Машина с высоким клиренсом и экономичная: Машины с высоким клиренсом и малым расходом топлива на переднем приводе | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Нужна машина для семьи — выбираем экономичный автомобиль с высоким клиренсом

В своем стремлении сэкономить мы то и дело стремимся найти возможность для этого везде вокруг себя. Мы экономим на еде, на потреблении электричества и воды, на покупке различных вещей, а если у нас есть автомобиль – то и на топливе. Если же машины у нас еще нет, но мы хотим приобрести кроссовер в качестве семейного автомобиля без ущерба для своего бюджета, то показатель экономичности выйдет на нас на первый план.
Сделать выбор экономичного автомобиля для семьи, который бы имел небольшой расход топлива и стоил бы при этом не очень дорого – дело непростое.

Производители машин каждый год выпускают все новые и новые модели и среди этого многообразия можно легко запутаться.

Так что мы сгруппировали подходящие модели кроссоверов по показателю расхода топлива и цене.

Сколько топлива расходуют кроссоверы?

Экономичность кроссовера, как и любой машины, определяется тем, сколько топлива он расходует на каждую сотню километров.

Отметим, что если вы постоянно выезжаете куда-то всей семьей, то этот фактор будет для вас очень важен, важнее, чем экономичный автомобиль, имеющий высокий клиренс.

Составляя наш список, мы учитывали исключительно экономичные машины по расходу топлива.

На последнем месте в нашем списке будет автомобиль корейского производства SsangYong Actyon, перед ним будут переднеприводный Hyundai Santa Fe, имеющий 2,2-литровый двигатель. Далее идут 2,0-литровый Audi Q5. Все эти автомобили имеют аналогичный расход топлива – на каждую сотню 6 литров.

5,9 литров на сотню расходует экономичный автомобиль для семьи Audi Q3, а также такие модели как Ford Kuga и Citroen C4 Aircross. При этом последний позиционируется как наиболее экономичный кроссовер с бензиновым двигателем, остальные авто оснащаются дизельными 2,0-литровыми моторами.

Ближе к вершине нашего рейтинга расположились корейское авто Hyundai ix35, который потребляет 5,7 литра топлива на 100 километров, столько же потребляет и полноприводный кроссовер BMW X3 с дизельным двигателем.

Тройку лидеров закрывают Range Rover Evoque с показателем расхода топлива 5,6 литров на сотню, а безусловный лидер – это баварское авто BMW X1, компакт-кроссовер с коробкой-автомат потребляет всего лишь 5,4 литра на сотню! Так что экономичный автомобиль с высоким клиренсом – не самое главное, главное, чтобы машина просто была экономичной и тогда цена на бензин не будет вас пугать.

Ценовая политика

Список самых экономичных и надежных автомобилей у нас уже есть. Осталось узнать, сколько они стоят, чтобы окончательно поставить точку в вопросе выбора наиболее экономичного семейного кроссовера. И здесь надо помнить, как бы нам не хотелось потратить минимум денег на экономичный автомобиль с высоким клиренсом – придется держать баланс, иначе экономия выйдет боком.

Так что определим среднюю цену – допустим 35 тысяч долларов и посмотрим, какие машины из нашего списка с расходом 5-6 литров на 100 километров мы можем себе позволить.

На пятом месте в списке доступных по цене семейных кроссоверов – SsangYong, у которого имеется линейка моделей Actyon 2. 0D, и эти автомобили знают, как экономить деньги. Переднеприводное авто обойдется минимум в $24 000.

Чуть дороже – от $28 500 стоит компакт-кроссовер от Ford с дизельным мотором, который пользуется большой популярностью не только у экономных людей. За умеренные деньги вы получите еще и внушительную базовую комплектацию.

Третье место нашего списка занимает элегантный Citroen C4 Aircross как самый экономичный и надежный автомобиль на бензине из нашего списка. Он обойдется чуть дороже $23 000. Корейцы также не отстают от французов и предлагают свой вариант экономичной машины по расходу топлива – это полноприводный Hyundai ix35.

Стоимость начинается с отметки в $34 000 и это делает это авто наиболее дорогим из всех рассматриваемых нами вариантов. Но этот кроссовер еще и достаточно быстр, так как может разогнаться до скорости 100 км/ч за 10 секунд

Ну а лидером по экономичности можно назвать полноприводный 1,5-литровый автомобиль Renault Duster cDi, который обойдется всего лишь в $18 300.

Но нужно учесть, что бюджетное авто разгоняется до сотни за 15 секунд да и богатой отделкой салона похвастаться не может. Зато к его плюсам относятся наличие надежного оборудования и неплохой электронной «начинки».

Какой бы экономичный автомобиль — с высоким клиренсом или нет – вы ни выбрали, вы точно будете знать, что можете выбираться всем семейством куда-либо без необходимости чрезмерно тратиться на топливо.

Эра нищебродов. 6 кроссоверов для украинских автолюбителей

Сегодня бал правят экономичные авто. Поэтому главный тренд на рынке кроссоверов Украины — отказ от бензиновых двигателей

Выбирать кроссовер в качестве семейного автомобиля — это нормально в стране, где приличных дорог мало даже в столице. Где парковка на бордюрах стала нормой, а чувствовать себя уверенно на дорогах могут только те, кто едет в больших машинах, желательно чёрных, наглухо тонированных. Украина недавно пережила революцию, сейчас в разгаре экономический кризис и фактически идёт гражданская война. Страна рвётся в Европу, но пока Европа у нас лишь в ценах на заправках.

И тут парадокс. Сколько надо сегодня зарабатывать в Украине, чтобы позволить себе ездить на машине со средним расходом 13–15 л на «сотню»? И много ли семей могут себе это позволить? Ведь семейный автомобиль должен быть не только просторным, но и экономным.

Нет ничего удивительного в том, что продажи у многих автобрендов стремятся к нулю. В автосалонах менеджеры слоняются без дела, а машины для тест-драйвов покрываются пылью на заднем дворе. Сегодня бал правят экономичные авто. Поэтому главный тренд на рынке кроссоверов Украины — отказ от бензиновых двигателей. Если раньше дизель был не самой популярной опцией, то сегодня это зачастую единственно доступный вариант.

10 литров дизтоплива против 15 литров бензина на сотню километров пробега — это ощутимая экономия. Но и это не панацея от всех проблем. В соседнем салоне может стоять небольшой хетчбек с дизелем, которому хватает 5,5 л на те же 100 км. И это уже десятки тысяч гривен экономии в год в сравнении с дизельным кроссовером.

Даже в США с их традиционной гигантоманией акцент в потребительских предпочтениях всё чаще смещается в пользу экономичных авто. В 2014 году на рынок выйдет Model X от революционной компании Tesla. Возможно, это подстегнёт рынок кроссоверов к адаптации новых технологий. Если нет, его ждёт стагнация. Что вы выберете — лишний мешок картошки в багажнике или сэкономленные 10–15 тысяч грн в семейном бюджете ежегодно?

Угловатый комфорт

Honda Pilot

Эта машина создана для бывшего байкера, который повзрослел, женился и теперь вынужден держать любимый мотоцикл в гараже. Для того чтобы возить жену с детишками и тёщей в придачу, ему приходится покупать большой семейный автомобиль. Мимо Honda Pilot такой покупатель не пройдёт.

Огромный автомобиль снаружи выглядит как дезертир из танковой части. С какой стороны ни посмотри, машина выглядит угловатой и квадратной. Лишь освоившись в салоне, водитель и пассажиры забывают о внешней брутальности — заботливые японские конструкторы продумали всё до мелочей.

Редко какая машина предлагает такое количество бардачков и кармашков, позволяющих разложить все мобильные телефоны, бутылочки, стаканчики, пакетики, кулёчки и прочее, что обычно хаотично валяется в салоне семейного авто.

Вместительный багажник прячет третий ряд сидений. По сравнению с передними двумя третий ряд может показаться тесным, однако места там не меньше, чем на задних сиденьях некоторых популярных автомобилей B-класса.

В общем, пассажирам просторно и удобно. А вот любителям азартного вождения Pilot не понравится. На резких поворотах машина угрожающе раскачивается. 3,5-литровый двигатель способен на многое, но машина слишком тяжёлая и разгоняется неохотно. Правда, на больших скоростях — 120 км/ч и выше — Pilot идёт, как по рельсам.

Двигатель шумноват. Через какое-то время водитель привыкает сильно не газовать лишь потому, что на высоких оборотах салон наполняется гулом из моторного отсека. Шум от шин из колёсных арок в салоне, кстати, тоже слышно неплохо.

Главный минус этой машины даже не цена (от 700 тыс. грн), а расход топлива. В городском цикле самый спокойный водитель вряд ли сможет опуститься ниже планки в 15–16 л на «сотню». На трассе при неспешной езде расход в 11–12 л — норма для Pilot.

Вердикт Фокуса большая машина с брутальной внешностью и добрым сердцем подойдёт людям, готовым оставлять приличный кусок семейного бюджета на заправках в обмен на комфорт и уверенность

+ Огромный салон и багажник. Практичные бардачки и кармашки в салоне. Хорошая управляемость

— Большой расход топлива. Шумный двигатель

Семья по-американски

Toyota Venza

Семейный автомобиль в представлении среднего американца должен быть внушительным, просторным, комфортным и безопасным. Желательно с лёгким рулём, который можно крутить одним пальцем, и максимальным количеством подстаканников. Ну и третий ряд сидений не помешает.

Всё это о Toyota Venza. Единственная вольность, которую позволили себе инженеры Toyota, это некая межклассовость. С первого взгляда сложно понять, является ли Venza приподнятым универсалом, или же это небольшой кроссовер.

В любом случае благодаря большому клиренсу и полному приводу Venza может считаться бóльшим «проходимцем», чем обычные легковушки. Лёгкий и малоинформативный руль словно создан для любителей неспешной езды, которые никогда не узнают, что на скорости машина начинает «гулять».

Подвеска довольно мягкая, что понравится не особо азартным водителям. Главный минус, с которым придётся мириться владельцу Venza, это расход топлива. Не меньше 12–13 л в смешанном цикле. И альтернативы 2,7-литровому бензиновому двигателю нет, дизель для Venza не предусмотрен.

Вердикт Фокуса. Машина для поклонников японской надёжности и американской концепции большого семейного автомобиля

+ Полный привод. Просторный салон

— Большой расход топлива.
Полный универсал

KIA Sorento

Тот случай, когда восторгаться нечем, но и придраться тоже не к чему. Машина корейского производителя просторная, багажник большой, есть третий ряд сидений. Дизельный двигатель обеспечивает неплохую динамику и при этом довольствуется 10 литрами на «сотню». Руль по-спортивному тяжёлый, но всё же машина управляется лучше, чем многие конкуренты. Подвеска не то чтобы жёсткая, а скорее собранная.

В салоне всё на своих местах. Сиденья удобные, регулируются в широких диапазонах. Места сзади немного.

Дизайн машины не запоминающийся. Частному детективу такая модель подойдёт для слежки за неверными мужьями. На бездорожье лучше не соваться, углы въезда небольшие, а свесы кузова внушительные. Однако для бордюров и нечищенных зимой украинских дорог высокий клиренс и полный привод очень пригодятся.

Sorento — это попытка создать усреднённо-идеальный кроссовер, который воплощал бы все мечты потребителя. В целом удачная. Цены стартуют от 444 тыс. грн.

Вердикт Фокуса. Кроссовер для практичного человека без хипстерских замашек

+ Динамика и управля-емость. Экономич-ность. Комфортный салон. Собранная подвеска

— Безликий дизайн.

Друг туриста

Mitsubishi Pajero Sport

Классических внедорожников уже почти не делают. Поэтому Pajero Sport — живая классика. Машина представляет собой брутальный вездеход. Кузов на раме. Честный полный привод с «понижайкой и блокировками». Огромный клиренс и высокая посадка. Вместительный багажник.

Машина словно призывает к не-устанному форсированию холмов и рек. Даже начинающего «джипера» она провоцирует на приключения, с лёгкостью выгребая из песка или преодолевая огромные ямы. Возможно, в мире автомобилей и есть внедорожники, способные дать Pajero Sport (от 350 тыс. грн) фору на бездорожье, но все они стоят значительно дороже.

В городе ездить на Pajero Sport — всё равно что есть орешки в боксёрских перчатках. Машина жёсткая, тряская и валкая. В затяжных пробках она невыносима, огромный радиус разворота не способствует удобству при маневрировании и парковке.

А вот экономия топлива оказалась неожиданно сильной стороной модели. Побывавшая на тесте Фокуса версия с 2,5-литровым турбодизелем и коробкой-автоматом потреб-ляет около 11–12 л в смешанном цикле. Это немного для такой большой машины. При том, что совсем уж тихоходом Pajero Sport назвать нельзя — машина разгоняется довольно бодро.

Редкий случай, когда автомобиль на дороге полностью соответствует своему облику и идеологии, заявленной производителем.

Вердикт Фокуса. Идеальный выбор для альпинистов, велосипедистов, рыбаков и всех, кому нужно часто ездить туда, где дорог нет и не предвидится

+ Проходимость на бездорожье. Огромный багажник. Относительно экономичный дизель

— Машина некомфортна в городе.

Мсье Экономность

Renault Fluence

В ряду автомобильных стереотипов давно прописался классический образ французской машины — маленькой, тесной и ненадёжной, зато с броским дизайном. Renault Fluence — удар по стереотипам. Седан приятной наружности, не такой уж и маленький. Придраться можно разве что к багажнику. Он невелик и сам по себе, а узкий проём не способствует погрузке объёмных предметов.

Эта модель — городской автомобиль (цена — от 240 тыс. грн), который создавался для того, чтобы на нём не стыдно было приехать в любимый парижский ресторанчик. К киевским ресторанчикам подъехать на нём тоже не стыдно. Тем более что сделать это можно с комфортом. Подвеска у Renault одна из лучших для украинских дорог. Машина едет собранно и уверенно, при этом отлично сглаживает неровности и ямы.

Владелец Fluence, кстати, сможет бывать в ресторанах чаще за счёт экономии на заправках. Протестированный Фокусом автомобиль с дизельным двигателем и роботизированной коробкой передач потребляет 6–6,5 л на 100 км. На трассе при средней скорости 90–100 км/ч — не более 5 л на «сотню».

Вердикт Фокуса. Один из лучших городских седанов на рынке, придётся по душе практичным и экономным людям.

+ Хорошая подвеска. Неплохая управляемость. Экономичный и тяговитый дизель.

— Небольшой багажник с узким проёмом

Китайский синдром

Chery Tiggo 5

Китайские автомобильные производители сначала неуверенно копировали маститых японских и европейских. Затем они стали делать это уверенно и с чувством собственного достоинства. А теперь начинают создавать что-то своё.

Chery Tiggo 5 — автомобиль с лицом. Возможно, оно не самое запоминающееся в автомобильной толпе, но и ценники у китайских авто не самые кусающиеся. Какой будет стоимость модели, пока неизвестно, но вряд ли китайцы отступят от своей многолетней стратегии быть дешевле именитых конкурентов.

Дизайн у этой модели приятный. Багажник вместительный для этого класса. Подвеска шумновата, но неплохо справляется с неровностями. На украинских дорогах Tiggo 5 будет не самой жёсткой машиной.

А вот 2-литровый бензиновый двигатель сильной стороной авто не назовёшь. Он шумный и тянет неважно. Динамичная езда явно не конёк этой машины. Механическая коробка передач — тоже не подарок, ход рычага невнятный, к коробке надо привыкать.

Как вариант — можно взять машину с вариатором. Едет такая комбинация неплохо, но тут никакой динамики нет вообще.

Это машина для экономной домохозяйки, которая никуда не спешит. Но за деньги, которые обычно просят производители из Поднебесной, модель производит неплохое впечатление. Китайская экспансия продолжается.

Вердикт Фокуса. машина для любителей экономить и поклонников неброского дизайна

+ Просторный салон. Большой багажник. Неплохая подвеска

— Шум в салоне

Алексей Бондарев, Фокус

Топ компактных и экономичных малолитражных автомобилей из Америки

Выгода маленького автомобиля вполне очевидна. Во-первых, клиент не переплачивает во время оформления авто на границе за счет небольшого объема двигателя. Во-вторых, последующая эксплуатация обходится дешево, ведь автомобиль неприхотлив и потребляет минимум топлива. Водители экономят деньги на обслуживании и постоянных заправках. В-третьих, машина прекрасно подходит для городских условий и не такая требовательная к расходникам, как другие типы машин. Содержать и обслуживать внедорожник или представительский седан значительно дороже, чем компактных хэтч. Кроме того, на малолитражке можно неплохо заработать, если ее вовремя перепродать. В среднем с одного автомобиля можно получить прибыль в размере 3-4 тысячи долларов.

Преимущества авто из США

При этом восстанавливать такое транспортное средство также обходится дешевле, чем любое другое. Стоит помнить, что даже битая машина под ключ обходится дешевле, чем аналогичный транспорт в республике Беларусь. Это связано с тем, что американцы не делают невысокую наценку на машину и часто продают ее по очень доступной цене. С учетом доставки, ремонта и сертификации это все равно выходит дешевле, чем поиск аналогичных машин на вторичном рынке.

Грамотный подбор обязательно включает поиск автомобилей с минимальными повреждениями, стоимость восстановления которых будет в пределах 2-3 тысяч долларов. Это наиболее оптимальный вариант для пригона, так можно быстро отремонтировать машину, перепродать ее или оставить для себя. Кроме того, в Америке часто продают автомобили в максимальных или предмаксимальных комплектациях.

Автомобиль из США или Европы?

Некоторые модели, например, от Toyota, Buick или производителей минивэнов для семей практически не встречаются на территории Европы. Заниматься пригоном таких моделей из других стран просто экономически невыгодно. В Европе, конечно же, существует масса достойных машин. Особенно хорошо на фоне других выглядят авто из Германии. Здесь машины продаются по вполне доступным ценам и часто имеют очень хорошее техническое состояние. В данном случае цена автомобиля будет аналогична цене машины из РБ. Сэкономить удастся лишь 5-10 процентов, а если повезет, можно рассчитывать на экономию в 15%. При подборе машины из Америки минимальная экономия составляет 30%. Колумб Трейд часто привозит машины по очень выгодной стоимости, так что клиенты экономят даже 50%. Это не редкость для транспорта из США.

Топ самых популярных малолитражных автомобилей из США:

Honda Civic

Десятое поколение автомобилей получило обновленный дизайн и теперь выглядит еще привлекательнее, чем аналоги из Японии. На эту машину обращают внимания те, кто не хочет покупать Тойоту или не скопил нужную сумму на Лексус. Honda является отличной альтернативой и очень популярна на территории США. Релиз состоялся с осенью 2015 года и уже в середине сентября авто продемонстрировало отличный рост продаж.

Honda Civic в настоящее время имеют небольшой возраст и продаются в отличном техническом состоянии. При этом транспорт из Америки заметно отличается от авто из Европы. В ЕС аналогичная модель появилась в 2016 году. Седан имел некоторые особенности. Так, японские инженеры решили не устанавливать популярные моторы, а оставить линейку не очень производительных двигателей. Только весной 2017 появились хорошие моторы объемом 1,5 литра.

К нам часто обращаются клиенты, которым важен не только пробег и состояние авто, но и качество внутренней отделки. При выборе японского автомобиля лучше обращать внимание именно на Цивик потому как он вплотную приближается к премиальному Аккорду по своему наполнению. Японцы делают ставку на качество и практичность салона. В этом плане седан уверенно конкурирует с немецкими BMW и Mercedes. При этом автомобиль показывает отличную динамику и легко управляется на любой скорости. Не подводит и шумоизоляция. Лишние звуки не проникают в салон из моторного отсека и из-под колесных арок.

На аукционе вполне реально найти автомобили стоимостью 5000-6000 долларов с минимальными повреждениями. Учитывать, что логистика колеблется в пределах 1-1,5 тысячи долларов. Ремонт обойдется примерно в 1500 долларов.

Chevrolet Cruze

Впервые обновленная модель появилась зимой 2016 года. Автомобиль сразу же привлек внимание из-за доработанной подвески и нового силового агрегата. Машина построена на популярной платформе от Chevrolet и включает передние стойки McPherson, а также заднюю полунезависимую балку. Высокая мощность обеспечивается за счет двигателя объемом 1,4 литра, который выдает 150 лошадиных сил. Дополняет его шестиступенчатая механическая коробка или шестиступенчатый автомат в зависимости от комплектации.

Подобрать список интересных вариантов можно с помощью консультантов Колумб Трейд. В среднем такой автомобиль под ключ обойдется клиенту от 9000 до 11 тысяч долларов.

Audi A4

Отличный немецкий автомобиль, который часто встретишь на территории Штатов. Американцы очень положительно относится к европейским премиальным седанам с небольшим объемом двигателя. Новый автомобиль покупают из-за надежности и отличного внешнего вида. Ауди прекрасно продается на вторичном рынке. Рекомендуем обращать внимание на машины не старше 2015 года. Если немножко увеличить бюджет, можно найти машину 2017 года с двухлитровым турбированным мотором. В зависимости от комплектации машина будет выдавать 190 или 252 лошадиные силы. Оптимальный выбор – механическая трансмиссия. Также часто на аукционах мелькают полноприводные версии. Они немного дороже, чем стандартные переднеприводные. В зависимости от потребностей клиента, мы подберем оптимальный вариант за 3-5 рабочих дней. Доставка займет приблизительно 60 дней.

Chevrolet Volt

Второе поколение автомобилей получило обновленный дизайн и очень стильную переднюю часть, а также новый набор силовых установок. Доступны машины с двигателем внутреннего сгорания, а также емкостной аккумуляторной батареей. Автомобили имеют премиальный дизайн и обязательно понравятся тем, кто неравнодушен к чисто американским машинам. Транспорт очень легкий и маневренный, обладает большим запасом хода и показывает прекрасную динамику в плотном транспортном потоке.

Заряжать машину можно от обычной электрической сети. Для полного заряда потребуется приблизительно 8-10 часов. По этой причине Вольт можно рассматривать как второй автомобиль в семье для постоянных поездок по городу. За ночь аккумулятор вполне реально зарядить на 80-90 процентов. В среднем такая машина обойдется в 14 тысяч под ключ с доставкой в РБ. Аналогичная модель на рынке подержанных машин в Беларуси стоит минимум 17 тысяч. На авто сохраняется определенная конкуренция за счет относительно невысокой стоимости и надежности. Есть большой шанс выгодно перепродать американский Вольт.

Ford Escape

Нетипичный автомобиль для рынка США из-за большой конкуренции среди автопроизводителей. Значительно проигрывает таким мастодонтам, как Тойота и даже на фоне Сузуки выглядят не так привлекательно. Но обладает определенными преимуществами. Низкая конкуренция на территории Республики Беларусь позволяет находить очень выгодные и достойные варианты.

