Лучшие китайские зимние шины для легковых автомобилей: Страница не найдена — ExpertVybor.ru | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

5 лучших китайских производителей шин — рейтинг 2021

Рынок Поднебесной развивается стремительно. Если заглянуть на пять лет в прошлое, то китайскую резину у нас покупали очень редко самые отчаянные автолюбители. А сегодня китайскими шинами для легковых автомобилей и внедорожников никого не удивишь. Они успешно конкурируют с лидерами отрасли из таких стран, как Япония, США, Италия, Южная Корея, Великобритания, Россия. Шины китайского производства привлекают, прежде всего, выгодным соотношением цены и качества. Рейтинг лучших китайских шин подскажет, каким маркам можно доверять в 2021 году.

Особенности китайских шин

Резина от китайских производителей продается по цене намного ниже, чем у брендов. Это основополагающий фактор для выбора этих шин у отечественных потребителей. Тем не менее, технологии и конкуренция не стоят не месте, поэтому в настоящее время у Китая на первый план выходит развитие уровня производства. Увеличивается производительность труда и улучшается сама продукция.

Здесь мы напрямую подошли к теме качества китайской продукции. Насколько оно соответствует общемировым стандартам? Действительно, качество покрышек пока является сдерживающим фактором для спроса на них в России. Однако ситуация постепенно меняется. Крупнейшие компании делают ставку на жесткий контроль, высокоточное оборудование и современные диагностические приборы, которые позволяют выявить брак и не допустить попадания его на рынок. Продукцию не слишком высокого качества могут поставлять небольшие компания, в связи с чем рекомендуется отдавать предпочтение более крупным производителям.

Ниже представлены самые известные производители Китая, которые производят как зимнюю резину, так и изготавливают покрышки на лето. Хорошая грязевая резина для внедорожников и покрышки для легковых автомобилей — практически весь ассортимент можно приобрести от китайского производителя, получив выгоду в цене и не потеряв в качестве.

Triangle

Triangle выпускает качественную и недорогую продукцию. Особое внимание уделяется подготовке сырья, которым является натуральный каучук. При производстве используется самое высокотехнологичное оборудование. Шины прекрасно балансируются и обладают низким сопротивлением качению, что позитивно сказывается на расходе топлива. На производстве применяется тщательная система контроля качества, ультразвук, рентген. Покрышки от Triangle получили сертификаты по стандартам ISO, DOT и ECE. Популярные шины Triangle представлены ниже.

Sailun

Sailun образована в 2002 г. представителями китайской «Силиконовой долины». Многие известные специалисты участвовали в запуске этого производства. В 2021 году продукция выпускается на 2-х предприятиях, где изготавливаются модели для легковых машин и внедорожников, современной коммерческой техники и грузовиков. Стоит обратить внимание на уникальные разработки компании: на сегодня Sailun зарегистрировала уже 9 патентов.

Выбрать хорошие шины от производителя Sailun помоет рейтинг далее.

Maxxis

Шины Maxxis в России довольно популярны. На мировом рынке марку заметили в 2008 г, когда было покорено 12 место по товарообороту. Компания регулярно поставляет резину на автозаводы для комплектации новых моделей таких гигантов, как Volkswagen, Nissan, Peugeot и других. Какие модели пользуются спросом у российских покупателей, можно узнать из рейтинга, представленного ниже.

Doublestar

Годом основания китайской Doublestar считается 1921. Первая шинная продукция была выпущена в 1996 г. Уже сейчас входит в десятку крупных компания Поднебесной. Китайская резина Doublestar поставляется более чем в 140 стран мира. Продукцию отличают длительный срок службы, способность выдерживать серьезные нагрузки и выгодная цена. Была проведена собственная разработка конструкции, которая намного предотвращает повреждение. Усиленный борт, защитный пояс, внутренний слой герметика — все это делает покрышку максимально надежной. Популярные модели шин Doublestar представлены ниже.

Kinforest

Шинный завод Kinforest построен по самым передовым технологиям. Мировой рынок покорился компании в 2007 г. Были представлены много собственные инновационные разработки. Производственный контроль качества включает в себя тесты на балансировку и однородность резины. Качество покрышек подтверждено сертификатами качества международного образца. В России популярностью пользуются летние шины от этого бренда.

Мастершина представляет: Автошины “made in china”

Традиционно шины, чьей страной-производителем является Китай, вызывают эмоции аналогичные тем, что испытывает наш человек, видя на ярлыке какой-либо вещи пометочку “made in china”. Тем не менее, этот товар также активно раскупается, и во многом в своём расширении сегодняшний шинный рынок обязан именно китайской резине.
В этом обзоре мы решили ознакомить читателя с наиболее видными предложениями класса бюджетных китайских шин, и для этого предлагаем кратко ознакомиться с ключевыми брендами, формирующими «костяк» этой рыночной ниши…

GTRadial

Под этой маркой известнейшая компания «GiTi Tire» выпускает на внутренний и экспортирует на внешний рынок (преимущественно в США и Европу) легковые и грузовые шины т.н. бюджет-сегмента – продукции, основным достоинством которой является низкая цена. В нашей стране бренд стал особо известен благодаря легковой серии Champiro, «представители» которой неоднократно принимали участие в тестах российских и западных авто-изданий. И хотя эксперты каждый раз подчеркивают ценовую категорию GTRadial, среди более брендовых еврошин они, конечно, смотрятся не так убедительно – чем поневоле настраивают на несерьёзное отношение к себе.

Каковы же реалии на самом деле? Слово – западным журналам.

