Лучшие автомобили d класса: Рейтинг автомобилей D-класса (среднего класса)

Содержание

Автомобили d класса

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 16.5k.

Согласно действующей европейской классификации автомобили среднего класса занимают промежуточное между типами С и Е положение. Как это ни будет выглядеть странным, но класс d действительно является средним по своим параметрам. Характерным для автомобилей д класса является положение, когда они по своим параметрам, таким как геометрические размеры, мощность мотора, динамические показатели движения и т.д., превосходят автомобили класса С, но по уровню комфорта уступают более дорогим авто класса Е.

О классе D

Можно считать этот класс переходным. В нем намечаются именно те особенности, которые найдут свое отражение в характеристиках автомобилей более дорогих классов. Для понимания всех последующих изменений лучше всего более подробно описать d класс. Отличительными признаками при классификации являются:

  1. ширина 1.9 (по отдельным данным 1,75) метров;
  2. длина до 4,7 (по отдельным данным 4,6) метров;
  3. объем мотора до 2,5 литров.

Особенности данного типа

Приведенные сведения позволяют понять, что хотя характеристики автомобилей д класса, в частности по длине и ширине, превышают класс С (их длина до 4,3, ширина до 1,8 метров), но предоставить полностью комфортные условия на заднем сиденье не в состоянии. Однако для авто d класса можно отметить несколько особенностей:

  • они развиваются и постоянно модернизируются, устаревшие модели сменяются более новыми с лучшими потребительскими свойствами;
  • средний класс предоставляет большой выбор различных типов кузова автомобилей, что позволяет считать его наиболее оптимальным видом транспортного средства;
  • впервые для различных типов авто у автомобилей д класса появляется возможность выбора – владелец подобной машины может выступать сам как водитель этого скоростного и динамичного транспортного средства или с комфортом (относительным) занимать заднее сиденье в качестве пассажира. Таким образом, можно говорить о возникновении разделения автомобилей d класса на обычную и элитную подгруппы.

Кроме того, выше уже отмечалось, что автомобили этой группы в процессе модернизации увеличивают свои размеры, приближаясь к моделям верхнего уровня. С этим тоже все понятно. По объему продаж в Европе d класс занимает третье место, и ничего нет удивительного в том, что автомобили в этом сегменте начитают выступать в качестве средства, демонстрирующего состояние его владельца, как показатель его благополучия и умения зарабатывать деньги.

Что собой представляют авто из этой группы

Можно попытаться создать несколько обобщенный образ автомобилей, входящих в d класс. Конкретные модели машин, относящихся к этому типу, будет приведены позже, а сейчас попробуем в общих чертах просто понять, что собой представляет средний автомобиль.

Кузов, салон

Его восприятие будет различным в разных частях света. Как уже отмечалось, в Европе объем его продаж составляет двадцать три процента, однако продается он не только в Европе. Для Америки с ее страстью к большим машинам у d класса несколько двойственное положение и восприятие. Европейский средний (в понимании классификации, а не как усредненный образ) автомобиль меньше по размерам американского, но дороже, при этом они оцениваются как престижные, но не прожорливые. В общем, от них создается впечатление автомобилей дорогих и с элементами роскоши, без излишних затрат, но и без явного примитивизма.

Двигатель

В некоторых моделях d класса, таких как BMW третьей серии и Mercedes-Benz C, используется классическое продольное расположение двигателя, следствием чего является увеличение моторного отсека, что приводит к уменьшению размеров салона. Но иначе существующий у этих фирм шестицилиндровый двигатель не размещается в подкапотном пространстве.

Однако большинство автомобилей имеют поперечное расположение двигателя и являются переднеприводными, хотя значительная их часть изготавливается и в полноприводном исполнении. Двигатель, который обычно ставится на средний класс авто – четырехцилиндровый рядный, но есть и отдельные автомобили с V-образной шестеркой (кроме ранее упомянутых BMW и Mercedes).


Такой подход вполне объясним и понятен. Для подобных машин большое значение имеет мощность мотора, поэтому производителям приходиться увеличивать их «литровую» мощность. А для четырехцилиндровых двигателей с ростом объема растет и создаваемый уровень вибрации, что недопустимо по соображениям комфорта. Одним из лучших моторов в этом плане является шестицилиндровый силовой агрегат. Поэтому нет ничего удивительного, что он используется для автомобилей такого типа. Кроме того, европейские и японские авто d класса оснащаются и дизелями.

Ходовая

Еще одной приметой подобных автомобилей является использование в модельном ряду как механической, так и автоматической КПП. Для получения необходимого уровня комфорта много внимания уделяется подвеске, имея в виду при этом и обеспечение хорошей управляемости автомобилей. Поэтому чаще всего применяется многорычажная подвеска.

Про некоторые модели

Если попытаться составить любой список, входящие в который автомобили относятся к рассматриваемому виду, то в него войдут машины практически всех производителей. Здесь тоже все понятно – ни один из производителей не может оставить без внимания такой обширный сегмент рынка. Надо отметить, что во многих случаях автомобили имеют совпадающую базовую комплектацию.
Не касаясь технических подробностей, можно просто для примера рассмотреть некоторые автомобили, присущие данному типу.

BMW третьей серии

Если взять список выпускаемых машин данного класса, то автомобили BMW третьей серии будут занимать в нем одну из лидирующих позиций. Его отличает мощный и великолепный мотор, отличная динамика и управляемость, качественная отделка.

Mercedes–Benz C

Автомобили Mercedes всегда выступали конкурентами BMW и всё, что было ранее сказано про BMW, с полным основанием можно отнести и к Мерседесу.

Volkswagen Passat

Рассматривая автомобили среднего класса, нельзя обойти стороной и такого представителя как VW Passat, отличающегося при всех своих хороших ездовых характеристиках и безопасности отличной вместимостью.
Все выше приведенные автомобили показаны исключительно в качестве примера для получения представления, каким является авто d класса, присущие им технические особенности рассмотрены выше.


По европейской классификации средний автомобиль типа d считается полноценным автомобилем и считается наиболее оптимальным транспортным средством для перевозки пассажиров, как по потребительским характеристикам, так и по вместимости.
Мне нравится1Не нравится1
Что еще стоит почитать

Обзор седанов D-класса: Без лишнего пафоса

Все эти автомобили относятся к верхнему сегменту D-класса, который благодаря своим размерам и уровню оснащения так и просится в «бизнесмены». Покупают их прагматичные люди, которые хотят получить от машины много и за недорого.

Все эти автомобили относятся к верхнему сегменту D-класса, который благодаря своим размерам и уровню оснащения так и просится в «бизнесмены». Покупают их прагматичные люди, которые хотят получить от машины много и за недорого.

Особенность Chevrolet Epica, Kia Magentis и Hyundai Sonata – все они могут иметь не только корейское, но и украинское происхождение: их собирали на отечественных заводах. А вот Mitsubishi Galant, несмотря на принадлежность к японскому бренду, имеет американские корни – этот автомобиль выпускался и завозился к нам из США. Более того, Magentis и Sonata построены на общей платформе и используют одинаковые основные узлы и агрегаты.

Для покупки данных авто нужно располагать суммой от 82 тыс. грн. – столько стоит самая старая Epica (2006 г. ) до 168 тыс. грн. – в такую сумму оценивают наиболее «свежие» Galant (2011 г.). Если же сравнить экземпляры одинаковых годов выпуска, то выяснится, что самая дорогая Sonata, а наиболее доступна Epica.

Chevrolet Epica

Hyundai Sonata (NF)

Kia Magentis

Mitsubishi Galant

Фарш и удобство

Кузова авто отличаются хорошим иммунитетом к «рыжей» болезни. Претензии по состоянию кузовных деталей имеются только к Magentis.

Салоны всех машин способны разместить пять членов экипажа, но наименее удобно будет в Galant: его дверные проемы и потолок в районе передних сидений низкие, крыша нависает над лобовым стеклом и возникают сложности с чтением «высоких» светофоров, а из-за поднятой «кормы» не виден крайний задний габарит. Да и по уровню оснащения Galant уступает Hyundai и Kia – эти «корейцы» предлагают самый богатый «фарш», который сопоставим даже с некоторыми моделями более высокого бизнес-класса. Единственное преимущество салона Mitsubishi – наибольший запас места для ног задних пассажиров.

Не понравится Galant и практичным людям – его багажник и грузоподъемность наименьшие (435 л/425 кг). Задние сиденья нетрансформируемые, из-за чего увеличить объем грузового отсека нельзя. Лучший по этой дисциплине Magentis – его багажное отделение и грузоподъемность наибольшие (500 л/ 540 кг).

Особенности

Линейки силовых агрегатов Hyundai и Kia включают бензиновые и дизельные моторы. Солярочную версию реальнее всего найти среди Magentis. А Chevrolet и Mitsubishi оснащались только «бензинками», причем у Galant всего один такой двигатель – 2,4 л. Среди «корейцев» в Украине наиболее популярны агрегаты 2,0 л.

Меньше всего недостатков выявлено в двигателях Epica и Galant, при этом моторы большинства «корейцев» (исключение Sonata) чувствительны к качеству топлива. «Японец», наоборот, отличается самым лояльным отношением к бензину и способен без последствий употреблять топливо марки А-92.

Самая комфортная и мягкая ходовая у Galant. Чаще всего придется ремонтировать подвеску Epica. Характерные слабые места – стойки и втулки стабилизатора (служат 20–40 тыс. км), верхние поперечные рычаги задней подвески и поворотные кулаки (50–60 тыс. км), фирменные амортизаторы (60–100 тыс. км). А наименее проблемная и наиболее долговечная подвеска у Galant.

Самое надежное рулевое у Сhevrolet и Mitsubishi, а незначительные проблемы с тормозной системой были выявлены у каждого из авто.

Достоинства

Несмотря на американское происхождение, Galant не утратил надежности, присущей «японцам». По сравнению с остальными он самый крепкий, но при этом наименее практичный.
Chevrolet Epica привлекает наилучшим соотношением цена/качество. Претензии в этом авто можно предъявить только к недолговечности некоторых деталей подвесок.

Родственные Hyundai Sonata и Kia Magentis отличаются от остальных наилучшим уровнем оснащения, хотя в ходе эксплуатации они могут доставить определенные хлопоты и неприятности.

Chevrolet Epica 2006–2011 г. в. от 82 тыс. до 160 тыс. грн.

К коррозионной стойкости Epica претензий нет. Салон просторный для всех пятерых членов экипажа, выполнен качественно и неплохо оснащен (не редкость даже кожаная отделка). По сравнению с конкурентами багажник небольшой, а грузоподъемность средняя. Проем доступа в салон ограничен силовыми усилителями кузова.Наиболее распространенный и самый беспроблемный агрегат – объемом 2,0 л. В моторе 2,5 л при использовании некачественного топлива приходит в негодность катализатор, его частички через систему EGR попадают внутрь, повреждая цилиндро-поршневую группу. Обе КП надежны, но любят оригинальное GM-овское масло – применение иных смазок может привести к сокращению ресурса. Подвеска энергоемкая, но многие детали служат недолго: стойки переднего стабилизатора – около 20 тыс. км, втулки – 40 тыс. км, верхние поперечные рычаги задней подвески – 50–60 тыс. км, к такому же пробегу могут начать скрипеть сайлент-блоки поворотных кулаков. Фирменные амортизаторы (передние и задние) держатся 60–100 тыс. км. Зато продольные и нижние поперечные рычаги задней «многорычажки», а также рычаги передка ходят 100–150 тыс. км. Рулевое служит без проблем, а редкие замечания к тормозам касаются только датчиков ABS, чаще передних – иногда они выходят из строя (меняются в сборе со ступицей и ее подшипником).

   

Салон очень прос­торный – места хватит даже высоким и крупным людям. Выполнен он качественно – велюр обшивки отличается высокой износостойкостью, нет претензий и к кожаной отделке, пластиковые детали «молчаливые».

Плюсы

Минусы

  • Удачное соотношение цена/качество. Рыночная стоимость – одна из наиболее доступных
  • Широкий выбор на вторичном рынке
  • Просторный салон. Удобство посадки среднего пассажира повышает небольшой центральный тоннель кузова
  • Наиболее распространенный агрегат 2,0 л – самый беспроблемный
  • Неплохое оснащение
  • Надежные коробки передач
  • Хорошая коррозионная стойкость
  • Энергоемкая и собранная подвеска. Надежное рулевое
  • Отсутствие экономичных дизельных версий. Выход из строя катализатора может спровоцировать поломку двигателя, сложности с капремонтом моторов (2,5 л)
  • Требовательность КП к виду смазки
  • Недолговечность «резинок» переднего стабилизатора, амортизаторов, верхних поперечных рычагов задка. Скрип сайлент-блоков задних поворотных кулаков
  • Небольшой багажник. Зауженный проем доступа в салон при сложенных задних сиденьях
  • Фирменные эмблемы теряют товарный вид (внутри отслаивается и чернеет основа)
  • Возможен выход из строя датчиков ABS
Chevrolet Epica

Общие данные

Тип кузова

седан

Дверей/мест

4/5

Габариты, Д/Ш/В, мм

4815/1807/1450

База, мм

2700

Масса снаряженная/полная, кг

1460/1945

Объем багажника, л

435

Объем бака, л

65

Двигатели

Бензиновые 6-цилиндр. :

2,0 л 24V (142 л. с.), 2,5 л 24V (156 л. с.)

Трансмиссия

Тип привода

передн.

КП

5-ст. мех. или 6-ст. авт.

Ходовая часть

Тормоза передние/задние

диск. вент./диск.

Подвеска передняя/задняя

независ./независ.

Шины

205/60 R16, 215/60 R17

Резюме

Chevrolet Epica – отличный выбор для прагматичных людей, подыскивающих большую и просторную легковушку. Это авто в меру надежное и не будет доставлять больших хлопот. Претензии – небольшой ресурс подвески, которая, однако, обеспечивает комфортную езду по нашим неровным дорогам.

Hyundai Sonata (NF) 2005–2010 г. в. от 100 тыс. до 164 тыс. грн.

