Как сделать самому багажник на крышу автомобиля: Делаем багажник на крыше авто своими руками: уютное гнёздышко для ваших вещей

Автобоксы – 3 вида

Он может быть:
• коротким – длина не больше чем 1/3 длины крыши машины;
• средним – длина чуть больше 1/2 крыши;
• длинным – автобокс по размеру соответствует длине крыши или даже бывает больше.

Прежде всего нужно определиться, какой вид багажника вам подходит больше всего. Исходя из этого, выбирайте материалы и способ изготовления. Для крепления автобоксов часто применяется водосточная канавка, знакомая многим нашим автовладельцам. На канавку, благодаря зажимам и болтам, крепится обычный багажник. Если использовать рейлинги, то вы можете установить автобоксы даже больших размеров. Если крыша гладкая, предусматриваются специальные крепления.

Изготовление автобокса – важные детали

Чтобы собрать основание, стоит взять болты. Они обеспечивают надежный монтаж, кроме того конструкция становится разборной. Для жесткости груза на основание фиксируется поликарбонат. Практичным решением является использование композитной панели. По бокам делаем буртик, надежно фиксируем его посредством клепок или замков, исходя из вида материала.

Некоторые владельцы машин пользуются баннерной тканью. Она отличается влагостойкостью и светостойкостью, а также презентабельным внешним видом. В этом случае можно даже заказать печать оригинального изображения. Также допускаются и другие ткани, свойства которых схожи со свойствами брезента.
Во время раскройки ткани рекомендуется установить дополнительный защитный клапан. Также будут полезны молнии для горнолыжного спорта.

Пошаговая инструкция сборки

Бокс на крышу авто из пластика

Бокс из рыбацких саней

Готово! В автобокс можно загружать багаж и благополучно ехать с ним по своим делам.

Заключение

Как установить багажник на крышу своими руками

Думаю, каждый из нас встречался с ситуацией, когда во время предстоящего длительного путешествия приходил к выводу, что автомобиль недостаточно вместителен, чтобы упаковать все приготовленные вещи. Идеальным решением в таком случае станет багажник, который послужит дополнительным пространством для багажа. На нём можно разместить различные предметы обихода, включая лыжи, сноуборд или рыболовные снасти.

Сегодня багажник можно подобрать для любого вида транспортного средства. Чтобы помочь вам выбрать, какой из них нужен и как его быстро установить, ниже найдёте несколько рекомендаций, описывающих разные стадии монтажа.

Установить автобагажник на крышу своими руками — довольно простая работа, которую можно сделать в течение часа. В зависимости от конфигурации ваш автотранспорт может иметь в наличии рейлинги или рейки, опорные точки или продольные балки. Некоторые средства также могут быть оснащены конкретным крепёжным комплектом, который будет соответствовать форме кузова.

Наши советы

1. Не превышайте усилия зажима, указанные в инструкции изготовителя.
2. Соблюдайте максимально допустимую нагрузку.
3. Отдайте предпочтение алюминиевым профилям со стальными балками.
4. Снимите багажник после использования, чтобы снизить расход топлива.

Сборка

В зависимости от имеющегося транспортного средства нужно сначала выбрать вид установки автобагажника на крышу. Есть два основных способа монтажа. Если автотранспорт оснащён рейлингами, нужно выбрать подходящие рельсы, которые соответствуют длине луча. Если автомашина не имеет рельсов, нужно приобрести специальный комплект, который позволит вам закрепить основание к телу багажника автомобиля. Важно! Во время работы обязательно прочитайте инструкцию, в противном случае установка может привести к повреждению авто.

На видео — сборка и установка автобагажника:

Перед установкой

1. Выберите тип багажника.

Чтобы избежать неприятных сюрпризов для удовлетворения ваших конкретных потребностей выберите необходимую конструкцию, которую вы смонтируете на крыше автомобиля. Всё зависит от того, что вы хотите перевезти — лыжи, матрас, чемодан, велосипед или лодку. Поскольку тип крепления диктует выбор наиболее подходящего типа багажной системы, дополнительные факторы также должны быть рассмотрены. Всегда есть детали, которые повлияют на правильность выбора. Учитывайте, что установить багажник на крышу своими руками может даже начинающий водитель.

Материал и отделка

Кроме всего прочего, важно определить материал, который используется для изготовления стержней крыши, а именно: сталь или алюминий. В случае монтажа багажной системы для одноразового использования лучше установить автобагажник из стали. К минусам стальных крепёжных деталей при регулярном использовании или долгом путешествии относится снижение аэродинамики. Поэтому в таком случае лучше выбрать алюминиевые рейлинги, которые обеспечат меньший расход топлива.

Выбирая конструкцию, рассмотрите уровень коррозии, если вы проживаете в морских регионах или во влажном климате. Коррозионно-стойкие покрытия выполнены из прочного материала, такого как алюминий, который продлит срок службы продукта.

Аэродинамическая система

Выберите систему аэродинамики, которая минимизирует раздражение, вызванное шумом ветра во время движения.

Размеры багажника

Выберите конструкцию, которая будет достаточно большая, чтобы удовлетворить требованиям. Те, кто регулярно перевозит на автомобиле спортивный инвентарь, имеют другие потребности, чем те, кто использует багажник на крыше транспортного средства для хранения вещей во время отпуска раз в год. Регулируемая конструкция является идеальным решением для тех, кто хочет выбрать более универсальные модели.

Определите нагрузку

Рейлинги на крышу разработаны так, чтобы противостоять определённому предельному весу. Как правило, они могут выдерживать нагрузку в 75 кг, хотя некоторые модели достигают максимальной нагрузки 100 кг. Кроме того, не забудьте рассмотреть вес, с которым может справиться ваш конкретный автомобиль. Не нужно устанавливать конструкцию, которая может выдерживать нагрузку 100 кг, если крыша вашего транспортного средства рассчитана на 70 кг.

Видео о правильной установке багажника на крышу авто:

2. Определитесь со схемой фиксации рейлингов на крыше.

Рассмотрите систему крепления багажника, который находится на вашем транспортном средстве. Смотря по многочисленным моделям, рейлинги на крыше могут быть присоединены либо на продольных направляющих, либо на опорных точках. Обратите внимание, что некоторые автомашины просто не предназначены для установки автобагажника с рейлингами. Кроме того, некоторые крепёжные детали могут быть несовместимы с конкретным видом транспортного средства.

Установка базовой коробки багажника

В зависимости от типа автомобиля есть два основных способа сборки.

Виды стоек монтажного основания

1. Автомобиль имеет рейлинги на крыше — в этом случае нужно выбрать рейки и балки, которые соответствуют их длине.
2. Транспортное средство имеет заводское место установки или вообще не имеет никаких креплений на крыше — в этом случае нужно использовать соответствующие наборы, которые позволяют крепить базу на теле багажника авто.

Универсальные рейлинги

Монтаж универсального багажника довольно простое дело, которое от силы отнимет полчаса времени. Их популярность заключается в облегчённой сборке. Кроме того, такой вид конструкции и её крепление довольно безопасны, так как все детали соответствует самым высоким стандартам качества.

Установка багажника на якорных точках

Якоря на крыше совместимы с необорудованными стержнями или продольными рельсами автомашины. Они могут быть установлены в конкретной привязке, предоставленной производителем багажника.

1. Установите монтажную муфту (комплекты адаптера отличаются в зависимости от модели авто).
2. Установите рейки на крыше.
3. Закрепите рейки с помощью крепежей.

Установка багажника без реек или точек крепления

Такой вид автобагажника довольно универсальный. Расстояние между ножками регулируется.

1. Установите рейку на крыше.
2. Соберите рейку.
3. Затяните фиксаторы.
4. Затяните корпус.
5. Проделайте то же самое для другой рейки.

После завершения установки багажника на крыше автомобиля можно установить дополнительные компоненты, специально разработанные для перевозки лыж, досок для сёрфинга, байдарок и прочее. Или вы можете закрепить багаж недорогим нейлоновым ремнём.

Размер и размещение ригелей

Когда вы установили базу на транспортное средство, важную роль играет расстояние между рейками. Это расстояние должно находиться в диапазоне от 650 до 750 см. Если вы не адаптируете их, у вас могут возникнуть проблемы с перемещением багажа. Также при перемещении раздвижных ручек не забывайте о способности открывать двери автомобиля.

Распределение багажа

Большинство коробок для перевозки выдерживают максимальный вес 75 кг. Распределение массы должно быть равномерным, насколько это возможно. По заявлению производителя нужно распределить нагрузку в соотношении ½ всего багажа между балками и ¼ веса на переднюю и заднюю части багажника.

После фиксации конструкции загрузите ваш автомобиль багажом и прокатитесь несколько километров, чтобы посмотреть, всё ли держится как следует. Эту процедуру проводите каждый раз, когда занимаетесь установкой багажника на крышу.

