Какое масло лучше для автомобиля: Страница не найдена — Zen-Top: рейтинги лучшего, обзоры и сравнения | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Как правильно выбрать моторное масло для легкового автомобиля

На рынке представлено огромное количество моторных масел. Да еще и каждый год появляются новые производители. Все они говорят о том, что их продукция лучшая. Но кому верить? Чтобы не навредить двигателю, следует ориентироваться не только по качеству, но и по типу моторных масел. Проблема еще и в том, что хороших производителей часто подделывают. Поэтому подходить к вопросу нужно серьезно. Ведь от этого напрямую зависит правильная работа всех элементов двигателя.

Содержание:

Назначение

Если говорить коротко, масло служит для смазки. Оно обволакивает все трущиеся детали, защищая их от преждевременного износа и коррозии. Но у масла есть и другие функции. Например, оно хорошо охлаждает систему и впитывает часть продуктов сгорания. Когда приходит время замены, вся эта грязь из двигателя успешно удаляется. В первую очередь следует оградить себя от подделок. Покупать продукцию лучше в специализированных магазинах.

А еще лучше, если у фирмы есть официальный представитель. Он работает напрямую с производителем, поэтому подделки в этом случае полностью исключены. Не стоит забывать и про особенности работы автомобиля. Масло, которое хорошо подходит одному двигателю, для другого может быть противопоказано. Обычно об этом пишут в инструкции по эксплуатации. Иногда там встречаются даже конкретные производители масел. Но этой информации бывает недостаточно.

Виды масел по их типу

Минеральное

Принцип создания масла основан на дистилляции. Сырую нефть нагревают, получая из нее разные соединения. Это зависит от температуры. Такой процесс называется «крекинг» (Cracking — расщепление). Тяжелые соединения опускаются, легкие, наоборот, поднимаются. Минеральные масла бывают нафтеновыми и парафиновыми. По характеристикам лучше парафиновые, поэтому следует выбирать именно их. Чтобы улучшить качество, производители часто используют гидрокрекинг. Он позволяет сделать масло, которое похоже на синтетическое.

Только вот срок работы такого продукта значительно снижается. Вообще все минеральные виды быстро теряют смазывающие свойства, так как содержат много присадок. Зато цена такого масла достаточно низкая.

Синтетическое

Создание такого масла подразумевает проведение химических реакций. Они позволяют получить более чистый продукт. Он выдерживает низкие температуры, лучше омывает детали и дольше служит. Можно даже сказать, что это альтернативный способ получения масла. Только с большими преимуществами:

двигатель хорошо работает не только при низких, но и при высоких температурах, нагрузка при этом минимальная;
хорошая текучесть позволяет лучше смазывать детали, а также уменьшать трение – это немного сокращает расход топлива и даже слегка увеличивает мощность двигателя;
синтетическое масло практически не теряет своих свойств на протяжении всего периода эксплуатации;
хорошо противостоит образованию нагара, вредных отложений и окислений.

Высокая цена на такие масла связана с тем, что производить его гораздо сложнее.

Полусинтетическое

Является средним вариантом между этими видами масел. Чтобы его получить, смешивают компоненты синтетических и минеральных масел. Такой продукт получается более дешевым, но с хорошими характеристиками.

Какой класс по SAE предпочтительнее

SAE — это международный стандарт вязкости. Здесь речь не идет о качестве или каких-то преимуществах. Только вязкость. Ведь именно от нее зависит легкость запуска двигателя. И здесь есть 3 типа масел: летнее, зимнее и всесезонное. Производители автомобилей часто указывают, какой класс SAE предпочтительнее. Например, в современных японских, европейских и американских двигателях советуют использовать масло 5W-30.

Летнее

Этот вид принято обозначать числами. Например, SAE 20, 30, 40. Чем меньше этот показатель, тем более жидкая консистенция масла.

Зимнее

Оно тоже обозначается числами, но после них стоит символ W. Например, SAE 5W, 15W, 20W. Этот показатель означает порог минусовой температуры, при котором масло продолжит хорошо смазывать двигатель. Если стоит маркировка SAE 10W, двигатель должен запуститься и работать при температуре не ниже -20 градусов.

Всесезонные

Данные масла обозначают сочетанием летних и зимних маркировок. Например, SAE 5W-40, 10W-30, 20W-40. Этот вид можно подобрать так, чтобы он одинаково хорошо работал и при нагреве, и при охлаждении.

Как выбрать моторное масло по классу качества

Можно выделить три вида классификаций, которые применяют для определения качества. Это API, АСЕА и ILSAC.

API

Американский институт нефти. Такая классификация обозначается двумя латинскими символами. Они определяют тип двигателя и класс качества. После символов пишут год создания этой классификации. Тип определяют по маркировке S или C. Например, SH (1993) говорит о том, что такое масло используют в бензиновых двигателях. А CJ-4 (2010) — в дизельных.

Чем ближе второй символ к началу алфавита, тем хуже качество. Цифра 4 в маркировке CJ-4 означает, что это масло подходит высокоскоростным четырехтактным двигателям.

ACEA

Ассоциация европейских производителей автомобилей. У этой классификации более полные обозначения. Маркируются при помощи буквы и цифры. Чем меньше цифра, тем ниже класс. После них через дефис указывают год. Букву A пишут на маслах, которые предназначены для бензиновых двигателей. Например, A3-96 или A5-2002. Легковым автомобилям и фургонам, которые работают на дизеле, нужно масло с символом B. Для грузовых — E. Существует также маркировка C, которая предназначена для самых современных моторов. Она используется и в бензиновых, и в дизельных обозначениях. Класс C указывает, что в таком масле мало серы, фосфора и золы.

ILSAC

Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов. Эта классификация расширяет обозначения API, да и подход к разработке практически одинаковый. Хотя отличия все же есть. Это более новые классы качества, которые предъявляют достаточно серьезные требования.

Встретить эти классификации можно в инструкциях по эксплуатации автомобилей, которые выпущены после 1990 года. От качества масла напрямую зависит защита двигателя и его срок службы. Но идеальной продукции не существует. Для каждого автомобиля она своя.

Какое масло лучше лить в двигатель авто: фотообзор, советы и отзывы

Рано или поздно перед любым владельцем автомобиля встает вопрос, какое масло лить в двигатель. Сразу же скажем, перед тем как начать подбирать и заливать масла, необходимо изучить рекомендации в инструкции, идущей с вашим авто. В частности, из нее можно узнать, какая именно смазка должна заливаться в двигатель автомобиля. В случае если авто вы купили подержанным без сервисной книжки, необходимо попытаться выяснить эту информацию у официальных дилеров марки. Либо у поставщиков запасных частей к вашей машине.

Процесс смазки моторным маслом

Подбирая масло необходимо учитывать фактор, изношенности мотора и то, какая жидкость в него заливалась прежде. К примеру, в случае если в мотор заливалась минеральная смазка, возникающие трещины понемногу заполнялись различными отложениями, которые при замене жидкости не вымывались. И в случае если в подобный мотор будет залита синтетическая жидкость, то в результате свойств, способствующих вымыванию и кислотных данных (более высокими, нежели у минеральной), то будет вымыто все. В первую очередь будут вымыты полезные отложения. Вследствие этого нередки случаи, после перехода с минерального масла на синтетическое возникновение течи посредством вымытых отверстий.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Выбираем лучшее масло

Перед тем как подобрать лучшее масло для своего авто необходимо посмотреть список лучших смазывающих жидкостей для двигателей. Изучение представленной нами информации поможет вам сделать верный выбор жидкости конкретно для вашего автомобиля.

В первую очередь необходимо учитывать возраст вашего авто, модель, сколько километров он прошел и его состояние. Основные отличия между синтетическим и полусинтетическим маслом знать также нужно.

Синтетика это искусственно созданное масло, являющееся следствием переработки нефти либо газа вследствие сложной схемы синтеза молекул. Подобная жидкость практически не подвержена влиянию различных условий и не утрачивает свои свойства, в том числе и во время долговременной эксплуатации.

Полусинтека получается вследствие смешивания минерального и синтетического масла. Минеральная смазка для двигателя это продукт перегонки и очищения нефти, и считается натуральным.

С учетом следующих особенностей и отличий следует выбирать масло для своего авто.

Синтетическое масло обладает намного большими проникающими особенностями и высокой текучестью, подобная жидкость отлично уменьшает потребление горючего и сокращает потерю мощности во время трения.

Рабочие характеристики синтетического масла сохраняются намного дольше, мотор предохраняется от износа, а производить его замену можно гораздо реже, в случае если сравнивать с полусинтетикой.

На синтетику меньше влияет перегрев и понижение температуры.

В случае если автомобиль старый и информации, в технической документации по эксплуатации недостаточно, вам нужно лично выбрать масло, перед тем как заливать, принимая во внимание и учитывая, следующее:

Вязкость по SAE.
Качество по ACEA, API или же ILSAC.
Минералка, синтетика или же полусинтетика.
Квалификация жидкостей по SAE

Какое лить в дизельный двигатель?

Для более определения требований к жидкости для дизелей, целесообразно обратить внимание на некоторые специфики их работы, которые существенно разнятся от работы бензиновых двигателей.

Для дизелей в особенности принципиально постоянство всех жидкостных качеств, для того чтобы гарантировать предельную его долговечность. Традиционно жидкости для дизелей, нуждаются в другом наборе присадок, нежели бензиновые. Вследствие неполного сгорания горючего нужно большее количество диспергирующих и моющих присадок.

Одни способны удерживать частички сажи во взвешенном состоянии, другие уменьшают образование нагара на цилиндрах и поршнях. Так как в дизтопливе находится существенный процент серы, то для повышения стойкости жидкости окислению в него включают специальные присадки против окисления и образования щелочи.

Марка дизельного масла от компании Чемпион

В сегодняшних легковых автомобилях, работающих на дизельных двигателях без наддува нельзя использовать жидкости класс, которых ниже CD по API или же В1 по АСЕА. В турбодизельных двигателях выпуск, которых начался с 1990 г. — ниже СЕ или же В2. Намного более высокие притязании к жидкости для моторов с турбонаддувом сопряжены не лишь с более высокими нагрузками на все системы, но и с гарантией прочности и долголетии турбокомпрессора — узла исключительно дорогого.

Вторым важным параметром, на который следует обратить внимание при покупке жидкости для дизеля это индекс вязкости. Смазки в связи с этим параметром разделяются на те, которые рекомендуется применять летом, зимой и в любое время года. Самые вязкие летние жидкости обозначаются числом (к примеру, SAE 30). Те, которые рекомендованы для применения в холодное время буквой W.

Масла, которые можно использовать круглый год, имеют в своем составе специальные загущающие присадки, обозначаются 2-мя числами. Однако не любое всесезонное масло хорошо подойдет для дизельного двигателя. К примеру, жидкость SAE 10W-30 хоть и гарантирует неплохой холодный пуск, но в сегодняшних дизелях для легковых автомобилей, мало применяться вследствие низкого качества. Нужный класс качеств, а также индекс вязкости указан в технических руководствах, идущих вместе с автомобилем. Данными назначениями необходимо руководствоваться неукоснительно.

Подбор типа жидкости для двигателя авто не так принципиален, как выбор класса свойств и индекса вязкости. Основным в данном вопросе можно считать скорее условие — соотношение цены к качеству. На самом деле, эксплуатация дизеля на минеральной смазке дешевле, однако синтетика или полусинтетика обладает намного более устойчивыми свойствами на протяжении всего времени службы, гарантирует уменьшение износа мотора и продление его ресурса. Не считая этого, синтетика располагает лучшими низкотемпературными свойствами.

