Чем лучше убрать царапины с кузова автомобиля: Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски своими руками

Как можно заделать царапину на кузове автомобиля? | Обслуживание | Авто

Во время движения кузов машины переживает физические воздействия. От попутных и встречных машин летят камешки и песок, из-за чего на лакокрасочном покрытии возникают потертости и царапины. Нередко на паркинге в тесных дворах случайные прохожие могут задеть машину сумками или иными твердыми предметами. Кузов получает повреждения. В итоге через несколько лет эксплуатации в городе автомобиль обрастает ворохом неглубоких царапин на кузове. Что с ними можно поделать?

Если царапина не проникает глубоко и не доходит до металла, то проблема решается с помощью химических препаратов, продающихся в магазинах автозапчастей. Одни представляют собой полироли с абразивными включениями, другие же содержат химические добавки, растворяющие лак и сглаживающие края пореза. Некоторые препараты подкрашивают дефектное место, а верхний слой лака защищается с помощью восковых покрытий, которые заполняют места повреждений и скрывают царапины.

Восковое покрытие

На рынке представлено две разновидности восковых препаратов. Холодный воск используется после мойки и просушки кузова автомобиля. Он наносится в виде жидкой субстанции и втирается в лак несколькими слоями. После высыхания образуется защитная пленка, препятствующая проникновению воды и отражающая лучи ультрафиолета. Эта пленка затягивает царапины. Правда, это касается только очень мелких повреждений величиной от нескольких микрон до 0,1 мм.

Главным недостатком такого покрытия является быстрая смываемость. После четвертой мойки приходится наносить жидкий воск заново.

Горячий воск — более стойкое вещество. Он изготавливается из листьев пальмы карнауба или синтезируется из нефти. Лучше всего применять природный препарат, так как он менее токсичен для водителя и пассажиров. Твердый воск разогревается и наносится в расплавленном виде. После растирания он засыхает и образует твердую микропленку толщиной до 0,05 мм, которая обладает высокой стойкостью.

Пленка выдерживает пару десятков моек и может продержаться на машине до нескольких месяцев. Закрытые ей царапины тускнеют и не бросаются в глаза. Однако после естественного схода покрытия под воздействием осадков кузовные повреждения проступают вновь.

Болгарка и абразивная паста

Лучше справляется с царапинами на краске абразивная паста. Она заполняет неровности в лакокрасочном покрытии и формирует более стойкий защитный слой, который почти не уходит с мест повреждений.

После нанесения пасты она растирается мягкими полотнами ткани. Можно также использовать шлифовальную машину с мягкими кругами для придания блеска. Главное — выставить минимальные обороты болгарки, чтобы при трении не перегревать лак.

В процессе полировки и шлифовки микрочастицы в пасте под давлением еще больше измельчаются и заполняют неровности и полости в лаке. Для улучшения эффекта поверхность смачивают водой и проводят финальную шлифовку, чередуя движения влево-вправо и вверх-вниз.

Далее паста затвердевает с образованием прозрачной корки. Царапина затягивается.

Как убрать царапины на краске?

Часто при механических воздействиях страдает не только лак, но и краска. Тогда царапина становится более глубокой и сильно бликует на солнце. Иногда даже проступают следы серого грунта. В этом случае обычной полировкой не обойтись. Придется пользоваться реставрационным карандашом, подобранным под цвет машины. Такие карандаши напоминают лаки для ногтей и содержат быстрозастывающие акриловые смолы, которые при нанесении заполняют пустоты и кристаллизуются в крепкую корку. Через 15-20 минут смола каменеет, а ее полная полимеризация завершается в течение суток.

Затем поврежденное место можно отполировать обычной абразивной пастой до появления стойкого блеска.

Сколы и царапины после ДТП

Сильные повреждения, достигающие металлических панелей кузова, необходимо ремонтировать более радикально. Карандаши и полировка здесь не помогут. Необходимо обращаться в специализированный покрасочный цех. Иначе есть риск развития коррозийных процессов.

Сначала поверхность панели кузова зачищается от старой краски, выправляется, обезжиривается и заполняется грунтом, на который уже наносится новая краска.

После ее высыхания окрашенная деталь покрывается автомобильным лаком, который защищает краску от внешних природных воздействий, в том числе от солнечных лучей и осадков. Для верности деталь полируется заново, чтобы придать блеск новому покрытию.

Правила устранения царапин и сколов на кузове автомобиля

Сколы, царапины, вздувшиеся пузырьки краски (особенно на ЛКП белых авто отечественного производства, покрашенных по железу плохой краской) – все это очаги коррозии (уже существующие или потенциальные).

Особенно опасны они зимой, так как на металл попадает соленая влага, что многократно ускоряет коррозию. До применения средств автокосметики все эти “прыщи” должны быть тщательно обработаны и нейтрализованы.

Устранение царапин

1. Царапины по верхнему слою краски – “волосяные” царапинки или “лучики” вполне можно скрыть восковым карандашом или/и цветообогащенной полиролью. В случае более глубоких тонких царапинок (если их краешки позволяют воску “зацепиться”) подойдет восковой карандаш. Перед нанесением состава карандаша следует промыть царапины от грязи — подойдет уайт-спирит или бензин. Можно подполировать абразивной полиролью.

Если царапины широкие – потребуется подкраска. Для этой цели можно использовать “родную” эмаль (баночка прилагается к автомобилю) или ремонтный флакончик акриловой краски. Краску нужно очень аккуратно нанести на царапину, постаравшись не намазать вокруг — можно использовать промытую в ацетоне выщипанную кисточку от лака для ногтей или даже заточенную и слегка размочаленную спичку. Перед закрашиванием царапина должна быть промыта.

2. Царапины до грунта – особо тонкие можно заделать карандашом, но его придется периодически обновлять, поскольку стойкость такой обработки не очень хорошая. Более широкие необходимо подкрасить. Чтобы не выходить за границы, можно обвести царапину по периметру узким лейкопластырем или клейкой лентой (но той, которую впоследствии можно отодрать без особых усилий). Не используйте скотч! Подкраску следует выполнять в два слоя, слои краски должны быть тонкими.

3. Царапины до металла – заделка только с подкрашиванием. Причем на грунтованных машинах рекомендуется хотя бы один тонкий слой грунта — помимо дополнительного слоя (поскольку глубина уже получается приличная), нанесение грунта позволит краске лучше держаться. После того, как грунт высох, нанести краску в 2-3 тонких слоя и тщательно просушить. Если обнаружена желтизна — протравить уайт-спиритом или бензином до чистого металла, протереть влажной, затем сухой тканью и нанести грунт On-Rust (грунты с антикоррозийными добавками, наносимые на поверхность, пострадавшую от ржавчины).

4. Царапины на окрашенных пластиковых бамперах имеет смысл аккуратно подкрасить из ремонтного флакончика.

5. На машинах “металлик” места подкраски могут искрить (“светиться” ярче, чем остальное ЛКП). Для того, чтобы минимизировать этот эффект, рекомендуется поверх подкрашенного места нанести слой акрилового лака из ремонтного баллончика.

Устранение сколов

Сколы краски – неизбежное явление при эксплуатации машин на наших дорогах, где щебенки валяется едва ли не больше, чем заделано в “подушку” под асфальтом. При кажущейся безобидности (подумаешь, кусочек краски где-то внизу отлетел!) сколы довольно коварны – в этих местах машина начинает ржаветь, “зацветает”. Поэтому желательно регулярно проводить “ревизию” и заделывать эти дефекты. Оцинкованные кузова менее чувствительны к коррозии, но тем не менее, тоже могут обрасти желтыми пятнами, особенно, после зимы.

Заделка сколов аналогична заделке царапин, за исключением, пожалуй, одного момента – скол имеет небольшую глубину и относительно обширную поверхность.

Поэтому восковой карандаш применять практически бесполезно – ему не за что “зацепиться”. И лучше все же подкрасить (если скол до металла – это обязательно, если до грунта – можно попробовать заретушировать цветообогащенной полиролью и закрыть защитной).

Зимой, когда не у всех есть возможность поставить машину в теплый бокс и спокойно заняться делом, рекомендуется хотя бы закрыть сколы Мовилем (или другим консервантом) до “лучших времен” – немного неэстетично, зато не пойдет ржавчина. Впоследствии Мовиль можно смыть (уайт-спиритом, соляркой) и, не торопясь, заделать поврежденное место.

Перед подкраской и полировкой сколы необходимо очистить от желтизны (если есть), обезжирить уайт-спиритом или бензином.

Пузырьки краски

Явление, хорошо знакомое владельцам белых наших авто, которые в последние года три практически не грунтуют. Краска вздувается пузырьками, которые затем лопаются, обнажая точки коррозии. При обнаружении такого дефекта лучше не ждать, пока краска “слезет”, обнажив ржавый металл, а вскрыть пузырек, осторожно удалить отстающую краску до места надежного соединения с металлом, промыть участок уайт-спиритом или бензином. Если действительно необходимо – протравить преобразователем ржавчины, но, не задев краску вокруг, поскольку остается черное пятно, которое потом довольно сложно убрать).

Подготовленную “лунку” (она получается довольно глубокой) подкрасить в несколько слоев. В качестве первого слоя можно использовать грунтовку, которая может наноситься на поврежденный коррозией металл. Лунку заполнить краской в несколько слоев, доведя до уровня поверхности ЛКП, затем можно подполировать, чтобы убрать границу подкраски.

Полировка ЛКП автомобиля

Полировка – не такое уж сложное дело, но требует соблюдения ряда правил, только в этом случае можно рассчитывать на “блестящий” результат.

Поэтому, говоря о полировке, будем учитывать следующие начальные условия:

• Машина чисто вымыта и высушена, на ЛКП нет битума, следов антикора, прочей грязи

• Сколы, царапины до металла и др. тщательно закрыты (кроме полировки цветообогащенными полиролями, для них это не критично)

• Машина не стоит на прямых солнечных лучах (во избежание перегрева ЛКП)

• Машина не подвергается налету пыльной бури (делать надо в безветренную, непыльную погоду или в боксе)

Полировку делают для разных целей, поэтому ниже будут описаны основные этапы с применением разных средств, а в зависимости от проблемы подбирать эти этапы надо под свой случай.

Полировка абразивными полиролями

Используется при мутности ЛКП у старых машин, в результате “гаражной” покраски, для сведения границ подкраски, шлифовки мелких царапин, выведения стойких пятен (например, от птичьего помета или проникновения капель отработанного масла в микротрещины ЛКП) и др.

На чисто вымытую и просушенную (вытертую) машину, небольшими участками наносится полироль, растирается легкими, полирующими круговыми движениями без излишнего нажима. Остатки полироли удаляются чистой, слегка влажной салфеткой или тряпкой. Повторить по необходимости до получения блестящей гладкой поверхности.

Полироль не должна высыхать на краске, эту операцию надо проводить “мокрой” полиролью. Подсохшие участки (если таковые все же есть) аккуратно протереть влажной тканью, удалив остатки средства с кузова. В зависимости от глубины царапин надо подобрать тип полироли (по тонкости абразива).

По окончании следует тщательно убрать с ЛКП остатки полироли чуть влажной чистой тряпкой.

Полировка цветообогащенными полиролями

Используется для освежения и подравнивания цвета, ретуши микроцарапин и мелких сколов, предпродажной подготовки и др.

Перед полировкой рекомендуется “прикрыть” наиболее глубокие царапинки (тонкие, но довольно глубокие) ремонтным восковым карандашом или воспользоваться ремонтным баллончиком.

• Тщательно вымыть и высушить машину

• По небольшим участкам протереть чуть влажной тканью

• Губкой или куском мягкой ткани нанести полироль (ровным тонким слоем)

• Подождать, пока полироль высохнет до образования матового налета

• Располировать до блеска и безупречного скольжения куском мягкой ткани или искусственной замши

• Аналогичным образом обработать всю машину

По сравнению с защитными полироли, содержащие воск, потребуют больше усилий для выполнения работ. Это связано с консистенцией воска. Поэтому полировку надо выполнять аккуратно и не спеша, не допуская “неразмазанных” участков.

Полировка защитной полиролью

Применяется для защиты ЛКП от воздействий внешней среды (грязь, вода, соль и др.), особенно в неблагоприятных климатических условиях. Может выполняться как в комплексе по уходу за ЛКП в качестве верхнего слоя или отдельно. Полироль вступает в реакцию с верхним слоем краски и полимеризуется, образуя защитный слой.

