Как лучше ремонтировать машину по осаго или каско: ЗаСАГО по полной: почему лучше не врезаться в машину с каско | Статьи

Проблематично доставить машину в автосервис, находящийся за сто-двести километров от места жительства ее владельца, особенно когда транспортное средство не может двигаться собственным ходом. Конечно, некоторые страховые компании оплачивают услуги эвакуатора, но обычно лишь в части доставки автомобиля с места дорожной аварии на место стоянки или до СТОА.

И даже если страховщика возьмет на себя расходы по доставке машины в отдаленный автосервис, то это связано с временными затратами. То есть починка автомобиля займет больше времени в сравнении с ситуацией, когда собственник транспорта получает страховое возмещение деньгами и организует ремонт самостоятельно.

Почему страховые компании предпочитают ремонт вместо выплаты?

Все очень просто. В последнее десятилетие в России страховое мошенничество стало настолько массовым, что государство было вынуждено добавить в Уголовный кодекс специальный пункт, касающийся именно этого вида преступлений. При страховом возмещении в форме ремонта автомобиля на СТОА риск мошеннических действий со стороны клиента сведена к минимуму.

Проблематично заниматься мошенничеством, когда договор предусматривает ремонт автомобиля. В таком случае жуликам нужно не только грамотно сфальсифицировать происшествие, приведшее к повреждению авто, но и договориться с сотрудниками СТОА, что представляется маловероятные, когда речь идет про официального дилера какого-либо автомобильного бренда.

Соответственно, менеджеры страховых компаний всегда относятся с некоторым подозрением к тем клиентам, кто настаивает на включении в договор возможности получения денежной выплаты. Как правило, такие договоры обходятся дороже, чем договоры, предусматривающие ремонт застрахованного транспорта.

Это еще один минус выбора в качестве формы страхового возмещения денежной выплаты.

Кроме того, при наступлении страхового события эксперты отдела урегулирования убытков более внимательно разбирают дела, по которым предстоит выплата денежного возмещения. Нередко они заказывают трасологическую экспертизу, что приводит к увеличению общего срока рассмотрения выплатного дела.

Таким образом, при наличии недалеко от места проживания владельца авто СТОА официальных дилеров лучше выбирать ремонт вместо выплаты. Это поможет получить отремонтированную машину с наименьшими временными затратами.

Как выбрать страховщика по ОСАГО — советы юриста — журнал За рулем

С апреля застрахованным по ОСАГО в случае аварии вместо денег предлагают ремонт машины. Это означает, что теперь и к выбору страховщика нужно подходить иначе, чем прежде, обращая особое внимание на список станций техобслуживания, с которыми сотрудничает страховая компания. Основные критерии выбора сформулировал Сергей Смирнов.

Надежность

Материалы по теме

Поэтому рекомендую покупать страховку в крупных компаниях с высоким уровнем надежности. Можно воспользоваться рейтингом экспертного агентства «Эксперт РА», на сайте которого есть информация обо всех страховых компаниях. Каждой компании присваивается индекс, по которому можно судить о ее надежности. К примеру, «А++» означает исключительно высокий уровень надежности, «А+» — очень высокий уровень, «А» — высокий уровень.

Кроме этого, нелишне будет ознакомиться с «народным» рейтингом — например, на портале inguru.ru. Почитайте отзывы людей о том, как выплачивается возмещение и как часто страховая отказывает в выплате, доводя дело до судебного разбирательства.

Материалы по теме

Доступность

Составив расширенный список крупных компаний, переходим к их отсеиванию по принципу доступности.

Если в аварии участвовало больше двух автомобилей, есть пострадавшие или получило повреждения другое имущество (к примеру, столб освещения или светофор), за компенсацией придется обращаться в страховую виновника. Тут уж вопрос о выборе страховой компании не возникает.

Если же в аварии участвовали два автомобиля и не был причинен вред здоровью, вы обращаетесь именно в свою страховую компанию. Это так называемое безальтернативное прямое возмещение убытков.

Таких аварий большинство, поэтому выбранная вами страховая должна быть под боком, чтобы не ездить за тридевять земель для оформления всех документов.

Помимо доступности офиса страховой компании нужно проверить наличие в ближайшей округе станций технического обслуживания, где вам в случае чего придется ремонтировать свой автомобиль.

Материалы по теме

Наличие СТО

Еще при заключении договора ОСАГО вы вправе выбрать конкретный автосервис, куда вас в случае аварии направит страховая компания. Ознакомиться со списком СТО можно на сайте СК: закон обязывает страховщиков публиковать на своих сайтах списки СТО, с которыми они сотрудничают.

Минимальные требования, установленные для станций техобслуживания:

• удаленность от места аварии или проживания автовладельца не более чем на 50 км;
• максимальный срок ремонта с момента поступления машины на станцию — 30 дней;
• при ремонте должны использоваться только новые запчасти;
• ремонт происходит без доплат за износ;
• гарантия на работы по железу составляет полгода, на лакокрасочное покрытие — год;
• новые автомобили (до двух лет) необходимо ремонтировать на дилерских станциях.

Подходит ли вам что-то из предложенных вариантов? Если да, то не помешает «пробить» автосервис: можно почитать отзывы в интернете, а можно позвонить, изобразив реального клиента, и поинтересоваться, как быстро вам смогут починить машину. В идеале, конечно, стоит съездить и познакомиться с предлага­емой фирмой на месте.

Лучше не пожалеть времени и выбрать подходящий автосервис заранее, чем потом кусать локти и расстраиваться из-за некачественного ремонта.

Материалы по теме

Предварительный анализ

Для наглядности приведу конкретный пример. Исходя из рейтинга надежности, я составил свой топ‑7 страховых компаний (см. табл.). Из отобранных мной кандидатов лишь пять разместили на сайте список СТО. Причем в этой пятерке почти у всех есть функция сортировки по региону и по марке автомобиля. Это удобно. Иначе выбрать подходящий автосервис из десяти тысяч станций, например у Ингосстраха, нереально. А так я буквально за час подобрал несколько автосервисов, которые, по крайней мере внешне, выглядят прилично. Если бы стояла задача выбрать конкретную СТО, я заехал бы на три-четыре и определился окончательно. Благо почти все заинтересовавшие меня находятся недалеко.

А вот у двух, казалось бы, топовых компаний информации о СТО на сайтах попросту нет. По телефону мне говорили, что автосервисы есть, и на любой вкус, а с их перечнем, дескать, можно ознакомиться в офисе. Ну что же, нет оснований не доверять, вот только в офис я вряд ли поехал бы. Как и не стал бы заключать там договор. Я, как и большинство автовладельцев, предпочитаю изучить все предложения, сделать выбор и купить электронный полис, не выходя из дома.

Надежность страховых компаний и наличие СТО на сайте

*По данным сайта inguru. ru

Зачем страховая компания «тоталит» автомобиль?

При наступлении страхового случая по «автомобильным» видам страхования некоторые автомобилисты попадают в ситуацию, называемую «полная гибель» автомобиля или «тоталь» (тотал»). В общем смысле этот термин означает техническую невозможность либо экономическую нецелесообразность восстановления автомобиля. Чаще всего имеет место второе — восстановление автомобиля экономически нецелесообразно, исходя из соотношения между его доаварийной стоимостью и стоимостью его восстановления.

«Тоталь» по ОСАГО и КАСКО различается.

По ОСАГО, в соответствии с «Единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства», «тоталь» наступает в случае, когда стоимость восстановления автомобиля (без учета износа на заменяемые запасные части) превышает его рыночную стоимость на момент ДТП. Размер выплаты определяется в этом случае как разница между его доаварийной стоимостью и стоимостью т.

По КАСКО большинство страховых компаний устанавливают некий порог — как правило, от 70 до 80% от стоимости, при превышении стоимости ремонта над которым, автомобиль считается погибшим. Выплата определяется, как правило, в размере страховой суммы по договору страхования минус стоимость годных остатков и минус другие удержания, среди которых могут быть:

— неуплаченные взносы страховой премии (законно)

— «амортизационный износ» за срок действия договора страхования (незаконно)

— ранее полученные страховые выплаты (может быть как законно, так и незаконно в зависимости от ситуации).

Для чего страховая компания «тоталит» автомобиль? Правильно — для того, чтобы заплатить поменьше.

При определенной стоимости ремонта, тоталь экономически выгоден страховой компании в .т.ч. за счет вычитания стоимости годных остатков, которые могут составлять существенную величину.

Практика работы страховой компании заключается в «проверке» автомобилей с большой стоимостью ремонта (как правило, от 50% стоимости автомобиля) «на тоталь» — определении того, каким образом выплата составит меньшую величину — через ремонт или через тоталь. Если тоталь выгоден, происходит «натягивание на тоталь» — в смету стоимости ремонта добавляется все, что можно — агрегаты , жгуты проводов в сборе и т.д. — все то, что страховая компания никогда не стала бы добавлять в смету ремонта при условии ее согласования и оплаты со стороны страховой компании.

Выгоден ли тоталь автовладельцу? В большинстве случаев — нет.

По ОСАГО — из-за занижения его доаварийной стоимости и завышения стоимости годных остатков.

По КАСКО — из-за удержаний из страхового возмещения и стоимости годных остатков, а также положительной динамики стоимости новых автомобилей, имеющей место в нашей стране на протяжении длительного срока. Т.е. даже получив на руки стоимость автомобиля (страховую сумму — по КАСКО автовладелец имеет право отказаться от годных остатков в пользу страховщика, получив на руки полную страховую сумму), новый такой же за эти деньги, скорее всего, не купить.  Если автомобиль по КАСКО был куплен за счет банковского кредита- тогда тем более, поскольку основную часть средств заберет себе банк в счет погашения задолженности. Теоретически в идеальной ситуации автовладелец останется с тем первоначальным взносом, который у него был, когда он пришел в автосалон приобретать авто и получать кредит. Однако необходимо также учесть, что за все это время, с момента получения кредита, автовладельцем платились банку проценты за пользование им, таким образом общий финансовый результат этой операции останется с большим знаком минус.

Что делать, если Вы не согласны с «тоталем»? Звоните нам и мы расскажем Вам как правильно защитить Ваши права!

Страховая отказывается ремонтировать по ОСАГО авто

На чтение 2 мин. Просмотров 216 Опубликовано 25.10.2017

Оказывается, случаев, когда страховая отказывается ремонтировать по ОСАГО автомобиль клиента, становится все больше. В стране так и не заработал механизм прямого возмещения убытков.

Дело в конфликте между дилерами по продаже авто и страховыми компаниями

По мнению Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (далее — РОАД), автовладельцы не могут воспользоваться качественной услугой по ремонту автомобиля, попавшего в ДТП. Это следует из того, что страховые компании так и не заключили с официальными дилерами договоров о сотрудничестве, и они не направляют в официальные автосервисы своих клиентов, даже если у тех машины находятся на гарантии.

Существующие же нормы денежных выплат по страховке такие, что при ремонте авто после ДТП не обойтись без использования старых запасных частей.

Центробанк уже уведомлен о существующей проблеме, но он считает, что страховые компании действуют в правовом поле. Потому повлиять на ситуацию может лишь как посредник в расширении возможностей взаимодействия ремонтников и страховщиков.

Проблему подтверждают и эксперты рынка: страховые компании сконцентрировались на денежных выплатах. И договоры со станциями технического обслуживания имеет только «Росгосстрах».

Поэтому страховая отказывается ремонтировать по ОСАГО авто, предпочитая рассчитаться как раньше, через кассу.

Почему страховая отказывается ремонтировать по ОСАГО?

Все просто: при восстановительном ремонте после ДТП закон обязывает страховую компанию оплатить услуги дилера и установить исключительно новые запасные части. Если же выплачивать страховку деньгами, то страховщики платят клиентам компенсацию с учетом износа деталей.
Износ же, по мнению представителей РОАД, определяется по единой методике расчета ущерба РСА, и цены в этой методике сильно занижены.

Что делать?

К сожалению, Центробанк пока не видит в ситуации нарушений. Ведь приоритет натурального возмещения возможен, если страховая компания заключила договор со станцией техобслуживания, которая отвечает требованиям закона об ОСАГО. Но заключать или не заключать такие договоры страховая компания может только по собственному усмотрению. Равно как и станции техобслуживания вольны сами решать, сотрудничать ли им со страховщиками или нет.

Поэтому автомобилистам, которым отказано в ремонте по ОСАГО, нужно добиваться правды в суде.

Ремонт машины по КАСКО

КАСКО отличается от ОСАГО. Это знают все. Если с помощью ОСАГО страхуется ответственность самого водителя, то вот с помощью полиса КАСКО автомобиль может быть застрахован от всевозможных рисков – от ДТП до угона. Следовательно, стоимость такой страховки в разы больше. Не каждый водитель готов платить такие деньги за защиту своего ТС. Но если это он уже сделал, то он желает получить максимальную гарантию. А при наступлении ДТП полностью компенсировать расходы на ремонт.

1. При наступлении события нужно самостоятельно сфотографировать повреждения на мобильный телефон.
2. Найти все документы на транспортное средство, подтвердить право собственности, наличие полиса.
3. Подать документы в страховую компанию в сроки, которые оговорены полисом.
   Чем раньше, тем лучше.
4. Предоставить автомобиль на осмотр сотруднику страховой компании. На этом этапе проводится экспертиза повреждений.
5. Получить от представителя страховой компании направление на ремонт. В нем будет предварительная стоимость, сумма возмещения.
6. Предоставить автомобиль в СТО. Это может выполнить сам водитель или страховая организация.
7. Получить информацию о точной сумме ремонтных работ. В СТО на месте механик еще раз оценивает характер повреждений, корректирует сумму ремонтных работ. Сведения о более реальной стоимости будут направлены в страховую компанию.
8. Страховщик оценивает конечную стоимость. И здесь возможны варианты: он или соглашается с ней, или нет.

   ---

Прежде, чем компенсировать затраты на ремонт авто, страховая должна оценить целесообразность восстановления машины. Поэтому в полисе всегда указан порог, который позволяет получить или нет выплату. Например, транспортное средство подлежит ремонту в случае, если оно осталось целым до 60-70%. Если же машина сильно была повреждена, то оплачивать ремонт нет смысла.

В полис по КАСКО входят такие виды ремонтных работ:

1. Восстановления всех стеклянных поверхностей;
2. Ремонт вмятин, крупных царапин;
3. Замена деталей машины, которые не подлежат ремонту;
4. Восстановление нормального эксплуатационного состояния машины.

   ---

Другими словами, КАСКО должно обеспечить полное восстановление первоначального состояния транспортного средства, нормальную работу машины. Если речь идет о незначительных повреждениях, например, царапине или легкой вмятине, то ремонт может проводиться и за счет водителя. Такая норма указывается в договоре, она входит в пороговое значение франшизы.

Не имеет принципиальной разницы, кто виноват в том, что машина пострадала. Но это касается ДТП. В большинстве ситуациях собственник машины сможет получить компенсацию и осуществить ремонт. Но есть и ряд ситуаций, когда оплата по полису не будет осуществлена.

Когда не будет осуществлена выплата:

• если транспортное средство было повреждено умышленно, то есть все действия были направлены на то, чтобы получить страховую выплату;
• водитель, осуществляющий вождение и повредивший авто, не был вписан в полис;
• если субъект – виновник ДТП был пьян, находился под действием наркотических или психотропных препаратов;
• техническое состояние транспортного средства не было на надлежащем уровне, то есть была некая неисправность.

