Спортивные автомобили самые крутые: Лучшие спортивные машины в 2021 году | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Лучшие гоночные машины

Скорость издавна манила людей и заставляла их не останавливаться на достигнутом. Чуть более ста лет назад движение со скоростью 30 км/ч гонщики называли безумием, а сегодняшние гоночные машины легко развивают в 10 раз большие показатели и даже замахиваются на рубеж в 400 км/ч! Конечно, такие автомобили приобрести достаточно непросто — большая часть гоночной техники доступна только богатейшим людям мира. Некоторые машины и вовсе созданы в единичном количестве, что является поводом для особой гордости их владельцев. Какие же гоночные автомобили современности считаются лучшими — ответ на этот вопрос мы постараемся дать, составив рейтинг по скорости.

Koenigsegg Agera RS

Рейтинг самых мощных гоночных машин возглавляет действующий рекордсмен.

Шведский гиперкар – представитель старой школы, поэтому никакими электромоторами здесь не пахнет. Его главное достоинство – восьмицилиндровый турбированный пятилитровый силовой агрегат, работающий на биоэтаноле Е85 и способный развивать фантастические 1360 «лошадей». Если сравнить этот показатель с весом автомобиля (1390 кг), то получится примерно 1 д. с. на килограмм. Такого показателя удалось достичь максимальным снижением веса машины – из углеволокна изготовлены даже колёсные диски.

Рекордсменом машина является в разных дисциплинах. Например, в упражнении 0-400-0, которое доступно очень малому количеству транспортных средств, ведь для этого нужно сначала вступить в «клуб 400». Тем не менее в этой дисциплине Agera сумела показать 36.45 секунд, улучшив показатель Bugatti Chiron более чем на 5 секунд – выдающееся достижение!

Дальше – больше. На испытаниях, проведённых на трассе US Highway 160, гиперкар в двух заездах показал сначала 437 км/час, а на обратном пути – 457. Согласно правилам, результирующее значение является средним арифметическим этих заездов (проводимых, чтобы нивелировать влияние ветра), так что ныне действующий официальный рекорд скорости на серийном спорткаре составляет 447 км/час. До сотни скандинавский гиперкар разгоняется за 2.8 секунды, а его стоимость – 1.5 миллиона долларов.

Отметим, что обычно рекорды устанавливают на изолированных объектах: солёных озёрах, полигонах, аэродромах. На этот раз результата был продемонстрирован на дороге общего пользования, которая была перекрыта в обоих направлениях. Это тоже своего рода достижение.

Понятно, что долго почивать на лаврах Koenigsegg Agera RS вряд ли дадут. Во всяком случае, уже анонсированы модели, которые вправе посягнуть на результат, показанный шведской машиной. Остаётся надеяться, что планка в 450 км/час будет-таки преодолена, и основные претенденты на рекорд – Bugatti Chiron с 1500-сильным мотором и Hennessey Venom F5, результирующая мощность которого ещё выше – 1620 л. с.

Bugatti Veyron Super Sport

Итальянцы не были бы итальянцами, если бы не предпринимали попытки создания самого скоростного автомобиля в мире – ведь они по праву считаются законодателями спортивной моды в автомобилестроении. Роль лидера взяла на себя Bugatti – французская компания, основанная итальянцем и с 1998 года принадлежащая концерну Volkswagen-Audi.

В 2010 году на полигоне Эра-Лессин, принадлежащем Volkswagen, новое детище компании, Bugatti Veyron Super Sport, управляемый пилотом Пьером-Анри Рафанелем, сумел развить, двигаясь в северном направлении, скорости в 428 км/час. В повторном заезде, проводимом в противоположном направлении, этот показатель удалось увеличить до 434 км/час. Таким образом, был зафиксирован новый рекорд скорости для серийных авто, который составил 431 км/час. Ему удалось продержаться целых 7 лет. Всё это время Veyron SS был самой быстрой гоночной машиной в мире.

Что же собой представляет рекордсмен? Внешне – это мало чем отличающийся от серийного Veyron автомобиль, но под капотом у него было спрятано настоящее чудовище для тех времён – турбированный 16-цилиндровый мотор мощностью 1200 л. с., у которого угол развала между V-образными блоками составил всего 15 градусов. Добиться рекордного результата помогла установка более производительных турбин и интеркулеров. Серийная модель имеет ограничение по скорости 415 км/час – иначе шины будут «вылетать» очень быстро.

Динамика Veyron тоже впечатляюща даже по современным меркам:

2.5 сек. – первая сотня;
7.3 сек. – разгон до 200 км/час;
16.7 сек. – столько требуется для набора 300 км/час.

При движении на скоростях свыше 200 км/час автомобиль очень прожорлив, расходуя порядка 60 литров/100 км. Стоимость комплекта эксклюзивных шин – около 30 тысяч долларов, а за сезон при активной динамичной езде потребуется несколько замен. Двигаться со скоростью порядка 400 км/час допустимо не более 60 километров, то есть максимум 10-12 минут, после чего нужно замедлиться до 240-250 км/час – иначе перегреются тормоза и покрышки.

Стоимость заряженной версии – 2 миллиона долларов.

Hennessey Venom GT

Американский автопром – самый массовый, но там, где есть количество, всегда найдётся место и качеству. В гонку со скоростью включилась компания Hennessey, созданная относительно недавно – в 1991 году. Поначалу она специализировалась на кардинальном тюнинге серийных авто, запомнившись моделями купе Exorcist построенной на основе Camaro от Chevrolet, а также трёхосным VelociRaptor на основе Ford F150 Raptor.

Со временем аппетиты доросли до создания собственного гиперкара, которым стал Venom 1000, созданный на основе Dodge Viper. В 2007 году ему удалось разогнаться до 200 миль/час за 20.3 секунд, заслужив звание лучшего гиперкара по версии издания Road&Track. Для улучшения скоростных показателей было принято решение переориентироваться на Lotus Exige, в результате чего и появился концепт Hennessey Venom GT, масса которого составила 1225 кг при силовом агрегате мощностью 1000 лошадиных сил. Дебют модели состоялся в 2010 году. Компания планировала произвести около 30 экземпляров, но реальность оказалась суровей – на протяжении 2010-2016 годов было произведено всего 12 таких машин, причём половина из них – с открытым верхом.

Но лавры достались именно купе. Именно ему покорилась цифра в 435 км/час, однако по ряду причин результат не был утверждён официально, что ничуть не умаляет заслуг конструкторов. Рекордный экземпляр комплектовался уже 1200-сильным 6.2-литровым мотором LS9, одолженным у Chevrolet Corvette ZR1.

Динамика неофициального рекордсмена:

0-100 – 2.9 сек.;
0-200 – 7.9 сек.;
0-300 – 14.9 сек.

Однако позже сообщалось, что первый результат удалось улучшить до 2.5 секунд. Стоимость самой заряженной версии составила 1 миллион долларов. В списке самых быстрых гоночных автомобилей в мире Hennessey Venom GT продолжает удерживать третье место, не являясь при этом рекордсменом.

SSC Ultimate Aero TT

Лавры Bugatti Veyron длительно время не давали покоя многим компаниям, желавшим отобрать у француза рекорд скорости. И в 2007 году это удалось не очень известной американской компании Shelby Supercars. В одночасье она стала знаменитой, а гиперкар Ultimate Aero TT вписал своё имя в скрижали автомобильной истории, оказавшись на протяжении трёх лет самой быстрой гоночной машиной в мире.

Кстати, первые официальные тесты оказались удручающими – из автомобиля удалось выжать всего 370 км/час, не достигнув знакового показателя в четыре сотни.

И только со второй попытки были продемонстрированы настоящие возможности купе. Тестирование проводилось на шоссе общего пользования в штате Вашингтон. В первом заезде машине удалось разогнаться до 414 км/час, но, согласно правилам, для фиксации рекорда следовало проехаться в противоположном направлении. Результат оказался чуть хуже – 412 км/час, но по итогам двух попыток было объявлено, что отныне рекорд скорости принадлежит американскому гиперкару – 413 км/час. Именно этот результат и был занесён в книгу рекордов Гинесса.

Чуть позже производитель заявил, что верхняя планка Ultimate Aero TT – 436 км/час, однако такой показатель подтверждён не был.

В качестве базового был использован силовой агрегат Twin Turbocharged, одолженный у компании Chevrolet. Аббревиатура ТТ в наименовании модели означает лишь то, что на рекордсмене установлен двойной турбонаддув Twin Turbo, который и превратил версию Ultimate в Ultimate Aero TT.

При объёме 6.4 литров двигатель развивает мощность 1185 л. с., при этом по весу рекордсмен не отличается от базовой машины.

Суперкар произведен в малой серии, насчитывающей 25 машин – все они распроданы, причём за самый дорогой пришлось заплатить 850 тысяч долларов при начальной цене в 430 тысяч. Остаётся добавить, что до сотни Ultimate Aero TT разгоняется за 2.8 секунды.

McLaren F1

Тот, кто следит за гонками Formula-1 и интересуется их историей, наверняка знает о команде McLaren, которая на протяжении десятков лет является одним из законодателей мод в данном виде спорта. Действительно, британская компания длительное время специализировалась на изготовлении исключительно болидов. Попытки конструирования дорожных спорткаров были единичными и неудачными – вплоть до 1992 года, когда компания анонсировала McLaren F1, который и сегодня считается самой красивой и быстрой гоночной машиной в мире, оснащённой атмосферным силовым агрегатом.

Чтобы доказать всем великолепные скоростные и ходовые качества машины, сразу пять McLaren F1 в 1995 году приняли участие в знаменитой суточной гонке Le Mans, где четыре экипажа из пяти вошли в первую пятёрку, уступив только вторую позицию. Грандиозный успех так и не удалось повторить никому. Вдохновлённые таким результатом, британцы анонсировали выпуск пяти дорожных F1 LM.

Спустя два года мир увидело ещё десять экземпляров F1 GTR, которые, впрочем, несколько отличались от рекордсмена – прежде всего, удлинённым кузовом, что было необходимо для создания прижимной силы.

На невероятно красивый и мощный McLaren F1 в дорожном варианте устанавливался 6-литровый атмосферный V12, развивающий 627 лошадиных сил, при этом заднеприводной суперкар комплектовался шестиступенчатой «механикой», специально сконструированной для F1.

При весе, превышающем 1 тонну, автомобиль разгонялся до сотни за 3.2 секунды Максимальная скорость, зарегистрированная официально, составила 390 км/час. Первые экземпляры продавались по 715 тысяч долларов, но версии GT, обладающие лучшей аэродинамикой и выпущенные в количестве трёх экземпляров, стоят намного дороже – эксперты оценили их в 3 миллиона долларов.

Pagani Huayra

Почему итальянцам пришлось обратиться к мифологии индейцев, не знает никто. Но аналогия с ветром для Pagani Huayra вполне уместна – в этом может убедиться всякий, севший за руль этого чрезвычайно мощного автомобиля. Горацио Пагани – известная личность в мире спорткаров, каждое его детище становится объектом пристального изучения, но Huayra превзошла все ожидания, затмив даже многочисленные модификации Zonda, анонсированной в 1999 году.

Впрочем, экстерьер новинки не позволяет усомниться в том, что перед вами действительно Pagani: характерные округлые формы, выделяющие этот бренд среди десятков других. Впрочем над обликом Уайры трудились целых пять лет самые разные специалисты, от художников до стилистов. Массированное использование углепластика в сочетании с титаном позволило удержать вес автомобиля в рамках 1350 кг, что доля такого массивного автомобиля было отличным показателем.

Что касается силовой установки, то было решено использовать мотор от AMG. Им оказался 12-цилиндровый шестилитровый турбированный двигатель, развивающий 700 л. с. Суперкар оснастили специально разработанными низкопрофильными покрышками Pirelli, способные справляться со скоростями, превышающими 370 км/час при поворотах с ускорением порядка 1.5 G.

Аэродинамика автомобиля рассчитана с максимально возможной тщательностью, необходимую на сверхвысоких скоростях прижимную силу обеспечивают четыре управляемые бортовым компьютером активных спойлера, позволившие отказаться от включения в конструкцию традиционного заднего антикрыла.

Всё это позволило при относительно небольшой мощности силового агрегата разгоняться до 370 км/час. Что касается динамики, то, по утверждениям производителя, автомобиль удалось разогнать на мокром покрытии до сотни за 3.3 секунды.

В настоящее время стоимость автомобиля оценивается в 1 миллион долларов.

Noble M600

Хотя нынешние времена трудно назвать эрой расцвета автомобилестроения, одиночки и сегодня имеют возможность создания собственного транспортного средства, будь то малолитражка или мощный спорткар. Разумеется, одного желания мало – нужны финансы, а также немалый опыт – технический и административный. Всем этим обладал британец Ли Ноубл, за плечами у которого была работа в нескольких компаниях, включая McLaren, где он трудился над созданием знаменитого F1.

Когда исследовательское подразделение было закрыто, Ноубл, при поддержке финансового магната Тони Моя, в 1999 году создал компанию, задавшись целью выпускать исключительно спорткары. Когда финансирование проекта через два года было прекращено, из названия фирмы Noble Moy Automotive имя бизнесмена исчезло, а вот сама компания осталась на плаву.

До момента появления Noble M600 в 2010 году Ноубл успел создать целый модельный ряд предшественников, поэтому его имя в узкой среде было уже достаточно известным. Флагманская модель была продемонстрирована публике в городке Гудвуд на ежегодном Фестивале скорости. Индекс 600 в названии обозначает количество лошадиных сил на 1000 кг веса. Под капотом у суперкара, который своим экстерьером остался вполне узнаваемым, разместился серийный 4.4-литровый восьмицилиндровый силовой агрегат Volvo B844S, успевший себя хорошо зарекомендовать на топовых Volvo XC90/S80. Мотор был доработан, что позволило довести мощность до 650 л. с.

Этого оказалось достаточно, чтобы причислить M600 к числу самых крутых гоночных машин – при весе 1.2 т. он разгонялся до сотни за 3.1 секунд. Максимальная скорость автомобиля составила 362 км/час, позволив суперкару закрепиться в пятёрке самых скоростных авто современности. Нынешняя стоимость модели – 265 тысяч долларов. Столь низкая стоимость для суперкара объясняется высоким тиражом – на протяжении ряда лет ежегодно производилось порядка 50 экземпляров, так что это не экзотика и его обладателем теоретически может стать любой коллекционер.

Aston Martin One-77

Нет ничего странного в том, что в ТОП-10 самых быстрых гоночных автомобилей присутствует немало представителей из Великобритании. Дело в том, что по-настоящему массовые автомобили в этой стране не делают, сконцентрировавшись на мелкосерийном производстве. А чтобы продавать такие машины, их нужно делать уникальными. Таковой и является модель One-77 от Aston Martin. Суперкар выпускался на протяжении 2009-2012 годов, но это была ручная сборка, то есть о серийности здесь речь не идёт. За эти три года свет увидело 77 экземпляров, и все они были приобретены задолго до старта продаж по цене 1.5 миллиона евро.

Чем примечателен этот автомобиль? Дело в том, что собирается он исключительно вручную, так что даже чисто теоретически двух одинаковых экземпляров не найти. А эксклюзивность всегда была в цене.

Во время тестовых испытаний, которые обычно проводятся, когда прототип готов к запуску в серию, One-77 удалось разогнать до 355 км/час, хотя ранее производитель заявлял о «максималке» в 321 км/час. Тестирование проводилось в ветреную погоду, так что полученные результаты поначалу посчитали заниженными, однако сообщений о существенном превышении этого показателя не поступало. Но и достигнутого хватило, чтобы надолго закрепиться в рейтинге лучших гоночных машин.

Этот заднеприводной суперкар сконструирован на шасси, изготовленном целиком из карбона, к которому крепятся алюминиевые рамные детали кузова. Под капотом спрятан 7.3-литровый 700-сильный двенадцатицилиндровый двигатель, агрегированный с 6-ступенчатой секвентальной КПП. Динамика автомобиля впечатляет: для разгона до сотни ему требуется 3.5 секунды. Это флагман Aston Martin, который и поныне считается автомобилем, оснащённым одним из самых мощных в истории силовых агрегатов.

Когда мы говорим об эксклюзивности каждого экземпляра суперкара, то нужно понимать, что экстерьера это не касается. А вот салоны могут различаться достаточно сильно, поскольку все 77 машин изготовлены по индивидуальным заказам, так что цветовые решения и отделка – разные.

Кстати, два One-77 находятся в России, причём один из них имеет порядковый номер 77. Он принадлежит известному московскому коллекционеру. Второй экземпляр – собственность президента ЧР.

Ferrari LaFerrari

Если для McLaren конструирование спорткаров – это как бы хобби, причём молодое, то его извечный соперник по Формуле-1, итальянская компания Ferrari, занимается этой деятельностью с 1947 года – первенцем были уличные спорткары серии Ferrari S.p.A. Среди последних наработок в этой области стоит отметить Ferrari Enzo, которая длительное время была флагманом, вобрав в себя некоторые черты гоночного болида. Именно эта модель и оказалась предшественником LaFerrari.