Если говорить о распространенном мнении, что нужно заливать в нынешние турбодизельные двигатели лишь синтетические жидкости, то это не соответствует действительности. Если минеральная жидкость отвечает рекомендуемому практическим руководством по вязкости и классу качества это означает, что его можно использовать, и оно гарантирует, длительный межремонтный ресурс мотору.

Какое лить в бензиновый двигатель?

Марка бензинового масла от компании Ниссан

Вначале нужно определиться, о каком именно моторе идет речь, и в каких конкретно природных и климатических условиях он будет эксплуатироваться.

Сегодняшние моторы располагают большей литровой мощностью, большей степенью сжатия и функционируют они в более трудных условиях, нежели предыдущие. Это сопряжено с гораздо более строгими нормативами токсичности отработанных газов, а также условиями, которые предъявляются к двигателям сегодняшних авто, которым подчас приходится работать в очень тяжелых условиях, к примеру, в больших городах.

Мы располагаем тремя ключевыми категориями жидкостей для двигателей: синтетика, полусинтетика и минеральная. Начнем с минеральной жидкости, которую лучше всего использовать в условиях теплого климата. Для наших широт больше подходит синтетическое и полусинтетическое масло.

При данном все сегодняшние масла этих категорий полностью перекрывают запросы изготовителей авто. Однако по качеству и по температурному спектру, моющим характеристикам, они существенно отличаются. Обойдемся без формул и таблиц. А дадим несколько полезных советов. Для большинства двигателей довольно полусинтетических жидкостей с обычными сроками замены. Но чем экстремальней условия — тем чаще необходимо проводить замену жидкости для двигателей.

Беря во внимание, что мы проживаем в стране, где вместо оригинального продукта можно приобрести подделку. Вследствие этого настоятельно советуем приобретать моторную смазку лишь у поставщиков с хорошей репутацией или же в сервисном центре, который обслуживает ваш автомобиль. Как правило, они в наибольшей степени заинтересованы в долговременных обоюдовыгодных отношениях с клиентами, а не в одноразовой прибыли, которая получена со случайного покупателя.

Какое лить зимой?

Неправильный выбор зимнего масло может привести к таким последствиям

Зимняя жидкость для двигателей сейчас практически не применяется автовладельцами, так что можете забыть данное обозначение как таковое. В случае если моторная жидкость, которую вы льете в собственный мотор, обладает классом вязкости, к примеру, 5W-40, 10W-30 и так далее (то есть 2 числа, которые разделены литерой W). Можете не сомневаться, что перед вами всесезонное масло. Жидкость этого типа можно использовать круглый год (в частности подобное автомасло и используется основной массой водителей). При данном необходимо знать, что конкретно на работу зимой влияет лишь первое число, стоящее перед W.

Если же низкотемпературная вязкость жидкости для мотора, которую вы постоянно пользуетесь, отвечает климату региона, в котором вы проживаете, стартер и батарея в отличном состоянии – то и дальше спокойно пользуйтесь смазкой, что и прежде. Высокотемпературная вязкость (2-ое число в аббревиатуре) никоим образом не оказывает влияние на эксплуатацию автомобиля в холодное время. Рабочие температуры у мотора схожи, что в зимнее время, что в летнее.

В случае отсутствии стопроцентной уверенности в прогнозируемых температурах, стартере или же аккумуляторной батареи, приобретите жидкость с низшим коэффициентом низкотемпературной вязкостью (к примеру, можно перейти с 10W-40 на 5W-40 и так далее). При данном необходимо не забывать о нескольких принципиальных обстоятельствах:

Замена марки моторной жидкости – является добавочной нагрузкой для мотора и вследствие этого до прихода холодов надо успеть заменить масло.
Установлено, что совместимы жидкости от одного изготовителя, так что при замене старайтесь придерживаться этого.
Моторная жидкость, приобретаемая для зимнего использования непременно должно отвечать назначениям изготовителя авто.

Видео «Как выбрать масло»

В этом видео подробно рассказано какое масло заливать в двигатель.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель: синтетика, полусинтетика, миниральное?

Какое масло лучше заливать в двигатель – синтетическое, полусинтетическое или минеральное? Моторному маслу какой марки и производителя отдать предпочтение? Ответ, казалось бы, найти довольно просто – для этого нужно лишь открыть сервисную книжку, там уж точно все расписано. Но даже в сервисной книжке вы вряд ли найдете однозначные ответы на эти вопросы.

А всё потому, что практически все автопроизводители создают двигатели, способные работать не с одним конкретным, а с несколькими типами моторных масел.

В данной статье мы рассмотрим следующие вопросы:

Как правильно выбрать моторное масло для автомобиля?

Какое масло лучше: синтетика, полусинтетика или минералка?
Какое масло лучше заливать в двигатели с большим пробегом?
Как отличить оригинальное моторное масло от подделки (видео).

Полезная ссылка: инструкция по замене масла в двигателе своими руками.

Как правильно выбрать моторное масло для автомобиля

Самый правильный подход при выборе моторного масла для автомобиля – это следование рекомендациям автопроизводтеля. В каждой сервисной книжке (а также в инструкции по эксплуатации автомобиля) описаны параметры моторного масла, которое можно заливать в двигатель.

Существует несколько основных параметров, позволяющих правильно выбрать моторное масло для автомобиля:

Классификация моторного масла по вязкости. Вязкость масла по SAE обозначается следующим образом: 0w-30, 5w-40, 20w-50 и т.д. От вязкости зависит, например, какое масло лучше заливать в двигатель летом или зимой. Подробнее о том, что такое вязкость масла и почему этот параметр так важен мы писали в этой статье.
Тип моторного масла. В зависимости от своей основы моторные масла бывают минеральными, полусинтетическими и синтетическими. Многие считают, что тип моторного масла можно определить по его вязкости (например, 15w-40 – это минеральное, 10w-40 – полусинтетическое, а 5w-40 – синтетическое), но это не так! О том, в чем разница между синтетикой, полусинтетикой и минеральным маслом, а также что лучше заливать для двигателей с пробегом, мы расскажем чуть ниже.

Классификация моторного масла по качеству: ILSAC (азиатская), API (американская) и ACEA (европейская). Все эти классификации указывают на одно и то же, поэтому нет необходимости искать в сервисной книжке все три обозначения – достаточно будет и одного. А вот на банке с маслом вы, скорее всего, найдете примерно такую надпись: «Соответствует требованиям: ACEA A5/B5; API SN/SM; ILSAC GF-5».

Выпишите из руководства по эксплуатации авто или сервисной книжки все эти требования себе на листик, после чего можно будет отправиться в автомагазин и выбрать моторное масло с нужными характеристиками любого понравившегося вам производителя.

В некоторых сервисных книжках бывают указаны масла определенных марок и производителей – это нарушение антимонопольного законодательства. Имейте в виду, вас не могут обязать заливать масло какого-то конкретного производителя, вам его просто рекомендуют, и при необходимости это сможет доказать любой юрист.

Одобрение от мировых автопроизводителей имеют многие бренды ведущих производителей автомобильных масел. К ним относятся, например, Liqui Moly, BP, ESSO, Texaco, Shell, Castrol, ZIC, Mobil, Elf, Total, Лукойл и другие. Поэтому выбор марки и производителя моторного масла полностью зависит от ваших предпочтений и финансовых возможностей.

Также стоит отметить, что интервалы замены масла определяются исключительно производителем двигателя автомобиля и больше никем другим. Поэтому не стоит серьезно относиться к рекламным надписям на этикетках, обещающих повышенный срок службы 30, 40 или даже 50 тысяч километров – масло вам все равно придется менять, согласно срокам предусмотренным автопроизводителем.

Какое масло лучше: синтетика, полусинтетика или минеральное?

Чтобы понять какое моторное масло лучше заливать в двигатель, нужно посчитать возможные затраты по его периодической замене. Начнем с того, что всякое масло можно оценивать по двум ключевым показателям:

Эксплуатационным характеристикам;
Цене для конечного потребителя.

Первый показатель, например, очень сильно зависит от способа изготовления масла.

К слову сказать, технологическая схема производства и минерального, и синтетического масла практически одинакова. Его получают путем смешивания базового компонента (синтетического или минерального), придающего моторному маслу заданные вязкостные показатели, и определенного набора пакета присадок:

Антикоррозионных,
Антиокислительных,
Моющих,
Противоизносных и ряда других.

Так, при производстве минерального моторного масла для понижения температуры его застывания используют строго дозированное количество депрессорных присадок, которые не дают на выходе получить масло классом ниже, чем 10W-. Благодаря таким присадкам стандартные значения этого параметра для минеральных моторных масел удерживаются в рамках 10W-30, 10W-40 и 15W-40.

Применение же синтетических базовых компонентов позволяет производить масла вязкостью 0W-, 5W-, которые обеспечивают смазку двигателя практически с первых секунд его работы, а так же легкий пуск мотора при низких (до -40 °С) температурах.

Но наиболее важное преимущество синтетики, выгодно отличающее её от минеральной основы – это более высокая термоокислительная стабильность. Простыми словами, это значит, что во время работы двигателя синтетическое моторное масло окисляется и портится намного меньше, чем минеральное.

В принципе, частично эту проблему можно решить, введением в минеральное масло дополнительного количества антиокислительных присадок. Но любая присадка, добавленная в моторное масло, в той или иной степени способствует образованию нагара и появлению лаковых отложений, оседающих на деталях двигателя в процессе его работы. После длительной эксплуатации автомобиля с таким моторным маслом, наверняка, придется проводить раскоксовку поршневых колец.

Поэтому если сравнивать синтетическое, полусинтетическое и минеральное масло примерно равного эксплуатационного уровня, то при использовании синтетики, вероятность появления нагара и вредных отложений в двигателе будет минимальной, чего не скажешь о минералке. Однако любая синтетика, учитывая её повышенные эксплуатационные характеристики, будет стоить примерно в полтора-два раза дороже минерального масла.

Что лучше, синтетика или полусинтетика для двигателей с пробегом?

Современные двигатели, как правило, требуют применения полусинтетических либо полностью синтетических моторных масел. Это связано с тем, что подобные масла ведут себя более стабильно на протяжении всего срока эксплуатации между заменами масла и лучше сохраняют свои основные свойства.

Если речь идет о двигателях с существенным пробегом, особенно в случаях когда наблюдается повышенный расход моторного масла, то мы рекомендуем лучше заливать полусинтетику. В настоящее время полусинтетические масла по многим показателям не уступают стопроцентной синтетике, но стоят они при этом несколько дешевле.

Минеральные же масла в основном используются либо в более старых двигателях, либо в отечественных машинах, если такой тип масла указан в руководстве по эксплуатации автомобиля.

У синтетического масла есть еще один бесспорный плюс – оно реально позволяет экономить до 10% топлива при холодном пуске, и до 5% на уже прогретом двигателе (советы как уменьшить расход топлива). А облегченный запуск двигателя, особенно в зимний период эксплуатации автомобиля, существенно снижает токсичность выхлопных газов в первые минуты его работы.

Какое масло лучше покупать и заливать в двигатель – решать вам. Но не забывайте, что скупой платит дважды, а затраты на незапланированный ремонт мотора вряд ли будут сопоставимы с ценой даже самого дорогого синтетического масла.

Видео: как отличить оригинальное моторное масло от подделки

Как выбрать моторное масло. 7 правил

Подбор моторного масла для автомобиля всегда необходимо выполнять на основе требований его производителя, однако также стоит учитывать вязкость, соответствия стандартам, условия эксплуатации машины, температурный режим работы двигателя, ну и конечно, соотношения цены/качества выбранного вами бренда масла. Существует немало характеристик моторных масел, однако в общем случае можно не вникать в большинство из них для того, чтобы подобрать оптимальное в конкретном случае масло для двигателя автомобиля.

