Как лучше доехать до казани на машине из екатеринбурга: О маршруте на машине Екатеринбург | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

отчет о поездке на автомобиле

Мы с другом хотели съездить в путешествие по неизбитому маршруту и почувствовать дух настоящих приключений.

Анастасия Атманских

проехала на машине по Средней Азии и хочет еще

В мае 2018 года мы сели в машину и проехали по Казахстану, Киргизии и Узбекистану. Ожидания полностью оправдались: нас ждали сплошные приключения. За 16 дней мы успели встретить гаишников-взяточников, застрять со сломанной машиной на горном серпантине, потратить толстую пачку денег и пожить в одиноко стоящем домике в горах.

Потратили за путешествие на двоих — 78 950 Р

Гостиницы (14 ночей)	18 000 Р
Еда	17 000 Р
Бензин	16 000 Р
Сухофрукты в Ташкенте	8000 Р
Подготовка машины	5000 Р
Ремонт машины	3000 Р
Керамика в Риштане	3000 Р
Шелковые платки в Маргилане	3000 Р
Страховки	1600 Р
Развлечения	1500 Р
Киргизский мед	1500 Р
«Общение» с гаишниками	700 Р
Симкарты	650 Р

Гостиницы (14 ночей)

18 000 Р

Сухофрукты в Ташкенте

8000 Р

Подготовка машины

5000 Р

Ремонт машины

3000 Р

Керамика в Риштане

3000 Р

Шелковые платки в Маргилане

3000 Р

Страховки

1600 Р

Развлечения

1500 Р

Киргизский мед

1500 Р

«Общение» с гаишниками

700 Р

Как планировали поездку

В путешествие мы поехали на своей легковушке — у нас старенький Форд Фокус. Это главный секрет экономного путешествия, потому что в Среднюю Азию авиабилеты обычно дорогие. Один перелет до Ташкента из Екатеринбурга, где мы живем, стоит минимум 15 000 Р по акции. Мы проехали 7300 км и потратили на бензин около 16 000 Р. Плюс машина не ограничивала нас в количестве вещей, которые можно взять с собой, и покупок в путешествии.

У нас было несколько мест, которые мы хотели обязательно посетить: Алма-Ата и Алма-Атинская область, окрестности озера Иссык-Куль, дорога Бишкек — Ош, культурные центры Ферганской долины и Ташкент. Всё это достаточно легко сложилось в осмысленный маршрут. Мы решили, что будем ехать по возможности в светлое время суток, а ночь проводить в гостиницах. Они были везде, поэтому палатку не брали.

Вид на Токтогульское водохранилищеДорога по ущелью Алтын-Арашан. В нем пасется много овец и лошадей, а еще растут высоченные тянь-шаньские ели

Информацию о маршруте мы искали на туристических форумах. В интернете достаточно много отзывов о Киргизии и Казахстане, а вот о Восточном Узбекистане практически ничего не написано, поэтому мы ехали наудачу.

На поездку у нас было 16 дней. Мы прикинули время и поделили путешествие на три части:

Екатеринбург — Алма-Ата, а потом Ташкент — Екатеринбург. Мы старались ехать весь день и останавливаться только при крайней необходимости. В итоге в первые и последние дни путешествия мы проезжали по 1000 км в сутки.
Природные достопримечательности Киргизии и Алма-Атинской области в Казахстане. Там расстояния небольшие, поэтому можно было посвящать разнообразным походам большую часть дня и отдыхать от руля — 3 дня мы вообще не пользовались машиной.
Культурная составляющая нашего путешествия и отдых в Узбекистане. Несколько дней мы гуляли по городам Маргилан, Риштан и Ташкент и ходили на экскурсии по ремесленным производствам.

7300 км

мы проехали на машине во время поездки

Поскольку в поездке что-то может пойти не так, мы заложили один дополнительный день, который в итоге понадобился нам на ремонт сломавшейся машины. Если бы с машиной все было хорошо, мы бы просто провели этот день в Ташкенте.

В Казахстане дороги полупустые, населенные пункты встречаются редко, поэтому средняя скорость довольно высокая. Можно проезжать по 1000 км в день и даже чуть больше.

В горах Киргизии и в Узбекистане средняя скорость ниже, чем по казахской степи, поэтому лучше не закладывать больше 400 км на день. Мы планировали проехать 600 км по дороге Бишкек — Ош за один день, но в процессе поняли, что лучше разбить этот отрезок пути на два дня, потому что дорога очень красивая и хочется все время останавливаться, гулять и фотографировать. Если хотите много гулять и брать экскурсии, лучше не делать переезды больше 200 км за день.

В целом я считаю, что мы хорошо спланировали маршрут, но если бы мы собрались туда еще раз, то оставили бы про запас 3—4 дня, чтобы ехать в более размеренном темпе, иметь возможность подольше оставаться там, где нам особенно понравилось, и просто больше отдыхать от машины.

По дороге мы встречали таких плюшевых осликовВ Узбекистане мы побывали в мастерской по изготовлению керамики.

После обжига тарелок на них наносят рисунок тонкой кистью. Все краски натуральные, сделаны из перетертых трав и фруктов

Когда ехать

Оптимальное время для посещения Средней Азии — май или сентябрь. В эти месяцы в Узбекистане жарко, но не слишком. Температура в мае +25…30 °C. Летом она поднимается до +45 °C, и находиться на улице уже очень сложно.

В Киргизии климат более суровый из-за гор. В мае в долинах около +20 °C, в горах холоднее, но снег уже почти везде растаял. Если ехать только в Киргизию, то лучше летом: в это время трава там зеленее, и ночью не так холодно.

По казахской степи тоже комфортнее ехать в мае: машина не будет перегреваться от жары.

Толстая пачка денег

В каждой из республик Средней Азии своя валюта.

В Казахстане тенге. Их можно купить за рубли, курсы в разных обменниках не сильно отличаются. В крупных городах много обменников. Банковские карты принимают в кафе, гостиницах и на многих заправках, но наличку иметь все же нужно: терминал может не работать. В маленьких аулах поменять деньги просто негде.

В Киргизии в ходу сомы. Там много туристов, поэтому обменники есть и в крупных, и в небольших городах. В маленьких аулах, как правило, обменников нет, но есть хотя бы одно отделение банка, в котором можно купить местную валюту.

Сомы удобно покупать за рубли, курс почти один к одному: 0,9 Р за 1 сом. А еще не приходится постоянно пересчитывать все цены в рублях. Карты принимают только на некоторых заправках и в ресторанах больших городов, поэтому на оплату безналом в Киргизии лучше вообще не рассчитывать.

Национальная валюта Узбекистана — сумы. Их выгоднее покупать за доллары, но принимают и рубли, и евро. Еще несколько лет назад там было два курса: официальный и курс на черном рынке. Менять на улице было в два раза выгоднее, чем в банке. Сейчас курсы сравнялись, но местные все равно меняют деньги на базаре по старой памяти. При обмене у менял лучше пересчитывать деньги на месте: могут подсунуть «куклу», то есть снаружи пачки положат крупные купюры, а внутри — мелкие, отчего в итоге вы получите меньшую сумму, чем рассчитывали.

Сейчас курс около 130 сум за 1 Р, поэтому после обмена 100 долларов в нашем распоряжении оказалась увесистая пачка купюр. Узбеки в принципе не используют кошельки, потому что в обычный бумажник у них помещается от силы сумма на один поход на базар. Поэтому в Узбекистане нам пришлось просто кидать в сумку пачку денег, перемотанную резинкой, и идти по своим делам. Безнал там пока только в зачаточном состоянии: даже в Ташкенте банкоматы можно пересчитать по пальцам.

Обменяли 100 долларов на узбекские сумы и почувствовали себя богачами

Как перейти границу с холодильником

За всё путешествие мы пять раз пересекали государственные границы:

Российско-казахскую, два раза — сначала в Петухово в Курганской области, а на обратном пути в Троицке в Челябинской области.
Казахско-киргизскую к востоку от Алма-Аты, на КПП «Каркара».
Киргизско-узбекскую в нескольких километрах от города Ош, на КПП «Дустлик».
Узбекско-казахскую в нескольких километрах от Ташкента, на КПП «Жибек-Жолы».

Про российскую границу рассказать особо нечего: обычный паспортный контроль, иногда небольшая очередь.

КПП «Каркара» работает только в теплое время года. В мае там еще пустынно и дует холодный ветер. Пограничники предельно вежливы. Они попросили нас поделиться лекарствами от простуды, чтобы помочь их заболевшему коллеге. Мы дали побольше всяких таблеток, ведь в радиусе 100 км аптеку точно не найти.

Граница в Оше вызвала у нас много эмоций. Ее лучше проходить на машине — ни в коем случае не пешком. Пешеходов очень много: все стоят в огромной очереди, зажатые между дорогой и забором. Очередь движется очень медленно, стоит жара +32 °C, люди потеют, кричат и толкаются. Женщины тащат из Киргизии в Узбекистан огромные тюки непонятно с чем, мужчины тащат в руках новые микроволновки и холодильники. Но если оказываешься в этой ужасной очереди с холодильником, то тебе еще повезло: можно залезть на него верхом, и над толпой тебе будет не так жарко. Если попал в очередь, то обратно уже не выйти. Поэтому приходится стоять часами.

К счастью, машины пропускают отдельно, а машины с российскими номерами вообще без очереди, если попросить. Переход этой границы в итоге занял у нас не больше часа.

Переход границы под Ташкентом тоже занял около часа. Узбеки проверяют всё очень дотошно, но полномочия не превышают.

Очередь на КПП «Дустлик» в районе города Ош. Люди стоят так на жаре часами

Вымогательства. Границу мы перешли спокойно, хотя ожидали худшего, потому что во время прошлой поездки в 2017 году казахи требовали с нас взятку. Тогда мы ездили на машине к моей подружке в Ташкент. Город находится всего в нескольких километрах от казахско-узбекской границы, КПП работает круглосуточно, поэтому мы приехали к границе в 11 часов вечера и наивно полагали, что в полночь будем ужинать у подружки. Но казахи через границу не пускали, отчего скопилась большая очередь из машин. Через несколько часов нам удалось въехать на территорию КПП, и тут начался цирк с конями.

Казахский таможенник стал интересоваться, почему это я сижу в машине, ведь пассажирам положено идти через очередь для пешеходов. На самом деле это не так, но мы не разбирались в процедуре и побоялись спорить. Потом он долго осматривал наши вещи в багажнике, заставил нести все вещи и даже запасное колесо на сканер и даже просмотрел снимки в нашем фотоаппарате якобы на предмет запрещенных фотографий казахских государственных объектов.

700 Р

мы потратили, «общаясь» с гаишниками

Через полчаса этой ночной пытки мы дали ему 5 долларов. Он сразу подобрел и сказал передать своему коллеге на паспортном контроле, что я не пошла через пешеходную очередь и сижу в машине, потому что у меня токсикоз. Пограничник на паспортном контроле очень обрадовался моему «токсикозу» и с широкой улыбкой поздравил меня с «положением». Разумеется, без денег тоже не обошлось. Видимо, слово «токсикоз» у них — это условный знак, что человек готов дать взятку.

Потом мы простояли еще несколько часов на нейтральной полосе в очереди к узбекскому КПП: у таможенников сломался компьютер и на границу никого не пускали. Когда под утро нас все-таки впустили на территорию КПП, то заставили подписать какую-то бумажку на узбекском: мол, у нас нет узбекских денег на оплату экологического сбора. Мы еще не успели обменять валюту, а оплату в долларах и рублях они не принимали. Мы так устали, что подписали всё без вопросов. Хорошо, что бумага была настоящая, а то могли бы ненароком продать себя в рабство. В итоге мы потратили на переход границы почти 9 часов и были в Ташкенте только утром.

На обратном пути ехали через тот же КПП, и нам попались те же пограничники. Они еще не успели нас забыть и были очень рады новой встрече. В этот раз мы решили с ними не спорить, сразу дали каждому по 5 долларов, и процедура досмотра и паспортного контроля прошла за 10 минут. Меня снова поздравили с «беременностью». При осмотре машины таможенник нашел купленный в Ташкенте кальян и тут же заявил, что такое ввозить в Казахстан нельзя: якобы кальян используется для употребления наркотических веществ. Мы были уже посмелее и сказали, что денег больше нет, и, вообще, сколько можно заниматься вымогательством. Тут же вопросы у таможенников закончились, и нас пропустили.

Взяточники встречались нам и в Киргизии. Один раз на дороге Бишкек — Ош мы не успели сбавить скорость после неожиданного ограничения в 50 км/ч. За поворотом нас остановили гаишники и стали требовать деньги. Рядом бегал водитель фуры, которого тоже остановили, и кричал, чтобы мы не давали гаишникам больше 200 KGS (183 Р), потому что они совсем обнаглели. Темнело. Мы торопились скорее доехать до Джалал-Абада и не стали долго спорить. Пришлось отдать 700 KGS (640 Р).

Как увидеть мир за копейки

Расскажем в нашем новом телеграм-канале для бережливых путешественников Чемодан.

Подпишитесь, чтобы не пропустить лучшие статьи о поездках по миру, России и жизни за рубежом.

Где нужна страховка

Для поездки по Казахстану и Узбекистану на машине нужно обязательно купить автостраховку — местные аналоги российского ОСАГО. Если гаишники остановят, а страховки не будет, то вас непременно оштрафуют. В Киргизии такая страховка не предусмотрена, но мы бы очень хотели ее купить: она придала бы нам больше уверенности на дороге.

1600 Р

мы заплатили за страховку

Страховку можно купить прямо на границе, цены в разных местах почти не отличаются. Казахская страховка стоила 1300 Р на месяц, узбекская на неделю — примерно 300 Р.

Дороги и спасение черепах

Самые красивые участки дороги — это те, где есть горы, то есть вся Киргизия и Южный Казахстан. Причем все горы разные: где-то они поросли кустарником, где-то огромными елями, где-то горы совсем голые и покрыты снегом. В Алма-Атинской области красивые степи, особенно в районе городка Кеген.

Еще нам понравилось ехать по Ферганской долине. Плотность населения там очень высокая, один кишлак, то есть поселение, плавно переходит в другой. Вокруг дороги попадаются хлопковые поля, а в некоторых кишлаках вдоль дороги посажены кусты роз. В целом долина похожа на цветущий сад.

