Как хорошо научиться ездить на машине и не бояться: 10 советов, как навсегда избавиться от страха за рулем

10 советов, как навсегда избавиться от страха за рулем

Думаете, боязнь оказаться за рулем – это удел водителей-новичков? Но это совершенно не так. Причиной возникновения страха дороги может быть не только отсутствие водительского опыта, но и участие в аварии.

Нередко мы слышим истории о том, что человек, получив водительское удостоверение, кладет права на полочку, так никогда и не решаясь больше сесть за руль. Ведь страшно перепутать педали и сбить пешехода или заглохнуть на узкой улице, собрав позади себя пробку. Кто-то боится встречных машин, да и соседи по потоку не вызывают доверие… От волнения некоторые путают левый и правый сигнал поворота. Или и вовсе вместо поворотников включают «дворники».

Случаются ситуации, когда попадаешь в какое-то неудачное ДТП, в котором вашей вины, скорее всего, и не было вовсе… В результате перед глазами возникают зловещие картинки, каждый раз, когда необходимо кого-то подвезти. Некоторые после перенесенного стресса испытывают даже физическое недомогание: потеют ладошки, начинает бить дрожь, «крутит» живот.

.. Начинаешь находить нелепые отговорки, лишь бы никуда не ездить. А между тем профессиональные навыки стремительно теряются (особенно, если их и до этого было не слишком много).

Страх вождения: личный опыт

Чувство страха вынуждает многих водителей, в основном начинающих, пользоваться исключительно общественным транспортом. А некоторые выезжают на автомобиле только в рамках района, избегая загруженных улиц с интенсивным движением. При этом скорость выше 40 км/ч вызывает ощущение, что машина сейчас взлетит. Это я еще не говорю про боязнь парковаться, когда минимум полчаса уходит на поиск удовлетворяющего всем параметрам парковочного места. Так было и со мной.

До тех пор, пока у меня не родились дети пользоваться общественным транспортом было даже удобно: никаких тебе «пробок», ведь автобусы ездят по выделенным полосам, а метро – вообще под землей. Я перестала опаздывать на работу. Неудобство, конечно, доставляли покупки в магазинах, особенно продуктовых.

Плестись на «маршрутке» с пятью пакетами из «Ашана» было крайне неудобно. Но тут выручали друзья.

Все изменилось после рождения детей. Казалось бы, на работу не надо. Однако, чтобы добраться до парка или встретиться с подружкой в центре города приходилось бесконечно много поднимать-спускать коляску со ступеней автобуса. Да и с оплатой проезда вопрос оставался открыт: не бросать же коляску с ребенком, чтобы протолкнуться к водителю за покупкой билетика. Конечно, существуют такси с детскими креслами. На них и перешли. Но как быть, если детей трое? Такси даже с двумя автокреслами нужно постараться найти. А с тремя можно и не утруждаться в поисках. В этот момент пришло понимание, что надо перебороть чувство страха и попробовать водить заново.

Совет первый. Научитесь чувствовать габариты машины

Для того, чтобы успешно ездить, не боясь «заглохнуть» на ближайшем перекрестке, нужно натренировать соответствующие навыки трогания и остановки. Определите тормозной путь у автомобиля. Для этого подойдут проселочные дороги, где чтобы встретить живую душу, нужно о-о-очень хорошо постараться. Хорошенько разгонитесь и затормозите в пол. Отследите тормозной путь по следу от машины. Именно такое расстояние (а возможно и большее, если погода или дорожное покрытие подведет) вам понадобится, чтобы остановиться. Учитывайте это во время движения.

Учитесь парковаться и маневрировать во дворах. Таким образом вы почувствуете габариты автомобиля.

Совет второй. Отработайте маневры до автоматизма

Выработка рефлексов при вождении – это залог езды без страха. Ведь вы сможете сосредоточиться непосредственно на дороге, не переживая, куда крутить руль и какую передачу включать.

Совет третий. Освежите знания, полученные в автошколе

Если вы давно не водили автомобиль или чувствуете, что уроков в автошколе оказалось недостаточно, чтобы уверенно ощущать себя за рулем, подыщите себе хорошего инструктора и возьмите столько занятий, сколько вам необходимо для того, чтобы перестать волноваться при каждой поездке.

Как показывает опыт, для этого больше подходит посторонний человек с необходимыми обучающими навыками, нежели кто-то из друзей или родственников.

Кстати, можно нанять инструктора-женщину. У них обычно более мягкий и спокойный подход к обучению, нежели у мужчин. К примеру, в автошколе «ХАЙВ!» все ученики в восторге от Кузьминой Любови Алексеевны. Вы только почитайте, какие отзывы о ней оставляют у нас на сайте. Причем не только представительницы прекрасного пола. Она умеет найти подход как к женщинам, так и к мужчинам.

Совет четвертый. Чаще практикуйтесь

Чем чаще ездите за рулем, тем меньше боитесь. Это аксиома. Поэтому водите машину регулярно, даже если в этом нет особой необходимости.

Берите с собой друзей, родственников, если их присутствие вас успокоит. Хорошо еще, если у них не будет водительского удостоверения, чтобы попутчики не «умничали» перед вами.

Ну и ехать в час пик в мегаполисе – это, сами понимаете, не лучшая идея.

Другое дело – ранним утром или поздним вечером, когда дороги свободны, а кататься в разы приятнее, нежели стоять в многочасовых «пробках».

И пусть сначала вам будет страшно, и вы будете считать, что ваше место – на пассажирском сидении. Продолжайте! Как говорят опытные водители, уверенность придет после первой пары тысяч километров.

Совет пятый. Проработайте маршрут поездки заранее

Прежде, чем отправиться в путь, изучите куда вам ехать, где сворачивать и как не пропустить нужный поворот. Навигатор имеет правило предупреждать о нужном съезде в тот момент, когда вы быстро мчите по крайней левой полосе в плотном потоке машин. Изучение маршрута сэкономит вам кучу нервов, и вы сможете ехать за рулем более спокойно и уверенно.

Совет шестой. Изучите собственный автомобиль

Зачем нужно выжимать сцепление или что показывает автомобильный тахометр? Именно такие вопросы порой крутятся в голове водителей. Разве до светофоров тебе, когда думаешь, как бы не «заглохнуть»?.. Поэтому изучайте матчасть. Не просто так в автошколе проходят занятия по устройству автомобиля. Для уверенного управления вы должны понимать, какие технические процессы заставляют машину ехать. Достаточно хотя бы поверхностного понимания, детали оставьте специалистам автосервисов.

Также меньше стресса вы испытаете за рулем, если будете знать, куда заливается стеклоочиститель. Или что означает пиктограмма, загоревшаяся на приборной панели. Тут вам поможет инструкция по эксплуатации. Кстати, в некоторых автошколах (в нашей в том числе) инструкторы даже ездят заправлять учебный автомобиль вместе с подопечными – ведь не на каждой АЗС есть заправщики. Так что неплохо бы освоить и этот навык.

Совет седьмой. Повторяйте ПДД

Не просто так придумали афоризм: знание – сила. А на дороге не достаточно просто знать что-то, нужно знать Правила дорожного движения. Причем хорошо! В тоненькой книжечке описаны все ситуации, которые могут возникнуть за рулем, а значит, садясь за руль, вы станете чувствовать себя увереннее, зная, что поступаете по правилам.

Кроме того, советуем вам регулярно следить за изменениями в ПДД. Это можно сделать в нашей группе в Telegram.

Совет восьмой. Не гоните

Придерживайтесь на дороге небольшой скорости. Это поможет вовремя предотвратить аварию. Для того, чтобы научиться уверенно ездить на дорогах с интенсивным движением, требуется время и практика. Тренируйтесь чаще, но по началу не спешите.

Совет девятый. Наклейте знак «Начинающий водитель»

Не нужно стесняться клеить восклицательный знак, туфельку или чайник на заднее стекло автомобиля. Данные обозначения во многих случаях избавят вас от лишних сигналов клаксоном за спиной – вы же предупредили окружающих, что опыта у вас пока недостаточно.

Совет десятый. Настройтесь на позитив

И наконец, избавиться от страха дороги поможет и ваш позитивный настрой. Включите любимую музыку, расслабьтесь и отгоните дурные мысли.

И тогда поездка принесет вам удовольствие и радость.

Кайфуйте за рулем!

Как перестать бояться водить машину новичку — CARHack.ru

Все страхи рождаются в голове. Заветные права новоиспечённых водителей часто пылятся без дела. Их владельцам мешает страх сесть за руль. Но ведь каждый, кто управляет автомобилем, приобрёл этот навык, преодолевая километры, а не сидя на месте пассажира.

Рано или поздно каждый принимает для себя решение: бояться или действовать. В первый раз за рулем страшно всем. Ожидать, что всё и сразу пройдёт гладко, не стоит. Учатся все и шишки набивают все. Это надо понять и усвоить. А потом взять себя в руки, успокоиться, выдохнуть, и смело садиться за руль.

Советы начинающим водителям

Что-то может не получиться, напугать, заставить нервничать. Если одолела тревога, надо съехать на обочину и успокоиться. Движение стоит продолжать только когда руки водителя перестанут трястись и дыхание выровняется. Потому что при управлении автомобилем мысли должны быть свежими и ясными, а не наполненными тревогой и волнениями.

Возможности съехать на обочину может не быть. Кто-то советует в таком случае остановиться, включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки, вернуться в машину и начать успокаиваться. Без этого можно обойтись. Достаточно глубоко и ровно дышать. Человек, управляющий дыханием, управляет эмоциями. Водитель может перестроиться в крайний правый ряд и сбавить скорость, пока волнение не утихнет. Если не произошло никакой поломки, автомобиль исправен, а страх вызвало обилие автомобилей, хамское поведение кого-то из водителей, или что-то подобное, надо учиться не заострять на этом внимание, а сразу переключаться на дорогу, дабы избежать последующих ошибок.

Если автомобиль заглох, не удается преодолеть подъем, можно включить аварийную сигнализацию, и, не теряя времени, исправить ситуацию. Кто-то может посигналить, посмотреть с недовольным видом, даже что-то крикнуть. Новичкам надо быть готовыми, что такое с ними случится. Особенно к этому надо подготовиться девушкам, ибо они более болезненно переносят подобные ситуации. На дороге много грубых и нетерпеливых водителей. Но тех, кто относится к другим участникам дорожного движения с уважением, гораздо больше.

Если происходит ситуация, с которой новичок не в силах справиться самостоятельно, не надо бояться попросить помощи. Машина не заводится, застряла в снегу или грязи, пробило колесо. Проблем может произойти сколько угодно. И если даже первый водитель отказал в помощи, не надо отчаиваться, второй или третий поможет обязательно.

Перед тем, как отправиться в путь, нужно продумать маршрут. Так будет гораздо проще сориентироваться.

Надо видеть и читать все дорожные знаки. Многие недооценивают их важность, и после сдачи экзамена забывают значение очень многих. Новичку не повредит изучить эту тему еще раз. Пропустив дорожный знак, или не понимая, что он обозначает, можно попасть в неприятную ситуацию.

Спокойствие, только спокойствие

Дорога непредсказуема. Даже самый спокойный водитель не застрахован от неожиданностей в пути. Опытные и не очень автовладельцы часто совершают ошибки. Поэтому никто не гарантирует новичку, что при соблюдении всех советов, он будет водить без проблем и не окажется в спорной и тревожной ситуации. Главное – верить в себя, не торопиться и извлекать урок из каждого события, заставившего понервничать. А еще важно помнить об уважении к другим участникам дорожного движения, пешеходам.

Водители, набравшиеся опыта, часто забывают, как им самим было сложно поначалу, и ухмыляются в сторону новичка, который заглох на светофоре или не может правильно припарковаться. Все с чего-то начинали, все ошибались и учились. Чтобы стать грамотным водителем, не обойтись без опыта. Страх вождения можно перебороть только километрами, проведёнными за рулём. Поэтому надо действовать, а не сомневаться.

18 признаков того, что водитель плох за рулем

Вот звоночки, которые указывают, что водить автомобиль вам не дано

Мы не перестаем повторять на страницах своего интернет-издания, что водить автомобиль дано не всем. Есть немало людей, которым лучше держаться от автомобиля подальше. И это не блондинки. Как ни странно, они демонстрируют свой тупизм за рулем только в анекдотах и юмористических рассказах. В реальной же жизни блондинки и в целом все девушки – одни из самых законопослушных и внимательных водителей. Есть, конечно, и исключения. Но такие люди, которым просто не нужно садиться за руль, а лучше ездить в машине в качестве пассажира или использовать для поездок общественный транспорт, есть и среди мужской половины населения. Итак, вот 18 признаков, которые явно указывают, что вождение автомобилем не для вас.

