Чем лучше покрыть пороги автомобиля снаружи: Чем обрабатывают пороги авто снаружи – АвтоТоп | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Как ремонтировать пороги автомобиля

Поро́ги автомобиля — это элементы нижней части кузова автомобиля, которые предназначены для защиты лакокрасочного покрытия кузова от царапин и различных видов повреждений. На современных автомобилях пороги являются элементом тюнинга.

Обычно пороги привариваются к основанию кузова и образуют нижнюю часть кузова. У некоторых типов автомобилей пороги не устанавливаются с боковой стороны остова кузова, а выполняются съемными и крепятся к основанию кузова. Пороги размещаются с внешней и боковой сторон лонжеронов в зоне кабины, образуя защиту от различных выбросов и слабых ударов.

Рассмотрим сначала как ремонтируются съемные пороги.

Крепление порогов часто осуществляется винтами-саморезами. Если порог имеет небольшое повреждение, вывинчивают винты крепления и снимают порог. Правку порога производят на верстаке с помощью обычного инструмента для правки и рихтовки.

Перед установкой отремонтированного порога необходимо покрыть внутренние поверхности антикоррозионной мастикой. Если порог имеет средние или значительные повреждения, дырки от коррозии, то ремонтировать его невыгодно, предпочтительнее заменить новым.

Приваренные пороги

Если порог имеет незначительные повреждения, без резко выраженных складок, то его можно выправить вытяжкой снаружи. Для этого приваривают специально предназначенные для выправки «гвозди», а затем с помощью инерционного съемника или споттера производят последовательную вытяжку.

Если будете варить пороги, обязательно снимайте двери

Если порог получил средние повреждения, то, учитывая большую трудоемкость снятия и установки порога,

выгоднее ремонтировать поврежденный участок. После снятия дверей, сидений и покрытия пола, находящихся в зоне ремонта, ремонт может быть выполнен различными способами.

Например, вырезают сбоку порога прямоугольное окно, в которое можно ввести соответствующей формы наковаленку или другой инструмент, позволяющий осуществить вытяжку поврежденного участка, например, с помощью гидравлического приспособления. Когда форма участка порога восстановлена, вырезанное окно заваривают кусочком листа

. Поскольку обратная сторона сварки является недоступной, нельзя осуществить общую выправку шва, поэтому внешний шов следует загладить оловянным припоем.

Как ремонтируют пороги автомобиля если они сгнили под дверьми?Или вырезают отверстие на верхней части порога двумя поперечными резами, затем разъединяют точки сварки. Через эту вскрытую частично полость можно ввести наковаленку и выправить. После выправки поврежденной части вскрытое отверстие закрывают и заваривают.

Если поврежденная часть находится под дверью, ее вырезают и заменяют новой.

Вырезают поврежденный участок за пределами поврежденной зоны, чтобы оставшаяся часть была неповрежденной. Из новой детали выкраивают соответствующую часть, подгоняют ее, устанавливают и приваривают.

При серьезных повреждениях порога

Если порог получил серьезные повреждения, вырезают поврежденную часть «болгаркой» или с помощью пневматического зубила. Эти вырезы производятся около передней и задней дверей, а также около основания средней стойки.

Часто повреждается и сама стойка, поэтому ее заменяют одновременно с порогом. Вырезка лонжерона, а также средней стойки производится напротив крыши. После вырезки поврежденной части контролируют состояние лонжерона. Если надо выправить лонжерон, то проверяют состояние основания кузова, используя в случае необходимости соответствующий инструмент. Места установки новой части лонжерона зачищают, удаляя при этом частицы металла, оставшиеся после разделения сварочных точек.

Далее выравнивают поверхности лонжерона. Новую часть лонжерона подгоняют по месту, устанавливают и предварительно закрепляют таким же образом, как это делалось со средней стойкой. Затем устанавливают новые или неповрежденные двери. После регулировки зазоров двери снимают. Производят точечную сварку деталей, которые были соединены точечной сваркой, а затем заканчивают соединение деталей с помощью кислородно-ацетиленовой горелки

Теперь вы узнали как ремонтировать пороги автомобиля, и можно приступать к делу!

Ремонтируем пороги автомобиля своими руками

К сожалению, все автомашины уязвимы, они ежедневно подвергается рискам. Лютая зима тоже является риском. В этот период наблюдается с холодом высокая влажность, температурные перепады. Все это негативно сказывается на лакокрасочном покрытие автомобиля. Соль, грязь на днище провоцируют формированию коррозии. Обычно первыми удар принимают автомобильные пороги.

Помимо возникновения ржавчины, пороги подвергаются влиянию изгибающих моментов, также нагрузкам вибрационным. Появляются и вмятины порой в виду неправильной установки домкрата. Восстановить пороги можно при помощи рихтовки, правки, вытяжки. Иногда требуется вырезка участка поврежденного, замена вставок ремонтных.
Бывают пороги съемные и несъемные. Несъемные изделия приварены к кузову «намертво», создавая нижнюю часть машины с днищем. В зоне салона находятся съемные пороги, крепятся они к основанию кузова винтами со стороны лонжеронов. Компоненты выполняют функцию защиты. Чтобы произвести качественный ремонт порогов, понадобится опорная плита или верстак. Еще нужен сварочный аппарат, болгарка, можно воспользоваться пневмозубилом.
Понятно, что ремонт съемных порогов отличается значительно от ремонтных мероприятий приваренных аналогов. Компоненты крепятся к кузовному основанию винтами-саморезами. При необходимости демонтажных операций винты крепежные вывинчивают, а порог снимают.

Осуществляют правку деформированной поверхности, если повреждения незначительные. Манипуляция совершается на верстаке, используют обычные инструменты для правки, рихтовки. Возможно, повреждение значительное, имеются сквозные коррозионные отверстия. Тогда ремонтировать порог не имеет смысла, лучше заменить на новый экземпляр. До момента установки внутреннюю поверхность покрывают антикоррозионным составом.
Порядок работы с приваренными аналогами все зависит от формата повреждения.
Если порог имеет незначительное повреждение, присутствуют выраженные складки, то элемент можно снаружи выправить вытяжкой. Последовательно происходит вытяжка, используется инерционный съемник или споттер, имеются специальные приваренные скобы.
Возможно, повреждения относятся к стандарту средней степени тяжести. Значит, осуществляем демонтаж зоны ремонта. Требуется удалить двери, вытащить сиденья, ликвидировать напольное покрытие. Ремонтные мероприятия выполняют различными способами.
Можно с боковой стороны компонента вырезать окно квадратной формы, оно позволит осуществить я вытяжку ремонтируемого участка.

Используют наковаленки и гидравлические приспособления. Нужны наковаленки, чтобы лист поддержать при выправлении вмятины. С помощью этих инструментов можно восстановить различные участки. Выполнены они с учетом искривлений поверхности. Если конфигурацию участка порога удастся восстановить, то окно после рихтовки заваривается.
Можно еще верхнюю часть порога разрезать, а далее разъединить место сварки. Через вскрытое частично отверстие вводят небольшую наковальню для восстановительных действий. Затем наковаленка убирается, отверстие закрывают и заваривают.
Возможно, поврежденная часть под дверцей находится. Следовательно, надо ее вырезать, оставшаяся часть должна остаться за пределами этой поврежденной зоны. Далее выполняют выкройку новой детали, ее подгоняют, устанавливают сварочным аппаратом. Серьезное повреждение порога исправляют «болгаркой» или пневматическим зубилом. Выполняют вырезы у одной двери, около основания стойки средней.
Если поврежден порог и стойки, то ремонт деталей стоит производить одновременно.

Напротив крыши совершают вырезку стойки средней, лонжерона. Совершая вырезку, лонжерон нужно контролировать. Иногда приходится выправлять элемент инструментом для правки. Установив новый элемент лонжерона, стоит все частицы металла удалить. Поверхности лонжерона теперь выравнивают, новый компонент подгоняют по месту, монтируют, предварительно закрепляют. Важно отрегулировать дверные зазоры, зазоры с кузовом авто.

Фото

Другая информация

Руководство по продаже проблемного автомобиля

Никто никогда не говорил следующего: «Хотел бы я иметьНередко возникают проблемыЗнаете лиПродажа Подробнее…

Защитите стекла своего автомобиля от грязи и воды с помощью Aquapel и новых стеклоочистителей

Когда вы ставите на свой автомобиль новое ветровое стеклоПрофессиональное покрытие- отталкивает- облегчает Подробнее.

Самые безопасные дороги России

Стали известны самые безопасные дороги России.Лучшие автодороги были определеныВыяснилосьВ пятерку Подробнее…

Преимущества Rocket III Touring перед другими круизерами

Многие люди выбирают путешествия на мотоциклах, специальныйRocket III Touring, она соединяетвсе В то время, как многие производители пытались сделать свои машины более экономными и уменьшали вес, британская компания Триумф сделала ставку на сохранение внешней брутальности и грубости. Эта модель имеет максимальные габариты в своем классе, двигатель в три цилиндра имеет крутящий момент 2750 об/мин, это лучший результат среди конкурентов. В отличии от других представителей класса круизер, здесь производители добавили посадочное место как у стритфайтера, что сделало езду более комфортной. Подробнее…

Гнилые пороги — не приговор

Как известно всем автолюбителям, ржавчина — самый опасный враг для кузова вашего железного друга. Ржавчина может поразить все металлические детали автомобиля, однако, наиболее подвержены ржавчине пороги. В данной статье мы рассмотрим причины, по которым начинают ржаветь пороги, как их избежать и что делать, если порогам уже не помочь.

Рассмотрим причины, по которым коррозия поражает кузов автомобиля.

Соль и реагенты

Первая и наиболее распространенная причина это соль и реагенты которыми посыпают дороги общественного пользования в целях борьбы с гололедом. Когда на порогах вашего автомобиля появятся визуальные следы воздействия реагентов, лишь вопрос времени. Чтобы обезопасить кузов автомобиля от поражения реагентами, нужно провести профилактику кузова, чтобы разрушающие вещества не контактировали с металлом. Для этого проводят антикоррозийную обработку. Днище автомобиля покрывают специальными защитными материалами. Сделать такую обработку можно собственными руками. Для этого вам понадобится гараж с ямой и собственно сами защитные материалы. Лично я на своем опыте использую специальную резиновую мастику и антигравий. Перед началом работы днище необходимо отмыть и зачистить металлической щеткой.

Повреждение порога — замяли, поравали, ударили

Вторая причина, по которой пороги начинают гнить — повреждение порога. На месте контакта открытого металла с воздухом появляется ржавчина, которая очень быстро прогрессирует, и если забить на проблему, то очень скоро от элементов останется только труха.

Не штатный тюнинг

Обвесы, которые очень часто устанавливают на автомобили, дабы придать ему более красивый вид, также очень часто становятся причиной коррозии порогов. Под обвесами скапливается влага и грязь, которая очень быстро поражает металл. Самое страшное то, что под обвесами не видно, что пороги поразила коррозия, и у невнимательного автолюбителя коррозия будет развиваться и поражать здоровый металл. Впоследствии ремонт выйдет гораздо дороже и процесс будет более трудоемким.

Что делать?

Многих пугают сгнившие элементы кузова и автовладельцы начинают немедленно избавляться от машины. Гнилые пороги — это не приговор, вопрос лишь в том, как сильно вы привязались к вашему автомобилю и сколько средств и сил готовы вложить, чтобы избавить его от коррозии.
Как мы знаем, ржавчина не лечится. Следовательно придется менять пораженные детали. На данный момент существует фирмы, занимающиеся изготовлением кузовных порогов на разные марки автомобилей, например, компания AUTOGEIZER. Они предлагают кузовные ремонтные пороги из оцинкованной стали. Стоимость порогов относительно небольшая, в отличии от работы. Процесс замены порогов весьма трудоемкий. Мастеру необходимо удалить старые пороги, срезав их и кузова. Новые пороги обрабатываются изнутри специальным антикоррозийным раствором. Далее обработанные ремвставки с помощью сварки устанавливают на место старых. После этого необходимо обработать сварочные швы и пороги снаружи.
При ремонте порогов лучше всего пользоваться услугами высококвалифицированных специалистов, которые дают гарантию на свою работу. Выбирайте мастеров по отзывам клиентов и по известности автосервиса, предоставляющего услуги данного вида, и ваши новые пороги прослужат вам еще долго.

8 (800) 551-31-03 (бесплатные звонки по РФ)
8 (495) 241-11-67
8 (919) 970-03-70 Евгений
Официальный сайт https://porog.ga/
ИП Кондрашина Ольга Николаевна
Почтовый адрес: 115088, Российская Федерация, г. Москва, ул. Шарикоподшипниковская 40, кв. 46
Фактический адрес: 127253, Российская Федерация, г. Москва, Автомобильный проезд, д. 8, стр. 4
ИНН 663230397022
ОГРНИП 317665800061308

Чем залить пороги автомобиля видео

Добрый день, уважаемые читатели и гости блога. Сегодня в статье мы расскажем об обработке порогов автомобиля своими руками для защиты от ржавчины. Все автолюбители сталкивались с проблемой ржавых порогов. Она актуальна для любого автомобиля, эксплуатируемого на дорогах страны.

Антикоррозийная обработка порогов автомобиля способна решить проблему появления ржавчины. Если пустить процесс коррозии на самотёк, то через несколько лет придётся полностью менять пороги машины. Ржавчину проще предотвратить, чем в последующем бороться с её разрушительным действием.

В статье можно увидеть небольшое видео по обработке порогов автомобиля своими руками. Оно может использоваться при выполнении антикоррозийной обработки в режиме реального времени. Достаточно иметь под руками смартфон или планшет.

В конце статьи вас ожидает интересное и увлекательное видео. Покажет разрушительное действие ржавчины на автомобиль.

