Как пригнать авто дешевле? — ShoCars
Для жителей Украины покупка автомобилей в США – это уже вполне обыденное дело. Автомобилисты нашей страны давно поняли выгодность и привлекательность доставки подержанных авто, купленных на американских аукционах. Покупая автомобили после ДТП, граждане Украины могут сэкономить серьезные финансовые средства, даже с учетом всех затрат на доставку машин, их ремонт и оформление.
Согласно последней информации, доля б/у машин из США на вторичном рынке нашей страны занимает 42%. А благодаря закону о растаможке №8487, принятому недавно, этот процент будет еще увеличиваться. Ведь теперь автомобили, недоступные ранее по причине экологических требований и объемности моторов, завозить стало намного выгоднее. Однако при выборе нужно понимать, какие авто из бюджетного сегмента будет привозить выгодно, и на что нужно обращать внимание украинским покупателям. Для того, чтобы выбор было сделать легче, мы составили специальный рейтинг, расположив модели в соответствии с принципом «цена\качество\актуальность».
Лидеры рынка подержанных авто определились довольно быстро, еще в 2016 году, когда в нашу страну стали массово поставляться машины с американских аукционов. Отталкиваясь от нашей статистики, мы будем в хронологическом порядке рассматривать эти модели, ориентируясь на их популярность, резонность приобретения машин, основываясь на разнице стоимости авто в США и в Украине. Начнем мы с настоящего лидера, а также лучшего седана в его классе, если речь о соотношении цены/качества/предложения.
Авто из США доступные для пригона под закон 2019
- Ford Fusion
- Toyota Camry
- Volkswagen Jetta
- Volkswagen Passat
- Honda Civic
- Toyota Corolla
- Honda Accord
- Nissan Leaf
- Mazda 6
- Mazda 3
Далее о этих популярных моделях 2019 подробнее:
Ford Fusion
Модель Ford Fusion, которая известна в Европе под именем Mondeo, является наиболее успешным и самым лучшим вариантом в его ценовой категории.
Американский вариант Форд Фьюжн от европейской версии отличается своими размерами и просторностью своего салона. Свежая машина 2014-2016 в превосходной комплектации может быть доставлена в Украину по цене в 12-13 тысяч долларов, если же вы согласитесь на автомобиль 2011 года выпуска, то, при наиболее хороших условиях, стоимость авто, даже с учетом всех иных расходов, может быть не более 10 тысяч.
Седаны укомплектованы сильнейшими, турбированными моторами из серии EcoBoost, плюс атмосферными двигателями, лидером здесь является 2.5-литровый агрегат, который превосходно подходит для комплектации ГБО. Машина обладает сравнительно «умеренным аппетитом», предлагает:
- превосходную динамику;
- удобную управляемость;
- высокую безопасность;
- достойный комфорт.
Toyota Camry
Toyota Camry – модель, которая практически не уступает по популярности в Украине Fusion, это очень востребованная японская машина. Toyota Camry уже давно была популярна на нашем рынке, а настоящую «новую жизнь» на Украине она получила именно после того, как стала привозиться из США.
На украинском рынке автомобиль в хорошем состоянии обойдется заоблачных денег, поскольку такая машина обладает большой популярностью и является очень статусной. Седан 2014-2015, обладающий «украинскими» корнями, на рынке будет стоить от 22 тысяч долларов.
Американский аналог можно будет доставить по стоимости в пределах 13-15 тысяч долларов. При этом машина будет обладать незначительными повреждениями, маленьким пробегом и превосходной комплектацией.
Напомним, что до вступления нового закона в силу, максимум, на что можно было рассчитывать украинцам, приобретая Тойота Кемри – на 2.5-литровый атмосферник. Однако, благодаря закону 8487, теперь в Украину из США можно доставлять топовую модель Toyota Camry 3.
Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta – также очень популярная модель у покупателей в США. Автомобиль от европейского варианта отличается своими практичностью и габаритами. Неоспоримым преимуществом данной модели является то, что в США на нее устанавливается обыкновенная гидромеханическая автоматическая коробка передач, которая гораздо более надежна и более долговечна предлагаемого VAG’ом робота DSG.
С украинского рынка Jetta решила уйти в 2005 году, после прекращения производства 4-й генерации, причем продавалась на рынке Украины она под названием Volkswagen Bora. Однако Фольксваген Джетта вернулась на рынок нашей страны после появления 6-го поколения. И все-таки, большой популярностью у наших покупателей Джетта не пользуется по причине очень высокой стоимости – к этой цене уже можно добавить 1500-2000 долларов и «пересесть» на Passat.
Именно американский рынок спасает ситуацию с данным авто. Модель 2016-2017 годов в комплектации SE можно будет приобрести по цене в 12-14 тысяч долларов. Такой автомобиль будет обладать символическим пробегом и отличным состоянием. Ну, а про разницу в стоимости на украинском и американском рынке даже можно не вспоминать. Благодаря этому Volkswagen Jetta из США можно назвать третьей по популярности моделью из завозимых на Украину из США в ее сегменте.
Volkswagen Passat
Volkswagen Passat – это еще один «американизированный» представитель немецкого концерна, очень востребованный на рынке нашей страны. Седан, пользующийся и без того в Украине огромной популярностью, за счет штатовского рынка смог еще больше укрепить свои позиции у нас в стране. Автомобиль может похвастаться всеми преимуществами, которые есть у Jetta, а по имени и статустности подойдет не только рядовому семьянину, но и бизнесмену, не гоняющемуся за помпезностью, предпочитающему практичность и надежность, понимающему важность экономии.
Honda Civic
Honda Civic – это также очень популярная машина среди украинцев, нацеленных на рынок США. Машина, предлагаемая по стоимости нового Renault Logan, при этом может предложить своему обладателю намного больше опций, больше комфорта и знаменитое японское качество. Причем речь сейчас об автомобиле с минимальным пробегом, произведенном в 2016-2018 годы, с совсем небольшими повреждениями и предлагаемом в полной комплектации.
Аналогичные Хонда Цивик авто на рынке нашей страны оцениваются от 18 тысяч долларов, в то время как машины из США тех же годов, обладающие такой же комплектацией, и после абсолютно всех расходов, в том числе и ремонта, обойдутся вам по цене до 13 тысяч долларов.
Toyota Corolla
Этот автомобиль не зря называют «смертельным» врагом Honda Civic, причем машины эти – смертельные враги не только на рынке Украины, но и на американском рынке. Если кто-то выбирает Toyota Corolla, в уме обязательно держат Civic, и наоборот.
Данные автомобили занимают на рынке одну нишу, имеют почти одинаковые характеристики, одинаковые комплектации и пользуются практически одинаковым спросом. Пригнать Тойота Королла из Америки в Украину можно по той же стоимости, что и Civic – до 13 тысяч долларов.
Honda Accord
Honda Accord – флагманское авто от японского производителя, очень популярное на любом континенте. По этой причине американские аукционы могут предложить очень широкий выбор таких машин, в разном состоянии, различного возраста и комплектации, и, следовательно, предлагаемых по разной стоимости. Если речь идет о Хонда Аккорд 2016-2017 годов, то, учитывая все расходы на транспортировку, ремонт и оформление, растаможку, можно ориентироваться на цену в 15-17 тысяч долларов. На рынке Украины же аналогичное авто будет оцениваться по стоимости минимум в 23 тысячи долларов.
Nissan Leaf
Было бы неправильно не вспомнить о популярном электрокаре Nissan Leaf. Украина нисколько не отстает от мировой тенденции, постоянно делая лучше условия, все больше мотивируя граждан переходить на транспорт, являющийся экологически чистым.
А поскольку американский рынок – это лидер в планет покупки электромобилей, то на аукционах представлен солидный выбор Ниссан Лиф.
Полностью свежее авто, в превосходном состоянии, обладающее «живой» батареей, покупателю будет стоить 13-14 тысяч долларов. Важное преимущество – электромобили в Украине растамаживаются полностью бесплатно, это способствует увеличению интереса к таким машинам.
Mazda 6
Mazda 6 украинцы ценят благодаря ее отличному качеству, превосходной комплектации и сравнительно доступной цене. Неудивительно, что сегодня украинцы активно приобретают этот седан на американских аукционах, где цены на авто гораздо ниже. Мазда является одним из наиболее рентабельных авто в ее ценовой категории. Свежий «японец», обладающий атмосферным двигателем, с некоторыми совсем небольшими повреждениями обходится обычно в 11-12 тысяч долларов после абсолютно всех затрат, в том числе и ремонта.
Именно доступная цена вызывает стремление у многих украинских автомобилистов отдавать предпочтение данному седану, подкупающему при этом и его дизайном.
,
Mazda 3 (хэтчбек)
Mazda 3 — один из лидеров гольф-класса среди машин, покупаемых украинцами в США. Практически целое авто, обладающее символическим пробегом, с возрастом примерно 2-3 года, обойдется вам в 8500-9000 долларов. В Украине средняя цена на аналог составляет 13-15 тысяч долларов.
Благодаря разнице в ценах на аналоги в Украине, благодаря уникальному сочетанию цены и качества, такие автомобили себе практически не имеют равных. А с принятием нового закона, штатовский рынок может предложить гораздо больше вариантов, позволяющих сэкономить большие суммы денег, однако все эти варианты в одной статье охватить будет невозможно.
ТОП-10 самых популярных и выгодных авто под Закон 8487
Украинцы уже много лет покупают бу авто из США, оценили на деле все выгоды от предложений американских автоаукционов. Более широкого и приемлемого по стоимости ассортимента подержанных машин, чем в Америке, не существует.
Автолюбители уже давно не рассматривают европейский рынок как основной в поисках подержанного автотранспорта.
Купить в Америке можно не только машины после ДТП. Есть автомобили совершенно целые или с минимальными повреждениями. Но даже не совсем в презентабельном виде американские б/у авто выгодно купить за океаном, и дополнительно потратиться на доставку и постановку на учет.
Вторичный рынок Украины постепенно наполняется американскими автомобилями. Цифра достигла уже 42 %. Активней покупать бу авто из США украинские автомобилисты начали после утверждения Закона о растаможке №8487. Благодаря новому государственному проекту украинцам стало проще и дешевле ввозить автомобили, с которыми ранее возникали проблемы из-за несоответствия экологическим нормам или из-за слишком больших силовых агрегатов.
Есть много стоящих бюджетных авто, которые не составит труда украинцам выгодно ввезти в Украину и еще много лет эксплуатировать под свои нужды. Мы составили рейтинг, в котором отобрали десятку лучших автомобилей, соответствующих соотношению цена/качество/актуальность для автомобилистов Украины.
Ввоз авто из Америки в Украину активизировался и стал массовым, начиная с 2016 года. Больше всего автолюбители отдавали предпочтение определенным моделям, подбирали автомобили тщательно с нашей помощью.
Рейтинг популярных авто мы составляли, учитывая несколько нюансов:
- популярность модели;
- логичность покупки;
- разница в цене на американском и украинском рынках.
Легко догадаться, что рейтинг возглавит отличный американский седан с высоким качеством сборки, изумительной технической оснасткой, отличными рабочим характеристиками и доступной стоимостью – американец Форд Фьюжн.
Ford Fusion
Седан уже давно не нуждается в положительных рекомендациях. Автолюбителей не нужно убеждать в его безупречном качестве, классных ездовых возможностях и выгодной цене. Европейцы величают эту модель Mondeo. В своем сегменте седану практически не с кем конкурировать. Американский Форд Фьюжн несколько больше и вместительней европейского аналога.
Ценник на хорошо сохранившуюся машину 2014-2016 колеблется в пределах 12-13 тыс. долларов. Автолюбитель получит модель в отличной комплектации. Но можно уложиться и в 10 тыс. долларов с учетом всех дополнительных расходов, если присмотреть вполне сносный вариант 2011, чтобы привезти в Украину.
Турбированные моторы серии EcoBoost известны своей мощностью и экономичностью – также вошли в комплектацию американского седана. Можно подобрать и версию с атмосферником. Наиболее популярны модели с движком на 2,5 л, так как идеально подходят под установку ГБО. Машина порадует не только умеренным расходом топлива. Достоинства «американца»: управляем, динамичен, комфортабелен, безопасен. К каждому перечисленному качеству авто можно смело прибавить приставку супер.
Дизайн автомобиля шикарен для своего класса, седан также по праву считается семейным автомобилем. Если присматривать в Украине аналог Ford Fusion – придется серьезно пересмотреть бюджет. Покупка авто дома окажется примерно на 5 тыс.
долларов дороже. Вряд ли оно того стоит.
Toyota Camry
Бизнес седан японской автокорпораци не менее знаменит и хорошо покупаем, чем Fusion. Еще больше автомобиль стал популярен после завоза в США. Украинцы ценят японские авто и хорошо их покупают. Camry – не диковинка на украинских дорогах. Модель популярна, с высоким статусом. С одной стороны – это хорошо, а с другой – не очень, поскольку ее стоимость на украинском рынке из-за этого слишком высокая и многие автомобилисты не могут позволить себе такую роскошь.
Придется выложить как минимум 22 тыс. долларов за версию 2014-2015 на украинском рынке. Поэтому целесообразней обратить внимание на американский аналог и воспользоваться предложениями авто аукционов. За океаном седан с такими же характеристиками обойдется в 15 тыс. долларов максимум. И эта цифра звучит уже гораздо приятней. Возможно, машина будет слегка повреждена, но с небольшим пробегом и в хорошей оснастке.
Пока Закон 8487 еще не действовал, доступной была лишь Тойота Кемри с атмосферным силовым агрегатом на 2,5 л.
Украинцев этот факт печалил, но что-либо изменить было невозможно. Зато сегодня в Украину привезти из США реально бешеную в динамике топовую версию с мотором на 3,5 л Toyota Camry. Фанаты не будут спокойно спать, пока эта модель не окажется в их гараже. Ford Fusion придется поделиться покупательскими симпатиями с достойным и сильным конкурентом. Соперничество с Camry выдержать не так-то просто.
Volkswagen Jetta
Украинцы в США зачастую выбирают именно эту модель. Американка Volkswagen Jetta сделана так, как любят местные жители – более габаритная, просторная, практичная. О роботизированной КПП DSG речь даже не идет. В комплектацию авто включили простую, но надежную и стабильно работающую автоматическую трансмиссию.
На украинском рынке модель известна как Volkswagen Bora, но недоступна с 2005 года. В Украине Jetta канула в небытие после старта четвертого поколения. Но автомобили снова начали штурмовать украинский рынок, когда появилась шестая генерация.
Более современная и улучшенная версия слишком дорогая для украинских автомобилистов. Поэтому Фольксваген Джетта украинцы покупают неохотно. К тому же, многие водители решают, что лучше уже Passat – всего то и нужно накинуть несколько тысяч долларов сверху на ценник новой Джетты.
