новые электромобильные стартапы из Америки и Китая / Цифровой автомобиль
⇡#
Автомобильные новостиГлавной автомобильной новинкой прошлой недели стала Ford Fiesta. Это именно тот автомобиль от американского бренда с испанским именем, который адаптировали для производства в России в виде седана (в народе его считают обезображенным и кургузым). Однако в мировом масштабе все обстоит несколько иначе. «Фиеста» насчитывает уже семь поколений и регулярно входит в десятку самым популярных моделей Европы. Больше всего эту компактную машинку любят в Великобритании: в 2014 году ее признали самым массовым автомобилем за всю историю страны. Так что для производителя это весьма ценный экземпляр.
Несмотря на американский логотип, Ford Fiesta во все времена была европейским автомобилем. Модель изначально разрабатывалась и производилась в Европе и для Европы. Неудивительно, что презентация новинки тоже прошла в Старом Свете — на мероприятии Go Further в немецком Кёльне. В этом городе выпускают «Фиесты» с 1976 года.
Если предшественница в свое время оказалась настоящей революцией, то облик седьмого поколения Ford Fiesta выдержан в эволюционном духе. Найти отличия не составит труда, но эти обводы кузова и пропорции уже давно всем известны. В консервативном подходе можно найти разумное зерно: даже в 2015 году, уже на восьмом году жизни, «Фиеста» оказалась на втором месте по популярности в Европе, уступив лишь немецкому «Гольфу». И это притом, что в Старом Свете традиционно сильны позиции местных брендов. Так что производитель решил не менять то, что и так отлично работает. Сохранены и версии кузова — хетчи с тремя и пятью дверьми (седаны традиционно производятся только для США, России и прочих неевропейских или не совсем европейских стран).
Судя по всему, в основе «Фиесты» использована модернизированная платформа предшественника. Однако многое было изменено и улучшено. К примеру, жесткость кузова на кручение увеличена на 15 %.
Ключевым нововведением седьмого поколения Ford Fiesta станет существенное увеличение количества версий и расширение возможностей в сфере индивидуализации. В первую очередь это касается четырех основных модификаций: Titanium, ST-Line, Vignale и Active. С Titanium и ST-Line все довольно просто: первая из них — базовая, вторая — спортивная, причем они существовали и раньше. Vignale преподносится в качестве премиум-исполнения. Оно предусматривает не только визуальные отличия, но и использование более дорогих материалов отделки и даже предоставление эксклюзивных услуг вроде консьержа. Такой подход уже опробован на более дорогих моделях компании, в том числе Mondeo и Kuga (правда, в России о Vignale пока никто не слышал).
Но самая интересная версия новинки — Fiesta Active. Производитель называет ее «компактным городским кроссовером»: от обычной модели такая пятидверка отличается увеличенным дорожным просветом, обвесом из черного пластика и рейлингами на крыше. Ранее Ford не предлагал подобных модификаций.
Ключевым мотором новой «Фиесты» станет трехцилиндровый EcoBoost объемом один литр. Он уже пять раз оказывался лучшим двигателем года в своей номинации по версии конкурса International Engine of the Year (в том числе и в 2016-м), при этом трижды его выбирали победителем в абсолютной категории (в 2012, 2013 и 2014 году). Этот прославленный агрегат будет доступен в версиях мощностью 100, 125 и 140 лошадиных сил. При этом в обновленной версии литровый EcoBoost научится отключать цилиндры во время работы.
Начальные версии Ford Fiesta получат новый трехцилиндровый атмосферный моторчик, представленный в двух ипостасях: с отдачей на 70 и 85 лошадиных сил. Разумеется, в Европе не обойдется без модификаций на «тяжелом» топливе. Полуторалитровый двигатель семейства TDCi сможет обеспечить 85 или 120 лошадиных сил — в зависимости от исполнения. Для большинства версий хетча можно будет заказать механическую или автоматическую трансмиссию с шестью передачами, а самые скромные моторы будут агрегатироваться с «ручкой» на пять скоростей.
Особой гордостью производителя являются усовершенствованные системы безопасности. Ford Fiesta получила две камеры, три радара и 12 ультразвуковых сенсоров. Они сканируют окружающее пространство на 360 градусов вокруг. При этом дорога вперед просматривается сразу на 130 метров. Благодаря такому комплексу «Фиеста» сможет следить за соблюдением разметки, тормозить перед препятствиями и даже распознавать пешеходов, причем не только при дневном свете, но и в темноте. Также для компактной машинки можно будет заказать систему Active Park Assist, которая сумеет запарковать ваше транспортное средство и параллельно, и перпендикулярно. Похоже, Ford не зря называет свою новинку самым высокотехнологичным автомобилем в классе.
Среди дополнительного оборудования «Фиесты» упомянем новую мультимедийную систему SYNC 3 с опциональным восьмидюймовым сенсорным дисплеем. Меломаны смогут выбрать звуковую установку B&O PLAY от Bang & Olufsen с десятью динамиками общей мощностью 675 Вт.
Ожидается, что продажи Ford Fiesta начнутся примерно в середине 2017 года.
Жителям России придется ждать куда дольше: предыдущее поколение получило местную прописку относительно недавно, а с учетом текущей финансовой обстановки локализация новинки может затянуться на долгие годы.
⇡#
Электрокары и гибридыКомпания Ford предлагает в США сразу несколько электрических и гибридных автомобилей с возможностью внешней зярадки (Plug-In). Это Ford Fusion Energi, Ford C-Max Energi и Ford Focus Electric. Однако если первые две модели расходятся весьма неплохо по меркам жанра, то на Focus Electric приходятся единичные, можно сказать, случайные продажи. За период с января по октябрь 2016 года американцы приобрели лишь 734 электрических «Фокуса». Даже Volkswagen e-Golf пользуется куда более высоким спросом. В попытке исправить плачевную ситуацию производитель вывел на рынок обновленную версию электрокара.
Лишь на прошлой неделе мы говорили про обновление Volkswagen e-Golf, а теперь к нему подтянулся и прямой американский конкурент. Правда, в случае с «Фокусом» апдейт получился несколько странным. Во-первых, Focus Electric не изменился ни внешне, ни в салоне. И это нелогично, поскольку во всем мире уже давно продается рестайлинговая версия обычного, бензинового Focus (от нее электрической модели достались только измененные задние фонари). Во-вторых, производитель по какой-то причине решил не акцентировать внимание на технических улучшениях: даже в США далеко не все автомобильные издания узнали, что Ford все же обновил экологически чистую модель. Подобный информационный вакуум (отсутствие нормальной презентации и громкого освещения в прессе) вдвойне странен, если принять во внимание провальные продажи Ford Focus Electric (минус 40 % в октябре 2016-го).
Ключевое изменение — увеличившаяся c 23 до 33,5 кВт·ч емкость аккумулятора. Любопытно, что примерно такая же батарея (на 35,8 кВт·ч) установлена и в свежей версии Volkswagen e-Golf. Благодаря этому запас хода при полной зарядке, по расчету EPA (Агентство по охране окружающей среды США), вырос на 62 километра и достиг 184 (у электрического «Гольфа» — 190).
На практике Ford Focus Electric лишь чуть-чуть превзошел Nissan Leaf (172 километра) и догнал BMW i3 (182 километра). Однако необходимо помнить, что Leaf уже совсем скоро сменит поколение, а недавно поступивший на конвейер Chevrolet Bolt и вовсе может проехать до 380 километров без подзарядки. Иными словами, вряд ли в обозримом будущем спрос на Focus Electric существенно увеличится.
Среди прочих новинок обновленного электромобиля стоит упомянуть более крупный лючок разъема зарядки. При этом теперь применяется коннектор CCS (Combined Charging System) с поддержкой быстрой зарядки до 50 кВт. В США уже начались продажи обновленной версии Ford Focus Electric.
На прошлой неделе появилась еще одна новость, которая затрагивает Ford и стандарт CCS. Консорциум автопроизводителей, в который входят BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company и Volkswagen Group, включая Audi и Porsche, подписали «Меморандум понимания» (Memorandum of Understanding), согласно которому они совместными силами начнут развитие инфраструктуры для электрокаров в Европе. В первую очередь это касается сети зарядных станций нового поколения с универсальным интерфейсом CCS.
Это крайне положительное известие: наконец-то несколько ведущих концернов Старого Света изъявили желание работать сообща. Возведение сети новых электроАЗС начнется в 2017 году. Всего планируется построить около 400 точек, но пока представители автомобильных компаний не уточняют, на какой срок растянется строительство. Зато уже известна еще одна крайне любопытная деталь: мощность станций составит до 350 кВт. Да, это в семь раз больше, чем может принять тот же Ford Focus Electric, упомянутый выше. Таким образом, консорциум работает на перспективу: пока попросту не существует электрокаров, способных переварить столь высокую мощность.
Можно провести параллель со станциями экспресс-зарядки Tesla Supercharger.
Впервые они появились в 2012 году, а теперь по миру действует свыше 700 установок (большая часть на территории США). Изначально они были рассчитаны на максимальную мощность 120 кВт, однако в 2016 году началось их обновление до 145 кВт (впрочем, пока даже электрокары «Теслы» не способны принять свыше 120 кВт). Таким образом, новые станции стандарта CCS более чем в два раза превзойдут Tesla Supercharger.
Пока производители не уточняют, сколько времени будет занимать полная зарядка электромобилей, однако простые расчеты показывают, что всего 10-15 минут будет достаточно, чтобы пополнить запас хода на 200-300 километров. Это уже совсем близко к тому, сколько тратится на заправку топливом обычных автомобилей с ДВС, — именно к этому стремится автомобильная отрасль.
Но вернемся на минутку в США. Сегодня безоговорочным лидером по поставкам электрокаров там является Tesla Motors. Однако в ближайшее время у нее могут появиться грозные соперники. К примеру, чуть больше месяца назад были опубликованы первые тизеры дебютной модели Lucid Motors. А на днях молодая компания провела пресс-конференцию в Аризоне. На ней были не только представлены прототипы собственных электромобилей, но и анонсированы планы по строительству завода в этом же штате. По предварительным данным, на фабрике будет создано 2 000 новых рабочих мест к 2022 году. В строительство планируется вложить около 700 тысяч долларов.
Гвоздем программы стала речь технического директора Lucid Motors Питера Роуилсона (Peter Rawlinson), который еще недавно занимал пост вице-президента Tesla Motors (компанию Элона Маска впору называть кузницей кадров для инновационных производителей). Роуилсон пообещал изобрести новый вид роскошных автомобилей. Первая модель получит имя Atvus. По данным господина Роуилсона, она будет сочетать размеры Audi A6 с «крутостью» Audi A7, размером интерьера длиннобазовой версии Audi A8 и динамикой Bugatti Veyron. По предварительным данным, разгон с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) займет всего 2,6 секунды.
Ранее сообщалось о суммарной мощности электромоторов в 900 лошадиных сил, но теперь Роуилсон говорил уже о 1 000. При этом как минимум одна из версий Atvus сможет проехать до 640 километров без подзарядки.
Как известно, найти деньги на строительство нового завода не так-то просто, тем более что подобные стартапы стали появляться словно грибы после дождя. Однако основатели Lucid Motors уже нашли несколько влиятельных инвесторов. Среди них можно упомянуть LeEco, японскую торговую компанию Mitsui & Co. и китайский автоконцерн BAIC (Beijing Auto). Первые автомобили нового бренда должны встать на конвейер в 2018 году: тогда будет выпущено 10 000 электрокаров. Затем планируется ежегодно увеличивать производство на 60 000 машин.
Тем временем новая китайская компания WM Motor представила свои первые электрокары. На дебютных изображениях можно разглядеть сразу четыре модели: кроссовер, минивэн, седан и универсал. Но ведь в автомобильном мире не принято анонсировать сразу несколько машин. И откуда вообще взялась эта WM Motor?
Китайский стартап уже как минимум несколько месяцев привлекает внимание прессы. К примеру, в августе журналисты Bloomberg сообщали, что компания WM Motor уже набрала инвестиций на миллиард долларов США. По меркам новичков это баснословная сумма, которой должно хватить для строительства полноценного завода. Но откуда у никому не известного бренда взялась такая сумма? Для ответа на этот вопрос необходимо узнать, кто основал эту компанию.
Идея создания WM Motor пришла в голову Фриману Шену (Freeman Shen). Он много лет работал в Geely Group и прославился тем, что курировал процесс выкупа Volvo Car. По сей день это крупнейшее поглощение иностранного автопроизводителя китайской компанией. Некоторое время Шен занимал пост старшего вице-президента Volvo Car. Но в 2014 году он ушел из Geely и Volvo и решил начать собственный бизнес. Проработав в автомобильной отрасли около 22 лет (в его послужном списке также значатся BorgWarner и Fiat), Фриман собирается наводнить Китай доступными электрокарами.
«У нас за плечами большой опыт в этой отрасли, что выгодно отличает нас от других стартапов, даже Tesla Motors, — заявил Фриман Шен во время одного из интервью в Шанхае. — Мы не хотим делать роскошные автомобили, похожие на игрушки, для меньшинства. Мы нацелены на массовый рынок».
Несмотря на то, что первые изображения уже опубликованы, серийное производство дебютной модели начнется не ранее 2018 года. После этого ассортимент WM Motor будет пополняться одним автомобилем в год до 2025 года. Сегодня головной офис новой компании находится в Шанхае, но при этом Фриман Шен также запустил собственный научно-технический центр в Германии. Что до дизайна серийных машин, то судить о нем по дебютным фотографиям несколько рановато. Все четыре модели выполнены в едином стиле, но на них почему-то полностью отсутствуют логотипы. Создается впечатление, что пока это лишь пробные наброски. К тому же до 2018 года многое может измениться.
Ключевыми производителями электрокаров сейчас являются США и Япония. Возможно, Поднебесная со своими молодыми и амбициозными компаниями их довольно скоро опередит. В августе текущего года агентство Bloomberg даже выпустило материал с заголовком «Китайские миллиардеры состязаются в зарплатах для талантов в области разработки электрокаров» (China Billionaires Chasing Electric-Car Talent Power Salaries). В нем говорится о том, что такие гиганты, как Foxconn, Alibaba и LeEco уже либо собрались сами выпускать экологически чистые машины, либо поддерживают какие-то стартапы этого направления. Но начнется ли когда-нибудь рост инновационного сегмента рынка в России? На прошлой неделе свежим прогнозом поделился министр энергетики РФ Александр Новак. В рамках форума ENES 2016, посвященного энергосбережению и повышению энергоэффективности, он представил доклад, согласно которому количество электромобилей в России может достичь 200 000 к 2020 году. При этом около половины из них будут находиться в московском регионе.
«С 2012 года «Россети» реализуют всероссийскую программу развития зарядной инфраструктуры для электротранспорта, в соответствии с которой в Москве установлено порядка 30 зарядных станций, столько же — в других крупных городах России (Санкт-Петербурге, Ярославле, Челябинске, Сочи)», — отметил министр.
Однако пока статистика неутешительна. Рынок не только не растет, но и даже стремительно сокращается: по данным аналитического агентства «Автостат», за первые семь месяцев 2016 года продажи новых электромобилей в России составили 38 единиц. Это примерно на 30 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года (54). Больше 60 % всех электрокаров (24) встали на учет в столичном регионе (Москва и Подмосковье). При этом лидером является Tesla Motors: россияне купили 16 новых американских машин (из них 15 Tesla Model S и один экземпляр Tesla Model X). На втором месте находится Mitsubishi i-MiEV (13 штук), далее следуют Nissan Leaf (8) и Renault Twizy (1).
