Как сделать чтобы печка в машине грела лучше: Как заставить автомобильную печку огненно жарить зимой | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Как сделать, чтобы печка в машине грела лучше | Lada Granta

Многие из водителей автомобилей сталкиваются с такой проблемой. Когда стоишь в пробке, то двигатель работает на холостых оборотах, и печка плохо греет. Воздух выходит из воздуховодов чуть теплый. Такое происходит, когда мотор просто работает на холостых.

Расскажу, как сделать так, чтобы нам было в машине комфортно, а печка лучше грела горячим воздухом.

Проблема заключается в том, что, когда двигатель работает на холостом ходу, то скорость потока охлаждающей жидкости очень невелика. Водяной насос вращается на малых оборотах. Когда происходит теплообмен в радиаторе отопителя (печки), то теплоноситель охлаждается быстрее, чем проходит свежий поток.

Стоит нам поехать, как обороты двигателя увеличиваются, помпа начинает вращаться с большей скоростью. Скорость потока повышается, а в автомобиле становится комфортно.

Чтобы на холостом ходу печка выдавала ту же температуру, как и на скорости, нужно увеличить скорость потока охлаждающей жидкости (антифриза). Делается это очень просто.

В систему отопления дополнительно врезается электрический насос, который увеличивает скорость потока антифриза. Соответственно теплоноситель пойдет быстрее, и в салоне на холостом ходу становится комфортно находиться.

Насосы простые 12-вольтовые. У них есть вход и выход. Обычно он вставляется в разрез патрубка, который идет на радиатор отопителя. Устанавливается насос под капотом.

Не рекомендую крепить электропомпу к кузову автомобиля, иначе будет повышенный шум.

После установки дополнительной помпы вы получите максимальный комфорт. В салоне будет тепло даже тогда, когда вы стоите в пробках.

Статья наверняка окажется для многих полезной, так как впереди наступление морозов, и каждому водителю хочется комфортно ездить на своем автомобиле. Пишите в комментариях, каким способом вы улучшали печку в машине, и стоит ли вообще это делать.

7 возможных причин неисправности печки на Ладе Гранте

Почему плохо греет печка в машине и как с этим бороться

Причин, по которым плохо греет печка, много. Начнём с самых распространённых.

1. Низкий уровень охлаждающей жидкости или воздушная пробка

avto-cool.com

Из-за течи в местах соединения патрубков или на радиаторе уровень охлаждающей жидкости в системе может снизиться. Это ухудшит её циркуляцию внутри радиатора отопителя и скажется на его прогреве. Такой же эффект оказывают воздушные пробки, которые образовываются при замене или доливке антифриза.

Что делать

Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте. Если есть течи, устраните их.

Чтобы избавиться от пробки, откройте крышку расширительного бачка и радиатора (если есть), а затем несколько раз сожмите рукой все толстые шланги, до которых сможете дотянуться.

Запустите двигатель, включите печку на максимум и дайте авто поработать на холостом ходу до полного прогрева. Для верности хорошо бы заехать на эстакаду или какую-нибудь горку, чтобы приподнять переднюю часть машины и помочь воздуху выйти. При этом может выплеснуться небольшое количество антифриза — будьте осторожны.

2. Засор фильтра салона и воздуховода

rightwayautorepair.com

Иногда причиной плохо работающего отопителя может быть грязный салонный фильтр либо попавшие из-за его отсутствия в воздуховод листья, насекомые и пыль. Сам радиатор в таком случае прогревается, но не может отдать тепло из-за слабого потока воздуха.

Что делать

Проверьте салонный фильтр и при необходимости замените его. Если фильтра вообще нет, хотя он должен быть, то очистите воздуховод от мусора. По возможности доберитесь до самого радиатора отопителя и хорошо продуйте его сжатым воздухом.

3. Неисправность термостата

e46zone.com

Это частая причина проблем с печкой. Если термостат клинит в закрытом положении, то поломку замечают сразу, поскольку в данном случае перегревается двигатель. Но если речь идёт об открытом или приоткрытом положении, то, как правило, водители узнают об этом лишь с наступлением холодов.

Если термостат постоянно открыт, охлаждающая жидкость всегда движется по большому кругу. В результате двигатель очень долго прогревается, а иногда и вовсе не прогревается полностью. Само собой, ни о какой нормальной работе отопителя не может быть и речи. При этом возрастает расход топлива, а в случае с автоматической коробкой передач также замедляется её время прогрева.

Признаками неисправного термостата являются более-менее сносный нагрев печки при езде на невысокой скорости и холодный воздух из вентиляции при движении по трассе. На то, что термостат постоянно открыт, указывает и одновременный нагрев обоих шлангов радиатора. В норме при запуске двигателя один из них должен быть тёплым, а второй — холодным.

Что делать

Вариант только один: заменить термостат на новый.

4. Засор радиатора отопителя

macsworldwide.com

Ещё одна распространённая причина. Обычно засоры случаются из-за некачественной охлаждающей жидкости, смешивания разных жидкостей, доливки воды или применения герметиков для системы охлаждения. Отложения и накипь, образовывающиеся внутри радиатора, напрочь забивают соты и блокируют циркуляцию антифриза.

Что делать

Снимать и менять радиатор довольно сложно на любой машине, поэтому в первую очередь попробуйте промыть его. Вам понадобится специальное средство или обычная лимонная кислота (100 грамм нужно растворить в 5 литрах дистиллированной воды). С радиатора снимаются штатные шланги, на вход и выход подключаются другие. Жидкость нагревают до 80–90 °С и подают в радиатор с помощью какого-нибудь насоса.

К сожалению, промывка не панацея. Она помогает примерно в половине случаев. К тому же из-за смыва внутренних отложений может образоваться течь.

Если промывка не дала результатов, поможет только замена радиатора. В этом случае также нелишним будет полностью промыть всю систему охлаждения и заменить жидкость.

5. Износ крыльчатки помпы

petroavtotrans.ru

Помпа — это насос, который перекачивает антифриз из двигателя, обеспечивая его непрерывную циркуляцию по всем узлам системы охлаждения. Поломку помпы довольно сложно не заметить: в этом случае двигатель сразу перегреется и закипит.

При износе лопастей крыльчатки из-за агрессивного воздействия воды или некачественного антифриза производительность помпы значительно падает. Её еще хватает для того, чтобы охлаждающая жидкость как-то циркулировала и двигатель не перегревался, но уже недостаточно для полноценного прогрева радиатора отопителя.

Что делать

Как правило, помпы не ремонтируются. Поэтому проблема решается заменой неисправного агрегата на новый.

6. Неполадки с вентилятором

Холод в салоне может быть вызван не только недостаточным прогревом радиатора отопителя, но и его слабым продувом. В этом уже виноват вентилятор, который не обеспечивает необходимый поток воздуха и отвод тепла от радиатора.

Что делать

Если вентилятор не работает совсем, то тут всё ясно. Чаще же всего он вращается, но с недостаточной скоростью. Происходит это из-за износа щёток электродвигателя или подклинивания подшипников. В обоих случаях понадобится ремонт у автоэлектрика.

7.

Поломка сервопривода заслонки drive2.ru

Ещё одна причина, по которой печка греет, но тепло в салон не доходит, — это неполадки в работе заслонки. Во всех современных авто радиатор отопителя нагревается постоянно, а тепло от него идёт только при открытой заслонке воздуховода. Если заслонка не открывается или открывается не полностью, об оптимальной температуре не может быть и речи.

Заслонка приводится в движение с помощью сервопривода, который управляется ручкой или кнопками на панели климат-контроля. Проблема может быть как в поломке самого сервопривода, так и в соскальзывании тросиков или тяг, приводящих в движение заслонку.

Что делать

Выявить и исправить эту неполадку можно только при разборке панели отопителя. Если соскочили тяги или тросики, их нужно вернуть на место. Неисправность сервопривода, если только он не отказал полностью, сможет диагностировать лишь специалист. Ремонту сервоприводы подлежат редко, в основном проблема решается заменой на новый.

8. Поломка блока управления отопителем

jpauleytoyota.com

Кроме того, воздушная заслонка может не открываться из-за неисправностей в блоке управления климатом или температурных датчиков. В этом случае нужный сигнал просто не подаётся на привод, тот в свою очередь не открывает заслонку, и в салон вместо горячего идёт холодный воздух.

Что делать

Определить точную причину поломки может только специалист после разборки и диагностики. Поэтому без поездки в хороший автосервис обойтись вряд ли получится.

9. Негерметичность корпуса отопителя и смещение радиатора

subaruoutback.org

Довольно редкая проблема — это нарушение герметичности корпуса. После ДТП или неправильной сборки пластиковые детали печки могут быть повреждены или иметь зазоры, сквозь которые будет уходить горячий воздух. В таком случае эффективность отопителя значительно снизится.

В некоторых авто из-за слабых защёлок или других недостатков конструкции радиатор может сместиться со своего места, и нагнетаемый вентилятором воздух будет проходить не сквозь него, а мимо.

То же самое происходит, когда заслонка воздуховода закрыта, то есть ни о каком тепле говорить не приходится.

Что делать

В обоих случаях необходимо разбирать торпедо, чтобы добраться до отопителя и восстановить его нормальную работу. То есть исправить повреждения, уплотнить стыки деталей корпуса, вернуть на место радиатор отопителя и хорошо закрепить его.

С этим можно справиться и самостоятельно, но работа не из лёгких. Поэтому, если вы не уверены в своих силах, обратитесь к специалистам.

10. Пробой прокладки ГБЦ

Самая неприятная проблема, которая, к счастью, встречается довольно редко. Из-за перегрева двигателя и плохой затяжки головки блока цилиндров в какой-то момент может повредиться прокладка под ней. Если пробой случится между рубашкой охлаждения и камерой сгорания, то газы из неё будут попадать в антифриз, образовывая пузырьки и ухудшая циркуляцию, а в некоторых случаях даже создавая воздушные пробки.

Распознать пробой прокладки можно по густому белому дыму, а точнее — пару из глушителя, который образуется от попадания охлаждающей жидкости в цилиндр. В расширительном бачке при этом будет бурлить воздух, а из-за повышенного давления возможно выкипание и даже выплескивание антифриза наружу.

Что делать

Шутить с этим не стоит. При малейшем подозрении на пробой прокладки ГБЦ лучше немедленно обратиться к мотористам. Если своевременно не устранить проблему, она может обернуться более серьёзными неполадками и дорогостоящим ремонтом двигателя.

Плохо греет печка ВАЗ-2114 — причины и устранения проблем

Содержание статьи

АвтоВАЗ для оптимизации производства автомобилей и снижения их стоимости для моделей разных семейств используется одни и те же комплектующие. Примером такой сборки является печка автомобиля ВАЗ-2114, относящегося к семейству «Самара-2». При проектировании этого авто систему отопления салона позаимствовали у моделей первого семейства «Самара» — ВАЗ-2108-21099.

Печка ВАЗ-2114 – интегрированная, с забором тепла от системы охлаждения двигателя и принудительной циркуляцией воздуха. Конструктивно отопитель салона у этой машины прост, что положительно сказывается на надежности системы.

Система отопления ВАЗ-2114

Состоит отопитель салона ВАЗ-2114 из таких элементов:

радиатор с патрубками;
кран перекрытия подачи;
корпус;
воздуховоды;
заслонки;
вентилятор;
блок управления.

Нагрев воздуха, который подаётся в салон, выполняется за счет пропускания потока воздуха через соты теплообменника – радиатора, по которому циркулирует разогретая мотором охлаждающая жидкость.

В отопителе ВАЗ-2114 реализована возможность перекрытия подачи антифриза в радиатор печки, поэтому система обогрева отключается (на летний период). Прекращение подачи осуществляется с помощью крана, врезанного в патрубок подачи охлаждающей жидкости на радиатор печки.

Радиатор установлен в корпусе отопителя. Помимо размещения составных элементов печки корпус предотвращает рассеивание потока воздуха и направляет его движение.

Корпус печки соединен с воздуховодами, с помощью которых подаёт разогретый воздушный поток в зоны лобового и боковых стекол, в средину салона, к ногам водителя и переднего пассажира. Чтобы отрегулировать направление потока воздуха, на концах воздуховодов, подающих тепло к боковым стеклам и в средину салона, установлены дефлекторы.

Распределение воздушного потока по зонам обеспечивается заслонками, установленным в корпусе. В конструкции печки ВАЗ 21-14 используется три заслонки:

Заслонка управления печкой. Она перенаправляет воздушный поток через радиатор (печка работает) или в обход него (система работает в режиме вентиляции салона).
Заслонка подачи потока в зону лобового стекла.
Заслонка перенаправления теплого воздуха в зону ног или к боковым стеклам и в салон.

Благодаря заслонкам и крану печки водитель задействует систему отопления салона, управляет потоком воздуха, выбирая, в какую зону его следует подать.

Вентилятор, входящий в конструкцию отопителя, создаёт воздушный поток. Благодаря комплектации цепи питания электродвигателя вентилятора реостатами, узел получил три режима работы, при которых вентилятор вращается с разной скоростью.

В отличие от систем отопления автомобилей классического семейства – ВАЗ-2101-2107, вентилятор в ВАЗ-2114 нагнетает воздух в корпус печки, а не втягивает его, что повышает эффективность подачи воздуха. Поэтому этот узел установили не внутри корпуса, а на нем. Доступ к вентилятору стал проще, поскольку на ВАЗ-2114 он размещен в подкапотном пространстве, в нише возле моторного щита.

Управление печкой

Управление заслонками и краном на ВАЗ-2114 осталось как и на ВАЗ-2109 механическим, дистанционным. Блок управления печкой на этом автомобиле представляет собой три ползунка (рычажка) и ручку выбора режима работы вентилятора. Ползунки посредством тросов соединены с краном печки и заслонками. Для управления отопителем водитель перемещает ползунки, воздействуя на заслонки и кран.

Механизм управления печкой ВАЗ-2114 реализован интересно:

Нижний ползунок соединен тросами одновременно с краном и основной заслонкой. При переводе в крайнее левое положение кран открывается, а заслонка обеспечивает горячего подачу воздуха в салон через радиатор – печка работает в режиме опления. Переведя ползунок в крайнее правое положение, водитель закрывает кран, а заслонка направляет воздух в обход радиатор – система обогрева работает в режиме вентиляции салона.
Верхний левый ползунок отвечает за направление воздуха в зону ног или по воздуховодам обогрева боковых стекол и подачи тепла в салон (центральный дефлектор).
Верхний правый ползунок соединен тросом с заслонкой подачи воздуха в зону лобового стекла.