Поклонники немецкого городского седана все-таки могут выгодно приобрести автомобиль, если заглянут на американский авторынок. Модель в оснастке SE 2016-2017 обойдется примерно в 13 тыс. долларов. Такую сумму можно заплатить за машину с минимальным пробегом в хорошем состоянии. И лучше не рассматривать разницу в стоимости между моделями на украинском и американском рынках. Volkswagen Jetta из США несмотря ни на что популярна и востребована среди украинцев, ведь статистика не врет – это третий по популярности автомобиль, который покупают на вторичном американском рынке наши соотечественники.
Volkswagen Passat
Volkswagen Passat – это еще один популярный «немец», от которого никогда не откажутся украинцы.
Американизированная версия хорошо покупается в Штатах украинским автолюбителями, популярность модели только возрастает в нашей стране. Версия с аналогичными бесподобными характеристиками, как и Jetta. Но этот автомобиль подходит буквально всем – от рядового семьянина до бизнесмена с умеренными запросами. Если нужна надежная машина, экономичная, практичная и без помпезности – Passat именно то, что нужно. Понадобится около 15-16 тыс. долларов, чтобы прикупить VW Passat 2016-2017.
Honda Civic
Если выбран рынок США для подбора и покупки авто – Honda Civic будет весьма удачным вариантом. Более комфортабельная модель, с улучшенным набором опций, легендарной высококачественной сборки будет стоить как новый Renault Logan. Плюс к этому символический пробег «японца» 2016-2018, максимальная оснастка и практически целый вид. В Украине такая же машина Хонда Цивик стоит порядка 18 тыс. долларов. Но есть и более выгодный вариант, когда покупка не превысит 13 тыс.
долларов – авто из США. Все тоже самое по комплектации и оснастке, внешнему виду и намотанному километражу, только плюс еще расходы на доставку и регистрацию на себя.
Toyota Corolla
Это главный и очень опасный конкурент Honda Civic на мировом авторынке, который никогда не выходит из головы автолюбителей, если они подбирают для покупки Toyota Corolla. И покупатели Civic сразу не отдадут деньги за модель, если она и понравилась, пока не убедятся, что нет подходящей достойной Corolla. Все это объясняется просто – автомобили одного класса, с идентичными рабочими данными, похожей оснасткой. На эти модели высокий спрос. Что Civic, что пригнать Тойота Королла из США в Украину, обойдется автолюбителю примерно в одну сумму. Бюджет покупки – около 12-14 тыс. долларов.
Honda Accord
Японский автоконцерн может действительно гордиться флагманской моделью, популярность которой зашкаливает во всем мире. На вторичном американском рынке нет проблем с подбором желаемой машины, поскольку они в широком ассортименте представлены на аукционах в любом состоянии и с разными техническими характеристиками.
Украинские автолюбители выбирают Honda Accord с подходящим пробегом, возрастом, стоимостью, внешним видом, техническим состоянием.
Придется отложить на покупку около 15-17 тыс. долларов, если заинтересовал такой крутой «японец». Это вполне адекватная плата за возможности Хонда Аккорд 2016-2017. К тому же, в эту цену уже вошли расчеты, касающиеся растаможки, ремонта, переоформления. Если есть желание, можно прицениться в Украине, однако аналог обойдется как минимум в 23 тыс. долларов.
Nissan Leaf
Один из популярнейших электромобилей – Nissan Leaf. Машина сделана качественно, с продолжительным ресурсом, но по стоимости гораздо приемлемей украинским автолюбителям по сравнению с электрокарами американского производства и др. Экологически безопасный и чистый автотранспорт становится в Украине популярным, поскольку развивается инфраструктура и постоянно в лучшую сторону изменяются требования к растаможке.
Рынок США предлагает огромнейший выбор электрических автомобилей и знаменитых «японцев», в том числе.
Американцев ничего не ограничивает пересаживаться на электрокары и комфортно передвигаться, поэтому они давно покупают машины с электрическими моторами, обеспечивая регулярные поступления на вторичный рынок. На аукционах Ниссан Лиф можно подыскать в отличном состоянии, с неубитым аккумулятором. Порядка 14 тыс. долларов потребуется для покупки свеженького электрокара с хорошим запасом накопителя. Несмотря на то, что Украина медленней подтягивается к развитию инфраструктуры, чем иностранные государства, электрокары украинцы покупают без страха и риска, привлекаемые нулевой растаможкой.
Mazda 6
Украинские автолюбители лояльно относятся ко многим японским и южнокорейским моделям. Особенно они восхищаются интересным и стильным седаном Mazda 6. В своем сегменте модель безоговорочный лидер. Японское качество, замечательная комплектация, надежность – эти характеристики стали основополагающими, которые поспособствовали укреплению любви украинцев к японской продукции.
Если интересует хорошая машина по доступной стоимости, нужно, однозначно, побывать на американских аукционах. Просмотрев лоты, автолюбители сразу понимают, что цены на машины здесь выставлены гораздо ниже, чем в любых альтернативных предложениях. Более рентабельного автомобиля в своем классе, чем Мазда, найти невозможно. За 12 тыс. долларов удастся приобрести хорошенького «японца» с небольшим пробегом, оснащенного атмосферником, практически целым. В эту цену войдут расходы и на реставрацию, легкий ремонт. Дизайнерское оформление седана также бесподобное, что еще один плюс в копилку достоинств японской флагманской модели.
Mazda 3 (хэтчбек)
Больше всего украинцами покупаемы в США автомобили гольф-класса – Mazda 3. Каждый автолюбитель почувствует себя в машине комфортно, безопасно. Авто очень динамичное, работает экономично и нравится людям любого возраста. Модель рассматривают в качестве городского автомобиля, не притязательна к топливу. Машину сравнительно недорого и просто обслуживать.
Но, помимо впечатляющих характеристик и возможностей авто, привлекает, в первую очередь, именно его цена на рынке США. Практически новую Mazda 3 можно приобрести за 9 тыс. долларов. Автолюбителя порадует минимальный пробег, двухлетний возраст, наличие минимума повреждений. Если искать подобную машину в Украине, придется поднакопить больше – цена возрастает до 13 тыс. долларов.
Под Закон 8487 невозможно найти более бюджетные и популярные автомобили. Аналоги в Украине обойдутся гораздо дороже. К тому же, нет лучше машин, которые бы сочетали в себе так цену и качество. Как только появляются лояльнее условия для ввоза украинцами зарубежных авто, сразу предложения американского авторынка расширяются. Есть и другие подходящие варианты, просто рассмотреть все сразу невозможно. Главное, что выбор моделей остается огромнейшим и всегда можно найти свою машину.
Новая VW Jetta в России оказалась дороже большинства конкурентов
Базовым двигателем для Volkswagen Jetta является 1,6-литровый атмосферник мощностью 110 сил.
Он поставляется в Мексику с российского завода VW и может комплектоваться либо пятиступенчатой «механикой» (от 1 485 000 ₽), либо шестиступенчатой автоматической коробкой передач (от 1 545 000 ₽). Со 150-сильным турбомотором 1.4 сочетается только «автомат» (от 1 860 000 ₽).
Конкуренты Джетты в России стоят дешевле. Например, за Kia Cerato российской сборки с мотором 1.6 на 128 л.с. с шестиступенчатым «автоматом» просят минимум 1 204 900 ₽, а со 150-сильным двухлитровым мотором — 1 249 900 ₽. Toyota продаёт четырёхдверку Corolla, собранную в Турции, за 1 243 000 ₽ в версии с двигателем 1.6 мощностью 122 л.с. и шестиступенчатой «механикой». И только седан Mazda3 японской сборки со 120-сильным 1.5 и шестиступенчатым «автоматом» стоит дороже — 1 570 000 ₽.
Новая Джетта доступна в трёх комплектациях. Начальная Origin (от 1 485 000 ₽) оснащена стальными 16-дюймовыми колёсными дисками, светодиодными фарами, шестью подушками безопасности, системой стабилизации, круиз-контролем, тканевой отделкой сидений, кондиционером, подогревом передних кресел и мультимедийкой с 6,5-дюймовым экраном.
В исполнении Respect (от 1 630 000 ₽) появляются 16-дюймовые легкосплавные колёса, система бесключевого доступа, датчик дождя, противотуманные фары, парктроники «по кругу», двухзонный климат-контроль, подогрев руля и фоновая подсветка интерьера.
Топ-версия Status (от 1 795 000 ₽) имеет 17-дюймовые колёса, камеру заднего вида, кожаный салон, электропривод водительского кресла, цифровую панель приборов, мультимедийную систему с восьмидюймовым дисплеем и подогрев всех сидений. На седанах с турбомотором (он доступен только в старшей комплектации) ставится ещё и адаптивный круиз-контроль.
Российские дилерские центры Volkswagen уже принимают заказы на новую Джетту. Первые автомобили появятся у них в конце июня.
Названы самые выгодные в обслуживании автомобили :: Autonews
Кто-то выбирает автомобиль по внешнему виду, для кого-то важнее всего количество «лошадей» под капотом, для других – популярность модели или статусность марки.
Однако, так или иначе, большинство покупателей задумываются о стоимости содержания своего будущего «железного коня». Ведь приобретение такого рода – это не одноразовая выплата крупной суммы, а постоянные расходы на топливо, страховки, техобслуживание и пр.Разные автопроизводители по-разному формируют стоимость регламентного техобслуживания, включают в него иной перечень работ и материалов. Чтобы разобраться, какой же автомобиль обойдется дешевле в течение действия заводской гарантии, агентство маркетинговых исследований Vector Market Research проанализировало стоимость цен на техобслуживание.
Для обеспечения сопоставимости данных был составлен перечень всех возможных работ в рамках техобслуживания. В случае если у одного автомобиля работы или материалы не включены в стоимость техобслуживания, но по пробегу эти работы осуществлять надо, их стоимость суммировалась. Данные для исследования были получены в результате опроса официальных дилеров различных марок в Москве.
Как выяснило агентство, среди исследуемых субкомпактных автомобилей самая низкая стоимость техобслуживания при пробеге до 150 тыс.
км – у Peugeot 107. С минимальным отрывом за ним следуют FIAT Panda, KIA Picanto и Chevrolet Spark.
В гольф-классе лидирует Peugeot 308, в тройке лучших оказались также Opel Astra и Ford Focus. Далее в порядке увеличения стоимости расположились Skoda Octavia 1.6 и Hyundai i30. На порядок дороже техобслуживание у KIA cee’d, Mazda3, Chevrolet Cruze, Volkswagen Golf, Renault Megane, Renault Fluence, Honda Civic и Mitsubishi Lancer. Самой дорогой в классе признана Toyota Corolla, обслуживание которой в два с лишним раза дороже, чем у лидера – Peugeot 308.
В D-классе самая низкая стоимость техобслуживания оказалась у Ford Mondeo, за которым следуют Skoda Octavia 2.0 и Peugeot 407. Далее в порядке возрастания расположились Mazda6, Nissan Primera, Opel Insignia, Opel Vectra, Hyundai Sonata, Honda Accord, Toyota Avensis и Volkswagen Passat.
В сегменте малых коммерческих автомобилей (LCV) модели расположились следующим образом: Peugeot Partner Tepee, Skoda Roomster, Renault Kangoo, FIAT Doblo Panorama и Volkswagen Caddy.
Лидером сегмента крупных коммерческих авто стал Ford Transit, за которым следуют Peugeot Boxer, FIAT Ducato, Volkswagen Multivan и Volkswagen T4/T5.
Таким образом, согласно исследованию агентства, самыми выгодными автомобилями из исследованных в плане техобслуживания являются модели марок Peugeot, Skoda и Ford.
Валентина Ананьева
Volkswagen Jetta 6 (2010-) – Слабые места, ресурс DSG и TSI, поломки
Для тех, кому удобнее видео-формат:
Для читающих:
Содержание
Атмосферные моторы
Турбодвигатели
КПП (DSG, АКПП, МКПП)
Подвеска (балка или многорычажка)
Кузов
Салон Jetta 6 после 100 000 км
Проверка пробега
Стоит ли покупать Volkswagen Jetta 6?
Конкуренты
Volkswagen Jetta 6 поколения – популярная модель на рынке подержанных машин.
Вот только любят его скорее за баланс ходовых качеств, нежели за неприхотливость при повседневном использовании. Почти все знают, что такое стучащий мотор, прогоревший поршень и пинающийся DSG.
Перед тем, как мы расскажем, настолько ли опасен Jetta 6 и стоит ли его вообще покупать в подержанном виде, отметим, что гоняться за постаревшими автомобилями мексиканской сборки (до 2013 года выпуска) не стоит. Лучше брать посвежее. Нижегородские версии всё равно собираются из заокеанских запчастей на заводе с минимальным ручным трудом. Проблемы у всех одни и те же, что особенно хорошо видно при подборе и проверке подержанных машин перед покупкой.
Во всём виноваты поршни
Самый главный вопрос, который задают начитавшиеся «интернетов» соискатели подержанных Volkswagen Jetta 6: «Что у Джетты с моторами?» и «Правда ли, что поршни – расходник?».
Большинство серьезных проблем с двигателем Volkswagen Jetta решается заменой поршней
Начнем с самого слабого в линейке Jetta 6 двигателя 1.
6 (85 и 105 л.с.) CFNA. Технически это тот же CLRA «мексиканок», за исключением материала блока цилиндров, а это значит, что со стуками на холодную столкнулись и те и другие. Много теорий и догадок сложено на эту тему, но ясно из этого одно – замена поршней на модернизированные решает проблему стука раз и навсегда, а значит единственной причиной происходящего будем считать именно их неправильную конструкцию.
Так ли страшен стук,
если он ни к чему больше не приводит? Этот момент особенно интересный. Многие
автолюбители, не посчитавшие этот звук дефектом, порой проезжают без особых
проблем по 300 ткм – примерно таков общий ресурс двигателя CFNA. Однако тех, кто уже на 100 000
км столкнулся с масложором и последующей «капиталкой», тоже немало. Тут уж как
повезет. Основной критерий для тревоги, это когда мотор начинает стучать и в
прогретом виде. Поэтому при проверке подержанного авто перед покупкой
желательно слушать именно теплый двигатель – на холодную стучат практически
все.
Эндоскопия цилиндров на наличие задиров здесь будет полезна как никогда.
Остальные слабые места CFNA/CLRA по сравнению с перечисленным, сущие мелочи. Как и на младшем Polo, тут может совершенно без причин треснуть коллектор, а замену помпы каждые 70-80 ткм можно воспринять как данность, что, собственно, касается и всех остальных моторов Джетты. За цепь 1.6 (105 л.с.) ближайшие 200 ткм можно не волноваться.
Лопнувший выпускной коллектор CFNAС 2015 года шумный устаревший CFNA под капотом Volkswagen Jetta 6 сменил тихий ременной 1.6 CVWA (110 л.с). Поршни притихли и, кажется, навсегда. Жаль только, что у многих появился масложор, который также, как и в случае со стуками предшественника, тоже ни к чему опасному в большинстве случаев не приводит.