Содержание:

Вязкость моторного масла

Ответом на вопрос: “какое моторное масло лучше выбрать”, даже если учесть все требования, всегда регулируйтесь таким ответом — оригинал, а не подделка и по стоимости выше среднего.

Первое, что нужно учитывать, чтобы правильно выбрать моторное масло — рекомендации завода изготовителя. В мануале автомобиля всегда четко прописываются значения вязкости, стандарты, типы масел, которые допускается заливать в двигатель. Однако тонкость здесь заключается в том, что зачастую даже для одного мотора допускается использование масел с различными вязкостями.

Так как выбрать вязкость моторного масла для автомобиля на зиму, лето и межсезонье? В первую очередь необходимо понимать, что вязкость напрямую зависит от температуры и изношенности масла (пробега двигателя с ним). Поэтому, опуская подробности, можно сказать так — для зимы лучше подойдет маловязкое масло с подходящей низкотемпературной вязкостью (проще говоря — более жидкое). Например, 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30. В данном случае чем ниже первая цифра — тем на меньшую температуру рассчитан состав.

Если машина используется в средних или южных широтах, то имеет смысл подобрать масло для двигателя с большой низкотемпературной и высокотемпературной вязкостью. Например, 5W-40, 10W-30, 10W-40. Однако в данном случае подразумевается, что мотор имеет относительно небольшой пробег, поскольку в противном случае нужно ориентироваться и на высокотемпературную вязкость.

Для межсезонья выбор вязкости по большей части зависит от изношенности мотора, то есть, от второго числа. Так, чем оно больше — тем более густое масло в изначальном (неиспользованном) виде. Поэтому оптимальными вариантами будут 5W-30 или 5W-40.

Чем больше изношен двигатель (имеет большой пробег, например, 150…200 тысяч километров и более без капитального ремонта) — тем большую высокотемпературную вязкость должно иметь масло. Например, 5W-40, 5W-50 и даже 5W-60 (в последнем случае использовать подобный состав можно перед выполнением капитального ремонта).

Во многих современных двигателях (особенно европейских производителей) конструкцией предусмотрены тонкие масляные каналы, поэтому для них масла с высокой вязкостью не подойдут. Наоборот, для них нужно использовать средства наподобие 5W-20, 5W-30. И напротив, старые, например, советские машины, рассчитанные, в том числе, на использование минеральных масел старого образца вполне могут «кушать» вязкие масла, например, 5W-40, 5W-50, 10W-40, 15W-40, 15W-50 и им подобные.

Несколько слов о турбированных двигателях… Дело в том, что в процессе своей работы турбина разгоняется до очень большой угловой скорости, что приводит к ее значительному разогреву. Именно по этой причине все автопроизводители рекомендуют использовать для турбированных двигателей более вязкие масла, например, 0W-40, 5W-40, 5W-50, 10W-40. Это обусловлено тем, что масло в процессе своей работы разжижается, а рабочие каналы не забиваются продуктами его сгорания.

Стандарты соответствия

Выбор моторного масла всегда должен соответствовать международным стандартам, которые указывает в мануале автопроизводитель. Основные стандарты следующие:

SAE J300. Этот стандарт описывает вязкостные характеристики, описанные в предыдущем разделе. Указывает на низкотемпературную и высокотемпературную вязкость.
API. Этот стандарт описывает эксплуатационные характеристики. Актуальные бензиновые категории — это SJ, SL, SM, SN. Актуальные дизельные категории — CH-4, CI-4, CJ-4. Использование более современных категорий в двигателях допускается, однако обратное использование исключается. Обратите внимание, что большинство современных масел являются универсальными, то есть, их можно использовать и в бензиновых и в дизельных двигателях. Однако иногда можно встретить составы, специально предназначенные для того или другого типа мотора, и это разница будет как раз отражаться в API.
ACEA. Европейский стандарт. В мануале автомобиля четко прописывается, какие категории масел по нему допускается использовать в конкретном двигателе. Поэтому при подборе масла для двигателя нужно смотреть на маркировку этикетки, так как определенных моторов и систем выхлопа требуются специфические технические требования.

Типы масел

Все моторные масла делятся на три основных типа — минеральные, полусинтетические и полностью синтетические.

Минеральные составы — уже практически нигде не используются, ну разве что для мягкой промывки, так как они обладают наихудшими характеристиками и имеют большую вязкость. Из соображений рентабельности и технических показателей двигателей часто заливаются в старые автомобили (или моторы старых конструкций). Например, для ВАЗ-классики, «Москвичей», классических УАЗов и другой еще советской техники. Для автомобилей выпуска от 1990-х годов и моложе его лучше не использовать.

Полусинтетические составы — наиболее распространенный тип масел для двигателей машин у рядовых автовладельцев. Они обеспечивают оптимальные характеристики, такие как вязкость, пробег до очередной замены и цена. Поэтому, если в мануале автомобиля прямо не указано, что в двигателе нужно использовать синтетику, то наиболее оптимальным вариантом будет использование «полусини».

Синтетическое масло имеет наиболее прогрессивные показатели, обеспечивает не только максимальную защиту двигателя, но и длительный пробег. При подборе такого масла стоит детально ознакомиться с его эксплуатационными характеристиками и требованиями двигателя. В новенькую иномарку ничего кроме синтетики лить не стоит.

Масло для двигателя на газу

Специальное «газовое» масло

Владельцы машин с газобаллонным оборудованием (ГБО) зачастую интересуются вопросом — какое масло заливать в двигатель на газу? Многие производители моторных масел специально выпускают отдельные составы, которые, якобы, лучше приспособлены для работы с газом. Главный аргумент использования подобных составов — разница в температуре воспламенения газа и бензина в камере сгорания. Так, соответствующая температура у бензина составляет порядка +2000°С…+2500°С. У метана — +2050°С…+2200°С, а у пропана/бутана — +2400°С…+2700°С. Отсюда следует первый вывод — если двигатель работает на метане, то нужно использовать то же масло, что предписывается для бензина, и «не заморачиваться».

Что касается пропана и бутана, то многое зависит от примесей, находящихся как в масле, так и непосредственно в газе. В частности, при сгорании топливной смеси в камере сгорания при высоких температурах на стенках со временем может отложиться большее количество золы, что загрязнит двигатель. Многие современные автопроизводители выпускают машины, рассчитанные на использование малозольных масел. Задача таких смазочных материалов — снизить зольность в двигателе и обеспечить чистоту выхлопа. Аналогично можно поступить и в случае использования ГБО.

Однако тут существует две проблемы. Первая заключается в том, что малозольные масла можно использовать не во всех моторах, поэтому всегда нужно ориентироваться на допуски по стандарту ACEA, предписанные автопроизводителем. Энергосберегающие (малозольные) масла имеют обозначения С1, С2 и С3 (Low SAPS и Middle SAPS). Вторая проблема заключается в том, что малозольные масла стоят дороже, чем стандартные смазывающие составы. Поэтому их покупка ставит под сомнение использование ГБО как таковое.

Таким образом, ответом на вопрос о том, какое масло заливать с ГБО, будет следующим — то же самое, что и для бензина. Любое современное масло (если это не откровенный фальсификат) способно работать при повышенных температурах, особенно в краткосрочном режиме. Главное не забывать вовремя его менять.

Производители масел

На полках автомагазинов представлена продукция различных производителей автомобильных масел, например — Shell, Mobil, Castrol, «Роснефть», «Лукойл» и многих других. Причем у каждого из производителей есть свои собственные линейки с особыми характеристиками масел, входящих в них. Какой бренд выбирать в конкретном случае — решать только автовладельцу. Однако есть несколько советов по этому поводу.

В частности, многие автолюбители, сталкиваясь с фальсификатом, обвиняют в плохом качестве бренд, под которым было выпущено то или иное масло, не подозревая о том, что у них в руках подделка. Поэтому, первое, о чем стоит упомянуть — выбирать того производителя, который максимально хорошо защищает свою продукцию. Соответствующие технологии постоянно развиваются, в частности, в настоящее время для проверки используются приложения на смартфоне, сайты производителя с проверкой одноразового кода на канистре, СМС-сообщения, ультрафиолетовые фонарики и так далее.

Импортные моторные масла могут выпускаться как на территории стран СНГ, так и за их пределами. Практика показывает, что в последнем случае количество подделок значительно меньше. Поэтому старайтесь покупать масла, выпущенные где-нибудь на территории Евросоюза, в Японии, США и других развитых странах. Информацию о стране-производителе можно найти на канистре в прямом или зашифрованном виде.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

А какое моторное масло лучше для Вашего автомобиля

Перед тем как ответить на вопрос, какое моторное масло лучше из представленных на полке в магазине, рекомендуем определиться для себя в нескольких ключевых факторах:

Какая вязкость необходима
Наименование бренда моторного масла, которому решили довериться
Масло для бензинового или дизельного двигателя выбираете
Какой пробег автомобиля сейчас
Есть ли повышенный расход масла и давно ли был капитальный ремонт двигателя
На какую сумму Вы рассчитываете
Какое моторное масло заливалось ранее
Средняя температура окружающей среды
Рекомендованное масло производителем

Считаем, что в этой теме все достаточно просто. Всего-то нужно следовать нашей пошаговой инструкции и тогда точно не ошибетесь.

Видео: Какое масло заливать? Экспертный отзыв

1. Какая вязкость необходима

Определяемся с характеристиками, которые прописаны производителем автомобиля. Очень важно узнать вязкость моторного масла, которую он рекомендует, например: 10w 40, 5w40 или 5w30. К слову, часто можно встретить, когда рекомендации не несут строгих ограничений и допускаются к применению 5w40 или 5w30 с возможным переходом, впоследствии, соответственно на 10w40 и 10w30. Найти эту информацию при наличии желания и интернета сегодня не составит труда. Можно зайти на официальный сайт того же производителя масел Mobil1, Castrol или Shell, перейти во вкладку «подбор смазывающих материалов» или что-то вроде того, и там уже чётко выяснить все нюансы по моторному маслу, охлаждающей, тормозной жидкости, интервалы замены и прочие рекомендации.

2.Наименование бренда моторного масла, которому решили довериться

Бывает так, что при покупке разных марок автомобилей, владелец не желает переходить на другой бренд моторного масла. Причиной тому служит уже сложившееся благосклонное отношение и доверие к определенной марке. Это нормально! Я, к примеру, придерживаюсь той точки зрения, что если человеку нужна помощь в выборе производителя – он о ней обязательно попросит, а если есть желание подобрать именно допуск по его марке автомобиля и во всем разобраться – это уже другое.

Например:
Вы прочитали, что сразу с салона в автомобиль Mercedes-Benz Vito заливалось моторное масло Castrol Magnatec Diesel 5W40 DPF, но заливать этот бренд дальше не желаете. Значит, переходим на сайт любимого производителя смазывающего материала, находим на сайте сервис подбора масел (такие есть у всех, просто иногда нужно хорошо поискать), вбиваем характеристики нашего автомобиля, и все готово! На всякий случай проверяем — совпадают ли требуемые допуски от производителя автомобиля с тем, что написано на канистре в «окошке допусков»

3.

Масло для бензинового или дизельного двигателя

Бензиновый или дизельный допуск для смазывающего материала часто определяет набор присадок, которые были внедрены в его состав для улучшения рабочих свойств. Определяется он достаточно легко: исследуем сервисную книжку и находим рекомендованную жидкость для заливки (там же можем узнать класс вязкости, и точное наименование). Посоветовать здесь что либо, наверное, будет неправильным. Опять же нужно обратиться к умной программе по подбору.
Подробнее о том, какие бывают допуски для бензиновых и дизельных двигателей можно прочитать у нас на сайте.

