Глупость ценой в миллиарды: затонувшее судно с новыми авто не убрали из пролива
Власти и специалисты затягивают процесс
Общественность американского штата Джорджия бьет тревогу. Южнокорейское грузовое судно Golden Ray перевернулось у побережья еще в начале сентября. На борту находились около 4000 автомобилей Hyundai и Kia, которые перевозили на Ближний Восток. Крушение произошло из-за ошибки экипажа. Как тогда сообщили местные власти, операция по удалению судна из пролива Сент-Саймонс может занять несколько недель. На корабле в тот момент оставалось не менее 300 тысяч галлонов топлива, включая дизельное топливо и гидравлическую жидкость. Задачу усложняло топливо в автомобилях. Извлекать бензин, моторное масло и антифриз из каждой машины непросто.
Однако прошло три месяца, но затопленное судно до сих пор находится на том же месте и в том же состоянии. В середине октября спасательная команда и эксперты пришли к выводу, что они не могут безопасно «спустить Golden Ray на большую воду», и начали разрабатывать планы по удалению его корпуса и груза путем демонтажа. То есть решили разрезать корабль на части. Это известие стало настоящим ударом для Hyundai Glovis, судоходного подразделения корпорации Hyundai. По данным экспертов, эта потеря, скорее всего, обойдется компании и страховщику судна в сумму от 70 до 80 миллионов долларов. Груз застрахован отдельно и может удвоить убытки. Спасти машины, судя по всему, не удастся. Расходы на первоначальное реагирование на чрезвычайные ситуации и борьбу с загрязнением окружающей среды несут судовладельцы. А окончательное удаление обломков может стоить десятки миллионов долларов страховщику, покрывающему юридическую ответственность владельца и экипажа.
Уже выбраны компании, которые смогут разрезать и убрать останки судна из пролива. Но нет ответа на главный вопрос — когда они смогут завершить операцию? Сейчас специалисты используют лазерную технику для сканирования содержимого грузового отсека, который был недоступен для дайверов.
ЧП с Golden Ray стало шестым крупным инцидентом среди автомобильных морских перевозчиков в этом году, согласно сообщениям международной судоходной газеты Tradewinds. Почти на каждом судне произошли пожары. «Между этими инцидентами есть большое сходство. Среди главных причин — пожары или проблемы со стабильностью. Это две серьезные проблемы, которые характерны для перевозчиков автомобилей, — отмечает обозреватель Tradewinds Адам Корбетт. — Перегретые автомобили могут воспламениться от своих электрических компонентов, и поскольку невозможно убрать загоревшиеся машины, огонь может быстро распространиться».
Была ли статья полезной?
В Британии просят правительство отложить запрет на авто с ДВС
Крупнейшие автопроизводители Великобритании обратились к правительству страны с просьбой отложить введение запрета на продажу машин с ДВС.
Редакция
Как отмечают производители, запрет может сильно навредить автопрому Великобритании. В частности, большинство граждан могут потерять свою работу, а продажи при этом и вовсе снизятся до рекордного показателя.
По прогнозам Общества производителей и продавцов автомобилей, если запрет вступит в силу в 2030 году, то это приведёт к падению продаж автомобилей в стране с ожидаемых 2,3 миллионов в 2025 году до примерно 800 тысяч в том же году.
Если запрет будет введён к 2035 году, то объём реализации сократится примерно до 1,2 миллиона единиц по сравнению с более чем 2 миллионами при запрете в 2040 году.
Однако правительство Британии не намерено отказываться от своих планов. Более того, власти намерены оказать финансовую поддержку не только автопрому в переходе на электричество, но и потребителю.
Хочу получать самые интересные статьи
В чем отличие займа под залог под ПТС от займа под залог авто
Специалисты агрегатора залогового кредитования Credeo.ru ответили на вопросы о том чем отличается займ под залог автомобиля от займа под залог ПТС автомобиля.
Когда не удается занять денег у близких или знакомых, но они крайне необходимы, человек обращается за финансовой поддержкой в банк или микрофинансовую компанию. Но и это не всегда 100% вариант. Банки отказывают, если не уверены в платежеспособности заемщика, а у микрокредитных организаций огромные процентные ставки.
Есть еще один вариант решения финансовых проблем, но он подходит только для автовладельцев — это автоломбард. Займы в такой организации получить намного проще, чем в банке, а проценты ниже, чем в МФО. Но можно ли доверять автоломбардам и в чем же кроется подвох? Как оформить подобный заем? Ответы на эти вопросы вы найдете в этой статье.
Автоломбард — как это работает?
Автоломбард – это ломбард, который специализируется на займах под залог транспортных средств. На сайте credeo.ru приведен полный список автоломбардов Москвы. Предметом обеспечения могут быть легковые и грузовые автомобили, мото и спецтехника, водный и авиатранспорт, все зависит от размера и правил самого кредитора. А заемщику не нужно:
предоставлять справку о доходе,
иметь положительную кредитную историю,
привлекать поручителей,
достаточно принести лишь три документа: гражданский паспорт, ПТС и СТС.
Транспортное средство служит гарантией возврата ссуды, а прибыль организация получает с процентов на выданные займы.
Форма кредитования и обременение бывают двух видов:
Под залог автомобиля (автомобиль остается на стоянке ломбарда).
Под залог паспорта транспортного средства.
Под залог автомобиля
Собственник и ломбард заключают договор кредитования под залог автомобиля, который остается на специализированной стоянке до полной выплаты долга. Сотрудник организации осматривает предмет залога и оценивает его максимальную стоимость. Затем стороны оговаривают сумму займа, которая обычно составляет от 70% до 90% от рыночной стоимости авто.
Светлана Александрова, специалист компании Credeo.ru:
«Если заемщик задерживает платежи на длительный срок, то накладывают штрафные санкции. А при полном отсутствии оплаты ломбард вправе продать залоговое имущество и возместить свои убытки. Но до этого момента сотрудники организации не имеют права распоряжаться и пользоваться автомобилем в своих личных целях, т.к. он предоставлен только на хранение. Если автовладелец нашел следы эксплуатации ( увеличился пробег, заменены или сломаны механизмы), он имеет право подать в суд на автоломбард.»
Под залог ПТС
Второй вид кредитования имеет лишь одно отличие — автомобиль остается в полном распоряжении владельца. В этом случае также оформляется договор обременения, а в ломбарде остается только ПТС. Транспортное средство нельзя переоформить на другого человека, продать, подарить или оставить в наследство. Если заемщик не выплатит долг автоломбард также имеет полное право продать автомобиль, но перед этим ему придется через суд получить его в физическое распоряжение, т.е. изъять. Этот вариант более рискован для ломбардов.
Пока автомобиль находится у владельца, есть вероятность, что он может пострадать в ДТП, его могут угнать или продать незаконными методами, а эт значит что фирма полностью или частично потеряет возможность получить свои средства обратно. Именно по этому сумма займов под залог ПТС составляет около 50-70 % от рыночной стоимости транспортного средства, а многие компании требуют оформления КАСКО, а это дополнительные траты для клиента.
Можно ли доверять автоломбардам?
По сравнению с крупными банками, автоломбарды вызывают гораздо меньше доверия у граждан, но это только на первый взгляд. Если говорить о договорах, то в ломбардах они намного проще, короче и понятнее, чем в банковских организациях. Просрочки в банках — это дополнительные проценты и штрафы, которые в сумме с долгом могут превысить стоимость залога и компания отсудит у клиента еще какое-нибудь имущество. Клиент добросовестного автоломбарда потерять может только свой автомобиль.
«Небольшие автоломбарды не сильно дорожат своей репутацией, как банки. Поэтому есть вероятность попасть в руки мошенников или фирм однодневок. Клиенты таких организаций даже после выплаты долга и процентов по нему могут остаться без своего транспортного средства.»
Чтобы избежать такой ситуации, необходимо:
Проверить лицензию организации.
Согласно Федеральному Закону «О ломбардах», физические лица и индивидуальные предприниматели не имеют права открыть законный ломбард, следовательно, эта возможность есть только у юридических лиц. Необходимо проверить дату образования юр.лица (на сайте ФНС) и лицензию самой компании, есть ли она в реестре ЦБ РФ.Найти отзывы.
Самый простой способ проверки надежности компании — узнать, что о ней говорят люди. Проверьте отзывы в интернете не только на сайте фирмы, но и других площадках и различных форумах. Найдите знакомых, которые пользовались данной услугой, расспросите, где и как они брали займ, какие условия им предложили и что получили в итоге.Изучить условия договора.
Шанс вернуть свой автомобиль в целости и сохранности, даже если вы попали к мошенникам, все же есть. Через суд можно доказать факт передачи автомобиля в залог, только при правильно заключенном договоре. А для этого необходимо внимательно изучить все пункты документа.
Какой выбрать вид займа
Выбор формы залогового кредитования полностью зависит нужд самого заемщика. Основных критериев всего два: необходимая сумма займа и потребность в эксплуатации автомобиля.
Оставить автомобиль в качестве залога намного выгоднее:
проценты по такому займу ниже;
максимальный размер ссуды выше – до 90%;
нет необходимости оформлять страховой полис КАСКО.
Если же возможности оставить автомобиль ломбарду у заемщика нет, то условия кредита могут быть немного хуже — сумма меньше, а процент выше. Чтобы обезопасить от риска порчи залогового имущества, автоломбард потребует оформление дополнительной страховки, а также ограничит возможности по эксплуатации, например, выезд за границу или пределы региона нахождения компании. Автомобиль нельзя будет продать или подарить.
Подводные камни оформления займа в ломбарде
Самый распространенный вид мошенничества среди автоломбардов — занижение рыночной стоимости автомобиля. Это не особо вредит клиентам, но влияет на получение необходимой суммы займа. В этом случае необходимо торговаться, ведь вы имеете на это полное право. Приведите в пример объявления о продаже аналогичных автомобилей на различных сайтах, укажите на достоинства своего транспорта, на наличие дополнительных функций о оборудования. Вероятность получить более выгодные условия всегда есть.
Необоснованные штрафы и пени. Очень важно, перед заключением договора проверить наличие дополнительных комиссий, например за досрочное погашение долга. Если у вас появилась возможность забрать автомобиль раньше и вы готовы полностью покрыть всю сумму, автоломбард может выставить за это счет. Некоторые сотрудники компаний намеренно торопят клиентов в принятии решения и подписании договора, они эмоционально давят на заемщика, чтобы скрыть некоторые моменты в бумагах. Внимательно изучите все пункты, если вам покажется, что условия прописаны размыто, имеют двусмысленное значение и не имеют ничего общего с тем, что предлагал консультант — попросите исключить или изменить формулировку данного пункта в договоре.
Помимо мошенничества с пунктами в договоре, недобросовестные компании могут спекулировать на подмене бумаг. Например, подсунуть клиенту вместо договора займа, договор о купле-продаже или лизинге. В этом случае автовладелец автоматически лишается своего имущества. Обращайте внимание на то, что вы изучаете, а потом на то, что подписываете.
Подписание договора займа с несуществующей компанией — это самый страшный вид мошенничества. Клиент может исправно платить долг и проценты, а по окончанию договора не получить имущество обратно. Обращайтесь только в крупные и проверенные фирмы, проверяйте документацию и лицензию, читайте отзывы и комментарии.
В Госдуму внесли законопроект о конфискации автомобилей за «пьяные» ДТП с жертвами — Общество — Новости Санкт-Петербурга
Башкирские законодатели внесли в Госдуму РФ законопроект, предусматривающий конфискацию транспортных средств у автомобилистов, которые совершили нарушение, будучи в нетрезвом виде. Соответствующий документ размещён в думской электронной базе 17 марта.
Как говорится в пояснительной записке, описанные выше изменения предполагают внести в Уголовный кодекс (УК РФ). В перспективе эта мера будет распространена на тех водителей, которые уже были подвергнуты наказанию за административное нарушение, предусмотренное статьёй 12.8 КоАП РФ (управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения), и совершили его повторно, или впервые попали в ДТП с жертвами, находясь в состоянии алкогольного опьянения.
«Законопроектом предлагается конфискация транспортного средства в том случае, если лицо уже привлекалось к ответственности за езду в пьяном виде (ст. 12.8 КоАП РФ) и в течение года вновь совершило аналогичное правонарушение (ст. 264.1 УК РФ), либо ДТП (пусть и впервые) с причинением тяжкого вреда здоровью (ч. 2 ст. 264 УК РФ), либо с причинением смерти одному (ч. 4 ст. 264 УК РФ) или нескольким лицам (ч. 6 ст. 264 УК РФ)», — разъяснили его разработчики.
По их словам, законодательная инициатива «является очередной попыткой внести вклад в решение насущной проблемы в нашем российском обществе, а именно снизить количество дорожно-транспортных происшествий по вине нетрезвых водителей».
Как пишет ТАСС, в правительстве её не поддержали. В кабмине указали, что конфискация — лишение нарушителя права собственности «на имущество, определенным образом связанное с совершением правонарушения». При этом собственник автомобиля мог передать его осуждённому, не подозревая, что он станет виновником ДТП. «На основании изложенного законопроект правительством Российской Федерации не поддерживается», — приводит агентство фрагмент из официального отзыва.
Ранее сообщалось, что в России могут увеличить максимальный срок лишения свободы для автомобилистов, систематически управляющих машиной в нетрезвом виде. Подробнее читайте на «Фонтанке».
Прогнозы Eurosport.ru совместно с Winline: ЦСКА – «Зенит» в 23-м туре РПЛ
Возвращающий кондиции «Зенит» и в очередной раз оступившийся ЦСКА проведут самый огненный матч мидуика в Москве.