На видео — пример установки багажника на машину:

Минусы при путешествии с багажником на крыше

Помимо очевидных преимуществ, таких как повышенная грузовместимость, конструкция на крыше имеет свои недостатки. Одним из них является повышенный шум во время движения, а также повышенный расход топлива. Поэтому для нашего кошелька предпочтительно использовать багажник только по необходимости.

Дополнительное место для груза на транспортном средстве может пригодиться в любое время года. Летом там можно перевозить багаж, необходимый для кемпинга, а зимой — лыжное снаряжение. Некоторые автомобили часто в стандартном исполнении оснащены рейлингами. Для них просто купить соответствующий комплект и установить его на крышу согласно инструкции производителя. Если же у вас на крыше автомобиля нет реек, нужно запастись основой, которая подойдёт именно для вашей машины. Вы уже установили багажник?

Багажник на крышу автомобиля своими руками

Практически каждый водитель сталкивался с такой проблемой, как нехватка места в багажнике автомобиля. И это касается не только ценителей активного отдыха, которые регулярно выезжают на природу и везут с собой велосипеды, палатки и бытовые мелочи. В повседневной жизни проблема перевозки крупногабаритных предметов с места на место появляется часто.

Хорошим вариантом решения подобных задач станет дополнительная грузовая площадь на крыше. Если производитель не предполагает в штатной комплектации авто этого элемента, багажник на крышу автомобиля своими руками станет хорошей альтернативой. Это съемная конструкция, которая легко монтируется на автомобиль и так же просто снимается.

Плюсы и минусы самоделок

Наиболее распространенные типы самодельных багажников — это автомобильный бокс и сварочная конструкция, состоящая из алюминиевых или стальных профилей.

Бокс на крыше автомобиля имеет довольно привлекательный вид и, главное, не нарушает аэродинамические показатели авто. Но изготовить его самостоятельно достаточно сложно и затратно. Он входит в заводскую комплектацию, которая разрабатывается под конкретную марку авто, чаще всего для внедорожников.

Реечный багажник на крышу является более функциональной конструкцией. Объем реечного отсека на крыше любой модели ВАЗ в два-три раза превышает объем автобокса на внедорожнике Toyota.

Преимущества очевидны:

• конструкцию можно устанавливать временно;
• легкость при перевозке крупногабаритных предметов: труб, велосипедов, досок и пр. ;
• защита крыши автомобиля;
• увеличение объема грузового отсека в два-три раза.

Недостатки:

• снижение аэродинамики автомобиля;
• при весе груза на крыше от 50 кг на 10-20% снижается устойчивость авто при боковых порывах ветра;
• управление авто становится более сложным.

Главным недостатком является то, что расход топлива увеличивается до 1-2 литров на 100 км при грузе от 50 кг.

Средняя скорость автомобиля с грузом от 50 кг на крыше не должна превышать 70-75 км/час.

Как сделать багажник

Если машина укомплектована рейлингами – штатными металлическими перилами на крыше — рекомендуется изготовить алюминиевые или стальные поперечины, которые будут служить днищем багажника.

Если в штатной комплектации авто не предусмотрены рейлинги, можно изготовить сварную конструкцию багажника с днищем и бортами. Делать автобокс на крышу автомобиля своими руками нецелесообразно, стоимость работ и материалов обойдется на 50-60% выше, чем покупка готового багажника.

Процесс изготовления багажника условно делится на следующие этапы:

1. Выбор материала, подготовка инструмента.
2. Снятие размеров, рисунок чертежа.
3. Изготовление периметра и крепежей багажника своими руками.
4. Сварка.
5. Монтаж багажника на автомобиль.

Материалы и инструменты

Один из главных этапов производства при самостоятельном изготовлении — правильный расчет веса готовой конструкции и создание чертежа. Идеальным материалом для автобагажника будут алюминиевые профили. Алюминий отличается высокой прочностью, гибкостью и небольшим весом.

Профильные трубы могут стать альтернативным материалом. Вес материала сравнительно небольшой, тонкостенные профильные трубы отличаются устойчивостью к коррозии, высокой прочностью и низкой ценой. Стоимость профильной трубы в два раза ниже, чем аналогичной алюминиевой.

Полосы листовой нержавеющей стали следует использовать в качестве материала для багажника на крышу в крайних случаях, так как материал имеет большой вес и высокую стоимость.

Для изготовления крепежей можно использовать подготовленные пластины из промышленной стали.

Из инструментов понадобятся:

• болгарка;
• сварочный аппарат;
• шлифовальная машинка;
• грунтовка;
• автомобильная краска.

Замеры конструкции и составление чертежа

Если требуется самому изготовить багажник на крышу, где установлены штатные рейлинги, достаточно просто измерить расстояние между ними. Крепеж поперечин будет производиться на упомянутые рейлинги. Если эти элементы в автомобиле отсутствуют, то требуется провести замеры длины и ширины крыши. На основании этих цифр создается чертеж конструкции, где рассчитываются следующие параметры:

• длина и ширина каркаса;
• определяется место для усиливающих перемычек;
• высчитывается высота бортиков;
• определяется количество креплений.

Рисуя чертеж, сделайте передний борт обтекаемым, а в передней части конструкции установите алюминиевую дугу. Если длина крыши превышает 2,5 метра, потребуется шесть точек опоры, если меньше — достаточно четырех крепежей.

Согласно чертежу из выбранного материала вырезаются заготовки, затем производится сварка каркаса.

Сварочные работы

Правильное изготовление багажника своими руками зависит от точности предварительных замеров и чертежа конструкции. Сварочные работы проводятся в следующей последовательности:

1. Из профильной трубы или листа стали, в зависимости от выбранного материала, варится периметр конструкции.
2. Навариваются перемычки для усиления днища. Учитывая вес груза, который предполагается возить на крыше, можно наварить перемычки решеткой.
3. На переднюю часть платформы приваривается алюминиевая дуга, что обеспечит оптимальную аэродинамику автомобиля.
4. Для бортов нарезаются стойки длиной 6-15 см. Стойки борта привариваются к верхней части рамы, которая совпадает с основой, дном.
5. Шлифовальной машинкой убираются наплывы материала, которые остались после сварки. Крепления поперечин шлифуются и грунтуются.
6. Покраска конструкции. Перед покраской производится грунтовка.
7. Монтаж багажника на рейлинги или на крышу. Для установки багажника непосредственно на крышу монтируются кронштейны, на которые будет установлен грузовой отсек.

Инструментальная сталь имеет большой вес, не следует использовать боле трех полос стали для усиления дна багажника.

Обеспечение аэродинамики и фиксация бортов

С целью минимального снижения аэродинамических показателей автомобиля из-за установки самодельного багажника рекомендуется использовать наклонное крепление стоек на передней и задней части конструкции.

Для этого верхние боковые трубки должны быть немного меньше, чем аналогичные нижние. Поэтому стойки на передней и задней части дна конструкции навариваются под углом. Угол наклона и длина верхних боковых частей высчитывается в процессе составления чертежа конструкции.

Эстетические штрихи

После всех сварочных работ конструкцию на машину тщательно шлифуют, грунтуют и красят. Перед грунтовкой детали обезжиривают.

Использование грунтовки с высоким содержанием цинка максимально защитит металлический багажник от коррозии и облегчит покраску.

Через несколько дней после того как конструкция прогрунтована, производится покраска.

В качестве дополнительного эстетического штриха можно установить декоративные гайки, которые полностью закрываю крепежные болты.

Дополнительные устройства и приборы

На экспедиционный багажник можно установить автомобильное оборудование, которое обеспечит водителю дополнительный комфорт:

• допускается монтаж противотуманных фар;
• можно изготовить и установить веткоотбойник: если предполагается поездка в лес, это поможет защитить лобовое стекло;
• вторая антенна на багажнике может пригодиться в поездке в отдаленные места.

По правилам ГИБДД установка багажника не является переоборудованием автомобиля и не требует регистрации, если, согласно конструкции конкретной модели авто, на крыше установлены ригели или рейлинги для дополнительного багажного отсека.

Багажник на крышу ВАЗ — как выбрать и установить самому

Многие автомобилисты довольны техническим состоянием своих автомобилей, но не всегда довольны его грузоподъемностью. Все это связано с малой емкостью обычного багажного отсека. Именно для этого вам понадобятся следующие навыки. Багажник на крышу автомобилей ВАЗ – установка своими руками.

Преимущества и недостатки багажников на крыше

Существует определенный ряд автомобилей, для которых установка таких приспособлений, как багажник на крышу, предусмотрена еще завом-изготовителем. К ним можно смело отнести все модели семейства «Жигули» и «Самара». Совсем по-другому дела обстоят со многими современными типами кузовов, когда установка багажника на крышу доступна только лишь с применением специальных фиксирующих приспособлений. Во всех остальных случаях, водители ограничиваются применением фаркопа. 

Багажник, установленный на крыше автомобиля, имеет очень много хороших моментов. Прежде всего, это возможность в любое время установить багажником на крыше, после чего, от него можно легко избавиться. Груз, установленный на таком багажнике, надежно фиксируется и не качается, а еще и позволяет значительно расширить количество свободного места. 

