Лучшие грузовые автомобили мира: ТОП-10 самых распространенных марок грузовых автомобилей в РФ

Грузовые автомобили России, классы, типы и стоимость в ISUZU

2020.12.14

На все руки мастера!

Вы задумывались, почему грузовики ISUZU из года в год сохраняют свое место в ТОП-10 самых популярных «коммерсантов» в России? Подсказка – они имеют очень широкий модельный ряд выпускаемых шасси. Так малотоннажная серия ISUZU ELF насчитывает шесть моделей, которые предлагаются в 22 вариантах, а среднетоннажная серия ISUZU FORWARD – две модели и 14 вариантов исполнения. Даже тяжелая серия ISUZU GIGA имеет в линейке выбор из 4 модификаций шасси, да еще и седельный тягач. А вот зачем такое разнообразие нужно, стоит разобраться.

Все грузовые автомобили мира можно поделить на категории. Причем критериев, по которым можно делить технику, огромное множество. Компоновка (капотная, с кабиной над двигателем или с кабиной, вынесенной вперед), расположение управляемых осей (только впереди, впереди и сзади, впереди и в середине, полноуправляемые шасси) типы трансмиссии и т.

д., и т.п. Так что классификация грузовиков настолько обширна, что перечислить все ее варианты просто невозможно. У каждого перевозчика будут свои приоритеты, и ключевые параметры у всех тоже будут разными – кому-то очень важно иметь минимальную погрузочную высоту, а кто-то будет рад каждому дополнительному миллиметру дорожного просвета. Давайте посмотрим, какие ключевые виды грузовых автомобилей существуют. Тем более, есть определенные моменты, которые в той или иной степени учитывают все без исключения перевозчики. Вот на них и стоит остановиться отдельно.

По количеству осей наиболее ходовыми в нашей стране являются двух- и трехосные грузовые автомобили с колесными формулами 4х2, 4х4, 6х4 и 6х6. Три первых варианта, как самые востребованные, имеются в модельном ряду ISUZU. Здесь стоит учитывать по дорогам какой категории будет работать машина – на многих направлениях существуют как сезонные, так и постоянные ограничения по нагрузке на ось, и многоосная техника получается выгоднее, если речь идет о транспортировке тяжелых грузов.

Есть различия и среди грузовых вездеходов. Если отечественные заводы производят автомобили с колесной формулой 4х4 с акцентом на возможность уверенного движения вне каких-либо дорог, то задачи полноприводников ISUZU ELF — обеспечить передвижение по дорогам с раскисшим, заметенным снегом или обледенелым покрытием. Этакие «кроссоверы» для перевозки грузов. Стоит упомянуть также и варианты четырехосной техники: 8х4 и 8х8. Но они востребованы у наших перевозчиков значительно меньше. А уж модификации вроде колесной формулы 6х2 или пятиосные грузовики для России скорее экзотика, чем ежедневная реальность.

По составу деление техники самое простое. Либо это одиночное транспортное средство, либо тягач с прицепом (автопоезд). Причем в роли «локомотива» автопоезда может выступать как обычный грузовик, так и специальный седельный тягач, роль которого — только возить полуприцеп. К преимуществам первого варианта стоит отнести возможность транспортировки грузов и без прицепа.

Загрузка или разгрузка такого тандема может осуществляться в разных местах одновременно, что позволяет экономить время. А сильной стороной тягача с полуприцепом является лучшая маневренность и меньшие габариты при сопоставимой вместимости. Один и тот же седельный можно сцеплять с полуприцепами разного назначения. Весь модельный ряд ISUZU рассчитан на работу с прицепным составом. Такой автопоезд позволяет на 3500 кг увеличить полную массу для серии ISUZU ELF и ISUZU FORWARD и на 12 000 кг для серии ISUZU GIGA. В семействе тяжелой техники имеется и седельный тягач, по своим параметрам прекрасно подходящий для работы в тяжелых условиях строительной отрасли.

Деление на классы грузовых автомобилей по типу топлива становится актуальнее с каждым годом. Если еще полвека назад у нас существовало лишь два основных варианта: бензин и дизтопливо, то затем к ним прибавился и газ. В настоящий момент бензиновые моторы используются только в сегменте легкого коммерческого транспорта, где более тихая работа и меньшая зависимость от низкой температуры важнее низкого расхода топлива. Подавляющее большинство грузовиков имеет дизельные двигатели именно из-за их большей экономичности относительно бензиновых. При работе на больших расстояниях это становится существенным фактором, так как позволяет возить с собой меньший запас топлива из расчета на километр пробега. Газовые двигатели используют три варианта топлива: сжиженный газ пропан, сжатый природный газ метан и газ метан в сжиженном виде. Первые два варианта экологичнее и дешевле дизтоплива. Однако их запас на борту ограничен из-за занимаемого объема, что накладывает существенные ограничения на эксплуатацию техники с такими моторами. В качестве альтернативы производители, в том числе и ISUZU, предлагают газодизельные версии своих автомобилей, позволяющие комбинировать два вида топлива. Впрочем, наиболее перспективным является хранение метана в сжиженном виде. Оно позволяет работать на расстояниях, сопоставимых с дизельными грузовиками, при сохранении преимуществ данного вида топлива, что делает его использование весьма эффективным.

Недавно было заявлено об испытаниях в России первых грузовиков с электродвигателем, однако, это скорее развивающееся направление, чем текущая реальность.

Еще одно деление грузовиков производится по полной массе или по грузоподъемности. Эти два параметра плотно связаны между собой, и здесь уже каждый волен выбирать сам, от чего именно отталкиваться при выборе автомобиля. В этом плане все типы грузовых автомобилей делятся на три категории: N1 – с полной массой до 3,5 тонн, N2 — с полной массой свыше 3,5 до 12 тонн и N3 — с полной массой свыше 12 тонн. В зависимости от того, к какой категории относится ваш грузовик, на него накладываются определенные ограничения. К примеру, въезд в пределы третьего транспортного кольца в Москве, движение в дневное время по МКАД или особенности столичного «грузового каркаса». Так что при выборе машины стоит подробно изучить подобные нюансы для региона, в котором собираетесь работать. Следует также понимать, что есть и альтернативные градации грузовиков по весовым параметрам.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); К примеру, ISUZU делит свои семейства на: малотоннажную серию — ISUZU ELF с полной массой от 3,5 до 9,5 тонн, среднетоннажную серию — ISUZU FORWARD с полной массой от 12 до 18 тонн и тяжелую серю ISUZU GIGA с полной массой 33 тонны для шасси и 48,6 тонны для седельного тягача в составе автопоезда.

По типу кузова делить технику сложнее всего. Обилие задач, которые решаются с помощью грузовой техники, а также разнообразие транспортируемых грузов заставляют конструкторов создавать кузова, учитывающие массу специфических нюансов. И чем точнее они будут учтены, тем проще и качественнее можно будет осуществить доставку. Тем не менее, можно выделить четыре основных типа надстроек. Бортовые платформы, фургоны, самосвалы, цистерны. В свою очередь первые делятся на открытые и тентованные, вторые бывают промтоварные, изотермические и рефрижераторы, у третьих есть варианты с задней или с боково разгрузкой. Существует и отдельная категория грузовых автомобилей – спецтехника.

Это автокраны, носители оборудования нефтегазового комплекса, аэродромная техника и т.п. Не стоит даже и пытаться перечислить все вариации надстроек, которые используются на подобных автомобилях. И каждая из них требует от шасси определенных нюансов. Производство грузовых автомобилей ISUZU в Ульяновске позволяет создавать шасси практически под любой тип вышеописанных кузовов. Более того, опираясь на анализ запросов рынка, на предприятии ежегодно создают новые модификации наиболее актуальных направлений. К примеру, совсем недавно было создано короткобазное шасси ISUZU FORWARD для монтажа надстроек для мусоровозов – меньше габариты, лучше маневренность на тесных дворовых территориях.

Как видите, выбор предлагаемой грузовой техники в настоящее время просто огромен. И стоимость грузового автомобиля будет тем выше, чем большего функционала вы от него потребуете. По большому счету, можно получить и универсальный автомобиль – те же шасси со сменными кузовами позволяют весьма быстро превратить контейнеровоз в самосвал, а бортовой грузовик — в «изотерму».

Но подобный подход требует огромных вложений: сначала на закупку набора надстроек, которые гипотетически могут понадобиться, а потом на их обслуживание и хранение. Так что логичнее и целесообразнее сконцентрироваться на конкретном виде перевозок и, опираясь на характеристики грузовых автомобилей, подобрать себе идеальный вариант. Тогда и работа будет в радость, и с финансами проблем не возникнет.

подпишитесь прямо сейчас

Комментарии

Модельный ряд грузовых автомобилей ISUZU («ИСУЗУ») в Красноярске

ISUZU — ведущий производитель грузовых автомобилей и пассажирского транспорта и старейший автоконцерн Японии. Сочетая уникальные традиции с передовыми технологиями отрасли, ISUZU уже более века создаёт машины, востребованные в 130 странах мира.

В Красноярске техника «ИСУЗУ» представлена достаточно широко. Она великолепно адаптирована к нашим дорогам и климату. Также стоит отметить, что «ИСУЗУ» является одним из крупнейших мировых производителей дизельных моторов, а потому автомобили этого бренда славятся надёжностью в эксплуатации и топливной экономичностью.

Выбирая автомобиль из модельного ряда «ИСУЗУ», вы получаете настоящего помощника на долгие годы, качество работы которого отвечает высочайшим стандартам. Ниже мы расскажем об особенностях каждой серии.

Грузовые автомобили ISUZU: от пикапа до тяжеловеса

В модельном ряду «ИСУЗУ» имеется 12 базовых моделей различной грузоподъёмности и назначения. Какие бы задачи ни решал ваш бизнес, вы обязательно найдёте для себя подходящий вариант авто.

ISUZU ELF

Этот малотоннажный грузовик успешно выпускается с 1959 года и уже сменил семь поколений. В линейке ELF представлено несколько исполнений, сгруппированных по массе: 3,5, 5,5, 7,5 и 9,5 тонны.

В каждой из этих весовых категорий есть промтоварные, изотермические, бортовые автомобили ISUZU ELF, а также универсальные шасси. Ряд модификаций предназначен для работы коммунальных и специальных служб. ISUZU ELF представлены как в заднеприводной, так и в полноприводной версиях.

ISUZU FORWARD

Манёвренные среднетоннажные грузовики массой 12 и 18 тонн представлены в следующих вариациях: шасси, бортовой, промтоварный, изотермический фургон, эвакуатор. Одной из наиболее популярных моделей является кран-манипулятор ISUZU FORWARD.

Плавность хода обеспечивает рессорная подвеска, за безопасность отвечает пневматическая тормозная система с ESC. Также для комфорта водителя предусмотрены спальное место в кабине, пневмоподвеска сиденья, регулировка рулевой колонки по высоте и вылету и т. п.

ISUZU GIGA
В серии имеются автомобили массой 33 и 60 тонн в виде самосвалов, тягачей, а также универсальных шасси для установки цистерн, смесителей, кранов-манипуляторов. ISUZU GIGA особенно востребованы в сферах строительства, жилищно-коммунального хозяйства, промышленности.

Грузовые автомобили ISUZU тяжёлой серии имеют мощные 400-сильные дизельные двигатели экологического стандарта «Евро-5». Для безопасных и комфортных перемещений в базе предусмотрены система ABS, противотуманные фары, дополнительные, бордюрные зеркала, спальное место в салоне и т. д.

ISUZU D-MAX

Есть в семействе «ИСУДЗУ» и пикап, который носит имя D-MAX. Это классический и вместе с тем инновационный грузовик, который уверенно чувствует себя и в городе, и за его пределами. В автомобиле нашли воплощение лучшие разработки концерна: дизельный движок типа Common Rail, усовершенствованный полный привод, интеллектуальные системы безопасности.

Пикапы «ИСУДЗУ» доказывают: даже такой утилитарный автомобиль может быть максимально комфортабельным. По умолчанию модель оснащается подогревом передних сидений, электростеклоподъёмниками, регулировкой водительского сиденья и другими функциями. Эргономика салона продумана от и до: здесь есть удобный подлокотник, подстаканники, розетка, многочисленные ниши, крючки и кармашки.

Официальный дилер «ИСУЗУ» в Красноярске

Собираетесь купить авто ISUZU в Красноярске? Официальный дилер «Камион» предлагает наиболее комфортные условия приобретения и обслуживания автомобилей марки.

У нас представлен широкий выбор техники различной грузоподъёмности и целевого назначения: самосвалы, тягачи, универсальные шасси, бортовые автомобили ISUZU. Узнать об имеющихся в наличии моделях вы можете на нашем сайте или по телефону +7 (391) 216-84-53.

Какой автомобиль ISUZU купить

Благодаря уникальным техническим наработкам, традиционному японскому качеству, обширному модельному ряду, ISUZU стал одним из лидирующих брендов на рынке грузового коммерческого транспорта. А чтобы выбрать вариант, который подойдёт именно вам, и лично убедиться в его преимуществах, на тест-драйв к официальному дилеру «Камион».