  ---

Но не всегда ремонт может помочь в исправлении ситуации. В некоторых случаях нужна полная замена деталей. И сам водитель должен знать свои права.

Когда целесообразна замена запчастей:

1. Если повреждение за счет ремонта не может полностью восстановить функциональность машины.
2. Если повреждение имеет такой характер, который не позволяет СТО принять кузов или раму транспортного средства для ремонта. Правда, такая ситуация спорная. Работники СТО могут сказать, что машина подлежит ремонту, хотя по факту это будет пустая трата времени.
3. Детали имеют такую степень поломки, что лучше и дешевле полностью заменить детали, чем осуществить ремонт.

   ---

Законодательно разрешено, чтобы страховка выплачивалась без предоставления справки о дорожно-транспортном происшествии. Главное – страхователь обязан предоставить машину на осмотр сотруднику компании. Как правило, регламент доступен только в таких ситуациях:

• когда сумма понесенного субъектом ущерба составляет не более 3-4% от страховой суммы, то есть при небольших повреждениях;
• при любых лакокрасочных повреждениях;
• когда автомобиль в целом пострадал не сильно, а только нуждается в замене фары, антенны и т.д.

  ---

Правда, постоянно получать такое возмещение без справки невозможно. Количество обращений ограничивается — не более 1-2 раза в год. Иначе субъекта могут обвинить в преднамеренных действиях.

Здесь главное, что понимается под понятием «третьи лица». Если Вы просто дали кому-то покататься на своем авто, и он попал в аварию, то никто возмещать ущерб не будет. Иная ситуация, если кто-то угнал транспортное средство. В таком случае страховая компания выплатит деньги, но только при правильном документальном оформлении.

Что необходимо для того, чтобы получить возмещение при управлении машиной третьими лицами:

• справка, подтверждающая данный факт. Для этого нужно обратиться в правоохранительные органы и заявить о факте свершившегося нарушения.
• копия постановления о том, что по данному факту возбуждено уголовное дело.

  ---

Без наличия таких документов компания не будет выплачивать деньги. Если уголовное дело не возбуждено, то нужна справка о том, что в возбуждении дела правоохранительными органами отказано.

Полис – это документ, который содержит перечень тех страховых случаев, при наступлении которых субъект получит возмещение. Выплата может производиться несколькими способами, которые также указываются в документе.

Сейчас существуют такие варианты:

1. Страховая компания выдает субъекту направление для осуществления ремонта в компанию, которая официально занимается обслуживанием данной марки;
2. Страховщик выплачивает застрахованному лицу полную сумму на покрытие всех понесенных расходов, включая стоимость приобретенных частей;
3. Выдача направления в СТО, которое сотрудничает со страховой компанией и является ее партнером;
4. Предоставление направления в СТО, которое выбрано застрахованным лицом.

   ---

Какой вариант будет использован, можно оговорить еще до момента подписания договора. Но, как правило, наиболее популярный вариант – предоставление направления в мастерскую, которая сотрудничает со страховой компанией.

И здесь появляются главные проблемы. Страховщик не полностью компенсирует расходы, или направляет субъекта в организацию, которая не качественно осуществляет ремонт, заменяет поврежденные детали на дешевые запчасти.

Но даже для такого оформления необходимо четко знать, как и что нужно сделать при наступлении страхового случая. Если нарушить хотя бы один пункт из тех, которые представлены далее, то получить страховку будет невозможно.

Но часто проблема даже не в том, куда и как будет оформлен страховой случай. Главное – в какие сроки будет выплачено возмещение, как быстро осуществят ремонт.

И здесь существенный недостаток – в России нет нормативно-правового документа, который четко устанавливает сроки по КАСКО. Но если субъект понимает, что сроки реально затягиваются, все время придумывают причины и основания, то нужно защищать свои интересы в судебном порядке. Такая возможность существует на основании Гражданского Кодекса, ст. 430. Если страховщик не указывает сроки восстановительных работ в полисе КАСКО, тогда вы можете смело склонятся на закон «О защите прав потребителя», где указано что максимальный срок на оказания подобных услуг составляет 45 дней с момента подачи документов.

Застрахованное лицо имеет полное право получить четкий аргументированный ответ на то, в какие сроки будет осуществлен ремонт. Лучше требовать такие сведения в письменном виде. Если сроки нарушаются, то сначала можно жаловаться в РСА, а потом и в суд.

Важная информация: по ГК РФ страховая компания не обязана страхователю выдавать направление на ремонт, что полностью противоречит практике. Если страхователь обратится в СТО без направления, то компания может вообще отказать в выплате. Поэтому необходимо все такие моменты прописывать в договоре. Внимательно читайте алгоритм оформления, регламент выплаты и сроки их предоставления. Они указаны в полисе.

Средний срок восстановления автомобиля – до 15 дней. Но на практике сроки могут быть увеличены в таких ситуациях:

• СТО переполнено, большой наплыв клиентов;
• характер повреждений не предоставляет возможность быстро осуществить ремонтные работы;
• для восстановления нужны детали, которые необходимо привезти из-за границы.

  ---

Все это объективные причины, которые могут повлечь изменение сроков. Но могут быть обстоятельства, которые не влияют на сроки выполнения работ. В таком случае нужно требовать от страховщика решить проблему в сжатые сроки. Необходимо предупредить о возможности подачи жалобы в контролирующие органы.

Как было уже сказано ранее, то главным документом для осуществления ремонта является направление. В нем указывается не только название компании, сведения о собственнике машины и характер полученных повреждений, но также и сумма возмещения, список документов, прилагающийся к направлению, а также печать и подпись должностных лиц.

Для получения направления владельцу ТС понадобятся:

• паспорт;
• КАСКО;
• документы из ГИБДД, полиции;
• технический паспорт;
• право собственности на авто.

  ---

Как правило, страховые компании самостоятельно делают копии. Но могут попросить сразу и оригинал, и копию.

Все условия выплат и ремонта в СТО обсуждаются на этапе подписания КАСКО. Поэтому по факту наступления события используется тот вариант, который прописан. И, как правило, — это не выбор страхователя. Но при желании можно найти ту страховую компанию, которая готова предоставить субъекту право выбора.

Полисом страхования может быть предусмотрен вариант ремонта у официального дилера. Это не плохо, и не хорошо. Могут быть разные ситуации. Приблизительные сроки восстановительных работ у официального диллера, могут составить 15-30 дней. 

Плюсы ремонта на официальном дилере:

1. Это высококвалифицированные специалисты, которые разбираются в специфике работы конкретной модели, марки. Они на постоянной основе работают с данной моделью, знают все ее слабые и сильные стороны, а поэтому качество ремонта, как правило, выше.
2. Официальные дилеры предоставляют гарантию на свои услуги. В течение года с момента ремонтных работ действует гарантийный срок обслуживания. А это значит, что в случае чего, всегда можно бесплатно устранить проблему.
3. На таких СТО есть новое модернизированное оборудование, которое разработано именно для конкретной модели. Это обеспечивает высококачественный ремонт.
4. Если для ремонтных работ необходима замена деталей, то их оригинал будет поставлен оперативно, без задержек.

   ---

Минусы ремонта на официальном дилере:

1. Стоимость ремонтных работ. Всегда сертифицированные официальные дилеры устанавливают прайс, который выше рыночного. Это вполне понятно, поскольку используется как новейшее оборудование и труд высококвалифицированного персонала, так и имя известного бренда. Все это стоит денег. Наценка может быть и небольшой – до 10%. Но может быть и существенная разница – до 20%.
2. Сроки восстановления. Не всегда официальные дилеры могут обеспечить оперативность работ. Если марка известна и пользуется спросом, а населенный пункт небольшой, то спрос больше предложения. Это влияет на сроки выполнения работ.
3. Мошенничество, обман. Не всегда официальное СТО гарантирует оригинальный ремонт. Никто не отменял того, что вам заменят деталь на подделку.

   ---

Как всегда, все сугубо индивидуально и зависит от множества факторов.

Если направление выдает страховщик, то он направляет автомобиль на неофициальный дилер. Это актуально для машин, которые старше 3-х лет. Но не стоит скептически относится к таким случаям. Все зависит также о репутации и качестве обслуживания компании. Здесь присутствуют такие же минусы и плюсы, которые есть и у официального дилера. Время ремонта у неофициального дилера в среднем составляет 25-30 дней, если нет проблем с доставкой редких деталей для авто.

Но проблемы могут быть не только во время оформления. Компания по ремонту может и не принять автомобиль к ремонту. Это возможно в таких ситуациях:

• страховщик задолжал ремонтной организации внушительную сумму средств;
• страховая компания по данному случаю оплатила работы только частично, а большую часть осталась должна;
• договор КАСКО уже просрочен;
• сотрудники ремонтной организации считают, что им на ремонт поступил автомобиль не тот, который указан в документах;
• на работе нет сотрудника, компетентного в проведении конкретного цикла работ;
• СТО не обладает теми деталями, которые необходимы для ремонтных работ.

  ---

Конечно, отказ – это не частая практика, поскольку ремонтные мастерские заинтересованы в притоке денег. Но бывает все.

Для того, чтобы правильно принять автомобиль после ремонта, необходимо присутствовать в момент, когда будет составлен акт приемки машины. Он составляется при непосредственной транспортировке ТС в мастерскую. Мастер должен осмотреть машину, зафиксировать все повреждения. Осуществляется это в присутствии сотрудника страховой компании и застрахованного лица.

Когда же автомобиль отремонтирован, то клиенту на руки обязаны выдать:

• акт приемки-передачи;
• акт выполненных работ по ремонту;
• квитанцию по осуществлению ремонтных работ;
• платежные бумаги, подтверждающие приобретение конкретных запчастей;
• гарантийный талон.

  ---

При некачественном ремонте есть три варианта решения проблемы:

1. Непосредственно обратиться к мастерам, осуществляющим ремонт. Необходимо указать на все недостатки. Главное – выявить эти недостатки до момента подписания акта-передачи.
2. Подать жалобу в страховую компанию.
3. В случае, если ни один способ не помог, то защитить свои интересы можно только в суде.

   ---

При первых двух вариантах необходимо подавать жалобу только в письменном виде. При этом жалоба подается лично в двух экземплярах, один из которых с пометкой о принятии должен быть у заявителя.

Могут ли отказать в выдаче направления на ремонт? Конечно, могут. И это можно осуществить как на законных основаниях, так и нет.

Основания для отказа:

• Нет действующего полиса. Если действие КАСКО уже просрочено, то направление выдано не будет.
• Полис выписан на одно лицо, а во время ДТП транспортным средством управлял совсем другой субъект.
• Нарушены условия договора. Как правило, это касается состояния, в котором находился водитель во время управления: алкогольное или наркотическое опьянение.
• Умышленные действия по отношению к ТС.
• ДТП произошло по факту случая, который не может служить основанием для выплаты. Как правило, это определенный список административных и уголовных правонарушений. Они прописываются в полисе.

  ---

Если в направлении на ремонт отказали, то нужно действовать. Конечно, если такой отказ незаконный. При причинах, указанных ранее, обжаловать решение страховщика не рационально. Жаловаться на действе страховщика нужно в РСА или в прокуратуру.

Если же отказали в приеме автомобиля в ремонтной мастерской, то нужно подавать жалобу сначала в страховую компанию, а потом уже в суд.

Допустим, сроки по восстановлению автомобиля нарушены. Кто отвечает за такие действия? Только страховщик. Именно с ней страхователь заключил договор, а поэтому и жаловаться он должен в данную компанию.

Если сроки по ремонту нарушены, а они прописаны в полисе, то клиент может требовать неустойку. Ее размер также прописывается в договоре. Интересно и то, что нестойка может быть начислена несколькими контролирующими организациями:

• Центробанком;
• Роспотребнадзором;
• РСА;
• судом.

  ---

Совет: при подаче жалобы всегда указывайте, что будете требовать выплатить Вам неустойку. Страховщикам накладно платить такие средства, поэтому они любыми способами попытаются воздействовать на мастерскую.

Страховая компания и автосервис несет ответственность только в рамках гражданского права. Вне зависимости от характера нарушения и страховщика, и мастерскую обяжут исполнить свои обязательства в надлежащем объеме и количестве, а также выплатить неустойку.

Чтобы получить деньги вместо ремонта, необходимо об этом заявить во время подачи заявления в страховую компанию о наступлении страхового случая. Как правило, если виновником происшествия является третье лицо или природа, то просьбу удовлетворят. Но если ДТП произошло исключительно по вине собственника транспортного средства, то в выплате будет отказано. Субъекту выдадут только направление.

По ОСАГО выплата или ремонт: что лучше выбрать

Всем привет! С вами Кулик Илья и сегодня расскажу о выборе, который предоставляется по ОСАГО выплата или ремонт, при наступлении страхового случая.

Не так давно у автомобилистов появилась возможность вместо выплаты денежного возмещения автогражданки воспользоваться предложением восстановления страховщиком повреждений застрахованного транспорта.

Но стоит ли пользоваться новым вариантом и в каких случаях это может быть оправдано? Какие плюсы и минусы имеются при выборе выплат или ремонтно-восстановительных работ?

Новичок, столкнувшийся с подобными вопросами, может понести значительные убытки, если не будет знать ответы, особенно когда страховая компания использует нечестные схемы ради своей выгоды. Прочитав этот материал, вы уже не примете опрометчивых решений и поступите в соответствии с вашей выгодой.

Когда появилась возможность выбора между ремонтом и деньгами?

Предоставление водителям выбора между восстановлением повреждений автомобиля и денежным возмещением, при наступлении страхового случая, возможность новая и она является следствием внесения поправок в закон Об ОСАГО (№ 40-ФЗ) в 2014 г.

ОСАГО с подобными условиями начали выдавать с 1 сентября 2014 г., но в полном масштабе нововведение заработало с 2015 года, когда такими полисами обзавелось большое количество водителей.

С этого периода и появилась дилемма о том, что лучше: взять возмещение деньгами, или вместо этого отдать машину на ремонтно-страховое восстановление.

Что говорит закон?

Давайте более детально разберемся в обновленном законодательстве. За варианты возмещения отвечает ст. 12 закона Об ОСАГО, имеющая 25 пунктов.

Пункт первый теперь гласит, что потерпевшая сторона имеет право требовать от страховой компании (СК) возмещения вреда: жизни, здоровью, имуществу по соответствующему заявлению на имя страховщика о страховой выплате или же прямом покрытии ущерба.

Вот это прямое покрытие, кроме прочего, предполагает возмещение ущерба в натуральной форме – ремонтом ТС. Где конкретно это прописано? В пункте 15 данной статьи, в первом абзаце, говорится, что возмещение может быть осуществлено посредством организации и оплаты ремонтных работ ТС.

Вот тут вы должны обратить внимание на два ключевых слова: организация и оплата. То есть страховщик не сам ремонтирует поврежденное авто, а организует и оплачивает этот ремонт у третьего лица-подрядчика – СТО. Причем только на тех станциях, с которыми у СК имеется соответствующий договор.

Что дает выбор варианта со страховым ремонтом авто?

Для чего вообще в практику ОСАГО был введен вариант со страховым ремонтом-восстановлением? Только ли ради большего разнообразия для водителей? Конечно, нет.

Главным лоббистом внесенных поправок в закон № 40 является РСА (Российский союз автостраховщиков) и данные изменения имели основной целью внедрение страхового восстановления авто как юридического факта с заделом на будущее, а не как реального улучшения на сегодняшний день.

