Популярные автомобили класса С (гольф-класса), обзор авторынка
Сегодня только каждый шестой проданный из автосалона новый легковой автомобиль относится к размерному классу С. Когда-то самый популярный класс автомобилей на отечественном авторынке за последние десять лет уступил первенство народным седанам и кроссоверам. Отдел аналитики Группы изданий «Авто Медиа» выяснял, почему произошло сжатие этого сегмента, какие отличия у россиян в восприятии автомобилей этого класса.
Классификация автомобилей
Любому автомобилисту известна классификация автомобилей. Все, кто когда-либо сталкивался с выбором легковушки, могут прочесть о принадлежности машины к тому или иному размерному классу (A, B, C, D, E и даже F). Кроме того, данная классификация дополнена такими типами автомобилей как кроссоверы и внедорожники, купе и вэны, пикапы и кабриолеты. Все эти градации помогают разобраться в чрезвычайно разнообразном мире автомобиля.
Современным моделям, таким образом, уже тесен установленный им размер. Одним из самых популярных на авторынке является размерный класс С, или гольф-класс. Но мало кто подозревает, что родоначальник этого класса хэтчбек Volkswagen Golf первого поколения, появившийся на свет в 1974 году, был олицетворением сверхкомпактного городского суперэкономичного автомобиля, появившегося в разгар нефтяного кризиса. Длина первого гольфа составляла всего 3 820 мм.
Знакомый многим по фильмам Люка Бессонна «Такси» седан Peugeot 406 – типичный представитель класса D. Во второй половине 90-х автомобиль, имеющий длину 4 555 мм, был лидером своего класса. Прошло совсем немного времени — и сегодня практически все автомобили гольф-класса в кузове седан имеют аналогичную или даже большую длину, чем известная французская модель прошлых лет. Редкий седан С-класса сегодня не перешагнул границу 4,6 м. Сегодня аналитики и эксперты автомобильного рынка определяют размерный класс С+ как пятиместные автомобили длиной от 4,2 до 4,5 м для хэтчбеков, и от 4,5 м до 4,7 м для седанов, лифтбеков и универсалов.
Растущий гольф-класс
Сегодня на гольф-класс приходится 14% автомобильного рынка страны. Он уступил лидерскую майку двум классам автомобилей – народным седанам (33,6%) и кроссоверам С-класса (14,6%). Суммарно на эти три класса автомобилей приходится более 62% продаж легковых автомобилей в стране. Типичными представителями «народных седанов» выступают Hyundai Solaris, KIA Rio, VW Polo sedan, Skoda Rapid. Впрочем, чешская модель находится уже на границе классов В и С (длина 4 483 мм).
Яркими же представителями компакт-класса кроссоверов являются модели Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander, Mazda CX-5, Ford Kuga. Объемы их продаж фактически аналогичны моделям гольф-класса.
Однако вернемся к размерному классу С+. Номинальным формальным лидером класса является автомобиль Nissan Almera с результатом 46 222 автомобиля. Но эта модель в нашей таблице отсутствует и вот по какой причине. По размерным параметрам – это автомобиль С-класса с характерной для гольф-класса длиной (4 565 мм).
Однако «настоящими» представителями Nissan в классе С+ являются седан Sentra и хэтчбек Tiida, которым еще предстоит побороться за лидерство на отечественном рынке.Сегодня на территории РФ серийно выпускаются автомобили размерного класса С+ — Skoda Octavia и VW Jetta (Н.Новгород), KIA Cerato (Калининград), Ford Focus (Всеволожск), Renault Fluence (Москва), Citroen C4 sedan и Peugeot 408 (Калуга), Nissan Sentra/Tiida (Ижевск). Остальные автомобили гольф-класса импортируются. Именно у этих моделей высокие перспективы занять свою нишу и найти своего покупателя в период кризиса. Настоящим лидером класса С+ является чешский лифтбек Skoda Octavia-III ( или A7). Отечественный автолюбитель оценил высокую функциональность чешской модели, ее дизайн и экономичность.
Сегодня распродаются прошлогодние стоки этих моделей со значительными скидками. В какой-то степени образовавшийся вакуум этих довольно-таки популярных моделей поможет оставшимся, поскольку такие модели как KIA Cerato, Citroen C4 sedan, Peugeot 408, Renault Fluence, производимые на территории РФ, но имеющие низкую степень локализации, сильно отстают по объемам продаж от лидеров. Интересно проследить нисходящий путь модели Mitsubishi Lancer, занимавший в 2008 году титул импортного автомобиля №1 в стране. Сегодня он только на 18 месте в классе.
Приключение гольф-класса в стране седанов
И еще одна особенность, характерная для данного класса. Покупатели делают выбор в пользу трехобъемных автомобилей. Иными словами, отечественные автолюбители останавливают выбор на седанах. Достаточно беглого взгляда на статистику, чтобы увидеть, что трехобъемный седан Volkswagen Jetta выбирают в три с половиной раза чаще, чем хэтчбек VW Golf. Французский седан Renault Fluence выбирают в два раза чаще, чем городской хэтчбек Renault Megane. Но наиболее высокий разрыв между трех-, и двухобъемными моделями у французских брендов Peugeot и Citroen. Седан Peugeot 408 продается в 10 раз лучше, чем европейский хэтчбек Peugeot 308. Еще значительнее разрыв у родственной марки Citroen — соотношение составило 13 раз (!). Впрочем, «чемпионом» в классе является японская Toyota. Трехобъемный седан Corolla выбирали в 19 раз чаще, чем хэтчбек Auris. Это характеризует отечественного покупателя. Для него седан — это практичный выбор на все случаи жизни.
Рекордный год для Volkswagen Motorsport
- 15 чемпионских титулов в раллийных, ралли-кроссовых и кольцевых чемпионатах
- Клиентские команды Volkswagen успешно выступают в различных соревнованиях по всему миру
- Д-р Франк Вельш (Frank Welsch), член правления Volkswagen — легковые автомобили, ответственный за техническое развитие: «Автоспорт — это отражение достижений марки»
Автоспортивный сезон 2017 года завершился для Volkswagen рекордными результатами: никогда ранее марке не удавалось завоевать такого количества наград национальных и международных чемпионатов. Пилоты за рулем автомобилей марки победили в 15 широко известных международных чемпионатах, среди которых — соревнования по ралли и ралли-кроссу, гонки кузовных автомобилей, гонки одноместных автомобилей, спринт и гонки на выносливость.
«Завершение автоспортивного сезона со столь впечатляющими результатами — огромный успех, — отметил Франк Вельш. — Volkswagen Motorsport — это отражение спортивных достижений марки, и примером этому служит семейство моделей GTI. А значит, крайне важна и произошедшая в нашей автоспортивной деятельности смена направлений: теперь основное внимание уделяется именно развитию клиентской программы».
Директор Volkswagen Motorsport Свен Смитс (Sven Smeets) отметил: «Выдающийся результат не является случайностью: он стал возможен благодаря тщательной и увлеченной работе, направленной на то, чтобы под маркой Volkswagen на гоночные трассы выходили только самые лучшие автомобили. Однако победы — это не только наша заслуга. Это также заслуга наших клиентов, выступающих в различных соревнованиях по всему миру. Мы благодарим их за преданность марке и ценное сотрудничество: результат сезона доказывает, что командная работа является ключевым фактором успеха в клиентских соревнованиях».
Ралли-кросс
Чемпионом мира по ралли-кроссу (FIA World Championship, WRX) стал Йохан Кристофферссон (Johan Kristoffersson), который управлял 570-сильным Polo GTI, построенным на базе серийной модели Polo. 29-летний швед выиграл семь из двенадцати гонок сезона вместе со своим товарищем по команде PSRX Volkswagen Sweden Петтером Сольбергом (Petter Solberg), досрочно завоевав и командный титул в чемпионате мира.
Что касается американской серии Global Rallycross, то в ней борьба шла до самого финиша: только на заключительном этапе сезона выступающий на 570-сильном Beetle GRC Скотт Спид (Scott Speed) смог завоевать титул, ставший для него уже третьим подряд чемпионством в личном зачете. Его товарищ по команде Таннер Фауст (Tanner Foust) не только финишировал вторым, но и внес свой вклад в победу Volkswagen в зачете производителей в американском чемпионате по ралли-кроссу — ее празднуют уже второй год подряд.
Гонки кузовных автомобилей класса «Туринг»
Гоночный Golf GTI, созданный на платформе серийного автомобиля, продолжает достигать новых высот. После завоеванного в 2016 году чемпионского титула, в 2017 Golf GTI TCR вновь проявил себя лучшим образом в борьбе за титул. В захватывающем финале международной серии TCR француз Жан-Карл Вернэ (Jean-Karl Vernay) смог одержать победу за рулем своего 350-сильного Golf GTI TCR. Тридцатилетний пилот, представляющий клиентскую команду Leopard Racing, выиграл лишь одну гонку сезона, однако стабильность и продуманная стратегия стали залогом его триумфа в этом чемпионате, отличающемся высочайшим накалом борьбы.
В азиатской серии TCR, которая проводится на трассах Китая, Малайзии и Таиланда, команда Liqui Moly Team Engstler одержала победу в личном и командном зачетах, повторив свой прошлогодний успех. Чемпионом стал Кантадхи Кусири (Kantadhee Kusiri), пилотирующий Golf GTI.
В португальской серии TCR победил Франческо Абрю (Francesco Abreu) из команды Novadriver, а в командных зачетах клиентские команды, выступающие на автомобилях Volkswagen, завоевали титулы в чемпионатах TCR Бенилюкса (команда WRT), Ближнего Востока (команда Liqui Moly Team Engstler) и шведском STCC (команда Volkswagen Dealerteam Sweden).
Лукас Энгстлер (Lucas Engstler) стал лучшим «новичком» в немецком чемпионате TCR. Клиентская команда Mathilda Racing наглядно продемонстрировала, насколько успешно Golf GTI может выступать в кольцевых гонках на выносливость. Бенджамин Лейхтер (Benjamin Leuchter) и Андреас Гульден (Andreas Gülden) победили в зачете TCR чемпионата по гонкам на выносливость VLN, прошедшем на трассе Нюрбургринг. Не менее впечатляющей была и их 24-часовая гонка на том же треке вместе с товарищами по команде Константином Клетцером (Constantin Kletzer) и Деннисом Вюстхоффом (Dennis Wüsthoff): пилоты победили в классе TCR и финишировали в абсолютном зачете двадцать девятыми, опередив многие значительно более мощные автомобили.
В автоспортивном сезоне 2017 года были отмечены не только достижения команд и пилотов, но и сами автомобили: так, Volkswagen Golf GTI TCR стал «Моделью года» как лучший гоночный автомобиль в классе TCR в рамках международной и бельгийской серий TCR.
Formula 3
Чемпионат Европы FIA Formula 3 European Championship — одна из наиболее важных серий гонок для молодых пилотов. Свои карьеры в Формуле-3 вместе с Volkswagen начинали такие звезды автоспорта, как обладатель рекордного числа титулов в Формуле-2 Михаэль Шумахер (Michael Schumacher), обладатель рекордного числа побед в 24-часовом марафоне в Ле-Мане Том Кристенсен (Tom Kristensen) и обладатель рекордного числа чемпионских титулов DTM Бернд Шнайдер (Bernd Schneider).
А в минувшем сезоне темп задавал молодой британский пилот, 18-летний Ландо Норрис (Lando Norris) из Carlin, клиентской команды Volkswagen, который выиграл девять гонок на пути к престижному титулу. Второе место занял швед Джоэль Эрикссон (Joel Eriksson), представитель команды Motopark, также выступавший на автомобиле с двигателем Volkswagen и одержавший победы в семи гонках.
Две верхние ступени призового пьедестала престижного Кубка мира в Формуле-3 (FIA Formula 3 World Cup), проходящего в Макао, также заняли пилоты Volkswagen: еще один представитель Motopark, британец Даниэль Тиктум (Daniel Ticktum) одержал победу в гонке на знаменитой городской трассе, а Ландо Норрис из Carlin финишировал следом за ним.
Ралли
Раймунд Баумшлагер (Raimund Baumschlager) добился абсолютного успеха в чемпионате Австрии по авторалли. Опытный австрийский пилот вместе со своим штурманом Пирмином Винкльхофером (Pirmin Winklhofer) завоевал национальный титул в своей стране уже в четырнадцатый раз, установив таким образом мировой рекорд.
Также Баумшлагер обеспечил автомобилю Volkswagen Polo R WRC, ранее четырежды выигрывавшему чемпионат мира по ралли (FIA World Rally Championship, WRC), две победы на этапах и первый в истории модели чемпионский титул в национальном чемпионате.
Компания BMW обновила свои модели гольф-класса — ДРАЙВ
C 2011 года модель BMW первой серии разошлась по миру тиражом около миллиона автомобилей. До 70% произведённых «единичек» покупают в Европе, где ежегодные продажи составляют 130−150 тысяч машин. Наиболее популярна машина в Германии, Великобритании и Китае. В России же за шесть лет реализовано 9260 хэтчбеков первой серии.