 

1) Вы постоянно чувствуете себя напуганным из-за того, что вас окружают другие машины

Если вы уже достаточно долго управляете автомобилем, но до сих пор шугаетесь проезжающих рядом машин, то это явный признак того, что вам не дано водить из-за особенностей вашей психики. Если же вы не только боитесь машин вокруг себя, но и еще с испуга дергаете руль, то точно лучше откажитесь от автомобиля. 

 

2) Если вы были получателем одной из этих записок

Если вы периодически находите подобные записки под дворниками своей машины, то советуем вам либо пересмотреть свое отношение к ПДД и к окружающим вас людям, либо же просто-напросто продать свою машину к чертовой матери и пересесть на общественный транспорт. Поверьте, этим вы принесете обществу больше пользы. 

 

3) Ваша агрессия за рулем стала для вас проблемой

Если вы стали замечать, что, садясь за руль, становитесь агрессивным и не можете с собой ничего поделать, то либо у вас проблемы с психикой, которую нужно подлечить, либо вы очень нервный человек, и, соответственно, вождение вам противопоказано, так как управление автомобилем – это постоянный стресс. 

 

4) При любом трафике на дороге вы теряетесь

Если вы водитель-новичок, который только недавно оказался за рулем, то наверняка вы теряетесь во время движения при любом трафике на дороге. Особенно вам выносят мозги пробки. Но спустя определенное время каждый новичок становится смелее и увереннее. Однако если вы, несмотря на уже достаточный опыт вождения, продолжаете терять голову за рулем, боясь любого движения, вполне возможно, что управлять автомобилем – не ваша стихия. 

 

5) Вы получаете слишком много штрафов за нарушение ПДД

Штрафы за скорость, за проезд на красный свет, за выезд за стоп-линию и движение по обочине. .. У вас полный набор коллекции постановлений о нарушениях ПДД, зафиксированных камерами фотовидеофиксации или сотрудниками ДПС? Похоже, пришла пора переосмыслить манеру своего вождения и отношение к закону. Ведь если вы не начнете чтить закон, никто вокруг вас также не будет этого делать. Может, стоит начать с себя? Вы пытались, но у вас ничего не выходит? Тогда подумайте, возможно, отказавшись от вождения, вы сделаете лучше не только себе, но и другим. 

 

6) Вы так и не научились отмазываться от сотрудников ДПС

Если вы уже долго за рулем, но так и не научились избегать хитрых сотрудников ДПС, которые постоянно разводят вас на штрафы (порой практически ни за что), то не исключено, что вы так и не станете настоящим водителем. Ведь для того чтобы комфортно водить, нужно не только иметь достаточный опыт вождения, но и знать действующее законодательство. Особенно Правила дорожного движения. Причем желательно не просто знать их наизусть без особого понимания, как, например, их зубрят водители-новички перед экзаменами в ГАИ, а полностью понимать все Правила дорожного движения, уметь их сопоставлять друг с другом и, конечно, разгадывать ребусы из дорожных знаков и разметок, где любят пастись экипажи ДПС в надежде срубить бабло по-легкому. Так что если вы так и научились правильно разговаривать с сотрудниками ГИБДД, возможно, вождение – это не ваше. 

 

7) Вы постоянно боитесь ехать близко к другим автомобилям, идущим сбоку

Вы наверняка помните, как, когда вы только начинали свой путь за рулем, вы, как правило, очень боялись проезжающих мимо машин. Особенно тех, кто идет зеркало к зеркалу сбоку вашей машины. Самое плохое, что в этом случае страшны не столько сами машины, а то, что боковое зеркало заднего вида вашей машины заденет боковое зеркало другого авто. Но спустя время этот страх должен был уйти. Обычно это происходит после того, как вы привыкаете к габаритам своей машины. Но, увы, это происходит не со всеми автовладельцами. Есть немало и таких водителей, которые уже лет 10 за рулем, но так и не могут привыкнуть к габаритам своего авто, постоянно шугаясь проезжающих сбоку машин из-за опасения задеть своим зеркалом другие авто. В этом случае у вас два пути: найти автоинструктора, который уберет у вас этот страх и научит, как почувствовать габариты машины, либо продать автомобиль, положить права на полку на память и пользоваться такси и общественным транспортом.  

 

8) Вы не лучший водитель, когда речь идет о тормозах

Вы постоянно испытываете проблемы с торможением, тормозя то резко, то недостаточно. Вы никак не можете рассчитать, когда вам нужно начинать снижать скорость в своем автомобиле, чтобы, например, не пролететь нужный поворот или, если нужно, остановиться на светофоре.

 

Также если у вас уже были аварии по вашей вине, связанные с неправильным торможением и вы уже давно получили права, то лучше отстраните себя от вождения.

 

9) Слияние второстепенной дороги с автострадой вызывает у вас панический страх

Как мы уже отметили, за рулем не место для страха. Ведь страх лишает нас способности думать и принимать правильные, взвешенные решения. И если вас длительное время преследует страх выезда на автостраду, когда вы выезжаете со второстепенной дороги, которая плавно врезается в скоростное шоссе, то вам желательно взять несколько уроков у автоинструктора, который научит вас не бояться при выезде на автостраду. Если и это не поможет, то, вероятно, вы зря получили права.

 

10) Перестроение на машине для вас огромная проблема

Если вы так и не научились правильно и уверенно перестраиваться, то вам нужно что-то делать. Ведь в этом случае вы представляете опасность для всех участников дорожного движения. Помните, что залог безопасности на дороге – правильные перестроения из полосы в полосу, со строгим соблюдением ПДД. Если вы постоянно забываете включать поворотники, подрезаете при перестроении другие автомобили, создавая аварийные ситуации на дороге, то, значит, вы еще не готовы к управлению автомобилем, как этого требуют Правила дорожного движения. Так что у вас два пути: либо набираться опыта, либо класть права на полку.

 

11) Вы являетесь виновником нескольких аварий

Если вы не новичок, которым простительны мелкие аварии, и часто попадаете по своей вине в ДТП, то, возможно, «баранка» не для вас. Вы подумайте, сколько вы денег сэкономите, если перестанете водить машину. Ведь вам не только не нужно будет постоянно ремонтировать за свой счет свою машину, но и каждый год не нужно будет кормить страховщиков, которые из-за аварий подняли для вас ценники на полисы ОСАГО и КАСКО.

 

12) Вы постоянно мечтаете о личном водителе

Если ваша радость получения прав и покупки машины неожиданно сменилась разочарованием и вождение вам больше не доставляет удовольствие, особенно если вы начали постоянно мечтать о личном водителе, то, вполне возможно, управлять транспортным средством вам не дано. 

 

13) Тот, кто постоянно ездит с вами, часто боится ваших действий за рулем

Если вы начали замечать, что уже долгое время с вами ездят одни и те же пассажиры, которые постоянно боятся вашей манеры езды, то пришло время призадуматься. Ведь, возможно, вы что-то делаете за рулем неправильно, несмотря на то что вы уже достаточно давно за рулем. В таком случае напрашивается вывод, что вы по каким-то причинам не становитесь более опытным водителем. Обычно это бывает с теми водителями, которые не учатся на своих и чужих ошибках, а постоянно совершают одни и те же ошибки, создавая аварийные ситуации на дороге. Сами понимаете, что пассажиры чувствуют вашу неуверенность и видят ваши промахи за рулем. Это лучший индикатор того, что вы неправильно водите машину. Иногда это исправить нельзя. Особенно у тех людей, которым просто не дано водить машину. 

 

14) Вас уже несколько раз лишали прав

Если вас уже несколько раз лишали водительского удостоверения и при пересдаче теоретических экзаменов вы не могли с первого раза пройти тест, то, скорее всего, вам лучше отказаться от машины и оставить права в качестве сувенира. Так будет лучше для всех участников дорожного движения. 

 

15) Ваша душа постоянно уходит в пятки, и вы цепенеете при виде сотрудника ГИБДД на дороге

Вспомните, как вы начали свой путь за рулем, после того как получили свое водительское удостоверение и начали водить свой первый автомобиль. Как вам ощущения на дороге, когда вы впервые увидели сотрудника ДПС на дороге, который пристально смотрел на вашу машину или на вас? У многих водителей-новичков в этот момент появляется необъяснимый страх. Некоторые в эти минуты даже совершают с испуга глупые ошибки и прямо на виду у сотрудника ДПС нарушают ПДД. Но это простительно для всех тех, кто только недавно получил права. А если вы спустя долгое время продолжаете панически бояться сотрудников полиции на дороге и совершаете из-за этого ошибки за рулем, то, возможно, вы зря получили права и купили себе автомобиль. К сожалению, таких водителей в стране очень и очень много. Вы наверняка видели, как многие водители чуть ли не останавливаются перед ДПСниками. Некоторые с испугу даже начинают путать педали и поворотники. Если у вас такой страх, пришло время подумать об общественном транспорте. 

 

16) Когда вы каждый раз заправляете автомобиль, вы думаете, сколько можно было купить вещей вместо топлива

Если вас постоянно «душит жаба», когда вы отдаете немаленькие деньги за топливо, и вы постоянно считаете, сколько же денег вы могли бы потратить на разные вещи, если бы вам не нужно было заправлять свою машину, то, возможно, владеть автомобилем – не для вас. Может быть, вы зря купили автомобиль и не справляетесь с его владением? Но если у вас есть возможность содержать машину и цена топлива вас не пугает, но вы все равно жалеете, что выкидываете на топливо слишком много денег, которые можно было бы потратить на что-то другое, то, возможно, вам не нравится владеть автомобилем и вы, скорее всего, не водитель.

 

17) Вы начинаете замечать, что общественный транспорт – это лучший в мире транспорт для передвижения

Если вы стали чаще пользоваться общественным транспортом, оставляя свою машину на парковке возле дома, а также начали замечать, что общественный транспорт – лучшая альтернатива владению автомобилем, то, вполне возможно, вождение не для вас. Раз вы нашли преимущества в общественном транспорте, значит, для вас процесс управления автомобилем банален и неинтересен. Тем же, кому главное – водить автомобиль, не страшны пробки, потеря время и денег. 

 

18) Вы сожалеете, и вам страшно, что вы не можете обойтись без автомобиля

Современная жизнь немыслима без личного автомобиля. Именно поэтому все дворы/улицы в крупных городах по всему миру забиты огромным количеством автомобилей. Но не всем людям нравится владеть автомобилем. Особенно многих расстраивает то, что на него нужно постоянно тратить деньги (топливо, налоги, страховка, обслуживание). Также многие не испытывают никакого удовольствия от процесса вождения, более того, он их раздражает. Но, увы, современная жизнь и потребности не дают нам возможности отказаться от машины. Ведь часто без нее невозможно как-то передвигаться. К сожалению, в России общественный транспорт развит не во всех регионах страны. Поэтому людям приходится владеть автомобилем даже вопреки своим желаниям. Но в крупных городах вы все-таки можете обойтись хоть как-то без автомобиля. Поэтому если вы постоянно сожалеете, что владеете автомобилем, который вас постоянно раздражает высасыванием денег, а процесс управления машиной не доставляет никакого морального удовольствия, то, возможно, вождение – не для вас и пришло время пользоваться такси и общественным транспортом. В этом случае вам будет гораздо спокойнее.

Советы начинающим водителям

Советы начинающим водителям

1. Упражнения для начинающих водителей.
Начинающим водителям очень сложно преодолеть страх и научиться быстро чувствовать машину. Чтобы набрать небольшой опыт, в этом следует выполнять различные не сложные упражнения. Такие как,парковка задним ходом между двух препятствий и удерживание автомобиля в наклонном положении только с помощью газа и сцепления. Каждому новичку не раз пригодятся такие навыки “на большой дороге”.

2. Продумывайте маршрут.
Собираясь в поездку, обязательно изучите карту своего пути, уделяя большое внимание прилегающим улицам, и старайтесь запомнить их названия. Рекомендуется проехать интересующий маршрут с инструктором, либо с водителем, имеющим достаточный стаж вождения, чтобы он смог прокомментировать вам дорожные условия и наличия каких – либо недостатков. Выделите несколько выходных своих дней для изучения часто проезжающих вами маршрутов и проштудируйте их на практике, обращая внимание на дорожные знаки, лучший способ перестроения и т. д.Это поможет чувствовать себя увереннее за рулемв будние дни без помощников.

