Какой сабвуфер лучше выбрать в машину активный или пассивный: Активный и пассивный сабвуфер — какой выбрать? ― 130.com.ua

При стандартных настройках актив-саб больше подходит для того, чтобы слушать тяжёлую, танцевальную или ритмичную музыку благодаря лучшей подаче басовых частот и более гибким настройкам, а также регулировкам.

Активные сабвуферы обладают собственным усилителем в отличие от пассивных, которым понадобится внешнее усилительное обеспечение.

Акустическая система с пассивным сабом настраивается таким образом, что звучание её будет лучше, чем у активного, но это весьма тонкое и кропотливое занятие. В этом смысле удобство актив-саба очевидно, ведь настраивается он намного проще. Однако для многих почитателей идеального звучания не жалко своих личных усилий и потраченного времени для настройки пассивной системы. В награду слушатель получит абсолютно чистейший звук.

Для самостоятельного выбора и настройки оборудования (для удовлетворения индивидуальных запросов) предпочтительнее воспользоваться пассив-сабом.

Мнение эксперта

Дмитрий Грушин

Имеет многолетний опыт в продажах и настройках различных гаджетов. Следит за новинками и тенденциями в сфере электроники и технологий.

Стоимость пассивного сабвуфера ниже, но с учётом приобретения мощного усилителя в дополнение к нему, в конечном итоге она, скорее всего, превысит цену активного.

Несмотря на присутствие недостатков нельзя не заметить отличный звук passiv-сабвуфера. Среднестатистическая оценка говорит только о стабильных результатах в сравнении с активом, склонным к перегреву и влиянию вибраций на электросхемы.

Владельцы, ценящие правильное, настоящее звучание предпочитают пассивный саб. Для получения плотного объёмного звука достаточно установить правильные настройки. Такая существенная разница в звучании между активным и пассивным сабвуфером объясняется следующими причинами:

• исключение вероятности перегрева динамика;
• возможность подсоединить дополнительные фильтры;
• отсутствуют препятствия в корпусе для оптимального звучания;
• на внешней усилительной аппаратуре множество всевозможных настроек.

При возникновении затруднений в процессе выбора лучше подобрать себе активное оборудование, которое можно считать полностью самодостаточным. Его легче установить и настроить, в конечном итоге оно будет выдавать достойное звуковое качество.

Для прослушивания музыкальных произведений или просмотра фильмов, активный саб хорошей марки может отвечать всем персональным запросам владельца.

Цена не должна смущать, ведь при покупке пассивного саба не учитывается стоимость усилителя, который в дальнейшем придётся приобретать вместе с соответствующим комплектом проводов. Кроме того, покупатель passiv-саба, как правило, имеет понятие, зачем ему нужно именно такое оборудование и покупает его целенаправленно.

В итоге нужно заметить, что обычному пользователю для прослушивания музыкальных произведений вполне хватит и активного саба, а пассивный рекомендован для более продвинутых почитателей высококачественного звука. У актив-сабов сейчас используется разное функциональное оснащение.

Всевозможные регулировки позволяют сделать качество звучания абсолютно идеальным. Большая мощность усилителя делает активные системы более дорогостоящими. Однако для избавления себя от установок дополнительных фильтров и поиска подходящего усилителя, высокая стоимость предстоящей покупки может иметь не самое важное значение.

Статью прочитали: 400

sravnigadget.ru

18 лучших сабвуферов в машину — Рейтинг 2019 года (Топ 18)

Уходит в историю эпоха кассетных автомагнитол и «жестяного» звука, лившегося в уши пассажиров и водителей автомобилей из самодельных акустических систем или колонок фирмы «NONAME». Очень быстро автолюбители оценили выгоды цифрового звучания и преимущества качественной аудиотехники, в частности сабвуферов. Эти устройства дополнили штатную акустику мощными басами, что дало возможность насладиться насыщенным звучанием, вызывающим дружный забег «мурашек» по коже. В нашем рейтинге лучших активных и пассивных сабвуферов для автомобиля мы постарались охватить самые интересные (по отзывам автолюбителей и экспертов) модели в разных ценовых категориях.

Как выбрать сабвуфер

Грамотный выбор сабвуфера – это вопрос не только к качеству динамика или мощности усилителя. Сама его конструкция имеет ощутимую «заточенность» под конкретные стили музыки – например, сабвуферы с фазоинвертором на слух воспринимаются как имеющие более резкую атаку (задний объем не демпфирует движение диффузора, а также работает источником звука), поэтому давно полюбились для синтетического «тынц-тынц», в то время как более мягкая и естественно звучащая атака сабвуферов с закрытым задним объемом позволит насладиться в движении не только блюзом, но и многими довольно-таки экстремальными стилями инструментальной музыки. Корпус типа Band-pass же, где диффузор работает на внутренний объем обеими сторонами, а весь звук выходит через отверстие в ящике, дает максимальный КПД, но с ярко выраженным «горбом» в области определенной полосы частот – рекомендовать такой сабвуфер можно только под определенные вкусы, так что в любом случае нужно слушать конкретный экземпляр.

Какой сабвуфер лучше — активный или пассивный? Здесь вопрос исключительно к бюджету и требованиям: конечно, активный сабвуфер проще подключать и устанавливать, но качеством звука, скорее всего, придется пожертвовать – не зря изделия высокого класса в своей массе пассивные, усилитель к ним уже подбирается под конкретную инсталляцию.

Закрытый корпус, фазоинвертор или бандпасс? А вот на этот вопрос ответим просто – выбирайте сабвуфер как минимум прослушивая его в машине сходного объема, а не в магазине: разница будет очень сильной. И, естественно, прослушивайте именно на той музыке, которая Вам нравится – тогда можно будет точно понять, насколько он подходит.

Автосабвуфер какой фирмы лучше? На отечественном рынке автомобильного аудиооборудования за многие годы сложилась группа фаворитов, продукция которых пользуется неизменной популярностью. Уже давно себя зарекомендовали с лучшей стороны автосабвуферы таких компаний как Sony, Alpine, Pioneer, Helix, JBL, Kicx, Yamaha и других именитых производителей.

Рейтинг лучших сабвуферов 2019 года

На что обратить внимание при выборе сабвуфера?

Честно говоря, трудно давать конкретные рекомендации при выборе акустики какой бы то ни было – и конструкция динамика, и сам способ установки в конкретном автомобиле оказывают слишком большое влияние на итоговый звук, чтобы этим пренебрегать.

Тем не менее, учтите, что указываемые цифры максимальной мощности не имеют никакой прямой связи с качеством звука, скорее, наоборот: эти ватты скорее показывают электрическую мощность обмотки катушки и механическую – подвеса, из двух сабвуферов равной мощности всегда будет предпочтительнее имеющий либо больше динамиков, либо динамик увеличенного диаметра – ту же мощность он «переварит» с меньшими искажениями.

Особенности восприятия человеком звука разных частот особенно ярко проявляются в автомобиле, где сталкиваются с рядом ограничений. Если дома можно полностью разместить многокомпонентную акустику во фронте, то в автомобиле для низкочастотной акустики, требующей приличного объема за динамиком, спереди просто нет места, и даже установка мидбасов в двери требует значительного объема подготовки. К счастью, направление на низкочастотные источники звука слух локализует хуже всего – поэтому, если смещение твитеров на сантиметр вверх/вниз уже прекрасно ощутимо, то занять багажник объемом сабвуфера при его нормальной настройке можно без ощутимого «расползания» сцены по направлениям (естественно, не считая «чисто пацанские» инсталляции, когда сабвуфер выводится на уровень дребезжания всего, что только можно).

Удачной покупки!

www.expertcen.ru

Основные виды сабвуферов и их правильный выбор

Практически каждый из автолюбителей хоть единожды, но задавался вопросом установки в свою машину качественной звуковой системы, позволяющей максимально раскрыть потенциал хорошей магнитолы. При этом чаще всего, именно подбор сабвуфера оказывался довольно трудоемкой задачей, для решения которой необходимо вникнуть в немалое количество технических нюансов. Ситуация также усложняется за счет обширного разнообразия моделей современной акустики, представленной на рынке аудиотехники различными брендами, специализирующимися в соответствующем направлении.

Виды автомобильных сабвуферов

По своему конструктивному решению любая звуковая техника делится на два основных типа – активный и пассивный. Каждый из данных двух типов имеет свои достоинства и недостатки, присущие конкретному типу изделия и определяющиеся применяемыми технологическими решениями. Так как в машину с одинаковым успехом можно устанавливать любой из этих типов сабвуферов, то стоит подробнее рассмотреть все плюсы и минусы, которыми их наделили разработчики.

Активный сабвуфер

Главное отличие от пассивной системы вытекает из самого названия – активный. Это означает, что данная конструкция оснащена встроенным звукоусиливающим трактом и, часто, функцией регулирования частотного баланса. Проще говоря – эквалайзером. Благодаря наличию встроенного усилителя такая техника не нуждается в особо выдающихся мощностных характеристиках штатной магнитолы и в состоянии самостоятельно раскачать свои динамики до номинального значения.

Также, на соответствующем уровне, находится и показатель эксплуатационной надежности, что достигается за счет заводской компоновки и предварительного инженерного расчета конечного изделия. Поэтому, если приоритетным критерием выбора выступает долговечная и беспроблемная эксплуатация сабвуфера, то активная система для этого подходит как нельзя лучше – купил, поставил и пользуешься без каких-либо заморочек.

Теперь о недостатках, а их, по большому счету, только два:

1. Поставляется звуковая систему уже в готовом и собранном виде, что может доставить определенные трудности при монтаже в салоне авто. Особенно актуальна данная проблема после приобретения устройства, отличающегося большой степенью универсальности корпуса – подходит много куда, но с некоторыми неудобствами все же придется столкнуться.
2. Не особо впечатляющее качество выдаваемого звука, что автоматически вытекает из первого пункта. Разработчики стремятся добиться оптимальных габаритов, подходящих для большого числа салонов в ущерб максимальной эффективности. Да и материалы, из которых изготавливается корпус, далеко не всегда качественные.

Пассивный сабвуфер

От активного отличается отсутствием встроенного тракта звукоусиления и коррекции частотного диапазона, то есть в комплекте поставки зачастую пользователь найдет только низкочастотный динамик и, опционально, корпус. Правда корпус, опять-таки, будет характеризоваться не слишком качественными материалами так, что им вполне можно пренебречь для экономии денежных средств. Лучше купить динамик более высокого качества.

Отсутствие встроенных органов управления может послужить плюсом для некоторых аудиофилов – подстройка звуковых параметров посредством магнитолы позволит добиться более точных результатов благодаря отсутствию искажений, вносимых дополнительной электроникой.

Активный или пассивный сабвуфер – какой лучше?

Так как это два различных устройства со своими преимуществами и недостатками, то посоветовать что-либо одно довольно сложно:

• Техника активного типа более мобильна и универсальна, что позволяет с одинаковым успехом применять ее вкупе с любым источником звука. Да хоть с мобильным телефоном, главное, чтобы был источник звукового сигнала. Противовесом же выступает сложность правильного ее размещения внутри машины, так как придется пожертвовать некоторым количеством и без того малого свободного объема. Плюс посредственное качество звучания.
• Пассивные динамики отличного качества можно подобрать за довольно скромную сумму, но для того, чтобы они полностью раскрыли свой потенциал, нужно обзавестись хорошей магнитолой. При этом желательно с мощным оконечным каскадом, позволяющим раскачать сабвуфер до его номинала, а такая техника по определению не может стоить дешево. Но затраты будут обязательно скомпенсированы идеальным балансом источника звука и излучающих элементов.

Конструкции сабвуферов

По способу конструктивного исполнения в данное время существует два типа сабвуферов:

• Открытый. Характерной чертой данного типа является необходимость встраивания в элементы отделки салона машины.
• Закрытый. Представляет собой простой, на первый взгляд, ящик, внутри которого располагается низкочастотный динамик.

Рассмотрев подробнее каждый из этих двух видов можно будет определить коренные различия в характеристиках, обеспечиваемых той или иной конструкцией.

Открытые сабвуферы

Как уже было рассмотрено ранее, представляют собой низкочастотный громкоговоритель, который встраивается в салон автомобиля. Во время этой процедуры возможно возникновение необходимости некоторой перепланировки внутреннего убранства для более гармоничного размещения нового элемента.

Громоздко торчащий в неподходящем месте саб не должен нарушать эстетическое удовлетворение от проделанной модернизации.

Данная технология, при всей своей привлекательности, обладает одним существенным минусом, благо его влияние могут заметить только уж слишком искушенные и требовательные слушатели. Так как распространение звуковых волн — это целая наука, то для достижения наилучшего результата объем резонатора должен быть тщательно просчитан и подобран. Также не последнюю роль играют материалы, которыми окружается область активного резонанса. Внедрение же громкоговорителя в те объемы, которыми располагает обшивка, негативно повлияет на амплитудно-частотную характеристику, что повлечет за собой завал частот в областях ниже 100 Гц.

Корпусные сабвуферы

Иначе называемые закрытыми – выглядят как ящик, наполненный демпферным материалом, в котором установлен низкочастотный излучатель. Проектирование самого ящика требует научного подхода и специальных формул, по которым высчитывается оптимальный внутренний объем, подбирается материал демпфера и прочие параметры. В свою очередь подразделяются на несколько типов:

1. Фазоинвертор. Способен выдавать звук приемлемого качества и обладает относительно линейной АЧХ в низкочастотном диапазоне.
2. Бандпасс. Самая сложная, дорогая и массивная конструкция которая, тем не менее полностью оправдывает затраченные средства. Но вручную изготовить качественный бандпасс под силу далеко не каждому автолюбителю. Да и не любой инженер возьмется за просчет подобного изделия.
3. Герметичный корпус. Характеризуется самым простым конструктивом, низкой стоимостью и весьма посредственным КПД.

Производители и стоимость сабвуферов

Цена на более-менее нормальный пассивный сабвуфер приличного качества звучания начинается от 100 долларов, поэтому не стоит ориентироваться на дешевые изделия «ноунейм» производителей. В лучшем случае они будут просто неудовлетворительно звучать. В худшем же – сгорят от перегрузки по причине завышенных показателей мощности, которые предоставили недобросовестные продавцы. Зачастую таким образом грешат следующие бренды – Mystery, Supra и им подобные «производители широкого профиля».

Как выбрать хороший сабвуфер в автомобиль

Несколько советов, которые могут оказать помощь при выборе сабвуфера:

1. Никогда не ориентироваться на мощность, указанную огромным шрифтом. Чаще всего под этим параметром производитель скрывает так называемую музыкальную мощность, которая никак не взаимосвязана с привычной нам номинальной. Данную нагрузку колонки могут выдержать в течение не более одной-двух секунд, после чего наступит их разрушение или деградация.
2. Если приобретается пассивный саб, то его номинальная мощность должна быть процентов на десять выше максимальной мощности усилителя или магнитолы. Это необходимо, если по случайности или сознательно регулятор громкости будет вывернут на максимум, а музыкальная дорожка будет иметь избыточный звуковой уровень.

Сравнительное описание активных и пассивных автомобильных сабвуферов оптимального ценового сегмента. Чем примечательны каждая из технологий постройки низкочастотных звуковых автосистем.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Как выбрать активный сабвуфер для авто

Активные сабвуферы для авто являются важнейшим компонентом качественной акустической системы автомобиля. В упрощенном понимании, сабвуфер представляет собой большой динамик для воспроизведения басов, который заключен в корпус для обеспечения лучших акустических характеристик. По сути, без данного элемента практически невозможно построение качественной акустической системы.

В целом, сабвуферы делятся на вышеупомянутые активные сабвуферы для авто, а также на пассивные. Отличие первых в том, что они оснащены встроенным усилителем сигнала, что выгодно отличает их от своих «пассивных» собратьев.

Преимуществом активных сабвуферов для авто является большая компактность системы и простота установки. Для того, чтобы активировать устройство в системе, достаточно просто подключить контакты от головной системы автомобиля. Кроме того, активные сабвуферы для авто не требуют согласования компонентов, что также является существенным преимуществом.

Однако при этом подобные модели имеют и недостатки. Главным из них становится их же достоинство – низкая по сравнению с «пассивными» системами цена. По этой причине в конструкции автомобильных активных сабвуферов производители применяют более доступные компоненты, что оборачивается более низкими характеристиками звука.

