Как лучше доехать из москвы до липецка на машине: Маршрут из Москвы в Липецк

И остается проехать нам от Джубги до Сочи расстояние в 170 км. Это самый долгий и тяжелый участок пути. Трасса проходит вдоль черного моря и здесь начинается горный серпантин, дорога не широкая, мест для обгона выделено очень мало, еще дорога проходит через множество курортных поселков. 

Летом, в разгар сезона, при подъезде к курортным поселкам таким как Лермонтово, Лазаревское, Лоо, городу Туапсе образуются пробки из-за интенсивного движения пешеходов, через пешеходный переход. И еще из-за серпантина скорость движения составляет в среднем 40-60 км\ч, поэтому этот участок дороги длиной в 170 км отнимет от 4-х до 9-ти часов. Если проезжать ночью, пробки вам не грозят.  

Прохождение границы с Абхазией на машине

Адрес КПП контрольно пропускного пункта автомобильной границы Россия-Абхазия: Адлер ул.Урожайная д. 101.

Время работы: круглосуточно.

 Документы на машину для въезда в Абхазию на Авто:

• Свидетельство о регистрации ТС
• Если автомобиль оформлен не на вас, нужна генеральная доверенность с правом выезда за границу
• Все, больше никаких документов на автомобиль вам не нужно.

Документы для водителя и пассажиров: Паспорт гражданина РФ; для детей до 14 лет свидетельство о рождении. Если ребенок следует не с родителем нужна доверенность.

Подробнее о пересечении границы мы описали в статье — Правила пересечения границы с Абхазией и документы для поездки

В разгар летнего сезона прохождение границы затрудненно, образуется очередь, время прохождения от 30 минут до 3-4-х часов.

Советы по прохождению границы — летом сильнее всего граница загружена на въезд в Абхазию утром -с 8 до 12 часов. Потом более менее свободно.

Выезд из Абхазии затруднен утром- с 8 до 10 часов и вечером с 6 до 9 часов.

Как добраться на машине из Сочи, Адлера до городов Абхазии: Гагра, Пицунда, Гудаута, Новый Афон и Сухум.

По Абхазии, вдоль моря, идет одна трасса, поэтому добраться до городов Абхазии: Цандрипш, Гагра, Пицунда, Гудаута, Новый Афон и Сухуми очень просто.

После прохождения границы, едем прямо по трассе. Ближе всех к границе располагается п.Цандрипш- на расстоянии 5 км съезд по указателю налево.

Дальше  г.Гагра- 22 км. от границы. Трасса проходит по городу Гагра.

Едем дальше. Чтобы  добраться до г.Пицунда, после того как проедите Гагру, где то в 3-х километрах от нее будет «Т» образный перекресток со светофором, на этом перекрестке сворачивайте на право до Пицунды. Расстояние от границы 47 км. 

Кому в Пицунду не нужно, движемся дальше прямо не сворачивая, затем на расстоянии 68 км от границы располагается г.Гудаута.

Через 17 км от Гудауты у нас идет г.Новый Афон. Расстояние от границы до Нового Афона 85 километров.

Проехав  Новый Афон, через 20 км  доедем до столицы Абхазии г.Сухум. Расстояние от границы до Сухуми 105 километров.

В Абхазию на машине 2018советы бывалых

 Страховка автомобиля —при поездке в Абхазию на машине, страховать отдельно автомобиль не нужно, но и российские полисы ОСАГО и КАСКО там не действительны. В стране не нужно страховать автомобиль, при авариях договариваются о возмещении ущерба на месте.

 ГИБДД и правила дорожного движения в Абхазии  — правила дорожного движения  ни чем не отличаются. Кроме только что расценками на штрафы и у них не действует как у нас правило по ограничению по скорости +20. Т.е если стоит знак 60 значит ты должен ехать 60.

Сотрудники дорожной автоинспекции к российским отдыхающим относятся нормально, но и любят подзаработать на нас.

Любимы развод Абхазских гаишников — вот типа там знак ограничения 60 км/ч, где то в заде стоял ты ехал 100 штраф плати или права заберем. Так что если знаете что не нарушали, не видитесь. Или требуйте что бы показали что именно и где вы нарушили.

Оплата штрафа производится на месте сотрудникам, ну или можно будет оплатить штраф позже в отделении милиции. Если вы не оплачиваете штраф на месте, у вас изымают водительские права и заберете их только после оплаты, т.к у них нет единой базы. Так же если парковаться в неположенных местах, под запрещающий знак останетесь без номеров их скручивают. Забирать придется в Гаи.

А вы уже забронировали жильё в Абхазии если нет, обязательно смотрите   Отели и частный сектор в Абхазии без посредников и предоплаты

На этом статья о поездке в Абхазию на автомобиле заканчивается, спасибо что дочитали страницу до конца.  

Если у вас остались вопросы, не стесняться задавайте их в комментариях ниже, ответим вам в ближайшее время. 

Мы вам будем очень признательны, если вы оставите свои отзывы и комментарии по поводу нашей статьи или о вашем опыте поездки в Абхазию, тем самым вы можете помочь другим людям. 

А так же делитесь ссылкой на эту статью в социальных сетях и добавляйтесь в группу в контакте. 

Спасибо вам, и хорошего отдыха.  

С уважением автор сайта EDEMGAGRA.RU Паньков В.С. 

Вступайте в группу в контакте

Андорра: Горнолыжные склоны и уютные отели, все самое лучшее для незабываемого отдыха на зимнем курорте от туроператора PEGAS Touristik

Андорра — страна, которой невероятно повезло с месторасположением. На юге Европы, в самом сердце Пиренеев расположилось это маленькое государство, площадью 468 кв. км. Хотя горы и довольно высоки (до 3 тыс. м.), температура воздуха никогда не бывает слишком низкой. Здесь созданы идеальные условия, как для опытных горнолыжников, так и для начинающих, в том числе самых маленьких. Андорра живет за счет туризма, поэтому вся страна работает на то, чтобы обеспечить туристам наилучший отдых. Высококлассный сервис и дружелюбный персонал помогу сделать ваш отпуск незабываемым.

Кроме горнолыжного отдыха Андорра предлагает своим туристам множество других развлечений: снегоходы, снегоступы, катание на собачьих упряжках, сооружение зимних домиков «иглу», коньки и др. Княжеству есть что предложить и летом. Разнообразные музеи и мосты Романского периода, поездка на машине или на лошадях в горы или пешая прогулка — все не оставит Вас равнодушным и вновь и вновь будет пробуждать вас вернуться в эту необычную страну. В Андорре сохранилось много древних церквей римского периода XI-XII веков постройки: церковь Святого Серни из Наголь, церковь Святого Климента в Ла Массане, церковь Святого Марти в Ордино, церковь Святого Мигеля, Храм Покровительницы Андорры Святой Девы Меритчель (была разрушена в 1972 году из-за пожара, впоследствии по чертежам архитектора Рикардо Бофилла построили новый храм, в интерьере была представлена репродукция римской резьбы).

Общая информация

Княжество Андорра
Столица: Андорра-ла-Велья.

Государственный язык — каталанский. На этом языке говорит почти треть населения. Распространены также французский, португальский и испанский (кастильский диалект) языки.

Население Андорры составляет около 88 тыс. человек. Андоррцы (каталанцы) — это коренное население страны, потомки каталонских крестьян, заселивших в древности горные долины. На данный момент их насчитывается более 11 тыс. человек (треть населения Андорры). Большая часть населения — испанцы (43%), также в стране проживают португальцы (11%) и французы (8%). Средняя продолжительность жизни – 83,5 года. Основная религия — католицизм, её исповедуют 99 % населения.

Конституционная монархия под совместным протекторатом Франции и Урхельского епископа. Соправителями, то есть главами государства, являются Президент Французской Республики и епископ Урхельский. На данный момент это Николя Саркози и Жоан Энрик Вивес-и-Сисилья. Соправители представлены в Андорре своими наместниками («вигье»). Однако, их власть в основном номинальна. Высший законодательный орган — однопалатный Генеральный совет Долин (Генеральный совет) из 28 членов, избираемых на 4 года всеобщим и прямым голосованием. Исполнительная власть осуществляется правительством — Исполнительным советом. Его председатель избирается Генеральным советом и официально утверждается соправителями на четырёхлетний срок. Судебная система состоит из Суда Магистратов, Уголовного Суда, Верховного Суда и Конституционного Суда.

Андорра — карликовое государство, расположенное на южном склоне восточных Пиреней между Францией (на севере и востоке) и Испанией (на юге и западе) в бассейне р. Валира. Самая высокая точка страны – пик Кома-Педроса (2946 м) на северо-западе, самая низкая – Риу-Рунер (840 м). Горные склоны усеяны множеством небольших ледниковых озер и источников минеральных и термальных вод. Андорра не имеет выхода к морю. Площадь государства 468 кв. км. Протяженность границы с Францией около шестидесяти километров, а с Испанией около шестидесяти пяти километров.

Климат Андорры умеренный, со снежной холодной зимой и прохладным сухим летом. Средняя температура +9C. Летом дневная температура воздуха достигает +20..+22 градусов, а зимой в дневное время воздух прогревается до +8..+10 градусов. Благодаря тому, что со всех сторон Андорру окружают горы, она защищена от холодных северных ветров. Осенью идут дожди, приносимые ветром с Атлантики; летом и осенью в основном безоблачно; зимой часто бывают снегопады, а снежный покров может достигать 2м. Андорра— самый солнечный горный район Европы, здесь в среднем 250 солнечных дней в году. Лучшее время для посещения страны: c октября по май.

Время в Андорре отстает от московского на 2 часа зимой и на 3 часа летом.

Не смотря на то, что Андорра не входит в еврозону, денежной единицей страны является Евро. 1 € = 100 центов. В обороте находятся банкноты достоинством 5, 10, 20, 50, 100, 200 и 500 Евро, а также монеты номиналом 1, 2, 5, 10, 20, 50 центов и 1 € и 2 €.
Валюту можно обменять в банках или в обменных пунктах. Также деньги можно поменять и в гостиницах, но курс обмена при этом будет менее выгодным. Банки работают с 9:00 до 17:00, с обеденным перерывом с 12:00 до 14:00. В стране широко используются кредитные карты и туристические чеки.

По всей стране напряжение 220 вольт, частота 50 Гц, вилки и розетки европейского типа.

Своего аэропорта в стране нет. Добраться можно через Францию или Испанию: авиаперелет до одной из этих двух стран-соседей, а далее на наземном транспорте уже непосредственно в саму Андорру.
Авиаперелет Москва-Барселона составляет 4 часа, трансфер Барселона-Андорра 3,5-4 часа.

Важная информация

• наркотиков и наркосодержащих препаратов,
• оружия и боеприпасов,
• перочинных ножей,
• материалов порнографического содержания,
• радиопередатчиков,
• некоторых видов продуктов питания,
• растений и животных.

Подробнее о визе в Андорре

Полезная информация

Чаевые обычно включены в счет и составляют 10-15% от стоимости услуги. В случае если в счете указана только стоимость услуг, то их принято оставлять на столе. Чаевые оставляют официантам, горничным и носильщикам в отелях, водителям такси, парикмахерам и т.п.

В Андорре очень много магазинов, лучшими из которых считаются «Escale», «El Punt de Trobada», «Andorra 2000» и торговый центр «Pyrenees» (крупнейший центр 20000 кв.м, спорттовары, подарки, товары питания, деликатесы, парфюмерия, косметические товары, модная одежда и многое другое, магазин открыт с 9:30-20:00 в будни, до 21:00 в субботу и до 19:00 в воскресенье). Парфюмерию можно приобрести в магазинах «Julia». Большинство магазинов работает в будни с 9.30 до 20.00-21.00, обеденный перерыв в большинстве небольших магазинов с 13.30 до 16.30, универмаги и супермаркеты работают без обеда.