3. Уверенность в себе — гарантия успеха.
В первую очередь, прежде чем сесть за руль автомобиля, следует быть спокойным и выдержанным — ничто не должно вас беспокоить во время поездки. Ни в коем случае не садитесьза руль, если чувствуете какие-либо недомогания. Как тольковы завели свой автомобиль, настройте зеркала, устройтесь поудобнее, пристегнитесь и…в добрый путь!
Каждый начинающий водитель и не только, боится поцарапать свою или чужую машину. Рекомендуется не жалеть денег на оформление страховки. Если у вас  подержанный автомобиль, будет достаточно оформить только гражданскую ответственность. После оформления страховки вы не будете “шарахаться” от мимо проезжающего лихача или бояться зацепить чужую машину.

4. Все начинали с «чайников».
Не каждый новичок готов признать себя “чайником”. Но не бойтесь носить этот титул! Каждый автолюбитель, каждый профессиональный водитель, даже пилоты «Формулы- 1» когда-то были на вашем месте.
Чтобы избежать множества проблем и облегчить себе вождение по городу, установите на стекле заднего вида желтый восклицательный знак. Это предупредит других участников движения, что перед ними «молодой» водитель. Они будут снисходительно относиться к вашим ошибкам, не будут подпирать вас сзади, будут пропускать при перестроении, не станут сигналить вам на светофорах, если вы замешкались.

5. Не спешите.
Чтобы стать профессиональным водителем, надо обладать двумя важными качествами — это осмысленность действий за рулеми спокойствие. Помните никогда не надо суетиться за рулеми паниковать.Если вы заглохли, спокойно заводите своего «железного коня». Не получилось? Обязательно включите аварийные сигналы. Не поддавайтесь провокациям, сзади сигналящим и поторапливающим Вас  водителям. Соблюдайте спокойствие.

6. Больше практики.
Сдача экзаменов в ГИБДДи получение водительского удостоверения — это только первое начало водительской учебы. Прежде чем вклиниваться в интенсивное городское движение, надо изучить характеристики вашего транспортного средства. Научиться чувствовать габариты автомобиля, отработать троганье на горизонтальнойи наклонной поверхности, отработать движение задним ходом, маневрирование, развороты и экстренное торможение. Для практики подойдет утреннее время, когда на дорогах мало машин, либо выходные дни.

7. Правильная самооценка.
Ошибочно мнение некоторых женщин, что природа позволяет им совершать ошибки на дорогахи мужчины всегда им должны во всем уступать. На дороге все абсолютно равны, нет разделения на слабыйи сильный пол! Помните это! Никакая дорогостоящая модель автомобиля, не делает его обладателя профессиональным водителем. На дорогах нужно уважать друг друга и соблюдать правила дорожного движения. Только это сможет снизить процент смертей и аварийна дорогах.

8. Соблюдай спокойствие водитель.
Каждый водитель должен иметь самообладание и полный контроль своих эмоций. Быть спокойнымза рулемне означает расслабленность и заторможенность реакции. Спокойствие – это залог успешной езды! Не паникуйте, если вам сигналят звуком или мигают светом фар, соблюдайте бдительность и осторожно выполняйте свой маневр. Следует выработать и убедитьв себяв том, что подобные действия вызваны только, привлечь ваше внимания, напомнить, что на дороге помимо вас есть и другие участники дорожного движения.
На дорогах возникают ситуации с использованием нецензурной брани и обидных жестов, будьте невозмутимы и не вступайтев перебранкус такими малообразованными людьми. К хорошему это не приведет,а вам еще надо продолжать свой маршрут на автомобиле.

9. Минимум перестроений на дороге.
Начинающему водителю следует минимизировать перестроения на дорогахс плотным потоком транспорта. Заняв ряд, не стоит метаться из одного ряда в другой. Лучше всего целенаправленно вести автомобиль в заданном направлении, соблюдая интервал и дистанцию.
Все маневры следует совершать правильно и плавно. Остальные участники движения должны быть вовремя оповещены о ваших запланированных действиях. Главный информатор для них служит включение поворотного сигнала, чтоб избежать казусов на дороге включайте его заблаговременно до выполнения поворота.

10. Уважение.
Быть вежливым на дороге очень важно, но к сожалению дисциплинированных и культурных водителей в наше время становится все меньше и меньше.Не создавайте сами конфликтных ситуаций и не поддерживайте их. Очень часто при перестроении невежливые водители не дают возможности другим влиться в плотный поток транспорта. Если вам уступили дорогу, то обязательно мигните аварийными сигналами. Этот знак будет означать вашу благодарность уступившему дорогу водителю. Изучите сигналы водителей и сами стремитесь облегчать вождение автомобиля остальным участникам дорожного движения.

11. Внимание – пешеходы.
В большинстве случаев при ДТП с участием пешеходов виноват сам пешеход. Но доказать его вину очень часто почти невозможно и наказание несет водитель. Пешеход не воспринимает автомобиль как серьезную опасность для своего здоровья. Он не задумывается, что автомобиль сразу невозможно остановить. Особенно присуще это в холодной период времени.
Увидев пешехода, проинформируйте его о своем приближении, моргнув фарами или звуковым сигналом. Следует помнить, что пешеходы зачастую – это слепые и глухие люди, старики или люди, имеющие другие отклонения в здоровье, которые не воспринимают световой или звуковой сигнал как приближение вашего автомобиля. Притормозите, дайте человеку возможность перейти дорогу и со спокойной душой продолжайте свое движение дальше.

12. Скажем игрушкам НЕТ!
Не рекомендуется украшать свою машину разными наводящими красоту атрибутами. Они лишниеи бесполезныев автомобиле,к тому же существенно сужают ваш пространственный обзор.
Они сильно снижают вашу концентрацию на дорогеи заставляет отвлекать ваше внимание. Так же следует сказать про наклейки заднего стекла. Не стоит обклеивать стекло заднего вида различными указателями, «туфельками» и прочими атрибутами, указывающими, что вы начинающий водитель.
Для того, чтобы сообщить всем о вашем малом опыте за рулем, достаточно одного желтого знака. Во время поездки ничто не должно отвлекать вашего внимания от дороги,т. к. ситуация на дорогах изменяется каждую секунду.

13. Дети в машине.
Начинающему водителю не стоит перевозить ребенка. Ваше внимание должно быть сосредоточенно исключительно на дороге,а нахождение ребенка в автомобиле будет только отвлекать от процесса управления автомобилем.

14. Друзья.
Начинающим водителям не рекомендуется брать с собойв дорогу друзей и подруг. Замечания, шутки и прочие комментарии приятелей будут только отвлекать водителя от дороги.

15. Отключаем мобильные телефоны.
Во время поездки начинающему водителю автомобиля рекомендуется отказаться от разговоров по мобильному телефону даже при наличии специальной гарнитуры, не требующей определенных движения для принятия звонков. Если на звонок нужно обязательно ответить или же совершить вызов, не рискуйте — припаркуйтесь у обочиныи только после этого ведите разговор по мобильному телефону.

16. Полезные вещи в автомобиле.
Прежде чем отправиться в поездку, убедитесь, что в машине присутствуют вещи только действительно необходимые. Обязательно должна находится карта города, полностью заряженный мобильный телефон, медицинская аптечка, минимальный набор инструментов (домкрат, буксировочный трос, насос, запасное колесо, огнетушитель), а такженаличие денег.

17. Не повторяйте чужие ошибки.
Зачастую начинающие водители перенимают агрессивный стиль вождения автомобиля от тех, кто любит подрезать, трогаться по-спортивному, а также использует резкое торможение. Необходимо отметить, что именно из-за таких лихачей растет процент аварийности. Не стоит повторять чужие ошибки, ведь отвечать за свои проступки придется именно вам.

Как перестать бояться управлять автомобилем

Секреты активного и безопасного вождения от очень хорошего водителя-женщины

По горной дороге со скоростью 40 км/час едет мусоровоз. За ним вяло тянется группа из нескольких автомобилей. Следующая за лидером «Тойота» высовывается на полкорпуса и, завидев вдали встречного, прячется обратно за обширный зад «мусорки». На следующих прямых отрезках дороги ситуация повторяется. Наконец, решившись, «Тойота» выскакивает на встречную полосу, едва не столкнув в кювет другую машину, водитель которой тоже собрался обгонять. Кое-как разминувшись, обе возвращаются на исходные позиции. «Какой же идиот едет за рулем «Тойоты»?» — задаемся мы вопросом. Ответ прост — это не идиот. Это — женщина. Не хочется быть несправедливой, есть очень хорошие водители-женщины. Я, например. 

Галина ВАСИЛЬЕВА 

Статистика говорит, что женщины реже попадают в ДТП, чем мужчины. Женщина вряд ли сядет за руль в подпитии, не пойдет на обгон в «закрытом» повороте и не станет соревноваться с мотоциклом. Но, если большинство мужчин рождается с «баранкой» в руках, то нам, женщинам, нужно специально учиться.

Учиться чему? Прежде всего — обуздывать свой инстинкт самосохранения. То есть — не бояться. А потом уже практическим навыкам вождения и разным тонкостям, которые в совокупности с опытом приводят к мастерству. Как учиться не бояться, рассмотрим в трех аспектах — психологическом, техническом и спортивном. 

ПСИХОЛОГИЯ: Я — ЖЕНЩИНА-ВОДИТЕЛЬ, И ЭТИМ ГОРЖУСЬ! 

Психологическая подготовка к активному вождению включает в себя понимание двух вещей — кто ты есть и кто есть другие водители. Упражнение 1. Я — Женщина, я — Женщина-Водитель, и я этим горжусь! (Повторять, стоя перед зеркалом каждое утро, выделяя интонацией большие буквы). «Главное — не бояться», — это не только анекдот, но и действенное правило. Мы боялись, боимся и бояться будем, но нужно держать себя в руках — это раз, и соизмерять ощутимый вред от боязни с мнимым вредом более активного вождения — это два.

Но и в крайности тоже впадать не надо. Не надо стараться водить как мужчина, не надо себя ломать, мы слишком по-разному устроены. У женщины зрение широкоугольное. Мужчины видят окружающую действительность более узкоканально. У нас хуже реакция, но мы имеем возможность видеть опасность до того, как она станет действительно опасной — подозрительное шевеление кустов на другой стороне дороги мы замечаем, когда оно еще не успело превратиться в летящий под колеса мяч или козу.

У нас лучше связь между полушариями мозга, поэтому женщина может обдумывать одновременно несколько разных тем и делать несколько дел одномоментно. Благодаря циклическому колебанию гормонов зависимость эмоционального настроя от самочувствия и окружающей среды у нас труднопредсказуемая. Мужчины же имеют всего два психологических состояния — «до еды» и «после».

Если легкая грусть от невозможности наслать на начальство бубонную чуму вызывает желание зарезать всех ближайших родственников, не надо бежать в монастырь, а лучше сделать простое Упражнение 2 — «Здесь и сейчас». Его можно также назвать «Что вижу, о том пою» — еду по шоссе и говорю себе «слева указатель ограничения скорости 30 км/час, справа три стога сена, до светофора 300 метров. ..» и т.д. Может, не так буквально, но и не рассеивая внимание на все 99 дел, которые нужно переделать и передумать. Действительно помогает при сильной усталости или эмоциональном расстройстве. 

Вторая половина психологической подготовки составляет понимание того, кто такие другие водители и как с ними сосуществовать. Мы, иностранцы, выезжая из дома в сумерки или в дождь, включаем габаритные огни. Поворачивая направо, заранее уведомляем других водителей указателем поворота. Разворачиваемся через переулок, а не перекрывая всё движение на встречной полосе. И выезжаем с парковки, не поцарапав ничьего бампера и даже не размахивая руками.

Сложность вождения на Кипре заключается в том, что, освободившись от ига Альбиона и получив в наследство от колониального британского режима левосторонние дороги и правый руль, местные жители во всем остальном свято блюдут независимость, в том числе в толковании правил дорожного движения. Есть несколько категорий водителей, на которых невозможно не обратить внимание и с которыми нужно быть предельно осторожными.  