⇡#
КонцептыМногие ругают современный автопром за отсутствие новых идей и стереотипное мышление. Дизайн машин кажется каким-то однотипным и серым. Порой все различие кроется в форме бампера или передней решетки для забора воздуха. Если вы понимаете, о чем идет речь, то наверняка вам пришелся по душе неординарный проект Reboot Buggy от автоманьяка Джои Руитера (Joey Ruiter). Три года назад мы назвали это транспортное средство самым безбашенным автомобилем 2013 года. Сегодня можно с уверенностью сказать, что это не было ошибкой: с тех пор мы не видели ничего более крутого. А теперь Джои представил свое очередное творение — Consumer.
В этом объекте весьма непросто распознать транспортное средство. Здесь даже колес не видно. Любопытно, что обычно автомобильные дизайнеры начинают свои наброски именно с колес. А что будет, если их спрятать за кузовом прямоугольной формы, обтянуть его тканью и покрасить все в черный цвет? Получится Consumer.
Примечательно, что в Reboot Buggy, прошлом автомобиле Руитера, колеса, наоборот, привлекали основное внимание. Однако если та модель должна была справиться с любым бездорожьем, то Consumer создавался в качестве машины на каждый день для совершения обычных городских поездок.
Общая длина кузова составляет 3,4 метра, вес — всего 570 кг. Спереди установлено большое зеркало, за которым прячется несколько рядов светодиодов общей яркостью 54 000 люмен. Большая часть транспортного средства покрыта прочной тканью Xorel растительного происхождения. Минималистичную картину дополняют подножки и лючок бензобака. При этом Consumer полностью лишен дверей и окон. Трудно представить, что кто-то в своем уме будет использовать это для ежедневных поездок.
На каждой крупной автомобильной выставке мы видим массу концептов. Однако работы Джои Руитера не только удивляют своим внешним видом. Они действительно работают. Можно сесть в Consumer и поехать куда-нибудь. В том, что касается процесса управления, автор сравнивает свое творение с мотоциклом. С учетом небольшой массы этот кубик на колесах охотно отзывается на движение рулем, а открытый верх и приземистая посадка создают ощущение сильного вовлечения в управление.
⇡#
Автомобильные шпионыНа прошлой неделе сайт kia-world.net опубликовал фотографию еще не анонсированной модели Kia. Визуально она напоминает Kia Optima. Однако это не может быть следующее поколение или даже обновление: актуальный седан был представлен лишь в прошлом году. Подсказку можно найти во внешности. Обратите внимание на переднее крыло: расстояние от колеса до двери здесь существенно больше, чем в той же «Оптиме». Это свидетельствует о том, что данный автомобиль является заднеприводным (переднеприводная компоновка не позволяет так разместить элементы).
Сегодня использование заднеприводной платформы в легковых автомобилях (если речь не идет о чем-то субкомпактном вроде Renault Twingo) является верным признаком того, что машина метит в премиум-сегмент. Если не учитывать внедорожники, пикапы, коммерческую технику и сильно устаревшие модели, то исключений из этого правила нет. Ситуация с корейским автопромом несколько сложнее: в 2000-х они решили всерьез заняться более дорогими автомобилями и выпустили Hyundai Equus и Hyundai Genesis.
Но с конца 2015 года эти модели наконец-то были переведены в специальный бренд Genesis, который позиционируется в качестве южнокорейского «Лексуса». А вот Kia не удостоилась такой чести, поэтому флагманский седан Quoris до сих пор продается под основным, «пролетарским» брендом. Иными словами, запечатленной на шпионских снимках новинке пока тоже остается только мечтать о появлении у Kia более дорогого суббренда: в нем она бы смотрелась более органично, чем в одном шоу-руме с Kia Rio.
Предвестником этой машины является концепт Kia GT, продемонстрированный еще пять лет назад на автосалоне во Франкфурте. В Южной Корее новинка будет носить имя Kia K8, а вот на экспорт будет поставляться уже скорее как Kia GT. Технически седан будет максимально близок к Genesis G80, который еще совсем недавно продавался под именем Hyundai Genesis. Скорее всего, заряженная версия получит V6 объемом 3,3 литра с двумя турбинами, выдающий 365 лошадиных сил. В качестве базового варианта рассматривается двухлитровый турбомотор. Все версии будут оснащаться восьмиступенчатым «автоматом».
Если серийная версия Kia GT, как и концепт, будет выполнена в кузове лифтбэк, то формально у новинки не будет конкурентов. Но даже если не обращать внимания на необычный форм-фактор, то автомобиль все равно окажется уникальным: сегодня ни один массовый бренд не предлагает ничего подобного. С одной стороны, это играет модели на руку. С другой — пока даже в США и Европе мало кто будет всерьез рассматривать достаточно дорогой лифтбэк Kia.
Продажи Kia GT должны начаться в 2017 году. Производитель пока не называет ни точных сроков, ни ориентировочной цены.
У нас на очереди еще один нетипичный для производителя заднеприводный автомобиль. Пять лет назад было представлено купе Toyota GT 86. Кто-то ошибочно считает его последователем Toyota Supra, однако на самом деле новинка стала преемником более старой модели Toyota AE86.
А вот легендарная «Супра», последние экземпляры которой были выпущены в 2002 году, пока так и не получила наследника. Однако новая порция шпионских снимков говорит о том, что японская компания наконец-то созрела для выпуска нового спорткара.
Несмотря на обилие маскировки, уже можно говорить о том, что четвертое поколение Toyota Supra будет выполнено в стиле концепта Toyota FT-1, представленного в 2014 году. Правда, некоторые элементы окажутся более консервативными. К примеру, передние фары овальной формы навевают воспоминания о прошлой «Супре», так что впору говорить о частичке ретро.
О технике пока известно лишь то, что Toyota Supra будет базироваться на новой платформе, которая разрабатывается совместно с BMW. Немецкая компания на ее основе построит преемника модели BMW Z4, который может получить имя Z5. Ожидается, что на японском автомобиле будет использоваться двухлитровый бензиновый турбомотор, а вот купе из Баварии может получить более «взрослые» агрегаты, в том числе рядную «шестерку» с двойным турбонаддувом.
Пока нет точных сроков выхода ни Toyota Supra, ни BMW Z5.
Интересности и необычности
«Формула-1» является самым высокотехнологичным видом автомобильного спорта (что не отменяет постоянных споров о слишком жестких регламентах, в рамках которых инженерам приходится работать). Многие системы современных легковушек когда-то впервые появились именно на болидах F1, а по прошествии многих лет перекочевали и в серийные модели. При столь высокой конкуренции любая мелочь может иметь решающее преимущество, даже если она связана с обычным рулем. Многим известен примерный внешний вид современной баранки, прославившейся огромным количеством кнопок. Но сегодня мало кто знает, как он менялся в период с 1957 по 2014 год.
Даже как-то странно, что руль у болида легендарного Стирлинга Мосса был так прост.
Он состоял из деревянного обода и трех алюминиевых спиц, словно был позаимствован от Jaguar E-type 60-х годов. После этого еще несколько десятилетий внешний вид рулевого колеса в «Королевских гонках» практически не менялся. Постепенно на смену дереву пришла кожаная обшивка. Один из первых электрических переключателей на руле появился в 1978 году: им пользовался англичанин Джеймс Хант, выступавший за McLaren. Швейцарец Марк Зурер из Arrows F1 в 1982 году предпочитал покрытие из замши, как и легендарный бразилец Айртон Сенна (тогда он еще выступал за Toleman). Австрийский гонщик Герхард Бергер опередил свое время: его руль 1989 года уже напоминает современные образцы. Конечно, не обошлось без целой коллекции от Михаэля Шумахера. Больше всего удивляет минималистичный руль 95-го года, по центру которого «Красный барон» установил простые электронные часы Casio. В конце 90-х появились модели со встроенными дисплеями и огромным количеством переключателей, а затем корпус начали делать из углепластика.
Вот еще одно увлекательное видео из мира мощных и быстрых машин. Существуют разные мнения относительно суперкаров: кто-то фанатеет по одним маркам, другой боготворит иные, а кому-то и вовсе нет до них дела. Однако вряд ли кто-то готов оспорить утверждение, что McLaren F1 и Bugatti Veyron являются одними из величайших гиперкаров за всю историю человечества. Но до сих пор никто не сравнивал их друг с другом напрямую.
Любопытный факт: в 1998 году McLaren F1 установил рекорд скорости для серийных машин (386,4 км/ч). В 2005 году его побил именно Veyron (408,47 км/ч). Однако на самом деле между двумя титанами слишком большая разница сразу по нескольким параметрам. Во-первых, британский суперкар начали выпускать в 1992 году, в то время как производство франко-немецкого монстра стартовало лишь в 2005-м. Во-вторых, у «Вейрона» практически двукратное преимущество в мощности: до 1 200 лошадиных сил в версии 16.
4 Super Sport против 627 в двигателе BMW S70/2, который устанавливался в McLaren. При этом французская трасса «Реймс-Гу», которая с 1950 по 1966 год использовалась для гонок «Формулы-1», обладает всего двумя острыми поворотами, так что даже если McLaren F1 и обладает лучшей управляемостью, то реализовать ее практически негде. Кстати, в видеоролике можно увидеть Энди Уоллеса (Andy Wallace): именно он установил рекорд скорости на McLaren F1 в 1998 году.
А вот короткий ролик с участием сразу четырех Lamborghini. В одном видео собраны все основные версии модели Huracan: Huracan LP 610-4, Huracan LP 610-4 Spyder, Huracan LP 580-2 и Huracan LP 580-2 Spyder.
В завершение расскажем об очередном трюке в исполнении команды Volvo. Несколько месяцев назад она установила рекорд скорости для грузовиков на 13-литровом монстре The Iron Knightмощностью 2 400 лошадиных сил. Теперь же в шоу участвуют полностью стандартный тягач Volvo FH 540 с полуприцепом… и параплан.
За рулем большой машины находилась Луиза Мариотт (Louise Marriott). Ей пришлось очень точно дозировать тягу, чтобы провести привязанного к кузову профессионального параглайдера Гийома Гальвани (Guillaume Galvani) под мостом. Все это происходило на Динарском нагорье в Хорватии.
Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.
«Раздражение Америкой объективно» – Огонек № 48 (5458) от 05.12.2016
Парадокс, но наши элиты относятся к Америке значительно хуже, чем большинство граждан России. В причинах антиамериканизма на высоком уровне «Огонек» разбирался вместе с одним из авторов исследования «Российская элита — 2016»
Исследование, проведенное коллективом российских и зарубежных ученых из НИУ ВШЭ (РФ), Гамильтон-колледжа и Университета Мичигана (США), поражает размахом.
Интервью взяты у многих высокопоставленных россиян — от чиновников и депутатов до бизнесменов и сотрудников спецслужб, а обширный архив прошлых опросов (он ведется с 1993 года, практически с рождения новой России) позволяет отследить, как менялись их настроения за постсоветское время. Результаты парадоксальны: антиамериканизм, по сути, стал одной из скреп, которые собирают разнородную страну.
«Огонек» узнал подробности у автора исследования, заведующего лабораторией сравнительных социальных исследований НИУ ВШЭ Эдуарда Понарина.
— Судя по результатам опроса, антиамериканизм среди нашей элиты бьет рекорды: если в 1993 году лишь 26,9 процента опрошенных считали США угрозой России, то в нынешнем, 2016-м, так думают свыше 80 процентов влиятельных граждан страны — рекорд! Остальные россияне с этим согласны?
— Не совсем. Вы удивитесь, но за все время наблюдений — а это как-никак 23 года! — простые люди в России были настроены менее антиамерикански, чем элиты. Дело в том, что у них разные раздражители: если обыкновенный россиянин склонен к агрессии на национальной почве, то представителя элиты вообще не интересует национальный вопрос, а конкурирует он с элитами других стран.
— Понятно. А чем же именно США не нравятся нашим элитам? Это тем более странно, что многие до последнего времени предпочитали хранить за океаном не только деньги, но и детей…
— Все дело в разочаровании. Если помните, конец 1980-х — начало 1990-х в Советском Союзе прошли под знаком идеализации Америки, на нее все равнялись, а уж заполучить банку кока-колы или американские джинсы для советского человека было верхом счастья. Новая элита, пришедшая к власти, рассчитывала, что прозападные реформы помогут ей попасть в привилегированный клуб влиятельных и богатых держав. Очень скоро они поняли, что просчитались, и это сразу же отразилось на результатах опросов.
С народом иначе. Если в 1993-м большинство представителей нашей элиты были настроены проамерикански, как и народ в целом, то уже с 1995-го мы видим расхождение в настроениях.
То есть простые россияне продолжали в целом позитивно относиться к США, однако на уровне тех, кто принимает решения, произошел разворот: они увидели, что Россия не стала богаче, что она потеряла в международном статусе, что НАТО продолжает расширяться, как это впервые произошло в 1995 году… Этот антиамериканизм постепенно накапливался и выплеснулся наружу позднее, в финансовый кризис 1998-го, когда была подорвана вера в либеральные реформы, и в 1999-м, когда союзники по НАТО начали бомбить Югославию, а Евгений Примаков развернул свой самолет над Атлантикой.
С тех пор, правда, было еще одно потепление в отношениях — я говорю о попытке наладить конструктивный диалог с США на почве борьбы с терроризмом сразу после 11 сентября 2001 года, однако затем раздражение опять прорвалось. Владимир Путин произнес свою мюнхенскую речь, далее антиамериканизм постоянно рос, пока не достиг рекорда в этом году.
— А почему элиты не потянули за собой массы сразу, как только сами почувствовали раздражение Америкой?
— Элиты, пришедшие к власти в результате либеральной революции, оказались заложниками собственной идеологии: они не могли объявить массам, что надежды, связанные с интеграцией с Западом, не оправдались. Признаться в этом было для них политическим самоубийством.
— Является ли антиамериканизм особенностью российских элит?
— Вообще, антиамериканизм элит чаще всего встречается у стран-середнячков, которых не допускают в члены привилегированного клуба. Посмотрите на ту же Турцию, Аргентину или Пакистан, антиамериканские настроения среди истеблишмента там схожи с нашими. В очень бедных и очень богатых странах это явление менее типично.
— С чем вы все же связываете нынешний рекорд?
— Очевидно, повлияла конфронтация вокруг Украины и Сирии. С той же Украиной ситуация проста: и элиты, и многие граждане в РФ восприняли Майдан как попытку Запада оторвать Украину от России, не дать двум странам интегрироваться в экономическом союзе.
Подчеркну: мы не говорим сейчас о том, как все было на самом деле, а лишь фиксируем восприятие события.
— Давайте уточним, речь именно об антиамериканизме или все-таки об антизападничестве?
— Это родственные понятия, но поскольку США являются лидером западного мира, то раздражение направлено именно на США. Тем более что с Европой у нас до сих пор множество экономических связей… Вспомните, насколько велик торговый оборот с Европой, по сравнению с ним экономические связи с США у нас практически сведены к нулю.
— А может ли антиамериканизм использоваться в виде инструмента, допустим, в решении внутренних проблем? В этом часто обвиняют российские власти…
— Закономерности тут просматриваются… Ну, например, антиамериканизм всегда растет в период экономических кризисов, когда элите просто-напросто удобно предъявить массам внешнего врага и таким образом отвлечь внимание от пустых полок. Это, кстати, не наше изобретение: еще британский историк-марксист Эрик Хобсбаум отмечал, что капитализм, вообще-то держащийся на либеральной космополитической идеологии, во время кризисов отказывается от нее и ищет врага вовне. Я не утверждаю, что здесь есть прямая связь, но то, что экономические кризисы у нас так или иначе были связаны с обострением внешнеполитической ситуации — войной с Грузией или крымскими событиями,— повод задуматься. Впрочем, важно отметить и еще один момент: антиамериканизм фактически помогает сформировать наше национальное самосознание.