Андоррская кухня соединила в себе французские и испанские традиции. Здесь можно попробовать блюда, приготовленные по старинным рецептам со всевозможными приправами и пряностями. Популярностью пользуется ассорти из разных видов мяса (говядины, свинины, крольчатины и индейки) «ла париллида», ассорти из морепродуктов «марискада», жаренная каталонская колбаса «бутифарра (подаётся с белой фасолью), традиционный густой суп «эскуделла» и овечий сыр «тупи». Провести время можно в bordas — небольших национальных ресторанчиках с домашней кухней и уютной атмосферой. В туристических зонах много разнообразных ресторанов, кафе и баров, где можно попробовать как национальные испанские, каталонские, так и французские блюда по умеренным ценам. Обед или ужин в небольшом частном ресторане обходится гораздо дешевле, чем в ресторанах отелей.

Единственным видом сообщения на территории Андорры является автомобильный транспорт. Общая протяженность дорог составляет 278,4 км. Сеть дорог хорошо развита и охватывает все курорты и города, при этом конечные остановки рейсовых автобусов – станции подъемников. В зимний период специальные «Ski Bus» доставляют туристов на станции катания, эти автобусы оснащены багажными отделениями для лыж. Кроме общественного транспорта можно пользоваться такси. Заказывать такси необходимо по телефону. Такси достаточно удобный и оперативный транспорт для передвижения по городу, однако в вечерний час пик, когда все горнолыжники спускаются с гор, такси можно прождать 1.5 часа.

Правила дорожного движения в Андорре – общеевропейские. Скоростной режим довольно строг: в населенных пунктах можно двигаться со скоростью до 40 км/ч, вне населенных пунктов — до 70 км/ч. Штрафы за превышение скорости довольно высоки, старайтесь соблюдать скоростной режим. Большинство автозаправочных станций в этой стране работает с 8.00 до 20.00. Нормы содержания алкоголя в крови 0,8 промилле — это выше, чем в остальных странах Европы, однако в случае превышения допустимых норм водителю грозит не только штраф более чем на 4000 $, но и тюремное заключение. Штраф за непристегнутый ремень безопасности (даже за непристёгнутых пассажиров на заднем сиденье) равен 300 €. В зимнее время разрешено использование только зимней резины, а при поездках в горы обязательны цепи на колеса.

• Телефонный код Андорры – 376.
• Для осуществления звонков в Россию следует набирать: 00 — 7 (код России) – (код города) – (номер телефона).
• Для звонков в Андорру следует набирать: 8 — 10 — 376 (код Андорры) — (код города) — номер телефона.
• Для звонков с мобильного телефона набирать + 376 (код Андорры) — (код города) — номер телефона.

• полиция — 110,
• скорая помощь — 116,
• пожарная служба — 118,
• горноспасательная служба — 112.

Порадовать себя можно и походом в один из спа и wellness-центров, разбросанных по свей территории Андорры и открытых круглый год. Самый большой источник термальных вод — Калдеа в городке Эскальдес-Энгордань, который является самым большим источников на юге Европы. В Калдеа Вас ждут уютная атмосфера , современное оборудование и огромный выбор оздоровительных процедур и терапий.

Среди других услуг Вам будут предложены:

• индо-римские купальни (купальня с термальной водой 36°C и купальня с холодной водой 14°C),
• исландская купальня,
• аквамассаж,
• сирокко,
• сауны,
• хамам,
• различные виды массажей (тайский, аюрведа, массаж в 4 руки, шиацу, геотермальный массаж),
• процедуры по уходу за лицом,
• косметические процедуры и др.

Этот необыкновенный парк расположен в 8 км от области Сант-Жулия-де-Лория. Для Вашего удобства здесь есть магазин, небольшой ресторан, пункт оказания первой медицинской помощи, информационная комната, билетная касса и парковка площадью 8000 кв.м, рассчитанная на 200 мест. В парке, расположенном в удивительно красивом природном месте, Вы найдете множество развлечений: каток с искусственным льдом, стрельба из лука, игровые зоны для детей от 3-11 лет и для малышей от 3-6 лет, пейнтбол, батут, мини электрокары. Здесь у Вас будет уникальная возможность прокатиться на популярном аттракционе «Tobotronc», который представляет своеобразные двухместные горные сани с управлением, движущиеся со скоростью по рельсам протяженностью 5,3 км. Тоботронг предлагает Вам путешествие по лесу – еще один способ познать природу изнутри. Кроме того здесь есть и другие развлечения для детей и взрослых, такие как: нордическая ходьба, лыжные трассы протяженностью более 15 км, катание на собачьих упряжках, снегоходы и многое другое.

Ледовый дворец, расположенный в Канильо, предлагает своим посетителям широкий выбор спортивных мероприятий: катание на коньках, хоккей, керлинг, водное поло на каяках и многие другие. Кроме того, в спортивном комплексе также расположены бассейн, детский бассейн, тренажерный зал, сауна, солярий, сквош, теннис, игровой зал для детей, конгресс-центр, ресторан, кинотеатр, а также здесь проводится дискотека на льду. Приходите сюда с Вашей семьей или с друзьями, здесь всем будет интересно.

Андорра — одна из самых безопасных стран в Европе, но не смотря на это не оставляйте свои вещи без присмотра и не носите с собой крупные суммы денег. Ценные вещи лучше хранить в сейфе отеля. На всякий случай сделайте заранее ксерокопии документов, с ними будет проще восстановить документы в случае их утраты или кражи. Специальных прививок для въезда в Андорру не требуется. Необходимо сделать медицинскую страховку, поскольку медицина в Андорре платная, первая помощь будет оказана бесплатно. Катаясь в горах, не забывайте о собственной безопасности и безопасности окружающих. Не выезжайте за пределы трассы, не останавливайтесь в местах, не просматриваемых остальными лыжниками, и т.п.

Генеральное консульство России в Барселоне
Адрес: Avenida Pearson, 34, 08034, Barcelona
Телефон: 93 280 02 20, 93 280 54 32
Факс: 93 280 55 41
Круглосуточная автоматическая бесплатная справочная (только на русском): 93 393 81 46

Посольство России во Франции
Адрес: 40-50 bd. Lannes, Paris 75116
Телефон: 01-45-04-05-50
Факс: 01-45-04-17-65
Консульский отдел Посольства
Телефон: 01-45-04-05-01
Факс: 01-45-04-44-09

Музей-заповедник Бородинское поле: где находится и как доехать из Москвы

Мнение это настолько укоренившееся и убедительное, что я и сам в нем утвердился. Пока,однажды вечером, Настя, придя из школы, вдруг не выдала:

«Пап, а где находится Бородинское поле? Это далеко? Надо на самолете лететь? Нам тут по истории задали…»

– Зачем самолет, малыш, если у нас есть ŠKODA?! – сам себе удивился, ощутив желание посвятить ближайшую субботу автомобильной экскурсии.

Школьная программа и помощь в ее освоении – это святое. Особенно, если речь о твоем ребенке. Но, планируя поездку, я испытывал едва ли не большее нетерпение и азарт, нежели Настя – «виновница торжества».

Итак, стали выяснять, как доехать до Бородинского поля из Москвы. Оказалось, что сама деревенька Бородино очень маленькая. Настолько, что навигатор по умолчанию подставляет в пункт назначения «другое Бородино» – местечко в городском округе Мытищи, всего в трех километрах от МКАД. Но нас так просто не проведешь! Ищем на карте Бородино в Можайском районе и начинаем процесс стратегического планирования. Без этого нельзя ни в генеральном сражении, ни в семейной поездке. Вообще-то, до пункта назначения можно без проблем добраться на поезде через Можайск. От Белорусского вокзала всего час с небольшим. Однако есть одно «но». Вернее, даже несколько. Во-первых, далековато от Можайска Бородинское поле: как доехать – на местной электричке или на автобусе – придется разбираться на месте. Не слишком удобно. Во-вторых, само словосочетание «Бородинское поле» – это, по сути, фигура речи. В том смысле, что полем его может назвать только тот, кто тут ни разу не был и не представляет его масштабов.

Заповедник «Бородинское поле» на самом деле представляет собой огромное пространство общей площадью свыше 100 квадратных километров! Весьма примечательный ландшафт местности, который и побудил главнокомандующего русских войск Михаила Илларионовича Кутузова дать генеральное сражение Наполеону именно здесь, включает и равнинные участки, и холмы, и труднопроходимые (особенно для кавалерии) леса, и овраги. Словом, рельеф средней полосы России в миниатюре. Бери и изучай.

Музей-заповедник «Бородинское поле», где находится свыше 50 памятников участникам и событиям двух Отечественных войн, не обойти пешком. И ноги стопчешь, и ничего толком не увидишь.

По следам Наполеона и Кутузова

Все настолько привыкли отождествлять Триумфальные ворота именно с Кутузовским проспектом, что сложно и поверить – изначально они находились совершенно в другом месте. Рядом с Белорусским вокзалом! Летом 1936 г., во время реконструкции вокзальной площади, арку разобрали, а сегодня на Кутузовском горделиво высится высокоточная копия оригинала. Итак, Бородинское поле. Музей-заповедник. Как доехать на автомобиле? Есть разные способы, но самый простой выглядит так. Выезжаешь на трассу М-1 и… вся наука. Дальше многие едут через Можайск, но быстрее и удобнее держаться основной трассы, а на 123-м километре повернуть направо у деревни Артёмки. Отсюда до цели уже рукой подать.

Километры пути наша OCTAVIA будто не замечает. Здесь за рулем не работаешь, а отдыхаешь. Причем даже больше, чем сочетание тяговитого мотора 1,4TSI и стремительно перебирающей семь передач преселективной автоматической коробки, подкупает подвеска – идеальный баланс между комфортом и управляемостью. С одной стороны, Настю – уж на что чувствительный ребенок! – еще ни разу не укачивало, с другой – машина идеально держит дорогу, а скорость совсем не ощущается. Здорово, что круиз-контроль позволяет заранее выставлять скоростной потолок и не бояться столкновения с идущим впереди автомобилем. Эргономика, простор салона и его удобство — это вообще отдельная статья: недаром OCTAVIA считается одним из лидеров класса по этим показателям. Такие удобные «фишки», как USB-зарядка в заднем подлокотнике или возможность прослушивать аудиокниги с помощью системы Smartlink+, превращают просто хороший автомобиль в идеально продуманное персональное пространство на колесах. Вот уж действительно Simply Clever!

И вот мы уже у здания Бородинского музея – идеального места для начала экскурсии. Буквально через дорогу находится главный памятник на Бородинском поле – монумент героям Бородина. Заложенный в 25-ю годовщину битвы, он стоит на месте, где героически держала оборону артиллерийская батарея генерал-лейтенанта Раевского. Здесь же в июле 1839-го были захоронены останки князя Петра Ивановича Багратиона, смертельно раненного в битве при Бородино.

Впрочем, мест, обязательных к посещению, здесь не перечесть. Например, обелиск, посвященный Кутузову: он возведен на возвышенности, с которой Михаил Илларионович руководил судьбоносным сражением. Спасо-Бородинский женский монастырь: история этого памятника на Бородинском поле связана с именем еще одного павшего героя Отечественной войны – генерала Тучкова. Высота Рубо, с которой знаменитый живописец писал панораму Бородинского сражения. Монумент погибшим солдатам Великой армии Наполеона… И это – не говоря уже о памятниках, посвященных сражениям 1941 года, когда Бородино превратилось в один из последних рубежей обороны на подступах к Москве.