Фермеры обычно ездят на пикапах, в дальнейшем именуемых «багажниками». Фермеры выращивают вкусные овощи, разнообразные фрукты, бахчевые и орехи. У них своя, отличная от горожан, интересная жизнь, наполненная недоступной нашему пониманию философией. А горожане, злые люди, постоянно заставляют фермеров жить по их городским правилам. Одни светофоры чего стоят, а уж Т-образные перекрестки придумали откровенные противники крестьянства.

Мы любим фрукты, овощи и орехи. Мы, может, потому и на Кипре живем. Поэтому не обижаемся, когда на перекрестке под колеса рассыпают апельсины, на горном серпантине встречается ящик с морковкой, а по скоростной трассе прыгают кочаны капусты. Какое счастье, что не арбузы! Не знаю, чему равен в тротиловом эквиваленте выпавший из кузова полновесный арбуз, но впечатление производит неизгладимое.

Техосмотр на Кипре введен недавно, поэтому езда за древним «багажником» — удовольствие сомнительное, даже если из него ничего не выпадает. Или старые фильтры разлагаются от времени — и масло начинает протекать в цилиндр, или один из цилиндров прекратил бренное существование и дизель идет несгоревшим в выхлопную трубу, но в двух словах — они воняют. Единственное, что можно делать с «багажником» — это его обогнать. 

Охотники тоже ездят на «багажниках», только в кузовах возят не фрукты, а собак. Учитывая, что зарегистрированных охотников больше, чем разрешенной к отстрелу дичи, то охота из спорта довольно быстро переходит в категорию подледной рыбалки, куда удочки брать необязательно, потому что на катке рыбы всё равно нет. Даже ради любви к собакам я не готова ехать за охотником с его неконтролируемыми взрывами спортивного азарта. Этот «багажник» тоже лучше обогнать. 

Рыдваны — это старые автомобили и их еще более старые владельцы. Рыдваны начали ездить, когда автомобилей на острове было в 100 раз меньше. Не надейтесь, что хозяева заметят, что за 30 лет что-то изменилось. В этом возрасте такая ерунда уже никакого значения не имеет. К заднему стеклу приникла чумазая детская мордочка, безухий плюшевый медведь высовывается из приоткрытого окна, на пассажирском сидении дерутся школьники, кусок клетчатого одеяла прищемлен плохо закрытой дверью, спереди пристегнуто младенческое кресло с грудничком, и лохматый живой лабрадор слюнявит зеркало заднего вида — это едет к бабушке Многодетная Мать с семейством. Мужчина-водитель давно бы помер, а она ничего, держится, даже в зеркало иногда смотрит. Помочь я ей всё равно ничем не могу, обгоню только быстро и дальше поеду спокойно. 

Молодые Идиоты — еще одно подтверждение того, что качество вождения определяется не столько по половому признаку, сколько количеством необходимых составляющих в голове. Если их явный некомплект, то никакая волосатая грудь не поможет.

Гигантское антикрыло, интеркулер, выхлопная труба диаметром с дорожный столб. Не обезображенный глушителем звук мотора напоминает рев штурмовика, заходящего на бомбометание. Старт с пробуксовкой, торможение с визгом, поворот с заносом, 30 перестроений в минуту с риском для себя, других автомобилей, пешеходов и светофоров — а по результату любой грамотный водитель обходит такого Идиота не повернув головы качан.

Всё потому, что мы ездим каждый день и знаем, в какой ряд нужно вставать, где на дороге дырка, а где стоит полиция с «пистолетом». А Молодой Идиот выезжает раз в неделю на дискотеку либо в кафе, где ждут его такие же веселые ребята. С ревом двигателя и визгом тормозов он приземлится у манящего огнями входа «и дефки все помруть». Пусть себе едет, болезный, ищет приключения на свой муфлер. 

На автомобили, арендованные иностранцами, правительство благоразумно нацепило Красные Номера, начинающиеся на букву Z. Каждый раз, когда мне приходится «общаться» с рентными машинами на трассе, я представляю, как гнусно я им отомщу, когда поеду в их Объединенную Европу. Последнее мое достижение в этой области — проезд по кругу в маленьком французском городишке в направлении, противоположном движению. Водитель загнанного мною на тротуар «Пежо» обозвал меня English idiot — случай беспрецедентный. 

ТЕХНИКА: БУДЬТЕ ВЗАИМНО ВЕЖЛИВЫ 

Едет автомобиль, водитель которого не пьян, не спит и даже по мобильнику не разговаривает, а машина у него ходит по полосе по синусоиде и регулярно пересекает линию разметки. Казалось бы, что тут сложного, езжай себе по прямой, но не получается. Держась осевой, не срезая поворот за счет чужой полосы при изгибе трассы, мы проявляем культуру вождения и уважение к другим водителям. 

В зеркало заднего вида должна хорошо просматриваться дорога сзади и узкий отрезок вашего водительского кресла без вас. Игрушки, сумки и прочий хлам, который обычно скапливается на задней панели, раздайте бедным. Налепленные на стекло дополнительные знаки только отвлекают других водителей и не несут никакой полезной информации. Опытный водитель и так контролирует всех участников движения, и такие сообщения как Baby on board или Keep the distance он расшифровывает как «Бэби за рулем» и «Осторожно! Водитель — слепоглухонемой инвалид». 

В боковое зеркало должна быть видна соседняя полоса и блеск от боковой поверхности вашего автомобиля. Некоторые любят, чтобы просматривалась часть дверцы, другие, чтобы вообще свою машину видно не было. Мне больше нравится первое. Как можно ориентироваться во втором случае, мне не понятно. 

Езда в потоке в городе на Кипре не имеет очевидных сложностей в связи с отсутствием пробок. Двигаться пассивно в потоке гораздо проще, чем индивидуально, ориентируешься только на стоп-сигнал впереди идущей машины и держишь дистанцию. Ездить активно сложнее, но намного интереснее. Во-первых, просматриваем трассу на несколько машин вперед и контролируем все видимые полосы — наше широкоугольное зрение нам поможет. Во-вторых, предвосхищаем события, не ждем, пока припаркованный рентный автомобиль, перепутав скорости, выскочит на нашу полосу, а заранее перестраиваемся в другой ряд. 

Все перестроения осуществляются с ускорением, а не с торможением. Дистанция при езде в городе должна быть такая, чтобы полностью были видны шины впереди идущей машины, а асфальт видно не было. Это убережет оба автомобиля от нежеланной «встречи», и не даст вклиниться между ними третьему. При аварии всегда виноват тот, кто ехал сзади. Опасность не надо растить из зернышка. Безопаснее пропустить пешехода, чем бояться, что он перебежит дорогу перед капотом. Движущийся по внутреннем ряду «багажник» спокойнее объехать слева, чем тащиться за ним следом, ожидая каверзы. 

Самая правильная езда в потоке — это двигаться быстрее потока, контролируя его. Для того чтобы на 10-20% опережать поток — перестраиваться, объезжая запаркованные машины, избегать «багажников» и «многодетных матерей», пропуская туристов и «молодых идиотов» — даже не нужно превышать скорость, разрешенную в городе. Я, например, никогда не превышаю. Больше чем в два раза, по крайней мере. 

Езда за городом часто выявляет уровень водительского мастерства и указывает на недостатки, с которыми нужно бороться. Двигаясь в потоке по двухполосной дороге, соблюдайте дистанцию, достаточную, чтобы обгоняющий вас автомобиль мог вклиниться между вами и впереди идущей машиной. Пытаясь «спрятаться» и не найдя зазора между автомобилями, обгоняющий может столкнуть вас с дороги, так что, проявляя вежливость, вы сохраните жизнь и здоровье.  

Обгон всегда осуществляется с ускорением и на высоких оборотах двигателя. Если у вас автомобиль с ручной коробкой передач, переключитесь до начала перестроения на пониженную передачу. Если коробка-автомат, выберите спортивный режим. Перестроение можно обозначить словом «энергично». Энергично перестроились, энергично обошли, энергично встроились обратно в свой ряд. Помните, что за вами, возможно, еще кто-то идет на обгон, и если для вас места и скорости вполне достаточно, другому водителю чего-то может не хватить. Поэтому, если при вялом медленном обгоне вас обуревает икота и чешется затылок, стоит прибавить газ. 

На скоростной четырехполосной трассе, называемой хайвэем, всё, что нужно от водителя — держать дистанцию и соблюдать скоростной режим. Чем выше скорость, тем больше дистанция. На большинстве трасс в европейских странах ограничение скорости 130 км/час, в Германии нет ограничений, на кипрских хайвэях ограничение 100 км/ч. И, несмотря на такой, казалось бы, заниженный скоростной предел, на Кипре одна из самых высоких в Европе смертность в ДТП. 

На МКАДе через все полосы светится электронное табло «Частые перестроения — основная причина аварий». Все перестроения на высоких скоростях должны характеризоваться словом «аккуратно». Аккуратно перестроились, аккуратно обогнали, аккуратно вернулись в свой ряд. С «гражданской» мягкой подвеской нечего и думать о резких поворотах руля, «раскачивании» кузова или жестком торможении. 

Прохождение поворотов и езда на серпантине — две арии из одной оперы. Как НЕ надо ездить — подойти к повороту на всей скорости, начать одновременно поворачивать руль, тормозить и выжимать сцепление, потерять в повороте всю скорость, на низких оборотах выйти из поворота, медленно разогнаться, подойти к следующему повороту на скорости и т.д.

Тактика прохождения поворота для передне- и полноприводных автомобилей: подходя к повороту, тормозим, переключаемся на пониженную (если коробка-мануал), поворачиваем руль, проходим поворот, при выходе из поворота плавно жмем на газ. Выход из поворота всегда с ускорением. Для заднеприводного автомобиля выход из поворота без газа, наоборот, дросселированием машину можно бросить в занос, если очень хочется.

Невежливо, небезопасно и на Молодого Идиота похоже ездить на горном серпантине, постоянно выскакивая на встречную полосу. Всегда ведите машину по внутреннему радиусу поворота. Ориентируйтесь, если поворот правый, то по правой линии разметки, если поворот левый, то по левой. 

Торможение осуществляем без блокирования колес, то есть импульсно — выводим азбуку Морзе на педали тормоза как радистка Кэт. На «продвинутых» автомобилях стоит ABS. Но у нас мозг свой, а у машины электронный. Когда ABS надо использовать, а когда нет, электронный мозг не знает. И какова при «абээсном» торможении будет длина тормозного пути, мы предсказать не можем. На песке и гравии от ABS вреда больше, чем пользы, а на льду или снегу (зимой в Троодосе, например) ABS просто опасен. Так что импульсно мы тормозим сами.  

СПОРТ: НАВЫКИ ДОЛЖНЫ СТАТЬ ИНСТИНКТАМИ 

Чтобы безопасно ездить на скоростях выше 130 км/ч, надо специально учиться — скоростному рулению, действиям против заноса, торможению с четко рассчитанным тормозным путем и прочим контраварийным мероприятиям. На высоких скоростях всё происходит слишком быстро, человеческий мозг не успевает реагировать на эти изменения. Навыки вождения должны стать инстинктами, поскольку инстинкты быстродейственнее мозга. Есть специальные школы, где водители — мастера спорта международного класса — обучают всех желающих «инстинктивному» вождению на оборудованных полигонах.

Для тренировки контраварийных методов вождения, да и просто для удовольствия, можно прокатиться на Lady’s Mile после дождя, когда «соленое» озеро становится «мокрым». Толстый слой грязи — рай не только для свиней, но и для водителей, желающих поиграть в «грязные игры». Грязь заметно облегчает скольжение, создавая полную иллюзию льда. «Грязные игры» — несколько приятных и полезных трюков, помогающих в критических ситуациях.  

К полезным трюкам прежде всего относится скоростное руление. Если перевести в тепло всю энергию, которую тратят бедные женщины, стуча окольцованными лапками по рулевому колесу, можно растопить Арктику. Руль — это циферблат, левая рука лежит на десяти часах, правая на двух. При вращении руля вправо левая рука продолжает движение по часовой стрелке, а правая переходит на 12. И наоборот — при вращении руля влево, правая рука двигается против часовой стрелки, а левая переходит на 12. Удержать тяжелую машину в сложном маневрировании одной рукой для женщины нереально, поэтому на трассе обе руки должны быть на руле. Но на полигоне можно и поиграть. 