Ехать по казахской степи довольно скучно. Пейзаж не меняется сотни километров, глазу не за что зацепиться. Кажется, что дорога бесконечна и уходит в точку на горизонте. Вести машину в таких условиях довольно сложно: все время клонит в сон от однообразия пейзажа. Казахская степь отделяет Россию от Киргизии и Узбекистана, поэтому избежать ее можно, только если лететь на самолете. Но, если приглядеться, даже в степи можно найти много интересного. Например, мы видели много разных животных. Кое-где вдоль дороги пасутся верблюды, бегают сурки и лисы. В Костанайской области мы попали на поле диких тюльпанов и ирисов, там было очень красиво и необычно.

Казахские степи в районе города Кеген. Горы вдалеке — это уже граница с КиргизиейКиргизские горы в районе КПП «Каркара»

В целом в Казахстане хорошие дороги, местами даже отличные. Разумеется, это касается только основных направлений, по которым гоняют фуры, а в отдаленных безлюдных местах уже как повезет. Дороги, ведущие непосредственно к границе, тоже не очень. Самый неприятный участок — от городка Бурылбайтал и почти до самой Алма-Аты, это где-то 300 км. Я очень рекомендую проезжать этот отрезок пути при дневном свете: там нужно беспрестанно объезжать дыры в асфальте, в которых легко оставить полмашины. Максимальная скорость на этом участке — 50 км/ч. Летом 2018 года его планировали отремонтировать, но пока так этого и не сделали.

В Киргизии дороги тоже хорошие по основным направлениям. Киргизы сами признают, что не умеют нормально строить дороги, поэтому доверяют это китайцам — те делают вполне качественно. Плохие участки пути нам попались только в Восточной Киргизии, в районе границы с Казахстаном, у КПП «Каркара», и на самом высоком перевале на дороге Бишкек — Ош.

В Узбекистане дороги похуже, но терпимые. Там просто потряхивает, но больших ям нет.

В поездке по Средней Азии не всегда можно доверять картам от Гугла или Яндекса. Иногда они уводят куда-то на гору по грунтовке, хотя рядом есть дорога лучше. Поэтому стоит заранее почитать о дорогах на форумах или поспрашивать местных жителей. Однажды «Гугл-навигатор» завел нас на старый КПП, где уже много лет никого нет и всё поросло травой.

Навигатор увел нас на грунтовку, хотя рядом была нормальная дорога. Пришлось возвращатьсяВ районе Аральска мы увидели краснокнижных черепах, которые выползали из степи на дорогу и попадали под колеса проезжающих мимо фур. Мы останавливались каждый раз, когда видели черепах, чтобы отнести их подальше в степь

Как Талант спас нашу машину

Самый досадный случай произошел на середине пути Бишкек — Ош, где нет крупных населенных пунктов. Там у нас сломалась машина. Мы потеряли сутки и потратили много сил на ее починку.

Порвался приводной ремень, и ехать дальше своим ходом было невозможно. Сначала мы нашли киргиза, который согласился тянуть нас на буксире — у нас с собой был трос. Но через несколько километров пришлось отказаться от этой идеи. По серпантину на тросе ехать очень страшно и опасно, особенно учитывая стиль вождения киргизов. У каждого из них, видимо, по девять жизней: они носятся с огромной скоростью на опасных участках дороги. В какой-то момент буксировки прямо перед слепым поворотом нас по встречке стала обгонять фура, а ее третьим рядом — еще одна фура. Нам оставалось только молиться, чтоб из-за поворота на огромной скорости не вылетела еще одна машина, а то кто-то бы точно полетел в обрыв.

Починить машину в Киргизии несложно, если у вас Тойота или какой-нибудь старенький «немец» или «японец». Починить Форд существенно сложнее: подходящие запчасти не достать. Мы пытались найти в интернете фирменный ремень, но ближайший в наличии был только в Алма-Ате. Местные киргизы очень нам сочувствовали и помогали как могли. Один из них ехал в Ош и обещал поискать на рынке подходящий ремень. Он действительно сходил на рынок и прислал нам ремень с попуткой, но он, к сожалению, не подошел.

Другой киргиз с удивительным именем Талант потратил на помощь нам целый день: сбежал с работы, дотащил нас на тросе до автомастерской в ближайшем ауле, договорился с мастерами о починке и следил за ходом ремонта. Мы не знали, как его благодарить.

3000 Р

мы отдали за ремонт машины

В итоге машину починили подручными средствами, но качественно. Мы спокойно проехали еще несколько тысяч километров до российского автосервиса.

Нам повезло: мы потеряли всего сутки, а ремонт обошелся в 3000 Р. Потом нам рассказывали, что в этих же краях у французской семьи сломался их Рено, и они застряли там на несколько недель, пока им не прислали запчасти из Франции по почте.

Как мы чуть не разбились о корову

Другой неприятный случай произошел на автомагистрали Щучинск — Астана. Там разрешена скорость в 130 км/ч, идеальный асфальт и три полосы в каждую сторону. И вдруг на дорогу выходит корова. Я тормозила со 130 км/ч до нуля и остановилась в 30 см от коровы с одной стороны и 30 см от отбойника — с другой. Было страшно.

В целом у жителей Средней Азии опасная манера вождения, особенно у киргизов. Конечно, ее не сравнить со странами Юго-Восточной Азии, где движение еще хуже, но и тут за рулем сложно расслабиться, особенно в Бишкеке и Оше. У местных есть даже шутка (с малой долей шутки): «Зачем включать поворотник, если и так понятно, что ты поворачиваешь?»

В Бишкеке мы видели перекресток в центре города, где красный свет горел непонятно для кого. Ни водители, ни пешеходы не обращали на светофор никакого внимания, и на перекрестке творился абсолютный хаос.

Где покупать бензин

В целом заправок на маршруте достаточно.

В Казахстане бывают большие расстояния между городами, и иногда между одной заправкой и другой приходится ехать 200—300 км. Мы заправлялись только на государственных АЗС «Казмунайгаз». Там самый приличный бензин, судя по отзывам, и почти всегда принимают к оплате карты. Бензин стоит немного дешевле российского.

В Киргизии мы старались заправляться на АЗС «Газпром-нефти». Говорят, топливо туда везут из России, и качество более-менее стабильное. Но на одной из таких заправок в районе Оша нам налили некачественный бензин, и машина начала глохнуть во время движения. Кое-как мы доехали до первой попавшейся АЗС и разбавили наш 92-й бензин 95-м — стало лучше. Топливо в Киргизии стоит столько же, сколько и в России.

В Узбекистане проблемы с хорошим бензином. Местные заправляются либо газом, либо 80-м бензином, а 92-й найти сложно. Поэтому мы спланировали заправки так, чтобы вообще не заправляться в этой стране. Проехать по Узбекистану нам предстояло около 500 км. В Киргизии неподалеку от границы мы залили полный бак, плюс у нас с собой на всякий случай была канистра 92-го бензина на 15 литров. Этого хватило, чтобы спокойно доехать до ближайшей АЗС в Казахстане. Сейчас в Узбекистане стали продавать и 92-й, и даже 95-й бензин, потому что в Ташкент пришел «Лукойл». Но за пределами столицы все равно в основном заливают только АИ-80.

Спали, как космонавты

Мы останавливались в гостиницах, которые находили на «Букинге» или в «Гугл-картах». Заранее ничего не бронировали: места в гостиницах всегда есть, а на месте платить дешевле, чем через «Букинг». При бронировании через агрегатор владельцы гостиниц просто накидывают сверху комиссию — около 15%. Плюс мы не всегда знали, где заночуем в следующий раз.

В то же время подходящие варианты лучше искать заранее, особенно в Казахстане. На обратном пути мы планировали переночевать в Байконуре, но не стали заранее искать гостиницы на карте. Когда приехали, выяснилось, что гостиниц вне закрытой территории города нет, и нам пришлось ехать почти 100 километров в темноте до ближайшего ночлега на трассе.

Средняя стоимость ночи в киргизской или казахской гостинице — около 1000—1200 Р за двухместный номер. Это не самые дешевые варианты, но на уровне 2—3 звезд. Дороже всего получилось переночевать в Казахстане в Чарынском каньоне. Мы отдали около 4000 Р за ночь, но просто там всего одна гостиница.

18 000 Р

мы потратили на жилье

В Караганде мы остановились в гостинице «Чайка», где после приземления около Байконура приходили в себя советские космонавты, в том числе Валентина Терешкова. В некоторых гостиницах в Казахстане есть тариф «12 часов». Если нужно только переночевать, это очень удобно: гостиница получается еще дешевле.

В Узбекистане гостиницы для иностранцев дороже, чем для местных, — от 30 $ (1876 Р) за ночь. Отели приличные, на европейском уровне. В Ташкенте мы ночевали у моей подружки 2 ночи бесплатно. Всего на жилье за 14 ночей мы потратили около 18 000 Р.

Табличка на стене нашей гостиницы в Караганде. Когда-то здесь ночевали космонавты

Как успеть на плов

Мы питались по-разному. Если весь день были в пути, покупали еду в магазинах. Иногда завтрак был включен в стоимость номера в гостиницах. Хотя бы раз в день мы старались нормально поесть в кафе. Стоимость еды сильно зависит от места: в хорошем ресторане в Бишкеке или Алма-Ате мы оставляли около 1000—1500 Р на двоих за несколько блюд и иногда вино. Порции везде очень большие — можно взять одно блюдо и наесться до отвала. В Маргилане за две большие тарелки отличного плова с бараниной, овощной салат и чай на двоих мы отдали 160 Р.

160 Р

мы заплатили в Маргилане за две большие тарелки плова, салат и чай

В магазинах еда стоит примерно как в России, иногда чуть дешевле. На полках много российских товаров, но цены на продукты местного производства всегда ниже. Сети супермаркетов есть только в самых крупных городах. В остальных местах — маленькие магазины у дома.

Плов начинают готовить рано утром. К часу дня его уже сложно где-то найти: всё уже съели. Вечером плов в Узбекистане есть не принято

Я советую попробовать традиционные среднеазиатские блюда, которые все и так хорошо знают: плов, лагман, шашлыки, люля-кебаб. Они вкуснее, чем в России, потому что приготовлены из свежих овощей и более качественного мяса. В Узбекистане советую покупать сезонные фрукты на рынке. Они очень вкусные, до России такие не довозят. Еще мне очень понравилось казахское мороженое «Смак» с кунжутом и маком. Жаль, что дома такого нет.

В Киргизии есть «максым-шоро» — национальный безалкогольный напиток на слегка забродивших зернах, который продается в бутылках повсюду, как газировка. Он не очень мне понравился, но попробовать было интересно. Не советую покупать с лотков на рынке «казы» — это колбаса из конины. Выглядит она неприглядно, на вкус еще хуже.

В целом вегетарианцам в Средней Азии будет тяжело найти что-то для себя в ресторанах, потому что везде очень много мяса. В ресторане в Ташкенте был забавный случай. Я уже порядком устала от мяса, и мне хотелось чего-то овощного. Внимание привлек раздел меню «Уйгурские блюда». Я спросила официанта, что это. Он долго думал, а потом сказал, что эти блюда состоят из мяса и овощей, но в разных пропорциях. Я попросила принести мне что-нибудь с минимальным содержанием мяса и максимумом овощей. Естественно, мне принесли нечто, где мяса было больше половины.

Свежая рыба на гриле в забегаловке на озере Балхаш в КазахстанеНекоторые кафе весьма колоритные

Я советую спрашивать местных о том, где лучше поесть. Во-первых, это гарантирует качество, во-вторых, владельцы кафе могут сделать скидку, когда вас привел кто-то из своих. Рестораны с «Трипэдвайзора» не всегда так хороши, как о них пишут. Нам понравились кафе «Дасторкон» в Караколе и чайхана O’ram в центре Маргилана.

В Средней Азии легко отравиться. Нас эта беда обошла стороной: мы мыли руки, не ели немытые фрукты и не покупали еду в местах, которые казались нам подозрительными с точки зрения гигиены.

Чаевые оставлять не обязательно, но от них никто не отказывается. Мы оставляли сдачу, если нам нравились обслуживание и еда.

Как передвигаться по городам

Если нет своей машины, удобнее всего ездить на такси. Между городами это получается недорого: водители ждут, когда наберется полная машина, и только тогда едут. Проехать 600 км по горам от Бишкека до Оша на такси или маршрутке стоит примерно 1000 Р с человека. Самолет по этому же маршруту обойдется в два раза дороже.

1000 Р

стоит проехать от Бишкека до Оша на такси или маршрутке

Внутри городов такси очень дешевое: за 100 Р можно проехать примерно 15 километров. С таксистами можно торговаться. Автостоп не пробовали, да и с такими ценами это не имеет смысла. В каждом городе есть несколько мест, откуда такси уезжают в другие города. О них лучше узнавать у местных. Иногда можно договориться заранее, но это имеет смысл, только если вы хотите ехать в определенное время и без других пассажиров.

Для поездок по городу такси нужно просто ловить, голосуя у дороги. В Ташкенте есть «Яндекс-такси», цены на него такие же, как если поймать машину на улице.

Какие достопримечательности посмотреть

В Казахстане и Киргизии почти все достопримечательности природные.

По дороге в Алма-Ату мы проезжали огромное озеро Балхаш. В солнечную погоду оно голубое, как море с открыток. На берегу продают рыбу: копченую, соленую и свежую. В целом пейзаж около озера напоминает советский фильм «Кин-дза-дза»: там солнечно, пустынно и на большом расстоянии друг от друга раскиданы какие-то нелепые ржавые строения.

Вода в озере Балхаш голубая, летом здесь можно купаться. На берегу попадаются редкие базы отдыха

В Алма-Ате нет значимых достопримечательностей. Главное — это вид на горы из любой точки города и обилие зелени на улицах. По городу приятно просто гулять.

В Алма-Атинской области мы посетили Чарынский каньон, похожий на уменьшенную копию американского Большого каньона. Там можно погулять и полазить по скалам.

На него стоит потратить минимум полдня, а лучше — целый день. Тогда времени будет достаточно, чтобы пройти каньон туда и обратно, полюбоваться рекой Чарын и сделать красивые фотографии с разных ракурсов.

Вечером в каньоне началась песчаная буря — нас буквально сдувало с ног. Пришлось укрыться в гостинице в глубине каньона. Цены кусались: отдали за ночевку 4000 Р. Но выхода у нас не было.

После каньона мы планировали поехать на Кольсайские озера, которые расположены неподалеку в горах. Там можно просто погулять несколько часов или сходить в поход на 2—3 дня. Но незадолго до нашей поездки на дорогу в Кольсай сошел крупнейший за полвека оползень, и попасть к озерам стало невозможно. Поэтому мы провели в Чарынском каньоне больше времени, чем планировали, о чем не пожалели. Кольсайские озера похожи на то, что мы увидели позже в Киргизии.