Гиперкар впервые был представлен публике в Женеве в 2013 году. Другое его название, которое иногда упоминается в официальных источниках – Hy-KERS, и оно вполне однозначно указывает на то, что автомобиль принадлежит к новомодному семейству гибридов.

Хотя машина заявлена как пригодная для езды по дорогам общего назначения, делать это будет достаточно трудно – при длине 4.7 метров она занимает 2 метра в ширину. Однако развивать высокие скорости безопасно – за создание достаточной прижимной силы отвечает сложная в реализации активная аэродинамика.

Тестирование показало, что автомобиль получился скоростным: знаменитую трассу, находящуюся во Фьорано, гиперкару удалось пройти за 80 секунд, превысив прежний рекорд, принадлежавший Ferrari Enzo, на 5 секунд.

Еще более впечатляют показатели динамики разгона:

до сотни – за 2.4 секунды;
до 200 км/час – за 7.0 секунд;
до 300 км/час – за 15.1 секунду.

Таким успехам гиперкар обязан атмосферному 6.3-литровому 800-сильному мотору, работающему в связке с электродвигателем мощностью 163 л. с. Последний интегрирован в 7-ступенчатым «роботом». Аккумуляторы могут подзаряжаться при торможении, а также при формировании «избыточного» крутящего момента. Совокупная мощность агрегата – 963 лошадиных силы, чего достаточно для возможности разгона до 350 км/час.

Интересно, что над созданием автомобиля работали известные пилоты Formula 1 Фелиппе Масса и Фернандо Алонсо, так что достигнутым результатам удивляться не приходится. Всего было произведено 499 экземпляров, но купе так и не появилось в автосалонах – все машины были распроданы по системе предварительных заказов по цене 1.3 миллионов евро.

Lamborghini Aventador

Замкнул ТОП-10 лучших гоночных машин суперкар Aventador, флагман итальянской компании Lamborghini. Дебют автомобиля состоялся в марте 2011 года в Женеве, причём производители сразу заявили, что для достижения планируемого результата (350 км/час) они решили отказаться от наращивания мощности мотора, сосредоточившись на снижении веса и улучшении аэродинамики. В результате Aventador стал первым серийным автомобилем компании, у которого монокок изготовлен целиком из углепластика. Таким образом, удалось уменьшить массу спорткара на 30%, доведя удельную мощность до небывалого показателя – 2.41 кг на одну лошадиную силу.

Кроме купе, компания предлагает и родстер. В обоих случаях на автомобиль устанавливается уникальный силовой агрегат собственной разработки – 6.5-литровый 700-сильный «атмосферник» V12, оснащённый системой распределенного впрыска и функцией изменяемых фаз газораспределения.

Традиционно для компании мотор располагается позади кокпита, однако маховиком вперед.

Если быть справедливым, то Aventador нельзя назвать первым спорткаром Lamborghini, при конструировании которого активно применялся углепластик. Первый опыт был получен при создании Countach Evoluzione – машины, созданной в 1985 году в единственном экземпляре. Судьба его оказалась незавидной – автомобиль был разбит вдребезги в краш-тесте, проводимом с целью выяснить, насколько жизнеспособным является этот материал. Результаты оказались далёкими от желаемых, поэтому об углепластике забыли на длительное время, пока не появились технологии, увеличившие его прочность и удешевившие себестоимость.

Что касается скоростных качеств Lamborghini Aventador, то поставленных целей удалось добиться – официально зарегистрированный рекорд суперкара – 350 км/час, хотя модификацию Sport Auto сумели разогнать до 370 км/час. Время разгона до сотни – 2.0 секунды.

Лучшие из лучших

По своим параметрам самые быстрые гоночные автомобили превосходят обычные транспортные средства, что заставляет их владельцев чувствовать своё превосходство. Однако такие машины нельзя назвать самыми желанными среди коллекционеров, поскольку ими ценятся такие раритетные спорткары, как:

Lamborghini Miura;
Mercedes 300 SL;
Ferrari Testarossa;
Jaguar XK 200.

Каждый из названных гоночных автомобилей прежних лет имеет историческую ценность, которая появится у современных суперкаров только через несколько десятков лет. Кроме того, называть их самыми быстрыми тоже нельзя, поскольку в мире есть и более быстрые транспортные средства, на которых ставились официальные рекорды скорости. Поэтому пока современные гоночные автомобили являются дорогими игрушками, предназначенными для редких выездов на трек.

Лучшие японские спортивные автомобили — часть 5

Предыдущие части топа «Лучшие японские спортивные автомобили»:Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4

10. Toyota Supra

Годы выпуска: 1992-2002

Легендарный японский спорткар, без которого данный топ выглядел бы неполным! Это уже настоящий суперкар, совершивший по сравнению с предыдущими поколениями Supra внушительный качественный скачек по всем параметрам. В своей заводской форме автомобиль уже был способен разгонятся до сотни чуть более чем за 4 секунды и преодолевать дрэг-стрип за 13,1 секунд! Одновременно современный, дизайн Toyota Supra отсылал к другой легенде японского автостроения — Toyota 2000GT, но о ней речь пойдет чуть позже. Спортивных побед за плечами «Супры» такое великое множество, что перечислять их в рамках данного контекста совершенно нет смысла. Пожалуй, единственный минус – это отсутствие у авто прямого приемника, которого весь автомобильный мир ожидает уже в течение десяти лет.

9. Nissan GT-R

Годы выпуска: 2007-

Автомобиль, вернувший веру всего мира в то, что в Японии способны ещё создавать истинные суперкары. Преемник великого Nissan Skyline GT-R, оставаясь верный своим корням, привнес новые компоненты в формулу совершенного спроткара: ультра-быстрая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, двигатель V6 твин-турбо объемом 3.8 л и мощностью 480-550 л.с., полноприводная трансмиссия ATTESA с механически блокируемым дифференциалом и так далее. Автомобилям этой серии принадлежит рекорд разгона до сотни – всего за 2,84 секунды! Другой рекорд был установлен на трассе в Нюрбургринге, когда японский спорткар преодолел круг за 7:34 секунд!

8. Lexus LFA

Годы выпуска: 2010-2012

Все более приближаясь к вершине топа, слово «суперкар» начинает постепенно сменять «спорткар». Это и не удивительно, когда речь идет о таких автомобилях! Говоря об LFA даже не знаешь с чего начать: с невероятно мощного 4.8-литрвого движка 1LR-GUE V10? С того, что данный шедевр автопрома собирался вручную командой профессионалов в городе Айти в Японии и выпущено данных авто всего 500 штук? Или, может быть, с рассказа о том, как эта машина установила рекорд среди серийных автомобилей на трассе Нюрбургринг, проехав круг за 7:14 секунд, обойдя даже Nissan GT-R? Очевидно, что слова тут бесполезны.

7. Nissan Skyline GT-R (PGC10)

Годы выпуска: 1969-1972

Начало легенды, первое спортивное воплощение семейства Skyline, вступившего к тому времени уже в третье поколение. Nissan использовали по максимуму полученный во время Японских Гран-При опыт и создали внушительный по тем временам автомобиль. «Хакосука», как его называли в Японии, с мощностью 160 лошадей под капотом и облегченными шасси, стал на долгое время королем японских спортивных трасс.

6. Mitsubishi Lancer Evolution IV

Годы выпуска: 1996-1998

В 1996 Evolution подтвердил свое название – платформа автомобиля была полностью изменена, а вместе с тем, его популярность во всем мире взлетела до заоблачных высот. Множество спортивных побед вновь украсили список достижений японского авто, к чему, опять же, приложил руку небезызвестный Томми Мякинен.

5. Subaru WRX STI

Годы выпуска: 1992-2000

Первое поколение королевы раллийных трасс, обязанная своей популярностью легендарному шотландскому гонщику Колину МакРею. Автомобиль обладал для своего времени выдающейся управляемостью, благодаря чему долгие годы ему доставались первые места автомобильных соревнований.

4. Toyota 2000GT

Годы выпуска: 1967-1970

Первый японский суперкар! В конце шестидесятых автомобиль доказал всему миру, что и в Стране восходящего солнца могут создать спорткар, способный бросить вызов признанным шедеврам европейского автомобилестроения. На сегодняшний день автомобиль стал объектом желаний любого автоколлекционера, и именно поэтому на аукционах за него назначают огромные суммы. Отдельного упоминания заслуживает «бондовская» версия с открытым верхом, на которой передвигался легендарный Шон Коннери в образе британского супершпиона в ленте «Живёшь только дважды». Киношный прототип японского суперавто неплохо подогрел интерес заокеанских покупателей к азиатской автоэкзотике!

3. Nissan Skyline GT-R (R32)

Годы выпуска: 1989-1994

В 1973 году Нефтяной кризис положил конец производству уже тогда легендарных Skyline GT-R. Мощный, но прожорливый автомобиль, стал не рентабелен и не интересен покупателю, поэтому Nissan свернули его производство. Однако 1989 год ознаменовался триумфальным возвращением скоростного авто, быстро вернувшего себе былую спортивную славу. Полноприводной автомобиль с 276-сильным твин-турбо шестицилиндровым двигателем в первый же год просто уничтожил своих оппонентов в серии гонок JTCC, продолжив затем свое триумфальное шествие по спортивным трассам всего мира. Именно с этого момента за Skyline GT-R закрепилось прозвище «Годзилла», перешедшее впоследствии и к его приемнику Nissan GT-R.

2. Honda NSX

Годы выпуска: 1990-2006

Японская автоэкзотика, приблизившаяся к итальянским суперкарам настолько близко, насколько это вообще было возможно. Среднемоторный заднеприводной автомобиль, кузов и шасси которого полностью изготовлены из алюминия, с 3,2-литровым движком V6 мощностью в 280 л.с. был назван многими автомобильными изданиями лучшим автомобилем 1990-91 годов. Журналисты единогласно признали, что у таких производителей, как Ferrari, Porsche и Jaguar появился по-настоящему сильный конкурент, которому в начале девяностых годов им было просто нечего противопоставить. Среди роскошных суперкаров NSX выделяются своей надежностью, легко наматывая 160,000 км пробега без значительных поломок и вмешательства в начинку автомобиля.

1. Nissan Fairlady Z \ Datsun 240Z

Годы выпуска: 1969-1978

Первый представитель легендарного «ниссановского» семейства Z. Уже в течение 40 лет автомобиль стабильно занимает верхние строки топов спортивных автомобилей. Спорткар, стоивший намного дешевле своих конкурентов из Jaguar, BMW и других западных производителей, в то же время ничем не уступали им в плане мощности, чем заслужил себе и автоконцерну Nissan невероятную популярность. К тому же, на фоне прожорливых европейцев и американцев, самурайский автомобиль не расходовал так много горючего, что в период Нефтяного кризиса было крайне важно, поэтому спрос на него в США был невероятно выско. Кроме выдающихся технических характеристик и невысокой стоимости, автомобиль выделялся яркой внешностью, воплощавшей в себе скорость и спортивный динамизм, до этого столь присущий итальянским четырехколесным шедеврам. Ну а достижения автомобиля в профессиональном спорте лишь подчеркивают статус идеального японского спорткара.

Обратите внимание на:

Самые крутые машины Парижского автосалона :: Autonews

Среди огромного количества обычных седанов, крохотных микролитражек и неповоротливых джипов на автосалоне в Париже будут показаны и настоящие Автомобили – реальные суперкары. Для тех, кто пока еще не заработал свои миллионы, визит на Парижский автосалон – редкая возможность посмотреть на лучшие машины мира. Старт Парижского автосалона уже не за горами. Всем любителям автомобилей осталось потерпеть совсем чуть-чуть. Уже 30 сентября пройдет первый пресс-день. Обо всех мировых премьерах, которые состоятся на этой выставке, мы вам уже рассказывали. Теперь предлагаем пятерку самых горячих суперкаров, на которые обязательно стоит взглянуть.

Обязательно стоит зайти на стенд Audi. Ингольштадтский производитель представит в Париже очередную вариацию на тему своей самой «горячей» модели: R8 GT. Теперь именно GT самый спортивный автомобиль в линейке Audi. По сравнению со стандартной «восьмеркой» эта стала легче на 100 кг. Волшебная диета проста: новые сиденья из усиленного стеклопластика, задний бампер и воздуховоды из углепластика и более тонкое лобовое стекло.

Естественно, одним похуданием дело не ограничилось. Место стандартного 525-сильного мотора V10 занял его усовершенствованный брат. Тот, что устанавливается на Lamborghini Gallardo LP560-4. Мощность этого монстра – 560 л.с. Максимальный крутящий момент – 540 Н·м. Таким образом удалось улучшить разгон до «сотни». Теперь он составляет 3,6 сек. против 3,9 у стандартной версии. Максимальная скорость возросла на 1 км/ч и теперь составляет 320 км/ч. Комплектуется суперкар секвентальной шестиступенчатой КПП.

Что касается дизайна, то отличить GT от обычной R8 можно по светодиодным фарам, светодиодным габаритным огням и аэродинамическому обвесу, выполненному из матового углепластика. Кроме того, меньшими по размерам стали боковые зеркала заднего вида.

Подобных автомобилей будет выпущено всего 333 штуки. Наверняка большинство из них найдут хозяев прямо во время Парижского автосалона. В общем, другого шанса увидеть это авто вживую может и не представиться.

Не стоить терять возможность стать очевидцем европейской премьеры Cadillac CTS-V Coupe. Уже довольно популярный в Америке автомобиль наконец-то станет доступен и для европейский покупателей. Не стоит удивляться, что мы отнесли этот Cadillac к разряду суперкаров. Для этого есть ряд причин.

Взять хотя бы дизайн. Как и положено суперкару, CTS-V Coupe обладает космическим дизайном. Автомобиль выглядит очень футуристично. Самые запоминающиеся элементы – жесткая крыша без привычной центральной стойки, пологое ветровое стекло и почти горизонтальное заднее. Про диодные световые элементы не говорим – это на новых автомобилях с немаленькой ценой уже само собой разумеющаяся вещь.

Но все же главный фактор, позволяющий отнести новинку к классу суперкаров, – это мотор. 6,2-литровый бензиновый монстр мощностью 556 л.с. разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 3,9 сек. Очень впечатляет величина максимального крутящего момента – 747 (!) Н·м. Интересно, что у потенциальных покупателей будет выбор: оснастить автомобиль автоматической коробкой или МКПП.

Третьим суперкаром, на который обязательно стоит посмотреть, станет Fisker Karma. Достоинства этого авто состоят отнюдь не в самом быстром среди конкурентов разгоне до «сотни». Этот показатель у Karma равен 5,9 сек., что для суперкара показатель посредственный. Зато этот Fisker является самым экономичным среди конкурентов. Причем разница колоссальная. Автомобиль потребляет на 75% меньше топлива, чем любой из представителей того же класса. Путем сложным расчетов, произведенных представителями Общества автомобильных инженеров, расход энергии этого гибрида перевели в привычные литры бензина. Получилось, что Karma расходует лишь 3,5 л топлива на 100 км пути. Впечатляет! На это стоит взглянуть своими глазами. Тем более что этот автомобиль будет выпускаться огромным по меркам суперкаров тиражом в 15 000 автомобилей в год. Кстати, серийное производство начнется на заводе Valmet Automotive в Финляндии. Напомним, что именно здесь собираются Porsche Boxster и Cayman. Ориентировочная цена новинки $88 000.

Глупо было бы не отметить новую модель от Lotus. Мы уже заждались обновления модельного ряда британцев. Нас порадуют сразу двумя спецверсиями на базе Evora. Первая – Evora S. Это «заряженная» версия популярного спорткара. Она получила полностью перенастроенную подвеску и раскачанный до 350 л.с. мотор. Интересная «фишка» новинки – режим спорт. Нажатие одной кнопки меняет чувствительность педали газа, подключает обходной патрубок выхлопной системы и повышает верхний предел оборотов двигателя.

Вторая версия – Evora с «двойной» трансмиссией IPS. Это, по сути, шестиступенчатый «автомат». Однако привычного селектора переключения режимов здесь нет. Управляется она лишь кнопками на центральном тоннеле и подрулевыми лепестками (в случае, если выбран ручной режим). Функция спорт на этом автомобиле работает так же, как и на Evora S.

Ну и наконец, самым главным суперкаром Парижского автосалона будет новый Lamborghini Gallardo LP570-4. Это так называемая специальная серия. Она отличается от стандартной Lamborghini такими элементами экстерьера, как большое антикрыло и другой обвес. Кроме того, большая часть кузова выполнена из углеродного волокна. Может новинка похвастаться и карбонокерамическими тормозными дисками, которые считаются важным атрибутом спортивного дорогого авто.