Форма
Обе команды начали год неудачно, хотя на сборах у обеих клубов все было шикарно. Армейцы блестяще провели сборы (13 очков из 15), но в официальных матчах что-то пошло не так. Сначала ЦСКА прошел в Кубке «СКА Хабаровск», а затем уступил «Локомотиву» и «Арсеналу», в перерыве между поражениями традиционно порвав «Ахмат».
Чемпионат России
Пересек ли мяч линию после удара Сантоса? Подборка мнений
ВЧЕРА В 05:43
«Зенит» выиграл 8 из 8 матчей на сборах, но затем сразу вылетел из Кубка от «Арсенала», упустил победу в игре с «Ростовом» и в мощном триллере проиграл «Рубину». Перед игрой с ЦСКА сине-бело-голубые разнесли «Ахмат».
«Зенит» – «Рубин»
Фото: Getty Images
Кто пропустит матч
У ЦСКА не выйдут на поле Кирилл Набабкин, Марио Фернандес и Бруно Фукс – все трое травмированы. «Зениту» не помогут Себастьян Дриусси, Михаил Кержаков и Малком, и также из-за повреждений.
Котировки букмекеров
Победа ЦСКА: 3,23Победа «Зенита»: 2,38«Зенит» считается фаворитом – команда Семака не проигрывает ЦСКА пять матчей подряд. Последнее поражение петербуржцев от армейцев случилось в ноябре 2018-го. «Зенит» по-прежнему главный претендент на чемпионство, несмотря на близость ЦСКА и «Спартака». Сине-бело-голубые имеют самый простой календарь: после ЦСКА им останется сыграть только с двумя командами из топ-5, «Сочи» и «Локо». Армейцам предстоят встречи с «Сочи», «Спартаком» и «Динамо».
Саломон Рондон
Фото: Getty Images
Нет никаких причин полагать, что в матче не сыграет Саломон Рондон. Венесуэлец уже неплохо начал в ЦСКА, оформив гол+пас в матче с «Ахматом». Конечно, «Зенит» – не «Ахмат», но знаменитое правило бывших никто не отменял. Гол Рондона оценивается в 2,68 – отличный вариант. Возможно, он не станет победным, но точно огорчит петербуржцев, за которых шесть лет назад выступал форвард.Посмотреть матч можно на сайте Winline. В прямом эфире и абсолютно бесплатно – нужно лишь перейти по ссылке. Встреча начнется 17 марта в 20:00. Подписывайся на Eurosport.ru в телеграмеЧемпионат России
Вендела хейтили всю осень. Но с ЦСКА он сделал разницу
ВЧЕРА В 21:31
Чемпионат России
Гончаренко пора уходить из ЦСКА. Но убирать его сейчас глупо
ВЧЕРА В 20:43
Как Инвестировать Во Что Инвестировать Куда Вложить Деньги Инвестиции В Акции Трейдинг
Как Инвестировать Во Что Инвестировать Куда Вложить Деньги Инвестиции В Акции Трейдинг. Как инвестировать сейчас? Рэй Далио. Во что инвестировать? Куда вложить деньги? Инвестиции в акции. Трейдинг. Инвестиции для начинающих. Опыт инвестора.Помощь в оплате налогов:
ЛИТЕРАТУРА ДЛЯ НАЧИНАЮЩЕГО ИНВЕСТОРА:
мотивация и начальные знания:
Привычки на миллион. Брайан Трейси.:
Самый богатый человек в Вавилоне:
Богатый папа. Бедный папа. Кийосаки:
Квадрант денежного потока. Кийосаки:
практические знания по инвестированию:
Разумный инвестор. Грэм.:
Думай медленно, решай быстро. Д. Канеман.:
Правила инвестирования Уоррена Баффета.:
Манифест инвестора. Бернстайн.:
Не верьте цифрам. Богл.:
Руководство разумного инвестора. Богл.:
Электронные книги ЛИТРЕС:
Как платить налоги с инвестиций?:
Мои видео для НАЧИНАЮЩЕГО ИНВЕСТОРА:
Формула успехов в инвестициях:
Как выбирать акции?:
Что лучше: инвестировать или банковский депозит и недвижимость?:
Как не потерять на фондовом рынке?:
Как тратить подушку безопасности?:
Как копить деньги:
С какой суммы можно начинать инвестировать:
Как начать инвестировать:
Формула богатства:
Основные принципы инвестирования:
Дивидендная стратегия в действии:
Кризис. Защитные активы:
Как уменьшить риски:
Почему инвестировать страшно:
Индексное инвестирование:
Основные финансовые ошибки человека:
Зачем нужен ИИС:
Дивиденды во время кризиса:
Что такое ETF:
Диверсификация:
ПОЛЕЗНЫЕ ВИДЕО:
Дивидендная зарплата:
Как выбирать акции?:
Защитные активы:
Итоги инвестирования за 2019г:
Приближение к кризису:
Ипотека — путь к нищете:
Как платить налоги IB:
Что лучше: инвестировать или банковский депозит и недвижимость?:
Автомобиль — путь к нищете:
Ипотека, чтобы сдавать в арену:
Недвижимость. Арендовать или покупать:
Обо мне:
Мои ошибки в начале инвестирования:
Опыт прохождения кризисов.:
Сколько я трачу:
Я достиг финансовой безопасности:
БРОКЕРЫ:
Открыть брокерский счет в Тинькофф Инвестиции:
Обзор приложения Интерактив Брокерс:
Обзор приложения Тинькофф Инвестиции:
Обзор приложения ВТБ Мои Инвестиции:
Как платить налоги с инвестиций?:
Описание видео:
Это короткое видео о недавних высказываниях Рэя Далио.
Он обозначил свое мнение об инвестициях в облигации. Высказался по теме повышения налогов и дал рекомендации по поводу того, во что сейчас можно инвестировать в создавшейся ситуации.
Думаю, что совершенно не лишним будет узнать его мнение об инвестировании в период текущей величайшей неопределенности. Деньги не спят. Портфель инвестора. Инвестиции в акции США. Покупать золото. Покупать биткойн. Инвестировать в Китай. как сохранить сбережения? Как инвестировать сейчас? как инвестировать на росте? Как инвестировать в облигации?
ПЛЕЙЛИСТЫ:
Зачем инвестировать?:
Как инвестировать?:
ETF. Обзоры.:
Акции. Обзоры.:
Недвижимость:
Личные финансы:
- Категория
- Инвестиции
Вместе с Как Инвестировать Во Что Инвестировать Куда Вложить Деньги Инвестиции В Акции Трейдинг так же смотрят:
Норвежцы доехали до финальной перестрелки – Спорт – Коммерсантъ
В этот уикенд в шведском Эстерсунде состоится закрывающий биатлонный сезон этап Кубка мира. После трех финальных гонок — спринта, преследования и масс-старта — станет известно, кто победил в общем зачете серии. На данный момент на трофей у мужчин с примерно равными шансами претендуют два норвежских биатлониста — лидер последних лет десятикратный чемпион мира Йоханнес Бё и только ворвавшийся в элиту в этом сезоне Стурла Лагрейд.
В пятницу в Эстерсунде стартует заключительный этап Кубка мира. В его программу вошли три личные гонки: спринтерская, гонка преследования и масс-старт. Главная интрига связана с тем, кто займет высшую строчку в мужской классификации и завоюет самый значимый биатлонный трофей — Большой хрустальный глобус. За него будут бороться два сильно оторвавшихся от преследователей норвежца.
Один из них — победитель прошлогодней серии десятикратный чемпион мира Йоханнес Бё (на его счету 1011 очков). Другой — вошедший в основу сборной Норвегии только в этом сезоне Стурла Лагрейд (986 очков). Формально их разделяют 25 очков. Это вроде бы не так уж и мало. Для того чтобы отыграться, Лагрейду понадобилось бы выиграть во всех оставшихся гонках, а Йоханнесу Бё — во всех занять позицию не выше третьей. Вариант не слишком реальный.
Норвежский биатлонист Стурла Лагрейд
Фото: Borut Zivulovic, Reuters
Однако есть один очень важный нюанс. В этом сезоне на фоне пандемии COVID-19 Международный союз биатлонистов (IBU) будет вычитать из общей суммы спортсменов не два, как это обычно происходит, а четыре худших результата. По одной гонке — самой худшей — у биатлонистов уже вычли. В случае с Бё это 11-е место в спринте в Ново-Место (минус 30 баллов), в случае с Лагрейдом — 22-е место в спринте в Контиолахти (минус 19). Если сегодня пришлось бы убрать еще по три худших результата у спортсменов, то из суммы Бё были бы выкинуты его 10-е место в индивидуальной гонке в Антхольце (минус 31), 9-е место в спринте в Ново-Место (минус 32) и 7-е место в масс-старте в Оберхофе (минус 36). У Лагрейда в зачет не пошли бы 18-е место в спринте в Контиолахти (минус 23), 12-е место в масс-старте в Оберхофе (минус 29), 14-место в масс-старте в Антхольце (минус 27).
Таким образом, получается, что Бё в реальности опережает Лагрейда всего на семь очков.
Вот это уже мизерная дистанция. За победу в гонке спортсмен получает 60 баллов, за второе место — 54, за третье — 48. Отрыв ликвидируется уже в пятничном спринте в том случае, скажем, если Лагрейд по итогам гонки сможет занять первое место, а Бё не поднимется выше третьего.
Оценить текущую форму спортсменов можно по выступлениям после чемпионата мира в словенской Поклюке, то есть на двух этапах Кубка мира в Ново-Место. В рамках каждого из них прошло по две личные гонки. В спринте сильнее был Лагрейд, в преследовании — Бё.
Екатерина Ремизова
Сделано 20 самых механически простых автомобилей
Если простота — это высшая форма изысканности, то Mercedes-Benz S-class выглядит довольно гротескно. Некоторые производители используют технологическое мастерство как аргумент в пользу продажи, в то время как другие приложили значительные усилия, чтобы доказать, что меньше значит больше. Простота автомобиля часто позволяет сделать его доступным для самой широкой аудитории. В десятилетия после Второй мировой войны, особенно в 21 веке, простота часто считалась лучшим качеством автомобиля для энтузиастов.
От дешевых до интересных, присоединяйтесь к нам, чтобы взглянуть на некоторые из самых простых когда-либо созданных автомобилей:
Citroën 2CV (1948)Citroën потратил много энергии на то, чтобы сделать 2CV как можно более дешевым и простым. Пьер-Жюль Буланже (1885-1950), руководитель Michelin, ставший президентом автомобилестроения в 1938 году, сказал инженерам, что автомобиль должен быть четырехместным велосипедом. «Он заменяет велосипед, мотоцикл и конный экипаж», — написал он.Эти руководящие принципы сформировали TPV, который был отменен незадолго до его запуска из-за Второй мировой войны, но они проникли в стандартное производство 2CV.
Первоначальный 2CV, выпущенный в 1948 году, был оснащен двухцилиндровым двигателем мощностью 9 л.с., брезентовым верхом, который простирался от лобового стекла до заднего бампера, и передними окнами, которые откидывались вверх. В то время французское законодательство гласило, что водители должны иметь возможность протянуть руку, чтобы подавать сигналы, а поворотные окна были дешевле, чем семафоры («трафикаторы») или указатели.В конце концов, 2CV получил индикаторы, но эти окна оставались такими до 1990 года. И да, это отверстие в решетке — это то место, куда вы вставляете пусковую рукоятку, если это необходимо.
Chevrolet Corvette (первое поколение, 1953)Corvette первого поколения от Шевроле редок, красив и ценен, но в одном он не сложен. За его стекловолоконным кузовом изначально скрывалась эволюция рядного шестицилиндрового двигателя Blue Flame, который компания годами использовала в самых разных моделях, включая пикапы.Он был прикручен к двухступенчатой автоматической коробке передач. Позднее в производственный цикл Chevrolet добавил двигатель V8 и руководство по эксплуатации.
Мессершмитт Кабиненроллер (1953)Его модели KR175 (на фото) и KR200 предлагали водителям тандемные сиденья для двоих, крышу из оргстекла, три колеса и многое другое. Силовая установка осуществлялась от двухтактного одноцилиндрового двигателя воздушного охлаждения. В некоторых моделях водитель даже ускорялся с помощью поворотной ручки, установленной на руле.Производство закончилось в 1964 году. Мессершмитт вернулся в авиакосмическую промышленность, и потенциальные покупатели обратились к более крупным маленьким автомобилям.
BMW Isetta (1955)Хотя Isetta была разработана итальянской фирмой Iso, BMW создала улучшенную версию автомобиля, которая сейчас наиболее известна. Он сохранил базовую конструкцию, включая переднюю распашную дверь, но оснащался одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 12 л.с., позаимствованным у одного из его мотоциклов. Он также сделал несколько визуальных модификаций, в том числе переместил фары на переднюю панель.
Как и все автомобили-пузыри, Isetta стирает грань между мотоциклом и автомобилем. Некоторые из вариантов, построенных и проданных в некоторых странах, были даже оснащены тремя колесами, чтобы попасть в более дешевую налоговую категорию.
Fiat 500 (1957)Fiat разработал модель 500 с задним расположением двигателя, чтобы преодолеть разрыв, отделяющий мопеды от семейных автомобилей. Вес и стоимость были чрезвычайно важны в процессе разработки, и сделать 500-й передний привод было невозможно, поэтому инженер Данте Джакоза (1905-1996) поместил трансмиссию позади пассажирского салона, чтобы сделать автомобиль меньше (и, следовательно, легче). за счет исключения таких деталей, как карданный вал.Он выбрал двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, который выдавал 13 л.с. на ранних автомобилях, и его стремление снизить производственные затраты до минимума привело его к установке стартера тягового типа. Производство 500 закончилось в 1975 году. Его замена, 126, была столь же простой, и она оставалась в Польше до 2000 года.