Автобус Москва → Липецк от 9 € до 11 автобусов в GetByBus

Популярные направления между Москвой и Липецком

09:45 Москва

17:15 Липецк

от 136 HRK

выберите дату

11:00 Москва

18:30 Липецк

от 136 кун

выберите дату

13:00 Москва

20:30 Липецк

от 136 кун

выберите дату

17:00 Москва

00:30 Липецк

от 136 HRK

выберите дату

22:15 Москва

05:45 Липецк

из 136 кун

выберите дату

21:04 МОСКВА, Россия

06:05 ЛИПЕК, Россия

из 186 кун

выберите дату

Путешествие на автобусе из Москвы в Липецк

Ночной автобус Москва — Липецк

Станции отправления и прибытия

Москва

Информацию о станции отправления и остановках в Москве можно посмотреть здесь

Липецк

Информацию о станции прибытия и остановках Липецк можно посмотреть здесь

Цены на билеты из Москвы до Липецка

Самый дешевый билет для взрослых: 9 €

Цена взрослого билета в обе стороны от: 18 € (9 + 9)

Самый дешевый одноместный детский билет: Н / Д

Стоимость детского билета в обе стороны от: Н / Д

Самый дешевый разовый студенческий билет: N / A

Стоимость студенческого билета туда и обратно от: N / A

Самый дешевый одноместный билет для пенсионера: N / A

Стоимость билета для пенсионера в обе стороны от: N / A

Другие популярные направления из Москвы

Ж / д билеты Москва — Липецк.Расписание поездов Москва — Москва

Ралли Шелковый путь 2018 — С.7 ЛИПЕЦК — МОСКВА — race-deZert.com

ПРЕСС-РЕЛИЗ

Красная площадь в Москве, 27 июля 2018 года

GMT +3

S.7 — ЛИПЕЦК — МОСКВА: «Финиш на Красной площади» — 79,1 км

Аль-РАДЖИ И КАРГИНОВ ЗАСЕДАНЫ НА КРАСНОЙ ПЛОЩАДИ!

Язид Аль Раджи и Тимо Готтшалк (MINI John Cooper Works n ° 103), в классе автомобилей, и Андрей Каргинов, Андрей Мокеев и Игорь Леонов (Камаз-Мастер № 309), в грузовиках, сегодня выиграли SILK WAY 2018. РАЛЛИ в конце 7-го и последнего этапа между Липецком и столицей Российской Федерации.

Коронованные на подиуме, установленном на Красной площади в Москве, победители наконец смогли насладиться своими первыми победами на этом мероприятии в конце захватывающей недели гонок между Астраханью и Москвой. Для всех участников прибытие к подножию Храма Василия Блаженного напротив Кремля является синонимом выдающегося достижения после примерно 3500 километров пробега по самым красивым пейзажам на юго-востоке России. После церемонии подиума на одной из самых известных площадей мира в отеле Ritz-Carlton рядом с Красной площадью состоится гала-вечер, который завершит исключительную гоночную неделю.

НОТЫ

# Cars: Охота на спринты, Аль Раджи остается эффективным

# T2 & T3: Zi Yun Gang imperial, Opariina выполняет двойной

# Trucks: Van Den Brink in extremis, наконец-то Каргинов!

# Портреты победителей

S.7 — Гонка

Машины: Охота на спринты, Аль Раджи остается эффективным

Постепенно MINI John Cooper Works № 103 останавливается на финише.Улыбаясь, Язид Аль Раджи и его штурман Тимо Готтшалк выбираются из кабины и разворачивают саудовский флаг на лобовом стекле. Благополучно доставив машину домой, экипаж команды X-Raid смакует эту победу эффективно и надежно. Потому что, хотя они и не были самыми быстрыми на трассе, на протяжении 3500 км со старта в прошлую субботу в Астрахани MINI потеряли меньше времени, чем их основные соперники.

Нассер Аль-Аттия и Матье Баумель (Toyota Hilux n ° 101), Матье Серрадори и Фабиан Луркин (Buggy SRT n ° 108), занявшие 2-е и 3-е места соответственно на подиуме, едят пыль из-за недостаточной надежности их транспортных средств. особенно требовательная местность.Гарри Хант и Себастьен Делоне (Peugeot 3008 DKR Maxi n ° 107) в полной мере воспользовались преимуществами этого спецучастка, укороченного из-за невозможности пересечь реку, и одержали победу на втором этапе ралли SILK WAY RALLY 2018.

Краткое описание категорий T2 и T3

Zi Yun Gang imperial, Opariina выполняет двойной

Здесь, по просьбе своей национальной федерации автоспорта, чтобы отметить дружбу между Китаем и Россией, Цзы Юнь Ган и Лу Биньлонг (Toyota Land Cruiser) не могли надеяться на лучший результат.Достигнув отметки «раз-два» в классе T2, оба гонщика продемонстрировали свое полное владение этим сложным бездорожьем. Победители прошлого года в Сиане, Мария Опариина и Таисия Штанева (Maverick X3 n ° 115) провели еще одно прекрасное ралли, чтобы снова победить, опередив многих мужчин, которые они оставили волочиться в своей пыли. Болгарин Петар Ченков (Quaddy Xzy n ° 130) выходит на вторую ступень пьедестала почета, а поляк Шустровски (Polaris RZR n ° 133) воспользовался этим финальным этапом, чтобы завершить финальный подиум T3 (SSV), опередив его. Французский товарищ по команде Xtreme Plus, Николя Дюкло (Polaris RZR n ° 117) в крайнем случае.

Грузовики: Van Den Brink in extremis, наконец-то Каргинов!

Приятно было видеть его радость. На финише последнего спецучастка Андрей Каргинов не сдержался, отпраздновав свою первую победу в ралли «Шелковый путь». Победа, которую ожидали многие опытные наблюдатели, достанется одному из его товарищей по команде: двукратному победителю и обладателю титула Дмитрию Сотникову, Айрату Мардееву (победитель в 2012 и 2016 годах) или Эдуарду Николаеву (2010) и его знаменитому «Капотнику».

Но, в конце концов, Каргинов (Камаз-Мастер № 309) сбил с толку ученых мужей, став единственным, кто довел новую модель российского производителя, все еще страдающую от нескольких детских проблем, до конца без драматизма. Не повезло на старте ралли, голландец Маартен Ван Ден Бринк (Renault Sherpa n ° 304), который пришел, чтобы бросить кота среди голубей на заднем дворе своих главных соперников, выиграл последний этап, и он победил. преследовал последние пять дней.

СЛОВО ОРГАНИЗАТОРОВ

Владимир Чагин (директор ралли «Шелковый путь»): «Этот ралли« Шелковый путь »2018 года на юге России и в пустыне Калмуки был очень тяжелым как для людей, так и для машин.Поэтому сценарий митинга нас не удивил. Мы знаем этот регион 30 лет, и он всегда создает командный дух и солидарность между мужчинами в невзгодах. Именно в те моменты, когда люди собираются вместе, происходят великие дела. Это одно из значений, которое мы хотим передать через наше мероприятие ».

Фредерик Лекьен (заместитель директора Silk Way Rally): «Мы благодарим всех участников, которые поверили в наше мероприятие. Мы только что пережили исключительное ралли во всех смыслах этого слова.В этом ралли SILK WAY RALLY 2018 года соединились все ингредиенты: великолепный маршрут, напряжение и фантастическая атмосфера на каждом этапе. Теперь я могу сказать вам, что у ралли «Шелковый путь» великое будущее … »

ПОРТРЕТЫ ПОБЕДИТЕЛЕЙ

Аль Раджи, Шейх Центральной Азии

Семья Аль-Раджи обладает культурой успеха. Пилот ралли на чемпионате Ближнего Востока, за которым последовали выступления в IRC и WRC2, Язид быстро обнаружил, что он предпочитает ковшеобразное сиденье комфорту офиса в одном из крупнейших банков Персидского залива.Он действительно не открывал для себя мир ралли-рейдов, пока не одержал свою первую победу на этапе Дакара 2015 года. И хотя гонщик из Саудовской Аравии произвел впечатление с самого начала, в конце концов он был вынужден сойти с дистанции из-за механических проблем, заняв 3-е место в предварительных результатах. С тех пор этот владелец сети ресторанов быстрого питания показал серию впечатляющих выступлений, фактически не одержав окончательной победы. Перейдя в команду X-Raid в 2016 году, именно за рулем MINI All4 Racing он поднялся на вторую ступень подиума SILK WAY RALLY.В 2017 году было несколько разочарований, но Язиду Аль Раджи удалось одержать свою первую победу несколько недель назад в Казахстане. Более мудрый, но все же чрезвычайно быстрый гонщик из Саудовской Аравии продолжает свой успех на ралли SILK WAY RALLY 2018 года. Почти наверняка это начало длинной серии побед.

Каргинова триология

В свои 42 года Андрей Каргинов — чистый продукт КАМАЗа. Воспитанный в традициях автоспорта, занимающих центральное место в культуре завода в Набережных Челнах, он начинал как напарник и механик Ильгизара Мардеева, отца-основателя нынешней команды, а в 2012 году его повысили до заводского гонщика.Третий на Дакаре 2013 года, он выиграл гонку в следующем году (2014), а затем занял 3-е место подряд в 2015 году. Затем, два года назад (2016), именно на берегу озера Роуз Каргинов получил награду на Africa Eco. Гонка. Одержав свою первую победу на ралли «Шелковый путь», Андрей Каргинов присоединяется к Владимиру Чагину в качестве второго гонщика в российской команде, победившего на всех трех континентах… на трех основных этапах сезона ралли-рейдов.

автомобилей в аренду в Липецке: дешевые автомобили на прокат от 8 долларов.99 / день

Наконец-то вы направляетесь в Липецк, и у вас есть список подземных уголков, которые еще не вошли в список «лучших» обзоров. Но если вы не хотите жить и умереть по расписанию автобусов или надеетесь, что поездки будут быстрыми и частыми, лучше всего иметь собственный комплект колес. Вы можете купить дешевую машину напрокат в Липецке через Hotwire, и при этом у вас будет достаточно денег, чтобы проехать через город в ресторан, о котором не перестанет говорить ваш друг. А еще лучше бросить модный ресторан и отправиться в круиз, чтобы найти скрытую горячую точку, о которой не все в соцсетях… по крайней мере, пока.

Беритесь за колеса и вперед
Дело не в свободе открытой дороги, а в свободе сделать свой отпуск таким, каким вы хотите. Представляете ветер в волосах, когда летите по шоссе? Забронируйте кабриолет. Может быть, вы хотите ехать по не проложенной (или асфальтированной) дороге — купите внедорожник. Возможно, это поездка, в которой вы живете, а роскошный автомобиль задает тон. Но если вы хотите, чтобы этот отпуск был полон приятных сюрпризов, выбирайте автомобиль Hotwire Hot Rate. Вы узнаете агентство по аренде после бронирования, но мы работаем только с лучшими агентствами по аренде автомобилей в Липецке, поэтому нет никакого риска бросить эти кости.

Багажник, полный выбора
Может быть, все дело в марке или модели. Может быть, вам просто нужна лучшая ставка. Какой автомобиль вы выберете, зависит от вас, как и от того, как вы выберете поездку. Фильтр по:

• Ставка: У нас есть автомобили напрокат в Липецке от $ 8,99
• Марка автомобилей: Выберите колеса у поставщиков автомобилей напрокат
• Тип автомобиля: Компактный? Минивэн? Внедорожник? Роскошь? Ваша поездка, ваш выбор
• Hotwire Hot Rate Car: вы выбираете место и тип автомобиля, позвольте нам выбрать агентство по аренде автомобилей, чтобы получить лучшую цену

Что может быть лучше низкой цены, которую вы получаете за свой автомобиль? Изображая все новые места, которые вы откроете.А если вы забронируете автомобиль Hotwire Hot Rate, вы сможете посетить еще больше мест с сэкономленными деньгами. Забронируйте здесь на Hotwire, чтобы получить лучшие предложения по аренде автомобилей в Липецке перед следующей поездкой.

Часто задаваемые вопросы о Липецке

Как я могу получить дешевую аренду авто в Липецке в последнюю минуту?

Вы всегда можете найти выгодные «горящие» предложения по аренде автомобилей в Липецке. Экономьте по-крупному с Hot Rate — получайте эксклюзивные выгодные предложения от наших поставщиков автомобилей.

Какие компании по аренде автомобилей есть в аэропорту Липецка?

Липецк предлагает множество компаний по аренде автомобилей.Добавьте свой любимый аэропорт в поиск, чтобы увидеть все доступные автомобильные компании.