Самой строгой оказалась комиссия немецкого «AutoBild», в марте этого года посчитавшая новую летнюю GT Radial Champiro HPX недостаточно развитой в плане общих тормозных характеристик. Вердиктом «удовлетворительно» венчались показатели тормозного пути с минимальной разницей между результатами на сухой и мокрой поверхности. Притом в плане торможения на мокром новинка Champiro HPX глубоко заткнула за пояс конкурентов – Chengshan CSR 169 и Wanli S-1063, чья тормозная длина на влажном асфальте на 10 м превысила результат GTRadial, и скатилась до черты «неудовлетворительной». Предъявив весьма жесткие требованию по отношению к одному из главных качеств любой шины, «AutoBild» тем самым фактически вычли из отборочной рейтинговой таблицы почти всех «бюджетников», и в списке недошедших до топ-10, оказались в том числе и GTRadial Champiro HPX. Тем не менее, эта направленная низкопрофильная модель создала более чем достойную конкуренцию представителям своего класса.

Более закалённой испытаниями (и соответственно более старшей) является ненаправленная GT Radial Champiro 228, два года подряд подвергавшаяся тестам от «ACE /GTU» и каждый раз при своей эффективности торможения по сухому, сравнимой в этом плане с Michelin Primacy HP или Vredestein Sportrac 3, остававшаяся только «условной рекомендованной». Слабым местом Champiro 228 критики нашли её общую низкую сопротивляемость аквапланированию, что не позволила тестерам отозваться о модели лучше.

Из зимнего ряда наиболее видной на сегодня можно назвать направленную симметричную шину GT Radial Champiro WinterPro: немецкая «TUV SUD Automotive» серией независимых тестов 2010-ого года уже возвела модель по наиболее важным параметрам в ранг рекомендованной для центрально-европейских зим, впрочем, справедливо ли – об этом российские автожурналы пока молчат. Но, судя, по отзывам западных водителей, резина действительно хорошо «гребёт» по снегу. К тому же весьма износостойка.

Как и любая смотрящая в будущее компания, GiTi, идя по стопам европейских коллег, сегодня переключается на разработку экологически чистых изделий. Результатом слияния китайских разработок с технологиями, пришедшими с запада, стала GT Champiro ECO, выпускающаяся также в Индонезии, где расположена часть заводов GiTi.

Chengshan

Совместное детище китайского шинного гиганта Shandong Chengshan и американской Cooper Tire and Rubber, входящей в число мировых лидеров вторичного шинного рынка. На данный момент, Chengshan Tire является третьим по объёму производства изготовителем шин в Китае. Снискав немало наград у себя на родине, у нас Chengshan по-прежнему известен не широко и не имеет столь значимой славы. Чтобы зазря не восхвалять, но и беспричинно не принижать малоизвестный китайский бренд, как обычно доверимся материалам, опубликованным авторитетными изданиями.

В тестах, где помимо «бюджетников» состязается премиум-класс, представители модельной линейки Chengshan уверенно держатся во второй, менее респектабельной половине списка – что закономерно. Однако, даже среди своего же ценового сегмента, покрышки этого разработчика часто занимают совсем не выигрышное положение.

Так, например, ненаправленная летняя Chengshan CSR66 по версии ADAC и OAMTC хоть чрезвычайна крепкая и хорошо держит сухую дорогу, но стоит дождю увлажнить асфальт, как поведение шины стаёт куда менее уверенным. Усугубила ситуацию несдача шиной скоростного норматива, принятого в Германии – провал в этой дисциплине повлёк за собой резкое снижение рейтинга Chengshan CSR66.

«Автоцентр» же, некогда проводивший испытания на легендарном Контидроме (тестовая площадка Continental, Германия), по истечении сроков вынужден был итоговой оценкой приравнять возможности другой модели, Chengshan CSR 169 на влажной трассе к поведению какой-нибудь зимней фрикционной шины на голом льду. Российские специалисты также явно были склонны отдать голос за премиальную шину от Continental, пусть и стоила она вдвое дороже китайской.

Вероятно, Chengshan – действительно, то самое «дешево и сердито», которое и ожидает человек, отдающий за комплект китайской резины вдвое меньше, чем за люксовый Continental. Хвалебной экспертной критики насчёт этих покрышек искать врядли стоит, впрочем, простые покупатели находят Chengshan далеко не самым безнадёжным вариантом.

Kenex

Под этим именем, производным от названия главенствующей компании, Nexen открыла своё производство в Китае. Фактически, бренд и качество тоже китайские.

Kenex – совсем молодой игрок на сегодняшнем рынке и ничего радикального для рядового украинского покупателя не представляет: ассортимент идейно перекликается с куда более уже известным Roadstone, и врядли даже заманчиво низкая цена – неоспоримое достоинство всей политики Kenex – заставит автолюбителей повально обратить внимание на развивающийся бренд. Непопулярность марки объясняется и отсутствием каких-либо тестовых данных, первичной основе формирования мнений о шине.

Kingstar

Достаточно молодой бренд, уже активно штурмующий страны запада. Известен всего с 1998 года. В отличие от многих конкурентов, официально заявляет и даёт понять, что выпускаемая продукция предназначается покупателю, объективно оценивающему все плюсы и минусы бюджетной резины, т. е. без приравнивания себя к ведущим европейским брендам – что честно и, на наш взгляд, более чем справедливо.

