Что лучше светодиодные или ксеноновые лампы для автомобиля: Что лучше выбрать ксенон или светодиодные лампы для автомобиля? ― 130.com.ua | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Что лучше выбрать ксенон или светодиодные лампы для автомобиля? ― 130.com.ua

Стремительное развитие технологического прогресса, которое наблюдается последние годы, затронуло и такую отрасль, как производство автомобильных фар. Старая световая техника постепенно становится неактуальной, уступая место более эффективным и производительным современным системам освещения. Поэтому многих автовладельцев интересует: что же выбрать? Какие лампы надежнее и гарантируют хорошее освещение в любых погодных условиях? Одними из наиболее популярных среди современных водителей типами ламп головного света являются ксеноновые и светодиодные. Они демонстрируют очень хорошие показатели, но имеют свои особенности, которые следует учитывать при выборе.

Ксеноновые автолампы

Конструкция ксеноновых ламп очень простая, они имеют блок розжига, подсоединенный с помощью проводов к колбе, в которой размещена пара электродов. Данная колба внутри полностью заполнена специальным инертным газом — ксеноном.

Отсюда и название данного типа автомобильных ламп. Принцип работы также довольно прост — блок подает на электроды высокое напряжение порядка 25000 В, что приводит к образованию между электродами электрической дуги, которая в инертном газе загорается, формируя довольно яркий световой луч.

Рабочая температура ламп на основе ксенона составляет от 4000 до 6000 Кельвинов, а мощность светового потока находится в пределах от 2000 до 4000 люмен. При этом температура свечения у ксеноновых ламп может составлять от 3000 до 12000 Кельвинов, что гарантирует высокую яркость свечения. По цвету их свет ближе к белому, иногда с синеватым отливом. Уровень потребления энергии у данных ламп довольно небольшой и составляет около 30-50 Ватт.

Благодаря своим рабочим характеристикам ксеноновые автомобильные лампы способны выдавать мощный световой луч, который обеспечивает отличное освещение дороги в любых погодных условиях. Также среди достоинств стоит отметить продолжительный срок службы, в сравнении с обычными галогеновыми лампами.

Светодиодные автомобильные лампы

В светодиодный лампах нет газа и ртути, поэтому они считаются более экологичными и устойчивыми к нагрузкам, а также отличаются очень долгим сроком эксплуатации. В них источником света являются особые элементы — светодиоды, причем, чем их больше, тем лампа будет светить ярче. По своему строению светодиоды представляют собой многослойные полупроводниковые кристаллы, способные преобразовывать электрическую энергию в световые лучи. Они способны вырабатывать световой поток большой мощности, близкий к естественному свету — до 8000 люмен. Световая температура у ламп этого типа составляет порядка 5500-6000 Кельвинов.

Светодиодные автолампы считаются довольно экономными, так как потребляют довольно мало электроэнергии, около 25-55 Вт. Одной из основных особенностей фар данного типа является возможность создания уникальных форм, поэтому часто производители создают светодиодные модели с уникальным дизайном. Разнообразие предлагаемых форм отличается оригинальностью и изысканностью.

Этот тип автоламп гарантирует очень хорошую видимость в любых условиях. В них возможно разместить несколько десятков светодиодных элементов, которые смогут выдать мощный световой поток, освещая полностью все пространство перед автомобилем. В результате во время езды видимость обеспечивается очень хорошая, кроме того, так как свечение очень приближено к естественному свету, то это позволяет избежать ослепления водителей встречных автомобилей. Это минимизирует риски возникновения на дороге аварийных ситуаций, повышая безопасность вождения.

Основные отличия ксеноновых и светодиодных фар

Автолампы обоих типов имеют существенные отличия по своим конструктивным и функциональным параметрам, среди основных можно выделить следующие:

Светодиодные лампы в отличие от ксеноновых и би-ксеноновых воспроизводят больший световой поток и выдают более направленный свет, однако не слепят встречные машины.
Рабочий ресурс LED-ламп выше, чем у ксенона. В частности, для ксеноновых ламп он составляет около 3000 часов, а у светодиодных показатель в несколько раз выше.
Установка светодиодных ламп отличается предельной простотой. Если, чтобы установить ксеноновые лампы, необходимо ехать в специализированную мастерскую, то в случае с LED сложных манипуляций не требуется. Достаточно лишь выкрутить старую лампу и вкрутить новую светодиодную.
Ксеноновые лампы практически не греются, в то время как светодиодные могут сильно нагреваться и требуют хорошей системы охлаждения. Поэтому дешевые светодиоды с плохим охлаждением служат обычно не очень долго.
Стоимость. Это тоже одно из важных отличий. Ксеноновые лампы более доступны по цене, по сравнению со светодиодными.

Оба варианта активно используются в качестве источников автомобильного света. Конечно, у них есть свои плюсы и минусы. Какой вариант выбрать каждый решает для себя сам, надеемся приведенная информация была полезна и поможет сделать правильный выбор. А купить автолампы в Киеве, Одессе и Харькове, вы всегда можете в интернет-магазине 130.com. ua.

ТОП-3 автомобильные лампы

Материалы по теме

LED в сравнении с Xenon: плюсы и минусы

Светодиодные фары против ксеноновых фар: какие лучше?

Ксеноновые и светодиодные фары уже не выглядят чем-то особенным. Сегодня этот вид автомобильной оптики практически отправил уже на пенсию обычные классические галогенные фары, которые не могут соперничать с новыми технологиями. Многие эксперты также считают, что светодиодная оптика также вытеснит из автопромышленности ксеноновые источники освещения.

Так ли это? Неужели LED-фары лучше ксенона? Ниже мы приводим вам сравнение двух совершенно разных технологий, отмечая плюсы и минусы каждого вида освещения.

Преимущества и недостатки светодиодных фар:

Светодиодные фары относятся к оптике, которая использует в качестве источников освещения светодиоды. Светодиоды сегодня широко применяются в автомобильной отрасли благодаря ряду преимуществ: яркости, насыщенному свету, низкому энергопотреблению и длительному сроку службы.

Преимущества светодиодных автомобильных фар

1. Энергосбережение: высокая эффективность и низкое энергопотребление. Уровень использования энергии светодиодного источника света достигает 80% и более.

2. Защита окружающей среды: нет ультрафиолетовых и инфракрасных лучей в спектре, нет тепла, нет излучения, небольшие блики, используемые лампы (отходы) могут быть переработаны, нет загрязнения окружающей среды, нет ртути, к лампам можно прикасаться, высокое качество света, экологически чистый продукт.

Смотрите также: Автомобильные фары: светодиодные, галогенные, ксеноновые, лазерные и фары будущего

3. Длительный срок службы: как правило, до десятков тысяч или даже 100 000 часов. Некоторые люди думают, что если в автомобильных фарах используются светодиоды, менять LED-оптику не потребуется в течение всего срока эксплуатации автомобиля.

4. Высокая яркость: яркость светодиодов может достигать 3500 люмен.

5. Маленький размер: маленький размер – это еще одно преимущество. Благодаря компактному размеру диодов у дизайнеров больше свободы при создании стиля фар. Маленький размер означает больше места для каких-то дизайнерских решений при проектировании и создании оптики. Например, благодаря небольшому размеру светодиодов дизайнеры могут оснастить переднюю фару множеством компактных линз нестандартного размера.

6. Стабильность и устойчивость к вибрациям: структура LED-фары проста. Как правило, фара окружена прозрачным уплотнением из эпоксидной смолы. LED-оптика хорошо устойчива к встряскам и вибрациям.

7. Быстрый отклик: когда светодиодные лампы включаются, происходит мгновенный отклик (пауза всего несколько наносекунд).

Недостатки светодиодных фонарей

1. Высокая стоимость: стоимость в несколько раз превышает стоимость галогенной лампы.

2. Тепловыделение: светодиод использует диодный источник света, который является источником холодного света, который практически не выдает тепло. Тем не менее тепло, конечно же, выделяется. Также нагревается и плата, на которую закреплены диоды в фаре. К сожалению, тепло влияет на срок службы LED-оптики. В итоге чем хуже в фаре система тепловыделения, тем меньше срок службы оптики.

3. Нет единого стандарта: в настоящее время в мире нет единых соответствующих правил для светодиодных автомобильных фар. Требования к производству четко не регламентированы, в результате чего многие автопроизводители в настоящее время не особо заботятся о качестве светодиодной оптики. В итоге качество LED-продукции оставляет желать лучшего. Именно поэтому на рынке часто встречаются автомобили с заводским браком LED-оптики.

4. Высокие затраты на переоснащение автомобилей LED-оптикой: из-за различий между типом излучения света автопроизводителю для оснащения ксеноновых автомобилей светодиодной оптикой приходится затрачивать большие деньги на переоборудование. К сожалению, эти две технологии несовместимы. Даже фары с линзами под ксенон не подходят под LED-лампы. В итоге если автопроизводитель хочет оснастить какую-либо модель LED-оптикой, ему приходится ставить совершенно иные блок-фары, а также связанное с работой светодиодов электрооборудование.

5. Дороговизна и сложность ремонта светодиодных фар: к сожалению, большинство автодилеров не занимаются ремонтом светодиодных фар. Обычно если в вашей машине выходит из строя LED-оптика дилер предлагает установить новую фару.

Преимущества и недостатки ксеноновых ламп

Ксеноновые лампы также называют газоразрядными фарами (HID – ксеноновая дуговая лампа). В ксеноновой лампе светится электрическая дуга, которая расположена в стеклянной колбе, наполненной газом ксеноном. В результате свечения дуги лампа дает яркий белый свет, схожий по спектру с дневным солнечным светом. Цветовая температура ксеноновых ламп находится в диапазоне 4200-6000K в зависимости от типа и марки ламп. Ксеноновые лампы устанавливаются в специальные линзы, которые играют роль своеобразных объективов, в результате чего визуальный эффект яркого света становится еще лучше.

Преимущества ксеноновых ламп

1. Отличная цветовая температура: HID-лампа может производить 4000-12000 цветовой температуры света (в Кельвинах), что близко к цвету полуденного дневного света. Человеческий глаз воспринимает свет ксеноновой лампы комфортно.

2. Высокая яркость: 35 Вт ксеноновая лампа может производить 3500 люмен (сила света).

3. По сравнению с галогенными лампами ксеноновые источники освещения меньше потребляют энергии: мощность ксеноновых ламп обычно составляет всего 35 Вт, а мощность обычных галогенных ламп обычно составляет 55 Вт. В итоге у ксеноновых ламп больше энергосбережения, чем у обычных галогенных источников освещения.

4. Длительный срок службы: ксеноновые лампы имеют электронно-возбужденный газ, нет вольфрамовой проволоки, поэтому срок службы ксеноновых источников освещения достаточно большой. В среднем ксеноновые лампы могут работать около 3000 часов.

Смотрите также: Вот почему светодиодные светофоры небезопасны

5. Высокая стабильность: после сбоя системы питания и батареи блок розжига ксеноновых ламп перестает работать, автоматически отключая источники освещения, тем самым защищая их от перепада напряжения.

6. Высокий уровень безопасности: ксеноновые лампы, в случае неисправности, не гаснут мгновенно. Так что у водителя будет время съехать на ночной дороге на обочину.

Недостатки ксеноновых ламп

1. Для ксеноновых ламп необходим блок розжига и новые провода: использование ксеноновой лампы должно использоваться с дополнительным оборудованием. Так, для работы ксеноновых ламп необходим преобразователь напряжения, который увеличит 12 В до 23000 В.

2. Сложная установка: установка ксеноновых фар по сравнению со светодиодными огнями более сложная.

В настоящее время автомобилей с галогенными фарами становится все меньше и меньше. Судя по авторынку, все чаще автопроизводители делают выбор в пользу ксеноновых или светодиодных фар. Галогенные источники света автопроизводители сегодня применяют только тогда, когда хотят максимально сэкономить на оснащении автомобиля, снизив до минимума его себестоимость. Именно поэтому на автомобилях эконом-класса сегодня по-прежнему можно видеть преимущественно галогенные фары.

Тем не менее все чаще ксеноновые и даже светодиодные лампы стали появляться и на недорогих автомобилях. Но какой источник света лучше – светодиоды или ксеноновые лампы? Как мы рассказали вам выше, каждый источник освещения имеет как свои плюсы, так и минусы. Автопроизводители, естественно, знают обо всех недостатках современных автомобильных фар и, конечно же, постоянно ведут доработку современных источников освещения, оптимизируя их физику.

Сегодня во многих автомобилях с ксеноновыми фарами производители чаще всего используют двойные линзы, которые позволяют одной лампочке работать как на дальнем свете, так и на ближнем. Причем современные технологии позволяют это делать практически без задержки.

Светодиодные современные фары имеют технически интегрированную систему охлаждения, что существенно увеличило за последние годы срок их службы. Сравнивать, какая технология лучше, некорректно, поскольку это совершенно разные по смыслу технологии. Чтобы ответить, какие лампы лучше, необходимо сравнивать не технологии, а их фактический эффект. То есть нужно сравнивать, как лампы освещают дорогу в темное время суток.

Смотрите также: Виды передних фар: Разъяснение

При сравнении как автомобиль с ксеноном освещает дорогу в ночное время при включенном ближнем свете, можно увидеть, как качественно ксеноновая линза генерирует яркий ксеноновый свет. Распределение диапазона освещения равномерное. Эффект освещения темных участков дороги на высоком уровне. Правда, есть и минус. В нашем примере есть резкий переход от темного к яркому, что дает не очень хороший эффект. То есть освещенность дороги имеет резкий переход в темную область, где ксеноновые лампы уже не освещают дорогу.

Если посмотреть на ближний свет светодиодной фары, то также вы увидите высокую и ровную яркость, дальность освещения, широту покрытия света. Но что важно, при светодиодном освещении нет явного явления затухания источника света. Так что в этом примере LED-фары дают лучший эффект, чем ксенон.

При движении за городом на неосвещенной дороге качество дальнего света влияет на безопасность вождения. При сравнении дальнего света ксеноновых и светодиодных ламп LED-оптика лучше, чем ксеноновые фары. Светодиоды бьют дальше.

Однако с точки зрения проникающей способности света светодиоды хуже, чем ксеноновые лампы. Например, в дождливые и пасмурные дни фактический эффект освещения светодиодов будет значительно уменьшен по сравнению с ксеноновой оптикой.

Если ваш автомобиль оснащен галогенными фарами, то вы можете дооснастить его ксеноновой или даже светодиодной оптикой. Но вы должны помнить, что в этом случае вам придется оформлять внесение изменений в конструкцию автомобиля, проходить испытание автомобиля в аккредитованной лаборатории, а также вносить изменение в конструкцию автомобилей в регистрационные документы в ГИБДД.

Смотрите также: Американец сравнил три вида фар в практическом соревновании: Галогенные, Ксеноновые и Светодиодные

Естественно, подобное дооснащение автомобиля современной оптикой, а также ее легализация обойдется в немалую сумму. Без оформления управлять таким автомобилем запрещено на законодательном уровне. Помните, что галогенные фары не предназначены под ксеноновые, а тем более светодиодные лампы. Под ксенон или светодиоды нужно ставить специальные линзы и корректор фар. В противном случае вас могут привлечь к административной ответственности (вплоть до лишения прав).

При выборе цветовой температуры ксеноновых ламп не стоит покупать лампы с цветовой температурой выше 6000 К. При цветовой температуре более 6000 К уменьшается фактический эффект ксенонового освещения, так как цвет ксеноновой лампы будет ближе к синему.

Для города идеально подходит цветовая температура от 4300 К до 5500 К. Для загородных шоссе более оптимально 6000 К.

Правда, имейте в виду, что при дожде или тумане лампы 6000 К будут давать противоположный эффект. Так что в идеале ставить ксеноновые лампы с цветовой температурой не более 4300-4500 К.

Итог

Ксеноновые и светодиодные фары не идеальны, как и все в нашем мире. Каждая технология имеет свои плюсы и минусы. Так что окончательный выбор за вами. Все зависит от ваших потребностей. Срок службы светодиодных фар, безусловно, больше. Например, светодиоды смогут проработать весь срок службы автомобиля. Но это в идеале. Однако из-за несовершенства технологий, из-за отсутствия единых стандартов и требований к производству светодиодной оптики в настоящий момент часто встречается заводской брак светодиодной оптики, которая, к сожалению, может выходить из строя.

Причем чаще всего выходят из строя не сами светодиоды, а плата, от которой они работают. К сожалению, из-за особенностей конструкции светодиодной фары часто их ремонт нецелесообразен. Если же светодиодная оптика подлежит ремонту, то он будет стоить немалых денег.

Что касаемо ксенона, то эта технология более проверенная и надежная. Но у ксеноновой оптики есть минусы. Например, после нескольких лет использования ксеноновых ламп они начинают выгорать, что влияет на яркость освещения. В результате вам придется приобретать две новые лампы, которые недешевы.

С точки зрения развития автомобильной оптики со временем, конечно, светодиодная оптика, скорее всего, полностью вытеснит как галогенные, так и ксеноновые источники освещения. В настоящий момент светодиодные фары постоянно улучшаются. Также ряд автопроизводителей развивают новомодную технологию лазерных фар, которые уже сегодня устанавливаются на некоторые автомобили люкс-класса.

Лазерные фары, основанные на светодиодной технологии, уже не имеют таких недостатков в качестве освещения, которые имеют обычные LED-фары. Также недавно ряд производителей стали использовать новое поколение матричных светодиодных фар, которые также более эффективно освещают дорогу.

что лучше и почему? Только практика!

Автомобильные технологии развиваются стремительными темпами. Если еще пару лет назад светодиодными адаптивными фарами оснащались автомобили премиального сегмента, то сегодня даже на среднебюджетные авто ставят диоды. Возникает закономерный вопрос: так ли хороша светодиодная оптика, что ради нее можно отказаться от ксенона и галогена? Попробуем разобраться с этой проблемой на нашем портале Vodi.su.

Ксенон: устройство и принцип работы

Ранее мы уже детально рассматривали устройство ксеноновой и биксеноновой оптики. Напомним основные моменты.

Из чего состоит ксенон:

наполненная инертным газом колба;
в колбе находятся два электрода, между которыми возникает электрическая дуга;
блок розжига.

Блок розжига нужен для получения электричества с напряжением в 25 тысяч вольт для создания дуги. Температура свечения ксенона колеблется в пределах 4000-6000 Кельвинов и свет может иметь желтоватый или голубой оттенок. Чтобы не слепить встречных водителей, допускается к применению лишь ксенон с автоматической коррекцией фар. А переключение между дальним и ближним светом происходит благодаря электромагниту и специальной линзе. Также фары оснащают фароочистителями или омывателями, так как любая грязь рассеивает направленный луч света и он начинает слепить всех подряд.

Напомним, что разрешена лишь установка сертифицированного «легального» ксенона, который конструктивно подходит для вашего авто. По части третьей статьи 12.5 КоАП за езду с несертифицированным ксеноном возможно лишение прав на срок от шести месяцев до года. Соответственно, на его установку нужно получать разрешение на СТО.