— Хотите сказать, нелюбовь к Америке скрепляет нацию?
— Я бы сформулировал так: наличие внешнего врага помогает ее сплотить. С тех пор как распался Советский Союз, мы так и не поняли, как должны себя идентифицировать. Как непонятны и границы нации. Ну, например, русские на Украине — это тоже русские или уже граждане другой страны? Или и то, и другое? И как это воспринимать?
В какой-то момент на массовом уровне мы увидели запрос на этнический национализм.
Было несколько громких столкновений на этнической почве, многие помнят Кондопогу в 2006-м, Бирюлево в 2013-м… В социологии есть такой термин «значимый другой». Так вот «значимый другой» для массового россиянина — это мигранты с отчетливо выраженной конфессиональной и этнической принадлежностью. Однако элиты — и это важный момент, который стоит подчеркнуть — не поддержали запроса на такой национализм, более того, постарались его нивелировать.
— Получается, элиты оказались космополитичнее масс?
— Такая разница типична для многих стран, а у нас усилена имперской традицией власти: элиты у нас всегда были многоэтничными, как и сама страна, у власти были и варяги, и татары… Да и расширение страны шло путем интеграции национальных меньшинств. Поэтому мы видим явную нелюбовь наших элит к узко этническому определению политической нации и последовательную борьбу с этническим национализмом, вспомните, как в 1990-е преследовали РНЕ, а до этого «Память», уже в наше время ДПНИ, БОРН…
Однако нарастающее напряжение в обществе нужно было куда-то направить, и вот таким громоотводом стал антиамериканизм. Думаю, здесь было взаимное движение: с одной стороны, росло объективное раздражение элит Америкой, о котором я говорил, а с другой — нелюбовь к США оказалась удобным инструментом для решения внутренних проблем.
Наши наблюдения показывают, что, когда в массах высок антиамериканизм, их национализм по отношению к этническим и религиозным меньшинствам падает, и наоборот. И наши элиты сделали выбор в пользу формирования нации, которая включает меньшинства и сплочена геополитическими интересами.
— Неужели для консолидации нации нельзя найти что-нибудь позитивное?
— Российское общество слишком разнородно, и речь не только об этнической составляющей. Крупные города у нас живут в постмодерне, большая часть страны — это индустриальная и отчасти депрессивная зона, в некоторых регионах до сих пор сильны родоплеменные отношения..
. Это лоскутное одеяло сложно собрать общей позитивной повесткой. А наличие внешнего противника, приоритет геополитических интересов над внутриполитическими объединяют всю эту разнородную массу людей.
— С элитами понятно, а как насчет обыкновенных россиян? Какое им дело до далекой Америки?
— Судя по нашим опросам, массы всегда отставали от элит в своем антиамериканизме. Да, они воспроизводят то, что им транслируется с экрана телевизора: например, о безумной Хиллари Клинтон, мечтающей развязать против нас ядерную войну… Но при этом могу сказать уверенно: бытового антиамериканизма у нас не было и нет. Повторюсь, в отличие от этнического национализма.
— Значит, прав свежий опрос «Левада-центра», где 71 процент опрошенных высказался за расширение политических, экономических и культурных связей с США?
— Здесь как раз интересно другое. Я долгое время думал: как долго продержится патриотический задор после крымских событий? Так вот не исключено, что цифры, приведенные «Левада-центром», свидетельствуют о том, что этот задор несколько поутих и люди переместились от телевизора к холодильнику.
Вспомните, как 100 лет назад, в начале Первой мировой войны, все были патриотами, ходили с портретами царя, поддерживали войну. Но для власти здесь есть опасность: нужно все время добиваться геополитических, военных или экономических успехов и тогда энтузиазм будет крепнуть. А поражения, как и случилось 100 лет назад, кардинально меняют настроения.
Что касается сегодняшнего дня, то ситуация не настолько плоха, как тогда: экономическое положение хоть и ухудшилось, но на ощущение счастья россиян особо не повлияло (это, кстати, занятный социологический парадокс), кредит доверия правительству все еще высок… Однако, вполне возможно, что начала накапливаться первая усталость.
Впрочем, это лишь версия. Возможно, налицо всего лишь реакция на победу Трампа в США и вероятную победу Фийона или Ле Пен во Франции, ощущение, что сейчас там будут «наши люди», с которыми можно договориться.
..
— В вашем исследовании есть вопрос, связанный с потенциальными угрозами для страны. Так вот, судя по ответам, наш истеблишмент не боится усиления вооруженных сил США. Не понимаю, как это соотносится с рекордным антиамериканизмом?
— Все просто: здесь дело не в США, а в России, изменилась оценка элитами наших вооруженных сил. Примерно с середины 2000-х российская армия, которая раньше не радовала своей боеспособностью, стала сильнее, современнее, и элиты это отмечают.
— А почему на таком низком уровне страх цветных революций? Нас же все время ими пугают…
— Сама политическая ситуация изменилась — правительство и президента поддерживает около 80 процентов россиян, и истеблишменту очевидно: никакая цветная революция у нас сейчас невозможна.
— И все же, есть ли какой-то образ, на который наши элиты ориентируются? Если не брать Америку, какую страну они хотели бы в идеале построить? Еще один Советский Союз?
— Нет, сторонников Советского Союза, даже в реформированном виде, у нас все меньше и меньше: сейчас их доля около 20 процентов. Число сторонников либеральной западной демократии остается стабильным — это около 15-20 процентов. А вот поддержка политической системы в ее нынешнем виде постоянно растет, сейчас ее сторонников более 40 процентов. Если посмотреть, как голосуют россияне на выборах, результаты распределяются схожим образом, в этом смысле наши элиты вполне соответствуют остальному обществу.
Когда в массах высок антиамериканизм, их национализм по отношению к этническим и религиозным меньшинствам падает, и наоборот. Антиамериканизм фактически помогает сформировать наше национальное самосознание
Беседовал Кирилл Журенков
ОпросВраг сгущается
Исследователи расспросили отечественный истеблишмент о том, что его больше всего волнует. Ответы особенно интересно сравнивать во временной перспективе
Является ли США угрозой для России?
Источник: «Российская элита — 2016»
новости Томска, России и мира сегодня
Статья30 марта 231
Импотенция излечима: опытный уролог рассказал, как решить проблему
Причин, по которым у мужчин возникает сексуальная дисфункция, множество.
От психогенных и…
Угол зрения30 марта 455
Легитимизировали, да не вылегитимизировали
Про прямой эфир о Транспортной площади, или Почему пробки в Томске будут только усиливаться
Статья29 марта 1089
Отдохнуть на курорте, не уезжая из Сибири: возможно ли?
Спойлер: да — в предгорьях на юго-востоке мифического Алтая
Подробность29 марта 1440
Гонка продолжается
«Томь» впервые одержала две победы подряд при Кержакове, остановившись в шаге от повторения клубного антирекорда
Подробность26 марта 934
Что смотреть в кино: «Годзилла против Конга» и «Поступь хаоса»
Новинки полнометражных фильмов и обзоры сериалов
Интервью24 марта 1697
Дмитрий Власкин: «В основе нашей работы — желание помочь всем, кто к нам обратился»
Директор томского контакт-центра банка «Хоум Кредит» о современных подходах к организации труда, гибридном режиме и карьерном росте
Подробность23 марта 2008
Нападения, рейтинг и networking: работа таксиста в Томске
Как работают томские таксисты и с чем им приходится сталкиваться на городских дорогах
Подробность19 марта 2459
Поговорили о тарифах
Власти и коммунальщики попытались объяснить, как формируются цифры в наших квитанциях за свет, воду и тепло
Подробность18 марта 1189
Кинопремьеры недели: «Пальма», «Игры шпионов» и «Никто» Ильи Найшуллера
Обзор главных фильмов этой недели и анонс новых сериалов
Подробность14 марта 3246
Елочная ностальгия: как томичка делает ватные игрушки по старинной технологии
Винтажное творчество томской художницы
Подробность12 марта 2081
Что смотреть в кино: фильм-номинант на «Оскар», «День курка» и «Бывшая»
О последних киноновинках на больших экранах
Статья12 марта 1514
Как надежно защитить посевы зерновых?
Возделывание зерновых культур в условиях Урала и Сибири зачастую нелегкий труд аграриев
Путин потребовал ежедневно искать иностранных шпионов | 06.
03.19 Оперативная обстановка вокруг России меняется не в лучшую сторону: вблизи границ продолжается расширение военной инфраструктуры НАТО, США выходят из Договора о ракетах средней и меньшей дальности, а зарубежные разведки нарастили свою активность.Об этом в среду, выступая на коллегии ФСБ, заявил президент России Владимир Путин.
По его словам, иностранные спецслужбы «стараются влиять на процессы в нашей стране», а также «всеми путями ищут доступ к сведениям политического, экономического, научного, технологического характера».
В прошлом году органы контрразведки действовали «результативно и наступательно», заявил Путин: благодаря успешным спецоперациям была пресечена деятельность 129 кадровых сотрудников и 465 агентов иностранных спецслужб.
Эта работа должна продолжаться и быть «эффективной, ежедневной», подчеркнул президент.
«Особенно это касается защиты данных о разработках, испытаниях и производстве российских перспективных систем вооружений, а также о передовых технологиях военного и двойного назначения, — сказал Путин. — Контроль здесь должен быть самым строгим и тщательным».
Кроме того, продолжается «кибернаступление на Россию», сказал президент: «Участились случаи скоординированных кибератак, то есть состоящих из нескольких связанных между собой акций».
«Если в 2014-2015 годах таких атак ежегодно фиксировалось немногим более полутора тысяч, что тоже немало, в 2016-м — уже 12 тысяч, в 2017-м — порядка 12,5 тысячи, а в прошлом — уже 17 тысяч. По сути, это хорошо спланированные, масштабные операции, способные нанести серьёзный урон национальным интересам нашей страны», — заявил Путин, добавив, что следует готовиться к нарастанию киберугроз.
«В этой связи важно своевременно принимать дополнительные меры по защите критической информационной инфраструктуры, развивать государственную систему обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак», — сказал президент.
Ранее Путин говорил, что в 2017 году в России была пресечена деятельность 72 кадровых сотрудников и 397 агентов иностранных спецслужб, а в 2016-м — 53 кадровых разведчиков и 386 их агентов.
Таким образом, за год число разоблаченных в России кадровых сотрудников иностранных разведок выросло примерно на 80%, а за два года — в 2,5 раза.
Самое массовое чаепитие, самый большой чайник и самый дорогой чай TEA.RU
А вы знали, что в Книге рекордов Гиннесса зарегистрированы несколько десятков достижений, связанных с чаем? И некоторые из них – совершенно удивительные. Из этой статьи вы узнаете, какая нация считается самой «чайной» в мире, сколько стоит самый дорогой чай и где прошло самое крупное чаепитие.
Самый старый чай
В начале 2000-х годов, во время раскопок мавзолея Янлин в Китае, археологи обнаружили среди других предметов захоронения и чайные листья. Поскольку мавзолею более 2100 лет, ученые сделали вывод, что и чай примерно того же «возраста». Было бы крайне интересно узнать, каков он на вкус, но находка передана в музей и считается национальной реликвией Китая.
Самый большой чайник
Кто придумал первый чайник, история умалчивает (очевидно, это тоже были китайцы), зато благодаря Книге рекордов Гиннесса мы знаем, что самый большой действующий чайник появился в 2016 году. Этот великан высотой 4 м и диаметром 2,58 м был разработан и изготовлен марокканской компанией Sultan Tea и представлен в Мекнесе (Марокко). Чайник сделан из железа и весит примерно 1200 кг. Марокканцы, конечно же, не могли просто показать его и на этом остановиться: они приготовили в чайнике свой традиционный чай с мятой! Для установки рекорда заварили аж 1500 литров чая с использованием 3 килограмм мяты.
Самая большая чашка с чаем
Двумя годами позже арабы показали миру свой размах любви к чаю: они создали самую большую чашку, которая вместила в себя 5000 литров напитка. Чашечка высотой 3,66 м и диаметром 1,42 м была представлена на ярмарке Global Village в Дубае 25 января 2018 года. Рекордсменка оборудована системой нагрева для поддержания температуры чая на уровне 85 градусов по Цельсию.
Самый большой чайный пакетик
Еще один «гигантский» рекорд тоже принадлежит людям из жаркой страны: самый большой чайный пакетик был создан компанией Ahmed Mohamed Saleh Baeshen & Co ( Саудовская Аравия) 20 сентября 2014 года. В этом пакетике весом 250 кг было достаточно чая, чтобы приготовить 100 000 обычных чашек напитка! После того как рекорд был достигнут, пакетик стал частью благотворительной акции.
Первый чайный пакетик
Побить рекорд аравийцев сложно, но можно, а вот отнять пальму первенства уже вряд ли кто-то сумеет. Несмотря на то что идея класть чай в пакетики витала в воздухе много когда и где, официально первый патент на это изобретение был получен Томасом Фицджеральдом 16 ноября 1880 года в США, и этот рекорд тоже занесен в Книгу Гиннесса. А предприимчивый американец Томас Салливан, которого повсеместно называют создателем чайных пакетиков, ничего не изобретал, а просто сделал такой способ заваривания модным.
Самая большая коллекция пакетиков от… чайных пакетиков
Кому-то интересны сами чайные пакетики, а кому-то – их упаковка. Молодая датчанка Фрея Луиза Кристиансен из Орхуса собрала более 1000 «конвертиков» от чайных пакетиков. На момент установления мирового рекорда в 2018 году их было 1023, но уже к 2019 году стало 1237 штук. Свою коллекцию Фрея собирает с 2010 года, так что есть основания полагать, что не сегодня завтра у нее окажется не менее 1500 упаковок.
Самая большая коллекция подстаканников
Не менее монументальным выглядит и труд нашего соотечественника Сергея Круглова из Москвы. К 2015 году Сергей поставил мировой рекорд, собрав в своей коллекции почти 2000 подстаканников (1921 если быть точными). Чтобы добро зря не пылилось, московский коллекционер открыл свой собственный музей, куда можно прийти и всего за 200 р. (на момент выхода статьи 12.03.21) с человека полюбоваться на красоту. На сегодняшний день коллекция Сергея насчитывает уже более 2500 подстаканников.
Самое крупное чаепитие
Коллекцию нашего земляка наверняка оценили бы индусы, которые установили рекорд самого массового сеанса одновременного чаепития. Участие в нем принял 32 681 человек, а организатором стал Дайник Бхаскар из города Индора при поддержке Чайного совета Индии. 24 февраля 2008 года вся эта огромная компания заполнила индорский спортивный стадион и наслаждалась чаем Red Label марки Brooke Bond.
Самый дорогой чай
Чтобы напоить больше тридцати тысяч индусов, был использован хороший, но довольно простой чай, доступный всем и каждому. А вот самый дорогой в мире чай могут позволить себе лишь избранные. Таким чаем считается оригинальный китайский Да Хун Пао, который, по последним данным от 2020 года, стоит около 1500 долларов за 1 грамм. Высокая цена объясняется крайне малым количеством чая, который собирают со старых деревьев возрастом более 300 лет.
Самая чайная страна
Хотя чай придумали китайцы и они же остаются самыми крупными поставщиками этого продукта, наиболее употребляющей страной стала Турция. В среднем один турок использует за год более трех килограмм сухого чая. Кстати, второе место занимает Ирландия (2,2 кг), а третье – Великобритания (около 2 кг). Россия находится только на четвертом месте (1,3), а Китай – аж на двадцатом (1,25).