Escape зачастую можно покупать для перепродажи с хорошей наценкой. От продажи одного лота можно получить прибыль до 4 тысяч долларов, если привезти авто с небольшими повреждениями.

Транспорт соответствует своему классу и, несмотря на внушительные габариты, комплектуется очень экономичными моторами. Здесь устанавливается двигатель объемом 1,5 литра. Его дополняет беспроблемная шестиступенчатая коробка автомат. Клиенты из Беларуси могут рассчитывать на достойную машину под ключ в районе 13-15 тысяч долларов.

Mercedes Е-class

Прекрасный вариант – это трехлетней Мерседес из крупного американского города. Такие машины редко когда имеют высокую степень износа и выглядят премиально как снаружи, так и внутри. Немецкий седан комплектуется двухлитровым турбированным мотором с непосредственным впрыском. Машина выдает 245 лошадиных сил и продается с задним приводом. Также на аукционах можно найти полноприводную версию с девятиступенчатой коробкой. При расчете бюджета следует учитывать премиальность марки во всем мире. Такой автомобиль из США обойдется клиенту приблизительно в 20 тысячи долларов под ключ.

Mercedes GLC

Компактный кроссовер обладает отличными показателями топливной экономичности и безопасности. Из-за высокой цены подойдет далеко не всем покупателям из Беларуси. Если необходимо подыскать надежный, качественный и премиальный внедорожник, Мерседес подходит для этих целей. GLC комплектуется двухлитровым турбированным мотором и девятиступенчатой коробке. Полный привод и 245 лошадиных сил обеспечивают отменную динамику. Под ключ в РБ можно пригнать машину при бюджете от 23 тысяч долларов. Если посмотреть объявления на популярных сайтах такие авто обычно продают по 30 тысяч.

Toyota Prius

Еще один американский автомобиль от популярного японского автобренда. Приусы отлично продаются на территории Штатов и их часто выбирают молодые родители и семьи с 1-2 детьми. Очень достойный вариант для тех, кто ищет нетипичную машину для частых поездок по городу. Это вполне компактный, надежный и комфортабельный автомобиль с отличной посадкой и хорошей обзорностью. Малый пробег и минимум дефектов – это оптимальная комбинация при подборе машины. Стоимость Приуса стартует от 13 тысяч под ключ с доставкой в РБ (максимальная комплектация). В том случае, если водитель готов примириться с комплектацией поскромнее, можно потратить на 2000 долларов меньше.

Volvo XC90

Мало кто может в это поверить, но Вольво показывает отличные продажи на территории Америки, несмотря на обилие немецких премиальных внедорожников. Этот автомобиль привлекает внимание клиентов за счет уникальных систем безопасности, очень вместительному салону и большим габаритам. Посадка крайне высокая, что дает возможность контролировать поездку в сложных условиях и учитывать плохую дорогу, а также следить за поведением других участников движения. Автопроизводитель комплектует авто двухлитровым мотором с отличными динамическими характеристиками. При этом он вполне экономичен и имеет огромный ресурс. Мотор легко проходит 200-300 тысяч км даже при использовании не очень качественного топлива.

Есть модификации мотора на 245 лошадиных сил и вариант на 320 «лошадок». Редко можно найти на аукционе гибрид на 408 л.с. В данном случае автомобиль будет дороже, но со временем окупится за счет низкого потребления топлива. Есть авто с автоматическими коробками и полным приводом. Машина показывает себя неплохо в городе и на размытой дороге. Volvo подходит и для бездорожья. Под ключ выйдет около 20 тысяч $.

Chevrolet Camaro

Это один из самых доступных масклкаров на американском рынке. Легендарное авто пригоняется сотнями в Украину. При этом водители из Республики Беларусь пока еще с недоверием смотрят на авто, не перенимая опыт соседей. А зря!

Трехлетний автомобиль даже с повреждениями выглядит очень достойно за счет спортивного кузова и отличной отделки. Мощность двухлитрового турбированного мотора составляет 275 лошадиных сил. Есть механика на 6 ступеней и вполне стандартная 8-ступенчатая автоматическая коробка. Разгон до сотни составляет 6 секунд, а максимальная скорость ограничена электроникой. Водители не смогут разогнать машину свыше 240 км/ч.

Если в указанном выше списке нет подходящей под ваши критерии машины, мы подберем оптимальный вариант других производителей. Кроме того, менеджеры Колумб Трейд рекомендуют обращать внимание не только на авто с ДВС или гибриды, но и на полностью электрические машины. На аукционах США их представлено много. Среди достойных авто стоит выделить модели от Tesla, BMW, Nissan. Льготное законодательство позволит пригнать электромобиль практически за бесценок. Главное – это выбирать машины с еще живой аккумуляторной батареей и после легких ДТП.

Под ключ камаро от 13000$

ТОП малолитражных авто для перепродажи

Для тех водителей, которые хотят заработать на перепродаже, мы подготовили немного другой список автомобилей. При подборе нужно учитывать не только стоимость машины на территории США, но и маржу с продажи лота в РБ. Главный критерий подбора – это минимальные повреждения, которые легко восстановить даже с небольшим бюджетом. В данном случае покупатель не переплачивает за ремонт и выгодно продает машину. Клиенты на вторичном рынке больше смотрят на легкое битье, чем на машины, которые пострадали от сильного удара в лоб или заднюю часть.

Для нашего списка мы взяли несколько популярных машин с объемом двигателя до 1,5 литра. Такой транспорт обойдется дешево на аукционе и при растаможке, поэтому клиент сможет много заработать.

Ford Fusion

Очень популярный американский автомобиль за счет отличного внешнего вида и неплохих основных элементов внутри салона. Неприхотлив при постоянной эксплуатации. Очень часто мы рекомендуем его не только для перепродажи, но и в качестве основной машины для семьи.

Возьмем для примера Ford Fusion 16 года, который включает кожаный салон и отличную штатную навигацию. Автомобиль с небольшими повреждениями продают на аукционе за 3,6-5 тысячи долларов. Сюда же необходимо прибавить транспортировку, сертификацию и растаможку, а также ремонт. Восстановление обойдется в 1500 долларов. Белорусы могут приобрести машину даже с небольшим бюджетом в пределах 9-10 тысяч долларов. Аналогичное авто на вторичном рынке стоит от 12 тысяч. В среднем можно заработать от 2 тысяч на перепродажи Форда.

Chevrolet Malibu

Не менее популярен чему Ford Fusion за счет экономичных двигателей и высокого клиренса. Автомобиль комплектуется мотором на 1,5 литра. На аукционе подобная модель обойдется минимум в 2,5 тысячи долларов. Следует также учитывать пригон, ремонт и сертификацию. Под ключ машина обойдется 8,5-9 тысяч. На вторичном рынке аналоги продаются уже по 12 тысяч. Правда, подыскивать покупателя придется дольше, чем при работе с другими американскими машинами. Малибу проигрывает в популярности другим машинам и ее заказывают не слишком часто. Но если удастся перепродавать выгодно, можно будет заработать от 3000 долларов.

Buick Encore

Американский компактный кроссовер по внешнему виду напоминает Nissan Juke. Это неплохой городской автомобиль для ежедневных поездок, который обладает необходимой комфортабельностью и управляемостью. Отличается от авто из Европы качеством отделки и надежностью основных узлов. В пределах 3,5-5 тысяч долларов на аукционе вполне реально найти машину до 50 000 км 2019 года выпуска. Объем двигателя составит 1,4 литра. Автомобиль будет на ходу после ДТП в водительскую или пассажирскую дверь. Под ключ авто в РБ обойдется в 10 тысяч. Сюда уже включено таможенное оформление и ремонт. В среднем Buick Encore продается уже за 13-15 тысяч.

Ford Explorer

Американский кроссовер представлен в США в очень неплохих комплектациях с легкосплавными дисками, климат-контролем, круиз-контролем и мультимедиа. Этот автомобиль радует интересным внешним видом и комфортабельным салоном. Авто сохраняет устойчивость и легко управляется на любом дорожном полотне. Автомобиль 2015 года с пробегом от 75 000 км будет стоить на аукционе 6500 долларов. За этот автомобиль будут идти хорошие торги, но при грамотном подходе, лот можно выиграть без особых трудностей.

Готовая машина в РБ будет пользоваться спросом за счет комплектации. В среднем машину можно будет продать за 16 000 долларов и даже дороже продать. В РБ пока не слишком много таких лотов, и они выглядят эксклюзивно. Заработать на перепродаже можно от 6000 долларов.

Honda Fit

Очень интересный вариант за счет компактных размеров и небольшого объема двигателя (1,5 литра). Продается всего лишь за 2-4 тысячи долларов на аукционе. Всего клиент потратит на восстановление и растаможку небольшую сумму. Готовая к эксплуатации машина будет стоить от 7000 долларов уже РБ. Если посмотреть внимательно объявления, такие авто обычно продаются по цене от 9000 тысяч. Конечно же, слишком много заработать на Honda Fit не удастся, но и не придется слишком долго ждать покупателя.

При самостоятельном пригоне из США есть ряд рисков, которые не учитываются клиентом. Например, покупатели заказывают сильно битые машины по бросовой цене в надежде на хороший ремонт и быструю перепродажу с высокой наценкой. По факту уже в Беларуси оказывается, что ремонтировать этот автомобиль экономически бессмысленно. Стоимость восстановления не покрывает стоимость перепродажи. Таким образом, клиент теряет свои деньги и полностью разочаровывается в автомобилях из Америки. Чтобы не оказаться в подобной ситуации следует обращаться за помощью к опытным менеджерам Колумб Трейд. Мы подберем автомобиль под бюджет и защитим от всех рисков.

Топ автомобилей с малым расходом

Автомобили с небольшим объемом двигателя привлекают инвесторов за счет экономической выгоды. Эксплуатация такой вышины не будет серьезным ударом для семейного бюджета. Авто позволит беспроблемно путешествовать даже с небольшим бюджетом.

Чтобы заполучить качественный и надежный американский автомобиль, необязательно тратить огромные суммы. Малолитражки обычно продаются по очень выгодной цене. Особенно если выбирать американские бренды, например, Chevrolet, Ford, Buick.

Chevrolet Spark

Расход в городе: до 7,5 литров

Цена в РБ под ключ: до 7,5 тысячи долларов

Отличная машина небольшого размера для комфортных поездок в черте города. Продается огромными тиражами на территории всех штатов. Обычно в год Chevrolet удается распродать до 100 тысяч авто. Спарк – бестселлер среди жителей городов. Компактные размеры позволяют удобно припарковать машину на парковке торгово-развлекательного центра или рядом с домом. Объем двигателя составляет всего лишь 1,4 литра. Авто комплектуется вариатором или удобной механической коробкой переключения передач. Зачастую машины на аукционах продаются с небольшими повреждениями. Обычно с 2015 года до момента пригона транспорт проезжает приблизительно 80 000 км.

Ford Fiesta

Расход в городе: до 8 литров

Цена в РБ под ключ: до 8 тысяч долларов

Еще один малыш в нашем списке – это Фиеста от Форд. Последние 3 года машина хорошо продается на территории Америки и Европы. Считается одним из самых надежных, комфортабельных и динамичных автомобилей с объемом двигателя 1 литр. Механическая коробка позволяет уверенно ездить в городе и не тратить слишком много бензина. Часто в РБ эту модель можно найти в кузове седан, но она не настолько привлекательна как хэтчбек.

Также Фиесту можно рассматривать как вариант для перепродажи. Заработать с одного автомобиля можно от 2 до 3 тысяч долларов, если правильно подбирать машину на аукционе. Авто предпочитают молодые водители без опыта или семьи с 1-2 детьми.

Ford Focus

Расход в городе: до 9 литров

Цена в РБ под ключ: до 10 тысяч долларов

Автомобиль больше, чем стандартная Фиеста, но выглядит практически так же (если не считать слегка удлиненного кузова). Прекрасно продается на первичном рынке Америки из-за очень дешевых кредитных условий. Американцы обычно проезжают на авто 50-70 тысяч и меняют авто на следующее поколение. На 3-4 год активной эксплуатации машина она все еще сохраняет свой внешний вид и не страдает от постоянных поломок. Хорошие дороги и качественный бензин практически не оставляют следов эксплуатации. Экономичный 1,5 литровый двигатель Ecoboost и автомат – это удачная связка. Все авто в США проходят плановое ТО на специализированных сервисных центрах, а также имеют подтвержденный пробег.

Nissan Versa

Расход в городе: до 8 литров

Цена в РБ под ключ: до 7 тысяч долларов

Одна из неплохих японских машин из Америки. В городе расход не превышает 8 литров, если мы берем во внимание автоматическую коробку переключения передач. Вариант не очень популярен в США и встречается редко. Седан имеет минимальную комплектацию и довольно простоватый внешний вид, поэтому проигрывает авто от других производителей. Но Ниссан дает больше, чем просто внешний вид. Это в первую очередь надежность основных узлов и агрегатов. Японские машины в любых условиях и даже при неправильной эксплуатации сохраняют свои характеристики. Компактная машина комплектуется двигателем на 1,6 литра. Этого вполне достаточно для уверенных городских поездок. При отсутствии других вариантов можно рассмотреть именно Nissan.

Toyota Yaris iA

Расход в городе: до 7 литров

Цена в РБ под ключ: до 8 тысяч долларов

Этот автомобиль в кузове седан не редкость для рынка Америки. Аукционы продают машины сотнями и доставляют их по всему миру. В РБ Ярис можно найти с довольно мощным 1,5 литровым двигателем и автоматической коробкой. Транспортные средства комплектуются всем необходимым для комфортных поездок. Здесь есть и качественная отделка салона, и регулировка рулевой колонки и сидений, а также парктроники для удобной парковки. Некоторые комплектации будут продаваться с литыми дисками, многозонным климат-контролем и датчиком дождя.

Hyundai Elantra

Расход в городе: до 8 литров

Цена в РБ под ключ: до 9 тысяч долларов

Автомобиль имеет спортивный внешний вид и комплектуется очень продуманной подвеской. Двигателей также несколько, но наибольшей популярностью пользуется 1,6 и 1,8-литровые моторы с непосредственным впрыском топлива. Автомобиль обладает необходимой динамикой и очень высоким клиренсом. Посадка также вполне комфортабельная. За рулем Elantra отлично себя чувствуют не только мужчины, но и женщины-водители. Предусмотрена отличная шумоизоляция. Транспортное средство всегда демонстрирует курсовую устойчивость на скорости свыше 120 км/ч. Эта машина идеально подходит для автопутешествий, потому как имеет довольно просторный задний ряд и вместительный багажник.

Honda Fit

Расход в городе: до 8 литров

Цена в РБ под ключ: от 7000 до 9 тысяч долларов

Японский компактный хэтч обладает острой «мордой» и плавной линией от капота до багажника. При этом авто имеет необходимый запас пространства спереди и сзади. Водитель и пассажир будут чувствовать себя в салоне просто замечательно. Авто прекрасно подходит для длительных путешествий, потому как обладает необходимым запасом мощности. Транспорт довольно экономичен при ежедневной эксплуатации. При этом авто на аукционах продают по доступной цене.

Honda Civic

Расход в городе: до 8 литров

Цена в РБ под ключ: до 11 тысяч долларов

Цивик не дает намного больше, чем другие машины из Японии. На стоимость напрямую влияет не только внешний вид, но и мощность моторов. Мы рекомендуем обращать внимание на Honda Civic только любителям марки, ведь в этом бюджете можно подобрать и нечто более интересное, например, Тойоту.

Toyota Corolla

Расход в городе: до 8 литров

Цена в РБ под ключ: от 10 до 12 тысяч долларов

Corolla имеют не только более стильный внешний вид, но и ведет себя куда более прижимистей себя на дороге. Качество управления машиной и отзывчивость на движение руля значительно лучше, чем у Хонда. При этом экономичность не страдает из-за обилия систем, которые работают на благо водителя. Экономия достигается за счет правильно подобранного режима работы двигателя и автоматической коробки. Например, при включении режима Eco можно снизить расход до 8 литров в черте города.

Mitsubishi Mirage

Расход в городе: до 6 литров

Цена в РБ под ключ: от 7000 до 9 тысяч долларов

Нетипичный автомобиль для рынка Америки и РБ. Но машина показывает наибольшую топливную экономичность. В среднем в городе расход не превышает 6 литров и это при учете, что авто загружено по максимуму. Еще один плюс – низкая стоимость. Пригнать в Беларусь такую машину можно всего лишь при бюджете до 9 000 долларов.

Модель пока еще находятся в тени более именитых авто. Всему виной стал нестандартный дизайн и совсем маленький салон. Двигатель объемом 1,2 литра не показывает нужную динамику. Водитель вряд ли получит удовольствие на дальних расстояниях.

Клиренс у кроссоверов таблица

Для чего нужен клиренс и на что он влияет?

Клиренс объясняется ГОСТом как расстояние между такими частями автомобиля как опорная поверхность и наиболее низкая точка центральной части всей конструкции. Проще говоря, это то расстояние, которое разделяет перспективу повредить самую нижнюю часть автомобиля и дорожное покрытие. Чаще данное понятие можно услышать в такой форме как дорожный просвет – оно более понятное, проще запоминается и оттого с большим удовольствием используется.

Величина клиренса – это очень важная характеристика для любого автомобиля, так как она в значительной мере влияет на устойчивость при высокой скорости, проходимость, маневренность. А это, без сомнения, те показатели, которые способные продемонстрировать автомобиль в наилучшем свете. Что касается проходимости, то ее можно повысить вместе с увеличением значения. Кстати, сделать это можно прямо во время движения – на некоторых автомобилях.

Как правило, дорожный просвет указывается в миллиметрах, иногда также в сантиметрах. Распространена также практика оповещения автовладельцев о двух значениях – просвет под осью переднего и заднего расположения. Иногда даже указывают просвет, что под картером двигателя.

Дабы было проще характеризировать клиренс, в дальнейшем и при помощи таблицы, следует привести условную классификацию данной характеристики. В целом дорожный просвет можно разделить на три категории: большой (внедорожники и вседорожники), средний (кроссоверы и паркетники), малый (автомобили легкового типа). А теперь что касается конкретных значений дорожного просвета под передним бампером:

20-35 см для внедорожников.
Не менее 18 см и не более 25 см для паркетников.
14-20 см для «легковушек».

Что касается поддона картера, то это такие значения:

От 20 см для внедорожников;
От 17 до 21 см для паркетников;
От 12 до 17 см для легковых автомобилей.

Сравнительная таблица клиренса авто

Сравнительный анализ дорожного просвета различных автомобилей позволяет заключить все эти значения в таблицу, которая приведена в данном материале. Таблица покажет наиболее низкие и высокие значение клиренса всех трех групп автомобилей, приведенные ранее.

В список внедорожников, характеризирующиеся наиболее высоким значением, без сомнения, следует включить следующие: Land Rover Defender (25 см – под передним бампером, 43 см – под топливным баков), UAZ Hunter (20,5/40 см), Nissan Patrol Y62 (28,5/30,5 см), Mercedes-Benz GL500 (28,5/29,7 см), Volkswagen Touareg (26,5/30 см).

Что касается паркетников и кроссоверов, то здесь таблицу можно объяснять за двумя критериями: автомобили с дорожным просветом меньше 18 см и больше этого же значения.

В первую группы попадают такие модели: Infiniti EX (14,7 см), Honda CR-V и Nissan Juke (17 см), Kia Sportage (17,2 см), Lifan X60 (17,9 см), Skoda Yeti и SsangYong Actyon (18 см).

Вторая группа: Hyundai Santa Fe и Kia Sorento (18,5 см), Chery Tiggo и Suzuki SX4 (19 см), Mitsubishi ASX (19,5 см), Toyota RAV4 (19,7 см), Suzuki Grand Vitara, Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai (20 см), Renault Koleos (20,6 см), Mazda CX-5, Nissan X-Trail и Renault Duster (21 см), Range Rover Evoque (21,2 см), Subaru Forester и Mitsubishi Outlander (21,5 см), Subaru XV и Land Rover Freelander (22 см).

К группе среднестатистических легковых автомобилей, показатель которых находится в рамках 14-20 см, относятся следующие: Chevrolet Cruze и Daewoo Matiz (15 см), Kia Spectra (15,5 см), Lada Kalina (15,8 см), Chevrolet Lanos и Hyundai Solaris (16 см), Волга ГАЗ-24 (17,4 см), Hyundai ix35 (17,5 см), ВАЗ-2110 (18 см), Renault Sandero Stepway (19,5 см).

В отдельную категорию «легковушек», клиренс которых превышает 20 см, попадают: Renault Duster и SsangYong Kyron (21 см), Ford Explorer (21,1 см), Toyota Land Cruiser 200 (22,5 см), а все рекорды бьет УАЗ-469 со значением в 30 см.

Говоря о наиболее высоких значениях дорожного просвета, следует отметить такое серийное транспортное средство как пропашной трактор. У них клиренс может достигать 50-70 см, а у специальных даже 200 см.

Данный сравнительный анализ показал, что клиренс является индивидуальным показателем каждого автомобиля. Несмотря на то, что в зависимости от предназначения автомобиля, его габаритов и других особенностей дорожный просвет можно объединить в три группы, все же данное распределение является условным. В первую очередь в связи с тем, что в зависимости от моделей клиренс, к примеру, у легковушек может достигать значения даже выше, чем у кроссоверов. Поэтому автолюбителям, прежде чем покупать себе очередную автомобильную новинку, рекомендуется проверять значения клиренса – это в их же интересах.

Видео “Увеличение клиренса передней подвески”

На записи показано, как проходят ремонтные работы для поднятия передней подвески Renault Duster (20 мм).

В помощь другу была проведена работа по подбору нового кроссовера, может кому пригодится. Какие основные требования мы предъявляем к такому классу автомобилей? 1. Коробка автомат 2. Мощность двигателя до 200 л.с 3. Клиренс от 20 см 4. Полный привод естественно 5. Вместимость багажника 6. Стоимость сервисного обслуживания и отзывы 7. Ну соответственно цена 1 000 000 р (+- 100 000 р) 8. Расход топлива 9. Принципиально НОВЫЙ.

Приступим анализировать. Рассмотрим несколько примеров пройдемся по алфавиту: Audi Q3 — 1 460 000 — не подходит

BMW X1 — 1 573 000 — не подходит Chevrolet Captiva — 1 192 000 — почти, но все же нет Citroen C-Crosser — 1 134 000 — почти, но доверия к французам нет. Citroen C4 Aircross — 1 019 000 — тот же ответ, нет доверия

Ford Ecosport — 899 000 — очень интересный вариант, но сейчас полный привод только на механике( Ford Kuga — 1 230 000 — не подходит Honda CR-V — 1 269 000 — не подходит

Hyundai ix35 — 1 029 900 — 1 124 900 это уже что то.

7. 1 029 900р — останется на каско. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,6 / 6,8 / 8,2 — это в теории стандартные показатели.