Кузова Hyundai Sonata хорошо противостоят натиску «рыжей» болезни. В салоне хватает места для всех пятерых членов экипажа. У модификаций с люком потолок в районе задних сидений низковат. Даже базовые версии отличаются хорошим оснащением, а дорогие модификации – еще и кожаной отделкой, электрорегулировкой водительского сиденья, датчиками света и дождя, фирменными литыми колесными дисками, магнитолой, CD-чейнджером на 6 дисков, сабвуфером и пр. Объем багажника и грузоподъемность Sonata – средние по сравнению с конкурентами, а погрузочный проем небольшой. Официально у нас продавались только бензиновые версии. Наибольшее распространение получили «бензинки» объемом 2,0 л, реже встречаются 2,4 л, наименее массовые – 3,3 л. Серьезных замечаний к двигателям нет, проблемы могут возникнуть только из-за несвоевременной замены масла и у чрезмерно активных драйверов. КП надежные. «Ходовая» Sonata сбитая и энергоемкая, благодаря чему авто отлично держит дорогу даже на высоких скоростях. В целом подвеска зарекомендовала себя как достаточно долговечная – служит 100–200 тыс. км. Слабое место задней подвески – развальные рычаги. В рулевом после пробега в 100 тыс. км разбиваются втулки рейки или дают течь сальники. Замечания по тормозам есть только к версиям с мотором 3,3 л.

   

Пластик отделки салона Sonata мягкий, нескрипучий, шумоизоляция очень хорошая. Разве что тканевая обшивка 2,0-литровых версий с «автоматом» затирается сильнее, чем у остальных.

Плюсы

Минусы

  • Качественные пластик отделки и шумоизоляция
  • «Ходовая» отличается долговечностью и невысокой стоимостью обслуживания
  • Уверенное поведение на высоких скоростях
  • Надежные двигатели и КП
  • Просторный салон
  • Хорошая коррозионная стойкость
  • Быстро изнашиваются задние тормозные диски (V6 3,3 л), при редком использовании подклинивает трос ручника в оплетке
  • После 100 тыс. км могут возникнуть проблемы с «рулевым»
  • После 150 тыс. км могут заедать тросы стеклоподъемников
  • Ржавеют регулировочные болты сайлент-блоков развальных рычагов «задней подвески
  • Высокая «корма» ограничивает обзорность
  • При активной езде после 150 тыс. км дает течь передний сальник коленвала, выходит из строя двухмассовый маховик (2,4 л, МКП)
  • При несвоевременной замене масла приходит в негодность клапан CVVT
  • Низкий потолок над галеркой (версии с люком)
  • Высокая рыночная цена
  • Затирается тканевая обшивка (2,0 л с АКП)
Hyundai Sonata (NF)

Общие данные

Тип кузова

седан

Дверей/мест

4/5

Габариты, Д/Ш/В, мм

4800/1830/1470

База, мм

2730

Масса снаряженная/полная, кг

1560/2030

Объем багажника, л

462

Объем бака, л

66

Двигатели

Бензиновые 4-цилиндр. :

2,0 л 16V (144/165 л. с.), 2,4 л 16V (161/174 л. с.)

6-цилиндр.:

3,3 л 24V (233 л. с.)

Дизельный 4-цилиндр.:

2,0 л 16V Turbo (142 л. с.)

Трансмиссия

Тип привода

передн.

КП

5-ст. мех. или 4- и 5-ст. авт.

Ходовая часть

Тормоза передние/задние

диск. вент./диск.

Подвеска передняя/задняя

независ./независ.

Шины

215/60 R16, 225/50 R16

Резюме

По сравнению с прямыми конкурентами Hyundai Sonata (NF) – один из самых дорогих. Это обосновывается неплохим качест­вом и богатым оснащением, уровень которого сопоставим с некоторыми моделями даже более высокого бизнес-сегмента. В целом надежность модели неплохая.

Kia Magentis 2006–2010 г. в. от 102 тыс. до 152 тыс. грн.

Претензий к коррозионной стойкости Kia Magentis нет, однако качество целого ряда кузовных деталей оставляет желать лучшего. Внутри хватит места для всех членов экипажа. Богатое оснащение модели привлекает прагматичных автомобилистов. Понравится Magentis и практичным людям: по сравнению с конкурентами объем багажника и грузоподъемность – одни из наибольших. Все агрегаты авто с 2008 г. восприимчивы к качеству топлива – они настроены под работу на бензине и солярке, которые соответствуют требованиям Евро 4. О том, что «еда» не подходит, сообщает лампа Check engine. В моторе 2,7 л это грозит еще и выходом из строя катализаторов. Дилеры перенастраивают ЭБУ агрегатов на применение топлива Евро 3. Чувствительна к качеству масла система изменения фаз газораспределения CVVT. Зато КП служат без проблем. Ходовая Magentis сбитая и энергоемкая. Замечания – громкая работа задней подвески в незагруженном состоянии, а в версиях 2008–2009 г. в. – стук амортизаторов в холодную погоду. Подвески долговечны – многие детали служат 100–200 тыс. км. Чаще меняются только «расходники» стабилизаторов – 40–80 тыс. км. Слабое место задней подвески – сайлент-блоки развальных рычагов. В рулевом после 100 тыс. км разбиваются втулки рейки, а при редком использовании ручника ржавчиной прихватывает трос в оплетке.

   

Салон Magentis просторный. Передние сиденья плоские, со слабо развитой боковой поддержкой и при активной езде плохо фиксируют тело. Качество отделки хорошее, а к шумоизоляции есть претензии.

Плюсы

Минусы

  • Удачное соотношение стоимость авто/уровень оснащения
  • Хорошая коррозионная стойкость
  • Энергоемкая подвеска. Хороший ресурс расходников ходовой
  • Надежные и беспроблемные коробки передач
  • Просторный салон и качественная его отделка
  • Багажник и грузоподъемность – одни из наибольших среди конкурентов
  • Разбиваются втулки рулевой рейки
  • Проблемы с замками задних дверей и заслонками перераспределения воздухопотоков. Слабовата шумоизоляция (слышна работа подвески, а после 3000 об/мин – и звук двигателя). Неважная боковая поддержка передних кресел
  • Шумная задняя подвеска, стук амортизаторов (версии 2008–2009 г. в.). Ржавеют регулировочные болты сайлент-блоков развальных рычагов задней подвески, а при редком использовании – трос «ручника»
  • Облазит хром на радиаторной решетке и отклеиваются хромнакладки дверных стекол, потеет передняя оптика и появляются трещины на ее защитных колпаках (версии после 2008 года). Может треснуть лобовое стекло (версии с подогревом дворников)
  • Двигатели версий после 2008 года восприимчивы к качеству топлива. Течь переднего сальника коленвала (при активной езде), прокладки поддона картера и передней крышки двигателя (бензиновый мотор 2,0 л). Большой расход топлива – 13,0 л на 100 км в городе (2,0 л с АКП)
  • При несвоевременной замене моторного масла приходит в негодность клапан CVVT. Выход из строя двухмассового маховика (дизельный двигатель 2,0 л)
Kia Magentis

Общие данные

Тип кузова

седан

Дверей/мест

4/5

Габариты, Д/Ш/В, мм

4800/1805/1480

База, мм

2720

Масса снаряженная/полная, кг

1420/1960

Объем багажника, л

500

Объем бака, л

62

Двигатели

Бензиновые 4-цилиндр.:

2,0 л 16V (144/164 л. с.)

6-цилиндр.:

2,7 л 24V (188/193 л. с.)

Дизельн.: 4-цилиндр.:

2,0 л 16V Turbo (150 л. с.)

Трансмиссия

Тип привода

передн.

КП

5-ст. мех. и 4-ст. авт.

Ходовая часть

Тормоза передние/задние

диск. вент./диск.

Подвеска передняя/задняя

независ./независ.

Шины

205/60 R16, 215/50 R17

Резюме

Kia Magentis привлекает удачным соотношением стоимость/уровень оснащения, просторным салоном и вместительным багажником. Версии 2,0 л (бензиновые и дизельные) с МКП отлично подходят на роль семейного авто, а вот присутствие АКП огорчит высоким расходом топлива.

Mitsubishi Galant 2004–2011 г. в. от 96 тыс. до 168 тыс. грн.

Коррозионная стойкость и состояние кузовных деталей Galant нареканий не вызывают. Особенность архитектуры кузова – низкие дверные проемы и крыша в районе передних сидений. При этом галерка просторная – там запросто разместятся три человека, причем сидеть можно, закинув ногу на ногу. Качество отделки салона и износостойкость обшивки на должном уровне, но оснащение бедноватое. Практичность снижают маленький багажник, нетрансформируемые задние сиденья и небольшая грузоподъемность. Выбора двигателей и КП у Galant нет – только бензиновый мотор 2,4 л и АКП. Силовой агрегат способен питаться более доступным по цене «92-м» бензином, хотя «ест» он немало – 12,0–14,0 л в городе. В целом мотор оказался надежным, а из характерных «болезней» можно отметить выход из строя катализаторов (после 100 тыс. км) и течи радиатора кондиционера. АКП служит без проблем. Подвеска мягкая, комфортная и ходит долго: почти 200 тыс. км держатся многие расходники – сайлент-блоки передних и задних рычагов, шаровые опоры. Ресурс амортизаторов – 150–200 тыс., стоек стабилизаторов – 150 тыс. км. Чаще всего придется менять только втулки обоих стабилизаторов – каждые 60–70 тыс. км. К рулевому замечаний нет, а в тормозной системе при редком использовании ручника к 100 тыс. км «прихватывает» ржавчиной трос в оплетке.

   

Внутри ощущается близость потолка, а из-за нависающей крыши сложно читать «высокие» светофоры.

Передние сиденья большие, без явно выраженной боковой поддержки. Зато к качеству исполнения претензий нет.

Плюсы

Минусы

  • Хорошее качество исполнения. Большой запас места для ног задних пассажиров
  • В целом двигатели и КП зарекомендовали себя как беспроблемные и долговечные
  • Коррозионная стойкость
  • Надежные ходовая, рулевое и тормоза
  • Мягкая, комфортная подвеска
  • Маловыразительная внешность
  • Нет выбора двигателей и КП. Возможны проблемы с радиатором кондиционера и катализаторами. Большой расход топлива – 12,0–14,0 л в городском цикле
  • При редком использовании возникают проблемы с приводом ручника
  • Низкие дверные проемы и потолок в районе передних сидений. Нависающая крыша и высокая «корма» ограничивают обзорность. Нетрансформируемые задние сиденья. Маленький багажник. Отсутствие элементарного оснащения: маршрутного компьютера и салонного фильтра (на заводе не ставили, его нужно докупать отдельно)
Mitsubishi Galant

Общие данные

Тип кузова

седан

Дверей/мест

4/5

Габариты, Д/Ш/В, мм

4865/1840/1485

База, мм

2750

Масса снаряженная/полная, кг

1560/1985

Объем багажника, л

435

Объем бака, л

67

Двигатели

Бензиновый 4-цилиндр. :

2,4 л 16V (158 л. с.)

Трансмиссия

Тип привода

передн.

КП

4-ст. авт.

Ходовая часть

Тормоза передние/задние

диск. вент./диск.

Подвеска передняя/задняя

независ./независ.

Шины

215/60 R16

Резюме

Несмотря на свою маловыразительность, Mitsubishi Galant девятого поколения отличается невысокой рыночной стоимостью, хорошим качеством исполнения, комфортной подвеской и высокой надежностью. Если престиж и внешняя привлекательность для вас не главное, советуем присмотреться к этому авто.

Юлий Максимчук
Фото из архива редакции

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Автомобили класса D

К сегменту D в Европе относятся автомобили так называемого большого, или семейного, класса. В других системах классификации, например, в США, автомобили этого класса относят к сегменту «премиальных автомобилей начального уровня», которые отличаются от просто «премиальных автомобилей», в первую очередь, своими габаритами.

Признаки автомобиля сегмента D

Выбор типов кузова в данном сегменте достаточно велик. Автомобили сегмента D встречаются в вариантах седан, универсал, купе и кабриолет. Хэтчбеков в этом классе значительно меньше, так как этот тип кузова традиционно ассоциируется с гольф-классом.

Citroen DS5

Современные автомобили сегмента D нередко позиционируются как «авто со спортивным характером»

Компоновка наиболее популярных автомобилей сегмента D традиционна для большинства массовых моделей: переднемоторная с поперечным расположением двигателя. Моторы используются небольшие, что позволяет максимально увеличить пространство внутри салона. Однако в сегменте встречаются и другие примеры, скажем, BMW 3er – автомобиль с продольной компоновкой. При таком устройстве проще оснастить автомобиль более мощным двигателем. Естественно, установка мощного мотора при ограниченных габаритах приводит к уменьшению места в салоне и (или) багажном отделении, однако повышает «статусность» автомобиля.

BMW 3er (f30)

Подвеска автомобилей сегмента D обычно сложней, чем у машин класса B или гольф-класса; в них также может быть применена более сложная трансмиссия (например, роботизированная коробка передач). Этой особенностью, кстати, отчасти объясняется более высокая стоимость автомобилей сегмента D и применение по отношению к ним термина «премиальный». В последние годы цена на автомобиль класса D нередко превышает цену более крупного, но менее «укомплектованного» авто классом выше.

Современные автомобили сегмента D нередко позиционируются как «авто со спортивным характером». Особенно ярко этот тренд прослеживается в маркетинге БМВ, и это не случайно: автомобили 3 Series составляют 40% от всех мировых продаж BMW.

История автомобилей сегмента D

Сегмент D в современном виде сформировался в 50-е годы, сначала в США, затем в Европе. Интерес к «премиальным автомобилям начального уровня» развивался вместе с интересом к субкомпактным и компактным моделям.

Немалую роль в образовании сегмента D сыграл начавшийся в 70-е годы в США (а затем и во всем мире) топливный кризис

Альфред Слоан, в течение долгого времени возглавлявший General Motors, описывая растущий спрос на компактные автомобили, сказал, что он не продиктован исключительно экономическими мотивами, но «обусловлен развивающейся у потребителей тягой к разнообразию». Во многом эту же мотивацию можно отнести и к развивавшемуся параллельно сегменту D.Эта тенденция в шестидесятые годы привела к заметной фрагментации рынка и, в конечном счете, к образованию сегментов, закрепленных в современной классификации.

Немалую роль в образовании сегмента D сыграл начавшийся в 70-е годы в США (а затем и во всем мире) топливный кризис. Именно он побудил компанию AMC «исследовать рыночные сегменты, не заполненные в полной мере гигантами индустрии». В 1978 году компания запустила модель Concord Luxury Compact, а компания Cadillac в 1982-м начала выпуск модели Cimarron – премиального автомобиля сегмента D.

Сегодня американские производители действуют в рамках общемировой тенденции, то есть стараются предложить потребителю максимум роскоши и оснащения за имеющийся у него бюджет.

В Европе выход первых автомобилей сегмента D также относится к концу пятидесятых — середине шестидесятых. К примеру, еще в 1957 году компания BMC предлагала покупателям модели сегмента D под названием Wolseley 1500 и Riley 1.5. В 1975 году в продаже появились автомобили третьей серии компании BMW, а в 1983-м эту рыночную нишу занял и Mercedes-Benz с моделью 190E.