самых дорогих новых автомобилей в Америке — 2016
Well Wheeled
Средняя покупная цена нового автомобиля в США составляет около 30 000 долларов — самый дешевый автомобиль в этом списке превышает в шесть раз . Эти машины исключительно эксклюзивны, а в некоторых случаях настолько редки, что даже если бы у вас были деньги, вы не смогли бы их получить. Автомобили, которые вы собираетесь увидеть, обычно не покупаются в качестве ежедневных водителей, хотя некоторые покупатели будут ездить на этих автомобилях регулярно, но давайте посмотрим правде в глаза, для тех, у кого есть средства для владения одной из этих раритетов, они могут позволить себе иметь другие варианты. на подъездных путях.Так что же вы получите, если заплатите за машину больше, чем большинство из них заплатит за свой дом? Вы получаете исключительную мощность, непревзойденную производительность, роскошное окружение и эксклюзивность. Вот посмотрите на автомобили (и внедорожники) на вершине автомобильной горы.
Mercedes-Maybach S600
Рекомендуемая производителем розничная цена: 189 350 долларов США
Если вы ищете одно из самых удобных задних сидений на рынке, Maybach S600 станет отличным вариантом. Войдя через задние двери Maybach, вы, возможно, никогда не захотите уходить.Большие шезлонги, напоминающие лучшие кресла в салоне частного самолета, являются непревзойденной роскошью. Сиденья не только в высшей степени удобны и обтянуты мягкой кожей, но и оснащены мягкими подножками и подголовниками, а всю поверхность можно обогревать или охлаждать. Полы покрыты мягчайшими ковриками из овчины — действительно кажется, что перед входом нужно снять обувь. Как только вы устроитесь на удобных сиденьях, откинете спинку сиденья и поднимете подставку для ног, вы можете запустить массажер для сиденья — не стесняйтесь выбирать из множества стилей и преимуществ.Добавьте немного тепла для идеального спа-дня. В Maybach воздух даже лучше; стандартное оборудование включает фильтрацию воздуха, ионизацию воздуха и автоматическое распыление ароматизаторов, включая эксклюзивный аромат Maybach Agarwood.
Land Rover Range Rover SV Autobiography LWB
Рекомендуемая производителем розничная цена: 199 495 долларов США.
Range Rover — одни из самых роскошных внедорожников на рынке, а этот новый SV Autobiography — совершенный Range Rover. Range Rover SV Autobiography оснащен 550-сильным наддувом 5.0-литровый двигатель V8 в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Интерьер лимузина больше, чем внедорожника. Пассажирам на задних сиденьях понравятся роскошные кресла, отсек для охлаждения напитков и столики с электроприводом. Дополнительные роскошные детали включают массивные алюминиевые крючки для одежды на задних стойках, алюминиевую отделку поручней сиденья и коврики из мохера с глубокой закруткой. В багажном отделении SV Autobiography предлагает опциональный раздвижной пол для багажа из алюминия и выбор вариантов отделки деревом. И, конечно же, Autobiography по-прежнему может похвастаться легендарными внедорожными качествами Range Rover.Идеальный автомобиль, на котором можно добраться до вашего горного логова.
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
Рекомендуемая производителем розничная цена: 200 400 долларов
Porsche 911 Turbo — это автомобиль, о котором многие из нас мечтали, когда росли, а теперь немецкая автомобильная компания представила самый мощный (и самый дорогой) 911 Turbo. . Технически модель 2017 года, новый Turbo S Cabriolet развивает 580 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента от своего 3,8-литрового 6-цилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом, который, конечно же, находится в задней части.911 Turbo S может разогнаться до 60 миль в час менее чем за 3 секунды, а максимальная скорость превышает 200 миль в час. Совершенно новое определение ветра в волосах.
Porsche Panamera Turbo S Executive
200 500 $
Panamera может быть не самым привлекательным спортивным седаном на дороге, но, безусловно, одним из самых быстрых. Пассажиры на задних сиденьях будут балованы этой специальной отделкой Executive с сиденьями с электроприводом в 8 направлениях с подогревом и охлаждением, 4-зонным климат-контролем, высококачественной аудиосистемой объемного звука Burmester и развлекательной системой для задних сидений.Пассажиры наслаждаются всеми этими удобствами, разгоняясь до 60 миль в час всего за 3,7 секунды или просто путешествуя со скоростью 192 миль в час — это не типичные показатели для седана. Большой вопрос в том, какое сиденье лучше — бездельничать сзади или заставить сердце биться за рулем.
Mercedes-Benz AMG SL65
Рекомендуемая производителем розничная цена: 217 550 долларов США
SL всегда был одним из самых привлекательных и роскошных двухместных родстеров на дорогах. Для SL65 AMG дополнительные средства, с которыми вы расстаетесь, предназначены в первую очередь для того, что находится под капотом — в данном случае 6.0-литровый битурбированный двигатель V12, который выдает смехотворные 621 лошадиную силу и 738 фунт-фут крутящего момента. Выдвижная жесткая крыша делает этот автомобиль всесезонным, и даже если во время езды сверху вниз станет немного холодно, у SL есть шарф Air Scarf, который будет обдувать вашу шею теплым воздухом, чтобы вы чувствовали себя комфортно. С другой стороны, эксклюзивный кожаный салон Nappa с подогревом и вентиляцией сидений в комплекте с массажерами делает этот автомобиль идеальным для летних путешествий.
Mercedes-Benz AMG G65
Рекомендуемая производителем розничная цена: 217 900 долларов США
G65 — полное противоречие.Первоначально созданный для военных, этот тевтонский аналог Hummer может покорять практически любую местность с постоянным полным приводом, 2-ступенчатой раздаточной коробкой и тремя последовательно блокируемыми дифференциалами. Однако G65 также может похвастаться двигателем V12 с турбонаддувом мощностью 621 лошадиных сил — этого достаточно, чтобы разогнать этот 3-тонный грузовик до 100 км / ч всего за 5,1 секунды. Он также имеет высокопроизводительные тормоза, спортивную выхлопную систему, доступные 20-дюймовые колеса и ультра-роскошный интерьер. К сожалению, даже при всех его впечатляющих возможностях, вы увидите один из этих внедорожников только тогда, когда его будут продавать в Беверли-Хиллз.
Bentley Flying Spur W12
Рекомендуемая производителем розничная цена: 222 300 долларов США
Компания Bentley производит автомобили с 1920-х годов и стала одним из самых узнаваемых брендов в мире. Последний седан Flying Spur представляет собой отличное сочетание роскоши и производительности — новым владельцам приходится непросто решать, ехать ли им или ехать. Проблемы, проблемы. Для водителя под длинным капотом находится массивный 6,0-литровый двигатель V12 с двумя турбинами, развивающий 616 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента, что дает большому автомобилю максимальную скорость 200 миль в час.Но если вы хотите позволить кому-то другому насладиться всей этой мощью, задние сиденья обтянуты мягкой кожей премиум-класса с 14-позиционными регулировками, а также обогревом и вентиляцией. Почти десять квадратных метров экологически чистого натурального дерева используется на каждый автомобиль в зеркально отполированном шпоне для лицевых панелей, консолей, поручней и столов для пикника.
Mercedes-Benz AMG S65 Coupe
Рекомендуемая производителем розничная цена: 234 050 долларов
S-Class находится на вершине модельного ряда Mercedes-Benz, а S65 AMG Coupe — на самой вершине.Хотя владелец седана, скорее всего, будет ездить на заднем сиденье, купе предназначено для езды, особенно S65 AMG. С таким же 621-сильным двигателем V12, что и его собратья AMG, S65 может разогнаться до 100 км / ч всего за 4 секунды. Мощность передается на задние колеса через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач AMG Speedshift с быстрым переключением передач. Оснащенный новейшими технологиями безопасности, включая ночное видение, S65 перевозит пассажиров с максимальным комфортом. Особенности включают в себя 12-позиционные сиденья с электроприводом, обогревом и вентиляцией, активные многоконтурные передние сиденья с массажем, систему ароматизации салона и высококачественную аудиосистему объемного звука Burmester 3D.
Lamborghini Huracan LP 610-4
Рекомендуемая производителем розничная цена: 237 250 долларов США
Если вы хотите произвести впечатление на соседей, поездка на одном из них, безусловно, окажет большое влияние. Huracan нельзя спутать ни с чем другим, кроме экзотического спортивного автомобиля, и у него, безусловно, есть технические характеристики, подтверждающие этот экстремальный стиль. Название 610-4 относится к 610-сильному 5,2-литровому двигателю V10, который передает мощность на дорогу через все четыре колеса — отсюда и «4» в названии. Переключение передач происходит очень быстро, благодаря установленным на рулевой колонке подрулевым лепесткам для приведения в действие 7-ступенчатой коробки передач с двойным сцеплением.Звук невероятный, как и производительность — 100 км / ч разгоняется чуть более чем за 3 секунды. Тем не менее, Huracan легко пилотировать — вам не нужно быть профессиональным водителем, чтобы насладиться этим экстремальным спортивным автомобилем.
Bentley Continental GT Speed Convertible
Рекомендуемая производителем розничная цена: 263 400 долларов США
При движении сверху вниз и скорости 202 миль в час — это событие, которое трудно забыть. Но если у вас есть средства, Bentley Continental GT Speed - один из немногих автомобилей, которые могут предоставить такие впечатления вам и троим вашим друзьям.Фактически, Bentley утверждает, что это самый быстрый 4-местный серийный кабриолет в мире. Мощность передается на все четыре колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с близким передаточным числом, что обеспечивает отличную управляемость и устойчивость. Как и ожидалось от Bentley, пассажиры путешествуют в роскоши с характерной стеганой бриллиантами кожаной обивкой и новейшими информационно-развлекательными технологиями.
McLaren 650S Spider
Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 280 225
По мере того, как мы поднимаемся вверх по ценовой лестнице, автомобили становятся немного более эксклюзивными.В прошлом году по всему миру было продано всего 1650 автомобилей McLarens, поэтому увидеть один из них в дороге — настоящее удовольствие, а сесть за руль — это мечта. Хотя McLaren нельзя назвать роскошным, сиденья с кожаной отделкой очень удобны, а боковые валики обеспечивают надежную посадку пассажиров даже во время скоростных поворотов. Но азарт начинается с нажатия кнопки пуска — сверху вниз вы действительно слышите рев 3,8-литрового твин-турбо V8. С 641 лошадиными силами 650 S разгоняется до 60 миль в час менее чем за 3 секунды, а трехзначные цифры набирают всего за 5.8 секунд. 650S — это уличный автомобиль, но на гоночной трассе он, безусловно, будет не менее счастлив. Низкая, широкая стойка, спортивная подвеска, липкие шины Pirelli P Zero Corsa и интеллектуальная система контроля устойчивости означают, что McLaren обладает потрясающим сцеплением. 650S остается совершенно плоским в скоростных поворотах — съезды на автостраду на скорости едва ли раскрывают возможности 650S.
Ferrari FF
Рекомендуемая производителем розничная цена: 295 000 долларов
Большинство Ferrari — двухместные суперкары, за одним исключением. FF — это семейный Ferrari, рассчитанный на четырех человек.Этот автомобиль также уникален для линейки Ferrari тем, что у него полный привод и хэтчбек — на бумаге он практически похож на внедорожник. Задние сиденья даже складываются для дополнительного грузового пространства. Но FF — это настоящий Ferrari с 6,3-литровым двигателем V12 мощностью 652 лошадиных силы. Пассажиры не только наслаждаются поездкой, но и сидят на удобных кожаных сиденьях, слушая доступную 16-канальную стереосистему мощностью 1280 Вт с объемным звуком QuantumLogic Surround Sound.
Rolls-Royce Wraith
Рекомендуемая производителем розничная цена: 304 350 долларов США
Когда мы думаем о Rolls-Royce, мы ожидаем большой, величественный автомобиль — по сути, противоположность Wraith в элегантном стиле.Мало того, что Wraith необычной формы для Rolls, это еще и самый мощный Rolls за всю историю. 6,6-литровый двигатель V12 с турбонаддувом производит впечатляющие 624 лошадиных силы. Внутри весь Rolls-Royce с мягкими кожаными сиденьями и просторами Canadel Paneling. Пассажиры будут поражены обшивкой потолка Starlight — дополнительной функцией с 1340 волоконно-оптическими лампами, вплетенными вручную в обшивку крыши, чтобы создать впечатление, будто вы смотрите на сверкающее звездное ночное небо.
Ferrari F12 Berlinetta
Рекомендуемая производителем розничная цена: 319 995 долларов
Когда вы попадаете в ценовой диапазон от 300 000 долларов, вы, скорее всего, выбираете либо роскошь, либо производительность — Ferrari обычно попадает в последнюю категорию, и этот F12 является прекрасным примером.F12 — самый мощный и высокопроизводительный спортивный автомобиль с передним расположением двигателя в линейке Ferrari, и это о чем-то говорит. Под длинным капотом находится 6,3-литровый двигатель V12, развивающий потрясающую мощность в 731 л.с. Пройдите красной чертой 8700 об / мин, и F12 будет звучать как болид Формулы-1. Статистика производительности также весьма впечатляет: 62 мили в час разгоняются за 3,1 секунды, 124 мили в час за 8,5 секунды на пути к максимальной скорости 211 миль в час. Большие деньги могут заставить вас двигаться довольно быстро.
Aston Martin Vanquish Volante Carbon
Рекомендуемая производителем розничная цена: 320 695 долларов
Vanquish — это флагман линейки Aston Martin для больших туров, а Volante — это версия с открытым верхом.Aston Martin заявляет, что Vanquish представляет собой вершину дизайна, инженерии, технологий и мастерства Aston. Специальная версия Carbon добавляет немного зла к стилю Aston за счет уникального пакета из углеродного волокна и стильных темных элементов, которые обязательно будут выделяться (или, возможно, сливаться) с тенями. Vanquish Volante оснащен мощным 6,0-литровым двигателем V12 мощностью 568 лошадиных сил и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Touchtronic III ZF с быстрым переключением передач. Показатели производительности, безусловно, соответствуют сильному стилю Aston — 60 миль в час занимает чуть меньше 4 секунд, а Aston способен развивать крейсерскую скорость 197 миль в час.
Rolls-Royce Ghost с расширенной колесной базой
Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 329 325
Трудно думать о Rolls-Royce как о «начальном уровне» — почти противоречие в терминах — но Ghost, скорее всего, вы купите, когда будете » Готовьтесь к своему первому седану Rolls-Royce. Почти на 100000 долларов меньше, чем внушительный Phantom (следите за обновлениями), Ghost по-прежнему будет обеспечивать ощущение того, что он прибыл. Фактически, Rolls-Royce утверждает, что Ghost — самый популярный автомобиль в диапазоне от 250000 долларов. С его культовой решеткой радиатора и знаменитым орнаментом на капоте Spirit of Ecstasy вас обязательно заметят, когда вы расслабитесь с максимальным комфортом на расширенном заднем сиденье.
Rolls-Royce Dawn
Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 335 000
Этот элегантный 4-местный кабриолет — новейший Rolls-Royce, появившийся на рынке. Возможно, Торстен Мюллер-Отвоес, генеральный директор Rolls-Royce Motor Cars, лучше всего описывает Dawn: «Проще говоря, это самый сексуальный Rolls-Royce из когда-либо созданных». Просторный салон гарантирует, что все четыре пассажира будут перевозиться с максимальным комфортом, а в случае изменения погоды складной верх можно открыть или закрыть за 22 секунды на скорости до 30 миль в час.Конечно, Dawn также обладает легендарной решеткой радиатора и украшением капота Spirit of Ecstasy. А 21-дюймовые полированные колеса идеально сочетаются с общими пропорциями автомобиля. Задних пассажиров окутывают декоративные деревянные панели — элемент дизайна, который присутствует во всем салоне. Клиенты выбирают определенную древесину в соответствии со своими желаниями. Под длинным капотом располагался 6,6-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом, производивший 563 лошадиных силы и потрясающий крутящий момент 575 фунт-фут всего лишь при 1500 об / мин. Этого достаточно, чтобы разогнать этот автомобиль весом 5600 фунтов до 100 км / ч менее чем за 5 секунд.