Kingstar, как и многие другие китайские производители, не обошлась без заимствования идей у своих именитых «соседей». Так, Hankook W400 продолжила жизнь в образе Kingstar W411 – направленных зимних шин с возможностью ошиповки. Именно этот W411 подвергался испытаниям со стороны, как российских, так и западных экспертов, и каждый раз удешевленный аналог корейской резины выходил на один ледово-снежный каток вместе с шипованным премиум-классом. Финский «Tuulilasi» по достоинству оценил возможности шины на расчищенном зимнем асфальте; российский «Авторевю», сойдясь в мнении о недостаточности сцепления на снежной и ледовой дороге, существенно понизил рейтинг шине, рекомендовав её скорей для тёплой слякотной зимы.

Из летней линейки Kingstar можно выделить спортивную направленно-симметричную Kingstar K106. По словам владельцев её комплекта, эта шина гораздо лучше работает на сухой дороге – увы, довольно частое явление, когда внешний вид не соответствует возможностям. Более продуманной с точки зрения дизайна и, соответственно, более приспособленной к резким сменам погоды считается ненаправленная Kingstar H714.

LingLong

Крупнейший производитель шин в Китае. Под своим названием компания LingLong занимается разработкой автошин с 1976-ого года. Делая колоссальную ставку на европейский рынок, ныне бренд весьма известен и в наших краях – во многом опять же благодаря западным обзорам. Впрочем, сказать, что эксперты проявляют единодушный восторг от шин, выходящих под этой маркой, никак нельзя…

В 2009-ом году американское издание «Car&Driver» спустило летнюю LingLong L688 на последнюю строчку своего рейтинга. Причина: неудовлетворительная динамика даже за свои деньги. Эту же модель комиссия «AutoBild» в 2011-ом вовсе назовёт «не рекомендованной», из плюсов подчеркнув только малошумность и значительный ресурс. Своеобразным дружеским жестом в сторону китайского разработчика стал отзыв «Test World» того же года о ненаправленных летних шинах Linglong Green-Max: по мнению критиков эта была лучшая из всех китайских шин, когда-либо ими протестированных. Ссылаясь на объективные факты, можно утверждать, что Green-Max не только полностью окупает свои деньги, но и приятно удивит даже тех, кто со скепсисом верит в успех резины родом из Китая. Более того: по дисциплинам на чисто ходовые качества (управляемость и сцепление) Linglong Green-Max обошла куда более раскрученную европейскую Michelin Energy Saver.

Анализируя покупательские отзывы на предмет выбора оптимальной зимней «бюджетки», весьма привлекательными кажутся Linglong Radial 652 Winter Hero – ассиметричные покрышки, довольно-таки закалённые снежной зимой. К тому же, как и многие другие из модельного ряда Linglong, они стойки к истиранию об асфальт.

Wanli

Бренд входит в группу Guangzhou South China Rubber Tire, являясь членом одной из старейших шинных корпораций в Китае (ей же принадлежит марка «Sunny»). По официальным данным, первая автопокрышка Wanli была выпущена в 1992 году и к сегодняшнему дню компания является крупнейшим шинным производителем, в больших объёмах экспортируя свою продукцию в США и ряд стран Европы.

Достаточно хорошо, но, к сожалению, не с лучшей стороны известна у нас ассиметричная летняя шина Wanli S1063, наравне с GT Radial Champiro 228 состязавшаяся в дисциплинах теста ADAC в ‘09-10 годах. Экономные в плане топлива, но недостаточно эффективные на мокрой дороге, Wanli S1063 можно назвать рабочей, износостойкой шиной для засушливого лета – примерно к такому же выводу пришли оценщики, сравнив показатели этой серии Wanli с конкурентами из всё того же бюджет-сегмента.

Весьма строг в суждениях оказался российский «ЗаРулём», в 2010-ом судивший направленную летнюю Wanli S1093. Не выявив значимых достоинств и дополнительно сославшись на неоправданно завышенную стоимость, оценщики отправили Wanli делить последние строчки рейтинга с недоброкачественной российской резиной.

Наиболее популярная на данный момент направленная летняя шина Wanli s1088 в целом также не демонстрирует зашкаливающих результатов: отзывы западных автолюбителей относительно этих «дождевых» дают понять, что, несмотря на рисунок, в дождь они гораздо менее полезны, чем при сухой погоде. К несомненным плюсам s1088, как и для других шин этого бренда, относят её долговечность.

Из зимнего ряда приятно выделяются топливной экономичностью Wanli Winter Challenger (S-1086) – шина, чей кратчайший тормозной путь на холодном асфальте наверняка придётся по вкусу жителям регионов с малоснежной зимой. С другой стороны, эта модель – обычный бюджетный аналог Gislaved NordFrost 3, т.е. рисунки шин совпадают.

Zeetex

Помимо производства автошин, эта независимая компания специализируется также на нефтепродуктах и смазочных материалах. Шинный рынок Zeetex начала покорять в 90-ых, тогда же и были представлены первые серии покрышек для легковых авто.

Популярные летние модели: Zeetex HP 103, Zeetex HP 102. И зимних наибольший интерес представляют, пожалуй, Zeetex Ice-Plus S-100. Судя по отсутствию сколько-нибудь значимого материала по Zeetex, напрашивается вывод, что шины этой марки почему-то не особо любимы российскими оценщиками – тот случай, когда за экспертной справкой лучше обратиться к западным специалистам.

Анализируя тесты EVO magazine за 2010-ый год, нетрудно понять, что в них Zeetex скорей играл роль усреднённой бюджетной шины для наглядного сравнения характеристик премиум-класса с шинами, уровнем ниже. Впрочем, что есть, того не отнять: в дисциплине на сопротивляемость поперечному аквапланированию Zeetex HP 103 сумел превзойти и более именитых Michelin Pilot Exalto, и Bridgestone RE050A, и Yokohama AD08.