В настоящее время на рынке представлен широчайший спектр моделей подобного типа. При этом предпочтение следует отдавать решениям от признанных производителей в области акустики. В частности, неплохо себя зарекомендовали такие модели как PIONEER TS-WX205A, KENWOOD KRC-WA82RC, Lanzar HWT-8, PANASONIC EAB-12132J и Earthquake ASB 10.

Они обладают весьма хорошим качеством и при этом вполне доступны в плане цены, что делает данные активные сабвуферы для авто весьма популярным решением для владельцев сравнительно недорогих автомобилей.

Говоря о сабвуферах, важно отметить тот факт, что на рынке имеются различные их типы. Наибольшей популярностью пользуются активные сабвуферы для авто закрытого типа. Их отличием является закрытый герметичный корпус, что позволяет производителю создать в самом сабвуфере акустическую полость.

Не менее известны сабвуферы фазоинверторного типа. Они отличаются наличием фазоинвертора, который представляет собой щель либо трубу. Она служит для настройки частотных характеристик компоненты в диапазонах низких частот.

Также существуют сабвуферы полосового типа и активные сабвуферы для авто с пассивным радиатором. В первом типе динамик располагается внутри корпуса сабвуфера, а для направления звука используется фазоинвертор. Второй тип сабвуферов обладает еще одним динамиком, который служит для снижения резонансной частоты.

Каждый из приведенных видов сабвуферов отличается собственными достоинствами и характерными особенностями.

Устанавливая активные сабвуферы для авто, требуется учитывать конфигурацию автомобильного багажника и тип кузова. Последних существует три типа – седаны, универсалы и хэтчбеки. Остальные вариации, по сути, являются их модификациями.

Так, у седанов динамик сабвуфера направлен непосредственно на заднее сиденье автомобиля. Однако при установке рекомендовано оставлять зазор порядка 8 сантиметров и попытаться направить сабвуфер прямо в центр сиденья, на центральный подлокотник, если он, конечно, имеется у автомобиля. Это позволит обеспечить максимальное проникновение звука в салон.

В случае с хэтчбеком активный сабвуфер для авто «нацеливается» динамиком вверх, а наклонная крыша багажного отделения служит своего рода отражателем, направляющим звуковую волну и распределяющим ее по внутреннему объему салона автомобиля. На универсале же динамик направляется назад, а распределение звуковой волны также происходит за счет отражения от двери багажника.

В последние годы производители начали уделять внимание производству активных сабвуферов, имеющих весьма компактные размеры. Безусловно, качество звука в них уступает более громоздким собратьям, однако компактность вкупе с простотой подключения к «голове» позволяет забирать сабвуфер с собой при длительной стоянке. Это позволит избежать кражи.

Размещать же подобное решение следует в легкодоступном месте – в ногах переднего пассажира либо в полости под торпедо. Кроме того, сабвуфер такого типа не отнимает полезного объема багажного отделения, а также он весьма доступен по цене. Минусом же решения является, как уже говорилось, меньшая громкость и худшее качество звучания. Впрочем, для водителей подержанных автомобилей, либо изделий отечественного автопрома это решение вполне подойдет.

Вообще, отдельно стоит отметить факт стоимости акустики. Классическим вариантом является тот, при котором цена всех компонентов не превышает 20 процентов от стоимости автомобиля. Большие затраты оказываются попросту неоправданными.

Кроме того, в доступном автомобиле со слабым уровнем шумоизоляции врядли удастся реализовать максимально качественное звучание. Максимальная же «накрутка» системы приведет к существенному удорожанию, а рост затрат никак не компенсируется при перепродаже автомобиля.

По этой причине крайне важно соблюсти разумный баланс характеристик. При этом активные сабвуферы для авто являются наиболее рациональным решением обеспечения удовлетворительного звучания при сравнительно малых затратах.

Как уже говорилось, приобретая сабвуфер, лучше уделить внимание продукции известных брендов. Дешевые, но неизвестные аналоги являются своего рода лотереей по качеству и однозначно проигрывают по качеству получаемого звука.

Кроме того, нужно помнить, что при установке сабвуфера стоит максимально полно избавиться от «сверчков» в салоне автомобиля, которые могут создавать резонанс. Помня об этих нюансах, не так уж и сложно будет сделать правильный выбор нужного решения в море современных акустических систем, которыми нас балует нынешний рынок.

Может заинтересовать:

Добавить свою рекламу

Добавить свою рекламу

Добавить свою рекламу

Добавить свою рекламу

Сабвуфер пассивный или активный

Какой сабвуфер лучше: активный или пассивный — делаем выбор

Какой саб выбрать

Как известно, до сих пор не угасают споры о том, какой сабвуфер лучше активный или пассивный. Некоторые оспаривают преимущества активного сабвуфера, другие же яростно защищают этот динамик, доказывая, что его установка и подключение проходит намного легче. Узнаем из нашей статьи, какой лучше сабвуфер активный или пассивный?

Что лучше активный или пассивный сабвуфер

Сабвуферы, как правило, воспроизводят басы. Но известны активные и пассивные динамики. Узнаем, почему их так называют?

Пассивный саб

Это:

Примечание. Пассивные сабы могут иметь два типа подключения. Первый способ подразумевает передачу сигнала стереоусилителя не только на саб, но и на остальные громкоговорители. Второй способ подразумевает подключение при помощи разделительного фильтра, качественно отделяющего басы и сигнал.

Активный саб

 Итак:

• В состав активного саба входит разделительный фильтр и усилитель мощности. Это очень мобильное сочетание нескольких устройств, встречающихся по отдельности.

Что лучше пассивный сабвуфер или активный

• Активный саб имеет линейные входы и выходы, а также специальную функцию регулировки уровня сигнала и частоты разделения.
• Качественный активный саб способен значительно расширить динамический диапазон акустической системы, что естественно, благотворно отразится на качестве музыки.

Сабвуфер какой лучше активный или пассивный

Итак:

• Активный саб, во-первых, лучше подойдет для танцевальной и ритмичной музыки. Этот динамик со всеми его стандартными настройками имеет более гибкие опции и регулировки.
• Во-вторых, активные динамики, имея собственные усилители, не ровня пассивным. Они, если качественные, значительно лучше пассивных, ведь те собственного усилителя не имеют.

Какой сабвуфер лучше пассивный или активный

Примечание. Нередко удается настроить пассивных саб так, что этот динамик звучит даже лучше активного динамика, но считается, что это очень тонкий и кропотливый процесс.

Если быть более точным, то разница между этими двумя динамиками будет выглядеть следующим образом:

• Активный саб лучше пассивного, ведь в нем имеется встроенный усилитель. А чтобы подключить пассивный саб, надо будет искать внешние усилители звука.
• Куда проще и быстрее настроить АС с активным сабом, чем с пассивным.

Что лучше выбрать активный или пассивный сабвуфер

• АС с пассивным сабвуфером, если настраивать ее точно и качественно, не жалея на это времени и сил, даст более объемное звучание, чем система с активным сабвуфером.

Примечание. Можно сказать и так, что активный сабвуфер выбирают новички и те, кому не столь важна глубина звука. Напротив, те кто ищут не только громкий звук или простоту установки, будут рады пассивноми сабу.

Важная информация

 Итак:

• Интересно будет знать, что активный сабвуфер, это тот же пассивный, но оснащается он дополнительно усилителем НЧ.
• Сегодня активные сабфуферы пользуются большей популярностью, чем пассивные и это определяет их стоимость. Именно популярность активного сабвуфера заставляет многих думать, что он априори лучше пассивного.

Что лучше активный сабвуфер или пассивный

• Если имеется отдельный усилитель, то нет ничего лучше приобретения пассивного саба.
• Нельзя ни в коем случае идти на поводу яркой рекламы. Сегодня каждый производитель может безбожно врать, лишь бы у него приобрели его продукцию. Рекомендуется не верить словам, а ссылаться на репутацию фирмы и судить, как говорится по делам. Придерживаясь именно этого совета, можно найти именно тот сабвуфер, который устроит.

Что лучше пассивный или активный сабвуфер

Итак, разница между активным и пассивным сабвуфером известна. Теперь узнаем, как грамотно подобрать саб для своей акустической системы.

Анализ имеющейся акустической системы

В первую очередь, нужно проанализировать то, что имеется. Если в наличии простые колонки и усилитель, то покупать дорогой и мощный саб не имеет смысла, так как звучать хорошо он все равно не будет.

Примечание. Как утверждают профессионалы, перед покупкой сабвуфера нужно настроить АС таким образом, чтобы она выдавала бас относительно неплохого качества. Такой бас, естественно, не основной и его называют еще «акустическим». Установив саб, можно получить качественный нижний бас, который в дополнении со звуками АС даст превосходное звучание.

Якобы то, что дорогой и хороший саб способен давать как нижний, так и верхний бас, практикой не оправдывается.

Выбор саба

Второй этап подразумевает определиться, активный или пассивный саб будет выбран. Как и было сказано выше, первый вариант легко установить в автомобиле, ведь его надо будет просто подключить к АС. Но, как ни странно, активный саб имеет свои недостатки.Недостатки активного саба:

• Такой активный динамик дает худшее звучание, чем основательно настроенный пассивный.
• Часто при изготовлении активных сабов используют дешевые компоненты, делающие звучание грубоватым.
• Как правило, активный саб стоит дешевле пассивного, именно из-за некачественных материалов, используемых в его производстве.

Размеры динамиков:

• После того, как определяемся в выбором саба, надо определиться с размерами. И мнение, что чем больше динамик, тем лучше, в корне неверен. Надо знать, что большой размер, это и больше шума. Нередко огромный саб просто трясет автомобиль, доминируя над всеми остальными и не менее важными звуками.
• Желательно покупать динамики (сабы) размером 10-12 дюймов. Это даст возможность получить хорошего качества бас. Кроме того, будет больше вариантов размещения в салоне.

Материал:

• Особое внимание надо обратить и на материал, из которого изготовлен подвес. Некоторые производители используют каучук, который достаточно дешев. Но такой материал делает звучание «жестковатым».
• Чтобы получить мягкое звучание, рекомендуется выбирать сабвуферы с резиновым подвесом.

Мощность:

• Пожалуй, наиболее важный параметр. В этом случае рекомендуется положиться только на себя и простую логику, игнорируя заявления продавцов и производителя.
• Не нужно обращать внимание на внешний вид динамика. С другой стороны, хороший производитель всегда задумывается над тем, что его продукция была привлекательной.
• Лучше не покупать модели неизвестных брендов. Рекомендуется сразу же вычеркнуть их из списка.
• При выборе надо думать логически. К примеру, если саб мощностью 500 Вт, то априори он не может быть маленьким и компактным. Вес такого саба должен равняться 20 кг и для него должна быть подготовлена литая корзина. Сам магнит такого саба должен быть размером с обычный динамик(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами).
• Чтобы прослушивать музыку с нормальной громкостью, можно обойтись сабом мощностью 150-250 Вт. Покупать выше, уже пустая затея и трата денег. Если уже очень хочется, то можно установить два саба по 150 Вт.

Главное при поиске хорошего динамика, найти хороший магазин с добросовестным продавцом. Инструкцию, как установить сабвуфер в автомобиль своими руками, можно найти на нашем сайте. В процессе работ желательно использовать видео и фото – материалы. Цена на такой монтаж априори не будет высокой, ведь потратиться придется только на динамики и пару метров провода.

Активный и пассивный сабвуфер: в чем разница, какой выбрать и что лучше для автомобиля?

При создании персональной акустической системы для вашего автомобиля достаточно важным моментом является выбор правильного сабвуфера. Сегодня разные производители предлагают множество моделей, однако в данной статье мы поговорим о том, как различаются активный и пассивный сабвуфер, в чем их недостатки и преимущества.

Итак, в чем отличие активного сабвуфера от пассивного?

К сожалению, четкий ответ на этот вопрос могут дать далеко не все владельцы автомобилей.

Что значит  пассивный сабвуфер?

Пассивный сабвуфер – это один или несколько низкочастотных динамиков, которые помещены в корпус из дерева, фанеры или МДФ. Для того чтобы он воспроизводил звуки необходим внешний усилитель, и разделительный фильтр звука, который оставляет от сигнала только низкие частоты.

Что значит активный сабвуфер?

Активный сабвуфер – акустическая система, в которой есть встроенный усилитель, разделительный фильтр и, разумеется, один или несколько динамиков. Эта система несколько проще в подключении, и по распространенному мнению звучит несколько лучше пассивного сабвуфера. Но как показывает практика, все зависит от общей настройки акустической системы.

Активный и пассивный сабвуфер: в чем разница?

Для того, чтобы понять, какой сабвуфер лучше, пассивный или активный, давайте сравним основные показатели, на которые, так или иначе, обращают внимание все владельцы автомобилей:

• Стоимость – дороже стоят активные сабвуферы, что неудивительно ведь в них намного больше дорогостоящей электроники;
• Удобство в установке – поскольку для пассивных сабвуферов необходим внешний усилитель, фильтр частот и т.п., они несколько сложнее в установке. Кроме того, активные системы уже имеют встроенный усилитель, и это позволяет серьезно сэкономить место;
• Качество звука – казалось бы, очевидно, что активный сабвуфер должен звучать лучше, на самом деле все обстоит несколько сложнее. Ведь для того, чтобы акустическая система хорошо звучала, её необходимо правильно настроить. И как показывает практика, качественно настроенный пассивный сабвуфер может звучать лучше активного;
• Удобство настройки – с одной стороны у активных сабвуферов больше возможностей по настройке, однако при наличии хорошего внешнего усилителя – это преимущество сходит на нет.

Преимущества и недостатки пассивных сабвуферов

Как уже было сказано, пассивный сабвуфер это, по сути, просто колонка, оснащенная специальным динамиком, подчеркивающим низкие частоты. Соответственно такой элемент акустической системы будет стоить сравнительно недорого.

Но это далеко не единственное достоинство пассивных сабвуферов. С их помощью можно собрать систему, в которой все компоненты будут максимально удовлетворять вашим представлениям о правильном звуке. Ведь для того, чтобы получить оптимальное звучание необходимо собрать комплект из подходящего усилителя, необходимых фильтров частот, и комплекта динамиков в подходящих корпусах.

Также достаточно важными моментом является то, что в отличие от активных, пассивные сабвуферы используют разные типы корпусов, а именно стандартные коробки, фазоинверторы, бандпасс. В активных системах возможности по использованию разных типов корпусов затрудняется необходимостью размещать в них дополнительную электронику.

Преимущества и недостатки активных сабвуферов

Разумеется, основным достоинством сабвуферов активного типа является то, что в одном корпусе объединяется динамик, усилитель и фильтр. Это позволяет максимально просто подключать их к автомагнитолам, и обеспечивает определенное качество звучание при минимуме настроек.

К сожалению, в этом и кроется их основной недостаток. Из-за необходимости поместить в одном корпусе и динамик и электронику, приходится идти на определенные компромиссы. В частности это касается недостаточно мощных усилителей, что естественно сказывается на мощности, звуковом давлении и отзывчивости системы.

Разумеется, существуют модели, в которых все комплектующие позволяют получить максимально качественный звук. Но, к сожалению, их стоимость достаточно велика.

Для того чтобы снизить стоимость активных сабвуферов производители достаточно часто стараются максимально удешевить комплектующие, что делает звучание большинства из них несколько грубоватым. Также это сказывается на их надежности.

Отдельно стоит упомянуть мощность сабвуферов активного типа. Дело в том, что для обеспечения продаж, фирмы-изготовители часто привлекают своих потенциальных покупателей сочетанием малых габаритов и большой мощности. Но на самом деле, действительно хорошее звучание с мощным усилителем невозможно без динамика соответствующего размера, а именно 10, 12 и более дюймов.

Что лучше выбрать владельцу автомобиля?

Отличия активного сабвуфера от пассивного вполне очевидны, и основываясь на них владельцы автомобилей делают свой выбор в пользу того или иного варианта.

Люди, которые хотят несколько улучшить установленную акустическую систему, как правило, приобретают недорогие и компактные модели активных сабвуферов. Они достаточно просты в установке, однако стоит понимать, что в компактном корпусе не получится разместить действительно мощный усилитель высокого класса. Соответственно такой сабвуфер несколько улучшит звук, но не даст действительно мощного и пробивного баса.

Если владелец автомобиля разочаровался в звуке активного сабвуфера, а срок для возврата истек, то естественно возникает вопрос – «можно ли из активного сабвуфера сделать пассивный?». Разумеется, на практике такое возможно, однако стоит понимать один простой момент. В большинстве активных систем динамик несколько хуже в сравнении с пассивными сабвуферами.

