Самые продаваемые в европе автомобили: Названы самые продаваемые авто в Европе по итогам января–апреля | Новости | Известия

росли быстрее, чем гибриды и полностью электрические автомобили, впервые превзойдя по продажам обычные гибриды (интересно, считает ли Toyota это предупреждением для своей стратегии).

• BEV: 51 600 (на 96% больше, чем годом ранее)
• PHEV: 24 100 (на 80% больше, чем годом ранее)
• HEV: 48700 (рост на 41% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года)
• Всего xEV: 124 400 (на 68% больше, чем годом ранее)

Марки и модели

Самая большая сенсация — это Tesla Model 3, которая с продажами 22 118 (новый рекорд для электромобилей за один месяц в Европе) оказалась на третьим по продажам автомобилем , независимо от трансмиссии.Значительное улучшение по сравнению с № 11 в сентябре. №1 был Volkswagen Golf (30 652), № 2 был Renault Clio (27 516), в то время как Ford Kuga (22045) был сразу после Model 3.

Благодаря объемным поставкам и высокому спросу в Нидерландах только на Model 3 пришлось 43% BEV.

«Электрифицированные автомобили стали еще одним крупным победителем в декабре, спрос на них вырос на 69%, что соответствует 132 200 единицам или 11% доли рынка. Фактически, Tesla Model 3 была самым захватывающим представителем последнего месяца 2019 года.С 22 100 единицами он стал третьей самой продаваемой моделью в рейтинге, опередив другие популярные автомобили, такие как Volkswagen Polo, Peugeot 208, Nissan Qashqai и Skoda Octavia. Его объем составил 43% от регистраций BEV, но он был не единственной звездой среди электромобилей. Audi E-Tron стал третьим по объему продаж BEV, а Hyundai Kona BEV и MG ZS попали в десятку лучших.

электромобилей сокращают разрыв с впечатляющей скоростью по сравнению с их дизельными аналогами. В декабре 2018 года их было 4.6 дизельных автомобилей на каждый проданный электромобиль; год спустя коэффициент значительно упал до 2,9. Большая часть этого прогресса была достигнута за счет чистых электромобилей (BEV), которые впервые превзошли по продажам гибридные автомобили (HEV) ».

«В декабре 2019 года количество регистраций BEV составило 51 600 единиц, увеличившись на 96%, в то время как объем HEV составил 48 700 единиц, увеличившись на 41%». Как и ожидалось, Tesla продолжает оказывать огромное влияние на регистрацию в конце каждого квартала. а Model 3 снова привлекла внимание к седанам.Вопрос в том, является ли эта тенденция устойчивой или же электрические внедорожники будут препятствовать популярности Tesla Model 3 в ближайшие месяцы? » — заявляет Фелипе Муньос, глобальный аналитик JATO ».

Источник: JATO Dynamics

Самые продаваемые популярные автомобили в Пакистане, Китае, Европе и не Toyota Corolla

Новый модельный ряд автомобилей заменил традиционные с точки зрения продаж и увеличения числа покупателей во всем мире. мир теперь принимает автомобили новой эры.

Нам всем говорили, что Toyota Corolla — самый продаваемый автомобиль в мире. Он оставался таковым в течение многих лет и, несомненно, из-за коэффициента надежности и привлекательности автомобиля. В большинстве стран он также рекламировался как доступный автомобиль. Однако сейчас этот статус изменился. Toyota Corolla больше не является самым продаваемым автомобилем в мире, и, хотя вопрос о том, какой это автомобиль сейчас, остается спорным, мы не обсуждаем этот аргумент. Вместо этого автомобили, которые больше всего продаются в соседних странах, — это скромные японские машины.Например, наш не очень дружелюбный сосед, Пакистан, упивается Suzuki Alto. Имейте в виду, что эту машину используют, а также злоупотребляют, почти как автомобиль с колесной формулой 4 × 4. Он отличается от индийской модели и имеет двигатель объемом 660 куб. См. Мы считаем, что он вполне доступен и экономичен.