Слева от ползунков размещена ручка включения вентилятора. Блок управления размещен посредине консоли, под центральным дефлектором, что обеспечивает удобство доступа.

Примечательно, что в печке ВАЗ-2114 отсутствует режим закрытой циркуляции воздуха в салоне, который есть на том же ВАЗ-2107. Ввиду того, что на ВАЗ-2114 поток воздуха, подающегося в салон, создаётся только принудительно (вентилятором), потребность в режиме закрытой циркуляции отпала.

Причины снижения эффективности работы

Несмотря на простоту конструкции, проблемы с печкой ВАЗ-2114 возникают часто. В основном они связаны с падением производительности системы отопления – печка слабо прогревает воздух, дует холодным или немного теплым воздухом. При этом причины плохой работы печки могут быть как общими (прогрев слабый при любых установках блока управления), так и при работе при определенном режиме, например, на холостых оборотах. Или, к примеру, холодный воздух или чуть тёплый воздух дует только на боковые стекла, а в остальных режимах обогрев работает нормально.

Частые причины по которым печка перестала греть:

засорен радиатор печки или в нем образовалась воздушная пробка;
заслонка отопителя при переводе в режим обогрева неплотно прилегает к корпусу, из-за чего часть воздушного потока движется в обход радиатора и поступает в салон холодным;
кран открывается не полностью — это одна из основных причин плохо греющей печки;
образование щелей в местах стыков корпуса и воздуховодов, из-за чего происходит сильное рассеивание воздушного потока.

Определить причину общего снижения эффективности работы системы отопления несложно. Чтобы выявить почему плохо греет печка ВАЗ — 2114, нужно снять боковые декоративные панели с центральной консоли, а далее прогреваем двигатель и включаем печку на максимальную мощность. После этого пробуем патрубок подачи антифриза в радиатор печки до крана и за ним. Одинаковая температура нагрева трубки с обеих сторон указывает на то, что кран исправен и проблема кроется в радиаторе. Если же после крана патрубок менее прогрет, кран заклинил или полностью не открывается.

После этого определяем температуру на входном и выходном патрубке радиатора. Если теплообменник не засорен и в нем нет пробки, то температура выходного патрубка будет ниже, чем входного. А вот если выходная трубка холодная — антифриз по радиатору не циркулирует, что указывает на образование воздушной пробки (завоздушивание) или засорение.

Частой причиной отказа печки ВАЗ-2114 является выработка и люфт в ползунках. Из-за этого даже при переводе их в крайние положения тросики не доводят кран и заслонки до упора (кран остается призакрытым, а заслонки не перекрывают каналы движения воздуха). Устраняется эта проблема просто – нужно сделать регулировку и немного укоротить тросики.

Проблема недостаточно прогрева какой-то из зон связана с нарушением управления заслонками. Происходит это из-за той же выработки на ползунках, соскакиванием тросика с рычагов заслонки, выскакиванием осей заслонок из посадочных мест в корпусе, что сопровождается щелчками.

Помимо слабого прогрева автовладельцы ВАЗ-2114 сталкиваются с тем, что падает интенсивность потока воздуха. Происходит это из-за рассеивания воздуха через щели в местах соединения корпуса и воздуховодов, засорением мусором последних – многие владельцы не ставят фильтры салона, поэтому листья попадают в воздуховоды, и мешают движению воздуха.

Обслуживание отопителя

Чтобы печка ВАЗ-2114 зимой грела хорошо, перед холодами проведите обслуживание отопителя:

Снимите его с авто.
Разберите и почистите.
Проверьте работоспособность заслонок, проклейте их торцы уплотнителями.
Места стыков проклейте герметиком.
Промойте радиатор.
После сборки – отрегулируйте тросики привода, чтобы при перемещении ползунков, заслонки и кран становились в крайние положения.

Этих мер достаточно, чтобы система отопления нормально функционировала зимой, обеспечивая теплом салон авто.

Напоследок отметим, что выше рассмотрены причины плохой работы печки, но она все же продолжает функционировать. Но у этого узла бывают и поломки и тогда печка отказывает и перестаёт работать полностью. К таким причинам относятся пробой радиатора, появление течей в местах соединения патрубков, неисправность вентилятора (обрыв цепи, выработка ресурса электродвигателя или его перегорание).

причины и что делать » НаДомкрат

Тепло в салоне автомобиля непременный атрибут комфортной поездки в зимнее время. Да и в летний период у печки есть своя функция местной вентиляции.

Как и любое другое устройство, она может выйти из строя. О том, почему не греет печка на ВАЗ 2114 и как сделать, чтобы печка лучше грела на ВАЗ 2114, пойдёт речь в этой статье.

Как говорят опытные мастера, причин почему плохо греет печка на ВАЗ 2114 может быть много. Для того чтобы умело и быстро выбрать из всевозможных неполадок ту самую, нужно чётко представлять себе, что же такое – эта отопительная система.

Холодно в ВАЗ 2114

Из чего состоит автомобильная отопительная система ВАЗ 2114

Её детали:

Радиатор.
Особые патрубки с циркулирующей жидкостью.
Кран, отвечающий за регулировку оптимального уровня циркулирующей жидкости.
Специальные заслонки, что контролируют воздух.
Воздуховод.
Электровентилятор.

При исправной работе воздушный поток должен беспрепятственно перемещать по всем узлам вышеописанной системы.

Почему печка плохо греет на ВАЗ 2114, либо печка то греет, то не греет вы узнаете дальше.

Причины сбоев в работе

Нарушена стартовая работа вентилятора в отопительной системе

При такой неисправности печку придётся разбирать, чтобы найти поломку. Но перед этим необходимо завести машину и включить поочередно все три уровня мощности работы вентилятора. Если дополнительного шума нет, то пора приступать к разборке.

Также в ВАЗ 2114 не греет печка если неисправен термостат. При такой поломке охлаждающая жидкость циркулирует по кругу, не успевая охлаждаться.

Накопленная воздушная пробка

Воздушная пробка в системе охлаждения может образоваться в случае, если работа двигателя уже прекращена. В этот момент температура охлаждающей жидкости начинает понижаться. Именно тогда в верхнюю часть радиатора может просочиться воздух, а после, он же, перемещается в термостат. Позже при новом запуске двигателя, помпа будет гнать скопившийся воздух из термостата в радиатор отопительной системы.

Полезный совет: чтобы легко освободиться от воздушной пробки, необходимо скинуть патрубок и медленно залить антифриз до максимальной отметки.

Неисправный краник

Внимание, самая распространённая причина. В девяти из десяти случаев – это не до конца открывающийся краник. У такой проблемы могут быть две причины: он полностью вышел из строя и подлежит замене либо он плохо зафиксирован и из-за тросика печки, что находится вблизи педального узла. Тросик нужно немного подтянуть, захватив плоскогубцами.

Если одновременно печка не подает в салон горячий воздух, а краник подтекает, то последний необходимо срочно заменить. В такой момент на стёклах образуется жирный налёт, а на полу могут появиться такие же пятна, а в атмосфере салона витает ярко выраженный запах антифриза и тосола.

Кран отопителя ВАЗ 2114

В отопительной системе забился радиатор

Если радиатор печки забит грязью и мусором, то плохо дует печка и поток тёплого воздуха поступает в салон еле незаметно. Это особенно неприятно, если за стеклом приличный мороз.

Качество радиатора в отопительной системе оставляет желать лучшего

Такую новость о рабочих свойствах своего радиатора чаще всего получают автовладельцы, купившие подержанный ВАЗ 2114 ещё летом. И до наступления холодов, они даже не подозревают, о предстоящих проблемах. Также плохой радиатор может быть установлен в автосервисе. Доверчивый заказчик, что не проконтролировал результат работы мастера может стать жертвой обмана и халатности. В любом случае плохой радиатор придётся заменить на качественный. Здесь без вариантов.

Радиатор отопителя ВАЗ 2114

Процедура замены радиатора:

Разобрать переднюю панель и снять консоль.
Слить тосол в специальную чистую ёмкость через радиатор либо сливное отверстие.
Снять центральную панель, бардачок, боковые панели.
Открутить болты и шурупы, что фиксируют панель с кузовом и с металлом.
Вовремя вспомнить о тросиках.
Отодвинуть освобожденный торпедо в сторону.
Снять патрубки.
Вынуть старый радиатор и заменить его на новый.
Все остальные исправные детали прикрутить на прежние места.

Низкое давление

Если не хватает давления в отопительной системе на ВАЗ 2114 не греет печка на холостых оборотах. Такое давление обеспечивает помпа. Отследить и распознать причину такой неисправности легко: во время движения тепло поступает в салон. Выход из ситуации – заменить помпу, и желательно на дюралевую, производства «Белмаг».

Дюралевая помпа БЕЛМАГ на ВАЗ 2114

Мало антифриза

На ВАЗ 2114 плохо греет печка если есть дефицит охлаждающей жидкости в отопительной системе. Здесь необходимо проверить уровень антифриза. В зависимости от сезона и температуры на улице он может быть разным: летом охлаждающая жидкость должна быть не ниже отметки «max», зимой – на два пальца выше максимальной шкалы. В любом случае антифриз нужно просто долить.

Доливка тосола на ВАЗ 2114

Прогоревшая прокладка головки блока цилиндров

Признаки горелой ГБЦ:

У охлаждающей жидкости появился новый неприятный запах бензина и автомобильных выхлопов.
Моторное масло стало пахнуть как охлаждающая жидкость.
Из глушителя автомобиля вдруг повалил густой белый дым.

Прогоревшую прокладку головки блока цилиндров нужно заменить.

Сломанный мотор

Мотор самой печки тоже может выйти из строя и ли попросту сгореть. Но прежде чем приступать к процедуре его замены, стоит убедиться в исправности переключателя температурного режима и рабочем состоянии реле зажигания. Для этого нужно освободиться от патрубков. Вытащить старую неисправную печь, а на ее место поставить новую. Убедиться в ее работоспособности и вновь залить охлаждающую жидкость.

Ответом на популярный вопрос автовладельцев о том, как улучшить печку на ВАЗ 2114, является профилактика поломок.

Методы профилактики

Для избежания повторного случая потребуется:

Первая мера профилактики – это заблаговременный разбор системы и очистка каждой детали.
Наличие под капотом чистого салонного фильтра. Как вы понимаете, грязный и забитый фильтр препятствует прохождению горячего потока воздуха, и по этой же причине радиатор покрывается большим слоем грязи.
Свежий антифриз. Менять его нужно регулярно и поддерживать на должном уровнем. Тогда подача воздуха в радиатор через термостат будет бесперебойной.
Герметично зафиксированные кран и радиатор. В этом можно убедиться при хорошо прогретом двигателе.

Исправную систему отопления подтвердит бесшумная, отлаженная работа вентилятора и непрерывный поток тёплого воздуха даже при статичном положении авто.

Удачи на дорогах!

Не греет печка в автомобиле: Возможные причины

Почему из печки машины дует холодный воздух.

К нам часто приходят письма с просьбой, помочь выяснить причину по которой, в машине вместо теплого воздуха дует холодный. С приходом зимы такой вопрос всегда стоит очень остро. Наше интернет-издание предлагает вам узнать о самых частых причинах, по которым в машине не греется печка.

И так представьте, вы с утра садитесь в холодную машину, чтобы отправиться на работу, запускаете двигатель и традиционно включаете обдув салона, а далее ждете, когда начнет дуть теплый воздух. Но спустя какое-то время, до того, как двигатель прогреется до рабочей температуры, вы начинаете понимать, что тепла в салоне вы не дождетесь, в салон по-прежнему продолжает поступать студеный холодный воздух. В чем же состоит причина?

Существует много причин по которым теплый воздух перестает поступать в салон. Самая частая из причин, это поломка радиатора печки. Но на нашем данном примере вероятность поломки следующая, либо воздух поступающий с улицы не проходит через радиатор самой печки либо, сам антифриз не циркулирует через нагреватель.

Быстрая диагностика неисправности обогрева салона автомобиля

Сразу хотим заметить, что все наши советы относятся к автомобилям только с водяным охлаждением двигателя. Таким образом, если вы являетесь владельцем старого автомобиля с воздушным охлаждением двигателя (Запорожец и т.п.) или владеете электрическим автомобилем, который имеет электрический обогрев салона, данные советы будут не приемлемы и не пременимы. Так что, если ваш электрокар не обогревает салон, то возможные причины в первую очередь могут быть связаны с отсутствием питания нагревательного электрического элемента, а может быть и с выходом его из строя.

Смотрите также: Кондиционер против климат-контроля — В чем разница?

Большинство автомобилей по-прежнему оснащаются водяным охлаждением двигателя, которое во всех традиционных современных автотранспортных средствах действует по одному этому же принципу:

Горячая охлаждающая жидкость, когда нагревается за счет тепла двигателя (антифриз, тосол), переходит в небольшой радиатор (радиатор печки) и начинает нагревать воздух, который поступает с улицы (теплообмен), а далее в салон через проложенные в машине воздуховоды.

По этой самой причине теплый воздух и начинает подаваться в салон после того, как мотор прогреется и нагреет антифриз. То есть, пока двигатель не прогреется охлаждающая жидкость не сможет нагреть холодный воздух, который и проходит через радиатор печки.

Существует несколько причин, по которым теплый воздух может не поступать в салон. Вот например, в самой системе охлаждения вышел из строя термостат, или в систему охлаждения каким-то образом попал воздух, который мешает циркулировать антифризу по системе.

Подведем итог основных причин, по которым в салон поступает холодный воздух несмотря даже на то, что двигатель прогрелся.

— Застрял термостат

— Воздух в системе охлаждения

— Отсутствует питание электрического нагревателя (если автомобиль оснащен электрической системой отопления)

— Охлаждающая жидкость не циркулирует через радиатор печки

Обращаем ваше внимание, что это самые частые причины, когда плохо работает печка в салоне автомобиля. Конечно же, на практике все намного сложнее. Например, это может быть из-за низкого уровня антифриза в самой системе охлаждения, которое случается из-за утечки охлаждающей жидкости (повреждение патрубков, радиатора охлаждения, радиатора печки и т.п.). Также, воздух может не поступать и из-за поломки системы воздуховодов и самих клапанов вентиляционной системы.

