Mitsubishi Outlander против Nissan X-Trail. Сравнение с лопатой в руках
Что Mitsubishi Outlander, что Nissan X-Trail по праву можно считать бестселлерами рынка. Но кому из них отдать предпочтение? Ведь по своим характеристикам они очень схожи, да и цена в топовых комплектациях фактически идентична. Что ж, давайте сравним…
Олег Калаушин
Mitsubishi Outlander Цена: 2 279 000 р. В продаже: с 2016 г.
Nissan X-Trail Цена: 2 272 000 р. В продаже: с 2017 г.
Красотища-то какая!.. Да, зимой в окрестностях Питера не хуже, чем в Простоквашино. Возьми мы с собой на тест Пришвина, думаем, он бы тут немало бумаги извел, описывая эти картины, так даровито сотворенные природой-матушкой. Но мы скупы на красочные повествования, да и не описание величественных елей, укутавшихся в снежные шубы, сейчас у нас в приоритете. В приоритете — вытащить соскользнувший с колеи и увязший в снегу X-Trail, кстати, в связи с чем лес нет-нет да и отзывается эхом ненормативной лексики.
А ведь еще на этапе планирования теста тащить кроссоверы в лес, да еще зимой, казалось абсолютно бесперспективной затеей. Ну какие из Mitsubishi Outlander или Nissan X-Trail внедорожники! Понятно, что те, кто их покупает, считают, что машина с полным приводом, солидным клиренсом и возможностью блокировки межосевого дифференциала пройдет где угодно. Но какими функциями ты кроссовер ни надели, до настоящего покорителя бездорожья ему ой как далеко. А соваться в зимний лес после продолжительных снегопадов даже на внедорожнике чревато. И тем не менее мы поехали именно туда — романтика победила разум. И вот результат: один сидит в машине с подпертой сугробом водительской дверью, двое по очереди машут лопатой. Резонный вопрос: почему бы виновнику торжества не вылезти через пассажирскую дверь и не присоединиться к вызволению им же «посаженной» машины? Ответ прост: ему не перелезть через высокую бороду центральной консоли. Нет, изловчиться, конечно, можно, но без последствий такая высадка вряд ли обойдется — не наследить в салоне не получится. А топтать ботинками это царство кожи ой как не хочется…
Соваться на такую «дорогу» можно только с предварительно активированной межосевой блокировкой.
Дорожный просвет в 215 мм позволяет двигаться по глубокой колее.
Вообще, если сравнивать интерьеры X-Trail и Outlander, то у последнего он несколько проще, хотя и здесь не скупились на качественные материалы отделки. Но с точки зрения дизайна интерьер X-Trail смотрится выигрышнее. Причина в ниспадающей, словно снежная лавина, панели приборов, в то время как у Outlander она какая-то уж очень вертикальная, будто водопад. Но это скорее дело вкуса, а посему далее ни слова об эстетическом восприятии интерьеров. Лучше разберем, насколько они просторны, комфортны, функциональны.
Рулевое колесо такой формы эффектно и удобно.
То, что омыватель фар заведен на отдельную клавишу, очень удобно.
На втором ряду просторно даже рослому пассажиру.
На X-Trail для переключения режимов работы трансмиссии нужно вращать контроллер, что удобно.
Что касается простора, то по этому показателю передний ряд у автомобилей примерно одинаков. Разница, пожалуй, лишь в ширине, и хотя один уже другого всего на 1 см, визуально и по ощущениям кажется, что X-Trail шире на значительно большую величину. Что касается сидений, то в Outlander они, к большому сожалению, не имеют поясничного подпора, поэтому максимально комфортно устроиться за рулем возможности нет. Сами сиденья довольно комфортны и даже имеют достаточно развитую боковую поддержку, но в дальней дороге отсутствие этой опции скажется на утомляемости за рулем. Зато в X-Trail эта регулировка имеется даже на пассажирском сиденье. Впрочем, если заказывать X-Trail в начальной комплектации, как говорится, «на тряпке», то этой опции там не будет. Из приятных мелочей в X-Trail порадовал подогрев задних сидений. Включается он, правда, рядом с подогревом переднего пассажирского сиденья, что не очень удобно для сидящих сзади, но тем не менее он есть. В Outlander этой теплой опции задние пассажиры лишены. Нет у них и возможности в ущерб объему багажника отвоевывать себе больше места для ног. Сиденья второго ряда в Mitsubishi не имеют продольных регулировок — только по наклону спинки. В Nissan есть возможность как наклон спинки отрегулировать, так и на сиденьях взад-вперед поездить. Справедливости ради заметим, что на втором ряду Outlander места для ног и так хватает. Что же касается посадки-высадки, то в X-Trail за счет раскрывающейся на больший угол двери делать это удобнее.
Панель приборов выглядит неброско, но все доступно и интуитивно понятно.
Подогрев руля и лобового стекла — очень полезные опции в нашем климате. Щиток приборов незамысловат, и это делает его удобным для считывания информации.
Наличие множества заглушек говорит о том, что на других рынках доступны и другие опции.
Режимы работы трансмиссии на Outlander активируются последовательным нажатием на кнопку.
Будучи автомобилями, фактически одинаковыми по габаритам, Outlander и X-Trail располагают примерно одинаковыми багажниками. У того и другого в большинстве комплектаций двери багажника снабжены электроприводом, но открыть дверь без помощи рук можно только в X-Trail. Под бампером Outlander ногой води не води, дверь вверх не поднимется. Зато его багажник имеет вместительный органайзер под основным полом. Позже там в дальнем углу был найден набор автомобилиста с тросом. Впрочем, на тот момент X-Trail был уже вызволен из плена прихваченной лопатой. В X-Trail подпол тоже имеется, но его объем скромнее. С другой стороны, фальшпол Nissan можно положить на основной, и тогда объем багажника станет еще больше. Он равен 449 литрам, а при сложенных спинках сидений второго ряда — 1507, что на 28 и 133 л соответственно меньше, чем у Outlander. Разница не так велика, особенно при стандартном использовании багажника, но все же.
Оба автомобиля имеют подпол в багажнике. Складировать там не часто используемые предметы очень удобно — багажник всегда опрятный.
Невелика разница у автомобилей и в мощности двигателей. В нашем случае у 2,4‑литрового мотора Mitsubishi Outlander было 167 л. с., а 2,5‑литровый Nissan X-Trail располагал 171 л. с. Как вы понимаете, разницей в 4 л. с. можно пренебречь, как и 11 Нм крутящего момента, преобладающими у того же X-Trail. Сей перевес вряд ли позволяет Nissan стать намного динамичнее Mitsubishi, что подтверждают динамические показатели — как в цифрах, так и на практике. Ускорения на плотно укатанном снегу Outlander давались чуть легче, но это лишь потому, что он был обут в шиповку, а X-Trail в липучку. Впрочем, отсутствие шипов на покрышках практически не сказывалось на управляемости X-Trail, что позволяет сделать вывод о хорошо настроенной системе стабилизации. Что же касается систем помощи водителю, то у X-Trail их не много. Увы, но так уже полюбившегося активного круиз-контроля на машине нет. Нет его и на Outlander. Зато у обоих имеется система, предотвращающая столкновение с впереди идущим автомобилем. При распознавании опасности наезда автомобиль подает звуковой сигнал в салоне и кратковременно активирует тормоза для привлечения внимания водителя. А еще Outlander предотвращает столкновения на парковке: на скорости до 10 км/ч он снижает чувствительность педали газа на несколько секунд, если видит на своем пути препятствие, тем самым предупреждая «неосторожный прыжок». Доступен обоим автомобилям и мониторинг слепых зон, и на практике эта функция не менее полезна. Есть у обоих и система кругового обзора. Вот только разрешение картинки и у Mitsubishi, и у Nissan так себе, полагаться только на изображение с камер при маневрах в стесненных условиях не стоит. Как не имеет смысла целиком и полностью доверять системе помощи при парковке. Она, в отличие от Outlander, у X-Trail есть, но пространства для того, чтобы воткнуть автомобиль в свободное парковочное место, ей нужно куда больше, чем опытному водителю. Так что эту систему как приоритет можно даже не рассматривать.
Чем тогда все же отличаются эти автомобили? Да по большому счету ничего такого, что позволяло бы считать одного на голову выше другого, нет. Как выяснилось, все приоритеты или недостатки можно совершенно спокойно снабдить «пометками на полях», оправдывающими их отсутствие или, наоборот, приземляющими их наличие. Если же вернуться к началу статьи, кто-то, возможно, скажет, что X-Trail с колеи сполз, а Mitsubishi нет, значит последний лучше ведет себя на бездорожье. Но, во-первых, многое в этой ситуации зависит от опыта водителя, а во-вторых, скажем, что и Outlander чуть позже оказался в такой же ситуации, и уже водителю X-Trail пришлось брать в руки лопату и вызволять товарища из снежного плена. Что же касается систем полного привода, то и в Mitsubishi, и в Nissan они позиционируются как интеллектуальные, то есть они способны сами оценить «масштаб трагедии» и, уже опираясь на программы, заложенные производителями, распределять крутящий момент по осям. И в первом, и во втором случае водитель волен вмешиваться в работу этих систем и заранее выбрать, нужен ему передний привод, автоматически подключаемый полный или все время полный. У Mitsubishi это делается повторным нажатием на кнопку 4WD, а у Nissan, по традиции, нужно вращать контроллер. Заметим, что положение L на селекторе выбора режимов трансмиссии — это не понижающая передача, как можно подумать, а виртуальная первая для тяжелых режимов работы. Почему виртуальная? Потому как Outlander, как и X-Trail, агрегатированы с вариаторами. Не лучший вариант для кроссовера, конечно, особенно с внедорожным имиджем, но что есть, то есть. В конце концов, из леса мы все вернулись своим ходом, без помощи буксира, и это косвенно говорит о том, что и с вариатором кроссовер на что-то способен на бездорожье.
В итоге ни победившего, ни побежденного нет. Оба автомобиля оказались достойными соперниками. У них очень схожи технические характеристики и эксплуатационные показатели. Схожа и цена в максимальной комплектации. Непохожи они только внешне. Это и делает их такими разными, но лишь в первом приближении.
Круговой обзор реализован на обоих автомобилях, но качество картинки далеко от идеала. Впрочем, для помощи при маневрах этого достаточно.
Радар, предотвращающий столкновения, прячется за эмблемой.