Почему мне следует бронировать аренду автомобиля в последнюю минуту с Hotwire?

Если вам нужна «горящая» сделка по аренде автомобиля, ежедневные горячие цены Hotwire позволяют легко сравнить эксклюзивные скидки от широкого спектра самых популярных компаний по аренде автомобилей.

Что делать, если мне придется отменить поездку в Липецк?

Дешевые авиабилеты Липецк — Москва Домодедово

Рейсы из Липецка в Москву, аэропорт Домодедово

Ищете билеты на самолет из Липецка в Москву из аэропорта Домодедово? Вы должны быть на правильной странице.Есть 1 номер прямых рейсов и 2 номера рейсов из Липецка в московский аэропорт Домодедово. Самая низкая стоимость авиабилетов Липецк — Москва. Рейсы из аэропорта Домодедово меняются день ото дня. При бронировании заранее на 2–3 недели раньше вы получите самую низкую цену. Ежедневные рейсы выполняются из Липецка в московский аэропорт Домодедово. Авиакомпания «Полет» выполняет рейсы из Липецка в аэропорт Домодедово. Вы также можете выбрать гибкое расписание и дату от Липецка до московского аэропорта Домодедово. Рейс Липецк — Московский аэропорт Домодедово отправляется из главного терминала аэропорта Липецк и прибывает в главный терминал московского аэропорта Домодедово.Расстояние от Липецка до московского аэропорта Домодедово составляет 330,31 км, время в пути 00 часов 40 минут.

Рейсы из аэропорта Липецк

Найдите лучшие рейсы из аэропорта Липецк. Сравните и выберите лучшее предложение на 1 рейс из Липецк. Липецкий аэропорт расположен в Липецке. В списке авиакомпаний, выполняющих рейсы из аэропорта Липецк в Москву, значится «Авиакомпания« Полет ». Ознакомьтесь с расписанием и схемой маршрутов полетов в и из аэропорта Липецк, Липецк. Сравните от 1 рейсов и выберите наиболее выгодный вариант.

Бронирование и сравнение тарифов-

Забронировать рейс в авиакомпании «Полет» очень просто. «Авторизуйтесь» в личном кабинете авиакомпании «Полет» или создайте новую учетную запись, зарегистрировавшись. На домашней странице Авиакомпании «Полет» вы увидите возможность забронировать авиабилет из Липецка в московский аэропорт Домодедово. Вы можете искать свой билет с помощью трех вариантов: рейс в одну сторону, туда и обратно или на несколько рейсов. Укажите город, из которого вы садитесь на рейс, и город, из которого вы вылетаете. Выберите желаемую дату поездки, добавьте количество пассажиров и нажмите кнопку поиска.Вы получите несколько вариантов перелета с самыми дешевыми авиабилетами. Вы можете сравнить дату, время и стоимость билетов и выбрать наиболее подходящий. Предоставьте необходимую информацию и произведите оплату для подтверждения бронирования. После оплаты вы получите электронный билет и счет на свою электронную почту.

Прямой и стыковочный рейс Липецк на HGK

Расстояние, время и количество рейсов

Рейсы из Липецка в HGK летают примерно 16 раз в неделю. В день совершается в среднем 10 прямых рейсов без пересадок и 30 пересадок с пересадками.Время отправления варьируется с 11:00 до 23:00. Самый ранний рейс — в 11:00, последний — в 23:00. Однако время полета зависит от даты, которую вы выбрали для полета. Итак, посетите нашу страницу бронирования авиабилетов, чтобы ознакомиться со всем расписанием рейсов. Это поможет вам выбрать подходящее время отправления в желаемую дату поездки. Расстояние полета в среднем составляет 330.31 км. Это займет около 00 часов 40 минут прямым рейсом. Тогда как с стыковочным рейсом продолжительность полета будет больше, чем с прямыми рейсами.

Авиакомпания из Липецка в Москву аэропорт Домодедово

Авиакомпании из Липецка в HGK: «Авиакомпания« Полет »и авиакомпания« Московский аэропорт Домодедово ».

Класс мест

При перелете из Липецка в ХГК, все классы в том числе —

эконом, премиум-эконом и бизнес-класс. Первый класс доступен на отдельных рейсах и в определенные дни. Поэтому всегда проверяйте нашу страницу бронирования авиабилетов перед тем, как бронировать билет. Авиакомпания Polet Airlines продолжает предлагать эксклюзивные предложения на рейсы разных классов.Воспользуйтесь этими предложениями, чтобы сделать путешествие более увлекательным и интересным.

Рейсы эконом-класса из Липецка в Москву из аэропорта Домодедово-

Также именуемый классом автобусов — это самый простой в полете класс с меньшими удобствами. Авиабилеты эконом-класса намного дешевле бизнес-класса. Для бюджетных поездок авиакомпания «Полет» предлагает рейсы эконом-класса из Липецка в московский аэропорт Домодедово. Также доступен эконом-премиум-класс для получения дополнительных услуг.На рейсы эконом-класса вы можете получить специальное предложение для студентов, если вы студент. В билетах эконом-класса доступно бесплатное питание с напитками.

Рейсы премиум-эконом-класса из Липецка в Москву из аэропорта Домодедово —

Вы можете повысить класс авиабилетов до премиум-эконом, чтобы воспользоваться приоритетной посадкой. Вы также получите просторные сиденья и развлекательную систему на борту. Есть меню еды с большим количеством вариантов и продуманным обслуживанием.

Рейсы бизнес-класса из Липецка в Москву из аэропорта Домодедово-

Для билетов бизнес-класса авиакомпания «Полет» предлагает дополнительные услуги.Услуги делают путешествие пассажира быстрым и удобным. Есть более просторные каюты с приватными перегородками. Вы также получите другие услуги, такие как регулируемое освещение, расширяемые столы, электрические розетки, настройки сна и доступные в один клик места для сидения. Кроме того, в бизнес-классе предлагается международное меню с более здоровыми блюдами. Вы также получите роскошные удобства для защиты кожи и мягкие подушки для отдыха.

Изменить рейс в — Липецк — Московский аэропорт Домодедово или повысить класс —

Чтобы изменить дату или время полета, вы можете обратиться в службу поддержки авиакомпаний.Вы также можете связаться с агентством бронирования, чтобы помочь вам с необходимыми изменениями. Вы можете связаться с агентством или клиентом авиакомпании, если хотите повысить класс обслуживания авиабилетов. Если места пустые, вы можете повысить класс обслуживания по номинальной цене в авиакомпании «Полет».

Липецк — Московский аэропорт Домодедово отмена рейса —

Если вам необходимо отменить рейс по какой-либо причине, вы можете получить полную компенсацию. Отмените билет за 24 часа до конечной даты полета, чтобы потребовать полный возврат средств.А если билеты аннулируются в течение 24 часов после полета, вы можете получить частичное возмещение. Для отмены билета необходимо напрямую обратиться в службу поддержки авиакомпании «Полет». Вы также можете связаться с агентством по бронированию авиабилетов, в котором вы бронировали авиабилеты.

Онлайн-регистрация —

, вы можете пройти онлайн-проверку, чтобы сэкономить время в очередях в аэропорту. Посетите сайт авиакомпании и перейдите на вкладку регистрации. выберите пассажирское место для регистрации или регистрации через автоматически назначаемое место.Вы также можете пройти регистрацию на онлайн-стойке регистрации в аэропорту. Найдите свой терминал и двигайтесь к стойке регистрации. Сотрудник поможет вам пройти регистрацию. Информация о багаже ​​- вам разрешается провозить на рейс от 5 до 7 кг ручной клади и от 15 до 20 кг зарегистрированного багажа. Если вы превысите норму провоза багажа, авиакомпания взимает плату за провоз сверхнормативного багажа. Цена доплаты может варьироваться от 20 до 30 долларов за каждый лишний кг.

Рейсы Развлечения из Липецка в Москву аэропорт Домодедово рейсы

При перелете по маршруту Липецк — Московский аэропорт Домодедово — развлекательная система на спинках кресел.Каждый раз, когда вы летите, вы будете получать обновленное устройство с последними коллекциями развлечений. Вы можете смотреть фильмы, веб-сериалы и комедийные сериалы на нескольких языках. Аудиовизуальные композиции из новинок Голливуда и классики азиатского кино. В устройстве есть забавные видеоигры, чтобы скоротать время. Вы можете прочитать журнал Flight с последней информацией о тенденциях в сфере путешествий и моде.

Рейсы из Липецка в Москву из аэропорта Домодедово Скорая медицинская помощь InFlight —

Кабинетный экипаж обучен оказанию первой и ограниченной медицинской помощи.Летный состав также помогает с аварийным комплектом в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Летный состав также оказывает помощь медицинскому персоналу, который находится на одном рейсе. Самолет совершает вынужденную посадку в ближайшем аэропорту, если положение человека критическое. Они отправляют пассажира в ближайший медицинский центр для лечения.

Рейсы из Липецка в Москву из аэропорта Домодедово Питание и напитки —

При перелете из Липецка в московский аэропорт Домодедово питание и напитки с возможностью выбора.В рейсе есть как вегетарианские, так и не вегетарианские блюда, а также множество вариантов. Вы можете выбрать по своему усмотрению. В напитках также есть варианты горячих и холодных напитков.

Об аэропорте Липецк

Движение в аэропорт Липецка —

Международный аэропорт Липецк расположен в центре города. Он имеет хорошее транспортное сообщение со всеми значимыми точками Липецка по дороге и метро. Вы можете добраться до международного аэропорта Липецк на такси и на метро.Многие автобусы ходят из разных частей города, они ходят только в аэропорт. Он доставляется в аэропорт в кратчайшие сроки. Вы даже можете заказать такси онлайн, если хотите добраться до аэропорта в уединении. Липецкое метро также является удобным и дешевым вариантом для поездок на работу, если у вас мало багажа. Ближайший железнодорожный вокзал Липецка находится в 10 км от аэропорта Липецка. В аэропорту Липецка вам необходимо пройти на «стойку иммиграции — аэропорт». Персонал стойки регистрации увидит все ваши юридические документы, необходимые для вашей поездки.После проверки вы получите печать в вашем паспорте от официального представителя правительства Индии. В этом аэропорту запрещено курение, поэтому вы можете воспользоваться комнатой для курения в случае желания курить. Чтобы освежиться, есть зал ожидания и фуд-корт. В Липецке много вариантов комфортного проживания. Рядом с аэропортом Липецка можно найти много пятизвездочных отелей, салонов и гостевых домов. Вы также можете получить бюджетное жилье и общежитие.

Зал ожидания аэропорта Липецк-

Если вы прилетели в аэропорт рано или ваш рейс прибывает в Липецкую зону, вы можете получить доступ в залы ожидания аэропорта, чтобы посидеть, расслабиться и насладиться едой.Но залы ожидания в аэропорту обычно не для всех. Пассажиры, имеющие кредитную карту Visa, Master Card или American Express, могут пользоваться услугами зала ожидания в аэропорту. Они могут бесплатно поесть и выпить. Есть много других услуг, которые залы ожидания в аэропортах предлагают держателям кредитных карт.

Как нанять такси в аэропорту Липецк

Такси в аэропорту Липецка — удобно. В самом аэропорту есть предоплаченная стойка такси. Вы можете выбрать место высадки, произвести оплату и получить предоплаченное такси в кратчайшие сроки.Кроме того, есть онлайн-кабина. У многих онлайн-провайдеров такси есть справочные столы у выхода из аэропорта. Вы также можете выбрать автобусное сообщение или услугу метро Липецка, если у вас в руках меньше багажа.

Путеводитель по Липецку

Липецк Туристический гид Липецк — один из самых динамично развивающихся городов мира. Здесь есть что предложить туристам со всего мира. Город известен своим веселым и прогрессивным образом жизни.Он приветствует вас ароматной уличной едой и липецкими сладостями. Здесь вы найдете торговые центры, придорожные рынки, зелень и известные туристические места. Помимо этого, город также ценится своими культурными ценностями и известными храмами.

