Самые быстрые бюджетные автомобили: Скорость за копейки: машины с быстрым разгоном до «сотни» и дешевле миллиона на Авто.ру

Топ-9 автомобилей для драйва, которые вас удивят

Если вы живете убеждениями, что двухлитровым может быть только пакет сока, даже не оглядываетесь на автомобили мощностью менее 250 сил и уважаете только секунды разгона до 100 и 200 км/ч, то эта статья не для вас.

5 колесо

Не будем выдумывать никаких градаций и просто пойдем по алфавиту.

BMW 118i

Мотор — 1,5 бензин 136 л.с. 220 Нм. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая, привод задний. 0-100 — 8,5 с. Макс. скорость — 210 км/ч.

Откроем наш список уходящей моделью из Баварии. Уходящей, поскольку уже представлено новое поколение BMW 1-Series: как и ожидалось, автомобиль перебрался на переднеприводную платформу. В BMW такое решение аргументировали тем, что, по данным их исследований, большинство клиентов понятия не имеют, какая ось ведущая в их автомобиле. Если вы не относитесь к таким и выступаете строго за концепцию “мотор спереди, привод сзади”, то начальная версия BMW 118i уходящего поколения F20 отлично вам подойдет.

Мотор не из тех, что внушают трепет — 3 цилиндра, 1,5 литра, 136 сил и 220 Нм крутящего момента. , вне зависимости от двигателя, у “Копейки” отлично настроенное шасси и рулевое управление. Добавляем к этому механическую коробку передач и получаем, как говорят в BMW, удовольствие от вождения. С маленькой поправкой — на разрешенной ПДД скорости.

FIAT 500

Мотор — 1,4 бензин 100 л.с. 131 Нм. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая, привод передний. 0-100 — 10,5 с. Макс. скорость — 185 км/ ч.

За исключением коммерческого транспорта — Doblo, Fullback и Ducato, “пятисотый” — единственный FIAT, который официально продается в России. Увы, без заряженной версии Abarth. И тем не менее, юркий компактный сити-кар со 100-сильным бензиновым мотором объемом 1.4 и механикой весьма бодро себя ведет на скоростях до 60-70 км. При длине в 3,5 метра, а ширине чуть больше, чем 1,5 метра, плотной подвеске и хорошо настроенном рулевом управлении итальянец уверенно чувствует себя в городе в правильных руках, прыгая между рядами и проносясь на узких улочках. Плюс, дальний родственник Ferrari, трехдверный FIAT 500 в интересной окраске кузова потешит глаз и в статичном положении.

Ford EcoSport

Мотор — 1,5 бензин 123 л.с. 151 Нм. Трансмиссия — 5-ступенчатая механическая, привод передний. 0-100 — 11 с. Макс. скорость — 175 км/ ч.

А он-то что здесь делает, спросите вы. Кроссовер? Где драйв, где динамика? Что ж, с динамикой все примерно, как и у всех в нашем топе. Полуторалитровый 3-цилиндровый мотор на 123 силы вывозит EcoSport из 100 км/ч за 11 секунд. Но! Этот переднеприводный компактный кроссовер порадует азартно настроенным шасси и рулевым, а мотор бодр духом до 60 км/ч. Главное, выбирайте версию с механической коробкой. Автомат немного задумчив.

Не смотрите, что у EcoSport сзади полузависимая подвеска. Кроссовер здорово рулится в городе. И, что не менее важно, и за что он попал в наш список, он позволяет прогнестесь с ветерком по грунтовке в стиле Колина Макрея, оставив после себя стену пыли.

LADA Vesta Sport

Мотор — 1,8 бензин 145 л.с. 184 Нм. Трансмиссия — 5-ступенчатая механическая, привод передний. 0-100 — 9,6 с. Макс. скорость — 193 км/ ч.

Vesta Sport идеально вписывается в эту компанию. Инженеры “АвтоВАЗа” форсировали 1,8-литровый атмосферник до 145 сил, доработали педальный узел, установили более мощные тормоза, расширили колею и перенастроили подвеску. Конечно, “Весте” не помешало бы еще и более точную короткоходную механику поставить, вместо нынешней. Но уже неплохо: имеем достойное начало гражданских спортивных “Вест”.

MINI Cooper

Мотор — 1,5 бензин 136 л.с. 220 Нм. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая, привод передний. 0-100 — 8 с. Макс. скорость — 200 км/ ч.

Как же не упомянуть Mini Cooper?! Конечно же, самая эмоциональная модель в линейке — это JCW c 231-сильным турбомотором. Но и базовый Cooper c тремя цилиндрами под капотом (тот же мотор, что и у BMW 118i) умеет удивить своей управляемостью. Острое рулевое, плотная подвеска и механическая 6-ступенчатая коробка передач позволят насладиться виражами на скоростях, не превышающих разрешенную правилами скорость.

Renault Twizy

Электромотор 11 л. с. 57 Нм. Максимальная скорость — 80 км/ч. Запас хода — 100 км.

Этот электрический малыш самый слабый участник в нашем списке. Twizy будет более уместно назвать не автомобилем, а четырехколесным скутером. Его электромотор выдает всего 11 сил и 57 Нм, но его снаряженная масса не превышает полтонны! Это что-то вроде Smart Fortwo — автомобиль для эгоиста? Пфф! Вы просто не видели этот французский электрокар. У него два места, как и в “Смарте”, но расположены они друг за другом. И колени заднего пассажира будут замещать подлокотники водителю. В частности благодаря этому, Twizy самый компактный участник в нашей подборке.

Габариты, низкий центр тяжести (спасибо аккумуляторам!), подвеска, вся мощность электромотора в ту же секунду, когда нажимаешь на правую педаль — это превращает Twizy в генератор позитивных эмоций. Причем как по отношению к водителю, так и к окружающим. А еще у него максимальная скорость ограничена на 80 км/ч! Камеры, привет! Одно но! Зимой на Twizy, у которого нет стекол, тяжко.

Smart Fortwo Brabus

Мотор — 0,9 бензин 109 л. с. 170 Нм. Трансмиссия — 6-ступенчатая роботизированная, привод задний. 0-100 — 9,5 с. Макс. скорость — 165 км/ ч.

Как же без Fortwo, которые относительно недавно благодаря каршерингу заполонили улицы столицы. Правда, из личного опыта стоит сказать, что среди шеринговых “Смартов” не так много в хорошем техническом состоянии, и судить лишь по ним о модели в целом не стоит. Даже 90-сильный Fortwo хорош для того, чтобы шнырять из ряда в ряд, пока поток плетется со скоростью 30-50 км. Правда, его роботизированную коробку лучше перевести в ручное управление. Но больше всего эмоций подарит версия Brabus со 109-сильным 0,9-литровым двигателем. Почувствуйте себя в мячике для пинг-понга во время турнира. Быстрый, маневренный, жесткий, заднеприводный, заднемоторный — классный! Мало? Тогда берите Fortwo Brabus Cabrio! Отсутствие крыши удвоит впечатления!

Toyota C-HR

Мотор — 1,2 бензин 115 л. с. 185 Нм. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая, привод передний. 0-100 — 10,9 с. Макс. скорость — 190 км/ ч.

У новой маленькой “Тойоты”, название которой расшифровывается, как Coupé High–Rider, есть две основных положительных черты, которые уже сами по себе могут побудить вас оставить за нее свои деньги. Это дерзкая внешность с широкими арками, грозным прищуром фар и большим спойлером на багажнике. И классно настроенное шасси. Все-таки новая архитектура TNGA, а в данном случае ее вариация GA-C, творит чудеса по превращению автомобилей Toyota и Lexus в driver’s car. Лучшее поле для C-HR — это вьющаяся, как гимнастическая лента, дорога, где на первый план выходит не мощность, а управляемость и устойчивость. А с этим у C-HR никаких проблем.

Volkswagen Polo

Мотор — 1,4 бензин 125 л. с. 200 Нм. Трансмиссия — 7-ступенчатая роботизированная, привод передний. 0-100 — 9 с. Макс. скорость — 198 км/ ч.

Представляем ваше изумление! Polo — автомобиль, который широко представлен в каршеринге и такси, драйверский? Да, если это Polo с роботизированной коробкой DSG и турбомотором 1. 4 TFSI. Четкие быстрые переключения, правильно настроенный руль и турбомотор, подхватывающий с низов, делают его достойным кандидатом в нашем списке. Правда, от подвески ждешь чуть большей жесткости. Но и с такими настройками Polo хорошо управляется и порадует даже опытных водителей. Не зря именно этот автомобиль мы выбрали для нашего проекта “Школа водительского мастерства”, первый выпуск которого выйдет уже осенью.

Хочу получать самые интересные статьи

Гони лошадей: хроники американского автобезумия | Статьи

Мода на эти машины просуществовала недолго, однако их силуэт узнают из тысячи даже самые далекие от автомобильной тематики люди, а названия Ford Mustang, Chevrolet Camaro или Daytona Shelby до сих пор бередят сердца многих мальчишек по всему миру, вне зависимости от их возраста, материального благосостояния и рода деятельности. Это были масл-кары — среднегабаритные, вполне себе бюджетные автомобили с фантастически мощными моторами. «Известия» вспомнили историю появления масл-каров и составили свой собственный рейтинг автомобилей с мускулами.

Заложенная едва ли не на генетическом уровне тяга американцев к перемене мест и активное строительство скоростных хайвеев, во многом спасшее страну во времена Великой депрессии, сформировали два главных принципа американского автомобилизма: чтобы машина могла без проблем преодолевать большие расстояния и чтобы подобные перегоны создавали минимум неудобств владельцу транспортного средства. Поэтому автомобили made in USA традиционно были многолитражны во всех отношениях — и объемом двигателя, и размером багажника.

Но если старшее поколение ценило гаргантюанские моторы за их неприхотливость и ремонтопригодность, то молодежь полюбила за широкий спектр возможностей для усовершенствования. Венцом повального увлечения тюнингом стало возникновение уникального класса автомобилей — «машин с мускулами», или масл-каров (англ. — muscle car), которые вряд ли бы смогли появиться в другой стране мира.

В классическом понимании масл-кар — это бюджетный среднегабаритный автомобиль с задним приводом в кузове купе или — реже — седан, в который устанавливался мотор V8 от более крупной и дорогой модели. Главным показателем правильной «мускулатуры» являлось, как и у атлетов, соотношение массы к мощности, а именно 6:1 — не более 6 кг на 1 лошадиную силу.

Мускулы в консервной банке

Эра масл-каров началась в 1964 году, когда с конвейера сошел первый Pontiac GTO. Молодежь в США тогда повально увлекалась нелегальными гонками и пыталась переделать под свои нужды практически все доступные на тот момент автомобили. Новая модель Pontiac пришлась как нельзя кстати. Автомобиль, созданный Джоном Делореаном, идеально подходил для драгрейсинга — самый мощный мотор на восемь цилиндров объемом 6,4 л устанавливался под капотом одного из самых дешевых купе Pontiac Tempest. GTO еще «в стоке» давал фору многим своим одноклассникам, положив начало непродолжительной, но очень яркой «гонке вооружений» среди автогигантов.

Классический масл-кар насчитывал более 400 л.с., был плохо управляем, но зато поражал воображение своих современников показателями скорости — многим на разгон с нуля до сотни требовалось менее 6 секунд. В остальном мускулистые машины значительно отставали по степени технической оснащенности и уж тем более по показателям безопасности. Несопоставимую уровню мощности тормозную систему барабанного типа (причем как сзади, так и спереди) дополняло отсутствие гидроусилителя руля. Спереди подвеска представляла из себя два двойных поперечных рычага и пружины, а сзади и вовсе частенько устанавливались примитивные рессоры.

Фото: Getty Images/The Enthusiast Network

Окончательно характерный стиль масл-каров сформировался ближе к концу 1960-х. Разношерстные машины причесали под одну гребенку: напоминавшие в профиль бутылку Coca-Cola кузова фастбэк (двухдверный седан или зализанное купе) либо фасттоп (удлиненная назад крыша), агрессивная, глубоко утопленная внутрь автомобиля решетка радиатора, яркий окрас и хромированные колесные диски.

Конец эпохи масл-каров пришелся на середину 1970-х. Причиной тому стали сразу несколько факторов: во-первых, грянувший в 1973-м нефтяной кризис, который спровоцировал неуклонный рост цен на топливо, во-вторых, новая политика американских страховых компаний, которые увеличили ставки для мощных авто, а в-третьих — введенные правительством США экологические нормы, которые вынуждали автоконцерны значительно сокращать количество лошадей под капотом своих машин.

Самые-самые

Когда речь идет о машинах, которые нечасто можно встретить на современных дорогах, говорить о какой-либо объективности трудно. Даже попытка привязать свой рейтинг к количеству лошадиных сил мало что сможет дать, так как до 1972 года в США мощность двигателей указывалась автоконцернами без учета навесного оборудования и штатных систем впуска и выпуска, как это обычно делали в Европе. «Сильность» таких моторов имела обозначение bhp (Brake Horse Power), и ее довольно затруднительно сопоставлять с привычным пониманием о количестве лошадиных сил под капотом. Кроме того, в стране отсутствовал жесткий контроль заявленной мощности выпускаемых двигателей, что позволяло концернам зачастую завышать производительность мотора.

Лишь в 1972-м Ассоциацией автомобильных инженеров Америки (Society of Automotive Engineers) был принят национальный стандарт способа измерения мощности двигателей (SAE hp/net hp), который стал сопоставим с европейским. Конечно мощности уже произведенных двигателей пересчитывать никто не стал, но в среднем, в зависимости от честности автомобильной компании, заявленные цифры мощности превышают реальные значения на 40–150 л. с. Так, например, выпущенный в 1971 году Chrysler 426 HEMI по документам обладал 425-сильным мотором, а уже на следующий год мощность двигателя составляла всего 350 л.с.

В своем рейтинге мы собрали, на наш взгляд, лучшие масл-кары, при этом постаравшись учесть целый ряд других факторов: мощность двигателя, дизайн, количество произведенных автомобилей и статистику продаж.

10. Pontiac GTO Judge, 1969

«Судью можно купить!» — именно под таким слоганом началась рекламная кампания Pontiac в 1969 году, когда с конвейера сошел первый экземпляр новой модификации Pontiac GTO, названной Judge («судья»). Стоимость базовой версии была начиналась от $3080. Доплатив всего $52, на автомобиль можно было установить так называемую скрытую головную оптику: два дополнительных элемента, которые закрывали блок-фару ближнего и дальнего света.

Хромированные решетки ставились и на расположенные в нижней части бампера противотуманки. В стоковой версии лицевая панель GTO изготавливалась из окрашенного в цвет кузова ударопрочного полиуретана, что, по задумке дизайнеров, должно было облегчить жизнь водителю — после столкновения с препятствием на небольшой скорости на переднем бампере не появлялись трещины и не оставалось вмятин.