Проезд «лежачего полицейского». Подъезжаем к препятствию, одновременно левой ногой жмем на тормоз, а правой на газ. Автомобиль приседает перед препятствием на передние колеса, разгружается и выпрыгивает, почти не касаясь передними колесами «полицейского». В чем сложность — левая нога не умеет плавно давить на педаль, поэтому убедитесь, что сзади никто не едет. Научиться мягко тормозить левой ногой — высший пилотаж. 

Управляемый занос — основа любого спортивного вождения. Самый простой способ вогнать автомобиль в занос — контрсмещение (мини-поворот противоположной направленности, совершаемый перед основным маневром). Для переднего и полного привода: разгоняемся до 20 км/ч, совершаем контрсмещение резким поворотом руля влево одновременно с торможением, поворачиваем руль вправо и проходим поворот со срывом задних колес. Добавляем газ, автомобиль выравнивается и выходит из заноса. Задний привод: газ — срыв в занос, торможение — выход из заноса. 

Четыре последовательных поворота под углом 90 градусов — упражнение «Квадрат». Более сложное упражнение — «Восьмерка», один из приемов стабилизации автомобиля в критическом заносе. Разгоняемся, контрсмещением вводим автомобиль в занос и начинаем движение по кругу со срывом задних колес. Завершив круг, меняем направление заноса на противоположное и описываем круг в другом направлении. Траектория движения автомобиля соответствует «восьмерке». 

«Волчок» — вращение переднеприводного автомобиля на одном месте вокруг задней оси; полно- и заднеприводного — вокруг передней. Двигаясь вперед на первой передаче, рвем «ручник», выкручивая руль до упора. Как только колеса сорвались в занос, «ручник» возвращаем и чуть-чуть прибавляем газ. 

«Полицейский разворот» — любимый голливудский трюк, требующий координации движений. Разгоняемся задним ходом, одновременно «рвем» ручник и выкручиваем руль до упора, «ручник» возвращаем в исходное положение, прибавляем газ — автомобиль эффектно разворачивается вокруг своей оси. Все враги в грязи, Джеймс Бонд в костюме от Бриони. 

Все понимают, что опыт вождения за деньги не купишь. Уровень водительского мастерства возрастает с числом километров, наматываемых на спидометр. Однако после 20 тысяч километров в год это самое мастерство замирает на определенной отметке, а после 40 тысяч падает еще более резко, чем растет от нуля до 20 тысяч.

График зависимости качества вождения от наезженных километров представляет собой ярко выраженную «горбушку». То есть, чтобы ездить лучше, не надо ездить изнурительно много, всё хорошо в меру. Любить себя, любить свою машину — и просто ездить. И всё обязательно получится.

Для тренировки контраварийных методов вождения, да и просто для удовольствия, можно прокатиться на Lady’s Mile после дождя, когда «соленое» озеро становится «мокрым». Толстый слой грязи — рай не только для свиней, но и для водителей, желающих поиграть в «грязные игры». Грязь заметно облегчает скольжение, создавая полную иллюзию льда.

Как не бояться водить машину | «Nissan Sentra Клуб»

Почти каждый человек глубоко в душе имеет парочку-тройку фобий. Хорошо, если он не сталкивается с предметом своего раздражения в повседневной жизни и может вести нормальный быт. Но, если того требует ситуация, иногда нужно бороться со своими страхами.
Одним из распространенных страхов, которые стоит преодолеть, является боязнь автовождения. Чаще всего ей подвержены женщины. И немаловажно, что такой страх редко перерастает в фобию – все зависит от подхода к обучению. Итак, давайте разбираться, как не бояться водить машину, причины этого страха и способы избавления. Для начала нужно пройти обучение в хорошей автошколе, например «Авто Старт», запишитесь на курсы на сайте https://na-start.ru/ и после окончания и сдачи экзамена в ГИБДД приступим к дальнейшим действиям.
Причины страха могут быть разными – нежелание попасть в аварию, неуверенность в собственных силах, трудности с концентрацией внимания, мнимая неуклюжесть и так далее. Любую из подобных опасений можно преодолеть – для начала важно разобраться с психологическими тонкостями страха, а потом уговорить себя сесть за руль.
Прежде всего, стоит помнить, что на начальном этапе сложности есть у всех. Хорошая езда и контроль над автомобилем приходят только с опытом.
Очень важно чувствовать себя при этом максимально комфортно – постарайтесь создавать уютную для себя атмосферу. Чаще всего на начальном этапе вождения люди отвлекаются, если в машине включить радио, но если это помогает снять напряжение, то негромкую любимую музыку можно поставить. Забудьте про свой мобильный телефон — установите беззвучный режим и сами никому не звоните! Курение за рулем так же не прибавляет сосредоточенности и уверенности, а наоборот — отвлекает и дезориентирует.

Что касается женщин, то страх вождения становится приобретенным. И появляется он благодаря «близкому и заботливому» человеку – мужу, брату, отцу, который учит водить женщину и, одновременно с этим, бояться этого. В отличие от инструктора, близкий человек зачастую не стесняется в выражениях, обвиняя женщину на ровном месте, как только она сделала что-то не так, как он. Естественно, ведь он не только забыл свою собственную неуклюжесть при обучении, но и «лучше знает», «интуитивно чувствует» и «собаку съел». По возможности избавьтесь от подобного помощника, дабы не формировать беспричинные комплексы в себе или не обидеть близкое существо, послав его с рекомендациями на троллейбус! Пусть поможет отработать навыки более спокойный человек, инструктор, подруга – неважно, выберите того, который будет помогать, а не все время снабжать ценными советами (скорее – даже похвальбами, насколько лучше он ездит).
Если же нужно учиться водить машину самостоятельно, выезжайте на дорогу ранним утром – когда движение не оживленное. Так можно лучше сконцентрироваться на процессе. Ибо вначале, когда со всех сторон едут машины и идут пешеходы, очень сложно уследить за всеми! Еще и вести при этом машину!
Еще одно правило – учитесь совершенствовать навыки вождения каждый день. Успех вождения заложен в том, чтобы все правила помнить, смотреть в оба, а базовые навыки управления машиной довести до автоматизма. Когда вы автоматически меняете передачу, не задумываетесь, какая из педалей за что отвечает, чувствуете, насколько нужно повернуть руль, чтобы потом не крутить его судорожно обратно – считайте, что вы уже на полпути к успеху! Закрепите полученные уроки и отправляйтесь на более оживленные улицы.
Очень хорошо учиться ездить в знакомых районах. Не нужно отъезжать далеко от дома – выберите местность неподалеку и учитесь там, где вы знаете дорогу, знакомы с движением, знаете каждую бровку и ямку. В самом начале лучше всего кататься по одному маршруту. Когда почувствуете себя на нем уверенно, расширяйте круг действия. Каждый раз, выбирая маршрут, прокручивайте его в голове – где поворот, сколько по времени занимает. Поверьте, сначала будет сложно, так как каждая поездка даже по одному пути будет разной – другая погода, прохожие, разные машины. Но со временем вы сможете набить руку и почувствовать себя увереннее. Главное – дайте себе время адаптироваться. Столько, сколько нужно именно вам. Нужно откатывать маршрут неделю? Отлично справились! Нужно два месяца? Тоже хорошо! Помните, что именно по истечению этого срока, а не раньше или позже, вы станете лучше водить авто и перестанете бояться – а ведь это и есть ваша личная цель, правда?
Обязательно нацепите на машину буковку «У». Может, кто из водителей и будет недовольно закатывать глаза и тыкать пальцем, но подавляющее большинство постарается держаться подальше и вести себя аккуратно – это даст преимущество в том, что вы можете спокойно следить за дорогой, а окружающие, более опытные автомобилисты, пусть следят за тем, чтобы не столкнуться с вами.
Еще один важный момент в психологическом комфорте – умение ориентироваться на местности. Обязательно купите себе навигатор, а улицы в своем городе и особенности дороги постарайтесь со временем запомнить – так легче ориентироваться, да и уверенности в себе прибавляется!

Боитесь водить авто? Как побороть страх вождения автомобиля

Как побороть страх вождения автомобиля

ООО «Вираж»

Статья

Каждый уже состоявшийся или будущий автомобилист не задумываясь расскажет о плюсах управления автомобилем. Но не каждый признается окружающим, что испытывает страх перед вождением.

 

Каждый уже состоявшийся или будущий автомобилист не задумываясь расскажет о плюсах управления автомобилем. Но не каждый признается окружающим, что испытывает страх перед вождением. Чаще тревожность и страхи возникают у новичков, недавно получивших водительское удостоверение, но и опытные автолюбители сталкиваются с подобной проблемой.

Почему возникает страх управления автомобилем

После окончания курсов вождения положительные эмоции от получения прав сменяются тревогой и неуверенностью в своих силах. С этого дня рядом нет инструктора и полагаться приходится исключительно на свои навыки. Каждый понимает, что выезд на дорогу — занятие, которое требует концентрации внимания и собранности. Но попав на оживленную магистраль, у новичка появляются страхи: как ни растеряться, ни нарушить правила дорожного движения, не попасть с ДТП, как справиться с управлением, не бояться встречного транспорта и пешеходов, как не навлечь на себя гнев автомобилистов и сотрудников ДПС.

Как бороться с боязнью вождения автомобиля

Постановка целей и определение мотивации

Проговорите или запишите цели, ради которых пошли на курсы вождения. Подумайте, какие плюсы и минусы ожидают вас и ваших близких в случае согласия или отказа от управления транспортом. Разберите по пунктам вашу мотивацию к данному вопросу. Если ваши цели, плюсы и мотивация перевешивают минусы, останется намного меньше возможностей отказаться от важного навыка.

Изучение внутреннего устройства автомобиля

На курсах вождения не всегда хорошо усваиваются азы управления, не достаточно уделяется внимания внутреннему устройству. Изучите самостоятельно или пообщайтесь с опытными водителями о механизмах и деталях авто. Изучив устройство и тонкости управления, вы почувствуете больше уверенности на дорогах.

Повторение ПДД

Сдача теоретического экзамена на знания правил дорожного движения предполагает, что ученик все изучил, запомнил и готов к соблюдению правил. Но есть страх не вспомнить нужное правило в определенной ситуации, учитывая, что для новичка любая ситуация может оказаться стрессовой. Ежедневно повторяйте как минимум несколько правил или проходите онлайн тесты ПДД в интернете. Этот метод поможет вам постепенно идеально запомнить все правила и проработать их на практике.

Дополнительные уроки

Возьмите дополнительные платные уроки у опытного инструктора или попросите близких и знакомых помочь попрактиковаться вождению. Несколько дополнительных уроков на незнакомых дорогах помогут лучше освоить вождение, побороть неуверенность и тревогу. Если помощник неадекватно оценивает степень вашего мастерства, повышает тон, не может понятно ответить на вопрос и быстро среагировать на стрессовые для вас ситуации, найдите другого помощника.

Выбор простых маршрутов

В начале вашей практики выбирайте короткие маршруты с несильно оживленным движением. Не отправляйтесь в первые дни по важным делам или на работу к точно определенному времени. Боязнь опоздать только усилит стресс и страх. Позвольте себе право ехать «туда не знаю куда», медленно изучая маршруты, привыкая к знакам, разметке, светофорам, поворотам и развилкам.

Инспектор тоже человек

Некоторые водители, и не только новые, мандражируют при встрече с сотрудником ДПС. В первую очередь, инспектор — просто человек, который выполняет свою работу. Не стоит бояться его как ученик директора школы или сын отца с ремнем. Сотрудник ДПС останавливает не с целью наказания, а для того, чтобы проверить документы или выписать штраф за нарушение правила дорожного движения. Ну что же, штраф так штраф, постарайтесь в следующий раз не нарушать. Если вам кажется, что инспектор превышает полномочия, запишите его ФИО и звание. Возможно, это изменит отношение сотрудника или информация пригодится для дальнейшего разбора ситуации.

Перечисленные методы помогут так же преодолеть боязнь столкновения со встречным автотранспортом, с велосипедистами. Помогут не бояться пешеходов, в особенности на узких улочках, где люди идут параллельно автотранспорту.

Только с опытом приходит уверенность. Садитесь за руль так часто, как этого требует ситуация. Не стремитесь переложить свою ответственность на таксиста или близкого человека. Только регулярные самостоятельные выезды помогут набраться опыта и преодолеть все страхи.

 

 

Женщина за рулем

Отдельно стоит отметить ситуацию, если водитель женщина. К сожалению, в обществе сложился стереотип, что женщина значительно хуже управляет машиной, чаще попадает в ДТП, и нарушает правила. Но это всего лишь предрассудки, не несущие за собой никаких обоснований.