Не смотря на свои значимость и преимущества, такой багажник имеет и определенные недостатки. Это появление нового источника шума при движении по трассе, так как груз на крыше имеет другую форму, а соответственно менее обтекаем. Второй проблемой багажника на крыше можно назвать малой устойчивостью автомобиля. Порыв бокового ветра может легко снести c дороги практически любой автомобиль, где уже неважно как много груза вы бы взяли с собой. 

Для каждого автомобиля необходимо осуществлять индивидуальный подбор багажника. При этом, стоит учитывать его конструкцию и разрешено допустимую нагрузку. Так, например, для «Жигулей» самой популярной моделью багажника сейчас является «Люкс». Он имеет самую простую конструкцию, в состав которой входят стойки, закрепленные по бокам крыши. Сама рейка изготавливается из алюминиевого сплава, прошедшего определенную термическую обработку. После этого, он становится прочным и легко переносит воздействия окружающей среды. 

При выборе любого багажника на крышу, необходимо позаботиться о наличии резиновых уплотнителей и накладок. В их задачу входит защита покрытия кузова от различных царапин со стороны креплений и уменьшение вибраций, передаваемых на возимый груз. Комплект резиновых уплотнителей должен идти совместно с любым багажником, однако настоятельно рекомендуется сразу же приобретать дополнительный, так как родные комплекты имеют низкое качество. 

Многие образцы багажников могут спокойно выдерживать вес в 150 килограммов. Тем не менее, не рекомендуется нагружать такой багажник ВАЗ 2104 весом, превышающим 90 килограмм. Данное требование связано с тем, что крыша со временем может попросту просесть и тогда начнутся большие проблемы с закрыванием дверей, потолок станет ниже, а лобовому стеклу будет часто доставаться. 

Что необходимо знать перед покупкой багажника?

Наверное, самое важное, что необходимо учесть – это конструкция автомобиля. Дело в том, что есть ряд моделей ВАЗ 2104, у которых отсутствуют водостоки и крыша является плоской. Монтаж багажника на такой автомобиль становится проблемой, которая решается комплектом различных фиксирующих устройств и кронштейнов. 

Внимание! Ни в коем случае не сверлите крышу автомобиля! Такой вид крепежа был актуален только раньше. Сейчас же, крепления позволяют установить такой багажник на любой автомобиль и не испортят крышу машины. 

Видео — Самодельный багажник на крышу автомобиля из алюминия

Как установить багажник на крышу ВАЗ?

Как только вы приобрели необходимый комплект, можно приступать к установке элемента. Для этого необходимо сделать разметку расположения креплений. Чтобы это сделать, необходимо отмерять длину по диагонали с высокой точностью, иначе есть риск деформировать крышу автомобиля при наложении больших нагрузок. 

В современных автомобилях ВАЗ 2107 предусмотрены специальные метки в салоне, которые ясно указывают на расположение дополнительных багажников. Данные метки имеются в передней части крыши и на основе их можно отмерить длину задних стоек. 

Что касается крыш, которые имеют специальные водостоки, то тут самое главное соблюдать необходимую симметричность. Проследите, чтобы стойки смотрели друг на друга и не имели никаких перекосов. Неровно установленный багажник может начать перемещаться и царапать крышу автомобиля. Как только вы его сравняете, можно начинать затягивать рукоятку крепления. Вращать ее следует до тех пор, пока резиновые уплотнители полностью не прижмутся к водосточным молдингам. Самое главное в этом деле – не перетянуть рукоятку, так как это может привести к деформации самого багажника или даже крыши автомобиля. 

Вот так производится монтаж багажника на крышу автомобилей ВАЗ своими руками. Как видите, здесь совсем не нужен навык слесаря – ремонтника автомобилей и с этой задачей прекрасно справится любой автолюбитель. Это поможет вам сэкономить на услугах автослесарей и даст определенный опыт ремонта и модернизации автомобиля. 

Автомобильный багажник своими руками

Инструменты и материалы:
-Циркулярная пила;
-Торцовочная пила;
-Ножовка по металлу;
-УШМ;
-Дрель;
-Сверла;
-Древесина;
-Алюминиевый профиль;
-Алюминиевая труба;
-Фанера;
-Провод;
-Запчасти от офисных кресел;
-Хоккейные шайбы;
-Льняное масло;
-Крепеж;

Шаг первый: крепление
На некоторых моделях автомобилей багажник крепится к крыше с помощью болтов.

Отрезал четыре деревянных бруска. Закрепил на брусках кронштейны. К кронштейнам прикрепил фанерную доску с накладкой из пенопласта. Затем крепит все на рейках багажника. Укладывает лодку и фиксирует ее веревкой. Это вариант мастер сделал для своего первого деревянного багажника, но он также подойдет и на металлический.

Недорогая грузовая корзина на крыше — Never Stop Building

Designing

В Inventor я скопировал основную раму, на ней не показаны кронштейны для точек крепления и световой панели. Вы могли бы создать их в соответствии с вашими индивидуальными потребностями. В модели также не показано, что дно корзины будет закрыто листом из просечно-вытяжной стали.

Основная концепция:

Маленькая трубка:

Большая трубка:

Пяльцы верхние и нижние:

Инструкции по сборке:

Источники материалов

Я хотел, чтобы этот проект был недорогим, поэтому он будет построен из кабелепровода 1/2 «ЕМТ.Хотя мне нужно быть осторожным при подготовке поверхностей, потому что сварка гальванизированного покрытия ОЧЕНЬ опасна, трудно превзойти цену около 2,50 долларов за 10-футовую секцию в Home Depot. Вот примерный список материалов:

Вам также понадобятся соответствующие гайки, шайбы, материал для сварки и т. Д. Я использую гайки с найлоком, чтобы прикрутить устройство к крыше, и добавлю немного силикона на всякий случай. Я не включил световую планку в материалы, так как это необязательно и дорого. Моя была около 90 долларов на Amazon, хотя цена могла измениться с тех пор, как я ее купил.

Итак, при условии, что в вашем распоряжении хороший набор инструментов, стоимость корзины составляет около 60 долларов.

Строительство

Я начал с резки трубок на нужную длину труборезом:

Затем использовал кольцевую пилу диаметром 3/4 дюйма в моем фрезерном станке, чтобы надрезать каждый конец. Это был болезненный и раздражающий процесс. Я прошел через 2 кольцевые пилы, пытаясь нарезать отверстие на сверлильном станке, но в итоге, Я должен был использовать мельницу. Я работал около 500 об / мин и использовал много масла:

По 5 вертикальных труб с каждой стороны, 20 трубок, 40 разрезов, 40 операций очистки… Веселье!

Я использовал трубогиб, чтобы согнуть верхние и нижние обручи. Казалось бы, трудно было быстро найти ответ на вопрос, как пользоваться бендером. Итак, как расположить изгиб трубопровода? Измерьте расстояние от некоторого «конца» до того места, где должна быть задняя часть изгиба на 90 градусов. В моем случае у меня было внешнее измерение 46 7/16 «, поэтому я измерил расстояние от внешней стороны одного углового сгиба до отогнутой части и отметил там. Затем я совместил эту метку со звездочкой на устройстве для гибки и согнул:

Когда обручи были согнуты, я разложил доску и прикрутил блоки, чтобы сформировать макетное приспособление для сварки в недостающих секциях и окончательной сборки:

Попав в приспособление, я скрепил детали вместе, а затем снял их, чтобы закончить сварку.Не показано, как я обжигаю часть оцинкованного покрытия горелкой. Это было довольно утомительно для суставов и мало помогло.

Мне уже не нравился дым и плохие сварные швы на оцинкованных стыках, поэтому я решил использовать кислоту для удаления покрытия с концов стоек. Здесь я просто окунул концы в соляную (хлороводородную) кислоту на несколько минут, пока покрытие не исчезло, а затем погасил в растворе пищевой соды и воды, чтобы нейтрализовать кислоту.Казалось, работает неплохо:

Затем я закрепил стойки, расположенные равномерно на нижних пяльцах:

Затем расположил верхний обруч напротив вертикальных труб и использовал две доски, чтобы закрепить его на месте. Это позволило мне постучать по трубкам до совмещения с помощью молотка и получить правильную сторону. Я повторил с другой стороны, выровняв трубки по размеру:

Затем начался утомительный процесс сварки кромок труб с надрезом по всей длине рамы:

После сварки рамы я вырезал, надрезал и протравил более длинные трубы.(У меня кончился товар, поэтому хватило только четыре)

Я приварил их на место после того, как у меня была возможность вырезать нижнюю металлическую пластину основания по форме. Я сделал небольшие надрезы, чтобы металл подходил ко всем трубкам. Это было проще, чем кажется, но мне жаль, что я не поставил отметку свидетеля, потому что найти исходную ориентацию позже было сложно:

После того, как большая часть рамы была сварена вместе, я отрезал простую балку до нужной длины, чтобы сформировать как крепления для световых балок, так и пластины для крепления на крыше.Вот их составляют:

Вот световые опоры:

И пластины крепления на крышу. Они слегка наклонены внутрь, чтобы соответствовать углу изогнутой крыши в этой точке. Они приварены по краю и вдоль стыка поперечной трубы:

Когда вся рама была сварена вместе (это заняло некоторое время, и были ливни; мне нужно было время, чтобы избежать дыма, а трубки были тонкими), я временно прикрепил виброопоры, чтобы я мог разметить и просверлить дыры в крыше.Крепления работают достаточно хорошо и отлично смотрятся на крыше.