Хэтчбеки BMW первой серии, построенные на заднеприводной платформе, доживают свой век. Уже в конце 2018 года нам покажут «единичку» на модульной «тележке» UKL. А чтобы интерес к уходящей модели не угасал до самого последнего дня на конвейере, немцы слегка подновили семейство. Главная новость ― значительно переделанный салон. Появились новая приборка с рисованными циферблатами и стрелками, изменённая передняя панель с иной декоративной накладкой, улучшенные материалы отделки и дополнительные варианты обивки сидений, модернизированный комплекс iDrive с сенсорным дисплеем, переделанным меню и навигацией с новыми функциями.
Помимо прочего, в салоне после фейслифтинга изменились дефлекторы климатической установки, а пара подстаканников внизу центральной консоли теперь упрятаны под шторку. Аудиосистема с USB-разъёмом ― отныне базовое оборудование.
Снаружи модернизированные BMW первой серии не узнать ― разницы никакой. В гамму цветов кузова лишь включили два невиданных прежде колера (Sunset Orange и Seaside Blue), а в линейку колёсных дисков добавили пять новых вариантов диаметром 17 и 18 дюймов. А ещё клиентам предложат новые модификации ― Sport Line Shadow, M Sport Shadow и M140i Edition Shadow. Такие машины отличаются затемнённой оптикой, чёрной окантовкой фирменных «ноздрей» и выпускными патрубками, укутанными в тёмный хром.
В Европе опциональным полным приводом можно укомплектовать модификации 118d, 120d и M140i. В России шильдиком xDrive украшают две версии ― 190-сильную дизельную и 340-сильную бензиновую.
Линейка двигателей осталась прежней: трёхцилиндровый турбомотор 1.5 (109 или 136 л.с.), четырёхцилиндровый агрегат 2.0 (184 или 224 силы), трёхлитровая наддувная «шестёрка» (340 сил), а также турбодизели 1. 5 (116 л.с.) и 2.0 (150, 190 и 224 «лошади»). Коробки передач те же ― шестиступенчатая ручная либо восьмидиапазонная автоматическая. Также на выбор есть трёх- или пятидверный кузов, задний или полный привод. Производство обновлённой «единички» BMW запланировано на июнь 2017 года, а уже с июля европейские и российские дилеры начнут принимать заказы. Цены объявят ближе к старту продаж.
Пару лет назад кабриолет второй серии завезли на российский рынок очень мелкой партией. В 2015 году было продано десять машин, а в 2016-м ― три. После этого поставки прекратились.
Тогда же в Старом Свете и России начнётся реализация рестайлинговых двухдверок BMW второй серии, хотя к нам кабриолеты больше ввозить не планируют. Зато это полноценный фейслифтинг, ведь «двушки» BMW находятся на конвейере с ноября 2013 года, то есть уже половину жизненного цикла. Снаружи разница с дореформенной моделью скромна, но она есть. Немцы подретушировали головную оптику, которая теперь изначально полностью светодиодная. Форма «ангельских глазок» стала угловатой, расширилась дуга над линзами. Больше стали секции решётки радиатора, слегка изменилась конфигурация воздухозаборников в переднем бампере. Сзади же появились светодиодные фонари с иной архитектурой.
Купе второй серии заметно популярней открытой версии. С марта 2014 по март 2017 года россияне купили 276 закрытых машин.
Салон у обновлённой второй серии точно такой же, как на модернизированной «единичке» BMW. Не отличаются и улучшения по части оснащения, в список которого входит улучшенная мультимедийная система с возможностью «распыления» Интернета через Wi-Fi на десять устройств одновременно и доработанным голосовым управлением. Список версий у купе и кабриолета такой же, как на дорестайлинговых машинах: 218i (136 л.с.), 220i (184 л.с.), 230i (252 л.с.), M240i/M240i xDrive (340 л.с.), 218d (150 л.с.), 220d/220d xDrive (190 л.с.) и 225d (224 л.с.). Трансмиссию и настройки рулевого управления и подвески, судя по пресс-релизу, рестайлинг не затронул.
В России BMW M2 ― штучный товар для обеспеченных автомобильных энтузиастов. Так, в 2016 году у нас купили 13 купе BMW M2, а в 2017-м ― всего восемь.
В базовой комплектации есть шесть подушек безопасности, система стабилизации, кондиционер, кожаная обивка кресел, подогрев передних сидений, мультимедийный комплекс с дисплеем диагональю 8,8 дюйма, навигацией и жёстким диском на 20 Гб.
А что же BMW M2? Утечка официальных фотографий не была «уткой». «Эм-вторая» действительно подверглась лёгкой косметической операции, после которой изменились только передняя и задняя оптика и интерьер (он такой же, как у «единички» и обычных «двушек»). Шестицилиндровый мотор 3.0, как и раньше, выдаёт 370 сил и до 500 ньютон-метров, а тяга к задней оси идёт через механическую либо через преселективную роботизированную коробку передач. В первом случае разгон до сотни занимает 4,5 с, а во втором ― 4,3 с. Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч.
Было — стало
Отзывы владельцев Volkswagen Golf VII
Одноклассники Volkswagen Golf VII по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Volkswagen Golf VII
Volkswagen Golf, 2012 г
Машина реально очень качественная и хорошо проработана, вплоть до мелочей и плюс ко всему очень комфортная. В салоне Volkswagen Golf, если не играет громко музыка, очень тихо, чуть-чуть конечно шумят арки, но мотора почти не слышно при оборотах до 3000. Разгоняется Volkswagen Golf легко и непринужденно, динамика на уровне и что приятно удивило — маневренность машинки, она действительно хороша. Но что касается экономичности, то расход топлива у меня на обкатке с климат-контролем поначалу — 12 л. Только ближе к концу обкатки стало 8-9 л. Но, если ездить не больше 60 км, то показывает 6-7 л. Что касается вместительности — хватает, но, конечно, только для одной семьи (родители и ребенок), автомобиль для урбанистов, иногда желающих воссоединиться с природой и то без фанатизма. Но в целом автомобиль вместительный. Проблем не ощущаю: коляска помещается, а при половине разложенного дивана (учитывая сидящего в кресле за водителем ребенка), так вообще можно две большие коробки или два больших чемодана поместить и всякую мелочь, для пикника или поездки в аэропорт, вокзал — то, что надо.
Достоинства: эргономика, шумоизоляция, отделочные материалы, интерьер, экстерьер, комфорт, маневренность.
Недостатки: пока не обнаружил.
Станислав, Москва
Volkswagen Golf, 2013 г
После «Фокуса» Volkswagen Golf управляется просто сказочно, даже на 15-х дисках. Хотя «Фокус» и так сам по себе имеет одну из лучших управляемостей в классе. Это проверено лично. Так вот «Гольф» едет ещё лучше. Даже не представляю, чем должна отличаться в техническом плане машина, чтоб у двух авто одного класса было такое разительное расхождение в ощущении лёгкости управления. Тем не менее, это так. Ещё очень поражает, с какой необыкновенной лёгкостью Volkswagen Golf набирает скорость, даже ещё не обкатанный — лишь бы было 1800-2000 оборотов. В повороты вкручивается просто фантастически для бюджетного авто. Ни одна машина ранее не позволяла мне так проходить уже знакомые повороты: видимо здесь заслуга системы подруливания и XDS. При перегоне по трассе в темноте и в дождь разгонял авто до 120-140 км/ч — очень уверенно (2900 оборотов при 140 км/ч) — на «Форде» на такое бы не решился, или, по крайней мере, очень напряжённо чувствовал бы себя за рулём. При этом расход абсолютно не обкатанной машины составил — 5,6 литра/сотню. И это при средней скорости 92 км/ч на расстоянии 215 км. По городу выше 7 литров не поднимался. Правда, я не отключаю систему «старт-стоп». Шумоизоляция, пожалуй, лучшая в этом классе, если не брать во внимание «премиум». Музыка и материалы отделки даже в «трэндлайне» очень достойные — лишь пластмассовые вставки и материал обивки сидений напоминают, что это не «премиум». В более высоких комплектациях Volkswagen Golf фрезерованный алюминий и рояльный лак однозначно ставят остальных одноклассников как минимум на уровень ниже.
Достоинства: шумоизоляция. Качество материалов. Собранная подвеска. Управляемость. Экономичность.
Недостатки: пока не вижу.
Александр, Тамбов
Volkswagen Golf, 2014 г
Volkswagen Golf MK7, комплектация «Comfortline», бензиновый турбированный двигатель TSI 1,4 (122 л.с.). Впечатления от автомобиля начинаются с внешнего вида. С этим у нового «Гольфа» все в порядке. В меру строгий, с небольшим налетом спортивности. Все к месту, ничего не раздражает. Разве что не хватает чего-то эдакого, хотя в случае с моделью с такой историей и традициями, как у «Гольфа», тяжело ожидать от создателей каких-то революций в дизайне. Автомобиль не высокий, садиться приходится немного вниз, однако невысокие бордюры не задеваешь. Посмотрим, как будет зимой. Салон в моей комплектации обшит обычной тканью. Смотрится неплохо, однако все равно буду покупать чехлы, ибо жалко родную обшивку. Вождение нового Volkswagen Golf сильно отличается от такового у моей предыдущей машины — Kia Rio. И ощущения сильно зависят от характера езды, поскольку данная связка двигателя и коробки DSG имеет как сильные, так и слабые стороны. Если с места вжать педаль в пол, то коробка, на полсекунды задумавшись, кидает машину вперед. Разгон с нуля весьма радует. Если же не усердствовать и набирать скорость плавно, со средним усилием на педаль, то в этом случае «Гольф» становится очень экономичным автомобилем (расход по городу при такой езде около 7-8 л/100км). С другой стороны, при езде по пробкам от светофора до светофора проявляются недостатки DSG – «дерганность» на старте при слабом нажатии на педаль. Речь идет не о переключениях между передачами (они незаметны, и уже на 60 км автомобиль идет на 5-й), а о самом моменте старта. Да и цепкость тормозов, которая при активной езде с достаточным пространством на дороге только радует, в случае малых передвижений в плотном потоке добавляет езде излишней «дерганости». При езде по трассе (в спокойном режиме) автомобиль ведет себя более чем достойно. Отличный расход (4-4,2 л/100км) при езде на одной скорости (спасибо круиз-контролю), хорошая реакция на руль. Шумоизоляция салона хорошая, но не идеальная.
Достоинства: ходовые качества. Комфорт в салоне. Экономичность. Динамика.
Недостатки: серьезных нет.
Даниил, Сургут
Volkswagen Golf, 2018 г
Лучший автомобиль в своем классе. Качество материалов, музыка и сборка на высоте (до этого ездил на: VW Touareg 2015, BMW X3 F25 2015 и Lexus ES в топовой комплектации 2013 г.). Управляемость Volkswagen Golf выше всяких похвал. Не зря немцы вкладывают в разработку этого авто миллионы долларов. Двигатель 1,4 л дает очень уверенный разгон, но надежность оставляет желать лучшего. К 150000 км, придется менять турбину и поршни. Ну и сцепление на DSG. Многие покупатели звонили и спрашивали, что с коробкой, но инженеры поработали с проблемами Volkswagen Golf, и теперь ресурс коробки ОТ 120-150 тыс.км. За роботами будущее, и бояться DSG не стоит. Самый главный минус — маленький багажник.
Достоинства: дизайн. Управляемость. Оснащение. Комфорт.
Недостатки: маленький багажник.
Иван, Екатеринбург
Volkswagen Golf, 2018 г
Классный автомобиль, жаль, что перестали продавать в России. Динамичный, молодежный, стильный хэтчбек, с отменной «рулежкой» и тормозами, требующий относительно немного денег на содержание (расход по трассе 4,9-5,2л при 100-110 км/ч, в городе порядка 8-9 л, ТО также по карману сильно не бьет). После пользования Volkswagen Golf на всяких корейцев и японцев, с дизайном салона а-ля китайский ширпотреб, вырубленный кривыми ручками из куска пластика, отсутствием шумоизоляции и прочими цыганскими фишками (за исключением Lexus и Infinity) даже смотреть не хочется — одним словом немец. Для кого-то уныло и угрюмо, а для кого-то «квадратиш практиш гут». Из недостатков — двигатели TSI малого объема абсолютно не греются на холостых. Что бы вам не заливали в уши менеджеры. Если выехали со двора и встали в пробку, при -20 градусах, зубы стучат, и идет пар изо рта, а стрелка температуры падает на глазах при остановке на светофоре. Но если выезжаете и едете минут 10-15 со скоростью порядка 60 км/ч, в салоне «Ташкент». На некоторых моделях ставится электротен в печке, говорят, помогает. Мой Volkswagen Golf был без дополнительного тена, так что мерзли. Спасет только «вебаста», т.к. автозапуск не панацея. Боже упаси Вас купить Volkswagen Golf с коробкой DSG, особенно при пробеге под 100 тыс. км. Если не ошибаюсь, здесь стоит DQ200 или DQ250 сухая 7-ступка. Настоятельно рекомендую изучить данный вопрос при покупке этой машины с DSG. У меня был на механике, так что получал кайф от вождения, и удивлялся, когда «счастливые» владельцы Volkswagen Golf 7 с DSG при пробеге в 30 тысяч влипали на ремонт коробки.