Светодиодные фары

Светодиоды — это совершенное другая технология. Свечение возникает при прохождении электрического тока через проводник.

Устройство:

Light-emitting diode (LED) — сам светодиодный элемент;
драйвер — блок питания, благодаря которому можно стабилизировать подачу тока и регулировать температуру свечения;
кулер для охлаждения светодиодного элемента, так как он сильно разогревается;
фильтры для повышения или понижения световой температуры.

Светодиодные фары устанавливают только на авто с адаптивной оптикой. Например, сегодня используются многофункциональные светодиодные фары, которые автоматически адаптируются под погодные условия и скорость передвижения. Такая система анализирует информацию от датчиков дождя, скорости, угла поворота рулевого колеса. Естественно, стоит такое удовольствие недешево.

Ксенон vs светодиоды

Сначала расскажем о плюсах и минусах.

Преимущества ксенона:

яркость — самый главный плюс, эти лампы обеспечивают неплохую видимость даже в дождливую погоду;
длительный срок службы, исчисляемый 2500-3000 часами, то есть в среднем 3-4 года до замены колбы;
довольно высокий КПД в районе 90-94%, соответственно, ксенон греется не так сильно, как обычные галогенки;
колбы подлежат замене.

Есть, конечно, и минусы. Во-первых, это сложности установки, так как блоки розжига часто не помещаются в штатную оптику и их размещают под капотом. Для каждого элемента оптики требуется отдельный блок розжига. Во-вторых, ксенон потребляется больше электроэнергии, чем светодиоды или галогенки, а это дополнительная нагрузка на генератор. В-третьих, очень строгие требования выдвигаются к регулировке дальнего и ближнего света и к состоянию самой оптики — никаких трещин на фарах быть не должно. Если же перегорела одна из ламп, заменять придется обе.

Плюсы светодиодного освещения:

низкое энергопотребление;
более простая установка;
не требуется разрешение — за использование светодиодов не предусмотрено никакой ответственности;
не слепят встречных водителей и пешеходов;
по уровню яркости приближаются к ксенону, а некоторые, последних модификаций и вовсе превосходят его.

Тем не менее не стоит забывать и про существенные недостатки. Прежде всего, в отличие от ксенона и биксенона, светодиоды не выдают направленный луч света. Хотя по уровню яркости они практически сравнялись, но ксенон обеспечивает лучшую видимость при одинаковых условиях. Так, если у вас стоит биксенон, то при дальнем включенном свете пешехода на обочине можно заметить на расстоянии в 100-110 метров. А со светодиодами это расстояние уменьшается до 55-70 метров.

Во-вторых, драйверы светодиодов очень сильно греются, что значительно сокращает их срок службы. В данном случае ксенон более выгоден, так как менять его приходится реже. В-третьих, хоть LED лампы и потребляют меньше электричества, но они очень чувствительны к скачкам напряжения в автомобильной сети.

В пользу светодиодов все же говорит тот факт, что данная технология развивается очень быстро. Так, еще лет десять назад о LED-освещении знали только единицы, сегодня же оно применяется практически повсеместно. Таким образом, можно с уверенностью сказать, что через несколько лет светодиодные фары по своим характеристикам будут превосходить всех своих предшественников.

Загрузка.

Поделиться в социальных сетях

Что лучше ксенон или светодиодные лампы для авто

LED в сравнении с Xenon: плюсы и минусы

Светодиодные фары против ксеноновых фар: какие лучше?

Преимущества и недостатки светодиодных фар:

Преимущества светодиодных автомобильных фар

Смотрите также: Автомобильные фары: светодиодные, галогенные, ксеноновые, лазерные и фары будущего

4. Высокая яркость: яркость светодиодов может достигать 3500 люмен.

Недостатки светодиодных фонарей

1. Высокая стоимость: стоимость в несколько раз превышает стоимость галогенной лампы.

Преимущества и недостатки ксеноновых ламп

Преимущества ксеноновых ламп

2. Высокая яркость: 35 Вт ксеноновая лампа может производить 3500 люмен (сила света).

Смотрите также: Вот почему светодиодные светофоры небезопасны

Недостатки ксеноновых ламп

2. Сложная установка: установка ксеноновых фар по сравнению со светодиодными огнями более сложная.

Смотрите также: Виды передних фар: Разъяснение

Для города идеально подходит цветовая температура от 4300 К до 5500 К. Для загородных шоссе более оптимально 6000 К.

Итог

Ксенон vs Светодиод (LED) — что выбрать — отличия

Какие имеют отличия ксенон и светодиод, принцип их работы и особенность. Что лучше из этих двух видов головного света и их плюсы/минусы.

Ксенон

Ксенон давно зарекомендовал себя как надежный способ улучшения света. Он более эффективен относительно галогена, так как у галогена больше энергии расходуется на тепло, а у ксенона больше энергии расходуется именно на свет, но ксенон имеется один минус — он запрещен законом, а именно кустарный ксенон («колхозный ксенон»), который слишком ярко светит тем самым ослепляет водителей которые едут по встречной полосе и в конечном итоге из-за этого достаточно много аварий.

Заводской ксенон имеет определенную температуру свечения которая не слепит и в то же время хорошо освещает дорогу. В случае, если Вы на свой автомобиль хотите установить ксенон и избежать проблем с законом, Вам необходимо легализировать ксенон.

Требования к установленному ксенону

То транспортное средство, на которое устанавливается ксенон в обязательном порядке должно быть оборудовано:

автоматическим корректором фар, который предназначен для автоматического изменения угла наклона фар по отношению к расположению кузова автомобиля относительно к проезжей части. Именно благодаря этой системе, Вы не будете слепить участников дорожного движения на встречной полосе;
омывателем (устройство фароочистки). Фары с источником газоразрядного цвета могут быть только с чистыми и прозрачными стеклами, поэтому ксенон должен устанавливаться с омывателями, так как любая грязь или царапина рассеивает пучок света, и он слепит водителей по «встречке»;

Из чего состоит ксенон

Ксеноновая лампа состоит из блока розжига, который проводами присоединен к колбе. В этой колбе находится пара электродов и сама колба наполненная инертным газом, то есть самим ксеноном.

Цветовая температура

При постоянной подаче блоком высокого напряжения примерно в 25 000 вольт, где вольт это единица измерения электрического напряжения — между электродами образуются электрическая дуга которая горит в инертном газе. Это и есть принцип работы ксеноновой лампы.

Температура свечение ксеноновой лампы от 3000 до 12 000 кельвинов, где кельвины — это единицы измерения температуры. 12 тысяч это уже очень яркая лампа цветом ближе к синему. Рабочая температура ксенона начинается от 4000 до 6000 кельвинов. Именно в этом диапазоне температуры и нужно выбирать ксеноновые лампы для своего автомобиля.

Наиболее популярный ксенон с цветовой температурой — 4300, 5000 или 6000 кельвинов. Некоторые автомобилисты предполагают, что чем больше цветовая температура — тем ярче будет светиться, но это ошибочное предположение. Цветовая температура отвечает за спектр свечения, то есть какого цвета будет свечение от лампочки.

Свет того или иного спектра имеет свою длину волны, поэтому и по разным распространяться в различных погодных условиях.

В «безоблачную» теплую погоду в ночное время ксенон с цветовой температурой в 6 тысяч кельвинов представляет собой освещение с голубоватым оттенком и довольно хорошо освещает дорогу, но в дождливую, снежную погоду или в легкий туман вместо нормального света Вы уже получите голубоватое зарево.

В такие погодные условия лучше всего применять ксенон с цветовой температурой в 4300 кельвинов. Этот свет имеет слегка желтоватый оттенок, но желтый свет при недостаточной видимости хорошо виден на дороге, потому что желтый свет не проявляется в каплях воды и попадает прямо на дорожное покрытие.
Почему желтый цвет используется в противотуманных фарах?! Противотуманные фары устанавливаются в нижней части бампера по той причине, что над дорогой, около 15-20 см тумана практически нет, поэтому никакие капли воды свет не задерживают и свет падает прямо на дорогу. Преимуществом желтого цвета является то, что он не прилумляется и более четко отражает разметку на дороге.

Оптимальным решением будет ксенон в 5 тысяч кельвинов имеющий белый свет свечения. Он не дает голубого зарева и хорошо освещает в «сырую» погоду.

Мощность

Мощность измеряется в люменах (лм/lm). Люмены это единицы измерения светового потока. Мощность ксенона варьируется от 3000 до 5000 люменов. Для сравнения — галогенная лампа светит 1500 люменов, исходя из этого понятно, что даже самая слабая ксеноновая лампа будет светить в два раза ярче чем самая мощная галогенная.

Из-за таких показателей температуры мощности сечения ксеноновых ламп, мощный поток света который прекрасно освещает дорогу в любую непогоду.

Что касаемо энергопотребления то ксеноновая лампа потребляет почти так же как и галогенная примерно 40-55 Вт.

Плюсы и минусы

повышенная яркость света — яркость 3200 лм против 1500 мл;
долгий срок службы ламп — срок службы ксенона около 3000 часов, когда у галогенных ламп всего 400;
отсутствие подвижных элементов, а так же меньший нагрев стекол фар — ксенон прекрасно работает на плохих дорогах и стекла фар практически не нагреваются;

Из минусов можно отметить то, что ксенон со временем выцветает и если это произошло только с одной фарой придется заменить обе лампочки, так как подобрать, так что-бы они светились одинаково фактически невозможно.

Как выбрать ксенон

Первое что нужно знать перед покупкой — это какой цоколь в Вашем авто, то есть его крепление, так как в ближнем, дальнем и противотуманном свете автомобиля установлены лампочки с разными креплениями. Более того, у одной и той же марки модели автомобиля могут быть так же и разные лампочки!

Самый простой способ это воспользоваться пользой Сети Интернет, но к сожалению информация предоставленная во всемирной сети не всегда может быть достоверной и полезной. Поэтому самый надежный способ, это обратится к инструкции по автомобилю или выкрутить лампочку, и прийти с ней в магазин.

В случае, если выше указанными вариантами воспользоваться никак не получается, для ориентировки воспользуйтесь ниже приведенной подсказкой:

европейский модельный ряд оснащается лампочками ближнего света как правило с цоколем — h3 и H7, дальнего света — h3 и противотуманки — h5;
японские автомобили на ближний свет получают — HB4, дальний свет — HB3, а противотуманные фары — h31;
американские авто могут быть любые маркировки, так что в этом случае лучше перепроверить;

Slim или Standart

Какие блоки для ксенона лучше — Слим или Стандарт?

Slim — представляют собой блоки нового поколения. Они имеют увеличенный срок службы лампочки на 30% благодаря плавному процессу перехода между стадией поджига — накала — свечения. Также Слим блоки имеют рабочее напряжение в диапазоне от 9 до 32 Вольт.

Стоит так же отметить, что одним из основных плюсов таких блоков является их компактный размер, который позволит без каких-либо осложнений установится в подкапотное пространство современного автомобиля, все узлы которого плотно подогнаны друг к другу.

Ксенон или биксенон

Здесь все дело состоит в цоколе. Если в Вашем автомобиле установлены лампочки с цоколем h5, HB5 или h33, то в этом случае — Вам необходим би ксенон, имеющий две нити накала и конструктивно доступный с ближним и дальним светом.

В данном случае ксенон должен иметь функцию ближнего и дальнего света, но конструктивно это не возможно, так как ксеноновые лампы не имеют нити накала, но в ее структуру установлен специальный электромагнит, который регулирует лампу в зависимости от того, какое положения света было выбрано ближнее или дальнее.

Плавит ли ксенон линзу фары

Может ли линза фары расплавиться от ксенона?

После того, как Вы установите ксенон, на линзе фары возможно появление черных пятен, причиной появления этой проблемы служит не соответствующая конструкция фары под ксенон. Для избежание данной ситуаций устанавливать ксенон рекомендовано на СТО с последующей корректировкой фар на специальном стенде.

Выдает ли ошибку бортовой компьютер при установленном ксеноне

На автомобилях, которые оборудованы бортовым компьютером возможно появление ошибок. Это связано с отключением питания к перегоревшей лампочке.

Ксенон потребляет меньше мощности по сравнению со стандартной галогенной лампой, в результате чего БК определяет ксеноновую лампочку как перегоревшую и отключает к ней питание, плюс к этому выдает ошибку об «перегоревшей лапме». Для избежания этого неприятного момента нужно подключить нагрузочный резистор или обманку к блоку питания ксенона.

Самостоятельная установка

Установить ксенон не сложно. Все штекеры сконструированы так, чтобы они могли подключиться только в «свое» место. Минусом самостоятельной установки будет невозможность корректировки фар на специальном стенде. Для этого нужно будет посетить СТО.

Светодиоды

Далее рассмотрим светодиоды (светоизлучающий диод / с английского — light-emitting diode, LED), а именно к современным светодиодам с драйвером или проще говоря с блоком питания, который стабилизирует подачу тока на светодиоды, а также плавно увеличивает температуру свечения примерно в 3-4 раза. То есть благодаря этому светодиод будет светить гораздо лучше однако он будет очень сильно разогреваться, и именно поэтому на них установлены охладитель и кулер.

Энергопотребление

Что касаемо энергопотребления таких ламп, то потребляют они от 25 до 35 Вт. Световой поток у них несколько слабее чем у ксеноновой лампы и выдают от 2500 до 4000 мл.

Плюсы и минусы

светодиоды обладают отдельно ближним и отдельно дальним светом. С одной стороны у него две лампочки на ближний свет с другой стороны у него находятся две лампочки на дальний свет;
светодиод имеет рассеивающий свет, в тот момент когда ксенон светит в одну точку;
светодиоды не ослепляют водителей едущих по встречной полосе и они разрешены законом;

Итог

В принципе, ксенон и светодиод на сегодняшний день является очень хорошим источником света для автомобиля. По силе свечением у них почти никакой разницы нет, так как на светодиоды можно надеть разные светофильтры от 3000 до 6000 кельвинов тем самым уравнять шансы, а вот по сроку службы однозначно выигрывает ксенон.

Ксеноновый или светодиодный — какой свет лучше? — журнал За рулем

Успех светодиодных ламп — это, во многом, дань современной моде. Но у них есть и реальные преимущества перед ксеноном.

Материалы по теме

Еще буквально вчера круче ксенона не было ничего. Ему завидовали, его «колхозили», за него штрафовали. Действительно, по сравнению с галогенками дорожное полотно освещалось ксеноном практически идеально.

О недостатках (кроме цены, естественно) никто не думал.

Между тем, недостатки у ксенона есть. Такие лампы относительно медленно разгораются — посигналить ксеноном практически невозможно. Ксенон превосходит по долговечности обычные галогенки, но сегодня проигрывает по этому параметру светодиодам. Такие лампы вредят стеклам своим УФ-излучением — особенно в линзованных фарах, где они выжигают и без того небольшую поверхность.

В отдельных источниках, кроме того, отмечено, что электронные преобразователи для таких фар создают помехи для бортовой электроники и мешают радиоприему.

Материалы по теме

На этом фоне получается, что светодиоды выигрывают в одну калитку. И даже их высоченная цена на поверку оказывается не такой уж и запредельной — взять хотя бы тот факт, что светодиодные фары входят в базовое оснащение Рено Арканы.

Из недостатков отметим разве что риск обмерзания фары: светодиоды сильно нагреваются в своей тыловой части, но фаре при этом почти ничего не достается. Впрочем, стоимость ремонта такой фары тоже к плюсам не отнесешь. Как тут не вспомнить устаревшие дешевенькие галогенки, которые одновременно и светили, и грели…

Большой тест «За рулем», в котором состязаются на эффективность светотехники 11 самых популярных на российском рынке машин, читайте по ссылке.

Есть вопросы? Задавайте! [email protected]

Фото: depositphotos.com

ксенон или светодиод ? Какие фары лучше ?

В мире технологий фар все движется довольно быстро, но люди этого не замечают. Традиционно у вас есть галогеновые фары и ничего больше, но сегодня есть множество дополнительных опций, включая ксеноновые и светодиодные фары.

Многие современные автомобили поставляются с ксеноновыми или светодиодными лампами, а в некоторых случаях и с другими. Что лучше ксенон или светодиодные лампы для авто? Как работают фары? На все эти вопросы вы найдете ответ в нашей статье.

Краткая история автомобильных фар

В первых лошадиных экипажах для освещения использовались каретные фонари и свечи, но люди быстро поняли, что они не подходят для хорошего освещения дороги.

Фары были впервые представлены в 1880-х годах и заправлялись ацетиленом или маслом, они имели одно очень большое преимущество, фары были устойчивы к ветру и дождю, в отличие от свечей! Зеркала были помещены позади пламени, чтобы сфокусировать свет вперед, но луч был не очень точным и ярким днем, не говоря уже о ночи.

Производители автомобилей начали разрабатывать электрические фары в начале 1900-х годов. В то время было трудно создать источник света, который был бы достаточно маленьким, чтобы поместиться в машину, и при этом вырабатывал бы достаточно энергии для эффективного освещения. Первые компании, которым удалось внедрить электрическое освещение в 1912 году: Peerless, Pockley Automobile Electric Lighting и Cadillac, они интегрировали свою электрическую систему зажигания с настройкой освещения.

Запечатанные светильники были введены в конце 1930-х годов. В них использовались линза, нить и параболический отражатель. Хотя эта система давала более сфокусированный и более яркий свет, она требовала большого количества энергии и все еще производила небольшое количество света. Нить также оставляла черный остаток на стекле, что означало, что огни были еще менее яркими.

Галогенные лампы появились в начале 1960-х годов, когда в Европе были произведены первые лампы для автомобилей. Но давайте вернемся к нашему вопросу, что лучше ксенон или ЛЕД лампы для авто?

Ксенон

Что такое ксеноновые фары?

Несмотря на название, на самом деле это не «ксеноновые лампы». Технически это металлогалогенные лампы, которые также содержат ксеноновый газ. Когда вы включаете их, им требуется немного времени, чтобы достичь полной яркости, и ксенон сокращает это время, обеспечивая максимальный свет почти сразу.

Как работают ксеноновые фары?

В отличие от традиционных лампочек, в которых нить светится в газе, когда электрический ток проходит через него, ксеноновые лампы имеют два электрода, и они «заряжают» газ между собой. Это то, что испускает свет. И именно поэтому их также называют HID (High Intensity Discharge).

В результате получается бело-синий свет, который в два-три раза ярче, чем галогенная лампа. Это означает, что он не только освещает дорогу дальше, но и обеспечивает лучшую видимость в темноте и в плохих погодных условиях.

Каковы преимущества ксеноновых фар?

Помимо лучшего освещения, ксеноновые лампы также потребляют меньше энергии, чем светодиодные и галогенные лампы, а поскольку у них нет нити накала, они служат дольше. Вы можете подумать, что ответ на вопрос, что лучше ксенон или светодиодные лампы для авто в головные фары, очевиден, однако не все так просто.

Есть ли недостатки ксеноновых фар?

