Какая машина лучше рено логан или хендай солярис: Логан или Солярис – что лучше выбрать | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Рено Логан 2 или Хендай Солярис — кто лучше?

Перед покупкой Рено Логан 2 или Хендай Солярис часто возникает главный вопрос. Какой автомобиль лучше выбрать, если по дизайну они почти одинаковые? Но то, что они одинаковые снаружи, не значит, что такие же и внутри. В данном случае внимание следует уделить техническим параметрам. Только по ним можно отследить разницу в этих сборках.

Рено Логан 2

Рено Логан 2 стал популярен на всех континентах за рекордно малые сроки. А все благодаря непревзойденному дизайну, созданному с помощью прямых линий и острых углов. И хоть Logan производят не из дорогих материалов, все детали качественные и прочные. Это, разумеется, ставит автомобиль на планку выше.

Все детали, с которых собирают автомобиль, заимствуются из других моделей концерна Рено. Так, система отопления выполняется, как у модели Modus. Система охлаждения была установлена, как у Escape и так далее.

Внутри Рено Логан 2 преобладают светло-серые и бежевые тона. Минимум предметов – больше места. Все необходимые функции и рычаги расположены возле водительского сидения, что делает машину гораздо удобнее в своем использовании.

Из-за быстрого роста продаж первых автомобилей, компания Рено решила улучшить эту модель и внести изменения во внешний вид автомобиля. Дизайнеры убрали острые и прямые линии. Вместо них сделали плавные изгибы. Что касается технических изменений, то был добавлен еще один двигатель. Машина стала обладать большей мощностью.

По техническим параметрам Рено Логан 2 полностью соответствует своей цене. У автомобиля имеется два бензиновых двигателя. У первого объем бензинового бака составляет 1,5 литра, мощность равняется 77 лошадиным силам. Второй имеет такие параметры: 1,7 литра, 88 лошадиных сил.

Однако после усовершенствования Рено Логан 2 имеет три двигателя. Также после модернизации машина стала более устойчивой, улучшилась система охлаждения и аэродинамика.

Хендай Солярис

Хендай Солярис радует многих водителей не только своей привлекательностью, но еще и техническими параметрами. Из-за них данная сборка стала популярной в короткие сроки. Плавные изгибы, роскошь снаружи и минимализм внутри – главные особенности этой машины.

Тканевая обивка на сидениях не только приятна для тела – она еще задает стиль всему салону автомобиля. Что касается водительского сидения, то оно регулируется и из-за этого подходит для каждого водителя. Оно может вращаться по принципу 60/40 и фиксироваться в заданном положении.

Все нужные кнопки размещены в зоне досягаемости рук водителя, а благодаря подсветке можно без трудностей прочесть, что на них написано.

После модернизации модели специалисты мало внесли изменений во внешний ее вид . Больше улучшений коснулись внутренних деталей. Они были изготовлены по принципу других более мощных моделей концерна Хендай.

Среди технических характеристик стоит отметить то, что после обновления багажник вмещает в себя 418 литров. Это на 16 литров больше, чем у прошлой сборки. Также инженеры улучшили топовый двигатель. Теперь его мощность составляет 123 лошадиные силы при объеме 1,7 литра.

Максимальная скорость, которую может развить автомобиль, стала составлять 195 км/час. Два других двигателя равняются мощности 123 и 107 лошадиные силы при объеме 1,4 и 1,6 литра соответственно.

Общие детали Логан 2 и Солярис

Сравнивая эти два автомобиля от компаний Рено и Хендай, можно отметить, что общего у них не так уж и много. Так, обе сборки были улучшены после того, как первые несколько партий успешно продались на всех континентах.

После обновлений обе машины увеличились в размерах и улучшились в параметрах (в особенности, двигатели). После рестайлинга дизайн автомобилей стал более плавным в изгибах.

Рено Логан 2 и Хендай Солярис имеют по три двигателя с 8-клапанными и 16-клапанными моторами. Также имеется расширенная гамма цветов и удобное расположение всех нужных кнопок и рычагов.

Сравнение и отличия Логан 2 и Солярис

Рено Логан 2 заметно больше своего аналога и позволяет вместить у себя на заднем сидении три взрослых человека. Вторая же машина не может похвалиться такой вместительностью и вмещает у себя только двух людей на заднем сидении.

Большая разница имеется в мощности автомобилей. У Рено Логана 2 суммарная мощность трех двигателей в целом составляет 253 лошадиные силы, в то время как у Хендай Солярис она равняется 353 лошадиным силам.

Разница в объемах двигателей не намного отличается – всего лишь на 0,1 литра.

Более заметная разница во внутреннем дизайне автомобилей. В Рено Логан 2 после модернизации убрали карманы с дверей и установили удобные подлокотники и изящные ручки. Хендай Солярис, наоборот, теперь имеет карманы, но подлокотники в нем также достаточно удобные.

Что касается сборки, то Рено Логан 2 был создан с деталей других моделей данной компании. Хендай Солярис передвигается на двигателе DOHC нового поколения Gamma. Во всем остальном используются совершенно новые комплектующие.

При перекраске автомобилей водителю дастся шанс выбрать любой цвет, начиная от белого и заканчивая синим.

Для кого подходит Логан 2 и Солярис

Каждая машины подходит для своего человека. Так, Рено Логан 2 подойдет больше для тех, кто собирается ездить куда-то целой семьей, потому что он достаточно огромен в своих размерах. Но в то же время Логан 2 облегчен, что обеспечивает экономную и быструю езду.

Хендай Солярис больше предназначается для деловых людей, которые собираются ездить на машине по работе или другим делам. Также из-за высокой мощности автомобиль может развить большую скорость, чтобы быстро преодолеть большое расстояние.

По техническим характеристикам лучше, все-таки, Хендай Солярис, так как у него мощнее двигатель. Соответственно, он больше подходит для тех, кто много ездит на автомобиле и преодолевает достаточно большие расстояния. Рено Логан 2 не может развить такую скорость, как предыдущий автомобиль, поэтому сильные нагрузки ему лучше не давать.

Сравнительный анализ Логан 2 и Хендай Солярис смотрите в видеоролике ниже.

Узнайте больше о новом Логан

Что выбрать хендай солярис или рено логан

Содержание

Хендай Солярис и Рено Логан — какому автомобилю отдать предпочтение?

102 л.с., 1,6 л. (механика)
75 л.с., 1,4 л. (механика)
103 л.с., 1,6 л. (коробка-автомат)

Расход горючего и поведение на дороге

Нужно отметить, что расход топлива отчасти зависит от выбранного стиля вождения и от состояния дорог. Необходимость подолгу простаивать в пробках с включенным мотором или частая смена циклов ускорения/торможения приводит к перерасходу горючего.

По степени звукоизоляции Логан значительно превосходит Solaris. Автомобиль Renault Logan имеет хорошую шумоизоляцию днища, колесных арок и моторного отсека. Даже при использовании шипованной зимней резины уровень акустического комфорта в салоне остается достаточно высоким.

Что взять? Hyundai Solaris или Renault Logan? [Архив]

Хотел брать Hyundai Solaris седан 1.6 Optima 5MT, но после прочтения вот этого (http://searchengines.guru/showthread.php?t=754238) поста решил не торопиться.

Конечно, у Hyundai Solaris намного современнее дизайн, но волнует именно качество — не хочется ездить на сервис каждую неделю.

23.01.2013, 11:45

Игорь Скляр

По воду логана ничего толком сказать не могу, знаю только, что она ужасно выглядит, но, зараза, не убиваемая — не зря ее прозвали «мечта таксиста». Имхо, не стал бы брать исключительно из за ее табуретчетости, но тут на вкус и цвет все же.

И да, если брать предложенную ценовую категорию я бы выбрал новую kia rio (http://www.kia.ru/models/rio/) — похожа на солярис, но салон приятнее.

В основном — это езда по городу, но где-то раз в 3 месяца совершаю долгие поездки, примерно на 2500км. Междугородние трассы у нас не очень хороши, поэтому машина должна иметь достаточно большой клиренс и с хорошую подвеску. Также должен быть вместительный багажник. И ещё один критерий — это стоимость обслуживания авто.

23.01.2013, 11:56

ну тогда точно kia берите — прям для вас.

23.01.2013, 12:01

———- Добавлено 23.01.2013 в 13:07 ———-

Единственный минус, который связан с багажником в Логане — это то, что спинка заднего сидения не откидывается, а поэтому перевозить лыжи, например, только на крыше придётся. Ну это я так, к слову заметил.

23.01.2013, 12:12

все 3 варианта зарекомендовали себя в плане тех. характеристик очень хорошо, но логан лучше

dromenko

К слову, также вспомнил о такой машинке как Renault Sandero Stepway (http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/sandero/sandero-stepway/) в комплектации 1.6 МКП5 (84 л. с.)находится в той же ценовой политике. Может стоит её тоже рассмотреть?

23.01.2013, 12:25

Багажник меньше намного в сравнении с Логаном, но большое отличие в комплектации. Логан с такой же комплектацией будет стоить дороже, чем Степвей.

23.01.2013, 12:30

Renault Sandero Stepway в комплектации 1.6 МКП5 (84 л. с.)Переднеприводный кроссовер типа? :smoke:

Если не важен внешний вид, то Logan идеально подходит в такие поездки, в моем городе 90% такси на логанах передвигаются, абсолютно неубиваемые.Вот неплохой обзор logan.С Еленой Лисовской, ничего так… )-GK1zC3u9W8

23.01.2013, 12:53

Всё бы ничего, только у него 5-ступенчатая КППА у Hyundai Solaris седан 1.6 Optima 5MT и Renault Logan 1.6 МКП5 Arcticскольки?

23.01.2013, 13:04

Не знаю, не изучалДык из процитированного видно. Тоже пяти.У степвея на 110 км/ч под 3500 оборотов ревет.Да, не айс. Надо будет на своей замерить, у меня тоже пятиступенчатая механика (не рено, правда). Но что-то мне сдается, что там и на 160 ничего не ревет.

а что у вас за авто?

Конечно, у Hyundai Solaris намного современнее дизайн, но волнует именно качество — не хочется ездить на сервис каждую неделю. Владелец соляриса 1.6 на механике

Тест-драйв Renault Logan 2009 и Hyundai Solaris 2011. Logan vs Solaris: Гаврош против дракона

Дизайн

Салон

Однако и здесь можно встретить плоды экономии. Задние ручки дверей по-прежнему несуразны и являются продолжением пластиковой дверной панели. А электростеклоподъемники, которые у других традиционно располагаются на дверных ручках водителя и пассажиров, в Renault Logan / Рено Логан разместились на центральной консоли и, для пассажиров заднего ряда, между передними сидениями (экономия на проводке и конструкции дверей). За время теста нам так и не удалось привыкнуть к столь экзотическому расположению кнопок, и при необходимости открыть окно, рука автоматом тянулась к дверной ручке.

А вот в интерьере Hyundai Solaris / Хендай Солярис все на своем месте. Да и сам салон седана смотрится так же привлекательно, как и его внешность. На фоне скудных на опции комплектаций Renault Logan комплектации Hyundai Solaris являют собой само совершенство. Даже в самой дешевой комплектации корейский седан может быть оснащен автоматической коробкой передач, а среди его опций будут такие, как подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, регулировка рулевой колонки и кресла водителя по высоте, передние электростеклоподъемники, аудиоподготовка на 4 динамика, полноразмерное запасное колесо и пепельница с прикуривателем. Что говорить о промежуточных и топовой версиях

Hyundai Solaris, где за доплату либо в базе доступны все блага и достижения современной автомобильной инженерии от блютуза до системы стабилизации.

Что ж, самое время погрузится в кресла испытуемых. В Renault Logan они крупные и удобные. Собственно, где не приземлись, гарантирован комфорт. Межкресельное пространство достаточно велико, чтобы длинноногие пассажиры чувствовали себя на заднем ряду вольготно. Настроив водительское кресло под себя, с ростом в 186 см я легко уселся за ним на галерке. Над головой и в локтях так же просторно. Ко всему прочему большая площадь остекления делает салон

Рено Логан хорошо освещенным и располагает к безопасному вождению в городе.

Багажник

Динамика

В городских условиях таких характеристик двигателя сполна хватает для уверенной езды в потоке, да и на магистрали Логан весьма надежен и с ним не страшно идти на обгон длинномерных фур. При этом расход топлива двигателя Renault Logan по бортовому компьютеру на протяжении всего теста составил 10,4 литра на сотню.

На дороге с любым покрытием в Renault Logan приятно и комфортно находиться. При этом француз не пасует на виражах. Повороты Logan проходит уверенно, без лишней суеты и пугающих кренов.

В смешанном цикле езды все по той же бумажке Hyundai Solaris расходует меньше чем, Renault Logan аж на 1,1 литра. Вот только бортовой компьютер предательски высвечивал совершенно другой показатель — 10,2 литра на сотню. Впрочем, в чем-то он все равно оказался прав, ведь расход при том же стиле езды на Solaris меньше чем у Logan, пусть даже на 200 граммов.