Также, перед тем как выбирать сабвуфер имеет смысл проверить, есть ли в вашей магнитоле встроенный усилитель. Сегодня немало автомобилей изначально комплектуется не только автомагнитолой, но и усилительной аппаратурой. В таком случае нет особого смысла приобретать активный сабвуфер, разве что вы хотите получить очень мощный звук, на мощности от 250 Ватт.

Достаточно важным моментом является то, что в активных сабвуферах имеются заводские настройки, которые рассчитаны на наиболее популярные стили, в частности различную танцевальную музыку и т.п. Поэтому если вы считаете себя гурманом звука, то их может оказаться недостаточно.

Подведем итоги. Для того чтобы четко понять, какой сабвуфер выбрать – активный или пассивный, необходимо четко сформулировать свои требования к акустической системе автомобиля. В частности нужно определить следующие параметры:

• Наличие в магнитоле встроенного усилителя нужной мощности;
• Свободное место в машине для размещения сабвуфера;
• Планируемый бюджет;
• Свободное время, которое Вы готовы потратить на настройку акустической системы;
• Требования к звучанию акустической системы автомобиля (хотите добавить немного басов, или планируете участвовать в соревнованиях по автозвуку).

Как видите выбрать то, какого типа сабвуфер вам подходит лучше, далеко не так просто, как кажется. Ведь помимо приведенных факторов, влияющих на выбор модели, многое зависит от музыкальных предпочтений и т.п.

Сабвуфер активный и пассивный: какой лучше, сравнение

Получить полное удовольствие от прослушивания музыки можно, пожалуй, в том случае, если в автомобиле установлена качественная акустика с мощными сабвуфером.

Однако многие водители не могут решить, покупать ли им сабвуфер активного или пассивного типа. Чтобы определить, в чем разница между этими двумя видами, давайте рассмотрим пассивный и активный сабвуфер по отдельности, а потом проведем их сравнение.

Активный сабвуфер

Конечно, основной и жирный плюс активных сабвуферов, их небольшая стоимость. Вам не понадобится изучать теорию автозвука о том, какой подобрать усилитель, и какие нужны провода для этой связки. Вы приобретаете необходимый комплект, где есть всё для установки, а именно сабвуфер, который уже имеет встроенный усилитель, и набор проводов для подключения.

Вроде бы всё хорошо, но там, где есть жирный плюс, есть и жирный минус. Данный вид сабвуферов изготавливается из самых бюджетных деталей, т. е. сабвуферный динамик очень слабый, встроенный усилитель спаян из самых дешевых компонентов, провода идущие в комплекте оставляют желать лучшего, короб сабвуфера также сделан из недорогих тонких матерьялов.

Из этого всего вытекает что данный сабвуфер просто не может иметь хорошее и мощное качество звучания. Но в силу своей цены и простоты (купил, установил) многие начинающие любители автозвука оставляют свой выбор именно на активном сабвуфере.

Пассивный сабвуфер

• Корпусной пассивный сабвуфер, представляет собой динамик и короб который уже предусмотрен заводом изготовителя. Тем, кто задается вопросом, что такое пассивный сабвуфер, важно знать, что он не поставляется в паре с усилителем, поэтому для полноценной работы пассивного сабвуфера потребуется дополнительно приобрести усилитель и набор проводов для его подключения. Что в сумме делает данную связку дороже, чем приобретение активного сабвуфера. Но данные сабвуфер обладают рядом плюсов, как правило, пассивный сабвуфер имеют большую мощность, более сбалансированное звучание. Вы можете приобрести 4х канальный усилитель и подключить к нему не только сабвуфер, но ещё и пару колонок.
• Следующий вариант пассивного сабвуфера это покупка сабвуферного динамика, как вы уже понимаете для того чтобы он заиграл вам понадобиться не только докупить усилитель и провода, но также необходимо сделать для него короб, или обратится за помощью к специалистам. Каждый сабвуфер играет по-своему, это зависит не тока от динамика, но и от короба. В соревнованиях по автозвуку используются сабвуферы, для которых короба сделаны своими руками или на заказ. При проектированье короба учитывается много нюансов. Во-первых, какой кузов автомобиля (если взять сабвуфер из седана и переставить его в универсал он заиграет по-другому) во-вторых, какую музыку вы предпочитаете (частота настройки сабвуфера) в-третьих, какой у вас усилитель и динамик (имеется ли запас мощности).  Данный вид сабвуферов обладает самым лучшим звучанием, огромным запасом мощности, быстрым басом без задержек.

Сравнение

Давайте разберемся, что значат плюсы и минусы выше рассмотренных типов сабвуферов, а также как их можно сопоставить. Нельзя определенно сказать, что лучше: активный или пассивный сабвуфер. Здесь все сугубо индивидуально. Если вы хотите самостоятельно настроить и выбрать оборудование «под себя», то лучшим вариантом будет приобретение пассивного сабвуфера. Если вы хотите довериться производителю и установить в автомобиль уже готовый продукт, не требующий больших финансовых вложений, то в таком случае вам больше подойдет активный тип.

Активный сабвуфер пользуется большою популярностью среди автомобилистов потому, что у него уже встроен усилитель и в комплекте есть провода для подключения. Но если у вас имеется отдельный усилитель, или вы хотите добиться более мощного и качественного баса то лучше, обратить внимание на пассивный сабвуфер. Но если вам и этого мала, вы можете заморочиться ещё больше и получить самый лучший результат, приобретя сабвуферный динамик и сделав для него короб, данному вопросу будет посвящать большое количество статей, помогая тем самым новичкам которые выбрали этот не простой путь. Ещё хотелось бы развеять мифы что подключение активного и пассивного сабвуфера отличается по сложности. На самом деле схема подключения там почти одинаковая т. к. любому сабвуферу нужен усилитель вот статья как правильно подключить усилитель.

На что способны 4 сабвуферных динамика(видео)

Надеемся, что эта статья помогла разобраться в том, чем отличается активный сабвуфер от пассивного. Оцените статью по 5 бальной шкале. Если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.

ЧЕМ ОТЛИЧАЮТСЯ ПАССИВНЫЙ И АКТИВНЫЙ САБВУФЕР — DRIVE2

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАССИВНОГО И АКТИВНОГО САБВУФЕРОВПассивный сабвуфер отличается предельной простотой конструкции – он состоит из корпуса и одной или более НЧ-головки, которые затем подключаются к внешнему усилителю. Также существует два типа подключения пассивного сабвуфера. Первый тип является наименее предпочтительным ввиду наличия искажений звука и более низкого качества его передачи – в этом случае сигнал стереоусилителя подается не только на сабвуфер, но и на остальные громкоговорители. Подключение с электронным разделительным фильтром является куда более разумным, потому что он качественно отделяет басы и сигнал, идущий на другие громкоговорители.

В состав активного сабвуфера входят и разделительный фильтр, и усилитель мощности. Таким образом, активный сабвуфер является мобильным сочетанием нескольких устройств, которые можно встретить и по отдельности. У активного сабвуфера есть линейные входы и выходы, а также функция регулировки уровня сигнала и частоты разделения. Как правило, хороший активный сабвуфер значительным образом расширяет динамический диапазон акустической системы, что, разумеется, благотворно отразится на качестве музыки.

СРАВНЕНИЕ ПАССИВНОГО И АКТИВНОГО САБВУФЕРОВВо-первых, активный сабвуфер с его стандартными настройками в среднем лучше подходит для тяжелой или танцевальной и ритмичной музыки, поскольку он лучше передает басовые частоты и имеет более гибкие настройки и регулировки (кроме тех случаев, когда используется дорогая акустическая система и очень качественный пассивный сабвуфер). Во-вторых, активные сабвуферы имеют собственные усилители, в то время как пассивным сабвуферам необходимы внешние усилители. Однако систему с пассивным сабвуфером вполне можно настроить так, что она будет звучать лучше системы с активным сабвуфером, но это весьма кропотливый и тонкий процесс. В этом плане активный сабвуфер куда удобнее, потому что его куда быстрее и проще настроить, но многие ценители хорошего звука предпочитают не жалеть времени и сил на настройку пассивных систем.

THEDIFFERENCE.RU ОПРЕДЕЛИЛ, ЧТО РАЗНИЦА МЕЖДУ ПАССИВНЫМ И АКТИВНЫМ САБВУФЕРОМ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ В СЛЕДУЮЩЕМ:Активный сабвуфер имеет встроенный усилитель. Пассивному сабвуферу необходимо подключение к внешним усилителям звука.Настройка акустической системы с активным сабвуфером происходит куда быстрее и проще.

При максимально точной и качественной настройке система с пассивным сабвуфером, как правило, дает более объемное и плотное звучание, чем система с активным сабвуфером.

Как выбрать усилитель для сабвуфера? 4 характеристики + 3 модели

Итак, в чем разница активного и пассивного сабвуфера?

Активные сабвуферы имеют встроенный усилитель мощности, и для их работы просто необходим источник питания (или батарея), а пассивным для работы требуется внешний усилитель мощности. Проще говоря, вам нужен усилитель для пассивных «сабов», а для активных — нет.

Что значит пассивный сабвуфер?

Как уже упоминалось ранее, для их питания требуются отдельные усилители или микшеры, а также кабели для передачи звука от усилителя к сабвуферам. Поскольку пассивные колонки не являются системой «все в одном», вам необходимо убедиться, что ваши сабвуферы и усилитель совместимы с соответствующими значениями импеданса и мощности.

Если вы не учтете этого, вы рискуете либо взорвать ваши колонки, либо не получить из них хороший звук.

Что значит активный сабвуфер

Активный сабвуфер — это система «все в одном», которая питает ваши динамики, как комбинированный усилитель, который используют гитаристы или басисты. Усилитель встроен в корпус динамика, поэтому все, что вам нужно сделать, это подключить акустические системы к источнику питания (или использовать аккумулятор) и подать в него сигнал линейного уровня.

Выбор активных акустических систем также включает встроенные микшеры с настройками эквалайзера, так что вы можете легко микшировать звук непосредственно в динамике в соответствии с профессиональными стандартами.

После того как мы узнали, что значит активный и пассивный сабвуфер, можно перейти к их плюсам и минусам, чтобы узнать какой сабвуфер лучше активный или пассивный в машину.

Характеристики

Мощностные характеристики сабвуфера должны соответствовать выходной мощности усилителя низкой частоты, т.е. при наличии четырех каналов необходимо устанавить устройство на 400 Вт..

Эквивалентный объем сабвуфера просчитывается от мощности динамиков. Но не каждый сабвуфер будет хорошо смотреться в салоне автомобиля, поэтому еще до момента его приобретения важно точно рассчитать максимальные размеры динамиков и короба сабвуфера, а также продумать месторасположение. Если не уделить внимание и приобрести устройство «на глаз», то возможно заметное ухудшение АЧХ воспроизведения.

Основные параметры выбора сабвуфера – это желаемое качество звука и параметры головного устройства. Если головное устройство выдает необходимую мощность для раскачки, то можно использовать пассивную систему динамиков, а при недостаточной мощности – потребуется активный сабвуфер или дополнительный усилитель мощности.

Если требуется достаточно громкое звучание, то лучше приобрести фазоинверторный тип. Но в данном случае все равно нужно готовится к сложностям работы с корпусом и к тому, что настроить устройство будет нелегко. Поклонникам приятного звучания лучше купить закрытый ящик.

Громкость всех видов и типов сабвуферов во многом зависит от положения компонента во внутреннем пространстве автомобиля (седаны, хэтчбэки, универсал). К примеру, в случае с хэтчбэк, лучшего результата по звучанию можно добиться, направляя динамики сабвуфера и порт ФИ в сторону багажника или наверх. Так достигается необходимое отражение звука, при котором звук проходит не через заднюю спинку сиденья, а через верхнюю полку.

Как показывает практика, самый оптимальный вариант – это индивидуальный подбор размеров и мощности сабвуфера. Ведь особенности внутреннего интерьера салона у всех разные, да и размеры устройства могут не вписаться. Покупка готовых систем всегда приводит к проблемам при установке, а в итоге – плохое качество звука.

Преимущества и недостатки активных сабвуферов

Прежде чем вы примете решение, давайте рассмотрим некоторые плюсы и минусы активных сабвуферов.

Плюсы активных сабвуферов:

1. Активные колонки обычно устанавливаются как комплексное решение, а это значит, что все, что вам нужно сделать, это подключить звук на уровне линии, и все готово к работе.
2. В большинстве случаев усилитель уже полностью настроен на динамики. Это означает, что вы получаете лучший звук прямо из коробки.
3. Вам не нужно никакого технического опыта, чтобы использовать активный сабвуфер, его легко настроить.
4. Большинство из них рассчитаны на питание от батареи, что делает их отличным портативным решением.

Минусы активных сабвуферов:

1. Из-за того, что активные динамики имеют встроенный усилитель, они могут быть немного тяжелее, однако в случае автомобильной аудиосистемы это не критично.
2. Если усилитель выходит из строя, вам, возможно, придется обратиться к инженеру, который придет к вам, чтобы починить их. Поскольку усилитель находится внутри динамиков, вам нужно отремонтировать весь блок, а не просто заменить сломанный элемент.

Преимущества и недостатки пассивных сабвуферов

Плюсы пассивных сабвуферов:

1. Поскольку пассивные акустические системы и усилители являются отдельными объектами, вы можете легко расширить «масштабы».
2. Вы можете модернизировать свой усилитель или сабвуфер отдельно, не заменяя всю систему (это самое главное отличие активного и пассивного сабвуфера).
3. Пассивные сабвуферы легки благодаря тому, что в них нет усилителей. Это означает, что их легче поднимать и устанавливать.
4. Обслуживание вашей системы намного проще! Если усилитель выходит из строя, вы просто замените его. Если сабвуфер, вы можете поменять его на другой, пока чините неисправный. Техническое обслуживание намного проще.

Минусы пассивных сабвуферов:

1. Купить правильный усилитель для ваших динамиков с точки зрения номинальной мощности и импеданса может быть немного сложно.
2. Если вы используете много сабвуферов, есть большая вероятность потери сигнала.

Что лучше выбрать владельцу автомобиля?

Какой сабвуфер лучше активный или пассивный? Мы рекомендуем использовать активные сабвуферы. Их проще установить и настроить, при этом они дадут достаточно хороший звук. Однако они немного дороже, чем пассивные, из-за того, что пассивные продаются без усилителя, но его все равно придется докупать.

Возвращаясь к вопросу о том, как узнать пассивный или активный сабвуфер, мы можем сказать, что это достаточно просто. Достаточно посмотреть на коробку, обычно там написано об этом. Если такой возможности нет, то нужно обратить внимание на входы под питание, как уже упоминалось, на активном «сабе» есть усилитель, соответственно они будут отличаться.

Хорошие активные сабвуферы

Blaupunkt GTB 8200 A

Blaupunkt GTB 8200 A — активный сабвуфер с максимальной выходной мощностью 200 Вт. Это отличный продукт для автомобилей с небольшим багажником. Его размеры: длина — 250 мм, высота — 260 мм и глубина — от 202 мм до 270 мм. Так что он не займет много места.

Частотная характеристика оборудования составляет от 35 Гц до 500 Гц. Корпус с отражением низких частот и встроенным усилителем класса D означает, что бас идеально выделяется. Поэтому сабвуфер особенно понравится людям, которым нравится более сильный звук.

На основании обзоров, опубликованных в Интернете, можно сделать вывод, что модель Blaupunkt GTB 8200 A пользуется большим доверием потребителей. Они ценили его в основном за идеальную посадку для каждой машины. Чрезвычайно легкая сборка также может считаться преимуществом, что означает, что вы можете сделать это самостоятельно, установив устройство.

Peiying PY-BB300X

Сабвуфер Peiying PY-BB300X оснащен усилителем на основе биполярных транзисторов, в результате чего он имеет относительно высокую мощность (500 Вт). По этой причине мы не могли пропустить его в нашем рейтинге. Поскольку устройство имеет корпус с отражением низких частот, оно отлично подчеркивает низкие тона. Его частотная характеристика находится в диапазоне от 20 Гц до 200 Гц, поэтому высокие частоты также хорошо слышны.

Оборудование выглядит чрезвычайно современно и оригинально. Все из-за сочетания черного корпуса с мембраной в ярко-оранжевом цвете. Размеры вышеуказанной модели составляют: 35 мм х 52 мм х 35 мм. Он легко впишется в любой автомобиль. Более того, сабвуфер можно подключить напрямую к радиоприемнику с выходом RCA. Таким образом, мы создадим полный аудио комплект, который позволит вам наслаждаться любимой музыкой за рулем.

