Какая машина лучше мерседес или бмв или ауди: Audi, BMW или Mercedes? Кто надежнее на вторичке? Статистика-2018 | Виктор Смеюха | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Audi, BMW или Mercedes? Кто надежнее на вторичке? Статистика-2018 | Виктор Смеюха

С немцами оно как? Покупаешь ты новую машинку у дилера, ездишь, горя не знаешь, кайфуешь от нее. А через три года сливаешь, когда гарантия заканчивается.

Сначала ее у тебя покупают люди более-менее приличные и серьезные, а через пару лет перепродают твою экс-ласточку уже более сомнительным личностям, те — еще кому-то, и в конце концов, лет через 10-15, эта порочная цепочка жизненных неурядиц приведет ее, уже пребывающую в плачевном некро-состоянии, к какому-нибудь «четкому пацику» из ближнего замкадья.

Carprice составил рейтинг надежности и сохранности представителей большой немецкой тройки — Audi, BMW и Mercedes-Benz — на всех этапах их жизни, начиная с трехлетнего возраста.

Итак, поехали!

Состояние и стоимость автомобилей немецких премиальных автобрендов

Если говорить о всех осмотренных автомобилях трёх брендов, то лучшее техническое состояние показали авто со звездой на капоте. Причем с серьезным отрывом. А вот лучшее состояние кузова – за BMW. В среднем, машины с брендом Mercedes-Benz оказались значительно дороже остальных представителей «Большой Тройки».

Состояние и стоимость автомобилей немецких брендов в зависимости от возраста авто

До 3 лет

Если же сравнить автомобили трех брендов по годам, то у «трёхлеток», с технической точки зрения, все почти идеально. А вот состояние кузова Audi вызывает недоумение.

3-5 лет

Техническое состояние в самой популярной на рынке категории машин (от 3 до 5 лет) автомобилей трех брендов также сопоставимо. В состоянии кузова позиции трёх брендов выравниваются, разрыв между ними минимальный. Дело тут не в качестве ЛКП — просто с возрастом увеличивается количество ДТП, а значит, и число окрашенных деталей.

5 – 7 лет

И в этом возрасте техническое состояние автомобилей от Mercedes-Benz и BMW лучше, чем Audi. Хотя нужно заметить, что 4,6 — 4,7 пунктов – это очень хороший результат для автомобиля в возрасте 5 — 7 лет. Состояние кузова, как и прежде, лучшее в этом возрастном сегменте у BMW.

Характеристики наиболее популярных моделей

Как правило, в возрасте 3 — 5 лет машина переходит ко второму владельцу, имеет небольшой пробег, выглядит как новая, а вот ее цена уже на 20% — 30% ниже, чем у новой.

ТОП-5 популярных моделей автомобилей Audi

ТОП-5 популярных моделей автомобилей BMW

ТОП-5 популярных моделей автомобилей Mercedes-Benz

P. S. Для составления отчета Carprice в течение 2018 года было осмотрено 4244 автомобиля Audi, 5 438 от BMW и 5 539 — Mercedes-Benz.

Mercedes, Audi, BMW, конкуренция брендов, кто победит

В современном мире борьба с конкурентами перешла на новый уровень. Теперь главное оружие – маркетинг. Audi, BMW и Mercedes уже много лет соперничают на этом поле боя. Борьба приносит свои плоды. Так, в 2016 году, Mercedes впервые за десяток лет обошел BMW по продажам в бизнес сегменте. Счет проданных авто Мерседес перепрыгнул миллионную отметку, в то время как показатель BMW составил 980 000, на третьей позиции находится Audi с показателем 950 тыс.

Именно эти бренды утвердили за собой постоянное лидерство и удерживают его уверенно, несмотря на огромное количество других брендов в премиум-классе.

Западногерманские бренды выпускают авто в одной нише. Как только один из брендов выпускает премьерную модель – другие его догоняют, выпуская напрямую конкурирующую свою версию. При этом авто присваиваются очень похожие характеристики и совершенствуется дизайн.

Все три производителя считают именно свою модель эталоном и прорывом технических возможностей. Для того чтобы выделиться среди конкурентов упор делается на магнетизм самого бренда.

Все три лидера не относятся к бюджетному эконом-классу, поэтому покупают авто этих производителей те, у кого есть свободные деньги для такой покупки. Для покупателей важно какие типы ценностей разделяет бренд, его специфика и отношение к потребителю.

Эти немцы не воспринимаются как обычные автомобили, а значит производитель должен позаботиться об эмпатии между владельцем и автомобилем, между потребителем и концерном.

Три решающих фактора для элитных концернов дают им не только повод, но и возможность громко о себе заявлять не только на премьерах новых авто, но и на модернизации давно известных классических версиях.

Рекламная битва разыгралась жаркая, бренды устраивают провокации, перетягивают внимание клиента на себя все активнее. Отсутствие ярко-выраженных проблемных зон дает право концернам выступать с самыми мощными заявками.

Mercedes-Benz

Карл Бенц – изобретательный инженер первым запатентовал авто с бензиновым мотором еще 1886 году. В 1926 году в результате объединения производителей Daimler и Benz появилась известная по сей день компания Mercedes-Benz.

Звезда на капоте символизирует 3 стихии: землю – автомобиль, воздух – авиационные двигатели, вода – судовые двигатели. Все это производилось в концерне.

Основным фактором для выхода в лидерство для «Трехлучевого» концерна стало то, что среди правительства автомобиль пользовался высокой популярностью.

Период второй мировой компания пережила не легко, но производство было возобновлено уже через год после окончания войны. А в 50-х годах Мерседес был представлен на F-1, а также начал выпускать люкс-лимузины полностью ручной сборки.

В 1998 году компания купила Крайслер в надежде пойти на расширение, но финансовая ситуация заставила продать акции в 2008 году, на этом сотрудничество закончилось. Лидерство на рынке Мерседес занимал до 2005 года. Руководство компании определило задачу — завоевать былые позиции к 2020 году.

Трехконечная звезда узнаваема у потребителя, это дает возможность не применять фото Мерседеса в рекламе. Активное использование только шильдика в рекламных кампаниях началось в 2011 году, тогда в аэропорте Йоханнесбурга была вывешена реклама со слоганом на простом белом фоне «Лучшее или ничего» и значком Mercedes-Benz.

Реклама ознаменовала выпуск новой технологии технологии, способной снизить расход вредных примесей, выбрасываемых в воздух. Необычным стритборд делало то, что со временем загрязнения на щите вырисовывалась надпись «Если бы больше машин имели BlueEFFICIENCY, вы бы не смогли это прочесть».

В том же году вышла промо-кампания «Левое и правое полушария мозга», которая говорила о инновационности технологий и выдержки узнаваемого дизайна.

BMW

Bayerische (Баварский) Motoren (Моторный) Werke (Завод) всем известный как BMW, был запущен в 1916 году и производил авиационные агрегаты. Значок БМВ отражает в себе два значения: символичный пропеллер на фоне неба и главные цвета флага Баварии.

По истечении 1-ой мировой войны выпуск авиадвигателей был прекращен, и компания БМВ начала выпускать мотоциклы, а первая авто модель сошла с конвейера в 1928 году и называлась Dixi.

В период второй мировой войны BMW был полностью преобразован в изготовителя самолетных двигателей. После поражения Германии производство перестало быть необходимым. BMW вышла на рынок c авто и мото-техникой.

К 1956 году БМВ выпустила более 250 спортивных авто, которые собирались вручную с учетом требований конкретного владельца и ориентировалось только на его пожелания.

В 60-е годы прошлого столетия концерн расширил свою географию и перенес мотоциклы в Берлин, а в 70-х годах в Южной Африке стартовало производство автомобилей. В это же время у БМВ появляются классические 3,5,6 и 7 серия.

В 1983 году БМВ заявил о себе как спортивный автомобиль, победив на гонках Формула-1.

В 2000-х годах BMW выкупили Rolls-Royce и Mini. А в 2013 году стартовало производство электромобилей.

БМВ самая часто снимающая марка авто в кинофильмах. Наиболее ярко представлено авто в «Бондиане». В фильмах о Бонде встречаются не только реальные марки, но и специально созданные, такие как BMW Z3 оснащенная с парашютом и активной системой информирования…

В России в 2003 году состоялась премьера фильма «Бумер», уже к этому времени за маркой прочно закрепилось такое прозвище. Но компания BMW отказалась от сотрудничества с создателями проекта, так как концерн не устроил криминал в сюжетной линии фильма.

На стоимость бренда оказывают влияние обыденные случайные фото известных людей, которые выбирают BMW. Светская хроника запечатлела таких звезд как Хайди Клум и Селена Гомес рядом с авто предпочитаемой марки.

В 2012 году Россия обсуждала «рекламу» от лица премьер-министра Дмитрия Медведева, который рассказывал о изменениях в ПДД, а за его спиной стояла БМВ.

Audi

1909 году Августом Хорьхом основана компания Audi. Предварительно Хорьх проработал в компании Кала Бенца инженером. Из-за определенных разногласий Хорьх покинул Бенца и основал личное производство автомобилей. Судя по сегодняшнему рынку – не зря. Фамилия Хорьх с немецкого переводиться как «слушай». Это слово было переведено на латынь и получилось Audi.

В 1910 году был презентован первый в линейке автомобиль Audi-A.

Первая мировая война повлекла за собой кризис, в результате которого дела Audi пошли на спад и в 32 году компания объединилась еще с тремя фирмами. В результате получилось Audi Union и всем известная эмблема четырех колец «всевластия».

Когда закончилась вторая мировая и раздел Германии завод Audi остался в ГДР. Выпуск легковых автомобилей практически прекратился, концерн занимался производством рабочих грузовиков.

С 1958 года по 1985 у Audi практически отсутствовало свое «лицо». На первом этапе компания была выкуплена Daimler-Benz, но вложений от нового владельца не получила. Потом, в 1964 году, концерн отошел к Volkswagen и только в 1985 году автомобиль вернул себе прежнее имя Audi.

В настоящее время образован концерн VAG (Фольксваген Ауди Групп).

Активная реклама Audi начала активно развиваться только последние тридцатилетие.

Прорывом в России стала публикация постера «Когда четыре кольца — это все что тебе нужно», которое обыгрывало ситуацию с нераскрывшимся олимпийским кольцом на открытии игр в Сочи.

Еще: BMW 7 серии против Audi A8L и Mercedes

Самые яркие и интересные баталии «Немецкой тройки»

Все три концерна носят статус особенно надежных автомобилей и их рекламные баталии только разогревают потребителя и не могут нанести вред репутации конкурента, так как во всех трех марках заложено бескомпромиссное качество.

«Бои» начались с подачи BMW. Они первыми бросили вызов Мерседесу еще на старте 21 века. Баварцы предстали на рекламном щите в лице BMW X5 «породы» леопард, а ML от Mercedes представили в виде жертвы охоты – зебры.

Чуть позже появился провокационный ролик с кричащей фразой «Mercedes также может принести удовольствие от вождения». Авторство принадлежало BMW.

Через 2 года после выхода этого ролика BMW обошла Mercedes в продажах премиум-класса.

Мерседес в конце 90-х снял ролик про печально известные горы Chapman’s Peak, а которых часто погибали водители. Общественное внимание привлек случай с бизнесменом из Ирландии, который на Mercedes-Benz сорвался с обрыва. Бизнесмен выжил, а режиссер, снявший на эту тему рекламный ролик, получил премию Золотого Льва за креативность.

Креативщики BMW пересняли ролик конкурента, изменив развязку — авто просто доезжает до точки назначения. Название рекламы было «Beat the bends» («bend» переводится как «изгиб дороги»). В рекламе четко прослеживалась зозвучность «Benz» и «bends».

Во втором десятилетии Mercedes-Benz подшутил над BMW элегантно и просто, выпустив билборд с текстом «Спасибо за 100 лет соревнования, предыдущие 30 были действительно скучными», но в то же время напомнил кто лидер в люксовом сегменте.

Но это было не последним поздравлением. Все сотрудники BMW были приглашены на бесплатную экскурсию в Штутгарский музей Мерседес. Особой отметкой было то, что все приехавшие на BMW получали бесплатное парковочное место прямо у входа в музей.

Главный «задира» из Баварии не обошел вниманием и Audi. По итогам 2006 года Ауди признали лучшим автомобилем в Ю. Африке. Audi получило поздравление от конкурента с подписью «От лучшего автомобиля мира-2006». Ауди в долгу не остались и направили ответ с подписью «От шестикратного победителя гонок Le Mans 24 Hour (2000—2006)»

Дух соперничества захватил и японцев. Subaru выпустила поздравление для BMW и Audi с победой на конкурсах красоты и ненавязчиво сообщило о том, что по итогам 2006 года у Subaru лучший двигатель.

Постер Saleen «затмил» все в баталии надписью: «Поздравляем BMW, Audi и эту голубую машину с победами во всех этих разных номинациях, в которых вы, ребята, так усердно соревнуетесь. Это очень мило»

В 2009 году развернулась новая «военная кампания» BMW и Audi на территории Калифорнии. Представление новой модели Audi A4 прошло на билборде со слоганом: «Шахматы? Нет, спасибо. Я лучше повожу»:

В Лос-Анджелесе появился рекламный щит «Ваш ход, BMW». BMW отреагировали на призыв позитивно, они разместили рекламу «Шах и мат» на щите вдвое больше, чем у Audi.