Ксеноновые лампы являются более дорогостоящими и сложными, чем традиционные галогенные лампы, однако они дешевле, чем светодиодные. Они также могут быть заменены только квалифицированным специалистом, в то время как светодиодные лампы могут быть заменены кем угодно.

Светодиод

История светодиодных фонарей

Многих это может удивить, но первые светильники на основе диодов появились в двадцатых годах прошлого века. Первый диод в 1927 году создал россиянин Олег Лосев.

Коммерческие лампы на основе этой технологии, однако, были сделаны только в шестидесятых. Но в фарах автомобиля светодиод появился лишь через несколько десятилетий. Hella, которая показала это миру в Барселоне в 2005 году, ответственна за дебют этого типа источника света. Год спустя первые светодиодные фонари были выпущены для серийных автомобилей, в частности Lexus LS 600h .

Как работают светодиодные фары в автомобиле?

Принцип работы светодиодных ламп изначально был похож на ксеноновые или галогенные лампы. Такие фары светили в определенном диапазоне, и луч, испускаемый ими, менялся в зависимости от выбора фар ближнего или дальнего света. Однако такой узкий ассортимент не соответствовал технологиям 21 века. Прорыв произошел в 2012 году, когда в автомобиле были созданы новые светодиодные фары, а точнее активные фары.

Характерной особенностью этой технологии является отсутствие постоянного луча света. Контроллеры фар используют здесь информацию, полученную от датчиков, включая систему ночного видения или навигационную систему. Основываясь на этой информации, светодиодные фары в автомобиле освещают дорогу и ее окрестности надлежащим лучом света. Для водителя это большое преимущество. Хотя бы потому, что за пределами населенного пункта автомобиль может постоянно ехать, при этом фары будут светить достаточно ярко.

Кроме того, благодаря связи со спутниковой навигацией и знанием местности, фары получают информацию, когда на маршруте появляются изгибы, перекрестки с круговым движением и другие препятствия. Это важно, потому что они требуют другой интенсивности луча света.

Преимущества светодиодных ламп

Светодиодные автомобильные фары также имеют много других преимуществ. Следует обратить внимание на луч света, который они излучают, и на его цвет. Использование электролюминесценции означало, что луч, генерируемый лампой, имеет цвет, аналогичный дневному свету. Это важно, поскольку эта технология позволяет лучше передавать объем предметов на дороге, что улучшает видимость водителя. В свою очередь, задние светодиодные фары в автомобиле светят сильнее и имеют меньшую задержку. Благодаря этому водитель, движущийся за автомобилем с такими огнями, быстрее замечает маневры, выполняемые этим транспортным средством.

Все это помогает повысить безопасность. По словам «Хеллы», более быстрое восприятие маневра, выполняемого машиной, разгоняющейся до 100 км / ч, позволяет сзади идущему автомобилю тормозить на пять метров короче.

Кроме того, использование светодиодной технологии уменьшает размеры ламп, что делает лампы более привлекательными с точки зрения их формы. Благодаря своей компактной конструкции и отсутствию хрупких механических частей, они также устойчивы к механическим повреждениям, а также к влаге и низким температурам. В конце концов, они экологичны, поскольку не содержат ртути или других веществ, опасных для окружающей среды.

Недостатки светодиодных фар

Светодиодные фонари имеют много преимуществ. Однако они не без недостатков. Нельзя забывать об их стоимости. Хотя светодиодные фары в автомобиле долговечны, устойчивы к механическим повреждениям и служат в течение многих лет, но возможное перегорание одного светодиода означает, что вам необходимо заменить весь комплект светодиодных ламп. Это необходимо, поскольку без этого автомобиль не будет соответствовать техническим условиям, позволяющим автомобилю ездить по дорогам. Это, в свою очередь большие расходы.

Процесс сборки светодиодных фар

Изначально дизайнеры и инженеры зарисовывают эскизы автомобильных фар. Следующим шагом является создание внешнего 3D-дизайна без светодиодов, прежде чем перейти к созданию моделей светодиодов со всей установленной электроникой. Важно защитить светодиодные чипы, и инженерам приходится учитывать как вентиляторное охлаждение, так и радиаторы, чтобы они могли справиться с тепловыделением, исходящим от ламп.

Как только все прошло этап моделирования, инженеры строят макеты источников света, которые близки к готовому изделию, но не совсем соответствуют качеству.
Затем перейдем к статическим и динамическим испытаниям. Есть так много факторов, которые необходимо учитывать, включая тот факт, что лучи света должны быть асимметричными, чтобы не ослеплять других водителей. В Англии, как и во всех странах с «праворульными» машинами, световой луч немного наклонен в правую сторону, а в Европе в левую.

Фонари также тестируются при экстремальных температурах, как внутри фары, так и в качестве отдельных компонентов.

Фары теперь электронный компонент. С точки зрения истории, светодиодные технологии все еще относительно новы, и автомобильные компании сейчас изучают новые функциональные возможности светодиодов и способы их внедрения. Кто знает, куда пойдут технологии, но похоже, что благодаря использованию светодиодов можно получить гораздо большие результаты.

Резюме

Возвращаясь к вопросу о том, что лучше ксенон или ЛЕД лампы для авто, мы можем сказать, что светодиодные фары будут лучше, чем HID. У светодиодов дольше срок службы, зачастую они ярче. Не нужно забывать о том, что ксенон постепенно выходит из «автомобильной моды», поскольку свет, который они излучают, с легкостью повторяют производители светодиодов. Светодиоды также более эффективны, чем ксеноновые фары, и свет ночью меньше напрягает ваши глаза, потому что он близок к тону естественного света, также «дружелюбны» к глазам водителей, едущих в противоположном направлении.

Однако, есть вопрос ответ на который мы не дали, ксенон или светодиоды в ПТФ что лучше? Как в случае и с остальными фарами автомобиля, мы считаем, что светодиоды будут лучше.

Галогеновые ксеноновые и светодиодные лампы

Решение проблемы очевидное – установить новые, более эффективные фары. Но тут водители сталкиваются с интересным выбором. Промышленность предлагает несколько систем освещения, среди которых ксенон, галоген или светодиод. Каждая из них имеет свои преимущества и недостатки. Если вы стали перед таким выбором, рекомендуем изучить представленный материал, оценив все особенности каждого типа.

Устройство ксенона

Галоген, ксенон или светодиод, что лучше – прежде чем ответить, необходимо определить характеристики каждого типа фар. Начнем с ксенона, ведь большинство водителей слышали это слово хотя бы раз в жизни. Принцип работы этих фар основан на зажигании электрической дуги в специальном газе. Как видно из названия, в герметичных конструкциях используется ксенон. На контакты внутри колбы с газом подается напряжение в 25 тысяч вольт. Электрическая дуга в ксеноне излучает мощный свет, который при помощи специальных линз концентрируется, направляя свет на дорожное покрытие.

В зависимости от модели ламп, цветовая температура варьируется от 3 до 12 тысяч кельвинов. Фары на 10-12 тысяч визуально излучают голубоватый свет, однако в большинстве автомобилей используются изделия с рабочими температурами от 4,5 до 6 тысяч кельвинов. При этом свечение будет более белого света по сравнению с высокотемпературным ксеноном. Обратите внимание, что среди водителей ходит ошибочное мнение, что чем больше рабочая температура ксенона, тем он ярче светит. От этого параметра зависит только спектр, то есть цвет излучения.

В безоблачную погоду оптимальным является использование моделей на 6 тысяч кельвинов. В этом случае, конечно же, уровень освещения дороги будет наилучшим. При этом в туман или дождь такие лампы усложнят вождение, так как водители будут видеть перед собой только голубоватую завесу. Ксенон на 4300 имеет желтоватый оттенок, соответственно, практически не отражается в каплях воды и тумане, поэтому идеален для поездок в дожди или снегопад. Дополнительно желтый свет лучше отражается от дорожной разметки. В связи с этим, многие водители стремятся установить ксенон на 5 тысяч кельвинов (он может с комфортом использоваться в любую погоду).

Мощность света от ксенона составляет 3-5 тысяч люменов. Если сравнивать, то галогенные лампочки выдают до 2 тысяч, поэтому в этом плане ксенон более предпочтителен. Энергопотребление ксенона составляет всего 40-45 ватт.

Плюсы и минусы

Давайте определим главные достоинства ксенонового освещения:

Высокий уровень светимости (до 5 тысяч люменов). Этого достаточно, чтобы качественно осветить дорогу на расстояние до 60 метров.
Долговечность. Лампы с ксеноном способны проработать до 3 тысяч часов, хотя на практике этот показатель может быть меньше.
В ксеноновых лампах всего 5-10% энергии преобразуются в тепло, соответственно, меньший шанс критического перегрева в жаркую погоду.
Возможность самостоятельно установить фары, однако их корректировку лучше проводить с использованием специализированных стендов.

Минусов у ксенона несколько. Во-первых, он со временем выгорает, поэтому, если одна лампочка изменила свой цвет, придется менять все фары. Подобрать новый ксенон к своей старой фаре практически невозможно. Во-вторых, кустарные модели ксенона сильно слепят других водителей, поэтому, если вы установили их, будьте готовы к неприятным разговорам с сотрудниками ДПС.

Устройство светодиода

Это одни из самых современных осветительных устройств, поэтому часто в Интернете можно встретить вопрос, что поставить: ксенон или светодиоды? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо рассмотреть конструкцию и характеристики светодиодных ламп. Они представляют собой полупроводниковые элементы, которые под действием электрического тока излучают свет.

Современные светодиодные лампы имеют встроенный драйвер, который позволяет увеличить светимость в несколько раз. В связи с этим, показатели доходят до впечатляющих 4 тысяч люменов. Благодаря этому, LED вполне удачно конкурируют с ксеноновыми фарами. Конструкция предполагает наличие коннекторов «плюс» и «минус», поэтому при подключении необходимо соблюдать полярность.

Технология стремительно наращивает популярность и становится повсеместно доступной. Если ранее LED устанавливали только на дорогостоящие иномарки, то сейчас поставить такие фары может каждый водитель.

Плюсы и минусы

Освещение LED имеет массу преимуществ, среди которых:

Достаточно высокая светимость с приятным глазу оттенком цвета.
Низкое потребление (всего 20-30 ватт).
Абсолютно законны. Вы можете без боязни получить штраф устанавливать светодиодные лампочки.
Высокая наработка на отказ (до 30 тысяч часов). Это самый высокий показатель среди сравниваемых фар.
Наличие ближнего и дальнего рассеивающего света, который не слепит других участников дорожного движения.

Наравне с этими плюсами стоит отметить ряд важных минусов. Светодиоды сильно нагреваются, поэтому для их охлаждения устанавливают специальные кулеры. В связи с этим, конструкция получается достаточно массивной, а при выходе системы охлаждения из строя светодиод может сгореть. LED крайне восприимчивы к скачкам напряжения, которые могут существенно сократить их срок службы. На практике ресурс ограничивается 8-12 месяцами работы.

Мы рассмотрели ксенон и светодиоды, и в чем разница теперь не трудно определить. Эти две технологии сейчас преобладают на рынке, поэтому во многих иномарках с завода устанавливают именно ксенон или светодиоды.

Устройство галогенных ламп

Конструктивно эти модели напоминают классические лампы накаливания. Имеется цоколь, внутри которого расположена нить накаливания. Последняя под действием напряжения раскаливается и излучает свет. В классических лампочках используется нить из вольфрама. Чтобы предотвратить ее окисление, из цоколя удаляется воздух. Главная проблема подобных ламп – это отслаивание атомов вольфрама, которые после оседают на охлажденных поверхностях, таких как стенки колбы. В итоге уменьшается уровень освещения, и нить постепенно становится все тоньше, пока полностью не оборвется.

В галогенных моделях вместо вакуума используются галогены йода или брома. На практике это исключает оседание атомов нити на стенках колбы. Дополнительно увеличился срок службы и температура накаливания, что привело к лучшему светоиспусканию.

Промышленность создает фары-галогены с различной температурой свечения. Это позволяет легко подобрать фары себе по вкусу, а также купить так называемые универсальные модели, которые обеспечивают отличную видимость не только ночью, но и в туман или дождь. Сравнивая последний с другими типами фар, галоген имеет световой поток всего в 1-2 тысячи люменов. При этом энергопотребление составляет 55-60 ватт.

Подобные лампы – это относительно старая технология, однако многие автомобилисты до сих пор устанавливают такие фары. Во многом это связано с тем, что нет возможности поставить светодиоды или ксенон, но галоген лучше стандартных фар.

Плюсы и минусы

У галогенных ламп есть одно существенное преимущество, благодаря которому они удерживаются на рынке. Это – доступная цена. Для водителей «классики» и других старых машин такие фары становятся настоящим спасением. Дополнительно вы без проблем сможете подобрать необходимый уровень свечения.

По всем остальным параметрам галоген проигрывает двум вышеописанным вариантам:

Это лампы накаливания, пусть и усовершенствованные, поэтому отличаются высоким энергопотреблением, а это дополнительный расход топлива.
Сложность монтажных работ. При установке нельзя прикасаться к ним руками, так как есть шанс потемнения цоколя.
Относительно низкий ресурс. Производители заявляют срок службы до 1000 часов, однако на практике показатель составляет в среднем 500 часов.

Это ключевая информация относительно галогенных фар.

Делаем выводы

Давайте попробуем ответить на главный вопрос: галоген ксенон или светодиоды – что выбрать? Чтобы было легче определиться, приведем сравнительную таблицу всех трех технологий по основным параметрам:

Параметр	Галоген	Ксенон	Светодиод
Мощность, Ватт	55-60	35-45	20-40
Яркость, Люмен	1200-1500	3000-5000	2000-4000
Цветовая температура, Кельвин	2800	4300-5000	5000-6000
Ресурс работы, час	500	3 000	10 000
Стоимость комплекта, у.е.	15-20	40-50	40-80

Таким образом, самые дешевые лампы имеют худшие характеристики. Галоген потребляет больше всего энергии, имеет минимальный ресурс работы и относительно невысокую яркость. Такие фары подойдут для тех, кто располагает ограниченным бюджетом или просто не хочет устанавливать дорогостоящие модели на свой старый автомобиль.

Ксенон и светодиоды условно можно назвать конкурирующими технологиями. Если вам необходима лучшая освещенность дороги, то выбирайте ксенон. Он предлагает максимально доступный показатель светового потока. Дополнительно такой комплект стоит дешевле LED.

Светодиодные лампы по яркости уступают ксенону, но их главным достоинством является низкое энергопотребление и продолжительный срок эксплуатации. Благодаря этому, покупка фар LED – это выгодное вложение средств. За счет низкого потребления вы сможете экономить 100-200 миллилитров топлива на каждую сотню километров, что весьма приятный факт. Вот только такие лампочки самые дорогие. Конечно, в ближайшем будущем все может измениться. Технология совершенствуется, а значит, стоимость производства будет уменьшена, а яркость вполне может достигнуть показателей ксенона.

Фары будущего

Вслед за светодиодами уже создана новая технология, которая постепенно внедряется в автомобильную промышленность, – это лазерные фары. Если рассматривать конструкцию таких фар, то можно выделить раму, на которой крепятся 3 лазера. Дополнительно монтируются зеркальные отражатели и «фосфорная» линза. Лазерные лучи через отражатель направляются на линзу, и желтый фосфор под воздействием излучает свет. Подобная технология уже опробована на новейшем BMW i8.

Точные эксплуатационные параметры пока приводить трудно, так как лазерные фары совершенствуются и дорабатываются для массового потребителя. Согласно различным заявлениям разработчиков, они будут иметь яркость выше светодиодных при более низком потреблении энергии, а также температуру в 5500 кельвинов. Срок службы составляет около 10 тысяч часов. Лазерные модели полностью безопасны, так как поток света формируется за счет желтого фосфора.

Технология разрабатывается несколькими брендами, в числе которых Osram, Philips, Valeo, Bosch и Hella. Фары планируют сделать интеллектуальными. В них будут встраивать инфракрасный датчик, который будет способен определять пешеходов и другие препятствия. Такие объекты будут подсвечиваться лазерными фарами более интенсивно, привлекая внимание водителя.

Массовое производство лазерных моделей начнется после 2020 года, но уже сейчас технологию используют автомобили Audi R18 E-tron Quattro, Audi Quattro Sport Laserlight, Audi R8 LMX, BMW M4. Вполне вероятно, что этот список будет существенно расширяться, соответственно, лазерные фары станут прямым конкурентом светодиодам.

Теперь вы знаете все преимущества и недостатки основных видов фар. При покупке учитывайте стоимость комплекта в вашем регионе, уровень яркости и совместимость с вашей моделью авто. При использовании ксенона обязательно заказывайте специальные линзы, чтобы свет не слепил встречных водителей.

что лучше и почему? Только практика!

Ксенон: устройство и принцип работы

Из чего состоит ксенон:

наполненная инертным газом колба;
в колбе находятся два электрода, между которыми возникает электрическая дуга;
блок розжига.

Светодиодные фары

Устройство:

Light-emitting diode (LED) — сам светодиодный элемент;
драйвер — блок питания, благодаря которому можно стабилизировать подачу тока и регулировать температуру свечения;
кулер для охлаждения светодиодного элемента, так как он сильно разогревается;
фильтры для повышения или понижения световой температуры.

Ксенон vs светодиоды

Сначала расскажем о плюсах и минусах.

Преимущества ксенона:

яркость — самый главный плюс, эти лампы обеспечивают неплохую видимость даже в дождливую погоду;
длительный срок службы, исчисляемый 2500-3000 часами, то есть в среднем 3-4 года до замены колбы;
довольно высокий КПД в районе 90-94%, соответственно, ксенон греется не так сильно, как обычные галогенки;
колбы подлежат замене.

Плюсы светодиодного освещения:

низкое энергопотребление;
более простая установка;
не требуется разрешение — за использование светодиодов не предусмотрено никакой ответственности;
не слепят встречных водителей и пешеходов;
по уровню яркости приближаются к ксенону, а некоторые, последних модификаций и вовсе превосходят его.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

LED против галогена против ксенона: что лучше для вас?

Фары — это часть автомобилей, в которых постоянно происходят инновации и которые меняют наше представление об автомобиле. Эта эволюция фар стала возможной благодаря постоянному развитию различных технологий производства ламп.

Для многих автовладельцев эти разные лампы и их названия могут сбить с толку, и это может затруднить выбор, если возникнет необходимость в замене фары.

Светодиоды, галогенные и ксеноновые лампы — это 3 выдающиеся технологии, которые разрабатывались и совершенствовались на протяжении многих лет и которые имеют разные преимущества и недостатки друг от друга.

Галогенные фары головного света

Галогенные лампы являются стандартными лампами, которые используются в фарах большинства автомобилей. Впервые они были представлены в Европе в 1962 году и в США в 1979 году.

Основное преимущество галогенных ламп состоит в том, что они дешевле, чем другие, и их проще установить. Галоген также дает приличное количество света, хотя он все же менее яркий, чем ксеноновые и светодиодные фонари.