В Индии господствует Maruti Suzuki Swift. Это автомобиль, который очень любят, и, несмотря на то, что он не входит в доступный диапазон, продажи были на рекордно высоком уровне. Самый доступный автомобиль Maruti, Alto, идет в ногу со Swift, как и Dzire.Китай, который в прошлом году был в центре внимания по очевидным причинам, особенно неравнодушен к седану Nissan Slyphy. Nissan Slyphy обогнал Volkswagen Lavida в прошлом году как самый продаваемый автомобиль в Китае.

В Европе, хотя считалось, что Toyota Corolla будет лидером, это Renault Clio. Хэтчбек Renault Clio отличается богатым набором функций и хорошими двигателями. Однако следует добавить, что Volkswagen Golf наступает ему на пятки, и к тому времени, когда вы это прочтете, ситуация, возможно, изменится так же, как и Brexit.Кстати, Великобритания любит Ford Fiesta. Этот хэтчбек, табличка с именем, который был там и в Индии, любим как за его характеристики, так и за спортивный характер.

Очень далеко в США, правила Детройта. Здесь доминируют грузовики Ford F-150, включая Rangers. Американцы любят большие автомобили, и Ford предоставляет им все, что им нужно, с различной мощностью буксировки, а также с вариантами трансмиссии.

Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние данные NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями IPO, наиболее успешными IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов акционерного капитала.Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.

Как Nissan снова может стать самым продаваемым азиатским брендом в Европе

В конце 1990-х Nissan был самым продаваемым азиатским автомобильным брендом в Европе благодаря Micra, Almera и Primera, которые были олицетворением японских автомобилей того периода: не очень впечатляющими, но чрезвычайно надежными. Но в начале 2000-х они попытались привнести в свои автомобили более легкомысленный дизайн с помощью Micra K12 2002 года и Primera P12 2002 года, и в результате некогда преданные покупатели, которые искали анонимный транспорт, остались в стороне.В то же время недавно сформированный альянс с Renault привел к тому, что японские инженеры потеряли свое внимание к пуленепробиваемой надежности, и продажи Nissan упали с почти 440 000 единиц в 1998 году до чуть более 300 000 в 2007 году. занимал титул крупнейшего азиатского бренда в Европе с 2000 года, увеличив продажи Nissan более чем вдвое с 2004 по 2008 год.

Когда Nissan осознал, что они больше не могут быть конкурентоспособными в сегментах обычных компактных хэтчбеков, среднеразмерных седанов и универсалов с Almera и Primera, они приняли очень рискованное, но смелое решение: отказаться от второго и третьего по величине сегментов Европы с совокупными годовыми объемами 4.3 миллиона единиц в 2006 году (5,9 миллиона, включая премиальные бренды) в пользу относительно небольших, но быстрорастущих нишевых сегментов.

Сначала появился небольшой минивэн Note в 2006 году, за ним последовал среднеразмерный кроссовер Qashqai годом позже и небольшой кроссовер Juke в 2010 году. Философия, лежащая в основе этой стратегии, была умной: чтобы (восстановить) репутацию бренда, лучше быть законодателем моды в мире. войти в тройку лидеров небольшого нишевого сегмента, чем попасть в топ-20 гораздо большей части рынка.Стратегия, которой Toyota все еще пользуется, когда остановила разработку дизельных двигателей в пользу инвестиций в гибридные технологии.

В результате продажи Nissan в Европе выросли до рекордных уровней, приблизившись к отметке 500000 в 2014 году и, что, возможно, более важно, приблизившись к Toyota как наиболее продаваемому азиатскому бренду, с менее чем 50 000 единиц между двумя брендами в 2014. Бренд поставил цель к 2016 году достичь 5% доли европейского рынка (по сравнению с 3,69% в 2014 году) и одновременно обогнать Toyota.Однако по мере того, как другие бренды присоединились к партии в ранее нишевых сегментах, Nissan потерял часть своего преимущества быть одним из первопроходцев. Бренд предвидел, что его рост может остановиться и что для того, чтобы сделать последний шаг к достижению своей цели, может потребоваться возврат к крупным «основным» сегментам.