Начало славного пути. 110 лет с момента первой поставки грузового автомобиля Scania в Россию.

В Финляндии успешно работала компания A. B. Walfrid Alftan O. Y. Именно через нее в 1913 г. был впервые напрямую закуплен грузовой автомобиль Scania-Vabis ELa грузоподъемностью 4 т выпуска 1912 г. для транспортной компании г. Юхансона, в 1914 г. он был реквизирован для нужд российской армии. В 1916 г. через эту же компанию в Хельсинки в качестве дара Управления пожарной охраны Стокгольма поступила машина на шасси Scania-Vabis, оснащенная лестницей и насосом.

История автомобиля настолько интересна, что на ней стоит остановиться отдельно. В соответствии со шведскими законами автомобили поставлялись на экспорт без колес в связи с высокой стоимостью резины в Швеции. Колеса на сплошной цельнолитой резине автомобилю подобрали в Финляндии только через год. Водителем машины назначили Эйно Яале, который проработал на ней всю жизнь вплоть до передачи машины в музей! Это был один из лучших пожарных автомобилей того времени. Мощность четырехцилиндрового бензинового двигателя 60 л. с., максимальная скорость 45 км/час, расчет – до 15 человек, ротационно-поршневой насос немецкого производства мощностью 1 500 л/мин. В двадцатых годах сплошные шины заменили пневматическими. В 1933 г. (а последний раз ветеран участвовал в тушении пожара в конце сороковых годов!) на машине поменяли двигатель, установив 100-сильный шестицилиндровый мотор 1561.

Сегодня этот автомобиль, находящийся на попечении Союза пенсионеров-ветеранов финских пожарных, является старейшим и, соответственно, единственным автомобилем Scania/Scania-Vabis, поставленным в Россию в начале ХХ века! В 1969 г. машина была полностью отреставрирована силами ветеранов пожарной службы Финляндии, у которых ушло на работу 1200 часов. Она регулярно принимает участие в парадах пожарной техники, выезжая на «родных» колесах со сплошными шинами.

В начале 1918 г. буквально накануне предоставления Финляндии независимости, ей был передан еще один дар, на этот раз от Королевской армии Швеции – один грузовик DLa грузоподъемностью 3 т и шесть двухтонных автомобилей CLc, все выпуска 1912 г. Таким образом, напрямую в Финляндию было поставлено 9 автомобилей Scania и Scania-Vabis как минимум четырех моделей, а вместе с автомобилем, проданным Э. Хедлундом, – 10 машин.

 

Производители грузовиков выбирают между батареями и водородом

Мировой парк коммерческого автотранспорта, по данным Statista, на конец 2019 г. составлял более 400 млн единиц. Абсолютным лидером являются США: по данным NationMaster, на конец 2019 г. в стране имелось более 150 млн единиц техники и последние пять лет рынок рос в среднем на 1,8% в год. На 2-м месте с большим отрывом находится Китай: более 32 млн единиц транспорта, а рост рынка составлял в среднем 2,4% в год. Россия расположилась на 8-м месте: около 7,5 млн единиц коммерческого автотранспорта и рост в среднем на 1% в год.

По данным аналитического агентства «Автостат» на 1 января 2020 г. парк грузовиков в России состоял из 3,78 млн единиц. Средний возраст грузовика на российских дорогах составляет 21,2 года, при этом возраст более чем 64,7% всех грузовых автомобилей в стране превышает 15 лет. Грузовики иностранного производства составляют 33% парка (лидер среди иномарок – Volvo, а среди российских брендов – «Камаз»). Около 70% техники укомплектовано дизельными двигателями, а экологическому стандарту «Евро-4» (и выше) соответствует не более 20% машин.

Согласно подсчетам Международного энергетического агентства (IEA), гигантская армада автобусов, тяжелых и средних грузовиков ежегодно выбрасывает в атмосферу планеты около 2,5 Гт парниковых газов. Для сравнения: выбросы легкового и легкого коммерческого транспорта составляют около 1,1 Гт в год, воздушного и водного транспорта – приблизительно по 1 Гт в год на каждый их этих двух видов. Среднестатистический грузовик, например, в США выбрасывает около 260 г СО2 на тонно-километр.

В условиях введения по всему миру все более жестких норм по ограничению вредных выбросов производители коммерческого автотранспорта вынуждены искать альтернативы дизельному двигателю. Так, власти ЕС требуют, чтобы к 2025 г. средний объем выбросов CO2 от тяжелых грузовиков и автобусов был сокращен на 15% по сравнению с уровнем 2019 г., а к 2030 г. – на 30%. Если производитель в период с 2025 по 2029 г. нарушит требование больше чем на 5%, ему придется выплатить штраф в размере 4250 евро за каждый грамм превышения среднего объема выбросов CO2 на тонно-километр на каждую выпущенную единицу транспорта. С 2030 г. штраф увеличится до 6800 евро. В США совокупный объем выбросов коммерческого транспорта 2018–2027 модельных годов должен быть сокращен на 1,1 млрд т.

Если не брать в расчет редкие эксперименты с солнечными панелями и пантографами, на рынке сегодня идут испытания технологий по трем направлениям: добавление электромоторов к дизельным моделям, использование в качестве основного двигателя электромотора, заряжаемого в процессе эксплуатации генератором на альтернативных видах топлива, или электромотора, заряжаемого во время стоянки от электросети.

Частичная электрификация

Американская компания Hyliion предложила комплект для частичной электрификации работающих на дизельном топливе седельных тягачей. Комплект, который может быть установлен как на новые, так и на подержанные грузовики, состоит из батареи, контроллера с ПО для определения оптимальной работы системы и оси с электродвигателем. Система следит за работой дизеля и в нужные моменты подключает электродвигатель, позволяя основному мотору работать в оптимальном режиме и с низким уровнем выбросов. Компания заключила соглашения с американским производителем комплектующих для грузовиков Dana Incorporated и подразделением шведского производителя грузовиков Volvo Trucks в США о производстве и установке своих комплектов с их помощью.

К частичной электрификации можно также отнести гибридные модели, т. е. автотранспорт, оснащенный традиционным ДВС и вдобавок электромотором и батареей. В коммерческом секторе применяется параллельная схема, при которой транспортное средство может приводиться в движение либо ДВС, либо электромотором, либо обеими силовыми установками одновременно. Такой подход может решить проблему движения грузовиков в населенных пунктах, где уже введены ограничения по нормам выбросов СО2. Но запас хода гибридов на одном электричестве невелик – около 40 км.

Зарядка на борту

У Hyliion есть и проект по полной электрификации седельных тягачей, который называется Hypertruck ERX: грузовики приводятся в движение только электромоторами, которые питаются от батарей, заряжаемых в процессе эксплуатации генератором, работающим на биогазе. Это позволяет сократить выбросы вредных газов на 25% по сравнению с дизельными машинами.

Проект Hypertruck ERX, промышленный выпуск которого намечен на 2021 г., отличается от аналогичных разработок других компаний использованием биогаза для работы генератора. Большинство конкурентов предлагают использовать для этой цели водород. Водородные топливные элементы осуществляют превращение химической энергии топлива в электричество, и такая схема уже сокращает вредные выбросы до нуля (система выделяет только обычную воду).

Немецкая Daimler Truck представила в сентябре 2020 г. концепт водородного седельного тягача Mercedes-Benz Genh3 грузоподъемностью 25 т и с запасом хода в 1000 км. Серийная версия появится после 2025 г. и в отличие от водородных разработок других компаний будет работать не на газообразном (хранение под давлением 700 бар), а на жидком водороде (хранение при температуре минус 253 градуса по Цельсию). Это позволит использовать значительно более легкие и меньшие по размерам топливные баки – у Genh3 их будет два, на 40 кг каждый. Недостаток этого варианта – в мире практически нет инфраструктуры заправок жидким водородом.

Японская корпорация Toyota совместно со своим подразделением по производству грузовиков Hino Motors представила в октябре 2020 г. концепт водородного седельного тягача. Прототип, базирующийся на модели Hino XL Series, появится на японских дорогах в 2021 г., а затем начнется серийное производство в США. Южнокорейская Hyundai Motor Company этим летом первой в мире запустила серийное производство тяжелого грузовика на топливных элементах XCIENT Fuel Cell. В 2020 г. компания планирует произвести 60 машин, а к 2025 г. должно быть выпущено в общей сложности 1600 шт. Запас хода составляет 400 км. Hyundai также разрабатывает седельный тягач с запасом хода 1000 км.

Зарядка от сети

Никто не обязывает производителей коммерческого автотранспорта выбирать только одну из трех технологий. Ограничения со стороны властей касаются только совокупного уровня выбросов вредных газов. Та же Daimler Truck, например, помимо водородных разрабатывает и электрические грузовики, в том числе eActros с запасом хода до 200 км и среднемагистральный седельный тягач eActros LongHaul с запасом хода до 500 км. Они будут запущены в серийное производство в 2021 г. и 2024 г. соответственно.

«Грузовики на аккумуляторных батареях будут скорее использоваться для меньшего веса груза и для более коротких расстояний. А грузовики на топливных элементах будут предпочтительным вариантом для более тяжелых грузов и больших расстояний. Наши концепты от Mercedes-Benz – Genh3, eActros LongHaul и eActros, – а также электрические грузовики от брендов Freightliner и FUSO позволят нам предлагать клиентам подходящие под их задачи варианты», – заявил глава Daimler Trucks Мартин Даум. Уже упомянутая Hino Motors разрабатывает электрические грузовики совместно с американским стартапом Xos Trucks.

Американская компания Tesla провела презентацию проекта своего электрического седельного тягача Semi в ноябре 2017 г.: запас хода – до 800 км, разгон до 100 км/ч без груза – 5 секунд, при полной загрузке (36 т) – 20 секунд, время полной зарядки аккумулятора – 40 минут, до 80% – полчаса. Стоимость – от $180 000. Тестирование прототипов Semi на дорогах общего пользования началось в 2018 г. Начало производства планировалось на 2019 г., потом было перенесено на 2020 г., а в конце апреля Tesla заявила, что производство начнется не раньше 2021 г.

Плюсы и минусы

Частичная электрификация не решает проблему загрязнения воздуха коммерческим автотранспортом в целом. Однако даже небольшое увеличение экологичности продукции может дать производителям передышку, для того чтобы они смогли разработать для себя стратегию развития производства на ближайшее будущее.

В качестве плюсов коммерческого автотранспорта на водородном топливе можно отметить достаточный запас хода (400–1200 км) и быстрый процесс заправки (сравнимый с заправкой традиционных машин). Ну а минусы (помимо вопроса о вреде экологии при производстве топливных элементов) заключаются в дороговизне инфраструктуры (производство, хранение, транспортировка и продажа водорода) и относительной опасности технологии (водород взрывоопасен при соприкосновении с воздухом).

Что касается чисто электрического коммерческого автотранспорта, то, хотя в городе применение электрических автобусов и грузовиков уже может рассматриваться в качестве приемлемого варианта, основная проблема применения «электричек» в дальних перевозках заключается в батарее: современные технологии пока не позволяют выпускать батареи с приемлемым для соответствующего коммерческого автотранспорта сочетанием веса, емкости и стоимости. А когда (и если) таковые появятся, останется вопрос времени зарядки: на длинных маршрутах даже 40 минут каждые 800 км играют роль.

Описанные технологии и их проблемы демонстрируют, что производители коммерческого автотранспорта оказались в сложной ситуации. С одной стороны, им необходимо сделать выбор пути дальнейшего развития производства в условиях ужесточения норм по выбросам СО2. С другой – этот выбор ограничен вариантами, из которых выбирать можно только по принципу меньшего из зол.

Тяжелые грузовые автомобили, созданные с заботой о водителе

«Мы гордимся данной инвестицией в будущее, чтобы оставаться лучшим деловым партнером для наших клиентов, сделав их еще более конкурентоспособными. Мы стремимся помочь им привлекать лучших водителей в условиях все более жесткой конкуренции на рынке», — говорит Рогер Альм, президент Volvo Trucks.

Ожидаемый растущий спрос на перевозки требует увеличения числа квалифицированных водителей по всему миру. Судя по оценочным данным, в Европе нехватка водителей составляет около 20%. Чтобы помочь клиентам нанимать лучших водителей, Volvo Trucks уделяет большое внимание разработке новых грузовых автомобилей, делая их более безопасными, эффективными и привлекательными рабочими инструментами для квалифицированных водителей.

«Водители, которые управляют автомобилями безопасно и эффективно, становятся бесценным активом любой транспортной компании. Ответственное поведение за рулем позволяет уменьшить выбросы CO2 и расходы на топливо, а также помогает снизить риск несчастных случаев, травм и незапланированных простоев. Наши новые грузовые автомобили помогут водителям работать еще безопаснее и продуктивнее, предоставив нашим клиентам веские аргументы в борьбе за привлечение лучших водителей», — продолжает Рогер Альм.  