Оснащались Pontiac GTO Judge образца 1969 года стандартным для модели 6,5-литровым мотором V8, однако за счет установленного динамического наддува Ram Air III мощность двигателя составляла уже 366 л.с. (без допоборудования — 350 л.с.). Разгонялся полуторатонный автомобиль довольно резво: с нуля до сотни ему требовалось всего 5,3 секунды, а максимальная скорость составляла 213 км/ч.

Отреставрированный Pontiac GTO the Judge 1969 года

Фото: barrett-jackson.com

Внешне Judge отличались полосатыми продольными наклейками по бокам и стикером с названием модификации на передних крыльях, но сохранили одну интересную деталь обычного GTO — тахометр, который располагался на капоте авто.

9. Mercury Comet Cyclone GT/GTA, 1966

В 1966 году принадлежащая концерну Ford марка Mercury начала производство самой мощной версии своего двухдверного хардтопа Comet, построенной на базе Ford Fairlane, названной Cyclone GT (или Cyclone GTA — с трехступенчатой автоматической трансмиссией). 6,4-литровый двигатель развивал мощность в 355 л.с., что давало возможность разгоняться до сотни за 6,3 секунды.

 

Несмотря на то что Cyclone стал официальным пейс-каром легендарной гонки Indianapolis 500 1966-го, автомобиль не нашел признания среди американских автолюбителей, которые предпочли ему Pontiac GTO, Chevy Chevelle SS, Dodge Coronet или даже Plymouth Belvedere. Безусловно, эта модель не поражает воображение скоростными характеристиками, зато приятно радует глаз своим дизайном, который во многом стал классикой американского масл-кара.

8. Oldsmobile Cutlass Rallye 350, 1970

Модель старейшего национального автопроизводителя Oldsmobile Cutlass Rallye 350 стала, пожалуй, самым уникальным из всех малоразмерных масл-каров, произведенных в 1970-х. В 1995 году он даже был признан лучшим в классе стоковых авто периода 1968–1972 годов по версии национального американского клуба владельцев и поклонников марки Oldsmobile.

Дебютировала модель на Международном автосалоне в Чикаго в феврале 1970-го и собиралась лишь один год. В общей сложности было выпущено всего 3267 экземпляров. Автомобиль предлагался покупателю исключительно в желто-канареечной раскраске, которую дополняли такого же цвета колесные диски.

7. AMC Rebel Machine, 1970

Другой малоизвестный экземпляр, который редко можно встретить на дорогах, это AMC Rebel Machine образца 1970-го. Выпуск усовершенствованной версии, получившей форсированный двигатель мощностью 340 л.с., начался во второй половине 1970-го и продолжался менее года. Инженеры компании крайне ответственно подошли к работе над «сердцем» будущего флагмана, сделав его самым мощным за всю историю марки: чугун, из которого обычно отливался коленвал с толкателями, был заменен на кованую сталь, что позволило значительно поднять величину крутящего момента (до 581 Нм). «Бунтарская машина» 1970-го разгонялась до сотни за 6,9 секунды.

Рекламный постер тех лет гласил, что новая Rebel Machine «может, и медленнее, чем крайслеровские Hemi, но быстрее, чем Cadillac твоего папаши». При этом автомобиль также стал более комфортным: была улучшена шумоизоляция салона, увеличен багажный отсек, стал более экономичным. Стоит отметить, что в AMC совершенно не стеснялись заимствовать удачные дизайнерские решения конкурентов: на капоте «бунтаря» красуется внешний тахометр, характерный для моделей Pontiac, пусть и интегрированный в центральный воздухозаборник.

Всего создано 2326 автомобилей AMC Rebel Machine, при этом пилотная тысяча экземпляров была выкрашена в белый, красный и синий — цвета американского флага.

6. Pontiac Firebird 400 HO Convertible, 1968

«После этого вы никогда больше не сядете за руль своего автомобиля, каким бы он ни был», — уверял рекламный плакат новой модели Pontiac — Firebird 400. Машину представляли как тачку для отчаянной езды, сопровождающейся оглушительным ревом мощного 6,6-литрового двигателя на 325 лошадок. Манеру вождения в духе Fast and Furious будущий владелец «жар-птицы» якобы приобретал сразу же, как только окажется за рулем нового понтиака.

 

Модель Pontiac Firebird 400 Convertible в кузове кабриолет была на тот момент не только самой красивой в классе, но и самой дорогостоящей в линейке: цены начинались от $3177 (средняя цена на масл-кар в приличной комплектации была на $600–700 ниже). Всего с конвейера сошли две с небольшим тысячи автомобилей модели, из которых дожили до наших дней лишь несколько десятков машин.

5. Plymouth Hemi Superbird, 1970

Первоначально марка Plymouth задумывала выпуск Superbird исключительно как гоночный автомобиль, однако модель в 1970-м попала в мелкосерийное производство (выпущено всего 1920 экземпляров), став настоящей легендой своего времени. Plymouth Hemi Superbird под управлением известного гонщика Ричарда Петти неоднократно одерживала уверенные победы в гонках серии NASCAR, хотя так и не смогла обойти своего главного конкурента и «родственника» — Dodge Daytona, на базе которого и была построена.

Спортивное купе предлагалось в трех различных модификациях, которые отличались друг от друга фактически лишь мощностью мотора. Самым интересным вариантом являлась V-образная «восьмерка», выдававшая 425 л. с. Однако подобных автомобилей было выпущено чуть более сотни. Данные о количестве выпущенных Hemi Superbird в 425-сильной версии несколько разнятся: кто-то заявляет, что было произведено всего 93 экземпляра, в других источниках — 135 штук. Но в любом случае многие ценители и поклонники масл-каров мечтали бы иметь в своей коллекции столь редкий экспонат.

4. Buick GSX (первое поколение), 1970

Эта модель Buick пришлась по вкусу многим автомобильным экспертам, а некоторые авторитетные западные издания, вроде Cars Magazine, даже включили ее в число своих фаворитов. Так, в 1984 году Buick GSX первого поколения занял третью строчку рейтинга топ-50 самых быстрых масл-каров по версии издания Popular & Performance Car Review.

Помимо мощности и внушительной скорости Buick GSX был чрезвычайно комфортным автомобилем, что выгодно отличает его от рядовых стритрейсеров вроде Dodge Charger. Американской компании удалось создать одним из самых сбалансированных спортивных автомобилей 1970-х. Под капотом GSX скрывался V8 мощностью в 455 л.с. с крутящим моментом равным 690 Нм, что позволяло немалому по весу авто с легкостью набирать скорость. А за счет сокращенной на 70 кг массы мотора и усиленной подвески GSX отличался превосходной управляемостью, так что на нем было не страшно ездить быстро не только по прямой, но еще и входить в повороты.

3. Chevrolet Impala SS, 1967

Следующий участник нашего рейтинга вряд ли нуждается в представлении. После съемок сериала «Сверхестественное» Chevrolet Impala SS образца 1967 года не сможет узнать лишь ленивый.

Chevrolet Impala SS, 1967, авто из сериала «Сверхъестественное»

Фото: Warner Bros. Television

Американское купе в кузове фастбэк с индексом SS (Super Sport) оснащался 7-литровым мотором V8 с максимально выдаваемой мощностью в 425 л.с. Кстати, это один из самых дорогих автомобилей своих лет — цена на них начиналась от $5 тыс.

2. Ford Mustang Shelby GT500 Cobra, 1968

На второй строчке расположилось детище легендарного гонщика Кэррола Шелби — Mustang Shelby, который стал едва ли не олицетворением масл-каров для всех времен и народов. При этом модель выпускается и по сей день, хотя сравнивать прародителя со своим потомком бессмысленно: 50 лет эволюции оставили неизгладимый след на современном образце фордовского масл-кара.

Классический Mustang 1968 года стал настоящим королем дороги, именно такой посыл был заложен дизайнерами Ford, когда на улицу выехал первый Mustang Shelby GT500 Cobra. Оснащенный огромным семилитровым двигателем 428 Cobra Jet (350–410 л.с.) автомобиль стал именно тем, чего так ждала публика. Кстати, чтобы двигатель исполинских размеров смог разместиться под капотом, моторный отсек пришлось дополнительно удлинять.

1. Dodge Charger R/T, 1968

Однако ни одному из масл-каров 1960–1970-х не удалось снискать того почета и уважения, которые достались Dodge Charger R/T. Этот автомобиль буквально стал символом и олицетворением эпохи, золотого века стритрейсинга. Созданный дизайнером Ричардом Сиасом кузов, изгибы которого внешне напоминают бутылку Сoca-Cola, позднее назовут классикой, а сам автомобиль станет идеалом и прообразом для множества машин, выпущенных в США в более поздние годы. Внешность отъявленного хулигана, который при этом был очень стильным за счет хромированных деталей на кузове, не могла остаться незамеченной.

Машины, которые шли с индексом R/T (Road/Track), оснащались самыми мощными двигателями — 440 Magnum (стандартный) или 426 Hemi (опция). Отличительными чертами топовых Charger стали оригинальная решетка, скрывающая передние фары, и способность «вставать на дыбы». Такой трюк можно было легко проделать, если на старте нажать одновременно на обе педали газа и тормоза. Мощности мотора хватало также и на то, чтобы показать невероятные для своего времени результаты: на разгон до сотни машине требовалось всего 6,5 секунды, а еще Charger сумел стать первым автомобилем, который поставил абсолютный рекорд по максимальной скорости в гонках NASCAR — 320 км/ч.

Кроме того, Dodge одним из первых задумался о безопасности водителя и пассажиров своего супермощного спорткара. В Charger впервые появились пассажирские ремни безопасности, был доработан салон, который стал помягче, а также была улучшена эргономика сидений.

Всё это как нельзя лучше сказалось на успешности автомобиля, который выражался в колоссальном росте уровня продаж. Ведь все без исключения грезили иметь в своем гараже не Mustang или Camaro, а именно его — новенький Charger. Только в 1968 году концерну Dodge удалось продать в общей сложности 96,1 тыс. Dodge Charger, из которых более 17 тыс. составляли автомобили с индексом R/T.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

 

Аналитика

Аналитики говорят, что ситуация на рынке видеокарт начнет изменяться ближе к маю. Это значит, что еще несколько месяцев не удастся купить игровые ускорители по адекватной цене. Поэтому сейчас в «Компьютере месяца» мы предлагаем сборки, оптимизированные под будущий апгрейд: пройдет время (надеемся, недолгое), вы купите видеокарту по нормальной цене и будете играть в любимые игры

Для процессорного рынка прошлый год был очень неоднозначным. На одной чаше весов – анонсы интересных мобильных процессоров, на другой – проблемы с техпроцессами у Intel и с поставками у AMD. Восстанавливаем картину происшедшего и пытаемся выделить главное

Этот материал мог бы иметь подзаголовок: «Год, в который не произошло ничего». Но к счастью, в последние месяцы года Intel решила продать свой флеш-бизнес, а Western Digital и Samsung схлестнулись в борьбе за звание производителя лучшего SSD. Вспоминаем обо всём по порядку

В последнее время мне чаще всего задают всего два вопроса: «Что купить: новую консоль или системный блок?» и «Какой ПК собрать, чтобы комфортно играть в Cyberpunk 2077?» Что ж, давайте подробно осветим обе эти темы

Вы хотели получить GeForce RTX 2080 Ti по цене RTX 2070 SUPER? Вы ее получили! GeForce RTX 3070 представлена официально, и очередная новинка NVIDIA определенно взорвет рынок видеокарт, серьезно увеличив производительность современных игровых компьютеров. Вы сами убедитесь в этом, ведь мы сравнили друг с другом сразу несколько сборок различных лет

Для создания этой статьи мы взяли несколько видеокарт, процессоров и комплектов оперативной памяти и протестировали различные связки железа в популярных многопользовательских играх. Цель одна — выжать максимум FPS из современных комплектующих, доступных на нашем рынке

Одни их ненавидят и с пеной у рта доказывают, что компактные игровые системы — зло, причем зло дорогое, горячее и шумное. Другие от них без ума: такие компьютеры позволяют оптимизировать рабочее пространство и одновременно поэкспериментировать, попробовать что-то новое. Компактные мощные компьютеры мало кого оставляют равнодушным — значит, сегодня мы обсудим очень интересную тему

Игровую систему можно собирать по-разному. Работу можно выполнить, что называется, наспех, ведь главное в любом ПК — это решение поставленных перед ним задач. А можно к сборке компьютера подойти творчески, ведь для многих пользователей системный блок — это элемент интерьера, рядом с которым мы проводим большую часть своей жизни. Так давайте сделаем свою жизнь чуточку ярче!

Ближайшие несколько месяцев можно обозвать нелепым, надуманным, но весьма понятным словом — безвидеокартье. Cейчас практически нереально собрать мощный современный игровой ПК, используя исключительно новые комплектующие. И все же «Компьютер месяца» выходит всегда, невзирая на различные передряги. Давайте посмотрим, что мы можем сделать в столь непростое время

Прошедший год отметился множеством разработок, использующих технологии машинного обучения и системы искусственного интеллекта (Artificial Intelligence, AI) на базе нейронных сетей. Будем кратки — в 2020 году искусственный интеллект научился не только нюхать, писать музыку, стихи и картины, но и просто. .. читать мысли человека! Вспоминаем наиболее яркие и значимые достижения в этой сфере

В 2020 году в нашей лаборатории побывало много игровых лэптопов. Мы тестировали как невообразимо дорогие и мощные мобильные ПК, так и бюджетные модели попроще — и среди как тех, так и других было немало интересных вариантов. В общем, нам есть что вам рассказать

Событиям, развернувшимся на рынке в 2020 году, позавидуют многие произведения жанра темного фэнтези. Неспешная череда анонсов сменилась ярчайшей кульминацией с довольно мрачным финалом. Положительные герои оказались не такими уж добрыми, а многие надежды пользователей разбились о суровую реальность. О том, как прошел этот год, читайте в итоговом выпуске «Компьютера месяца»

В 2020 году на рынке ультрабуков прошел целый парад процессоров. Intel производит чипы сразу трех разных категорий — Comet Lake, Ice Lake и Tiger Lake. Но над всеми висит тень Ryzen 4000, а успехи собственного кремния Apple ставят под сомнение будущее x86 как таковое

Наступил новый, 2021 год, а потому самое время вспомнить, чем запомнился 2020-й в сфере высоких технологий. В этом материале мы освежим в памяти ключевые новинки, представленные в прошлом году, а также вспомним главные события, которые привлекли к себе максимум внимания и наверняка повлияют на то, что будет происходить дальше

20 самых дешевых автомобилей, которые едут по-настоящему, очень быстро

Все мы хотим сверхбыстрые автомобили, но не у всех есть бюджеты на сверхбыстрые автомобили. Не бойтесь, друзья — надежда еще есть. Но вы должны принести некоторые жертвы, потому что все, что вы любите, никогда не должно быть легким. Хотя мы можем помочь вам с вдохновляющей частью сверхбыстрой работы, вам нужно сделать следующий шаг. Вы хотите безупречной работы! Вам нужны новейшие технологии! Вы хотите выгодную сделку! Выбери два.