KIA Sportage — 1 159 000 — можно рассмотреть только из-за дизеля показатели идентичны за исключением 1. расход топлива город / трасса / смешанный — 8,6 / 5,8 / 6,8 2. мощность — 136л.с.

Mazda CX-5 — 1 165 000 — скорее нет чем да

Mitsubishi ASX- 1 049 990 — 1 079 990 еще один кандидат

1. Вариатор 2. Мощность 150л.с — это +, но можно и чуть больше 3. Дорожный просвет 19,5 см — это + 4. передний с подключенным задним 5. Багажник 415 л 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 4 из 5. 7. 1 079 990р — впритык, возможно придется доплатить за опции. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,5 / 6,8 / 8,1 — это в теории стандартные показатели.

Mitsubishi Outlander — 1 149 990 — скорее нет чем да

Nissan Juke — 1 002 000-1 089 000 (самый «маленький» из конкурентов)

1. Вариатор 2. Мощность 190л.с — это + очень шустрый 8.2с до сотни, по сравнению с 11-12 у предшественников 3. Дорожный просвет 18 см — это — 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 251 л — это -, для семейного человека не подойдет. 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 4. 7. 1 089 000 р — за максимальную комплектацию это+ 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,2 / 6 / 7,6 — это в теории стандартные показатели.

Nissan Qashqai- 1 116 000 — почти, можно рассматривать при отсутствии в салонах других моделей.

1. Мощность 144л.с 2. Дорожный просвет 20см 3. Багажник 430 л 4. расход топлива город / трасса / смешанный — 9,6 / 6 / 7,3

Nissan X-Trail — 1 143 000 за базовую версию, скорее нет

Opel Mokka — 1 010 000 — 1 080 000 не плохой вариант

1. Автомат 6 ст 2. Мощность 140л.с 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 362 л — средне 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 3 (по собственному опыту общения с официалами опеля) 7. 1 080 000 р — за максимальную комплектацию это+ 8. расход топлива город / трасса / смешанный — нет данных

Peugeot 4008 — 1 109 000 не в той стране родился.

Renault Duster — 692 000 — 804 000

1. Автомат 4 ст — это — 2. Мощность 135л.с — маловато 3. Дорожный просвет 20,5 см — это + 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 408 л — средне 6. Стоимость обслуживания средняя, качество на 4 7. 804 000 р — за максимальную комплектацию это+, но дизайн и качество исполнения это -, безопасность ниже чем у соперников на 1-2 звезды. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 11,3 / 7,2 / 8,7 — на практике будет еще больше, это все устаревший двигатель и коробка.

Skoda Yeti — 1 029 000

1. роботизированная (6 ступеней) 2. Мощность 152л. с, 9с до сотни — благодаря современным технологиям 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 405 л — средне 6. Стоимость обслуживания высокая, качество на 4,5 7. 1 037 000 р — за среднюю комплектацию, качество исполнения высокое.

8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,6 / 6,8 / 8

SsangYong Actyon- 969 990 — 1 329 990

1. автоматическая (6 ступеней) 2. Мощность 149л.с, не больной налог, на выбор бензин и дизель 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 486 л — средне 6. Стоимость обслуживания средняя, качество на 4 7. 969 990 р — за среднюю комплектацию, качество исполнения выше среднего. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,9 / 7,2 / 8,5 Бензин и 9,6 / 6,3 / 7,5 дизель

Subaru XV — 1 049 000

6. Стоимость обслуживания средняя, качество на 4 7. 1 049 000 р — за начальную комплектацию, качество исполнения на твердую 4. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 9,7 / 5,9 / 7,3 (по личному опыту по городу не больше 10л)

Suzuki Grand Vitara 5d — 1 095 000

1. автоматическая (4 ступеней) 2. Мощность 140л.с, не больной налог 3. Дорожный просвет 20 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 398 л — средне 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 4 7. 1 095 000 р — за начальную комплектацию, качество исполнения на твердую 4. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 12,1 / 7,9 / 9,4 большой расход из-за устаревшей коробки

Suzuki › SX4 — 969 000 — 1 059 000 ( внешне больше похож на обычный хэтчбек)

1. вариатор

2. Мощность 117л.с, не больной налог 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 430 л — средне 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 4 7. 1 059 000 р — за максимальную комплектацию, качество исполнения на твердую 4. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — нет данных, думаю не меньше 10л по городу

Toyota RAV4 — 1 143 000 почти но нет.

Таким образом подведем небольшой итог: Выбор есть, с разными характеристиками, наполнением и качеством. Наиболее внедорожные качества имеет конечно Subaru XV, самый быстрый Nissan Juke, самый дешевый Renault Duster но в скором времени и Форд составит всем конкуренцию, остальные модели показали середнячками. Я отдаю свое предпочтение SsangYong Actyon. А что выберете вы?

Внешние габариты аффтомобиля важны, особенно в городских условиях, где приходится втискиваться в узкие места парковки между машинами и лавировать по дворам. Для того, чтобы понимать, какой размер машины является компактным, а какой большой, мы сделали таблицу с размерами кроссоверов.

Таблица габаритов кроссоверов продолжает тему о выборе кросссовера по параметрам и по экономичности.

Некоторые результаты сравнения по длине кроссоверов немного удивили. Например, семиместная Шкода Кодиак оказалась всего на 9 см длиннее, чем Тойота Рав4, но на 21 см длиннее, чем Хендэ Туксон.

Hyundai Tucson 4480 мм

Volkswagen Tiguan 4486 мм

Ford Kuga 4524 мм

Toyota RAV4 4605 мм

Skoda Kodiaq 4697 мм

При этом, внутренний простор в салоне не обязательно пропорционален внешним габаритам. Есть масса примеров, когда салон просторнее у менее габаритных автомобилей. Так что, изучая габариты авто, нужно понимать, что это внешние размеры, которые позволяют понять, насколько ваша будущая машина длиннее и шире нынешней и насколько сложнее будет протиснуться между оставленными во дворе чужими машинами или осуществить параллельную парковку. Невозможно втиснуться на Audi Q8 туда, где только что еле умещался Hyundai Creta.

«>

Сравнительная таблица клиренса авто

Читать дальше: Пежо 308 фото багажника

Говоря о наиболее высоких значениях дорожного просвета, следует отметить такое серийное транспортное средство как пропашной трактор. У них клиренс может достигать 50-70 см, а у специальных даже 200 см.

сравнительная таблица, как увеличить дорожный просвет

Ответ на вопрос «что такое клиренс у автомобиля?» прост – минимальная высота средней части автомобиля от поверхности. То есть расстояние между дном и дорогой.

Вообще-то, не только автомобиля. Любого транспортного средства. Есть специальные трактора с клиренсом под два метра. А высокий клиренс у танка делает его более заметным, уязвимым в бою. Хотя уж для него проходимость – очень важное качество.

Преимущества автомобилей с низким клиренсом:

отлично держат дорогу. Низко расположенный центр масс помогает устойчивости на поворотах. Таковы все гоночные автомобили;
экономичность. При прочих равных лобовое сопротивление чуть ниже, что позволяет экономить топливо;
«пыжистость». Спортивный, скоростной на вид силуэт автомобиля греет душу владельца.

Преимущество автомобилей с повышенным клиренсом. Одно, зато очень существенное. Проходимость. Такой автомобиль не сядет на днище в плохих условиях. Проедет по направления, ещё существующим у нас на месте дорог. Лёгкая парковка – не зацепит бордюр или камень в снежном сугробе.

Существенно, что высокий клиренс поднимает центр массы машины, делая её склонной к опрокидыванию на резких поворотах. Поэтому при движении по хорошим дорогам на высоких скоростях его стоить уменьшать.

По высоте просвета автомобили условно разделяют на:

легковые –110-180 мм. Учитываем, средняя высота бордюра – 16 см;
кроссоверы, паркетники — 160-220 мм;
внедорожники – 200-420 мм.

Увы, не всё так просто. Есть ещё такое понятие, как «геометрия кузова». Длинный автомобиль с высоким кузовом может спасовать даже перед въездом на эвакуатор. А Пэжо 107 легко взбирается на горку или с неё, обходит ямы по контуру, ничем не задевая.

ВАЗ-2131, удлинившись на полметра из классической «Нивы», приобрёл вредную способность регулярно за что-то цепляться.

ВАЗ-2131

Ещё. Днище – не сплошная пластина. Стоит осмотреть свой автомобиль на

Внедорожники и кроссоверы с большим дорожным просветом

29 июля 2014

Автомобили с повышенной проходимостью должны обладать внушительным дорожным просветом. Только действительно высокий клиренс способен обеспечить беспрепятственный объезд дорожных сюрпризов. Сегодня мы рассмотрим самые популярные полноприводные внедорожники, которые имеют этот фактор в своем активе.

Кроссоверы с высоким клиренсом – идеальный транспорт для нынешних условий России.Учитывая народную любовь к такому транспорту, мы подобрали пятерку самых перспективных авто на нашем рынке действительно с большим клиренсом. Все данные, указанные ниже, измерялись от самой нижней точки кузова (зачастую от заднего моста) до земли.

Nissan Patrol в новом поколении – 285 мм

Отличный внедорожник, который возродил уже забытую легендарную модель на конвейере японской корпорации. Несмотря на ряд неудачных разработок за несколько прошлых лет, компании удалось удержаться в лидерах японской автомобильной промышленности. Сегодня Nissan Patrol получил отличные характеристики:

• дорожный просвет внедорожника составляет 285 миллиметров от самой низкой точки; • при максимальной точке пневмоподвески клиренс увеличивается практически в 1.5 раза; • полноприводная конструкция весьма внушительно работает в любых условиях; • огромные колеса дают возможность получить максимум комфорта и уверенности.

Сегодня мы обращаем внимание в особенности на характеристики Nissan Patrol, как внедорожника. И в этом плане японцы произвели действительно интересный автомобиль, который может показать идеальные возможности на любой дороге.

Mercedes-Benz GL – 285 мм

Точно такие же показатели клиренса демонстрирует Mercedes-Benz GL. Это большой внедорожник, призванный не колесить по полям и горам, а давать максимальную уверенность своему владельцу при прохождении неожиданных препятствий. И с этой задачей GL справляется, благодаря таким особенностям:

• дорожный просвет достаточно большой и составляет 285 миллиметров; • автомобиль исключительно полноприводный, что также придает уверенности в поездке; • техника не оставляет особых шансов конкурентам.

Оценивая внедорожники с высоким клиренсом, вы легко заметите, что Mercedes-Benz GL не является простым автомобилем. Это элитный класс внедорожников, который превосходит большинство своих соперников по каждому отдельно взятому критерию.

Audi Q7 – немецкий вездеход: 270 мм

Отличный большой кроссовер, который можно легко спутать по габаритам с внедорожником, оснащенный прекрасной техникой. Этот автомобиль возглавляет рейтинг таких авто, как кроссоверы с высоким клиренсом. В активе автомобиля присутствуют следующие особенности:

• 270 миллиметров клиренса от самой низкой точки кузова кроссовера; • шикарные возможности проходить любые дорожные препятствия; • премиальная мощная техника с отличными характеристиками; • отличное качество всех узлов и агрегатов немецкого кроссовера.

Также стоит отметить, что Audi Q7 стал одним из самых любимых кроссоверов в Европе. Все кроссоверы с высоким клиренсом страдают от незначительных объемов продаж в этой зоне, но кроссоверу Q7 удалось победить менталитет экономных европейцев.

Infiniti QX80 – премиальный брат Ниссан Патрол: 263 мм

Отлично дела обстоят с клиренсом у еще одного японского участника нашего рейтинга. Это Infiniti QX80 – самый большой премиальный внедорожник из линейки производителя. Он не создан для покорения бездорожья, но в случае необходимости легко активизируется свои уникальные возможности:

• клиренс 263 миллиметра поможет преодолеть любые препятствия; • высокие по статусу и возможностям двигатели и отличная периферийная техника; • огромные колеса, которые ничего не замечают на своем пути; • подвеска с оптимальным ходом и высокими показателями вывешивания.

Внедорожник очень устойчив и может предоставить безопасность фактически в любых условиях для своего водителя. Это отнюдь не маленький кроссовер, который неспособен бороться с вызовами некачественной дороги.

Volkswagen Touareg – немецкая техника с 262 мм клиренса

В прошлом поколении автомобиль имел клиренс на 3 миллиметра больше. Сегодня реальный показатель дорожного просвета Volkswagen Touareg немного снизился. Но и этого вполне достаточно, чтобы демонстрировать отличную поездку, давать высокий комфорт владельцу и формировать следующие преимущества:

• проходимость на уровне отличных кроссоверов большого сегмента; • возможность управлять внедорожником достаточно просто с помощью немецких технологий; • множество премиальных возможностей, которые есть только в этой технике; • очень высокий клиренс, учитывая необходимость его использования на этой машине.

Touareg также не создан для поездок по бездорожью, как и большинство его конкурентов. Автомобиль достаточно дорогой и покупается зачастую для комфортных поездок на длинные расстояния в трассовом режиме и для простого городского использования.

Подводим итоги

Рассмотрев внедорожники с высоким клиренсом, мы убедились, что в списке таких авто присутствует огромное количество машин с прекрасными характеристиками, незаурядной внешностью и очень выразительным положением на рынке. Клиренс является лишь дополнительным, но очень важным и порой определяющим параметром каждого автомобиля, относящегося к классу транспорта с повышенной проходимостью.

Габариты кроссоверов в сравнении (таблица). Продолжаем выбирать кроссовер

Таблица габаритов кроссоверов продолжает тему о выборе кросссовера по параметрам и по экономичности.

Hyundai Tucson 4480 мм

Volkswagen Tiguan 4486 мм

Ford Kuga 4524 мм

Toyota RAV4 4605 мм

Skoda Kodiaq 4697 мм

Название	габариты ДШВ
Nissan Juke	4135 / 1765 / 1565
Citroen C3 Aircross	4155 / 1765 / 1648
Peugeot 2008	4159 / 1739 / 1556
Suzuki Vitara	4175 / 1775 / 1610
SsangYong Tivoli	4202 / 1798 / 1590
Skoda Yeti	4222 / 1793 / 1691
Hyundai Creta	4270 / 1780 / 1630
Ford Ecosport	4273 / 2057 / 1680
Suzuki SX4	4300 / 1785 / 1585
Renault Duster	4315 / 1822 / 1695
Nissan Terrano	4315 / 1822 / 1695
Renault Kaptur	4333 / 1813 / 1613
Mitsubishi ASX	4365 / 1810 / 1640
Nissan Qashqai	4377 / 1837 / 1595
Jeep Compass	4394 / 1819 / 1644
SsangYong Actyon	4410 / 1830 / 1675
Mercedes GLA	4417 / 1804 / 1494
Infiniti QX30	4425 / 1815 / 1515
Volvo XC40	4425 / 1863 / 1652
BMW X1	4439 / 1821 / 1598
Peugeot 3008	4447 / 1841 / 1624
Subaru XV	4465 / 1800 / 1595
Hyundai Tucson	4480 / 1850 / 1655
KIA Sportage	4485 / 1855 / 1645
Volkswagen Tiguan	4486 / 2099 / 1673
Ford Kuga	4524 / 1838 / 1689
Mazda CX-5	4550 / 1840 / 1675
Honda CR-V	4586 / 1855 / 1689
Toyota RAV 4	4605 / 1845 / 1685
Jeep Cherokee	4624 / 1859 / 1670
Lexus NX	4630 / 1870 / 1645
Nissan X-trial	4640 / 1820 / 1710
Peugeot 5008	4641 / 1844 / 1640
BMW X3	4648 / 1881 / 1675
Mercedes GLС	4656 / 1890 / 1639
Renault Koleos	4672 / 1843 / 1673
Volvo XC60	4688 / 1902 / 1658
Skoda Kodiaq	4697 / 1882 / 1676
Hyundai Santa Fe	4770 / 1890 / 1680
Lexus RX-300	4890 / 1895 / 1710
Тoyota Highlander	4890 / 1925 / 1770
Nissan MURANO	4898 / 1915 / 1691
Mercedes GLE	4924 / 1947 / 1772
Peugeot 5008	5075 / 1969 / 1747
Audi Q8	5302 / 1945 / 1485
Audi Q3	4484 / 1856 / 1585
Audi Q5	4663 / 1893 / 1659
Audi Q7	5050 / 1970 / 1740

Видео “Увеличение клиренса передней подвески”

На записи показано, как проходят ремонтные работы для поднятия передней подвески Renault Duster (20 мм).

Приступим анализировать. Рассмотрим несколько примеров пройдемся по алфавиту: Audi Q3 — 1 460 000 — не подходит BMW X1 — 1 573 000 — не подходит Chevrolet Captiva — 1 192 000 — почти, но все же нет Citroen C-Crosser — 1 134 000 — почти, но доверия к французам нет. Citroen C4 Aircross — 1 019 000 — тот же ответ, нет доверия

Hyundai ix35 — 1 029 900 — 1 124 900 это уже что то.

Остановимся по подробней 1. Автомат 6 ст — это + 2. Мощность 150л.с — это +, но можно и чуть больше 3. Дорожный просвет 17см — это — 4. Полный подключаемый, отключается автоматически после 40кмч — это скорее + чем — 5. Багажник 591 л 6. Стоимость обслуживания среднее, качество на 4 из 5. 7. 1 029 900р — останется на каско. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,6 / 6,8 / 8,2 — это в теории стандартные показатели.

Mazda CX-5 — 1 165 000 — скорее нет чем да

Mitsubishi ASX- 1 049 990 — 1 079 990 еще один кандидат

Читать дальше: Гбц ваз 21214 инжектор

Mitsubishi Outlander — 1 149 990 — скорее нет чем да

Nissan Juke — 1 002 000-1 089 000 (самый “маленький” из конкурентов)

Nissan Qashqai- 1 116 000 — почти, можно рассматривать при отсутствии в салонах других моделей.

1. Мощность 144л.с 2. Дорожный просвет 20см 3. Багажник 430 л 4. расход топлива город / трасса / смешанный — 9,6 / 6 / 7,3

Nissan X-Trail — 1 143 000 за базовую версию, скорее нет

Opel Mokka — 1 010 000 — 1 080 000 не плохой вариант

Peugeot 4008 — 1 109 000 не в той стране родился.

Renault Duster — 692 000 — 804 000

Skoda Yeti — 1 029 000

1. роботизированная (6 ступеней) 2. Мощность 152л.с, 9с до сотни — благодаря современным технологиям 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 405 л — средне 6. Стоимость обслуживания высокая, качество на 4,5 7. 1 037 000 р — за среднюю комплектацию, качество исполнения высокое. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,6 / 6,8 / 8

SsangYong Actyon- 969 990 — 1 329 990

Читать дальше: Удаление из базы гибдд

Subaru XV — 1 049 000

1. вариатор 2. Мощность 114л.с, не больной налог, самый слабенький из конкурентов 3. Дорожный просвет 22 см — лидер по дорожному просвету 4. постоянный полный 5. багажник 310 л — средне 6. Стоимость обслуживания средняя, качество на 4 7. 1 049 000 р — за начальную комплектацию, качество исполнения на твердую 4. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 9,7 / 5,9 / 7,3 (по личному опыту по городу не больше 10л)

Suzuki Grand Vitara 5d — 1 095 000

Suzuki › SX4 — 969 000 — 1 059 000 ( внешне больше похож на обычный хэтчбек)

1. вариатор 2. Мощность 117л.с, не больной налог 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 430 л — средне 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 4 7. 1 059 000 р — за максимальную комплектацию, качество исполнения на твердую 4. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — нет данных, думаю не меньше 10л по городу

Toyota RAV4 — 1 143 000 почти но нет.

Таблица габаритов кроссоверов продолжает тему о выборе кросссовера по параметрам и по экономичности.

Hyundai Tucson 4480 мм

Volkswagen Tiguan 4486 мм

Ford Kuga 4524 мм

Toyota RAV4 4605 мм

Skoda Kodiaq 4697 мм

“>

Семь легковых авто, которые на бездорожье составят конкуренцию кроссоверам

Мы любим кроссоверы за их способность с комфортом перевозить нас по плохим дорогам и по легкому бездорожью. Однако, как выяснилось, вполне неплохие офф-роуд-способности есть и у обычных легковушек.
В нашем обзоре мы будем отталкиваться исключительно от геометрической проходимости, то есть возможности преодолевать дороги с глубокими ямами, уклоны и спуски. Для этого мы учитываем дорожный просвет, а также передний и задний свесы.

Немного терминологии

Чтобы не путаться в терминах, мы взяли государственные стандарты. Итак.

Дорожный просвет — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля (ГОСТ-Р 50182 «Дорожный транспорт. Обозначения размеров легковых автомобилей»). Чаще всего этой нижней точкой является поддон картера двигателя. Собственно, чем больше просвет, тем для проходимости лучше.

Передний свес должен измеряться между центровой линией передних колес и крайней передней точкой автомобиля (ГОСТ 22748-77 «Автотранспортные средства. Номенклатура наружных размеров»). Самому измерить длину свеса непросто, потому как крайняя точка спереди находится обычно в центре изогнутого бампера. Нетрудно догадаться, что чем короче свес, тем меньше риск, что автомобиль чиркнет о землю при проезде крупной ямы или на подъеме. Задний свес должен измеряться между центровой линией задних колес и крайней задней точкой автомобиля (ГОСТ 22748-77 «Автотранспортные средства. Номенклатура наружных размеров»). Все утверждения касательно переднего свеса актуальны и для заднего. Чем меньше, тем лучше. Ну а проблемы у автомобилей с длинным задним свесом возникают при спуске под большим углом.

Легковые автомобили – конкуренты кроссоверов

Большой дорожный просвет и короткие свесы — удел недорогих автомобилей для развивающихся стран, и на то есть целый ряд причин.

Это некрасиво. Автомобиль среднего или бизнес-класса с большим просветом будет смотреться нескладным.
Это неэкономично и неспортивно. Чем больше просвет, тем хуже аэродинамические характеристики автомобиля, а значит, медленнее разгон и больше расход топлива.
Нужно привлекать покупателей к кроссоверам. Если легковушки смогут свободно ездить по разбитым дорогам, зачем будут нужны «городские» кроссоверы?

Таким образом, если вы ищете машину с хорошей проходимостью и высоким уровнем комфорта, то легковушку с задатками кроссовера в этом сегменте вы не найдете.

Таблица для сравнения

Мы собрали технические характеристики автомобилей с неплохой, на фоне одноклассников, геометрической проходимостью в сводную таблицу. Обратите внимание на то, что у каждой модели есть как сильные, так и слабые стороны.

Например, у «Логана» и «Сандеро» короткие свесы, но скромный дорожный просвет. У «Пежо» 408 все наоборот: внушительное пространство под днищем и неприлично длинные свесы, норовящие зацепить землю при подъемах и спусках.

Явного лидера следи «кросс-легковушек» нет, хотя наиболее сбалансированным выглядит Renault Sandero. Однако тем, кто ищет машину для легкого бездорожья, мы посоветуем приобрести его в версии Stepway, которая имеет дорожный просвет 175 мм (на 20 мм больше) и такие же прекрасно короткие свесы.