Поэтому, на данный момент, особенных плюсов в страховом ремонте нет. Не потому, что сама затея плоха, а ввиду того, что процесс реформации еще не завершен.

По идее, те водители, чей выбор пал на страховой ремонт, должны быть в более выгодном положении, нежели те, кто взял денежное возмещение:

• У потерпевшей стороны не болит голова по поводу выбора СТО, других организационных хлопот и т. д. – отдал битое авто, забрал восстановленное.
• Отпадает надобность в традиционном торге (а нередко и судебной тяжбе) между страховщиком и страхователем по поводу суммы возмещения.
• Страхователю предоставляются все гарантии по состоянию автомобиля после работы технического подрядчика, и он спокоен насчет его качества, соответствия стандартам и т. д.

Но это все пока что в теории, а на практике сегодня можно соглашаться на ремонтно-страховое восстановление только если в ДТП затронут исключительно кузов и в представленном страховщиком списке СТО имеются приемлемые варианты как по доступности сервиса (близкое расположение), так и по его репутационным характеристикам.

Вот новостной видеоролик, который анонсировал нововведения по страховым выплатам:

Обязан ли страховщик предоставлять страхователю возможность замены выплаты ремонтом?

Нет, не обязан. Замена страхового возмещения на ремонтно-восстановительные работы пока что применяется как право страховщика, а не как его обязанность. В будущем тут, скорее всего, будут изменения, но пока что СК могут предлагать или не предлагать страховой ремонт по своему усмотрению.

Мало того, они имеют право и вовсе не заключать ни одного договора со СТО для целей страхового восстановления транспорта. И многие так и делают, особенно в регионах. Например, все нижегородские СК работают по-старому, хотя и знают о нововведении, а компания «Согаз» вообще делает вид, что не слышала о таковом.

Но ирония заключается в том, что подозрение вызывают не те СК, которые не желают внедрять в свою практику ремонтно-страховые работы, а именно те, которые проявляют в этом плане повышенную активность.

Например, известная своими многочисленными махинациями и скандалами, компания «Росгосстрах» с предсказуемым энтузиазмом взялась за дело и организовала даже отдельную фирменную программу «Ремонт на СТО в рамках ОСАГО». То есть честные СК, видя что новшеству еще далеко до полноценного применения, мало обращают на него внимания, а привычные к обману страховщики наоборот радостно потирают руки.

Внимание! Список СТО, заключивших со СК договор на страховое восстановление автотранспорта по правилам обязан находиться на официальном сайте компании, причем всегда в актуальном виде.

Какие у страхового ремонта имеются недостатки на сегодняшний день?

Теперь я остановлюсь на недостатках страхового ремонта, но прошу еще раз обратить внимание на тот факт, что в своем большинстве они являются следствием незаконченного реформирования и в будущем, по завершении процесса совершенствования системы страховых возмещений, могут исчезнуть.

Ограниченность выбора для страхователя

Если при выборе денежного возмещения водитель имеет возможность организации и оплаты восстановительных работ по собственному усмотрению, то в случае со страховым ремонтом единственное что позволяется выбрать автомобилисту это:

• Способ страхового возмещения.
• Станцию техобслуживания (при выборе страхового ремонта).

Причем на самом деле СТО выбирает для себя СК согласно только своим предпочтениям, а на долю страхователя остается лишь выбор тех станций, которые являются партнерами страховщика.

Естественно, что страховщик будет стараться заключать договора только с теми СТО, которые им более выгодны в финансовом плане, что уже предполагает отказ от дорогих станций при авторизованных дилерских центрах, использующих к тому же не дешевые оригинальные комплектующие.

Конечно, такое положение отрицательно сказывается на качестве восстановления повреждений даже в том случае, если станция привыкла работать честно.

Но кроме качества есть еще фактор месторасположения СТО – зачастую все они находятся не близко, что требует дополнительных затрат на доставку.

Отсутствие контроля за ходом ремонта со стороны страхователя

Не менее важным недостатком является то, что по общим правилам страховщиков автомобилист не будет иметь возможности контроля за процессом восстановления ТС – проверка допускается только по окончанию ремонта.

Странное правило, не правда ли? Однако страховые компании объясняют это тем, что такой мерой они пресекают возможность сговора между водителем и работниками СТО, для получения каких-то не предусмотренных договором профитов.

Но с другой стороны, тогда непонятно как контролировать от подобного сговора страховщика и СТО? Ведь и они вполне могут внести свои коррективы в ремонт, не ставя об этом в известность владельца.

Судя по отзывам, именно таким образом зачастую и обстоят дела: ради экономии средств страховая компания приветствует установку самых дешевых комплектующих и проведение восстановления по наиболее выгодной схеме. Например, вместо полагающейся замены усилителя бампера его отреставрируют, а вместо рихтовочных работ просто наложат более толстый слой шпаклевки.

То есть, все усилия дружественного страховщику СТО могут быть направлены не на максимально возможное исправление повреждений, а на доведение авто до внешнего товарного вида.

Автомобилист же имеет право проверки качества ремонта только по его окончанию, но заметить все то, что было недоделано или сделано кое-как, особенно при внутренних работах, без основательных знаний и тщательного обследования проблематично.

Сложность предъявления претензий после проведения ремонта

Такое же печальное положение наблюдается и после завершения обязательств СК. После того, как автомобилист заберет из автосервиса свою машину, подписав документы о приемке, а потом обнаружатся серьезные скрытые неисправности или недоделки, добиться справедливости будет или чрезвычайно хлопотно, или вообще невозможно.

Дело в том, что в пункте 17 (ст. 12 закона Об ОСАГО) данный момент расписан весьма размыто и там нет какой-то четкой конкретики. Вопросам решения споров по выявлению скрытых повреждений посвящен четвертый абзац и там сказано, что при приемке авто на ремонт и его возврате владельцу в восстановленном состоянии центральную роль играет именно СТО, а не страховщик.

Предполагается, что работники СТО должны по собственной инициативе информировать страховщика и владельца об обнаруженных скрытых повреждениях, но на деле это, конечно, делается далеко не всегда, а если делается, то информируется только СК, а не владелец машины. Понятно, что тут и страховщик и СТО в первую очередь будут исходить из своих интересов.

Правда в этом же пункте, в абзаце восьмом, указывается на ответственность страховщика при несоблюдении СТО сроков ремонта и «…нарушение других обязательств». Конкретно же про низкое качество работ: недоделки, халтуру, неоригинальные комплектующие и т. п. не сказано ничего.

Сами посудите, как с подобными формулировками потом добиваться правды от ушлых юристов СК, когда даже независимая экспертиза некачественно отремонтированного авто уже является большой проблемой?

Страховщик оплачивает заменяемые детали по их остаточной стоимости

Еще вы должны знать, что для страхового ремонта, как и для начисления страхового возмещения, применяются правила остаточной стоимости, подобно УТС. В данном случае стоимость запчастей рассчитывается не в общем плане, а к каждой заменяемой детали отдельно.

Пункт 18 (ст.12, подпункт «б») гласит, что материальный убыток возмещается потерпевшему в объемах, которые требуются для восстановления авто до предаварийного уровня.

А пункт 19 (ст.12, абз. 2) определяет, что затраты на замену различных узлов и комплектующих, рассчитываются с учетом их предыдущего износа. По закону этот износ на сегодня не может превышать 50%, но и половинная сумма вычета тоже немало, особенно если заменяемые запчасти не из дешевых.

Именно это правило наиболее часто вызывает возмущение автомобилистов, которым в течении ремонта предъявляют требования доплатить разницу между новой деталью и замененной, считающейся как БУ, даже если она была вами недавно куплена.

Понятно, что расчеты тут могут быть с самыми разными результатами даже если их честно проводили два профессиональных эксперта равной квалификации. Ну а честность тут и сама по себе встречается не очень часто.

Вы можете узнать из данного видеоролика мнение эксперта по вопросу невыгодности ремонтно-восстановительных работ от ОСАГО:

Если вы выбрали страховой ремонт

Несмотря на то, что на сегодняшний день процедура страхового ремонта является недоработанной и имеет серьезные минусы, ее все же выбирают некоторые водители. Часто подобный вариант менеджеры искусно «всучивают» впечатлительным женщинам или водителям-новичкам. Иногда, если машину не очень жалко, а ездить нужно и времени нет совсем, на ремонт соглашаются и те, кто наслышан обо всех его недостатках.

Если вы вместо денежного возмещения выбрали страховое восстановление своего транспорта, то имейте в виду следующие нюансы:

• Страховщик имеет право устанавливать свои сроки ремонта, основываясь на данных страховой экспертизы авто и корректировке ее результатов в процессе работы СТО (согласно пункту 17, ст. 12, абз. 2).
• Владелец авто имеет возможность доплатить за ремонт если страховых средств будет недостаточно, о чем его ставит в известность страховая компания (согласно пункту 17, ст. 12, абз. 5 и 6).
• Направление на восстановительный ремонт, согласно пункту 17 (ст. 12, абз. 2), страховщик обязан выдать в течение 20 дней (кроме выходных и праздников) с момента поступления заявления на страховое возмещение от пострадавшего.
• Все спорные вопросы по расходам на проведение ремонта решаются согласно специальным правилам установленным Центробанком РФ (согласно пункту 19, ст. 12, абз. 3).
• Обязательства страховщика, согласно пункту 17 (ст. 12, абз. 7), считаются выполненными с момента передачи вам на руки отремонтированной машины на СТО.

Стоит ли заменять страховым ремонтом обычное денежное возмещение?

Итак, из всего вышесказанного вам стало понятно, что страховой ремонт, в его сегодняшнем виде, не дает понесшему убыток автомобилисту практически никаких значимых преимуществ.

Зато негативных сторон подобный вариант имеет предостаточно, связанных как с недоработкой законодательства, так и с многочисленными возможностями обмана страхователя и страховщиком, и техническим подрядчиком (СТО).

Лично я пока что не встречал рекомендаций, которые бы советовали отказаться от обычных страховых денег в пользу ремонта, исключая рекламные публикации, конечно.

Действительно, если вы получите на руки положенное денежное возмещение и займетесь восстановлением авто самостоятельно, то вы можете даже сэкономить, получив общую смету меньше стоимости ремонта по рыночным расценкам. А в обратном случае подобное полностью исключено и скорее всего восстановление будет произведено с низким качеством и малообоснованными (или вовсе не обоснованными) доплатами.

Поэтому, пока что, выбирать возмещение страховым ремонтом не рекомендуется, особенно если вам его навязывают (навязывание дополнительных услуг при страховании осаго) с подозрительной настойчивостью.

Что планируется по страховому ремонту на будущее?

Что же планируется нашим государством в будущем по поводу способов страхового возмещения? Тут я даже не знаю что и сказать: то ли огорчить, то ли или обнадежить.

Дело в том, что реформа ОСАГО продолжается и страховые выплаты также хотят подвергнуть дальнейшему реформированию, причем самым кардинальным образом. РСА продолжает лоббировать этот вопрос и как результат, в апреле и июне этого года было две важных новости:

• В начале апреля президент дал поручение Центробанку и правительству разработать механизм, предполагающий полный отказ от страхового возмещения в денежной форме.
• А уже в начале лета был подан соответствующий законопроект (№ 1108602-6, от депутата Емельянова), называющийся «Ремонт вместо выплат».

Почему я считаю, что это инициатива лоббистов от РСА? Потому, что как раз за месяц до президентского поручения Союз подал на рассмотрение Центробанком, Госдумой и Минфином проект с поправками для закона Об ОСАГО именно по этому поводу.

Согласно данному законопроекту, планируется ужесточение ответственности страховщиков за некачественное восстановление ТС, развитие специализированной сети авторизованных СТО, требования к плотности их территориального расположения и другие хорошие для автомобилистов нововведения.

Основная же официальная выгода самих страховщиков та, что они уходят от схем с денежным возмещением и это выбивает почву из-под ног целого пласта страховых аферистов (в основном это юридические лица), кормящихся за счет накручивания страховых возмещений и других махинаций, включая прямое мошенничество.

Ну что ж, данную инициативу нельзя сходу назвать плохой, но поживем – увидим.

Больше подробностей на эту тему можно узнать посмотрев пресс-конференцию, где участвуют:

• Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин;
• Заместитель генерального директора «ГлавСтрахКонтроль» Инна Жаврид;
• Депутат ГД РФ Валерий Рашкин;
• Автоэксперт Андрей Ломанов.

Полезные советы

• При конструктивной гибели автомобиля страховой ремонт не производится.
• Весь остаток запасных частей, оставшийся после страхового ремонта, по закону принадлежит страховой компании, и потерпевший не имеет права на них претендовать, по крайней мере бесплатно.
• Для страховой экспертизы автомобиль должен быть предоставлен СК не позднее 5-и рабочих дней, с момента подачи вами заявления о возмещении, не забывайте об этом.

Заключение

Из статьи вы уяснили, что на данный момент наилучшим решением при востребовании страхового возмещения является классическая денежная форма, а не восстановительный ремонт. Но в будущем, если запланированные реформы пройдут успешно, то возможно изменение ситуации в обратную сторону – выгоднее станет отдавать машину на страховое восстановление.

А как вы поступаете при наступлении страхового случая? Что вы выбираете: ремонт или денежное возмещение, и по каким критериям вы это делаете? И если выбрали ремонт, то не пожалели?

Поделитесь своим опытом и мнением в комментах. Если же есть вопрос — смело пишите, постараюсь ответить.

На сегодня всё – я жду вас на страницах следующих публикаций. Следите за обновлениями материала, а чтобы это было удобней делать, подпишитесь на блог и о новых статьях вы будете узнавать в автоматическом режиме.

Делитесь с вашими друзьями полезными сведениями из моих статей через соцсети, кнопки которых расположены снизу – сегодня это один из самых эффективных методов помогать людям находить нужную информацию и самому получать ответную помощь.

Ремонт по ОСАГО. Сроки, стоимость, гарантии

Ранее у водителей существовал выбор — забрать компенсационную выплату или проводить ремонт по ОСАГО.

Теперь у владельца транспортного средства есть только одно право — получить направление на ремонт в автосервисе.

Прямая компенсация убытков (денежная выплата) от ДТП будет возможна только при аварии с участием двух и более автомобилей.

Эти изменения в ОСАГО (ФЗ No 49) были внесены в апреле 2017 года и начали действовать после 28.04.2018 года.

В этом материале попробуем разобраться с основными аспектами нового закона, ответим на самые животрепещущие вопросы автолюбителей.

Ремонт по ОСАГО. Какие правила действовали ранее?

До ввода в действие нового законодательного акта, у владельца транспортного средства было два пути решения:

• Проводилось перечисление средств. После этого владелец мог проводить ремонт ТС.
• Материальные компенсации осуществлялась напрямую СТО. Если она была недостаточной, автовладелец оплачивал эту разницу самостоятельно.

За потерпевшей стороной сохранялось право отказаться от ремонта на СТО и получить деньги. Эту коллизию умело использовали юристы. Они помогали через суд взыскать денежные компенсации у страховой. Так они имели неплохой дополнительный доход.

Стали активно работать мошенники. Люди осознанно создавали аварийные ситуации на дороге, чтобы вымогать компенсационные выплаты. В связи с новым законодательством теперь это осуществить трудно. Авто придется ремонтировать на СТО.

Какие изменения получил закон об ОСАГО

Сейчас действует простой алгоритм:

1. Владелец попал в ДТП
2. ТС пострадавшей стороны отправляется на СТО
3. Компания-страховщик оплачивает счет, выставленный в СТО

Получение страховых средств ликвидирована не для всех. Этот пункт относится к владельцам легковых автомобилей, которые прошли государственную регистрацию и находятся в собственности у граждан РФ.