1.6 CWVA (110 л.с.)Турбо-моторы. Бояться или нет?
Боюсь, что слухи про склонность
турбо-моторов к поломке перегородок поршней никакие не слухи, а вполне себе
реальность. И самым опасным в этом плане будет «передутый» 1.
4 TSI CAVA (150 л.с.), чуть
надежнее 1.4 CAXA (122
л.с.) и совсем молодец относительно новый двигатель 1.4 TSI CZDA (125
л.с.) серии EA211. Так
или иначе, с разной степенью вероятности на капиталку рискует попасть каждый.
Один раз неудачно заправился – купи новые, а лучше кованные поршни.
От пробега автомобиля ничего не зависит – влияет качество обслуживания и заправки. Чем скептичнее ты относишься к регламентным срокам замены масла и свечей, чем плавнее утапливаешь педаль газа и, чем лучше заливаешь бензин, тем меньше шансов, что современный двигатель не заставит тебя заплатить золотой монетой за динамику и экономию топлива.
Масляное отпотевание крышки цепи часто беспокоят перфекционистов.Совет автоподборщика. При проверке Jetta 6 с пробегом при покупке убедитесь, что у мотора нет лишних вибраций на холостых оборотах, а в ЭБУ отсутствуют ошибки по пропускам воспламенений. Так себя проявляют поломанные и прогоревшие поршни.
Благо ничего критичного это явление не приносит и на угар масла никак не влияетОбъединяют двигатели 1.4 серии EA111 (CAXA и CAVA) и некоторые другие систематические проблемы и слабые места. К примеру, ТНВД может начать стучать, но при этом исправно работать. Тут уже кому на сколько хватит нервов до того момента, как сорвётесь и купите новый насос.
Насос ТНВДТурбина и там и там часто не доживает до 150 ткм, однако много счастливчиков, кто не менял картридж, проехав 200 ткм. Заклинивания актуатора и привода заслонки происходят гораздо раньше, если механизм ее привода вовремя не смазывать. Последствия и стоимость их устранения от этого могут быть совершенно разные – от мелочи, до затрат на замену всего корпуса турбины.
Крыльчатка турбинаИ, конечно, цепь. У турбированных моторов 1.4 TSI серии EA111 родной привод ГРМ обычно не
проезжает больше 100 ткм – начинает стучать при запуске. Замену лучше
производить вместе со звёздами, так как они, будучи изготовленными в Китае, к
этому моменту тоже изнашиваются и зачастую становятся одной из причин
преждевременного вытягивания.
Как видите, надежность Volkswagen Jetta 6 напрямую зависит от выбранного мотора. Характеристики турбо-моторов впечатляющие, но риски потратить большую сумму на ремонт несопоставимые.
DSG против Aisin
Непросто будет определиться и при выборе коробки передач подержанной VW Jetta 6. Понятное дело, что всем хочется беспроблемный автомобиль с автоматической трансмиссией, но здесь придётся расставлять приоритеты. Либо вы берёте надёжный «овощ» в виде 1.6 с традиционной АКПП AISIN 09G, либо рискуете на всю катушку, покупая «турбину на роботе».
Робот DSGДумаю, про DSG-7
(DQ200) много
рассказывать не надо. По большому счёту, коробка имеет три основных слабых
места: сцепление, мехатроник, вилки переключения. Сдвоенные сцепления в
зависимости от манеры езды и периодичности проведения адаптаций живут от 50 до
130 тысяч км. Мехатроник более живучий, но дорогой и тоже требует калибровки.
Вилки ломаются гораздо реже, однако ремонт также обходится в копеечку.
Если вы любите динамичные разгоны, не собираетесь обновлять пришивки, делать какие-то там адаптации и вообще думаете, что DSG это такой же «автомат», как и все остальные, то «робот» станет для вас стабильной дорогостоящей проблемой. Возьмите лучше надежный 6-ступенчатый АКПП. Аккуратным, технически подкованным владельцам DSG-7 может служить по 150 ткм без крупных вложений.
Чем мне нравится DSG, так это возможностями диагностики. Можно проверить многое, в том числе и рассчитать примерный остаток сцепленийЧто уж говорить про механическую коробку. Проблем с ней почти не бывает, однако стоит следить за сальниками приводов, так как те имеют привычку «сопливить», особенно в морозы. Течь лучше лечить сразу, пока КПП не потеряла смазку.
Течь сальника привода МКППЧасть владельцев отмечают, что родное сцепление VW Jetta 6 слабоватое – его
легко «поджечь» и ресурс фрикциона зачастую составляет менее 150 ткм. Так или
иначе, это не 60 тыс.руб на замену сцеплений для DSG.
Балка или многорычажка?
Надёжность ходовой части Volkswagen Jetta особых эмоций не вызывает – вполне себе стандартный представитель гольф-класса. Самые слабые места в ходовой части – подшипники ступиц. До первых 100 тыс.км. уходят на покой один за другим, как по расписанию и менять их лучше на более качественные заменители, чтобы не спровоцировать столь неприятный рецидив.
Ходовка живучая, но не без слабых местК 100 000 км также подходят стойки стабилизатора и сайлентблоки задние передних рычагов. Амортизаторы без стуков и течей справляются с работой на протяжении 150 ткм.
С задней подвеской не всё однозначно. Странно наблюдать за
тем, как соискатели подержанных Jetta
6 устроили гонку за многорычажками. Дело в том, что машины мексиканской сборки
с двигателем 1.6 комплектовались упругими балками в задней подвеске, а наш
избалованный народ считает, что такая конструкция некрасива и, к тому же,
ввинчивание в 90-градусные повороты на 100 км/ч происходит не так уверенно, как
с многорычажкой.
Отметают такие варианты напрочь, не задумываясь о будущем.
До 200 тыс. км никакой разницы в обслуживании владелец не почувствует, однако потом, когда задние сайлентблоки придут в негодность, обладатели «многорычажной» Jetta смотрят на «балочников» с завистью. Но деваться некуда, ремонтировать надо.
Многорычажная конструкция сложнее и при ремонте требует гораздо больших вложенийПроблемы с рулевой рейкой встречаются нечасто, к тому же узел вполне ремонтопригоден и в специализированных сервисах проблема устраняется относительно недорого.
К тормозам вообще никаких вопросов. Ни заклинивание суппортов, ни скрипы, ни преждевременный износ механизмов в VW Jetta 6 не встречается. Меняются тормозные колодки раз в 40-50 ткм и тормозные диски в два раза реже.
Сколы есть?
По кузову каких-либо замечаний тоже немного, особенно после
того, что уже сказано о слабых местах двигателей. Лакокрасочное покрытие, как и
у любого относительно современного автомобиля, не самое прочное, но дело даже
не в царапинах, которые в повседневной эксплуатации неизбежны, а в стойкости к
образованию сколов, которые уже не первый десяток лет преследуют Volkswagen.
Одно радует –
голый метал не ржавеет ни на арках, ни на днище, ни на порогах.
В остальном тоже ничего серьезного. Иногда ломаются замки дверей, да жгут проводки по пути в багажник может перетереться. Если ни с того ни с сего отказали стеклоочистители, то знайте, что виной всему влага. Разбираете моторчик привода, чистите, смазываете, по необходимости восстанавливаете контакты, собираете и ездите дальше.
Моторчик привода стеклоочистителейСалон Jetta 6 после 100 000 км
Салон Джетты без серьезных сюрпризов. Из самых дорогостоящих и неприятных поломок – случаи отказа приводов заслонки рециркуляции или направления обдува. Ремонту не подлежат, только замена. Слабым местом будут и подогревы передних кресел.
Первоначальный внешний вид интерьер VW Jetta 6 сохраняет долго, если
иногда чистить сиденья от пятен и водяных разводов. Особенно стойким к износу
оказалось кожаное рулевое колесо – через 100 ткм выглядит лишь слегка
залоснившимся.
Чего не скажешь о боковинах тканевых передних сидений – боковая
поддержка водительского кресла к 100 ткм может оставить намёк на появление дыры
в самое ближайшее время. Это всё придётся учитывать при проверке подержанного Jetta перед
покупкой, а точнее при оценке пробега по косвенным признакам.
Проверка пробега VW Jetta 6
Кстати говоря, пробег тут дублируется как минимум в блоке управления двигателем, а на машинах с DSG ещё и в «мозгах» коробки. Как раз попутная процедура при оценке остатков натяжителя цепи и толщины дисков сцепления «робота».
Проверка пробега в ЭБУ двигателяПроверка километража в Jetta 6 теперь возможна не только с турбированными моторами, но и
с атмосферным 1.6. В качестве оборудования подойдут многие мультимарочные
сканеры, но лучше использовать дилерский ODIS или к нему приближенные. Важно также
помнить, что подтверждение пробега по компьютеру не означает 100% достоверность,
есть умельцы, которые и в «мозгах» скручивают.
Однако корректировке поддаются
не все приборные панели. Машины, у которых суточный и общий километраж
располагаются вряд легко и просто поддаются вмешательству, а вот за «приборки»
от Johnson Controls
до сих пор мало кто берется. Суточный и общий пробег на них расположен друг над
другом.
Стоит ли покупать Volkswagen Jetta 6
Volkswagen Jetta 6 стоит купить хотя бы только потому, что близких к нему моделей по балансу ходовых качеств найти сегодня трудно: комфортный, тихий, управляемый, относительно недорогой. Однако при выборе авто с пробегом придётся основательно задаться вопросом выбора двигателя и коробки передач, чтобы слабые места того или иного агрегата вдруг неожиданно не ударили по семейному бюджету.
И «мексиканки» и российские Джетты в эксплуатации ведут себя
одинаково. Надежность и там и там будет неплохая, но увы, такое утверждение
подойдёт далеко не ко всем модификациям. Кому нужно минимум проблем, берём 1.6
(без стуков «на горячую») на «автомате» или механике.
Останется мириться только
с мелочами.
Кому нужны характеристики и низкий расход, тому стоить запомнить, что VW Jetta с турбиной и DSG на рынке б/у машин очень часто появляются потому, что наклёвываются те или иные проблемы: робот начал подпинывать, цепочка зазвенела при запуске, появилась вибрация на холостых и т.д. Именно поэтому такие вариации зачастую выставляются дешевле среднерыночной стоимости.
Конкуренты
Если Volkswagen Jetta 6 вдруг не понравился внешне, но технические данные устраивают, то хорошей альтернативой будет родственный VW Golf 6-го или 7-го поколения, в зависимости от того каков бюджет на авто. Моторная линейка у основателя класса немного отличается, однако многие слабые места и, соответственно, общий принцип выбора автомобиля будут очень схожи.
Хранителям семейных ценностей больше подойдет Skoda Octavia A7, собранная практически из тех же агрегатов, за исключением 1.8 TSI (180 л.с), которого, как ни странно, Джетте не досталось.
Кого надёжность Jetta не воодушевила, тому придется идти за топорной, дорогой, но выносливой Toyota Corolla.
Чем-то средним, между технологичным «немцем» и надёжным «японцем» являются «корейцы» Kia Ceed, Kia Cerato, Hyundai Elantra. Неплохим подспорьем по всем фронтам будут также простая и надежная Mazda 3 и Ford Focus, у которого нет турбин, но имеется не менее привередливый «робот».
Автор: Денис Путков
Отзывы автовладельцев о Volkswagen Tiguan компактный кроссовер
Volkswagen Tiguan 1.4 RT City
Автомобиль 3й, до этого были подержанная тойота королла 2008г.в. и новый сузуки sx4 2014 г.в. Салон алькантара, зимний пакет, полуавтоматич парковка, датчики по кругу. Езжу 90% по городу, изредка за город и раз…
Volkswagen Tiguan — Владею 1,5 года https://autospot.
ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/3198/
Автомобиль 3й, до этого были подержанная тойота королла 2008г.в. и новый сузуки sx4 2014 г.в.
Салон алькантара, зимний пакет, полуавтоматич парковка, датчики по кругу.
Езжу 90% по городу, изредка за город и раз…Оксана Семенова
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Volkswagen Tiguan 1.4 MT Trendline
Здравствуйте.
Я хочу тоже немного написать о тигуане. Купил в мае 2020 год. Недоволен машиной. Ветровой шум с водительской стороны. И никто ничего не может найти. Михаил….
Михаил Привалов
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/ 5.
0
0.1
3.2
Volkswagen Tiguan 1.4 RT Offroad
За год эксплуатации проблем не выявлено,все работает исправно,масло не жрёт.Пробег 13 тысяч. Максимальная комплектация offroad, есть все,что можно было дооснастить.Технические характеристики соответствуют заявле…
Volkswagen Tiguan — Тигуан 1.4 оффроуд 150 л.с. https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/2972/ За год эксплуатации проблем не выявлено,все работает исправно,масло не жрёт.Пробег 13 тысяч. Максимальная комплектация offroad, есть все,что можно было дооснастить.Технические характеристики соответствуют заявле.
..Андрей Егоров
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 5
Volkswagen Tiguan
Владею авто чуть больше месяца, поэтому сугубо первые впечатления опишу.
Выбирал долго, изначально целился на Skoda Karoq, но все местные форумы преваритились в ждунов (спасибо Шкода…). На сегодня выбора мног.
..
Ванёк Воронцов
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 5
Volkswagen Tiguan.
Кроссовер на все временаФарит Валиуллов
19 февраля 2020 г.
Volkswagen Tiguan
Тигуан стал моей первой новой машиной, до этого покупал подержанные, с небольшим пробегом. Но тут уж решил, что пора почувствовать новый автомобиль, никем доселе не эксплуатируемый. Volkswagen выбирал осознанно,…
Volkswagen Tiguan — Нормальны автомобиль https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/2741/ Тигуан стал моей первой новой машиной, до этого покупал подержанные, с небольшим пробегом. Но тут уж решил, что пора почувствовать новый автомобиль, никем доселе не эксплуатируемый.
Volkswagen выбирал осознанно,…Евгений Борисов
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Volkswagen Tiguan
Год назад искали с женой удобный семейный автомобиль и выбор пал на Volkswagen Tiguan.
Объём двигателя составляет 1984 куб.см., мощность 180 л.с. У авто имеется специальный бампер, который помогает активнее зае…
Виталий Вавринюк
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.в., II https://autospot.
ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 5
Volkswagen Tiguan
Свою вторую машину выбирал с ориентацией на безопасность и хорошие ходовые качества. Именно поэтому на смену старенькому Opel пришёл Volkswagen Tiguan Comfortline. Конечно же, автомобиль отличается высоким качес…
Volkswagen Tiguan — Тигуан: моя вторая машина https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/2527/ Свою вторую машину выбирал с ориентацией на безопасность и хорошие ходовые качества. Именно поэтому на смену старенькому Opel пришёл Volkswagen Tiguan Comfortline. Конечно же, автомобиль отличается высоким качес…Виталий Кравченко
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Volkswagen Tiguan 1.4 RT Highline
Выбирал автомобиль долго и нудно, так как надолго и чтобы без разочарований. В результате взял в салоне Volkswagen Tiguan внедорожник, чему очень рад сегодня. Отличная машина с хорошим двигателем, КПП без пробле…
Тимур
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/ 5.0
0.