4.Какой пробег автомобиля

Бытует мнение, что чем старше автомобиль, тем характернее ему будет заливать что-то попроще, менее синтетическое и погуще. На самом деле, при подборе моторного масла, если учитывать его пробег, стоит отметить только:

правильно ли подобрано масло было ранее,
возможный от этого уровень загрязненности двигателя
как это исправить при помощи автохимии
чего вы ждете от смазывающего материала в будущем.

В остальном — не имеет смысла «недокармливать жеребца и держать его на слабом рационе».

5.Есть ли повышенный расход масла и давно ли был капитальный ремонт двигателя

Вот здесь, я бы сделал акцент и предложил читать повнимательнее. Не стоит пренебрегать появившимся повышенным расходом моторного масла (сверх того, который допускается автопроизводителем), так как это звоночек о возможных проблемах в моторе, фактом неправильного подбора или, возможно, был залит некачественный продукт. Все варианты в итоге сыграют против Вас – не дожидайтесь, само это не пройдет, а скорее предпринимайте своевременные шаги по устранению неполадок. Капитальный ремонт – не самая дешевая затея, скажу я Вам. Все точно как в людском организме!

6.На какую сумму Вы рассчитываете

На самом деле, высокая цена на моторное масло не должна иметь влияния при выборе. Процесс производства масел редко когда кардинально отличается у разных заводов-маслосмесителей. И даже если допустить, что кто-то придумал исключительно новый метод производства, неужели появится желание испытать на своей машине сие творение первым? Не думаю. Так же часто можно встретить откровенную спекуляцию на тему: «чем дороже — тем лучше», или же наоборот «зачем переплачивать». Как всегда — истина где-то посредине. Рассчитывайте на свои знания, которые получаете с помощью нашего ресурса!

7.Какое моторное масло заливалось ранее

При переходе с одной марки на другую – необходима промывка! Считаем этот миф одним из самых успешных и популярных среди распространителей. Давно прошли те времена, когда мы сливали отечественное масло М8В или М10Г2К со своих автомобилей произведенных в СССР и стремясь залить туда привезенную «из-за бугра» минеральное масло 15w40 или полусинтетику 10w40 получали букет проблем. Дело в том, что моющие присадки в импортных смазывающих материалах нещадно отдирали загрязнения в двигателе, прогоняя их по масляным каналам. Как результат — они забивались, происходило масляное голодание, низкий теплоотвод, перегрев…

Сегодня пакеты присадок во всех развитых странах обязали уравновесить и свести к минимуму саму возможность конфликта при смешивании. А что уж говорить, когда смешивают старые остатки, которые остаются в минимальном количестве – со свежим маслом. При правильно выполненном сливе эти пропорции никчемны.

8.Средняя температура окружающей среды

К этому фактору тоже следует отнестись достаточно серьезно. Ученые выяснили, что основной износ двигателя происходит как раз во время запуска автомобиля. А какие процессы происходят в двигателе, если масло не имеет должную температуру застывания и имеет слабую прокачиваемость? В ответе, думаю, не нуждаетесь. Для этого созданы легкотекучие масла, применение которых рекомендовано в условиях низких температур. Следует отметить, что индекс вязкости у таких моторных масел позволяет использовать так же и в обычных климатических условиях.

9.Рекомендованное масло производителем

Каждый производитель, перед тем как выпустить созданный им двигатель в мир, обязательно протестирует его на большое количество факторов. Получив необходимы значения — выставляется определенные требования к моторному маслу (которое будет допущено для заливки в двигатель). Опираясь на эти значения изготовители моторных масел присылают свои образцы и, в следствии чего, получают необходимы допуск — с гордостью потом красующийся на канистре. Каждая такая рекомендация, безусловно, стоит немалых денег. Некоторые маслопроизводства идут на уловку — пишут около допуска (который необходим для Вашего типа ДВС вместо «допущено», слово — «соответствует». Искренне считаем, что иметь прямое доказательство-рекомендацию гораздо надежнее, чем просто уверения. Но, решать Вам…

Важно!!! Легкотекучие, маловязкостные масла необходимо использовать, только если есть рекомендации производителя двигателя!

Как грамотно выбирать моторное масло для вашего автомобиля

Правильно выбираем моторное масло для двигателя автомобиля

Существует множество разновидностей моторных масел, в котором новичок вполне может растеряться. Именно поэтому мы и написали это небольшое руководство, призванное облегчить выбор и помочь подобрать масло, которое идеально подойдёт вашему автомобилю.

Выбор подходящего моторного масла может казаться сложным, но первое, с чего следует начать — проверить наличие паспорта качества, который свидетельствует, что масло было проверено и соответствует требованиям Американского института нефти (API). Кроме того, на упаковке есть специальная маркировка их двух символов.

Последним стандартом обслуживания API является «SL». SL относится к категории лабораторных и ресурсных испытаний, включая новейшие методики для проверки образования высокотемпературных отложений. В разных странах маркировки и сертификация могут отличаться, поэтому уточните нужное вам обозначение перед покупкой.

Ваша третья задача — выбрать вязкость, подходящую для температур, в которых обычно используется ваш автомобиль (ознакомьтесь с эксплуатационными рекомендациями). И это все. Хотя, не совсем, поскольку это гораздо больше, чем простая теория.

Изучайте основную терминологию, используемую на этикетках

Это ярлыки и штампы, которые вы найдете на любой канистре с моторным маслом от известного производителя. На штемпеле API справа вы узнаете, соответствует ли масло текущему рейтингу SL (C — для дизельных моторов). Он также проинформирует вас о показателе вязкости SAE (Society of Automotive Engineers) и сообщит, прошло ли масло испытание на энергосбережение. Символ звездочки слева указывает, что масло прошло испытания, необходимые для получения маркировки SL.

Действительно ли масло — жизненная кровь вашего двигателя? Эта старая и популярная аналогия даёт несколько неточное представление о действительности. Кровь транспортирует питательные вещества в клетки, но эта роль отведена воздуху, который обеспечивает сгорание топлива — «питание» — для мотора. Однако без масла, предназначенного для снижения трения и охлаждения постоянно движущихся частей, двигатель с перебоями будет работать в течение крайне непродолжительного периода, а затем заклинит. Так что масло – важнейший элемент процесса работы вашего автомобиля.

Роли и влияние масла на основные показатели столь велики, что мы ожидаем не меньше, чем улучшенные характеристики мотора, которые можно получить по низкой цене, разумеется.

Теперь необходимо определиться с теми свойствами масла, которые действительно оказывают значимое влияние на механику процесса.

Звучит довольно сложно, поэтому нам была предоставлена возможность провести свои исследования в лаборатории Valvoline в городе Лексингтон, штата Кентукки (США). По завершении эксперимента у нас было масло, которое, по нашим предположениям, было бы идеально подходящим для предстоящей жаркой погоды при короткой поездке по Нью-Йорк Сити.

Это была наша единственная возможность сыграть ученого-самоучку, и полученный опыт дал достаточно самодельного масла для всего одной заправки. Поэтому при следующей смене масла нам придется осуществлять выбор из имеющегося ассортимента — как и всем остальным. Но мы думаем, что теперь наш выбор будет наиболее оптимален короткому курсу по приготовлению моторных масел от технического директора Valvoline Томаса Смита. Вот что нам стало понятно.

Вязкость

Вязкость (сопротивление жидкой среды сдвигу) оценивается при 0° по Фаренгейту (обозначается числом, предшествующим «W» (для зимних соротов)) и при 212° по Фаренгейту (обозначается вторым числом в обозначении вязкости). Таким образом, масло 10W-30 имеет меньшее загустевание при холоде и жаре, чем 20W-50. Моторное масло становится более текучим, когда оно нагревается, и сгущается при остывании.

Таким образом, с рационально подобранными добавками, позволяющими ему противостоять истончению рабочего слоя, масло может быть рассчитано на одну вязкость при холоде и на другую – в тёплое время года. Чем устойчивее к истончению, тем выше второе число (например, 10W-40 стабильнее, чем 10W-30), и это хорошо. Благодаря более плотной и толстой плёнке, образуемой на поверхностях движущихся частей, и обеспечивается их максимальная защита.

При пониженных температурах масло должно обладать устойчивостью к загустеванию, чтобы не препятствовать движению деталей мотора. Помимо этого, если масло чрезмерно густое, двигатель затрачивает больше энергии для вращения коленвала, который, размещаясь в поддоне картера. частично погружён в смазку. Излишняя вязкость может затруднить запуск мотора и ухудшить топливную экономичность.

Масло 5 Вт обычно рекомендуется для применения зимой. Тем не менее, синтетические масла могут быть смешаны так, чтобы иметь повышенную текучесть при охлаждении, поэтому они могут проходить испытания, которые соответствуют рейтингу 0 Вт.

Во время работы мотора масло нагревается. Например, второе число в рейтинге вязкости — «40» в 10W-40 говорит нам, что смазка будет оставаться более густой при высоких температурах, чем то же самое масло, но с меньшей величиной второй цифры — «30» в 10W-30, например. Важно использовать только ту марку, которая рекомендована производителем автомобиля.

Почему так много разновидностей моторных масел

Внимательно расмотрев полки в автомагазинах, вы увидите масла, предназначенные для всех видов машин и конкретных целей и условий использования: высокотехнологичные современные двигатели, новые автомобили, автомобили с более высоким пробегом, сверхмощные или внедорожники. Помимо этого, вы осознаете широту выбора масел по показателю вязкости.

Если вы прочтете руководство пользователя, то узнаете, что именно рекомендует производитель автомобилей для совершенно нового изделия. Руководство может включать ссылку на конкретные марки и бренды, а также советы по их использованию в целях повышения экономичности мотора, хотя это всего лишь означает, что предложенная технологическая смазка прошла сравнительные испытания с неким условным образцом.

Это не гарантия эффективности, но большинство ведущих производителей имеют как минимум несколько сортов, которые предназначены для этих целей. Давайте рассмотрим существующие типы.

Выбор между синтетическим и минеральным моторным маслом

Традиционно, в качестве эталонного образца выступает то масло, которое производитель залил в новый автомобиль. Все ведущие бренды имеют один показатель качества — SL, доступный в нескольких вариантах вязкостях. Автопроизводители обычно рекомендуют масло 5W-20 или 5W-30, особенно для пониженных температур, с маслом 10W-30 в качестве дополнительного, особенно для жаркого климата или сезона.

Эти три рейтинга охватывают почти все легкие транспортные средства на дороге. Еще важнее регулярно осуществлять его замену, не забывая про фильтр. Стандартный интервал — 10000 км пробега или 4 месяца. Максимально допустимый интервал — дважды в год. Если ваш автомобиль имеет электронный индикатор изменения уровня масла на комбинации приборов, не игнорируйте его показания.

Полностью синтетическое масло – это смазочная жидкость, изготовленная для высокотехнологичных и высокопроизводительных двигателей, будь-то в Chevy Corvette или Mercedes-Benz. Если данные масла проходят строгие лабораторные и реальные испытания (обозначенные в их маркировке), это означает, что они обладают превосходными, более стабильными характеристиками во всех критических режимах работы, от коэффициента вязкости до защиты от попадания влаги.

Они работают лучше при отрицательных температурах и сохраняют пиковую смазывающую способность в условиях сильной жары и перегревов в пробках. Так почему же их не следует использовать? Ответ: Эти масла достаточно дороги и могут быть использованы далеко не во всех моделях моторов. На самом деле могут быть определённые свойства, необходиме двигателю вашего автомобиля, которые синтетика обеспечить не в состоянии. Опять же, следуйте инструкциям производителя своего автомобиля.