Mitsubishi OutlanderNissan X-Trail
| Технические характеристики | ||
| Mitsubishi Outlander | Nissan X-Trail | |
| Габариты, вес | ||
| Длина, мм | 4695 | 4640 |
| Ширина, мм | 1810 | 1820 |
| Высота, мм | 1703 | 1715 |
| Колесная база, мм | 2670 | 2705 |
| Клиренс, мм | 215 | 210 |
| Снаряженная масса, кг | 1585 | 1603 |
| Полная масса, кг | 2210 | 2070 |
| Объем багажника, л | 477/1640 | 449/1507 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 60 |
| Динамика, экономичность | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 198 | 190 |
| Время разгона 0–100 км/ч, с | 10,5 | 10,5 |
| Расход топлива, л/100 км: | ||
| городской цикл | 10,0 | 11,3 |
| загородный цикл | 6,5 | 6,6 |
| смешанный цикл | 7,8 | 8,3 |
| Техника | ||
| Тип двигателя | бензиновый, 4‑цилиндровый | бензиновый, 4‑цилиндровый |
| Рабочий объем, см3 | 2360 | 2488 |
| Мощность, л.с. при мин-1 | 167 при 6000 | 171 при 6000 |
| Крутящий момент, Нм при мин-1 | 222 при 4100 | 233 при 4000 |
| Трансмиссия | вариатор | вариатор |
| Привод | полный | полный |
| Передняя подвеска | независимая | независимая |
| Задняя подвеска | независимая | независимая |
| Тормоза (передние/задние) | дисковые/дисковые | дисковые/дисковые |
| Размер шин | 225/55R18 | 225/50R19 |
| Затраты на эксплуатацию* | ||
| Транспортный налог, р. | 7515 | 7695 |
| ТО-1/ТО-2, р. | 10 400 / 15 500 | 12 000 / 23 000 |
| ОСАГО, р. | 11 000 | 11 530 |
| Каско, р. | 75 000 | 75 000 |
* Транспортный налог в Москве. ТО-1/ТО-2 — по данным дилера. Каско и ОСАГО — из расчета 1 водитель мужского пола, холост, возраст 30 лет, водительский стаж 10 лет.
| Финальный рейтинг | ||
| Mitsubishi Outlander | Nissan X-Trail | |
| Вождение | 9 баллов | 8 баллов |
| Салон | 8 баллов | 8 баллов |
| Комфорт | 8 баллов | 8 баллов |
| Безопасность | 8 баллов | 9 баллов |
| Цена | 7 баллов | 8 баллов |
| Финальный рейтинг | 8 балла | 8,2 балла |
Вердикт
И Mitsubishi Outlander, и Nissan X-Trail оказались достойными соперниками. У них очень схожи технические характеристики и эксплуатационные показатели. Схожа и цена в максимальной комплектации. Не похожи они только внешне, именно это и делает их разными.
Автомобили предоставлены компаниями: Mitsubishi Outlander — MMC Rus, Nissan X-Trail — Автоцентр «Марка».
Хочу получать самые интересные статьи
Nissan X-Trail или Mitsubishi Outlander – что выбрать? — Спектр-Авто
ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ
В моторной гамме Nissan X-Trail представлены бензиновые двигатели 2.0 (144 л.с.) и 2.5 (171 л.с.) литра, а также 1.6-литровый дизель (130 л.с.). В качестве КПП используется бесступенчатый вариатор Xtronic, что позволяет создать отличную динамику. Самый мощный мотор модели обеспечивает разгон с 0 до 100 км/ч за 10,3 секунды. Расход топлива по городу составляет 11,5 литров на 100 километров, а по трассе — 7,7 литра на 100 километров.
Подвеска Ниссан отличается хорошей энергоемкостью, что позволяет эффективно сглаживать неровности дороги. В результате обеспечивается высокий комфорт передвижения. Также автомобиль характеризуется отличной управляемостью и практически моментально реагирует на поворот рулевого колеса.
Выбор моторов у Аутлендера скромнее. Он может комплектоваться бензиновым двигателем 2.0 литра или 2.4 литра мощностью соответственно 146 и 167 лошадиных сил. Дизельный двигатель в моторной гамме отсутствует. Силовые агрегаты также работают совместно с вариатором Xtronic. Самый мощный мотор разгоняет автомобиль до сотни за 10,5 секунд. Расход топлива по городу составляет 10,6 литров на 100 километров, а по трассе — 6,4 литров на 100 километров. Это несколько меньше чему у Икс Трейл, но при этом нужно учитывать, что Аутлендер немного уступает в мощности.
Outlander также обладает отличными ходовыми качествами. Однако его подвеска является несколько более жесткой и заметнее реагирует на неровности дорожного покрытия.
ИТОГ
Обе модели представляют собой действительно хорошие городские кроссоверы, которые являются достойными соперниками. При этом Nissan X-Trail немного выигрывает по целому ряду важных параметров. Он более удобен в управлении, имеет более богатое техническое оснащение, предлагает более широкий выбор двигателей. Кроме того, модель от Ниссан представлена большим количеством комплектаций.
Подробности вы можете узнать по телефону Телефон отдела продаж: +7 (4852) 58-56-56, Телефон Сервиса: 588-606
Nissan X-Trail или Mitsubishi Outlander
В мире «паркетных» внедорожников можно обнаружить целый список национальностей: японцы, корейцы, китайцы и так далее. И все они стараются занять достойное место в рейтинге продаж со своим произведением. И такое стремление прекрасно объясняется возросшей за последние несколько лет популярностью такого класса автомобилей. В этой статье мы рассмотрим противостояние двух очень популярных моделей известных торговых марок — Mitsubishi и Nissan, попадающими не только в любимцы автомобилистов, но и в один ценовой диапазон, и выясним, что же на самом деле лучше: Х-Трейл или Аутлендер.
Ниссан Х-Трейл и Мицубиси Аутлендер — эти автомобили являются достойными представителями своих производителей
Такие разные
Как и любые другие средства передвижения, эти красавцы отличаются целым рядом параметров. Рассмотрим каждый из них максимально подробно. Надеемся, что приведенная ниже информация позволит сделать собственные умозаключения о превосходстве той или иной модели каждому читающему.
- Внешний вид.
Nissan Х-Trail — это автомобиль с мужским характером
Если некоторые технические характеристики Mitsubishі Outlander и Nissan Х-Trail можно назвать схожими, то воплощенные в них фантазии дизайнеров различаются коренным образом. Nissan производит впечатление автомобиля с настоящим мужским характером. Прямые линии кузова, высокий клиренс, небольшие свесы и выпуклые арки колес — все это как будто твердит, что машина способна гарантировать владельцу немного больше, чем просто уверенную езду по магистрали.
Автомобиль Mitsubishі Outlander сочетает в себе плавные формы и брутальный внешний вид
Mitsubishі, напротив, более плавный в собственных формах, как будто сглаженных, с узкими фарами и выступающей решеткой радиатора. Это делает авто более похожим на кроссовер, чем на паркетник. Впрочем, с самого начала этого не скрывали и сами производители.
- Салон и багажник.
Если сравнить Outlander и X-Trail по количеству свободного пространства внутри, то лидирует второй из них. Места в нем предостаточно как передним седокам, так и заднему их ряду. Объем багажника также больше у Ниссана. Скрывающаяся под днищем запаска освободила немало места в багажном отсеке. И несмотря на такое расположение, она практически не влияет на объем и погрузочную высоту модели. Mitsubishі же отстает от конкурента в просторе салона, даже несмотря на возможность регулировки задних сидений. Багажник и вовсе оставляет желать более высокого погрузочного уровня и более широкой дверцы.
В салоне автомобиля Mitsubishі Outlander практически не к чему придраться
А вот если затронуть качество отделки салона, то в противостоянии X-Trail vs Outlander побеждает первый. Его салон выполнен из мягкого, но добротного пластика и кожи хорошей выделки. Все это придает машине некий «серьезный» вид. Второй же экземпляр также частично отделан кожей, но пластик похвастаться качеством здесь не может. Может поэтому интерьер Аутлендера смотрится немного дешево.
Автомобиль Nissan Х-Trail имеет просторный и комфортный салон
Недостатком и одного, и второго испытуемого авто можно назвать невозможность отрегулировать рулевую колонку по вылету. Но этот огрех тянется еще с прошлых версий машин.
Практически полным отсутствием посторонних шумов может похвастаться Mitsubishi Outlander. Nissan X-Trail в этом вопросе плетется за ним на приличном расстоянии. Тут тебе и скрипящие детали обшивки, и шумы аэродинамики, и даже всхлипывание подвески. В общем, набор не для слабонервных.
Хотя Х-Трейл и разгоняется до сотни немного быстрее своего оппонента, но Аутлендер отличается отменной работой АКПП. В то время как в Ниссане она слишком «гладкая», что говорит о вероятности промахнуться мимо нужной отметки. Также более уверенно и предсказуемо Mitsubishi ведет себя на дороге. Его стабильность, крены и реакция на руль можно сравнить с легковым авто. Nissan в этом отношении ведет себя немного «адреналинистее». Его приличные крены на оборотах руля при мягкой подвеске могут заставить сердце биться быстрее. Но благо рулевая ответка в нем мгновенная, поэтому переживать о потере контроля над машиной вовсе не стоит.
Также не ощутят дискомфорта и находящиеся в автомобиле при неровной дороге. Разве что ямы на ней будут измеряться высотой — от стопы и выше… Outlander при всей своей жесткости довольно неприятен даже на мелкой россыпи неглубоких выбоин.
Когда кончаются дороги…
На бездорожье явным лидером можно назвать X-Trail, который тем не менее имеет подготовку днища на троечку. У него совершенно отсутствует защита картеров двигателя и вариатора, выхлопная система находится низковато, а также тормозные трубки не имеют прикрытия. Но уберечь все это вроде как обязан подрамник.
| Марка автомобиля: | Mitsubishi Outlander | Nissan X-Trail |
| Страна производитель: | Япония | Япония |
| Тип кузова: | внедорожник | внедорожник |
| Число мест: | 5 | 5 |
| Число дверей: | 5 | 5 |
| Объём двигателя, куб. см: | 2360 | 2488 |
| Мощность, л. с./об. мин.: | 166/6000 | 169/6000 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 195 | 182 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 10,5 (АКПП) | 10,3 (АКПП) |
| Тип привода: | постоянный на все колеса | передний с подключаемым задним |
| КПП: | автомат CVT | автомат CVT |
| Тип топлива: | бензин АИ-92 | бензин АИ-95 |
| Расход на 100 км: | город 10,6; трасса 6,4 | город 11,5; трасса 7,7 |
| Длина, мм: | 4665 | 4635 |
| Ширина, мм: | 1800 | 1790 |
| Высота, мм: | 1720 | 1785 |
| Клиренс, мм: | 215 | 200 |
| Размер шин: | 215/70R16 | 225/60R17 |
| Снаряженная масса, кг: | 1598 | 1650 |
| Полная масса, кг: | 2290 | 2050 |
| Объём топливного бака: | 60 | 65 |
Outlander же имеет низкое расположение запасного колеса, что может сыграть злую шутку на уклонах. И хотя в этом случае картеры двигателя и вариатора надежно скрыты за слоем металла, тормозные тросы и трубки также уязвимы. И так далее. Другими словами, и в одном, и во втором авто существуют свои внедорожные недостатки, которые не столь явны на не слишком сложных маршрутах. Поэтому сказать наверняка, кто именно выигрывает на офф-роуде — Х-Trail или Outlander — довольно сложно. Хотя общий перевес, безусловно, на стороне Ниссана. Даже чисто внешне.