1
5
Volkswagen Tiguan 1.4 MT Trendline
Около 4 лет назад я приобрёл в автосалоне официального дилера Volkswagen Tiguan. После осмотра и прохождения тест драйва, остался доволен первыми впечатлениями об авто. Машина реально порадовала динамикой и плав…
Volkswagen Tiguan — Тигуан хорош за свои деньги, но не идеален https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/1008/ Около 4 лет назад я приобрёл в автосалоне официального дилера Volkswagen Tiguan. После осмотра и прохождения тест драйва, остался доволен первыми впечатлениями об авто.
Машина реально порадовала динамикой и плав…German
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Volkswagen Tiguan 1.4 MT Trendline
Давно хотел полноприводный кроссовер, поэтому выбрал Фольксваген Тигуан. Машина меня более чем устраивает. Хотя мотор зимой съедает почти 14 литров за сотку по городу, а на трассе 10 литров, это недостаток пере.
..
Ринат Каюмов
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Volkswagen Tiguan 2 RT Comfortline
Решила поменять свой Гольф на
более презентабельное авто.
Признаюсь честно, я фанат Фольтсвагенов. Выбирала
между Туарегом и Тигуаном. Тигр победил и то, его спасло дело случая. Проходила
мимо салона, увидела за…
Luda
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.в., II https://autospot.
ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Volkswagen Tiguan 1.4 MT Comfortline
Купил Фольксваген Тигуан полгода назад и доволен, за это время машина показала себя только с лучшей стороны. Во-первых, удобная коробка автомат, хороший двигатель, комфортная подвеска. Во-вторых, автомобиль с по…
Volkswagen Tiguan — Опыт после покупки Тигуана https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/1011/ Купил Фольксваген Тигуан полгода назад и доволен, за это время машина показала себя только с лучшей стороны.
Во-первых, удобная коробка автомат, хороший двигатель, комфортная подвеска. Во-вторых, автомобиль с по…Влад Смолянов
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Volkswagen Tiguan 1.4 RT Comfortline
После наступления нового года решила купить новый автомобиль. До этого каталась на Шкода Йети.
Стала счастливой обладательницей Фольксвагена Тигуан. Выбрала комплектацию Сити, пакет Инновации. Но это всё не так…
Андрей Л
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/ 5.
0
0.1
5
Volkswagen Tiguan 2 RT Highline
Если вы понимаете в автомобилях, то знаете, что в классе кроссоверов есть Тигуан и все остальные. Ультракачественный, быстрый, рулежный, просторный автомобиль со всеми опциями премиум- машин. Я покупал вообще не…
Volkswagen Tiguan — Спустя полтора года владения доволен, как в день покупки https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/1006/ Если вы понимаете в автомобилях, то знаете, что в классе кроссоверов есть Тигуан и все остальные. Ультракачественный, быстрый, рулежный, просторный автомобиль со всеми опциями премиум- машин.
Я покупал вообще не…MashaVW
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Volkswagen Tiguan 1.4 RT Comfortline
Машину выбирал головой, нужен был небольшой паркетник, желательно с полным приводом и коробкой автомат.
На эту роль подходило очень много автомобилей, но я остановил свой выбор на Тигуане.
Понравился салон, внеш…
Ольга Викторивна
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Volkswagen Tiguan 1.
4 RT Connect Plus
Внедорожник Volkswagen Tiguan у меня уже второй. Мне он нравится во всем – дизайном, комфортом, ходовыми качествами. Как знать, возможно и третье авто тоже будет Тигуан. Ну пока речь о втором. Робот, дизель, 150…
Volkswagen Tiguan — Мой второй Volkswagen Tiguan https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/1016/ Внедорожник Volkswagen Tiguan у меня уже второй. Мне он нравится во всем – дизайном, комфортом, ходовыми качествами. Как знать, возможно и третье авто тоже будет Тигуан. Ну пока речь о втором. Робот, дизель, 150…VeryVeryGood
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.
в., II
https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Volkswagen Tiguan 2 RT Sportline
Хочу поделиться с вами впечатлениями пользования Фольцом Тигуаном. Покупал я его с 1.4 литровым двигателем с 125 лошадками и с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Езжу на нем второй год и поэтому уже ес…
Volkswagen Tiguan — Презентабельно и дорого это про Фолькс https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/1015/ Хочу поделиться с вами впечатлениями пользования Фольцом Тигуаном.
Покупал я его с 1.4 литровым двигателем с 125 лошадками и с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Езжу на нем второй год и поэтому уже ес…Виктор Андропов
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Volkswagen Tiguan 2 RT Comfortline
В 2014 году мы с женой ждали пополнения.
В честь этого события я принял решение порадовать свою дорогую и презентовать ей надежную машину. Выбирал достаточно долго. Сначала остановился на простеньких: Шкода Окта…
Nikolay Sobolev
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.в.
, II
https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Volkswagen Tiguan 1.4 RT City
Я с 2012 года был владельцем Тигуана первого поколения. В 2018 решил авто сменить, выбирал между Маздой CX4 и Тигуаном второго поколения. Так как откатал на первом 6 лет и меня все утраивало, решил все-таки брат…
Volkswagen Tiguan — Улучшенная версия Тигуана первого поколения в достойной комплектации https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/1000/ Я с 2012 года был владельцем Тигуана первого поколения.
В 2018 решил авто сменить, выбирал между Маздой CX4 и Тигуаном второго поколения. Так как откатал на первом 6 лет и меня все утраивало, решил все-таки брат…Dima_S
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Volkswagen Tiguan 1.4 MT Trendline
До того, как купить Тигуан, ездил на Фольксваген Гольф Плюс с механической коробкой.
После того, как захотел сменить авто, решил найти что-то с полным приводом, чтобы не застревать зимой. У меня двое детей, поэт…
Letavr
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/ 5..jpg)
0
0.1
4.8
Фольксваген джетта 5 поколения. Отзывы владельцев Volkswagen Jetta V
Рынок сбыта: Россия.
Концерн Volkswagen представил новое поколение седанов Bora/Jetta в январе 2005 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Европейская премьера состоялась осенью во Франкфурте. Седан Jetta построен на платформе пятого поколения VW Golf, от которого получил многорычажную заднюю подвеску и электроусилитель руля. Дизайн Jetta наделен сходством со старшей моделью Passat B6: в передней части большая хромированная решетка, доходящая до нижней кромки бампера, сзади установлены аналогичные «Пассату» фонари. Линейка моторов для российского рынка включает дизельные и бензиновые, турбированные и атмосферные силовые агрегаты объемом от 1,4 до 2,0 литров, мощностью 102-150 л.с. С 2008 года начались продажи Jetta российской сборки с завода Volkswagen в Калуге.
Седан Volkswagen Jetta в пятом поколении имеет привлекательный интерьер, дизайн которого выполнен в характерном стиле VW. В отделке использован мягкий пластик, в дорогих комплектациях рулевое колесо и рычаг переключения передач имеют кожаную отделку. В стандартное оборудование базовой комплектации входят регулируемая рулевая колонка, регулировка водительского сиденья по высоте, электропривод замков и стекол, обогрев форсунок стеклоомывателя, кондиционер, бортовой компьютер. При выборе более дорогой комплектации седана покупатель получал омыватели передних фар, светодиодные задние фонари, регулировку поясничной опоры, карманы на спинках передних сидений, подогрев передних сидений. В максимальной комплектации имеются мультимедийная система, 8 аудиодинамиков, отделка хромом, мультируль, двухзонный климат-контроль. Автомобиль пережил небольшое обновление в 2008 году — обновились дизайн и комплектации.
Под капотом самой простой модели Volkswagen Jetta 5 — 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 102 л.
с. На вершине ряда модификаций, предложенных для российского покупателя, — модель 2.0 FSI с двигателем мощностью в 150 «сил». Если первой модели для разгона с места до 100 км/ч понадобится около 12 секунд, то 2.0 FSI — на три секунды меньше. Jetta с турбомотором 1.4 TSI (140 л.с.) также отличается спортивным характером, но еще и экономичностью. В динамике она лишь немного уступает версии с 2,0-литровым атмосферным мотором (0-100 км/ч — за 9,8 сек.), а вот расход бензина на 100 км пробега составляет 6,3 литра, в то время как у 2.0 FSI этот показатель 7,8 л, а у базовой модели — 6,8 л. Экономичнее всего дизельные модели с непосредственным впрыском — 1.9 TDI (105 л.с.) с расходом 5,2 л/100 км, и 2.0 TDI (140 л.с.) — 5,9 л/100 км. При этом более мощный 2.0 TDI неплох и в динамике — 9,7 сек. до «сотни». В зависимости от модификации двигатели Volkswagen Jetta комплектовались 5- или 6-ступенчатой «механикой», 6- или 7-диапазонным роботом DSG или 6-ступенчатым «автоматом».
Платформа VW A5 (PQ35), на которой построен седан Jetta 5-го поколения предполагает наличие полностью независимой подвески всех колес — амортизационные стойки МакФерсон спереди и «многорычажка» сзади..JPG)
У автомобиля полностью дисковые тормоза с вентиляцией на передних колесах. Электромеханический усилитель руля регулирует усилие в зависимости от скорости движения. Размерные показатели у Джетты следующие: длина — 4554 мм, ширина — 1781 мм, высота — 1459 мм. Колесная база 2580 мм. Минимальный радиус поворота — 5,5 м. Стандартная высота дорожного просвета 135 мм, но у модификаций для российского рынка заявленный показатель составляет 170 мм. Багажное отделение седана имеет объем 527 литров. Заднее сиденье складывается по частям (ассиметрично складываемая спинка), имеется проем для длинномеров.
Строгий подход к безопасности Volkswagen Jetta определяет наличие в стандартной комплектации тормозной системы с ABS, ремней с натяжителями и активных подголовников, креплений детских кресел, передних подушек безопасности (пассажирская — с функцией деактивации), боковых подушек и шторок-безопасности, индикации падения давления в шинах. За доплату (или стандартно в более дорогих комплектациях) устанавливались система электронного контроля устойчивости и антипробуксовочная система, помощник при старте на подъеме, задние и передние датчики парковки.
Автомобиль получил высокие оценки в краш-тестах.
У седана Джетта масса плюсов: отличное оснащение, вполне «взрослый» экстерьер и качественный интерьер, очень вместительный багажник. Минусы — слабый базовый мотор, часто отмечаемый владельцами повышенный расход масла, слабое ЛКП. Автомобиль требователен к обслуживанию (двигатели TSI и TDI особенно). Подвеска жесткая.
Читать полностью31.08.2016
Большое количество автолюбителей выбирают Фольксваген Джетта 5, потому что за приемлемую цену вы получаете надежный автомобиль с хорошим качеством сборки и неплохим оснащением. А вот насколько надежным оказался седан гольф класса, и стоит ли рассматривать этот вариант для приобретения, сейчас попробуем разобраться.
Достоинства и недостатки Фольксваген Джетта с пробегом
Джетта пятого поколения выпускалась с 2005 по 2010 год в двух модификациях в кузове седан и универсал, в СНГ официально продавали только автомобили в кузове седан. Как показал опыт эксплуатации в целом лакокрасочное покрытие особых претензий не вызывает, а металл имеет неплохую коррозионную стойкость, но несмотря на то что кузов полностью оцинкован слабые места все же были выявлены.
При осмотре автомобиля внимательно осматривайте пороги, нижнюю часть переднего крыла в районе двери и нижнюю часть двери, из-за того что под брызговиком скапливается избыточная влага эти детали начинают цвести, даже маленькие жучки в скором времени приведут к большим проблемам. Также слабым местом кузова считается стык между задней колесной аркой и бампером, на этом стыке не редко появляются сколы, а затем и коррозия.
Двигатели
За время жизни пятой генерации Фольксваген Джетта было три бензиновых двигателя и два турбодизельных мотора:
- Атмосферник MPI 1.6 (102 и 115 л.с.)
- Турбо мотор TSI 1.4 (122 и 140 л.с.)
- Двух литровый мотор FSI (150 л.с.) и TFSI (200 л.с.)
- TDI объемом 1.9 (105 л.с.) и 2 литра (140 л.с.)
Автолюбители часто путаются в множественных буквенных обозначениях силовых агрегатов, на самом деле они отличаются друг от друга наличием или отсутствием турбины, а также системой впрыска. У самого слабого по мощности мотора в 102 лошадиные силы на пробеге 70 – 80 тыс.
км часто начинает выть ролик ремня ГРМ. Если предыдущий владелец заправлял авто некачественным топливом ближе к 100000 понадобится замена топливных форсунок, стоит отметить, что такой ремонт не дешевый. Двигатели TSI и TFSI высокотехнологичны и обеспечивают прекрасную динамику и низкий расход топлива, при интенсивном использовании без проблем выхаживают 250 – 300 тысяч км. Но если вы планируете использовать автомобиль не часто или для поездок на короткие дистанции, то не следует рассматривать авто с таким мотором если не хотите узнать что такое обрыв цепи ГРМ, прогоревшие поршня, залегшие кольца и троящий не едущий двигатель.
Дизельные моторы зарекомендовали себя как надежные и неприхотливые в обслуживании агрегаты, и если их заправлять хорошей соляркой они прослужат вам верой и правдой 300 – 350 тысяч км. Если вы хотите приобрести авто с двух литровым дизельным мотором то рассматривайте автомобиль после 2008 года выпуска, так как до этого времени устанавливались форсунки с насосом, которые нередко выходят из строя, а их замена и ремонт стоят не дешево, после 2008 производитель устранил данную проблему.
Трансмиссия
На Фольксваген Джетта доступны три типа коробок передач, пяти и шестиступенчатая механика, шести ступенчатый автомат и роботизированная коробка DSG. Роботизированные коробки DSG часто называют больным местом автомобилей Фольксваген и Шкода, действительно робот может начать работать не корректно при пробеге в 50000 км. При движении в пробках существенно уменьшается ресурс работы трансмиссии DSG, поэтому если планируете покупать авто с роботизированной трансмиссией избегайте автомобилей которые эксплуатировались в мегаполисе, (ремонт роботизированной коробки обойдется приблизительно в 1000 у.е.).
У шестиступенчатого автомата при пробеге в 150000 км могут появиться рывки при включении задней передачи (требуется замена блока клапанов, ремонт обойдется порядка 500 у.е.). В механической трансмиссии при пробеге в 100000 км потребуется замена сцепления и выжимного подшипника, также на этом пробеге нередко выходит из строя подшипник первичного вала.
