Где лучше хранить машину зимой в гараже или на улице: AUTO.RIA – Сохранность автомобиля на зимней стоянке зависит от простых действий | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Хранение автомобиля в гараже – АвтоТоп

Зимняя пора воспринимается автомобилистами как условие, предъявляющее высокие требования к эксплуатации транспортного средства. Некоторые автолюбители предпочитают не подвергать своего железного коня этим испытаниям, а в качестве благоприятной альтернативы выбирают консервацию авто в закрытом помещении.

Как обустроить хранение автомобиля зимой в своем гараже: заботимся о кузове

Те, кто продолжают эксплуатировать машину в зимнее время, руководствуются лишь одним фактором – комфорт при передвижении. Оппозиционеры, прекращающие использование авто в данное время года, располагают куда большим набором достоинств в пользу своего решения:

ежегодное хранение автомобиля зимой в гараже служит лучшим предохранителем от разъедающих кузов, элементы подвески и тормозной системы соли и прочих реагентов;
холодная пора года располагает наихудшей совокупностью условий вождения – темная заснеженная дорога с участками гололеда требует от водителя особого внимания и наличия специальных навыков управления авто;
в зимнее время растет статистика аварий и чаще случаются пробки;
большой расход топлива из-за частых прогревов двигателя и осложненной дорожной ситуации.

Просто оставить машину в закрытом помещении и закупорить двери гаража – недостаточно. Авто должно пройти цикл подготовительных процедур, дабы безболезненно перенести консервацию и беспроблемно проснуться весной.

Кузов

Для еще лучшей защиты экстерьерной части железного коня необходимо отполировать кузов или покрыть его защитным воском. Стоит позаботиться и о хромированных деталях, покрыв их специальным составом или смазав их тампоном, смоченным в минеральном масле.

Не стоит забывать о сколах и царапинах. При постановке машины на хранение дефектные места должны быть обработаны должным образом. В скрытых местах стоит провести обработку кузова мовилем.

Как производится консервация автомобиля на зиму в любом гараже: порядок действий

Если авто будет храниться в охраняемом гараже, то неплохо бы приоткрыть двери, капот и багажник. Это снизит давление на резиновые уплотнители. Последние желательно обработать силиконовой смазкой.

Салон

Грамотная консервация автомобиля на зиму в гараже предполагает подготовку салона. В частности обработке необходимо подвергнуть пластик. Специальные составы помогут сохранить надлежащий вид интерьерных деталей независимо от перепадов температуры и влажности. Особое внимание стоит уделить хромированным поверхностям.

Также необходимо очистить обивку салона от различных включений. Любые органические остатки могут стать отличным подспорьем для роста грибков и плесени. Руководствуясь этими же соображениями можно убрать коврики.

К сведению. Если в гараже повышенная влажность, на сидения можно положить по пачке соды – она будет впитывать влагу и отдавать ее при высыхании.

Аккумулятор

АКБ специалисты рекомендуют хранить отдельно от автомобиля в помещении с более-менее равномерной температурой. Однако это помещение не должно быть жилым. Впрочем, батарею можно оставить и под капотом, но лишь при одном условии – она будет периодически обслуживаться. В этом случае клеммы стоит отключить.

Двигатель

Исключить попадание влаги в силовой агрегат можно, использовав как промасленную ткань, так и простой скотч. Для этого необходимо закрыть входное отверстие в воздушный фильтр и выхлопную трубу.

Системы автомобиля

Одно из условий грамотного хранения автомобиля зимой в неотапливаемом гараже – сохранение бензобака без ржавчины. Если топливо качественное и двигатель авто периодически будет пускаться, то допускается наполнить бак «под завязку». В случае, когда стоянка будет продолжительной, лучше оставить минимум топлива и добавить антикоррозионные присадки.

К сведению следует принять следующие советы:

все эксплуатационные жидкости должны заполнять соответствующие резервуары полностью, дабы исключить возможность конденсации;
в системе охлаждения допускается наличие либо антифриза, либо тосола;
бачок омывателя и соответствующие трубопроводы лучше освободить от воды.

Подвеска

Подготовка подвески к зимовке в гараже предполагает установку автомобиля на «колодки». Таким образом, система рычагов будет разгружена. Произвести данную процедуру следует, учитывая следующие условия:

кузов должен быть поднят ровно – перекосы не допускаются;
допускается использовать только устойчивые подставки;
высота «колодок» подбирается такой, чтобы колеса не служили опорой;
выдвинутые штоки амортизаторов могут поржаветь, поэтому их следует смазать или «собрать», открутив их крепления к кузову.

Подняв кузов, не стоит переживать о том, что шины могут сплющиться. В них даже рекомендуется уменьшить давление.

Несколько слов о гараже

Пожалуй самое важное требование к гаражному помещению – отсутствие грызунов. Некоторые автовладельцы даже рекомендуют дополнительно разложить в пределах строения яд.

Не менее важное условие консервации автомобиля на зиму в любом гараже – оптимальный показатель влажности: около 50%. В сыром помещении хранить авто крайне не рекомендуется – подобная атмосфера спровоцирует коррозионные процессы.

Итого

Безболезненно перезимовать автомобилю помогут:

вымытый, отполированный или покрытый воском и обработанный антикоррозионными составами кузов;
ухоженный салон;
подготовленные двигатель и прочие системы автомобиля;
разгруженная подвеска;
хорошо подготовленный гараж.

Ставя авто на зиму в гараж, следует заглянуть в инструкцию по эксплуатации. Там могут быть изложены рекомендации по консервированию отдельно взятого автомобиля.

Сейчас в крупных городах машин становится все больше и больше. При этом количество мест для парковки не увеличивается с теми же темпами. Дворы старых домов остаются маленькими и неприспособленными для парковки и хранения автомобилей. Поэтому у любого автовладельца рано или поздно возникает вопрос о том, где лучше хранить авто: в гараже или на улице. Здесь важно, чтобы машина не только не подверглась ограблению или угону, а и то, какое хранение будет максимально безопасным для кузова и других деталей, подверженных коррозии.

Варианты хранения авто

В связи с тем, что хранение машины стало настоящей проблемой для жителей большого города, сейчас возможно несколько вариантов ее решения:

в гараже;
во дворе жилого многоквартирного дома;
в подземном паркинге;
на охраняемой стоянке под открытым небом или под навесом.

Нужно выбрать наиболее оптимальный вариант по расположению, материальным затратам, безопасности и безвредности. Каждый вид парковочного места имеет свои плюсы и минусы, оценив которые нужно принять решение.

Смотрите в видео ниже, где лучше хранить авто в гараже или на улице.

Подземный паркинг является самым безопасным и безвредным для машины, если он хорошо охраняется и проветривается. Такой вид хранения машины удобен при любой погоде: дожде, морозе, снегопаде, палящем солнце. Но паркингов пока не так много, поэтому найти свободное место на нем может не каждый, да и стоимость услуг подземного паркинга достаточно велика. К тому же он может располагаться далеко от дома и быть неудобным для хозяина авто.

Если летом проблема хранения машины не столь актуальна, то с приходом холодов она возобновляется. В связи с нехваткой мест на подземной стоянке или в частном доме возникает вопрос о том, где лучше хранить машину зимой: в гараже или на улице.

Гаражная и уличная парковка автомобиля в холодное время года

Однозначного ответа на вопрос о хранении машины в гараже или на улице нет. Если не брать во внимание вопрос безопасности, а рассматривать только безвредность хранения для самой машины, то каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки. Гараж удобен в зимнее время тем, что машину не нужно очищать от снега. В тоже время, необходимо прочищать подъезд к воротам гаража. Летом гараж защищает авто от прямых солнечных лучей, но это можно сделать и с помощью уличного навеса над машиной. Но гараж может сыграть плохую шутку с машиной, если будет плохо проветриваться. Накопившаяся влага и конденсат приводят к коррозии кузова и повреждению других деталей машины.

Поэтому, если гараж не отапливается и не имеет хорошую вентиляцию, то машину желательно парковать на открытом воздухе. Только нужно знать, как хранить автомобиль на улице правильно. Летом не ставьте машину под палящим солнцем, которое портит пластик салона и краску кузова. Как хранить автомобиль на улице зимой, зависит от погоды. Выбирайте место, с которого вы всегда сможете уехать, в случае снегопад, избегайте весящих с крыш ледяных глыб. Позаботьтесь о том, как хранить авто на улице заранее, подготовив для этого специальную площадку.

Хочу поделиться полезной статьей на тему «Как хранить машину зимой»:

«Несколько советов тем, кто собирается поставить машину на зимнюю стоянку. Первый вопрос — где ставить автомобиль на зимнюю стоянку? В принципе, о хранении машины все прописано в инструкции по эксплуатации. К сожалению, она присутствует только в новых авто. Владельцам б/у приходится знакомиться со всеми особенностями этого дела на личном опыте или слушать советы старожилов в гаражах и дворах. Попробуем выступить в качестве таких старожилов.

Для начала отметим, что в уличном хранении автомобиля есть свои плюсы. В любом закрытом гараже плохая вентиляция и высокая влажность. Эти два фактора способствуют ускорению коррозии. На улице же такой проблемы нет – вся влага испаряется быстро.

Так что гараж, где будет хранится машина, должен быть обязательно сухой, без проникновения воды снизу или через крышу. Ракушка, стоящая в луже — это наихудший вариант хранения машины. Если машина хранится под открытым небом, то она также должна стоять на возвышенности, чтобы под ней не скапливалась вода. Поэтому о хорошем месте надо позаботиться заранее. Напомним, что машина, медленно превращающаяся в сугроб посреди двора, это всегда главный раздражитель окрестных водителей, которые выезжают регулярно, а также удобная снежная горка для детей. Так что машину на долгое хранение все-таки надо оставлять на соответствующей автостоянке.

Очень много ‘подснежников’ — так называют машины, которые зимой не выезжают, — стоят под обычными брезентовыми тентами. Тут есть свои особенности хранения. Например, недопустимо, чтобы тент касался лакокрасочного покрытия кузова. Сам не раз видел, когда весной человек снимает тент с машины вместе с краской. Но даже если не случилось такой катастрофы, повреждения покрытия, пусть и мелкие, остаются. По старинке многие пользуются таким рецептом: укладывают на багажник (если его нет, то на крышу) деревянный брус и затем растягивают тент. Беда в том, что дерево тоже впитывает влагу и в мороз замерзает. А законов физики по части диффузии еще никто не отменял. В итоге — тот же результат, что и с тентом на голую крышу. Единственное спасение — это каркас, который не касается машины и на котором лежит тент. Но снег с этого приспособления надо счищать регулярно.

Что еще необходимо проделать перед постановкой машины на ‘консервацию’? Специалисты рекомендуют: провести ревизию кузова и закрасить все обнаруженные сколы и царапины. Боевые раны можно замазать мовилем и оставить до весны. Желательно помыть двигатель, чтобы были лучше видны возможные подтеки технических жидкостей и замазать номер двигателя тем же мовилем для сохранности от коррозии. Проверить антикор на днище, порогах и арках колес. При необходимости его восстановить. Не лишним будет проверить, не мокро ли на полу под ковриками, а также просушить противошумные маты.

Перед постановкой автомобиля на зимнюю стоянку, машину необходимо тщательно вымыть и обязательно высушить. Рекомендуется также натереть кузов полиролью (просто натереть, можно не полировать) и обильно смазать уплотнители дверей силиконовой смазкой для предотвращения примерзания. В бачке омывателя должно быть хотя бы пол-литра незамерзающей жидкости. Иначе остатки воды в сильный мороз могут порвать бачок. Необходимо довести до требуемого уровня все технические жидкости (антифриз, тормозную жидкость, жидкость для гидроусилителя руля) и периодически следить за уровнями. При необходимости доливать. Бак бензина должен быть залит под завязку. И желательно со специальной жидкостью для вытеснения влаги.

Если машина без кондиционера, то аккумулятор лучше снять и хранить на балконе, периодически проверяя степень зарядки и, при необходимости подзаряжая его. Если ваша машина оборудована кондиционером, аккумулятор снимать не рекомендуется. Более того, периодически требуется проверять работу кондиционера. Не реже одного раза в две недели вам придется ходить в гараж, прогревать движок и включать кондиционер на пять-семь минут. Аккумулятор будет требовать подзарядки где-то раз в месяц.

В гараже не рекомендуется ставить машину на скорость или ручник. Если пол гаража покатый, то нужно подложить под колеса любые упоры. Однако шесть месяцев обездвиженности приводит к деформации покрышек под весовой нагрузкой машины. Даже может появиться яйцевитость протектора. Требуется регулярно следить за давлением в колесах и вовремя их подкачивать. Если вы храните машину на улице, то лучше поставить ее на низшую передачу. Но ни в коем случае не на ручник.

Итак — консервируем автомобиль на зиму:

1. Моем авто. Тщательно. При чём не только видимую часть кузова, но и днище. Лучше воспользоваться услугами автомойки – с машины должна быть удалена вся грязь.

2. Выбираем место для стоянки. Нужно подобрать ровное место, на котором не будут появляться лужи. Если вы оставляете автомобиль на платной стоянке, постарайтесь поставить его так, чтобы его было хорошо видно сторожам. Избегайте ставить автомобиль под деревьями – зимой на них собираются вороны, а их помёт достаточно сильно разъедает краску, да и отмыть машину весной будет нелегко.

3. Обрабатываем антикоррозийным средством кузов, и особенно в тех местах, где ржавчина уже видна. Не забываем и об особенно уязвимых для коррозии местах – порогах, внутренних балках, лонжеронах, внутренних поверхностях дверей

4. Заливаем бензином бак полностью. Так внутренняя поверхность бака защищается от коррозии и конденсата.

5. Обрабатываем колёса известью. При сильных морозах резина трескается, а без движения она быстро гниёт. По возможности, колёса вообще лучше снять, если местом парковки будет неохраняемая стоянка.

6. Неплохо немного приподнять автомобиль над землёй. Так мы снизим нагрузку на амортизаторы и подвеску. Эта нехитрая мера существенно продлевает автомобилю жизнь.

7. Снимаем дворники, аккумулятор, не забываем вынуть магнитолу и вообще забрать всё, что может представлять для воров интерес. Про колёса мы уже говорили.

8. Запасаемся ядом от крыс. При хранении автомобиля на улице вероятность повреждения крысами проводки или датчиков АБС низка, но лучше подстраховаться и положить под капот специальные таблетки.

Если полностью консервировать автомобиль не планируется, поскольку вы собираетесь периодически на нём выезжать, то снимать колёса, безусловно, не стоит.

В этом случае рекомендуем не затягивать ручной тормоз, поскольку это приведёт к застыванию колодок и тронуться с места будет проблематично.

Двигатель следует периодически заводить и ездить хотя бы по двору. Для деталей подвески и тормозной системы простаивание очень вредно.

Если есть возможность, неплохо оградить автомобиль от осадков. Для этого подойдёт навес или хорошо натянутый тент. Однако ни в коем случае не следует пользоваться брезентовыми чехлами – под ними долго сохраняется ускоряющая коррозию влага. При отсутствии навеса периодически навещайте свою машину и сметайте с неё снег.

Отметим, что в отсутствии эксплуатации автомобиля зимой есть свои плюсы. Машина не подвергается воздействию химических реагентов, которыми обрабатывают дороги. Неуверенным водителям зимний простой также позволит сберечь автомобиль – далеко не все обладают навыками вождения в гололедицу или снег. Но вообще-то машина — для того, чтобы на ней ездить. Да, то количество химикатов, которое выливается на наши улицы для борьбы с гололедом, очень плохо сказывается и на кузове, и на ходовой. Но еще хуже для автомобиля — это мертвый сезон.»

Ссылка на автора статьи: drive2.ru/l/2449927/
Спасибо ему за позновательный рассказ!

От себя хочу добавить, что если вы собираетесь прогревать машину зимой, то лучше залить низкооктановый бензин, он лучше воспламеняется при пуске. Посмотрите на характеристики степени сжатия двигателя. Если она меньше 10, то лучше будет на зимовку залить 92-й, а не 95-й. Если выше 11, то все же не стоит лить ниже 95-го октанового числа. В принципе ничего критичного нет, просто некоторые по ошибке на зимовку наоборот заливают 98-й, думая что бензин качественнее и поэтому будет лучше.
В любом случае, сначала следует узнать степень сжатия и от этого уже отталкиваться, так как некоторые спортивные автомобили ездят только на 98-м.

Автомобиль, руководство для долгого хранения в гараже

Как правильно законсервировать автомобиль.

Транспортное средство предназначено для того, чтобы на нем ездили. Однако в жизни порой происходят такие события, которые вынуждают граждан на какое-то время расстаться с машиной.

Вахтовая или сезонная работа вдалеке от дома, длительная командировка или поездка на курорт, серьезная поломка самого автомобиля, ну и так далее и тому подобное. Сценариев в этом плане может быть великое множество.

Смотрите также: Как правильно хранить автомобиль

Если форс-мажор не застал вас врасплох и вы уверены в том, что скоро вам придется на время расстаться с вашим любимым железным другом, значит для вас наступила пора подготовки к хранению своей машины.

В зависимости от того на какой период вам придется расстаться с автомобилем, необходимо будет продумать и сам план действий на ближайшее будущее.

В том случае, если уж совсем не повезло и машину невозможно будет использовать в течение нескольких лет подряд, хотя автомобиль полностью исправен и не является каким-то раритетом, то лучше всего будет рассмотреть вопрос о его продаже. Во всех других случаях мы друзья будем отталкиваться от количества дней, недель, месяцев такого вынужденного простоя. Зная эти конкретные данные, мы поможем многим автомобилистам правильно подготовить свой автомобиль к хранению.

А в случае кратковременной стоянки (неделя — две) вам не придется долго подготавливать машину к консервации, хотя мы не можем проити мимо вопроса и не подчеркнуть важность рассмотрения такого момента, как поиска безопасной парковки/стоянки. Угонщики могут очень быстро вычислить тот момент, что на машине никто не ездит и могут приступить к своему коварному делу.

Даже в том случае, если у вас имеется гараж, то все-равно попросите соседа или друга живущего неподалеку время от времени проверять обстановку вокруг гаража. Заперты ли в нем двери, нет ли следов попытки взлома, или нет ли поблизости подозрительных личностей. Вам будет гораздо спокойнее, если автомобиль останется под зорким оком надежного человека.

ВАЖНО! Помните о том, что машина/мотоцикл/грузовик и другие транспортные средства создавались для того, чтобы на них ездили. Когда автомобиль длительное время простаивает с технической точки зрения, то это худший сценарий из всех возможных. Части автомобиля начнут бесконтрольно и очень быстро приходить в негодность, а резинки с уплотнителями на машине трескаться, сальники протекать, шины задубевать, а металл естественно ржаветь.

При очень длительном простое машины повреждения определенной формации могут произойти даже в том случае, когда вы будете четко следовать всем инструкциям приведенным нами ниже.

Чтобы знать для себя, какие меры были вами предприняты, записывайте каждый свой шаг на листочек и положите его в бардачок авто. Так вы быстро сможете вспомнить при возвращении домой о том, какие меры (шаги) были вами предприняты для сохранения автомобиля.

Кратковременное хранение (до шести месяцев)

И так, приступим. Первый пример, -Вы покидаете свой автомобиль на месяц — на полгода.

Список необходимых приготовлений в данном случае достаточно стандартный.

Во- первых, вам необходимо будет проверить давление в шинах, а при необходимости накачать их до требуемого количества атмосфер. Вы можете найти рекомендации по накачке шин от автопроизводителя на внутренней стороне лючка топливного бака, или на средней стойке рядом с сидением водителя, если у вас поблизости нет руководства по эксплуатации.

Следующий шаг, -почистите салон автомобиля, промойте кузов, нанесите защитное восковое покрытие на кузов. В идеале это делать нужно не только зимой, но и летом. Таким образом в салоне за несколько месяцев простоя машины не появится грибок или плесень, а кузов будет надежно защищен от дождя, от солнца и от снега.