В наше время автомобили сегмента D есть в линейке каждого производителя. Среди них – Lexus IS, Mercedes-Benz C-Class, Citroen DS5, Audi A4, Opel Insignia, Ford Mondeo, Toyota Avensis и другие популярные модели.

Автомобили сегмента D в России

Единственным российским производителем автомобилей сегмента D был Горьковский автозавод. К примеру, к этому классу принадлежала выпускавшаяся с 2008 по 2010 год модель Volga Siber, представлявшая собой седан, созданный на лицензионной переднеприводной платформе Chrysler Sebring/Dodge Stratus второго поколения. Однако особым спросом на российском рынке этот автомобиль не пользовался и выпускался, в основном, под государственные заказы.

★ Класс автомобиля d | Информация

Пользователи также искали:

d класс мерседес, лучший автомобиль, автомобили, j, автомобили класса e, мерседес, автомобили класса с, как определить, лучший автомобиль d класса, автомобили d класса 2019, автомобили d класса 2018, класс автомобиля j, d класс мерседес, как определить класс автомобиля, авто класса d, автомобиль класса, автомобили класса d, автомобили d, класса, классы автомобилей, класс, автомобили d класса, класс авто, автомобилей, классу, классы, класс автомобиля, автомобиля, авто, автомобиль d, автомобилей d,

автомобилей класса D в Forza Horizon 4 — Руководство по игре Forza Horizon 4

автомобилей класса D в Forza Horizon 4 — Руководство по игре Forza Horizon 4 | gamepressure. com Бесплатное приложение для iOS iPhone и iPad

Скачать руководство по игре PDF, ePUB и iBooks

Руководство по игре Forza Horizon 4 от gamepressure.com

Руководство по игре Forza Horizon 4

Далее Приложение Привязки клавиш, элементы управления Назад Легковые автомобили Класс C

Рекомендуемые автомобили класса D:

Jeep Renegade CJ5 (1976)

Отличный выбор для вашего первого кросс-гоночного автомобиля.Хорошая производительность по достойной цене. Он также имеет множество раскрасок, вдохновленных парком Jurassic Park !

Mazda MX-5 Miata (1995)

Маленькая спортивная Mazda — это гарантия невысокой цены и море удовольствия. Управление также простое — как в игре, так и в реальной жизни. Эту машину начинающим игрокам предлагали многие другие игры.

BMW 2002 Turbo (1973)

Старый, но золотой. BMW предлагает максимальные характеристики для своего класса — D500 — по очень низкой цене.

Fiat 131 Abarth (1980)

Легендарный гоночный автомобиль.Если вы любите повторять кроссы, Abarth — ваш лучший выбор из этого класса.

Volkswagen Golf GTI 16V MK2 (1992)

VW Gold 92-го года считается отличным ретро-автомобилем. Хорошо ездит по асфальту и другим дорогам. Кроме того, этот автомобиль является идеальной базой для небольшого тюнинга и уникальных покрасочных работ.

Автомобили класса D

051 Austale4

Sprite MKI

50052

0 Fiat 131 Abarth

Ford Capri RS3100

07

ans52

1974

ans52

Citroen 2CV6 James Bond Edition

Mazda MX-5 Miata

Легковые автомобили

1962000 TR3B

автомобиль

Марка и модель

Год

Тип

Цена

Sprint7 Alfa Romeo Stradulia

GTA

1965

Classic Racer

2 500 000

AMC Gremlin X

1973

Cult Car

35 000

1958

Классические спортивные автомобили

20 000

Bentley 8-литровый

1931

Rare Classics

BMW Isetta 300 Export

90 004 1957

Cult Cars

45000

BMW 2002 Turbo

1973

Классические спортивные автомобили

26 000

9000 Тип C

1926

Vintage Racers

10000000

Chevrolet 150 Utility Sedan

1955

Шатуны и таможня

Chevrolet Corvette

1953

Классические спортивные автомобили

135 000

Chevrolet Bel Air

1957

007

07 стержни и таможни

Datsun 510

1970

Cult Cars

25000

Fiat 124 Sport Spider

1980

Классические спортивные автомобили

25000

1980

Классическое ралли

38000

Abarth 595

1968

Cult Cars

1973

Классические спортивные автомобили

55000

Ford Bronco

1975

Offroad

Форд Эскорт RS1600

1973

Classic Rally

73000

Ford Escort RS1800

1977

Classic Rally

88000

Ford

1981

Retro Hot Hatch

25000

Ford Super Deluxe универсал

1946

Штанги и таможня

75 00076 1

Ford F-100

1956

Штанги и таможня

36000

Ford De Luxe с пятью окнами Coupe

1932

Штанги и таможня

35000

Ford De Luxe Купе

1940

Тяги и таможня

44000

Ford Lotus Cortina

1966

Classic Racers

50 000

Ford Anglia 105E

1959

Cult Cars

20 000

Ford Transit Supersportvan

2011

GMC Vandura G-1500

1983

Фургоны и коммунальные услуги

25 000

Holden Sandman HQ Панельный фургон

1974

55 000

International Scout 800A

1970

Offroad

40000

Jaguar MK II 3. 8

1959

Классические гонщики

80000

Jaguar XK120 SE

1954

Rare Classics

1981

Cult Cars

Best of Bond Car Pack

AMC Hornet X James Bond Edition

1974

Classic Muscle

Best of Bond Car Pack

Jeep CJ5 Renegade

1976

Offroad

60 000

Jeep Wrangler Rubicon

Внедорожник

50000

Lancia Fulvia Coupe Rallye 1.6 HF

1968

Classic Rally

60 000

Land Rover Series III

1972

Offroad

20 000

Land Rover Defender 90

1997

Offroad

30 000

Lotus Elan Sprint

1971

Maserati A6GCS / 53 Pininfarina Berlinetta

1953

Редкая классика

2000000

Mazda MX-5 Miata

25000

Mercedes 300 SL Coupe

1954

Rare Classics

1200000

Mercedes Unimog U5023

2014

Mercury Coupe

1949

Стержни и таможня

45 000

Мейерс Манкс

1971

Cult Cars

MG MGA Twin-Cam

1958

Классические спортивные автомобили

40 000

Morgan 3 Wheeler

9000ult4 2014

50 000

90 004 Morris Minor 1000

1958

Cult Cars

20 000

Nissan 240SX SE

1993

Retro Sports Cars

Nissan Skyline 2000GT-R

1971

Классические спортивные автомобили

60 000

Nissan Fairlady Z 432

1969

9000 9000

150 000

Nissan Skyline H / T 2000GT-R

1973

Классические спортивные автомобили

170 000

Nissan Titan Warrior Concept

2016

Offroad

50 00 0

Polaris RZR XP 1000 EPS

2015

Багги Offroad

25000

Pontiac Firebird Trans AM

7 7 7 7 Muscle 74 Classic

45 000

Porsche 356A Speedster

1957

Редкая классика

300 000

1

Porsche 550A Spyder

Classic Racers

600000

Reliant Supervan III

1972

Cult Cars

35000

0004 Sunbeam Tiger

Классические спортивные автомобили

9 0057

проездной

Talbot Sunbeam Lotus

1979

Classic Rally

проездной

Terradyne Gurkha LAPV

450 000

Toyota Land Cruiser Arctic Trucks AT37

2016

Extreme Offroad

83 000

Triumph

Классические спортивные автомобили

проездной

Volkswagen Scirocco S

1981

Retro Hot Hatch

20 000

Volkswagen Golf

1983

Хот-хэтч ретро

20000

Volkswagen Golf GTI 16V MK2

1992

Хот-хэтч ретро

20 000

Volkswagen # пустыня # Dingo Racing Stock Bug

1970

Offroad Buggies

25000

Volkswagen Type 2 De Luxe

1963

Cult Cars

000

Volkswagen Beetle

1963

Cult Cars

20 000

Volkswagen Class 5/1600 Baja Bug

Off 1969

60 000

Вилли s MB Jeep

1945

Offroad

40 000

MG MGB GT

1966

Классические спортивные автомобили

barn find

barn 900

Mini Cooper S

1965

Classic Rally

barn find

Peel P50

1962

Cult Cars

Triumph Spitfire

1962

Classic Sports Cars

barn find

Porsche 356 A 1600 Super

1959

Далее Приложение Привязки клавиш, элементы управления Назад Легковые автомобили Класс C

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЙ

Присоединяйтесь к игровому сообществу

Facebook

Youtube

Направляющие

Твиттер

СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО

Получить электронную версию этого Руководства:

Загрузить это руководство

Вам не разрешается копировать изображения, текст или информацию с этой страницы.

Этот сайт не связан и / или не одобрен Microsoft Studios или Playground Games. Авторские права на все логотипы и изображения принадлежат их законным владельцам.

Copyright 2000-2021 GRY-Online S.A. для gamepressure.com, неофициальные руководства по играм, пошаговые руководства, секреты, игровые советы, карты и стратегии для лучших игр.

Асфальт 8 лучших автомобилей в каждом классе до 2021 года ????

Некоторые машины лучше других — я думаю, это применимо везде, в том числе и в Asphalt 8.С таким количеством автомобилей, доступных в игре, у вас всегда есть трудный выбор, какой из них получить, а какой лучше всего.

Требуется много времени и кредитов, чтобы довести машину до максимума в Asphalt 8, и вы же не хотите делать это для машины, которая того не стоит, верно?

Вот почему я решил составить список автомобилей, которые определенно стоит приобрести, с разбивкой по классам.

Лучшие автомобили в асфальте 8

Итак, без лишних слов, давайте сразу перейдем к моим любимым автомобилям в Asphalt 8.

Обратите внимание, что этот список не для многопользовательской игры — здесь вы можете найти лучшие машины для многопользовательской игры.

Класс D

Я действительно рекомендую вам купить Mazda RX-8 — это превосходный автомобиль.

Если посмотреть на необработанную статистику, у него очень высокий максимальный PR для класса D, и есть только четыре машины с немного более высоким PR. Но есть еще кое-что, что делает эту машину моей фаворитом в этом классе, и именно так она работает на трассе.

У этого автомобиля одна из самых высоких максимальных скоростей, а также действительно хорошее ускорение, которое дает вам большую жизнеспособность на многих трассах. Лучшее — это высочайшая управляемость, которая сделает его очень приятным для дрифта, в то время как другие автомобили имеют тенденцию к избыточной поворачиваемости и больше похожи на резкий дрифт — это поможет вам создавать нитро намного проще, и это усилит его по сравнению со всеми другими автомобилями класса D. cars, что делает его моим личным лучшим автомобилем в этом классе на асфальте 8.

Класс C

В классе C мне больше всего нравится Maserati Alfieri.

Он не только занимает третье место в рейтинге PR в этом классе, но и может предложить гораздо больше, чтобы доминировать на всех типах треков.

Самая большая сила — это чистая мощность, и это самая высокая максимальная скорость в классе C, которая может многое компенсировать, сохраняя при этом сильное ускорение, и нитро, которое будет очень полезно. Да, у него более широкий радиус дрейфа, чем у других топовых автомобилей этого класса, но он легко компенсирует это чистой мощностью.Кроме того, у него довольно низкий расход нотро.

На чрезвычайно техничных трассах у вас все еще может быть небольшой недостаток с этой машиной, и у автомобилей с более резким радиусом дрейфа есть преимущество, но все же я бы выбрал эту машину над другими в любое время.

Класс B

Разработчики Asphalt 8, скорее всего, являются водителями Mazda — лучшая машина в классе B снова Mazda RX-8, на этот раз Mazda RX-8 Special Edition.

Это не ленивый выбор, это лучший автомобиль класса C.У вас один из самых высоких максимальных рейтингов PR.

У него просто безумное ускорение и он достиг одной из самых высоких максимальных скоростей (только BMW i8 немного выше). В остальном здесь также применимы все преимущества класса D, особенно управляемость, которая даст вам большое преимущество при дрифте и построении нитро, а также в идеальном удержании на трассе. Еще одна вещь, которая улучшилась по сравнению с аналогом класса D, заключается в том, что нитроэффективность также улучшилась, и даже когда это теперь звучит как неудачный выбор — это лучший автомобиль класса B в Asphalt 8 прямо сейчас.

Имейте в виду, что для многопользовательской игры это бесполезно, но вы можете увидеть здесь лучшие машины для многопользовательской игры

Класс A

Мы переходим к более высоким классам, и здесь есть несколько автомобилей, которые я хотел бы порекомендовать — если вы соберете все три из них, не будет трассы, которая остановит вас.

Я рекомендую Mercedes-Benz SLK 55 AMG Special Edition на всех трассах, кроме Area 51, Невада или Барселона, где я рекомендую вам Chevrolet Corvette Grand Sport и Sector 8, Дубаи, Тенерифе, Great Wall и Венеции, где Rezvani Beast Alpha лучшая машина.

Давайте подробнее рассмотрим их всех.

Mercedes Benz SLK 55 AMG в целом лучший автомобиль, и в первую очередь вы должны работать над максимальной нагрузкой, потому что он жизнеспособен на большинстве трасс.

Ускорение немного мягкое, радиус дрейфа тоже не такой хороший, а нитроэффективность довольно низкая — но этот автомобиль легко справляется с этим с максимальной максимальной скоростью, которую вы можете себе представить (540 км / ч). Особенно на прямых трассах, которые не слишком техничны, эта машина просто зверь, и ее невозможно победить.

Хорошая стратегия — это просто езда по стене, когда вы набираете максимальную скорость и совсем не начинаете дрейфовать, и позволяете уладить это с безумной максимальной скоростью.

Если у вас есть трассы с большим количеством поворотов, вам нужно подготовить Chevrolet Corvette Grand Sport. Он имеет немного меньшую максимальную скорость, но по-прежнему занимает второе место после SLK 55 AMG, но имеет лучшую нитроэффективность.

Это не дрифт-кар, но вы можете хорошо использовать дрифт в сочетании с высокой нитроэффективностью, чтобы компенсировать это.Используйте его на таких трассах, как Area 51, Nevada или Barcelona, ​​где SLK 55 AMG будет бороться с поворотами, но эти трассы не настолько техничны, что у вас будет недостаток.

Когда дело доходит до действительно технических трасс, таких как Сектор 8, Дубай, Тенерифе, Великая стена и Венеция, вы хотите использовать Rezvani Beast Alpha.

Этот автомобиль сравнивает действительно хорошую максимальную скорость и ускорение с чрезвычайно крутым дрейфом, что делает его идеальным для узких и технических трасс, чтобы оставаться впереди других автомобилей с более высокой максимальной скоростью (не то чтобы в классе было более трех более быстрых автомобилей. А).

