Пускозарядные устройства для автомобилей рейтинг: 10 лучших пуско-зарядных устройств для автомобиля в 2019-2020: рейтинг по отзывам покупателей

10 лучших пуско-зарядных устройств для автомобиля в 2019-2020: рейтинг по отзывам покупателей

Нынешний ритм жизни это несомненно быстрый процесс движения, различные ускорения, высокие темпы. На автострадах в мегаполисах появляется все большое количество автомобилей, которые должны быть исправны и безопасны. Но, в то же время растет число ситуации, которые можно назвать аварийными и непредвиденными, появляющиеся из-за технических неисправностей авто.

Одна из таких это разрядка аккумуляторных батарей. Но это не будет большой проблемой, если у водителя в багажном отсеке будет находиться универсальное пуско-зарядное устройство для автомобиля. Рейтинг 2019-2020 года в который вошли лучшие модели по отзывам владельцев поможет определится с выбором этого полезного прибора.

10 лучших пуско-зарядных устройств 2019-2020 года

Холодное время года – это всегда повод испытывать волнение за свой автомобиль. Оставив машину на улице в мороз, всегда можно столкнуться с ситуацией, когда аккумуляторная батарея может полностью разрядиться. Стартер не крутит, и соответственно завести авто не получается, а уж тем более куда-то поехать.

Для того чтобы «вернуть в строй» аккумулятор и осуществить запуск мотора транспортного средства, разработаны и созданы специализированные пуско-зарядные устройства, лучшие из которых мы рассмотрим в нашем рейтинге. В него вошли следующие производители:

• Airline;
• СПЕЦ;
• Вымпел;
• FUBAG;
• BERKUT;
• PATRIOT;
• Aurora;
• Quattro Elementi.

Airline AJS-55-05

Основным результатом функционирования пуско-зарядного устройства Airline является зарядка батарейных аккумуляторов автомобиля. Это может быть батарея мотоцикла на 6 В., или аккумулятор авто, рассчитанный на напряжение 12 В. Продолжительность полного зарядка батареи, согласно заявленным характеристикам производителя, составляет порядка двух-трех часов.

Базовая комплектация прибора подразумевает наличие всех необходимых проводов и наконечников для зарядки. Выполнен в металлическом корпусе, что обеспечивает долговечность функционирования. Обладает компактными габаритными размерами что, безусловно, облегчает транспортировку.

Airline AJS-55-05

• Наличие встроенного амперметра.
• Присутствие индикаторов освещения.
• Наличие удобной ручки для переноса и транспортировки.
• Отличные зажимные наконечники (крокодилы).

• Значительная масса.
• Затвердевание проводов при минусовых температурах.

СПЕЦ УПЗУ-10000

Недорогое пуско зарядное устройство, с помощью которого можно максимально быстро и легко запустить двигатель снегохода, автомобиля или другого транспортного средства. Имеет прочный корпус из композитного полимера, который предохраняет прибор от случайных механических повреждений. Используется для зарядки мобильных телефонов, планшетой и других электронных гаджетов.

Наличие встроенной LED-подсветки является залогом, что будет обеспечена подача необходимых сигналов. В штатной заводской комплектации имеется молоток, при помощи которого можно разбить стекло в случае аварийной или непредвиденной ситуации. Полный заряд аккумулятора осуществляется за шесть часов. Работоспособность подтверждена в температурном диапазоне от 0 до +50 градусов.

СПЕЦ УПЗУ-10000

• Небольшая масса.
• Возможность зарядки электронной аппаратуры.
• Укомплектован наличием различных проводов для зарядки мобильных гаджетов.
• Многофункциональность.

• Неразборчивость световой индикации на корпусе.
• Не заряжает автомобильные аккумуляторы.

Вымпел 80 2026

Пусковое зарядное устройство для автомобиля Вымпел отличается своей универсальностью и способно заряжать аккумуляторные батареи любой емкости. Одним из основных назначений является запуск двигателя авто с разряженным аккумулятором. В приборе реализовано технология высокочастного (импульсного) преобразования энергии, что является следствие создания мощного, но в то же время компактного пускового устройства.

Привлекателен внешний вид и хорошо продуманная эргономика. Имеется удобная и крепкая ручка для переноса, предусмотрены специальные отсеки для складирования проводов питания и проводов, укомплектованных зажимами.

Вымпел 80 2026

• Реализована схема современных светотехнических решений.
• При сборке использовались электронные компоненты проверенных производителей.
• Безопасность при эксплуатировании.
• Небольшой вес и компактность.

• Неясная индикация.

FUBAG Cold Start 300/12

Использование новой модели пускового зарядного устройства FUBAG для автомобиля гарантирует увеличение процента бесперебойной работы АКБ, а также запуску двигателя при морозной погоде. Кроме того, эта техническая новинка применяется для эффективной зарядки АКБ посредством напряжения импульсного типа, с предварительным процессом восстановления (десульфатизация).

Применение передовых современных разработок дало толчок к созданию такого действительно мощного устройства, в тоже время, обладающего небольшим весом и компактными габаритами. Дисплей отображает цифровую индикацию тока зарядки и показывает напряжение на клеммах батареи. Реализован механизм программы интеллектуального заряда из девяти ступеней.

FUBAG Cold Start 300/12

• Привлекательный внешний вид.
• Наличие ниши для хранения проводов.
• Небольшая масса.
• Функционирование режима БУСТ.

• Не определяет тип аккумулятора в автоматическом режиме.
• Тонкие провода для зарядки.

BERKUT JSL-12000

Пусковое зарядное устройство BERKUT имеет литий-полимерный тип и предназначен для запуска двигателя автомобиля при неисправном (разряженном) аккумуляторе. Прибор универсален и подойдет любому типу транспортного средства, имеющее бортовое напряжение 12 Вольт.

Кроме того, эта модель может служить зарядным устройством для большого количества электронных гаджетов, имеющие разъемы следующих типов USB 5V, 12V, 19V. Прибору не страшны перегрев, короткое замыкание, неправильная полярность, перезаряд, так как в схеме прибора реализована система защиты. ПЗУ подходит как для машин, работающих на бензине, так использующих дизельное топливо.

BERKUT JSL-12000

• Наличие USB-порта для зарядки внешних устройств.
• Корпус выполнен из ударопрочного пластика.
• Имеется фонарик.
• В комплект входит удобный кейс.

• Низкое качество проводов в комплекте.
• Несоответствие реальной емкости аккумулятора заявленным параметрам.

PATRIOT BCT- 40 Start

Приобретение пуско-зарядного устройства для автомобиля PATRIOT будет отличным и оптимальным решением в качестве технической единицы для СТО, так и для использования в быту. Позволяет выдерживать перепады напряжения от номинальных параметров в пределах +/- 15%. Может заряжать свинцовые и кислотные аккумуляторы, имеющие постоянное напряжение 12 В и 24 В.

Разработана двухступенчатая программа зарядки. Реализована методика ускоренного заряда аккумуляторной батареи посредством повышенного тока. Устройство укомплектовано встроенным амперметром. Предусмотрен защитный механизм от перегрузки, перепутанной полярности, КЗ. Корпус зарядного устройства усеян многочисленными отверстиями, позволяющими эффективно отводить тепло.

PATRIOT BCT- 40 Start

• Реализован режим Boost.
• Хорошая функция охлаждения.
• Имеется таблица основных технических характеристик для комфортной работы.
• Наличие встроенного амперметра.

Aurora Start 55

Данная модель пускового зарядного устройства для авто обладает практичным форм фактором, в котором реализованы требования необходимой безопасности. Корпус с перфорацией, что является отличным и оптимальным решением для охлаждения внутренних электронных компонентов и не сказывается на трудоспособности. Реализованы механизмы защиты от нежелательных и неправильных подключений, сбоев в работе сети.

С уверенностью подойдет для зарядки аккумулятора легкового, грузового автотранспорта, микроавтобусов, мотоциклов. Заряд обеспечивается через сеть 220 В. Лицевая панель прибора, имеет панель управления с показателем индикации силы тока, несколько тумблеров для переключения между режимами. Чтобы контролировать процесс завершения зарядки, установлен специальный звуковой таймер.

Aurora Start 55

• Универсальность и практичность.
• Наличие индикаторов заряда и пуска.
• Корпус выполнен из ударопрочного пластика.
• Наличие таймера.

• Слегка завышенная цена.
• Короткие провода.

Patriot BCT-600 Start

Профессиональная пуско зарядное устройство Patriot может быть полезно не только в домашних условиях, но и применяться на станциях технического обслуживания. Обладает хорошей мощностью, может заряжать различные типы аккумуляторных батарей, емкость которых варьируется от 120 до 900 Ач. Реализован механизм запуска двигателя автомобильного транспорта при неблагоприятных погодных условиях.

Имеющийся встроенный амперметр позволит визуально осуществлять контроль за протеканием процесса зарядки. Конструктивная особенность прибора со штатными колесиками обеспечит процесс транспортировки и перемещения. Реализован механизм пассивного охлаждения.

Patriot BCT-600 Start

• Наличие кармана для хранения проводов.
• Наличие удобной транспортировочной рукоятки.
• По степени защиты имеет показатель IP20
• Имеется запасной комплект плавких предохранителей.

• Не обнаружено.

FUBAG Force 420

Эта модель является пуско-зарядным устройством профессионального класса, позволяющим в небольшой промежуток времени произвести запуск двигателя, даже в том случае, если аккумулятор авто полностью разряжена. Прибор удобен в эксплуатации и безопасен при подключении.

Наличие удобной транспортировочной рукоятки обеспечит быстрое и легкое перемещение прибора. Наличие опорной ножки внизу дает возможность фиксации твердого и надежного положения во время проведения эксплуатационных работ.

FUBAG Force 420

• Оснащение транспортировочными колёсиками.
• Встроенный карман для хранения кабелей и зажимов.
• Наличие наглядной панели управления, обеспечивает простую эксплуатацию.
• 6-режимный алгоритм работы.

• Серьезных не обнаружено.

Quattro Elementi Tech Boost 520

Самое лучшее пуско-зарядное устройство по отзывам покупателей для автомобиля, которое соответствует соотношению цена – качество. Обладает отличными техническими характеристиками и удобным корпусом. Подойдет как для легковых, так и грузовых автомобилей. Прекрасно заряжает кислотные аккумуляторы.

Питается от стандартной электрической сети напряжением 220 В. При помощи рычага на корпусе можно выбрать режим заряда 12 или 24 В. Предусмотрена защита от перегрева и перегрузки. Обладает классом защиты IP 21. Оборудован таймером. Большие габариты модели легко компенсируются ее манёвренностью.

Quattro Elementi Tech Boost 520

• Надежность и практичность.
• Простота и лёгкость эксплуатации.
• Невысокая ценовая составляющая.
• Возможность принудительного запуска различной техники в период морозов.

Сравнительная таблица с ценами и характеристиками

Для сравнения всех представленных пуско-зарядных устройств для автомобиля 2019-2020 года из нашего рейтинга, мы составили таблицу, в которой указали самые значимые технические характеристики и средние цены в интернет-магазинах.

Как выбрать?

Среди многообразия различных пускозарядных устройств легко запутаться, к выбору стоит подходить со всей ответственностью, поэтому рекомендуем ознакомиться с основными моментами на которые следует обращаться внимание при покупке, подробно об этом рассказано на видео:

Инструкция по эксплуатации

Перед тем как приступить к зарядке аккумулятора, уточните что его емкость не ниже, чем приведено в технической таблице характеристик пускового-зарядного устройства.

Необходимо присоединить минусовой кабель ПЗУ с черным зажимом (крокодилом) к минусовой клемме АКБ, положительный кабель с красным зажимом к плюсовой клемме. Обратите внимание, что при соединении не должно быть искрения, в противном случае провода скорее всего перепутаны.

Производить зарядку аккумулятора можно в любое время года, учитывая ее мощность и степень разреженности. Для тихой зарядки используется режим при котором не превышается соотношение 1/10 от характеристики мощности АКБ. Включаем ПЗУ в электрическую сеть (подаем питание). Выбираем режим зарядки. Процесс заряда начался. Необходимо следить и учитывать показания амперметра по шкале, наблюдать за надписями на дисплее или за свечением светодиодной индикации. Чтобы продлить жизнь и работоспособность аккумулятора рекомендуется заряжать его в медленном режиме, не допуская перегрева.

Стоит отметить, чем будет ниже напряжение питающей сети для ПЗУ, тем дольше будет происходить процесс зарядки АКБ.

Подробную инструкцию по запуску двигателя с помощью данной устройства смотрите на видео:

подешевле и очень дорогое — журнал За рулем

Эксперты «За рулем» сравнили распространенный литиевый пускач с редкостным конденсаторным. Стало понятно, какой из гаджетов наверняка выручит в трудную минуту.

Материалы по теме

Малогабаритные пусковые устройства (они же бустеры или пускачи) всё еще остаются экзотикой для массового потребителя. Мы неоднократно проверяли их работоспособность и часто выносили положительные вердикты. Основных замечаний было два — антипатия приборов к морозу и высокая цена. И если согреть пускач можно (например, за пазухой), то с пугающим ценником так просто не справишься.

Вернуться к теме нас побудила очередная новинка — выходец из Швейцарии с конденсатором вместо литиевой батареи. В наших испытаниях конденсаторники встречались и ранее, но всякий раз разочаровывали поведением на морозе.