Маленькие слабости больших японцев
Но каким бы идеальным ни был автомобиль при съезде с конвейера, во время эксплуатации рано или поздно возникает масса вопросов по поводу ремонта. Самые существенные из них мы рассмотрим ниже.
- Кузов и его элементы.
В плане сопротивления кузова коррозии и стойкости лакокрасочного покрытия сравнение Outlander и X-Trail не удается вовсе. А все потому что этот пункт у обеих машин абсолютно одинаков — металл у этих автомобилей достаточно крепкий, а вот покрытие краской и в первом, и во втором случае оставляет желать лучшего, так как слишком подвержено сколам. Детали же с хромированным покрытием и вовсе быстро облезают.
Лакокрасочное покрытие Mitsubishi Outlander, как и у его оппонента, следует лучше беречь от сколов
В Х-Трейле после зимних купаний может ломаться механизм дверных ручек, а по прошествии времени могут начать заедать стеклоподъемники. Аутлендер же грешен перекосом задних стекол. Со временем, разумеется.
Опорные подшипники передних стоек Nissan дают знать о своей непригодности скрипом руля на поворотах. Кроме того, у предшественников X-Trail часто отказывал электроусилитель руля в морозы. Его даже одно время меняли по гарантии. Также наблюдались проблемы с амортизаторами. Но в целом у современной модели проблем с подвеской не наблюдается.
Передние амортизаторы и ступичные подшипники оказались проблемными и у Outlander. Зато стойки, втулки стабилизаторов, подшипники ступиц задней подвески и прочие детали считаются вполне долговечными.
В группу риска у Ниссана в этом пункте входят:
Оппонент может похвастаться длительной исправной работой основных элементов мотора. Исключение составляет лишь ролик приводного ремня агрегатов. Он довольно быстро изнашивается.
Замена свечей в Nissan X-Trail может вызывать трудности
У Х-Трейла изначально слабый вариатор, требующий внимательного отношения водителя к себе, в том числе периодической замены масла причем недешевого. Также могут выходить из строя подшипники ведущего и ведомого валов. Но в целом существенно помогает продлить трансмиссии дни аккуратная езда.
Аутлендеровский вариатор сегодня работает без сбоев. Хотя еще несколько лет назад именно он был одним из слабых мест выпускаемых тогда моделей. Его даже не брались ремонтировать, а просто меняли по гарантии. Единственной претензией современного Mitsubishi можно считать быстро перегревающуюся муфту при долгой пробуксовке.
Преимущества и недостатки
На этом список основных и самых затратных поломок для обеих машин можно закончить и вынести в отдельную строку плюсы и минусы каждой модели.
Итак, Mitsubishi Outlander имеет следующие преимущества:
- Работа АКПП четко и слаженно поставлена, а связь с мотором просто-таки братская.
- Автомобиль по-настоящему надежен и при разумной эксплуатации позволяет долго не вспоминать дорогу на станцию технического обслуживания.
- Отменная управляемость.
- Продуманная эргономика салона.
- Разумная проходимость в условиях бездорожья.
- Хорошая шумоизоляция.
Недостатки:
- Жесткость подвески.
- Не слишком просторный салон и багажный отсек.
- Не слишком качественные материалы отделки салона.
Nissan X-Trail и его преимущества:
- Высокая проходимость на офф-роуде.
- Большой салон и багажник.
- Качественные материалы отделки салона.
- Хорошее внутреннее оснащение.
- Неплохая управляемость и динамика.
Недостатки:
- Плохая шумоизоляция.
- Резкий отзыв руля при мягкой подвеске и как следствие, приличные крены на поворотах.
- Недостаточная защита днища для поездок по бездорожью.
Ну вот, собственно, и все, что хотелось бы рассказать об этих двух внедорожниках. Выводы — дело сугубо личное. Но делать их на основе нескольких прочитанных статей, наверное, дело последнее. Гораздо информативнее будет личный опыт езды на тест-драйве, который поможет в полной мере сравнить Х-Трейл и Аутлендер и отдать предпочтение одному из них наверняка. Единственное, что можно сказать стопроцентно, так это то, что оба этих красавца уже давно нашли свою аудиторию. И она с каждым годом только растет.
Сравниваем Мицубиси Аутлендер и Ниссан Х-Трейл
Внедорожники производят компании из самых различных стран – Японии, Кореи, Китая, США и т.д. Каждый из них всячески старается реализовать в своем автомобиле самые современные функции и оригинальный дизайн, чтобы быть в ТОПе по продажам по всему миру. Это понятно, ведь интерес к внедорожникам всегда сохранялся на достаточно высоком уровне, поэтому глупо было бы игнорировать этот класс автомобилей. Сегодня нам необходимо сравнить Аутлендер и X Трейл – модели от Мицубиси и Ниссан, т.е. компаний, которые находятся на слуху не только у заядлых автомобилистов, но и у простых обывателей.
Содержание статьи
Экстерьер автомобилей
Данные автомобили обладают некоторыми схожими моментами, если судить об определенных технических данных, но по части дизайна они отличаются очень сильно. X-Trail выглядит настоящим «мужским» автомобилем, что объясняется прямыми линиями кузова. Также здесь присутствует достаточно высокий клиренс, выпуклые формы арок колес и небольшие свесы.
Аутлендер выглядит более плавным и мягким, что прослеживается во многих деталях кузова. Он не совсем похож на типичный брутальный внедорожник, но все равно, его внешний вид отличается удачным сочетанием мощи и изыска. Интересная форма фар и радиаторной решетки лишь добавляет изюминки всей композиции автомобиля.
Интерьер автомобилей
Чтобы сравнить, что надежнее и лучше — Ниссан Х Трейл или Аутлендер, заглянем внутрь салона каждого из автомобилей. Если рассматривать с точки зрения практичности, то на первый план выходит Ниссан, ведь вместительность его салона несколько больше. Здесь себя могут комфортно ощущать люди различного телосложения, при этом задний диван также достаточно удобен с точки зрения расположения. Расстояние до спинок передних кресел позволяет пассажирам свободно располагаться сзади, а также заниматься своими делами на ноутбуке или иных гаджетах.
Запасное колесо находится под днищем автомобиля, что заметно увеличило багажник, точнее – его объем. При этом, такое нестандартное расположение запаски никак не влияет на погрузочную высоту автомобиля.
Аутлендер уступает своему оппоненту в этом вопросе, даже несмотря на тот факт, что его задние сиденья обладает функцией регулировки. Багажное отделение также оставляет желать лучшего. В частности, дверца багажника могла бы быть и по шире, да и погрузочный уровень невысок.
Что касается качества самого салона, обивки и приборной панели, то здесь опять чуть лучше выглядит Ниссан Х Трейл. В салоне отделка из высококачественного пластика, а сиденья из кожи. В салоне Аутлендера также присутствует кожа, но вот по поводу качества пластика достаточно много сомнений. Поэтому, либо по каким-либо другими причинам, салон Мицубиси выглядит немного удешевленным, как будто неким эконом-вариантом.
Отдельно хотелось бы рассказать о шумоизоляции. Намного лучше ситуация у Аутлендера, ведь внутри салона практически не слышно никаких лишних звуков и шумов. У Ниссана с этим вопросом дела обстоят намного хуже – здесь и аэродинамический шум, и подвеска дает о себе знать различными звуками, и обшивка поскрипывает. В общем, сладко поспать в салоне вряд ли получится.
Технические данные
Делая выбор – Аутлендер или Х Трейл, помимо вопросов дизайна и интерьера салона, нужно обратиться к сухим статистическим данным. Рассмотрим технические характеристики моделей, вернее ту информацию, которую указывает нам производитель.
Вот технические данные Аутлендера:
- Производитель – Япония.
- Тип кузова – внедорожник.
- Количество дверей – 5.
- Объем движка – 2360 кубических сантиметров.
- Показатель мощности – 166 л.с.
- Максимальная развиваемая скорость – 195 км/ч.
- Разгон до 100 км в час – 10,5 с.
- Тип КПП – автомат CVT.
- Расход топлива – 10,6 литра на 100 км.
- Габариты (ДxШxВ) – 466,5 см/180 см/172 см.
- Клиренс – 215 мм.
- Тип горючего – 92-й бензин.
- Масса – 2290 кг.
- Объем бака с горючим – 60 литров.
Рассмотрим аналогичные данные у Ниссана Х-Трейл:
- Производитель – Япония.
- Тип кузова – внедорожник.
- Количество дверей – 5.
- Объем движка – 2488 кубических сантиметров.
- Показатель мощности – 169 л.с.
- Разгон до 100 км в час – 10,3 с.
- Тип горючего – 92-й бензин.
- Клиренс – 200 мм.
- Количество дверей – 5.
- Тип КПП – автомат CVT.
- Расход топлива – 11,5 литров на 100 км.
- Масса – 2050 кг.
- Объем бака с горючим – 65 литров.
- Максимальная развиваемая скорость – 182 км/ч.
Как мы видим, множество технических характеристик практически идентичны у данных автомобилей, поэтому лучше разобраться в них, а также с выбором в пользу того или иного варианта, помогут тесты, проводимые на дорогах.
Поведение на дороге
Из технических данных видно, что Ниссан оказывается более быстрым на разгоне «до сотни», но плюсом Аутлендера является четкая работа автоматической коробки передач. В Ниссане она не отличается такой идеальной работой, поэтому переключение скоростей может производиться с некоторым опозданием.
Аутлендер показывает и лучшие характеристики управляемости, а также поведения на дороге. Если можно позволить такое сравнение, то Мицубиси более предсказуем и податлив, что в иных обстоятельствах вряд ли бы воспринималось как комплимент. Вообще, управляя данной моделью, не покидает ощущение, что ты находишься за рулем легкового автомобиля, т.е. все управление осуществляется достаточно легко и без лишних проблем.