Вы выиграете эти трассы с этой машиной, но на длинных прямых трассах машины с более высокой максимальной скоростью обойдут вас.

Класс S

Мы достигли высшего класса в Asphalt 8, и выбрать здесь довольно сложно, потому что не так много автомобилей доступно для покупки или только за невероятное количество жетонов.

Тем не менее, я думаю, что нашел для вас хорошую рекомендацию.

Без сомнения, лучший автомобиль, который можно получить, — это McLaren X2.

Отличная нитроэффективность, отличное ускорение и одна из самых высоких максимальных скоростей в игре делают эту машину уже потрясающей, но самое лучшее в этой машине то, что она может круто поворачивать и проходить повороты, которые другие машины не могут сделать поддержание максимальной скорости.Это дает вам огромное преимущество перед другими автомобилями. Не дрейфуйте так сильно на этой машине, у нее довольно большой радиус сноса, поэтому лучше ехать на полной скорости и проходить повороты без заноса.

Тем не менее, этот автомобиль недоступен для покупки, поэтому я также могу порекомендовать вам прототип Devel Sixteen. Стоит неплохая сумма кредитов, но это того стоит

🙂

Это третья по скорости машина во всей игре и самая быстрая в классе S, так что это уже то, что говорит о ее получении.У него довольно большой радиус поворота, а также радиус дрейфа, но он компенсирует это необработанной скоростью на большинстве гусениц.

Вы также можете нейтрализовать этот недостаток, прервавшись или войдя в занос до поворота, чтобы легче его пройти — это требует некоторого навыка, но позволит вам много доминировать.

Заключение

Я знаю, что в игре есть и другие отличные машины, но те, что указаны выше, действительно стоит приобрести и вложить в них по максимуму.Если у вас есть другая машина, и вы чувствуете себя хорошо, и вы можете выиграть, нет необходимости бросать ее и брать одну из вышеперечисленных — это руководство больше похоже на общий совет, если вы не уверены, какую машину вам следует выбрать в Asphalt 8.

, если у вас есть дополнительные вопросы или сомнения, оставьте комментарий ниже 🙂

Fantasy Garage: 5 лучших машин для кампании Dungeons & Dragons

Конечно, D&D возрождается благодаря Critical Role и таким знаменитостям, как Джо Манганьелло, но кто-нибудь когда-нибудь спрашивал, какие автомобилей были бы лучшими в кампании?

Мэт Хейворд / Стрингер / Getty Images Персонал

Roadshow — это куча чудаков, включая меня.Вот почему никого не должно удивлять, что моя вторая большая любовь — после моторизованного транспорта, конечно, — это Dungeons & Dragons. Почтенная ролевая игра снова набирает популярность благодаря живым выступлениям и подкастам, таким как Critical Role (это буквально сотни часов развлечений на карантин, пожалуйста).

Теперь, когда я на третьей неделе (я думаю, что время не имеет значения) укрытия на месте, вполне естественно, что два моих главных интереса начинают смешиваться, и это заставляет меня задуматься, какие машины лучше всего подойдут для персонажей игроков. в кампании Dungeons & Dragons.

Предостережение, прежде чем я начну: как любой, кто играет в D&D, скажет вам, вероятность того, что при создании персонажа слишком сильно «влезет в сорняк», вполне реальна. Итак, ради простоты и каких бы то ни было клочков здравомыслия, я собираюсь придерживаться того, что, как мне кажется, является пятью основными классами: боец, разбойник, клерик, волшебник и бард.

Конечно, есть много полезных сравнений, которые можно провести между классом чернокнижника (который получает власть в рамках договора с могущественной и часто проблематичной сущностью) и, скажем, Tesla Model 3. Или Challenger Hellcat Redeye и класс варваров (obvi). Тем не менее, я приберегу их в другой раз. Давайте перейдем к этому.

Истребитель: Toyota 4Runner

Каждой группе нужен боец ​​- кто-то, кто может броситься прямо в бой и будет сдерживать врага, в то время как более хрупкие персонажи наносят большой урон на расстоянии. Играть в бойца часто означает думать о пользе, а не о славе. Поэтому боец ​​моей партии — не кто иной, как Toyota 4Runner.

Подумайте об этом: 4Runner относительно древний с точки зрения автомобилей.Это не особенно изощренно или шикарно, но оказалось, что это рабочая лошадка, и к тому же практически неразрушимая рабочая лошадка. Он полезен практически в любой ситуации и сделает почти все, о чем вы его попросите, без особых хлопот.

Мое второе место занял Jeep Wrangler. Как и 4Runner, он прочный, способный и приветствует злоупотребления, но он также немного более внимателен к имиджу, чем 4Runner. Вы не купите Wrangler, не подмигнув себе в зеркало по утрам, и вы не едете по дороге, не будучи готовым к «волне джипов».»Короче говоря, у Wrangler слишком много эго для этой работы.

Rogue: Hyundai Veloster N

Наличие мошенника в партии не является необходимостью, но мужчина делает жизнь намного проще. Разбойник открывает для отряда мир возможностей благодаря своей способности пролетать незамеченными и наносить урон, который прямо контрастирует с его стойкостью. Разбойники не во всем хороши, и в некоторых случаях они могут стать полной обузой, но вы все равно должны их любить. (У Nissan Rogue есть узнаваемое имя, но это тоже немного здесь очевидно, к тому же это не тот автомобиль для работы.)

По этим же характеристикам я люблю Hyundai Veloster N. Для большинства людей это просто хэтчбек, не заслуживающий дальнейшего осмотра. Но при нажатии нескольких кнопок и энтузиазме в использовании дроссельной заслонки Veloster N становится убийцей гигантов. Он делает лодку мощнее для своего сегмента и гораздо более активен в управлении, чем многие ожидали.

К сожалению — вот и немного ответственности — потенциал производительности Veloster N требует от водителя некоторых жертв с точки зрения комфорта и удобства, особенно в части амортизации.Я бы не хотел, например, ехать из Лос-Анджелеса в Сиэтл за один раз, если только эта поездка не была для буквальной замены позвоночника.

Тем не менее, если вы хотите подкрасться к ничего не подозревающим спортивным автомобилям, а затем испортить им день, как это сделал бы любой настоящий мошенник, Veloster N — отличный способ сделать это.

Мастер: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Волшебник — один из самых сложных классов для игры в Dungeons & Dragons. Отслеживание всех заклинаний, к которым у вас есть доступ, и компонентов, необходимых для их произнесения, требует много времени и усилий.Они требуют особого ухода и поэтому не подходят неопытным игрокам.

Тем не менее, для тех, у кого есть терпение и смелость, волшебники безумно могущественны и могут делать вещи, которые граничат с нарушением правил игры, но эта сила приходит с большой физической хрупкостью. Конечно, вы можете бросить огромный огненный шар в группу мародерствующих медвежатников, но если один пробьется и ударит вас своей дубинкой, вероятно, вашим товарищам по группе пора пойти за надгробиями.

Когда я пытался выяснить, какая машина лучше всего представляет класс волшебников, на ум сразу же пришла Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.Он мощный, экзотический и творит удивительные вещи. Это действительно потрясающая машина, но она также … ломаемая.

Хрупкость Giulia QF хорошо задокументирована. Он натянутый и итальянский, и хотя это рецепт блеска, исторически это также рецепт постоянного присутствия в магазине, который стоил его владельцам кучу денег и, вероятно, кучу волос.

Клерик: Toyota Land Cruiser


2020 Toyota Land Cruiser Heritage Edition: готов к приключениям

Посмотреть все фото

Клерики — это клей, который скрепляет отряд приключений. Они крутые и могут выдержать массу наказаний. Они полезны и утилитарны, всегда исцеляют членов группы и улучшают свои способности с помощью заклинаний, таких как Руководство и Благословение, но они также очень способны в бою и в целом невозмутимы.

Как и боец, клерик не самый яркий класс. Это не боец ​​на передовой, и он не всегда вызывает большой резонанс посреди битвы. Но священник незаменим, и вы определенно скучаете по нему, когда его нет рядом.

Не знаю, как вы, но для меня это похоже на фантастический игровой эквивалент Toyota Land Cruiser. Он не кричащий, но практически неразрушимый. Это то, что поможет вам без жалоб выйти из сложной ситуации и сделает все возможное, чтобы вы чувствовали себя комфортно на этом пути.

В нем много места для груза и людей, он шикарный на дороге и грандиозный внедорожник, несмотря на свои размеры. Конечно, он дорогой и старый, но это просто означает, что он хорошо построен и все ошибки устранены, не так ли?

Бард: Porsche 911 Carrera 4S

Класс бардов уникален тем, что вся концепция основана на том, чтобы быть универсалом.Бард хорош во всем, но не силен ни в чем. Это класс, посвященный социальным навыкам. Барды забавны и симпатичны (обычно), но также и те, кого вы хотели бы иметь с собой в утиль.

Думая о том, какой автомобиль оснащен такой универсальной утилитой, которую можно использовать каждый день, но при этом у нее есть возможность удивить вас и вызвать у вас улыбку, довольно сложно спорить с Porsche 911 Carrera.

911 — самая быстрая машина на Земле? Неа. Это самый дешевый или самый прочный? Нет и нет, но поскольку 911 предпочитает быть лучшим ни в чем, он оказывается хорош во всем.Комфортно даже в дальних поездках. Он быстрый и быстрый, практичный для спортивного автомобиля, с местом для большого количества груза, но при этом маленький и гибкий.

4S — не самый дешевый 911, который вы можете купить, и он не обладает безумной скоростью Turbo S. Он не ориентирован на треки, как GT3, но он более захватывающий и интересный, чем базовая Carrera. Это именно та машина, с которой я хочу жить каждый день, и она творит чудеса, будучи доступной, дружелюбной и вызывающей улыбку на вашем лице.Это бард.

Впервые опубликовано 11 апреля.

ТОП-10 лучших автомобильных усилителей класса D для менее 300 автомобилей

Автомобильный усилитель класса D часто становится первым вариантом для улучшения характеристик автомобильной аудиосистемы. Этот тип автомобильного усилителя имеет более высокий КПД, чем другой тип, например усилитель класса AB. Кроме того, у вас также есть так много продуктов на выбор из имеющихся в магазине.Это означает, что любая автомобильная аудиосистема имеет идеальную пару усилителей этого класса, которые вы можете купить. Однако модернизация автомобильного усилителя может дорого обойтись. Чаще всего для этого нужно заплатить тысячи долларов. Здесь у нас есть лучший выбор высококачественных автомобильных усилителей, которые вы можете купить с бюджетом в 300 долларов.

Лучшие автомобильные усилители класса D для автомобилей до 300 человек

1) Автомобильный усилитель Planet Audio AC5000.1D класса D — 5000 Вт

Наша первая рекомендация — продукт от Planet Audio.Этот автомобильный усилитель AC5000 имеет большую выходную мощность. Он выдает максимальную мощность 5000 Вт, что значительно повысит производительность вашей автомобильной аудиосистемы. Более того, вы также можете комбинировать несколько из этих автомобильных усилителей для получения большей выходной мощности.

Он также имеет компактный дизайн. Небольшие габариты позволяют разместить его практически в любом месте внутри автомобиля. Уменьшение веса и размера снижает энергопотребление. Более того, более компактная схема также повышает ее эффективность.

Planet Audio также добавляет несколько функций для повышения производительности. Во-первых, это регулируемый дозвуковой фильтр. Благодаря этой функции у вас не возникнет проблем с выходными частотами на сабвуфере. Кроме того, вы получите больше удовольствия от вождения.

Помимо этого, он также имеет регулируемый кроссовер низких частот для поддержки воспроизведения звука различных низких частот. Затем, регулируемое усиление низких частот также позволяет вам регулировать диапазон низких частот, который вам нравится. Вы полностью контролируете ситуацию. Это устройство обеспечит вам наилучшие характеристики и звук, соответствующие вашим предпочтениям.

2) Hifonics BRX3016.1D Brutus Mono Super D-Class 3000W Автомобильный усилитель

Hifonics также выпустила один из лучших автомобильных усилителей до 300, которые вы можете попробовать. Это устройство обеспечивает выходную мощность 3000 Вт, что является мощным дополнением к автомобильной аудиосистеме. Кроме того, этот продукт также является усилителем с перевязкой. Это означает, что вы можете сделать мост с большим количеством усилителей, чтобы увеличить выходную мощность для вашей автомобильной аудиосистемы.

Hifonics использует сверхтонкую схему полевых МОП-транзисторов в этом автомобильном усилителе.Этот тип схемы позволяет ей работать с максимальной отдачей. Кроме того, эта схема также улучшает использование энергии вашей батареи. Поэтому, если вы ищете автомобильный усилитель с максимальной энергоэффективностью, Hifonics BRX3016.1D — ваш лучший выбор. Эта функция также обеспечивает лучшее качество звука после подключения к автомобильной аудиосистеме.

После того, как вы его установите, вы почувствуете значительные различия в качестве звука вашего автомобиля. Звук средних и высоких частот становится еще четким.Затем качество низких частот значительно улучшается. Будьте готовы к качеству супербаса. Это вас удивит.

3) Автомобильный усилитель Taramp HD 3000, 1 Ом, класс D Автомобильный усилитель HD

Taramp — один из лучших вариантов, которые можно найти на рынке. Серия HD пользуется популярностью у автовладельцев. Они всегда ищут продукт из этой серии, чтобы найти автомобильный усилитель, который может улучшить характеристики их автомобильной аудиосистемы.

Одно из лучших качеств, которыми обладает серия HD, — это возможность улучшить диапазон низких частот аудиосистемы вашего автомобиля.Выходная мощность достигает максимальной 3000 Вт. Такое количество мощности добавляет несколько уровней басу, что дает ему полную мощь после правильной установки. Кроме того, функция Bass Booster — еще одна причина, по которой этот автомобильный усилитель может дать вам наилучшее качество низких частот.

Лучше всего то, что этот автомобильный усилитель небольшой. Компактный размер позволяет разместить его в любом месте автомобиля. Дизайн тоже красивый и крутой. Итак, если вы автовладелец, который уделяет внимание внешнему виду своего салона, этот автомобильный усилитель станет для вас идеальным выбором.

4) Kenwood KAC-9106D, 2000 Вт, моноблок, автомобильный аудиоусилитель мощности класса D

Kenwood — это бренд, который вы найдете чаще всего, когда ищете хорошую запчасть для автомобильной аудиосистемы. Что касается автомобильного усилителя, то этот KAC-9106D — один из лучших продуктов, которые вы можете купить. Одно из преимуществ продукции Kenwood — долговечность. Этот автомобильный усилитель тоже обладает таким качеством. Кроме того, прочная конструкция также обеспечивает идеальное отражение звука, что позволяет воспроизводить красивый, детализированный и мощный звук вашей автомобильной аудиосистемы.