Антикоррозийная обработка порогов автомобиля своими руками

Пороги автомобиля нуждаются в защите, так как находятся в нижней части автомобиля и подвержены отрицательному воздействию внешних факторов (перепады температуры, солевые реагенты, отрицательная температура, повышенная влажность).

Часто мелкие камни, песок, щебень и гравий способны оставлять на внешней стороне порога небольшие повреждения. Зачастую становятся очагами будущего коррозийного процесса.

Выбор средств антикоррозийной обработки порогов машины широк и разнообразен. Можно найти дешёвые или дорогие средства. Все они получили обобщённое название «антигравий для порогов». Могут продаваться в баллончиках или металлических банках.

Если нет возможности задействовать подъёмник для обработки порогов, то лучше перенести работы на летний период. В летние месяцы можно заехать на эстакаду и работать на открытом воздухе. Зимой или осенью выполнять работы по обработке порогов нельзя.

Процесс обработки порогов автомобиля можно разделить на несколько этапов:

1.Подготовка материалов и спецодежды.

рабочая одежда, закрывающая все участки кожи;
резиновые перчатки;
защитные очки;
респиратор;
щётка по металлу;
наждачная бумага;
чистая вода;
средство для антикоррозийной обработки порогов;
Уайт-Спирит для обезжиривания
преобразователь ржавчины;
ветошь;
строительный фен.

2.Подготовка автомобиля.

демонтировать защиту;
тщательная мойка машины с упором на пороги;
сушка автомобиля;
заезд на подъёмник или эстакаду;
удаление всех очагов ржавчины на порогах при помощи наждачной бумаги или специального диска;
обработка порогов преобразователем ржавчины;
обезжиривание порогов;
сушка порогов;
использование малярной ленты для защиты прилегающих к порогам мест;

3.Нанесение антигравия на пороги.

баллончик с антигравием следует интенсивно встряхивать неменее 2-3 секунд перед использованием;
держать баллончик нужно на расстоянии 15-20 сантиметров от поверхности порога;
следить за равномерностью нанесения средства защиты;
между слоями надо выдерживать время порядка 5-7 минут;
оптимальное количество слоёв антигравия не менее 3;
для ускорений сушки антикоррозийного средства можно воспользоваться строительным феном;
удаление малярной ленты;
установка на место защиты;
использовать автомобиль не раньше чем через 2 часа после обработки.

Ничего сложного в обработке порогов от ржавчины нет. Нужно подготовиться и соблюдать последовательность действий. Не стоит спешить, так как страдает качество работы.

Антикоррозийная обработка порогов автомобиля с использованием мастики

Этот способ обработки порогов машины своими руками пользуется меньшей популярностью. Объясняется всё трудоёмкостью процесса и большим количеством затраченного времени.

Для защиты порогов можно приобрести «Антикор битумный». Представляет собой мастику холодного нанесения. Производится на основе смешивания каучука и смол. Обладает доступной стоимостью и можно с лёгкостью найти в продаже.

Подготовительный этап автомобиля аналогичен, как и в случае использования антигравия. Днище машины надо тщательно вымыть, высушить и очистить от очагов ржавчины. После этого можно приступать к нанесению антикоррозийной мастики.

Перед использованием «Антикора битумного» его лучше немножко подогреть. Это увеличит его текучесть и уровень адгезии. Наносится мастика обыкновенной малярной кистью. Не нужно жалеть мастики. Толщина слоя напрямую влияет на эффективность и долговечность защиты порогов от коррозии.

После нанесения мастики нужно дождаться естественного высыхания антикоррозийного материала. Использование фена для сушки даст обратный эффект. В среднем достаточно 2 часов. По окончании этого времени можно ставить на место защиту и пользоваться автомобилем.

Виды антигравия для порогов автомобиля

Количество средств антикоррозийной обработки порогов автомобиля велико. По большому счёту они мало чем отличаются друг от друга.

Средства защиты порогов машины от ржавчины можно разделить на несколько групп:

1.Период использования.

постоянная защита;
временная защита;

2.Упаковка.

аэрозольный баллончик готовый для применения;
аэрозольный баллончик под специальный пистолет;
металлические банки;
пластиковые ёмкости.

3.Цвет.

прозрачный;
белый;
чёрный;
cерый;
цветной.

4.Дополнительные эффекты.

с содержанием преобразователя ржавчины;
антикоррозийными веществами;
повышенная адгезия;
усиленная прочность.

Выбираем средство для обработки порогов автомобиля своими руками

Несмотря на обилие всевозможных средств защиты порогов от коррозии многие автолюбители задаются вопросом: чем обработать пороги? Мы дадим на этот вопрос полный и исчерпывающий ответ. Он поможет автолюбителю сделать правильный выбор.

1.Антикор-спрей BODY-950, ёмкость 400 мл

Антигравий, созданный на основе специальных смол. Обладает высокой адгезией и устойчив к повреждениям. Для нанесения требуется использование специального пистолета. Быстро сохнет. Стоимость 4-6$.

2. Антигравий аэрозоль ЭЛТРАНС, ёмкость от 400 до 1000мл.

Недорогое, но эффективное средство. Не требует использования специального пистолета. Расход одного слоя 400 грамм на 1м². Рекомендуется наносить в 2-3 слоя. Стоимость за 400 мл. 2-3$.

3. Антигравий KERRY, ёмкость 650мл.

Качественный антигравий, обеспечивающий эффективную защиту порогов. Обладает высокой степенью адгезии. Не требует специальных навыков в использовании. Стоимость 3-4$.

Приветствую. Ребята, подскажите, чем лучше обработать пороги, что туда залить? Просто влить отработку-не интересует)))

Смотрите также

Комментарии 64

Dinitrol ML или Dinitrol 1000
Отверстия лучше просверлить в нижней части порогов(параллельной земле), предварительно сняв, пластиковые накладки на днище, которые их защищают
Отверстия закрыть, как правильно было замечено ране, подходящими по размеру резиновыми заглушками из автомагазина
Так же можно снять подкрылки и распылить материал через существующее отверстие в нижней части колёсной арки, они есть и спереди и сзади

Раст Стоп для скрытых полостей и будет все отлично)

Раст-стоп А, удобней взять в баллончиках.

www.drive2.ru/l/4897057/, почитаю, думаю тут тема полностью раскрыта

к пуш салу лучше еще добавить нарезку из свиного мяса, и говядины… чтобы было сало с мясом…

* Dinitrol и обработка жопки — www.drive2.ru/l/7358942/
* Цинки которые я использовал — www.drive2.ru/l/7850674/
* Распыление цинка в скрытых полостях динитроловской трубкой — www.drive2.ru/l/10077482/

))))) обойдемся без мяса))) Динитрол через отверстия наверное обработается нормально, пороги не хочу резать)

без мяса это будет не то…

на динитроловские аэрозольные баллоны с МЛ есть спец трубка — там выше по ссылке ее видно на фотке — она очень тонкая и влазит в любую мелкую дырочку…
но дешевле естественно все делать с помощью гравитексного пистолета со шлангом — и покупать 5 литровую канистру динитрола…

да, я видел, вот поэтому говорю что динитрол в таком наносить проще…будем думать как сделать

я раньше всегда работал с пушсалом, но как такового пушсала не стало, да и клиенты в большинстве на иномарках. сейчас в основном работаю тектилом и динитролом. Заливаю в скрытые полостя в 2а этапа, первый максимально жидкий состав, слегка подогретый, для увлажнения всех швов, второй слой обычный, но не раньше 2 часов после нанесения первого.

отверстия не большие через которое заливать все это добро))

Как вариант да, но не удобно и многое стружки попадает внутрь. Пошаговое сверло только.

я всегда предоставляю выбор людям.

Мой ник говорит сам за себя!

По цене ёлка дешевле и универсальнее, я от коронок отказался лет 5ть назад.
Выбор есть всегда, но я советую то, через что сам проходил.

отверстия не большие через которое заливать все это добро))

сверлить как-то жалко…но будем думать))

Отверстия от сверла закрой резиновой заглушкой, которую легко подобрать в авто магазине для ВАЗовсеих авто.

отверстия не большие через которое заливать все это добро))

В арках колесных есть отверстия под локкерами.
Если нет, легко просверлить пошаговым сверлом (ёлка) и распылять. Вообще под форсунку с трубкой для скрытых полостей хватает 10 мм диаметра.
Не забывайте, что порог с ребром жесткости.

за арки вот узнал, но оттуда через целый порог не пройдет все. а остальные отверстия не большие, под трубку

Давление по больше и трубку 80 см с составом жижким, распылять до туманообразного состояния.
Я еще для контроля лампочку в отверстие просовывал и смотрел в отверстие в арке.

отверстия не большие через которое заливать все это добро))

Пушсало надо заказывать в интернет магазинах а так да в свободной продаже найти проблематично.

И придет в коробке с названием пушсало один парафин, которым только столбы в коровнике мазать;)). Ничего общего с пушсалом из СССР и сделанным сейчас нет. Только есть на оборон заводе, которое осталось с тах далеких времен и то не везде.

Ну понаблюдаю как будет под арками колёс с пушсалом от ойлрайт.

если арка защищена локером, то ничего страшного, а если нет, пушсало пескоструем стирается

Смесь пушечного с нигролом. Нагреть размешать и залить. Нигрол поднимается вверг и проникает во все щели, а пушечное продлит срок его работы.

будем пробовать найти пушечное сало. НО отверстия не большие через которые заливать

Не парься с пушсалом, не делай так. Его заливают горячим, а при разбрызгивании оно летит хлопьями. Равномерно не заполнишь, будет толстый слой местами, забьется дренаж и вода может пойти в салон под коврики. Тектил и динитрол покрывает хорошей пленкой, остается пластичным длительный срок.
Под давлением насадкой/форсункой распыляй до туманообразного состояния и все полости укроет. Мне довелось резать порог такого авто и я был удивлен покрытием, как будто все поерасили толстым слоя лака.

а то что порог внутри так скажем не особо чистый, ндля этих составов ничего страшного? тектил и динитрол смешивать или как наносить?

Смешивать не пробовал, но они смешиваются, т.к. база одна. Первый слой делаю жидким (уайт спиритом разбавить), чтоб всё пролить, частично смыть и пропитать пыль, которая всегда там есть уже после 2 лет эксплуатации.

будем пробовать найти пушечное сало. НО отверстия не большие через которые заливать

Добрый день. Из сегодняшней статьи вы узнаете, как защитить пороги автомобиля от коррозии. Традиционно для нашего сайта, статья содержит большое число фото и видео материалов….

Многие автомобилисты считают, что важно защитить от ржавчины внешнюю часть кузова, например антигравийным покрытием, но реальность такова, что, в основном, пороги ржавеют изнутри. И как бы хорошо их не обрабатывали снаружи, без должной обработки, они за несколько лет сгниют до дыр.

Как защитить пороги от ржавчины?

Внешняя обработка.

Как было написано во вступлении – внешняя обработка не так важна как внутренняя, но тем не менее именно внешняя часть порога определяет внешний вид автомобиля. И в целях его улучшения, многие автомобилисты устанавливают пластиковые обвесы. Внешний вид мол лучше и сколы не видны. Коллеги – это огромная ошибка. Нестандартный обвес вредит порогу больше чем отсутствие краски!

Смотрите, что бывает под пластиковыми накладками порогов:

Дело в том, что под накладки неизбежно набивается пыль, естественно, в нашем климате, пыль собирает воду и не просыхает большую часть времени, а при каждом изменении температуры, или проезде неровностей, набившаяся под накладку пыль сдирает краску! Итог – порог гниет не только изнутри, но и снаружи.

Договорились – нестандартные накладки порогов убираем….

Сами пороги, со временем, из-за абразивного действия дорожной грязи лишаются краски. Про то, как покрасить пороги у нас на сайте уже есть отдельная статья, не будем повторятся.

Чтобы снизить абразивное действие дорожной грязи – обязательно установите брызговики на передние колеса. С брызговиками краска на порогах и арках проживет на несколько лет больше, и самое главное, снизится количество воды попадающей внутрь порога.

У автора статьи был случай – на переварку порога приехала волга 3102 эксплуатировавшаяся всю жизнь в Волгограде, но одну зиму прожившая в Петербурге и по стечению обстоятельств, волга была без одного переднего брызговика, так вот – порог и короб на стороне без брызговика СГНИЛИ, в то время как, порог с другой стороны не потребовал даже переварки накладки, хотя и имел повреждение от удара и сколы краски.

Договорились – обязательно ставим брызговики на передние колеса.

Резюмируем, по наружной части:

убираем нестандартные накладки
обязательно восстанавливаем заводское лакокрасочное покрытие
обязательно устанавливаем брызговики

Внутренняя обработка.

В сети полно рекомендаций по материалам для обработки скрытых полостей, от пушсала, отработки и мовиля до современных ингибиторов коррозии, мы тоже дадим свои рекомендации, но прежде чем обрабатывать порог его обязательно надо промыть! Делается это очень просто – убираются заглушки с двух сторон и порог промывается большим количеством воды. Вот вам видео на примере 124 мерседеса:

А вот столько песка мы вытрясли, когда переваривали пороги на мазде 3 2007 г.в.:

Договорились – прежде чем обрабатывать от ржавчины скрытее полости, обязательно промываем порог и несколько дней сушим.

Чем обработать скрытые полости порогов от ржавчины?

Отработка – самый дешевый вариант.

Традиция проливать пороги отработкой, зародилась еще во времена СССР, да действительно 2-3 литра отработки в порог при каждой смене масла продлевают его жизнь на 5-10 лет!