В Киргизии мы сразу поехали в городок Каракол, а оттуда отправились в пеший поход в Алтын-Арашан — очень живописное ущелье с горячими источниками. Машину оставили в ауле Ак-Суу на входе в ущелье. До небольшой долины с горячими источниками идти 16 км по грунтовке вдоль горной реки Арашан. Она периодически завалена камнями, поэтому там может проехать только внедорожник. На обычной легковой машине проехать туда не стоит даже пытаться.

Многие горы — пятитысячники. То есть они выше, чем АльпыУтром в горах пришлось надевать теплую куртку: ночью холодает до нуля

Идти приходится все время немного в гору, поэтому обратный путь легче. Мы дошли до долины за 5 часов, периодически останавливаясь на привал. У местных можно взять лошадей с проводником и добраться туда верхом, но для этого нужно быть в состоянии пробыть в седле минимум 2—3 часа.

В долине есть несколько домиков и юрт, где можно заночевать за деньги. Некоторые приходят со своими палатками. Ночью в горах прохладно: даже в мае температура опускается до нуля, когда днем +20 °C. Домики и юрты не отапливаются.

Рядом есть горячие источники, в который можно погреться. Некоторые источники «облагорожены»: из них сделаны небольшие бассейны прямо в домиках.

За такие надо платить в районе 200 Р. Но нам больше понравились бесплатные источники под открытым небом вдоль реки, в них можно лежать и любоваться природой. Вода: от теплой до горячей — можно выбрать под настроение.

0 Р

стоит искупаться в горячем источнике под открытым небом

В одном из таких домиков мы и ночевали. Домики не отапливаются, удобства на улице

Для физически подготовленных туристов есть разные маршруты по горам. Например, из долины Алтын-Арашан можно подняться до горного озера Ала-Кёль с удивительно голубой водой, а от него спуститься в соседнее ущелье Каракол. Это маршрут минимум на 2—3 дня. Мы не рассматривали этот вариант, так как озеро в мае еще покрыто льдом, а я человек неспортивный и не готова к походам такой сложности. Наш поход в ущелье занял около суток. В первой половине дня мы вошли в ущелье, к вечеру были в долине, там переночевали и утром пошли обратно.

Потом мы поехали на озеро Иссык-Куль. Оно очень живописное: чистейшая синяя вода, а вокруг заснеженные горы. Летом сюда приезжает много туристов, поэтому на берегу построено много гостиниц и домов отдыха. На мой взгляд, останавливаться около озера надолго смысла нет, потому что цены в местных гостиницах завышены. Владельцы пытаются за короткий летний сезон заработать как за целый год. Вода даже летом слишком прохладная для купания, а на местных пляжах песок местами перемешан с ослиным и коровьим навозом. Мы провели вечер и утро на озере в окрестностях городка Чолпон-Ата и поехали дальше.

Между озером Иссык-Куль и Чуйской долиной, в которой находится город Бишкек, дорога проходит по суровому, но красивому Боомскому ущелью. Где-то в середине ущелья есть проход в другой красивый каньон — Конорчек. От дороги идти около 40 минут по высохшему руслу реки, которое ближе к каньону постепенно сужается. Местами проход между скалами напоминает причудливый коридор. Мы провели в каньоне всего несколько часов, но остаться можно надолго: тут есть где погулять. Там есть даже пешие маршруты на несколько дней.

Проход по каньону сужается в конце пути

Дорога Бишкек — Ош — это сама по себе достопримечательность. Там горы невероятной красоты, и они все разные. Стоит потратить день или два, чтобы просто проехать по этой дороге. Сначала она постепенно идет по ущелью вверх, а потом начинается серпантин, который ведет на перевал высотой 3400 м. На такой высоте меньше кислорода и машина еле едет даже на первой передаче. Фуры и легковушки плетутся и выстраиваются в очередь у тоннеля на вершине перевала.

За тоннелем лежит спуск в долину с суровым пейзажем без единого деревца. Потом снова снежный перевал и вид резко меняется: начинаются леса с бурной растительностью. В конце концов дорога выводит к Токтогульскому водохранилищу, окруженному совершенно марсианскими пейзажами — там-то у нас и сломалась машина.

После водохранилища дорога идет по ущелью вдоль огромной горной реки Нарын с ослепительно синей водой — зрелище абсолютно невероятное.

Другие природные достопримечательности расположены на юго-западе Киргизии в Джалал-Абадской области и в Оше.

Например, реликтовые ореховые леса, гейзеры и священная гора Сулайман-Тоо прямо в центре Оша. Но у нас уже не было времени их посмотреть.

Все природные достопримечательности бесплатные, иногда на въезде берут символическую плату с машины. За въезд иностранных автомобилей на дорогу Бишкек — Ош берут 5 $ (313 Р) с машины.

5 $

стоит въезд на дорогу Бишкек — Ош на иностранном автомобиле

В Узбекистане природа не такая разнообразная, как в Киргизии. Там есть и горы с перевалами, и горные водохранилища, но после Киргизии все это уже не кажется таким величественным: и горы пониже, и озеро обычное. Если ехать только в Узбекистан, посетить горы стоит. В 150 км от Ташкента есть Чарвакское водохранилище, а за ним — горнолыжные курорты Бельдерсая. Там можно покататься на канатке и просто побродить по горам.

Шелковая фабрика и мастерская керамики

Маргилан — это среднеазиатская столица шелка. Там сосредоточено много фабрик по производству шелка, которые изготавливают ткани для заказчиков со всего мира. Сейчас почти все производства автоматизированы. Из традиционных осталось только одно — фабрика «Йодгорлик», на которой делают шелковые и хлопковые ткани и ковры.

Мы читали про экскурсии на фабрику и очень переживали, что не сможем попасть на производство, потому что оказались в Маргилане на 9 Мая. Тем не менее фабрика была открыта, и нам устроили персональную экскурсию на полтора часа, во время которой показали весь процесс производства: варка коконов шелкопряда, извлечение и окраска шелковых нитей, работа на ткацком станке. Всё можно было потрогать руками.

Также на фабрике ткут ковры. Нам удалось посмотреть, как создают копию старинного ковра для петербургского Эрмитажа по найденному эскизу.

У меня в руках коконы тутового шелкопряда. Нам даже подарили несколько коконов на память

Экскурсия нам очень понравилась. Она была бесплатной, но мы оставили почти 500 Р чаевых. Категорически рекомендую этот пункт программы.

При фабрике есть магазин с собственной продукцией. Там и шелковые платки, и одежда, и ковры. Мы купили несколько платков себе и в подарок. Цены вполне доступные, если учесть, что это ручная работа. За шелковый платок просят около 800 Р, за хлопковые шарфы — 200 Р.

На этом станке делают хлопчатобумажную ткань. Рисунок заранее нанесен на продольные нити

Риштан — столица узбекской керамики. По всему городку раскиданы мастерские именитых и не очень керамистов, которые работают на весь Узбекистан. Я заранее выписала несколько самых известных имен в надежде попасть к одному из них. По счастливой случайности удалось оказаться в мастерской керамиста Рустама Усманова.

У усто Усманова (усто — «мастер» по-узбекски) большой дом и двор, где можно посмотреть, как создают шедевры керамики. Один ученик делает на гончарном круге глиняные заготовки разной формы, которые потом обжигают. Затем другой ученик аккуратно наносит кисточкой тонкий узор, и в конце изделие глазуруют в печи. Работы много: при деле и младшие родственники Усманова, и ученики.

В доме также есть небольшой музей керамики, который собрал сам Усманов. В нем можно увидеть блюда, которым несколько веков, и посмотреть, как развивалась узбекская керамика в веках.

Мы позадавали вопросов ученикам мастера и попили чай с самим Усмановым и его женой. Напоследок мы купили несколько тарелок, пиалушек, то есть маленьких пиал для чая, и остались страшно довольны. Посещение дома бесплатно, но уйти, ничего не купив, просто невозможно: такая красивая и изящная там посуда.

Когда мы уходили, к дому подвезли целый туристический автобус португальцев, которые тут же устремились за экскурсоводом во двор. Бизнес-то идет!

Ученик делает глиняные заготовки на гончарном кругеЭто блюдо мы привезли домой

Что купить в Ташкенте

Ташкент — очень зеленый и приятный город. На дорогах суета, на аллеях — спокойствие. Как ни странно это звучит для россиянина, но в Ташкенте много магазинов, где можно купить модные вещи местных дизайнеров, чтобы потом щегольнуть ими в России. Я приобрела кожаную сумку и узбекский шелковый чапан — это традиционный халат в современном исполнении. Все эти вещи, как правило, ручной работы, при этом стоят недорого и качество хорошее.

Вот бренды, которые мне очень нравятся:

Kanishka — одежда и аксессуары.
The Black Quail — кожаные сумки и кошельки.
The Wooden Pegs — кожаная обувь.
Suraya Collection — дизайнерские шелковые чапаны.

На базаре можно купить свежие фрукты, орехи, специи, сухофрукты и много чего еще. Самый известный базар в Ташкенте — Чорсу, его всегда рекомендуют туристам. Мы же пошли на другой базар, который нам посоветовала моя подружка, — Алайский. Он поменьше, и цены там чуть повыше, но там нет такой суеты, и гулять по базару очень приятно. Алайский базар считается образцовым: там очень чисто и весь товар выложен идеальными рядами. Мы купили два тазика сочной спелой клубники за 240 Р.

240 Р

мы потратили на два тазика клубники на Алайском базаре в Ташкенте

Основной целью нашего визита были орехи и сухофрукты, так как они долго хранятся, и их можно спокойно довезти до дома без холодильника. Мы купили 5 кг самой дорогой «прокурорской» кураги. Она совершенно иная, чем в России: настолько сочная и сладкая, что ее можно есть прямо так, а не размачивать в воде или не пускать на компот. Еще взяли 2 кг изюма, 2 кг местного травяного чая, несколько килограммов грецких орехов, фисташек, косточек урюка и фундука, ну и несколько килограммов оранжевых лимонов — они более ароматные, чем обычные желтые.

За всё вместе отдали около 8000 Р. Кажется, что это дорого, но мы еле унесли с базара огромные пакеты с едой, которой потом хватило на несколько месяцев, плюс часть раздали друзьям. Чай у нас не кончился до сих пор — хватило на год. На базаре можно торговаться, но нам не удалось сильно сбить цену: скидывают максимум 10—20%, и то за большие объемы.

В Киргизии на базарах тоже продается много сухофруктов, но их там покупать не стоит: качество хуже, а цены выше. Курага вообще как будто в мыле: ее чем-то обрабатывают, чтоб она пережила перевозку из Узбекистана. В Киргизии фрукты почти не выращивают, поэтому все везут из соседних Узбекистана и Таджикистана.

В пакетах на прилавке — часть наших покупокВкусная клубника на Алайском базаре по цене в 120 Р за тазикГлавный базар Бишкека. Тоже всё красиво разложено, но качество товара ниже, чем в Ташкенте

Где покупать симкарты

Местную симку стоит купить на случай непредвиденных ситуаций да и просто для корректной работы навигатора на телефоне. Не представляю, как бы нам удалось решить проблему со сломанной машиной без сотовой связи: вайфая в округе нигде не было.

В Казахстане и Киргизии несколько гигабайтов мобильного интернета стоят 150 Р. В Казахстане мы брали симку «Билайна», в Киргизии местного оператора «О!». Связь работает хорошо рядом с населенными пунктами. В горах связь то есть, то нет. В степи сигнал более-менее стабильный.

В Узбекистане иностранцам сложно купить симкарту. Их продают только в аэропорту и в главных офисах операторов, так что пришлось обходиться вайфаем. Он есть в гостиницах, в остальных местах рассчитывать на него не стоит.

Главная опасность Средней Азии

В целом во всех этих трех странах вполне безопасно. Можно гулять по улицам ночью и не бояться. В Киргизии девушки из Европы в одиночку ходят в горы, и не было случаев, чтоб к ним кто-то приставал. Конечно, на рынке иностранцам могут завысить цены или обсчитать при обмене валюты на улице. Но если быть внимательным, то ничего плохого не случится.

На мой взгляд, основная опасность Средней Азии — это дорога. Порой очень сложно понять логику поведения водителей, особенно в городе. Пешеходы могут перебегать проезжую часть в любом месте. Очень сложно разглядеть в темноте человека в черной одежде, пересекающего оживленную трассу. По пути мы видели одного сбитого насмерть мужчину на обочине.

Выводы

Такое путешествие понравится тем, кто ищет приключений, не любит избитые туристические маршруты и не боится много времени проводить за рулем. Оно вряд ли подойдет тем, кто хочет лежать на пляже и жить в хорошем отеле. В Средней Азии нужно порой пожертвовать комфортом и взамен получить классные виды дикой природы и теплый прием у местных жителей.

В этой поездке с нами каждый день происходило что-то прекрасное: новый захватывающий вид или знакомства с местными жителями. Когда едешь в малоисследованное другими путешественниками место, чувствуешь себя первооткрывателем и не знаешь, что ждет тебя за поворотом. Например, оказавшись в кафешке на берегу Иссык-Куля в низкий сезон, мы совсем не ожидали обнаружить там полсотни индусов, поющих в караоке индийские песни.

Мы не закладывали на поездку строгий бюджет. Думали, пусть будет столько, сколько будет. Нигде не экономили на еде, гостиницы старались искать не самые дешевые. Считаю, что те впечатления, которые мы получили, однозначно стоят потраченных денег.

“Оленьи Ручьи” и “Бажовские места”

Екатеринбург – очень интересный город, и мы уже писали о том, чем можно заняться, оказавшись в столице Урала. Теперь мы расскажем подробнее о двух природных парках – «Оленьи Ручьи» и «Бажовские места».

Природные парки Свердловской области популярны среди любителей пеших прогулок. Сюда часто приезжают прогуляться, отдохнуть от ритма большого города, пообщаться с природой, понаблюдать за птицами и, если повезет, зверями. Оба парка интересны по-своему и подходят для вылазки на день или на выходные. Ниже подробно рассказываем о том, как доехать до природных парков «Оленьи Ручьи» и «Бажовские места», что взять с собой и как там лучше провести время.

Что взять с собой в природный парк?

Природные парки далеко от кафе и ресторанов, а маршруты довольно продолжительные. Поэтому стоит позаботиться о перекусе и напитках заранее.

• Возьмите бутерброды, термос с любимым чаем, воду, фрукты и орехи.
• Прихватите плед, чтобы пикник на природе был еще приятнее и уютнее. Не забудьте взять наличные для оплаты парковки и входных билетов в парки.
• Если собираетесь приехать летом, не забудьте про средства от насекомых.

«Оленьи ручьи»

Как добраться на машине:

выезжаем из города в сторону Перми и держим курс на Нижние Серги.