Bentley Mulsanne Speed
Рекомендуемая производителем розничная цена: 335 600 долларов
Самая быстрая версия своего ультра-роскошного седана от Bentley, Mulsanne Speed оснащена 6,75-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, мощностью 530 лошадиных сил и колоссальным крутящим моментом 811 фунт-фут. Как и ожидалось от Bentley, в отделке салона использованы только лучшие материалы, но Speed больше для водителя. Mulsanne Speed разгоняется с нуля до 60 миль в час за 4,8 секунды и достигает максимальной скорости 190 миль в час. Трансмиссия откалибрована для более высокого крутящего момента и включает спортивный режим, чтобы дать водителю больше контроля и поддерживать частоту вращения двигателя выше 2000 об / мин, поэтому турбины готовы обеспечить мгновенную работу.Пневматическая подвеска предлагает режимы Bentley, Comfort и Sport, чтобы адаптировать поездку от изысканной и расслабляющей до отзывчивой и динамичной. Mulsanne Speed обязательно будет замечен — большой роскошный седан оснащен решеткой из нержавеющей стали с темной отделкой, характерными фарами и 21-дюймовыми колесами — это первые колеса с направленным движением на Bentley.
Rolls-Royce Phantom
Рекомендуемая производителем розничная цена: 417 825 долларов США
Трудно превзойти авторитетное присутствие и статус, которые дает Rolls-Royce Phantom.Это непревзойденный роскошный седан, в котором вы можете расположиться на заднем сиденье и насладиться невероятно плавной мощностью большого двигателя V12 под этим длинным культовым капотом. Задние двери открываются на петлях для облегчения доступа, и каждая дверь хранит зонт на случай, если погода не помешает вашей прогулке. Каждый Phantom изготавливается вручную из лучших материалов — деревянные шпон идеально сочетаются друг с другом, а кожа прошита вручную. Большинство Phantom персонализированы в соответствии с пожеланиями своих владельцев — у Rolls-Royce есть команда Bespoke, которая поможет вам создать идеальный автомобиль.Призрак действительно является одним из лучших способов заявить: «Я прибыл».
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe
Рекомендуемая производителем розничная цена: 492 000 долларов США
Нет лучшего способа провести прекрасный день за городом, чем путешествовать на своем Phantom Drophead Coupe. Невероятно элегантный и роскошный 4-местный кабриолет предлагает все удобства, чтобы его пассажиры были довольны и довольны. Пятислойный мягкий верх сохраняет тишину и тепло внутри — смесь кашемира покрывает внутреннюю часть верха. Вся кожа сшита вручную, а весь тиковый шпон изготовлен вручную.Отделка тикового дерева в багажнике открывает место для корзины для пикника, а также кулера — есть также выдвижной ящик, в котором можно разместить двоих на открытом воздухе.
Lamborghini Aventador LP 750-4 SV Roadster
Рекомендуемая розничная цена: 530 075 долларов
Спортивные автомобили не могут быть намного более экстремальными, чем Lamborghini, а Aventador LP 750-4 Superveloce выводит экстремальные условия на совершенно новый уровень. По словам президента и генерального директора Lamborghini Стефана Винкельманна, «Superveloce — это самый чистый, спортивный и самый быстрый серийный Lamborghini за всю историю.Как видно из названия, этот Lambo с открытым верхом получает сумасшедшие 750 лошадиных сил от своего 6,5-литрового атмосферного двигателя V12, передавая всю эту мощность на все четыре колеса. Если вам посчастливилось стать одним из 500 счастливых покупателей (поскольку будет построено 500), вы захотите удержаться, когда правая нога опустится — 60 миль в час разгоняется менее чем за 3 секунды, а максимальная скорость превышает 217 миль в час. И все это в машине, которая, кажется, разгоняется до 200 миль в час, стоя на месте.
Porsche 918 (с пакетом Weissach)
Рекомендуемая производителем розничная цена: 929 000 долларов
Porsche 918 — один из самых футуристических и экономичных спортивных автомобилей в Америке.К тому же он один из самых быстрых. Мощность исходит от 4,6-литрового двигателя V8 в сочетании с двумя электродвигателями, общая мощность которых составляет 887 лошадиных сил на все четыре колеса. Статистика производительности потрясающая — 60 миль в час разгоняется всего за 2,5 секунды, 124 миль в час за 7,3 секунды, а максимальная скорость составляет 214 миль в час. Еще более впечатляющим является управляемость: 918 — один из немногих серийных автомобилей, который проехал круг по знаменитой трассе Нюрбургринг в Германии менее чем за 7 минут. Все это и выдающиеся 67 миль на галлон (миль на галлон бензинового эквивалента).Пакет Weissach добавляет еще один уровень эксклюзивности и производительности за счет уменьшенного веса, специальных цветов и уникальных магниевых колес.
McLaren P1
Рекомендуемая производителем розничная цена: 1 155 000 долларов США
McLaren P1 — один из самых современных суперкаров в мире. Этот экзотический автомобиль может похвастаться 3,8-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который выдает впечатляющие 727 лошадиных сил. Но подождите, это еще не все. McLaren объединила эту мощную силовую установку с электродвигателем, который добавляет 176 лошадиных сил, что дает общую мощность в 903 лошадиных силы.P1 достигает 60 миль в час менее чем за 3 секунды и может развивать максимальную скорость 217 миль в час — конечно, это не ваш типичный гибрид. P1 может проехать почти семь миль только на электроэнергии, что явно помогает улучшить общую экономию топлива. К несчастью для тех, у кого в кармане прожигал миллион долларов, им придется потратить их на что-то другое — McLaren уже завершила ограниченное производство этого гибридного суперкара.
Pagani Huayra
Рекомендуемая производителем розничная цена: 1,400,000 долларов
Если Lamborghini или Ferrari слишком пешеходы на ваш вкус, возможно, Pagani Huayra будет лучшим способом потратить свои деньги.Pagani, не похожий ни на что другое на дороге, представляет собой экстремальный спортивный автомобиль, в котором используется уникальная активная аэросистема: четыре закрылка спереди и сзади автоматически срабатывают для увеличения прижимной силы или уменьшения сопротивления в зависимости от ситуации. Мощность обеспечивается специальным 6,0-литровым двигателем Mercedes AMG V12 ручной сборки с двумя турбинами. Мощность рассчитана на 730 лошадиных сил с крутящим моментом 811 фунт-фут. Скорость до 100 км / ч достигается примерно за 3 секунды, и — почти столь же впечатляюще — Huayra может вернуться к нулю за 2 секунды.Лучшая часть вождения Pagani: никто не узнает, что это такое, но все будут знать, что это что-то особенное.
Ferrari LaFerrari
Рекомендуемая производителем розничная цена: 1 416 362 долл. США
Совершенно новый Ferrari, LaFerrari (да, он называется «Феррари») сочетает в себе технологии и опыт итальянской автомобильной компании Формулы 1 и воплощает их в уличном гиперкаре. Всего было построено 499 LaFerraris, и все они были проданы — извините. Те немногие счастливчики, которые либо владеют одним из них, либо имели возможность сесть за руль, будут поражены гибридной трансмиссией мощностью 949 лошадиных сил, которая сочетает в себе электродвигатель с мощным двигателем V12.60 миль в час разгоняется примерно за 2,5 секунды до максимальной скорости около 218 миль в час.
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale
Рекомендуемая производителем розничная цена: 3 000 000 долларов (оценка)
Как следует из названия, это последний Bugatti Veyron, который будет построен в ожидании скорой замены модели. La Finale — 450-й построенный Veyron, появившийся примерно через 10 лет после того, как первый Veyron вышел с завода. По-прежнему самый быстрый серийный автомобиль в мире, Veyron установил мировой рекорд, разогнавшись до 267 единиц.86 миль / ч. Всего продано 450 Веронов — 300 купе и 150 кабриолетов. Veyron La Finale отличается уникальной черно-красной цветовой гаммой и по-прежнему впечатляет своим 8,0-литровым четырехцилиндровым двигателем W16 мощностью 1200 лошадиных сил. Хотя мы слышали и читали эту статистику много раз за последние 10 лет, они по-прежнему поражают воображение: от разгона до 62 миль в час требуется всего 2,6 секунды, а максимальная скорость составляет почти 255 миль в час.
Нравится:
Нравится Загрузка …
Связанные15 самых дорогих автомобилей в мире в 2020 году
Автомобиль высокого класса — это гораздо больше, чем колеса, сиденья и капот. Родословная, мощность и производительность упакованы в каждый квадратный дюйм современных суперкаров.
Однако это даже больше. Производители автомобилей класса люкс вкладывают безграничного творчества и таланта в создание своих автомобилей произведений искусства — по сути, больше, чем сумма их частей.
Есть более новая версия нашего рейтинга. Ознакомьтесь с нашим списком самых дорогих автомобилей 2021 года, чтобы увидеть последний рейтинг.
Суперкары — это не только сила, но и присутствие, история и комфорт.Роскошные автомобили , оснащенные кожаными сиденьями с подогревом, ультрасовременными развлекательными системами, новейшими экологически чистыми технологиями и инновациями в области безопасности, помогают нам вступить в новое столетие передового автомобильного дизайна.
Если у вас есть последний Lamborghini или самый дорогой, пользующийся спросом Ferrari, вас встретят взгляды зависти (и, вероятно, просьбы о тест-драйве вашей машины). Вы также получите опыт вождения, которое связано не столько с транспортом, сколько с приключениями — острые ощущения, , ощущение , страсть к путешествиям и безудержная мощность ревущего двигателя, толкающего вас вперед.
В наши дни мощные машины выводят на рынок не только громкие имена производителей роскошных автомобилей: в этой статье мы рассмотрели производителей, выполняющих самые инновационные работы, а также несколько старинных редких автомобилей, стоимость которых не может быть оценена. быть измеренным.
В нашем рейтинге мы сделали больше, чем просто выбрали самые современные автомобили с самой высокой ценой. Мы учли богатую историю избранных автомобильных дизайнерских домов, родословную суперкаров, завоевавших Гран-при, скорректировали аукционные цены десятилетней давности с учетом инфляции и обнаружили, что дорогие роскошные автомобили настолько ценятся, что их даже нет на рынке.
Узнайте больше о роскошных и спортивных автомобилях, терминологии и о том, как мы выбирали и оценивали самые дорогие автомобили 2020 года после рейтинга .
Самые дорогие автомобили 2020 года
15. Porsche Taycan 4S: Самый дорогой электромобиль
428 тонн лошадиных сил. Разгон до сотни за четыре секунды. Для электромобиля эти характеристики впечатляют. Для Porsche Taycan 4S они — только начало его привлекательности. Taycan 4S — абсолютно бесшумный спортивный автомобиль, позволяющий совершать спокойную, высокотехнологичную и экологичную роскошную поездку.
Поскольку аккумуляторная батарея устанавливается в основании автомобиля, основная масса Taycan 4S невелика. Это дает автомобилю устойчивый центр тяжести и устойчивый вес, что в сочетании с плавным управлением и легким рулевым управлением Taycan 4S создает ощущение, будто вы скользите по поворотам, когда находитесь за рулем этого Porsche.
В этом, пожалуй, сильная сторона Taycan 4S: врожденное удовольствие, получаемое от вождения любого другого Porsche, присутствует, и это отчетливо узнаваемо.В отличие от подчас беспорядочного управления недорогим электромобилем, Taycan движется плавно и извилисто, обеспечивая поистине роскошное вождение без какого-либо воздействия на окружающую среду.
Porsche Taycan 4S, обеспечивающий время зарядки 9,5 часов и дальность действия почти 300 миль, создан для того, чтобы делать электромобили по-настоящему удобными и заставлять их чувствовать себя невероятно высококлассными.
Наш выбор из — самый дорогой электромобиль — это Porsche Taycan 4S.
Веб-сайт: porsche.com
14. Bentley Bentayga: Самый дорогой внедорожник
Люкс. Власть. Скорость — и место . Рынок роскошных внедорожников сейчас находится на подъеме просто потому, что потребители осознали, что им нужны все очарование и производительность классического суперкара, не ограничиваясь крошечной упаковкой, в которой он обычно входит.
Интерьер Bentley Bentayga — это роскошь на колесах. Это даже богато пахнет . С сенсорными информационными модулями, удобными сиденьями с кожаной обивкой и панорамным люком на крыше кабина этого автомобиля обеспечивает расслабляющее укрытие от движения.
Для внедорожника мощность замечательна — 443 или 542 лошадиных силы (в зависимости от выбранного двигателя). С разгоном до 100 км / ч менее четырех секунд трудно поверить, что этот автомобиль одновременно вместительный и невероятно быстрый!
Из-за всего, что он предлагает, впечатляющий Bentley Bentayga стал нашим выбором для самого дорогого внедорожника.
Сайт: bentleymotors.com
13. Aston Martin DBS Superleggera Volante: лучший суперкар за свои деньги
Superleggera Volante имеет двигатель V12 — двигатель, который многие современные производители автомобилей считают излишним; то есть до тех пор, пока они не раскрутят двигатель Volante, не услышат рев 12 цилиндров и не поймут, что впечатляющая, волнующая мощность V12 не похожа ни на что другое в мире.
Superleggera Volante, сочетающий в себе скорость, которую обеспечивает его гигантский двигатель, с великолепным роскошным интерьером, идеально подходит для длительных поездок с комфортом и стилем. 715 тонн лошадиных сил и 664 фунт-фут крутящего момента делают этот автомобиль поистине потрясающим.
Его характеристики суперкара доступны за десятую часть цены некоторых других автомобилей в этом списке, что делает наш выбор за лучшим автомобилем за ваши деньги. Aston Martin DBS Superleggera Volante.
Сайт: astonmartin.com
12. Lamborghini Sesto Elemento: лучший маленький автомобиль
Когда дело доходит до создания самого дорогого автомобиля, на ум приходит Lamborghini. В этой модели итальянский производитель углубляется в шестой элемент , или «sesto elemento» периодической таблицы Менделеева: углерод — элемент жизни.
Эта четырехколесная ода углю весит чуть более одной тонны, может разогнаться до 100 км / ч за две секунды и покрыта высокопроизводительным углеродным волокном.Sesto Elemental выпущен всего в 20 экземплярах. Он отличается призматическим внешним видом и минималистичным интерьером, благодаря чему этот динамичный автомобиль ощущается как то, что Бэтмен мог бы использовать на темных улицах Готэма.
С его ощущением суперкара и мощностью, упакованными в крошечный корпус, наш выбор в пользу — лучший малолитражный автомобиль — это Lamborghini Sesto Elemento.
Сайт: lamborghini.com
11. Ferrari Pininfarina Sergio: Лучшая машина для быстрой гонки
Те, кому нужен свежий багаж, могут купить Ferrari Pininfarina Sergio, ультратонкое спортивное купе с коническим кузовом, выпущенное в 2013 году.Названный в честь Серджио Пининфарина, этот изысканный автомобиль с черной кожей и обитым алькантарой салоном, двигателем V8 объемом 4,5 литра и индивидуальным набором чемоданов, окрашенных в тон внешнему виду автомобиля.
История этого автомобиля поразительна: построенный с изящными линиями Ferrari 458 Spider, дополненный уникальным кузовом, отражающим строгий дизайн дома Pininfarina из прошлых десятилетий, Pininfarina Sergio — это автомобиль, который полностью оправдывает своего первоначального инженера.
Ferrari Pininfarina Sergio — лучшая машина для быстрой гонки .