Следующих ход Audi выглядел так: «Время проверить ваш роскошный значок. Похоже, его время вышло»

А рядом с первыми рекламными стендами Audi разместила новую картинку: «Ваша пешка — не чета нашему королю». Но битва была проиграна и последний ход был со стороны BMW — они привязали к рекламе Audi бутафорский дирижабль с изображением гоночного болида: «Игра закончена».

Такие бои не ограничиваются печатной формой. BMW сняли ролик «Прыжок ради удовольствия». Audi, в свою очередь, ответила роликом «Дружеское соревнование».

По традиции в «войне» учувствуют два на два устоявшихся противника: BMW vs Mercedes или BMW vs Audi.

Иногда Audi может пошутить над Mercedes. В 2010 году был выпущен чехол на авто с принтом Audi R8 Spyder.

«У вас нет Audi R8 Spyder? Теперь вы можете притвориться, что есть. Обмани соседей, а главное, самого себя и представь, что у тебя есть машина мечты. Превосходно подходит для владельцев BMW и Mercedes, чья жизнь наполнена сожалением»:

Все эти рекламные баталии безобидны для брендов. Поклонник немецкой тройки точно знают, что из себя представляет каждый концерн.

Но, иногда, немецкая тройка объединяется в коалицию для того, чтобы побороться с японским автопромом, который пытается претендовать на люкс.

Что выбрать?

Проголосовало: 5

Audi A4, BMW 3 и Mercedes C

BMW 3 серии 2. 0 / 170 л.с. доставляет наибольшее удовольствие от вождения, но Audi A4 1.8 TFSI не сильно отстает. Мерседес С класс? Это самый удобный.
Безнаддувный, с турбонаддувом или компрессором — какой двигатель будет лучшим?
Самыми красивыми являются Audi A4 Avant и Mercedes C-Class T. BMW 3 серии Touring бледного отдыха.

Когда они были новыми, они стоили 130-140 тысяч. Зл, после 10 лет эксплуатации за них нужно заплатить 30-35 тысяч злотых. Никого не должно удивлять, что именно на вторичном рынке мы осуществляем мечты о наличии престижного универсала среднего класса, такого как: Audi A4 Avant, BMW 3 Series Touring и Mercedes C-Class T. Это трио очень популярно. Только у кого из них больше всего преимуществ? На этот раз сражаются версии с популярными бензиновыми игроками. Так вот, у Audi это двигатель 1.8 TFSI / 160 л.с., у BMW — 2.0 / 170 л.с., а у Mercedes — 1.8K / 156 л.с.

Начнем с «тройки», потому что она появилась на рынке в самое ближайшее время. Описанное поколение модели дебютировало весной 2005 года — изначально была доступна версия седана (E90), а вариант универсала (E91) появился спустя несколько месяцев. И хотя его удобство использования не сбивает вас с толку (самый маленький багажник по сравнению с конкурентами, наименьшее количество места спереди, худшая грузоподъемность), этот «баварский» (наряду с A4) является одним из самых популярных в интернете и наиболее часто импортируемых автомобилей среднего класса в от 20000 до 40000 злотых. И это неудивительно, ведь, несмотря на то, что «три» по-прежнему выглядит неплохо (особенно после реконструкции в 2008 году), он оказывается довольно современным автомобилем и, что немаловажно, все еще может доставлять массу удовольствия от вождения. Конечно, это в основном относится к моделям с мощным двигателем R6, но и 3-я серия с 4-цилиндровым двигателем под капотом не подведет. Особенно в сравнении 170-лошадиной версии.

BMW 3 серии — единственный без подзарядки

Этот двигатель дебютировал в 2007 году (N43) и был преемником серии N46, которая получила довольно хорошие отзывы о долговечности (150 л. с .; собран в 2005-07). Это агрегат без турбонаддува, но уже довольно сложный и оснащенный прямым впрыском топлива, который, с одной стороны, положительно сказался на расходе топлива (ниже, чем у предшественника, самый низкий в сравнении — средний тестовый результат 8,1 л / 100 км), а с другой — отрицательно. для долговечности. Уже 70-110 тысяч км проблемы стали вызывать форсунки. По словам механиков, если он ударит одного, скорее всего, он вскоре откажется подчиниться другому, поэтому советуют заменить их всех сразу (стоимость одного составляет 1250 злотых). Катушки зажигания также имеют малый срок службы, насосы высокого давления не работают, системы Vanos и Valvetronic выходят из строя, в камере сгорания накапливаются углеродистые отложения. Некоторые из этих проблем связаны с некачественным топливом (рекомендуется использовать «98») и большим интервалом замены масла (масло следует менять каждые 10–15 тыс. Км, а не каждые 25–30 тыс. Км — режим длительного срока службы) ,

Когда дело доходит до динамики, хотя двигатель «три» является самым сильным в диапазоне, и автомобиль должен оставить своих конкурентов далеко позади, это не так. Время разгона лишь немного лучше, чем у Audi (Mercedes — самый слабый), а гибкость оказывается значительно хуже по сравнению с 160-сильным A4 TFSI 1.8 TF (опять же класс C с 156-сильным 1,8K позади). Что касается цены, BMW получает небольшое преимущество. За 10-летний универсал с бензином мощностью 2,0 / 170 л.с. вы должны заплатить около 30 000 Злотых — это примерно на 2-3 тысячи меньше Зл от конкурентов. Помните, что подавляющее большинство «троек» E90 / 93 импортируется, многие из них имеют обманчивый пробег и случайную историю. Это важно, потому что ремонт дорог.

Audi A4 — 1.8 TSI с врожденным дефектом

Это не будет дешево в случае Mercedes и Audi, но из-за связи некоторых компонентов с другими автомобилями VW Group, это «A4» B8 (дебют седана в 2007 году, универсал — в начале 2008 года), по статистике он будет самым дешевым в ремонт.

Модель была построена на новой платформе, распространяемой среди других с «А5». По сравнению с предшественником, автомобиль приобрел привлекательность, а также произошел огромный технический скачок. К сожалению, долговечность не всегда следовала за новостями. Пример: двигатель 1.8 TSI по сравнению. Это типичный представитель сокращения — он имеет турбонаддув, прямой впрыск, эффективен и … аварийен! Ну, именно эта версия (вместе с 2-литровым TFSI) претерпела серьезную ошибку — уже 80-110 тысяч. км мотор был способен питать масло (вино из слишком тонких масляных колец). Кроме того, время срабатывания цепи оказывается нестабильным, существует проблема с отложениями углерода на впускных клапанах, известны случаи разрывов поршня.

Дизайн двигателя 1.8 TFSI (а также 2.0 TFSI) был улучшен в 2012 году, но недостаточно развитая 160-сильная версия в предложении «A4» была доступна до середины 2011 года.

Так что, если Audi A4 Avant 1.8 TFSI / 160 HP, то только копия с заменой поршневой системы на один без дефектов (стоимость такой операции за пределами АСО составляет 9-10 тысяч злотых). Обязательно попросите счет-фактуру. Подвеска, электроника и бесступенчатая трансмиссия Multitronic также являются источниками затрат. Тем не менее, мы должны дать понять, что ухоженный A4 Avant с профессионально отремонтированным двигателем 1.8 TFSI мощностью 160 л.с. доставит вам массу удовольствия от вождения — разумный расход топлива (в тесте 9.2 л / 100 км), хорошая динамика (в том числе хорошая гибкость). Кроме того, он имеет самый большой багажник по сравнению с конкурентами с набором пассажиров на борту.

Mercedes C-Class — есть некоторые ошибки, но …

Или, может быть, Mercedes C-Class III 1. 8K универсал? Его цены аналогичны Audi A4, а полезные значения интерьера почти одинаковы. Ствол? Он не принадлежит к великанам. При путешествии с набором пассажиров на борту он имеет приличные 485 литров (в A4 — 490 литров, в «тройке» — 460 литров), но после складывания дивана у нас доступно 1500 литров (больше всего среди сравниваемых автомобилей). Это также автомобиль, наиболее ориентированный на комфорт, с передовыми технологиями, оснащенный передними и боковыми подушками безопасности, а также шторами и наколенником для водителя, а с 2011 года — даже в 9 системах помощи водителю.

Более того, базовый привод (первоначально описанный здесь 1.8K, позже 1.6T) является хорошим выбором с точки зрения долговечности, в то время как более безопасным вариантом являются более новые двигатели с турбонаддувом (тише и надежнее).

Для агрегатов с довольно шумным компрессором легко пропустить проблему с цепью газораспределения — пропуск вала означает, что вам нужно искать новый агрегат для замены (ремонт старого обычно невыгоден; стоимость может достигать 15-20 тысяч злотых). Кроме того, нет серьезных отказов двигателя. Чаще всего выходит из строя подвеска, выходят из строя автоматические коробки передач и выходит из строя электроника, хотя мы должны четко заявить, что серьезность серьезных проблем намного меньше, чем в предшественнике с 2000-07 гг.

Технические характеристики:

Данные производителя	Audi A4	BMW 3 серии	Мерседес С класс
Тип двигателя / цилиндры / клапаны	t.benz./R4/16	benz./R4/16	k.benz./R4/16
Смещение (см3)	1798	1995	1796
Максимальная мощность (л.с. / об / мин)	160/4500	170/6700	156/5200
Максимальный крутящий момент (Нм / об / мин)	250 / 1500-4500	210/4250	230/2500
Коробка передач / Привод	человек. 6 / передняя	человек. 6 / задняя	человек. 6 / задняя
Тормоза передние / задние	вентилируемый / экранированный	щиты. wentyl./tarcz. клапан.	вентилируемый / экранированный
Размеры кузова (длина / ширина / высота; мм)	4703/1826/1436	4527/1817/1418	4596/1770/1459
Колесная база (мм) / вместимость ствол (л)	2808 / 490-1430	2760 / 460-1385	2760 / 485-1500
Снаряженная масса / полезная нагрузка (кг)	1545/495	1505/465	1535/530

Производительность (заводские данные)	Audi A4	BMW 3 серии	Мерседес С класс
Ускорение 0-100 км / ч	8,9 с (9,2 с в тесте)	8,4 с (9,1 с в тесте)	9,8 с (9,9 с в тесте)
Максимальная скорость	218 км / ч	226 км / ч	218 км / ч
Расход топлива (средний)	7,2 л / 100 км (8,3 в тесте)	6,2 л / 100 км (8,1 в тесте)	7,8 л / 100 км (8,8 в тесте)
Поворот круга (влево / вправо)	11,7 / 11,6 м	11,0 / 11,0 м	10,8 / 10,7 м

Audi A4 Avant (2008-15)

Описанная версия: 1.8 TFSI / 160 HP

Audi A4 Avant 2008-15 года можно похвалить за хорошее качество изготовления, отличные ходовые качества и широкий ассортимент двигателей. К сожалению, это также автомобиль с современными технологиями, который иногда играет хитрость и дорогой в ремонте. Не все мотоциклы также рекомендуются, и большая популярность модели на польском рынке означает, что в основном импортируются копии в низком техническом состоянии. Так что если Audi A4, то только из надежного источника и с надежной историей обслуживания. Это чрезвычайно важно, особенно для описанной версии двигателя TFSI 1.8. Почему? Этот двигатель (тоже 2 литра) борется вкл. с высоким расходом масла, неустойчивым цепным приводом ГРМ, а иногда даже с поломкой поршня. Источником расходов являются также подвеска и бесступенчатая коробка передач Multitronic (двойное сцепление S-tronic было связано только с более мощными двигателями). Когда дело доходит до повседневного использования, универсал А4 работает довольно хорошо на фоне BMW 3-й серии и Мерседес С-класса, но он бледен на фоне практичности, например, универсала Passat B7.

Audi A4 Avant — типичные недостатки:

противотуманные фары, неработающие ксеноновые лампы
Передняя подвеска свободная
поврежденные катушки зажигания
проблемы с модулем комфорта
Двигатели 1.8 и 2.0 TFSI, повышенный расход масла, выход из строя цепи привода ГРМ и разрушение поршня
отказы управления в коробках передач Multitronic

BMW 3 серии Туринг (2005-12)

Описанная версия: 2.0 / 170 HP

Рыночное предложение «тройки» с 2005 по 12 богато. Автомобиль доступен в более чем 20 версиях двигателя, с различными типами силовой передачи и в нескольких вариантах кузова: седан (E90), универсал (E91), купе (E92) и кабриолет (E93). В 2008 году были модернизированы первые два, а в 2010 году — еще два сорта. Автомобиль ценится за его стиль, характер и управляемость, потому что кузов не портится, когда речь заходит о функциональности. Это относится и к описанному имущественному варианту, багажник которого не очень большой, места во втором ряду сидений мало. Двигатели должны быть разделены на доступные до середины 2007 года, которые были более простыми по конструкции и, следовательно, немного менее хлопотными после большого пробега, и те, которые появились позже, то есть более проблемные варианты с непосредственным впрыском, такие как сравниваемый 2-литровый с 170 л.с. (серия N43). Точно так же с турбодизелями — версии, код которых начинается с буквы «N», являются вариациями после изменений, с синхронизацией на стороне коробки передач, более сложными и более дорогими в ремонте. Как правило, при покупке Series 3 с 2005 по 13 гг. Нужно быть бдительным — много потенциальных проблем, ремонт стоит дорого.