Процесс изготовления базовой стойки был довольно простым, но это была довольно утомительная и трудоемкая работа. В следующий раз я потрачу дополнительные деньги на более качественную трубку без покрытия. См. Завершение сборки стойки в разделе «Окончательная обработка».

Световая полоса

Параллельно со строительством самой стойки, когда шел проливной дождь или я был измотан, я переключил внимание на подготовку световой балки к установке.Мой план состоял в том, чтобы покрасить корпус в тон раме и использовать разъем mil-spec для чистой передачи энергии из кабины на крышу.

Я разобрал световую планку, чтобы подготовиться к покраске и выяснить, как я могу заменить шнур:

Этот кабель можно легко заменить на тот, который уже подключен к гнезду разъема. Я хотел сделать простую распределительную коробку с предохранителем для кабины, которую можно было бы установить под разъемом. Я смотрел, моделируя это:

Затем распечатал коробку на 3D-принтере вместе с крышкой, которую можно было прикрутить.Замечательно иметь возможность спроектировать и протестировать коробку в САПР, а затем взлететь; это существует!

Эта коробка предназначена для крепления с помощью тех же крепежных винтов, что и разъем mil-spec. Таким образом, вход для проводов будет скрыт за коробкой, и мне не придется добавлять в крышу дополнительные отверстия для шурупов. В ящиках с запчастями у меня был случайный переключатель и держатель предохранителя, вокруг которого я спроектировал корпус. Все отлично сочетается:

Чтобы подготовить грузовик к установке, я добавил простую клеммную колодку в моторный отсек, подключенную напрямую к батарее, это должно помочь с любыми будущими потребностями в энергии (например, приборная панель автомобиля, управляемая Arduino):

Я разрезал и вытащил основной провод на световой балке, а затем протолкнул предварительно смонтированный хвостовик мельницы аналогичного размера.Паять внутри было немного сложно, но все складывалось вместе:

Просверливать отверстия для разъема было немного сложно, и я не слишком доволен отделкой, но я думаю, что немного силикона улучшит уплотнение в дополнение к прокладке разъема mil-spec. Здесь соединитель проходит через отверстие и временно удерживается на месте гайками:

Затем я просто прикрутил распределительную коробку на место, затянул болты и использовал крепления на молнии, чтобы протянуть кабель прибора 14 калибра через козырек и вниз по стойке А до отверстия и, наконец, в моторный отсек для подключения к клемме. блокировать.

Вот готовая распределительная коробка, довольно чистая, если я так говорю:

Уроки, извлеченные из установки световой панели, в основном заключаются в том, что мне нужно было просто использовать существующую проводку и либо расширить, либо адаптировать ее с помощью своего разъема. Хвостик, который у меня был, имел провода чуть меньшего калибра, а термоусадочный клей покрыл весь разъем. Я не хотел тратить на это слишком много, поэтому я просто использовал то, что у меня было, вместо того, чтобы покупать новый разъем или дополнительную термоусадку.

Еще одна вещь, которую я заметил в этой конкретной световой полосе, это то, что часть света отражается на вытяжке, освещая ее. Я бы предпочел, чтобы все это было направлено вперед, поэтому, возможно, я добавлю зеркальную отражающую панель, чтобы отражать этот свет вперед. Примерно так:

Но пока я доволен этим как есть.

Чистовая

Чтобы закончить этот проект, я подумал, что плоский ржавый цвет дополнит существующую ржавчину на грузовике и будет слегка красным, чтобы сочетаться с синим и белым на грузовике.Я замаскировал печатную плату светодиода, очистил все ацетоном, а затем распылил грунтовку для травления:

Затем покрыл все это грунтовкой Rusty Metal Primer:

Я также покрасил все части световой балки, чтобы они соответствовали друг другу, и собрал их вместе:

! [Готовая световая полоса]) (https:// never-stop-building-blog-production.s3.amazonaws.com/pictures/small-cargo-rack/assembled-light.jpg)

Стойка была установлена ​​на четырех виброопорах с зазором 3/4 дюйма в двойном листе крыши:

Вот смонтированная стойка:

И, наконец, готовый продукт с установленной световой балкой. Надеюсь, вам понравился этот журнал сборки, и, возможно, он вдохновит вас сделать то же самое!

Почему багажники такие дорогие?

«dsci0017» от sjipp под лицензией CC BY 2.0

В поисках отличного багажника на крышу, вы можете заметить, что многие из них могут быть довольно дорогими. Это происходит как сюрприз для многих, так как они не ожидают, что металлические слитки будут стоить дорого.

Есть много факторов, которые делают багажники дорогими, например: качественные материалы, возможности, особенности и инженерия.

Характеристики багажника на крышу определить цену, поэтому некоторые багажники могут быть очень дорогими, а другие дешевы.

Багажники не так просты, как могли бы считать.

Это больше, чем просто металлическая решетка на крыше вашего автомобиля. Багажники на крышу спроектированы с использованием высококачественных материалов и специальной конструкции, чтобы выдерживать большой вес на крыше автомобиля с минимальным количеством точек контакта.

Самая большая причина, по которой багажники на крышу дорогие из-за качественного дизайна. Багажники на крышу должны иметь возможность выдерживать высокие скорости и сопротивление ветру. Это требует множества специальных особенности конструкции и качественные детали во всех секциях багажника.

Давайте разберем эти компоненты.

1.

Багажники на крыше должны быть очень аэродинамичными чтобы предотвратить ненужную нагрузку на крышу автомобиля.Без аэродинамический дизайн, ветер на высоких скоростях будет давить на стойку и увеличивать его вес. Это может также сделать обратное и привести к тому, что багажник на крыше (в частности, свой груз), чтобы снять машину. Багажники на крыше предназначены для прохождения воздуха и под стойку ровно.

Багажники на крышу также должны быть аэродинамически разработан для достижения максимального расхода топлива. Наличие багажника на крыше может увеличить лобовое сопротивление, следовательно, сжигать больше газа, особенно на высоких скоростях. Хорошо Багажники на крыше предназначены для уменьшения сопротивления и увеличения расхода бензина.

2.

Даже с великолепным дизайном багажник на крышу не будет прочным без качественной конструкции. Это способствует удорожанию многих багажников на крышу.

Многие дорогие багажники на крышу изготавливаются из легкого алюминия, чтобы уменьшить вес багажника. Другие качественные детали и детали багажника также будут способствовать увеличению цены.

При проектировании прочного и долговечного багажника на крышу важны качественные детали.

3.

Багажники также имеют очень небольшое количество точек соприкосновения с крышей, поэтому важно равномерно распределять вес. Точки контакта — это части стойки, которые фактически касаются автомобиля.

Когда багажник загружен, напряжение от нагрузки должно быть равномерно распределено по всему контакту стойки. точки. Если вес не распределен должным образом, на него может быть оказана чрезмерная сила. определенные точки контакта, которые могут повредить багажник или крышу автомобиля.

Это также важно при высоком скорости движения. Когда ветер на высоких скоростях ударяет о багажник, это может сильно повредить давления на точки соприкосновения. Если ветер заставляет вес смещаться в задняя часть стойки, это может вызвать чрезмерное усилие на задние точки контакта, повреждение стойки или крыши автомобиля.

Багажники на крышу должны быть специально разработаны, чтобы избежать этих проблем, что увеличивает их стоимость.

Имеется широкий ассортимент багажников на крышу в наличии на рынке. Цены на багажники различаются в зависимости от стиля, комплектации. качество и многое другое.

Поперечины багажника на крышу обычно стоят от 50 до 250 долларов, в то время как крыша Перевозчики грузов и корзины могут стоить от 100 до 800 долларов, а некоторые стоят даже дороже.

Поперечины багажника являются основой для всех грузовых надстроек на крыше, например, для грузовых автомобилей. Они позволяют перевозить предметы на крыше автомобиля, не касаясь крыши. Транспортировка становится еще проще с грузовыми держателями, корзинами или другими типами стоек (например, велосипедными).

Посмотреть багажники на крышу можно на Amazon.com.

Так как ценовой диапазон на крышу стойки настолько широки, что вам захочется знать, сколько вам следует потратить на ситуация. Есть много факторов, которые влияют на то, сколько вы должны потратить на багажник на крышу, поэтому вам нужно будет проанализировать свои конкретные потребности.