Однако, если Nissan серьезно относится к своим амбициям стать самым продаваемым азиатским автомобильным брендом в Европе, он должен придумать что-то лучше, чем напрасная попытка создания компактного хэтчбека.Помимо вместительного интерьера, Pulsar не имеет уникальных торговых точек и не добавляет ценности многолюдному и конкурентному сегменту. При прогнозируемых ежегодных продажах в 64000 единиц Nissan планирует продавать половину объема Toyota Auris, который также доступен в кузове универсал, очень популярный в Европе тип кузова, и с гибридной трансмиссией, которая является отличительной чертой этой модели. И в настоящее время ежемесячные продажи Pulsar составляют лишь половину ожиданий Nissan.

Но я думаю, что Nissan может сделать самый большой шаг вперед, заменив малолитражный хэтчбек Micra моделью, специально разработанной для этого континента и адаптированной к вкусам европейских покупателей.Табличка Micra до сих пор несет в себе некоторое «наследие» в Европе, особенно от Micra K11 с 1992 по 2003 год, который был очень надежным и серьезным малолитражным автомобилем, который стал первым японским автомобилем, получившим награду European Car of the Year в 1993 и была самой продаваемой азиатской моделью в Европе в течение большей части этого периода, с продажами, регулярно превышающими 150 000 единиц в год. Последнее название быстро перешло к Toyota Yaris после того, как эта модель была представлена ​​в 1999 году. Yaris был спроектирован и построен в Европе с учетом вкусов европейского потребителя и стал европейским автомобилем года в 2000 году.

Текущая Micra K13 производится в Индонезии для европейского рынка, но ее дизайн слишком «азиатский», чтобы модель могла вернуться на уровень продаж своего предшественника. Кроме того, размеры делают Micra одним из самых маленьких малолитражек в своем сегменте. Несмотря на отличную топливную экономичность и современные двигатели, продажи Micra по-прежнему отстают от продаж Yaris более чем на 100 000 единиц.

Если Nissan хочет выйти на европейский рынок, следующее поколение Micra должно вырасти до размеров, аналогичных его брату по платформе Renault Clio, и, что наиболее важно: оно должно разрабатываться в Европе для европейского рынка и, желательно, даже производиться в Европе.Если Toyota может сделать это с Yaris, а Hyundai — с i20, то Nissan сможет сделать то же самое с новой Micra. Особенно с учетом эффекта масштаба, который они получают от использования платформы Renault Clio. Micra, Nissan — очень сильный шильдик, который до сих пор помнят многие потенциальные покупатели. Если продукт снова станет конкурентоспособным, я уверен, что он снова сможет легко войти в десятку лучших в сегменте малолитражек. И это дало бы бренду достаточно дополнительных продаж, чтобы обогнать Toyota как самого продаваемого азиатского производителя на континенте.

15 самых продаваемых автомобилей всех времен

Исторически сложилось так, что четыре модели превосходят все остальные по количеству проданных единиц. В самом начале автомобильной промышленности Ford сумел завоевать сердца потребителей по всей стране своей моделью T. Автомобиль продолжил кардинально изменить отрасль и установил рекорд продаж, который может быть побит лишь горсткой автомобилей, даже столетие спустя.

В Европе, однако, был VW Beetle, продажи которого выросли до 21 миллиона всего через несколько десятилетий после его дебюта.Beetle сохранял лидирующие позиции вплоть до начала 90-х, когда его уступила Toyota Corolla.

Сегодня ситуация совсем иная. И, судя по показателям продаж, самые продаваемые автомобили — это в основном легковые грузовики и доступные легковые автомобили. Итак, в этом списке мы ведем обратный отсчет 15 автомобилей, которым удавалось стабильно привлекать потребителей на протяжении десятилетий, став самыми популярными из когда-либо проданных.