Куда и на что надо обратить внимание в первую очередь?

В самую первую очередь и для начала, надо проверить уровень охлаждающей жидкости. В том случае, если уровень антифриза в расширительном бачке находится на низком или минимальном уровне, то необходимо долить охлаждающую жидкость до ее нормального уровня.

Далее необходимо проверить исправность термостата, который является частой причиной неисправности обогрева салона машины.

Термостат, как таковой по сути, представляет собой обычный клапан, который открывается и закрывается в зависимости от температуры охлаждающей жидкости в системе. Система охлаждения автомашины настроена таким образом, что во время прогрева силового агрегата термостат находится в своем закрытом положении, что способствует более быстрому прогреву двигателя в холодную погоду.

Важно знать: Как подготовит автомобиль к лету после зимы

Но как только мотор прогрелся до рабочей температуры, то термостат открывается и антифриз тут-же начинает подаваться по патрубкам, которые ведут охлаждающую жидкость к радиатору печки, где и происходит теплообмен с холодным воздухом. В случае неисправности термостата, а он может не открыться и даже после того, как двигатель достиг рабочей температуры, холодный воздух поступающей с улицы радиатором печки нагреваться не будет, он будет поступать в салон не нагретым, а в случае заклинивания термостата особенно в закрытом положении, двигатель автомобиля может перегреться.

Примечательно, что термостат может заклинить не только в закрытом положении. Например не редкость, когда термостат заклинивает сразу после того, как он только открылся после прогрева двигателя. В итоге, охлаждающая жидкость начнет циркулировать по большому кругу охлаждающей системы даже при не прогретом холодном двигателе.

В этом случае теплый воздух начнет поступать в салон после холодного запуска двигателя очень быстро. Правда в этом случае двигатель очень долго не сможет набрать свою рабочую температуру.

Для того, чтобы устранить эту причину необходимо, заменить неисправный термостат.

Еще одна проблема, которая связана с плохим обогревом салона, это попадание воздуха в систему охлаждения. В этом случае воздух будет сильно мешать нормальной циркуляции антифриза в системе.

Для того, чтобы исправить эту проблему необходимо, выпустить воздух из системы охлаждения.

Кроме всего прочего и это не редкость, может случиться и такая проблема, когда теплый воздух перестает поступать в салон из-за засорения самой системы охлаждения. Это может произойти из-за внутренней коррозии радиатора охлаждения.

В этом случае необходима промывка системы охлаждения машины.

Как быстро прогреть салон в машине

На улице все холоднее. А что может быть хуже, чем первые минуты в промерзшем насквозь за ночь автомобиле? Сегодня расскажем о том, как максимально быстро прогреть холодный салон.

Выставляем потоки правильно

Если у вас современный автомобиль с турбомотором, то, возможно, у вас стоит догреватель салона. В этом случае проблем нет. Но в абсолютном большинстве машин такого догревателя нет. При этом турбированные моторы вообще прогреваются крайне медленно, так что для них правильный алгоритм прогрева салона важен вдвойне.

Итак, типичная ошибка при прогреве салона состоит в том, что водители поворачивают все крутилки на максимум, переключают потоки воздуха на лобовое стекло и включают рециркуляцию. При этом многие ошибочно думают, что включится какой-то обогреватель, печка и салон наполнится теплом. На самом деле нет. Чтобы максимально быстро прогреть салон, действовать нужно с точностью наоборот, а точнее так, как действует автоматический климат-контроль.

Отключаем вентилятор и даем двигателю поработать, чтобы быстрее прогреться. Не стоит включать вентилятор на максимум, как только, стрелка стронулась с мертвой точки — так вы только снова остудите мотор, а теплый воздух так и не пойдет в салон. Правильнее всего дождаться момента, когда двигатель уже ощутимо прогрелся, пусть не до рабочих 90−110 градусов, а хотя бы до 60−70 градусов и только тогда постепенно увеличивать скорость обдува.

Если нужно, чтобы оттаяло лобовое стекло, направляем потоки воздуха на стекло, а потом открываем ход потоку и в ноги. При этом нужно, чтобы воздух забирался снаружи — так поток воздуха будет больше. Температуру необязательно выставлять максимальную, иначе лобовое стекло может треснуть из-за перепада температур внутри и снаружи машины.

Почему не греет печка в Lanos?

Проблема, которая может проявиться со временем в любом автомобиле – «печка» дует холодным или чуть теплым воздухом. Многие причины типичны для всех моделей, а некоторые специфичны именно для печки Lanos. Знание их поможет предпринять правильные первые шаги к решению проблемы отопления салона.

Одна из главных причин, почему не работает печка, является неисправность самого радиатора печки.

Как правило, заводские радиаторы печки гарантированно служат до 5 лет (столько, сколько производитель дает гарантии на новые автомобили Lanos.

Дальше уже возможны разные повороты событий: протекание, проблема с трубками, теряется теплоотдача и т. д.

Автомобильный Блог по ремонту автомобилей Дэу и Шевроле ЗАЗ-ШОП описывает самые популярные проблемы которые есть у Дэу Ланос и способы их решения.

Если стал вопрос по замене радиатора печки то мы рекомендуем воспользоваться этими рекомендациями:

«Как заменить радиатор печки на Дэу Ланос не снимая торпедо»

Самое простое, что может быть – это отказ вентилятора вследствие перегорания предохранителя, выхода из строя выключателя, электродвигателя или нарушение контакта в проводке.

Еще одна причина – завоздушивание (отчего – тема отдельной публикации) системы охлаждения, из-за чего нарушается циркуляция антифриза и соответственно, имеет место недогрев теплообменника отопителя.

Понять, так ли это, можно, пощупав шланги на входе и выходе в отопитель в моторном отсеке. Вопрос можно решить самостоятельно. Нужно открыть пробку расширительного бачка, выехать передком машины на возвышение (насыпь дороги, пандус смотровой эстакады) и дать двигателю в течение нескольких минут поработать на средних оборотах. Течение жидкости выгонит воздушную пробку через открытый расширительный бачок – в салоне даже будет слышно характерное бульканье. Дело в том, что у Lanos радиатор отопителя расположен под наклоном к горизонтали, и чтобы поднять воздушную пробку в высшую точку радиатора, его нужно наклонить вместе с машиной.

Более сложная проблема – смещение радиатора отопителя в канале воздуховода. В автомобилях выпуска второй половины «нулевых» годов случается обрыв фиксаторов, крепящих радиатор «печки». Вследствие чего он перекашивается и позволяет основной массе воздуха проходить мимо себя, т.е. оставаться холодным. Чтобы вернуть радиатор на место, официально требуется снимать торпедо, но многие мастера умеют обходиться без этого, добираясь к радиатору «печки» через низ. Диагностировать данную неисправность (с определенной степенью вероятности) поможет та же пара шлангов, снабжающих отопитель горячим антифризом: если оба горячие, а воздух в салоне холодный – значит, радиатор мог сместиться.

Еще одна причина отказа печки в «Ланосе» – засорение каналов радиатора. Это возможно в первую очередь на старых автомобилях, в системе охлаждения которых могут быть различного рода осадки, окислы и просто мусор. Если подводящий шланг радиатора печки горячий, а отводящий холодный – скорее всего, это именно тот случай. Радикальное решение – замена радиатора (он стоит 600-1000 грн. в зависимости от качества). Иногда частично помогает компромиссный вариант – продувка радиатора сжатым воздухом или промывка водой под давлением, причем с разных направлениях. 100-процентно эффективность отопления таким образом восстановить вряд ли удастся, но для украинских зим этот вариант может оказаться вполне приемлемым.

Наконец, простейший случай неэффективной работы отопителя в «Ланосе» – обрыв тросика управления заслонками. Тонкость в том, что как и у большинства современных автомобилей, у «Ланоса» нет крана отопителя. То есть радиатор его «печки» все время горячий и подача горячего воздуха в салон активируется за счет заслонок в воздуховодах. Замена тросиков производится из салона и это в общем-то несложная операция. Одним словом, причин отказа отопителя немало – но и пути решения всегда есть. Не мерзните!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как сделать печь для выживания (автомобильный обогреватель)

С приближением зимы для многих из нас, кто живет в более холодном климате, застрять в машине может стать опасной возможностью. В результате каждый аварийный автомобильный комплект должен иметь возможность обогревать вашу машину, если вы застряли или заперлись в ожидании зимней бури.

Даже если вы можете запустить двигатель, возможно, потребуется сэкономить топливо для обратного пути.Кроме того, окись углерода может накапливаться внутри стоящего автомобиля при работающем двигателе, даже если выхлопная труба пуста. В этой статье я продемонстрирую, как вы можете сделать свой собственный обогреватель для выживания для своего автомобиля, который будет дешевым, безопасным в использовании и простым в сборке.

Что вам понадобится

Маленькая пустая металлическая банка: Вы хотите, чтобы она была немного выше, но тоньше обычного рулона туалетной бумаги. Я выбрал неиспользованную алюминиевую краску объемом 1 литр, которую можно найти в большинстве хозяйственных магазинов.Вы также можете использовать пустую банку для еды, которая соответствует этому описанию.
Большая металлическая банка, в которую легко поместится первая: Я использую неиспользованную банку с краской емкостью 1 галлон (опять же, можно найти в большинстве хозяйственных магазинов). Другой вариант — банка для кофе, металлическое ведро и так далее.
Какой-то тип крышки, которую можно накинуть на большую банку: Мне также нравится покупать крышку для меньшей банки, о которой я расскажу позже.
Туалетная бумага (без запаха)
Шесть бутылок изопропилового спирта от 70 до 91% (медицинский спирт)
Спички или другое устройство зажигания

Как собрать все вместе

Подготовьте туалетную бумагу: Сначала выньте центральную картонную трубку из рулона туалетной бумаги, оставив только бумагу.
Сожмите бумагу в меньшую банку: Затем вы должны сжать и свернуть бумагу в меньшую банку. Если банка настолько мала, что полноразмерный бумажный рулон не может поместиться внутри нее, вы можете удалить некоторые внешние листы (как если бы вы собирались в ванную комнату), пока они не втиснутся в банку. . Важно, чтобы он заполнял весь объем банки.
Добавьте топливо: Теперь, если вы готовы его использовать, просто добавляйте спирт, пока рулон туалетной бумаги внутри банки полностью не пропитается.Одно из преимуществ использования неиспользованной банки с краской емкостью 1 литр заключается в том, что вы можете хранить печь с уже добавленным топливом, закрыв банку герметичной крышкой. Это экономит место и позволяет иметь больше топлива. Крышку также можно использовать для управления мощностью пламени, о чем я расскажу ниже.
Поместите меньшую банку в большую и поместите ее в автомобиле: Большая банка обеспечивает изолирующий барьер и некоторую защиту для пассажиров и вашего автомобиля. Вы также можете разместить его в месте, достаточно далеко от любых горючих материалов. Используйте ладонь. Положите тыльную сторону ладони на поверхность, о которой вы беспокоитесь, и если вы не можете удержать там руку, не обжигая ее, тогда она либо закрывается, либо вам нужно отрегулировать пламя.
Зажгите печь: Сначала откройте окно чуть-чуть, чтобы обеспечить приток воздуха, а затем осторожно поместите спичку (или бросьте несколько искр с помощью огнестойкой стали) на пропитанную туалетную бумагу и альт! у вас есть горящая печь.Будьте осторожны с освещением, так как он очень быстро загорится. Лучше всего частично накрыть меньшую банку крышкой, чтобы уменьшить объем горения (вы всегда можете увеличить ее позже (см. Следующий раздел).

Контроль уровня сжигания калорий

Если вы выполните описанные выше действия, вы можете заметить, что довольно значительное пламя возникает из-за того, что отверстие меньшей банки полностью открыто. Хотя это нормально, если вы хотите быстрее прогреться, он, как правило, довольно быстро расходует топливо и не так эффективен.Лучше всего частично накрыть меньшую банку крышкой. Или, если вы использовали банку с краской емкостью 1 литр, вы можете сделать небольшое отверстие (размером примерно с четверть) в крышке, с которой она идет, и поместить ее поверх банки. Оба эти метода контролируют скорость горения и позволяют печи обеспечивать постоянный нагрев.

Другой вариант — вместо того, чтобы полностью пропитать рулон туалетной бумаги (как указано в шаге 3 выше), вы можете вылить всего несколько унций спирта на бумагу и регулярно добавлять ее по мере того, как она выгорает.Это также позволит контролировать размер пламени и сэкономить топливо. Я предпочитаю использовать метод крышки, а не этот, так как вам не нужно регулярно добавлять спирт (приятно поспать некоторое время и не нужно регулярно добавлять топливо).

Слово об окиси углерода

Я уверен, что многие из вас сейчас думают: «А как насчет опасности окиси углерода?»

Окись углерода образуется в результате частичного окисления углеродсодержащих соединений. «Частичное окисление» — это просто громкое слово для обозначения того, что происходит, когда горение (возгорание) происходит в области, где мало кислорода.Это наиболее очевидно, когда кто-то работает с генератором внутри дома или если его дровяная печь плохо вентилируется.

В случае этой спиртовой плиты, хотя существует риск выделения окиси углерода (медицинский спирт содержит углерод: C3 H7OH), риск очень минимален. Приоткрыв окно, вы получите достаточно кислорода для чистого ожога.

Если вас это все еще беспокоит, я бы порекомендовал приобрести сигнализатор угарного газа с батарейным питанием и включать его (вставляя батарейки) во время работы печи.Это даст вам достаточное предупреждение, если возникнет проблема.

Видеоинструкции

Вы также можете посмотреть полную инструкцию на Youtube:

[youtube: http: //www.youtube.com/watch? v = xisVbmV48ug]

5 советов, которые помогут быстрее прогреть машину

Как быстрее прогреть машину зимой — Зима — злейший враг каждой машины, и, конечно же, мы, водители, сегодня на дороге, особенно те из нас, кто живет в холодном климате здесь, в Манитобе, Канада.

К счастью, существует множество способов быстрее прогреть машину, и мы собираемся обсудить некоторые из них.

# 1: Разогрейте его перед поездкой
Этот метод определенно лучше для вашего автомобиля, потому что вы даете ему достаточно времени для выработки тепла. Однако, если вы всегда торопитесь, этот метод может показаться вам не идеальным.

# 2: Drive, Drive и Drive Еще немного
С точки зрения технического обслуживания этот совет вообще непрактичен.Однако, если вы хотите быстрее прогреть двигатель, а также кабину, то не стоит позволять ему простаивать на проезжей части.