Соизмеримо с «обычным» Sandero выглядят характеристики Lada Kalina 2. После обновления 2012 года ее передний свес увеличился, однако задний по-прежнему короток. Небольшой выигрыш есть по дорожному просвету.

Дорожный просвет	Передний свес	Задний свес
Renault Logan	155	800	858
Renault Sandero	155	785	625
Lada Granta	165	804	980
Lada Kalina	160	800	640
Peugeot 408	175	939	1041
Skoda Fabia	150	860	675
Citroen C-Elysee	142	808	967
Volkswagen Polo Sedan	170	850	982

А как же настоящие кроссоверы?

На российском рынке продается достаточно много автомобилей, которые маркетологи причисляют к категории кроссоверов, но при этом их геометрическая проходимость оставляет желать лучшего. Для примера можно вспомнить Honda CR-V, Kia Sportage, новый Chery Tiggo 5, Peugeot 2008 и Kia Soul. Подробный анализ внедорожных способностей этих и подобных им машин мы сделаем в отдельной публикации.

машины, марки и цены: обзор

Прошли те времена, когда малолитражка считалась показателем низкого достатка владельца. Теперь из-за постоянного роста цен на бензин автовладельцев все больше интересуют малолитражные машины, их марки и цены. Эта тенденция наблюдается по всему миру.

Малолитражные автомобили набирают большую популярность, поэтому даже признанные авто гиганты как концерны Audi и BMW меняют линейку выпускаемых автомобилей. Но не только экономия интересует автолюбителей. Многих волнует вопрос о дорожном просвете.

Давайте рассмотрим малолитражки с высоким клиренсом подробнее:

Содержание статьи

Daewoo Matiz

Дэу Матиз

Данный хэтчбек – “рабочая лошадка” среди бюджетных автомобилей. Конечно, показатель в 7,4 л/100 км 92 бензина не самый лучший показатель, но по остальным параметрам это достойная машина:

клиренс – 150 миллиметров;
длина кузова – 3497 миллиметров;
колесная база – 2340 миллиметров;
объем багажного отделения – 155/480 л.

Стартовая комплектация скудная, но необходимый набор присутствует:

обогреватель заднего стекла;
подсветка багажника;
корректировщик фар;
аудио подготовка.

Kia Picanto

Киа Пиканто

Самая лучшая малолитражка с большим клиренсом в России. Двигатель тратит 5,8 л. на 100 км, но требует минимум 95 бензин. Плюсы этой модели заключены в следующих параметрах:

клиренс – 142 миллиметров;
длина кузова – 3595 миллиметров;
колесная база – 2385 миллиметров;
объем багажного отделения – 292/918 л.

Начальная комплектация также не балует нас изысками:

обогреватель заднего стекла;
бампера покрашены в цвет кузова;
аудио подготовка;
ДХО – дневные ходовые огни;
подогрев руля и сидений.

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo

Этот хэтчбек радует нас уже многие годы. Пусть Polo не является самой лучшей малолитражкой в России с высоким дорожным просветом, но данная модель традиционно востребована. В стартовой комплектации нам доступны:

подушки безопасности;
антиблокировочная система;
аудио подготовка;
путевой компьютер.

Остальные параметры автомобиля:

дорожный просвет – 170 миллиметров;
длина кузова – 4384 миллиметров;
колесная база – 2552 миллиметров;
объем багажного отделения – 460 л.

Двигатель Polo не назовешь экономным, при объеме 1,6 л тратит 8,7 л/100 км. Помимо клиренса, современные реалии заставляют смотреть на потребление топлива все пристальней.

Самые экономичные малолитражки:

На первом месте Peugeot 208 BlueHDi – расход составляет 3.0 л.

Peugeot 208 BlueHDi

С минимальным отставанием 0,2 литра: Ford Fiesta TDCi ECOnetic – расход составляет 3. 2 л.

Ford Fiesta TDCi ECOnetic

Hyundai i 20 модификации CRDi Blue – расход составляет 3.2 л.

Hyundai i 20 CRDi Blue

Peugeot 308 модификации BlueHDi – расход составляет 3.2 л.

Peugeot 308 BlueHDi

Renault Clio DCI 90 ECO – расход составляет 3.2 л.

Renault Clio DCI 90 ECO

Vauxhall Corsa CDTI Ecoflex – расход составляет 3.2 л.

Vauxhall Corsa CDTI Ecoflex

Citroen C4 BlueHDI – расход составляет 3.3 л.

Citroen C4 BlueHDI

Kia Rio CRDi 1 – расход составляет всего 3.3 л.

Kia Rio CRDi 1

Современный рынок изобилует машинами малолитражками всех марок и различными ценами. Выбор всегда принадлежит вам. Это зависит от того, как будет использоваться автомобиль, а так же от того, какие деньги вы готовы потратить на его покупку и содержание.

Какой кроссовер Volkswagen выбрать: Touareg или Tiguan?

Хорошо известный во всем мире бренд немецкого концерна переводится как «народный автомобиль». Первая машина покинула территорию завода в 1939 году. С той поры концерн выпустил огромное количество машин, которые изначально отличались высоким качеством и надежностью в эксплуатации, почему и стали популярными в мире.

Особое место среди множества моделей концерна занимают два сравнимых внедорожника: Volkswagen Tiguan и Volkswagen Touareg. Их начали выпускать практически одновременно, и они довольно схожи как по техническим параметрам, так и по уровню комфорта, оснащенности. Какой кроссовер купить? Сначала стоит кратко охарактеризовать обе машины.

Volkswagen Touareg

Хороший кроссовер среднего класса с великолепным дизайном был продемонстрирован широкой публике впервые на автосалоне в Париже в 2002 году. Это пятидверный полноприводный автомобиль премиум-класса, в котором удивительным образом сочетаются плюсы легковых автомобилей из самых разных категорий. Кроссовер Volkswagen отличается:

стильным и удачным дизайном;
использованием высококачественных материалов при отделке;
комфортным салоном;
высокой динамикой, сравнимой со спортивным автомобилем.

Сегодня в производстве — вторая генерация кроссовера Volkswagen, которая прошла в 2014 году очередной рестайлинг. В итоге у Volkswagen Touareg прибавилось опций в виде:

биксеноновой оптики;
силового агрегата TDI (дизель) мощностью 285 л. с.;
усовершенствованного адаптивного круиз-контроля;
рессор из стали и т. д.

Volkswagen Tiguan — экономичный кроссовер?

Компактная машина и действительно экономичный кроссовер серийно выпускается с 2007 года. Первый раз публика его увидела во Франкфурте-на-Майне во время автосалона. Этот кроссовер Volkswagen, рассчитанный на 5 или 7 мест, получил современный стильный дизайн. Из особенностей VolkswagenTiguan следует отметить:

4Motion — полный привод интеллектуального типа самого последнего поколения;
оснащение всей гаммы силовых агрегатов турбонаддувом.

Volkswagen Tiguan выпускается на российском автозаводе в Калуге. Сначала это была «отверточная сборка», сегодня — полный производственный цикл, включающий в себя все процессы, начиная от штамповки и заканчивая покраской. В чем же сходства и различия этих хороших кроссоверов?

Сходства

Первое, что бросается в глаза, — практически одинаковая геометрия кузова. Его линии плавные, а передняя часть авто довольно агрессивна и сообщает о твердости характера. И если предыдущее поколение этих машин можно было различить по внешнему виду уже издалека, то современные кроссоверы почти неразличимы даже вблизи. В плане иных параметров можно добавить, что оба автомобиля выпускаются в четырех модификациях.

Различия

Главное из них — силовой агрегат. У Volkswagen Tiguan он гораздо слабее, чем у «Туарега». Если первый (с шестью либо восемью форсунками) набирает только 200 л. с., то второй — 360 л. с. (FSI). С другой стороны, расход горючего тоже будет различаться, и не в пользу «Туарега», оказавшегося менее экономичным кроссовером. Двигатели могут работать на бензине или дизельном топливе. В модельном ряду «Туарег» есть авто с гибридным приводом, но мощность ДВС осталась прежней: 330 л. с. Но, конечно, некоторая экономия топлива получается. Еще один момент — проверка на бездорожье. Здесь «Туарег» оказался выше своего собрата. Однако последний дешевле чуть ли не в два раза.

Трансмиссия у внедорожников тоже разная. У «Туарега» это восьмидиапазонный автомат, а у «Тигуана» — полноприводная система последнего поколения 4Motion, переключаемая вручную. Хотя в качестве опции можно установить и обычную шестиступенчатую автоматическую коробку. Топовые модификации оборудуются DCG, рассчитанными на 7 диапазонов. Можно вспомнить и «весовые категории»:

«Туарег» весит 2040 кг;
«Тигуан» — до 1653 кг.

Есть еще одно интересное различие, заключающееся в конструкции передней подвески. Для «Туарега» — сдвоенные поперечные рычаги треугольной формы, оснащенные стабилизатором поперечной устойчивости, а также винтовыми пружинами. Система фиксируется на подрамниках кузова. Пневматическая подвеска имеет амортизаторы, настраиваемые посредством электроники. Имеется три режима: для езды по городу с клиренсом 163 мм, путешествия по бездорожью с клиренсом 240 мм и штурма самых безнадежных мест с клиренсом 300 мм. Но в последнем случае максимальная скорость упадет до 22 км/ч. Также «Туарег» хорошо преодолевает броды при условии, что их глубина не более 58 см.

У «Тигуана» передняя подвеска — «Макферсон», представляющая собой стойки-амортизаторы, треугольные рычаги и стабилизатор поперечной устойчивости в комплекте с винтовыми пружинами.

Стоит упомянуть и заднюю подвеску. У «Туарега» она сделана почти по такой же схеме, что и передняя. А у «Тигуана» конструкция представляет собой многорычажку со стабилизатором поперечной устойчивости.

Если вы не знаете, какой кроссовер купить, приходите к официальному дилеру в автосалон компании «Медведь Абакан». Здесь помогут выбрать мощный или экономичный кроссовер. Подробности — по телефону +7 (390) 221-75-22.

Отзывы владельцев автомобилей Lifan Х60, Х50, Smily

Здесь мы собираем только реальные отзывы владельцев автомобилей Lifan. Если Вы владелец автомобиля марки Lifan и Вам есть, что рассказать, поделитесь своим мнением об автомобиле. Кроме того, после размещения отзыва Вы автоматически становитесь участником акции и можете получить скидку 20% на работы по следующему гарантийному ТО. Спасибо за участие!

Автомобили Lifan Motors

Итоговая оценка 4.48 баллов из 5 возможных на основе 50 отзывов владельцев

Автомобили Lifan — лидеры продаж среди китайских производителей на Российском рынке. Корпорация Lifan Motors представляет в России кроссоверы Lifan X60, X50, MyWay и X70, седан Solano и седан бизнес-класса Murman.

Отзывы:

06.02.2019

Отзыв о Lifan X60 FL 2017, пробег 10 800, владелец Мария

Добрый день, рада, что можно оставить отзыв о своем автомобиле Lifan х60. Езжу на нем уже 5 мес. До этого был Ниссан. Комплектация «Люкс», коробка автомат. Машиной вполне довольна. Кушает она не много (около 8,5л. на 100 км.), замер приблизительный, датчика электронного остатка топлива нет (( Большой салон, ребенок на заднем сидении сидит как король )), кажется, что места даже поиграть в футбол хватит. Еще большой плюс для тех, у кого детки — мультимедийной системе с экраном с флешкой — смотрим мультики! Так же сзади большой багажник (влезет вагон и маленькая тележка))), а вся автомобильная мелочь влезла под днище багажника (где лежит запаска), так что по багажнику ничего не катается. Из минусов — шумновато в салоне, видимо плохая шумоизоляция, и печка не очень жарковатая (( т.е. в салоне тепло зимой, но не жарко. В общем, машиной довольна. Кто не заморачивается, что у него \»не европеец\», а требуется просто хорошая добротная машина за небольшой бюджет — рекомендую.

10.01.2019

Отзыв о Lifan X50 2015, пробег 60 000, владелец Антон

Отличный и комфортный автомобиль для путешествий.

06.11.2018

Отзыв о Lifan X60 2017, пробег 19 800, владелец Евгений

Эксплуатировался год,особых неприятностей не доставил.Косяки сборки устранялись собственными руками,по гарантии не обращался.Например открутилась гайка,держащая электрозамок багажника,из-за чего он слетел с крепления. Вылечил накручиванием новой гайки и фиксатором резьбы.Потом встретил человека с такой же проблемой)) А в целом автомобиль только радовал,и в морозы ни разу не подвёл.Еще плохо закрывается одна из дверей,дойдут руки попробую отрегулировать.В общем машине 5 с минусом,сборщикам трояк.В целом 4 балла)

03.10.2018

Отзыв о Lifan X60 2017, пробег 19 700, владелец Сергей

Автомобиль у меня с 01.12.17г. за это время проехал без проблем 19700км, машина меня вполне устраивает, внутри очень просторно, правда шумоизоляция не очень, средний расход топлива (с момента выезда из салона складывал все чеки заправки и поделил на пробег) 8.3 л. получилось. Свет отличный, дорогу хорошо видно, подвеска в меру жестковата, причём передок более жёстко ловит неровности, но на поворотах не сильно заваливается. Обзор хороший, в зеркала и я и жена всё видит даже не перенастраивая. В общем не плохой авто за такие деньги.

02.10.2018

Отзыв о Lifan X60 2016, пробег 20 000, владелец Александр

Автомобиль приобретен 16. 02.2017 года в комплектации «комфорт» с установкой дополнительного оборудования (тонировка,подножки,ветровые обтекатели,защита бампера).Сразу при выезде из салона оказался работать одометр,был заменен через месяц по гарантии.За время эксплуатации пробежал 20000 км до 3-го ТО, за это время первые 500 км в передней панели в районе магнитолы \»жил\» какой-то сверчок (мое предположение- болталась колодка проводов), потом все нормализовалось без постороннего участия.Весной 2018 года стал, сначала-иногда,со временем-более часто, отключатся блок управления климатом,в сентябре полностью отключился,вылечился поездкой в сервис на 1 час.По словам мастера был «косяк» в проводке.Как и у всех Х60 скрипит педаль сцепления,сервисной смазки хватает на 4-5 тысяч пробега,дальше самостоятельно. Вот вроде пока и все недостатки в машине за этот период. Теперь достоинства. По динамике разгона не суперкар конечно,но бежит достойно,при обгоне на трассе не переключаюсь на пониженную (4) передачу, как рекомендуют, на 5 летит как ракета. Подвеска жестковата,но меня вполне устраивает,отрабатывает ямы-бугры хорошо,до пробоя еще ни разу не доходило,хотя в деревню приходиться ездить по очень плохой дороге,в городе нет необходимости притормаживать на лежачих полицейских,переползать ж/д переезды. Меня радует хорошая эргономика салона,задние пассажиры размещаются свободно даже при полностью сдвинутом переднем сиденье,места достаточно.Большой багажник,бооольшие зеркала заднего вида (у соседа Дастер,посмотрел я как-то раз в его зеркала заднего вида и спросил:-А что ты в них видишь?Он ответил:-Ну да,ничего…).Зимняя эксплуатация машины тоже прошла без приключений,заводилась без проблем даже в морозы,в салоне тепла хватало,претензий нет. По кузову пока нареканий никаких нет. Вывод: Замечательная машина по моему мнению!!!

12.09.2018

Отзыв о Lifan X50 2017, пробег 20 400, владелец Юрий

Доброго времени суток! Я являюсь собственником автомобиля лифан х50 пол года, но пробег составил уде 20к+, так что мне есть что сказать. Автомобиль мне очень нравится, за все время эксплуатации никаких косяков не наблюдалось. Успел съездить на нем за 2 тысячи км от дома и пути все было прекрасно, дорогу держит хорошо, расхо на трассе был около 6л на 100км.Среди плюсов хочется отметить его наполнение(мультимедиа, подогрев сидений, кондиционер, удобные кожаные кресла), а также его небольшие габариты( мне нравятся хэтчбеки). Среди минусов стоит отметить, не лучшую шумоищоляцию( не только кузов, но и стоковая летняя резина на высоких скоростях хорошо шумит), и и маленькое количество места на задних сиденьях( мне как водителю впереди комфортно, а вот пассажиры сзади будут не очень рады, если их рост превышает 170см. Вообщем автомобилем я доволен, для одного человека или поры будет отличным вариантом.

07.09.2018

Отзыв о Lifan X60 2017, пробег 29 200, владелец Дмитрий

Правильный,рабочий,мужской автомобиль!!!Брал для рыбалки,обкатали всю Ленобласти и ближайшую Карелию!!!Без проблем!!!:)

28. 05.2018

Отзыв о Lifan X50 2017, пробег 8 900, владелец Воронов Илья Сергеевич

Езжу на автомобиле почти год (11 месяцев) вся семья очень доволна приобритением. Внешний вид приятный, богажник очень вместительный.Оптика шикарна, в темное время суток освещает очень достойно. За свою цену у неё очень высокая функциональность: люк, обогрев сидений, камера заднего вида, мульти руль, навигация, и т.д (можно долго перечислять),пользуюсь всеми функциями автомобиля в нем ничего лишнего нет. За год эксплуатации не было ни одной поломки и ошибки. Подвеска не слишком жесткая и не слишком мягкая, для меня почти идеально, а вот шумоизоляция не на самом высоком уровне я бы сказал чуть ниже среднего, в салоне пластик не скрипит что для меня очень важно. Родные дворники были ужасного качества (скрипели по страшному) заменил их почто сразу же. расход топлива у меня в течении года был в среднем 8 литров на 100 км, хотя меня заверяли что будет 6.5/7.0 л на 100 км, хотя мне кажется что 8 л на 100км это не большой расход топлива. Отделка салона из эко кожи что для меня является большим плюсом, он очень лекго отмывается и в случае какого нибудь колапса не придётся ехать в химчистку. Думаю что когда придет время думать о смене автомобиля буду рассматривать инные модели данной марки и не постесняюсь посоветовать друзьям и знакомым рассмотреть данную марку!

28.05.2018

Отзыв о Lifan X50 2017, пробег 19 500, владелец Денис

Всем привет.Являюсь владельцем Lifan X50 автомат люкс комплектация почти год за это время наездил 19000.За время использования машина меня не разу не подвела, ни каких серьезных поломок не было, за все время поменял только две лампочки.Вариатор отличный , никаких пинков.расход топлива у меня 7.8 л.Двигатель начинает резветь на высоких об

Unibody и корпус на раме: что это значит и в чем разница?

По мере того, как покупатели автомобилей начинают искать свою следующую машину, они обязательно сталкиваются с бесчисленными терминами на автомобильном жаргоне. ABS, CVT, трансмиссия, PHEV, крутящий момент и обороты — вот лишь некоторые из этих слов в длинном списке. Во время вашего исследования обязательно появятся два общих автомобильных термина, относящиеся к конструкции транспортного средства: цельный и кузов на раме.

Эти два термина относятся к раме транспортного средства (также известной как шасси).Они напрямую влияют на стиль автомобилей и их характеристики, особенно в сегментах внедорожников и грузовиков. Мы объясним, что означает каждый термин и как каждый из них повлияет на ваше повседневное вождение.

Что такое автомобиль с кузовом на раме?

Для начала представьте, что рама — это хребет автомобиля. Это жесткая основа, к которой крепится все остальное. Например, на нем установлен двигатель и трансмиссия. В самых ранних автомобилях использовалась простая рама, напоминающая горизонтальную лестницу, к которой затем прикреплялись колеса.Затем на горизонтальную раму устанавливается большая кабина для сидения или корпус. По сути, эта дизайнерская идея актуальна и сегодня. Хотя современные рамки явно стали более сложными. Со временем, по мере развития производства, большинство легковых автомобилей (и даже многие внедорожники) отошли от этого стиля рамы. Тем не менее, все еще существует множество внедорожников, которые сохраняют конструкцию кузова на раме. Кроме того, почти все грузовики на рынке США являются рамными.

Преимущества кузова на раме

Причина, по которой кузов на раме остается популярной для грузовиков, связана с некоторыми преимуществами этой конструкции шасси.Транспортные средства с кузовом на раме, как правило, выше и имеют больший дорожный просвет, что обеспечивает истинные внедорожные возможности. Автомобиль также обладает большей гибкостью. Представьте себе внедорожник с неровной поверхностью. Отдельные шины могут находиться на разной высоте по сравнению с другими из-за камней или грязи. Транспортное средство может легче сгибаться и уступать дорогу разной высоте местности. Лестничные рамы также позволяют буксировать более тяжелые грузы.

Для автомобилестроителей легче перепроектировать и модифицировать автомобили с кузовом на раме.Одна и та же рама может использоваться снова и снова, с изменениями только прикрепленного к ней тела. Это приводит к снижению затрат на дизайн и производство. Кроме того, владельцы могут посчитать, что автомобили с кузовом на раме проще и дешевле ремонтировать после аварий, если не повреждена вся рама.

Недостатки кузова на раме

В то же время этот стиль оправы имеет ряд явных недостатков. Транспортные средства с кузовом на раме часто тяжелее и потребляют больше топлива. Кроме того, они получают более низкие баллы по результатам краш-тестов, потому что у них нет четких зон деформации.Кроме того, опрокидывание транспортного средства представляет собой особую проблему, поскольку эти автомобили имеют больший дорожный просвет и более высокий центр тяжести. Особенно это касается прохождения поворотов на высоких скоростях.

Что такое автомобиль Unibody?

Большинство легковых автомобилей в США и даже многие внедорожники отказались от моделей кузова на раме из-за этих недостатков. Вместо этого автопроизводители перешли на дизайн unibody. В отличие от независимой горизонтальной рамы с прикрепленным сверху корпусом, цельные конструкции имеют корпус, похожий на клетку, который объединяет корпус и раму в единое целое.Вот почему в последние годы наблюдается бум кроссоверов-внедорожников. Они имеют цельную конструкцию, находясь на уровне, близком к высоте внедорожника, чтобы уменьшить недостатки традиционных внедорожников с кузовом на раме.

Преимущества Unibody

Преимущество автомобилей

Unibody в том, что они легче, чем их аналоги с кузовом на раме. Это приводит к лучшим показателям экономии топлива. После энергетического кризиса 1970-х и 2000-х годов и введения государственных стандартов экономии топлива автопроизводители предпочли цельные рамы из-за экономии топлива.Их более низкий центр тяжести и более жесткая рама также делают их менее склонными к опрокидыванию транспортного средства.

Конструкции

Unibody также имеют более высокие оценки при испытаниях на безопасность при столкновении. Они не только более жесткие, поскольку состоят из единого блока, но и обычно включают в свою конструкцию «зону раздавливания». Это позволяет раме транспортного средства поглощать удар при столкновении и даже иметь определенное пространство, в котором она может смяться, одновременно защищая пассажирский салон.