Хотя дорогие багажники как правило, намного лучше, чем дешевые стойки, они могут быть не лучшим вариантом для все.

Прежде чем тратить сотни на крышу стойки, вы, вероятно, задаетесь вопросом, действительно ли она стоит своих денег. Дорогие багажники стоят своих денег, если вы часто пользуетесь багажником на крыше, едете на высоких скоростях или едете долгое путешествие. Для таких ситуаций вам понадобится надежный багажник на крышу. и стабильно.

При частом использовании вы бы не хотите, чтобы ваш багажник быстро сломался.Он также должен выдерживать высокие скорости движения выдерживают долгую поездку без потери груза.

Если хотя бы один из этих сценариев применим к вам, вам следует подумать о покупке более дорогого багажника на крышу, так как вам понадобится что-то устойчивое и не ломающееся.

В некоторых случаях дорогие багажники на крышу просто не стоит . Если ты только собираетесь использовать багажник на крыше пару раз, особенно с легкими грузами, возможно, стоит выбрать более дешевый багажник на крышу, а не более дорогой.

Хотя более дешевые стойки не обеспечивают наилучшего качества и стабильности, они могут работать достаточно хорошо, чтобы соответствовать вашим потребностям. Если эти сценарии к вам не подходят, вам следует потратить больше, чтобы получить высококачественный багажник на крышу. Не пользуйтесь дешевым стеллажом при транспортировке груза!

Если вам нужен качественный но багажник на крышу просто не может позволить себе то, что вам нужно, есть еще варианты доступны вам! Возможно, вам лучше купить подержанный багажник на крышу.

Б / у багажники на крышу значительно дешевле даже на качественные стойки и популярные марки. Люди избавляются от багажников по нескольким причинам, например, покупают новую машину. Это означает, что в продаже имеется широкий выбор подержанных багажников на крышу.

Низкий риск при покупке подержанного багажник на крышу, так как его легко обнаружить. Более дорогие стойки имеют тенденцию хорошо держаться со временем, поэтому это также снижает риск установки багажника на крышу ломается после покупки.

На момент написания этой статьи на eBay.com доступно тысячи бывших в употреблении багажников на крышу! Вы обязательно найдете багажник на крышу, который соответствует вашим потребностям (и вашему автомобилю).

Если вы изобретательны и хотите сэкономить еще больше денег, вы можете построить свой собственный багажник на крышу! Это требует определенных навыков и специальных инструментов, поэтому это может быть не лучший вариант для всех.

Нажмите кнопку ниже, чтобы просмотреть полное руководство.

Чтобы сделать багажник на крышу самостоятельно, вам нужно необходимы следующие материалы:

• Настольная пила
• Торцовочная пила
• Фрезерный станок с различными битами
• Пила для резки металла
• Шлифовальный станок
• Сверло и сверла различных размеров
• Утилизированный материал — дубовый поддон, дерево, алюминий канал и квадратная труба, сломанная платформа качели, подлокотники из сломанного офиса стулья, обрезки фанеры
• Льняное масло
• Болты и U-образные болты разного размера
• Авиационный кабель

Комплектующие, которые вам понадобятся, будут различаться в зависимости от вашего автомобиля и имеющихся у вас ресурсов.Следуйте инструкциям по изготовлению багажников на крышу своими руками и импровизируйте в зависимости от ситуации. Единого решения, чтобы сделать багажник на крышу самому, не существует.

Как сделать палатку на крыше?

Нет сомнений: палатки на крыше — это круто. Эти мобильные палатки, которые можно взять с собой куда угодно, быстро и легко превратят ваш автомобиль или грузовик в роскошное место для отдыха на свежем воздухе, куда бы вас ни увела открытая дорога.

К сожалению, палатки на крыше дороги, поэтому для подавляющего большинства из нас они не совсем практичны.Кроме того, то, что вы тратите значительную часть денег на палатку на крыше, не означает, что она будет иметь все необходимые вам функции.

Решение? Сделайте свою собственную палатку на крыше. Вы можете не только потенциально сэкономить много денег, которые затем сможете потратить на будущие поездки, но и палатка на крыше, сделанная своими руками, — это лучший способ настроить вашу приключенческую установку так, чтобы она была именно такой, о которой вы всегда мечтали.

Не знаете, как сделать собственную палатку на крыше? Не волнуйся. Мы расскажем вам о плюсах и минусах самодельной палатки на крыше и покажем вам 9 отличных моделей, которые вы можете использовать для вдохновения при создании своей собственной.

9 способов сделать палатку на крыше:

Заинтересованы в изготовлении собственной палатки на крыше, но не знаете, с чего начать? Вот некоторые из лучших видеороликов и способов сделать палатку на крыше своими руками:

1. Метод Патрика Реммингтона

Метод Патрика Реммингтона по изготовлению палатки на крыше своими руками дает вам возможность сделать собственное укрытие с твердой оболочкой для верхней части крыши. твоя машина. В этом методе используется фанера для создания твердых защитных поверхностей как для нижней, так и для верхней части палатки.

Затем вы прикрепляете газовые пружины, которые позволяют палатке автоматически открываться и закрываться для быстрого и легкого развертывания палатки по прибытии в лагерь. Затем стенки палатки изготавливаются из любой ткани, которую вы выберете, хотя предпочтительнее использовать водонепроницаемую и прочную парусину.

Хотя Патрик не дает нам пошагового метода изготовления палатки, основные концепции его методов можно использовать для создания собственного укрытия. Вам просто нужно найти фанеру для каркаса, газовые пружины для опор и ткань для стен палатки.Это так просто.

2. Метод 410 Expeditions

В этом видео, 410 Expeditions показывает нам «Проект Пифей», самодельную палатку с жестким каркасом на крыше. 410 Expeditions начали с того, что наняли местного производителя для предварительной резки и гибки алюминия как для верхней, так и для нижней части палатки. Затем он попросил друга приварить петли и газовые пружины к палатке.

Когда базовая оболочка была завершена, он создал стены палатки, переделав сетку от насекомых из обычной палатки.Это позволило 410 Expeditions сэкономить время на шитье, так как легко найти дешевую палатку, которую можно разобрать и добавить к корпусу палатки на крыше. Наконец, 410 Expeditions поместили внутрь большой матрас Ikea, чтобы завершить проект.

Хотя 410 Expeditions на самом деле не показывает нам, как построить собственную палатку на крыше, этот элегантный дизайн — отличная отправная точка для придумывания собственных идей для вашего будущего проекта.

3. Метод Ника К.

В своем видео Ник К. дает нам руководство о том, как построить жесткую палатку на крыше с нуля в вашем собственном доме.Он включает полный список материалов, так что это действительно отличное руководство для людей, которые не знают, с чего начать.

В методе Ника К. для создания верхней и нижней части палатки используется фанера и гофрированный пластик толщиной 3/4 дюйма, а также газовые стойки, которые позволяют легко открывать и закрывать палатку, когда вы приезжаете в лагерь каждую ночь. Наконец, тело палатки изготовлено из водонепроницаемого полотна плотностью 600 ден, которое крепится к каркасу палатки.

Лучшая часть? Почти все эти материалы можно купить на Amazon или в местном хозяйственном магазине, так что это отличный вариант для людей, у которых нет много времени, чтобы найти труднодоступные материалы в специализированных магазинах.

Плюс, все, что вам нужно, это инструменты, которые большинство домашних мастеров найдет дома, поэтому вам не потребуется помощь извне, если только вы не хотите обновить корпус до алюминия или чего-то еще, что нужно сваривать.

4. Метод Tagayak TV

Если вы хотите пошагово рассказать, как сделать палатку на крыше дома, это видео для вас. Интересно, что метод Tagayak TV основан на дизайне Патрика Реммингтона, но дает вам больше информации о том, как пройти от начала до конца.

Эта конструкция начинается с изготовления верхней и нижней рам из фанеры и досок 2 × 4. Затем верхняя и нижняя рамы соединяются петлей сзади. Наконец, чтобы завершить раму, вам просто нужно установить газовые стойки, а затем покрыть рамы полиэфирной смолой и полиуретаном для защиты от атмосферных воздействий.

Когда каркас готов, самое время приступить к сшиванию корпуса палатки. Для многих это самая сложная часть, особенно если вы не очень довольны своими навыками шитья своими руками, но Tagayak TV предлагает потренироваться на подручном материале, прежде чем вы начнете работать с холстом, который хотите использовать для своей палатки.

В этом видео также даются некоторые полезные советы по другим способам индивидуальной настройки вашей палатки на крыше своими руками, включая добавление светоотражающего материала для изоляции и установку вентиляционных отверстий в раме для обеспечения воздухопроницаемости в летние месяцы, так что это хорошее справочное видео, если вам нужно больше идей.

5. Camping Colorado Method

Если вы хотите сделать палатку на крыше с ограниченным бюджетом, это видео из Camping Colorado станет хорошим руководством. В этом видео Дилан показывает нам, как сделать тент с жесткой крышей-раскладушкой из материалов стоимостью всего 150 долларов.