Достоинства: яркий дизайн. Удобный салон. Богатое оснащение. Поведение на дороге.
Недостатки: DSG. Моторы с малым объемом не греются на холостых.
Дмитрий, Тюмень
Фольксваген Гольф новых поколений — качественный выбор новинки
Немецкий «народный» автомобиль Volkswagen Golf настолько хорошо себя зарекомендовал, что даже подержанные автомобили могут легко соревноваться с некоторыми новыми моделями подобного класса от других производителей. Поэтому, до сих пор купить Фольксваген Гольф является довольно престижным делом.
Хотя, некоторым сравнение «гольфа» с другими марками автомобилей может показаться делом несколько нелепым, однако жизнь берет свое и б/у автомобили Volkswagen Golf разлетаются, словно холодное мороженое в горячий день. И ведь никакой логики в ценообразовании нет. Взять к примеру Фольксваген Гольф цена на который в 2004 году была примерно 11 000$, а вот Volkswagen Golf 5 1.6 FSI стоил в то же время примерно на 500$ дешевле. Но почему так?
Двигатель
Если рассматривать двигатель Фольксваген Гольф модели 4, то он 16-клапанный, мощностью в 105 л.с. Стоит сказать, что в процессе эксплуатации этот двигатель никак и ничем не досаждает владельцу автомобиля и легко проходит 300 000 км до первой «капиталки». Правда, владельцу следует регулярно менять масло и стараться не перегревать мотор.
Хотя, положа руку на сердце, то и «детские болезни» для такого двигателя вполне приемлемы. К примеру, может иметь место течь охлаждающей жидкости из термостата, либо наблюдается частое растрескивание пластиковых трубок системы охлаждения.
Правда, имеются в конструкции двигателя AUS и определенные плюсы. К примеру – отсутствует датчик расхода воздуха, вместо которого стоит датчик давления АВС и т.д. Но почему отсутствие этих деталей причисляется к положительным моментам? А причина вся в большой их стоимости. Поэтому, отсутствие таких датчиков благоприятно сказывается на кошельке владельца автомобиля.
Но, что же Volkswagen Golf 5-серии? Надо сказать, что он оснащен, хотя и более современным, но и очень капризным двигателем FSI мощностью в 115 л.с. К качеству бензина двигатель предъявляет, чуть ли не сверхъестественные требования, поэтому не удивляйтесь, если в один прекрасный момент он после заправки некачественным бензином просто не заведется. А если использовать некачественный бензин и дальше, то можно легко «попасть» на замену форсунок. За Volkswagen Golf 3 таких капризов замечено не было. Вероятно, за новым Volkswagen Golf R был замечен такой грешок, но это всего лишь догадки.
Также, очень часто ломается регулятор фаз газораспределения. Конечно, приобрести его можно, однако обойдется он примерно в 1 000$. А если двигатель прошел более 100 000 км, то масло начинает убывать почти с космической скоростью. А помпа начинает серьезно подвывать уже после 30 000 км пробега.
Сравнительные характеристики подвески
Ходовая часть модели Volkswagen Golf 4, равно как и у Volkswagen Golf plus достаточно добротная и претензий к ней не имеется. А исходя из того, что класс машины далеко не представительский, подвеску можно назвать даже комфортной. Если говорить о передней подвеске данного автомобиля, то она сделана по типу MacPherson. Задняя же представляет собой балку Н-образной формы. Однако при даже самой бережливой езде, уже через 50 000 — 60 000 км стойки и втулки стабилизатора необходимо менять. Еще через 50 000 км станут постукивать амортизаторы. Хотя, что касается остальных элементов, то они вполне выхаживают и по 100 000 км.
Если говорить о подвеске Volkswagen Golf 5, то она несколько отличается от своей «предшественницы». В частности, задней балки, как таковой нет, а вместо нее установлена многорычажка. И все бы ничего, но ремонт такой подвески становится намного дороже.
А вот передние амортизаторы у модели Volkswagen Golf 5 выхаживают примерно 110 000 км. задние – на 10 000 км больше. В принципе, кажущееся мнение, что за задней подвеской Volkswagen Golf 5 ухаживать надо меньше, весьма обманчиво. Довольно часто за ней следует ухаживать довольно щепетильно. И это притом, что «моторесурс» некоторых элементов подвески просто поражает воображение.
Характеристики кузовов
Кузова обеих моделей сделаны достаточно добротно. Они оцинкованы, и гарантия от сквозной коррозии действует в течение 12 лет. Жизнь показала, что даже в местах отсутствия краски из-за сколов коррозии не было достаточно долгое время. Все элементы кузова подогнаны с немецкой педантичностью. А вот если на кузове видны следы коррозии, то это может свидетельствовать о том, что кузов восстанавливался после аварии.
Характеристики трансмиссии
На модели Volkswagen Golf GTI 4 установлена очень надежная «механика». Правда, иногда разбалтывается рычаг переключения передач, но это решается путем его замены. У того двигателя, который имеет объем в 1,6 литра, подмечены трудности в переключении передач. Особенно первой.
У КПП Volkswagen Golf 5 могут наблюдаться неприятности следующего плана: развалиться подшипник КПП, в результате чего движение будет сопровождаться шумом. Несмотря на то, что сам подшипник стоит «копейки», поменять его будет очень дорого.
Сравнительные характеристики электрической части
В модели Volkswagen Golf 4 нередко выходит из строя дворник очистки заднего стекла. Причем, дополнительная смазка его помогает слабо, поэтому лучшим вариантом будет его замена. Кроме того, часто выходит из строя выключатель стоп-сигнала, расположенный в педали тормоза.
Несмотря на то, что Volkswagen Golf 5 представляет собой более совершенную модель автомобиля, это совсем не означает того, что болячек у него нет. В частности – может иметь место поломка компрессора кондиционера, ремонт которого «облегчит» кошелек примерно на 1000$. Ввиду того, что в блок управления вентиляторами может проникнуть влага, он легко выходит из строя, что приводит к тому, что даже при холодном двигателе вентиляторы работают на полную мощность.
Обе модели хороши тем, что при отделке их салонов использовались только качественные и экологически чистые материалы. Конечно парадокс, но Volkswagen Golf 5 в плане ходовой потребует намного больше финансовых вложений. Да и двигатель подбирать следует осторожно. Дело в том, что двигатели FSI/TSI могут доставить немало хлопот владельцам автомобилей. Так что за дизайном гоняться, все же не следует, а лучше всего выбрать модель несколько попроще. А именно — Volkswagen Golf 4. По крайней мере, до тех пор, пока в модели Volkswagen Golf 5 не устранят все недостатки. А уж у Volkswagen Golf 6 подобных недостатков, так вообще быть не должно.
На десерт мы припасли для вас классное видео про самую последнюю модель Фольксваген Гольф 7. Наслаждайтесь:
Какой из брендов «большой тройки» лучший?
Одно из самых интересных телешоу, которое я смотрел за последние месяцы, — это Netflix «Abstract: The Art of Design». В каждом эпизоде рассказывается о конкретном коммерческом художнике и исследуется его или ее среда и ее влияние на взаимосвязь искусства, культуры и коммерции. Создателям сериала даже удалось сделать увлекательной серию о шрифтах, посвященную дизайнеру Джонатану Хефлеру.
Это заставило меня задуматься о тележках для гольфа.
Несмотря на то, что я предпочитаю ходить по полю всякий раз, когда это возможно, нельзя отрицать распространенность и важность гольф-каров, особенно здесь, в Соединенных Штатах.Согласно отчету, опубликованному в прошлом году, доля гольф-каров в американской индустрии гольфа составляет более 1 миллиарда долларов в год, и, как ожидается, к 2026 году она превысит 1,5 миллиарда долларов.
Что касается парка гольф-каров, принадлежащих определенным полям, то на рынке доминируют три компании: Yamaha, Club Car и EZ-GO. Все три являются подразделениями внутри корпораций, которые производят гораздо больше, чем тележки для гольфа; Yamaha является частью Yamaha Motor Company, Club Car — частью Ingersoll-Rand, а EZ-GO принадлежит Textron.
Вместе они занимают огромную долю рынка, но их отдельные доли относительно равны, что делает рынок гольф-каров очень конкурентоспособным.
«Разве все гольф-мобильки не одинаковы?» вы можете спросить. Мой ответ: да и нет.
Мне кажется, что новые модели бензиновых или электрических тележек всех трех брендов сравнимы по характеристикам, поэтому любая заметная разница сводится к дизайну. А для большинства игроков в гольф это означает удобство игры. Насколько хорошо в тележке хранятся предметы, к которым вам нужно постоянно обращаться в течение раунда? Для меня чашка, дальномер и телефон — это главные заботы.
Сыграв несколько раундов с тележками каждого бренда и узнав немного больше об их философии дизайна на выставке PGA Merchandise Show 2020, я готов вынести свой вердикт.
Для моих целей Yamaha и EZ-GO имеют лучший дизайн гольфмобилей. Они оба основаны на том, что менеджер по работе с клиентами Yamaha Грег Робисон назвал мне «стремлением автомобильного стиля». «Все прямо перед тобой… ни внизу, ни по бокам», — сказал он.Этот общий принцип конструкции был частью предложений Yamaha для гольф-каров с 2007 года, когда Yamaha «взорвала концепцию гольф-каров».
В дополнение к стандартным четырем подстаканникам — двум меньшим и двум большим — консоль тележки Yamaha имеет задние прорези, в которые игроки в гольф могут вставлять свои смартфоны, даже большие с защитными чехлами.
Одна особенно хитрая деталь, присущая дизайну Yamaha: на тележках, использующих GPS, экран больше не свешивается с крыши тележки, а поднимается вверх от центральной консоли.Для этого есть веская причина. По мнению автомобильных экспертов Yamaha, при управлении любым транспортным средством взгляд обычно направлен вниз и вправо.
Консоль гольф-кары Yamaha помещает все, что может понадобиться гольфисту (за пределами сумки), в пределах досягаемости. Тим Гаврич / советник по гольфуПричина перемещения экранов GPS на тележках Yamaha была не только эргономическая, но и связанная с безопасностью. Игроки в гольф иногда будут биться головой о навесные на крыше блоки, а затем начинают спорить об этом.
Третье преимущество GPS на тележке, установленной на приборной панели, становится очевидным для гольфиста, стоящего за тележкой и раздумывающего с клюшкой, чтобы тянуть. Установленный на крыше GPS-модуль не виден, если игрок в гольф не присядет или не вернется к стороне тележки, но установленный на приборной панели экран хорошо виден, когда он стоит позади тележки. Дополнительные встроенные динамики Bluetooth входят в комплект некоторых моделей тележек Yamaha.
«Что отличает« хорошее »от« великолепного », так это внимание к мелким деталям, — сказал Мэтт Заремба, директор по продукции и дизайну для гольфа EZ-GO, о недавно модернизированной консоли тележки своей компании.Как и Yamaha, EZ-GO концентрирует все в передней части тележки. Одна оригинальная деталь в новом дизайне EZ-GO — небольшая выемка в отсеке, предназначенная для смартфонов игроков в гольф. Эта выемка позволяет шнуру USB-зарядного устройства плавно изгибаться, снижая нагрузку и снижая вероятность износа.
Недавно переработанная консоль EZ-GO меньше, чем у Yamaha, но так же централизована. Тим Гаврич / советник по гольфуЕще одна особенность тележки EZ-GO, которая мне особенно нравится, — это также передняя часть, но она больше связана с ощущениями от вождения.Это их запатентованная система Intellibrake, которая устраняет необходимость в дополнительном стояночном тормозе для гольф-кары. Заремба описывает его как «самую узнаваемую особенность EZ-GO» среди обычных игроков в гольф.
«Золотой стандарт» в гольфмобилях по-прежнему силен
Дуг Джеймс, владелец дистрибьютора Total Golf Cart из Флориды, называет Club Car «золотым стандартом» в гольф-картах, особенно в том, что касается материалов и механики.И он не одинок — многие элитные государственные, курортные и частные клубы полагаются на Club Car в своем автопарке.
Однако с чисто пользовательской точки зрения я обнаружил, что по сравнению с современными концепциями Yamaha и EZ-GO, дизайн консоли тележки Club Car может потребовать обновления. За исключением добавления USB-портов к их новым тележкам, относительно мало что изменилось в их конструкции, пока я играл в гольф.
Традиционная передняя часть гольфмобиля Club Car тоже имеет своих поклонников.Тим Гаврич / советник по гольфуВместо посередине Club Car размещает два подстаканника с низкими подвесками на каждой стороне передней части тележки, оставляя переднюю часть для хранения на ширине тележки. Это контрастирует с центральными консолями Yamaha и EZ-GO, которые требуют отключения этой передней средней зоны хранения, оставляя вместо этого левое и правое отделения. Если вы хотите загрузить перед тележкой полотенца, ценные вещи и все остальное, что вам понадобится под рукой, вы можете предпочесть более просторное общее пространство Club Car.