Зимой идеально было бы загнать машину на крытый паркинг или в гараж. На крайний случай, можно попросить друга приходить после снегопадов и расчищать сугробы с вашей машины.

Еще один зимний совет. Если вы не собираетесь эксплуатировать машину зимой, то пришла пора поменять в ней некоторые технические жидкости. Замена того же моторного масла и фильтра в таком случае настоятельно рекомендуется. При подобном хранении со временем, само моторное масло может потерять свои эксплуатационные свойства, что может привести к неполадкам в двигателе и к негерметичности уплотнений.

Что касается остальных технических жидкостей, вне зависимости, в какое время года машина ставится на прикол, они должны быть залиты до максимальных значений, в том числе и само топливо в бензобаке. Иначе в баке появится конденсат, который может вызвать нехорошие в последующем последствия. Если вы уверены, что такое расставание с машиной продлится более нескольких месяцев, то незабудьте добавить в топливо стабилизатор.

Следующий наш совет можно разбить на две категории, а именно:

1.Снимать аккумулятор.

2.Не снимать аккумулятор.

Если достаточно долго не подходить к автомобилю и не трогать его, то аккумуляторной батарее придет конец, она по-просту разрядится. Для предотвращения этого события снимите аккумуляторную батарею с машины и отнесите ее в дом. Как вы наверное поняли друзья, в отключении самой батареи есть один огромный недостаток, а именно, ваш любимый автомобиль остается на неопределенное время без сигнализации.

В этом случае на помощь опять должен прийти друг. Дайте ему ключи от авто и попросите его раз в две-три недели приходить и заводить машину. Таким образом аккумуляторная батарея будет подзаряжаться, а сигнализация не сможет отключиться.

И последнее и не в последнюю очередь, -не оставляйте машину на долгое время на ручнике. Поставьте ее на передачу и (или) подложите упоры под колеса.

Стоянка машины более шести месяцев

Дела заставляют вас покинуть машину более чем на полгода.

Прежде всего, выполните уже вышеописанные действия, а далее, кроме этого, потребуется еще смазать сами петли в дверях машины и те же резиновые уплотнители.

Во-вторых, было бы разумно перекрыть выхлопную трубу небольшим кусочком ветоши. Это предотвратит попадания внутрь трубы влаги или мелких животных.

Машину в этом случае лучше всего хранить на закрытой стоянке или в гараже.

Вновь возвращаемся к тому, что надо попросить друга приходить несколько раз в месяц и заводить машину на 15 — 30 минут, до того момента пока машина полностью не прогреется. Как мы уже выше говорили, это «упражнение» подзарядит аккумулятор а заодно прогонит технические жидкости по всей системе автомобиля, не давая им тем самым застаиваться.

Не забудьте друзья вовремя оплачивать все необходимые налоговые сборы.

Более года в гараже

Самый противоречивый срок хранения автомобиля,- год и более. В таком случае вам придется решить для себя, продавать машину или действительно ее законсервировать, и при том определить, стоит ли игра свеч.

Мы, уважаемые друзья рекомендуем обратиться в специализированную компанию, которая подготовит ваше авто к длительному хранению. В машине будет слито топливо из топливной системы и она будет полностью загерметизирована, а на все металлические детали без лакокрасочного покрытия будет нанесена консистентная литиевая смазка или эквивалентные ей продукты, которые предотвратят образование ржавчины на металлических частях авто.

Желательно хранить автомобиль в сухом герметичном гараже. Отверстия обдува в салоне должны быть запечатаны клейкой лентой, а сама машина должна стоять под брезентом.

Пять модификаций автомобиля, которые абсолютно бесполезны

Двигатель тоже нуждается в специальной подготовке хранения. Свечи зажигания должны быть удалены и вовнутрь цилиндров помещена специальная смазка, которая предотвратит коррозию посадочных гнезд для свечей. Аккумуляторную батарею необходимо с машины снять и по возможности продать, или сдать ее на переработку. Столь длительного срока хранения она не перенесет.

Автомобиль должен быть установлен на подставках, а сами колеса должны лишь немного касаться поверхности, шины должны быть подспущены. После года хранения необходимо будет проверить на машине: -все сальники, пыльники и патрубки, вполне возможно, что за это время они могли прийти в негодность.

Другим решением может стать передача своего автомобиля вашему хорошему другу, которому вы полностью доверяете. Он будет ездить на вашей машине как на своей, заливать в нее бензин, менять за свои деньги расходники, и это все то время пока вы будете находиться в не дома. Не забывайте пожалуйста друзья, что на дороге случаются и бывают происшествия, поэтому не злитесь сильно на своего друга, если вдруг окажется, что он разбил ваш автомобиль. Лучше заранее проведите процедуру страхования своего движимого имущества и со спокойной душой передайте его во владение. Удачи всем!

Хранение автомобиля зимой и летом угрозы и их устранения

Хранение автомобиля зимой

Когда – то, давным-давно, люди передвигались на лошадях. Но сегодня основным средством передвижения является

автомобиль. И это чудо техники нуждается в надлежащем уходе. Как же сохранить целостность и сохранность своего автомобиля зимой и летом? Обо всём по порядку.

Как известно, ни в каком деле нельзя достичь абсолютной безопасности. Однако её можно максимально сократить. Если помнить о причине опасности, то можно без труда принять правильное решение. Здесь приводятся основные угрозы, подстерегающие вас в зимний период:

• Град. Мелкий град не так опасен, как крупный. Большие градины могут вызвать трещины на лобовом стекле или являться причиной вмятин на кузове.
• Сосульки и ледяные образования на крыше здания.
• Резкая смена температуры, низкая температура.
• Песок с солью. Зимой муниципальные службы посыпают оледеневшие части дорог песком добавляя соль. Такая смесь ведет к износу и порче покрышек.

Зимой лучшим местом для хранения автомобиля будет гараж. Но стоит с особым вниманием отнестись к трём параметрам: чтобы избежать появления коррозии кузова автомобиля, не допускайте повышенной влажности помещения, попадания воды с пола или крыши, оборудуйте вентиляцию.
Альтернативой может являться зимняя стоянка. Перед началом холодов будет целесообразна замена антифриза и двигательного масла, а также установка колёс с зимней резиной. Против коррозии поможет мастика, защищающая днище от смеси, которую посыпают на оледеневшие дороги.
Перед тем как ставить автомобиль на стоянку, рекомендуется помыть и высушить кузов, использовать полироль, которая защищает от неблагоприятного воздействия внешней среды. Также стоит обработать уплотнители дверей автомобиля силиконовой смазкой, с целью предотвращения примерзания дверей, а также смазать дверные петли и замки. Бензобак следует наполнить, чтобы вытеснялась влага.
Еще один способ хранения авто– на улице. Конечно, чем ближе к дому, тем лучше. Однако следует избегать мест под карнизами домов, так как в зимний период образуются сосульки и большие залежи снега. Кроме того, защитить автомобиль от града поможет навес.
На заметку: в том случае, если нет необходимости использовать авто зимой, следует снять колеса, аккумулятор, дворники и хранить в месте с пониженной влажностью.

Хранение автомобиля летом

В летний период следует отметить следующие факторы, которые могут причинить вред автомобилю:
• Высокая температура воздуха.
• Дождь.
• Птичий помет.
• Играющие дети.
• Излишний свет, портящий лакокрасочное покрытие.
• Ветви, деревья.

Один из оптимальных способов хранения автомобиля в летний период – это навесной тент, который можно приобрести в магазине. Также подойдет автомобильный чехол. Порой в летние дни дуют сильные ветра, поэтому не стоит ставить авто близко к деревьям, с целью избежать падающих веток.
Какой бы способ хранения автомобиля вы ни выбрали, не забывайте о сигнализации.

Как правильно хранить машину в гараже зимой

Как обустроить хранение автомобиля зимой в своем гараже: заботимся о кузове

ежегодное хранение автомобиля зимой в гараже служит лучшим предохранителем от разъедающих кузов, элементы подвески и тормозной системы соли и прочих реагентов;
холодная пора года располагает наихудшей совокупностью условий вождения – темная заснеженная дорога с участками гололеда требует от водителя особого внимания и наличия специальных навыков управления авто;
в зимнее время растет статистика аварий и чаще случаются пробки;
большой расход топлива из-за частых прогревов двигателя и осложненной дорожной ситуации.

Кузов

Как производится консервация автомобиля на зиму в любом гараже: порядок действий

Салон

Аккумулятор

Двигатель

Системы автомобиля

К сведению следует принять следующие советы:

все эксплуатационные жидкости должны заполнять соответствующие резервуары полностью, дабы исключить возможность конденсации;
в системе охлаждения допускается наличие либо антифриза, либо тосола;
бачок омывателя и соответствующие трубопроводы лучше освободить от воды.

Подвеска

кузов должен быть поднят ровно – перекосы не допускаются;
допускается использовать только устойчивые подставки;
высота «колодок» подбирается такой, чтобы колеса не служили опорой;
выдвинутые штоки амортизаторов могут поржаветь, поэтому их следует смазать или «собрать», открутив их крепления к кузову.

Несколько слов о гараже

Итого

Безболезненно перезимовать автомобилю помогут:

вымытый, отполированный или покрытый воском и обработанный антикоррозионными составами кузов;
ухоженный салон;
подготовленные двигатель и прочие системы автомобиля;
разгруженная подвеска;
хорошо подготовленный гараж.

Не планируется использовать машину зимой. Как её лучше хранить.
Вариант 1.

1. Поднять на опоры см на 5-10. Чтоб разгрузить подвеску, но чтоб штоки аммов не открывались.

2.Залить полный бак. Чтоб не было место для конденсата.Это на мой взгляд полная фигня т.к. наш бенз нельзя долго в баке держать, т.е. то что идет из бензоколонок не предназначено для длительного хранения ибо выпадение осадка и прочих гадостей
3.Снять аккумулятор. А как на дительное отключение отреагируют «мозги», сигналка, все другие датчики?-Нет,
Обнулятся все параметры у компа, магнитолы и все, ниче страшного)

4.Заткнуть выхлопную трубу. А не появится ли ржавчина на зеркалах цилиндров?(Говорят не обязательно)

1.Накачать колеса до 2,5-3

2.Раз 2 недели полностью прогревать машину, гоняя на разных оборотах

P.S.Бывали случаи, когда всего за одну зиму ржавчина успевала развиться до такой степени, что поршня намертво застревали в цилиндрах и коленчатый вал не удавалось провернуть даже при буксировке машины. Чтобы избежать этих напастей следует: Заправить полный бак. Снять клеммы аккумулятора. Вывернуть свечи и залить (клизмой или шприцом) в цилиндры грамм по пятьдесят моторного масла, после чего несколько раз провернуть коленчатый вал, чтобы оно равномерно распределилось по стенкам. Затем свечи ввернуть обратно. Заткнуть выхлопную трубу и отверстие воздушного фильтра промасленными тряпками. Слить воду из всех емкостей, где она есть.

Если вам доводилось за летний сезон разбавлять тосол водой, или он просто уже стар и вы в нем неуверенны – слить и его. При желании можно поставить автомобиль на колодки, чтобы снять нагрузку с подвески. После такой подготовки машину можно безбоязненно оставлять на хранение не просто на зиму, а на несколько лет. Совет в тему: Если вам лень выполнять все эти процедуры, а обезопасить машину от связанных с зимним простоем поломок хочется, – вы можете просто заводить ее один-два раза в месяц и прогревать до рабочей температуры

Вам необходимо обеспечить надежное хранение автомобиля зимой в гараже? Думаете, каким образом лучше «законсервировать» машину на время холодов? Данная статья вам обязательно поможет. Остановимся на всех существенных моментах, рассмотрим конкретный порядок подготовки автомобиля к зимовке.

Гараж или улица? Особенности хранения авто

Интересно, что многие люди вообще сомневаются, стоит ли ставить машину на зиму именно в гараж. Некоторые вполне успешно хранят автомобиль непосредственно под открытым небом. И в таком подходе есть, как ни странно, свои преимущества.

Вспомним, что практически в любом стандартном закрытом гараже присутствуют негативные факторы: высокий уровень влажности, а также плохая вентиляция. И это способствует образованию конденсата, ускорению процесса коррозии металла. В результате машина находится в гараже, но металл начинает разрушаться. При уличном хранении такой проблемы не возникает, поскольку на свежем воздухе вся влага моментально испаряется.

Каким должен быть гараж. Одно обязательное условие

Крайне важно обеспечивать в гараже сухость, предотвращать попадание в гаражное помещение влаги, сверху или снизу. Если в гараже оказывается влага, например, подтекает крыша, либо снизу идет проникновение воды, такое хранение негативно отразится на состоянии машины. Лучше ей стоять просто на улице, чем находиться в мокром, непроветриваемом гараже.

Худший вариант для хранение автомобиля зимой в гараже – ракушка, которая стоит на влажном месте. Большое значение имеет место, в котором размещен гараж. Желательно выбирать возвышенности, где влага внизу не скапливается.

Решили хранить машину долго, всю зиму, но в гараж ставить не хотите? Тогда хотя бы отыщите для вашего авто место на стоянке, желательно, охраняемой. Оставлять машину во дворе – плохой выбор, поскольку такой «подснежник» будет всех раздражать, занимая парковочное место и мешая уборке.

Хранение под тентом – интересная альтернатива гаражу

Большое количество машин оставляют на зиму под обычными тентами из брезента. И здесь важно подойти к вопросу хранения ответственно. Например, ни в коем случае нельзя допускать соприкосновения тента с лакокрасочным покрытием. В противном случае автолюбитель рискует снять весной тент с машины вместе с краской.

Хороший вариант – установить легкий каркас. Он не должен касаться самого автомобиля. А вот на этот каркас уже натягивают брезентовый тент. Только его обязательно придется регулярно чистить от снега, иначе он провиснет и начнет «слипаться» с автомобилем.

Готовим автомобиль к зимовке

Вот некоторые важные моменты. Все отмечают, что автомобиль перед зимовкой нужно не только помыть, но и обновить. Кузов следует тщательно проверить на наличие царапин, сколов. При обнаружении они закрашиваются. Двигатель желательно промыть, а номер на нем замазать, чтобы коррозии не было. Антикоррозийный слой обязательно обновляют.

Еще одна часто встречающаяся проблема: примерзание дверей при рекордно низких температурах. Чтобы этого избежать, уплотнители дверей обильно промазывают специальным силиконовым составом.

Алгоритм консервации автомобиля перед зимой

Рассмотрим краткую пошаговую инструкцию. Она вам поможет выяснить, как именно готовить машину к хранению в гараже в холодное время года.

В первую очередь тщательно вымойте автомобиль. Важно хорошо отмыть видимую часть кузова, а также уделить время очищению днища. Хороший вариант – сделать полное очищение на мойке, чтобы устранить абсолютно всю грязь с машины.
Выбирайте место для стоянки. Лучше всего поставить авто в гараж, но помещение должно иметь хорошую вентиляционную систему. Некоторые оставляют машины на платных стоянках. Лучше выбрать охраняемую территорию.
Кузов следует тщательно обработать специальными антикоррозийными средствами. Особое внимание уделите наиболее уязвимым участкам автомобиля, которые подвержены коррозии: это внутренние поверхности дверей и лонжероны, внутренние балки и пороги.
Бак нужно полностью залить бензином. Именно так можно обеспечить надежную защиту внутренней поверхности бака от конденсата и коррозии.
Колеса следует обработать известью. Когда морозы стоят сильные, резина начинает трескаться. Если авто стоит без движения, колеса могут начать гнить. Известь поможет нивелировать такие факторы риска. Если машину оставляют на стоянке, которая не охраняется, колеса лучше вообще снять.
Оптимальное решение – постараться снизить нагрузки на подвеску и амортизаторы. Для этого машину надо немного приподнять над землей. Прием простой, но очень эффективный.
Аккумуляторы с дворниками лучше снять.
Пригодится и яд для крыс. Просто положите специальные таблетки под капот, чтобы уберечь от грызунов датчики АБС, проводку.

Когда вы все-таки планируете иногда использовать машину по назначению, изредка выезжать на ней, важно помнить о некоторых нюансах. Например, колеса снимать не надо. Двигатель желательно иногда заводить, немного ездить, хотя бы в пределах двора. Простаивание негативно отражается на состоянии тормозной системы, подвески. Ручной тормоз затягивать тоже не стоит, иначе колодки застынут, что вызовет проблемы при начале движения.

Отправляем любимую машину на зимовку: полезное видео

Хотите освоить все основные секреты консервирования автомобиля на время зимы? Вам точно пригодится полезное видео. Просмотрите его внимательно, чтобы потом применить все ценные советы на практике.

Советы бывалых автолюбителей: алгоритм с профессионального форума

На просторах Интернета можно найти хорошие советы, рекомендации, которыми делятся на специальных форумах автолюбители. Вот отличный перечень от бывалого водителя.

Кузов машины хорошо промывают, а затем высушивают.
Бак полностью заправляют.
АКБ снимают, убирают на склад.
Автомобиль вывешиваю на подставках для разгрузки подвески, нормализации уровня давления в шинах.
Вода сливается из всех систем.
Важную роль играют манипуляции со свечами. Их выворачивают, затем в каждый цилиндр заливается немного моторного масла. После этого можно провернуть на пару оборотов коленчатый вал ДВС.
Свечи заворачивают.
Входной патрубок от воздушного фильтра, а также выхлопную трубу закрывают промасленной ветошью.
Обязательно обеспечивается хороший уровень вентиляции в гаражном помещении для предотвращения образования конденсата.

Хотите получить еще одну наглядную инструкцию? Тогда сохраните у себя вот эту схему. Здесь все изложено максимально прозрачно и доступно.

Почему полезно консервировать авто на зиму?

Есть целый ряд плюсов в консервации машины. Например, при отсутствии должного уровня подготовки, при неуверенности водителя, ему лучше воздержаться от регулярных поездок зимой. Ведь в снегопад, гололед управлять автомобилем непросто. Кроме того, в холода дорожное полотно обрабатывается огромным количеством химических реагентов, которые крайне негативно воздействуют на детали машин.

Хранение автомобиля в гараже зимой

Как хранить автомобиль зимой без гаража под открытым небом. Советы автолюбителям

Далеко не все водители имеют возможность хранить свой автомобиль в гараже или на закрытой парковке. Если в теплое время года хранение автомобиля на открытом воздухе не влечет за собой каких-либо серьезных последствий, то нахождение автомобиля на улице зимой, в особенности длительное время, может негативно повлиять на состояние некоторых узлов и деталей. Для снижения последствий долгой стоянки под открытым небом рассмотрим некоторые особенности хранения автомобиля зимой без гаража.

Содержание:

Как хранить автомобиль под открытым небом: общие рекомендации
Подготовительные мероприятия по хранению автомобиля зимой без гаража

Как хранить автомобиль под открытым небом: общие рекомендации

Длительная стоянка любого транспортного средства сопряжена с негативными последствиями для некоторых его узлов и деталей. Поэтому следует ознакомиться с основными рекомендациями для того, чтобы узнать, как правильно организовать хранение автомобиля под открытым небом с минимальными последствиями.

Первое, что следует учитывать перед подготовкой к стоянке — срок, в течение которого автомобиль останется неподвижным. Если хранение под открытым небом подразумевает его частую эксплуатацию, когда перерыв в использовании не будет превышать одной недели, то есть несколько общих советов, которые помогут сохранить работоспособность всех его узлов и деталей:

Устанавливайте автомобиль на небольшой возвышенности, чтобы под ним не образовывалось луж. Во-первых, повышенная влажность ускоряет коррозию. Во-вторых, частые циклы заморозки и оттаивания шин может привести к их повреждению.
Не используйте стояночный тормоз. Особенно в межсезонье, когда температура окружающего воздуха постоянно меняется с плюсовой на минусовую. Это может стать причиной примерзания колодок или их коррозионного сращивания с барабанами. Рекомендуется выворачивать колеса в сторону бордюра или другого ближайшего препятствия и включать первую передачу.
Убедитесь, что отключены все потребители электричества. А при стоянке на срок более одной недели отсоедините клеммы или снимите аккумулятор с авто.
Желательно ставить автомобиль в освещаемом ночью месте или в относительно людном и проходном. В идеале лучше всего хранить свою машину под собственными окнами. Это позволит осуществлять ежедневный контроль над её состоянием, а в случае каких-либо инцидентов — своевременно отреагировать.