В основном, в продаже представлены два типа защитных полиролей – с добавкой тефлона и уретана. Обработанная машина меньше пачкается, легче моется. Влага скатывается в “шарики”, как ртуть и отлетает при движении. Требует тщательного соблюдения технологии обработки, поскольку плохо располированные (рыхлые) участки притягивают грязь, а на поверхности не образуется защитный слой.

Не следует наносить полироль в пыльную, ветреную погоду, а также располагать автомобиль на прямых солнечных лучах, во избежание появления пятен и разводов вследствие перегрева ЛКП.

Порядок выполнения

• Тщательно вымыть и высушить (протереть) машину

• Убедиться, что на ЛКП отсутствуют незакрытые сколы, царапины

• Небольшой участок (полдвери, полкапота, итд) аккуратно, без лишнего нажима протереть чистой белой, слегка влажной тканью (или чуть увлажненным бумажным полотенцем), чтобы удалить все пылинки

• На влажную губку (или небольшой кусок мягкой ткани) нанести полироль и ровным тонким слоем круговыми движениями распределить средство по предварительно очищенному участку

• Подождать около 10 минут, чтобы полироль высохла (до образования матового налета на ЛКП – полировка по недосохшей поверхности отрицательно повлияет на конечный результат)

• Мягкой тканью или искусственной замшей располировать до блеска

• Аналогичным образом обработать всю машину

• Удалить очистителем следы полироли с пластиковых и резиновых окантовок, молдингов и др.

Для достижения лучшего результата можно оставить обработанную машину в боксе на ночь и на следующий день повторить обработку – держаться будет дольше.

Как удалить царапины на авто

Здравствуйте, друзья. Сегодня расскажем вам о том, как удалить царапины на авто своими руками. С автокраской и автокосметикой мы работаем с 2000 года, поэтому опыт исключительно практический, дополненный многочисленными отзывами клиентов. 

Вот темы, которые мы рассмотрим:

1. Дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля – оценка степени повреждения
2. Как узнать номер цвета автомобиля
3. Устранение сколов и царапин на кузове автомобиля с помощью автоэмали
4. Подкрашиваем сколы на авто восковым карандашом
5. Убираем дефекты карандашом для удаления царапин с автомобиля Fix-it-Pro
6. Подпленочная коррозия – выявляем и устраняем

Дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля – оценка степени повреждения

В первую очередь оцениваем масштаб катастрофы. Насколько глубокий скол или царапина, до грунта, до металла, или же поврежден только верхний слой защитного лака. Также проверяем, если ли ржавчина в месте скола.

Итак, если поверхность в месте дефекта матовая, скорее всего, поврежден только верхний слой лакового покрытия кузова. Зачастую в такой ситуации выручает обработка автомобиля шлифовальной пастой типа «Антицарапин». Полировальная паста удалит мелкие поверхностные царапины и потертости автолака, однако не избавит от глубоких царапин и сколов. После того, как кузов отполирован, сверху обязательно нужно нанести защитную полироль.

Если повреждения на краске авто достали до грунта, только одной полиролью ситуацию уже не исправить. Если вы хотите заделать царапину до грунта, обшелушите всю машину до грунта, и тогда царапина исчезнет… (шутка). В таком случае полностью убрать царапину или скол можно при помощи автоэмали. Восковый цветообогащенный карандаш – мера временная, а зачастую необходимая, пока вы пытаетесь найти нужную краску или ждете подбор, чтобы предотвратить подпленочную коррозию.

Самые глубокие повреждения кузова – до металла. Безусловно, тут необходима автоэмаль. Восковый карандаш используем также в качестве временной защитной меры.

Устранение сколов и царапин на кузове автомобиля с помощью автоэмали

Автоэмаль – кисточка-подкраска. Удобный способ для владельцев авто с популярным цветом кузова. В настоящее время на рынке продается автоэмаль распространенных цветов, готовая к применению. Этот вариант подойдет для любого автовладельца. Автоэмаль во флаконе с кисточкой очень похожа на лак для ногтей, и наносится точно также. Сначала нужно определиться с цветом автомобиля….

Как узнать номер цвета автомобиля

У каждого цвета есть определенный номер, на него и нужно ориентироваться. При этом неважно, какой цвет указан в ПТС – его на глаз определял сотрудник МРЭО при регистрации вашего авто, так и появляются цвета типа «серо-желто-зеленый металлик». Часто к нам в магазин приходят люди с вопросом, как определить цвет автомобиля.

На кузове должна находиться табличка с указанием кода краски. Она может быть под капотом, под крышкой багажника или на одной из его стенок, под лючком бензобака, на стойках, в салоне… а еще ее может вообще не оказаться…)

Вот схема расположения табличек с кодом краски на автомобиле, с которой работаем мы: Если машина новая, приобреталась в салоне и не перекрашивалась, можно позвонить официальному дилеру и узнать код у него. По ряду моделей можно узнать код цвета автоэмали по VIN. Кстати, если по каким-то причинам вам неудобно связываться с официалами и спрашивать, как узнать код краски по вину автомобиля, вы можете бесплатно, обратившись к нам.

Если вы пришли в специализированный магазин, где можно купить автоэмаль, вам могут предложить веер с образцами автокраски. Идем и прикладываем веер к кузову, подбираем нужный цвет. Итак, нужную автоэмаль выбрали, и вы готовы удалять царапины и сколы на авто своими руками…

Место скола или царапины на кузове нужно обработать специальным обезжиривателем или ацетоном. Ни в коем случае не растворителем, иначе можно повредить лакокрасочное покрытие. Затем на скол или царапину наносим грунт и даем ему высохнуть. После того, как грунт подсох, хорошо встряхиваем флакончик с краской в течение нескольких минут, чтобы перемешался пигмент. В большинстве случаев внутри флакончика есть специальный металлический шарик, который помогает перемешать краску. Аккуратно наносим кисточкой краску на место скола или царапины. Если скол или царапина глубокие, может потребоваться нанесение нескольких слоев. Время сушки между слоями – около 15 минут. Полностью высыхает краска примерно за 5 часов.

Завершающий этап после нанесения эмали-корректора – покрытие обработанной поверхности защитным лаком. Это совершенно необходимо, если машина окрашена в цвет «металлик». Без лаковой защиты быстро вымывается пигмент, который обеспечивает металликам характерный зернистый блеск. Лаком поверхность обрабатывается через 15 минут после нанесения последнего слоя краски. Бывает, что нужный цвет краски на авто найден, но краска расфасована только в аэрозольных баллонах. В таком случае непосредственно перед нанесением хорошо встряхиваем баллон и выдуваем немного эмали в крышку. После этого краску можно нанести на кузов тонкой кисточкой или даже зубочисткой. Чтобы баллон можно было использовать повторно, обязательно продуйте распылитель, перевернув баллон дном вверх.

Имейте ввиду, что даже правильно подобранная по коду краска после нанесения может немного отличаться цветом от основного оттенка кузова. Это связано с тем, что со временем краска выгорает, подвергается воздействию ультрафиолета и атмосферных явлений. Пройдет две недели после нанесения автоэмали, краска устоится, и машину следует отполировать. После этого цветовой переход краски станет практически незаметным. Если на кузове в местах сколов появилась ржавчина, к устранению последствий следует отнестись более внимательно. Место повреждения обязательно нужно сначала обработать преобразователем ржавчины. Для небольших участков очень удобно использовать специальный Преобразователь ржавчины в грунт, во флаконах с кисточкой. Специальный прозрачный состав преобразователя ржавчины наносится на место дефекта дважды, с перерывом 10-15 минут. После второй обработки выжидаем 30-40 минут, пока состав подействует. После этого смываем остатки водой и протираем насухо. Поверхность готова к нанесению автоэмали.

Подкрашиваем сколы на авто восковым карандашом

Как мы уже говорили ранее, восковой карандаш для авто дает временный эффект, но бывают ситуации, когда он действительно выручает. Например, если вы так и не смогли найти подходящую краску, а исправить дефекты на кузове очень хочется. Воск защищает место повреждения, защищает от проникновения влаги и коррозии.

Восковые карандаши для маскировки царапин подбирают по оттенку кузова. Как правило, они продаются отдельно и стоят совсем недорого. Корректор наносят поперек скола или царапины, аккуратно надавливая на него. Мягкий состав заполняет царапину, после нанесения его необходимо располировать, затем кузов в идеале следует обработать защитной полиролью. Эффект карандаша сохраняется до нескольких моек.

Идеальный вариант – сочетание карандаша-корректора и цветообогащенной полироли. Раньше на рынке были крайне популярны полироли Turtle Wax с тонирующим карандашом в комплекте. Сейчас же производитель решил провести ребрендинг, сменил дизайн и упаковку, и полироли с корректором больше не выпускает. К счастью, есть достойная альтернатива – немецкие цветообогащенные полироли с карандашом-корректором Sonax, очень популярные среди настоящих ценителей качественной автохимии. Кстати, они всегда в наличии в нашем магазине autodecore.ru…

Отдельно хочется рассказать о японских карандашах для удаления царапин. Держатся они очень долго, до 25-30 моек. Подбираются также, по основному оттенку кузова автомобиля, как обычный восковый карандаш для подкраски. Но… С год назад пришли к нам ребята, проблема была — большая царапина на двери. Машина редкой модели, и нужную краску тон-в-тон мы не нашли. Клиенты остановили выбор на японском карандаше для заделки царапин Soft99. Объяснили им, как пользоваться, и ребята ушли. Через неделю они вернулись с обратной связью… Царапина была широкая и глубокая, и они принялись сразу лихо ее замазывать поперек дефекта, широко выступая за края. Замазать-то замазали, а вот удалить «лишнее» с кузова оказалось очень проблематично, с их слов – еле-еле оттерли, состав буквально въелся в кузов. С тех пор обращаем внимание клиентов, чтобы наносили японский карандаш аккуратно, вдоль царапины, постепенно заполняя составом дефект на кузове, а лишний пигмент быстро убирали салфеткой. В идеале перед работами оклеить место вокруг малярным скотчем, он легко снимается и не оставляет после себя следов.

Убираем дефекты карандашом для удаления царапин с автомобиля Fix-it-Pro

Карандаш для удаления царапин Fix-it-Pro в свое время произвел эффект разорвавшейся бомбы. Реклама чудо-карандаша разнеслась по всем просторам Интернета, и с тех пор каждый уважающий себя автолюбитель стремится купить этот карандаш для удаления царапин на автомобиле.

Прозрачный состав карандаша заполняет скол или царапину и делает дефект визуально незаметным.

По отзывам клиентов, карандаш от царапин – все-таки не панацея. Помогает он примерно в половине случаев. Результат зависит от глубины повреждения, цвета автомобиля и ловкости автовладельца.

Карандаш быстро застывает от ультрафиолета, и нужно быстро и внимательно нанести состав ровным слоем, не задев нетронутую краску. Использовать карандаш лучше в глубокой тени, при этом не забывая о необходимости попасть в скол или царапину максимально точно. После того, как состав засохнет, обработанное место нужно хорошо отполировать.

После этого можно оценить результат работы. Отлично, если у вас получится также, как в рекламе, однако в случае, если итог обработки не радует, удалить следы чудо-карандаша с поверхности автомобиля без потерь практически невозможно… В общем, используем чудо-карандаши с надеждой на чудо, но с пониманием вероятных последствий)

Карандаш от царапин Fix-it-Pro и его более дешевый аналог Runway Победитель царапин – всегда в наличии в наших розничных и интернет-магазинах autodecore.ru.

Подпленочная коррозия – выявляем и устраняем

Иногда при осмотре машины на предмет сколов и царапин автовладельцы сталкиваются с очень неприятным явлением – подпленочной коррозией.

Выглядит это, как небольшие желтые точки по краске. Если потереть их салфеткой, пятна могут исчезнуть, однако через некоторое время появляются в тех же местах. Это верный признак того, что из-за микродефектов в лакокрасочном покрытии под краску попала влага, и на металле образовалась ржавчина, которая сначала невидна, однако при непринятии срочных мер может привести к значительным повреждениям кузова.

К счастью, на российском рынке несколько лет назад появился замечательный продукт – средство для удаления ржавчины с кузова автомобиля без повреждения ЛПК — Преобразователь ржавчины в грунт. Уникальность состава в том, что наносить его можно прямо на краску. Преобразователь ржавчины проникает под лакокрасочное покрытие тем же способом, что и вода – через микротрещины, и ликвидирует очаги ржавчины, при этом абсолютно безвреден для ЛПК. Автовладельцу остается только следить за тем, чтобы новые очаги подпленочной коррозии не появились на необработанных участках кузова.