В сети пишут, что отработку лить нельзя, она ускорит коррозию и т. п. – бред! Отработка помогает, автора статьи была волга 1993 г.в. которая имела в 2017 году заводские пороги т.к. её проливали отработкой, при каждой смене масла. Вдумайтесь – самая гниющая волга (31029), имела родные пороги через 25 лет после производства, только благодаря отработке!

Отработка отлично пропитывает ржавчину и перекрывает доступ воздуха к металлу, соответственно скорость гниения замедляется в разы.

Миф о том, что отработка ускоряет коррозию, и если и лить масло в пороги, то только свежее, запустили маркетологи (надо же продавать антикоррозийные составы)…

Отработка не лишена недостатков:

Она вредна для здоровья т.к. неизвестно из чего она сделана, и какие присадки в ней использовались, а так же что она вымыла из двигателя!
Отработка, иногда, имеет довольно скверный запах, которой долго выветривается.
Проливать полости отработкой надо минимум раз в сезон.

Кому интересно – сырая нефть отлично заменяет отработку, куда меньше вредит здоровью, куда хуже смывается водой, но достать её довольно трудно.

Мовиль и пушсало – дешевый вариант.

И то и другое было разработано очень давно. Пушсало используется больше 200 лет для консервации орудий и снарядов, а мовиль (Москва – Вильнюс) был разработан как антикоррозийное средство в начале 70х годов.

И то и другое нефтяные производные: пушсало – загущенное нефтяное масло, мовиль – смесь литола, моторного масла, олифы, керосина и ингибиторов коррозии. Оба антикора имеют одинаковый принцип действия – ограничить доступ кислорода к обработанной поверхности.

Если мовиль – относительно жидкий, и как отработка, смачивает ржавчину (хотя и хуже). То пушечное сало, при нормальной температуре, можно резать ножом и наносят его только горячим, что в антикоррозийной обработке не всегда возможно, соответственно использовать его для защиты порогов – бред, а вот замазать для консервации днище, поверх мастики, на время длительной стоянки – вполне вариант.

Мовиль же – дорогая альтернатива отработке. Так как точно так же скверно пахнет и точно также плохо сказывается на здоровье нюхающих.

Мовиль точно так же нужно периодически обновлять т.к. со временем он высыхает и трескается.

Современные антикоррозийные средства….

Естественно, с течением времени, производители совершенствовали антикоррозийные средства, и кроме «колхозных методов» приведенных выше, есть вполне современные составы:

Большинство из них аналоги мовиля, но отличаются скоростью высыхания и ингибиторами коррозии. Самое главное преимущество – их можно наносить реже, да они дороже стоят при покупке, но и обновления они требуют реже. Согласитесь – большинство людей ездит на машине 2-3 года и гораздо выгоднее 1 раз провести антикоррозийную обработку качественными материалами, чем каждый год обновлять за деньги «мовиль».

Договорились – защита скрытых полостей состоит из 2х этапов:

Мойка порога от грязи изнутри
Обработка антикоррозийным составом.

На этом у меня сегодня все. Если у вас остались вопросы про то, как защитить пороги автомобиля от коррозии, или если вы хотите рассказать свой опыт применения антикоррозийных составов – пишите комментарии.

Ремонт порогов автомобиля без сварки

Обратился в сервис после неприятного ДТП, в котором повреждена левая передняя часть автомобиля, под замену л.крыло, л.фара, бампер на перекрас и восстановление , капот замят, но при оценке работ Мастера сказали, что капот восстановят. Так-же видны некоторые недочеты по задней двери и крылу. В итоге…

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души!!!

Шевроле Круз, попал в ДТП (ударил грузовик на трассе). Страховая по ОСАГО написала замену заднего крыла, бампера и т. д. Обращался в два сервиса — сказали то же самое. Если кто не в курсе, заднее крыло как деталь не существует — надо вырезать из другого кузова часть, сваривать, красить и т. д. Написал…

Спасибо вам огромное! Вы супер!!! 🙂 И вы – профессионалы. Профессионалы – это когда можно к вам приехать и вы сделаете работу правильно, не взяв больше денег, чем нужно. Муж перестал бояться, что меня обмануть могут, спокойно отпускает к вам. Радует, что к вам можно приехать и масло поменять, и колёса,…

Обратился для окраски бампера. Нужно сделать очень быстро. Сделали за 1 день (утром машину оставил, вечером забрал). Работа выполнена качественно и за приемлемую цену. Спасибо мастерам. Отдельная благодарность директору Еве за отзывчивость и профессионализм. Дали гарантию на выполненные работы. Смело…

С Вебавтосервисом давно уже. Сначала обратился за ремонтом двери. Затем на техобслуживание приезжал. Можно сказать, подружились уже за несколько моих визитов.)) Хорошо, что от дома недалеко, хотя сейчас понимаю, что приезжал бы к вам даже с области. Ну, нравится мне у вас, что поделать!!! Хотя самое…

Ваш постоянный клиент Лариков Владимир

Обращались в Веб-автосервис неоднократно. Последний раз для перетяжки салона авто. Ребята как всегда справились с задачей отлично. Помогли подобрать износоустойчивый и недорогой материал. Выполнили работы оперативно и без малейших изъянов. Огромное спасибо!

Смирнова Ольга на Mazda 3

Большое спасибо за идеальную покраску авто. Очень довольна доброжелательным отношением к клиентам и щепетильным выполнением всех работ. Мастера в этом автосервисе просто замечательные. Они сумели вернуть былой блеск моей Мазде. Долго ожидать не пришлось. Работы выполнены оперативно, а за рихтовку мелких…

Попал на своем Ford Focus в небольшое ДТП. Требовалась замена некоторых деталей, рихтовка и покраска. Обратился по поводу ремонта в Веб-Автосервис. Мастера справились с задачами отлично. Сумели подобрать краску в тон заводской. После ремонта машина выглядит идеально, как будто только что сошла с конвейера.…

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно!!! Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо!!!

Так, не знаю, куда отзыв писать, поэтому шлю на почту. Уже и не вспомню, почему именно к вам обратился и что подкупило. Всё-таки уже больше года прошло. Но могу точно сказать, что не жалею. Вы же помните, какая у меня дверь после аварии – вся погнутая, краска ободрана. Смотреть страшно. Ну а вы сделали…

Страховщики при оценке повреждений моей машины (Опель Астра) сразу предупредили, что компенсации по ОСАГО, которую мне выплатят, на ремонт вряд ли хватит, так как машине, хотя она и в хорошем состоянии, 7 лет, и высчитанный ими износ составляет около 50%. А ремонт предстоял достаточно сложный – сильные…

В октябре 2019 года обратился в сервис с полной покраской машины AUDI A6 2008 года выпуска. Авто не битое, без аварий, но за 11 лет появились сколы краски на арках, царапины на бамперах, рыжие пятна на дверях и крышке багажника. Делал для себя, машина в возрасте, но расставаться жалко, решил обновить…

Остались очень довольны работой, не дорого по сравнению с конкурентами, цена не изменилась от ранее оговоренной, качественно. Сроки тоже в порядке. Обязательно обратимся ещё.

25.09.2019 отдал Форд-Мондео в ремонт. Довольно хорошо примяли переднюю дверь и крыло на парковке. Сделали на удивление быстро и качественно. Понравилась адекватная цена и чёткое выполнение обязательств. С проблемами-сюда. Отдельное спасибо мастеру Дмитрию.

Отдавал автомобиль на покраску. Великолепный результат! Приемлемая цена. Отличные специалисты.

Велина Лукьянова

Появление коррозии на задних арках машины заставило заняться поисками надежного СТО. Друзья посоветовали Веб-автосервис. Отдала свой форд мастерам вашего СТО, чтобы устранили проблему. Они великолепно справились! От ржавчины не осталось и следа. Сделано настолько качественно и аккуратно, что машина выглядит…

Озверевшая погода оставила довольно видимые следы на моем авто. Вмятины на крыше Opel vectra неслабые. Пришлось заказать кузовной ремонт в ближайшем СТО — это оказался ваш центр. Итогом сотрудничества остался доволен. Работа выполнена в срок. Ни малейшей неровности на поверхности крыши и идеальный подбор…

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Нашёл этот сервис в интернете случайно. Почитал отзывы — понравилось. Мне надо было отремонтировать заднюю дверь и поменять пороги на своём Мицубиши. Сделали качественно и даже раньше, чем обещали. Лишних денег не берут и предлагают оптимальные для клиента варианты ремонта. Это дорогого стоит. Спасибо…

В «Веб-Автосервис» я отдавал на покраску свою мазду 3. Восстановили бампер (обнаружили вмятины и сколы, еще заменили усилитель бампера). На все работы ушло всего дней десять. И цена меня устроила, по сравнению с другими сервисами. Буду советовать друзьям!

Хочется сказать большое спасибо за качественный ремонт бампера на моей хонде акконд. Обнаружился скол, растрескалась краска от удара. После ремонта автомобиль буквально как новый, попадание в цвет стопроцентное! Ребята молодцы!

Месяц назад я отдавал автомобильна покраску переднего и заднего бампера, 4х крыльев и кузова. Цвет черный, выцветший и поцарапанный, сколы на бампере. Плюс заказал полировку кузова. Сомневался, так как первый раз обращался в этот салон. Но когда увидел авто – не думал, что он может так блестеть! Яркий,…

Долго искал нормальный, вменяемый сервис, надо поправить вмятину на крыше и капоте после падения снега. В разных побывал, либо очень дорого аж до сотни доходило, либо совсем дёшево, что не вызывает доверия и попахивает разводом! Попал случайно, отправил фото по вотсап, озвучили примерную стоимость,…

Обратился в сервис с вмятиной на крышке багажника и с повреждением пластиковой накладки на крышке багажника. Сначала отправил фото по вотсап, мне озвучили примерную стоимость, вечером уже приехал в сервис и оставил авто на ремонт. Обговаривали срок 4-5 дней, на третий день позвонили и сказали что машину…

Сделали оперативно, стапельные работы и качество покраски на уровне завода! Дмитрию огромное спасибо за помощь

Искал в интернете автосервис не далеко от дома для ремонта переднего крыла на авто. Встретился сайт ВЕБ-АВТОСЕРВИС, ул.Верейская д 29 стр 35, решил позвонить, по телефону общался с Дмитрием, обрисовал повреждения на моем авто, переслал по вацапу фото, Дмитрий озвучил ориентировочно цену, 18.03.19…

Ситников Игорь

Попал случайно…Нужно недорого покрасить капот и два крыла Тойота Превия. Снаружи очень невзрачненько, НО приятно удивлен современным оборудованием в том числе покрасочной камерой. Общался с Дмитрием — обговорили цены, запчасти, сроки, которые тоже порадовали… Кроме этого, что очень удивило, не пробовали…

Владимир Григорьевич

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Зиновьев Михаил

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу!!!Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Всем здравствуйте,никогда не писал отзывы , а тут решил поблагодарить данный автосервис, попал в ДТП , поскольку в связи со спецификой работы автомобиль нужен почти каждый день, первые критерии это сроки и цена.приехал в веб автосервис очень вежливо и грамотно приняли но самое главное что что все…

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Огромное спасибо работникам этого сервиса. Приятно доверить свой авто класcным специалистам своего дела.Окрашивали мне почти весь кузов(так получилось из-за множественного количества вмятин, царапин, сколов и т. д.). Короче говоря был доволен полученным результатом-за кротчайший срок,умеренным ценником,качественной…

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо !!! Советую , делать в этом автосервисе ремонт !!!

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки… Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса!!!

Огромная благодарность!!! Как всегда супер обслуживание. Вот единственное о чем я сейчас жалею, что не нашла этот сервис раньше Всего пару лет назад узнала о нем от своего друга, который очень рекомендовал не тратить напрасно время и деньги, а сразу обратиться именно сюда.Сэкономила бы кучу денег…

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Ребятам огромное спасибо!!! Мой BMW после дтп находился в плачевном состоянии,настроение в г….. ! После ремонта следы аварии теперь не видны и сделали шикарно! Не видитесь на евроремонты и крутизну,в обычных сервисах делают тоже отлично. Персонал приветливый и знают своё дело!!! РЕКОМЕНДУЮ ЭТОТ СЕРВИС.

Супер!!!!! Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда!!! Не пожалеете!!!

Благодарен за быстрый и качественный ремонт. Ремонтировал машину именно в этом сервисе. Доволен порядком цен и уровнем обслуживания, дружный сплаченный коллектив.Сделано в срок и аккуратно. После ремонта в Авто не одной пылинки. За всё это время только положительные впечатления. Очень удобно записываться…

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

Нашел этот автосервис через интернет. Связался по телефону, рассказал о повреждениях своего авто, мне озвучили приблизительную стоимость и сроки ремонта. Приехал, сдал машину в ремонт. Через 3 дня мне позвонил мастер и сказал, что моя машина готова. Оперативно и качественно! Спасибо огромное за качественную…

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали!!! Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль!!! Очень нравится!!! еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Дмитрий Григорьев

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на «новеньком» авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую!!!

Архипов Константин

Ремонтировал свой крузак в этом сервисе,отстучали крыло и оно как новое! У дилеров объявляли под замену. .. Поэтому вышло дешевле здесь и на качестве не отразилось. Когда становится нужен ремонт обращаюсь в веб-автосервис!!!

Добрый день! Машину сделали мне в срок и я довольна,как она выглядит сейчас.Через неделю планирую приехать полировать авто.Рекомендую этот сервис,у них скидки постоянным клиентам))

Сергей Александрович

Ребята молодцы, делают свою работу на высоком уровне.Часто проводятся скидки, акции, что особо радует 🙂 Рекомендую друзьям и близким.

Привез машину после дтп в этот сервис,забрал без следов аварии. Качество работ и материала высокое,работают ответственно в этом сервисе!

Приветствую,Вас! Забрала сегодня свой лексус и настроение супер!))) Отлично покрасили и отношение к клиентам хорошее,рекомендую.