Zeetex HP 102, как более старший представитель серии, лучше знаком по отзывам самих покупателей. Весьма неплохие оценки управляемости и торможения на сухом покрытии ставят HP102 на уровень вполне надёжной, шины, чей уровень соответствует ценовому классу и стоимость не идёт вразрез с качественными показателями.

Касательно тестов…

Большинство упомянутых выше тестирований проводилось квалифицированными специалистами, наряду с субъективной оценкой всегда приводившими реальную картину и, что называется, расклад сил, такой, каков он есть. Однако, зачастую в силу непохожести классов китайские шины берутся в расклад лишь чтобы узнать, насколько критичным будет отставание их характеристик от того же европейского Michelin или Continental. Безусловно, с такой конкуренцией «бюджетникам» тягаться нереально, и тут их выход на последние строчки рейтингов вполне закономерен. Но, следуя такой логике, можно и вовсе исключить из обихода малоизвестные дешевые шины по причине вечного недобора ими ключевых баллов ADAC. К счастью, этого не делается.

Сравнивая Wanli или GTRadial с продукцией евро-брендов, тяжело получить точный рейтинг внутри конкретного ценового класса, т.к. одни бюджетные шины (да еще одной страны) редко встречаются в едином тестировании. А удручающие позиции китайской резины на фоне еврошин и вовсе действуют на потребителя отталкивающе, даже если понимать, что бюджетный сегмент в принципе не может быть конкуренцией премиуму – тому самому, которому и достаётся вся похвала.

Мнение покупателей:

Как и следовало ждать, никакого зашкаливающего успеха среди автолюбителей у китайской резины сегодня нет и врядли предвидится по причине банального недоверия покупателей к продукту, над которым клеймом висит репутация «второсортного». Поэтому логично, что даже, несмотря на уверения производителей насчёт использования в своих разработках только европейского оборудования и соответствующих стандартов качества, люди, привыкшие к западным (или японским) шинам, скорей предпочтут доплатить и даже переплатить, чем брать кота в мешке. Так что в ближайшее время, а тем более после разгромных результатов отдельных тестов ждать изменения ситуации не стоит.

Резюмируя:

Китайские шины для нашего автовладельца были и остаются «тёмной лошадкой»: с одной стороны манит экономия, с другой – не даёт покоя цепочка вопросов вокруг продукта, о котором в реальности известно не так много. Впрочем, тоже самое можно сказать вообще о любой дешевой резине…

Chengshan, LingLong, Zeetex и другие, стающие всё более известными «китайцы», не смогут полноценно заменить собой комплект шин, с которыми им чаще всего приходится участвовать в общих состязаниях. Китайские бренды в большинстве случаев выходят на мировую арену с менее амбициозным желанием – удовлетворить потребности своей части аудитории, и лишь вдвойне приятно, если по характеристикам покрышки с ценою делённой напополам, догоняют средний сегмент, чей ценовой диапазон уже на порядок выше. А таких приятных сюрпризов предостаточно.

Новинки зимних шин 2019/2020 | Shina Guide

Фото: Альберт Дэхон

Течение времени приближает тот момент, когда возникнет неизбежная необходимость переобувать автомобиль в зимнюю авторезину. Особенно остро этот вопрос стоит для северных широт и территорий, где чистка дорог скорее условность, чем правило.

Кто-то достанет покрышки, бережно хранимые с прошлой зимы, а кому-то придётся выбирать для своего транспортного средства новые шины. И именно таким автовладельцам посвящён наш обзор новинок зимних шин сезона 2019-2020.

В нём представлены более новых 40 моделей зимних шин, принадлежащих к различным ценовым сегментам и предназначенных для установки на транспортные средства различных классов. Выбор достаточно велик, однако, основным правилом, которого следует придерживаться при выборе любых зимних шин, остаётся неизменным: они должны максимально соответствовать погодным условиям региона вашего проживания.

Что нас ждет в сезоне 2019/2020

Этот зимний сезон обещает быть ярким в плане независимых (и не очень) тестов шин.

В борьбу за увеличение количества и качества шипов, разгоревшуюся прошлой зимой, в 2019-2020 годах включатся ещё два бренда — Kumho и Pirelli. Вкупе с выпуском другими производителями обновлений своих зимних линеек стоит рассчитывать на горячее противостояние и перемену мест в турнирных таблицах в борьбе за головы и кошельки автомобилистов.

Примечательно, что в этом году сразу несколько брендов представили новые модели зимней резины для коммерческого транспорта, что в этом консервативном сегменте случается весьма нечасто.

Bridgestone

Презентация зимних нешипованных шин Bridgestone Blizzak WS90 для легковых автомобилей и минивэнов состоялась в Северной Америке весной этого года. В качестве основного конкурента модели указываются шины Michelin X-Ice Xi3.

Однако автомобилистам за пределами Канады и США рассчитывать на эту модель пока что рано, поскольку производитель ещё не решил вопрос об их выходе на другие рынки. К сожалению для местных автомобилистов, у наибольшего производителя шин в мире в фокусе внимания сейчас североамериканский рынок.

Bridgestone Blizzak WS90

Вторая новая шина в 2019 году от Bridgestone предназначена для внедорожников. Bridgestone Blizzak LM005 относится уже к европейскому типу, что, впрочем, не мешает производителю обещать, что в самых сложных условиях она гарантирует «исключительные безопасность и контроль». Этому способствует направленный рисунок протектора и уникальная резиновая смесь, созданная с применением технологии Nano Pro-Tech.

Bridgestone Blizzak LM005

Эта новинка зимнего сезона 2019/2020 заменит не только не успевшую постареть Blizzak LM001 Evo, подарившую Bridgestone места в середине итоговых таблиц тестов, но и три другие модели: LM001, LM80 и LM80 Evo.