Казалось бы, конденсаторам, в отличие от химических источников энергии, не пристало бояться холодов, однако их работоспособность на морозе неизменно стремилась к нулю. Посмотрим, что будет на этот раз.

Для сравнения мы взяли литиевого «китайца» известного бренда Carku — модель E‑Power‑51.

Как испытываем

Интересно было проверить то, что мы никогда прежде не проверяли. Например, сможет ли конденсаторное изделие зарядиться от батареи, разряженной практически в ноль, чтобы пустить двигатель? Или завести машину, на которой вообще нет аккумулятора? Как поведут себя устройства на холоде? Материал мы готовили в крещенские морозы прошлой зимы, когда столбики термометров опускались до тридцати ­градусов ниже нуля.

Чтобы уверенно разрядить штатный аккумулятор для проверки бустеров, мы воспользовались вот такой нагрузкой, позаимствованной у старой нагрузочной вилки. Спираль утратила красноту, фары притухли — АКБ разряжена.

Чтобы уверенно разрядить штатный аккумулятор для проверки бустеров, мы воспользо

Выбираем портативное пуско-зарядное устройство для автомобиля и отзывы о бустерах

Все чаще наши автомобилисты пополняют свой арсенал компактными ПЗУ. И это не удивительно, имея такой прибор, уже не нужно бегать в поисках «донора», так необходимого для реанимации севшего аккумулятора. Однако в продаже встречаются девайсы довольно сомнительного качества, мощности которых не хватает даже для подзарядки, не говоря уже о запуске мотора зимой. Поэтому разберемся в особенностях бустеров от разных производителей.

Что такое автономное и компактное пуско-зарядное устройство и его назначение

Независимое пусковое приспособление состоит из встроенного накопителя энергии в виде литий-полимерных батарей. Они в состоянии отдавать энергию как для подзарядки мотора (медленно), так и для его запуска (быстро). Условно бустеры делят на две группы: карманные и «аккумуляторные чемоданы».

 

Объемные «пауэр-банки» обычно комплектуются классическими кислотно-свинцовыми АКБ или аккумуляторами типа AGM, которые используются в системах «старт/стоп». Назвать такие токогенераторы компактными сложно, все-таки большим спросом пользуется портативное пуско-зарядное устройство для автомобиля и отзывы подтверждают это. Большинство мобильных моделей заявляют стартовый ток в 200-300 А (а пиковые значения доходят до 400-600 А). Собственно, этого хватает для запуска ДВС объемом до двух литров, но насколько цифры соответствуют реальности?

Источник энергии

Как уже упоминалось, основная часть компактных девайсов оснащается литий-полимерными элементами. Подобные источники энергии используются в планшетах и смартфонах. Конструктивно аккумуляторы выполнены в виде пластин прямоугольной формы. Параметры каждой из них выражаются следующими цифрами:

1. Номинальное напряжение – 3,7 В.
2. Напряжение в заряженном состоянии – 4,2 В.
3. Напряжение в разряженном виде – 3 В.

Глубокий разряд, так же, как и перезаряд, способен вывести элемент из строя. Поэтому три последовательно соединенные батареи занимают только 2/3 корпуса устройства. Остальное пространство предназначено для электроники – контроллеров, преобразователей и прочих деталей.

Коротко о емкости

Выбирая бустер, как и в случае с покупкой аккумулятора, мы обращаем внимание на емкость. Безусловно, характеристика весьма важная, но полагаться на нее следует с определенной оглядкой. Цифры в ампер-часах показывают прежде всего величину электрозаряда и только отчасти характеризует реальную емкость батарей.

У большинства пускачей, представленных в обзоре, емкостные параметры указываются не вполне корректно. Это связано с тем, что значения в ампер-часах напрямую зависят от величины напряжения в определенных условиях. Например, автономное пуско-зарядное устройство при минимальном напряжении 3,7 В способно иметь емкость 15 Ач, а при зарядке смартфона через пятивольтовый USB-порт она будет меньше.

Важно! Чтобы узнать реальную емкость при напряжении 5 В нужно вычислить абсолютную емкость (15 000 мАч х 3,7 В = 55 500 мВтч) и поделить ее на напряжение на USB-выходе: 55 500 мВтч/ 5 В = 11 000 мАч. При зарядке телефонов именно на этот параметр и нужно ориентироваться. Учитывая различные потери в пределах 14-20%, бустера должно хватить на 4-5 зарядов смартфона с батареей емкостью 2000 мАч.

Совсем иная картина при запуске мотора – электроэнергия будет сниматься через провода. При 12 В емкость будет равна 4583 мАч. Некоторые отзывы владельцев по этому поводу отмечают небольшое сечение проводов, но эксперт Михаил Колодочкин в какой-то мере их успокаивает:

«Даже начинающий автомобилист понимает, что тонкие соединительные провода для передачи стартерных токов не годятся. Отсюда все сомнения. Но мало кто учитывает их длину, а ведь у бустера они короткие. Значит, сопротивление проводов небольшое. Хотя греются они при запуске довольно ощутимо, однако работают!».

 

Технология испытаний

Проверять работоспособность аппаратов решено без особых измерений напряжений и зарядных токов. Тестирование проходило на классической вазовской «десятке» с мотором 1,5 л, но с предварительно разряженной АКБ. Основные условия для испытания автономных малогабаритных пуско-зарядных устройств заключаются в следующем:

• Температура окружающего воздуха – около 0°C.
• Продолжительность разрядов пусковым током – 10 сек.
• Количество разрядов – 3 (с минутными промежутками).
• Продолжительность разрядов пиковым током – 3 сек с одним разрядом.

В итоге все гаджеты бодро крутили стартер, и оживили мотор при полностью разряженном АКБ. Однако запасы энергии, как и следовало ожидать, оказались разными. Тем не менее, к большой радости автомобилистов о процедуре прикуривания можно забыть. А это уже немало, поскольку сегодня редко кто даст прикурить из-за боязни вывести из строя электронику авто.

Топовый рейтинг лучших портативных пуско-зарядных устройств для автомобиля

Как правило, чем дольше присутствует бренд на рынке, тем выше качество его продукции. Производство стартовых ПЗУ требует наличия высокотехнологичного производства, чего малоизвестные компании не могут себе позволить. Поэтому нельзя пренебрегать уровнем технического развития фирмы.

Нельзя забывать и о предоставлении гарантийного и постгарантийного обслуживания. Известные производители в большинстве случаев предоставляют клиенту возможность поменять вышедший из строя прибор.

При формировании топового списка принимались во внимание не только технические характеристики, но и наличие интегрированных систем защиты. Количество защитных функций заметно влияет на цену, но хороший бустер по определению не может быть дешевым. Уровень комплектации также имел существенное влияние на расстановку позиций.

Carku E-Power 21

Самый стойкий агрегат, продемонстрировавший высокие энергетические способности. Единственным минусом можно назвать цену, которая одна из самых высоких среди аналогов. Заявленный пусковой ток – 300 А, а его пиковые значения находятся у отметки в 600 А.

Однако стоит отметить, что не всякий рейтинг портативных пуско-зарядных устройств учитывает истинное назначение пускача. Ведь это не основная батарея, а всего лишь помощник, и требовать от него функций полноценного аккумулятора – не совсем правильно.

За три десятисекундных пуска напряжение на клеммах прибора не опустилось ниже 9,18 В. Это весьма впечатляющий результат. Правда, после испытаний изделие ощутимо нагрелось, а на одном крокодиле даже выгорел зуб. Но не будем забывать, что производитель, который обещал десяток пусков без подзарядки, вовсе не имел в виду мучения по 10 секунд при каждом из них.

В комплекте с агрегатом идут не только симпатичный бархатный чехол и сумка для транспортировки, но много других полезных приспособлений:

• Адаптеры для зарядки от прикуривателя и сети 220 В.
• Переходники для зарядки мобильной электроники и ноутбуков.
• Интеллектуальные провода с зажимами для подсоединения ПЗУ к АКБ.
• Адаптер прикуривателя «мама» для подключения 12-вольтовых приборов.

ParkCity GP 24

Одно из немногих устройств, у которого есть возможность заводить машину без аккумулятора. Внешне выглядит как профессиональный прибор – массивный корпус с характерной черно-желтой окраской. На монохромный экран выводится режим, степень заряда и состояние агрегата (разряд, перегрев, тестирование и т.д.). Кроме этого бустер имеет целый ряд полезных функций:

• Контроль заряда штатной батареи и выходного напряжения генератора через гнездо прикуривателя.
• Защита от перегрузки и короткого замыкания.
• Наличие режимов Engine Start и Override: первый используется бустером если на клеммах штатной АКБ напряжение более 2 В, второй – при потенциале менее 2 В.
• Два USB-порта для зарядки смартфонов и ноутбуков, обеспечивают 2,4 А на 5 В.

Многочисленные отзывы о портативном пуско-зарядном устройстве ParkCity GP 24 для автомобиля отмечают солидную емкость его батареи – 10 400 мАч. Стартовый ток заявлен 270 А, а пиковый – 400 А. После первой попытки уровень заряда пускателя снизился на 11%. Второй пуск «съел» еще 12% заряда.

На третий раз бустер прокрутил стартер 5 секунд и перешел в режим перегрузки – на экране показывало 50% зарядного потенциала. Через 30 минут прибор опять был готов к работе, но через пару секунд отключился и перешел в состояние охлаждения. Но порты USB продолжали работать и заряжать гаджеты.

 

Neoline Jump Starter 500A

Мощный джамп стартер емкостью 10 400 мАч даже при низкой температуре воздуха легко выдал ток, необходимый для запуска мотора. Однако запас энергии невелик – ампер-часов оказалось почти вдвое ниже заявленных производителем. Номинальный пусковой ток – 200 А, пиковый доходит до 500 А.

Функциональные возможности прибора довольно обширны:

• Возможность пуска бензиновых ДВС объемом до 6,5 л, дизельных – до 3,5 л.
• Силовые клещи Smart Clamps с защитой, собранной на полевых транзисторах MOSFET.
• Комплекс встроенной защиты от глубокого разряда, обратного тока, перегрева, переполюсовки и короткого замыкания.

Если на дисплее высвечивает степень заряженности агрегата более чем на 75%, то можно приступать к запуску. Но перед этим смотрим на индикаторы силового кабеля автономного многофункционального пуско-зарядного устройства: зеленый светодиод сигнализирует о готовности к работе, а красный с дополнительным звуковым сигналом говорит о срабатывании защиты.

Первый запуск двигателя снизил заряд бустера на 12%, второй – на 8%. Индикатор уже показывал 76% заряда, в то время как производитель рекомендует не эксплуатировать прибор при 75%. Однако для чистоты эксперимента третий пуск был произведен. После него заряд составил 68%.

В комплектации агрегата кроме защитного кейса присутствуют кабель для зарядки мобильных гаджетов и зарядные приспособления от сети 220 и 12 В.

Резюме: отзывы автомобилистов о портативных пуско-зарядных устройствах для автомобиля и смартфонов

Подводя черту, стоит кратко рассмотреть оценку малогабаритных джамп-стартеров самими автомобилистами. Их опыт эксплуатации данных девайсов может быть полезным при осуществлении выбора. Вот, к примеру, интересный взгляд Александра С. из Таганрога на прибор ParkCity GP 24:

«По поводу работы практически никаких нареканий нет. Приходилось заводить мотор при -20°C, провозился около двадцати минут, потому что после трех пусков по 5 секунд бустер перешел в режим охлаждения. Таймер начал обратный отсчет, и вывести приспособление из этого состояния невозможно – работает защита.

Понравилась возможность тестирования состояния АКБ и напряжения генератора без заглядывания под капот. К сожалению, необходимо отметить и негативные стороны модели: сетевого и автомобильного шнуров для зарядки пускача в комплекте нет. Хорошо, что подходит любое телефонное зарядное и есть возможность зарядить от системника ПК через USB».

Буквально все отзывы о многофункциональных портативных пуско-зарядных устройствах для автомобиля отмечают, что эти приборы не переносят холода. Уже при -10°C они отказываются работать. Отсюда вывод – не стоит оставлять бустер в бардачке зимой. Если все же агрегат замерз, то перед работой его нужно немного прогреть.

Рассуждения Николая Т. из Нижнего Новгорода о Neoline Jump Starter 500A как нельзя лучше характеризуют этот бустер:

«Неолайн покорил меня своими компактными размерами и функционалом. Хороший фонарик и электронный блок силового кабеля – неплохие бонусы для полного комплекта. За счет аккумулятора из четырех ячеек выходное напряжение при запуске достигает 16,8 В.

Несколько удивило поведение прибора, которое можно назвать странным: короткое время под нагрузкой от полного заряда и самое большое – при практически полном разряде. Видимо, все дело в контроллере, отключающем блок USB, что позволяет вытворять с устройством что угодно. Однажды здорово выручила защита от перегрева».

Универсальные пускатели – однозначно полезная вещь в арсенале любого водителя, особенно, когда на машине стоит старенький АКБ. Особенно в восторге от бустеров дамы: полярность не перепутаешь – отключит защита, а габариты позволяют спокойно уложить агрегат в сумочку.

Некоторая часть автолюбителей утверждает, что за такую цену можно приобрести новый аккумулятор. Разумеется, можно. Но к чему покупать новую батарею, если прежняя только разрядилась? Оживить ее поможет пускач, к тому же у него есть функция питания мобильной электроники.
 