Собственно и на прямой с набором скорости стабильность в движении у Хендай Солярис пропадает. Седан словно в поисках лучшей жизни мечется по дороге, на которой его и без того не так уж просто держать легким и не информативным рулем. Впрочем, конкретно этот недостаток проявляется в большей степени на трассе.

А вот бак у Solaris меньше, чем у Logan аж на 7 литров. Однако если верить цифрам расхода топлива, указанным в техпаспорте обоих автомобилей и провести несложные математические вычисления, то Hyundai проедет на одном баке расстояние больше чем Logan ровно на 12,5 километров.

Если же вам нужен надежный телефон, который будет звонить и отправлять смс, то вы выберете проверенную модель, без новомодных наворотов и, конечно же, дешевле, чем, собственно, избавите себя от мучений в изучении инструкций, качании патчей и кряков. Так какой телефон… тьфу, автомобиль вам нужен?

Сравниваем, что лучше Рено Сандеро или Хендай Солярис

На сегодняшний момент на российском рынке среди бюджетных машин есть свои лидеры. Множество автолюбителей отдают предпочтение таким машинам, как Хендай Солярис и Рено Сандеро. Можно отметить, что ценовой сегмент у них один и тот же, но, если сравнить две машины детально, по характеристикам можно отыскать существенные различия.

Если сравнить две машины, то в первую очередь хочется оказаться за рулем Хендай. Более современный и притягательный дизайн кузова. Хищные фары, изящные изгибы, яркий цвет кузова — смотрится модель вполне привлекательно. Также 16-дюймовые литые диски, на дюйм больше, чем у соперника, что уже плюс. Более современная и яркая внутренняя отделка интерьера, салон отделан в двух цветах, смотрится стильно и дорого. Про Сандеро, напротив, сказать можно совсем другое, главное принцип здесь «простота» во всем. Консерваторы, для которых важен принцип «ничего лишнего», сочтут это достоинством, чего не сказать о молодежи.

В этом пункте снова выигрывает Солярис. Удобная эргономичная передняя панель и расположение кнопок. Кнопки расположены там, где следует, панель приборов достаточна информативна, к подсветке нужно привыкнуть, для некоторых она покажется слишком яркой. К тому же дизайн передней панели Хендай намного современнее и приятней, чем у своего главного соперника. Оснащен кнопкой пуска двигателя, что доказывает более прогрессивное техническое оснащение. Задний парктроник. Лучше иметь такую опцию, особенно в условиях нехватки времени и парковочных мест. Удобные передние и задние кресла. Сидения имеют обтекаемую форму с необходимыми изгибами, поэтому сидеть в салоне комфортно как спереди, так и сзади. В Сандеро вызывает недоумение у водителей неудобное расположение кнопок, в частности, кнопки кондиционера и регулировки сидений. Сидения здесь строго вертикальные, для пассажиров сзади не слишком комфортно в таком салоне. Но зато в Сандеро радует наличие зимнего и ручного режима. Несомненно, автомобиль приспособлен к российскому климату.

У Солярис более совершенная система безопасности. Здесь нужно пояснить. В базовой комплектации имеются только две подушки безопасности, однако можно дополнить комплектацию и увеличить число подушек до шести. В Сандеро же увеличение числа подушек безопасности не предусматривается, везде по две подушки. Поэтому у него рейтинг по безопасности ниже. Зато у Рено по результатам тест-драйва показал устойчивость на скользкой дороге получше, а также предсказуемость в управлении. Для многих водителей важно чувствовать, как поведет себя машина в той или иной ситуации.

Основной плюс у Сандеро — это мощная энергоемкая подвеска, а также клиренс. Сугробы зимой будут не страшны, машина будто создана для загородных поездок. Перейдем к Солярис. Здесь современная аудиосистема с довольно широким дисплеем плюс кнопки управления музыкой на руле. Имеется климат контроль, а также подогрев лобового стекла. Придется очень кстати зимой, ведь по утрам часто примерзает снег к лобовым стеклам. Также оба автомобиля имеют вместительные багажные отсеки. Объем багажника у Солярис чуть больше, но при этом у Рено более удобен для загрузки багажа по высоте.

Рено Сандеро

Хендай Солярис

Среди бюджетных машин, обе модели имеют оптимальное соотношение цены и качества. Если сравнить обе машины в базовой комплектации, то у Рено цена будет ниже, при этом опций у него тоже меньше. Обе машины экономичные в плане потребления топлива, но у Солярис сервисное обслуживание обходится дешевле.

Коробки передач в базовых версиях механические, но за доплату можно установить автомат. Мнения по поводу целесообразности установки коробки автомат на автомобили с таким небольшим объемом двигателя расходятся. По отзывам многочисленных покупателей выгодней оставить механику, чтобы сэкономить на расходе топлива и сервисном обслуживании.

Какая из двух моделей лучше? Ответ на этот вопрос найдет каждый для себя сам. Все зависит от возраста автолюбителя, комплектации машины, от цели приобретения.

Что лучше Рено Логан или Хендай Солярис

Нынешний обзор посвящен двум автомобилям, которые действительно обрели статус народных «колесниц». Один из них является хитом корейской автомобильной индустрии. Он в течение нескольких последних лет удерживает лидерство в продажах на первичном и вторичном отечественных рынках. Второй экземпляр на протяжении последнего десятилетия состоит в числе фаворитов в категории бюджетных авто для семейного пользования. Данное сравнение многим потенциальным покупателям подскажет, что лучше, а также что выбрать.

Далее мы определим, какой модели отдать пальму первенства: Рено Логан или Хендай Солярис, а также представим общественности свой вердикт.

Если старше — то разве хуже?

Итак, начинаем сравнение. Первая генерация француза не предоставляла своему владельцу уйму комфорта и бесконечный список опций, способных поразить любого скептика и возвысить автомобиль до уровня солидных и нафаршированных конкурентов. Однако модель по праву завоевала статус, как отменного семейного транспорта, так и автомобиля для коммерческого использования.

В чем же секрет успеха?

Основным благоприятным фактором послужила демократичная стоимость автомобиля, которая оказалась ниже и приемлемей по сравнению с конкурентами. К тому же Рено Логан завладел лидерством по причине своей неимоверной конструктивной простоты, ремонтопригодности в паре с низкой стоимостью комплектующих, начиная деталями подвески и завершая элементами силового агрегата и трансмиссионной линии.

Хендай Солярис тоже существует на просторах рынка достаточно давно. В числе его основных предназначений состояло заполнение рыночной категории бюджетных автомобилей, предназначенных для повседневного пользования.

Если сравнить, то клиренс Соляриса составляет 160 мм, что на 5 мм больше, чем у его конкурента. Стоимость запчастей на данную модель несколько выше, да и поставка их осуществляется непосредственно из Кореи. В этом отношении Рено Логан является более выгодным вариантом в плане умеренных затрат на эксплуатацию.

Solaris комплектуется двух-распредвальным атмосферным мотором, рассчитанным на внушительный ресурс. Агрегат способен «переварить» два вида бензина: 92-й и 95-й. Двигатель существует в двух вариантах по объему и показателю мощности:

1,4-литровая версия способна выдать 108 л. с.;
1,6-литровый агрегат генерирует 120 «лошадок».

Моторная гамма Логан немного обширней, поскольку она имеет три варианта мотора:

1,4-литровый 8-клапанный;
1,6-литровый агрегат, имеющий два вида конструкции клапанного механизма системы газораспределения (8-клапанный и с16-ю клапанами).

Первая версия мотора способна обеспечить машине отдачу 75 л. с., а вторая и третья – 82 и 102 «лошади» соответственно в 8-клапанном и 16-клапанном исполнениях.

Данное сравнение очень актуальное. Топливное потребление агрегатов Рено Логан немного меньше, чем у собратьев от Hyundai. Средняя разница в данном показателе примерно составляет 1 литр. Если «француз» обладает аппетитом в 8 литров, то у корейца он немного превышает 9-литровый рубеж. Данные показатели уже подсказали многим автолюбителям, что лучше всего выбрать.

Как вам экстерьер?

Экстерьер Хендай Солярис выглядит более динамичным и стремительным в сравнении с соперником. Здесь корейцам следует отдать должное, поскольку им удалось наделить обыденный городской седан стилем и неповторимым шармом. Автомобиль способен выделиться из общей массы участников в потоке.

Если сравнить, то внешний облик Рено Логан в сравнении с корейцем откровенно простоват. Множество угловатых форм, несоразмерная передняя часть, нескрываемая экономия материалов. Все это с головой выдает бюджетное происхождение данного экземпляра. К тому же, угловатость кузова лишает автомобиль приемлемой аэродинамики, что отлично прослушивается во время передвижения на повышенных скоростях.

Что в интерьере?

Интерьер Хендай Солярис выглядит значительно ярче и выигрышней конкурента. Для отделки панели производитель применил качественный пластик мягкой фактуры.

Если сравнить, то Renault Logan тоже может похвастаться добротностью сборки и подгонки интерьерных панелей, однако качественный состав примененных материалов здесь простой. Это подтверждается постоянными скрипами панельных элементов спустя непродолжительное время с начала эксплуатации. Здесь еще один балл можно положить в копилку Hyundai Solaris. И еще одна подсказка для многих покупателей, что выбрать.

Рено Дастер проходимость видео
Ремонт Рено Дастер своими руками
Дастер Лифт подвески

А если с чистого листа?

Так, как понять, что лучше? Первая генерация французской модели откровенно сдает позиции корейцу. Кардинальное изменение сюжета противостояния наступило в 2013 году, когда рынок увидел рестайлинговый вариант французского автомобиля. Теперь любителям повышенной комфортности за сдержанную цену стала доступна возможность обзавестись полностью переработанной, более сбалансированной моделью от Рено — Логан во второй генерации.

Если сравнить, то у француза появились нешуточные шансы поспорить за первенство с корейским визави в части дизайнерских изысков и ездовых показателей.

Теперь определиться с вопросом лидерства стало крайне нелегко, сложно понять, что лучше, в какую сторону склонится чаша весов, что выбрать. Дизайн обоих соперников стал выигрышным и позволяет без труда выделиться в городском трафике. Также оба автомобиля способны радовать своих владельцев и окружающих внешним обликом.

В интерьере Renault Logan, как и в Hyundai Solaris, все элементы стали смотреться интересно. На панели приборов поселились стильные хромированные колодцы, шкалы которых стали информативней и приятней для считывания показаний. Некоторые версии обзавелись системой навигации. Сравнение в данном плане показало, что оснащению салонного пространства обе модели сравнялись в своих возможностях.

Гамма силовых агрегатов француза со сменой поколения осталась идентична предыдущей генерации. Дополнительным бонусом для Рено оказалось присутствие в арсенале его трансмиссионных агрегатов (наряду с проверенным 4-ступенчатым автоматом) нового перспективного вариатора, который наделен нешуточной надежностью и дарит удовольствие во время движения. У Хендай Солярис данная вариация отсутствует.

Каков окончательный вердикт?

Может кто-то и определился, что лучше, но оба автомобиля: Renault Logan и Hyundai Solaris давно и обоснованно обзавелись своими местами в сегменте рынка, где позиционированы семейные бюджетные модели. Если первое поколение Логан вряд ли способно сравниться с корейским бестселлером, то уже рестайлинговый вариант имеет основания противостоять Солярису. Что лучше на самом деле Рено Логан или Хендай Солярис, каждый должен определиться самостоятельно. Теперь покупателям доступно право выбора между равноценными автомобилями, лишь незначительно отличающимися по набору своих опций и преимуществ.

Рено Логан или КИА Рио?

Покупатели, хотят приобрести новую машину и те автовладельцы, которые покупают автомобиль, продав своё предыдущее транспортное средство, всегда сталкиваются с проблематикой выбора необходимой модели, марки типа кузова автомобиля.

Для покупателей многочисленные эксперты проводят сопоставительные тесты для выявления лучшей модели. Каким образом это происходит? Тест, будут проходить два автомобиля. Первый — представитель южнокорейской автомобильной компании КИА, а второй-экземпляр производства французской компании Рено. Таким образом, тестируем Kia Rio (КИА Рио) и Renault Logan (Рено Логан).

[contents h3 h4]

Обзор КИА Рио (KIA Rio)

Машина из Южной Кореи дебютировала в 2011 году в автосалоне в Шанхае. Дизайн автомобиля данной модели выделяет её спортивный стиль. Это подчёркивает радиаторная решётка с её агрессивным видом, чёрная окантовка, сделанная на передних фарах машины, придаёт элегантность.

Автомобили выпускаются с двумя вариантами кузова — это седан и хэтчбек. Багажник в кузове хэтчбек меньше, чем у седана, но перевозка крупногабаритных вещей доставит меньше проблем. Машина имеет 6 различных вариантов комплектаций от Comfort до Premium с разным набором опций.

Какой двигатель пожелаете?