Еще одна функция хранения, которую предлагает Club Car, — это верхняя установка с угловыми отсеками и даже централизованное отделение для дальномера или кошелька. Признаюсь, я не знаю, для чего использовать это пространство, но я видел их во многих автопарках Club Car, поэтому игроки в гольф явно их используют.
В любом случае Club Car не отстает от конкурентов по комфорту и механике. Фактически, их литиевые батареи помогли сделать электромобили более надежными и долговечными, чем когда-либо.
Тот факт, что на рынке доминируют три компании, по-видимому, обеспечивает здоровую конкуренцию и превосходство над одним. Некоторые игроки в гольф более осведомлены о том, какую тележку использует их поле, чем другие, что говорит о универсальном качестве «большой тройки». Разница в деталях.
Как купить лучшую тележку для гольфа
Что мне покупать: новую или подержанную тележку для гольфа?
Покупка нового или бывшего в употреблении (нового для вас) гольфмобиля — это так увлекательно! Но что лучше? Что ж, как и обычная машина, как новенькие, так и бывшие в употреблении тележки для гольфа хороши по-своему и имеют свои преимущества / недостатки.При покупке новой или бывшей в употреблении тележки для гольфа в первую очередь следует помнить несколько вещей: не торопитесь, учитесь и задавайте много вопросов! Это поможет вам определить, что лучше всего соответствует вашим потребностям, будь то новый гольф-мобиль или подержанный / отремонтированный гольф-мобиль. И то, и другое может быть отличным, это просто зависит от ваших личных предпочтений и от того, что вы ищете от гольфмобиля.
Почему и как покупать подержанный гольф-мобиль:
Низкая цена: Покупка бывшего в употреблении гольфмобиля почти ВСЕГДА дешевле.Это большое преимущество для многих людей, покупающих гольф-кар. Вы можете сэкономить много денег, покупая подержанные, по цене от 1500 долларов. Подержанные тележки для гольфа лучше лежат в вашем кармане. Есть так много отличных подержанных гольф-каров, о которых действительно хорошо заботились на протяжении многих лет или которые были отремонтированы практически до новых. Некоторые подержанные и отремонтированные тележки выглядят и ходят как новые за половину стоимости! Вы можете значительно сэкономить, если пойдете по используемому маршруту.
История / проверка: Тележки для гольфа могут прослужить очень долго (тележки 70-х, 80-х и 90-х годов все еще используются), поэтому то, что они старше, не означает, что они на последнем этапе.Но, как и при покупке полноразмерного автомобиля, вам нужно изучить историю технического обслуживания, чтобы убедиться, что о тележке хорошо позаботились. Если вы покупаете электрическую тележку для гольфа, вам нужно знать, сколько лет батареям и заботились ли о них. Также, хорошо ли хранился гольф-мобиль. Также настоятельно рекомендуется изучить предыдущее владение. Тщательно осмотрите подержанную тележку или возьмите с собой кого-нибудь, кто знает о тележках для гольфа, чтобы он вас осмотрел. Сделайте тест-драйв, прислушайтесь к шуму, ищите утечки и т. Д.Как правило, на бывшие в употреблении тележки для гольфа гарантии не предоставляются, поэтому вы покупаете их «как есть». Задайте как можно больше вопросов и внимательно посмотрите, чтобы убедиться, что вы получаете выгодную сделку.
Подержанные аксессуары: Обычно в подержанную тележку входят самые качественные, проверенные детали и аксессуары, которые вам понадобятся, но по гораздо более выгодной цене! Большинство этих деталей не менялись с годами и являются теми же деталями, которые вы найдете в новой тележке, но с более низкой общей стоимостью.
Зачем и как покупать новую тележку для гольфа:
Гарантия: При покупке новой тележки для гольфа часто предоставляется гарантия, будь то гарантия производителя или гарантия от дилера, у которого вы ее покупаете. Это защитит вас как покупателя, если с вашей гольф-карой что-то пойдет не так. Это главное преимущество покупки новой неиспользованной тележки для гольфа.
Настройка: При покупке новой тележки для гольфа вы можете выбрать все аксессуары, опции и специальные функции, которые вам нравятся, с уверенностью, что все детали новые и установлены профессионалами.
Магазин по лучшей цене: В общем, новые тележки для гольфа будут дороже, чем подержанные. Мы настоятельно рекомендуем сравнивать цены и делать покупки вокруг, чтобы получить наилучшую цену. Другими словами: Не срывайте . Если вы покупаете новое, вы хотите получить лучшее за свои деньги. Задайте вопросы, узнайте у дилера, у которого вы собираетесь совершить покупку, просмотрите отзывы в Интернете и т. Д. Будьте в курсе всех событий.
Без происшествий / История: Покупая новенькую, вы можете спать по ночам, зная, что никто не владел тележкой до вас. Никто даже не дышал на вашу драгоценную новую тележку для гольфа . Это означает, что проблем с тележкой (механической или иной) быть не должно.
Какой гольф-мобиль лучше купить?
Три основных бренда, выдержавших испытание временем, — это Club Car, EZ-GO и Yamaha. Все 3 производителя производят долговечные и качественные тележки для гольфа (а в некоторых случаях производят их с 1950-х и 1960-х годов). Запчасти и аксессуары для этих брендов легко найти и, как правило, доступны по цене (см. Club Car Accessories , EZGO Accessories и Yamaha Accessories ).Также следует учитывать некоторые различные «не-бренды», такие как Taylor Dunn, Par Car, Cushman, Harley-Davidson и многие другие, однако настоятельно рекомендуются Club Car, EZGO и Yamaha. Еще стоит упомянуть, что гольф-кары можно использовать бесконечно. От энтузиаста гольфа, который ездит только по ровной гладкой поверхности для игры в гольф; охотнику, у которого есть большие толстые протекторные шины и подъемный комплект, едущий по пересеченной местности к своей охотничьей стойке; риэлтору, который побуждает потенциальных покупателей искать идеальный дом; В Club Car, EZGO и Yamaha каждый найдет что-то для себя!
Электрические тележки для гольфа ИЛИ газовые тележки для гольфа: что лучше?
Бензиновые и электрические тележки для гольфа — отличные варианты, это действительно зависит от нескольких факторов и личных предпочтений.Распространенное заблуждение относительно электрических и газовых тележек для гольфа состоит в том, что обслуживание электрической тележки будет стоить дороже, потому что батареи дороги. Это неверно, на самом деле эксплуатационные расходы на газовую и электрическую тележку по существу одинаковы, единственная реальная разница заключается в том, что газовая тележка будет стоить вам замены масла, ремней, топлива и фильтров, в то время как электрическая тележка для гольфа потребует этого. батареи меняются каждые пару лет (в среднем 5-7 лет). Если проанализировать цифры, это, по сути, отмывка от затрат.Вот еще несколько дополнительных факторов, о которых следует подумать:
Electric Golf Cart Плюсы:
Удобство и обслуживание: Электромобиля для гольфа — самые удобные и универсальные. Обслуживание минимальное и немного более беззаботное (если вы заботитесь о своих аккумуляторах и зарядном устройстве!).
Меньше шума: Электромобиль для гольфа очень тихий.
Экологичность: Электрические тележки для гольфа более экологичны и не выделяют углекислый газ (не загрязняют окружающую среду).
Electric Golf Cart Минусы:
Время зарядки: Может быть сложно оценить, когда ваша тележка выйдет из строя, и им действительно нужно время, чтобы перезарядиться. Когда электрическая тележка выходит из строя, а вы не находитесь рядом с зарядным устройством или розеткой для гольф-мобиля, вам, вероятно, придется буксировать или толкать тележку обратно к зарядному устройству (если у вас нет встроенного зарядного устройства).
Меньше мощности / скорости: Электромобиль для гольфа обычно плохо работает на пересеченной или холмистой местности.«Медленный подъем» — это фраза, которую вы часто слышите от владельцев электрических гольф-каров, когда они пытаются подняться на крутой холм.
Газовая тележка для гольфа Плюсы:
Больше мощности / скорости: Газовые тележки для гольфа работают на более высоких скоростях и имеют значительно лучшую тягу. Их также легко пополнять, и они не требуют «времени для зарядки», то есть, если у вас закончился заряд, вам не нужно подталкивать тележку обратно к зарядному устройству или розетке. Просто добавьте еще газа.Ожидание не требуется (при условии, что у вас есть бензобак или вы находитесь рядом с заправочной станцией).
Street Ready: Поскольку газовые тележки для гольфа часто имеют более высокие скорости, чаще им разрешается ездить по дорогам, тогда как более медленные электрические тележки для гольфа не всегда могут поддерживать минимальную скорость.
Газовая тележка для гольфа Минусы:
Шумный и многое другое Обслуживание: Газовые тележки для гольфа шумные и требуют значительно большего обслуживания, такого как замена масла, фильтров, настройка и т. Д.
Загрязнение / опасность: Хотя залить немного бензина в бак вашей тележки очень удобно для быстрого движения, топливо действительно вызывает больше загрязнения. Кроме того, как и в случае с автомобилем, управлять гольф-каром в небольшом пространстве, например, в гараже, может быть опасно.
Нужны новые детали или аксессуары для вашего гольф-мобиля? Ознакомьтесь с нашими Аксессуары для тележек для гольфа
брендов гольф-каров: мы перечисляем 5 лучших брендов на сегодняшний день
Если вы один из 24 миллионов американцев, вы знакомы с этим чувством.Жаркий и солнечный день, и ваша сумка готова. У вас есть клюшки, футболки, мячи и карточки.
Вы играете в гольф. И, скорее всего, вы не захотите набрать более 30 фунтов лишнего веса в жаркий день, пока вы играете в гольф. Если вы устали и это сказывается на вашей игре, вы хотите купить гольфмобиль.
Конечно, вы можете арендовать его в клубе. Но если вы регулярно посещаете курс, эта стоимость может увеличиться. Выбирайте зеленый цвет. Сэкономьте деньги и энергию, купив гольф-кар.
При таком большом количестве вариантов вам понадобится удобное руководство, чтобы узнать, какой из них лучше всего подходит для вас. Что ж, не смотрите дальше. Читайте дальше, чтобы узнать о 5 лучших брендах гольфмобилей на выбор.
Первый и самый первый
Прежде чем вы начнете смотреть на тележки для гольфа, стоит иметь представление о том, чего вы хотите. В конце концов, есть десятки тележек на выбор. Некоторые из них газовые, некоторые электрические, а некоторые находятся где-то посередине.
Не начинайте поиск.Вместо этого сделайте шаг назад и проведите небольшое исследование.
Чтобы понять, чего вы хотите от своей тележки для гольфа, ознакомьтесь с этим руководством.
«Футболка» на марках тележек для гольфа
Теперь, когда у вас есть представление о том, какую тележку вы хотите, пора поговорить о брендах. Вот 5 лучших брендов гольфмобилей на выбор.
Клуб автомобилей
Если вы ищете классический автомобиль, обратите внимание на Club Car. Компания начала свою деятельность в 60-х годах и хорошо известна своими инновациями.Ведь первой тележкой для гольфа с рулевым колесом был Club Car!
New Club Cars настраиваются. Вы можете выбирать из множества цветов, сидений и аксессуаров, которые лучше всего подходят вашему стилю. Это означает, что вы можете путешествовать по зелени на чем-то действительно уникальном.
И это то, что вы не можете сделать, арендуя тележку в клубе.
Если вы хотите купить подержанный клубный автомобиль, не бойтесь. Тележки сделаны в Америке, что значительно упрощает получение запчастей для обслуживания.
Будь то новые или бывшие в употреблении, гольф-кары Club Car — фантастический выбор.
E-Z-Go
Если безопасность — ваш главный приоритет, то бренд E-Z-Go идеально подходит для вас. Это почему?
Для начала нужно прокачать тормоза.
Вы видели это раньше в фильмах. Тележка для гольфа мягко стоит на холме, в то время как несколько игроков в гольф стоят в стороне и спорят, кто сделает следующий удар.
Внезапно тележка трогается. Он катится назад, двигаясь все быстрее и быстрее с инерцией.Наконец, с разрушительным грохотом тележка встречает свой конец, затопляя водную преграду.
К счастью, с вами этого не случится. Благодаря новаторам E-Z-Go тележки оснащены стояночным тормозом, который блокируется при остановке тележки.
И E-Z-Go — первая компания, которая создала эту функцию.
Если вы хотите предотвратить несчастные случаи или не преследовать свою тележку по фарватеру, нажмите на педаль газа на E-Z-Go.
Ямаха
Скорее всего, вы хорошо знакомы с брендом Yamaha.Они существуют с 1880-х годов и выпускают продукты под своим именем, включая музыкальные инструменты, бытовую технику и промышленных роботов.
Сектор Yamaha Motors начал свою деятельность в 1950-х годах. Неудивительно, что, будучи ведущими производителями в обрабатывающей промышленности, они в 1970-х годах начали заниматься гольф-картами. А с учетом таких инноваций, как технология QuieTech (которая делает газовые двигатели такими же бесшумными, как электрические), неудивительно, что огромное количество компаний хотят сотрудничать с Yamaha.