Кто осуществляет денежную компенсацию?

Уполномоченный менеджер страховой компании обязан осмотреть автомобиль и правильно оформить направление на СТО. При реставрации машины после ДТП используются новые запасные части. Монтаж и установка б/у деталей, возможна только при согласовании с компанией-страховщиком.

Стоимость ремонта по ОСАГО. Алгоритм расчета

Вычисление конечной сметы ремонта происходит по методу ЦБ. В нем ведется учет различных составляющих. Лакокрасочные работы не всегда включают в общую сумму. Их могут окрашивать частично.

Плата за замененные запасные части осуществляется не по чекам из магазина, а по итогам оценки среднестатистической информации из специализированных справочников.

Этот метод расчёта применяют при оценке трат СТО. Если сумма страховки недостаточная, то разница выплачивается из своего кармана.

Сроки ремонта по ОСАГО

Длительность нахождения машины в ремонте зависит от многих факторов. Со дня принятия заявления, направление на ремонтные работы страховщик должен выдать в срок до 20 суток.
При условии, что СТО не входит в список страховой компании, период увеличивается до одного календарного месяца.

На сами восстановительные работы выделяется 30 дней. Днем отсчета считается день, когда ТС приняло СТО. Более длительный срок может понадобиться для сложных работ при получении согласия пострадавшей стороны.
Все неустойки, в случае затягивания ремонта, покрывается страховой компанией.

Гарантийные обязательства

Гарантия предоставляется на услуги СТО. При кузовных работах ее срок один год. На другие разновидности ремонтных работ действует гарантийный период в полгода.

Куда отправляется машина для ремонта

СТО, куда следует отправить авто, зависит от компании-страховщика. У каждой из них есть свой список СТО, с которыми у нее есть договоренности. В каждом конкретном случае решение по выбору того или итого СТО принимается в индивидуальном порядке.

В законе прописано, что станция автосервиса должна располагаться не более чем в 50 км от места ДТП или места жительства потерпевшего. При условии, что страховая компания оплачивает услуги по эвакуации ТС, можно остановить выбор на любом варианте из ее списка СТО.

Автомобиль на гарантии. Как правильно действовать?

Согласно законодательству, компания-страховщик должна отправить ТС в сервис, у которого есть право обслуживать автомобили данного бренда. Это регламентируется договором с дилером или изготовителем автомобиля.

В случае отсутствия фирменной станции техобслуживания, автомобиль направляется в любой другой центр обслуживания из перечня СТО страховщика, с согласия владельца. Если последний отказался от этого, он может забрать денежные средства.

Данное условие относится к ТС не старше двух лет. Это ощутимый минус потому, что завод-изготовитель часто дает гарантию на 3-5 лет. Если у страховой компании не оказалось в списке нужного СТО, то он может отправить авто в любой сервисный центр. В этом случае компенсацию получить не выйдет

Выбор СТО. Как не ошибиться?

Еще на этапе покупки страховки, владелец авто имеет право указать определенный сервисный центр. В него страховщик обязан дать направление при возникновении страхового случая.

Наиболее распространенной практикой является выбор СТО из перечня компании-страховщика. Однако, по договоренности можно указывать другие сервисные центры. В таком случае, эти аспекты должны отражаться в договоре. Письменное согласие страховщика также необходимо.

При обстоятельствах, когда компания не может оплатить ремонт на выбранном вами СТО, то владелец может рассчитывать на денежную компенсацию.

Некачественный ремонт. Кто виноват и что делать?

Если специалисты СТО срывают оговоренную дату выполнения ремонта или сделали свою работу плохо, то владельцу нужно оформить официальную претензию. Это делается в страховой компании. Если после этого проблема не разрешилась, стоит обратиться с требованием материальной компенсации.
Когда владелец получил отказ, то у него есть право обжаловать это в судебном порядке.

Материальная компенсация. Как и когда ее получить?

Компенсационная выплата может назначаться в нижеприведенных случаях:

1. Транспортное средство не подлежит ремонту и/или восстановлению.
2. Потерпевший гражданин, человек с ограниченными физическими возможностями и использует специально оборудованное ТС.
3. Потерпевший погиб на месте ДТП, а его родственники не желают заниматься восстановлением авто. Здесь имеет место обоюдная ответственность сторон, которую надо доказать документально.
4. Суммы компенсации мало для оплаты ремонта.
5. Пострадавшая сторона высказала отказ от восстановления автомобиля в сервисе, у которого нет официального соглашения с дилером.
6. Обе стороны пришли к соглашению, что компенсационные средства будут в денежной форме.
7. ЦБ не дал согласия на покрытие нанесенного ущерба по средства ремонта ТС.
8. Пострадавшая сторона получила ущерб в виде вреда средней или тяжелой степени. Владелец машины при этом выбрал материальную компенсационную выплату.

Каким образом вернуть деньги при ремонте авто своими силами

Случаи самостоятельного ремонта автотранспорта довольно распространенные. Стоит сказать, что получить деньги от страховой компании в этой ситуации практически невозможно. Вы можете рассчитывать на выплату денег только лишь в указанных выше случаях.

Почему владелец ТС обязан вносить средства при невиновности

Расчет суммы выплат осуществляется по методу ЦБ. Он состоит из совокупности многих характеристик. Собственник авто не имеет официального права настаивать на замещение расходных материалов тех или иных торговых марок.

Страховщик в своих расчётах опирается на данные из специального справочника, а также на информацию от эксперта-оценщика. Именно по этой причине ремонт может выйти дороже выплаченной суммы, а разницу автомобилист покрывает из своих собственных средств.

Для минимизации расходов иногда есть смысл оговорить установку б\у запчастей. Но это все необходимо предварительно закрепить письменно. Полис ОСАГО в редких случаях полностью покрывает ремонт, однако по закону, пострадавший может потребовать доплату с виновника аварии.

Как действовать тем, кто оформил ОСАГО? Изменения в законе

Владелец ТС в праве использовать свой текущий договор и при наступлении страхового случая выбрать выплату компенсации или оплату ремонта. При истечении срока, стоит ответственно подойти к выбору страховой компании.

Важные нюансы, на которых надо сконцентрироваться:

• Список СТО, с которыми сотрудничает компания-страховщик. Его можно узнать на официальном сайте или в их офисе при визите.
• Прежде, чем заключит соглашение, посетите лицензируемое СТО по обслуживанию вашей марки авто. Уточните, с какими страховыми компаниями у них есть договор. Так вам будет проще сделать правильный выбор.

Что необходимо знать об ОСАГО, прежде чем купить автомобиль?

Когда вы приобретаете новый автомобиль, уточните у дилера перечень лицензированных СТО. Это важно для сохранения гарантийных обязательств на машину.

Выберите компанию, которая сотрудничает с данным сервисом. Если страховая виновника аварии не имеет договоренностей с этой СТО, вы можете просить материальную компенсацию.

В ваших планах купить авто с пробегом?  Попросите у продавца чеки на запасные части, которые недавно приобретались.

При покупке дорогого авто, заранее подумайте, будет ли в вашем бюджете средства, чтобы самому внести разницу оплаты ремонтных работ по страховке.

Помните, что заполучить денежные средства от страховой, а потом ремонтировать в близлежащем гараже у вас не выйдет!!!

Аварии и дорожно-транспортные происшествия — это форс-мажорные обстоятельства, которые нельзя предвидеть. Важно всегда соблюдать ПДД, вовремя приобретать полис ОСАГО, знать свои законные права и обязанности.

Автомобилисты начали предъявлять претензии страховым компаниям за ремонт машин в рамках ОСАГО

Страхование ремонта автомобиля: чего ожидать от страховщика после автомобильной аварии

Найдите дешевые предложения по автострахованию в вашем районе

{«buttonText»: «Найти страховщиков», «customEventLabel»: «», «defaultProduct»: «auto», «defaultZip»: «», «hideTitle»: false, «id»: «QuoteWizardQuoteForm — 756», «isAgeFieldVisible»: true, «isDeltyForm»: false, «isInsuranceTypeFieldVisible»: true, «isInsuredStatusFieldVisible»: true, «quoteWizardEndpoint»: «https: \ / \ / quotes.valuepenguin.com», «showTrustMessage»: false «:» dropshadow «,» tier «:» default «,» title «:» Найдите дешевые автострахование в вашем районе «,» trackingKey «:» _ car-repair-insurance-after-car-acci «,» trustMessage » : «Это бесплатно, просто и безопасно.»,» vendor «:» vp «}

Независимо от того, участвуете ли вы в незначительном изгибе крыльев или ваша машина попадает в аварию, важно знать, чего ожидать с точки зрения страхования. Предполагая, что у вас есть необходимое страховое покрытие от авторитетной страховой компании, быстрый и надлежащий ремонт вашего автомобиля не обязательно будет длительным испытанием.

Виды покрытия, по которым оплачивается ремонт вашего автомобиля

Важно понимать три типа автострахования, которые могут покрывать ваш автомобиль, пока он находится в кузовной мастерской: ДТП , комплексное и страхование возмещения расходов на аренду автомобиля .

ДТП и комплексное страхование, как правило, являются дополнительными покрытиями, которые оплачивают ремонт вашего автомобиля после аварии. Эти средства защиты несут франшизу — обычно около 250, 500 или 1000 долларов. Чем меньше ваша франшиза, тем выше будут ваши страховые взносы, но тем меньше вы будете нести ответственность за наличные расходы, если вы подадите иск.

В случае полной потери ваша страховая компания выплатит ваше требование в размере до фактической денежной стоимости вашего автомобиля, которая является первоначальной покупной ценой вашего автомобиля за вычетом амортизации.Это не требуется по закону, но может потребоваться ваша лизинговая или финансовая компания.

• Страхование на случай столкновения оплачивает ремонт или замену вашего автомобиля, если он попал в аварию с другим транспортным средством или неподвижным объектом. Обратите внимание, что страховщики обычно требуют, чтобы у вас было полное страхование перед добавлением столкновения.
• Комплексное страхование покрывает ущерб, нанесенный вашему автомобилю не в результате столкновения. Инциденты включают в себя кражу, вандализм, пожар, падающие предметы, сильные штормы и стихийные бедствия, наезд на животное, а также стихийные бедствия или стихийные бедствия, которые обычно находятся вне вашего контроля во время вождения.Обычно вам возмещают сумму ACV за вычетом франшизы, если ваш автомобиль нуждается в замене.
• Страхование арендованного автомобиля — это дополнительное покрытие, которое помогает оплачивать стоимость аренды автомобиля на время ремонта вашего автомобиля. Часто для этого покрытия существует ограничение на несчастный случай, день и максимальное количество дней (например, 600 долларов США за несчастный случай, 20 долларов США в день и максимум 30 дней), которое может стоить менее 10 долларов США в день.

Наличие и полного охвата, и коллизии считается «полным охватом» .Насколько они полезны для вас, зависит от стоимости вашего автомобиля. Если у вас более новая модель, стоит получить полное покрытие, потому что стоимость, которую вы можете потерять, будет выше, если ваш автомобиль будет подсчитан.

Все эти покрытия отличаются от страхования ответственности , которое покрывает ущерб, нанесенный автомобилю или имуществу другого человека, а также телесные повреждения, возникшие в результате аварии, которую вы причинили. По закону водители в каждом штате должны иметь это покрытие, хотя минимальные обязательные ограничения могут быть разными.

Что делать после ДТП

В случае повреждения автомобиля вы должны немедленно связаться со следующими органами:

• 9-1-1 службы экстренной помощи, если кто-то ранен
• Местная полиция, если задействованы другие автомобили / имущество
• Ваша страховая компания, чтобы сообщить о претензии

«Страхование должно вмешиваться немедленно, — сказал Николас Кронауэр, поверенный Charles E. Cronauer & Associates. «Страховые компании обычно оценивают виновных между собой на основании заявления своего застрахованного и отчета полиции.«

Специалист по урегулированию претензий будет быстро назначен для вашего дела и, вероятно, будет вашим основным контактным лицом на протяжении всего процесса урегулирования претензий / ремонта. Этот человек будет:

• Ожидаем, что вы ответите на все вопросы честно и максимально подробно.
• Собрать показания свидетелей
• Изучите детали аварии
• Просмотр медицинских отчетов
• Осмотрите все задействованные автомобили
• Предоставьте оценку ремонта повреждений

Кто платит за ремонт вашего автомобиля

Если вы виноваты в аварии, ваш страховщик покроет ваш ремонт после того, как вы оплатите свою франшизу, однако, если виноват другой водитель, вы можете подать иск в его страховую компанию.

Если другой водитель виноват, вы можете поручить его страховщику обработать ваше требование; но если они не будут сотрудничать или не откликнуться, вы можете выбрать, чтобы ваш страховщик оплатил ваш ремонт (за вычетом вашей франшизы).

В этом случае ваш страховщик будет требовать компенсацию (включая возмещение вашей франшизы) у другого перевозчика через арбитраж между компаниями или процедуру, называемую суброгации . В случае спора о том, кто виноват, страховщики могут подать иск друг против друга в суд, чтобы вернуть деньги по иску, выплаченные застрахованному.

Кэти Вертхайм, водитель из Вентуры, Калифорния, сказала, что после подачи иска важно проявлять настойчивость в отношении вашего аджастера. «Не думайте, что они знают, что происходит. Звоните им каждые несколько дней, а также свяжитесь со своим обычным страховым агентом», — сказала Вертхайм, которая была разочарована тем, что ей пришлось ждать несколько недель, чтобы получить чек на возмещение расходов после несчастного случая с ее участием в 2007 году. Prius, который не подлежал ремонту. Ее страховщик возместил ей доаварийную ACV (10 300 долларов), и в итоге она купила сопоставимый автомобиль на замену, который обошелся ей в дополнительные 5 000 долларов.

Если ущерб минимален (обычно менее 1000 долларов США), травм не произошло и не было затронуто другое личное имущество / транспортные средства, вы всегда можете оплатить ремонт самостоятельно, не подавая претензии. Подача иска может повысить ваши расценки на автострахование в будущем, потому что страховщики рассматривают вас как более рискованного держателя полиса.

Выбор автомастерской

В большинстве случаев вы можете решить, где отремонтировать свой автомобиль, но если оценка, которую вы получите в магазине, рекомендованном вашим страховщиком, ниже, чем расчет, полученный в другом гараже, вам, возможно, придется заплатить разницу.

Преимущество использования рекомендованного страховщиком ремонтного предприятия состоит в том, что страховщик «имеет устоявшиеся отношения с этой компанией, знаком с их работой и может им доверять», — сказал Боб Пассмор, помощник вице-президента по личным телефонным линиям по имущественному ущербу. Ассоциация страховщиков Америки. «Но вам всегда должно быть комфортно с тем, кого вы выберете для ремонта».

Следовательно, может быть целесообразно предоставить страховщику расценки на ремонт в нескольких различных мастерских.

При выборе ремонтной мастерской учитывайте следующие советы:

• Попросите друзей и родственников направить их в магазины, которым они доверяют.
• Дайте копию сметы вашей страховой компании в магазин и убедитесь, что они могут / выполнят все работы, указанные в этой смете.
• Попросите магазин предоставить подробную оценку цен в письменном виде и убедитесь, что ваш страховщик одобряет эту оценку.
• Постарайтесь получить пожизненную гарантию на ремонт, которая может указывать на надежную компанию.