В отличие от множества конкурентов в этом классе автомобилей, Rio позволяет сочетать базовую стоимость машины с автоматической коробкой передач. Но в этом имеется маленький минус. Он состоит в том, что машина с объёмом двигателя 1,4 литра немного медлительна. Авто разгоняется ровно, на шоссе водитель чувствует себя уверенно, а на феноменальную динамику не приходится рассчитывать. Если человек хочет немного сэкономить при приобретении транспортного средства, то базовый Rio будет достойным выбором.

А для тех, кто любит быструю езду, стоит обратить своё внимание на объём двигателя 1,6 литра с «автоматом», который и позволяет развивать большую скорость, владельцу ощутить совсем новые эмоции. Силовой агрегат просто великолепен для такого объёма. Как-то странновато, что Rio 1,4 и Rio 1,6 по своим паспортным данным позволяют развивать максимальную скорость с механическими коробками передач 190 км/ч. За рулём этих двух машин ощущения очень сильно отличаются. На выбор предоставляется только два двигателя мощностью 107 и 123 л. с. при 6300 об/мин.

Максимальный крутящий момент, Н.М. 135 (5000 об/мин.) и 155(4200 об/мин.) Мотор Kia Rio (КИА Рио) адаптировали под бензин А-92, что очень радует с нынешними ценами на топливо. Транспорт также хорошо заводится даже при сильных морозах, что для нашей страны очень актуально. Совершенно все автомобили комплектуются, источником энергии увеличенной ёмкости до 48 Ач и галогенными лампами освещения со сроком службы до 1500 часов. Коэффициент аэродинамического сопротивления у кузова составляет 0,32.

А что внутри?

Интерьер Kia Rio (КИА Рио) немного уступает своему старшему брату Hyundai Ассеnt в плане задумок и стилистический решений. Автоконцерн давно провёл чёткое разделение, по результатам которого Hyundai покупают более обеспеченные покупатели, а Kia трудится на рынке, не отличающемся прихотливостью.

Посадка в авто за рулём вполне удобная, достаточно доступных регулировок сиденья и рулевой колонки. Безусловно, стоит упомянуть о существование электрического автоматического стеклоподъёмника, на двери только у водителя. К сожалению, этот вид опции недоступен другим пассажирам в максимальной версии.

Климат-контроль установлен достаточно ясный и без затей. Особым нюансом является тот факт, что можно заказать специальную ткань Clean Touch. Она грязеотталкивающая, что становится достаточно удобным при ежедневном использовании автомобиля. Багажное отделение машины Kia Rio (КИА Рио) седан имеет 500 литров полезного пространства, а ещё имеется складывающиеся спинки заднего дивана. Во время зимы значительным преимуществом станет подогрев передних кресел с двухступенчатой регулировкой мощности.

При включении режима «максимум», будет быстро прогрета спина водителя. К сожалению, есть к чему придраться — такую опцию можно получить только в комплектации Luxe с мотором 1,6 л (123 л. с.). В таком варианте исполнения автомобиль будет стоить 529900 р.

Коробка передач автомат 4-х ступенчатый исправно выполняет свою работу, напротив, минимальным количеством ступеней. В транспортном потоке гарантирует хорошую динамику, без замедления в разгоне. Отсутствуют рывки или лишняя нагрузка на двигатель. Также обрадует выбор передач в ручном режиме, что будет удобным на крутых подъёмах с полной нагрузкой, или в ситуациях, возникающих при напряжённом обгоне.

Настройка шасси в Kia Rio (КИА Рио) комфортная, соразмерная, но невалкая. С легкостью держит траекторию, не требуя от водителя высокой концентрации или навыков для комфортного передвижения. Мягкая подвеска, создающая комфорт. Тормоза, отличающейся плавностью, с ровным прогнозируемым усилением и эффективностью. Когда замедляетесь – без рывков и толчков. Стабильность характерна для работы задней оси без желания сорваться и без скольжения.

Огласите, пожалуйста, ценник

Стоимость автомобиля Kia Rio (КИА Рио) в зависимости от комплектации в кузове седан, варьируется от 469900 до 699900 р., а хэтчбек от 509900 до 699900 р. Автомобили собирают на заводе в городе Санкт-Петербурге.

Такого рода автомобиль, как Kia Rio (КИА Рио), подойдёт для практичных людей, которые считают, что машина должна быть комфортной и практичной, а дизайн может быть на втором месте. Kia Rio (КИА Рио) удивительно прост, лёгок и понятен в управлении. Не имея самых современных опций и без изысков, двигаться в автомобиле достаточно легко. Автомобиль Kia Rio (КИА Рио), как элементарная математика в начальной школе, а добиться такой простоты – это также искусство.

Новенький француз

А сейчас перейдём к нашему второму автомобилю. Среднеразмерный седан, у которого задний диван очень просторный. По сравнению с предшественником выглядит более серьёзно и современно. К тому же новый Renault Logan (Рено Логан) консервативней смотрится наряду с Kia Rio (КИА Рио) и безоговорочно рассчитан на более старшее поколение. Больше нету прямых линий, непропорциональных углов, некрашеных бамперов и других особенностей, Renault Logan (Рено Логан) стал несколько другим со стильными украшениями.

Багажник имеет модный спойлер-хвостик. Аккуратные полосочки есть на ручках дверей. По размерам Renault Logan (Рено Логан) незначительно уступает Rio. Над головой места больше в Renault Logan (Рено Логан) нового поколения. Для бюджетного класса автомобилей эргономика на высоте. Материалы отделки салона более качественные у Логана, но незначительно.

В основе автомобиля лежит платформа, ВО, что была применена на предыдущем поколении модели. Модернизация коснулась внешних панелей. А силовая структура кузова и подвески осталась почти неизменна, и все же новый Renault Logan (Рено Логан) перед нами. Разрабатывая автомобиль, производитель рассчитывал на таких потенциальных клиентов, как студенты, дачники и таксисты. Это та категория покупателей, для которых именно цена является одним из основных факторов при покупке машины.

Что нового у второго?

В результате было принято решение о доработке всех деталей с учётом сохранения демократичной стоимости. Например, сигнал переместили на ступицу руля, где он размещается у машин других марок. Расположившись в кресле, водитель почувствует преимущества того, что был установлен новый удобный кожаный руль с кнопками управления, который приятно ложится в руки. Перед глазами открывается простой и стильный мегановский щиток приборов с экраном бортового компьютера. Мягкий пластик приборной панели не производит ни звука даже на самых больших кочках. На стоянке поможет маневрировать штатный парктроник. В салоне Renault Logan (Рено Логан) теперь температурой управляет полноценный климат-контроль в дорогих версиях автомобиля, развлечения и навигация подконтрольны мультимедийному комплексу с простым и удобным интерфейсом.

Активной безопасностью заведует система ESP. Водительское сиденье изменилось в лучшую сторону, спинка больше не впивается в лопатки, и поясница не проваливается «в яму». Для человека выше среднего роста на заднем диване, места все так же будет достаточно. Главное изменение — это складывающееся спинки заднего сидения. Но и здесь есть и своя ложка дёгтя — такое доступно только в дорогих комплектациях. В базовых версиях диван намертво прикручен. Неизменным остался объём багажника — все те же 510 литров, а под полом располагается полноразмерное запасное колесо. К тому же новый Renault Logan (Рено Логан), обувают в покрышки концерна Pirelli.

Силовой агрегат

Под капотом удивляет отсутствие следов экономии, так как есть теплошумоизоляция, упор газовый. А если посмотреть глубже, то выяснится, что моторная гамма лишилась самого слабого моторчика. У второго поколения модели от двигателя объёмом 1,4 литра в Рено отказались. Так как спрос минимальный, а в ближайшем будущем упал бы до нуля. Таким образом, оставили мотор объёмом 1,6 литра в версиях с 8 или 16 клапанами.

У новичка Renault Logan (Рено Логан) ставят только 1,6-литровый двигатель с двумя вариантами мощности: 82 и 102 лошадиные силы. Два двигателя отвечают стандартам «Евро-5». Мотор в 82 л. с. сделали для того чтобы тащить, а не гонять. Под эти требования и делали технические характеристики двигателя – полка крутящего момента, который составляет 134 Нм, сдвинули на нижнюю зону тахометра. Передаточные числа коробки передач сближены.

Набирает разгон Логан одинаково неспешно, что с полным багажником поклажи и одним водителем или, когда присоединяются еще два пассажира. Для эксплуатации автомобиля в городских джунглях возможности базового двигателя вполне достаточно. На трассе при обгонах будет проблематично разгоняться со средних скоростей. Не имеет смысла раскручивать мотор до отсечки, а после 4000 оборотов заканчивается вся тяга. На скоростные рекорды не стоит рассчитывать и на 102 сильном, 16 клапанном двигателе. Он, конечно, динамичней. Но главное, более универсальный и эластичный. Крутящий момент не спадает до красной зоны тахометра, а диапазон подхвата заметно шире. Сильно демпфированная педаль акселератора на 102-сильном Логан откликается с паузой. Это сказываются экологические уловки. Максимальная скорость у 8 клапанной модели составляет 172 км/ч., а с 16 клапанным мотором-180 км/ч.

Особенности модели

Таким образом, своё главное достоинство Renault Logan (Рено Логан) не потерял – всепоглощающей подвески, которую оставили с прошлого поколения модели почти не изменилась. Конструкторы увеличили жёсткость подвески почти незаметную для пассажиров. А также усилили стабилизатор поперечной устойчивости и установили гидроусилитель с переменными характеристиками. Совершенные рабочие этапы по совершенствованию подвески пошли Логан на пользу. В крутых виражах не пугает водителя ни раскачкой, ни кренами.

Прекрасным и благоприятным фактом в новом Логан оказалась его цена, которая начитается от 355000 и до 515000 р. Тщательно проведя все доработки и улучшения, и поработав над ошибками, при этом сохранив все мыслимые достоинства, стоимость автомобиля осталась на прежнем уровне. Сотрудники компании Рено, вопреки рынку, доказывают миру и многим достойным соперникам несмотря на тенденции всеобщего подорожания, что транспортное средство можно сделать заслуженно недорогим, и отличающемся хорошим качеством. Кроме того, появление на рынке модели Renault Logan (Рено Логан) второго поколения, показало, что автомобиль будет достойным средством передвижения.

Технические характеристики моделей

Модель	Kia Rio	Renault Logan
Длина, мм	4370	4346
Ширина, мм	1700	1733
Высота, мм	1470	1517
База, мм	2570	2634
Колея спереди/сзади	1495/1502	1497/1486
Объём багажника, л	500	510
Радиус поворота, м	5,2	5,2
Снаряженная /полная масса, кг	1218/1565	997/1525
Время разгона от 0–100 км/ч, с	11,2	11,9
Максимальная скорость, км/ч	190	180
Клиренс, мм	160	175
Топливо/запас топлива, л	А-95/43	А-95/50
Расход топлива: город./загород./смешан. цикл, л/100 км	4,9/7,6/5,9	5,8/9,8/7,3
Рабочий объём, см3	1396	1591
Трансмиссия	переднеприводная	переднеприводная
Коробка передач	5МТ/4АТ	5МТ

Основные недостатки Хендай Солярис

Свою родственную линию Хендай Солярис и Киа Рио делят на двоих, и у обеих моделей даже проблемы общие. Так, универсал Solaris также страдает от необходимости перепрошивки блока управления мотором и АКПП. Аналогичные недостатки есть и у Рио. Также в корейском автомобиле Hyundai частенько стучит рулевая рейка даже после небольшого пробега. Иногда случается даже такая смешная проблема, когда руль начинает облезать.

Как показывают отзывы диллеров, а также владельцев Hyundai Solaris, есть у этой машины и чисто свои, индивидуальные проблемы. Они не критические, но все же лучше знать о недостатках машины еще до ее приобретения.

Подвеска – слабое звено

Больше всего нареканий и отрицательных отзывов собрала подвеска автомобиля Hyundai Solaris. Причем неудачными называют не отдельные ее элементы, а всю систему целиком. Задняя часть подвески была чрезмерно мягкой, и на хорошей скорости машина начинала гулять.

На высокой скорости и неровном дорожном покрытии, задний мост просто сносит. Это очень заметно на поворотах, и водитель не чувствует себя безопасно внутри автомобиля.

Если вы новичок в области вождения, то начинать лучше не с Соляриса, эта модель слишком непредсказуема. Водители с большим опытом вращения баранки отмечают, что этот недостаток и вовсе не заметен.

К счастью, на эти недостатки не закрыли глаза и производители, как это часто бывает. Уже в 2011 году подвеска на универсал и другие версии стала более жесткой, машина увереннее чувствовала себя на дороге. Правда, и этого оказалось недостаточно, через год компании Хендай пришлось зажать подвеску. На последнем варианте и остановились окончательно.

Нюансы управляемости

Тут Hyundai Solaris может похвастаться отличной тормозной системой. Владельцы автомобиля в отзывах отмечают, что даже при внушительном пробеге, универсал останавливается как вкопанный, и это позволяет избежать, казалось-бы неминуемой аварии. Но стоит отметить, что работа ABS сопровождается сильным грохотом, один из владельцев даже сравнил ее с упавшим ведром с гайками.