Итак, мы рассмотрели 6 главных тем по вопросу, как удалить царапины на авто своими руками. Надеюсь, информация окажется полезной, и вы быстро сможете вернуть первозданный вид любимого автомобиля. Сохраните наш сайт autodecore.ru в закладках, чтобы не потерять, там есть много интересного и полезного.

Локальный кузовной ремонт в Тюмени услуги и цены

Есть необходимость удалить сколы, царапины или выправить вмятины на кузове авто? Тюменское отделение ремонта № 1 предлагает услугу локального кузовного ремонта. Все работы проводятся профессионалами высокого уровня, с использованием специального оборудования и материалов. Мы гарантируем, что вы останетесь довольны качеством и недорогой ценой выполненных работ.

Локальный кузовной ремонт

Как правило, работы по восстановлению кузова всегда трудозатратные и занимают много времени. Процесс включает два этапа:

При этом мастерам приходится прибегать к разбору и демонтажу отдельных деталей. Возможно, что придется заказывать новые запчасти. У этого способа есть несколько значительных недостатков:

• Опасность несовпадения цвета, отличия шагрени-тогда ремонтированная деталь будет сильно бросаться в глаза, выбиваясь из основного оттенка кузова.
• При сборке довольно сложно добиться идентичных заводским зазоров между деталями.
• Несоблюдение технологии может привести к последующему развитию коррозии и потере товарного вида автомобиля.

Локальный кузовной ремонт-современный способ устранения незначительных повреждений. Ремонтные работы производятся только в месте дефекта, без перекраски всего кузова или детали целиком. Преимущества такого метода:

• Скорость-ремонт производится в день обращения, и вам не придется долго терпеть неудобства, связанные с отсутствием авто.
• Стоимость таких работ гораздо ниже традиционного кузовного ремонта.
• При качественном исполнении, локальный ремонт остается абсолютно незаметным.
• Коррекции подвергается только поврежденный участок, не затрагивая заводского лакокрасочного слоя на всей детали.
• Нет надобности демонтировать детали, а значит, отсутствует риск их повреждения и возникновения коррозии.
• Мы подберем идеально точный оттенок, совпадающий с «родным».

Чтобы узнать, сколько будет стоить локальный кузовной ремонт конкретно для вашего авто, воспользуйтесь услугой бесплатной оценки повреждений авто, или заполните форму на сайте, приложив фотографии пострадавших участков. Возможно, что в вашем случае можно будет обойтись без покраски, что значительно удешевит стоимость услуги.

Проводить коррекцию повреждений нужно своевременно, так как места, не защищенные эмалью, начинают очень быстро ржаветь. В дальнейшем, это может привести к дорогостоящему и обширному кузовному ремонту. Доверяя свой автомобиль Тюменскому отделению ремонта № 1, вы делаете правильный выбор. Подтверждением тому служат многочисленные положительные отзывы наших клиентов.

Как убрать царапины с машины черного цвета. Способы устранения царапин на кузове автомобиля. Профилактика появления царапин на кузове

Каждый автовладелец сталкивается с такой неприятностью, как сколы и царапины на кузове машины.

Чаще всего они возникают вследствие механических воздействий мелких пылеобразных частиц и более крупных, таких как камешки, вылетающие из-под колес впереди едущих авто.

Кроме этого, опасности подстерегают везде: жесткие ветки кустарников, песок на грязных тряпках автомойщиков, случайные касания предметов при парковке и распахивании дверей, крупный град или даже пребывание кошки на капоте. Самыми частными являются повреждения на бампере и царапины на двери машины.

Для начала необходимо иметь представление, какие слои ЛКП могут быть повреждены и какие последствия это влечет.

Все царапины на автомобиле, а точнее на его кузове, можно разделить на несколько видов: на верхнем слое лака, повреждения слоя краски, царапины до грунта и царапины до металла.

Обычно определить глубину царапины можно невооруженным глазом, но иногда она может быть настолько тонкой, что придется разглядывать через лупу.

Подготовка

Помойте машину или хотя бы локально то место, с которым предстоит работа. После полного высыхания обезжирьте его, например, уайт-спиритом.

Если необходима подкраска, лучше делать ее при плюсовой температуре, в тени, без ветра и пыли, иначе краска будет густеть еще до того, как ровно ляжет в подкрашиваемый изъян.

Основные способы обработки царапин

1. Полировка

Абразивные полироли снимут тонкий слой лакокрасочного покрытия в месте царапины и сравняют ее до одного уровня. Их применение требует аккуратности и внимательности, излишним усердием можно снять слишком много краски.

Для более деликатного воздействия существуют супертонкие абразивы и даже средства без абразива (маскировочные). Но они бесполезны при сильных повреждениях.

Используя полироль, необходимо точно следовать инструкции по применению.

2. Обработка восковым карандашом

Один из самых простых способов. Проведите восковым карандашом по царапине, при этом активное вещество заполнит полости, и поверхность сравняется. После полного высыхания обработанное место становится практически незаметным. Наилучший эффект при этом способе достигается, если после применения такого карандаша обработать поверхность цветообогащенной полиролью.

3. Подкрашивание

Для этого используется специальная краска, которую нужно подобрать по коду цвета. Некоторые автопроизводители выпускают и официальные ремонтные наборы (флакончики краска + лак). В этом случае подобрать нужный цвет еще проще.

Для большей аккуратности при обработке можно обклеить царапину со всех сторон малярной лентой или лейкопластырем. Обычно флакончик с краской уже имеет встроенную в крышку кисточку, но если её нет, можно воспользоваться другой кисточкой. Для более тонкого нанесения кисточку можно проредить или воспользоваться зубочисткой.

Наносится первый тонкий слой краски. Примерно через 10-20 минут наносится второй слой. Не страшно, если нанесенный слой будет немного возвышаться над поверхностью, через некоторое время краска «усохнет» и сравняется. Обработанной поверхности необходимо высохнуть несколько часов.

Если после полного высыхания краски остался выпуклый или неровный бугорок, можно немного подточить неровность мелкозернистой шкуркой (из первых номеров) до тех пор, пока поверхность не станет гладкой. Но делать это нужно максимально аккуратно, стараясь не повредить заводское лакокрасочное покрытие!

После полного высыхания краски (лучше на следующий день) можно дополнительно нанести слой лака. Когда высохнет и лак (так же, лучше на следующий день), при необходимости повторить процедуру со шкуркой, удаляя лишний лак.

В завершение всей процедуры можно слегка пройтись по обработанному месту супертонкой полиролью.

Виды повреждений :

Царапины на лаке и краске

Первый способ — полировка поверхности кузова специальными средствами устранит легкие («паутинка») и другие неглубокие царапины.

Второй способ — обработка царапины восковым карандашом, если полировка не скрыла все дефекты.

Третий способ — подкраска. Даже если царапина не достигла слоя грунта, но довольно широкая, то полировкой и восковым карандашом можно не обойтись, придется красить. Обычно неглубокая царапина скрывается за один проход.

Царапины до грунта

Первый способ — восковой карандаш. Но не стоит на него уповать, ведь со временем слой воска будет истончаться, а царапина возвращаться в поле зрения. Поэтому придется либо регулярно повторять обработку, либо перейти к способу номер два.

Второй способ — использование ремонтного набора краски и лака. Если царапина до грунта и к тому же широкая, о восковом карандаше можно забыть. Здесь нужна покраска повреждения как минимум двумя слоями краски.

Царапина до металла

Эти повреждения самые неприятные, поскольку их игнорирование может привести к коррозии кузова.

Подготовим место обработки вышеуказанным способом. Если уже есть ржавчина или подозрение на неё, необходимо воспользоваться преобразователем ржавчины. Эти средства преобразуют ржавчину в грунтующий слой. Место царапины (скола) слегка зачищается очень мелкой шкуркой, затем наносится препарат. Когда цвет ржавчины изменится на черный, темно-серый или иной (указанный в инструкции к применению средства), поверхность готова к дальнейшей обработке.

Если ржавчину не удалить и нанести краску поверх нее, коррозия продолжит развиваться под слоем краски.

У многих марок автомобилей кузов оцинкован, поэтому даже при сколах до металла ему не грозит ржавчина. Однако лучше заделать повреждение.

Если нет и намека на коррозию, наносим тонким слоем обычный грунт, чтобы лучше держалась краска. Далее переходим к покраске в 2-3 слоя, плюс лак.

Некоторые особенности

Чаще всего в процессе эксплуатации автомобиля достается бамперу, но благодаря тому, что он пластиковый, ему не грозит коррозия. Царапины и протертости на бампере устраняются в зависимости от глубины повреждения так же, вышеуказанными способами за исключением обработки металла.

Еще одна распространенная проблема наряду с царапинами — сколы краски. Даже неглубокие сколы имеют достаточно большую площадь, поэтому восковой карандаш здесь не поможет.

При небольшой глубине скола может помочь обработка проблемной зоны цветообогащающей полиролью, после чего наносится слой защитной полироли. В случае, когда скол добрался до грунта или металла, подкраски не избежать, полироль как основное средство тут бесполезна, но может быть использована как завершающий штрих.

Подбор средства от царапин на кузове в зависимости от повреждений

Виды царапин	Действия	Средство
Упрощенная инструкция (вариант для ленивых)
Все виды неглубоких царапин на лаке	Нанести на кузов восстанавливающую полироль Kizz Clear. Не дожидаясь высыхания поверхности, быстро сотрите средство полотенцем. После использования данного средства подождите 24 часа, прежде чем использовать другие полироли.
Неглубокие царапины, которые становятся невидимыми под каплями воды	2.1. Обработайте место царапины абразивной полиролью Rubbing Compound. Для этого сложите входящую в комплект салфетку в виде подушечки, нанесите с ее помощью Rubbing Compound на кузов и растирайте поперек царапин, пока поверхность не станет гладкой. Не делайте круговых движений, поскольку в этом случае на поверхности могут образовываться неровности! Затем тщательно сотрите абразивную полироль сухим полотенцем. 2.2. Воспользуйтесь полиролью с микро абразивом — Micro Rubbing Compound. В случае отсутствия легких круговых царапин обработайте поврежденную поверхность таким же способом, как и полиролью Rubbing Compound в п. 2.1. 2.3. Если же на кузове имеются круговые царапины, то обработайте весь корпус, включая поврежденное место, полиролью Micro Rubbing Compound, а затем нанесите Kizz Clear, как это описано в п. 1.1. и 1.2. Для экономичных и/или ленивых — достаточно Rubbing Compound или Kizz Clear (временная маскировка).
Неглубокие царапины, видимые даже под каплями воды	3.1. Воспользуйтесь карандашом Kizu Pen. Из предлагаемых цветов выберите наиболее подходящий для вашей машины. Закрасьте карандашом поврежденную поверхность. Если царапина глубокая, повторите процедуру несколько раз. Каждый новый слой следует наносить после высыхания предыдущего. Дождитесь полного высыхания средства. 3.2. Обработайте поврежденное место абразивной полиролью Rubbing Compound как описано в п. 2.1. 3.3. Воспользуйтесь полиролью с микро абразивом — Micro Rubbing Compound по методу из п. 2.2. 3.4. Как завершающий этап можно воспользоваться New Scratch Clear Wax-Mirror Finish с ультратонким абразивом (актуально для темных автомобилей, на которых больше заметны любые дефекты). Для экономичных и/или ленивых — достаточно Kizu Pen (узкие царапины) или Rubbing Compound.	Kizu Pen 4.2. После подкрашивания краской и лаком, согласно инструкции, необходимо дождаться полного высыхания (обычно сутки), после чего обработать место по схеме пунктов 2.1, 2.2 и 3.4 Для экономичных и/или ленивых — достаточно Kizu Pen (узкие царапины, временная маскировка) или Touch-Up или краска от производителя авто.	Touch-Up, Kizu Pen или другое средство типа краска-карандаш
Глубокие царапины (до металла)	Если уже есть ржавчина или подозрение на неё, необходимо воспользоваться преобразователем ржавчины. Место царапины (скола) слегка зачищается очень мелкой шкуркой, затем наносится препарат. Если нет и намека на коррозию, наносим тонким слоем обычный грунт, чтобы лучше держалась краска. Если нет грунта, закрашиваем только краской в несколько слоев — действия по схеме п.п. 4.1., 4.2., 2.1, 2.2 и 3.4.	Touch-Up, Kizu Pen или другое средство типа ремонтного набора (краска + лак)

Кузов вашего автомобиля может быть покрыт царапинами различного происхождения. Это может быть и след от отлетевшего из-под колеса камня, и от притаившегося в темноте сучка. Она может быть как слабая, едва повредившая слой лака, так и достаточно глубокая, достающая до металла или пластика кузова. Автоинструкторы заверяют, что в любом случае, царапина подлежит удалению.