Кроме того, KAC-9106D также прошел тест CEA-2006 и классификацию автомобильного усилителя. Это означает, что его среднеквадратичное соотношение идеальное. Этот тест также определяет, имеет ли автомобильный усилитель лучшее соотношение между принимаемым сигналом и шумом. В этой категории этот продукт также получил лучший результат.

Одна из лучших вещей, которые вы можете получить от этого продукта, — это его способность управлять своим сигналом с уровнем RCA на уровне линии 0,2-5,0 В. Это дает вам свободу регулировать мощность, которую вы можете получить от него.Вы получите лучшее от этого автомобильного усилителя.

5) Автомобильный усилитель мощности Rockford Fosgate Prime 750 Вт класса D

Rockford Fosgate придает этому автомобильному усилителю мощностью 750 Вт много удивительных вещей. Прежде всего, он использует уникальную конструкцию защиты, называемую функцией трехступенчатой ​​защиты. Эта функция защищает его от перегрева, перегрузки по току, а также от короткого замыкания. Эти три являются основной причиной многих проблем, которые можно встретить в автомобильных усилителях. Таким образом, с этой защитой вы можете рассчитывать, что она будет работать постоянно.

Кроме того, он также имеет встроенный регулятор PEQ (Punch Equalization), который позволяет вам регулировать его уровень в децибелах. Его максимальный уровень составляет 18 дБ. Это число обеспечивает мощный импульс на частоте 45 Гц. Кроме того, с его регулируемым кроссовером с крутизной спада 12 дБ / октаву, вы можете ожидать мощного звучания от этого автомобильного усилителя. Вы также можете приобрести дополнительные аксессуары, например Remote PEQ. Этот пульт позволяет намного проще контролировать уровень PEQ.

В итоге вы получите автомобильный усилитель с большим сроком службы.Не нужно беспокоиться о проблемах, которые часто возникают с автомобильным усилителем. Кроме того, он также обладает лучшими характеристиками, что делает его ценным вложением в автомобильную аудиосистему.

6) Rockford Fosgate P500X1BD Punch 500 Вт моно автомобильный усилитель класса D

Далее у нас есть еще один продукт от Rockford Fosgate. Что касается этого, он имеет меньшую выходную мощность, чем предыдущий продукт, который составляет всего 500 Вт максимальной мощности. Однако P500X1BD — продукт, который нельзя игнорировать.Его особенности — причина, по которой мы также включили этот продукт в этот список.

Во-первых, этот продукт поставляется в полностью укомплектованном шасси. Размеры составляют 2,38 x 7,76 x 11,03 дюйма, что довольно компактно для автомобильного усилителя. Благодаря полной конструкции шасси вы также можете легко установить его. Используйте его при нагрузке 1 Ом и приготовьтесь к великолепному звуку.

Он также использует технологию класса BD для улучшения выходной среднеквадратичной мощности. По этой причине вы можете ощутить значительное улучшение звучания басов после того, как вставите их в автомобильную аудиосистему.По сравнению с традиционным усилителем этот намного лучше.

Одна из лучших особенностей P500X1BD — это C.L.E.A.N. (Откалиброванный уровень устраняет слышимый шум). Это запатентованная схема, которую вы можете найти только в продукте Rockford Fosgate. Он позволяет стабилизировать звук и убрать ненужный шум из звука или вибрации. Его светодиодный индикатор также помогает узнать, были ли оптимизированы вход и выход. Короче говоря, это один из автомобильных усилителей, в котором есть все для вас.

7) PIONEER 2400W MONOCLASS D Mono Car AMP

Компания Pioneer выпустила этот моноусилитель класса D с одной целью. Он был создан, чтобы вывести вашу автомобильную стереосистему на новый уровень. Этот усилитель обеспечивает усиление всех аспектов вашей аудиосистемы, начиная от звука высоких частот, который становится четким и чистым, до мощных басов или глубоких низких частот.

Для поддержки этой функции Pioneer также добавляет к ней уникальную систему управления защитой. Эта схемная система защищает усилитель от высокой внутренней температуры.Кроме того, в нем есть интеллектуальная система, которая автоматически регулирует температуру до более безопасного уровня. Схема также стабильна и долговечна. Следовательно, он обладает большей гибкостью, чем другие автомобильные усилители. Используя этот усилитель в качестве ядра, вы можете подключить несколько сабвуферов для создания более мощного выхода.

В этом продукте также можно найти переменный фильтр нижних частот. Эта функция дает вам контроль над уровнем звуковой частоты. Отрегулируйте его до желаемого уровня, и вы сможете создать лучший звук, который вам нравится.Людям нравится эта функция, потому что они могут создавать звук, соответствующий их предпочтениям. Другими словами, вы можете делать со своей аудиосистемой все, что угодно, когда устанавливаете этот шедевр Pioneer.

8) Skar Audio SKv2-1500.1D Моноблок автомобильный усилитель класса D

Skar Audio также входит в наш список лучших автомобильных усилителей. Этот продукт предлагает полный комплект усилителя с различными функциями. Он использует схему MOSFET для его стабильности и защиты. Благодаря этой схеме он может выдавать стабильную выходную мощность до 2200 Вт при среднеквадратичной мощности 1500 Вт.

Защита цепи MOSFET использует уникальную 4-полосную систему. Он защищает компонент от тока, а также улучшает прохождение тока. Эта система обеспечивает более эффективное использование энергии. Таким образом, вы также можете сэкономить заряд батареи.

Кроме того, усиленный усовершенствованный радиатор также обеспечивает максимальный охлаждающий эффект. Это увеличивает срок службы усилителей. Кроме того, вам не придется больше тратить на обслуживание или замену. По характеристикам этот продукт — один из лучших.Тогда, если вы также посмотрите на это с точки зрения затрат, вы также получите от этого преимущества.

9) Soundstream RN5.2000D Rubicon Nano 2000W Class D Car Усилитель

Soundstream, лидер в категории автомобильных аудиосистем, выпустил RN5.2000D несколько лет назад. Несмотря на то, что это старый продукт, мы рассматриваем его как один из лучших вариантов для автомобильных усилителей до 300 мм. Нам нравится материал, который Soundstream использует для изготовления корпуса. Они используют гибридный алюминиевый сплав для изготовления радиатора и корпуса.Это не только прочно. Этот материал также обеспечивает оптимальный отвод тепла. Таким образом, вам больше не нужно беспокоиться о проблемах с перегревом.

Он также имеет 2-омный стерео и 4-омный мост, которые можно использовать для подключения к сабвуферу. Это дает вам больше возможностей для создания аудиосистемы, которая воспроизводит тот звук, который вам нравится. Кроме того, он также использует источник питания MOSFET с его высоким уровнем стабильности и безопасности. Этот продукт действительно необходим для улучшения звуковых характеристик вашего автомобиля.

Читайте также:

10) Kicker 46CXA8001T Серия CX, максимальная мощность 1600 Вт, автомобильный усилитель класса D

Наконец, у нас есть продукт Kicker. Этот автомобильный усилитель, входящий в серию CX, обеспечивает необходимую мощность. Максимальная мощность 1600 Вт. Однако при мощности RMS 800 Вт ваша автомобильная аудиосистема будет иметь стабильный источник питания для обеспечения наилучшего звука.

Kicker также добавляет опцию переменного кроссовера. Кроме того, они добавляют удобный диск управления для регулировки звука.То же самое и с функцией усиления низких частот. Используя KickEQ 6dB, у вас также есть различные варианты сильного удара для низкочастотного звука.

Что касается защиты, то для изготовления корпуса Kicker используется прочный материал. И с этого момента они не останавливаются. Эта компания также добавляет дозвуковой фильтр на 24 дБ, чтобы защитить его от определенной частоты, которая может повредить компонент.

Заключение

Это десять автомобильных усилителей с лучшим качеством и производительностью, которые только можно найти на рынке.Они также доступны по доступным ценам, что делает их хорошим выбором для модификации аудиосистемы вашего автомобиля. Получите их и сэкономьте больше средств.