Помните, что такое дело, как хранение автомобиля под открытым небом, сопряжено с определенными рисками. Любое транспортное средство, оставленное на длительный срок без ухода, приобретает соответствующий внешний вид. Это может спровоцировать акт воровства или вандализма в отношении вашего авто. Воры гораздо охотнее работают с машинами, которые внешне похожи на брошенные. Поэтому не будет лишним время от времени очищать автомобиль от пыли и грязи или перегонять его на другое место.

Подготовительные мероприятия по хранению автомобиля зимой без гаража

При отсутствии возможности поставить автомобиль на крытую парковку или в гараж необходимо выполнить некоторые подготовительные работы перед наступлением холодов:

Обработайте замки и уплотнители дверей силиконовым размораживателем. Эта процедура особенно важна, если в течение периода стоянки температура несколько раз пересекает нулевую отметку. Силикон позволит избежать примерзания дверей и замков и обеспечит беспроблемный доступ в салон.
Тщательно осмотрите состояние антикоррозионного покрытия днища, арок, дверей и других мест, где производилась обработка. Если вы обнаружили повреждение покрытия или очаги коррозии, обработайте кузов и восстановите противокоррозионную защиту.
Перед постановкой автомобиля на длительное хранение заполните бак топливом. Эта процедура нужна для транспортных средств, топливный бак которых изготовлен из металла. Подобное решение исключит коррозионные процессы. Если бак пластиковый, то это делать необязательно. Для дизельных автомобилей важно полностью выработать летнее топливо и заправиться зимним. Особенно в том случае, если стоянка осуществляется не на всю зиму или не исключена вероятность ввода авто в эксплуатацию.
Проверяйте состояние шин и периодически их подкачивайте. Для этого рекомендуем запастить хорошим автомобильным компрессором, который будет безотказно работать зимой. Деформация шин из-за снижения в них давления может повредить структуру корда или привести к образованию трещин на резине.
При длительной стоянке перенесите аккумулятор в теплое помещение. Рекомендуется перед хранением произвести его зарядку.

Помните: обслуживаемые аккумуляторы нельзя заряжать и хранить в жилых помещениях из-за токсичных выделений.

Долейте рабочие жидкости до максимального уровня. В бачок стеклоомывателя обязательно залейте качественную незамерзайку. Оставив в бачке стеклоомывателя воду, вы рискуете повредить подкачивающий моторчик.

Соблюдение вышеперечисленных правил позволит с большой вероятностью вывести автомобиль с длительной стоянки и без проблем запустить его в эксплуатацию.

Товары для поддержания исправного состояния вашего автомобиля при длительной стоянке в зимний период вы можете приобрести в нашем интернет-магазине TopDetal.ru. Мы реализуем широкий спектр автохимии и различных аксессуаров по уходу.

Если вы планируете ремонт авто своими руками, не забудьте запастись хорошим силиконовым герметиком.

topdetal.ru

Как правильно хранить машину зимой в гараже! — Volkswagen Jetta, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Не планируется использовать машину зимой. Как её лучше хранить.
Вариант 1.

1. Поднять на опоры см на 5-10. Чтоб разгрузить подвеску, но чтоб штоки аммов не открывались.

4.Заткнуть выхлопную трубу. А не появится ли ржавчина на зеркалах цилиндров?(Говорят не обязательно)

Вариант 2.

1.Накачать колеса до 2,5-3

2.Раз 2 недели полностью прогревать машину, гоняя на разных оборотах

www.drive2.ru

Машину в «спячку». Как правильно хранить автомобиль зимой в гараже — АВТОМОБИЛИСТЫ

В минувшем XX веке облик войны изменился раз и навсегда. Впервые в истории война стала «войной моторов». Все страны разрабатывали и выпускали огромное количество боевых машин. В первую очередь – самых разных танков. Россия в бытность Советским Союзом исключением не была. Еще до войны в стране создавалось огромное количество самых разных бронемашин, о большинстве из которых сегодня знают далеко не все.

1. Т-28

Один из первых. /Фото: topwar.ru.

Один из первых советских танков, производство которого началось в 1932 году на Ленинградском заводе сельхозмашин им. Кирова. В первоначальный проект, который был предложен еще в 1932 году, было внесено немало разнообразных изменений. В частности, по прямой просьбе военных конструкторы поставили на машину пушку большего калибра в 76-мм.

2. Т-26

Ранний танк. /Фото: yandex.by.

Еще один ранний танк Советского Союза с 45-мм орудием. Машина получилась достаточно прихотливой и нуждалась в повышенном уходе за собой. Танк был легким, с классической компоновкой. Это положительно отразилось на возможностях ремонта и скорости технического обслуживания. В последствии решения использование в Т-26 применялись в большинстве советских танков.

3. БТ-5

Использовался в начале войны. /Фото: yandex.uz.

Танки БТ-2 и БТ-5 появились в 1930-е годы. Последний был запущен в серийное производство в 1938 году. Машины достаточно продолжительное время стояли на вооружении Красной армии. В первую очередь не по причине каких-то высоких характеристик, а из-за невероятной надежности. И на полигоне, и в реальных условиях в поле БТ-5 показывал себя преимущественно с лучшей стороны.

4. Т-37

Плавающий танк. /Фото: livejournal.com.

Советский плавающий танк, созданный еще до Второй мировой войны. В режим амфибии машина переводилась за счет поворота специального рычага. Пушки у танка не было, на башне имелся только пулемет калибра 7.62-мм. По суше Т-37 разгонялся до 30 км/ч. На воде скорость движения могла достигать 4 км/ч.

5. Т-35

Не прижился в армии. /Фото: yandex.com.

Знаменитый многобашенный тяжелый танк Советского Союза. Первая модель была выпущена в 1931 году. Танк участвовал еще в Финской войне. Весила машина почти 42 тонны! Экипаж танка составлял аж 10 человек. Из-за низкой надежности и сомнительных характеристик в армии так и не прижился. В итоге машину сняли с вооружения.

6. Т-50

Делали только до войны. /Фото: kpopov.ru.

Это вовсе не Т-34, а танк Т-50. Появился он еще в 1938 году. В последствии именно на его базе будет создана легендарная «тридцатьчетвёрка». Некоторое количество танков «нового вида» было произведено еще до начала войны. Однако, в последствии советская промышленность отказалась от выпуска и стала делать более совершенную модель.

7. Т-80

Последний легкий танк. /Фото: pinterest.ru.

Эта машина является последним легким танком Советского Союза. Выпущена она была в 1942 году. После этого момента в СССР делали только средние и тяжелые танки, полностью отказавшись от концепции использования легких. В общей сложности было сделано только 85 единиц Т-80. Отказались от него в срочном порядке, так как на фронте у Германии постоянно росло количество средних и тяжелых танков.

И еще: танк-трактор

И смешно, и грозно. /Фото: livejournal.com.

В самом начале войны танков остро не хватало. Во время обороны Одессы на ХТЗ стали клепать вот такие машины из тракторов и деталей уже подбитых танков Т-26. В большинстве случаев эти чудо-машины применялись защитниками просто как муляжи для отвлечения внимания противника.

Источник

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

car-day.ru

Да пошло оно всё в гараж: как и где лучше хранить автомобиль

С чего всё начиналось

Этот научный труд о гаражах начну с краткого экскурса в историю «гаражного движения».

Ещё лет сорок-тридцать назад автомобилей в СССР было мало, их просто не хватало. И даже при достаточно высокой стоимости для покупки какой-нибудь «копейки» или 412-го «Москвича» надо было отстоять в очереди. Чуть увереннее себя чувствовали жители южных республик, которые готовы были переплатить на Волгу ГАЗ-24 бешенные деньги, только б получить её быстрее. И переплачивали, находили способы. Правда, например, стоила в 1976 году эта Волга девять с половиной тысяч, а платить за неё спекулянтам приходилось и 20, даже 25 тысяч. Главное – чтобы она была чёрной.

В общем, купить машину было тяжело. И поэтому нет ничего удивительного, что сохранить своего железного коня хотели как можно лучше, при этом иногда полагая, что машина эта – «на всю жизнь». Вроде, как сейчас, по версии некоторых «мастеров», масло в АКПП — тоже «на весь срок службы». Разумеется, для выполнения этой практически невыполнимой миссии гараж был просто необходим. И дело не только в микроклимате и защите машины от воров и угонщиков, дело в том, что машину надо было хранить по особым рецептам, особенно зимой, когда машину эксплуатировать было до слёз жалко.

Например, непременно надо было поставить её на козлы. Причём не просто вывесить, но и чуть-чуть подпереть чурбачком задний мост и переднюю балку. Колёса, само собой, надо было снять. Аккумулятор, который тогда было купить сложнее, чем сейчас поллитровку живой воды, нужно было унести домой и раз в месяц подзаряжать.

Особо продвинутые шли дальше. Литолом или солидолом смазывали всё, что можно смазать. Хорошим тоном считалось снять и унести домой хромированные детальки: они не будут тускнеть и корродировать в местах стыка с кузовом.

И апофеоз действа – снять и утащить домой обшивки дверей, которые тоже могут впитывать влагу и гнить.

Прошу заметить, что я нисколько не смеюсь и уж тем более не осуждаю все эти меры прошлого. Было такое время, были такие правила, были такие условия. Но вот как тут обойтись без гаража? Просто никак.

И тогда началась она – эпоха гаражестроительства! Мы пробежимся по всем вехам этого замечательного времени, посмотрим, из чего строили гаражи и выберем лучший.

Что важно?

В любом гараже есть несколько параметров, которые должны беспокоить будущего его владельца. Первый – влажность, второй – температура, третий – способность противостоять ворам. Разберём по пунктам.

Основой враг любого автомобиля – это влажность. Содержание водяных паров значительно ускоряет коррозию. Откуда вода появляется в гараже, мы расскажем чуть ниже. Пока запоминаем: самый сухой гараж – самый лучший, особенно для янгтаймера. Влага «убивает» в первую очередь железо, затем страдает электрика: гниёт проводка, окисляются контакты. И оставлять автомобиль во влажном гараже надолго просто нельзя.

Есть, конечно, у воды и преимущества: во влажном гараже лучше сохраняются резинотехнические изделия, например, уплотнители дверей или покрышки. Но железо всё-таки дороже.

Температура косвенно влияет на влажность. С одной стороны, тёплый гараж обычно суше, но вот если ездить на машине каждый день, но в зимние морозы ставить её в тёплый гараж, влажность в нём будет подниматься. Во-первых, просто из-за того, что машина в тёплом гараже начнёт отогреваться, отчего появится конденсат, во-вторых, снег, который легко протащить с собой в тёплый гараж, растает и внесёт свою лепту. А с учётом, что зимой на машине и без того полно остатков дорожной химии, гнить в тёплом гараже зимой машина будет изумительно.

Ну, и последнее: сможет ли защитить гараж от проникновения угонщиков? Тут всё элементарно: тем крепче, тем лучше.

Автомобиль «в пальто»

Самый примитивный «гараж» — это чехол-накидка. Преимущества все на поверхности: дёшево, да и место не важно: где припарковался, там и гараж. Впрочем, и недостатки тоже так же очевидны: запчасти в таком гараже хранить не получится, от хулиганов он тоже не спасёт. Особенно нежелательно использовать чехол из плотной непродуваемой ткани: если нет вентиляции, машина будет страдать от конденсата.

В общем, выбор сомнительный. Но чертовски доступный.

Вода, вода, кругом вода…

Подозреваю, что деревянный гараж а-ля амбар был освоен в строительстве первым. Можно ли назвать такой гараж хорошим? Вряд ли.

Основная причина заключается в том, что в хорошем гараже должно быть как можно меньше гигроскопичных материалов. Дерево впитывает влагу легко, потом так же легко её отдаёт. И страдает не только ЛКП автомобиля, но и некоторые другие элементы. Например, тормозная система. Как известно, тормозная жидкость сама по себе тоже очень гигроскопичная, а вода в тормозных магистралях не только снижает эффективность торможения (особенно продолжительного), но и приносит вред металлическим трубкам. Ржаветь изнутри может даже бензобак, если держать в сыром гараже машину с полупустым баком.

Часто деревянные гаражи имеют земляной пол. То есть, не имеют его вовсе. И это тоже плохо по тем же причинам: в нём копится влага.

И последнее: дерево хорошо горит. Есть, конечно, современные огнеупорные пропитки, но помогают они не всегда. Поэтому с таким строением нужно быть осторожным.

Старый добрый «ижорец»

Металлургическое производство на Ижоре заложил ещё батюшка Пётр Алексеевич. Но про ижорские гаражи узнали намного позже, когда после Великой Отечественной Войны предприятие в Колпино стало работать во благо народного хозяйства. Последнему требовались гаражи для растущих автопарков, поэтому их и начали выпускать в большом количестве. Со временем производство этих лёгких металлических гаражей освоили многие заводы, но «ижорец» стал к тому времени уже именем нарицательным. Поэтому мы говорим «ижорец», а подразумеваем любой металлический гараж. Чем он хорош и чем плох?

Во-первых, он тоже недорогой. Но не стоит забывать, что под него нужно покупать место. Если его не оформить надлежащим образом, вас попросят гараж убрать.
Во-вторых, он не такой сырой, как деревянный. Конечно, если не стоит в луже, но это уже вопрос другой. И всё же где бы он ни стоял, не надо оставлять в нём земляной пол, как в варианте с деревом. Самое бюджетное и вполне приемлемое решение – настелить деревянный пол.
Третий недостаток заметят не все: гараж подойдёт только для хранения, а вот поковыряться в любимой машине, скорее всего, не выйдет: не позволит площадь гаража. Так что если планируете заниматься в гараже ремонтом и обслуживанием автомобиля, «ижорец» вам не подойдёт. Увеличить его очень проблематично, связываться с этим смысла нет.

И, конечно, он не защитит дорогой автомобиль от угона. Поднимать его краном как Юрий Деточкин в известном фильме, думаю, не станут, а вот разрезать его с помощью хорошего инструмента можно.

Камень на камень, кирпич на кирпич…

Кирпичный гараж – это лучшее решение жилищного вопроса для автомобиля. Но надо обратить внимание на два вопроса: пол и вентиляция.

Не самый удачный атрибут кирпичного гаража – бетонный пол. Не все знают, но бетон тоже впитывает и удерживает влагу. Если решать вопрос по минимальному ценнику, то можно, так же как и в предыдущем случае, настелить полы из досок. Если делать капитально, то очень неплохо застелить полы плиткой.

Со вторым вопросом придётся помучиться. Частенько вентиляцию устраивают просто: пару кирпичей с перфорацией кладут на передней и задней стенках боком и вуаля – естественная вентиляция готова. На самом деле толку от неё мало, есть схемы расчетов таких вентиляций, и если их не соблюдать, то гараж останется сырым.

Хороший эффект может обеспечить современная система принудительной вентиляции. Это дороже, но, что ещё печальнее, требует наличие электричества в гараже. А оно есть не всегда.

Конечно, такой гараж просто идеален. В нём можно создать отличные условия хранения, причём не только на ночь, но и для длительной стоянки автомобиля «выходного дня». А если строить такой гараж под себя, то можно сделать целую мастерскую, если, конечно, есть желание.

Что ещё важно в гараже?

Если вы озабочены поиском гаража для своего любимого автомобиля, то обращайте внимание на следующее.

Важно, чтобы гараж не стоял в низине и не был островом в постоянной луже. Даже если зажечь в нём тысячу костров, влага с улицы будет в нём всегда, хотя бы через вентиляцию. Должен быть организован водоотвод со стоками, а если покупаете или собираетесь арендовать гараж в кооперативе, узнайте, как обстоят дела с уборкой снега зимой. Во-первых, не всегда приятно с утра махать лопатой, а во-вторых, снег – это та же вода. Тем более следует избегать гаражей, которые построены так «удачно», что их в снегопад заметает.

Второй вопрос – наличие смотровой ямы. Оно, конечно, неплохо. Но яма – это ещё один потенциальный источник влаги. Поэтому внимательно проверяем её состояние: никаких конденсата и следов воды на стенках и на полу быть не должно. В принципе, если при строительстве сразу озаботились устройством качественной гидроизоляции, ничего плохого в яме нет, а если планируете обслуживать в гараже машину, то она просто необходима. Но будьте с ней осторожны и обязательно проверяйте её при покупке гаража.

Нет сомнений, что для длительного зимнего хранения машины «выходного дня» кирпичный отапливаемый гараж был бы очень хорош. Но подумайте предвартельно, будет ли у вас возможность отапливать его весь сезон. Удовольствие это не из дешёвых, особенно если площадь гаража велика. Если же топить от случая к случаю, то затея теряет всякий смысл: перепады температуры повлекут за собой образование конденсата и быструю коррозию. Лучше не топить вовсе.

А может…

Самое интересное, что в большом городе гараж в принципе – не лучшее решение. Зачастую это слишком дорого, и содержание новой машины в гараже в течение трёх-пяти лет не окупится. А если гараж плохой, то ещё и нанесёт вред. И поэтому проще и дешевле ставить машину на крытый паркинг с хорошей естественной вентиляцией и без существенных перепадов температур. То есть с выполнением ключевых условий хранения автомобиля. Конечно, остаётся открытым вопрос с возможным угоном или случайным повреждением машины соседями, но тут уже придётся искать компромисс.

Если же вы ищите место, куда поставить на зиму любимый Aston Martin V8 Zagato 1986 года, то примите мои соболезнования. И вообще, зачем тебе машина, ты ещё гараж не купил?

Опрос

А у вас есть гараж?

Всего голосов:

www.kolesa.ru

Машину в «спячку». Как правильно хранить автомобиль зимой в гараже | Обслуживание | Авто

С приходом зимы становится сложнее ездить на машине – световой день уменьшается, снег ухудшает видимость, а гололедица – управляемость. Кроме того, соль и другие реагенты разрушают кузов автомобиля, элементы подвески и другие детали. Зимой расходуется больше топлива, поэтому некоторые водители отправляют своё авто в «спячку».

Как подготовить автомобиль к хранению в гараже, чтобы длительный простой негативно не сказался на его состоянии – в материале «АиФ-Челябинск».

Моем кузов и чистим салон

«Машина должна быть чистой и сухой, чтобы на ней было как можно меньше источников влаги. Если на кузове есть следы коррозии, нужно зачистить их шкуркой или обработать преобразователем ржавчины», — рассказал специалист автомобильной компании Геннадий Харитонов.

Также в салоне необходимо тщательно почистить обивку, чтобы не появился грибок или плесень. По этим же причинам можно убрать коврики из салона.

Меняем жидкости и наполняем бензобак

«Рекомендую заменить моторное масло и фильтры, чтобы избежать неполадок в двигателе. Кроме того, все технические жидкости должны быть залиты до максимальных значений, в том числе и бензин, чтобы не появлялся конденсат, который может стать причиной коррозии», — объясняет Харитонов.

Этот пункт не актуален для многих новых моделей автомобилей, потому как их бензобак из пластика.

В радиаторе не следует оставлять воду, её необходимо заменить антифризом или тосолом. Бочок омывателя и шланги стеклоочистителей нужно также освободить от воды. Чтобы влага не попадала внутрь силовых агрегатов, можно закупорить канал воздушного фильтра и выхлопную трубу с помощью промасленных тряпок.

Освобождаем багажник и снимаем аккумулятор

Некоторые специалисты советуют ставить автомобиль на «колодки» для того, чтобы разгрузить подвеску. Другие говорят о том, что достаточно просто вытащить всё из багажника, оставив его пустым и проверить давление в шинах.