В автосервисах за ремонт любого типа царапин дерут немалые деньги, однако оставлять их из-за этого тоже не вариант, они притягивают к себе взгляд и мозолят глаза, к тому же повреждения лакокрасочного покрытия может послужить причиной развития коррозии .

Так что же делать с царапинами, если в автомастерской вам слишком дорого? Существуют два способа избавления от этих маленьких неприятностей .

Антицарапин

Вы уже, вероятно, слышали про такое средство. Конечно, эффект от его использования далек от идеала, но зато он точно обойдется вам в разы дешевле, чем работа профессионала.

Вообще-то, это паста, с помощью которой можно удалить потускнения и царапины на кузове машины, восстановить блеск, к тому же она безопасна для эмали.

Про «Антицарапин» существует множество противоречивых отзывов, кто-то его хвалит, кто-то называет полной ерундой. Восхищенные отзывы в основном исходят от автовладельцев, которые при его помощи замазали мелкие царапины на кузове автомобиля. Но профессионалы в области покраски машин считают подобные средства крайне неэффективными, поскольку они не удаляет царапины, а просто скрывают их. А подавляющему большинству это и надо.

Пользоваться «Антицарапином» достаточно просто.

Использование карандаша не требует специализированных навыков. Он наносится подобно «Антицарапину». Для начала требуется помыть место повреждения, а потом нанести тонким слоем краску с помощью зубочистки, идущей в комплекте кисточкой лучше не пользоваться. После высыхания первого слоя сверху наносится лак. При желании место царапины можно также обработать воском.

Эти средства борьбы с царапинами можно использовать на любом автомобиле.

Конечно, они не дадут 100-процентного результата, при внимательном просмотре место повреждения будет заметно, но стоит ли платить немалые деньги за сведение царапин, если они в любом случае появятся снова.

Выбор за вами! Удачного вам вождения и будьте аккуратны!

В статье использовано изображение с сайта www.auto.nnov.ru

Царапины на машине неизбежны. По вашей вине или нет рано или поздно они появятся. И хотя такие повреждения, как говорится, на скорость не влияют, каждый автовладелец мечтает избавиться от них любой ценой. Особенно если машина новая или куплена недавно.

Вот основные виды царапин и проверенные способы борьбы с ними.

1. Как убрать мелкие царапины на лаке

Речь о небольших тонких царапинках, заметных только под определённым углом и совсем не видных на мокрой машине. Такие царапины затрагивают лишь самый верхний слой лакокрасочного покрытия. И убрать их проще всего.

Восковой полироль

Вам понадобится восковой полироль, который наносится после мойки. Тонкий слой воска создаст защитное покрытие и заполнит царапины. Способ хорош тем, что не требует специального оборудования и навыков. Но, как можно догадаться, хватает такой защиты ненадолго. Через некоторое время покрытие придётся наносить повторно.

Полировальная машинка + абразивная паста

Более действенным методом устранения царапин считается полировка специальной машинкой и мелкоабразивной пастой. Так можно справиться почти с любыми царапинами, задевшими лак, но не доставшими до краски.

Обычно полировку делают специалисты. Если решите действовать самостоятельно, вам понадобится:

• мелкоабразивная паста;
• шлифовальная шкурка P2000;
• распылитель с водой;
• салфетки.

Непосредственно перед процедурой хорошо вымойте машину и просушите. Поставьте авто в тень или гараж, чтобы кузов не нагревался на солнце, а царапины и результат работы были отчётливо видны.

Обработайте повреждённое место смоченной в воде шкуркой и вытрите насухо.

Нанесите на круг немного пасты и полируйте царапину, постепенно увеличивая обороты. Старайтесь подолгу не задерживаться на одном месте, чтобы не перегреть лак.

Продолжайте полировку, чередуя движения влево-вправо и вверх-вниз. Обрабатывайте не только царапину, но и область вокруг неё. Почаще промывайте водой место полировки и очищайте круг от налёта.

Полируйте до тех пор, пока царапина полностью не исчезнет.

2. Как убрать царапины на краске

Если пострадал не только лак, обычной полировкой не обойтись. В этом случае повреждение можно закрасить реставрационным карандашом , подобранным под цвет авто.

Внешним видом и количеством оттенков такие карандаши напоминают лаки для ногтей. Но изготавливаются они из быстрозастывающих акриловых смол, которые прекрасно заполняют царапины.

Перед закрашиванием царапины тщательно очистите и обезжирьте повреждённое место. Затем аккуратно закрасьте его кисточкой на флакончике карандаша.

Дайте краске подсохнуть в течение 15–20 минут. Полная полимеризация происходит примерно через неделю, так что в это время машину лучше .

3. Как убрать глубокие царапины и сколы

Тут тоже поможет краска. Но, в отличие от предыдущего способа, сначала придётся обработать поверхность грунтом, а после нанесения краски — покрыть лаком и заполировать.

Как правило, средства, необходимые для реставрации достигших металла царапин и сколов, продаются комплектом. Это всё та же акриловая краска, антикоррозионная и обычная грунтовки, а также обезжириватель и прозрачный лак.

Вымойте и просушите машину. Если на сколе или царапине есть ржавчина, зачистите её мелкой шлифовальной шкуркой. Обезжирьте поверхность металла и заклейте границы повреждения малярной лентой.

Обработайте поверхность антикоррозийным грунтом и дайте ему подсохнуть.

Затем нанесите слой обычного грунта, чтобы выровнять поверхность и подготовить основу для .

Наложите первый слой краски. Затем, дождавшись полного высыхания, нанесите второй.

После высыхания краски покройте поверхность прозрачным лаком.

4. Как убрать царапины на пластике

Не меньше страдает от царапин и интерьер авто. Потёртостями покрываются пороги, карты дверей и другие пластиковые детали салона.

Реставраторы пластика

Снова сделать обшивку опрятной можно с помощью реставраторов пластика .

Такие средства продаются в виде аэрозолей, спреев и молочка. Они обладают хорошей проникающей способностью и призваны заполнить царапины. Кроме того, в состав реставраторов входит полироль, возвращающий поверхности былую свежесть.

Инструкция по применению есть на упаковке со средством. Как правило, восстанавливающие составы наносятся на сухие и очищенные детали и оставляются на несколько минут для высыхания. После этого с помощью чистой салфетки из микрофибры поверхность хорошо полируется вручную.

Фен или зажигалка

Более простой и бюджетный способ борьбы с царапинами на пластике — это нагрев строительным феном, в крайнем случае — зажигалкой. Под действием температуры повреждения буквально затягиваются. Этот лайфхак поможет полностью убрать мелкие царапинки и сделать глубокие менее заметными.

Чтобы устранить царапины таким способом, нужно очень осторожно нагреть повреждённую поверхность, подолгу не задерживаясь на одном месте. Если царапин много, делайте перерывы, чтобы не расплавить деталь и не прожечь прилегающие к пластику детали обивки.

5. Как убрать царапины на стекле

Один из самых неприятных видов царапин. Потёртости и паутинка на стекле не только портят внешний вид, но и ухудшают обзор, создавая засветы и блики. Устранить их можно полировкой в специализированном сервисе.

Впрочем, можно обойтись и своими силами.

Таким способом отлично убираются мелкие царапинки и потёртости от щёток стеклоочистителей. Глубокие царапины, которые цепляются ногтем, полностью не уйдут, но сгладятся, станут меньше. Для полировки понадобится специальный набор, в который обычно входит насадка, круги и паста с оксидом церия .

Вымойте стекло и вытрите насухо. Маркером изнутри пометьте царапины, чтобы контролировать область обработки.

Установите насадку на дрель и нанесите немного пасты на круг. На средних оборотах и без особого давления полируйте царапины небольшими участками.

Почаще делайте перерывы, чтобы не перегреть стекло. Смачивайте его водой и снова протирайте насухо.

Продолжайте полировку от 30 минут до 1 часа, пока результат не будет приемлемым.

6. Как убрать царапины на фарах

Царапины оптики устраняются по тому же принципу, что и на стёклах. Обычные помутнения можно попробовать убрать , но лучше всё же использовать специальные наборы для полировки , в которые входит всё необходимое для процедуры.

Последовательность действий, как правило, указывается в инструкции. Обычно нужно сделать следующее:

Вымойте фары и вытрите насухо. Оклейте прилегающие участки капота, бампера и крыла малярной лентой.

Обработайте стёкла шлифовальной шкуркой, смоченной в воде. Потом нанесите крупнозернистый полироль на круг и полируйте на средних оборотах.

Смойте абразив и отполируйте поверхность уже с помощью мелкозернистой пасты.

Очистите стекло и протрите насухо, а затем аккуратно нанесите один слой УФ-лака.

Оставьте машину на солнце на пару часов для застывания лака. Полная полимеризация происходит в течение суток — в это время машину нельзя мыть.

Как удалить царапины с кузова без покраски? Нажмите на фото для увеличения.

Причиной появления на автомобиле разного рода царапин, трещинок и сколов могут быть не только дорожно-транспортные происшествия, но и его ежедневная эксплуатация. Удары мелких камешков, трение о кузов веток деревьев, песок и реагенты, которыми в зимний период посыпают дороги, а также агрессивный стиль вождения и неаккуратная парковка – все это неизбежно приводит к постепенному изнашиванию заводского лакокрасочного покрытия.

Удаление мелких и более серьезных царапин на автомобиле без покраски – это процесс, который не стоит откладывать в долгий ящик, потому что эти дефекты не только делают внешний вид авто непривлекательным, но и могут со временем вылиться в более серьезные повреждения, требующие более трудоемкого и дорогостоящего ремонта. При наличии хотя бы базовых навыков и минимального набора инструментов устранение локальных дефектов лакокрасочного покрытия возможно и своими руками в условиях гаража.

Основные виды повреждений лакокрасочного покрытия автомобиля

Технология, по которой проводится устранение царапин на кузове автомобиля без покраски, в первую очередь учитывает характер повреждений.

Так, если на автомобиле появились небольшие дефекты, затронувшие лишь верхние слои лака, ремонт своими руками ограничится лишь тщательной полировкой с применением абразивной и защитной полировальных паст.

Если царапина имеет небольшую длину, но нарушила целостность и лака, и базового пигмента так, что виден грунт или даже металл, то потребуется не только полировка, но и предварительная укладка наполнителя (шпатлевки) с локальной покраской.

Если царапина глубокая, без шпатлевки и локальной покраски не обойтись. Нажмите на фото для увеличения.

Устранение глубоких царапин

Устранение с кузова более глубоких повреждений, затронувших все слои лакокрасочного покрытия и сам металл, потребует еще больших усилий, ведь в этом случае необходимо сначала восстановить геометрию детали, а затем провести шпатлевку, грунтовку, локальную покраску и лакировку.

Если царапина, потертость или скол занимает более 50% площади детали или, например, тянется через всю дверь или крыло, располагается по центру капота и т.д., потребуется полная покраска и лакировка всего элемента кузова.

Если дефект появился на автомобиле давно, и вокруг него выступили следы ржавчины и коррозии, то проводится зачистка до металла: механически при помощи абразивов и жестких щеток или химическими составами для травления ржавчины.

Когда локальный ремонт кузова может проводиться без покраски?

Защитные полироли необходимы для защиты кузова от мелких повреждений. Нажмите на фото для увеличения.

Удаление царапин без покраски в условиях гаража своими руками возможно в тех случаях, когда поврежденная деталь полностью сохранила свою геометрию, а также не нарушена целостность слоя краски. Иными словами, нет необходимости перекрашивать деталь, если поврежден только верхний слой лака. Такие изъяны маскируются абразивной полировкой и дальнейшим нанесением защитных паст на основе полимеров.