Полусинтетическое масло – содержит определённое количество синтетического, смешанного с минеральным, и в целом разработано для обеспечения защиты от более тяжелых нагрузок и высоких температур. Обычно это демонстрирует, что они содержат меньше летучих фракций, поэтому и испаряются намного меньше, что сокращает потери масла (и увеличивает экономию горючего). Они популярны у владельцев тяжёлых внедорожников и коммерческого автотранспорта, которым нужна защита при интенсивной эксплуатационной нагрузке. И они намного дешевле, чем синтетика. Конечно, эта разница в цене может быть для владельца и не столь ощутимой, но баланс показателей намного важнее стоимости.

Масло для моторов с большим пробегом. Современные автомобили служат гораздо дольше, чем их предшественники, и если вам нравится идея о длительной эксплуатации автомобиля и пробеге, измеряемом шестизначными числами, необходимо выбирать другие марки масел, ориентированные именно для таких целей. Почти две трети автотранспортных средств в мире имеют более чем 120000 км на одометре. Таким образом, нефтеперерабатывающие заводы определили такую ситуацию как область интересов клиентов и выпустили специализированные масла, рекомендуемые для этих автомобилей.

Когда ваш автомобиль или небольшой грузовик или джип несколько старше и имеет реально большой пробег, вы можете заметить следы масляных пятен под ним после стоянки. Примерно в это время вам нужно доливать масло чаще, чем когда автомобиль только покинул автосалон. Уплотнения коленчатого вала могут затвердеть и потерять эластичность, поэтому они протекают (особенно при низких температурах) и могут трескаться.

Масла для больших пробегов содержат дополнительные герметизирующие присадки, которые поступают в поры уплотнений, чтобы восстановить их форму и увеличить эластичность. В подавляющем большинстве случаев резиновые уплотнения рассчитаны таким образом, чтобы набухать в объёме, достаточном для остановки утечек. Но нефтеперерабатывающие заводы тщательно подбирают свои «обновляющие» ингредиенты.

Valvoline показал нам данные о производительности одного из «уплотняющих» компонентов, который заставлял набухать большинство материалов уплотнения, но фактически уменьшал этот показатель для резины определённого типа, который имел тенденцию сильно набухать от ингредиентов, обнаруженных в некоторых иных моторных маслах.

Возможно, вы также замечали некоторую потерю производительности и ухудшение плавности работы двигателя в результате износа его деталей при возрастании пробега. Эти масла также имеют определённо повышенную вязкость (даже если данные на канистре не указывают на это, существует достаточно широкий числовой интервал для каждой марки вязкости, а масла больших пробегов находятся в верхней части каждого из них.) У них также может быть больше модификаторов индекса вязкости. Результат?

Они лучше герметизируют зазоры между кольцами поршней и цилиндрами и не будут выдавливаться из-за значительного износа подшипника двигателя. Они также могут иметь повышенное содержание присадок. противостоящих износу, чтобы нивелировать процесс потери компрессии.

Если у вас есть старый автомобиль, то все эти функции могут дать вам гораздо больше, чем самая качественная синтетика.

Индекс вязкости

Устойчивость к истончению защитного слоя с ростом температуры получила название индекса вязкости. И хотя более высокое второе число в обозначении марки важнее, масло также должно быть надежным. То есть, оно должен прослужить тысячи километров до следующей замены. Например, масло имеет свойство терять вязкость при сдвиге, скользящее движение между близкорасположенными металлическими поверхностями подвижных частей, таких как подшипники.

Поэтому требуется устойчивость к потерям вязкости (устойчивость к сдвигу), чтобы масло сохраняло смазывающую пленку между этими деталями.

В отличие от охлаждающих жидкостей, 95 процентов которых формируется одним базовым химикатом (обычно этиленгликолем), моторное масло нефтяного типа содержит смесь нескольких различных типов базового масла, несколько более дорогостоящих, чем другие.

Нефтяные компании обычно выбирают из пяти групп, каждая из которых производится по-разному и обладает различной вязкостью. Более дорогостоящие группы требуют более сложного производственного процесса, в некоторых случаях — методами, производящими смазку, которая может быть причислена к классу синтетики. Так называемая полная синтетика включает с себя химические компоненты, которые могут быть получены перегонкой нефти, но они настолько изменены, что больше не считаются природным маслом.

Наша обычная смесь содержала 10% полиальфаолефинов (ПАО) — типа химического вещества, которое часто является основным ингредиентом в полной синтетике.

Количество базового масла в любом составе находится в интервале от 70 до 95 процентов смеси, оставшаяся часть представляет собой присадки или добавки. Значит ли это, что масло с 70% лучше, чем 95%? Нет, потому что некоторые базовые масла имеют естественные характеристики или те, которые появляются при их переработке, что уменьшает или устраняет потребность в добавках. И хотя некоторые компоненты вносят важный вклад в смазывающую способность, сами по себе не обязательно обладают хорошими реологическими свойствами.

Ингредиенты в смеси присадок отличаются по стоимости, как уже было сказано, но цена — всего лишь один фактор. Некоторые работают лучше в строго определённых сочетаниях базовых масел, а некоторые из менее дорогостоящих базовых являются хорошим выбором для смазки из-за того, как они работают с популярными присадками. В итоге каждое масло для двигателя имеет строго утверждённый рецепт. Переработчики определяют список задач, основанных на запросах своих клиентов (например, автопроизводителей) и формулируют масло для достижения этих целей, насколько это возможно.

Теперь ясно, что когда масло истончается при нагреве, происходит интенсивный износ двигателя, но это только один из факторов. Важно также, чтобы масло не образовывало слишком толстую плёнку. Использование премиальных базовых масел для низкой летучести — для предотвращения испарения — это один из подходов. Испарение базовой масляной плёнки не только увеличивает потребление масла, но и приводит к росту его плотности (что снижает расход топлива).

Добавки в масле

Использование добавок — еще один подход к улучшению и поддержанию стабильности характеристик масла. Высокие температуры двигателя сочетаются с влажностью, побочными продуктами сгорания (включая несгоревший бензин), ржавчиной, коррозией, частицами износа металла и кислородом, что приводит к формированию нагара.

Добавки не только способствуют поддержанию хорошей смазывающей способности, но также помогают минимизировать осадок и нагар, а также любой ущерб от их образования.

Вот категории ключевых ингредиентов добавок, а также пояснения их значимости:

• Оптимизаторы индекса вязкости: уменьшают склонность масла к утончению слоя с повышением температуры.

• Очижающие компоненты: в отличие от бытового типа, они не очищают поверхности двигателя. Они удаляют некоторые отложения, в основном твердые вещества. Но их первоначальная цель — поддерживать чистоту поверхностей, препятствуя образованию высокотемпературных отложений, ржавчины и коррозии.

• Диспергаторы: дезагрегируют твердые частицы, удерживая их в растворе, препятствуя их агрегации, образованию осадка или нагара. Некоторые присадки или добавки работают как в качестве детергентов, так и в диспергаторах.

• Противоизносные средства: возможны ситуации, когда смазочная пленка теряет сплошность, поэтому противоизносные реагенты должны обеспечить защиту металлических поверхностей. Соединение цинка и фосфора, называемое ZDDP, является давно используемым лидером наряду с другими соединениями, например фосфора и серы. Вы должны знать, что ZDDP состоят из диалкилдитиофосфат цинка.

• Модификаторы трения: это не то же самое, что противоизносные средства. Они уменьшают трение двигателя и таким образом могут улучшить показатель экономичности. Используются графит, молибден и другие соединения.

• Депрессанты температуры застывания: только потому, что вязкость при 0° по Фаренгейту низкая, это не означает, что масло будет легко течь при отрицательных температурах. Масло содержит частицы воска, которые могут застывать и уменьшать скольжение, поэтому эти добавки используются для предотвращения данного явления.

• Антиоксиданты: при повышении температуры двигателя для лучшего контроля за выбросами антиоксиданты используются для предотвращения окисления (и, следовательно, утолщения) масла. Ряд присадок, которые выполняют другие функции, также служат этой цели, такие как противоизносные средства.

• Ингибиторы пены: коленчатый вал, взбивая масло в поддоне картера, вызывает вспенивание. Масляная пена не так эффективна, как жидкость, поэтому используются ингибиторы для разрушения пузырьков пены.

• Ингибиторы коррозии: защищают металлические детали от кислот и влаги.

Больше — не значит лучше

Вы не можете улучшить масло, добавив больше добавок. На самом деле, вы можете ухудшить ситуацию. Например, соединения серы имеют противоизносные, антиокислительные характеристики, но они могут повысить расход топлива и повлиять на работу каталитического нейтрализатора.

Излишне большая концентрация конкретного омывающего средства может повлиять на противоизносное равновесие. Слишком большая доля конкретного химиката может повлиять на эффективность катализатора и ухудшить показатель расхода топлива. Противоизносные и фрикционно-восстановительные добавки также могут содержать ингредиенты (такие как сера), которые могут повлиять на характеристики катализатора.

На нефтяную промышленность оказывается сильное давление, заключающееся в законодательном ограничении использования соединений серы в масле или бензине. Это обусловлено ужесточающимися требованиями экологов, сопротивление производителей при этом оправдывается не только стремлением избежать дорогостоящей модернизации
производства, но и тем, что моторное масло – тонко сбалансированный продукт, исключение одного компонента из которого приведёт к серьёзным последствиям и объективным сложностям.

Какое масло лить в двигатель, подбор масла по марке автомобиля

После приобретения автомобиля многие владельцы затрудняются в правильном выборе моторного масла. Возникают вопросы наподобие «какое масло лить в двигатель» и на этом этапе очень важно избавиться от уверенности, что можно использовать любую марку. Мы предлагаем не экспериментировать с различными видами масла, а обратиться к нашим специалистам, которые разбираются в данном вопросе. Мы точно знаем, какое масло лить в двигатель!