Austin Seven / Morris Mini-Minor (1959)Что не было сказано об оригинальном Mini? Созданный сэром Алеком Иссигонисом (1906-1988), он был альтернативой автомобилям-пузырям, которые становились все более распространенными за границей.Иссигонис знал, что большая часть их привлекательности — это их компактность, поэтому он сделал Mini как можно меньше, установив четырехцилиндровый двигатель прямо на четырехступенчатую механическую коробку передач, вместо того, чтобы устанавливать их рядом. Он еще больше упростил компоновку, заставив их использовать одно и то же масло.
Обеспечение простоты сборки Mini также было чрезвычайно важно, что объясняет, почему он получил спидометр, установленный в середине приборной панели. Это устранило необходимость изготовления разных приборных панелей для моделей с правым и левым рулем.Производство мини закончилось в 2000 году.
Renault 4 (1961)Хотя модель 4 часто называют Renault , ответом на Citroën 2CV, эти две машины были сформированы по совершенно разным принципам. Как мы уже упоминали, 2CV изначально создавался как альтернатива более примитивным видам транспорта, в то время как босс Renault Пьер Дрейфус (1907–1994) представлял себе 4 как автомобильный эквивалент пары джинсов. Он должен был быть дешевым, универсальным и, прежде всего, долговечным.
Представленный в 1961 году, 4 предлагал пользователям высокий люк и складывающиеся задние сиденья раньше, чем подавляющее большинство его конкурентов. Он также был переднеприводным, хотя некоторые модели с полным приводом были построены Sinpar. Окна, которые скользили по горизонтали (если они вообще открывались), и рычаг переключения передач, проходящий через брандмауэр, над двигателем и вниз в трансмиссию, сдерживали затраты на проектирование и производство. Производство закончилось в 1994 году, но его дух, возможно, живет в современном фургоне Kangoo.
Трабант 601 (1964)Созданный на замену 600-м, Trabant 601 был самым простым и дешевым транспортным средством в длинном списке стран Восточной Европы. Это был наименьший общий знаменатель в отрасли, поэтому ничего особенного — вроде, скажем, четырехтактного двигателя не требовалось. Почти 30 лет автомобилисты остановились на двухтактном, двухцилиндровом двигателе и панелях кузова, изготовленных из материала Duroplast. Единственное серьезное изменение произошло в 1990 году, когда Trabant получил 1.1-литровый четырехтактный четырехцилиндровый двигатель от Volkswagen Polo.
В том же году Германия воссоединилась, и восточные немцы смогли обменять свою воображаемую валюту на западногерманские марки по щедрому курсу. Они пошли и купили VW Golf. Продажи Трабанта резко упали, и производство прекратилось в 1991 году.
Порше 914 (1969)Почти каждый автомобиль, оснащенный четырехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением Volkswagen , характеризуется степенью простоты, приближающейся к сюрреалистической, но Porsche 914 выделяется тем, что был разработан для энтузиастов.Он предлагал автомобилистам чрезвычайно сбалансированную управляемость, респектабельные характеристики и потрясающий дизайн без сложностей, часто присущих спортивным автомобилям. В то время как некоторые 914 получили плоскую шестерку, подавляющее большинство серийных машин было оснащено плоской четверкой, которую можно было отремонтировать с помощью палки и клейкой ленты.
AMC Gremlin (1970)В 1970-е годы было продано очень мало американских автомобилей, которые мы можем точно назвать базовыми, но AMC Gremlin очень близок к этому.Он был разработан как альтернатива экономичным автомобилям, импортируемым из Европы и Азии, поэтому стоимость была чрезвычайно важной. AMC нужно было иметь возможность рекламировать низкую цену.
Представленный 1 апреля 1970 года, Gremlin, производный от Hornet, в стандартной комплектации имел только два сиденья. Автомобилистам, которым нужно было перевезти трех пассажиров, пришлось доплачивать за складывающуюся заднюю скамейку. Продажи двухдверной модели были мизерными, так как в 1970 году было продано всего 872 автомобиля, а AMC отказалась от этой модели после 1971 года.
Лада Нива (1977)В начале 1970-х годов, после того, как внедорожник с откидным верхом Jeep был исключен, российские власти, как сообщается, попросили Lada сделать Ниву Renault 5 на шасси Land Rover.Посмотрите на это со стороны, и вы заметите, что это именно то, что создала фирма. По сути, это был удобный для города хэтчбек, более прочный и высокий, чтобы справляться с сибирскими дорогами. Это тоже была Lada, поэтому сложность проекта была исключена на раннем этапе.
Созданная в 1977 году, Нива получила четырехцилиндровый двигатель от Fiat и надежную систему полного привода. Он все еще находится в производстве по состоянию на 2020 год, и это один из самых простых автомобилей, продаваемых в мире.
Fiat Panda (1980)Большинство экономичных автомобилей, выпущенных в начале 1980-х годов, по своей сути были простыми, особенно если смотреть на них через призму 21-го века, но Fiat Panda первого поколения поднял простоту на новый уровень с функциональным, но привлекательным внешним дизайном и задней крышкой. по-основному интерьер.Здесь снова простота оказалась неподвластной времени, и до 2003 года Panda продолжала действовать с незначительными визуальными изменениями.
Ford Festiva (1986)Один из самых простых автомобилей, продаваемых новыми в Соединенных Штатах в 1980-х годах, прибыл из другого конца Тихого океана. Покупатели карманных хэтчбеков знали, что Ford Festiva был разработан и произведен Mazda, начиная с 1986 года, хотя Kia построила и эту модель позже. Это было дешево, весело и, по большому счету, невероятно медленно, в немалой степени из-за 1.1-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 49 л.с.
Ленд Ровер Дефендер (1990)Люди, которые настаивают на том, что Land Rover Defender был выпущен в 1948 году, подчиняют историю своей воле. Он был выпущен в 1990 году как эволюция модели 90/110, представленной в 1983 году. Когда она была новой, она была простой, но не необычной; в то время на рынке было множество других простых внедорожников. В то время как они постепенно отставной, Защитнику застрял вокруг и упорно отказывался развиваться.Он гордился тем, что был одним из самых безупречных новых автомобилей, проданных в Европе в 2010-х годах, и это было тем более очаровательно.
Lotus Elise (1996)Lotus превратил простоту в одну из своих отличительных черт, и она не сильно отошла от нее, даже несмотря на то, что ее конкуренты сделали свои автомобили тяжелее, и даже за счет ее глобальных продаж. По мере того как Porsche Boxster выходил на рынок элитных автомобилей, Lotus оставила Elise как можно более легкой и простой, придерживаясь своей проверенной формулы добавления легкости.Список стандартного оборудования родстера невероятно короток, потому что для его целевой аудитории важнее всего его обслуживание, которое невозможно количественно оценить или разбить на листе технических характеристик.
Daewoo Matiz (первое поколение, 1998)Daewoo пришлось упростить Matiz первого поколения, потому что компания планировала продавать модель (напрямую или через совместные предприятия) в десятках стран, от Бельгии до Узбекистана. Он тоже продавался в Индии с 1998 по 2002 год.Первоначально он был оснащен 0,8-литровым двигателем, и даже его конструкция была переработана; он начал свою жизнь как концепт Lucciola, созданный Italdesign в 1993 году и отвергнутый Fiat.
Dacia Logan (2004)При создании Dacia Logan первого поколения Renault преследовала три цели: современность, надежность и доступность. Все остальное (как и дизайн) было второстепенным. На родине, в Румынии, Logan нужно было заменить варианты Dacia 12, которые производились с 1969 года.В таких странах, как Франция, требовалось дать автомобилистам, которые обычно покупали подержанный автомобиль, возможность получить новый. Отметив все эти флажки, сохранив при этом производственные затраты, родилась одна из самых простых машин 2000-х годов.
Электроника была ограничена минимумом, многие детали были позаимствованы у Renault, а довольно простой дизайн Logan делал его дешевым в сборке. «Дачия» следовала этой стратегии, когда полностью пересмотрела свой состав, и ее ставка окупилась. Это один из самых успешных брендов в альянсе Renault-Nissan, было продано более 4 миллионов Logan.
К ним относится Renault Logan, который продавался в Индии с 2007 по 2011 год. Затем Logan продавался как седан Verito. Интересно, что Mahindra Verito все еще продается в Индии в полностью электрической форме .
Nissan Frontier (2004)Если бы это был человек, Nissan Frontier был бы достаточно стар, чтобы получить водительские права в Соединенных Штатах. В то время как автомобилисты в Европе получили новую Navara в 2014 году, японский автопроизводитель по-прежнему продает модели предыдущего поколения по всей Америке.Это самый старый грузовик в своем сегменте, и один из старейших автомобилей продается новыми независимо от типа кузова. Старый не всегда означает базовый, но в 16 лет и считая, у Frontier меньше электроники (так что, возможно, меньше ошибок), чем у его конкурентов.
Это один из последних пережитков ушедшей эпохи, но Nissan не стремится к долголетию, как у Lada Niva. Он объявил, что новый Frontier дебютирует с новейшими техническими функциями в 2021 году.
Jeep Wrangler (поколение JL, 2017)Конечно, Jeep Wrangler четвертого поколения доступен с информационно-развлекательной системой на основе сенсорного экрана и набором электронных вспомогательных средств вождения, но он настолько прост, насколько может быть современный автомобиль, продаваемый в Соединенных Штатах.Его двери и верхнюю часть можно снять, а ветровое стекло можно сложить на капоте. Он остается настоящим внедорожником с конструкцией кузова на раме и неразрезными мостами, что делает его немного несовместимым в 2020 году.
Катерхам Супер Севен 1600 (2020)Если вы цените простоту превыше всего, не ищите ничего, кроме Caterham Super Seven 1600. Это современная интерпретация некоторых из самых ранних автомобилей компании, поэтому в нем практически не используется оборудование, которое может снизить удовольствие от вождения, добавив веса или отвлекая внимание.Построенный на трубчатом стальном шасси и доступный как полный автомобиль или как комплект, он помещает водителей за трехспицевым рулевым колесом с деревянным ободом без усилителя и набора аналоговых датчиков, и дает им возможность управлять автомобилем. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель из корзины запчастей Ford.
В нем нет ABS, антипробуксовочной системы или каких-либо электронных средств помощи при вождении, которые автомобилисты считают само собой разумеющимся в 2020 году. И все же, после вождения, наше родственное издание Autocar UK пришло к выводу, что он вознаграждает стойких энтузиастов вождения, как это могут сделать немногие другие автомобили.
См. Также:
Лучшее за 2020 год: самые просматриваемые видео сравнения автомобилей
Самые экономичные дизельные автомобили BS6 в Индии
Самые доступные семиместные автомобили и внедорожники в Индии
Лучшее за 2020 год: самые просматриваемые видео с обзорами мотоциклов и самокатов
Постройте простейшую магнитную машину в мире
Магниты — одни из самых интересных объектов во Вселенной. Магниты позволили инженерам создавать одни из самых сложных механизмов на планете, такие как поезда на магнитной подвеске или устройства МРТ.Однако магниты также можно использовать для изготовления невероятно простых устройств, таких как самый простой автомобиль в мире.
Используя пару магнитов, немного алюминиевой фольги и аккумулятор, вы можете воссоздать это забавное устройство, чтобы сделать автомобиль. Чтобы сделать устройство, прикрепите магнит в форме круглого пончика к положительному концу батареи, чтобы поверхность была ровной. Затем поместите круглые магниты на оба конца магнита, убедившись, что они направлены в одном направлении. Затем разложите алюминиевую фольгу на плоской поверхности, поместите сверху машину и позвольте ей сделать остальную работу за вас!
Простая машина функционирует с помощью уникальной особенности магнитов.Когда электрический ток проходит перпендикулярно магнитному полю, возникает сила, создающая крутящий момент, позволяющий автомобилю двигаться в одном направлении. Этот забавный проект помогает продемонстрировать прямую связь между электричеством, магнетизмом и (механической) силой.
Тот же принцип, что лежит в основе этой конструкции, также лежит в основе создания рельсотрона. Рельсотрон — это пусковая установка электромагнитного проектора, основанная примерно на униполярных двигателях. Электрический ток проходит по одному рельсу, и снаряд обеспечивает соединение с другим рельсом.Примерно таким же образом соединение вызывает силу, действующую на объект, которая приводит в движение снаряды рабочей модели со скоростью 2 км / с. При достаточном токе и достаточно сильном магните снаряд, разгоняющий до 11,2 км / с, может запустить любой объект в космос. Хотя требуемый ток разрушит любой металлический аппарат, который можно построить с помощью сегодняшних технологий. К сожалению, ваша самодельная машина не сможет превысить эту скорость, но это все равно интересно попробовать.
Написано Maverick Baker
Этот простой новый автомобиль стоит всего 6000 долларов и вмещает восемь пассажиров
Автомобили, которые сейчас интересуют меня больше всего, находятся в самом низком диапазоне.Что бы ни было противоположностью суперкарам — üntercars, или что-то в этом роде.
Конечно, такие автомобили, как новый McLaren P1, очаровательны и невероятны, но если вы собираетесь потратить такие деньги на машину , конечно, , это будет потрясающе. Ага. Настоящая задача — создать что-то невероятное практически за бесценок, и именно это Mobius Motors пытается сделать со своим автомобилем за 6000 долларов для Африки.
Компания Mobius разработала и тестирует второй прототип Mobius Two.Это прочный внедорожник, построенный из обычных, проверенных деталей, который будет продаваться примерно за 6000 долларов. Он использует простое шасси с трубчатой рамой, в основном плоские панели кузова для простоты изготовления, стандартную трансмиссию Toyota и почти без стекла. Там можно увидеть и другие заимствованные детали, например, задние фонари от автобуса VW типа II. Его можно настроить для размещения до 8 человек или для работы в качестве пикапа.