Галогенные лампы могут сильно нагреваться. Его нить накаливания нагревается примерно до 2500 градусов Цельсия во время работы, и у нее самый низкий срок службы среди 3 лампочек, который составляет от 200 до 1000 часов.

Как работают галогенные лампы

Галогенные лампы в основном представляют собой лампы накаливания. То есть они содержат нить накала, подобную вольфраму, которая при прохождении через нее электричества начинает светиться и становится видимым светом.

Первое отличие галогенных ламп заключается в том, что они меньше, чем стандартные лампы накаливания той же мощности, и в них также есть галоген внутри колбы вместо вакуума в обычных лампах накаливания.

Этот газообразный галоген предотвращает потемнение вольфрамовой нити и замедляет процесс ее утонения, что в конечном итоге все равно происходит, но позже.

Галоген продлевает срок службы лампы и позволяет ей нагреваться до более высоких температур, не перегорая. Как вы должны знать, более высокая температура нити накала означает более яркий свет.

Плюсы

Простота установки или замены. Одна из причин широкого использования и популярности галогенных фар заключается в том, что их относительно легко заменить. Для многих автомобилей процесс заключается в простом открытии капота, откручивании старого и снятии его, затем вставке новой лампочки и привинчивании ее на место.
Низкая стоимость. Галогенные лампы дешевле других ламп, их средняя стоимость составляет около 15 долларов. Это делает замену галогенной фары незначительной стоимостью, особенно если вы делаете замену самостоятельно.
Регулируемая яркость. Их способность работать с различной интенсивностью света делает галогенные лампы более ценными. Производители автомобилей могут использовать их в качестве дешевого решения для создания переключаемых лучей с низкого на высокий или в любых других вариантах, которые могут помочь в различных ситуациях, например, ранним вечером, в ненастную погоду e.t.c.

Вырабатывает тепло. Галогенные лампы могут сильно нагреваться. Фактически, это самые горячие лампы из трех, за ними следуют ксеноновые лампы, а светодиоды выделяют меньше всего тепла. Тепло возникает в результате накаливания, которое генерирует тепло и свет, когда электрический ток проходит через нить накала.
Не очень энергоэффективен. Проблема с накаливанием заключается в том, что при производстве тепла теряется много энергии, даже когда все, что требуется, — это свет.Это делает производство света за счет энергии накаливания неэффективным.

Более подробно: нажмите здесь

Ксеноновые фары

Ксеноновые фары поставляются с ксеноновыми лампами, которые также называются HID или ксеноновыми HID лампами. HID расшифровывается как High-Intensity Discharge, а ксеноновые лампы действительно создают очень яркий свет.

Они производят самые белые и самые яркие фары, ярче, чем галогенные лампы, и потребляют даже меньше энергии, чем галогенные лампы.

Впервые ксеноновые фары использовались в BMW 7-й серии 1991 года. С тех пор он распространился на другие автомобили, поскольку предлагает много преимуществ по сравнению с галогенными фарами.

Одним из недостатков ксеноновых ламп является то, что им требуется несколько секунд для достижения максимальной яркости. Это ограничило сферу их применения.

Как работают ксеноновые фары

Ксеноновые или HID-лампы сложнее галогенных. Прежде всего, им нужно несколько секунд для включения каждый раз, когда они включаются.Во-вторых, новые ксеноновые лампы необходимо сначала использовать несколько раз, прежде чем они успокоятся.

Когда вы включаете свет, высоковольтная искра ионизирует ксеноновый газ внутри трубки и заставляет энергию течь через нее. В отличие от галогенных ламп здесь нет нити накала.

По мере того, как ток продолжает течь, ток внутри трубки нарастает до тех пор, пока не станет достаточно горячим, чтобы расплавить и испарить соли металлов внутри нее. Это увеличивает ток, и лампочка достигает своего полного потенциала.

На этих ранних стадиях через лампу проходит много энергии, но когда она достигает максимальной яркости, ксеноновым лампам требуется минимальное количество энергии, чтобы поддерживать свою яркость.

Плюсы

Самый яркий свет. Фары HID обеспечивают максимально яркий и белый свет в автомобиле. Средняя ксеноновая лампа дает около 3000 люмен при мощности 35 Вт, что больше, чем 1400 люмен у галогена. Это обеспечивает лучшую видимость для водителя автомобиля и повышает безопасность.
Более широкий охват. Помимо того, что ксеноновые фары ярче, чем галогенные, они также перемещаются дальше и шире, обеспечивая большую зону покрытия. Поэтому скрытые фары идеально подходят для мощных автомобилей, которым необходимо двигаться с высокой скоростью в ночное время, обеспечивая водителю идеальную видимость.
Долгая жизнь. Ксеноновые лампы служат более чем в два раза дольше, чем галогенные лампы, при среднем сроке службы от 2 000 до 5 000 часов. Это больше, чем в среднем для галогенных ламп — 600 часов.Светодиоды имеют самый долгий срок службы — до 25 000 часов.
Энергоэффективность. Еще одна область, в которой ксеноновые лампы лучше галогенных, — это энергоэффективность. Ксеноновым лампам требуется много энергии для запуска, но в долгосрочной перспективе они потребляют меньше энергии, чем галогенные, но при этом производят больше света. Однако светодиоды более эффективны, чем ксеноновые лампы.

Стоимость. Ксеноновые фары HID имеют два аспекта стоимости. Во-первых, ксеноновые лампы дороже галогенных, хотя и дешевле светодиодов.Во-вторых, их нужно будет менять чаще, чем светодиодные лампы, и это сводит на нет их ценовое преимущество по сравнению со светодиодами.
Сильные блики. Еще одна проблема с ксеноновыми фарами — это их яркий свет, который может ослепить водителей встречных автомобилей.

Светодиодные фары

Светодиод означает светоизлучающие диоды. Они являются наиболее энергоэффективными из этих трех ламп головного света и существуют уже несколько десятилетий, при этом красные светодиоды являются самыми популярными.

С недавней разработкой белых светодиодов инженеры нашли для них множество применений, в том числе для использования в автомобильных фарах. Одиночный светодиод меньше ксеноновой лампы, поэтому светодиоды также используются более гибко.

Светодиоды

потребляют очень мало энергии и остаются холодными при работе, но их массивы и окружающие схемы обычно требуют охлаждения. Один светодиод вряд ли дает достаточно света, поэтому светодиодные лампы обычно представляют собой массив светодиодов.

Хотя светодиодные фары ярче галогенных фар, они немного менее яркие, чем ксеноновые лампы.Они тоже не слепят, хотя и достаточно далеко идущие.

Светодиодные фары могут быть дополнительно спроектированы для получения света определенной формы, так как в них используется массив отдельных светодиодов вместо одной лампы.

Они являются самыми долговечными из этих трех фар, и прогнозировалось, что к 2030 году более 70% новых автомобилей будут иметь светодиодные фонари.

Как работают светодиоды

Светодиоды излучают свет в результате электролюминесценции, которая это природное явление, впервые обнаруженное учеными в 1907 году.

LED — это светоизлучающий диод. Диод — это электронный компонент, который пропускает электрическую энергию только в одном направлении. Он изготавливается из полупроводниковых материалов. Некоторые типы диодов также реагируют на световые изменения в окружающей среде и используются в качестве датчиков.

Когда два полупроводниковых элемента соединяются вместе, один из которых заряжен положительно, а другой — отрицательно, они создают диод, который также излучает свет, когда через него проходит ток.

За много лет, прошедших с момента появления первого светодиода, инженерам пришлось выяснить, как формировать цвет излучаемого света. Красный, зеленый и желтый были легкими, но разработка белого светодиода заняла гораздо больше времени.

Плюсы

Энергоэффективность. Светодиоды — самые энергоэффективные из фар. Им не нужна огромная энергия для запуска, как ксеноновые лампы, и они не разряжают электрическую систему и аккумулятор автомобиля.
Прочный и ударопрочный. В отличие от ксеноновых и галогенных ламп, светодиоды не являются стеклянными трубками. Они сделаны из прочного материала и очень ударопрочные.
Никаких бликов, как у ксенона. Еще один красивый плюс светодиодных фонарей в том, что они очень яркие, но не такие суперяркие, как ксеноновые лампы. Поэтому они не создают бликов, которые могут ослепить встречных автомобилистов.
Гибкий. Светодиодные лампы производятся из отдельных светодиодов, которые имеют небольшие размеры и могут быть легко собраны разными способами для достижения различных целей.

Дорого. Светодиодные фары , несомненно, относительно дороги, но они действительно обеспечивают долгосрочную экономию средств, которая превосходит как ксеноновые, так и галогенные лампы.
Требуется охлаждение. Отдельные светодиоды остаются холодными во время работы, но массив светодиодов выделяет тепло в окружающих компонентах, и это необходимо для охлаждения.

Как сделать правильный выбор

Если вы оказались между 3 лампами и должны сделать выбор, в следующей таблице представлена информация, которая поможет вам выбрать лампу, которая соответствует вашим потребностям.

Для тех, кто серьезно ограничен в средствах, галогенные лампы — определенно ответ, но помните, что в долгосрочной перспективе их потребуется больше менять, чем другие фары.

Если вы хотите сэкономить, но при этом хотите получить отличный комплект освещения, или если вам нужны самые яркие фары, которые только можно достать, то ксеноновая фара может быть для вас.

Иначе, если вы хотите лучшие фары и не беспокоитесь о дополнительных расходах, тогда будущее за светодиодными фарами, так почему бы не попробовать их?

Битва фар: галоген, ксенон, светодиоды, лазер и комплекты для преобразования

Хотя вся автомобильная промышленность использует их, лишь немногие люди на самом деле знают, как они эволюционировали от простых ацетиленовых ламп в 1880-х годах до очень сложных светодиодных сборок В наше время. Более того, исследователи постоянно работают над идеей «налобного фонаря», пытаясь найти новые прорывы, которые, очевидно, сделали бы их продукты лучше, чем у конкурентов. Лазерные фары являются примером, но прежде чем обсуждать их, мы должны рассмотреть более распространенные системы, доступные для более широкого использования.

Сегодня мы не будем говорить об истории фар, потому что мы это уже сделали, а вместо этого попытаемся сосредоточиться на четырех основных конфигурациях фар на сегодняшний день и посмотреть, что они делают. Таким образом, мы попытаемся обсудить преимущества и недостатки каждого из них, хотя люди в целом считают, и иногда это правда, что новейшее также является лучшим. Некоторые из вас согласятся с нашими утверждениями, другие — нет, но в любом случае у каждого из четырех типов фар есть свои плюсы и минусы.Итак, давайте возьмем по одному и посмотрим, о чем идет речь. ГАЛОГЕННЫЕ ФАРЫ
Галогенные фары в настоящее время являются самыми популярными в автомобильном мире, и, если вам интересно, почему это происходит, в основном из-за их основного преимущества

: они просты и экономичны. Обычно срок службы галогенной лампы составляет около 1000 часов при нормальных условиях, в то время как затраты на замену обычно очень низки по сравнению с другими типами, указанными ниже (около 30 долларов за приличный комплект).Однако галогенные лампы становятся вторым вариантом для все большего числа автомобильных компаний по всему миру. Причина? Галоген — не совсем синоним эффективности, и, чтобы лучше понять, почему, мы объясним, как работает такая лампочка.
Прежде всего, он сделан из стеклянной оболочки, способной противостоять очень высоким температурам, плюс газ, обычно комбинация аргона и азота, а также вольфрамовая нить. Чтобы создать свет, вольфрамовая нить накаливания получает электричество от автомобильного аккумулятора и нагревается примерно до 2500 градусов по Цельсию, таким образом, начинает светиться (процесс накаливания).
Когда галогенная лампа подходит к концу срока службы, это обычно происходит из-за того, что вольфрам в нити накала испаряется и покидает нить, оседая на стекле и вызывая разрыв нити в какой-то момент и выход из строя.
Но это не главная проблема. Самая большая проблема заключается в том, что, генерируя излучаемый свет, лампа также выделяет большое количество тепла, которое в основном представляет собой потерянную энергию.
Другой серьезной проблемой галогенных ламп является их реакция на различные вещества. Например, при замене неисправной лампочки обязательно не прикасаться к стеклу запасной! Жир с ваших пальцев будет прилипать к кварцевому стеклу, заставляя его нагреваться неравномерно и резко сокращая срок службы лампы. Если вы прикоснулись к нему, попробуйте протереть его чистой тканью, смоченной спиртосодержащим средством.
Тем не менее, галогенные лампы имеют ряд преимуществ, которые могут сделать их выбором номер один для большинства автопроизводителей: они создают приличное освещение за наименьшие деньги; они бывают разных размеров, что в основном означает, что такие лампочки можно устанавливать на большинство моделей автомобилей; они регулируются по яркости, что позволяет автопроизводителям выпускать несколько версий в зависимости от типа и размеров кузова.
В двух словах, есть плюсы и минусы галогенных фар:
ПРЕИМУЩЕСТВА:
• простая замена
• простая конструкция
• разные габариты
• рентабельно