автомобилей внесены в список по классам | GamesRadar +

ТЕСТ-ДРАЙВ: НЕОГРАНИЧЕННЫЙ АВТОМОБИЛИ ПО КЛАССУ ВЕРСИЯ: 1.00 16 июня 2007 г. Сидней Арвисейс [email protected] com (Авторские права 2007 Sydney Arvisais) Это пошаговое руководство не может быть воспроизведено ни при каких обстоятельствах. кроме личного, частного использования. Его нельзя размещать на каком-либо веб-сайте. или иным образом распространяются публично без предварительного письменного разрешения.Использование этого руководства на любом другом веб-сайте или как часть любого общедоступного показ строго запрещен и является нарушением авторских прав. ПРИМЕЧАНИЕ. Все товарные знаки и авторские права, содержащиеся в этом документе, являются принадлежат их соответствующим товарным знакам и правообладателям. В этом пошаговом руководстве сравниваются все оригинальные автомобили из игры, в том числе автомобили, которые могут быть заблокированы (необходимо выполнить миссии, чтобы разблокировать их), и также автомобили, которые доступны в пакетах, загружаемых с Xbox Живой рынок. Если у вас есть вопросы по этому поводу пошаговое руководство, пожалуйста, свяжитесь со мной.Автомобили отсортированы по классам от лучших до худших. представление ***ПРИМЕР*** Название автомобиля Скорость разгона Цена, максимальная скорость миль / ч, 0-60 л.с., управляемое торможение КЛАСС Энцо Феррари A 82 S 64 650 000 долл. США, 217 млн, 0-60: 3,4, 660b H 100 B 86 Кадиллак Сьен А 90 S 84 750 000 долл. США, 248 млн, 0–60: 2,9, 850b H 70 B 63 Chrysler ME ЧЕТЫРЕ-ДВЕНАДЦАТЬ A 90 S 84 $ Заблокировано, 248 млн, 0-60: 2.9, 850b H 70 B 63 *** Энцо, Кадиллак и Крайслер равны *** Koenigsegg CCR A 85 S 82 $ 595 000, 245 млн, 0-60: 3.2, 806b H 75 B 67 Макларен F1 GT A 85 S 78 1 150 000 долл. США, 240 млн. Долл. США, 0–60: 3,2, 627b H 94 B 70 Saleen S7 Twin Turbo A 91 S 70 — цена: + 0 руб. 555 000 долл. США, 226 млн, 0–60: 2,8, 750b H 80 B 67 *** McLaren F1 и Saleen S7 равны *** Koenigsegg CC8S A 82 S 78 $ 538 000, 239 млн, 0-60: 3.4, 655b H 75 B 67 Макларен F1 GTR A 90 S 60 1,500,000 $, 211млн, 0-60: 2,9, 636b H 92 B 62 Эдонис А 74 S 70 580 000 долл. США, 226 млн, 0-60: 4.0, 720b H 90 B 81 *** McLaren F1 GTR и Edonis равны *** Макларен F1 A 85 S 78 1000000 долларов, 240 млн, 0-60: 3.2, 627b H 88 B 58 Мерседес-Бенц SLR McLaren A 81 S 57 $ 460 000, 207 млн, 0-60: 3.5, 617b H 82 B 90 Maserati MC12 A 77 S 56 750 000 долл. США, 205 млн, 0–60: 3,8, 630b H 95 B 83 Мерседес-Бенц CLK GTR A 77 S 52 980 000 долл. США, 200 млн, 0–60: 3.8, 612b H 98 B 81 Pagani Zonda C12S A 80 S 64 — цена: + 0 руб. 414 000 долл. США, 217 мес., 0-60: 3,6, 550b H 90 B 58 Lamborghini Murcià © lago Coupe A 80 S 56 280 000 долларов США, 206, 0-60: 3.6, 572b H 86 B 64 Lamborghini Murcià © lago Roadster A 80 S 56 328 000 долл. США, 205 мес., 0-60: 3,6, 572b H 86 B 64 B-КЛАСС Volkswagen W12 Купе A 81 S 64 $ Заблокировано, 217 мес., 0-60: 3.5, 600b H 75 B 54 RUF Rt 12 A 77 S 56 195 000 $, 205 млн, 0-60: 3,8, 530b H 92 B 74 Мерседес-Бенц CLK DTM AMG A 77 S 52 $ 240 000, 198 млн, 0-60: 3.8, 582b H 85 B 77 Феррари F40 A 77 S 53 400 000 долл. США, 201 мес., 0–60: 3.8, 478b H 95 B 64 *** Benz CLK DTM и Ferrari F40 равны *** Концепт Shelby GR-1 A 71 S 64 $ Заблокировано, 217 мес., 0-60: 4.2, 605b H 75 B 60 Dodge Viper SRT-10 Купе A 75 S 52 87 000 $, 198 млн, 0-60: 3.9, 500b H 90 B 78 Chevrolet Corvette Z06 Купе A 75 S 51 71 000 $, 197 млн, 0-60: 3.9, 505b H 88 B 81 Феррари F430 A 74 S 50 150 000 долл. США, 195 млн. Долл. США, 0-60: 4.0, 490b H 92 B 94 Ламборджини Галлардо SE A 74 S 47 170 000 $, 192 млн, 0-60: 4.0, 520b H 92 B 81 Аскари KZ1 A 75 S 52 150 000 $, 198 млн, 0-60: 3.9, 500b H 75 B 81 Концепт Shelby Cobra A 71 S 56 $ Заблокировано, 205 млн, 0-60: 4.2, 605b H 75 B 60 *** Lamborghini, Ascari и Shelby Cobra равны *** Ягуар XJ220 A 74 S 60 160 000 долл. США, 211 млн. Долл. США, 0–60: 4,0, 512b H 65 B 54 Прототип с наддувом Farboud 2005 A 77 S 56 150 000 долл. США, 205 млн, 0-60: 3.8, 400b H 85 B 74 *** Jaguar XJ220 и Farboud равны *** Ford GT A 80 S 46 — цена: + 0 руб. $ 177 000, 190 млн, 0-60: 3.6, 500b H 85 B 81 Феррари F430 Паук 72 S 48 170 000 $, 192 м, 0-60: 4.1, 490b H 92 B 94 Благородный M400 A 81 S 42 85 500 $, 183 м, 0-60: 3.5, 425b H 95 B 74 Катерхэм CSR 260 A 87 S 24 54 000 долл. США, 155 мес., 0-60: 3.1, 260b H 90 B 81 Феррари Вызов Страдейл A 72 S 44 $ 171 000, 186 млн, 0-60: 4.1, 425b H 94 B 85 Додж Вайпер СРТ 10 A 74 S 46 85 000 $, 189 млн, 0-60: 4.0, 500b H 86 B 78 *** Ferrari Stradale и Dodge Viper равны *** Благородный M12 GTO-3R A 78 S 34 $ 90 000, 170 млн, 0-60: 3.7, 350b H 91 B 74 Благородный M14 A 69 S 46 115 000 $, 189 млн, 0-60: 4.3, 400b H 90 B 74 C-КЛАСС TVR T440R A 75 S 62 $ 140 000, 215 млн, 0-60: 3.9, 440b H 85 B 67 Феррари S12 Scaglietti A 71 S 52 260 000 долларов, 199 млн, 0-60: 4.2, 540b H 88 B 74 Lamborghini Gallardo Spyder A 69 S 49 193 000 $, 195 млн., 0-60: 4.3, 520b H 90 B 81 Феррари 575М Маранелло А 71 S 54 230 000 долл. США, 201 мес., 0-60: 4.2, 515b H 90 B 59 Астон Мартин Ванкуиш S A 71 S 52 $ 262 000, 199 млн, 0-60: 4.2, 520b H 80 B 60 TVR Тосканский S A 80 S 46 80 000 долл. США, 190 мес., 0-60: 3,6, 380b H 85 B 67 TVR Sagaris A 80 S 46 100 000 долл. США, 190 мес., 0-60: 3,6, 380b H 85 B 67 *** Aston Martin, TVR Tuscan и TVR Sagaris равны *** Chevrolet Corvette C6 Coupe A 72 S 40 — цена: + 0 руб. 52 000 $, 180 млн, 0-60: 4.1, 400b H 81 B 78 Chevrolet Corvette C6 Кабриолет A 72 S 40 $ 59 000, 180 млн, 0-60: 4.1, 400b H 81 B 78 *** Corvette C6 Coupe и C6 Convertible равны *** Лотус Спорт Exige 240R A 75 S 24 82 000 $, 155 млн, 0-60: 3.9, 243b H 95 B 74 Alfa Romeo 8c Competizione A 69 S 44 $ Заблокировано, 186 м, 0-60: 4.3, 400b H 73 B 67 Мерседес-Бенц SL 65 AMG A 71 S 24 225 000 $, 155 млн, 0-60: 4.2, 612b H 72 B 71 Спайкер C8 Laviolette A 68 S 44 $ 235 000, 186 млн, 0-60: 4.4, 400b H 80 B 60 Концепт-кар Chrysler Firepower A 66 S 36 $ Закрыто, 174 м, 0-60: 4.5, 425b H 72 B 81 Феррари 288 ГТО А 63 S 46 300 000 $, 189 млн, 0-60: 4. 7, 400b H 80 B 54 Volkswagen W12 Родстер A 66 S 44 $ Заблокировано, 186 м, 0-60: 4.5, 420b H 75 B 54 *** Ferrari 288 и Volkswagen W12 равны *** D-КЛАСС RUF RGT A 66 S 46 $ 145 000, 189 млн, 0-60: 4.5, 395b H 85 B 74 Maserati GranSport A 61 S 40 107 500 $, 180 мес., 0-60: 4.8, 400b H 84 B 81 *** RUF RGT и Maserati GranSport равны *** RUF RK Spyder A 66 S 38 200 000 $, 177 млн, 0-60: 4.5, 420b H 85 B 74 Ford Mustang GT-R Концепт A 71 S 44 $ Заблокировано, 186 м, 0-60: 4.2, 440b H 74 B 67 Астон Мартин V8 Vantage A 62 S 44 $ 100 000, 186 млн, 0-60: 4.8, 380b H 78 B 60 Астон Мартин DB9 Купе A 66 S 44 148 000 $, 186 млн, 0-60: 4.5, 450b H 76 B 50 25 лет Lamborghini Countach A 62 S 46 100 000 долл. США, 190 мес., 0-60: 4.8, 455b H 75 B 54 Мазерати Спайдер Камбиокорса А 59 S 37 103 000 $, 175 млн, 0-60: 5.0, 390b H 82 B 78 90-летие Maserati Spyder A 59 S 37 110 000 долл. США, 175, 0–60: 5.0, 400b H 82 B 78 *** Maserati Cambiocorsa и Maserati 90th Anniversary равны *** Мерседес-Бенц CLK 55 AMG A 62 S 44 $ 89 400, 155 млн, 0-60: 4.8, 362b H 65 B 77 Астон Мартин DB9 Volante A 60 S 44 161 000 $, 186 млн, 0-60: 4.9, 450b H 72 B 50 Кадиллак CTS-V A 65 S 28 51 500 $, 161 млн, 0-60: 4.6, 400b H 70 B 74 Астон Мартин DB7 Zagato A 60 S 42 290 000 $, 184 млн, 0-60: 4.9, 434b H 72 B 40 Лотус Элиз R A 60 S 20 $ 43 200, 150 млн, 0-60: 4.9, 189b H 84 B 75 *** Aston Martin Zagato и Lotus Elise равны *** Мерседес-Бенц SLK 55 AMG A 60 S 24 72,850 $, 155 млн, 0-60: 4.9, 360b H 77 B 77 Родстер Weismann MF3 A 60 S 26 70 000 $, 158 млн, 0-60: 4.9, 325b H 81 B 67 *** Benz SLK 55 и Weismann Roadster равны *** Мерседес-Бенц CLS 55 AMG A 65 S 24 107 000 $, 155 млн, 0-60: 4.6, 469b H 63 B 77 Audi RS4 quattro седан A 62 S 24 80 000 $, 155 млн, 0-60: 4.8, 420b H 74 B 71 Лотус Esprit V8 A 60 S 36 50 000 $, 175 млн, 0-60: 4.9, 35b H 70 B 60 Chrysler Crossfire SRT6 Родстер A 59 S 24 $ 50 000, 155 млн, 0-60: 5. 0, 330b H 75 B 71 Кадиллак XLR-V A 60 S 28 $ 100 000, 161 млн, 0-60: 4.9, 440b H 60 B 67 Chrysler 300C SRT-8 A 60 S 30 — цена: + 0 руб. 50 000 $, 164 млн, 0-60: 4.9, 425b H 50 B 64 *** Cadillac XLR-V и Chrysler 300C равны *** Ягуар XKR Купе A 56 S 24 97 200 $, 155 млн., 0-60: 5.2, 395b H 75 B 58 Е-КЛАСС Nissan 350Z NISMO S-Tune A 51 S 24 $ 40 000, 155 млн, 0-60: 5.5, 300b H 80 B 87 Audi S6 A 56 S 24 $ 100 000, 155 млн, 0-60: 5.2, 435b H 70 B 67 Nissan 350Z Купе A 45 S 24 $ 35 100, 155 млн, 0-60: 5.9, 280b H 75 B 77 Nissan Skyline GTR R34 A 56 S 24 50 000 $, 155 млн, 0-60: 5.2, 328b H 70 B 54 Ford Mustang GT Coupe A 57 S 20 — цена: + 0 руб. $ 25 000, 149 млн, 0-60: 5.1, 300b H 69 B 52 Ford Mustang GT Кабриолет A 57 S 20 $ 30 000, 149 млн, 0-60: 5.1, 300b H 69 B 52 *** Nissan Skyline, Mustang и Mustang Convertible равны *** Audi S4 Кабриолет A 45 S 24 $ 55 000, 155 млн, 0-60: 5.9, 340b H 70 B 64 Понтиак ГТО А 53 S 24 $ 40 000, 155 млн, 0-60: 5.4, 350b H 69 B 59 *** Audi S4 и Pontiac GTO равны *** Ягуар ХК Купе А 45 S 24 $ 75 000, 155 млн, 0-60: 5.9, 300b H 70 B 58 Альфа Брера А 32 S 20 43 500 $, 149 млн, 0-60: 6,8, 260b H 75 B 70 Лексус GS 450h A 56 S 8 60 000 $, 131 млн., 0-60: 5.2, 340b H 70 B 54 *** Alfa Brera и Lexus GS равны *** Кабриолет Jaguar XK A 44 S 24 81 000 $, 155 млн, 0-60: 6.0, 300b H 70 B 58 Ауди А6 4.2 quattro A 38 S 24 71 000 $, 155 млн, 0-60: 6.4, 330b H 60 B 60 Лексус LS 460 A 53 S 8 67 000 $, 131 млн, 0-60: 5.4, 380b H 67 B 51 Лексус ИС 350 А 44 S 15 42 000 долл. США, 141 мес., 0-60: 6.0, 306b H 65 B 56 F-КЛАСС Audi tt quattro sport A 45 S 24 42 000 долл. США, 155, 0–60: 5.9, 240b H 71 B 68 Кривая Сатурна A 37 S 24 $ 50 000, 155 млн, 0-60: 6.5, 230b H 80 B 60 Alfa GT 3,2 V6 24 В A 34 S 21 $ 38 000, 151 млн, 0-60: 6.7, 240b H 74 B 67 Audi A3 3.2 quattro DSG A 38 S 22 — цена: + 0 руб. $ 37 000, 152 млн, 0-60: 6.4, 250b H 68 B 68 Volkswagen Golf R32 A 38 S 22 — цена: + 0 руб. $ 37 000, 152 млн, 0-60: 6.4, 250b H 68 B 54 Шевроле ССР А 22 S 4 $ 40 000, 124 млн, 0-60: 7.5, 390b H 45 B 54 Сатурн Небо A 26 S 14 $ 23 000, 139 млн, 0-60: 7.2, 170b H 70 B 51 G-КЛАСС Шелби Кобра Дайтона Купе A 72 S 46 1000000 $, 189 млн, 0-60: 4.1, 380 H 66 B 40 Феррари 250 ГТО А 47 S 36 5 000 000 долл. США, 174 млн, 0-60: 5,8, 300b H 60 B 40 Ламборджини Миура P400SV A 34 S 40 $ 160 000, 180 млн, 0-60: 6.7, 385b H 60 B 40 Додж Челленджер РТ А 51 S 17 27 000 $, 144 млн, 0-60: 5.5, 425b H 20 B 13 Астон Мартин DB4 GT Zagato A 42 S 22 3 000 000 долл. США, 152 мес., 0-60: 6.1, 314b H 60 B 27 AC 289 A 51 S 12 $ 100 000, 137 млн, 0-60: 5.5, 270b H 35 B 27 Chevrolet Corvette Stingray Кабриолет 1971 A 44 S 4 $ 45 000, 124 млн, 0-60: 6.0, 330b H 22 B 40 Шелби GT500 A 41 S 12 200 000 $, 136 млн., 0-60: 6.2, 355b H 20 B 13 Шевроле Корвет Стингрей 1969 A 44 S 4 $ 40 000, 124 млн, 0-60: 6.0, 300b H 20 B 40 Дино 246 GT A 22 S 22 45 000 долл. США, 152 мес., 0-60: 7,5, 195b H 80 B 67 *** Corvette Stingray ’69 и Dino 246 равны *** Ягуар Тип E Купе A 26 S 22 $ 40 000, 152 млн, 0-60: 7.2, 265b H 35 B 52 Шевроле Камаро Z-28 A 41 S 4 30 000 долл. США, 124 мес., 0-60: 6.2, 290b H 15 B 12 Maserati 3500 GT A 20 S 16 $ 55 000, 142 млн, 0-60: 7,6, 240b H 40 B 27 Шевроле Корвет C1 1957 A 29 S 12 75 000 $, 136 млн, 0-60: 7.0, 250b H 10 B 6 Понтиак Файерберд А 28 S 4 $ 30 000, 124 млн, 0-60: 7.1, 300b H 10 B 6 Мерседес-Бенц 300 SL Gullwing A 11 S 10 300 000 долл. США, 134, 0–60: 8.2, 240b H 45 B 27

Полный список — марки автомобилей, начинающиеся с буквы «D»

Dacia — румынский производитель автомобилей, основанный в 1966 году. С 1999 года он является дочерней компанией Renault (французского производителя автомобилей). С 1966 года они выпустили ряд различных автомобилей таких как концепт-кары, седаны, хэтчбеки, внедорожники, фургоны, MPV и т. д.. Некоторые из их автомобилей были переименованы под маркой Renault с тех пор, как они вошли в состав Groupe Renault.

Daewoo — крупный южнокорейский производитель автомобилей, основанный в 1967 году. В настоящее время это более несуществующая компания, столкнувшаяся с финансовыми трудностями и объявившая о банкротстве в 1999 году. С момента своего основания компания произвела ряд автомобилей, наиболее примечательными из которых являются разработка ряда автомобилей. концепт-каров. Сегодня бренд Daewoo принадлежит 6 различным компаниям.

Daihatsu — японский производитель двигателей внутреннего сгорания, основанный в 1951 году.Они также производят внедорожники и небольшие модели kei. В настоящее время компания является дочерней компанией Toyota с 2016 года.

Компания Daimler была независимым британским производителем автомобилей, основанным Х. Дж. Лоусоном в 1896 году. Компания была известна своими ультра роскошными автомобилями в начале 1910-х годов, что сделало их поставщиком автомобилей для монархов разных стран. Все британские монархи с 1902 по 1950 год ездили на лимузинах Daimler.

Dauer Sportwagen — немецкая автомобильная компания, основанная бывшим гонщиком Йохеном Дауэром в Нюрнберге, Германия.Изначально компания начинала как гоночная команда и участвовала в Суперкубке Германии и чемпионатах Европы по интерсериям. После упадка спортивных прототипов в начале 1990-х годов компания перешла на производство ограниченных серий дорожных автомобилей, таких как Dauer 962 Le Mans, который позже выиграл 24 часа Ле-Мана 1994 года.

David Brown Automotive — производитель автомобилей с ограниченным тиражом, базирующийся в Сильверстоуне, Англия. Компания была основана в 2013 году британским бизнесменом Дэвидом Брауном.Некоторые из автомобилей, выпущенных компанией, — это Speedback GT, Speedback Silverstone Edition и Mini Remastered.

De Dion-Bouton — производитель автомобилей и железнодорожных вагонов, расположенный в Париже, Франция. Компания была основана в 1883 году Жюлем-Альбертом де Дион, Жоржем Бутоном и Шарлем Трепарду. Компания производила паровозы, трехколесные велосипеды, четырехколесные автомобили и железнодорожные вагоны и стала поставщиком двигателей для производителей автомобилей в начале 20 века.

De Tomaso — итальянская компания по производству автомобилей.С момента своего основания в 1959 году компания производила, поскольку изначально производила различные спортивные автомобили, роскошные автомобили, прототипы и гоночные автомобили, такие как De Tomaso 505/38, в том числе автомобиль Формулы-1, разработанный для Фрэнка Уильямса Racing Cars для сезона Формулы-1 1970 года. .