Холостой ход не так эффективен при прогреве автомобиля, и он нагреется быстрее, если вы начнете движение.

# 3: Паркуйтесь на солнце
Этот совет особенно полезен для автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем. Однако тем, кто уходит из дома до восхода солнца или вынужден припарковаться под навесом без обогреваемого помещения, вообще не выключайте кондиционер. Вместо этого включите фары, а также обогреватель заднего стекла вашего автомобиля. Точно так же не запускайте вентилятор обогревателя и установите регулятор температуры на холод.
После этого трогайтесь с места, как только давление масла станет нормальным. Эти действия позволят максимально быстро прогреть двигатель, и в то же время вы сможете сэкономить топливо.

# 4: Прекратите тепловые потери
Очевидный момент здесь — заставить ваш двигатель нагреваться быстрее. Вы должны сначала остановить любую форму потери тепла.Зачем? Подобно духовке, если вы оставите дверцу машины открытой, даже если она способна нагреваться, вы также позволите теплу уйти, на что потребуется больше времени, прежде чем он полностью нагреется; если вы не повысите температуру. Помимо этого, вы также должны убедиться, что вентилятор выключен, чтобы убедиться, что он не дует на сердечник нагревателя, потому что это потенциально может отвести тепло.

# 5: Припаркуйтесь на Гараге e
Не беспокойтесь даже о машинах, у которых нет блочного отопителя. Замкнутое пространство блокирует лед и ветер — это отличный способ поддерживать идеальную температуру.Таким образом, лучше оставить машину в гараже, чем оставлять ее на подъездной дорожке.

Полезное напоминание:
Неисправный автомобильный обогреватель также является одной из самых распространенных причин, по которой в автомобиле не хватает тепла. Обогреватель дует холодным воздухом? Чтобы устранить подобные проблемы, выполните следующие действия:

1. Проверьте, достаточно ли антифриза в автомобиле
Нагреватель использует охлаждающую жидкость, циркулирующую в двигателе. Таким образом, очень важно, чтобы охлаждающая смесь содержала антифриз, чтобы предотвратить замерзание охлаждающей жидкости.Проверяйте охлаждающую жидкость ежегодно.

2. Проверьте органы управления нагревателем
Хотите верьте, хотите нет, но проблема «холодного автомобиля» не всегда в нагревателе, а в термостате или системе охлаждения.

3. Проверьте, работает ли термостат
Термостат контролирует охлаждающую жидкость, циркулирующую в двигателе. При этом при запуске двигателя термостат закрыт. Таким образом, позволяя двигателю достичь рабочей температуры, после открытия он обеспечивает нагреватель тепла.Однако, если термостат заклинивает, существует огромный риск того, что охлаждающая жидкость не достигнет рабочей температуры.

Проверить термостат довольно просто; оставьте двигатель работать и посмотрите на шкалы автомобиля. Дайте ему около 10 минут, чтобы получить точные показания. Если двигатель нагревается, но температура говорит о том, что он холодный, это может быть причиной того, что ваша машина не греется должным образом.

4. Работает ли электродвигатель вентилятора?
Не забудьте проверить электродвигатель вентилятора.1-й вы слышите вентилятор? Нет! Тогда может быть вероятность, что двигатель неисправен. Точно так же это может быть проблема с электричеством. Причиной может быть неисправное реле питания, перегоревший предохранитель или выключатель нагревателя.

Эти знания могут быть очень полезны водителям — даже тем, кто не планирует водить машину в холодную погоду или зимой. Если двигатель не перегревается в жаркую погоду, вам следует изменить климат-контроль на горячий и опустить окна.

Попробуйте эти советы и расскажите, почему они вам подходят!

Включите обогреватель

На улице холоднее, чем пряжка ведьминского ремня, так что вы выпиваете немного горячего кофе, бросаетесь к машине, заводите двигатель и бежите внутрь.Хотя вы знаете, что работа двигателя на холостом ходу — не лучший способ его прогреть, в холодное утро больше всего важен комфорт. После того, как вы отправитесь в утреннюю поездку, вы включаете переключатель обогревателя в положение «Горячий» и переключаете переключатель вентилятора. Эффект от горячего кофе исчез, но вы не получаете достаточно тепла от регистров пола, чтобы его компенсировать. Фактически, окна начинают обмерзать.

Ваша система обогрева неэффективна. Планируете врезаться в нее, как только сможете поставить машину в отапливаемый гараж.

Первый шаг: подтвердите проблему, проехав достаточно долго, чтобы прогреть двигатель. Установите переключатель обогревателя в положение «Горячий», выберите режим пола и установите вентилятор на среднюю / высокую скорость. Убедитесь, что из напольных регистров идет сильный поток воздуха. Проверяйте температуру с помощью термометра, вставленного в регистры водителя и пассажира. Хотя многие автомобили имеют угол наклона от 135 ° до 155 °, приемлемо значение от 115 ° до 120 °. Если температура воздуха нормальная, но поток воздуха слабый, проблема в воздуходувке или в воздуховодах приборной панели.

Нагреватель регистрирует температуру даже близко от 115 ° до 120 °? Проверьте бюллетени заводского обслуживания, чтобы узнать, есть ли известная проблема (на веб-сайте технической поддержки производителя транспортного средства или на www. alldatadiy.com). Если ничего не подходит, выполните осмотр под капотом.

• Уровень охлаждающей жидкости в бачке (и в радиаторе, если он имеет герметичную крышку) должен соответствовать спецификации. Охлаждающая жидкость должна выглядеть чистой и регулярно заменяться в течение указанного интервала. Если это было проигнорировано, все ставки отключены.

• Тепло кабины исходит от горячей охлаждающей жидкости, поэтому проехать достаточно долго, чтобы прогреть двигатель. Температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 160 °, а лучше от 180 ° до 220 °.

• Компрессор кондиционера должен быть отключен, когда переключатель климат-контроля находится в положении оттаивания. Если он включен, проблема в цепи кондиционера.

• Если температура охлаждающей жидкости приемлемая, пощупайте оба шланга нагревателя, которые должны быть горячими. Они есть? Проверить работу заслонки терморегулятора в корпусе подогревателя под панелью приборов.

Погрузите термостат в горячую воду, контролируя температуру. Значение параметра будет снижаться, когда вода поднимется выше фактической (а не номинальной) температуры срабатывания параметра. Слишком холодно, и ваш двигатель никогда не прогреется должным образом.

Снимите или откройте все пробки для выпуска воздуха на блоке или головках при заправке двигателя, чтобы удалить воздух из системы.

Если у вас есть автоматический контроль температуры, может быть встроенная диагностика, к которой вы можете получить доступ для кодов неисправностей, покрывающих дверцу контроля температуры. (См. Руководство по обслуживанию, веб-сайт заводской технической службы или www.alldatadiy.com.) На многих автомобилях вы можете наблюдать за работой двигателя и вала температурной дверцы, сняв панель под приборной панелью и / или опустив перчаточный ящик. (Здесь снова вам придется проверить руководство или веб-сайт для получения инструкций.) Если вы не видите и / или не чувствуете, что двигатель или вал откидной двери работают, когда вы изменяете показания температуры, вы точно определили проблему . Во многих случаях вал откидной двери ломается, и узел необходимо заменять, но двигатель исправен и его можно использовать повторно.

На автомобилях эконом-класса с кондиционером с ручным управлением заслонкой температуры можно управлять с помощью кабеля от рычага или ручки на приборной панели. Быстро двигайте им в каждом направлении и прислушивайтесь к мягкому удару об упор. Если вы чувствуете заедание, это значит, что кабель перегнут или защелка. Полная бесплатная игра? Кабель ослаблен или отсоединен, либо сломана заслонка.

Очевидно, что все в порядке? В системе охлаждения могут быть воздушные карманы, которые обычно развиваются со временем.Если на радиаторе или двигателе есть герметичная крышка и низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, но уровень в бачке нормальный, дефектная прокладка в крышке пропускает воздух. Заменить колпачок.

Заправьте систему и удалите воздух в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства.

Как правило, запускайте с холодным двигателем, с открытыми все выпускные клапаны и с поднятой стороной автомобиля с горловиной охлаждающей жидкости как можно выше. Это поднимет заливную горловину до верхней точки, так что воздух выходит наружу.Медленно добавьте смесь антифриза и воды 50/50 в заливную горловину. Вы увидите небольшое количество охлаждающей жидкости (и, возможно, пузырьков воздуха), выходящую из отверстий для прокачки. Закройте воздуховыпускные отверстия, установите на место герметичную крышку и дайте двигателю поработать примерно на 2500 об / мин, пока он не прогреется (или не станет настолько теплым, насколько это возможно). Дайте двигателю остыть, затем повторите процедуру доливки. Возможно, вам придется повторять это каждые несколько дней в течение недели, чтобы выпустить как можно больше воздуха.

Температура охлаждающей жидкости слишком низкая? На автомобилях с вентилятором сцепления на двигателе убедитесь, что сцепление не заблокировано.Покрутите его вручную (с выключенным, но прогретым двигателем). Если проскальзывания практически нет, сцепление неисправно. Если он два-три раза раскрутится, наверное, ничего страшного.

Мог ли кто-нибудь снять термостат, вероятно, пытаясь исправить ситуацию с перегревом? Это очень плохая идея, не говоря уже о том, что вмешательство в контроль выбросов является незаконным.

Нет проблем с работой вентилятора и температура охлаждающей жидкости очень низкая? Если вы пренебрегли своей системой, термостат может застрять из-за мусора.Если он действительно закопан, залейте очиститель системы охлаждения и запустите машину в соответствии с инструкциями. Затем сделайте тройной слив и доливку из радиатора и блока цилиндров и пройдите процесс доливки для удаления воздуха. Если температура охлаждающей жидкости остается низкой, прикусите пулю и снимите термостат для проверки.

Если доступ к статистике неплох, задержите слив и пополнение и потяните статистику, чтобы посмотреть и проверить. При необходимости очистите, но перед тем, как вернуть его на место, установите корпус статора на место, затем пропустите очиститель через систему.Затем сделайте тройной слив и наполнение и проверьте термостат, прежде чем решите переустановить.

Простая блокировка радиатора может ускорить прогрев автомобиля в очень холодную погоду.

Проверить наличие хорошего вакуума в регулирующем клапане нагревателя. Если все в порядке, проверьте исправность самого клапана.

Тестирование: Клин a 0.002-дюйм. между закрытым статическим клапаном и его седлом, затем погрузите стат в кастрюлю с водой на плите. Положите радиаторный термометр в воду, нагрейте воду до кипения и отметьте температуру, при которой термостат открывается — он упадет с щупа при номинальной температуре.

Некоторые двигатели, особенно четырехцилиндровые с поперечным расположением цилиндров, излучают столько тепла с такой скоростью, что нет никакого внутреннего решения для экстремально холодной погоды. Это может быть не изящное решение, но приложите кусок картона к передней части радиатора, заблокировав примерно половину площади поверхности.Обрежьте его, если двигатель начинает нагреваться. Не забудьте вынуть картон весной.

Температура охлаждающей жидкости в норме, но один или оба шланга не горячие? См. Руководство по обслуживанию или веб-сайт, чтобы определить впускной и выпускной шланг обогревателя.

Ни один из шлангов не теплый? Во многих автомобилях запорный клапан охлаждающей жидкости обогревателя врезан во впускной клапан обогревателя для улучшения работы кондиционера летом. Если запорный клапан не открывается полностью, поток в нагреватель будет ограничен.Вакуумный? Отсоедините шланг. Если вы чувствуете вакуум (с некоторыми клапанами вы также увидите движение рычага), клапан удерживается открытым из-за неисправного регулятора вакуума. Оставьте шланг отсоединенным (заткните конец тройником для гольфа) и посмотрите, решит ли это проблему. В противном случае запорный клапан заклинивает. Замени это. Если клапан управляется тросом, вы должны видеть, что вал клапана непрерывно перемещается при нажатии на рычаг температуры приборной панели. Если этого не происходит или он немного сдвигается, трос требует регулировки. Примечание: у VW Golf и Jetta есть клапан тросового типа, но он открывается пропорционально потоку горячей охлаждающей жидкости по мере необходимости — в приборной панели нет заслонок.

На некоторых других европейских автомобилях и на Lincoln LS клапан работает так же, как и на VW, но с электронным управлением. Быстрый тест: отключение устройства с электрическим управлением должно заставить систему полностью нагреться.

Если впускной шланг обогревателя заметно теплее выпускного, значит, в сердечнике обогревателя нет мусора в старой охлаждающей жидкости или из-за чрезмерного использования герметика.Сначала попробуйте промыть сердечник нагревателя в обратном направлении. Для этого либо отсоедините оба шланга обогревателя от горловины обогревателя на капоте и подсоедините запасные шланги, либо отсоединив оба шланга обогревателя на двигателе. (Зажмите шланги обогревателя, если вы используете запасные шланги; вставьте заглушки в горловины шлангов двигателя, если вы отсоединяете их. ) Вставьте садовый шланг в выпускной шланг обогревателя, направьте впускной шланг в сторону от автомобиля и откройте кран. . Если мусор вытечет наружу и вы в конечном итоге увидите нормальный поток охлаждающей жидкости, возможно, вы остановились.В противном случае вам придется заменить сердечник нагревателя.

Если производительность обогревателя во время движения по шоссе в порядке, но она действительно падает при движении на малой скорости, существует проблема с потоком в системе охлаждения. В некоторых системах на наливном шланге есть ограничитель, и если он забивается мусором, это снижает расход. Вы должны найти это, ощупывая впускной шланг на холостом ходу двигателя. (Вы дойдете до участка, где температура значительно упадет.) Некоторые двигатели (на Dodge Durango, Lincoln LS и на ряде немецких автомобилей) имеют вспомогательные водяные насосы для улучшения потока охлаждающей жидкости на низких оборотах / холостом ходу.Если насос выходит из строя, мощность нагревателя падает во время этой операции. Конечно, если системой охлаждения долго пренебрегали, возможно, водяной насос двигателя подвергся внутренней эрозии, уменьшив поток охлаждающей жидкости.

В большинстве случаев плохую работу нагревателя можно исправить, выполнив заводскую процедуру доливки с открытыми воздуховыпускными отверстиями. Сделайте это несколько раз в течение недели. Есть ли более быстрое решение? Профессионал с устройством смены охлаждающей жидкости, которое удаляет воздух, когда он заполняет систему, может быстрее нагреть вас.