С точки зрения дизайна это немного похоже на нечто среднее между Citröen FAF и Range Rover, что, вероятно, является результатом конвергентной эволюции в игре.Красиво, в утилитарном смысле.
G / O Media может получить комиссию
Mobius был основан Джоэлом Джексоном, бывшим британским специалистом в области информатики, который выглядит на двенадцать. Работая над другими проектами в Кении, он осознал острую необходимость в улучшении транспортной системы в сельских районах Африки. Он понял, что на пересеченной местности и в сельской местности это означало прочные и дешевые легковые автомобили. Он не мог найти никаких разумных вариантов и понял, что строительство собственного автомобиля на месте было лучшим вариантом по многим причинам.
Автомобиль бесценен не только для доставки людей туда, куда им нужно, но и для стимулирования развития нового бизнеса, выступая в качестве транспортных средств медицинского обслуживания и скорой помощи, доставляя столь необходимую воду в сельские районы, обеспечивая взлетную силу и электричество для фермерских хозяйств и сельского хозяйства. другое оборудование и, по сути, становится движущей силой новой экономической инфраструктуры. Мы воспринимаем автомобили как должное, независимо от того, как сильно мы их любим, и видеть потенциал хороших вещей, который надежный и дешевый автомобиль может иметь в отдаленном обществе, имеет большое значение.
Это захватывающий проект, который расширяет автомобильные границы и технологии так же, как и любой новый электромобиль или суперкар, хотя и совершенно другим способом.
Я буду готов, когда вы будете искать дилера в Лос-Анджелесе. Я полагаю, если вы бросите туда док-станцию для iPod и какие-нибудь блестящие диски, я смогу продать их всем хипстерам и так далее, верно?
(Спасибо, Гранат!)
Недорогие машины, спасибо, мы действительно богаты
Один из моих соседей водит новый Corvette.Его номерной знак гласит: «UR2ND». Я с ним еще не встречался. Он мог бы быть отличным парнем. Но комбинация его автомобиля и номерного знака показывает средний палец его соседям.
Один из моих богатых друзей говорит: «На самом деле ничего хорошего не получается, если показывать людям то, что у вас есть». Возможно, поэтому так много миллиардеров водят заниженные автомобили. Иначе это может вызвать социальное отчуждение. К примеру, такой парень, как Марк Цукерберг, может поработать в Lamborghini или Ferrari. Но он знает, что большинство его сотрудников в Facebook не могут позволить себе эти колеса.
Цукерберг — один из богатейших людей мира. В 2020 году Forbes оценил его состояние в 86,8 миллиарда долларов. Но, по данным CNBC, его любимая машина — Acura TSX. Он также владеет Volkswagen GTI, и, согласно Business Insider, его также видели за рулем Honda Fit. Ни одна из этих машин не стоит больше 30 000 долларов.
Элис Уолтон так же прагматична. Состояние самой богатой женщины мира составляет около 52,8 миллиарда долларов. Тем не менее, она, как известно, практична. Она могла водить любую машину, которую хотела, но, как и ее покойный отец, ее выбор автомобилей не привлек внимание на местном фермерском рынке.Она водит грузовик Ford F-150 King Ranch 2006 года выпуска.
В 2020 году брат Алисы, Джим Уолтон, был 8 -м богатейшим человеком в мире. Forbes подсчитал, что его собственный капитал составляет 54,6 миллиарда долларов. Но если дорогая машина сделает Джима Уолтона счастливее, он, похоже, этого не знает. Он водит грузовик «Додж Дакота».
Джек Ма тоже недооценен. Бывший председатель и соучредитель Alibaba Group — самый богатый человек в Китае. Его состояние оценивается в 44,1 миллиарда долларов. Но, как сообщается, он водит внедорожник Roewe RX5, базовая цена которого составляет всего 15000 долларов.
Вы можете спросить, почему эти миллиардеры ездят на таких скромных машинах. Возможно, они не хотят выделяться. Возможно, им не нужен суперкар, чтобы чувствовать себя хорошо. Однако стоит спросить: «Разве они не жертвуют удовольствием ради , а не от вождения ярких автомобилей?»
Профессора Норберт Шварц из Университета штата Мичиган и профессор Цзин Сю из Пекинского университета, вероятно, сказали бы: «Нет». В ходе исследования они просили людей оценить, как они себя чувствовали за рулем.Некоторые из них водили элитные автомобили. Другие этого не сделали. Но не было никакой связи между счастьем, которое они испытывали за рулем, и автомобилями, на которых они ездили. Другими словами, дорогие автомобили не делали людей счастливее, пока они были за рулем.
Норберт Шварц объясняет: «Во время тест-драйва нового автомобиля наше внимание сосредоточено на автомобиле, и чем он роскошнее, тем лучше мы чувствуем себя за рулем. Этот опыт реальный, интуитивный и убедительный. Однако мы упускаем одну простую вещь.После того, как мы владеем автомобилем в течение нескольких недель, он больше не привлекает все наше внимание, и во время вождения мы будем думать о других вещах. Как только это произойдет, мы почувствуем себя хорошо за рулем более дешевой альтернативы ».
Вы можете подумать, что Марк Цукерберг, Джек Ма, Элис Уолтон и Джим Уолтон более чем немного причудливые. Но большинство из десяти самых богатых людей мира водят машины, которые могут стоить меньше вашей.
В 2020 году Ларри Пейдж был 7 -м богатейшим человеком в мире с состоянием в 64 доллара.6 миллиардов. Если вождение дорогого автомобиля увеличило бы его счастье, кто-то забыл ему сказать. Он водит Toyota Prius.
Его приятель Сергей Брин тоже водит Prius. Его состояние составляет 62,3 миллиарда долларов. В 2020 году он занял 10 90 289 место среди 90 290 самых богатых людей в мире.
Майкл Блумберг тоже не водит роскошную машину. Возможно, он понимает психологическую предпосылку гедонической адаптации. Когда мы покупаем что-то новое, это часто сначала нас волнует. Но вскоре мы адаптируемся.Дорогой, высокопроизводительный автомобиль становится просто еще одним инструментом, который перемещает нас с места на место. Возможно, именно поэтому бизнесмен-мультимиллиардер водит Chevrolet Suburban, несмотря на то, что его состояние составляет 60,1 миллиарда долларов.
Стив Баллмер, бывший генеральный директор Microsoft, также может удивить вас своим выбором автомобилей. Состояние Баллмера составляет 70,4 миллиарда долларов. Но он водит гибрид Ford Fusion. Вы могли купить такую же машину, новую, примерно за 25000 долларов.
Тогда есть Уоррен Баффет. Он неизменно входит в четверку самых богатых людей мира.В 2014 году он купил самый дорогой автомобиль, которым когда-либо владел: Cadillac XTS. Последнее издание можно было купить примерно за 45 000 долларов.
Даже самый богатый человек в мире Джефф Безос имеет скромный выбор автомобилей. Он владеет частным самолетом, который предлагает много полезного, поскольку он летает по миру по делам и для удовольствия. Но, как сообщается, он водит Honda Accord.
У некоторых из этих миллиардеров пещеры летучих мышей могут быть забиты быстрыми экзотическими автомобилями. Я действительно не уверен. Но машины, на которых они ездят ежедневно, не кричат: «UR2ND.Возможно, они согласятся с моим состоятельным другом, который говорит: «На самом деле ничего хорошего не получается, если показывать людям то, что у вас есть».
Самая гибкая линия в мире
Если вы хотите увидеть автомобильный завод будущего, вам нужно попросить Toyota разрешить вам посетить их завод в Такаоке, расположенный недалеко от штаб-квартиры компании в Тойота-Сити, Япония. Если они впустят вас, приготовьтесь к откровению. С тех пор, как первые автомобили сошли с конвейера Ford чуть более 100 лет назад, гордиев узел задушил автопроизводителей во всем мире: сборочные линии быстрые, но негибкие.Потянув за несколько ниток, чтобы попасть на завод Такаока, вы увидите, как гордиев узел развязался.
В ноябре прошлого года я уговорил Тойоту впустить 12 путешественников по всему миру во время тура по волшебному загадочному заводу во внутреннее святилище эффективности производства автомобилей. Сегодня я здесь, чтобы познакомиться поближе и пообщаться с великим мастером завода Осаму Акахане, генеральным менеджером проекта завода в Такаока. Но прежде чем мы углубимся в подробности, зададим самый важный вопрос: зачем вам гибкий автомобильный завод? Разве не достаточно того, что эта чертова штука выплевывает машины во все возрастающих количествах?
Тойота
Мы только что слышали «постоянно растущие числа?»
Сборочные линии отлично подходят для создания большого количества автомобилей с относительно высокой скоростью.В то же время сборочные конвейеры ненавидят перемены. Сборочные линии имеют две скорости: включено и выключено. Они ненавидят ехать намного быстрее или намного медленнее, чем их номинальная скорость. Попробуйте вывести новую модель автомобиля на конвейер старого, и иногда вам придется несколько месяцев переоснащать. Когда спрос на автомобиль возрастает, покупателям иногда приходится месяцами ждать, пока длиннохвостый монстр с конвейера догонит их. Когда спрос падает, заводы часто вынуждены простаивать. Такаока — это чудо технологии производства, которое решает все эти проблемы, а также некоторые другие.
Но сначала давайте выясним, почему сборочные конвейеры такие упрямые. Для этого упражнения предположим, что вам подарили автомобильный завод с местом для двух сборочных линий. Изучая автомобильный бизнес, вы использовали пространство одной линии для в основном ручного производства ваших первых двух высококлассных автомобилей. Воодушевленные их успехом, вы разрабатываете автомобиль для масс. Чтобы сделать этот автомобиль, вы строите высокоскоростную производственную линию, рассчитанную на 250 000 автомобилей в год.
Люди любят машины, а спрос зашкаливает.Как удвоить производство до 500 000 автомобилей в год?
«Легко, — скажете вы, — просто заставьте эту линию работать быстрее». Посмотрим, что произойдет, когда вы увеличите скорость.
Есть тот парень, который прикручивал десять болтов к каждой машине. Теперь леска движется вдвое быстрее, и он может, даже если его толкнуть, затянуть только 5 болтов, прежде чем машина уйдет из зоны досягаемости. Так что же нам делать?
«Нанять больше людей».
Отлично. Теперь у нас есть два парня, которые скручивают по пять болтов. Однако ребята занимают вдвое больше места.Как и все остальные сотни парней, которых мы добавили в нашу линейку. Что мы делаем?
Тойота
«Удлините очередь!» Отличная идея. Для строки, которая работает в два раза быстрее, мы получим строку в два раза длиннее. Но куда мы это положим? Вы понимаете, что подаренный вам завод окружен жилыми домами. Ваши парковки уже заполнены машинами новых сотрудников.
Что еще хуже, наша производственная линия усеяна фиксированными станциями, выполняющими фиксированные задачи, такие как добавление сидений в автомобиль, установка двигателей или приборных панелей. Чтобы обеспечить новую длину линии, эти стационарные станции пришлось бы вырвать из земли и переместить. Наряду с этим, конвейерные ленты, по которым идут сиденья, двигатели и приборные панели, также должны быть перемещены. На переданном нам автомобильном заводе в старинном стиле корпуса автомобилей свисают с потолка до тех пор, пока они не сопрягаются с системой подвески.Станцию, на которой происходит спаривание, придется вырвать и перенести. И это только верхушка.
Ваши инженеры уже умоляют вас построить новую производственную линию мощностью 250 000 единиц в год в другом месте, что было бы намного проще и эффективнее, заявляют они, но вы — босс, и вам нужно больше машин СЕЙЧАС.
«А как насчет трех смен?» Вы говорите? Вы быстро поймете, что работать в три смены следует только в случае крайней необходимости и только на короткое время. С третьей сменой ваши затраты увеличиваются, так как рабочие получают на 25% больше, а иногда и на полтора раза.Ваша линия часто выходит из строя, потому что у вас нет времени на техническое обслуживание в ночное время. И помните, мы хотели удвоить нашу производительность. В третью смену мы добавим всего 125 000 единиц, чтобы теоретически получить 375 000… пока что-то не сломается.
Тойота
«Роботы. Давай купим много роботов ». Прежде чем вы побежите в ABB или Kuka и купите армию ботов, вы можете сначала поговорить с другими автопроизводителями, такими как GM или Volkswagen, у которых была такая же замечательная идея.Они скажут вам, что роботы отлично подходят для повторяющихся задач, таких как сварка или покраска, но они не умеют собирать и обрабатывать мелкие детали. Роботы занимают больше места, чем люди. И чаще всего роботы замедляют линию, а не ускоряют ее. Невероятно, правда?
Довольно теории. Пойдемте в Toyota и посмотрим, как роботы соревнуются с людьми.
Мы находимся в Такаоке I, довольно современном автомобильном заводе, построенном в 2007 году. Начальник завода Акахане-сан достает секундомер, и мы измеряем время робота, вставляющего запасное колесо в Corolla.Между вытаскиванием шины из стойки, перемещением между Corollas, движущимся по линии, и опусканием шины в Corolla, истекает 57 секунд. «Мы производим новую машину каждые 60 секунд на этой линии, и робот для запасного колеса — одна из многих причин, по которым линия не может делать это быстрее», — говорит Акахане.
Затем мы переходим дорогу к Такаоке II. Единственное, что у этой линии общего с Takaoka I, — это название. Эта «простая и тонкая» фабрика — полная противоположность гигантскому инопланетному дредноуту.Такаока II — дзюдоист автомобильных заводов: быстрый, гибкий и умный.
Здесь рабочий тянет запасное колесо с помощью чего-то похожего на тележку с длинными руками. Рабочий катит тележку и бросает шину на Prius. Прошедшее время: 17 секунд. Я ищу электрические кабели или воздушные шланги, которые приводят в действие молниеносную машину с запасным колесом. Я ничего не нахожу. «Все делается с помощью пружин и противовесов», — говорит Акахане.