Обучаясь у непрофессионального инструктора, набираясь опыта у нервного мужа, женщины разочаровываются в себе и считают, что не способны хорошо водить. Они опасаются насмешек и оскорблений и в некоторых случаях отказываются от затеи с вождением.

В такой ситуации лучше отказаться от услуг неподходящего помощника. Понять, что все, в том числе и мужчины, совершали и совершают ошибки. Как ни странно, аварии чаще случаются с участием мужчин, так как женщина более сосредоточена, ответственна и осторожна на дороге, реже нарушает правила. А оскорбления ежедневно льются потоками в сторону друг друга от каждого второго водителя. Однако не забываем, что отвлекаться во время движения нельзя, даже стоя на светофорах. Разговор по телефону, макияж, активное общение с пассажирами, особенно выяснение отношений или другие эмоционально окрашенные разговоры — могут привести к рассредоточению внимания и непоправимым последствиям.

Как преодолеть страх ДТП

Боязнь стать участником ДТП существует не только у новичков, но и у опытных водителей. Особенно велик страх у тех, кто уже попадал в аварию, стал свидетелем серьезного происшествия или слишком восприимчив к рассказам окружающих и СМИ о страшных аварийных случаях. Пожалуй, это один из самых серьезных страхов, но способы преодоления существуют и в этом случае.

Самая частая отговорка людей, которые боятся попасть в ДТП — предпочтение пользования услугами такси или другим общественным транспортом, объясняемое тем, что это безопаснее. Мнение, что в общественном транспорте работают более опытные и ответственные водители, часто не всегда оказывается верным. Нет никаких доказательств того, что водитель имеет большой стаж, соблюдает все правила дорожного движения и не будет сильно превышать скорость, чтобы быстрее проехать маршрут и больше заработать.

Если же вы садитесь за руль самостоятельно, соблюдаете все ПДД, в том числе ограничение по скорости, внимательное перестроение, соблюдение дистанции, то постепенно у вас появится уверенность, что самостоятельное вождение более безопасно.

Опять же обратимся к методу преодоления страха через проработку целей и мотиваций. Еще раз вернитесь к тому, какие преимущества вы получите от того, что будете водить машину, почему для вас это важно.

Так ли опасно ДТП, как о нем рассказывают. Случаются серьезные ДТП с пострадавшими, с сильными повреждениями транспорта. Но если изучить статистику или вспомнить какие аварии вы наблюдаете вокруг, то окажется, что аварий с небольшим повреждением автомобиля и без травм пассажиров во много раз больше. Ремонт автомобиля может стоить дорого, но это ничто по сравнению с человеческой жизнью. Не всегда небольшое ДТП стоит воспринимать как что-то ужасное.

Как перебороть страх вождения после ДТП

В большинстве случаев, небольшое ДТП заставляет задуматься и учит человека управлять машиной еще более внимательно, не отвлекаться, соблюдать все правила. Это можно рассматривать как небольшой урок или важный опыт.

Серьезное ДТП влечет за собой более серьезные психологические трудности. В таком случае справиться со страхами сложнее. Если не получается справиться с ним самостоятельно, обратитесь за помощью к психологу, который подберет метод преодоления вашей проблемы.

Еще один современный и интересный метод работы со страхом аварийных ситуаций — запись на курсы контраварийного вождения. Пройдя курсы человек становится более уверенным и опытным — он понимает, что в случае непредвиденной ситуации сможет применить полученные навыки.

 

Наклейки в помощь

Нужно ли клеить на стекло знаки, обозначающие что за рулем женщина или крайне неопытный водитель — туфельку или чайник. Мнение на этот вопрос различно. С одной стороны подобные знаки предупреждают других автомобилистов, что нужно быть осторожными и не создавать стрессовых ситуаций для новичка. С другой стороны возможно притеснение — многие будут стараться совершить обгон, тем самым еще больше заставляя волноваться «чайника» или «туфельку». Но поскольку однозначного ответа на это вопрос нет, попробуйте оба варианта — с наклейками и без них.

А вот «восклицательный знак» необходим, так как этого требует закон. Каждый водитель, который еще не имеет двухлетнего стажа, обязан наклеить «восклицательный знак» на стекло. Эта наклейка будет предупреждением о том, что за рулем неопытный водитель, который может забыть выключить или включить поворотник, не реагировать на сигналы других водителей, ехать слишком медленно или быстро и другое.

Итоги

Перебороть страх вождения автомобиля вполне возможно. Для этого попробуйте разобраться в первую очередь откуда идут ваши страхи. Разберите каждый страх отдельно, расскажите себе о том, что вас волнует больше всего. Дайте себе совет о том, как не бояться — воспользуйтесь информацией из этой статьи, советами психолога или близких людей. Не думайте о плохом, настройтесь на позитивное мышление. Если вы решили, что навык вождения необходим, что очень важно применять его в своей жизни, то отбросьте все страхи. Садитесь в автомобиль и начинайте движение!

Как преодолеть страх вождения за 6 основных шагов

Получение водительских прав может быть захватывающим для кого-то, но для некоторых людей, особенно для начинающих водителей, мысль о том, чтобы выехать на дорогу, может быть довольно пугающей. .

С этой системой водителям не разрешается управлять автомобилем без другого полностью лицензированного водителя в течение определенного периода времени. Это дает им возможность привыкнуть к вождению и знать, что с ними будет опытный водитель, если что-то случится.

1

Пусть кто-нибудь будет с вами

Если вы обнаружите, что нервничаете за рулем, возможно, вы беспокоитесь не о самом вождении, а о том, что вы нервничаете из-за вождения в одиночестве. Если в течение первых нескольких недель или даже месяцев после получения всех лицензий вы все еще боитесь водить машину, попробуйте совершить коротких поездок с кем-нибудь в автомобиле . Этот человек не обязательно должен быть другим лицензированным водителем, это просто человек, который поможет вам расслабиться.

Когда вы больше привыкнете к вождению, вы сможете начать совершать короткие поездки самостоятельно, и в кратчайшие сроки вы преодолеете свои страхи, и вам не нужно будет иметь кого-то с собой, когда бы вы ни отправились куда-либо.

2

Пройдите курс обучения водителей

Одна из основных причин, по которой люди боятся водить машину, заключается в том, что они новички и не уверены в своих водительских навыках. Это действительно хороший повод пройти курс обучения водителей.

Некоторые школы используют очки виртуальной реальности для повышения уверенности

Эти курсы обучают людей большинству вещей, которые им необходимо знать, чтобы быть хорошими водителями, а учеников получают фактическое время вождения , чтобы они могли получить некоторый опыт за рулем , а рядом с ними сидит профессиональный инструктор.

Пройдя обучение водителю, вы обнаружите, что у вас нет тех страхов, которые были раньше, потому что вы знаете, как быть готовым к любой ситуации, которая может возникнуть, когда вы находитесь на дороге.

3

Сначала придерживайтесь дневного вождения

Если вы новый водитель и нервничаете, или даже если вы нервничающий опытный водитель, рекомендуется попробовать никуда не ездить ночью , если вы можете избежать этого. Ночью вам нужно больше беспокоиться, потому что людей, животных и другие транспортные средства увидеть гораздо труднее, чем при дневном свете.

Исследование Forbes.com

Лучше всего придерживаться дневного вождения, по крайней мере вначале, пока вы не привыкнете к самостоятельному вождению.Как только вы избавитесь от страха перед вождением в дневное время, вы сможете начать побеждать свой страх перед вождением в ночное время.

4

Вернитесь на эту лошадь

Вы, наверное, слышали старую поговорку о , что если вы упадете с лошади, вы должны снова сесть на эту лошадь . Для этого высказывания есть действительно веская причина, и она верна практически для всего, что мы делаем в жизни, включая вождение автомобиля.

Многие люди обнаруживают, что после автомобильной аварии они боятся снова сесть в машину и поехать куда-нибудь самостоятельно.Это не лучший способ. Всегда полезно убедиться, что у вас есть актуальные водительские права и что вы останетесь на практике , потому что вы никогда не знаете, когда вам придется куда-нибудь ехать в экстренной ситуации.

Если вы попали в аварию, не бойтесь сесть в автомобиль и сразу же начать движение или, по крайней мере, как только вы снова сможете управлять автомобилем. Чем дольше вы ждете, тем труднее вам будет избавиться от страхов. Если вы вернетесь к этому, вы сразу же обнаружите, что у вас не будет никаких страхов и вы снова получите удовольствие от вождения.

5

Научитесь любить вождение по шоссе

Многие люди обнаруживают, что, даже если они не боятся ездить по местным дорогам, они абсолютно напуганы передвижением по шоссе, особенно по многополосным шоссе. Да, это может быть довольно страшно, особенно если вы новый водитель, но это страх, который каждый водитель должен в конечном итоге преодолеть. Лучше всего начать движение с по менее используемым шоссе и тем, которые не являются многополосными.

Выбирайте небольшие автомагистрали в менее загруженное время дня

Когда вы привыкнете к более тихим магистралям, вы можете начинать выезжать на более загруженные. Через некоторое время вождение по шоссе покажется старым, и у вас не будет никаких проблем.

6

Слушайте музыку

Когда вы посещали курсы водителей, вам, вероятно, сказали, что музыка сильно отвлекает, и что вам не следует включать стереосистему во время вождения. Это не совсем так. Да, музыка может сильно отвлекать, но только если вы позволяете музыке отвлекать вас и слушаете ее на большой громкости.Если вы слушаете расслабляющую музыку на малой громкости, это поможет вам расслабиться во время вождения. Это действительно правда; музыка действительно успокаивает дикого зверя.

Если у вас есть страх перед вождением, вам придется немало потрудиться, чтобы его преодолеть. Для некоторых людей это просто вопрос опыта за рулем. Для других страх может быть настолько сильным, что им нужно получить консультацию, чтобы выяснить, почему они так боятся, и научиться с этим бороться.

Вождение должно приносить удовольствие, а не бояться.

Вы можете легко преодолеть свой страх перед вождением, попробовав любой из приведенных выше советов.

Вы также можете поговорить с инструкторами по вождению, чтобы узнать, есть ли у них какие-нибудь советы.

Преодоление страха перед вождением

Легко понять, как крупная автомобильная авария может заставить кого-то бояться вождения, но большая часть фобии вождения не имеет ничего общего с авариями. Вот список 5 основных страхов при вождении:

1. Прошлый негативный опыт
Автомобильные аварии — наиболее распространенный негативный опыт вождения; и может быть самым ужасным, но есть и другие. Вождение в сильный шторм, жертва дорожной ярости, заблуждение или приступ паники — все это может быть травматичным. Вы можете воспроизвести этот опыт в уме и беспокоиться, что это повторится снова. Повторяющиеся мысли и страхи могут затем заставить человека избегать вождения, только усугубляя беспокойство.

2. Вождение за пределами зоны комфорта… в одиночестве
Для некоторых, страдающих фобией вождения, поездка в знакомое место не представляет большого труда. Но дайте им направление к новому месту, близкому или дальнему, и их беспокойство пройдет сквозь люк на крыше.

Что делать, если я заблудился? Что делать, если в моей машине заканчивается бензин? Что делать, если мой мобильный телефон не принимает? Что делать, если я не могу найти место для парковки?

Это не просто страх, что случится что-то плохое, это страх, что что-то плохое случится в незнакомом месте, вдали от дома, и некому будет там помочь.

3. Страх появления симптомов тревоги и попадания в ловушку
Застревание в пробке — раздражитель, который никому не нравится, но если вы боитесь панических атак, трафик может быть ужасающим.Люди с историей панических атак склонны избегать ситуаций, когда они не могут быстро выбраться, включая автострады и полосы левого поворота.

Что делать, если я застрял в пробке и у меня начнется паническая атака!

Тревога поражает определенные органы тела. У некоторых может наблюдаться учащенное сердцебиение и затрудненное дыхание, у других — диарея, головокружение или тошнота. Сама мысль о наличии этих симптомов и застревании в пробке приводит к большему беспокойству и большему избеганию.

4. Страх ехать слишком быстро и потерять контроль
Чувствуя гнев других водителей из-за того, что они едут слишком медленно на шоссе, возникает необходимость ускориться, но ваш разум и тело не позволяют вам. Бросая руль за свою жизнь, сердце бешено колотится, а тело потеет.