Промойте сердечник нагревателя проточной водой, если он кажется заблокированным.Сначала слейте охлаждающую жидкость в ведро для утилизации — она токсична.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Кипятить воду: лучший способ нагреть воду в поездках

Вы когда-нибудь оказывались в номере отеля или в машине и думали, как хорошо было бы выпить чашку горячего кофе или чая именно в этот момент? Или даже горячий шоколад, сидр, TopRamen, для чего вам нужен кипяток? Конечно, если вы находитесь в типичном американском гостиничном номере, вы можете вскипятить воду с помощью небольшой кофеварки, которая идет в комплекте с вашим номером, но это повысит температуру воды только до 150-190F. Температура кипения воды 212F. Это очень сильно не соответствует цели!

Небольшое примечание: для хорошего кофе вы хотите, чтобы температура воды была не менее 200F, в зависимости от метода, который вы используете для приготовления этого кофе. Фактически, для работы перколяторов и мокапотов требуется кипящая вода. Если после прочтения этого блога вы все еще не уверены в необходимости нагрева воды с помощью собственного устройства, ознакомьтесь с этими советами, чтобы хотя бы немного улучшить впечатление от кофе в номере отеля.

Итак… Какие есть варианты кипячения воды? Мы сузили его до четырех возможностей:

Помните, это способы вскипятить воду в дороге.Выбор метода зависит от того, где вы находитесь: в номере отеля, в машине или в кемпинге, за столом для пикника в парке, в доме вашего друга и т. Д. Продолжайте читать ниже, чтобы подробнее узнать о каждой возможности.

1. Походные печи

Шшшш… никому не говорите, что мы это говорили, но вы можете принести походную печь в свой номер в отеле. Вы можете вскипятить воду на стоянке, во внутреннем дворике или там, где вам позволяет администрация. Вы можете выбрать из множества походных печей, от двухконфорочной печи Coleman до компактной и легкой MSR PocketRocket.Если вы пойдете по этому пути, вам также нужно будет купить кастрюлю, в которой можно вскипятить воду (мы рекомендуем эту кастрюлю GSI Outdoors Halulite), пропан или изобутан и зажигалку, чтобы разжечь пламя.

Печи Coleman

— это классические походные печи на пропане, которые вы можете купить в Walmart. Мы протестировали эквивалентные печи CampChef, Ozark Trail и Eureka и обнаружили, что они не хуже Coleman, хотя и стоят дороже! Все компании также производят модернизированные печи с самовоспламеняющимися устройствами, но они, похоже, быстро выходят из строя, поэтому с таким же успехом можно использовать зажигалку с длинным стержнем из хорошего старого образца.Кстати, DetourOn предлагает эти печи в аренду, на случай, если вы захотите попробовать их, прежде чем покупать.

— КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕНА НА ПЕЧИ COLEMAN НА AMAZON —

Плюсы походных печей:

Они портативные
Они бывают разных форм, размеров и цен
Берите их куда угодно
Не только для кипячения воды — вы также можете приготовить еду в кастрюле или сковороде

Минусы кемпинга печи:

Их нельзя использовать в помещении.
Будьте осторожны, если они используются в помещении!
Им нужны дополнительные предметы (например, пропан, зажигалка, кастрюля)

Лучшее применение для Коулмана: Кемпинг в машине или приготовление еды на площадках для пикника
Лучшее использование для MSR: Стоянки для рюкзаков или гостиничных номеров

— КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕНА MSR POCKETROCKET НА AMAZON —

2. Переносные электроплиты

Отлично, где бы вы ни находились, у которой есть электрическая розетка! Попробуйте электрическую чугунную нагревательную пластину Maxi-Matic или электрическую инфракрасную горелку SUNAVO. Оба они весят всего 3 фунта и занимают столько же места в вашем багаже, как и набор туалетных принадлежностей (или мой — 9 ″ x 9 ″ x 3,25 ″). Оба варианта имеют световые индикаторы питания, нескользящие ножки для стабильного приготовления пищи, регулируемые регуляторы температуры … Они в основном работают так же, как ваша плита дома. Подключите его, включите и ждите, пока не произойдет волшебство. Кроме того, их очень легко чистить благодаря своей плоской поверхности. Просто протрите влажной тряпкой, и готово!

Но будьте осторожны: нагревательная плита из чугуна, хотя и намного дешевле, нагревается и остывает в два раза дольше, чем инфракрасная горелка.На уровне моря Sunavo требуется около 5 минут, чтобы вскипятить литр воды, тогда как Maxi-Matic — около 10 минут. Sunavo также имеет ручки для легкого и безопасного перемещения. По какой-то причине у Maxi-Matic нет ручек, поэтому перед перемещением рекомендуется подождать, пока он остынет.

— УЗНАТЬ ЦЕНУ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ИНФРАКРАСНУЮ ГОРЕЛКУ SUNAVO НА AMAZON —

Плюсы электроплит переносных:

Нескользящие ножки для стабильного приготовления пищи
Регулируемый контроль температуры
Индикатор мощности
Довольно маленький и легкий
Простая очистка
Не только для кипячения воды — вы также можете готовить пищу в кастрюле или сковороде
Инфракрасная горелка очень быстро нагревается и остывает, и поставляется с ручками для легкого и безопасного перемещения

Минусы переносных электрических плит:

Требуется доступ к розетке
Требуется источник питания
При использовании в кемпере или жилом доме вам понадобится сильный аккумулятор, например GoalZero Yeti, который очень дорогой
Не следует перевозить в самолете
Нагревательная плита из чугуна требует времени, чтобы нагреться и остыть, и у нее нет ручек.

Лучшее применение: Гостиничные номера, особенно если вы планируете готовить в ней еду.

— ПРОВЕРКА ЦЕНЫ MAXI-MATIC ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧУГУННОЙ ПЛИТЫ НА AMAZON —

Еще одно примечание: для любой плиты, которую вы выберете, электрическую или газовую, вам понадобится кастрюля, в которой можно кипятить воду. Мы рекомендуем горшок GSI Outdoors Halulite. Эта легкая (1 фунт) кастрюля с крышкой поразит вас скоростью нагрева. Кастрюля поставляется с боковыми ручками, которые складываются для хранения, а на крышке есть подушечки для большого пальца и отверстия для натяжения, что позволяет безопасно слить воду.

Этот горшок бывает трех размеров: 2 л, 3,2 л и 4,7 л. Мы обнаружили, что для двух человек 2-литровый горшок может подойти для кофе или чая, но его никогда не хватит для еды на двоих, а 4,7-литровый горшок излишне занимает слишком много места в ящике для хранения. Следовательно, 3,2 л — идеальный размер для различных целей приготовления пищи.

3. Чайники электрические складные

Они такие милые. Я имею в виду, посмотрите на этот складной электрический чайник Loutytuo! Он имеет высоту чуть более 5 дюймов (столько же, сколько смартфон) и складывается примерно до 2 дюймов.Он поставляется с таким же симпатичным футляром для переноски. Этот чайник вмещает две чашки воды, что идеально подходит, если вы часто отправляетесь в командировки и пьете много растворимого кофе (наш фаворит — Nescafe Espresso). Вода закипает за 3-5 минут!

Несколько предостережений: во-первых, этот чайник имеет двойное напряжение 110/220 В, поэтому его можно использовать практически во всем мире. Перед использованием необходимо вручную настроить желаемое напряжение! Во-вторых, чайник не останавливается автоматически при достижении точки кипения.Вы должны не забыть выключить его! В-третьих, дайте ему остыть, прежде чем складывать, что может занять еще 5 минут.

Плюсы электрочайников разборных:

Вместимость 2 чашки
Loutytuo поставляется с сумкой для переноски для удобства транспортировки
Быстро кипятит воду
Легкий и портативный
Двойное напряжение работает практически в любой точке мира

Минусы складных электрических чайников:

Двойное напряжение 110/220 В необходимо отрегулировать вручную перед использованием
Нагрев должен быть остановлен вручную при достижении желаемой точки кипения
Подождите, пока он остынет, прежде чем складывать
Складные чайники бывают не больше 0 . 8L
Должен быть источник питания

Оптимальное использование: Гостиничные номера, офис или в вашем автомобиле

— КОНТАКТНАЯ ЦЕНА НА РАЗБОРНЫЙ ЧАЙНИК LOUTYTUO НА AMAZON —

Еще одно примечание: мы не нашли складных электрочайников большего размера, чем 0,8 л. Все, что больше, не складывается и поэтому не очень подходит для путешествий. Если кто-нибудь слышит о более крупных чайниках, сообщите нам об этом! На наш взгляд, идеальный размер дорожного электрочайника — 1 л.Таким образом, вы можете наполнить термос утром, например эту вакуумную бутылку GSI Outdoors Glacier, и выпить достаточно кофе, чтобы продержаться до конца дня (у нас может быть небольшая кофейная зависимость).

4. Переносные нагревательные элементы

Последним, но не менее важным в нашем списке устройств для кипячения воды являются переносные нагревательные элементы, такие как электрический погружной нагреватель Norpro 559. Окуните его в воду, кофе, суп или любую другую жидкость, которая вам нравится, и она нагреется! Для кипячения стакана воды требуется около 3-5 минут.Безопасен для использования с любыми материалами, которые можно мыть в посудомоечной машине. Просто не забудьте отключить его, ПРЕЖДЕ чем вынуть его из жидкости. В противном случае он почти мгновенно сгорит. После извлечения из кипящей жидкости поместите его на устойчивую к ожогам поверхность (например, в раковину или ванну).

Плюсы переносных ТЭНов:

Недорого
Маленький и легкий
Кипятит практически любую жидкость
Очень быстро нагревается
Повесьте его на край чашки или миски
Можно использовать с любыми материалами, которые можно мыть в посудомоечной машине

Минусы переносных нагревательных элементов:

Не забудьте отключить вилку ПЕРЕД извлечением из жидкости
Необходимо иметь емкость для кипячения воды
Необходим источник питания
После извлечения из жидкости вы должны найти негорючую поверхность, на которую можно положить ее в ожидании для охлаждения

Лучшее применение: Гостиничные номера, офис или в машине

— КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕНА НА ПОГРУЖНОЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ NORPRO 559 НА AMAZON —

Последнее примечание: вы также можете найти в автомобилях погружные нагреватели с вилками для розеток на 12 В / 24 В, но они менее надежны. Гораздо практичнее приобрести автомобильный адаптер, такой как BESTEK Power Inverter DC 12 В — 110 В переменного тока, чтобы вы могли использовать порты USB одновременно.

Заключение

Это наш список! Эти 4 метода отлично работают в разных сценариях. Поэтому мы не можем сказать, какой из них лучше. Все зависит от того, что вы делаете. Если вы путешествуете на машине без электричества, приобретите надежную печь Coleman. Если вы часто ходите с рюкзаком, возьмите MSR PocketRocket и используйте его в [нет, рядом] гостиничных номерах до и после начала поездки.Допустим, вы хотите готовить еду в гостиничном номере, приобретите электрическую инфракрасную горелку. Если вы просто хотите TopRamen или растворимый кофе в гостиничных номерах или в любом другом месте, где есть электрическая розетка, приобретите складной электрический чайник или погружной нагреватель.

Поделитесь этой статьей, если она вам понравилась.

9 советов, которые сделают сон в машине менее унылым

Опытные автомобилисты рассказывают, как спать в машине может быть удивительно комфортно. Зимний автомобильный кемпинг не обязательно должен быть унылым!

Автомобильный кемпинг обычно означает поездку в кемпинг и установку палатки.Это называется автомобильным кемпингом, потому что у вас есть доступ к машине, и вам не нужно таскать все необходимое в рюкзаке. А как насчет , спящего в вашей машине?

При правильном понимании и планировании сон в машине во время кемпинга может стать отличным способом выйти на улицу и проснуться на тропе, скале или склонах — даже в зимние месяцы. Вам не нужно беспокоиться о палатке, брезенте, снеге и ветре. Кемперы могут уютно устроиться в лесу с дополнительной защитой и удобством своего автомобиля — это беспроигрышный вариант!

Участники кемпинга Dyrt вызвали полезную дискуссию в нашей группе Campfire в Facebook с множеством советов, как спать в машине зимой.Ниже мы приводим их мнения и некоторые из них.

(Вы уже являетесь участником The Facebook Campfire? Там идут отличные разговоры — присоединяйтесь к нам!)

1.

Не недооценивайте свое постельное белье

Спать в машине может быть довольно уютно.

«Мы зимний лагерь в Индиане. Просто возьмите хороший спальный мешок, рассчитанный на зимние температуры, и убедитесь, что под вами есть изолирующий спальный коврик ». — Кемпер Dyrt Дуэйн Колдуэлл

Есть причина, по которой это совет №1.Постельное белье основное. Но слишком многие люди упускают из виду основы, когда спят в машине. Автомобиль может защитить вас от ветра и снега, но он все равно может стать холодным, как палатка посреди ночи. А поскольку холодный воздух проходит со всех сторон в автомобиле, особенно важно изолировать ваш сон. Теплый спальный мешок может иметь решающее значение.

Помните, что вам не нужно зацикливаться на размере и весе, когда вы спите в машине. Если можешь, принеси! (В разумных пределах, конечно.) Мы рекомендуем упаковать как минимум спальный мешок 0º вместе со второстепенными слоями на случай сильного холода. Если у вас есть свободное пространство, почему бы не взять с собой толстый спальный коврик или надувной матрас? Сделайте это и сделайте сон в машине таким же комфортным, как и сон в постели.

2. Одно шерстяное одеяло — долгий путь

Вы когда-нибудь слышали фразу «Хлопок убивает»? Хлопок задерживает влагу и может замерзнуть, что делает его потенциально опасным материалом для ношения или сна на морозе.Шерсть же — естественный изолятор. Сон на шерстяном одеяле защитит вас от холода, поднимающегося с пола, а шерстяное одеяло — это, конечно, отличный способ сохранить уют. Чтобы избежать зуда, рекомендуем добавить в свой упаковочный лист длинное белье из шерсти мериноса.

Чтобы еще больше согреться, выберите бутерброд с шерстью: положите один под спальный мешок и накройте сверху. Нам становится тепло и уютно, просто думая об этом.