Бренд Yamaha сотрудничает с самыми известными именами в области гольфа. Некоторые из громких имен включают NGCOA, NGF и различные разделы PGA.
Поскольку за брендом Yamaha стоит так много сторонников, вы можете быть уверены, что какую бы модель гольфмобиля вы ни выбрали, он будет иметь высочайшее качество.
Полярис
Если вы хотите «зеленеть», пока находитесь на траве, Polaris — это бренд гольфмобилей для вас.
В 1998 году Global Electric Motors произвела первый NEV (электромобиль для местных жителей).Это произошло благодаря новому закону, определяющему класс LSV (низкоскоростные транспортные средства), который позволил использовать NEV для движения по дорогам. Более десяти лет спустя Polaris приобрела GEM, укрепив свою популярность в индустрии LSV.
ТележкиPolaris экологически чистые и стильные. Кроме того, они разрешены на улице в 47 штатах.
Если вы хотите преодолеть разрыв между полем для гольфа и автомобилем, автомобиль Polaris идеально вам подойдет.
Гариа
Garia — один из новейших брендов в производстве гольф-каров.Но то, чего не хватает в истории Гарии, — это роскошь и инновации.
Нет никаких сомнений в том, что Гариа является синонимом высшего класса. Тележки линии Garia Masonry производятся на том же заводе, что и Bentley и Porsche. Некоторые модели даже поставляются с опцией холодильника.
Заводы, производящие продукцию Garia, не имеют выбросов. И Garia — первая компания, использующая литий-ионную технологию.
Благодаря уникальному дизайну и непревзойденным характеристикам, будущее Garia выглядит безоблачным.Ваш тоже может быть, если вы выберете тележку Garia.
Тележка на
Поездка на гольф-мобиле сбережет вашу энергию для того, что действительно важно: для получения полноценного снаряжения.
Теперь, когда вы знаете 5 ведущих брендов тележек для гольфа на рынке, вы готовы бросить своих конкурентов в песчаную ловушку. Итак, чего вы ждете?
Посетите нас, чтобы найти лучшую тележку для гольфа для вас.
Эта запись была размещена в Новые тележки для гольфа.
лучших уличных легальных автомобилей для гольфа 2021 года | Обзор тележки для гольфа
Если вы хотите купить легальную тележку для гольфа , сравнение характеристик и цен имеет решающее значение для получения максимально выгодной цены на высококачественный продукт.В Side By Side Reviews мы собрали подробную информацию о 10 лучших гольф-карах , включая отзывы пользователей и советы по покупке, и упростили поиск лучших цен в Интернете.
- Предназначена ли тележка / транспортное средство для коммерческого или развлекательного использования? *
- Будет ли тележка / транспортное средство передвигаться по дорогам общего пользования? *
- По какому типу местности будет передвигаться тележка / транспортное средство? *
- Какой тип двигателя вы бы предпочли? *
- Сколько тележек / транспортных средств вы хотите купить или арендовать? *
- Каков ваш расчетный бюджет на каждую тележку / транспортное средство? *
Совет покупателю: цены на новые гольф-кары обычно колеблются от примерно 4500 до 10 000 долларов США +, в то время как подержанные гольф-кары начинаются примерно с 2000 долларов.
- Пожалуйста, опишите любые дополнительные требования или особенности, которые вы хотели бы использовать с вашим автомобилем.
(опционально)
- Обзор газовой тележки для гольфа
- Сравнить цены на тележку для гольфа
Низкоскоростные уличные тележки для гольфа идеально подходят для перевозки ваших клюшек и передвижения по полю для гольфа, ускоряя игру и позволяя гольфистам с ограниченными возможностями по-прежнему наслаждаться игрой.Даже за пределами поля тележки для гольфа — это универсальные транспортные средства, которые обычно используются для садоводства, охраны, сельского хозяйства и других перевозок на короткие расстояния. Независимо от того, что вы планируете использовать на своем гольф-каре, первое, что вам нужно решить, — это автомобиль с электрическим или газовым двигателем.
Электрические и газовые
У электрических и газовых гольф-каров есть свои плюсы и минусы. Цены на обе тележки будут варьироваться в зависимости от марки, модели и характеристик.
Электрические тележки для гольфаЭлектромобиль для гольфа питается от аккумуляторных батарей, которые необходимо менять каждые 5 лет.В зависимости от модели и типа используемых батарей мощность вашей тележки может составлять от 3 до 5 лошадиных сил. Батареи необходимо заряжать каждые несколько дней в зависимости от того, как часто вы используете тележку. Все электрические тележки для гольфа нуждаются в зарядном устройстве. Помимо сменной батареи, которая может стоить до 550 долларов, у электромобилей минимальные затраты на обслуживание. Тележка работает бесшумно, но любые аксессуары (радио, освещение, вентиляторы) сокращают срок службы батареи. Электромобили для гольфа являются самыми популярными, и многие из них вы увидите на поле для гольфа.
Газовые тележки для гольфаГазовые тележки для гольфа используют неэтилированный бензин и имеют двигатели, аналогичные автомобильным. Это означает, что им потребуется техническое обслуживание и ремонт, аналогичный ремонту автомобиля, а заправка будет стоить денег. Тележка с бензином проработает дольше на одном баке бензина, чем электрическая тележка от полностью заряженной батареи. Их средняя мощность составляет от 10 до 12 лошадиных сил, что означает повышенное ускорение и лучшую производительность при подъеме в гору. Гольф-автомобили с бензиновым двигателем немного раздражительнее электромобилей.Если ваша основная цель для вашего нового гольф-мобиля — это не по полю, использование бензинового двигателя — самый популярный выбор. Эти тележки будут работать дольше и иметь большую мощность для перевозки пассажиров и любого багажа.
Характеристики и безопасность- Сколько пассажиров вы планируете перевозить регулярно? Уличные автомобили для гольфа могут одновременно перевозить от 1 до 8 человек.
- Вам нужно дополнительное место для хранения вещей?
- В вашей тележке есть вентилятор? Обогреватель, фары, радио, аксессуары для комфорта, подстаканники, кожаные сиденья, GPS?
Самое главное, проверьте, какие функции безопасности предлагает гольфмобиль.Некоторые тележки поставляются с дугами безопасности для защиты гонщиков, если тележка для гольфа перевернется. У других тележек есть ремни безопасности, ограничители скорости и фары для ночного вождения. Все покупатели должны осознавать риск использования тележек для гольфа, так как несчастные случаи, связанные с тележкой для гольфа, могут привести к травмам и смерти.
Имейте в виду, что в каждом штате действуют разные законы, касающиеся использования и владения гольф-каром. В некоторых штатах есть новые законы, требующие наличия средств безопасности на всех тележках, а также ограничения на вес и максимальную скорость тележки.Обратитесь в местный DMV, чтобы зарегистрироваться, если это необходимо, и убедитесь, что ваша тележка соответствует всем правилам и нормам.
На что следует обратить внимание при разговоре с местным дилером по продаже автомобилей для гольфа:
Предназначена ли низкоскоростная тележка / транспортное средство для гольфа в коммерческих или развлекательных целях?
Какая вместимость вам нужна? (т.е. 2 пассажира, 4 или 6)
Вы заинтересованы в новой или подержанной тележке / транспортном средстве?
Как вы будете использовать тележку / транспортное средство? (т.е. перевозки людей, буксировки, перевозки грузов)
Будет ли гольф-мобиль / автомобиль ездить по дорогам общего пользования?
По какому типу местности будет ездить гольф-кар? (я.е. Асфальт, трава, пересеченная местность)
Какой двигатель для гольф-кара вы бы предпочли? Газ. Электрический.
Как вы предпочитаете финансировать покупку гольфмобиля? Арендовать. Покупка. Сдам в аренду.
Каков ваш примерный бюджет на гольф-кар?
Покупка новых уличных легальных гольф-каров по сравнению с бывшими в употреблении гольф-карами
Как и при покупке автомобиля, покупатели имеют возможность купить новые или подержанные тележки для гольфа. Новая тележка часто поставляется с гарантией и гарантирует покупателям, что все детали не используются и находятся в хорошем рабочем состоянии.Подержанные тележки имеют гораздо более низкие закупочные цены, но всегда есть риск содержать неисправные или изношенные детали.
НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ДЛЯ ГОЛЬФА:
СЧИТАЙТЕ СТОИМОСТЬ: Новые тихоходные гольф-кары стоят в два раза дороже новых. Цены на бывшие в употреблении гольф-кары начинаются от 2500 до 4000 долларов, а новые гольф-кары — от 5900 до 14 800 долларов (высокий уровень).
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ: Игроки в гольф могут выбирать из множества интересных функций и опций, чтобы полностью настроить новую тележку для гольфа.Заранее продумайте, какие вещи важны для вас.
ВОЗРАСТ: Покупатели новой тележки в безопасности, так как в истории тележки нет скрытых механических проблем или аварий. Подержанные тележки для гольфа могут иметь проблемы, о которых продавец не сообщает.
ГАРАНТИЯ НА ТЕЛЕЖКУ ДЛЯ ГОЛЬФА: На новые тележки для гольфа часто предоставляется двухлетняя гарантия. Сроки гарантии уточняйте у производителя.
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ТЕЛЕЖКИ ДЛЯ ГОЛЬФА:
ЦЕНА: Одно из явных преимуществ покупки подержанной тележки — это экономия.Покупатели могут сэкономить до 50% своих денег, купив подержанные тележки по сравнению с новыми. Подержанные автомобили для гольфа начинаются от 1800 долларов, и, конечно же, цена возрастает в зависимости от аксессуаров.
ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ТЕЛЕЖКИ ДЛЯ ГОЛЬФА: Тележки для гольфа не менялись за последние несколько лет. Ожидайте, что использованная тележка для гольфа будет иметь такие же качественные детали, как и новая тележка.
ИСТОРИЯ: Изучите историю предыдущего обслуживания гольф-кары, чтобы определить его текущее состояние и срок службы в будущем.Хранился ли он внутри или на открытом воздухе? Сколько лет батареям? Где его обслуживал профессионал? Были ли аварии?
ГАРАНТИЯ: Немногие продавцы подержанных гольф-каров предоставляют расширенные гарантии — обязательно спросите продавца об условиях гарантии.
Список лучших легальных автомобилей для гольфаВходит ли ваш бизнес в нашу десятку лучших? Похвастайтесь этим и разместите свой значок «10 лучших» на своем веб-сайте.
Найдите и сравните десять лучших гольф-мобилей и прочтите отзывы покупателей от этих и других реальных людей. Помогите нам составить рейтинг лучших автомобилей и тележек и напишите свой отзыв, чтобы помочь другим покупателям. Просто поделитесь своим опытом внизу этой страницы.
Запросите цены на тележку для гольфа бок о бок, чтобы сравнить и СОХРАНИТЬ БОЛЬШОЙ
Какая компания, товар или услуга вы считаете ЛУЧШЕЙ? ХУДШИЙ? Напишите здесь свой отзыв.Топ 10 лучших бензиновых тележек для гольфа [2021] Полное руководство по покупке
Гольф-кары стали довольно модным достоянием, а почему бы и нет? Они являются развлекательными, на них весело кататься, и они не наносят вреда окружающей среде.Тачки для гольфа бывают разных типов, как и все другие автомобили. Вы можете выбрать электрическую тележку для гольфа, а есть тележки, работающие на бензине. Если вы хотите купить бензиновую тележку для гольфа, это руководство по покупке поможет вам решить, почему и почему газовая тележка для гольфа может быть идеальной покупкой.
Все типы тележек для гольфа служат одной и той же цели — они используются игроками в гольф для передвижения по полю и вокруг него со своим снаряжением для гольфа.Однако современное использование гольф-каров этим не ограничивается. Некоторые из основных применений гольфмобиля перечислены ниже:
- Городской транспорт для патрулирования
- Транспорт для приусадебных участков и приусадебных участков
- Отпуск на бездорожье на участке
- Кемпинг
- Транспорт в аэропортах и развлекательных заведениях для обеспечения безопасности и технического обслуживания
- Аренда транспорта на свадьбах и других подобных мероприятиях
- Снегоочиститель для гольфмобиля
Даже люди, которые мало или совсем не интересуются гольфом, владеют этими тележками, поэтому игра в гольф не является необходимым условием для получения одной из них.
Теперь давайте рассмотрим преимущества и недостатки двух типов гольф-каров — газовых и электрических.
Какой из них работает лучше?С точки зрения производительности, обе тележки исключительно хорошо работают на ровной и нормальной поверхности. Газовые тележки приводятся в действие горючими двигателями, двухтактными или четырехтактными, и работают на обычном автомобильном газе, в то время как электрические тележки для гольфа работают от аккумуляторных батарей на 36 или 48 В.