Аккумуляторную батарею лучше всего снять, потому что через выключенные переключатели просачиваются слабые токи, которые могут полностью её разрядить. Или просто скинуть клеммы до весны.

Снимаем с «ручника» и приоткрываем окна

Нельзя оставлять машину на долгое время на стояночном тормозе. Лучше поставить её на первую или нейтральную передачу и подложить упоры под колеса из досок.

В автомобиле желательно оставить приоткрытыми двери, капот и крышку багажника, чтобы снизить давление на резиновые уплотнители. Альтернатива — немного приоткрыть окна для циркуляции воздуха в салоне.

Каким должен быть гараж:

В помещение не должно быть грызунов, иначе они могут испортить проводку или использовать машину в качестве дома

Должно быть сухо. Оптимальный показатель влажности 50 %. В сыром гараже высокая влажность спровоцирует коррозийные процессы во всём автомобиле

Если помещение грязное, тогда для защиты моторного отсека от пыли можно накрыть двигатель брезентом или плотной тканью Важно Запустите и прогрейте двигатель (температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 50°С). Остановите двигатель, выверните свечи и залейте в каждое отверстие по 25-30 г моторного масла, подогретого до 70-80°С. Затем проверните коленчатый вал двигателя на 10-15 оборотов и вверните свечи обратно. Это предохранит цилиндры двигателя от коррозии.

Важно

Запустите и прогрейте двигатель (температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 50°С). Остановите двигатель, выверните свечи и залейте в каждое отверстие по 25-30 г моторного масла, подогретого до 70-80°С. Затем проверните коленчатый вал двигателя на 10-15 оборотов и вверните свечи обратно. Это предохранит цилиндры двигателя от коррозии.

Смотрите также:

chel.aif.ru

Как подготовить автомобиль к зимнему хранению — DRIVE2

Автомобиль — это такое же живое существо, только состоит он не из клеток, а из атомов. И если мы беспокоимся о своём организме так, чтоб не повредить систему и процессы, то машина тоже нуждается в этой заботе. Зимой мы стараемся теплее одеваться, обуваться, пить горячие напитки. Того же потребует и автомобиль, ему нужна забота, особенно зимой. Для того чтоб сохранить вашу машину зимой, нужно подготовить её к этому периоду.

Человек, как известно, не выходит зимой в снег и гололёд в кедах или в другой обуви, со скользкой подошвой. И ваш автомобиль не сможет ездить в летней резине зимой. Первым делом замените резину, поставив зимние качественные шины. Переходить в режим зимних шин нужно при температуре — минус 5 градусов. Если у вас автомобиль с передним приводом, то ни в коем случае не ставьте резину с железными шипами, а если с задним приводом, то наоборот, советуем ставить именно такие шины.

Важным моментом в подготовке к зимнему хранению является вентиляция, так как при выезде на дорогу существует возможность запотевания окон, что может привести к катастрофе. Нужно наладить вентиляцию так, чтобы при подогреве машины не возникало запотевания. При этом, проверьте лучше электрический механизм вашего авто, потому что зимой с ним часто случаются неполадки.

Жидкость машины тоже нужно заменить с летней на зимнюю, морозоустойчивую. Это касается как и масел, тормозной жидкости, так и жидкости для промывания окон. Зимой некоторые летние жидкости могут замёрзнуть, что приведёт к ущербу определённых частиц.

Если же вы не планируете ездить в зимний период, тогда вам нужно приготовить вашу машину к «зимнему сну». Для того, что бы ваш автомобиль остался в целости и сохранности до весны, вам необходимо позаботиться в первую очередь о помещении. Помещение для зимней стоянки вашего авто должно быть достаточно продуваемым, чтобы была вентиляция, но ни в каком случае это не может быть помещение с чрезмерной влажностью. Оставляя машину в помещении, ни при каких обстоятельствах не накрывайте её, так как при этом может нарушиться процесс вентиляции.

Прежде чем оставлять вашу технику зимовать, её нужно хорошо помыть и просушить, в противном случае возможно образование ржи или гниение метала. Промойте очень хорошо, и не забудьте о дне кузова, только не оставляйте автомобиль мокрым — не забудьте просушить!

Покрытие машины — очень важный элемент зимнего хранения. Чтобы металл не испортился, лучше покрыть его специальными веществами. Основной компонент этих веществ — воск. Восковые вещества, после покрытия металла, образуют слой, который защищает поверхность автомобиля от влаги, и впоследствии от коррозии метала.

Очень важно позаботится о вентиляции вашего автомобиля, салон должен хорошо проветриваться. Для этого, перед тем как оставить машину, необходимо прочистить все вентиляционные отверстия вашего автомобиля.

Неплохо было бы защитить двигатель машины антикоррозионной жидкостью. Для этого используется специальное вещество, которое защищает от коррозии в зимнее время. Рассмотрим механизм применения этой жидкости. Перед тем, как ставить машину в гараж, необходимо выкрутить свечи, которые также советуем покрыть антикоррозионной жидкостью. После этого залить в цилиндры жидкость и немного заставить поработать двигатель, чтобы это вещество разошлось по двигателю. Оно никак не навредит, а только избавит вас от нежданных проблем. Вещество покрывает механизмы двигателя и останавливает процесс окисления.

Не забудьте также позаботиться о подвеске вашего автомобиля, так как она может придти в негодность, если не ездить долгое время. Чтобы этого не случилось, нужно поставить «колодки» под машину. Это, пожалуй, один из важнейших моментов сохранения вашего авто. Всего вам надо поставить четыре «колодки», то есть по одной возле каждого колеса. Как это сделать? — очень просто, возьмите домкрат и приподнимите автомобиль, после чего подставляйте «колодку», а затем опускайте домкрат. И делаете эту же процедуру с каждой «колодкой». Это нужно для того, чтобы избавить от лишней нагрузки подвеску машины. Только не нужно сильно приподнимать, так как вы можете сорвать подвеску.

Если не планируется езда зимой, снимите с автомобиля аккумулятор. Аккумулятор нужно поставить в помещении, недоступном для попадания солнечных лучей. Лучше оставить его в подвале, но ни в коем случае не оставлять при минусовой температуре. Важно запомнить, что аккумулятор нужно заряжать каждый месяц по восемь часов. Не вздумайте хранить его в жилом помещении — это может быть опасно.

Что до колёс, то они трудно переносят перемену температуры. Днём одна температура, а ночью другая. И если долго не ездить, шины могут испортиться. Чтобы резина автомобиля не испортилась, приспустите шины на одну треть. То есть колеса должны быть накачаны не больше, чем на 75 процентов от нормы.

У вас могут возникнуть неприятности и с другими резиновыми частями на вашей машине. Это касается, прежде всего, резины на дворниках — её лучше снять, чтобы избежать неприятных последствий.

Когда готовитесь к зимней езде, не забывайте о неприятностях, которые могут случиться с вами на зимней дороге. Но самое главное — заботьтесь о вашем автомобиле, как о ребенке. Оставляя машину в гараже на зиму, помните о том, что она требует заботы — соблюдайте вышеописанные правила, и всё с вашим автомобилем будет в порядке.

www.drive2.ru

Где и как хранить машину зимой, если нет гаража. — DRIVE2

В большем городе, а особенно если это мегаполис, очень сложно найти гараж рядом со своим домом. Обычно они строятся в виде кооперативов за чертой города, либо в отдаленной его части. Но что делать автомобилисту, если его машина ему нужна каждый день, а ездить за ней в отдаленный гараж – лишняя трата денег и времени? В такой ситуации приходится оставлять автомобиль под домом, чтобы не переживать про угон своей ласточки. И как следствие, по сравнению с гаражом, автомобиль на улице подвергается дополнительному загрязнению.
Так как же сохранить машину, если нет гаража?

Для этого следует придерживаться нескольких простых правил:

Чтобы сохранить машину в чистоте, не следует ставить ее прямо под окнами дома. Это же спасет ваше авто от обвала снега зимой, что может нанести сильные повреждения автомобилю.
Не стоит соблазняться на свободное место возле мусорных контейнеров. Это грозит неприятным «знакомством» с мусороуборочной машиной. Да и пропитавший салон запах мусора не сделает вас счастливей.
Будьте осторожны, оставляя машину возле деревьев, после каждого дождя или ветерка, вам придется снимать с нее кучу веток, которые могут нанести вред в виде царапин. Хвойные деревья опасны своей липкой смолой, которую потом очень сложно отмыть.
Хорошим решением проблемы может стать приобретение специального чехла для автомобилей. Такие чехлы состоят из прорезиненной ткани и непромокаемой пленки, что сохранит ваше авто летом от дождя, а зимой от примерзания чехла к машине.

Если чехол решит проблему с погодой, то воров и хулиганов никто не отменял. Приобретая простую сигнализацию, вы рискуете вскакивать каждые 30 мин на знакомый сигнал, возможно даже не от вашей машинки. Лучшим вариантом будет беззвуковая сигнализация, которая не сигналит всему двору, а просто подает сигнал хозяину с описанием, что, возможно, случилось с машиной. Но самым идеальным вариантом будет установка иммобилайзера, что блокирует движение автомобиля, если рядом нет его хозяина.

www.drive2.ru

Как сохранить автомобиль зимой без гаража?

Каждый год, когда приближается зима, многих владельцев автомобилей это беспокоит больше обычного. Особенно это касается тех владельцев автомобилей, которые не успели обзавестись гаражом для своего транспорта. В такие моменты их интересует только один вопрос: как сохранить авто зимой без гаража. Это довольно актуальная тема, так как не все могут позволить себе приобрести гараж, а в больших городах сделать это рядом с домом довольно-таки сложно. Приближающие холода не предвещают ничего хорошего для автомобилей, которые зимуют на улице. Некоторые пытаются сразу решать этот вопрос, пока стало не слишком поздно, а кто-то даже не думает о том, где и как хранить автомобиль зимой без гаража. К счастью, решить этот вопрос, на сегодняшний день, легко и в принципе, реально. Для этого достаточно соблюдать несколько правил, которые помогут сохранить любой автомобиль.

Основные правила хранения автомобиля зимой

Находясь в большом городе, где проживает очень много людей с автомобилями, достаточно сложно приобрести гараж поблизости с домом. Более того, это нереально и тогда есть вариант хранить машину в гараже в другом конце города или же оставить ее под своими окнами. Первый вариант не выгодный тем, что каждый день нужно будет добираться в другой конец города, тратить при этом деньги и время. Большинство в таком случае выберут второй вариант. Оставляя машину на улице, нужно сделать все то, чтобы она не загрязнялась и оставалась в рабочем состоянии. Многие знают о том, как хранить авто зимой в гараже, но как это делать без гаража?

Смотрите в видео ниже, как сохранить автомобиль зимой без гаража.

Если нет гаража, то следует соблюдать такие простенькие правила, чтобы сохранить автомобиль:

В первую очередь выберите место подальше от окон дома. Чтобы избежать попадания на машину снега, ведь сильные обвалы могут повредить автомобиль.

Не ставьте машину во дворе рядом с мусорными контейнерами. Во-первых, это как минимум неприятно, так как салон автомобиля может пропитаться запахом мусора. Во-вторых, может произойти столкновение с мусоровозом.

Остерегайтесь деревьев. Не следует ставить под ними свою машину. Погода может быть очень непредсказуемой и тогда дерево может повредить ваш автомобиль.

Каждый раз, оставляя машину на ночь, отключайте аккумулятор и забирайте его в теплое помещение. Так вы сохраните и мотор автомобиля.

Чтобы автомобиль не завалило снегом или ветками с деревьев, то можно приобрести для него чехол, который состоит из прорезиненной ткани и пленки. Тогда уж точно вашей машине не будет страшен ни дождь, ни снег. Как хранить автомобиль зимой в гараже, если он металлический? В принципе, разницы хранения автомобиля в кирпичном или металлическом гараже нет. В любом случае машина защищена от неблагоприятных погодных условий и других факторов. Поэтому правила, как хранить автомобиль зимой в металлическом гараже просты и понятны.

Читайте о том, где хранить машину зимой.

А также, как правильно хранить зимой автомобильный аккумулятор.

Безопасность превыше всего

Проблему с погодными условиями можно решить с помощью автомобильного чехла, но не стоит забывать о безопасности. Каким бы тихим не был район, в котором вы живете, всегда и везде есть хулиганы, которым под силу влезть в любой автомобиль. Чтобы этого не произошло с вашим транспортом, достаточно приобрести сигнализацию, которая, в случае опасности, оповестит об этом. На сегодняшний день есть звуковые и беззвучные системы. Сейчас многие отдают предпочтения именно беззвучным сигнализациям.

Опубликовано: 29 октября 2016

automend.ru

Автомобиль, руководство для долгого хранения в гараже

Как правильно законсервировать автомобиль.

Смотрите также: Как правильно хранить автомобиль

Кратковременное хранение (до шести месяцев)

И так, приступим. Первый пример, -Вы покидаете свой автомобиль на месяц — на полгода.

Список необходимых приготовлений в данном случае достаточно стандартный.

Следующий наш совет можно разбить на две категории, а именно:

1.Снимать аккумулятор.

2.Не снимать аккумулятор.

Стоянка машины более шести месяцев

Дела заставляют вас покинуть машину более чем на полгода.

Машину в этом случае лучше всего хранить на закрытой стоянке или в гараже.

Не забудьте друзья вовремя оплачивать все необходимые налоговые сборы.

Более года в гараже

Пять модификаций автомобиля, которые абсолютно бесполезны

1gai.ru

И все-таки — зимнее хранение машины — обмен опытом, советы.

Вот статья про хранения мотоцикла:
Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых, необходимо обязательно сменить масло. Замена масла перед консервацией мотоцикла является необходимым шагом даже в том случае, если пробег мотоцикла после последней замены составил менее 1000 км. Это особенно актуально, если в течение эксплуатационного сезона мотоцикл использовался для поездок на короткие расстояния, что ведет к ускоренному окислению масла, накоплению в нём конденсата и ухудшению его смазывающих свойств. В процессе длительного хранения все это может привести к коррозии системы смазки. Также следует сменить смазку цепного привода (или масло в карданной передаче). Следует помнить, что бак на зиму необходимо заполнять «под завязку». Чтобы сэкономить топливо, предотвратив его окисление и осмоление в процессе хранения в баке, а также для нейтрализации конденсата необходимо добавить стабилизирующую присадку, например, Liqui Moly Benzin-Stabilizator. Дозировка – из расчета 25 мл присадки на 5 л топлива.
По своей природе бензин, как и любые другие сложные углеводороды, химически нестабилен, и через некоторое время любой бензин (правда, в зависимости от качества) портится, завести на нем мотоцикл становится трудным делом (по крайней мере, до тех пор, пока весь старый бензин из поплавковых камер не будет «продут» через цилиндры. А количество бензина там немалое и пока он «продувается», можно легко успеть и свечи залить, и аккумулятор посадить. Конечно, остается вариант с еженедельной заводкой мотоцикла, прогревом и работой в течение минут 15-20 (для особо ностальгирующих по мотоциклу). Но в таком случае особое внимание придется уделить и аккумулятору, так как за 20 минут генератор никак не успевает его зарядить, чтобы довести заряд аккумулятора до того же уровня, что был перед холодным пуском (когда температура двигателя ниже 20-25 0С), требуется не менее часа езды на высоких оборотах. А на холостом ходу многие, даже современные мотоциклы забирают энергию у аккумулятора, особенно с постоянно включенной фарой. Так что, будьте внимательны. Аккумулятор тоже требует ухода. На зиму надо снять его с мотоцикла и поместить в помещение, где температура не опустится ниже +5 0С. На худой конец, если совсем лень им заниматься, отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Если этого не сделать, за зиму он просто «умрет» от саморазряда.
Для предохранения от коррозии внутренних поверхностей двигателя и впускного тракта можно использовать специальный аэрозоль Liqui Moly Motor Innen-Konservirer, значительно более удобный в использовании, чем моторное масло, к тому же обладающий лучшей проникающей способностью и способностью держаться на стенках цилиндра. Способы применения на двух и четырёхтактных моторах несколько отличаются. На четырёхтактных моторах средство распыляется в свечные отверстия при прокручивании коленвала кикстартером (или задним колесом на высшей передаче) в течение 5-10 секунд. На двухтактных моторах снимают воздушный фильтр и распыляют аэрозоль прямо в карбюратор работающего на малых оборотах двигателя 10-20 секунд, затем двигатель глушат и добавляют немного аэрозоля через свечное отверстие также, как и на четырёхтактниках. Свечу заворачивают на место, закрывают вход в карбюратор и выход глушителя промасленной тряпочкой или полиэтиленовой пленкой, не давая влажному воздуху проникать внутрь при колебаниях температуры. Делается это для того, чтобы предотвратить заход влажного и холодного воздуха в выпускную систему и далее, в камеры сгорания, к клапанам и их седлам. При консервации титановых труб системы выпуска необходимо соблюдать правила, указанные в инструкции по эксплуатации к этим трубам.
Все остальные детали, потенциально подверженные коррозии, можно обрызгать мультиспреем типа LM-40, который образует защитную пленку на обрабатываемых поверхностях. Понятно, что мотоцикл перед этим желательно вымыть, иначе защитная пленка будет не на металле, а на грязи, а металл под грязью «прекрасно» проржавеет. Стойкую грязь сразу, порой, не отмыть даже мойка высокого давления. Рекомендую воспользоваться химией: Liqui Moly Racing Bike Cleaner – экологически чистое концентрированное средство очистки сильных загрязнений на мотоциклах. Кроме интенсивной очистки, оно обеспечивает обработанные поверхности антикоррозионной защитой длительного действия. Весной достаточно стереть его чистой тряпкой, а заодно и отполировать поверхность до блеска.
По части резины все просто – подкачайте шины до давления в 3 атмосферы для лучшей сохранности структуры их корда за время длительной стоянки, поднимите мотоцикл на центральную подножку, если она есть или на подкатные подставки, например, от Bike It. Желательно таким же способом разгрузить и переднее колесо. Поскольку мотоциклы хранят на подставках, то необходимо уделить внимание перьям вилки и штокам амортизаторов, находящимся в растянутом состоянии. Места активного трения штоков о сальники необходимо защитить химически инертной аэрозольной смазкой, например, силиконовым спреем. Этим же составом необходимо сбрызнуть все доступные сальники, защитив их от усыхания и появления трещин. Иначе, если хранить мотоцикл на улице или в неотапливаемом гараже, то при таких сильных морозах, какие были, например, прошлой зимой, резина может потрескаться.
Если мотоцикл с водяным охлаждением – обязательно проверьте плотность антифриза. В процессе эксплуатации необходимо периодически проверять плотность охлаждающей жидкости – она напрямую влияет на величину температуры его замерзания. Делать это следует ареометром, продающимся в автомагазинах или на сервисе. Если она ниже нормы (минимально допустимая плотность охлаждающей жидкости не должна быть менее 1,05 г/cм³. Закономерность следующая: чем ниже плотность, тем раньше замерзнет), охлаждающая жидкость.в сильный мороз может разорвать радиатор и расколоть блок цилиндров. Если плотность ниже нормы, но сама жидкость прозрачна, слейте поллитра – литр имеющейся смеси и добавьте свежего концентрата. Замерять плотность рекомендуется не в расширительном бачке, а непосредственно в радиаторе, к тому же, при каждом замере смесь необходимо прогонять по двигателю, заводя двигатель. Если Вы собираетесь хранить мотоцикл с водяным охлаждением на улице или в не отапливаемом гараже, рекомендую начать подготовку к зиме именно с приведения плотности антифриза в норму, до консервации мотора.
Последний, но немаловажный момент: мотоциклы, оставленные на открытом воздухе, должны быть укрыты специальным чехлом или другой водоотталкивающей накидкой. Необходимо также обеспечить циркуляцию воздуха под тентом. (с)
А на деле — кто как хочет, тот так и хранит. Товарищ мотики в холодном гараже хранит, зимой иногда заведет, поргреет открутит и опять заглушит. Нравится ему)
И ничего — весной опять вместе дубасим. Все сказывается, если это на долго! А год-два погонял и продал, взял свежее или новее. Так ничего с ней и не будет. Даже сугробы видел на тенте! А весной на них бодрячком жгли!