Впрочем, самая интересная «фишка» новинки – ее вес. Автомобиль весит всего 1340 кг. Таким образом, это самая легкая машина во всей линейке Lamborghini. Благодаря этому и, естественно, мотору V10 объемом 5,2 литра и мощностью 570 л.с. Gallardo LP570-4 разгоняется до 100 км/ч за 3,4 сек.

В общем, любители суперкаров Парижским автошоу разочарованы явно не будут. Посмотреть есть на что.

Николай Загвоздкин

Эксперты назвали лучшие спорткары 2019 года

Спорткары вселяют чувство прекрасного одним своим видом, а динамика, обтекаемые линии и мощь агрегатов никого не оставят равнодушными.

Nissan GT-R

Если вы задумались о выборе спортивного автомобиля, то сегодняшняя подборка экспертов сайта 110km.ru поможет вам в этом. На первом месте оказался Nissan GT-R Track Edition, который приводится в движение 565-сильным битурбированным мотором V8 объемом 3,8 литра. Агрегат работает в паре с доработанной, спортивной 6-ступенчатой роботизированной КПП. Отметим, что сборка мотора для Nissan GT-R Track Edition ведется исключительно вручную.

Ferrari 458

На второй строчке оказался Ferrari 458 Italia Mansory, в арсенале которого 4,5-литровый V8 мощностью 605 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Спорткар способен ускоряться с места до 100 км/ч за 3 секунды, а до 200 км/ч — за 9,1 секунды.

Bentley Continental GT

Замыкает тройку — Bentley Continental GT, автомобиль способен развивать первую «сотню» всего 3,6 секунды, а максимальная скорость достигает отметки в 333 км/ч. Под капотом спорткара находится 6,0-литровый W12 TSI мощностью 626 л.с. и 900 Нм крутящего момента. В паре с мотором работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и полный привод.

Dodge Challenger SRT

Далее следует Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye, который получил 797-сильный двигатель V8 и 958 Нм крутящего момента, который работает вместе с 8-ступенчатой АКПП. Такое мощное сочетание обеспечивает ускорение спорткара до 96 км/час за 3,4 секунды, а максимальная скорость маслкара достигает 327 км/ч.

Ford GT

Также в пятёрку входит Ford GT, американский спорткар приводится в движение 3,5-литровым битурбо V6 EcoBoost мощностью 647 л.с. и 745 Нм крутящего момента. Автомобиль способен ускоряться с места до 100 км/ч за 3 секунды. Максимальная скорость достигает 347 км/ч.

Lamborghini Huracan Evo

На шестом месте расположился Lamborghini Huracan Evo, его 5,2-литровый агрегат V10 выдает 640 л.с. и 600 Нм. Мотор работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной КПП и системой полного привода. Время разгона с места до 100 км/ч занимает всего 2,9 секунды. Чтобы набрать 200 км/ч, спорткару требуется 9,0 секунд. Максимальная скорость — свыше 325 км/ч.

Aston Martin DBS Superleggera

Замыкает рейтинг Aston Martin DBS Superleggera, под капотом которого спрятан 5,2-литровый V12 с двойным турбонаддувом мощностью 715 л.с. С места до 100 км/ч автомобиль ускоряется всего за 3,2 секунды. Максимальная скорость — 340 км/ч. Агрегат работает в паре с 8-ступенчатой АКПП ZF.

Aston Martin DBS

Топ 10 лучших спортивных автомобилей с четырьмя сиденьями

Спортивные автомобили, несомненно, самые крутые и самые желанные для многих. Однако большинство спортивных автомобилей имеют всего два места. К счастью, есть много быстрых моделей с дополнительной парой сидений.

Вот лучшие четырехместные спортивные автомобили:

Audi TTS

Audi TTS может выглядеть очень низким спортивным автомобилем, но в версии с жёстким верхом, модель имеет небольшие заднее сиденья, что, как и у многих в этом списке, достаточно для двух детей или для не очень высоких взрослых.

Однако не следует использовать все 310л.с. и острое управления TTS, так как сверхлегкий полноприводный автомобиль быстро укачает ваших пассажиров. Стильный интерьер прекрасно сочетается с великолепными материалами, использованными при проектировании авто.

Audi TTS — спортивный автомобиль с 4 сиденьями

BMW M2

В то время как кабина BMW M2 не обладает изысками стиля, которой обладает Audi TTS, она компенсирует ее еще более потрясающими ощущением от вождения. Предлагаемый исключительно для знатоков заднего привода, чудовищный 3.0-литровый шестицилиндровый турбомотор с 370 л.с., делает машину очень быстрой, заполняя все вокруг спортивным выхлопом. Ее интерьер не является последним словом в стиле, но он хорошо спланирован и достаточно просторен для пассажиров на задних сиденьях, взрослые будут слегка стиснуты в ногах, но гораздо меньше, чем в TTS.

BMW M2

Porsche 911

Более 50 лет на рынке и с более чем миллионом моделей… Porsche 911 не нуждается в представлении. Нетрадиционное расположение двигателя в задней части не помешало инженерам Porsche установить задний ряд сидений в этот компактный автомобиль. Хотя пассажирам на задних сиденьях все так же не будет хватать места для головы и ног. Шестицилиндровый двигатель делает Porsche 911 невероятно быстрым. Неповторимое качество сборки и дорогие материалы салона являются отличительной характеристикой этого удивительного автомобиля.

Самые дорогие автомобили Porshe

Porsche 911

Toyota GT86

Если Porsche стоит слишком дорого, Toyota GT86 предлагает многие из тех же острых ощущений, но при этом стоит на треть меньше. Его скромный 200 л.с. означают, что он не выиграет много соревнований, но простое и легкое шасси с задним приводом несомненно оценит владелец этой красавицы. Задние сиденья лучше подойдут для вещей, чем для пассажиров. В целом недорогой GT86, обладает практичностью и истинным спортивным духом.

Toyota GT86

Mercedes-AMG C63 Coupe

Mercedes-AMG C63 Coupe можно сравнить с лихачом, котроый благодаря своему чудовищному 4,0-литровому твин-турбо двигателю V8 создаёт огромные облака дыма следом за собой. Он больше, чем некоторые из автомобилей в этом списке, что дает ему больше пространства для пассажиров сзади. Не так много, но взрослым должно быть удобно в течение нескольких часов.

Mercedes-AMG C63 Coupe

BMW M4

В то время как Mercedes взял свою корону, BMW M4 по-прежнему представляет собой отличный автомобиль для удовольствия, исключительно быстрое четырехместное купе. Как и у MercedesMercedes-AMG C63 Coupe кузов больше, чем у других авто в этом списке, поэтому пассажиры сзади не так ограничены.

Двигатель 430 л.с. обеспечивает высокую производительность, особенно когда он сопряжен с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Вы всегда будете ценить отличную управляемость и хорошее качество сборки.

BMW M4

Audi S5

Если вам нужна четырехместная практичность со всепогодной производительностью, нужно обязательно упомянуть о красивом Audi S5 в этом списке. Его мощный турбо V6 и неповторимый полный привод quattro вмиг доставят вас в пункт назначения. Взрослым будет достаточно места на задних сиденьях для поехздки в течение нескольких часов, и все пассажиры оценят отличное качество сборки, стильный дизайн и впечатляющие технологии — включая цифровые циферблаты Audi Cockpit.

Audi S5

Nissan GT-R

Nissan GT-R выпускается более десяти лет, но постоянные обновления означают, что он по — прежнему один из самых быстрых автомобилей, которые вы можете купить. Его молниеносная шестиступенчатая автоматическая коробка передач, турбо 3,8-литровый V6 и полноприводная система, подобная Limpet, помогают запускать новые модели с 0-100 км/ч менее чем за три секунды. Скромный дизайн интерьера был несколько усовершенствован с выходом новых моделей, задний ряд сидений подходит для коротких поездок.

Nissan GT-R

Ford Mustang

Если вы предпочитаете американские автомобили, то Ford Mustang может быть для вас хорошим выбором. Он не отличается изысканностью, качеством материала или сложностью европейских моделей. Но эта машина в этом списке, так как его скромная цена позволяет ему конкурировать со всеми автомобилями. Вы можете купить его с 2,3-литровым турбомотором, но более быстрый и захватывающий 5.0-литровый V8 имеет отличную мощность и настоящий американским звук за небольшие деньги. Задние сиденья довольно малы, учитывая общий размер автомобиля, и лучше всего их использовать в качестве дополнительного места для хранения.

Ford Mustang

Lexus RC F

Lexus RC F может быть не столь очевидным выбором как C63 или M4, но он имеет свой шарм. 5,0-литровый V8 двигатель Lexus обеспечивает надежную производительность с безопасным управлением. Не так впечатляет, как у его конкурентов. Задние сиденья довольно тесные, поэтому взрослые не захотят долго сидеть в них, но передние сиденья очень удобны для длительных поездок. RC-F дорогой автомобиль, но, в отличие от соперников, имеет почти все в стандартной комплектации, избавляя вас от хлопот и затрат покупкой дополнительных опций.

Lexus RC F

Аренда Элитных Авто | Автомобиль Мечты с Auto Europe

Мечтаете о Малхолланд Драйв, Лазурном береге, Швейцарских Альпах … А теперь представьте, что Вы едете по этим необычным местам в роскошном кабриолете или быстром спортивном автомобиле, арендованном в Auto Europe. Домчитесь до знаменитого казино в Монте-Карло на Ferrari или совершите путешествие по прекрасному побережью Амальфи на Porsche. Позвольте valet- менеджеру припарковать Ваш Bentley в отеле Милано Скала или доставить Rolls Royce прямо к Вашей двери. С арендой элитных и спортивных автомобилей от Auto Europe Ваши возможности бесконечны! В дополнение к лизингу Peugeot и первоклассным моделям автомобилей мы гарантируем Вам отзывчивую службу поддержки клиентов, а также качественное обслужевание от ведущих компаний по прокату автомобилей, специализирующихся на роскошных автомобилях.

Невероятная роскошь на дорогах

Вы заслужили то, чтобы фантастически провести свободное время. Вырвитесь из обычной повседневной рутины, полной бесконечных дел, и испытайте нечто совершенно новое. Побалуйте себя роскошным автомобилем, шедевром автомобильной промышленности и проведите свой отпуск или даже деловую поездку с комфортом, ведь Вы этого достойны! Партнерские отношения Auto Europe с ведущими компаниями по прокату автомобилей гарантируют широкий выбор роскошных автомобилей, начиная от спортивных и заканчивая роскошными престижными автомобилями, идеально подходящими для деловых людей.

Мы воплотим в жизнь Ваши мечты! Выберите интересующий Вас автомобиль и доверьте нам организацию. Вот уже на протяжении многих лет Auto Europe является ведущим брокером в сфере проката автомобилей. Нам можно доверять! Свяжитесь с нами по номеру 8 (499) 648 15 20 и наши опытные специалисты по аренде автомобилей класса люкс с радостью помогут Вам.

Узнайте о наших самых популярных моделях элитных авто


Audi A5	Audi A6
С Audi A5 каждый день- праздник! Этот прекрасный седан в состоянии за считанные минуты набрать большую скорость, да и к тому же он обладает элегантным стилем, идеально подходящим для деловых поездок.	Если Вы желаете получить комфорт, роскошь и практичность, и все это в одном автомобиле, то Audi A6 – это то, что Вам нужно. А двигатель Audi A6 и его просторный салон являются лучшими характеристиками модели.

Audi A7	Audi A8
Легендарный Sportback от Audi соединяет в себе элегантный и спортивный стиль. А главной особенностью является конечно же мощный двигатель. Ассимитричная форма Audi A7 делает эту модель еще более привлекательной!	Это очень комфортный скоростной седан представительского класса с мощным двигателем 333 л.с. и пониженным расходом топлива. Это правильный выбор для опытных водителей!

BMW 5-серия	BMW 6-серия
BMW 5-серии даст Вам ощущение комфорта и уверенности. Достаточно лишь взглянуть на этот мощный автомобиль, чтобы влюбиться в его удивительный дизайн и мощность с почти 300 л.с под капотом.	BMW 6-серия — это комфортный, просторный седан, идеально подходящий для езды как на автомагистрали так и по городу. Благодаря усовершенствованному дизайну и габаритам эта модель идеально подходит для семей, которые любят путешествовать со стилем.

BMW 7-серия	Mercedes Benz C-Класс
Облакотитесь на роскошные сиденья и наслаждайтесь поездкой в BMW 7- легендарном седане представительского класса. Мощность двигателя V-6 данной модели составляет до 450 л.с, а превосходная система кондиционирования воздуха делает поездку максимально комфортной!	Новейшие технологии, современный дизайн и безопасность — вот главные особенности Mercedes Benz C-Класса. Новый двигатель V-6, мощностью 362 л.с обеспечивает быструю и безопасную езду. Выбрав этот автомобиль Вы не пожалеете!

Mercedes Benz E-Класс	Mercedes Benz S-Класс
Первоклассная модель с сильным двигателем мощностью 400 л.с, совмещающая в себе комфорт, надежность и высокую степень безопасности. А сочетание гладкой скульптурной формы и великолепный дизайн интерьера — просто идеальны.	Мощный и стильный Mercedes Benz S-Класса сочетает в себе мощный двигатель V-8 и просторный дизайн салона. В таком роскошном автомобиле Вы расслабитесь и насладитесь поездкой!

Mercedes Benz CLS	Jaguar XJ
Обтекаемый облик Mercedes Benz CLS с двигателем, мощностью 400 л.с и новая система управления и индикации придают автомобилю вид идеального и роскошного седана.	Jaguar XJ — роскошный автомобиль для особого случая! Выберите эту модель для первоклассного незабываемого отдыха и путешествуйте со стилем в компании своих близких. Jaguar XJ — изысканность и безукоризненное качество, соответствующее всем ожиданиям!

Porsche Panamera	Mini Cooper
Название Porsche говорит само за себя. Изысканный интерьер полноприводного Porsche Panamera сочетает в себе пленительную роскошь и атмосферу спортивного автомобиля. Наши клиенты просто в восторге!	Мини-Купер идеально подходит для городских поездок и никогда не выходит из моды. Прокатитесь по улицам Лондона, Парижа и других модных городов в мини. А благодаря габаритам модели Вы легко найдете место для парковки.

Вы всегда достигните цели с арендой роскошных автомобилей!

Хорошо спланированный отпуск важен не меньше, чем опыт аренды автомобиля. Auto Europe рада предоставить Вам только лучшие роскошные, эксклюзивные и спортивные автомобили по всему миру. Выберите автомобиль, о котором давно мечтали, свяжитесь с нашими специалистами по аренде автомобилей класса люкс, а остальное мы сделаем за Вас. У Вас есть возможность воспользоваться нашими услугами в более чем 24 000 пунктов проката по всему миру.

Наши популярные направления аренды авто класса люкс:

Как забронировать аренду элитных автомобилей с Auto Europe?

Вы можете забронировать аренду элитных автомобилей двумя способами. Позвонив нам по номеру 8 (499) 648 15 20, и наши опытные специалисты по прокату автомобилей класса люкс, работающие с понедельника по субботу, будут рады помочь Вам и ответить на любые вопросы. Вы также можете забронировать аренду элитных автомобилей онлайн, благодаря нашей трехэтапной системе бронирования, позволяющей делать бронь легко, быстро и безопасно.

Прокатитесь с ветерком на автомобиле своей мечты за доступную цену. Auto Europe — ваш надежный партнер по всем вопросам аренды автомобилей. Позвольте нам позаботиться о Вашей поездке!

Самые крутые спорткары. ТОП-10 спортивных авто

Даже от самого слова спорткар веет дерзостью и невероятной крутизной. Эта машина точно никогда не останется незаметной на дороге. Эти машины верные спутницы успешных, неприлично богатых и неприлично уверенных в себе людей. Спорткар – это еще один способ показать свою успешность и свой статус.

И конечно, какая же машина смотрится в кадре круче, чем спорткар в клипе у рэперов?! Так чем же эти невероятно роскошные и безумно дорогие машины завладели сердцами миллионов автолюбителей? А все, потому что эти двухместные дерзкие красотки не только покоряют своим внешним видом, но и тем, что у них под капотом! Итак, какие самые крутые спорткары существуют?

Рейтинг лучших и мощных спорткаров

А теперь приведем ТОП 10 спорткаров:

Ford Mustang Bullitt

Старичок по возрасту производства, но не по внешним и внутренним данным. Выпускается с 1964 года в форматах купе и кабриолет. Этот спорткар уже шестое поколение этого легендарного автомобиля и от своего последнего апгрейда приобрел столько крутого, что об этом следует рассказать отдельно!

Итак, что нового в обновленном и культовом Ford Mustang Bullitt?