Недостатки Unibody

Для автопроизводителей создание совершенно нового автомобиля требует полного изменения конструкции рамы unibody.Это может означать более дорогую конструкцию и предварительные затраты на производство при переходе от старой модели к новой. Однако, когда производство запущено и запущено, их строительство становится дешевле из-за меньшего количества деталей.

Для потребителей это также может означать более высокие затраты на ремонт в случае столкновения, особенно если повреждена рама, поскольку это большая и всеобъемлющая единица. Вот почему вы видите множество стилей кузова на раме в отраслях, которые в значительной степени зависят от транспортных средств (например, такси, лимузины и автомобили скорой помощи).Поскольку они более жесткие по конструкции, моноблоки также не лучший выбор, когда дело касается бездорожья или буксировки большого веса.

Что это значит для обычного водителя?

Как это повлияет на процесс покупки автомобиля? Если первое, что вас привлекает, это дизайн, вы можете заметить, что большинство автомобилей с кузовом на раме имеют квадратную форму. Дизайн Unibody более динамичен. Chevrolet Tahoe или Jeep Wrangler — прекрасный тому пример. Эти два автомобиля с кузовом на раме имеют большой дорожный просвет, большие квадратные конструкции с широкой стойкой.Сравните это с недавно выпущенным цельным пиджаком Chevy или Jeep Compass. Blazer имеет более узкую и агрессивную решетку радиатора с широкими боковыми линиями и перевернутой задней частью по сравнению с прямым Tahoe. В отличие от буквальных пропорций коробки Wrangler, Compass имеет более пологое лобовое стекло и наклонную вниз линию крыши.

Автомобили

Unibody управляются как седаны, поэтому многие покупатели стекаются к кроссоверам-внедорожникам. Honda CR-V и Toyota RAV4 — прекрасные тому примеры.У них есть пространство и обзор внедорожника с управляемостью и экономией топлива седана благодаря их цельному дизайну. Toyota Sequoia, с другой стороны, имеет худшую экономию топлива и больший крен кузова, хотя у нее также больше грузового пространства.

Для покупателей, которым нужен рабочий грузовик, лучше всего подходят модели с кузовом на раме, такие как Chevrolet Silverado, Chevrolet Colorado или Ford F-150. Они обладают высокой буксирной способностью и лучше ездят по бездорожью, чем их конкуренты unibody. Грузовики среднего размера, такие как Honda Ridgeline или будущий Hyundai Santa Cruz, больше ориентированы на повседневную езду по городу с возможностью работы время от времени.У них отличная экономия топлива благодаря цельному корпусу, но они менее утилитарны, чем их аналоги с кузовом на раме.

12 лучших внедорожников 4×4 2021 года

Грубая проходимость на хорошо оборудованном внедорожнике 4 × 4 — это сенсация, которую должен иметь возможность испытать каждый. Съездить с проторенной дороги в приключенческом автомобиле — это чувство свободы, которое связывает водителя с твердой землей так, как это может конкурировать в нескольких аспектах жизни.

Съехать со стоянки на транспортном средстве, способном выезжать за пределы сети, проще, чем когда-либо.Практически все крупные бренды, предлагающие грузовики или внедорожники, предназначенные для уничтожения грязи, имеют множество форм и размеров, которые удовлетворят потребности городских жителей в твердых мешках для грязи. Даже те, кто не разбирается в бездорожье, могут с головой окунуться в образ жизни с полным приводом, с единственным ограничением — размером их кошелька. Этот список включает в себя наш лучший выбор внедорожников 4 × 4, которые можно приобрести у местного дилера сегодня и разорвать на трассе завтра.

Тойота Такома TRD Pro

Ни для кого не секрет, что потребители любят Tacoma, поскольку младший пикап от Toyota по-прежнему превосходит своего старшего брата Tundra почти в два раза.Тойоты давно известны своей высокой надежностью и удивительной способностью сохранять свою ценность, но любители бездорожья давно обожают японские автомобили за их потрясающие внедорожные способности. Модель Tacoma высшего уровня, готовая к бездорожью, — это TRD Pro, которая стоит на голову выше других в линейке, поскольку она устойчиво установлена на 2,5-дюймовых амортизаторах Fox и 30,5-дюймовых внедорожных шинах. Хриплый выхлоп заставляет V6 громко лаять, а защитные пластины двигателя и передней подвески обеспечивают защиту от мусора на тропе.В дороге Toyota предлагает вам множество запатентованных функций, таких как Multi-Terrain Select, Crawl Control и Hill Start Assist Control, гарантируя, что даже новичок в бездорожье сможет максимально эффективно провести свой день в грязи.

Объем двигателя: 3,5-литровый V6
л.с.: 278 л.с.
Крутящий момент: 265 фунт • фут
Дорожный просвет: 9,4 дюйма
Приближение / отрыв / отъезд: 35,0 ° / 23,9 ° / 19,1º
Снаряженная масса: 4,445 фунтов

Покупка: 41 520 $ +

Ленд Ровер Дискавери SVX

Не все снаряды, готовые к работе для бездорожья, созданы на основе полезного использования или резки.Бренд Land Rover стал синонимом роскоши и элитной жизни, хотя их корни уходят глубоко в наследие этой тропы. Discovery SVX — новинка 2018 года, самая подходящая модель для бездорожья. Discovery SVX не жалеет средств на погоню по грунтовым дорогам, при этом будучи обшитыми лучшими в мире материалами. SVX не сутулится, с хорошо сбалансированным соотношением мощности к массе, который обеспечивает максимальную мощность в нашем списке и далеко не самый тяжелый, что не станет сюрпризом для приверженцев Land Rover.Увеличенные углы въезда и съезда по сравнению с базовой моделью Discovery позволяют SVX превосходно покорять столь же агрессивную местность, как и вы. Внешние украшения включают в себя установленную на крыше светодиодную полосу и лебедку, обращенную против движения, — обе функции, которые пригодятся для ночных спасательных операций в глубинке.

Объем двигателя: 5,0-литровый V8
л.с.: 518 л.с.
Крутящий момент: 461 фунт • фут
Дорожный просвет: 8,6 дюйма
Подход / отрыв / отъезд: 38º / 29º / 35º
Снаряженная масса: 5 546 фунтов

Стоимость покупки:

долларов США.

Jeep Grand Cherokee Trailhawk

Джипы и бездорожье идут рука об руку, как мороженое и жаркий день, одно просто невозможно без другого.Американская марка наследия, известная как Миссисипи, их линейка внедорожников стала определять класс. Давным фаворитом их предложений был Grand Cherokee, а Trailhawk — их вершина, готовая к бездорожью. Trailhawk с регулируемой пневматической подвеской и всесезонными шинами диаметром 30,5 дюймов способен преодолевать даже самые грубые каменные сваи. Интерьер отделан кожей и замшей, а большой сенсорный дисплей с гордостью сообщает характеристики динамики, подвески и наклона / крена кузова.Под этим Jeep вы найдете защитные пластины, закрывающие переднюю подвеску, раздаточную коробку и днище кузова, обеспечивающие защиту жизненно важных компонентов, обеспечивающих движение этой установки.

Объем двигателя: 3,6-литровый V6
л.с.: 295 л. 27,1 °
Снаряженная масса: 4,028 фунтов

Покупка: 43 295 $ +

Тойота 4Runner TRD Pro

Toyota 4Runner была фаворитом фанатов с момента появления на сцене в 1984 году и эволюционировала через пять различных поколений моделей, по-прежнему в основном пикап с закрытым грузовым ящиком.Как и его братский близнец Tacoma, Toyota предлагает пакет TRD Pro для 4Runner, хотя и рекламирует более крупный 4,0-литровый двигатель. Высокопроизводительный пакет от Bilstein добавляет койловеры к двойному поперечному рычагу спереди и амортизаторы с удаленными резервуарами к четырехрычажной подвеске в задней части, что обеспечивает как увеличенный ход колес, так и подъем на 1 дюйм для увеличения дорожного просвета над базой. Профили привода Toyota Multi-Terrain Select обеспечивают четыре настройки, которые контролируют и регулируют пробуксовку колес и реакцию на торможение, позволяя точно настроить характеристики привода для обеспечения максимального сцепления с дорогой на любой поверхности.Матовые черные 17-дюймовые колеса подчеркивают грубоватый внешний вид, а 31,5-дюймовые шины Nitto Terra Grappler подчеркивают образ приземистого веселого гонщика по бездорожью.

Объем двигателя: 4,0-литровый V6
л.с.: 270 л.с.
Крутящий момент: 278 фунт • фут
Дорожный просвет: 9,6 дюйма
Приближение / отрыв / выезд: 33º / Н / Д 26º
Снаряженная масса: 4,750 фунтов

Покупка: 42 675 $ +

Шевроле Колорадо ZR2

Быть универсальным гонщиком в этом сегменте может быть непросто, поскольку некоторые модификации, необходимые для бездорожья, неизбежно приносят в жертву ходовые качества или практичность автомобиля.GM производит грузовики уже более века, дав им богатый опыт в создании отличных грузовиков как на дороге, так и вне ее. Chevy Colorado ZR2 — это полный комплект внедорожника 4 × 4, который может преодолевать любые тропы или бездорожье, оставаясь при этом лучшим автомобилем на асфальте. Модель ZR порождает много замечательных вещей для Colorado, начиная с амортизаторов Multimatic Dynamic Suspensions Spool Valve (DSSV), технологии, которая унаследовала от Corvette и Camaro. Эти амортизаторы в сочетании с чугунными А-образными рычагами, двухступенчатыми листовыми рессорами и эксклюзивными 17-дюймовыми колесами дают ZR2 3.Ширина стойки на 5 дюймов и дорожный просвет на 2 дюйма выше, чем у базовых моделей. Если вы ищете внедорожник с колесной формулой 4 × 4, который будет работать так же хорошо, как ваш повседневный водитель, как и ваша игрушка для игр на выходные, Colorado ZR2 — это грузовик для вас.

Объем двигателя: 3,6-литровый V6
л.с.: 308 л.с.
Крутящий момент: 275 фунт • фут
Дорожный просвет: 8,9 дюйма
Подход / отрыв / отъезд: 30º / 23,5º / 23,5 º
Снаряженная масса: 4 639 фунтов

Покупка: $ 40 360 +

Nissan Titan XD Pro-4X

Не совсем полноразмерный пикап и определенно слишком большой, чтобы считаться маленьким грузовиком, Nissan Titan XD находится где-то посередине между этими определенными категориями как грузовик среднего размера.Упакованный в немного меньший корпус, чем некоторые из его отечественных аналогов, Titan XD обладает мощностью полутонны, но возможностями установки в три четверти тонны. Внедорожный пакет Pro-4X оснащает грузовик настроенными амортизаторами Bilstein, 32-дюймовыми шинами повышенной проходимости и защитными пластинами для двигателя и раздаточной коробки. Тем, кто предпочитает приключения на дизельном топливе, а не на бензине, Nissan предлагает Pro-4X с популярным 5,0-литровым турбодизелем Cummins V8 и сопутствующей 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin.Эта силовая установка вырабатывает меньше «пони», чем бензиновый вариант, но обеспечивает крутящий момент колоссальными 555 фунт-фут крутящего момента, обеспечивая отличную низкую мощность для громоздких подъемов на холмы.

Объем двигателя: 5,6-литровый V8
л.с.: 390 л.с.
Крутящий момент: 394 фунт • фут
Дорожный просвет: 9,9 дюйма
Подход / отрыв / отъезд: 21º / 20º / 24º
Снаряженная масса: 6,460 фунтов

Покупка: 47 680 $ +

Ram 1500 Rebel

Dodge понимает фундаментальные элементы, которые создают хорошо построенный внедорожник, и применил эти знания к своему полноразмерному Ram 1500 под названием Rebel.Созданный на основе проверенной временем платформы 1500, Rebel имеет более агрессивную позицию, чем другие пакеты отделки салона в линейке, благодаря регулируемой по высоте пневматической подвеске. Амортизаторы Active-Level, легко управляемые из кабины, обеспечивают четыре различных варианта езды, которые оптимизируют высоту дорожного просвета для конкретных применений, и настройку входа / выхода, которая опускает грузовик для облегчения загрузки во время стоянки. Этот регулируемый пакет амортизаторов обеспечивает увеличенные углы въезда и съезда, что обеспечивает большой дорожный просвет.Rebel также скатывается со стоянки на 33-дюймовых вездеходных шинах, позволяя грузовику хорошо работать в неряшливых или мягких условиях и обеспечивая большую боковину для увеличения гибкости боковины при сцеплении с рыхлым гранитом.

Объем двигателя: 5,7-литровый V8
л.с.: 305 л.с.
Крутящий момент: 269 фунт • фут
Дорожный просвет: 8,8 дюйма
Приближение / отрыв / отъезд: 25,3 ° / 19,6 ° / 23º
Снаряженная масса: 5 395 фунтов

Покупка: 47 195 $ +

Мерседес-Бенц G 550 4 × 4

Роскошь и внедорожник не обязательно должны быть взаимоисключающими идентичностями для грузовика, и Mercedes-Benz G 550 4 × 4 делает чудовищную работу, доказывая это.Погруженные в наследие военных штурмовых машин, модели G-Class бродили по проторенным дорогам уже почти 40 лет. Неудивительно, что для тех, кто хотя бы отдаленно знаком с немецким автопроизводителем, G 500 не жалеет средств, обеспечивая высочайшее качество бездорожья. Колоссальный двойной амортизатор с двумя койловерами амортизирует каждое колесо и поднимает установку на высоту 17,7 дюйма, благодаря чему 22-дюймовые колеса выглядят подходящими для зверя. V8 с двойным турбонаддувом обеспечивает высокую мощность и пиковый крутящий момент в широком диапазоне частот вращения, что позволяет грузовику чувствовать себя живым практически в любой ситуации.Ценник не может остаться без упоминания, поскольку G 500 4 × 4 стоит вдвое дороже, чем цена любого другого автомобиля в этом списке. Но это Мерседес, он не должен быть дешевым.

Объем двигателя: 4,0-литровый V8
л.с.: 416 л.с.
Крутящий момент: 450 фунт • фут
Дорожный просвет: 17,7 дюйма
Приближение / отрыв / отъезд: 21,6 ° / 23,4 ° / 13,8º
Снаряженная масса: 6 825 фунтов

Покупка: $ 227 300 +

Форд Ф-150 Раптор

Ford F-150 Raptor, признанный создателем серийного сегмента для бездорожья, может быть самым универсальным грузовиком в списке.Созданный, чтобы воплотить душу лично модифицированного 4 × 4, Raptor выходит за рамки добавления подъемного комплекта и более крупных шин. Начиная с расширяющихся крыльев как спереди, так и сзади, форма Raptor безошибочно способна уничтожить скрежет. Огромные 3,0-дюймовые амортизаторы Fox Racing Shox с внутренним байпасом обеспечивают ход передних колес 13 дюймов, а задних — 14 дюймов. Быстрый 3,5-литровый EcoBoost V6 обеспечивает впечатляющие 510 фунт-фут крутящего момента, больше, чем любой другой двигатель в списке, и разгоняет грузовик до 60 миль в час за 5.1 секунда. Меньший объем двигателя также снижает на четверть тонну снаряженную массу по сравнению с предыдущими модельными годами, обеспечивая более маневренное управление и меньшие характеристики крена кузова. BFGoodrich предлагает полноразмерные 35-дюймовые вездеходные шины на 17-дюймовых алюминиевых колесах, которые, возможно, являются наиболее подходящей комбинацией внедорожных шин и колес в списке.

Объем двигателя: 3,5-литровый V6
л.с.: 450 л.с.
Крутящий момент: 510 фунт • фут
Дорожный просвет: 11.5 дюймов
Подъезд / отъезд / выезд: 30,2º / 22,9º / 23,1º
Снаряженная масса: 5,525 фунтов

Покупка: 50 020 $ +

Jeep Wrangler Rubicon Recon

Jeep Wrangler может быть одним из самых классических образов, которые вы можете привнести в дорогу, а Rubicon Recon — это особый выпуск Wrangler, который полностью оборудован для того, чтобы проползти глубоко в пустыне. Rubicon Recon, сидящий на полдюйма больше, чем базовая модель JK, также имеет модернизированные оси Dana 44, 32-дюймовые внедорожные шины и двойной вентилируемый капот.Прочные литые кожухи дифференциала и специальные рок-рельсы для конкретной модели обеспечивают дополнительную защиту от плотных предметов на тропе, обеспечивая приятное спокойствие при движении по зловещим каменным сваям. Изящной особенностью Rubicon Recon является электронный выключатель стабилизатора поперечной устойчивости, обеспечивающий превосходную артикуляцию колес на трассе. Передний и задний стальные бамперы обеспечивают отличные точки для подъема лебедки, но большой угол въезда Rubicon Recon гарантирует, что вы, вероятно, не будете слишком часто застревать.

Объем двигателя: 3.6-литровый V6
л.с.: 292 л.с.
Крутящий момент: 260 фунт • фут
Дорожный просвет: 10,1 дюйма
Подъезд / отрыв / выезд: 42,2º / 25,8º / 32,3º
Снаряженная масса : 4,129 фунтов

Покупка: 39 145 $ +

GMC Каньон All Terrain X

Не все грузовики для бездорожья должны иметь непомерную цену, чтобы соответствовать требованиям для бездорожья, и GMC Canyon All Terrain X стоит по самой низкой цене в этом списке.Не экономя на оборудовании, необходимом для загрязнения колес на бездорожье, GMC загрузила комплектацию All Terrain X пакетом подвески Z71, состоящим из амортизаторов с катушкой спереди и двухтрубных носков с двухступенчатыми рессорами сзади. Внедорожные шины Goodyear 31 дюйма обеспечивают сцепление с 17-дюймовыми колесами спортивного черного цвета. Рельсы из 3-дюймовых стальных трубок со встроенными подножками помогают пассажирам установить кабину, где их встречают прорезиненные всепогодные коврики.All Terrain X также оснащен системой Hill Descent Control, которая автоматически оказывает давление на отдельные тормозные суппорты, когда колесо теряет сцепление с дорогой, что является отличной функцией для тех, кто изучает нюансы езды по бездорожью.

Объем двигателя: 3,6-литровый V6
л.с.: 308 л.с.
Крутящий момент: 275 фунт • фут
Дорожный просвет: 8,3 дюйма
Въезд / съезд / выезд: НЕТ
Бордюр Вес: 4,140 фунтов

Покупка: 39 095 $ +

Тойота Ленд Крузер

В некоторых жизненных ситуациях использование специального транспортного средства не всегда возможно.Если необходимость везти пассажиров или спать внутри грузового автомобиля превосходит желание измельчить тропу, но время от времени зуд пачкаться все еще сохраняется, то Toyota Land Cruiser — идеальный выбор. Land Cruiser, вмещающий семерых взрослых взрослых людей, похож на автобус, на котором можно проехать по бездорожью в самые отдаленные места. Кинетическая динамическая система подвески (KDSS) — это интеллектуальный регулятор стабилизатора, который непрерывно настраивает характеристики подвески при движении автомобиля по пересеченной местности.5,7-литровый двигатель V8 развивает достаточную мощность и крутящий момент, что придает этой почти 3-тонной машине изящество, поскольку она неуклюже едет по проторенным дорогам. Прочные защитные пластины обеспечивают защиту передней подвески, радиатора, топливного бака и раздаточной коробки, что делает его самым тщательно оборудованным автомобилем 4 × 4 в списке.

Объем двигателя: 5,7-литровый V8
л.с.: 381 л.с.
Крутящий момент: 401 фунт • фут
Дорожный просвет: 8,9 дюйма
Подход / отрыв / отъезд: 30º / 21º / 20º
Снаряженная масса: 5,815 фунтов

Покупка: 83 665 $ +

В ЧЕМ РАЗНИЦА: AWD VS.4WD

Если вы не уверены, чем полный привод отличается от полного привода, прочтите эту информативную статью, чтобы узнать больше.

Range Rover Evoque | Цена и характеристики

^† Приведенные цифры являются NEDC2, рассчитанными на основе официальных тестов WLTP производителя в соответствии с законодательством ЕС. Только для сравнения. Цифры в реальном мире могут отличаться. CO ₂ и показатели экономии топлива могут отличаться в зависимости от комплектации колес и установленных дополнительных устройств.NEDC2 — это цифры, рассчитанные с использованием правительственной формулы из цифр WLTP, эквивалентных тому, что они были бы при старом тесте NEDC. После этого можно будет применить правильный налоговый режим.

WLTP — это новый официальный тест ЕС, используемый для расчета стандартизированного расхода топлива и значений CO ₂ для легковых автомобилей. Он измеряет потребление топлива, энергии, запас хода и выбросы. Это сделано для того, чтобы получить цифры, приближенные к реальному поведению вождения. Он тестирует автомобили с дополнительным оборудованием и с более сложной процедурой тестирования и профилем вождения.Цифры показаны в виде диапазона для показателей тестирования WLTP. Самые низкие значения относятся к наиболее экономичному / легкому набору опций. Самые высокие цифры относятся к наименее экономичному / самому тяжелому набору опций. Законодательство WLTP предписывает, что если разница между наименьшим и наибольшим значениями составляет <5 г CO ₂, объявляется только наибольшее.

^⬨ Если автомобиль оснащен 18-дюймовыми колесами, максимальная скорость составит 221 км / ч (137 миль в час).

^⬧ С большим баком.54 литра с баком Eco.

^‡‡ В сочетании с электродвигателем.

^△ Включает водитель весом 75 кг, заправленные жидкости и 90% топлива.

^▲ Включает полностью заполненные жидкости и 90% топлива.

^✧ Сухой: Объем измерен с использованием твердых блоков, соответствующих требованиям VDA (200 мм x 50 мм x 100 мм).

^✦ Wet: объем, измеренный путем моделирования грузового пространства, заполненного жидкостью.

Вес соответствует транспортным средствам стандартных спецификаций. Дополнительные опции увеличивают вес.

23 лучших внедорожника среднего размера на 2021 год

Этот внедорожник среднего размера, популярный среди семей как бейсбол, хот-доги и яблочный пирог, теперь является официальным американским семейным автомобилем. Двух- или трехрядный внедорожник среднего размера имеет много места внутри, много грузового пространства для поездок по пересеченной местности и полный привод для работы в плохую погоду. Согласно рейтингам KBB, это лучшие внедорожники среднего размера на 2021 год.