Все автомобили здесь в заводском состоянии способны развивать скорость не менее 150 миль в час.Модификации призваны послужить вам еще более весомыми дозами дорожного правосудия, если вы решите вывести свою погоню за скоростью на новый уровень. Но мы полагаем, что поощрения 150 миль в час — это достаточно, учитывая, что вы не профессиональный водитель, вы не один из самых богатых людей в мире (иначе вы бы проверяли другой список из салона своего Ferrari), и ты не гонщик.

Обратите внимание, как я дважды упомянул одну из этих вещей! Вот вам вывод — потому что существуют автомобили, которые буквально катапультируют вас в целую отдельную область производительности, в область, с которой немногие люди готовы в достаточной степени справиться.

Вот почему все в этом списке очень дешево!

20 Volvo V70 R — 6000 долларов

через Kompressed

Volvo V70 R — сон для тех, кто знает, просто знает.Но если вы этого не подозреваете, вы пройдете мимо 300-сильного «фургона», посмеиваясь над его плавными, домашними линиями кузова. Вы будете списывать это так, как будто оно как-то ниже вас, а на светофоре остановитесь рядом с ним. Но то, о чем вы не подозреваете, может причинить вам боль.

Потому что вы не знаете, что у него полноприводная конструкция с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он был создан не для того, чтобы выглядеть быстро, а просто для того, чтобы быть быстрым — а это лучший тип скорости. Вы никогда не увидите массивного крыла, свисающего с крышки палубы, потому что здесь в этом нет необходимости.

19 Lexus LS 400 — 2000 долларов

через Энтони Перселла

Этот монолит почти так же легендарен.Это роскошный автомобиль вчерашнего дня, но каким-то образом он по-прежнему актуален сегодня! Технология устарела — вы не можете этого отрицать, — но все же приятно садиться на водительское сиденье и крутить руль, потому что ничто не выглядит потрепанным или неуклюжим. Это не супер-броско, но вполне адекватно даже по меркам 2018 года. Почему?

4. 0-литровый мотор 1UZ мог быть в 290-сильной безнаддувной версии, что означало прямой бизнес на улицах. Нация стоек не поклоняется этой штуке только потому, что она выглядит хорошо в стойке, и нечасто этот парень (я) когда-либо скажет вам, что стойка выглядит хорошо на чем-либо, так что сфотографируйте это, прежде чем он пролетит со скоростью 155 миль в час.

18 Nissan 300ZX $ 10 000

через Ричарда Шпигельмана

Когда Nissan приходит в игру, они не балуются.У 300ZX были турбины на турбинах; мощность была увеличена почти на 50% по сравнению с двигателем предыдущей конструкции, а двигатель VG30GE мощностью 300 л.с. обладал такой же мощностью, как Ferrari того времени. 300ZX был разработан для борьбы с C4 Corvette и Porsche 944, и никто не верил, что он сможет это сделать, пока они не поехали на нем!

Мельница на 7000 об / мин заводится с легкостью хулигана, и вы едва чувствуете толчок наддува.Непрофессиональная проверка больших четырехколесных тормозов рассказала историю о тормозной способности, которая была спроектирована по определенной причине — все в 300ZX было спроектировано по определенной причине!

17 BMW 7-Series — 12000 долларов

через Фабио Лавратти

Легендарная 7-я серия не является легендарной просто так. Знаменитый силуэт седанов BMW 1990-х годов обладал впечатляющими характеристиками, которые вас удивили, но, во всяком случае, они должны удивить вас, учитывая то, что они запихивали под этими капотами.

Согласно AutoEvolution, скорость этих щенков должна была быть ограничена до 155 миль в час (что делало их первым автомобилем BMW с электронным регулированием), потому что в противном случае они могли достичь 186.4 мили в час, если перед вами достаточно дороги! Что бы вы ни делали, если вы покупаете BMW 30-летней давности, вы явно пытаетесь где-то получить преимущество, так что не экономьте на V12! Эти вещи очень дешевы — когда их можно найти!

16 Mitsubishi 3000GT VR4 — 9000 долларов

через Джейкоба Фрея

JDM знает 3000GT как GTO; иногда мы узнаем его лучше как Dodge Stealth в его статусе импортированного в неволе. (Интересно, что название JDM «GTO» произошло от Galant GTO 1970-х годов, названного в честь гоночной спецификации GT в Японии в то время.)

Как бы вы его ни называли, это грандиозный турист.Да, 3737 фунтов массы сдерживают его, но поперечный V6 находит способ оживить все четыре колеса через шестиступенчатый Getrag. Возможно, вы не самый быстрый вне трассы, но вы разгоняетесь со 100 км / ч за 4,8 секунды и разгоняетесь до 100 за 13,4 секунды. Не достаточно хорошо? Как насчет того, чтобы поцарапать нижнюю часть на скорости 160 миль в час?

15 Mercedes E-55 AMG — 12000 долларов

через Мухаммада Дасуки

W210 AMG появился на рынке еще в 1995 году и с тех пор мчится по улицам. Сегодня не на что смотреть, но вы можете увидеть, насколько красиво это должно было казаться, если припаркуете его рядом с Toyota Corolla того же года и полюбуйтесь зрелищем перед вами. Еще один резкий контраст между двумя классическими автомобилями — это, конечно же, конструкция двигателя.

Мы даже не собираемся возиться с Corolla, но если вы попытаетесь забрать W210 (1995-2002) и не выберете пакет AMG, вы упустите 349-сильный 5.4-литровый двигатель, и только так эта штука будет двигаться так, как вы хотите! (Никто не нагревается от рядного шестицилиндрового двигателя объемом 3,2 литра.)

14 Chevrolet Corvette C4 ZR1 — 20000 долларов

через Driving Concept

C4 — что-то необычное в конструкторском отделе. Если лоялисты C2 плакали, когда вышел модернизированный C3, они, должно быть, взорвали свою крышу, когда их ударили тем, что должно было последовать. C4 был представлен в середине 80-х, когда производительность и скорость начали постепенно возвращаться. Мотор LT5, когда он был установлен на модель 1990-го года, был 375-сильным двигателем с DOHC, разработанным Lotus.

Однако версии мощностью 405 л.с. были доступны с 1993 по 1995 год.На что все это влияет на производительность? Хагерти говорит, что вы можете проехать 13 секунд четверть мили со скоростью 110 миль в час и разогнаться до 180 миль в час — с версией на 375 л.с. Если этого недостаточно для вашего жадного желания работать, вам нужен больший бюджет!

13 Audi S8 — 7000 долларов

через Bugg

S8 не выглядит очень убедительно как производитель одежды первого поколения. Похоже, должно выглядеть что-то из середины 90-х. Но Audi D3 (2006-2010) скрывает зловещий секрет между этими передними стойками — когда знаешь, что искать! Если Lamborghini Gallardo V10 объемом 5,2 л — это то, с чем вы не возражаете, направляя крутящий момент на колеса, то D3 — ваш мужчина!

Электронно ограниченный европейским стандартом 155 миль в час, трудно представить, что он мог бы делать без компьютера, который помогал бы нам выжить.Само собой разумеется, что большинство людей, которых мы видим на дороге, действительно не имеют дела со скоростью, превышающей 150 миль в час — или даже 80 миль в час, если на то пошло! Мы уверены, что этот секрет в безопасности…

12 Dodge Neon SRT4 — 6000 долларов

через Кена Лейна

Если когда-либо и был маленький драндулет побольше, мы его никогда не видели; Додж Неон пришел к нам, чтобы переправить тела вокруг на дешевом, и это было спорным некрасиво эпической степени. Но что парни из Dodge втайне знали о Neon, так это то, что SRT4 был сильно недооценен на заводе.

Мощность 230 л.с. была невероятно сильной, и даже тогда Mopar Performance предложила множество дополнительных приспособлений, чтобы сделать SRT4 совершенно ненужным.Самое приятное, что помимо OEM-апгрейдов, вы можете нарастить производительность SRT4 отсюда до Китая и гонять на нем, как будто вы его украли.

11 Chevrolet C5 Corvette — 10000 долларов

через Пэта Дёркина

C5 претерпел множество радикальных изменений в дизайне, которые стали действительно отличать его от предшественников. Шасси, например, было модернизировано и конструктивно усилено. Трансмиссия переместилась на корму к корпусу дифференциала для почти идеального распределения веса.

Перенесли 4L60-E, но именно шестиступенчатый Borg Warner позволил развивать максимальную скорость до 175 миль в час! Даже при всех этих характеристиках C5 удается уклониться от уплаты налога на «пожирателя бензина» с небольшим отрывом благодаря легкой конструкции нового дизайна.На первый взгляд C5 может показаться кризисным лейкопластырем среднего возраста, но если немного проникнуться кожей, это очень впечатляющий автомобиль.

10 Jaguar XJR 10000 долларов США

через Криса Далтона

Некоторые люди ненавидели эти машины, но не ценили их такими, какие они есть. XJ 1997-2003 годов может подорвать вашу финансовую стабильность, если вы не будете к этому готовы. Продуть двигатель стоимостью 25 000 долларов (запчасти и работа) на 105 000 миль из-за того, что цепь ГРМ отпустила, — это тяжелая пилюля, особенно когда вам нужно проглотить ее с другого конца.

Но если бы при поиске своего XJ вы проявили должную дальновидность, вы бы обязательно купили версию 4-го автомобиля с наддувом.0-литровый, что дает вам около 370 лошадиных сил, с которыми можно поиграть. Автомобили и сегодня выглядят актуально и передвигаются с респектабельным авторитетом.

9 Audi S4 — 5000 долларов

через YouTube

Прелесть этого автомобиля заключается в модульном подходе, который можно применить в отделе технических характеристик; это идеальный маленький стрелок для поклонников Audi. Турбины B5 имели ограниченный срок службы, и их можно было рассматривать как своего рода «слабое звено». Но в этот момент легко подскочить до значений мощности около 430-х годов с помощью нескольких простых обновлений, когда вам действительно нужно их заменить. Не то чтобы вам это понадобилось.

2.7, твин-турбо имел звездные характеристики в своей стандартной конфигурации, и они разгонялись почти до 160 миль в час с отключенным ограничителем скорости. Это не та машина, за которой можно экономно ухаживать и ожидать любящей взаимности; но для желающих B5 S4 может быть очень полезным опытом владения.

8 BMW 540i — 5000 долларов

через Джефферсона Феликса

Это замаскированная буква «М», и для тех, кто это понимает, это может быть рай для перформанса. Нет, они не так сильны, как линейка премий, из которой они черпают вдохновение, но они также не так сильно влияют на пенсионный фонд (который для многих, вероятно, намного меньше, чем должен быть).

E39 была первой 5-й серией, в которой использовался алюминий для уменьшения веса в передней части (а также первой 5-й серией, в которой использовался четырехцилиндровый дизель — на случай, если кого-то волнуют вещи, которые нас не волнуют).В E39 не было никакого полного привода! Тем не менее, вы можете добиться многого с двигателем S62 мощностью 394 л.с., который стал доступен в 1995 году.

7 Chevrolet Z28 Camaro — 7000 долларов

через Джесси Мусорафите

Gen-4 Camaros вышли из строя; они бы вернулись с еще большим взрывом! Но на выходе Chevy не собирался уложить их без сока. Это не Ferrari, но вы можете набрать максимум 155, прежде чем снимать ограничитель скорости. После этого потребуется немного математики, чтобы определить вашу истинную максимальную скорость, математику, которую мы действительно рекомендуем делать.

Но вы должны знать свои передаточные числа (и окружность шины).Если у вас нет возможности сделать это (и проверить это на себе), вы окажетесь во власти форумных воинов, которые заявят, что «теоретическая» максимальная скорость превышает 250 миль в час!

6 Chrysler 300 SRT8 — 10000 долларов

через SPV Automotive

С максимальной скоростью 175 миль в час это ближе к NASCAR, чем к дорожному автомобилю. Chrysler может иметь склонность к сомнительному дизайну, уродливому стилю и супер-провалу, но одна вещь, которую они делают правильно, — это SRT. Они не оставили Viper, но позаботились о том, чтобы на его месте оставались достойные следы производительности. Массивный 6,4-литровый двигатель разгонит вас до 12 миль на галлон в городе и за 4,7 секунды для разгона до 100 км / ч.

Если Chrysler не сделал что-то еще правильное в своей жизни, они наверняка полностью оправдали бы свою линейку характеристик.Они уже достаточно взрослые, так что вы можете продолжить с того места, где остановился кто-то другой, и продолжать уничтожать машину, пока от нее ничего не останется.

5 Infiniti G35 Coupe — 7000 долларов

через Оскара Чена

Считается опорой линии Infiniti, G35 очень любят и злоупотребляют. Некоторые называют их автомобилями для девочек, но что бы это ни значило, это не имеет значения. Это полный JDM, под прикрытием и более 300 лошадиных сил. Правильно управляемая с помощью эффективной трансмиссии, эта мощность встречается с дорогой с передачей, которая разгоняет вас до 100 км / ч за 5,9 секунды и развивает скорость до 151 миль / ч, прежде чем технологии начнут мешать вам развлечься.

G35 — стареющая машина, но все же великолепная, и неудивительно, почему эта штука врезается в землю чаще, чем в гонке, хотя это все же небольшой позор.

4 Mercedes S 600 — 10000 долларов

через 101 Motors

Может быть, Mercedes лидирует, когда дело доходит до отзывов по вопросам качества, но даже в этом случае они уверены, что они знают, как построить автомобиль! В 2001 году на S 63 AMG был выпущен небольшой пробег 444-сильных двигателя V12. Мы думали, что это было так хорошо, как получилось. Позже S 63 будет украшен 6,0-литровым агрегатом мощностью более 600 л.с. — с двойным турбонаддувом!

Итак, можно с уверенностью сказать, что за S-классом определенно стоит мощь, если присмотреться.Владеть ими по-прежнему недешево, но они могут быть достаточно дешевыми, чтобы их можно было купить и проехать несколько миль, прежде чем вы пожалеете об этом!

3 Pontiac GTO — 13000 долларов

через C. McGuickain

Пропустив золотую жилу для ретроспективы, Pontiac GTO в облике пятого поколения стал грустной оплошностью возрожденной эры маслкаров, которая только начинала распространяться.У GM был неудачный опыт работы с SSR, и она не горела желанием тратить деньги на очередной неудачный ретро-дизайн, поэтому вместо нового GTO мы получили Holden Monaro.