▷ Как выбрать пуско-зарядные устройства

Тип

Тип определяет общее назначение пускозарядного устройства.

— Зарядное устройство. В соответствии с названием, такие агрегаты предназначены для зарядки «севших» аккумуляторных батарей. Штатно автомобильные аккумуляторы подзаряжаются от бортовой сети авто при работе двигателя, однако данный вариант не даёт достаточных гарантий: батарея может разрядиться от долгого стояния в гараже, от пребывания на холоде, из-за оставленных включёнными фар и т.п. Зарядные устройства позволяют привести аккумулятор в норму при подобных неприятностях: они преобразовывают переменный ток из сети 220 В в постоянный, с необходимыми для зарядки параметрами.

— Пусковое устройство (бустер). Агрегаты, предназначенные для запуска двигателя при невозможности использовать для этого аккумуляторную батарею — если она села или вышла из строя. Такие устройства будут полезны в случаях, когда нет времени или возможности заряжать штатный аккумулятор (в частности, когда «ехать нужно прямо сейчас»). Обычно в бустере имеется собственная батарея или суперконденсатор, что позволяет применять такие устройства независимо от розеток (см. «Емкость встроенного аккумулятора»). Также отметим, что некоторые «пускачи» предусматривают также использование в качестве зарядного устройства для различных гаджетов и оснащаются соответствующими разъемами — USB либо DC (об обоих см. ниже).

…> — Пуско-зарядное устройство. В данную категорию включены модели, сочетающие возможности описанных выше типов и способные работать как в режиме зарядного, так и в режиме пускового устройства. Такие агрегаты наиболее универсальны, однако и стоят, как правило, соответственно.

— Автоматическое ЗУ. Специфическая разновидность зарядных устройств (см. выше), построенная на основе продвинутых управляющих схем с использованием микропроцессоров. Такая конструкция даёт значительно больше возможностей, чем в обычном «заряднике». Так, автоматические ЗУ могут выпускаться в расчёте на специфические типы батарей, имеющие особые требования к процедуре заряда. Некоторые модели допускают подключение сразу двух источников энергии, с автоматическим выбором оптимального варианта; такая возможность незаменима при использовании альтернативных источников энергии, характеристики питания в которых могут постоянно меняться (например, солнечных батарей или ветряных генераторов). В конструкции даже могут предусматриваться температурные датчики, оптимизирующие режим работы в зависимости от температуры окружающей среды. Главный недостаток автоматических ЗУ — высокая стоимость (притом что для большинства классических автоаккумуляторов упомянутые достоинства особо не важны).

Работает с аккумуляторами

Номинальное напряжение аккумуляторов, с которыми может работать устройство. Для бустеров (см. «Тип») в данном случае указывается напряжение, которое «пускач» может выдавать на выходе в режиме запуска двигателя.

— 6 В. Напряжение, встречающееся в некоторых мотоциклах, скутерах, квадроциклах и другой аналогичной технике.

— 12 В. Стандартное напряжение аккумуляторов (и бортовых сетей) легковых авто, а также легких грузовиков и микроавтобусов.

— 24 В. Напряжение, применяемое преимущественно в фурах, автобусах и другой тяжелой технике. Также встречается в некоторых тяжелых внедорожниках.

Пусковой ток

Номинальный пусковой ток пускозарядного устройства или бустера (см. «Тип»).

В данном случае подразумевается ток, который устройство в режиме запуска двигателя может выдавать в течение сравнительно долгого времени (как минимум 30 с, а то и больше). Этот показатель должен быть не ниже номинального пускового тока, потребляемого стартером авто — иначе устройству попросту не хватит мощности для эффективной прокрутки стартера и запуска двигателя. Информацию о необходимом пусковом токе можно уточнить по документации на машину, либо по характеристикам аккумулятора, который стандартно в ней используется. Для большинства легковых авто этот показатель лежит в диапазоне от 200 до 400 А; менее мощные пусковые устройства предназначаются в основном для мотоциклов и другого аналогичного транспорта, а более мощные — для автобусов, фур и другой тяжелой техники, среди таких «пускачей» встречаются модели на 400 – 600 А и даже более.

Пиковый пусковой ток

Пиковый пусковой ток пускозарядного устройства или бустера (см. «Тип»).

Пиковым называют наибольший ток, который устройство может без проблем выдать в течение короткого времени (1 – 2 с). Этот ток заметно больше номинального пускового (см. выше), что соответствует формату работу автомобильного стартера: начиная раскручиваться, стартер потребляет очень высокий ток, который, однако, почти сразу же снижается.

Пиковый пусковой ток ПЗУ или бустера должен быть не ниже пикового пускового тока стартера. Уточнить последний можно по документации к авто, либо по характеристикам штатно используемого автоаккумулятора.

Мин. сила тока при зарядке

Наименьшая сила тока, которую пускозарядное устройство способно обеспечить в режиме зарядки. Подробнее см. «Макс. сила тока при зарядке».

Данный параметр в нашем каталоге указывается только для тех моделей, которые имеют несколько регулировок по силе тока (см. ниже).

Макс. сила тока при зарядке

Наибольшая сила тока, которую пускозарядное устройство способно обеспечить в режиме зарядки. Для моделей, имеющих одну регулировку силы тока (см. ниже), ее значение также указывается в данном пункте.

Разные модели аккумуляторов могут различаться по параметрам зарядки, в т.ч. по оптимальному диапазону силы тока. Соответственно, выбирать зарядное устройство стоит с таким расчётом, чтобы оно соответствовало этому диапазону. Подробные рекомендации по выбору можно найти в специальных источниках — в частности, документации к аккумуляторным батареям.

Регулировок силы тока

Количество регулировок (фиксированных настроек) силы тока, предусмотренное в конструкции пускозарядного устройства.

Одна регулировка означает, что устройство способно выдавать ток строго фиксированной силы. А если регулировок несколько, то чем их больше — тем точнее можно подстроить параметры работы под конкретный аккумулятор, тем меньше вероятность, что оптимальное значение силы тока попадет в промежуток между двумя регулировками.

Кроме того, существуют две специфических разновидности регулировки — автоматическая и плавная. Плавная настройка позволяет выбрать практически любое значение силы тока в пределах диапазона регулировки; точность настройки при этом может достигать десятых, а то и сотых долей ампера. С другой стороны, такая регулировка наиболее требовательна к знаниям и навыкам пользователя: нужно точно знать параметры заряжаемой батареи и строго следить за соблюдением режима зарядки. Противоположным вариантом является автоматическая регулировка — когда зарядник самостоятельно определяет и выставляет необходимое значение силы тока. Этот вариант максимально удобен и прост — от пользователя могут потребоваться разве что некоторые базовые настройки, например, уточнение типа заряжаемой батареи. При этом в некоторых моделях автоматика может не только изначально выставлять оптимальную силу тока, но и регулировать ее…в процессе зарядки в зависимости от состояния батареи, обеспечивая наиболее эффективный и щадящий режим заряда.

Емкость заряжаемого аккумулятора

Емкость аккумуляторов, для зарядки которых может использоваться пускозарядное устройство. Как правило, современные агрегаты рассчитаны не на одно конкретное значение, а на диапазон емкостей, что значительно облегчает подбор по необходимым параметрам.

Отметим, что хотя несоответствие заряжаемой батареи по емкости не столь критично, как по току или по напряжению, однако это не значит, что на данный параметр не нужно обращать внимание. И слишком емкий, и слишком «мелкий» аккумулятор приводят к работе пускозарядного устройства в нерасчетном режиме, что вредно как для «зарядника», так и для батареи, и может даже привести к авариям.

Емкость встроенного аккумулятора

Емкость собственного аккумулятора, предусмотренного в конструкции пускозарядного устройства.

Собственным батареями оснащаются, как правило, специализированные пусковые модели (см. «Тип»). Основное назначение такого аккумулятора — обеспечить питание, необходимое для запуска двигателя, в случае отсутствия рядом сети 220 В (например, на стоянке или во время дальней поездки с неисправным бортовым аккумулятором). Однако в некоторых агрегатах аккумулятор отвечает за другие функции — например, работу встроенного компрессора или фонарика, питание зарядных портов для электронных гаджетов и т.п.

В любом случае чем емче аккумулятор — тем дольше устройство способно проработать и тем больше задач оно может выполнить на одном заряде. К примеру, самые скромные агрегаты допускают всего один запуск двигателя без перезарядки, а мощные высококлассные модели способны выдать уже 3 – 4 пуска. С другой стороны, емкие батареи заметно сказываются на весе и цене «пускача».

Функции и возможности

— Вольтметр. Прибор, измеряющий рабочее напряжение устройства. Конкретное назначение такого прибора зависит от типа устройства (см. выше) и формата его применения. Так, при пуске вольтметр обычно отображает напряжение на выходе устройства, а при зарядке может отслеживать текущее напряжение аккумуляторной батареи. В любом случае данная функция обеспечивает дополнительную информацию о параметрах работы.

— Амперметр. Прибор, измеряющий силу тока, выдаваемого устройством. Чаще всего данная функция применяется при зарядке аккумуляторов, для контроля параметров процесса. Однако есть приборы, позволяющие отслеживать ток в процессе запуска двигателя.

— Индикатор зарядки. Указатель, отображающий уровень заряда автоаккумулятора, подключенного к устройству. Конкретное устройство и функционал такого индикатора могут быть разными: в одних моделях он сигнализирует лишь об окончании зарядки, в других — позволяет отслеживать уровень заряда в течение всего процесса и даже определять приблизительное время до окончания. Как бы то ни было, подобный индикатор облегчает слежение за процедурой зарядки — в частности, позволяет безошибочно определить, когда процесс закончен и аккумулятор готов к использованию.

— Восстановление (десульфатирование). Режим восстановления пластин свинцово-кислотного аккумулятора, покрывшихся кристаллическ…ими отложениями сульфатов. Отметим, что само по себе отложение сульфатов — нормальный процесс, происходящий при разрядке батареи; при зарядке эти отложения, имеющие пористую структуру, разрушаются. Однако если батарея долгое время хранилась в разряженном виде, сульфаты из пористой формы переходят в кристаллическую, и обычная зарядка неспособна их разрушить. В итоге характеристики батареи значительно ухудшаются, вплоть до полной непригодности к использованию. Для устранения таких отложений используется режим восстановления. Его суть заключается в том, что на аккумулятор подаются импульсы специально подобранного формата, которые разрушают слой сульфатов и восстанавливают свойства батареи.

— Защита от перезарядки. Защита заряжаемой батареи от перезарядки — ситуации, когда заряженный до 100 % аккумулятор продолжает находиться под током. Такая ситуация приводит не только к излишнему расходу электроэнергии, но и к порче батареи. Во избежание этого во многих устройствах предусматривается автоматика, отключающая напряжение на выходе по окончанию заряда. Это заметно «упрощает жизнь» пользователю: не нужно постоянно контролировать процесс, он сам завершится в оптимальный момент.

— Тест состояния АКБ. Возможность проверки состояния аккумуляторной батареи. Конкретный набор инструментов и возможностей тестирования может быть разным, его стоит уточнять отдельно; среди самых популярных вариантов — проверка текущего напряжения, проверка уровня заряда, тест на пусковую мощность, тест на холодный запуск. Как бы то ни было, данная функция может оказаться очень полезной и для общей профилактической диагностики, и для проверки состояния батареи перед зарядкой.

— Режим зимней зарядки. Специализированный режим для зарядки аккумулятора при низких температурах окружающего воздуха. В таких условиях свойства аккумуляторов несколько изменяются, а сильный ток заряда может привести к резкому разогреву и повреждению батареи. В свете этого для зарядки АКБ в мороз стоит использовать специализированные устройства.

— Режим хранения АКБ. Режим работы, предназначенный для длительного хранения аккумуляторных батарей. В таком режиме устройство постоянно подключено к аккумулятору, оно следит за уровнем заряда и периодически подзаряжает батарею малыми токами, поддерживая ее в состоянии постоянной готовности и предотвращая потерю рабочих свойств.

— Зарядка гелевых аккумуляторов. Возможность применения пускозарядного устройства для зарядки аккумуляторов с электролитом в виде геля. Такие аккумуляторы считаются более продвинутыми, чем обычные свинцово-кислотные (жидкостные), однако они имеют специфические требования к процедуре зарядки, и традиционные ПЗУ не подходят для этого. Поэтому если Вы рассчитываете применять устройство с гелевой батареей — стоит убедиться в том, что подобная возможность прямо заявлена в характеристиках.

— Таймер быстрой зарядки. Таймер, отсчитывающий время в режиме быстрой зарядки. Такой режим, в соответствии с названием, позволяет сократить время на зарядку батареи, однако быстрая зарядка осуществляется на высоких токах, из-за чего даже небольшой перезаряд может привести к неприятным последствиям. А обеспечить защиту от перезарядки традиционным способом (см. выше) при такой процедуре невозможно по ряду технических причин. В свете этого в устройствах с функцией быстрой зарядки предусматривается таймер, отсчитывающий время и подающий сигнал по окончанию процесса; в некоторых моделях может предусматриваться также автоматическое отключение питания.

— Кнопка дистанционного пуска. Кнопка запуска двигателя, расположенная отдельно от корпуса пускозарядного устройства и соединенная с ним проводом довольно большой длины. Такая кнопка позволяет управлять работой «пускача» на расстоянии — например, сидя в кабине. Данная функция особенно удобна при работе с тяжелой техникой вроде фур или автобусов, где кабина может располагаться на значительном расстоянии от капота.