Путь до «Оленьих ручьев» составляет 117 км и займет около 2 часов. Машину удобнее оставить на платной стоянке. В администрации парка оплачиваем входные билеты и парковку (актуальные цены здесь) и выбираем маршрут.

Как добраться на общественном транспорте:

рейсовые автобусы с Южного вокзала до Михайловска или Арти, остановка «Поворот на Оленьи Ручьи», далее – 2 км пешком.

Природный парк «Оленьи Ручьи» – один из самых популярных как среди местных жителей, так и среди приезжающих туристов. Площадь заповедника составляет 12 тысяч га. Это место примечательно тем, что тут можно побродить по пещерам, сплавиться вниз по реке, посмотреть на мощные скалы, рудники, в которых раньше добывали железную руду и которые сегодня превратились в живописные озера.

Маршрутов несколько, некоторые из них легкие и подходят для прогулок с детьми. На территории природного парка сложно заблудиться. Сверяйтесь с картой, обращайте внимание на указатели, останавливайтесь у информационных табличек. Так прогулка будет интересной и без экскурсионного сопровождения. Экскурсию взять тоже можно.

Насладитесь видами со смотровых площадок. Разглядите узоры натурального камня. Справьтесь со страхом и пройдите по подвесному мосту. Оно того стоит! Помашите смельчакам, сплавляющимся на плотах по реке Серге. Услышьте природу: шум леса, журчание ручья, пение птиц.

Посмотрите на многочисленные достопримечательности парка – одна из самых больших пещер области – Дружба, Большой Провал, Миткинский рудник, а после насыщенной прогулки отдохните. На протяжении всех маршрутов по «Оленьим ручьям» есть оборудованные места отдыха. Надеюсь, вы не забудете сделать бутерброды и заварить в термосе вкусный чай. Свежий воздух вызывает зверский аппетит!

«Бажовские места»

Как добраться на машине:

выезжаем из Екатеринбурга в сторону Челябинска и держим курс на Сысерть. До парка «Бажовские места» 57 км, примерно час в пути. Цены на услуги ищите здесь. Оплачиваем вход и получаем билет с картой и правилами пребывания в природном парке.

Как добраться на общественном транспорте:

автобусы от Южного автовокзала до Сысерти ходят с периодичностью примерно через каждые полчаса, от автовокзала в Сысерти до природного парка можно добраться на автобусе №108 (Сысерть – п. Асбест) до остановки «Пионерский лагерь «Красная гвоздика», на такси или пройдя пешком около 6 км.

Передавайте привет Деду Мазаю и его зайцам, именно они встретят вас при входе на территорию природного парка. Главной достопримечательностью этого места вне всяких сомнений является живописное озеро Тальков Камень, бывший карьер для добычи талька.
Начните прогулку до озера по дорожке вдоль реки. Обратите внимание на поваленные деревья и оцените мощь зубов бобров. Вот только их обладателей я ни разу не видела. Может, вам повезет.

После неспешной 40-минутной прогулки вы увидите озеро. Водоем небольшой по диаметру, но довольно глубокий — до 32 метров. Вода тут ледяная даже в страшную жару. Но это не мешает купаться смельчакам, которые волнуют зеркальную гладь водоема, окруженного стеной из камней и сосен,

Недалеко от озера на лесной поляне можно сделать привал. Расстелите плед и устройте пикник на свежем воздухе. Для любителей комфорта есть беседки с мангалами. Места хватит и погонять мяч, и сыграть в бадминтон. Решили заночевать – ставьте палатку.

Пешие прогулки по природным паркам – отличный вариант для активного отдыха. Свердловская область в этом отношении богата местами, а самыми известными и любимыми среди местных жителей и туристов являются “Бажовские места” и “Оленьи Ручьи”. Посетить эти природные парки можно несколько раз, и это не надоест – каждый раз разные маршруты и тропы, разная погода, но всегда красивая природа, реки, скалы, и пение птиц!

Поделиться в соцсетях:

Р242 Пермь-Екатеринбург. Дорога, на которой взрослеешь

Путеводитель «Автокурьера»

Неделю назад мне довелось в качестве маршрута выходного дня совершить вылазку в уральскую столицу — Екатеринбург. Вкратце: ехать можно. Трассу подлатали. Свердловская область по-прежнему проезжается легче, нежели часть дороги в Пермском крае. Рекомендация читателям – если нет желания провести очередной уикэнд в жаркой Перми, проведите его в не менее жарком Екатеринбурге. Как обычно, дело того стоит.

Сильно убить подвеску уже не получится. Разогнаться тоже. Трафик плотный, особенно, на подъездах. Гаишники не свирепствуют. В Прикамье честно стоят на обочине, в свердловской области – прячутся в кустах. Отдельно про эту поездку много не напишешь, но редактор требует сдачи материала, значит надо что-то писать.

В качестве предисловия

Справка (Википедия):

Трасса Р242 (Казань — Пермь — Екатеринбург) — автомобильная дорога федерального значения. Является частью европейского транспортного маршрута E 22 (Холихед, Великобритания — Ишим).

Начинается с трассы М7 на объездной Казани. Пересекает Р321 (Ижевск — Игра — Глазов), Р343 (Кунгур — Чусовой — Соликамск), Р350 (Ачит — Красноуфимск, Месягутово, далее Кропачёво с выходом на М5). Продолжается трассами Р351 (Екатеринбург — Тюмень), Р352 (Екатеринбург — Нижний Тагил — Серов — Ивдель) и Р354 (Екатеринбург — Шадринск — Курган).

Восточному участку трассы Р242 я готов петь песню. Дело не в том, что она лучшая дорога в мире, отнюдь, местами она ужасна. Просто Пермь-Екатеринбург — это, для огромного количества прикамских водителей, первый серьёзный межгород. 360 километров трассы изучены досконально. Каждый знает, где именно будет останавливаться, что бы перекусить, заправиться или оправиться. Нет секрета, где стоят сотрудники ГИБДД. Даже загруженность отдельных участков трассы, исходя из времени суток, ясна стопроцентно. Так что нижеприведённый текст – это не столько открытие нового маршрута выходного дня, сколько собственное ощущение от дороги, уже ставшей личной историей взросления.

Лобаново. Первые шаги ребёнка.

Это пост ГИБДД, реверсивное движение и ощущение того, что дорога начинается. До Лобаново вы едете по практически европейской (по пермским меркам) трассе. Никакого интереса этот участок не вызывает. Разве что, для меня, Лобаново – это первое в жизни отдаление от Перми за табличку “конец города”. Первый раз вспотевшая спина от немыслимой скорости 100 километров в час. Первое в жизни опережение (которое долго считал самым настоящим обгоном). В общем, Лобаново – это первые шаги ребёнка, который ещё только учится ходить. Думаю, что такое “лобаново” есть в жизни каждого водителя. Невероятно страшно сунуться дальше, но безумно хочется…

Янычи. Детство

Как то раз, мой приятель попросил отвезти его с мамой на дачу в “Янычи”. Счастливым владельцем авто я был уже месяц как и отказать в просьбе не мог. У всех ведь в водительской жизни был период, когда безумно хотелось ездить много. Неважно куда, главное – ехать. Я волновался. Янычи казались далёкими, а дорога крайне опасной. Но признаваться, что дальше Лобаново я ещё не выезжал, не хотелось.

— Когда едем? Скрывая волнение, спросил я.

— Завтра.

Надо ли говорить, что спалось плохо. Я представлял себе эти неведомые Янычи, по меньшей мере, краем земли и отменил все дела на день. На тот момент, мне казалось, что нет ничего важнее места под названием ЯНЫЧИ.

Увы, разочарование меня постигло невероятное. Дорога до этого магического места ничем особенным не отличалась. Время в пути пролетело незаметно. Обратно возвращался в недоумении – оказалось, что стоит только выехать за Лобаново, как расстояние превращается во время. На вопрос далеко ли до куда-нибудь, я теперь непроизвольно отвечаю в минутах или часах, но никак не в километрах.

Кунгур. Отрочество

Я уже и не помню, когда и при каких обстоятельствах первый раз поехал в Кунгур. Никаким открытием этот отрезок для меня не стал. Дорога до Кунгура, сколько себя помню была притчей во языцех. Каждую весну этот отрезок костерили на все лады, причём, вполне заслуженно. К середине лета дорога приводилась в относительно благопристойное состояние, однако, ощущение, что она ужасна не выветривалось в течение всего года. Сколько наши власти не объясняли про федеральное подчинение и необходимость дополнительных финансов, лучше дорога не становилась и, вполне заслуженно, до сих пор считается ярким представителем “убитой пермской дороги”.

С некоторой грустью в голосе и плохо скрываемой гордостью я произносил фразу – “слетал до Кунгура. Отвратительно. Чуть подвеску не ушатал”. Звучало, как мне казалось, очень по-взрослому.

Екатеринбург. Юность

Счастливая пора взросления. Первый бросок до Екатеринбурга. Можно конечно в этой части писать что-нибудь про Суксун, но мы же договорились, что я пишу не про маршрут выходного дня, а про личное отношение к дороге, поэтому про Суксун будет нечестно. В Суксуне я вообще первый раз побывал этим летом, когда возвращался в Пермь и остановился специально, что бы посмотреть, какой он из себя. Не особо примечательный, впрочем, как и большинство прикамских городов.

Итак, первый серьёзный межгород в 360 километров накрывает серьёзно. Причём, непонятно почему. Наверное, от ощущения, что ты невероятно далеко от дома. Подумать только – в соседнем регионе! Твои автомобильные номера выдают чужака. Гаишники становятся очень придирчивы и даже смотрят на тебя как-то “по-другому”. Несмотря на то, что знаешь ПДД и знаки везде одинаковы, мыслей о возможной ошибке в голове больше.

На дороге появляются названия населённых пунктов, о которых слышал неоднократно, но ни разу не видел. Справа неожиданно красуется торговый центр, моментально определяющий “столичность” соседнего города. Где-то здесь есть “Уралмаш”, пешеходка со странным названием “Вайнера”, фонд “Город без наркотиков” и Гена Букин.

В порядке послесловия…

В тот раз мне нужно было ехать ещё дальше за Екатеринбург. Однако оставшиеся 150 километров до конечного пункта уже вообще не выглядели проблемой. Р242 закончилась. Автомобильная юность тоже.

< Предыдущая		Следующая >

Путеводитель по Екатеринбургу | Реальная Россия

В Екатеринбурге работает множество ресторанов. Его расположение на границе Европы и Азии привело к тому, что в городе возникла интересная смесь кулинарных творений, сочетающих лучшие блюда русской и узбекской кухни. Мы составили список из трех самых рекомендуемых мест, где можно поесть и выпить в Екатеринбурге:

Для еды:

Нигора

Reaturant Nigora — идеальное место, чтобы поесть, если вы ищете качественную русскую кухню с ограниченным бюджетом.В меню вы найдете множество любимых блюд европейской и ближневосточной кухни, включая плов, долму, лагман (узбекскую лапшу), а также блюда из баранины, курицы и рыбы на гриле.

Строгановский гриль

Строгановский гриль обязательно понравится любителям мяса! Этот ресторан предлагает огромный выбор стейков по-разному и заработал солидную репутацию, предлагая лучшие стейки в Екатеринбурге, хотя ресторан также предлагает широкий выбор морепродуктов. В центре ресторана установлен аргентинский гриль, который позволяет гостям полностью наблюдать за процессом приготовления.

Троекуров

Троекуров — это роскошный ресторан, в котором сочетаются блюда местной русской кухни и французская кулинария. Этот ресторан предлагает широкий выбор авторских блюд, в том числе лосиный строганов и камчатского краба. Интерьер обеденной зоны возрождает 19 век с антикварной мебелью и копиями мебели времен Александра и Николаева.

Для напитков:

Алиби

Бар

Алиби хорошо известен в ночном Екатеринбурге как место, где можно послушать живую музыку с друзьями, что привлекает как туристов, так и местных жителей.В баре по вечерам в пятницу и субботу звучит живая музыка. Здесь представлен репертуар музыкантов, от популярных ди-джеев до инди-групп. Бар фокусируется на трех ключевых концепциях: гастрономия, демократия и последовательность, и мы можем с уверенностью сказать, что Alibi обеспечивает все!

Алиби работает с понедельника по четверг с 12:00 до 2:00, а в пятницу и субботу с 12:00 до 5:00.

Доктор Скотч

Дом вдали от дома. Dr Scotch — это традиционный шотландский паб в центре Екатеринбурга.В этом уютном баре представлен широкий выбор местного и импортного пива, эля и сидра на разлив, а также все удобства традиционного британского паба.

Dr Scotch открыт с воскресенья по понедельник с 12:00 до полуночи, со вторника по четверг с 12:00 до 2:00, а в пятницу и субботу с 12:00 до 16:00.

Новый бар

New Bar вдохновлен Америкой 50-х годов и известен тем, что предлагает лучшие коктейли в Екатеринбурге. В баре можно найти практически все, что угодно, от бара и многого другого. Посетители могут выбрать, почитать или насладиться культовыми фильмами с комфортом или послушать живую музыку от начинающих музыкантов со всего Урала.

Новый бар открыт с 12:00 до 6:00 с понедельника по пятницу и с 18:00 до 6:00 в субботу и воскресенье.

Транспорт России. Как передвигаться по стране

Россия — огромная страна с огромными расстояниями, но даже если она Ваш первый визит в Россию, попасть в место назначения самостоятельно. Главное, спланировать свой маршрут, нравится во время путешествия в любые незнакомые места.

Обычно сотрудники отправляют подробные инструкции о том, как добраться до Университет. В городах России легко ориентироваться с мобильные карты, работающие без доступа в Интернет (OsmAnd, Мобильный Яндекс карты, 2 ГИС и др.). Не забудьте скачать их перед своим путешествие.

Из аэропорта в город

Добраться из аэропорта в город можно разными видами транспорта. транспорт. Чаще всего это рейсовые автобусы, маршрутные или частные. такси и электрички.Экспресс-поезда ходят в некоторых крупных городах от терминалов аэропорта.

Преимущества автобусов и маршрутных такси в том, что они недорого и часто (каждые 10-15 мин). Их можно найти в автобусе останавливается в аэропорту. Покупайте билеты в специальных киосках или на автобус.

Добраться из аэропортов Москвы до города можно за 55-150 рублей (1-2 $). и маршрутным такси за 75-150 руб. (1-2 $). Цены еще ниже в других городах России.Например, тариф Plus Metro (1 поездка поезд + 1 поездка на метро), аэропорт-аэропорт (2 поездки на аэроэкспресс + 1 проезд общественным автотранспортом) и др. Аэроэкспресс тарифы доступны из аэропортов Москвы.