Здравствуйте! Мне посоветовали этот сервис и я доволен,как отремонтировали мой авто!Красили правую сторону полностью и она как новая!!! Огромное спасибо ребятам этого сервиса!

Никаких нареканий, одни положительные впечатления. Рекомендую.

Олег, Луховицы

Выражаю огромную благодарность автосервису и лично руководителю Дмитрию и мастеру Алексею. Был неудачный опыт обращения в другой сервис, была плохо покрашена машина. Осталась ржавчина, цвет неровный не равномерный. Алексей выполнил работу отлично, классно выполнил покраску, в срок и качественно. Очень…

Виктор, Москва

Сосед сдавал задом и не заметил мою машину , задел мой авто. В веб автосервисе решили проблему быстро и недорого. Определить что ремонтировалось не получается, делают под ключ, экономя мое время с покупкой зап частей, а так же радует цена, вполне приемлема. Машину сделали очень достойно, придраться…

Сергей, Москва

В декабре прошлого года произошло неприятное ДТП, понадобился «кузовной». Почти перед новым годом кто-то ударил мою машину в переднюю часть, оторвав бампер, разбил фары. Ремонт в вебавтосервисе под ключ сделали за 3 дня, мастера Сергей и Алексей все подробно мне рассказали, не завышали стоимость,…

Ремонт по ФЕНШУЮ!) Сделали работу целиком и очень быстро. Ребята приятные и очень веселые. Что несказанно удивило, ни шутки про обезьяну с гранатой или типа такой. Отношение как к обычному автовладельцу, а не как к блондинке. Описали подробно мою проблему, предложили решение. Объясняли, проявляли…

Ремонт и замена порогов автомобиля

Автомобильные пороги — это конструктивный элемент кузова автомобиля, который испытывает достаточно большие нагрузки в процессе эксплуатации. Кроме того, этот элемент напрямую влияет на безопасность автомобиля и находящихся в нем водителя и пассажира. В тоже время, пороги легкового автомобиля максимально подвержены различного рода повреждениям.

Их закрытая внутренняя полость легко может собирать влагу, а песок и грязь с дороги заканчивают свое коварное дело в итоге которого внутри и снаружи распространяется коррозия, уничтожающая металл, после чего уже весь порог или его часть приходят в негодность.

Эксплуатировать автомобиль с такими повреждениями не только неудобно (ввиду невозможности поддомкратить авто) , но и опасно (короб порога представляет собой силовую конструкцию, без которой автомобиль просто сложится пополам, не выдержав нагрузку на крышу)
Вариант исправления этой ситуации только один — замена поврежденных порогов.
Здесь важно учитывать, что конструктивно порог состоит из нескольких важных элементов, среди которых:
— внешний порог (это то, что мы видим снаружи автомобиля)
— внутренний порог (находится внутри салона автомобиля и прикрыт ковровым покрытием)
— усилитель порога (металлическая перегородка, расположенная между внешним и внутренним порогом, испытывающая, пожалуй, максимальные нагрузки)
— соединитель порога (элемент, соединяющий порог с днищем автомобиля)

Здесь, на данный момент существуют два варианта. Первый, наиболее правильный — полная замена поврежденного порога, а так же всех элементов (усилителя, соединителя) которые пострадали от коррозии. Ведь на этапе, когда на внешнем пороге образовались ржавые дыры, почти со стопроцентной вероятностью будет поврежден усилитель, а часто и соединитель.

Вот, что нередко приходится наблюдать при вскрытии внешнего порога:

Наилучшим вариантом будет установка нового полного порога заводского изготовления (чем лучше производитель, тем менее трудоемок процесс) и поврежденного усилителя. Новый усилитель приобрести будет проблематично (за исключением некоторых моделей ВАЗ, например) Но так как этот силовой элемент прост по своей конструкции и представляет собой прямую металлическую пластину, то заменой ее с успехом послужит самостоятельно изготовленная деталь из металла толщиной 1-2 мм.

Для наглядности, непосредственно усилитель порога:

Рассматривая этапы полного ремонта и замены порогов, последовательность их следующая. Снимаются двери автомобиля (четыре в четырехдверном кузове и две в двухдверном) Передние крылья, передний бампер (часто, для снятия крыльев необходимо снять еще и переднюю оптику, и решетку радиатора). Внутри салона снимаются дверные уплотнители и ковровое покрытие, прилегающее к кромке порога.
После этого старый внешний порог отсверливается от кузова в местах заводских точек контактной сварки и отрезается от боковой панели в местах передней, средней и задней стоек.

Сверлом со специальной заточкой старый порог отсверливается от кузова:

Ремонтный порог:

После окраски:

Преимущество этого способа в том, что в результате проведенного ремонта мы получаем полностью замененные элементы кузова. Сварные швы, неизбежные в любом случае, получаются сверху порога, в местах его сопряжения со стойками автомобиля, где действие внешних факторов в виде песка, соли и воды минимально.

Кроме того, целостность конструкции позволяет провести качественную обработку внутри (эпоксидным грунтом и антикоррозийными материалами) и снаружи (грунт, эмаль и т.д)

Приобрести заменные автомобильные пороги можно на авторынках, в специализированных автомагазинах. Наиболее известные изготовители кузовных элементов на многие модели авто: KLOKKERHOLM, польские Potrykus и POLCAR, различные китайские производители.

Толщина металла ремонтных кузовных элементов от 0,5 до 0,8 мм, что, в основном, соответствует толщине металла завода-изготовителя самого автомобиля.

Еще один вариант приведения автомобиля в надлежащее состояние — частичная замена порога. Этот вариант имеет некоторые, хотя и не очевидные плюсы. Главный из них — достаточная (относительно) простота ремонта и, соответственно, трудозатраты на его проведение. В данном случае производится замена только нижней части порога, до нижнего дверного проема. Это не требует демонтажа дверей автомобиля, а зачастую, не снимаются даже передние крылья. Часто, такой вид ремонта применим к автомобилям, найти заменные элементы к которым практически невозможно (редкие марки и ретро-автомобили) Так же, такой вид ремонта будет уместен в том случае, когда по различным причинам повреждена лишь незначительная часть порога.

При методе частичной замены используется нижняя (чаще) или отдельная часть ремонтного порога. В случае невозможности приобретения готовых элементов заводского изготовления, используют так называемые самодельные, «самогнутые» на листогибе пороги. Главный и основной недостаток их в том, что в отличие от заводских, выполненных методом штамповки, они не имеют боковых частей. А ведь именно часть порога спереди (от переднего крыла) и сзади (примыкание к задней арке) часто подвержены повреждениям.

Вот так, для наглядности, выглядит частично замененный порог:

Частая ошибка тех, кто выбирает для ремонта автомобиля гнутые пороги, желание приобрести этот элемент наиболее максимальной толщины (1,5, 2мм). Конечно, выгнуть подобие порога можно и из стали толщиной 5 мм, но кроме минусов такой выбор ничего не принесет. Главным образом потому, что при проведении сварочных работ по монтажу этого элемента, соединяться он все равно будет с остатками заводского металла толщиной 0,6 или 0,8 мм и это место (сам сварочный шов) будет слабым звеном при последующей эксплуатации. Лучше уделить внимание достаточной прочности усилителя порога, на который приходится максимальная нагрузка. Вот он может иметь толщину до 2 мм, что придаст жесткость как коробу так и всему кузову.

Ну и главный минус способа частичной замены — это сварной шов, находящийся в месте подверженному влиянию как атмосферных явлений (дождь,снег), так и дорожных (грязь, камни, песок). Надежно закрыть этот шов от внешнего влияния гораздо сложнее, чем при методе полной замены порога. Обычное шпатлевание, грунтовка и покраска этого места не будет иметь качественного результата, так как вибрация кузова автомобиля и частые повреждения камнями с дороги быстро приведут к растрескиванию слоя шпаклевки, появлению микротрещин на поверхности лака и, как следствие, попаданию влаги к сварочному шву. Закрытый потрескавшимся материалом и пропускающий влагу элемент будет подвергаться действию коррозии с многократно ускоренной силой по причине возникновения парникового эффекта между слоями металла и лкм.

Часто, так же, подобный ремонт выполняют путем обработки порогов составом под названием антигравитекс (антигравий). Главный минус этого состава, перечеркивающий полностью все его достоинства — гигроскопичность. Легкий удар камнем из под колес, появление микротрещины в слое лкп и доступ влаги к гравитексу открыт. Он, словно губка, будет напитывать влагу, которая, в свою очередь, окажет все пагубное влияние на металл под этим «бутербродом».

Неудивительно, когда часто слышны жалобы автовладельцев после ремонта, проведенного подобным образом и возникновением новых очагов коррозии спустя уже 3-6 месяцев.

Поэтому единственный вариант постараться избежать вышеописанных последствий — тщательная обработка сварочного шва эпоксидным грунтом (это единственный грунт не пропускающий влагу) , выравнивание шпаклевкой со стекловолокном, повторное грунтование эпоксидным грунтом (с целью предотвратить попадание влаги к шпаклевке, которая является гигроскопичной), и нанесение на ремонтную поверхность полиуретанового или каучукового герметика (именно таким герметиком, а не антигравитексом покрыты пороги заводских автомобилей) Дальнейшее грунтование герметика, окрашивание. Обязательная антикоррозийная обработка внутри полости порога.

При правильно проведенном ремонте по замене автомобильных порогов и обязательной надежной защите этого элемента с двух сторон он будет служить очень большой срок. Здесь следует заметить, что со стороны уже самого автовладельца необходим постоянный контроль за целостностью внешнего покрытия и незамедлительное исправление возникающих повреждений.

И, конечно же, не следует, в случае даже совсем минимальных повреждений порога, откладывать его ремонт на длительный срок. Проникающая внутрь влага и грязь сделают свое черное (правильнее — рыжее) дело очень быстро.

Для более подробной информации и консультаций по замене, переварке и ремонту автомобильных порогов вы можете обратиться через Viber или Telegram

Тел: +375 296 34 35 39 (Velcom) , +375 336 75 03 05 (мтс) Гродно.

Антикор для порогов автомобиля — ProDemio.ru

Довольно распространенной среди автомобилистов является проблема защиты своего авто изнутри и снаружи от мелких и неприятных повреждений, которые наносит гравий, песок и соль на зимних дорогах, а также коррозии. Но поскольку автомобиль является приобретение далеко не дешевым, то забота о его целостности и сохранности становится ключевым вопросом для их владельцев. Поэтому было создано огромное количество специальных средств и методик защиты самых уязвимых частей автомобиля изнутри – порогов.

Реставрация и защита порогов автомобиля

Защита порогов: на СТО или самостоятельно

В перечень мероприятий по защите порогов автомобиля важное место занимает антикоррозийная обработка порогов изнутри и снаружи. Ее довольно несложно выполнить своими руками, но первый раз нанести покрытие от коррозии все же лучше у специалистов, а потом просто поддерживать ее состояние. Это обусловлено несколькими аспектами:

на СТО процесс качественной очистки днища автомобиля производится проще и значительно быстрее, поскольку применяется специальное мощное оборудование;
сушка так же выполняется на СТО с применением оборудования, поэтому вся процедура займет меньше времени, а состав ляжет ровнее;
специалисты всегда используют несколько разных средств высокого качества, которые будет трудно самостоятельно приобрести и правильно нанести;
так же на СТО вам сразу же установят брызговики и подкрылки, поэтому защита будет еще более надежной.

Обработка порогов

Что нужно купить для самостоятельной обработки порогов

Если же первичную обработку от коррозии вы уже проходили, тогда вам необходимо поддерживать эффект от нанесенного покрытия путем повторения такой процедуры. Для нанесения антикоррозийного покрытия своими руками вам нужны:

антикоррозийная жидкость;
состав для защиты от ржавчины;
металлическая щетка и наждачная бумага;
средства индивидуальной защиты – перчатки и респиратор.

При выборе средств для обработки и защиты от коррозии своими руками всегда внимательно читайте инструкцию, а именно сроки годности, предназначение и специфика использования. Также важно следовать всем рекомендациям производителей во время работы.

Процесс работы

Далее разместите автомобиль так, чтобы вам было удобно работать с зонами обработки внутри, например, если будет обрабатываться днище автомобиля снаружи, то используйте эстакаду. Потом следуйте простой схеме работы:

Тщательно вымойте свою машину от грязи и пыли с моющим средством, затем вытрите насухо.
Все зоны, где появились малейшие проявления ржавчины необходимо зачистить щеткой или наждаком.
Нанесите слой средства от ржавчины и оставьте сохнуть на срок, указанный на упаковке.
Затем наносится антикоррозийная эмульсия, следите за равномерностью нанесения вещества на пороги. После этого автомобиль следует сушить минимум сутки. Во время работы избегайте источников тепла, поскольку эти составы очень легко воспламеняются. Также не забывайте использовать средства для своей защиты, используемые вещества очень опасны для здоровья.

Многие владельцы автомобилей кроме средств от коррозии также используют защиту антигравием, которая препятствует появлению мелких повреждений на порогах во время езды.

Обработка антигравием своими руками производится по практически аналогичной схеме:

Качественная мойка и сушка машины.
Очистка поверхности от ржавчины и сколов краски при помощи наждачной бумаги.
Все места, которые прилегают к порогам автомобиля, заклеиваются защитным покрытием. Важно предотвратить их «пачкание» антигравием, который наносится спреем.
Подготовьте состав. Он должен быть комнатной температуры, встряхивайте его от 3 до 5 минут, потом распылите, сохраняя дистанцию между баллончиком и кузовом в 25-30 см.
Нанесенный слой должен просохнуть около 5-10 минут, потом нужно повторить процесс еще два раза.
После нанесения последнего слоя авто нужно оставить сушиться минимум на 2 часа, но рекомендуется на сутки.