BMW 3 серии Touring — типичные недостатки:

в комбинации, амортизаторы крышки багажника быстро изнашиваются
противотуманные абажуры
проблемы с центральным замком
Отказ катушки зажигания
проблема с форсунками высокого давления и насосами (бензин с прямым впрыском)
неисправности автоматической коробки передач
Передняя подвеска свободная
Мэгс стук

Mercedes C-Class T (2007-14)

Описанная версия: 1.8K / 156 HP

Mercedes C-Class T 2007-14 года — довольно успешный автомобиль, у которого больше нет таких больших проблем с долговечностью, как у его предшественника. Конечно, вы не рассчитываете на надежность и долговечность Mercedes 80-х или 90-х, но на фоне соперников класс C серии 204 довольно неплох. Вы не можете слышать о более серьезных проблемах с коррозией, обычно электроника работает стабильно, хотя помните, что это технически сложный автомобиль, и даже небольшие помехи могут вызвать проблемы. Когда дело доходит до двигателей, у бензиновых и дизельных автомобилей есть свои недостатки. В случае популярных 4-цилиндровых бензобаков, у нас есть версии с наддувом (турбина или компрессор) 1.6 или — по сравнению — 1.8. В их случае самой большой проблемой является износ цепного привода ГРМ — замена на время обойдется примерно в 1500 злотых, пренебрежение приведет к скачку тяги и … встречению клапанов с поршнями. Проблемы долговечности привода также относятся к области дизельных двигателей. Перед покупкой автомобиля необходимо пройти профессиональный осмотр! Тем более что польский рынок наводнен автомобилями, оттянутыми с запада — после аварий и с изъятого счетчика. Практичность багажника не пленяет, но на фоне описанных конкурентов он работает корректно — лучше, чем у Series 3, уровень Audi A4.

Mercedes C-Class T — типичные неисправности:

есть выступающие молдинги кузова автомобиля
повреждены крышки ветрового стекла
амортизаторы текут довольно быстро
заправки задних фонарей тают
неисправности контроллеров электроники и автоматической коробки передач
Передняя подвеска свободная
проблемы синхронизации в базовых бензиновых двигателях R4 (в основном с компрессором)

По нашему мнению

Какой из этих трех комбо является лучшим выбором? На первый взгляд: Audi A4 Avant. Этот элегантный автомобиль, с лучшей отделкой, с хорошо настроенным шасси, обеспечивает хорошие показатели полезности на фоне конкурентов. Бензин 1.8 TFSI мощностью 160 л.с., если он эффективен, оказывается довольно динамичным, тихим и экономичным. Но, к сожалению, часто вспыхивает масло для власти! И это ставит под большой вопрос покупку A4 Avant с этим двигателем, если только вы не имеете дело с копией после профессиональной реанимации двигателя (это должно быть задокументировано!). Трехколесный двигатель мощностью 2.0 / 170 л.с. (N43) также является потенциальным источником проблем. Для этой серии 3 универсал не слишком большой автомобиль, с небольшим багажником, дорогой в ремонте и обслуживании. Если «тройка», то в версии R6 хотя бы дать массу удовольствия от езды. А мерседес 1.8К? Это неплохая комбинация, но почему-то она мне не нравится с точки зрения характера, качества сборки и динамики. Но это только мое субъективное чувство.

Audi, BMW, Mercedes, Opel, Volkswagen

Никто не будет оспаривать преимуществах немецких автомобилей, перед марками других стран. Возможно, кто-то считает по-другому, но… значит нам не по пути.
Немецкий автопром уже несколько десятков лет заставляет очаровано глядеть на каждое свое творение. Немецкие автомобили воплотили в себе высочайшее качество, строгий, до мелочей продуманный, дизайн, роскошь и практичность, фантастические формы и мощное содержание.

Audi, BMW, Mercedes, Opel, Volkswagen… Пять марок, пять историй, пять стилей жизни…

Кто-то ценит мощный мотор и головокружительную скорость, кто-то хочет быть стильным, третьи хотят подчеркнуть свой статус, другие выбирают практичность и многофункциональность.

Мы не спорим кто из них лучший, мы просто наслаждаемся жизнью и восхищаемся немецкими автомобилями.

BMW	Opel	Audi	Mercedes	Volkswagen

Последние статьи

Volkswagen Golf GTI 2014

Компания Volkswagen представила Golf GTI 2014, который должен стать самым быстрым и мощным автомобилем концерна. Внешность хот-хэтча практически не отличается от концепта, который был показан осенью минувшего года.

Opel Zafira 2014

В 2005 на авторынке представлен был Opel Zafira, который стал последним аргументом для прекращения выпуска непритязательных, смирных семейных авто компании Opel. Помимо этого, в продаже сразу появились аналогичные автомобили.

Opel Zafira OPC

Спортивный потенциал Zafira OPC отражен в дизайне. Широкий спойлер, 18-дюймовые «катки» с эксклюзивным шестиспицевым дизайном, рельефные пороги, «мощные» формы кормы с трапециевидными выпускными трубами. Касательно покраски кузова, то вместе с фирменным для OPC цветом «Arden blue», предлагаются такие цвета: «Star silver», «Sapphire black», «Magma red».

Новшества для BMW X1 2014 модельного года

Новый модельный год дарит кроссоверу BMW X1 несколько изменений, которые не получается причислить ни к разряду фейслифтинга, ни к рестайлингу. Больше всего они похожи на небольшие бонусы для тех. Кто решил приобрести паркетник в этом году – для заказа такие машины будут доступны с весны.

Новая модель Mercedes S 600 дебютировала на Детройте-2014

Седан S-класса от Mercedes, являющийся флагманом S 600 был анонсирован ранее, но публике впервые он был представлен в Детройте. Mercedes S 600 занял среди автомобилей S-класса второе после Мерседеса S 65 AMS место в списке получивших движок V12.

Рынок увидел бронированный Audi A8 L Security

Компанией Audi была раскрыта подробная информация об особенностях модификации флагманской модели А8, ставшей первооткрывателем нового поколения автомобилей, модели А8 L Security.

Volkswagen анонсировал новый Golf R

Обновленный спортивный Golf R (хэтчбек) от Volkswagen, который будет разгоняться за 4,9 секунд до сотни км/ч, будет анонсирован на автошоу в г. Франкфурт. Такие скоростные показатели стали возможны благодаря производительному 2-литровому турбомотору на бензине, мощностью 300 лошадиных сил, что больше на 30 л.с., чем у предшественника.

Обновленная Audi A8 на автосалоне во Франкфурте

Как стало известно, на ежегодном автосалоне во Франкфурте, компания Audi собирается представить обновленный флагманский седан A8. Данное обновление назревает уже давно, так как постоянная конкуренция со стороны нового поколения S-Class от Mercedes грозит компании Audi потерей значительной доли рынка престижных авто.

Компактвэн Sportsvan – новое обличие Volkswagen Golf

Очередное расширение модельного ряда седьмого поколения от Volkswagen Golf. Так на автошоу во Франкфурте, который открывается завтра, немецким автомобильным гигантом будет представлен новый компактвэн Golf Sportsvan как наследник Golf Plus.

Новый Опель Астра 2013

В конце лета на отечественном автомобильном рынке ожидается появление Opel Astra последнего поколения, теперь с кузовом седан. В настоящий момент российскому покупателю пока доступен выбор в виде универсала и хэтчбека с пятью или тремя дверями (последний в версии GTC).

Audi A8, BMW 7-серии и Mercedes-Benz S-Класс

Флагманы. Что может быть интереснее? Парад технологий. Концентрат идей. Гиперперфекционизм одухотворённых инженеров. Втройне интересно, когда речь об игроках легендарной немецкой тройки. Лейтмотив для сбора – появление на свет нового поколения Audi A8. A8 – это новая силовая структура, новые возможности, созвездие вспомогательных систем, в конце концов, новый облик… Как себя чувствуют Mercedes S-Класса и BMW 7-й серии в её компании?

Самый мощный двигатель у БМВ – 407 л.с. (600 Н•м) Он обеспечивает разгон до 100 км/ч за 5,1 секунды. 388 лошадей разгоняют Мерседес до «сотни» за 5,4 секунды. Алюминиевая Ауди имеет разгонную динамику не намного хуже – 5,8 секунды до 100 км/ч, при этом у неё менее мощный мотор (372 л.с. и 445 Н•м), который требует меньше топлива. По паспорту в смешанном цикле А8L кушает 9,5 литра на 100 км пути, BMW – 11,4, S500 – 12,2. На деле гораздо больше, но расклад сохраняется

Самый старый в компании – Mercedes. Дебютировал S-Класс последнего пятого поколения осенью 2005-го, в 2009-м пережил рестайлинг и получил множество новых систем и примочек. S-Класс нынешний построен на усовершенствованной платформе модели предыдущего поколения и выпускается в стандартном и удлинённом вариантах с заднеприводными и полноприводными трансмиссиями с моторами от 204 до 544 л.с. Стоимость от 79 110 до 157 440 EUR. Смена модели не за горами. Пятая генерация BMW 7-й серии дебютировала в январе 2009 года. Есть как полно-, так и заднеприводные версии, кузова – обычные и «лонговые», силовые агрегаты мощностью от 258 до 544 л.с. Диапазон цен – 81 216–167 372 EUR. Стоимость Audi A8 начинается с отметки 82 720 EUR и заканчивается 157 590 EUR. В этом диапазоне доступны двигатели, развивающие 290–500 сил, длинный и короткий кузова. При этом все A8 по умолчанию полноприводные. А дебют мощной короткой S8 со спортивным уклоном ожидается с месяца на месяц.

Тестовая машина была в AMG-пакете.

Итак. За время теста мы попробовали несколько вариаций A8 – короткобазная версия с 372-сильным бензиновым атмосферником 4.2 FSI откатывалась в России наравне с лонговыми полноприводными 388-сильным Mercedes S500 L 4MATIC и 407-сильным BMW 750Li xDrive. Справедливости ради удлинённую модификацию Audi A8 в нескольких исполнениях (в том числе и W12, 500 л.с.) мы протестировали на дорогах Германии и Австрии.

«Восьмёрку», да и вообще нынешний ряд легковых Ауди последнее время поругивают за схожесть. Модели разных классов будто масштабные копии друг дружки. Что это, A4? A6? Полноте – А8! Вот и я путаю… Пропорции, детали – ну о-о-очень близко. Владельцам «четвёрок» это, безусловно, льстит. Но никак не наоборот. S-Класс и 7-series – более самобытны. Среди «своих» не затеряются. Фамильность – да, но никак не клонирование.

Внешность «восьмёрки» – без откровений. Цельно, гармонично, без особых эмоций. Но живьём «авоська» гораздо эффектнее, чем на фото. Спокойные боковины идут вразрез с хищной опциональной светодиодной головной оптикой, а ведь именно она цепляет взгляды зевак. В «базе», кстати, здесь линзованный «ксенон». Особенно хороша «Аудюха» на красивейших десятиспицевых 20-дюймовых «катках»…

Mercedes – само спокойствие и почтение. Примелькался S-Класс. Даже раздутые циркульные колёсные арки, «нарисованные» на чистом и элегантном кузове, построенном в традициях W140, не способны эпатировать… Даже AMG-пакет не спасает. Приелся, сил нет. На BMW 750Li обращают куда больше внимание. Парадокс, «семёрка» по сравнению со старым поколением стала выглядеть массивнее и динамичнее одновременно. По сравнению с конкурентами особенно длиннобазная версия – чемодан-тяжеловес, впрочем, о вкусах не спорят.

A8 благодаря мехатронному шасси меняется до неузнаваемости. Гибкость – логичное продолжение сериала про инженерию и, как следствие, тренд. A8 – это несколько автомобилей в одном. Характер работы усилителя рулевого управления, подвески и силовой установки задаётся в MMI (Multi Media Interface) четырьмя режимами в меню Audi drive select: Сomfort, Auto, Dynamic и Individual. Отдельно можно регулировать дорожный просвет. Но всё равно, диапазон изменения настроек не настолько широк, как в той же Porsche Panamera с активной подвеской. Хотя Panamera – это совсем другая история, пример для подражания, до которого, кажется, никому не дотянуться…

В режиме Comfort шасси A8 наиболее мягкое. Кузов охотно валится на бок в поворотах и клюёт носом при торможениях. Эффективность рулевого усилителя наибольшая – баранку вращать легче и приятнее всего. Коробка преимущественно поддерживает повышенные передачи, так что езда в этом режиме наиболее комфортна и экономична – Gran Turismo по-ингольштадтски. На дальняк по автобанам от Франкфурта до Венеции – самое оно. Да хоть от Тулы до Саратова.

Режим Auto – универсальный. Здесь электроника следит за профилем дорожного полотна и поведением водителя.

В зависимости от условий движения и качества покрытия мехатронное шасси и силовой агрегат настраивается в режиме реального времени. Причём диапазон изменения настроек весьма широк. А вот Dynamic зажимает подвеску по максимуму. Здесь минимум раскачек и кренов. На виражах A8 становится куда отзывчивее. Пики вертикальных ускорений на гребёнке куда ощутимее.