Модели автомобилей в линейке Volvo Trucks доступны с несколькими вариантами кабин и могут быть подготовлены для разных видов работ. В магистральных автомобилях кабина часто служит водителю вторым домом. Во время региональных перевозок автомобиль порой становится своеобразным мобильным офисом, а в строительной отрасли грузовые автомобили должны выполнять роль надежных и практичных рабочих инструментов. Поэтому при разработке всех новых моделей грузовых автомобилей во главу угла были поставлены обзор, комфорт, эргономика, уровень шума, маневренность и безопасность. Изменился и внешний вид автомобилей, позволив объединить всю линейку посредством родственного и современного дизайна.

Новые, более просторные кабины с улучшенным обзором у Volvo FM и Volvo FMX
Новые Volvo FM и Volvo FMX оснащены совершенно новыми кабинами с рядом функций приборных дисплеев, которые есть у моделей Volvo FH и Volvo Fh26. Их внутренний объем увеличен почти на кубический метр, что повышает комфорт и расширяет рабочее пространство. Обзор стал еще лучше благодаря большим окнам, заниженной линии дверей и новым зеркалам.

Рулевое колесо оснащено регулируемой колонкой, позволяющей настраивать привычное для себя положение для вождения. Нижняя спальная полка в спальной кабине расположена выше прежнего, позволяя отдыхать с большим удобством и оставляя под собой дополнительное место для хранения вещей. На задней стенке дневной кабины есть новое 40-литровое вещевое отделение с внутренним освещением. Кабина становится еще более комфортабельной за счет улучшенной изоляции, которая помогает избежать холода, жары и шума. Блок климат-контроля с сенсорным управлением и угольным фильтром обеспечивает хорошее качество воздуха в любых условиях.

Все модели кабин оснащены новым интерфейсом водителя

В зоне водителя теперь есть совершенно новый интерфейс для вывода данных и обеспечения связи. Он призван упростить обзор и управление различными функциями, снижая нагрузку на водителя. Приборный дисплей с 12-дюймовым экраном полностью цифровой и позволяет водителю в любое время легко получать необходимую информацию. В непосредственной близости от водителя есть дополнительный 9-дюймовый информационный дисплей для Infotainment, навигации, получения данных о перевозимом грузе и изображений с камер. Этими функциями можно управлять с помощью клавиш на рулевом колесе, голосового управления, сенсорного экрана и панели управления дисплеем.

Усовершенствованные системы безопасности, помогающие избежать ДТП
Безопасность Volvo FH и Volvo Fh26 повышена благодаря таким функциям, как адаптивный дальний свет. Производитель грузовых автомобилей Volvo Trucks применил подобное решение на практике для повышения безопасности всех участников дорожного движения, автоматически отключая выбранные сегменты светодиодного дальнего света, когда автомобиль приближается к встречному транспорту или к другому автомобилю сзади.

Вождение стало еще проще благодаря улучшенному адаптивному круиз-контролю (ACC) для скоростей вплоть до 0 км/ч и круиз-контролю при спуске, который автоматически активирует основные тормоза, когда требуется дополнительное тормозное усилие для поддержания постоянной скорости спуска. Электронная тормозная система (EBS) обеспечивает работу таких средств безопасности, как система предупреждения о столкновении с функцией экстренного торможения и электронная система контроля устойчивости. Теперь она входит в стандартную комплектацию нового автомобиля. Можно заказать и динамическое рулевое управление Volvo с такими системами безопасности, как система оповещения при перестроении и система стабилизации. Система распознавания дорожных знаков обнаруживает дорожные знаки, такие как знаки запрета обгона, типа дороги и ограничения скорости, и отображает их на приборном дисплее.

Обзор можно дополнительно улучшить, добавив боковую камеру со стороны пассажира. Она позволяет видеть происходящее сбоку автомобиля, выводя картинку на информационный дисплей.

Эффективные двигатели и альтернативные силовые линии
 Транспортным компаниям важны не только показатели экономичности, но и забота об окружающей среде. Поскольку единственного источника энергии, который решал бы все проблемы изменения климата, пока не предвидится, а различные транспортные сегменты и задачи требуют различных решений, в обозримом будущем будет применяться несколько типов силовых приводов.

На многих рынках Volvo FH и Volvo FM поставляются с двигателем, работающим на СПГ. Он соответствует стандарту Euro 6, обеспечивая экономию топлива и производительность наравне с аналогичными дизельными автомобилями Volvo, но с гораздо меньшим воздействием на климат. Газовый двигатель может работать на биогазе, сокращая выбросы СО2 вплоть до 100%, или на природном газе, который уменьшает выбросы СО2 вплоть до 20% по сравнению с аналогичными дизельными автомобилями Volvo. Речь идет о вредных выбросах при эксплуатации автомобиля в так называемом цикле «от бака до руля».

Новый Volvo FH можно оснастить новым эффективным дизельным двигателем Euro 6, который включен в пакет I-Save и обеспечивает значительную экономию топлива, одновременно снижая выбросы СО2. Например, для магистральных перевозок новый Volvo FH с I-Save оснащается двигателем D13TC с новым пакетом функций и может обеспечить экономию топлива до 7%*. Также были улучшены версии Euro 3 и 5 такими функциями, как Volvo Torque Assist.

* Утверждение о более эффективном расходе топлива основано на сравнении затрат на дизельное топливо и AdBlue у D13TC step D стандарта Euro 6 с топливным пакетом для магистральных перевозок (I-Save) и у D13 eSCR step D стандарта Euro 6 без топливного пакета для магистральных перевозок. Фактическая экономия топлива может варьироваться в зависимости от многих факторов, таких как опыт водителя, использование круиз-контроля, технические характеристики автомобиля, вес автомобиля, рельеф местности, техническое обслуживание автомобиля и погодные условия.

Cсылка на ролик о новой линейке>>
Ccылка на изображения высокого качества>>

О компании

1910 Учреждение Tokyo Gas Industry Co., Ltd. (предшественник нынешней компании HINO)

1918 Начало массового производства автомобилей в Японии

1942 Изменение названия компании на Hino Heavy Industry Co., Ltd. и начало производства военных гусеничных транспортных средств.

1950 После ряда перемен компания переименовывается в Hino Diesel Industry Co., Ltd.

Старт продаж крупногабаритных дизельных грузовиков и автобусов.

Первый в мире троллейбус – HINO.

1953 В сотрудничестве с автопроизводителем RENAULT (Франция) учреждается компания Hino-Renault Sales Co., Ltd.

В Японии вводится в эксплуатацию первый автобус с двигателем, расположенным под полом кузова.

1959 Hino Diesel Sales Co., Ltd. сливается с Hino-Renault Sales Co., Ltd., и получает новое название, Hino Motor Sales, Ltd.

Hino Diesel Industry Co., Ltd. переименовывается в Hino Motors, Ltd.

1961 Публике представляется легковой автомобиль HINO CONTESSA 900.

1962 Учреждается первое зарубежное торговое подразделение в Таиланде (Hino Motors Sales (Thailand) Ltd.).

1964 Начинается производство HINO Ranger (на зарубежных рынках HINO 500).

1966 Hino Motors, Ltd. и Hino Motor Sales, Ltd. входят в альянс с корпорацией TOYOTA.

1977 HINO производит первый туристический автобус.

1988 Объем продаж грузовых автомобилей HINO Ranger на рынке Японии достигает 500 000 единиц.

1991 Впервые в мире поступает в продажу электро-дизельный гибридный автобус HINO.

Автомобиль компании впервые участвует в ралли Дакар и доходит до финиша.

1999 Слияние Hino Motors Ltd. с Hino Motors Sales, Ltd. и переименование компании в Hino Motors, Ltd.

Начало производства обновленной серии HINO Dutro (на зарубежных рынках HINO 300).

2001 Hino Motors Ltd. становится дочерней компанией Toyota Motor Corporation с долевым участием компании Toyota Motor более 50%.

2004 Налаживается выпуск обновленного гибридного HINO Ranger с низким уровнем выбросов.

2007 Впервые объем продаж за рубежом превышает объем продаж внутри Японии.

Общее количество экспортируемых автомобилей достигает 1 000 000 единиц.

2008 Учреждение торгового подразделения Hino Motors Sales LLC в России.

2009 Общий объем продаж грузовых автомобилей и автобусов превысил 3 000 000 единиц.

2011 Выпущен обновленный автомобиль малой грузоподъемности HINO 300 серии.

2012 Состоялось открытие нового сверхсовременного завода в городе Кога, префектура Ибараки.

2013 Началась опытная эксплуатация электрических грузовых автомобилей HINO 300 серии.

2016 43-й год подряд HINO занимает лидирующую позицию в Японии по продажам средне- и крупнотоннажных грузовых автомобилей.

В сборную WorldSkills Russia отберут лучших специалистов по обслуживанию грузовой техники и легковых автомобилей

22.10.2020

Союз «Молодые профессионалы (Ворлдскиллс Россия)» проводит отбор в расширенный состав национальной сборной по компетенциям «Ремонт и обслуживание легковых автомобилей» и «Обслуживание грузовой техники». Лучшие кандидаты смогут пройти в основной состав, получив шанс представлять Россию на чемпионате Европы по профессиональному мастерству EuroSkills St Petersburg 2022 и на чемпионате мира WorldSkills Lyon 2023.

В отборе могут принять участие молодые люди в возрасте от 16 до 20 лет. Для этого требуется ознакомиться с техническим описанием компетенций «Ремонт и обслуживание легковых автомобилей» и «Обслуживание грузовой техники», с примером конкурсного задания и инструкцией по технике безопасности, а затем пройти тестирование по ссылке до 16 ноября 2020 года включительно.

Кандидаты, успешно справившиеся с первым заданием, получат на электронную почту инструкции по прохождению регистрации в следующем туре отбора, который состоится на тренировочной базе национальной сборной в Ульяновске с 28 ноября по 10 декабря 2020 года.

Конкурсантам предстоит выполнить практическое задание по пяти модулям. На каждый будет отведено от двух до трех часов: запуск двигателя, система управления работой двигателя; электрические и электронные системы кузова; электрические схемы; системы торможения и курсовой устойчивости; системы рулевого управления и подвески.

На международных соревнованиях по профессиональному мастерству наша страна ежегодно подтверждает мировое лидерство. На чемпионате Европы EuroSkills Budapest 2018 Николай Ларионов (компетенция «Обслуживание грузовой техники») и Николай Дончак (компетенция «Ремонт и обслуживание легковых автомобилей») выиграли серебряные медали. В 2019 году Дончак взял золото чемпионата мира WorldSkills Kazan 2019.

Право на проведение 8-го чемпионата Европы EuroSkills Санкт-Петербург получил в 2018 году единогласным решением стран — участниц WorldSkills Europe на ежегодной генеральной ассамблее в Будапеште. Французский город Лион был выбран в качестве места проведения 47-го чемпионата мира WorldSkills Competition на генеральной ассамблее в Казани в 2019 году.

Топ-10 лучших пикапов мира

Ищете хороший пикап? Какой из них выбрать, чтобы удовлетворить свои потребности? Пикапы используются для разных целей. Их можно использовать как легковые автомобили, так и малотоннажные грузовики. По этой причине многие люди любят приобретать такой автомобиль. Но выбрать лучший и наиболее подходящий пикап непросто. При покупке пикапа необходимо учитывать несколько моментов, таких как дизайн, грузоподъемность и цена, которые должны соответствовать вашему бюджету.Чтобы в полной мере использовать свой пикап, вам нужно будет добавить некоторые аксессуары и детали, такие как навесы Ute, которые помогут сохранить ваш автомобиль в безопасности и сделать его более запоминающимся. Эти навесы и другие детали или аксессуары, которые специально производятся для пикапов, доступны в широком разнообразии конструкций и материалов, чтобы вы могли выбрать то, что соответствует вашему вкусу и потребностям. Хотите узнать больше о пикапах, чтобы купить один? Вот 10 лучших пикапов мира.

10 Форд Ф-250

Super Duty Ford F-250 — один из самых популярных, умных и выносливых пикапов, представленных компанией Ford. Он идеально подходит для тех самосвалов, которые полностью зависят от своих пикапов при выполнении своей тяжелой работы. Он оснащен 6,7-литровым дизельным двигателем Power Stroke® V8 с турбонаддувом, 6,2-литровым газовым двигателем V8, запираемым ящиком для хранения под сиденьем, внешней аварийной сигнализацией, камерой 180/360 градусов, системой управления задним ходом прицепа, системой предупреждения о выезде с полосы движения, камерой заднего вида, плавностью хода , высокопрочный корпус из алюминиевого сплава для облегчения грузовика, предупреждения о перекрестном движении, предупреждения о столкновении, поддержки тормозов и предупреждения о движении по полосе.