НЕДОСТАТКИ:
• потери энергии
• требуется особый уход СКРЫТЫЕ ФАРЫ (КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ)
Ксеноновые фары, официально известные как разрядные фары высокой интенсивности (HID), обычно считаются более эффективным решением, в основном из-за цветовой температуры
и количества свет, который они производят.Первые ксеноновые фары появились на BMW 7 серии в 1991 году и постепенно стали вариантом номер один для нескольких автомобильных компаний, которые, однако, избегали предлагать их в качестве стандартного оборудования.
HID фары работают так же, как ваша неоновая лампа в подвале. У вас есть закрытая трубка, заполненная газами, электроды на каждом конце и электрический ток, проходящий через нее. В автомобилях HID-лампы используют прозрачный кварцевый корпус, вольфрамовые электроды и смесь газов, которые стимулируются высоковольтным электрическим током, проходящим между двумя электродами.
Несмотря на свое часто используемое название, HID фактически используют смесь галогенидов металлов и используют ксенон только во время запуска. Это потому, что одна из основных проблем с HID лампами — это время, необходимое для того, чтобы газы внутри достигли своей рабочей температуры и обеспечили яркий свет.
Процесс зажигания HID ламп происходит в три этапа: сначала идет фаза зажигания, когда импульс высокого напряжения вызывает искру, которая ионизирует газ ксенон и создает туннель тока между электродами, затем температура в лампе быстро повышается. испарение солей металлов, что снижает сопротивление между двумя электродами; в конечном итоге балласт переключается на непрерывный режим работы, обеспечивая лампу постоянным количеством энергии, так что электрическая дуга не мерцает.
Плюсы? Во-первых, ксеноновые фары намного эффективнее по количеству излучаемого света по сравнению с галогенными. Конечно, это можно легко считать серьезным препятствием, особенно с точки зрения входящего трафика, если угол освещения не настроен должным образом (в основном, когда комплекты вторичного рынка установлены неправильно или используются корпуса фар, которые не были разработаны для HID).
Согласно официальной статистике, ксеноновая лампа дает световой поток 3000 люмен и 90 мкд / м2, а галогенная лампа дает 1400 люмен и 30 мкд / м2.
Конечно, ксеноновые лампы постепенно стали доступны в различных размерах и версиях, особенно для использования в различных типах автомобилей.
Еще один большой плюс заключается в том, что ксеноновые фары имеют довольно долгий срок службы, превышающий срок службы галогенных ламп: по оценкам, срок службы составляет около 2000 часов в нормальных условиях.
Эффективность может быть еще одним преимуществом при выборе HID, вредного для галогенных ламп. Они действительно потребляют больше энергии, чтобы начать работу, но после достижения рабочей температуры они фактически потребляют меньше энергии, чем стандартные лампы.Это означает, что нагрузка на генератор переменного тока будет немного меньше, что не потребует большего крутящего момента двигателя для поддержания спроса на электроэнергию. Тем не менее, вы почти не заметите разницы в расходе топлива (может быть, около одной жидкой унции в час), но неплохо знать, если вы «зелень».
Неудачи? Что ж, очевидно, что они будут стоить больше, чем галогенные лампы (включая техническое обслуживание), и будут более сложными, поскольку для них требуется устройство, называемое балластом, которое по сути представляет собой конденсатор, который создает и регулирует высокое напряжение, необходимое HID для работы.
Давайте не будем забывать, что этим фарам требуется несколько секунд, чтобы достичь полной яркости, поэтому они не так хороши, как отдельные дальние лучи. В некоторых автомобилях используются HID-лампы ближнего света и отдельные стандартные лампы для дальнего света. В моделях более высокого класса один и тот же блок HID работает в обоих направлениях (ошибочно назван биксеноном) за счет использования механической шторки внутри отражателя для соответствующего изменения направления луча.
Некоторые ксеноновые фары также могут оказать вредное воздействие на наше здоровье, поскольку некоторые версии могут содержать токсичные вещества, например металлическую ртуть.Некоторые страны ввели специальные правила, запрещающие использование таких веществ, но, конечно, это приведет только к увеличению затрат на производство и ремонт.
В конечном счете, количество яркого света, создаваемого фарами, может быть чрезвычайно тревожным для других водителей на дороге, особенно для встречного транспорта, таким образом увеличивая количество аварий и смертельных случаев, вызванных другими причинами, помимо скорости и технических проблем.
Итак, рассмотрим плюсы и минусы ксеноновых фар:
ПРЕИМУЩЕСТВА:
• более длительный срок службы, чем у галогенных фар
• более эффективны, чем галогены, поскольку потребляют меньше энергии и излучают больше света
• лучшая видимость для водителя
НЕДОСТАТКИ:
• слишком много бликов и, следовательно, потенциальные проблемы для входящего трафика
• высокие затраты
• более сложная система, чем галогенные лампы
• возможно использование возможных вредных материалов
• для достижения полной яркости требуется несколько секунд. СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ
Автомобильная промышленность сильно изменилась, это точно.Наряду с этим, фары вышли на новый уровень, и после того, как автопроизводители внимательно проанализировали, как галогенные или HID-фары влияют на их модели, они обратились к другому варианту: светодиодам. По крайней мере, на бумаге светодиоды кажутся решением для массового производства автомобилей, но есть
, а также несколько неудач, которые могут изменить мировоззрение в отношении этого типа технологий.
Принцип работы светодиода довольно сложно объяснить, но, если коротко, они основаны на движении отрицательных электронов напротив положительных «дырок» в полупроводнике.Когда свободный электрон падает в дыру, расположенную на более низком энергетическом уровне, он теряет свою энергию, которая выделяется в виде фотона (мельчайшая доля света) в процессе, называемом электролюминесценцией.
Умножьте этот процесс на тысячу раз в секунду, и вы получите непрерывный яркий свет, излучаемый чем-то шириной около 2 мм — светоизлучающим диодом (LED).
Самым важным аспектом светодиодных фар является то, что для работы им требуется очень низкая мощность по сравнению с классическими галогенными лампами.Например, светодиоды используются в моделях Toyota Prius и в паре других гибридов, в которых электричество играет ключевую роль — не обязательно для фар. Первые производственные единицы были найдены на Audi R8 2004 года.
Вообще говоря, светодиодные фары располагаются между галогенными и HID лампами в зависимости от их люминесценции, но они дают много сфокусированных лучей, и с ними также можно играть для создания различных форм.
Кроме того, благодаря своему небольшому размеру светодиоды позволяют производить большие манипуляции, при этом производители могут создавать всевозможные формы и сборки, которые идеально соответствуют их моделям, поэтому больше никаких уродливых купольных отражателей.
Однако необходимо прояснить ряд вопросов. Например, хотя светодиоды не выделяют тепло при включении, как, например, галогенные фары, они создают определенное количество тепла в нижней части излучателя (в основном, на микросхеме), когда проходит электричество, что создает потенциальный риск. для соседних узлов и соединительных кабелей. Причина, по которой светодиодным фарам нужны системы охлаждения, такие как радиаторы или вентиляторы, чтобы они не плавились.
Да, и давайте не будем забывать, что эти системы охлаждения расположены в моторном отсеке, не так уж и круто, чтобы какая-то другая система могла поддерживать приличную температуру. Причина, по которой светодиодные фары сложнее спроектировать и внедрить в автомобиль, поэтому они дороже, чем HID.
Почему в светодиодных дневных ходовых огнях или светодиодных задних фонарях не используются радиаторы? Просто потому, что никто не полагается на них, чтобы ориентироваться в темноте. Таким образом, они не должны быть такими мощными, как фары, а это означает, что ток, проходящий через чипы, не будет достаточным, чтобы создать такую большую проблему с нагревом.
Чтобы обернуть его светодиодными фарами:
ПРЕИМУЩЕСТВА:
• маленький размер, позволяет легко манипулировать различными формами
• очень низкое потребление энергии
• ярче, чем галогенные фары, но при этом обеспечивает более теплый свет, чем HID
НЕДОСТАТКИ:
• высокие производственные затраты
• высокая температура создается вокруг соседних узлов
• сложнее проектировать и справляться с и без того высокими температурами моторного отсека. ЛАЗЕРНЫЕ ФАРЫ
BMW и Audi прилагают все усилия, чтобы сделать лазерные фары головными, при этом новая технология обещает быть в 1000 раз лучше, чем светодиодные фары, и при этом гораздо более компактная форма.Возможно, вы знаете, что лазеры — довольно опасная вещь для игры, и они освещают только зону размером с монету. Итак, как же лазерные фары могут быть реализованы на автомобилях?
Как и в примере с ксеноном сверху, новая технология здесь использует лазеры только для части процесса создания света. У вас не будет двух наборов мощных лазеров с линзами перед ними, сжигающих все, что находится в поле зрения при использовании дальнего света.
Как объяснила BMW, их система использует три синих лазера, расположенных на задней части фары, стреляя по крошечным зеркалам, которые фокусируют свою энергию в крошечной линзе, содержащей желтый газообразный фосфор.
Это вещество любит создавать очень яркий белый свет при контакте с лазерными лучами, и этот результирующий свет затем отражается в направлении передней части фары. По сути, вы смотрите на свет, создаваемый фосфором, а не на сам лазер, что делает системную дорогу пригодной для использования.
Что произойдет, если фара будет повреждена или не в фокусе? BMW говорит, что просто выключится автоматически.
Свет, создаваемый в этом процессе, может быть в 1000 раз ярче, чем светодиоды, при использовании примерно двух третей (или даже половины) мощности.А благодаря фосфору цветовая температура света (5 500–6 000 К) довольно близка к естественному дневному свету (около 6 500 К).
Будучи намного более мощными, чем светодиодные, лазерные фары могут освещать вдвое большее расстояние, и они достаточно малы, чтобы обеспечить большую гибкость в дизайне / упаковке.
Обратной стороной является то, что BMW заявила, что их технология сначала будет работать только с дальним светом, и, как вы могли подумать, это имеет свою цену.Эти 6 высокотехнологичных лазеров на каждую фару (всего 12) обойдутся вам примерно в 10 000 долларов (7800 евро). Цена, которая также должна включать в себя технологии автоматического затемнения, потому что ни один встречный водитель не хотел бы быть ослепленным этими крошечными солнцами с расстояния 600 м (1968 футов).
Лазерная технология Audi работает очень похожим образом, используя вместо этого 4 лазера на каждую фару, так что резюмируя то, что мы знаем о лазерных фарах:
ПРЕИМУЩЕСТВА:
• очень энергоэффективный
• малая упаковка
• В 1000 раз ярче, чем светодиодные фары с удвоенной дальностью действия
НЕДОСТАТКИ :
• чрезвычайно дорого
• в настоящее время они не могут использоваться как для ближнего, так и для дальнего света, для работы в тандеме требуется обычная светодиодная или HID-система
• они по-прежнему нуждаются в охлаждении, так как выделяют гораздо больше тепла, чем светодиодные системы. КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ НА РЫНКЕ
Некоторые из вас могут управлять старыми автомобилями, которые, очевидно, не оснащены последними достижениями автомобильной техники, включая современные фары.Поскольку не каждый может позволить себе обновление до более новой машины, рынок послепродажного обслуживания с радостью предоставил им комплекты для переоборудования.
Можно утверждать, что в цивилизованном мире по поводу фар вторичного рынка принято считать, что ими обычно пользуются люди, чья единственная цель в жизни — сделать жизнь других участников дорог невыносимой. Это может быть правдой для некоторых, если не большинства, фар вторичного рынка (HID / Xenon или LED), поэтому они являются незаконными во многих штатах.
Это не означает, что все они плохие, и есть множество вариантов на выбор, если вы хотите сделать свой автомобиль более безопасным, добавив в него более эффективные фары.
Чаще всего встречаются комплекты для преобразования HID / Xenon. Имейте в виду, что если у них нет проекторов, они не только незаконны, но и опасны — для вас и особенно для других участников дорожного движения — поскольку излучаемый ими свет не только такой же яркий, как солнце, но и рассеянный, как семена.
Будьте очень осторожны, если хотите пойти по этому пути, и выбирайте только комплекты, в которые входят настоящие лампы, балласт, ремни безопасности и проекторы. Кроме того, устанавливайте их только через специалиста и только в том случае, если они разрешены законом в вашем регионе — не все из них, даже если они поступают от известного производителя.
Некоторые комплекты просто подключаются к работе, но для большинства из них требуются значительные модификации ваших фар, и было бы более чем предпочтительно, чтобы ваш автомобиль уже был оснащен системой омывания / очистки фар. Любая примесь, застрявшая на стекле фары, может серьезно нарушить испускание ксенонового света, тем самым подвергая дополнительную безопасность серьезной опасности.
Совсем недавно появилось большое количество комплектов светодиодного освещения для вторичного рынка, которые имеют некоторые преимущества по сравнению как с вашими старыми галогенными лампами, так и с HID / ксенонами.
Во-первых, они экономят энергию, что в будущем, вероятно, также сэкономит вам немного топлива (не так много, заметьте).
Во-вторых, они обычно намного более долговечны, чем любые другие типы фар, даже в форме послепродажного обслуживания, что, несомненно, является плюсом, учитывая, что качественные фары также стоят дороже.
В-третьих, им не нужно так много возиться со стандартным блоком фар, но, тем не менее, их установка должна производиться специалистом, особенно из-за дополнительного тепла, которое они рассеивают при работе.
До сих пор никто не создал систему лазерных фар для вторичного рынка, которую можно было бы модернизировать на старых автомобилях, но, учитывая скорость, с которой передовые технологии переходят к более дешевым поставщикам послепродажного обслуживания, мы можем получить сюрприз в ближайшие несколько лет.
Все это сказано и сделано, мы должны повторить, что переход на вторичный рынок — это не повод для забавы. Если вы все же решите обновить свой драндулет до HID / Xenon или светодиодов, вы должны сначала выяснить, разрешены ли они в вашем регионе. Затем вам, вероятно, следует проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля и посмотреть, позволяет ли его электрическая система установить их без особых хлопот.Если все в порядке, не покупайте самые дешевые комплекты, которые можно найти на eBay, и подбирайте их только со специалистом.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
• они стоят намного меньше, чем то, что большинство автопроизводителей запрашивает в качестве опций для новых автомобилей
• значительно улучшают ваше зрение в ночное время по сравнению с вашими дряхлыми галогенными фарами
• вам не нужно купите новую машину, чтобы у вас были фары лучше
НЕДОСТАТКИ:
• они могут быть незаконными в некоторых штатах
• если они установлены неправильно, низкого качества или с отсутствующими деталями, они становятся совершенно опасными
.
HID против светодиодов для автомобилей — что лучше? — Автомобильный блог Ника
В моем блоге есть несколько сообщений об обновлении существующих галогенных ламп до HID (ксеноновых) ламп для фар или противотуманных фар, а также ряд статей по обновлению до светодиодных ламп для небольших вещей, таких как ДХО, лампы заднего хода, и Огни большого города. Один из комментаторов недавно спросил, почему я рекомендую HID или LED в зависимости от лампы, и это отличный вопрос! Как светодиодные, так и скрытые фары приобрели популярность в последние годы, потому что они предлагают передовые технологии и высокую производительность по сравнению с традиционными галогенными лампами.В то время как галогенные лампы больше напоминают тип бытовых ламп, которые могут быть у вас дома, как в светодиодных, так и в скрытых фарах используются сложные технологии, чтобы осветить ваш путь. Оба варианта хороши для вашего автомобиля, но при выборе между ними следует учитывать некоторые различия. Давайте посмотрим на светодиодные и скрытые фары и сравним эти два варианта в оставшейся части этого поста, чтобы понять, когда один вариант лучше другого.
Преимущества HID Lights
Также известные как ксеноновые фары, HID (или лампы с высокоинтенсивным зарядом) представляют собой электрическую дугу, создаваемую электричеством, проходящим между двумя вольфрамовыми электродами внутри лампы, заполненной газом ксеноном.В результате получается более яркий свет, чем от одного вольфрамового элемента. Чтобы представить это в перспективе, вы можете получить около 3000 люмен (единица измерения количества света, излучаемого в секунду) от HID-лампы, тогда как галогенная лампа излучает примерно половину этого количества, для разницы в 90 квадратных метров против 30 квадратных метров освещения. Благодаря этому улучшается видимость при вождении ночью и повышается безопасность даже в плохую погоду. Лампы HID также потребляют гораздо меньше энергии, чем галогенные лампы, и служат намного дольше, чем галогенные лампы — 2000 часов освещения вместо 450 часов.С другой стороны, HID-фары довольно дороги по сравнению с другими типами огней, и, поскольку они имеют уникальную форму, может быть трудно дооснастить старый автомобиль этими лампами.
Плюсы:
Намного более яркий свет и более холодный цвет, чем у галогена
Намного меньше энергопотребления, чем у галогена
Более долговечный, чем галогенный
Минусы:
Форма больше, чем у галогена (не подходит)
Требуется линза проектора для фокусировки луча или может ослепить встречных водителей
Для питания требуется балласт (требуется место для установки)
Может потребоваться обновление кодировки для вашего ECU
Преимущества светодиодных фонарей
Светодиодные лампы
относительно новы в автомобильном освещении, но в последние годы они приобрели огромную популярность.Светодиоды — это электрические проводники, которые излучают свет при включении от электрической цепи. Схема либо включена, либо выключена; эти лампочки не требуют периода нагрева. Одним из самых больших преимуществ светодиодных фар является то, что в них очень мало деталей. Это означает, что они могут быть довольно маленькими и выдерживать любые вибрации и удары, которые могут возникнуть на неровной дороге. Они тоже потребляют меньше энергии, чем галогенные лампы, и очень долговечны, иногда до десятков тысяч часов.Одна из самых популярных причин выбора светодиодных ламп заключается в том, что они бывают разных цветов света.
Плюсы:
Ярче галогена, но менее ярче, чем HID
Больше вариантов цвета, чем у галогена или HID, опция для стробоскопического освещения
Энергопотребление меньше, чем у галогена
Более долговечный, чем у галогена
Меньше, легче подогнать форму, чем HID
Балласт не требуется
Минусы:
Могут потребоваться резисторы, чтобы избежать ошибки «перегорел» на тире
Свет не проецируется далеко
Использование светодиодов для дальнего света фар
Читатель блога недавно посоветовал мне пересмотреть мое отношение к светодиодам как к основному свету фар … Светодиоды прошли долгий путь с тех пор, как я изначально написал это, и на рынке появляется все больше и больше вариантов, благодаря которым светодиоды стоит пересмотреть из-за вашего высокого или лампы ближнего света.Я купил комплект на Amazon примерно за 32 доллара, у которого были отличные отзывы, поэтому я пошел на него. Мое предыдущее мнение заключалось в том, что светодиоды плохо подходят для дальнего / ближнего света фар, потому что они не пропускают свет достаточно далеко … но, как я уже сказал, технология прошла долгий путь со времен дешевых светодиодных ламп прошлого и производителей теперь специально разрабатывают светодиодные лампы, предназначенные для использования в качестве ламп дальнего / ближнего света вашего автомобиля.
В светодиоды, которые я купил для Ford Focus моей жены, встроены вентиляторы для охлаждения, что делает их намного больше, чем галогенные лампы, поставляемые с автомобилем.Несмотря на увеличенный размер, они отлично помещаются внутри корпусов, хотя мне пришлось проделать несколько дырок в пыльниках, чтобы они не перегревались. После того, как они немного поехали с ними, они, похоже, не слишком нагреваются, чтобы беспокоиться, хотя вы можете услышать, как работают вентиляторы, что поначалу немного необычно. Нет необходимости в балласте вроде HID, что приятно, их просто подключают к штатной проводке, и все готово. Установить очень просто, а цвет очень похож на HID, придавая вам тот же европейский / роскошный вид.
Я знал, что они будут хорошо смотреться в корпусе (как и все светодиоды), но я был рад, что светоотдача тоже была отличной. В Ford Focus моей жены нет проекционных лучей, но, несмотря на это, свет по-прежнему распространяется довольно хорошо с достаточно приличным светотеневым фильтром, чтобы никого не ослепить. Я думаю, что HID по-прежнему пропускают свет немного дальше (особенно с хорошим объективом проектора), но я думаю, что светодиоды пропускают свет так же далеко, как и галогены, а также лучше освещают это поле зрения, так что net-net это огромное обновление от ваших галогенных ламп OEM.
Когда выбирать HID over LED?
Светодиоды
дешевле, меньше по размеру, не требуют специального балласта или объектива проектора и имеют больше вариантов цвета, что делает их идеальным выбором для замены небольших ламп, таких как указатели поворота, фонари заднего хода или фонари заднего хода … но для ламп, которые вы Вам нужно большее поле зрения, например, ваши фары, противотуманные фары или отдельный прожектор (например, на крыше или отдельном светорельсе), это более близкая гонка. Цена на светодиодные лампы и комплекты HID сейчас примерно одинакова, поэтому цена больше не вызывает беспокойства.Если вам нужно что-то простое, комплект светодиодов не требует внешних пускорегулирующих аппаратов и может работать по принципу «plug & play» — так что будьте проще. Я по-прежнему предпочитаю комплекты HID для дальнего / ближнего света, если у вас есть линза проектора для фокусировки сверхсильного света HID, но без линзы проектора я бы рекомендовал использовать вместо них светодиодные лампы.
Какой светодиодный или скрытый комплект купить?
И светодиодные, и скрытые комплекты имеют примерно одинаковую цену, около 30-40 долларов на Amazon с бесплатной доставкой Prime. Существуют более дорогие комплекты как для светодиодов, так и для HID, но я использовал оба комплекта по цене 30 долларов и никогда не испытывал проблем.Я предпочитаю марки XENTEC для HID и LASFIT для светодиодов. Вы можете найти (партнерские) ссылки на эти комплекты ниже, просто выберите правильный размер лампы, который вам нужен (независимо от того, какая лампа OEM, которую вы заменяете), и выберите цвет для HID (4300K в наличии, все, что выше, более синее по цвету — 6000 мне нравится).
TL; DR — светодиоды подходят практически к любой лампочке. Придерживайтесь HID, если в вашем автомобиле есть линза проектора для фокусировки интенсивного света HID, выберите светодиоды, если вы переходите с галогенов и у вас нет линзы проектора.
.
автомобилей галогенные лампы ксенон, автомобили галогенные лампы ксенон Поставщики и производители на Alibaba.com
US $ 0.594- $ 0.704 / шт
1000 штук (минимальный заказ)
Ad