Вдобавок к этому, мускулистая, подпружиненная машина с противовесом может перемещаться вверх и вниз по конвейеру, добавляя запасные шины там, где это необходимо.Более на Такаке I, 57 вторых медленный робот заперт на месте, и он упорно держится любые попытками корректировки линии.
Тойота
«Хорошо, — скажете вы, — вы заменили робота человеком, но как это сделать линию гибкой?»
Хитрость Takaoka II в том, что нет производственной линии как таковой. Вместо этого автомобили катятся на моторизованных тележках высотой в фут, которые курсируют между платформами по обе стороны линии.Если у вас есть площадь, вы можете расширить линию и увеличить производство за выходные. На более длинной линии теперь есть место для большего количества людей, а поскольку стационарные станции больше не перемещаются, линия может работать быстрее и производить больше автомобилей. Пандус не будет следовать S-образной кривой, производство не будет расти экспоненциально. В понедельник вывод будет прыгать вертикально, прямо туда, где вы хотите.
Если вам не нужны мощности, вы сокращаете очередь, переставляете передвижные станции, перегородите зал, чтобы сэкономить на кондиционировании воздуха, и переводите рабочих в другие подразделения Toyota.Если линия когда-нибудь больше не понадобится, ее можно будет поместить в контейнеры и использовать где-нибудь еще.
Последнее маловероятно, потому что Takaoka II действительно выделяется в сочетании со своим старшим братом в Takaoka I. Старший брат наиболее эффективен при использовании 200 000 автомобилей в год. Если будет больше спроса на автомобили Harrier и Corolla, производимые на Такаока I, часть производства может быть переведена на гибкую линию на Такаока II. Если спрос падает, производство переводится обратно на Такаока I, чтобы линия работала с оптимальной скоростью — одна машина в минуту.Takaoka II гораздо более снисходительна с точки зрения стоимости одного транспортного средства. «Такаока II может увеличивать и уменьшать мощность, при этом производственные затраты остаются прежними», — говорит Акахане.
Для других автопроизводителей существенное увеличение или уменьшение производственных мощностей часто означает строительство новых заводов или остановку существующих. В Toyota это можно сделать на выходных. Рабочие укладывают кабельные лотки на ровный цех. Вместо беспорядка кабелей подключен только один толстый кабель. Там, где кабели должны пересекать линию, кабельный лоток в форме ворот на роликах закатывается на место.Платформы устанавливаются слева и справа для направления моторизованных тележек для автомобилей в зарождающемся состоянии. Раньше стационарные станции подключаются к конвейеру, и в понедельник мощность завода будет совсем другой, чем в пятницу. В течение года это волшебное преобразование емкости может происходить несколько раз.
Роботы, работающие на линии, менее гибкие. На Takaoka I работа по приклеиванию лобового стекла выполнялась двумя роботами, размещенными в клетке длиной 33 фута, чтобы защитить рабочих от их быстрых перемещений.В Takaoka II был запущен один бот, всем процессом занимается одинокий робот в клетке размером в треть. Робот-станция длиной 10 футов находится на одной базе, и при изменении емкости бот в клетке перемещается по линии с помощью простого вилочного погрузчика.
Тойота
Как и все предприятия Toyota, Takaoka II построена на постоянных усовершенствованиях «кайдзен», разработанных ее рабочими, которые хотят сделать своих рабочих быстрее, плавнее и умнее.На вопрос, каких людей он ищет для работы в Takaoka II, Акахане отвечает: «Нам нужны люди, которые могут думать самостоятельно, а не роботы, которые делают то, что им говорят». Завод не может и не хочет полностью обходиться без ботов. В основном они работают в отдельном цехе, где металл штампуется и сваривается перед подачей кузовов автомобилей в отдельные покрасочные цеха Такаока I и Такаока II, а оттуда на сборку.
Вместо того, чтобы пытаться максимально использовать каждый кубический метр зала, Такаока II более или менее игнорирует 3-е измерение.Все происходит на одной плоскости. Подвесных порталов нет, и, поскольку наверху ничего не происходит, нет ограничений по высоте для автомобилей, изготовленных в цехе. В задней части гиганта много этих двух измерений, но простой зал, который занимает Такаока II: половина его пространства пуста, дыша пространством для гибких линий.
Сверхгибкий «Takaoka II теоретически мог бы построить любое количество моделей на одной линии, — говорит мне Акахане, — но это, вероятно, потеряло бы смысл после шести».«В настоящее время Takaoka I производит Corolla и Harrier, а Takaoka II создает Prius V и RAV4. Несколько месяцев назад микс был другим, а через несколько месяцев он снова будет другим.
Такаока II тоже способен на чудеса. На старых заводах переоснащение производственной линии между сменой модели иногда может означать месяцы простоя. Когда Volkswagen представил свой модульный комплект MQB, он гордился тем, что сократил время переналадки до нескольких недель. Как долго Акахане будет останавливать линию, когда будет представлена новая модель?
Он превращает большой и указательный пальцы в ноль.«Остановки линии нет вообще. Мы тратим меньше часа на замену деталей и инструментов, но мы делаем это, пока линия производит другие модели ». Поскольку производство новой модели начинается в начале линии, последняя из более старых моделей выходит на другом конце, а линия продолжает движение.
Что произойдет, если линия остановится? Рука Акахане рассекает его горло. «Мой босс отрубил бы мне голову, если бы очередь оборвалась».
Тойота
А сколько стоила эта чудо-линейка? «Капитальные затраты на Такаока II составили половину от Такаока I», — говорит улыбающийся Акахане.
Простая, тонкая и гибкая концепция родилась во время кармагеддона 2008 года. По всему миру длиннохвостые звери с конвейера начали пожирать своих владельцев. Меньше машин или нет, звери требовали стабильной денежной диеты. GM и Chrysler обанкротились. Заводы закрылись. Были выбраны бренды и дилеры. Небольшие автопроизводители, такие как Volvo, Saab, Jaguar, Mazda, были превращены в крайне необходимые наличные по распродаже. Экономно управляемая Toyota пережила 2008 год с его первым проигрышем, и они решили никогда больше не попадать в ловушку с ненужными мощностями.К настоящему времени простая и тонкая концепция была развернута на заводах Toyota в Гуанчжоу и Тяньцзине, Китай, и в ближайшее время будет открыт завод Toyota в Гуанахуато, который «должен быть в состоянии производить почти все, что просят руководители Toyota. ”
Когда мы размышляли о заводе одаренных автомобилей, этот пример мог смутно звучать как завод Toyota NUMMI, который для практических целей был передан Tesla в 2010 году в обмен на акции. Год спустя Toyota открыла свой первый простой, тонкий и гибкий завод в качестве пилотного к северу от Сендая, Япония, а через несколько лет после этого Toyota продала свои доли в Tesla.Если бы отношения продлились немного дольше и если бы высокомерие Илона Маска было немного менее выраженным, Тесла могла бы кое-чему научиться.
Перед тем, как попасть в производственный ад и разбить палатку для создания своей модели 3, Маск пообещал, что превзойдет Toyota Toyota, когда дело доходит до бережливого производства. У него было броское название несуществующего чудо-завода Теслы. Он назвал его «Чужой дредноут». Я спрашиваю Акахане, что Toyota называет своей сверхгибкой линейкой.
«На самом деле у нас нет названия для этого», — говорит Акахане, и, похоже, он не думает, что оно ему нужно.
Тойота
Как Ford создал огромный рынок, снизив цены
Читать 8 мин
Мнения, высказанные предпринимателями, участника являются их собственными.
Следующий отрывок взят из книги Ричарда Коха и Грега Локвуда Simplify .Купить сейчас от Amazon | Barnes & Noble | iTunes
Наверное, сегодня никто в бизнесе не может вспомнить землетрясение, вызванное Генри Фордом, и даже в бизнес-школах его кейсу редко преподают. Но история Форда преподает сегодня бесценные уроки любому амбициозному предпринимателю или руководителю.
Когда ему было 45 лет, и он был умеренно успешным промышленником, Форд занял смелую позицию, которая потрясла мир. Это решение не только создало его состояние, но и сделало его ведущим архитектором двадцатого века и одним из самых знаменитых и влиятельных людей на планете.
Связано: Упрощение цен по сравнению с Упрощение предложения: понимание ваших возможностей
Форд вспомнил поворотный момент в своей автобиографии:
«Я пытаюсь подчеркнуть, что обычный способ ведения бизнеса — не лучший путь. Я подхожу к тому моменту, когда полностью отклоняюсь от обычных методов. С этого момента начинается необычайный успех компании. Мы честно следовали торговым обычаям. Наш автомобиль был менее сложным, чем любой другой.У нас не было посторонних денег в концерне. Но помимо этих двух пунктов, мы не отличались существенно от других автомобильных компаний ».
Когда у Форда случился момент, когда он загорелся лампочкой, несколько сотен конкурирующих предпринимателей производили автомобили. Они были примерно одинаковы по происхождению и деятельности: все инженеры; почти все продуктовые дизайнеры; все автолюбители, участвующие в автогонках и интересующиеся тем, кто победил; и все это делает не более нескольких машин в день. Они также продавали их тому же типу покупателей — единственному в то время рынку для автомобилей — богатым и праздным джентльменам, обычно моторным «чокнутым», умевшим водить и содержать своих красивых животных.Ford, хотя и не был лидером рынка, был одним из крупнейших производителей, производя около пяти автомобилей в день.
Но каким бы обычным он ни казался в 1908 году, в Генри Форде и его мнениях всегда было что-то странное. Хотя вся его отрасль была связана с предоставлением «увеселительных автомобилей» для богатых, Форд задумал нечто совершенно иное.
К их ужасу, он сказал своим продавцам: «Я построю автомобиль для великого множества людей. Он будет достаточно большим для семьи, но достаточно маленьким, чтобы человек мог бегать и заботиться о нем.Он будет построен из лучших материалов лучшими наемными работниками по простейшим конструкциям, которые только могут придумать современные инженеры. Но он будет настолько низок в цене, что ни один человек, получающий хорошую зарплату, не сможет владеть им — и наслаждаться вместе со своей семьей благословенными часами удовольствий на огромных просторах Бога ».
Идея демократизации автомобиля вдохновила Ford. Его великое понимание заключалось в том, что ключевым моментом была цена. Он считал, что если бы он мог сделать машину достаточно дешевой, ее можно было бы продавать в огромных количествах.Хотя хорошо понимать, что цена может быть ключом к расширению продаж, как Форду удавалось удерживать цены на достаточно низком уровне, чтобы создать новый массовый рынок? Его первая идея заключалась в том, чтобы изменить дизайн продукта и сделать только одну стандартизированную простую модель:
«В 1909 году я объявил … без предварительного предупреждения, что в будущем мы собираемся построить только одну модель, которая будет «Модель Т», и что шасси будет одинаковым для всех автомобилей … Я думал, что это моя задача, как дизайнера, сделать машину настолько простой, чтобы никто не мог не понять ее.Это работает в обоих направлениях и применимо ко всему. Чем менее сложен товар, тем проще его изготовить, тем дешевле он может быть продан и, следовательно, может быть продано большее количество ».
Таким образом, производя единый продукт — более десяти лет, с несколькими разрешенными вариациями и опциями — Форд мог значительно сократить свои затраты. Он также уделял большое внимание материалам, которые использовались в его машинах. Например, он первым применил ванадиевую сталь — французское изобретение, которое было одновременно очень легким и очень прочным — идеальным для того, чтобы приносить пользу покупателю.Ванадиевая сталь, утилизирующая большую часть веса автомобиля Ford, снижает расход топлива, но на самом деле стоит дешевле, чем традиционная альтернатива.
Связано: Тест на повышение квалификации: как определить, должны ли цена или предложение упростить ваш бизнес
Другой опорой недорогих автомобилей Ford была новая производственная система, предназначенная для производства автомобилей в больших масштабах и с низкой стоимостью . Он построил самый большой в мире завод — не только самый большой завод автомобилей — на огромном участке площадью шестьдесят акров в Хайленд-Парке, недалеко от Детройта.Он открылся в Новый год 1910 года, и был отмечен рост производительности: среднее количество сотрудников выросло с 1908 до 4110, а количество произведенных автомобилей — с немногим более 6000 до почти 35000.
Настоящий прорыв произошел в 1913 году с запатентованной инновацией, разработанной его руководителями производства: переход от серийного производства к непрерывно движущейся сборочной линии. В результате упрощения и масштабирования цена модели T снизилась до 550 долларов к 1914 году, когда было продано 248 307 штук.К 1917 году цена упала еще больше — до 360 долларов, в результате чего продажи выросли до 785 432 доллара. В 1920 году Ford продал 1,25 миллиона автомобилей Model T. По сравнению с 1909 годом снижение цены на 63 процента — почти до трети первоначальной цены модели T, которая была на пятую часть дешевле, чем сопоставимые автомобили, — привело к увеличению количества автомобилей в шестьдесят семь раз. Форд продан.
Упрощение сделало автомобили компании проще и дешевле. И снижение цен было чрезвычайно эффективным для увеличения рынка в целом, а также для увеличения доли Ford на нем.К 1920 году его доля выросла до 56 процентов, что в три раза больше, чем у его ближайшего конкурента, General Motors, которая представляла собой агломерацию пяти различных марок автомобилей. Ford был, безусловно, самой прибыльной автомобильной компанией в мире как в абсолютном выражении — по продажам, так и по отношению к вложенному капиталу.