USB-разъемов

Количество разъемов USB, предусмотренных в устройстве.

Такие разъемы встречаются исключительно в бустерах (см. «Тип»). Они предназначаются для работы в режиме пауэрбанка — то есть зарядки смартфонов, планшетов и других гаджетов от встроенной батареи бустера. Технически возможны и другие варианты применения портов USB, но в «пускачах» они не встречаются. А от количества разъемов зависит количество гаджетов, которое можно одновременно подключить к устройству.

USB C

Наличие в конструкции ПЗУ разъема USB C для подзарядки гаджетов соответствующим кабелем. В силу популяризации данного порта такое решение не выглядит необычным, а наоборот помогает идти в ногу со временем.

DC разъем для гаджетов

Наличие в устройстве разъема DC (или нескольких таких разъемов) для питания внешних гаджетов постоянным током.

Стандартное гнездо DC имеет круглую форму и штырек в центре. А напряжения, выводимые на него, они могут быть разными, самые популярные варианты — 18 – 20 В для питания ноутбуков и 12 В для различных специализированных устройств. В это же гнездо может подключаться переходник-прикуриватель, подробнее о нем см. ниже.

Быстрая зарядка для гаджетов

Возможность заряжать подключенные к устройству гаджеты в режиме быстрой зарядки.

Общий смысл данной функции очевиден из названия — она позволяет значительно ускорить процесс зарядки. Это достигается за счет использования повышенной мощности, а также «умного» управления процессом, благодаря которому устройство на каждом этапе зарядки поддерживает оптимальную силу тока и напряжение. Однако стоит иметь в виду, что в наше время используются разные технологии быстрой зарядки, и далеко не все из них взаимно совместимы. Так что перед покупкой этот момент не помешает уточнить отдельно — в идеале ПЗУ и заряжаемый гаджет должны поддерживать одну технологию. Впрочем, несовместимость по этому параметру не является критичной: обычная (не быстрая) зарядка все равно будет доступна в таких случаях.

Встроенный прикуриватель

Наличие встроенного прикуривателя в конструкции пускозарядного устройства. Разумеется, речь в данном случае идет не о самом прикуривателе (приспособлении для зажигания сигарет), а о характерном разъеме под него.

Такой разъем на сегодняшний день фактически является стандартной «автомобильной розеткой», используемой для подключения различных приборов к бортовой сети авто. Соответственно, данная функция позволяет применять пускозарядное устройство в качестве источника питания для таких приборов. Количество гнезд в разных моделях может тоже быть разным — чаще всего прикуриватель один, но встречаются варианты на пару разъемов. А в некоторых моделях прикуриватель имеет вид отдельного адаптера, включаемого в разъем DC.

Встроенный фонарь

Наличие у пускозарядного устройства собственного фонаря. Дополнительный источник света может пригодиться не только при слабом общем освещении, но и для работы в труднодоступных местах, куда основной свет не достает — например, при осмотре днища автомобиля. Также отметим, что большинство моделей с данной функцией оснащены встроенными аккумуляторами (см. выше) и могут применяться в качестве автономных светильников — причём расход заряда при такой работе невелик, т.к. для фонарей обычно используются экономичные светодиоды.

Встроенный компрессор

Наличие в устройстве встроенного компрессора для подкачки колес.

Данная особенность встречается преимущественно в бустерах (см. «Тип»). Такие модели фактически сочетают в одном корпусе два устройства, избавляя автовладельца от необходимости покупать «пускач» и компрессор отдельно. Однако нужно учитывать, что данная особенность заметно сказывается на габаритах и весе бустера; и если для вас важна компактность, возможно, более разумным вариантом станет все же покупка двух отдельных устройств.

Источник питания

Источники внешнего питания, на которые штатно рассчитано устройство.

— 220 В. Питание от обычной бытовой сети. Большинство аппаратов с подобным питанием допускают подключение прямо в розетку; однако если потребляемая мощность превышает 3,5 кВт, может потребоваться другой способ подключения — напрямую к щитку. Эти подробности стоит уточнять по инструкции.

— 12/220 В. Возможность питания и от стандартной бытовой сети на 220 В, и от 12-вольтовой бортовой сети автомобиля. Данный вариант встречается в основном среди бустеров, при этом подключение к сети 12 В обычно осуществляется через прикуриватель и используется для зарядки встроенной батареи устройства.

— 380 В. Питание от трехфазных сетей 380 В. Трехфазное подключение встречается не так часто, как 220 В, оно доступно в основном в мастерских, крупных гаражах автопарков и других помещениях производственного назначения. Поэтому питание от 380 В предусматривается только в самых мощных «пускачах», для которых 220 В уже недостаточно. Такие устройства рассчитаны в основном на тяжелую технику вроде автобусов, фур, бульдозеров и т.п.

— 220/380 В. Возможность подключения устройства и к 220-вольтовым, и к 380-вольтовым сетям. Подробнее об особенностях тех и других см. выше. Здесь же отметим, что подобная универсальность встречается в некоторых агрегатах высокой мощности, которые шта…тно используют трехфазные сети, однако при отсутствии такого подключения могут работать и от однофазных. При этом стоит учитывать, что такое устройство, скорее всего, не получится подключитк обычной розетке — для него понадобится специальный формат подключения.

— От прикуривателя. Подключение к бортовой сети авто через стандартное гнездо прикуривателя. В данном случае подразумевается работа только от прикуривателя, без каких-либо иных вариантов внешнего питания. Данный вариант встречается крайне редко (чаще такое подключение сочетается с возможностью работы от 220 В, подробнее см. выше). Используется он в некоторых моделях зарядных устройств, предназначенных для работы в формате «от прикуривателя к прикуривателю». Такой формат позволяет заряжать аккумулятор прямо в авто, не снимая его: один штепсель вставляется в прикуриватель машины с включенным двигателем, которая играет роль «полевой электростанции», второй — в прикуриватель машины, где установлен заряжаемый аккумулятор.

— От генератора. Модели, рассчитанные на подключение к генераторам с нестабильными показателями напряжения. Наиболее популярный способ применения таких устройств — подключение напрямую к автомобильному генератору, отсюда и название. Однако, помимо этого, может предусматриваться совместимость с менее традиционными источниками энергии — например, солнечными панелями или ветрогенераторами. В любом случае при таком подключении необходимо постоянно отслеживать колебания сигнала и реагировать на них, оставляя параметры тока на выходе практически неизменными; в полной мере на такое способны лишь автоматические ЗУ (см. «Тип»).

Потребляемая мощность

Электрическая мощность, потребляемая пускозарядным устройством при работе. От этого показателя зависит как количество «съедаемого» агрегатом электричества, так и нагрузка, создаваемая им на электросети (при мощности более 5 кВт требуется подключение по особым правилам). Отметим, что высокая сила тока (см. выше) требует высокой мощности.

Для универсальных пуско-зарядных моделей (см. «Тип») в данном пункте штатно указывается мощность, потребляемая в режиме зарядки; нужно учитывать, что в режиме пуска энергопотребление может быть выше в разы.

Длина проводов

Длина проводов питания, поставляемых в комплекте с пускозарядным устройством.

В данном случае чаще всего имеются в виду кабели, предназначенные для подключения агрегата к клеммам аккумулятора (или к бортовой розетке заряжаемого авто, см «Питание — от прикуривателя»). Чем они длиннее — тем больше «радиус действия» у данной модели, тем ниже вероятность, что провода не хватит, чтобы дотянуться до контактов. С другой стороны, излишек длины может создать некоторый дискомфорт.

ТОП—5. Лучшие пуско-зарядные устройства для автомобиля в 2020 году. Итоговый рейтинг!

Автор Анатолий Воронцов На чтение 6 мин. Просмотров 14 Опубликовано 02.10.2020 Обновлено 02.10.2020

Привет всем! В этом обзоре речь пойдет о пуско-зарядных устройствах для автомобиля, которые будут полезны при разрядившемся аккумуляторе и помогут завести двигатель холодной зимой. Среди всего многообразия пуско-зарядных устройств я выделил 5 лучших, которые по мнению автовладельцев и экспертов лучше всего справляются со своей задачей и выделяются на фоне конкурентов своими характеристиками и функционалом.

Вымпел 80

Вымпел 80 – это компактное пуско-зарядное устройство, способное осуществить подзарядку аккумуляторных батарей с любой степенью разряженности и запустить двигатель в экстренной ситуации. В приборе используется высокочастотное (импульсное) преобразование энергии в силовой цепи, что положительно сказывается на мощности. В Вымпел 80 предусмотрена защита от короткого замыкания и перегрева, а также имеется активное охлаждение. Само по себе устройство довольно компактное, весит 2 килограмма и имеет удобную ручку для переноски. На корпусе имеются специальные углубления, которые служат отсеками для хранения сетевых проводов, а также силовых проводов с зажимами. Это позволяет сделать эксплуатацию данного прибора максимально комфортной для хозяина. Большинство владельцев довольны работой этого устройства, проблем с зарядкой аккумулятора и запуском двигателя у них не возникает. Но стоит учесть, что у Вымпел 80 короткие провода, длины которых для некоторых сценариев использования может оказаться мало. Во всем остальном это отличный аппарат, который замечательно справляется со своими задачами.

• Зарядный ток: 10 А.
• Пусковой ток: 110 А.
• Напряжение заряда: до 15 В.
• Темпер. диапазон: -20…+40⁰С.
• Активное охлаждение.
• Защита от КЗ.
• Защита от перегрева.
• Размеры: 301 х 221 х 131 мм.
• Вес: 2 кг.

Airline AJS-55-05

Продолжает наш ТОП – Airline AJS-55-05. Это пуско-зарядное устройство позволит вам осуществить запуск двигателя зимой при температуре до -30 градусов, а также зарядить аккумуляторные батареи с напряжением 6 и 12 Вольт. Прибор имеет стрелочный амперметр, который позволяет визуально контролировать величину тока и световую индикацию, сообщающую об окончании заряда аккумулятора. Предусмотрена регулировка зарядного тока, которая осуществляется при помощи механического регулятора. Есть защита от короткого замыкания, изменения полярности и превышения напряжения, что значительно повышает безопасность эксплуатации. Прибор имеет прочный металлический корпус, поэтому если вы на него что-то уроните, то это никак не скажется на его работе. Вес этого прибора чуть больше 7 килограмм, и, чтобы его было удобно переносить с места на место, на нем имеется ручка. Провода у этого пуско-зарядного устройства длинные, так что проблем с подключением аккумулятора на расстоянии не возникнет. Но как отмечают автовладельцы, на холоде эти провода быстро дубеют, что вызывает некоторые неудобства. В остальном же это отличный аппарат для запуска двигателя и заряда аккумулятора.

• Зарядный ток: 55 А.
• Емкость аккумуляторов: до 120 Ач.
• Напряжение заряда: 14.5 — 15 В.
• Темпер. диапазон: -30…+40⁰С.
• Защита от КЗ.
• Защита от перегрева.
• Размеры: 250 х 210 х 140 мм.
• Вес: 7.4 кг.

Fubag Force 220

Продолжает наш ТОП Fubag Force 220. Благодаря своим техническим характеристикам, это пуско-зарядное устройство часто приобретается владельцами небольших автосервисов. Но и среди обычных водителей это устройство тоже снискало популярность за свою компактность, разумную стоимость и отличную работу. Fubag Force 220 позволяет заряжать аккумуляторы напряжением 12 и 24 Вольт емкостью до 700 Ач. Данная модель оснащена специальными зажимами, за счет которых обеспечивается быстрота подключения и стабильность контакта без потерь и нагрева. Провода длинные и выполнены из качественных материалов, которые не дубеют на морозе. Также стоит отметить, что в приборе имеется защита от перегрузки, благодаря чему предотвращается выход прибора из строя. Как пишут автовладельцы, устройство отлично проявляет себя зимой, позволяя запустить двигатель даже на сильном морозе. Весит Fubag Force 220 больше 8 килограмм, но с его транспортировкой не возникает проблем, так как на нем имеется удобная ручка для переноски. В общем, это отличный вариант как для частного использования, так и для станций технического обслуживания.

• Зарядный ток: 25 — 40 А.
• Пусковой ток: 180 А.
• Емкость аккумуляторов: до 700 Ач.
• Напряжение заряда: 12 — 24 В.
• 2 ступени регулировки заряда.
• Защита от КЗ.
• Размеры: 300 х 233 х 198 мм.
• Вес: 8.7 кг.

Fubag Force 620

Продолжает наш рейтинг еще одно пуско-зарядное устройство от Fubag, а именно модель Force 620. Она является оптимальным решением для автосервисов, автопарков и транспортных компаний, так как позволяет заряжать аккумуляторы емкостью от 60 до 1000 Ач и напряжением 12 или 24 Вольт. Устройство способно быстро выполнить запуск двигателя транспортного средства, даже если аккумуляторная батарея полностью разряжена. В функционале Fubag Force 620 предусмотрен таймер и 6 режимов зарядки, которые подойдут для огромного количества аккумуляторных батарей разных марок. Вес этого устройство чуть больше 24 килограмм, но проблем с его транспортировкой не возникнет, так как оно имеет колесики и удобную ручку для перемещения. Проблем с путающимися проводами, как отмечают пользователи, с этим устройством тоже не возникает, так как в нем предусмотрены отсеки для проводов и зажимов. Ну а что касается системы безопасности, то Fubag Force 620 имеет защиту от короткого замыкания и перегрузок. И при таком функционале и возможностях, продается этот прибор по вполне разумной цене. Так что, если вы являетесь владельцем или работником автосервиса, автопарка или транспортной компании, рекомендую вам к приобретению это пуско-зарядное устройство.