Сайт: ferrari.com
10. 2020 Aston Martin Valkyrie: лучший автомобиль среднего размера
Если вы хотите прокатиться на долгожданном Aston Martin Valkyrie 2020 года, встаньте в очередь — когда-либо будет выпущено всего 150 моделей этого суперкара, и о каждой из них уже говорят.
Команда Red Bull Racing Formula One тщательно спроектировала этот автомобиль, чтобы он стал самым быстрым в мире легальным уличным автомобилем — и с этой обновленной Valkyrie, похоже, они достигли своей цели.Valkyrie едет невероятно низко над землей и может похвастаться той же инновационной системой восстановления двигателя, которую использовали пилоты Формулы-1 во время гонки!
С трансмиссией, развивающей 1160 тонн лошадиных сил и 664 фунт-фут крутящего момента, Valkyrie может похвастаться невероятно быстрым ускорением и скоростями, которые разгонят пассажиров по городу. Продуманные детали, такие как внешняя камера вместо зеркал и информационный ЖК-экран на рулевом колесе, позволяют водителю почувствовать себя перенесенным в элитный автомобиль из будущего.
Благодаря его скорости, вниманию к деталям и гоночной родословной мы выбрали Aston Martin Valkyrie в номинации как лучший автомобиль среднего класса высокого класса .
Сайт: astonmartin.com
9. Pagani Huayra BC Roadster: лучший автомобиль для бездорожья
Фото Филиппа РупрехтаПроизведено всего 40 штук; последний в всеми любимой линейке Huayra; памятник прекрасному дизайну. Pagani Huayra BC Roadster — это дань уважения самому первому покупателю небольшого итальянского производителя суперкаров Pagani. Он оптимизирован, чтобы стать самым легким в своем роде.Этот автомобиль, состоящий из углеродного волокна и редкой смеси углерод-титан, создан для скорости.
Внутри автомобиля вы найдете вырезы музейного уровня и открытые металлические детали, демонстрирующие ремесленное качество внутренней работы Huayra. Полюбуйтесь невероятным ускорением и мощностью автомобиля, откинувшись на сиденья из маслянистой кожи, оборудованные и отформованные специально для оптимального комфорта при вождении под итальянским солнцем.
Pagani Huayra BC Roadster с мощностью 800 лошадиных сил и массой 1200 кг — наш выбор для лучшего автомобиля для езды по дорогам .
Сайт: pagani.com
8. W Motors Lykan Hypersport: лучший автомобиль для вождения
Вы когда-нибудь видели Форсаж 7 ?
Если это так, то вы, возможно, уже знакомы с Lykan Hypersport. Благодаря инкрустированным бриллиантами фарам и невероятной максимальной скорости 240 миль в час, этот незабываемый автомобиль мгновенно прославил своего производителя W Motors.
Всего было произведено семь таких автомобилей; Крайне редко кто-либо из их владельцев расстается с ними за какую-либо сумму денег.Это также может быть связано с настраиваемым интерьером автомобиля — инкрустированным изумрудами, рубинами или сапфирами в соответствии с личными предпочтениями владельца.
Дубайская компания W Motors назвала этот «первый арабский суперкар» и построила его так, чтобы он соответствовал характеристикам любого другого суперкара из этого списка: за такую цену вы получаете 750 лошадиных сил и 960 Нм крутящего момента вместе с дизайнерскими часами. и круглосуточные услуги консьержа.
Мы рады представить наш выбор из , лучший автомобиль для вождения : W Motors Lykan Hypersport.
Сайт: wmotors.com
7. Bugatti Veyron Mansory Vivere: лучший автомобиль для роскошной езды
Bugatti Veyron — одна из машин, которая привела суперкары в 21 век; когда он был впервые представлен в 2005 году, это был самый мощный автомобиль в мире. Обладая мощностью 1500 тонн и редкостью для крошечных 270 автомобилей, Veyron пользуется спросом у коллекционеров автомобилей по всему миру.
Когда немецкое ателье Mansory по тюнингу автомобилей наткнулось на Veyron, они решили сотрудничать с Bugatti, чтобы сделать еще более совершенную и потрясающую версию оригинального суперкара.
Облицовав Veyron классическим белым углеродным волокном Mansory, полностью переработанным капотом и уникальными коваными колесами, Bugatti Veyron стал Bugatti Veyron Mansory Vivere: настоящим произведением автомобильного искусства.
Яркий матово-белый, глянцево-черный внешний вид и роскошный, декадентский комфорт внутри — Bugatti Veyron Mansory Vivere — наш выбор в номинации , лучший автомобиль для роскошной езды .
Сайт: bugatti.com
6.Lamborghini Veneno Roadster: лучший спорткар
Хотите знать, какой Lamborghini самый дорогой? В 2019 году Lamborghini Veneno Roadster 2014 года претендовал на этот титул на аукционе. Частично это связано с его историей: в 2013 году новенький Veneno Roadster был приобретен тогдашним вице-президентом Экваториальной Гвинеи. В 2016 году швейцарские власти арестовали активы вице-президента, в том числе его коллекцию суперкаров.
После продажи своих автомобилей, чтобы успокоить правительство, этот конкретный родстер Veneno много раз переходил из рук в руки, что привело к самой экстравагантной цене на Lamborghini в 2019 году.На рынке представлено всего девять моделей, некоторые из которых принадлежат королевским особам, которые остаются в тайне.
Несмотря на (а может быть, из-за) своей редкости, Lamborghini Veneno Roadster остается лучшим спортивным автомобилем .
Сайт: lamborghini.com
5. Koenigsegg CCXR Trevita: лучший спорткар со средним расположением двигателя
Углеродное волокно и алмазное переплетение углеродное волокно. Этот роскошный материал покрывает каждый дюйм снаружи CCXR Trevita.От двойного заднего крыла из углеродного волокна до съемного жесткого верха — этот автомобиль оптимизирован как для производительности, так и для потрясающего потенциала шоссе.
С ускорением 0-60 миль в час за 2,9 секунды, максимальной скоростью 250 миль в час и высококлассными деталями, такими как карбон-керамические тормоза, этот автомобиль идет на класс выше суперкара и обычно называется гиперкаром. Его революционная мощность в 1018 тонн и крутящий момент 796 фунт-фут делают этот автомобиль захватывающим и захватывающим дух поездкой!
Поскольку когда-либо было выпущено только два таких автомобиля, мы хотели бы отметить Koenigsegg CCXR Trevita как лучшим спортивным автомобилем со средним расположением двигателя .
Сайт: koenigsegg.com
4. Mercedes Benz от Maybach Exelero: лучший большой автомобиль
Обладая гладкими линиями и округлым тонким силуэтом, который напоминает изощренную интерпретацию автомобиля анимированного миллиардера, Exelero является особой версией Mercedes Benz Maybach, который был заказан Goodyear специально для того, чтобы максимально продемонстрировать свои шины.
Высококачественные материалы, используемые для отделки автомобиля как внутри, так и снаружи, делают его максимально удобным и красивым, а его больший размер делает его жизнеспособным легковым автомобилем с реальной вместимостью (в отличие от крошечного купе, что является нормой). в мире аэродинамических суперкаров).В результате получается автомобиль, который хорошо выглядит — хорошо себя чувствует, — и при этом остается невероятно мощным двигателем.
Под капотом вы найдете двигатель V12 с двойным турбонаддувом, который может производить 690 тонн лошадиных сил и 752 фунт-фут крутящего момента. С этой силой вы будете везде, и вы будете туда быстро.
Мы выбрали лучший автомобиль большего размера — величественный Mercedes Benz от Maybach Exelero.
Сайт: mercedes-benz.com
3. Rolls Royce Sweptail: самый дорогой автомобиль, который нельзя купить
В 2013 году миллиардер, которому удалось сохранить свою личность в тайне, подошел к Rolls-Royce и попросил исторический дом автомобилей спроектировать его собственный автомобиль.Результатом этого легендарного запроса стал не кто иной, как Rolls Royce Sweptail.
Дань уважения своей впечатляющей родословной и беспроигрышной комиссии, Sweptail отличается силуэтом, круглыми дверьми и дизайном хвостовой части исторических моделей Rolls — с преимуществами технологий и комфорта 21-го века. Потолок автомобиля представляет собой сплошное прочное стекло, предлагающее водителю панорамный вид на мир вокруг него, когда он проезжает мимо.
Если вы тоже ищете автомобиль с охладителем шампанского, хрустальными флейтами, титановыми аналоговыми часами, ноутбуками из углеродного волокна и даже индивидуальной полкой для шляп, не ищите ничего, кроме Rolls Royce Sweptail: самая дорогая машина для вас не могу купить .
Сайт: rolls-roycemotorcars.com
2. Bugatti La Voiture Noire: Самый дорогой роскошный автомобиль 2020 года
Черная машина. Bugatti, французский производитель классических автомобилей, решил, что их суперкар 2019 года не нуждается в ярком представлении или более тонком маркетинге, кроме как заявить, что он есть: сама простота — и новая икона в автомобильной индустрии.
Жан Бугатти потерял красивый автомобиль Type 57 SC Atlantic во время Второй мировой войны. La Voiture Noire посвящен памяти этого любимого автомобиля, и эта забота и история вплетены в каждый квадратный дюйм этого автомобиля.
Тем не менее, с корпусом из углеродного волокна ручной работы и четырехцилиндровым турбонаддувом W16 8,0 л (с потрясающей мощностью 1500 лошадиных сил), этот автомобиль был спроектирован с высокой точностью как для производительности, так и для настроения. Когда он дебютировал в 2019 году, это был самый дорогой новый автомобиль, доступный для покупки.
Из-за своего яркого силуэта и эмоциональной предыстории Bugatti La Voiture Noire является самым дорогим автомобилем класса люкс .
Сайт: bugatti.com
1.Ferrari 250 GT0 1963 года: самый дорогой автомобиль в мире
Что дает вам победа в Тур де Франс 1964 года? Стоимость, которую, по мнению некоторых, нельзя измерить простыми деньгами.
Только 36 из этих автомобилей (получивших название «Пикассо из автомобильного мира») были выпущены между 1962 и 1963 годами. Этот конкретный автомобиль не только выиграл Тур де Франс 1964 года, но и занял 4-е место в Ле-Мане — других знаковых гонках . .
Он разрешен на дорогах, развивает максимальную скорость 174 миль в час и может разгоняться от 0 до 60 за 6 км.1 секунда: тем не менее, все эти годы спустя ускорение быстрее, чем у большинства американских горок.
В 2018 году этот автомобиль, также известный как Святой Грааль Феррари, перешел из рук в руки за, по слухам, рекордную сумму в 70 миллионов долларов. Владение им дало возможность его владельцу попасть в секретный клуб, в котором только по приглашениям, 250 владельцев GT0, которые встречаются на роскошных мероприятиях в шикарных местах по всему миру.
Если вы задаетесь вопросом «какая самая дорогая машина?», Вот ваш ответ. Самый дорогой автомобиль в мире — Ferrari 250 GT0 1963 года выпуска.
Как построить роскошный автомобиль
Индустрия роскошных автомобилей претерпевает своевременные изменения: расходы больше не приравниваются к дорогим автомобилям. Теперь производители автомобилей учатся ценить мастерство, редкость, качество материалов, комфорт и (что немаловажно!) раз как истинные показатели автомобилей стоимостью в миллион долларов.
Когда элитный дом автомобильного дизайна начинает создавать суперкар, он сначала обращается к его истории. Родословная классического автомобиля, ценность имени и двойная реакция — все это важнейшие составляющие лучших автомобилей в мире.
Следующий шаг — работа с мастерами и инженерами, чтобы раздвинуть границы. С каждым поколением раритетных автомобилей появляются передовые технологии, более экологичные и безопасные функции и поразительные возможности индивидуальной настройки: каждый суперкар должен демонстрировать что-то новое.
Фото Филиппа РупрехтаНаконец — последнее, но не менее важное! — после того, как дизайн был разработан, автомобиль создается с любовью. В этом суперкаре не жалеют средств на лучшие материалы, часы ручной работы, тест-драйв, вышивку кожи и покраску лака.
Часто автомобиль уже востребован и куплен задолго до того, как он будет готов проехать свою первую милю.
Терминология: термины, которые следует знать при обсуждении автомобилей класса люкс
Термины мощности: лошадиных сил и крутящий момент являются примерами спецификаций (наряду с ускорением 0-60 и максимальной скоростью), которые могут дать вам представление о том, на сколько способен двигатель внутри вашего автомобиля.
Лошадиная сила относится к скорости, с которой работа (или движение) успешно завершается в отношении выходной мощности механического двигателя.Этот термин был принят в 18 веке для сравнения недавно изобретенных двигателей с лошадьми, которых они вскоре заменят.
Крутящий момент — «энергия поворота»; сила, с которой колесо может поворачиваться относительно земли. Высокий крутящий момент — на больше энергии вращения, отталкивание от круга все быстрее и сильнее — приведет к более высокому ускорению: большей скорости, более быстрому.
Высококачественные материалы: Углеродное волокно и синтетическая замша — это термины du jour в производстве дорогих автомобилей: одно для экстерьера, другое для салона.Углеродное волокно обеспечивает оптимальное соотношение прочности и легкости для скорости, в то время как синтетическая замша (также известная как алькантара) используется из-за ее естественности, долговечности и низкого воздействия на окружающую среду.
Однако все больше и больше отличает роскошные автомобили от более обычных моделей, так это использование материалов, которые часто встречаются в других высококачественных товарах: маслянистая кожа, прошитая вручную кожа; Кристаллы в камне; шелковая обивка, переработанное дерево и экзотические металлы, обработанные с помощью 3D-печати.
Наша методика отбора и ранжирования самых дорогих автомобилей 2020 года
При поиске самых дорогих автомобилей в мире мы начали с глубокого погружения в отчеты о продажах автомобилей по всему миру и на протяжении многих лет — углубляясь даже в исторические рекорды, цены на которые можно было скорректировать с учетом инфляции.
Результатом этого поиска стал длинный список породистых мощных суперкаров. Мы просмотрели каждую запись, просеивая статистику на предмет производительности, интересных историй, относительной ценности и изысканного мастерства.
Страхование автомобилей делает эти 25 автомобилей самыми дорогими моделями для владения.
Michael B. Sauter, 24/7 Wall Street Опубликовано в 11:22 по восточноевропейскому времени 25 мая 2018 г. | Обновлено в 8:31 по восточноевропейскому времени, 19 сентября 2018 г.
Сборы за страхование автомобилей за последние годы резко выросли, увеличившись на 33% в период с 2010 по 2016 год.И если владельцы также выплачивают ссуду на покупку автомобиля, страховые взносы, которые в большинстве штатов значительно превышают 1000 долларов в год, могут стать серьезным бременем. Сумма, которую типичный американец платит за страхование автомобиля, зависит от многих факторов, в том числе […] (Фото: LaymanZoom / iStock)
Взносы по автострахованию резко выросли в последние годы, увеличившись на 33% в период с 2010 по 2016 год. Кроме того, при выплате ссуды на покупку автомобиля страховые взносы, которые в большинстве штатов значительно превышают 1000 долларов в год, могут стать серьезным бременем.
Сумма, которую типичный американец платит за страхование автомобиля, зависит от многих факторов, в том числе от возраста водителя, водительского стажа и местоположения. Конечно, тип транспортного средства также имеет большое значение для стоимости страховки.