Страхование КАСКО: полезно это или нет?

В отличие от страхования гражданской ответственности, которое является обязательным по закону, страхование КАСКО не является обязательным, и из-за этого многие водители предпочитают не подписывать такой полис. Однако отсутствие страховки КАСКО подразумевает гораздо больший риск, о котором разумнее не допускать.

Оживленное движение в больших городах, дороги общего пользования с плохими условиями для вождения, а также некоторые спешащие или неосторожные водители могут нанести серьезный ущерб вашему автомобилю.Кроме того, во многих повреждениях автомобилей виноваты природные явления, которые требуют дорогостоящего ремонта. Без страховки КАСКО вам придется нести полную стоимость всех происшествий, связанных с вашим автомобилем, которые могут отрицательно сказаться на вашем бюджете.

Чтобы убедиться в полезности подписания такого полиса, вам необходимо узнать подробности о страховании КАСКО и о преимуществах, которые оно предлагает.

Содержание

КАСКО — это дополнительное страхование, по которому страховая компания получает компенсацию владельцу поврежденного или украденного автомобиля.

Если вы до сих пор не знали, что такое страхование КАСКО, узнайте, что это, в первую очередь, дополнительное страхование, т.е. владелец транспортного средства не обязан по закону заключать такой договор. Однако, если автомобиль принадлежит лизинговой компании, она обязана подписать страховой полис КАСКО.

После заключения договора страхования КАСКО, если ваша машина была украдена или понесла определенные повреждения, вызванные различными обстоятельствами, независимо от того, виновны вы или нет, страховая компания возместит вам расходы и возьмет на себя расходы на ремонт, при условии, что транспортное средство соответствует законным требованиям для обращения, то есть быть временно или постоянно зарегистрированным, включено в страховой полис и имеет действующее ОСАГО.

Имея страховку КАСКО, вы можете отремонтировать ваш автомобиль, поврежденный в результате вандализма, природных явлений, или получить компенсацию в случае кражи.

Для того, чтобы выбрать компанию, с которой будет заключен договор, необходимо точно выяснить, на что распространяется страхование КАСКО, поскольку предложения могут отличаться от одной компании к другой. В целом, существует ряд рисков, которые несет любая страховая компания, а именно:

• Повреждения: столкновения, царапины, перегибы, переворачивания, падения в воду или ямы, попадание инородных тел на автомобиль, поджоги;
• Акты вандализма: ущерб, причиненный преступниками, даже если они не установлены;
• Природные явления: землетрясение, наводнение, град, лавина, оползень, молния;
• Кража: полная или частичная (составных частей автомобиля), а также попытка кражи.

Это страхование КАСКО, которое покрывает любой ущерб, независимо от того, произошел ли он в Румынии или в другой стране.

В упрощенном варианте автострахование КАСКО действует на ограниченное количество повреждений, которые должны произойти в стране. Чтобы точно узнать, что покрывает полное страхование КАСКО, вам нужно запросить предложение в специализированной компании, потому что не все они предлагают одинаковые преимущества.Например, с помощью этого полиса вы можете застраховать дополнительные риски, например, полный ущерб. Вы будете расслаблены во время поездки за границу, так как вы также получите компенсацию за весь ущерб, причиненный за границей.

Франшиза — это часть компенсации, которую несет владелец автомобиля, а не страховая компания, и может представлять собой фиксированную сумму или процент от суммы ущерба или страховой стоимости.

Если вы выберете этот вариант, вы обнаружите, что у вас меньше средств для оплаты страховки КАСКО, но в зависимости от серьезности ущерба вам необходимо будет заплатить большую или меньшую сумму, как указано в величине франшизы в контракт.Даже если вы осторожный водитель и считаете, что вы не будете слишком часто попадать в аварии, неприятное событие может произойти, когда вы ожидаете меньшего, а непредвиденные расходы высокой стоимости могут оказаться трудными.

1. По каким причинам меняется размер страховой премии?

Размер ежегодной страховой премии КАСКО варьируется в зависимости от стоимости, оборудования, возраста и состояния автомобиля, предыдущих аварий, суммы франшизы, статуса застрахованного лица: физическое или юридическое лицо.

2. Обязательна ли франшиза?

Франшиза является обязательной для дорогих или роскошных автомобилей, потому что ремонт очень дорог для страховщика, а иногда он является обязательным для водителей младше определенного возраста, поскольку считается, что они представляют более высокий риск несчастных случаев.

3. Есть ли исключения из применения страхования КАСКО?

Да, любая страховая компания может оговорить в договоре, что они не будут нести убытки, если они возникли при определенных обстоятельствах, например, если автомобиль остался незапертым.

В заключение, страхование автомобиля КАСКО очень важно и полезно, даже если оно не является обязательным, и может сэкономить вам много непредвиденных расходов на ремонт автомобиля или даже в случае угона.

Фото: storyblocks.com, rawpixel.com

БТА — КАСКО

Мои вещи и путешествия 1

Мои вещи и путешествия

Наслаждайтесь душевным спокойствием, не беспокоясь о материальных проблемах!

Автострахование

Автострахование требуется для возмещения ущерба, причиненного другим лицам.

Но что происходит в случае ваших собственных претензий и претензий третьих лиц?

Чтобы защитить вас и лучше удовлетворить ваши потребности, наши частные консультанты расскажут вам о различных вариантах страхования и проинформируют о преимуществах в случае повреждения.

• Страхование автомобиля

  Часто, когда случается несчастный случай или происходит убыток, вы обнаруживаете преимущества своей политики Каско и гражданской ответственности.

• Страхование мотоциклов

  Если вы стремитесь к свободе, катаясь на мотоцикле, придерживайтесь того же духа при выборе страховки Каско и гражданской ответственности. Чтобы не сойти с дороги, наши специалисты помогут вам найти наиболее оптимальное решение с точки зрения безопасности и гибкости.

• Страхование лодки

  Будь то моторная лодка или парусная лодка, оставайтесь в цели с индивидуальным страхованием Каско и гражданской ответственности.Если вы встречаетесь со встречным ветром, есть также страхование от несчастных случаев и службы помощи.

Страхование жилья

Независимо от того, снимаете ли вы жилье или владеете им, холостяк или живете с семьей, являетесь ли вы студентом, профессионально активным или пенсионером, ваше страхование жилья должно быть адаптировано к вашей ситуации. Swiss Risk & Care поможет вам выбрать страховое покрытие для обеспечения более справедливой цены застрахованных пособий.

• Страхование жилья

  Страхование домашнего хозяйства покрывает финансовые потери в случае пожара, повреждения водой или кражи. Swiss Risk & Care поможет вам оценить подлежащие страхованию ценности (мебель, одежда, бытовая техника и т. Д.) И выбрать наиболее выгодные условия.

• Страхование гражданской ответственности

  Страхование гражданской ответственности, необходимое в вашей повседневной жизни, защищает вас в случае ущерба, причиненного третьим лицам, и защищает вас от необоснованных финансовых претензий.

Страхование путешествий

Для частых путешественников или тех, кто путешествует от случая к случаю, Swiss Risk & Care предлагает помощь, адаптированную к вашим обстоятельствам. Помимо цены, наши специалисты помогут вам выбрать лучшие услуги по оказанию неотложной помощи, где бы вы ни находились.

• Помощь в репатриации

  Путешествия, отдых и развлечения: вы и ваша семья хотите получить быструю и надежную помощь в любой чрезвычайной ситуации в Швейцарии или за рубежом.

• Страхование путешествий

  Откройте для себя наши решения для ваших расходов, связанных с реорганизацией поездки (отмена, задержка или продление), утери багажа или средств оплаты.

Страхование коллекционирования

Произведения искусства и ценности — это имущественные активы, имеющие как сентиментальную, так и финансовую ценность, управление которыми требует особого и индивидуального подхода.

Наша команда Fine Art объединяет опыт специалистов в области искусства с опытом профессионалов в области страхования, чтобы предложить индивидуальное обслуживание.

Независимо от того, являетесь ли вы частным коллекционером, корпоративным коллекционером, музеем или другим профессионалом в области искусства, наши решения предоставят вам страховое покрытие, соответствующее вашим потребностям.

• Fine Art Services

  Благодаря нашему партнерству с Artssurance мы поддерживаем вас во всех ваших усилиях, от защиты ваших работ до инвентаризации вашей коллекции и управления вашими претензиями, включая рекомендации по сохранению вашей собственности.

• Гарантии изобразительного искусства

  Наше знание рынка и страховщиков позволяет нам предлагать страховое покрытие с учетом ваших потребностей в сохранении, выставлении и транспортировке.

• Страхование ценностей

  Swiss Risk & Care помогает защитить все ваши ценности: произведения искусства, ювелирные изделия, часы, коллекционные книги, вино, музыкальные инструменты и т. Д.

Привлекайте больше клиентов со страхованием гражданской ответственности

Знаете ли вы, что если вы случайно травмируете третье лицо во время работы, вы обязаны это сделать по закону? ремонт причиненных повреждений ? Это называется технической Гражданская ответственность (RC) . Если вы работаете не по найму и у вас нет страховки RC , вам придется ответить за свой счет в отношении компенсации, настолько высокой, что это может иметь серьезные последствия (отсутствие дома, отсутствие машины…) из-за простой небрежности.Вы бы осмелились водить машину без страховки? То же самое происходит и в вашей работе. Безопасность — это самое главное.

УПРАВЛЕНИЕ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ AGREE

Страхование гражданской ответственности

Если вы архитектор, руководитель участка, декоратор, дизайнер интерьеров, каменщик или выполняете ремонтные работы, такие как электрик, плиточник, паркет, сантехника ,…., Вам необходимо страхование гражданской ответственности при строительстве. Это основная гарантия защиты ваших счетов от дорогостоящего ремонта, сторонних льгот и сложных процедур, которые могут поставить под угрозу вашу работу и график реформ и даже будущее вашего бизнеса. Страхование ответственности — знак безопасности и профессионализма. . Базовая защита, которая позволяет вам привлекать больше клиентов и закрывать больше бюджетов, даже если вы не выполняете больших задач или не работаете там, где вы сталкиваетесь со структурами.

Посмотрим, почему.

Страхование гражданской ответственности при строительстве, одна база в аренду

Строительство — одна из профессий с самым высоким уровнем убытков в Испании. Это означает, что вы подвергаетесь ряду рисков, которые могут изменить планы работы в любой момент: падение , вызвавшее растяжение связок, или перелом костей, ведущее к потере сотрудника; плохое электрическое оборудование, вызывающее короткое замыкание или возгорание; трещины или трубы, пропускающие воду и вызывающие затопление; несчастных случаев при работе с машинами; оползней… И поэтому мы можем продолжать перечислять примеры, пока не закончим бесконечный список аварий.По человеческим причинам невозможно предвидеть все эти риски и обеспечить безопасность вас, ваших сотрудников (если они есть) и ваших клиентов.

Для этого существуют полисы страхования ответственности, гибкие полисы, которые можно адаптировать к вашему профилю рисков и вашей работе. Защита, которая также гарантирует вам компенсацию убытков (кроме тех, которые вы причинили себе) в течение максимального периода 40 дней . Если третье лицо сломает ваши материалы или повредит вашу работу, ваш страховщик поддержит вас финансово.Однако, если вы не застрахованы с соответствующим покрытием CR, вам следует Оплатить решения из собственного кармана и подождать лет, чтобы попытаться устранить ущерб.

Какое страхование ответственности за строительство мы рекомендуем вам нанять?

Если вы работаете над улучшениями и реформами, не касаясь структур, просто наймите следующих:

• Гражданская ответственность за эксплуатацию: Это самое основное и обязательное разрешение муниципального совета для утверждения разрешений на строительство, строительство, реформы или снос.Он покрывает личный или имущественный ущерб третьим лицам, который вы или ваши сотрудники можете случайно причинить, и соответствующую компенсацию.
• Правовая защита: Это может сэкономить вам много денег, если вам потребуется юридическая помощь адвоката или обратиться в суд.
• Ответственность работодателей: , которая может быть возложена на вас как на работодателя или компанию за возмещение ущерба, причиненного вашими сотрудниками в результате действий или бездействия в результате несчастного случая на производстве.
• Гражданская ответственность после работы: для защиты вас от возможной плохой работы или результата работы или реформы в период от 6 месяцев (наиболее часто) до 2 лет после ее завершения.

С другой стороны, если вы занимаетесь внешними и конструктивными работами, мы советуем выбрать Полное страхование строительно-монтажных работ , чтобы защитить выполняемые вами работы от материального ущерба (короткое замыкание, перенапряжения, внешние механические воздействия, поломки). материала и др.). Это страхование, которое покрывает как вашу гражданскую ответственность, так и ответственность ваших сотрудников от ущерба третьим лицам во время строительных работ.

Может быть интересно, что вы тоже посмотрите Страхование ответственности за ущерб возле соседних домов в работе, которую вы выполняете; Дополнительная юридическая ответственность за проведение работ по сносу и / или сносу до начала работ; и дополнительная юридическая ответственность субподрядчиков, которая будет покрыта за ущерб, причиненный действиями третьих лиц, которые зависят от вас.

В дополнение к базовому CR в строительном страховании и страховании каско существует также десятилетнее строительное страхование (с покрытием 10 лет с момента постройки объекта и обязательное для рекламных акций по продаже жилья), жилищное страхование и строительство работ, а также договор страхования от несчастных случаев на строительстве (обязательно в большинстве договоров в строительном секторе для защиты рабочих).

Если у вас есть какие-либо вопросы по вашему конкретному делу, вы можете связаться с SingularCover по адресу help @ singularcover.com и бесплатно проконсультируют.

Какую работу вы можете выполнять как строитель?

Те, которые вам нужны. Другими словами: все строительные работы (жилых домов, торговых центров, школ, больниц, аудиторий и т. Д.) И все виды строительных работ (жилье, дороги, шоссе, железнодорожные работы, трубопроводы и т. Д.) Могут быть застрахованы. .). Это важное требование. полис должен быть удален перед началом работ. , а в случае повреждения конструкции, влияющего на саму работу, страховая сумма должна соответствовать стоимости строительства на дату завершения работ (даже не ориентируйтесь на указанную стоимость в проекте, которая обычно ниже, ни продажной стоимостью, которая обычно выше).

Стоимость страхования строительства рассчитывается в зависимости от риска строительства или реформирования.

Короче говоря, страхование гражданской ответственности, если вы работаете в сфере строительства и ремонта, — лучший способ. выполнить работу вовремя и в рамках бюджета. Хотя бывают непредвиденные события, которые без страховки обойдутся по бесценной цене. Особенно учитывая плохую огласку и потери бизнеса из-за недовольного покупателя.

В работе задействовано много профессионалов: архитекторы, строители, девелоперы, каменщики… Все они должны нести гражданскую ответственность во избежание проблем .Не только думать самостоятельно, но и соблюдать требования законодательства (например, существуют обязательные страховые полисы для девелоперов и архитекторов) и финансово для строительства (когда банки финансируют строительство, они обычно требуют комплексное строительное страхование в качестве гарантии для ваших средств. в случае повреждения). Большим преимуществом этих страховых полисов является . Вы можете изменить свой полис ответственности, чтобы оплатить только покрытие, требуемое вашим бизнесом или профессией .Дело не в том, чтобы платить больше, а в лучшей оплате.

Мы рекомендуем его для вашего спокойствия и профессионализма. возьмет на себя работу и реформирует вашу работу в . Ваши учетные записи оценят это, и ваши клиенты будут знать, как вознаградить это.