У «старичка» новое мощное сердце — пятилитровый мотор имеет в себе силу 473 лошадок, разгоняется за 4,1 секунды до 100 км/ч и вызывает благоговейный трепет от своего внешнего вида! Еще из новинок под капотом у Ford Mustang Bullitt термостатическая конструкция впуска Open Air Induction, у которого улучшены клапаны впуска и выпуска и встроенная новая головка цилиндров. Кроме этого Ford

Mustang Bullitt оснастили механической 6-ти или 10-ти ступенчатой КПП (на выбор), дисками 19 дюймов, обновленной подвеской с датчиками свободного регулирования всех сторон. Тормозная система в форме вентилируемых дисков оснащена системой ABS и EBD, которая позволяет получить комфортное и безопасное передвижение. Стандартная комплектация состоит из заднего дифференциала с опцией самостоятельной блокировки.

Мощный внешний апгрейд – более дерзкий и спортивный. Агрессивный вид авто добавляют осевой рельеф капота, обновленные фары и удвоенная выхлопная труба.

Nissan GT-R

Этот японский самурай был представлен в 2007 году и за это время был несколько раз усовершенствован. Каждая новая серия двухдверного Nissan GT-R превосходила по техническому оснащению, безопасности и маневренности на дороге. Nissan GT-R идеально впишется и городскую среду и не подведет на гоночной трассе.

Итак, что нового и крутого в Nissan GT-R 2019 года?

6-рычажная роботизированная кпп с удвоенным сцеплением переключает передачи за 0,1 сек. Его мотор с системой TWIN-TURBO это 6-ти цилиндровая силовая установка V6. Объем мотора 3,8 литра, мощность – 570 лс. Мотор и КПП находятся сзади, что качественно улучшает развесовку.

Турбокомпрессор размещен на каждый блок моторной системы и соединен с коллектором выхлопной трубы в единый модуль, благодаря этому происходит оптимизация потоков входящих и исходящих газов. 15-ти дюймовые дисковые тормоза. На передней части – 6 цилиндров, на задней – 4.

Безопасность вождения представлена системой курсовой устойчивости. Обработка системой всех данных и при наличии опасной ситуации уменьшает мощность двигателя и затормаживает колеса.

Porsche 911

Одна из самых популярных и известных спортивных моделей авто. Выпущенная еще в далеком 1964 году и обновленная модель 8го поколения под номером 922 объединены качеством, стилем и лучшими на этот период времени характеристиками. Как и тогда, Porsche 911 представлен в купе и кабриолете. На выбор также и привод – либо задний (Carrera S) либо полный (Carrera 4S).

Что же предлагает последнее обновление Porsche 911?

6-ти цилиндровый двигатель мощностью 450 лошадиных сил. Заднемоторная компоновка,
роботизированная, облегченная и компактная 8-ми ступенчатая КПП с 2-мя сцеплениями,
улучшены показатели разгона до 100 км/ч. Полноприводный Porsche 911 разгоняется за 3,6 секунд, а заднеприводный – за 3,7 сек,
потребление топлива на смешанном цикле составляет примерно 9 литров на 100 км,
адаптивные амортизаторы, которые изменяют жесткость автоматически. Обе оси снабжены стабилизаторами поперечной устойчивости.

Alfa Romeo 4C

Этот легкий, маневренный двухместный спорткар появился в 2013 году. Благодаря внешним данным, техническим характеристикам и приемлемой ценой сразу завоевал свою долю рынка продаж.

Так чем же привлекателен Alfa Romeo 4C для своего покупателя?

Купе Alfa Romeo 4C выполнен из стеклопластика, а подвеска и усиление из специального состава алюминия, которое облегчает вес авто, но при этом дарит качественное и четкое управление авто. Сам кузов весит как девушка – всего 65 килограмм! Но вместе с силовым агрегатом вес спорткара составляет 895 кг. Alfa Romeo 4C поистине миниатюрен и компактен, габариты авто: 4х2х1,2 м.

Мотор Alfa Romeo 4C представлен 4-х цилиндровым турбобензиновым силовым агрегатом. Объем – 1,8 литра. КПП представлен 6-ти ступенчатой роботизированной системой. Имеет двойное сцепление. Великолепная тормозная система Bremo. Тормозной путь со 100 км/ч до 0 – 36 метров. Колеса имеют разный диаметр спереди и сзади. Это улучшает сцепление с дорожным покрытием при разгоне, а за счет задних колес меньшего диаметра идет мгновенный отклик на нажатие педали тормоза.

Lamborghini Huracan LP 610-4

Lamborghini Huracan LP 610-4 эта итальянка безумно красивая, дерзкая, быстрая и очень мощная. Выпускается с 2014 года в кузове купе и родстер. Lamborghini Huracan LP 610-4 обладает следующими преимуществами:

автомобиль не смотря на свою мощь, легко управляем. Даже припарковать Lamborghini Huracan LP 610-4 гораздо проще, чем раньше. А все это благодаря передним и задним датчикам, камере заднего вида и системе Dynamic Steering,
Lamborghini Huracan LP 610-4 очень маневренная благодаря электрическому усилителю руля, который оптимизирует углы поворотов,
внутри авто обновленный 5,2 литровый двигатель NA V10 от Gallardo. Благодаря этому увеличилась мощность до 610 лс, а сам двигатель использует прямой и непрямой впрыск топлива.

Оправдывает свое имя Lamborghini «Huracan – Ураган» полностью, ведь разгоняется до 100 км/ч за 3,2 с, а до 200 км/ч — за 9,2 секунды. Новейшая электроника в авто качественно снижает длину тормозного пути. Со 100км/ч до 0 – составляет 30 м.

Lamborghini Aventador S LP 740-4

Ищите самые красивые спорткары? Этот спорткар прямой родственник вышеописанной модели Lamborghini, флагман автоконцерна Lamborghini. Дерзкий, хищный дизайн авто и его необычайные высокие мощностные характеристики делают Lamborghini Aventador S LP 740-4 лидером продаж с 2011 года.

Чем же так покорил сердца Lamborghini Aventador S LP 740-4?

Это полноприводное купе чрезвычайно мощное, в 12- цилиндровом двигателе томятся 740 лошадиных сил, которые готовы разогнать скорость до 100 км/час всего, ВНИМАНИЕ, за 2,9 секунд!

А максимальная скорость этого дикого зверя – 350 км/час! Достичь такого показателя скорости инженерам удалось только скорректировав соотношение массы авто и его мощности. Машина не много весит, очень мощный мотор и полный привод. Развесовка осей распределена, таким образом, что на заднюю приходится 57% от общего количества

Aston Martin V12 Vantage S

Это самый быстрый автомобиль в славном семействе Aston Martin и является самым лучшим спорткаром мира. Машина как будто создана для людей, которые не боятся преград и не скрываются от посторонних взглядов. Силовой агрегат установлен спереди и это по истине уникальный шестилитровый 12-цилиндровый мотор мощностью 573 л.с.. Максимальная скорость в Aston Martin V12 Vantage S- 328 км/час.

Машина под самую завязку набита суперсовременной электроникой, которая создает максимально комфортную и безопасную езду в этом спорткаре. На самом деле это не машина, это дикий зверь, который беспрекословно подчиняется своему водителю – достаточно немного сильнее надавить на педаль газа и тут же машина дает сильнейшее ускорение.

Все системы спорткара (DSC и ABS, электронное распределение тормозных усилий (EBD), помощь при экстренном торможении (EBA), система управления крутящим моментом (PTC), помощь при трогании на подъеме (HSA), а также противобуксовочной (ТС)) вступают в действия только при необходимости. В машине три режима вождения – спорт, трасса и стандарт.

AUDI R8 V10

Входит в топ спортивных машин. Представлена в кузовах купе и родстер. Это полноприводный двухместный спорткар создается с 2007. Последнее поколение этого авто получил большой апгрейд в техническом плане. Да и внешне машина не та, что была раньше.

Какая она, новая R8 V10?

Под капотом томится атмосферный силовой агрегат объемом 5,2 литра. Мощность — 620 лошадей, скорость 100 км/час за 3,1 сек. Максимальная скорость – 334 км/час. Последняя новинка в AUDI R8 V10 – сажевый фильтр, установка его требуется согласно европейским природоохранным нормам.

Lotus Evora

Он считается лучшим спортивным автомобилем. Имеет британское происхождение и выпускается с 2009 года. В нем соединены английская прагматичность, скорость, мощность, динамика и безопасность. Водителям на выбор предлагаются варианты авто с различными мощностями двигателей.

Кроме того, КПП тоже представляется на выбор – механическая или автоматическая. Объем двигателя вне зависимости от мощности – 3,5 литра. Отдельно хочется осветить систему торможения авто. Это 4-х поршневая система, которая качественно реагирует на педаль тормоза. Купе Lotus Evora вмещает в себя 4х пассажиров.

Mercedes-Benz AMG GT R

Одна из популярных моделей спорткара имеет стильный, агрессивный внешний дизайн. По праву можно назвать самой красивой спортивной машиной. Под капотом сердце мощностью 585 лошадей.

Максимальный крутящийся момент – 700 Нм. В итоге, с таким комплектом и огромным табуном под капотом, купе разгоняется с 0 до 100 за 3,6 секунды, а наибольшая скорость, в свою очередь, составляет 318 километров в час. Несмотря на высокую мощность и уникальную динамику, аппетиты у мотора относительно небольшие. Затраты бензина составляют 15,1 литра по городу, 9 литра на трассе и 11,4 литра в комбинированном цикле.

Спорткар – это стиль, дерзость, скорость и мощность в одном авто. С каждым годом такие авто становятся более популярными. Теперь вы знаете, какие самые лучшие спортивные автомобили существуют.

Топ-50 лучших спортивных автомобилей всех времен

Вы устали читать списки, составленные ботаниками, которые не умеют водить палку? Вместо офисного голосования мы решили предоставить вам возможность выбрать 50 лучших спортивных автомобилей всех времен. Собрав данные поиска и несколько секретных переменных, мы составили для вас 50 лучших автомобилей. Учитывая, что это то, на что наши фанаты нажимают больше всего, нам нужно, чтобы вы рассказали нам свои 5 самых любимых фильмов в комментариях ниже. Здесь нет неправильных ответов, так что получайте удовольствие, будьте в безопасности и благодарим вас за то, что вы остаетесь с нами в поисках лучших спортивных автомобилей в мире.

Acura NSX (первое поколение) 1990 Acura NSX Prototype (C) Продажи Honda Motor

Первый в мире алюминиевый кузов
Mid Engine 3.0 и более поздние версии 3.2 VTEC V6 с подвеской, настроенной Айртоном Сенной
Построен компанией Honda на специализированном заводе в Японии в период с 1989 по 2005 годы

Астон Мартин DBS Superleggera Авторское право на изображение Aston (C) Martin Lagonda Global Holdings p.l.c

Аэродинамика, вдохновленная Формулой 1, предлагает 397 фунтов прижимной силы — максимум для любого уличного Aston Martin
Twin turbo 5.2L V12 предлагает 715 лошадиных сил и 664 фунт-фут крутящего момента.
Панели кузова из углеродного волокна и титан позволяют ему весить всего 3732 фунта
0–100 миль в час за 6,4 секунды. При заблокированной 4-й передаче 50-100 миль / ч занимает всего 4,2 секунды. Максимальная скорость: 211 миль / ч

Audi R8 V10 Plus Изображение (C) Audi Sport GMBH

Блестящее сотрудничество с Lamborghini, которое также привело к созданию Huracan Evo
5.2L V10, предлагающего 602 лошадиных силы и 413 фунт-футов на все колеса через трансмиссию с двойным сцеплением и quattro AWD
0-62 миль в час за 3.2 секунды, максимальная скорость: 205 миль / ч

BMW M2 Competition Изображение (C) BMW AG

Один из последних автомобилей BMW с механической коробкой передач.
3.0L Straight Six имеет отдельные турбины для цилиндров 1,2,3 и 4,5,6, обеспечивая 405 лошадиных сил и 406 фунт-фут крутящего момента.
Та же мощность при большей экономии топлива по сравнению с M3 и M4.

BMW M3 E46 Изображение (C) BMW AG

Знаменитый дизайн Криса Бэнгла, повлиявший на десятилетие будущих моделей BMW
Первый BMW, предлагающий коробку передач SMG с одним сцеплением и подрулевыми переключателями
Снаряженную массу менее 3000 можно получить за несколько часов работы, легко лучшая управляемость 3-й серии за все время.

BMW M3 GTS Купе E92 Изображение (C) BMW AG

Уличный гоночный автомобиль с поликарбонатными окнами, без задних сидений и прочными опорами дифференциала.
Всего 135 автомобилей, каждый из которых имеет пластины регулировки развала колес и подвеску с койловером.
Высота посадки и вес в поворотах легко регулируются с помощью прилагаемых гаечных ключей.
4,4-литровый V8 предлагает 444 лошадиных силы и 325 фунт-фут крутящего момента. Последнее купе M3, которое будет предложено, сменившее M4 в 2014 году

BMW M4 GTS Изображение (C) BMW AG

Ограничено 700 автомобилями, каждая из которых оснащена 3 модификациями.0L рядная шестерка с двумя турбинами.
Панели кузова из углеродного волокна и отсутствие задних сидений делают его на 60 фунтов легче стандартного M4.
7:28 на «Ринге» так же быстро, как Carrera GT, благодаря 493 лошадиным силам и 443 фунт-фут крутящего момента

Шевроле Камаро Z / 28 (2014) Image (C) General Motors

Первый заводской 7-литровый Camaro с 1969 года. Разделяет LS7 с C6 Z06, предлагая 505 лошадиных сил и 481 фунт-фут.
Нет автоматической коробки передач, только шестиступенчатая механическая коробка передач.Кондиционер и радио были опциональными.
305/30/19 Шины Pirelli PZero Trofeo R на всех углах, самая широкая передняя шина серийного автомобиля.

Шевроле Камаро ZL1 1LE (2018) Изображение (C) General Motors

Самый мощный серийный Camaro, который когда-либо предлагался: 650 лошадиных сил и 650 фунт-фут крутящего момента
6-ступенчатая механическая или 10-ступенчатая автоматическая коробка передач с подвеской Multimatic DSSV
6,2-литровый двигатель с наддувом, используемый совместно с C7 Corvette Z06, позволил ему пройти круг. Звоните в 7:16.04, быстрее 488 GTB

Шевроле Корвет C6 Z06 Изображение (C) General Motors

Безнаддувный 7-литровый V8 предлагает 505 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента.
Кровельная панель из магния, приваренная для дополнительной прочности. Первый Corvette с 6-поршневыми передними тормозными суппортами
Легко достигает 30+ миль на галлон на шоссе

Шевроле Корвет C6 ZR1 Изображение (C) General Motors

Первый Corvette с карбоново-керамическими тормозами и нагнетателем с завода, 638 л.с. и 604 фунт-фут крутящего момента
Окно капота из поликарбоната показывает нагнетатель, а магнитная подвеска держит его приклеенным к дороге
Крыша и передняя часть из углеродного волокна прочнее и легче, чем стекловолокно, используемое на меньших моделях.

Шевроле Корвет C7 Z06 Изображение (C) General Motors

Первый Z06 с крышей тарга или кабриолетом. 6,2-литровый V8 LT4 с наддувом обеспечивает 650 лошадиных сил и Нм крутящего момента
Семиступенчатая механическая или 8-ступенчатая автоматическая коробка передач со стандартным магнитным управлением ходом
Опциональный пакет Z07 добавляет агрессивную аэродинамику и регулируемый прозрачный задний спойлер

Шевроле Корвет C7 ZR1 Изображение (C) General Motors

Последний проектируемый Corvette с передним расположением двигателя.ZTK Performance Package основан на Z06 с совершенно новым двигателем LT5 мощностью 755 лошадиных сил и крутящим моментом 715 фунт-фут.
Для улучшения охлаждения потребовалось 13 радиаторов. Пакет ZTK Performance Package предлагает на 60% больше прижимной силы, чем Z06
First Corvette с прямым и левым впрыском топлива. и чтобы через отверстие в капоте торчал нагнетатель.

Додж Хеллкэт Редай Изображение (C) Fiat-Chrysler

Характеризуется широким телом и пронзительно красными глазами из воздухозаборников, прилегающих к фарам.6.2 HEMI предлагает 797 лошадиных сил и 707 фунт-фут.
Индивидуальные настройки рулевого управления, подвески, трансмиссии и управления пуском позволяют водителю точно настроить автомобиль для любой ситуации.
Чиллер Power chiller на короткое время нагнетает холодный воздух из системы переменного тока в нагнетатель, в то время как резерв крутящего момента поддерживает повышение для мгновенного ускорения.