Страховой институт дорожной безопасности, некоммерческая исследовательская организация, финансируемая автостраховщиками, собирает данные о частоте страховых выплат и стоимости страховки для каждого транспортного средства. В конкретный год страховые компании производят выплаты по претензиям в среднем в размере около 900 долларов за автомобиль.Некоторые автомобили попадают в больше аварий, а некоторые получают более высокие выплаты за каждую аварию. Страховщики выплачивают страховые выплаты по некоторым моделям в среднем менее 600 долларов, в то время как по другим они более чем вдвое больше. 24/7 Wall St. рассмотрел 25 автомобилей с самыми высокими годовыми выплатами. Многие из автомобилей, страхование которых является наиболее дорогостоящим, — это большие или средние автомобили класса люкс. Многие из автомобилей, которые дешевле всего застраховать, — это внедорожники малого и среднего размера.
Расс Рейдер, старший вице-президент по связям с общественностью IIHS, отметил, что хотя средние суммы страховых выплат не отражают напрямую, сколько собственники могут платить за страховку, они примерно отражают, сколько они могут рассчитывать заплатить.Страховщики перекладывают на потребителя более высокие ожидаемые затраты. Если страховщики могут рассчитывать на более частые выплаты и большие суммы по определенным моделям, они будут взимать более высокие премии.
Подробнее: Думаете купить недорогой автомобиль? 25 самых дешевых моделей автомобилей для страховки
25. Kia Forte
- Выплаченная средняя годовая страховка: 1155,82 долл. США
- Выплаченная годовая страховка на случай столкновения: 425,10 долл. США
- Тип: Маленькая четырехдверная цена
- : 16 800 долл. США
24.Mercedes-Benz C класса четырехдверный 2WD
- Средняя выплаченная страховка: 1157,34 доллара
- Оплаченная годовая страховка на случай ДТП: 608,40 доллара
- Тип: Роскошь среднего класса
- Розничная цена 25020
- долларов США 23. Nissan Versa
- Средняя годовая выплаченная страховка: 1157,59 долларов США
- Годовая выплаченная страховка на случай столкновения: 444,60 долларов США
- Тип: Малый четырехдверный
- Розничная цена:
3
.Nissan Sentra
(Фото: nissanusa.com)
- Средняя годовая выплаченная страховка: 1165,05 долларов США
- Ежегодная выплаченная страховка на случай столкновения: 471,90 долларов США
- Тип: Маленький четырехдверный Цена
- Розничная торговля 16 990 долларов США
21. Lexus IS 350 четырехдверный 2WD
- Выплаченная средняя годовая страховка: 1167,11 долларов США
- Годовая выплаченная страховка на случай столкновения: 627 долларов США.90
- Тип: Люкс среднего размера
- Розничная цена: 38 210 долларов США
20. Четырехдверный Audi A4 2WD
- Ежегодная выплаченная страховка: 1169,13 долларов США
- Ежегодная выплаченная страховка на случай столкновения 666,90 долларов США
- Тип: Люкс среднего размера
- Розничная цена: 36000 долларов
19. Четырехдверный Land Rover Range Rover Sport 4WD
- Ежегодная выплаченная страховка в среднем: 1173 долларов.05
- Ежегодная выплаченная страховка на случай столкновения: 631,80 доллара США
- Тип: Среднегабаритный внедорожник класса люкс
- Розничная цена: 66,750 долларов США
18. Infiniti Q50 в среднем 4-дверный 4WD
- выплачено годовое страхование
- 1,182,32 долл. США
- долларов США 23. Nissan Versa
- Ежегодная выплаченная страховка на случай столкновения: 612,30 долл. США
- Тип: Люкс среднего размера
- Розничная цена: 66,750 долл. США
17.Dodge Dart
(Фото: dodge.com)
- Средняя годовая выплаченная страховка: 1187,55 долларов США
- Ежегодная выплаченная страховка на случай столкновения: 468,00 долларов США
- Тип: Малый четырехдверный
- Розничная цена: 16 995 долларов США
16. Kia Rio
- Выплаченная средняя годовая страховка: 1191,26 доллара США
- Годовая выплаченная страховка на случай столкновения: 413,40 долларов США
- Тип: Четырехдверная мини-модель 13, долларов США
15.Nissan Maxima
- Средняя годовая выплаченная страховка: 1237,68 долларов США
- Ежегодная выплаченная страховка на случай столкновения: 596,70 долларов США
- Тип: Четырехдверный автомобиль среднего размера
- Розничная цена: 33 270 9507 долларов США
- Среднегодовая выплаченная страховка: 1237,74 долларов США
- Годовая выплаченная страховка на случай столкновения: 518,70 долларов США
- Тип: Малый двухдверный
- Розничная цена: 19385 долларов США 20 130002 9.Chrysler 200 2WD
- Ежегодная выплаченная страховка: 1261,87 долл. США
- Выплаченная годовая страховка от столкновения: 471,90 долл. США
- Тип: 4-дверный автомобиль среднего размера цена: $ 22,115
- Выплаченная средняя годовая страховка: $ 1,274,51
- Годовая выплаченная страховка на случай столкновения: 530,40 долл. США
- Тип: Цена
- Mini: 15700 долларов США
- Средняя годовая выплаченная страховка: 1291,53 долл. США
- Оплаченная годовая страховка на случай столкновения: 686,40 долл. США
- Тип: Спортивные автомобили среднего размера
- Розничная цена: 92562080 долл. США
- Lexus GS 350, четырехдверный, 2WD
(Фото: 2013_Lexus_GS_350_F-Sport_Las_Vegas.jpg: Motohide Miwa из США Lexus_LFA_Las_Vegas_Motor_Speedway_2011_12_6-20-42.jpg: Годовая страховка 9000 от CommWaire 950 от CommWaire 9000 от Wikwaia по страховке 9000 Wikwaia в США). выплачено: 1295 долларов.44
- Ежегодная выплаченная страховка на случай столкновения: 705,90 долларов США
- Тип: Большой люкс
- Розничная цена: 46310 долларов США
- Среднее годовое страхование оплачено 1306,51 долл. США
- Ежегодная выплаченная страховка на случай столкновения: 659,10 долл. США
- Тип: Люкс среднего размера
- Розничная цена: 43,300 долл. США
- Ежегодная выплаченная страховка на случай ДТП: 830,70 долл. США
- Тип: Большой люкс
- Розничная цена: 69 700 долл. США
- Годовая выплаченная страховка на случай столкновения: 627,90 долларов США
- Тип: Большой двухдверный
- Розничная цена: 27 295 долларов США
(Фото: www.chrysler.com)
12. Scion iA
11.Ford Mustang двухдверный
9. Двухдверный BMW 4 серии 2WD
8. Оплаченная годовая страховка 4-дверного автомобиля Audi A7
1 322 доллара.517. Dodge Challenger
(Фото: www.dodge.com) 90
Среднегодовая выплаченная страховка: 1335,79 долларов США6.Гибрид Kia Optima
- Средняя годовая выплаченная страховка: 1355,13 долларов
- Ежегодная выплаченная страховка на случай столкновения: 592,80 доллара США
- Тип: Четырехдверный автомобиль среднего размера
- Розничная цена:
- Среднегодовая выплаченная страховка: 1385,61 долл. США
- Оплаченная годовая страховка на случай столкновения: 569,40 долл. США
- Тип: Большой четырехдверный
- Розничная цена: 99920 954 Scion FR-S
- Среднегодовая выплаченная страховка: 1403,67 долларов США
- Годовая выплаченная страховка на случай столкновения: 752,70 долларов США
- Тип: Малый двухдверный
- Розничная цена: 2530205 долларов США
Mitsubishi Lancer 2WD - Среднегодовая выплаченная страховка: 1458,48 долларов США
- Годовая выплаченная страховка на случай столкновения: 561,60 доллара США
- Тип: Маленькая четырехдверная цена 17 795 долларов США
- Средняя годовая выплаченная страховка: 1540,63 долларов США
- Годовая страховка на случай столкновения: 803,40 долларов США
- Тип: Большая роскошь
- Розничная цена 89,900 905 долларов США
1. Четырехдверный электрический 4WD Tesla Model S
(Фото: typhoonski / Getty Images)
- Выплаченная средняя годовая страховка: 1789,48 долларов США
- Ежегодная выплаченная страховка на случай столкновения: 1310 долларов США.40
- Тип: Большой люкс
- Розничная цена: 74 500 долларов
Дополнительные выводы и методология
Обзор данных показывает, что в целом более дорогие модели, как правило, требуют более высоких страховых выплат в категориях, связанных с ремонтом повреждений , в частности, при покрытии расходов на столкновение. Почти половина из 25 автомобилей с самыми высокими затратами на страхование — это автомобили класса люкс, по сравнению с тремя из 25 автомобилей с самыми низкими затратами на страхование.
Помимо цены, размер транспортного средства, по-видимому, является основным фактором, определяющим размер страховых выплат. «Один из общепринятых правил вселенной заключается в том, что чем больше и тяжелее, тем лучше с точки зрения безопасности», — пояснил Рейдер. Многие автомобили с низкими выплатами по страховке — это большие и средние внедорожники. Такие автомобили, как правило, имеют низкие выплаты по страхованию от травм, медицинских и телесных повреждений, что, вероятно, является более безопасным.
Многие из транспортных средств с самыми высокими общими средними страховыми выплатами — это седаны малого и среднего размера, которые, как правило, меньше защищают водителей и пассажиров, чем более крупные автомобили.«Просмотр данных о страховых убытках может помочь вам не только сосредоточиться на транспортных средствах, которые дешевле застраховать, но также может помочь вам сравнить безопасность транспортных средств в реальном вождении», — отметил Рейдер.
Чтобы определить 25 автомобилей с самыми высокими затратами на страхование, 24/7 Wall Street проанализировал данные о страховых выплатах, производимых страховщиками по маркам и моделям, предоставленные Страховым институтом безопасности дорожного движения, некоммерческой исследовательской организацией, финансируемой автомобильными компаниями. страховщики. Затраты включают шесть видов страхования: столкновение, имущественный ущерб, комплексное страхование, травмы, медицинские выплаты и телесные повреждения.Самая дорогая в страховании модель имела самые высокие общие средние затраты страховщика в год. Эти данные относятся к 575 автомобилям 2014-2016 модельного года, проданным в США. Средние ежегодные страховые выплаты учитывают как частоту несчастных случаев, так и средний размер выплачиваемых выплат по моделям. IIHS разбивает данные по моделям, чтобы иногда включать некоторые важные для безопасности функции, такие как полный привод и технологии помощи водителю. Чтобы избежать повторения, каждая паспортная табличка модели была указана только один раз, и всегда указывалась более дорогая версия для страховки.
24/7 Wall Street — контент-партнер USA TODAY, предлагающий финансовые новости и комментарии. Его контент создается независимо от США СЕГОДНЯ.
Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/money/personalfinance/budget-and-spending/2018/05/25/25-most-exurities-cars-to-insure/35234533 /
Какие автомобили 2016 года самые дорогие? — Часть 2
Дорогие друзья, помните, о чем мы говорили в прошлый раз? Правильно: о нашей любимой теме — автомобилях.А именно удивительные, милые машины, которые стоят очень дорого — но, наверное, оно того стоит. Возможно, если бы у всех нас были деньги на их покупку, мы бы все сделали этот выбор. Какие самые дорогие автомобили 2016 года? — Вторая часть принесет нам не только спортивные альтернативы, которые мы исследовали в прошлый раз, но и другие элегантные и экстравагантные жемчужины на четырех колесах.
Итак, еще раз, вот наш список самых дорогих автомобилей в 2016 году, некоторые из которых повторяются с прошлого года.
При цене 4,5 миллиона долларов Lamborghini Veneno — это скупой и стильный автомобиль, для приобретения которого вам нужно зарегистрироваться в очень эксклюзивном (и удивительно длинном, учитывая все обстоятельства).Ежегодно продается только три экземпляра, так что цена и… бессрочный статус «ограниченного выпуска» делают этот автомобиль несколько непомерно высоким. Тем более что повод хвалить тех, кому удается владеть им.
Вы можете представить, что вторую позицию займет не престижный производитель, а компания из Дубая? Lykan Hypersport стал одним из крупнейших производителей элегантных роскошных автомобилей в мире. Эта красавица, доступная за 3,4 миллиона долларов, обещает разогнаться до 100 км / ч менее чем за три секунды.
Еще через несколько миллисекунд Aston Martin One-77 также может разогнаться до 60 миль в час, а это даже не треть максимальной скорости в 220 миль в час, которую он может достичь! Эта модель, доступная за 1,85 миллиона долларов, сочетает в себе скорость, элегантность и престиж.
За ту же цену любители автомобилей с кучей денег могут приобрести Pagani Zonda Cinque Roadster , мощность которого аналогична мощности вышеупомянутого Aston Martin.
Можно сказать, что любой из этих автомобилей будет подходящим выбором.
Статьи по теме:
Теги: Какие самые дорогие автомобили 2016 года? — Часть 2Электромобили стали еще одним рекордным годом, достигнув 2 миллионов автомобилей в 2016 году — Новости
Согласно последнему выпуску Global EV Outlook Международного энергетического агентства, количество электромобилей на дорогах по всему миру выросло до 2 миллионов в 2016 году после года сильного роста в 2015 году.
Китай оставался крупнейшим рынком в 2016 году, на его долю приходилось более 40% проданных в мире электромобилей.Имея более 200 миллионов электрических двухколесных транспортных средств и более 300 000 электрических автобусов, Китай на сегодняшний день является мировым лидером в области электрификации транспорта. Китай, США и Европа составляют три основных рынка, на которые приходится более 90% всех электромобилей, проданных в мире.
Внедрение электромобилей на некоторых рынках происходит быстро. В Норвегии доля рынка электромобилей в прошлом году составила 29%, что является самым высоким показателем в мире, за ним следуют Нидерланды с 6,4% и Швеция с 3,4%. Рынок электромобилей перейдет от раннего развертывания к массовому внедрению в течение следующего десятилетия или около того.Согласно оценкам, основанным на недавнем заявлении автопроизводителей, к 2020 году может быть выпущено от 9 до 20 миллионов электромобилей, а к 2025 году — от 40 до 70 миллионов.
Тем не менее, электромобили составляли лишь 0,2% от общего числа находящихся в обращении легковых автомобилей малой грузоподъемности в 2016 году. Им предстоит пройти долгий путь, прежде чем они достигнут показателей, способных внести значительный вклад в достижение целей по сокращению выбросов парниковых газов. Согласно отчету МЭА Energy Technology Perspectives , чтобы ограничить повышение температуры до уровня ниже 2 ° C к концу века, количество электромобилей должно достичь 600 миллионов к 2040 году.Для того, чтобы электромобили не отставали, потребуется сильная политическая поддержка.
Города берут на себя ведущую роль в поощрении внедрения электромобилей, часто из-за опасений по поводу качества воздуха. Крупные городские центры часто достигают большей доли рынка электромобилей по сравнению со средними показателями по стране. В 2015 году треть мировых продаж электромобилей пришлось на 14 городов.
В Париже, например, разрешено подзаряжать любой электромобиль на станциях подзарядки в рамках своей программы каршеринга под названием Autolib. В Амстердаме существует уникальная стратегия, заключающаяся в установке точек зарядки на общественных парковках для людей, которые обращаются с запросом, обеспечивая установку зарядной инфраструктуры там, где она действительно необходима.Лондон, со своей стороны, поощряет внедрение электромобилей, отказываясь от платы за въезд в город.
Анализ показывает, что закупка автопарка является важным средством стимулирования скорейшего внедрения электромобилей. Операторы автопарков, как государственные, так и частные, могут внести значительный вклад в развертывание электромобилей, во-первых, за счет сигналов спроса, которые они посылают на рынок, а во-вторых, благодаря своей более широкой роли в качестве усилителей в продвижении и облегчении внедрения электромобилей своим персоналом и клиентами. .