Автоматическая коробка передач может немного «тупить» в пробке. А переключение с первой скорости на вторую сопровождается достаточно сильным толчком.

Конечно, не могла не сказаться на управляемости и уже ранее упомянутая подвеска. При скоростном движении машина задом виляет так, будто хочет разрушить существующие законы физики. К этому достаточно сложно привыкнуть, поэтому лучше приобретать универсал, из-за массивности его задней части, проблема не так чувствуется.

Немного компенсировать проблемы с подвеской могут кресла. Они действительно очень удобные даже при поездках в несколько сотен километров. В этом плане универсал действительно комфортный.

Проблемы кузова

У кузова Hyundai Solaris есть весомые недостатки:

На сколах можно заметить, насколько тонкий слой лакокрасочного покрытия, соответственно и царапается оно часто;
Не отличается толщиной и металл, из которого сделан кузов, поэтому вмятины – также частое явление;
После нескольких лет эксплуатации брызгалки стеклоомывателя работают уже не так активно, как на новой машине;
Крепление переднего бампера не очень качественное, оно легко ломается.

Отдельного внимания заслуживает и ветровое стекло машины Хендай Солярис. Дело в том, что оно может просто лопнуть. Особенно рисковым является зимний период, когда этому способствует еще и минусовая температура.

Как говорят дилеры, такая проблема появилась из-за зоны высокого напряжения в нижней части стекла. Ему просто не хватало демпфирования. Но если у вас универсал сошел с конвейера в 2013 или позже, то волноваться не стоит. В конце 2012 Хендай Солярис получил дополнительные демпфирующие прокладки и проблема решилась. Также корейская компания сообщила, что владельцы лопнувших стекол могут обращаться за бесплатной заменой.

Другие минусы автомобиля

У Hyundai Solaris есть еще минусы, которые вроде-бы и незначительные, но все же их стоит упомянуть:

Машина оснащается системой регулировки сидений, но она не очень удобная, иногда на настройку необходимого положения уходит 5-10 минут;
Отсутствует вылет руля, а такая функция была бы очень полезной для данных сидения. Также стоит отметить, что по высоте руль имеет небольшой ход;

Бардачок и прикуриватель не оснащаются подсветкой, поэтому там легко можно забыть свои вещи и мобильный телефон.

Ближний свет не очень качественный, его лучше заменить ксеноном;
Стандартный стеклоочиститель обладает резким, неприятным запахом, его лучше сразу поменять;
Дворники иногда пропускают грязь, чего быть не должно.

Коротко о подержанных автомобилях — Хендай Солярис, Рено Логан, Форд Фокус, Пежо 308

«Новости автомобильного мира»

Хендай Солярис с пробегом – стоит ли брать?

Автомобили Хендай Солярис c пробегом — это машины с высоким уровнем комфорта и надежности в эксплуатации. Малолитражки Hyundai Solaris ценятся за небольшой объем двигателя и экономичное потребление топлива. Ремонт двигателей, узлов и агрегатов, да и стоимость запчастей вполне демократична. После хорошей предпродажной подготовки Солярис бу становится абсолютно готовым к беспроблемной эксплуатации.

Южнокорейская компания Hyundai Motor была основана в декабре 1967 года. В начале своей деятельности компания развивалась как судостроительная и проектно-конструкторская фирма в разных областях гражданского строительства. Но через год Hyundai Motor приступила к производству автомобилей. Вначале это были лицензионные авто Ford Cortina MK I, выпускаемые по чужой технологии, но в 1985 году у фабрики Хендай появилась первая собственная модель. С тех пор разнообразие выпускаемых машин и их безостановочная модернизация способствовала выводу компании на мировой рынок и их конкурентоспособности.

Разумная цена на автомобили Хендай Солярис с пробегом — это немаловажное достоинство данной марки. Еще изначально завод-изготовитель заботится о том, чтобы для конкретной страны, где планируется реализовать автомобили Хендай, цены были адаптированы к доходам населения. Поэтому желающие приобрести недорогой и качественный подержанный автомобиль, обращают свое внимание на данный бренд. Российский завод Хендай в Питере уже несколько лет собирает модель Solaris. Правда стоит учитывать, что двигатель поставляют из Китая, где у Hyundai Motor собственный автоагрегатный завод.

У автомобилей Hyundai Solaris существует несколько вариантов комплектаций. По собственному желанию вы также можете дооборудовать выбранный автомобиль набором необходимых вам опций: предпусковым подогревателем двигателя, датчиком света, ксеноновыми фарами, парктроником, сигнализационной системой, аудиосистемой и т. д. И даже в этом случае ваш автомобиль будет иметь ценовое преимущество в сравнении с аналогичными марками других производителей. А на сэкономленные деньги можно порадовать себя заказом индивидуального тюнинга.

Реализовать автомобили Hyundai c пробегом довольно легко. При бережливом отношении владельца, возможно, понадобится лишь косметический ремонт кузова автомобиля. Ведь при ежедневной эксплуатации сколы и царапины на лакокрасочном покрытии неизбежны. А это не так затратно, как проведение технической ревизии.

Двигатель у подержанного Соляриса при объеме 1.4 и 1.6 литра имеет неплохой моторесурс. Алюминиевый блок цилиндров имеет цепной привод ГРМ. Цепь с натяжителями практически не требует обслуживания, а замена стоит небольших денег. Цепной привод Хендай Солярис может легко отходить 300 000 километров. Механическая коробка, при своевременной замене масла практически неубиваема. Но при большом пробеге необходимо заменить сальники полуосей и сальник штока КПП. После 200 000 километров нужно обязательно заменить сцепление. Если предыдущий хозяин любил погонять, то это придется делать раньше.

А между тем производитель из Кореи готовит новую генерацию массового автомобиля. Скоро новый Солярис 2016 фото которого уже можно найти в сети будет покорять очередных российских покупателей.

При покупке подержанного Хендай Солярис первым делом осмотрите пыльники ШРУСов (при трещинах их необходимо сразу заменить), шаровые опоры, рулевые наконечники. Если пробег большой, то скорее всего вместе с колодками придется заменить и тормозные диски. Проблемные места, это подвеска, из-за наших убитых дорог возможно придется менять стойки амортизаторов.

В любом случае, если вы не готовы к ремонту (который неизбежен), то покупайте новый Hyundai Solaris в кредит.

Источник: http://gifka.net/2016/05/xendaj-solyaris

Рено Логан с пробегом особенности подержанных Renault Logan б/у

Автомобили Рено Логан с пробегом — обладают довольно высокой надежностью, хорошей ремонтопригодностью и доступности запасных частей и феноменальной практичностью. Первое поколение Renault Logan изначально производили на московском заводе “Автофрамос” с большой долей комплектующих из Румынии, откуда поставлялись 8-клапанные моторы и коробки. 16-клапнный двигатель Логана везли из Испании. С 2005 года модель выпускали огромными тиражами, как с неубиваемой механической КПП, так и с древней коробкой автомат.

Второе поколение Renault Logan сегодня производят на “Автовазе” в Тольятти. Локализация достигает 60 и более процентов. Механическую коробку, 16-клапнный мотор сейчас производят в нашей стране. Возможно эти агрегаты не обладают высокой мощностью или умеренным расходом топлива, но при своевременной замене ремня ГРМ (раз в 60 000 км) и масла с фильтрами моторесурс 1ю6 литровых моторов Рено легко превышает 400 тысяч километров. Стоит учитывать что на 8-клапанном 1.6 литровом бензиновом движке нет гидрокомпенсаторов, а на 16-клапнном они есть. Кроме того, у движков Renault Logan отсутствуют метки ГРМ, поэтому при самостоятельной замене ремня ГРМ необходимо внимательно изучить инструкцию.

Инженерные решения Рено позволили создать бестселлер Renault Logan, который и на вторичном рынке пользуется неплохим спросом. В 1898 году француз Луи Рено основал свою автомобильную компанию. Первый выпущенный автомобиль мог развить мощность всего до 0,75 л.с. Луи Рено автор изобретения механической коробки передач и карданного вала для заднеприводных автомобилей. Этот принцип до сих пор используется и сегодня. Во время Второй мировой войны Луи Рено умер в тюрьме, а его компания получила статус государственного предприятия. Год за годом автомобили Reno совершенствовались и завоевывали авторынки Европы и Америки. Сегодня компания обрела заслуженную популярность и доверие и построила свои заводы по всему миру. В России производится модель Renault Logan, Сандеро, Дастер и другие.

Трудно представить себе современный автобизнес без марки Renault. Автомобили Рено Логан с пробегом с небольшим пробегом редкость. Ведь эти машины берут для повседневной эксплуатации, работы. Никто вам не гарантирует отличного состояния и исправности всех узлов и механизмов

Выбирая подержанный Renault Logan с пробегом, который не был в ДТП, и имеет не очень старый год выпуска, можете быть уверены в прекрасном французском качестве, ведь компания Рено имеет более, чем вековую историю. Мировая известность и грамотно построенная политика компании позволяют ей входить в лидеры производства. Уровень антикорозийной стойкости и качества лакокрасочного покрытия довольно неплохой. Но стоит учитывать, что у первых партий Логан в России были проблемы с коррозией, это было связано с процессом отладки новой модели.

В России автомобили Рено Логан полностью адаптированы к российским условиям в механической части и имеют доступные цены. Двигатели легко переваривают бензин марки АИ-92, а подвеска усилена. После приобретения Renault Logan бу сразу проведите визуальную диагностику подвески и ходовой части. Для этого загоняйте машину на яму или подъемник и внимательно осмотрите состояние резиновых чехлов ШРУСов, шаровых опор, рулевых наконечников. Если резинки потрескались то стоит их поменять. Нижний рычаг для Рено Логан конструктивно единое целое с шаровой опорой, поэтому менять деталь придется в сборе.

Не стоит верить продавцу, который утверждает, что заменил все расходные материалы, фильтры, масла, ремни. Лучше провести эту процедуру самому, чтобы не оказаться в идиотской ситуации, когда из-за обрыва ремня ГРМ загнет клапана и придется вкладывать приличные деньги в ремонт двигателя. При большом пробеге, скорее всего придется менять сцепление. Это довольно трудоемкое занятие, но стоит не очень дорого. С коробкой автомат Рено Логана на вторичном рынке лучше не брать, если не готовы покупать новую АКПП.

Источник: http://gifka.net/2016/05/reno-logan

Форд Фокус с пробегом, особенности и технические проблемы Ford Focus б/у

Стоит ли брать подержанный Форд Фокус – вопрос довольно сложный, с которым так просто не разобраться. Одного взгляда на фото Ford Focus достаточно, чтобы влюбиться в эту модель. На вторичном рынке вы найдете транспортное средство, удовлетворяющее вашим принципам и критериям. Широкий выбор подержанных Ford Focus с пробегом с разными кузовами, двигателями, трансмиссией и страной происхождения делает покупку непростой задачей.

Основателем компании Ford Motor Company в 1903 году стал Генри Форд. Этому человеку принадлежит внедрение множества инноваций в производство машин. К примеру, он разработал и внедрил первую в мире идею с конвейерной сборкой. Массовое производство, когда один рабочий выполняет одну и ту же операцию, в свое время помогло удовлетворить огромный спрос на автомобили этой марки. Также прогрессивные технологии крупносерийного изготовления фордовских автомашин открыли новую страницу в истории автомобилестроения. Сегодня компания Ford занимает второе место на американском авторынке. И активно развивается по всему миру. Российский завод, где делают Форд Фокус находится во Всеволжске (Ленинградская область). На этом заводе выпускали не одну версию машины и все они сегодня на вторичном рынке.

Перед покупкой Форд Фокус с пробегом полная диагностика на технической станции обязательна, особенно если сами вы не разбираетесь в устройстве данной модели. Если у вас, как у покупателя нет уверенности в отличном состоянии подержанного автомобиля, тогда лучше отказаться от покупки. Рынок бывших в употреблении Ford Focus огромен, поэтому при некотором желании найти подходящий Форд Фокус с пробегом не проблема. Но нужно четко знать, какую модификацию, какого года выпуска, и с каким двигателем машину вы ищете.

А теперь о двигателях Форда Фокуса. Выбор силовых агрегатов огромен, начиная с 1.4 литрового бензинового мотора до объемных и мощных версий. Но основная часть машин на рынке предлагается с 1.6 литровым атмосферником. Но и двигателей с таким объемом несколько. Есть среди них и 8-ми и 16-клапанные модели и с ремнем в приводе ГРМ и с цепным приводом. Если брать Форд Фокус 2 бу, то там основных двигателя было 4. Базовый 1.4 и более мощный 1.6 литра имели ременный привод ГРМ. При этом сам ремень может легко отходить до 150 000 километров. На движках 1.8 и 2.0 литра стоит цепь ГРМ. Цепь довольно надежная, но стоит учитывать, что после 200 тысяч километров она может изрядно растянутся, что негативно скажется на работе двигателя, так что придется менять.