Липецк Погода

В городе постоянно меняются погодные условия. Лето в городе жаркое, а зима очень холодная. Сезон муссонов начинается с середины июня и длится до конца августа. Весной тоже очень приятно ощущать успокаивающие ветры.Люди со всего мира любят приезжать в город зимой. Стоит посетить ледяную погоду ABC.

Липецкая еда и основные достопримечательности-

Город является неотъемлемой частью страны и имеет космополитическую культуру. и, следовательно, предлагает некоторые из приятных липецких уголков разных частей страны. Город известен своей аутентичной традиционной едой и уголками уличной еды. Вы также можете попробовать здесь разные блюда. Город предлагает блюда индийской, американской, итальянской, китайской, мексиканской и многих других кухонь. Этот город представляет собой сочетание модернизированных торговых центров и традиционных храмов.Вы также найдете здесь много исторических и интересных мест. В городе много садов, ресторанов, игровых площадок и мест для пикника, где можно хорошо провести время.

Шоппинг в Липецке-

город предлагает Вам эксклюзивный ассортимент современных платьев. Есть торговые центры с международными брендами одежды и обуви. Помимо международных брендов, здесь также представлен широкий выбор модной одежды местного производства. Вы также можете купить аксессуары и обувь по очень низким ценам.Придорожные рынки городов имеют свое очарование. Эти рынки — одно из излюбленных мест молодежи. На эти рынки приезжают туристы со всего мира. Вы можете делать здесь покупки в рамках своего бюджета.

Об аэропорте Москва Аэропорт Домодедово

О городе

Переход из московского аэропорта Домодедово

Московский аэропорт Домодедово Международный аэропорт Москвы Домодедово соединяется с городом Липецк. В московском аэропорту Домодедово вы можете обратиться за помощью в аэропорту для выполнения иммиграционных формальностей и таможенной информации.Вы можете освежиться в зале ожидания или подождать и пообедать в фуд-корте. В аэропорту курсирует автобус-шаттл. Вы можете добраться до разных частей города на нескольких городских автобусах. Из аэропорта отправляются частные автобусы, чтобы высадить пассажиров в других местах. Вы также можете заказать такси, чтобы добраться до места назначения. На случай, если кто-то придет за вами, есть бесплатная парковка для мобильных телефонов, где они могут вас подождать. Приземлившись в московском аэропорту Домодедово, можно получить жилье.Есть много отелей рядом с аэропортом, а также в центре города. Хотите ли вы роскошный 5-звездочный отдых или бюджетный номер, вы можете получить любой из них в соответствии с вашим бюджетом. Вы даже можете получить комнату с двухъярусной кроватью, банкетный зал, гостевой дом или любое другое жилье. Тем не менее, предварительное бронирование всегда выгодно. Это не только экономит ваши деньги, но также гарантирует бронирование и экономит ваше время.

Зал ожидания аэропорта Домодедово —

, если вы прилетели в аэропорт рано или ваш рейс прибывает в Липецкую зону, вы можете получить доступ в залы ожидания аэропорта, чтобы посидеть, расслабиться и насладиться едой.Но залы ожидания в аэропорту обычно не для всех. Те, у кого есть кредитные карты Visa, Master Card или American Express, могут воспользоваться услугами зала ожидания в аэропорту и бесплатно поесть и выпить. Есть много других услуг, которые залы ожидания в аэропортах предлагают держателям кредитных карт.

Как нанять такси в Московском аэропорту Домодедово —

Как только вы войдете в город — Московский аэропорт Домодедово, вам понадобится транспортная услуга. Получить такси в Московском аэропорту Домодедово просто.Вы можете просто подойти к стойке такси в аэропорту и заказать для вас такси. Есть много пунктов проката автомобилей и автобусных маршрутов. Вы также можете воспользоваться услугами Hertv и забронировать такси онлайн. Есть много других онлайн-приложений для бронирования такси, которые вы можете использовать для бронирования такси.

Московский аэропорт Домодедово Камера хранения —

В московском аэропорту Домодедово есть камера хранения и зал ожидания, где можно освежиться или дождаться своего рейса. В случае полета по Липецкой области вы можете воспользоваться залом ожидания и оставить свой багаж в камере хранения.Но имейте в виду, что в аэропорту есть зоны, запрещенные для курения. Пассажиры должны соблюдать правила, положения и ограничения администрации аэропорта.

Москва Аэропорт Домодедово Информация для визы:

При подаче заявления на визу в Московский аэропорт Домодедово необходимо связаться с партнером по путешествию. Они предоставят всю необходимую информацию и помогут подать заявление на визу. Вы также можете подать заявление, связавшись с соответствующим посольством и заполнив форму на визу.Также доступны онлайн-анкеты на визу. Вы можете заполнить и запланировать собеседование для дальнейшего рассмотрения. У вас должны быть все необходимые документы, чтобы ваше заявление на визу было одобрено.

Туристический гид Московского аэропорта Домодедово

О московском аэропорту Домодедово —

Город, известный своей современной инфраструктурой, модой, культурой, искусством и технологиями. Московский аэропорт Домодедово признан одним из самых высокопоставленных городов мира. Есть некоторые из самых исторических мест в городе, которые стоит посетить.Он также полон эксклюзивных торговых комплексов и игровых зон.

Московский аэропорт Домодедово Погода Погода —

Город предлагает все четыре сезона с его приятной атмосферой. Лето очень жаркое, с апреля по июль. С июля по сентябрь здесь сезон дождей. Затем наступает зима с весенним сезоном в конце марта — начале апреля. Летом максимальная температура поднимается до 40o C, а зимой температура опускается до 2o C.

Московский Аэропорт Домодедово Питание —

Московский аэропорт Домодедово — центр любителей вкусно поесть.Здесь можно найти самые разные блюда с их аутентичным запахом и вкусом. В городе много ресторанов и закусочных. Вы должны попробовать разные известные липецкие уголки города. Вы также можете приготовить блюда своими руками, которые вы можете приготовить самостоятельно и насладиться желаемым вкусом. Также этот город славится свежими и сочными фруктами. Вы также можете приобрести здесь киоски со свежими фруктами и фруктовые соки. Люди наслаждаются сезонными фруктами круглый год.

Шоппинг в Москве, аэропорт Домодедово:

Московский аэропорт Домодедово — один из самых развитых городов мира.В нем много торговых комплексов с международными брендами. Здесь вы можете найти одежду, обувь и модные аксессуары мировых брендов. Вы также можете купить новейшие гаджеты, багаж и спиртные напитки в магазинах беспошлинной торговли в самом аэропорту. Этот город также знаменит музыкальными инструментами, спортивными товарами, кухонной техникой и т. Д.

Основные достопримечательности Московского аэропорта Домодедово:

Московский аэропорт Домодедово — известное туристическое место. Он известен некоторыми привлекательными и популярными достопримечательностями.Побывать в красотах московского аэропорта Домодедово приезжают люди со всего мира. Не считая природных и техногенных туристических мест. Московский аэропорт Домодедово — город, богатый религиозными достопримечательностями. Это дом для некоторых из старейших церквей и храмов Будды. — прекрасное место, чтобы обрести душевное спокойствие и расслабиться.

г. Липецк, путеводитель по России

Местное время в городе Липецк — 24 июля, 14:56 (+3 UTC).

История Липецка

Фундамент Липецка

По одной из версий, укрепленное славянское поселение на месте современного Липецка существовало еще до монгольского нашествия середины 13 века.В летописях поселение Липовичск впервые упоминается в 1283–1284 годах. В 1284 году он был полностью разрушен, и следующие несколько столетий о нем не упоминалось.

Село Малые Студенки Липские, расположенное на месте Липецка, впервые упоминается в летописях в первой половине 17 века. Через это место проходила дорога из Москвы в Воронеж. Предположительно с конца 17 века здесь началась разработка железных руд.

В 1703 году началось строительство железных заводов для нужд русского флота и армии на реке Липовка, в месте ее впадения в реку Воронеж.Вскоре эти заводы вышли на второе место в России по выплавке чугуна. Этот год считается датой основания Липецка.

В 1709 году село было переименовано в Липские Заводы. Здесь располагался передвижной дворец Петра I и ряд церквей. Быстрое расширение производства привело к необходимости строительства уникального и самого большого искусственного водохранилища (Липецкий пруд) в досоветской России площадью около 0,7 квадратных километров. Липецк стал производственно-логистическим центром крупного металлургического комплекса.

В 1779 году указом Екатерины II Липские заводы получили статус города Тамбовской губернии с названием Липецк. В то время его население составляло около 6 тысяч человек. В 1781 году Липецк получил герб с изображением раскидистой липы (по-русски «липа») на золотом фоне, что символизировало название города.

Другие исторические факты…

Липецк как город-курорт Российской Империи

В 1791–1803 годах был построен Кафедральный собор Рождества Христова — самый высокий храм Липецка.Сегодня он по-прежнему является архитектурной доминантой города. Конец русско-турецкой войны 1787-1791 гг. Переместил границы России в Северное Причерноморье, и необходимость содержания воронежских верфей отпала. Этот факт, вместе с истощением лесов, используемых в качестве топлива, привел к упадку промышленной жизни в Липецке.

В 1795 г., после открытия на юге Российской империи новых чугуноплавильных заводов с новой, более совершенной технологией выплавки чугуна и стали, заводы в Липецке были закрыты, основная часть оборудования и рабочих была переведена. на Луганский литейный завод в Луганске.

Построенный для нужд завода пруд в Липецке выделялся не только размерами, но и отсутствием рыбы. Этот факт заметило местное население. В 1800 году уездный врач Вандер сообщил медкомиссии о целебных свойствах местных минеральных вод.

В 1805 году химический анализ показал сходство липецких минеральных вод с водами известных курортов Западной Европы. Так как это было время наполеоновских войн и социальной напряженности в Европе, курорт в Липецке приобрел популярность в высшем обществе Российской империи как российский аналог бельгийского курорта.В 1806 году на территории завода и пруда разбили «Английский сад». Позже он получил название Нижний парк и стал самым большим городским парком Липецка.

В 1806 году в деревянном хаотично застроенном Липецке вспыхнул большой пожар. После этого город был перестроен по Генеральному плану с прямыми широкими улицами и зданиями из камня и кирпича. Построены курортные корпуса, гостиница, развлекательный зал. На Дворянской (Ленина) улице строились дворянские и купеческие особняки.

В 1862 г. в Липецке проживало 11 659 жителей. В городе было 8 православных церквей, 3 школы, больница и почтовая станция, три ярмарки и пять фабрик по производству свечей и мыла. В 1868-1869 годах через город проходила Юго-Восточная железная дорога. К последней трети XIX века на курорте также предлагались грязевые, торфяные и кумысолечение.

Липецк в первой половине ХХ века

В конце 19 — начале 20 веков промышленность Липецка возродилась, когда в связи с расширением строительства железных дорог российские и иностранные предприниматели решили повторно использовать месторождения железной руды под Липецком.По данным Всероссийской переписи населения в то время в городе проживало немногим более 20 тысяч человек. В 1899 году началось строительство первой домны Сокольского металлургического завода. В годы Первой мировой войны в Липецке стало развиваться авиастроение.

В 1921 году открыт Липецкий драматический театр. Липецк продолжал развиваться как авиационный центр. В 1923 году в Липецке открылось авиационное училище для подготовки советских авиаторов нового поколения. Но имеющихся знаний, технологий и финансовых ресурсов не хватало.Поэтому в 1925 году здесь было решено организовать секретную совместную советско-германскую авиационную школу. После прихода Гитлера к власти в Германии его закрыли. В 1934 году на его месте открылось Высшее тактическое летное училище ВВС Красной Армии.

В 1931 году основан Новолипецкий металлургический завод. Сегодня он известен как Новолипецкий металлургический комбинат или НЛМК, одна из крупнейших металлургических компаний России. Строительство этого предприятия стало поворотным моментом в истории Липецка. Липецк превратился в крупный промышленный центр.В 1939 году население Липецка составляло 66 644 человека.