3. Добавьте дешевую и быструю изоляцию с помощью солнцезащитных козырьков

«Хороший совет от лыжников, которые ночевали в своих транспортных средствах для раннего старта, — это светоотражающая изоляция.Вы можете обрезать его по размеру — в дополнение к теплоизоляционному матрасу и спальному мешку он помогает поддерживать тепло ». — Кемпер Dyrt Shelly S.

Опытные фургоны и туристы предпочитают солнцезащитные козырьки на лобовом стекле. Это светоотражающий изоляционный материал, который подходит для ваших окон. Его также называют Reflectix.

Солнцезащитные козырьки не дают раннему утреннему свету разбудить вас при падении, поэтому вы можете спать в машине так долго, как захотите.

Он не только защищает от солнца, но и изолирует от холода.Вы можете купить листы Reflectix и обрезать их по размеру ваших окон для всесторонней защиты от солнца и холода, создавая более темное и теплое убежище для зимнего автомобильного кемпинга.

Бонус: если вы не хотите, чтобы люди знали, что вы спите в машине, закройте окна солнцезащитными козырьками или Reflectix, чтобы сделать вас более скрытным автомобильным кемпером.

Dyrt PRO упрощает планирование поездки и помогает справиться с отменой в последний момент. С обновленной версией приложения The Dyrt вы можете получить доступ к кемпингам, картам и фотографиям для автономного использования во время приключений на природе.

4. Повторно используйте кипяченую воду для обогрева.

Наполните бутылки горячей водой, заверните их в полотенце и воткните в спальный мешок, чтобы он оставался поджаренным. Просто вскипятите немного воды во время ужина, чтобы создать собственный безопасный источник тепла в спальном мешке. Хотя, вероятно, он не будет оставаться в тепле всю ночь, метод горячей воды в бутылке поможет вам заснуть в тепле, что поможет вашему телу оставаться в тепле всю ночь.
5. Будьте ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНЫ при использовании пропанового обогревателя
«Mr Heater! Вы можете прикрутить к классической походной плите пропановый баллон или, чтобы увеличить время работы, принесите пропановый баллон своего гриля.У нас в фургоне есть монитор для обнаружения утечек ». — Кемпер Dyrt Roxzanne F.
Пропановый обогреватель, такой как Little Buddy Heater, можно использовать для обогрева небольших помещений, таких как автомобиль. Но пропановые обогреватели удаляют кислород из воздуха во время работы; Вы ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНЫ разбить окно, если оно у вас в машине. Little Buddy поставляется с датчиком истощения кислорода с автоматическим отключением, но по-прежнему рекомендуется использовать обогреватель только перед сном.
Мы действительно не можем переоценить это: спать в машине с пропановым обогревателем потенциально очень опасно.Так что, может быть, просто придерживайтесь метода бутылки с горячей водой.
6. Не поддавайтесь искушению использовать автомобильные фары

Не полагайтесь на фары в машине, чтобы видеть. Если оставить их включенными, аккумулятор может разрядиться. Вместо этого возьмите с собой фонарь, повесьте налобный фонарь или повесьте мерцающий свет, чтобы создать более уютные #campvibes. Полезно иметь в машине одно специально отведенное место, где вы всегда будете хранить налобный фонарь.
Если вы отправляетесь в зимнюю поездку, вам может понадобиться дополнительный свет, когда вы устраиваетесь и готовитесь ко сну в машине, особенно когда солнце садится ближе к вечеру.Фара — это бесконечно удобно.
7. Влага идет; Взломать окно

Может показаться нелогичным открывать окно со всем этим холодным воздухом. Но иначе в машине будет собираться влага. Крошечная трещинка будет удерживать влагу и сохранять тепло.
8. Позвоните заранее или позвоните другу
«Проверьте, какие объекты есть в парке. В штате Мэн многие здания закрывают ». — Кемпер Dyrt Джули С.
Если вы остановились в специально отведенном парке и / или палаточном лагере, позвоните заранее, чтобы убедиться, что есть свободные места или даже территория открыта. Когда установленные кемпинги закрыты, вы всегда можете припарковаться на дорогах лесной службы США, если вы не блокируете движение. Если поблизости нет лесных дорог, всегда имейте под рукой подъезд к другу или стоянку Walmart.
Одно из самых больших преимуществ сна в машине — это то, что вы довольно замкнуты.Но в машину точно не поместится одна вещь — ванная. Будьте готовы к закрытию кемпингов в зимние месяцы. Берите с собой туалетную бумагу для незабываемых кемпингов и остановок для отдыха. Если вы собираетесь парковаться на лесных дорогах и, возможно, гадите в лесу, вам обязательно нужно усвоить передовые методы «Не оставлять следов».
9. Новый? Сначала проверьте это
Если вы впервые спите в машине зимой, не уезжайте далеко за пределы сельской местности.Вместо этого сделайте пробный запуск недалеко от дома или недалеко от цивилизации, которая предлагает дешевые варианты жилья, если вы решите выйти под залог посреди ночи.
Пожалуйста, не забывайте проявлять собственное суждение и осторожность, когда занимаетесь такими делами, как сон в машине, особенно в ненастную погоду. Вы используете любые советы, предлагаемые в Интернете, на свой страх и риск.
Shameless plug:
Dyrt — это БЕСПЛАТНОЕ приложение, решающее проблему поиска кемпингов в Интернете.Как и Yelp для кемпинга, вы можете найти для себя идеальный кемпинг с фотографиями и отзывами реальных отдыхающих со всей страны. А если вы напишете отзывы, вы сможете ВЫИГРАТЬ бесплатное уличное снаряжение все лето.
Популярные статьи:
Лучшие аксессуары для туристических трейлеров 2020 года
Лучшие жилые автофургоны, которые нужно иметь для новичков
Лучшие советы и хитрости по кемпингу для трейлеров для новичков
7 лучших поездок на трейлерах для следующего летнего отпуска
Просто Купили автофургон? Прочтите это перед тем, как отправиться в путь
9 Ресурсов и руководств для начинающих отдыхающих на полную ставку
Будьте готовы с этим контрольным списком для начинающих путешественников прицепов
8 советов по упаковке автофургонов для начинающих