Devel Motors — производитель гиперкаров из Дубая, Объединенные Арабские Эмираты. Компания известна созданием концептуального гиперкара Devel Sixteen на автосалоне в Дубае в 2013 году. Серийная версия гиперкара мощностью до 5007 л.с. и максимальной скоростью до 320 миль в час была представлена ​​на автосалоне в Дубае в 2017 году.

Devin Enterprises — американский производитель автомобилей, основанный в 1955 году. Компания производит такие автомобили, как Devin SS, Devin D и Devin C, а также автомобильные аксессуары. Возможно, они наиболее известны производством высококачественных кузовов из стекловолокна, которые они продавали в виде комплектов. У Devin Enterprises было непродолжительное время, поскольку они работали только с 1955 по 1964 год.

Devon Motorworks — американский дом промышленного дизайна, основанный Скоттом Девоном в 2008 году. Компания специализируется на разработке существующих продуктов премиум-класса, таких как Devon GTX, основанная на Dodge Viper второго поколения.

Diatto была итальянской автомобильной компанией, работавшей с 1835 по 1929 год. Компания создавала качественные автомобили, используя собственные разработки, а также гоночные автомобили, оснащенные восьмицилиндровыми двигателями с наддувом. Они также служили поставщиком рам для Bugatti, чтобы использовать их для своих гоночных автомобилей. Diatto Ottovu By Zagato 2007 года выпуска был спортивным автомобилем, спроектированным и построенным в ознаменование 100-летия бренда Diatto.

Dinan Cars — известный разработчик и производитель запчастей для автомобилей BMW.Компания была основана Стивом Динаном в 1979 году, ее штаб-квартира находится в Алабаме, США.

Dino — это торговая марка, наиболее известная производителями спорткаров со средним расположением двигателя и задним приводом, производимых Ferrari с 1967 по 1976 год. Марка была создана компанией как попытка предложить своим клиентам относительно недорогие спортивные автомобили того времени. . Название Ferrari оставалось зарезервированным для его премиальных моделей V12 и Flat-12 до 1976 года, когда «Dino» было отказано в пользу полного брендинга Ferrari.

DKW — немецкая автомобильная марка автомобилей и мотоциклов.Компания опубликовала длинный список автомобилей под своим именем, и в 1920-х годах они также считались крупнейшим производителем мотоциклов в мире.

Dodge — американская марка автомобилей, производимая FCA US LLC (ранее известная как Fiat Chrysler Group LLC). Бренд в настоящее время производит высокопроизводительные автомобили, хотя на протяжении большей части своего существования он был среднеценовым брендом Chrysler, превосходящим Plymouth.

Delage — французская компания по производству роскошных автомобилей и гоночных автомобилей, основанная в 1905 году Луи Делажем.Компания известна своим успехом в автоспорте в 1920-х годах с такими автомобилями, как Delage 2 LCV, который выиграл Гран-при Европы 1924 года в Лионе и Гран-при ACF Montlhéry 1925 года. К 1930-м годам компания Delage переключила свое внимание на производство роскошных автомобилей, включая Delage D4, Delage D6 и Delage D8.

Автомобиль Delahaye был автомобилестроительной компанией, основанной Эмилем Делахай в 1894 году. Первые автомобили Delahaye были с ременным приводом, с одно- или двухцилиндровыми двигателями, установленными в задней части, и его Type One мгновенно пользовался успехом.Вскоре после этого компания начала производить гоночные автомобили и автомобили класса люкс, такие как Delahaye 135 Spécial, Delage CO и Delahaye Cabriolet.

Delaunay-Belleville был производителем автомобилей класса люкс, базирующимся в Сен-Дени, Франция. Они были одними из самых престижных производителей автомобилей в мире в начале 20 века, наиболее известными своими желанными автомобильными конструкциями.

DeLorean Motor Company — американский производитель автомобилей, основанный Джоном ДеЛорианом в 1975 году. Компания была известна спортивным автомобилем DeLorean с наружными панелями кузова из матовой нержавеющей стали и дверями типа «крыло чайки».Компания объявила о банкротстве в 1982 году после короткой и бурной истории.

Denzel — австрийский производитель автомобилей, основанный Вольфгангом Дензелем в 1948 году. В то время компания была прямым конкурентом Porsche в Австрии. Компания известна производством специализированных автомобилей, в основном открытых родстеров, в первую очередь Denzel 1300.

Etablissements Bertrand Montet была инженерной компанией общего назначения, основанной в 1912 году. После Первой мировой войны она начала заниматься излишками бывших в употреблении автомобилей. военные мотоциклы Harley Davidson, которые были в относительно большом количестве, прежде чем выйти на рынок мотоциклов с двигателями Harley Davidson V-twin.Название «Дерби» было выбрано из-за ассоциации со спортом, и версия с четырьмя цилиндрами была представлена ​​вместе с V-образным твином на Парижском салоне д’Авто в 1921 году.

DeSoto — это американская автомобильная марка, которая используется для производства и продажи автомобилей. Подразделением DeSoto компании Chrysler. Он использовался с 1928 по 1961 год более чем двумя миллионами производителей автомобилей под этой торговой маркой.

Detroit Electric — торговая марка автомобилей компании Detroit Electric Holding Ltd., расположенной в Нидерландах. Компания является материнской компанией Anderson Electric Car Company, которая является одной из первых компаний, производящих электромобили.В период с 1907 по 1939 год компания построила более 13 000 электромобилей. Сегодня этот автомобильный бренд возрождается для электромобилей, производимых Detroit Electric Holding Ltd.

Dome — это японский производитель гоночных автомобилей, занимающийся в основном гонками с открытыми колесами и спортивными автомобилями. Компания произвела гоночные автомобили, прототипы, а также автомобиль Формулы-1 Dome F105.

Donkervoort Automobielen BV — производитель сверхлегких спортивных автомобилей ручной сборки из Лелистада, Нидерланды. Он был основан в 1978 году Юпом Донкервуртом.Компания известна своими сверхлегкими спортивными автомобилями, оснащенными двигателями Audi.

Doran Enterprises — американская компания, которая разрабатывает и производит высокопроизводительные детали, а также готовые гоночные автомобили. Также они специализируются на реставрации старинных автомобилей. У компании также есть гоночная команда, которая в первую очередь соревнуется в высшем классе Daytona Prototype.

DP Motorsport — это немецкий дизайнерский и тюнинговый дом, специализирующийся на создании уникальных Porsche. Компания основана Эккехардом Циммерманном в 1973 году и с момента своего основания модифицировала множество автомобилей Porsche, таких как DP 962, 935 DP III, Speedy Irishman, 911 Sleeper 3.2 и многие другие.

Drekar ASV (American Specialty Vehicles) — дизайнерская и тюнинговая компания, основанная Яном Остеном и Куртом Остином. Компания специализируется на разработке прототипов и уникальных специальных автомобилей, таких как Drekar Firebird Trans Am Z15.

Dual-Ghia была автомобильной маркой, которая использовалась для автомобилей, произведенных в Соединенных Штатах с 1956 по 1958 год. Автомобили были построены Dual Motors в сотрудничестве с Ghia, итальянским производителем кузовов, где производились кузов и интерьер.

Компания Duesenberg Motors была американским производителем гоночных автомобилей и элитных автомобилей класса люкс. Модель J Duesenberg, выпускавшаяся с 1929 по 1937 год, быстро стала одним из самых популярных автомобилей класса люкс и считалась «символом статуса» в 1930-х годах.

Du Pont Motors была американским производителем автомобилей высокого класса, работавшим с 1919 по 1931 год. Автомобили, производимые компанией, отличались качеством и стилем. С 1919 по 1931 год компания произвела около 537 автомобилей высокого класса, большинство из которых больше не существуют.

Ultimate Forza Horizon 4 Руководство по лучшим дрифт-карам

Вы ищете лучшие дрифт-кары в Forza Horizon 4? Не смотрите дальше; мы перечисляем наши любимые автомобили в этом руководстве.


Forza Horizon 4 заслуженно заняла свое место как самая продаваемая гоночная игра для Xbox всех времен, и мы собираемся рассмотреть лучшие дрифт-кары в игре, независимо от того, только вы начинаете или соревнуетесь с профессионалами. .

Turn 10 стал ответом на мечты каждого энтузиаста автоспорта с этим невероятным опытом вождения в открытом мире.

За первую неделю с прилавков сошло более 2 миллионов копий, и к августу 2019 года более 12 миллионов фанатов по всему миру наслаждались шумом на улицах Великобритании и демонстрацией своих лучших навыков дрифта.

Не так много гоночных игр, которые продвигают «стрито», но Forza Horizon 4 приветствует его с распростертыми объятиями — и мы, конечно, не жалуемся!

Мы всегда рады испытать свои навыки на улице без реального страха повредить машину, попасть в аварию или, что еще хуже, потерять права.

Вы, конечно же, не ограничены только дрейфом в игре; он подойдет любому фанату автоспорта, будь то перетаскивание, сцепление с дорогой, скоростные пробеги или простой круиз, наслаждаясь потрясающими элементами, которые может предложить британская сельская местность.

Благодаря решению Turn 10 / Playground Games провести игру в Великобритании, здесь появилось множество извилистых, извилистых дорог, которые делают его фантастическим для демонстрации своих навыков дрифта.

Они также поощряют это, размещая на карте «Зоны дрифта», которые позволяют зарабатывать очки навыков в игре, а также предлагают дополнительные бонусы за захватывающее вождение.

Итак, не каждый садится за руль автомобиля и обладает способностями Кейити Цучия, поэтому мы создали это руководство, чтобы помочь вам найти идеальную поездку, которая поможет вам максимально раскрыть свой талант дрифта в Horizon 4.

Хотя это не совсем тот симулятор, который можно ожидать от его более интенсивного собрата, Forza Motorsport 7, Fh5 по-прежнему впечатляюще реалистичен, что делает его фантастическим для обучения дрифту.

Поскольку дата выхода Forza Horizon 5 не выглядит так, как будто она выйдет в ближайшее время, это прекрасная возможность улучшить свои навыки дрифта до выхода игры.


Введение в дрифт в Forza Horizon 4

Благодаря своему сходству с реальным дрифтом, бросание машины боком в Horizon 4 удивительно похоже на реальный опыт.

Поэтому, если вы хотите освоить дрифтинг в Horizon 4, мы настоятельно рекомендуем обратиться к нашему руководству «Как дрифт», которое предоставит подробное объяснение, чтобы вы начали с основ дрифта.

В качестве альтернативы, если вы чувствуете, что можете лучше понять внутриигровое обучение, обязательно посмотрите это отличное видео:

После того, как вы приобрели жизненно важные знания о четырех основных шагах для достижения идеального дрифта, пора сесть за руль (или контроллер) и проверить свои новые знания.

Те из вас, кто не новичок в дрифте, не удивятся, узнав, что нас действительно интересуют только автомобили с задним приводом, которые может предложить игра.

Конечно, в игре есть несколько фантастических автомобилей с полным приводом, и Forza щедро награждает за них, но дрифт с полным приводом не подходит для нас.

По правде говоря, хотя у нас есть личные предпочтения, которые мы скоро рассмотрим, благодаря настройке в игре вы сможете дрифтовать практически на любом переднемоторном автомобиле с задним приводом в игре.

Конечно, некоторые из них будут более способными, чем другие, но если у вас есть реальное желание покататься на конкретной машине, не бойтесь этого делать. В Интернете есть множество замечательных руководств и учебных пособий, которые расскажут, как это сделать.

Один из подходов, которые мы нашли полезным, когда дело доходит до настройки, — это приложение ForzaTune, которое можно найти в Apple App Store или Google Play Store.

ForzaTune может предоставить впечатляющую базовую мелодию, которую вы можете настроить в соответствии с вашими индивидуальными потребностями.

Если вы только начинаете, возможно, лучше сначала научиться водить несколько автомобилей из этого руководства, поскольку мы опробовали и протестировали каждый вариант, чтобы убедиться, что они идеально подходят для новичков. вплоть до продвинутых дрифтеров.

Как только вы столкнетесь с дрейфующей ошибкой, вы вполне можете обнаружить, что можете купить чертовски странную машину и понять, что вы хорошо с ней сочетаетесь, и именно здесь ForzaTune, несомненно, будет полезен.

За эти годы мы видели несколько безумных сборок во время наших онлайн-приключений.Благодаря сочетанию отличной настройки и впечатляющих навыков водителя они часто ставили в неловкое положение самых конкурентоспособных соперников.

Прежде чем мы покажем вам нашу подборку дрифт-каров Forza Horizon 4, давайте посмотрим, что вам нужно сделать, чтобы добиться от своего автомобиля максимума.

Шаг 1 — Выберите оружие по выбору

Скоро мы покажем вам наши любимые автомобили и настоятельно рекомендуем выбрать один из этих вариантов.

Конечно, некоторые из них могут подойти вашему стилю вождения лучше, чем другие, и именно поэтому мы рекомендуем проходить каждый из них по отдельности, чтобы найти идеальную поездку для вас.

Например, некоторые дрифтеры предпочитают быстрые переходы, которые могут предложить автомобили с короткой колесной базой, в то время как другие предпочитают предсказуемость и устойчивость автомобиля с более длинной колесной базой.

Для новичков, хотя может возникнуть соблазн прыгнуть прямо в машины Formula Drift / Hoonigan, мы для начала выберем что-нибудь маломощное, пока вы не приобретете больше уверенности за рулем.

Для опытных водителей они обычно предоставляют лучший внутриигровой пакет под ключ, так как они хорошо настроены, но мы ожидаем, что большинству водителей потребуется немного времени, чтобы адаптироваться, поскольку они мощные и часто резкий.

Шаг 2 — Обновления и модификации

Предполагая, что вы не совсем новичок в игре, вы, несомненно, уже выполнили некоторые обновления.

Сюда входят:

  • Модификации двигателя
  • Тормоза
  • Подвеска
  • Трансмиссия
  • Колеса / Шины
  • Аэро

К счастью, это немного дешевле и удобнее, чем в реальной жизни. Простой щелчок на контроллере часто доставляет больше удовольствия, чем ругательство и кровотечение костяшками пальцев, которые обычно возникают при обновлении вашего дрифт-кара.

Существует огромное количество модификаций и обновлений, которые вы можете выполнить, включая замену двигателя, поэтому вы должны быть уверены, что у вас осталось достаточно денег после покупки автомобиля.

Хотя может возникнуть соблазн загрузить заранее созданную мелодию дрейфа от другого игрока, которая может быть полезна для обучения, по мере продвижения в игре вы, несомненно, захотите внести некоторые изменения, но, к сожалению, эти файлы заблокированы .