Что касается Ниссана, то тест-драйв показал, что этот автомобиль прекрасно подходит для любителей пощекотать себе нервы. Конечно, о потере контроля над авто речи не идет, но при езде наблюдаются большие крены при поворотах рулевой колонки. Достаточно мягкая подвеска добавляет «масла в огонь», но управление все равно находится под контролем водителя.
Несколько интересных нюансов
Каким бы идеальным не казался автомобиль, только что сошедший с конвейера, его эксплуатация рано или поздно покажет все его слабые стороны. Немало вопросов может вызвать ремонт отдельных частей автомобиля, но обо всем по порядку.
Надежность кузова обеих моделей не вызывает сомнений и нареканий. Металлические части оказываются достаточно крепки и устойчивы к коррозии, но вопросы вызывает их покрытие. Дело в том, что у обоих автомобилей краска достаточно быстро слезает в процессе езды, так же на кузове могут образовываться сколы.
Отзывы владельцев говорят о том, что со временем у Аутлендера могут появиться проблемы с перекосом задних стекол. Что касается Х-Трейл, то уязвимыми оказываются стеклоподъемники и дверные ручки. Но это не заводской брак, а скорее недостаточное внимание со стороны самих автомобилистов.
Исходя из этого, рассмотрим основные преимущества и недостатки этих моделей. Начнем с преимуществ Мицубиси:
- Идеально работающая автоматическая коробка передач, которая работает в четком и слаженном тандеме с двигателем.
- Вне зависимости от комплектации, этот автомобиль оказывается очень надежен. Если относиться к нему со всем вниманием, то можно долго не вспоминать о необходимости ремонта.
- Хорошая управляемость на дороге.
- В салоне достаточно комфортно находиться.
- Автомобиль выглядит достаточно состоятельным в условиях бездорожья.
- Шумоизоляция практически идеальна.
Есть и недочеты:
- Излишне жесткая подвеска.
- Багажник недостаточно просторный.
- Обивка салона оставляет желать лучшего.
Плюсы Ниссана Х-Трейл следующие:
- Хорошая проходимость в условиях бездорожья.
- Просторный салон, в котором очень комфортно располагается пять человек. Багажный отдел также радует своим объемом.
- Салон выглядит очень изящным. Отделка очень качественная, без видимых изъянов.
- Автомобиль достаточно динамичный, хоть и есть некоторые претензии к управляемости.
Что касается недостатков, то они следующие:
- В салоне плохо продумана шумоизоляция, поэтому периодически слышны различные звуки и шумы.
- Днище оказывается достаточно уязвимым при езде на неровной дороге.
- Приличные крены при поворотах.
Стоимость автомобилей оказывается примерно в одном ценовом диапазоне, поэтому вопрос цены здесь не самый важный и определяющий. Вообще, после рассмотрения основных характеристик и особенностей автомобилей, становится ясно, что окончательный выбор остается за конкретным человеком. Понятно, что эта фраза уже набила оскомину, но целью нашего анализа не было окончательное решение в пользу определенной модели. Мы лишь попытались указать на основные плюсы и минусы каждого автомобиля, чтобы картина была более ясной.
Вообще, Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander – это те автомобили, которые уже давно нашли своего покупателя, каждый из которых видит в своих машинах то, что его привлекает. Ну а недостатки бывают у всех автомобилей, ведь идеальных машин не бывает.
Видеоматериалы
Игорь Бурцев: Mitsubishi Outlander против Nissan X-Trail
Сравнение Nissan X-Trail — Mitsubishi Outlander от РДМ-Импорт
Ведро.ком про Mitsubishi Outlander 2016
Mitsubishi Outlander 2015 — Большой тест-драйв
Длинный тест Ниссана от Воротникова
Nissan X-Trail 2014 — тест-драйв InfoCar
Сравнение Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail. Что лучше?
Двигатель и трансмиссия
Количество цилиндров4
Количество цилиндров4
Клапанов на цилиндр4
Клапанов на цилиндр4
Ход поршня97 мм
Ход поршня79.5 мм
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Расположение цилиндровРядное
Расположение цилиндровРядное
Диаметр цилиндра88 мм
Диаметр цилиндра80 мм
Производительность
Мощность двигателя135 л.с. при 4500 об/мин
Мощность двигателя130 л.с. при 4000 об/мин
Крутящий момент211 Нм при 4500 об/мин
Крутящий момент320 Нм при 1750 об/мин
Ускорение от 0 до 60 м/ч10.5 с
Ускорение от 0 до 60 м/ч11.4 с
Максимальная скорость170 км/ч
Максимальная скорость180 км/ч
Объем двигателя2360 см3
Объем двигателя1598 см3
Разгон от 0 до 100 км/ч10.5 с
Разгон от 0 до 100 км/ч11.4 с
Расход топлива
Расход топлива (смешанный режим)1.6 л/100 км
Расход топлива (смешанный режим)5.1-5.3 л/100 км
Объем топливного бака45 л
Объем топливного бака60 л
Подача топливаМноготочечный впрыск
Подача топливаДизель Commonrail
Выбросы
Выбросы CO246 г/км (74 г/милю)
Выбросы CO2135 г/км (217 г/милю)
Вес и обьемы
Вместимость багажника со сложенными сидениями463 л
Вместимость багажника со сложенными сидениями135 л
Вместимость багажника с разложенными сидениями1602 л
Вместимость багажника с разложенными сидениями1877 л
Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами1500 кг
Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами1500 кг
Количество мест5
Количество мест7
Другое
Радиус разворота10.6 м
Радиус разворота11.2 м
Габариты
Ширина1820-1830 мм
Высота1700-1730 мм
Колесная база2670 мм
Колесная база2705 мм
Шасси и колеса
Размер шин225/55 R18
Размер шин225/65 R17; 225/60 R
Колея передних колес1540 мм
Колея передних колес1575-1585 мм
Колея задних колес1540 мм
Колея задних колес1575-1585 мм
Mitsubishi Outlander или Nissan X-Trail
Сегодня все большее число автолюбителей, желающих приобрести автомобиль, сходятся во мнении, что лошадка должна быть не только красивой, но проходимой, вместительной и в тоже время экономичной. Всем этим требованиям в большей степени соответствуют наши сегодняшние участники — Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail. А вот какой из них лучше, мы сейчас и определим!
Внешность
Оба автомобиля причисляют к одному классу – кроссоверы, но наши сегодняшние японцы не отличаются брутальными чертами, напротив, их уникальность заключается в изящности линий и гармонии пропорций. И все же Nissan, надо признать, по своей внешности, да и по конструкции, ближе к внедорожникам, а следовательно больше подходит мужчинам, нежели женщинам, массивный такой, немного грозноватый. Но на вкус и цвет товарищей нет, поэтому что красивее — Mitsubishi Outlander или Nissan X-Trail – решать вам.
Экстерьер
Дизайн салона Outlander сочетает в себе высококачественные материалы (мягкая отделка, серебристые декоративные вставки, черные глянцевые накладки) и современные технологии. Скрупулезная проработка приборов и органов управления, рулевого колеса и рукоятки рычага переключения передач наиболее четко подчеркивают функциональность и эргономичность водительского места.
Внутри X-Trail также нет излишеств – скромно, как говориться, но со вкусом, все приборы на своих местах, кресла удобные, эргономика и материалы отделки на высоте.
Технические характеристики
И все же самое главное у наших сегодняшних участников сравнения – это техническая составляющая, ведь они кроссоверы, которые должны провезти своего хозяина сквозь огонь, воду и медные трубы.
Сомневаться в возможностях Mitsubishi Outlander, стоит полагать, не надо – разработанные в соответствии с последними достижениями науки 2,0-, 2,4- и 3,0-литровые двигатели, оснащенные системой MIVEC, отличаются высокой приемистостью во всех режимах движения, позволяя при этом повысить КПД двигателя и обеспечить удовольствие от вождения. Данные силовые установки обладают отличными ездовыми характеристиками как при движении по городу, так и на загородных шоссе.
Также вместо привода только на два колеса, в Mitsubishi Outlander каждое колесо управляется независимо, что гарантирует великолепную устойчивость при сложных дорожных условиях, а отличным дополнением к этому служат совершенные технологии, такие как: динамическая система курсовой устойчивости (ASC) и полный привод с электронным управлением.
Nissan X-Trail также отличается хорошей современной моторной линейкой, состоящей из пары силовых агрегатов объемом 2 и 2,5 литра. Трансмиссий две – вариаторная и механическая, в отличие от Mitsubishi, который агрегатируется только вариатором. Учитывая, что данную модель многие склонны причислять к внедорожникам, она отличается усовершенствованной системой полного привода – All Mode 4x4i.
Однако определить, какой автомобиль лучше под силу только вам, дорогие читатели, мы не хотим быть субъективными и навязывать вам свое мнение, запишитесь на тест-драйв к официальным представителям, ведь лучше один раз испытать, чем несколько раз прочитать.
Mitsubishi рассказала о новом Outlander для России :: Autonews
Mitsubishi обязательно привезет в Россию кроссовер Outlander нового поколения. Однако его дебют, скорее всего, состоится уже в следующем году. При этом, не исключается, что на начальном этапе новинку будут импортировать в Россию, а уже позже наладят локальное производство на заводе в Калуге. Об этом на пресс-конференции в Москве заявил президент и главный исполнительный директор «ММС Рус» (официальный дистрибьютор автомобилей Mitsubishi в России) Осаму Иваба, передает корреспондент Autonews.ru.
Топ-менеджер подтвердил, что Outlander четвертого поколения разделит платформу с Nissan X-Trail. Однако, по его словам, в остальном это абсолютно разные машины. Хотя ранее появилась информации, что помимо общей архитектуры кроссовер позаимствует у Nissan 2,5-литровый бензиновый мотор мощностью 183 лошадиных сил, который будет работать совместно с вариатором.
Судя по ранее опубликованным тизерам и шпионским фотографиям, автомобиль четвертого поколения также серьезно изменится внешне. Кроме этого Outlander получит усовершенствованный полный привод Super All-Wheel Control (S-AWC).