Кузова Форд Фокус даже российской сборки красили хорошо. Если вы заметили, что на 5-летнем кузове подержанного Ford Focus ржавчину, то скорее всего машина была бита в ДТП, а затем покрашена. Если проверить электронным толщинометром лакокрасочное покрытие кузова на разных частях и оно покажет одинаковый результат, значит покраска заводская, можно брать.

Трансмиссия Форд Фокуса бу даже с большим пробегом весьма надежна. Но стоит учитывать, что 5-ступенчатая механика на 1.4 и 1.6-литровых моторах менее надежна, чем та, которую ставили на 1.8 и 2.0 литровые версии. Надежный 4-ступенчатый автомат подержанного Focus практически не требует обслуживания. По заверениям производителя масло в АКПП рассчитано на весь срок службы агрегата. Но это при идеальной ситуации эксплуатации. Но если прежний владелец вашего будущего Ford Focus 2 любитель агрессивной езды, значит технические проблемы могут возникнуть уже у вас.

Подвеска подержанного Фокуса вполне надежна. Но есть и слабое место, это задние рычаги подвески, которые начинают болтаться после 60-70 тысяч километров. Можно конечно заменить сайлентблоки, но это лишь временная мера, поэтому задние рычаги придется менять в сборе.

О проблемах рулевой рейки подержанного Focus ничего неизвестно. Конструкция рулевого управления весьма надежна и не требует особого внимания. Что касается сцепления, то в зависимости от интенсивности езды его придется менять при большом пробеге. Особенно если пробег вашего Фокуса превысил 100 000 километров.

Пежо 308 с пробегом, основные проблемы Peugeot 308 б/у

Автомобили Пежо 308 с пробегом — уникальные модели, реализованные во всех концепциях кузова, не могут не понравиться будущему владельцу. Современные модели марки Пежо привлекают покупателей богатой комплектацией, включающей ксеноновые фары, мультируль, электрические стеклоподъемники, парктроник, мощные и экономичные двигатели, усовершенствованная механическая коробка передач и пр. Самые смелые идеи Peugeot 308 стремится претворить в жизнь. Но есть у модели и масса проблем.

Создание французской автомобильной компании Peugeot проходило в несколько этапов. В конце XIX века первый автомобиль был заказан у Леона Серполле. В результате, созданная паровая машина участвовала в пробеге Париж-Леон. Но настоящая мечта Армана Пежо сбылась в 1891 году, когда удалось создать первый Peugeot c двигателем внутреннего сгорания Даймлера. Через год выпускаемая серия автомобилей насчитывала уже 10 моделей. Вскоре появилось «Общество автомобилей Пежо». В начале XX века в компанию Пежо был приглашен знаменитый конструктор Э. Бугатти. После смерти основателя компании Армана Пежо начатое дело продолжили его предки.

Сегодня при производстве ставка делается на легкие, с маленьким объемом двигателя, хорошо управляемые модели. Если вы решили приобрести один из подержанных автомобилей Пежо 308, вы удивитесь огромному модельному ряду автомобилей этой марки, которыми заполнены рынки бывших в употреблении машин. Стоит отметить, что в Россию официально поставлялись только версии с 5-дверном кузовом хэтчбек и универсал SW. При этом в какой то период Peugeot 308 собирали в Калуге, но только с атмосферным мотором, но хэтчи с турбоагрегатами везли напрямую из Франции. Затем на конвейер в Калуге поставили седан Пежо 408, который в техническом плане был копией хэтчбека Peugeot 308, но с багажником.

Когда Peugeot 308, бывшему в употреблении, требуется ремонт кузова, приходится сталкиваться с кузовными панелями разных типов: из стали, из алюминия, с использованием пластмассовых деталей. Эффектные боковые юбки и оригинальные формы бамперов Peugeot как раз производятся из пластика, а значит, легче всего повреждаются. В случае проведения технической ревизии необходимы опытность и профессионализм мастера. Сталь обычно подвергается коррозии, но алюминий ведет себя прекрасно — легкий, прочный и не подвержен коррозии. Пластиковые детали Peugeot 308 не ржавеют, но в случае проблем легко трескаются.

Если при диагностике подержанного автомобиля Пежо 308 с пробегом выясняется, что автомашине необходим кузовной ремонт, следует иметь в виду, что это — комплекс непростых и дорогостоящих работ. Он делится на два вида — косметический (покрасочные работы) и капитальный (ремонт кузова). Во время первого устраняются вмятины и царапины, производится ремонт бамперов, полировка кузова и т. д. Второй включает в себя устранение нарушенной геометрии кузова, сварочные работы, устранение значительных вмятин, восстановление потерянных фрагментов кузова и т. д.

Что касается цены на ремонт автомобилей Peugeot 308 c пробегом, необходимо учитывать модель автомашины, к какому классу относятся, степень повреждения деталей. Закупка новых запчастей — удовольствие не из дешевых. Возможно, какую-то часть из них рациональнее отремонтировать, а какую-то заказать у дилера. Пежо 308 сначала продавался в трех основных исполнениях Confort Pack, Premium и Premium Pack. Если базовая была практически пустой — две подушки безопасности, электрогидравлический усилитель руля, ABS с EBD, сервопривод передних стекол и зеркал, то в средней комплектации имелось уже все необходимое: фронтальные и боковые подушки безопасности, климат-контроль, сервопривод всех стекол и зеркал с подогревом, противотуманные фары. После рестайлинга 2011 года названия трех основных комплектаций поменялись на Aсcess, Active и Allure.

Двигатель подержанного Пежо 308 является довольно проблемным. Основной 4-цилиндровый атмосферник объемом 1.6 литра разработан совместно с БМВ, но на надежность это не повлияло. Мотор EP6 хоть и имел цепной привод, но после пробега 50-60 тысяч цепь вытягивается и приходится её менять вместе с натяжителями и помпой. Звездочки на распредвалах крепились лишь болтами без фиксации шпонкой или другими стопорными приспособлениями. Поэтому даже при незначительном их проворачивании клапана встречаются с поршнями. А это серьезный ремонт двигателя.

Есть проблемы с системой охлаждения двигателя. Помпа редко служит более 50 тыс. км. Периодически следует контролировать уровень охлаждающей жидкости, из-за периодически протекающего насоса. Кроме того моторы Peugeot весьма любят кушать масло в огромных количествах. После модернизации Пежо 308 в 2011 году механизм ГРМ усовершенствовали, цепь усилили, модернизировали систему впрыска и помпу, заменив ее пластиковый корпус на металлический. Но, чтобы двигатели серий EP6 и EP6DT служили столько, на сколько они рассчитаны — а это 250–300 тыс. км, — надо использовать синтетические масла и заправляться качественным бензином на проверенных АЗС.

Что касается трансмиссии Пежо 308 бу, то 5-ти и 6-ступенчатые механические коробки весьма надежны. Главное следить за уровнем масла, вовремя менять сальники полуосей. Кроме того особое внимание надо уделять целостности пыльников ШРУСов. А вот автоматические коробки на Peugeot 308 это большая беда, особенно проблемная 4-диапазонная коробка автомат. Даже в идеальных условиях эксплуатации АКПП Пежо 308 вряд ли отходит 150-200 тысяч километров.

Источник: http://gifka.net/2016/05/pezho-308

Преимущества Renault Logan в сравнении с конкурентами

Французский седан — один из самых популярных автомобилей в России. Его выбирают за высокую надежность и доступную стоимость. По соотношению цены и качества Renault Logan превосходит конкурентов.

Основные конкуренты

Logan — по-настоящему уникальный автомобиль. И вот почему. У него есть конкуренты со стороны европейских, азиатских и отечественных производителей. Однако французский седан значительно превосходит их всех.

Например, из европейских автомобилей его конкуренты — Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Но они стоят дороже как в базовой версии, так и в последующих. Logan — более доступный, а значит, и более выгодный вариант. Причем по оснащению французский седан не уступает другим «европейцам».

С другой стороны, у нас есть азиатские производители. Среди корейских автомобилей потенциальные конкуренты — Hyundai Solaris и KIA Rio. Но, опять же, они стоят дороже «Логана». Им следует соперничать с Polo и Rapid.

Есть и автомобили в той же ценовой категории, что и Logan, например китайские. Однако они сильно уступают «французам» по оснащению. Стремление максимально удешевить автомобили приводит к существенному снижению уровня комфорта.

И последние потенциальные конкуренты Renault Logan — отечественные автомобили, а именно Granta и Vesta. Даже, скорее, только «Гранта», потому что «Веста» дороже. Российские автомобили по уровню оснащения сравнимы с китайскими, поэтому они тоже уступают французскому седану.

Итак, преимущества Renault Logan в сравнении с конкурентами неоспоримы.

Обзор Renault Logan

Доступная стоимость — не единственное преимущество «Логана». Для него доступны современные технологии, которые редко встретишь в машинах бюджетного сегмента.

Технологии

Для седана доступны следующие технологии:

светодиодные дневные ходовые огни;
электропривод и обогрев боковых зеркал;
климат-контроль;
мультимедиасистема с сенсорным экраном;
круиз-контроль;
обогрев лобового стекла;
дистанционный запуск двигателя.

Одно из преимуществ седана в том, что он полностью адаптирован к российским условиям. У новой модели усовершенствованная подвеска, которая готова к неровностям дорог. Двигатель демонстрирует легкий холодный запуск.

Технические характеристики Renault Logan

Седан представлен с моторами 1.6 мощностью 82, 102 и 113 л. с. Первый и последний идут в паре с МКПП5, а двигатель мощностью 102 л. с. — с АКПП4. Средний расход топлива на механике — от 5,6 л/100 км. Подробные технические характеристики Renault Logan представлены на сайте дилерского центра «СИАЛАВТО».

Комплектации и цены модели Logan

Автомобиль представлен в версиях Access, Life, Drive и Style. Стоимость седана зависит от модификации, комплектации и отдельных опций. Комплектации и цены модели Logan можно посмотреть на сайте «СИАЛАВТО».

Google+

Сравните новые автомобили в Египте: Hyundai Accent 2021 1.6L GL против Renault Logan 2021 E3 A / T (Black Edition)

Hyundai Accent 2021 VS Рено Логан 2021

255 000 египетских фунтов

Выберите MakeAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBestuneBMWBrillianceCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDorcenDSFiatFordGeelyHavalHondaHyundaiJACJaguarJeepKarryKiaKing LongLadaLand RoverLexusMaseratiMazdaMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheProtonRenaultSeatSenovaSkodaSoueast SsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoZotye

Выбрать модельAccentAccent HatchbackAccent HBCretaElantraElantra HDGenesisGenesis CoupeGrand i10Grand Santa Feh2i10i20i30i30 CWi30cwIoniqIX20IX35Santa FeSolarisSolaris HatchbackSonataTucsonVelosterVerna

Выберите год20212021

Выберите Version1.6L GL1.6L GL SR1.6L GL DAB (ABS) 1.6L High2.6L GL Highline Exclusive

222 000

египетских фунтов

Выберите модельCapturDuster FluenceKadjarLodgyLoganLogan MCVMeganeSanderoSandero Stepway

Выберите год20212021

Выберите версию E1 M / TE2 M / TE1 A / TE2 A / TE3 A / TE3 A / T (Black Edition)

Выбрать модель

Выберите год

Выберите версию

СРАВНИТЬ АВТОМОБИЛИ

Renault Logan до №5, Opel Mokka в Top25 — Блог самых продаваемых автомобилей

Renault Logan

* Просмотрите 25 самых продаваемых моделей и 57 лучших всех брендов , нажав на название! *

В условиях, обремененных усилением экономических санкций после украинского кризиса, рынок новых автомобилей в России продолжает свое свободное падение: сейчас он упал на 23% в годовом исчислении в июле до всего 180 767 регистраций, что означает: на сегодняшний день — 1 410 606 единиц, что на 10% меньше, чем в 2013 году.Несмотря на то, что он по-прежнему возглавляет рейтинг моделей благодаря 11819 продажам и 6,5%, Lada Granta упала на 19% в июле 2013 года и уступила более старому Hyundai Solaris, поразительно поднявшись на 3% до 9778 единиц и 5,4% на втором месте. для сравнения с долей в 4% год назад! Kia Rio удерживает третье место, в то время как Renault Duster вернулся на четвертое место в рейтинге, которое он занимает с начала года.

Первая десятка рейтинга Toyota Camry…

Впервые за 3,5 года (ровно с февраля 2011 года) Renault Logan вернулся в пятерку самых популярных автомобилей в России благодаря новому поколению, которое сейчас откровенно передается. рост: + 31% г / г до 5630 продаж и 3.1%. Яркий признак того, что российский авторынок претерпевает быструю и радикальную трансформацию: если в 2011 году 5-е место означало, что Logan был самой продаваемой иномаркой в стране, то теперь это означает лишь 4-е место, с одной Lada в рейтинге. Топ-5 (Granta) против 4 в 2011 году… К чести российского производителя, результаты этого месяца лучше, чем обычно, в этом году: Largus увеличил долю рынка на один процентный пункт по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, заняв 6-е место и 3,1%, Kalina — 17 % до 7-го места, а Priora в июне поднялась на 5 позиций и вернулась в десятку лучших на 9-м месте.