• Зарядный ток: 15 — 60 А.
• Пусковой ток: 540 А.
• Емкость аккумуляторов: до 1000 Ач.
• Напряжение заряда: 12 — 24 В.
• 6 режимов зарядки.
• Защита от КЗ.
• Защита от перегрузок.
• Размеры: 424 х 316 х 619 мм.
• Вес: 27 кг.

Aurora START 600

Завершает наш рейтинг пуско-зарядное устройство Aurora START 600. Оно может применяться для зарядки аккумуляторов со свободным электролитом напряжением 12 и 24 Вольт емкостью до 1000 Ач и для быстрого пуска всех типов легковых автомобилей, микроавтобусов, легких грузовых автомобилей и мотоциклов. Оно без проблем зарядит свинцово-кислотные аккумуляторы, которые до сих пор остаются самыми надежными, долговечными и не очень затратными химическими источниками тока. А еще это устройство может работать в нескольких режимах: нормальная зарядка, быстрая зарядка, пуск. Так что такой аппарат найдет применение не только в вашем гараже, но и в мастерской, на станции технического обслуживания или транспортной компании. Что касается безопасности, то Aurora START 600 обеспечивает надежную защиту от перегрузок и ошибок полярности. Для удобного перемещения с места на место у этого устройства имеются колесики и ручка. А хранить кабели можно в специальном отсеке. Поэтому они не будут путаться под ногами и устройство займет минимум места.

• Зарядный ток: до 65 А.
• Пусковой ток: 570 А.
• Емкость аккумуляторов: до 1000 Ач.
• Напряжение заряда: 12 — 24 В.
• 3 режимов зарядки.
• Защита от перегрузок.
• Вес: 27.3 кг.

Зарядно пусковое устройство для автомобиля портативное: рейтинг

У каждой аккумуляторной батареи автомобиля есть определенный ресурс, после выработки которого автовладельцу приходится заменять аккумулятор. Но нередко случается так, что в самый неподходящий момент автомобиль перестает заводиться из-за недостаточного заряда аккумулятора. В таких ситуациях хорошим помощником является пуско-зарядное устройство. Перед выбором конкретной модели стоит ознакомиться с особенностями и характеристиками таких приборов.

Для чего нужны пуско-зарядные устройства?

Используется пуско-зарядное устройство для зарядки аккумулятора или запуска двигателя автомобиля в зависимости от разновидности прибора. Можно как зарядить только аккумулятор для заводки автомобиля, практически полностью восстановить ёмкость заряда АКБ, так и просто завести машину.

Ситуации, в которых пригодится подобный прибор бывают самые различные. Особенно актуально использование пуско-зарядных устройств при наступлении холодного, зимнего сезона, когда АКБ разряжается от воздействия низких температур. Многие автовладельцы приобретают подобные портативные приборы для предотвращения непредвиденных ситуаций, поскольку они позволяют в любой момент завести автомобиль даже с полностью разряженным аккумулятором.

Виды портативных зарядных устройств

Что касается видов пуско-зарядных устройств для автомобиля, то выделяют следующие:

• конденсаторные. Являются наименее распространёнными устройствами, поскольку создаваемый ими ток очень нестабилен и есть риск испортить аккумуляторную батарею или в бортовую сеть автомобиля. Кроме этого, стоимость такого вида устройств достаточно высока, а использовать их не слишком удобно, к тому же они весьма габаритны;
• аккумуляторные. Устройство перед использованием заряжается, что обеспечивает возможность его работы без подключения к электросети. Такой прибор достаточно удобно брать с собой в дорогу ,однако есть и недостатки — это большой вес и внушительные габариты. Наиболее частое применение аккумуляторного вида ПЗУ — это обслуживание автопарков. Используются в таком случае профессиональные модели. Что касается портативных устройств такого вида, то они пригодны только для запуска двигателя, но не для зарядки АКБ;
• импульсный. Устройство оснащено высокочастотным инвертором, при помощи которого происходит изменение параметров тока. Такое оснащение позволяет производить приборы небольших размеров и массы, а также небольшой стоимости. Что касается недостатка, то он касается снижения потенциала в условиях низкотемпературного режима;
• трансформаторный. Несмотря на то, что прибор весит много и стоит недешево, он отличается высоким уровнем эффективности и надежности. ПЗУ такого типа имеет все нужные характеристики, которые позволяют создать и поддерживать стабильный ток. Используя ПЗУ высокой мощности, можно запустить двигатель автомобиля даже в самых экстремальных условиях и восстановить ЭДС даже в полностью разряженном аккумуляторе. Минусом такого прибора является малый ток в сравнении с инверторной разновидностью ПЗУ.

Зарядно-предпусковые устройства (ЗППУ)

Такая разновидность прибора предназначена только для зарядки АКБ. Заряжается аккумулятор за счёт передачи напряжения и тока определенной величины от клемм прибора к клеммам АКБ. Происходить это может несколькими способами, а именно:

• через передачу постоянного тока;
• через передачу постоянного напряжения;
• комбинированным способом. Сначала подается постоянный ток, потом постоянное напряжение.

СПРАВКА: зарядные устройства, работающие по комбинированному принципу, являются самыми эффективными среди приборов от данной разновидности.

Зарядно-пусковые устройства (ЗПУ)

Что касается зарядно-пусковых приборов, то их используют в том случае, когда АКБ полностью разрядилась или заряда не хватает для того, чтобы запустить работу стартера и, соответственно, двигателя. При помощи ЗПУ есть возможность обеспечить подачу тока сразу на клеммы аккумулятора, не снимая его с автомобиля.

Единственное, что стоит учитывать — это то, что для подключения ПЗУ требуется розетка. После его присоединения к автомобилю, требуется только переключить прибор в пусковой режим, подсоединить его к клеммам и можно заводить машину. После включения прибора происходит длинноимпульсная подача тока на бортовую цепь авто, что обеспечивает возможность запустить двигатель.

СПРАВКА: используя зарядно-пусковое устройство для заводки двигателя, требуется отключить аккумулятор от клемм автомобиля.

Что следует учитывать при выборе ПЗУ?

Несмотря на то, что за некоторое количество времени сформировался определенный рейтинг моделей пуско-зарядных устройств, с которой можно ознакомиться ниже, не всегда самая популярная и ходовая модель подойдёт в каждом конкретном случае. Приобретать прибор нужно, отталкивать от своих потребностей, ситуации и возможностей. Для выбора наиболее подходящего ПЗУ нужно учитывать несколько основных характеристик, подробно которые описаны ниже.

Максимальный пусковой ток

Одним из самых главных параметров, на который нужно обратить внимание при выборе пуско-зарядного устройства является величина пускового тока. Измеряется такой показатель в амперах и показывает величину заряда, которая передаётся на АКБ при использовании прибора.

Чтобы выбрать наиболее подходящую модель, нужно отталкиваться от объёма двигателя автомобиля, для которого приобретается устройство. Для малолитражек достаточно прибора с параметром пускового тока до 200 ампер. Если двигатель большего объема, то лучше отдавать предпочтение ПЗУ с пусковым током 300 ампер.

Поддерживаемое напряжение

Что касается показателя выдаваемого напряжения, то рекомендуется приобретать прибор с таким показателем в 19 Вольт. Несмотря на то, что работа бортовой сети автомобиля происходит при напряжении 12 вольт, в случае, когда невозможно запустить двигатель из-за разряженной аккумуляторной батареи, потребуется большее напряжение, нежный при обычной заводке двигателя.

Габариты и масса

Такие параметры ПЗУ зависят от дальнейших условий его эксплуатации. Усли у автолюбителя есть гараж и нет необходимости иметь прибор постоянно при себе, то лучше приобретать более мощное ПЗУ, которое может весить в среднем 20 кг .

Если же автолюбитель не пользуется гаражом, а оставляет свой автомобиль на парковке и предпочитает иметь ПЗУ с собой, то оптимальным вариантом является приобретение более лёгкого и портативного прибора, масса которого не превышает 10 кг, а ширина и высота соответственно 20 и 40 см.

СПРАВКА: при выборе устройства рекомендуется проверить достоверность указанных на упаковке показателей пускового тока. Для этого нужно номинальную мощность разделить на выходное напряжение.

Дополнительные параметры и функции

Касаемо различных дополнительных функций, то не лишним будет приобрести устройство, оснащенное различными системами защиты, например, если автовладелец перепутал клеммы, когда присоединял устройство к бортовой сети автомобиля.

Стоит также отдавать предпочтение приборам, которые позволяют регулировать показатели тока и напряжения. С помощью такой функции можно самостоятельно выбирать требуемую величину в зависимости от ситуации и состояния АКБ.

При покупке стоит обратить внимание на материал, из которого изготовлен корпус прибора. Предпочтение лучше отдавать устройствам с металлическим корпусом или выполненным из высокопрочного пластика. Такие модели с могут прослужить длительное время.

Рейтинг лучших пуско-зарядных устройств

Рейтинг ПЗУ сформировался следующим образом:

1. На первом месте ПЗУ от компании JIC с наиболее популярной моделью JIC-12. Показатель емкости батареи составляет 12000 мА/ч, напряжение 12 вольт, показатель максимального пускового тока 400 ампер, масса прибора 240 г. Позволяет осуществить до 1000 циклов зарядки.
2. На втором месте компания NOKO с моделью GB20 Boost Sport. По техническим характеристикам модель не слишком отличается от предыдущей. В целом устройства схожи, кроме емкости батареи (для такой модели характерен показатель в 10000 мА/ч и вес 950 г.
3. На третьем месте компания-производитель Hummer, модель h4. Показатель емкости прибора равен 6000 мА/ч, напряжение 12 вольт, максимальный пусковой ток 300 ампер, вес 227 г, может произвести до 1000 циклов заряда.

Лучшее автомобильное зарядное устройство ★ Ноябрь 2020 года

Лучшее автомобильное зарядное устройство в 2020 году

Покупка лучшего автомобильного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора — всегда разумное решение, но важно знать, что вы получаете надежный продукт. В этом руководстве для покупателя рассматриваются пять самых популярных и высококачественных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов. Прочитав это руководство, вы подготовитесь с необходимыми знаниями, чтобы сэкономить деньги и обезопасить себя и свой автомобильный аккумулятор, выбрав лучшее автомобильное зарядное устройство с первого раза.

Существует множество плохих зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, которые могут сократить срок службы аккумулятора. Если вы хотите, чтобы аккумулятор работал как можно дольше, обязательно прочтите это руководство и держите его под рукой, пока будете делать покупки по самым выгодным предложениям.

Вот простая таблица с основными характеристиками и функциями каждого зарядного устройства, которое я собираюсь изучить в этом руководстве для покупателя. Помните об этой таблице, когда будете читать подробные обзоры позже, и просмотрите ее еще раз, чтобы найти лучшее автомобильное зарядное устройство.

Хорошо, давайте проверим перемычку для обслуживания зарядного устройства Stanley и разберемся, в чем она заключается. Зарядное устройство Stanley Battery Charger — это настоящий трехступенчатый высокочастотный зарядный блок.
Запатентованный запуск двигателя, запатентованная проверка генератора, заряжает двигатель, запускает аккумулятор.

Вы можете протестировать. Вы можете восстановить. Даже зарядное устройство на 3 ампера на нем , если вы хотите оставить его в качестве обслуживающего персонала, просто подзарядить капелькой и поддерживать свою батарею, вы можете.

Цифровой ЖК-дисплей показывает состояние батареи.

Резиновые ручки, усиленные металлические зажимы, защита от переполюсовки без искр.

Индикация обратной полярности

Защита от обратной полярности — это означает, что мы не будем зажигать, если вы подключите это, отрицательный к положительному, положительный к отрицательному.

Beeper сообщает вам, что вы неправильно подключены и прямо здесь, на счетчике, он показывает вам предупреждающий знак.Отключите его, и маленький звуковой сигнал исчезнет. Подключите его правильно, и поехали. У нас ничего нет. Все подключено правильно.

Руководство по эксплуатации на английском и испанском языках.
Гарантийный талон, годовая гарантия на нем.

Небольшое место для хранения кабеля питания сзади. Обратите внимание, шнур питания не наматывается на устройство. Он там неплохо спрятан.

Стартовый прыжок

На передней панели находится кнопка зарядки. У вас есть кнопка запуска двигателя, поэтому, если вы собираетесь подключить это, а ваша батарея разряжена, и вы собираетесь запустить двигатель, вы хотите нажать эту кнопку, потому что, хотя это быстрая зарядка 25 А, это запуск двигателя на 75 ампер.

Двигатель на 75 ампер запускается прямо здесь, быстрый перезапуск 25 ампер и вспомогательное устройство на 3 ампера, вспомогательное устройство для батареи, но на 75 ампер. Когда у вас разряженная батарея, вы должны быть уверены, что нажали кнопку запуска двигателя, когда вы подключены, чтобы эта стрела вызвала этот всплеск, чтобы запустить ее. У вас есть проверка генератора. Может дело не в батарее.