15 Toyota Corolla: продано более 44 миллионов единиц

Среди всех автомобилей, которые когда-либо стали нарицательными, Corolla кажется самым популярным выбором для среднего потребителя.И нетрудно понять, почему; компания сочетает невероятную надежность с доступной ценой, технологией и достойной производительностью — так же последовательно, как и любой другой бренд.

Представленный в 1964 году, Corolla стал лидером мировых продаж в 1974 году, а в 1997 году превзошел Volkswagen Beetle и стал самым продаваемым в мире.Несмотря на многочисленные изменения конструкции, автопроизводитель выпустил 44-миллионную Corolla в 2016 году. Сегодня это количество даже больше.

14 Ford F-Series: продано более 40 миллионов единиц

Ford представил 13-е поколение F-Series в 2015 модельном году, и впервые Ford F-Series был произведен серийно с конструкцией с повышенным содержанием алюминия.Сохранив отдельные работы по дизайну кузова и увеличенную раму GVWR, серия 2017 модельного года сохранила черты кабины F-150.

F-150 на сегодняшний день является самым популярным и любимым грузовиком в Америке, который покидает автосалоны.Но даже в глобальном масштабе это определенно сила, с которой нужно считаться, когда речь идет о чистых показателях продаж.

13 Volkswagen Golf: продано более 30 миллионов единиц

С бесчисленным множеством специализированных отделок и семью поколениями (и их количество продолжает расти), VW, по мнению всех, является самым популярным европейским хэтчбеком из когда-либо проданных. Его комплектации варьируются от простых городских круизеров до чудовищно спящих, таких как Golf R, и этот автомобиль также стал популярной платформой для тюнеров.

12 Volkswagen Beetle: продано более 23 миллионов единиц

До того, как Golf был в центре внимания, Beetle был там, где он был.По заказу самого Адольфа Гитлера и разработанного человеком, ответственным за бренд Porsche, Beetle был создан как «народный автомобиль» — следовательно, Volks Wagen (народный автомобиль).

Как винтажный Beetle 1938 года, так и более новые модели заслуживают того же места в этом списке.Но в отличие от более поздних версий, классический Beetle доминировал на мировых рынках в период с 50-х по 60-е годы, став обычной легендой того времени. Интересный факт: винтаж, который вы видите на изображении, полностью производился до 2003 года!

11 Lada Riva — продано более 19 миллионов единиц

Также известный как ВАЗ 2101, это был, по сути, лучший семейный седан по цене, который можно было получить в 70-х годах — отсюда его популярность в Европе.Что еще более странно, так это модель, которая, как вы видите, оставалась в производстве до 2012 года, устаревшая внешность и все такое. Однако тот факт, что люди до сих пор водят эти машины, должен служить доказательством того, насколько надежными и неподвластными времени были эти машины.

10 Honda Civic: продано более 18 миллионов единиц

Honda Civic также является одной из самых продаваемых моделей японского автопроизводителя. Из своего первоначального субкомпактного дизайна Civic за годы превратился из единой дизайнерской архитектуры в один из самых продаваемых пакетов среди ведущих мировых брендов. И, как и Golf, он также выпускается во множестве вариантов комплектации, от маломощных круизеров до готовых к гусеницам Type R, которые могут преследовать 911-й по извилистым дорогам.

9 Ford Escort: продано более 18 миллионов единиц

Неудивительно, что в Америке появится собственный доступный участник, который также будет конкурировать среди самых популярных когда-либо созданных автомобилей.Действительно, Escort был с нами на протяжении десятилетий, являясь идеальным семейным хэтчбеком эконом-класса.

8 Opel / Vauxhall Corsa: продано более 18 миллионов единиц

Corsa — практичный автомобиль для пригородных поездов, который борется за место среди самых продаваемых хэтчбеков наряду с VW Golf, Ford Fiesta и аналогичными малолитражками на европейском рынке.И, несмотря на то, что он не был доступен в США, с 1983 года автомобиль продавался в Европе как горячие пирожки. Никакой другой Opel не может сравниться с его показателями продаж.