Как согреть Фургон зимой
Знание того, как обогревать фургон зимой, необходимо для комфорта и общего удовольствия от жизни в фургоне. Это нечто большее, чем просто взять портативный обогреватель и отправиться в путь.
Само собой разумеется, но самый эффективный способ избежать холода — отправиться на юг на зиму. Если вы оказались в более холодном районе, есть несколько распространенных и доступных вариантов обогрева фургона.
Пять наиболее распространенных решений для обогрева людей в фургонах, жилых автофургонах или крошечных домах: электрические обогреватели, дровяные печи, пропан, бутан и дизельные обогреватели.
У каждого из них есть свои преимущества и недостатки, и важно найти решение для отопления, соответствующее вашим потребностям.То, что может работать для одного фургона, может оказаться неэкономичным или эффективным для других.
Альтернативы обогреву вашего фургона
Надлежащая изоляция — самый важный фактор в поддержании тепла в вашем фургоне. Перед включением обогревателя обязательно утеплите стены, пол и окна вашего фургона. Чем больше используется изоляция, тем меньше энергии вам нужно тратить на поддержание тепла. Пена и силиконовый герметик — ваши друзья.
Если у вас нет денег или средств для полной изоляции, экономичным и быстрым решением является покупка изоляционных панелей для окон.Изоляционные панели обычно изготавливаются из отражающей фольги, которую можно приклеить к стеклу.
С помощью этого простого шага будет заметно небольшое повышение температуры вашего фургона. Не говоря уже о том, что изоляционные панели отлично подходят для уединения. Больше никаких подглядывающих соседей!
Качество износа шестерни
Несколько обязательных зимних вещей могут существенно повлиять на ваш уровень комфорта.
Feet: Всегда держите под рукой теплые носки или тапочки.
Шерсть: Шерсть — проверенный материал, потому что она может сохранять тепло даже во влажном состоянии. Волокна шерсти также долговечны и служат годами. Состав шерстяной ткани позволяет создавать небольшие воздушные карманы внутри волокон, что значительно повышает уровень изоляции по сравнению с хлопком.
Голова: Защищайте голову и ноги от прохладных сквозняков. Ваша голова теряет больше тепла, чем остальное тело, когда ее не накрывают, поэтому не пренебрегайте этой важной частью тела!
Одеяла: Храните в фургоне много одеял и пододеяльников.Многие люди предпочитают спать в качественном спальном мешке, рассчитанном на нулевую погоду.
Имейте в виду, что даже самые качественные спальные мешки на рынке имеют рейтинг на выживаемость. Они не оцениваются по уровню комфорта. Это означает, что если сумка рассчитана на 30-градусную погоду, вы не замерзнете при 30-градусной. Однако это не значит, что вам будет уютно всю ночь.
Слои: При планировании сна используйте слои. У вас может быть одно одеяло, которое хорошо подойдет летом, один спальный мешок для осени и дополнительное одеяло, которое вы можете комбинировать со всеми тремя для очень холодных ночей.
Добавьте это к хорошей шляпе и носкам, и вы сможете приспособиться к большинству ситуаций.
Согрейтесь методом горячей воды
Если вам случится оказаться холодной ночью без обогревателя мистера Бадди, то бутылки с горячей водой — дешевый и простой способ оставаться поджаренным.
Просто вскипятите немного воды и налейте ее в бутылку с водой или закрытый контейнер, который можно использовать, чтобы нагреть кровать или положить рядом. Бутылки с водой могут оставаться теплыми на ночь до 6-8 часов, и это может быть все, что вам нужно.
Накройте бутылку полотенцем или тканью, наливая внутрь теплую воду, будьте особенно осторожны, чтобы не обжечься. Убедитесь, что крышка плотно закручена, чтобы не было разливов.
Предупреждение: не переполняйте бутылку с водой. ¾ полный — это все, что нужно для поддержания температуры.
Наконец, никогда не используйте грелку одновременно с электрическим одеялом для обогрева. Вы не хотите, чтобы вода и электричество соприкасались друг с другом.
Если вы припарковались на подъездной дорожке к другу или у вас есть роскошь кемпинга с подключениями, электрическое отопление — отличный вариант. Электрические обогреватели легкие, не издают звука, не имеют запаха и безопасны для использования в ограниченном пространстве.
Существует много различных типов электрических обогревателей, наиболее распространенными из которых являются керамические, инфракрасные и масляные радиаторы. Хотя они могут показаться идеальным решением, не предполагает, что аккумулятор вашего фургона будет согревать вас всю ночь и запускать утром — это не так.
Керамические обогреватели могут стать отличным вариантом, если у вас есть источник питания.
Электрические обогреватели вырабатывают стабильную тепловую мощность, которую можно легко регулировать. Кроме того, они будут выпускать горячий воздух в одном направлении, позволяя направить тепло туда, где оно вам нужно.
Мощность большинства электрических обогревателей составляет от 500 до 1500 Вт. Чем ниже мощность, тем больше времени потребуется для обогрева помещения. Электрические обогреватели относительно недороги, часто их можно найти менее чем за 50 долларов.Если у вас есть такая, вам нужно беспокоиться только о стоимости электроэнергии.
При работе с электронагревателем следует соблюдать осторожность. Многие обогреватели имеют встроенные защитные устройства, предотвращающие перегрев или опрокидывание. Находясь на небольшом участке, например, в автомобиле, вы должны осознавать свое окружение, чтобы избежать ожогов. Кроме того, не все электронагреватели работают тихо, поэтому будьте готовы к тихому гудению.
Если вы хотите приобрести электрический обогреватель, два популярных варианта — это Lasko 754200 и Vornado Vortex.
Электрические одеяла
Электрические одеяла также потребляют много энергии, и их практически невозможно запустить в течение всей ночи. Однако, если все, что вам нужно, это быстро разогреться за несколько минут перед сном, они могут быть хорошим выбором для работы.
Некоторые одеяла поставляются с таймерами, чтобы они не работали слишком долго и не разряжали вашу батарею. Электрическое одеяло Trillium 12 В может подключаться непосредственно к прикуривателю вашего автомобиля и потребляет около 4,5 А.
На самом деле, если вы собираетесь жить в фургоне на постоянной основе, электрическое отопление возможно только в том случае, если у вас есть доступ к береговому источнику питания.В противном случае вам придется носить с собой серьезный аккумулятор, чтобы согреться всю ночь.
Нет ничего более приятного, чем аромат, вид и новизна дровяной печи. Дровяное отопление намного экономичнее, чем другие источники тепла.
Это может быть отличным выбором, если вы планируете много ночей проводить на природе, парковаться в кемпингах или отдыхать в заднем дворе. Однако, если вы хотите погрузиться в жизнь в городе, дровяная печь не очень-то скрытно; и возить лес вокруг может быть непрактично.
Некоторые дровяные печи не более полутора футов в высоту и двух футов в глубину. Дровяные печи и их необходимые компоненты могут быть дорогими в установке, а их установка довольно сложна. Однако после того, как были сделаны первоначальные вложения, их эксплуатация и обслуживание будут практически ничего не стоить.
Если вы сможете собрать свою собственную древесину, ее можно будет практически бесплатно содержать. Звучит здорово, но дровяные печи могут занять очень много времени.
Для того, чтобы дровяная печь заработала, ее необходимо последовательно засыпать колотыми дровами.Размер деревянных частей будет зависеть от типа печи, которую вы выбрали для покупки. Некоторые печи с очень высокой эффективностью могут нагреваться и гореть всего лишь несколькими маленькими палочками.
В зависимости от уровня вашей активности постоянный сбор древесины может быть или не помешать сделке. Рубить дрова — дело не только трудоемкое, но и занимать место для дров, и вам нужно будет хранить их в автомобиле или рядом с ним.
@jeremy_bishop
Детали дровяной печи
При установке дровяной печи в фургоне вам понадобятся несколько основных предметов.Наряду с печью и дымоходом крышка дымохода гарантирует, что дым и зола, выходящие из печи, будут выходить наружу, а не заправлять вашу машину. Он также выдерживает сильные порывы ветра, предотвращая обратный поток.
Гидроизоляция труб закроет пространство между трубой печи и крышей, чтобы предотвратить выход тепла. Это также предотвратит возгорание дымохода. Снаружи гидроизоляция трубы предотвратит попадание дождя и снега в ваш фургон. Также возможно сделать гидроизоляцию труб своими руками, используя герметик и силикон.
Вентилятор с тепловым приводом позволит направить поток горячего воздуха через фургон, а не прямо из дымохода. С одним из них вам нужно будет сжигать значительно меньше дров, чтобы оставаться в тепле. Вентиляторы с тепловым приводом могут выдерживать очень высокие температуры внутри печи и генерировать энергию, используя то же тепло.
Важно знать, насколько эффективно горит дрова и сколько тепла вырабатывает печь. Термометр для печной трубы использует магниты, которые прикрепляются к трубе и дают точное показание температуры печи.Вырабатываемое деревом тепло означает сухое тепло, поэтому у вас не будет проблем с конденсацией. Вы также можете установить датчик влажности в своем фургоне. Дровяное тепло буквально высасывает влагу из воздуха с помощью относительно небольшой печи. Если ваш автомобиль становится слишком сухим, возможно, вам придется вскипятить кастрюлю с водой, чтобы добавить немного влаги в воздух.
Предупреждение о безопасности дровяной печи
Дровяные печи
могут быть экономичным и долгосрочным решением для обогрева вашего фургона, но есть несколько недостатков, о которых следует знать:
Приготовьтесь к тому, что вокруг печи будет пыль и кусочки дерева.
Дровяные печи используют огонь, они могут нагреваться на ощупь и вызывать ожоги.
Никогда не оставляйте обогреватель включенным, когда вы находитесь вдали от автомобиля, и никогда не кладите мокрые, влажные или легковоспламеняющиеся предметы рядом с печкой.
Всегда держите под рукой огнетушитель.
Дровяные печи необходимо вентилировать с забором свежего воздуха и верхним отводом тепла. Убедитесь, что в окнах вашей машины есть трещины на несколько дюймов.
Детектор угарного газа для контроля уровня в вашем автомобиле является обязательным! Окись углерода не имеет запаха, цвета и вкуса.Без надлежащего контроля практически невозможно узнать, есть ли у вас утечка.
Пропановые нагреватели
Пропановые обогреватели
— это легкодоступное и популярное отопительное решение среди жителей фургонов. Поскольку пропан часто используется в качестве топлива для кемпинговых товаров, возможно, вы уже используете его для приготовления пищи!
Для нагревателей пропана
потребуется приобрести одноразовые канистры или многоразовые баллоны с пропаном, чтобы они продолжали работать. Если вы уже используете баллоны с пропаном в своем фургоне, вы можете подключиться к существующим линиям пропана для обогрева автомобиля.
В отличие от дровяных печей, изолированные пропановые печи могут вызывать конденсацию. Вам понадобится постоянный источник воздушного потока по всему автомобилю, чтобы ограничить накопление влаги и уменьшить количество окиси углерода в вашем фургоне.
Есть два разных типа нагревателей, которые нужно исследовать, чтобы решить, какая пропановая печь лучше для вас:
Автономный переносной обогреватель
Пропановый обогреватель с внешней вентиляцией
@nomadvanz
Автономные нагреватели пропана
Г-н.Buddy Heater
Автономные портативные обогреватели имеют множество преимуществ. Возможно, вы слышали о популярном обогревателе Mr. Buddy или каталитическом обогревателе Olympian Wave. Автономные обогреватели могут согреть помещение за очень короткий промежуток времени.
Эти обогреватели компактны, их можно упаковать, когда они не используются, и вынуть их, когда воздух станет холодным. Поскольку пропановые печи выдувают горячий воздух прямо наружу, некоторые обогреватели оснащены встроенным вентилятором для циркуляции воздуха. Многие приходят без этой функции, и их нужно правильно нацелить, если вы хотите попытаться распространить тепло на большую площадь.
Пропановые печи недороги, их часто можно купить по цене от 100 до 200 долларов. Также им потребуется постоянный запас пропана. Пропан широко распространен и его можно найти во многих магазинах уличного снаряжения, продуктовых магазинах и других крупных розничных магазинах, таких как Walmart. Меньшие обогреватели будут работать на 1 фунте. канистры, которые можно купить всего за несколько долларов.
Многие пропановые печи не вмещают канистры меньшего размера и должны быть подключены к отдельному источнику пропана. Это замечательно, если вы уже путешествуете с пропаном.Если бы не баки большего размера, они могли бы быть немного громоздкими. При подключении обогревателя к отдельному источнику пропана вам потребуются топливный шланг и регуляторы, часто они входят в комплект поставки продукта. Для некоторых обогревателей также требуются фильтры.
Просто чтобы дать вам представление о том, как долго пропана хватит, 1 фунт пропана при сгорании дает 21 600 БТЕ. Таким образом, если у вас есть обогреватель на 6000 БТЕ / час, он будет работать примерно 3,5 часа подряд. Имейте это в виду, так как цена банок будет быстро расти! К счастью, эти обогреватели получают горячих .Так что вам не нужно запускать их всю ночь. Еще одна причина иметь хорошую изоляцию!
Пропановый воздухонагреватель с внешней вентиляцией — Propex
Propex Air Heater
Если вы уже носите с собой большие баллоны с пропаном для приготовления пищи, пропановый воздухонагреватель — отличный способ согреться одним из самых эффективных способов.
Воздухонагреватели, такие как Propex, встроены непосредственно в переоборудованный дом на колесах. Они часто устанавливаются под сиденьем переднего пассажира и имеют соединения как с баллоном пропана, так и с наружным воздухом.
Пропановый обогреватель всасывает свежий наружный воздух, нагревает его, а затем продувает теплый воздух по салону вашего автомобиля.
Одним из преимуществ воздухонагревателя является наличие внешней вентиляции. Propex не будет способствовать накоплению большого количества конденсата внутри вашего автомобиля, и он будет выдувать горючие газы обратно наружу.
Поскольку эти блоки устанавливаются на полу, вы не сможете их перемещать. Но как преимущество, вам никогда не придется беспокоиться о том, чтобы опрокинуть обогреватель!
Воздухонагреватели
на пропане дороже своих портативных аналогов, и для их установки потребуется небольшая конструкция.Однако после установки они будут занимать меньше места, будут более эффективными и хорошо работать при самых низких температурах.
@alpinemargarita
Меры безопасности для пропановых обогревателей
Если вы планируете жить в фургоне или разбить лагерь на больших высотах, имейте в виду, что более низкий уровень кислорода может вызвать аварийное отключение некоторых обогревателей. Изучите правила для вашего типа обогревателя и помните о высоте над уровнем моря. Некоторые обогреватели не запускаются, если вы находитесь на высоте всего 7000 футов.
Меньшие портативные пропановые установки можно легко опрокинуть или опрокинуть в ограниченном пространстве фургона.Многие современные портативные обогреватели имеют аварийные выключатели, которые отключают их при опрокидывании или падении уровня кислорода. Не полагайтесь исключительно на эти аварийные отключения, никогда не включайте обогреватель, когда вы не в автомобиле.
При сжигании углеводородов образуется вода и CO2, поэтому в отличие от дровяных печей пропановые обогреватели не сушат воздух. Они создают большое количество конденсата! Для некоторых это может стать серьезным препятствием, но во всех решениях по обогреву приходится идти на жертвы. Утром, когда вы уезжаете, откройте окна и дайте двигателю немного погреться.Это должно помочь устранить излишний конденсат.
Наконец, при использовании автономного пропанового обогревателя необходимо иметь вентилируемое пространство! Может показаться глупым приоткрывать окна на несколько дюймов, пока вы пытаетесь согреть свой фургон, но это мера предосторожности, чтобы уровень кислорода не упал слишком низко. Кроме того, вы должны содержать в чистоте и нагреватель, и трубопроводы, чтобы предотвратить скопление масла.
Многие пропановые обогреватели оснащены аварийным выключателем, который срабатывает, когда уровень кислорода падает слишком низко.Не полагайтесь исключительно на это аварийное отключение, вы должны следить за уровнем кислорода и обеспечивать надлежащую вентиляцию помещения.
Отопление бутановыми нагревателями
Нагреватели бутана недороги и работают почти так же, как обогреватели пропана. В настоящее время они не так популярны среди жителей фургонов, и это может быть связано с тем, что бутановое топливо немного дороже пропана.
Канистры с бутаном нельзя заправлять, к тому же их труднее найти в магазинах.Однако в последнее время эта тенденция начала меняться, поскольку топливо становится все более доступным в более крупных розничных магазинах и в коробочных магазинах.
В Интернете можно найти множество портативных бутановых обогревателей. В качестве бонуса бутан также горит немного чище, чем пропан.
Как и пропан, бутановые обогреватели очень компактны, их можно легко перемещать и убирать, когда они не используются. Эти обогреватели требуют постоянного источника топлива. Если вы используете бутан для приготовления пищи, те же канистры могут хорошо работать в переносном нагревателе бутана.В отдельных канистрах содержится 8 унций топлива.
Подобно пропановым печам, бутановые нагреватели выталкивают горячий воздух в одном направлении. Если вы хотите, чтобы воздух циркулировал в автомобиле, возможно, стоит установить разнонаправленный вентилятор.
Чтобы дать вам представление о потребностях в топливе бутанового обогревателя, типичный обогреватель может сжигать 3 — 4 унции в час. Исходя из этого, 8oz. канистра будет гореть 2 часа на сильном огне и 4 часа на слабом на регулируемой печи.
Если вы в настоящее время готовите на бутановой плите, у вас может возникнуть соблазн спросить, почему вы не можете просто запустить ее как свою печь.Хотя на первый взгляд они похожи, они не совпадают. Бутановая печь — это каталитический нагреватель, который производит меньше окиси углерода, чем печь. При использовании печи вам также не нужно беспокоиться об открытом пламени в вашем автомобиле.
i_valentino
Предупреждения о безопасности бутановых нагревателей
Риски, связанные с бутановым обогревателем, включают опрокидывание, ожоги и отравление угарным газом. Нагреватели бутана часто поставляются с аварийными выключателями. Это не означает, что вам не нужна надлежащая вентиляция: вам нужна! С бутановым нагревателем так же важно контролировать уровни кислорода и окиси углерода, как с пропановыми нагревателями.
Нагреватели бутана должны вентилироваться. Не забывайте о трещинах в окнах и не включайте обогреватель всю ночь. Никогда не кладите мокрую или влажную одежду рядом с обогревателем. Из-за низкого содержания кислорода некоторые нагреватели могут отключаться при работе на высоте более 7000 футов.
Канистры с бутаном находятся под давлением, при снятой крышке возможна утечка топлива. Всегда держите канистры закрытыми и никогда не пакуйте печь с канистрой внутри.
ИЗОБРАЖЕНИЕ ПРОДУКТ ПОДРОБНЕЕ
Бензин
Бензин
Esberspacher
Круглосуточно.на 1 гал.
Ночной режим шума
Хороший контроль температуры и диагностика
Проверить текущую цену →
Газ / Дизель
Газ / Дизель
Webasto
Работает на бензине или дизеле
22ч. на 1 гал.
Проверить текущую цену →
Пропан
Пропан
Propex
3ч.за 1 фунт топлива
Чистое топливо
Без обслуживания
Тихий
Проверить текущую цену →
Отопление с помощью дизельных воздухонагревателей
Если ваш автомобиль работает на дизельном топливе, стоит обратить внимание на дизельный воздухонагреватель. Некоторые vanlifers решили использовать существующие дизельные системы для обогрева салона своих фургонов. Espar и Webasto — компании, которые производят компактные дизельные обогреватели, которые могут работать непосредственно на топливе в вашем бензобаке.Самым большим преимуществом этого является то, что его очень легко заполнять, и это самый дешевый вариант для продолжения работы.
Дизельные обогреватели — намного более дорогие начальные инвестиции, чем некоторые из более мелких подогревателей пропана и бутана. Будьте готовы потратить несколько сотен долларов на стартовые затраты. Они также потребуют обширной установки, включая прорези в нижней части пола.
Чтобы настроить дизельный обогреватель, вам понадобятся воздухозаборник, выпуск воздуха, топливопровод, идущий от бензобака к обогревателю, силовая проводка и проводка управления термостатом.
Несколько фургонов поставляются уже готовыми с дополнительным топливным краном для использования чего-то вроде обогревателя. Если у вас есть Sprinter 2008 года выпуска или новее (это NCV3 или новее), вы один из немногих счастливчиков, у которых предварительно установлен топливный кран!
Если вам нужно установить собственный топливный кран, не размещайте его слишком близко к дну вашего бака. При этом вы рискуете закончиться бензин и попасть в затруднительное положение! Это может показаться сложным, но дает то преимущество, что вам никогда не понадобится дополнительный топливный бак.
Дизельные обогреватели нагреваются медленным устойчивым ударом, а не дутьем печи, и должны быть очень удобными по сравнению с некоторыми другими вариантами обогрева. Многие ставят эти обогреватели прямо под переднее пассажирское сиденье фургона.
Как упоминалось ранее, они также являются одним из самых дешевых решений для отопления после установки. Один галлон газа может проработать обогреватель от 20 до 50 часов в зависимости от ваших настроек.
Дизельные обогреватели могут быть довольно шумными, и многие предлагали купить глушитель, чтобы приглушить его.Дизельные печи сжигаются снаружи. Это означает, что он не использует и не вентилирует атмосферу внутри фургона. У них более низкий уровень конденсации по сравнению с другими альтернативами и значительно снижена вероятность скопления ядовитого газа.
Вы все равно захотите следить за уровнем угарного газа, но нагреватель, скорее всего, не будет тем, что его срабатывает.
Подобно пропану и бутану, дизельные обогреватели могут перестать работать или стать менее эффективными на больших высотах.Если вы планируете проводить много времени в горах, вы можете приобрести высотные комплекты. Обязательно регулярно проверяйте, чтобы все ваши топливопроводы были чистыми.
Также можно приобрести автономные дизельные обогреватели, которые не требуют подключения к вашему бензобаку. Они менее популярны, но их следует упомянуть.
@aves_sin_rumbo
Меры безопасности дизельных обогревателей
Трудно переоценить тот факт, что нагрев вашего автомобиля может быть одной из самых больших опасностей в vanlife.Запуск обогревателя может стать причиной возгорания, и наряду с отравлением угарным газом эти два фактора должны быть вашей самой большой проблемой безопасности.
Окись углерода не имеет запаха, цвета и вкуса. Без надлежащего контроля практически невозможно узнать, есть ли у вас утечка. Когда источник топлива горит некорректно из-за нехватки кислорода, образуется газообразный CO. Окись углерода может заполнить ваш фургон и быстро вывезти вас.
Всегда содержите обогреватель в чистоте, включая любые трубы и трубки.Обязательно удалите пыль с любого мусора, который может скопиться на вашем устройстве. Скопление грязи внутри трубок может привести к выходу масла из трубок или ограничению потока топлива. Любой из них приведет к выделению большего количества окиси углерода.
Обязательно используйте детектор CO и следите за своими уровнями. Получите один с цифровым считыванием уровней. Многие детекторы угарного газа не срабатывают до тех пор, пока уровень не станет смертельным, поэтому важно всегда знать эти уровни. Убедитесь, что ваши уровни не превышают 15 частей на миллион, предпочтительно 10 частей на миллион в области вокруг печи.
Если детектор все-таки сработал, откройте окна, выключите все источники CO и сразу же выйдите на улицу, чтобы подышать свежим воздухом. Некоторые симптомы отравления CO включают тошноту, сонливость, слабость, головокружение и одышку.
Всегда имейте свежий источник воздуха и верхний отвод тепла, желательно вдали друг от друга. Помните, что вы имеете дело с жарой, поэтому держите под рукой огнетушитель! Никогда не кладите мокрые или влажные предметы рядом с источником тепла. Держите легковоспламеняющиеся предметы подальше от обогревателя и следите за тем, что вас окружает.Фургоны — это ограниченное пространство, поэтому будьте осторожны, чтобы не обжечься и не опрокинуть обогреватель.
Конденсация
Конденсация, изоляция, вентиляция и отопление — все это неразрывно связано. Фактически, можно легко написать целую статью о том, как бороться с конденсацией. Практически любой работающий обогреватель приведет к чрезмерной конденсации внутри вашего автомобиля.
Даже при надлежащей теплоизоляции многие люди обнаруживают, что есть места, где влага предпочитает скрываться. Правильная вентиляция будет самым эффективным способом уменьшить влажность.
В двух словах о решениях в области отопления
Независимо от того, какой источник тепла вы выберете, всегда начинайте с надлежащей теплоизоляции, большого количества одеял и шерстяной одежды. Эти вещи просто необходимы. Уровень навыков, затраченное время и степень беспокойства — все это факторы при выборе лучшего портативного решения для обогрева. Это не займет много времени, и вы обязательно согреетесь в холодные времена, живя жизнью фургона!
Обогрев помещения и безопасность — главные приоритеты, если вы собираетесь делать это правильно.У вас должен быть план до того, как сойдет снег.
Если вы этого не сделаете, я настоятельно рекомендую найти альтернативное жилье в более холодном климате. Хостел, домашнее присмотр за домом или программа обмена работой — все это недорогие способы отдохнуть от фургона и получить доступ к горячей воде и теплому месту, чтобы дать отдых голове.
Если у вас есть опыт работы с обогревом фургона, мы будем рады получить от вас известие! Наша цель — сделать эту статью как можно более актуальной и полной для следующего поколения фургонов.
Прочтите эти похожие сообщения:
5 лучших способов обогреть гараж
Если вы используете свой гараж как мастерскую, холодная погода может помешать вам заниматься своими руками на несколько месяцев каждый год. Но есть много способов вернуть себе верстак. Мы здесь, чтобы помочь вам понять, как отапливать гараж, чтобы вам больше никогда не пришлось вешать пояс для инструментов на зиму.
«Мы слышим от людей, которым необходимо отапливать гараж по разным причинам. Ваш гараж может быть отличным местом, чтобы ваш сад процветал в зимние месяцы.Мы также получили известия от профессиональных плотников, которые используют наши нагреватели для сушки герметика и других проектов, которые становятся более гладкими при более высокой температуре ».
Лена Крокер | Кадет Хит
Как обогреть гараж для круглогодичного использования
В таблицах ниже мы рассмотрим плюсы и минусы пяти распространенных решений для обогрева гаража. Мы также рассмотрим, подходит ли каждый вариант для самостоятельной установки. Располагая этой информацией, вы сможете решить, как лучше отапливать гараж.
1. Установите лучшую изоляцию
Самый дешевый способ обогреть гараж
Что это? Если у вас мягкие зимы, вы можете поддерживать комфортную температуру в гараже, просто изолировав гаражные двери и окна, а также герметичные наружные двери. Скорее всего, вам все равно придется носить несколько слоев во время работы, но усиленная изоляция сохранит в вашем гараже намного больше тепла, чем снаружи.
Плюсы Минусы
Изоляция и герметизация обычно очень доступны.
После установки не требуется текущих затрат.
Установка проста и понятна.
Не лучший выбор для регионов, где температура регулярно опускается ниже нуля.
Вы не сможете контролировать точную температуру в вашем гараже.
Сделай сам? Да! По словам Лены Крокер из Cadet Heat, «Добавление теплоизоляции — простой проект для большинства домашних мастеров, который поможет ограничить потери тепла и сохранить теплоту в гараже.«У большинства домовладельцев не будет проблем с изоляцией окон и уплотнением дверей. Утепление гаражных ворот — это немного сложнее, но все же вполне выполнимо для среднего мастера.
2. Подключение электрического обогревателя
Самый простой способ обогреть гараж
Что это? Электрические обогреватели для вашего гаража — это просто большие и более мощные версии портативных устройств, которые вы можете использовать для обогрева своего офиса или спальни.Если площадь вашего гаража ограничена, вы даже можете найти электрические обогреватели, которые можно установить на стене или под потолком.
Плюсы Минусы
Современные энергоэффективные модели, как правило, не намного увеличивают ваши счета за электричество.
При необходимости также можно использовать внутри дома.
Вентиляция не требуется.
Для обогрева гаража может потребоваться больше времени, чем при использовании других вариантов.
Может быть трудно использовать в гаражах с небольшим количеством розеток.
Будет менее эффективен в неизолированном гараже.
Сделай сам? Очень — обогреть гараж с помощью электрического обогревателя так же просто, как найти хорошее место и подключить его к электросети.
Бонусный совет:
«Мы рекомендуем обратить внимание на систему отопления, которой можно управлять с помощью термостата. После включения обогревателя в гараже легко забыть.Использование термостата безопаснее и может сэкономить вам деньги на счетах за электроэнергию, потому что вы не будете использовать больше электроэнергии, чем вам нужно ».
Лена Крокер | Кадет Хит
3. Зажигание обогревателя камеры сгорания
Самый быстрый способ обогреть гараж
Что это? В обогревателях камеры сгорания используется источник топлива, например керосин или пропан, для создания тепла. Большинство из них требует использования определенного типа топлива. Однако есть модели, которые могут работать на нескольких типах топлива, что дает вам гибкость при покупке того, что в настоящее время дешевле.
Плюсы Минусы
Большинство моделей достаточно быстро обогреют гараж среднего размера.
Может продолжать обогрев гаража даже при отключении электроэнергии.
Часто дешевле заранее, чем электрический обогреватель.
Очень шумно. Многие приравнивают его к звуку реактивного двигателя.
Некоторых людей может беспокоить запах топлива.
У вас будут текущие расходы на топливо.
Горение приводит к попаданию влаги в воздух, поэтому существует риск ржавчины ваших инструментов или транспортных средств, если вы часто используете обогреватель в течение длительного времени.
Сделай сам? Да — как и в случае с электрической версией, все, что вам нужно сделать, это установить ее на место и запустить.
Вопросы безопасности:
Камеры внутреннего сгорания вырабатывают окись углерода. Их никогда не следует использовать, не взломав дверь гаража на несколько дюймов и / или открыв окна для вентиляции.Кроме того, никогда не следует использовать в доме. Даже в хорошо вентилируемых гаражах следует установить детектор угарного газа для дополнительной безопасности.
4. Установка бесканальной мини-сплит-системы
Самый удобный способ обогреть гараж
Что это? Бесканальная мини-сплит-система состоит из приточно-вытяжной установки, устанавливаемой внутри помещения, и компрессора, расположенного снаружи. Эти два компонента соединены трубопроводом.Вся система работает от электричества.
Плюсы Минусы
Большая гибкость при размещении. Может быть установлен вдоль пола, закреплен на стене или подвешен к потолку.
Многие модели поставляются с пультом дистанционного управления для облегчения управления.
Отличный выбор для обогрева гаража, который хотите использовать как дополнительное помещение.
Некоторые агрегаты также могут обеспечивать охлаждение в жаркие месяцы.
Первоначальные затраты намного выше, чем для большинства других вариантов отопления гаража.
Фильтр необходимо очищать ежемесячно, так как мусор может накапливаться в бесканальной системе.
Не самый сильный вариант для разогрева. В очень холодном климате может потребоваться дополнительное тепло.
Сделай сам? Только если у вас есть опыт работы в домашних условиях и электротехнике. В большинстве случаев вам следует нанять специалиста по HVAC для установки вашей системы.
«Важно нанять кого-нибудь, кто знаком с вашей конкретной системой отопления. Например, при работе с электронагревателями рекомендуем пользоваться услугами квалифицированного электрика. Таким образом, они наверняка будут хорошо знакомы с электричеством, а не с генеральным подрядчиком ».
Лена Крокер | Кадет Хит
5. Добавьте лучистое отопление
Самый эффективный способ обогрева гаража
Что это? Системы лучистого отопления устанавливаются под полом или в виде панелей в стенах или потолке.Система использует инфракрасное излучение для нагрева самой поверхности, а не воздуха в помещении. Существует несколько различных типов систем лучистого отопления для пола и стен / потолка, поэтому изучите, какой из них лучше всего подходит для вас.
Плюсы Минусы
Очень низкие эксплуатационные расходы после установки.
Чрезвычайно тихий.
Напольные установки нагревают пространство более равномерно, чем другие варианты.Это позволяет избежать создания пятен, которые будут значительно теплее или прохладнее, чем в остальной части гаража.
Дорогая предварительная установка.
Установка — сложный процесс, особенно для напольных систем.
На поверхности, на которой установлена система, может скапливаться влага.
Сделай сам? Нет — этот вариант отопления гаража всегда должен устанавливать профессионал, имеющий опыт работы с лучистым отоплением.
Предупреждение для плотников:
«Когда речь заходит о безопасности гаража и обогревателях, на ум приходят две важные вещи: опилки и легковоспламеняющиеся пары. Ни один из них плохо сочетается с нагревателями. Если вы занимаетесь деревообработкой, мы всегда рекомендуем уточнять у производителей обогревателей, какие продукты можно безопасно использовать в вашем гараже ».
Лена Крокер | Кадет Хит
Выведите свой проект отопления гаража на новый уровень
После того, как вы определились с оптимальным способом обогрева гаража, используйте эти руководства, чтобы максимально эффективно использовать недавно отремонтированное пространство:
Вам нужно освободить место перед опломбированием гаража?
Позвоните по телефону 833-499-7507, и мы установим для вас , бытовую корзину для всего вашего мусора.
No related posts.