Мировая премьера новинки состоится 16 февраля в прямом эфире Amazon Live. Онлайн-формат дебюта автомобиля был выбран из-за пандемии COVID-19. На данный момент в Японии уже приступили к серийному производству кроссоверов, которые изначально отправятся на рынки Северной Америки,
В прошлом году компания Mitsubishi продала в России 27,8 тыс. кроссоверов Outlander. Эта цифра на 25,4% меньше показателей 2019 года. Тогда россияне приобрели 23,9 тыс. японских кроссоверов. На данный момент на нашем рынке продается Outlander третьего поколения, который собирается в Калуге. Автомобиль предлагают с тремя бензиновыми двигателями мощностью 146, 167 и 230 лошадиных сил. Агрегаты работают совместно с вариатором, а топовому двигателю положен шестиступенчатый «автомат».
Autonews.ru теперь можно читать и в Telegram.
Mitsubishi Outlanderи Nissan X-Trail, сравнение
На первый взгляд, Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail — это два великолепных кроссовера, которые могут доставить вас в места, которые вы только можете себе представить. Возможно, вы думаете о покупке кроссовера Utility Vehicle (CUV), и из множества имеющихся вариантов вы пришли к тому, что вам нужно выбрать между этими двумя. В этом обзоре Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail мы проведем вас через мельчайшие детали из двух, чтобы помочь вам прийти к осознанному решению, какой из этих двух отличных автомобилей подойдет вам лучше всего.
Сравнение
Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander(* Цены отражают средние цены BE FORWARD по состоянию на сентябрь 2020 г.)
Автомобиль
| Nissan X-Trail | Mitsubishi Outlander | |
|---|---|---|
| Поколения | 3 (T30, T31 и T32) | 3 (CU, CW и GF) |
| Год производства | 2000 г. по настоящее время | 2001 г. по настоящее время |
| Мощность двигателя | 140 л.с. — 177 л.с. | 125 л.с. — 217 л.с. |
| Расход топлива | 10.6 км / л — 13,7 км / л | 10,2 км / л — 17,9 км / л |
| Привод | FWD и 4WD | FWD и 4WD |
| Основные характеристики | Легкосплавные диски, электрический стеклоподъемник, АБС, гидроусилитель руля, радио | Легкосплавные диски, задний спойлер, подушки безопасности, кондиционер, радио |
| Вместимость | 5 или 7 пассажиров | 5 или 7 пассажиров |
| BE FORWARD Цена | 1240 долларов США — 35580 долларов США | 1440 долларов США — 23220 долларов США |
ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN X-TRAIL
Интерьер
У X-Trail качественный салон в зависимости от отделки.Вы можете выбрать сиденья из простой ткани или кожаные сиденья с подогревом, сиденье водителя высоко с электрической регулировкой сиденья как для водителя, так и для переднего пассажира. Базовая модель X-Trail поставляется с радиоприемником с 4 динамиками и 5-дюймовым экраном (модель высшего класса поставляется с аудиосистемой Bose с 8 динамиками и 7-дюймовым экраном), который также служит навигационным экраном. . У машины прекрасный руль, а также мягкая приборная панель и верхние части дверей. Хранение хорошее, с двумя большими подстаканниками, большим и глубоким центральным ящиком между передними сиденьями, подносом хорошего размера перед переключателем передач, портом USB, а также розеткой на 12 В над ним и небольшими держателями для бутылок на дверях.Задние сиденья предлагают много места с достаточным пространством для пальцев ног, головы и ног, складным подлокотником с подстаканниками и задними вентиляционными отверстиями между передними сиденьями. В задней части X-Trail достаточно багажного отделения объемом до 565 литров (с возможностью расширения до 945 литров при плоско сложенных задних сиденьях) и возможность открывания двери багажного отделения с электроприводом на последних моделях.
ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN X-TRAIL
Внешний вид
Передняя панель X-Trail отличается V-образной решеткой и отражателями фар со светодиодными ДХО с каждой стороны, выраженной линией плеча и колесной аркой по бокам, придающей автомобилю мускулистый вид.Задние светодиодные фонари придают автомобилю неповторимый вид в условиях дорожного движения, а заднее и боковые защитные стекла делают его привлекательным.
Безопасность
Предупреждение о выезде с полосы движения, подушки безопасности, ремни безопасности, мониторинг слепых зон, AEB с защитой пешеходов и предупреждение о перекрестном движении сзади — вот некоторые из самых современных функций безопасности, установленных на X-Trail.
Митсубиси АутлендерПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ MITSUBISHI OUTLANDER
Интерьер
Outlander имеет мягкий, теплый, удобный, простой, но функциональный интерьер с такими деталями, как обтянутые кожей рулевое колесо и рычаг переключения передач, низко расположенная прямо передняя приборная панель, 7.0-дюймовый сенсорный экран с USB-портом, Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto. Outlander имеет три ряда сидений, на которых могут разместиться 7 пассажиров. На передних и средних сиденьях достаточно места для взрослых, в то время как крайние задние сиденья больше подходят для детей. Вы можете выбрать чехлы для сидений с тканевой или кожаной обивкой, с передними сиденьями с регулируемой мощностью и обогревом в качестве опции.
ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ MITSUBISHI OUTLANDER
Внешний вид
Спереди Outlander имеет решетку с двумя лопастями с черной сетчатой вставкой и серебряной отделкой, а также аккуратно оформленный передний бампер под ней.Присутствие светодиодных дневных ходовых огней также добавляет привлекательности. По бокам Outlander оснащен зеркалами бокового обзора с подогревом, 18-дюймовыми колесами, а сзади также есть красиво оформленный бампер и дверь багажного отделения с электроприводом.
Безопасность
Некоторые из новейших функций безопасности нынешних Outlanders включают, помимо прочего, автоматическое экстренное торможение, помощь при смене полосы движения, адаптивный круиз-контроль, мониторы слепых зон, предупреждения о перекрестном движении сзади, обнаружение пешеходов, систему предупреждения о лобовом столкновении и система камер кругового обзора.
Сравнение эффективности двигателя и топлива Ниссан Х-ТрейлПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN X-TRAIL
На протяжении поколений Nissan X-Trail предлагал на выбор несколько двигателей. Более ранние модели X-Trails поставлялись с тремя дополнительными двигателями: от 4-цилиндрового QR20DE (2,0-литровый), который производит 140 л.с. и средний расход топлива 12,9 км / л, до 4-цилиндрового QR25DE (2,5-литровый), который производит 178 л.с. и средний расход топлива 12.5 км / л и дизельный двигатель YD22DDT (2,0-литровый) мощностью 108 л.с. и средним расходом топлива 13,7 км / л.
Последующие модели поставлялись с новыми двигателями, новым 4-цилиндровым MR20DE (2,0-литровым), который производит 137 л.с. и средним расходом топлива 11,5 км / л, и 4-цилиндровым дизельным двигателем M9R (2,0-литровый), который производит 148 л.с. и средний расход топлива 14 км / л.
Эти двигатели сочетались с 4-ступенчатой автоматической, 5-ступенчатой механической, 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач и трансмиссией CVT. Кроме того, на некоторых рынках был вариант с 7-ступенчатым автоматическим вариатором или 7-ступенчатым автоматом DCT.Все эти двигатели обладают достаточной мощностью, чтобы доставить вас по местам и обеспечить отличные впечатления от вождения.
ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ MITSUBISHI OUTLANDER
Mitsubishi Outlander оснащен широким спектром вариантов двигателей, от 4-цилиндровых до 6-цилиндровых и гибридных (PHEV). 4-цилиндровый 4B12 Outlander
(2,4-литровый MIVEC) с выходной мощностью 170 л.с. и средним расходом топлива 12,8 км / л, в то время как другой 4-цилиндровый 4J12 (2.4-литровый S-MIVEC) MPI Petrol, развивает максимальную мощность 166 л.с. и расход 14 км / л. Другие варианты двигателей Outlander
включают 4-цилиндровый 4N14 (2,2-литровый дизельный двигатель DiD Turbo) , который производит 147 л.с. и средний расход 18 км / л, и 6-цилиндровый 6B31 (3,0-литровый SOHC MIVEC V6). который производит максимальную мощность 217 л.с. и среднее потребление 10,2 км / л.
Существует также гибридный PHEV Outlander, который отличается некоторыми инновационными технологиями, обеспечивающими невероятную эффективность, комфорт и тихую плавность хода.PHEV Outlander использует три режима движения от двух электродвигателей (один сзади и один спереди) в сочетании с высокоэффективным бензиновым двигателем со средним расходом 17,8 км / л.
Эти двигатели передают мощность на колеса через 5-ступенчатую механическую, 6-ступенчатую механическую вариатор INVECS-III, 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач SST с двойным сцеплением, что помогает достичь максимальной эффективности и волнующих ощущений от вождения. .
Пройдя через детали Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander, мы все можем согласиться с тем, что эти два кроссовера являются отличными внедорожниками.
Как видно из этой статьи, эти два являются отличным выбором и хорошо работают в различных категориях тестирования автомобилей. Мы надеемся, что после его изучения вы примете окончательное решение.
Если вас интересуют подробные подробные сведения об этих двух автомобилях, вы можете обратиться к другим нашим статьям по ссылкам ниже.
Nissan X-Trail
Прочный и надежный Mitsubishi Outlander
ВСЕ ПРОДАЖА NISSAN X-TRAIL
ПРОДАЖА ВСЕХ MITSUBISHI OUTLANDER
ПРОДАЖА Б / У АВТОМОБИЛЕЙ ЛУЧШЕЙ ЦЕННОСТИ
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАГРАДЫ
Автор: Сэмюэл Х.Мпонезя
Nissan X-Trail vs Mitsubishi Outlander
Большие внедорожники (внедорожники) не менее чем с семью сиденьями идеально подходят для больших семей, которым нужны просторные грузовые автомобили, а также высокий клиренс и прекрасный вид на дорогу.Они также подходят для компаний, которые хотят переправить деловых партнеров с комфортом, отправляясь по бездорожью на плантации или рабочие места.
Эти большие внедорожники с монококовым корпусом имеют шестизначную цену и, таким образом, отличаются повышенным комфортом и безопасностью, как у автомобиля, а также просторными семиместными кабинами.
Ярким примером является последний 2,4-литровый Mitsubishi Outlander, который прибыл в Малайзию в конце февраля и имеет привлекательную начальную цену около 172 000 ринггитов за единицы, забронированные и зарегистрированные до 31 мая.
На этот раз Carsifu pits это против другого японского конкурента, а именно 2,5-литрового Nissan X-Trail (версия 4WD Premium Impul), который имеет аналогичную цену.
У обоих внедорожников есть свои сильные стороны, и покупателям будет нелегко сделать выбор между этими двумя глобальными продуктами.
У них есть приятные особенности, такие как режимы полного привода, зажигание с нажатием кнопки и управление без ключа, автоматические светодиодные фары с дневными ходовыми огнями, 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаные сиденья, дворники с датчиком дождя, двухзонный климат-контроль и аудиосистемы с шестью динамиками, камерой заднего вида, USB и Bluetooth.