Додж Вайпер АКР 2010 Изображение (C) Fiat-Chrysler

Более легкая, быстрая и злая змея благодаря дополнительному ковровому покрытию, кондиционеру, аудиосистеме и изоляции
1000 фунтов прижимной силы на скорости 150 миль в час с мощностью 600 лошадиных сил и крутящим моментом 560 фунт-фут от безнаддувного 8.4L V10
Шестой самый быстрый серийный автомобиль, прошедший «Кольцо» в 2011 году

Ferrari 360 Challenge Stradale F1 Изображение (C) Ferrari S.p.A

Уличная версия гоночного автомобиля 360 Challenge
240 фунтов легче, чем 360 Modena, снаряженная масса: 3153 фунта
Трансферное формование смолы, используемое для серийных автомобильных бамперов и рокеров впервые

Феррари 430 Скудерия Изображение (C) Ferrari S.p.A

Цепи привода ГРМ заменяют проблемные ремни 360
Механическая трансмиссия заменяется последовательной коробкой передач F1 с одним сцеплением и лепестковыми переключателями
На 220 фунтов легче стандартного F430 благодаря алюминиевым поддонам и внутренней части из углеродного волокна

Феррари 458 Италия Изображение (C) Ferrari SpA

Первый серийный Ferrari с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением
Более прочное и легкое шасси от Alcoa стало кульминацией уроков, извлеченных на 360 и F430.
Первый Ferrari с тормозами с предварительной заливкой. , позволяя колодкам зависать над роторами для мгновенного отклика педали

Феррари 488 GTB Изображение (C) Ferrari S.p.A

Первое производство Berlinetta, не спроектированное Pininfarina
Смелый новый язык дизайна Ferrari Centro Stile повлиял на всю их линейку
Твин-турбо 3,9 л V8 состоит из 488 куб.см на цилиндр и предлагает 661 л.с.

Феррари 488 Писта Изображение (C) Ferrari SpA

Экстремальный вариант серии 488, их самый мощный серийный V8
711 лошадиных сил и 568 лошадиных сил, предлагаемые VIP-клиентам Ferrari
На 200 фунтов легче, чем 488 GTB (3042 фунта) с 20% большей прижимной силой

Феррари 812 Сверхбыстрый Изображение (C) Ferrari S.p.A

Самый мощный из когда-либо созданных атмосферных двигателей: 789 лошадиных сил и 530 фунт-фут крутящего момента
Активная и пассивная аэродинамика вместе с рулевым управлением задними колесами позволяет ему чувствовать себя и работать как небольшое купе
Безнаддувный 6,5-литровый V12 и задний привод позволяет ему быть одним из лучших спортивных автомобилей всех времен

Ford GT (первое поколение) Изображение (C) Двигатели с ЧПУ

Никогда не говорите Биллу Форду, что он не может осуществить наши мечты.Он хотел показать, что Ford по-прежнему лидирует в мире, и собрал сверхсекретную команду инженеров
Каждый из них представляет собой суперкар ручной сборки без компромиссов, с участием оригинального дизайнера GT40 Кэрролла Шелби.
Способен на трассе. и комфортный как повседневный водитель, он использует средний 5,4-литровый V8 с наддувом

Форд Мустанг Шелби GT350R Изображение (C) Ford Motor Company

Первый серийный американский двигатель V8 с плоским коленчатым валом.Это позволяет ему набирать обороты до 9000 об / мин и звучать как Formula1
.Он на 130 фунтов легче, чем GT350 Track Pack, благодаря отсутствию задних сидений, коврового покрытия, кондиционера, аудиосистемы и запасного колеса.
Колеса из углеродного волокна входят в стандартную комплектацию, а экономия 60 фунтов неподрессоренного веса

Jaguar XE SV Проект 8 Изображение (C) Jaguar Land Rover Automotive p.l.c.

Самый мощный седан Jaguar из когда-либо созданных. Создан, чтобы конкурировать с M3, C63 и CTS-V.
Всего было построено 300 автомобилей, каждый из которых имел 592 лошадиные силы и 516 фунт-фут крутящего момента от 5-го двигателя с наддувом.0-литровый V8
Корпус из углеродного волокна, настроенная для гонок подвеска и полный привод делают его самым желанным Jaguar в новейшей истории

Ламборджини Авентадор LP770-4 SVJ

Super Veloce Jota — это непревзойденный Aventador. Он использует запатентованную активную аэродинамическую систему для уменьшения сопротивления и улучшения прижимной силы.
Рулевое управление задними колесами и полный привод распределяют 759 лошадиных сил и 531 фунт-фут крутящего момента от 6,5-литрового V12.
Он установил новый рекорд для серийных автомобилей на Ринге с временем круга 6:44.97 делает его одним из лучших спортивных автомобилей в мире

Lamborghini Aventador SV Изображение Авторские права (C) Automobili Lamborghini SpA

Ограниченная серия из 600 автомобилей, лишенных роскоши или изоляции для снижения веса
На 110 фунтов легче обычного Aventador, он также получил 50 лошадиных сил, что в сумме составляет 740
Первый флагман Lamborghini для Предлагаем внутреннюю магнитную подвеску, плавность хода может мгновенно меняться от мягкой до дикой

Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera Изображение (C) Automobili Lamborghini S.П.А.

Инженеры сокращают лишний вес до 2954 фунтов
Учитывая 562 лошадиных силы и 398 фунт-фут крутящего момента, это было слишком много для многих начинающих водителей, поэтому их редко можно найти в идеальной форме
Без систем безопасности , этот автомобиль будет пугать и удивлять при каждом удобном случае.

Lamborghini Huracan Performante Изображение (C) Automobili Lamborghini S.p.A.

Экстремальные улучшения кузова и мощности делают его беспрецедентным специальным выпуском.Первый Huracan с регулируемым обвесом.
Кованые композиты заменили углеродное волокно, чтобы сэкономить 88 фунтов по сравнению с обычным Huracan.
Усовершенствования шасси и подвески от Sesto Elemento входили в стандартную комплектацию

Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce Изображение (C) Automobili Lamborghini S.p.A.

Ограниченный 186 экземплярами, это был первый Lamborghini, который разогнался до 60 миль в час за 3 секунды.
Углеродное волокно внутри и снаружи упало на 220 фунтов по сравнению с обычным Murcielago, предлагая при этом 661 лошадиную силу и 487 фунт-фут крутящего момента
Шесть Автомобили заказывались по специальному заказу с механической коробкой передач, что делало их самыми желанными Lamborghini со времен Miura.

Lexus LFA Nürburgring Пакет Авторские права на изображение (C) Toyota Motor Sales U.S.A.

LFA, технологичный Tour de Force, развивался десять лет. Lexus построил в общей сложности 500 LFA, в том числе 50 Nürburgring Editions
Yamaha заключила контракт на доработку двигателя Formula1 V10, чтобы обеспечить мощность 563 л.с. и крутящий момент 354 фунт-фут.
Время круга 7: 14,64 делает его 5-м самым быстрым серийным автомобилем. накатать кольцо. Ничего подобного больше не повторится.

Lotus Elise Авторские права на изображение (C) Lotus Cars Limited

«Упростите, а затем добавьте легкости» — это фокус всех автомобилей Lotus, и Elise делает это с 1996 г. Снаряженная масса 2055 фунтов обеспечивает соотношение мощности и веса, сравнимое со многими суперкарами.

Макларен 600LT Изображение (C) McLaren Automotive

Созданный на основе мощной серии 570, он испускает впечатляющее пламя из выхлопных патрубков.
Детали, на 23% отличающиеся от своего предшественника, являются отличным примером спортивной серии
Производитель заявляет о 592 лошадиных силах и 457 фунт-фут крутящего момента, но большинство владельцев сообщают о гораздо более высоких цифрах по результатам динамометрических испытаний

McLaren 650S Паук Изображение (C) McLaren Automotive

Как преемник MP4-12C Spider, он имеет то же шасси с новым корпусом и на 25% новыми деталями.
Будучи таким успешным, он породил 675 Long Tail Spider, несколько специальных выпусков и гоночный автомобиль GT3.
Выступая стильно, он установил рекорд трассы на гонке Liqui-Moly 12 Hour Race 2016 в Батерсте.

Макларен Сенна Изображение (C) McLaren Automotive

После F1 и P1 Senna является третьим автомобилем в их Ultimate Series и данью уважения Айртону Сенне.
Вольно основанный на 720S, это был первый McLaren, который превзошел по характеристикам P1
Инженеры сказали, что оптимизировать производительность всеми возможными способами.Это включает двери Lexan, активный задний спойлер и беспрецедентную мощность. 4,0-литровый V8 заменяет 3,8-литровый двигатель и предлагает 789 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента

Mercedes-Benz AMG GT-R Pro Авторские права на изображение (C) Mercedes-Benz USA

Уроки, извлеченные из гонок GT3 и GT4, привели к множеству обновлений для AMG GT-R
Уникальная спиральная подвеска позволяет настраивать индивидуальную предварительную нагрузку пружины и отдельные элементы управления сжатием и отскоком. передняя часть из углеродного волокна, а задняя — из стали.Каждое крепление подвески представляет собой шаровой шарнир.

Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series Изображение Copyright (C) Mecum Auctions

Расширяющиеся крылья, агрессивный выхлоп и функциональная аэродинамика превратили SL из дома престарелых в неистовую ярость.
Большие турбины и электронные газовые клапаны обеспечивают мгновенное ускорение. Углеродное волокно заменило сталь, чтобы побрить 551 фунт.
6-литровый V12 передавал на задние колеса 661 л.с. и 738 фунт-фут.Это могло бы превзойти шасси кабриолета, поэтому сплошная крыша заменила складывающуюся жесткую крышу, чтобы удерживать автомобиль вместе

Mercedes-Benz SLS AMG Черная серия Авторские права на изображение (C) Mercedes-Benz USA

Последний образец первого суперкара, спроектированного и построенного AMG, он выдавал 622 лошадиных силы и 468 Нм при 8000 об / мин.
Он использовал твердые подъемники и кованые внутренние детали для надлежащего прощания с большим Mercedes-Benz без наддува V8
Углеродное волокно было использовано для кузова, салона и космической рамы, чтобы сэкономить 154 фунта.Это последнее «крыло чайки» признано лучшим спортивным автомобилем всех времен.

Nissan GT R Nismo (2020) Изображение (C) Nissan

Двенадцать лет инноваций привели к созданию самого мощного из когда-либо предложенных Nissan, на 81 фунт меньше, чем у стандартного GT-R, при этом предлагая 600 лошадиных сил и 481 фунт-фут на все колеса
К 50-летию выпуска автомобилей GT он получил турбины гоночных автомобилей GT3, улучшенная аэродинамика и панели кузова из углеродного волокна. Подвеска
GT3 и более мощный наддув позволяют ему развивать скорость до 62 миль в час за 2 секунды.48 секунд с максимальной скоростью 205 миль в час.

Порше 911 Каррера ГТС (991,2) Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Поскольку 911 Turbo превратился в суперкар, последний GTS предлагает 450 лошадиных сил с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Обладая крутящим моментом 405 фунт-фут, это стильный повседневный водитель, который никогда не сломает банк. Он также лег в основу моделей Targa, если вам нужен ветер в волосах.
На борту есть все новейшие функции и технологии, поэтому это самый практичный Porsche за последние десятилетия.

Порше 911 GT2 (997) Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Последний GT2, предлагающий механическую коробку передач, передавал 523 лошадиных силы и 502 фунт-фут шин только на задние колеса.
Их первый 911, в котором были интегрированы турбины с изменяемой геометрией и активный впускной коллектор.
При весе 3175 фунтов это был самый быстрый и самый мощный серийный 911 на сегодняшний день. Их первая машина с системой управления пуском разогналась до 60 миль в час за 3 секунды.6 секунд.

Порше 911 GT2 RS (991.2 Weissach) Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Последний 911 GT2 RS прибыл в 2018 году. Обладая 700 лошадиными силами и 553 фунт-фут крутящего момента, он установил мировые рекорды.
Со всеми жидкостями и полным баком версия Weissach весит всего 3175 фунтов. Колеса, панели кузова и интерьер из углеродного волокна не извиняются за свое предназначение.
Ни одна деталь не осталась в покое, поскольку рулевые тяги, стабилизаторы поперечной устойчивости и сиденья также сделаны из углеродного волокна.Первый серийный автомобиль с титановым каркасом безопасности стал самым быстрым автомобилем, преодолевшим кольцо, показав 6: 47,3 в 2017 году.

Порше 911 GT3 (991,2) Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Как и его собрат, описанный выше, GT3 был создан для высокой производительности, хотя и заключен в более тонкий корпус.
В отличие от 3,8-литрового двигателя с двойным турбонаддувом в серии GT2, новая версия 4.0 оптимизирована для естественного всасывания и меньшего внутреннего трения.
Механическая коробка передач передает 500 лошадиных сил и 339 фунт-фут крутящего момента на задние колеса

Порше 911 GT3 RS (991.2) Изображение (C) TECHART

Новейшие безнаддувные суперкары. Отстроенный 4-литровый двигатель от RSR использует твердые подъемники и кованые внутренние детали, чтобы предложить 515 лошадиных сил и 347 фунт-фут крутящего момента.
Каждая опора подвески представляет собой шаровой шарнир, так как резиновые втулки прогибаются под нагрузкой. Версия Weissach предлагала вспомогательные пружины на всех углах, салон из углеродного волокна и кованые магниевые колеса.
Аэродинамика основана на GT2 RS с небольшими улучшениями для увеличения прижимной силы и снижения сопротивления.

Порше 911 Турбо (993) Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Как последние Porsche с воздушным охлаждением, серия 993 представляет собой конец классического Porsche 911
Первый серийный Porsche с двумя турбинами также прибыл с системой полного привода от 959
Mezger разработал 3,6-литровый двигатель, способный выдерживать 60 оборотов. миль в час за 3,7 секунды и 100 миль в час за 9,5 секунды. Постоянно низкие 12-секундные четверть мили в 1995 году были неслыханными.

Porsche 911 Turbo S (991.2) Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Если только самое лучшее, 992 Turbo S станет самым популярным товаром в мире экзотических автомобилей. Он передает 607 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента на все колеса.
Карбоновые панели и колеса кузова, заднее рулевое управление и новейшие электронные дифференциалы обеспечивают максимальное сцепление с дорогой из всех серийных Porsche.
Цель жизни многих энтузиастов, это автомобиль, с которым вы никогда не захотите расставаться, и один из лучших спортивных автомобилей в мире.

Порше 918 Спайдер Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Преемник Porsche Carrera GT объединил 4,6-литровый V8 с гибридным полным приводом.
Способен проехать более 12 миль от аккумулятора, при этом V8 выдает общую мощность в 875 лошадиных сил и 944 фунт-фут крутящего момента.
Было выпущено всего 918 экземпляров, при этом Weissach Edition продавалась по невероятным ценам на аукционах.

Порше 930 Турбо Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Построенный с 1975 по 1989 год, он представил миру суперкары с турбонаддувом.
Известный как «Роковая вдова», значительная турбо-задержка вызвала мгновенный всплеск. Способность адаптироваться к удвоенной мощности двигателя — истинная природа владельца 930.
Несколько современных обновлений делают 930 способным поставить в неловкое положение современные суперкары. Найдите Flachbau на заводе, и ваша коллекция будет укомплектована

Порше Каррера ГТ Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Последний аналоговый суперкар, Porsche решила втиснуть Formula1 V10 в кузов из углеродного волокна.
Разработанный для гонщиков-ветеранов, он оказался сложной задачей даже для опытных водителей.
Это напугало Уолтера Рорла, Джея Лено и Грэма Рахала, которые сказали: «Это требует уважения». Знайте свои пределы, и он вознаградит вас легкой производительностью

Порше Кайман GT4 Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Представьте, что у вас есть мощный ров в шести дюймах от бедер. Cayman GT4 мощен на трассе и невероятен на улице.
Центр тяжести находится всего в нескольких миллиметрах от вашего живота, поэтому автомобиль движется вокруг вас, почти не передавая перегрузок.
Porsche Cayman GT4 — лучший способ для участия в профессиональных гонках. Он предлагает минимальное обслуживание и захват в любой ситуации.

Шелби 427 Кобра Авторские права на изображение (C) Shelby American

Совершенный американский суперкар сочетает в себе маневренное шасси Shelby с бешеным 7-литровым двигателем «Side Oiler» Big Block.
В отличие от нервных европейцев, 427 Cobra предлагает предельный запас прочности.Шины и подвеска сообщают вам, когда пора отступить.
Современные копии с маленькими алюминиевыми блоками повышают производительность и предлагают оптимальное распределение веса. Shelby Cobra — один из лучших спортивных автомобилей всех времен.

10 самых крутых спортивных автомобилей, которые легко прорезают снег

Владеть спортивным автомобилем кажется отличной идеей.Зачем сдерживаться компромиссами в производительности, которые производители делают с обычными пригородными автомобилями, когда спортивный автомобиль приходит с завода с захватывающими характеристиками и отличной управляемостью. Если вы хотите взять его с собой на трек или просто разорвать местные дороги, покупка спортивного автомобиля — ваш паспорт для автомобильных развлечений.

Если вы живете в более теплом климате с мягкими зимами, вы, к счастью, избавлены от этой проблемы, но для тех из нас, кто на севере достаточно, чтобы увидеть, как земля покрывается снегом в течение нескольких месяцев, большинство спортивных автомобилей становятся бесполезными и бесполезными. опасно ездить зимой.