ИЗОБРАЖЕНИЕ	ПРОДУКТ	ПОДРОБНЕЕ
Бензин	Бензин	Esberspacher	Круглосуточно.на 1 гал. Ночной режим шума Хороший контроль температуры и диагностика	Проверить текущую цену →
Газ / Дизель	Газ / Дизель	Webasto	Работает на бензине или дизеле 22ч. на 1 гал.	Проверить текущую цену →
Пропан	Пропан	Propex	3ч.за 1 фунт топлива Чистое топливо Без обслуживания Тихий	Проверить текущую цену →

Плюсы	Минусы
Изоляция и герметизация обычно очень доступны. После установки не требуется текущих затрат. Установка проста и понятна.	Не лучший выбор для регионов, где температура регулярно опускается ниже нуля. Вы не сможете контролировать точную температуру в вашем гараже.

Как сделать, чтобы печка в машине грела лучше | Lada Granta

Почему плохо греет печка в машине и как с этим бороться

1. Низкий уровень охлаждающей жидкости или воздушная пробка

Что делать

2. Засор фильтра салона и воздуховода

Что делать

3. Неисправность термостата

Что делать

4. Засор радиатора отопителя

Что делать

5. Износ крыльчатки помпы

Что делать

6. Неполадки с вентилятором

Что делать

7.

Что делать

8. Поломка блока управления отопителем

Что делать

9. Негерметичность корпуса отопителя и смещение радиатора

Что делать

10. Пробой прокладки ГБЦ

Что делать

Читайте также 🧐

Плохо греет печка ВАЗ-2114 — причины и устранения проблем

Система отопления ВАЗ-2114

Управление печкой

Причины снижения эффективности работы

Обслуживание отопителя

причины и что делать » НаДомкрат

Из чего состоит автомобильная отопительная система ВАЗ 2114

Причины сбоев в работе

Нарушена стартовая работа вентилятора в отопительной системе

Накопленная воздушная пробка

Неисправный краник

В отопительной системе забился радиатор

Качество радиатора в отопительной системе оставляет желать лучшего

Низкое давление

Мало антифриза

Прогоревшая прокладка головки блока цилиндров

Сломанный мотор

Методы профилактики

Не греет печка в автомобиле: Возможные причины

Почему из печки машины дует холодный воздух.

Как быстро прогреть салон в машине

Почему не греет печка в Lanos?

Как сделать печь для выживания (автомобильный обогреватель)

Что вам понадобится

Как собрать все вместе

Контроль уровня сжигания калорий

Слово об окиси углерода

Видеоинструкции

5 советов, которые помогут быстрее прогреть машину

5 советов, которые помогут быстрее прогреть машину

Включите обогреватель

Кипятить воду: лучший способ нагреть воду в поездках

1. Походные печи

2. Переносные электроплиты

3. Чайники электрические складные

4. Переносные нагревательные элементы

Заключение

9 советов, которые сделают сон в машине менее унылым

1.

2. Одно шерстяное одеяло — долгий путь

3. Добавьте дешевую и быструю изоляцию с помощью солнцезащитных козырьков

4. Повторно используйте кипяченую воду для обогрева.

5. Будьте ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНЫ при использовании пропанового обогревателя

6. Не поддавайтесь искушению использовать автомобильные фары

7. Влага идет; Взломать окно

8. Позвоните заранее или позвоните другу

9. Новый? Сначала проверьте это

Популярные статьи:

Как согреть Фургон зимой

Альтернативы обогреву вашего фургона

Согрейтесь методом горячей воды

Электрические одеяла

Детали дровяной печи

Предупреждение о безопасности дровяной печи

Пропановые нагреватели

Автономные нагреватели пропана

Пропановый воздухонагреватель с внешней вентиляцией — Propex