Многие потребители хвалят бренд Peiying за его интересный дизайн и хорошее качество звука. Преимуществами этого устройства также являются: простая и легкая установка, долговечность и компактность.

Популярные модели автомобильных усилителей и цены на них

Рассмотрим Топ-3 лучших усилителей в различных категориях.

Pioneer GM-D8601

Среди одноканальных моделей именно это устройство считается безусловным лидером на рынке. Несмотря на небольшие размеры усилитель обеспечивает отличное звучание. Принадлежит к цифровому классу D. Отличительно особенностью является довольно высокая мощность — от 300 до 500 Вт в зависимости от звука. Имеет также встроенный качественный фильтр на низкие частоты. Работает одновременно с четырьмя сабвуферами. Стоимость на сегодняшний день составляет около 170 долларов.

Mystery MR-2.75

Лидер среди двухканальных моделей. Благодаря идеальному сочетанию цены и качества производитель смог вывести довольно невыдающуюся по характеристикам модель в лидеры. Обеспечивает мощность до 225 Вт. Имеются встроенные фильтры как на низкие, так и на высокие частоты. Стоимость Mystery MR-2.75 около 200 долларов.

Kicx RTS 4.100

Бесспорным лидером среди четырёхканальных усилителей можно назвать именно Kicx RTS 4.100. Позволяет выжить максимальное качество даже из довольно слабых колонок и саба. Мощность каждого канала достигает 190 Вт при номинальных показателям 4 Ом. Также имеет встроенную опцию Bass Boost для эффективного усиления низких частот. Устройство дополнительно защищено от перегрева и перегрузок, что позволяет спокойно эксплуатировать его на максимальных настройках. Стоимость около 100 долларов.

Хорошие пассивные сабвуферы

Alpine SBG-1244BP

Представляем сабвуфер Alpine SBG-1244BP диаметром 12 дюймов. Его максимальная выходная мощность составляет 800 Вт. Это чрезвычайно эффективное оборудование, которое предназначено для установки в багажнике автомобиля. В данном случае используется конструкция Band Pass. Это решение позволяет вывести более сильный и низкий звук.

Отличительной особенностью представленной модели является дизайн. Черный корпус идеально сочетается с акриловым окном и синей подсветкой. Все это делает сабвуфер чрезвычайно элегантным и современным. Его размеры: длина — 473 мм, высота — 380 мм и глубина от 314 мм до 414 мм. Устройство относится к группе пассивных продуктов.

Потребители говорят, что одним из наиболее важных преимуществ описанного выше оборудования является его оригинальный внешний вид. Сабвуфер отлично смотрится в машине. Кроме того, он обеспечивает качественный звук с четко подчеркнутыми басами. Это делает прослушивание музыки во время путешествия на автомобиле более приятным.

JBL CS 1204B

Мы хотели бы представить модель JBL CS 1204B, которая имеет пиковую мощность 1000 Вт. Это оборудование чрезвычайно мощное и гарантирует высокое качество звука. Сабвуфер имеет закрытый корпус, который усиливает басы. Благодаря небольшим размерам (380 мм х 410 мм х 370 мм) изделие легко устанавливается в автомобиль с небольшим багажником. Оно, конечно, не займет много свободного места.

Устройство оснащено алюминиевой крышкой, которая отлично защищает мембрану низких частот. В описываемой модели используется специальная катушка, которая более эффективно отдает тепло. В результате оборудование может играть намного громче и в то же время дольше, без риска перегрева и появления поломки.

Обзоры потребителей автомобильных сабвуферов JBL чаще всего содержат много лестных слов. Продукт CS 1204B также очень популярен. На это влияют как простой и элегантный дизайн, так и очень хорошее качество изготовления. Хотя устройство маленькое, оно обеспечивает четкие и мощные звуки.

Blaupunkt GTT 1200 DE

Люди, планирующие найти хороший и дешевый автомобильный сабвуфер, должны ознакомиться с моделью Blaupunkt GTT 1200 DE. Его максимальная мощность составляет 600 Вт, а частотная характеристика находится в диапазоне от 35 Гц до 500 Гц. Трубчатый корпус означает, что оборудование можно легко адаптировать к форме багажника, получая при этом немного свободного пространства.

Размеры устройства составляют: высота — 484 мм, ширина — 328 мм и диаметр — 300 мм. Поскольку это пассивная модель, она не была оснащена усилителем. Несмотря на это, сабвуфер гарантирует хорошее качество звука с четко выраженными басами. Поэтому он может сделать каждую поездку на машине приятной.

Потребители, которые установили представленную модель на своих автомобилях, гарантируют, что она отлично работает. Сабвуфер не только не занимает много места, но и чрезвычайно прочен и устойчив к повреждениям. Более того, сабвуфер прост в установке, поскольку в комплект входят все элементы, необходимые для его установки.

Как выбрать автомобильный сабвуфер

Никому не нравится, когда акустика в автомобиле звучит скрипуче и пискляво, как в мобильном телефоне или штатных динамиках ноутбука. А если нет правильного баланса между высокими и низкими частотами — именно так и происходит, поскольку в небольших динамиках преобладают высокие частоты.

Перед тем как выбрать автомобильный сабвуфер необходимо определиться, что именно вам нужно: корпусный саб или открытого типа.

Сабвуферы открытого типа нужно врезать в заднюю полку машины или в ее заднее сиденье. А сабы закрытого типа помещены в корпус, что делает их более мобильными.

Несмотря на сложность установки, у врезных есть одно неоспоримое преимущество – они занимают меньше места. Хотя и возможность полностью вынуть корпусный сабвуфер для освобождения места тоже иногда бывает крайне полезна. В общем, решать вам.

Закрытые сабвуферы делятся на три вида:

1. Бандпас ящик — динамик помещен в корпус, а звук выходит из фазоинтвертора. Эффектный дизайн часто является причиной повышенного спроса на такие модели, но, несмотря на глубину баса, он может немного гудеть и не отличаться мощным звуком.

2. Ящик с фазоинвертором – это колонка с отверстиями, сквозь которые проходит воздух, или знакомая нам «решетка». Не очень качественные сабвуферы такой конструкции могут «чихать» и выдавать хрипы. Если вы решили выбрать автомобильный сабвуфер этого вида, остановитесь на продукции зарекомендовавших себя брендов. Качественные сабы с фазоинвертором выдают достаточно приятный и глубокий звук.

3. Закрытый ящик – динамик помещен в закрытый корпус и за счет акустического усиления отличается очень четким, но не очень громким звуком.

Самым распространенным видом являются ящики с фазоинвертором.

Как выбрать автомобильный сабвуфер

Первое, что вам нужно – наличие какой-нибудь акустической системы. Оптимальным решением будет 5:1. В этом случае две колонки расположены спереди, еще две сзади плюс сабвуфер.

Важно помнить, что саб должен не только воспроизводить «низа», но и дополнять уже имеющиеся верхние частоты (200-80 Гц).

А если вы установите сабвуфер и высокочастотные колонки, то звук получится несбалансированным. Для качественного звучания необходимо иметь хорошо представленные низкие, средние и высокие частоты.

Размер динамика

Стандартные размеры динамиков — 8, 10, 12 и 15 дюймов. Не стоит слишком усердствовать, поскольку, чем больше «низа», тем сильнее при воспроизведении аудиоконтента будет резонировать сам автомобиль.

А это вызовет дребезжание дверей, пластиковых обшивок и всего остального, что немонолитно в автомобиле. Да и сам звук получится «грязным».

Оптимальный вариант размера динамика – 10-12 дюймов.

Выбирая сабвуфер, не забудьте спросить у продавца, из какого материала изготовлен подвес. Каучук будет более жестким и обойдется вам дешевле, а резина – мягче и дороже.

Зарекомендовавшие себя производители – это, в основном фирмы из США. Но не стоит забывать, что в стоимость включено не только качество, но и сам бренд. Однако экспериментировать и покупать сабвуфер неизвестной марки мы вам не советуем.

Перед тем как выбрать автомобильный сабвуфер уточните несколько его основных характеристик:

— чувствительность должна быть от 80 Дб и выше. В таком случае будет меньшая нагрузка на усилитель;

— Максимальное звуковое давление, иными словами максимальная сила звука. Этот показатель важен лишь для фанатов, которые участвуют в специальных соревнованиях по автозвуку.

— Частотный диапазон. Оптимальный диапазон — 30-60 Гц. Большинство автомобильных сабвуферов звучат в диапазоне 40-200 Гц.

Выбирая сабвуфер, учитывайте также объем салона своего автомобиля. Проще говоря, не стоит в маленький салон устанавливать огромный мощный саб. Не забывайте, что сам салон авто тоже является своеобразной «звуковой коробкой».

Нельзя игнорировать и такой фактор, как отсутствие швов и трещин в корпусе сабвуфера. Все должно быть максимально подогнано, а также крепиться жидкими гвоздями. Идеальный вариант –дополнительно обработать швы эпоксидной смолой.

Сам динамик должен максимально плотно прилегать к корпусу. Малейшая щель или неплотно прилегающий элемент будет издавать свист, шлепанье и другие неприятные звуки.

Более того, герметичность всей конструкции исключит эффект «заднего баса» и у слушателя пропадет четкое понимание, что басы идут именно из сабвуфера.

Звуковая картина должна быть однородной, а не восприниматься как набор динамиков, определить месторасположение которых не составит никакого труда.

И последнее, но не по важности: настройка

Необходимо понимать, что подключение саба напрямую вместе с обычными динамиками не даст нужного эффекта, поскольку на него пойдет весь звук. Иными словами, вы будете слышать в нем и скрипки, и флейты, и голоса…

В связи с этим в сабвуфер необходимо пускать те частоты, которые ниже 100-60 Гц. Только в таком случае он будет функционировать по своему прямому назначению.

Это можно сделать двумя способами.

1. С помощью ФНЧ на усилителе. Но в таком случае следует знать, что фильтр низких частот не срезает звук выше заданного порога, а просто ослабляет его.

2. На самой акустической системе при наличии специального отдельного выхода для сабвуфера с возможностью среза ненужных частот.

Вот в общих чертах все, что вам нужно знать, перед тем как отправиться в магазин, чтобы выбрать автомобильный сабвуфер.

Колодийчук Андрей

, специально для

В чем разница между активным сабвуфером и пассивным сабвуфером?

Если вы ищете лучший сабвуфер для своего автомобиля, важно отметить, что не все из них созданы одинаково. Есть разные факторы, которые сделают один лучше другого. Многие из вас могут решить, исходя из цены, но этого не должно быть достаточно для принятия правильного решения. Вам нужно потратить время, чтобы оценить возможности, например, с точки зрения их технических характеристик и совместимости с текущими настройками вашей звуковой системы.Еще один фактор, который нельзя упускать, — это тип приобретаемого сабвуфера.

Как отмечалось выше, несмотря на множество соображений, первое, о чем вы должны подумать, — это тип сабвуфера, который идеально подходит для ваших нужд. Многие из вас могут запутаться, особенно для тех, кто не является заядлыми аудиофилами. Продолжайте читать оставшуюся часть этого поста, и мы поделимся некоторыми ценными идеями, которые позволят вам вооружиться нужными знаниями. В конце концов, мы надеемся, что это поможет прояснить, чем два сабвуфера отличаются друг от друга.

Что такое активный сабвуфер?

Многие сабвуферы или звуковые системы в целом могут работать неэффективно. Это особенно актуально, если в вашем автомобиле все еще установлены заводские компоненты. У них очень простые функции, и качество явно невысокое. При этом многие требовательные пользователи предпочитают модернизировать свой звук с помощью активного сабвуфера.

Также известный как активный сабвуфер, он имеет автономную конфигурацию, что означает, что он уже включает динамик и усилитель.По этой причине они, как правило, большие и, следовательно, не помещаются в маленькие автомобили.

У этого продукта есть несколько недостатков, которые могут вызвать у вас сомнения.Помимо большого размера, это также обычно более дорогой вариант. При этом это не обязательно будет выбором, если у вас ограниченный бюджет. Даже если вам не нужно покупать усилитель, из-за высокого качества сабвуфера это может стоить дорого. Также обратите внимание на то, что его установка может быть довольно сложной. С другой стороны, обладая терпением и правильными знаниями, вы сможете успешно завершить его сборку.

Из-за большего размера сабвуфера этого типа они обычно не помещаются в стандартное расположение сабвуферов заводских звуковых систем.Их можно разместить в багажнике или за сиденьями.

Что такое пассивный сабвуфер?

Простота — это одна из вещей, которые отлично описывают сабвуфер такого типа, который можно использовать в автомобиле. В простейшем смысле это однокомпонентный сабвуфер. В корпусе находится только низкочастотный динамик, а его усилитель отсутствует. Из-за отсутствия усилителя одна из лучших вещей, которые можно ожидать от этого типа, — это компактность. Благодаря компактным размерам это идеальный выбор для небольших автомобилей.Благодаря своим размерам он также легко помещается в стандартные корпуса автомобилей. Кроме того, наличие одного компонента упростит установку. Возможна комплектация самостоятельно.

Использование этого сабвуфера потребует использования внешнего усилителя. Выбирать нужно с умом, так как это напрямую повлияет на качество воспроизводимого звука. Убедитесь, что в усилителе более чем достаточно мощности, необходимой для успешного воспроизведения низкочастотного звука.Размер автомобиля и сабвуфера будут иметь решающее значение для определения конкретного типа усилителя, который идеально дополнит его функциональные возможности.

Тем не менее, он не лишен недостатков. Среди прочих недостатков — заметно худшее качество воспроизведения басов. У вас не будет такой мощи, какой можно ожидать от активного сабвуфера. При этом он может не обеспечивать наилучшее качество звука в музыкальных жанрах, для которых требуются тяжелые басы.

Какой вариант подходит для вашей автомобильной аудиосистемы?

Никогда не будет легко решить, какой из них выбрать. На самом деле, не существует общего правила относительно того, какой из них лучше. В конце концов, есть несколько факторов, которые будут влиять на то, какой из них лучше для вашего автомобиля. Бюджет, размер автомобиля и тип музыки, которую вы часто слушаете, — это лишь некоторые из вещей, о которых следует внимательно подумать.

Для многих людей лучшим вариантом может оказаться активный или активный сабвуфер.Да, он может быть довольно дорогим, но он наверняка обеспечит лучшее соотношение цены и качества из-за его исключительных басов. Вы можете наслаждаться мощным звуком и впечатлением от прослушивания звука с эффектом присутствия, даже когда вы находитесь в дороге.

Если у вас маленькая машина, пассивный сабвуфер — лучший вариант для вас. Это компактно, так как нет усилителя. Это также хороший выбор, если вы новичок и у вас нет терпения справляться с осложнениями. Его установка будет несложной.Наконец, это также может оказаться правильным выбором для покупателей с ограниченным бюджетом.

В конце концов, независимо от того, с каким из них вы решите рассчитаться, более важная вещь — это быть достаточно ответственными, чтобы смотреть не только на стоимость и тип. Обратите внимание на другие важные факторы, которые помогут легко определить характеристики и мощность, которые вы можете ожидать от сабвуфера.

Какие различия? — BassDelight

Для создания отличной домашней развлекательной системы необходимо приобрести сабвуфер.

Сабвуфер — это особый динамик, который предназначен для воспроизведения интенсивных низких частот.

Слушаете ли вы песни, в которых звучит электрическая база, или с низким уровнем басов, или смотрите фильмы, в которых есть взрывы, артиллерийский огонь, войны, игры или любые другие боевые сцены, сабвуфер — это устройство, дающее ощущение грохота!

Итак, следующий вопрос:

« Active vs Passive Subwoofers, какой из них мне подходит?»

Тем не менее, прежде чем вы сможете получить удовольствие от почти всего этого, вам необходимо объединить сабвуфер с остальной частью вашей системы, и способ подключения сабвуфера к остальной части системы домашнего кинотеатра зависит от того, является ли он активным или пассивным. .

Пассивные сабвуферы

Как и в случае с другими звуковыми системами в обычной домашней системе развлечений, вы подключаете акустический кабель усилителя к пассивному сабвуферу.

Желательно сначала связать результаты линии сабвуфера процессора AV-предусилителя или ресивера домашнего развлечения с линейными входами внешнего усилителя сабвуфера — после этого вы подключите пассивный сабвуфер к клеммам сабвуфера, поставляемым на усилителе сабвуфера. .