Даже сам Генри Форд был удивлен тем, насколько спрос отреагировал на более низкую цену. Снижение цены до 35-40 процентов от первоначальной цены увеличило продажи более чем в 700 раз. Дело в том, что взаимосвязь между снижением цен и расширением спроса асимметрична.Если вы снизите цену вдвое или более, спрос вырастет на экспоненциально — в десятки, сотни или тысячи раз.
Пример Генри Форда прекрасно иллюстрирует, что снижение затрат и цен — это не разовое мероприятие, а постепенный, непрерывный процесс, подпитываемый несколькими крупными инновациями — в случае Ford упрощенная модель автомобиля, стандартизованная для одной модели и движущаяся сборочная линия — и масса более мелких. Цены не нужно сразу снижать вдвое. Вместо этого может быть создан благоприятный круг, в котором первое сокращение затрат создает более крупный рынок и большую долю рынка, с выгодами большего масштаба, что впоследствии приводит к снижению затрат и цен и дальнейшему повышению спроса.Однако важно неуклонно стремиться к достижению минимально возможных затрат и цены.
Ключевые моментыОдин из способов создания огромного нового рынка — с другим типом клиентов, только способных или желающих платить гораздо более низкую цену, — это упростить ваш продукт, чтобы он стал намного проще и дешевле производить и, следовательно, продавать.
Связано: Тест на разрыв: как определить, нужно ли вам упростить свой бизнес
Но для того, чтобы упростить цену, вам необходимо снизить цену как минимум на 50 процентов.Это не обязательно должно происходить сразу, но вам нужно продолжать ежегодно сокращать расходы и цены — примерно на 10 процентов в год.
Возьмите урок от Ford:
- Измените дизайн вашего продукта, исходя из первых принципов, исключив ненужные или дорогостоящие детали.
- Сократите разнообразие продуктовой линейки и, если возможно, стандартизируйте один «универсальный продукт».
- Уменьшите количество компонентов.
- Избавьтесь от излишеств и ненужных опций.
- Используйте другие, новые, более легкие и дешевые материалы.
- Выбирайте объемы и производственные мощности, которые намного больше, чем у ваших конкурентов.
- Организуйте задачи, чтобы максимально повысить специализацию своих сотрудников.
- Автоматизируйте задачи.
Если вы сторонник упрощения цен, снижение цен — основная цель. Но, как и Ford, вам также следует повысить качество, практичность и простоту использования вашего продукта, если это можно сделать без дополнительных затрат.
лучших компаний по страхованию автомобилей в 2021 году
Во время пандемии COVID-19 многие американцы сократили время в дороге, практически полностью исключив поездки на работу и меньше поездок.Тем не менее, вы по-прежнему обязаны иметь автострахование в каждом штате, даже если вождение и поездки на работу в целом снизились. Это означает, что в целом потребитель в США должен выделять в среднем 130 долларов в месяц на надлежащее страхование автомобиля.
Чтобы помочь вам понять, что делает компанию по страхованию автомобилей с самым высоким рейтингом, важно сначала выяснить, какой размер страхового покрытия вам необходим. Это руководство поможет вам понять, что делает компанию по страхованию автомобилей с самым высоким рейтингом, сколько вам нужно страхового покрытия и способы сэкономить деньги при получении расценки на страхование автомобиля.Не волнуйтесь; наши фавориты не основаны на том, насколько хороши телерекламы во время Суперкубка.
8 лучших автостраховщиков 2021 года
- Лучшие Всего Автострахование: Amica Mutual
- Лучшее автострахование для Служба поддержки клиентов : State Farm
- Лучшее автострахование со скидками : Прогрессивный
- Лучшее автострахование Варианты полиса : The Hartford
- Лучшее автострахование для онлайн-опыта : Geico
- Лучшее автострахование для военнослужащих : USAA
- Лучшее автострахование жителей Восточного побережья : Эри
- Лучшее Только для агентов Автострахование: Владельцы автомобилей
Зачем доверять нам в поиске лучшей автомобильной страховки?
Методология исследования и ставки автострахования
Независимо от того, покупаете ли вы свой первый полис автострахования или сменных компаний , в автостраховании не существует «лучшего».Это не Sisterhood of the Traveling Pants — ваш страховой взнос может не соответствовать потребностям вашего лучшего друга. Так что же отличает хорошую компанию по страхованию автомобилей? Наша методология использует пять важных факторов для оценки ведущих компаний. Мы оцениваем варианты покрытия, скидки, поддержку клиентов и цифровую доступность.
Кроме того, Simple Dollar проанализировал миллионы ставок автострахования в каждом почтовом индексе США, чтобы определить среднюю стоимость по штатам, операторам связи, сумме покрытия, кредитному рейтингу и другим факторам из покрытия .com , что включает в себя анализ тысяч ставок из всех 50 штатов, которые были получены из открытых источников из заявок страховщиков за 2019 год. Ставки основаны на 30-летнем мужчине или женщине, у которых был чистый стаж вождения, и мы рассмотрели тех, кто имел как хорошую, так и плохую кредитную историю. Эти ставки следует использовать для информирования о процессе покупки автостраховки, но ваша собственная расценка может отличаться в зависимости от вашего уникального профиля вождения.
Мы следуем строгой редакционной политике, направленной на то, чтобы наши авторы и редакторы оставались независимыми.Мы получаем вознаграждение от компаний с помощью этого инструмента. Мы рекомендуем получить расценки от нескольких партнеров, чтобы получить лучшее предложение при покупке автострахования. Вот дополнительная информация о том, как мы зарабатываем деньги.
Как мы зарабатываем деньги
Simple Dollar — это независимый издатель и сервис сравнения, поддерживаемый рекламой. Компенсация Simple Dollar выплачивается в обмен на размещение спонсируемых продуктов и услуг в избранном или переход по ссылкам, размещенным на этом веб-сайте. Эта компенсация может повлиять на то, как, где и в каком порядке появляются товары.Простой доллар не включает все компании или все доступные продукты.
Сравните тарифы на автострахование в 2021 годуУбедитесь, что при сравнении расценок на автострахование от разных компаний вы используете один и тот же тип полиса и уровень страхового покрытия. Более дешевые котировки могут быть просто политикой с меньшим охватом.
Краткий обзор страховых компаний с лучшими рейтингамиХотите в ближайшее время сменить поставщика автострахования? Мы сузили список лучших, чтобы помочь вам выбрать лучшую политику и поставщика.
При покупке услуг поставщиков следует учитывать несколько факторов, в том числе средний минимальный страховой взнос или минимальную годовую стоимость, которую вы можете ожидать от поставщика. Вы также захотите подумать о средней стоимости, которую вы будете ежегодно платить за полное покрытие.
Хотя вы хотите сэкономить, выбор новой страховой компании — это не только ставки. Обслуживание клиентов имеет не меньшее значение.
В целом, Amica и Geico предлагают самые низкие цены. Однако даже провайдеры со вторым по величине рейтингом имеют высокий рейтинг Better Business Bureau (BBB) среди конкурентов.Совхоз также имеет высокий рейтинг обслуживания клиентов, но имеет более дорогие страховые взносы за страхование автомобилей.
Если вы пытаетесь сузить круг вопросов, воспользуйтесь приведенной ниже таблицей, чтобы решить, какая страховая компания лучше всего подходит для вас.
| Рейтинг SimpleScore | J.D. Power | Средняя минимальная страховая премия | Средняя страховая премия | |||||
| Amica Mutual 4.4 | 5 | $ 559 | $ 1510 | |||||
| Совхоз | 4,4 | 4 | $ 764 | $ 1778 | ||||
| Прогрессивный | 4,2 | 3 | $ 577 | $ 1367 | ||||
| Эри | 4,2 | 2 | $ 882 | $ 2237 | ||||
| Владельцы автомобилей 906.8 | 4 | $ 640 | $ 1727 | |||||
| USAA * только для военных | 4.6 | 5 | $ 656 | $ 1634 |
.com Расценки основаны на среднем показателе по стране для 26-летнего водителя Honda Civic. Это среднее значение по всем 50 штатам и уровням кредитоспособности. Ваши собственные ставки будут отличаться. Тарифы на The Hartford не были доступны.
- Наш SimpleScore использует пятибалльную шкалу для оценки скидок каждого поставщика, вариантов покрытия, удовлетворенности клиентов, поддержки и доступности.
- Рейтинг мощности J.D. был включен для дополнительного понимания обслуживания клиентов каждого поставщика.
- Наши ведущие поставщики автострахования включают Amica, State Farm, Progressive, Geico, Erie, Auto-Owners и USAA. Все наши лучшие варианты предлагают отличное обслуживание клиентов, доступные цены и широкий спектр вариантов покрытия.
Обзор лучших автомобильных страховых компаний
Лучшая автомобильная страховая компания — Amica
Amica — это Subway страховых компаний.Вам не обязательно ограничиваться только ветчиной и хлебом, это позволяет настроить покрытие по своему вкусу.
Amica занимает место лучшей компании в нашем списке. Этот провайдер предлагает ваш стандартный тариф автопокрытия, включая комплексное страхование, столкновение и незастрахованных автомобилистов. Amica также предлагает дополнительные функции, которые вы не найдете больше нигде, в том числе бесплатную замену замка, бесплатный ремонт поврежденных стекол и бесплатный ремонт подушек безопасности.
Клиенты могут получить бесплатное ценовое предложение онлайн и настроить варианты покрытия в соответствии со своими потребностями в области вождения и покрытия.Amica также упрощает онлайн-регистрацию и отслеживание претензий. Вы также можете получить ряд скидок для большой экономии на вашем полисе. Вы сэкономите, если не будете иметь аварии в течение как минимум трех лет и пройдете курс по безопасности вождения.
Их отмеченный наградами сервис получил наивысший рейтинг Consumer Reports среди поставщиков автострахования — как и каждый год, по крайней мере, с 1999 года.
Лучшее автострахование для поддержки клиентов — State Farm
State Farm похож на арахисовое масло и бутерброд с желе — никаких острых ощущений и небольшой настройки, но все равно понравится публике.
SimpleScore
4,6 / 5,0
SimpleScore State Farm 4,6State Farm позволяет легко связаться с агентом. Имея 19 000 агентов, вы можете легко позвонить им, чтобы подать иск. Но если у вас нет времени на телефонный звонок, мобильное приложение State Farm позволяет вам связаться с представителем или отправить фотографию ущерба. Удобное приложение — это то, что мы часто принимаем как должное, но не у всех компаний есть такая роскошь. Amica, например, не позволяет вам связаться с агентом или подать претензию через приложение.
Помимо комплексного страхования, страхования от ДТП и гражданской ответственности, State Farm предлагает водителям Uber или Lyft страхование проезда совместно с водителями. Еще одно полезное покрытие — это покрытие State Farm на обочинах дорог, у вас будет доступ к ремонту на месте (до одного часа), буксировке, слесарю или бесплатной доставке бензина, шины или аккумулятора.
State Farm предлагает лучший онлайн-инструмент для расчета цен, хотя ему не хватает нескольких общих скидок для водителей и важных вариантов покрытия. Тем не менее, это также одно из лучших решений для обслуживания клиентов.Получив высокую оценку от J.D. Power за взаимодействие в сфере обслуживания и урегулирование претензий, State Farm на сегодняшний день имеет самые положительные отзывы.
Лучшая автомобильная страховка со скидками — Progressive
Фирменная красная помада Flo и забавные рассказы историй — не обман — вы действительно можете сэкономить, переключившись на Progressive.
SimpleScore
4,2 / 5,0
SimpleScore Progressive 4,2 В дополнение к стандартным страховым покрытиям, таким как страхование ответственности, столкновения и полное страхование, Progressive предлагает варианты страхового покрытия, которых нет у других компаний.Страхование на случай разрыва от Progessive покрывает 125% стоимости автомобиля, если сумма покрывается в то время, когда вы все еще производите платежи. Еще менее распространенный тип покрытия, бесплатное страхование травм домашних животных, которое оплачивает любые ветеринарные счета, если ваши домашние животные получили травмы в автокатастрофе.
Компания Progressive, обладая солидным опытом работы с клиентами и множеством вариантов скидок, может рассчитывать на многое. Но все еще есть возможности для улучшения. Гарантия ставки действует только в течение шестимесячного полиса.
Progressive предоставляет клиентам ряд скидок и специальных покрытий, которые могут значительно снизить ваш ежемесячный счет.Уникальный для Progressive инструмент Snapshot основывает вашу оценку на ваших привычках вождения — например, от того, как часто вы водите, если вы нажимаете на тормоз или использовали ли вы свой телефон во время вождения. Вы получите автоматическую скидку за использование приложения Snapshot.
Progressive также получил рейтинг стабильности «A + Superior» от AM Best, что свидетельствует о его прочной финансовой основе для покрытия любых претензий.
Лучшее автомобильное страхование для вариантов полиса — Hartford
Отличное страхование автомобилей для пенсионеров, вам просто нужно быть старше 50 лет и быть членом AARP, чтобы пользоваться низкими тарифами и исключительным обслуживанием клиентов, которые может предложить Hartford.
SimpleScore
3,2 / 5,0
SimpleScore Hartford 3,2 То, что Hartford предлагает клиентам, соответствует вашим ожиданиям от большинства страховых компаний, хотя это дает дополнительные преимущества для членов AARP. Льготы включают пожизненную гарантию на ремонт, выполненный в утвержденных магазинах, и программу RecoverCare, которая возмещает вам расходы на домашние услуги, пока вы восстанавливаетесь после столкновения. Некоторые из возмещаемых услуг включают уборку дома, уборку снега, выгул собак, стрижку газонов и транспортировку.
Hartford предлагает широкий спектр вариантов политики и льгот, включая ставки, основанные на том, сколько вы фактически водите, и программу замены автомобилей на новую, которая действует вскоре после покупки.
Клиенты также могут узнать о покрытии механических поломок и многих полезных страховых преимуществах. В то время как клиенты сообщают об отличном опыте покупки, у The Hartford не так много онлайн-образовательных ресурсов, а средний рейтинг удовлетворенности претензий составляет .