Запрос на подбор масла
Как правильно подобрать масло?
Для правильной подборки масла по марке автомобиля мы предлагаем разобраться в основных видах этой жидкости:
1. Минеральное моторное масло представляет собой натуральный продукт. Основная характеристика этого типа – меньшая химическая стабильность по сравнению с другими видами. Это масло лучше применять на машинах, которые уже используются более 10 лет. Основное преимущество: низкая стоимость продукта.
2. Масло, полученное в результате гидрокрекинга, является более пригодной для машины. Благодаря обработке жидкость прошла процедуру очищения, что вызвало улучшение её характеристик. После прохождения процесса гидрокрекинга структура молекул изменяется, и у такого масла нет ничего общего с его минеральным видом. Как вы видите, подбор масла по марке автомобиля имеет свои нюансы.
3. Жёсткий гидрокрекинг является продвинутой формой очищения и на выходе получается более чистый и качественный продукт, который более стабилен в процессе использования. Но вряд ли эта информация ответит на вопрос какое масло лучше заливать в двигатель. Здесь всё равно нужна помощь профессионала.
4. Масла на основе ПАО производят из газа путём сложного синтеза лёгких углеводов, которые составляют основу такой субстанции.
5. Что касается эстеров, то такое масло получается путём химической реакции между жирными кислотами и спиртами. Данный вид жидкости имеет одно важное преимущество – оно имеет максимальную маслянистость.
Перейти в каталог масел
Так какое масло лучше заливать в двигатель? Принимая во внимание вышеизложенную информацию можно сделать простой вывод – для новых автомобилей или машин с небольшим пробегом лучше использовать полусинтетическое масло, так как «минералка» может не подойти для вашего типа двигателя. Именно поэтому мы ещё раз обращаем важность подбора масла по автомобилю, так как недостаточно просто выбрать самый лучший синтетический продукт – необходимы дополнительные знания.
Так какое моторное масло лучше?
Ещё одним фактором в процессе выбора моторного масла является его вязкость. Когда возникает вопрос, какое масло заливать в двигатель, то многие профессионалы советуют обратить внимание на эту характеристику. Давайте рассмотрим классификацию масла по вязкости: Летнее — номер SAE 20/30/40/50/50; Зимнее — номер SAE 0W/10W/20W/25W; Для любого сезона — SAE 10W-40.
Даже если вы хорошо разбираетесь в видах масла и примерно представляете, какую жидкость лучше использовать для того или иного автомобиля, мы всё равно рекомендуем обратиться к специалисту. Наш интернет магазин предлагает услугу по подбору масла для конкретного автомобиля совершенно бесплатно. Позаботьтесь о ресурсе своей машины и позвольте ей «прожить» намного дольше!
Запрос на подбор масла
Какое моторное масло лучше всего подходит для моей машины?
Если вы хотите, чтобы ваш двигатель работал бесперебойно и прожил как можно более долгий срок, чрезвычайно важно заботиться о масле. Это означает обеспечение своевременной замены масла и использование того типа масла, который лучше всего подходит для вашего автомобиля. Как правило, в гараже вам подскажут, какое масло лучше всего использовать, и это хорошая информация, которую нужно иметь в своем распоряжении, поскольку вы рискуете нанести серьезный ущерб своему автомобилю, если не будете регулярно проверять масло с помощью щупа.
Проверить уровень моторного масла достаточно легко даже для новичков: просто следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Это подскажет вам, насколько прогрет двигатель, сколько времени вам нужно подождать после выключения зажигания и как получить точные показания масломерного щупа. Как показывает практика, несколько минут обычно достаточно, чтобы оставить горячий двигатель перед снятием показаний щупа.
Если вы обнаружите, что масло в вашем автомобиле действительно нуждается в доливке, вы обнаружите, что в ближайшем гараже или автомастерской есть множество различных масел.Идеальное масло для дизельных двигателей полностью отличается от масла, которое лучше всего подходит для бензиновых двигателей, в то время как для двигателей с турбонаддувом требуются высокоэффективные масла. Еще одним запутывающим фактором могут быть этикетки для синтетических масел и полусинтетических масел. Существует множество различных марок масла на выбор, поэтому мы составили это руководство, чтобы выбрать лучшее масло для вашего автомобиля.
Какие марки моторного масла?
Существует огромный выбор масел. Существуют не только десятки брендов — о некоторых вы слышали, о других — нет, — но все они бывают разных классов.
Если вы посмотрите на этикетку, вы увидите количество цифр, например 10W-40 или 5W-30, и именно эти цифры вам нужно будет получить правильно (см. Ниже).
Эти числа относятся к вязкости — или «густоте» — масла. Сегодняшнее масло, как правило, более жидкое, что позволяет маслу быстро обтекать двигатель при запуске автомобиля, что помогает предотвратить повреждения, вызванные трением металлических деталей друг о друга. Современные двигатели построены с меньшими допусками и поэтому требуют более жидких масел.Более жидкие масла — с более низкой вязкостью — также помогают экономить топливо.
Большинство масел имеют два набора номеров, потому что они «всесезонные». Добавки в масло означают, что оно может изменять вязкость в зависимости от температуры.
Чем меньше первое число, тем лучше масло будет работать при низких температурах — отсюда и цифра «W», обозначающая зиму. Чем меньше второе число, тем лучше он будет работать при более высоких температурах.
Вы также можете смешивать масла разных марок и даже разных марок, не повредив двигатель.Наличие неправильного масла в двигателе вашего автомобиля, а не отсутствие масла — меньшее из двух зол, хотя, если вы застряли и можете получить доступ только к неправильному сорту масла, вам следует как можно скорее забронировать автомобиль для замены масла.
Спецификации масла
Что еще усложняет ситуацию, существует также ряд различных стандартов моторного масла, но наиболее важными являются номера ACEA на каждой емкости с маслом.
Европейские (и многие азиатские) автопроизводители обычно используют следующие спецификации для бензиновых двигателей.Технические характеристики дизельных двигателей рассматриваются отдельно ниже.
A1 бензин для экономии топлива
A3 Высокопроизводительный бензин с увеличенным интервалом замены
A5 Бензин для экономии топлива с увеличенным интервалом замены
Как найти подходящий сорт масла для моего автомобиля?
Два лучших способа выяснить, какой сорт масла подходит для вашего автомобиля, — это просмотреть руководство по эксплуатации вашего автомобиля или позвонить вашему местному главному дилеру.
Сообщив вашему главному дилеру регистрационный номер вашего автомобиля, он сможет найти ваш автомобиль в своей системе и сказать вам правильную оценку за секунды.
Посмотрите на емкость с маслом, чтобы убедиться, что информация совпадает. Стоит отметить, что некоторые автопроизводители используют свои собственные спецификации масла и могут указать приемлемый альтернативный сорт или спецификацию, которые более широко доступны. Эта информация будет указана в справочнике вашего автомобиля.
Если у вас возникнут какие-либо проблемы, вам следует обратиться за советом к местному главному дилеру.
Что такое синтетическое масло?
Для некоторых современных двигателей требуются синтетические масла, содержащие меньше примесей.Возможность их использования зависит от двигателя к двигателю, поэтому обратитесь к справочнику по вашему автомобилю или позвоните своему местному дилеру, чтобы проверить.
Есть два основных типа. Полностью синтетические масла обеспечивают наивысшие характеристики для современных двигателей. Полусинтетические масла содержат смесь синтетического и минерального масла. Синтетические масла обычно дороже стандартных, но эти дополнительные расходы могут быть компенсированы более низкой частотой их замены.
Когда мне нужно менять масло?
Некоторые четкие индикаторы того, что ваша машина нуждается в замене масла, включают; темное и грязное масло, громкий шум и стук двигателя, маслянистый запах в салоне и, что наиболее очевидно, если горит индикатор замены масла или проверки двигателя.
В некоторых автомобилях с изношенными двигателями прожигает много масла — дымный выхлоп может быть признаком этого — и в автомобилях нередко возникают утечки масла. Если уровень масла падает и его необходимо долить, вам потребуется съездить в свой гараж за профессиональным советом, но не раньше, чем долить масло.
Вы также можете приобрести масла «долгой жизни», которые обычно полностью синтетические. Они могут прослужить до двух лет или 18 000 миль между заменами, что позволяет сэкономить деньги за счет увеличения интервалов обслуживания.Всегда проверяйте, соответствует ли ваш автомобиль требованиям, прежде чем выбирать вариант масла с увеличенным сроком службы.
Нужно ли менять масляный фильтр?
При полной замене масла необходимо заменить масляный фильтр — это важная часть обслуживания.
Фильтр задерживает небольшое количество масла, а это означает, что ваше новое чистое масло будет загрязнено старым грязным маслом, если вы его не замените. Это важно, потому что основная причина замены моторного масла в вашем автомобиле — это удаление этих загрязнений.
Менее важно менять масляный фильтр, если вы просто доливаете уровень масла, но вы всегда должны обеспечивать замену масляного фильтра каждый раз, когда ваш автомобиль обслуживается. Как часто и сколько миль может пройти между заменой масла и масляного фильтра, зависит от автомобиля. Обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к местному дилеру за дополнительной информацией.
Какое масло лучше всего подходит для моего дизельного автомобиля?
Дизельные двигатели предъявляют совсем другие требования к бензиновым двигателям, поэтому вы должны убедиться, что используете подходящее масло для вашего автомобиля.Это особенно важно, если ваш автомобиль оснащен сажевым фильтром (DPF), поскольку любой, кто водит дизельный автомобиль без DPF, может быть оштрафован на сумму до 2500 фунтов стерлингов.
Как и масло для бензиновых двигателей, масло для дизельных двигателей имеет ряд номиналов, поэтому проверьте свой справочник, чтобы выбрать наиболее подходящий.
Масло для дизельных двигателей:
B1 Дизельное топливо для экономии топлива
B3 Высокопроизводительные дизельные двигатели с увеличенным интервалом замены
B4 Для дизельных двигателей легковых автомобилей с прямым впрыском
B5 Дизельное топливо для экономии топлива с увеличенным интервалом замены
Если в вашем автомобиле есть сажевый фильтр, вы должны использовать масла с низким содержанием SAPS, иначе вы рискуете заблокировать DFP.SAPS означает сульфатную золу, фосфор и серу — все вещества, которые могут накапливаться в сажевом фильтре.
Ищите следующие масла:
C1 Экономичный расход топлива с низким содержанием SAPS (0,5% золы)
C2 Экономичный расход топлива со средним содержанием SAPS (0,8% золы), рабочие характеристики
C3 Средний уровень SAPS (зольность 0,8%) меньше топливной экономичности; больше предвзятости в отношении производительности
Каждый автопроизводитель выберет уровень SAPS, наиболее эффективный для его конструкции двигателя, и, соответственно, выберет другой рейтинг ACEA C.
Сообщите нам, сталкивались ли вы с какими-либо ужасными историями, связанными с маслом, в комментариях ниже и ознакомьтесь с нашим руководством по добавкам к топливу здесь …
Какое масло лучше всего подходит для моей машины?
«Высокая стоимость инвестиций в технологию моторных масел исчисляется шестизначными или даже семизначными цифрами для серии испытаний двигателя. «Смесители масел, производители и продавцы должны быть уверены, что продаваемые ими смазочные материалы подходят для конкретного применения», — говорит Райт.
Каждая спецификация ACEA обозначается буквой, за которой следует число, которое определяет класс масла и категорию внутри этого класса — например, ACEA C3. Эта спецификация будет указана на упаковке масла, и в руководстве производителя автомобиля снова будет указано, на что вы должны пойти.
Но что, если вы не можете найти точное рекомендованное масло? Райт говорит, что водители должны действовать осторожно, потому что использование неподходящего масла может привести к повреждению двигателя вашего автомобиля.
Проблема в том, что нефтяная промышленность проходит самосертификацию.ACEA определяет спецификации, но производители должны убедиться, что выпускаемые ими продукты им соответствуют. Техническая организация под названием ATIAL каждые несколько лет проводит выборочную проверку продуктов своих членов, но в основном это отрасль, которая занимается самоуправлением. Известно, что некоторые менее известные поставщики масла маркируют свою продукцию как определенную спецификацию, но не соответствуют стандартам.
«Иногда рынок искажается, если вы привлекаете на рынок менее уважаемых новичков, продающих продукт по цене ниже себестоимости других, более уважаемых производителей купажа.Вот тогда возникают вопросы.