Пассивные сабвуферы в основном используются при индивидуальной настройке везде, где сабвуфер может быть установлен в стене; однако есть несколько обычных сабвуферов кубической формы, которые дополнительно пассивны.

Кроме того, несколько доступных сабвуферов для домашнего кинотеатра включают в себя пассивный сабвуфер, например Onkyo HT-S3800.

Активные / активные сабвуферы

В качестве дополнительного преимущества для активного сабвуфера требуется кабельное соединение с процессором объемного звука домашнего кинотеатра / линией предусилителя или выходом ресивера (также известным как выход LFE сабвуфера или выход предварительного усилителя).

Эта конкретная установка требует большой мощности от ресивера и позволяет собственным усилителям ресивера без проблем запитывать твитер и среднечастотные динамики.

Для тех, кто предпочитает наглядное объяснение, вот как будет выглядеть установка с активными сабвуферами:

Активные и пассивные сабвуферы: разница в цене

Активные сабвуферы и Пассивные сабвуферы очень похожи по цене.Оба сабвуфера можно купить по более низкой цене по сравнению с другими сабвуферами на рынке.

Однако, когда дело касается цены, вы заметите небольшую разницу между этими двумя сабвуферами. За лучшую производительность и качественные функции вам может потребоваться немного высокая цена, но вы получите лучшее.

Прочтите наше полное руководство по выбору лучшего сабвуфера, чтобы выбрать идеальный для вас.

Различия в качестве и Общий опыт

Правильно настроенный сабвуфер может воспроизводить отличные низкие частоты, заполняя вашу комнату более полными, хрустящими, но более насыщенными басами, в то время как не слишком настроенный сабвуфер может означать громоздкие басы; больше похоже на шум, чем на то, чтобы быть им. Судя по вашим характеристикам и опыту, у каждого из них есть свои преимущества и недостатки.

Тем не менее, является ли сабвуфер активным или пассивным, это ни в коей мере не является параметром его качества и производительности. Речь идет о точности и удобстве. Чтобы аудиосистема звучала наилучшим образом, необходимо ее идеально настроить, и даже в этом случае активные системы имеют приоритет над пассивными.

Установка пассивного сабвуфера означает, что вы должны иметь точную информацию о скорости частотного диапазона и мощности, чтобы связать это с подходящим внешним усилителем.

Несоответствие может привести к взрыву всего усилия. Тем не менее, если вы можете сказать наверняка, как вы можете настроить вещи соответствующим образом, тогда пассивный сабвуфер может быть намного лучше, чем активный; предоставляя вам гораздо лучший контроль над частотой и калибровкой мощности.

Кроме того, использование пассивного сабвуфера является более дорогостоящим по сравнению с активным. Пассивный сабвуфер требует специального внешнего усилителя, который во многих случаях стоит дороже по сравнению с отдельным сабвуфером.

Каждый раз, покупая сабвуфер для использования с домашним кинотеатром, определите, есть ли в вашем AV-ресивере или домашнем кинотеатре выход дополнительного усилителя (часто обозначаемый как LFE Out, Sub Out или Sub Pre-Out). В этом случае вы можете использовать активный сабвуфер.

Использование

Существует пара различных типов корпусов, от корпусов до ламповых корпусов, и все имеет свои преимущества. Сабвуферы могут быть активными или даже пассивными, в зависимости от их использования.

Пассивный сабвуфер имеет драйвер динамика в корпусе с внешним усилителем , обеспечивающим усиленный сигнал . Активный сабвуфер состоит из усилителя и динамика в корпусе. Оба этих типа сабвуферов используют усилители; однако активный сабвуфер эффективен и создает более мощный басовый эффект .

Плюсы и минусы

Использование активного сабвуфера может значительно улучшить динамический диапазон системы, четкость средних частот, расширение низких частот и возможность играть более громко без необходимости напряжения.Сверхнизкочастотный драйвер и усилитель мощности позволяют системе воссоздавать музыкальные пики на более высоких уровнях.

В то же время, устраняет низкие частоты , исходящие из сигнала, генерирующего первичные громкоговорители, позволяет им играть громче просто потому, что им не нужно воспроизводить низкие частоты. Средние частоты часто становятся более четкими просто потому, что диффузор низкочастотного динамика не сильно перемещается вперед и назад, пытаясь воспроизвести более низкие басы.

Это конкретное улучшение характеристик маленького динамика может быть впечатляющим. Экскурсия маленького низкочастотного динамика больше не является ограничивающим элементом в том, насколько громко будет играть система домашнего кинотеатра, когда низкие частоты отфильтрованы из-за возбуждения сигнала. Это в значительной степени случается с каждым из лучших 8-дюймовых сабвуферов. Средний диапазон чище, и вся система кажется широкополосным и большим динамиком.

На этом этапе произошла неприятная вещь: в большинстве случаев сабвуферы могут снизить музыкальные характеристики системы воспроизведения.Возможно, сабвуфер плохо спроектирован (большинство из них), неправильно настроен или даже, что все чаще и чаще встречается, создан для воспроизведения взрывов в системе домашнего кинотеатра, не решая музыкальных тонкостей.

Заключение

Активные и пассивные сабвуферы — одна из самых горячих тем в разговорах о звуковом оборудовании. Если вы фанат музыки, то вам следует приобрести сабвуфер, соответствующий вашим требованиям, с множеством других преимуществ, и в то же время сабвуфер не должен выходить за рамки вашего бюджета.

На этом веб-сайте мы разместили несколько самых популярных и самых продаваемых обзоров активных и пассивных сабвуферов, чтобы вы могли прочитать их и выбрать для себя наиболее подходящий. Вам нужен сабвуфер из числа конкурентов . Узнайте больше об активных и пассивных сабвуферах здесь.

Как активные, так и пассивные сабвуферы имеют свои особенности, плюсы и минусы. Вы должны выбрать тот, который вам нужен. В этом посте мы подробно рассказали об активных и пассивных сабвуферах.Сообщите нам свое мнение об активных и пассивных сабвуферах в поле для комментариев. Я прочту их и отвечу, чтобы узнать у вас больше.

Лучший активный сабвуфер (Обзор) в 2020 году

Преимущества активных сабвуферов

• Лучшие басы. Активные сабвуферы работают лучше, чем сабвуферы, использующие внешний усилитель (пассивные сабвуферы). Сабвуфер, оснащенный усилителем, обеспечивает более качественный низкочастотный звук, который наполняет ваш автомобиль богатыми, полными басами.
• Получите больше мощности. Сабвуферам требуется больше мощности по сравнению с другими динамиками. Наличие встроенного усилителя означает, что у динамика будет достаточно мощности, чтобы поддерживать низкие частоты и, следовательно, воспроизводить глубокие гулкие басы, не истощая себя.
• Экономьте место. Активный сабвуфер обычно имеет автономный усилитель, и оба устройства размещены в одном компактном корпусе. Это экономит время и место для установки внешнего усилителя.
• Простота установки. Найти усилитель, подходящий для вашего сабвуфера, может быть непросто. Несоответствие в вашей аудиосистеме может привести к поломке динамиков. Гораздо удобнее купить активный сабвуфер, поскольку нужный усилитель уже включен в комплект, а большинство из них поставляется с корпусами динамиков.

Типы сабвуферов

Активный сабвуфер

Активный или активный сабвуфер приводится в действие внутренним усилителем, встроенным в корпус сабвуфера. Мощность усилителя соответствует потребляемой мощности динамика. Это сделано для решения проблем недостаточной мощности или несоответствия мощности при установке сабвуферов. Еще одно преимущество этой конструкции заключается в том, что усилитель головного устройства может иметь достаточно «сока» для работы других динамиков среднего и высокочастотного диапазона.

Пассивный сабвуфер

Пассивный сабвуфер управляется внешним усилителем. Если у вас уже есть специальный усилитель для вашей звуковой системы, и он выдает достаточно мощности, чтобы управлять низкочастотным динамиком, то проще найти пассивный сабвуфер, который соответствует номинальной мощности усилителя.Это также будет дешевле, чем покупка активного сабвуфера.

Ведущие бренды

Rockville Audio

Rockville Audio — производитель звукового и светового оборудования, который существует с 2012 года. Его штаб-квартира находится в Инвуде, штат Нью-Йорк. Хотя это немного новинка в аудиоиндустрии, она уже давно начала работать с некоторыми лучших динамиков для автомобилей, внедорожной и морской техники. Если вы ищете компактный сабвуфер, подумайте об установке автомобильного сабвуфера Rockville RW10CA Powered Car.

JBL

JBL — дочерний бренд Harman International, специализирующийся на разработке высококачественного аудиооборудования, включая автомобильные динамики, беспроводные динамики, наушники и громкоговорители. Она была основана Джеймсом Буллоу Лансингом в 1946 году, ее штаб-квартира находится в Лос-Анджелесе, Калифорния. Среди ее лучших сабвуферов — JBL BassPro Powered Subwoofer и JBL 550P Powered Subwoofer.

Alpine

Alpine — японский производитель аудиосистем и навигационных систем для автомобилей и дома.Она была основана в 1967 году. Это дочерняя компания Alps Electric, производственные мощности которой расположены в Китае, Таиланде, Венгрии, Мексике и Бразилии. Активный сабвуфер Alpine Electronics PWE-S8 — один из лучших автомобильных сабвуферов.

Kenwood

Активный сабвуфер Kenwood KSC-PSW8 — это надежный активный сабвуфер от Kenwood, японского разработчика автомобильного и домашнего аудиооборудования. Он также разрабатывает видеорегистраторы и навигационное оборудование. Он находится под эгидой JVC Kenwood Holdings Inc., и была основана Уильямом Касугой в 1946 году.

Стоимость активного сабвуфера

• Менее 150 долларов США: Приобретение активного сабвуфера в этом ценовом диапазоне не обязательно означает, что вы пойдете на компромисс, имея качественный продукт. Хотя они могут быть не такими прочными, как более дорогие варианты, они также имеют расширенные функции, такие как настраиваемые параметры звука на корпусе сабвуфера. Они также компактны и могут поместиться в ограниченном пространстве.
• 150 долларов и выше: Большинство сабвуферов в этом ценовом диапазоне имеют более высокую мощность, около 500 Вт, для улучшения звучания низких частот динамика.Они также размещены в прочных корпусах для сабвуферов с ковровым покрытием или порошковым покрытием. Поскольку они обеспечивают громкий и контролируемый звук, их лучше всего устанавливать в больших грузовиках и внедорожниках.

Основные характеристики

Размер

В случае сабвуферов больший размер диффузора почти всегда обеспечивает более качественный и глубокий звук. Однако выбор большой колонки не всегда может быть хорошим выбором, так как это в основном зависит от количества места в вашем автомобиле для дополнительной колонки.Вот почему вам нужно отдавать предпочтение динамикам от ведущих производителей, которые нашли время, чтобы сделать сабвуферы достаточно компактными, чтобы поместиться под автомобильным сиденьем без ущерба для качества звука.

Управление мощностью

Поскольку активные сабвуферы поставляются со встроенными усилителями, вам не нужно беспокоиться о согласовании мощности динамика с драйвером. Однако, если вам нужен мощный бас, который заставляет окна вашего автомобиля вибрировать, выберите динамик с высокой мощностью около 1000 Вт, если это позволяет ваш бюджет.

Чувствительность

Проще говоря, чувствительность динамика — это мера того, насколько хорошо он преобразует мощность, подаваемую усилителем, в громкий акустический звук. Измеряется в децибелах. Чем выше чувствительность, тем эффективнее динамик преобразовывает маломощный звук в точный звук. Поэтому следует отдавать предпочтение сабвуферам с высокой чувствительностью от 80 до 90 децибел.

Прочие соображения

• Тип корпуса. При выборе корпуса для сабвуфера вы можете выбрать герметичный сабвуфер или сабвуфер с портами.Герметичные корпуса не позволяют перемещаться большому количеству воздуха и, следовательно, воспроизводят точные басы. Корпуса с отверстиями имеют встроенные вентиляционные отверстия, которые оптимизируют воздушный поток, обеспечивая более полный звук без необходимости в большой мощности.
• Размещение. Убедитесь, что в вашем автомобиле достаточно места для установки динамика, который вы собираетесь купить. Если вы хотите, чтобы он располагался рядом с другими динамиками на двери автомобиля, убедитесь, что он имеет небольшой профиль. В противном случае большой динамик придется залезть под автокресло или в багажник.

Лучшие обзоры и рекомендации активных сабвуферов 2020

Советы

• Даже если вы выберете большой сабвуфер и у вас будет достаточно места для него в багажнике, вы должны знать, что вам также необходимо обновить другие громкоговорители в вашем автомобиле, чтобы они легко сочетались с более крупным динамиком.
• Жанр музыки, которую вы слушаете, может помочь определить тип сабвуфера, который вы выберете. Если вы поклонник хип-хопа или хард-рока, вам понадобится большой сабвуфер с портированной конструкцией для лучшего звучания битов.Однако, если вы предпочитаете мягкую музыку, вы можете получить небольшой и компактный сабвуфер с приличными басами.
• Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, чтобы избежать поражения электрическим током при установке сабвуфера. Кроме того, вы можете нанять специалиста по автомобильной аудиосистеме, который установит его для вас.

Часто задаваемые вопросы

В: Что такое активный сабвуфер?

Это автономный сабвуфер со встроенным усилителем, который может эффективно обеспечивать его потребности в энергии. Он также заключен в корпус динамика.

В: В чем разница между активным сабвуфером и активным сабвуфером?

Нет разницы. Активный сабвуфер также известен как активный сабвуфер, поскольку он имеет встроенный усилитель, который питает динамик. Он отличается от пассивного сабвуфера, который получает питание от внешнего усилителя.

Q: Какой активный сабвуфер самый лучший?

В нашем обзоре представлены одни из лучших на рынке динамиков с мощным басом, которые гарантированно улучшат качество звучания в автомобиле.Однако, если вы ищете в целом лучшее, мы рекомендуем автомобильный сабвуфер Rockville RW10CA Powered Car.

Последние мысли

Мы выбрали автомобильный сабвуфер Rockville RW10CA как лучший общий продукт, поскольку его тонкий дизайн позволяет легко установить его практически в любой автомобиль. Он также обеспечивает насыщенный, полный бас. Если вы ищете доступную колонку, которая по-прежнему доставляет удовольствие, рассмотрите автомобильный сабвуфер Sound Storm Laboratories LOPRO8.

На что следует обратить внимание перед покупкой сабвуфера?

Качественный сабвуфер — ваш первый шаг к качественной настройке автомобильной аудиосистемы. Однако выбрать лучший автомобильный сабвуфер непросто. Это не так просто, как выбрать первый сабвуфер, который подходит к вашей машине, или тот, у которого больше всего басов.

Когда дело доходит до настройки аудиосистемы вашего автомобиля, важно знать, какой именно сабвуфер вам нужен.

Для этого вам нужно знать, что такое сабвуфер в первую очередь, какие существуют типы сабвуферов и какие факторы влияют на выбор автомобильного сабвуфера, а также о других вещах, которые стоит учитывать.

Запутались? Это нормально. Именно в этом мы и готовы вам помочь.

Ниже вы узнаете все, что нужно знать о покупке автомобильного сабвуфера.

Что такое сабвуфер? Как это работает?

Видите ли, звук имеет то, что мы называем «диапазоном», который часто указывается в герцах. Типичный динамик улавливает только средний и высокий диапазон. Это лишает вас полной глубины и ясности того, что вы слушаете, особенно его басовых тонов.

Вот тут и пригодятся сабвуферы.

Сабвуферы предназначены для обработки нижних диапазонов звука .

В то время как большинство динамиков имеют тенденцию сужаться к частоте около 50 Гц, сабвуферы могут работать даже с более низкими частотами. В результате отличный сабвуфер значительно улучшает качество звука. Музыкальное содержание становится более точно таким, как задумал исполнитель, чтобы его слушали, вместо того, чтобы чувствовать себя неполным или неполным.

Какие бывают типы сабвуферов?

Обычно существует два разных типа сабвуферов: активные сабвуферы и пассивные сабвуферы .

Основное различие между ними в том, какой усилитель они используют. Активный сабвуфер использует внутренний усилитель. Их также иногда называют активными сабвуферами . С другой стороны, пассивный сабвуфер использует внешний усилитель и также известен как компонентный сабвуфер .

На что следует обратить внимание при покупке сабвуфера?