9 Nissan Frontier

Это один из лучших пикапов среднего размера в мире. Он имеет 4,0-литровый двигатель V6, буксировочную способность 6710 фунтов, внедорожные амортизаторы Bilstein, внедорожные шины для грязи и снега, удлинитель сдвижной кровати, прочные и стильные материалы, сверхвысокопрочная сталь, заднее защитное стекло, заднюю дверь- установленный задний спойлер, грузовая система Utili-track, освещение грузовой платформы, продуманный дизайн, просторные сиденья для пяти человек, доступ к задней двери, багажное отделение под сиденьем, розетки постоянного тока 12 В, ограниченное скольжение активного тормоза, помощь при трогании с холма , контроль спуска и электронная блокировка заднего дифференциала.

8 Тойота Тундра

Toyota Tundra доступна в пяти различных моделях. Модели Tundra включают SR, SR5, Limited, Platinum и 1794 Edition. К наиболее важным характеристикам Toyota Tundra относятся спортивный стиль TRD, Toyota Safety Sense P (TSS-P), тяговое усилие 10 200 фунтов, система предупреждения столкновений с функцией обнаружения пешеходов, функциональный и удобный дизайн интерьера, двигатель V8 объемом 5,7 л, звездочка. Система безопасности и широкоугольная резервная камера. Стоит отметить, что Toyota Tundra собирается в Америке.

7 GMC Sierra 1500

Удивительный кузов, который мастерски изготовлен, — первое, что поразит вас, когда вы увидите этот пикап. Этот запоминающийся грузовик оснащен светодиодными фарами, точкой доступа Wi-Fi 3 4G, системой контроля раскачивания прицепа, системой помощи при трогании с места, интегрированным контроллером тормозов прицепа, камерой заднего вида, двигателем EcoTec3 5,3 л V8 eAssist, двигателем 6,2 л с максимальной мощностью V8 среди легких грузовиков. , Hill Descent Control, автоматическая блокировка заднего дифференциала Eaton, гнутая станина из высокопрочной стали, цветной сенсорный экран с диагональю 8 дюймов и тормозные диски Duralife.

6 Барабан 1500

Ram 1500 известен своим неповторимым и завораживающим внешним видом. Он доступен в нескольких комплектациях, чтобы выбрать пикап, который вам подходит. Комплектация Ram 1500 включает Ram 1500 Tradesman, Ram 1500 Express, Ram 1500 Big Horn, Ram 1500 Rebel, Ram 1500 Sport, Ram 1500 Night, Ram 1500 Laramie, Ram 1500 Laramie Longhorn и Ram 1500 Limited. Ram 1500 оснащен четырехколесным дисковым антиблокировочным тормозом, системой центрального замка AllSecure, 5,7-литровым двигателем HEMI® V8, высокопрочной стальной рамой, 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, системой управления грузами RamBox и многим другим.

5 Шевроле Колорадо

Этот грузовик среднего размера может помочь вам ехать куда угодно, так как он функциональный, а его дизайн интерьера может обеспечить вам необходимый комфорт. Он имеет полностью упакованную стальную раму для плавной езды, электроусилитель руля, усовершенствованный 3,6-литровый двигатель V6 с максимальной мощностью среди пикапов среднего размера, буксировочную способность около 7700 фунтов, 4G LTE Wi-Fi, Chevrolet MyLink, 7. или цветной сенсорный дисплей с диагональю 8 дюймов, камера заднего вида, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении, чтобы оставаться в безопасности на дороге.

4 GMC Каньон

Этот легкий в маневрировании пикап с его разумными размерами и удобным дизайном интерьера — один из лучших пикапов, которые вы можете попробовать. Он имеет высокий уровень стандартного оборудования, сиденье водителя с электроприводом, тормозные диски Duralife, камеру заднего вида, раздаточную коробку AutoTrac, прожекторные фары, встроенный задний бампер CornerStep, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, 8-дюймовую информационно-развлекательную систему GMC с цветной сенсорный экран, и EZ-подъемник и нижняя крышка багажника.

3 Тойота Такома

Toyota Tacoma доступна в различных моделях для удовлетворения различных потребностей. Существует шесть моделей Tacoma, из которых вы также можете выбрать то, что соответствует вашим потребностям и вкусу. SR, SR5, TRD Sport, TRD Off-Road, Limited и TRD Pro — все это потрясающие модели Tacoma, представленные Toyota. Tacoma TRD Pro легче, прочнее и лучший выбор для тех, кто использует свои пикапы на сложных дорогах. Он оснащен высокопрочной сталью, системой Multi-Terrain Select и Crawl Control, двигателем V6, тяговым усилием 6800 фунтов, 6-ступенчатой ​​коробкой передач, мультиинформационным дисплеем и беспроводной зарядкой для смартфонов, совместимой с Qi.

2 Шевроле Сильверадо 1500

Chevrolet Silverado 1500 — это полноразмерный пикап, в конструкции которого основное внимание уделяется прочности и долговечности. Он оснащен 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 420 лошадиных сил, трансмиссией eAssist, технологией остановки / запуска, улучшенной топливной экономичностью, активными аэродинамическими жалюзи, элементами управления на рулевом колесе, портами USB, беспроводной зарядной площадкой, цветным сенсорным дисплеем с диагональю 7 или 8 дюймов, и настроенная для бездорожья подвеска с амортизаторами Rancho.

Кроме того, вы можете найти систему управления спуском на спуске, автоматическую блокировку заднего дифференциала, высокопрочную сталь, гнутый стальной пол пикапа, ножничные и гидравлические крепления кузова, низкоскоростное автоматическое торможение вперед, камеру заднего вида, систему предупреждения о безопасности водителя. сиденье, предупреждение о лобовом столкновении, помощь при парковке спереди и сзади, помощь в удержании полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения и многое другое.

1 Форд Ф-150

Ford всегда старается полностью удовлетворить своих клиентов, предлагая то, что отвечает их потребностям и требованиям.По этой причине было решено переработать Ford F-150 2015 года. Он поражает всех и оправдывает ожидания своих клиентов. Новый Ford F-150 отличается полностью упакованной высокопрочной стальной рамой и корпусом из алюминиевого сплава, что делает его легче, жестче, долговечнее и идеально подходит для различных целей, особенно для перевозки.

Другие удивительные функции, которые вы можете найти в Ford F-150, включают 3,5-литровый EcoBoost, усовершенствованную 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, дополнительное безопасное место для хранения в кабине, эксклюзивную систему Pro Trailer Backup Assist и технологию автоматического старт-стопа для снижения выбросов от автомобиля. и расход топлива при движении по городу.Кроме того, он имеет светодиодное освещение везде, где вам нужно, 8-дюймовый ЖК-экран для повышения производительности, SYNC Connect, 360-градусную камеру с дисплеем с разделенным обзором, помощь перед столкновением, систему удержания полосы движения и многое другое. Благодаря этому полному изменению Ford F-150 стал более впечатляющим и считается лучшим пикапом в мире.

Какой пикап вы выбираете для работы?

Хотите добавить еще какие-нибудь пикапы в этот список?

пожаловаться на это объявление

10 самых популярных грузовиков

Данное руководство содержит 10 самых популярных пикапов в Америке на основе окончательных продаж за 2018 модельный год.Однако изменения в сегменте на 2019 год могут повлиять на этот список в будущем. Ram бросает вызов Chevrolet за второе место среди легких полноразмерных моделей, в то время как сегмент среднего размера получает двух новых конкурентов в виде Ford Ranger и Jeep Gladiator. Следите за обновлениями.

Полноразмерный грузовик малой грузоподъемности Toyota Tundra производства Техаса производился почти 15 лет без каких-либо модификаций. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Два варианта двигателя V8 в Tundra неэффективны, защита при краш-тестах не впечатляет, а сочетание стилей кабины, длины кузова и уровня отделки салона ограничено.Максимальный рейтинг полезной нагрузки составляет 1730 фунтов, а максимальный рейтинг буксировки составляет 10 200 фунтов.

Пикап среднего размера, доступный с удлиненной кабиной и кабиной с экипажем, с выбором между 4-цилиндровым двигателем, двигателем V6 и турбодизелем мощностью 369 фунт-футов. крутящего момента Chevrolet Colorado предлагает разнообразие. Вы можете получить что угодно, от простого рабочего грузовика до готового к бездорожью ZR2 Bison, а при правильном оснащении Colorado может перевозить до 1574 фунтов. полезной нагрузки и буксировки целых 7 700 фунтов. трейлера.

Заинтересованы в Chevy Colorado?

Посмотрите, что у нас есть в продаже, и примените фильтры, чтобы сузить результаты по своему вкусу и предпочтениям.Доступны как новые, так и подержанные модели.

Сверхмощный полноразмерный грузовик Chevy, доступный в моделях серий 2500HD и 3500HD, а также в нескольких уровнях отделки от базового до роскошного, грузоподъемностью до 6 112 фунтов. полезной нагрузки и буксиров до 23 100 фунтов. веса, в зависимости от того, как он настроен. Получите дополнительный турбодизель V8 Duramax для максимальной производительности. Обновленный Silverado HD появится в 2020 модельном году.

После капитального ремонта в модельном году 2019, Ram Heavy Duty выпускается в сериях 2500 и 3500 и доступен с турбодизельным двигателем мощностью 1000 фунтов.-фт. крутящего момента. Максимальная буксирная способность составляет 35 100 фунтов. Ram HD может выдерживать полезную нагрузку до 7680 фунтов. Доступны несколько уровней отделки салона, от базового до роскошного, и Ram 2500 Power Wagon особенно хорош для езды по бездорожью.

6. GMC Sierra 1500 (158 284)

Легкий полноразмерный грузовик GMC Sierra 1500, модернизированный для 2019 года, усовершенствован во всех отношениях. Основные моменты включают ряд двигателей, включая два V8, 4-цилиндровый с турбонаддувом и 6-цилиндровый турбодизель.Новый уровень отделки салона AT4 готовит Sierra 1500 к работе по бездорожью, и популярная роскошная модель Denali возвращается. Максимальная буксирная способность составляет 10 200 фунтов, а Sierra может выдерживать полезную нагрузку до 2240 фунтов.

Самый популярный грузовик среднего размера в Америке, Toyota Tacoma выпускается в вариантах с удлиненной кабиной и кабиной экипажа, а также в шести комплектациях, включая TRD Pro для бездорожья. Мощность обеспечивается четырехцилиндровым двигателем или двигателем V6, а Tacoma может выдерживать полезную нагрузку до 1440 фунтов. или трейлер весом 6800 фунтов.

Модернизированный всего два года назад модельный ряд Ford F Series Super Duty включает серии моделей F-250, F-350 и F-450 с тремя различными стилями кабины и шестью уровнями отделки салона от базового до роскошного. Доступны бензиновые и турбодизельные двигатели V8, а Super Duty может тянуть до 7640 фунтов. полезной нагрузки и буксировки целых 35 000 фунтов. трейлера.

Ram модернизировал свой легкий полноразмерный пикап 1500 для 2019 года, хотя он по-прежнему продает старый дизайн как Classic.Новый грузовик совершил большой скачок с точки зрения технологической сложности и оснащен стандартной системой трансмиссии с мягким гибридом, называемой eTorque. Стили удлиненной кабины и кабины экипажа доступны в шести уровнях отделки салона, от базовой до роскошной. Максимальная грузоподъемность составляет 2300 фунтов, а Ram 1500 может буксировать до 12750 фунтов.

Легкий полноразмерный пикап Silverado 1500, переработанный для 2019 года, предлагает множество разнообразных возможностей. Доступны восемь уровней отделки салона и шесть силовых агрегатов, включая версии Trail Boss для бездорожья, а также 4-цилиндровый газовый двигатель с турбонаддувом и 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом.Максимальная грузоподъемность Silverado составляет 2250 фунтов. и максимальная оценка буксировки составляет 12 200 фунтов.

На протяжении более четырех десятилетий легкий полноразмерный грузовик Ford F-150 был самым продаваемым пикапом в Америке. На 2019 год доступны три стиля кабины и семь уровней отделки салона, включая Raptor в стиле Baja. Доступны бензиновые и дизельные 6-цилиндровые двигатели с турбонаддувом, а также традиционный V8. Максимальная грузоподъемность грузовика составляет 3270 фунтов, а при правильном оснащении F-150 может буксировать до 13 200 фунтов.

15 лучших грузовиков в мире [Cool Trucks Pictures]

Лучший грузовик в мире — Грузовик — это один из типов транспортных средств с большим кузовом и дизайном. В мире много автотранспортных компаний, например Volvo, Scania AB, DAF Trucks, MAN, Iveco, Peterbilt, Kenworth и др.

Ниже приведены некоторые примеры типов грузовиков, производимых ведущими мировыми производителями грузовых автомобилей, как указано выше. Мы надеемся, что вы останетесь довольны нашим контентом о лучших грузовиках мира с классными картинками грузовиков.Не забудьте также прочитать наши материалы о роскошных автомобилях в мире.