По этой причине всегда лучше научиться модернизировать автомобиль самостоятельно, чтобы вы могли настроить свой автомобиль и сделать его идеальным для своих нужд.

Это фантастическое руководство поможет вам разобраться в том, как создать отличную игровую установку:

Для вашей первой машины, хотя может быть легко захотеть обновить все до «гоночной» спецификации, мы рекомендуем установить около 300 л.с., что достаточно для настройки на быстрой дороге.

Если вы новичок в погоне за фигурами высокой мощности, вы, скорее всего, не сможете контролировать ее должным образом. Однако автомобили с меньшей мощностью намного более предсказуемы, что делает их идеальными для начала работы.

Обычно мы выбираем дрифт-подвеску, снижение веса, стабилизаторы поперечной устойчивости, тормоза для гонок и доводим до максимума все в части трансмиссии.

Что касается подвески, вам нужно, чтобы она была красиво захлопнута, чтобы обеспечить низкий центр тяжести, но убедитесь, что вы не достигнете дна на ухабистых британских дорогах.

Когда дело доходит до шин, вам понадобится приличное сцепление с дорогой в автомобиле с меньшей мощностью и хорошее сцепление с дорогой в автомобиле с большей мощностью. Однако не выбирайте слики (гоночные шины), поскольку они не идеальны для дрифта.

Что касается колес, вес практически не имеет значения. Не выбирайте слишком большие вещи и всегда помните — стиль важен, когда дело доходит до впечатления на улице!

Шаг 3 — Настройка

Тюнинг

может быть разницей между идеальной настройкой или абсолютной катастрофой, из-за которой вы будете вести себя, как ваш типичный владелец Мустанга, и врезаться практически во все (и во всех).

Если вы выполнили важные обновления, но ваша машина не дрейфует так, как вы хотели или ожидали, то, скорее всего, вам придется внести некоторые изменения в отдел тюнинга.

Tuning — это то место, где вы будете настраивать расширенные настройки автомобиля, чтобы убедиться, что вы раскрываете свой истинный потенциал.

Поскольку это подробный предмет, мы рассмотрим его подробнее в одном из будущих руководств. Но пока мы настоятельно рекомендуем посмотреть это видео на YouTube:

.

Шаг 4 — Выйти на улицу

После того, как вы приобрели идеальный автомобиль и выполнили необходимые обновления и настройки, вы будете готовы выйти на улицу, чтобы продемонстрировать свои недавно приобретенные навыки.

Не волнуйтесь, если что-то не пойдет сразу по плану; мы все с чего-то начинали, и дрифту часто требуется безумное количество практики, чтобы овладеть им.

Просто убедитесь, что у вас включена механическая коробка передач, и как только вы почувствуете себя уверенно, вы можете переходить к интеграции сцепления.

Вы можете подумать, что сцепление бессмысленно, но оно очень помогает, когда дело доходит до управления автомобилем при заносе, независимо от того, хотите ли вы выбить заднюю часть или сохранить свой занос.

Мы рекомендуем для начала отправиться на противовес сразу за пределами фестиваля, где у вас будет возможность овладеть искусством управления автомобилем.

Хотя установка рулевого колеса — всегда лучший способ насладиться гоночными играми, некоторым геймерам легче научиться основам с помощью контроллера, прежде чем переходить к настройке симулятора.

Не забудьте попробовать разные ракурсы, если у вас проблемы. Вашему приятелю может быть лучше всего подойдет внешний ракурс камеры, где вы, возможно, более привыкли к более реалистичному внутреннему виду.

Как только вы добьетесь успеха в дрифте в Forza Horizon 4, мы можем обещать, что оно того стоит потраченных вами часов. Мы не думаем, что есть лучший способ насладиться автомобилем, чем бросить его боком!

Теперь, когда вы готовы приступить к работе, давайте посмотрим, какие, по нашему мнению, лучшие дрифт-кары в Forza Horizon 4.


Лучшие дрифткары в Forza Horizon 4

С более чем 700 автомобилями в Fh5 часто бывает сложно выбрать, какая машина будет идеальным выбором, когда дело доходит до дрифта, поэтому мы выбрали некоторые из наших фаворитов.

Конечно, мы не сомневаемся, что упустили несколько отличных автомобилей, и, благодаря способности Forzas выполнять переделку заднеприводных автомобилей, это дает бесконечный выбор возможностей, когда дело доходит до выбора идеального варианта.

Мы потратили много часов на тестирование этих вариантов и можем гарантировать, что найдется идеальная платформа для начинающих, от опытных дрифтеров.

Тем, кто только начинает заниматься дрифтом в Horizon 4, мы рекомендуем избегать автомобилей Hoonigan / FD, так как они больше подходят для опытных игроков.

Nissan Silvia (240SX / S14 / S15)

Эта легенда JDM не нуждается в представлении. Спору один из, если не, наиболее высоко ценятся дрейфовое шасси всех времен — Nissan Silvia.

Известный в США как 240SX (S13 / S14), вы действительно не ошибетесь, выбираете ли вы S13, S14 или S15.

S-шасси наиболее известны своим безупречным управлением и более желанным, хорошо настраиваемым двигателем SR20DET.

Однако, благодаря внутриигровым обновлениям, вы сможете выбрать альтернативные силовые установки, такие как Nissan Skyline RB26, для достижения этих колоссальных целей по мощности.

Если вам посчастливилось владеть 240SX в «реальном мире», обязательно ознакомьтесь с нашими руководствами по настройке 240SX.

Вы действительно не ошибетесь с любым поколением Сильвии. Хотя они немного различаются между моделями, вам лучше выбрать свою любимую модель, а не беспокоиться о том, какое шасси лучше всего технически.

Есть три Formula Drift 240SX на выбор, по 300 000 CR каждая. Однако, если вы готовы создать свою установку с нуля, то 240SX / S14 доступны всего за 25 000 CR, а S15 — чуть больше — за 35 000 CR.

Многие новички в игре выбирают Silvia как идеальную платформу, чтобы начать дрифт в Forza Horizon 4.

Надеюсь, однажды мы увидим Nissan Silvia S16 в игре!

Nissan Fairlady (350Z / 370Z)

Nissan 350Z заслужил свое место в качестве одного из самых популярных автомобилей на тюнинг-сцене США и доказал свою популярность здесь, в Drifted, где мы предоставляем множество руководств по настройке для наших поклонников 350Z.

В последние годы, когда они стали более доступными, популярность Nissan 370Z также возросла.

Если вы не можете решить, какая модель лучше всего подходит для ваших нужд, обязательно ознакомьтесь с нашим руководством по 350Z vs. 370Z.

Вы можете найти 350Z в игре как его JDM-имя — Fairlady Z.

При цене всего 35 000 CR для 350Z и 40 000 CR для 370Z это отличная сделка, и стоит попробовать.

Несмотря на то, что 350Z / 370Z известны своей слабой мощностью и несколько большим весом, некоторые улучшения двигателя (или замена двигателя) и уменьшение веса сделают их фантастическим претендентом на звание лучших дрифт-каров в игре.

Недавно мы взглянули на то, что потенциально ожидает Fairlady Z в будущем, так как мы внимательно изучили подтвержденные слухи о 400Z.

Hoonigan RX-7 FC (Тверксталлион)

Давайте посмотрим правде в глаза, как любители дрифта; Нам всем нравилось видеть Twerkstallion RX-7 от Hert на протяжении многих лет, поэтому, как вы можете догадаться, мы были рады видеть его в игре в пакете автомобилей Hoonigan.

Twerkstallion — удивительно разумные 50,000CR; однако этот предварительно настроенный автомобиль относится к классу S1 и не является идеальным выбором для начинающих дрифтеров из-за его мощной комбинации с короткой колесной базой.

После того, как вы освоите основы дрифта, это станет одним из самых полезных автомобилей в игре, который к тому же выглядит и управляется невероятно хорошо без какой-либо настройки.

Mazda RX-7

— цена: + 0 руб.

Хотя мы уже упоминали Twerkstallion, мы не хотели, чтобы он затмил стандартные альтернативы RX-7, которые может предложить игра.

При ценах от 25 000 CR для Savanna RX-7 до 250 000 CR для «труднодоступного» варианта GSL-SE.

К счастью, FD, который мы знаем и любим, обойдется вам всего в 35 000 CR или 30 000 CR для Spirit R Type-A.

Есть причина, по которой RX-7 FD попал в наш путеводитель по лучшим дрифткарам для начинающих, и это фантастическое шасси как для новичков, так и для продвинутых дрифтеров.

RX-7 FD с более длинной колесной базой, чем у FC, станет лучшим выбором для начинающих дрифтеров в Forza Horizon 4.

Dodge Viper SRT10 (Формула Дрифт # 43)

Несмотря на то, что в Fh5 много Dodge Viper, именно легендарная Formula Drift Viper Дина Кирни заслужила свое место в нашем списке.

Часто известный тем, что возглавляет списки лидеров Fh5, этот автомобиль определенно не идеальный выбор для новичков. Однако для опытных водителей, которые стремятся набрать максимальное количество очков, это, пожалуй, лучший предустановленный автомобиль в игре.

Это обойдется вам в 300000 CR, но как только вы овладеете искусством дрифта и получите подходящее количество сидячих мест в игре, это будет почти похоже на мелочь, и вскоре вы получите вознаграждение. как только вы начнете возглавлять списки лидеров.

Mazda MX-5 Miata

— цена: + 0 руб.

При цене всего 25 000 CR Mazda Miata является одним из самых дешевых автомобилей и предлагает идеальное вступление для тех из вас, кто хочет освоить дрифт на короткой колесной базе.

Вам не нужно использовать огромную мощность, поскольку он в любом случае достаточно легкий, поэтому для новичков отключите мощность и используйте свою Miata, чтобы овладеть искусством дрифта.

После того, как вы освоите это, они также могут сделать невероятное количество развлечений сверху вниз с мощной настройкой.

Форд Мустанг РТР

В Fh5 есть три RTR Mustang, два из которых являются автомобилями Formula Drift Chelsea DeNofa и Vaughn Gittin Jr, а третий — уличной моделью Spec 5 / S5.

Все три машины обойдутся вам в довольно крутые 500 000 CR, так что это не идеальный выбор для тех из вас, кто только начинает.

Если у вас есть деньги, чтобы разбрызгать, то это типично сложная конфигурация FD, которая позволяет получить удовольствие от езды на колесах с их сверхмягкой подвеской, когда вы ее освоите.

Настоятельно рекомендуется, но вам, скорее всего, придется сэкономить немного денег и заранее потренироваться, чтобы раскрыть их истинный потенциал.

Nissan Skyline / GT-R

В игре представлены различные модели Nissan Skyline, от легендарного Hakosuka до R31, R32, R33, R34, а также R35 GT-R.

С R33 по разумной цене 37 000 CR самым дорогим предложением является GT-R LM FE за 1 350 000 CR, но это не совсем так для дрифта.

R34 GT-R V-Spec II — разумное предложение всего за 63000 CR — мы бы хотели, чтобы они были по такой справедливой цене в реальности!

От Hakosuka до R35 GT-R они стали совершенно другими шасси, но все они невероятно хороши в дрифте сами по себе.

Хотя они могут быть не идеальным выбором для новичков, как только вы научитесь дрифтингу, они идеально подойдут для дрифтеров среднего или продвинутого уровня, но не забудьте выбрать RWD!

БМВ М3

BMW M3, несомненно, является одним из самых известных европейских дрифт-каров в США, начиная с E30 и кончая E92 и GTS.

Цены начинаются всего с 33 000 CR для E46 M3, при этом M3 GTS самая дорогая — 250 000 CR.

Как вы уже, наверное, догадались, все варианты M3 представляют собой фантастический выбор для дрифта, независимо от того, новичок вы или профессионал.

Если вы хотите пойти по другому маршруту, BMW M4 также присутствует в игре.

Тойота Спринтер Trueno GT Apex

Благодаря извилистым, плавным дорогам, которые может предложить Великобритания, они не слишком отличаются от горных дорог Японии, где всеми любимый AE86 заработал свою репутацию.

Как любимое оружие Короля дрифта Кейити Цучия, скромный AE86 также снискал себе всемирную популярность благодаря серии Initial-D.

Хотя Toyota изначально отказалась от Forza Horizon 4, они, к счастью, вернулись с более поздним обновлением, которое позволило потрясающему AE86 вернуться в игру.

AE86 — фантастический автомобиль для новичков, но будьте готовы к тому, что он обойдется вам в 250 000 CR. По этой причине это не будет идеальным выбором для тех из вас, кто только начал играть в игру.Однако, если у вас есть запасы наличности, это может быть фантастическим выбором.

AE86 стал одним из самых легендарных автомобилей для дрифта в мире, и он идеально сочетается с узкими и извилистыми дорогами B в Великобритании для этой игры.

Любите AE86 так же сильно, как и мы? Обязательно ознакомьтесь с нашими лучшими дрифт-сборками для AE86.


Заключение

Было чрезвычайно сложно ограничиться лишь несколькими из наших любимых дрифт-каров в Forza Horizon 4, но мы постарались включить широкий диапазон, чтобы вы могли выбрать.

Так легко соблазниться мощными автомобилями, но они, несомненно, будут разочаровывать тех из вас, кто только начинает.

Изучение техники дрифта требует времени и терпения, но в конечном итоге приносит огромную выгоду в долгосрочной перспективе.

Просмотр видео опытных игроков о дрифте онлайн может существенно улучшить ваши знания о дрифте, поэтому мы настоятельно рекомендуем это сделать, если вы изо всех сил пытаетесь понять это.

Иногда может быть идеальным для начала купить заранее созданную мелодию в Магазине, но это может разочаровать, когда вы улучшите свои навыки.

Скорее всего, вы дойдете до того, что машина начнет вас сдерживать, но вы не сможете настроить ее под свои нужды.

Возможно, вы захотите изменить что-то простое, например, давление в шинах, подвеску или передачу, но установочный файл будет заблокирован.

По этой причине всегда лучше разбираться в функциях настройки в игре, и это, несомненно, будет полезно знать, когда дело доходит до реальных знаний.

Мы рекомендуем попробовать самые разные машины, мелодии и настройки.Выделите немного времени для сидения и не расстраивайтесь, если в конечном итоге вы потратите часы за пончиками на тренировочных площадках, чтобы освоиться.

Действительно, когда дело доходит до дрифта, практика помогает достичь совершенства, и здесь так много всего, чему нужно научиться, и так много разных сценариев, к которым вам нужно подойти, прежде чем вы по-настоящему овладеете искусством.