www.bmwclub.ru
последствия и условия, преимущества и недостатки метода, советы специалистов
Этот научный труд о гаражах начну с краткого экскурса в историю «гаражного движения».
Ещё лет сорок-тридцать назад автомобилей в СССР было мало, их просто не хватало. И даже при достаточно высокой стоимости для покупки какой-нибудь «копейки» или 412-го «Москвича» надо было отстоять в очереди.
Чуть увереннее себя чувствовали жители южных республик, которые готовы были переплатить на Волгу ГАЗ-24 бешенные деньги, только б получить её быстрее. И переплачивали, находили способы.
Правда, например, стоила в 1976 году эта Волга девять с половиной тысяч, а платить за неё спекулянтам приходилось и 20, даже 25 тысяч. Главное – чтобы она была чёрной.
В общем, купить машину было тяжело. И поэтому нет ничего удивительного, что сохранить своего железного коня хотели как можно лучше, при этом иногда полагая, что машина эта – «на всю жизнь». Вроде, как сейчас, по версии некоторых «мастеров», масло в АКПП — тоже «на весь срок службы».
Разумеется, для выполнения этой практически невыполнимой миссии гараж был просто необходим. И дело не только в микроклимате и защите машины от воров и угонщиков, дело в том, что машину надо было хранить по особым рецептам, особенно зимой, когда машину эксплуатировать было до слёз жалко.
Например, непременно надо было поставить её на козлы. Причём не просто вывесить, но и чуть-чуть подпереть чурбачком задний мост и переднюю балку. Колёса, само собой, надо было снять. Аккумулятор, который тогда было купить сложнее, чем сейчас поллитровку живой воды, нужно было унести домой и раз в месяц подзаряжать.
Особо продвинутые шли дальше. Литолом или солидолом смазывали всё, что можно смазать. Хорошим тоном считалось снять и унести домой хромированные детальки: они не будут тускнеть и корродировать в местах стыка с кузовом.
И апофеоз действа – снять и утащить домой обшивки дверей, которые тоже могут впитывать влагу и гнить.
Прошу заметить, что я нисколько не смеюсь и уж тем более не осуждаю все эти меры прошлого. Было такое время, были такие правила, были такие условия. Но вот как тут обойтись без гаража? Просто никак.
И тогда началась она – эпоха гаражестроительства! Мы пробежимся по всем вехам этого замечательного времени, посмотрим, из чего строили гаражи и выберем лучший.
Что важно?
В любом гараже есть несколько параметров, которые должны беспокоить будущего его владельца. Первый – влажность, второй – температура, третий – способность противостоять ворам. Разберём по пунктам.
Основой враг любого автомобиля – это влажность. Содержание водяных паров значительно ускоряет коррозию. Откуда вода появляется в гараже, мы расскажем чуть ниже.
Пока запоминаем: самый сухой гараж – самый лучший, особенно для янгтаймера. Влага «убивает» в первую очередь железо, затем страдает электрика: гниёт проводка, окисляются контакты.
И оставлять автомобиль во влажном гараже надолго просто нельзя.
Есть, конечно, у воды и преимущества: во влажном гараже лучше сохраняются резинотехнические изделия, например, уплотнители дверей или покрышки. Но железо всё-таки дороже.
Температура косвенно влияет на влажность. С одной стороны, тёплый гараж обычно суше, но вот если ездить на машине каждый день, но в зимние морозы ставить её в тёплый гараж, влажность в нём будет подниматься.
Во-первых, просто из-за того, что машина в тёплом гараже начнёт отогреваться, отчего появится конденсат, во-вторых, снег, который легко протащить с собой в тёплый гараж, растает и внесёт свою лепту.
А с учётом, что зимой на машине и без того полно остатков дорожной химии, гнить в тёплом гараже зимой машина будет изумительно.
Ну, и последнее: сможет ли защитить гараж от проникновения угонщиков? Тут всё элементарно: тем крепче, тем лучше.
Автомобиль «в пальто»
Самый примитивный «гараж» — это чехол-накидка. Преимущества все на поверхности: дёшево, да и место не важно: где припарковался, там и гараж.
Впрочем, и недостатки тоже так же очевидны: запчасти в таком гараже хранить не получится, от хулиганов он тоже не спасёт.
Особенно нежелательно использовать чехол из плотной непродуваемой ткани: если нет вентиляции, машина будет страдать от конденсата.
Вода, вода, кругом вода…
Подозреваю, что деревянный гараж а-ля амбар был освоен в строительстве первым. Можно ли назвать такой гараж хорошим? Вряд ли.
Основная причина заключается в том, что в хорошем гараже должно быть как можно меньше гигроскопичных материалов. Дерево впитывает влагу легко, потом так же легко её отдаёт. И страдает не только ЛКП автомобиля, но и некоторые другие элементы. Например, тормозная система.
Как известно, тормозная жидкость сама по себе тоже очень гигроскопичная, а вода в тормозных магистралях не только снижает эффективность торможения (особенно продолжительного), но и приносит вред металлическим трубкам.
Ржаветь изнутри может даже бензобак, если держать в сыром гараже машину с полупустым баком.
Часто деревянные гаражи имеют земляной пол. То есть, не имеют его вовсе. И это тоже плохо по тем же причинам: в нём копится влага.
И последнее: дерево хорошо горит. Есть, конечно, современные огнеупорные пропитки, но помогают они не всегда. Поэтому с таким строением нужно быть осторожным.
Старый добрый «ижорец»
Металлургическое производство на Ижоре заложил ещё батюшка Пётр Алексеевич. Но про ижорские гаражи узнали намного позже, когда после Великой Отечественной Войны предприятие в Колпино стало работать во благо народного хозяйства.
Последнему требовались гаражи для растущих автопарков, поэтому их и начали выпускать в большом количестве. Со временем производство этих лёгких металлических гаражей освоили многие заводы, но «ижорец» стал к тому времени уже именем нарицательным.
Поэтому мы говорим «ижорец», а подразумеваем любой металлический гараж. Чем он хорош и чем плох?
Во-первых, он тоже недорогой. Но не стоит забывать, что под него нужно покупать место. Если его не оформить надлежащим образом, вас попросят гараж убрать.
Во-вторых, он не такой сырой, как деревянный. Конечно, если не стоит в луже, но это уже вопрос другой. И всё же где бы он ни стоял, не надо оставлять в нём земляной пол, как в варианте с деревом. Самое бюджетное и вполне приемлемое решение – настелить деревянный пол.
Третий недостаток заметят не все: гараж подойдёт только для хранения, а вот поковыряться в любимой машине, скорее всего, не выйдет: не позволит площадь гаража. Так что если планируете заниматься в гараже ремонтом и обслуживанием автомобиля, «ижорец» вам не подойдёт. Увеличить его очень проблематично, связываться с этим смысла нет.
И, конечно, он не защитит дорогой автомобиль от угона. Поднимать его краном как Юрий Деточкин в известном фильме, думаю, не станут, а вот разрезать его с помощью хорошего инструмента можно.
Камень на камень, кирпич на кирпич…
Кирпичный гараж – это лучшее решение жилищного вопроса для автомобиля. Но надо обратить внимание на два вопроса: пол и вентиляция.
Не самый удачный атрибут кирпичного гаража – бетонный пол. Не все знают, но бетон тоже впитывает и удерживает влагу. Если решать вопрос по минимальному ценнику, то можно, так же как и в предыдущем случае, настелить полы из досок. Если делать капитально, то очень неплохо застелить полы плиткой.
Со вторым вопросом придётся помучиться. Частенько вентиляцию устраивают просто: пару кирпичей с перфорацией кладут на передней и задней стенках боком и вуаля – естественная вентиляция готова. На самом деле толку от неё мало, есть схемы расчетов таких вентиляций, и если их не соблюдать, то гараж останется сырым.
Хороший эффект может обеспечить современная система принудительной вентиляции. Это дороже, но, что ещё печальнее, требует наличие электричества в гараже. А оно есть не всегда.
Конечно, такой гараж просто идеален. В нём можно создать отличные условия хранения, причём не только на ночь, но и для длительной стоянки автомобиля «выходного дня». А если строить такой гараж под себя, то можно сделать целую мастерскую, если, конечно, есть желание.
Что ещё важно в гараже?
Если вы озабочены поиском гаража для своего любимого автомобиля, то обращайте внимание на следующее.
Важно, чтобы гараж не стоял в низине и не был островом в постоянной луже. Даже если зажечь в нём тысячу костров, влага с улицы будет в нём всегда, хотя бы через вентиляцию.
Должен быть организован водоотвод со стоками, а если покупаете или собираетесь арендовать гараж в кооперативе, узнайте, как обстоят дела с уборкой снега зимой. Во-первых, не всегда приятно с утра махать лопатой, а во-вторых, снег – это та же вода.
Тем более следует избегать гаражей, которые построены так «удачно», что их в снегопад заметает.
Второй вопрос – наличие смотровой ямы. Оно, конечно, неплохо. Но яма – это ещё один потенциальный источник влаги. Поэтому внимательно проверяем её состояние: никаких конденсата и следов воды на стенках и на полу быть не должно.
В принципе, если при строительстве сразу озаботились устройством качественной гидроизоляции, ничего плохого в яме нет, а если планируете обслуживать в гараже машину, то она просто необходима.
Но будьте с ней осторожны и обязательно проверяйте её при покупке гаража.
Нет сомнений, что для длительного зимнего хранения машины «выходного дня» кирпичный отапливаемый гараж был бы очень хорош. Но подумайте предвартельно, будет ли у вас возможность отапливать его весь сезон.
Удовольствие это не из дешёвых, особенно если площадь гаража велика. Если же топить от случая к случаю, то затея теряет всякий смысл: перепады температуры повлекут за собой образование конденсата и быструю коррозию.
Лучше не топить вовсе.
А может…
Самое интересное, что в большом городе гараж в принципе – не лучшее решение. Зачастую это слишком дорого, и содержание новой машины в гараже в течение трёх-пяти лет не окупится. А если гараж плохой, то ещё и нанесёт вред.
И поэтому проще и дешевле ставить машину на крытый паркинг с хорошей естественной вентиляцией и без существенных перепадов температур. То есть с выполнением ключевых условий хранения автомобиля.
Конечно, остаётся открытым вопрос с возможным угоном или случайным повреждением машины соседями, но тут уже придётся искать компромисс.
Если же вы ищите место, куда поставить на зиму любимый Aston Martin V8 Zagato 1986 года, то примите мои соболезнования. И вообще, зачем тебе машина, ты ещё гараж не купил?

Источник: https://www.kolesa.ru/article/da-poshlo-ono-vsyo-v-garazh-kak-i-gde-luchshe-hranit-avtomobil
Автомобильный гараж: последствия хранения, условия, польза
Дискуссии о том, стоит ли хранить в гараже автомобиль или это чревато в будущем серьезными проблемами, все еще не имеют однозначного ответа, сторонники каждой гипотезы аргументировано доказывают оба варианта.
Попробуем и мы разобраться в этом вопросе, рассматривая худшее из возможных развитие событий для автомобиля.
Влажность и сырость
Все гаражи можно разделить на две условные категории:
теплые гаражи с отоплением и хорошей вентиляцией;
все остальные гаража.
Хранение автомобиля в гараж первого типа зимой – неплохой вариант, даже если весь автомобиль будет в снегу, то при наличии работающих батарей к утру она уже будет полностью сухой, а за счет хорошей вентиляции конденсат не будет накапливаться на металлических частях автомобиля.
У гаражей такого типа есть один существенный минус – по цене они чаще всего выходят, как не самая плохая однокомнатная квартира, особенно, если гараж расположен возле жилого дома.
Все остальные гаражи является настоящим врагом автомобиля:
Заехавший после дождя или снега автомобиль стоит на закрытом пространстве с недостаточным уровнем вентиляции.
В итоге сначала начинают страдать необработанные антикоррозийным составом детали, потом начинают окисляться контактные группы, за ними следует проводка и так далее.
В гаражах такого типа автомобили лучше не хранить, оставлять их на улице будет более удачным решением, вся влага будет стекать и выветриваться, либо (при низких температурах) замерзнет.
В противном случае автолюбителя со временем ждет вот такая картина:
Температура
Но и у теплого гаража с отоплением есть шансы “убить” автомобиль, если уровень вентиляции будет недостаточен для удаления влаги, которую “привозит” с собой транспортное средство, заезжая со слякотной улицы.
Машина начинает отогреваться, что ведет за собой появление конденсата, недостаточная вентиляция не вытягивает всю влагу, итог будет тем же – гниение. Кроме этого, не стоит забывать об активной химии на дорогах, которая в тепле также сыграет свою роль для металла.
Выезд из гаража или подземной парковки
Возникает вопрос – может все-таки накопить на гараж с хорошей вентиляцией и отоплением, в конце-концов, машина покупается не на один год?
К сожалению, и не будет панацеей в вопросе преждевременного гниения автомобиля. Дело в том, что сев утром в теплый автомобиль на теплом паркинге, водитель выезжает на улицу, где температура может отличаться на несколько десятков градусов.
Такая резкая смена является настоящим ударом для материалов, из которых собрано транспортное средство – ведь их теплопроводность абсолютно разная и все это в целом вызывает нешуточные нагрузки. Автомобиль начинает в буквальном смысле “трещать по швам” – на ЛКП могут образовываться микротрещины и раковины, появляться вздутия краски…
Вечером же, когда автомобиль возвращается в теплый и даже хорошо вентилируемый гараж либо подземный паркинг, начинаются другие процессы:
тающий снег становиться влагой;
конденсат покрывает полости кузова;
кузов либо его элементы начинают гнить.
И если хорошая иномарка с антикоррозийным покрытием будет гнить не спеша, практически незаметно на начальном этапе, то транспортные средства бюджетных категорий могут сгнить за несколько лет:
В этой статье мы постарались рассмотреть негативные особенности, связанные с хранением автомобиля в гаражах. Да, есть и определенные преимущества, в первую очередь это комфорт водителя, садящегося в теплый автомобиль, да и сам гараж является барьером для воров…
Но срок жизни самого автомобиля при этом гаражным хранением можно существенно подсократить.
Источник: https://auto-service-gazel.ru/garazh/
Гаражное хранение автомобиля: плюсы и минусы
На первый взгляд, содержание машины в гараже — это идеальный вариант для заботливого автовладельца. При таком хранении автомобиль находится в сухом и чистом месте круглый год, его не повредят вандалы и не угонят преступники. Однако на деле все не столь радужно и безмятежно. Неправильные условия содержания машины в гараже способны нанести больший вред даже по сравнению с уличной стоянкой.
«За» и «против» хранения авто в гараже
Главная выгода, которую люди стремятся извлечь из приобретения гаража — бережное и безопасное хранение автомобиля.
Действительно, содержащееся в гараже авто меньше подвержено шансу быть угнанным, его не заденет другой автотранспорт при неудачном маневре и уже не так страшны дождь, снег и град.
И на сердце водителя гораздо спокойней, зная, что его любимица в полной безопасности за прочными стенами. Казалось, купи один раз автогараж — и машина ответит взаимной любовью, неся службу долгие годы.
На этом моменте стоит спустить наивного и мечтательного автовладельца с небес на землю — одной покупкой тут дело не ограничится.
Достоинства гаражного хранения
Защита от случайных повреждений, вандализма и угонщиков. На улице машину могут непреднамеренно повредить птицы, кошки, дети или другой водитель, находящийся за рулем. Такой автомобиль — потенциальная жертва воров, охотящихся за ценной магнитолой, телефоном или кошельком, оставленным на видном месте. Машину уличного хранения могут похитить автоугонщики и продать по запчастям. Гараж с крепкими замками минимизирует риски такого рода и позволит спать спокойно его владельцу по ночам.
Продлевает срок эксплуатации. «Уличный» автомобиль постоянно переносит на себе все погодные явления. Такие испытания со временем отражаются на внешнем виде автомобиля и его кузов начинает гнить под воздействием внешней среды. От уличного хранения также страдают электронные компоненты и другие важные узлы. Гараж избавит хозяина от необходимости вложения средств в покраску машины и преждевременной замены деталей, а самому автомобилю подарит дополнительные годы жизни.
Консервация авто. В гаражном помещении можно создать условия, которые позволят хранить неиспользуемый автомобиль в течение длительного срока без вреда для его состояния. Заброшенная машина на улице способна привлечь внимание воров и угонщиков, а металл ее кузова начнет ржаветь под воздействием лучей палящего солнца, дождя и других погодных явлений.
Место для ремонта авто. При наличии свободного пространства и инструментов в гараже можно проводить техническое обслуживание автомобиля. Имеющаяся в гаражном помещении смотровая яма расширяет список возможных ремонтных работ.
Можно хранить другие вещи. Автогараж — дополнительная полезная площадь. Помимо технических инструментов, необходимых для обслуживания авто, здесь можно держать другие бытовые вещи и предметы, не угрожающие безопасности автомобиля и помещения.
Минусы содержания авто в гараже
Вентиляция. При плохой вентиляции или ее отсутствии автомобилист подвергает свой транспорт большему риску гниения по сравнению с уличным хранением. Без правильной системы циркуляции воздуха возникает благоприятная среда для ускоренной коррозии металла. Катализатором этого процесса может стать влага в той или иной форме, приносимая извне — капли дождя на автомобиле, нерастаявший снег и так далее.
Температура. Из-за строения металла автомобиля и особенностей его взаимодействия с окружающей средой ржаветь машина может как в теплом, так и в холодном помещении. Например, существенный урон машине способен нанести холодный металлический гараж зимой. Конденсат, возникающий в результате работы горячего двигателя в помещении с отрицательной температурой, скапливается в виде влаги на потолке гаража. Впоследствии капли падают на кузов автомобиля и приводят к его ржавлению.
Грызуны. Мыши и крысы, облюбовавшие автогараж в роли своего жилища, способны доставить немало проблем: поцарапать лакокрасочное покрытие кузова, погрызть провода, шланги и жизненно важные узлы автомобиля. Известны случаи, когда после запуска двигателя происходило возгорание автомобиля из-за деятельности этих вредителей.
Финансовые затраты. Приобретение собственного гаража — удовольствие не из дешевых. Вложившись однажды в жилище для собственной машины, автовладелец должен уплачивать имущественный налог. В зависимости от состояния гаража могут возникнуть затраты на его ремонт: покраска, утепление, замена ворот, замков, крыши, установка вентиляции. При наличии в помещении электроснабжения необходимо платить за свет.
Доступ к гаражу. Далеко не каждому автовладельцу посчастливилось иметь гараж вблизи от места жительства. Чтобы добраться до автомобиля, некоторым водителям приходится преодолевать значительное расстояние. В холодное время года удаленное расположение гаража может обернуться адом для его хозяина.
Советы
Приведенные ниже советы помогут автомобилистам избежать ошибок и извлечь больше пользы от гаражного хранения машины.
Отдайте предпочтение кирпичному или бетонному гаражу. Такие постройки лучше держат тепло, обладают гораздо большими размерами в сравнении с металлическими и лучше защищены от угона.
Не жалейте средств на устройство системы вентиляции. Правильная циркуляция воздуха в гараже — гарантия того, что машина не «зацветет» в четырех стенах через несколько лет.
Откажитесь от постройки с земляной ямой. Помещение с таким оснащением — источник повышенной влажности воздуха.
Не поскупитесь на хороший замок и систему сигнализации. Хранение машины в гараже еще не означает 100%-ную гарантию защиты от воров. Крепкие замки и активная сигнализация значительно усложнят работу угонщикам.
Отнеситесь внимательней к месту расположения гаража. Важно, чтобы гараж не располагался в низине, вблизи трудных участков и источников влаги. Необходимо оценить перед покупкой вероятность заметения снегом зимой и весеннего подтопления.
Гаражное хранение машины несет в себе много преимуществ. Например, такая эксплуатация автомобиля может значительно увеличить срок его службы и уберечь от злоумышленников и случайных повреждений. Вместе с тем приспособленное гаражное помещение пригодно для техобслуживания машины и хранения инструментов.
Также во время суровых климатических условий шансов на успешный запуск авто гораздо выше чем у тех, кто оставляет машину на улице. Но у такого способа хранения авто и несколько недостатков. Во-первых, цена: далеко не каждый автовладелец может позволить себе приобрести отдельный гараж.
Во-вторых, жесткие технические требования к устройству помещения. Металл автомобиля быстро начнет портиться, если воздух внутри будет влажным, а температура — за пределами допустимых норм. В-третьих, затраты денег и времени на обслуживание гаража.
Источник: https://plusiminusi.ru/garazhnoe-xranenie-avtomobilya-plyusy-i-minusy/
narobraz.ru

Как и где лучше хранить автомобиль; правила защиты от коррозии.