Коррозия порогов автомобиля

Нюансы выбора средств обработки

При выборе средств от коррозии для обработки автомобиля учитывайте некоторые особенности:

очень популярным среди специалистов является покрытие Гравитекс, но, по своей сути, оно является тем же антигравием и технология работы с ним аналогична,
при покупке антикорра уточните, является ли антикоррозийная жидкость окрашиваемой, поскольку она не всегда прозрачная,
всегда используйте респиратор перчатки, поскольку все подобные вещества очень агрессивны.

Ржавчина, мелкие камни, дорожные реагенты, песок и соль сильно вредят кузову авто. Это известно всем водителям, но не все знают, чем обработать пороги автомобиля от коррозии. Эту процедуру желательно выполнять для любой машины, как новой, так и подержанной. Особенно актуально это для нашей страны с ее сложными погодными условиями. Первый раз лучше заказать такую услугу у профессионалов, а дальше повторять ее можно уже и самостоятельно.

Зачем нужен антикор на пороги

Если вы собираетесь ездить на своем автомобиле более 2–3 лет, то антикоррозийную защиту нужно делать обязательно, потому что против ржавчины не устоит ни один металл. Новым импортным автомобилям наносят антикоррозийку на заводе, но она очень тонкая и может поцарапаться или отслоиться из-за камней, веток, песка и других механических или химических воздействий.

За пару лет машина не сгниет, а вот дальше этот процесс будет развиваться очень быстро. Даже у некоторых японских марок пороги прогнивают полностью до крупных дыр уже за 4–5 лет. В этом обычно винят противогололедную химию. Продать такой автомобиль по нормальной цене не получится. Если машина попала в аварию, и выполнялись кузовные работы, то антикоррозийную обработку необходимо делать сразу же после них.

Почему первую обработку нужно доверить опытным мастерам

На технической станции мастера знают, как правильно защитить пороги автомобиля от коррозии и сделают это быстро и качественно, потому что:

У них для этого есть все необходимое оборудование и инструменты, а также годами отработанные технологии.
Сушка составов выполняется специальной техникой, времени на это уйдет меньше и поэтому антикор ляжет ровнее.
Покрытие в автомастерской делается в несколько слоев только проверенным составом.
На СТО сразу же устанавливают брызговики, а также подкрылки. Благодаря этому, защита хорошо сохранится.
На техстанции подберут подходящий цвет автоэмали, которой покроют пороги после обработки.

Если не нужен серьезный кузовной ремонт, то повторно антикор порогов через 2–3 года можно сделать уже своими руками.

Что понадобится для самостоятельной обработки

Перед началом работ нужно заранее подготовить все необходимые инструменты и материалы. Для антикоррозийной обработки порогов автомобиля своими руками вам потребуется:

преобразователь ржавчины;
абразивные шкурки, щетка по металлу или дрель со специальными дисками для зачистки поверхности;
средство для защиты порогов от ржавчины;
чистая и сухая ветошь;
грунтовка;
уайт-спирит или другой обезжириватель;
газеты, скотч или специальная пленка;
защитная одежда и очки, перчатки, респиратор.

Когда будете приобретать материалы для обработки, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями изготовителя и инструкцией для их применения.

Подготовка автомобиля для обработки порогов антикором своими руками

Вначале нужно хорошо помыть машину (и особенно тщательно пороги) средством для мытья или специальной химией. Затем хорошо высушить и снять защиту. Для удобства обработки загоните автомобиль на эстакаду или поднимите подъемником. Инструментом, который вы приготовили, хорошо обработайте все пораженные места, а потом нанесите на поверхность преобразователь ржавчины. Его оставляют на время, указанное в инструкции, чаще всего на один час. Затем чистой ветошью уберите пыль и пену, которая получилась из ржавчины.

Для того чтобы не испортить лакокрасочное покрытие, его нужно защитить. Это делают при помощи газет со скотчем или специальной пленки. Далее пороги обезжириваются. На готовую поверхность желательно нанести грунтовку. Ее лучше купить в баллончике с распылителем, тогда она ляжет более равномерно и высохнет быстрее. Когда один слой просохнет, нанесите второй. Все, пороги готовы к обработке антикором.

Чем покрасить пороги автомобиля от коррозии

Теперь рассмотрим, чему отдать предпочтение при обработке порогов. Для защиты порогов от ржавчины (если не учитывать грунты, эмали и лаки) используются антигравийки, консерванты для внутренних полостей, а также составы для наружного покрытия. Для начала выясним, чем снаружи обработать пороги автомобиля от коррозии. Сейчас на нашем российском рынке есть большой выбор средств, но самыми популярными являются:

Спрей-антикор BODY-950 (400 мл). Производится из специальных смол. Хорошо пристает к поверхностям и устойчив к механическим повреждениям. Быстро высыхает, но для его применения нужен специальный пистолет.
Антигравий с эффектом шагрени KERRY (650 мл). Это средство хорошо предотвращает повреждения порогов. Не только обладает отличной адгезией, но и имеет шумопоглощающие свойства. Устойчиво к низким температурам. После нанесения его можно закрашивать практически любой эмалью.
Антигравий аэрозоль ЭЛТРАНС (объем 400–1000 мл). Бюджетный, но довольно эффективный. Изготовители рекомендуют наносить его в 3 слоя.

Для защиты порогов также используется битумная мастика. Но она менее популярна из-за трудоемкости нанесения. Перед применением ее нужно нагреть.

Чем покрыть пороги автомобиля от коррозии внутри

Также для продления срока эксплуатации порогов используются консерванты для внутренних полостей. Это специальные полужидкие средства (по консистенции схожие с маслом для двигателя). В их составе имеются мощные ингибиторы коррозии. На поверхностях скрытых областей они образуют почти невысыхающую пленку. Еще у этих составов есть способность отлично заполнять все стыки и щели, а также вытеснять воду с металлических поверхностей.

Самый простой ответ на вопрос, чем промазать пороги автомобиля от коррозии – Мовиль. Это наиболее доступное отечественное средство. Хоть он и не экологичен, зато довольно эффективен. Продается в разных расфасовках (бутылках, банках, аэрозольных баллончиках).

Есть и еще одно популярное средство – Rust Stop, которое можно наносить даже на мокрые поверхности. Оно проникает глубоко в сварные места, вальцованные соединения и микродефекты старых покрытий. Обладает хорошими водовытесняющими способностями. Этот эффект достигается благодаря его составу. В нем нет воска и парафина, а есть высокоочищенное масло. Его свойства хорошо проявляются на любом автомобиле, новом или с пробегом. Rust Stop вытеснит влагу, займет ее место и остановит уже начавшуюся коррозию.

Некоторые отдают предпочтение гравитексу, но это практически то же самое, что и антигравий, способ нанесения которого мы сейчас опишем. Когда будете его покупать, выясните, не окрашиваемый он или окрашиваемый.

Как нанести антигравий на пороги

Флакон с антигравием встряхивается в течение 5 секунд перед применением. При распылении его нужно держать на расстоянии около 20 см от металла. Наносите средство равномерно в несколько слоев (не менее трех) с промежуточной просушкой. Чтобы ускорить сушку, примените строительный фен. После окончательного высыхания последнего слоя можно покрыть его лаком или автоэмалью.

При работе с антикорами нельзя находиться рядом с открытым огнем, потому что многие растворы легко воспламеняются. Чтобы не навредить своему здоровью, трудитесь в респираторе. Когда пороги полностью высохнут, установите на них защиту. Начинать эксплуатировать автомобиль желательно не раньше чем через 24 часа. Повторную обработку сделайте через 2 года.

Чтобы защитить кузов от коррозии, на пороги автомобиля рекомендуют наносить антигравий. Само это средство предназначено для нанесения на краску, лак или грунтовку. Бывает антигравий прозрачный (бесцветный) и чёрный. Поверхность, обработанную антигравием, можно покрасить в тон кузова. В общем, вариантов будет несколько, а то, какой из них выбрать, зависит от многих условий. Но выбор, конечно же, останется за владельцем.

Список материалов

Здесь мы отвечаем на вопрос, чем покрасить пороги автомобиля, чтобы защитить их от коррозии. Самый простой вариант – нанести защитный состав, не окрашивая его. Результат будет выглядеть, как показано ниже:

Защита антигравием без окраски

Слой самого антигравия можно покрыть лаком. Так делают, чтобы получить глянцевую поверхность. Кстати, многие антигравийные составы не допускают применения лака и красок – после нанесения образуется плёнка, обладающая упругостью. В общем, нужно точно представлять, что именно должно получиться в финале.

Готовый слой антигравийного покрытия, если он был нанесён несколько дней назад, покрывать лаком нельзя – лучше оставить всё, как есть, или провести окраску.

Перед нанесением антигравия поверхность нужно обезжирить. Для этого применяют растворители, не содержащие ацетона. Используйте сольвент. Также понадобится шлифовальная бумага P400-P1000. Ею проводят матирование.

Есть распространённый совет, что любой антигравий нужно покрывать лаком. Возможно, для некоторых материалов это справедливо на 100%. Однако, выбор остаётся за владельцем. Можно подобрать материал, не требующий дополнительной защиты.

Алгоритм действий

Перед тем, как защитить пороги автомобиля, покрыв их средством от коррозии, поверхность «родного» лака придётся сделать матовой. В ином случае антигравий будет отслаиваться. Здесь возможны варианты:

Матированная поверхность будет выступать за пределы области, покрытой антигравием. Такой вариант подходит, если впоследствии выполняется окраска;
Ни одна риска не должна выступать за границу полосы антигравия. Это нужно, если «полосу» решено сделать «видимой».

В той области, где будет антигравий, шлифовку проводят шкуркой P400. Краска сможет закрыть только мелкие риски, нанесённые бумагой P1000. А ещё перед проведением работ наклеивают скотч, и только затем проводят шлифовку. Вся обрабатываемая поверхность должна быть обезжирена.

Стоят ли накладки на пороги? — SLIPLO

Когда дело доходит до небольших модификаций вашего автомобиля, в вашем распоряжении множество вариантов. От установки защитных пластин до акцентных огней и от наклеек до кромок бампера — у вас есть множество настроек, сделанных своими руками, чтобы сделать ваш автомобиль по-настоящему своим. Накладка на порог — одна из таких модификаций, которая в последнее время пользуется огромной популярностью у всех категорий автовладельцев. Фактически, от спортивных автомобилей до внедорожников теперь можно увидеть, что защитные накладки на пороги устанавливаются на все типы автомобилей.Если вы в настоящее время хотите внести заметные, но доступные модификации в свой автомобиль, вы, должно быть, начали задаваться вопросом: стоят ли накладки на пороги того? Краткий ответ: да, это так. Подробный ответ: накладки на пороги определенно стоят того времени и денег, которые вы в них вкладываете. Лучшая часть? Для этого есть более чем одна причина.

Что такое накладки на пороги?

В качестве небольшого, специализированного и простого в установке дополнительного кузова эти накладки на пороги легко прикрепляются к внутренней части дверей вашего автомобиля.Проще говоря, они действуют как коврики для входа в вашу машину и служат базой для вас и ваших пассажиров, когда вы садитесь в машину и выходите из нее. Поскольку к более старым автомобилям была прикреплена отдельная ступенчатая пластина, защитные накладки на пороги были в моде для этих моделей. Но время шло, и мы медленно убирались с отчетливых ступенек машин, и на какое-то время защитные накладки на пороги исчезли. Но благодаря новому пониманию их преимуществ, теперь они вернулись из своей безвестности только для того, чтобы стать более популярными, чем когда-либо прежде.

Как защитные накладки на пороги помогают вашему автомобилю? Как следует из названия, накладки на пороги помогают защитить дверные пороги вашего автомобиля. Изготовленные из прочной защитной пленки, они прикрепляются к нижнему краю дверного косяка вашего автомобиля с помощью прочного коммерческого клея. Таким образом, они становятся первой точкой соприкосновения ваших ног с вашим автомобилем, вместо того, чтобы выполнять эту задачу голым кузовом автомобиля. С его помощью они также защищают кузов вашего автомобиля от частых ударов дверей.Благодаря простому наличию на дверном косяке защитные накладки на пороги помогают защитить краску кузова вашего автомобиля от различных факторов. Эти факторы включают, но не ограничиваются:

Пятна от грязи или грязи.
Ссадины, вызванные обувью.
Царапины или потертости от дверей.

В результате эти базовые инструменты настройки защищают ваш автомобиль от долговременных повреждений и помогают значительно сэкономить на покраске кузова и затратах на восстановление.

Как установить эти накладки на пороги? Поскольку накладки на пороги производятся как инструмент для самостоятельной настройки, их невероятно легко установить на любой тип автомобиля.Это включает, помимо прочего, внедорожники, седаны и гибриды. Проще говоря, эти накладки на пороги не сильно отличаются от установки на автомобиль, чем любой односторонний скотч на обычной поверхности. У них просто более прочный клей, чтобы легко прикрепить к любому окрашенному кузову автомобиля. Благодаря этому они также имеют прочный внешний вид, чтобы выдерживать регулярное и частое использование вами или вашими пассажирами. Чтобы установить эти накладки на пороги, вам необходимо выполнить несколько простых шагов.

Убедитесь, что дверной косяк или порог вашего автомобиля не имеет внешних элементов.
Убедитесь, что ваши руки чистые и нежирные.
Снимите рулон или полосу защиты порога с упаковки.
Осторожно приложите клейкую сторону к нижнему краю дверного косяка.
Разровняйте его, надавливая большими пальцами на внешнюю поверхность.
Убедитесь, что под полосой нет воздушных карманов или пузырей.
Дайте настояться пару минут.