Скоростные поезда доставляют пассажиров в центр города. Они быстрые, удобные, частые (каждые 30 мин.), в них больше места для багажа, и разные тарифы доступны онлайн.

Например, тариф Plus Metro (1 поездка + 1 поездка метро), аэропорт-аэропорт (2 поездки на аэроэкспрессе + 1 поездка на общественный автомобильный транспорт) и другие тарифы на Аэроэкспресс доступны у Московские аэропорты.

Кассы экспрессов относительно легко найти по следуя специальным знакам в аэропорту. Вы также можете купить билеты в аэропорт, но дешевле купить в Интернете.

1 поездка на Московском экспрессе стоит 300 рублей (5 $).

Билеты дешевле в других городах. Например, скоростной поезд из аэропорта Кольцово доставит вас в Екатеринбург за 60 рублей (1 $).

Скоростные поезда также ходят из аэропортов Владивостока и Сочи.

Поездка из аэропорта в город стандартным поездом займет длиннее и менее комфортно, чем на скоростном транспорте, но будет в разы дешевле. Билеты продаются в билетах офисы.

Самый дорогой вариант — взять такси из аэропорта в город: в Москве и Санкт-Петербурге поездка обойдется от 1000 до 1500 рублей (15-21 доллар), а в Екатеринбурге всего 650 рублей (9 долларов). На железной дороге вокзалах и аэропортах лучше заказывать такси на справочная или онлайн заранее.Чтобы избежать проблем, избегайте использования нелицензионные такси.

Некоторые российские университеты предлагают иностранным студентам бесплатный аэропорт передача. Чтобы узнать подробности, свяжитесь с университетом представителей и запрашивать точную информацию. В некоторых случаях вы просят подать заявку на сайте университета до ваше прибытие.

Городской транспорт

В городах России можно передвигаться на метро, автобусе, трамвае, троллейбус и частное маршрутное такси.

Метрополитены в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирск, Нижний Новгород, Самара, Казань, Екатеринбург и Волгоград.

Чем больше город, тем дороже проезд. В Москве одна поездка будет стоить Вам 57 рублей ^*, в Санкт-Петербурге 55 ^* рублей, в Екатеринбурге всего 32 руб. ^* Проезд на общественном автомобильном транспорте (автобус, троллейбус, трамвай) будет стоить 57 ^* рублей в Москве, 50 рублей ^* в г.Санкт-Петербург, 30 ^* рублей в Казани, а 22 ^{рублей *} в Томске.

Студенты очной формы обучения в вузах России могут приобрести билеты на общественный транспорт по сниженным ценам. Пассажиры оплачивают наличными маршрутные такси и скидки не предоставляются.

Скидки для студентов:

Проезд по студенческой социальной карте в месяц стоит в 5 раз меньше, чем обычный билет. Как только вы получите студенческий билет, оформляйте студенческий проездной или социальная карта (в зависимости от города).Учиться подробнее в разделе «Преимущества для студентов в России »раздел

До получения проездного вы можете сэкономить на обычных поездках карты по различным тарифам. Не стоит покупать билеты на 1 или 2 путешествия. Проездной на несколько поездок (5 и более) подойдет дешевле: чем больше поездок вы покупаете, тем дешевле они становятся. В В Москве также можно купить проездной по тарифу «90 минут», который позволяет вам совершить любое количество поездок в течение часа и половину, используя как подземный, так и / или общественный транспорт.Похожий Тарифы действуют и в других городах России.

Билеты на общественный транспорт можно купить у водителя, но они будет намного дороже, чем в кассах или специальных киоски.

Путешествие по России

Междугородние поездки возможны на автобусе, поезде, лодке и самолете. Скидки также доступны для пригородных поездов (в пределах одного федерального округа): с 1 сентября по июнь действует скидка 50%. 15 . Чтобы применить эту скидку при покупке билета или проездной, предъявите студенческий билет (студенческую социальную карту, в зависимости от по региону).

Узнайте, как иностранные студенты попадают в Университет.

Как путешествовать по Транссибирской магистрали (обновлено в 2021 г.)

Последнее обновление : 10.02.20 | 10 февраля 2020 г.

Я всегда хотел проехать по Транссибирской магистрали. Это похоже на удивительное приключение, охватывающее буквально весь континент. Пока я сам не отправлюсь в путешествие, Кэти Ауне будет здесь, чтобы поделиться своими впечатлениями от Транссибирской магистрали.

В этом гостевом посте Кэти делится всем, что вам нужно знать для путешествия. Она часто бывает в России и хорошо знает это путешествие. Она здесь, чтобы поделиться с вами своей мудростью, чтобы помочь вам извлечь максимальную пользу из поездки по России!

Транссибирская магистраль — одно из самых известных железнодорожных маршрутов в мире. Для меня это было кульминацией трех месяцев, которые я провел в России. Я ехал в обратном направлении, из Владивостока в Москву (большинство людей начинают в Москве), и ехал медленно, у меня ушел почти месяц, чтобы завершить путешествие и сделать остановки в пяти городах по пути.

В этом посте я расскажу обо всем, что вам нужно знать, чтобы спланировать свое путешествие. Давайте начнем!

Шаг первый: планирование маршрута

Традиционный Транссибирский маршрут протянулся на 9 288 километров между Москвой и Владивостоком. Также популярны два варианта: трансмонгольский (между Москвой и Пекином через Монголию) и трансманчжурский (между Москвой и Пекином, в обход Монголии). Все три маршрута без остановок занимают 6–7 дней.

Большинство путешественников начинают свое путешествие в Москве и едут на восток.Если вам не терпится пообщаться с местными жителями или улучшить свои знания русского, подумайте о том, чтобы начать во Владивостоке или Пекине и отправиться на запад. Скорее всего, вы встретите меньше туристов и больше местных жителей, которые просто едут на поезде как средство передвижения, а не как приключение.

Пекин, вероятно, является более привлекательным местом для путешествия, чем Владивосток, и, вероятно, обеспечивает более легкое дальнейшее сообщение — лучший вариант из Владивостока — это либо вернуться в Москву (около 250 долларов США), либо сесть на паром в Японию или Южную Корею (400 долларов США). и вверх).

Скорее всего, вам понадобится виза для поездки в одну или несколько стран России, Монголии или Китая, поэтому от этого может зависеть, какой маршрут будет для вас наиболее целесообразным. Правила различаются в зависимости от национальности, поэтому я рекомендую вам посетить веб-сайт консульства вашей страны за несколько месяцев до посещения, чтобы узнать, что требуется.

Где остановиться в пути?

Если вам не нравится идея провести неделю прямо в поезде, я рекомендую сделать пару остановок по пути. Одна из лучших особенностей Транссиба — это возможность увидеть больше России, чем просто Москву и / или Санкт-Петербург.Петербург. Самые интересные люди, которых я встретил, и самые лучшие впечатления, которые у меня были по пути, пришли не в поезде, а во время моих остановок, включая следующие:

Казань

Технически объезд Транссибирского маршрута, каждый россиянин Я встретил ох-эда и а-а-эда, когда сказал им, что остановился в этом 1000-летнем городе и воскликнул, какой он красивый. Не обращая внимания на снежный покров, по которому я шел, пока был в городе, и облачное небо, нависшее надо мной, я должен согласиться.

Казанский Кремль является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО и, на мой взгляд, имеет гораздо больший характер, чем Кремль в Москве. Большая мечеть доминирует над сценой, главная улица усажена соснами, а торговцы собираются вдоль стен Кремля, продавая в основном сувениры на исламскую и татарскую тематику. Я провел там несколько часов, включая посещение Музея ислама, Русской православной церкви и музея естественной истории.

Екатеринбург

Екатеринбург наиболее известен как место, где в 1918 году были убиты последний царь Николай II и его семья.Мое увлечение имперской российской историей сделало его обязательным для посещения, особенно Ганина Яма, место, где были выброшены их тела.

Эта земля считается святой. На этом месте построено семь часовен, по одной для каждого члена королевской семьи. Больше всего меня тронула фотография, на которой показаны семьи в их повседневной жизни — они действительно персонализировали трагедию их смерти.

Красноярск

Сам по себе город довольно мягкий, но я остановился, чтобы посетить заповедник «Столбы», собрание очаровательных столбов вулканических пород, разбросанных по лесистым холмам за пределами города.Приехав сюда в конце ноября, я был, на удивление, не одинок, выдерживая минусовые температуры и иногда по колено в снегу, чтобы прогуляться пешком ко всем скальным образованиям.

Мой гид, Виталий, рассказывал иногда неуместные рассказы о скалах, очень нужную руку, когда мы поднимались на несколько, чтобы полюбоваться невероятными видами, и немного коньяка для тепла перед началом!

Иркутск

Иркутск является отправной точкой для знакомства с Байкалом, самым глубоким озером в мире. Если у вас мало времени, запланируйте однодневную поездку в Листвянку, небольшой город на берегу Байкала, примерно в 90 минутах езды от Иркутска.

Если у вас есть хотя бы 3 дня, обязательно посетите остров Ольхон, самый большой остров на озере. Его главный город, Хужир, переносит вас на десятилетия назад, с песчаными грунтовыми дорогами и коровами, бродящими по улицам. Поездка туда — половина удовольствия — я разделил шестичасовую поездку на маршрутке (мини-фургон) на остров с милой бельгийской парой, парой бабушек и большим русским мужчиной, пьющим водку из спрятанной в бутылке бутылки. карман его пиджака.

Оказавшись в Хужире, мы с парой разделили расходы на аренду микроавтобуса и водителя, чтобы они возили нас по острову на послеобеденное время.Погружение руки в почти замерзшее озеро, скольжение по льду, образовавшемуся на его берегах, и игра в свежем снегу на северной оконечности острова — одни из лучших воспоминаний за все время, проведенное в России.

Улан-Удэ

Улан-Удэ, расположенный всего в восьми часах езды на поезде от Иркутска и недалеко от границы с Монголией, является столицей Бурятии, где проживает крупнейший коренной народ России — буряты. Хотя у меня там было всего полтора дня, я максимально использовал их, посетив музей под открытым небом недалеко от города, остановившись в небольшом музее истории Бурятии (некоторые объяснения на английском языке) и наслаждаясь закатом. от одной из самых высоких точек Улан-Удэ.

Улан-Удэ также является центром буддизма в России. Я нанял гида (около 12 долларов в час), чтобы он сопровождал меня в буддийский монастырь в Иволге, примерно в 40 минутах езды от города. Она научила меня основам буддизма и, будучи буряткой, дала мне представление об их культуре. Это того стоило!

Шаг второй: бронирование билетов

Если у вас плотный график, имеет смысл бронировать билеты заранее. Билеты можно оформить за 45 дней, и многие туристические агентства могут сделать это за вас.Я использовал Real Russia и очень рекомендую их — они также могут помочь с оформлением письма-приглашения для получения визы. Также можно сделать онлайн-заказ на www.rzd.ru или www.poezda.net, если вы немного читаете по-русски.

Для более гибких путешественников вы можете приобрести билеты на станциях по дороге. Однако будьте готовы к тому, что поезд, который вам нужен, уже может быть продан, и не удивляйтесь, если ни один из кассиров не говорит по-английски. И расписания, размещенные на станциях, будут по московскому, а не по местному времени.

В большинстве поездов предусмотрено три класса спального обслуживания: спальный вагон (1-й класс), купе (2-й класс) и плацкартный (3-й класс). Спальный вагон купе всего по два спальных места, причем обе кровати находятся на нижнем уровне. Купе — четырехместные купе, состоящие из двух верхних и двух нижних спальных мест. Наконец, плацкартный — это открытые шестиместные купе как с верхними, так и с нижними койками.

И спальный вагон , и купе имеют двери, которые запираются, а купе плацкартный открыты — это делает третий класс чуть более социальным, но немного менее безопасным.

Шаг третий: сколько вы должны составить бюджет?

Сколько вы потратите на поездку на поезде, будет зависеть от всех факторов, упомянутых выше, но я бы сказал, что около 1000 долларов на билеты, проживание и еду — хорошая отправная точка.

Например, при бронировании через Real Russia билет стоимостью купе из Москвы во Владивосток может стоить около 900 долларов, а плацкартный билет будет стоить меньше половины, всего за 360 долларов. С другой стороны, покупка первого класса обойдется вам почти в 1800 долларов.Цены на беспосадочную поездку в Пекин аналогичны. Вы можете сэкономить до 33%, выбрав один из некачественных пассажирских поездов вместо более эстетичных поездов , фирменных поездов .

Обратите внимание, что разделение поездки на отдельные этапы может добавить некоторые дополнительные расходы к вашей поездке. Например, если сделать остановки в Екатеринбурге и Иркутске по пути во Владивосток, то общая сумма будет увеличиваться до 1130 долларов за купе .

Цена также может варьироваться в зависимости от дня и времени отправления, поэтому, если у вас ограниченный бюджет, обязательно поиграйте с расписанием и обратите внимание, что не все типы поездов доступны на всех маршрутах или ходят все дни. Этой осенью РЖД предложили скидку до 50% на билеты, забронированные не менее чем за 30 дней, но также наложили 5% -ный штраф на билеты, приобретенные менее чем за 10 дней до отправления. Следите за аналогичными сделками в будущем.

Чего ожидать в поезде

Когда я сел в свой первый поезд, я почувствовал себя немного потерянным. У всех вокруг меня был свой распорядок дня: от одежды, в которую они переоделись, и еды, которую они аккуратно разложили на маленьком столике, до того, как они легко застилали постель.Я просто пытался смотреть и следовать за ними, и к тому времени, когда я ушел на второй ноге, я почувствовал себя старым профи.

Туалеты У каждого вагона есть туалет на каждом конце, и они будут заперты незадолго до, во время и вскоре после большинства остановок на станциях (и при пересечении границы, если вы направляетесь в Китай или Монголию). На дверях туалетов обычно есть расписание, показывающее эти закрытия. Несмотря на мои опасения, они содержались в довольно чистом состоянии и хорошо снабжались туалетной бумагой (хотя это не всегда так, поэтому будьте готовы к использованию собственной туалетной бумаги и дезинфицирующего средства для рук).

Еда и вода: Самовар с кипятком находится на одном конце вагона, обычно напротив купе для сопровождающего. Если вы принесете свою бутылку с водой, вы также можете наполнить ее питьевой водой у обслуживающего персонала. Еду можно купить в вагоне-ресторане или у продавцов, бродящих по залам, но цена на нее может быть завышена, а выбор может быть ограничен. Возможно, вам лучше взять с собой провизию, особенно для многодневного путешествия.