На склоне газовые тележки для гольфа работают лучше и могут преодолевать относительно большие расстояния, чем электромобили.Если вы планируете длительные поездки на целый день, лучше всего подойдет бензозаправка. Если в среднем электрическая тележка может проехать 20-25 км без подзарядки, то газовая тележка для гольфа может обеспечить это расстояние в 5 раз больше. Если скорость и расстояние важнее, бензиновый гольф-мобиль — лучший вариант.
Эти автомобили также способны буксировать тяжелые грузы, и по сравнению с ними их намного легче заправлять. Газовые тележки для гольфа со средней мощностью 10-12 лошадиных сил быстрее обычных электромобилей.
Какой из них позволяет сэкономить?Что касается начальных затрат, бензиновые тележки для гольфа стоят немного больше, чем электромобили, главным образом потому, что предложение остается низким, что приводит к росту цен.
Однако, если в вашей стране бензин дешевле электричества, эксплуатационные расходы на бензиновую тележку будут ниже по сравнению с этим. Обратное верно, если тарифы на электроэнергию ниже. Эксплуатационные расходы на газовый гольф-мобиль обычно составляют приблизительно 0,12-0,14 доллара за милю, тогда как электрический гольф-мобиль будет стоить от 0,2 до 0,4 доллара за милю. С точки зрения общих затрат, гольф-мобиль с бензиновым двигателем стоит дорого.
Кроме того, газовая тележка для гольфа требует больше движущихся частей, чем электрическая, и они подвержены износу, что делает подержанную тележку для гольфа сложной заменой.
Какой из них легче обслуживать?Как уже упоминалось в предыдущем пункте, газовая тележка для гольфа оснащена большим количеством движущихся частей, поэтому обслуживание может быть дорогостоящим. Затраты на техническое обслуживание гольфмобиля с бензиновым двигателем составляют:
- Замена масла
- Замена фильтра
- Замена свечи зажигания
- Замена ремня привода и ремня стартера
- Замена батареи
- Замена сцепления
- Замена щетки стартера
Эти изменения могут требоваться ежегодно или каждые 2-3 года.
Что касается электромобилей для гольфа, то обслуживание — это не большие расходы. Их батареи можно менять каждые 4–5 лет, что стоит около 400 долларов. Хотя обычно не требуется значительных ежегодных затрат на обслуживание, техническое обслуживание является обязательным.
Электромобиль для гольфа также требует более чем частой зарядки. Хотя батареи необходимо поддерживать в оптимальном состоянии, их необходимо регулярно проверять на воду. Клеммы аккумулятора со временем подвержены коррозии, поэтому регулярная чистка является обязательной.Если необходимо продлить срок службы аккумулятора, проверяйте уровень воды в автомобильном аккумуляторе каждый месяц или чаще, чем необходимо.
Какой экологически чистый?Электромобиль для гольфа работает от аккумулятора и, таким образом, не имеет выбросов и шума. Что касается бензиновых тележек для гольфа, они выделяют вредные химические вещества, наносящие вред окружающей среде. Выбрасываемый окись углерода может сделать воздух токсичным для дыхания. Эти тележки также шумные по сравнению с электрическими тележками для гольфа, но есть расходы, связанные с вещами, требующими сложного обслуживания, верно?
Были предприняты инновации в создании экологически чистых двигателей для бензиновой тележки для гольфа.Новый 4-тактный двигатель производит намного меньше шума по сравнению с 2-тактным двигателем и является более чистым. Если вы склоняетесь к экологически чистому варианту, но хотите бензиновый тележку, выберите 4-тактный двигатель в своей газовой тележке для гольфа, чтобы воздух был чище и экологичнее.
В заключение, электрические тележки для гольфа имеют больше смысла, если вы все хотите сэкономить, но если вы ищете тележку для гольфа, которая обеспечивает лучший пробег, может ездить по крутым склонам и пересеченной местности и может обеспечить лучшее соотношение цены и качества, это бензиновый гольф-мобиль!
Лучшие бренды гольфмобилей — соотношение цены и качестваЕсли вы решили купить гольфмобиль с бензиновым двигателем, пора решить, у какого производителя есть лучшие варианты для выбора.В индустрии гольф-каров есть несколько выдающихся имен, каждое из которых предлагает продукты премиум-класса с функциями настройки. При выборе бренда следует учитывать следующие основные факторы:
- Гарантия
- Цена
- История
- Настройка
Среди ведущих имен на рынке Yamaha специализируется на категории гольф-каров с различными небольшими личными тележками, такими как Concierge 4, а также тележками, способными выдерживать большие нагрузки, такими как Fairway Lounge.Yamaha — это международное имя, которое предлагает не только лучшее качество гольф-каров, но и другие линейки автомобилей. Yamaha производит как электрические, так и бензиновые тележки для гольфа, которые восхищаются своим исключительным дизайном, долговечностью и характеристиками.
Около 2000 полей для гольфа выбрали автомобили Yamaha, и, возможно, пришло время и вам. Тележки для гольфа Yamaha обеспечивают комфортную и плавную езду, а также достаточно места для хранения вещей, если вы используете их для переноски тяжелых предметов.Вы также можете выбрать из уникальной цветовой гаммы для UMAX One и Drive 2.
E-Z-GO имеет исключительно обширный парк гольфмобилей, из которых вы можете выбирать. Это одно из самых популярных имен, когда дело касается гольф-каров, как электрических, так и газовых. Помимо гольфмобилей, E-Z-GO специализируется на личном транспорте и грузовых автомобилях. Он отличается от конкурирующих брендов в индустрии гольф-карт автомобилями, в которых используются самые современные технологии и самые инновационные функции.
E-Z-GO зарекомендовал себя, играя с гибридной технологией, когда дело доходит до гольф-каров, поэтому в его модельном ряду много автомобилей, которые предлагают комбинацию электрического и газового двигателей. Это было сделано для того, чтобы избежать недостатков электрических и бензиновых тележек, в то же время объединив их положительные стороны. E-Z-GO также предлагает подержанные тележки для гольфа.
Основанная в 1958 году, Club Car — еще одно популярное имя в индустрии гольф-каров. Компания начала свою деятельность с производства тележек для гольфа, но теперь расширилась и на другие категории транспортных средств, такие как грузовые автомобили и личный транспорт.Гольф-кары Club Car популярны благодаря своему минималистичному, но изысканному дизайну.
Обладая достаточным пространством для хранения, непревзойденной безопасностью, премиальными цветами, простым в использовании дизайном и максимальным комфортом, тележки для гольфа Club Car являются одними из ведущих инноваций в отрасли на сегодняшний день. Если вы ищете лучшее соотношение цены и качества вложения, выберите один из премиальных гольф-мобилей Club Car. Каждая последующая модель имеет новые функции и дополнительный комфорт и безопасность для вас и вашей семьи.
Это еще один известный бренд, который разрабатывает и производит тележки для гольфа, обеспечивающие высочайший комфорт и безопасность, низкую стоимость владения и бесчисленные возможности индивидуальной настройки.Polaris GEM специализируется на производстве превосходных качественных квадроциклов, UTV и других грузовых автомобилей.
Каждый гольф-мобиль Polaris GEM служит не только одной цели. Его можно использовать для передвижения по городу, в качестве личного транспорта, для управления объектами, а также в качестве маршрутных такси и сдачи в аренду. Каждая модель оснащена функциями безопасности уличного движения, и вы даже можете настроить свою тележку для гольфа именно так, как хотите.
Компания ACG зарекомендовала себя в индустрии гольф-каров благодаря своим классическим и настраиваемым тележкам.Он проектировал автомобили для сериалов о Бэтмене, а также для The Rock. Модели гольфмобилей Hummer h4 и 39 ACG имеют независимую систему подвески и одновременно являются воплощением класса, элегантности и комфорта.
ACG получил высокую оценку в автомобильной промышленности за сочетание классического и современного дизайна. Он предлагает специальные функции с большинством своих моделей, с помощью которых вы можете добавить больше мощности, светодиодную систему сигнализации и все, что вам нужно. Следовательно, если вам нравится современный индивидуальный дизайн автомобилей, вдохновленный винтажными моделями, ACG поможет вам!
10 лучших автомобилей для гольфа на бензине на выборТеперь вы знаете об основных брендах, которые могут помочь вам с вашим гольфмобилем с бензиновым двигателем.Пришло время рассмотреть 10 лучших автомобилей для гольфа с бензиновым двигателем, определив характеристики каждого из них, а также плюсы и минусы, чтобы вы могли принять более обоснованное решение и выбрать наиболее подходящий для вас автомобиль.
1. Багажник для клубных автомобилей 295Этот бензиновый гольф-мобиль от Club Car обладает множеством удивительных функций, которые вы обычно ищете в гольф-мобиле. Он был разработан для обеспечения прочности и комфорта. Автомобиль вмещает до 9 пассажиров, поэтому, если вы запланировали игру с более чем несколькими друзьями, этот гольф-мобиль с бензиновым двигателем поможет вам.
Технические характеристики- Работает на бензине и обеспечивает максимальную скорость 25 миль в час и выходную мощность 23 лошадиные силы, что намного больше, чем у электрической тележки.
- С максимальным комфортом может разместить до 9 пассажиров.
- Грузоподъемность: 653 кг.
- В задней части имеется достаточно места для хранения всех 9 комплектов для гольфа.
- перемещается на 8 миль быстрее, чем другие модели из той же категории.
- Может преодолевать большее расстояние по сравнению с другими бензиновыми тележками для гольфа той же категории.
- Обеспечивает минимальный радиус поворота 13 футов, в отличие от других бензиновых гольф-мобилей.
- Счетчик моточасов и топлива.
- Размеры кровати: 124 х 126 х 28 см.
- Поставляется с ремнями безопасности для безопасности
- Оснащен гидравлическими дисковыми тормозами всех колес
- Изготовлен из нержавеющего алюминия
- Подходит для больших расстояний
- Требует дорогостоящего обслуживания
- Не очень экологично
Еще один классический автомобиль для гольфа с бензиновым двигателем от Club Car — Precedent i3, оснащенный технологическими функциями, обеспечивающими плавную, комфортную и высокотехнологичную поездку. Этот гольф-мобиль от Club Car доступен как в электрическом, так и в газовом вариантах.
Технические характеристики- Он оснащен одноцилиндровым двигателем Subaru EX40 объемом 404 куб. См.
- Этот гольф-мобиль с бензиновым двигателем, мощностью 14 лошадиных сил, развивает максимальную скорость до 15 миль в час.
- Precedent i3 оснащен топливным баком емкостью 4,6 галлона.
- Эта тележка для гольфа может вместить до 2 человек и идеально подходит для преодоления больших расстояний по полю для гольфа.
- Независимая листовая рессора с гидравлическими амортизаторами была включена для передней части
- Поставляется с рулевым механизмом от SportDrive, который имеет самокомпенсирующуюся спиральную рейку с двойным редуктором и шестерню.
- Эта тележка для гольфа оснащена восемью бескамерными шинами 18 x 8,5 и изготовлена из нержавеющего алюминиевого материала.
- Может двигаться быстрее, чем его электрическая версия
- Может преодолевать большее расстояние, чем его электрическая версия
- Надежный и энергоэффективный газовый гольф-мобиль
- Доступен в 5 различных цветах: бежевый, белый, кашемир, платина и зеленый.
- Электрическая версия Precedent i3 оснащена USB-портом
- Не может вместить более 2 человек
Гольф-кар Onward 2 Passenger от Club Car также доступен как в электрической, так и в газовой версиях. Если вы все цените стиль и комфорт, эта тележка для гольфа станет вашим идеальным выбором на поле. Эту многофункциональную тележку для гольфа можно использовать как на поле, так и за его пределами. Этот автомобиль можно настроить в соответствии с вашими потребностями и предпочтениями.
Технические характеристики- Этот личный транспортный автомобиль мощностью 14 лошадиных сил развивает скорость до 19 миль в час.
- Объем топливного бака составляет 6 галлонов.
- Эта тележка для гольфа может вместить до 2 человек и идеально подходит для преодоления больших расстояний по полю для гольфа.
- Он оснащен 4-тактным двигателем Subaru объемом 404 куб. См, что делает его более тихим и экологически чистым гольф-мобилем.
- Поставляется с рулевым механизмом от SportDrive, который имеет самокомпенсирующуюся спиральную рейку с двойным редуктором и шестерню.
- С независимыми А-образными рычагами с гидроамортизаторами передней подвески.
- Эта тележка для гольфа оснащена восемью бескамерными шинами 18 x 8,5 и изготовлена из нержавеющего алюминиевого материала.
- Бензиновая версия весит на 300 фунтов меньше, чем электрическая версия
- Может двигаться быстрее, чем его электрическая версия
- Может преодолевать большее расстояние, чем его электрическая версия
- Надежный и энергоэффективный гольфмобиль с бензиновым двигателем и 4-тактным двигателем.
- Доступен в 7 различных цветах
- Имеет 2 варианта вместимости: 2 и 4 пассажира.
- Аксессуары, сиденья, цвета, ветровые стекла, рулевое управление, кожух и зеркала для этой гольфмобиля можно настроить по индивидуальному заказу.