Задний активный дифференциал (опция) срабатывает раньше и жёстче. Он со значительно большим усердием заталкивает «восьмёрку» в вираж тягой, перекинутой на внешнее заднее колесо. В самый раз на горных серпантинах. Руль в Dynamic наливается спортивной тяжестью. Но здесь одно «но». Тяжесть эта синтетическая. Так что дистиллированной обратной связи на руле в этом режиме вам не видать. Кстати, на предсерийных А8, которые мне удалось попробовать в испанской Малаге несколько месяцев назад, рулевое управление и тормоза были не столь внятными, как сейчас. Спасибо настройщикам.

Для тех, кого не устраивают фиксированные предустановки мехатронного шасси, аудюшники припасли режим Individual. В нём характер работы силового агрегата, жёсткость подвески, эффективность работы рулевого электроусилителя и заднего активного дифференциала позволяется настраивать отдельно. Мало того, в Individual есть возможность отключения превентивного срабатывания электропреднатяжителей ремней – забота о «гонщиках». Ремни в экстремальных режимах не будут лишний раз преднатяжителями по разумению электроники припечатывать седоков к сиденьям.

В Ауди чуть громче, чем в конкурентах – больше фонового шума от покрышек, но на скоростях выше 120 км/ч солистом становится набегающий поток ветра, источник в области передних стоек. В БМВ и Мерседесе «стерильная кабина» сохраняется даже выше 150 км/ч. Но это при условии, если не газовать. В БМВ шум от шин в салон лезет чуть охотнее, чем в Мерседесе.

Повадки Ауди проще, нежели у конкурентов. Череда экстремальных перестроений? Запросто. Ауди словно ручная – моменты инерции алюминиевого кузова значительно меньше, чем у соперников. Но упражнения А8 выполняет формально, без огонька. Нет в ней мерседесовского лоска. Органы управления А8 невесомые, а в реакциях на работу рулём при перестроениях нет азарта. В Мерседесе упругое шасси с большей претензией на спорт. Немалые усилия на органах управления «вкуснее», чем у Ауди.

Мерс повадками напоминает большую дикую кошку – энергичную, быструю, но не молниеносную в своих реакциях. Ускорение – поток, мощный, но размеренный. Глас мотора изменчив. На низких оборотах «восьмёрка» покорно ворчит выхлопом. Стоить пришпорить жеребцов – и с разгоном в голосе появляется резкая напористая металлическая доминанта. «Автомат» 7G-Tronic настроен великолепно – переходы незаметны, а если топнуть газом до «кик-дауна», ускорение начнёт нарастать моментально, ещё до перехода коробки на пониженные передачи. Этому способствует хорошая тяга двигателя при разблокированном гидротрансформаторе. После спуска на пару передач вниз – мощный, но мягкий подхват.

Шасси «Мерина» безупречно – несмотря на инертность. В нашем случае Мерседес был в AMG-пакете, на низкопрофильной резине, благодаря которым S500 охотно ныряет в виражи… Подвеска несколько жёстче, чем у BMW, но всё равно есть некое чувство отстранённости. Мерседес всеми силами старается развязать вас с дорогой, пики вертикальных ускорений вязнут в упругих элементах пневматической подвески.

Сверху вниз: Audi, BMW, Mercedes

Жёсткость подвески задаётся клавишей на центральном тоннеле, перебирающей три режима. Дорожный просвет регулируется отдельно, скорость его изменения значительно ниже, чем у Аudi. Разница между комфортным и жёстким спортивным режимами не столь разительна, как в Audi и BMW. Подрулевые лепестки для ручного управления коробкой есть и на Мерседесе, и на Ауди. Для супербыстрых драйверов – то что надо. Ручной режим коробки на BMW только через селектор на центральном тоннеле.

Разгон BMW – гиря под дых. Особенно на «кик-дауне». 407-сильная V-образная «восьмёрка» с парой турбин хороша ровной и неотвратимой тягой. Металлический звук вылетающих из выхлопной трубы поршней даёт почувствовать себя гонщиком. Нажимаешь на газ и «семёрка», теряя массу, как ошпаренная, устремляется вперёд, задирая нос, переходит на глиссирование. Гидротрансформаторный шестиступенчатый «автомат» ZF передачи перебирает быстро и жёстко. Газ дозируется с бритвенной точностью. Тормоза «бэхи» информативнее, чем у конкурентов.

По объёму багажника лидер – Мерседес: 560 литров. Ауди – 510 литрами, БМВ – 500. Электропривод крышки у A8 по умолчанию, у S500 и 750Li – опция. В Ауди и Мерседесе – докатки. Баварцы используют шины RunFlat c усиленными боковинами.

Если «семёрка» понимает, что ехать нужно быстро, «автомат» начинает перебирать передачи с ощутимыми толчками. До «сотни» «семёрка» добирается быстрее остальных – 5,1 секунды против 5,7 у Ауди (у лонговой версии абсолютно такой же показатель) и 5,4 у Мерседеса. Аудюшный силовой агрегат в «кик-дауне» работает медленнее, пониженные подтыкает, чуть подумав, при этом ускорение более интеллигентное, без ощутимых толчков при переключениях. Электроника бережёт матчасть и седоков.

Аудюшный MMI (вверху), бээмвэшный iDrive или Мерседесовский Comand (внизу)? Все интерфейсы хороши по-своему. Меню каждого из них требуют привыкания. Графика везде на уровне. Даже те, кто страдает гаджетоманией, получат море удовольствия от общения с автомобилем. Особый шик предлагает Audi, управление мультимедийной системой и «навигацией» отчасти возложено на тач-пэд, расположенный рядом с селектором АКПП. Буквы вводимых названий «навигации» и фамилий, внесённых в записную книжку, можно просто-напросто рисовать на панели пальцем, компьютер при помощи системы интеллектуального распознавания легко их определит. MMI работает с Гугловскими картами (чтобы вылезти в Интернет, нужно установить SIM-карту) и умеет выводить на экран самую свежую информацию о погоде в конечной точке маршрута, фотографии из выбранных мест, последние новости.

В BMW всё портит руль, который в пику конкурентам нагружен бестолковым искусственным фоновым усилием обратной связи. К тому же колёса, обутые в не боящиеся проколов тяжёлые шины RunFlat, между упругими элементами подвески и дорогой мечутся, как припадочные. Слишком велики неподрессоренные массы! И на комфорте не лучшим образом сказывается, и на управляемости на разбитой дороге. Это BMW вообще? В режиме Comfort – раскачка, крены и размазанные реакции. Режим сугубо для плохих дорог, без претензий на породистую управляемость. Если хотите взбодриться – переходите в Sport или, ещё лучше, в Sport+!

Мерседесовский интерфейс Comand. Фронтальный монитор одновременно показывает на две стороны благодаря параллаксному барьеру.

Та-а-ак! Вот, уже лучше, и разгон динамичнее, и двигатель в тонусе повисает на повышенных оборотах, и коробка быстрее скачет по ступеням. Сработало! Рулевое колесо стало чуть тяжелее, но информации на нём не прибавилось. Жаль. Траекторию постоянно приходится нащупывать микроподруливаниями, на скользком переменном покрытии прозрачности приводу категорически не хватает. Скоростной автобан для «семёрки» – дом родной. Хотя пройти дугу в эффектном заносе на БМВ очень легко. Кстати, противозаносная система здесь отключается полностью. Уфф, берегитесь! Если потерять лонговый «Титаник» в заносе – дров можно наломать… Но сколько удовольствия! Заднеприводные гены присущи так же и Мерседесу (электронный противозаносный ошейник тоже отключается). Но у Мерседеса руль с неудобными скользкими лакированными вставками большего диаметра, отмахивать им при маневрировании приходится будь здоров. А вот Audi, особенно лонговая версия, более «овощная». С перебором скорости на входе в поворот проявляет нежелательную склонность к сносу и выплывает «мордой» наружу траектории. Чуть газу, и A8 встаёт боком, едва скользя обеими осями. Действие ESP здесь можно лишь ослабить – скольжения при частично отключенной системе стабилизации будут заметно глубже, президент должен быть в безопасности всегда.

Audi A8L W12 на 130 мм длиннее короткой версии. Весь прирост за счёт растянутой базы

Интерьер – дело вкуса. Уровень исполнения везде высочайший. Но из тех, кому мы давали оценить оформление салонов, большинство голосовало за Ауди. Здесь по-домашнему уютно и ненавязчиво легко. И если бээмвэшный интерьер с кожей и деревянными лакированными вставками напоминает громоздкий старинный деревянный прабабушкин гарнитур, убранство Мерседеса лаконично, элегантно и минималистично. Как и в Ауди, в Мерседесе по периметру салона имиджевая подсветка, меняющая цвет и яркость. В полумраке подсветка создаёт ауру домашнего уюта и таинственности.

Длиннобазную Audi A8L в нескольких исполнениях (в том числе и 500-сильную W12, с максимальным крутящим моментом в 625 ньютон-метров) я опробовал на дорогах Германии и Австрии. С перебором скорости на входе в поворот Audi проявляет нежелательную склонность к сносу — и выплывает наружу траектории передней осью. Динамика сногсшибательна – разгон до 100 км/ч – 4,7 секунды. На первых двух передачах двигатель ощутимо задемпфирован

Эргономика. Диапазоны регулировок сидений и рулевых колонок у «подопытных» идентичны, но посадка удобнее в Ауди – анатомические «обнимающие» настраиваемые мультиконтурные кресла с широчайшим набором регулировок уместят любых седоков. Спинки с развитой поддержкой удобно фиксируют туловище. В дальних поездках можно активировать пневмомассажёр, есть несколько программ и возможность регулировать интенсивность массажа. На втором месте по комфорту – Мерседес. Здесь тоже есть массажёр и широчайший набор регулировок. При этом здесь ещё имеется активная боковая поддержка. Пневматические валики сиденья и спинки в поворотах, надуваясь, создают дополнительную опору для тела. В БМВ посадка более свободная.

Интерьер Audi A8L W12

Интертейнмент Мерседеса. На передней панели кнопочек по-минимуму, но управление логично. Массивная алюминиевая шайба мультимедиа Command – шедевр, равно как и рукоятка «автомата» в БМВ, последним орудовать удобнее, чем красивым аудюшным селектором (вслепую постоянно перепрыгиваешь нужные положения). Мультимедийная система Мерседеса четырёхзонная, в то время как водитель пользуется навигацией, трое пассажиров (один спереди, два – сзади) могут наслаждаться программами с других источников аудио/видеосигнала (TV-тюнер, DVD-чейнджер и т. п.). Благо, что через передний монитор может одновременно демонстрироваться две независимые картинки – водителю одна, переднему пассажиру другая. Звуковое сопровождение – через встроенную акустику и три пары беспроводных инфракрасных наушников. Интерфейсы в БМВ и Ауди более развлекательны. Мультимедиа в них также многозонные.

Встроенные телефоны могут быть у всех троих, равно как и 230-вольтные розетки. Так что без связи не останетесь.

По простору и удобству среди лонговых версий между собой по-настоящему спорят Audi и BMW, в Mercedes пространства для задних пассажиров по длине несколько меньше. Вариантов исполнения салонов у всех троих игроков огромное множество. Везде можно заказать как простецкий диван на троих, так и отдельные кресла с обилием регулировок, управлением «климатом» и массой настроек. Холодильники, подстаканники, подлокотники, мониторы с инфракрасными наушниками – всё заказывается и компонуется в различных комбинациях и вариантах. Разнообразных примочек, вроде подставок для ног или всевозможных столиков-трансформеров, у Audi больше, доступно всё это великолепие, конечно же, за дополнительную плату.

Активный круиз-контроль с радарами на Ауди и Мерседесе позволяет выдерживать установленную до впередиидущих автомобилей дистанцию. При этом они способны совершать экстренные замедления вплоть до полной остановки. Система, следящая за мёртвыми зонами, есть у Ауди и Мерседеса. Камеры ночного видения в качестве опции доступны на всех автомобилях – хорошее подспорье в условиях недостаточной видимости, у Ауди и Мерседеса ведётся селекция объектов, попадающих в видоискатель, – люди отмечаются яркими рамками.

Что лучше? Стиль, история, харизма… У всех свои. Мерседес более драйверский и сдержанный в оформлении, БМВ хорош по разгонной и тормозной динамике, но не слишком радует управляемостью. Ауди – пожалуй, лучший баланс драйва, комфорта и экономичности, уюта и тактильного удовольствия. Оснащённость великолепна везде. Что лучше? Ответ дадут ваши приоритеты.

Audi признана лучше BMW и Mercedes-Benz

Немецкий автомобильный клуб ADAC составил новый рейтинг самых лучших автомобильных марок в первом полугодии 2007 года. Пятерка лидеров по-прежнему состоит из немецких производителей.