Фрикционная разработка для автомобилей классов CUV и SUV, получившая название Bridgestone Blizzak DM-V3, сменит в популярной зимней линейке бренда шины Blizzak DM-V2, выпускаемые с 2014 года, но мало где засветившиеся. 37 размеров модели будут доступны в Японии с 1 сентября 2019 года.

Continental

Вечные обладательницы второго места в независимых тестах, шиповки Continental IceContact 2, наконец-то передадут эстафету своей преемнице IceContact 3. Как ни странно, но на снегу третье поколение равнозначно модели-предшественнице, однако в сцеплении на льду превосходит её на 10%, в управляемости на сухой поверхности на 9% и на 7% в устойчивости к аквапланированию.

Такой апгрейд явно можно связать с надеждами производителя перестать быть вечным «номером два» в тестах шипованных шин. А проигрывать с завидным постоянством номеру 20 в рейтинге шинных производителей — обидно вдвойне.

Шины IceContact 3 рассчитаны на установку на легковые транспортные средства и внедорожники. В типоразмерах с большими диаметрами они будут доступны с обрезиненными шипами ContiFlex, во всех остальных случаях (14-16 дюймов) – со стандартными алюминиевыми шипами.

Для лёгких грузовиков в ассортименте на 2019 — 2020 годы у немецкого концерна появятся сразу две зимние новинки: шипованная Continental VanContact Ice и фрикционная Continental VanContact Viking. Первая предназначена для замены Continental Vanco Ice Contact. Её гордость – шипы противоскольжения, которые специально для неё создала финская компания Tikka. Какая ирония.

Вторая, которая в модельном ряду заменит Continental VancoViking Contact 2, изготавливается из резиновой смеси Nordic Matrix с включением рапсового масла, улучшающего сцепление на мокрой дороге и снегу.

Dunlop (Sumitomo)

Шипованные шины Dunlop SP Winter Ice 03 были созданы в конструкторско-техническом центре Sumitomo Rubber Industries, расположенном в Японии. Они предназначены для замены модели Dunlop SP Winter Ice 02, в сравнении с которой получили ряд улучшений. Особенно ощутимы различия в эффективности торможения на льду и управляемости на снегу. Кроме того, их рисунок протектора был оптимизирован для снижения уровня шума.

Dunlop SP Winter Ice 03 и Grandtrek Ice 03

Подготовила компания Sumitomo к зимнему сезону и резину для внедорожников Dunlop Grandtrek Ice 03. При усиленной внутренней конструкции внешне они выглядят как легковые SP Winter Ice 03. Шины с тройкой в названии получили шипы с конструкцией Anti-Tilt, которые благодаря двум острым зубцам и скошенному сердечнику эффективнее проникают в лёд.

Dunlop SP Winter Sport 500

Фрикционная модель Dunlop SP Winter Sport 500 с направленным рисунком протектора появилась в турецком ассортименте SRI этой зимой. Она предназначена для эксплуатации в мягких зимних условиях, в которых благодаря эффективному отводу воды обеспечивает короткий тормозной путь и стабильное управление на мокрых и заснеженных дорогах.

Goodyear

Goodyear Ultra Grip Cargo

Компания Goodyear обновила свою линейку зимних покрышек UltraGrip. Причём для двух из трёх презентованных в этом году году моделей по настоящему новой оказалась лишь одна – легкогрузовая Goodyear UltraGrip Cargo. Она, как и все коммерческие покрышки призвана обеспечивать безопасность и низкую стоимость перевозки грузов, поэтому характеризуется стабильностью сцепления и эффективным торможением на зимних дорогах, приятным бонусом к которым идёт длительный ресурс эксплуатации.

Две шины с припиской «Plus» в конце — легковые UltraGrip Performance+ и UltraGrip 9+, появились в ассортиментном предложении бренда благодаря излюбленной шинными производителями формуле: обкатанный рисунок протектора, в данном случае от UltraGrip Performance Gen-01 и UltraGrip 9 соответственно, плюс «усовершенствованная» резиновая смесь.

Якобы новые зимние шины 2019-2020 от Goodyear: UltraGrip Performance+ и UltraGrip 9+

В общем не удивляйтесь, если глядя на легковые новинки зимних шин сезона 2019/2020 от компании Goodyear, вам покажется, что вы смотрите на что-то до боли знакомое.

Это уже не кажется чем-то удивительным после того, как в прошлом сезоне, Goodyear буквально воскресила из мёртвых модель, снятую с производства ещё в 2014-м и назвала её новинкой, о чем мы делали подробный обзор в нашем материале.

Такие фокусы с оживлением и косметические «новинки» флагманских линеек Goodyear для зимних и летних условий эксплуатации (ну как здесь не вспомнить про Eagle F1 Asymmetric 5 появившуюся с тем же рисунком что и Asymmetric 3) явно свидетельствуют о некоем застое у производителя.

В число значимых для прибыльного рынка Северной Америки вошли шины Kelly Winter Access дочерней марки Goodyear. Благодаря направленному дизайну они призваны улучшать управляемость не только на снегу, но и на льду.

Goodyear WinterCommand

Размерная линейка новых шин Goodyear WinterCommand, так же представленных в США, охватывает не только легковые автомобили и внедорожники, но и лёгкие грузовики. Чтобы они идеально сочетались со всеми типами транспортных средств инженеры снабдили их сразу тремя вариантами рисунка протектора.

Kumho

В борьбу за количество шипов противоскольжения, разгоревшуюся в прошлом зимнем сезоне, вступила компания Kumho. Теперь зимние шины WinterCraft ice Wi31 в двух типоразмерах она выпускает с двумя сотнями шипов вместо 150-ти, и они носят название Kumho WinterCraft ice Wi31+.