… и первое место в топ-25 для Opel Mokka, став бестселлером бренда в России.

Toyota Camry впервые попадает в топ-10, несмотря на снижение продаж на 26% до 3,122 единиц, Kia Cee’d поднялся на 5 позиций по сравнению с прошлым месяцем, но упал на 3% в годовом исчислении до 11-го места, Toyota Corolla. поднялся на 42% до 15-го места, Skoda Rapid поднялся на 10% и 4 места в июне до 16-го места и 2578 продаж за третий месяц на рынке, а Opel Mokka впервые попадает в ежемесячный топ-25 на 25-м месте благодаря к продажам на 296% до 1,938 за 1.Доля рынка 1%. В отношении бренда доля Lada упала с 25% до 15,5%, опередив Kia (-11%), Renault (-16%), Hyundai (-2%) и Toyota (-9%). Skoda (+ 4%), Mercedes и Mazda (+ 13%) — единственные производители, которые растут по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Обратите внимание, что акции Lexus подорожали на 21%, Jeep — на 57%, а Porsche — на 29%.

Предыдущий месяц: Россия, июнь 2014 г .: Skoda Rapid выходит на ухудшающийся рынок

Год назад: Россия июль 2013 г .: VW Polo и Chevrolet Cruze бьют рекорды

Полный июль 2014 г. 25 лучших моделей и 57 лучших всех брендов Таблицы рейтинга ниже .

Этот контент предназначен только для участников со статусом Platinum.
Авторизация Регистрация

«Бюджетная» в оптимальной конфигурации была выбрана в Сети

Когда машина в «базе» кажется «пустой» и хочется хотя бы минимального комфорта.

Фото, слева направо: LADA Vesta, Volkswagen Polo, Skoda Rapid, источники: АвтоВАЗ, Volkswagen, Skoda

Большинство водителей не представляют автомобиль без «стартового» набора опций, в который входят кондиционер, силовые аксессуары, лобовая часть. подушки безопасности, подогрев и аудио.Для этого вам понадобится что-то чуть более «жирное», чем базовая версия. Пользователи портала Дром выбрали такого оптимального бюджетного сотрудника. Редакция Pokatim выделила среди них тройку лидеров.

3. Volkswagen Polo — 18%

Автолюбители отдали «бронзу» единственному в списке «немцу». Оптимальные характеристики — респект за 877 900 рублей с мотором 1.6 на 110 сил. Кулон «Поло» критикуют за энергозатратность, а интерьер — за черновую отделку.С другой стороны, это «ВАГ», с современной мультимедиа и «электроникой». « На механике динамика хорошая, расход тоже », — пишут в Сети.

2. Skoda Rapid — 32%

В качестве «Оптимума» для «Рапида» была выбрана конфигурация Active, оснащенная 110-сильным 1,6-литровым двигателем, как у «Поло». Стоимость — 858 тыс. Руб. Приверженцам «чеха» нравятся кузов лифтбека, надежность, экономичность, принадлежность к «VAG» и фирменный экстерьер.Обратной стороной является «дубовый» салон и подвеска.

1. LADA Vesta — 33%

Кто-то может удивиться, но наибольшее количество голосов набрал флагман АвтоВАЗа. Оптимальным для Весты является пакет Комфорт за 721 900 рублей со 106-сильным бензиновым мотором 1.6. У LADA Vesta пока достаточно противников, но она получила «пальму первенства» за лучший дизайн и эргономику, чем «Гранты», и более низкую цену, чем иномарки. « Как минимум современнее Логана», «Идеально для такси, если на метане», «С годами претензий к надежности Весты становится все меньше и меньше», — пишут на «Дроме».

Фотографии, слева направо и сверху вниз: KIA Rio, LADA Granta, Hyundai Solaris, Renault Logan, источники: KIA, АвтоВАЗ, Hyundai, Renault

Не попал в тройку лидеров KIA Rio Classic Audio — 15 % голосов, а LADA Granta Comfort — 13%. Hyundai Solaris Active Plus и Renault Logan Life нашли еще меньше приверженцев — 8% и 7% голосов соответственно.

По теме

Стоит ли переплачивать полмиллиона: блогер сравнил Volkswagen Jetta и Kia Cerato

2020-09-01 07:57:00

Результаты опроса показали, что у LADA Vesta высокие продажи не зря.Однако в действительности он занимает второе место после LADA Granta. Судя по всему, желания некоторых автомобилистов расходятся с реальностью — чаще им приходится покупать «пустую», но более бюджетную «Гранту».

Самые продаваемые автомобили в мире: Транссибирская серия, часть 2: Москва, Россия

В течение следующих нескольких недель я отправлю вас в путешествие по Транссибирской железной дороге, останавливаясь по пути в разных городах России, Монголии и Китая, чтобы каждый раз наблюдать совершенно разные автомобильные пейзажи.Первой остановкой был Санкт-Петербург в России, теперь мы едем в Москву!

Россия, Монголия и Китай не ваше дело? Ничего страшного, вы можете проверить 174 других автомобильных рынка в моем блоге.

Назад в Транссибирь и Москву. Прыгай!

Если вы не можете дождаться следующего отчета, вы можете следить за моей поездкой в режиме реального времени здесь.

Московская полиция — большие поклонники Renault Logan.

После Санкт-Петербурга мы едем на 700 км на юго-восток в Москву, столицу России, где проживает 11 человек.5 миллионов жителей. Первое наблюдение по приезду в Москву — возраст автопарка: он намного старше, чем в Санкт-Петербурге, в среднем 7-8 лет. Таким образом, если автомобильный ландшафт Санкт-Петербурга был подобен удалению всех Лад из диаграмм продаж 2013 года, Москва думает о самых популярных иностранных моделях в стране в 2005-2006 годах (Ford Focus, Chevrolet Optra, Mitsubishi Lancer), и вы не будете далеко от цели.

Шевроле Нива

Лад больше, чем в Санкт-Петербурге, причем чаще всего встречаются Самара, Приора и 110, но все же намного ниже общенационального уровня продаж.Но я увидел здесь свой первый пикап Lada 4 × 4! В Москве мне посчастливилось встретиться с Владимиром Соловьевым из автомобильного журнала №1 в России «За рулем». Владимир сказал мне, что половина машин, проданных во всей стране, продается в Москве, что составляет огромный процент и означает, что остальная часть России заполнена Ладами!

Лада Классик

Другой способ описать московский автомобильный пейзаж — extreme : больше роскошных автомобилей и больше побитых и побитых автомобилей, но не намного. Громко — тоже хорошее слово: как и в Санкт-Петербурге, похоже, что в городе нет ограничений скорости, и водители оценивают друг друга по звуку двигателя, иногда невольно: я видел, как мимо пролетал VW Golf 1992 года. на невероятной скорости, издавая мучительный звук.

Хендай Солярис

В прошлый раз, когда я публиковал статью о московских продажах автомобилей в ноябре 2011 года, Ford Focus и Renault Logan были очень сильными. Это в значительной степени все еще актуально, с добавлением Hyundai Solaris и Kia Rio, которые теперь явно оставили свой след в московском движении.Я рискну оценить продажи в Москве и скажу, что Hyundai Solaris должен возглавить группу, за ней следуют Ford Focus, Kia Rio и Renault Logan, очень успешные с местной полицией, с Kia Cee’d, Chevrolet Cruze, Kia Sportage. и Toyota RAV4 нового поколения тоже очень популярны.

Тойота Хайлендер

москвича еще больше продвигают тенденцию внедорожников, которую мы наблюдали в Санкт-Петербурге, что я не думал, что это возможно … Volvo особенно хорошо справляется в этом сегменте: два XC60, сидящие рядом друг с другом на светофоре, — довольно обычное зрелище.Также много SsangYong Kyron, который является освежающей, если не развлекательной тенденцией, и много-много Range Rover нового поколения. Как и в Санкт-Петербурге, похоже, что москвичи купили за последние 3 месяца больше, чем Lada Grantas, которая должна возглавить национальный чарт продаж в России! В Москве это далеко от истины…

Киа Форте

Среди других моделей, которые я был удивлен часто видеть здесь, это Kia Forte нового поколения, Ford Mondeo, Chevrolet Spark и Honda Pilot, но награда за самую широко представленную модель в Москве, после Nissan Juke в Санкт-Петербурге, достается Nissan Murano.Конечно, их не много, но нынешнее поколение модели появлялось достаточно регулярно, пока я был в столице России, чтобы привлечь мое внимание.

Range Rover нового поколения уже повсюду в Москве!

Примерно 10 самых продаваемых моделей в сентябре 2013 г. — Москва:

Форд Фокус Рено Логан Шевроле Круз

Поз.	Модель
1	Хендай Солярис
2
3	Киа Рио
4
5	Kia Cee’d
6
7	Киа Спортейдж
8	Тойота РАВ4
9	Киа Форте
10	Ниссан Мурано

Лада Ока

Ford Mondeo, Chevrolet Spark и Renault Logan

Honda Pilot

Киа Рио

JAC Rein

Toyota RAV4 (и Mercedes G Class, также популярный в Москве)

Тойота Камри и ГАЗ Волга

Лада Самара

Тойота Прадо

Лада Приора

Орды Skoda Superb постоянно припаркованы через дорогу от Кремля…

Шевроле Орландо

Киа Рио

Это была Москва! Надеюсь, это было достаточно интересно.Следующая остановка: Казань в Татарстане (правда, еще в России!)…

Мэтт Гасньер из Сиднея, Австралия, ведет блог Best Selling Cars Blog, посвященный подсчету автомобилей во всем мире.

Связанные

Логан

Дорожный просвет. Клиренс (дорожный просвет) Рено Логан. Зачем увеличивать клиренс

Автомобиль Рено Логан на данный момент является наиболее приемлемым вариантом транспортного средства по соотношению цена-качество.Это очень популярная в России модель, которая вызывает повышенный интерес как у специалистов, так и у автовладельцев. Автомобиль отличается надежностью и стабильностью в эксплуатации, а также хорошими техническими характеристиками. Разногласия в мнениях специалистов вызывают только такие параметры автомобиля, как высота просвета дороги или ее клиренс.

Ширина салона Рено Логан составляет 142 см, что позволяет Рено Логан не к малолитражкам, а к представительским седанам. Объем багажника машины впечатляет — самый большой в своем классе.Подвеска автомобиля хорошо справляется с продвижением на разных типах российских дорог. Эксплуатация Рено Логан не вызывает нареканий у автовладельцев. Дорожный просвет автомобиля соответствует параметрам большинства отечественных марок автомобилей, но он значительно выше, чем у других иномарок и автомобилей своего класса.

Стоимость эксплуатации Renault Logan ниже, чем у автомобилей АвтоВАЗа.

Основные качества Рено Логан — надежность и неприхотливость. Подвеска плавления у Renault Logan составляет 170 мм, а у европейских автомобилей этот показатель — 150 мм.Хотя показатель клиренса рассчитывается по нескольким точкам, по разным оценкам высота кузова от дорожного полотна в Renault Logan составляет от 155 до 185 мм.

По высоте клиренса можно поменять колеса другого диаметра, если они меньше заводские, то у машины клиренс уменьшится. В любом случае клиренс у Рено Логан довольно большой. Если измерить расстояние от проезжей части до нижней точки кузова и защитить трубки тормозов, то оно составит почти 200 мм.Пластиковый топливный фильтр бака Хомутикал также расположен высоко. Однако это номера незагруженного вагона. При максимальной загрузке Renault logan с колесными дисками диаметром 15 дюймов клиренс составляет 175 мм. Прокладки могут увеличить клиренс, но сделают автомобиль менее устойчивым на дороге.

Нет необходимости увеличивать просвет дороги на Renault Logan, даже если владелец планирует постоянно выезжать на нем по необорудованным дорогам. Автомобиль хорошо едет в местах, где могут возникнуть проблемы с другими машинами, благодаря надежной стальной защите тормозных и топливных магистралей.Расстояние до защиты двигателя спереди, до упора пружин задних амортизаторов и по центру до задней балки, также не мешает продвижению в условиях легкого бездорожья.

По мнению экспертов, Renault Logan обладает оптимальными клиренсными характеристиками в своем классе.

Дорожный просвет обеспечивает лучшую проходимость и отвечает всем требованиям комфорта и безопасности.

Габариты нового Рено Логан, габариты, клиренс, клиренс Рено Логан.2014-2015

Размеры нового Рено Логан существенно изменились, но длина нового кузова больше. Колесная база тоже увеличилась, правда, всего на 4 мм. Багажное отделение осталось таким же вместительным. Дорожный просвет или клиренс нового Рено Логан все равно составляет 15 с половиной сантиметров.

Предлагаю сравнить основные габариты старого и нового кузова Логан второго поколения. Для начала можно сравнить те параметры, которые до сих пор совпадают. Итак, клиренс у обеих версий бюджетного седана составляет 155 мм, объем багажного отделения 510 литров, объем бензобака 50 литров.Все остальные показатели хоть немного изменились.