В этом полугодии самой лучшей автомобильной маркой остается немецкий производитель Audi. Mercedes-Benz, который долгое время возглавлял этот рейтинг, постепенно теряет позиции. Audi выбила из рук Mercedes-Benz пальму первенства еще в прошлом полугодии (см. декабрьский рейтинг ADAC в доп. материалах). Это было первое предупреждение, к которому Mercedes не прислушался. В итоге в рейтинге за первое полугодие 2007 года, Mercedes-Benz скатился еще ниже — на третье место, пропустив вперед BMW.

Самое обидное для Mercedes-Benz в том, что компания проигрывает Audi и BMW по оценке имиджа марки, качества и надежности автомобилей и уровню технического совершенствования. А ведь именно эти критерия являются приоритетными для всех немецких производителей. Немцы уже давно ведут между собой настоящую войну не по доли на рынке и количеству продаж, а качеству машин и имиджу марок. Увеличение доли рынка в этом случае Mercedes-Benz не может радовать.

Какое удовлетворение, наверно, испытывает руководство BMW — ведь компании удалось сделать серьезный рывок: подняться сразу на две позиции и занять почетное второе место. Причем, по данным ADAC, BMW получила оценку имиджа марки даже выше, чем у лидера рынка Audi. BMW не отстает от главного конкурента и в категории доли на рынке. Однако главное, что может тешить самолюбие BMW- это возможность забрать серебро у Mercedes-Benz, которая совсем недавно называлась самой лучшей автомобильной маркой, выпускающей самые лучшие автомобили.

На четвертом и пятом местах восседают Porsche и Volkswagen соответственно. При этом, если Porsche немного улучшил свои позиции за счет роста доли рынка и динамичного развития модельного ряда, то Volkswagen снизил темпы инновационного развития и уже нет так активно забоится о расширении моделей. В результате Volkswagen стал замыкающим топ-5.

Таким образом, по-прежнему пятерку лидеров составляют немецкие производители, которых пока ни один европейский или азиатский производитель не может потеснить с насиженных мест. Впрочем, азиаты наступают на пятки именитым немецким компаниям.

Японская Toyota, которая недавно была признана самым дорогим автомобильным брендом в мире, сохранила свое шестое место в рейтинге, в отличие от Mazda, которая не удержалась на седьмом месте и пропустила вперед Skoda и Opel. Однако, чтобы обогнать немецкую «пятерку» в рейтинге, который составляют немцы, Toyota надо постараться. По версии ADAС, пока репутация Toyota, доля японской марки на рынке и динамичность развития модельного ряда компании показывают неудовлетворительные результаты.

В десятку самых популярных автомобильных марок вырвалась Volvo с 12 прошлогоднего места. Японская Honda, наоборот, спустилась в немецком рейтинге во вторую десятку на 11 место.

Mini, Ford и Seat улучшили свои показатели за счет роста имиджа бренда и улучшению качества и надежности своих автомобилей. Французские же производители Peugeot, Citroen и Renault ухудшили. По оценке ADAC, у французских марок страдает уровень технического развития уровень разнообразия модельного ряда.

Японские Nissan, Hyundai и Suzuki сползают в немецком рейтинге. К ним присоединяются итальянские марки Alfa Romeo и Fiat и американские Saab и Chrysler. Замыкают рейтинг ADAC Lancia, Suzuki, Land Rover, Chevrolet и Chrysler. При этом, худшие оценки за надежность получил Land Rover и Chrysler, а самую низкую за имидж немцы выставили Smart, Lancia и Chevrolet. Худшими по техническому развитию оказались Chrysler, Mini и Land Rover.

Audi , BMW , Lexus или MeRcedes-Benz – MotorPuls

Спор в контакте по теме “Какой автомобиль круче: Audi , BMW , Lexus или MeRcedes-Benz”

***
С точки зрения уважения на дороге – однозначно мерин, а с точки зрения качества автомобиля на мой взгляд Audi
***
Круче конечно MeRsedes-Benz, но я предпочитаю BMW!!!!!!!))))))))))
***
BMW или Audi…тут сложно решить))
***
Ауди лучше!!! Мерседес это классика и с ней не поспоришь.. А у ауди качество намного лучше!!! Бмв это машинка для молодых=)))))))))
***
BMW 525 1996 года серо-голубой метал!!! ЭТО ЛУЧШЕЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ!!!
***
Лучше всего велосипед!!!!!!=)) Сложнее убиться, если по пересеченной местности и горам не лихачить), экологически чисто, полезно для здоровья, нет пробок!!, проще купить,одно плохо, когда снег – не покатаешься( и не покатаешь друзей, подружек:)
***
это на велосипеде-то сложнее убиться ?!?!?!!??!?!?!!???!?! ))))
уууу…Анастасия ))) вы зря так считаете )
***
не ну если “разбежавшись прыгнуть со скалы…то вот я был ,и вот меня не стало” конечно ничего сложного. У нас тобой разный жизненый опыт катания на велике, видимо)
***
Из Audi – R8, из BMW – 3 e92, из Lexus – RX, LX, LS, IS-F, из Мers….. – нет вариантов
***
GL – машина для гламурной девицы, ML – от 40-ка лет и старше, SL – неприкрытые понты
***
Sl – так такие машины и нужны )))))
GL – че-то я ни одной гламурной девицы не видел на таких Мэрсах. В основном гламырные соски разъезжают на ML , Cayenne , Infiniti F35
***
за цену SL я куплю квартиру и Accord 2009 и буду счастлив))
***
Все,если сравнить с русской копейкой))))))))))
***
Самое офигенное авто – Volvo s 30 sport, s 80 и ещё пара джипов…
***
Круче смотря в каком смысле…если как спортивный то из BMW-G-power m5(в кузове е60),кстати на данный момент самый быстрый седан в мире!Дальше я поставлю MB,А точнее его от тюненгово ателье Brabus( Brabus Rocket CLS)кузов не помню,а вот Audi в этом смысле подкачало-у них нет таких заряженных “тачек”,да и Lexux в спрте тоже подкачал!!!Вот на счет роскоши можно отдать 1 место MB-чисто из-за МАЙБАХА-и его роскоши,дальше я бы рассмотрел представителя из BMM-с их великолепным новым кузовом СЕМЕРКИ(номер кузов F01)-JN 2008 года!!! дальше идет конечно же шикарный японец Lexus(я в них не оч.разбираюсь в кузовах тем более,могу сказать что зти ускогказы додумались у БУМЕРА “7″в кузове е65 скамуниздить определенные черты дизайна…Ну и конечно замыкать круг будет Audi с их красавицами а8….Можно конечно больше расписать,но увы нет времени…
***
Денис ))) спасибо за информацию ….но по-моему до сих пор самый быстрый седан в Мире это – Bentley Flying Spyr )))) разве нет?
***
У Bentley Flying Spyr всего 610 лошадок, а вот у M5 G-powerа их уже 730 лошадок=))))теперь я могу тебе спокойно сказать,что она самая быстрая,,, разве нет???=))))
***
Мазератти круче всех Audi , BMW , Lexus и MeRcedes-Benz….
это без разговоров…..
ну или RR на кройняк….
***
А если из Audi , BMW , Lexus и MeRcedes-Benz выбирать, то я за баварцев!
***
Серьёзно, вырос уже из того возраста, для меня сейчас все новые модели хороши, а обсуждать лидирующие бренды, а не конкретные модели, вообще туповато – у каждого есть свои уроды и шедевры, не “Автоваз” ведь с General Motors сравниваем…

BMW против Audi против Mercedes

19 июля 2019 г., 9:30

Если вам нужен престижный автомобиль, предлагающий роскошь и комфорт, скорее всего, вы подумаете о моделях Audi, BMW и Mercedes. Все три являются немецкими брендами с престижным и престижным имиджем.

Вместе они производят более 50 различных новых моделей, что делает их тремя самыми продаваемыми марками роскошных автомобилей в мире. Каждый производитель гордится тем, что производит стильные автомобили с надежными и впечатляющими двигателями, стоимость подержанных которых выше средней.

Итак, следует ли выбрать модель с четырьмя взаимосвязанными кольцами Audi, бело-голубым пропеллером BMW или трехконечной звездой Mercedes?

ПОЧЕМУ КУПИТЬ AUDI?

Audi начала свою жизнь в 1932 году как Auto Union — объединение четырех различных производителей. Фактически, каждое из четырех колец на логотипе Audi представляет одну из четырех оригинальных автомобильных компаний, объединившихся для создания Auto Union.

Volkswagen приобрел бренд в 1960-х годах и с тех пор сохраняет за собой право собственности на производителя.Хотя автомобили Audi производятся на девяти различных предприятиях по всему миру, ее корни находятся в Ингольштадте, Германия.

Audi производит широкий спектр роскошных автомобилей: от седанов, купе и хэтчбеков с префиксом A (например, A1, A3, A4 и A5) до универсалов (известных как Avant) и внедорожников (с префиксом A). с буквой Q).

Audi имеет репутацию производителя автомобилей с современным обтекаемым дизайном, плавным и тихим вождением и технологией полного привода.

СОВРЕМЕННЫЙ И УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН

Автомобили с четырьмя кольцами известны своим консервативным стилем, особенно снаружи. В то время как для одних это большой аргумент в пользу продажи, другим трудно отличить модели Audi друг от друга.

Внутри Audi часто считается одним из лучших интерьеров на рынке с рядом мягких на ощупь пластиков, дополняющих ясный и лаконичный дизайн.

С точки зрения технологий, автомобили Audi обычно более совершенные.Одним из примеров этого является «виртуальная кабина», которая предлагает настраиваемые циферблаты на приборной панели в соответствии с требованиями водителя.

ОПЫТ ПЛАВНОГО И ТИХОГО ВОЖДЕНИЯ

Автомобили

Premium созданы для обеспечения роскошных ощущений от вождения, что означает полное блаженство и незнание шума двигателя и дороги, когда вы едете по дороге на высокой скорости.

Автомобили Audi доступны с рядом мощных и экономичных двигателей, обеспечивающих бесшумное и безупречное вождение. Если вы отдаете предпочтение более увлекательному и увлекательному вождению, возможно, вам больше подойдет BMW.

ТЕХНОЛОГИЯ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА

Технология полного привода доступна почти в каждой Audi, за исключением супермини A1. Все автомобили со значком «quattro» имеют полный привод.

Quattro входит в стандартную комплектацию ряда различных комбинаций моделей и двигателей, хотя вы можете добавить его примерно за 1500 фунтов стерлингов. Некоторые владельцы предположили, что технология полного привода улучшает впечатления от вождения из-за дополнительных возможностей прохождения поворотов.

На моделях A4 и выше система quattro очень сложна.Он остается постоянно включенным, чтобы предотвратить пробуксовку колес и обеспечить оптимальные ходовые качества.

Найти подержанные автомобили Audi

ПОЧЕМУ КУПИТЬ BMW?

BMW, что означает Баварский автомобильный завод, начал свою деятельность в 1917 году как производитель самолетов, а затем перешел на мотоциклы в 1923 году и, в конечном итоге, начал производство автомобилей в 1927 году.

Покупатели могут легко идентифицировать модель BMW перед ними: первое число обозначает модель (например, 3-ю серию), за ним следует объем двигателя, в то время как «i» обозначает модель с бензиновым двигателем, а «d» обозначает дизельное топливо.

Цифры 1-6 охватывают ряд хэтчбеков, купе, универсалов и седанов, а 7-я серия — это полноценный седан. BMW также представила линейку «X», состоящую из внедорожников.

BMW первым из этих трех немецких производителей выпустил полностью электрический автомобиль — компактный BMW i3. Позже к нему присоединился i8; Однако это очень эксклюзивная и дорогая модель.

BMW имеет репутацию производителя заднеприводных автомобилей, предлагающих захватывающие впечатления от вождения с использованием передовых развлекательных и навигационных систем.

ЗАДНИЙ ПРИВОД И ЗАХВАТЫВАЮЩИЕ ОПЫТЫ ВОЖДЕНИЯ

Большинство автомобилей BMW имеют задний привод, даже самая маленькая 1 серия, которая является единственным автомобилем в своем классе с задним приводом. Единственным исключением являются внедорожники под маркой X и гибридный спортивный автомобиль i8, которые в стандартной комплектации получают полный привод.

Вождение BMW — это захватывающее и приятное занятие с гораздо большей обратной связью и участием двигателя по сравнению с некоторыми моделями, предлагаемыми Audi и Mercedes.

Чтобы сделать ваше пребывание за рулем еще более приятным, вы можете найти модели BMW M, которые обозначают модификации для автоспорта для повышения скорости и производительности.

УЛУЧШЕННЫЕ РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ И НАВИГАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ

BMW разработала приборную панель, ориентированную на водителей. Фактически, он был повернут к сиденью водителя. При этом колесо управления информационно-развлекательной системой легко доступно с сиденья переднего пассажира.

Когда BMW впервые представила свою информационно-развлекательную систему iDrive в 2001 году, это вызвало волну критики, поскольку люди изо всех сил пытались понять, что она делает и как ее использовать.

Однако последняя версия iDrive намного более продвинута и менее сложна в использовании, обеспечивая интуитивно понятный и быстрый пользовательский интерфейс. BMW также является единственным производителем, предлагающим спутниковую навигацию в стандартной комплектации для всех своих моделей.

Найти подержанные автомобили BMW

ПОЧЕМУ КУПИТЬ MERCEDES?