Подвеска Фольксваген Джетта
Фольксваген Джетта хоть и построен на одной платформе с , но имеет другие настройки шасси._2400x1500.jpg)
Подвеска автомобиля достаточно мягкая, но при этом авто уверенно держит заданную траекторию, и если не увлекаться ездой по плохой дороге на большой скорости первый ремонт понадобится после 50000 км пробега. Подвеску можно смело назвать достаточно надежной, а если бы вместо многорычажки сзади была установлена балка, то подвеску можно было бы смело назвать очень надежной, но плавность хода и управляемость были бы абсолютно иными. Рычаги что спереди что сзади хлипкими не назовешь и если аккуратно эксплуатировать авто прослужат больше 150000 км, сайлентблоки, стойки стабилизаторов, амортизаторы выхаживают до 100000 км, тормозные колодки служат 70 – 80 тыс. км, диски почти в два раза дольше. Рулевая рейка имеет не большой ресурс и может начать стучать при пробеге в 100000 км, данная проблема не редко устраняется подтягиванием.
Салон
Благодаря хорошему качеству материалов отделки, даже после многих лет эксплуатации салон Фольксваген Джетта не раздражает водителей и пассажиров посторонним стуком и поскрипыванием.
Изредка встречаются экземпляры, у которых в холодное время года появляются сверчки в торпедо, но стоит салону немножко прогреется и они исчезают. Педаль акселератора здесь имеет напольную конструкцию, поэтому не стоит экономить на фирменных ковриках, иначе вода будет просачиваться под педаль.
Итог:
Фольксваген Джетта спокойный семейный автомобиль, также достаточно часто авто приобреталось в корпоративные паркинги. Если рассматривать покупку такого автомобиля на вторичном рынке, то самым оптимальным вариантом будет машина с атмосферным двигателем 1.6 в паре с автоматической коробкой передач или механикой.
Достоинства:
- Оцинкованный кузов.
- Удобная и комфортная посадка.
- В меру жесткая подвеска.
- Качество отделочных материалов салона.
- Доступная цена.
Недостатки:
- Роботизированная трансмиссия.
- Гниют пороги.
- Проблемы с ходовой после 80-90 тыс. км.
Если вы являетесь или являлись владельцем данной марки автомобиля, пожалуйста поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто.
Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно выбрать выбрать б/у автомобиль.
Это пятое по счету поколение модели, которое выпускалось с 2005 по 2010 год на заводе в городе Пуэбла (Мексика) для Северной Америки и Европы. Jetta A5 собиралась и в России на Калужском заводе. Продажи в нашей стране стартовали 1 апреля 2008 года.
Volkswagen American Group – «дочка» немецкой компании, представляющая интересы с другой стороны Атлантики, за полвека сделала Volkswagen самым продаваемым европейским импортером. В отличие от Европы, где предыдущее поколение называлось Bora, в Америке имя Jetta оставалось неприкосновенным. Мировую премьеру Jetta пятого поколения начали с грандиозного автошоу в Лос-Анджелесе 2005 года.
Продажи начались в США, и только осенью машина появилась в Европе. Построили Джетту , и, по сравнению с предыдущей моделью, она прибавила в размерах. Колесная база увеличилась на 59 мм, а кузов стал длиннее на 178 мм. Это прибавило пространства для ног задних пассажиров, чего так не хватало раньше.
На этот раз Джетта действительно стала маленьким Пассатом.
Дизайн Джетты разработал Murat Gunak, за его плечами уже была работа , а в будущем ему же предстояло создать Volkswagen Iroc. Американские критики утверждали, что дизайн Jetta слишком смахивает на японский и напоминает Тойоту Короллу. Но конкурентная японская модель все время входила в пятерку самых покупаемых в Америке, а Jetta с 46 места добралась только до двадцатки лучших.
Спустя пять лет, 15 июня 2010 года, на Таймс-сквер в Нью-Йорке представили шестое поколение Volkswagen Jetta, выполненное совсем в другом стиле.
Технические особенностиИз бензиновых двигателей для Volkswagen Jetta доступны 1.6 мощностью 102 л.с. с 5-ступенчатой МКПП или двигатель с системой впрыска FSI (Fuel Stratified Injection) объемом 2.0 литра мощностью 150 л.с. Последний работает в паре с 6-ступенчатой механической КПП либо 6-ступенчатым автоматом. В двигателях FSI топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания..jpg)
Это уменьшает внутренние тепловые потери, а также позволяет повысить мощность и снизить расход топлива.
Дизельный двигатель 1.9 литра выдает 105 л.с. и оснащается 5-ступенчатой МКПП. Предусмотрен вариант установки . Турбодизель 2.0 TDI мощностью от 140 до 170 л.с. работает как с 6-ступенчатой МКПП, так и с DSG.
Дизельный двигатель 1.9 экономичнее своих бензиновых коллег. Даже если выжимать из него все соки, расход не превысит 8 л на сто км пробега. Бака в 55 литров хватит как минимум на 700 км, а если ехать размеренно, то и на 850. Самый экономичный бензиновый мотор 1.6 с педалью газа «в пол» будет потреблять около 13 литров.
Максимальная грузоподъемность Jetta достигает 600 кг, что позволяет по полной использовать объем багажника, не беспокоясь о перегрузке автомобиля. Помимо этого, он способен буксировать прицеп или автомобиль полной массой до 1,7 тонны.
Немецкий концерн Volkswagen отозвал в 2006 году 58 900 Jetta с 2.5-литровым бензиновым двигателем, проданных в США.
Причина отзыва – выступ на пластиковом бачке для стеклоомывающей жидкости, который при движении трется о топливопровод. Со временем может начаться утечка топлива, а это, в свою очередь, может привести к пожару в подкапотном пространстве.
Производство Jetta окончательно перенесли из Германии в Мексику в 2005 году. На сборку одного автомобиля уходило чуть больше 40 часов — вдвое больше, чем у конкурентов. И перенос производства не сильно повлиял на снижение стоимости авто. Volkswagen Jetta A5 была дорогой для американского рынка.
Некоторые модели двигателей 1.4 TSI немецкого производителя, имели дефект. Из-за растяжения бракованной цепи и конструктивных особенностей двигателя цепь могла перескочить, что приводило к серьезной поломке силового агрегата. Касается это только автомобилей оснащенных механической коробкой. Владельцам нужно соблюдать простое правило, чтобы этого не случилось: не оставлять машину на передаче.
БезопасностьАвтомобиль оснащен передними и боковыми подушками безопасности, боковыми подушками для задних пассажиров и шторками безопасности.
Обязательно присутствует ABS, система курсовой стабилизации ESP и встроенный ассистент торможения DBA.
В краш-тесте по версии IIHS (США) автомобиль получил наивысшую категорию безопасности «G», став лучшим из 15 протестированных автомобилей в классе.
Преимущества и недостаткиJetta V — большой . Автомобиль шире и длиннее самых крупных одноклассников, типа Рено Мегана, Мазды 3 и Вольво S40. Кроме того, ни у кого в классе нет мощного 2.0-литрового дизельного двигателя с крутящим моментом 350 H*м. У Джетты замечательная шумоизоляция по сравнению с японскими коллегами и энергоемкая подвеска. По результатам краш-тестов Jetta A5 безопаснее, чем Volvo S40 или Audi A3. Пожалуй, главный недостаток, который не позволил пятому поколению Джетты добиться значительных успехов на рынке, — это высокая цена.
Цифры и наградыЛучший среднеразмерный автомобиль в Австралии в 2006 году.
Дизельная Jetta получила награду Green Car of the Year в 2009. За первое место боролись также BMW 335d, Ford Fusion Hybrid.
В России за 2008 год было продано 8 254 автомобиля, в два раза больше, чем в годом ранее. Самым успешным тогда был Ford Focus (93 407 штук). Последующие продажи Jetta поддерживались примерно на том же уровне.
В США Джетта продавалась в разы лучше. В 2005 году было продано 104 тысячи автомобилей, в следующем году на 1% меньше. В 2007 и 2008 немного не дотянули до сотни. Но и там лидировал Форд Фокус, реализуя 500-700 тысяч автомобилей в год.
Volkswagen Jetta V, 2007 г
Первое впечатление: стоит посередине салона, намытая, вся блестит. Честно говоря, не ожидал, что Volkswagen Jetta V такая большая, она реально большая, места много везде: и в салоне, и в багажнике, и в бардачке. Подвеска: жестковата, стыки на асфальте отлично отрабатываются в салон. Машина очень «любит» колею, даже совсем не заметную, а так как у нас практически везде колея, то прикуривать сигарету, да и вообще отвлекаться от дороги не рекомендую. Ну и конечно общая «болячка» Volkswagen Jetta V: при езде по неровностям стучат задние суппорта, причём стучат назойливо и противно.
Двигатель: он также не особо тихий. По тахометру работает вроде бы и устойчиво, но постоянно чувствуются пропуски зажигания, думал дело в свечах, поменял, ничего не изменилось. Конечно, чтобы двигатель мощностью 102 л.с. (кстати, тоже облом с налогом) хоть как-то толкал машинку весом в 1400 кг — он оборотистый. При скорости 140-150 км/ч на 5-й передаче он начинает орать, потому что уже 4500 об/мин. Это тоже не понравилось. Комфортная скорость 120, не более. Не хватает 6-ой передачи. Естественно, зимой машина постоянно буксует (даже на 3 передаче) потому, что очень оборотистый двигатель (резина новая). Расход топлива: в городе Volkswagen Jetta V смело «кушает» 11 литров, зимой — 13, на трассе — 7. Но он ни разу не подвёл, заводится в любые морозы, за два года не было ни одной неисправности. Это плюс. Салон: эргономика, как обычно, на высоте, все приборы, рычажки на своём месте, но это всё без изюминки. Всё очень серо и скучно (какое-то пенсионное всё). Нет ничего такого, чтобы притягивало взгляд и радовало душу.
Синяя подсветка панели нравится, глаза не устают нисколько. Шумоизоляция у Volkswagen Jetta V довольно слабая.
Достоинства : надёжность. Эргономика салона. Внешний вид. Хороший свет головной оптики.
Недостатки : шумовиброизоляция. Долгий прогрев салона зимой. Слабый кондиционер.
Игорь, Костомукша
Volkswagen Jetta V, 2006 г
Прошло почти 7 лет, как я купил Volkswagen Jetta V в 2006 г, пробег 106000 км, чисто психологически иногда посещают мысли о продаже, но авто доставляет до сих пор удовольствие от вождения, машина с душой, не могу я ее продать. А вот почему — ничего не гремит, комфортная скорость 140 км/час по трассе, хороший клиренс, по отсыпной дороге на дачу пролетаю там, где остальные ползут, в т.ч. зимой по колее и снежной каше хорошо идет. Огромный багажник, в семье два ребенка, и радует то, что не надо заниматься «тетрисом», влезает все что нужно — велосипеды, самокаты, коляски, санки и т.п. Самое главное, что все запахи остаются в багажнике. Климат-контроль отрабатывает на отлично, авто – под завод «Старлайн», заводится всегда с брелка, поэтому можно заранее сделать комфортную температуру в салоне и зимой, и летом. Бензин 92-й, расход в городе 10,5-13,5, трасса 6,8 л/100 км. Подвеска у Volkswagen Jetta V комфортная, литье 16 дюймов, мягкая, управляется легко, все удобно, салон не устарел, пластик в идеальном состоянии, все работает. ЛКП отличное, за 7 лет даже царапины не ржавеют, цвет серый металлик с перламутром, как помоешь — красавица.
Достоинства : хорошая семейная машина.
Недостатки : салон светлый — пачкается быстро.
Тимофей, Уфа
Volkswagen Jetta V, 2008 г
Коротко пробегусь по основным узлам: двигатель: 1.6 л, 102 «лошадки». Для города вполне хватает, заводился в мороз (в -36) и жару (+40). Старый добрый проверенный временем движок. Особых нареканий нет. По прошествии 2-х лет владения Volkswagen Jetta V в голове начали появляться мысли о более мощном двигателе, но это так, к слову.
Коробка: автомат гидротрансформатор, 6 ступеней, переключения практически незаметные, радует 6-я передача, на которой можно двигаться по городу 60 км/час, при этом обороты двигателя будут около 1500-1700. Есть спорт-режим, но в жизни не пользуюсь, ручным переключением скоростей пользовался несколько раз при штурме земляных холмов по дороге в деревню и зимой немного буксовал. Кузов: сколов на капоте нет за два года, может просто повезло, хотя на стекле 2-3 скола есть, но не существенные. Да, голубь наложил свои дела на капот, а я увидел только вечером, после мойки и обработки специальным средством осталось довольно заметно пятно на краске, в сервисе сказали, что поможет только полировка. Ходовая: подвеска у Volkswagen Jetta V упругая (не жесткая), позволяет довольно уверенно входить в повороты, не допускает раскачки кузова. Клиренс чуть поменьше, чем в «99-ке», но на дачу и в деревню в хорошую погоду проезжаю (нет асфальта, только грунтовка и травка). Багажник: огромен, самый большой в классе, 4 колеса 16 радиуса влезают, проверял на практике, тяжело что-то достать из дальнего угла и не напачкать штаны.
Шумоизоляция на «4-», особо не напрягает, «лечится» увеличением громкости динамиков. Интерьер: все на своих местах и под рукой, хотя я не отказался бы, наверное, от управления магнитолой с руля, но это так, ворчание. В целом, я считаю, что Volkswagen Jetta V — автомобиль довольно удачный, внешность нравится до сих пор.
Достоинства : надежный и неприхотливый мотор 1.6 л. Упругая подвеска. Огромный багажник.
Недостатки : шумоизоляция.
Сергей, Саранск
Новый немецко-китайский городской внедорожник Jetta VS5 – это переработанная версия кроссовера Volkswagen Tharu, базирующаяся на «тележке» MQB A1.
Отсюда в ближайшие «родственники» модели VS5 можно автоматически записать Seat Ateca, Volkswagen Tiguan и Skoda Karoq – кроссоверы, с которыми и будет конкурировать Jetta VS5 от Фольксваген, взяв на вооружение упрощенную комплектацию и бюджетный прайс.
На странице полная информация о кроссовере Jetta VS5 от Volkswagen, возможные комплектации и цены в России, фото, технические характеристики, старт продаж и видео тест-драйв.
В начале 2019 года было объявлено о создании совместного предприятия FAW-Volkswagen, которое приступило к выпуску бюджетных автомобилей, предназначенных для китайского рынка.
Проект предусматривает серьезную его экспансию и постройку сразу 200 дилерских центров по всей стране, поэтому, возможно, и оперативно обзавелся собственным брендом.
Правда, взятым от названия известной модели немецкого концерна – Jetta. К слову, китайскими Джеттами будут не только седаны, но и кроссоверы, а первенцем в этом классе от новоявленного производителя стал компактный паркетник Jetta VS5 2019.
При этом китайская версия паркетника сохранила колесную базу в 2630 мм., но стала длиннее за счет переделанного дизайна передней и задней части кузова, увеличивающих общую длину авто до 4419 мм.
Цена Jetta VS5 от Фольксваген в базовой комплектации стартует с 13 тысяч долларов («топовая» – 17,4 тысячи), что по сравнению с соплатформенной , оцениваемой производителем в $20 тысяч, выглядит более чем привлекательной экономией.