Создание оптимальных условий для хранения автомобиля поможет сохранить отличный внешний вид вашего любимца и защитит кузов от коррозии. Автомобиль необходимо хранить в закрытом помещении, где нет воздействия прямых солнечных лучей, дождя и снега. В идеале гараж должен быть оборудован приточно-вытяжной вентиляцией и системой отопления. Рекомендуемая влажность помещения 50-70 %. В зимнее время avtoindent.ru следует поддерживать температуру не менее +5°С. Если вы храните автомобиль в не отапливаемом помещении, снимите на зимнее время аккумулятор и радиоприёмник. Их лучше хранить в тепле. Из бачка омывателя ветрового стекла нужно слить жидкость. В летнее время, чтобы защитить краску кузова от солнечного света, можно накрыть автомобиль чехлом из непрозрачного материала. Чтобы на поверхности кузова не конденсировалась влага, в брезентовых чехлах и плёнках желательно сделать вентиляционные отверстия в области заднего и ветровых стёкол.

Как хранить автомобиль?

Проблема кажется парадоксальной только на первый взгляд. При внимательном рассмотрении становится очевидным, что иначе и быть не может. Владелец машины отнюдь не обременён знаниями в этой области. И в большинстве случаев считает, что запертый в гараже или, на худой конец, накрытый чехлом автомобиль уже защищён. А уж если на днище нанесён дополнительный слой мастики и в пороги залит нигрол, то тут и вообще беспокоиться не о чем. К сожалению, как показывает опыт, самостоятельно выработанные воззрения в лучшем случае оказываются малоэффективными, а часто и просто вредными.

Какие факторы влияют наиболее заметно на сохранность легкового автомобиля

Пробег, срок эксплуатации и сезонность, условия хранения и климат, уход. Все они взаимосвязаны. Но если такие, как климат, от нас не зависят, то сезонность, условия хранения и уход в той или иной мере подвластны нам, — а стало быть, позволяют влиять на долговечность машины.

С сезонностью всё ясно. Хочешь дольше пользоваться автомобилем — откажись от езды в неблагоприятное время года.

Под условиями хранения понимаем температуру окружающей среды, влажность, осадки и другие воздействия на автомобиль.

Под уходом — мойку кузова и моторного отсека, обработку покрытия, уборку салона.

Может показаться, что с условиями хранения и уходом тоже все ясно: чем лучше автомобиль изолирован от осадков, солнца и ветра, чем чаще его моют — тем лучше. Однако не будем спешить с выводами. Для начала вспомним, что при годовом пробеге 15000 километров он находится в движении всего около 300 часов, а значит, меньше часа в сутки! А остальное время он стоит: в теплом или холодном гараже, под навесом, на открытой площадке под чехлом или без него.

Тёплый гараж
Teplo.jpg

Преимущества тёплого гаража описывать не нужно: в любое время года садишься в сухую машину, легко заводишь мотор; прекрасные условия, если позволяют размеры гаража, для мелкогои даже крупного ремонта, ухода и т. д.

Недостатки. Основной из них является продолжением достоинств. Чем выше круглогодичная температура — тем хуже. С её ростом интенсивнее старение защитных покрытий и процесс коррозии металла, если они повреждены. Далее. Внешне сухой автомобиль вовсе не является таковым. В подавляющем числе случаев вентиляция в таких гаражах недостаточна для того, чтобы в короткое время просушить все труднодоступные пустотелые части кузова. Если вы приехали в гараж во время дождя или после мойки, можно с уверенностью сказать, что внутренние поверхности пустотелых частей кузова останутся влажными на многие дни и недели.

Особенно страдает автомобиль при хранении в таком гараже зимой после возвращения с улицы. Из-за резкого перепада температур как наружные, так и внутренние поверхности кузова покрываются росой, которая выпадает из относительно более влажного тёплого воздуха гаража.

Количество сконденсировавшейся влаги напрямую зависит от перепада температур и может быть очень значительным. В некоторых случаях на полу по периметру кузова через несколько минут можно наблюдать сырые участки, как будто автомобиль поставили в гараж сразу после мойки. Снаружи он сохнет за несколько часов. А те литры воды, что не вытекли на пол из пустотелых элементов кузова, остаются там до следующей поездки. К тому же, чем меньшую, по мере высыхания, площадь занимает сырой участок внутри кузова, тем интенсивнее на этом участке идет процесс коррозии. Только очень трудоёмкая, тщательно продуманная антикоррозионная обработка, может нивелировать отрицательные последствия хранения автомобиля в тёплом гараже. Если же регулярно не принимать специальных мер, то, кузова получают сквозные коррозионные повреждения уже в начале третьего года эксплуатации и служат максимум пять лет. Следует оговориться, что приведённые сейчас и далее данные относятся к автомобилям, изготовленным без применения предварительно покрытых сталей.
Именно по названным здесь причинам без крайней нужды зимой из тёплого гаража лучше не выезжать.

Холодный гараж

Холодный гараж в этом смысле даже несколько предпочтительнее. Однако в межсезонье и в нём процессы, о которых шла речь, протекают достаточно заметно, поскольку при въезде автомобиля остывающие мотор и кузов отдают тепло в окружающий небольшой объём воздуха и гараж на какое-то время становится тёплым. Пока автомобиль не промёрзнет в нём, до тех пор во влажных местах будет идти коррозионный процесс. А потому и в холодном гараже автомобиль порой сгнивает лет за пять.

Из всех возможных мест хранения предпочтительнее всего держать автомобиль под проветриваемым навесом. Помимо того, что там он защищён от осадков, такой тип стоянки обладает наибольшими преимуществами потому, что мокрый автомобиль здесь сравнительно быстро высыхает, а в холодное время года нагретые части его быстро остывают до отрицательных температур, при которых корродирование прекращается.

Открытая стоянка
Stoim.jpg

Открытая стоянка, особенно зимой, выглядит удручающе: занесённые снегом автомобили, холодно, ветрено. Но, вопреки распространенному мнению, открытая стоянка — далеко не самое плохое место для долговременного хранения автомобиля. Как и под навесом, на стоянке автомобиль быстро остывает, хорошо проветривается. Окраска и подавляющая часть наружных деталей рассчитаны на долговременное воздействие солнечной радиации и естественных осадков. Однако хлопот у владельца машины в этом случае больше. Основной недостаток — незащищённость автомобиля от осаждения на кузов росы, содержащей вредные вещества из атмосферы, а также намерзание на стёклах и горизонтальных панелях снега и льда. После сильных или затяжных дождей внутри автомобиля может появиться вода — значит, нужно постоянно контролировать состояние пола под ковриками и в других местах, находить и устранять микротечи, количество которых растет с возрастом автомобиля.

Чехлы
Tent.jpg

Часто приходится видеть на открытых стоянках автомобили, закрытые чехлами. Эта, казалось бы, очевидная мера защиты как ни странно имеет больше недостатков, чем достоинств. Последние в том, что чехол защищает кузов от атмосферных осадков, намерзания снега и льда. Однако через какое-то время чехол может оказаться причиной появления на наружном покрытии несмываемых цветных пятен. Происходит это потому, что сам чехол после длительного использования и неоднократного увлажнения пропитывается химическими веществами, осажденными из атмосферы. Концентрация этих веществ во влаге, пропитывающей ткань чехла при его намокании, меняется и по мере испарения воды обязательно достигает такой величины, когда против этого злого раствора не может устоять даже автомобильная эмаль. Весь вопрос только во времени пребывания чехла в таком состоянии. Если оно достаточно велико, фактура чехла отпечатывается на самых видных местах кузова и удалить этот рисунок можно только механическим путем или перекраской.

В ветреную погоду чехол истирает краску и может стать причиной появления вздутий лакокрасочного покрытия, которые особенно охотно образуются летом. Если в жаркий день прошла гроза, чехол и частично автомобиль под ним, намокли. Затем вновь появилось солнце. Вскоре температура под мокрым и, особенно, тёмным чехлом при 100-процентной влажности поднимется на несколько десятков градусов. В этих условиях влага проникает до металла сквозь любые мельчайшие повреждения покрытия, которые всегда есть на лицевых поверхностях кузова. Между слоями краски и металлом возникает локальный очаг коррозии, а поскольку продукты этого процесса занимают больше места, чем те компоненты, из которых они образовались, покрытие кузова поднимается пузырями.

Антикоррозийная защита автомобиля

Коррозия автомобиля – разрушение металлических частей машины (кузова и др.) под воздействием агрессивной окружающей среды, вследствие нерационального конструирования и небрежного обращения. С каждым годом численность мирового автопарка непрерывно растет. Было время, когда автомобиль имели десятки-сотни единиц населения планеты. Но прогресс не заставил себя ждать. Сейчас авто – уже не роскошь, а предмет первой необходимости для множества людей. Вместе с возрастанием численности автомобилей улучшаются и их эксплуатационные характеристики. Средний срок службы автомобиля существенно снижается при воздействии на машину агрессивных эксплуатационных условий. Чаще всего автомобиль выходит из строя из-за коррозионных разрушений (коррозии) его деталей: кузова, трубопроводов, элементов тормозных систем, рам и других важных узлов. Некоторые детали можно заменить, отремонтировать, а другие – непригодны для дальнейшего использования.

На срок службы автомобиля существенное влияние оказывают три основных фактора:

условия эксплуатации;
технический уровень автомобиля;
условия окружающей среды.
Условия эксплуатации зависят только от владельца автомобиля. К ним относятся условия хранения (в гараже либо под открытым небом), качество и периодичность технического обслуживания, использование машины (бережливое отношение водителя во время езды, использование машины с учетом ее возможностей и технических характеристик и т.п.).

Технический уровень автомобиля обеспечивает предприятие-производитель. Это материалы, из которых изготавливается средство передвижения, конструкция машины, технология ее изготовления.

Условия окружающей среды зависят от района, в котором авто эксплуатируется: загрязнения окружающей среды, климата, дорог.

Среди климатических условий, наиболее сильное влияние на коррозию автомобиля (машины) оказывают влажность, температура и состав окружающей среды.

По ГОСТ 9.014-78 (Единая система защиты от коррозии и старения. Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования.) условия хранения, транспортировки и эксплуатации подразделяют на следующие виды: Л – легкие (хранение в сухом проветриваемом и отапливаемом гараже), С – средние (хранение на открытом воздухе под навесом в умеренном и холодном микроклимате), Ж – жесткие (транспортировка на открытом воздухе, трюме корабля при небольшой влажности; хранение на открытом воздухе, под навесом в сельской атмосфере, периодическая эксплуатация при гаражном хранении, постоянная – при оптимальных режимах), ОЖ – очень жесткие (при транспортировке на палубе корабля, хранение на открытом воздухе под навесом в промышленной и морской атмосферах, периодическая эксплуатация в умеренном или сухом тропическом климате с хранением на открытом воздухе), ОТ – особо тяжелые (транспортировка на палубе корабля во влажном тропическом климате, периодическая эксплуатация с хранением на открытом воздухе или под навесом в условиях влажного тропического и холодного климата в промышленной атмосфере). Окружающая атмосфера условно делится на промышленную, сельскую и морскую. Наименьшей агрессивностью отличается сельская атмосфера.

В легковых автомобилях и автобусах быстрее всего подвергается коррозии кузов. В грузовых – кабина, рама и некоторое другое. Кузов, кабина, рама подвергаются чаще всего чисто коррозионному износу, а трансмиссия, двигатель – коррозионно-механическому и механическому разрушению (износу).

Длительное хранение автомобиля зимой, как правильно сделать консервацию машины

Часть автовладельцев в зимний период не используют свои машины. Что же нужно сделать, чтобы за эти месяцы стоянки в автомобиле не обнаружилось различного рода неисправностей и повреждений?

В ряде технической литературе приведен полный список работ, которые якобы необходимо проводить перед длительным хранением автомобиля. Здесь и покрытие сидений специальными чехлами, и обертывание кардана промасленной бумагой, и слив масла, и ряд других мероприятий.

Но, как показывает опыт, в большой части этих мер нет особой необходимости.

Что нужно сделать перед постановкой автомобиля на хранение

Автомобиль безболезненно переживет хранение при соблюдении следующего комплекса мер.

1. Первым делом необходимо тщательно помыть и высушить машину сверху и снизу, а также убрать в салоне.

2. Обнаруженные места коррозии зачистить, обработать специальными средствами и окрасить. Болты и гайки во избежание коррозии необходимо намазать солидолом. Кузов желательно обработать консервирующим составом. Хромированные части автомобиля протереть тампоном, пропитанным жидким минеральным маслом.

3. Чтобы разгрузить шины и рессоры при хранение авто, поднимите его на подставки. Из шин нужно выпустить часть воздуха, снизив давление до 0,05 MПа.

4. Ремень привода вентилятора необходимо ослабить, также из системы охлаждения спустите воду. В случае, если вы используете низкозамерзающую жидкость, то сливать ее не нужно. А также, не забудьте слить ту жидкость из бачка омывателя лобового стекла, которая может замёрзнуть.

5. Плотно заткните тампонами из промасленной ткани трубку глушителя, а также воздушный патрубок карбюратора. Это поможет избежать коррозии во внутренних деталях двигателя. Потоки воздуха не смогут заносить в двигатель коррозионные газы из глушителя.

6. Некоторые рекомендуют при длительном хранение автомобиля зимой заливать масло в цилиндры, но это делать необязательно. Рабочая поверхность цилиндров хорошо сопротивляется коррозии, поэтому практически не ржавеет.

7. Не нужно затягивать стояночный тормоз. Тормозные колодки за зиму могут приржаветь к барабанам, поэтому придется снимать их и чистить. А это очень трудоемкая работа.

8. Если аккумуляторная батарея исправна, то ее можно оставить. Только необходимо отключить ее от бортовой сети. Если же аккумулятор старый и не держит разряд, его нужно снять, и хранить в прохладном помещении.

9. Если автомобиль храниться в гараже, то крышку багажника и дверцы необходимо оставить приоткрытыми. Это предупредит смятие резиновых уплотнителей.

Хранение авто на открытой площадке

А если автомобиль будет храниться на открытой площадке, то его нужно накрыть чехлом. Чехол не должен иметь контакт с поверхностью кузова, это может испортить краску, уж лучше вообще не накрывать.

Советую вам при хранение автомобиля сделать каркас, который не будет соприкасаться с авто и уже на этом каркасе будет находиться тент. И желательно почаще сметать с машины снег, а то толстый слой которого может деформировать крышу автомобиля или капот.

В случае соблюдения этих элементарных правил, весной вы без особых проблем сможете завести свой автомобиль и отправиться в путь.

Вот ещё статья по этой теме: консервация автомобиля на длительный срок.

Видео: как хранить автомобиль зимой.

И в заключение, автомобиль нужен для езды на нём. Не спорю, что те соли, которыми обильно посыпают наши улицы против гололёда, очень коварно сказываются на кузове, да и на ходовой.

Загрузка…

Как защитить машину от снега без гаража [10 всепогодных советов]

Есть много способов защитить свою машину от снега и льда, если вы не планируете использовать гараж. По мере приближения зимы окупается приобретение чехла для автомобиля или ветрового стекла, определение безопасного места для парковки на открытом воздухе вдали от опасных конструкций, подготовка жидкостей к зиме, чтобы предотвратить опасные замерзания, и получение портативного пускового устройства, готового к борьбе с разряженными батареями, вызванными холодом. условия. С советами из этой статьи вы и ваша машина переживете зиму без единой царапины.

Советы по защите автомобиля от снега без гаража

Зима может нанести серьезный ущерб вашей машине, царапая краску, замораживая закрытые двери и покрывая лобовое стекло толстым слоем льда. Попробуйте эту тактику, если вы хотите сохранить свою машину и предотвратить зимние неприятности.

Поднимите щетки стеклоочистителя

Это может показаться мелочью, но установка щеток стеклоочистителей при парковке в снежных условиях может оказаться большим подспорьем.

Если ваши щетки стеклоочистителя подняты вверх и в сторону, это облегчит удаление льда с лобового стекла. Это также предотвращает непреднамеренное повреждение дворников во время удаления льда и предохраняет дворники от примерзания к лобовому стеклу. Вы сэкономите много времени, усилий и сэкономите своему автомобилю, если приобретете привычку поднимать щетки стеклоочистителя каждый раз, когда припаркуете машину на улице зимой.

Используйте крышку ветрового стекла

Мало что расстраивает сильнее, чем царапать обледеневшее лобовое стекло холодным утром.Что, если бы я сказал вам, что вы могли бы вообще не поцарапать лобовое стекло? Если этой зимой вы собираетесь хранить машину на улице, вы можете приобрести накладку на лобовое стекло, чтобы избежать обледенения. Утром очистить лобовое стекло так же просто, как закатать чехол, чтобы открыть под ним незамерзающее лобовое стекло.

В качестве недорогой альтернативы просто положите полотенце на лобовое стекло, когда автомобиль припаркован на открытом воздухе (только не забудьте утяжелить его в шторм). Он будет работать так же, как и обычная крышка лобового стекла, и предотвратит скопление льда и снега на лобовом стекле.

Броня с автомобильным чехлом или автомобильным укрытием

Хорошо, убирать снег и лед с лобового стекла — это хорошо, но как насчет остальной части машины? Вы можете применить тот же принцип к остальной части автомобиля, вложив средства в автомобильное покрытие. Просто прикройте машину, когда она припаркована на улице, и вы сможете попрощаться с обледеневшими окнами, замороженными дверями и обледеневшими фарами.

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Укрытия для автомобилей — временные сооружения для хранения средств ухода — могут быть установлены на открытом воздухе в качестве зимнего убежища для вашего автомобиля. Думайте о них как о личном гараже вашей машины. Многие автомобильные укрытия спроектированы так, чтобы выдерживать зимние условия и защищать ваш автомобиль в любую погоду.

Будьте осторожны при парковке

Зимой может возникнуть соблазн припарковать машину под карнизом здания или под деревом, чтобы защитить машину от снега и льда.На самом деле это одна из худших вещей, которые вы можете сделать для своей машины.

Парковка возле строений или под деревьями может стать причиной попадания на ваш автомобиль снежных лавин с крыш, падающих веток и других опасностей. Поначалу это может показаться нелогичным, но на самом деле лучшей стратегией является парковка вашего автомобиля на открытом пространстве, не менее 10 футов от любых строений или нависающих ветвей и линий электропередач.

Подготовка к разрядке батарей

Холодная погода истощает автомобильные аккумуляторы, что приводит к холодным утрам, когда ваша машина просто не заводится.Если вы собираетесь подвергнуть свой автомобиль худшему, что может предложить зима, подумайте о приобретении портативного пускового устройства. Согласитесь, в первый раз, когда это спасет вас холодным утром, оно того стоило.

Нанесите воск на машину перед зимой

Снег и лед могут повредить краску вашего автомобиля, обесценив его.Чтобы защитить внешний вид вашего автомобиля зимой, вымойте его и поздней осенью нанесите мощный автомобильный воск. Лучшие зимние автомобильные воски могут защитить вашу машину до трех месяцев. Просто убедитесь, что вы сделали рывок и натрили машину воском до того, как наступит наихудшая погода — мыть и натирать машину воском при низких температурах непросто.