В годы Великой Отечественной войны на территории Липецка были организованы эвакуационные госпитали. Всего во время войны в городе функционировало до 40 больниц. В период с 1941 по 1942 год, а затем до конца войны оборудование, несколько цехов и домна металлургического завода были эвакуированы в Челябинск и обратно не возвращены. Около 7 тысяч жителей города, мобилизованных в ряды Красной Армии, погибли в боях.

В первые послевоенные годы местная промышленность интенсивно восстанавливалась. В 1947 году была открыта первая трамвайная линия. В 1949 году Липецкое педагогическое училище было преобразовано в первое высшее учебное заведение города — Липецкий педагогический институт.

Липецк — столица Липецкой области

6 января 1954 г. в ходе сокращения штатов ряда регионов центральной России была создана отдельная Липецкая область, а город Липецк получил статус областного центра.В 1956 году население Липецка составляло около 123 тысяч человек.

Статус областной столицы позволил городу интенсивно развиваться. Начато строительство многих районных учреждений, заасфальтированы дороги, проведена масштабная программа благоустройства и уличного освещения. В 1966 году было открыто прямое железнодорожное сообщение с Москвой и построено здание Липецкого аэропорта. В 1989 году население Липецка составляло 449 635 человек.

В начале 1990-х годов из-за распада СССР многие местные промышленные предприятия оказались в затруднительном положении, не смогли адаптироваться к рыночной экономике и обанкротились.Однако город продолжал развиваться.

В 1993 году на базе Новолипецкого металлургического завода был открыт завод по производству холодильников «Стинол». Его построила итальянская компания Merloni (с 2005 года — Indesit). В 1996 году в Липецке был открыт второй памятник Петру Великому, который стал важной достопримечательностью центра города.

В 2002-2005 годах произошло значительное сокращение трамвайного транспорта. В 2004 году построен завод стиральных машин «Индезит».В 2008 году открыта особая экономическая зона «Липецк» — промышленная зона с льготами для иностранного капитала.

Сегодня Липецк известен как крупный производитель стали и проката, строительных материалов, бытовой техники, соков и минеральной воды, а также как центр подготовки российских летчиков. Пилотажная группа «Соколы России» базируется в Липецке.

Снимки Липецка

Площадь Петра Великого и общий вид Липецка

Автор: Сергей Половинкин

На улице в Липецке

Автор: Дмитрий Леликов

Областной дворец культуры в Липецке

Автор: Сергей Половинкин

Липецк — Характеристики

Липецк расположен на обоих берегах реки Воронеж в лесостепной зоне на востоке Липецкой области в центральной части европейской части России.Протяженность города с севера на юг 22 км, с запада на восток — 27 км. День города Липецка отмечается в 3-е воскресенье июля.

Климат умеренно-континентальный. Несмотря на то, что Липецк расположен на широте Берлина и Амстердама, зима в городе отличается устойчивым снежным покровом, средняя температура января составляет минус 7,3 градуса по Цельсию. Лето теплое, средняя температура июля около плюс 20 градусов по Цельсию.

Липецк — ядро ​​крупнейшей агломерации России со специализацией в области черной металлургии полного цикла, а также промышленный, агротехнологический и авиационный центр.Главное предприятие города — Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК) — крупнейший металлургический комбинат России.

Основным поставщиком сырья для предприятия является Курская магнитная аномалия, одно из крупнейших месторождений железной руды в мире, расположенное примерно в 350 км от Липецка. НЛМК также является крупнейшим загрязнителем воздуха в городе, хотя в последние годы уровень загрязнения постепенно снижается.

Город расположен между федеральными трассами «Дон» и «Каспий» и имеет развитую сеть промышленных железных дорог.Аэропорт Липецка расположен в 15 км к северо-западу от центра города и предлагает регулярные рейсы в Москву. Автобусы и трамваи используются в качестве городского общественного транспорта.

Липецк, более известный как город металлургов, чем интересный туристический объект, заслуживает хотя бы нескольких часов внимания. Прогулки по центру города, осмотр его исторических достопримечательностей, прогулки по старинным паркам и аллеям, посещение знаковых для Липецка мест — для этого вполне достаточно одного дня неспешного осмотра достопримечательностей.

Основные достопримечательности Липецка

Площадь Петра Великого — на этой площади проходят главные праздничные мероприятия Липецка, в том числе День города. Здесь установлен один из символов Липецка — памятник Петру Великому (1996 г.). В 2006 году на площади открыли светомузыкальный фонтан.

Собор Рождества Христова (1791-1842) — величественный православный храм, расположенный на Соборной (Лениной) площади, второй главной площади Липецка.Это духовный центр Липецка и видная издалека архитектурная доминанта города. Высота колокольни со шпилем и часами — 60 метров. На этой площади также находится парадная лестница с каскадом фонтанов, рядом с которой находится стела императору Петру Великому (1869 г.).

Нижний парк — самый большой парк в Липецке, основан в 1805 году. Зеленая территория парка в основном состоит из лип и дубов. На территории парка находится дом-музей Петра Великого, павильон с минеральной водой, аттракционы для детей и взрослых, в том числе колесо обозрения, несколько памятников, зоопарк, планетарий, несколько кафе.

Комсомольский пруд — искусственный водоем в Липецке, расположенный на противоположной стороне Петровского проезда от Нижнего парка. В 2003 году здесь был установлен памятник в честь 300-летия города Липецка — позолоченный корабль с очень высокими мачтами, установленными на колонне.

Липецкий областной краеведческий музей — центральный музей Липецкой области. Всего 18 выставочных залов, в которых можно увидеть экспонаты по истории Липецкой области от древности до наших дней: живопись, иконы, старинные книги, этнографические материалы, коллекция игрушек 19-20 веков, мебель. , украшения, наряды знати, оружие времен Второй мировой войны и даже восковая фигура Петра I.Улица Ленина, 25.

Липецкий областной художественный музей . Музей открыт в бывшем купеческом доме — памятнике архитектуры 19 века. В коллекции около 2 тысяч произведений русских художников с 1930 г. по настоящее время: живопись, скульптура, графика, образцы декоративно-прикладного искусства. Улица Ленина, 7 ?.

Художественный музей имени В.С. Сорокина (Дом Мастера) — двухэтажный особняк 1910 года постройки в стиле модерн, памятник архитектуры.Здесь представлены произведения русских авторов ХХ века, в том числе большая коллекция картин художника Виктора Сорокина. Улица Ленина, 2.

Центр изящных искусств . В залах этого центра, открытого в 2007 году, выставлены работы современных художников Липецка и России: живопись, сувениры, декоративно-прикладное искусство, графика. Улица Космонавтов, 98.

Липецкий музей народного и декоративно-прикладного искусства — один из самых молодых музеев Липецкой области с уникальными экспонатами.Всего в музее около 7000 экспонатов. Здесь можно увидеть предметы крестьянского быта, традиционные народные костюмы, образцы народных промыслов и ремесел липецкой земли. Улица Космонавтов, 2.

Липецкий парк миниатюр в парке «Быханов сад». Здесь можно увидеть макеты интереснейших построек Липецка и соседних городов, таких как Елец, Лебедянь, Данков, а также деревень Липецкой области. Улица Гагарина, 70б.

Церковь преподобномученицы Евдокии (1817-1818) — живописный православный храм в стиле классицизма, памятник истории и культуры, расположенный в центре Липецка.Улица Гагарина, 70.

Площадь Авиаторов (Авиаторов) . Главная достопримечательность этой площади — боевой самолет, установленный на постаменте в 1969 году в честь летчиков липецкой авиаэскадрильи. В 2003 году фигуры летчиков Л.А. Кривенкова и С.М. Шерстобитов поставили рядом с памятником. В 1968 году их самолет разбился в небе над Липецком, и ценой своей жизни они увезли его из жилых районов.

Германия и Россия до Второй мировой войны

Как Германия вступила в сговор с Россией, чтобы создать передовую армию и военно-воздушные силы — задолго до начала Второй мировой войны.

В 1920 году любой хорошо информированный наблюдатель счел бы крайне маловероятным, если не невозможным, что Германия и Россия будут представлять военную угрозу миру на десятилетия вперед. Обе страны были в отчаянии после Первой мировой войны. Германия потерпела катастрофическое поражение, и ее новому демократическому правительству пришлось мириться с экономическим кризисом, коммунистической революцией и потерей 10 процентов своей территории. Еще хуже было в России. Миллионы россиян погибли на войне.Гражданская война между красными и белыми — и вмешательство западных держав — еще больше опустошили страну.

Однако чуть более десяти лет спустя Германия и Россия развернули передовые авиационные и механизированные силы. Что еще более примечательно, к началу Второй мировой войны побежденные в Первой мировой войне державы превзошли победителей в своей способности вести современную механизированную войну. Эта трансформация представляла собой грандиозный подвиг военной тайны: период сотрудничества, в течение которого Советский Союз помог Германии обойти международное право, позволив ей восстановить свои вооруженные силы в России, и в течение которого Германия дала России эволюционный импульс в развитии технологий. и обучение.В результате два прошлых и будущих противника фактически затачивали друг друга сабли — сабли, которые они вскоре натянули друг на друга.

Отчаянные условия могут привести к творческому мышлению. После Первой мировой войны вооруженные силы Германии и России действительно оказались в отчаянном положении. Версальский договор 1919 года ограничивал Германию 100-тысячной армией без самолетов и танков. Его военно-морской флот был сокращен до эскадры небольших кораблей, и на немецкую промышленность были наложены строгие ограничения, чтобы предотвратить производство и накопление современного оружия.Чтобы обеспечить соблюдение Германией этих ограничений, летом 1919 года более 1000 офицеров и должностных лиц Межсоюзнической комиссии по военному контролю (IAMCC) создали штаб-квартиру в Берлине. Группы IAMCC разошлись по стране, чтобы закрыть оружейные заводы и ищите спрятанные тайники с оружием. Намерение состояло в том, чтобы навсегда оставить Германию на милость союзных держав. Чтобы осуществить свою волю, союзники оккупировали бы большую часть западной Германии на более чем десятилетие после Первой мировой войны.

Российский режим при Владимире Ленине был изолированным государством-изгоем, окруженным враждебными соседями и отрезанным от торговли с крупными державами. Хотя Красная Армия победила белых русских, поляков и западных держав, вмешавшихся в гражданскую войну (Великобритания, Франция и Соединенные Штаты), она была в плохом состоянии в 1920 году. У армии было мало современного вооружения. с устаревшей артиллерией и лишь несколькими самолетами 1917 и 1918 годов. Россия производила мало автомобилей, а Красная Армия располагала лишь незначительным ассортиментом легких танков Renault образца 1918 года, захваченных у русских белых во время гражданской войны.Ее офицеры хорошо себя зарекомендовали в качестве командиров небольших подразделений, но вновь созданной армии не хватало офицеров с более высоким командным и штабным опытом.

Однако эти две нации все еще оставались крупными державами. Германия имела вторую по величине промышленную экономику в мире после Соединенных Штатов и оставалась на переднем крае технологического развития. И даже в ослабленной России все еще было большое население и огромные неиспользованные природные ресурсы. Обе страны видели в западных союзниках свои главные угрозы, и обе считали, что единственным средством национального выживания является создание превосходящих вооруженных сил.

Самые ранние этапы послевоенных германо-российских отношений остаются неясными. Сразу после Первой мировой войны правительство Германии мало задумывалось о долгосрочной внешней политике, поскольку ему приходилось преодолевать один внутренний кризис за другим. Но некоторые люди смогли заглянуть за рамки краткосрочной перспективы. Одним из них был дальновидный генерал-полковник Ганс фон Сект, недавно назначенный командующим немецкой армией. Сект был заинтересован в развитии военного сотрудничества с новым советским режимом и видел в России место, где Германия могла тайно производить оружие вдали от любопытных глаз инспекторов по разоружению союзников.В начале 1920 года Сект начал посылать советников российскому режиму через контакты с Турцией, которые он установил во время войны. Эти первые набеги проводились в частном порядке, без ведома и согласия правительства Германии.