СВЯЗАННЫЙ: Opel представляет первый в мире полностью электрический раллийный автомобиль

7 Honda Accord: продано более 17 миллионов единиц

С тех пор, как в 80-е годы Accord стал явлением продаж, он неизменно сохраняет свое качество высшего доступного семейного седана.Сегодня это, честно говоря, один из лучших седанов среднего размера, который вы можете купить — он может похвастаться низкими затратами на техническое обслуживание, потрясающей надежностью, комфортабельным и высококлассным салоном и достойной производительностью, исходящей от его базового двигателя мощностью 192 л.с. Есть несколько автомобилей, которые могут даже приблизиться к нему в своем сегменте.

6 Ford Model T: продано 16,5 миллиона единиц

Вы больше не видите ничего подобного, но это, вероятно, самая революционная машина из когда-либо созданных.Ford выпустил 15-миллионную модель T в 1927 году — всего через 19 лет после того, как автомобиль впервые появился на улицах, — и некоторые говорят, что количество проданных Model T может быть намного больше, чем есть на самом деле.

5 Ford Fiesta: продано более 15 миллионов единиц

Неудивительно, что у Ford в этом списке больше одного автомобиля.Фиеста появилась на улицах в 1976 году, а ее небольшие размеры и доступная цена сделали ее мгновенно завоеванной покупателями. Успех коснулся и новых моделей, и Fiesta все еще находится в производстве.

4 Volkswagen Passat: продано более 15 миллионов единиц

Если вам нравится Golf, но вы хотите что-то более просторное и высококлассное, Passat — это то, что вам нужно. В Европе этот автомобиль представляет собой стильный роскошный седан среднего размера, который находится где-то между японскими автомобилями и немецкими роскошными седанами, такими как Audi или BMW. Вероятно, это сделало его таким популярным.

СВЯЗАННЫЙ: Полное руководство по модельному ряду автомобилей Volkswagen

3 Chevrolet Impala: продано более 14 миллионов единиц

Impala находится в непрерывном производстве с 1960-х годов (по большей части), и это был самый популярный 4-дверный седан, который когда-либо видела Америка.За 60-летнюю историю у модели было множество различных версий. Но даже сегодня это лучший выбор доступного седана, а также один из самых угоняемых автомобилей на Среднем Западе.

2 BMW 3-й серии: продано более 14 миллионов единиц

Если и есть один европейский седан среднего размера, который, несомненно, заслужил культовый статус, то это BMW 3-й серии.Мы говорим не только об историческом монстре производительности, получившем название M3. Сама по себе обычная 3-серия также является одним из самых узнаваемых и популярных седанов класса люкс из когда-либо созданных. Даже в США это нравится. Сегодня эта модель постепенно переходит на гибридную трансмиссию, и теперь BMW предлагает свой первый подключаемый гибридный автомобиль 3-й серии.

1 Ford Focus: продано более 13 миллионов единиц

Популярным американским хот-хэтчем должен быть Focus. Модель отмечает свою популярность как в ЕС, так и в США, и за эти годы она превратилась из обычного пригородного автомобиля в более спортивные комплектации, такие как RS и ST, которые заставят сердце любого редуктора.

СЛЕДУЮЩИЙ: Денни Хэмлин привел Toyota Camry к 3-й победе Daytona 500

Следующий 10 современных спортивных автомобилей, классические версии которых были круче

Альфонс Канди — писатель, блогер и сезонный турист, который пишет с энтузиазмом.Написав для Seodawn Inc. и приобрел обширный опыт, чтобы стать выдающимся создателем контента, теперь он пишет для Hot Cars. Альфонсе наделен остроумным творческим умом; надежный человек и исключительное личное обслуживание. Помимо письма, Канди любит путешествовать по миру. Он разносторонняя личность, живущая с самоотдачей и изяществом.

Tesla превосходит самый продаваемый электромобиль Renault Zoe в Европе с седаном Model 3

Электромобили в Европе, похоже, продаются как горячие пирожки, в то время как сегмент легковых автомобилей в целом продолжает страдать из-за блокировки, вызванной Covid.С более чем 90 000 проданных аккумуляторных электромобилей (BEV) Европа теперь стремится достичь шестизначной отметки продаж в растущем сегменте электромобилей к концу года.