Это не было ничего похожего на G8, которую они нам подарили, но это была мощная машина, хотя и уродливая.На него можно было надеть ковши капота, воздушные дамбы, сплиттеры, спойлеры и диффузоры, но он все равно был уродливым — уродливые 400 лошадиных сил! В свое время это был чем-то вроде чрезмерно разрекламированного провала, и сейчас самое время заработать на сделке.

2 Porsche 944 Turbo — 11000 долларов

через Поршисту

Это ребенок 1980-х годов, и это единственный способ купить фирменную табличку Porsche меньше, чем в три раза больше, чем вы хотите потратить на Porsche.К сожалению, это ограничивает ваши возможности только этим или запасным колесом; но Порше есть Порше. Модель 944 была также доступна как безнаддувный автомобиль и была очень популярна для Porsche.

С производственными номерами более 160 000 единиц он был лидером продаж до появления Boxster. Они не могут считаться очень дешевыми, что является нашей второй любимой ценой (рядом с бесплатными), но для Porsche это очень дешево, и вы можете разогнаться до скорости ниже 160 миль в час!

1 Porsche Boxster S — 10 000 долларов

через iidurii

Название Boxster — дань уважения культовому дизайну двигателя, который так хорошо служил европейскому автопроизводителю; Кроме того, это был бюджетный Porsche, который мы все могли себе позволить.Не тогда, когда он был новым, заметьте: это все еще Porsche. Но через несколько десятилетий после этого вы можете подобрать себе одно из этих нежелательных товаров по относительно справедливой цене.

То, что для вас относительно, конечно, относительно, но ваши шансы на обладание «экзотикой» не намного лучше, чем это — разве что 911 Turbo больше подходит вашему воображению? Скорее всего, это не так, потому что вы не цените такую ​​уродливую машину без достоинств, что вполне понятно. В любом случае, этот обычно идет с более прозрачным слоем на краске.

Источники: Motor Trend, AutoEvolution, Road and Track, Motor Trend, Hagerty, Jalopnik, Super Street и Top Speed.

Следующий 10 самых крутых дешевых классических внедорожников, которые нужно восстановить и модифицировать

Об авторе Натан Пископо (Опубликовано 137 статей)

Я просто обычный, заурядный маслкар, очень слабый к пятиоконным фордам 30-го года выпуска. Имея опыт работы в автомобилестроении и авиации, я много времени уделял двигателям и ценю практически все, что связано с процессом сгорания.

Ещё от Nathan Piscopo

9 самых быстрых автомобилей до

Тебе нравится ехать быстро, правда? К сожалению, скорость обычно имеет свою цену. Если вы не можете позволить себе такую ​​цену, как, например, новейший 911 GT-3, не волнуйтесь, мы вам поможем.Представляем нашу подборку из 9 автомобилей, которые дадут вам заряд адреналина без лишних затрат. Критерии? Простой. Разгон до 100 км / ч менее чем за 7 секунд, четверть мили менее чем за 15 секунд и, что наиболее важно, цена не превышает 35000 долларов.

Додж Чарджер Р / Т

Да, мы знаем, обычно эти машины размахивают «для защиты и обслуживания» с парочкой вишен и ягод на крыше. Но не зря, зарядное устройство предназначено для быстрой езды. Модель Charger R / T предлагает Hemi V8 мощностью 370 лошадиных сил и 395 фунт / фут крутящего момента. От 29 995 долларов.

Шевроле Камаро СС

Конечно, все мы хотим, чтобы в нашем гараже был новый Corvette Stingray, но если бы мы могли себе это позволить, мы бы, вероятно, не прошли бы мимо заголовка этой статьи. Войдите в Camaro SS. С 20-дюймовыми колесами, тормозами Brembo и ретро-дизайном Camaro вы можете стильно добраться туда, куда собираетесь. 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель развивает мощность 426 лошадиных сил. От 32 635 долларов.

Мустанг GT

У вас не может быть списка быстрых автомобилей, в котором не было бы Mustang GT.GT начал выпускать позднюю модель с доступной производительностью еще в конце 80-х. Классический Mustang с модернизированным 5-литровым двигателем развивает мощность 420 лошадиных сил. Для любителей истории: Mustang GT 5.0 1987 года выпуска. выдавал 225 лошадиных сил. Времена меняются. От 30 750 долларов.

Hyundai Genesis Coupe 3.8 Трасса

Вы должны предоставить Hyundai кредит. Из своего скромного начала, создавая, скажем так, менее привлекательные автомобили, они сделали целых 180.Genesis Coupe с элегантным дизайном, ксеноновыми фарами и 19-дюймовыми колесами выглядит просто красиво. 3,8-литровый двигатель V-6 Track Edition выдает впечатляющие 348 лошадиных сил за счет 6-ступенчатой ​​механической коробки передач и заднего привода. От 33000 долларов.

Mazda Mazda

Скорость 3

Модель MazdaSpeed ​​3 с ее внешним видом тюнера и множеством плюшек от MazdaSpeed ​​является несомненным дополнением к нашему списку. Особенности включают 18-дюймовые колеса, огромный выпуклый и выдвинутый капот, а также двигатель с турбонаддувом 2.Двигатель объемом 3 литра, который выдает 263 лошадиных силы. Хотя крутящий момент не является сильной стороной, MazdaSpeed ​​по-прежнему справляется со своей работой, имея место за 5. Начиная с 24 200 долларов.

Форд Фокус ST

Хорошо, мы поняли. Это просто Focus, правда? Подумайте еще раз, это Focus ST. Мы думаем, что СТ является сокращением от стероидов. Хорошо, это действительно означает спортивные технологии, но в случае с этим усиленным Focus все может быть правдой. Двигатель 2.0 с промежуточным охлаждением и турбонаддувом вырабатывает 252 лошадиных силы за счет 6-ступенчатой ​​трансмиссии и выхлопной трубы из нержавеющей стали.От 23 700 долларов.

Модель

Subaru Impreza WRX

Конечно, WRX есть в этом списке. Хэтчбек WRX отличается агрессивным стилем с ковшом на капоте, 17-дюймовыми колесами и 2,5-литровым оппозитным двигателем с промежуточным охлаждением и турбонаддувом. В сочетании с почтенным полноприводным приводом Subaru это означает, что он не только может быстро двигаться по прямой, но и зарабатывать деньги, когда дорога становится извилистой. Или грязный, если на то пошло. От 25 795 долларов.

VW Golf R

Лично мы об этом даже не слышали.Мы знали, что есть Golf и GTI, но Golf R? Что ж, мы рады, что знаем. VW берет Golf, ставит ксеноновые фары, 4 Motion AWD и 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом DOHC, чтобы получился очень грозный Das Auto. От 34 195 долларов.

Nissan 370Z купе

Конечно, 370Z — это не тот Nissan GT-R, получивший название «Годзилла», но и он не сутулится. 370Z сочетает в себе аэродинамический облик, 18-дюймовые колеса, задний привод и 3,7-литровый двигатель V-6, что обеспечивает очень энергичную езду.От 33 120 долларов.

Дешевые быстрые автомобили 2020 — лучшие бюджетные автомобили на рынке

Взрыв за ваши деньги. Это американский термин, но трудно придумать более подходящую фразу для описания концепции получения большого количества мощного автомобиля за небольшие деньги.

Хотя это применимо на рынке новых автомобилей, амортизация делает его еще более актуальным на рынке подержанных автомобилей, и выбор некоторых из бывших любимых автомобилей с высокими характеристиками evo , которые сейчас продаются за гроши, огромен.Здесь нас интересуют дешевые быстрые автомобили, и, что особенно важно, мы искали модели, которые можно купить, обслуживать и пользоваться относительно дешево.

Установите верхний предел в 10000 фунтов стерлингов — примерно по той же цене, что и новый Dacia Sandero Stepway с покрытием металлической краской — и вы найдете все, от маслкаров V8 до легенд ралли с турбонаддувом и стильных спортивных седанов с максимальной скоростью. превышающие цифры 150 миль в час и 0-60 миль в час, начинающиеся с пятерок и шестерок.

> Лучшие автомобили для покупки за 5000 фунтов стерлингов — evo garage

Таким образом, мы разбили лимит в 10 тысяч фунтов стерлингов на четыре части и выбрали по три дешевых быстрых автомобиля в каждой секции, которые должны охватывать широкий диапазон производительности и соображения практичности.Это не руководство по покупке (хотя мы тут и там приводили несколько советов), но там, где это уместно, вы найдете ссылки на автомобили, которые мы более подробно рассмотрели в других местах.

Считайте это скорее списком покупок — выбором, который соблазнит вас, когда вы хотите припарковать что-то более захватывающее рядом с финансируемым семейным фургоном с дизельным двигателем, или если вы готовы сделать решительный шаг, чтобы стать владельцем своего первого настоящего evo машина. И если вы можете придумать что-нибудь еще, напишите нам в Twitter или Facebook @evomagazine.

Быстрые автомобили за 1000–3000 фунтов стерлингов

BMW 330i (E46)

Самый классный вариант из нашей дешевой тройки, самый большой бонус 330i — повсеместность. Продажи BMW 3-й серии действительно начали расти с E46, и до введения карательного налогообложения на основе выбросов CO2 выбор 3-литровой рядной шестерки с мощностью 228 л.с. не представлял большого штрафа. Разгон 0-60 миль в час за 6,5 секунды — это расплата, наряду с ограниченной максимальной скоростью 155 миль в час.

Маневренное шасси, задний привод и зачастую механическая коробка передач придают ему необходимые качества автомобиля, а также преимущества его динамичной рядной шестерки.Низкие цены означают, что найти машину у правильного предыдущего владельца может быть сложно, а E46 имеют репутацию ржавчины, но с точки зрения цены и производительности это убедительный выбор.

Skoda Octavia vRS

Первый автомобиль Skoda с хорошими характеристиками был выгодной сделкой при запуске, а сейчас — еще более выгодной сделкой. Оснащенный 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом от Volkswagen Group (как и его современники SEAT Leon Cupra и VW Golf GTI, а также Audi TT и некоторые другие), он выдал 180 л.с. на передние колеса и, как текущая Octavia vRS, был чем-то вроде прагматичного варианта для семейного отдыха на рынке хот-хэтчей.

Это остается вполне разумным, но удивительно привлекательным вариантом. За аналогичные деньги вы все равно можете получить более стильный TT с такой же мощностью, но Skoda дает вам правильные задние сиденья и большой багажник, а также радость невероятной скорости в такой скромной форме. Механические элементы, как правило, прочные, а внутренняя часть изнашивается хорошо, а с хорошим набором шин все еще есть возможность держать современные аналоги в вашем поле зрения.

Renault Clio 172

Несмотря на то, что он не «быстр», как некоторые другие автомобили из этого списка, такой маленький автомобиль, как Clio, оснащенный 2-литровым двигателем мощностью 170 л. с., тоже не является тем, что можно назвать медленным.Машины ранней фазы 1172 в наши дни становятся редкостью (их легко отличить по более мягкому стилю и 15-дюймовым колесам OZ), но машины фазы 2 в изобилии и недороги — и, вероятно, лучшая основа для доступного на рынке гоночного автомобиля.

Модель 172 (а позже 182) не только хороша на трассе, но и на дорогах категории B они одинаково хорошо себя чувствуют. Базовому 172 требуется чуть больше семи секунд, чтобы разогнаться до 100 км / ч, и есть хорошая обратная связь с органами управления. Желательно, чтобы версии Cup потеряли вес (1011 кг) и комплект (не было АБС) и стали даже лучше для езды.Как правило, надежные, 172-е могут пострадать из-за интенсивного использования, а отделка может сильно стареть, но купите ухоженный автомобиль, и вам будет сложно получить больше удовольствия за меньшие деньги.

Скоростные автомобили за 3000-5000 фунтов стерлингов

Honda Civic Type R (FN2)

Есть несколько недорогих способов установить высокооборотный VTEC Honda, от Civic VTis середины 90-х до более поздних Accord Type R и поколения EP3 Гражданское. Но более поздний и, возможно, менее любимый FN2 Civic Type R представляет собой отличную ценность прямо сейчас как новейший из группы — и как самый последний безнаддувный Civic Type R.

Во-первых, они надежны. Они нуждаются в регулярном обслуживании масла, а цепи и натяжители могут быть проблематичными, но после сортировки двигатели могут работать вечно. Это не самый управляемый Civic, но если когда-либо машина была связана с двигателем и трансмиссией, то это именно то. Немного более низкая точка включения VTEC (5400 об / мин, а не 5800 об / мин в EP3) позволяет легче наслаждаться всеми этими оборотами, а переключение передач доставляет удовольствие.

Mazda 6 MPS

Немногие доступные по цене автомобили с высокими характеристиками летают вне поля зрения, как Mazda 6 MPS.Признаки его потенциала довольно тонкие — сдержанный обвес, немного более выпуклые капот и решетка радиатора, а также сдвоенные выхлопные трубы — и он никогда не продавался в особо больших количествах, поэтому их немного и они далеко друг от друга. Добавьте сюда склонность этого поколения 6 к ржавчине, и некоторые из них тоже могут выглядеть весьма жалко.

Но с 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 256 л.с. под капотом и полным приводом это было что-то вроде заниженного соперника Impreza или Evo в свое время. По общему признанию, не так быстро и увлекательно 6.От 6 секунд до 62 миль в час и 150 миль в час невозможно обнюхать даже в современном контексте, особенно за менее чем 5 тысяч фунтов стерлингов. Мы назвали его «заслуживающим внимания» при запуске в 2006 году (выпуск 075), и если вы можете найти, например, уход, на него стоит взглянуть и сегодня.

Ford Focus ST (Mk2)

Как и более поздний Civic Type R, привлекательность Mk2 Ford Focus ST в основном заключается в его двигателе. Но совсем по-другому, поскольку еще в 2005 году ST сломал тенденцию к созданию четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом, вместо этого использовав рядные пятерки с турбонаддувом от Volvo.С 222 л.с. и 236 фунт-фут у него было более чем достаточно огневой мощи, чтобы конкурировать, и саундтрек, не похожий ни на что в этом классе.

Это не был наш любимый горячий хэтчбек той эпохи, он казался довольно большим и тяжелым рядом с некоторыми соперниками, но это автомобиль, который, возможно, чувствует себя лучше сегодня, как потому, что последующие Focus ST еще дальше отклонились от идеала, так и потому, что эта пятерка -pot саундтрек можно получить только в противном случае от гораздо более дорогих Audi RS3. ST, как правило, прочные, за исключением постоянной проблемы Ford, связанной с ржавчиной, и риска того, что предыдущие владельцы потратят больше на бейсболки, чем на обслуживание, но покупайте лучшее, что вы можете, и будет много удовольствия.