Экстерьер
В рамках «удешевления» популярного в Китае кроссовера Volkswagen Tharu была проведена работа по обновлению экстерьера Jetta VS5: кроссовер получил другую решетку радиатора и головную оптику, видимо, спроектированные «с нуля» согласно новоявленному фирменному стилю молодого бренда Jetta.
Передний бампер тоже видоизменился, поэтому отличается более сложной пространственной формой, чем у Tharu. Кроме того, в нижней его части появился выкрашенная «под металлик» пластиковая накладка-диффузор.
Выштамповки на боковинах нового кузова и на капоте повторяют дизайн элементов автомобиля донора, а вот задняя часть выглядит оригинально исключительно за счет изменения формы основных фонарей и «полосок» ходовых огней.
Применительно к бамперу китайские дизайнеры Jetta VS5 также не забыли о диффузоре, который по сравнению с фольксвагеновским имеет более грубые очертания.
Салон
Похоже, вся бюджетность модели Jetta VS5 заключена в компоновке салона, где использованы откровенно дешевые материалы отделки.
Это продуманный шаг конструкторов и дизайнеров, который наряду с аналоговой приборной панелью, где использованы классические окружности стрелочных спидометра и тахометра с монохромным дисплеем между ними, призван обеспечить ту самую внушительную экономию.
То же самое можно сказать о шумоизоляции салона, хотя применительно к опциональному набору бортовых электросистем китайский внедорожник нельзя назвать совсем уж бедным.
За доплату покупатели Jetta VS5 от Фольксваген смогут рассчитывать на установку:
- адаптивного круиз-контроля,
- двухзонного климат-контроля,
- развлекательной системы с увеличенным дисплеем,
- системы электропривода передних кресел.
Странным решением дизайнеров интерьера салона Jetta VS5 2019 можно считать попытку объединить в один блок экран медиасистемы с «приборкой».
Это вынудило компоновщиков разместить центральные дефлекторы системы вентиляции друг над другом, тогда как в Tharu они органично размещались под основным дисплеем.
Также необычно низко разместилось реле переключения режимов световых приборов: у рослых водителей оно будет находиться на уровне левого колена.
Техническая начинка
На удивление, «сердцем» китайского паркетника Jetta VS5 стал турбированный четырехцилиндровый 1.4-литровый агрегат – не самый дешевый из имеющейся у Volkswagen Group линейки двигателей.
150-сильная установка работает в паре с пятиступенчатой «механикой» или – за доплату – 6-диапазонной автоматической «коробкой» Aisin, к слову, устанавливаемой на Шкоды и Фольксвагены российской сборки.
Привод у Джетты ВС5 – только передний. Еще один нонсенс в плане экономии – многорычажная задняя подвеска, ведь у того же Karoq на задней оси используется обычная балочная конструкция.
Появится ли в России Джетта VS5?
Кроссовер Jetta VS5 рассчитан на китайского потребителя, поэтому официально будет продаваться только в Поднебесной. Но это не исключает появления бюджетной новинки в России!
Первые экземпляры паркетников будут отправлены покупателям в сентябре текущего года, а в ближайшем будущем FAW-Volkswagen планирует выпустить семиместную версию кроссовера под индексом VS7, которая, судя по имеющейся информации, может получить бензиновый турбированный 2.
0-литровый двигатель. Сразу за ней на рынок поступят первые бюджетные седаны Jetta VA3.
Комплектации и цены в России
Цены и комплектации на немецко-китайский кроссовер Джетта ВС5 будут известны после официального дебюта модели в России.
Видео тест-драйв
Фото
Интерьер нового немецко-китайского кроссовера.
Volkswagen Jetta против Toyota Coroll- Различия- АВТО ИЗ ЯПОНИИ
Если говорить о некоторых из лучших автомобильных брендов, представленных сегодня на рынке, то в нашем списке есть Volkswagen и Toyota. Всем хорошо известны эти громкие имена, которые доминируют в автомобильной промышленности. Водители и даже пассажиры всегда ценят комфорт и безопасность, которые они ощущают, сидя в этих автомобилях. Это касается обоих брендов, называющих Toyota и Volkswagen. Первый — это японский бренд, а второй — немецкий.Производители гордятся тем, что удовлетворяют все потребности своих клиентов, связанные с автомобилями, с помощью обоих этих автомобилей.
Вот почему сложно отличить Volkswagen Jetta от Toyota Corolla. Причина в особенностях, которые у них есть. Один предлагает лучшее ускорение и высококачественный интерьер, а другой — лучший пробег и срок службы.
Toyota Corolla славится надежностью. Автомобиль оснащен функциями безопасности, такими как круиз-контроль и предупреждение о столкновении. Volkswagen Jetta обладает некоторыми замечательными техническими особенностями.Спортивный вид автомобиля привлекает большую аудиторию. Функции безопасности в Jetta включают автоматическую систему экстренного торможения. Эти автомобили — самые продаваемые седаны во всем мире.
Давайте сравним эти автомобили, чтобы узнать реальную разницу между ними.
Детальный анализ Volkswagen Jetta против Toyota Corolla
Оба этих автомобиля пользуются фантастической репутацией в автомобильной промышленности. Даже стоимость перепродажи, которую вы можете получить с этими автомобилями, превосходна. У Jetta замечательный спортивный вид, а у Corolla есть несколько интересных особенностей, которые привлекают внимание покупателей.
Вместе эти особенности и комфортабельный интерьер делают поездки более плавными для любого водителя и пассажира.
Обе машины выглядят потрясающе и имеют все, что нужно любому гонщику. Технологии сыграли свою роль в этих автомобилях. В этом можно убедиться, как только он войдет в эти машины. Эти автомобили отличаются множеством факторов.
Вот список факторов, которые отличают эти автомобили.
1. Двигатель и мощность
Первый пункт Volkswagen Jetta против Toyota Corolla — это двигатель и мощность.По словам покупателей, современный Volkswagen Jetta имеет двигатель мощностью 147 л.с. Система трансмиссии Toyota Corolla показывает 132 л.с. Оба этих автомобиля имеют четырехцилиндровый двигатель. Jetta обладает большей мощностью, что помогает автомобилю плавно двигаться по дорогам. Вы найдете лучшее ускорение в Jetta. Corolla нужно время, чтобы заправиться. Поэтому, когда мы сравниваем обе эти машины по двигателю и мощности, Corolla немного не хватает.
СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:
2.Экстерьер и интерьер
Внешний вид автомобиля важнее всего. И внешний вид имеет значение при выборе Jetta против Corolla. Jetta имеет длину 185,1 дюйма, а Corolla — 183,1 дюйма. Колесная база Corolla составляет 106,3 дюйма, а у Jetta — 105,7 дюйма. По высоте обе эти машины похожи. Разница в высоте несколько дюймов. Volkswagen Jetta и Toyota Corolla предлагают невероятный внешний вид.
Интерьер обеих этих машин великолепен.Согласно экспертному сравнению автомобилей, ни в один из этих седанов не поместится более пяти человек. В салоне достаточно места, чтобы удобно расположиться. На заднем сиденье тоже достаточно места. В обоих этих автомобилях достаточно места для ног спереди и сзади. Люди могут положиться на внешний вид и интерьер этих автомобилей. Интерьеры удобные. Пассажиры всегда могут наслаждаться комфортной поездкой.
3. Функции комфорта
Когда мы сравниваем обе эти машины с точки зрения комфорта и безопасности, возникают определенные моменты.
Характеристики Volkswagen Jetta и Toyota Corolla показывают потрясающие результаты. Некоторые замечательные функции, такие как кондиционер, двери с электроприводом, стеклоподъемники, люк и люк на крыше. Вы можете быстро трансформировать интерьер из базового в премиальный. Производители предлагают в автомобилях базовые функции комфорта. На безопасность и комфорт обоих автомобилей можно положиться. Нет причин, по которым можно избежать инвестирования в эти автомобили. Можно сказать, что оба эти автомобиля безупречны по комфорту и безопасности.Инвестиции в эти автомобили — важный шаг.
Последние слова
Это было Volkswagen Jetta против Toyota Corolla. Можно сказать, что вы можете выбрать любой из этих автомобилей. Надежность этих автомобилей впечатляет. Различия помогут вам сделать лучший выбор, если вы хотите купить новую машину. Поможет, если перед покупкой вы ознакомитесь с характеристиками и двигателем этого автомобиля.
Нужно пройти это сравнение, чтобы получить лучшую машину и лучше ездить.
Volkswagen Jetta 2019 г. и Toyota Corolla 2019 г. Сравнение
Хотя Toyota Corolla долгое время была самым продаваемым компактным седаном в мире, она остается неизменной в 2019 году. Известная своей надежностью, хорошим расходом топлива и отличной отдачей, Corolla получает набор функций безопасности в виде Система безопасности Toyota Sense-P включает в себя предварительное предупреждение о столкновении, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет.Он входит в стандартную комплектацию всех Corollas независимо от комплектации. Конечно, динамика вождения немного мала, но езда за рулем плавная и комфортная. У него просторная кабина и материалы, достаточно мягкие на ощупь, чтобы доставить удовольствие чувствам. Volkswagen Jetta с гораздо более спортивной динамикой вождения предлагает современный дизайн и набор технических функций, включая Apple CarPlay / Android Auto в стандартной комплектации. В 2019 году Jetta получит немного большие размеры и доступные функции помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон и автоматическое экстренное торможение, но эти функции не входят в стандартную комплектацию.Jetta также получает цифровую приборную панель, которая заменяет стандартные датчики настраиваемым 10,2-дюймовым экраном.
Сходства
Внутреннее пространство, простой и понятный дизайн как внутри, так и снаружи, а также высокий рейтинг безопасности
Volkswagen Jetta Преимущества
Apple CarPlay / Android Auto — это стандартная спортивная спортивная динамика, доступный набор функций безопасности, настраиваемая цифровая приборная панель, великолепная гарантия
Toyota Corolla Преимущества
Надежность, просторный салон для пассажиров, приличная экономия топлива, комфортная и мягкая езда
Окончательная рекомендация
Corolla будет нашим лучшим выбором в этом сравнении благодаря своему набору стандартных функций безопасности, репутации надежности, отличной перепродаже и приличному расходу бензина.
Несмотря на то, что Jetta предлагает множество крутых технологий как для пассажира, так и для водителя, а также более спортивное ощущение дороги, вам нужно перейти на более высокую комплектацию, чтобы действительно сбить самую продаваемую Toyota с подиума. Кроме того, чтобы получить автоматическую коробку передач, будьте готовы потратить дополнительные 800 долларов.
Volkswagen Jetta 2021 г. и Toyota Corolla 2021 г. Сравнение
Volkswagen Jetta и Toyota Corolla 2021 г. являются популярными продавцами в категории компактных автомобилей. Вот как они сравниваются.
2021 Volkswagen JettaVolkswagen Jetta 2021 года Начальная цена : 18 995 долларов | Цена Ваш или Посмотреть объявления рядом с вами
Выше среднего: Превосходный комфорт и вместительность; спортивная отделка GLI; стандартный Apple Car Play / Android Auto; Удивительная информационно-развлекательная система MID3 на модели SEL.
Ниже среднего: Нет доступных вариантов с полным приводом или гибридным двигателем.
Консенсус: Volkswagen Jetta 2021 года является надежным представителем компактного класса с высоким качеством сборки, 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом с высоким крутящим моментом и новой информационно-развлекательной системой, которая делает его очень привлекательным для покупателей с ограниченным бюджетом.
2021 Тойота Королла2021 Toyota Corolla Начальная цена: 20 780 $ | Цена Ваш или Посмотреть объявления рядом с вами
Выше среднего: Три двигателя, включая гибридный; кузова седан и хэтчбек; легко водить; высокая стоимость при перепродаже; большая надежность.
Ниже среднего: Трансмиссия CVT в порядке; Багажник маловат для класса, опции AWD нет.
Консенсус: Toyota Corolla уже много лет является одним из самых продаваемых компактных автомобилей в США. Неудивительно, что Corolla пользуется большим спросом благодаря множеству вариантов двигателя, включая гибрид, выбору хэтчбека или купе, превосходному внутреннему комфорту.
Jetta против Corolla: компактные автомобили с отличием Volkswagen Jetta Платформа VW Jetta седьмого поколения появилась в 2019 году, и с тех пор этот маленький компактный автомобиль с возрастом становится только лучше.При стартовой цене ниже 20 000 долларов Jetta — отличный автомобиль за такие деньги. Рядный 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает 147 л.с. и впечатляющий крутящий момент 184 фунт-сила-футов, что дает Jetta мощную команду на любой дороге. 6-ступенчатая механическая коробка передач предлагается в комплектациях Jetta S и R-Line, однако большинство покупателей, вероятно, выберут 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с шелковистой плавностью и почти незаметными точками переключения.
Особо следует отметить, насколько легко Jetta входит в движение и выезжает из него, а рулевое управление с электроусилителем позволяет легко менять полосу движения.
Новейшая Jetta развивает скорость 40+ миль на галлон на шоссе и запас хода более 450 миль отчасти из-за массивного для этого класса топливного бака на 13,5 галлонов. Салон просторный, но в багажнике мало для этого класса. Внутренние органы управления типичны для Volkswagen с очень четкой маркировкой и интуитивно понятной информационно-развлекательной системой с красивой подсветкой. Мы предпочитаем дополнительные покрытия из кожзаменителя, которые легко чистятся и обладают высокой прочностью, по сравнению с тканью базового уровня. Для любителей высоких скоростей Jetta GLI оснащена электронным дифференциалом XDS, двигателем мощностью 228 лошадиных сил и модернизированной подвеской.
2021 Тойота Королла Toyota Corolla 2021 года отпраздновала запуск новой платформы в 2019 году. Базовая мощность обеспечивается 1,8-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, который развивает всего 139 лошадиных сил и 126 фут-фунт крутящего момента, что является одним из наименее мощных двигателей в мире.
компактный автомобиль класса. Но прежде чем вы махнете белым флагом и сдадитесь другому автомобилю, обратите внимание, что Corolla предлагает как 2,0-литровый турбонаддув, так и впечатляющий 1,8-литровый гибрид, которые выделяют его среди конкурентов.Покупатели также будут привлечены к Corolla тем фактом, что она выпускается как в кузовах седан, так и хэтчбек-купе для невероятной универсальности, что понравится всем покупателям, молодым или старым.
В салоне очень комфортно и тихо, больше, чем во многих автомобилях компактного класса. 7-дюймовый сенсорный экран поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa. Toyota Safety Sense 2.0 включает в себя множество впечатляющих функций, которые обычно встречаются на гораздо более дорогих автомобилях. Этот набор функций включает в себя предупреждение о выезде с полосы движения, радарный круиз-контроль, систему отслеживания полосы движения и систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов.Благодаря высокой стоимости при перепродаже и бесплатному обслуживанию в течение 2 лет / 25 000 миль покупатели снова найдут Corolla в своем списке компактных автомобилей, которые стоит рассмотреть.