Из-за неконтролируемых физических симптомов беспокойства невозможно доверять себе в безопасном вождении.

Страха потерять контроль и свернуть на другую полосу движения достаточно, чтобы вы двигались по улицам с покрытием, даже если дорога к месту назначения занимает больше времени.

5. Страх смерти
В основе всех тревог лежит преувеличение опасности и недооценка способностей. Боязливые водители могут не доверять своим способностям или не доверять другим. В любом случае, они постоянно представляют худшее. Активное воображение фобии вождения может привести к самым ужасным автомобильным авариям… в их сознании. Необязательно быть жертвой предыдущей автомобильной аварии, чтобы представить себя в ней.

Преодоление беспокойства

Преодоление страха перед вождением возможно, но обычно для этого требуется помощь.Золотым стандартом лечения любого тревожного расстройства является когнитивно-поведенческая терапия (КПТ).

Первый шаг — определить ваш конкретный страх из списка выше.

Затем запишите все причины, по которым вы хотите победить страх — почему это так важно. Преодоление любого страха означает, что вы должны столкнуться с ним, а это требует большой мотивации.

Терапевт КПТ поможет вам справиться с мыслями, которые вызывают ваши физические симптомы, и научит вас навыкам расслабления тела и успокоения ума.Терапевт также объяснит образ мышления, необходимый для преодоления страха.

Страх перед вождением влияет на все аспекты жизни, от личной до профессиональной. Преодоление этого типа беспокойства с помощью квалифицированного специалиста потребует работы и смелости, но в конце концов оно того стоит!

Уже доступно! Записанный веб-семинар ADAA, представленный Кеном Гудманом — Преодоление страха перед вождением (12 июля 2018 г.).

---

Об авторе

Кен Гудман, LCSW, занимается лечением тревожности и ОКР в Лос-Анджелесе.Он является автором серии «Решение проблемы беспокойства: ваше руководство по преодолению паники, беспокойства, принуждения и страха», «Пошаговая аудиопрограмма самопомощи», , «Освободитесь от беспокойства», , книжку-раскраску для самопомощи. для страдающих тревогой, и Руководство по эметофобии для тех, кто страдает от страха рвоты. Кен Гудман — член правления ADAA и научный сотрудник. Посетите сайт Кена.

Почему люди боятся водить машину

Страхи и фобии являются частью нашей повседневной жизни. Фактически, по оценкам, 12,5% американцев будут испытывать определенную фобию, например фобию вождения.

Может показаться логичным связать страх перед вождением с автомобильной аварией, но есть и другие причины, по которым вы можете испытывать страх и беспокойство, садясь в машину.

Страх перед вождением автомобиля, также называемый амаксофобией, охофобией, мотофобией или гамаксофобией, представляет собой тип фобии, который приводит к стойкому и сильному страху перед вождением или поездкой в ​​транспортном средстве.

По словам Пола Грина, доктора философии, психолога и директора Манхэттенского центра когнитивно-поведенческой терапии, фобия вождения характеризуется значительным стрессом от перспективы вождения, а также основанными на страхе попытками избежать вождения.

Некоторые люди испытывают стресс или страх, будучи пассажиром в машине, в то время как другие опасаются вождения в определенных ситуациях, например, проезжая по мосту, через туннель, ночью, на высоких скоростях, меняя полосу движения или сливаясь.

Независимо от сценария вождения, Брайан Винд, доктор философии, клинический психолог из JourneyPure, говорит, что чаще всего люди боятся водить машину, потому что боятся чего-то плохого.

Более того, этот сильный страх часто бывает более значительным и изнурительным, чем страх или беспокойство, вызванные общим стрессом или тревогой.Если его не лечить, этот страх может нарушить распорядок дня и способствовать другим долгосрочным заболеваниям.

Хотя стресс или страх перед вождением возникает по разным причинам, Грин говорит, что одной из наиболее распространенных причин является страх панической атаки во время вождения.

«Иногда у людей случается паническая атака за рулем, а затем они очень опасаются, что это случится снова. Это приводит к тому, что некоторые люди вообще перестают водить машину », — сказал он.

Согласно Винду, к другим причинам относятся:

• прошлые автомобильные аварии
• потеряны
• путешествия в условиях интенсивного движения
• просмотр плохой автомобильной аварии по телевизору
• попадание в аварию кого-то из ваших знакомых
• a Недоверие к своим водительским навыкам

Наиболее распространенный симптом фобии вождения, по словам Грин, включает выраженное беспокойство или избегание вождения.

Кроме того, вы можете почувствовать или испытать любой из следующих симптомов, которые часто похожи на симптомы общей тревоги:

• паника и страх, которые часто чрезмерны, настойчивы и необоснованны
• сильное желание выйти из машины
• потные ладони
• дезориентация
• спутанность сознания
• одышка
• головокружение
• учащенное сердцебиение
• учащенное дыхание

Как и другие фобии, фобия вождения часто требует лечения у психолога, психиатра или терапевта, прошедшего подготовку в этой области .Поставщик психиатрических услуг может помочь вам разработать план лечения, который может включать психотерапию, прием лекарств или группы поддержки.

Поиск помощи

Не знаете, с чего начать? Вот несколько ссылок, которые помогут вам найти терапевта в вашем районе, который может лечить фобии:

Вы можете обратиться за консультацией к специалисту по психическому здоровью, имеющему опыт лечения фобий и тревожности. Если вас беспокоит паническая атака во время вождения, Грин советует найти врача, имеющего опыт лечения панического расстройства.

Терапевт порекомендует различные варианты лечения фобии вождения, которые могут включать психотерапию, лекарства, группы поддержки или комбинацию всех трех. Психотерапия часто является первой линией защиты от сильной тревоги или фобии при вождении. Для лечения фобий можно использовать несколько методов, но некоторые из них рекомендуются больше, чем другие.

Согласно Винду, экспозиционная терапия является одним из наиболее эффективных способов лечения страха перед вождением. Это побуждает людей привыкнуть к вождению и стать более уверенными в том, что не потеряет контроль над автомобилем.

Цель экспозиционной терапии — помочь вам справиться со своими страхами, связанными с вождением, будь то водитель или пассажир.

Одно небольшое исследование 2018 года показало, что воздействие виртуальной реальности из-за страха перед вождением может уменьшить тревожность. После оценки восьми субъектов (у всех была фобия вождения в качестве единственного диагноза), исследователи пришли к выводу, что терапия воздействием виртуальной реальности может играть полезную роль в управлении фобиями вождения.

Другие методы, такие как индивидуальная терапия и психообразовательная терапия, также могут дополнять экспозиционную терапию, чтобы помочь вам научиться управлять своими страхами.

Ваш терапевт может также порекомендовать когнитивно-поведенческую терапию (КПТ), которая поможет вам определить искаженное мышление и его роль в создании страха и других проблем.

Во время сеансов когнитивно-поведенческой терапии с терапевтом вы узнаете новые способы справиться со страхом перед вождением. Общая цель — избавиться от паники, беспокойства и негативного мышления, чтобы вы чувствовали себя в безопасности за рулем или в качестве пассажира в машине.

Поведенческая терапия может помочь вам справиться с фобией вождения. «Лечение часто включает упражнения, называемые« воздействиями », которые включают постепенное улучшение ситуации с ситуациями, связанными с фобией», — пояснил он.

Обычно это либо сценарии вождения, либо физические ощущения, возникающие при вождении. Поскольку лечение часто бывает эффективным, важно сразу же обратиться за помощью.

Согласно исследованию 2016 года, фобия не только ограничивает вашу повседневную деятельность, но и жизнь с определенной фобией может увеличить риск развития определенных заболеваний, таких как сердечные, респираторные, сердечные и сосудистые заболевания.

Чтобы снизить этот риск, исследователи предлагают терапию как способ справиться с фобией.

Фобия вождения, как и другие специфические фобии, может мешать распорядку дня и влиять на качество жизни. Хорошие новости: можно научиться чувствовать себя комфортно за рулем.

Если вы замечаете беспокойство, страх или панику во время вождения или в качестве пассажира в машине, запишитесь на прием к своему врачу или специалисту по психическому здоровью, у которого есть опыт диагностики и лечения фобий.

Моя дочь боится учиться водить — Регистр округа Ориндж

Дорогой откровенный разговор: Моей дочери 19 лет, и она все еще не водит машину. В школе она не училась водителю, а теперь говорит, что боится. Я тоже боюсь. Вне колледжа это мешает ей найти работу или даже пообщаться. Не могли бы вы дать мне немного точки зрения? Как другим удалось преодолеть страх перед вождением?

— Бен в Монтерее

Грегг, 21, Лос-Анджелес: Мне не терпелось получить лицензию, но многие друзья откладывали это. Все сводилось к тому, что боялись либо они, либо их родители. Также легче полагаться на других, чем быть независимым.Научите ее водить машину и перестаньте ее катать. Заставьте ее быть независимой. Чем дольше она ждет, тем сложнее будет.

Питер, 24 года, Монтерей: Я откладывал вождение, потому что мама всегда меня подвозила. Когда она умерла, все изменилось, и мне пришлось получить лицензию. Ирония в том, что теперь я люблю водить и только что закончил расплачиваться за свою первую машину! Я не говорю, что нужно что-то грандиозное, чтобы заставить детей водить машину, но нужен толчок. Во время обучения у друга произошла небольшая авария, и страх заставил его остановиться. У него до сих пор нет лицензии, но он стал ниндзя общественного транспорта.

Кэтрин, 24, Хадсон, Нью-Йорк: У меня есть права, но я ненавижу водить машину. Уровень смертности в результате аварий и вклад автомобилей в глобальное потепление заставляет меня избегать этого. Я катаюсь на велосипеде и обожаю общественный транспорт.

Алекс, 15, Ньюпорт, Массачусетс: Я никуда не тороплюсь, но я пошел на курсы водителя. У меня есть опасения по поводу вождения, но преодоление этих страхов будет иметь смысл, равно как и приобретение полезных навыков.С другой стороны, я больше ценю мир, когда гуляю. Было бы лучше без машин, более мирное, сельское и осмысленное.

Колин, 18, Сакраменто: Вы можете научиться водить машину в любое время. Я планирую когда-нибудь учиться, но только потому, что могу начать водить машину, когда мне исполнится 30. Быть менее помешанным на машинах обществом — это хорошо. Многие взрослые горожане не владеют автомобилями. К тому же машины до смешного дороги! Содержать машину сытой и здоровой стоит гораздо дороже, чем для человека. Общественный транспорт — это путь в будущее.

Кейтлин, 17, Хантингтон-Бич: Я никогда не хотела водить машину — и до сих пор не хочу. Однако родители подбадривали меня, и как только я сел за руль, мои страхи развеялись. Я работаю над получением лицензии, а мой отец — отличный учитель — он никогда не нервничает и не кричит; он скорее поощряет, чем подталкивает.

Тейлор , 15, Санта-Роза: Я не могу дождаться! Но многие, включая моих старших сводных братьев и сестер, ждут. Возможно, вашей дочери никогда не приходилось водить машину.Родители такие снисходительные таксисты! Может быть, если ваша дочь упустит возможности, у нее появится мотивация.

Ханна, 20, Оберн: В моей семье было правило: мы не могли водить машину до 18 лет, когда это было дешевле и безопаснее. К тому времени меня пугала мысль о вождении! Папа очень терпеливо учил меня, позволяя медленно ездить по пустой парковке. На это ушли месяцы! Пусть учится потихоньку, у меня это сработало!

Дорогой Бен: Здесь есть отличные отзывы, но вам нужно проявить инициативу. Вы хотите, чтобы ваша дочь хорошо разбиралась в этом мире и имела возможность выбора. Не учить своего ребенка водить машину так же глупо, как и не учить его плавать. Толкайте мягко, но твердо. Сделайте это требованием из жизни. Обязательно запишите ее на курс с полным спектром услуг, который включает обучение в классе и в дороге. Эти классы создают более безопасных водителей, чем метод «сделай сам», который многие используют после 18 лет. Из-за этого уровень аварийности среди 18-летних намного выше.

Больше от Lauren Forcella

Если вы думаете, что Бен боится, автопроизводителям нужны лекарства от тревожности.В Калифорнии число 16-летних, получающих водительские права, упало с 27 процентов в 1986 году до всего 14 процентов в 2007 году. Также уменьшилось количество молодых людей в возрасте от 20 до 24 лет, получающих водительские права. Вы можете догадаться, что машин покупается меньше, и вы правы. Согласно исследованию CNW, взрослые в возрасте от 21 до 34 лет покупают только 27 процентов новых автомобилей, проданных в Америке, что значительно меньше пика в 38 процентов в 1985 году.