Быстрые автомобили за 5000-7000 фунтов стерлингов

Volkswagen Golf R32 (Mk5)

Будет ли когда-нибудь уменьшаться привлекательность установки большого двигателя в относительно компактном автомобиле? С 3,2-литровым двигателем VR6 под капотом Mk5 Golf R32, безусловно, заманчив на отметке от 5 до 7 тысяч фунтов стерлингов, и его гораздо больше, чем у более раннего эквивалента Mk4 R32. Вы можете проследить эту родословную вплоть до самого последнего Golf R — и хотя R32 не был таким универсальным, как Mk7 R, вы действительно получаете этот характерный двигатель.

Это тоже неплохо, с 247 л.с. и 236 фунт-фут, он хорош для разгона 0–62 миль в час за 6,5 секунды и 155 миль в час. Это здоровенный старый автомобиль весом более 1500 кг, но вы могли бы считать его скорее хот-хэтчем GT, чем более легким и проворным GTI — подумайте о автомагистралях и дорогах A, а не о извилистых дорогах B. Трансмиссия Haldex требует замены масла каждые 40 км, как и коробки передач DSG, в то время как самому двигателю необходимо свежее масло каждые 10 км. Пакеты катушек и направляющие цепи привода ГРМ тоже требуют внимания, но R32 в целом такой же прочный, как кажется.

Nissan 350Z

Японский маслкар начала 2000-х годов стоит очень дорого. Самые дешевые экземпляры на самом деле крадутся ниже нашего нижнего предела в 5 тысяч фунтов стерлингов, хотя это не продлится долго — интерес к японским автомобилям с высокими характеристиками растет, и, как один из лучших автомобилей своего времени, Nissan 350Z будет прямо перед ним. эта кривая. Хороших сейчас много, от 5 до 7 тысяч фунтов стерлингов, хотя вам все равно придется искать лучшие образцы.

То, что вы получаете, — это элегантно оформленное, удивительно компактное купе, оснащенное мускулистым атмосферным двигателем 3.5-литровый V6. На старте шестерка производила 287 л.с., которые со временем выросли до 306 л.с. Даже при минимальной мощности он был хорош для заявленного времени 0-100 км / ч за 5,9 секунды и ограниченной максимальной скорости 155 миль в час. Время от времени V6 может звучать немного грубо, но ему редко не хватает производительности. Когда мы представили его в выпуске 048 еще в 2002 году, мы описали его как «купе, которым так же приятно ездить, как и смотреть».

Porsche Boxster S (986)

evo впервые проехал на 986 Porsche Boxster S еще в выпуске 011 и сразу же дал ему полные пять звезд.Нетрудно понять, почему: в то время как обычный 986 был немного слабее по мощности по сравнению с его конкурентами, 3,2-литровый S увеличил мощность с 204 до 252 л.с. и крутящий момент с 181 фунт-фут до 225 фунт-фут. разгоняется до 161 миль в час, а разгон до сотни за 5,9 секунды.

Сегодня они тоже ужасно доступны, отчасти благодаря мегафонному эффекту Интернета, усиливающему опасения по поводу долговечности первых плоских шестерок Porsche с водяным охлаждением. Покупатели по-прежнему должны проявлять осмотрительность, но большинство неисправных автомобилей к настоящему времени либо сломано, либо отремонтировано, поэтому риски не такие, как раньше.Тем не менее лучше найти пример, на который присматривают, и когда вы это сделаете, вы не просто получите много производительности за эти деньги (на самом деле немного меньше, чем наш минимум 5 тысяч фунтов стерлингов, но выше этой цифры вы найдете более широкий выбор), но также одно из лучших шасси в этом списке.

Быстрые автомобили за 7000–10 000 фунтов стерлингов

BMW Z4 3.0si Coupe

Лимит в 10 тысяч фунтов стерлингов не позволяет включить Z4 M в этот список, но обычные 3-литровые купе не соответствуют бюджету и обещают сильные сочетание производительности и стиля.BMW эпохи браслетов с каждым днем ​​становится все проще для глаз, и Z4 Coupe с самого начала был довольно привлекательным с традиционными пропорциями спортивных автомобилей и резко очерченными линиями, куда бы вы ни посмотрели. При первом знакомстве в выпуске 096 мы назвали его «потрясающим, но не эффектным», и сегодня они чуть более доступны по цене, чем Cayman начального уровня, дебютировавший в том же номере.

С 261 л.с. в вашем распоряжении — 0–62 миль в час разгоняется за 5,7 секунды — это, несомненно, быстро, и, как почти все BMW, он ограничен до 155 миль в час.На момент запуска эта 3-литровая шестерка была самым легким двигателем в своем классе и звучит довольно замечательно, тем более что сейчас мы живем в эпоху, когда четырехцилиндровые турбины становятся нормой. За эти деньги вам понадобится хорошая история обслуживания и проверка истории, чтобы убедиться, что предыдущие владельцы не слишком увлеклись заднеприводной компоновкой.

Vauxhall Monaro

Быстрые автомобили не намного честнее этого: кузов купе консервативного стиля, 5,7-литровый V8 спереди, механическая коробка передач и мощность на задние колеса.Как вы можете себе представить, это довольно быстро: менее шести секунд до 62 миль в час и более 160 миль в час, если вы найдете достаточно длинный участок дороги с ограниченным движением.

В выпуске 081 мы ездили на обычном V8 Monaro (а не на версии VXR), разочарованные его относительно тонким звуковым сопровождением (легко исправляемым) и скучным рулевым управлением (не так легко исправляемым), но все же скорее восхищенными его легкой производительностью и заниженный внешний вид. В результате получилось четыре звезды, но примерно за 10 000 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах (треть от первоначальной цены, но на этом уровне становится все труднее найти) привлекательность маслкара Холдена под маркой Vauxhall значительно выросла.

Jaguar S-type R

Так много высокопроизводительных Jaguar прошло через руки evo за последние несколько лет, что легко забыть, что Jaguar попадал в цель много раз раньше, чем XF и F-type. Одним из таких достижений стал S-type R, который на момент запуска в 2002 году был достаточно талантливым, чтобы совершить немыслимое — дать BMW M5 E39 толчок.

Его преимущество заключалось в шасси, которое сделало его характеристики более доступными, чем у BMW, что является желательным качеством для автомобиля, который вряд ли будет постоянно доводить до предела.Конечно, это было тоже быстро; 4,2-литровый V8 Jag с наддувом развивал 400 л.с. (как у BMW) и 408 Нм крутящего момента, позволяя разгоняться до 100 км / ч за 5,3 секунды. Если предыдущие владельцы ухаживали за ними (не всегда гарантия, учитывая относительно низкие цены), они тоже могут быть довольно надежными, хотя ржавчина может быть проблемой.

Бюджетных спортивных автомобилей: 8 быстрых машин до 10 000 долл. США

Спортивные автомобили — это роскошные автомобили для тех, кто предпочитает немного больше мускулов в своей поездке, а не просто кричащий внешний вид или множество наворотов на приборной панели.Однако спортивные автомобили, как правило, немного выходят за рамки ценового диапазона для большинства покупателей, как и автомобили класса люкс.

Один из способов получить лучшее из обоих миров — покупать подержанные автомобили. Вы можете получить от спортивного автомобиля мощность и стиль, которые хотите, и при этом сэкономить достаточно денег, чтобы уложиться в бюджет. В Цинциннати, штат Огайо, дилерские центры подержанных автомобилей предлагают широкий выбор спортивных автомобилей на любой бюджет.

Вот восемь быстрых автомобилей, которые можно получить менее чем за 10 000 долларов:

2003 Инфинити G35

Infiniti G35 2003 года выглядит более уравновешенным спортивным автомобилем, но он предлагает больше мощности под капотом, чем вы могли подумать.Эта модель продавалась либо с 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 260 лошадиных сил, либо с 3,5-литровым двигателем V6 мощностью чуть больше 280 лошадиных сил. Он шел с опцией пятиступенчатой ​​автоматической коробки передач или шестиступенчатой ​​механической коробки передач.

В зависимости от уровня отделки салона, некоторые функции включали дистанционный вход, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, крышу с электроприводом, навигационную систему, стабилизацию и контроль тяги, а также помощь при торможении. Когда автомобиль поступил в продажу, он стоил около 30 000 долларов, но теперь вы можете получить его менее чем за 10 000 долларов.

2005 Nissan 350z

Nissan — это не тот бренд, о котором вы думаете, когда думаете о спортивных автомобилях, но на протяжении многих лет он выпустил несколько специализированных моделей, которые могут конкурировать с более известными масл-брендами. Nissan 350z 2005 года имеет характерный спортивный и веселый стиль, а также большую мощность под капотом.

Nissan 350z 2005 года выпуска оснащен 3,5-литровым двигателем V6 и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Двигатель имеет 287 лошадиных сил. Внутри есть кожаная обивка и сиденья с подогревом.

Автомобиль выпускался в версиях купе и родстер и продавался почти за 40 000 долларов, когда был новым. Вы можете забрать его для кражи сейчас в дилерских центрах подержанных автомобилей в Цинциннати, штат Огайо.

1995 Шевроле Корвет C4

Corvette всегда был популярным спортивным автомобилем, а Corvette C4 1995 года отличается классическим дизайном, которым известен Corvette.

Corvette C4 1995 года имел 5,7-литровый двигатель V8 мощностью 300 лошадиных сил и крутящий момент 340 фунтов на фут.Двухдверный двухместный хэтчбек был разработан для быстрой езды, а не для семейных путешествий. У Corvette был сексуальный стиль, который оправдал свои обещания.

Многие люди до сих пор водят эти старые корветы, поскольку они выполнены в классическом стиле и представляют собой часть истории автомобилестроения. Вы можете купить его примерно за 9300 долларов в зависимости от состояния и местоположения.

Автомобиль

2005 Ford Mustang GT

Mustang — один из легендарных маслкаров. Mustang GT 2005 года имеет внушительный корпус с громоздкой внешностью.Он отличается классическим стилем, например, разделенной решеткой радиатора и четырьмя фарами.

Под капотом Mustang GT 2005 года установлен 4,0-литровый двигатель V6 с автоматической коробкой передач. Он имеет 210 лошадиных сил и 240 фунтов на фут крутящего момента. У него задний привод, так что вы не сможете подняться с его помощью ни на какие горы, но вы можете насладиться быстрой поездкой по местной трассе или более мощным переездом для повседневной езды.

Mustang GT 2005 года оценивается чуть более чем в 9800 долларов.

2001 Шевроле Камаро Z / 28

Как и Corvette, Camaro — это классическая модель, которая занимает особое место в сердцах любителей спортивных автомобилей.Chevrolet Camaro 2001 года был кабриолетом, который выглядел столь же красивым, сколь и мощным. У него был 3,8-литровый двигатель V6 с автоматической коробкой передач, дававший ему 200 лошадиных сил и 225 фунтов на фут крутящего момента.

Опции на Camaro Z / 28 2001 года включали задний спойлер, рулевое управление с усилителем, регулируемое колесо, двойные подушки безопасности и четырехколесную антиблокировочную систему.

Вы можете купить Camaro Z / 28 2001 года примерно за 3000 долларов, что составляет небольшую часть от стоимости автомобиля, когда он был новым.

1998 Митсубиси 3000GT

Mitsubishi 3000GT 1998 года имеет спортивный вид, который привлекает внимание на дороге — если им удастся уловить хороший проблеск, раз уж вы так быстро едете.Двухдверное купе имеет аэродинамический дизайн с задним спойлером.

Спортивное купе оснащено 3,0-литровым двигателем V6 и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он выдает 161 лошадиную силу и 185 фунтов на фут крутящего момента.

Особенности включают гидроусилитель руля, колесо наклона, электрические стеклоподъемники и замки, круиз-контроль, двойные подушки безопасности и легкосплавные диски.

Несмотря на то, что Mitsubishi 3000GT 1998 года исполнилось почти 20 лет, у него еще много миль, особенно если вы найдете сертифицированную модель и будете продолжать обеспечивать исключительный уход.Розничная цена автомобиля составляла от 25000 до 45000 долларов, когда он был новым, в зависимости от уровня отделки салона и характеристик. Вы можете купить автомобиль в дилерских центрах подержанных автомобилей в Цинциннати, штат Огайо, примерно за 4900 долларов.

2010 Chevrolet Cobalt SS

Если вы ищете более новую модель, Chevy Cobalt SS 2010 года — отличный выбор. SS был уровнем отделки салона, доступным для версии купе или седана, и он был загружен функциями.

Chevy Cobalt SS 2010 года оснащен 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 260 лошадиных сил и крутящим моментом 260 фунтов на фут.Когда он был новым, он имел экономию топлива 22 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.

Особенности: рулевое управление с регулируемым наклоном, система связи OnStar, спутниковое радио XM, антипробуксовочная система, контроль устойчивости и вход без ключа. Дополнительные функции включали такие вещи, как сиденья с подогревом, возможность подключения по Bluetooth и люк в крыше.

Chevy Cobalt SS 2010 года предлагает больше места, чем большинство спортивных автомобилей, вмещая пятерых с большим пространством для ног.

Модель

2005 Dodge Neon SRT-4

Dodge Neon — это обычно экономичный семейный автомобиль.Но эта спортивная версия предлагает гораздо более захватывающую езду.

Dodge Neon SRT-4 2005 года оснащен 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 5,6 секунды и преодолевать четверть мили за 14,2 секунды. У него механическая, пятиступенчатая трансмиссия и передний привод.

Dodge Neon SRT-4 2005 года не только быстр, но и удобен. Он имеет четыре двери и может вместить пять человек. Особенности включают электрические стеклоподъемники и замки, гидроусилитель руля, регулируемое колесо, двойные подушки безопасности, задний спойлер и легкосплавные диски.

Вы можете купить Dodge Neon SRT-4 2005 года примерно за 6300 долларов.

Не нужно тратить много денег, чтобы купить яркий спортивный автомобиль, который подарит вам быструю и увлекательную поездку.

Это лишь некоторые из множества моделей, которые можно найти по цене менее 10 000 долларов. Если у вас немного больший бюджет, вы значительно расширите свои возможности, включая новые модели и те, которые имеют еще больше функций.

Ищите сертифицированные бывшие в употреблении автомобили, чтобы убедиться, что вы получаете лучшую покупку, и приобретайте расширенную гарантию, если таковая имеется.Придерживайтесь графика технического обслуживания, и ваш новый спортивный автомобиль будет радовать вас долгие годы.