Вот и все. Вы можете без проблем использовать свои новые накладки на пороги.

Как долго прослужат защитные накладки на пороги? В зависимости от вашего использования и воздействия внешних факторов, таких как дождевая вода или мыло для мытья автомобилей, защитные накладки на пороги могут легко прослужить от нескольких месяцев до пары лет. Это дает вам большую отдачу от ваших минимальных вложений, что особенно важно, если учесть, сколько денег они в конечном итоге сэкономят вам на восстановлении кузова автомобиля и затратах на ремонт краски. Чтобы добиться такой долговечности, вам не нужно проводить чрезмерное обслуживание накладки на пороги.Фактически, они требуют минимального обслуживания с вашей стороны. Вам просто нужно протирать их каждые несколько дней, чтобы они оставались как новые. Эти причины вместе увеличивают популярность этих защитных накладок на пороги и делают их выдающимся продуктом с точки зрения индивидуальной настройки автомобилей.

Какие виды защитных накладок на пороги доступны? Из-за их популярности вы можете найти различные защитные накладки на пороги от нескольких поставщиков. Одна из самых востребованных защитных накладок на пороги — это SLiPLO, которая работает под брендом STEProtect.Благодаря нескользящей пленке, которая также имеет текстуру для оптимальной функциональности, этот набор для самостоятельного изготовления защитного порога гарантирует, что он никогда не причинит вам дискомфорта во время использования. Независимо от того, носите ли вы кроссовки или каблуки, вы можете легко входить и выходить из автомобиля с оптимальной уверенностью, не повредив кузов или краску автомобиля. Защитная накладка на пороги STEProtect имеет универсальную посадку, а это значит, что ее можно легко установить на любую модель автомобиля без каких-либо проблем. Благодаря своей конструкции защита также оптимально работает на любой передней или задней двери вашего автомобиля.Это означает, что вам не нужно беспокоиться о покупке определенного вида накладки на пороги, чтобы установить ее на дверь со стороны водителя или пассажира. Любая деталь STEProtect, которую вы покупаете у SLiPLO, идеально подходит для вас. Эти накладки на пороги также обладают дополнительным преимуществом в виде тисненого дизайна, который также имеет полуглянцевую отделку. Это гарантирует, что он не будет выглядеть липким на вашем автомобиле высокого класса и только улучшит его внешний вид с его установкой. Протектор также может похвастаться тем, что изготовлен из прочного материала с использованием защитной пленки толщиной 13 мил.Это увеличивает его прочность и дает вам хорошее соотношение цены и качества. В то же время он настолько универсален, что может вписаться в любую форму дверного порога, чтобы он выглядел так, как будто он был сделан специально для него.

Как получить собственную защиту порога?

Поскольку защитную накладку на порог можно приобрести в Интернете, ее можно легко заказать, не выходя из дома. Продукт будет доставлен вам в течение нескольких дней через безопасные механизмы доставки и гарантирует, что вы сможете установить его на свой автомобиль в удобное для вас время.Все эти преимущества делают эти накладки на пороги очень востребованным продуктом, который идеально подходит для любого типа автовладельца. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел наилучшим образом, избегая при этом каких-либо долговременных проблем, эти накладки на пороги станут для вас идеальным инструментом для самостоятельной настройки.

Autogood Защитные накладки на пороги автомобиля с рисунком из углеродного волокна Дверные входные ограждения Накладки на пороги Накладка на пороги Наклейка на ступеньки 4 ШТ. Универсальный: Автомобильный

ОСОБЕННОСТИ:
100% новый товар
Материал: углеродное волокно
Количество: 4 штуки, 2 x 9.Защитные накладки на дверные пластины размером 8 дюймов (25 см) + защитные пластины на дверных пластинах 2 x 19,0 дюйма (48,5 см).
Размер: приблизительно 25 см / 9,8 дюйма, 48,5 см / 19,0 дюйма
Примечание. Измерьте размер дверной панели перед покупкой этого продукта.
Поглощает удары и предотвращает появление царапин.
100% водонепроницаемость. Never Fade, Never Rust.
2 шт. (19 дюймов x 1,5 дюйма) накладки на пороги для левой и правой передней двери.
2 штуки (10 дюймов x 1,5 дюйма) накладки на пороги левой и правой задней двери.
Простота установки. В комплекте двусторонняя лента на задней стороне.
FIT для всех автомобилей, грузовиков, внедорожников и так далее.

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ:
①Убедитесь, что позиция может быть полностью установлена перед установкой.
②Очистите поверхность дверцы спиртом и вытрите насухо бумажным полотенцем.
Если поверхность холодная, прогрейте феном вместе с лентой.
Перед установкой убедитесь, что на месте нет смазки, воска или пыли.
③Отолкните липкую ленту и приклейте к месту, сначала приклейте центр вниз и сгладьте к каждому концу, чтобы в центре не попали пузырьки воздуха.
Затем нажмите на 1-2 минуты.
④Пожалуйста, не мойте машину в течение 24 часов, так как это может обеспечить лучшую прочность сцепления.

В КОМПЛЕКТ ВКЛЮЧЕНО:
2 x 9,8 дюйма (25 см) Защитные дверные панели из углеродного волокна
2 x 19,0 дюйма (48,5 см) Защита дверных пластин из углеродного волокна

УСЛУГИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ AUTOGOOD:
Возврат денег в течение 30 дней Гарантия
Служба поддержки клиентов 7 дней / 24 часа
КАК С НАМИ СВЯЗАТЬСЯ?
1, пожалуйста, войдите в свою учетную запись Amazon.
2, нажмите «Заказы» и найдите свой заказ по дате покупки.
3, нажмите кнопку «Связаться с продавцом», после чего вы сможете отправлять нам сообщения.

внешних частей автомобилей и других дорожных транспортных средств — синонимы и родственные слова

Родственные слова

кузов

существительное

окрашенная металлическая внешняя часть автомобиля или другого транспортного средства, придающая ему форму

капот

существительное

британский капот автомобиля

багажник

существительное

британский багажник автомобиля

бык

существительное

рама из прочных металлических стержней вокруг передней части легкового или грузового автомобиля, используемая для защиты в случае аварии

бампер

существительное

длинный тонкий стержень из металла или пластика, прикрепленный к передней или задней части транспортного средства, предназначенный для его защиты в случае столкновения с чем-либо

крыло

существительное

часть транспортного средства, которая покрывает или защищает область вокруг колеса

плавник

существительное

тонкая плоская часть на задней части автомобиля, которая используется для украшения

крышка бензобака

существительное

американская крышка, которая надевается на отверстие, куда вы заправляете газ в вашем автомобиле

бензобак

существительное

американский контейнер в автомобиле или другом транспортном средстве, в котором хранится газ, который используется для запуска

решетка

существительное

радиатор автомобиля

капот

существительное

крышка на детской коляске, которую можно поднять для защиты от дождя или солнца

капот

существительное

Часть автомобиля, которая закрывает двигатель и которая может быть поднята.Британское слово — это капот

колпак

существительное

металлическая крышка для центральной части колеса на автомобиле

номерной знак

существительное

Американский группа букв и цифр на задней, а иногда и на передней части автомобиля, что показывает его официальный номер и штат, в котором он был лицензирован. Британское слово — номерной знак.

багажная полка

сущ

американская металлическая рама, закрепленная на крыше автомобиля, используемая для переноски крупных предметов, велосипедов и т. Д.британское слово — багажник на крыше

брызговик

существительное

в основном британский брызговик на автомобиле

брызговик

существительное

американский кусок металла, пластика или резины над или за колесом транспортного средства, который останавливает грязь с дороги от наезд на транспортное средство

глушитель

существительное

американский элемент оборудования, прикрепленный к транспортному средству, чтобы сделать звук двигателя тише. Британское слово — глушитель.

ближняя сторона

существительное

сторона автомобиля или другого транспортного средства, ближайшая к краю дороги, по которой вы едете

офсайд

существительное

британский сторона транспортного средства, которая находится ближе к середине дороги

панель

существительное

кусок формованного металла, который является частью кузова транспортного средства

бензобак

существительное

британский бензобак автомобиля

P-пластины

существительное

в Австралии, знаки, что водитель должен закрепить на своей машине в течение одного года после получения водительских прав

задняя часть

существительное

задняя часть чего-то, особенно транспортного средства

поперечная балка

существительное

прочная металлическая балка, которая проходит над автомобилем без крыша и защищает людей внутри, если транспортное средство переворачивается

крыша

существительное

верхняя внешняя часть транспортного средства

багажник на крыше

существительное

британский багажник на автомобиле

90 115 вал существительное

один из двух длинных стержней, используемых для крепления транспортного средства к лошади или другому животному

раковина

существительное

внешние части чего-либо, например автомобиля или самолета

зеркало бокового обзора

существительное

зеркало сбоку автомобиля

глушитель

существительное

британский глушитель автомобиля

порог

существительное

британский область снаружи автомобиля, которая находится непосредственно под дверью

юбка

существительное

что-то, что закрывает нижнюю часть машина или транспортное средство

спойлер

существительное

часть задней части гоночного автомобиля, которая удерживает его на земле на высоких скоростях

люк на крыше

существительное

часть крыши автомобиля, которая может открываться

задняя дверь

существительное

дверь позади фургона или грузовика, которая открывается вниз

выхлопная труба

существительное

труба в задней части автомобиля, которая отводит отработавшие газы из двигателя

9011 5 буксирный крюк существительное

металлический стержень на задней части транспортного средства, используемый для буксировки другого транспортного средства

гусеница

существительное

подвижная часть большого транспортного средства, например танк, на котором он движется по земле

ствол

существительное

американец крытое пространство в задней части автомобиля, используемое для перевозки вещей.Британское слово — ботинок.

колесо

существительное

круглый объект, который вращается, чтобы заставить автомобиль, велосипед или другое транспортное средство двигаться

колесная база

существительное

расстояние между передними и задними колесами транспортного средства

ветровое стекло

существительное

британский лобовое стекло

лобовое стекло

существительное

американское большое стеклянное окно в передней части транспортного средства. Британское слово — лобовое стекло.

дворник

существительное

американский длинный тонкий элемент оборудования, который перемещается по лобовому стеклу транспортного средства, чтобы стереть с него дождь

крыло

существительное

британское крыло автомобиля

крыло зеркала

существительное

британское вид сбоку зеркало

Английская версия тезауруса внешних частей автомобилей и других дорожных транспортных средств

Какие автомобильные детали можно упаковывать?

По мере того, как в последние годы развивается виниловая пленка, развиваются и проекты, которые завершают магазины по упаковке, и теперь осталось немного автомобильных запчастей, которые нельзя обернуть.Итак, мы решили взглянуть глубже и спросить, , какие автомобильные детали можно упаковывать?

Полная пленка

Давайте сразу перейдем к очевидному: полная пленка кузова, возможность изменения цвета и материала. Это то, о чем мы все думаем, когда слышим о виниловой пленке, и это всегда самый крупный проект, который можно выполнить, часто на выполнение нескольких оберток уходит 2-3 дня. Ожидайте, что вы заплатите большие деньги за полную автомобильную пленку с затратами времени и материалов на самом высоком уровне, чем любой другой проект упаковки, но это того стоит, если взглянуть на плюсы и минусы автомобильной упаковки .

Тормоза для виниловой упаковки

Это захватывающая разработка в области виниловой упаковки, которая определенно не получила широкого распространения в сообществе специалистов по настройке автомобилей. Тормоза могут быть обернуты , и они могут быть обернуты некоторыми удивительными материалами и отделками. Вы видели, как тормозные диски F1 светятся при интенсивном торможении? Что ж, ваши тормозные колодки также могут отличаться потрясающим свечением, но на этот раз при попадании на них света с помощью отражающего винилового материала . Мы видели несколько прекрасных примеров этого и чувствуем, что с ростом в последние годы покраски суппортов виниловые тормоза будут становиться все популярнее благодаря своим полностью обратимым и защитным преимуществам.

Обертка капота

Доступная и быстрая в использовании обертка капота — отличный вариант для тех, кто хочет изменить внешний вид своего автомобиля, не желая тратить большие деньги и выполнять трудоемкий проект. Накладки на капот часто бывают высококонтрастными, в основном из черного или углеродного волокна, которые так хорошо сочетаются со многими цветами кузова. Дополнительным преимуществом является то, что ваш капот настолько подвержен повреждениям, что пленка обеспечит дополнительный слой защиты между вашим ценным лакокрасочным покрытием и летящим камнем.

Отделка салона с пленкой

Популярность этого варианта обертывания растет, поскольку автолюбители видят преимущества отделки салона автомобиля винилом. Это означает, что вам больше не нужно отказываться от покупки автомобиля из-за его деревянной отделки или ослепительно ярко-розового цвета от куклы Барби, которая владела им до вас. Просто прикрывайте это. Виниловую пленку можно снять, и она остановит все мелкие царапины, которые образуются в салоне автомобиля, и это не только сделает его более приятным, но и поможет автомобилю сохранить свою ценность.

Кровельная пленка

Великолепная кровельная пленка должна быть одной из самых популярных и эффективных пленок, доступных на рынке. Он преобразует стиль некоторых из самых красивых автомобилей на дорогах, в первую очередь Mercedes C Class и Range Rover Sport. Черный глянец и обертка из углеродного волокна помогает визуально опустить автомобили, контрастируя с белыми или цветными автомобилями, и поддерживает крышу в идеальном состоянии от износа, которому она подвергается ежедневно.

Обертывание колес

Не очень часто это делается из-за сложностей, связанных с обертыванием такой формы, как легкосплавный диск , и из-за повреждения винила, но есть способы его успешного использования. При нанесении винила на поверхности такой стиль, как алмазная резка, может быть достигнут без изменения физических свойств круга, и его можно полностью изменить. Победа — победа.