1. Power — Power есть сила. В автомобильных сабвуферах более реалистичным показателем мощности является номинальная мощность RMS.Хотя пиковая мощность также важна, она не так надежна. Среднеквадратичные значения являются мерой того, с какой мощностью или выходной мощностью сабвуфер может постоянно обрабатывать. Как минимум, ваш автомобильный сабвуфер должен выдерживать выходную мощность усилителя.
2. Чувствительность — Если вы хотите, чтобы ваши басы были громкими и без искажений, вам определенно необходим хороший рейтинг чувствительности. Следует помнить, что сабвуферы с более высоким рейтингом чувствительности не требуют такой большой мощности для воспроизведения такого же количества звука, как сабвуферы с более низким рейтингом чувствительности.
3. Частотный диапазон — Чем ниже частотный диапазон саба, тем лучше. Или, по крайней мере, в большинстве случаев. Другие факторы, такие как тип корпуса, также играют ключевую роль.
4. Тип корпуса — Также важно учитывать тип корпуса, в котором устанавливается сабвуфер. Герметичные коробки лучше всего подходят для глубоких и точных звуков. Однако, если вам нужен больший объем, лучше использовать корпуса с портированием и полосой пропускания.
5. Звуковые катушки — Типичный автомобильный сабвуфер поставляется с одной звуковой катушкой.С ними все в порядке, но они не предлагают столько вариантов подключения, сколько сабвуферы с двойной звуковой катушкой. Для большей гибкости выберите сабвуферы с двойной звуковой катушкой.
6. Размер — Насколько громко и низко может звучать автомобильный сабвуфер, зависит от того, насколько он большой (или маленький). Хотя сабвуфер большего размера почти всегда соответствует большему басу, вы не можете просто поставить самый большой сабвуфер, который только сможете найти, и покончить с этим. Доступное пространство внутри вашего автомобиля также имеет значение. Вам нужно сделать несколько измерений и убедиться, что сабвуфер, который вы смотрите, подходит.Но, как правило, 12-дюймовые сабвуферы — самый безопасный вариант. Они не слишком большие и не слишком маленькие, что делает установку относительно простой. Он также может обрабатывать широкий спектр музыки, что делает его идеальным для аудиофилов.
7. Импеданс — Основная причина, по которой сопротивление является важным фактором при покупке автомобильного сабвуфера, заключается в том, что вы хотите, чтобы ваши динамики и усилитель совпадали. Если вы не будете осторожны, вы можете легко сжечь динамики, если усилитель будет слишком мощным.Однако, если импеданс ниже, усилитель попытается его компенсировать и в конечном итоге отключится, чтобы защитить себя от перегорания. В любом случае, если не учитывать импеданс должным образом, возникает потенциальная опасность возгорания.

Кто делает лучшие сабвуферы?

1. MTX Audio

MTX Audio — американская компания, предлагающая широкий выбор сабвуферов, а также усилителей. Они хорошо зарекомендовали себя среди энтузиастов автомобильного аудио, особенно их линейка сабвуферов.У них также есть суббренд Kicker, который известен созданием сабвуферов с легендарными басовыми характеристиками.

2. Бесконечность

Эта американская компания работает с конца 1960-х годов, и у нее много поклонников. Аудиофилы, которые предпочитают самое лучшее, в частности, клянутся качеством и производительностью динамиков Infinity, в частности, их сабвуферов.

3. JL Audio

JL Audio существует с 1975 года, но только в последние годы они действительно начали набирать обороты на сцене.Немного недооцененные автомобильные динамики JL Audio заслуживают внимательного изучения.

4. Rockford Fosgate

Производители элитных автомобильных аудиокомпонентов, включая сабвуферы, вы никогда не ошибетесь, если купите любой из продуктов, произведенных и проданных Rockford Fosgate.

5. Альпийский

Изготовлен из богатых, чистых и потрясающих аудиокомпонентов, Alpine является одним из ведущих производителей на рынке.

Другие важные элементы при поиске автомобильного сабвуфера

При покупке автомобильного сабвуфера сам сабвуфер — не единственный компонент автомобильной аудиосистемы, на который следует обратить внимание.

Вам также необходимо сначала рассмотреть другое оборудование, например:

• Усилитель
• Правильный корпус
• A Dynamat kit для более громких, насыщенных басов и минимального дребезжания
• Полиэфирное волокно для использования в качестве набивки коробки, чтобы сделать сабвуфер громче и эффективнее

Вам также могут понадобиться необходимые инструменты, если вы планируете построить собственный автомобильный корпус для сабвуфера.

Комплект проводки усилителя и провод динамика также может потребоваться, если вы используете предварительно загруженный сабвуфер или комбо сабвуфер-усилитель.

Купите автомобильный сабвуфер сегодня

Как вы, наверное, уже знаете, для выбора подходящего автомобильного сабвуфера нужно многое.

Не волнуйтесь. Если вы все еще не можете полностью разобраться во всем этом, ничего страшного. Все осваивается через некоторое время. Важно то, что теперь у вас есть справочник или руководство, чтобы не тратить деньги зря.

Кроме того, напоминаем, что вам не всегда нужно иметь «больше» при покупке автомобильных аудиокомпонентов. «More» — это хорошо для сабвуферов, но это не всегда необходимо и не всегда хорошо. Качество звука может сильно пострадать, если вы просто купите самое громкое аудиооборудование, которое только сможете найти.

Не забывайте также не торопиться с выбором правильного корпуса, иначе вы можете в конечном итоге купить дорогую колонку в неправильном корпусе, что может негативно повлиять на качество звука.

С учетом сказанного, мы надеемся, что предоставили вам достаточно информации, чтобы знать, как правильно выбрать автомобильный сабвуфер.

Ознакомьтесь со следующими статьями:

• Лучший 10-дюймовый сабвуфер
• Лучший 12-дюймовый сабвуфер
• Лучшие сабвуферы для неглубокой установки
• Лучшие 8-дюймовые сабвуферы

Активные акустические системы

по сравнению с пассивными акустическими системами. Преимущества и Disa

12 августа 2016 г. 5 комментариев

Меня часто спрашивают: «Что лучше, активные или пассивные ораторы?» Короткий ответ: «Ни то, ни другое.«Настоящий ответ зависит от многих переменных. Моя продюсерская компания в настоящее время имеет инвентарь как активных, так и пассивных динамиков. Мы используем и то, и другое очень часто и часто на одних и тех же мероприятиях. Вот несколько идей, которые вы можете рассмотреть при выборе между активными и пассивными динамиками.

Мы часто используем как активные, так и пассивные динамики на одних и тех же мероприятиях, таких как активный линейный массив , а также показанные здесь пассивные сабвуферы и мониторы.

Пассивные динамики: преимущества

Давайте сначала рассмотрим некоторые преимущества пассивных динамиков.Самое большое преимущество пассивных динамиков — это мощность и распределение сигнала. Вам не нужно прокладывать силовые кабели к каждой из динамиков, только кабель динамика. Это очень удобно, так как экономит ваше время и труд при прокладке кабелей. Для базовой звуковой системы требуется примерно вдвое меньше кабелей. Обычно вам нужно только подавать питание на стойки усилителя.

Второе преимущество пассивных динамиков — это управление обработкой, которое пользователь может реализовать с их помощью. Используя современные усилители со встроенными контроллерами громкоговорителей, такие как Carvin Audio DCM3800LX, пользователь может использовать заводские настройки, изменять эти предварительные настройки или создавать новые предварительные настройки для своих динамиков и оптимизировать их для конкретной комнаты или сцены.

Пассивные динамики: недостатки

Наряду с этими преимуществами у пассивных динамиков есть один большой недостаток — необходимость носить с собой усилители для их питания. Типичная небольшая звуковая система может состоять из двух сабвуферов, двух основных динамиков и четырех мониторов. Это требует большого количества усилителей, чтобы правильно их запитать. Как минимум вам понадобится один усилитель для двух основных динамиков, по одному усилителю для каждого сабвуфера и несколько усилителей для мониторов. Типичная стойка усилителя с пятью усилителями может весить около 200 фунтов (дорожные футляры туристического класса с легкими усилителями все еще тяжелы) и занимать около четырех квадратных футов пространства грузовика.

Второй недостаток возникает, когда нам нужно последовательно подключить пассивные динамики. Большинство современных усилителей работают с минимальной нагрузкой 2 Ом на канал. В лучшем случае мы можем использовать до четырех типичных динамиков с сопротивлением 8 Ом на канал на усилителе с сопротивлением 2 Ом на канал. По мере того, как вы добавляете динамики, кабели динамиков и соединения к этой цепочке динамиков, сопротивление начинает расти, и мы получаем меньше выходного сигнала от каждого из динамиков. Важно, чтобы вы не включались слишком громко, чтобы компенсировать эти потери, поскольку вы рискуете исказить сигнал и ухудшить качество звука. Тем не менее, усилитель может выдавать 1800 Вт, но последний динамик из четырех не получает своей полной доли в 450 Вт.

Эта концертная система пассивных динамиков использует 10 усилителей, разделенных между двумя стойками усилителей

Активные колонки: преимущества

Глядя на преимущества активных динамиков, вы начинаете понимать, что они очень полезны. Самым большим преимуществом, которое моя компания получает от активных колонок, является отсутствие необходимости носить с собой дополнительные стойки усилителя.Мы внедряем активные сети, сабвуферы и мониторы, чтобы обеспечить широкий спектр мероприятий. Для нашей компании типичное мероприятие с пассивными динамиками будет использовать от двух до четырех стоек усилителей, каждая весом около 300 фунтов. Мы можем сэкономить около 900 фунтов на нашем грузе (и спинах), оставив в магазине три стойки с усилителями и используя активные сети и мониторы. Для небольших мероприятий, когда наш инвентарь активных сабвуферов удовлетворит потребности мероприятия, мы не приносим на мероприятие стоек с усилителями.

Еще одним большим преимуществом активных динамиков является их способность гирляндного подключения для покрытия большой площади, например пробежек на 10 км, автомобильных шоу, авиашоу и парадов.Мы можем проложить сигнальный кабель к каждому из динамиков или даже послать сигнал по беспроводной сети с помощью внутриканальной системы мониторинга или другой беспроводной системы. Из-за низкого потребления тока большинства активных динамиков вы можете легко подключить несколько из них от одной цепи на 20 ампер. Это происходит потому, что усилитель, на котором будут работать несколько пассивных динамиков, также будет работать от одной цепи на 20 ампер.

Это наша типичная установка колонок для парадов и авиашоу. Вмещает два активных динамика и покрывает зону на 180 °.

Наконец, еще одно большое преимущество активных колонок — это качество звука. Высококачественные активные акустические системы имеют предустановки, которые дизайнер создает для оптимизации качества звука и производительности отдельных компонентов динамика. Пользователь получает более стабильный звук от концерта к концерту, потому что кропотливая работа по оптимизации системы уже проделана производителем. Это невероятное преимущество!

Активные колонки: недостатки

У активных акустических систем есть три основных недостатка.Первый касается распределения энергии. Нам нужно подать питание на каждый из динамиков. Это означает, что к каждому месту в дополнение к сигнальному кабелю нужно проложить шнур питания, так что фактически мы проложим вдвое больше кабелей. Хотя мы экономим место и вес в грузовике за счет использования активных динамиков, нам все же нужно нести дополнительные кабели, которые обычно занимают в грузовике пару квадратных футов.

Мы используем 20 активных колонок и активные сабвуферы для покрытия площади более 30 акров.

Второй недостаток активных динамиков заключается в том, что многие из них соединены гирляндой. При использовании некоторых микрофонных кабелей, которые продаются как «лучше» подавляющие шум из-за того, что внутри них скручены четыре кабеля, кабелю присуща более высокая емкость. Добавление слишком большого количества из них вместе увеличивает емкость, и связанные кабели становятся фильтром нижних частот, отсекая высокие частоты от сигнала. При одновременном подключении нескольких активных динамиков важно использовать микрофонные кабели, которые не относятся к категории четырехкрученных, чтобы уменьшить это явление.

Благодаря высокому качеству активных громкоговорителей и усилительных модулей, таких как те, которые используются в колонках Carvin Audio TRX3210A и TRC, последний недостаток с меньшей вероятностью повлияет на пользователя. Если по какой-то причине у вас перестает работать модуль усилителя (исполнитель выливает напиток в модуль), вы по существу полностью теряете динамик, если у вас нет запасного модуля усилителя. С пассивной акустической системой вы можете последовательно подключить другую пассивную акустическую систему, если вы потеряете канал усилителя и хромаете через концерт.

Так что лучше, активный или пассивный? Я продолжаю думать об обоих как об инструментах, которые мы используем для выполнения своей работы, и оба хорошо работают в рамках своих проектных параметров. Моя компания продолжает добавлять активные акустические системы в наш инвентарь, поскольку я чувствую, что преимущества активных динамиков намного перевешивают недостатки нашей бизнес-модели, и они обеспечивают гораздо более высокую отдачу от наших инвестиций, чем пассивные динамики.

Об авторе:

Райан Дженкинс начал предоставлять аудиоуслуги в 1989 году.Его продюсерская компания Concert Sound Solutions обеспечивает постановку мероприятий на юго-западе США. В настоящее время в их арсенале есть много динамиков Carvin Audio в дополнение к пассивным и активным динамикам других ведущих производителей.

5 Ответов

Оставить комментарий

Комментарии будут одобрены перед появлением.

Лучший сабвуфер под сиденьем 2019 — наш лучший выбор и руководство по покупке

0

Все ценят глубокие и качественные басы, слушая музыку в машине. Однако получить такой бас непросто. Чтобы получить самые лучшие басы, вам понадобится мощная автомобильная музыкальная система. Это включает добавление сабвуфера. Сабвуферы под сиденьем — одни из лучших автомобильных сабвуферов. Их просто устанавливают под сиденьем, так что они будут вне поля зрения, а вы сэкономите место в багажнике.Однако не все автомобильные сабвуферы одинаковы. Но как узнать, что лучше другого? Это просто. Вы просто сравниваете функции, плюсы и минусы каждого варианта. Обладая такими подробностями, вы узнаете вариант, подходящий именно вам. С учетом вышесказанного, вот что вам нужно знать о лучших сабвуферах, которые можно установить под сиденьем вашего автомобиля, включая обзор каждого сабвуфера и руководство по покупке.

Прочтите статью по теме: Лучший автомобильный сабвуфер в 2020 году

Сравнительная таблица 5 лучших сабвуферов под сиденьем на 2020 год

1.

Rockford Fosgate P300-12 Punch — Лучший сабвуфер под сиденьем

Мы ставим Rockford на первое место за его удивительные и уникальные особенности. В нем есть все, что вам нужно в автомобильном сабвуфере. Он разработан для мощных басов в компактном корпусе. Вот почему эта подписка заняла первое место в нашем обзоре.

Характеристики и преимущества

Rockford Fosgate P300-12 Punch

• В него встроен усилитель класса D. Вам не придется тратить больше денег на покупку усилителя.Просто подключите сабвуфер к автомобильной стереосистеме и получите глубокие басы, поскольку сабвуфер будет усиливать звук с помощью собственного усилителя.
• Сабвуфер также оснащен встроенным эквалайзером для лучшей балансировки звука. Вы можете легко отрегулировать уровень усиления и усиление низких частот для более глубоких басов. Чего еще вы хотели бы, если бы у вас были такие регуляторы тембра в сабвуфере?
• Корпус сабвуфера герметичен. Плотное уплотнение позволяет сабвуферу передавать плотные басы. Так вы получите точные басы.
• Стоит также отметить, что этот сабвуфер поставляется с регулятором кроссовера. Регулятор кроссовера низких частот позволяет настраивать фильтрацию для управления уровнем низких частот.
• Кроме того, сабвуфер имеет дистанционное управление — вы можете регулировать тон, не вставая с кресла. Вам не составит труда дотянуться до элементов управления под сиденьем.

Что нам нравится

• Встроенный переключатель фаз
• Съемный разъем заземления и питания
• Интеллектуальная функция включения и выключения
• Тепловая защита и защита по напряжению
• Пульт дистанционного управления
• Эквалайзер усиления низких частот и кроссовер низких частот

Что не нравится

• Фанерная панель с входами немного тонкая
• Его цена указана сверху
• При усилении низких частот на большой громкости наблюдается небольшое искажение

Вердикт: Если вы хотите забыть о проблемах, связанных с отдельным усилителем и сабвуфером, то Rockford Fosgate P300-12 Punch создан для вас. Возьмите этот универсальный сабвуфер прямо сейчас.

2.