Электроника: Розетки для зарядки сотовых телефонов и т.п. имеются в коридорах, хотя некоторые из новых автомобилей имеют собственные розетки.В большинстве вагонов есть откидные сиденья, поэтому вы можете сидеть со своим устройством во время его зарядки, хотя люди нередко оставляли свое устройство без присмотра.

***

В поезде я делила купе купе с русскими, от бизнесменов и бабушек до членов женской волейбольной команды. Некоторые из моих «соседей по комнате» сели и сразу заснули; другие путешествовали с людьми в других купе и большую часть времени проводили в других местах. Один парень часами стоял в коридоре, глядя на проходящий пейзаж.Лишь немногие действительно хотели поговорить.

Бабушка, сверкнув золотыми зубами, безостановочно неслась ко всем, кто хотел ее слушать. Воспитательница детского дома была удивительно терпеливой, когда я практиковал с ней русский язык в течение двух дней, проведенных вместе, в то время как инженер очень хотел попробовать свой английский, листая мой словарь и задавая мне тщательно сформулированные вопросы. Никто не хотел вечеринок — большинство предпочитали чай, а не водку, что противоречит многим историям о Транссибе.

К концу моего путешествия я был измучен, испытал облегчение, удовлетворение и безмерную благодарность. Мои опасения перед поездкой были необоснованными, люди, которых я встретил, были одними из самых дружелюбных за три месяца моего пребывания в России, и эти впечатления были незабываемыми.

Вернувшись в Москву, делясь своими историями с друзьями, я начал по-настоящему ценить тот факт, что я только что увидел Россию за один месяц больше, чем большинство россиян когда-либо увидят за всю свою жизнь.

Путешествие по Транссибирской магистрали — это поистине волшебный опыт, и я надеюсь, что это руководство поможет вам в вашем планировании!

Кэти Аун, уроженка Миннесоты и бывший адвокат, недавно уволилась с работы в некоммерческой организации по сбору средств, чтобы провести год в качестве волонтера и путешествовать по 15 странам бывшего Советского Союза.Вы можете следить за ее приключениями на Кэти Ауне или в Twitter @katieaune.

Забронируйте поездку: советы и рекомендации по логистике

Забронируйте рейс
Воспользуйтесь Skyscanner или Momondo, чтобы найти дешевый рейс. Это две мои любимые поисковые системы, потому что они ищут на веб-сайтах и в авиакомпаниях по всему миру, поэтому вы всегда знаете, что ни один камень не останется незамеченным. Сначала начните со Skyscanner, потому что у них самый большой охват!

Забронируйте жилье
Вы можете забронировать хостел в Hostelworld, так как у них самый большой инвентарь и лучшие предложения. Если вы хотите остановиться где-нибудь, а не в хостеле, используйте Booking.com, поскольку они постоянно предоставляют самые дешевые цены на гестхаусы и дешевые отели. Мои любимые места для отдыха:

Страхование путешествий «Не забудьте»
Страхование путешествий защитит вас от болезней, травм, краж и отмен. Это комплексная защита на случай, если что-то пойдет не так. Я никогда не отправляюсь в путешествие без него, так как в прошлом мне приходилось использовать его много раз. Мои любимые компании, предлагающие лучший сервис и лучшие цены:

Ищете лучшие компании, с помощью которых можно сэкономить?
Посетите мою страницу ресурсов, чтобы узнать о лучших компаниях, которые можно использовать во время путешествий.Я перечисляю все, что использую, чтобы сэкономить деньги в дороге. Они также сэкономят вам деньги, когда вы путешествуете.

Фото: 1 — Дом Макинтайр, 3 — Бен Бейске, 6 — Елена Дель’Омо, 7 — Марк Фонсека Рендейро

Поездка на поезде из Казани в Екатеринбург

Около 15:00 поезд 308 вовремя подъезжает к платформе 1 Казанского вокзала. Мы немного лучше знаем, чего ожидать на этот раз, и довольно расслаблены. Находим вагон № 7 и отдаем паспорта и билеты на Проводницу.На этот раз она худая, привлекательная женщина лет за 50, ее форма более новая, и она кажется довольно стильной. Она смотрит на наши документы и паспорта, улыбается, не задает вопросов и пропускает нас на борт. Идем в купе номер 6 и складываем сумки. На этот этап путешествия мы забронировали класс «фирмены». Мы по-прежнему находимся в купе на 4 человека с 4 койками, но ясно, что в этом конкретном поезде все новее, чище, ярче и класснее, чем в поезде из Москвы.Именно это и должны предлагать фирмы. Это стоит немного дороже, но пока что оно того стоит.

Поезд 308 Фирмены, 16 часов, 155 долларов за штуку

Примерно через 10 минут двери закрываются, и поезд медленно начинает движение. Похоже, нам повезло, пока нас в купе только двое.

Коридор на Самовар

«Проводница» останавливается через пару минут и начинает с нами разговаривать по-русски. Мы не уверены, что она говорит, но затем она проводит нас по своей машине, показывая ванные комнаты, розетки и самовар .Она передает каждому из нас по пачке с постельным бельем, тапочками, журналом и газетой (на русском языке). Мы получим 1 обед в этом поезде, поэтому она также объясняет нам меню. Мы не понимаем, что она говорит, но киваем головами, так как меню на русском и английском языках. Похоже, нам нужно сделать выбор между тремя пунктами меню, поэтому я выбираю блюдо из говядины, а Джефф берет курицу. Мы указываем на нашу подборку, и она довольна. Понятно, что проводница очень любит свою работу и гордится своим делом.Когда поезд отправляется из Казани, в динамиках внутри вагона 7.

звучит русская рок-музыка.

Вот видео нашего отъезда (Казань — Поезд в Екатеринбург).

На улице все еще пасмурный и немного моросящий день, но на этот раз, когда в купе находится всего двое, легче сесть и насладиться пейзажем. Поезд идет медленно, примерно 30 км / ч, и примерно через 20 минут после отправления поезд останавливается на окраине Казани. Мы не на станции или запланированной остановке, но остаемся здесь примерно на 45 минут. Судя по всему, нам пришлось уступить дорогу другому поезду, и теперь мы снова движемся, на этот раз мы едем со скоростью около 80 км / ч. В России грузовые поезда имеют преимущественное право перед пассажирскими поездами, и здесь очень много поездов. Мы наблюдаем, как местные жители идут по грунтовым дорожкам, ведущим к месту посадки.

В ожидании поезда

Пока мы проехали относительно красивый пригородный район города, большой мост с косами в форме буквы М (оказывается, это мост Миллениум) и несколько крупных промышленных зон.Промышленные районы действительно имеют классический «советский» вид, в основном цементные, серые или коричневые, везде мало окон, дымовых труб и линий электропередач. В некоторых районах есть мусор, много мусора, разбросанного открыто. Всегда есть березы. Вдоль путей мы видим жилые дома, часто 2–3-этажные, более старые, с алюминиевыми крышами.

Эта поездка должна быть интересной, так как мы должны проезжать через равнинную сельскохозяйственную территорию России, а затем через Уральские горы, которые нам нужно пересечь, прежде чем мы приедем в Екатеринбург. Покидая Казань, мы начинаем проезжать километры зеленых, травянистых равнин, похожих на Айову или Канзас весной, но без многочисленных небольших ферм. Поля намного больше, заборов мало. Иногда остается клочок белого снега. Сегодня мы действительно видим несколько больших ферм, некоторые из которых имеют несколько длинных невысоких зданий, которые, похоже, предназначены для содержания крупного рогатого скота. Теперь наша приветливая проводница возвращается с большим серебряным подносом и нашим обедом. Вместе с основным блюдом она приносит чайник, борщ, хлеб и бутылку воды.Борщ — это суп с корнем свеклы в качестве основного ингредиента, поэтому он ярко-красный. Он очень популярен в России, и мы его обслуживали несколько раз за время нашей поездки. Часто суп также может содержать говядину, курицу, морковь, шпинат и другие овощи. Нужно немного привыкнуть, но очень хорошо. Наблюдение за российской сельской местностью делает это еще более приятным. После ужина я ем много печенья Джеффа, которое он купил в супермаркете в Казани.

Мы проезжаем через множество маленьких городков, и они сильно отличаются от двух городов, которые мы видели до сих пор.Первое, что замечаешь, — это то, что в городах очень мало деревьев и нет мощеных улиц. Дома обычно представляют собой небольшие деревянные конструкции коричневого / серого цвета, часто с крышами из алюминиевых листов. Иногда фасад дома будет окрашен в яркий желтый, синий или зеленый цвет. Между домами очень мало места, но обычно позади них есть сад. Большая часть жилого пространства находится на первом этаже каждого дома, поскольку второй этаж похож на чердак.Поезд идет на восток без остановок 6 часов, и, наконец, мы приезжаем в город Агрыз для короткой остановки. В поезд садятся несколько человек, но в наше купе никто не заходит. Было действительно приятно иметь весь отсек для себя. Многие люди, путешествующие парами, часто покупают все 4 места в купе просто из соображений комфорта. Сейчас около 1000 или 1100 местных жителей, и здесь темно; мы уже прошли через 2 часовых пояса с момента выезда из Москвы. Через час ложимся спать вечером.Мы должны завтра проснуться на Урале и в Азии!

Среда, 4 мая

Я проспал и проспал около 6 часов. Пару раз просыпаюсь от храпа. Я уверен, что утром узнаю об этом от Джеффа. В 06:30 я встаю и пытаюсь понять, где мы. Мы переехали в густой лесной массив, состоящий из сосен и березы. И вот у нас первое разочарование поездки; местность напоминает холмистые равнины, никаких гор и холмов! Хотя Урал действительно достигает высоты 6000 футов, то есть на тысячу миль севернее, поэтому мы здесь не увидим никаких гор.Проходим город Ревда и большое озеро, очень похожее здесь на северную Миннесоту.

Поезд 308 Расписание вверху справа

Около 9.00 мы начинаем выезжать на окраину Екатеринбурга. Наша проводница останавливается, чтобы сообщить нам, что нам нужно отправиться на следующей остановке. Я не упоминал, что за 30 минут до каждой запланированной остановки ванные комнаты в каждой машине закрываются, поэтому всегда важно составлять расписание соответственно. Основная причина блокировки заключается в том, что унитаз выходит прямо на железнодорожные пути, поэтому вы можете представить себе неудобства и уборку, которая потребуется на станции.

Если посмотреть на улицу, то можно увидеть, что местность по-прежнему покрыта густым лесом, но на несколько миль она также усеяна кучами мусора. По мере того, как мы продолжаем, мусор исчезает, и мы начинаем видеть промышленность и жилое строительство. В 09:27 поезд прибывает на вокзал Екатеринбург вовремя.

Берём чемоданы, скажем дасвадоня до Проводницы, и въезжаем в большой Екатеринбург Воксзал . Чтобы еще раз обменять наши электронные билеты на настоящие билеты на поезд, мы смотрим на многочисленные кассы в поисках административного окна.Джефф находит один с табличкой с синим значком интернет-обозревателя «е». Мы отдаем даме в окошке kaccka наши электронные билеты и паспорта; она обрабатывает их, не говоря ни слова, за исключением spaciba , когда она передает нам билеты.

Екатеринбург Железнодорожный вокзал

Мы планируем совершить поездку в Екатеринбург на день, а затем вернуться сегодня вечером и отправиться на поезде 076 в НовоСибирск. Находим место на вокзале, чтобы сдать багаж. И снова ничего не сказано, парень за прилавком знает, что мы хотим, протягивает нам квитанцию, и мы уходим.

Далее: Екатеринбург

Приор: Казань

Казань — поездка на 1 день

Свияжск

Островной поселок с уникальной историей расположен на Куйбышевском водохранилище. Свияжск был основан в 1551 году по приказу Ивана Грозного как укрепленное место для похода на Казань. Деревянную крепость сначала построили в 1000 км отсюда, в лесу у древнего города Углич, а потом разобрали, перенесли в Свияжск и всего через месяц отстроили заново.Из этого архитектурного ансамбля сохранилась уникальная церковь Святой Троицы XVI века, построенная без единого гвоздя. Легенда гласит, что именно здесь молился царь Иван Грозный перед Казанским походом.

Свияжский Свято-Успенский мужской монастырь с Успенским собором, где особенно интересны фрески 16 века, неканонический вид которых поражает. Например, святой Христофор изображен там с головой лошади (по пословице, он просил Христа дать ему животный взгляд, чтобы избежать соблазна).Стоит посетить и другие церкви, построенные позже в XVII-XVIII вв. Из белого камня или красного кирпича.

В советское время на острове располагался один из тюремных поселений ГУЛАГа — система несчастной памяти. По слухам, в Свияжск сослали представителей творческой интеллигенции.

А в 1957 году деревня на холме была отрезана от остального мира всего за одну ночь: когда Куйбышевское водохранилище было заполнено, территория вокруг Свияжска ушла под воду.Это доставило немало хлопот его жителям, и большинство из них перебралось в Казань и другие близлежащие города и поселки, но «сохранило» чудо-остров для будущих поколений.

5 лет назад Свияжск восстановил связь с материком: построена плотина, обеспечивающая доступ в Свияжск по суше. Однако на острове все еще тихо и спокойно, а окружающие пейзажи умиротворяют душу.

В последние годы количество туристов растет: они неспешно гуляют среди старинных построек, посещают церкви, Исторический музей Свияжска, временные выставки, конюшни.

Как добраться:

В Свияжск ходят всего две лодки в день, поэтому стоит постараться, чтобы не пропустить ни одну из них. В Речной порт Казани нужно прибыть за час до отправления — тогда начинается продажа билетов.

Первый теплоход отправляется в 8:20 (в некоторые годы это время меняется на 8:40), второй с экскурсией — в 9:00. Время в пути — 2 часа, но они пролетят незаметно, так как по пути вы будете наслаждаться невероятными пейзажами Волги.Также из Свияжска ходят две моторные лодки — в 15:00 и 16-30. Не бойтесь пропустить их, так как прогулка по острову занимает всего 2 часа, так что вы будете их как на обед в одном из местных ресторанов, так и для того, чтобы успеть на набережную.

Доехать до Свияжска по суше менее удобно, но когда озеро замерзает, это единственный вариант. На электричке из Казани доехать до станции «Свияжск», расположенной в 16 км от островного поселка в поселке Нижние Вязовые, а затем на такси до Свияжска, которое будет стоить примерно 300 рублей.Поездка занимает около полутора часов.

Билеты : Вход на территорию острова бесплатный. Билеты в музеи и на временные выставки стоят от 50 до 150 рублей.