Он создал основу и верх палатки на крыше из фанеры и газовых стоек, а затем установил всю установку на верх своего Jeep Compass. Затем он разрезал и прикрепил обычный брезент, который можно найти в строительном магазине, на верхнюю часть ракушки и накинул ее на обе стороны. Это обеспечивает полную водонепроницаемость при ограниченном бюджете.

Хотя палатка Дилана не самая привлекательная палатка, она, безусловно, выполняет свою работу и является доступным способом выйти и насладиться прекрасным видом на открытом воздухе из палатки на крыше.

6. Метод Raise Them Wild

В своем видео Raise Them Wild рассказывает о методе кемпинга на крыше своего Jeep Cherokee. Дуэт из Raise Them Wild сделал платформу для палатки из фанеры толщиной 3/4 дюйма, алюминиевого листа толщиной 1/16 дюйма и стального лома со старого каркаса кровати.

Затем они установили петли сбоку своего грузовика, которые используются для разворачивания опорных балок для нижней части платформы.

Уникальность установки Raise Them Wild в том, что они фактически не сделали палатку на крыше.Вместо этого они создали сверхпрочную платформу для верхней части своего джипа, которую можно использовать для установки обычной палатки. Таким образом, это идеальный метод для людей, которые не хотят тратить свое время на пошив корпуса палатки, хотя это не универсальная палатка-раскладушка на крыше, сделанная своими руками.

7. Метод Jeremy Adventures

Метод Jeremey Adventures по созданию самодельной палатки на крыше чертовски прост, особенно если у вас уже есть багажник, установленный на вашем грузовике или внедорожнике. По сути, Джереми просто получает раскладушку-палатку Kamp-Rite Overside Tent Cot с Rainfly, а затем монтирует всю систему на крыше своего Land Cruiser.

В конце концов, это очень быстрый и простой способ сделать палатку на крыше, не тратя много времени на ее создание с нуля. Используя метод Джереми, вам просто нужно найти способ закрепить палатку на крыше вашего автомобиля с помощью простых зажимов, которые вы можете изготовить из материалов, которые легко найти в строительном магазине.

8. Метод Apocalypse Auto

Это видео из Apocalypse Auto дает вам быстрый взгляд на все шаги, которые вам нужно выполнить, чтобы сделать свою собственную палатку на крыше.Во-первых, вам нужно создать большую платформу в верхней части вашего автомобиля, используя ДСП и 2×4, а затем прикрепить ее к багажнику на крыше. Затем вы создаете прочный каркас для палатки, используя комбинацию 2×6 и 1×1, чтобы адаптировать платформу к багажнику на крыше вашего автомобиля.

Следующим шагом будет изготовление крышки для палатки из другого куска ДСП и петель двери сарая. В отличие от других популярных методов, Apocalypse Auto использует металлические стержни в качестве опор, чтобы удерживать верх палатки в вертикальном положении, вместо газовых стоек.

Однако при желании можно было бы легко заменить газовые амортизаторы в эту конструкцию. Затем он прикрепил холст и старые одеяла к краям каркаса палатки, чтобы создать небольшое укрытие.

Чтобы закончить все это, он накрыл все это обычной большой палаткой для кемпинга, которая опускалась до задней двери грузовика, обеспечивая легкий доступ к палатке на крыше. Хотя это также не самая красивая установка, дизайн Apocalypse Auto позволяет легко настроить палатку на крыше в соответствии с вашими потребностями, например, добавив более качественные стены палатки или используя газовые стойки для ваших опор.

9. Метод Nomad Design House

Nomad Design House создал это видео, чтобы показать нам, как они расширили багажник на крышу и создали тент на крыше своего грузовика. Они разработали простой выдвижной багажник на крышу своего грузовика, а затем наняли местного сварщика, чтобы он все это собрал.

Затем они просто установили на стойку два куска фанеры и простую выдвижную палатку, прежде чем отправиться в путь.

Несмотря на то, что в этом методе действительно не так много домашних мастеров, за исключением разработки собственного выдвижного багажника на крыше, это простой способ создать многоцелевую платформу в верхней части вашего автомобиля, которую можно использовать с множеством различных палаток. .

Зачем делать палатку на крыше своими руками?

Хорошо, пока мы не забегали слишком далеко, почему кто-то решил сделать свою собственную палатку на крыше вместо того, чтобы просто покупать ее в Интернете? Вот некоторые из главных преимуществ создания собственной палатки на крыше:

Возможная экономия средств

Как мы уже упоминали, палатки на крыше дороги. Некоторые из самых дорогих моделей с жесткой крышей могут легко стоить вам 4000 долларов, в то время как «доступный» складной верх обойдется вам как минимум в несколько сотен долларов.

Хотя вам, безусловно, придется потратить или денег, чтобы сделать палатку на крышу своими руками, 100-400 долларов на материалы, безусловно, будут намного меньше, чем то, что вы потратите, чтобы просто купить палатку у производителя.

Индивидуальная настройка

Когда вы покупаете палатку на крыше в Интернете, вы зависите от того, что производитель выберет для производства. Хотя вы, безусловно, можете попробовать внести некоторые изменения в свою палатку после ее получения, вы не можете выбрать каждую особенность палатки на крыше, когда покупаете ее на коммерческой основе.

В качестве альтернативы, если вы сделаете свою собственную палатку на крыше, вы можете полностью настроить ее в соответствии со своими потребностями. Это включает в себя дополнительное пространство для хранения, выбор матраса, который вы хотите использовать, и другие важные функции вашего дома вдали от дома.

Недостатки самодельной палатки на крыше

Хотя создание собственной палатки на крыше своими руками может показаться идеальным, важно помнить, что это не все радуги и цветы. Вот некоторые из недостатков палатки на крыше, сделанной своими руками.

Время и усилия

Хотя вы можете сэкономить деньги, сделав свою собственную палатку на крыше, поскольку все, что вам нужно купить, это материалы, вы должны помнить, что вы компенсируете эту экономию, тратя свое драгоценное время на строительство .

Если вы занятой человек с ограниченным свободным временем, строительство палатки на крыше может быть не самым полезным использованием этой доступности. Вместо этого, возможно, стоит просто купить один.

Разочарование

Если вы не обладаете достаточным опытом в строительстве или не любите сложные задачи, вы можете легко разочароваться в постройке собственной палатки на крыше. Если сборка чего-то из Ikea заставляет вас так расстраиваться, что вы хотите выдергивать собственные волосы, тогда, возможно, будет лучше, если вы просто купите коммерческую палатку на крыше, потому что нет инструкций в виде пиктограмм, доступных для изготовления палатки на крыше своими руками.

Следующее в автомобильном кемпинге:

Палатки на крыше с передними направляющими (обзор владельца)

Безопасны ли палатки на крыше от медведей?

4-местные палатки на крыше: 10 наших лучших вариантов

22 Dollar Tree Camping Essentials

Поделитесь этой статьей!

Как собрать самодельный багажник на крышу фургона

Как собрать самодельный багажник на крышу фургона

Существует множество вариантов багажников на крышу вашего фургона и еще больше вариантов установки солнечных панелей.Некоторые из этих вариантов действительно недешевы! Мы решили сделать самодельный багажник на крышу фургона во время сборки фургона, в основном, чтобы сэкономить немного денег, но также потому, что это дало нам максимальную гибкость при установке наших солнечных батарей.

Почему багажник на крышу для фургона своими руками?

Не поймите меня неправильно, мы смотрим на некоторые из замечательных переоборудованных фургонов с багажниками на крышу Aluminess и очень завидуем! Их комплект выглядит потрясающе! Находясь в Великобритании, выбрать этот вариант намного дороже, хотя в Великобритании есть несколько блестящих поставщиков фургонов, которые сейчас занимаются аналогичным дизайном.Мы не исследовали их всесторонне, так как все, что нам было нужно, это действительно простая установка исключительно для установки нашей солнечной батареи. Мне нравится идея украсить крышу фургона, а также использовать его для дополнительного хранения, но наша текущая сборка достаточно тяжелая, и мы все равно еще не использовали все наше внутреннее хранилище!

Другие варианты, на которые мы смотрели, исследуя идеи фургонов, были стандартными коммерческими багажниками на крышу. Однако они часто менее незаметны и были намного дороже, чем я думал. Мы решили, что лучший вариант — сделать собственный багажник на крыше из алюминия.Он должен был быть прочным, легким и защищать наши солнечные панели вокруг вентиляции крыши. Мы также прикрепили наши внешние камеры видеонаблюдения к стойке, чтобы мы могли видеть, что происходит вокруг, когда мы припаркованы.

Что вам нужно?

Мы остановились на простой конструкции, которая позволила разместить наши солнечные батареи прямо над крышей фургона. Это также обеспечивает полную гибкость в будущем. Мы использовали алюминиевый профиль 30 × 30 2N как по длине фургона, так и по поперечине для солнечных панелей.Этот профиль имеет две плоские стороны, противоположные друг другу, и две стороны с прорезью 8 мм по длине. Мы выбрали этот стиль, чтобы придать внешнему краю фургона гладкую поверхность.