Традиционно спортивные автомобили отличаются быстрой управляемостью и задним приводом, что делает управление в условиях плохого сцепления с дорогой на снегу настоящим кошмаром. Но это не означает, что все спортивные автомобили построены таким образом, и не все теряют хладнокровие в зимней погоде благодаря AWD и усовершенствованной системе контроля тяги. Хотя они не смогут сравниться с внедорожником 4X4 на снегу, если вы установите на них хороший комплект зимних шин, эти 10 спортивных автомобилей смогут пережить самые худшие зимы, при этом весело проводя время.

10 Nissan GTR

Через Pinterest

Легендарный зверь Nissan, GTR долгое время был высокопроизводительной шильдиком, основанным на более экономичном Skyline, но в 2007 году его поколение R35 было представлено как совершенно уникальный автомобиль, обладающий невероятной скоростью, управляемостью и невероятным ускорением. .

Через Pinterest

Безумное ускорение GTR при старте придало мощное сочетание системы управления запуском и автомобиля, разумно обеспечивающего сцепление с каждым колесом с помощью усовершенствованной системы полного привода. Несмотря на то, что GTR не идеален для глубокого снега из-за его низкой передней части, с хорошим комплектом зимних шин он может весело провести время на снегу.Однако после того, как вы закончите поиск, сами владельцы сообщают, что GTR на удивление хорошо справляется с обычной зимней ездой.

9 Ламборджини Хуракан

Через MattyB727 — Youtube

Это может показаться шокирующим, и действительно, это не лучшая идея — бросить низкорасположенный экзотический автомобиль через глубокие его груды, но Lamborghini Huracan на самом деле является способным автомобилем в снегу.

Через GTspirit

Продолжая линейку моделей Lamborghini меньшего размера, которые сопровождают большие флагманские суперкары V12 с того места, где остановился Gallardo, Huracan представляет собой дикий, экзотический и элегантный дизайн, который привлекает внимание, как немногие другие автомобили. Представленный в 2014 году, Huracan оснащен двигателем V10 мощностью 572 л.с., который звучит просто невероятно и передает мощность на колеса через передовую систему полного привода.Сами Lamborghini, способные обрести сцепление с дорогой зимой, даже предложили опыт вождения по снегу на Huracan.

8 Audi R8

Через Автоэволюцию

Audi R8, один из основных конкурентов GTR на рынке, представляет собой великолепный немецкий суперкар со средним расположением двигателя и передовой конструкцией, обеспечивающей безупречную управляемость.В качестве комплимента этой управляемости также можно назвать отличный двигатель, изначально предлагавшийся как с вариантами V8, так и с V10, но теперь он продается только с V10.

Через Motor1

Используя платформу с Lamborghini Huracan, последнее поколение R8 так же хорошо, как никогда, теперь развивая от 562 до 602 л.с. в зависимости от комплектации.Эта огромная мощность — вот что также помогает R8 так хорошо справляться — продвинутая система полного привода. Благодаря этому R8 — способный автомобиль в разгар зимы.

7 Audi TT

Через форумы Fourtitude

В то время как R8 выделяется как лучшая машина Audi с высокими динамическими характеристиками, TT уже давно существует как меньший по размеру и более удобный для жизни спортивный автомобиль в модельном ряду Audi.Впервые поступив в продажу в 1998 году, TT был привлекательной моделью с его более цивилизованным внешним видом, роскошным интерьером и фирменной системой Audi Quattro AWD.

Через Quattroholic.com

Обновленный до решительно неагрессивного стиля, последний Audi TT как никогда хорош как внутри, так и снаружи.Приведенный в действие рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, TT выдает 228 л.с. в стандартной комплектации, а TT RS — впечатляющие 394 л.с. от рядного 5-го двигателя с турбонаддувом. Сочетая эту мощность и хорошо сбалансированную управляемость с системой полного привода, TT является естественным, когда дело доходит до езды по снегу.

СВЯЗАННЫЙ: Вот почему Audi TT является одним из самых надежных спортивных автомобилей, которые вы можете купить

6 Jaguar F Type (полный привод)

Через Дакворт.co.uk

Усовершенствованный, но безумный спортивный автомобиль Jaguar, F-Type восходит к самой легендарной модели бренда прошлого — E-Type, оставаясь при этом совершенно современным, продвинутым и уникальным сам по себе.

Через Jaguar- Twitter

Представленный в 2013 году, последний F-Type идет с рядом двигателей, от рядного 4-го двигателя с турбонаддувом мощностью 296 л.с. до V8 с наддувом мощностью 575 л.с.Продается с задним приводом в качестве стандартной компоновки, Jaguar предлагает интеллектуальную систему полного привода для всей своей линейки, включая F-Type. При указанном полном приводе Jaguar F-Type без проблем пробирается сквозь снег и отлично выглядит при этом.

5 Порше 911 Каррера Турбо S

Через отдел новостей Porsche — Twitter

Когда дело доходит до знаковых шильдиков, которые являются классическими, долговечными, пользуются большим уважением среди спортивных автомобилей и по сей день остаются сильными, лучше Porsche Carrera не найти.Представленный более 50 лет назад, 911 Carrera претерпел множество изменений, но одно остается неизменным — Carrera Turbo превращает хорошо управляемый автомобиль в настоящий взрыв.

Через Facebook

В то время как классические заднеприводные Carrera Turbos выделяются как невероятно желанные автомобили благодаря своей сырой, но изысканной управляемости и производительности, современные автомобили достигли новых высот производительности с помощью своих передовых технологий.В последних моделях Carrera Turbo мощность 540 л.с. у Carrera Turbo и 580 л.с. у Turbo S снижается благодаря стандартной для обеих версий системе полного привода. Конечно, благодаря сбалансированной управляемости, усовершенствованной системе контроля тяги и AWD Carrera Turbo S может серьезно повеселиться на снегу.

СВЯЗАННЫЙ: Porsche Taycan 4S одинаково способен двигаться по асфальту, льду и снегу

4 BMW i8

Через Pinterest

Дико футуристический спортивный автомобиль от BMW, i8 был их эффектным способом представить суббренд «i» и сопровождался столь же футуристическим, но абсолютно неспортивным i3.

Через Pinterest

Представленный в 2014 году i8 отличался как спортивным автомобилем, так и подключаемым гибридом. Способный двигаться как полностью электрический автомобиль, хотя и не с большим запасом хода, i8 использует как электрическую мощность, так и рядный-3 с турбонаддувом, чтобы обеспечить в сумме 369 л.с.Несмотря на спортивный вид и низкий профиль, управление снегом для i8 не проблема.

3 Dodge Challenger GT полный привод

Через DriveTribe

Dodge Challenger — культовый автомобиль для маслкаров.Обычно маслкар не имеет управляемости, он почти всегда является заднеприводным и одним из последних автомобилей, которые вам нужны зимой, благодаря их склонности к проскальзыванию шин, которые теряются под действием мощности. Но это не Challenger GT AWD, как следует из названия, это полная зимняя версия Challenger.

Через WFYI

Представленный в 2017 году, Challenger GT AWD обеспечил круглогодичное вождение для северных клиентов, ищущих маслкар, провозгласив себя «первым и единственным американским автомобильным купе с полным приводом.«Отличная комбинация, главный недостаток готового к снегу Challenger GT AWD заключается в том, что вы можете получить его только с 305-сильным V6 — совсем неплохо, но не так захватывающе по сравнению с культовыми V8 Challengers. Тем не менее, сам факт То, что существует мощная машина для покорения снега, достаточно круто, чтобы сделать Challenger GT AWD потрясающим сам по себе.

СВЯЗАННЫЕ: 5 самых надежных зимних шин (и 5 худших)

2 Subaru SVX

Через автомобильный дроссель

Когда дело доходит до марок автомобилей, которые известны своими характеристиками на снегу, Subaru — лучший из лучших.Хотя их нынешний спортивный автомобиль BRZ с задним приводом и не очень хорошо подходит для езды по снегу, их уникально крутые спортивные автомобили 90-х годов таковы.

Через всемирную сеть Subaru SVX

Поступивший в продажу в 1992 году и оставшийся до 1996 года, SVX представляет собой уникальный спортивный автомобиль, стилизованный под дизайн легендарного итальянского автомобильного дизайнера Джорджетто Джуджаро.Обладая 6-цилиндровым оппозитным двигателем мощностью 230 л.с., конечно, поскольку это Subaru, SVX передает это через интеллектуальную систему полного привода. Благодаря полному приводу SVX унаследовал зимние способности, которыми славится Subaru, а также может преодолевать снежные заносы в течение всего дня.

1 Lancia Stratos

Через Carscoops

Дорогой винтажный итальянский экзотический автомобиль с двигателем Ferrari, нервным, нервным управлением и задним приводом может показаться последней машиной, на которой вы когда-либо хотели бы ездить по снегу.Действительно, Lancia Stratos хорошо соответствует этим описаниям, но один важный фактор сводит их на нет, когда дело доходит до езды по снегу, — он был разработан специально для таких условий на высокой скорости.

Через Reddit

Один из самых знаковых раллийных автомобилей всех времен, Lancia Stratos был разработан не для использования на дорогах и гоночных трассах, как большинство итальянских спортивных автомобилей, а, скорее, с четкой лазерной фокусировкой на попытке покорить мир ралли.Разработанные Бертоне, Stratos одержали свою первую победу в ралли в 1973 году и с тех пор доминировали. Хотя ни один нормальный водитель не мог сесть за руль раллийного автомобиля Stratos, было продано 500 омологированных уличных версий. Stratos, который сегодня очень популярен среди коллекционеров, отлично подходит для работы на заснеженных дорогах.

СЛЕДУЮЩИЙ: 5 пикапов, которые невозможно остановить на снегу (и 5 застрявших)

Следующий 10 потрясающих фактов о пикапе Rezvani Hercules 6×6

Об авторе Аарон Янг (Опубликовано 277 статей)

Аарон Янг пристрастился к миру автомобилей, самолетов и военной техники с тех пор, как себя помнит.С любовью к причудливым, странным и нерассказанным историям автомобильного мира, Аарон в настоящее время водит Subaru Baja.

Ещё от Aaron Young

15 самых крутых новых спортивных автомобилей, которые полностью не попали под радар

Все любители спортивных автомобилей должны быть счастливы — за последние пару лет производители автомобилей одарили нас некоторыми впечатляющими машинами.Выпуску нового спорткара, будь то итальянская экзотика или Мустанг нового поколения, всегда уделяется много внимания. В конце концов, спортивные автомобили во многих случаях являются автомобилями-ореолом — воплощением лучших инженерных и конструктивных особенностей, которые производитель припрятал в рукаве.

Однако не все спортивные автомобили созданы равными.Не только с точки зрения производительности, но и с точки зрения узнаваемости бренда и общего фактора ажиотажа. Некоторые спортивные автомобили ждут больше, чем другие. Например, Corvette C8 был одним из самых модных автомобилей года и был встречен массой освещения в СМИ и онлайн-дискуссий. Но не всем спортивным машинам повезло.

В этой статье мы собрали список фантастических спортивных автомобилей последних двух лет, которые полностью ускользнули от внимания.

15 Альпийский A110

через special.bg

Разработанный Renault, Alpine A110 был выпущен уже несколько лет назад. И все же, несмотря на первые пятнадцать минут славы и похвалы журналистов-автожурналистов, похоже, что сейчас это полностью игнорируется.И это очень плохо, потому что A110 по-прежнему остается прекрасным спортивным автомобилем — легким, маневренным, относительно доступным. По правде говоря, миру нужно больше автомобилей, таких как A110, и они заслуживают самого пристального внимания.

14 Puritalia Berlinetta

через topgear.ком

Создав этот удивительный суперкар, Puritalia смогла отдать дань уважения грандиозным туристическим автомобилям 60-х годов, не жертвуя при этом оригинальностью. Шасси Berlinetta полностью кастомное, а единственный заимствованный элемент трансмиссии — Ford Coyote V8. Хотя в этом отделе не обошлось и без сюрпризов — в Berlinetta V8 помогает электродвигатель, доводя конечную мощность до почти 1000 л.с.

13 Polestar 1

через проводной.ком

Polestar 1 нельзя назвать чистокровным спортивным автомобилем — даже Volvo называет его Electric Performance Hybrid GT. Тем не менее, с мощностью 600 л.с. и 738 фунт-фут крутящего момента он обладает хорошими характеристиками. Polestar 1 продается уже почти год, но похоже, что большинство людей даже не слышали о нем. Однако мы сомневаемся, что Polestar жалуется — в конце концов, это нишевый бренд для нишевой аудитории.

12 Аспарк Сова

через tuningblog.Европа

После долгих лет испытаний наконец-то появился достойный соперник Rimac C_Two и Tesla Roadster. Полностью электрический Aspark Owl мощностью 1985 лошадиных сил выглядит как нечто среднее между LaFerrari и Aston Martin Valkyrie. С заявленным временем разгона до разгона всего за 1,69 секунды это самый быстрый разгоняющийся автомобиль в мире, но нам еще предстоит доказать это.

11 Ares Panther ProgettoUno

через ленту новостей.ок

Ares Design — относительно незаметный итальянский производитель кузовов, который наиболее известен в международной прессе как производитель нестандартного великолепного Bentley Mulsanne Coupe. Однако в арсенале компании есть еще более впечатляющие автомобили — и Panther ProgettoUno — самый крутой.

Великолепная Berlinetta — дань уважения бессмертной классике 80-х — DeTomaso Pantera.Под ретро-внешностью скрывается платформа Lamborghini Huracan, с которой Panther делит 5,2-литровый двигатель V10 мощностью 650 л.с. Обидно, что такая красота осталась незамеченной!

10 Bugatti Centodieci

через мотор1.ком

Bugatti — не совсем тот производитель, чьи автомобили остаются незамеченными — и это не совсем то, что случилось с Centodieci. Однако мы чувствуем, что большинство людей это не особо заботило. Проблема в том, что Centodieci — это не что иное, как еще один побочный продукт Chiron — один из слишком многих, выпущенных Bugatti за последние пару лет. И давайте будем честными — это уже не так интересно.

9 ТВР Гриффит

через carscoops.ком

Второе поколение Griffith, запущенное в производство в этом году, ознаменовало возрождение TVR. Они всегда были незамеченными производителями, и Griffith — лучший тому пример. Оснащенный 5,0-литровым двигателем Ford Mustang V8, он имеет мощность 500 л.с. и, в отличие от старых TVR, оснащен системой ABS, антипробуксовочной системой и другими электронными помощниками. Тем не менее, это основной автомобиль для водителя, который заслуживает большего признания, чем получил.

8 Pininfarina Battista

через суперкары.сеть

Battista — первый серийный автомобиль итальянского производителя кузовов Pininfarina, красивый, технологичный и чрезвычайно быстрый. Итак, почему это осталось так незамеченным? Проблема может заключаться в том, что он работает на трансмиссии Rimac C_Two — а хорватский производитель уже исчерпал всю рекламу, исходящую от инновационной платформы. Электрические гиперкары сейчас в тренде — мы просто боимся, что они могут слишком быстро устареть.

7 Fornasari 311 GT «Gigi»

через википедию.орг

Великолепный 311 GT — дань уважения итальянским автомобилям GT 1950-х годов постройки, но его природа не совсем итальянская. Под всеми скульптурными элементами кузова скрываются шасси и трансмиссия C7 Corvette.

Сам по себе интерьер — мертвая распродажа, хотя Форнасари постарался настроить его настолько, насколько это было возможно.У них был правильный внешний вид, но, возможно, им следовало больше дифференцировать интерьер от своего донора, чтобы сделать Gigi действительно уникальным, привлекающим внимание спортивным автомобилем.

6 Макларен Элва

через Макларен.ком

McLaren Elva и Aspark Own имеют одну общую черту — число 1,69. Потому что 1,69 миллиона долларов — это столько, сколько вам придется заплатить за Elva. Довольно много для машины без крыши, лобового стекла или даже окон, если вы спросите нас. По крайней мере, в рамках сделки вы получите V8 мощностью 804 л.с. Странно, как такой уникальный суперкар остался незамеченным.

5 RG Натали

через мотор1.ком

Как можно догадаться по инициалам в названии, RG Nathalie — детище Роланда Гумперта — человека, ответственного за суперкар Apollo. Тем не менее, Nathalie сильно отличается от Apollo — и весьма новаторски. Это первый в мире спортивный автомобиль, работающий на метаноле! К сожалению, кажется, что ни инновационной трансмиссии, ни знаменитого имени, стоящего за автомобилем, было недостаточно, чтобы сделать Натали настоящим спортивным автомобилем.

СВЯЗАННЫЙ: Gumpert представляет суперкар Nathalie

, работающий на метанольных топливных элементах

4 Koenigsegg Gemera

через slashgear.ком Автомобили

Koenigsegg не из тех, кто останется незамеченным, в отличие от Gemera — по крайней мере, по стандартам Koenigsegg. Возможно, это связано с компоновкой — в отличие от других их мучительных суперкаров, бросающих вызов физике, Gemera должен быть более комфортабельным и роскошным гранд-турером 2 + 2. Конечно, это не мешает этому зверю с 1700 л.с. разгоняться от 0 до 60 всего за 1,9 секунды.