Mercedes — старейший из этих трех немецких производителей премиум-класса, который фактически изобрел бензиновый автомобиль в 1886 году. В 2005 году он полностью купил бренд AMG для создания моделей Mercedes-AMG с высокими характеристиками.

Модельный ряд Mercedes начинается с хэтчбека A-класса, за ним следует минивэн B-класса, а затем модели C-класса и E-Class, которые доступны как седаны, купе, кабриолеты и универсалы.

S-Класс — это флагманская линейка продукции марки Mercedes, предлагающая модели представительского седана, купе и кабриолет. Они также производят ряд внедорожников, обозначенных префиксом GL (например, GLA-Class или GLC-Class).

BMW имеет репутацию производителя роскошных автомобилей с шикарным интерьером, которые могут похвастаться новаторскими системами безопасности и обеспечивают комфортное вождение.

РОСКОШНЫЕ АВТОМОБИЛИ С ПЛЮСНЫМ ИНТЕРЬЕРОМ

Бренд Mercedes основан на давней репутации производителя роскошных автомобилей, которые требуют премиальной цены из-за своего престижного имиджа.

Когда вы садитесь в Mercedes, вы ощутите мягкую кожу, элегантные переключатели и плюшевые сиденья, которые созданы для того, чтобы сделать путешествие на любом из их автомобилей особенным.

ПИОНЕРСКИЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

седан Mercedes S-класса часто был на переднем крае технологий автомобильной безопасности, предлагая такие системы безопасности, как подушки безопасности и антиблокировочные тормоза.

Еще в 1950-х годах Mercedes сыграл важную роль в разработке зон деформации, которые с тех пор широко используются в автомобилестроении.

В настоящее время S-Класс оснащен передовым оборудованием для обеспечения безопасности, таким как камера ночного видения и задние ремни безопасности. Если какая-либо из этих систем окажется популярной, они будут применены в следующих моделях-бестселлерах.

УДОБНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Несмотря на то, что модели Audi и BMW являются премиальными и предлагают уровень ездовых качеств выше основных марок автомобилей, они по-прежнему не могут конкурировать на том же уровне, что и Mercedes.

Автомобили Mercedes

созданы для обеспечения расслабляющего и комфортного отдыха как водителю, так и пассажирам. Одним из примеров этого является степень регулируемости, которую предлагают их сиденья, чтобы приспособиться к разным формам и размерам тела.

Все элементы управления на приборной панели имеют эргономичный дизайн, позволяющий управлять ими с минимальными усилиями. Кроме того, информационно-развлекательная система интуитивно понятна в использовании и к ней легко привыкнуть.

Найти подержанные автомобили Mercedes

новых автомобилей BMW и внедорожников на продажу в Приморье, Калифорния,

Наш перечень новых моделей BMW предлагает изысканный опыт для любого водителя.

Для водителей приморских районов и Уотсонвилля ассортимент моделей, доступных в BMW в Монтерее, представляет собой место встречи высококлассной роскоши и специально разработанных характеристик.Благодаря нашему широкому выбору моделей и внимательному персоналу, который поможет их проанализировать, клиенты в регионе могут легко выбрать BMW, который точно соответствует их ожиданиям.

Независимо от модели, выбранный вами BMW выиграет от десятилетий точного проектирования, которое привело к созданию нынешнего модельного ряда марки. Двигатели с турбонаддувом, доработанное шасси, материалы интерьера премиум-класса, передовые технологии и многое другое делают автомобили BMW в нашем представительстве еще более изысканными. Все еще решаете, какой седан класса люкс вам подойдет? Проверьте BMW 3 Series vs.Страница сравнения моделей Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class, чтобы увидеть, как каждый седан складывается бок о бок.

Когда вы будете готовы начать поиск своего идеального BMW, поговорите с одним из наших торговых представителей. Они досконально знают модели BMW и могут оценить ваши приоритеты, чтобы порекомендовать лучшие. Вы можете взять интересующие вас модели на тест-драйв, чтобы опробовать их функции, возможности и комфорт. Если вас интересует энергичный седан, такой как 3-я серия или 5-я серия, или новый BMW SAV с удобными возможностями, такой как X1, X2, X3 или X5, наша команда по продажам может помочь вам найти конкретный автомобиль, который подходит именно вам. потребности.Не уверены, какой внедорожник премиум-класса подойдет вам? Ознакомьтесь с подробным сравнением нового BMW X3, нового Audi Q5 и нового Mercedes-Benz GLC-300.

Клиенты из Салинаса и Санта-Крус также могут начать поиск нового BMW с помощью нашего онлайн-каталога, где указан каждый новый автомобиль в нашем местоположении.

Преимущества покупки или аренды в BMW в Монтерее

В BMW в Монтерее каждый клиент получает личную помощь на протяжении всего процесса финансирования. Наша команда обратит внимание на ваши конкретные потребности и поможет найти подходящий вариант аренды или кредита.Мы адаптировали наш процесс от приложения к выбору, чтобы обеспечить низкий уровень стресса. Мы рассчитаем цифры и свяжемся с нашими надежными кредиторами, чтобы убедиться, что вы получаете желаемую ставку и ежемесячные платежи. Кроме того, мы позаботимся о том, чтобы вы воспользовались преимуществами любых поощрений, на которые вы можете претендовать.

Что делает BMW лучшим люксовым брендом?

Все модели BMW основаны на традициях спортивной динамики и роскошного комфорта. Уникальный дизайн обязательно вызовет восхищение, вызовет зависть и, конечно же, сделает вас притчей во языцех.Как будто автомобили BMW были недостаточно привлекательными, BMW создала автомобили, которые сочетают в себе превосходную топливную экономичность с высокой производительностью. Вы можете внести свой вклад в защиту окружающей среды, но при этом выглядеть сообразно. Все еще не уверены, какой люксовый бренд вам подходит? Просмотрите наши страницы сравнения моделей BMW, Audi и Mercedes-Benz, чтобы оценить каждую марку бок о бок.

Почему я должен водить BMW?

Если вы поклонник волнующей езды с мощным ускорением и маневренностью, то новый автомобиль BMW — правильный выбор для вашей жизни на побережье.Когда дело доходит до вашего следующего роскошного автомобиля, есть несколько вариантов на выбор, но как только вы увидите высококачественные и премиальные функции каждого автомобиля и внедорожника BMW, мы обещаем, что вы влюбитесь.

Могу ли я позволить себе новый BMW?

Вы заслуживаете того, чтобы иметь автомобиль BMW или SAV, о котором вы мечтали, а благодаря индивидуальным вариантам финансирования и доступным лизинговым сделкам получить новый BMW в Салинасе стало проще, чем когда-либо. Вам не нужно ходить по магазинам, чтобы получить лучшее предложение, когда все, что вам нужно сделать, это навестить нас в BMW в Монтерее.У нас есть полный выбор новых моделей BMW, таких как популярные 3 серии, 4 серии, 5 серии вплоть до X5 SAV.

Оцените высокое качество всей линейки новых моделей BMW сегодня в Санта-Крус. Наш онлайн-инвентарь открыт для просмотра, поэтому делайте покупки в удобное для вас время, а когда будете готовы, запланируйте тест-драйв! Наша команда обладает многолетним опытом и знаниями, чтобы предоставить вам мощный автомобиль BMW, который вы хотите, по цене, необходимой для жизни в Уотсонвилле.

Плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, 85 долларов США за обработку документов дилером, любые сборы за электронную регистрацию и любые сборы за тестирование выбросов.В списке указано только базовое оборудование для каждой модели. Позвоните или напишите по электронной почте, чтобы получить полную информацию о конкретном автомобиле. Заводские льготы могут меняться и могут зависеть от местонахождения покупателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Эксплуатация, обслуживание и ремонт легкового автомобиля могут подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая выхлопные газы двигателя, окись углерода, фталаты и свинец, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной системы. Чтобы свести к минимуму воздействие, избегайте вдыхания выхлопных газов, не выключайте двигатель на холостом ходу, за исключением случаев, когда это необходимо, обслуживайте автомобиль в хорошо вентилируемом помещении и надевайте перчатки или часто мойте руки при обслуживании автомобиля.Для получения дополнительной информации посетите http://www.p65warnings.ca.gov/passenger-vehicle

Mercedes-Benz против BMW против Audi | Сравните бренды роскошных автомобилей

Mercedes-Benzvs. BMW против Audi

Когда дело доходит до немецких автомобилей класса люкс, Mercedes-Benz, BMW и Audi — три самых известных имени в отрасли. Итак, каковы результаты, если сравнить Mercedes-Benz vs.BMW против Audi? Mercedes-Benz из Чикаго сделал домашнее задание для автолюбителей в Эванстоне и Оук-Парке! Посмотрите ниже, чтобы увидеть, насколько популярные модели, такие как GLA, C-Class, GLC и GLE, отличаются от конкурентов из BMW и Audi.

Мерседес-Бенц	VS	Конкурс
4 года / 50000 миль	Гарантия на новый автомобиль	Гарантия 4 года / 50000 миль на BMW и Audi
Привилегия обмена на 7 дней / 500 миль	Сертифицированная программа с пробегом	Преимущество, не предлагаемое BMW или Audi
69 200 долл. США Начальная рекомендованная цена	Mercedes-Benz CLS vs.BMW 6-й серии Гран Купе	81 500 $ Начальная рекомендованная цена
9-ступенчатая автоматическая коробка передач	Mercedes-Benz GLA против BMW X1	8-ступенчатая автоматическая коробка передач
Стандартный Apple CarPlay	Mercedes-Benz GLE Coupe против BMW X6	Годовая пробная версия Apple CarPlay
Память переднего сиденья	Mercedes-Benz CLA против Audi A3	Функция не предлагается
255 л.с.	Mercedes-Benz C-Class vs.Audi A4	188 л.с.
56,5 кубических футов грузового пространства	Mercedes-Benz GLC против Audi Q5	53,1 кубических фута грузового пространства

Гарантия

Что касается гарантий, то Mercedes-Benz, BMW и Audi сопоставимы. Все они предлагают 4-летнюю гарантию на новый автомобиль на 50 000 миль. Кроме того, три люксовых бренда также предлагают такую же годовую / неограниченную гарантию CPO, которая начинается после окончания гарантии на новый автомобиль.

Сертифицированная программа подержанных автомобилей

Программа сертифицированных подержанных автомобилей Mercedes-Benz предлагает эксклюзивные преимущества. В то время как Mercedes-Benz, BMW и Audi предлагают такую же передаваемую гарантию CPO и круглосуточную помощь на дороге, программа Mercedes-Benz CPO — единственная программа из трех, которая предлагает 7-дневную / 500-мильную привилегию обмена.

Mercedes-Benz vs.BMW

CLS против BMW 6-Series Gran Coupe : CLS поставляется с функциями, которых нет в BMW 6-Series, включая сиденье переднего пассажира с памятью и коммуникацией Car-to-X — все для MSRP это на 12 300 долларов меньше.
GLA против BMW X1 : В то время как двигатель BMW X1 выдает на 20 л.с. больше, чем двигатель Mercedes-Benz GLA, GLA обеспечивает более плавную езду с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC®. Более того, GLA более экономичен, чем X1.Рекомендуемая розничная цена GLA начинается с 33 950 долларов, а для X1 — от 34 950 долларов.
GLE Coupe против BMW X6 : GLE Coupe обеспечивает колоссальные 83 лошадиные силы и 89 фунт-фут крутящего момента больше, чем BMW X6! GLE также предлагает дополнительные функции интерьера. Apple CarPlay® входит в стандартную комплектацию GLE Coupe, а BMW X6 получает пробную версию этой функции сроком на 1 год. Кроме того, в стандартную комплектацию GLE Coupe входит аудиосистема с 13 динамиками, но не BMW X6.

Mercedes-Benz vs.Audi

CLA против Audi A3: Хотя оба оснащены 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, CLA выдает 208 л.с. по сравнению с 184 л.с. Audi A3. Кроме того, только CLA может похвастаться памятью на передних сиденьях и естественным внутренним освещением.
C-Class по сравнению с Audi A4 : В то время как C-Class и Audi A4 оснащены 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем, двигатель C-класса значительно мощнее, вырабатывая 255 л.с. и 273 фунт-фут. крутящего момента. A4 выдает 188 л.с. и 236 Нм крутящего момента.
GLC по сравнению с Audi Q5 : По сравнению с Audi Q5, стартовая розничная цена внедорожника GLC на 2250 долларов меньше. Он также предлагает больше грузового пространства. В то время как Audi Q5 предлагает 53,1 кубических футов пространства со сложенными задними сиденьями, GLC обеспечивает 56,5 кубических футов.

Познакомьтесь с модельным рядом Mercedes-Benz в Чикаго!

Сравнение Mercedes-Benz, BMW и Audi показывает многие сильные стороны автомобилей Mercedes-Benz, такие как производительность, роскошь и стоимость.Запланируйте тест-драйв Mercedes-Benz в Чикаго, чтобы решить для себя, что отличает Mercedes-Benz от других. Если вы готовы начать процесс покупки, подайте заявку на финансирование онлайн!

Мерседес-Бенц Чикаго 41.9110636, -87.6662115.