Чувствуется стремление южнокорейского производителя урвать хоть кусочек успеха у чрезвычайно «зубатых» соперниц от Michelin, Continental и Nokian.

Nexen

С кодом паттерна Wh31 компания Nexen выводит на рынок легковые шины европейского типа Nexen Winguard Snow’G 3. Рисунок протектора этой новинки зимних шин 2019/2020, которая заменит Winguard Snow’G Wh3, вряд ли можно назвать уникальным: он является практически полной копией ряда моделей других производителей.

Слева направо: Continental WinterContact TS 850, Pirelli Cinturato Winter, Continental WinterContact TS 860, Bridgestone Blizzak LM005 и Nexen Winguard Snow’G3

Посудите сами, глядя на вездесущий рисунок-«ёлочку», не запутаться где какая шина автомобилисту, покупающему шины раз в несколько лет, будет крайне сложно. Налицо «кризис жанра».

Nokian

Финны из Nokian выкатили очередное детище своего относительно нового «пруф»-семейства. Модель Nokian WR Snowproof ориентирована на зимние погодные условия Центральной Европы, поэтому наиболее оптимальным её использование будет на мокром асфальте и покрытых слякотью дорогах. Благодаря «снежным когтям» не подведёт и на снегу. И эта модель, говорит технический специалист Shina Guide, может показать весьма любопытные результаты в тестах сезона.

Nokian WR Snowproof

Шины Nokian Hakkapeliitta LT3 были созданы для транспортных средств, испытывающих большие нагрузки на оси и колёса. Их ключевые особенности – высокая устойчивость к порезам и «арктические» шипы из стойкой к коррозии нержавеющей стали.

Старые и новые шипы зимней шины линейки Hakkapeliitta LT

Pirelli

Pirelli Ice Zero 2 – это заявка итальянского бренда в китайских руках на первенство в тестах шипованных шин в разгоревшейся гонке за количество шипов и попытку все таки одолеть финнов. Основная особенность этих покрышек – банально увеличенное количество шипов, которые гарантируют в первую очередь более уверенное поведение на обледенелых дорогах и утрамбованном снегу.

Помимо этого, производителем отмечается 20-процентное повышение акустического комфорта. Впрочем, после подмены шин Ice Zero FR на тесте «За Рулём» 2018 года это слабый аргумент на фоне потраченного доверия к бренду, выстраивавшегося Pirelli по крупицам выпуском фирменных календарей, кроссовок и чемоданов.

Pirelli Ice Zero 2 и Scorpion Ice Zero 2

Вторая новинка бренда – Pirelli Scorpion Ice Zero 2 – «кровная родственница» легковой модели Ice Zero 2. При полной идентичности дизайна внутренняя структура модели рассчитана на работу с более высокими нагрузками, которые типичны для внедорожников. Примечательно, что эта новинка зимних шин сезона 2019 2020 стала первой шиповкой, одобренной для заводской комплектации премиальных SUV-ов Ламборгини Урус.

Pirelli PZero Winter

Пополнение случилось и в флагманской линейке компании Pirelli – PZero. Новые зимние фрикционки Pirelli P Zero Winter призваны сглаживать владельцам спорткаров сезонный переход, то есть они должны при тех же ощущениях от вождения, которые обеспечивают летние покрышки PZero гарантировать высокий уровень контроля и безопасности в условиях европейской зимы. Хотелось бы верить.

Radar

Radar Dimax Alpine

Сингапурская Omni United выпустила новые зимние шины европейского типа Radar Dimax Alpine, которые подходят для эксплуатации на легковых транспортных средствах, кроссоверах и внедорожниках. Они рассчитаны на мягкие условия, поэтому каких-либо сверхъестественных свойств на льду от них сильно ожидать не стоит.

Radar Dimax Ice и Radar Dimax Ice Lock

Для самых суровых погодных условий зимнего периода компания Omni United будет выпускать шины Radar Dimax Ice и Radar Dimax Ice Lock. Они имеют одинаковый рисунок протектора. Основное отличие — наличие шипов.

Rotalla

В рамках выставки Autopromotec 2019 состоялась презентация нешипованных зимних шин Rotalla Setula W Race S130. Разработчики китайской Enjoy Tyre снабдили их направленным дизайном со множеством зигзагообразных ламелей, ускоряющим очистку пятна контакта и улучшающим устойчивость на снегу и мокрой дорожной поверхности.

Rotalla Setula W Race S130 и Setula W Race VS450

Коммерческие нешипованные шины Rotalla Setula W Race VS450 так же относятся к европейскому типу. Их рисунок протектора с широкими рёбрами и глубокими окружными канавками призван улучшать управляемость на мокрой дороге.

Toyo

Фрикционная шина скандинавского типа Toyo Observe GSi-6, вышедшая в 2019 году, предназначена для замены шин Observe Garit KX и Observe Garit GSi5 (в зависимости от рынка). Зимняя новинка получила оптимизированный рисунок протектора и усовершенствованную резиновую смесь, что повысило её сцепные свойства на льду, снегу и мокрой поверхности в холодную погоду.

Высокопроизводительные Toyo Observe GSi-6

Шины Toyo Observe GSi-6 – это базовая версия новой нешипованной модели бренда, которая имеет ещё две модификации: Toyo Observe GSi-6 HP для более мощных легковых автомобилей и Toyo Observe GSi-6 LS, рассчитанную на использование владельцами SUV-ов.