Может быть, проблема не в этом. Может, дело в генераторе. Вы можете ударить это. Он покажет вам на экране, ваш ли это генератор или нет. .Напряжение батареи, вы можете нажать на нее, чтобы узнать, какое напряжение у вашей батареи, и кнопку восстановления.

Мне нравится восстанавливать свои батареи. Я катаюсь на мотоциклах. У меня есть несколько тележек для гольфа. У меня из ушей растут батарейки, народ. Поэтому вместо того, чтобы покупать батарею все время, примерно раз в год, я действительно стараюсь восстановить мои батареи. Экономит много денег.

Довольно неплохой агрегат, неплохой сверхмощный , неплохой корпус. Может выдержать избиение.Металлические ручки здесь, чтобы держаться за него, тащить его. Это довольно сложно.
Если вы уронили его случайно, вы его поднимете. Это довольно тяжело, терпит поражение.

Технические характеристики

• Вход:
• 120 В переменного тока, 60 Гц, 450 Вт

• Выход:
• 12 В постоянного тока, 25 А
• 75A запуск двигателя
• (ВКЛ: 5 секунд, ВЫКЛ: 5 минут )

Плюсы

• Автоматический выбор скорости заряда
• Защита от обратной полярности
• ЖК-экран отображает аккумулятор и состояние зарядки
• Хороший корпус и очень прочный
• Заряжает любой AGM, GEL или WET автомобильный или морской аккумулятор 12 В

Final Verdict

Многофункциональное полностью автоматическое зарядное устройство.Прост в использовании, запускает автомобиль примерно за 90 секунд.

NOCO G3500 Зарядное устройство для литиевых аккумуляторов

Это одно из самых универсальных и многофункциональных автомобильных зарядных устройств, пытающееся выйти за рамки простого интеллектуального зарядного устройства и оправдать свое имя Genius.

Сразу после распаковки этого продукта я мог сказать, что у него было множество вариантов — и он также выглядел довольно хорошо сделанным.

Слишком много для некоторых пользователей:

Прежде чем продолжить то, что я ожидаю, будет ярким обзором одного из самых умных автомобильных зарядных устройств на рынке, я скажу, что NOCO Genius G3500 не для всех.Если вам нужно зарядить только одну работающую батарею на 12 В, которая не используется слишком часто, дополнительные навороты на этом продукте, скорее всего, принесут вам головную боль, а не заряд батареи.

Еще немного подбивают цену этого агрегата.

Автоматическая модуляция

Однако, если у вас есть широкий спектр потребностей в зарядке аккумулятора или если вы ожидаете, что потребуется вернуть полностью разряженный или частично дефектный аккумулятор, G3500 может быть лучшим выбором для вас .Его автоматическая модуляция процесса зарядки, основанная на расчетах бортового микрокомпьютера, помогает заряжать аккумуляторы с проблемами, пока они снова не станут как новые.

Кроме того, это устройство может заряжать более широкий спектр типов аккумуляторов, чем большинство автомобильных зарядных устройств, в том числе следующие:

• Обычные свинцово-кислотные аккумуляторы 12 В
• Аккумуляторы AGM 12 В
• Литиевые аккумуляторы 12 В
• 6 В батареи

Устройство также предлагает такие функции, как «холодный режим» и «режим ремонта», которые позволяют более эффективно и безопасно адаптировать устройство к потребностям конкретной батареи и ситуации .

Разнообразие поддерживаемых аккумуляторов

Хотя руководство по эксплуатации этого устройства заняло у меня гораздо больше времени, чем те, которые прилагаются к большинству других зарядных устройств, я был очень впечатлен широким набором функций устройства и его способностью заряжать так много разных типов батарей. Я даже заряжал аккумуляторы некоторых друзей, чтобы посмотреть, как далеко продвинется G3500, и каждый раз получал желаемый результат.

Я с уверенностью рекомендую это устройство всем, кто думает, что им придется заряжать несколько типов батарей или возвращать разряженные батареи в полностью работоспособное состояние.

Технические характеристики

• Входное напряжение переменного тока: 110-120 В переменного тока, 50-60 Гц
• Рабочее напряжение переменного тока: 85-130 В переменного тока, 50-60 Гц
• КПД: 85% Прибл.
• Мощность: 60 Вт макс.
• Обнаружение низкого напряжения: 2 В (12 В), 2 В (6 В)
• Потребление обратного тока: <5 мА
• Температура окружающей среды: от 0 ° C до + 40 ° C, 32 ° От F до + 104 ° F
• Тип зарядного устройства: 8-ступенчатое, интеллектуальное зарядное устройство

• Тип батарей: 6 В и 12 В
• Состав аккумуляторов: влажный, гелевый, MF, CA, EFB, AGM, LIB
• Емкость аккумулятора: до 120 Ач (12 В), до 120 Ач
• Защита корпуса: IP65
• Охлаждение: естественная конвекция
• Размеры (ДхШхВ): 7.6 x 2,7 x 1,9 дюйма
• Вес: 1,13 фунта

Профи

• Уникальная функция «ремонта», которая по существу устраняет проблемы с аккумулятором во время зарядки.
• Изменяет химический состав аккумулятора, чтобы сделать его более эффективным и долговечным
• Множество автоматических функций безопасности и энергопотребления, доставляющих вам душевное спокойствие
• Заряжает небольшие батареи на 6 вольт и даже литиевые батареи на 12 вольт, а также стандартные свинцовые батареи на 12 вольт

Минусы

• Много более сложна в эксплуатации, чем обычное автомобильное зарядное устройство.
• Требуются некоторые дополнительные действия для зарядки и ремонта полностью разряженных аккумуляторов.

Модель 021-0128 от Battery Tender, более известная как Battery Tender Plus, предлагает несколько замечательных функций и является при поддержке бренда с долгой историей надежности и инноваций.

Я был очень рад испытать его, когда разместил заказ на него, и был впечатлен дизайном продукта и качеством изготовления , открыв его.

Большинство автомобильных зарядных устройств довольно просты в использовании, но, возможно, это одно из самых простых. Я подключил его через минуту или две после распаковки, и он работал почти автоматически.

Как это работает:

Зарядное устройство работает быстро, , , но не так быстро, как некоторые другие модели, которые предлагают 3 А и более от текущего .Однако на самом деле это может быть хорошо, если вы планируете оставить это зарядное устройство подключенным к редко используемой батарее в течение длительного периода времени: более низкий ток означает, что вы даже более защищены от перезарядки, чем с другой интеллектуальной зарядкой. модели.

Полностью разряженная опора аккумуляторной батареи

В целом, я был очень впечатлен этим продуктом и использовал его для зарядки аккумуляторов (различных марок) в автомобиле, грузовике и мотоцикле. Он перезаряжал все три и поддерживал их безопасную и эффективную зарядку, и даже заряжал очень разряженную батарею, которая, как я думал, наверняка кончилась.

Весь процесс был простым и эффективным.

10-летняя гарантия

Тем не менее, я обращаюсь в службу поддержки клиентов по поводу всех продуктов, которые я проверяю, и меня, , не впечатлила эффективность системы поддержки клиентов Battery Tender. Для меня имеет смысл, что они будут постоянно заняты, потому что их продукты настолько популярны, но меня это немного беспокоит, если мне придется действовать в соответствии с 10-летней гарантией на этот продукт в какой-то момент в будущем.

При этом устройство очень хорошо сделано и вряд ли вызовет проблемы даже в течение многих лет использования.

Я бы порекомендовал этот продукт всем, кому нужно простое и надежное интеллектуальное зарядное устройство для обычного использования. Хотя он не такой узкоспециализированный, как некоторые из существующих, он работает очень хорошо во всех сферах и является одним из самых надежных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, с которыми мне приходилось сталкиваться.

Технические характеристики

• Входное напряжение переменного тока: 120 В переменного тока, 50/60 Гц
• Рабочее напряжение переменного тока: 12 В постоянного тока, 1,25 А
• Рабочая температура: от 0 ° F до 122 ° F номинальное
• Вес 3.0 фунтов

• Размеры (ДxШxВ): 4,75 x 2,75 x 2,75 дюйма
• Длина шнура питания переменного тока: 1,83 м
• Выходной шнур постоянного тока: 4,5 фута = 1,37 м
• Выход постоянного тока Аксессуар: 1,5 фута = 0,46 м

Плюсы

• Очень прочная конструкция
• Быстрая и надежная зарядка
• Простая конструкция
• Защита от обратной полярности и искр
• 10-летняя гарантия при покупке новый

Минусы

• Не самое лучшее обслуживание клиентов около

Первая модель, которую я получил после заказа этого устройства, была неисправна и ее пришлось обменять на новую.

Обслуживание клиентов Шумахера не было исключительным, но и неплохим, и мне довольно быстро отправили новое устройство.

Я бы даже не упомянул об этом, но я слышал, что у друзей и коллег-рецензентов были похожие проблемы.

Надежная работа

Хотя это дало мне плохое предчувствие о самом продукте, в конечном итоге я по большей части преодолел это. Зарядное устройство SE-5212A для меня работало почти идеально. , без проблем откачивая мощность как на 2, так и на 10 ампер.

При этом не часто достигал своей пиковой мощности в 50 ампер в режиме 50 ампер, но я вряд ли хотел использовать настройку 50 ампер из-за риска перезарядки.

Массивная мощность в 50 ампер

Преимущество 50 ампер: настройка на 50 ампер действительно обеспечивала достаточно мощности для запуска батарей с довольно приличным успехом и является хорошей функцией в экстренных случаях, когда батарея почти полностью разряжена.

Технические характеристики

• Тип зарядного устройства: полностью автоматическое
• Выходное напряжение: 12 В постоянного тока
• Входное напряжение: 120 В переменного тока
• Продолжительный выходной ток: 2A — 10A

• Выходной пуск двигателя: 50 A
• Высота блока: 5.25 дюймов
• Ширина устройства: 10,50 дюйма
• Вес устройства: 10,03

Плюсы

• Режим 50 ампер позволяет мгновенно запускать разряженные батареи в аварийных ситуациях

Минусы

• Не очень по хорошей цене в большинстве розничных магазинов
• Намного шумнее, чем должно быть

Black and Decker, бренд, с которым я наиболее знаком благодаря своим бытовым электроинструментам и приборам, решил создать автомобильное зарядное устройство оба очень универсальны и довольно просты в использовании с его моделью BC15BD.

По прибытии этого устройства я был впечатлен его конструкцией и широким спектром функций, описанных в его инструкции по эксплуатации, а также его простым, в основном автоматическим управлением. Я продолжал впечатляться, когда включил зарядное устройство.

Считывание текущего заряда

В то время как многие другие устройства предлагают переключатель тока или различные «режимы» для зарядки аккумуляторов, t его устройство автоматически решает, какую силу тока обеспечить (от 0 до 15 ампер), считывая текущий заряд аккумулятора .

По сути, работает в 3 этапа : быстрая зарядка с высоким током для увеличения емкости аккумулятора примерно до 80%, затем модулированный заряд, при котором сила тока постоянно снижается, чтобы безопасно довести аккумулятор до 98% емкости, а затем Стадия плавающего заряда, при которой обеспечивается низкая сила тока для полной зарядки аккумулятора и поддержания его без перезарядки.

Сначала я немного скептически относился к устройству, которое делает все это автоматически и не позволяет пользователю сильно контролировать процесс, но когда я фактически зарядил несколько батарей с помощью устройства, я почувствовал себя намного лучше.Я не обнаружил никаких проблем, и он заряжал каждую батарею, на которой я тестировал его, без перезарядки.

Уменьшение твердых частиц

Кроме того, BC15BD предлагает режим ремонта для уменьшения накопления твердых частиц внутри батареи, увеличивая общую емкость. Я попробовал это на нескольких старых батареях, которые были почти полностью разряжены, и это вернуло большинство из них к полной функциональности (хотя это может занять до пяти дней непрерывной зарядки).

Устройство также обеспечивает хорошую диагностику и может сказать вам, правильно ли работает ваш генератор, если вы заряжаете аккумулятор при работающем двигателе.

В довершение ко всему, BC15BD предлагает функцию запуска двигателя от внешнего источника на 40 А , которая отлично подходит для возврата вашего автомобиля в дорогу, если аккумулятор только что разрядился.

Предупреждение из вторых рук:

Замечу, что, хотя лично у меня не было никаких проблем с устройством, когда оно прибыло, я слышал от друзей и некоторых автомобильных профессионалов, что знаю, что у Black и Decker могут быть одни и те же проблем обеспечения качества, как Шумахер. Если вы покупаете это устройство, сразу убедитесь, что оно работает — хотя это хороший совет, которому следует следовать при работе с продуктами любой марки!

В общем, я определенно рекомендую это всем, кто хочет поддерживать свои автомобильные аккумуляторы в хорошем рабочем состоянии.Он относительно прост в использовании, а его широкий набор функций делает его отличным продуктом при такой цене.

Я бы в основном рекомендовал для зарядки заливных свинцово-кислотных аккумуляторов , так как я беспокоюсь о недостаточном контроле, чтобы предотвратить перезарядку аккумуляторов AGM — хотя у меня не было проблем с зарядкой двух аккумуляторов AGM для мотоциклов с его помощью.