Связанные рейтинги : Лучшие компактные внедорожники | Лучшие большие внедорожники | Лучшие роскошные внедорожники среднего размера | Все рейтинги

Лучшие внедорожники среднего размера — три ряда

1. 2021 Kia Telluride

Начальная цена: 33 160 $ | Рейтинг 4.8

Kia Telluride 2021 года является лучшей покупкой среди трехрядных внедорожников среднего размера от KBB благодаря своей стоимости, характеристикам, технологиям и безопасности. Читать дальше »

2.Киа Соренто 2021 года выпуска

Начальная цена: 30 560 $ | Рейтинг 4.7

Совершенно новый для 2021 года стильный Kia Sorento отличается эффективностью, в нем есть все необходимое для помощи водителю и системы безопасности. Читать дальше »

3. 2021 Hyundai Palisade

Начальная цена: 33 665 $ | Рейтинг 4.6

Hyundai Palisade 2021 года сочетает в себе первоклассный дизайн и качество интерьера с бесплатным обслуживанием и отличной гарантией.Читать дальше »

4. Toyota Highlander 2021 года

Начальная цена: 35 985 $ | Рейтинг 4.5

Toyota Highlander 2021 года поставляется с упакованным списком стандартного оборудования, а его стоимость при перепродаже исключительна. Читать дальше »

5. 2021 Honda Pilot

Начальная цена: 33 370 $ | Рейтинг 4.4

Honda Pilot 2021 года славится своей безопасностью и надежностью и готов к повседневной семейной жизни благодаря просторному салону.Читать дальше »

6. Subaru Ascent 2021

Начальная цена: 33 345 $ | Рейтинг 4.3

Subaru Ascent 2021 года обеспечивает высочайшие показатели безопасности в сочетании с впечатляющим дорожным просветом и большим грузовым отсеком. Читать дальше »

8. 2021 Volkswagen Atlas

Начальная цена: 32 565 $ | Рейтинг 4.1

Volkswagen Atlas 2021 года предлагает смелый дизайн, удобные для взрослых сиденья в третьем ряду и лейбл Made in Tennessee.Читать дальше »

10. 2021 GMC Acadia

Начальная цена: 30 995 $ | Рейтинг 3.9

Обладая широким модельным рядом, GMC Acadia 2021 года может быть экономным пассажиром, исследователем грунтовых дорог или роскошным автомобилем. Читать дальше »

11. 2021 Ford Explorer

Начальная цена: 33 470 $ | Рейтинг 3.8

Ford Explorer 2021 года выпускается в гибридном и тюнингованном форматах ST, а также в популярных комплектациях XLT и Limited.Читать дальше »

12. 2021 Mazda CX-9

Начальная цена: 35 060 $ | Рейтинг 3.7

Mazda CX-9 2021 года выглядит и ощущается как роскошный внедорожник. Кроме того, благодаря умелой динамической настройке Mazda управлять автомобилем приятно. Читать дальше »

14. 2021 Додж Дуранго

Начальная цена: 33 260 $ | Рейтинг 3,1 Dodge Durango 2021 года развивает мощность до 710 лошадиных сил и разгоняется до 60 миль в час всего за 3 секунды.5 секунд. Читать дальше »

Лучшие внедорожники среднего размера — два ряда

1. 2021 Hyundai Santa Fe

Начальная цена: 28 025 $ | Рейтинг 4.7

Приобретенный ценностью, Hyundai Santa Fe 2021 года получит высококлассный интерьер, больше функций, а также гибридные и подключаемые гибридные варианты. Читать дальше »

3. 2021 Toyota Venza

Начальная цена: 33 645 долларов США | Рейтинг 4.4

Совершенно новый Venza выпускается исключительно в виде гибрида, с 219 лошадиными силами, экономией топлива 39 миль на галлон и доступным полным приводом. Читать дальше »

4. 2021 Honda Passport

Начальная цена: 33 710 $ | Рейтинг 4.2

Honda Passport 2021 года отличается суровым внешним видом, дополненным мощным двигателем V6 и доступным полным приводом с вектором крутящего момента. Читать дальше »

5.Jeep Grand Cherokee 2021 года выпуска

Начальная цена: 35 715 $ | Рейтинг 4.1

Jeep Grand Cherokee 2021 года готов к любым приключениям, от поездок по бездорожью до скоростных поворотов. Читать дальше »

8. 2021 Nissan Murano

Начальная цена: 32 825 $ | Рейтинг 3.7

Nissan Murano 2021 года — бульварный круизер с выразительным стилем и высококлассным интерьером.Читать дальше »

9. 2021 Ford Edge

Начальная цена: 33 000 $ (оценочная) | Рейтинг 3.5

Ford Edge 2021 года предлагает несколько вариантов мощности с турбонаддувом, включая роскошный Titanium и спортивный ST. Читать дальше »

Подробнее о лучших внедорожниках среднего размера

Очевидно, что в сегменте среднеразмерных внедорожников недостатка в выборе нет. Решая, какая марка и модель лучше всего подойдет вам, подумайте, нужно ли вам сиденье третьего ряда и как часто оно будет использоваться.Если он вам не нужен, то 2-рядный внедорожник с 5 пассажирами зачастую дешевле, чем 3-рядная модель, вмещающая до восьми человек.

И если вы собираетесь регулярно использовать сиденье в третьем ряду, убедитесь, что вы лично проверяете, насколько легко садиться в это сиденье и выходить из него, сколько места и комфорт сиденья, когда вы сзади и видимость с этого места для сидения. Volkswagen Atlas — один из наших фаворитов с точки зрения доступа к сиденьям третьего ряда и комфорта.

Подумайте, будете ли вы буксировать внедорожник.Например, Dodge Durango может буксировать до 8700 фунтов с 6,4-литровым V8 комплектацией SRT, но это зверюга, испытывающего жажду. Вместо этого, возможно, будет достаточно Nissan Pathfinder и его рейтинга в 6000 фунтов.

Вы также должны четко понимать свои требования к приключениям. Большинство кроссоверов предлагают ограниченные возможности на бездорожье, но вам могут не понадобиться Jeep Wrangler или Toyota 4Runner, если Subaru Outback и его 8,7 дюйма дорожного просвета будут служить вашим целям.

Лучшие внедорожники среднего размера на 2021 год — три ряда

Лучшие внедорожники среднего размера на 2021 год — два ряда

автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии

Вы когда-нибудь задумывались, что все автомобили имеют столь необходимый высокий клиренс? Вот список всех таких машин.

Индийские дороги улучшаются очень быстрыми темпами, но в процессе строительства появляются еще более неоднородные импровизированные дороги, пока главная магистраль не будет открыта для общественного пользования. Все, что вам нужно, чтобы справиться с такой сложной дорожной обстановкой, — это автомобиль с большим дорожным просветом. И что все автомобили имеют высокий клиренс, чтобы справиться со всей этой угрозой, мы составили список автомобилей с самым высоким клиренсом в Индии, и чтение может удовлетворить ваши потребности.

Также читайте — Автомобили на Auto Expo 2020 — Предстоящие автомобили, новинки, изображения, спецификации.

автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии — хэтчбеки

Рено Квид

Хэтчбек начального уровня, творит чудеса для Renault India с момента своего появления на рынке, — это маленький компактный Kwid. Теперь автомобиль также получил фейслифтинг, который придает этому хэтчбеку с кроссоверной стойкой еще более привлекательную переднюю часть и обновленный интерьер. Он имеет внушительный клиренс , равный 180 мм и , что помогает этому маленькому внедорожнику оставить себе место в списке хэтчбеков с самым высоким дорожным просветом в Индии.

Марути Сузуки Альто 800

Alto — самое дешевое предложение от крупнейшего производителя страны по цене от рупий. 2,88 лакх. Он пополнил список с клиренсом , равным 160 мм, — немного, но для небольшого автомобиля с небольшой колесной базой угол обкатки не так уж велик. Так что 160 мм хватит для всего необходимого дорожного просвета. Он оснащен бензиновым двигателем объемом 796 куб.см, который развивает мощность 47 л.с. и крутящий момент 69 нм, что вполне достаточно для повседневных поездок по городу.

Марути Сузуки Альто К10

Еще одна машина Maruti в нашем списке — тоже Alto, и у нее такой же клиренс 160 мм . Однако в данном случае двигатель объемом 1 литр развивает пиковую мощность 68 л.с. и максимальный крутящий момент 90 Нм. K10 поставляется с другим набором функций по сравнению с меньшим Alto 800, поскольку он получает удобство входа без ключа, двухтональный интерьер и автоматическую коробку передач в качестве опции.

Марути Сузуки С-Прессо

S-Presso — последнее предложение от производителя, которое выглядит так же, как внедорожник. С высоко посаженной линией капота, большим пространством листового металла, квадратными колесными арками, двухцветными бамперами и огромным клиренсом 180 мм. S-Presso — лучшая версия хэтчбека, вдохновленного внедорожником. С ценами на S-Presso от рупий. 3,69 лакх, он конкурирует с такими как Renault Kwid и Datsun Redi-Go.S-Presso питается от двигателя K-серии объемом 1,0 л, а также предлагает опцию AMT. И, несмотря на это, автомобиль находится в списке автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии.

Datsun Redi-Go

Самое маленькое предложение от Ниссан, э-э Датсун. Redi-Go основан на той же модульной платформе, что и Kwid, но в нем мало консервативного стиля. Redi-GO — это важная машина для Datsun с высокой посадкой и крохотными размерами, идеально подходящими для 4 взрослых.Но это не причина, по которой он здесь, он здесь, потому что его клиренс составляет 185 мм . Это больше, чем у S-Presso’s и Kwid, которые являются его основным конкурентом. Redi-GO с двумя вариантами двигателя, один объемом 800 кубических сантиметров, а другой — 1000 кубических сантиметров, продается по стартовой цене рупий. 2,80 лакх. Также стоит упомянуть коробку передач AMT, которую Redi-go предлагает в качестве опции, является самым отзывчивым устройством среди своих конкурентов.

Datsun GO

Дебютным продуктом Datsun был «Go».Это привлекло к бренду некоторое респектабельное внимание, так как цены на автомобиль начинались со сверхнизкой цены в рупиях. 3.60 лакха, в то время как у машины довольно приличный след на дороге. С размерами, соответствующими Maruti Suzuki Swift и 1,2-литровым двигателем Micra, Go изначально полюбился публике. Теперь производитель выпустил обновленную версию автомобиля и добавил немного шика в GO, который раньше выглядел уравновешенным со всех сторон. В списке автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии он имеет 170 мм дорожного просвета .

Тата Тьяго

Tata Tiago — пока что лучший хэтчбек от индийского производителя. Он прошел долгий путь к подрыву конкуренции в той сфере, которую он занимает. Будь то размер или предлагаемые варианты двигателей, Тиаго изящно устраняет их все. Имея размеры 3476 мм в длину, 1647 мм в ширину и 1535 мм в высоту, Tiago является наиболее пропорциональным хэтчбеком начального уровня из имеющихся в продаже. Его привлекательность на сельском рынке также повышается благодаря его 170 мм дорожного просвета , который помогает ему сохранить место в нашем списке автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии.Цены на Tiago начинаются всего с 4,40 лакх рупий, что делает его лучшим вариантом в этом ценовом диапазоне.

Maruti Suzuki Celerio

Еще одна машина от Maruti в списке автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии — Celerio. Его клиренс составляет 165 мм и , что вполне достаточно для габаритных размеров автомобиля. Celerio продается с 1,0-литровым двигателем K-серии, который можно использовать как на бензине, так и на КПГ в качестве топлива.2-цилиндровый дизельный двигатель также был частью списка опций, но теперь это уже не так. Цены на Celerio начинаются с рупий. 4,26 лакха, что составляет прямую конкуренцию Tata Tiago и Hyundai Grand i10.

Марути Сузуки УниверсалR

Самый высокий автомобиль в сегменте «WagonR» имеет клиренс , равный 165 мм. . Самый высокий автомобиль в своем сегменте делает его и самым просторным из всех. И это причина, по которой WagonR так любят массы здесь, в Индии.WagonR оснащен двигателем K-серии объемом 1,0 л, который также можно увидеть на S-Presso и Celerio. И этот бодрый, но скромный двигатель идет в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а также может быть оснащен AMT. Продавая более 20 тысяч автомобилей WagonR по всей стране, WagonR доказал, что индийцы предпочитают практичность стилю. Кроме того, машина не слишком дорогая, так как цены начинаются от рупий. 4,34 лакха.

Марути Сузуки Игнис

Хэтчбек от Maruti Suzuki, вдохновленный кроссовером, имеет несколько необычных элементов дизайна, которые придают Ignis очень характерный вид и высокую стойкость.Тем не менее, элементы дизайна ничуть не стесняли внутреннее пространство. Благодаря низкой и плоской приборной панели Ignis легко управлять. Этому способствует также клиренс 180 мм , который упрощает преодоление неровной дороги. Ignis оснащен 1,2-литровым бензиновым двигателем, развивающим мощность 82 л.с. и 113 нм. Цены на Ignis начинаются с рупий. 4,79 лакх.

Хендай Элит i20

Hyundai Elite i20 был одним из самых красивых автомобилей в своем сегменте.Благодаря яркому стилю и плавному языку дизайна Hyundai Elite i20, несомненно, привлекает внимание. Присоединение к списку автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии с клиренсом 170 мм и . Elite i20 имеет низкую стойку, но все же предлагает достаточно места для 4 взрослых. Доступен с бензиновым двигателем 1,2 л или дизельным двигателем 1,4 л, стартовая цена Elite i20 составляет рупий. 5.53 лакха за бензин и рупий. 6,91 лакха для дизельного варианта.

Форд Фигу

Самым первым американским автомобилем в нашем списке автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии является Ford Figo.Это также самое маленькое предложение от американской автомобильной марки. Недавно обновленная модель получила в качестве опции бензиновый двигатель объемом 1,2 л и дизель объемом 1,5 л. Они производят 86,8 л.с., 112 нм и 99 л.с., 215 нм соответственно. Figo известен своей управляемостью, но респектабельный 174 мм дорожного просвета не выдерживает испытания на плохом участке дороги.

Марути Сузуки Балено

Премиальный хэтчбек от Maruti также был самым первым продуктом на платформе Heartect.Платформа Heartect дала Baleno наилучшее сочетание жесткости и легкости, а также способность преодолевать наихудшие «лежачие полицейские» с клиренсом , равным 170 мм и . Предлагаемый с бензиновым двигателем 1,2 л и дизельным двигателем 1,3 л, Baleno показал неплохие показатели продаж. И в течение короткого периода времени Maruti также продавала вариант автомобиля RS, который был более жестким и питался от 1,0-литрового турбобензинового двигателя.

Hyundai Гранд i10 Nios

Еще один Hyundai, попавший в список автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии, — это Grand i10 Nios.Nios недавно представлен на индийском рынке с ценой в выставочном зале рупий. 5,00 лакхов за бензин и рупий. 6,70 лакха для дизельного варианта. Nios присоединяется к этому списку с клиренсом 167 мм и , что на 2 мм больше, чем у Grand i10 старого поколения. Nios также получил лучшее в своем классе багажное отделение — 270 литров. Тем не менее, Nios может быть оснащен бензиновым или дизельным двигателем 1,2 л, производящим 82 и 74 л.с. соответственно.

Honda Jazz

Honda Jazz — самая первая Honda в нашем списке автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии, так как она находится на высоте 165 мм над землей .Jazz — один из самых загруженных хэтчбеков, которые сейчас продаются на индийском рынке. Благодаря таким функциям, как многофункциональные задние сиденья, информационно-развлекательная система на базе DigiPad 2.0, центральный передний подлокотник, лучший в классе багажный отсек объемом 354 литра, Honda Jazz — серьезный хэтчбек, который можно купить, не задумываясь.

Марути Сузуки Свифт

Maruti Suzuki Swift — один из важнейших автомобилей для производителя. Так как это дало Maruti диверсификацию, превратившись в компанию, производящую дешевые, скучные и экономичные автомобили.Swift, основанный на платформе Heartect, доставляет удовольствие как от езды по прямым дорогам, так и по извилистым дорогам. Однако машина не уклоняется от столкновения с участком плохой дороги. Поскольку он имеет клиренс в 163 мм, достаточно, чтобы справиться с наихудшими сценариями дорожного движения в Индии, тем самым оставляя себе место в нашем списке автомобилей с самым высоким клиренсом в Индии.

Volkswagen Polo

Deutsche hatch — автомобиль, известный качеством сборки и эстетикой управления.Но автомобиль не боится больших скоростных прерывателей или неровностей, так как автомобиль имеет приличный клиренс — 165 мм и . Если говорить о дизайне, у Polo есть вневременной дизайн, который не скоро устареет. И чтобы привлечь покупателей, он также оснащен множеством функций, таких как автоматический климат-контроль, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и опциональная коробка передач DSG. Недавно он получил небольшое обновление своего внешнего вида с пересмотренной стартовой ценой в рупиях. 5,82 лакха.

Тата Болт

Tata Bolt впервые был представлен на выставке Auto Expo 2016 вместе с компактным седаном Zest от производителя.Это был первый продукт, созданный на основе языка дизайна Impact. Однако им удалось оказать влияние на клиентскую базу. Но автомобиль находится в нашем списке автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии, поскольку он может похвастаться клиренсом 165 мм и . Bolt предлагался с турбо-бензиновым двигателем Revotron 1,2 или 1,3-литровым турбодизельным двигателем Quadrajet. Предполагалось, что его уберут с полок после запуска Tiago, но этого не произошло, и Bolt все еще продается по стартовой цене рупий.5,29 лакха

Honda Brio

Самый маленький автомобиль японских марок, пополнивший наш список автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии, — это Honda Brio с дорожным просветом 165 мм. При первом запуске Brio любили за бодрость и отличную динамику, но все внимание привлекла задняя дверь. Этому способствовало то, что дверь багажного отделения была полностью стеклянной, и Индия впервые увидела такую конструкцию.

Toyota Etios Liva

Etios Liva — продукт Toyota, разработанный специально для рынка Южной Азии. Автомобиль имел мягкий внешний вид, но кто-то в Toyota хорошо справился со своей работой, сконструировав рулевое колесо наилучшим образом. Etios Liva присоединяется к списку автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии с дорожным просветом 170 мм, что намного лучше, чем у некоторых из основных автомобилей. Но мы ожидаем, что Toyota вскоре может прекратить выпуск линейки Etios из-за плохих показателей продаж.Но на данный момент цена Etios начинается с рупий. 5,67 лакхов.

Nissan Micra

Последний хэтчбек в нашем списке автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии — Nissan Micra. Единственный хэтчбек Nissan, проданный в Индии, и, для поклонников, он до сих пор продается. Дорожный просвет Micra составляет 150 мм, чего вполне достаточно для преодоления наихудших лежачих полицейских на наших шоссе. В настоящее время автомобиль продается по стартовой цене рупий.6,66 лакха, что делает его самым дешевым продуктом Nissan, доступным в стране.

Автомобили с самым высоким дорожным просветом в Индии — Седаны

Тата Зест

Tata Zest — один из первых автомобилей от Tata motors, который принял язык дизайна Impact, но причина, по которой он находится в списке автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии, заключается в том, что он находится на высоте 165 мм над землей . Изюминку можно получить как с бензиновым, так и с дизельным двигателем мощностью 90 л.с., и это была одна из немногих причин успеха автомобиля.Однако сейчас машина стареет, и Tata motors не планирует вносить какие-либо обновления в машину. Но именно по этой причине в настоящее время это лучшая сделка в сегменте компактных седанов со стартовой ценой в рупиях. 5,62 лакха.

Honda Amaze

Самым продаваемым седаном Honda в Индии является Amaze длиной менее 4 метров, при длине 3995 мм это самый просторный компактный седан, доступный в настоящее время на рынке. Он также предлагает лучший в своем классе объем багажника 420 л и клиренс 170 мм .Amaze с бензиновым двигателем объемом 1,2 л и дизельным двигателем объемом 1,5 л является единственным компактным седаном, который предлагает вариатор в паре с дизельным двигателем объемом 1,5 л. Со стартовой ценой рупий. Honda Amaze за 5,93 лакха можно назвать одним из лучших доступных вариантов в сегменте седанов глубиной менее 4 метров.

Volkswagen Ameo

Самый первый и единственный компактный седан немецкого производителя, Ameo — многофункциональный автомобиль в своем сегменте. Если вы когда-нибудь задумывались о покупке Polo с дополнительным багажным пространством, то Ameo — это именно то, что вам нужно, ни больше ни меньше.Здесь в списке автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии с клиренсом 165 мм и . Дорожный просвет невелик — 165 мм, но короткая колесная база в 2447 мм дает автомобилю небольшой угол наклона, что помогает ему преодолевать худшие из лежачих полицейских, доступных на наших дорогах.

Toyota Etios

Toyota Etios — один из немногих продуктов, разработанных Toyota специально для рынков Южной Азии. Седан имеет клиренс , равный 174 мм и , что является заметным показателем по сравнению с тем, что предлагают другие седаны C-сегмента.Но преимущество Etios заключается не в его дорожном просвете; это практичность, которую он предлагает с кучей места в салоне. Он предлагает выбор между бензиновым двигателем объемом 1,3 л и дизельным двигателем объемом 1,5 л, которые достаточно хороши, чтобы разогнать автомобиль до скорости 170 км / ч.

Хендай Верна

Hyundai Verna с клиренсом , равным 165 мм, входит в список автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии. Verna, основанный на платформе K2, является самым стильным седаном, который сейчас продается в стране.Имея 4440 мм в длину, 1729 мм в ширину и 1475 мм в высоту, Verna представляет собой просторный автомобиль внутри. Он также получает 480 литров багажного отделения, что является одним из лучших показателей в своем сегменте. Что касается передних функций, Verna получает существенный комфорт, такой как доступ без помощи рук, вентилируемые сиденья, люк на крыше и тому подобное.

Volkswagen Vento

Vento — это версия Polo с тремя коробками, которая сама по себе является веселым, маневренным и мощным автомобилем. С клиренсом , равным 163 мм и , Vento входит в список автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии.Vento имеет длину 4390 мм, что на 419 мм больше, чем у Polo 3971 мм. С объемом багажного отделения 494 л Vento имеет лучшее в классе пространство для багажного отделения, но в автомобиле немного не хватает места для ног на задних сиденьях. Он также разделяет свою основу со Skoda Rapid, который теперь должен быть обновлен.

Ford Aspire

Второй Ford в списке автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии с клиренсом 174 мм. — Aspire. Доступен с двумя различными вариантами двигателя: 1.5-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизель, которые достаточно хороши для производства 110 и 99 л.с. соответственно, Ford Aspire также является наиболее пропорциональным компактным седаном, который сейчас продается на индийском рынке. И он также получает множество функций, таких как информационно-развлекательная система на базе Ford Sync-3, автоматические фары, дворники с датчиком дождя и тому подобное.

Марути Сузуки Дзире

Maruti Suzuki Dzire — самый продаваемый автомобиль в категории компактных седанов. Обладая всем необходимым, чтобы справиться с худшими условиями вождения в Индии, Dzire очень хорошо владел сердцами индийских покупателей.С дорожным просветом 163 мм Dzire попадает в список автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии. Тем не менее, клиренс составляет 163 мм. — это немного, но Dzire может справиться даже с самыми высокими лежачими полицейскими благодаря небольшому углу поворота.