УПРАВЛЕНИЕ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ AGREE

Порядок страхования гражданской ответственности при несчастном случае. действия при ДТП для получения максимальной оплаты ОСАГО. Что делать после аварии? порядок обращения в страховую компанию (ОСАГО) Что делать при ДТП порядок действий

Количество автомобилей на дорогах увеличивается, что приводит к увеличению количества аварий.Каждый водитель должен быть готов к такому происшествию и знать, что делать, если он попал в аварию. Любое дорожно-транспортное происшествие — это стресс, но вы должны постараться выполнить хотя бы основные важные шаги.

После столкновения водитель должен остановить машину, выключить двигатель и повесить знаки. В селе он находится за пределами 15 метров, за его пределами — за 30.

1. Нежелательно передвигать машину до приезда ГИБДД. Если он создает затор, затрудняет движение по правилам дорожного движения, его можно перемещать.Но для начала нужно составить схему, подписанную всеми участниками аварии.
2. После остановки машины следует выяснить, есть ли пострадавшие и нужна ли кому-либо медицинская помощь … Если человек попал под наезд, перемещать его не нужно. При отсутствии знаний о том, как оказать неотложную помощь, рекомендуется зафиксировать голову пострадавшего в приподнятом положении, подложив под нее валик и мешок. Транспортировка, смена положения тела могут усугубить его состояние. Если авария произошла в городе, рекомендуется дождаться приезда экстренных служб.Если авария произошла за ее пределами, действовать следует по ситуации, предварительно позвонив по телефону 112.
3. После оказания помощи пострадавшим необходимо вызвать ГАИ на место происшествия. Если виновник предлагает вести переговоры без регистрации, это предложение необходимо принять внимательно. Никогда не следует соглашаться на этот вариант, если в результате аварии пострадали люди. В остальных случаях правила разрешают без вызова дорожных служб.

Для этого вам необходимо:

• составим схему.Его подписывают оба водителя;
• записи свидетелей, которые слышали признание вины второго водителя или его согласие на восстановление, либо видели перевод денег;
• договариваются о стоимости ущерба и сроках выплаты денег.

Брать залог водительских прав бессмысленно, так как водитель может заявить о его утере и получить новый документ … В этом случае сложно доказать свою вину без свидетелей.

1. Розыск свидетелей и очевидцев.Он нужен, когда нет видеорегистратора или по записи невозможно сделать однозначный вывод о виноватом. Рекомендуется сразу записывать имена и контакты людей, которые видели, как произошло столкновение. Иначе они разойдутся и разойдутся. Как правило, свидетелями становятся другие водители, пешеходы, ожидавшие сигнала о переходе и проезжавшие мимо.

Самый простой способ починить автовладельца — это записать номер машины. Если речь идет о водителе городского транспорта, то вам понадобится маршрут и номер автомобиля.

В случае отсутствия понятых, пассажиры, находившиеся в автомобиле в момент ДТП, смогут дать объяснения.

1. Вам могут понадобиться услуги эвакуатора. Он должен быть вызван после регистрации инцидента.
2. Если водитель попал в аварию, он может вызвать аварийный комиссар … Обычно при покупке полиса комплексной страховки практикуются выезды специалиста.

Действия после прибытия ГИБДД

Информация о дорожно-транспортных происшествиях должна быть достоверной.В любом случае на основании экспертного исследования и показаний истинный виновник будет установлен, поэтому нет необходимости запутывать и вводить в заблуждение сотрудников ГАИ.

Рекомендуется оказать посильную помощь в восстановлении всех деталей случившегося. Сотрудники дорожной службы снимают необходимые замеры, фиксируют следы торможения, их расположение, длину и рисуют схему ДТП с привязкой к местности. Диаграмму нужно проверить, правильно ли на ней отражены положение автомобиля и направление его движения.Если показания драйверов различаются, то указывается два варианта.

Следовательно, водитель обязан рассказать о ходе своего движения, предпринятых действиях, указать важные обстоятельства происшествия.

Результатом выезда инспекторов является выдача справки о несчастном случае, схемы и протокола об административном правонарушении. Если есть пострадавшие, то проводится дополнительный осмотр автомобиля, акт и акт осмотра.Вы должны внимательно прочитать содержание каждого из этих документов, если есть дополнения или комментарии, попросите их сделать. Только после этого вы можете поставить свою подпись. Подпись не означает согласия с написанным, но указывает на то, что водитель ознакомлен с содержанием. Если он не согласен, это включается в документ. Это особенно важно при составлении протокола.

Осмотр места и подготовка документов занимает около двух часов. Дальнейшая регистрация происходит в ГИБДД.

Отделка из материалов

Для этой процедуры в ГИБДД приглашают попавших в аварию водителей. Там каждый должен будет составить письменные объяснения. Они должны быть максимально подробными. Вы можете сослаться на пункты ПДД и указать нарушение другим водителем, например, при маневрировании, неправильной смене полосы движения.

В пояснениях могут быть включены данные о свидетелях или очевидцах, которые могут подтвердить заявленную позицию.

После оформления всех схем и подписания документов водителям возвращаются водительские права или временная справка (срок действия 30 дней).Копия протокола выдается признанному виновным автовладельцу.

После составления протокола комиссия в течение 10 дней рассматривает материалы дела и принимает решение. Если водитель считает, что он не виноват в случившемся, ему нужно позаботиться о доказательствах. Также допускается составление заявления на повторное рассмотрение. На его основании будет проведена дополнительная проверка.

Возмещение ущерба

Ответственность водителей должна быть застрахована.Если машина попадает в аварию, водитель должен уведомить страховую компанию … Она организует техосмотр машины и определяет стоимость ремонта.

Для полисов, приобретенных до 28 апреля 2017 года, возможна денежная компенсация. Для всех остальных будет устроен ремонт. В некоторых случаях, когда виноват, он компенсирует ущерб из собственного бюджета.

Если в аварии пострадали люди и им требуется лечение, суд может обязать виновного водителя возместить причиненный ущерб.Кроме того, страховая компания не возмещает моральный ущерб.

Если водитель попал в аварию и знает, что делать, он не создает паники и решает проблемы в порядке важности. Водителям, никогда не попавшим в аварию, может быть сложно взять себя в руки, но это необходимо сделать. Особенно, если есть пострадавшие.

Что делать сразу после аварии?

Если произошла авария, вы должны немедленно защитить себя и других участников дорожного движения от дальнейших последствий.Для этого вам необходимо:

• заглушить двигатель, выключить зажигание;
• включить сигнализацию;
• вывесил знак аварийной остановки: согласно правилам дорожного движения он ставится на расстоянии не менее 15 метров перед автомобилем в городе и 30 метров за городом, но при этом необходимо учитывать особые условия (видимость, повороты дороги). при необходимости приказать установить знак на большем расстоянии;
• убедитесь, что нет пострадавших: если они есть, немедленно вызовите скорую помощь и, если возможно и умело, окажите первую помощь.

Не будет лишним, если есть возможность найти свидетелей ДТП и записать их контактные данные.

Как подать ДТП?

Есть два основных варианта проектирования аварии. Первый — это так называемый европротокол: он позволяет оформить аварию без вызова полиции. Мы подробно рассказали о том, как оформить ДТП по европейскому протоколу в России, а здесь напомним ключевые условия. Итак, для регистрации происшествия по упрощенной схеме необходимо:

• В аварии пострадавших нет;
• в ДТП, повреждено не более 2 автомобилей;
• все участники аварии (один или оба) имели действующий полис ОСАГО;
• участников ДТП не имели разногласий по поводу обстоятельств и причин дорожно-транспортных происшествий, а также повреждений транспортных средств;
• причиненный ущерб не превысил 50 тысяч рублей, а по ДТП, произошедшим в Москве, Санкт-Петербурге.Санкт-Петербург и соответствующие регионы — 400 тысяч рублей (при условии, что авария была зафиксирована с помощью фото- или видеосъемки, а также системы ГЛОНАСС).

Если хотя бы одно из перечисленных условий не выполнено, нужно действовать по второму сценарию: вызвать сотрудников полиции и заполнить уведомления о ДТП в их присутствии. При этом выплаты по ОСАГО ограничиваются максимальной суммой в 400 тысяч рублей.

Обратите внимание: инспекторы ГАИ больше не выдают справки о ДТП, поэтому основным документом, в котором фиксируются обстоятельства ДТП и нанесенный автомобилям ущерб, является извещение о ДТП, которое необходимо заполнить максимально точно и как можно подробнее.

— сайт (@ site)

Составьте схему как можно точнее, запишите обстоятельства и отметьте все нюансы и детали, которые кажутся вам важными, и помните, что больше невозможно вносить изменения в уведомление об аварии после того, как оба участника подписали его. Каждый из участников ДТП помимо своей копии извещения о происшествии должен получить от инспектора копию протокола об административном правонарушении, а также копию постановления по делу об административном правонарушении или отказе в инициировать это.

Можно ли убрать машину с места ДТП?

Пункт 2.6.1 ПДД определяет порядок действий водителей в дорожно-транспортном происшествии, при котором отсутствуют пострадавшие и разногласия относительно виновника происшествия. В этом случае водители должны подробно сфотографировать или снять на видео место аварии, а также повреждения, полученные автомобилями, а затем убрать их с дороги, если они мешают движению:

«Если в результате дорожно-транспортного происшествия ущерб причинен только имуществу, водитель, участвующий в нем, обязан покинуть проезжую часть, если создается препятствие для движения других транспортных средств, предварительно устраняя любые возможные способы. , в том числе с помощью фото- или видеозаписи, положение транспортных средств относительно друг друга и объектов дорожной инфраструктуры, следы и объекты, связанные с происшествием, а также повреждения транспортных средств ».

За невыполнение требования об освобождении проезжей части после ДТП на водителя может быть наложен штраф в размере 1 000 рублей по ч. 1 ст. 12.27 КоАП. На самом деле такие штрафы, конечно, выставляют не направо, а налево: как правило, в случае разногласий между участниками ДТП.

У огромного количества людей в нашем мире есть собственные машины. Они путешествуют каждый день, но мало кто задумывается о том, как поступить в случае форс-мажора, а также дорожно-транспортных происшествий.

Правильные поступки избавят вас, ваших пассажиров от различных видов ответственности за ДТП, а также дадут возможность правильно ориентироваться и получать деньги от страховых компаний за ремонт.

Действия водителя при аварии — пошаговая инструкция подробно описана в этой статье. Также не стоит забывать, что действия водителя при ДТП с пострадавшими и без пострадавших сильно отличаются друг от друга.

В качестве наглядного примера рассмотрим действия, которые подробно описаны в Правилах дорожного движения в пункте 2.5, которую должен выполнить водитель, если его машина стала участником ДТП и есть пострадавшие.

Итак, водитель в ДТП должен предпринять следующие действия при наличии пострадавших:

1. Прежде всего, водитель должен остановить транспортное средство (TC), остановите двигатель и включите лампы аварийной остановки.
2. Далее нужно узнать, в каком состоянии находятся пострадавшие. По возможности оказать первую помощь … Если таких навыков нет или пострадавшие находятся в очень тяжелом состоянии, то их не следует дополнительно перемещать.Под голову пострадавшего кладут одежду или сверток с вещами.
3. Вызовите скорую помощь … Пострадавших нельзя оставлять одних. То есть, если вы кого-то ударили, вызвали скорую и уехали, то это будет расценено как попытка скрыться с места аварии. За этим следует административная или уголовная ответственность … Еще можно попросить проезжающих водителей вызвать скорую помощь.
4. После вызова «скорой помощи» необходимо позвонить сотрудникам ГАИ … При этом не паникуйте, точно и правильно назовите адрес, по которому произошло ДТП.
5. За автомобилем на расстоянии 15 м в случае ДТП в селе и 30 м позади него вывешивает знак аварийной остановки … Этот знак может спасти вас и других автомобилистов от дополнительных повреждений и аварий.
6. Третий звонок сделан в страховую компанию (СК), в которой заключен договор ОСАГО. Сообщить представителю Следственного комитета о том, что вы попали в ДТП , на автомобиле есть раненые и ранние травмы.Номер телефона вашей страховой компании можно найти в бланке договора страхования, обычно в верхнем левом углу документа.
7. До прибытия в ГИБДД ни в коем случае не покидать место аварии, а также запрещено бросать или перемещать предметы, имеющие какое-либо отношение к аварии. Если предмет вылетел на встречную полосу, то он должен быть отмечен знаком аварийной остановки, чтобы другие водители могли его заранее заметить.
8. Найти свидетелей … Если такие были обнаружены, то обязательно запишите их ФИО, контактные телефоны, адреса. Также спросите их, готовы ли они дать письменные показания в случае необходимости. Если готовы, то с их слов составьте письменные показания, на которых свидетели поставят свои подписи, укажите место происшествия, время и дату. Вы можете опрашивать проезжающих мимо автовладельцев. Возможно, у одного из них был включен видеорегистратор, и авария была устранена.
9. Необходимо самостоятельно на своем гаджете сфотографировать место ДТП до приезда ГИБДД.Обратите особое внимание на следы торможения.
10. Не забудьте сохранить копию видео с вашего DVR, если он у вас есть.
11. После приезда ГИБДД и составления протокола обязательно его прочтите, как и все остальные документы, составленные инспектором.

Действия водителя при ДТП без травм

В случаях, когда водитель попал в дорожно-транспортное происшествие, но нет пострадавших, но есть два или более раненых автомобиля, тогда задействованные водители должны принять меры:

1. Что бы ни случилось и какими бы серьезными ни были повреждения, необходимо остановить и выключить автомобиль, включить аварийные стоп-сигналы … Ни при каких обстоятельствах не покидайте место происшествия. Если проезжающие водители просят вас переставить их машину, то ни в коем случае не делайте этого. То же касается тех случаев, если авария произошла на трамвайных путях. До прибытия сотрудников ГИБДД запрещается покидать место происшествия или перемещать травмированные автомобили.
2. Вызов инспекторов ГАИ .
3. Повесьте знак аварийной остановки … Если есть предметы, имеющие отношение к аварии, например, осколки, оторванные части, мусор, то их также следует накрыть знаками, чтобы проезжающие водители могли их видеть и не отходите в стороны.Если у нас заканчиваются специальные знаки, то мы используем подручные средства, например, ведра, пакеты, пакеты.
4. Допрос свидетелей , если есть. Обязательно запишите их полные имена, контактные телефоны, адреса и попросите их дать письменные показания, а также возможность выступить в качестве свидетелей на суде. Если таковых нет, то можно останавливать проезжающие машины. Возможно, водители проявят участие и смогут подтвердить, как стояли машины, где были следы торможения и т. Д.Также можно записать номера, , марки и цвета, проезжающих машин, … Возможно, в будущем водители смогут выступить в качестве свидетелей.
5. Не забывайте про водителей общественного транспорта. Также они смогут выдвигать в качестве очевидцев ДТП … Их показания не будут внесены, так как они руководствуются временным графиком, но в случае необходимости их можно вызвать в суд. Не забудьте прописать номер маршрута общественного транспорта и сам номер транспортного средства.
6. Сообщите о происшествии в свою страховую компанию , которая заключила для вас договор ОСАГО. Номер можно найти в вашей страховой форме в верхнем левом углу документа.
7. Для водителей, чьи автомобили пострадали в ДТП, необходимо заполнить извещение об аварии , которое можно найти в приложении к полису ОСАГО. Обязательно проследите, чтобы в конце его подписали все участники.
8. Требуется записать данные всех участников ДТП … К ним относятся:
   • Прописка и адрес проживания.
   • Контактные телефоны.
   • Данные политики.
   • Страховая компания.