- Максимальная вместимость — 4 человека
- Гарантия не указана
Club Car предлагает еще один гольф-мобиль премиум-класса с возможностью выбора бензинового и электрического опций, а также настройки цвета и аксессуаров в соответствии с вашими требованиями. Этот личный транспортный автомобиль может перевозить до 2 человек, его можно перемещать по полю для гольфа или за его пределами, поэтому он является многофункциональным.
Технические характеристики- Эта тележка для гольфа имеет нержавеющую, коррозионно-стойкую алюминиевую раму.
- Он оснащен бампером, охватывающим 360 градусов.
- Он был украшен 10-дюймовыми легкосплавными дисками Champion и покрышками 205 / 50-10 Kenda Pro Tour .
- Он оснащен 4-тактным двигателем Subaru объемом 404 куб. См и системой рулевого управления и подвески SportDrive.
- Эта тележка для гольфа оснащена восемью бескамерными шинами 18 x 8,5 и изготовлена из нержавеющего алюминиевого материала.
- Объем топливного бака составляет 5,9 галлона.
- Этот гольф-мобиль с бензиновым двигателем может преодолевать большие расстояния со скоростью 15 миль в час.
- Позволяет приобретать дополнительные аксессуары и полностью настраивать цвета и другие характеристики.
- Может двигаться быстрее, чем его электрическая версия
- Может преодолевать большее расстояние, чем его электрическая версия
- Надежный и энергоэффективный газовый гольф-мобиль
- Доступен в 2 цветах корпуса «металлик» (карамельно-красный и сапфирово-синий) и в 3-х цветах корпуса (бежевый, белый и зеленый)
- Его 4-тактный двигатель делает личный автомобиль экологически чистым.
- Поставляется с передним и задним отражателями безопасности
- Не может вместить более 2 человек
- Ограниченные возможности настройки
Adventurer Super Hauler от Yamaha — ваш идеальный партнер для перевозки больших грузов взад и вперед. Он похож на мини-грузовик, который делает вашу жизнь еще проще: меньше поездок и меньше хлопот. Этот внедорожник может перевозить двух пассажиров и большое количество грузов.
Технические характеристики- С максимальной выходной мощностью 11,4 лошадиных сил этот автомобиль может преодолевать большие расстояния с максимальной скоростью 15 миль в час.
- Он оснащен высококачественным воздушным фильтром и имеет радиус поворота не менее 13,5 футов.
- Он был разработан с использованием литьевого полипропилена ледникового цвета.
- Он оснащен самокомпенсирующейся косозубой зубчатой рейкой с двойным редуктором и шестеренчатым рулевым механизмом.
- Он был оснащен полностью независимыми системами подвески передних и задних колес Tru-Trak II с стойками в автомобильном стиле.
- Поставляется с грузовой платформой размером 70 x 47 x 7.8 дюймов и вместимостью 2 человека.
- Топливный бак вмещает до 5,8 галлона бензина.
- Он был оснащен одноцилиндровым двигателем объёмом 357 куб. См производства Yamaha с низким уровнем выбросов, что делает его экологически чистым гольф-мобилем.
- Надежный и энергоэффективный гольфмобиль
- Имеет достаточную вместимость с огромной грузовой платформой
- Поставляется с двумя вариантами цвета сиденья: черный и камень.
- Оптимально для перевозки
- Доступен в единственном цвете шасси: ледник
- Не допускает настройки
- Не может вместить более 2 человек
Гольф-кар Drive 2 от Yamaha предлагает роскошь и надежность благодаря точной конструкции и непревзойденным характеристикам. Если вы хотите разместить в тележке не более 2 человек, эта многофункциональная тележка для гольфа с бензиновым двигателем была разработана специально для вас.
Технические характеристики- Это личное транспортное средство может преодолевать большие расстояния с максимальной скоростью 19 миль в час.
- Он способен преодолевать подъемы 15 градусов и радиус поворота не менее 9.5 футов.
- Он был разработан с использованием литьевого полипропилена.
- Он оснащен самокомпенсирующейся косозубой зубчатой рейкой с двойным редуктором и шестеренчатым рулевым механизмом.
- Он был оснащен полностью независимой системой передней подвески с стойками Tru-Trak II и системой задней подвески QuieTech EFI с гидравлическими амортизаторами.
- Он рассчитан на 2 человек и имеет стандартный гарантийный срок 4 года.
- Топливный бак вмещает до 5 штук.8 галлонов газа.
- Он был оснащен одноцилиндровым двигателем с верхним расположением ступенек с углом наклона 60 градусов, производимым Yamaha, объемом 357 куб.
- Может преодолевать большее расстояние, чем электрические тележки для гольфа, с максимальной скоростью 19 миль в час
- Надежный и энергоэффективный газовый гольф-мобиль
- Доступен в стандартном цвете «ледник» и в 7 вариантах цвета корпуса «металлик».
- Поставляется с двумя вариантами цвета сиденья: черный и камень.
- Не допускает настройки
- Не может вместить более 2 человек
Этот бензиновый гольф-мобиль от E-Z-GO, на 30 процентов превосходящий способность преодолевать подъемы, является воплощением элегантности и универсальности. Express S4 от E-Z-GO поставляется как с бензиновым, так и с электрическим двигателем, поэтому вы можете просто выбрать тот, который вам больше всего подходит.
Технические характеристики- Эта тележка для гольфа была разработана с использованием литого под давлением TPO и имеет раму, сделанную из сварных стальных труб с порошковым покрытием, что обеспечивает прочную конструкцию и корпус.Следовательно, вы не будете разочарованы долговечностью этого гольф-мобиля.
- Он оснащен 4-тактным двигателем объемом 404 куб. См (24,5 куб. Дюйма) с низким уровнем выбросов для экологически безопасных результатов.
- Его можно использовать для преодоления больших расстояний с выходной мощностью 13,5 лошадиных сил и максимальной скоростью 17 миль в час.
- Может перевозить до 4 человек и имеет грузоподъемность 360 кг (800 фунтов).
- Емкость топливного бака составляет 5,8 галлона.
- Он был оборудован трансформируемым задним сиденьем, которое можно использовать для перевозки .
- Эта тележка для гольфа оснащена десятью однонаправленными шинами размером 20 x 11.
- Он был оснащен самокомпенсирующимся реечным рулевым механизмом и системой подвески с листовыми рессорами с гидравлическими амортизаторами.
- Может двигаться быстрее, чем его электрическая версия
- Может преодолевать большее расстояние, чем его электрическая версия
- Надежный и энергоэффективный гольфмобиль с бензиновым двигателем и 4-тактным двигателем.
- Достаточная вместимость для 4 пассажиров и трансформируемое заднее сиденье для перевозки груза
- Поставляется с защитой щетки
- Доступен в 14 различных цветовых тонах
- Ограниченные возможности настройки
- Гарантийные характеристики не указаны
- По выбросам не такой чистый, как его электрические аналоги
Если вы любите приключения, этот бензиновый гольф-мобиль может стать вашим идеальным партнером как на поле, так и за его пределами. Этот гольф-мобиль с откидным задним сиденьем может вместить до 6 человек, а также имеет электрический аналог, так что вы можете выбрать ту версию, которая вам удобнее.
Технические характеристики- Эта тележка для гольфа была разработана с использованием литого под давлением TPO и имеет раму, сделанную из сварных стальных труб с порошковым покрытием, что обеспечивает прочную конструкцию и корпус.
- Он имеет 4-тактный двигатель с низким уровнем выбросов объемом 401 куб. См (24,5 куб. Дюйма), что делает его экологически чистым автомобилем.
- Может использоваться для преодоления больших расстояний с выходной мощностью 13,5 лошадиных сил и максимальной скоростью 16 миль в час.
- Может перевозить до 6 человек и имеет грузоподъемность 540 кг (1200 фунтов).
- Емкость топливного бака составляет 5,8 галлона.
- Он оборудован трансформируемым задним сиденьем, на котором можно перевозить до 6 комплектов для гольфа и других аксессуаров.
- Эта тележка для гольфа оснащена двенадцатью вездеходными шинами 23 x 10,5, установленными на легкосплавном колесе, что делает ее идеальным транспортным средством для всех ваших альпинистских приключений.
- Он был оснащен самокомпенсирующимся реечным рулевым механизмом и системой подвески с листовыми рессорами с гидравлическими амортизаторами.
- Может преодолевать большее расстояние, чем его электрическая модель, со скоростью 16 миль в час
- Это надежный и энергоэффективный гольф-мобиль с бензиновым двигателем и 4-тактным двигателем с низким уровнем выбросов.
- Оборудован щеткой и фарами для лучшего ночного видения.
- Доступен в 13 различных цветовых вариантах
- Поставляется с двухцветными сиденьями
- Не допускает настройки
- Гарантийные характеристики не указаны
- По выбросам не такой чистый, как его электрический аналог
Как уже говорилось, тележки для гольфа были разработаны не только для игры в гольф, как, например, этот Shuttle 2 от Cushman, созданный для буксировки и перевозки грузов. Таким образом, если вы ищете транспортное средство, этот бензиновый гольф-мобиль — это все, что вам нужно.
Технические характеристики- Доступны как газовые, так и электрические варианты, поэтому вы можете выбирать в соответствии с вашими потребностями.
- Он был разработан с использованием литого под давлением TPO со стальным базовым покрытием и прозрачным покрытием.Рама изготовлена из сварной стали с порошковым покрытием DuraShield.
- Он оборудован грузовой палубой вместимостью 20,9 кв. Футов для перевозки тяжелых грузов.
- В нем используется 4-тактный двигатель с низким уровнем выбросов объемом 401 куб. См (24,5 куб. Дюйма) и мощностью 13,5 лошадиных сил.
- Емкость топливного бака составляет до 6 галлонов.
- Этот бензиновый гольф-мобиль вместимостью 2 человека имеет грузоподъемность 544 кг (1200 фунтов).
- Вы можете использовать этот шаттл для перевозки грузов на большие расстояния с максимальной скоростью 16 миль в час.
- Он был оснащен самокомпенсирующимся реечным рулевым механизмом и системой подвески с листовыми рессорами с гидравлическими амортизаторами.
- Имеет более высокую грузоподъемность автомобиля, чем электрическая версия (на 200 фунтов больше)
- быстрее, чем его электрический аналог, который может развивать максимальную скорость 13 миль в час.
- Поставляется с дополнительными погодными аксессуарами, такими как тент, лобовое стекло и кабина.
- Максимальная вместимость — 2 человека
- Ограниченные варианты цвета доступны только с синим
- Не такой чистый, как его электрическая модель, с точки зрения выбросов и шума
Это просторная версия Shuttle от Cushman, которая представляет собой отличное 6-местное транспортное средство для приключений на телеге. Эта версия от Cushman поставляется как в электрическом, так и в бензиновом вариантах, а также имеет множество других функций, перечисленных ниже.
Технические характеристики- Эта тележка для гольфа была разработана с использованием литого под давлением TPO со стальным базовым покрытием и прозрачным покрытием. Рама изготовлена из сварной стали с порошковым покрытием DuraShield.
- Эта тележка для гольфа оснащена восемью 4-слойными шинами 18 x 8,5 и механическим саморегулирующимся барабанным рабочим тормозом на заднем колесе.
- Этот автомобиль поставляется с такими аксессуарами, как комплект светодиодного освещения, универсальный усилитель Jensen Bluetooth и динамики, а также комплект для защиты от солнца.
- В нем используется 4-тактный двигатель с низким уровнем выбросов объемом 401 куб. См (24,5 куб. Дюйма) и мощность на выходе 13,5 лошадиных сил.
- Эта тележка может перевозить до 6 человек и имеет грузоподъемность 544 кг (1200 фунтов).
- Емкость топливного бака составляет до 6 галлонов.
- Он был оснащен самокомпенсирующимся реечным рулевым механизмом и системой подвески с листовыми рессорами с гидравлическими амортизаторами.
- Поставляется с дополнительными погодными аксессуарами, такими как тент, лобовое стекло и кабина.
- Вместимость до 6 человек
- Отлично подходит для приключений по бездорожью с семьей и друзьями
- Оборудован удобными скамейками для сидения
- Можно приобрести дополнительные погодные аксессуары, например козырек и лобовое стекло
- Ограниченные варианты цвета доступны только с синим
- Не такой чистый, как его электрическая модель, с точки зрения выбросов и шума
Это должно дать вам достаточный выбор, чтобы выбрать лучшую бензиновую тележку для гольфа от вашей любимой марки с теми функциями, которые вам нравятся.
Контрольный список для обслуживания бензиновых тележек для гольфаПосле того, как вы отсеяли пшеницу от всей этой соломы, ваша работа еще далека от завершения! Иметь лучшую бензиновую тележку для гольфа — не достижение, если только вы не убедитесь, что профилактическое обслуживание становится приоритетом.
Без надлежащего обслуживания и ремонта ваш гольф-мобиль не прослужит столько, сколько запланировал, а ваши инвестиции не принесут достаточной прибыли. Поэтому мы подготовили контрольный список обслуживания, который вы должны держать под рукой на каждом этапе обслуживания.
- Фары должны быть полностью исправными.