Toyo Observe S944

Модель 2013 года Toyo Observe S943 из европейского ассортимента японского бренда наконец-то будет заменена на Toyo Observe S944. По заявлениям производителя, они характеризуются высокой степенью безопасности на мокром асфальте, что обусловлено применением запатентованной платформенной технологии Nano Balance. К сожалению, к началу сезона эта новинка доступна не будет, и к дилерам попадёт лишь в начале 2020 года.

Triangle

Легковые шины Triangle SnowLink PL02 китайский производитель смело и самоуверенно определил в разряд UHP. И чтобы повысить их эффективность на зимних дорогах при любых погодных условиях (и здесь сразу оговоримся, что речь идёт исключительно о странах с мягким климатом) снабдил их асимметричным рисунком протектора, гарантирующим отличный «держак» на мокрых и заснеженных дорогах.

Triangle SnowLink PL02

Westlake

В обновленное предложение китайской ZC Rubber для европейского рынка вошли две новые модели под брендом Westlake для легковых автомобилей — шипованная IceMaster Spike Z-506 и фрикционная ZuperSnow Z-507. Первая за счёт «зубов» будет плотно контактировать со льдом, в то время как вторая призвана укрощать в первую очередь мокрую дорожную поверхность и снег, обеспечивая при этом ездовой комфорт и экономию топлива.

Новые зимние шины Westlake: IceMaster Spike Z-506 и ZuperSnow Z-507

Yokohama

Дополняет новинки зимних шин 2019 2020 годов канадского рынка – нешипуемая «скандинавка» Yokohama iceGUARD iG53. Её типоразмерный ряд охватывает ряд популярных автомобилей, таких как BMW X1, Ford Fiesta, Toyota Corolla, Kia Rio, Kia Soul, Hyundai Accent и Hyundai Elantra.

Японские производители сосредоточились на североамериканском рынке и появится ли модель в продаже на других континентах на данный момент информации нет.

Yokohama iceGUARD iG53

Three-A

Долговечные бюджетные шины для легковых автомобилей Three-A Winter Pro (они же Rapid Winter Pro) и покрышки для внедорожников и коммерческих транспортных средств Three-A Winter Challenger предназначены для европейского рынка.

Three-A Winter Challenger

GT Radial

Giti Tire выпустила на рынок GT Radial Maxmiler Ice — свою первую зимнюю шипованную модель для лёгких грузовиков, рассчитанную на эксплуатацию в экстремальных погодных условиях. Она доступна всего лишь в четырёх типоразмерах, однако и этого достаточно, чтобы охватить большую часть пре популярных коммерческих автомобилей, включая, к примеру, Ford Transit и Mercedes Sprinter.

GT Radial Maxmiler Ice

Paxaro

Польская Handlopex, которая занимается дистрибьюцией в Европе бюджетных шин бренда Paxaro, производимых на мощностях компании Continental, объявила о выходе новых зимних шин европейского типа Paxaro Inverno. Они предназначены для «экипировки» легковых автомобилей и кроссоверов.

Paxaro Inverno

Eurorepar

Принадлежащая PSA Group торгово-сервисная сеть Eurorepar представила первые зимние шины своего частного бренда. Новинка под названием Eurorepar Reliance Winter получила два типа рисунка протектора – направленный и асимметричный. Первый заимствован у шин Hankook W442 Winter i*Cept RS, а второй – у модели Hankook W310 Winter i*Cept evo.

Eurorepar Reliance Winter — новые шины PSA Group

Evergreen

Новые зимние шины 2019 года Evergreen IceTour i5 от китайской Sailun подлежат ошиповке. В модельном ряду они однозначно сменят IceTour i3, но в чём ключевые отличия покрышек нового поколения производитель пока что умалчивает.

Evergreen IceTour i5

Бренды на передышке

Некоторые производители к сезону 2019/2020 взяли передышку, не представив никаких заметных новинок. При этом одни удовлетворенно пожинают плоды прошлогодних усилий своих шин в тестах, другие же, не в состоянии создать что-либо стоящее, лишь копят силы и пытаются отыграться при помощи разного рода маркетинговых ходов и приёмов, порой не только сомнительных, но и явно мошеннических.

К категории «отдыхающих» можно отнести Michelin, бурно фонтанировавшую весь 2018 год десятками клонов одних и тех же бюджетных моделей, а также представившую своих зимних флагманов — Michelin Alpin 6 и рекордно шипастую X-Ice North 4.

Аналогично ей южнокорейская Hankook продолжает греться в лучах славы своей молодой тёмной лошадки — шипованных шин Hankook Winter i*Pike RS2 W429. Но и здесь не обошлось без скандалов.

Помимо множества полузабытых и покрывшихся пылью дочерних брендов, в этом сезоне на лавке запасных отдыхала компания, состоящая из Lassa, Cooper, Apollo и Maxxis. Об их прошлогодних успехах мы рассказывали в материале о новинках 2018 года.

Карты в руках испытателей

Яркие новинки зимних шин позволят нам в независимых тестах 2019-2020 гг. увидеть растущее соперничество шинных производителей на фоне кризиса жанра с рисунками протектора. В этом сезоне всё внимание на шипы.

В опасной борьбе на льду за первые места будут сражаться шиповки Nokian Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice North 4 и свежие модели этого года: Continental IceContact 3 и Pirelli Ice Zero 2.

В суровых снежных условиях скандинавской зимы прошлогодняя новинка VikingContact 7 будет отстаивать своё чемпионское звание. Номер два в этих условиях Goodyear UltraGrip Ice 2 и модель постарается сделать всё, чтобы не ухудшить свои позиции. А вот Pirelli IceZero FR, подменённая производителем в прошлом году в тесте «За Рулем» на некую модифицированную версию, очевидно провалится в продажах, вне зависимости от присланного на тест образца.