Топ-10 самых быстрых автомобилей до 25000 долларов

Источник: Ford. Если вы готовы потратить более 50 000 долларов на автомобиль с высокими октановыми характеристиками, значит, вам хорошо подойдут. Даже около 40 000 долларов нет недостатка в забавных, бросаемых в бросок автомобилях на выбор. Но по мере того, как вы спускаетесь по лестнице, становится все труднее найти высокопроизводительные модели в море скучных автомобилей класса А-Б. По крайней мере, так было раньше. Сегодня автопроизводители все больше и больше обслуживают молодых покупателей, которые ищут автомобиль, дешевый в владении и обслуживании, но не обязательно приносящий в жертву фактор удовольствия.В то время как существует множество дешевых острых ощущений, которые можно получить менее чем за 20 000 долларов, диапазон от 20 000 до 25 000 долларов — это то место, где все становится действительно интересным. Это золотая середина, где в игру вступают легендарные автомобили с высокими динамическими характеристиками, такие как Volkswagen GTI и Ford Mustang, и поскольку мощность в лошадиных силах, кажется, с каждым годом становится дешевле, эти модели с возрастом только улучшаются. Что касается вашей отдачи от вложенных средств, никогда не было лучшего времени для доступной производительности.

Мы изучили автомобили, доступные по цене менее 25 000 долларов, и выбрали 10 автомобилей, которые предлагают наибольшее удовольствие, скорость и мощность в своих сегментах.Эти автомобили, ранжированные по мощности (от наименьшего к наибольшему), гарантированно доставляют удовольствие от мили за милей без лишних затрат.

10. Fiat 500 Abarth

Источник: Fiat

160 лошадиных сил крошечного Fiat — это немного по сегодняшним меркам, но с этими 160 лошадьми он делает больше, чем некоторые автомобили с вдвое большей мощностью. Небольшие габариты и высокая маневренность делают 500-й 500 отличным практичным городским автомобилем, но его улучшения Abarth включают в себя подвеску с улучшенными характеристиками, большие тормоза, переработанное рулевое управление и сверхмощную пятиступенчатую механическую коробку передач, что делает его настоящим спортивным автомобилем. .Эта очаровательная маленькая связка ракетных кораблей поставляется с рекомендованной розничной ценой в 22 495 долларов, что удобно ниже потолка в 25 000 долларов, но модель Cabrio превзойдет вас.

9. Mini Cooper S

Источник: Mini

Как и Abarth, Cooper S — разумный городской автомобиль, имеющий настоящие спортивные качества. Обладая 189-сильным двигателем с двойным турбонаддувом, разработанным материнской компанией BMW, и максимальной скоростью 146 л.с. (если она вам когда-нибудь понадобится), Cooper S дает хорошее применение знаменитому картинговому управлению Mini, спринт с нуля. to-60 в респектабельном 6.4 секунды. При цене 24 100 долларов это один из самых захватывающих автомобилей за планку в 25 тысяч долларов, и для повседневного автомобиля, ориентированного на водителя, вам будет трудно добиться большего при любой цене.

8. Mazda MX-5 Miata

Источник: Mazda

Не обманывайтесь 155-сильной Mazda Miata — в сочетании с распределением веса 50-50 и идеально настроенной подвеской и шасси, Miata является одним из лучших автомобилей для водителей в мире любой ценой. При цене в 24 915 долларов за модель Sport, она чуть меньше нашего бюджета, но, честно говоря, мы бы предпочли эту модель некоторым автомобилям, которые стоят в четыре раза дороже.

7. Ford Fiesta ST

Источник: Ford

Имея всего 197 лошадиных сил, Fiesta ST присоединяется к Miata как один из лучших автомобилей для водителей в мире любой ценой. А за 20 970 долларов Форд практически их раздает. Власть исходит от 1,6-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя EcoBoost с турбонаддувом и передается исключительно через шестиступенчатую механическую коробку передач, как и должно быть. Но его особенность — уникальная спортивная подвеска ST, которая делает FiST лучшим автомобилем для прохождения поворотов. Не каждый день люк стоимостью менее 25000 долларов можно упомянуть в той же лиге, что и Porsche или Nissan GT-R, но это только показывает, что Fiesta ST действительно нечто особенное.

6. Kia Forte Koup

Источник: Kia

Возможно, это не так много продаж, но Kia Forte Koup — красивое купе начального уровня, а в комплектации SX вы получаете 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в сочетании с дополнительной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Автомобиль полон сюрпризов: во-первых, от маленького двигателя вы получаете здоровую 201 лошадиную силу. Во-вторых, за 20 590 долларов у вас будет много лишних денег, с которыми можно поиграть, и это станет самой красивой (и самой быстрой) маленькой Kia 25 grand, которую можно купить.

5.Фольксваген Гольф ГТИ

Источник: Volkswagen

Более 40 лет Volkswagen GTI лидирует в сегменте хот-хэтчбеков, в создании которого он участвовал. И хотя многие автомобили становятся все лучше и хуже с точки зрения качества и производительности, GTI с возрастом стал лучше. Как разумный пятиместный хэтчбек и спортивный автомобиль мирового класса, GTI — легкая задача для любителей производительности с ограниченным бюджетом. Мощность — всего 210 лошадиных сил — исходит от знакомого 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом.Для двухдверного 2.0T начального уровня его рекомендованная розничная цена составляет 24 995 долларов США, хотя дилеры Volkswagen отчаянно нуждались в продаже после Dieselgate, и вы могли бы получить его за I.O.U. и крепкое рукопожатие.

4. Hyundai Veloster Turbo

Источник: Hyundai

Доказательство того, что Hyundai тоже может показывать высокие характеристики, недавно модернизированный Veloster Turbo может лететь по дороге за 201-сильным двигателем с турбонаддувом с двойной прокруткой и разгоняться с нуля до 60 менее чем за семь секунд.Несмотря на то, что стильный компактный корпус даст вам все, что вы хотите, с точки зрения производительности, самым шокирующим моментом в нем может быть наклейка цены. Veloster Turbo стоит 22 600 долларов, что делает его настоящим дорожным воином по очень низкой цене.

3. Honda Civic Si

Источник: Honda

Фаворит фанатов на протяжении десятилетий, Civic Si был спортивным повседневным водителем, который год за годом удивляет покупателей. Самое спортивное предложение Civic (по крайней мере, до появления Type R), Si получает 205 лошадиных сил от рядного четырехцилиндрового двигателя VTEC, разгоняя его с нуля до 60 менее чем за семь секунд.Это спортивное купе продается по разумной цене в 22 890 долларов, что делает его экономически эффективным вариантом для потребителей, пытающихся сочетать стиль с известной надежностью техники. Помимо производительности, Civic Si в стандартной комплектации оснащен такими технологиями, как HondaLink, поэтому вы всегда будете на связи, куда бы вы ни пошли.

2. Ford Focus ST

Источник: Ford

В то время как облегченная Fiesta ST полностью превосходит своих конкурентов, более крупный Focus ST использует свой рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 252 лошадиных силы, чтобы оставить позади другие автомобили своего сегмента.Это не тот сонный американский покупатель Focus, к которому привыкли; Ford сумел превратить свой компактный экономичный автомобиль в элегантного и смелого гонщика — и все это по стартовой цене всего в 24 425 долларов. Focus ST идеально сочетает в себе характеристики уличного гонщика с практичностью, которая не уступает компактному кроссоверу, благодаря пяти дверям и большому грузовому пространству. С синей полосой, которую демонстрирует Focus RS в выставочных залах в этом году, ST больше не является лидером. Но если у вас нет 35 тысяч долларов, которые можно потратить на RS, ST отнюдь не утешительный приз.

1. Ford Mustang

Источник: Ford

Нет ничего более интересного (или культового), чем Ford Mustang, и живая легенда теперь доступна от Ford с 3,7-литровым двигателем V6 всего за 24 145 долларов. Поникар начального уровня, соединенный с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, развивает мощность 300 лошадиных сил, что делает его одним из лучших вариантов на рынке. Полностью переработанный к 2015 году, V6 стал базовой моделью автомобиля — 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель EcoBoost выдает дополнительные 10 лошадиных сил и стоит чуть больше 25 000 долларов.От V6 начального уровня до готового к выходу GT350R, новый Mustang переписал игру с поникарами. Только за внешний вид и производительность это сделка любой ценой.

Хотя базовая модель Mustang — самый мощный автомобиль в списке, вы действительно не ошибетесь ни с одним из этих автомобилей. От горячих хэтчбеков до культовых маслкаров — эти 10 моделей доказывают, что производительность мирового класса не так дорога, как вы думаете.

Дополнительная отчетность Джеймс Дерек Сапиенца.

Нравится классика? Где-то всегда бывает четверг с возвратом.

10 самых быстрых автомобилей за деньги

Можно многое сказать о том, чтобы иметь возможность покупать новейшие и лучшие технологии в области суперкаров, но для многих из нас это не более чем мечта.

Однако, если вы ищете большую скорость за небольшие деньги, вы будете удивлены, насколько много вы можете получить. В этом списке представлены 10 самых быстрых и привлекательных автомобилей, которые вы можете купить, не нарушая банк, в произвольном порядке, в зависимости от мощности, скорости разгона до 100 км / ч и розничных цен производителя.

Но мы здесь не дешевеем. Если это не то, чем мы хотели бы владеть, он не попадет в наш список — как бы мало он ни стоил.

На милях в час:

2011 Subaru Impreza WRX

Subaru цитирует журнальные тесты для своей Impreza WRX 2011 года со скоростью 4,7 секунды до 60 миль в час и с 265 лошадиными силами в стандартной форме, новый стиль кузова, заимствованный у более горячей версии STI, и несколько других изменений для нового модельного года. Начальная цена WRX в 25 495 долларов делает эту модель одним из лучших среди доступных в мире — и это до того, как вы сделаете несколько относительно недорогих модификаций послепродажного обслуживания, чтобы раскрыть его истинный потенциал.

2011 Nissan 370Z

Nissan 370Z 2011 года отличается уникальным профилем с элементами ретро, ​​напоминающими оригинальный 240Z, и более современными деталями, напоминающими гораздо более дорогой R35 GT-R. Обладая мощностью 332 лошадиных силы и разгоном до 100 км / ч за 5,1 секунды, новейший Z предлагает товар всего за 31 450 долларов.

2011 Chevrolet Corvette Coupe

От нуля до 60 раз всего за четыре секунды и 436 лошадиных сил ставят Chevrolet Corvette Coupe 2011 на передний план этого пакета, но его стартовая цена в 49 045 долларов также является верхней границей доступной.Однако это справедливый компромисс, поскольку даже приблизиться к быстрым темпам и возможностям Corvette практически в любом другом месте будет стоить намного больше.

2011 BMW 335i

Если вы хотите тащить детей и / или продукты, но при этом тащить хвост, но с более утонченным внешним видом, чем широкофюзеляжный WRX 2011 года, BMW 335i 2011 года сложно превзойти. Заявленные 300 лошадиных сил, что намного больше, чем 330, 0-60 миль в час раз из 5.4 секунды и стартовая цена в 42 050 долларов делают седан 335i очень желанным сочетанием скорости, роскоши и доступности.

2011 BMW 135i

Когда перевозка детей или остальных членов семьи не является приоритетной задачей, BMW 135i 2011 года, младший брат седана 335i, но с той же трансмиссией, станет отличным выбором. Сделайте выбор в пользу трансмиссии с двойным сцеплением, чтобы получить двойное назначение, комфортный пригородный поезд и звезду трек-дня. Его мощность в 300 лошадиных сил велика, разгон до 100 км / ч занимает всего 5.1 секунда, и она начинается с 39 050 долларов. Еще за 7000 долларов вы можете получить ограниченное издание 1-Series M Coupe, которое предлагает уровень производительности, близкий к M3, включая 335 лошадиных сил, 369 фунт-фут крутящего момента в режиме ускорения и время разгона до 100 км / ч за 4,1 секунды, что делает его одним из лучших. из лучших исполнителей в нашем списке, но также и один из самых дорогих.

2011 Mazda Mazdaspeed 3

Если вам не нужен полный привод и вы не чувствуете, что спортивный автомобиль должен быть заднеприводным, Mazdaspeed3 2011 года — отличный выбор.Всего на две лошадиные силы позади Subaru WRX при 263 лошадиных силах, разгон до 100 км / ч всего на один удар медленнее, за 6,1 секунды, цена входа в 23700 долларов очень привлекательна — как и автомобиль, если вы можете преодолеть улыбающийся передок. это произошло с редизайном 2010 года.

2011 Volkswagen GTI

Ни один список забавных автомобилей с удобным кошельком не был бы полным без Volkswagen GTI, и он занимает достойное место среди наших с его 201-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и 6-цилиндровым двигателем.Время разгона до 100 км / ч за 6 секунд. Тем не менее, это один из самых медленных в этой группе, и при стартовой цене в 23 695 долларов это тоже не лучший вариант по цене, но в GTI есть что-то, что делает его больше, чем сумма его частей, несмотря на то, что практически не отличается от изображенной модели 2010 года. Если вы ищете веселый и быстрый хэтчбек, подумайте о GTI.

2012 Мерседес-Бенц C350

Седан Mercedes-Benz C350 2012 года — это не просто поражение во внешнем виде — это его 268-сильный двигатель V-6 и 6-цилиндровый.Время разгона до 100 км / ч за 1 секунду тоже прилично. Начните с 39 990 долларов, это один из самых дорогих в этом списке, но он предлагает привлекательное сочетание изображения и производительности, которое вы не найдете больше нигде.

2011 Mazda MX-5 Miata

На более медленном конце этого тотема горячего автомобиля находится Mazda MX-5 Miata 2011 года выпуска. Чтобы разогнаться до 60 миль в час, требуется около семи секунд, и он вмещает всего 167 лошадиных сил, что делает его самым слабым в этой группе, но также и самым легким — около 2400 фунтов, в зависимости от отделки салона.Это приравнивается к большому веселью, когда дорога извилистая, и мощности достаточно, чтобы немного повеселиться, даже когда это не так. При стартовой цене всего 23 110 долларов это не самая лучшая цена для вашего доллара, но может быть самым интересным.

2011 Hyundai Sonata 2.0T и 2011 Kia Optima Turbo

Наконец, у нас есть имя, которое вы, возможно, не ожидаете увидеть в таком списке — на самом деле, два имени: Hyundai Sonata 2.0T 2011 года и Kia Optima Turbo 2011 года.Предлагая солидные 274 лошадиные силы от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, свежий, стильный дизайн от любого бренда и четыре удобных сиденья примерно за 25000 долларов в зависимости от того, что вы выберете, этот корейский дуэт турбо-седанов является убедительным аргументом. Разгон от нуля до 60 миль в час немного отличается из-за их размера и веса, однако занимает примерно 7,4 секунды, а для механической коробки передач нет опции.