Rockville RW10CA

Rockville RW10CA не остался позади в соревнованиях. Он очень тонкий, что делает его уникальным среди конкурентов. Его тонкий дизайн позволяет разместить его даже в самом маленьком пространстве под сиденьем. Давайте посмотрим на другие причины, по которым этот сабвуфер попал в число лучших в нашем обзоре.

Особенности и преимущества Rockville RW10CA

• Этот переходник соответствует CEA-2006- Это соответствие означает, что номинальные характеристики и характеристики, указанные на продукте, одобрены третьими сторонами.Таким образом, вы можете быть уверены в том, что инвестируете в продукт, который будет обеспечивать реальную мощность, указанную в продукте.
• Сабвуфер — это универсальное решение — он поставляется со встроенным усилителем для большей мощности и басов. Это уменьшает количество необходимой проводки, так что вы получаете чистую и простую установку.
• Автоматическое включение и выключение — сабвуфер имеет входы высокого уровня, которые устраняют необходимость использования кабеля дистанционного управления от приемника для включения или выключения устройства. Он просто определяет наличие или отсутствие сигнала для автоматического включения или выключения.
• Он имеет удивительные элементы управления- Существует отзывчивый элемент управления для регулировки громкости по своему вкусу. Вы также можете использовать регулировку фазы и усиление низких частот по своему усмотрению.
• Вам не нравится дозвуковой фильтр в этом сабвуфере? Этот фильтр отфильтровывает низкие частоты, которые человеческое ухо может не слышать. Результат — усиленный бас.
• Входы и выходы расположены на одной стороне — Это упрощает электромонтаж. Это также обеспечивает аккуратную проводку, поскольку все идет в одну сторону.

Плюсы

• Очень доступный
• Очень тонкий и подходит для большинства автомобилей
• Фильтр нижних частот
• Прочный корпус
• Поставляется с крепежом
• Чистый и твердый бас

Минусы

• Бас недостаточно глубок, чтобы выиграть конкурс басов
• Имеет тенденцию к перегреву через несколько часов, поэтому тепловая защита продолжает срабатывать
• Небольшие искажения при большой громкости

Вердикт: Любому владельцу автомобиля, который имеет ограниченное пространство, но все же хочет добавить немного басов в свою автомобильную музыкальную систему, следует подумать о приобретении сабвуфера Rockville RW10CA.

3.

Pioneer TS-SWX2502

Этот сабвуфер Pioneer отличается небольшой глубиной и небольшим корпусом, но при этом обеспечивает глубокие басы. Таким образом, он даст вам сильный бас, которого вам не хватало, не занимая при этом много места в машине. Давайте посмотрим на его попадания и промахи, и почему это стоит вашего внимания при покупке сабвуфера.

Особенности и преимущества Pioneer TS-SWX2502

• Конструкция большого диффузора — Большой диффузор, который идет в комплекте с этим динамиком, неглубокий, но большой.Это позволяет воспроизводить более глубокие басы, не занимая много места. Дизайн также позволяет использовать небольшой корпус.
• В конус впрыскивается формованная смола. Эта техника конструирования конуса позволяет получить очень жесткий и долговечный конус. Жесткость диффузора также позволяет воспроизводить более точные басы.
• Этот переводник поставляется с двойной крестовиной. Преимущества двойной крестовины заключаются в большем контроле над движением конуса. Это обеспечивает стабильное движение и более точный басовый отклик.
• Корпус единственный в своем роде — Его внешняя поверхность покрыта ковром. Поверхность устойчива к царапинам и не скользит.
• Его нажимные клеммы расположены под углом- Они позволяют чрезвычайно легко подключить кабель динамика. Терминалы такого типа также экономят место.

Плюсы

• Подходит для большинства автомобилей
• Мелкая корзина динамика
• Компактный инновационный корпус
• Поверхность с ковровым покрытием
• Монтажные винты и монтажные скобы
• Средний ценовой диапазон
• Мощный встроенный усилитель

Минусы

• Конус без защитной решетки
• Дребезжание на большой громкости
• Пропускает некоторые экстремальные минимумы

Вердикт: Если вы пытаетесь сэкономить место, у вас ограниченный бюджет, и вы все еще хотите получить мощные басы, то Pioneer TS-SWX2502 создан для вас.

4.

Кикер 11HS8

Kicker известен производством сабвуферов с использованием передовых технологий и уникальности. Kicker 11HS8 выделяется своими мощными и чистыми басами. Он использует новейшие технологии низких частот для обеспечения наилучшего звучания низких частот. Читайте дальше, чтобы узнать больше причин, по которым мы включили этот сабвуфер в наш лучший обзор сабвуфера под сиденьем.

Особенности и преимущества Kicker 11HS8

• Компактный дизайн — Этот сабвуфер практически незаметен.Он выглядит как прочный портфель, но при этом представляет собой сабвуфер с мощными басами.
• Отличные низкие частоты — Сабвуфер, несмотря на свои небольшие размеры, спроектирован так, чтобы воспроизводить отличные низкие частоты. Таким образом, это гарантирует вам отличное звучание басов.
• Мощный встроенный усилитель — Kicker поставляется со встроенным усилителем мощностью 150 Вт. С этим усилителем вы получите более глубокие басы без необходимости добавлять отдельный автомобильный усилитель.
• Нейлоновые ремни с застежкой — Этот переводник поставляется с легко подключаемой вилкой для подачи питания.Нейлоновые ремни застегиваются, что обеспечивает их плотную установку и легкое отключение.
• Пульты дистанционного управления- Сабвуфер имеет дистанционное управление басами и дистанционное включение. Вы можете отрегулировать уровень низких частот и точно настроить его. Вы также можете настроить фильтр низких частот.

Почему вам понравится

Kicker 11HS8

• Компактная конструкция
• Усиление эквалайзера
• Регулировка усиления
• Выносной бас
• Алюминиевый конус
• Жгут проводов

Вам может не понравиться:

• Выше ценовой диапазон
• Некоторый дребезжащий шум на большой громкости
• Нет входов RCA

Вердикт: Kicker 11HS8 — лучшее предложение, которое вы можете получить, если вам нужен автомобильный сабвуфер с передовыми технологиями.Возьмите его сегодня и почувствуйте басы.

5.

Cerwin-Vega Mobile VPAS10

Этот сабвуфер Cerwin-Vega разработан для обеспечения превосходного качества басов, с возможностью обработки 200 Вт RMS и пиковой мощностью 450 Вт. Вы получаете всю эту мощность в компактном дизайне, позволяющем сэкономить место. Давайте посмотрим, почему эта субмарина попала в наш обзор.

Характеристики и преимущества Cerwin-Vega Mobile VPAS10

• Поставляется с 10-дюймовым вуфером. Большой 10-дюймовый вуфер обеспечивает громкие басы.Большой низкочастотный динамик также обеспечивает высококачественные басы.
• Регулируемая чувствительность входа — Эта технология выгодна тем, что вы можете настроить чувствительность входа по своему вкусу. У вас будет свобода контролировать качество получаемых басов.
• Компактный дизайн — Отсек рассчитан на то, чтобы вместить даже самые маленькие места под сиденьями. Таким образом, он может поместиться в большинстве автомобилей, не пытаясь создать дополнительное место для подводной лодки.
• Функция отложенного включения — Функция удаленного включения, которая поставляется с этим вспомогательным устройством, является плавной и отложенной.Преимущество этой функции — предотвращение сотрясения ушей.
• Механизм тепловой защиты — Также стоит отметить, что этот переводник имеет схему тепловой защиты. Схема сделана из алюминия и помогает рассеивать тепло для стабильной работы.

Плюсы

• Источник питания MOSFET
• Усиление низких частот
• Фазовый переключатель
• Тепловая защита
• Регулируемый фильтр нижних частот
• Входы RCA

Минусы

• Выше ценовой диапазон
• Отключение после нескольких часов использования
• Немного сложно настроить сабвуфер

Вердикт: Cerwin-Vega Mobile VPAS10 чрезвычайно прочный, но компактный.Несмотря на то, что его цена находится на верхней стороне, всегда помните, что качество имеет наибольшее значение.

Руководство по покупке лучшего сабвуфера под сиденьем

Теперь, когда вы ознакомились с одними из лучших автомобильных сабвуферов, подходящих для размещения под сиденьем, как вы можете сделать окончательный выбор? Что ж, вам нужно учитывать только определенные факторы при выборе. Без учета этих факторов вы можете сделать достойный сожаления выбор. Однако, обладая правильной информацией, вы сможете сделать лучший выбор.С учетом сказанного, вот факторы, которые следует учитывать при выборе автомобильного сабвуфера под сиденьем.

Размер

Не забывайте, что вы будете устанавливать сабвуфер под сиденьем автомобиля. Пространство под сиденьем зачастую минимально. Таким образом, вам захочется выбрать сабвуфер, который поместится в таком небольшом пространстве. Это означает выбор компактного сабвуфера. Оно должно располагаться под сиденьем так, чтобы не выступать с боков. Лучше всего, когда он полностью входит внутрь, не высовываясь наружу, и не прилагает усилий для создания большего пространства.

Простота установки

При установке динамика под сиденьем вы будете работать в ограниченном пространстве. Таким образом, выбранный вами динамик должен легко устанавливаться. Входы динамика и питания должны быть легко доступны, желательно на боковой панели корпуса. Таким образом, вам не составит труда подключить или отсоединить кабели от стереосистемы к сабвуферу.

Простота использования и управления

Меньше всего вам хотелось бы дотянуться до кнопок под сиденьем.Таким образом, рассмотрим сабвуфер с функциями дистанционного управления. Это позволит вам управлять различными параметрами, не пытаясь найти кнопки. Если вам необходимо использовать встроенные элементы управления, они должны быть удобно расположены и легко доступны.

Кроме того, сабвуфер с функциями автоматического включения и выключения будет дополнительным преимуществом, поскольку он будет определять наличие сигнала и автоматически включаться или определять отсутствие сигнала и автоматически отключаться. Это сделает его более удобным.

Активный или пассивный

Для одних сабвуферов требуется внешний источник питания, для других — нет. Активные сабвуферы имеют собственное питание, в то время как пассивные варианты требуют внешнего источника питания. Если вы заинтересованы в экономии места, более быстрой установке и меньшем количестве кабелей, то лучшим вариантом будет активный сабвуфер. Он поставляется с собственным усилителем, поэтому вам не придется вкладывать деньги в отдельный усилитель и более сложную установку.

Мощность

Не все переводники под сиденьем одинаковы.Некоторые из них сильнее других. Здесь выбор, который вы сделаете, должен больше зависеть от ваших предпочтений. Если вы хотите более глубокие и мощные басы, вам лучше выбрать более мощный сабвуфер. Однако, если вам нужен только стандартный бас, номинальная мощность сабвуфера не будет большой проблемой.

Заключение

Каждый автовладелец хочет, чтобы в его машине был лучший звук. Что наиболее важно, басы имеют большое значение для большинства владельцев автомобилей, которые любят водить машину и слушать музыку. Однако для получения мощных басов требуется лучший сабвуфер.Есть много типов подводных лодок, подходящих для автомобилей. Переводники под сиденьем — лучший выбор для экономии места. Они доказали, что предлагают глубокие басы, но при этом занимают минимум места. Они специально разработаны, чтобы поместиться в ограниченном пространстве под сиденьем. Возьмите сегодня один из рассмотренных здесь, чтобы добавить гулкие басы в вашу машину. Кроме того, не забывайте учитывать вышеупомянутые факторы при выборе.

Все, что вы хотели знать о сабвуферах

Если вы действительно хотите создать свою басовую часть, сабвуфер может быть незаменим.Вот подноготная …

Когда я впервые заинтересовался звуком, домашние сабвуферы были довольно специализированными устройствами, которые интересовали только две группы энтузиастов Hi-Fi: тех, кто слушал концерты большого органа, и тех, кто любил регги! С тех далеких дней многое изменилось, и сегодня сабвуферы теперь считаются — больше из соображений «домашнего признания», чем из каких-либо потенциальных звуковых преимуществ — почти стандартной частью современных систем Hi-Fi и студийного мониторинга.

Сабвуфер PMC TLE1.

Таким образом, становится все более распространенным использование небольших «сателлитных» левого и правого громкоговорителей, а также одного или нескольких сабвуферов — формат, часто называемый 2.1. Два относится к основной паре стереодинамиков (левый и правый), а «.1» относится к сабвуферу с ограниченной полосой пропускания. Точно так же система объемного звучания часто обозначается как 5.1, что означает пять основных каналов плюс сабвуфер для обработки канала низкочастотных эффектов (LFE).

Однако в случае домашнего кинотеатра 5.1 и систем объемного звучания требуется специальный сабвуфер специально для обработки канала низкочастотных эффектов (LFE). Тот факт, что этот сабвуфер обычно также удваивается за счет использования управления низкими частотами (поясняется позже), чтобы обрабатывать низкочастотное содержимое всех пяти основных каналов, является просто удобством, которое позволяет использовать меньшие сателлиты. Опять же, я вернусь к этой теме позже, но сначала я хочу рассмотреть механизмы стереомониторинга 2.1.

При правильной конструкции и использовании сабвуферы могут быть чрезвычайно эффективными и очень удобными. В равной степени, однако, очень легко разрушить любую возможность хорошего качества мониторинга с помощью неподходящего или плохо настроенного сабвуфера — и стоит отметить, что я, вероятно, видел девять неудовлетворительных установок на каждую хорошую!

Плохая установка сабвуфера обычно страдает от слишком сильного или плохо определенного баса. Часто есть очевидная «дыра» в частотном спектре в области кроссовера между сателлитными динамиками и сабвуфером.Именно «интеграция» через этот переходный регион действительно создает или разрушает систему в целом.

Наихудший вид системы сабвуфера будет обеспечивать только гулкую или монотонную «вуумф» энергии, независимо от высоты тона или динамики басового инструмента, и поэтому низкие частоты могут казаться медленными или запаздывающими по сравнению с основными динамиками. С другой стороны, хорошо спроектированная и хорошо сконфигурированная система обычно обеспечивает более точное отображение и имеет более четкий и прозрачный средний диапазон (благодаря более низким уровням искажений и интермодуляции) и более высокий общий выход, чем можно было бы достичь с помощью только спутники.

С практической точки зрения, комбинацию сателлита и сабвуфера намного проще разместить и передвинуть. Отдельные корпуса динамиков компактнее и легче, чем полнодиапазонные динамики, и это часто является важным соображением — особенно в небольших домашних студиях и для установок для записи на месте.

Итак, цель этой статьи — попытаться объяснить, как и почему выбирать и использовать сабвуфер в контексте приложений стерео и объемного звука.

Первое, что нужно понять, это основная концепция сабвуферной системы. Что он пытается делать и как работает? Очевидно, что основная идея заключается в воспроизведении низких частот. В большинстве случаев это примерно две нижние октавы, от 20 Гц до 80 Гц. Однако здесь кроется первая серьезная проблема, которую мы должны принять во внимание: наличие специального блока, который генерирует низкие частоты, не гарантирует хорошего баса в комнате для прослушивания — на самом деле, это далеко не так!

Собственные акустические свойства помещения имеют первостепенное значение.Если вы поместите лучший в мире сабвуфер в комнату с плохой акустикой, вы получите очень плохие басы! Я часто сталкивался с системами мониторинга, в которых владелец добавил сабвуфер в надежде исправить слабые или неровные басы, но обнаружил, что ситуация либо не улучшается, либо фактически ухудшается!

Если в комнате есть неприятные проблемы со стоячей волной — а они есть почти во всех домашних студиях — очень важно сначала решить эти акустические проблемы, прежде чем тратить деньги или время на сабвуфер.

Захват басов для контроля и уменьшения стоячих волн в помещении — это тема, которую мы затрагивали много раз, а также популярная тема для постоянного обсуждения и рекомендаций на форуме Studio Design & Acoustics на веб-сайте SOS . Часто можно значительно улучшить акустику комнаты с минимальными затратами с помощью некоторых элементарных вещей, сделанных своими руками. А с обработанной комнатой вы вполне можете обнаружить, что ваши существующие динамики на самом деле воспроизводят гораздо больше и лучше басов, чем вы думали!

Еще одно полезное преимущество сабвуфера — это дополнительная мощность, присущая системе в целом.Акустическая энергия в музыке наиболее высока на низких частотах и ​​спадает с увеличением частоты. Таким образом, использование специальной коробки для обработки большей части требовательных к мощности басов снимает нагрузку со спутников с полезными преимуществами в отношении общей мощности и четкости.