Технические характеристики

• Входное напряжение: 120 В переменного тока, 60 Гц, 270 Вт
• Выход: 12 В постоянного тока, 15 А непрерывно
• Модель: BC15BD
• Запуск двигателя: 40 A

• (ВКЛ: 5 секунд, ВЫКЛ: 5 минут)
• Размеры (ДхШхВ): 12.4 x 5,8 x 9,9 дюйма
• Вес: 6,95 фунтов

Плюсы

• Очень прост в использовании для такого узкоспециализированного устройства
• Дополнительная диагностика
• Полнофункциональная функция восстановления батареи
• Плавно сочетает в себе лучшие аспекты быстрой зарядки и непрерывной зарядки.

Минусы

• Не обеспечивает такой большой пользовательский контроль, как некоторые другие узкоспециализированные модели. хотя я сам их не испытывал.

Этот небольшой, но мощный прибор от Motopower, бренда, с которым я раньше не имел большого опыта, приятно удивил меня в нескольких отношениях.

Я скептически относился к тому, насколько хорошо это устройство будет работать на самом деле, из-за его очень низкой цены по сравнению с некоторыми другими наиболее популярными автомобильными зарядными устройствами для аккумуляторов, но обнаружил, что он работает достаточно хорошо для самых разных приложений.

Простое управление

MP00205A — одно из самых простых в использовании зарядных устройств в этом списке, поскольку все его функции контролируются встроенным микропроцессором, который взаимодействует с вашей батареей, чтобы точно определить, что ему нужно.Он использует модулированный процесс зарядки, чтобы обеспечить высокую силу тока в начале процесса зарядки и более низкую силу тока, когда аккумулятор приближается к емкости.

Полезные светодиодные индикаторы

Я был впечатлен компактными размерами этого устройства и автоматической функцией : это отличное устройство, которое можно всегда иметь под рукой, где бы вы ни находились. Его четкие и лаконичные светодиодные индикаторы также полезны и позволяют легко узнать, где находилась каждая батарея в процессе зарядки.

Небольшой недостаток:

Это устройство обеспечивает мощность всего 800 миллиампер, что хорошо тем, что делает перезарядку даже менее вероятной, чем с другими интеллектуальными зарядными устройствами, но плохо в том, что этому устройству потребуется довольно много времени для зарядки большинства 12 вольт. батареи до емкости.Однако для столь доступного и простого в использовании агрегата это вряд ли является серьезным недостатком.

Технические характеристики

• Входное напряжение: 120-240 В переменного тока, 50-60 Гц
• Выход: 12 В постоянного тока
• Зарядный ток: 800 мА
• Химический состав аккумуляторов: влажный, гелевый, MF, CA, EFB, AGM

• Емкость аккумулятора: 2-30 Ач, все размеры
• Размеры (ДхШхВ): 4,1 x 2 x 1,5 дюйма
• Вес: 12.3 унции
• Модель: MP00205A

Плюсы

• Полностью автоматический процесс
• Компактный размер
• Легко читаемый светодиодный индикатор
• Очень доступный

Минусы

• Меньшее время зарядки
• Отсутствие контроля над процессом зарядки со стороны пользователя

Прежде чем вы выберете одно из зарядных устройств, которые я рассмотрел выше, рекомендуется немного глубже погрузиться в мир автомобильных зарядных устройств.В следующих разделах вы узнаете, как использовать автомобильное зарядное устройство, важные замечания по различным типам аккумуляторов и как выбрать лучшее зарядное устройство в соответствии с вашими индивидуальными потребностями.

Руководство покупателя

Содержание:

Как использовать автомобильное зарядное устройство?

Хотя функции многих автомобильных зарядных устройств могут сделать их более полезными и сложными в использовании, общий процесс настройки автомобильного зарядного устройства всегда один и тот же :

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от отрицательной клеммы .
2. Отсоедините положительный провод аккумуляторной батареи от положительного полюса.
3. Убедитесь, что ваше зарядное устройство , а не , подключено к электрической розетке, а выключатель питания (если имеется) находится в положении выкл. .
4. Подсоедините положительный кабель зарядного устройства к положительной клемме.
5. Подсоедините отрицательный зарядный кабель к отрицательной клемме.
6. Включите зарядное устройство и установите соответствующие настройки (если применимо).
7. Регулярно проверяйте зарядное устройство в течение всего процесса зарядки, чтобы убедиться в отсутствии проблем.
8. Не прикасайтесь к кабелям зарядного устройства и не перемещайте их во время работы зарядного устройства.
9. Выключите зарядное устройство и отсоедините его от сети, прежде чем отсоединять зарядные кабели от аккумулятора.
10. Сначала отсоедините отрицательный зарядный кабель.
11. Отсоедините положительный зарядный кабель.
12. Подсоедините положительный провод аккумуляторной батареи.
13. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Сколько ампер вам нужно?

Многие автолюбители, плохо знакомые с обслуживанием аккумуляторов, слишком озабочены силой тока, когда дело доходит до покупки лучшего автомобильного зарядного устройства, и это может привести к тому, что недобросовестные производители зарядных устройств украдут хороших людей.

На самом деле сила тока не так важна, как , как вы, вероятно, думаете, за исключением нескольких особых случаев. Кроме того, низкая сила тока на самом деле является самым безопасным способом зарядки аккумулятора!

Большинство автомобильных зарядных устройств предлагают как минимум две настройки: «быстрая зарядка» (высокая сила тока) и «непрерывная зарядка» (низкая сила тока). Хотя быстрая зарядка заряжает аккумулятор быстрее, она также увеличивает риск перезарядки и не дает столько времени для выполнения каких-либо восстановительных процессов или диагностики.

Капельная подзарядка занимает больше времени, но в долгосрочной перспективе лучше для батареи.

При этом есть одна полезная функция зарядного устройства, которое может предложить очень высокую силу тока — , гораздо более вероятно, что вы сможете сразу запустить двигатель от внешнего источника.

В общем, все, что находится в диапазоне от 750 миллиампер до 20 ампер , вероятно, подходит для фактической зарядки 12-вольтовой батареи при запуске от внешнего источника, требуя длительных импульсов не менее 40 ампер.

Можно ли зарядить аккумулятор на 12 В?

Да, 12-вольтовые аккумуляторы являются наиболее распространенным размером автомобильных аккумуляторов, и поэтому их легче всего заряжать с помощью почти любого зарядного устройства на рынке.Автомобильные зарядные устройства почти без исключений должны заряжать аккумуляторы на 12 В.

Кроме того, многие автомобильные зарядные устройства предлагают дополнительные возможности зарядки, позволяя пользователю заряжать аккумуляторы с другим напряжением, например, 6 и 24 вольт. Хотя аккумуляторы на 6 и 24 В не так распространены в автомобильном мире, они используются в транспортных средствах, таких как скутеры, квадроциклы, дома на колесах и лодки, поэтому, если у вас много разных типов транспортных средств, разумно приобрести зарядное устройство. которые могут выдерживать самые разные напряжения.

Можно ли зарядить разряженный автомобильный аккумулятор?

Это, наверное, самый частый вопрос, который я получаю от людей, которым нужен совет по зарядным устройствам для автомобильных аккумуляторов. К сожалению, ответ непростой — иногда можно вернуть разряженный аккумулятор, а иногда просто нет.

Обычно обстоятельства «смерти» аккумулятора определяют, можно ли его повторно зарядить. . Если аккумулятор просто долгое время хранился на хранении или если вы оставили фары автомобиля включенными весь день и ночь, вы, вероятно, можете вернуть аккумулятор (хотя для этого может потребоваться дополнительная работа, и делать такие вещи регулярно нельзя. не годится для батареи).

Однако, если батарея разряжалась и перезаряжалась много раз или просто накапливала и разряжала электричество в течение многих лет, возможно, она просто достигла конца своего жизненного цикла. В то время как правильное обслуживание , отличное зарядное устройство и небольшое ноу-хау могут поддерживать вашу батарею в рабочем состоянии в течение очень долгого времени, ни одна батарея не работает вечно.

Если вам интересно, можно ли вернуть разряженную батарею, задайте себе несколько из следующих вопросов:

• Батарея полностью разряжалась раньше?
• Приобретали ли вы этот аккумулятор б / у (или он идет в комплекте с автомобилем)?
• Приходилось ли вам правильно обслуживать эту батарею в прошлом?
• Истекла ли заводская гарантия на аккумулятор?
• Батарея когда-нибудь перезаряжалась?
• Аккумулятор выглядит деформированным или поврежденным?

Чем больше вопросов вы ответили «да», тем меньше вероятность того, что зарядное устройство сможет вернуть вашу батарею .Если аккумулятор имеет какие-либо физические повреждения или выглядит вздутым, протекающим или треснувшим, пожалуйста, не пытайтесь заряжать аккумулятор в целях собственной безопасности. Наденьте надлежащую защитную одежду, снимите ее с автомобиля и утилизируйте ответственно.

Если батарея не повреждена физически, , вернуть разряженную батарею, по крайней мере, стоит попробовать.

Что такое AGM в автомобильном зарядном устройстве?

Зарядка AGM, часто указываемая как специальная функция или отдельный режим зарядного устройства, представляет собой функцию, предназначенную для зарядки аккумуляторов AGM.

Что такое аккумулятор AGM?

AGM означает Absorbent Glass Mat и является новейшим распространенным типом автомобильных аккумуляторов на рынке. Первоначально разработанная для использования в военных целях, но позже выпущенная для гражданского населения и широко используемая в мотоциклах и роскошных автомобилях, батарея Absorbent Glass Mat имеет несколько преимуществ и недостатков по сравнению с традиционной свинцово-кислотной батареей с «мокрыми элементами».

В то время как аккумуляторы AGM работают с теми же химическими веществами, что и аккумуляторы с жидкой кислотной смесью внутри, эти химические вещества хранятся в стеклянных листах, а не в жидкой форме .

Это делает эти батареи на более безопасными и предотвращает некоторые из распространенных проблем сокращения срока службы, связанных с жидкими свинцово-кислотными аккумуляторами, таких как накопление твердых химических веществ в жидкости (известное как сульфатирование).

Есть ли у меня аккумулятор AGM?

Аккумуляторы AGM чаще всего используются в мотоциклах (потому что они не проливают кислоту в случае аварии, и потому что они меньше и легче) и роскошных автомобилях (потому что они лучше справляются с сильным разрядом требуется для таких удобств, как сиденья с подогревом, высококачественные аудиосистемы и т. д.).

Вы также можете купить аккумулятор AGM, чтобы заменить залитый свинцово-кислотный аккумулятор практически в любом автомобиле.

Как правило, вы можете определить, является ли ваша батарея AGM, по , посмотрев на этикетку . На этикетке чаще всего указывается, что аккумулятор в вашем автомобиле (или мотоцикле, автофургоне, квадроцикле и т. Д.) Относится к одному из следующих трех типов:

• FLA (свинцово-кислотный аккумулятор)
• AGM (абсорбирующий стеклянный мат)
• Гель (или заполненный гелем)

Если ничего из этого не отображается на этикетке, вам придется провести детективную работу.Найдите номер модели вашего аккумулятора, который должен быть напечатан на этикетке или выдавлен на корпусе самого аккумулятора.

Нужно ли мне зарядное устройство AGM?

Ответ здесь и да, и нет. Если у вас есть батарея AGM, вам не обязательно , зарядное устройство, предназначенное специально для аккумуляторов AGM, но использование режима AGM на зарядном устройстве, предназначенном для работы с батареями AGM, скорее всего, улучшит производительность и срок службы вашей батареи .

Это связано с тем, что у аккумуляторов AGM есть особые потребности, которые не совпадают с потребностями аккумуляторов других типов, например свинцово-кислотных или гелевых аккумуляторов. Усовершенствованные зарядные устройства, такие как NOCO Genius G3500, часто проводят диагностику аккумуляторов, чтобы внести изменения во внутреннюю химию аккумулятора во время зарядки — и эти изменения будут отличаться для аккумуляторов AGM в отличие от аккумуляторов другого типа.

Кроме того, если вы заряжаете аккумулятор AGM с помощью зарядного устройства, в котором нет специального режима AGM, обязательно заряжайте с низким уровнем заряда и с медленным с помощью .Хотя перезарядка вредна для любых аккумуляторов, она может быть более опасной для аккумуляторов AGM, чем аккумуляторы других типов, поэтому всегда заряжайте аккумуляторы AGM с минимально возможной силой тока.

Важная информация по безопасности: какой терминал вы подключаете в первую очередь?

Я знаю, что уже рассказывал об этом здесь, в этом руководстве для покупателя, но я собираюсь рассказать об этом еще раз, потому что это одна из самых важных частей зарядки автомобильного аккумулятора. Замыкание цепи батареи до того, как вы будете готовы, может иметь катастрофические последствия: от перегрева электроники до поражения электрическим током или даже взрыва батареи.

Запомните:

Отрицательная клемма всегда замыкает цепь.

Электричество по существу течет в аккумулятор через положительный вывод и обратно из через отрицательный. Поскольку в аккумуляторе уже накоплена энергия, отрицательный вывод может быть «горячим», даже если через положительный вывод не поступает заряд.

Отрицательную клемму нельзя подключать к аккумуляторной батарее без подключения положительной клеммы.

Это означает, что вы всегда должны снимать отрицательную клемму первой и присоединять отрицательную клемму последней.

Также важно помнить: отрицательная клемма обычно черный и почти всегда отмечена знаком минус, а положительная клемма почти всегда красная и отмечена положительным знаком. Не отсоединяйте и не подключайте ничего, не убедившись, что вы знаете, какой терминал какой!