Отличные показатели расхода топлива; высокий уровень техники безопасности; высокое качество сборки.
2021 Volkswagen Jetta ПреимуществаКак механическая, так и автоматическая трансмиссии доступны на большинстве моделей, GLI Jetta привлечет тех, кто ищет производительность с ограниченным бюджетом.
2021 Toyota Corolla ПреимуществаГибридная мощность вместе с базовым двигателем и модернизированным двигателем; отличная стоимость при перепродаже.
Окончательная рекомендация Новейшая модель Jetta — лучшая из когда-либо существовавших, и ее можно найти в гаражах многих покупателей компактных автомобилей. Но разнообразие конфигураций двигателя и кузова, предлагаемых на Corolla, будет очень привлекательным для покупателя с ограниченным бюджетом. Если учесть опциональную гибридную трансмиссию, отличные функции безопасности на всех комплектациях и отличную перепродажу, Toyota Corolla берет трофей.
Готовы купить Volkswagen Jetta или Toyota Corolla? Магазин по продаже сейчас рядом с вами .
| 2021 Volkswagen Jetta | 2021 Тойота Королла | |
| Популярные силовые агрегаты | ||
| Двигатель | 1,4-литровый турбированный I4 | 1,8-литровый I4 |
| Мощность | 147 л.с. при 5000 об / мин | 139 л.с. при 6100 об / мин |
| Крутящий момент | 184 фунт-фут при 1400 об / мин | 126 фунт-футов при 3900 об / мин |
| Трансмиссия | 8-ступенчатая автомат | вариатор |
| Экономия топлива | 34 миль на галлон (30 город / 40 шоссе) | 33 миль на галлон (30 город / 38 шоссе) |
| Также доступны | 2.0-литровый турбомотор I4; 6-ступенчатая ручная | 2,0-литровый I4; 1,8-литровый гибрид I4; 6-ступенчатая ручная |
| Технические характеристики | ||
| Базовая гарантия | 4 года / 50 000 миль | 3 года / 36000 миль |
| Гарантия на трансмиссию | 4 года / 50000 миль | 5 лет / 60 000 миль |
| Общий рейтинг безопасности NHTSA | 5 звезд | 5 звезд |
Макс. местимость | 5 | 5 |
| Колесная база | 105.7 дюймов | 106,3 дюймов |
| Общая длина | 185,1 дюймов | 182,3 дюйма |
| Ширина | 70,8 дюймов | 70,1 дюймов |
| Высота | 57,4 дюймов | 56,5 дюймов |
| Диаметр поворота | 36,4 футов | 35,6 дюймов |
| Высота потолка спереди | 38,5 дюймов | 38,3 дюймов |
| Высота кузова сзади | 37.2 дюйма | 37,1 дюймов |
| Пространство для ног спереди | 41,1 дюймов | 42,0 дюйма |
| Пространство для ног сзади | 37,4 дюймов | 34,8 дюйма |
| Плечо переднее | 55,9 дюймов | 54,0 дюйма |
| Плечевое пространство сзади | 54,0 дюйма | 51,7 дюймов |
| EPA Пассажирский объем | 94,7 куб. фут | 89.0 куб. фут |
| Объем груза EPA | 14,1 куб. фут | 13,1 куб. фут |
Mazda 3 против Honda Civic, Toyota Corolla, VW Golf, Hyundai Elantra
Из августовского выпуска журнала Car and Driver за 2019 год.
Для энтузиаста вождения с ограниченным бюджетом это сложно. В целом автомобили лучше спроектированы, мощнее и эффективнее, чем когда-либо, но для людей, у которых есть 25000 долларов, которые можно потратить на новый автомобиль, обычно выбирают между эконобоксом и эконобоксом в форме мини-кроссовера.Но есть сегмент рынка, который, возможно, сохранен специально для облегчения распространения журналов, подобных этому, который может пригодиться экономным автомобильным извергам: хэтчбеки с механической коробкой передач. Хэтчбеки, ориентированные на энтузиастов, — здоровый жанр автомобильного рынка США, несмотря на их относительно узкую привлекательность. Несмотря на то, что спрос на внедорожники побуждает автопроизводителей прикреплять облицовку кузова ко все более невероятным автомобилям, спортивные люки сохраняются. Будь то потому, что автопроизводители признают врожденную доброту этих энергичных коробочек, или потому, что продолжение их производства в небольших количествах действует как сигнал достоинства, который привлекает энтузиастов к другим предложениям бренда, мы наслаждаемся поездкой, пока она длится.
Есть неоспоримая логика в покупке одного из этих люков для самостоятельного строительства, если у вас есть деньги только на одну машину. Хэтчбеки компактны, поэтому они относительно эффективны и кажутся легкими и гибкими на дороге. У них обычно больше грузового пространства, чем у седанов, поэтому они удобны для водителей, которым требуется гибкость от своих автомобилей. И эти не очень популярные люки часто привязаны к вариантам исполнения тех же автомобилей, поэтому вы можете попробовать то, что вы не можете себе позволить. Несмотря на сомнительный деловой смысл даже предлагать автомобиль в этой категории (американцы не известны своей любовью к хэтчбекам или механическим коробкам передач), есть ряд новых или недавно модернизированных моделей на выбор.
Рой Ричи Автомобиль и водитель
Хэтчбек Honda Civic Sport не совсем свежий, дебютировавший в 2017 году, но он заслужил здесь свое место в качестве победителя сравнительного теста в апреле 2017 года. Спортивный хэтчбек стандартно поставляется с 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 180 л.с. — на шесть лошадиных сил больше, чем у базового Civic — и механической коробкой передач. Вариатор доступен за 800 долларов, и можно потратить немного больше на модный набор колес или пакет внешнего вида.Нам нравится Civic таким, какой он есть, поэтому наш тестовый автомобиль стоил вполне разумные 23 170 долларов.
Hyundai Elantra GT N-Line — новичок в этом сегменте. Еврофилы узнают в GT переименованный Hyundai i30. Он был новинкой для этих берегов в 2018 году, а отделка салона N-Line, призванная воссоздать жесткую спортивность Hyundai Veloster N, новинка 2019 года. Стоимость GT начинается с 21 370 долларов, но с учетом 201-сильной мощности N-Line. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, перенастроенное рулевое управление и подвеска, а также механическая коробка передач, вам придется заплатить как минимум 24 220 долларов.
Mazda 3 была модернизирована для 2019 года, и теперь она резко повернула к роскоши. Стоимость хэтчбека начинается с 24 520 долларов, но теперь дорогая комплектация Premium — единственный способ получить механическую коробку передач. Этот пакет добавляет кожаные сиденья, светодиодные фонари, проекционный дисплей, коврики и навигацию. С несколькими дополнениями, установленными дилером, этот пример преодолел барьер в 30 060 долларов. Все Mazda 3 поставляются с 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 186 л.с. под капотом.
Рой Ричи Автомобиль и водитель
Хэтчбек Toyota Corolla также был переработан в 2019 году (в преддверии капитального ремонта вездесущего седана в 2020 году).Новый внешний вид хэтчбека — угловатый и спортивный, а 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 168 л.с. значительно мощнее прежнего 1,8-литрового двигателя, максимальная мощность которого составляла 137 лошадиных сил. Цена на люк Corolla начинается с 21 070 долларов, но нам пришлось бы заплатить 25 578 долларов за эту конкретную модель с отделкой XSE, дорогостоящими вариантами, на которых были адаптивные фары и задний спойлер.
Завершает список стареющий Volkswagen Golf, который должен быть заменен моделью восьмого поколения в 2020 году, но по-прежнему включен сюда из-за его места в списке 10Best и его высоких показателей в прошлых сравнительных тестах.Начиная с 22 740 долларов, Golf S стандартно поставляется с шестиступенчатой механической коробкой передач и 1,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 147 л.с. Этот двигатель, новый в этом году, немного менее мощный, чем 1,8-литровый, который он заменил, мощностью 170 л.с., что обычно не является хорошим признаком. Наш Golf, модель SE, оснащенная пакетом помощи водителю за 1295 долларов, стоила 26 335 долларов.
5 место:
2019 Toyota Corolla
Рой Ричи Автомобиль и водитель
Максимум: Доступно, экономично, комфортно на трассе.
Минусы: Мягкие тормоза, поляризационный дизайн, тусклая трансмиссия.
Вердикт: Вы можете не ненавидеть это, но вам это тоже не понравится.
Corolla, безусловно, самая интересная из представленных в этой группе автомобилей, не в последнюю очередь потому, что с покрытием Blue Flame она была единственной, не окрашенной в нейтральный цвет. Но что интересно, как может подтвердить любой, кто знаком с Duchamp Fountain , это не то же самое, что хорошо. У Corolla есть щиколотки и локти, а у нас на заднем стекле был совершенно ненужный спойлер за 375 долларов.Даже с его мощностью по сравнению с прошлогодним двигателем, четырехцилиндровый двигатель Toyota мощностью 168 л.с. кажется совсем не быстрым.
Corolla и единственный в этом конкурсе безнаддувный участник, Mazda 3, чувствовали себя вялыми на холмистой дороге в южном Огайо, требуя большего количества понижающих передач для поддержания скорости на подъеме и большего побуждения к ускорению на средней передаче, чем три автомобиля с турбонаддувом. Corolla была гладкой на шоссе, но неточной, когда дорога становилась ветреной. Когда мы выходили из офиса, педаль тормоза была немного мягкой, но через полчаса или около того она стала тревожно мягкой, особенно по сравнению с жесткими педалями в Civic и 3.Вернувшись на тестовый трек, мы зафиксировали 175-футовую остановку на скорости 70 миль в час на Corolla без замирания, хотя тестер заметил мягкую педаль.
Рой Ричи Автомобиль и водитель
ХэтчбекToyota также требует значительных уступок в комфорте и удобстве, из-за чего сложнее не заметить его динамические недостатки. Грузовой отсек имеет необычно высокий пол и предлагает всего 18 кубических футов грузового пространства (по сравнению с 25 в лучшей из протестированных Elantra GT).Сиденье также неудобно высоко, особенно для высоких водителей, возможно, это попытка обмануть покупателей, заставив их думать, что Corolla — это внедорожник. В остальном интерьер приятный, с усиленными передними сиденьями, но ни уровень исполнения, ни стиль не могут сравниться с лучшими в этом наборе.
Corolla вернула 29 миль на галлон после нескольких дней агрессивного вождения и бежала с рюкзаком на тестах.Среднестатистический водитель мог купить один и счастливо прожить с ним долгие годы. Неплохая машина. Но это совершенно посредственно. В любом случае Toyota будет продавать их сотнями тысяч.
4 место:
2019 Volkswagen Golf
Рой Ричи Автомобиль и водитель
Максимум: Точная управляемость, комфортная езда.
Минусы: Ни GTI, ни Golf R, менее мощный, чем прошлогодняя модель.
Вердикт: Нам больше нравятся его братья.
Место Golf в конце этого списка немного удивительно, учитывая, что это постоянное место в нашем списке 10 лучших автомобилей. Но, как и Кевин Джонас, для успеха Гольфу нужна семья. Без компании Golf R и, в частности, GTI®a хэтчбек начального уровня Вольфсбурга кажется немного слабым и скучным.
Рой Ричи Автомобиль и водитель
Дизайн Golf всегда был скучным, и теперь, когда это поколение подходит к концу, мы готовы к обновлению.Интерьер кажется скудным, даже с преимуществом 8,0-дюймовой информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном, а 147-сильный двигатель не такой бодрый, как 170-сильный агрегат, который он заменил в этом году. Этот недостаток vim полностью проявился во время нашего теста времени прохождения на высшей передаче, когда Golf требовалось 34,6 секунды для разгона с 30 до 50 миль в час, что почти в четыре раза больше, чем Elantra GT, необходимое для той же задачи, и достаточно, чтобы подсказать автомобильный тестер, чтобы нацарапать заглавными буквами «OMG» на полях тестового листа.Переключатель передач Golf также оставил некоторых из нас равнодушными. Старший онлайн-редактор Майк Саттон назвал его действие «неуклюжим», а арт-ассистент Остин Ирвин сказал, что это было «похоже на пластиковую ложку в банке с Lego».
Golf демонстрирует уверенность и компетентность при небольшой мягкости подвески. В этой машине можно повеселиться, но Golf начального уровня скорее доставляет удовольствие, чем приглашает. Это хорошо, это практично, это, как сказал главный редактор Даниэль Пунд, «европейская камри», но мы бы выбрали не тот Golf.И кажется, не только мы. Ходят слухи, что Volkswagen уберет эту базовую модель и SportWagen с рынка США, когда в 2020 году дебютирует Golf восьмого поколения. Компания обещает, что GTI и Golf R переживут выбраковку, оставив нам больше того, что мы хотим и меньше того, о чем мы действительно не заботимся.
3 место:
2019 Hyundai Elantra GT
Рой Ричи Автомобиль и водитель
Плюсы: Бодрый двигатель, высококлассные характеристики, липкие шины.
Минусы: Бодрая езда, онемение руля, дрон двигателя.
Вердикт: Не совсем весь пакет.
Elantra GT N-Line более открыто заявляет о своих спортивных намерениях, чем большинство представителей этой группы. Он не только имеет значок N, чтобы связать его с модельной линейкой Hyundai (которая в настоящее время состоит только из этого и Veloster N, но вскоре вырастет и включит Sonata N-Line), но и заимствует рулевое колесо и спортивный переключатель передач от Veloster. N. И когда он оборудован механической коробкой передач, Elantra GT стандартно поставляется с шинами Michelin Pilot Sport 4; остальная часть этой когорты ездит на менее агрессивной всесезонной резине.
Рой Ричи Автомобиль и водитель
Эти шины заслужили основную похвалу за ходовые качества Elantra, но даже когда они обогнали своих конкурентов, мы заметили недостатки в рулевом управлении (пружинистое), двигателе (гудение) и подвеске (упругая). Саттон назвал его «крутым, но на самом деле спортивным», с той смелостью, которой не обладал Pilot Sports, за счет крутящего 201-сильного 1,6-литрового двигателя с турбонаддувом. Этот двигатель помог GT разогнаться с нуля до 100 км / ч за 6 км / ч.5 секунд, что более чем на полсекунды быстрее, чем у следующей лучшей машины в этом тесте. Его скорости было достаточно, чтобы заинтересовать нас, но Hyundai лишен алхимии, которая превращает автомобиль, состоящий из хороших деталей, в нечто особенное.
Недостаток волшебства в Elantra компенсируется ценностями Hyundai, такими как хорошая эргономика и удивительное функциональное наполнение. При вложенных 24 355 долларов это вторая самая дешевая машина здесь, но вы никогда не догадаетесь об этом.Дизайн экстерьера продуман, интерьер удобный и масштабный, а информационно-развлекательная система хорошо организована и предлагает гораздо больше функциональности, чем устройство в Civic. Elantra хороша во многих вещах, но хороша только на бумаге.