Проверить уплотнители дверей и окон

Зимние оттепели и морозы могут нанести серьезный ущерб припаркованной снаружи машине. Лед может проникнуть в дверные и оконные уплотнения, замораживать или таять двери, а также намокать салон автомобиля во время вождения.

Чтобы избежать проникновения льда, проверьте резиновые уплотнения вокруг дверей и окон до наступления зимы. Если уплотнения заметно потрескались или раскололись, снег и лед могут проникнуть внутрь. Отремонтируйте или замените поврежденные уплотнения для защиты вашего автомобиля.

Проверка жидкостей и подготовка к зиме

Перед наступлением зимы в полную силу убедитесь, что все жидкости в вашем автомобиле заправлены в соответствии со спецификациями производителя. Большие количества жидкости устойчивы к опасным замораживаниям, обеспечивая оптимальную работу вашего автомобиля после хранения на улице.

Особенно важно убедиться, что у вас есть стойкая к атмосферным воздействиям охлаждающая жидкость и омывающая жидкость. При необходимости слейте и замените не утепленные жидкости. Замерзшая охлаждающая жидкость может нанести серьезный ущерб вашему двигателю, а замерзшая омывающая жидкость может вызвать разрыв трубопроводов и бачков с жидкостью, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.

Держите бензобак полным

Как и другие жидкости в вашем автомобиле, крайне важно, чтобы в вашем автомобиле оставалось достаточное количество бензина, когда вы храните его на улице зимой. Небольшие объемы газа могут замерзнуть в баке или газовых магистралях, что сделает ваш автомобиль непригодным для эксплуатации и потенциально может привести к повреждению.По возможности держите бензобак полным в зимние месяцы. Хорошее правило — никогда не парковать машину с менее чем половиной бака топлива, когда на земле лежит снег.

Нанесите кулинарный спрей на дверные уплотнения

Парковка автомобиля на улице увеличивает вероятность того, что двери замерзнут при низких температурах. Это происходит из-за того, что влага собирается на дверных уплотнителях, склеивая их вместе. Чтобы двери не замерзли, распылите небольшое количество масла для жарки на уплотнители дверей автомобиля.Поскольку масло отталкивает воду и имеет гораздо более низкую температуру замерзания, этот простой трюк поможет вам никогда больше не иметь дело с замороженными дверьми.

Парковка автомобиля на улице в холодную погоду

Хотя в холодную погоду рекомендуется хранить машину в гараже или под навесом, это не всегда возможно. Однако парковка на улице в холодную погоду не обязательно означает катастрофу для вашего автомобиля.

Если вы будете следовать этим правилам, вы можете безопасно припарковать свой автомобиль на улице в любом месте:

По возможности избегайте парковки на склонах.Это может привести к скольжению вашего автомобиля под гору в условиях обледенения.
Избегайте парковки под деревьями, линиями электропередач или под навесами заснеженных зданий.
Поднимите щетки стеклоочистителя после парковки.
Держите в машине переносной чехол для лобового стекла или полотенце. Поместите его на лобовое стекло после парковки, чтобы предотвратить скопление льда.
Носите в машине переносной пусковой механизм или соединительные кабели. Они могут быть вам спасением, если ваша машина не заводится в холодную погоду, и вы также сможете помочь другому автовладельцу.

Защитить автомобиль от снега и холодной зимней погоды

Зимний снег и лед могут оказать серьезное воздействие на автомобили, хранящиеся на открытом воздухе, не говоря уже о хлопотах, связанных с попытками удалить лед и завести автомобиль, припаркованный во время метели. Используя простые методы, такие как лобовое стекло или автомобильный чехол, вы можете защитить свой автомобиль от снега и льда. Кроме того, профилактическое обслуживание, такое как подготовка жидкостей к зиме и поддержание полного бензобака, может защитить ваш автомобиль от повреждений. Следуйте этим простым инструкциям и держите наготове скребок для льда и портативный пусковой механизм на случай возникновения чрезвычайной ситуации.Если вы это сделаете, вы и ваша машина будете готовы к самым ужасным зимним броскам.

Как снять машину с зимнего хранения: контрольный список

Лето скоро будет. Владельцы спортивных автомобилей, классических автомобилей и автомобилей-хобби, заводите свои двигатели.

На самом деле, прежде чем вы это сделаете, вам нужно будет выполнить несколько простых шагов, чтобы провести летнюю поездку по игре после долгой зимы.

Вот контрольный список того, что делать — самостоятельно или в магазине — если вы оставили свой автомобиль на хранении.

Под капотом

Если вы использовали приспособление для батареи, чтобы поддерживать надлежащий заряд во время хранения, ваша батарея должна быть готова к работе. Проверьте тендер, чтобы убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.

Если вы подключили аккумулятор к более дешевому зарядному устройству, выходное напряжение могло стать достаточно высоким, чтобы вызвать перезаряд. Это может привести к выделению газов и повреждению, если у вас есть стандартная свинцово-кислотная батарея с мокрыми ячейками.

Если ваш автомобиль несколько месяцев подряд простаивал без подзарядки, возможно, ваша батарея разряжена или разряжена.

Проверить заряд электронным тестером. (Les Schwab Tyres в любое время бесплатно выполняет двухэтапную проверку аккумулятора.) Если он низкий, вам нужно будет зарядить его. Если он неисправен и вам необходимо его заменить, возможно, вам потребуется перезагрузить бортовую компьютерную систему.

Посмотрите на клеммы, чтобы увидеть, нет ли коррозии от выхлопных газов / перезарядки. Вы можете аккуратно очистить все остатки от столбов и кабельных зажимов раствором воды, пищевой соды и старой зубной щеткой. Обязательно используйте перчатки и защитные очки.

Убедитесь, что на кабелях нет трещин и следов износа; покачивайте их на клеммах, чтобы убедиться, что соединения надежно закреплены.

Также ищите гнезда паразитов или пережеванные шланги, ремни или кабели. Убедитесь, что воздушные фильтры чистые. Проверьте масляный щуп, чтобы убедиться, что уровень достаточен, чтобы продержаться до замены масла. Когда вы получите обслуживание, попросите техника проверить ваши свечи зажигания, цилиндры, PCV и топливные фильтры.

Проверить жидкость стеклоочистителя и охлаждающую жидкость, при необходимости долить.

Шины

Проверьте давление воздуха. Если оно низкое, дополните его домашним воздушным компрессором или первым делом доберитесь до шинного магазина или заправочной станции и накачайте до давления, указанного на табличке на двери со стороны водителя.

Также проверьте износ протектора и осмотрите все шины на предмет трещин и вздутия. Обязательно смотрите на боковины, обращенные к осям, а также на улицу. Вам может понадобиться фонарик.

Жидкости

Глядя на колеса, проверьте под автомобилем на предмет утечек жидкости.Даже если вы их не видите, вам необходимо проверить трансмиссию, гидроусилитель руля и тормозную жидкость.

Пора и масло сменить. Хотя ваш автомобиль не управлялся несколько месяцев, масло старое и может быть загрязнено конденсатом или кислотами.

Если вы не добавили стабилизатор топлива в бензобак перед хранением, заправьте его высокооктановым газом и добавьте немного октанового бустера.

Тормоза и подвеска

Когда вы будете готовы к запуску, сначала убедитесь, что ваша выхлопная труба свободна.Дайте автомобилю немного времени, чтобы прогреться. Дайте ему поработать немного, пока не услышите плавный холостой ход, прежде чем включить передачу. Не трогайте двигатель.

Перед тем, как отправиться в путь, нажмите на педаль тормоза, чтобы убедиться, что она правильная. Сделайте свою первую поездку неторопливой и прислушайтесь к необычным шумам. Следите за приборной панелью, нет ли сигнальных огней, указывающих на то, что что-то требует внимания.

Сначала при торможении может быть слышен шум. Это может быть вызвано ржавчиной, скопившейся на поверхности тормозного ротора или барабана.Если шум постоянный или повторяющийся, проверьте тормоза и колодки. Не игнорируйте это. Не забудьте проверить также и шоки.

Тогда наслаждайтесь летним вождением.

Как хранить автомобиль на длительный срок (и на зиму)

(обновлено 20 мая 2021 г.)

У каждого, кто использует автомобиль для передвижения, есть ежедневный водитель, но что происходит с автомобилем, который вам не принадлежит? повседневная?

У многих есть сезонная машина. Возможно, у вас есть кабриолет или автомобиль без крыши, на котором приятно ездить только в теплую и солнечную погоду.Возможно, зимой дороги там, где вы живете, засолены, и вы хотите избежать ржавчины, которую неизбежно приносит соль.

Если автомобиль не используется в течение длительного периода времени, рекомендуется предпринять несколько простых шагов, чтобы убедиться, что автомобиль готов к использованию в нужное время.

Советы по сезонному хранению

Если вы водите свой автомобиль каждый год и храните его только на зиму, вашими основными заботами будут аккумулятор, масло и шины. Вам не придется слишком беспокоиться о других расходах на техническое обслуживание, если вы соблюдаете рекомендуемые производителем интервалы технического обслуживания в течение остальной части года.

Держите аккумулятор заряженным

Когда ваша машина садится, аккумулятор медленно разряжается. Это особенно актуально в зимнее время, когда более низкие температуры увеличивают нагрузку на аккумулятор.

Аккумуляторные тендеры — это интеллектуальные устройства, позволяющие поддерживать заряд аккумулятора полностью, даже если вы не управляете автомобилем. Они особенно полезны для лодок, мотоциклов и кабриолетов, которые эксплуатируются всего несколько месяцев в году.

Конкурсы на аккумуляторы помогают продлить срок их службы, предотвращая разряд аккумулятора.Как только батарея полностью разряжается, она никогда не будет иметь такой же заряд, как когда-то.

Если вы живете в районе с суровым климатом, убедитесь, что у вас есть сильный аккумулятор.

Замените масло

Масло изнашивается по мере того, как вы водите машину, но знаете ли вы, что на его смазочные свойства влияет время?

Если ваша машина простояла какое-то время, рекомендуется заменить масло перед тем, как отправиться на постоянную езду. Это особенно верно для трекового или автокроссового автомобиля, который будет подвергаться большему стрессу, чем при легком уличном вождении.

Перемещайте машину время от времени

Было бы неплохо запускать машину каждую неделю или две, если у вас есть такая возможность. Это не только заряжает аккумулятор и заставляет масло циркулировать, чтобы двигатель оставался смазанным, но и экономит ваши шины. Вождение приведет к изгибу ваших шин и позволит вашим шинам отдыхать в разной ориентации в течение года.

Если шина сидит слишком долго, на ней может образоваться плоское пятно. Плоские пятна возникают из-за того, что шина деформируется в течение длительного периода времени под весом автомобиля.Некоторые плоские участки могут вернуться к своей первоначальной форме после небольшого движения, но в тяжелых случаях шина может деформироваться безвозвратно.

Гусеничные шины и шины для автокросса особенно уязвимы для плоских участков, если они остаются на них в течение длительного времени. В этих типах шин используется другой состав протектора, чем в повсеместных всесезонных шинах. Всесезонные шины, как правило, намного жестче и устойчивее к ровным пятнам.

Если вы хорошо отдохнули под дождем или снегом, попробуйте взять машину на прогулку за кофе, просто чтобы сдвинуться с мертвой точки.Если вы используете высокопроизводительные шины, помните о температуре. Большинство шин с высокими эксплуатационными характеристиками не обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, если температура ниже 40 градусов по Фаренгейту (4 градусов по Цельсию).

Вам нужно будет осторожно водить машину, если вы возьмете гоночную машину в холодную погоду, и, возможно, вообще избежите поездки, если на земле есть лед или снег.

Если вы не можете выбраться безопасно, доведите автомобиль до рабочей температуры и переместите его на несколько футов назад или вперед, чтобы оказать давление на другую часть шины.Этого должно быть достаточно, чтобы пережить снежный сезон.

Долгосрочное хранение

Автомобили предназначены для вождения. Когда вы храните автомобиль в течение длительного времени, многие детали могут просто изнашиваться со временем.

Есть некоторые особые соображения, которые следует учитывать, если ваш автомобиль будет храниться годами или даже десятилетиями. Ниже приведены несколько общих советов, которые помогут вам начать работу.

Если вы храните элитный или экзотический автомобиль, проконсультируйтесь с производителем о любых особых соображениях, которые вам необходимо принять.Изготовленные на заказ или экзотические автомобили часто требуют дополнительного обслуживания, чем модели, выпускаемые серийно.

Храните автомобиль в помещении

Погода не благосклонна к неподвижным объектам. Одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать, чтобы сохранить свой автомобиль, — это хранить его в гараже с контролируемым климатом или на складе.

Идеальным микроклиматом в помещении должна быть комнатная температура с умеренным и стабильным уровнем влажности (идеальной является влажность около 50% +/- 10%).

Неплохо будет следить за температурой и влажностью в месте хранения, чтобы гарантировать стабильность.Примите меры, чтобы максимально контролировать окружающую среду.

См. Также: Как избавиться от муравьев в автомобиле

Заменить все жидкости

Моторное и трансмиссионное масло, охлаждающая жидкость и другие жидкости могут содержать загрязняющие вещества, которые могут вызвать износ компонентов в течение длительного периода времени . Лучше всего начать с чистой жидкости, если вы собираетесь хранить свой автомобиль в течение года или дольше.

Извлеките аккумулятор.

Аккумулятор, находящийся в эксплуатации в течение длительного времени, подвержен износу.Из старых батарей может вытекать едкая жидкость, которая может вызвать коррозию других близлежащих компонентов.

Лучше заменить аккумулятор на новый, если вы все же решите снова сесть за руль автомобиля много лет спустя.

Заполните бензобак, добавьте стабилизатор топлива

Бензин со временем портится. Чтобы замедлить этот процесс и предотвратить попадание влаги в бензобак, заполните его полностью и добавьте стабилизатор топлива.

Слив из топливного бака всего топлива — лучший способ сохранить топливную систему и предотвратить появление лакокрасочного покрытия на бензине, но это возможно не для всех.

Полная детализация вашего автомобиля

Вы хотите удалить как можно больше загрязнений. Загрязнения на краске или внутренних поверхностях могут со временем оставить пятна или испортить материал. Вы также не хотите, чтобы грязь и сажа находились под крышкой вашего автомобиля все это время.

Некоторые загрязнители, например, дорожная соль, являются едкими. Вы должны уделить им особое внимание и убедиться, что автомобиль безупречен для длительного хранения.

Нанесите слой воска или керамического покрытия на краску для защиты.Кондиционер для кожаных сидений — хорошая идея.

Покройте свой автомобиль

Покрытие вашего автомобиля защищает материалы, от краски до интерьера. Когда вы накрываете свой автомобиль, используйте высококачественный дышащий автомобильный чехол, предназначенный для хранения в помещении.

На самом деле вы не хотите использовать водонепроницаемое автомобильное покрытие, так как оно может удерживать влагу между краской автомобиля и покрытием, что со временем вызовет всевозможные проблемы.

Установите автомобиль на опоры домкрата

Поднимите автомобиль домкратом по всем четырем углам, чтобы убедиться в отсутствии нагрузки на подвеску или шины.Это убережет ваши шины от плоских участков, а также убережет стояночный тормоз, который необходимо выключить.

Заключение

Хотя может показаться хорошей идеей припарковать машину и забыть о ней на несколько лет, автомобили по-прежнему требуют технического обслуживания, когда они не находятся в движении. Объем подготовительных работ, необходимых для правильного хранения автомобиля на длительный срок, обширен и не всегда выполним в любой ситуации.

Неправильное длительное хранение транспортного средства может на самом деле нанести больший ущерб, чем обычное вождение автомобиля.Если есть какие-либо сомнения в вашей способности хранить машину в течение длительного времени, лучше всего время от времени водить машину, чтобы вещи продолжали двигаться.

Если вы не часто водите машину, обратите особое внимание на временные интервалы, указанные в рекомендациях производителя по техническому обслуживанию. Скорее всего, у вас не хватит времени, прежде чем вы достигнете указанного пробега, но все же важно не отставать от технического обслуживания.

Часы отсчитывают эти части независимо от того, создаете ли вы воспоминания в своей машине или просто сидите в гараже.

Советы по защите автомобиля от повреждений зимой

Заусенец, на улице холодно. Если вы живете в холодном и снежном районе, ваша машина уже может выглядеть немного грубой. Низкие температуры, дорожная соль, лед и снег могут нанести серьезный ущерб вашему автомобилю. Вот несколько советов, как сохранить оптимальную работу машины этой зимой.

1. Регулярно мойте машину. Хотя мытье машины может показаться пустой тратой времени и денег, еще важнее содержать ее в чистоте в это время года.

Дорожная соль вызывает коррозию. Хотя дорожная соль отлично поддерживает дороги в хорошем состоянии для езды зимой, она плохо сказывается на наших автомобилях. Из-за своих коррозионных свойств он может повредить краску вашего автомобиля, лак, выхлопную систему, тормозные и газовые магистрали, а также ходовую часть. Не забывайте о соли как о повседневной неприятности зимы. Избавьтесь от этого, когда сможете!
Обслуживание шин. Шины терпят износ круглый год. Однако поддержание чистоты шин может снизить износ.
Улучшена видимость. Грязь, сажа и соль могут накапливаться на ваших фарах, задних фарах, лобовом стекле, зеркалах и задней камере. Содержите эти предметы в чистоте, чтобы избежать ударов по другим предметам.
Сохраняет вашу одежду в чистоте. Чтобы засолить зимнюю куртку или брюки, не нужно много соли. Регулярная стирка может предотвратить дополнительные счета за химчистку.

Мать-природа может усложнить мойку автомобиля. Сочетание холода и снега может сделать битву проигранной.Лучше всего мыться в дни, когда дневная температура близка к нулю или ниже нуля. Если температура ниже, подумайте о том, чтобы немного покататься, чтобы избавиться от лишней воды. Вернувшись домой, неплохо протереть двери и окна теплой влажной тканью из микрофибры или замшей. Даже если ваш гараж не отапливается, не закрывайте главную дверь, чтобы не замерзнуть.

Наконец, не забывайте о чистоте салона автомобиля. Использование резиновых ковриков в это время года полезно, потому что их легко мыть.

2. Умный привод. Снег и лед могут значительно увеличить тормозной путь. Меньше всего вам захочется сесть в машину перед вами. Кроме того, поддерживайте безопасную скорость; наезд на бетонный дорожный барьер или съезд с дороги в кювет может нанести значительный ущерб вашему автомобилю и нанести вам травму.

3. Установить зимнюю резину. Хотя зимние шины — это финансовое обязательство, они стоят своих денег. Они обеспечивают исключительное сцепление с дорогой, что приводит к лучшему рулевому управлению и торможению.Кроме того, когда светофор станет зеленым, вы сможете вставать и идти.

4. Избегайте езды по большим лужам. Хотя большие лужи могут показаться несложными, никогда не знаешь, что скрывается под ними. Они не только собирают грязь и дорожную соль, они также могут скрывать посторонние предметы и выбоины. Повреждение вашего автомобиля при ударе о выбоину может быть значительным. Вот список некоторых повреждений, которые могут произойти с вашим автомобилем.

Проколы шин
Гнутые диски
Повреждение подвески
Рулевое управление выбито не соосно
Повреждение выхлопной системы
Повреждение двигателя

5.Избегайте езды по глубокому снегу. Езда по глубокому снегу не только оставит вас в затруднительном положении, но и может привести к повреждению вашего автомобиля. Как лужи, никогда не знаешь, что скрывается под ними. Утрамбованный снег, содержащий дорожную соль, может попасть в места под автомобилем и вызвать ржавчину. Глубокий снег также может повредить вашу выхлопную систему. В зависимости от вашего автомобиля выхлопные системы могут быть сложными и дорогими в ремонте. Если вы когда-нибудь замечали, что ваша машина трясется зимой, скорее всего, это из-за утрамбованного снега на ваших колесах. Чтобы избежать тряски, избавьтесь от снега, пройдя автомойку.