В этом отношении четыре крупных города США — Лос-Анджелес, Сиэтл, Сан-Франциско и Портленд — возглавляют партнерство из более чем 30 городов по массовым закупкам электромобилей для своего общественного парка, включая полицейские крейсеры, дворники и мусоровозы.В настоящее время группа стремится приобрести более 110 000 электромобилей, что является значительным числом по сравнению с общим числом 160 000 электромобилей, проданных в США в 2016 году.
Отчет предлагает исчерпывающий сбор данных национального уровня о развертывании электромобилей на основе собранных первичных данных. от правительств-членов Инициативы по электромобилям (EVI). EVI — это межправительственный политический форум, созданный в 2009 году в рамках министерства чистой энергии (CEM), посвященный ускорению развертывания электромобилей во всем мире.
Члены EVI также запустят кампанию EV30 @ 30 во время восьмой встречи CEM 8 июня в Пекине. Кампания поставит перед всеми членами EVI общую амбициозную цель: к 2030 году достичь 30% доли рынка электромобилей от всех легковых, легких коммерческих автомобилей, автобусов и грузовиков. Кампания также повысит поддержку ускоренного развертывания зарядки. инфраструктура, обязательства по закупке автопарка, а также обмен и тиражирование передового опыта для продвижения электромобилей в городах.
Ясная и амбициозная политическая поддержка жизненно важна для удержания роста электромобилей в соответствии с низкоуглеродными сценариями МЭА, улучшения качества воздуха в городах и диверсификации источников энергии на транспорте. Несмотря на впечатляющие улучшения в стоимости и плотности энергии за последнее десятилетие, аккумуляторные блоки по-прежнему дороги, что ведет к росту розничных цен. Финансовые стимулы для внедрения электромобилей и налоги на ископаемое топливо будут по-прежнему важны на текущем этапе внедрения технологии электромобилей, чтобы инициировать и укреплять цикл положительной обратной связи, который за счет увеличения продаж, увеличения производства и обучения технологиям будет способствовать дальнейшему снижению затрат. для аккумуляторов и других компонентов.
Grand Cherokee Summit 2016: самый роскошный автомобиль в своем классе
Когда вы исследуете 2016 Grand Cherokee на продажу , вы должны ожидать, что найдете гораздо более универсальный автомобиль, чем тот, который был когда-то. Раньше это был просто более крупный ответ Cherokee, но теперь каждая отделка имеет свой особый вкус и служит определенной цели. Для комплектации Summit эта цель — обеспечить высочайший комфорт, и тот факт, что он был назван самым роскошным автомобилем в своем классе, является свидетельством того, насколько комфортным на самом деле является этот автомобиль.Несмотря на то, что в стандартной комплектации он поставляется с множеством отличных функций комфорта, он по-прежнему имеет множество дополнительных удобств, которые вы можете купить, чтобы он больше походил на гостиную, чем на автомобиль.
Пакет Luxury II — это одна из тех инвестиций, которые обеспечивают еще более высокий уровень комфорта в салоне. Но даже если вы не выберете этот пакет, богато обставленный интерьер вас не подведет. Наконец, Grand Cherokee Summit также предлагает отличные развлекательные технологии.Пакет Luxury II
Когда вы исследуете Grand Cherokee 2016 года на продажу, вы должны ожидать, что найдете гораздо более универсальный автомобиль, чем тот, что был когда-то.Раньше это был просто более крупный ответ Cherokee, но теперь каждая отделка имеет свой особый вкус и служит определенной цели. Для комплектации Summit эта цель — обеспечить высочайший комфорт, и тот факт, что он был назван самым роскошным автомобилем в своем классе, является свидетельством того, насколько комфортным на самом деле является этот автомобиль. Несмотря на то, что в стандартной комплектации он поставляется с множеством отличных функций комфорта, он по-прежнему имеет множество дополнительных удобств, которые вы можете купить, чтобы он больше походил на гостиную, чем на автомобиль.
Пакет Luxury II — это одна из тех инвестиций, которые обеспечивают еще более высокий уровень комфорта в салоне. Но даже если вы не выберете этот пакет, богато обставленный интерьер вас не подведет. Наконец, Grand Cherokee Summit также предлагает отличные развлекательные технологии.
Пакет Luxury II
Grand Cherokee Summit 2016 не называют самым роскошным автомобилем в своем классе только потому, что он обладает некоторыми дополнительными функциями комфорта. Он идет гораздо дальше, предлагая роскошные ощущения, которые вы ожидаете от гораздо более дорогого роскошного седана, и все это по цене отличного роскошного внедорожника.
Как правило, приборная панель автомобиля — не первое, на что обращаешь внимание, садясь в машину. Но с Grand Cherokee это определенно первое, что вы заметите. Обивка потолка сделана из материала премиум-класса, напоминающего замшу, и действительно помогает выделить его среди других автомобилей этого класса, потому что не так много других внедорожников с таким мягким и богатым интерьером. Размещение этой замшевой обшивки потолка на расстоянии вытянутой руки — отличный способ создать уютный салон.
Даже если вы не решите приобрести пакет Luxury II, стандартные сиденья вас не разочаруют. На Summit вы почувствуете себя как дома с кожаной отделкой сидений с подогревом и краями Natura Plus. Кроме того, они обладают исключительной воздухопроницаемостью, что делает кожаную отделку удобной как в жаркую, так и в холодную погоду. Кроме того, эта замшевая обивка потолка премиум-класса может быть дополнена экзотическими акцентами из дерева с открытыми порами и медной или хромированной отделкой. Сочетание роскошных сидений и стильной обивки потолка с кожаной отделкой двери приборной панели, центральной консоли, рычага переключения передач и подлокотника — легко понять, почему Grand Cherokee Summit является самым роскошным автомобилем в своем классе.
Хотя высококачественные материалы, использованные в дизайне салона, впечатляют, это не единственная часть Grand Cherokee Summit 2016, которая делает его таким роскошным.
Развлекательные технологии
В отличие от Grand Cherokee 90-х годов, Grand Cherokee Summit 2016 насыщен технологиями, предназначенными для развлечения всей семьи.
Запуск со звуковой системой. Grand Cherokee, общий для всех уровней отделки салона, может быть оснащен тремя различными звуковыми системами.Стандартная, которая идет в большинстве комплектаций, — это звуковая система с шестью динамиками, которая включает в себя два высокочастотных динамика, установленных на приборной панели, два широкополосных динамика на передней двери и два широкополосных динамика на задней двери.
Следующим шагом в стандартной комплектации Summit является установка с девятью динамиками, которая поставляется с 10-дюймовым сабвуфером и мощным усилителем на 506 Вт.
Если этого по-прежнему недостаточно для аудиофилов, то хорошо, что третья доступная система — самая современная система премиум-класса: Harman Kardon, которая имеет многоканальную обработку объемного звука Logic 7 и 19 мощных и мощных систем. энергоэффективные громкоговорители GreenEdge.Когда вы в последний раз слышали об автомобиле с 19 динамиками?
Еще одна примечательная развлекательная функция для задних пассажиров — развлекательная система с двумя экранами Blu-ray и DVD. Эти двойные 9-дюймовые экраны могут воспроизводить диски Blu-ray, DVD, аудио DVD, аудио компакт-диски, аудиодиски MP3 и даже видео компакт-диски. Они также оснащены независимыми портами HDMI, так что вы можете подключить игровую систему сзади. Чтобы гарантировать, что эта функция будет доступна только целевой аудитории, он также поставляется с беспроводными наушниками.
Неважно, развлекаетесь ли вы по дороге в ночной клуб или водите детей на футбольный матч, Grand Cherokee Summit сможет развлечь всех.
Цена
Как правило, то, что входит в стандартную комплектацию или доступно на Grand Cherokee Summit 2016, находится на более дорогих и высококлассных автомобилях. Но вы можете получить этот опыт (вместе с отличной производительностью) за небольшую часть цены. Начальная рекомендованная производителем розничная цена в размере 49 595 долларов США — это самая лучшая цена для автомобиля, признанного самым роскошным в своем классе.
Хотя использование некоторых из упомянутых выше обновленных функций может немного поднять цену, это автомобиль, который не требует нескольких дорогих пакетов, чтобы обеспечить лучший в своем классе роскошный опыт. Но эта аудиосистема с 19 динамиками звучит довольно привлекательно, не так ли?
10 самых дорогих джипов в мире
Написано Джоном ЛинденомСпросите любого, кто водил джип — им весело водить, особенно когда вы едете по бездорожью.Джипы можно настраивать, так что вы можете взять на себя все, что дорога или мать-природа может бросить вам.
Неважно, что это: камни, валуны, кусты или ручьи. Подходящий джип подходит для любых условий.
Джипы— отличные летние автомобили, особенно если у вас мягкий верх. Просто откиньте крышу и наслаждайтесь солнцем и ветром, путешествуя по дороге. В конце концов, джипы практически синонимичны приключениям.
Имейте в виду, что не каждый Jeep по цене похож на очень доступный Jeep CJ5 (обычно по цене около 3000 долларов в зависимости от того, где вы смотрите).Некоторые джипы настолько дороги, что длинный ряд нулей заставит вас задуматься. Вот 10 самых дорогих джипов в мире.
1) Wrangler Безлимитный Полярный
Цена: 32 695 долларов США
Wrangler Unlimited Polar — одна из многих версий Wrangler, выпущенных на рынок Северной Америки. Представленный на Франкфуртском автосалоне, многие энтузиасты Jeep ждали выхода этого автомобиля.
Интересно, что Unlimited Polar был основан на дизайне Wrangler Unlimited.У Polar есть подходящее название. На нем есть значок с изображением Востока в Антарктиде, где были зарегистрированы самые низкие температуры на Земле.
Unlimited Polar также оснащен жесткой крышей в цвет кузова, решеткой с черной отделкой, колесами Wrangler Sahara черного цвета и сиденьями с подогревом. Это, безусловно, комфортная поездка, что отражено в его цене.
2) Wrangler неограниченная высота
Цена: 35 695 долларов
Обладая вседорожными характеристиками, как и любой настоящий внедорожный джип, Wrangler Unlimited Altitude предлагается с двух- или четырехдверным вариантом.Altitude имеет классический, но прочный вид Wrangler, но может предложить гораздо больше.
Вы непременно поразите своих пассажиров гладкими вставками из жидкого титана и передними сиденьями, отделанными кожей с подогревом.
Unlimited Altitude содержит двигатель V6 под капотом и может достигать 100 км за 9 секунд. Вместительный и способный справиться со всем, что может встретить дорога, цена соответствует этому классному джипу.
3) Wrangler Безлимитный Дракон
Цена: 36 595 долларов
Wrangler Unlimited Dragon — единственный джип, который вы найдете в этом списке, с татуировкой.Да, как следует из названия, Wrangler Unlimited Dragon носит татуировку дракона, которая танцует поперек машины и покоится на капоте. Во всяком случае, Unlimited Dragon наверняка повернет головы, когда вы проезжаете мимо.
Золотое и черное издание Unlimited Dragon — это воплощение стиля и класса. С дизайном дракона, красиво вышитым на сиденьях, этот тип джипа вы демонстрируете своим друзьям. Ценовой диапазон, безусловно, отражает его класс.
4) Jeep Wrangler Rubicon X
Цена: 37000 долларов
Последнее, что вам нужно с Jeep Wrangler Rubicon X, — это асфальт. Этот джип был построен для бездорожья. Неважно, что у вас на пути — валуны, ручьи и даже холмы, все препятствия для Rubicon X просто игрушки. Это, вероятно, самый внедорожный джип.
С раздаточной коробкой 4: 1, блокировкой дифференциалов и отключением стабилизатора поперечной устойчивости вам будет сложно найти другой внедорожник, способный соответствовать возможностям Rubicon X.
Rubicon X также был полностью модифицирован. Вы можете добавить лебедку, установить шины большего размера и многое другое. Хотя это не так дорого, как некоторые другие варианты в этом списке, он, безусловно, работает так же хорошо, как и лучшие из них.
5) Jeep Grand Cherokee 5.9 limited
Цена: 50 000 долларов
Когда Jeep Grand Cherokee 5.9 limited впервые появился на рынке в 1998 году, он считался самым быстрым Jeep в стране. Чтобы сделать модель 5.9 более привлекательной для большего числа покупателей, она была предложена в ограниченном количестве.
Другими словами, если вы не прыгнете на него сейчас , у вас, скорее всего, больше никогда не будет шанса снова стать им. Благодаря 5,9-литровому двигателю V8, способности развивать скорость до 100 км / ч за 7,8 часов, колесам Silver Star и роскошному дизайну многие заинтересованные покупатели пытались заполучить этот ограниченный выпуск Jeep, даже с его высокой ценой.
6) Jeep Grand Cherokee WK2, 2010
Цена: 70 000 долларов
WK2 впервые появился на автомобильном рынке в 2010 году и наиболее известен своим уникальным, но прочным дизайном.Безопасный в управлении и роскошный для загрузки WK2 2010 может многое предложить потребителям. WK2 также оснащен двигателем V8 под капотом. Если вы готовы заплатить цену в 70000 долларов, вы сможете насладиться автомобилем, который отличается роскошью, стилем и безопасностью.
7) Jeep Grand Cherokee SRT8, 2006
Цена: 80 000 долларов
Jeep Grand Cherokee SRT8 был выпущен в 2006 году и покорил рынок. В то время это был самый продаваемый автомобиль на рынке. Способен к полноприводному автомобилю и спортивному 6.1-литровый двигатель V8, у этого малыша было много сил, когда вы нажимали на акселератор.
Кроме того, интерьер выполнен из высококачественных материалов. Экстерьер также имеет роскошный вид. Когда вы едете на SRT8, вы будете выглядеть так, как будто вы водите джип за 80 000 долларов.
8) Jeep Grand Cherokee SRT8, 2012-2016 гг.
Цена: 120 000 долларов
Jeep Grand Cherokee — единственный Jeep, который не позиционирует себя как чемпион по бездорожью.Во всяком случае, он исключительно хорошо работает на асфальтовых дорогах.
С его 6,4-литровым двигателем HEMI V8 и максимальной скоростью 250 км / ч он, безусловно, имеет мощность, чтобы подкрепить свою цену. В целом, SRT8 считается одним из самых мощных и быстрых джипов, доступных для широкой публики.
9) Jeep Grand Cherokee SRT (WK2), 2013 год
Цена: 130 000 долларов
Этот среднеразмерный роскошный кроссовер четвертого поколения — не обычный Jeep. Представленный на Нью-Йоркском автосалоне 2009 года Jeep Grand Cherokee SRT был создан для стиля.Несмотря на элегантный внешний вид, SRT получил 30 наград за свои внедорожные качества.
SRT имеет роскошный интерьер с элементами из натурального дерева, современной электроникой и кожаной отделкой. Несмотря на более современный вид, SRT по-прежнему сохраняет свой классический стиль Jeep. Jeep Grand Cherokee SRT, получивший высокие оценки и признанный лучшим в своем классе, стоит не просто так.
10) Jeep Hurricane Concept
Цена: 2 миллиона долларов
При цене в 2 миллиона долларов вам лучше поверить, что Jeep Hurricane обладает непревзойденной мощностью под капотом.Впервые представленный на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в 2005 году, почти всем зрителям пришлось задуматься над уникальным дизайном кузова.
Jeep Hurricane имеет цельный корпус из легкого углеродного волокна. В нем могут разместиться только два человека, и у него нет боковой двери или крыши. С его 8-цилиндровым двигателем HEMI и максимальной скоростью 250 км / ч нет ничего, что могло бы конкурировать с этим зверем.
Из-за сложной природы и стоимости трансмиссии не планируется делать Jeep Hurricane серийным автомобилем.Что ж, по крайней мере, мы можем мечтать о том, чтобы водить этого плохого парня.
(Фото: mitsubishicars.com)
2.Четырехдверный Mercedes-Benz S класса LWB 2WD