Как и X-Trail, Outlander предлагает полный привод с автоматическим режимом и режимом блокировки с помощью удобного круглого диска или кнопки.
Однако есть небольшая разница в режиме полного привода внедорожников.
X-Trail имеет обычный режим привода на два колеса, а система 4WD ECO Outlander может включить режим полного привода при обнаружении потери тяги.
Заинтересованные покупатели могут также отметить, что Outlander импортируется из Японии и доступен только в форме 4WD (также оснащен подогревом передних сидений), в то время как X-Trail собирается на месте и также имеет 2,0-литровый двухколесный двигатель. вариант привода.
Mitsubishi Outlander
В прошлом году Outlander подвергся значительному обновлению в Японии, включая дизайн передней части Dynamic Shield от Mitsubishi Motors и улучшения трансмиссии, кузова и шасси.
С этим обновлением среднего уровня жизни передняя часть Outlander выглядит более динамичной и мощной, особенно с учетом дизайна защитной пластины на нижней стороне бампера.
В салоне ощущается превосходный вид благодаря черной кожаной обивке и панелям под зерно черного дерева на части приборной панели и обшивки дверей.
Обновленный Outlander также получил улучшенную подвеску, благодаря которой улучшились ощущения от вождения, точность и отклик рулевого управления, а также жесткость кузова.
По данным Mitsubishi Motors, она также получила более 30 обновлений для снижения воздействия шума двигателя, шин и ветра.К ним относятся дополнительные звукопоглощающие и изоляционные материалы, а также антивибрационные материалы.
Под капотом находится знакомый 2,4-литровый двигатель Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control (MIVEC) с мощностью 167 л.с. и крутящим моментом 222 Нм. Тем не менее, Outlander получает новую трансмиссию CVT, которая помогает улучшить характеристики разгона и топливную экономичность.
При использовании шин Goodyear Eagle LS 225/55 R18 на тихих деревенских дорогах мы обнаружили, что Outlander довольно маневренный для большого внедорожника.
Нам нравится его рулевое управление, которое было отзывчивым и точным при прохождении поворотов на некоторой скорости.
Мы постоянно держали его в режиме 4WD ECO, так как у нас не было возможности ездить на бездорожье или очень грязной местности.
Подвеска ориентирована на комфорт езды, и это соответствует целевому рынку Outlander — футбольным мамам, многодетным семьям или корпоративным знаменитостям.
Сиденья второго ряда можно откинуть для большего комфорта и отодвинуть назад, чтобы улучшить комфорт второго ряда, но наша единственная серьезная проблема — это отсутствие задних вентиляционных отверстий для кондиционирования воздуха.
Однако это не было проблемой для нашего заднего пассажира, который жаловался, что ему слишком холодно, когда в очень жаркий день у нас работал почти на полную мощность нагнетатель.
Что касается оборудования, вы получаете такие приятные вещи, как зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, чтобы уменьшить ослепляющие блики, большой 6,1-дюймовый сенсорный дисплей, соединенный с камерой заднего вида, и множество функций безопасности.
На наш взгляд, доработанный Outlander по-прежнему остается ориентированным на семью и прочным, изысканным, хорошо спроектированным внедорожником с хорошими манерами на дороге.
Nissan X-Trail 2.5L (4WD Premium Impul edition)
Nissan X-Trail третьего поколения был запущен в Малайзии в январе прошлого года и имеет несколько первых в мире и первых технологий Nissan для лучшего опыта вождения. .
К ним относятся Active Ride Control для более плавного движения по ухабистой поверхности, Active Engine Brake, чтобы помочь водителям снизить скорость при поворотах или остановках, и Active Trace Control, который автоматически применяет небольшое торможение к отдельным колесам для уменьшения недостаточной поворачиваемости.
Мощности хватит, так как топовый вариант здесь оснащен 2,5-литровым двигателем мощностью 171 л.с. и 233 Нм крутящего момента.
Интерьер, оформленный в черном цвете, также имеет превосходный вид с темной кожаной обивкой, хромированными дверными ручками и дополнительным восьмидюймовым сенсорным мультимедийным дисплеем (3 800 ринггитов), установленным в этом обзорном экземпляре, оснащенном Impul.
Пятидюймовый дисплей входит в стандартную комплектацию.
Есть много мест для хранения мелких предметов с глубоким перчаточным ящиком между передними сиденьями и 10 подстаканниками.
X-Trail также оснащен автокреслами, которые Nissan называет «вдохновленными нулевой гравитацией», которые, как утверждается, снижают утомляемость и обеспечивают идеальную осанку, делающую длительные поездки более приятными.
Эта технология сиденья «без утомления» была разработана совместно с лабораторией Ямадзаки Университета Кейо в Токио.
Что касается пакета X-Trail RM15,900 Impul, он придает внедорожнику заниженный и спортивный вид.
Пакет Impul включает недавно разработанные спойлеры переднего и заднего бампера и боковые юбки, а также 18-дюймовые легкосплавные диски Impul Aura SX-50 с хромированной бронзой и глянцево-черным покрытием.
У Impul Sports Springs высота дорожного просвета снижена на 30 мм, чтобы обеспечить более маневренное и отзывчивое вождение.
Дополнительные дверные козырьки, светодиодные накладки из нержавеющей стали и шины Continental MaxContact MC5 размером 235/55 R18 дополняют комплект.
Элементы пакета Impul можно купить отдельно по цене от 424 ринггитов за дверные козырьки до 5 830 ринггитов за комплект легкосплавных дисков.
Хотя существующие владельцы X-Trail могут выбрать обновление Impul, интересно отметить, что покупка 2.5-литровая версия X-Trail Impul стоит 172 516 ринггитов, что примерно на 8 600 ринггитов больше, чем версия без Impul, которая стоит 163 895 ринггитов.
Это означает, что покупатели 2,5-литрового X-Trail Impul экономят около 7300 малайзийских ринггитов по сравнению с теми, кто выберет обновление позже.
Мы уже проверяли стандартный X-Trail и пришли к выводу, что это впечатляющий внедорожник с отличными характеристиками управляемости, множеством функций комфорта и технологий вождения.
Версия Impul не только отличается более выразительным и стильным внешним видом, но и обеспечивает еще более спортивное управление.
По сравнению со стандартным X-Trail, качество езды не такое податливое, но мы все же обнаружили достаточный комфорт для всей семьи, проехав 120 км за город во время недавних выходных.
ИТОГ
Это сложная задача, поскольку оба колеса действительно хорошо спроектированы и упакованы.
Outlander имеет больше грузового отсека при сложенных задних рядах (1608 литров по сравнению с 1520 литров X-Trail) и семь подушек безопасности для защиты пассажиров (X-Trail имеет две подушки безопасности).
Outlander имеет меньший радиус поворота (5,3 метра по сравнению с 5,6 метра X-Trail) и выигрывает с точки зрения преодоления крутых разворотов, а также таких функций, как люк на крыше и удобство закрытия кнопки. электрическая дверь багажного отделения.
Outlander также является более легким автомобилем: снаряженная масса 1530 кг по сравнению с 1612 кг стандартного не Impul X-Trail 2.5L 4WD.
Что касается расхода топлива, Mitsubishi Motors Malaysia заявляет, что Outlander может достигать 12 баллов.98 км на литр (на основе внутренних тестов), в то время как Nissan оценивает X-Trail 2.5L 4WD в 12 км на литр.
Что касается размера, потенциальные покупатели также могут захотеть отметить, что Outlander немного длиннее (дополнительные 55 мм) и ниже (разница 35 мм) по сравнению с X-Trail.
Между тем, у X-Trail есть передние сиденья с электроприводом (у Outlander есть только водительское сиденье с электроприводом), задние вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха и более крутящий двигатель.
И нам очень нравится монитор X-Trail Around View, в котором используется система из четырех камер и который значительно упрощает парковку большого автомобиля, такого как X-Trail, не беспокоясь о том, чтобы во что-то столкнуться.
При парковке X-Trail на центральном дисплее отображается как сзади, так и с высоты птичьего полета 360 градусов вокруг автомобиля.
Итак, как выбрать между двумя отличными автомобилями?
Если грузовое пространство со сложенными задними рядами и безопасность подушек безопасности являются вашими приоритетами, Outlander здесь выигрывает.
Но с точки зрения комплекта кабины и функций помощи при вождении, мы думаем, что X-Trail впереди на шаг впереди, тем более что его монитор кругового обзора делает парковку легким ветерком для этого большого автомобиля.- Предоставлено RIZAL JOHAN
Mitsubishi Outlander против Nissan X-Trail
$ 38 990 за рулем 17,5 баллов
ЦЕННОСТЬ
4 звезды
Outlander в этом облике — бургер с большим количеством вещей — семиместный внедорожник с приличными внедорожными способностями полноразмерный запасной, двухзонный кондиционер и автомобильные фары и дворники. Национальная цена за проезд делает его очень ценным (хотя этот автомобиль существует уже некоторое время). Любой цвет, кроме белого, добавляет 590 долларов.Гарантия 5 лет / 100 000 км и интервал обслуживания 12 месяцев / 15 000 км лучше, чем у многих, и первые три услуги будут стоить 840 долларов.
ДИЗАЙН
3,5 звезды
Рестайлинг в 2016 году привел в соответствие экстерьеру с последним обликом компании. Обновления интерьера были еще крупнее, включая новые, но недостаточно поддерживающие сиденья, мягкий пластик и улучшенные возможности подключения. Займите все семь сидений, и останется только 128 л грузового пространства; сложите второй и третий ряды, и получится 1608L.Внешний вид хорош для внедорожника такого размера.
ДВИГАТЕЛЬ
3 звезды
2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель (124 кВт / 220 Нм) не имеет турбонаддува, поэтому ему нужно увеличивать обороты, и даже в этом случае реакция будет спокойной с четырьмя или более кузовами на борту. Заявленные 7,2 л / 100 км хороши для своего размера, но при обычной городской езде можно ожидать больше, чем 9L-plus. Бесступенчатая коробка передач передает мощность на все четыре колеса.
БЕЗОПАСНОСТЬ
4 звезды
Предупреждения о слепых зонах и выезде с полосы движения являются стандартными, наряду с адаптивным круиз-контролем и автономным экстренным торможением.ANCAP оценил Outlander на уровне 35,58 / 37, когда он был протестирован в 2015 году. Семь подушек безопасности входят в стандартную комплектацию, но они не распространяются на третий ряд сидений.