Список 15 лучших грузовиков в мире с крутыми изображениями грузовиков

1. Новый Actros

Cool Trucks Pictures Новый Actros

На картинке выше изображен один из лучших грузовиков в мире. Mercedes-Benz демонстрирует автомобиль, который мгновенно привлекает всеобщий интерес благодаря своей совершенно новой особой световой марке на верхней части фар, а также футуристической зеркальной камере MirrorCam.

Как раз к выставке коммерческих автомобилей IAA, которая проходит в Ганновере, Германия, с 20 по 27 сентября 2018 года, Mercedes-Benz Trucks представляет новый флагман бренда мировой прессе во время Ночи премьеры.

2. VNL 860

VNL 860 Cool Trucks фотографии

Другой лучший грузовик в мире — VNL 860. 860 — новая топовая модель Volvo. Здесь он был в отделке Globetrotter, новом премиальном уровне с наиболее комфортным и привлекательным салоном.

Он также имеет внешнюю яркую отделку и имеет название Globetrotter, нанесенное на солнцезащитный козырек, чтобы водители могли показать, что у них есть модель премиум-класса в линейке VNL. Поскольку у 860 самое большое спальное место, он также имеет обозначение XL.

3. Т ВЫСОКАЯ 480

Фотографии T HIGH 480 Cool Trucks

Возможно, он столкнется с некоторыми отличными конкурирующими автомобилями на очень загруженном рынке, но если вы собираетесь спешить и покупать флагманский автомобиль, то было бы глупо не взять Range T High на демо, потому что я думаю, что вы буду приятно удивлен.

Этот грузовик должен понравиться любому водителю на дальних дистанциях и по достоинству оценить его внутреннее пространство. Потому что этот грузовик входит в разряд лучших грузовиков мира.

4. LX 4930.S

tata prima lx 4930.s

Tata Prima LX 4930. S — тягач общей массой 49 лотов от конюшни автомобилей Tata, оснащенный двигателем Cummins ISBe 6,7 л.

6 цилиндрических трубчатых электродвигателей обеспечивают лучшую в своем классе мощность 296 л.с. и крутящий момент 1100 Нм, что делает его самым мощным трактором в своей категории.

Автомобиль Tata Prima 4930, прикрепленный к 3-осному прицепу, подходит для перевозки грузов на большие расстояния с очень быстрым обратным ходом. Отправьте указанную ниже веб-ссылку, чтобы узнать о тарифах Tata Prima 4930 или любых других тарифах для грузовиков Tata Prima.

5. Scania s730

Scania s730 Cool Trucks Фотографии

Следующим грузовиком, вошедшим в категорию лучших грузовиков мира, является Scania S730. Грузовик Scania S730 — это не простой грузовик, он ассоциируется с роскошной и стильной компоновкой.Scania-S730 4 × 2 Highline 2016 преодолевает трудности и выходит за пределы 27 л / 100 км / сек через участок шоссе в качестве трактора с грузоподъемностью 40 тонн.

Несмотря на то, что Scania сохраняет неизменными основные показатели мощности и максимальный крутящий момент, этот грузовик Highline S730 V8 превосходит все характеристики Scania Topline из предыдущей коллекции Streamline.

6. Серия TGX

TGX Range Sourch image: man.com.au

Это невозможно, если этот грузовик не входит в число лучших грузовиков мира.TGX известен своими низкими эксплуатационными расходами и выдающейся эффективностью использования газа, а также сниженным собственным весом, выдающимися характеристиками, а также высокой мощностью, что делает MALE TGX грузовиком, который можно использовать для поездок на дальние расстояния.

Такси премиум-класса с почти ровным полом тщательно спроектированы для обеспечения максимального комфорта водителя, а также безопасности и оснащены всеми последними технологическими достижениями.

7. Iveco Stralis X-Way

Iveco Stralis X-Way Cool Trucks Фотографии

Первое, что вы заметите при вождении Iveco Stralis X-Way, — это бесшумность двигателя, а также хорошо звукоизолированная кабина.

Вам нужно почти прислушиваться к двигателю, а не постоянно слышать его в ушах. Iveco Stralis X-Way предоставляет отличному европейскому партнеру преимущества индивидуальной настройки / производства по соседству.

В целом, особенно если учесть основные функции безопасности / помощи водителю, двигатели Euro 6, а также удобство использования, я бы сказал, что потенциальные покупатели автомобилей должны абсолютно точно предлагать ему чрезвычайно близкий внешний вид.

8. DAF CF и XF

DAF CF и XF Sourch Изображение: garagevandenkeybus.be

Новый DAF CF, а также XF получили награду TOP VEHICLE 2018 Honor за «отличные эксплуатационные характеристики, трансмиссию с передовыми инновациями, а также оптимальный комфорт для автомобилистов», — заявил Вилиам Буйна, генеральный директор LUXUR Media и автор книги Перевезти Логистику.

«Новый XF от DAF — самый эффективный». В такси очень тихо, а вместительность просто великолепна. Использование новых технологий, а также отличное расположение двигателей PACCAR MX, автоматизированной трансмиссии TraXon, а также новейших задних мостов для чрезвычайно низких оборотов двигателя позволяют снизить эксплуатационные расходы и обеспечить превосходные ходовые качества.”

9. Hyundai Xcient

Sourch Image: youtube

Xcient создан по новаторски, с учетом расположения ветрового стекла, увеличения количества фасадов и применения динамичных линий индивидуальности.

Оптимальное пространство Xcient позволяет перемещаться внутри помещения, а также выполнять работы с более высокой полной высотой (+ 645 мм) и большей полной длиной (+ 175 мм). Почувствуйте больше комфорта и свободы во время вождения.

10. Fuso Super Great

Источник изображения: imagenesmi.com

Совершенно новый Super Great впервые на японском рынке отличается повышенной безопасностью, а также вспомогательными системами. Эти системы в настоящее время делают все промышленные автомобили Daimler Trucks самыми безопасными автомобилями в Европе, а также в Северной Америке.

Система экстренной остановки Active Brake Help 4 (ABA4), активный помощник Active Focus Assist, а также ассистент трансформации Active Sideguard Assist снижают риск аварии, а также риски для водителя и других участников дорожного движения, в результате к более безопасной и эффективной транспортировке продукции.

11. Вестерн Стар 5700

Sourch image: overdriveonline.com

Western Celebrity 5700 берет то, что вам нравится в отношении грузовиков, особенно поездку, а также экономическую ситуацию с газом, и дает ему преимущество благодаря агрессивному стилю, столь же эффективному, сколь и уникальному.

Лучше всего то, что 5700 предлагает ту же прочность и стабильность, на которые вы рассчитываете. Исключительная эффективность и непревзойденная долговечность. Похоже на западную звезду.

12.Freightliner Cascadia

— цена: + 0 руб. Изображение на сайте: cargoliner.com

Freightliner Cascadia — это сверхмощный полуприцеп, а также флагманская модель Freightliner. Он доступен как в газоэффективном, так и в высокопроизводительном исполнении, а также предлагается в трех вариантах: Day Taxicab, Mid Roofing XT, а также Elevated Roofing.

13. Peterbilt 579

Изображение по запросу: peterbiltofsiouxfalls.com/

Лучший автомобиль по характеристикам, характеристикам, а также безопасности на открытом шоссе.Проверено, доработано и подтверждено для минимизации эксплуатационных расходов.

Прочная легкая алюминиевая конструкция такси, разработанная на долгий срок, делает модель 579 одной из самых прочных и высококачественных.

14. Mack Anthem

Изображение на сайте: successdealer.com

Mack Trucks представляет новое поколение своих восемнадцатиколесных транспортных средств. Расписание Mack Anthem на 2018 год для автомагистралей дальнего и ближнего действия. Автомобиль отличается совершенно новым дизайном, но основные изменения произошли внутри, особенно внутри кабины.

Новый Mack Anthem включает новый формат датчиков, а также переключатели, которые обеспечивают водителю более точный контроль, а также предоставляют новейшие средства помощи водителю транспортного средства. Это не автономный автомобиль, но он предлагает адаптивный круиз с элементами управления на рулевом колесе.

15. Kenworth W990

Изображение на сайте: ttnews.com

Представляем Kenworth W990, автомобиль для тех, кто вкладывает средства в составление индивидуального заявления. Он отличается бескомпромиссным дизайном, высокой эффективностью, отделкой премиум-класса, а также образом жизни, который позволяет вам быть впереди всех.Просто нет ничего лучше, чем это.

Вышеуказанные грузовики являются оригинальной продукцией известных компаний, получивших мировое признание. Поэтому, по нашему мнению, указанные выше 15 грузовиков заслуживают включения в категорию лучших грузовиков в мире.

Однако это не означает, что кроме 15 грузовиков, указанных выше, невозможно войти в число лучших грузовиков мира. Конечно, есть еще много других грузовиков, которые заслуживают того, чтобы быть среди лучших грузовиков в мире.Это просто наша версия.

10 самых быстрых пикапов в мире в 2020 году

Время изменилось, и пикапы из прочных и просторных автомобилей превратились в автомобили, наделенные множеством удивительных функций. Важность этих грузовиков невозможно переоценить, потому что они не только снимают с людей большую рабочую нагрузку, но и помогают многим предприятиям не сбиться с пути. Это правда, что пикапы в основном предназначены для деловых целей. Однако были призывы к более быстрым грузовикам, чтобы в значительной степени дополнить прочный характер этих грузовиков, тем самым обеспечивая большую производительность и эффективность, что очень важно.

Эти призывы были услышаны мировыми производителями, что привело к созданию удобных и экономичных грузовиков и, что более важно, более быстрых пикапов. Хотя пикапы предназначены для выполнения рабочих задач, они также идеально подходят для бездорожья, семейных поездок и многого другого.

Универсальность и долговечность важны для удовлетворения ваших повседневных потребностей, и это именно то, что предлагают пикапы; и больше. Они также гарантируют, что продуктивность достигается на самом высоком уровне, и поэтому люди часто выбирают более быстрые.Пикапы бывают средних, полноразмерных и тяжелых. Легко догадаться, какой из трех вариантов будет самым быстрым. Чтобы вы не пропустили самый быстрый и самый эффективный пикап, который вы можете получить в этом году, мы помогли составить список самых быстрых серийных пикапов в 2020 году.

Что касается 2020 года, ниже представлен список 10 самых быстрых серийных пикапов в мире.

10. Ford F-250 (96 миль / ч)

Ford заработал себе имя в производстве пикапов, и именно поэтому вы не можете составить список пикапов, не включив Ford, потому что это одна из областей, на которой бренд специализируется больше всего.Базовая комплектация (F-250 XL) оснащена 6,2-литровым двигателем V8, который выдает 385 лошадиных сил и 430 фунт-фут крутящего момента. Пикап идеально подходит для перевозки тяжелых грузов, в том числе тягового оборудования, благодаря максимальной обычной тягово-сцепной способности 24 200 фунтов и максимальной буксировочной способности 5-го колеса 32 500 фунтов. Максимальная скорость 96 миль в час делает Ford F-250 2020 года одним из самых быстрых серийных пикапов в мире на данный момент. Функции безопасности включают в себя дистанционный вход без ключа и охранную сигнализацию по периметру, устройство для наблюдения за поясом, детские привязи и систему оповещения о сбоях после аварии, а также многое другое.

9. Jeep Gladiator (97 миль / ч)

Jeep

славится производством великолепных внедорожников, но не так много людей знают об успехе бренда на рынке пикапов, и то, что они сделали с Jeep Gladiator, еще больше повысит их популярность. Jeep Gladiator 2020 оснащен 3,6-литровым двигателем V6 s4V VVT, который развивает мощность 285 л.с. и крутящий момент 260 фунт-фут и развивает максимальную скорость 97 миль в час. Грузовик оснащен генератором на 180 ампер и аккумулятором AGM на 650 ампер, а также функциями безопасности, которые включают усовершенствованные многоступенчатые передние подушки безопасности, антиблокировочные четырехколесные дисковые тормоза для тяжелых условий эксплуатации, электронное подавление кренов и многое другое.

8. GMC Sierra 1500 Denali (97 миль / ч)

Люди, возможно, еще не знакомы с названием GMC или пикапами, которые производит бренд, но Sierra 1500 Denali 2020 года определенно стоит места в этом списке. В течение многих лет GMC Sierra 1500 Denali ждал своего часа, но, похоже, настало время, чтобы он засветился. Грузовик развивает максимальную скорость 97 миль в час благодаря 6,2-литровому двигателю V8, который развивает 420 л.с. и 460 фунт-фут крутящего момента. Sierra 1500 Denali 2020 года, возможно, станет лучшим роскошным пикапом с самым мощным двигателем и изысканным интерьером, который помогает повысить впечатления от вождения с помощью технологий, ориентированных на водителя.5-местный грузовик имеет максимальную буксировочную способность 9600 фунтов и первый в своем классе проекционный дисплей с диагональю 15 дюймов, который позволяет водителям просматривать ключевую информацию, отображаемую на лобовом стекле, не отрывая глаз от дороги.