Ford Mustang GT 2011 года

Да, мы уже сделали 10, но мы не можем не учитывать Ford Mustang 2011 года, поэтому мы решили дать вам бонусный автомобиль за номер 11.Mustang GT 2011 года с его новым 5,0-литровым 412-сильным двигателем V-8 является одним из лучших на рынке вложений в одно из лучших вложений в лошадиных силах на доллар. Добавьте к этому тот факт, что Ford придумал, как заставить работать довольно архаичный дизайн подвески Mustang, обновленный интерьер и яркий ретро-современный вид, Mustang GT стоит 30 495 долларов и 0-60 раз за 4,4 секунды. классифицировать. Вы также можете сэкономить несколько тысяч и пойти на Mustang V-6 мощностью 305 лошадиных сил, который урезает цену до 22 695 долларов на старте и добавляет секунду к разгону от 0 до 60 на 5.4 секунды.

лучших спортивных автомобилей и суперкаров от 100 до 200 тысяч долларов

Лучшие спортивные автомобили, доступные от 100 000 до 200 000 долларов

Обновлено : август 2018 г.

Если вы собираетесь потратить сотни тысяч долларов на автомобиль, то, во-первых, поздравляю вас со всеми имеющимися у вас деньгами, а во-вторых, обязательно ознакомьтесь с нашими лучшими автомобилями по списку стоимостью более 200 000 долларов США. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Для тех, у кого бюджет на покупку автомобилей немного ниже, мы собрали всю удивительную технику, доступную по цене от 100 000 до 200 000 долларов.Мы уже собрали лучшие спортивные седаны, которые, по мнению многих, были очень полезными, поэтому в этот список включены некоторые из этих автомобилей, а также некоторые более конкретные предложения.

Стоит отметить, что, несмотря на то, что мы являемся парнями, занимающимися суперкарами и спортивными автомобилями (что означает, что список смещен в сторону автомобилей с высокими характеристиками), существует еще много разнообразия, и каждый должен найти что-то для себя.

В этой ценовой категории мы заметили три группы. Во-первых, это семейный автомобиль, который умеет делать все.Это парни из Mercedes или BMW, которые дают вам машину, которая позволяет перевозить детей и по-прежнему радовать вас по выходным своей огромной мощностью и легкой производительностью в одном роскошном пакете. Вторая группа — это универсальный спорткар. Традиционный двухдверный спортивный автомобиль от McLaren или Porsche, который в первую очередь является высокопроизводительным автомобилем, которым можно легко пользоваться изо дня в день и который не полон компромиссов. Третья группа — это экстремальные машины. Это гипер-сфокусированные предложения, которые стремятся стать лучшими из лучших в одной конкретной области.Porsche Cayman GT4 — отличный пример автомобиля, который просто хочет быть самым привлекательным спортивным автомобилем, который вы можете купить. На другом конце спектра находится Nissan GT-R, который стремится превзойти любой другой автомобиль по всем параметрам производительности, которые вы хотите назвать.

Можно со 100% уверенностью сказать, что каждая машина на этом великолепна. Вы не ошибетесь, купив любую машину из списка. Это действительно зависит от ваших целей в отношении вашего автомобиля. Дорога или трасса. Семейный автомобиль или двухместный. Автомобиль класса люкс или гоночная машина — вот наш список лучших автомобилей, которые можно купить от 100 000 до 200 000 долларов

Справочники других популярных покупателей:

Nissan GT-R

• Цена: От 101585 $
• Мощность: 600 л.с.
• Крутящий момент: 481 фунт / фут
• Двигатель: Twin-turbo 3.8Л В-6
• 0-60 миль / ч: 2,9 сек
• Максимальная скорость: 171 миль / ч
• Описание: Это все еще Годзилла, но на этот раз с некоторыми манерами.

Nissan GT-R по-прежнему остается нефильтрованным, агрессивным и чрезвычайно быстрым спортивным автомобилем. Хотя другие производители добились большого прогресса с момента своего первого появления GT-R, не сомневайтесь, это все еще самый дешевый способ получить такую ​​скорость. Абсурдные скорости, практичность, цена — что тут не нравится.Если вам нужен самый быстрый автомобиль на неизвестной дороге, четыре места и приличный багажник с лучшим полным приводом для производительности, то все равно трудно не подумать о GT-R. Двигатель — 3,8-литровый V6 с двойным турбонаддувом, мощностью 550 л.с. и крутящим моментом 466 фунт / фут. Он будет развивать скорость более 193 миль в час, но более того, используйте регулятор запуска «R-Start», и вы можете получить время разгона от 0 до 100 км / ч менее трех секунд. Это не машина, это пуля.

Nissan GT-R, сокрушающий суперкары, получил самое большое обновление с момента запуска в 2017 году.Наиболее заметным является новый интерьер, который является большим шагом вперед по сравнению с прошлым годом и почти достоин машины стоимостью более 100 тысяч долларов. Внешний вид также был обновлен с новой передней частью, которая выглядит более современной. Nissan GT-R был уже грандиозным и почти идеальным. Постоянные доработки и улучшения каждый год продолжают обеспечивать его развитие и опережающее развитие. Впечатляющие полноприводные характеристики, отпугивающие суперкары, стоимостью чуть более 100 тысяч долларов. Не дешево, но все же выгодно.

БМВ М5

• Стоимость: От 102 700 $
• Мощность: 617 л.с.
• Крутящий момент: 553 фунт / фут
• Двигатель: Twin-turbo 4.4 л V-8
• 0-60 миль / ч: 2,8 сек
• Максимальная скорость: 163 миль / ч
• Резюме: Тем не менее представительский седан, который отлично справляется со всем этим

Новый BMW M5 — это возвращение в строй подразделения BMW M. Оснащенный 4,4-литровым V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 600 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента, мы знали, что M5 будет быстрым, но были приятно удивлены тем, что BMW нашла способ снова сделать его веселым и спортивным даже при движении. на полный привод в стандартной комплектации.Нам нравится тот факт, что вы можете отсоединить передние колеса и двигаться (вбок) в режиме только заднего привода. Незначительные изменения дизайна и обновленный интерьер с утонченной эмблемой M5 завершают этот эпический четырехдверный семейный пакет.

Подробнее о M5.

Audi R8 / Audi R8 Spider

• Цена: От 139 950 $
• Мощность: 610 лс
• Крутящий момент: 413 фунт / фут
• Двигатель: 5.2 л V-10
• 0-60 миль / ч: 2,9 сек
• Максимальная скорость: 205 миль / ч
• Резюме: Сказочный, без наддува, ветер в волосах волнение

Купе и кабриолет Audi R8 — тихие перегибы. Они выглядят современно и красиво, но в то же время практичны и эпичны. Базовый R8 приводится в движение 540-сильным 5,2-литровым двигателем V-10, и вы можете выбрать модернизированный V10 Plus, чтобы получить полные 610 л.с. Полный привод входит в стандартную комплектацию, как и семиступенчатая автоматическая коробка передач.Всепогодный суперкар — вот и мы.

Подробнее о R8.

Макларен 570S / 570GT

• Марка: McLaren
• Цена: 1 долларов
• Мощность: 562 л.с.
• Крутящий момент: 443 фунт / фут
• Двигатель: Твин-турбо 3,8 л V-8
• 0-60 миль / ч: 3,0 сек
• Максимальная скорость: 204 миль / ч
• Описание: Идеальный суперкар на каждый день.Сделано McLaren.

Это настоящий спортивный автомобиль. McLaren 570S Coupé, полностью ориентированный на водителя и производительность, одинаково чувствует себя как на трассе, так и на открытой дороге. Обладая самым легким весом в своем классе и самым высоким соотношением мощности к весу, он доставляет суперкар мощь и острые ощущения, которые посрамят многих более дорогих соперников.

Настоящий вопрос для людей, покупающих суперкар на каждый день, заключается в том, действительно ли McLaren 570S лучше 911 Turbo.Ответ однозначный: да. В то время как Porsche делает все правильно, McLaren просто делает вещи немного лучше. Даже если вы считаете само собой разумеющимся 0–124 миль в час за маловероятные 9,5 секунды, ничто не подготовит вас к острым ощущениям от гоночной динамики 570S Coupé. С 3,8-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и мощностью 570 л.с. мощность просто захватывает дух. Porsche быстр, но McLaren динамично находится на другом уровне.

Bentley Flying Spur

• Цена: От 191 725 $
• Мощность: 626 л.с.
• Крутящий момент: 590 фунт / фут
• Двигатель: 6.0 L W-12
• 0-60 миль / ч: 4,2 с
• Максимальная скорость: 202 миль / ч
• Резюме: Комфорт и скорость без усилий

Конечно, у вас может быть Flying Spur с 500-сильным двигателем V-8, но если вы покупаете на этом редком уровне, почему бы не пойти на это и выбрать безумный 616-сильный W-12 с двойным турбонаддувом. Если этого все еще недостаточно, попросите спецификацию S, и вы получите 626 л.с. (вы знаете, каждая сила на счету). Полный привод и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач входят в стандартную комплектацию, и вместе они дают Flying Spur резвый драйв, при этом неукоснительно соблюдая обещание роскошного бренда.Как и ожидалось, везде кожа, и все, к чему вы прикасаетесь, особенное и дорогое. Так живут верхние 0,1%.

Подробнее о Flying Spur.

Порше 911 GT3 / GT3 RS

• Стоимость: От 144 650 $
• Мощность: 500 л.с. (или 520 л.с. для RS)
• Крутящий момент: 346 фунт / фут
• Двигатель: 4L, плоская шестерка
• 0-60 миль / ч: 3.0 сек
• Максимальная скорость: 197 миль / ч

Это задний привод Porsche 911 GT3. Это идеально. Он оснащен 4,0-литровым оппозитным двигателем мощностью 500 л.с., который достигает красной черты 9000 об / мин, управляемой семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением или опциональной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Если вы решите сделать все возможное и получить GT3 RS, вы получите немного больше мощности (520 лошадиных сил) и 346 фунт-фут крутящего момента от той же шестицилиндровой шестерки. Вся машина в значительной степени основана на GT3 с множеством общих вещей. Но это двигатель, который отличает RS от других благодаря дополнительным 20 лошадиным силам, а также тому факту, что вы не можете получить его с механической коробкой передач.Конфигурация шасси также отличается, поэтому RS быстрее на гоночной трассе. GT3 RS на 0,1 секунды быстрее старого GT3 RS до 60 миль в час, что теперь происходит всего за три секунды. Автомобиль также получил охлаждение передних тормозов и новые шаровые опоры, вдохновленные GT2 RS, и доработанную систему заднего рулевого управления. Если вы думаете о GT3 RS как о GT3 с большей прижимной силой, большей мощностью и большим сцеплением, то вы довольно близки к деньгам.

Подробнее о GT3 RS.

Audi RS7

• Цена: От 139 950 $
• Мощность: 605 л.с.
• Крутящий момент: 413 фунт / фут
• Двигатель: Twin-turbo 4.0 л V-8
• 0-60 миль / ч: 3,2 с
• Максимальная скорость: 190 миль / ч
• Резюме: Седан мощностью 605 л.с. с потрясающим внешним видом и качеством

Мы никогда не были большими поклонниками внешнего вида RS7 (мы определенно в меньшинстве), но мы всегда были поклонниками потрясающего твин-турбо 4,0-литрового V-8. Он развивает мощность 560 л.с. и в сочетании с полным приводом позволяет вам и вашим детям заниматься хоккеем на серьезной скорости. Со всеми технологиями, электронными приспособлениями и качеством, которые вы ожидаете от модели Audi высшего класса, RS7 — это настоящий суперкар для семейного парня.Если хотите по-настоящему похвастаться, не забудьте также выбрать пакет RS7 Performance, который дает вам 605 л.с.

Подробнее о RS7.

Ягуар F Тип R

• Цена: От 100 895 $
• Мощность: 575 л.с.
• Крутящий момент: 516 фунт / фут
• Двигатель: V-8 5,0 л с нагнетателем
• 0-60 миль / ч: 3,4 с
• Максимальная скорость: 195 миль / ч
• Резюме: Чуть больше мощности.Намного больше скорости.

Самый мощный автомобиль Jaguar, купе и кабриолет F-type R сочетают в себе грубую силу с великолепным металлическим покрытием. Оснащенный 5,0-литровым V-8 с наддувом мощностью 550 л.с., восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом, F-type R не уступает лучшим из них.

Подробнее о типе F R.

Порше 911 Турбо / Турбо S

• Стоимость: От 162 850 долларов США
• Мощность: 540 л.с. (580 л.с. для Turbo S)
• Крутящий момент: 516 фунт / фут
• Двигатель: Turbo 4L, плоская шестерка
• 0-60 миль / ч: 2.6 сек
• Максимальная скорость: 205 миль / ч
• Описание: Это 911 Turbo. Это всегда круто.

Каждый спортивный автомобиль Porsche 911 Turbo, на котором мы когда-либо ездили, был великолепен. Это одни из лучших универсальных автомобилей, которые вы можете купить. Обладая колоссальными 580 л.с. в Turbo S, полноприводный суперкар разгоняется до 100 км / ч менее чем за три секунды.

Наиболее очевидные изменения носят косметический характер с переходом на новую платформу 991.2. Новые фары, новые задние фонари, новая решетка крышки двигателя и некоторые изменения кузова спереди и сзади.Появился новый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с онлайн-навигацией, интеграция с Apple CarPlay, подключение к Wi-Fi и приложение для смартфона для удаленной проверки уровня топлива и показаний одометра, а также удаленной блокировки и разблокировки автомобиля.

Если вы хотите участвовать в гонках и уничтожать Ferrari по дороге на работу, вы не ошибетесь. Это экспресс в костюме.

Подробнее о 911 Turbo S.

Порше Панамера Турбо / Турбо S

• Цена: От 151 050 $
• Мощность: 550 л.с. (680 л.с. для Turbo S)
• Крутящий момент: 600 фунт / фут (626 фунт / фут для Turbo S)
• Двигатель: Twin turbo 4.0L V-8
• 0-60 миль / ч: 3,0 сек
• Максимальная скорость: 205 миль / ч
• Резюме: Panamera отлично справляется со всеми задачами

Новая Panamera хорошо выглядит и ездит даже лучше, чем первая. Итак, у нас есть четырехдверный легковой автомобиль, который отлично выглядит, отлично управляется и идеально подходит для семьи. Наш фаворит в 2018 году — Turbo S E-Hybrid. «Базовый» Turbo поставляется с двухцилиндровым двигателем V-8 мощностью 550 л.с. и мощностью 567 фунт-футов, Panamera Turbo.Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия и полный привод позволяют разогнаться до 100 км / ч за 3,0 секунды. Потратьте немного больше на Turbo S E-Hybrid, и вы получите электрическую помощь, которая увеличивает мощность до 680 л.с. E означает представительский и добавляет почти шесть дюймов колесной базы для дополнительного места на заднем сиденье. На этой машине можно путешествовать по континентам. Подключаемый гибрид, новинка 2018 года, заменяет топпер модельного ряда Panamera Turbo S.