Следует отметить, что защитные полироли – это автомобильная косметика, которая всегда должна быть под рукой у автовладельца. При условии того, что полироль будет наноситься на кузов авто регулярно, она способна защитить лакокрасочное покрытие от повреждения мелкими песчинками и камешками, вылетающими из-под колес, а также жестким ворсом щеток, используемых для очистки автомобиля от снега зимой. Таким образом, кузов будет выглядеть привлекательно более длительное время.

Как избавиться от царапин на автомобиле своими руками?

Начнем с того, как проводится удаление царапин без покраски, если затронута только лакировка кузова. В этом случае незаменимыми будут восстанавливающие средства на основе воска, например, маскирующие карандаши или полироли. Однако будьте готовы к тому, что эти составы

Неглубокие царапины, затронувшие лишь лак, можно устранить с помощью воскового карандаша. Нажмите на фото для увеличения.

необходимо наносить на дефектные участки не разово, а постоянно, через определенный промежуток времени.

Перед использованием воскового карандаша саму царапину и небольшую область вокруг нее обезжиривают бензином или растворителем.

Более сложный случай – это удаление глубоких царапин, трещин и сколов. Без покраски здесь, к сожалению, обойтись не удастся. Если царапина задела лак и краску так, что обнажился грунт или даже металл, то данный участок сначала ошкуривают и обезжиривают, а затем проводят шпатлевание, грунтование, локальную покраску, лакировку и полировку.

Кратко о каждом этапе локального ремонта царапин

Для ошкуривания поврежденного участка используют мелкозернистую наждачную бумагу. Шлифовать необходимо аккуратно, чтобы как можно меньше повредить заводское лакокрасочное покрытие вокруг царапины.
После шлифовки поверхность обезжиривают, чтобы удалить технологическую пыль. На царапину укладывают слой наполнителя (шпатлевки) и оставляют деталь до полного высыхания обработанного участка (около 20 минут).

Далее дефектный участок повторно шлифуют, чтобы подогнать шпатлевку под один уровень с поверхностью детали. Когда это место станет совершенно гладким, переходят к окрашиванию.
При проведении локальной покраски необходимо быть предельно внимательным к выбору цвета краски. Номер заводского оттенка красочного покрытия авто можно узнать из техпаспорта или в специализированных магазинах и мастерских, предоставив небольшую деталь кузова для идентификации пигмента.

Для устранения царапины не обязательно всегда нужно перекрашивать поврежденный участок кузова. В основном это возможно без покраски поврежденного участка машины. При ежедневном использовании авто на ЛКП машины появляются царапины, которые ухудшают внешний вид. А вот глубокие царапины вызывают коррозию металла.

Из-за чего они могут появляться? Причин здесь может быть огромное множество. Никто не будет сомневаться, что во время владения авто кузов подвергается агрессивному воздействию. Проезжая рядом с кустарником, можно повредить лак ветками. Камушки из-под колес становятся причиной сколов, особенно от них страдает передняя часть авто. Незначительное ДТП становится причиной глубоких царапин. Кто-то притер Вашего железного коня на парковке…

Не важно, при каких обстоятельствах возникла царапина или скол на кузове машины, ее все равно нужно убирать. Если этого не сделать, начнет появляться коррозия. А ее уже устранить будет сложнее. Рассмотрим, как удалить царапину своими руками.

Разновидности внешних повреждений

Каждый водитель, если уделит немного времени, способен сам справиться с проблемой. Прежде чем переходить к устранению царапин либо сколов, необходимо оценить повреждение. Иначе говоря, насколько оно глубоко.

Выделяют:

1. Дефект наружного слоя – повреждение ЛКП кузова. Представляет собой небольшие царапины.
2. Повреждения эмали – глубокие царапины.

Таким образом, если на месте повреждения видно белое покрытие, то основой слой ЛКП скорее всего не поврежден.

Неглубокие повреждения устранить несложно. В таком случае оно будет вообще незаметно, в отличие от ситуаций с повреждением эмали. Для каждого типа повреждения свой способ устранения. Если это неглубокая царапина без повреждения ЛКП, то достаточно полировки, в ином случае может понадобиться полная перекраска участка.

Как убрать мелкие царапины

Если царапина образовалась только на верхнем слое лака, то самым лучшим выходом из ситуации будет полировка поврежденного участка. Для этого будет необходимо:

1. Шлифовальная машинка.
2. Насадка для полировки под машинку.
3. Различные виды полироли.
4. Ветошь.

Один из методов, позволяющий избавиться от проблемы — полировка. Осуществляется вручную, но, если глубина или площадь повреждения больших размеров, лучше применять полировальную машинку.

Без машинки полировка осуществляется мягкой тканью (ветошью) и полиролью. Купить ее можно в любом автомагазине.

Полироль бывает двух видов:

1. Абразивная – вещество, с помощью которого удается удалить как царапины, так и сколы. Иными словами, все дефекты кузова автомобиля, которые возможно убрать без покраски.
2. Защитная – для придания кузову блеска и устранения мелких царапин на металле.

Полировка

Что же нужно для того, чтобы удалить царапину на автомобиле без покраски? Первым же делом, обязательно надо начисто промыть кузов машины. Поврежденный участок должен быть чистым, сухим и без следов пыли. Мелкие частицы на металле могут только усугубить ситуацию. Полировку лучше выполнять в чистом помещении, исключаются прямые солнечные лучи (быстро засыхает).

Берется мягкая тряпка либо полировочный круг, на который наносится полироль. Затем необходимо ровным слоем растереть по всему поврежденному участку. Не нужно чрезмерно давить на кузов.

Шлифовальную машинку стоит использовать с возможностью регулировки скорости вращения.

После того, как нанесли полироль на кузов и растерли по всему периметру, необходимо использовать чистую сухую насадку либо ветошь, чтобы продолжить полировку.

Полировать следует до полного исчезновения царапины на кузове авто. Однако это стоит делать внимательно, не переусердствовать, чтобы не удалить верхний слой лака. Для того, чтобы царапина затерлась, полировать необходимо не только место царапины, но и область вокруг нее.

По завершении полировки участок кузова стоит еще раз промыть и внимательно осмотреть качество работы. При необходимости полировку повторить, но следить за тем, чтобы не снять весь слой лака.

Использование карандаша

Этот метод используют, когда традиционный способ удаления царапин полировкой не дал необходимого эффекта. Продается специальный карандаш в автомагазине. Необходимо помнить о том, что приобретать нужно именно тот карандаш, цвет которого совпадает с цветом краски кузова авто.

Первый этап работ состоит в том, чтобы обезжирить поврежденный участок, очистить его от грязи и пыли. Он должен быть чистым. Это очень важно, пренебрегать этим этапом нельзя.

Нанося краску карандаша на повреждённый участок, старайтесь не попадать на неповрежденные области краски. Далее необходимо подождать. Краска должна подсохнуть (обычно требуется около суток). Затем нужно зачистить царапину, для этого применяется резиновая губка. Помните, что не стоит прижимать сильно, все действия необходимо выполнять плавно и легко.

После зачистки на участок с царапиной наносится полировочная паста и с помощью мягкой ветоши полируется поверхность. Полироль восстановит глянец участку кузова.

Недостаток заключается в том, что спустя пару моек потребуется повтор данных действий.

Глубокие царапины — как от них избавиться?

Удалить глубокую царапину с помощью карандаша точно не удастся. В такой ситуации применяют аэрозольный баллон автомобильной краски. Очень важно знать, что для этих целей в продаже имеется специальная краска для удаления дефектов кузова!

Первым делом необходимо обезжирить участок, зачистить от грязи. Поверхность должна быть сухой. В ситуации, когда дефект представляет собой округлую форму, можно взять листок бумаги и в центре вырезать небольшое круглое отверстие. Делается это для того, чтобы защитить неповрежденные участки от краски.

На расстоянии пары см от металла выполняйте распыление краски на кузов из баллончика через отверстие в бумаге. Не наносите слишком много краски, она не должна стекать!

Специальная резиновая губка позволит вам выровнять окрашенный участок. Делать это нужно так, чтобы был один уровень ЛКП машины. Если первая попытка не увенчалась успехом, нужно еще раз повторить процесс. Однако стоит помнить, что повторно наносить краску и выполнять зачистку можно только по истечению 24 ч, после первого нанесения.

После того, как удалось выровнять слой краски, поверхность стоит отполировать специальным средством. На нем лучше не экономить, т.к. можно выбросить деньги на ветер.

Итог

Мы советуем выполнять удаление царапин поэтапно. Иными словами, каждый участок машины делится на небольшие участки. Часть крыла, нижняя часть дверей, половина капота и т.д. Полировальная паста сохнет быстро, даже если на авто не попадают прямые солнечные лучи. Поэтому, чтобы зря ее не наносить, кузов стоит визуально делить на участки и выполнять полировку. Самой большой – это крыша. Ее лучше делить на 4 участка.

Если среди Вашего инструмента нет полировальной машинки, не беда. Дрель с войлочной насадкой с регулировкой оборотов — отличный выход из ситуации. Это относится и к болгаркам, однако при отсутствии регулировки оборотов краску можно протереть до металла.

Если в результате процедуры Вы сделали только хуже, не пытайтесь все исправить, лучше обратитесь к профессионалам.

Если статья оказалась полезной для Вас — расскажите о ней своим друзьям!

Вконтакте

Удаление царапин на автомобиле в Санкт-Петербурге за 1 день.

Наименование	Цена
Удаление царапины с учетом полировки и ретуширования	1 500₽

Удаление царапин на автомобиле

Ни для кого не секрет что царапины, сколы и потертости на кузове автомобиля это неизбежное следствие его эксплуатации, особенно когда речь идет о мегаполисе.
Однако автовладельцам следует знать, о процедуре » удаление царапин «. Главное, что для этого совсем не обязательно проводить покраску поврежденного элемента. Большинство повреждений этого типа можно отремонтировать, полностью защитив металл от попадания влаги и реагентов.

Причины появления царапин на кузове

• Автомобиль мог задеть другой автомобиль или притереться к чему-либо;
  
• Автомобиль могли преднамеренно поцарапать злоумышленники;
  
• Мелкие камни вылетевшие из под колес на дороге;
  
• Контактные мойки или неаккуратное использовании автомобиля.
  

Способы удаления царапин на кузове

• Методом полировки. Таким методом можно провести удаление царапин и потертостей незначительно повредивших ЛКП.
  
• Удаление глубоких царапин методом ретуширования. Повреждение заполняется грунтом, далее грунт просушивается, после чего заполняется краской и лаком. Через 30 минут сушки, место ремонта полируется. Данный метод на 80% восстанавливает заводскую толщину ЛКП. Повреждение становится менее заметным, металл защищен от попадания влаги и развития коррозии. Конечно восстановить идеальное состояние получается не всегда, но это лучше чем перекрасить весь элемент, кроме того при продаже вам не придется рассказывать покупателю, что вы красили элемент из за мелкого дефекта. Как видите данный ремонт актуален во многих случаях.
  
• Методом локальной покраски. Этот метод подразумевает частичную окраску поврежденного элемента. С помощью этой методики с кузова можно удалить повреждение любого характера, сколы, потертости, вмятины и др. В итоге Вы получите идеальную поверхность, без следов ремонта.
  

Сильные царапины на крылеРезультат полировки поврежденного участка

Плюсы удаления царапин без покраски

• Защита от коррозии (заполняя повреждение лаком мы препятствуем попаданию влаги на открытый металл)
  
• Улучшение внешнего вида
  
• Часто удаление царапин необходимо при оформлении полюса «КАСКО»
  
• Благодаря данной процедуре вам не придется красить элемент целиком
  

Важно!
Если вы поцарапали кузов автомобиля, Вам следует записаться к нам на бесплатный осмотр! Помните, что немедленное принятие мер  предотвращает возможность появления коррозии. Однако если ржавчина все-таки появилась, ее нужно зачистить или вытравить специальным нейтрализатором.

Как убрать паутинки на кузове автомобиля?

1. Для чего нужно восстановление кузова
2. Виды восстановительных работ для кузова
3. Почему важно удалять паутинки с кузова вовремя?

Любой владелец автомобиля с пробегом, пусть даже и небольшим, не понаслышке знаком с таким неприятным явлением, как паутинки. Их появление на кузове никак не зависит от внешней среды или аккуратности вождения. Главная причина паутинок — затертость тряпками на автомойках и при самостоятельной очистке. 

В этой статье расскажем, что делать, чтобы избавиться от паутинок на кузове.