Лучшая автомобильная страховка для онлайн-опытов — GEICO
Мы все видели рекламу: геккон с очаровательным акцентом, пещерные люди, «крошечный» поросенок и тот верблюд, который любит среды.Помимо привлекательной рекламы, Geico отличается от конкурентов низкими ценами и множеством скидок.
Geico неспроста является вторым по величине поставщиком автострахования в США. Он обслуживает технически подкованных потребителей. Для тех, кто не хочет разговаривать с агентом или слушать нескончаемую музыку в лифте, пока вы в ожидании, превосходное мобильное приложение Geico пригодится. Благодаря возможности персонализировать ваши оповещения и получить доступ ко всей вашей важной информации, Geico Mobile упрощает задачу.
Покрытие Geico включает стандартный тариф — страхование наезда, полное страхование и страхование гражданской ответственности. В отличие от многих других компаний, для водителей Lyft и Uber также доступно страхование поездок. Geico предлагает страхование механических поломок, но только для новых автомобилей возрастом менее 15 месяцев с пробегом менее 15 000 миль. Хотя это применимо не ко всем людям, если вы попадаете в эту категорию, вы сможете продлить покрытие механической поломки на срок до семи лет или 100 000 миль.
У Geico много плюсов. Он привлекает клиентов превосходным мобильным приложением и множеством скидок. Покрытие Rideshare — главный плюс, но Geico не покрывает пробелы.
Лучшая автомобильная страховка для военнослужащих и семей — USAA
Если бы USAA было в «Дрянных девчонках», это была бы Регина Джордж. Каждый хочет быть в своем ближайшем окружении и получать эксклюзивные тарифы.
В ходе нашего исследования мы обнаружили, что безупречная репутация USAA верна. USAA входит в тройку автомобильных страховщиков страны с наивысшим рейтингом, но не для всех.Только действующие военнослужащие, ветераны и их семьи имеют право на получение полиса автострахования через USAA. Учитывая такие строгие ограничения, вы должны ожидать, что процесс цитаты займет больше времени и будет более вовлечен, чем другие конкуренты. Хотя это небольшая цена за безупречный сервис и безупречную репутацию.
USAA предоставляет стандартный тариф на покрытие транспортных средств и помощь на дороге. Возможно, это не самая инновационная компания в сфере страхового покрытия, но это одна из самых рейтинговых страховых компаний.USAA с одними из самых низких средних страховых взносов является отличным вариантом для автострахования, если вы попадаете в одну из их квалификационных категорий. Прочтите наш полный обзор USAA.
Как компания USAA предлагает своим клиентам безупречный опыт покупки. Но кое-что еще есть. Главный недостаток USAA — отсутствие нескольких ключевых покрытий для транспортных средств — строгие ограничения членства.
Pro: Дешевые цены и отличное обслуживание клиентов
Con: Доступно только для военнослужащих
Лучшее для потребителей на Восточном побережье — Erie
Хотя он обслуживает только Восточное побережье, в Эри есть автомобили мирового класса страховка, которая может покрыть вашу машину и многое другое.
Erie Insurance обслуживает клиентов, проживающих в Южном, Среднем Западе или Среднеатлантическом регионах. Постоянно получая высокие оценки от J.D. Power и Consumer Reports и с рейтингами обслуживания клиентов выше среднего, включая возможность персонализировать ваше освещение, Эри заслуживает внимания.
Ограниченная доступность Erie — причина того, что компания не дала нам пятерку основных рекомендаций. Он обслуживает только жителей Иллинойса, Индианы, Кентукки, Мэриленда, Нью-Йорка, Северной Каролины, Огайо, Пенсильвании, Теннесси, Вирджинии, Западной Вирджинии, Висконсина и некоторых частей округа Колумбия.
Erie — одна из лучших коммерческих автостраховщиков, предлагающая стандартные полисы с покрытием дорожного обслуживания, гонораров адвокатов и потери заработка. У него также есть всесторонние варианты покрытия, которые включают в себя дополнительные расходы, такие как деньги на аренду автомобилей после аварии, что является дополнительной политикой для большинства страховщиков.
Erie также предлагает скидки от 16% до 25% при объединении нескольких политик, что может дать значительную экономию. Вы также можете получить скидку на безопасное вождение. Кроме того, если вы не пользуетесь автомобилем как минимум три месяца, Эри может предложить скидку в вашем районе.
Лучшая компания, работающая только с агентами — Автовладельцы — Автострахование
При использовании модели только для агентов, Страхование владельцев автомобилей является отличным выбором для людей, которые устали нажимать кнопки и предпочли бы броситься в погоню с реальным человеком на линии.
SimpleScore
3.8 / 5.0
SimpleScore Auto-Owners — Автострахование 3.8Auto-Owners предлагает типы страхового покрытия, которые вы ожидаете — страхование ответственности, полное страхование и страхование столкновений. Хотя в отличие от многих других вариантов, он предлагает страхование разрыва, чтобы компенсировать сумму, которую вы должны по ссуде или аренде автомобиля, если автомобиль будет подсчитан.Пакет Personal Automobile Plus позволяет потребителям воспользоваться 10 дополнительными покрытиями, включая страховку мобильного телефона и смену ключей для ваших замков.
Если вы хотите приобрести новый автомобиль, Auto-Owners предлагает покрытие, чтобы помочь заменить ваш новый автомобиль и защитить его по мере снижения стоимости. В случае аварии у вас также будет страхование проката автомобилей и страхование дорожных неполадок, чтобы вы в кратчайшие сроки вернулись в путь.
Страхование владельцев автомобилей действует в: Алабаме, Аризоне, Арканзасе, Колорадо, Флориде, Джорджии, Айдахо, Иллинойсе, Индиане, Айове, Канзасе, Кентукки, Мичигане, Миннесоте, Миссури, Небраске, Северной Каролине, Северной Дакоте, Огайо, Пенсильвании. , Южная Каролина, Южная Дакота, Теннесси, Юта, Вирджиния и Висконсин.
Дополнительные отзывы о других национальных компаниях по страхованию автомобилей
Несмотря на то, что они не выбраны в качестве наших компаний по страхованию автомобилей с самым высоким рейтингом, вы можете найти дополнительную информацию о некоторых из крупнейших страховых компаний по автострахованию в наших обзорах. Вы также можете посетить Институт страховой информации или NAIC для получения дополнительной информации.
Как работает автомобильная промышленность?Продажи и обслуживание автомобилей приносят почти 953 млрд долларов в год по стране, а только в 2018 году — 17.По стране было продано 2 миллиона автомобилей. Когда вы покупаете новый автомобиль, его стоимость обесценивается в тот момент, когда вы выезжаете на новый автомобиль со стоянки, потому что автомобиль сразу же переходит из нового в подержанный. Ваш автомобиль также теряет ценность, когда вы ведете машину, попадаете в аварию или каждый день изнашиваетесь.
Автострахование помогает покрыть расходы на ремонт автомобиля и личные расходы, когда случается жизнь. Будь то авария, выбоина или авария с автомобилем, страховое покрытие поможет вам покрыть эти расходы после вычета франшизы. Чем меньше стоимость вашего автомобиля, тем меньше вы, вероятно, заплатите страховыми взносами, хотя это будет во многом зависеть от вашего страхового покрытия, состояния, возраста и других факторов.
Полезно думать об автомобильной промышленности как о бесконечном цикле. Мы вкладываем деньги в автомобили и техническое обслуживание, но страхование автомобиля помогает покрыть расходы, если что-то пойдет не так.
Что учитывается в правилах и тарифах на автомобили?
Ваша автомобильная политика и размер премии будут зависеть от нескольких факторов. Это также определит, подходит ли страховщик для удовлетворения ваших потребностей в страховании автомобиля. Большинство полисов зависит от следующего:
В зависимости от этих и других факторов вы можете заплатить больше или меньше по страховке автомобиля.Подумайте о покупке новой высококачественной машины, когда вам исполнится 21 год. Вы, скорее всего, заплатите больше за год выпуска, марку и модель автомобиля. Вы также можете заплатить больше как молодой водитель с менее сложным водительским стажем. Кроме того, если вы живете в Калифорнии, вы, вероятно, заплатите больше, чем платят ваши друзья в Южной Каролине. Имейте в виду, что ваш полис и страховая премия зависят от ваших потребностей, водительского стажа и других личных факторов.
Что происходит в индустрии автострахования сегодня?В начале пандемии некоторые страховщики предложили водителям компенсацию их ежемесячной оплаты, чтобы помочь им с экономической точки зрения.Страхователи меньше ездили из-за общенациональной блокировки COVID-19. Allstate предложила своим водителям окупаемость 15% Shelter in Place от их страховых взносов за апрель, май и июнь. Вместо этого другие поставщики предлагали кредиты для оплаты премий. С этого момента водители стали реже выезжать на дороги. Если вы работаете удаленно, но по-прежнему нуждаетесь в автостраховании, сейчас самое время подумать о страховании автомобилей с небольшим пробегом, чтобы получить дополнительную экономию, или сменить перевозчика для дополнительной экономии. Вы платите только за пройденные мили, и у вас по-прежнему будет все необходимое страховое покрытие.
Руководство по поиску лучшей автомобильной страховки для васЧтобы полностью понять, как работает автострахование, нужно много знать об автомобильной и страховой отраслях, но мы не хотим утомлять вас долгим уроком истории. Вот что вам нужно знать, чтобы принять обоснованное решение о страховании автомобиля.
Что делает лучшие компании автострахования?
Лучшие компании по автострахованию предоставляют страхователям гибкость, доступность и простоту от начала до конца.Будь то получение бесплатного предложения, ежемесячная оплата страхового взноса или подача претензии, сегодня лучшие решения дают клиентам то, что им нужно, когда они больше всего в этом нуждаются.
Варианты покрытия
Начните с изучения вариантов покрытия поставщика. Вам понадобится страховая компания с рядом полисов и вариантов покрытия, соответствующих вашим потребностям. Спросите своего агента, какие виды автострахования они предлагают и доступны ли какие-либо надстройки, в том числе страхование аренды автомобиля и помощь на дороге. Многие страховщики предложат несколько вариантов, включая покрытие столкновений, травм и разрыва.
Служба поддержки клиентов
Смена страховых компаний — это еще не все, что касается тарифов. Обслуживание имеет такое же, если не большее значение. В конце концов, вы будете работать в тесном сотрудничестве с агентом, чтобы разобраться с вашей политикой, претензиями и любыми другими проблемами. Взгляните на рейтинг вашего агента BBB или рейтинг J.D. Power, чтобы узнать, что думают другие клиенты, и взвесить все за и против. Вы также можете позвонить своему агенту, чтобы узнать о претензиях, покрытии, тарифах и многом другом.
Тарифы
Ваша автостраховка не должна приносить убытки. Поищите самые доступные цены, поговорив с агентами и получив бесплатные расценки в Интернете. Однако будьте осторожны, стремясь к минимальным ставкам. Более дешевое покрытие не всегда означает лучшее. Вы можете платить небольшую ежемесячную плату, но в полисе могут отсутствовать необходимые вам варианты покрытия. Составьте список необходимых покрытий и найдите наиболее доступный тариф для ваших нужд.
Как только вы найдете более удобную премию, позвоните агенту, чтобы получить дополнительную информацию о скидках и других способах снижения стоимости.Вы можете сэкономить на своей ставке, включив страхование жилья, безопасное вождение или пройдя курсы безопасности водителя.
Шаги к поиску подходящего страхового покрытия для васНайти подходящего автостраховщика очень просто. Все, что вам нужно, — это несколько простых шагов, чтобы вы могли отправиться в путь с надежным покрытием.
- Составьте список того, что вы хотели бы получить от своего полиса автострахования. Укажите, сколько вы хотите платить в месяц и какие виды покрытия вы не желаете отказываться, когда речь идет о вашем автомобиле и безопасности вождения.
- Изучите автостраховщики в вашем районе, чтобы узнать, какие варианты доступны. Внимательно изучите варианты покрытия и получите бесплатное предложение на основе вашего списка желаний и личной информации. Не забудьте получить несколько котировок от разных страховщиков для сравнения.
- Поговорите с агентом, когда вы сузили круг выбора. Оцените качество обслуживания клиентов и задайте любые вопросы о политике, покрытии или доступных услугах.
- После того, как вы найдете агента, который вам нравится, и необходимое покрытие, просмотрите свою политику.Убедитесь, что вы довольны подробностями своего освещения. Не бойтесь задавать вопросы или уточнять что-либо.
- Узнайте о своем платежном цикле и о том, когда пора продлевать полис. Не забывайте, чтобы ваша страховая карточка и информация о страховщике были всегда доступны для подачи иска. Лучший способ сделать и то, и другое — загрузить мобильное приложение, если оно есть у вашей страховой компании.
Не можете получить лучшую автомобильную страховку из-за вашего опыта вождения или не можете оплатить ежемесячный счет? У нас есть для вас ресурсы.
Подробнее. Учитывайте эти факторы при покупке автостраховки Проверьте требования вашего штата: не все штаты одинаковыПрактически во всех штатах водители по закону обязаны иметь страховку автомобиля в той или иной форме или подтверждение финансовой ответственности . В каждом штате есть требования к уровню страховки и минимальному количеству страхового покрытия, которое должен иметь каждый водитель. Используйте руководство Страхового информационного института, чтобы определить требования к страхованию для вашего штата.
После того, как вы выяснили, какой минимальный размер страховки требуется для вашего штата, вы должны знать, живете ли вы в состоянии отсутствия вины или вины. Если вы живете без вины, независимо от того, произошла ли авария по вашей вине, ваша страховая компания покроет повреждения в результате столкновения и медицинские расходы.