7. Dodge RAM 1500 (105 миль / ч)

2020 Dodge RAM 1500 остается одним из лучших пикапов RAM, хотя он не так быстр, как более мощный RAM 2500. Тем не менее, его максимальная скорость 105 миль в час по-прежнему делает его одним из самых быстрых пикапов в мире, и большая часть этого причитается 5.3-литровый двигатель V8 мощностью 355 л.с. и 383 фунт-фут крутящего момента. Пикап оснащен системой торможения трансмиссией, которая автоматически использует двигатель и трансмиссию для замедления грузовика для поддержания желаемой скорости при движении под уклон. Другие функции безопасности включают мониторинг слепых зон, задний переход, обнаружение прицепа и многое другое.

6. Ford F-150 Raptor (107 миль / ч)

Бренд, известный своими успехами на рынке пикапов, Ford не разочаровался в производстве Ford F-150 Raptor 2020 года, который развивает максимальную скорость 107 миль в час, что является одним из лучших показателей в мире.Этого подвига стало легко достичь благодаря 3,5-литровому двигателю V6 EcoBoost, который в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач обеспечивает непревзойденные 450 л.с. и 510 фунт-фут крутящего момента. Грузовик также имеет функции безопасности, такие как камера заднего вида с динамическим ассистентом сцепления, контроль поворота, антиблокировочные тормоза всех четырех колес, система контроля давления в шинах, дополнительная система информации о слепых зонах с покрытием прицепа, а также надувная система безопасности второго ряда. ремни.

5. Toyota Tundra (108 миль / ч)

Если ваш тип — полноразмерный пикап с потрясающими полноразмерными характеристиками, то Toyota Tundra 2020 года должна быть одним из вариантов, который следует рассмотреть.Грузовик оснащен двигателем 4 × 2 CrewMax 5,7 л V8, который развивает 381 л.с. и 401 фунт-фут крутящего момента при 3600 об / мин. Максимальная скорость 108 миль в час не так распространена среди грузовиков с пуш-апом из-за их веса, но Tundra 2020 года доказала, что иногда вес не является решающим фактором в том, насколько быстро должен быть грузовик. Автомобиль оснащен системой Toyota Safety Sense, которая включает в себя систему предупреждения столкновений, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет, динамический радарный круиз-контроль, контроль устойчивости автомобиля, контроль тяги и многое другое.

4. Nissan Titan (110 миль / ч)

Бренд Nissan широко известен во всем мире благодаря тому, что он всегда производит одни из лучших в мире автомобилей. Новый Nissan Titan 2020 года помог поднять планку благодаря 5,6-литровому двигателю V8, который развивает колоссальные 400 л.с. и 413 Нм крутящего момента, что не так часто встречается среди пикапов. Благодаря особым внедорожным характеристикам 2020 Titan доставит вам удовольствие от каждой поездки по бездорожью, в которую вы отправляетесь, независимо от условий местности, по которой вы едете.При скорости 110 миль в час Nissan Titan 2020 остается одним из самых быстрых грузовиков с отжиманием в мире на данный момент с исключительной буксировочной способностью около 9000 фунтов и потрясающими функциями, такими как интеллектуальный монитор кругового обзора, спортивная панель, брызговики, Active Brake Limited Slip (ABLS). и многое другое.

3. Chevrolet Silverado 1500 (112 миль / ч)

Все мы знаем, что Chevrolet на данный момент является одним из самых влиятельных автомобильных брендов в мире. У американского автомобильного гиганта одни из лучших производств на рынке, в том числе новый Chevrolet Silverado 2020 года, который был разработан, чтобы сделать вашу работу быстрее и увлекательнее.Этот пикап среднего размера оснащен двигателем V6, который в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач обеспечивает мощность 308 л.с. и 275 фунт-фут крутящего момента при максимальной скорости 112 миль в час. Стандартные функции безопасности грузовика включают дистанционную блокировку задней двери, предупреждение о заполнении шин, автоматическую блокировку заднего дифференциала, электронный контроль тяги, контроль спуска с холма и управление сцепкой и многие другие.

2. Dodge RAM 3500 (120 миль / ч)

Dodge RAM 3500 2020 года — один из самых известных тяжелых грузовиков в мире с выдающейся буксировочной способностью до 14 970 фунтов.Грузовик оснащен 6,4-литровым двигателем V8 в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, который развивает мощность 410 л.с. и максимальную скорость 120 миль в час. Безопасность является очень важным критерием при попытке выяснить, насколько хорош автомобиль, и Dodge RAM 3500 2020 года оснащен надежными функциями безопасности, такими как антипробуксовочная система с ABS и трансмиссией, электронная система стабилизации, иммобилайзер, боковые ударные лучи и система помощи при торможении. многие другие.

1. Dodge RAM 2500 (120 миль / ч)

RAM может быть самой недооцененной маркой грузовиков в мире, но качество грузовиков, производимых этой маркой, достаточно хорошее, чтобы конкурировать даже с лучшими в мире пикапами.Dodge RAM 2500 2020 оснащен 6,4-литровым двигателем V8 в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач для выработки 410 лошадиных сил. Этот высокопроизводительный пикап считается не только самым быстрым, но и, возможно, лучшим грузовиком для тяжелых условий эксплуатации в мире, а его максимальная скорость до 120 миль в час и тяговое усилие 15 040 фунтов помогли доказать эти утверждения. Кроме того, к функциям безопасности грузовика относятся подушка безопасности переднего привода, боковые ударные балки, регулируемые по высоте ремни безопасности, ассистент торможения, контроль тяги, датчик слепых зон, датчик парковки и многое другое.

Какой самый популярный грузовик в мире?

У любителей грузовиков обычно есть любимая марка и модель. В конце концов, личный опыт работы со стилем, производительностью и роскошью влияет на предпочтения потребителей. Однако на мировом рынке грузовиков только один пикап можно назвать самым популярным грузовиком в мире.

Ford F-Series берет пирог

Согласно данным, собранным за прошлый год, Ford F-Series является доминирующим лидером среди грузовиков не только в Соединенных Штатах, но и во всем мире.Форд гордится тем, что это высокое звание, продано более 900 000 грузовиков серии F. В 2017 году во всем мире было продано почти 1,1 миллиона штук.

Почему Ford F-Series №1?

Грузовики прошли долгий путь, и Ford был пионером в этой области. Теперь, когда грузовики предлагают различные конструкции, размеры двигателей и роскошные функции, автомобили больше не предназначены для работающих потребителей.

Ford доминировал во всех категориях, с сильными моделями, такими как Raptor, и пакетами отделки, такими как Platinum Editions.Им удалось удовлетворить каждого покупателя точным сочетанием размера и комфорта.

Однако борьба за второе место становится все более конкурентной. Шевроле и Додж на дюйм сближаются в рейтинге продаж. Они также сокращают отставание от Форда №1.

Это справедливая оценка?

Тот факт, что серия F является самым популярным грузовиком с точки зрения продаж, не означает, что другие модели не заслуживают одобрения. На самом деле, некоторые могут возразить, что это несправедливая оценка, учитывая, что почти все проданные грузовики были в США.С. и Канада. Данные об объемах продаж и производительности могут иметь некоторое преимущество на родине.

Популярные грузовики в других странах мира

Несколько грузовиков на мировой арене привлекают внимание и получают различные награды в других странах. Рассмотрим Toyota HiLux. Этот самый продаваемый новый автомобиль получил голосование в Австралии. Плавное сочетание прочности и готовности к образу жизни делает HiLux идеальным выбором.

Глядя на другие популярные грузовики за рубежом, мы не видим недостатка в фаворитах.Например, Isuzu выпускает Isuzu D-Max 2020 года выпуска. Этот автопроизводитель некоторое время отсутствовал в США. Но обновленный D-Max запускается в Таиланде с огромным шумом. Он получил свежий взгляд внутри и снаружи, а также значительные технологические обновления.

Продажи на европейском рынке могут показаться небольшими по сравнению с покупательной способностью американских потребителей. В Германии, например, несколько лет назад было продано всего 10 000 пикапов. Однако это не значит, что ничего нового не появится.

Ищите новые модели от Fiat, Renault и Mercedes-Benz, поскольку они пытаются потеснить американских и японских производителей. Все говорят о первом в истории пикапе Mercedes-Benz, который в следующем году планируется доставить в Европу, Латинскую Америку и Австралию.

Ясно одно. Покупательские привычки потребителей меняются. Люди, которые когда-то зарезервировали грузовики для коммерческого использования, теперь осознают функциональность, роскошь и повседневные преимущества рынков грузовиков среднего размера.А поставки планируют зарубежные производители.

Поздравляем Ford F-Series с присвоением звания самого популярного грузовика в мире. Если в ближайшем будущем вы подумываете о выпуске нового полноразмерного или среднего грузовика, не бойтесь проверить некоторые другие популярные модели.

Рейтинг

в рейтинге 20 самых тяжелых пикапов в мире по буксировочной способности

Пикапы — одни из самых популярных транспортных средств в Северной Америке. Причина в том, что они мощные и могут нести большой вес.Удобны во многих ситуациях, они удобны для перевозки вещей, бездорожья, буксировки и, в некоторых случаях, путешествий по шоссе.

Большинство пикапов — это мощные мускулистые автомобили с мощными двигателями, что делает их достаточно безопасными для дороги — даже для семей. Их разнообразное использование объясняет рост спроса на них в США, где клиенты могут себе их позволить.Вот почему американские производители превосходят по численности своих конкурентов, когда речь идет о пикапах.

Современные пикапы, оснащенные по последнему слову техники, способны перевезти практически все, что иногда вызывает удивление. Некоторые пикапы похожи на муравьев — они несут вес, в несколько раз превышающий их размер и вес, что является выдающимся достижением новейших технологий.

Без лишних слов, давайте перейдем к рейтингу самых тяжелых пикапов в мире по их тягово-сцепной способности.

20 Ford Ranger 2020 года — 7500 фунтов.

через GearPatrol

Этот чудовищно выглядящий внедорожный пикап 4×4 от Ford оснащен двигателем 2.Четырехцилиндровый двигатель объемом 3 л, мощностью 270 л.с. и крутящим моментом 310 фунт-фут. Ford Ranger 2020 года — это грузовик среднего размера, способный буксировать вес до 7500 фунтов. Максимальная грузоподъемность Ford Ranger составляет 2080 фунтов. Он не дотягивает до конкурентов, особенно с точки зрения внедорожников, но свою работу выполняет.

Jeep Gladiator 19 2020 года — 7650 фунтов.

через SlashGear

Американский бренд Jeep предлагает прочные пикапы. Мощные пикапы Jeep, известные своими внедорожными качествами, особенно хорошо воспринимаются в холмистой местности. Jeep Gladiator 2020 года, оснащенный 3,6-литровым двигателем V6, выдает 285 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Используемый в основном для бездорожья, Jeep Gladiator может буксировать вес до 7650 фунтов.

18 Chevrolet Colorado 2020 года — 7700 фунтов.

через TheCarConnection

Chevrolet Colorado 2020 года поставляется с 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 308 л.с. и крутящим моментом 275 Нм. Полноприводный пикап от Chevrolet способен выдерживать вес в 7700 фунтов.Максимальная грузоподъемность Chevrolet Colorado составляет 1492 фунта. Если вы ищете внедорожник, то модели ZR2 и ZR2 Bison с их усовершенствованной усиленной подвеской могут быть для вас правильным выбором.

17 GMC Canyon 2020 — 7700 фунтов.

через TheCarConnection

GMC Canyon 2020 года при надлежащем оснащении высокопроизводительным двигателем может выдерживать вес до 7700 фунтов.Этот пятиместный полноприводный вездеходный пикап имеет максимальную грузоподъемность 1426 фунтов. GMC Canyon 2020 года, оснащенный 3,6-литровым двигателем V8, выдает 308 л.с. и 275 фунт-фут крутящего момента, что дает достаточный пробег в 19 миль на галлон.

Связано: 15 грузовиков, которые мы купили бы вместо GMC Canyon

2020 года

16 Nissan Titan 2020 года — 9370 фунтов.

через TheDrive

Помимо Toyota, Nissan является наиболее известным иностранным брендом, успешно конкурирующим с американскими производителями пикапов. Nissan Titan уже довольно давно завоевывает свою долю рынка. Nissan Titan 2020 года может буксировать максимальную массу 9370 фунтов. Максимальная грузоподъемность Титана составляет 1680 фунтов.

15 Toyota Tundra 2020 — 10200 фунтов.

через Portiaplante.com

Toyota — одна из немногих зарубежных марок, способных составить конкуренцию американским аналогам пикапов.Toyota Tundra долгое время успешно конкурировала с конкурентами. Toyota Tundra 2020 года способна буксировать до 10 100 фунтов. Этот надежный пикап может нести максимальную полезную нагрузку 1700 фунтов.

14 2020 GMC Sierra 1500 — 12100 фунтов.