Для чего нужно восстановление кузова

1. “Паутинки” портят внешний вид автомобиля

Если рядовые автовладельцы могут смириться с непрезентабильным видом машины, покрытой “паутинками”, то для тех, кому важен облик авто.

1. Повысить стоимость авто перед продажей

Если вы решите продать автомобиль с затертым кузовом и потускневшим ЛКП, вы сильно потеряете. Т.к. покупатель скорее всего найдет более привлекательную машину, за которую он будет готов отдать большую сумму.

Виды восстановительных работ для кузова

Чтобы восстановить кузов автомобиля, его необходимо отполировать. Полировку можно сделать самостоятельно, но рекомендуем обратиться в детейлинг центр к опытным мастерам. Узнайте об услуге больше в нашей статье о защитной полировке.

Помимо полировки рекомендуем покрыть машину защитным слоем, чтобы избежать потертостей в будущем. Существует три самых распространенных вида  защитного покрытия: 

1. Оклейка полиуретановой пленкой. Она едва видна на кузове и отлично защищает: пленка прочная, долговечная, отлично справляется с перепадами температуры и спасает машину от повреждений.
2. Жидкое стекло — особый химический состав. “Стекло” защищает кузов автомобиля от появления “паутинок” и выгорания. 
3. Керамическое покрытие автомобиля защищает лакокрасочное покрытие машины от царапин, агрессивной химии и паутинок. Является более прочной защитой по сравнению с жидким стеклом.

 Узнайте в нашей статье о том, какое из этих покрытий выбрать для авто.Почему важно удалять паутинки с кузова вовремя?

Чтобы “паутинки” на авто перестали быть вашей головной болью, рекомендуем проводить регулярную полировку авто. За удалением “паутинок” лучше обращаться не реже одного раза в год в салоны детейлинга.

Автомобиль будет сохранять презентабельный внешний вид как можно дольше, если вы нанесете защитное покрытие.

Как удалить царапины с кузова автомобиля

Устранение царапин на автомобиле может показаться очень сложной задачей. Но вы должны знать, что при правильном знании техники и используемого материала ни одна задача не станет невыполнимой. Мы знаем, что как владельцы автомобилей, последнее, что вы хотите на своей машине, — это царапины. Это мешает внешнему виду вашего любимого автомобиля.

В этом блоге мы предоставили вам домашние средства, которые помогут избавиться от легких царапин на кузове вашего автомобиля.

Средства правовой защиты:

• Крем для обуви — Крем для обуви — очень популярный метод устранения царапин на кузове автомобиля. Но следует отметить, что перед нанесением чего-либо на царапину необходимо сначала изучить царапину и участок. Сначала следует протереть поцарапанный участок водой с мылом и сделать его максимально сухим.Затем потребуется крем для обуви более темного цвета, чем краска для вашей машины. После нанесения лака на пораженный участок он растечется и заполнит небольшую царапину или вмятину на кузове вашего автомобиля.
• Зубная паста — Это еще один материал, который можно использовать для избавления от царапин и вмятин. Зубная паста очень полезна, когда дело доходит до удаления царапин, поскольку она имеет естественный отвращающий компонент, который помогает стереть мелкие вмятины и царапины. Вы можете нанести его на зубную щетку и нанести на царапины на кузове автомобиля.Наносить его круговыми движениями или поглаживаниями считается наиболее эффективной техникой.
• Лак для ногтей — Люди часто не знают, что лак для ногтей можно использовать как средство для удаления царапин. Перед нанесением краски для ногтей следует сначала очистить этот участок. Он в основном закрывает поцарапанную область, а не удаляет вмятину. Кроме того, мы знаем, что лаки для ногтей бывают разных цветов, поэтому их будет легко сочетать цвет с краской вашего автомобиля.
• Воск для свечей — Помимо перечисленных материалов, воск для свечей также является эффективным средством для удаления царапин.Он в основном скрывает легкие царапины на автомобильной краске. Но, прежде чем наносить его, убедитесь, что место чистое. После этого следует аккуратно натереть воском свечи поврежденное место, чтобы решить проблему. Однако эксперты считают, что это не долгосрочное решение.

К настоящему времени вы должны знать все домашние средства, которые можно использовать, чтобы избавиться от автомобильных царапин. Мы также советуем не полагаться на такие средства, если вы ищете постоянное решение, поскольку это действительно временное решение, которое никогда не выглядит так хорошо, как настоящая работа с кузовом.В этом случае вам следует отнести свой автомобиль в автомастерскую по обслуживанию и ремонту кузовов и устранить проблему. Если вы ищете такой центр, где вы можете получить квалифицированную помощь и обслуживание по доступной цене, Car Lovers Automotive должен быть вашим идеальным выбором. Находясь в Бруклине, Нью-Йорк, мы предлагаем все услуги, связанные с вашим автомобилем, от шин, ремонта автомобилей до вмятин.

Зачем нужен профессионал

Вы, вероятно, заплатили или собираетесь платить тысячи долларов за свою машину.Итак, вы хотите, чтобы он всегда выглядел наилучшим образом.

Царапина действительно может повлиять на внешний вид вашего автомобиля и снизить как его внешний вид, так и его общую стоимость. Вот почему большинство автовладельцев хотят, чтобы ремонт машины был устранен от царапин как можно быстрее.

Если вы пытаетесь отремонтировать царапину на поверхности вашего автомобиля, вы можете подумать о том, чтобы попытаться сделать это своими руками. В конце концов, насколько сложным может быть ремонт автомобиля от царапин?

Но правда в том, что вы должны доверить работу профессионалам.Взгляните на некоторые из причин, по которым попытки исправить царапину самостоятельно — не лучшая идея.

Ремонт царапин на автомобиле далеко не так прост, как может показаться

Если вы возьмете в руки набор для самостоятельного ремонта автомобилей, это может выглядеть как довольно простая работа, которую может выполнить каждый. Но это совсем не так.

Хотя пару десятилетий назад исправить автомобильную царапину своими силами можно было бы из-за того, как производили автомобили тогда, современные автомобили имеют сложные детали и краски, которые намного более продвинуты, чем раньше.

Для того, чтобы правильно отремонтировать автомобиль от царапин на современном автомобиле, вам необходимо иметь определенный уровень подготовки. У вас также должен быть опыт в прошлом.

Ремонт царапин на автомобилях часто включает в себя все: от заполнения царапины до шлифовки, полировки и даже закрашивания места, где была царапина. Это может стать серьезным испытанием для человека, не имеющего ни малейшего представления о том, что он делает.

Вы не сможете самостоятельно оценить ущерб

Насколько сильно поцарапана ваша машина?

Невооруженным глазом одна автомобильная царапина может выглядеть как другая.Но есть разные типы царапин, и вам нужно будет определить, к какой категории относится ваша царапина, прежде чем делать какой-либо ремонт.

Если на вашем автомобиле есть царапина, возможно, у вас есть:

• Волосная царапина: Царапины этого типа почти не касаются поверхности лака вашего автомобиля. Есть шанс, что у вас есть один на вашем автомобиле, и вы даже не заметите. Это повлияет на самую верхнюю часть прозрачного покрытия, и о нем часто можно позаботиться с помощью хорошего воска.
• Незначительная царапина: Царапина этого типа проникает ниже поверхности прозрачного покрытия, не доходя до основного слоя краски. Это будет более заметно, чем царапина, но, скорее всего, не потребует серьезного ремонта.
• Глубокая царапина: Царапины этого типа являются наихудшими. Он проникает ниже прозрачного слоя и фактически проникает в базовый слой краски. Если у вас есть такая царапина, вам нужно будет проделать довольно обширную работу по ремонту.

Если вы неправильно поставите диагноз своему автомобилю и попытаетесь отремонтировать царапины одного типа, а на самом деле царапины другого типа, вы далеко не уйдете.

Профессионал сможет предложить правильную диагностику до того, как будет сделан ремонт автомобиля.

У вас не будет в распоряжении многих нужных инструментов

Когда вы принесете домой свой ремонтный комплект и начнете пытаться ремонтировать его самостоятельно, вы, вероятно, заметите, что у вас не так много инструментов, которые понадобятся для выполнения этой работы.

А зачем тебе? Обычно они вам не нужны!

Те, кто ремонтирует автомобильные царапины, зарабатывают на жизнь соответствующими инструментами, и им не нужно выбегать и покупать их для ремонта.

Вы вполне могли бы в конечном итоге потратить на инструменты больше денег, чем если бы вы просто принесли свою машину в автомастерскую, чтобы сделать необходимый ремонт.

У вас, вероятно, возникнут проблемы с подбором цвета краски

Когда-то на транспортных средствах использовалось лишь несколько цветов краски.Но это, очевидно, сильно изменилось с годами, когда автопроизводители вводят в смесь все больше и больше новых красок.

Если вам нужно покрасить свой автомобиль во время ремонта автомобиля по царапинам, вы обнаружите, что самостоятельно найти точное совпадение с краской практически невозможно. У вас просто не будет опыта или знаний, необходимых для сопоставления красок.

В любом случае, продолжая свой проект своими руками, вы, скорее всего, в конечном итоге получите краску другого цвета на той части вашего автомобиля, которая была поцарапана.Это будет бельмо на глазу, как и царапина, и заставит вас задуматься, почему вы не решили профессионально обработать краску на своем автомобиле.

Вам не придется беспокоиться о дальнейшем повреждении автомобиля

Сейчас у вас, вероятно, есть относительно небольшая царапина на вашей машине. Это не выглядит великолепно, но это еще не конец света.

Если вы попытаетесь отремонтировать автомобиль самостоятельно, эта маленькая царапина может превратиться в царапину гораздо большего размера.Вы также можете серьезно повредить всю панель вашего автомобиля или сломать детали, пытаясь починить его.

Когда вы обращаетесь за помощью к профессионалам, вам не нужно беспокоиться о том, что ситуация станет еще хуже, чем она есть. Их работа будет состоять в том, чтобы справиться с разочарованием, которое может возникнуть при ремонте автомобиля, и в конечном итоге следить за тем, чтобы ваша царапина исчезла к тому времени, когда они вернут вам ключи.

В конце концов, доставить автомобиль в автомастерскую для ремонта царапин — это самое простое решение.Это обеспечит великолепный внешний вид вашего автомобиля и устранит риски, связанные с самодельным подходом.

Запланировать ремонт автомобиля сегодня

Когда дело доходит до ремонта любого типа автомобиля, попытка сделать что-то самостоятельно — почти всегда неправильное решение. Вы должны доверять квалифицированному специалисту, который сделает это за вас, чтобы работа была выполнена правильно.

Свяжитесь с нами по всем вопросам ремонта кузова автомобиля.

Царапины на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля? От них легко избавиться

Будь то совершенно новый автомобиль или тот, который за свою жизнь проехал много миль, никто не любит царапины на дороге.Но что делать с этими маленькими царапинами и царапинами, которые, казалось бы, появляются из ниоткуда? А как убрать эти автомобильные царапины?

Автомобильные царапины могут возникать по разным причинам. От плохой парковки до непреднамеренных царапин от вещей, оставленных на капоте или иным образом — это случается, и нам просто нужно знать, как их исправить.

Вот 3 метода удаления царапин, которые помогут вам быстро и легко:

Обычная бережная мойка автомобилей

Шаг 1

Налейте воду на поверхность царапины и хорошо ополосните автомобиль.Если вы используете шланг, убедитесь, что скорость не слишком высокая.

Шаг 2

Используйте мыло для мытья автомобилей или жидкое моющее средство, чтобы вымыть царапину, и потрите ее тканью из микрофибры или мягкой губкой. Не используйте порошковые моющие средства, так как они могут вызвать больше царапин при чистке.

Шаг 3

Еще раз ополосните машину чистой водой, и все готово.

Этот раствор хорошо подходит для поверхностных царапин, которые едва соскребли прозрачный слой краски.Часто в этих поверхностных царапинах накапливается грязь, из-за чего они выглядят хуже, чем есть на самом деле. Так что обычная бережная стирка с жидким моющим средством и салфеткой из микрофибры временно поможет.

Использование зубной пасты для удаления легких автомобильных царапин

Шаг 1

Вымойте и высушите поцарапанный участок автомобильным мылом или жидким моющим средством.

Шаг 2

В зависимости от размера царапины добавьте зубную пасту на ткань из микрофибры и потрите царапины круговыми движениями.Убедитесь, что зубная паста представляет собой гладкую пасту (без крошечных гранул), чтобы избежать дальнейших царапин в процессе чистки.