3 Макларен 765LT

через мотоавторитет.ком

В отличие от Elva, 765LT не является новой моделью для McLaren. Вместо этого это просто переработанная, более мощная версия 720S, ориентированная на треки. И это здорово, но таких трековых версий уже готовых к треку суперкаров в последнее время было много. Кроме того, для неосведомленного стороннего наблюдателя он будет выглядеть как любой другой McLaren — и это может объяснить отсутствие ажиотажа.

СВЯЗАННЫЙ: Физика позади Hyper-GT Speedtail

McLaren на 250 миль в час

2 Koenigsegg Jesko Absolut

через koenigsegg.ком

Говоря о безумных суперкарах, ориентированных на треки, познакомьтесь с Koenigsegg Jesko Absolut. То же самое, что и невероятно быстрый Jesko, но быстрее. Хотя Koenigsegg не обязательно играет по правилам автомобильной промышленности, он становится жертвой тенденции «слишком много гусеничных машин». Кроме того, его немного затмила Гемера, что привело к тому, что прием был тусклым.

СВЯЗАННЫЙ: Эволюция суперкаров Koenigsegg

1 Апекс AP-1

через hypebeast.ком

Да, этот список не был бы полным без еще одного электрического суперкара, которого никто не заметил. Apex AP-1 был анонсирован всего пару месяцев назад и остался незамеченным. Несмотря на то, что компания обещает, что 400-сильный спидстер без крыши станет идеальным электромобилем, но это еще предстоит доказать. Может, тогда АП-1 выйдет из тени и получит немного любви.

СЛЕДУЮЩИЙ: 15 самых быстрых переднеприводных спортивных автомобилей

Следующий 10 современных спортивных автомобилей, классические версии которых были круче

Об авторе Василий Кулев (Опубликовано 142 статей)

Василий Кулев в рабочее время занимается маркетингом, а в свободное время — руководителем.Он получил двойную степень по журналистике и маркетингу в Американском университете в Болгарии. Помимо автомобилей, его другим основным хобби является музыка, и он работает над расширением своей коллекции виниловых пластинок. Василий сейчас ездит на купе Mercedes-Benz CLK 200K 1997 года выпуска и любит его.

Ещё от Василия Кулева Рейтинг

лучших спортивных автомобилей 【2021

Основные характеристики высокопроизводительного автомобиля

Это что-то быстрое, экзотическое или дорогое, что вам нужно? Ниже приведен список ключевых элементов, которые важны при выборе спортивного автомобиля для удовлетворения вашей жажды острых ощущений.

Фактор развлечения: они должны уметь водить машину и обладать превосходной управляемостью, чтобы быть действительно хорошими. Мощность — это потрясающе, но для того, чтобы подняться на вершину нашего рейтинга, спортивный автомобиль также должен быть блестящим в поворотах.
Привлекательный стиль: на то, как они выглядят, тратятся миллионы долларов, и это влияет на стоимость. Внешний вид должен быть поразительным, чтобы люди желали этого, но он также должен обеспечивать хорошие аэродинамические свойства. Чтобы увидеть изображения лучших новых спортивных автомобилей, загляните в фотогалереи каждой статьи.
RWD / AWD: для лучшего баланса и сцепления большинство автомобилей в нашем списке имеют задний привод, хотя многие предлагают также и полный привод, повышая тягу и устойчивость. Тем не менее, некоторые из них также предоставляют систему, которая переключается между обеими или только задней осью.

На что обратить внимание перед покупкой

Идея обладания такой красавицей может показаться романтичной и особенной, но всегда лучше взвесить все «за» и «против» любой новой покупки. Здесь мы обсуждаем, чего вы можете ожидать.После того, как вы учли все моменты, вы можете принять обоснованное решение.

Плюсы

Множество вариантов на любой вкус
Многие из них производятся в США и относительно дешевы
Возможности настройки
Мощные двигатели и стимулирующая динамика
Агрессивный и стильный

Минусы

У некоторых высокие ценники
Многие получают низкий балл на
Практичность на втором месте

Лучшие спортивные автомобили 2020 года

Эти автомобили в первую очередь созданы для того, чтобы удовлетворить тягу к скорости и ускорению, и имеют лучшую управляемость, чем обычные автомобили.Однако у автовладельцев тоже есть семьи, и разумное количество пассажирских мест также становится важным фактором. Тем не менее, в 2020 году все еще будет доступен по-настоящему специализированный металл, и многие его варианты настолько хардкорны, что их ежедневное использование практически невозможно. Независимо от того, какую модель вы выберете, большинство автопроизводителей будут продавать несколько марок.

Какую электростанцию я ищу?

В то время как большие двигатели и установка RWD часто были настройкой по умолчанию для успешных продаж в этом классе, США и остальной мир адаптировались к меняющимся модам.Таким образом, нередко можно услышать, что гибриды с полным приводом являются нормой. Тем не менее, если вы когда-нибудь жаждете традиционных развлечений, многие агентства по аренде имеют под рукой Camaros и тому подобное, чтобы вы могли максимально использовать поездку.

Самый быстрый — значит лучший?

В то время как все мы стремимся к 0–60 раз, высокой скорости и маневренности на поворотах, лучший спортивный автомобиль — это тот, на котором вы можете ездить каждый день. Чем доступнее спектакль и чем проще вызывать улыбки за рулем, тем больше он нам нравится.Не все из нас являются профессиональными гонщиками, и способность завоевать доверие машины, а затем подтолкнуть ее, когда захотите, часто может быть важнее, чем размер двигателя.

Какой новый спортивный автомобиль мне купить?

Модели спорткаров 2020 года огромны, и нам постоянно обещают все лучшие и лучшие версии каждой. С таким большим разнообразием вы можете найти что-то, что отлично подходит для гонок, но неудобно на дороге. На драг-полосе можно найти что-то идеальное, но поворачивающее как лодка.И вы можете найти то, что хорошо работает во всех аспектах. Независимо от того, для чего вы собираетесь его использовать, внимательно изучите оценки наших лучших спортивных автомобилей на предмет сильных и слабых сторон каждой производной модели. Наш список спортивных автомобилей обширен и охватывает не только то, что эти машины делают на пределе возможностей, с анализом всего, от надежности до безопасности при столкновении.

Часто задаваемые вопросы

Какие спортивные автомобили самые популярные?

Нельзя упоминать сегмент, не думая о Porsche 911 Turbo и Audi R8.Несмотря на потрясающую производительность, они также достаточно удобны, чтобы ездить каждый день, и обеспечивают большую безопасность благодаря AWD и усовершенствованным средствам помощи водителю.

Какие маслкары стоят ваших денег?

Mustang Shelby GT500 — это чудо инженерной мысли, сочетающее прямолинейные характеристики с удивительным качеством трассы, но если такая невероятная мощность вам не по силам, то Bullitt и даже стандартный Mustang GT — также отличные альтернативы.

Какие суперкары самые практичные?

Поскольку быстрые седаны становятся все более популярными, большинство брендов вкладывают значительные средства в будущее.Одним из наших любимых маленьких четырехдверных автомобилей является Mercedes-AMG CLA 45, но если вы можете позволить себе апекс, такой гибрид, как Porsche Taycan Turbo, трудно превзойти в любых показателях.

Топ-10 лучших новых спортивных автомобилей 2020 года

Рынок спортивных автомобилей, возможно, сейчас не в самом плохом состоянии, но там больше выбора, чем вы могли бы ожидать.Доступны быстрые специализированные купе всех форм и размеров, и мы считаем, что это 10 лучших автомобилей.

В меню представлены автомобили с передним и средним расположением двигателя, а количество цилиндров варьируется от четырех до восьми. Цены, тем временем, комфортно начинаются ниже 30 000 фунтов стерлингов и превышают 100 000 фунтов стерлингов.

Что это будет для вас?

1.Альпийский A110

Причина, по которой Alpine получает столько хвалебных отзывов, заключается не в том, что он быстрее и эффективнее своих собратьев. Фактически, это одна из самых медленных машин здесь.

Нет. Alpine A110 — лучший новый спортивный автомобиль, который вы можете купить сегодня, потому что он нарушает тенденцию к созданию все более мощных, тяжелых и чрезмерно покрытых купе.Он дает вам только то, что вам нужно, и не более того. Как следствие, это очень легкий и радостный предмет, который можно бросить.

Это как очень современный, более симпатичный Lotus Elise. А если вам действительно нужно больше мощности, есть A110 S, который добавляет больше мощности и возможностей, не нарушая рецепт.

2.Порше 911 Каррера

Поскольку Porsche 911 Carrera становится все больше, тяжелее и совершеннее, некоторые обвиняют его в том, что он вторгся на территорию великих туристических компаний. Но водите его усердно, и вы скоро обнаружите, что это по-прежнему чистый спортивный автомобиль. Не только это, но и тот, который может неплохо сочетаться с суперкарами.

Переключение на турбо-режим для 991.Автомобиль 2-го поколения, возможно, рассердил пуристов, но Porsche сделал 3,0-литровый двигатель 9A2 даже лучше для модели 992. Устройство невероятно отзывчиво для турбомотора и звучит великолепно в своих верхах.

Какую бы версию 992 вы ни выбрали, вы вряд ли будете разочарованы. Если бы это были мы, то мы бы выбрали заднеприводную Carrera 2 в форме купе. Мощность Carrera S заманчива, но в дороге она вам не понадобится.

3.Мазда МХ-5

Мы уже были большими поклонниками ND MX-5, когда Mazda модернизировала его в 2018 году. Однако то, что японская компания сделала с автомобилем, вышло далеко за рамки обычного прихорашивания и пошло по пути старого доброго Нет настройки для 2,0-литрового двигателя SkyActiv-G.

Новые поршни, шатуны, пружины клапанов и многое другое подняли предел оборотов до 7500 об / мин — на 700 об / мин выше, чем раньше, — а мощность с 168 до 181 л.с.

Даже с дополнительным ворчанием, MX-5 остается — как A110 — маломощным и легким ответом на этот класс, и, хотя самые дешевые варианты были сняты с производства в 2020 году, он по-прежнему остается очень доступным.

4. Porsche 718 Boxster / Cayman

Если вам нужен шестицилиндровый Cayman, это должен быть GTS или GT4.

Когда-то близнецы Porsche Cayman / Boxster могли быть впереди 911, а не на несколько позиций позади.Проблема заключается в грубоватом и скучном четырехцилиндровом двигателе, которым был обременен 718 Boxman .

Раньше единственный способ избежать этого — выбрать Cayman GT4 или Boxster Spyder, оба из которых оснащены одной и той же безнаддувной шестицилиндровкой. К счастью, Porsche теперь вставил его в обновленные 4,0-литровые версии GTS 718, хотя цена высока — самый дешевый — Cayman, и это более 64 000 фунтов стерлингов, цена аналогична оригинальному GT4.

Однако, если вы выберете одну из четверок, вы обнаружите, что двигатель достаточно мощный, а шасси, в котором он живет, вероятно, лучшее из существующих.За исключением Alpine, ничто в этом уголке рынка не может сравниться с отполированной динамикой 718.

5. Aston Martin Vantage

Новый Aston Martin Vantage может быть оценен скорее как суперкар, но, поскольку он должен стать конкурентом Porsche 911, он считается спортивным автомобилем.Единственная проблема в том, что по большинству показателей он не так хорош, как 992.

Однако есть что полюбить. Это, вероятно, самый красивый современный Aston Martin, он звучит достаточно грубо, и ездить как по дороге, так и по треку — беспорядок.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач не может сравниться с быстродействием конкурирующих систем с двойным сцеплением, но скоро в конфигураторе Vantage появится возможность ручного управления.

6.Тойота GT86

Toyota GT86, один из двух безнаддувных автомобилей, на данный момент, вероятно, является наиболее ориентированным на энтузиастов массовым спортивным автомобилем на рынке. Он легкий (иш), имеет приличную мощность от своей необычной четверки, хорошо выглядит и не так дорого.

Однако автомобиль, идеальный для энтузиастов, не будет иметь большого успеха в продажах — GT86 всегда продавался медленно для Toyota, несмотря на то, что череда моделей ограниченного выпуска держала его в прессе.К счастью, японский производитель проявил настойчивость, и есть разговоры о последующих действиях.

Что касается текущей версии, то исключительно обновленный MX-5, упомянутый далее на странице, немного снизил его привлекательность, но если откидной корпус и / или симпатичный внешний вид ND не для вас, GT86 стоит того. Смотреть. Они редко встречаются на дороге, но если вы хотите еще большей эксклюзивности, всегда есть возможность выбрать автомобиль-младший Subaru BRZ.

7.Toyota GR Supra

— цена: + 0 руб.

От этого никуда не деться — GR Supra — не совсем та машина, на которую мы надеялись. «A90» тяжелый, его двигатель звучит скучно, и он гораздо больше похож на BMW, чем ожидалось изначально — вклад Toyota кажется незначительным по сравнению с ее немецкими партнерами.

Но это красивый, быстрый, новенький спорткар стоимостью около 50 тысяч фунтов стерлингов в то время, когда интерес к таким автомобилям падает.Всегда будет неприятное ощущение, что Supra четвертого поколения представляет собой упущенную возможность, но мы рады, что она здесь, и нет никаких сомнений в ее возможностях или склонности к дурацкому дурачеству.

Plus, последняя Supra уже доказала, что является отличной платформой для модификаций, и различные известные компании уже предлагают обновления.

8.BMW Z4

В отличие от братьев и сестер Toyota GT86 / Subaru BRZ, мы разделили GR Supra и BMW Z4 на отдельные точки просто потому, что у них такие разные перспективы владения. Да, Z4 и Supra управляются очень похоже, если сравнивать их, но, поскольку один — кабриолет, а другой — купе, и поскольку они выглядят очень непохожими друг на друга, они выглядят как мел и сыр.

В дальнейшем Z4 доступен с 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем в двух уровнях настройки — Supra недоступен с I4 в Великобритании, а версия с более низким энергопотреблением вообще не поступала в Европу. Это досадно, ведь более легкая модель Z4 «30i» — лучший выбор в этой линейке.

9.Ягуар F-Тип

В прошлом мы задавались вопросом, действительно ли Jaguar F-Type можно назвать спортивным автомобилем — он слишком тяжелый и не такой резкий для вождения, как мы изначально надеялись.

Но все необходимые ингредиенты есть, это выглядит бизнесом, а версии V8 с наддувом производят шум, который можно описать только как «чистую грязь».

Это становится лучше, поскольку Jaguar только что представил полностью обновленную версию, на которой мы скоро будем ездить. Он получил целый ряд обновлений шасси, которые могут навсегда положить конец спорам о том, является ли F-Type спортивным автомобилем.

10. Lotus Evora

Учитывая, что Elise и Exige прочно занимают территорию трекового оружия, мы утверждаем, что (немного) более мягкая Evora — это Lotus, который лучше всего подходит для спортивных автомобилей.Это самая привлекательная машина в этом списке и одна из самых захватывающих. Итак, вам может быть интересно, почему это последнее.

Это потому, что он очень устарел. Evora существует в той или иной форме уже более 10 лет, и это особенно заметно внутри. Это проблема, когда некоторые модные версии продаются за шестизначные суммы.

Таким образом, Evora — исключительно нишевый выбор. Но если вы цените участие водителя превыше всего, это спортивный автомобиль, на который стоит пойти.

Топ-10 самых крутых спортивных автомобилей в мире 2020

Какие спортивные автомобили сейчас самые крутые?

Мы собираемся показать вам доступные варианты, которые можно купить за деньги.

В автомобильном мире, учитывая различные варианты выбора, у всех будет разное представление о самых красивых спортивных автомобилях. Итак, мы собираемся повеселиться с этим списком.

Помимо привлекательных спортивных автомобилей, будь то кабриолет или купе, они отличаются индивидуальным дизайном и передовыми технологиями.Фанатики мощных автомобилей не только любят эти автомобили, но и склонны их покупать. Очарование круизов на спортивных автомобилях делает их роскошью, которую приобретают все больше и больше людей.

Поскольку конкуренция между автопроизводителями, стремящимися превзойти друг друга в гонке за создание самого красивого спортивного автомобиля, продолжается, мы выбрали самый крутой в 2020 году. Насколько важна мощная мощность, так и внешний вид и эстетика. Проводить исследования!

СВЯЗАННЫЙ: ТОП-14 лучших спортивных автомобилей с откидным верхом

Самые крутые спортивные автомобили в мире

2020 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Цена: 74 500 долларов с Giulia Quadrifoglio.Рев его полностью алюминиевого 2,9-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом, реверберация дает представление о мощности, которой он обладает. Его двигатель может производить 505 лошадиных сил и разгоняться до 60 миль в час за 3,8 секунды, а максимальная скорость составляет 191 миль в час.