Вам понадобится:

Самостоятельная установка багажника на крышу

1. Очистить крышу

• Если вы не работаете над новым фургоном, скорее всего, придется избавиться от грязи! Убедитесь, что канал, идущий по всей длине вашего фургона, к которому вы крепите алюминий, полностью чистый, и обработайте любую ржавчину, которая присутствует.

2. Установить алюминиевый профиль на крышу

• Проще всего установить багажник на ранней стадии сборки, чтобы вы могли легко получить доступ к внутренней части крыши вашего фургона. Наш фургон, как и многие другие модели, имеет в крыше желоб с просверленными отверстиями для крепления багажника на крыше. Эти отверстия закрыты пластиковыми заглушками, когда они не используются.
• Мы просверлили пластиковые колпачки, чтобы отверстия были как можно меньше, но вы также можете их удалить.
• Протяните мастиковую герметизирующую ленту по всей длине фургона в канале, где будет располагаться алюминий.Он должен полностью закрывать отверстия, чтобы ваш фургон был на 100% водонепроницаемым.
• Никто из нас не может точно вспомнить, как мы сделали этот следующий фрагмент! Мы думаем, что протолкнули карандаш или что-то подобное через отверстия в крыше изнутри фургона. По сути, вам нужно решить, где находятся отверстия (теперь они покрыты лентой), а также создать отверстие, чтобы ограничить количество мастичной ленты, которая попадает на резьбу ваших Т-образных болтов, иначе их будет сложнее безопасный.

• Вставьте Т-образный болт в каждое отверстие, убедившись, что головка болта проходит параллельно стороне вашего фургона.Не вдавливайте их полностью, так как должно быть место, чтобы они могли повернуться и зафиксироваться. Это гарантирует, что они легко войдут в канал / прорезь в алюминиевом корпусе. Это может быть немного неудобно! Как только они все выровняются, вставьте алюминиевый корпус на место вдоль крыши.
• Вернитесь в фургон. Надеюсь, вы сможете увидеть резьбу каждого болта, проходящего через отверстия в крыше фургона. Мы вручную повернули каждый болт на 90 °, чтобы убедиться, что он зафиксирован в алюминиевом канале (при затяжке он все равно должен это сделать), и закрепили с помощью большой плоской шайбы и гайки.
• После того, как все ваши Т-образные болты будут закреплены, алюминий следует плотно прижать к мастичной ленте и крыше фургона. Повторите то же самое на другой стороне фургона.

3. Прикрепите алюминиевый профиль к солнечным панелям

• У нас есть 5 солнечных панелей по 100 Вт. Один находится над кабиной перед вентилятором, четыре других — посередине между передним и задним вентилятором.
• Наши солнечные панели имеют металлический каркас глубиной около 30 мм. Мы просверлили отверстия по всей длине рамы, а затем прикрепили алюминиевый профиль к этому металлическому краю.Для этого просто вставьте Т-образные болты в канал в профиле через предварительно просверленные отверстия в солнечной панели и закрепите гайкой с другой стороны. Когда вы затягиваете гайку, Т-образный болт будет поворачиваться и надежно фиксироваться в алюминиевом канале.

4. Закрепите солнечные панели на крыше

• После того, как ваши солнечные панели будут прикреплены к алюминиевым стержням, которые будут проходить через крышу, все, что остается, — это прикрепить эти стержни к алюминию, идущему по длине фургона с обеих сторон.
• Чтобы соединить их вместе, мы использовали треугольные кронштейны 30 × 60. Они прикреплены к алюминию, прикрепленному к крыше фургона, а затем прикреплены по обе стороны от планок солнечной панели. Мы использовали Т-образные болты в каналах с гайками для фиксации на месте

5. Последние штрихи

• Теперь все должно быть надежно закреплено на крыше вашего фургона.
• Мы закончили все, добавив торцевые заглушки ко всем алюминиевым стержням и заглушки кронштейнов ко всем треугольным кронштейнам.

Сколько это стоило?

Вкратце, вот как мы сконструировали багажник на крышу для фургона своими руками. Он стоит в нашем фургоне уже более двух лет, и у нас не было никаких проблем с ним. Все по-прежнему зафиксировано, надежно и полностью водонепроницаемо. Хочу отметить, что мы не эксперты, но пока все хорошо! Мы установили это на фургоне Mercedes Sprinter, но я не понимаю, почему аналогичная установка не работает на других фургонах с плоской крышей.

Без учета солнечных батарей наш самодельный багажник на крышу фургона обошелся нам в 251 фунт стерлингов.98 с НДС Это было значительно дешевле, чем коммерческие багажники на крышу, которые мы рассматривали, стоимость многих из которых начиналась от 500 фунтов стерлингов.

Надеемся, этот пост был вам полезен. Если это так, вы можете помочь нам сохранить наш контент, щелкнув ссылки Amazon UK или Amazon US перед следующей покупкой на Amazon (мы получим небольшую комиссию, но это не будет вам больше стоить). Или мы хотели бы виртуальный кофе. Скорее всего, мы потратим их на лакомства для Пятачка, но вы поняли!

Эта страница содержит партнерские ссылки.Мы взимаем небольшую комиссию за покупки, сделанные по этим ссылкам, без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Как сделать поперечины крыши своими руками

Рейлинги на крышу своими руками (для любого автомобиля с боковыми направляющими).
Рейлинги необходимы для любых аксессуаров на крыше автомобиля, таких как грузовые корзины, крепления для лыж или велосипедные крепления. И они могут быть дорогими: пара рельсов от основных производителей обычно стоит где-то около 100 долларов, и часто для их крепления требуются дополнительные детали, такие как специальные кронштейны для автомобиля.Вам потребуется:
Шаги
1. Выясните, где установить стержни. На Jeep Liberty 2004 года в верхней части поперечин имеется 4 заводских отверстия. Если вы выровняете стержни с этими отверстиями, это гарантирует, что они будут параллельны друг другу.
2. Просверлить отверстия под рым-болты. Если вы хотите добавить болты с проушиной, чтобы закрепить нагрузки, это хороший момент, чтобы просверлить для них отверстия.
Узнайте, какого диаметра у вас болты с проушиной.
Выберите сверло точно такого же размера.
Примечание: даже если вы не хотите, чтобы рым-болты были на стержнях все время, вы можете просверлить отверстия сейчас, чтобы не пришлось делать это позже. Поскольку вы используете обычное оборудование, вы можете добавлять или снимать рым-болты в любое время.
3. Просверлить отверстия под U-образные болты.
Положите поперечины на боковые поручни и возьмитесь за один из U-образных болтов.
С помощью U-образного болта отметьте отверстия, которые необходимо просверлить, на нижней стороне поперечины.
Повторите то же самое для другой стороны и второй планки.
Просверлите там, где вы отметили.
Примечание: на ранних рисунках вы заметите, что на каждой стороне просверлено четыре отверстия, и ни одно не просверлено для U-образных болтов. Первоначальный план заключался в том, чтобы закрепить поперечины с помощью обычных шестигранных болтов, вставленных через поперечину и в боковую рейку. Вместо них использовались U-образные болты, поэтому эти отверстия стали излишними.
4. Шлифовка. Обратите внимание, что боковые поручни на джипе изогнуты. Так обстоит дело с большинством автомобилей.
Если вы используете квадратную трубу и просто положите трубы на изогнутые боковые направляющие, ничто не будет лежать ровно на поперечных перекладинах, и они будут плохо выглядеть.
Одно из решений — использовать стальные круглые трубы. Другое решение — отшлифовать металл в каждом месте, где труба опирается на боковые направляющие. Для этого шага вам понадобится металлическая шлифовальная машина.
Снимайте понемногу, пока не увидите, что стержни начинают выстраиваться параллельно.
5. Краска. Когда вы увидите, что стержни будут сидеть так, как вы хотите, выберите цвет аэрозольной краски, повесьте направляющие и оборудование и покрасьте их. Это совершенно не нужно, но дополнительные усилия и 5 долларов сделают ваши перекладины, сделанные своими руками, великолепно.
6. Крепление. Когда все высохнет, поместите поперечины на боковые направляющие, проденьте U-образные болты под ними и затяните гайки до тех пор, пока не станет трудно поворачивать гаечный ключ вручную. Если вы хотите предотвратить появление царапин на боковых планках, добавьте небольшой кусок прокладки между боковыми планками и поперечинами, прежде чем затягивать U-образные болты. Вы хотите, чтобы U-образные болты были прочными, но они не должны быть настолько тугими, чтобы раздавить боковые поручни. Вы должны быть в состоянии ухватиться за поручни и раскачивать автомобиль, не двигаясь с рулями.
7. Купите себе хороший ужин. Вы только что сэкономили где-то от 50 до 200 долларов!