Юношеское повальное увлечение больше не связано с владением автомобилем, а связано с обладанием новейшим iPhone.Пристрастие к гаджетам, забота об окружающей среде, серьезные экономические трудности и преклонение перед поколением, которое сделало посадку 16-летнего за руль немыслимой для многих родителей, приносят нам мир, менее помешанный на машинах. За это я благодарен.

Тем не менее, независимо от того, есть у вас машина или нет, умение водить — важный навык, который в будущем может спасти жизнь, брак и работу. Важно отметить, что количество аварийных ситуаций снизилось для 16-летних и выросло для 18-летних из-за количества самостоятельных тренировок, которые разрешено использовать любому человеку старше 18 лет.Если бы Детройт был умным, они бы помогли профинансировать обучение водителей для всех в возрасте от 16 до 25 лет. Одна из причин, по которой многие ждут получения лицензии, а затем, возможно, полностью отказываются от нее (или отправляются в путь с неадекватной подготовкой), — это высокая стоимость такого обучения.

Преодолевая тревогу за рулем. Учусь водить машину в почти 30 лет… | Дженнифер Рок | Невидимая болезнь

По-настоящему учусь водить

Несмотря на тревогу мужа, я была слишком напугана, чтобы просто отправиться в путь. Скорее, я начал небольшую серию детских шагов, начиная с простого подъема и спуска по подъездной дорожке и постепенно увеличивая расстояние до местной церкви примерно в пяти милях от моего дома.

Я считаю, что потребовалось около двух месяцев, чтобы почувствовать себя достаточно комфортно, чтобы ехать так далеко. Я проделал это только со мной и детьми всего три раза в прекрасную погоду, когда я получил настоящую задачу.

Поздно вечером после игры моих детей в футбол, мы выехали на подъездную дорожку, и из капота пошел дым. Был поздний вечер, и мы устали, поэтому решили подождать до следующего дня, чтобы разобраться с этим. Пришло утро, и облака тоже. А потом отключилось электричество.Там, где мы живем, если вы потеряете Интернет, вы потеряете и свою телефонную связь.

Мы пытались решить, что делать, но эмоции взяли верх. Среди разочарования мое беспокойство взяло верх. Мой муж объявил, что собирается поехать на другой машине за запчастями, которые, как я знала, мы не можем себе позволить, и мое беспокойство победило.

Страх остаться наедине с четырьмя детьми и невозможностью ни с кем общаться, а также страх перед финансами, необходимыми для ремонта нашего фургона, вызвали у меня полноценную паническую атаку.

Я начал задыхаться и дрожать от страха. После того, как я немного успокоился, он решил посмотреть, дойдет ли фургон до дома моих родителей. Но по пути мы знали, что у нас не будет сотовой связи, поэтому он объявил, что я поеду в фургоне с детьми, а он будет следовать за мной с машиной на случай, если что-то случится.

Я чуть не сказал: «Это вдвое больше, чем я когда-либо проехал один. Это дорога, по которой я ехал с тобой только один раз. Идет проливной дождь, и я уже очень нервничаю.Я не могу этого сделать ». Я начал придумывать все сценарии, которые могут пойти не так. Что, если фургон снова начнет дымиться? Смогу ли я справиться с ситуацией, если я пропустил поворот и мне пришлось развернуться? Что, если…

Но потом я остановился и сказал: «Нет, я не позволю тревоге контролировать то, что я могу сделать. Ограничение скорости составляет всего 30 миль в час, и я могу ехать медленнее, если мне нужно. Пробок мало, и он будет прямо за мной. Я глубоко вздохнул и сел на водительское сиденье. Слезы навернулись на мои глаза, когда я вставил ключи в замок зажигания, но я решительно отмахнулся от них.

Несмотря на тревожное дыхание, я запел на полную катушку, и девочки присоединились к нам. Поездка на 12 миль казалась больше похожей на 120, но мы сделали это. Я благополучно подъехал к подъездной дорожке к своим родителям и сказал вслух: «Смотри. Вот как я могу вернуть прежнюю улыбку ».

Возможно, я дрожал от страха, и, возможно, я сидел на водительском сиденье несколько минут, прежде чем выйти, но я сделал это, и я так рад, что сделал!

Этот день был началом моего автомобильного путешествия. Мне еще предстоит проехать по межштатным автомагистралям, но я вполне могу проехать 20 миль до нашего местного Wal-Mart, отвести наших детей в парк, в библиотеку и даже в кабинет врача. И, конечно же, поездка в 12 миль до дома моих родителей теперь стала чрезвычайно простой и рутинной.

Свобода, которая пришла с моей вновь обретенной способностью водить машину, потрясающая! Знать, что мне не нужно ждать кого-то еще, если я хочу ненадолго уйти, — наверное, одно из лучших чувств во всем мире.

Я безмерно благодарна своему мужу за то, что он был терпелив со мной и точно знал, когда подтолкнуть меня немного дальше в мою следующую зону комфорта.

Как сохранять спокойствие при первом вождении

Для людей, которые едут в качестве пассажира, легко быть «водителем на заднем сиденье». Но когда им приходит время ехать, их точка зрения меняется. Независимо от возраста многим людям очень страшно научиться водить машину. Но этого не должно быть. С помощью предоставленной информации научитесь сохранять спокойствие при первом вождении и овладейте искусством вождения.

Чувство тревоги и страха

Обе эти эмоции хорошо иметь. Впервые за рулем эти чувства вполне оправданы. В противном случае вам, вероятно, не стоит водить машину. Главное — использовать тревогу и страх в своих интересах. Чего вы не хотите, так это позволять этим эмоциям контролировать вас до такой степени, что вы совершаете серьезные ошибки. Вместо этого полагайтесь на них, чтобы оставаться бдительными и внимательными к своему окружению.

Если вы боретесь больше, чем другие, вы можете поговорить со своим врачом о вождении лекарства от тревожности.Так вы не почувствуете сонливость, а расслабитесь.

Пассажиры

Если вы еще не сдали экзамен по вождению, то есть у вас есть только разрешение, вы должны соблюдать законы. Например, кто может находиться в машине с водителем-пропуском? Если вы управляете автомобилем только с водительским удостоверением, вы должны иметь с собой полностью лицензированного взрослого человека старше 21 года, когда вы находитесь за рулем.

Отвечая на вопрос, кто может ехать в машине с водителем, помните, что сейчас не время, когда друзья или даже члены семьи следуют за ним.Это отвлечет вас слишком сильно.

Советы по преодолению страха перед вождением

При обучении вождению следует учитывать следующее. Когда вы едете по проселочным дорогам или едете по шоссе впервые, они помогут.

• Практика, практика, практика — Сначала попросите взрослого водителя, которому вы доверяете, отвезти вас в изолированное место, где вы сможете попрактиковаться. Хорошее место — открытая парковка до или после рабочего дня.Вы можете попрактиковаться в движении вперед, парковке, торможении, движении задним ходом и маневрировании вокруг неподвижных объектов. Чем больше времени вы потратите на тренировку, тем увереннее вы станете. Если у вас будет такая возможность, вы извлечете большую пользу из курса обучения вождению.

• Избегайте отвлекающих факторов — Многие другие отвлекающие факторы могут стать причиной проблем при первом вождении, помимо людей. Не ешьте и не пейте (безалкогольные и особенно алкогольные напитки), не держите в машине домашних животных и даже не слушайте радио.Так вы сможете лучше сосредоточиться.

• Тщательно выбирайте время для тренировки — При первом движении по шоссе делайте это в самое медленное время дня. Кроме того, двигайтесь, пока на улице еще светло. Тот факт, что ограничение скорости составляет 70, не означает, что вам нужно ехать так быстро, по крайней мере, сначала. Важно даже выбрать саму трассу, поскольку по некоторым из них легче управлять при первом движении, чем по другим.

• Будьте готовы — Независимо от того, управляете ли вы с водительским удостоверением или водительскими правами, вы всегда должны иметь при себе доказательства.Кроме того, убедитесь, что у вас есть надлежащее страховое покрытие с доказательством в автомобиле или на телефоне. Подготовка избавит от лишнего стресса.

В двух словах

Вождение в первый раз нервирует всех. Независимо от дороги, не торопитесь, уделяйте внимание и устраняйте отвлекающие факторы. Как только вы сдадите экзамен на получение прав, у вас будет возможность начать водить машину в одиночку. Вместе с этим возникает новый набор проблем. Однако вы можете применить эти же советы, чтобы их преодолеть.

Никогда не чувствуй себя слишком уверенно. Вождение — это не то, чем вы никогда не должны расслабляться. Практикуйтесь как можно больше и слушайте опытных водителей. Если вы сильно нервничаете, обсудите с врачом прием лекарства от беспокойства за руль. Со временем вы будете чувствовать себя комфортно за рулем.

Убедитесь, что у вас есть необходимая защита и душевное спокойствие с полисом страхования автострады. Наши агенты готовы обслужить вас по телефону, или вы можете начать свое бесплатное онлайн-страхование автомобиля.

6 советов по вождению после аварии

Возможно, вы ушли из автокатастрофы без единой царапины, но это не значит, что вам на 100% комфортно вернуться за руль. «Несчастный случай повлияет на вас психологически», — говорит Эдвард Хиклинг, психолог, соавтор книги « After the Crash: Психологическая оценка и лечение выживших в автомобильной аварии».

В результате некоторые водители становятся более осторожными на дороге.Другие могут испытывать беспокойство, проезжая место аварии или управляя автомобилем в аналогичных условиях аварии. Ничего страшного. «В течение месяца эти нормальные реакции обычно начинают проходить», — говорит Кеннет Рейнхард, доктор философии, сертифицированный клинический психолог. Эти шаги помогут вам вернуть уверенность, когда вы будете готовы снова сесть за руль.

НЕОБХОДИМО запишите, как произошла авария, от начала до конца.

Поначалу ваши воспоминания могут быть беспорядочными, но их понимание и размещение в хронологическом порядке поможет вам выздороветь.«Написание рассказа об аварии помогает людям пережить травму и справиться со своими эмоциями», — объясняет Хиклинг. В его подходе к лечению пациенты повторяют это упражнение до тех пор, пока мысли о несчастном случае не перестанут беспокоить.

НЕ держите это при себе.

Разговор с семьей, друзьями и другими готовыми слушателями о вашем опыте может помочь уменьшить страх и тревогу — и избавить вас от навязчивых мыслей. Однако, чтобы быть конструктивным, вам нужно обсудить событие с упором на то, как вы выжили и теперь находитесь в безопасности, — добавляет Рейнхард.

НЕОБХОДИМО взять с собой в машину другого водителя в первый раз.

Так вы почувствуете себя в большей безопасности, и у вас будет кто-то, кто возьмется за руль, если вы будете слишком загружены, чтобы водить машину, — говорит Райнхард. Сколько еще раз вам понадобится компания, зависит от того, насколько уверенно вы себя чувствуете за рулем, поэтому пусть ваш уровень комфорта будет вашим ориентиром.

НЕОБХОДИМО начать с коротких нетребовательных приводов.

Подобно атлету, возвращающемуся после травмы, вы должны вернуться к своему распорядку дня. Профессиональное лечение часто включает в себя этапы вождения от менее стрессовых ситуаций до более стрессовых, чтобы помочь людям вернуть себе уверенность. (А пока подготовьтесь и почувствуйте себя в большей безопасности с этими советами в незнакомых дорожных ситуациях.)

НЕ избегайте места крушения.

Изменение маршрута или снижение скорости из-за нервозности контрпродуктивно. «Вы подпитываете беспокойство», — объясняет Хиклинг. Если вы чувствуете, что не можете вернуться к нормальному состоянию вождения, существует ряд проверенных методов лечения, которые могут помочь, в том числе традиционная и когнитивно-поведенческая терапия.

НЕОБХОДИМО рассматривать курс безопасного вождения.

Оттачивание навыков поможет вам чувствовать себя более уверенно за рулем, а также, если вы вернетесь в машину и не случится ничего плохого, это поможет уменьшить ваше беспокойство, — объясняет Хиклинг. Курсы безопасного вождения также помогают водителям распознавать и анализировать развивающиеся ситуации, которые могут стать опасными, и предоставлять профилактические процедуры для минимизации других рисков.