Раифский Богородицкий монастырь

Фратрия, расположенная в 27 км от Казани на берегу Раифского озера. Здесь вы найдете хорошо сохранившийся архитектурный комплекс 17-18 веков и почитаемую реликвию — икону Грузинской Богородицы, к которой всегда выстраиваются очереди паломников.

Белокаменные церкви очень фотогеничны, а на территории разбит красивый сад с выразительными деревянными скульптурами, подаренными монастырю одним из его прихожан — всезнающий Казанский Кот, милые зайцы и одна из скульптур. посвящен… лягушкам. И это не случайно: согласно легенде, монахи просили Бога избавить их от назойливого кряканья окружающих лягушек, не давая им думать о всевозможных вещах.Было ли это правдой или нет, никто не знает, но с тех пор вокруг монастыря не слышно кряканья, хотя он находится недалеко от болота. Рядом находится Восшко-Каменный заповедник, поэтому тишина, умиротворение и красивые пейзажи вам гарантированы.

Как добраться : от вокзала Северный г. Казани сесть на автобус №404 «Казань — Кульбаши» (в 8:15, 9:10, 12:00, 13:05, 17:30) или №406 «Казань — Бишня »(в 10:05 и 14:10) до остановки« Раифа ». Обратные автобусы отправляются в 7:00, 8:10, 9:55, 10:40, 12:50, 14:20, 15:00, 16:55 и 18:30.По субботам и воскресеньям дополнительные автобусы ходят в 9:10, 13:30 и 17:45.

Часы работы : 09: 00-18: 00 ежедневно. Вход бесплатный.

Болгар

Город, который раньше был важным политическим и культурным центром могущественной Волжской Булгарии (историческое мусульманское государство IX-XIII веков), а затем Золотой Орды — своего рода татарских Помпей. Разрушенная русскими войсками в 1431 году во время военной кампании против волжских болгар (предшественников современных татар), она не восстановлена.Но с помощью живописных руин XIII-XIV веков облик древнего города можно реконструировать.

В Болгаре сохранились средневековые минареты, остатки древних захоронений (в том числе ханская усыпальница), бани. Самым сохранившимся сооружением является Черная палата — темное здание с красивыми стрельчатыми окнами, которое, согласно легенде, служило судом.

Еще больше «ярких» черт образу былого государства добавит Музей Волжской Булгарии, расположенный на территории заповедника.А любители средневековых ремесел могут посетить Музей хлеба и деревню ремесленников.

Площадь древнего Болгара большая — почти 10 гектаров, поэтому гости могут арендовать электромобили, чтобы добраться до достопримечательностей, которые они хотели бы увидеть.

Как добраться : Добраться до Болгара довольно сложно из-за неудобного расписания автобусов.

Автобус «Казань-Болгар» отправляется с Центрального вокзала Казани в 9:00 и 13:00. Автобусы из Болгара отправляются в 6:00 и 14:40.Время в пути — 4,5 часа. Подробное расписание стимулирует путешественников переночевать в единственном отеле, расположенном рядом с музеем-заповедником, под названием «Регина». Отель скромный (две звезды), постояльцы часто жалуются на то, что завтрак не из свежих продуктов, и на ветхую меблировку номеров.

Второй (и, конечно, более живописный) способ добраться до Болгара — это катер на подводных крыльях «Метеор», но доступен он только в летний сезон. По будням теплоход «Метеор» в Болгар отправляется из Речного порта Казани в 08:00 и возвращается в 15:40.Время в пути 2 часа 20 минут. По выходным в Болгар в 09:00 отправляется дополнительный катер, который возвращается в 15:30. При таком расписании значительно возрастают шансы увидеть древний город, а не ночевать в нем.

Часы работы и билеты:

Летом музей работает с 8:00 до 17:00 ежедневно, зимой — только по будням. Вход на территорию заповедника бесплатный, но для посещения некоторых экспозиций необходимы билеты. Билет в Музей Волжской Булгарии (он же Музей болгарской цивилизации) стоит 150 рублей, билеты на другие экспозиции — 30-100 рублей.

Путеводитель по Казани — совершите свой визит в Казань, Россия

На главную / Путеводитель по России / Путеводитель по Казани — Совершенствуйте свой маршрут

Жаждете уникального, впечатляющего путешествия в место с древними историями, зрелищными и духовными чудесами? В «Путеводителе по Казани» есть все, что вам нужно для этого.

Казань — столица Республики Татарстан, также известная как третья столица России. Этот красивый и процветающий мегаполис, расположенный всего в полутора часах полета от Москвы, имеет многовековую историю.Казань, основанная в 1005 году, является одним из старейших городов России (старше Москвы) с достопримечательностями и архитектурой, напоминающими о ее славном царствовании XII века на реке Казанке. Многонациональный регион славится гармоничным сосуществованием множества различных религий, чьи скульптурные священные места являются одними из самых красивых зданий в мире. В этом городе вы найдете грандиозный сплав татарской и русской культур, создающий великолепный плавильный котел различных культур. Несмотря на то, что они в основном мусульмане, вы найдете все религиозные корни в республике.Узнайте, как легко быть очарованным очаровательной Казанью — стоит даже сделать объезд по Транссибирской магистрали.

Этот путеводитель по Казани поможет вам спланировать все до предпочитаемых месяцев путешествия с учетом сезонных особенностей, основных достопримечательностей, блюд из нашей подборки деликатесов татарской кухни, способов передвижения и мероприятий с утра до полудня.

Зачем ехать в Казань?

Казанский Кремль

Укрепленная цитадель, внесенная в список ЮНЕСКО, является самой известной достопримечательностью Казани.Казанский Кремль полон уютных парков, живописных улиц, восхитительной еды и красивых мест. Совершите экскурсию по единственной сохранившейся татарской крепости в России и погрузитесь в ее великолепие средневековья с этим объектом, внесенным в список наследия. Многие из архитектурных чудес Кремля созданы знаменитыми Постником Яковлевым и Иваном Ширджаем, завербованными царем. Казанский кремль также является домом для башни Сююмбике и музеев, в центре внимания которых находятся обширная история и легенды Казани. Многие также стекаются в многоконфессиональное место поклонения из-за его великолепных скульптурных священных мест, таких как мечеть Кул-Шариф.

Башня Сююмбике

Казанская многоярусная башня Сююмбике, также известная как падающая башня или «Ханская мечеть», является изюминкой Казанского Кремля. По свидетельствам ученых, его строительство датируется 16 веком, многовековая история которого выражена в его величественной колониальной архитектуре. Цвета потрясающие летом, и даже зимой снег создает сказочную сцену. Оказавшись внутри, обратите внимание на ковер харам и детально проработанные детали на потолке. Романтические и мистические легенды окружают башню и единственную женщину, правившую Казанским ханством, в честь которой она названа. Говорят, что это та самая башня, которая привела к смерти прекрасную княгиню Сююмбике, построенную для нее Иваном Грозным, который захватил Казань в 1552 году и затем потребовал пожениться. Другие рассказывают другую историю о Сююмбике, насильно задержанной здесь московскими войсками, прежде чем ее доставили в Касимов, где она умерла. Тем, кто интересуется его историей, следует опасаться самовыдвиженцев — официальные гиды Казани — это покупка, которую стоит совершить.Несмотря на ее трагическую историю, многие местные жители верят, что если коснуться башни и загадать желание, оно сбудется.

Мечеть Кул Шариф

Мечеть Кул Шариф — главная мечеть Казанского Кремля и одно из самых красивых зданий города. Вы вряд ли сможете оторвать взгляд от этого уникального сооружения. Этот аттракцион не только для мусульман. Он открыт для всех путешественников Казани, но желательно, чтобы женщины во время посещения покрывали волосы. Мечеть Кул Шариф занимает место бывшей мечети, завоеванной Иваном Грозным в 1552 году.Снаружи величественный купол с цветами лотоса находится на вершине холма с видом на Казань. Внутри он отличается современным, но в то же время классическим интерьером, где вы можете молиться с именами 99 богов, начертанными на потолках и оконных стеклах. На первом этаже находится Музей ислама, где может быть организована экскурсия на английском языке, если англоговорящий доцент в смену. В противном случае есть буклеты на английском языке, которые объясняют всю выставку. Хотя для всех посетителей все бесплатно, они просят вас заплатить 3 рубля за бахилы, чтобы поддерживать чистоту полов.Рекомендуется идти утром, чтобы не стоять в очереди, чтобы посетить мечеть Кул-Шариф, имеющую репутацию одной из лучших мечетей в мире.

Храм всех религий

Тем, кто интересуется духовными чудесами России, рекомендуется также посетить Храм всех религий, расположенный на берегу Волги в Казани . Это строится, поэтому его не стоит посещать, но стоит посетить, если у вас есть время убить перед поездкой или автобусом.Он может похвастаться 16 башнями, принадлежащих к разным религиям — потрясающее зрелище, на которое можно любоваться снаружи.

улица Баумана

Улица Баумана — главная туристическая и пешеходная зона между Кремлем и Токайской площадью. Рестораны Татарстана, киоски уличных художников, бутики, сувенирные лавки, исполняющие желания фонтаны и киоски — вот лишь некоторые из его жемчужин, которые готовы удовлетворить все ваши потребности и очаровать ваши носки. Памятники и фонтаны создают идеальный фон для фотографий: скульптуры от бронзовой кареты Екатерины II до «толстого ленивого казанского кота» — дань уважения его кошачьим защитникам, отбивающим мышей.Наслаждаясь общением с местными жителями, звонкие звоны казанской колокольни оживляют оживленный Арбат. К историческим достопримечательностям улицы Баумана относятся дома 19 ^— годов, памятник Федору Шаляпину и Богоявленский собор в стиле русского барокко. Для оппортунистов, ищущих идеальный русский сувенир, улица Баумана — место, где можно купить все: матрешки, татарские народные костюмы, а особенно любимым у туристов является татарский национальный мужской головной убор «Тюбетейка».Это улица, которая никогда не спит — когда солнце садится, она становится центром ночной жизни.

Дворец земледельцев

Дворец земледельцев — огромное и величественное здание, напоминающее сказку. Несмотря на то, что он недавно пополнился коллекцией древних памятников Казани, похоже, что он был построен более века назад. Это эклектичное архитектурное произведение может похвастаться элементами стиля классицизма, Второй Империи и Прекрасной эпохи. Великолепная скульптура из бронзового дерева высотой 65 футов растет в сводчатом проходе фасада дворца — зрелище, которое создает завораживающий фон для фотографий.Это правительственное здание, связанное с сельским хозяйством, поэтому вход в него недоступен. Однако стоит просто посмотреть на его великолепную скульптурную внешность. Расположенный рядом с Кремлем и набережной реки Казань, Фермерский дворец создает очаровательные пейзажи для прогулок по берегу реки. Ухоженные сады перед отелем создают безмятежную, расслабляющую атмосферу под летним солнцем — самым популярным сезоном этого места. Когда солнце садится, Дворец фермеров оживает благодаря множеству впечатляющих световых дисплеев.

Раифский монастырь

Раифский монастырь, хотя и известный как один из крупнейших монастырей в России, имел скромное начало как место уединения, где монашеские последователи могли посвятить себя Богу. Расположенный в безмятежном месте у Сумских озер в пышном сосновом лесу, этот многовековой участок снова и снова перестраивался. Его история рассказывает о разрушении храмов, жестоких разграблениях, поджогах, и когда-то он был домом для малолетних преступников. История, стоящая за названием монастыря, не является исключением из этого шлейфа трагедий.Фактически обитель была создана и названа в память о святых отцах, замученных на Синае и Райтху. Заброшенные более полувека руины обрели новую жизнь с тщательно продуманными дополнениями. Сюда входят собор Святой Троицы, собор Богородицы Грузии, церковь Святых преподобных отцов и колокольня с красивой луковично-купольной архитектурой и сложной иконографией. Вы можете бесплатно гулять по территории монастыря, где в окрестностях есть небольшие магазины и кафе. Прибытие в этот потрясающий сельский монастырь через 40 минут езды от Казани (есть бесплатная парковка), автобусная экскурсия или живописная прогулка на лодке.

Остров Свияжск

Остров Свияжск, или «город-завоеватель», начинался как крепость Ивана Грозного в 1551 году, когда Казань была неприступной крепостью. Замороженный во времени, посещение острова похоже на поездку на машине времени с не менее чем 37 культурно-историческими памятниками. Обязательно посетите его религиозные чудеса. Троицкая церковь — последняя в Свияжске деревянная постройка времен Ивана Грозного. Еще сохранились следы топоров, сделанные ярославскими плотниками. Успенский собор может похвастаться великолепной коллекцией фресок 16 века. Самая известная из них — «Святой Христофор с головой лошади» — фреска, рассказывающая историю о святом, столь красивом, что он умолял Бога о безобразии, чтобы избежать нежелательного внимания со стороны женщин. Однако эти монастыри видели свою долю ужасов — советские политические репрессии превратили их в тюрьмы, концлагеря и психиатрические больницы. Местный музей Свияжский государственный историко-архитектурный музей не чужд этим ужасам.Здесь были казнены сокамерники и заключенные, а их вещи до сих пор выставлены в заброшенных камерах внутри. Памятник жертвам политических репрессий представляет собой двухметровую мраморную плиту на острове.

Древний город Болгар

Недалеко от Казани находится загадочный мусульманский город России Болгар, история которого восходит к VII и XV векам. Этот евразийский мегаполис с такой богатой историей является одним из первых российских объектов, внесенных в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Он служил столицей монгольской Золотой Орды, управляемой основателем Империи Тимуридов и даже Московским князем.В результате раскопок 1969 года для Государственного историко-архитектурного музея-заповедника город превратился в огромный музей под открытым небом. Каменные цитадели, мечети и гробницы — некоторые из его потрясающих останков времен его славы. Другие достопримечательности включают Ханский дворец, Белую мечеть, скрытый лечебный колодец Габдрахмана, 700-летнюю погребальную камеру болгарской знати и интерактивный музей хлеба. Город Болгар имеет большое религиозное значение, когда-то был центром исламской цивилизации в Европе.Здесь вы можете найти самую большую печатную Кора в мире весом 500 кг. Болгар остается священным местом паломничества татарских мусульман. Город Болгар находится в трех часах езды от Казани по живописному маршруту реки Волги.