Итак, длина нового Логана составляет 4346 мм, в старой версии 4288 мм. Колесная база Показательное пространство в салоне составляет 2643 мм, против 2630 мм в старом кузове седана. Высота и ширина обновленного автомобиля 1517 и 1733 мм, в старой версии Logan эти показатели чуть больше 1534 и 1740 мм.

Размеры, масса, объемы, клиренс новый Рено Логан 2

Длина — 4346 мм
Ширина — 1733 мм
Высота — 1517 мм
Колея передняя — 1497 мм
Шаг сзади — 1486 мм
Снаряженная масса — 1106 кг с 1.Двигатель 6 л (8-кл.)
Снаряженная масса — 1127 кг с двигателем 1,6 л (16-кл.)
Полная масса — 1545 кг с двигателем 1,6 л (8-кл.)
Полная масса — 1566 кг с двигателем 1,6 л (16-кл.)
База, расстояние между передней и задней осью — 2634 мм
Рено Логан объем багажника — 510 литров
Объем топливного бака — 50 литров
Размер шин — 185/65 R 15
Дорожный просвет или клиренс Рено Логан — 155 мм

Габариты Рено Логан 2014-2015 модельного года вполне соответствуют классу «b».В таких машинах есть одна большая проблема, на заднем ряду сидений довольно мало места. Размеры автомобиля не позволяют иметь достаточно просторный салон. Поэтому перед покупкой Логана в новом кузове серьезно подумайте, хватит ли вам и вашей семье места в этом седане. Если семья небольшая, а члены семьи не очень требовательны к комфорту и наличию большой жилой площади вокруг, то Renault Logan — идеальный выбор. В пользу такого выбора говорит не только цена, но и последняя серьезная модернизация, превратившая «ужасное» состояние невысокого хозяина, в достойный и современный автомобиль.

Рено Логан — бюджетный автомобиль В-класса, завоевавший большую популярность благодаря соотношению цены и надежности, комфорта и стоимости обслуживания. Да, первые поколения Logan сразу повергали в ужас автомобилистов — ценителей эстетики. Внешний вид у них был на любителя. Тем не менее, сегодня Renault Logan — довольно симпатичный автомобиль, который уже вполне может составить конкуренцию таким машинам, как Hyundai Solaris, VW Polo и Kia Rio.

Сегодня поговорим о клиренсе Рено Логан.Однако тут и говорить нечего — клиренс Логана не менялся более 15 лет, начиная с самого первого поколения машины и составляет 15,5 сантиметра в нижней точке. Кстати, нижняя точка этой модели бюджетной машины — защита двигателя.

Рено Логан

клиренс

Автомобиль

Модификация Renault Logan	Годы выпуска	Описание модификации	Клиренс, мм.
RENAULT LOGAN 1.4 MT authentique	2005-2016 гг.		155
Renault Logan 1.4 MT Выражение	2005-2016 гг.	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (75 лс)	155
Renault Logan 1.6 AT Expression	2005-2016 гг.	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (103 л.с.)	155
Renault Logan 1.6 MT Доступ	2014-2016		155
	2014-2016	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (82 л.с.)	155
Рено Логан 1.6 тонн Confort	2014-2016		155
	2014-2016	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (82 л.с.)	155
RENAULT LOGAN 1.6 MT Luxe Privilege	2014-2016	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (102 л.с.)	155
	2014-2016	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (102 л.с.)	155
Рено Логан 1.6 MT Привилегия	2014-2016	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (82 л.с.)	155

Между тем, сравнивая клиренс Renault Logan с конкурентами, отметим, что он немного меньше, чем у чуть выше в классе Solaris и Rio (у обоих просвет составляет 160 мм), а также у Lada Калина (160 мм), Lada Priors (165 мм), FIAT ALBEA (180 мм), VW Polo (163 мм). Клиен Логан такой же, как Шевроле Авео.

Клиренс, или, как его еще называют, дорожный просвет — это отрезок от самой нижней точки кузова автомобиля до поверхности земли. Но производители Renault Logan измеряют этот разрыв по-разному. Следовательно, просвет амортизаторов, картера или выхлопной трубы меньше указанного значения в инструкции по эксплуатации.

Важно: Для российских дорог имеет значение величина клиренса, поэтому покупатели обращают на этот параметр особое внимание.

За время существования Renault Logan этот сегмент несколько раз менялся.

Клиренс 155 мм. Данный параметр в автомобилях первого поколения, выпущенных в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 годах в кузове «Седан» и оснащенных передним приводом и бензиновым силовым агрегатом 1,4 МТ или 1,6 МТ мощностью 75 л.с. или 103 л.с.
Дорожный просвет 147 мм. Таким значением клиренса обладают обновленные модели Renault Logan первого поколения, выпущенные с 2009 по 2015 годы.
Второе поколение. Auto, выпущенные в 2014, 2015, 2016 и 2017 годах, имеют сегмент 155 мм.Все варианты Renault этих лет созданы с 4-дверным кузовом «Седан». Машины оснащены силовым агрегатом типа 1,6 т, мощность которого составляет 82 или 102 л.с. Комплектация — Доступ, Комфорт, Люкс Привилегия.

Как изменить дорожный просвет?

Каждый водитель использует свой автомобиль для перевозки грузов. Чем больше загружен автомобиль, тем меньше становится клиренс. Кроме того, состояние российских дорог на 2018 год вынуждает автолюбителей повышать значение просвета своего транспорта.

Для того, чтобы машина из-за перегрузки не тратила сильно, а для увеличения клиренса рекомендуется сделать следующее:

Установите распорки на опорные стойки. Этот метод увеличит значение данного параметра на 3 см.
Заменить пружины амортизаторов. Способ подходит владельцам, которые давно переезжают на Рено Логан. Весеннее обновление позволяет повысить устойчивость транспорта на дороге.
Установить новые колеса большего диаметра.
Освежить резинки пружин амортизаторов. Этот вариант способствует увеличению просвета, но на короткое время.
Крепление межгородских проставок. Это действие не только способствует увеличению расстояния от земли до автомобиля, но и улучшает характеристики амортизаторов.

Примечание: Персональное увеличение просвета дороги негативно сказывается на управляемости автомобиля.А также приводит к быстрому износу запчастей, имеющих другие расчетные нагрузки.

Самым безопасным вариантом увеличения просвета между станком и дорогим, не влияющим на контроль и износ деталей, является замена резины и дисков. Такой способ позволяет увеличить клиренс на 2 см.

Renault Logan — компактный автомобиль в кузове седан, выпускаемый с 2012 года. Это самая продаваемая модель Renault, которая относится к классу B и находится в одной ценовой категории с автомобилями Daewoo Nexia, Fiat Albea, Lada. Granta, Hyundai Accent и другие бюджетные модели.Также следует признать, что Logan — самая доступная иномарка в России среди известных брендов. Стоит отметить, что Renault Logan на европейском рынке известен как Dacia Logan. Впоследствии на базе седана были созданы хэтчбек Sandero и кроссовер DUSTER, а также минивэн LCV. Кстати, модель LCV теперь переименована в Lada Largus.

«Логан» первого поколения выпускался почти десять лет — до 2015 года, одновременно с производством Логана второго поколения — его продажи стартовали в 2012 году.Машина нового поколения оснащена моторами объемом 1,6 л мощностью 82-113 лошадиных сил.

Дорожный просвет:

Поколение 1 — 155 мм
Generation 2 — 155 мм.

Отзывы о собственности

Игорь, Новосибирск. С 2012 года езжу на обновленном Reno Logan первого поколения. Я работаю в такси. Машинка подходит по большинству параметров — главное, чтобы было плавное движение, минимальный набор функций, место на заднем сиденье и отличная проходимость на наших дорогах.Все это Рено Логан, хотя сама машина слишком бюджетная. Модель понравилась тем, что адаптирована к российским условиям. У нее 105 мм клиренс, минимальные ямы кузова, плавность хода и неплохая динамика. От шумов и вибраций 1,6-литровый мотор никуда не денется, но мои пассажиры быстро доберутся из пункта А в пункт Б. Подвеска позволяет, в том числе, ездить по плохим дорогам, по пересеченной местности и т. Д.
Олег, Ставропольский край. Езжу на втором логане.Привык к этой машине — езжу на ней с 2004 года. Купил по предзаказу первое поколение. Несмотря на старомодную угловатую внешность, в остальном Логан — отличная бюджетная машина. У него полноценный пятиместный салон, а над головой и в области стопы предостаточно. Передняя панель нравится пыльник, очень жесткая и экранированная. Качество сборки на четверке. Перепрошившись на второе поколение, я сразу почувствовал разницу. Да, до идеала еще далеко, но прогресс ощутимый.К тому же у меня есть вариант с мотором 1,6 л, который почти вдвое быстрее 75-сильного мотора 1,4 л. Автомобиль настраивает на динамичную езду, даже несмотря на крены в поворотах и мягкую подвеску. Естественно, кроме Логана, у меня были и другие варианты на базе Логана — это и Сандеро, и MCV, и универсал. Но я не могу отказаться от седана и в итоге купил себе еще один Логан. Это подходящий автомобиль для российских дорог, так как у него мягкая подвеска и клиренс 155 мм.
Александр, Клин.Купил Логан в 2015 году, с пробегом 68 тыс. Км. Машина 2006 года, версия еще до рестайлинга. Машину потребовалось на работу в такси, заодно перекрасил в желтый цвет, чтобы хоть как-то подошел, освежил машину. Машина была почти без коррозии, ну разве что «цветочки» появились на боковых порогах. Логан потребляет 8-9 литров на 100 км. Машина с 1,6-литровым 96-сильным мотором довольно динамична и уверенно держит в городском потоке. В целом нареканий к поведению машины в городских условиях нет.С другой стороны, у машины слишком длинная и мягкая подвеска, а клиренс немалый 155 — по пассажирским меркам. Все это ухудшает поведение на трассе, возникают крены и боковые склоки. Но это не портит общего впечатления от авто.
Алексей, Калужская обл. В автомобилях ценю надежность, управляемость и эргономичность. Все это есть в Логане — автомобиле 2015 года выпуска, с 82-сильным 1,5-литровым двигателем и механической коробкой передач. Я предпочел не брать вариант с автоматом, который только предохраняет топливо и не отличается скоростью оборотов.Поэтому выбор механики стал оправдан. Я считаю, что новый Логан выглядит намного солиднее и в то же время узнаваем, не факт, что Логан старого поколения. Собственно, поэтому я не хотел покупать первый Логан, а очень хотел. Машинка второго поколения вышла в 2012 году, но, несмотря на это, выглядит все еще свежо. Только в салоне изменений минимум, а материалы отделки восторга не вызывают. Писклявый салон совершенно не впечатлил. У меня есть кондиционер, подогрев сидений и окон.Большой багажник, просторный салон, хорошая эргономика, простота управления — пожалуй, ничего лишнего для семейных и практичных автомобилей с большим клиренсом в 155 мм и энергоемкой подвеской. Если только не хаять. И недостатков у Логана хватает, но за такие деньги грех хаять.
Дмитрий, Череповец. На одометре моего Логана 78 тыс. Км. Машина 2014 года выпуска, с 82-сильным мотором. Автомобиль с механической коробкой передач во много раз лучше старого поколения. У него и вполне взрослая внешность, и более качественный и современный салон.По меркам бюджетного класса Логан отлично смотрится внутри и снаружи, не пересыхает. И это еще не максимальная комплектация. Я скажу огромное спасибо дизайнерам, сумевшим модернизировать машину и при этом сохранить преемственность. Что касается всяческих прелестей, то их глупо ожидать от бюджетной машины. И пластик лучше сосать в авто премиум класса, и меньше лазить. Просто катайтесь и не жалуйтесь, ведь Логан надежен и отлично управляется. Его клиренс просто для наших дорог — 155 мм.И энергоемкая подвеска, и минимальные просадки кузова. В простой конструкции нечего ломать.
Борис, Кострома. В эпоху кризиса нас стали рассматривать на недорогой машине, надежной и комфортной. При этом дешевую китайскую подделку покупать не хотелось, поэтому выбирали среди известных брендов. В 2015 году купили Рено Логан, и до сих пор не жалеют. Машину продавать не собираемся, я не понимаю сегодняшнюю моду — менять машину каждые три года, как только закончится гарантия.К машине привык, как и жена — тоже водит. У нас есть комплектация с мотором 1,6 л и механической коробкой передач. Расход топлива 10 литров в городском режиме. Мягкая энергоемкая подвеска с клиренсом 155 мм вселяет уверенность в том, что ходовая часть Логана будет радовать нас долго, без поломок.
Сергей, Балаково. Это мой первый Рено. Я вообще не люблю французские машины, но денег хватило. К тому же меня не волновала моя «семерка». Добавил и купил Логан в самой базовой комплектации — с 1.4-х литровый 75-сильный мотор и механика. Машина 2011 года выпуска, с клиренсом 105 мм. Хвалю машину за энергоемкую подвеску, плавность хода и хорошую проходимость. Ходы подвески очень высокие, но это негативно сказывается на удобстве управления на высоких скоростях — машина очень куба. Рулевой механизм достаточно информативен, колеса хорошо слушают руль, но все дело в чрезмерном крене и мягкой подвеске. Однако по разбитым дорогам и ухабам ездить комфортно.
Михаил, Смоленск. Автомобиль был куплен в 2010 году за 450 тыс. Руб. Доработка после рестайлинга, версия с 1,6-литровым 84-сильным мотором и механической коробкой. Напрасно я не обошел стороной обзоры и не постеснялся 1,6-литровой версии мощностью 102 силы. Через 15 тыс. Км пришлось поменять насадки рулевой аварии, затем шаровые опоры, потом пора покупать новые тормозные диски — они износились на 100 тыс. Км. И это при том, что мне 66 лет, и я предпочитаю ездить осторожно, в основном по асфальту.Я надеялся, что Логан адаптирован для российских дорог, но моя надежность не оправдалась. Даже европейские версии более надежны и удобны. Обслуживание недорогое, расходники одни из самых дешевых. Клиренс 105 мм — нормально для наших дорог. У меня вес 105 кг и рост 177 см, и, несмотря на это, мне легко сесть на сиденье благодаря большому дверному проему.