ВОЖДЕНИЕ
3 звезды
Комфортная поездка для всей семьи. Он не делает повороты быстро, но стабильно и предсказуемо. Внедорожные качества ограничиваются только клиренсом 190 мм. Рулевое управление не получит награды за обратную связь или точность, но легкость румпеля и диаметр поворота 10,6 м, напоминающий люк, облегчают маневрирование.Бензиновые Outlanders буксируют до 1600 кг.
NISSAN X-TRAIL ST-L 2WD
40 768 долларов с выездом 18 баллов
ЗНАЧЕНИЕ
3,5 звезды
Nissan не выпускает полноприводный семиместный X-Trail. Передний водитель ST-L соответствует семидюймовому информационно-развлекательному экрану Outlander со спутниковой навигацией и цифровым радио, но не имеет зеркального отображения смартфона, полноразмерной запасной части и автомобильных дворников. Любая краска, кроме красной, добавляет 570 долларов. Гарантия составляет три года / 100 000 км, а обслуживание — 12 месяцев / 10 000 км.При среднем ежегодном вождении вы получите 1232 доллара за четыре поездки в автосалон за три года.
ДИЗАЙН
3,5 звезды
Стиль округлый по сравнению с предшественником, но сужающийся внешний вид и массивные стойки крыши ограничивают обзор сзади. Компоновка кабины обычная, но удобная в эксплуатации. Объем багажного отделения составляет 135 л, имеется семь рабочих мест и имеется место для хранения влажных вещей под полом. Как и в случае с Outlander, третий ряд эффективно подходит для более мелких членов семьи.
ДВИГАТЕЛЬ
3,5 звезды
2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Nissan (126 кВт / 226 Нм) вращает вариатор — он выполняет свою работу, но под нагрузкой звучит немного резковато. Турбодвигатель от союзнической конюшни Renault обеспечил бы высокую производительность и усовершенствование. Заявленная жажда 8,1 л / 100 км превращается в середину 9 л в реальной смеси езды по городу и шоссе.
БЕЗОПАСНОСТЬ
4 звезды
ANCAP протестировал X-Trail в прошлом году и оценил его на 35,28 / 37. В нем отсутствует подушка безопасности для коленей водителя, и, как и в случае с конкурентом, подушки безопасности-занавески не распространяются на третий ряд.AEB является стандартным, как и предупреждение о слепых зонах. В нем отсутствует предупреждение о выезде с полосы движения Outlander, но он компенсируется задним сигналом перекрестного движения.
ВОЖДЕНИЕ
3,5 звезды
Медленное рулевое управление и радиус поворота 11,2 м делают X-Trail немного менее маневренным на стоянках, но он лучше ездит по выбоинам и волнам. Реакция двигателя немного лучше, вне зависимости от того, идет ли речь о выезде с трассы или при обгоне. Он не устанавливает динамических критериев, но, в конце концов, это семейный семиместный универсал с высокой посадкой.Рейтинг буксировки с тормозом для бензинового X-Trail составляет 1500 кг.
ВЕРДИКТ
Outlander — способный универсал, особенно по цене, но у более нового и немного более резкого X-Trail есть своя мера. Вот почему это второй самый продаваемый автомобиль в своем сегменте.
Mitsubishi Outlander против Nissan X-Trail
Цены на новые автомобили
Сравнение и анализ цен на новые листинги. Mitsubishi Outlander 2022 годаES AWD
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 27 595 долларов США.
Счет-фактура
$ 27 242
Средняя уплаченная цена
$ 27 595
Bonavista AWD
Нет данных
Mitsubishi Outlander 2022 годаES AWD
Нет данных
Nissan X-Trail 2006 годаBonavista AWD
Нет данных
Цены на подержанные автомобили
Сравнение и анализ цен на подержанные автомобили.Показаны общенациональные цены. Введите свой почтовый индекс, чтобы просмотреть местные цены. Идти
Mitsubishi Outlander 2022 годаES AWD
Мгновенная рыночная стоимость CarGurus
$ 30 340
Bonavista AWD
Мгновенная рыночная стоимость CarGurus
N / A
Обзоров экспертов
Обзоров экспертов CarGurus. Mitsubishi Outlander 2022 годаES AWD
Стивен Эдельштейн Обзор тест-драйва:Глобализация — это такая же революционная тенденция в автомобильной промышленности, как и электрификация. Чтобы автомобили, грузовики и внедорожники оставались конкурентоспособными и доступными, автопроизводители сотрудничают друг с другом…
Nissan X-Trail 2006 годаBonavista AWD
Нет обзоров экспертов
- Смотри и чувствуй 9
- Представление 4
- Форма и функция 8
- Технология 9
- Безопасность 8
- Рентабельность 8
Обзоры пользователей
отзывов от пользователей CarGurus, которые водили или владели автомобилем. Mitsubishi Outlander 2022 годаES AWD
Nissan X-Trail 2006 годаBonavista AWD
Нет отзывов пользователей
Технические характеристики
| Mitsubishi Outlander 2022 года ES AWD | Nissan X-Trail 2006 года Bonavista AWD | ||
| Трансмиссия | 8-ступенчатый вариатор | ||
|---|---|---|---|
| Трансмиссия | Полный привод | — | |
| Экономия топлива, Город | 24 MPG | — | |
| Экономия топлива, шоссе | 30 MPG | — | |
| Объем топливного бака | 14.5 галлонов | — | |
| Двигатель | |||
| Тип топлива | Бензин | — | |
| Мощность | 181 л.с. при 6000 об / мин | — | |
| Крутящий момент | 181 фунт-фут при 3600 об / мин | — | |
| Цилиндры | 4 цилиндра | — | |
| Степень сжатия | 12: 1 | — | |
| Рабочий объем | 2,500 куб. | — | |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 3.5 дюймов x 3,94 дюйма | — | |
| Безопасность | |||
| Тормоза с АБС | Стандарт | — | |
| Подушка безопасности водителя | Стандарт | — | |
| Подушка безопасности пассажира | Стандарт | — | |
| Передние боковые подушки безопасности | Стандарт | — | |
| Задние боковые подушки безопасности | Стандарт | — | |
| Подушки безопасности-занавес | Стандарт | — | |
| Результаты краш-тестов NHTSA | |||
| Комфорт и удобство | |||
| Кондиционер | Стандарт | — | |
| Радио | Стандарт | — | |
| Электрические стеклоподъемники | Стандарт | — | |
| Электрические дверные замки | Стандарт | — | |
| Сиденья водителя | Стандарт | — | |
| Интерьер | |||
| Максимальное количество мест | 7 мест | — | |
| Место для ног передних | 41.7 дюйм | — | |
| Место для ног сзади | 39,9 дюйма | — | |
| Полезная нагрузка и буксировка | |||
| Объем груза | 11.7 куб. Футов | — | |
| Максимальная буксировочная способность | 2000 фунтов | — | |
| Внешний вид | |||
| Длина | 185.4 дюйм | — | |
| Ширина | 84,4 дюйма | — | |
| Высота | 68,7 дюйма | — | |
| Колесная база | 106.5 дюйм | — | |
Доступные опции
Mitsubishi Outlander 2022 годаES AWD
Цвета экстерьера
- Сплав Серебристый Металлик
- Черный бриллиант
- Лабрадор черный жемчуг
- Красный бриллиант
- Белый бриллиант
Дополнительные пакеты
- Пакет удобства
- Аксессуар Dynamic Shield и приветственная светодиодная подсветка
- Подсветка динамического экрана для аксессуаров
- Внешний пакет
Bonavista AWD
Сопутствующие сравнения
Mitsubishi Outlander 2022 годаES AWD
Nissan X-Trail 2006 годаBonavista AWD
Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander SUV Сравнение
Внедорожник Nissan X-Trail и кроссовер Mitsubishi Outlander стали чрезвычайно популярными в Африке благодаря своим многочисленным привлекательным качествам.Их любят за надежность, производительность, универсальность, высокое качество сборки, практичность и безопасность. Сравнение Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander дает представление о том, чего можно ожидать от этих внедорожников.
Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander Сравнение внутренних и внешних характеристикСравнивая эти два солидных внедорожника, лучше всего начать с сравнения X-Trail и Outlander в области внешних и внутренних особенностей, которые даст вам лучшее представление о том, какой из них наиболее точно соответствует вашим конкретным потребностям.
Внешний вид Nissan X-TrailСнаружи Nissan X-Trail может похвастаться динамичным внешним видом с четкими элементами стиля, которые намекают на его внедорожные возможности. У него агрессивный дизайн переднего бампера, который хорошо сочетается с выдающейся решеткой радиатора V-образной формы, а также расширенными колесными арками, которые придают ему мускулистый, готовый к бездорожью вид.
Искать Низкая цена Nissan X-Trail
Дальнее расположение фар этого внедорожника позволяет другим водителям идентифицировать передние углы внедорожника.Этот внедорожник также отличается мощной осанкой и большим дорожным просветом, а большинство моделей также имеют рейлинги на крыше. В задней части он оснащен высоко расположенным светодиодным стоп-сигналом и трехмерными задними комбинированными фонарями.
Nissan X-Trail Элементы интерьераВнутри Nissan X-Trail отличается высококачественным вместительным салоном, вмещающим пять пассажиров. Благодаря квадратной форме в кабине достаточно места для головы в обоих рядах. В задней части салона также достаточно места для ног, поэтому высокие взрослые могут удобно разместиться в обоих рядах.Также заслуживает внимания качественная отделка различных поверхностей салона этого внедорожника.
Большинство моделей также имеют мягкую набивку на приборной панели, подлокотниках и обшивке дверей. Сиденья Nissan X-Trail также удобны и удобны; в большинстве моделей используется смесь обивки из кожзаменителя и ткани, покрытой водоотталкивающим составом. Nissan X-Trail также предлагает вместительный грузовой отсек объемом 603 литра.
Задние сиденья также можно сложить, чтобы увеличить грузовое пространство.Что касается удобства и развлечений, этот внедорожник оснащен как передними, так и задними вентиляционными отверстиями для кондиционирования воздуха, а также передними и задними подстаканниками. Этот внедорожник может быть оснащен навигационной системой CARWINGS на базе жестких дисков Nissan. Эта система включает воспроизведение аудио / видео DVD, радио AM / FM и сенсорный дисплей.
Внешний вид Mitsubishi OutlanderMitsubishi Outlander, с другой стороны, также имеет привлекательный внешний вид с элементами современного стиля. Его внешний вид гладкий и изысканный, а также он может похвастаться спортивной осанкой.Спереди он имеет трапециевидную решетку радиатора, огибающие фары и большое спортивное воздухозаборное отверстие под передним бампером.