Большинство стереосистем имеет два основных динамика, но у нас только один сабвуфер. Почему не два сабвуфера? В некоторых ситуациях наличие двух (или более) сабвуферов может иметь преимущества, но в целом обычно достаточно одного.Причина этого связана с тем фактом, что для частот ниже примерно 700 Гц наше слуховое восприятие измеряет разность фаз между звуком, поступающим в каждое ухо, тогда как выше этой частоты оно в основном использует разность уровней. На улице наша способность определять направление звука остается довольно точной вплоть до чрезвычайно низких частот, но эта способность теряется при прослушивании в помещении. Источники, генерирующие низкочастотные звуки (ниже примерно 100 Гц), имеют тенденцию делать это более или менее во всех направлениях (звуковая волна распространяется от источника во всех направлениях), потому что длина волны звука обычно больше, чем сам объект.Когда в замкнутом пространстве генерируется низкочастотный звук, создаваемые сферические звуковые волны будут отражаться от граничных поверхностей комнаты и возвращаться обратно в уши с множеством фазовых отклонений из-за разницы в длине пути. Такое смешение сигналов не позволяет уху и мозгу определить достоверную разность фаз, поэтому нормальная направленная острота зрения не работает.

Итак, теоретически, поскольку вы не можете сказать, откуда берутся низкие частоты в комнате, одного сабвуфера будет вполне достаточно.Гармоники басовых нот будут воспроизводиться сателлитными громкоговорителями — которые обычно начинают преобладать выше 90 Гц — и они будут предоставлять много информации о направлении через разницу фаз и уровней обычным способом. Таким образом, хотя сам бас превращается в моно, впечатление стереоизображения на самом деле сохраняется совершенно удовлетворительно.

Эта теория хороша и хороша, но я часто слышу комментарии людей о том, что они могут слышать, где в комнате находится сабвуфер.Это не из-за каких-то особых акустических свойств с их стороны, а, скорее, из-за плохой работы некоторых сабвуферов! Конструкции, построенные по низкой цене, использующие некачественные драйверы и разработанные для повышения эффективности, как правило, генерируют много «внеполосных» шумов — много гармонических искажений и слышимых шумов портов или других артефактов. Они занимают среднечастотный диапазон, что не только позволяет легко определить их положение, но также скрывает и маскирует критические средние частоты от сателлитных динамиков.Таким образом, добавление дешевого сабвуфера к качественным сателлитам фактически сделает систему менее точной, чем более точной.

Хороший сабвуфер должен иметь очень линейный драйвер (который стоит дорого), точный и мощный усилитель (который стоит дорого) и хорошо спроектированный и собранный шкаф (что … дорого). Но срезание углов по любому из этих аспектов — ложная экономия. Я слушал и использовал много разных сабвуферов, и лучшие по всем очевидным причинам произведены теми же компаниями, которые у вас ассоциируются с хорошими мониторами.Blue Sky, ATC, Genelec и PMC производят превосходные сабвуферные системы, которые очень хорошо интегрируются с предполагаемыми партнерскими проектами. Все они относительно легко настроить из-за присущего им точного согласования и соответствующих средств электрического выравнивания. В моей собственной системе мониторинга я использую сабвуфер PMC TLE1 (показанный выше), как часть большого 5.1-канального оборудования, так и для расширения нижнего конца крошечных мониторов DB1 или ближнего поля TB2. В то время как многие сабвуферы представляют собой большие кубовидные коробки, TLE1 имеет форм-фактор корпуса компьютерной башни, который я считаю привлекательным как с эстетической, так и с практической точки зрения.

При покупке сабвуфера главное — попробовать его в вашей собственной среде прослушивания, с вашими собственными сателлитными динамиками, особенно если сабвуфер от другого производителя. Некоторые комбинации будут интегрироваться намного лучше, чем другие, и только домашнее прослушивание покажет успех или неудачу конкретной комбинации.

На схеме показана система управления басами. Каждый из пяти основных каналов проходит через фильтр верхних частот, чтобы удалить низкочастотный элемент сигнала, прежде чем он будет передан на соответствующий усилитель и динамик.

Управление низкими частотами — это процесс удаления низкочастотного элемента сигнала, подаваемого на каждую сателлитную акустическую систему, и направления его вместо этого на один или несколько сабвуферов. По сути, это ничем не отличается от обычного кроссовера — просто басовый драйвер размещен в отдельном корпусе, и в него должно быть включено какое-то средство микширования, чтобы объединить низкочастотные составляющие как минимум двух каналов.

В случае простой стереосистемы 2.1 это управление басами или фильтрация кроссовера обычно встроены в сабвуфер и могут быть активными или пассивными (в настоящее время большинство систем активны).Существуют различные подходы к подключению, но большинство из них сначала направляют линейные сигналы от контроллера или предусилителя к сабвуферу, который фильтрует сигналы и выводит их на сателлиты. Некоторые системы работают наоборот: сначала сигнал подключается к спутнику, а затем — к сабвуферу. Системы, предназначенные для домашнего использования, часто работают с сигналами уровня громкоговорителей.

Для систем объемного звучания 5.1 управление басами обычно выполняется контроллером объемного звука или контроллером мониторинга, а не самим сабвуфером.Схема на предыдущей странице показывает такую ​​систему. Каждый из пяти основных каналов проходит через фильтр верхних частот, чтобы удалить низкочастотный элемент сигнала, прежде чем он будет передан на соответствующий усилитель и динамик.

Все пять каналов также суммируются и пропускаются через фильтр нижних частот для удаления средне- и высокочастотного содержимого. Затем этот сигнал объединяется со специальным сигналом LFE (который также подвергается фильтрации нижних частот и усилению в соответствии с соответствующими спецификациями) и направляется на динамик сабвуфера.Стоит иметь в виду, что, поскольку каждый из пяти каналов в системе 5.1 является каналом с полной полосой пропускания, сабвуфер должен быть в состоянии справиться с вкладом низких частот пяти полных каналов, а также со всем, что может передаваться на LFE. канал — а это может быть много баса! Так что не стоит ожидать, что очень маленькая коробочка сможет справиться, если вы любите слушать на серьезном уровне.

Конечно, разные системы реализуют управление басами по-разному. Некоторые используют активную фильтрацию повсюду, тогда как некоторые фильтруют только низкие частоты сигнала, поступающего на сабвуфер, полагаясь на естественный спад динамиков сателлитов для механической фильтрации высоких частот.Некоторые позволяют регулировать частоту и крутизну переключения фильтра. Профессиональные устройства обычно делают это с осмысленными техническими параметрами, в то время как домашние контроллеры, как правило, имеют более простые описания «больших» или «маленьких» динамиков.

Лучшие системы часто включают в себя какие-то ограничения или защиту от перегрузки для сабвуфера, а некоторые также включают средства задержки звука для каждого динамика, чтобы компенсировать неидеальные физические положения. Большинство домашних систем применяют управление низкими частотами только к цифровым входам объемного звука (звуковые дорожки Dolby Digital и DTS), но не к дискретным многоканальным аналоговым входам, и это может вызвать проблемы, если вы хотите использовать дешевый домашний контроллер объемного звука для мониторинга объемного звука.Другой распространенной ловушкой является то, что в некоторые DVD-плееры встроены собственные средства управления низкими частотами, а это означает, что вам нужно убедиться, что вы не дублируете обработку!

Хотя относительно легко генерировать высокие уровни низких частот в очень небольшой полосе пропускания (и это то, что обычно делают самые дешевые сабвуферы), разработать что-то, что может генерировать высокий выходной сигнал в широкой полосе пропускания с очень низким уровнем искажений и оставаться разумным размер, довольно сложно. Создание низкочастотного звука на студийных уровнях воспроизведения требует движения большого количества воздуха.Для этого требуется мощный усилитель, очень большой басовый драйвер (или несколько меньших) и большое смещение диафрагмы.

Самый простой способ добиться высокой эффективности — разместить драйвер в так называемом «шкафу с полосой пропускания». По сути, это резонансный настроенный блок, внутри которого скрыт драйвер, а звук выходит через один или несколько портов. Вы можете увидеть это довольно часто на дешевых системах домашнего кинотеатра и в автомобильных «бумбоксах». Несмотря на эффективность (читай громко!), Такой дизайн всегда имеет тенденцию звучать гулко с однотонной реакцией.Это отлично подходит для съемок взрывов и падений, но не очень полезно, если вы хотите услышать, какие ноты играет басист, поэтому его лучше избегать при серьезном мониторинге.

В большинстве сабвуферов используется та или иная форма «рефлексной» конструкции, которая сочетает в себе практическую эффективность с достаточно широкой полосой пропускания и имеет корпус удобного размера. Принципы конструкции полностью понятны: передняя часть драйвера излучает напрямую, а его задняя часть вносит свой вклад через закрытый объем шкафа через один или несколько портов.Не все конструкции Reflex одинаковы, но большинство сабвуферов студийного качества будут иметь именно такой дизайн.

Менее распространенной альтернативой является конструкция «закрытого ящика». Корпус герметичен, и только передняя сторона динамика вносит звук в комнату. Эффективность относительно невысока, и к усилителю и драйверу предъявляются значительные требования (последний должен быть в состоянии справиться с необычно большими отклонениями). Однако этот подход имеет значительные преимущества с точки зрения фазовой характеристики, синхронизации и искажений.Еще одна близкая вариация на эту тему — подход «линия передачи», который направлен на объединение лучших элементов как герметичных, так и рефлексных шкафов. Эти два типа, как правило, самые дорогие, но при этом их легче всего согласовать и интегрировать, и они обеспечивают наиболее точный звук.

Не обманывайтесь размером сабвуфера. Больше не обязательно означает лучшее или даже большее расширение низких частот, хотя обычно это означает громче; опять же о том, что нужно поднять много воздуха.

Физическое и электрическое выравнивание сабвуфера — это процесс, который неправильно понимают, но ошибиться в нем — значит нарушить точность системы мониторинга в целом. Во-первых, очень важно, чтобы сабвуфер и сателлитные динамики находились в одной фазе друг с другом — я имею в виду их электрическую полярность и синхронизацию по времени. Если это не так, область кроссовера будет иметь очевидную выпуклость или провал в уровне. Потенциально существует множество источников фазовых сдвигов, которые могут испортить область кроссовера.Сабвуфер и сателлитные динамики должны учитывать свои собственные механические фазовые характеристики, а также электрические фазовые характеристики самих кроссоверных фильтров. Существует также временная задержка, вызванная расположением динамиков на разном расстоянии от слушателя, а некоторые конструкции кабинетов вводят дополнительные акустические задержки, которые часто сильно зависят от частоты (а в некоторых случаях могут превышать 40 мс — весь видеокадр!).

Если на вашем сабвуфере есть регулятор фазы, как на изображенном здесь PMC TLE1, вы обнаружите, что небольшие регулировки фазы часто могут значительно повлиять на плавность области кроссовера, особенно если сабвуфер и сателлиты от разных производителей. производители.

Многие сабвуферы с лучшими характеристиками включают средство регулировки фазы (переключаемое или бесступенчатое), которое может помочь исправить механическую и электрическую разность фаз между сателлитами и сабвуфером. К сожалению, не все конструкции одинаково эффективны и, что более важно, фазовая коррекция — это не то же самое, что компенсация задержки. Если сабвуфер расположен ближе или дальше от слушателя, чем спутники, потребуется некоторая компенсация задержки для достижения правильной временной синхронизации.Хотя некоторые системы управления низкими частотами или системы мониторинга объемного звука включают эту функцию, не все это делают.

Когда дело доходит до размещения сабвуфера, следует учесть несколько моментов. Хотя высококачественный сабвуфер не должен выдавать более высокие частоты, которые позволяют определить его положение путем прослушивания, это не означает, что его можно поставить где угодно. Во-первых, расположение сабвуфера в комнате — особенно его близость к стенам — будет иметь значительное влияние на его частотные характеристики и характеристики во временной области.В типичной комнате будет несколько «лучших» мест среди многих других, которые неприемлемы. Во-вторых, если не предусмотрена компенсация задержки, сабвуфер в идеале должен быть расположен на том же расстоянии от слушателя, что и сателлитные динамики.

Имеет смысл разместить одиночный сабвуфер перед слушателем, а не сзади, а также прямо напротив места слушателя. Он должен располагаться подальше от углов, но также не следует размещать его в центре ширины комнаты, чтобы свести к минимуму возбуждение стоячих волн.Чем ближе сабвуфер расположен к стене, тем сильнее будет усиление низких частот. Некоторые модели предназначены для размещения близко к стене, чтобы извлечь из этого выгоду, но некоторые — нет, что означает, что вы всегда должны проверять рекомендации производителя. Часто небольшие изменения расстояния по отношению к стене могут сильно повлиять на баланс глубоких басов, поэтому не бойтесь экспериментировать.

Чтобы сабвуфер работал должным образом и его нельзя было найти, кроссовер между сабвуфером и сабвуфером должен быть установлен ниже примерно 90 Гц, а это означает, что в идеале сателлит должен иметь приличный отклик до 70 Гц или около того.Все, что выше, начинает вторгаться в средние частоты, и сабвуфер становится доступным для поиска. Организация THX рекомендует кроссовер на частоте 85 Гц, и я обнаружил, что в большинстве случаев это хорошая отправная точка.

В идеале, сабвуфер и спутниковая система должны быть выровнены с использованием надлежащего акустического измерительного оборудования, но немногие из нас имеют к нему доступ или опыт для правильной интерпретации результатов. К счастью, обычно вы можете получить очень хорошие субъективные результаты, если уделите этому немного времени и терпения и примените логический подход.

Начните с размещения сабвуфера в положении слушателя с приблизительными настройками фильтра и громкости — 85 Гц и примерно правильной громкостью. Затем вам нужно будет воспроизвести коллекцию музыкальных треков с хорошо записанными басовыми партиями в разных тональностях. Или создайте свой собственный тестовый трек, используя звуковой генератор или клавиатуру, играя каждую ноту перкуссионно (не непрерывно) и с одинаковыми настройками скорости. После этого все, что вам нужно сделать, это ползать по полу, слушая каждое потенциально практичное расположение сабвуфера, в котором положение обеспечивает наиболее последовательный и естественный басовый звук.Вы обнаружите, что в некоторых местах присутствуют громкие и резонансные ноты, а в других — явно слабые или отсутствующие ноты. Надеюсь, вы обнаружите одно или два места, где звук хорошо сбалансирован и все басовые ноты довольно однородны. Определив оптимальное место, поместите туда сабвуфер и верните свое кресло для прослушивания.

Размещение сабвуфера очень важно. Чтобы найти подходящее место, нужно встать на четвереньки, передвигаться и слушать хорошо записанные басы с сабвуфером в обычном положении для прослушивания.Когда вы найдете, где он звучит лучше всего, переместите сабвуфер туда.

Теперь вы можете оптимизировать уровень сабвуфера и, если есть, частоту переключения фильтра и фазу / задержку. Эти элементы управления обычно интерактивны, поэтому вам, вероятно, придется циклически менять их настройку, прежде чем вы придете к наилучшей комбинации. Обычно я начинаю с низкочастотного динамика, повернутого вправо, а затем проигрываю большую коллекцию музыки, концентрируясь на том, как звучат средние и верхние басовые ноты.

Узнав, что сателлиты делают сами по себе, я начинаю повышать уровень сабвуфера до тех пор, пока все басовые ноты не станут ровными, независимо от высоты звука.Очень легко переварить уровень сабвуфера, и хотя это может звучать впечатляюще, это быстро утомляет и приводит к легким басам, так что не торопитесь и слушайте критически.

Если самые глубокие и самые высокие басовые ноты кажутся правильными, но все идет не так в области кроссовера, попробуйте слегка увеличить или уменьшить частоту кроссовера, чтобы найти наиболее плавный переход. Если есть фазовый контроль, вы обнаружите, что небольшие корректировки фазы могут часто приводить к удивительно большим различиям, особенно если сабвуфер от другого производителя от сателлитов.Помните, что все три элемента управления будут взаимодействовать, так что не торопитесь, живите с хорошими настройками какое-то время и не бойтесь экспериментировать.

Я обычно даю хотя бы час на настройку сабвуфера на слух, и обычно продолжаю тонкую настройку в течение нескольких дней после этого, пока я не буду счастлив, что добился наилучших возможных характеристик.

Наконец, помните, что низкие частоты очень трудно сдерживать. Добавление сабвуфера неизбежно приведет к тому, что часть ваших недавно обретенных глубоких басов покинет комнату для прослушивания.

No related posts.