Сект был не единственным, кто видел в России место, где Германия могла бы заниматься военным производством. Должностные лица в министерстве иностранных дел Германии также рассматривали возможность развития экономических и военных контактов с Советским Союзом, и к 1920 году члены министерства иностранных дел начали секретные переговоры с советским военным министерством о продаже немецкого оружия и технологий советскому режиму.

Может показаться странным, что Германия устанавливает отношения с коммунистическим революционным государством сразу после жестокого подавления поддержанного Советским Союзом восстания немецких коммунистов — что она и сделала в 1919 году — но обе стороны усмотрели в этом определенную логику. Германия обладала опытом и современными технологиями, в которых Россия остро нуждалась; Ленин видел в этих дипломатических и военных усилиях средство разорвать экономическую и военную хватку западных союзников над Россией. А Россия, со своей стороны, могла бы предложить немцам достаточно места для строительства секретных заводов по производству современного оружия, в котором им отказывали западные союзники, не опасаясь обнаружения IAMCC.

Поскольку обе страны отчаянно нуждались в восстановлении статуса военной державы, их правительства вступили в секретные переговоры. Генерал фон Сект тщательно заложил основу для альянса, создав в конце 1920 г. офис под своим прямым контролем в штабе рейхсвера: «Специальная группа R», R для Россия, — Россия. Позже Сект отправил полковника Германа фон дер Лит-Томсена, высокопоставленного офицера генерального штаба, который был начальником воздушной службы во время Первой мировой войны, в качестве секретного представителя немецкой армии в Москве.

В апреле 1922 года Германия и Советский Союз подписали договор о торговле и дружбе в Рапалло, Италия. Опубликованная версия договора установила дружественные отношения между двумя странами, включая торговлю и инвестиции. Но к договору также было подписано два месяца спустя секретное приложение, которое установило тесное военное сотрудничество между двумя державами. Согласно секретным положениям договора, Германия создаст совместные предприятия с советским правительством для строительства оружейных заводов в России.В их число входили заводы по производству самолетов, заводы по производству боеприпасов и завод по производству отравляющих газов. Россия также создала бы школы танковой и газовой войны и предоставила бы немцам базы, где они могли бы обучать летчиков. Немецкие офицеры из элитного генерального штаба были назначены преподавать в штабных академиях Советской армии и ВВС. Советским офицерам было разрешено пройти курс генерального штаба германской армии — вероятно, лучший в мире курс повышения квалификации для офицеров.

Рапалльское соглашение было дипломатическим и военным мастерским ходом: только публичная часть соглашения застала союзные державы полной неожиданностью.Секретная часть соглашения — союз новой армии Веймарской республики, Рейхсвера, с Советским Союзом — была тем, чего они даже не могли себе представить.

Чтобы сохранить это положение, были приложены все усилия, чтобы обмануть союзников, когда начались широкомасштабные военные действия. Немецкие самолеты перебрасывались через границу в Россию по ночам, а грузы военного назначения отправлялись окольными маршрутами и упаковывались как «сельскохозяйственная техника». Военные учебные базы были созданы в отдаленных районах, а немецкий военный персонал, назначенный для обучения в России, был официально уволен из армии и отправлен под вымышленными именами.По окончании обучения они были восстановлены в армии, как будто никогда не уходили.

Некоторые сведения о секретных германских военных испытаниях в России, наконец, просочились в конце 1920-х годов. К тому времени ни одна из союзных держав не хотела противостоять Германии из-за незначительных нарушений Версальского договора. Пока Германия была якобы разоружена, западные державы не хотели спровоцировать кризис.

Однако первые попытки перевооружения оказались неблагоприятными.С 1921 по 1923 год на советской земле был реализован ряд промышленных кооперативных программ по производству оружия, в том числе завод по производству боеприпасов и небольшой завод по производству отравляющих газов. Они оказались наименее успешными из совместных предприятий. Русские надеялись на многое, но в начале 1920-х годов новое советское государство было слишком бедным, чтобы заказывать оружие, боеприпасы или самолеты в достаточном количестве, чтобы покрыть стоимость немецких инвестиций. После непродолжительного периода совместного производства немецкие оружейные компании закрыли свои заводы.

Одно промышленное предприятие имело длительное влияние. Немецкая армия спонсировала сделку с Junkers Aircraft Company о строительстве секретного завода в России в деревне Фили, недалеко от Москвы, в 1922 году. В то время у Junkers были самые передовые цельнометаллические конструкции самолетов в мире. Десятки ведущих немецких авиаконструкторов и технических специалистов тайно приехали в Россию, чтобы помочь русским создать авиазаводы и заводы по производству двигателей для создания новейших разработок Junkers.

Для работы над проектом «Юнкерс» Советский Союз собрал группу конструкторов самолетов под руководством блестящего молодого инженера Андрея Туполева.Немцам нравился Туполев и его команда, они восхищались их желанием учиться. Но завод томился, потому что советская власть не могла купить больше, чем горстку самолетов. После производства всего 150 самолетов за два года и потери при этом больших денег, Junkers отказался от производства и передал завод русским.

Тем не менее, предоставив российским конструкторам и инженерам доступ к новейшим западным технологиям и идеям, это короткое сотрудничество дало мощный толчок молодой советской авиастроительной промышленности.Туполев и его команда приобрели завод в Фили и начали производство бомбардировщиков ТБ-1 и ТБ-3, оба из которых сильно напоминали конструкции Юнкерса того времени. К началу 1930-х годов советская авиастроительная промышленность росла поразительными темпами, и к середине десятилетия Советский Союз обладал одной из самых крупных и современных военно-воздушных сил в мире.

Программы подготовки военно-воздушных сил, принятые в России, были намного ближе к тому, что задумывали немецкие провидцы.Немцы создали крупные и технически продвинутые военно-воздушные силы во время Первой мировой войны, и они были полны решимости сохранить секретные силы, которые можно было бы расширить, как только будет отменен ненавистный Версальский договор. Для этого немецкой армии требовалось место для обучения своих летчиков и разработки новых технологий и тактики. Русские предложили немцам базу в курортном городе Липецк, в 300 милях к юго-западу от Москвы. Он оказался идеальным и стал центром секретной программы перевооружения и обучения Люфтваффе в конце 1920-х годов.

На базе в Липецке, открывшейся в 1925 году, постоянно находилось от 60 до 70 немецких сотрудников, включая инструкторов, техников и летчиков-испытателей. Между 1925 и 1933 годами несколько десятков военнослужащих рейхсвера в год официально «увольнялись» из армии и отправлялись в Россию в качестве гражданских лиц. В Липецке они либо прошли шестимесячный курс усовершенствованной истребительной авиации, либо были зачислены на курсы воздушных наблюдателей. После прохождения строгой программы обучения, столь же тщательной, как любая другая, предложенная в то время в мире, летчики вернутся в Германию и будут официально восстановлены в армии.За восемь лет его эксплуатации в России прошли обучение более 450 летчиков рейхсвера.

Чтобы обучение было максимально современным, рейхсверу удалось незаметно получить один из самых модных истребителей того времени: Fokker D XIII. Во время кризиса 1923 года, когда Франция и Бельгия оккупировали Рурскую долину после того, как Германия не произвела требуемых репарационных выплат, немецкая армия провела секретные военные приготовления, которые включали заказ 50 новых истребителей у своего старого друга, голландского производителя самолетов Энтони Фоккера.D XIII, оснащенный британским двигателем Napier мощностью 450 л.с., был одним из самых быстрых самолетов своего времени и установил несколько рекордов скорости в начале 1920-х годов. Когда кризис миновал, штаб рейхсвера отправил D XIII в Липецк. Там самолеты служили учебными курсами для продвинутых истребителей и истребителями-бомбардировщиками для обучения немецких летчиков сбрасыванию бомб и атаке наземных целей.

В течение следующих нескольких лет база также приобрела несколько тренажеров Heinkel HD 21 и Albatros L 68 и несколько транспортных средств Junkers, которые использовались для курсов наблюдателей и штурманов.Имея большое количество самолетов (в 1929 году в училище было 66 самолетов), немцы могли проводить относительно большие воздушные учения. Немецкое авиакрыло также осуществляло авиационную поддержку маневров Красной Армии, а немцы и русские приобрели опыт сложного искусства воздушно-наземных операций. К 1929 году немецкий инструкторский штаб разработал кадры экспертов-истребителей и руководство по тактике истребителей, не уступающее любым основным военно-воздушным силам.

К концу 20-х годов Липецкая школа расширилась за счет летно-испытательного центра.Хотя Версальский договор запрещал немцам военно-воздушные силы, им по-прежнему разрешалась гражданская авиация, а в 1920-х годах такие компании, как Junkers, Dornier и Heinkel, производили некоторые современные и даже инновационные разработки. Некоторые из них не были транспортными или спортивными самолетами, за которые они претендовали, а были спроектированы как бомбардировщики или самолеты-разведчики. Пикировщик Junkers K-47, предшественник знаменитого Ju 87 Stuka времен Второй мировой войны; бомбардировщик Do 11; легкий бомбардировщик He 45; и истребитель Ar 65 проходил испытания в Липецке с 1929 по 1931 год.В 1931 году, пиковом для обучения и тестирования в Липецке, здесь находилось 300 немецких инструкторов, инструкторов и испытателей.

Похожая история успеха разворачивалась с разработкой брони. Одной из самых болезненных ошибок германского генерального штаба в Первую мировую войну было запоздалое понимание роли бронетехники на поле боя. В отличие от союзников, которые выставляли танки тысячами в 1918 году, Германия начала поздно и к концу войны произвела лишь несколько танков.Несмотря на то, что по Версальскому договору не было танков, немцы сделали развитие современных бронетанковых войск своим приоритетом в 1920-х годах.

В 1925 году оружейное управление рейхсвера заключило контракт с инженерными фирмами Daimler, Rheinmetall и Krupp на создание опытных образцов тяжелых танков, каждый из которых был вооружен крупнокалиберным орудием, несколькими пулеметами и толстой броней. Прототипы танков должны были включать самые современные двигатели и трансмиссии, быть газонепроницаемыми и иметь возможность пересекать реки. В 1927 году за заказом последовали контракты на производство легких танков, в том числе со всеми новейшими инженерными особенностями.В соответствии с очень секретным характером программы, немцы использовали кодовые названия брони во всей военной переписке: «большие тракторы» для тяжелых танков и «легкие тракторы» для легких танков.

К 1929 году немецкие компании изготовили шесть опытных образцов тяжелых танков и четыре легких танка и отправили их в российский промышленный город Казань для испытаний. Эти танки, помимо опытных бронеавтомобилей производства компаний Daimler и Büssing, помогли оборудовать немецкую танковую офицерскую школу, открывшуюся в том же году.Наряду с военными, десятки немецких инженеров были тайно доставлены в Россию для наблюдения за экспериментами с бронетехникой. Фердинанд Порше, который впоследствии разработал самый печально известный тяжелый танк Второй мировой войны (и, возможно, всех времен), Tiger Mk IV, получил свой первый опыт проектирования танков в качестве руководителя проекта Daimler по созданию «большого трактора» и наблюдал за ним. Первые танковые маневры немецкой армии в Казани.

Советы только начинали организовывать механизированные войска в 1929 году, поэтому они особенно стремились поддержать немецкую танковую школу и испытательную станцию.Когда в Советском Союзе началось производство танков, главным приоритетом Красной Армии было создание сил и доктрины для ведения бронетанковой войны; Руководители Красной Армии считали немцев, которых восхищали мастерами ведения боевых действий на оперативном уровне, лучшим средством для реализации программы. В том же году немецкий генеральный штаб направил в Красную Армию трех офицеров для оказания помощи в создании первых танковых частей Красной Армии.