Китай дешевая цена A19 галогенная лампа цена 250v экономия энергии лампочка edison e26 Функциональные преимущества 1) Высокое освещение, энергосбережение 30% 2) Долгий срок службы 3) Цветопередача — 100% солнечный свет 4) Экологичность, защита окружающей среды, может быть произвольный угол света 5) Лучшая замена лампы накаливания По сравнению с лампой накаливания 18 Вт галогенная лампа = лампа накаливания 25 Вт. галогенная лампа 28 Вт = лампа накаливания 40 Вт. галогенная лампа 42 Вт = лампа накаливания 60 Вт. галогенная лампа 52 Вт = лампа накаливания 70 Вт. галогенная лампа 70 Вт = лампа накаливания 100 Вт. Применение Дом, гостиница, рабочее освещение в магазинах, декоративный свет.Подробнее о продукте ГОРЯЧИЕ ПРОДАЖИ О нас Упаковка и упаковка; Доставка
.
ксеноновые автомобильные дополнительные лампы, автомобильные дополнительные ксеноновые лампы Поставщики и производители на Alibaba.com
US $ 235,00- 245,00 долларов США / комплект
1 комплект (минимальный заказ)
Ad
ZHONGQI была основана в 2015 году, наш завод основан на 1997 г. в основном специализируюсь на автомобильных лампах, решетке радиатора, бамперах и других пластиковых деталях. Мы продаем наши запчасти в Европу, Ближний Восток, Африку, Южную Америку и Среднюю Азию. (1): Вы производитель или торговая компания9 A: Наша компания занимается производством и продажей самостоятельно, относится к промышленной и торговой интеграции.
.
какие лампы выбрать в фары ближнего света для авто, сравнение светодиодных (led) и ксеноновых, какие ярче светят, особенности биксенона и диодов > Свет и светильники
Лампа ближнего света Нива Шевроле: какие стоят на Шеви
Читайте здесь, какие лампы ближнего света стоят на Ниве Шевроле, на что обратить внимание при выборе им замены, как правильно выполнить их переустановку и какие другие возможные неполадки могут стать причиной выходя из строя фар….
02 05 2021 4:43:24
Лампы ВАЗ 2114: с каким цоколем стоят в фарах дальнего и ближнего света
Узнайте, какие лампы установлены в блок-фарах автомобиля В А З 2114 в качестве ближнего/дальнего света. Читайте, какие виды конструкции ламп могут быть использованы, их достоинства и недостатки. Уточните для себя некоторые наиболее популярные модели от известных производителей….
30 04 2021 7:25:33
Лампа ближнего света Лансер: какой цоколь подходит и как поменять
Узнайте, какие лампы используются для ближнего света в фарах Мицубиси Лансер 10. Сохраните для себя списки популярных и эффективных моделей подобных светильников. Читайте, как производится замена ближнего света на Лансере 10, какие предохранители отвечают за эти лампы, и где их можно найти….
28 04 2021 14:21:27
Питание светодиодов: схема импульсного и линейного драйвера
Читайте, какое питание светодиодов можно использовать для различных видов этих источников света. Узнайте, чем линейный драйвер отличается от импульсного. Как выбрать блок питания в зависимости от параметров сети. Почему линейный драйвер можно сделать своими руками, а импульсный нет….
24 04 2021 11:38:32
Линзы для светодиодов: фокусирующая оптика для плоских светодиодных ламп
Читайте здесь, что такое линзы для светодиодов, каков их принцип действия и назначения, какие виды увеличительных стекол применятся сегодня для лед-светильников, какие их модели устанавливаются на автомобильную оптику, чего изготавливаются и как собрать оптическую систему на их основе своими руками….
17 04 2021 12:25:42
Как выбрать люстру: виды, размер, диаметр, интерьер, площадь зала, гостиной или другой комнаты
Читайте, как правильно выбирать люстру под разные виды потолка, площадь. Варианты светильников с разными типами ламп. Какую модель подобрать в зал, детскую комнату, кухню, гостиную и другие помещения в доме. Описание и фото разных решений в интерьере….
12 04 2021 21:28:33
Устройство светодиодной ленты 12 вольт: принцип работы и как устроена
Читайте, какие светодиодные ленты доступны на рынке, чем они отличаются друг от друга. Узнайте устройство светодиодной ленты на 12 вольт, Критерии выбора и способы подключения к сети. Как рассчитать мощность блока питания, когда требуется включение в схему контроллера и усилителей….
04 04 2021 11:32:50
Энергосберегающая лампа — что это, какие бывают эконом лампочки, виды и типы энергосберегательных осветительных приборов для дома
Узнайте, что такое энергосберегающие лампы, какие виды предлагаются в магазинах, чем они отличаются друг от друга. Читайте, как выбрать лампочку по мощности, размерам, цоколю, мощности потока света, производителю. Почему компактные люминесцентные и светодиодные лампы лучше, чем лампочки накаливания….
13 03 2021 17:36:49
RGB подсветка: что это, где применяется, как подобрать светодиодную ленту, что значит цвет свечения
Читайте здесь, что такое RGB подсветка, для чего она используется и где применяется. Узнайте, каковы особенности светодиодных лент, их основные параметры и свойства. Выясните, по каким критериям происходит выбор ленты, что следует учесть, подбирая устройство для работы в заданных условиях….
09 02 2021 1:13:55
Схема энергосберегающей лампы: принцип работы и устройство
Читайте здесь, как устроена и работает схема энергосберегающей лампы, какие виды таких приборов освещения существуют, какие у них главные эксплуатационные характеристики, каковы принципы и устройство их работы, какие компоненты составляют их схему и как происходит зажигание….
25 01 2021 11:53:21
Как подключить светодиод к батарейке на 1, 3 и 9 вольт
Узнайте, можно ли подключить светодиод к батарейке. Читайте, какие источники могут быть использованы для питания LED элементов, что надо сделать для защиты от перегрузки. Уточните для себя порядок подключения светодиодов к батарейкам разной емкости….
15 01 2021 14:16:34
3014 SMD: техническая характеристика светодиода
Узнайте, чем 3014 SMD отличаются от других чипов, используемых для изготовления модулей для освещения и подсветки. Узнайте, как подключать к питанию ленты и отдельные светодиоды. Как рассчитать параметры сопротивления и других элементов схемы. Как проверить работоспособность 3014 SMD в домашних условиях….
14 01 2021 0:26:12
COB LED: что это такое, характеристики и параметры светодиодной лампы
Читайте, что такое COB LED, чем отличается от светодиодов SMD. Узнайте, как эти модули производятся, какими преимуществами обладают. Какие у С О В-модулей технические и оптические характеристики, что необходимо учесть при работе с ними. На какие критерии следует обратить внимание при покупке….
11 01 2021 10:19:45
SMD 5050: характеристика, мощность и технические параметры
Узнайте, какими особенностями и техническими характеристиками обладают светодиоды типа SMD 5050. Читайте, какие параметры выделяют их среди подобных элементов, в чем состоят особенности конструкции и сборки. Выясните, какие применяются схемы подключения и как выполняется монтаж компонентов….
27 12 2020 13:55:50
Светодиод 3 Вт: характеристика LED 3 w
Читайте, в чем состоят особенности конструкции светодиодов мощностью 3 ватта. Узнайте, его технические характеристики, специфические качества элементов и схему подключения светильников….
12 12 2020 10:13:20
Головное освещение автомобиля: типы, виды, преимущества и недостатки видов ламп
Качество головной оптики имеет больше значение для водителя, существует даже изречение «света мало не бывает». Но есть и обратная сторона медали: чересчур яркий свет может ослепить других участников движения. В габаритных огнях на большинстве автомобилей установлены обычные лампы накаливания, в фарах могут быть галогеновые и ксеноновые лампы, все большее распространение получает светодиодная оптика. Информация о типе лампы и креплениях указана в инструкции к автомобилю.
Галогеновые лампы
По сути это усовершенствованный вариант обычной лампы накаливания. Название получил от того, что в газе-наполнителе колбы содержатся добавки галогенов (бром, хлор, йод). За счет этого колба в процессе эксплуатации не темнеет, качественная лампа исправно работает порядка 600 часов и потребляет 55-65 Вт.
Галогеновые лампы достаточно компакты и не требуют дополнительного оборудования, цена их невелика. Прекрасно налаженное производство практически не допускает брака.
Замена ламп на большинстве автомобилей можно производить самостоятельно. При этом важно ни в коем случае не дотрагиваться пальцами до колбы лампы: на ней останется жир и влага, что может привести к выходу из строя. Во время замены ламп рекомендуется работать только в чистых перчатках. На некоторых машинах для замены лампы нужно демонтировать фару, что сделать непросто. В этом случае лучше обратиться в технический центр ГК FAVORIT MOTORS, где профессиональные специалисты произведут замену лампы.
Ксеноновые лампы
Газоразрядная или как ее еще называют ксеноновая лампа (HID-лампа) светит за счет электрической дуги, проходящей между электродами. Потребляет примерно 40 Вт. Принцип работы построен на розжиге электрическим разрядом газообразного ксенона, закачанного в колбу. Ее легко отличить от галогеновой по отсутствию нити накаливания. Помимо самих ламп в комплект входят блоки розжига, подающие на электроды напряжение 6000-12000В. Газоразрядные лампы обеспечивают качественное освещение. Они достаточно долговечны (3000 часов), но существенно дороже галогеновых.
Впервые газоразрядные лампы стали устанавливать на серийные автомобили в 1996 году, однако до сих пор их ставят на престижные модели или включают в расширенные комплектации. При выборе автомобиля менеджер ГК FAVORIT MOTORS всегда сможет порекомендовать оптимальный вариант покупки машины с необходимыми опциями.
Нештатный ксенон
Достаточно часто водители усовершенствуют свою машину, устанавливая вместо «родных» галогеновых ламп ксеноновые. На рынке много предложений, и комплект ламп вместе с блоком накаливания стоит не так уж дорого. Азиатские производители варьируют со световой температурой. Лампы с параметрами 7000-8000 К (Кельвинов) обеспечивают необычный фиолетовый оттенок света. Выглядит впечатляюще, однако такие лампы имеют существенный недостаток: очень плохо освещают дорогу. Наиболее эффективная световая температура, близкая к дневному освещению, достигается при 5000-6000 К.
Но законодательство допускает установку ксеноновых ламп только в специально разработанные под них фары, в которых требуемую форму светового пучка создают линза и экран. Чаще всего такие фары имеют омыватель и автоматический корректор. Если же ксеноновую лампу ставят в обычную фару, светораспределение которой формирует рассеиватель стекла или отражатель особой формы, то добиться четко сфокусированного света практически невозможно. Результат – ослепление других участников движения. Госавтоинспекция при обнаружении нештатного ксенона обычно оформляет нарушение по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ: управление транспортным средством с установленными спереди внешними световыми приборами, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Ответственность по данной статье серьезная – лишение «прав» на 6-12 месяцев, а также конфискация установленных нештатных ламп. Инспектор может проверить законность установки по маркировке. Рекомендуем любые доработки автомобиля делать в технических центрах ГК FAVORIT MOTOTORS, сотрудники которых обладают необходимой квалификацией и устанавливают только допустимое законом оборудование.
Маркировка фар по типу ламп
DC/DR — фара оборудована отдельными лампами ближнего и дальнего света, ксенон разрешен.
DCR – в фаре установлена одна двухрежимная лампа, ксенон допустим.
DC/HR — ксенон можно установить только в ближний свет, дальний – галогенная лампа.
HC/HR – только галогенные лампы ближнего и дальнего света.
HCR – одна двухрежимная галогенная лампа, ксенон запрещен.
CR — обычные лампы накаливания (не галогеновые и не ксеноновые).
Светодиодная оптика
Светодиодные лампы (технология LED) получают все большее распространение. Они вибро и удароустойчивы, очень долговечны (10-30 тыс. часов), потребляют мало энергии (12-18 Вт) и хорошо освещают дорогу. Основной недостаток – высокая цена. Однако она из года в год снижается. Не стоит ставить дешевые азиатские светодиодные лампы вместо галогеновых: качество освещения только ухудшится. Недорогие светодиодные лампы используют в противотуманных фарах, однако из-за того, что температура накаливания невысока, фара может запотевать или обмерзать. Уже сейчас выпускают ряд моделей автомобилей со штатной светодиодной оптикой, и их число постепенно растет.
Адаптивные (поворотные) фары
Основная особенность в том, что свет фар меняет направление в сторону поворота колес. Такие фары соединены с бортовым компьютером, датчиками поворота руля, скорости, положения автомобиля относительно вертикальной ости и т.д. Направление света фар меняет встроенный электромотор. Такое оборудование меняет направление не только по горизонтали, но и по вертикали, что особенно эффективно при поездках по холмистой местности. Дополнительные возможности адаптивных фар: автоматическое переключение с дальнего света на ближний при приближении встречного автомобиля, при срабатывании системы курсовой устойчивости EPS фары блокируется в центральном положении – чтобы не мешать водителю при экстренном маневрировании. В такой конструкции используют биксеноновые фары.
Обычно адаптивными фарами комплектуют машины высокого класса, далеко не всегда подобное оборудование присутствует в списке опций.
В некоторых машинах в фарах есть дополнительные фонари, включающиеся при резком повороте руля и освещающие ту сторону, в которую поворачивает автомобиль. Помимо освещения в повороте такой вариант головной оптики так же помогает и при прямолинейном движении. В режиме «автострада» (так же используют термин «магистраль») фонари светят прямо, а в городском режиме пучок света шире и видно боковое пространство. В этом варианте могут быть лампы различных типов.
Функционал адаптивных фар может меняться в зависимости от модели автомобиля.
Подборка б/у автомобилей Skoda Octavia
LED или ксенон. Что лучше?
Наши друзья из Xenon.ua рассказали, какой бывает современный автомобильный свет и что можно выбрать сегодня, если ты хочешь улучшить свет своего автомобиля.
Каждый современный автомобиль может иметь один из трех видов освещения: галогеновый свет (цоколи h2-h37, HB3-HB5), штатный ксенон (цоколи D1S-D4R) и LED освещение (обычно используется для дневных ходовых огней). Также сейчас активно тестируется лазерное освещение, как эволюция развития технологии LED. Реже можно встретить газонаполненные галогеновые лампы.
Принципиальные отличия галогенового света от LED и ксенон
Галогеновые автолампы (кроме IPF и PIAA) как правило малоэффективны. При большом потреблении энергии (от 35 до 60 Вт) они дают не самый большой световой поток. Сам же галогеновый свет сильно рассеивается и может слепить встречный поток транспорта. При этом вы не получаете достаточную видимость на дороге. Особенно если это лампа стандартная, а не с улучшенными свойствами.
Наиболее эффективным современным освещением считается ксенон (штатный и нештатный) и LED-лампы головного света (и ПТФ). Они позволяют получить более направленный и длинный световой поток, при меньшем потреблении энергии (ксенон — до 45 Вт, LED — до 25 Вт).
Технологические отличия LED авто-света от ксенона
Самое главное отличие заключается в том, что для ксенона необходим блок розжига для каждой лампы. Если у вас штатный ксенон, то это дорогой заводской блок (от 3000 до 5000 грн), который питает оригинальную ксеноновую (или би-ксеноновую) лампу. В случае выхода из строя одного из элементов, вы потратите от 400 до 2000 грн на каждую лампу (которые лучше менять парами) и от 3000 до 5000 грн за оригинальный блок розжига. При этом, срок службы и ламп, и штатных блоков весьма немал.
Если вы установили внештатный ксенон или би-ксенон в стандартный галогеновый цоколь, его обслуживание будет стоить дешевле. Однако же вам необходимо будет выбрать качественный ксенон (иначе вы рискуете часто менять и лампы, и унирверсальные блоки розжига). Тем не менее, в данном случае стоимость одной лампы обойдется в 200-500 грн, а цена блока розжига не превысит 1200 грн. Также дополнительно вам могут понадобиться обманки (Canbus), которые погасят ошибку света в электронике автомобиля. В среднем нештатные блоки розжига служат от 1 до 3 лет, а лампы год-полтора.
Для установки ксенона и би-ксенона необходимо обратиться на специализированное СТО. В этом деле есть немало нюансов и особенностей. Замена галогеновых ламп в ПТФ, головном свете на LED не требует каких-либо сложных манипуляций. Все, что вам необходимо: выкрутить галогеновую лампу и вкрутить светодиодную.
Реже могут пригодиться доп. отверстия для охлаждения. В случае с ксеноном, основной удар на себя берет блок розжига. Светодиодная же лампа не требует для себя блок розжига, но достаточно сильно греется сама по себе. Именно поэтому не стоит рассматривать дешевые LED-лампы, с плохим охлаждением. Мы рекомендуем обратить внимание на лампы с защитой от влаги по стандарту IP68 с хорошей пассивной системой охлаждения. Одни из самых качественных светодиодных комплектов предлагает ALED (США).
“Обманка” для погашения “чека” в хороших LED уже встроена или же предлагается дополнительно. Ценник на хорошие комплекты LED стартует от 900 грн за пару ламп (имеется ввиду комплект для установки в фары головного света). В среднем, комплект хорошего внештатного ксенона сравним по цене с комплектом хорошего светодиодного света.
В чем разница между LED и ксенон для водителя?
Ксенон и би-ксенон дает направленный свет, но световой поток как правило не превышает 4000 лм. Кроме этого, он может слепить встречный поток транспорта в случае, если не корректно установлен или не настроен.
Светодиодные лампы имеют больший световой поток (от 4100 до 6000 лм) и дают более направленный свет. При этом, они не слепят встречный транспорт. Срок службы LED-ламп в среднем в два раза превышает таковой у ксенона. Однако нужно учитывать нагрев этих ламп и, еще раз подчеркнем, выбирать лампы от проверенных производителей. Считать ли низкое энергопотребление (до 25 Вт) плюсом против ксенона, не могу сказать, — разница не столь велика.
Можно ли поставить LED-свет в салон, поворотники, габариты?
Да, можно. Более того, такие лампы намного меньше греются, чем головной свет. На сегодняшний день светодиодные лампы можно установить для подсветки салона, номерных знаков, поворотников, габаритов, стоп-сигналов, подсветки бардачка и багажника, да и, по сути, вместо любых галогеновых лампочек.
Преимущества ксенона:
— Есть относительно недорогие комплекты;
— Состоит из нескольких компонентов, то есть при возникновении проблем, можно заменить один из элементов, а не всю систему освещения;
— Не так сильно греется, как LED;
Недостатки ксенона:
— Одна лампа — один блок розжига;
Преимущества светодиодного света:
— Не нужны блоки розжига;
— Простая установка;
— Долгий срок службы;
— Больший световой поток и луч света более направленный;
Недостатки LED-света:
— В случае ламп головного света, найти качественный и дешевый комплект, не получится;
— Лампа изрядно греется и при некачественном охлаждении цоколя это плохо;
На сайте интернет-магазина авто-света xenon.ua есть каталог ламп с подбором по авто, а также галогеновые, светодиодные и ксеноновые / би-ксеноновые лампы и комплекты всех типов.
Покупка светодиодных ламп (когда вы привыкли к ксенону)
Можно заменить ксеноновые фары на светодиоды.
Ксеноновые лампы представляют собой разновидность лампы накаливания. Если вы не являетесь преданным фанатом освещения (как и вы), вы, вероятно, слышали о ксеноне в отношении автомобильных фар, но они также отлично подходят для использования вокруг вашего жилого пространства, например, для освещения под шкафом, освещения шайбы и т. Д.
Ксеноновая лампа отличается от обычной лампы накаливания небольшим количеством ксенонового газа внутри стеклянной колбы.Газ помогает продлить срок службы лампочки и делает ее более эффективной, производя больше света с меньшим энергопотреблением.
Ксеноновые фары также превосходят галогенные фары (другой тип газонаполненных ламп накаливания) несколькими способами. Они выделяют гораздо меньше тепла, чем галогены, и не так чувствительны. Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы дотронуться до них голыми руками — масла с вашей кожи не заставят их преждевременно выйти из строя, как в случае с галогеном.
Так что в целом ксеноновые фары довольно таки хороши.Но они могли быть лучше.
Хотя ксеноновые лампы более эффективны, долговечны, долговечны и холоднее, чем галогенные и обычные лампы накаливания, они все же не превосходят светодиоды. Если вы хотите использовать фонари с наибольшим номинальным сроком службы, которые потребляют наименьшее количество энергии, являются наиболее прочными и наименее горячими, пора переходить.
Вы, наверное, думаете — а как насчет внешности? Конечно, на бумаге светодиод выглядит лучше, но что, если он освещает вашу столешницу? Ксеноновые фары, как известно, хорошо выглядят, поэтому вам нужен светодиод, который может соответствовать.
Вот на что обращать внимание при выборе ксенонового светодиода:
Выберите цветовую температуру немного ниже, чем у лампы накаливания, но теплее, чем у галогенной лампы — от 2800K до 3000K. Они действительно существуют, поверьте мне.
Найдите источник света с качественным индексом цветопередачи (CRI). Ксеноновые фары имеют индекс цветопередачи 100, что идеально. Они передают цвета с той же точностью, что и солнце. Светодиодные лампы обычно передают цвета с немного меньшей точностью, но если вы найдете лампу с индексом цветопередачи выше 80, вы должны быть золотыми.
При замене ксеноновой лампы, которую вы уже используете, обратите внимание на уровень ее яркости и найдите светодиод с аналогичной мощностью. Лучший способ сделать это — узнать, сколько люмен излучают ксеноновые лампы, и найти светодиоды с сопоставимым количеством. Если вы попытаетесь измерить яркость в ваттах, вы не будете точны, потому что светодиоды производят гораздо больше света на каждый ватт потребляемой энергии.
Ксеноновые фары, как и другие лампы накаливания, легко приглушаются с помощью стандартного переключателя. Эта функция очень удобна, когда вы хотите изменить внешний вид или настроение своей комнаты или просто сэкономить немного энергии.При поиске замены светодиоду убедитесь, что выбранный вами светильник имеет возможность регулирования яркости. Для этого вам может понадобиться специальный переключатель.
При использовании сменных светодиодных ламп в ксеноновых светильниках необходимо убедиться, что они будут совместимы. Убедитесь, что лампы накаливания имеют одинаковую мощность и напряжение, одинаковый тип цоколя (двухстворчатый, клин, гирлянда и т. Д.) И одинаковые размеры стеклянных колпачков. Прежде чем вкладывать деньги в новые лампочки, убедитесь, что они могут оставаться относительно холодными внутри светильника, потому что слишком большое количество тепла может сократить номинальный срок службы светодиода.
Почему светодиодные автомобильные фары лучше, чем их ксеноновые аналоги — участок автомобильного освещения
Эти дебаты ведутся уже некоторое время. Однако с недавней новой разработкой в автомобильных светодиодных фарах , как и в новой цветовой гамме, светодиодные фонари превзошли ксеноновые фары. Светодиодные фонари развиваются очень быстро, и их считают будущим автомобильного освещения. Давайте посмотрим.
Долговечность и энергоэффективность Светодиодные фонари долговечны, потому что имеют встроенный механизм, который делает их ударопрочными.У них нет движущихся частей по сравнению с HID фарами, у которых есть пара движущихся частей, поэтому они менее долговечны. Очевидно, что энергоэффективность светодиодных фонарей выше, чем у ксеноновых HID. Об этом могут свидетельствовать те, кто использовал оба источника света.
Светоотдача Хотя светоотдача двух почти одинакова, светодиоды все же имеют преимущество. Это потому, что они лучше всего подходят для вас, если вы ищете интенсивный свет и блики. Светодиодные фонари могут излучать кричащий свет с температурой 6000K, в то время как HID-лампы производят 5000K.Уровень выходной температуры прямо пропорционален светоотдаче.