2 место:
Mazda 3, 2019 г.
Рой Ричи Автомобиль и водитель
Максимум: Роскошный интерьер, привлекательный экстерьер, грамотная управляемость.
Минусы: Дорого, механическая коробка только в верхней комплектации, спокойный водитель.
Вердикт: Может быть победителем другого теста.
Американцам пришлось усвоить тяжелые уроки о Коллегии выборщиков за последние два десятилетия. Теперь наша система оценки результатов сравнительных тестов дает нам возможность преподать эти уроки Hyundai и Mazda. Назовите это культурным обменом. Когда поездка закончилась, но до того, как были поданы наши голоса, мы даже не рассматривали возможность того, что Mazda 3 станет нашим автомобилем на втором месте. Это не было чьей-либо любимой ездой, это намного дороже, чем хэтчбеки, которые мы предпочитали водить, и мы не возлагали больших надежд на его характеристики на тестовой трассе, которые часто могут значительно повлиять на общие оценки автомобиля.
Рой Ричи Автомобиль и водитель
Что мы не учли, так это то, что Mazda 3 — безусловно, самый красивый, самый премиальный и самый удобный автомобиль в этом тесте. Он также получил высокие оценки в нескольких категориях трансмиссий, несмотря на средние характеристики на трассе, в основном потому, что двигатель работает плавно и тихо. Имея заслуженные высокие оценки в этих категориях, наша уверенность в том, что ездить на 3-й модели больше не так весело — настоящий позор, учитывая послужной список Mazda в создании спортивных автомобилей для продажи в других скучных сегментах — не имело большого значения.Итак, машина, которую мы почти не учли, вышла из этого теста и заняла второе место, и мы уехали, гадая, стоило ли нам тянуть Цукерберга и склонять чашу весов в пользу наших предпочтительных кандидатов.
Но мы этого не сделали, потому что, хотя Mazda 3 и не самая лучшая машина для вождения, она остается выдающейся в этом наборе. Это тот, на котором вы с гордостью прокатите своего босса, и у него самый современный внешний дизайн. Оборудованный серой краской и красным кожзаменителем, он выглядит очень утонченно.Это тоже ощущается, по крайней мере, при движении по шоссе, где Mazda тише своих соперников. Однако он не так хорошо переносит жесткую езду. Как сказал директор по испытаниям автомобилей Дэйв Вандерверп: «Это автомобиль, который становится хуже, чем тяжелее водить его».
Мы не привыкли так относиться к Mazdas, но, возможно, это то, чего хотят некоторые водители от своих хэтчбеков с ручным управлением. В автомобилях такого размера и такой цены у вас просто не может быть всего.Для водителей, которые хотят небольшой хэтчбек, но ценят комфорт и характеристики выше цены и производительности, 3 — правильный выбор, даже если он не будет нашим.
1 место:
2019 Honda Civic Sport
Рой Ричи Автомобиль и водитель
Плюсы: Стремительная трансмиссия, быстрое управление.
Минусы: Шумно на скорости, мало внутреннего комфорта, неудачный дизайн.
Вердикт: Некоторые из лучших вождения, которые вы можете получить по этой цене.
Civic Sport есть во что оправдать. Он разделяет свою платформу и основы своего отвратительного стиля с более мощными, спортивными Si и Type R.Но в отличие от Golf, который не оправдывает обещаний своего знаменитого семейства, Civic Sport может стоять сам по себе. . Это не самый мощный автомобиль в этом наборе, но его четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом стремится сойти с конвейера, а шестиступенчатая коробка передач имеет короткие и легкие ходы.
Рой Ричи Автомобиль и водитель
Шасси Civic — настоящая звезда шоу.Sport устойчив на поворотах и чувствует себя атлетичным и маневренным на дорогах, где другие в этом тесте начинают показывать трещины. У него нет преимуществ летних шин, которые помогают Elantra GT чувствовать себя цепким и устойчивым, но его веселее бросать, и при весе 0,91 г он почти соответствует Elantra на скользящей дороге. Honda использовала настройку подвески и сверхчувствительное точное рулевое управление для достижения цели, которую Hyundai, похоже, делегировал Michelin.
Тем не менее, покупка Civic Sport имеет недостатки.Этот автомобиль намного доступнее, чем можно было бы предположить по его характеристикам, но, в отличие от Elantra GT, интерьер соответствует цене. Крошечный пиксельный информационно-развлекательный дисплей десять лет назад мог выглядеть современно. Передние сиденья не поддерживают, центральная консоль отлита из твердого пластика, а мы упоминали, что внешний вид просто уродлив?
Мы готовы не обращать внимания на эти недостатки, потому что среди протестированных здесь автомобилей Sport может подарить удовольствие от вождения.Этот Civic не играет в спортивность; Удовольствие от вождения было неотъемлемой частью каждого инженерного и тюнингового решения, которое Honda приняла при создании этого автомобиля. Это гармоничный пакет в сегменте, где некоторые конкуренты пытались выдать механическую трансмиссию за изюминку спортивности или использовать доступные модели, чтобы подтолкнуть вас к своим более дорогим предложениям. Несомненно, Civic Sport — это способ для покупателей начального уровня почувствовать вкус более гоночных автомобилей Honda. Но это также полностью реализованная, очищенная итерация его лучших, а не их слабое отражение.Это удивительно необычный продукт от мирового производителя, и мы бы купили именно хэтчбек.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Volkswagen Jetta против Toyota Corolla
Покупатели седанов в городах Томс-Ривер, Брик и Фрихолд будут рады услышать, что у них есть не один, а два отличных варианта выбора следующего нового автомобиля.И Volkswagen Jetta, и Toyota Corolla предлагают впечатляющее сочетание характеристик, внутренних особенностей и безопасности.
Используя сравнение, проведенное нами в Toms River Volkswagen, покупатели могут увидеть, как эти две модели сочетаются друг с другом. Читайте дальше, чтобы узнать, какой автомобиль лучше всего подходит для вашего образа жизни!
VW Jetta против Corolla: производительность
Volkswagen Jetta оснащен двигателем 1,4 л с турбонаддувом. Этот мощный двигатель, который в стандартной комплектации идет в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом, отличается эффективностью и выходной мощностью.
С этой силовой тройкой вы получите впечатляющую скорость по оценкам EPA: 40 шоссе / 30 городских миль на галлон 1 . Вождение VW Jetta будет не только эффективным, но и захватывающим. Эта модель также предлагает 147 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента для улучшенного контроля и ускорения.
Что касается Toyota Corolla, то у вас впереди будет 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель. К сожалению, мощность трансмиссии этой модели составляет 140 лошадиных сил и 126 фунт-фут крутящего момента. Вдобавок вы получите только стандартную, оцененную EPA, 35 миль на шоссе / 27 городских миль на галлон.
VW Jetta против Corolla: Технологии
И Volkswagen Jetta, и Toyota Corolla могут похвастаться впечатляющим набором технических элементов интерьера. Стандартно у вас будет сенсорный экран информационно-развлекательной системы, система камеры заднего вида и возможность беспроводного подключения по Bluetooth®.
Тем не менее, VW Jetta делает шаг вперед в технологиях, расширяя удобство использования за пределы интерьера VW Jetta с помощью приложения для смартфонов Volkswagen Car-Net® App-Connect. С помощью этого приложения вы можете делать все — от удаленного запирания дверей до удаленного изменения настроек климата VW Jetta.Это приложение даже отправляет вам уведомления, чтобы вы знали, когда открыт люк в крыше и собирается ли дождь.
VW Jetta против Corolla: безопасность
Совершенно новая модель Volkswagen Jetta оснащена некоторыми из самых передовых функций безопасности на рынке. Эта модель в стандартной комплектации оснащена передней частью, оптимизированной для предотвращения столкновений, системой контроля давления в шинах и интеллектуальной системой реагирования на столкновения. Вы также можете выбрать дополнительные функции безопасности, помогающие водителю, включая мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении и систему Front Assist с автономным экстренным торможением.
Что касается Toyota Corolla, у вас будет доступ к некоторым из этих функций безопасности, включая мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Однако вы упустите интеллектуальную систему аварийного реагирования VW Jetta, которая автоматически отключает топливный насос, разблокирует двери и включает аварийные огни после столкновения.
Volkswagen Jetta против Toyota Corolla: вердикт
Хотя и Volkswagen Jetta, и Toyota Corolla предлагают ряд впечатляющих характеристик, у нас есть явный победитель.VW Jetta делает все возможное, что, как мы знаем, оценят водители седанов в Томс-Ривер, Брик и Фрихолд.
Итак, теперь, когда вы почувствовали, на что способна VW Jetta, свяжитесь с командой Volkswagen Toms River сегодня, чтобы сесть за руль и испытать это на себе!
1 30 городских / 40 миль на галлон (VW Jetta 1.4L 2019, 6-ступенчатая механическая коробка передач). Оценки EPA. Ваш пробег будет разным и зависит от нескольких факторов, включая ваши привычки вождения и состояние автомобиля.
Volkswagen Jetta 2019 года против Toyota Corolla 2019 года
Volkswagen Jetta 2019 года против Toyota Corolla 2019 года | Финдли Фольксваген Хендерсон Сохраненные автомобилиСОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько автомобилей, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Мы все слышали и видели, что совершенно новый Volkswagen Jetta 2019 года вышел и доступен для вас, но что еще вы знаете о нем? Если вы не знаете многого, но хотите узнать больше, то вы попали в нужное место! На этой странице исследования модели мы рассмотрим Jetta 2019 года в сравнении с Toyota Corolla 2019 года.Сравнивая две горячие модели седана 2019 года, мы обнаружили несколько вещей, которые отличают Volkswagen Jetta. Экономия топлива Jetta 2019 года лучше, чем у Corolla 2019 года, как по городу, так и по шоссе. Volkswagen Jetta также обладает более внушительной мощностью. Он имеет 147 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента по сравнению со 132 лошадиными силами Toyota Corolla и 128 фунт-фут крутящего момента.
Если вас интересует Volkswagen Jetta 2019 года на выставке Findlay Volkswagen, нажмите кнопку ниже, чтобы просмотреть наш ассортимент!
| 2019 Jetta | VS | 2019 Королла |
|---|---|---|
| 1.4-литровый I4 8A | Двигатель | 1,8-литровый I4 VA |
| 30/40 миль на галлон | Экономия топлива | 28/36 миль на галлон |
| 147 л.с. / 184 фунт-фут крутящего момента | Мощность / крутящий момент | 132 л.с. / 128 фунт-фут крутящего момента |
| 14,1 | Объем груза | 13 кубических футов |
2019 Функции безопасности Jetta
Даже в автомобиле, который имеет бесконечное количество возможностей для демонстрации и эксплуатации, безопасность должна быть одним из главных приоритетов.Никто не может предсказать, что произойдет, пока вы находитесь в дороге, поэтому лучше быть готовым. Это начинается с автомобиля, которому вы можете доверять, чтобы обезопасить себя. Volkswagen Jetta 2019 имеет зоны деформации спереди и сзади, которые помогают поглощать энергию столкновения, в то время как каркас безопасности отклоняет его от пассажиров внутри. Jetta также имеет интеллектуальную систему реагирования на аварии (ICRS), которая может выключить топливный насос, разблокировать двери и активировать аварийные огни в случае столкновения, которое приводит к срабатыванию подушек безопасности.
Jetta 2019 года также имеет множество других функций безопасности, включая автоматическую систему торможения после столкновения, систему контроля давления в шинах (TPMS) и семь систем повышения устойчивости. Каждая функция предназначена для помощи водителю и, самое главное, для обеспечения безопасности всех. Обязательно нажмите кнопку ниже, если хотите получить дополнительную информацию о Volkswagen Jetta 2019 года!
Финдли Фольксваген Хендерсон находится по адресу: 983 Auto Show Drive • Хендерсон, Невада 89014
Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель
ИДТИ
Сохранено
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько автомобилей, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Финдли Фольксваген Хендерсон 36.044226, -115.0295745.
Volkswagen Jetta против Toyota Corolla
Магазин Новый инвентарь
Вы ищете веселый, стильный седан с современными удобствами, на который вы можете положиться, чтобы получить больше впечатлений от вождения, исследуя Механиксберг, Кэмп-Хилл и Гаррисберг? В таком случае Volkswagen Jetta и Toyota Corolla обязательно будут в вашем списке автомобилей, которые стоит проверить.Благодаря своим характеристикам, развлечениям и удобству оба автомобиля, безусловно, могут стать отличным вариантом.
Перейдите к следующему сравнению Фолкнера Volkswagen VW Jetta и Toyota Corolla, чтобы выяснить, у какого из этих примечательных седанов есть все, что нужно для удовлетворения ваших конкретных потребностей.
VW Jetta против Toyota Corolla: производительность
В то время как оба автомобиля демонстрируют впечатляющую мощность и характеристики под капотом, Volkswagen Jetta дает водителям непревзойденные спортивные впечатления от вождения.
Стандартным двигателем VW Jetta является рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 1,4 л с непосредственным впрыском и промежуточным охладителем, обеспечивающий 147 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента.
Вы также получаете универсальную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая обеспечивает мощность и точность даже в самом крутом повороте. Вам понравится, насколько легко переключать передачи для плавного и комфортного вождения, независимо от того, по какой местности вы путешествуете.
Для Toyota Corolla стандартным двигателем является 1.8-литровый 4-цилиндровый двигатель, развивающий до 132 лошадиных сил и 128 фунт-футов крутящего момента. Вы также получаете 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, в отличие от 8-ступенчатой коробки передач VW Jetta. Хотя производительность впечатляет, она не совсем соответствует мощности и точности, предлагаемым Volkswagen Jetta 2019 года.
Volkswagen Jetta против Toyota Corolla: развлечения и удобство
Различия между этими впечатляющими седанами продолжают складываться по мере того, как мы переходим к категории развлечений.VW Jetta позволит вам и всем вашим пассажирам оставаться на связи благодаря доступной совместимости с Apple CarPlay ™, Android Auto ™ и MirrorLink®.
Еще одним отличием VW Jetta в сфере развлечений является BeatsAudio ™. Чтобы поверить в эту звуковую систему премиум-класса на 400 Вт, нужно услышать, что Volkswagen Jetta — первый автомобиль в Северной Америке, оснащенный этой удивительной функцией. Вам понравится, как ваша любимая музыка звучит из девяти динамиков вашего автомобиля, а кристально чистый звук заставит вас почувствовать себя в первом ряду на любимом концерте.
Доступная звуковая система в Toyota Corolla — Entune ™ Audio Plus, которая предлагает вам только шесть динамиков для сравнения и стандартное качество звука.
Когда дело доходит до удобства, Volkswagen Jetta снова затмевает Corolla своими доступными солнцезащитными шторками с магнитной вставкой и перчаточным ящиком с функциями охлаждения, которые отсутствуют в Toyota Corolla. Обе функции создают дополнительное ощущение роскоши.