6. Избегайте парковки на улице. Две мои дочери постоянно ссорятся из-за того, кто будет парковаться на улице. Хотя у нас есть место на подъездной дорожке, они не хотят играть музыкальные машины. Если вам удастся избежать парковки на улице, особенно во время зимних штормов, это в ваших интересах. Это поможет предотвратить попадание соли в машину и попадание на нее непосредственного обрызгивания. Парковка на улице также делает ее более уязвимой к повреждениям от других автомобилей и кражам. Наконец, если в вашем городе действует постановление о зимней парковке, штрафы за парковку могут серьезно повредить вашему кошельку.

7. Купить краску для ретуши. Из-за низких температур нанести ретуширующую краску на царапину или скол затруднительно. Однако даже небольшое нанесение на голый металл может помочь в борьбе с коррозией. Если вы попали в аварию и на вашей машине можно ездить, все равно планируйте сдать ее в автомастерскую для ремонта раньше, чем позже. Чем дольше обнажается голый металл, тем больше вероятность его появления на нем ржавчины.

Прочтите наши другие блоги, чтобы узнать больше о зимних автомобилях

Восемь уникальных советов, чтобы ваш автомобиль продолжал работать этой зимой

Понимание датчиков вашего автомобиля и советы по их чистке

Не попадитесь в затруднительное положение: советы по запуску автомобиля

Готовы ли вы провести в машине 22 часа?

У вас есть какие-нибудь советы, которыми вы хотели бы поделиться? Я бы хотел их услышать; пожалуйста, поделитесь ими в поле ниже.

Еду зимой? Будьте готовы и будьте в безопасности

Подготовьте машину и себя к условиям зимнего вождения

Будьте готовы к вождению в ненастную и морозную погоду. Начните с этих предложений.

Узнайте, как ваша машина ведет себя на снегу. Хотя такие функции, как антиблокировочная система тормозов и всепогодные шины, могут быть полезными, каждый автомобиль работает по-своему. Если возможно, потренируйтесь останавливаться, трогаться с места и поворачивать на большой пустой заснеженной парковке, чтобы почувствовать себя колесами на снегу.
Убедитесь, что аккумулятор заряжен и работает оптимально. Холодная погода отрицательно сказывается на производительности аккумулятора, поэтому проверяйте его до падения температуры.
Убедитесь, что ваш бензобак полон. Штормовая погода или задержки на дорогах могут вынудить вас сменить маршрут или повернуть назад. Более полный бензобак также предотвратит замерзание бензопровода вашего автомобиля.
Замените масляный фильтр и, возможно, масло. Масло в вашем автомобиле густеет в холодную погоду, и (в зависимости от рекомендаций производителя для вашего автомобиля) более жидкий сорт масла поможет вашему автомобилю работать более плавно зимой.
Убедитесь, что ваша жидкость для стеклоочистителя содержит антифриз , чтобы спрей не замерзал в холодную погоду. Подумайте о покупке зимних щеток стеклоочистителя, которые предотвращают затвердевание льда и снега на дворнике.
Держите лобовое стекло и окна в чистоте. Всегда держите в автомобиле щетку для снега и скребок. Обогреватель вашего автомобиля можно дополнить, протерев окна чистой тканью, чтобы улучшить обзор.
Убедитесь, что ваши шины имеют хороший протектор и держите их должным образом накачанными. — и то и другое необходимо для безопасного вождения зимой.И хотя для некоторых достаточно всесезонных шин, если в вашем районе снег и лед, подумайте о зимней подготовке вашего автомобиля к зимним шинам.
Проверьте выхлопную трубу, чтобы убедиться, что она свободна. Забитая труба может вызвать утечку угарного газа в ваш автомобиль при работающем двигателе.
Соберите чемодан на случай чрезвычайной ситуации. Лопата для снега и мешок с солью (или наполнитель для кошачьего туалета) помогут вырыть колеса из канавы и придадут им тягу на снегу или льду; одеяло согреет вас, а бутылки с водой сохранят водный баланс на случай, если вы застрянете.

Спланируйте поездку со здравым смыслом

Несчастный случай из-за плохой погоды может произойти независимо от того, находитесь ли вы в двух часах езды на машине или короткой поездке к стоматологу. Примите меры предосторожности перед началом поездки.

Дайте дополнительное время, чтобы прибыть в пункт назначения. Зимой поездки могут длиться дольше, чем в другое время года, особенно если вы попали в шторм или на обледеневшие дороги. К тому же вождение в ненастную погоду является достаточно стрессовым занятием без дополнительного давления, связанного с опозданием, которое может омрачить ваше мнение о безопасном вождении.
Не прогревайте автомобиль в закрытом помещении, например в гараже. Это может вызвать накопление токсичного угарного газа.
Полностью зарядите свой мобильный телефон и убедитесь, что у него есть автомобильное зарядное устройство на случай, если вы опоздаете или вам понадобится помощь по телефону, если вы застряли или попали в экстренную ситуацию. Но избегайте соблазна пользоваться телефоном во время вождения, поскольку это может быть опасным отвлечением. Всегда останавливайтесь, если вам нужно позвонить.
Следите за погодными условиями перед началом поездки не только в пункте отправления, но и в пункте назначения.Если кажется, что дороги будут слишком опасными, например, если где-то на маршруте ожидается ледяной шторм, ураган, торнадо, наводнение, град или другая суровая погода, измените свои планы поездок.

Привод

дополнительно осторожно

«Несоблюдение полосы движения или съезд с дороги» и «слишком быстрое движение для условий» — два наиболее частых вида плохого поведения водителей, согласно данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Плохая погода делает такое поведение экспоненциально более опасным, поэтому примите дополнительные меры предосторожности на дороге.

Двигайтесь медленно , потому что ускорение, остановка и повороты занимают больше времени на заснеженных или обледенелых дорогах.
Оставьте большее расстояние, чем обычно, между вашим автомобилем и автомобилем, идущим впереди вас , чтобы дать себе как минимум 10 секунд для полной остановки. Автомобилям и мотоциклам обычно требуется минимум 3 секунды для полной остановки даже при движении по сухому асфальту.
Будьте осторожны, проезжая мосты и проезжие части, которые не подвергаются воздействию солнечного света — они часто бывают обледеневшими, когда другие места нет.
Знайте свой маршрут и будьте особенно внимательны , чтобы избегать резких остановок и быстрых изменений направления, которые могут вызвать уворачивание или столкновение с автомобилями на скользкой дороге.
Будьте внимательны к животным , которые часто смелее охотятся за едой, когда на земле лежит снег, и бродят по дорогам или рядом с ними. Вокруг известных мест обитания примите меры, чтобы избежать столкновений с оленями или другими животными.
Не включайте круиз-контроль при движении по скользкой поверхности.Вы хотите полностью контролировать свой автомобиль.

Если вы

сделаете попадете в шторм

Иногда, несмотря на все усилия, вы обнаруживаете, что водите машину в плохую погоду. В таком случае:

Следите за сводками погоды и погодными происшествиями по радио или GPS. Измените маршруты, чтобы избежать сильнейшего шторма или его разрушения.
Не пытайтесь выбраться из нее. Найдите убежище для себя и своей машины и дождитесь, пока утихнет буря.

Следующие шаги: Обеспокоены безопасностью? Вот как купить безопасный автомобиль.

Как ухаживать за своей машиной, когда вы перестанете водить ее на некоторое время

Если вы похожи на всех нас, очень вероятно, что в вашем гараже или подъездной дорожке есть машина, которая не двигалась много в течение нескольких недель, если вообще. Будь то пандемия, сезонные простои (например, зимой для тех из вас, кто живет на заснеженном севере) или длительные поездки, есть множество способов, которыми ваш автомобиль может простаивать в течение длительных периодов времени.Машины это не любят. Новый или старый, когда ваш автомобиль не накапливает километры, он все равно нуждается в регулярном обслуживании и, по крайней мере, время от времени, чтобы предотвратить появление метастазов в проблемах позже, когда вы вернете его на дорогу.

Вот несколько советов по поддержанию вашего припаркованного автомобиля в отличной форме, любезно предоставленные Стивеном Гринспеном, инструктором и менеджером по обучению в Универсальном техническом институте, а также сертифицированным техническим специалистом ASE с сертификатом L-1, а также некоторыми из Штат MotorTrend .

Сохраняйте свои шины здоровыми: предотвращайте проколы и износ.

Регулярно проверяйте давление в шинах, чтобы убедиться, что оно соответствует рекомендациям производителя, — говорит Гринспен. Шины со временем теряют воздух, но шины, заполненные азотом, пропускают меньше, чем шины, заполненные кислородом. Имейте в виду, что на шинах могут появиться плоские пятна, если автомобиль не двигался всего 30 дней, в зависимости от состава и конструкции шин, поэтому подумайте о том, чтобы слегка повернуть автомобиль вперед или назад, если вы можете переставить ноги.Вы также можете снять некоторый вес с колес с помощью подходящего приспособления, например, домкратов. Если шины уже стареют, будьте особенно внимательны, чтобы избежать повреждения резины — растрескивания, отслаивания, вздутия или изменения цвета, вызванного возрастом. Если автомобиль будет храниться на улице или где-нибудь с окнами, подумайте о том, чтобы накрыть шины, чтобы предотвратить повреждение ультрафиолетом. В любом случае внимательно осмотрите шины перед тем, как отправиться на дорогу.

Когда следует менять масло?

Если вы не водите машину регулярно, качество масла может ухудшиться из-за колебаний температуры.Для автомобиля, который простаивает в течение длительного времени, вам следует переключиться с интервала замены масла, основанного на пробеге, на структуру, основанную на времени. Заменяйте масло каждые шесть месяцев, даже если вы значительно опережаете заявленный производителем интервал пробега для регулярной плановой замены масла, особенно если вы запускаете автомобиль или время от времени управляете им во время хранения. Если автомобиль не заводится, когда вы сидите, рекомендуется заменить масло перед его первым запуском, чтобы удалить водяной конденсат из масла.

Как долго ваше топливо будет оставаться в норме?

Водителям, которые планируют оставить машину в сидячем положении в течение длительного времени, следует заранее заправить бензобак. Это поможет уменьшить конденсацию внутри бака, вызванную погодными колебаниями. По словам Гринспена, при полном баке бензина хватит на шесть месяцев. Дизель может работать от шести месяцев до года на свежем, полном баке. E85 разлагается быстрее, особенно если в нем больше алкоголя, и обычно его хватает менее чем на шесть месяцев, если вы не водите машину регулярно.Присадка к топливу, предназначенная для хранения, такая как Sta-Bil, является хорошей идеей для краткосрочного хранения, но если транспортное средство будет храниться очень долгое время, может быть лучше слить жидкость из бака и топливопроводов — в конечном итоге, все топливо портится, что бы вы в него ни добавляли. Слив топлива может быть опасным, поэтому убедитесь, что вы используете правильную процедуру слива и правильно утилизируете или храните слитое топливо.

Каков срок службы ремня вспомогательного оборудования двигателя и резиновых шлангов?

Ремень двигателя и любая другая важная резина под капотом вашего автомобиля в конечном итоге сломается, но время этого ухудшения сильно варьируется.Ожидается, что большинство ремней и шлангов прослужат довольно долго, но, как и в случае с другими автомобильными компонентами, неиспользование может вызвать проблемы. Хотя отчасти это зависит от состояния деталей до того, как вы припаркуете автомобиль, резина может высохнуть и потрескаться, что приведет к утечкам или ослаблению ремней. Мы рекомендуем проверить эти элементы перед тем, как поставить машину на стоянку, и еще раз перед тем, как забрать ее с хранения.

Как сохранить аккумулятор в хорошем состоянии

Как и в случае с другими вещами в этом списке, порядок обслуживания аккумулятора зависит от того, будете ли вы управлять автомобилем во время хранения.Если вы будете запускать или ездить на нем периодически, аккумулятор может не нуждаться в дополнительном обслуживании. Короткой поездки (ровно столько, чтобы масло нагрелось до температуры, при которой испаряется любой конденсат в масле) будет достаточно, чтобы аккумулятор был заправлен, а масло оставалось в хорошем состоянии. Если это невозможно, то отличной альтернативой является постоянное зарядное устройство — мы рекомендуем устройства с микропроцессорным управлением, которые могут определить, какой тип батареи у вас есть, чтобы зарядить ее должным образом. Если у вас есть абсорбирующий стеклянный мат (AGM) или литий-ионный пусковой аккумулятор, вам нужно быть более уверенным, что вы используете подходящее зарядное устройство.

Обычно можно оставить аккумулятор на месте, и многие зарядные устройства с функцией струйного разряда имеют быстроразъемные соединения, что упрощает отключение от сети перед использованием автомобиля. Вы также можете извлечь аккумулятор и зарядить его в более удобном месте. Небольшое примечание по извлечению аккумулятора: обязательно проконсультируйтесь с руководством пользователя перед тем, как приступить к этой задаче, особенно если аудиосистема вашего автомобиля имеет код безопасности, который вы должны ввести, чтобы она работала после отключения питания. Конечно, ваша батарея будет заряжена, но кто хочет пропустить свои мелодии, потому что они не смогли найти свой радиокод раньше времени?

Посмотреть все 2 фотографии

Старайтесь не пользоваться стояночным тормозом

Вот почему: при достаточном времени и влажности некоторые типы стояночного тормоза могут «замерзнуть».Если вы не будете водить машину какое-то время, отключите стояночный тормоз и воспользуйтесь противооткатными упорами для предотвращения этой проблемы. Просто убедитесь, что что бы вы ни делали, автомобиль надежно и надежно удерживается на месте.

Держите твари подальше

Грызуны любят вить гнезда под капотами спящих машин. Обычно есть звукопоглощающий материал, похожий на ткань, который они могут порвать, чтобы превратить его в маленький дом. Они могут таскать орехи и другие продукты, которые им нравятся, что создает беспорядок и, возможно, создает опасность пожара.А иногда грызут проводку, что действительно может повредить автомобиль. Есть несколько отпугивающих средств, которые вы можете использовать, но некоторые предпочитают нафталиновые шарики или масло мяты перечной. Только не оставляйте их у основания лобового стекла, где воздух втягивается в салон при включении системы климат-контроля, иначе машина приобретет сильный и неприятный запах.

Подумайте о покрытии для автомобиля

Покрытие для автомобиля поможет защитить вашу краску от случайных царапин, абразивной пыли и повреждений шин и салона ультрафиолетом.Они особенно хорошо работают внутри, где вы можете обойтись более легким чехлом, более мягким и обычно более дешевым. Если вы храните машину на улице, вы можете приобрести более прочное покрытие, устойчивое к атмосферным воздействиям и ультрафиолетовому излучению. Имейте в виду, что ветер может развеять покрытие, что может привести к повреждению краски легкими завихрениями. Надежная защита может помочь предотвратить эту проблему.

Картон — ваш друг

Те из нас, у кого есть старые, потенциально более подверженные утечкам автомобили, хорошо знают этот трюк: положить запасную сломанную картонную коробку под автомобиль — отличный способ отследить потерю жидкости.Некоторые автомобильные жидкости трудно обнаружить на полу гаража; масло обычно видно, но охлаждающая жидкость и трансмиссионная жидкость могут быть меньше. Картон почти бесплатный, и на нем будут видны потеки и, что особенно важно, откуда они берутся. Поддон для сбора жира с наполнителем для кошачьего туалета также может помочь, и есть другие более специализированные продукты, если у вас есть модное напольное покрытие в гараже, которое вы хотите сохранить в хорошем состоянии.

Не можете сказать, сколько жидкости собрал картон?

Перед тем, как снова выйти на дорогу после длительного сна, обязательно проверьте уровень жидкости и, возможно, замените масло перед запуском.Прогрейте двигатель, затем проверьте уровень масла щупом. Вы также можете проверить уровень трансмиссионной жидкости вашего автомобиля, а также давление и состояние шин. Также визуально осмотрите шланги и ремни.

Изображение предоставлено Универсальным техническим институтом

Как долго следует хранить свой автомобиль?

Не каждый автомобиль используется в качестве ежедневного водителя для людей, которым необходимо добираться до работы или учебы. Вместо этого некоторые автомобили будут помещены на хранение на срок от нескольких недель до нескольких лет, пока их владельцы покидают страну, прекращают движение на какое-то время или просто используют другую машину для передвижения.Независимо от того, почему вы хотите оставить свой автомобиль на хранение, важно знать, как долго вы можете оставить его на хранении и как защитить его, пока он там находится. Поэтому, если вам интересно, как долго вам следует хранить машину, сначала примите во внимание следующие факты.

Планируйте вперед

В общем, вы можете хранить свой автомобиль столько, сколько вам нужно. Если вы хотите хранить его всего на неделю или две, вам не нужно делать большую подготовительную работу заранее. Просто найдите безопасное место, чтобы припарковать его — желательно в гараже или на крытом парковочном месте — и машина будет в порядке, когда вы вернетесь.Но если вам нужно оставить автомобиль на хранение в течение месяца или более, вам нужно будет предпринять некоторые меры для защиты краски и компонентов двигателя, если вы хотите, чтобы он заводился и работал нормально после вашего возвращения.

Вымойте машину перед тем, как поставить ее на хранение

Перед тем, как припарковать машину на несколько месяцев, убедитесь, что снаружи нет мусора. Если оставить на поверхности грязь, мертвых насекомых, птичий помет или пятна от воды, краска со временем повредится, поэтому вымойте машину перед тем, как оставить ее на хранении. Обязательно вымойте крылья, колеса и даже арки под колесами, чтобы избавиться от грязи и мусора.Это хорошее время, чтобы отполировать вашу машину воском. Таким образом, вы не только избежите повреждения лакокрасочного покрытия, но и получите чистую машину, которую будете ждать, когда будете готовы снова на ней ездить. Не забудьте также очистить салон автомобиля, а затем накрыть его водонепроницаемым чехлом для дополнительной защиты.

Особое внимание двигателю

Вы можете подумать, что вам не нужно беспокоиться о регулярном техническом обслуживании автомобиля, если вы не собираетесь водить его в течение нескольких месяцев. Но на самом деле важно немного побаловать машину перед тем, как сдать ее на хранение.Это сохранит его в хорошем состоянии во время хранения. Во-первых, замените масло в автомобиле, так как оставшееся в нем старое масло может со временем повредить двигатель. Затем долейте немного жидкости, включая охлаждающую жидкость и газ. Вам также следует добавить стабилизатор топлива, если вы планируете хранить свой автомобиль в течение нескольких месяцев, поскольку этот тип жидкости может предотвратить коррозию топливопровода и отделение газа в баке.

Держите аккумулятор заряженным

Еще одна деталь автомобиля, требующая особого ухода при хранении, — это аккумулятор.Если вы просто оставите свой автомобиль на хранении на месяцы или годы, не заводя его в течение этого времени, аккумулятор, скорее всего, разрядится, и автомобиль не заведется. Вы можете предотвратить это, используя несколько различных методов. Во-первых, попросите друга завести машину и водить ее примерно по 15 минут каждые несколько недель. Это будет поддерживать заряд аккумулятора и смазку компонентов двигателя. Но если это невозможно, вы можете либо отключить аккумулятор, либо купить специалиста по обслуживанию аккумулятора, который будет медленно заряжать аккумулятор по мере необходимости, чтобы он никогда полностью не терял свой заряд.Таким образом, ваша машина должна быть в хорошем состоянии, когда вы снова будете готовы ее водить.

Если вам нужно купить расходные материалы перед хранением автомобиля, обратите внимание на продукцию Gold Eagle. Мы предлагаем все, от стабилизатора топлива до предметов первой необходимости для автомойки, чтобы вы могли хранить свой автомобиль в правильном месте столько, сколько захотите.