Еще одним усовершенствованием этого куска алюминия является пакет Active Driver Assistance Package, который обеспечивает аудиовизуальные предупреждения об опасностях на дороге. Пакет из углеродного волокна еще больше усиливает его искру. Цена на Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2020 года составляет около 74 500 долларов.

2020 Morgan Plus Six

Цена: 89 995 фунтов стерлингов

через Morgan Motor Company

Тем, кто не знаком с этим шедевром спортивного автомобиля, компания Morgan Motor Company может показаться странной. Опыт приводит к богатству знаний, и компания Morgan Motor, производящая автомобили более века, эффективно овладела своим ремеслом. Будучи уникальной компанией, британские автопроизводители до сих пор используют древесину в производстве автомобилей. Это может показаться устаревшим, но результаты потрясающие, как показал новый Morgan Plus Six.

Morgan Plus six 2020 может похвастаться рядным шестицилиндровым двигателем BMW B58 TwinPower Turbo, который имеет максимальную мощность 335 л.с., может разогнаться до 62 миль в час за 4,2 секунды и развивать максимальную скорость 166 миль в час. Его дизайн, заимствованный у гоночных автомобилей 1960-х годов, уникален и говорит о чистом богатстве и гламуре. Он не похож ни на один другой дизайн, находящийся в настоящее время в обращении; Фактически, Morgan Motors описывает его силуэт как «мгновенно узнаваемый». Новый Morgan Plus Six стоит от 89 995 фунтов стерлингов.

2020 Maserati GranTurismo

Цена: 150 380 долларов США

через Maserati

Впечатляющее усовершенствование A6 1500 GT Pininfarina 1947 года выпуска, новый GranTurismo, доступен как в кабриолете, так и в купе. Этот крутой спортивный автомобиль стоит от 150 380 долларов и оснащен 4,7-литровым двигателем V8 от Ferrari с максимальной мощностью 454 л.с., разгоняющейся до 60 миль в час за 4,8 секунды.

Технический прогресс привел к тому, что Maserati внедрила передовую информационно-развлекательную систему, для которой годовая подписка на спутниковое радио кажется справедливым предложением.Отличная модель для четырехместного автомобиля, ее аэродинамическая форма идеально подходит для гонок.

2021 Lexus LC

Цена: 92 950 долларов США

через Lexus

Lexus LC — одно из чудесных творений японского автогиганта Toyota. Причудливо спроектированный, его характеристики значительно дополняют его внешний вид. 5,0-литровый атмосферный двигатель V8 LC развивает максимальную мощность 471 л.с., способна разогнаться до 100 км / ч за 4,4 секунды, а максимальная скорость на гусенице составляет 168 миль / ч.

Круиз на этой красотке с такими великолепными техническими функциями, как Lexus Enform Destination Assist и Dynamic Navigation, — воплощенная мечта.При цене от 92950 долларов он выглядит элегантно, как любой спортивный автомобиль. Lexus LC также отличается крышей и дверными накладками из углеродного волокна.

2021 Nissan GT-R (113 540 долларов)

Цена: 113 540 долларов

через Nissan

Nissan GR-R — еще один японский кусок металла, который может похвастаться безумной скоростью. Не средний тип, присущий всем спортивным автомобилям, но такой, который помещает его в свой уникальный класс. Его двигатель GT-R 3,8-литровый твин-турбо V6 развивает максимальную мощность примерно до 565 л.с. Еще одним преимуществом, помимо огромной мощности двигателя, является система полного привода.Цена Nissan GT-R 2021 года составит от 113540 долларов.

ТАКЖЕ ПРОЧИТАЙТЕ: 8 лучших школ гоночного вождения в Америке

2020 BMW i8

Цена: 147 500 долларов

через BMW

BMW i8, будь то родстер или купе, — это чудо. Легендарный спортивный автомобиль с 1,5-литровым 3-цилиндровым двигателем BMW TwinPower Turbo с возможностью заправки и подзарядки может развивать 369 л.с. Для полной зарядки требуется всего 3 часа.

При цене от 147 500 долларов в дизайне нет ничего, кроме изысканности и класса, поскольку в интерьере используется либо черная кожа, либо отделка цвета слоновой кости, в зависимости от предпочтений покупателя.С 11,1-галлонным топливным баком из нержавеющей стали и современной системой подзарядки BMW i8 действительно является желанным спортивным автомобилем.

2020 Chevrolet Corvette

Цена: 54 500 долларов США

через MotorTrend

Чудо восьмого поколения класса Corvette от General Motor претерпело улучшения, связанные с его дизайном и скоростью. Одним из таких изменений было решение GM заменить переднюю опору двигателя на среднюю опору двигателя, что вполне может сыграть в их пользу. Его 6,2-литровый двигатель LT2 V8, получивший название «сердце, которое всегда гонится», может производить 495 лошадиных сил при максимальной скорости 194 миль в час.

Он считается одним из самых быстрых спортивных автомобилей, разгоняясь до 60 миль в час за 2,9 секунды. Помимо его высочайших характеристик двигателя и скорости, Corvette C8 добавил еще одно перо к своей крышке, когда он стал автомобилем года Motortrend 2020 года. Стоимость Corvette C8 — от 54 500 долларов.

2020 Lotus Evora GT410 / GT410 Sport

Цена: 189000 долларов

через Lotus

, автопроизводителя из Норфолка и семикратного чемпиона мира Формулы-1, Lotus, возможно, не является широко известным в массовом порядке именем.Но когда дело доходит до производства спортивных автомобилей, Lotus имеет солидный послужной список, о чем свидетельствуют семь побед в чемпионатах F1.

Выбор между Evora GT410 и Evora GT410 Sport — действительно сложная задача, поскольку обе модели очень похожи. Две машины развивают максимальную скорость 186 миль в час, и оба двигателя способны производить максимальную мощность в 410 л.с. Существенная разница заключается в массе машины. GT410 весит 1375 кг, а GT410 Sport — на 14 кг меньше. GT410 Sport разгоняется до 60 миль в час за 3 секунды.90 секунд, что невероятно меньше, чем у GT410, который развивает такую скорость за 4,10 секунды.

2021 Jaguar F-Type

Цена: 61 600 долларов

через Jaguar

Jaguar F-Type 2021 года — еще один замечательный выбор среди самых крутых спортивных автомобилей от британского производителя. Jaguar F-Type — монстр на дороге с 2,0-литровым 4-цилиндровым газовым двигателем с турбонаддувом и максимальной выходной мощностью 296 л.с. Полноприводной автомобиль может превосходно работать на любой местности и в любую погоду, будь то зима в Москве или лето на Ибице.

2020 Porsche 911 Carrera

Цена: 97 400 долларов США

через Porsche

Отличные характеристики двигателя и индивидуальный дизайн, которые следуют ДНК автомобилей Porsche с 1960-х годов, делают 911 Carrera лидером среди самых крутых спортивных автомобилей в мире. 2020 класс. Оснащенный шестицилиндровым оппозитным двигателем с двойным турбонаддувом, 911 Carrera может разогнаться до 0–100 миль в час за 4,2 секунды. Путешествие на Carrera 911 — это сюрреалистический опыт, поскольку он классно выглядит, а характеристики двигателя оценивают его как самый красивый спортивный автомобиль на данный момент.

Какой самый красивый спортивный автомобиль вы бы выбрали?

Пожалуйста, не стесняйтесь делиться своими мыслями в разделе комментариев ниже.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: Лучшие водители NASCAR всех времен | Рейтинг Top-15

Обзор за десятилетие: самые крутые спортивные автомобили 2010-х

У каждого автолюбителя есть гараж своей мечты, бетонная конструкция, полная лучших металлургических творений, которые могут создать мировые дизайнеры. Какие автомобильные шедевры вы видите в гараже своей мечты?

Что ж, если вы ищете какие-то идеи, мы собрали некоторые из самых крутых спортивных автомобилей 2010-х годов, то есть десятилетия, начинающегося в 2010 году и заканчивающегося в декабре этого года.Давайте воспользуемся видением 2020 года, чтобы оглянуться назад и посмотреть, какие автомобильные чудеса поразили нас за последние десять лет. Вот они, в произвольном порядке — девять самых крутых спортивных автомобилей последнего десятилетия.

Додж Челленджер Демон

Когда вышел Dodge Challenger Hellcat, любители современных маслкаров не могли дождаться, когда они его заполучат. Звук в 707 лошадиных сил просто заставляет вас подписаться на пунктирной линии, чтобы вы могли похвастаться своими приятелями. В то же время такая мощность помещает вас в диапазон Ferrari и Lamborghini, что является главной областью дерьмовых разговоров в любой книге водителя.

А вот и Dodge Demon, скоростное чудовище, если оно когда-либо было. Dodge установил на Challenger 840 лошадиных сил и 770 фунт-фут крутящего момента. Этого достаточно, чтобы отпугнуть бампером любую старую суперкар. Добавьте к этому шокирующие 2,3 секунды, которые требуется этому неповоротливому зверю, чтобы разогнаться до 60 миль в час. Мы бы назвали это довольно крутым, не так ли?

Тойота Супра

Как и другой выбор, сделанный чуть позже, Supra — автомобиль, ставший популярным еще до 2000-х годов, но все еще остается иконой в будущем.Есть определенные фирменные таблички, которые выделяются для бренда, и Supra — одна из таких машин для Toyota.

Хотя мы могли бы выбрать Porsche 911 GT3 RS или Lexus LFA, причина, по которой Supra поднялась на вершину, заключается в том, что Toyota, как правило, довольно утилитарный бренд. В конце концов, если поставить Prius рядом с Supra, насколько он станет более экстремальным? В то же время Toyota достигает высоких оценок, когда дело доходит до интеграции всех этих характеристик спортивных автомобилей. У вас есть дизайн купе, гладкие панели кузова, динамичная передняя и задняя панель и, конечно же, силовая установка, подтверждающая это.

Bugatti Veyron

Есть много причин, по которым мы включили Bugatti Veyron, наименее из которых — многочисленные подвиги, достигнутые этим автомобилем. Можете ли вы поверить, что Veyron почти 15 лет? Обладая «более 1000 л.с., максимальной скоростью более 400 км / ч и способностью ускоряться от 0 до 100 менее чем за три секунды», Veyron не совсем подходит для ежедневных водителей. Опять же, именно поэтому вы покупаете спортивный автомобиль. Chiron теперь в некотором роде перенял мантию Veyron, и, учитывая, что доступны другие уникальные экземпляры, Bugatti, скорее всего, не закроет свои двери в ближайшее время.

Акура NSX

Японцы точно знают, как взять простую двухдверную конструкцию и создать потрясающие произведения металлургических чудес. В начале 90-х Acura NSX выглядела весьма привлекательно. Теперь, последняя версия, безусловно, взяла этот дизайн и обновила его до современного многословия. Это новое поколение оснащено 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, мощностью 500 лошадиных сил и доставляет массу удовольствия. Мы выбрали NSX как один из самых крутых автомобилей последнего десятилетия, потому что он показывает прогресс от острых углов прошлого к более округлым, изящным моделям, которые все еще вызывают ощущение наследия.

Ягуар F-Тип

Jaguar уже давно является люксовым брендом, который смешивает немного специй с их обычным заказом в Starbucks. F-Type — будь то кабриолет или автомобиль с жестким верхом — определенно источает ту же родословную, что и четырехдверные седаны, производимые Jaguar. Низкое сиденье, рычащий выхлоп и гладкие линии возглавляют список любимых функций. Эта машина делает Miata похожей на обычную домашнюю кошку.

Koenigsegg One: 1

При создании транспортного средства требуется много математики.Дело не только в мощности, крутящем моменте, экономии топлива или даже в расположении сидений. Мы говорим о соотношении мощности к весу, которое является самой концепцией Koenigsegg One: 1. Название отражает тот факт, что у этого автомобиля соотношение мощности к весу 1: 1. Помимо того, что он круто просто достигает этой отметки, само транспортное средство не является математическим ботаником, по крайней мере, по внешнему виду. Что бы вы ни говорили о самом Кёнигсегге, мы думаем, что он хорошо справился с One: 1.

Мерседес-Бенц AMG GT R Coupe

Mercedes-Benz SLS AMG был моделью, ошеломившей многих автомобильных критиков.AMG GT с его сексуальной осанкой и причудливыми дверями типа «крыло чайки» бросил много челюстей. Benz отказался от своего величавого поведения, чтобы по-настоящему наполнить платформу купе духом спортивного автомобиля. Он был прекращен после 2015 года, освободив место для еще лучшего преемника.

Затем появился Mercedes-Benz AMG GT R Coupe, более успешное продолжение, если такое когда-либо существовало. GT R Coupe отталкивает водителя от большого вытянутого носа автомобиля, но стоит взглянуть спереди, и нет никаких сомнений в том, что это спортивный автомобиль, предназначенный для того, чтобы справиться с лучшими из них.Что вы можете сделать, если у вас есть 162 900 долларов, которые нужны, чтобы назвать одно из этих купе GT R своим собственным.

Шевроле Корвет ZR1

Последнее поколение Corvette — C8, если хотите, — попало бы в наш список, если бы не задержки в производстве. Однако пакета ZR1 текущего поколения будет более чем достаточно. Начиная с 123000 долларов, этот претендент на суперкар имеет 755 лошадиных сил и 715 фунт-фут крутящего момента. Он может разогнаться до 100 км / ч менее чем за 3 секунды. Конечно, у этого мощного Vette есть множество конструктивных особенностей, от обвеса и спойлера до прорезей в капоте.

Астон Мартин DB10

Джеймс Бонд водит только лучшее. Или, по крайней мере, не намного, кроме купе Aston Martin. Последним Bond-мобилем 2010-х годов стал Aston Martin DB10, автомобиль, который, по утверждениям Aston, был «построен для Бонда». Хотя когда-либо было произведено всего 10 единиц (и, конечно, ни одна из них не предназначалась для таких, как мы), трудно отрицать безупречный вкус агента 007.

Лучшие гоночные машины

Koenigsegg Agera RS

Bugatti Veyron Super Sport

Hennessey Venom GT

SSC Ultimate Aero TT

McLaren F1

Pagani Huayra

Noble M600

Aston Martin One-77

Ferrari LaFerrari

Lamborghini Aventador

Лучшие из лучших

Лучшие японские спортивные автомобили — часть 5

10. Toyota Supra

9. Nissan GT-R

8. Lexus LFA

7. Nissan Skyline GT-R (PGC10)

6. Mitsubishi Lancer Evolution IV

5. Subaru WRX STI

4. Toyota 2000GT

3. Nissan Skyline GT-R (R32)

2. Honda NSX

1. Nissan Fairlady Z \ Datsun 240Z

Самые крутые машины Парижского автосалона :: Autonews

Эксперты назвали лучшие спорткары 2019 года

Топ 10 лучших спортивных автомобилей с четырьмя сиденьями

Аренда Элитных Авто | Автомобиль Мечты с Auto Europe

Невероятная роскошь на дорогах

Узнайте о наших самых популярных моделях элитных авто

Вы всегда достигните цели с арендой роскошных автомобилей!

Как забронировать аренду элитных автомобилей с Auto Europe?

Самые крутые спорткары. ТОП-10 спортивных авто

Рейтинг лучших и мощных спорткаров

Ford Mustang Bullitt

Nissan GT-R

Porsche 911

Alfa Romeo 4C

Lamborghini Huracan LP 610-4

Lamborghini Aventador S LP 740-4

Aston Martin V12 Vantage S

AUDI R8 V10

Lotus Evora

Mercedes-Benz AMG GT R

Топ-50 лучших спортивных автомобилей всех времен

10 самых крутых спортивных автомобилей, которые легко прорезают снег

10 Nissan GTR

9 Ламборджини Хуракан

8 Audi R8

7 Audi TT

6 Jaguar F Type (полный привод)

5 Порше 911 Каррера Турбо S

4 BMW i8

3 Dodge Challenger GT полный привод

2 Subaru SVX

1 Lancia Stratos

15 самых крутых новых спортивных автомобилей, которые полностью не попали под радар

15 Альпийский A110

14 Puritalia Berlinetta

13 Polestar 1

12 Аспарк Сова

11 Ares Panther ProgettoUno

10 Bugatti Centodieci

9 ТВР Гриффит

8 Pininfarina Battista

7 Fornasari 311 GT «Gigi»

6 Макларен Элва

5 RG Натали

4 Koenigsegg Gemera

3 Макларен 765LT

2 Koenigsegg Jesko Absolut

1 Апекс AP-1

лучших спортивных автомобилей 【2021

Основные характеристики высокопроизводительного автомобиля

На что обратить внимание перед покупкой

Плюсы

Минусы

Лучшие спортивные автомобили 2020 года

Какую электростанцию ​​я ищу?

Самый быстрый — значит лучший?

Какой новый спортивный автомобиль мне купить?

Какую электростанцию я ищу?