Maruti Suzuki Ciaz

Еще одна модель Maruti, пополнившая список автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии, — Ciaz. Предложение C-сегмента от производителя находится на высоте 170 мм над землей , что выше, чем у конкурентов.Под капотом Ciaz в качестве опции устанавливается бензиновый двигатель объемом 1,4 л и дизельный двигатель 1,3 л. Варианты двигателя кажутся немного маленькими для автомобиля такого размера, но Ciaz получает помощь от мягко-гибридной системы SHVS, которая придает ему дополнительное низкое ворчание.

Шкода Рапид

Наконец-то у нас есть Skoda в нашем списке автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии. Это Rapid, так как он имеет клиренс 163 мм и , что идентично Vento.Поскольку оба автомобиля основаны на одной общей платформе, их технические характеристики абсолютно одинаковы. Тем не менее, Skoda Rapid претерпела серьезные изменения в течение всего периода производства, что делает его более свежим автомобилем по сравнению с автомобилем, на котором он основан.

Тата Тигор

Автомобили

Tata, как известно, сидят выше над землей, и с Tigor это похоже. Tigor может похвастаться клиренсом , равным 170 мм, , что с небольшой колесной базой достаточно для преодоления наихудших лежачих полицейских и выбоин.Тем не менее, Tigor — это небольшой автомобиль, но в нем достаточно места внутри, поскольку он имеет лучшее в своем классе багажное пространство — 419 л. Доступный с двумя вариантами двигателей, бензиновым 1,2 л и дизельным двигателем 1,05 л, Tigor достаточно мощный. Но если этого недостаточно, чтобы позволить вам успокоить свою тягу к власти, Tiago также поставляется в варианте JTP, который получает 1,2-литровый турбобензиновый двигатель, более жесткие пружины и продувочные клапаны.

Honda City

Honda City — самый продаваемый автомобиль от японского производителя, он входит в список автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии с клиренсом , равным 165 мм, .Однако город нынешнего поколения скоро будет заменен на город следующего поколения, который недавно был открыт в Таиланде. Текущее поколение City оснащено бензиновым двигателем i-Vtec объемом 1,5 л и двигателем i-Dtec объемом 1,5 л.

Fiat Linea

Ожидание Linea в этом списке автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии — это не то, к чему мы были готовы, но Linea имеет самый высокий клиренс — 185 мм, — самый высокий в сегменте.Однако высокий дорожный просвет не означает, что автомобиль не спортивный. Linea — спортивный седан, положивший начало тенденции бодрых автомобилей с его 90-сильным двигателем. Но из-за плохого послепродажного обслуживания и обслуживания Fiat производителю не удалось произвести впечатление на индийскую аудиторию, хотя у него в продаже было несколько хороших автомобилей.

Автомобили с самым высоким дорожным просветом в Индии — внедорожники / кроссоверы

Honda WR-V

WR-V — это автомобиль в оригинальном стиле от Honda.Основанный на Jazz, WR-V имеет клиренс , равный 188 мм и . WR-V — бодрый, но надежный автомобиль с двумя вариантами двигателя на выбор. Он может быть оснащен бензиновым двигателем i-vtec 1,2 л или дизельным двигателем i-dtec 1,5. При длине 3999 мм WR-V конкурирует с внедорожниками длиной менее 4 метров, такими как Tata Nexon и Ford Ecosport.

Hyundai i20 Активный

Hyundai — корейский производитель, который научился искусству преуспевать на индийском автомобильном рынке, предлагая автомобили, которые предлагают идеальный баланс формы и функции.И на этот раз в списке автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии находится i20 Active от конюшни Hyundai. Он имеет клиренс , равный 190 мм и , который можно увидеть только у настоящих внедорожников 4×4. I20 Active — это, по сути, поднятый на домкрат i20 Elite, который носит множество элементов внедорожника на кузове, таких как искусственные защитные пластины, облицовка всего кузова и массивные рейлинги на крыше.

Марути Сузуки С-Кросс

Кроссовер премиум-класса от Maruti Suzuki, S-Cross, также стал первым автомобилем, поступившим в продажу через дилерские центры NEXA.Он пополнил список автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии с клиренсом 180 мм. S-Cross — это многофункциональный автомобиль, оснащенный всеми видами наворотов, такими как полностью светодиодные фары для проекторов с ДХО, круиз-контроль, кожаная обивка и многое другое. Кроме того, это просторный автомобиль с колесной базой длиной 2600 мм. В настоящее время S-Cross оснащается дизельным двигателем ddis объемом 1,3 л, производство которого вскоре будет прекращено, но он будет заменен двигателем 1,6 л.

Fiat Avventura

Наблюдая за растущим интересом покупателей к псевдокроссоверам, Fiat также попробовал свои силы в превращении обычных хэтчбеков в кроссоверы.Тем не менее, Fiat в итоге сделал это самым прекрасным способом, когда-либо созданным Fiat Avventura. Avventura отличался оригинальным дизайном с помощью запасного колеса, установленного на задней двери, и действительно высоким дорожным просветом. А клиренс является причиной того, что автомобиль находится в списке автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии с клиренсом , равным 205 мм и .

Toyota Etios Cross

Toyota славится своими мощными внедорожниками и кроссоверами по всему миру, и они попытались сделать кросс-хэтч в Индии с Etios и запустили Etios Cross.Etios Cross — это усиленная версия обычного Etios Liva, которую можно легко отличить, так как кроссовер получил полностью черную облицовку, рейлинги на крыше и фирменный оранжевый цвет. Но причина, по которой Etios Cross указан здесь, — это клиренс, так как он имеет клиренс и 174 мм .

Тата Нексон

Автомобиль с особым стилем, признанным внедорожником и компактными размерами, продается как горячий пирог. Именно так Tata разработала Nexon, и он оказался для производителя бестселлером.Он получил огромный клиренс , равный 210 мм, и, таким образом, место в списке автомобилей с самым высоким клиренсом в Индии. Еще одна причина, по которой Nexon нравится индийским покупателям, — это производительность, которую он предлагает. В этом заслуга его 1,2-литрового турбо-бензинового и 1,5-литрового турбо-дизельного двигателя, которые идут в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или AMT.

Рено Дастер

Сейчас в списке автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии находится Renault Duster.Выпущенный на рынок еще в 2012 году, автомобиль пока не претерпел смены поколений, но определенно был обновлен. Автомобиль имеет клиренс 205 мм и , что дает ему достойный внедорожный угол съезда, позволяющий преодолевать самые большие препятствия. Дорожный просвет также улучшается благодаря дополнительной системе AWD, которая предлагается только с опцией дизельного двигателя. Говоря о вариантах двигателя, Дастер может быть с бензиновым двигателем 1,5 л или дизельным двигателем 1,5 л. Renault выпустила на международный рынок Duster второго поколения, но надежды получить его здесь очень малы.

Honda BR-V

Honda BR-V — единственный 7-местный кроссовер Honda, который сейчас продается в Индии. Он присоединяется к списку автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии с клиренсом , равным 210 мм и , что делает его идеальным выбором для тех, кто часто ездит по дорогам с выбоинами. BR-V приводится в движение бензиновым или 1,5-литровым дизельным двигателем. Эти двигатели Honda известны своей надежностью и изысканностью.Но BR-V сейчас борется с конкурентами, так как на рынке доступны более качественные продукты.

Tata Safari Storme

Завершить список автомобилей с самым высоким клиренсом в Индии без Safari Storme невозможно. И автомобиль здесь с клиренсом , равным 200 мм, , который такой же массивный, как и сама машина. Tata Safari известна своей проходимостью по бездорожью, и такой дорожный просвет наверняка ему там помогает.Под капотом Safari установлен 2,2-литровый двигатель Varicor, обеспечивающий крутящий момент в 400 нм. Safari также поставляется с надлежащими передачами для бездорожья, такими как ручка переключения полного привода на лету, раздаточная коробка низкого диапазона и дифференциал повышенного трения.

Тата Гекса

Еще одна и последняя машина Tata на сегодняшний день — Hexa. Для некоторых Hexa — это просто обновленная Aria, но машина технически не такая. Hexa — это мощный и удобный внедорожник с новым 2,2-литровым двигателем, который развивает мощность 140 л.с. и крутящий момент 400 нм.Он указан здесь среди других автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии с клиренсом , равным 200 мм , но этот автомобиль Tata заслуживает особого уважения. Инженеры Tata и JLR превратили Aria в очень шикарный внедорожник, наполненный всевозможными удобствами и техническими средствами, делающими его достойным внедорожника.

Maruti Suzuki Vitara Brezza

Предлагаемый Maruti Suzuki компактный внедорожник длиной менее 4 м имеет клиренс 198 мм и , что помогает ему занять место в списке автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии.Vitara Brezza — это просторный компактный внедорожник размером всего лишь на царапину менее 4 метров, благодаря продуманной упаковке интерьеров от Maruti. Теперь он должен пройти фейслифтинг среднего возраста, который, как ожидается, очень скоро появится в автомобиле.

Махиндра XUV500

Первым автомобилем Mahindra, попавшим в список автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии, стал Mahindra XUV500. Его клиренс составляет 200 мм и , что соответствует показателям некоторых полноразмерных внедорожников.Но самое захватывающее в XUV — это его автомобильная эстетика вождения, просторная и многофункциональная кабина, а также дополнительный полный привод и автоматическая коробка передач. Кроме того, XUV был глобальным автомобилем из Индии, который мог продаваться по всему миру без каких-либо серьезных изменений.

Форд Экспорт

Ford Ecosport — это автомобиль, который должен дать толчок развитию сегмента компактных внедорожников размером менее 4 метров. Автомобиль с дорожным просветом , равным 200 мм и , помог индийской публике понять, что маленький может быть и внедорожником, и может входить в список автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии.Тем не менее, выгодное преимущество Ecosport — это его стиль и дорожная динамика. В настоящее время Ecosport продается с 3 вариантами двигателя на выбор. Вариант двигателя включает 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, 1,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и 1,5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом.

Махиндра TUV300

Mahindra TUV300 — попытка Mahindra создать компактный внедорожник размером менее 4 м, действительно смелая. В то время как все другие автомобили в этом сегменте используют раму типа монокок, TUV применил другой подход с архитектурой кузова на раме.Он имеет клиренс 184 мм. входит в список автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии. Тем не менее, TUV, являющийся внедорожником размером менее 4 метров, ни в коем случае не маленький, он имеет высоту 1,8 м и ширину 1,8 м, но ему удается поместиться в 4-метровом кронштейне длиной 3995 мм. На самом деле эта длина 3995 мм измеряется до заднего бампера, запасное колесо не является частью этого 4-метрового кронштейна. Хорошая игра, Махиндра.

Хендай Крета

Hyundai Creta — внедорожник среднего размера от корейского производителя, который является прямым конкурентом таких автомобилей, как Renault Duster и Maruti Suzuki Vitara Brezza.Creta — дорогое предложение, но оно превосходит ценовой фактор по уровню качества и пространству, которое предлагает в салоне. Здесь в списке автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии с клиренсом 190 мм и . Однако в Китае уже запущена совершенно новая Creta, которая скоро появится в нашей стране.

Махиндра Скорпион

Mahindra Scorpio — один из самых продаваемых внедорожников в Индии. Нет, это отнюдь не псевдо-внедорожник.Он установлен на прочной лестничной раме, оснащен надлежащим оборудованием 4×4 и турбодизельным двигателем 2.2, а также имеет клиренс , равный 180 мм и . Mahindra Scorpio богат дорогами и цифровым присутствием в списках, таких как автомобили с самым высоким дорожным просветом в Индии. Чтобы дать вам представление о его размерах, Скорпион имеет длину 4456 мм, ширину 1820 мм и высоту 1995 мм. Это какие-то серьезные измерения, не так ли?

Махиндра Болеро

Mahindra Bolero продается уже два десятилетия и является одним из самых продаваемых УФ-лучей в стране.И он также занял место в списке автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии. Это настоящий хардкорный внедорожник, но теперь ему удалось подрезать бамперы и поместиться под 4-метровый кронштейн с 1,5-литровым дизельным двигателем. Тем не менее, Bolero также получил прочную подвеску с обоих концов, а в сочетании с дорожным просветом 183 мм Bolero может справиться с самой суровой и сложной местностью.

Со всеми этими автомобилями список автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии подходит к концу, и мы надеемся, что это может быть удобно тем, кто хочет купить автомобиль с заметным дорожным просветом.Чтобы узнать больше о таких списках, информации и обзорах автомобилей, следите за страницей IndianAuto.com .

Экономическая история тракторов в США

Уильям Дж. Уайт, Research Triangle Institute

Сельскохозяйственный трактор — один из важнейших и легко узнаваемых технологических компонентов современного сельского хозяйства США. Его развитие в первой половине двадцатого века коренным образом изменило характер сельскохозяйственных работ, существенно изменило структуру сельской Америки и высвободило миллионы рабочих для работы в быстрорастущих секторах производства и услуг в стране.Трактор представляет собой важное применение двигателя внутреннего сгорания, конкурируя с автомобилем и грузовиком по своей экономической эффективности.

Трактор — это машина, которая обеспечивает мощность машины для выполнения сельскохозяйственных задач. Тракторы могут использоваться для буксировки различных сельскохозяйственных орудий при вспашке, посадке, культивации, внесении удобрений и уборке урожая, а также могут использоваться для перевозки материалов и личного транспорта. В качестве движущей силы тракторы заменили человеческие усилия и тягловых животных, которые до сих пор широко используются в других частях мира.

Техническое описание

Сердце сельскохозяйственного трактора — мощный двигатель внутреннего сгорания, который приводит в движение колеса для движения вперед. Двигатели с прямым зажиганием (дизельные) и с искровым приводом используются на тракторах, а также на автомобилях и легких грузовиках. Мощность от двигателя может передаваться на используемое оборудование через вал отбора мощности (ВОМ) или ременной шкив. Двигатель также обеспечивает энергией электрическую систему, включая систему зажигания и фары, а также для самых последних моделей кондиционер, стереосистему и другие средства комфорта.

На приведенном ниже чертеже, взятом из недатированного руководства по эксплуатации John Deere, показан типичный трактор общего назначения периода примерно 1940 года. Машина представляет собой не что иное, как двигатель на колесах, с сиденьем для оператора и сцепкой для тяги навесного оборудования. по центру сзади. Более поздние модели будут иметь закрытую кабину для защиты оператора от непогоды, но эта модель имеет только простые органы управления и металлическое сиденье. На чертеже изображен колесный трактор, на долю которого пришлось более 95% проданной техники для сельскохозяйственных нужд.Гусеничные тягачи, также называемые гусеничными тракторами, были распространены в Калифорнии и, конечно же, преобладали в строительстве и другом несельскохозяйственном использовании тракторов.

Предпосылки и технологическая история

Фермеры в 1900 году, занимавшиеся выращиванием пшеницы, кукурузы или хлопка, выращиванием скота, производством молочных продуктов или сочетанием различных тех или иных продуктов, имели только два источника энергии, помимо собственной силы: паровые машины и тягловые животные. . Паровые котлы обеспечивали движущую силу для обмолота мелкого зерна, и очень небольшое количество фермеров использовали недавно разработанные паровые тяговые двигатели для вспашки и других тяжелых работ.Однако тягловые животные обеспечивали большую часть энергии на всех типах ферм. По состоянию на 1910 год на американских фермах насчитывалось более 24 миллионов лошадей и мулов, что составляло около трех или четырех животных на среднюю ферму. Помимо снабжения фермы электроэнергией, лошади также использовались для перевозки товаров и людей.

На рубеже веков лошади и мулы тащили впечатляющее разнообразие сельскохозяйственных орудий, включая плуги, диски, бороны, сеялки, культиваторы, косилки и жатки.Некоторые важные сельскохозяйственные работы в то время обычно выполнялись вручную, включая сбор кукурузы и хлопка. Наибольшая мощность требовалась для вспашки, что часто заставляло фермеров держать одну или две дополнительных лошади сверх количества, необходимого на оставшуюся часть года. Например, потребность в энергии во время вспашки оценивалась в 60% от общих годовых потребностей для выращивания пшеницы в то время. Таким образом, новый источник энергии был бы ценен для фермера, если бы он мог заменить потребность в лошадиных силах при вспашке, при условии, что затраты были бы меньше, чем стоимость содержания одной-двух дополнительных лошадей.Было бы еще более ценно, если бы он мог экономически заменить все функции, выполняемые в настоящее время тягловыми животными, и, кроме того, облегчил бы автоматизацию операций по сбору хлопка и кукурузы.

Еще в 1870-х годах инженерам удалось создать паровые тяговые двигатели, которые сегодня называются паровыми тракторами. Эти монстры, весящие более 30 000 фунтов (без воды), могли двигаться своим ходом и обладали впечатляющей мощностью. К сожалению, их размер, механическая сложность и постоянная опасность взрыва сделали эти тяговые двигатели непригодными для использования на большинстве ферм Северной Америки.На всех почвах, кроме самых засушливых, паровые тяговые двигатели, как правило, увязли в грязи и отказывались двигаться. Из-за этих недостатков использование паровых тракторов в Соединенных Штатах в течение последних двух десятилетий XIX века медленно росло. Годовое производство менее 2000 единиц в год в 1890-х годах увеличилось примерно до 4000 за десять лет после 1900 года. Тем не менее, темпы роста паровых лошадиных сил были намного меньше, чем рост лошадиных сил животных. По причинам, указанным выше, использование паровой энергии явно не подходило для замены лошади.

Первые бензиновые тракторы

С коммерциализацией двигателя внутреннего сгорания появилась более практичная альтернатива. Фермеры купили большое количество стационарных бензиновых двигателей в первом десятилетии двадцатого века и быстро освоили их работу. Благодаря использованию стационарных двигателей, многие домашние дела были упрощены, включая перекачку воды, стирку одежды и взбивание масла. В тот же период компании начали разрабатывать тяговые двигатели с бензиновым двигателем; Первые коммерческие машины были проданы в 1902 году и быстро стали известны как «тракторы».

Первые тракторы имели общие черты с паровыми тяговыми двигателями. При весе от 20 000 до 30 000 фунтов, с огромными стальными колесами или гусеницами эти модели были большими и дорогими. Довольно быстро крупные производители, включая Hart-Parr, International Harvester, Case и Rumely, снизили размер и стоимость. К тому времени, когда Ford представил свою модель Fordson, первый успешный небольшой трактор, средний вес снизился до 2000-6000 фунтов, а цена — ниже 1000 долларов. Эти тракторы отлично справлялись со вспашкой и вполне могли управлять косилками и жатками.Однако большие стальные колеса, низкий клиренс и значительный вес сделали их непригодными для выращивания таких сельскохозяйственных культур, как кукуруза и хлопок.

Технологические усовершенствования

Генри Форд, который возился с паровыми и бензиновыми тракторами до того, как добиться успеха в производстве автомобилей, представил небольшую недорогую модель, которую он назвал Fordson во время Первой мировой войны. Эта модель хорошо продавалась в течение нескольких лет, в значительной степени благодаря нехватка лошадей из-за войны.После того, как послевоенный обвал сельскохозяйственных цен резко снизил продажи в 1920-21 годах, Ford начал ценовую войну в 1922 году, снизив цену на свой Fordson с 625 до 395 долларов. Компания International Harvester, единственная из крупных конкурентов, соответствовала цене Ford, и продажи этих двух фирм росли до конца 1920-х годов. Однако производство тракторов Фордом всегда было второстепенным направлением его основного бизнеса по производству автомобилей, и когда производственные линии Fordson потребовались для критически важного запуска Model-A в 1928 году, Форд решил оставить тракторный бизнес.

Конкуренция с Ford побудила International Harvester значительно усовершенствовать свои тракторы. Первым появившимся нововведением была коробка отбора мощности, предложенная после 1922 года. Это устройство, металлический вал, вращаемый за счет вращения двигателя трактора, позволяло приводить навесное оборудование в движение непосредственно от двигателя трактора, а не от колеса. катится по земле. Коробка отбора мощности быстро стала стандартной функцией всех тракторов, и производители навесного оборудования начали процесс перепроектирования своего оборудования, чтобы воспользоваться преимуществами этого нововведения.

Еще более важным усовершенствованием компании International Harvester стало появление в 1925 году трактора общего назначения Farmall. Эта модель с большим дорожным просветом, небольшими передними колесами и минимальным весом была разработана для обработки почвы, а также для обработки почвы. вспашка и резка. Он был испытан в Техасе в 1923 году и был выпущен для широкого распространения в 1925 году. Конкуренты, такие как Deere, Massey-Harris и Case, поспешили разработать свой собственный трактор общего назначения (GP), а также В середине 1930-х годов на смену стандартным тракторам типа «Фордсон» пришли врачи общей практики.Кроме того, те же самые фирмы начали процесс модификации своего орудия для этих тракторов, и всерьез началась массовая замена лошадей.

Возникает доминирующий дизайн

Три других усовершенствования имели решающее значение для завершения технологической базы трактора. Начиная с 1927 года компания Deere выпустила подъемник с механическим приводом для своих моделей. Это устройство позволяло поднимать орудие перед каждым поворотом с помощью рычага. До этого фермер должен был поднимать орудие вручную на каждом повороте, что отнимало много времени и утомляло.Как и в случае с коробкой отбора мощности, механический подъемник быстро стал использоваться другими производителями тракторов. Резиновые шины впервые стали доступны для тракторов в 1932 году, а к 1938 году в значительной степени заменили стальные колеса. Шины низкого давления не только наносили меньший ущерб полям, но и позволяли увеличить скорость движения за счет снижения трения. Наконец, разработка дизельных двигателей в середине 1930-х годов дала фермерам доступ к более дешевому топливу для своих машин. Многие тракторы того времени имели небольшой бензобак для холодного пуска и большой дизельный бак для большей части работы.

Примерно в то же время компания

International Harvester первой изобрела трактор «с одним плугом» и начала продавать его в 1934 году. Этот трактор был меньше и дешевле оригинального Farmall, но имел те же универсальные возможности. Его внедрение дало операторам небольших ферм возможность заменить одну лошадь или мула трактором и послужило началом распространения тракторов на юге. Эти маленькие тракторы часто отличались регулируемыми передними колесами и большим дорожным просветом, что делало их значительно более гибкими, чем у более крупных моделей.Еще через несколько лет производители предлагали свои более крупные модели и в версиях с большим клиренсом.

Последнее нововведение привело к возвращению Ford в тракторный бизнес в 1937 году. В том же году фирма согласилась создать совместное предприятие с ирландским изобретателем Гарри Фергюсоном. Фергюсон почти 20 лет работал над усовершенствованием «трехточечной сцепки», устройства, которое обеспечивало превосходную вспашку за счет постоянного выравнивания орудия при движении по неровной местности.Тракторы Ford-Ferguson быстро завоевали значительную долю рынка (14% к 1940 г.), и конструкция сцепного устройства была быстро скопирована.