Обертки для обуви

Необычно видеть обертку для обуви , выполненную как единый проект, и обычно она сопровождается обертками крыши и капота как часть индивидуального пакета стилей.В сочетании с правильной оберткой обертка для багажника может выглядеть потрясающе, а на таких автомобилях, как хэтчбек BMW 1 серии, она имеет свой естественный дом.

Удаление хрома (внешняя отделка)

Возможно, самая тонкая часть автомобиля, которую нужно оборачивать, удаление хрома делает то, что написано на жестяной банке. Он избавляется от металлической отделки на внешней стороне вашего автомобиля , чаще всего за счет использования черного винила. Это придает автомобилю скрытность и более агрессивный стиль по низкой цене и с очень тонкими изменениями.

Дверная пленка

Как и в случае с обертыванием вашего багажника, маловероятно, что вы заблокируете обертывание дверей вашего автомобиля с другой отделкой или цветом, чем остальная часть автомобиля. Что делает обертка дверей , так это позволяет вам заменять части полной обертки, которые могли быть повреждены, что особенно заметно в автоспорте. Обертывание дверей — сложная часть любой обертки, ручки и внутренняя часть двери обеспечивают некоторые навыки обертывания для правильного выполнения, и часто именно та часть автомобиля демонстрирует плохую обертку, когда она была выполнена.

Обертка для решетки радиатора

Современные автомобили по-прежнему страдают от металлической и хромированной отделки, когда они менее желательны, чем когда-то, поэтому обертывание автомобильной решетки — популярное и очень эффективное обновление стиля. Черная отделка, которую часто можно увидеть на моделях Audi RS с более крупной решеткой радиатора, обеспечивает наиболее агрессивную переднюю часть. Обертывание — это идеальный способ придать автомобильному грилю новый цвет или отделку.

Обертки для дверных ручек

Обычно дверные ручки обертываются как часть дверной обертки, их очень трудно обернуть, но их необходимо сделать так, чтобы они соответствовали остальной части кузова автомобиля.Дверные ручки больше не изготавливаются полностью из дешевого черного пластика; тот факт, что они по цвету соответствуют краске автомобиля, делает их обязательными для упаковки при выполнении нашего более крупного проекта. При этом их также можно обернуть в другую отделку или цвет дверей, чтобы придать автомобилю немного больше стиля. Некоторые использовали эффективные альтернативы пластику, например поликарбонат.

Накидка на зеркало заднего вида

Теперь это классический вариант обертывания, обертка для бокового зеркала — самая популярная настройка автомобиля, которую мы видим с помощью обертки 3Dom.Контрастные боковые зеркала заднего вида, будь то по цвету или материалу отделки, придают стильный вид с небольшими изменениями и разумной ценой. Такие производители, как Audi, устанавливают контрастные зеркала на свои автомобили S-line, что делает эту возможность более желанной, чем когда-либо. Яркие цвета, различные материалы, такие как углеродное волокно и матовый, и даже такие вещи, как хром, — все это возможно и эффективно на многих разных автомобилях.

Задний диффузор с оберткой

Задний диффузор — это часть автомобиля, которую можно увидеть на автомобилях F1, которая выполняет очень важную работу по обеспечению дополнительной прижимной силы к задней части автомобиля на высокой скорости.Это означает, что их обычно не замечают в повседневной эксплуатации обычных транспортных средств. Когда их видят, они относятся к дорогим дорогим автомобилям высокого класса и сделаны из углеродного волокна, чтобы снизить вес. Но все идет своим чередом, и теперь задний диффузор можно найти на более широком диапазоне автомобилей, включая Mercedes , Audi и даже Range Rovers , без очень дорогого углеродного волокна. Обертывание диффузора винилом из углеродного волокна — отличный способ придать стиль задней части автомобиля и добавить высококачественную отделку.

Обертка спойлера

Спойлеры все еще существуют, но определенно встречаются меньше, чем в фазе моддинга 90-х. Теперь спойлеры почти функциональны на автомобилях премиум-класса, но все же в основном для стиля, что неплохо. Покрытие спойлера обычно ограничивается цветом, совпадающим с цветом кузова, с использованием глянцевого черного, матового черного или углеродного волокна. Углерод, безусловно, наш любимый вариант.

Обертка багажника на крышу

Как мы уже выяснили, обернуть можно почти любую деталь, которую вы только можете придумать в своем автомобиле, даже дополнительные детали, например, багажник на крыше.Конечно, я лично не видел багажник на крыше с 1994 года, но они все еще существуют, так почему бы не сделать его стилизованным под вашу машину? Если бы у меня был один…

Передний диффузор

Передний диффузор, как и задний, действительно предназначен для повышения производительности, но это очень популярные современные автомобили из-за преимуществ стиля. Черный цвет и углеродное волокно — самые распространенные виды отделки переднего диффузора. Это гарантирует, что автомобиль будет выглядеть великолепно как спереди, так и сбоку. Mercedes выпустил автомобили с диффузорами в цвет кузова, которые определенно могут работать и предоставляют нам дополнительную возможность при выборе , какой отделочный материал выбрать для .

Скрытая камера фиксирует вводящие в заблуждение методы продаж в агентстве по аренде автомобилей

Райану Силлсу было предложено 202 доллара за арендуемый автомобиль, который он заказал онлайн, когда ехал из Торонто в Вашингтон, округ Колумбия. чем вдвое.

Sills, 33 года, был одним из многих зрителей, которые жаловались на путаницу, разочарование и дезинформацию, с которыми, по их словам, сталкивались при работе с агентствами по аренде автомобилей, поэтому Marketplace решил ответить на один вопрос для потребителей: как избежать обмана при бронировании прокат автомобилей.

Райан Силлс описывает свой опыт работы с Economy Rent-a-Car как «самый болезненный и стрессовый, который я когда-либо имел с компанией». (Кейтлин Тейлор / CBC)

Чтобы проверить потребительский опыт, Marketplace сосредоточился на одном Место в Онтарио, к которому были предъявлены самые вопиющие жалобы — филиал по аренде автомобилей Economy рядом с крупнейшим аэропортом Канады, Торонто Пирсон.

Результаты расследования со скрытой камерой выявили многочисленные скрытые платежи, вводящую в заблуждение тактику продажи страховки и сомнительные обвинения в возмещении ущерба.

«Это был самый болезненный и стрессовый [опыт], который я когда-либо испытывал при работе с компанией», — сказал Силлс, один из зрителей, которые писали о его аренде в этом месте эконом-класса. «Как только вы положите свою кредитную карту и возьмете в аренду этот автомобиль, вы окажетесь в их власти. Они могут делать с вами все, что захотят».

Ненужная страховка

Когда Marketplace посетила пункт проката автомобилей Economy, они обнаружили, что сотрудники перепродают клиентам страховку, которая им может не понадобиться.

Есть два типа страховщиков, о которых следует знать при аренде автомобиля.

Хотя минимальная требуемая сумма варьируется в зависимости от провинции или территории, любой, кто владеет автомобилем в Канаде, по закону должен иметь покрытие ответственности, включая услуги по аренде автомобилей. В Онтарио это покрытие распространяется на любого арендатора, который водит машину.

Второй вид страхования — ДТП / комплексное. Это необязательно во всех провинциях и территориях, кроме Саскачевана и Манитобы.

Marketplace прислал Sills и еще одного покупателя со скрытыми камерами. У каждого было разное покрытие.

ЧАСЫ | На видеозаписи, снятой скрытой камерой, торговые представители пытаются добавить ненужную страховку.

Marketplace посетил компанию Economy Rent-a-Car в Миссиссоге, Онтарио, где скрытые камеры показали, что сотрудник перепродает страховку, которая может не понадобиться клиенту. 3:16

В случае Силлса, он был покрыт как ответственность, так и столкновение / всеобъемлющее, потому что у него было одобрение 27 — положение в его полисе, которое распространяется на другие транспортные средства, такие как автомобили напрокат.Добавление этого в вашу политику обычно стоит менее 100 долларов в год.

Но Силлсу было начислено 30 долларов в день за страховку от Economy Rent-a-Car, потому что у него не было с собой полиса в качестве доказательства.

Пит Карагеоргос из Страхового бюро Канады назвал это «тревожным».

«Я занимаюсь страховкой и не ношу с собой страховой полис», — сказал он.

Второй секретный покупатель Marketplace , Райан Джонс, который также написал на шоу о своем опыте работы в Экономике, имеет покрытие аренды автомобиля с помощью своей кредитной карты.

Но Экономика взимала с него плату в размере 11,95 долларов в день за использование страхового покрытия кредитной карты.

Райан Джонс говорит, что он почувствовал, что у него нет другого выбора, кроме как взять дополнительный страховой полис в офисе компании Economy в Миссиссоге, даже несмотря на то, что у него уже было покрытие по кредитной карте. (Кейтлин Тейлор / CBC)

Снято на скрытую камеру, сотрудники Economy предложили множество объяснений этой платы в размере 11,95 долларов, в том числе плату за отказ от собственной страховки Economy от повреждений при столкновении (которая, по словам одного сотрудника, стоит 42 доллара в день), и плату за страхование ответственности.

Страховое бюро Канады заявляет, что компании по аренде автомобилей должны страховать свой собственный автопарк, и они не могут продавать страхование ответственности клиентам.

Economy заявила, что не продает страхование ответственности, и что сотрудник, возможно, ошибся.

В электронном письме Арти Суд, владелец компании Economy Rent-a-Car в аэропорту Торонто, сообщил Marketplace , что это плата за расходы, которые кредитные карты могут не покрыть, такие как буксировка и невозможность использования, и снижение стоимости автомобиля.

Карагеоргос говорит, что вы «не обязаны» приобретать какое-либо из предлагаемых покрытий, но убедитесь, что вы защищены. Прежде чем отправиться в путь, проверьте свой собственный полис и при необходимости подумайте о дополнительном покрытии. На что следует обратить внимание: защита от повреждений стекла, кражи и вандализма.

«Если у вас нет собственной страховки или вы не приобретете ее освобождение, в случае повреждения транспортного средства могут быть предусмотрены финансовые санкции. Это ваша ответственность».

Surprise сборы

Marketplace также слышал от зрителей о том, что они называют дополнительными сборами, и о некоторых неожиданных расходах, которых они не ожидали, когда делали заказ.

Квитанции от Sills, Jones и других Marketplace зрителей демонстрируют множество сборов за аренду автомобилей эконом-класса, которые большинство конкурентов либо взимают меньше, либо не взимают совсем.

«Количество различных вопиющих обвинений… Это похоже на буфет дополнительных сборов, и это впечатляет, мягко говоря. Это действительно выделяется», — сказал Джордж Ини, национальный директор Ассоциации автомобильной защиты.

Некоторые из сборов, взимаемых при аренде автомобилей эконом-класса в Миссиссоге.

В экономическом классе в квитанциях указан «VLATR» в размере 6 долларов в день, который, по утверждению экономики, предназначен для возмещения лицензионного сбора за транспортное средство. В Онтарио регистрация нового автомобиля и номерного знака стоит 59 долларов. После этого продление лицензии на транспортное средство стоит максимум 120 долларов в год. При такой ставке автомобиль нужно будет арендовать только на 30 дней в году, чтобы покрыть стоимость лицензии на транспортное средство.

Economy позже сообщила, что плата, взимаемая с арендаторов в Онтарио, также идет на зимние шины для их автомобилей в Квебеке, как это предусмотрено законом в этой провинции.На скрытую камеру сотрудник Economy сказал, что компания предлагает только всесезонные шины в Онтарио.

Прочие сборы включают:

Ежедневный «Сбор за восстановление энергии».
Ежедневная плата «MTFC» в размере 1,95 доллара США, которая, по словам Экономики, предназначена для технического обслуживания транспортных средств.
Ежедневная плата за пересечение границы в размере 12,95 долларов США для всех, кто направляется в США.
Плата за обслуживание в размере 50 долларов США для транспортных средств, которые используют платную автомагистраль 407.
И «AMF» в размере 17,95%, который, по словам Экономики, является сбором за обслуживание аэропорта.

Управление аэропортов Большого Торонто не взимает плату за обслуживание аэропорта с агентств по аренде автомобилей . Он действительно выдает им лицензии на работу в аэропорту или рядом с ним, что позволяет им взимать с клиентов «премиальную плату за местоположение». Эта комиссия не взимается третьими лицами; это просто еще один источник дохода для компаний по аренде автомобилей.

Джордж Ини, директор Ассоциации по защите автомобилей, говорит, что компании по аренде автомобилей, не расположенные в аэропорту, не должны взимать с клиентов плату за местоположение премиум-класса.(Эндрю Сэмпсон / CBC)

GTAA подтвердила Marketplace , что у Economy есть такая лицензия, и сообщила, что ограничивает плату за размещение на уровне 15,6% для тех, кто работает за пределами площадки, например Economy.

Но в счетах секретных покупателей четко указано, что комиссия AMF за местоположение составляет 17,95%.

В экономическом отделении Marketplace было указано, что разница взимается за административные сборы.

Ини говорит, что компании, не расположенные в аэропорту, вообще не должны взимать плату.

«Если я назову это аэропортовым сбором и даже не собираю его… тогда я просто потворствую обману», — сказал Ини.

Кроме того, в эконом-классе к общей сумме счета применяется аэропортовый сбор в размере 17,95% (без учета сборов за ущерб и до HST). Для Sills только AMF составлял 58,65 доллара за четырехдневную аренду.

«Это региональные или даже местные деньги, — сказал Ини. «Кто-то из творческих людей добавляет много сокращений рядом с налогами и оценивает их в долларах, что, по их мнению, им сойдет с рук.«

В период с 2016 по 2018 год Бюро по конкуренции оштрафовало крупные компании по аренде автомобилей, такие как Avis, Hertz и Enterprise, за ложную и вводящую в заблуждение рекламу.