«Если что-то выглядит слишком хорошо, чтобы быть правдой, то, вероятно, так оно и есть», — говорит Райт. «Если вам предложили в пабе полностью синтетическое моторное масло последней спецификации по цене 1 фунт стерлингов за литр, то это, вероятно, слишком хорошо, чтобы быть правдой».
Для борьбы с такой продукцией и проверки качества продукции UKLA запустило услугу «Проверка спецификаций смазочных материалов» (VLS). Любой может предложить продукт для тестирования, и, если обнаружится, что он не подходит, UKLA попросит маркетолога поместить на карантин или отозвать продукт, а также изменить его маркировку или изменить формулировку.Райт говорит, что с момента запуска VLS в 2013 году он оказал положительное влияние на качество смазочных материалов, продаваемых в Великобритании.
«Думаю, мы почти у цели», — говорит он. «Некоторые из новых компаний продают странные рецептуры, которые требуют изучения, но в целом рынок Великобритании вполне соответствует требованиям».
Лучшая марка синтетического масла — Сервисный центр Toyota
Лучшая марка синтетического масла — Сервисный центр Toyota | Ланкастер Тойота
Моторное масло, известное как источник жизненной силы вашего двигателя, чрезвычайно важно для здоровья и производительности вашей Toyota.Он очищает, охлаждает и смазывает все части вашего двигателя, чтобы ваш автомобиль мог работать с оптимальной производительностью.
В зависимости от потребностей вашего автомобиля вам может потребоваться обычное, синтетическое или полностью синтетическое масло.
В настоящее время, благодаря значительным улучшениям в автомобильных двигателях и характеристиках, возрос спрос на синтетические материалы самого чистого типа, поскольку они более эффективны для уменьшения образования отложений в двигателе и повышения производительности. Синтетические масла содержат масло высокой степени очистки, специальные присадки, улучшающие работу двигателя, и другие компоненты, которые помогают равномерно распределять присадки.
Наша команда в Lancaster Toyota составила список лучших синтетических масел для водителей Восточного Петербурга, потому что мы знаем, как сложно ориентироваться в огромном количестве вариантов. Мы также знаем, насколько важно, чтобы в двигателе вашей Toyota работало качественное масло, чтобы он прожил долгую и здоровую жизнь, поэтому, пожалуйста, внимательно примите эти рекомендации.
Факторы, которые следует учитывать
Сначала давайте проясним несколько связанных терминов и назовем некоторые важные факторы, которые следует учитывать при выборе синтетического масла.
Вязкость
Это скорость потока при различных температурах, которая варьируется от продукта к продукту. Он обозначен двумя цифрами на упаковке. Первый измеряет расход на уровне 0 градусов по Фаренгейту, а второй — до 212 градусов по Фаренгейту. Проверьте, что нужно вашему двигателю, в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Стоимость
Попробуйте выйти за рамки цены. Как ни соблазнительно купить самый дешевый, это может негативно повлиять на производительность вашей Toyota, топливную экономичность и износ двигателя.
Итак, если отличное масло будет лучше для вашего автомобиля, мы рекомендуем вам воспользоваться им. Фактически вы сэкономите деньги на менее частых заменах и бензине, и, надеюсь, у вас будет автомобиль, который прослужит дольше и работает лучше.
Добавки
У разных брендов есть уникальные составы присадок, которые помогают с определенными проблемами, такими как ржавчина, смазка, грязь и т. Д. Эти разные формулы — то, что отличает каждый бренд друг от друга.
Некоторые синтетические масла предназначены для общего назначения, а другие — для определенных целей, например, для езды в тяжелых условиях или поддержания чистоты двигателя.Несмотря на различия, почти все синтетические масла обладают противоизносными, очищающими и смазывающими свойствами.
Этикетка
Проверьте этикетку, чтобы узнать, для какого типа автомобиля следует использовать это масло. Например, он может быть разработан для дизельных двигателей, автомобилей с большим пробегом или мотоциклов.
Список лучших синтетических моторных масел
Синтетическое моторное масло Mobil 1 с улучшенными характеристиками
Это наш лучший выбор по ряду причин.Во-первых, он относительно доступен и включает в себя ряд марок от 0W-20 до 10W-30 для нужд любого автомобиля. Это масло рассчитано на более длительные интервалы замены, экономит ваши деньги и надежно при любых температурах, что делает его идеальным для жителей Восточного Петербурга круглый год.
Высокоэффективное синтетическое моторное масло Royal Purple
Если у вас высокопроизводительный автомобиль, вы ездите в регионах с суровыми условиями окружающей среды или просто подвергаете двигатель большой нагрузке, то это синтетическое масло для вас.Эта особая формула сохраняет форму под давлением повышенных оборотов двигателя, температуры и нагрузки. Оно также совместимо с обычными, смешанными и другими синтетическими маслами, поэтому вы можете легко начать использовать его, не сливая все, что уже есть в вашем автомобиле.
Полностью синтетическое дизельное моторное масло Shell ROTELLA
Это синтетическое масло, специально предназначенное для дизельных двигателей, обеспечивает высокий уровень защиты от нормального износа двигателя за счет улучшения контроля отложений и термостойкости.Он использует «малозольную технологию» для контроля засорения выхлопных газов, что делает его экономичным и безопасным по выбросам. Таким образом, он может сыграть жизненно важную роль в продлении срока службы оборудования вашего автомобиля.
Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum
Эта синтетическая формула обладает удивительными смазывающими и очищающими способностями. Фактически, испытания показали, что поршни на 35% чище, чем аналогичные продукты конкурентов.Чистый и смазанный двигатель означает лучшую экономию топлива, минимальные потери энергии двигателем и защиту от трения.
Моторное масло Valvoline MaxLife High Пробег
Если у вас есть более старый двигатель, который нуждается в наддуве, то это выбор для вас. Он специально разработан для бензиновых двигателей с длительным пробегом более 75 000 миль. Он имеет улучшенную технологию износа для предотвращения износа в будущем и содержит антиоксиданты для предотвращения поломки.Формула также содержит дополнительные моющие средства, чтобы все оставалось чистым, и условия уплотнения для омоложения уплотнений двигателя, которые со временем могли ослабнуть.
Если у вас есть какие-либо вопросы о моторном масле или вы хотите записаться на прием в сервисный центр, свяжитесь с нами в Lancaster Toyota. Мы надеемся, что эта статья оказалась для вас полезной!
Свяжитесь с нами
Что такое TRD?
Нет недостатка в разнообразии моделей Toyota и комплектаций, предлагаемых Lancaster Toyota…
Узнать больше!
Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Год изготовления модели
ИДТИ
Ланкастер Тойота 40.0893669, г. -76.3468178.
AdChoices
Лучшие бренды масел Toyota Models
Убедиться, что ваша Toyota получает лучшее масло, так же важно, как и составить график плановой замены масла. Каждые 3000-6000 миль вам необходимо убедиться, что жидкость, поступающая в ваш автомобиль, обеспечивает высочайший уровень защиты, чтобы продлить срок службы и улучшить характеристики двигателя. Итак, какие марки масла лучше всего подходят для вашего автомобиля Toyota?
Чтобы ответить на этот вопрос и гарантировать, что ваш автомобиль будет работать как новый на долгие годы, Norm Reeves Toyota San Diego с вашим путеводителем по лучшим брендам масел для вашего автомобиля.Посмотрите это ниже!
Выбор лучшей марки масла
Есть тонна масел на выбор для вашей Toyota. Exxon, Pennzoil, Mobil — все они — механики популярных брендов масел в Эскондидо, Кирни Меса и Сан-Диего, которые используются для защиты двигателей, в которых нуждаются их автомобили. Но что лучше?
К сожалению, ответ на этот распространенный вопрос не так прост. Если вы попросите нескольких технических специалистов выбрать лучшего, скорее всего, каждый из них выберет другой вариант.Почему? Потому что все основные марки масел считаются лучшими. Каждый из них известен своими впечатляющими качествами и производительностью, поэтому ни один бренд не может быть лучше любого другого.
С учетом сказанного, вы не должны основывать то, что идет в вашей машине, на том, какая марка является лучшей. Вместо этого вам следует убедиться, что в ваш автомобиль используется масло того типа, который лучше всего подходит для его нужд.
Правильное масло — лучшее масло
Все лучшие марки моторных масел предлагают множество типов. Два из самых распространенных — синтетические и обычные.
Синтетическое масло используется для новых автомобилей. Это высококачественная жидкость с небольшим количеством примесей, которая обеспечивает отличную смазку и защиту и специально разработана для автомобилей, оснащенных современными двигателями, таких как новые Toyota Tacoma или Toyota Prius.
Он также хорошо работает как при высоких, так и при низких температурах. Кроме того, замена синтетического масла требуется реже. При этом ваша Toyota должна будет планировать замену масла каждые 6000 миль.
Обычное масло подходит для всех автомобилей, но чаще всего используется для старых автомобилей Toyota с небольшим пробегом.В его состав входит больше примесей, чем в синтетических маслах, но в него также могут входить присадки, улучшающие его характеристики. Эти добавки могут обеспечить определенную термостойкость, защитные свойства и вязкость, необходимые для определенных автомобилей.
Другой распространенный тип масла — масло для больших пробегов. Это подходит для автомобилей с пробегом более 75 000 миль и обеспечивает высокий уровень защиты и смазки, чтобы продлить срок службы двигателя.
Для получения дополнительной информации о том, какое масло необходимо вашей Toyota, обратитесь к профессионалам в местном представительстве Toyota.
Узнайте больше сегодня!
Вашей Toyota необходимо подходящее масло для достижения впечатляющих характеристик, которые вам нравятся. Поэтому убедитесь, что он его получил, и используйте это руководство, чтобы выбрать правильную марку и тип масла, которое нужно вашему автомобилю.
А если вы хотите узнать больше или запланировать замену масла, свяжитесь с Norm Reeves Toyota San Diego, недалеко от Эскондидо и Кирни Меса, и поговорите с нашими опытными специалистами по обслуживанию автомобилей сегодня!
Продукты и бренды | Лучшее масло для вашего автомобиля | Take 5 Oil Change
Наши специалисты помогут вам выбрать лучшее масло для вашего автомобиля, исходя из ваших привычек вождения, рекомендаций производителя и потребностей автомобиля.
Наши рекомендуемые масла
Это масло продлевает срок службы двигателей благодаря титановой технологии, которая защищает поршни от контакта металла с металлом.
Поскольку двигатель со временем изнашивается, это масло содержит кондиционеры для уплотнений, которые помогают предотвратить дальнейшую утечку и максимально продлить срок службы масла.
Присадки помогают отстоять летучий шлам, минимизировать износ двигателя и улучшить топливную экономичность.
Это масло содержит технологию замены фосфора, чтобы продлить срок службы вашего двигателя и вашего автомобиля.
Формула включает кондиционеры уплотнений, помогающие уменьшить утечки, и добавки для борьбы с отложениями, минимизируют износ двигателя и улучшают экономию топлива.
Максимально увеличивает производительность двигателя, защищая двигатель от контакта металла с металлом и замедляя разрушение масла благодаря технологии жидкого титана.
Formula соответствует спецификациям OEM для отечественных и европейских автомобилей и имеет лицензию Dexos.
Синтетическое предложение для отечественных и импортных автомобилей (автомобили неевропейских спецификаций).
Formula предназначена для прилипания к критически важным деталям двигателя, обеспечивая дополнительный уровень защиты во время запуска и за его пределами.
Dexos под лицензией.
Наши предпочтительные бренды
Castrol предлагает полностью синтетические и синтетические смеси, специально разработанные для защиты двигателя и уменьшения отложений.
Mobil 1 работает в самых тяжелых условиях. Их масло было разработано и протестировано для обеспечения оптимальной производительности и защиты двигателя вашего автомобиля.
Shell Rotella, широко известное и признанное дизельное масло, обеспечивает высочайшее качество защиты двигателя. Shell Rotella построена на наследии производительности.
Дополнительные продукты
Воздушные фильтры
Регулярная замена воздушного фильтра помогает продлить срок службы вашего двигателя и увеличить расход топлива. Они предназначены для улавливания грязи и мусора, которые могут повредить внутренние детали двигателя.
Щетки стеклоочистителя
Щетки стеклоочистителя — ключевой элемент, обеспечивающий безопасность обзора во время дождя, снега и мокрого снега. Если они скрипят, пропускают или не убирают элементы с вашего лобового стекла, мы можем заменить их для вас.
Какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля?