Примерно к 1938 году технология разработки тракторов достигла того, что известно как «доминирующая конструкция». Тракторы общего назначения типа Farmall, как большие, так и маленькие, мало что изменили бы, за исключением увеличения размера и мощности по сравнению с следующие 30 лет. Начиная с середины 1930-х годов, несмотря на продолжающуюся депрессию в США, продажи тракторов быстро росли.На рис. 1 показано количество тракторов в хозяйствах с 1910 по 1960 год. К последней дате процесс технологического распространения практически завершился. За исключением крайнего Юга, рост процента хозяйств с тракторами из года в год прекратился.

Разработка сопутствующего оборудования

Трактор общего назначения зарекомендовал себя как отличная замена лошади при вспашке, подготовке почвы, посеве и культивации самых разных полевых культур.Кроме того, трактор был полностью способен обеспечивать скашивание сена, уборку пшеницы и других мелких зерен. В последнем случае это облегчало практику, известную как «комбинирование», то есть одновременный сбор и обмолот пшеницы. Комбайны на конной тяге были доступны с 1880-х годов и нашли ограниченное применение на крупных фермах засушливого Запада. Однако требовалась большая упряжка лошадей, чтобы тащить тяжелую и сложную машину по полям. Тракторы 1930-х и 1940-х годов без труда тянули за собой переработанный комбайн, и они начали процесс быстрого распространения на Среднем Западе.В итоге был создан самоходный комбайн, в состав которого вошли двигатель трактора и кабина.

Трактор общего назначения не мог механизировать уборку кукурузы и хлопка до тех пор, пока не разделились, но связанные с ним инновации привели к появлению кукурузоуборочного комбайна в 1920-е годы и механического хлопкоуборочного комбайна после Второй мировой войны. До разработки и внедрения кукурузоуборочного комбайна кукурузу часто резали с помощью связующего с последующим ручным лущением. Одним из наиболее важных применений стационарных газовых двигателей в начале двадцатого века было уничтожение кукурузы.Сборщик совмещал операции обрезки и лущения, а также распределял стебли обратно на поле, исключая дополнительный этап.

Механические хлопкоуборочные комбайны коренным образом изменили не только сбор хлопка, но и сам характер выращивания хлопка в Соединенных Штатах. Механический сборщик, даже после обширного развития, производил более высокие потери урожая, чем ручной сбор в жарких и влажных районах, где выращивалось большинство хлопка — Миссисипи, Алабама и восточный Техас. Однако в засушливых районах западного Техаса сборщик был очень эффективным как с точки зрения трудовых усилий, так и с точки зрения урожайности.Таким образом, механический сборщик хлопка ускорил перемещение производства хлопка на запад, что привело к крупномасштабной миграции с далекого Юга в годы после Второй мировой войны.

Как и в случае с комбайном, вскоре были разработаны самоходные кукурузоуборочные и хлопкоуборочные комбайны, сочетающие силовую передачу и кабину трактора в составе агрегата. По этой причине сборщики и комбайны часто рассматриваются как отдельные машины, и их развитие и распространение не рассматриваются в обсуждении воздействия трактора.Однако следует отметить, что ни одно из этих устройств не могло эффективно приводиться в действие лошадьми или паром; для их развития понадобился трактор с бензиновым двигателем. Таким образом, я буду включать комбайны и механические сборщики при оценке воздействия трактора на сельскохозяйственные ресурсы.

Последние события

Недавняя история развития тракторов менее драматична, чем первые 50 лет. Пиковым годом производства тракторов стал 1951 год, в течение которого было изготовлено 564 000 единиц.С того времени приближающееся насыщение рынка привело к устойчивому падению производства и продаж. Как и следовало ожидать, производители отреагировали на это разработкой тракторов все большего размера для снабжения растущих хозяйств. Интересно, что это стремление к размеру оставило небольшой сегмент рынка открытым для иностранной конкуренции, и, как и в случае с автомобильной промышленностью США, импорт вырос и стал доминировать на рынке малых тракторов.

Уровень комфорта для существ также значительно улучшился с 1950-х годов.Вскоре закрытые кабины оснащены системой отопления и кондиционирования воздуха, а теперь, вероятно, будут снабжены телевизором и стереодиском. В результате современные тракторы вполне комфортны по сравнению с машинами 40-летней давности, не говоря уже о монстрах ранней тракторной эпохи.

История производства и предприятия

Из-за медленного старта в 1920-х и 1930-х годах производство тракторов росло в последние годы Великой депрессии, поскольку фермеры все чаще расставались со своими лошадьми и мулами. На Рисунке 2 показан годовой объем производства сельскохозяйственных тракторов с 1909 по 1970 год, включая пиковые годы в начале 1950-х годов.Вероятно, что этот пик был бы достигнут гораздо раньше, если бы не срыв Второй мировой войны. Мало того, что сырье, такое как сталь, медь и резина, было сильно ограничено из-за производственных потребностей военного времени, но правительство фактически ограничило общее количество машин, которые можно было строить каждый год, и выделило только сырье, необходимое для этого производства. Многие тракторные заводы были переведены на производство танков, самолетов, автомобилей и другой военной продукции.

Несмотря на присутствие таких корпоративных гигантов, как International Harvester и Ford, на начальных этапах разработки сельскохозяйственных тракторов, в первые два десятилетия двадцатого века были сотни фирм, которые начали производить или продавать машины. Как и в случае со многими развивающимися отраслями, изобретатели, предприниматели и промоутеры были привлечены к этой важной и быстрорастущей области. Сельскохозяйственные депрессии 1920–21 и 1930–1932 годов вынудили многие из этих фирм слиться или прекратить деятельность, и к началу 1930-х годов в отрасли доминировали семь компаний.Эти фирмы вместе с Ford будут производить почти все колесные тракторы, проданные в США с 1930 по 1955 год.

Доминирование семи фирм показано в Таблице 1, в которой представлены данные о рыночной доле по десятилетиям за ключевые годы роста тракторной отрасли. Как обсуждалось выше, Ford доминировал на рынке в 1920-х годах, затем покинул бизнес, чтобы создать производственные мощности для модели A; вернувшись к тракторам в 1940-х годах, Ford снова стал важным присутствием. International Harvester была крупнейшим постоянным продавцом, а также технологическим лидером, в то время как Deere вырастет в наиболее значимого конкурента.К 1963 году Deere обогнала International Harvester на сокращающемся рынке и сегодня остается крупнейшим производителем сельскохозяйственной техники.

Таблица 1.	Рыночная доля ведущих производителей колесных тракторов за десятилетие

		1910-е	1920-е годы	1930-е годы	1940-е	1950-55	Всего
Deere		4.0%	6,4%	21,7%	17,0%	14,5%	14,5%
International Harvester		21,4%	28,6%	44,3%	32,7%	30,6%	32,5%
Форд		20,1%	44,2%	0,0%	7,9%	19,3%	16,7%
Massey-Ferguson		2,9%	1.9%	2,9%	14,7%	10,8%	9,1%
Корпус		7,2%	3,6%	7,4%	7,6%	5,1%	6,2%
Эллис Чалмерс		6,2%	3,5%	12,6%	9,7%	10,3%	9,1%
Оливер		2,1%	2,2%	5,0%	4,8%	5.4%	4,4%
Миннеаполис Молайн		8,0%	0,7%	2,9%	3,2%	3,6%	3,1%
Все остальные		28,0%	9,0%	3,2%	2,5%	0,2%	4,4%

Источник: White (2000)
Примечание: итоговые данные включают продукцию компаний-предшественников

Социально-экономическое значение

Сельскохозяйственный трактор оказал большое влияние на социальную и экономическую структуру Соединенных Штатов.За счет повышения производительности сельскохозяйственного труда механизация освободила миллионы фермеров, неоплачиваемых семейных рабочих и рабочих на фермах. После Второй мировой войны многие из этих людей перебрались в растущие города по всей стране и предоставили технически квалифицированную и трудолюбивую рабочую силу в обрабатывающей промышленности и сфере услуг. Миллионы других остались в сельской местности, работая вне фермы либо неполный, либо полный рабочий день в различных профессиях.

В результате изменился ландшафт страны.Фермы стали больше, поскольку один собственник может обрабатывать землю, на которой несколько семей работали бы в 1900 году. Небольшие рыночные городки, особенно в штатах Равнин, почти перестали существовать, поскольку клиентская база для местных предприятий сократилась. Земли, ранее использовавшиеся для выращивания и кормления лошадей, были преобразованы в альтернативные виды использования или возвращены в пастбища или леса. Несколько поколений сельскохозяйственных семей испытали на себе печаль отказа от фермы и сельского образа жизни.

Однако в целом трактор оказал заметно положительное экономическое влияние. Лошади и мулы, обеспечивая ферму электроэнергией, съедали более двадцати процентов еды, которую они помогали выращивать фермерам! Заменив их машинами, которые потребляли гораздо менее дорогое количество топлива, масла и гидравлической жидкости, фермеры смогли снизить свои затраты и передать эти социальные сбережения покупателям продуктов питания. Что еще более важно, миллионы сельскохозяйственных рабочих, освобожденных с помощью этой технологии, смогли внести свой труд в другие сферы экономики, создавая большие экономические выгоды.Согласно недавней оценке автора, в 1955 году США были бы беднее почти на десять процентов, если бы не сельскохозяйственный трактор. Наряду с революцией в урожайности, достигнутой благодаря достижениям в области биологических и химических исследований, сельскохозяйственный трактор помог сельскому хозяйству внести значительный вклад в экономический рост в Соединенных Штатах.

Ссылки для дальнейшего изучения

Анкли, Роберт Э. «Лошади против тракторов на кукурузном поясе» История сельского хозяйства 54 (1980): 134-148.

Берарди, Джиджи М. и Чарльз Гейслер, редакторы. Социальные последствия и проблемы новых сельскохозяйственных технологий . Боулдер, Колорадо: Westview Press, 1984.

Бройл, Уэйн Г., младший Компания «Джон Дир» . Нью-Йорк: Doubleday, 1984.

Кларк, Салли Х. Регулирование и революция в производительности фермерских хозяйств США . Кембридж: Издательство Кембриджского университета, 1994.

Данбом, Дэвид Б. Родился в деревне: история сельской Америки .Балтимор: издательство Университета Джона Хопкинса, 1995.

Грей, Р. Б. Сельскохозяйственный трактор: 1855-1950 . Сент-Джозеф, Мичиган: Американское общество инженеров сельского хозяйства, 1954 г. (пересмотрено, 1975 г.).

Griliches, Zvi. «Потребность в ресурсах длительного пользования: сельскохозяйственные тракторы в США, 1921-57». В Спрос на товары длительного пользования , под редакцией Арнольда К. Харбергера. Чикаго: University of Chicago Press, 1960.

Хаями, Юджиро и Вернон В. Руттан. Сельскохозяйственное развитие: международная перспектива .Балтимор: Johns Hopkins Press, 1971.

Ясны, Наум. Методы исследования тракторов в сельском хозяйстве . Нью-Йорк: Columbia University Press, 1938.

Джонс, Фред Р. Сельскохозяйственные газовые двигатели и тракторы , четвертое издание. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл, 1966.

Маккормик, Сайрус. Век Жнеца . Бостон: Houghton Mifflin, 1931.

Рогин, Лев. Внедрение сельскохозяйственных машин в их отношении к производительности труда в сельском хозяйстве Соединенных Штатов в девятнадцатом веке .Публикации по экономике Калифорнийского университета: Том 9. Беркли: University of California Press, 1931.

Сарген, Николай Петр. « тракторизация » в США и его актуальность для развивающихся стран . Нью-Йорк: Garland Publishing, 1979.

Шульц, Теодор В. «Размышления о сельскохозяйственном производстве, выпуске и предложении». Journal of Farm Economics 38 (1956): 748-62.

Уотли, Уоррен К. «Институциональные изменения и механизация на хлопковом юге.» Кандидат наук. диссертация, Стэнфордский университет, 1983.

Уайт, Уильям Дж. «Незаметный герой: вклад сельскохозяйственных тракторов в экономический рост Соединенных Штатов в двадцатом веке». Кандидат наук. диссертация, Университет штата Огайо, 2000.

Вик, Рейнольд М. Паровая сила на американской ферме . Филадельфия: Университет Пенсильвании Press, 1953.

Вик, Рейнольд М. Бенджамин Холт и Caterpillar: следы и комбайны . Сент-Джозеф, Мичиган: Американское общество инженеров сельского хозяйства, 1984.

Уильямс, Роберт К. Фордсон, Фармолл и Поппин Джонни . Урбана, Иллинойс: University of Illinois Press, 1987.

Лучшие новые малолитражки для бездорожья

Хотите сесть за руль небольшого автомобиля, на котором приятно водить, но который также может преодолевать труднопроходимую местность? К счастью для вас, сейчас на ваш выбор более компактные внедорожники, чем когда-либо, предлагающие очень интересное сочетание небольших размеров и возможности полного привода. Таким образом, вы получаете удобство повседневного использования в городе и возможность выезжать на бездорожье, когда вам нужно.

Это означает, что вы больше не ограничены поиском автомобиля, который игнорирует принципы комфорта, чтобы получить способную машину для бездорожья. В настоящее время можно с комфортом сидеть внутри вашего небольшого внедорожника, путешествуя по сельской местности — благодаря современным технологиям и роскошным дополнениям, таким как сиденья с подогревом и климат-контроль.

Но, хотя новейшие и лучшие мультимедийные системы хороши и хороши, они не помогут вам справиться с суровым бездорожьем.Для такого рода задач автомобилю необходим хороший дорожный просвет — это расстояние от земли до самой нижней точки автомобиля — и способная система полного привода.

Итак, если вы ищете новый автомобиль, который обеспечит идеальный баланс между домашним комфортом и утилитарностью, ознакомьтесь с нашим списком из семи отличных небольших автомобилей для бездорожья.

Лучшие малолитражки для бездорожья

Что такое полный привод?

Системы полного привода могут передавать мощность от двигателя на все четыре колеса автомобиля.Это отличается от более стандартной установки с двумя ведущими колесами, в которой приводятся только передние задние колеса.

Дифференциалы отвечают за разделение мощности двигателя между колесами. Умные из них эффективно передают мощность на колеса, которые имеют наибольшее сцепление с дорогой, так что вы можете выбраться из неприятностей, а не просто крутить шины и никуда не двигаться. Вы можете ознакомиться с нашим подробным руководством по полному приводу для получения более подробной информации.

К счастью, лучшие маленькие полноприводные автомобили, которые продаются сегодня, уже не те неудобные жестяные сараи, которыми были раньше.Ваши варианты простираются от производителей элитных автомобилей, таких как Land Rover, до более экономных брендов, таких как Dacia, а это означает, что существует множество вариантов, независимо от ваших вкусов и бюджета.

Однако у полноприводного автомобиля есть некоторые недостатки, которые стоит учесть перед покупкой. Например, полноприводные модели потребляют больше топлива, чем полноприводные, что увеличивает ваши расходы на топливо и, возможно, расходы на налог на автомобили, так как выбросы CO2 также увеличиваются. Зная, что это проблема, некоторые производители проектируют свои полноприводные автомобили таким образом, чтобы они передавали мощность только на два колеса, пока они не начали буксовать, поэтому экономия и выбросы не так сильно сказываются на нормальном движении.Однако это не всегда самые эффективные системы для бездорожья.

Без лишних слов, вот лучшие новые малолитражные автомобили для бездорожья в Великобритании, от сверхмощных городских машин до роскошных элитных автомобилей, обеспечивающих высочайший комфорт даже на бездорожье.

Лучшие малые внедорожники

1. Suzuki Jimny

Дорожный просвет 210 мм
Подержанные предложения от £ 11 498
Ежемесячное финансирование от 217 фунтов стерлингов *

Suzuki Jimny — это наиболее существенный миниатюрный внедорожник.Сходите на любую сельскохозяйственную выставку, просмотрите весь твид, и на автостоянке вы увидите стадо Jimnys, припаркованное рядом с гораздо более крупными и дорогими Land Rover Defender и Toyota Land Cruisers, которые славятся своими способностями к бездорожью.

Suzuki недавно обновил Jimny, создав один из самых очаровательных маленьких внедорожников в продаже, но при этом сохранив в себе некоторые серьезные внедорожные таланты. С новыми ценами, начинающимися ниже 16 000 фунтов стерлингов, и отличными предложениями по финансированию PCP, Jimny доступен по цене, и даже модели начального уровня оснащены кондиционером и круиз-контролем.

SUZUKI JIMNY РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ

2. Fiat Panda 4×4

Дорожный просвет 150 мм
Подержанные предложения Ограниченный запас

Оригинальный Fiat Panda 4×4 1980-х годов — легенда бездорожья — посетите Альпы, и вы увидите что многие местные жители до сих пор используют их для передвижения по заснеженным горным дорогам. Последнее поколение продолжается там, где остановился его предшественник: предлагая покупателям компетентный, но компактный внедорожник, который не стоит земных денег — благодаря его легкому весу и небольшим двигателям.

В Panda используется система полного привода, которая работает в режиме полного привода до тех пор, пока автомобиль не зарегистрирует, что колесо вращается (что помогает сэкономить топливо). Еще одним подтверждением экономных характеристик Panda является небольшой двухцилиндровый бензиновый двигатель, который питает его — заявленный расход топлива составляет 37,7 миль на галлон. Да, многие автомобили потребляют меньше топлива, но очень немногие могут уехать так далеко по бездорожью.

FIAT PANDA BUYES ‘GUIDE

3. Jeep Renegade

Дорожный просвет 150 мм
Подержанные сделки от £ 8,399
Ежемесячное финансирование от 148 фунтов стерлингов *

Джип — синоним производства автомобилей, способных принимать на самой сложной местности, которую может бросить им Мать Природа.Renegade — не исключение, несмотря на то, что это самая доступная модель Jeep. Тем не менее, когда дело доходит до вариантов с полным приводом (есть несколько вариантов с полным приводом), Renegade довольно дорогой — цены начинаются от почти 29000 фунтов стерлингов. Однако должны быть доступны большие скидки, а подержанные версии доступны от немногим более 10 000 фунтов стерлингов — так что вы сможете найти ту, которая соответствует вашему бюджету.

Если вы можете позволить себе такую цену, вы получите серьезную внедорожную технику.Система 4×4 работает в режиме полного привода до тех пор, пока автомобиль не почувствует проскальзывание, после чего он включит задние колеса. Автомобили, оснащенные системой активного привода Jeep Low, также будут оснащены очень короткой «понижающей» передачей, которая короче первой передачи — идеально подходит для подъема и спуска по крутым склонам.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ JEEP RENEGADE

4. Range Rover Evoque

Дорожный просвет 212 мм
Б / у от £ 30 000
Ежемесячное финансирование от 374 фунтов стерлингов *

Range Rover Evoque — младенец диапазон Range Rover.Evoque первого поколения стал настоящим хитом, а недавно выпущенное второе поколение обещает продолжить эту тенденцию благодаря улучшенным внедорожным характеристикам, шикарному интерьеру и комфортному вождению.

Все модели, кроме модели D150 начального уровня с передним приводом, обладают впечатляющими внедорожными характеристиками и автоматической коробкой передач. Предлагается смесь бензиновых и дизельных двигателей, а в ближайшем будущем к этой линейке добавится подключаемый гибрид.

Цены на новые полноприводные модели начинаются от 35 000 фунтов стерлингов, при этом Evoque оправдывает свою цену своим высококачественным салоном, хорошими характеристиками и комфортабельной ездой.Однако рассмотрите подержанные модели, и вы сможете найти достойную модель менее чем за половину этой суммы.

RANGE ROVER EVOQUE РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ

5. Suzuki Ignis

Дорожный просвет 180 мм
Подержанные предложения от £ 7000
Ежемесячное финансирование от 110 фунтов стерлингов *

Давайте проясним одно: Игнис маленький. Такой маленький на самом деле всего два задних сиденья. Но это не помешало Suzuki придать ему полный привод.Если вы хотите перебраться вброд через реки или ползти по ущелью, ему будет сложно, но для борьбы со снегопадом в Великобритании или преодоления легкого бездорожья во время приключений Ignis идеален.

Полный привод (известный как AllGrip на языке Suzuki) доступен только в моделях SZ5 высшего класса, как и система мягкого гибрида Suzuki, повышающая экономию топлива. Даже тогда новые модели SZ5, которые поют и танцуют, стоят менее 15000 фунтов стерлингов с такими же доступными финансовыми затратами.

SUZUKI IGNIS РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

6.Dacia Duster

Дорожный просвет 210 мм
Подержанные предложения от £ 8 500
Ежемесячное финансирование от 140 £ *

Dacia позиционировала свою палатку в Великобритании, как продажу простых, недорогих, практичных автомобилей. Его Duster, возможно, находится в авангарде этого, а этот внедорожник привлекает внимание заголовков благодаря своей начальной цене в 9 995 фунтов стерлингов. Самые дешевые модели имеют только привод на два колеса, но полный привод доступен по цене от 13 710 фунтов стерлингов и выше.

Как и в случае с другими в этом списке, вы можете передвигаться в режиме с приводом на два колеса, чтобы повысить экономию топлива, с возможностью заблокировать свой Duster в режиме полного привода по мере необходимости.В соответствии со временем, 4×4 Dusters доступны с бензиновым и дизельным двигателем, последний немного дороже, но лучше подходит для тех, у кого годовой пробег больше.

DACIA DUSTER РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ

7. Subaru XV

Дорожный просвет 220 мм
Подержанные сделки Ограниченные запасы

В мире, полном кроссоверов, Subaru XV превосходит своих конкурентов крышей и направляющими. XV может похвастаться постоянным приводом на четыре колеса, поэтому он готов к суровым испытаниям 24 часа в сутки.Хотя стиль XV может показаться немного простым, он предлагает серьезный дорожный просвет и приличную систему полного привода, что делает его на удивление способным к бездорожью.

Однако вариант с левым полем — это стандартная автоматическая коробка передач CVT (что не очень хорошо) и использование ее «оппозитного» двигателя (что довольно хорошо), издающего характерный звук. Вся эта левосторонность обойдется вам как минимум в 25325 фунтов стерлингов, хотя подержанные модели доступны гораздо меньше, чем за половину этой суммы.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ SUBARU

* Финансирование представителя PCP — Ford Fiesta:

48 ежемесячных платежей в размере 192 фунтов стерлингов
Депозит: 0 фунтов стерлингов
Лимит пробега: 8000 фунтов стерлингов в год
Дополнительный окончательный платеж для покупки автомобиля: 2923 фунтов стерлингов
Всего сумма, подлежащая оплате за покупку автомобиля: 11 926 фунтов стерлингов
Общая стоимость кредита: 2 426 фунтов стерлингов
Сумма займа: 9 500 фунтов стерлингов
Годовая процентная ставка: 9,9%

Buyacar является кредитным брокером, а не кредитором.