Чтобы обеспечить немцам поддержку, необходимую для их школы бронетехники и испытательного центра, Красная Армия передала немцам 30 новых танков — треть танков, произведенных Красной Армией за 1929 год.Наряду с 10 немецкими танками немцы теперь могли практиковать операции размером до батальона и более. Хотя курс обучения бронетанковой технике проводился только для немецких офицеров, советским техникам было разрешено изучить и протестировать немецкое опытное оборудование, а более 60 тщательно отобранных офицеров Красной Армии были допущены к участию в учениях и военных играх. По мере роста советских танковых войск Красная Армия сформировала свои новые танковые части под Казанью, чтобы они могли проводить крупномасштабные маневры с немцами в 1930 и 1931 годах.

Между 1929 и 1933 годами 30 немецких офицеров прошли месячные курсы танковой войны в Казани; еще 20 служили инструкторами. Несмотря на небольшой размер, курс был очень тщательным и определенно не уступал курсам, предлагаемым другими крупными державами. Тео Кречмер, офицер в Казани, а затем генерал-майор танковых войск, отметил, что курс «превратил участвующих офицеров в полностью подготовленных бронированных солдат».

Его выпускники будут в значительной степени отвечать за вооружение Вермахта во время Второй мировой войны.Cols. Людвиг фон Радельмайер и Йозеф Харпе, командовавшие в Казани, стали первыми комендантами танковой школы, созданной в конце 1933 года в Цоссен-Вюнсдорфе, недалеко от Берлина. Полковник Эрнст Фолькгейм, написавший доктрину армейской бронетехники в 1930-х годах, был выпускником казанской школы. Некоторые из самых способных немецких танковых командиров, включая Генса. Вильгельм фон Тома, Вальтер Неринг и Георг-Ганс Рейнхардт впервые узнали о танках в Казани. Именно в Казани в 1930 году Хайнц Гудериан, легендарный генерал, стоявший за разработкой тактики немецкого блицкрига, увидел свои первые крупномасштабные маневры бронетехники.

Для Советов самая большая выгода от союза заключалась в обучении немецких офицеров. В 1920-е годы немецкая армия имела заслуженную репутацию страны с лучшей в мире офицерской подготовкой. И наоборот, немецкий офицер, посетивший Советскую армию в середине 1920-х годов, охарактеризовал состояние российских войск следующим образом: «Базовая подготовка солдат — хорошо. Оборудование: Отсутствует. Компетенция офицера: низкая ».

Военный министр Лев Троцкий понимал настоятельную необходимость создания действительно профессионального офицерского корпуса и с энтузиазмом относился к сотрудничеству с немцами для достижения этой цели.Между 1926 и 1933 годами Красная Армия отправила многих своих самых перспективных офицеров на курсы в Германию. Союзники не накладывали ограничений на обучение иностранных офицеров в Германии, и немцы и русские использовали эту возможность в полной мере. Красная Армия использовала курсы немецкой армии как средство шлифовки людей, отобранных для высшего командования. Каждый год с 1926 по 1933 год от 25 до 45 русских офицеров посещали Германию, некоторые из них проходили краткосрочные курсы или наблюдали за немецкими маневрами и военными играми.Немногочисленные элиты — всего 17 человек — были отправлены на курсы генерального штаба немецкой армии.

Чтобы помочь организовать курс генерального штаба для новых советских военно-воздушных сил, немцы отправили в Россию небольшую группу во главе с капитаном Мартином Фибигом, который в 1942 году будет командовать авиационным корпусом люфтваффе в России. Фибиг был ветераном Имперской воздушной службы во время Первой мировой войны и закончил курс генерального штаба. С 1926 по 1928 год он и его товарищи-немцы были ведущими инструкторами для людей, которые руководили советскими военно-воздушными силами.В длинном отчете своему начальнику в Берлине Фибиг описал эти военно-воздушные силы в зачаточном состоянии, назвав русских «умными и стремящимися учиться, но не обладающими формальным образованием». Несмотря на недостатки офицерского корпуса, который был поспешно набран и обучен в разгар гражданской войны, Фибиг отметил, что русские добились прогресса, но им еще предстоит пройти долгий путь.

То же можно сказать и о Красной Армии в 1920-е годы. Немецкие офицеры регулярно наблюдали за военными играми и маневрами Красной Армии и подвергали их всесторонней критике.Они обнаружили, что российские операции характеризовались плохой координацией пехоты, артиллерии и поддержки с воздуха. И поскольку советская тактика не принимала во внимание технический прогресс, начавшийся с 1918 года, плановая и оперативная доктрина Красной Армии также была несовершенной.

Русские стремились учиться у своих давних врагов и серьезно относились к критике. Немецкая доктрина 1920-х годов, в которой особое внимание уделялось быстрому маневрированию и общему вооружению в наступлении, очень понравилась русским, и советские офицеры работали над адаптацией немецкого подхода к войне к своим собственным условиям.В течение следующих нескольких лет немцы отметили неуклонное улучшение советской тактики и доктрины. В конечном итоге немецкая армия оказала огромное влияние на развитие советских вооруженных сил в 1920-х и 1930-х годах. К 1935 году немецкий военный атташе в России отметил, что использование немецких армейских учебников и тактических руководств широко распространено в российской армии.

Хотя они оставались вероятными врагами, немцы стали очень уважать многих русских командиров на личном уровне.В 1930 году секретная оценка германского генерального штаба характеризовала маршала Клименти Ворошилова, советского военного комиссара, как «выдающегося офицера с сильным и позитивным характером, хорошо образованного, умного, современного и способного». Подающий надежды генерал Михаил Тучачевский, который вскоре станет начальником штаба Красной Армии, был замечен как «свежий и молодой в своих взглядах, очень представительный». Немцы отметили первоклассный ум Тучачевского; наблюдая за военными играми с немцами, «он выдвинул много очень вдумчивой критики наших операций и тактики.”

Однако немцев беспокоили многие аспекты союза. Частично его цена позволяла Советам исследовать и, вероятно, копировать новейшие немецкие бронетанковые и авиационные технологии. И хотя немецкая и русская армии развили здоровое профессиональное уважение друг к другу, под видом вежливости офицеры обеих стран понимали, что капиталистическая и коммунистическая нации не могут легко сосуществовать. Дома рейхсвер охотно расстреливал марксистских повстанцев; в России другие немцы готовили марксистских офицеров на высоком профессиональном уровне.

В 1930 году Межсоюзная комиссия по военному контролю официально выпустила свой окончательный отчет и заявила, что Германия была разоружена в соответствии с условиями Версальского договора. Без инспекторов союзников на немецкой земле немецким военным больше не приходилось так сильно беспокоиться о разоблачении своих программ незаконного оружия. Прекращение сотрудничества немцев с Советским Союзом стало лишь вопросом времени.

В 1931 году генерал Курт фон Хаммерштейн-Экворд, командующий рейхсвера, объяснил свое отвращение к российскому союзу группе немецких офицеров: «Мы будем работать с Москвой до тех пор, пока Запад не будет готов принять Германию на равных». статус.Отношения с Москвой — это договор с Дьяволом, но у нас нет выбора ».

Однако изменение политических условий и отъезд инспекторов союзников дали немцам выбор. В 1932 году немецкое военное руководство решило прекратить операции в России в следующем году. Испытания и обучение оружия можно было проводить на немецкой земле с гораздо меньшими затратами. Советы, которые хотели продолжения сотрудничества и предлагали немцам различные стимулы, были заметно разочарованы окончанием немецкого присутствия в России.Во время штабных переговоров на высшем уровне между германским и советским генеральными штабами русские сделали несколько предложений о продолжении военного сотрудничества; Немцы отвергли их все.

В конечном итоге именно Германия больше всего выиграла от 13-летнего сотрудничества с Советским Союзом. Гитлер никогда не смог бы так быстро перевооружить нацию без программ испытаний в России. На своих секретных базах немецкая армия и секретные военно-воздушные силы разработали и испытали прототипы нового оружия, которые были готовы к производству, когда он пришел к власти в 1933 году, и начали масштабное перевооружение.Российское предприятие оставило немецкую армию и военно-воздушные силы в доктринальном плане впереди других крупных держав.

Точно так же курсы в Липецке и Казани предоставили Гитлеру небольшой, но очень способный внутренний круг, из которого можно было построить Люфтваффе и танковые силы: группа офицеров, хорошо обученных новейшим доктринам и тактике, широко практиковала их в крупномасштабные маневры и реалистичные упражнения, и смогли быстро подготовить большую армию на высоком уровне.

Липецкая и Казанская школы были «генеральскими школами» Вермахта.Из 40 офицеров липецкого курса 1928 года 12 стали генералами люфтваффе, а Казань обеспечила его небольшим, но превосходно подготовленным кадром танковых специалистов. Во многом благодаря Липецку и Казани Германия превратилась из не имеющей официальной авиации и бронетехники в 1933 году — всего шесть лет спустя — в современные люфтваффе и танковые силы, способные уничтожить Польшу всего за три недели.

Советы могли бы получить гораздо больше преимуществ от своих отношений с Германией, если бы не кровавая чистка Сталиным руководства Красной Армии между 1936 и 1940 годами.Немецкие советники и учителя, а также совместные маневры в Казани сыграли неоценимую роль в организации первых механизированных частей Красной Армии. Немецкие курсы генерального штаба и специальные курсы для офицеров Красной Армии предоставили Советам хорошо подготовленное ядро ​​лидеров. Русские оказались искусными учениками, и к началу 1930-х годов Советы стали играть ведущую роль в доктрине и технологиях механизированной маневренной войны.

Но Сталин уничтожил эту бесценную группу подготовленных лидеров.Высшие чины советских вооруженных сил, большинство из которых работали в тесном сотрудничестве с немцами, были специально предназначены для ликвидации. Блестящий маршал Тучачевский и восемь других старших офицеров, которые все были связаны с обучением и сотрудничеством с Германией, были отправлены на один из печально известных показательных процессов Сталина в 1937 году. Им были предъявлены обвинения в многочисленных преступлениях, в том числе в том, что они были «агентами нацистской Германии», что было доказано. своим сотрудничеством с немцами в 1920-е гг. То, что сотрудничество осуществлялось по приказу Сталина и с его одобрения, не было оправданием, и Тучачевский и его коллеги были быстро казнены.За ними последовал командующий советскими военно-воздушными силами Генс. Як И. Алкснис и Николай Баранов, которые также были казнены в 1937 году. В том же году авиаконструктор Андрей Туполев был арестован и заключен в тюрьму за работу с немцами 15 лет назад.

офицера, прошедших обучение в Германии. НКВД, опасная сталинская тайная полиция, даже сформировал специальный отряд «для поиска и искоренения ячеек сторонников фашизма [фашист, имея в виду немцев] в Красной Армии.«Поскольку немецкая армия долгое время была образцом для русских, это была простая задача. Сотни офицеров были арестованы и казнены просто за хранение немецких военных инструкций и учебников.

Это разрушение почти обрекло сталинский режим. С начала чистки и до немецкого вторжения в 1941 году советская армия и авиация находились в полном беспорядке, их руководство ослабло и деморализовалось. Действительно, в то время как русские были хорошо вооружены в начале войны и значительно превосходили немцев по численности войск, танков, артиллерии и самолетов, включая много оборудования, которое превосходило вермахт, например, танк Т-34, советские войска не хватало грамотного руководства.

Без ядра компетентных лидеров, особенно таких офицеров, как Тучачевский, которые тренировались и работали с немцами, Красная Армия почти распалась, когда немцы вторглись. Одна катастрофа за другой, целые армии были окружены и уничтожены во время беспощадного наступления немцев в 1941 году. Если бы Сталин не позаботился о том, чтобы уничтожить своих обученных немцев офицеров в ходе великой чистки, можно легко представить, что хорошо управляемая Красная Армия могла бы остановили немцев и заставили вермахт отступить на ранних этапах восточной кампании.

Первоначально опубликовано в мартовском номере журнала Вторая мировая война за 2009 год. Чтобы подписаться, нажмите здесь.