Вы останавливаетесь за газом. Вы проверяете масло в своей машине. Вам нужно добавить литр. Вы заходите в магазин. Вы найдете несколько вариантов. Вы уезжаете, потому что не знаете, какой из них подходит для вашего автомобиля.
Вы идете в местный пункт замены масла. Вас спрашивают, хотите ли вы синтетическое масло. Вы слышите разницу в цене и сразу говорите «нет». Вы не уверены, правильно ли вы поступили.
Если вы когда-либо были в одной из этих ситуаций, эта запись в блоге для вас.
Каждый тип масла имеет различное назначение, зависящее от типа двигателя, возраста вашего автомобиля и климата, в котором вы водите. Вы можете быть удивлены, узнав, что со временем переход на синтетическое масло может стать дешевле и выгоднее. Вот что вам нужно знать о различных типах моторных масел, которые могут помочь вам определить, какой тип лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Расшифровка этикетки
Посмотрите этикетку на масле.Обычно это число, за которым следует буква W, за которым следует еще одно число, например 5W-20 или 10W-40. Первое число относится к рейтингу вязкости масла, который указывает на его способность течь при более низких температурах. Второе число — это вес масла при более высоких температурах.
Что это значит для вас? Если вы не живете в районе, где температура достигает экстремальных значений, все, что вам нужно сделать, это сопоставить числа на бутылке с числами на крышке маслозаливной горловины. Если на крышке маслозаливной горловины нет цифр, обратитесь к руководству пользователя.Это было бы необычно, но если заменить крышку заливной горловины, это возможно.
В руководстве пользователя может быть таблица с рекомендациями по маслу в зависимости от диапазона температур, аналогичная приведенной ниже таблице. Если это так, используйте масло, рекомендованное для наиболее часто встречающихся температур, в соответствии с таблицей в вашем руководстве.
Синтетическое и обычное моторное масло
В руководстве пользователя также могут быть рекомендации. Многие современные автомобили требуют синтетического масла, и если это так, вы должны следовать этому требованию в руководстве по эксплуатации.Если синтетическое масло не требуется, вы все равно можете его рассмотреть.
Хотя синтетическое масло дороже обычного масла, оно обеспечивает лучшую защиту двигателя вашего автомобиля, потенциально продлевая срок его службы. Синтетическое масло:
Обеспечивает лучшую защиту от экстремальных температур.
Предотвращает образование отложений и шлама лучше, чем обычное масло.
Снижает вероятность поломки при буксировке или транспортировке тяжелых грузов.
Требует менее частых изменений.
Может продлить срок службы вашего старого автомобиля.
Если вы склонны совершать короткие поездки или много ездить по городу, синтетическое масло — лучший выбор. Обычное моторное масло может недостаточно нагреться, чтобы сжечь влагу и загрязнения.
Переход с обычного моторного масла на синтетическое не нанесет вреда вашему автомобилю, но важно сохранять ту же вязкость и вес. Независимо от того, какой маршрут вы выберете, важно менять масло в соответствии с рекомендациями и периодически проверять уровень масла, чтобы убедиться, что ваш двигатель смазан должным образом.
Лучшие моторные масла для двигателей с большим пробегом
Средний срок службы автомобиля составляет около 200 000 миль — плюс-минус.
Это если правильно ухаживать. Вам не нужно быть опытным механиком, чтобы обслуживать свой автомобиль. Об автомобилях нужно много знать и понимать, а это может быть ошеломляющим.
Каждый автовладелец должен знать две основные вещи: как менять шину и когда менять масло.
Выбрать лучшее моторное масло может быть непросто, особенно если у вас старый автомобиль.Понимание того, какое масло нужно вашему автомобилю на разных этапах его эксплуатации, может быть причиной поломки вашего двигателя и вашего банковского счета.
Если вы хотите понять, из чего состоит лучшее масло для большого пробега, то вы попали в нужное место.
Чем отличается масло для больших пробегов?
Моторное масло — это жизненная сила вашего автомобиля. Если бы в вашей машине были вены, масло было бы кровью. Когда у вас новый двигатель, чистый и залитый маслом, все движущиеся части вашего автомобиля работают безупречно и без усилий.Когда ваша машина стареет, ее части перестают двигаться как обычно. Особенно, если не успеваете за его обслуживанием.
Моторное масло предназначено для смазки и защиты двигателя и его движущихся частей. Он сводит к минимуму перегрев, защищает от коррозии, снижает воздействие трения, которое вызывает износ, и смывает отложения и шлам с внутренних компонентов.
Масло с большим пробегом по сравнению со стандартным моторным маслом обычно смешивают с более густой вязкостью.Более высокая вязкость позволяет более старому двигателю правильно выдерживать экстремальные температуры. Он также будет содержать больше добавок, таких как антиоксиданты, кондиционеры уплотнений для предотвращения утечек масла и моющие средства для минимизации образования отложений.
Со временем ваш автомобиль будет изнашиваться. Примерно через сотню тысяч миль движущиеся части, такие как поршни, клапаны, распределительный вал и коленчатый вал, изнашиваются, что приводит к потере компрессии в двигателе. Неподвижные части, такие как прокладки и уплотнения, могут вызвать утечку.Это повлияет на производительность вашего автомобиля и экономию топлива.
Вот почему моторное масло с большим пробегом для старых автомобилей чрезвычайно важно. Без соответствующего типа масла и постоянной замены масла ваш стареющий двигатель столкнется с серьезными проблемами. Используя лучшее масло с большим пробегом для вашего автомобиля, вы сможете снизить износ, сохранить топливную экономичность и производительность, а также продлить срок службы двигателя.
Что считается автомобилем с «большим пробегом»?
Обычно двигатель вашего автомобиля считается «старым» на пробеге 75 000 миль или более.Конечно, пробег по шоссе по сравнению с пробегом по городу или пробег с остановками повлияет на ваш двигатель по-разному.
Пробег по шоссе означает, что автомобиль находится в постоянном движении в течение длительного периода времени. Это позволяет вашему автомобилю достигать повышенных оборотов в минуту (об / мин), необходимых для оптимальной смазки. Эта смазка создает гидродинамическую пленку, предотвращающую контакт и износ движущихся частей.
Непрерывный пробег не позволяет вашему автомобилю достигать одинаковых оборотов в минуту, что вызывает неравномерный износ движущихся частей.Постоянный запуск автомобиля на холостом ходу сокращает срок службы двигателя, а также снижает его экономию топлива.
Это несоответствие означает, что у вас может быть преждевременно стареющий автомобиль и вам понадобится масло с большим пробегом раньше, чем вы думаете. Если ваш пробег ниже 75 000 и вы замечаете некачественные характеристики во время вождения, то пора переходить на масло с более высокой вязкостью. Это может стоить вам немного дороже, но в конечном итоге может сэкономить много денег на ремонте.
На что обращать внимание на моторное масло для больших пробегов
Если вы хотите купить моторное масло с большим пробегом, перед покупкой следует учесть несколько моментов:
Возраст вашего двигателя: Семь лет или 75 000 миль — что наступит раньше. Пришло время начать поиск масла с более высокой вязкостью. Если только ваша машина не начнет глохнуть заранее.
Вязкость и температура: Важно подобрать моторное масло с высокой вязкостью, которое также может сохранять свою вязкость при высоких температурах.Этикетка на бутылке будет иметь рейтинг масла, который читается как «5W-30».
Первое число, «5W», относится к вязкости масла при холодном двигателе. Чем меньше число, тем ниже вязкость, что хорошо для пусковых характеристик вашего двигателя. Второе число, «30», относится к толщине масла при нормальных рабочих температурах.
Присадки: Вам нужно проверить наличие присадок, которые придают маслу защитные свойства. Эти добавки представлены в виде моющих средств, кондиционеров для уплотнений, модификаторов трения и антиоксидантов, которые обеспечивают чистоту и защиту от коррозии.
Цена: Существует множество моторных масел с большим пробегом, от синтетических до обычных. Цены будут зависеть от марки и сорта, синтетика — самая дорогая.
На бутылках над номером вязкости указано «большой пробег». Если вы не уверены в том, что именно ищете, вы можете легко получить рекомендации в местном магазине автомобилей, какой тип моторного масла для большого пробега выбрать.
Остерегайтесь механиков, которые скажут вам, что моторное масло с большим пробегом — это «жульничество».Использование масла с большим пробегом для старых автомобилей необходимо для защиты двигателя и избежания дорогостоящего ремонта.
Какое моторное масло лучше всего для автомобиля с большим пробегом?
При поиске лучшего моторного масла для автомобиля может быть сложно перебрать все варианты. Вы должны выбирать между обычными и синтетическими сортами, номерами вязкости и ценой.
Для начала вот список лучших масел с большим пробегом для старых автомобилей:
Моторное масло для мобильных устройств 1 5W-30 с большим пробегом
Пожалуй, самая популярная марка моторного масла, Mobile 1 разработано для продления срока службы вашего двигателя с большим пробегом.Это чистое синтетическое моторное масло с превосходными присадками для оптимизации работы вашего двигателя. Он обещает очистить от накопившегося шлама в вашем двигателе для более плавной езды и подходит как для движения с остановками, так и для езды на высоких скоростях.
Единственным недостатком этого масла является то, что оно немного дорогое.
Моторное масло Valvoline MaxLife 10W-40 с увеличенным пробегом
Полусинтетическое моторное масло, которое настоятельно рекомендуется для стареющих двигателей. Valvoline забита присадками и моющими средствами, чтобы предотвратить протекание уплотнений и тщательно очистить двигатель и его движущиеся части изнутри.
Это экономичное масло с большим пробегом, которое может вернуть жизнь вашему старому двигателю. Однако он может плохо переносить экстремальные температуры.
Pennzoil 10W-30 Моторное масло с высоким пробегом
Это отличное универсальное обычное моторное масло. В нем содержится необходимое количество присадок и детергентов, которые защищают ваш двигатель от износа, предотвращают утечки и поддерживают термическое окисление. Он также обладает низкотемпературной способностью. Помимо улучшенных характеристик, это также улучшит экономию топлива.
Однако, если вы постоянно ведете тяжелую езду, это масло может вам не пригодиться.
Castrol GTX 0647 20W-50 Моторное масло с высоким пробегом
Это одно из лучших полусинтетических масел с большим пробегом, поскольку в его состав специально включено меньшее количество фосфорных присадок для предотвращения выхода из строя каталитического нейтрализатора. Как и другие масла, до следующей замены масла вам может пройти до 7500 миль или более. Его моющие средства очистят ваш отстой, а его уплотнитель уменьшит количество масла, попадающего в камеру сгорания.
Это моторное масло превосходит ожидания отрасли. Единственный недостаток — цена.
Королевский фиолетовый HMX 10W-30
Это синтетическое масло — одно из лучших моторных масел. Он специально разработан, чтобы продлить срок службы вашего двигателя и оживить затвердевшие уплотнения. Моторное масло HMX особенно эффективно для снижения расхода масла, что является обычным для двигателей с большим пробегом из-за сильных моющих средств. В состав этого масла входит специальная запатентованная смесь присадок, обеспечивающая превосходную защиту от коррозии и прочность пленки.
Это масло уникально тем, что оно создает притяжение металлических ионов к металлическим компонентам, что помогает минимизировать разрыв при запуске, а также обеспечивает превосходную стойкость к окислению. Это моторное масло не только оживит ваш двигатель, но и увеличит количество миль на галлон и сведет к минимуму количество необходимых замен масла в год.
Единственным недостатком этого масла является то, что оно намного дороже, чем другие марки.
Моторное масло Amsoil Extended Life 5W-30
Это еще одно 100% синтетическое масло, которое идеально подходит для улучшения характеристик вашего двигателя и увеличения его срока службы.Это моторное масло специально разработано для того, чтобы не только работать в течение более длительных интервалов, но и оставаться эффективным в течение более длительных периодов времени.
Он обладает улучшенными возможностями очистки, позволяющими избавиться от нежелательного осадка, и дополнительной защитой даже в самых экстремальных условиях. До следующей замены масла вам потребуется до 12 000 миль, что даст вам немного денег.
Это моторное масло не только дорогое, но и плохо сочетается с присадками на вторичном рынке.
Если вы любите свою машину, дайте ей знать
Ваша машина, нравится вам это или нет, — это инвестиция.Используя лучшее моторное масло для вашего автомобиля, вы гарантируете, что его двигатель останется в отличном состоянии.
No related posts.