   При управлении транспортным средством не владельцем, а другим лицом, например, наемным водителем или по доверенности, также необходимо ввести все данные участника ДТП, а также данные о владелец пострадавшего автомобиля.

9. До приезда инспекторов ГАИ рекомендуется детально отснять место ДТП , а также все повреждения, которые получил ваш автомобиль и другие транспортные средства.При съемке соблюдайте следующие правила:
   • Делайте снимки таким образом, чтобы по ним можно было определить место происшествия. То есть в общем плане сфотографировать деталь, которая помогла бы указать в суде, что именно в этом месте произошла авария. Возможно, это будет парковка, проезжая часть, какая-нибудь улица и т. Д.
   • На фотографиях должны быть видны ваши следы торможения. Также сфотографируйте мусор, битое стекло, оторванные колодки и т. Д.
   • Обязательно сделайте несколько фотографий, на которых крупным планом видны все поврежденные автомобили.Номер должен быть на них виден и читаем. Не торопитесь и сфотографируйте все машины со всех сторон.
   • Сделайте снимки повреждений, нанесенных вашему автомобилю и другим участникам аварии.
10. Если у вас есть видеорегистратор, то обязательно сохраните копию, на которой была снята авария. В будущем она поможет вам доказать свою правоту в суде.
11. Постарайтесь показать участие в осмотре места ДТП сотрудниками ГАИ … Опишите, как произошло ДТП, укажите и укажите на ваши следы торможения, сообщите, что у вас есть записи свидетелей. При этом ни в коем случае не давайте список со свидетелями, пусть он останется у вас. Переписать сотрудникам ГАИ можно только имена свидетелей. Также запишите ФИО и звание прибывающих сотрудников ГАИ.
12. Обратите особое внимание на то, как составлена ​​диаграмма аварий и на ее конечные результаты. Прежде всего, на нем должны быть четко указаны следующие точки:
    • Правильно указанное место, где произошло ДТП.
    • Последующее положение автомобилей после происшествия.
    • Все следы торможения и волочения применительно к неподвижным объектам дороги, т. Е. Тротуарам, обочинам дорог, канавам и другим элементам дороги.
    • Индикация направления движения потоков автомобилей на месте ДТП.
    • Когда сотрудники зарисовывают схему ДТП, убедитесь, что расстояния от каждого автомобиля и до ближайшего транспорта указаны точно и правильно, нанесена дорожная разметка, зафиксированы все дефекты дорожного покрытия, например, люки, выбоины , лед, лужи.
    • Если во время аварии шел дождь или снег, или был сильный туман, то все эти факторы должны быть отражены в отчетах инспекторов. В противном случае при расчете длины тормозного пути может оказаться, что именно ваша машина ехала с неверной высокой скоростью.
13. Убедиться, что в перечне документов, которые инспекторы обязаны оформить на месте происшествия, значилось :
    • Информация о драйверах.
    • Информация об автомобилях.
    • Схема произошедшего ДТП.
    • Разъяснительные участники ДТП и очевидцы.
    • Рапорт прибывшего отряда ГАИ. Они могут содержать дополнительную информацию, которая в дальнейшем может быть использована для выяснения всех обстоятельств и принятия дальнейшего решения.
    • Свидетельства о том, что ваш автомобиль и вы сами участвовали в аварии. Они выдаются всем участникам дорожно-транспортного происшествия независимо от степени вины или тяжести травмы.Такие справки выдает ГИБДД в тот же день.
    • Если было совершено административное правонарушение, например, нарушены правила дорожного движения, то должно быть возбуждено производственное дело и составлен специальный протокол.
    • Если в момент аварии машиной управлял не владелец, а наемный водитель или машина управлялась по доверенности, то ко всем вышеперечисленным документам необходимо приложить договор аренды или накладные.
14. Если вам не нравится составленный протокол, то это необходимо отразить в пояснениях , которые написаны вами самостоятельно и в свободной форме, главное четким и разборчивым почерком, а не с ваших слов со стороны наемный рабочий.

Действия водителя при ДТП по ОСАГО

Для того, чтобы вам возместили ущерб в результате ДТП по ОСАГО, вы должны, прежде всего, уведомить свою страховую компанию … Далее вы собираете все необходимые документы о полученных повреждениях. С подготовленными документами и заявкой, а также сам автомобиль отправляемся к страховщику для принятия окончательного решения. Рассмотрим подробнее каждый этап.

Со 2 августа 2014 года вступили в силу изменения в Законодательный акт об ОСАГО, согласно которым потерпевший при наступлении страхового случая имеет право получать выплаты от своей страховой компании только в следующих случаях:

• Только две машины попали в аварию.
• Оба водителя имеют страховку ОСАГО.
• В аварии пострадавших нет.

Если было нарушено хотя бы одно условие, то пострадавший должен обратиться не в свою страховую компанию, а в компанию виновника ДТП.

1. Уведомление страховой компании … Если обратиться к закону об ОСАГО, то пострадавший после ДТП должен уведомить свою страховую компанию. Он должен сделать это не позднее 15 рабочих дней со дня происшествия.Однако, даже если вы опоздали с уведомлением, в законе нигде не сказано, что в этом случае страховщик может не выплатить вам компенсацию. Но это существенно повлияет на сроки приема платежей. Если вам нужно получить компенсацию в кратчайшие сроки, то не стоит откладывать обращение в страховую компанию.
2. Сборник документов … В страховую компанию необходимо предоставить следующие документы:
   • Заявление на страховое возмещение.Обратите внимание, что у каждой компании есть свой индивидуальный образец.
   • Справка о ДТП и копия протокола, которые можно получить в ГИБДД.
   • Копии документов на право пользования автомобилем — Титул.
   • Копия полиса ОСАГО потерпевшего.
   • Копия паспорта РФ.
   • Заключение об оценке причиненного ущерба независимой экспертизой при наличии.
   • Если такая проверка проводилась, то также прилагается копия телеграммы с вызовом на проверку страховщика.
   • Копии договоров, актов и квитанций об оплате услуг независимой оценочной экспертизы.
3. После подачи всех документов в страховую компанию в течение 20 дней ваше дело должно быть рассмотрено , и либо будет произведена оплата, либо будет сделан разумный отказ.

Практика показывает, что размер ущерба, возмещаемого страховыми компаниями при ДТП, намного меньше, чем должен быть в действительности.Поэтому рекомендуется прибегать к услугам независимой экспертизы … В этом случае совершенно неважно, когда она будет проведена, до проверки страховщиком или после.

Все расходы пострадавшей стороне будут возмещены страховой компанией либо в размере фиксированного лимита, либо от виновника ДТП, либо из суммы, указанной в квитанции об оказании услуг.

Действия водителя, попавшего в ДТП, согласно КАСКО

КАСКО позволяет застраховать любое транспортное средство, даже не зарегистрированное в ГИБДД.Страховой полис данного образца предназначен для защиты от краж, стихийных бедствий, пожаров, падений различных предметов, действий третьих лиц, а также ущерба, который был получен в результате аварии. Страхование по КАСКО могут получить как потерпевшие, так и виновники ДТП.

Одним из основных отличий КАСКО от ОСАГО является размер выплат. Страхование в ОСАГО строго ограничено 120 000 руб. По КАСКО возможен возврат страховой стоимости автомобиля.

Виды возмещения страховых случаев владельцам транспортных средств по КАСКО:

• Частичное или полное восстановление автомобиля.
• Оплата страховки в денежных единицах.
• Денежная компенсация стоимости ремонта, выполненного за счет собственника или самостоятельно.

Последний пункт включает в себя цены на услуги СТО, стоимость покупки запчастей. Вид страхования выбирает сам страхователь при заключении настоящего договора страхования.

Порядок возмещения ущерба по договору КАСКО:

Участник ДТП обращается в свою страховую компанию с заявлением о возмещении ущерба, полученного по КАСКО. При этом также устанавливается желаемый период в 15 дней , но делать это потом никто не запрещает.

Страховая компания принимает заявление от вашего клиента в случае, если к нему приложены все необходимые документы (аналогично ОСАГО).Далее, согласно закону , в течение 20 дней по вашему заявлению должно быть принято решение о возмещении ущерба, или должен быть отправлен мотивированный отказ.

Действия водителя при ДТП со смертельным исходом

1. Остановите автомобиль, заглушите двигатель, включите аварийную световую сигнализацию и установите знаки опасности.
2. Выйти из машины и подойти к пострадавшему. Если возможно, окажите первую помощь.
3. Позвоните в скорую помощь и в полицию по номеру 112 со своего мобильного.
4. Позвоните юристу, который занимается аналогичными автомобильными авариями, и вызовите его на место аварии.Если вы не имеете в виду таких людей, то попросите помощи у друзей, родственников, родственников, которые помогут вам найти адвоката. Этот товар нужно укомплектовать , обязательно !

Если так случилось, что вы насмерть сбили человека, то до приезда адвоката не давайте никаких показаний в ГАИ и ни о чем не рассказывайте.

Если на вас оказывается давление, скажите им, что вы ответите на все вопросы только в присутствии вашего адвоката, который уже выехал на место происшествия.Помните, в таких ситуациях очень важно собраться вместе и не сказать ничего лишнего. Каждое слово может стоить вашей свободы.

Если вам сразу предоставят протокол с признанием вашей вины, и вы его подпишете, то дальнейшие нюансы происшествия расследовать никто не будет. Потому что вы уже полностью признали свою вину. Пусть судебные органы разбираются во всем до мелочей, видят всю картину происшествия. Только так законы нашей страны смогут выполнять свою главную функцию — защищать и сохранять своих граждан.

Время чтения: 10 минут

Попасть в ДТП может любой из нас, даже самый осторожный водитель. Пьющих и азартных водителей у нас хоть отбавляй, а еще есть вялые дорожные службы, которые либо не закроют яму, либо посыпают лед песком. Что делать при аварии в 2020 году, нужно знать еще до того, как отправиться в дорогу.

Основные документы, которым необходимо следовать

В случае аварии, да и вообще во время вождения, необходимо руководствоваться законами Российской Федерации и решениями государственных и местных органов власти… Основным законом России в этой сфере является Закон «О безопасности дорожного движения», принятый Верховным Советом РФ от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ.

Порядок ДТП определяется правилами дорожного движения. Правила дорожного движения в России утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (в ред. от 30.05.18). Вслед за этими правилами Правительство и даже Верховный суд несколько раз вносили изменения в Российскую Федерацию.

Законодательство и подзаконные акты постоянно совершенствуются для повышения безопасности дорожного движения и приведения их в соответствие с современными реалиями. Некоторые изменения в порядке действий водителя при ДТП произошли с 1 июля 2020 года.

Теперь можно зарегистрировать ДТП без уполномоченных сотрудников Госавтоинспекции МВД России. Российская Федерация, даже если есть разногласия между участниками аварии, и размер ущерба не превышает 100 тысяч рублей (в некоторых регионах — до 400 тысяч).

Последнее коснется только тех, кто попал в аварию на территории Московской и Ленинградской областей и если обстоятельства происшествия были зафиксированы с помощью ГЛОНАСС или специального приложения для смартфона.

Основные обязанности водителя при ДТП не менялись с 2015 года.

Что делать при ДТП с 1 июля 2020 года? Прежде всего, не паникуйте, не впадайте в ступор и не пытайтесь убежать.Такое поведение может привести к серьезным последствиям.

Следует иметь в виду, что в дорожно-транспортных происшествиях могут участвовать не только водители легковых автомобилей, но и дорожные пассажиры и пешеходы.

Звонить в ГИБДД не нужно, если:

1. Участников ДТП не более двух.
2. В аварии пострадали только автомобили, размер ущерба не превышает 50 тысяч рублей.
3. Оба водителя-участника имеют политику ОСАГО. Если один из водителей не является владельцем автомобиля, он должен иметь доверенность и быть внесен в страховой полис.

Что делать при ДТП по новым правилам для всех категорий участников ДТП?

Произошло ДТП: что делать

Первое и самое главное — сохранять спокойствие. Если вы запаникуете или позволите пассажирам паниковать, вы потеряете контроль над своими действиями.

Есть алгоритм действий при ДТП, согласно которому нужно действовать. Не вступайте в разборки с другим участником дорожно-транспортного происшествия.

Для определения виновных существуют правоохранительные, судебные органы, страховые компании. Пусть все это делают. Вы делаете то, что в первую очередь обязаны делать водители, попавшие в аварию. Если вы будете действовать в строгом соответствии с правилами дорожного движения и законами, вы можете улучшить свое положение.

Процедура

Правила дорожного движения Российской Федерации регулируют обязанности и поведение всех участников дорожного движения: водителей, пассажиров, пешеходов. Они четко и последовательно определяют, какие действия и в каком порядке предпринимать в случае аварии в 2020 году.В любом случае главный участник дороги — водитель дороги. Перечень действий водителя изложен в статье 2.5 Правил.

Последовательность действий при ДТП следующая:

1. Немедленно остановите автомобиль. Если авария произошла, когда вы стояли, не двигайтесь.
2. Включите сигнализацию.
3. Установить знак аварийной остановки в соответствии с п. 7.2 Правил дорожного движения (в населенных пунктах — не ближе 15 метров от автомобиля, вне населенных пунктов — на расстоянии не менее 30 метров от транспортного средства).
4. Не перемещайте предметы, связанные с ДТП.

Правила поведения в случае аварии, продиктованные жизненным опытом и здравым смыслом, гласят, что вы должны убедиться, что вы сами, пассажиры вашего транспортного средства, водители и пассажиры других автомобилей, а также пешеходы не пострадал. Более того, любое подозрение на получение травмы следует интерпретировать как свершившийся факт.

Лучше перестраховаться и сообщить о несчастном случае врачам, чем оставить пострадавшего без посторонней помощи.Если вы не окажете помощь потерпевшему, на вас может быть нанесена соответствующая статья Уголовного кодекса Российской Федерации.

Важно знать, как себя вести и что делать в случае аварии, так как этот пункт подробно не освещен в правилах. Если при столкновении или другом происшествии на дороге есть пострадавшие, движение автомобилей запрещено, но с рядом нюансов, которые следует учитывать. Понятно, что трудно думать в шоковом состоянии. Но ваша судьба зависит от того, правильно ли вы поведете себя в данной ситуации.

Если в аварии пострадали люди

Порядок действий при ДТП с пострадавшими установлен в статье 2.6 Правил дорожного движения. Итак, водитель должен:

1. Немедленно организуйте помощь пострадавшим, а также вызовите скорую помощь и полицию.
2. Если пострадавшим требуется неотложная медицинская помощь, отправьте их в больницу попутным транспортом. В его отсутствие доставьте машину в медицинское учреждение, запишите свои данные, предъявив документы, и вернитесь на место аварии.Это первый случай, когда вы можете переместить свой автомобиль в аварии, в которой пострадали люди.
3. Очистить проезжую часть. Машину можно перемещать, но только если движение по дороге стало невозможным. Несложно, но невозможно. При этом перед расчисткой дороги необходимо зафиксировать ситуацию всеми доступными способами (фото- и видеосъемка, составление схем и т. Д.).
4. Запишите имена и адреса очевидцев.
5. Ждите полицию.

Летальный исход

Худшее последствие дорожно-транспортных происшествий — гибель людей.В этом случае вы несете максимальную ответственность, и действовать нужно очень четко. На удачу нельзя полагаться.