Казань с катера

На речной вокзал Казани стекаются туристы, желающие пройти по живописным водным маршрутам вдоль берегов города. Путешествие по Казани с водной прогулкой по Волге наполнено невероятными пейзажами и потрясающими сценами.Великолепные виды на некоторые из любимых икон города включают Казанский Кремль, структура которого сверкает, как жемчужина на солнце, во всей своей русской красе. Комфортабельные теплоходы по рекам и озерам России отправляются несколько раз в день на регулярные рейсы (в большинстве дней в 12:00, 15:00 и 19:00). Двухчасовая морская прогулка без остановок с экскурсией по побережью Казани. В общей сложности 9 плотин перекрывают реку и останавливают ее воды — блестящая волшебная сцена, которая притягивает художников, писателей и исследователей.Река Волга у ее берегов — излюбленное место кемпинга, отдыха, рыбалки и купания.

Гид по кухне Казани: приют для гурманов

Казань — центральный дом татарской кухни в России. Здесь есть множество ресторанов и кафе, которые заслужили признание гурманов со всего мира. Этот путеводитель по Казани убедит вас, почему это рай для русской и восточной кухни.

Музей Чак-Чак

Музей Чак-Чак (Çäkçäk) назван в честь аппетитных, запеченных в меде шариков из тестового теста, деликатеса, который подают на торжествах и праздниках.Это заведение, превращенное в музей, посвящено традиционным татарским блюдам и напиткам, особенно их национальным сладостям. Башкирские блюда, чак-чак, бурсак и как-тош из миндаля — это некоторые из рецептов, заимствованных у татарского просветителя Каюма насыри. Это лишь некоторые из самых популярных блюд, которые нельзя пропустить без проб. Здесь гости пьют чай и пробуют десерты, а гиды рассказывают истории об образе жизни, традициях и обычаях древнего татарского народа. Если вы хотите узнать секрет приготовления идеального татарского блюда, вам сюда.

Дом Татарской Кулинарии (ресторан)

Дом Татарской кулинарии, или Дом татарской кухни, — один из старейших национальных ресторанов, занявший свое место среди гурманов со всего мира. В основе его блюд — проверенные временем рецепты и традиции Юнуса Ахметзянова — излюбленного местного хранителя традиционной татарской кухни. Здесь можно найти как кондитерские изделия, например, татарские сладости, так и аутентичные блюда, такие как:

Эчпочмак: Это выпечка треугольной формы с начинкой из фарша и картофеля.Сверху фаршированного и сложенного теста остается небольшое отверстие. В середине процесса выпечки в духовке выпечка заливается ложкой бульона, чтобы мясо (фаршированное сырым) было влажным и нежным.
Губадия: Слоеный пирог, который содержит творог или творог, фарш из говядины или баранины и вареное яйцо, в сочетании с изюмом или смешанными сухофруктами (такими как инжир, чернослив и абрикосы). Затем эту начинку покрывают топленым маслом перед тем, как превратить ее в аппетитный десерт.
Казылык: Происходящее из татарской кочевой культуры, это блюдо представляет собой колбасу из конины, которую традиционно сушат на воздухе на солнце и на ветру. Его часто приправляют кориандром или тмином, подают тонкими ломтиками с маринованным нарезанным луком
Talkysh kaleve: Этот сложный десерт состоит из меда и сахара, скрученных в волокнистую волшебную нить, которую затем формуют в миниатюрные рожки и покрывают порошком. топленого масла и муки
Manti: Татарские пельмени, приготовленные из приправленной пряностями баранины, говядины или конины, которые можно смешивать с тыквой или кабачками в зависимости от региона.Их можно отварить или приготовить на пару в собственном соку, обычно их подают с маслом, сметаной, луковым соусом или порошком красного перца.

По вечерам ужин и ужин с этой уличной едой Баумана будет сопровождаться живой музыкой и возможностью проведения мастер-классов по приготовлению национальных блюд.

Путеводитель по Казани: изюминки лета

Месяцы и температура

июнь, июль, август: +24 — +27 C

Лето — безусловно, самое популярное и наиболее часто посещаемое время года для походов в славный российский город Казань.Шумные, солнечные и комфортные сезоны июня, июля и августа — одни из лучших месяцев для путешествий. Июль — самый жаркий месяц со средней температурой 27 градусов — идеальное время, чтобы погреться на берегу завораживающей реки Волги.

Фестивали

Национальный татарский фестиваль «Сабантуй» в июне наполнен соревнованиями, спортивными мероприятиями, танцами, застольями и музыкой. Этот праздник знаменует собой завершение посева яровых культур и собирает до 40 000 толп в казанском селе Мирный.Соревнования по спортивному мастерству привлекают соперников близко и далеко, как любителей, так и профессионалов, в таких играх, как забег «яйцо и ложка», скачки на мешках, скачки и соревнования по борьбе. Претенденты на более профессиональные сцены, такие как борьба, могут заработать призы, варьирующиеся от домашней электроники до автомобилей. Чемпион по борьбе объявляется «Батыром» и поднимает таран на плечи для ликующей толпы. Этот фестиваль — чудо, особенно если вы впервые станете свидетелем его.

Аналогично этому: Смотрите также Международный фестиваль ремесел «Спасская ярмарка» в августе, г. Елабуга

Путеводитель по Казани: изюминки зимы

Месяцы и температура

ноябрь, декабрь, январь, февраль — от 0 до -10 ° C

Для тех, кто путешествует далеко от мира, вот ваш шанс на настоящее белое Рождество. Зимой в Казани особенно холодно в ноябре, декабре, январе и феврале, в самые холодные месяцы для путешествий.В ноябре и декабре высока вероятность выпадения снега. Помимо государственных праздников, зимние прогулки означают меньше людей, меньше очередей и более безмятежную и тихую атмосферу.

Фестивали

Языческий праздник нардугана популярен в Казани как ежегодный праздник, посвященный зимнему утешению. По древнему татарскому календарю, рождение Солнца приходится на 22 декабря. С этого дня начинаются недельные праздники и торжества, посвященные пробуждению природы и красоте жизни.Танцы, традиционные костюмы, театрализованные представления, деликатесы татарского пекаря и гадалки — часть веселого праздника.

Для тех, кто ценит творческое искусство, интересующихся сложными формами балета и оперы, посетите Международный оперный фестиваль им. Шаляпина в Казани (февраль) и Международный фестиваль классического балета «Фестиваль танца Рудольфа Нуреева» (май).

Путеводитель по Казани: как добраться

Международный аэропорт Казань

Международный аэропорт Казани в Лаишевском районе — единственный в России, который стал победителем конкурса World Airport Awards 2018.Он оснащен платной и бесплатной парковкой, медицинским оборудованием, бесплатным Wi-Fi, магазинами, кафе и ресторанами, почтовым отделением и многим другим. Железнодорожный вокзал для внутригородских поездок находится в аэропорту. Узнайте больше о вариантах путешествия по воздуху на официальном российском сайте «Казань Аэро», авиакомпании «Аэрофлот» или спланируйте поездку с помощью Google Авиабилеты.

Железнодорожный вокзал

Для посетителей, путешествующих в Казань из России, российская железная дорога соединена с двумя главными станциями города: Казань-Пассажирская и станция Восстание-Пассажирская.Мимо этих станций проходят поезда из городов России Москва, Екатеринбург, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Новосибирск и Адлер. На вокзалах есть все необходимое: камеры хранения багажа, пеленальные столы, информационные стойки для туристов, банкоматы, кафе и многое другое.

Транссибирская магистраль

Казань — одна из главных остановок Транссибирской магистрали. Традиционный российский маршрут Транссибирской магистрали простирается от Москвы до Владивостока и имеет Казань в качестве одной из основных остановок.Даже если вы не планировали ехать в Казань, а будете пробираться по Транссибирской магистрали, это обходной путь, о котором вы не пожалеете. Казань — это древний город с тысячелетней историей, полный жизни и идеальное место, чтобы потеряться (но не слишком заблудиться, потому что их разнообразная транспортная система обязательно вернет вас в нужное русло).

Наслаждайтесь короткой экскурсией по Казани с помощью этого занимательного видео:

> Зачем ехать в Казань России? > Казанский Кремль > Башня Сююмбике > Мечеть Кул Шариф > Храм всех религий > Улица Баумана > Дворец фермеров > Раифский монастырь > Остров Свияжск > Древний город Болгар > Казань с катера > Кулинарный гид Казани: Приют для гурманов > Музей Чак-Чак > Дом Татарской кулинарии (ресторан) > Путеводитель по Казани: основные моменты лета > Месяцы и температура > Фестивали > Путеводитель по Казани: изюминки зимы > Месяцы и температура > Фестивали > Путеводитель по Казани: как добраться > Международный аэропорт Казань > Железнодорожный вокзал > Транссибирская магистраль> Зачем ехать в Казань? > Казанский Кремль > Башня Сююмбике > Мечеть Кул Шариф > Храм всех религий > Улица Баумана > Дворец фермеров > Раифский монастырь > Остров Свияжск > Древний город Болгар > Казань с катера > Кулинарный гид Казани: Приют для гурманов > Музей Чак-Чак > Дом Татарской кулинарии (ресторан) > Путеводитель по Казани: основные моменты лета > Месяцы и температура > Фестивали > Путеводитель по Казани: изюминки зимы > Месяцы и температура > Фестивали > Путеводитель по Казани: как добраться > Международный аэропорт Казань > Железнодорожный вокзал > Транссибирская магистраль

автомобилей для доставки в и из Казани, RU

🇷🇺 Россия, (RU)

Казань — крупнейший город Татарстана в России. Он занимает восьмое место в рейтинге самых популярных городов России. Он находится недалеко от реки Казанка в европейской части России. Если вы планируете остаться там на какое-то время, вы можете подумать о том, чтобы взять с собой свой автомобиль, чтобы облегчить путешествие.

Вы можете отправить свой автомобиль с минимальными усилиями и требованиями. Доставка автомобиля в Казань из США проста, но вам нужно будет оплатить все необходимые пошлины и предъявить соответствующие документы, когда вы приедете на таможню. Вам также необходимо соблюдать все действующие правила, и вы можете связаться с посольством России, если вам потребуется дополнительная информация.

Если вы планируете импортировать автомобиль, вам необходимо будет заплатить налог на импорт, который обычно составляет около 25% от стоимости автомобиля. Вам также необходимо будет заплатить НДС в размере 18%. С вас также будет взиматься ежегодный налог на транспорт, который рассчитывается в зависимости от размера двигателя. Чем больше у машины лошадиных сил, тем больше вы будете платить из года в год. Когда ваш автомобиль прибудет в порт, вам нужно будет быть там, чтобы забрать его, поскольку они не будут держать автомобиль за вас.

Примеры затрат и времени на доставку автомобиля в Казань

К / от	По земле	Океан	Расчетное время
Казань до (порт Калифорния) в Сан-Хосе, Калифорния	200 долларов	4600 долларов	5 + 46 дней
Казань до (порт Нью-Йорк) до Бостона, Массачусетс	400 долларов	3600 долларов	5 + 35 дней
Лас-Вегас порт) в Казань	450 долларов	4600 долларов	5 + 46 дней
Портленд, OR в (порт Калифорния) в Казань	475 долларов	4600	6 + 46 дней
6 + 46 дней	(Порт Калифорния) в Сиэтл, Вашингтон	550 долларов США	4600 долларов США	6 + 46 дней
Колумбус, Огайо в (порт Нью-Йорк) в Казань	550 долларов США	3600 долларов США	5 + 35 дней
Детройт, штат Мичиган в (порт Нью-Йорк) в Казань	575 долларов	3600 долларов	6 + 35 дней
Казань до (порт Нью-Йорк) долларов США в Чикаго	675 36009 долларов США	6 + 35 дней
Денвер, Колорадо в (порт Калифорния) в Казань	$ 775	$ 4600	7 + 46 дней
Хьюстон, Техас в (порт Нью-Йорк) в Казань	1075 $	$ 3600	7 + 35 дней

* Цены и время ориентировочные. Они могут отличаться в зависимости от сезона и типа автомобиля.

* Сэкономьте на наземном транспорте, доставив машину до ближайшего порта.

* Подождите еще 10 дней на обработку документов.

* Цены указаны за 1 машину в специальном 20-футовом контейнере. Это самый безопасный и надежный способ международной перевозки автомобиля. Другие предметы могут быть включены в контейнер, чтобы помочь вам сэкономить деньги при переезде.

* Использование метода RoRo (вкл., Откат.) Обходится дешевле, и отгрузка может быть завершена за меньшее количество дней.Свяжитесь с нами сейчас, чтобы получить бесплатное предложение RoRo.

A-1 Auto Transport отправляет автомобили по всему миру. Щелкните здесь или позвоните по телефону 1-800-518-8708, чтобы получить бесплатное ценовое предложение для доставки вашего автомобиля, которое не требует обязательной покупки.

Документы, необходимые для экспорта транспортного средства в Россию:

Счет-фактура с НДС или, если возможно, форма освобождения от уплаты налогов.
Коносамент.
Паспорт / виза.
Название и регистрация автомобиля, который вы импортируете.
Счет-фактура покупки, показывающая право собственности.
Заверенный таможенный документ на ввоз.

Когда вы регистрируете машину в России, это не занимает много времени. Вам будет предоставлена временная регистрация, которая позволит вам водить машину в России до трех месяцев, или, если вам нужно больше, вы можете продлить эту дату до одного года.

Вы не можете претендовать на освобождение от уплаты налогов на импорт, которое позволит вам отправлять личные или коммерческие товары в Россию из США. Потому что таких законов нет. Этот вариант доступен только для дипломатов из другой страны и любых транспортных средств, используемых для служебных целей, таких как медицинские услуги или строительные проекты.

Варианты доставки в Россию.

Вы можете выбрать, чтобы ваш автомобиль был импортирован в Россию методом RO / RO, контейнерным методом или воздушным транспортом, однако третий вариант очень дорог, поэтому вы можете выбрать два. Если вы решите отправить транспортное средство методом Roll On / Roll Off, после отправки оно должно быть полностью пустым. Вы сможете оставить домкрат, коврики и запасное колесо, но это все.

Контейнерные перевозки — еще один вариант, если у вас есть много грузов, которые нужно отправить в Россию, помимо вашего автомобиля.Ваше имущество вместе с транспортным средством помещается в контейнер, а затем загружается на корабль. Вы даже можете разделить расходы с другими, чтобы уменьшить сумму, которая выходит из вашего кармана.

Автор: Джо Вебстер

Джо Вебстер начал свой путь в области автомобильного транспорта, поступив в Университет Южной Калифорнии (USC), где он получил степень бакалавра бизнес-маркетинга.

После колледжа он начал свою карьеру в автомобильной транспортной отрасли снизу вверх и выполнил практически любую работу в A-1 Auto Transport, включая, помимо прочего: водитель грузовика, диспетчерскую, продажи, PR, Бухгалтерия, транспортный планировщик, транспортный менеджер, международный транспортный менеджер, брокерские услуги, обслуживание клиентов и маркетинг.