Цветовая гамма Обе лампы бывают разных цветов, это факт. Однако у светодиодных фонарей есть еще три типа цветов, которых нет у ксеноновых HID. Это ставит их на позицию от 7 до 4 соответственно. В светодиодных светильниках доступно больше цветов: янтарный, многоцветный и белый спектр.

Продукт: Светодиодная лампа для головного освещения 7 дюймов RGB
I Установка и срок службы Срок службы светодиодных фонарей в пять раз больше, чем у ксеноновых.Вот где светодиодные лампы ПОЛНОСТЬЮ превосходят ксеноновые лампы. Срок службы светодиодных ламп составляет 25000 часов, в то время как ксеноновые лампы могут работать не более 5000 часов. Чтобы установить светодиодный светильник в свой автомобиль, вам потребуется не более 30 минут, но для HID это займет час.

Заключение
Вот и все. Я советую вам рассмотреть светодиоды над ксеноновыми HID. У них есть все, что вам нужно.
LED и Xenon HID — что ярче?
Какие фары лучше светодиодные или ксеноновые?
Новые технологии освещения произвели революцию в автомобильном освещении.Всего десять или два года назад почти все автомобили использовали галогенные лампы для фар и для большинства других целей. В последнее время все более популярными стали светодиодные и ксеноновые фары. Фактически, в большинстве новых автомобилей сегодня используются светодиодные или ксеноновые фары. Многие водители старых автомобилей заменяют галогенные лампы на светодиодные или ксеноновые. Если вы покупаете новый автомобиль или просто рассматриваете возможность обновления фар, вам может быть интересно, что лучше — светодиодные или ксеноновые. В этой статье мы рассмотрим оба варианта и расскажем, какой из них ярче.
Светодиодные лампы
Светодиодные лампы были изобретены в 1960-х годах, но их использование в автомобильном освещении появилось гораздо позже. Светодиоды или светодиоды — это очень маленькие, но мощные источники света. Они бывают разных цветов, что делает их чрезвычайно универсальными. Светодиоды используются во всем, от светофоров до декоративных праздничных огней.
Если у вас старый автомобиль, который в настоящее время оснащен галогенными фарами, переключиться на светодиодные фары намного проще, чем на HID-фары.В светодиодных лампах используются те же типы фитингов, что и в галогенных лампах, но вам потребуется дополнительное оборудование, чтобы обеспечить правильную работу светодиодных ламп. Установка блока управления CANbus предотвратит запуск компьютерной системой вашего автомобиля сообщения об ошибке при установке светодиодных ламп.
У светодиодных фар есть и другие преимущества. Они потребляют гораздо меньше энергии и излучают гораздо более яркий свет, чем галогенные лампы. Даже по сравнению с ксеноновыми лампами HID, светодиоды во многих отношениях превосходят их. Светодиодные лампы служат дольше, чем ксеноновые лампы HID, и потребляют меньше энергии.
Ксеноновые лампы HID
Ксеноновые лампы HID получили свое название от ксенонового газа внутри ламп. В отличие от галогенных ламп, которые содержат нить накала, которая нагревается и излучает свет, в ксеноновых лампах HID используется ксеноновый газ и электрический заряд для создания яркого белого света. Многие водители предпочитают ксеноновые лампы HID из-за более низкой цветовой температуры излучаемого ими света.
Ксеноновые лампы HID, как и светодиодные, несомненно, ярче и долговечнее галогенных ламп. Однако установка ксеноновых ламп HID в старые автомобили, предназначенные для галогенных ламп фар, может быть сложной задачей.Вам необходимо приобрести комплект для преобразования HID, если вы хотите перейти с галогена на HID. Тем не менее, для многих водителей этот переключатель стоит того, благодаря превосходным характеристикам ксеноновых ламп HID.
В заключение, что ярче?
Теперь, когда мы обсудили преимущества как светодиодных, так и ксеноновых ламп HID, давайте перейдем к главному — какой тип лампы ярче? Ответ, к сожалению, не так однозначен.
Во-первых, яркость зависит от выбранных вами лампочек.В широком ассортименте светодиодных ламп есть некоторые лампы ярче других. То же самое и с ксеноновыми лампами HID. Итак, некоторые светодиодные лампы ярче, чем некоторые ксеноновые лампы HID, но некоторые ксеноновые лампы HID ярче некоторых светодиодных ламп.
Есть также много факторов, которые влияют на яркость лампы. Яркость обычно измеряется в люменах — количестве света, производимого лампочкой. Но есть и другие факторы, которые следует учитывать при покупке самых ярких лампочек.
Один важный элемент, который следует учитывать, — это цветовая температура выбранных вами лампочек. Лампы с правильной цветовой температурой будут казаться ярче. Это потому, что более белый свет ближе к дневному свету и позволяет лучше видеть препятствия перед автомобилем. Луковицы со слишком низкой цветовой температурой, которые кажутся желтыми, или лампы со слишком высокой цветовой температурой, которые выглядят белыми с голубоватым оттенком, могут быть очень яркими. Однако для человеческого глаза они не будут такими яркими, как белая лампочка.
Если вы ищете самые яркие светодиодные лампы, обратите внимание на некоторые из наших ламп с максимальной производительностью. Светодиодные лампы Philips X-tremeUltinon gen2, светодиодные лампы GT Ultra и светодиодные лампы для вождения OSRAM — отличные лампы, обеспечивающие много света. Если вам нужны самые яркие лампы HID, мы также предлагаем лучшие ксеноновые лампы HID с максимальной производительностью, такие как OSRAM Xenarc Night Breaker Laser и Philips Xenon X-tremeVision gen2.
Фары: галогенные, ксеноновые, светодиодные, противодействующие.Лазер и комплекты для переоборудования

Мир фар — своего рода минное поле для непосвященных. Не говоря уже о количестве фитингов, чтобы разобраться, есть также разные типы лампочек, в которых также используются разные технологии. С такими словами, как галоген, ксенон, светодиод, лазер и даже комплекты для преобразования HID, плавающие вокруг, может быть сложно понять, что каждый из них означает.