Шаг 3

Смойте излишки зубной пасты через 5 минут и протрите мягкой тканью из микрофибры.

Этот метод довольно эффективен для поверхностных царапин, которые немного больше, чем крошечные царапины, но меньше, чем царапины, оставшиеся до самой краски автомобиля.

Использование WD-40 для удаления автомобильных царапин

Шаг 1

Нанесите обильное количество WD-40 прямо на царапины на автомобиле и оставьте на 50–60 секунд.

Шаг 2

Возьмите мягкую ткань из микрофибры и медленно (но твердо) протрите ее вдоль поцарапанных кусочков, чтобы продукт по-настоящему впитался. Вы должны увидеть, как царапины начинают исчезать.

Шаг 3

Вы можете повторить этот процесс при необходимости или после каждой мойки автомобиля.

Иногда более легкие растворы, такие как обычное моющее средство или зубная паста, могут не помочь от царапин. WD-40 превосходно очищает царапины даже от основного слоя краски.Помимо того, что он безопасен для использования на автомобильных поверхностях, он также придает легкий блеск и дополнительный слой защиты от царапин от пыли, а также предотвращает ржавчину.

Скрытие царапин на автомобиле с помощью WD40

Что нужно знать о том, как скрыть царапины на автомобиле с помощью WD40

Недавно я снял видео о том, можно ли удалить царапины с автомобиля с помощью WD40. В этом видео я показал, что вы можете улучшить внешний вид царапин на лакокрасочном покрытии, тщательно очистив поверхность, распылив WD40, а затем распылив WD40 через пламя, чтобы «снова запечатать и удалить» царапины.

Этот процесс выглядит неплохо, но, как я выяснил, это обман! Вы не должны пытаться это сделать, потому что это очевидно опасно (и повреждает вашу краску) и на самом деле не удаляет царапины. Он их просто скрывает. Если вы едете под дождем, WD40 смоется, и на нем появятся царапины.
После того, как я убедил свою аудиторию в том, что это обман, я показал, что WD40 можно легко удалить, а царапины остались.

Это видео продемонстрировало, что удалить царапины с краски с помощью WD40 невозможно; однако я получил обратную связь, в которой говорилось, что эксперимент не удался, потому что царапины были слишком глубокими.Вот почему я сделал второе видео, чтобы убедительно доказать, что WD40 не может удалить царапины с краски.

Во втором видео мы провели еще один эксперимент, используя различные уровни мелких царапин, чтобы определить, действительно ли WD40 удаляет царапины при окраске автомобиля.

Я нанес три уровня царапин на дверной панели автомобиля:

1. Для самых глубоких царапин я использовал наждачную бумагу класса 80, она очень грубая. Это оставило очень глубокие царапины.
2. Для средних царапин я использовал наждачную бумагу класса 400. Это сделало царапины немного светлее.
3. Для самых легких царапин я использовал наждачную бумагу класса 1500, она очень мягкая и почти не царапает поверхность краски.

Далее я полностью пропитал царапины WD40. Похоже, это заставило царапины исчезнуть. Затем я отполировал эту область полотенцем из микрофибры. Это выглядело так, как будто его отремонтировали, но это было неправдой. Хотя царапин не было видно, они все еще были на месте.Они не ремонтировались и не снимались.

WD40 — масло, поэтому, когда вы распыляете его на царапины (особенно на очень светлые, которые находятся только в верхнем слое краски), масло заполняет царапины и оставляет блестящую глянцевую поверхность. Похоже, прозрачный слой поверх краски.

WD40 тоже может чистить. Если бы на этой панели была соскоба краска с другого автомобиля, она бы соскочила с помощью WD40 и хорошей полировки, но чистящее средство сделало бы то же самое.

Чистящее средство также удалит WD40, поэтому я использовал его, чтобы выявить царапины. Я использовал очиститель Simple Green, чтобы смыть WD40 и показать царапины. Пришлось пару раз применить, чтобы увидеть результаты.

Я очень тщательно распылил WD40 на «отремонтированный» участок, чтобы прорезать масло. Затем я полностью вытерла это место бумажным полотенцем. Когда поверхность панели была чистой, снова можно было легко увидеть все царапины. Их не ремонтировали.Они были просто прикрыты, поэтому в конечном итоге WD40 не может удалить царапины при окраске автомобиля, но он может сделать вполне достойную работу по их маскировке.

Удаление потертостей и царапин

Это кажется почти неизбежным — сколько бы времени вы ни проводили на автомойке, очищая поверхность автомобиля и нанося защитные герметики, со временем появятся потертости и царапины. Эти виды повреждений вызваны множеством различных типов условий, но обычно возникают, когда посторонний предмет царапает ваш автомобиль, когда взлетает мусор с дороги или когда вы попали в небольшую аварию.

Хотя вы всегда можете отнести свой автомобиль в автомастерскую, многие виды потертостей и царапин можно удалить самостоятельно. Вот наше быстрое и удобное руководство, как сделать вашу машину похожей на новую.

Потертости и царапины

Нет двух одинаковых царапин. В зависимости от того, насколько серьезны повреждения и какая авария произошла, вы можете столкнуться с легким или более серьезным исправлением.

Потертости — это, как правило, следы на поверхности вашего автомобиля, которые стерлись от другого источника.Краска с другого автомобиля, резина с бампера, ржавчина с мусорного ведра — все это может соскоблить с одного предмета и перейти на покраску вашего автомобиля.

Царапины гораздо глубже, чем потертости. Они действительно закапываются и повреждают поверхность вашего автомобиля. Мелкие царапины проходят только через прозрачное покрытие, в то время как глубокие царапины проходят как через прозрачное покрытие, так и через нижележащую краску.

Избавление от потертостей

С потертостями почти всегда легче справиться, чем с царапинами, поскольку ваша основная цель — удалить посторонние предметы и вернуть автомобилю первоначальный блеск.

1. Протрите эту область полотенцем из микрофибры и моющим средством для автомойки. Никогда не ремонтируйте потертости на грязной поверхности, так как грязь может поцарапать и усугубить ситуацию.
2. Если потертость вызвана резиной, пластиком или краской, используйте мягкое средство для удаления клея, чтобы попытаться стереть его. Это наиболее экономичный и наименее опасный вариант.
3. Если потертость вызвана чем-то более опасным, возможно, вам понадобится растворитель или средство для протирания. Их можно найти в большинстве автомастерских, и вы можете держать их под рукой на случай возникновения потертостей.
4. Всегда следуйте инструкциям по использованию продукта и держите под рукой много чистой тряпки из микрофибры.

После удаления потертостей следует повторно нанести воск или герметик для дополнительной защиты.

Избавление от царапин

Царапины удалить сложнее, для них требуются специальные продукты и специальные навыки. Царапины, оставшиеся после покраски, должны ремонтировать только профессионалы, но если вы не видите металл автомобиля сквозь царапину, скорее всего, он прошел только через прозрачное покрытие.В этом случае вы можете:

1. Подготовьте место с помощью полотенца из микрофибры и средства для мытья автомобиля.
2. Используйте очень мелкую наждачную бумагу (зернистость 2000–3000), которую вы смочили, чтобы аккуратно протереть царапину, не забывая смывать ее большим количеством воды. Это удалит прозрачный слой, и вы получите доступ к краске. (Не удаляйте краску — просто выравнивайте царапину, чтобы поверхность была гладкой.)
3. Потребуется полироль или другое средство для ремонта царапин, чтобы распределить оставшуюся краску и избавиться от царапины.Всегда начинайте осторожно и при необходимости увеличивайте интенсивность. Если вы удалите краску, единственный способ вернуть ее — это произвести полный ремонт кузова автомобиля.
4. Используйте силовой буфер (или ручной буфер), чтобы сгладить поверхность. Все признаки царапины и тусклости, вызванные шлифовкой, должны исчезнуть.
5. Снова нанесите прозрачное покрытие герметиком или воском.

Легкие потертости и царапины можно исправить в большинстве автомойок самообслуживания или дома, но для всего, что выходит за рамки прозрачного покрытия, вероятно, будет хорошей идеей отнести свой автомобиль в малярную мастерскую.Они могут оценить ущерб и сообщить вам, какие дальнейшие шаги лучше всего сделать.

Как отремонтировать глубокие автомобильные царапины всего за 50 долларов

Доставка вашего автомобиля в ремонтную мастерскую для ремонта глубоких царапин может стоить от 500 до 1000 долларов. Многие люди не знают, что этот дорогостоящий ремонт можно сделать дома, затратив совсем немного времени и денег. С правильными инструментами и большим терпением ваша машина будет выглядеть так, как будто ничего не произошло.

Изучите точные методы ремонта, которые профессионалы в автомастерской используют для устранения глубоких царапин.Нет никакой веской причины платить кому-то сотни долларов ваших с трудом заработанных денег за ремонт этих царапин, если вы можете сделать это самостоятельно за небольшую часть стоимости.

В этом посте я расскажу вам , как исправить глубокие царапины на автомобиле всего за 50 долларов. Сначала определите, насколько глубока царапина. Царапина на фото повредила лаковое покрытие, слои краски и немного грунтовки, но не повредила металл. Эту царапину можно легко исправить всего за несколько часов и всего за 50 долларов. Опыт не нужен.Я рекомендую как можно скорее исправить все царапины, чтобы избежать развития ржавчины.

Вот продукты, которые я рекомендую использовать для этого ремонта. Поскольку я просто ссылаюсь на веб-сайты, на которых продаются эти продукты, цены могут измениться в будущем, но вы все равно сможете оставаться в пределах 50 долларов.

Вещей, которые вам понадобятся:

• Наждачная бумага в ассортименте для влажной и сухой печати — 4,95 $ — В этот пакет входят 5 листов наждачной бумаги в ассортименте (по 1 листу 180, 320, 600, 1000 и 1500), которые можно использовать для шлифования грунтовки, прозрачных покрытий и автомобильных красок. .Купить упаковку ассорти — отличный способ сэкономить. Если вы купите каждую крупу отдельно, все они будут стоить около 35 долларов.
• Primer — 7,95 $ — 12 унций. грунтовка для аэрозольного акрилового лака, которую можно наносить на голый пластик, металл и точечную замазку. Эта грунтовка, которую легко шлифовать, поможет вам создать однородную поверхность и заполнить царапины от песка.
• Краска для ретуши — 19.95 $ — 12 унций. индивидуальная аэрозольная краска для распыления, подходящая для вашего автомобиля. Эта краска качественная и проста в нанесении.
• Прозрачное пальто — 7,95 $ — 12 унций. аэрозольный баллончик.
• Meguiar’s Ultimate Compound — 8,97 $ — Вы можете использовать любой состав для затирки, который вам нравится, только убедитесь, что он безопасен для лака. На мой взгляд, Ultimate Compound от Meguiar — одно из лучших средств для удаления царапин от автомобилей на сегодняшнем рынке. Он удаляет легкие и глубокие царапины на прозрачном покрытии, вихревые следы, пятна и сильные окисления всего за несколько минут. Это прозрачный лак, безопасный и недорогой. Он разработан, чтобы выравнивать недостатки и оставлять гладкую поверхность.Вы можете использовать его вручную или с помощью полировальной машины.

—————————————
ИТОГО: $ 49,77

Дополнительные элементы:

• Спусковой механизм для распыления аэрозоля — я помещаю этот элемент в список дополнительных элементов, но я считаю, что он незаменим, когда дело доходит до окраски распылением. Он превращает аэрозольный баллончик в распылитель, облегчая нанесение краски и прозрачного покрытия.
• Растворитель для подготовки — удаляет масла, дорожную смазку, грязь, автомобильный воск и другие поверхностные загрязнения, а также улучшает адгезию к поверхности.
• Meguiar’s Ultimate Polish — Используйте свой любимый полировальный состав. Мне нравится полироль Meguiar’s Ultimate Polish , потому что в нем используется технология уменьшения абразива, что означает, что крошечные абразивы постепенно разрушаются по мере того, как вы натираете. Эта полироль придаст вашему автомобилю «мокрый вид», который вы видите в выставочных залах. Это качественный, недорогой, долговечный и безопасный лак.
• Meguiar’s Tech Wax — Используйте свой любимый воск. Мне нравится Meguiar’s NXT Generation Tech Wax . Этот чрезвычайно прочный и стойкий воск сделает цвет краски более ярким и ярким, придав ему гладкий гладкий блеск.Он защищает от ультрафиолетового излучения и устраняет мелкие царапины и завихрения, обеспечивая прочную полимерную связь для долговечной защиты.
• Ткань из микрофибры — Избегайте использования других материалов, таких как банное полотенце, бумажное полотенце или тряпка для мытья посуды, поскольку они могут оставить царапины на прозрачном покрытии.
• Респиратор, перчатки, очки
• Подушечки для аппликатора — Для нанесения полироли, полироли и воска.
• Авто малярная лента

Все вышеперечисленные товары очень недорогие, но качественные.Хотя цель состоит в том, чтобы сэкономить деньги, продукты более низкого качества могут поставить под угрозу конечный результат.