В сентябре Tesla стала крупнейшим продавцом электромобилей с помощью седана Model 3. В прошлом месяце Tesla поставила 16 125 седанов Model 3, большинство из них в Великобритании. Седану Tesla Model 3 удалось опередить предыдущего лидера сегмента — Renault Zoe — с отрывом более чем на 5000 единиц.

Продажи Tesla Model 3 в Европе могут вырасти еще больше, поскольку американский производитель электромобилей в этом месяце начал поставки китайских моделей в 10 европейских стран. Tesla уже отправила морем из Шанхая 7000 седанов. А с появлением новой Gigafactory в Берлине Tesla надеется в ближайшем будущем усилить свое доминирование в этом сегменте в европейских странах.

Вторым по продажам электромобилем в Европе в прошлом месяце стал Renault Zoe. Несмотря на проигрыш Tesla Model 3, у Renault Zoe был лучший месяц в сентябре, когда было продано более 11000 автомобилей по всей Европе.

Renault Zoe пока что видел феноменальный 2020 год. За первые девять месяцев 2020 года количество регистраций Renault Zoe удвоилось до 15 730 единиц по сравнению с тем же периодом прошлого года. Zoe был не только самой продаваемой моделью Renault Group на немецком рынке, но и смог еще больше укрепить свои позиции в качестве самого продаваемого электромобиля в Германии.

Volkswagen ID.3 стал третьим по продажам электромобилем в Европе в прошлом месяце. Запущенный ранее в этом году, Volkswagen начал выпуск нового ID.3 по прошествии полугода. Тем не менее, ей удалось продать более 8 500 единиц по всей Европе, в основном в Норвегии и Германии. Однако, если количество бронирований преобразуется в проданные единицы, Volkswagen ID.3 может составить серьезную конкуренцию как Tesla Model 3, так и Renault Zoe до конца года.

Неудивительно, что генеральный директор Tesla Илон Маск объявил «войну» Volkswagen пару месяцев назад, когда посетил одно из предприятий в Европе. Он даже ездил на электромобиле Volkswagen.

В сообщении СМИ говорилось, что Tesla может работать над созданием хэтчбека на базе Model 3, который поможет решить любую проблему, с которой сталкивается VolkswagenID.3 потенциально может бросить на него. Модель 3, безусловно, является самым популярным седаном электромобилей, а также наиболее доступным по цене от Tesla, и версия хэтчбека на его основе может снова взбудоражить рынок.

Вот самые популярные подержанные автомобили в Европе

Дело в том, что этим людям не хватает радостей и горестей вождения автомобиля, который они купили на свои кровно заработанные евро. Эти люди никогда не испытают ни свободы, которую предлагает личный транспорт, ни расходов, связанных с владением. Остановите меня, если думаете, что слышали это раньше — перестаньте велосипед и начните копить на машину.

Кстати, большинство европейцев предпочитают использовать подержанные автомобили. Конечно, подержанный — дешевле, но покупка автомобиля, ранее принадлежавшего кому-то другому, сама по себе вызывает острые ощущения.При этом, какие подержанные автомобили пользуются наибольшим спросом в Европе?

Хотя небольшие кроссоверы, такие как Renault Captur, привлекают внимание на рынке новых автомобилей, Golf, Fiesta и Polo продолжают оставаться самыми продаваемыми новыми автомобилями в Европе. Напротив, Golf занимает второе место среди подержанных автомобилей. Помимо неизменно популярного компактного хэтчбека из Вольфсбурга, другие автомобили в нашем списке — седаны премиум-класса. И единственное, что их объединяет, — это то, что они сделаны в Германии.

На основе статистики, такой как реальные продажи и данные поиска с мобильных устройств, AutoScout24 и AutoTrader, вот самые популярные в Европе подержанные автомобили: BMW 3 Series