Найти Низкая цена Mitsubishi Outlander
Он также отличается ярко выраженными крыльями, плавными линиями и изгибами, переходящими назад. Этот внедорожник также имеет третье боковое окно с уникальной косой задней частью и галогенные задние фонари особого дизайна. Его также можно заказать с доступными 18-дюймовыми колесами и доступной раздельной задней дверью, которая может использоваться как сиденье, когда вы занимаетесь активным отдыхом.
Mitsubishi Outlander Элементы интерьераВнутри Mitsubishi Outlander также предлагает со вкусом оформленный интерьер и высокое качество сборки. Его высококачественная отделка и высококачественные материалы интерьера делают его высококлассным. Он может быть с тканевой, спортивной тканью или кожаной обивкой в зависимости от уровня отделки салона.
Этот внедорожник также предлагает просторный салон с пятиместной или семиместной конфигурациями.Имеющееся сиденье третьего ряда можно убрать в пол минивэна, когда вы им не пользуетесь. Что касается удобства, то базовые модели этого внедорожника оснащены CD-стереосистемой с 6 динамиками, кондиционером, круиз-контролем и задними сиденьями, которые можно откинуть для дополнительного комфорта.
Более высокие уровни отделки салона могут предлагать улучшенные функции, такие как навигационная система с жестким диском на 40 ГБ с цифровым музыкальным сервером, аудиосистема премиум-класса мощностью 650 Вт и развлекательная система DVD для задних сидений.
X-Trail и Outlander Сравнение двигателя и топливной эффективностиДавайте посмотрим, что находится под капотом X-Trail и Outlander, чтобы увидеть, какой из этих внедорожников обладает мощностью и экономичностью, необходимой для передвижения по городу и выдержите эти автомобильные поездки с большой семьей.
Технические характеристики двигателя Nissan X-Trail и экономия топливаБольшинство моделей Nissan X-Trail приводится в движение 2,0-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем MR20DE, 2,5-литровым бензиновым двигателем QR25DE или 2,0-литровым M9R. Очистите дизельный двигатель. По большей части эти двигатели работают в паре с бесступенчатой коробкой передач XTRONIC или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Однако 2,0-литровые полноприводные модели также могут быть оснащены 6-ступенчатой механической коробкой передач. 2,0-литровый бензиновый двигатель развивает мощность 135–139 л.с. и крутящий момент 145–147 фунт-фут.В моделях 2WD этот двигатель обеспечивает комбинированную экономию топлива 7,1 л / 100 км и разгоняет X-Trail с нуля до 100 км / ч за 11,6 секунды.
В моделях с полным приводом этот двигатель обеспечивает экономию топлива 7,2 л / 100 км и время разгона от 0 до 100 км / ч за 12,4 секунды. Бензиновый двигатель QR25DE объемом 2,5 литра используется только в моделях с полным приводом и развивает мощность 166–168 л.с. и крутящий момент 170–172 фунт-фут при экономии топлива 9,6 л / 100 км.
Mitsubishi Outlander Характеристики двигателя и экономия топливаMitsubishi Outlander также предлагается с тремя основными силовыми агрегатами.Модели для внутреннего рынка Японии оснащены либо бензиновым двигателем DOHC MIVEC I4 объемом 2,4 л мощностью 168 л.с. и крутящим моментом 167 фунт-фут, либо бензиновым двигателем 3,0 л SOHC MIVEC V6 объемом 3,0 л, который генерирует 217 л.с. и 204 фунт-фут крутящего момента.
MIVEC — это торговая марка версии технологии изменения фаз газораспределения Mitsubishi. Mitsubishi Outlander является самым быстрым с 3,0-литровым бензиновым двигателем SOHC MIVEC V6, способным разогнаться с нуля до 100 км / ч за 7,9 секунды. Предполагается, что во всех областях применения этот двигатель V6 обеспечивает экономию топлива в 12 раз.9 л / 100км. Дизельный двигатель 2.0 DI-D I4 также характерен для моделей с полным приводом и в основном сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Этот двигатель обеспечивает экономию топлива 6,6-6,9 л / 100 км.
X-Trail против Outlander: что в конечном итоге лучше?Как показано в этом сравнении X-Trail Outlander, оба варианта могут многое предложить. Если вы ищете самый доступный и дешевый в обслуживании компактный внедорожник, то вам лучше выбрать Nissan X-Trail. Его цена немного ниже, чем у Outlander, и у него превосходная топливная экономичность, а это значит, что вы не будете тратить на него столько же топлива, как Outlander.
Однако, если производительность и изысканность являются для вас приоритетом, вам следует выбрать Mitsubishi Outlander. И X-Trail, и Outlander предлагают похвальные внедорожные возможности при оснащении 4WD. Вместимость Outlander 7 пассажиров также делает его идеальным для больших семей.
Купить дешево подержанный Nissan X-Trail Купить дешево подержанный Mitsubishi Outlander
Nissan X-Trail по сравнению с Mitsubishi Outlander
Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander — не самые новые шильдики.В конце концов, первое поколение с этими шильдиками появилось во время повального увлечения компактными внедорожниками в середине-конце 2000-х годов. Это было время, когда люди меняли седаны на автомобили большего размера.
Тем не менее, X-Trail и Outlander третьего поколения привносят в сегмент новых функций .
X-Trail включает в себя набор систем помощи водителю под названием Nissan Intelligent Mobility (NIM), в то время как Outlander PHEV (подключаемый электромобиль , ) был местной набегом японского автопроизводителя на электрифицированные автомобили.
Давайте рассмотрим другие области, в которых компактные автомобили SUV отличаются.
2,5-литровый , который развивает 169 л.с. и 233 Нм крутящего момента, приводит в движение вариант 4×4 X-Trail , в то время как 2,0-литровый с 142 л.с. и 200 Нм крутящего момента продвигает комплектацию 4×2. Оба двигателя работают в паре с бесступенчатой трансмиссией (CVT) .
nissan x-trail
Подвеска состоит из независимой стойки со стабилизатором спереди и многорычажной стойки со стабилизатором сзади.Для полноприводного X-Trail он также оборудован дифференциалом повышенного трения, обеспечивающим спокойствие на бездорожье.
Также есть система All-Mode 4×4 , которая интуитивно распознает скользкую дорогу или пересеченную местность. Затем он автоматически регулирует мощность, передаваемую на каждое колесо, чтобы водитель мог поддерживать контроль и устойчивость транспортного средства.
Два двигателя приводят в движение Outlander PHEV: 2,4-литровый бензиновый двигатель (126 л.с., 199 Нм) и электродвигатели на обоих концах автомобиля (80 л.с. и 137 Нм для передних колес, 93 л.с. и 195 Нм для задних колес) .
Outlander-phev-hybrid-technology
Электродвигатели делают Outlander полноприводным автомобилем . Помимо тяги с полным приводом, подключаемый гибрид использует систему S-AWC (Super All Wheel Control), которая обещает больший контроль независимо от местности.
Помимо проходимости по бездорожью, электромоторы помогают бензиновому двигателю перемещать Outlander PHEV. В результате автомобили собирают примерно 20 тыс. Фунтов стерлингов и фунтов стерлингов как при движении по городу, так и по шоссе.
Начальный уровень 2.0L 4×2 X-Trail идет на P1.534 миллиона , а 2.5L 4×4 стоит P 1.820 миллиона .
История продолжается
Для обоих вариантов комплектации пятидюймовая информационно-развлекательная система позволяет подключать Bluetooth, USB и iPhone, который подключен к четырем (4×2) или шести динамикам (4×4). Несмотря на то, что он классифицируется как компактный внедорожник, третий ряд сидений X-Trail делает его семиместным.
Nissan-X-Trail
Вышеупомянутый NIM включает в себя новое автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и мониторинг заднего перекрестного движения, чтобы предупредить водителя, если автомобиль собирается вернуться в движение. 360-градусная камера обеспечивает круговой обзор окрестностей автомобиля с высоты птичьего полета.
Nissan-X-Trail
Учитывая сложную ходовую часть, единственный вариант Outlander, PHEV 2.4L , продается по довольно высокой цене P2.998 миллионов.
В перечень оборудования входит восьмидюймовая сенсорная панель с зеркальной связью смартфона, розетки , подлокотник второго ряда с подстаканниками и люк в крыше.
Outlander-phev-interior
Outlander PHEV также имеет целую армию сокращений по безопасности.Он оснащен системой активного контроля устойчивости (ASC) с контролем тяги (TCL), системой предотвращения неправильного ускорения, датчиками поворота, предупреждением о слепых зонах (BSW) , предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA) и адаптивным круиз-контролем (ACC).
mitsubishi-outlander-phev
Они находятся наверху системы аварийных стоп-сигналов, подушек безопасности для передних пассажиров и коленей водителя, а также шторных подушек безопасности первого и второго ряда.
Вердикт
Оригинальные X-Trail и Outlander выглядят древними по сравнению с , богатым технологиями безопасности X-Trail и экологически чистым Outlander PHEV.
Цена PHEV кажется непомерно высокой, о чем свидетельствует редкость модели на улицах. Не многие люди готовы или имеют средства выложить почти 3 миллиона песо за машину.
Если бы деньги были no object , Outlander был бы победителем. Но деньги — это ценные, поэтому трофей забирает безопасный X-Trail.
Фотографии с Mitsubishi
Также читайте:
Nissan X-Trail 2020: 2 варианта подробно
Плюсы и минусы Mitsubishi Outlander PHEV
Nissan X-Trail против Mitsubishi Outlander Сравнение: который Автомобиль лучше?
Сравнение Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander: какой автомобиль лучше?
Пытаетесь понять, какую из этих машин купить? Сравните X-Trail против Outlander на carandbike, чтобы принять обоснованное решение о покупке в 2021 году.Это сравнение проводилось на основе цен, характеристик двигателей, пробега и характеристик этих автомобилей.
X-Trail против Outlander — Какая модель самая дешевая?
.
| Краткое описание | Nissan X-Trail | Mitsubishi Outlander |
|---|---|---|
| Цена | ₹ 20.15 лакх | ₹ 20,55 лакх |
| Производитель | Nissan | Mitsubishi |
| Тип кузова | SUV | SUV |
| Пробег | 13,00 км / л | 9,10 Км / л |
| Мощность | НЕТ | НЕТ |
| Двигатель | CC | CC |
| Тип топлива | Дизель | Бензин |
X-Trail против Outlander — Что дает лучший пробег?
.