Мы изучили требования штата и лучших операторов связи во всех 50 штатах:Что такое состояние неисправности?
Когда дело доходит до установления вины в дорожно-транспортном происшествии, существует два типа законов штата:
- Состояние отсутствия вины — Это означает, что водители несут ответственность только за свои собственные травмы и ущерб.Государственные водители без вины должны иметь при себе средства защиты от травм (PIP), чтобы гарантировать, что у вас есть адекватное покрытие для оплаты медицинских расходов в результате несчастного случая.
- Состояние нарушения — Также известное как состояние деликта, это означает, что лицо, ответственное за аварию, оплачивает все убытки, связанные с этой аварией, включая расходы другого водителя.
Годовые ставки полного покрытия значительно выше, чем минимальные ставки покрытия.Но полис комплексного автострахования — это не то, от чего следует отказываться только для того, чтобы сэкономить деньги, особенно в случае столкновения. Полное покрытие покрывает ущерб, нанесенный вашему автомобилю в результате аварии, в то время как государственный минимум, также известный как страхование ответственности, покроет ущерб, причиненный вами другим людям и их автомобилю во время вождения.
Даже если более дешевый ежемесячный страховой взнос может показаться привлекательным, наличие суммы, превышающей установленный государством минимум, гарантирует, что вы будете меньше платить из своего кармана в случае аварии.
Например, в крупной автомобильной аварии медицинские расходы человека могут превысить 15 000 долларов, но в некоторых штатах это минимальный предел ответственности. При покупке страхования ответственности рекомендуется выбрать покрытие, которое будет превышать то, что вам может понадобиться.
В то время как в разных штатах требуются разные типы покрытия, основными полисами автострахования являются ответственность за телесные повреждения, защита от травм (PIP) и ответственность за материальный ущерб. Существуют также дополнительные варианты покрытия, которые обычно покрывают такие вещи, как травмы домашних животных или затраты на замену нового автомобиля, среди других расходов.Вот некоторые примеры:
Ниже приводится сравнение покрытий, предлагаемых нашими ведущими компаниями по страхованию автомобилей, и разбивка каждого типа покрытия. Обратите внимание, что не все виды покрытия доступны во всех штатах.
| Страхование транспортных средств и страховых полисов | Amica | State Farm | The Hartford | Geico | USAA | Progressive | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ✓ | ✓ | |||||||||||
| Защита от травм | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ||||||
| Ответственность за материальный ущерб | ✓ | ✓ | ✓ | |||||||||
| Покрытие аренды автомобилей | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ||||||
| Страхование автомобилей без страховки / без страховки | ✓ | ✓ | ✓ | |||||||||
| Страхование домашних животных | X | X | X | X | X | ✓ | ||||||
| Столкновение | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | 6 906 906 906 ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ||
| Страхование GAP | ✓ | X | X | X | X | ✓ | ||||||
9029 X Замена нового автомобиля 906 | X | X | X |
Большинство вариантов покрытия будут иметь франшизу — сумму денег, которую вы должны заплатить из своего кармана. покрытый убыток до того, как вступит в силу ваш страховой полис.Страхование дорожно-транспортных происшествий, полное и незастрахованное / недостаточно застрахованное автомобилиста будет иметь франшизу.
Хотя вам не следует отказываться от вариантов страхового покрытия только для того, чтобы сэкономить деньги, бывают случаи, когда дополнительное страхование просто не имеет смысла. Классический пример — покрытие столкновений. Если стоимость вашего автомобиля слишком близка к франшизе, вы, вероятно, не получите возмещение от страховой компании после потери.
Допустим, ваша машина стоит 1000 долларов, а ваша франшиза составляет 1000 долларов. Если вы попадете в аварию, и вашему автомобилю будет нанесен ущерб на сумму 800 долларов, вы не получите страховую выплату, потому что ваша франшиза покроет всю стоимость.Всегда важно определить, какие виды страхового покрытия подходят для вас, особенно если у вас более старая машина с низкой стоимостью.
Как сэкономить на автострахованииТеперь, когда мы изложили наиболее важные аспекты автострахования, которые вам следует знать, вот несколько советов о том, как сэкономить деньги на автостраховании.
1. Сравните расценки на страхование автомобилей
Риск — не единственный фактор, который компании по автострахованию используют для расчета вашей ставки.Многие страховщики также используют «оптимизацию цен», то есть они устанавливают ставки в зависимости от того, сколько клиенты готовы платить.
Крупные страховые компании анализируют огромное количество личных данных клиентов, таких как сообщения в социальных сетях, кредитные рейтинги и даже ваши покупательские привычки в Интернете. Затем они обрабатывают данные через собственный алгоритм, который оценивает, насколько вероятно, что вы будете делать покупки или просто обновлять существующую политику каждый год. Ежегодно или два похода по магазинам — лучший способ избежать этой практики, и это поможет вам найти самые дешевые варианты автострахования.Для большинства компаний по страхованию автомобилей получение ценового предложения — это простой онлайн-процесс, который можно выполнить за считанные минуты. Вам просто нужно будет предоставить такую информацию, как ваш адрес, информацию о транспортном средстве и историю вождения.
[Для вас: понимание котировок автострахования]
Покупки каждые год или два — лучший способ избежать этой практики, и это поможет вам найти самые дешевые варианты автострахования. Для большинства компаний по страхованию автомобилей получение ценового предложения — это простой онлайн-процесс, который можно выполнить за считанные минуты.Вам просто нужно будет предоставить такую информацию, как ваш адрес, информацию о транспортном средстве и историю вождения.
2. Увеличьте свою франшизу
Более высокая франшиза означает меньшие ежемесячные расходы. Это более бюджетный вариант, но знайте, что, если вы попадете в аварию, вам придется больше платить аванс на компенсацию ущерба.
3. Повысьте свой кредитный рейтинг
Хороший кредитный рейтинг сэкономит вам деньги практически на каждом ежемесячном обслуживании или счете, и автострахование не является исключением. Если вы в первую очередь сосредоточитесь на улучшении своего кредитного рейтинга, вы сэкономите сотни и тысячи долларов на годовом страховом взносе.Ищите способы улучшить свой кредитный рейтинг перед покупками.
4. Спрашивайте скидки
Если вам нужен полис с большим дополнительным покрытием, конечная цена может показаться немного завышенной. Особенно если учесть, что автострахование — это не то, чем вы активно пользуетесь каждый день. Использование предложений поставщиков скидок — один из способов облегчить это финансовое бремя. Когда вы ходите по магазинам, ищите скидки, которые соответствуют вашим потребностям. Вот некоторые из распространенных скидок, предлагаемых большинством поставщиков:
- Скидка за безопасное вождение
- Скидка для хорошего водителя
- Скидка за малый пробег
- Скидка для безопасного водителя
- Скидка для нескольких водителей или нескольких политик
- Скидка для студентов
5.Объедините свою страховку
Вы платите отдельным компаниям или имеете отдельные полисы для арендаторов, страхования дома или мотоцикла? Скидки для арендаторов + авто и для дома + авто — обычное дело. Спросите у своей страховой компании, есть ли возможность ежемесячно экономить деньги, объединяя отдельную страховку.
Часто задаваемые вопросы о страховании автомобилей
Автомобиль не принадлежит мне. Могу ли я получить страхование автомобиля?Полисы автострахования, не являющиеся собственниками, защищают вас, если вы попали в аварию и повредили чужой автомобиль во время вождения.Это намного дешевле, чем обычный полис автострахования, и многие из лучших страховых компаний предлагают этот тип покрытия.
Сколько я должен платить за страховку автомобиля?Сумма, которую вы платите за страховку автомобиля, зависит от выбранного вами покрытия, места вашего проживания и других демографических данных. Мы обнаружили, что средняя стоимость автострахования для полиса с полным покрытием составляет около 130 долларов в месяц, в то время как полис, который требует минимального покрытия штата, составляет менее 100 долларов. Если вы платите больше, чем ежемесячный страховой взнос в 130 долларов, стоит поискать другие компании по страхованию автомобилей или спросить своего нынешнего страховщика, почему ваши ставки так высоки.
Следует ли мне рассматривать страхование автомобилей на месте, а не на страхование национальных компаний? Региональные поставщики услуг часто превосходят общенациональные возможности, поскольку у них меньше клиентов, что позволяет им уделять больше времени каждому страхователю. Поэтому, если для вас важны обслуживание клиентов и наличие представителей, региональный вариант может быть лучшим для вас.
Однако из-за того, что у региональных страховых компаний меньше клиентов, они, как правило, имеют более дорогие страховые взносы и меньше скидок.
Страхование вашего автомобиля распространяется на арендуемый автомобиль в пределах США.S. Если вы планируете арендовать автомобиль за границей, ваша кредитная карта может обеспечить покрытие. В противном случае вам может потребоваться приобрести дополнительную страховку в агентстве по аренде.
Что происходит с моей автомобильной страховкой, когда я попадаю в аварию?После аварии, независимо от вашей вины, вам необходимо подать иск в свою страховую компанию. После рассмотрения претензий вы сможете отремонтировать свой автомобиль, сохранив при этом свою текущую страховку.
Однако ежемесячный взнос по автострахованию, скорее всего, увеличится после аварии.Сумма зависит от типа претензии или дорожного происшествия.
Мне действительно нужно страхование автомобиля?В большинстве штатов автострахование требуется по закону. Отсутствие покрытия может привести к приостановке действия лицензии и штрафам. Но даже если в вашем штате не требуется страхование автомобиля, вам могут потребоваться огромные расходы на ремонт автомобиля и медицинские счета, которые нужно покрыть, если вы окажетесь виноватым в аварии.
Спросите экспертов
Бен Рейнольдс
Генеральный директор и основатель
Джон Дейкл
Генеральный директор
Может ли полис со временем стать дороже?
Ваш полис может стать дороже, особенно если ваша карьера или финансовое положение изменится, ваш риск несчастного случая или угона автомобиля может увеличить ваши страховые ставки.Отсутствие платежей по кредиту может косвенно повлиять на ваши ставки, так как это снизит ваш кредитный рейтинг, и компании по страхованию автомобилей значительно учитывают кредитные баллы при определении ваших ставок.
Могут ли определенные работы повлиять на мое страховое покрытие?
Определенные должности также могут повлиять на ваши оценки, поскольку профессия, в которой вы могли бы больше отвлекаться во время вождения, может сделать вас более рискованным водителем. Каждый провайдер будет анализировать это по-разному, поскольку более частые поездки могут значительно повлиять на ваши ставки страхования автомобиля, даже если ваше занятие будет считаться более ответственным.
Могу ли я водить Uber / Lyft, используя личную страховку автомобиля?
Нет. Страхование Rideshare — это гибридный полис, который включает покрытие для личного использования автомобиля и когда водители зарегистрированы в приложении для совместного использования, но не покрывается страховкой компании. Водители компаний, занимающихся доставкой по требованию, также должны иметь страхование поездок, чтобы избежать пробелов в покрытии.
Нужно ли мне сравнивать тарифы на автострахование, если я выезжаю из штата?
При выезде из штата вам понадобится совершенно новая политика.Новые ставки будут определяться многими факторами, включая почтовый индекс. Вы также должны проверить, не виноват ли ваш новый штат, то есть ваша страховая компания оплатит ваши травмы и связанные с ними расходы после аварии, независимо от того, кто несет ответственность. Кроме того, виновная сторона может быть привлечена к ответственности за травмы, превышающие определенный порог. Государства без вины требуют, чтобы у вас была страховка для защиты от травм, которая покрывает вас после аварии.
Сколько реально можно сэкономить, сравнивая тарифы?
Вы можете потенциально сэкономить сотни долларов, сравнивая свои ставки.Рекомендуется делать покупки каждые два-три года, чтобы сравнивать тарифы, предлагаемые вашим текущим страховщиком, с тарифами других поставщиков, чтобы правильно оценить вашу ставку.
Слишком долго, не читали?
Когда дело доходит до компаний по автострахованию, лучшие из них являются наиболее универсальными в плане вариантов покрытия и услуг. Но лучшая компания по страхованию автомобилей для вас — та, которая предлагает полис, который вы можете адаптировать к вашим потребностям. Типы и уровни покрытия, скидки и удовлетворенность клиентов — это факторы, которые помогут определить, какая компания является правильным выбором для вас.
Мы приветствуем ваши отзывы об этой статье и хотели бы услышать о вашем опыте работы с компаниями по страхованию автомобилей, которые мы рекомендуем. Свяжитесь с нами по адресу [email protected] с комментариями или вопросами.
Последнее редакционное обновление — 15 января 2020 г., обновлено редакционное руководство по покупке и добавлена информация о страховании автомобилей.Если частные страховые компании отказали вам в покрытии из-за прошлых дорожно-транспортных происшествий, существуют программы государственной помощи, которые могут обеспечить надлежащее покрытие и защитить вас от высоких счетов или незаконного вождения.В горстке штатов есть спонсируемые государством программы помощи семьям с низкими доходами в приобретении дешевой автомобильной страховки с полным покрытием. Гавайи, Калифорния, Мэриленд и Нью-Джерси предлагают государственное страхование автомобилей для лиц с низким доходом.
Страхование автомобиля на основе фактического использования (UBI) определяется на основе вашего поведения за рулем и пройденного расстояния. Этот тип страхования, основанный на устройствах, установленных на автомобиле, подключаемых устройствах или даже мобильных приложениях, позволяет перевозчику отслеживать ваши привычки вождения и наилучшим образом согласовывать размер вашей премии с вашими действиями за рулем.Такие программы предлагают такие операторы, как Progressive и Allstate.
Если вы считаете, что вам необходимо застраховаться с высоким риском, было бы полезно нанять независимого страхового агента, чтобы найти для вас лучшее предложение в нескольких компаниях.