через AutoTrader

GMC — претендент на легкие условия эксплуатации в 2020 году, Sierra 1500 поставляется с двигателями V6 и V8, которые обеспечивают переменную мощность от 285 л.с. от V6 до 420 л.с. и 460 Нм крутящего момента от 6.Версия 2L V8. GMC Sierra 2020 года имеет максимальную буксировочную способность 12 100 фунтов. У полноразмерного пикапа для бездорожья достаточно мощности, чтобы нести полезную нагрузку 2378 фунтов.

13 2020 RAM 1500 — 12750 фунтов.

через Motor1

RAM 1500 2020 года — один из самых сильных соперников Ford F-150.Последний пикап RAM для повседневного использования — это легкий полноприводный зверь. 5,7-литровый двигатель HEMI V8 RAM 1500 выдает впечатляющие 395 л.с. и 410 фунт-фут крутящего момента, которые усилены гибридной технологией eTorque, позволяющей буксировать вес до 12750 фунтов.

12 Ford F150 2020 года — 13200 фунтов.

через Форд.ком

Последнее чудо Форда вызвало ажиотаж в автомобильной промышленности. Предлагаемый в ассортименте двигателей V6 мощностью 290-395 л.с. и 265-470 фунт-фут крутящего момента, Ford F-150 2020 года является одним из самых высокотехнологичных, роскошных и функциональных пикапов, доступных на рынке. Буксировочная способность F-150 2020 года составляет 13 200 фунтов.

Связанные: 20 иномарок мощностью больше, чем Ford Mustang

2020 года

11 2020 Chevrolet Silverado 1500 — 13400 фунтов.

через AutoTrader

Полноприводный Chevrolet Silverado 1500 2020 года — легкий полноразмерный пикап. Недавно модернизированный Silverado, оснащенный 6,2-литровым двигателем V8, может быть не на уровне своих конкурентов, но все же может буксировать большой вес — 13 400 фунтов. Chevrolet Silverado 1500 сильно отстает от Ram 1500 и Ford F-150 при сравнении характеристик кабины, дизайна и качества.

10 2020 GMC Sierra 2500HD — 18500 фунтов.

через GMAuthority

GMC хорошо известна своими мощными и прочными внедорожниками и пикапами. Бренд концентрируется на производительности и прочности своих автомобилей.GMC Sierra 2500HD 2020 оснащен двигателем V8 объемом 6,6 л, который развивает мощность 401 л.с. и крутящий момент 464 фунт-фут. Грузовик может буксировать максимальный вес 18 500 фунтов.

9 2020 Chevrolet Silverado 2500HD — 18500 фунтов.

через TedBrittChevrolet

Chevrolet — одна из немногих марок, которые идут рука об руку с Ford на всех уровнях и почти во всех категориях автомобилей.Chevrolet Silverado 2500HD 2020 года имеет те же характеристики двигателя, что и модель 3500HD, то есть 6,6-литровый турбодизельный двигатель V8 мощностью 445 л.с. и 910 фунт-фут крутящего момента. В отличие от модели 3500HD, ориентированной на буксировку, Chevrolet Silverado 2500 Heavy Duty может буксировать только максимальную массу 18 500 фунтов.

8 2019 RAM 2500 — 19680 фунтов.

через ConsumerReports

RAM 2500 2019 года — один из самых мощных полноразмерных пикапов повышенной проходимости.RAM 2500 оснащен мощным 6,4-литровым двигателем V8 и развивает мощность 410 л.с. и крутящий момент 429 фунт-фут. При максимальной скорости более 100 миль в час полноприводный RAM 2500 может буксировать максимальный вес 19 780 фунтов.

По теме: 15 пикапов, которые мы подберем вместо Ram 2020 года 2500

7 2020 Ford F250 — 20000 фунтов.

через FordAuthority

Оснащенный новейшими технологиями, такими как информационная система для слепых зон (BLIS) в сочетании с функцией предупреждения о перекрестном движении, Ford F-250 Super Duty 2020 года создан для легкой буксировки крупных объектов. Оснащенный 6,2-литровым двигателем V8, F-250 Super Duty выдает 385 л.с. и 430 Нм крутящего момента. Его буксирная способность составляет 20 000 фунтов.

6 2019 Ford F350 Super Duty — 32000 фунтов.

через AutoNXT Модели

Ford Super Duty — это сверхмощные пикапы, способные буксировать больший вес, чем базовые модели.Ford F-350 Super Duty 2019 года следует этой тенденции и способен буксировать 32000 фунтов. Оснащенный тем же 6,7-литровым двигателем V8, что и базовая модель, F-350 Super Duty выдает те же 450 л.с. и 935 фунт-фут крутящего момента.

5 2019 Ford F450 Super Duty — 34000 фунтов.

через MotorTrend

Более чем вековой опыт Ford в производстве автомобилей помог бренду взять на себя ответственность почти за все типы автомобилей.Благодаря своей надежности, от быстрых маслкаров до пикапов, Ford является популярным брендом в США. F-450 Super Duty 2019 года, оснащенный 6,7-литровым дизельным двигателем V8, выдает 450 л.с. и 935 фунт-фут крутящего момента. F-450 Super Duty способен буксировать вес до 34 000 фунтов.

4 2019 RAM 3500-35100 фунтов.

через AutomobileMag

Американский производитель RAM известен разработкой специализированных пикапов, которые на всех уровнях конкурируют с пикапами таких магнатов автомобильной промышленности, как Ford, Chevrolet, GMC и Dodge.Ram 3500 2019 года, оснащенный 6,7-литровым дизельным двигателем I6, развивает изобильные 1000 фунт-фут крутящего момента, что позволяет буксировать его с максимальным весом 35100 фунтов.

3 Chevrolet Silverado 3500HD — 35500 фунтов.

через Гунаксин

Chevrolet работает в автомобильной промышленности более века, что позволило довести ее производство до совершенства.Chevrolet Silverado 3500HD 2020 года, оснащенный 6,6-литровым двигателем V8, имеет максимальную буксировочную способность 35500 фунтов. Полноприводной пикап выдает 401 л.с. и 910 Нм крутящего момента. Двухдверный Chevrolet Silverado Heavy Duty, созданный для работы и комфорта, имеет максимальную грузоподъемность 4 481 фунт.

2 2020 GMC Sierra 3500HD — 35500 фунтов.

через GM

GMC Sierra 3500HD 2020 года способен буксировать до 35500 фунтов, что на 52% больше, чем у модели 2019 года. Пикап 4×4 Heavy Duty приводится в движение 6,6-литровым двигателем V8 мощностью 401 л.с. и 464 фунт-фут крутящего момента. Грузоподъемность GMC Sierra 3500HD 2020 года составляет 7 442 фунта.

1 2020 Ford F-Series Super Duty — 37000 фунтов.

через Yahoo

Если вы ищете самый мощный пикап, то Ford F-Series Super Duty 2020 года — это то, что вам нужно. Оснащенный 6,7-литровым дизельным двигателем Power Stroke, Super Duty серии F выдает колоссальные 475 лошадиных сил и 1050 фунт-футов крутящего момента. Функциональный пикап Ford может буксировать до 37 000 фунтов.

СЛЕДУЮЩИЙ: Рейтинг 19 самых быстрых суперкаров в 2020 году (раз 0-60)

Следующий По словам папарацци, это 10 самых грубых знаменитостей

Об авторе Вакас Хан (Опубликовано 23 статей)

Вакас, автолюбитель и цифровой кочевник уже десять лет, вносит свой вклад в TheThings с 2019 года.Мнения являются его собственными и могут со временем меняться. Пытаться! Когда не пишет об автомобилях, он, вероятно, читает о них. Или передовые технологии, облегчающие жизнь!

Ещё от Waqas Khan

Топ-10 военных грузовиков | Military-Today.com

Который лучший военные грузовики в мире? Какой военный грузовик самый лучший и почему? Существуют сотни и тысячи различных моделей грузовиков, которые используется для военной службы.Некоторые из них коммерческие конструкции, только что перекрашенный в милитари цвета. Остальные специально разработанные тактические машины, специально разработанные для военное использование. Основные функции военных грузовиков — перевозить солдат. и расходные материалы.

Ключевой фактор для этого анализа Топ-10 — как долго базовый дизайн без вносятся существенные изменения, а также сочетание грузоподъемности, проходимости мобильность, надежность, производственные показатели и некоторые другие факторы.

В этот список 10 лучших входят только оперативные грузовики. В него не входят автомобили, которые разрабатываются. или не получил заказов на производство.

В настоящее время Топ-10 военных грузовиков в мире:

№1 Mercedes-Benz UNIMOG (Германия)

Первое Mercedes-Benz UNIMOG (Universal Motor Gerat) был разработан в 1946 году, вскоре после Второй мировой войны.Прототипы были обнаружены в 1948 году. Первоначально он проектировался как простая и эффективная универсальная машина с постоянным приводом 4х4, которые можно использовать для сельского и лесного хозяйства, а также для транспортировки различные грузы. Его конструкция оказалась чрезвычайно удачной. Этот С тех пор производится большегрузный грузовик. Это почти 70 лет! Кроме того, с годами базовая конструкция этого автомобиля изменилась. оставалась постоянной. Ассортимент UNIMOG был расширен и теперь включает в себя семейство легких грузовиков 4×4 с внедорожной полезной нагрузкой от 1250 и 7 500 кг.Это даже версия 6х6. Этот автомобиль доступен как для военного, так и для гражданского применения. UNIMOGS были экспортируются по всему миру, и они производятся по лицензии в некоторых страны. Эти военные грузовики используют не менее 30 человек. страны.

За долгие годы были представлены модели и изменен стиль кузова значительно, но все версии — это прочные и эффективные машины с отличные проходимые возможности.Есть разные колесная база, объем двигателя и мощность, размеры грузовой площадки и многие другие переменные, чтобы гарантировать, что UNIMOG встретит любые особые требования к военной логистике. Эти грузовики используются как военнослужащие, машины скорой помощи, техники, командирские машины и для многих других специализированных ролей. UNIMOGS также используются как световые артиллерийские тягачи.

Эти военные грузовики полностью традиционны по дизайну. Все UNIMOGS имеют дизельное топливо. двигатели.Для этих автомобилей доступен ряд двигателей. Эти грузовики могут работать по бездорожью, в глубокой воде, грязи или снег. В качестве опции предлагается центральная система подкачки шин. В UNIMOG так же способны на бездорожье, как и большинство специально разработанных тактических транспортных средств. Однако у него есть преимущество, так как его части легко доступны во всем мире.

Ряд бронированных автомобили основаны на автомобильных компонентах этой утилиты грузовик. Это включает Аравис, Динго I, Динго II и Мамба автомобили с противоминной защитой, Кондор и бронетранспортеры АВ-ВБЛ.

№2 M1078 LMTV и M1083 Семейство грузовиков MTV (США)

В 1991 г. Компания Stewart & Stevenson получила крупный контракт на производство нового семейства средних тактических машин армии США (FMTV) с намерением, чтобы в конечном итоге все существующие (и стареющие) средние грузовики на вооружении армии будут заменены на современные и эффективный дизайн.Первые серийные машины были доставлены в армии США в 1996 году и заменили устаревшие конструкции, такие как M809 и M35, который проследил его берет свое начало в конце 1940-х годов. С 2012 года семейство грузовиков FMTV производится компанией Oshkosh Корпорация.

FMTV основан на австриец Steyr 12М18, который выпускался с 1985 года, но значительно модернизирован, чтобы стать доступным как 4×4 Light Medium Tactical Автомобиль (LMTV) и средний тактический автомобиль 6×6 (MTV).Оба модели имеют более 90 процентов общих компонентов, таких как кабина, двигатель, трансмиссия, шины, колеса, передняя подвеска, оси и т. д., в то время как эта конструкция включает в себя множество коммерчески доступных компонентов. Базовый LMTV — грузовой автомобиль M1078, а базовая модель 6×6 — это грузовой автомобиль. M1083.

Акцент эти автомобили отличались надежностью, низкими удельными и эксплуатационными расходами, и долгосрочная эффективность. Все аспекты были хорошо продемонстрированы во время срок его службы.

Эти военные грузовики предназначены для перевозки грузов и солдат. Это главное рабочая лошадка армии США. Этому семейству военных грузовиков суждено хорошо служить в 21 веке и предлагается на экспорт продажи на Дальнем Востоке и в других регионах.

Опыт в Ираке привело к разработке бронированной кабины. Он известен как низкий Фирменная бронированная кабина (LSAC). Команда из двух человек может удалить и заменить стандартная кабина бронированной кабиной в полевых условиях в течение 4 часов.Позже появилась новая бронированная кабина Long Term Armor Strategy (LTAS). Может адаптировать различные уровни брони в зависимости от угрозы.

№ 3 ЧЕЛОВЕК SX серия (Германия)

MAN SX серия высокомобильных военных грузовиков является преемником предыдущий KAT 1, который был введен в вооруженные силы Германии в конец 1960-х гг. Эти военные машины могут быть легко узнаваемыми по вертикальным ветровым стеклам.MAN SX автомобили серии находятся на вооружении Германии, Австрии, Дании, Малайзия, Норвегия, Швеция, Великобритания и некоторые другие страны.