Тесла Модель S P100D

• Стоимость: От 135 700 $
• Мощность: 680 л.с.
• Крутящий момент: 791 фунт / фут
• Двигатель: Двойной электродвигатель, полный привод (100 кВт · ч)
• 0-60 миль / ч: 2.5 сек
• Максимальная скорость: 155 миль / ч
• Резюме: Самый быстрый четырехдверный в мире электрический седан

Tesla Model S P100D оснащена двумя электродвигателями и аккумулятором на 100 кВтч. Диапазон превосходный, хотя именно потенциал ускорения ракеты привлечет большинство покупателей к этому седану. Качество салона улучшено по сравнению с базовыми моделями, хотя ходовая часть все еще может быть чрезмерно жесткой. 17-дюймовый сенсорный экран заменяет физические элементы управления (нравится вам это или нет), а такие функции, как режим защиты Bioweapon для блокировки вредных запахов, удаленное обновление программного обеспечения и почти автономное вождение, подчеркивают новаторские устремления этого суперседана.

Он быстрый, маневренный и невероятно простой в управлении. Это также технический фестиваль, полный футуристических игрушек, которые делают вождение совершенно другим для тех из нас, кто привык к «традиционным» автомобилям. С новым носом, слегка переработанными фарами и другими доработками Tesla Model S P90D 2016 года выглядит так же хорошо, как никогда.

В основе этого автомобиля лежит 762-сильный электрический силовой агрегат с полным приводом и режимом Ludicrous. Это серьезная машина с потрясающими характеристиками. Автомобиль преодолел 3,0-секундный барьер от 0 до 60 раз, и мгновенный крутящий момент вызывает сильнейшее привыкание.P90D начинает жизнь как уже безумная модель S P85D, но с двигателями P85D мощностью 221 л.с. спереди и 470 л.с. сзади (691 л.с. в сумме) заменены на передний двигатель, который развивает мощность 259 л.с. и 244 фунт-фут крутящего момента, и задний. двигатель, который производит 503 л.с. и 469 фунт-фут крутящего момента. Общая мощность составляет 762 л.с. и 713 фунт-фут крутящего момента.

Порше Панамера Турбо / Турбо S

• Цена: От 151 050 $
• Мощность: 550 л.с. (680 л.с. для Turbo S)
• Крутящий момент: 600 фунт / фут (626 фунт / фут для Turbo S)
• Двигатель: Twin turbo 4.0L V-8
• 0-60 миль / ч: 3,0 сек
• Максимальная скорость: 205 миль / ч
• Резюме: Наконец, Panamera выглядит как бизнес

Новая Panamera хорошо выглядит и ездит даже лучше, чем первая. Итак, у нас есть четырехдверный легковой автомобиль, который отлично выглядит, отлично управляется и идеально подходит для семьи. Наш фаворит в 2018 году — Turbo S E-Hybrid. «Базовый» Turbo поставляется с двухцилиндровым двигателем V-8 мощностью 550 л.с. и мощностью 567 фунт-футов, Panamera Turbo.Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия и полный привод позволяют разогнаться до 100 км / ч за 3,0 секунды. Потратьте немного больше на Turbo S E-Hybrid, и вы получите электрическую помощь, которая увеличивает мощность до 680 л.с. E означает представительский и добавляет почти шесть дюймов колесной базы для дополнительного места на заднем сиденье. На этой машине можно путешествовать по континентам. Подключаемый гибрид, новинка 2018 года, заменяет топпер модельного ряда Panamera Turbo S.

Мерседес-Бенц E63 AMG S 4MATIC

• Цена: 105 395 $
• Мощность: 603 л.с.
• Крутящий момент: 627 фунт / фут
• Двигатель: Twin-turbo 4.0L V-8
• 0-60 миль / ч: 3,0 сек
• Максимальная скорость: 186 миль / ч
• Резюме: Абсурдная мощность и стремительное ускорение — не только партийные уловки

Система полного привода Mercedes-Benz E63 AMG S 4MATIC настолько хорошо справляется с управлением мощностью 577 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента своего твин-турбо 5,5-литрового двигателя V8, что разгоняется до 100 км / ч за невероятные 3,5 секунды. после активации управления запуском. Это ставит E63 AMG S 4MATIC наравне с Porsche 911 Turbo или Chevrolet Corvette.Это один быстрый седан.

Мерседес-AMG GT / GT Roadster / GT S

• Цена: От 113 395 $
• Мощность: 503 л.с.
• Крутящий момент: 516 фунт / фут
• Двигатель: Twin-turbo 4.0L V-8
• 0-60 миль / ч: 3,0 сек
• Максимальная скорость: 193 миль / ч
• Резюме: Mercedes создает отличный современный, быстрый и комфортабельный спортивный автомобиль

GT имеет твин-турбо 4.0-литровый восьмицилиндровый двигатель и семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Рулевое управление идеально взвешено, и он ведет себя лучше, чем любой Mercedes, который я когда-либо тестировал. Нам нравится уникальный внешний вид и присутствие на дороге.

Давайте начнем с двигателя Mercedes-AMG GT S, потому что большая часть опыта работы с GT S исходит из этой глыбы. Это новый 4,0-литровый двигатель V-8 с твин-турбонаддувом и еще один взломщик от AMG. У него глубокое рычание при запуске, когда вы его опускаете, он превращается в дрожащий грохот. Этот двигатель доказывает, что турбонаддув не означает конец потрясающему звуку двигателя.Импульс вперед мгновенный и опьяняющий. Понижение и агрессивное переключение на повышенную передачу сопровождается потрясающим лайом и фырканьем, которые разбудят весь ваш район — нам это нравится. Технические характеристики и производительность впечатляют. Мощность составляет 503 л.с. при 6250 об / мин, а крутящий момент — 479 фунт-фут при 1750 об / мин. Время разгона до 100 км / ч составляет примерно 3 секунды. Это одна быстрая машина.

Если вы ищете что-то отличное от Porsche 911, этот автомобиль идеально подходит. Великолепный баланс, красивый интерьер, великолепный экстерьер и потрясающие характеристики одного из лучших двигателей, доступных на сегодняшний день.Mercedes-AMG построил отличный современный, быстрый и комфортабельный спортивный автомобиль.

BMW M6 Купе

• Цена: 113 700 долл. США
• Мощность: 500 л.с.
• Крутящий момент: 500 фунт-футов
• Двигатель: Twin turbo V8
• Краткое описание: M6 всегда был большим роскошным автомобилем Grand Tourer с большой мощностью. 2017 год берет верх и устанавливает стандарт для этого автомобиля M.

В этой ценовой категории купе M6 сталкивается с серьезной конкуренцией.В сегменте спортивно-роскошной продукции серьезную конкуренцию составляют Jaguar, Aston Martin, Maserati и Mercedes. Чтобы быть конкурентом, вам нужны роскошные удобства и легкая доступность производительности. Это означает, что M6 — это не столько традиционный автомобиль M, сколько роскошный автомобиль, который все еще может выдержать гонки на светофоре.

С семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и двойным турбонаддувом V8, который выдает 560 лошадиных сил при 6000 об / мин, не будет дурацкой. Он взрывается с места и имеет мгновенную мощность на любой передаче.Вместо того, чтобы медленно наращивать крутящий момент, M6 катапультируется прямо в самую суть своих 500 фунт-футов крутящего момента (доступного от 1500 до 5750 об / мин) во всемогуществе. V8 звучит потрясающе снаружи автомобиля, но внутри слишком тихо.

Купе M6 также очень практично. Комфортный для четверых, его можно использовать как повседневно, так и в дальних поездках. Автомобиль тоже выглядит красиво. Он имеет красивый современный и элегантный вид, но при этом добавляет немного агрессии. Добротный семейный автомобиль с серьезным ускорением и всеми штрихами роскоши.

Порше 911 Каррера ГТС

• Цена: От 120700 $
• Мощность: 450 л.с.
• Крутящий момент: 405 фунт-футов
• Двигатель: Boxer 6 с двойным турбонаддувом
• 0-60 миль / ч: 3,9 с (вручную) 3,5 с (PDK)
• Максимальная скорость: 193 миль / ч (ручная) 192 миль / ч (PDK)
• Краткое описание: В плане индивидуальности GTS больше Carrera S, чем GT3.

Carrera GTS удачно располагается между Carrera S и GT3.GTS получает более крупный турбонагнетатель и немного больше наддува, чем Carrera S, что дает ему на 30 лошадиных сил больше и дополнительные 37 фунт-фут крутящего момента. Это означает 450 л.с. при 6500 об / мин и 405 Нм крутящего момента в диапазоне от 2150 до 5000 об / мин. Вы действительно можете почувствовать и услышать разницу за рулем, твин-турбо-оппозитная шестерка так быстро реагирует, и в диапазоне оборотов так много мощности. Разгон до 100 км / ч занимает 3,9 секунды с механической коробкой передач и всего 3,5 секунды с PDK. Мы говорим, что это консервативно.

В моделях GTS взяты лучшие варианты, которые вы можете купить на Carrera S, и они включены в стандартную комплектацию. Это означает, что Carrera GTS получает Sport Chrono и различные крутые настройки привода, которые идут с ним. Если вы выберете двойное сцепление, вы также получите классную кнопку включения на рулевом колесе. Купе GTS получают спортивную подвеску PASM, у которой снижен дорожный просвет на 0,4 дюйма, хотя стандартная установка PASM доступна для тех, кто хочет получить более комфортную поездку. Внутри GTS получает стандартные четырехпозиционные спортивные сиденья с электроприводом, отделанные алькантарой, 14.1-дюймовое спортивное рулевое колесо, также отделанное алькантарой, и пакет Sport Chrono Package, который включает аналоговый секундомер, индикатор производительности на приборной панели и отличное приложение Porsche Track Precision. Существует также лучшая навигационная система и Porsche Connect Plus, который обеспечивает пользовательский интерфейс с 7,0-дюймовым сенсорным экраном и встроенным Wi-Fi.

Ламборджини Уракан

• Цена: От 199 800 $
• Мощность: 602 л.с.
• Крутящий момент: 413 фунт-футов
• Двигатель: V10
• Резюме: Фантастические шумы, экзотический стиль, шедевр без наддува

Huracán LP 610-4, как в купе, так и в новой версии Spyder с мягким верхом, заменил Gallardo в качестве суперкара Lamborghini «начального уровня».Оба оснащены 5,2-литровым двигателем V10 мощностью 602 лошадиных силы и крутящим моментом 413 фунт-фут. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением передает мощность на все четыре колеса. Если не сказать больше, двухместный спортивный автомобиль быстр; от нуля до 100 километров в час требуется всего 3,2 секунды (3,4 секунды для Spyder), максимальная скорость превышает 320 км / ч.

Гибридное шасси LP 610-4 — это техническое произведение искусства, сочетающее в себе компоненты из углеродного волокна и алюминия. Сверхлегкое шасси является основой небольшого веса хардтопа — 1422 кг.Новый Lamborghini Huracan 2017 года — это больше, чем просто Audi R8. Объедините этот большой двигатель, легкий вес и систему полного привода, и вы получите невероятное ускорение и производительность, которые соответствуют его потрясающему внешнему виду.

Астон Мартин Vantage

• Цена: От 153 081 $
• Мощность: 503 л.с.
• Крутящий момент: 505 фунт / фут
• Двигатель: Twin-turbo 4,0 л V-8
• 0-60 миль / ч: 3.5 сек
• Максимальная скорость: 195 миль / ч

Aston Martin начального уровня, наконец, представляет собой идеальное сочетание внешнего вида и производительности. Никого не удивляет, что второе поколение Aston Vantage — потрясающий и красивый автомобиль. Удивительно, что это лучший спортивный автомобиль, который когда-либо строил Aston. 4,0-литровый восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 503 л.с. в сочетании с превосходным восьмиступенчатым автоматическим дифференциалом повышенного трения с электронным управлением и адаптивными амортизаторами в стандартной комплектации делает автомобиль идеальным для спортивного автомобиля.Цифры говорят сами за себя с разгоном до 100 км / ч за 3,5 секунды и максимальной скоростью 195 миль в час, и большинство обозревателей, которые водили машину, говорят, что это Aston с лучшей управляемостью, который они когда-либо водили. Добавьте к этому удобство использования Vantage, информационно-развлекательную систему и электронику на базе Mercedes, и это может быть идеальный автомобиль.

Узнайте больше о Vantage.

Акура NSX

• Цена: 156000 долларов
• Основные показатели: 572 л.с. и 476 фунт-фут
• Двигатель: 3.5 л V6 гибрид
• 0-60 миль / ч: 3,1 с
• Максимальная скорость: 191 миль / ч
• Описание: Преемник одного из самых любимых автомобилей в истории

Если вам понравился Porsche 918 и вы не можете себе его позволить, это может быть самый близкий автомобиль за гораздо меньшие деньги. Acura — это высокотехнологичный и чрезвычайно захватывающий суперкар, которого мы с нетерпением ждали. Это одна сложная машина, которая впечатлила почти всех обозревателей, которые до сих пор на ней ездили.

У NSX есть три двигателя, которые присоединяются к расположенному посередине твин-турбо V6, передавая мощность на все четыре колеса. Двигатель рассчитан на 500 лошадиных сил, а двигатели предлагают еще 73, что дает общую мощность 573 л.с. Автомобиль разгоняется до 60 миль в час за 2,9 секунды, а максимальная скорость составляет 191 миль в час.

NSX предлагает потрясающую производительность в сочетании с повседневным использованием. Девятиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и полный привод входят в стандартную комплектацию. Хотя этот автомобиль сложен (например, электродвигатели приводят в движение передние колеса, каждое из которых работает независимо, чтобы крутящий момент поступал именно туда, где он нужен), как водитель вы блаженно не осведомлены о том, что происходит за кулисами.Он просто ощущается как действительно хорошо спроектированный спортивный автомобиль с абсурдными характеристиками. Это действительно Porsche 918 за 1/8 денег, и это самый большой комплимент, который мы можем сделать Acura.

Астон Мартин DB11

• Стоимость: От 198 995 $
• Мощность: 600 л.с.
• Крутящий момент: 516 фунт / фут
• Двигатель: 5,2 л V-12
• 0-60 миль / ч: 3,6 сек
• Максимальная скорость: 200 миль / ч

Если вы ищете автомобиль, который вопит британский GT, обратите внимание на варианты Aston Martin DB11 Coupe и Volante из легендарного шатра.

No related posts.