Какое автомобильное зарядное устройство является лучшим на рынке?

В ходе обширного процесса тестирования и анализа я обнаружил, что Battery Tender Plus (021-0128) является лучшим зарядным устройством из имеющихся.Его простой дизайн, энергоэффективность и прочная конструкция были главными факторами в моем решении назвать Battery Tender Plus лучшим из лучших.

Кроме того, меня привлекли очень разумная цена и история инноваций Battery Tender на рынке автомобильных зарядных устройств. Компания Battery Tender создала первую систему «умного зарядного устройства» для зарядки автомобильных аккумуляторов почти 20 лет назад и с тех пор продолжает вводить новшества и улучшать конструкцию.

Хотя я обнаружил, что Battery Tender Plus 021-0128 является лучшим зарядным устройством в целом, я бы порекомендовал другое автомобильное зарядное устройство для определенных пользователей и ситуаций .В зависимости от ситуации я бы порекомендовал либо модель NOCO Genius, такую ​​как G3500, модель Motopower, которую я рассмотрел выше, либо другую модель Battery Tender.

Преимущества серии NOCO Genius

Ранее в этом руководстве для покупателя я рассматривал интеллектуальное зарядное устройство NOCO Genius G3500 UltraSafe Smart Battery Charger. Мне это очень понравилось, и хотя оно было не таким простым, как Battery Tender Plus, я обнаружил, что это самое универсальное зарядное устройство на рынке и очень высокого качества.

Следовательно, если у вас есть несколько аккумуляторов с разным напряжением, например, если у вас есть мотоцикл или морской транспорт, а также автомобиль, NOCO Genius G3500 может лучше удовлетворить ваши потребности, чем Battery Tender Plus.

Кроме того, NOCO предлагает несколько других моделей серии Genius, в том числе следующие:

В основном они отличаются по силе тока , что немного меняет их характеристики. Например, две модели с максимальной силой тока, G15000 и G26000, могут запускать автомобильный аккумулятор от внешнего источника, а также заряжать его в течение определенного периода времени.

Все модели G750, G1100 и G3500 могут заряжать батареи на 6 и 12 вольт, в то время как модели с более высоким током (начиная с G7200) предназначены для батарей на 12 и 24 вольт.

Если вы думаете, что вам может понадобиться зарядить батарею 24 В , или вас интересует функция запуска от внешнего источника, вам может подойти одна из моделей с более высокой силой тока.

На другом конце спектра, если вас интересуют функции и универсальность серии Genius, но вы готовы иметь дело с более длительным временем зарядки в обмен на более низкую цену, модели с более низкой силой тока могут стать вашим номером один. выбор.

Преимущества других моделей Battery Tender

Бренд Battery Tender предлагает несколько других моделей, в том числе следующие:

В то время как Battery Tender Plus по-прежнему является моделью, которую я чаще всего рекомендую, другие могут быть лучше подходит для определенных обстоятельств. Например, более строгие законы об охране окружающей среды в Калифорнии и Орегоне означают, что в этих штатах могут продаваться только Battery Tender 800 и Battery Tender Plus High Efficiency.

Все модели работают по существу одинаково и обеспечивают питание 12 В (для зарядки 12-вольтных батарей). Тем не менее, Battery Tender Junior и Battery Tender 800 обеспечивают мощность 750 миллиампер и 800 миллиампер соответственно, что означает, что они заряжают батареи немного медленнее, чем модели Plus.

Plus High Efficiency — более дорогая, но более экологичная и менее энергоемкая модель.

Кроме того, Battery Tender 800 — единственный продукт Battery Tender с водонепроницаемостью , что означает, что он идеально подходит для зарядки морских аккумуляторов.

Motopower MP00205A: безопасный и достойный бюджетный выбор

Обычно я советую людям покупать абсолютно лучший продукт на рынке, независимо от цены. Однако, если вы просто не можете позволить себе тендер на аккумуляторные батареи или NOCO Genius — или если вам нужна более дешевая, очень компактная резервная модель на случай, если ваше более дорогое зарядное устройство выйдет из строя или его нужно использовать для чего-то еще — Motopower MP00205A подойдет. беспроигрышная ставка.

В то время как я был немного скептически настроен при первой покупке этого устройства, что такой дешевый продукт действительно может конкурировать с продуктами основных брендов, я был впечатлен безопасностью, интеллектом и компактными размерами этого устройства на протяжении всех процедур тестирования.

Заключение

Существуют сотни автомобильных зарядных устройств на выбор, и все они имеют свои преимущества и недостатки. Хотя наличие приличного зарядного устройства является обязательным условием для любого автовладельца, который хочет сэкономить деньги и сохранить работоспособность своих автомобилей на 100%, существует много плохих зарядных устройств, даже среди самых популярных моделей и уважаемых брендов.

По правде говоря, подзарядка аккумуляторов — это все еще сложное искусство и наука, и даже лучшие компании еще не дошли до совершенства.При этом я могу с уверенностью рекомендовать Battery Tender Plus, NOCO Genius G3500, Black and Decker BC15BD и Motopower MP00205A .

Хотя я лично считаю Battery Tender Plus лучшим на рынке, любой из этих четырех устройств подойдет практически любому потребителю. Вам следует сосредоточиться на , чтобы найти лучшее зарядное устройство для ваших ситуаций и потребностей. .

Тот факт, что я обнаружил так много проблем с Schumacher SE-5212A, является доказательством того, насколько сложной может быть зарядка автомобильных аккумуляторов: эта модель является одной из самых популярных на рынке и имеет имя уважаемого производителя, но она все еще не соответствует моим стандартам.

Я не только наслаждаюсь лучшими из доступных сейчас зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, но и с нетерпением жду того, что разработает в этой области в ближайшие пять-десять лет. Если есть компания, которая может обеспечить простоту Battery Tender Plus или Black and Decker BC15BD с возможностью получить такую ​​же особую фокусировку, как NOCO Genius G3500, я уверен, что они доберутся до вершины автомобильного зарядного устройства. игра скоро.

Я надеюсь, что это руководство помогло вам найти лучшее автомобильное зарядное устройство для ваших нужд, и что вы будете продолжать следить за рынком автомобильных зарядных устройств в поисках еще более инновационных продуктов, которые обязательно скоро будут выпущены.

2018 Los Angeles Chargers Стартеры, состав и игроки

14909 , 4308 ярдов, 32 td, 12 int и 18 рывков на 7 ярдов и 0 td 909 10 100ll 9090

	Offensive Starters
QB	Philip Rivers * 16894	37	New York Giants / 1st / 4th pick / 2004
RB	Мелвин Гордон *	25	3	12	175 рывков на 885 ярдов, 10 т.д и 50 захватов на 490 ярдов и 4 т.д	Сан-Диего Чарджерс / 1-й / 15-й сбор / 2015
WR	Кинан Аллен *	26	5	14	97 уловов на 1196 ярдов, 6 тд и 9 рывков на 75 ярдов и 0 тд	Сан-Диего Чарджерс / 3-й / 76-й выбор / 2013
WR	Тайрелл Уильямс	26	3	41 ловля на 653 ярда, 5 тд и 2 рывка на 15 ярдов и 0 тд
TE	Шон Калкин	25	1	10	1 ловушка на 24 ярда, 0 td
TE	Virgil Green	30	7	16	19 уловов на 210 ярдов, 1 td	Denver Broncos / 7-й / 204-й пикировщик / 2011
	31	8	15		Сиэтл Сихокс / 1-й / 6-й пик / 2010
LG	Дэн Фини	24	1	16		Лос-Анджелес Чарджерс / 2017
C	Майк Пунси *	29	7	16		Майами Дельфинс / 1-й / 15-й выбор / 2011
RG	Майкл Шофилд 908 94	28	4	16		Денвер Бронкос / 3-й / 95-й пик / 2014
RT	Сэм Теви	24	1	15		-й Лос-Анджелес Чарджерс / 2017
	Защитные стартеры
LDE	Джои Боса	23	2	6	5.5 мешков, 0 перехватов, 1 извлеченный фрагмент	San Diego Chargers / 1-й / 3-й выбор / 2016
RDT	Brandon Mebane	33	11	12	1,0 мешок, 0 перехватов, 0 сбоев	Сиэтл Сихокс / 3-й / 85-й пик / 2007
RDE	Мелвин Ингрэм *	29	6	16	7,0 мешков, 1 перехват, 2 извлеченных мусора	Сан-Диего 1-й заряд pick / 2012
LLB	Jatavis Brown	24	2	10	1.0 мешков, 0 перехватов, 0 обнаруженных сбоев	San Diego Chargers / 5-й / 175-й выбор / 2016
MLB	Denzel Perryman	26	3	9	0,0 мешков, 1 перехват, 0 перехватов	Сан-Диего Чарджерс / 2-й / 48-й выбор / 2015
LCB	Майкл Дэвис	23	1	9
RCB	Кейси Хейворд		Green Bay Packers / 2-й / 62-й выбор / 2012
SS	Jahleel Addae	28	5	16	1.0 мешков, 1 перехват, 1 сброшено
FS	Дервин Джеймс * +	22	Ладья	16	3,5 мешка, 3 перехвата, 0 обнаружено сбоев	Лос-Анджелес 17 Чарджерс / 1-е место pick / 2018
DB	Desmond King +	24	1	8		Los Angeles Chargers / 5-й / 151-й выбор / 2017

Как работают нагнетатели | HowStuffWorks

Базовый двигатель с добавлением нагнетателя.

В обычном четырехтактном двигателе один такт используется для впуска воздуха. Этот процесс состоит из трех этапов:

1. Поршень движется вниз.
2. Это создает вакуум.
3. В камеру сгорания засасывается воздух атмосферного давления.

Когда воздух втягивается в двигатель, его необходимо объединить с топливом для образования заряда — пакета потенциальной энергии, который можно превратить в полезную кинетическую энергию с помощью химической реакции, известной как сгорание .Свеча зажигания инициирует эту химическую реакцию, воспламеняя заряд. Когда топливо подвергается окислению, выделяется большое количество энергии. Сила этого взрыва, сосредоточенная над головкой блока цилиндров, опускает поршень вниз и создает возвратно-поступательное движение, которое в конечном итоге передается на колеса.

Если добавить в заряд больше топлива, то взрыв будет более мощным. Но вы не можете просто закачать больше топлива в двигатель, потому что для сжигания определенного количества топлива требуется точное количество кислорода.Эта химически правильная смесь — 14 частей воздуха на одну часть топлива — необходима для эффективной работы двигателя. Итог: чтобы залить больше топлива, вам нужно добавить больше воздуха.

Это работа нагнетателя. Нагнетатели увеличивают потребление за счет сжатия воздуха выше атмосферного без создания вакуума. Это нагнетает больше воздуха в двигатель, обеспечивая «наддув». С дополнительным воздухом в наддуве можно добавить больше топлива в заряд, и мощность двигателя увеличится.Наддув добавляет в среднем на 46 процентов больше лошадиных сил и на 31 процент больше крутящего момента. В условиях большой высоты, когда характеристики двигателя ухудшаются из-за низкой плотности и давления воздуха, нагнетатель подает в двигатель воздух с более высоким давлением, чтобы он мог работать оптимально.

В отличие от турбокомпрессоров, в которых выхлопные газы, образующиеся при сгорании, используются для питания компрессора, нагнетатели получают энергию непосредственно от коленчатого вала. Большинство из них приводится в движение дополнительным ремнем, который оборачивается вокруг шкива, соединенного с ведущей шестерней.Приводная шестерня, в свою очередь, вращает шестерню компрессора. Ротор компрессора может иметь различную конструкцию, но его работа заключается в том, чтобы всасывать воздух, сжимать его в меньшее пространство и выпускать его во впускной коллектор.

Чтобы нагнетать воздух, нагнетатель должен вращаться быстро — быстрее, чем сам двигатель. Если приводная шестерня больше шестерни компрессора, компрессор вращается быстрее. Нагнетатели могут вращаться со скоростью от 50 000 до 65 000 оборотов в минуту (об / мин).

Компрессор, вращающийся со скоростью 50 000 об / мин, дает прирост от шести до девяти фунтов на квадратный дюйм (psi). Это на шесть-девять фунтов на квадратный дюйм больше атмосферного давления на определенной высоте. Атмосферное давление на уровне моря составляет 14,7 фунтов на квадратный дюйм, поэтому при обычном наддуве от нагнетателя в двигатель попадает примерно на 50 процентов больше воздуха.

По мере сжатия воздух становится более горячим, а это означает, что он теряет свою плотность и не может так сильно расширяться во время взрыва. Это означает, что он не может создать столько мощности, когда воспламеняется свечой зажигания.Чтобы нагнетатель работал с максимальной эффективностью, сжатый воздух, выходящий из нагнетательного агрегата, должен быть охлажден, прежде чем он попадет во впускной коллектор. За этот процесс охлаждения отвечает интеркулер. Интеркулеры бывают двух основных типов: промежуточные охладители воздух-воздух и промежуточные охладители воздух-вода. Оба работают как радиатор, с более холодным воздухом или водой, направляемыми по системе трубок. Когда горячий воздух, выходящий из нагнетателя, встречается с трубами охладителя, он также охлаждается. Снижение температуры воздуха увеличивает плотность воздуха, что приводит к более плотному входу заряда в камеру сгорания.

Далее мы рассмотрим различные типы нагнетателей.

Объявление

.

No related posts.