Нет пострадавших

Если в аварии нет пострадавших, а повреждения получили только автомобили, то остается актуальным вопрос, что делать в случае аварии. Участники неприятного события обычно пребывают в расстроенных чувствах. Выяснить, что делать в первую очередь, может быть непросто.

Прежде всего, зафиксируйте взаимное расположение автомобилей, попавших в аварию.Способы могут быть разными — фото- и видеосъемка, составление схем (схему должны подписать участники и / или свидетели).

Делать все нужно быстро, нужно расчистить дорогу для движения транспорта. Это ответ на вопрос, что делать в случае ДТП без пострадавших в 2020 году, содержащийся в статье 2.6.1 Правил дорожного движения РФ.

Затем вам нужно будет составить документы о происшествии и выполнить еще одну группу задач.Все они описаны в указанной статье ПДД.

Куда звонить

Ваша машина попала в аварию: что делать дальше, кому звонить и как не быть ошибочно обвиненным? Эти и другие вопросы проникают в голову каждого участника аварии. Ваши первые шаги: вызовите скорую помощь, если есть пострадавшие, полицию, страховых агентов. Они описаны в Правилах дорожного движения и представляют собой порядок действий после аварии.

Виновен или нет

Большинство участников ДТП, особенно на первом этапе, предпочитают отвечать на этот вопрос в свою пользу.

Решение о виновности / невиновности и привлечении к ответственности принимается судом. Как действовать в случае аварии, зависит, в частности, от перспектив такого развития ситуации. Судебный процесс — достаточно долгий и затратный по деньгам, времени и нервам. Поэтому по возможности избегайте проблем с суждением.

Если пострадавших нет (если есть, суда не избежать), после происшествия сделать следующее:

1. Включить сигнализацию.
2. Установите знак остановки.
3. Запишите обстоятельства аварии.
4. Проведите техосмотр автомобиля и оцените приблизительную стоимость ущерба.
5. Расчистить дорогу для проезда.

Теперь оценим размер повреждений. Вам необходимо получить четкое представление о том, насколько сильно пострадала ваша машина и машины других участников аварии. Если вы неквалифицированный специалист автосервиса, вы вряд ли сможете точно оценить стоимость ущерба.Кроме того, вы можете не сразу заметить некоторые из этих неисправностей.

Вопрос о том, что делать, если вы попали в аварию, регулируется законодательством Российской Федерации. Часто после незначительного столкновения один из участников предлагает просто разойтись или сразу оплатить ущерб. В этом случае вы можете пострадать материально.

Ущерб после оценки специалистами может быть значительно выше, чем вы договорились. И стоимость устранения неполадок значительно возрастет.

В ином случае после вашего отъезда второй участник ДТП может вызвать ГИБДД. Тогда вы обнаружите, что сбегаете с места происшествия, и последствия могут быть серьезными.

Если не виновен в ДТП

Что делать, если вы попали в аварию и не виноваты? Стремитесь получить максимально возможное вознаграждение. Для этого необходимо выполнить все действия, предусмотренные Правилами дорожного движения, описанными выше. Уполномоченные сотрудники Госавтоинспекции обязаны зафиксировать факт ДТП и факт повреждения вашего транспортного средства.

Дальнейшие действия после ДТП в случае невиновности заключаются в следующем. Когда все документы по факту ДТП заполнены, необходимо:

1. Получить протокол и постановление в ГИБДД (до 24 марта 2020 года требовалось оформить еще одно ДТП, а сейчас — не выдается).
2. Возьмите заполненное уведомление об аварии.
3. Появиться в вашей страховой компании, если страховой случай подпадает под требования о прямой компенсации ущерба, или в СК, в которой виновник ДТП приобрел полис на получение компенсации за ущерб по ОСАГО.

В страховой компании вы пишете заявление и идете на обследование.

Оценка ущерба

Что делать пострадавшему после ДТП на осмотре? Экспертная комиссия заинтересована в недооценке стоимости причиненного ущерба, поэтому будьте осторожны. Помните, что оценка ущерба для автомобиля состоит из:

• стоимости запчастей;
• степень износа запчастей;
• характер повреждений;
• степень сложности ремонтных работ;
Модель автомобиля
• ;
• наличие запчастей.

Точно определить стоимость обследования после ДТП невозможно, так как она зависит от множества факторов. Цена может варьироваться от 2,5 до 12 тысяч рублей.

Экспертизу ущерба в ДТП лучше получить в независимой организации. Таким образом, вы можете быть уверены, что компенсация полностью покроет стоимость ремонта автомобиля.

Кстати, страховые компании либо возмещают ущерб наличными, либо отправляют машину в автосервис, с которым у них есть договор, где проблемы устраняются.

Тут есть нюанс: попал в аварию новый автомобиль, что делать? В этом случае следует приложить все усилия для получения компенсации наличными. Ведь если ваш автомобиль будет ремонтировать на СТО, не входящем в корпоративную сеть, с него может быть снята гарантия.

Если виновен в ДТП

С ответом, что делать, если вы попали в аварию и виноваты, лучше не торопиться. Даже если вы думаете, что виноваты в аварии, не спешите признавать это.Виновником могут быть обе стороны или дорожные службы, не посыпавшие лед, работники автосервиса, плохо накачавшие тормоза машины.

Существуют ГИБДД, следственный комитет, суд и другие инстанции, которые изучают обстоятельства дела и определяют виновность / невиновность сторон. Вы не должны препятствовать разъяснениям или брать на себя вину.

Действия виновника ДТП описаны в правилах дорожного движения и законодательных актах … Если вы не считаете себя виновным, не соглашайтесь с попытками обвинить вас.

В любом случае внимательно следите за регистрацией происшествия. Не соглашайтесь с включением в протокол сведений, которые считаете ложными, требуйте приобщения к делу всех доказательств и показаний свидетелей. Другими словами, защищайтесь.

Если должностные лица, выясняя обстоятельства ДТП, придут к выводу, что вы виновны, и вы с этим согласны, то только после этого признать себя виновным. Это поможет сократить время, затрачиваемое на рассмотрение дела.В противном случае суд установит виновного.

Что делать пассажиру

Что делать пассажирам в случае аварии? Прежде всего, убедитесь, что вы сами не пострадали. Если у вас есть травмы, то, получив первую помощь на месте, обязательно обратитесь в медицинскую клинику. Возможно, удастся компенсировать стоимость лечения. В частности, полис ОСАГО предусматривает не только компенсацию за поврежденный автомобиль, но и компенсацию пострадавшим.

Если вы не пострадали, убедитесь, что другим не нужна ваша помощь. Оставить потерпевшего без помощи — уголовное преступление.

Если есть возможность, дождитесь ГАИ, дайте показания и только потом покиньте место происшествия. Если вам не нужна помощь, вы можете продолжить свой путь. Но сначала оставьте контактную информацию участникам происшествия. Будьте готовы предъявить документы — вы свидетель и несете юридические обязанности.

По статистике, большинство мелких столкновений происходит на стоянках и стоянках возле общественных мест.Если столкновение произошло в то время, когда оба автовладельца находились на месте происшествия, действуйте так же, как и в случае аварии на дороге.

Иногда, вернувшись к машине, можно обнаружить, что она повреждена, но виновника нет. Даже в такой, казалось бы, безвыходной ситуации шансы на получение компенсации есть, и они довольно высоки. Обычно парковка супермаркета находится под видеонаблюдением, что позволяет найти виновного. В общем, не отчаивайтесь и ищите возможности получить удовлетворение.

Происшествие во дворе

ДТП случаются и во дворах жилых домов. Например, вы выходите утром и видите, что ваша машина поцарапана, но виноватых нет. Узнать это можно по показаниям свидетелей.

Если виновник найден, действия такие же, как и при обычной аварии. Кроме того, если ваш автомобиль застрахован от повреждений, вам все равно необходимо подать заявление об аварии.

Трамвайная авария

В крупных городах ДТП случаются и на трамвайных путях.Этот вопрос требует отдельного рассмотрения по той лишь причине, что трамвайные депо довольно часто пытаются выставить счет за остановку движения подвижного состава.

В соответствии с обязанностями водителя в случае аварии, изложенными в Правилах дорожного движения, участники аварии должны как можно скорее освободить проезжую часть. Исключение составляет случай ДТП с пострадавшими. Однако, если движение невозможно, проезд придется расчистить, так как трамвай не сможет вас обойти.

Не забудьте записать обстоятельства ДТП, указанные в Правилах дорожного движения.

Трамваю придется немного подождать. Если организация, занимающаяся трамвайными перевозками, хочет взыскать с вас деньги через суд (юристы таких организаций обычно заявляют о упущенной выгоде), обратитесь к квалифицированному юристу. Судебный процесс довольно сложен, и истец несет все расходы до решения суда. Вполне вероятно, что после общения с вашим юристом владельцы трамвайного бизнеса откажутся от своих намерений и не будут судиться.

ДТП за границей

Как себя вести, если вы попали в аварию за границей? Правила поведения на дорогах по всему миру более-менее унифицированы, поэтому процедура в целом такая же, как и в России. Вы включаете будильник и дальше по списку.

В странах ЕС единственный номер телефона службы экстренной помощи — 112. Обязательно сообщите об инциденте в бюро Green Card — организацию, которая продала вам международный страховой полис.

Если вы не говорите на местном языке, вы должны заявить об этом.Напишите в протоколе, что вы не говорите на местном языке. Если дело дойдет до судебного разбирательства, вы найдете переводчика.

Если виновный сбежал

Если виновник ДТП уехал без разрешения, действуйте так, как если бы он был на месте: зафиксируйте обстоятельства ДТП, запишите свидетелей, составьте схемы, вызовите ГИБДД и так далее. Левый участник ДТП будет признан виновным, поскольку факт выезда является нарушением. Поэтому никогда не делайте этого самостоятельно.

Если ДТП незначительное

Следует понимать, что понятие «незначительная авария» отсутствует в юридической терминологии. Поэтому ответ на вопрос, что делать при незначительной аварии, прост. Вам нужно сделать то же самое, что и в обычном инциденте. Если вас слегка зацепила стоящая рядом машина на стоянке супермаркета, лучше остановиться и придерживаться приведенных выше правил.

Парковки оборудованы камерами наблюдения, там могут быть свидетели, и вас наверняка найдут.Если вы покинули место происшествия, вам также придется нести ответственность за это. Избегайте лишних хлопот.

Регистрация

Факт происшествия задокументирован. Во-первых, это устранит необоснованные обвинения и претензии. Во-вторых, для получения компенсации за материальный ущерб в страховые компании подаются документы, подтверждающие факт происшествия.

Оформление происшествия с участием ГАИ

Для регистрации происшествия приглашены сотрудники Госавтоинспекции.Они выдают документы, необходимые для дальнейшего разбирательства, в том числе судебного. Основными документами для регистрации происшествия являются справка о происшествии, диаграмма происшествий и извещение о происшествии.

Регистрация без участия ГИБДД

С 2015 года мелкие ДТП при отсутствии пострадавших разрешено регистрировать без участия сотрудников правоохранительных органов. Вам необходимо сообщить в полицию по телефону, снять происшествие на фото или видеокамеру, заполнить бланк уведомления и подойти к посту ГАИ для регистрации происшествия.

Есть еще так называемый европейский протокол — когда участники происшествия оформляют документ самостоятельно, не сообщая об этом в полицию и не выезжая в ГИБДД.

Связь со страховщиками

Все автомобилисты обязаны получить полис ОСАГО. Поэтому при подаче заявления о возмещении материального ущерба вы будете иметь дело со страховой компанией второго участника ДТП. Если ваш автомобиль застрахован по КАСКО, вам придется с ним общаться.

Если вы попали в аварию на дороге, не паникуйте. Как себя вести при ДТП в разных ситуациях, мы разобрались подробно — действуйте по правилам. В сложных случаях обращайтесь к квалифицированным юристам.

Какие основные виды автострахования?

Существует четыре основных типа автострахования: гражданская ответственность, незастрахованный или недостаточно застрахованный автомобилист, дорожно-транспортное и комплексное страхование, а также травмы. Большинство штатов требует, чтобы водители имели определенные виды автострахования.

Страхование ответственности

Страхование ответственности обычно считается необходимостью, и во многих штатах есть минимальные юридические требования для покрытия ответственности. Этот вид страхования помогает защитить себя от исков о возмещении ущерба и исков о материальном ущербе (вплоть до ограничений полиса), поданных другими водителями, пешеходами или владельцами собственности, если вы виновны в аварии. Ваша политика ответственности помогает оплачивать травмы, полученные другими людьми, и стоимость ущерба, нанесенного чужому имуществу, а также, при необходимости, судебные издержки в размере до одного доллара.

Вы можете выбрать полис с общим лимитом для всех обязательств, или вы можете выбрать полис с отдельными лимитами для (1) лиц, пострадавших в результате несчастного случая, (2) всех травм в одном и том же происшествии и (3) имущественного ущерба.

Страхование автомобилистов для незастрахованных или недостаточно застрахованных автомобилей

Полис с полисом незастрахованного автомобилиста возместит ущерб, если незастрахованный автомобилист или сбежавший водитель травмировал вас и / или вашего пассажира (пассажиров). Вы не можете купить больше страховки против незастрахованного водителя, чем несете ответственность.Например, если у вас есть страховое покрытие в размере 25 000 долларов на человека и 50 000 долларов на несчастный случай, вы можете приобрести страховое покрытие только в пределах этой суммы для незастрахованного водителя. Вы также можете добавить защиту от недостаточного страхового покрытия другим водителем, который травмировал вас или повредил ваше имущество в автомобильной аварии. Это положение означает, что ваш полис оплачивает травмы или ущерб, которые не оплачиваются полисом другого водителя.

Столкновения и полное покрытие

от столкновения возмещает вам расходы на ремонт вашего автомобиля, возникшего в результате столкновения.Страхование от ДТП помогает возместить вам расходы на ремонт, если ваш автомобиль поврежден в результате аварии или столкновения. Это покрытие обычно самое дорогое. Комплексное страхование помогает оплатить ущерб, причиненный пожаром, ураганом, вандализмом или кражей. Если кредитор удерживает залог на ваш автомобиль, он, вероятно, потребует от вас оплатить как дорожное происшествие, так и полную страховку. Чтобы снизить стоимость этого вида страхования, вы можете выбрать более высокую франшизу. Хотя это увеличивает ваши личные расходы в случае аварии, это может существенно снизить стоимость ваших страховых взносов.

Защита от травм

Жители штатов со страховкой «без вины» должны покупать защиту от травм. Страхование от травм покроет ваши медицинские расходы в случае автомобильной аварии, независимо от того, кто виноват. Приобретая эту защиту, вы соглашаетесь не предъявлять иски за какие-либо страдания или травмы, которые вы можете получить.

Независимо от того, требует ли ваш штат определенных типов автострахования, может быть хорошей идеей приобрести несколько видов автострахования, чтобы гарантировать, что вы будете застрахованы во многих возможных ситуациях.В случае дорожно-транспортного происшествия вы не хотите, чтобы у вас остались счета, которые вы не можете оплатить.

Информация в этом информационном бюллетене не предназначена в качестве совета или рекомендаций по вопросам налогообложения, права, инвестиций или выхода на пенсию, и на нее нельзя полагаться, чтобы избежать каких-либо федеральных налоговых штрафов. Вам рекомендуется обратиться за советом к независимому налоговому или юридическому специалисту.