Mercedes против BMW: сравнение люксовых брендов

Путешествуя по Манхэттену, Квинсу или Бронксу, вы должны быть уверены, что находитесь за рулем качественного автомобиля.Если вы подумываете о роскошном автомобиле, вам следует подумать только о двух производителях: Mercedes против BMW. Эти два производителя, олицетворяющие немецкую инженерию, являются лидерами в области роскошных автомобилей, а их различные модели остаются одними из самых высоко оцененных.

Однако, поскольку и Mercedes-Benz, и BMW хорошо известны своими первоклассными автомобилями, выбор между этими двумя производителями может быть очень сложной задачей. К счастью, имея под рукой нужную информацию, вы сможете легко выбрать подходящего производителя предметов роскоши для вас.Узнайте больше об обоих производителях в этом сравнении Mercedes и BMW и узнайте, какого производителя вам следует выбрать, когда вы выбираете роскошный автомобиль.

Mercedes против разновидности автомобилей BMW

Для каждого, кто покупает роскошный автомобиль, очень важно, чтобы у вас был доступ к большому выбору. Когда ваш выбор ограничен, может казаться почти невозможным найти автомобиль, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям. К счастью, когда вы покупаете Mercedes-Benz или BMW, вы получаете доступ к множеству действительно отличных моделей.

Выбрав Mercedes-Benz, вы сможете выбрать один из трех классов роскошного седана: C-Class, E-Class и S-Class, а также универсал E-Class и неизменно популярный Mercedes. -Майбах. Все эти автомобили имеют полный набор опций настройки, которые гарантируют, что вы получите те функции и характеристики, которые вам нужны и нужны.

Однако, если вы ищете лучший выбор, когда речь идет о роскошных автомобилях, то ваш однозначный выбор — это BMW, которая предлагает широкий выбор функций, которые обязательно понравятся взыскательным потребителям.Например, BMW предлагает семь различных серий автомобилей, каждая из которых имеет несколько комплектаций и пакетов функций. В дополнение к этим стандартным сериям BMW предлагает линейку BMW M, линейку BMW i, а также серии X и Z4.

Если вы ищете широкий выбор новых автомобилей, BMW — единственный производитель предметов роскоши для вас.

Mercedes против надежности BMW

Если вы вкладываете средства в покупку роскошного автомобиля, вы хотите быть уверены, что любая выбранная вами модель будет надежно работать на протяжении сотен тысяч миль в будущем.Самым большим преимуществом выбора автомобиля BMW или Mercedes-Benz является наличие одной из самых надежных моделей на рынке.

По надежности эти два фантастических производителя практически равны. Компания J.D. Power, надежный ресурс, которому доверяют, когда дело касается надежности и качества автомобилей, регулярно дает автомобилям Mercedes-Benz и BMW 5 рейтингов Power Circle, когда речь идет о надежности. Это означает, что вы можете смело приобретать автомобиль BMW или Mercedes-Benz и знать, что у вас есть автомобиль, который не нужно будет заменять на долгие годы.

Mercedes против BMW Technology

Еще одна важная область, которую следует учитывать при сравнении двух ведущих производителей автомобилей, — это то, что они предлагают с точки зрения технологических характеристик. Без правильной технологии вы не сможете в полной мере насладиться своим роскошным автомобилем, поэтому при покупке автомобиля внимательное рассмотрение этой области имеет решающее значение.

Знаковая технология, которая побуждает многих потребителей покупать автомобиль Mercedes-Benz, — это система mbrace®. Mbrace® является дополнительной функцией каждого автомобиля Mercedes-Benz. Это комплексная технологическая система, которая обеспечивает развлечения, функции безопасности и возможности подключения.С помощью mbrace® вы можете управлять многими основными системами вашего автомобиля со смартфона или компьютера и получать самую последнюю информацию о своем автомобиле.

Если вы ищете одни из самых передовых технологий, которые вы найдете сегодня на рынке, то вам нужно выбрать один из множества отличных автомобилей, производимых BMW. Например, каждый современный автомобиль BMW оснащен дисплеем Head-Up Display, который выглядит позитивно футуристичным. Кроме того, система iDrive дает вам полный контроль над автомобилем и даже может быть оснащена функцией управления голосом и жестами.

Хотя оба автомобиля предлагают захватывающие технологии, вам следует выбрать BMW, если вы хотите использовать самые инновационные технологии.

Mercedes против BMW Safety

При покупке автомобиля, который поможет вам передвигаться по Бронксу, Квинсу и Манхэттену, одной из ваших главных забот должен быть уровень безопасности, к которому у вас будет доступ. Хотя большинство потребителей считают, что автомобиль безопасен, важно изучить его особенности, чтобы убедиться, что вы получаете комплексную защиту, которой заслуживаете.К счастью, управляя автомобилем Mercedes-Benz или BMW, вы получите впечатляющие передовые технологии безопасности.

Одно из самых больших преимуществ вождения автомобиля Mercedes-Benz — это доступ к так называемой технологии PRESAFE®. С системами Mercedes-Benz PRESAFE® ваш автомобиль автоматически задействует тормоза, когда чувствует, что вот-вот произойдет авария. Это помогает смягчить последствия серьезного крушения и максимально обезопасить вас. В Mercedes-Benz также доступна система Night View Assist®, которая помогает управлять автомобилем во время ночных поездок.

Как и любой роскошный автомобиль, все модели BMW доступны с системами активной безопасности, которые сейчас широко используются в современных автомобилях. Сюда могут входить такие системы, как Lane Keep Assist и Blind Spot Monitoring. Однако, пожалуй, лучшая функция безопасности BMW — это его дизайн. В автомобилях BMW предусмотрена защитная оболочка кузова, обеспечивающая более высокий уровень безопасности во время аварии. Эти автомобили также оснащены защитой от бокового удара для полной безопасности.

Оба производителя регулярно получают одни из самых высоких оценок безопасности в отрасли, поэтому покупка Mercedes-Benz или BMW даст вам превосходный уровень защиты и полное спокойствие.

Mercedes против BMW Performance

Роскошный автомобиль, возможно, больше, чем что-либо еще, должен быть высокопроизводительным, и это также одна из лучших причин выбрать Mercedes-Benz или BMW. Эти производители сосредоточились на производстве автомобилей, ориентированных на производительность, о которых заботятся потребители, сделав любой из этих брендов лучшим выбором.

Если вы ищете роскошный автомобиль меньшего размера, лучше всего выбрать BMW. Линия небольших роскошных автомобилей BMW, таких как популярные 3 серии и 4 серии, регулярно лидирует в классе люкс, когда дело доходит до производительности, как и их роскошные внедорожники.В то время как Mercedes-Benz CLS-Class сегодня является одним из самых эффективных больших седанов класса люкс на дорогах, абсолютным победителем, когда дело касается роскошных характеристик, является BMW.

Любой потребитель, ищущий стиль и производительность в одном удобном корпусе, должен выбрать автомобиль производства BMW.

Mercedes против BMW Styling

Хотя есть несколько категорий, которые важны при покупке роскошного автомобиля, самым важным решающим фактором при выборе автомобиля является его стиль.Покупка роскошной модели, как и что-либо еще, является проявлением вашего личного вкуса и стиля, поэтому вы хотите быть уверены, что получаете максимально привлекательный автомобиль. В то время как роскошный класс определяется его превосходным стилем внутри и снаружи, нет двух производителей лучше, чем BMW и Mercedes-Benz.

Какой бы бренд вы ни выбрали, Mercedes-Benz или BMW, вы получите один из самых привлекательных автомобилей на дороге. Каждый из этих производителей выпускает автомобили с изысканным внешним видом, который отличается плавными линиями, привлекательной передней частью и гладкой окраской.В первую очередь, дизайн автомобиля — это вопрос предпочтений. Однако, если вам нужен автомобиль, в котором мастерски сочетаются старое и новое, вам следует водить BMW.

Победитель конкурса Mercedes vs BMW

Теперь, когда вы знаете больше о различных областях, которые имеют значение в роскошном автомобиле, пора выяснить, кто победит в соревновании Mercedes против BMW. Хотя оба этих производителя производят одни из лучших автомобилей, которые только может запросить потребитель роскоши, явным победителем является BMW.Если вы хотите совершить тест-драйв одной из множества отличных моделей BMW, запланируйте тест-драйв BMW на Манхэттене сегодня.

BMW на Манхэттене с гордостью предлагает своим клиентам в Бронксе, Манхэттене и Квинсе огромный выбор моделей BMW, и мы будем рады рассказать вам обо всех функциях, которые делают BMW лидером роскоши.

Почему люди выбирают Lexus, а не BMW и другие бренды класса люкс?

В наши дни многие люди водят Lexus, а не Audi, BMW и Mercedes-Benz.Люксовый бренд Toyota на самом деле имеет много общего со своими высококлассными аналогами, если посмотреть на предложения каждого из них и их ценники. По-прежнему покупка роскошного автомобиля — это серьезное вложение. Чем Lexus соответствует BMW и другим люксовым брендам? Почему так много людей предпочитают Lexus конкурентам?

Что говорят владельцы Lexus

Кто-то на Reddit задал вопрос: что заставило вас выбрать Lexus вместо Mercedes / BMW / Audi? Несколько владельцев Lexus решили ответить.

Один владелец Lexus IS350 F Sport упомянул, что какое-то время жил в Германии. Владелец не очень-то верил в BMW и отсутствие у них промышленной поддержки. Они вообще не думали о Mercedes как о роскошном автомобиле, пока его не купили на «определенном уровне».

Сейчас они живут в США и владеют автомобилем, потому что считают его невероятным транспортным средством. Они сказали, что у них также будет Audi, но они чувствовали, что Lexus предлагает более высокую стоимость и большую надежность.

Другой владелец Lexus LS430 сказал, что им нужен автомобиль высокого качества для повседневного использования.Они изучили предложения трех других автопроизводителей, но решили, что техническое обслуживание любого из них будет «смертным приговором». Lexus был для них очевидным выбором, поскольку они проезжали более 25 000 миль в год.

Один владелец был на втором автомобиле. Они специально заявили, что Lexus предлагает им лучшую надежность, качество и стоимость. Им также было весело водить машину.

Лексус производительность

СВЯЗАННЫЙ: Вы должны купить Lexus вместо Toyota, если вы хотите этот тип внедорожника

Когда дело доходит до производительности, у производителя роскошных автомобилей все хорошо.Возьмем, к примеру, Lexus ES.

Модели 2020 года предлагают покупателям два варианта трансмиссии. Все уровни отделки салона получают 3,5-литровый V6, который развивает 302 л.с. и 267 Нм крутящего момента. В паре с автоматической восьмиступенчатой коробкой передач мощность передается на передние колеса. Также существует гибридная модель с трансмиссией, развивающей 215 л.с. и 153 фунт-фут крутящего момента. Это сочетается с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT) со стандартным передним приводом. Гибридная модель ES также может получить до 44 миль на галлон.

Команда Car and Driver обнаружила, что модели 2020 ES с газовым двигателем — это энергичный драйв с надежной управляемостью. Для любителей роскошных автомобилей важно качество езды. Есть колеса большего размера и подвеска, которая запрограммирована на более высокие характеристики на основе уровня отделки салона F Sport для более спортивного опыта.

Надежность

Что касается прогнозируемой надежности, согласно Consumer Reports, Lexus предлагает стабильно хорошие прогнозируемые рейтинги надежности для всей своей линейки.Audi была на втором месте. В то время как A3 и A4 имели высокие рейтинги надежности, A6 получил один из пяти. Рейтинги надежности Mercedes-Benz были не такими хорошими.

Lexus также показал хорошие результаты в исследовании надежности транспортных средств США, проведенном J.D. Power, и удерживал первое место в течение восьми лет. В 2020 году Genesis занял первое место по общей надежности автомобилей, но это был также первый год, когда автопроизводитель был включен в исследование. Согласно исследованию, рейтинг надежности Lexus в период с 2019 по 2020 год повысился.

Отличная цена Lexus

Lexus стоит на одном уровне с BMW и Mercedes-Benz и ниже, чем Audi. Да, у него высокий рейтинг надежности, и он более доступен в обслуживании в течение определенного периода времени. Два автомобиля Lexus вошли в тройку лучших по стоимости перепродажи роскошных автомобилей начального уровня по версии Kelley Blue Book за 2020 год.

Lexus ES занял первое место в 2020 году по версии редакции KBB с твердой прогнозируемой стоимостью при перепродаже 37,9% после пяти лет владения.

Те, кто предпочитает Lexus другим люксовым брендам, наверняка на что-то натолкнулись. Обладая выдающимся качеством, надежностью и ценой при перепродаже, этот автопроизводитель обеспечивает высококлассный опыт. Комфортный, роскошный салон и впечатляющая поездка наверняка понравятся большинству поклонников роскошных автомобилей.

2021 BMW 4 Series Coupe против Mercedes C-Class Coupe, Audi A5 Coupe

Немцы полностью доминируют на рынке компактных роскошных купе, и теперь на рынке появился новый большой выбор: BMW 4 серии 2021 года.BMW решила показать автомобиль в базовой форме 430i и более горячей отделке M440i xDrive. Поскольку немецкие конкуренты никогда не оставляли камня на камне, у этого автомобиля уже есть конкуренты, которые жутко похожи на него почти во всех аспектах.