Ини считает, что Бюро по конкуренции снова пришло время вмешаться. Он говорит, что в то время как многие компании по аренде автомобилей предлагают хорошее соотношение цены и качества, необходимо больше регулирования.

«В отрасли существует культура, основанная на фиктивных обвинениях, — сказал он. — Я думаю, что потребуется вмешательство извне. Должна быть цена, которую нужно заплатить ».

Бюро по конкуренции заявило, что не может раскрыть, проводит ли оно расследование в отношении конкретной компании, но агентство поощряет всех, кто считает, что они были введены в заблуждение , подать жалобу .

«Хотите потратить 5-10 минут или 1000 долларов?»

Общей темой, которую слышал Marketplace , было необходимость платить за ущерб, который, по словам клиентов, они не причинили. Это была особая проблема с местом нахождения компании Economy Rent-a-Car в Миссиссаге.

Он говорит, что Экономика обвинила его в агрессивном обращении с зеркалом заднего вида. «Они потребовали, чтобы я заплатил 1380 долларов вперед в качестве залога за нанесенный ущерб, или чтобы они вышли за мной кредиторов, и это стоило бы мне моего кредитного рейтинга.Это погубит меня. Они потребовали выплатить деньги сразу же ».

Один эксперт говорит, что лучший способ избежать обвинения в повреждении — это провести предварительный осмотр автомобиля.

« Вы знаете, на самом деле, чтобы обойти улицу, нужно всего 5-10 минут. — сказал механик и владелец YouTube-канала Carquestions Марк Уинтон. — И выбор за вами: хотите потратить 5-10 минут или 1000 долларов? »

СМОТРЕТЬ | На что обратить внимание, прежде чем покинуть лот

Mark Уинтон говорит, что подробный осмотр может защитить потребителей от ответственности за ущерб, который они не причинили.1:50

Джоан Винд нашла время, чтобы осмотреть арендованный автомобиль в компании Economy Rent-a-Car. Во время погрузки она и ее муж Джей Сугунан заметили поврежденный бампер, который был отмечен в их листе предварительного осмотра.

Но когда пара высадилась из машины, они сказали, что их обвинили в том же повреждении бампера и сказали, что им придется заплатить, иначе аренда останется открытой, что приведет к штрафам за просрочку.

«Он держал нас в заложниках и сказал… если вы не заплатите прямо сейчас, вы не сможете взять квитанцию и уйти», — сказал Сугунан.

Чтобы предотвратить это, Уинтон рекомендует делать фотографии с отметкой времени всего, включая вещи, которые вы считаете незначительными. «Вы не знаете, каковы их критерии для взимания с вас платы».

Джоан Винд и Джей Сугунан отметили повреждение бампера взятого напрокат автомобиля в листе предварительного осмотра, но их обвинили в повреждении автомобиля по возвращении. (CBC)

Винд не был предъявлен обвинения Экономике за ущерб, и в настоящее время оспаривает другие обвинения, которые впоследствии были добавлены к ее счету через ее компанию, выпускающую кредитную карту.

Economy утверждает, что автомобили Джонса и Винда были возвращены поврежденными, и отрицает завышение цен.

В дополнение к фотографиям, Уинтон предлагает забрать автомобиль при дневном свете или, если это невозможно, использовать сильный фонарик для осмотра автомобиля.

«Вы ищете битое стекло, вы ищете царапины … поднимите щетки стеклоочистителя», — сказал Уинтон.

Whinton также предлагает проверить салон автомобиля, включая карманы, бардачок и заднее сиденье.

В перчаточном ящике должны быть документы о страховании и права собственности на автомобиль. Из трех автомобилей Marketplace , взятых напрокат в офисе Economy Rent-a-Car в Миссиссаге, у одного отсутствовало доказательство права собственности, у двух было право собственности с просроченными наклейками, и ни у одного не было доказательств наличия страховки.

«У вас нет собственности, у вас нет страховки — и, конечно же, водить машину без нее в Онтарио — совершенно незаконно», — предупреждает Уинтон.

Sgt. Керри Шмидт из полиции провинции Онтарио подтвердил, что отсутствие этих документов может повлечь за собой штрафы как для водителя, так и для арендной компании.

Трудно найти условия

Подоконники забронировали аренду на Expedia, хорошем сайте для сравнения покупок. Низкие цены и обещание неограниченного пробега выводят небольшие компании, такие как Economy, на первые строчки результатов поиска.

Однако, как обнаружил Силлс, не все в Expedia соответствует рекламе.

«Я зашел на Expedia и нашел экономичное предложение, и оно выглядело неплохо. Это была самая низкая заявленная цена, говорилось, что неограниченное количество километров во многих местах, и я действительно чувствовал, что провел должную осмотрительность перед тем, как арендовать это», сказал.

Но на самом деле к его счету были добавлены еще 160 долларов за пробег. Это связано с тем, что в этом экономическом месте не предлагается неограниченное количество километров для тех, у кого есть лицензия Онтарио или для тех, кто покидает провинцию, несмотря на неоднократные обещания на Expedia.

На Expedia было показано, что аренда эконом-класса включает в себя неограниченный пробег, но когда наши тестеры лично посетили предприятие эконом-класса в Миссиссауге, они услышали другую историю. (Expedia)

Большинство клиентов узнают об этом только тогда, когда достигают прилавка, потому что эти термины нелегко найти на Expedia.

На сайте отображаются правила и ограничения по таким категориям, как «страхование» и «формы оплаты». Есть раздел «пробег», но информации об ограничениях по пробегу Economy Rent-a-Car там нет; он находится в разделе под названием «прочее».

«Я подумал, что это невероятно обманчиво, как они закопают это условие в очень труднодоступной части своей страницы с правилами и ограничениями», — сказал Силлс.

Сотрудники отдела экономики заявили, что Expedia виновата в том, что правила и нормы появляются в Интернете.Они также отметили, что информация о пробеге отображается таким же образом для других небольших компаний по аренде автомобилей — что Marketplace подтвердило несколько местных конкурентов Economy.

В заявлении, отправленном по электронной почте, Expedia заявила, что пересмотрит способ отображения ограничений по пробегу.

Ини говорит, что не полагайтесь на информацию Expedia и всегда проверяйте собственный веб-сайт компании по аренде, чтобы узнать о положениях, условиях или сборах, которые могли быть пропущены агрегированными веб-сайтами.

Последний совет Whinton для всех арендаторов автомобилей?

Если у вас есть какие-либо проблемы или вы чувствуете себя некомфортно, лучше всего оставить его на участке.

ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ | Как арендовать машину, не ограбив ее

Три машины, три команды со скрытыми камерами и одна компания по аренде автомобилей. 22:30

Запчасти и аксессуары Накладки на пороги Satellie для Belv GTX Coronet 1966-1967 годов bostwickcourt

Накладки на пороги Satellie для Belv GTX Coronet

1966-1967 годов

Создан, чтобы быть теплым и долговечным, покупайте женские топы с капюшоном с короткими рукавами Пуловеры с V-образным вырезом и капюшоном Легкая толстовка с капюшоном: покупайте толстовки лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при подходящих покупках, Пакет: другие аксессуары не входят, Trail of Painted Ponies White Christmas Winter Scene Pony Horse Ornament 6001111, Прочная тканевая сумка приблизительно 12 дюймов Ш x 10 дюймов В x 5 дюймов, Просто женщина, которая любит собак и имеет татуировки. Подарок с капюшоном с цветочным рисунком для любителя собак в магазине женской одежды, Satellie Door Sills для Belv GTX Coronet 1966-1967 годов, в комплект входят одежда и головной убор.мягкий матовый флис премиум-класса современного кроя с ярким рисунком, который никогда не поблекнет. Общей особенностью винта с шестигранной головкой является поверхность шайбы непосредственно под головкой, которая обеспечивает лучшее уплотнение. Набор ведер для инструментов Just Like Home Workshop: игрушки и игры, мы своевременно ответим на любые вопросы. Незначительные потертости, показанные на фотографиях выше. Накладки на пороги Satellie для Belv GTX Coronet 1966-1967 гг. Все драгоценные камни протестированы с помощью Presidium Gem Tester, я буду копировать эту информацию точно так, как вы ее пишете, крошечные пузырьки воздуха или мелкий мусор, заключенные в стекло, считаются естественными и не будут изучаться или считаться повреждением. кости.Сохраняя красивую форму после стирки. Это колье было отмечено пробирной лабораторией Бирмингема и доступно в твердом 9-каратном желтом цвете. Satellie Door Sills for 1966-1967 Belv GTX Coronet , я не несу ответственности, если ваш адрес был неверен. В случае возникновения любого из этих случаев напишите или отправьте сообщение на ETSY с точной формулировкой приглашения, Cut- Требуется (кроме PET181 и PET18, загорается через 12 часов после полной зарядки. С двумя пряжками, дверные пороги Satellie для Belv GTX Coronet 1966-1967 годов.Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Paeonia Itoh ‘Bartzella’ — это межсекционный пион — красивый гибрид между традиционными многолетними сортами и более жестким древовидным пионом. Бесплатная доставка на следующий день по первоклассным модным заказам, Сумка на одно плечо JIFNCR Женские сумки через плечо Подарок Весна-Лето Большая емкость Мультфильм Прозрачный фруктовый узор Сумка для хранения Сумка для хранения Пляжная сумка Сумка для покупок Сумка. Карманы из неопрена растягиваются, чтобы вместить батареи популярных размеров. 【Быстрая установка】 Легко крепится ко всем подоконникам с помощью 2 опорных кронштейнов и 2 застежек на липучках, дверных порогов Satellie для Belv GTX Coronet 1966-1967 годов.

Накладки на пороги на заказ | Нержавеющая сталь, логотипы, с подсветкой — CARiD.com

Вы бы не хотели, чтобы обветренный дверной коврик был первым, что видят гости, входя в ваш дом, так почему же поцарапанные и потертые дверные проемы должны быть первым делом, с которым вы и ваши пассажиры видят, когда они открывают двери вашей машины? Дверные проемы — это места с интенсивным движением людей, которые могут быть повреждены каждый раз, когда вы садитесь в машину и выходите из нее. Любая грязь, песок или грязь, которая находится на вашей обуви, царапается через дверной проем, портя внешний вид.Но вы можете легко улучшить внешний вид этого пространства с помощью набора наших нестандартных дверных порогов.

Если участки дверного проема уже покрыты потертостями и царапинами, нестандартные накладки на пороги могут скрыть повреждения, а если ваш автомобиль новый и нетронутый, то накладки на пороги помогут сохранить его такой вид. В наш выбор входят дверные пороги из АБС-пластика, нержавеющей стали, алюминиевых заготовок и углеродного волокна, многие из которых доступны с заводскими логотипами или даже с подсветкой. Мы предлагаем накладки на пороги для автомобилей, которые не поставляются с пластинами на заводе, а также накладки на пороги, которые заменяют или накладывают друг на друга, и модернизируют оригинальные элементы.

Большинство предлагаемых нами накладок на пороги крепятся с помощью клея 3M, в то время как заводские сменные пороги используют оригинальные точки крепления. Если вы ищете простую защиту зоны входа в дверь от потертостей и царапин, вы не ошибетесь, выбрав наши подножки из АБС-пластика. Эти прочные аксессуары специально разработаны для каждого случая применения и легко устанавливаются с помощью двусторонней ленты из вспененного материала 3M — такого прочного клея, что он широко используется производителями комплектного оборудования для крепления отделки. Или, чтобы свет был бросаться в глаза каждый раз, когда дверь вашей машины открывается, улучшите входную дверь с помощью матовых или полированных дверных порогов из нержавеющей стали.Они также специально разработаны для применения и крепятся с помощью клея 3M.

Если вы увлечены маркой и моделью автомобиля или грузовика, которыми управляете, а не энтузиастом, модернизируйте дверные пороги до заводских логотипов или эмблем, чтобы подчеркнуть ваше внимание к деталям. Они доступны из хрома, матовой или полированной нержавеющей стали, алюминиевых заготовок, углеродного волокна и даже с двухцветным эффектом, создаваемым механической обработкой, и полностью заменяют или устанавливают поверх простых заводских дверных порогов.Или, если вам больше по душе замысловатый дизайн, у нас также есть дверные пороги с различными узорами, включая пламя, племенное искусство, шлифованные канавки, алмазную пластину и многое другое, из полированной и матовой нержавеющей стали.

Накладки на пороги с подсветкой с логотипом — это идеальное дополнение к дверному проему, которое обязательно станет хитом в круизные ночи, когда вы открываете дверь, а освещение по периметру заставляет светиться весь подоконник или логотип марки или модели появляется из темноты. Помимо того, что они предлагаются из высококачественных материалов, таких как нержавеющая сталь или углеродное волокно, некоторые из них также доступны в светлом цвете на ваш выбор.Эти отличительные аксессуары обычно устанавливаются вместо или накладываются на существующие дверные пороги и легко подключаются к системе освещения купола. Помимо уникального внешнего вида, накладки на пороги с подсветкой также повысят вашу безопасность при въезде и выезде автомобиля.

Хотя наши нестандартные накладки на пороги отлично подходят для автомобилей, грузовиков и внедорожников последних моделей, мы знаем, что для многих владельцев классических автомобилей подойдет только заводской оригинальный вид. Однако в большинстве случаев в результате десятилетий использования дверные пороги, которые были установлены на сборочной линии, были поцарапаны, поцарапаны и помяты.Независимо от того, проводите ли вы полную реставрацию или просто хотите усовершенствовать классический круизер, у нас есть репродукции дверных порогов, которые вам понадобятся, чтобы полностью восстановить ваши дверные проемы.