5 способов максимально использовать багажник на крышу фургона

Наша цель FreedomVanGo — предоставить вам продукты, необходимые для того, чтобы превратить хорошее путешествие в отличное! Наши сотрудники были на месте наших клиентов, и мы продолжаем использовать продукты, которые продаем. Вот почему, когда мы решили создать багажник на крышу для фургона, одной из наших целей было сделать их регулируемыми.

Багажники на крышу — это простое дополнение к вашему автомобилю, которое сделает ваши поездки более приятными и беззаботными. Мы составили список из 5 способов максимально использовать багажник на крышу фургона, основываясь на нашем личном опыте и отзывах клиентов.

Почему установка багажника на крышу вашего фургона может изменить правила игры? Проще говоря, вам нужна площадка для важных аксессуаров. Опытные владельцы фургонов знают, как важно уметь прикреплять фонари, навесы, солнечные батареи и многое другое.При правильной конфигурации багажник на крыше может стать устойчивой платформой для стоянки автомобилей.

Багажник на крышу FreedomVanGo — самый универсальный багажник на рынке. Он изготовлен из легкого алюминия и нержавеющей стали. Это также единственный в своем роде стеллаж для фургона с индивидуальной конфигурацией. Почему это имеет значение? Он позволяет вам размещать источники света, панели, платы восстановления и все, что вы выберете, в любом месте, которое вы предпочитаете.

Наличие достаточного освещения во время кемпинга не подлежит обсуждению, поэтому вы можете легко перемещаться по местности ночью. Иногда фар не хватает. Стойка FreedomVanGo позволяет крепить болтами 50-дюймовую световую планку Diode Dynamics спереди и, как правило, пару Diode Dynamics Pod Lights сзади. С правильной системой багажников на крыше у вас будет отличное место для дополнительного освещения.

Для облегчения доступа на крышу можно рассмотреть возможность установки лестницы. Это позволит легко подняться на крышу для хранения снаряжения или проверки солнечных батарей.Наш Ladder + Tire Carrier — это простое универсальное решение, которое устанавливается за считанные минуты без сверления.

Солнце садится, и вы не можете придумать лучшего способа завершить вечер, чем наблюдать закат с высокой точки обзора. Панели багажника на крыше позволяют забраться на крышу фургона, не повредив автомобиль.

Оптимизируйте свои вложения в багажник на крышу, добавив навес с ручным управлением.Это создает атмосферу в помещении / на открытом воздухе, о которой мечтает большинство путешественников. Готовите ли вы гриль жарким летним днем ​​или сидите на улице и наблюдаете за дождем, наша команда согласна с тем, что установка навеса на багажник на крышу — это революция.

Наша конечная цель — сделать оснащение вашего фургона простым и быстрым, чтобы вы могли выходить на улицу и получать удовольствие. Чтобы получить свой собственный гладкий и регулируемый багажник на крышу уже сегодня, посетите наш интернет-магазин!

В нашем обширном интернет-магазине представлены все замечательные бренды и комплекты, которые мы используем в наших фургонах, чтобы помочь вам с вашим! Для получения дополнительной информации о FreedomVanGo ознакомьтесь с нашими индивидуальными проектами на нашем веб-сайте или свяжитесь с членом команды!

с несварным самодельным багажником на крыше!

Недавно мы встретились с Джо и Эрин Бэкон. Пара товарищей-мастеров, которые превратили свой Ram ProMaster в полностью кастомный автофургон! Среди множества других замечательных функций они построили специальный багажник на крышу из трубы Maker и трубы! Стойка вмещает три регулируемые солнечные панели и не требует сварки. Давайте посмотрим на сборку и посмотрим, как вы можете построить индивидуальную стойку для своего фургона или автомобиля!

Как они это сделали

Когда автофургон находится в дороге, хранить его довольно просто. Он либо помещается внутри фургона, либо его нужно надежно хранить снаружи.Распространенная проблема, связанная с незаметностью, — это выяснить, как хранить все необходимое, не вынося его на улицу и не будучи бесполезным. Если вы направляетесь на пляж на семейном внедорожнике, вы можете бросить сцепное устройство или корзину на крышу, и никто не будет сомневаться в этом, но если вы поместите одну из них в фургон и припаркуетесь в центре города на ночь, люди начнут задавать вопросы. Джо решил сделать фургон максимально незаметным. Он затемнил хромированные эмблемы, петли и все остальное, что мог. Багажник на крыше ничем не отличался.Он хотел сделать стеллаж, в котором можно было бы хранить все необходимое, оставаясь при этом незаметным.

Основная конструкция их постройки состоит из двух трубопроводов, уложенных друг на друга на расстоянии нескольких дюймов друг от друга. Верх стойки находится примерно на 10 дюймов над крышей фургона. Этот небольшой зазор позволяет им хранить пластиковые сумки высотой 8 дюймов вместе с другим оборудованием, таким как походные стулья и т. Д.

Эта конструкция из двух труб проходит по бокам и сзади крыши.Джо использовал кронштейны, оставшиеся от другого проекта, чтобы соединить эти трубы вместе. Если они у вас есть, почему бы не использовать их! Наши Т-образные соединители также могут использоваться для выполнения такого же соединения. Он использовал тройники на концах, чтобы соединить углы стойки вместе. Также есть пара 180-градусных соединителей посередине с обеих сторон, чтобы добавить вертикальную скобу к стойке.

Передние две трубы также уложены друг на друга, но смещены куском жести, наклоненным для защиты от ветра.Чтобы он оставался незаметным, Джо накрыл серебряный оцинкованный канал черным резиновым шлангом (также можно использовать термоусадочную пленку). Это придает ему приятный текстурированный вид и одновременно защищает трубы. Джо сделал кронштейны, которые прикрепляют раму к крыше фургона. Он сказал, что использовал швеллер, который используется при строительстве домов. Если вы хотите узнать больше о том, как он это сделал, посмотрите его пост здесь.

После того, как основная конструкция была построена, Джо добавил солнечные батареи. Всего имеется три панели солнечных батарей мощностью 300 Вт, и все три могут при необходимости устанавливаться в вертикальное положение.Панели имеют кабелепровод по периметру, что позволяет проложить соединение структурных труб там, где это необходимо. Когда панели плоские, они прикрепляются к конструкции с помощью зажимов и липучки. Он позаботился о том, чтобы у него было много контактных лиц по вопросам безопасности. Когда они хотят поднять панели, они расстегивают ремни и зажимы и поднимают их. После того, как она поднята, он использует кусок трубопровода, который откидывается от солнечной панели и действует как подставка. Все 3 панели имеют эту функцию и могут подниматься и наклоняться к солнцу.

Насколько он прочен?

Джо и Эрин в настоящее время находятся в походе на 5000 миль через США, который начался из их дома в Калифорнии. За исключением нескольких добавленных саморезов в неотъемлемых местах, соединители Maker Pipe не претерпели изменений. Джо сказал, что стойка сделана отлично, а соединения Maker Pipe остаются прочными! Ему пришлось заменить некоторые пластиковые зажимы на полке, которые он использовал, но трубки Maker пока нет. Джо описал автофургон как дом, который постоянно переживает землетрясение, поэтому важно иметь прочные и жесткие компоненты. Мы рады слышать, что Maker Pipe пока выдержала испытание!

Создайте свой собственный

Практически все переделанные самодельные автофургоны полностью индивидуальны, потому что у строителей разные потребности. Скорее всего, это относится и к вашей сборке. Важная вещь, которую следует вынести из багажника на крыше Bacon, — это то, что это возможно.С Maker Pipe и кабелепроводом вы можете получить именно то, что вам нужно для вашего фургона или автомобиля.

Одна из замечательных особенностей строительства с Maker Pipe заключается в том, что вы можете изменять и регулировать соединители по мере необходимости. Это означает, что вы можете начать с рамы и внести в нее изменения, когда будете готовы добавить хранилище или солнечные батареи. Это правильный путь, если вы точно не знаете, что будет в вашем фургоне на стойке, а позже вы можете добавить к нему, когда определитесь с вашими точными потребностями.

Если вы точно знаете, что нужно вашему фургону от багажника на крыше, вы можете составить более подробный план сборки.Лучший способ начать строить план — это визуализировать, как выглядит ваша готовая сборка. Вы можете сделать это, набросав его на бумаге, смоделировав с помощью наших мини-коннекторов или посмотрев на похожие сборки и найдя вдохновение. Одно следует помнить. В зависимости от веса и размеров ваших солнечных панелей вы захотите добавить распорки вокруг стойки. Более тяжелые или длинные / широкие панели следует закреплять соответственно. Просто добавьте трубы с соединителями под углом 45 градусов или проложите поперечные трубы с помощью тройника. Создав визуализацию, вы можете начать понимать, какие соединители вам нужны для сборки.Не забывайте получать удовольствие при планировании, это и есть жизнь в фургоне!

Заключение

Если вам нужна помощь в разработке дизайна или что-то еще, дайте нам знать.