Видео — оформление

Hyundai Solaris Oil Service Maintenance

Hyundai Solaris Oil Service Сервисное обслуживание Сброс индикатора напоминания

Как быстро и легко выполнить сброс светового индикатора напоминания о сервисном обслуживании на Hyundai Solaris 2017, 2018, 2019-2020 годов инструкция.

ПРИМЕЧАНИЕ: После замены масла необходимо сбросить только требуемое обслуживание. Не сбрасывайте сервисное обслуживание вашего автомобиля без замены масла.

ШАГ 1

Включите зажигание, не запускайте двигатель.

ШАГ 2

Нажмите кнопку PAGE для перехода к НАСТРОЙКИ.

ШАГ 3

Затем прокрутите вниз, чтобы перейти к ИНТЕРВАЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ .

ШАГ 4

Затем нажмите кнопку OK для доступа к ИНТЕРВАЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ .

ШАГ 5

Затем прокрутите вниз, чтобы перейти к СБРОС , затем нажмите кнопку OK.

STEP 6

Затем выберите YES , затем нажмите кнопку OK , чтобы подтвердить сброс.

STEP 7

Выключите зажигание. Сброс сервисного обслуживания завершен.

О Hyundai Solaris

Разработка нового поколения Hyundai Solaris началась в 2014 году под руководством Питера Шрайера, главного конструктора Hyundai Motor. Опытный образец автомобиля прошел испытания в течение 2015 года, которые проводились на трассах вокруг Ладожского озера. Программа испытаний предусматривала достижение пробега в 1 млн км, которое проходило на дорогах всех климатических зон от Мурманска до Сочи. Также испытания проводились в лабораториях НАМИ. В 2016 году на заводе в Санкт-Петербурге были произведены опытные партии автомобилей.Петербург. Серийное производство стартовало в начале февраля 2017 года. Поставки автомобилей в точки продаж начались в конце февраля 2017 года.

Автомобили 2-го поколения комплектуются только 6-ступенчатыми. коробки передач, а сами агрегаты подверглись небольшой модернизации.

В новом поколении Hyundai Solaris вместо двигателя 1,4 л Gamma (G4FA) установлен новый двигатель такого же объема серии Kappa (Русская Каппа) модели G4LC.Этот двигатель получил положительные отзывы и характеризуется, в сочетании с механической коробкой передач, как вполне пригодный не только для езды в городских условиях, но и для «быстрого обгона» на трассе. В то же время журнал «За рулем» сравнивает впечатления от этого двигателя с двигателем базовой комплектации Renault Logan первого поколения или двигателем мощностью 87 л.с. из. Автомобиль Lada Granta выглядит следующим образом: «Такой же шустрый авто». Издание «Авторевю» называет этот движок «настоящей изюминкой». [31] В моторе.ru отметим, что, правда, автомобильный двигатель вполне подходит для «нормального водителя», но в некоторых ситуациях может вызывать раздражение из-за нехватки мощности. Издание «Авто.2015» констатирует, что в городских условиях с этим двигателем легко завести автомобиль, отмечает хорошую эластичность двигателя и хороший «подхват» при 4500 мин −1, рекомендуя смело соглашаться с этим двигателем при выборе автомобиля. с механической коробкой передач.

Двигатель 1.6 представляет собой модернизированную версию двигателя G4FC предыдущего поколения.В новом двигателе (G4FG) установлены другие поршни, на обоих распредвалах установлена система изменения фаз газораспределения, в связи с чем элементы механизма газораспределения претерпели изменения [33], а также впускной тракт теперь изменяемый. Длина.Мощность двигателя от этого не изменилась и составляет 123 л.с. с., чего на машину хватает. Издание «Авто@Mail.ru» отметило плавность работы АКПП, а также настройку педали газа, при которой сглаживается реакция автомобиля на резкие изменения положения педали, что может быть полезен в городских условиях и при парковке, однако двигатель сильно шумит при работе в зоне высоких оборотов.По данным Motor.ru, «особо требовательным» может не хватать тяги на низких оборотах, а в «адекватном» диапазоне от 2500 до 4500 мин -1 «мотор тянет как надо», не издавая чрезмерного шума.

Управляемость и подвеска второго поколения автомобиля получили высокие оценки. Журналисты отмечают, что машина хорошо стоит на прямой, «приятно» поворачивает повороты, хорошо справляется с неровностями дороги и преодолевает трамвайные пути. Hyundai Solaris адаптирован для российских дорог, сохраняя управляемость даже при сильных ударах подвески.При этом на автомобилях с двигателем 1,4 л отмечается более жесткая подвеска и менее четкое нейтральное положение руля, а в версии с установленными колесами 16 дюймов автомобиль становится «грубее на неровностях». В этом поколении увеличилась плавность хода автомобиля. Обратная связь рулевого управления присутствует на всех скоростях без ощущения чрезмерного сопротивления рулевому управлению. (источник: wiki)

Автомобиль с очень особенной историей: Hyundai Solaris 500000 — theStyleJungle

Вы знаете, какой я большой поклонник всего, что имеет историю и уникальную атмосферу.Как и моя любимая РОКСИ, объединяющая спортивных девушек со всего мира. Или пилатес Романы — тренировка, которую я посетил сегодня, оказалась единственной тренировкой в России, которая называлась настоящим пилатесом, поскольку ее изобрел Йозеф Пилатес. Он изобрел безумное оборудование, больше похожее на машины для пыток, чтобы эффективно тренировать профессиональных спортсменов, балерин, а также травмированных людей. Местным тренерам понадобилось почти 12 лет, чтобы внедрить эту систему в Россию! Разве не здорово быть частью этого мира? Или еще один пример — бьюти-бренд Eisenberg из Монако: они семь лет работали над своей уникальной и суперэффективной формулой крема, прежде чем запустить производство во Франции.посвящено полумиллиону автомобилей, проданных в России. Итак, присмотримся поближе 🙂

Hyundai Solaris
выглядит действительно впечатляюще: хищно, футуристично. На мой взгляд, это автоматически делает этот автомобиль победителем среди всех по цене (чуть более 600 000 рублей — базовая цена для модели «500 000»), таких как Kia Rio, Volkswagen Polo, Renault Logan, что далеко не так. быть таким стильным. Конечно, всегда приятно платить меньше, но получить действительно красивую машину, а не старомодную.
Неудивительно, что всего за 4,5 года в России было продано 500 000 соляризов — рекорд среди продаваемых здесь иномарок. Кстати, не единственная рекордная марка. Им также удалось быть единственными, у кого было продано больше машин, чем у Lada.
Символично, что Solaris тоже так или иначе связан с местным автопромом. Во-первых, все они производятся в Санкт-Петербурге, на заводе полного цикла (то есть каждую деталь изготавливают сами). Во-вторых, хотя не совсем понятно, что Solaris — это не что иное, как 4-е издание Accent, еще в 2011 году они были запущены как специальный автомобиль для России, выпускаемый корейским брендом.Даже название было выбрано онлайн-голосованием! Что на самом деле означало «специальное издание»? Синяя подсветка вместо красной? Потому что по-настоящему уникальным он стал лишь немного позже: по прошествии первого полугодия заменили амортизаторы, позже появился обогрев колес, а в долгожданном рестайлинге 2015 года наконец-то добавились обогрев переднего стекла, увеличенный бачок омывателя и другие особенности. Хорошо, эта история об эксклюзивности может и не быть правдой, но разве она не крутая и привлекательная?
А «500 000» — это действительно спецвыпуск, потому что он полностью посвящен российским событиям.Итак, в чем разница между ним и старшим братом? Ведь в старших вариантах это все тот же авто. В Solaris 500 000 есть датчики света, фары с отсроченным отключением, дополнительные поворотники в зеркалах заднего вида, климат-контроль, а также улучшенные диски. Все это делает процесс вождения по-настоящему комфортным. Единственное, чего мне не хватало, это подлокотник. Что за стул без подлокотника, серьезно, ребята ?!
Солярис
внутри выглядит немного пустоватым. И не только из-за подлокотников 🙂 Просто несмотря на то, что их действительно много, все равно не хватает не меньше.Например, современный огромный дисплей с навигацией и Bluetooth-подключением. Или более массивные двери, теперь хочется спастись от мира с помощью бумаги! Но я должен упомянуть, что они, по крайней мере, заменили материал на цинковую сталь, чтобы она больше не ржавела. Хорошее решение для России!
Честно говоря, главная цель — доставить пассажира из пункта А в пункт Б — для этой машины совсем не проблема.
No related posts.

Рено Логан 2 или Хендай Солярис — кто лучше?

Рено Логан 2

Хендай Солярис

Общие детали Логан 2 и Солярис

Сравнение и отличия Логан 2 и Солярис

Для кого подходит Логан 2 и Солярис

Узнайте больше о новом Логан

Что выбрать хендай солярис или рено логан

Хендай Солярис и Рено Логан — какому автомобилю отдать предпочтение?

Расход горючего и поведение на дороге

Что взять? Hyundai Solaris или Renault Logan? [Архив]

Тест-драйв Renault Logan 2009 и Hyundai Solaris 2011. Logan vs Solaris: Гаврош против дракона

Дизайн

Салон

Багажник

Динамика

Сравниваем, что лучше Рено Сандеро или Хендай Солярис

Рено Сандеро

Хендай Солярис

Что лучше Рено Логан или Хендай Солярис

Если старше — то разве хуже?

Как вам экстерьер?

Что в интерьере?

А если с чистого листа?

Каков окончательный вердикт?

Рено Логан или КИА Рио?

Обзор КИА Рио (KIA Rio)

Какой двигатель пожелаете?

А что внутри?

Огласите, пожалуйста, ценник

Новенький француз

Что нового у второго?

Силовой агрегат

Особенности модели

Технические характеристики моделей

Основные недостатки Хендай Солярис

Подвеска – слабое звено

Нюансы управляемости

Проблемы кузова

Другие минусы автомобиля

Коротко о подержанных автомобилях — Хендай Солярис, Рено Логан, Форд Фокус, Пежо 308

«Новости автомобильного мира»

Хендай Солярис с пробегом – стоит ли брать?

Рено Логан с пробегом особенности подержанных Renault Logan б/у

Форд Фокус с пробегом, особенности и технические проблемы Ford Focus б/у

Пежо 308 с пробегом, основные проблемы Peugeot 308 б/у

Преимущества Renault Logan в сравнении с конкурентами

Основные конкуренты

Обзор Renault Logan

Технологии

Технические характеристики Renault Logan

Комплектации и цены модели Logan

Сравните новые автомобили в Египте: Hyundai Accent 2021 1.6L GL против Renault Logan 2021 E3 A / T (Black Edition)

Hyundai Accent 2021 VS Рено Логан 2021

Renault Logan до №5, Opel Mokka в Top25 — Блог самых продаваемых автомобилей

«Бюджетная» в оптимальной конфигурации была выбрана в Сети

Самые продаваемые автомобили в мире: Транссибирская серия, часть 2: Москва, Россия

Дорожный просвет. Клиренс (дорожный просвет) Рено Логан. Зачем увеличивать клиренс

Размеры, масса, объемы, клиренс новый Рено Логан 2

клиренс

Как изменить дорожный просвет?

Дорожный просвет:

Отзывы о собственности

Видео — оформление

Hyundai Solaris Oil Service Maintenance

Hyundai Solaris Oil Service Сервисное обслуживание Сброс индикатора напоминания

ШАГ 1

ШАГ 2

ШАГ 3

ШАГ 4

ШАГ 5

STEP 6

STEP 7

О Hyundai Solaris

Автомобиль с очень особенной историей: Hyundai Solaris 500000 — theStyleJungle

Добавить комментарий Отменить ответ