PowerBulbs здесь, чтобы помочь — мы составили это удобное руководство, которое поможет вам избавиться от царапины на голове от фар.Продолжайте читать, чтобы узнать о различиях между типами лампочек, а также об их преимуществах и недостатках.
Краткий обзор технологии фар
Посмотрите на различия между технологиями в этом простом справочном руководстве:
.
Галоген Ксенон HID светодиод Лазер
Расчетная цветовая температура 3200–5000 тыс. 4000–6000 К 4000–6000 К 5500–6000 К
Расчетный срок службы 200-400 часов 2,500 часов 5000 часов 30 000 часов
Установка Легко устанавливается на большинство автомобилей — лампы просто вставляются на место Возможно, вам понадобится автоэлектрик для замены из-за присутствующего напряжения Вам может понадобиться автоэлектрик для установки светодиодных ламп для фар В автомобилях пока не устанавливалась — потребуется полная переделка самой фары
Как видите, каждая технология предлагает разные преимущества.Теперь давайте перейдем к деталям каждого …
Галоген
Галогенные лампы — это самый популярный тип ламп для фар в настоящее время. Лампы дешевы в производстве, к тому же их очень просто заменить на большинстве автомобилей.
Внутри колбы находится нить из вольфрама и галогена. Лампа загорается, когда электричество достигает нити накала, нагревая вольфрам, который начинает светиться. Но не волнуйтесь — эта жара не повредит вашей машине.
Цветовая температура большинства галогенных фар составляет приблизительно от 3200K до 5000K. Это один из больших недостатков галогенных фар: если вы не поедете легально, вы не сможете добиться точного соответствия цвета ксеноновым HID.
Ксенон HID
Количество ксеноновых ламп HID на дороге увеличивается. Теперь они входят в стандартную комплектацию многих высококлассных автомобилей, придавая стильный вид премиум-класса, недоступный для некоторых галогенов. Ксеноновые лампы могут давать более яркий и белый свет, чем галогенные автомобили, и, как правило, имеют более длительный срок службы.
HID означает разряд высокой интенсивности. Лампа работает иначе, чем галогенная. Вместо нагрева и свечения нити накала в HID фарах используются электроды для зарядки газа внутри лампы. Это дает свет, который вы видите на дороге. Ксеноновые лампы могут давать более яркий и белый свет, чем галогенные автомобили, и, как правило, имеют более длительный срок службы.
Одним из недостатков ксеноновых фар является то, что им требуется несколько секунд для достижения полной яркости при первом включении.Их также нужно использовать несколько раз, чтобы они могли «освоиться» и полностью раскрыть свой потенциал.
Комплекты для переоборудования HID
Если в вашем автомобиле используются галогенные лампы, но вам нужен настоящий ксеноновый вид HID, теперь вы можете получить комплекты для переоборудования HID. В комплект входят ксеноновая лампа и балласт, специально разработанный для установки в блок фары, который обычно работает только с галогеновыми лампами.
При выборе комплекта для переоборудования HID следует учитывать две вещи.Во-первых, ксеноновые лампы HID разрешены к использованию только на дорогах, когда они установлены на заводе. Другими словами, в вашем автомобиле должны быть изначально установлены ксеноны, чтобы лампы были признаны разрешенными для использования на дорогах. Комплекты HID не разрешены к использованию на дорогах.
Важно всегда покупать комплект для переоборудования HID в надежном источнике, которому вы доверяете. Комплекты M-Tech производятся с использованием новейших технологий и высококачественных материалов, плюс вы получите бесплатную 12-месячную гарантию при покупке у нас.
Светодиод
Светодиодные автомобильные лампы — недавняя разработка в отрасли.Эти лампы оказались очень популярными, поскольку они могут производить очень белый свет. Кроме того, они намного эффективнее благодаря долгому сроку службы и низкой мощности, необходимой для работы.
Мы не Эйнштейны здесь, в штаб-квартире PB, но мы знаем, что светодиоды используют отрицательные электроны для генерации фотонов. Это происходит очень быстро — тысячи раз в секунду — именно так получается непрерывный сильный свет.
Поскольку сами лампы не имеют нити накала, светодиоды технически не имеют деталей, которые со временем изнашиваются, а это означает, что они служат намного дольше, чем ксеноновые или галогенные лампы для фар.
Светодиодные фары в настоящее время не очень распространены на дорогах. Поскольку они работают по-другому, чем галогены и ксеноны — их нужно охлаждать с тыльной стороны лампы — сам блок фары иногда требует другой конструкции.
Светодиоды по-разному встраиваются в автомобили. В ДХО (дневных ходовых огнях) используется светодиодная технология из-за их длительного срока службы и стильного внешнего вида.
Лазер
Лазерные технологии — новая горячая тема в автомобильном освещении.Такие производители, как Audi, прилагают все усилия, чтобы сделать лазерные фары реальностью для многих автомобилей будущего. Они обещают быть ярче и долговечнее, чем что-либо другое на рынке.
Не волнуйтесь, у вас не будет двух лазеров, указывающих на переднюю часть вашей машины, готовых растопить глаза встречных водителей. Лазеры освещают зеркала в блоке фары, отражаясь на линзе, заполненной специальным газом, чтобы создать сильный световой луч.
Теоретически ожидается, что излучаемый свет будет в сотни раз ярче, чем светодиодный, без потребности в двух третях мощности, необходимой светодиодной лампе.Но лазерная технология выделяет много тепла, что, опять же, означает, что потребуется переделка фары.
Итак, какие лампы для фар мне подходят лучше всего?
Как и во всем остальном, очевидно, что чем новее технология, тем более продвинутым и мощным будет продукт. Но с лампочками это частично зависит от личных предпочтений. Ваш автомобиль, скорее всего, будет использовать HID или галогены в фарах, и у обоих есть свои плюсы и минусы.
Галогены дешевы, и вы можете получить от них отличные характеристики (хороший цвет и сильная длина луча). Ксеноновые HID излучают более мощный луч и более белый свет по сравнению с галогенными лампами, но их включение занимает больше времени, чем галогенные, и их необходимо использовать несколько раз, прежде чем они достигнут максимальной яркости.
Независимо от того, какая технология подходит для вашего автомобиля, вы можете выбрать из множества отличных вариантов в соответствии с вашими потребностями. Ознакомьтесь с нашим ассортиментом галогенных, ксеноновых HID и светодиодных ламп сегодня!
Вам понравилась эта статья? У вас есть дополнительная информация, которую мы упустили? Сообщите нам об этом на нашей странице в Facebook.
Об авторе
Джон Конбой — основатель PowerBulbs.com, британского специалиста по автомобильному освещению, который поставляет лампы по всему миру. Джон имеет более чем 20-летний опыт работы в отрасли и за это время стал официальным партнером Philips и OSRAM.
Углубленное сравнение HID Vs. Светодиодные фары
Что это такое, как они работают и какой вариант лучше всего подходит для вас
Учитывая, насколько важны ваши фары для вождения — особенно ночью, — шокирует то, как некоторые люди ждут, пока погаснет свет, прежде чем решают обновить свои фары.На самом деле важно сделать осмотр фар регулярной частью регулярного технического обслуживания автомобиля.
Если вы хотите обновить фары своего автомобиля, вы, вероятно, рассматриваете два разных варианта: скрытые и светодиодные. Но какой вариант лучше и как выбрать между ними? В этой статье мы сравниваем скрытые и светодиодные фары, объясняя плюсы и минусы каждого из них, а также то, какая из них лучше всего соответствует вашим потребностям.
Подробнее: ПРИШЛО ПОРА УЛУЧШИТЬ ФАРЫ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ?
Что такое скрытые фары?
HID фары, также известные как ксеноновые фары, используют газ и редкие металлы, которые излучают яркое бело-голубое свечение при нагревании нити накала.Впервые они были использованы BMW в 1990-х годах и с тех пор были названы одними из самых премиальных вариантов фар среди многих производителей автомобилей. Фактически, теперь яркость регулируется обновленными правилами техники безопасности.
Лампы
HID могут быть в три раза ярче галогенных ламп, а также немного более энергоэффективны. Хотя они по-прежнему являются одним из более дорогих вариантов, цены стали более разумными, поскольку HID-светильники становятся все более популярным выбором.
Подробнее: ОБНОВЛЕНИЕ ДО СКРЫТЫХ ФАР — С чего НАЧАТЬ?
Что такое светодиодные фары?
В отличие от ламп HID, светодиодные лампы не работают с нитью накала.Вместо этого они передают ток через полупроводник. Это испускает фотоны, и бум — пусть будет свет. Светодиодные фары в последние годы также стали популярнее галогенов.
Светодиодным фарам
требуются дополнительные радиаторы и вентиляторы для охлаждения, что может увеличить цену и затруднить установку светодиодной фары в традиционный корпус галогенной фары во время установки. Но их более низкая рабочая температура делает их более экологичными и дает светодиодным фарам возможность работать практически бесконечно.
Ключевые различия между LED и HID:
Яркость
Фары
HID являются самыми яркими на рынке, и излучаемый ими свет охватывает большую площадь, чем галогенные и светодиодные лампы. Фактически, площадь, покрываемая HID фарами, почти на целую треть больше, чем площадь, покрываемая светодиодными фарами. HID также более эффективны при освещении обочин дороги. Однако, если они не установлены должным образом, HID-фары могут отражать интенсивное количество бликов на встречных водителей.Вот почему так важно, чтобы ваши новые фары были установлены опытными профессионалами безопасно!
Размер
Независимо от того, выберете ли вы HID или светодиоды, вам понадобится комплект для переоборудования, чтобы вы могли начать работу, если вы переходите с галогена. Ни один из вариантов не поместится должным образом в блок корпуса фары для традиционной лампы. Что касается размера самой лампы, светодиоды обычно более компактны, в то время как HID имеют тенденцию быть немного более громоздкими.
Срок службы и надежность
Когда речь заходит о светодиодных фарах, потребителей больше всего привлекает то, что они могут работать более 20 000 часов.Это означает, что их почти никогда не придется заменять. У светодиодов также нет мелких или движущихся частей, которые можно разбить, что делает их немного более долговечными, чем HID. Однако лампы HID могут работать до 5000 часов, что намного дольше, чем у традиционных галогенных ламп.
Цвета
Светодиодные фары
обычно бывают четырех цветов: белого, желтого, синего и фиолетового. Многие розничные продавцы предлагают комплекты для переоборудования светодиодных фар (или противотуманных фар) только белого цвета. С другой стороны, большинство продавцов на рынке предлагают HID до семи цветов.Они варьируются от золотисто-желтого (который имитирует внешний вид галогенных ламп и хорошо работает в тумане) до чисто белого, синего и даже фиолетового. И для HID, и для светодиодных фар белый цвет является самым ярким. Но как было бы здорово скатиться к своей первой вечеринке лета с пурпурными фарами?
Стоимость
При оценке стоимости новых фар важно учитывать долгосрочные инвестиционные преимущества, которые вы получите от обновления. Светодиодные фары работают при низкой температуре и потребляют очень мало энергии, а это значит, что они могут работать практически бесконечно.Это означает, что в долгосрочной перспективе вам будет дешевле потратить немного больше денег во время первоначального перехода. Хотя вначале HID-лампы немного дешевле, в будущем они потребуют более тщательного обслуживания — больше сродни традиционным галогенным лампам.
Какой выбрать?
Многие клиенты продолжают выбирать HID, когда решают обновить свои фары. Они ярче и эффективнее светодиодов и являются оптимальным выбором, если у вас ограниченный бюджет.Однако многие пользователи HID в конечном итоге решают перейти на светодиоды, потому что они служат дольше и со временем стоят меньше. Короче говоря, HID — отличное краткосрочное решение. Но если вы больше ориентируетесь на будущее, возможно, стоит вложить дополнительные деньги в пару светодиодов.
Итог
Независимо от того, выберете ли вы HID или светодиодные фары, после обновления вы будете достаточно уверены в себе, чтобы попрощаться со своим беспокойством по поводу ночной езды. В конце концов, вы должны чувствовать себя комфортно за рулем в любое время суток, независимо от условий.Вот почему так важно регулярно проверять фары и знать, когда пора покупать новый комплект.
Если вам нужны более яркие, долговечные и энергоэффективные фары для лучшей видимости во время вождения, возможно, пришло время рассмотреть один из множества фар и комплектов для переоборудования, доступных в AudioMotive. Остались вопросы или проблемы? Загляните в магазин, и мы будем рады обсудить ваши варианты!
Стоят ли ксеноновые фары? (Плюсы и минусы)
(Обновлено 21 апреля 2020 г.)
Ксеноновые фары — одни из последних достижений в области передовых технологий.Иногда у вас есть возможность заменить существующие заводские фары вашего автомобиля на эти превосходные ксеноновые фары.
Чтобы воспользоваться этой технологией, вам не нужно покупать высококлассный автомобиль. В продаже есть комплекты ксеноновых фар, которые позволяют модернизировать существующие галогенные фары вашего автомобиля этими ксеноновыми фарами.
Идеально подходит для людей, у которых есть старые автомобили и которым необходимо обновить свои классические галогенные фары. Тогда вы увидите больше дороги, как никогда раньше.Имейте в виду, что корпус фары также играет большую роль, поэтому заводские ксеноновые фары почти всегда будут лучше, чем модернизированные.
Вам может быть интересно, что такое «ксенон». На самом деле это газ, не имеющий цвета и запаха. Однако он загорится очень ярко, если для его нагрева потребуется немного электричества.
Фактически, освещение будет намного ярче, чем желтые фонари, галогенные лампы и даже светодиодные фонари. Никакие другие фары на рынке не могут сравниться по мощности с ксеноновыми фарами.
Преимущества ксеноновых фар
О ксеноновых фарах можно сказать больше всего хорошего. Ниже приведены 4 веские причины, по которым вам следует обновить свой автомобиль ксеноновыми фарами.
1) Более белое освещение
Ксеноновые фары излучают очень белый свет. Вы сможете четко видеть практически любую тусклую или темную область, когда на нее светит ксеноновая лампа.
Мало того, белизна будет растягиваться намного дальше, чем у обычных галогенных фар.
2) Более яркое освещение
Пожалуй, самое лучшее в ксеноновых фарах — это их превосходная яркость. Они ярче, чем галогенные лампы и светодиодные лампы.
Когда вы едете в ночное время, вы можете сделать окружающую среду похожей на дневное время, когда включены ксеноновые фары.
3) Долговечность
Ксеноновые лампы, которые используются в ксеноновых фарах, содержат ксеноновый газ. Этот газ не умрет и не станет недостаточным в ближайшее время. В то время как галогенные фары служат от 400 до 1000 часов, ксеноновые фары прослужат до 2000 часов.
4) Энергоэффективность
Ксеноновые фары очень хороши с точки зрения энергоэффективности. Не забывайте, что ксенон — это газ, и поэтому он прослужит долго. Вам нужно всего лишь небольшое количество электричества, чтобы поднять этот газ и сделать его ярким.
Из-за этого вы будете потреблять намного меньше энергии батареи с ксеноновыми фарами, чем с галогенными фарами.
Недостатки ксеноновых фар
Когда в чем-то слишком много хорошего, всегда можно найти и несколько плохих качеств.Ксеноновые фары имеют некоторые недостатки, о которых стоит упомянуть. Ниже приведены 2 отрицательных аспекта ксеноновых фар, которые следует учитывать.
1) Ослепление
Хотя яркость ксеноновых фар может облегчить вам вождение, она не облегчит управление другим водителям на дороге. Яркость может привести к тому, что в их зеркалах будут отражаться блики, из-за чего им будет труднее видеть дорогу.
Это может вызвать аварию или вызвать приступ ярости на дороге, когда они будут недовольны вами из-за яркости ваших фар.
Вам нужно убедиться, что ваши фары правильно выровнены, чтобы они светили на дорогу, а не ослепляли встречный транспорт.
2) Недешево
Это правда, что вы получаете то, за что платите. Ксеноновые фары — одни из самых лучших и ярких, а это значит, что они также являются одними из самых дорогих фар.
Поскольку ксеноновые фары обычно не производятся для какой-либо конкретной марки или модели автомобиля, вы вынуждены покупать комплект ксеноновых фар, который позволяет модернизировать фары практически любой марки или модели.Этот комплект — в первую очередь причина того, что они такие дорогие.
Вдобавок к этому вам, вероятно, придется оплатить оплату труда механика, который установит вам фары. Но если вы уверены, что справитесь с этой работой самостоятельно, то можете сэкономить несколько сотен долларов.
Что лучше? (С изображениями)
HID vs LED: Toyota Sequoia со светодиодными фарами и противотуманными фарами
HID vs LED Headlights: И победитель …
И победитель … Светодиодные фары.
Вот краткий ответ.
В настоящее время в области автомобильных фар используются три основных технологии:
Светодиод (светоизлучающий диод)
HID (разряд высокой интенсивности)
Галоген
Галогенные лампы были нормой с момента изобретения автомобиля , в течение как минимум двух десятилетий они были постепенно заменены лампами HID, а в последнее время — светодиодными лампами.
В последние годы производители предпочитают HID и галогены (по сравнению со светодиодами).Но с текущими улучшениями в светодиодной технологии светодиодные фары становятся новым стандартом для фар.
Сравнение светоотдачи HID, светодиодов и галогенных ламп фар:
Сравнение HID, светодиодов и галогенов
Изображение выше демонстрирует явное преимущество светодиодных ламп для фар. В этом примере используются фары Infiniti G35. С завода он оборудован HID ближним светом и галогенным дальним светом. В данном случае я заменил одну из галогенных ламп на светодиодную.
Интенсивность света для галогена и HID довольно мала, в то время как светодиодные лампы имеют очень плотно сконцентрированный сфокусированный луч прямо около центра с сильным изогнутым лучом, исходящим из центра.
Кроме того, цвет выше по шкале Кельвина, приближаясь к цвету 6000K, в то время как HID ближе к 5000K, а галогены — к 3500K или около того. Фары, светоотдача которых наиболее соответствует цветовой температуре солнца, как правило, наиболее эффективны для человеческого глаза. Цветовая температура солнца в полдень составляет 5500–6000 К.
Преимущества светодиодов над HID
Светодиодные фары выигрывают в сравнении с HID по нескольким причинам:
Долговечность: Светодиодные фары имеют непревзойденный срок службы по сравнению с HID и особенно галогенными фарами.
Светоотдача: Светодиодные и HID-фары обладают отличной светоотдачей, но светодиоды загораются мгновенно, а для HID требуется несколько секунд для достижения полной яркости и правильного цвета.
Что такое светодиоды?
Светодиодная лампа накаливания
Светодиод — светодиод. В отличие от галогенных ламп, светодиоды не имеют нити, через которую проходит ток. Вместо этого светодиод передает ток через полупроводник. Это движение электронов генерирует свет.Если вы действительно хотите узнать об этом подробнее, ознакомьтесь со статьей How Stuff Works по этой теме. Одним из преимуществ этой формы генерации света является то, что, регулируя свойства материала полупроводника, можно регулировать частоту излучаемого света, тем самым изменяя его цвет.
Светодиоды используются десятилетиями. Вы увидите их в своем мобильном телефоне и ноутбуке, даже если им исполнилось 20 лет. Их небольшой размер и низкое энергопотребление делают их идеальными для таких приложений.Кроме того, в слаботочных приложениях они также выделяют минимальное тепло.
Lexus был первым производителем, который включил светодиоды в свои фары в 2006 году, но это не было полным внедрением. В 2007 году Audi представила полностью светодиодные фары в модели V10 своего спортивного автомобиля R8.
Поскольку светодиоды могут изготавливаться разных размеров, для них было разработано несколько изящных приложений. У Audi, например, была фара на A8 2013 года с 25 отдельными светодиодами на каждую фару.Эта система позволяла им затемнять определенные участки света, позволяя остальным оставаться яркими. Это влечет за собой то, что дорога прямо перед автомобилем может оставаться ярко освещенной, тогда как участки, занятые встречным движением, освещаются только тусклым светом. Это приводит к созданию в целом более безопасных условий для ночного вождения для всех участников дорожного движения.
Светодиодная сцена вторичного рынка в настоящее время состоит из двух частей. Самый большой вариант — это сменный светодиодный комплект. Он состоит из светодиодных ламп, которые по форме заменяют обычные галогенные лампы.
Альтернативой является покупка полностью новой фары. Это значительно дороже, и поэтому вариант с комплектом светодиодов намного более популярен. Это также требует минимальных изменений в вашем автомобиле. Оба варианта требуют дополнительной электроники между автомобилем и светом. Его часто называют драйвером. Основная причина этого в том, что светодиоды работают при более низком напряжении, чем обычные 12 В, которые обеспечивает автомобиль. Это может сбить с толку компьютерные системы в автомобилях, поэтому дополнительная электроника используется для увеличения падения напряжения и предотвращения ошибок.
Вопреки распространенному мнению, светодиоды действительно выделяют тепло. Меньше, чем галоген, но из-за того, что светодиоды такие маленькие, это тепло сосредоточено в одном месте. В результате для светодиодов высокой мощности требуются механизмы охлаждения, чтобы они не перегревались. В некоторых случаях это может быть простой радиатор, но чаще всего в комплект входит вентилятор, обеспечивающий поток холодного воздуха через радиатор. Радиаторы обычно расположены сзади лампочек и могут выдвигаться на дюйм. Это потенциальная причина проблем с установкой, и что-то следует проверить перед покупкой комплекта.
Срок службы светодиодной лампы наиболее тесно связан с ее рабочей температурой. Чем ниже рабочая температура, тем дольше он будет работать. Большинство производителей обещают, что при надлежащем уходе их светодиоды прослужат в течение всего срока службы автомобиля, на котором они установлены.
Что такое HID?
HID Крупный план лампы фары
HID означает разряд высокой интенсивности. Его часто называют ксеноновым светом, имея в виду газ, содержащийся в лампе. Он отличается как от галогена, так и от светодиодов тем, что источником его света является электрическая дуга, возникающая между двумя вольфрамовыми электродами.
Чаще всего мы видим лампы HID, используемые для освещения больших площадей, например, уличные фонари и прожекторы на стадионах. Они обеспечивают более белый свет и вдвое эффективнее галогенных ламп. Это фактор, который очень важен для мест, где требуется постоянное мощное освещение.
Подобно светодиодам, HID-фары обеспечивают более яркий свет, чем галогенные лампы, с более высоким уровнем эффективности. Это основная причина их использования в фарах. Впервые HID были использованы в автомобилях в начале 90-х годов, и их тестировали различные производители.Фары также известны своим характерным синим оттенком, придающим им уникальный «крутой» вид и популяризирующим их среди автолюбителей.
Их можно приобрести как полностью заменяемые фары или как сменные комплекты. Точно так же, как комплект светодиодов требует дополнительной электроники, для HID требуется балласт. Балласт выполняет несколько функций. Во-первых, он создает импульс высокого напряжения для зажигания дуги. Затем он контролирует и контролирует ток, протекающий к лампочке, для нормальной работы.Чаще всего это источник переменного тока, в отличие от автомобильного источника постоянного тока. Балласт представляет собой небольшой герметичный блок размером с пачку для сигарет.
Срок службы СПРЯТАННОГО света наиболее тесно связан с количеством включений света, а не с общим временем его работы. Однако при нормальных обстоятельствах это должно гарантировать 2500 часов использования. Производители заявляют, что в три раза больше, чем у стандартной галогенной лампы.
HID vs LED: плюсы и минусы
HID — наиболее зрелая технология на данный момент.Они существуют уже более двух десятилетий и их хорошо понимают. Светодиоды появились раньше, но по популярности и технологиям опережают HID.
С точки зрения яркости светодиоды — король. HID работают очень хорошо, и некоторые из них могут достичь уровня светодиодной подсветки, но в стандартном сравнении светодиод победит. Можно было бы спорить о том, до какой степени это вас волнует, но с объективной точки зрения они самые яркие.
Что касается цветового спектра, HID предлагают более широкий выбор, от 3 000K до 30 000K, а затем еще несколько.Светодиоды более ограничены, их диапазон составляет от 3 000 до 10 000 К. Независимо от того, что доступно, большинство людей выберут цвет в диапазоне от 4 000 до 6 000 000. Эти цвета лучше всего имитируют дневной свет и обеспечивают наилучшие результаты вождения в ночное время.
Из-за природы HID они имеют короткий период прогрева, порядка 5 секунд. В это время у вас не самый яркий свет. С другой стороны, светодиоды имеют возможность мгновенного включения, поэтому вы сразу же переходите из темноты в полную яркость.Это не является серьезной проблемой, поскольку свет обычно включается, когда автомобиль неподвижен.
HID излучают свет в инфракрасном (ИК) спектре наряду с видимым светом. Это полезно для людей в более холодном климате, поскольку способствует таянию снега и льда, которые в противном случае могут блокировать фары. Светодиоды не излучают ИК-свет. Производители попытались воспроизвести эту функцию, обдув рассеиватель фары горячим воздухом. Модернизация этого не позволяет, но если вы живете в умеренном климате, это все равно не будет проблемой.
Комплекты HID и LED доступны по разным ценам. При сравнении продуктов с аналогичными характеристиками, комплекты HID могут быть вдвое дешевле комплектов светодиодов. Это главным образом потому, что светодиоды все еще новичок на рынке. Это должно измениться. Контраргумент сторонников светодиодов — срок службы продуктов. В то время как светодиодные комплекты обещают 30 000 часов и больше, комплекты HID — это порядка 2 500 часов.
При дооснащении компонентов вашего автомобиля вы должны уделять пристальное внимание определенным правилам.Если вы купите фару целиком, со светодиодными или HID лампами, у вас не будет проблем. Это связано с тем, что корпус сконструирован вокруг конкретной светодиодной или скрытой лампы. Если вы покупаете только комплект с лампами plug-n play, вы отклоняетесь от оригинального дизайна корпуса.
Таким образом, возникает риск неправильной установки компонентов. Это может привести к распространению света, опасному для других водителей. По возможности проконсультируйтесь с местными правоохранительными органами или поставщиком продукции, чтобы убедиться, что выбранное вами освещение соответствует необходимым требованиям.
И светодиодные, и светодиодные лампы превосходят галогенные фары
В настоящее время все согласны с тем, что скрытые и светодиодные лампы намного превосходят галогенные. К сожалению, из-за большой разницы в ценах производители все еще устанавливают галогенные лампы в большинство новых автомобилей. Таким образом, технологии HID и LED для фар доступны только на более дорогих автомобилях или в качестве дополнения.
К счастью, существует здоровый рынок послепродажного обслуживания, который поддерживает желания тех, кто хочет использовать новые технологии в своих старых автомобилях.Поэтому для целей этой статьи мы проигнорируем нашего старого друга галогена и сосредоточимся только на технологиях HID и LED.
Рекомендации по светодиодной продукции
Если вы ищете хороший светодиодный комплект, который можно было бы разместить в автомобиле, светодиодный комплект Opt7 — отличное место для начала. Это недешево, но стоит немного светодиодных комплектов. За 100 долларов вы получаете набор светодиодных ламп с подходящими драйверами, а также более чем 20-летний опыт Opt7 в индустрии освещения.
Комплект рассчитан на быструю установку и вся проводка уже сделана.Это означает, что все, что вам нужно сделать, это удалить старые лампы и подключить новые. В лампах используются новые светодиоды Cree, которые в настоящее время являются самыми яркими на рынке, и имеют холодно-белый цвет (6000K).
Светодиодный комплект Opt7 с вентилятором на радиаторе, видимым на основании
Лампы имеют выступающий радиатор, установленный на их цоколях, с принудительным охлаждением за счет двухскоростного вентилятора. Все компоненты имеют рейтинг защиты от атмосферных воздействий IP67 и имеют 2-летнюю гарантию, поддерживаемую штаб-квартирой в Калифорнии.
Это качественное оборудование, которое наверняка прослужит весь срок службы вашего автомобиля и станет усовершенствованием даже самой лучшей галогенной осветительной установки. Opt7 предлагает этот продукт в различных форм-факторах, один из которых наверняка будет соответствовать корпусу вашей фары.
Рекомендация по продукту HID
Если вы предпочитаете комплект HID, в настоящее время самым продаваемым продуктом является комплект Kensun HID. Доступен не только в различных формах, но и на выбор из 12 различных цветовых температур.Комплекты HID можно купить всего за 30 долларов, а комплект Kensun — за разумные 60 долларов. Если вы хотите потратить больше, это тоже вариант.
Комплект поставляется в небольшом алюминиевом кейсе для переноски и включает две лампочки и два балласта. Они также поставляют зажимы для помощи в установке балластов. Все светильники поставляются с предварительно смонтированной проводкой, поэтому установка должна быть простой.
На комплект распространяется 2-летняя гарантия и обещанный срок службы в 10 раз больше, чем у обычных галогенных ламп.Если вы хотите перейти на HID, это беспроигрышный вариант. Kensun имеет прочную репутацию благодаря качественной продукции и хорошему обслуживанию клиентов.
Вывод: светодиоды превосходят HID.
Если вы пытаетесь сделать выбор между комплектом преобразования светодиодов или HID для вашего автомобиля, мы рекомендуем использовать светодиоды.
No related posts.

	Галоген	Ксенон HID	светодиод	Лазер
Расчетная цветовая температура	3200–5000 тыс.	4000–6000 К	4000–6000 К	5500–6000 К
Расчетный срок службы	200-400 часов	2,500 часов	5000 часов	30 000 часов
Установка	Легко устанавливается на большинство автомобилей — лампы просто вставляются на место	Возможно, вам понадобится автоэлектрик для замены из-за присутствующего напряжения	Вам может понадобиться автоэлектрик для установки светодиодных ламп для фар	В автомобилях пока не устанавливалась — потребуется полная переделка самой фары