Серия MAN SX high Мобильный грузовик разделяет некоторые технологии с семейством MAN HX, так как а также семейства FX и LX. Однако у него более жесткое шасси и гораздо большая мобильность. В SX45 это тяжелый грузовой автомобиль 8×8, предназначенный для работы в сложных условиях бездорожья. условия. Грузоподъемность 14 — 16 т.Также есть меньше SX44 с конфигурацией 6×6. Эти грузовики были специально разработаны для удовлетворения военных требований и предназначены для перевозки тяжелое и специализированное оборудование, такое как радары, командные укрытия, антенные мачты, ракетные установки и тд. Он также используется как система погрузочно-разгрузочных работ для перевозки платформ и контейнеров. Есть также легкие и тяжелые эвакуационные версии этой машины.

В семействе MAX SX есть модульная кабина, которая может быть оснащена дополнительным комплектом броневой защиты.Этот комплект был разработан совместно компаниями MAN и Krauss-Maffei Wegmann. Это обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия, артиллерийского снаряда осколки, гранаты, малые противопехотные мины. Бронированные модули прикреплен снаружи кабины. Возможна установка бронекомплекта в течение 10 часов в полевых условиях. Грузовики серии MAN SX — это также доступен со встроенной бронированной кабиной, которая предлагает более высокую уровень защиты. Его можно даже оснастить дистанционно управляемый боевой модуль.

Другой Необычной особенностью этого военного грузовика является то, что двигатель расположен сзади и под кабиной. Такая компоновка позволила снизить общую высота грузовика. Кроме того, радиатор расположен за кабину, которую нельзя легко повредить или забить грязью. Этот высокий Мобильный грузовик был разработан, чтобы идти в ногу с гусеничным боем транспорт на любой местности.

Разработчики утверждают, что MAN SX — самые мобильные и надежные военные. грузовики в настоящее время на рынке.Грузовики серии MAN SX имеют срок службы 30 лет.

Там есть также MAN Серия HX. Эти автомобили также были специально разработаны для для военных нужд и предназначены для бездорожья.

№4 Урал-4320 (Россия)

В Урал-4320 — российский тяжелый грузовик повышенной проходимости. Он следует строкам Урал-375, запущенный в производство еще в 1961 г.Урал-4320 выпускается без существенных изменений. с 1976 года. Это большегрузный автомобиль, в наличии как для гражданских, так и для военных клиентов. Этот грузовик состоит на вооружении российские военные, а также многие другие страны. Это может быть часто встречается в различных военных конфликтах.

Этот автомобиль полностью традиционен по дизайну и технологиям. Имеет полезную нагрузку грузоподъемность 4,5 т по бездорожью и 6 т по дорогам с твердым покрытием. Базовый версия — военный / грузовой.Этот военный грузовик также буксирует трейлеры или артиллерийские орудия. Хотя многие версии этого автомобиля с различными телами существуют. тем не мение этот российский грузовик не так надежен, как его западные аналоги.

В Урал-4320 имеет штатный полный привод и оснащен централизованная система давления в шинах. Это чрезвычайно способный внедорожник. С подготовкой все модели могут преодолевать воду. препятствия глубиной до 1,75 м. Автомобиль может работать в климатических условиях. условия от -50С до + 50С.

№ 5 КрАЗ-6322 (Украина)

В КрАЗ-6322 — украинский тяжеловоз. Он развился из предыдущие КрАЗ-255 и 260 модели, но были модернизированы в соответствии с сегодняшними стандартами. Это надежная и проверенная конструкция. КрАЗ-6322 выпускается с 1999 года. Хотя его предшественники ведут свое происхождение от 1960-х годов и даже ранее. Этот военный грузовик стоит на вооружении Украины, Анголы, Египет, Индия, Индонезия и Йемен.Большое количество этих военных грузовики были заказаны правительством США для новой иракской армии. Это также находится на вооружении Ирана и, возможно, некоторых других стран.

КрАЗ-6322 тяжелый грузовик имеет грузоподъемность более 10 т. Автомобиль может буксировать прицеп с максимальной массой до 30 т. Он также может буксировать самолеты с максимальная масса на аэродромах до 75 т.

Этот сверхмощный военный грузовик предназначен для разных грузов и войск транспорт.Базовая конструкция может принимать самые разные тела типы. В стандартной комплектации кузов оснащен откидными бортами и съемным брезент с бантами. Деревянные скамейки могут быть приспособлены для военнослужащих. транспорт. Автомобиль может перевозить до 24 военнослужащих. Трехместный кабина входит в стандартную комплектацию всей линейки. Он очень похож на ранее КрАЗ-260.

Этот военный грузовик был специально разработан для бездорожья и имеет значительную кросс-мобильность.

КрАЗ-6322 — это предлагается в нескольких вариантах.

№6 MTVR (United Штаты)

Средний Tactical Vehicle Replacement, или MTVR, является специально разработанным военный грузовик. Он был разработан Oshkosh. Это был первый введен в эксплуатацию в 1998 году и запущен в серийное производство в 2005 году. Автомобиль используется ВМС США и Корпусом морской пехоты. Он заменяет M939 6×6 грузовик и старение M809 6×6 грузовик, выпускавшийся с 1970 по 1982 год.Новый грузовик предлагает большая мобильность, полезная нагрузка и надежность. Более 11000 грузовиков МТВР были доставлены. Экспортировался в Египет, Грецию, Ирак, Великобритания и, возможно, некоторые другие страны.

Все версии MTVR использует ту же конфигурацию 6×6. Двигатель расположен под передний капот из стекловолокна. Крыша кабины навесная алюминиевая лобовое стекло и дверные рамы можно сложить для уменьшения общего высота автомобиля. Mk.23 — стандартный грузовой вариант.

Эта тяжелая утилита грузовик может нести полезную нагрузку 7 т по бездорожью или до 15 т при движении на более гладких поверхностях, одновременно имея возможность буксировать 11 т. нагрузка. MTVR легко адаптируется для перевозки любых грузов. или лебедка. Благодаря своей универсальности MTVR является неотъемлемой частью материально-техническая база морской пехоты. Этот автомобиль — главный двигатель для M777 гаубица, войска, топливо, вода и многое другое оборудование.

Грузовик МТВР может быть оснащены комплектом броневой защиты или вооружены патронами калибра 12,7 мм или 7,62 мм. пулемет.

Грузовики МТВР — это оснащен 11,9-литровым дизельным двигателем Caterpillar C-12 с турбонаддувом двигатель, развивающий 425 л.с. Автомобиль имеет штатный полный привод. с независимой системой подвески, а также с центральной шиной система инфляции. У этого военного грузовика хорошая проходимость. представление.

№7 КамАЗ-5350 (Россия)

В КамАЗ-5350 — еще один российский военный грузовик. Это продолжение в КамАЗ-4310, выпускаемый с 1980 г. и была рабочей лошадкой советских военных. КамАЗ-5350 — это выпускается с 2003 года. Этот грузовик доступен как для гражданских, так и для военные заказчики.

Этот военный грузовик имеет обычную компоновку, с передним расположением двигателя и передним кабина управления. Базовая версия имеет общий десантный / грузовой корпус с складывающиеся бока и дверь багажника.Однако этот грузовик также доступен с несколькими вариантами кузова. Также есть версии с Конфигурации 4х4 и 6х6.

Его полезная нагрузка на проходимость ограничена 6 т. Он также может буксировать прицепы или артиллерийские орудия максимальной массой до 7 т.

Автомобиль имеет постоянный полный привод и центральная шина система инфляции.

№8 HEMTT (United Штаты)

HEMTT или Тяжелый тактический грузовик с повышенной подвижностью — это семейство тяжелых грузовиков 8×8. высокомобильные грузовики производства Oshkosh и используемые в США военный. HEMTT поступил на вооружение армии США в 1982 году и заменил стареющий M520 Goer. Более 15 000 из них с высокой мобильностью строились грузовики. Их также называют Семейство Пулеметчиков. Тактические машины или FHTV. Эти автомобили быстро развертываются и предназначены для работы в любых климатических условиях.

Есть ряд варианты грузовиков HEMTT, построенные на аналогичном шасси и оборудован для выполнения различных миссий. Эти высокомобильные грузовики используются военными США для выполнения местных и линейных перевозок, единиц пополнение запасов и связанные с ними тактические миссии. M977 — базовый грузовой грузовик, оборудованный подъемным краном. Эта конкретная модель выпускалась в большом количестве.

Кабина HEMTT может быть оснащены дополнительным комплектом брони.Защищает экипаж от мелких оружие огонь и осколки артиллерийских снарядов. Есть пулемет монтируют сверху на крышу.

Автомобиль питается от турбированный дизельный двигатель Detroit Diesel 8V92TA, развивающий 450 л. с. Двигатель расположен за кабиной. Такая компоновка позволила уменьшить общая высота автомобиля. Двигатель агрегатируется с автоматической коробка передач. Этот военный грузовик имеет конфигурацию 8×8, однако он можно переключить на 8×4 на дорогах с твердым покрытием для максимальной скорости и диапазон.Автомобиль обладает отличной проходимостью.

Есть модернизированные версии, такие как HEMTT A3 и HEMTT A4, со значительно увеличенные возможности.

Соединенные штаты Корпус морской пехоты использовал Mk.48 LVS или система логистических транспортных средств. Этот тактический грузовик по прозвищу Повозка Дракона. Это сочлененный автомобиль 8×8, который имеет много общего с HEMTT. В течение ряда лет он был опорой логистического флота США.

№9 LVSR (United Штаты)

В 2006 г. Корпус морской пехоты США выбрал Oshkosh LVSR (Logistic Vehicle System). Замена) тяжелых тактических грузовиков на замену стареющим Серия Oshkosh Mk.48, которая была спущена на воду в 1985 году и являлась опора логистического флота USMC. Этот грузовик похож на концепция армии США Система загрузки на поддонах (PLS). Общее требование USMC для более 2 000 большегрузных автомобилей повышенной мобильности, включая варианты.Первый серийные автомобили были поставлены в 2009 году. В том же году эти тяжелые грузовики были переброшены в Афганистан.

Основная функция для этот тяжелый грузовой автомобиль предназначен для перевозки тяжелой техники и боевое оборудование, контейнеры и основные предметы снабжения, такие как боеприпасы, топливо и вода. Этот автомобиль 10×10 имеет полезную нагрузку около 12 т по бездорожью и 20,4 т по дорогам с твердым покрытием. Он также может буксировать прицеп или артиллерийские орудия.

Ошкошский LVSR грузовики способны удовлетворить эксплуатационные требования морской Экспедиционные миссии корпуса по всему миру.Он оснащен интегрированная бронированная кабина и энергопоглощающие сиденья. Дополнительная броня комплект может быть установлен для более высокого уровня защиты.

Ошкошский LVSR разделяет ряд автомобильных компонентов с Тяжелый внедорожник Ошкош МТВР. Он приводится в действие гусеницей. Дизельный двигатель С15 с турбонаддувом, развивающий 600 л.с. Двигатель расположен сзади и под кабиной. Такая компоновка позволила уменьшить высоту автомобиль. Также такая конструкция защищает от повреждения радиатора или засор грязью.Автомобиль имеет постоянный полный привод и оснащен центральной системой подкачки шин. LVSR имеет хорошую проходимость загородная мобильность по любой местности.

№ 10 IVECO M250 (Италия)

Итальянский Компания IVECO имеет давние традиции создания специализированных военных грузовики. IVECO M250 — это недавняя серия тактических грузовиков, которые были разработаны для эксплуатации на всех типах дорог и бездорожья.В M250 — это версия 6×6, хотя есть и M170 Версия 4х4 и M320 Версия 8×8. На 66% уровень общности компонентов линейка этих тактических военных грузовиков. Эти грузовики брендовые ASTRA для внутреннего рынка, а M250 — его экспортное обозначение. Похоже, поставки в итальянскую армию начались в 2003 году. Эти грузовики экспортировались в Бельгию, Испанию и, возможно, в некоторые другие страны. Испанские грузовики продаются под маркой IVECO-Pegaso.

Эти тактические грузовики выполняют логистические функции как на передовой, так и на тыловой линии эшелонные части. Грузовики серии IVECO M250 доступны с разная длина колесной базы. Емкость полезной нагрузки также варьируется в зависимости от версия. M250.45WM имеет грузоподъемность 8 000 кг. Это также может буксировать прицепы или артиллерийские орудия. Базовая версия — это грузовой / военнослужащий. Этот военный грузовик оснащен стандартным откидной грузовой кузов с носовой частью и брезентовым покрытием.Также это может принять множество других тел. Специализированные версии в наличии, например, артиллерийский тягач, самосвал, погрузочно-разгрузочные работы системы и тягач, который буксирует Машины огневой поддержки Centauro.

Серия Iveco M250 грузовики оснащены специально разработанными военными кабинами. В кабине есть спальные места.