Однородный — лучший способ описать три машины, которые мы противопоставляем друг другу. Некоторые вещи заметно отличаются, например, дизайн, но найти явного победителя по цифрам — непростая задача. Несмотря на то, что BMW 4 серии 2021 года является полностью новым, и Mercedes-Benz C-Class Coupe, и Audi A5 Coupe — недавние разработки.Это означает, что у всех относительно равные возможности.

И для ясности, мы сохранили это сравнение со стандартными версиями 4-й серии и ее конкурентами, потому что M4 еще не был представлен. Когда это произойдет, нам будет о чем поговорить между Mercedes-AMG C 63 Coupe и Audi RS 5 Coupe. Без лишних слов, вот сравнительная таблица. Некоторые цифры выделены, чтобы указать на преимущество этой модели над другими.

Трансмиссия

Каждая машина в базовой форме использует 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. BMW уступает Mercedes по мощности в 255 лошадиных сил, но Бавария уверенно лидирует с ее мощными 294 фунт-футы крутящего момента. Преимущество в 21 фунт-фут по сравнению с C 300 Coupe и A5 Coupe, вероятно, будет заметным при ускорении, и время разгона до 100 км / ч показывает именно это.

BMW быстрее всех разгоняется до 60 миль в час, по оценкам производителя, за 5,5 секунды с задним приводом или за 5,3 секунды с полным приводом.Преимущество перед Мерседесом достаточно велико, но Ауди сразу уступает БМВ. Чтобы добраться туда, они используют разные передачи. BMW использует один из наших фаворитов, 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF; Mercedes использует собственную девятиступенчатую автоматическую коробку передач, а Audi — семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, которая также является внутренней работой. Все они на практике ведут себя немного по-разному, но BMW и Mercedes должны быть по своей сути более плавными, чем более спортивная трансмиссия Audi с двойным сцеплением.

У нас пока нет данных об экономии топлива ни для одного двигателя BMW, но Audi уверенно опережает Mercedes в этой категории.На данный момент нас впечатлила реальная экономия топлива в 3-й серии, и мы полагаем, что 4-я серия покажет такие же впечатляющие результаты.

BMW выделяется своим M440i xDrive. В то время как конкуренты Mercedes и Audi используют двигатели V6, BMW поставила под капот свой превосходный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом. Мы ездили с этим двигателем на нескольких автомобилях (включая Supra 2021 года), и он великолепен по звуку, мощности и чистой тяге. Гибридная электрическая система на 48 В — тоже приятный бонус.

Несмотря на все это, Mercedes-AMG C 43 по-прежнему выигрывает с точки зрения цифр, поскольку твин-турбо V6 выдает на волосок больше лошадиных сил и на 20 фунт-футов больше крутящего момента. Он также имеет автоматическую коробку передач Mercedes с несколькими сцеплениями, в то время как два других работают с традиционной восьмиступенчатой автоматикой. Однако это, похоже, не помогает в отделе 0-60 миль в час, поскольку BMW по-прежнему считает, что его M440i быстрее, чем Mercedes и Audi S5. Однако, поскольку эти автомобили отличаются друг от друга всего на десятую или две, разница незначительна.

Все три из этих автомобилей очень похожи, но если мы собираемся определить победителя по производительности на бумаге, то это будет BMW. Обе версии 4-й серии развивают скорость до 60 миль в час, чем другие, и симпатичного рядного шестицилиндрового двигателя достаточно, чтобы заставить нас двигаться вперед. Однако разрыв невелик, и движение их всех подряд может легко склонить нас в другом направлении.

BMW: верх; Audi: внизу слева; Mercedes-Benz: справа внизу

Коммунальное хозяйство

Вот где BMW бросила мяч в битву с маленькими купе.4-я серия примерно на три дюйма больше, чем C-Class Coupe и A5 Coupe. Кроме того, он шире, чем другие, и находится посередине, если говорить об общей высоте.

Эта увеличенная длина делает 4-ю серию явным победителем в чрезвычайно важной категории места для ног на задних сиденьях. Он на 2,5 дюйма больше Mercedes и на 1,8 дюйма больше Audi. Он все еще относительно невелик — 34,5 дюйма, но пассажирам на заднем сиденье определенно будет удобнее в BMW, чем другим.Если только они не особенно высокие, потому что BMW занимает последнее место по высоте сзади. Audi лидирует с 36,1 дюймами. Купе по своей природе ограничивают пространство над головой для пассажиров на задних сиденьях, поэтому неудивительно, что в этой категории есть несколько низких цифр.

Когда дело доходит до объема багажника, цифры говорят о явном преимуществе BMW. Однако, как мы обнаружили в нашем тесте багажа BMW 3 серии, цифры не отражают всей картины. BMW способ измерения пространства в чем-то отличается от других.Пока мы не начнем физически запихивать багаж в это купе, мы не будем объявлять его лучшим универсальным купе.

Цена

BMW оценила как 430i, так и M440i, чтобы почти полностью соответствовать цене Mercedes. При цене 46 595 долларов 430i всего на 350 долларов дешевле, чем C 300. A5 Coupe — самый дешевый из всех, стоимостью 43 895 долларов.

S5 также является самым дешевым вариантом, он стоит примерно на 6500 долларов дешевле, чем M440i и C 43.

Для экономных S5 Coupe — отличный способ сесть в горячий немецкий автомобиль с меньшими затратами. Однако, возможно, вы поклонник решетки радиатора. Если так, то новый M440i может быть вашим автомобилем. Он, безусловно, выделяется больше, чем другие, и делает более грандиозный (к лучшему или худшему) вход, чем любой из его коллег. Мы также отметим существование альтернатив Lexus RC и Infiniti Q60, оба из которых предлагают надежные варианты производительности, но не полностью соответствуют немецким. Если в этом бою и был японский подстановочный знак, то это RC F и его впечатляющая пятерка.0-литровый атмосферный двигатель V8.

А теперь посмотрите их все на фотографиях.

Фото

2021 BMW 4 серии купе

BMW против надежности Audi | Ауди Пибоди МА

Если вы ищете роскошный автомобиль недалеко от Пибоди, Данверс или Беверли, Массачусетс, вы, вероятно, ищете лучшее по комфорту, характеристикам и функциям. Мы в Audi Peabody считаем, что наиболее важным компонентом вновь приобретенного автомобиля является тот, который может обеспечить максимальное спокойствие благодаря своей высокой надежности.

Когда речь заходит о том, чтобы сесть за руль роскошного автомобиля, на ум приходят две популярные немецкие марки: BMW и Audi.

Обе марки предлагают превосходные функции, которые обязательно улучшат вашу поездку на работу, но какая из них может обеспечить большее спокойствие? Чтобы помочь вам принять решение, мы создали это руководство по надежности BMW и Audi, в котором мы подробно рассмотрим рейтинги безопасности, функции безопасности и гарантии, предлагаемые каждой маркой.

Прочитав, вы поймете, какая марка более надежна.Продолжайте читать, чтобы узнать, какой из них предлагает вам необходимое спокойствие, и свяжитесь с нами с вопросами.

Audi против BMW: общие рейтинги

Хотя BMW и Audi являются надежными брендами, определение того, какой из них более надежный, зависит от того, к какому источнику вы обратитесь. J.D. Power — это надежный источник, из которого водители могут получить представление о надежности автомобиля на основе отзывов владельцев.

Каждый год они составляют рейтинг надежности протестированных автомобилей. Они также проводят исследование надежности транспортных средств, чтобы показать, какие бренды получили самые высокие оценки на основе любых проблем, о которых сообщили водители. BMW заняла восьмое место среди самых надежных из-за своей оценки 123. Audi оказалась на семь позиций ниже с результатом 136.

Аналогичным образом вы можете проверить индивидуальный рейтинг надежности автомобиля Audi или BMW. Возьмем, к примеру, BMW X3 2021 года и Audi Q5.

Судя по качеству и надежности, J.D. Power дал BMW X3 оценку 79/100. Audi Q5 получил оценку 72/100.

С другой стороны, если вы посмотрите на U.S. News & World Report, Audi считается лучшим брендом в целом.

Более пяти моделей Audi и BMW вошли в список лучших новых автомобилей на 2021 год. Примечательно, что по два автомобиля обеих марок вошли в тройку лидеров в определенных категориях. Давайте посмотрим поближе!

Small .6

8,5

Автомобиль	Рейтинг	Общая оценка
2021 BMW 2 серии
2021 BMW 5 серии	# 1 Автомобиль среднего размера класса люкс	8,5
2021 Audi A4	2021 Audi A4
2021 Audi A7	# 1 Большой автомобиль класса люкс	8.8

Если посмотреть на два автомобиля каждой из этих марок с самым высоким рейтингом, становится ясно, что оба автомобиля обладают высокой надежностью. Тем не менее, BMW получил средний балл 8,5 из 10, в то время как Audi получил более высокий балл с рейтингом надежности 8,6 из 10. Ознакомьтесь с нашими моделями Audi 2021 года здесь.

BMW против Audi: гарантии

Что касается долгосрочной надежности, вы должны ознакомиться с гарантиями, предлагаемыми каждой маркой. Гарантии дают вам дополнительную уверенность в том, что ваш автомобиль не работает на высоком уровне.

BMW против Audi Надежность: Гарантийные характеристики
Тип гарантии	BMW		Новый	4 года / 50000 миль	4 года / 50 000 миль
Коррозионная перфорация	12 лет / неограниченное количество миль	12 лет	Помощь на дороге	4 года / неограниченное количество миль	4 года / неограниченное количество миль

Поскольку обе марки предлагают одинаковые гарантии, вы можете чувствовать себя хорошо tter, какой бренд вы выберете.Благодаря их 12-летней / неограниченной защите от коррозии, которая может поразить внутренние полости кузова, и четырехлетней помощи на дороге, все, от ремонта до аварийной буксировки, запуска от рывка и замены спущенных шин, включено в вашу гарантию.

Эти программы помощи на дорогах также включают аварийную заправку топливом, если у вас когда-нибудь закончится бензин и вы окажетесь рядом со станцией. В таком случае вам могут доставить запасы экстренной помощи.

Однако в случае с BMW водитель несет ответственность за оплату топлива.Audi же позаботится о расходах как на обслуживание, так и на топливо!

BMW против Audi: рейтинги безопасности

Audi и BMW сделали по несколько довольно безопасных автомобилей. Откуда нам знать? Мы смотрим на рейтинги безопасности из надежных источников, таких как Страховой институт дорожной безопасности (IIHS). Более 60 лет IIHS работает над предотвращением столкновений, оценивая транспортные средства на основе их характеристик безопасности.

Протестированные автомобили, которые соответствуют требованиям, попадают в одну из двух категорий: TOP SAFETY PICK или высшая награда TOP SAFETY PICK + .

Для того, чтобы автомобиль получил хотя бы награду IIHS TOP SAFETY PICK , он должен демонстрировать хорошую ударопрочность по всем параметрам и иметь доступные фары «Хорошие» или «Приемлемые».

Для моделей 2021 года Audi имеет восемь автомобилей, получивших не менее 2021 награды TOP SAFETY PICK . Из этих восьми автомобилей пять получили награду 2021 TOP SAFETY PICK + . Эти пять автомобилей:

Audi A6 седан
Audi A6 универсал
Audi A7 хэтчбек
Audi e-tron SUV
Audi e-tron 9 Sport SUV У BMW, с другой стороны, есть только один автомобиль — седан BMW 3 серии — который получил награду 2021 TOP SAFETY PICK , и ни один из них не получил высшей награды IIHS.
BMW против Audi: функции безопасности
Отчасти безопасность этих автомобилей связана с технологиями помощи водителю, которыми они могут быть оснащены. Такие функции были разработаны для того, чтобы вы были более внимательными на дороге и помогали предотвратить аварию.
Используя передовые камеры и датчики, контролируется расстояние вокруг вашего роскошного автомобиля. При обнаружении потенциальной опасности вы получите предупреждение. При определенных обстоятельствах может произойти автоматическое вмешательство в попытке избежать столкновения.
Некоторые варианты безопасности, общие для этих автомобилей, включают:
Контроль слепых зон
Предупреждение о перекрестном движении сзади
Предупреждение о выезде с полосы движения
Однако Audi также предлагает помощника ночного видения. Эта удобная функция использует инфракрасную камеру дальнего действия и может реагировать на любую обнаруженную тепловую энергию. В результате тепловая энергия людей и животных может регистрироваться и просматриваться на комбинации приборов или виртуальной кабине Audi, что дает вам возможность избежать столкновения.
К сожалению, BMW не предлагает эту функцию ни в одной из своих моделей.
Какой бренд роскошных автомобилей более надежен?
В то время как BMW и Audi являются очень надежными брендами, Audi в конечном итоге выходит на первое место благодаря своим более высоким рейтингам безопасности, дополнительной гарантии и дополнительным функциям безопасности.
Если вы хотите испытать на себе любую модель Audi возле Пибоди, Дэнверс или Беверли, Массачусетс, свяжитесь с командой Audi Peabody.Мы рассмотрим, какие модели есть в нашем демонстрационном зале, и проведем для вас тест-драйв нескольких моделей, чтобы вы могли принять решение о
. .
No related posts.