Видеоурок по

: как восстановить глубокие автомобильные царапины всего за 50 долларов

Шаг 1: Получение краски

Начните с определения кода краски вашего автомобиля. Это может быть сбоку дверного косяка, бардачка или багажника. Иногда бывает сложно найти. Вот образец этикетки, которую можно найти на Honda.На этикетке много цифр, и может быть сложно определить, какой из них является цветовым кодом. Код цвета краски для этого автомобиля — YR562PX .

Если вас смущают цветовые коды, вы можете просто зайти на сайт, где продаются автомобильные краски, и найти свой цветовой код, выбрав марку, модель и год выпуска вашего автомобиля. Даже если на сайте отображается несколько кодов синего цвета, вам будет легче сравнить его с этикеткой и посмотреть, есть ли там один из кодов.

После того, как вы нашли код, пора заказать краску для ретуши. Краска для ретуши поставляется в баллончике, ручке для рисования или в бутылке с кистью. Покраска распылением — самый эффективный способ исправить глубокую царапину от краски. Для небольшой площади вам действительно не нужно много краски, поэтому баллончика объемом 12 унций будет более чем достаточно. Вы можете купить его онлайн или в дилерском центре. Если вы пытаетесь остаться ниже 50 долларов, вам обязательно стоит заказать все онлайн.

Шаг 2: Подготовка участка

Проверить на ржавчину.Если вы заметили развитие ржавчины, используйте средство для удаления ржавчины. Не забывайте надевать перчатки при работе с химическими веществами. Нанесите средство для удаления ржавчины и дайте ему проникнуть в ржавчину примерно на 10 минут. Промойте пораженный участок чистой водой.

Затем удалите всю грязь вокруг царапины теплой водой с мылом для посуды. Масла, воск и жир трудно удалить водой, поэтому используйте подготовительный растворитель. Когда участок станет чистым, полностью высушите его. К концу этого шага у вас должна быть чистая поверхность для работы.

Шаг 3: Маскирование

Закройте эту область малярным скотчем и старыми газетами, чтобы предотвратить чрезмерное распыление грунтовки и краски. Вместо газет можно использовать пластиковую обложку. Я не рекомендую использовать утиный скотч, так как он может оставлять следы. Защищая автомобиль от чрезмерного загрязнения, вы должны убедиться, что оставляете достаточно места для равномерного смешивания грунтовки и краски. На видео видно, как они замаскировали всю панель бампера. Если вы не оставите достаточно места, вы получите линию, которую будет сложно удалить.

Шаг 3: Шлифование

Отшлифуйте поверхность наждачной бумагой зернистостью 600 круговыми движениями. Вы можете выполнять «сухое шлифование» или «мокрое шлифование». Лично мне больше нравится мокрое шлифование, потому что оно быстрее. Но вы можете сделать это в любом случае. Чтобы отшлифовать поверхность влажной шлифовкой, сначала замочите наждачную бумагу в холодной воде на 10 мин. Используйте мыло для посудомоечной машины, чтобы сделать поверхность более скользкой. Смыть наждачную бумагу после 4-5 движений.

Отшлифуйте влажной / сухой наждачной бумагой с зернистостью 1500 влажную / сухую поверхность, на которой может быть немного подкраски и прозрачного покрытия.Обязательно используйте много воды.

В результате должна получиться гладкая поверхность без каких-либо помутнений и царапин. Если поверхность не идеально гладкая, при нанесении краски все недостатки будут умножаться. Не бойтесь поцарапать краску возле царапины, она будет покрыта новой краской.

Примечание: Автоматическая наждачная бумага — это не то же самое, что наждачная бумага для дерева. Наждачная бумага для дерева слишком грубая и оставит царапины. Для мокрой шлифовки убедитесь, что на этикетке наждачной бумаги написано «мокрый / сухой».

Этап 4: Подготовительный растворитель

После шлифовки очистите поверхность подготовительным растворителем, чтобы избавиться от пыли. Распылите подготовительный растворитель и вытрите его чистой тканью из микрофибры. Не забудьте высушить участок перед нанесением грунтовки.

Шаг 5: Нанесение грунтовки

Primer предохранит металл от ржавчины и создаст однородную поверхность, заполняющую царапины от песка. Кроме того, краска лучше прилипает к грунтовке, чем металл или пластик.Грунтовка бывает четырех цветов: черного, серого, красного и белого. Идея состоит в том, чтобы купить грунтовку, наиболее близкую к цвету вашей краски, чтобы вам потребовалось меньше слоев краски для ее покрытия. Поскольку вы работаете на небольшой площади, 12 унций. аэрозольной грунтовки будет достаточно.

Встряхните баллончик. Равномерно распылите средство, удерживающее баллончик, на расстоянии 15-20 дюймов от поверхности. Нанесите 3 слоя, чтобы каждый слой высыхал примерно 10 минут.

Если вы приобрели грунтовку в другом месте, время ее высыхания может быть другим.Обязательно ознакомьтесь с инструкциями на этикетке перед нанесением.

Примечание: Грунтовка покрывает царапины от песка с зернистостью 180–320.

Шаг 6: Шлифовальная грунтовка

На этом этапе вы хотите немного разгладить грунтовку. Перед шлифовкой дайте грунтовке высохнуть в течение 30 минут. Начните с наждачной бумаги зернистостью 600 для мокрого / сухого нанесения, а затем используйте наждачную бумагу зернистостью 1000 для влажного / сухого нанесения. Я бы порекомендовал выполнить влажное шлифование вместо сухого. Он меньше забивается и быстрее шлифуется. Когда вы закончите шлифование, высушите поверхность.

Совет: Оберните губку наждачной бумагой, чтобы не оставлять отпечатков пальцев.

Шаг 7: Покраска

Теперь вы готовы к нанесению краски, также называемой «базовым слоем». Использование пластикового спускового крючка для превращения баллончика с краской в ​​распылитель значительно упростит нанесение. Сначала проверьте краску для ретуши в скрытом месте, чтобы убедиться, что цвета совпадают. Встряхните банку. Равномерно распылите средство, удерживающее баллончик на расстоянии 15-20 дюймов от поверхности.

Идея состоит в том, чтобы смешать новую краску со старой, распыляя каждый слой немного дальше от поврежденного участка.Этот метод называется «растушевка». Нанесите 3 слоя. Дайте каждому слою время высыхания примерно 10-15 минут.

Подождите 30 минут перед нанесением лака. Если вы перебрызгали краску, ее можно будет легко удалить позже с помощью протирочной пасты.

До сих пор я думаю, что все шаги выглядели довольно легко, и у вас есть только несколько шагов, чтобы закончить работу. В конце этого шага поверхность может выглядеть тусклой по сравнению с остальной отделкой. Но не волнуйтесь, после нанесения лака он будет сиять, как и вся ваша машина.Вы почти закончили.

Шаг 9: Нанесение прозрачного покрытия

Прозрачное покрытие используется для защиты краски автомобиля от УФ-излучения, царапин и сколов. Автомобильная краска очень хрупкая, но нанесение лака делает ее прочнее. Это также делает поверхность более скользкой и придает ей приятный блеск.

Пластиковый спусковой крючок на баллончике сделает нанесение более равномерным. Хорошо встряхните баллончик. Нанесите 3-4 слоя, оставляя время высыхания 10-15 минут для каждого слоя. Каждый слой должен выглядеть влажным и блестящим, но не стекать.Когда последний слой высохнет, удалите малярную бумагу. Подождите 24 часа перед нанесением состава для втирания.

Примечание: Автолак отличается от лака для ногтей. Лак для ногтей, также называемый верхним слоем, предназначен для защиты ногтей, а не автомобиля. Это продлится всего несколько дней, а затем начнут откалываться.

Шаг 10: Нанесение резиновой смеси

Полироль используется для придания блеска и устранения дефектов лака.Хотя состав для полировки иногда называют «полировщиком», состав для полировки и полироль — это не одно и то же. Оба продукта предназначены для устранения дефектов прозрачного покрытия, но состав для полировки более абразивный, чем полировка. Для удаления излишков распыляемого средства также используется абразивный состав.

Начните с прочтения инструкций. Нанесите несколько капель на подушечку для аппликации и сделайте несколько круговых движений. Удалите остатки чистой салфеткой из микрофибры. Избегайте использования бумажных полотенец или старых футболок.Они слишком грубые и могут оставить некрасивые царапины на прозрачном слое.

Примечание: Избыточное распыление прозрачного покрытия, пыль или апельсиновая корка могут быть удалены путем шлифования влажной / сухой наждачной бумагой с зернистостью 1500.

Шаг 11: Нанесение лака (по желанию)

Этот шаг не является обязательным. Если вы хотите, чтобы салон сиял, воспользуйтесь полировальной пастой. Вы можете нанести его вручную или использовать полировальную машину. Мне нравится полировщик Dual Action Polisher от Meguiar, потому что он не теряет скорости при нажатии, имеет шесть настроек скорости и не оставляет завихрений или голограмм на поверхности.

Нанесите полироль с помощью чистой подушечки аппликатора на одну секцию за раз, используя умеренное давление. Протирать мягкой тканью из микрофибры. Переверните ткань и отполируйте. Если вы используете полировщик двойного действия, наносите его на одну секцию за раз. Вытрите насухо салфеткой из микрофибры, а затем отполируйте.

Шаг 12: Воск (необязательно)

Подождите 30 дней перед нанесением воска.

Надеюсь, вам понравится этот урок. Дайте мне знать, если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии.

~ Майк Дэвис

Важность удаления косметических царапин и вмятин с вашего автомобиля

Если на вашем автомобиле есть небольшая царапина или вмятина, вы можете обсудить, отремонтировать или удалить ее. Многие люди так делают, так как ремонт кузова автомобиля может быть дорогостоящим, а эти более мелкие вмятины и царапины рассматриваются как косметические проблемы. Однако эти незначительные проблемы могут быть не такими незначительными, как кажутся. Вот несколько причин, по которым важно удалить косметические царапины и вмятины с вашего автомобиля.

Косметические царапины и вмятины могут снизить стоимость вашего автомобиля

Одна из причин, по которой вы можете захотеть удалить небольшую царапину, вмятину или вмятину с вашего автомобиля, заключается в том, что все эти проблемы снижают стоимость вашего автомобиля. Если вы хотите продать свою машину, вы хотите получить от нее максимальную прибыль. Ремонт или удаление царапин, вмятин и других незначительных косметических проблем может помочь вам максимизировать стоимость автомобиля, особенно если это более новая машина.

Косметические царапины позволяют образоваться ржавчине

Еще одна причина, по которой важно удалять мелкие царапины с вашего автомобиля, заключается в том, что они позволяют образовываться ржавчине. Когда ваша машина поцарапана, прозрачное покрытие на краске повреждается, и сама краска может быть повреждена. Это позволяет воде, такой как дождь или из разбрызгивателей, просачиваться через эти поврежденные слои и попадать прямо на металлический корпус вашего автомобиля. Это приводит к образованию ржавчины, которая может ослабить структуру вашего автомобиля.

Косметические царапины и вмятины могут быть больше, чем кажутся

Последняя причина, по которой важно удалять или ремонтировать косметические царапины и вмятины на вашем автомобиле, заключается в том, что косметические царапины и вмятины могут быть больше, чем косметические. Многие автомобили сегодня сделаны с пеной за кузовом. Пена поглощает удары и вмятины, а не сам автомобиль. Но поскольку вы не видите пену, вы можете не увидеть ее, если не снимете панель с машины.Многие вмятины могут быть более глубокими и значительными, чем вы думаете. Их ремонт гарантирует, что вы не упустите из виду более серьезную проблему.

No related posts.