- Сломанные фары необходимо отремонтировать.
- Задний фонарь должен быть полностью исправен. Если нет, проверьте и отремонтируйте их.
- Стоп-сигналы должны работать нормально, в противном случае отремонтируйте их как можно скорее.
- Указатели поворота должны работать.
- Тормоза должны быть полностью исправными.
- Шумные тормоза — нехороший знак, поэтому обратитесь за ремонтом.
- Звуковой сигнал должен быть исправным.
- Шины необходимо накачать в соответствии с инструкциями.
- Изношенные шины подлежат немедленной замене.
- Проверить двигатель на предмет видимых утечек и отремонтировать.
- Проверить компрессию двигателя.
- Масло нужно менять периодически, так что внимательно следите.
- При необходимости замените стартер и приводные ремни.
- Заменяйте свечи зажигания по мере необходимости.
- При необходимости замените воздушный фильтр.
- Соответственно замените топливный фильтр.
- Проверить соединения и клеммы аккумуляторной батареи, при необходимости отремонтировать.
Убедитесь, что все эти компоненты тщательно проверены обслуживающим персоналом, и в случае каких-либо сбоев во время движения немедленно обратитесь за помощью. Невыполнение технического обслуживания может привести к долговременному повреждению вашего автомобиля. Это не тот риск, на который вы должны пойти с такими крупными инвестициями.
Часто задаваемые вопросы по бензиновым тележкам для гольфаЭтот раздел часто задаваемых вопросов был составлен для того, чтобы у вас не осталось недоразумений или вопросов относительно бензиновых тележек для гольфа.
Как я могу тащить тележку для гольфа?Гольф-кар можно буксировать с помощью пикапа или прицепа. Алюминиевые рампы используются для загрузки гольф-кара в кузов пикапа. Точно так же тележку для гольфа можно буксировать с помощью откидывающихся прицепов или прицепов с откидными пандусами.
Что бы вы ни выбрали, просто убедитесь, что вы знаете размеры своей тележки, и выберите безопасный и недорогой вариант перевозки. Аренда большого пикапа для маленькой газовой тележки для гольфа, такой как Villager 2 от Club Car, — не мудрое решение и будет пустой тратой ваших денег.
Какие существуют типы лобовых стекол?У вас есть множество вариантов лобового стекла для вашего газового гольф-мобиля.
- Акрил — обычно это самая твердая форма материала, используемого для изготовления лобовых стекол для тележек для гольфа. Он недорогой и не царапается, но может легко разбиться при сильном ударе.
- Ударно-модифицированный акрил — это обычный акрил, смешанный с резиной, ударопрочный, чтобы предотвратить легкое разрушение.Однако добавленная резина делает лобовое стекло менее устойчивым к царапинам, поэтому вам придется пойти на компромисс.
- Поликарбонат — это самый мягкий материал, из которого изготовлено лобовое стекло, что делает его абсолютно ударопрочным. Однако мягкое прикосновение делает его еще более подверженным царапинам, поэтому вам нужно проявлять осторожность при чистке лобовых стекол из поликарбоната.
Категория низкоскоростных транспортных средств (LSV) для гольф-каров соответствует большинству требований уличного законодательства и, следовательно, может использоваться на улице.Как и все другие тележки для гольфа, они абсолютно многофункциональны и могут использоваться как на поле, так и за его пределами для других целей, кроме игры в гольф.
Для проезда гольфмобиля по дороге общего пользования обычно требуется разрешение местных властей и федеральных законов. Без такого разрешения вы можете пойти на риск, выбрав этот автомобиль на дорогу, поэтому убедитесь, что у вас есть все необходимые разрешения.
Как часто моя тележка для гольфа нуждается в обслуживании?Обязателен плановый осмотр.Это может быть ежемесячно или ежеквартально. Некоторые детали могут нуждаться в обслуживании только раз в год. Любой износ необходимо немедленно устранять. Хотя замена масла, фильтра и ремня — это некоторые вещи, которые могут не требовать ежемесячного обслуживания, проверка обязательна, несмотря ни на что. Ваш механик должен ежемесячно проверять гольф-кар и все его основные части и выполнять ремонт по мере необходимости.
Могу ли я приобрести подержанный гольф-мобиль?Да, безусловно.Подержанные тележки для гольфа доступны от популярных брендов, упомянутых в статье. Yamaha специализируется на продаже подержанных гольф-каров, как и многие другие производители и дилеры. Вы можете найти в Интернете подержанные тележки для гольфа рядом с вашим регионом и связаться с продавцом.
Поскольку тележки для гольфа с бензиновым двигателем относительно дороги, подержанная тележка для гольфа поместится в ваш кошелек. Однако вы должны проявлять особую осторожность, поскольку газовая тележка для гольфа заполнена движущимися частями, как упоминалось ранее.Не следует упускать из виду чрезмерный износ и перед оплатой необходимо провести полный осмотр автомобиля.
Последние мыслиЕсли вы нашли свой любимый гольф-мобиль с бензиновым двигателем, пора его купить. Используйте это подробное руководство по покупке, чтобы помочь вам принять осознанное и рациональное решение. Выберите бензиновую тележку для гольфа, которую можно использовать как на поле, так и за его пределами.
ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ГОЛЬФА (называемая GOLF CAR в стандарте ANSI Z130.1, поскольку «тележки» не являются самоходными) — это небольшое транспортное средство, изначально предназначенное для перевозки двух игроков в гольф и их клюшек по полю для гольфа или по пустынным тропам с меньшими усилиями, чем ходьба. Гольф-кары бывают самых разных форматов и, как правило, используются для перевозки небольшого количества пассажиров на короткие расстояния со скоростью менее 15 миль в час (24 км / ч) в соответствии со стандартом ANSI z130.1 в исходном состоянии. Обычно они составляют около 4 футов (1,2 м) в ширину × 8 футов (2,4 м) в длину × 6 футов (1.8 м) высотой и весом от 900 фунтов (410 кг) до 1000 фунтов (450 кг). Большинство из них оснащено 4-тактными двигателями. Цена на тележку для гольфа может варьироваться от менее 1000 долларов США до более 20 000 долларов США за тележку, в зависимости от нескольких факторов. Эти факторы могут включать, например, приобретение парка тележек для поля для гольфа или загородного клуба, а также новые или бывшие в употреблении тележки. Другие факторы могут включать в себя такие параметры, как требования к оборудованию и количество людей, для перевозки которых предназначена тележка.С ростом популярности гольф-каров многие гольф-клубы или загородные клубы предлагают владельцам гольф-каров варианты хранения и энергии. Это привело к модификации тележек для гольфа для использования на определенном поле для гольфа. Типичная модификация включает ветровые стекла, шаровые очистители, охлаждающие поддоны, модернизированный двигатель или регулятор скорости (для увеличения скорости и / или крутящего момента) и подъемные комплекты. Первоначально тележки для гольфа были электрическими, но со временем стали появляться варианты с бензиновыми двигателями. Электрическая разновидность теперь используется во многих сообществах, где отсутствие загрязняющих веществ, отсутствие шума и безопасность пешеходов и других тележек (из-за низкой скорости) приносят пользу.Когда они специально созданы для транспорта общего пользования, они называются электромобилями для городских районов (NEV), но с различными эксплуатационными ограничениями, такими как максимальная скорость и жесткие правила, на улицах которых разрешено использовать эти типы тележек. Они могут напоминать показанные выше тележки для гольфа, хотя некоторые из них сейчас изготавливаются с всепогодными кузовами, подобными автомобилям. Минимальный возраст для вождения гольфмобиля — 13 лет в Джорджии, Алабаме, Калифорнии, Айове, Канзасе, Кентукки, Род-Айленде, Вермонте и Южной Каролине.Остальным штатам — 14-15 лет. Гольф-кары / Автомобильные новости, обзоры и ресурсы
|
Топ-5 лучших бензиновых гольф-каров
Самый мощный: Yamaha UMAX Rally
На первый взгляд Yamaha UMAX выглядит как внедорожник.Он имеет приподнятую подвеску и 23-дюймовые шины, что позволяет ему легко справляться с любой неровной поверхностью, а его буксировочная способность составляет 1500 фунтов.
Плюсы:
Этот газовый гольф-мобиль быстрее среднего, его максимальная скорость составляет 19 миль в час.
Минусы:
Главный недостаток газовой гольф-кары Yamaha UMAX — грубый и смелый дизайн (включая толстые ограждения и расширители крыльев), что не для всех. Этот гольф-мобиль выглядел бы неуместно в престижном частном гольф-клубе.
Цена:
Для тех игроков в гольф, которые предпочитают мощь внешнему виду, Yamaha UMAX — идеальный выбор. Его розничная цена составляет 8995 долларов США.
Самый доступный: газовый гольф-мобиль Yamaha Drive 2
Yamaha — уважаемый лидер в индустрии гольф-карт. В их бензиновых тележках для гольфа сочетаются комфорт и производительность. Большинство деталей хорошо запечатаны, поэтому риск коррозии от воздействия воды отсутствует. Drive 2 также имеет элегантный внешний вид, который обязательно будет выделяться на поле для гольфа.
Плюсы:
Этот гольф-мобиль — отличное предложение для тех, кто впервые выходит на рынок газовых гольф-мобилей.
Минусы:
Единственными недостатками газовой гольф-кары Yamaha 2 Drive являются средняя мощность двигателя (11 лошадиных сил) и максимальная скорость (15 миль в час). Он также вмещает только двух человек, поэтому вы можете выбрать другую модель, если вы регулярно играете в гольф вчетвером.
Цена:
Yamaha 2 Drive продается по рекомендованной розничной цене 5000 долларов.
Самый надежный: E-Z-Go RVX Golf Cart
E-Z-Go — крупнейший в мире производитель грузовых тележек и имеет репутацию производителя долговечных и долговечных автомобилей, которые хорошо сохраняют свою ценность на рынке перепродажи. E-Z-Go RVX также оснащен технологией IntelliBreak для обеспечения вашей безопасности. E-Z-Go предлагает RVX как газовый гольф-мобиль или гибридный гольф-мобиль.
Плюсы:
Газовый гольф-мобиль E-Z-Go RXV — это гольф-мобиль durbale, который сохраняет свою ценность.
Минусы:
Основными недостатками E-Z-Go RVX являются простой дизайн и самая низкая максимальная скорость в этом списке (всего 13 миль в час). Он также вмещает только двух пассажиров.
Цена:
E-Z-Go RVX продается по рекомендованной розничной цене 7000 долларов.
Самый универсальный: клубный автомобиль вперед 4
Club Cars производится компанией Ingersoll Rand, крупнейшим производителем гольф-каров в США. Газовая тележка для гольфа Onward — это премиальная тележка, в которой много места.Это быстрый гольф-мобиль с максимальной скоростью 19 миль в час. Onward 4 также особенно хорош для лазания по крутым холмам.
Плюсы:
The Onward 4 — самая вместительная тележка в этом списке, предлагающая места для четырех игроков в гольф. Заднее сиденье также складывается для увеличения грузоподъемности. Лучше всего то, что этот газовый гольф-мобиль разрешен к использованию на улицах, поэтому вы можете брать его с собой на пляж, на поле для гольфа и не только.
Минусы:
У Club Car Onward 4 действительно нет каких-либо серьезных недостатков, за исключением того, что подвеска могла бы быть немного прочнее на пересеченной местности, и она стоит дороже.
Цена:
МодельClub Car’s Onward 4 продается по рекомендованной розничной цене 8 995 долларов.
Лучшая общая стоимость: Club Car Villager 2
Газовые тележки для гольфаClub Car известны своими стойкими к ржавчине рамами, поэтому вы можете ожидать, что этот гольф-мобиль не требует особого обслуживания. Итак, как эта тележка сравнивается с другой тележкой для гольфа Club Car (Onward 4) в этом списке?
Плюсы:
Villager 2 имеет ту же высокую скорость, что и Onward 4 (максимальная скорость 19 миль в час), и легко поднимается на холмы.Его средняя цена также делает его более доступным, чем Onward 4 и другие более дорогие газовые тележки для гольфа, без ущерба для качества.
Минусы:
Club Car Villager 2 вмещает только двух игроков в гольф (по сравнению с Onward 4, который вмещает четырех игроков).
Цена:
The Club Car Villager 2 продается по рекомендованной розничной цене 6 729 долларов.
Наиболее важные вещи, которые следует учитывать, — это то, где вы будете играть в гольф и с кем вы будете играть.Ваш местный курс полон холмов и ухабов? Выберите газовый гольф-мобиль Yamaha UMAX. Вы играете в гольф в престижном загородном клубе, где имеет значение внешний вид? Выберите классический Club Car Onward 4. Самое главное, спросите себя, достаточно ли двух мест или вы бы предпочли иметь четыре.
Какую бы газовую тележку для гольфа вы ни выбрали, воспринимайте ее как инвестицию, которая на долгие годы увеличит ваше удовольствие от игры в гольф.
Об авторе
Гленн МакЭналли — писатель-триллер и гольфист, который всю жизнь живет в Южной Калифорнии.