В стане европеек безапелляционное лидерство второй год подряд остаётся за Continental WinterContact TS 860. Конкуренцию ей пытается составить группа из нескольких моделей, но более-менее успешной остаётся лишь Goodyear UltraGrip 9.

До тех пор, пока не пришла осень и череда публикаций зимних тестов нового сезона, остаются актуальными собранные нами воедино результаты всех тестов шин европейского и скандинавского типа, а так же шипованной резины 2018 года.

Обновлено: в ежегодном продолжение цикла статей мы рассказали про новинки зимних шин 2020/2021 среди которых Michelin X-Ice Snow, Nokian Snowproof P, Toyo Observe S943 и многие другие.

Китайские шины. Стоит ли их приобретать?

Многие услышав, что какой-то из товаров произведен в Китае, сразу же проходят далее, поскольку продукция «Поднебесной» ассоциируется в первую очередь со слабым качеством, а также дешевизной, все-таки репутация товаров из Китая далеко не идеальна. Но в данное время китайцы освоили производство практически любого товара, начиная от одежды из заканчивая сложной электронной техникой и транспортными средствами.

При этом Китай очень часто занимается копированием продукции мировых брендов, которые уже заработали себе имя. Сейчас же рынок автомобильных товаров и аксессуаров прямо заполонили шины китайского производства, и как обычно – недорогие по стоимости. Далее мы попытаемся разобраться, какими преимуществами и негативными качествами обладают шины из Китая, и стоит ли их приобретать.

Уже давно все знают, что китайские производители пользуются стратегией, которая направлена на максимальную дешевизну производства товара, при этом качеству его отводится второстепенная роль. Данная стратегия применяется и в изготовлении автомобильных шин. Большая часть изготавливаемых в Китае шин – это просто копия востребованных моделей европейских производителей. Именно из-за этого есть возможность пропустить часть этапов разработки шин, что и обеспечивает дешевизну производства.

Но сходная внешность шин – это далеко не все. Ведь автомобильная шина – это не только правильно разработанная рабочая поверхность, с учетом всех нюансов, а еще и подобранный должным образом материал изготовления, с качественной внутренней структурой. И в этом производители шин из Китая сильно отстают, что сказывается на качестве товара, и как следствие – безопасность передвижения на авто с такой резиной.

Китайские шины. Бренды

Если все-таки выбор пал на шины китайского производства, то не следует приобретать любую резину, здесь спешить не стоит. У производителей автомобильных шин Китая тоже имеются свои бренды, которые занимаются выпуском достаточно приличных моделей. Таковыми брендами являются Fuzion (принадлежит небезызвестному Bridgestone), Infinity, Techking, Goodride, GTRadial, DMACK, Triangle, Firenza, а также иные.

Что касается Triangle, то создан этот концерн достаточно давно, и с половины ушедшего столетия имеет значительные обороты, возведя большое количество заводов, и получив поддержку своего государства. Изначально данный концерн занимался производством шин для грузового транспорта. Сейчас же данный бренд носят шины для легкового транспорта, и в продажу продукция Triangle поступает в свыше 130 странах.

Видео: Kia Sportage 3 Отзыв о китайской резине

У производителя Guangzhou South China Rubber Tire имеется несколько марок шин, к которым относятся также Sunny и Wanil. Sunny хоть и рекомендации похуже, чем Wanil, но и под этой маркой производятся несколько достаточно неплохих моделей.

Такой китайский производитель, как DMACK получил признание за счет изготовления резины, использующейся в автомобильных соревнованиях. Авто, «обутые» в шины DMACK, участвовали в соревнованиях мирового класса WRC, что указывает на вполне неплохое качество, а также высокие ходовые показатели и обеспечение безопасности. Со временем под этим брендом началось производство летней и зимней резины для обычных авто.

Сравнение резины разных производителей

Тесты резины для автомобильного транспорта самых разных изготовителей проводились много раз, как экспертными группами, так и авторитетными изданиями автомобильного мира. Согласно результатам этих тестов, сделан вывод, что шины китайского производства вполне могут выступать конкурентами для резины европейских и японских брендов.

Высокие результаты китайские модели обычно имеют по обеспечению комфортабельности и плавности хода, а также на тестах по шумности. Достойные результаты имеют зимняя резина из Китая, поскольку они вполне хорошо преодолевают кашу из снега. Самые же худшие результаты шины из «Поднебесной» чаще всего показывают в тестах на торможение на разных поверхностях (мокрая дорога, лед, снег). Показатели этих тестов, после проведения всех испытаний, указывают не только на неэффективность шин, а еще и на опасность их эксплуатации.

На данный момент точный рейтинг резины из Китая составить невозможно, поскольку по качеству они сильно уступают. Но все же вполне можно озвучить пару моделей, которые активно обсуждаются в автомобильном мире и среди экспертов.

Шины TRIANGLE TR777

Зимние шины Triangle Group TR777 не шипованные

Модель TR777 производителя Triangle уже заработала неплохую популярность. Изготовитель утверждает, что данные шины отлично подойдут для использования в условиях суровых зим.

Однако тесты данных шин пока показали себя только хорошо в плане низкого сопротивления качению. Проведенные испытания шин модели TR777 показали, что данная резина очень плохо себя ведет при использовании на мокрой дороге, а также при движении на значительной скорости. Снег, а также кашу из него протектора данных шин отводят очень слабо, что в свою очередь сказывается на сцепных свойствах.

Видео: TRIANGLE TE301 /// обзор китайских шин

Шины модели TR777 китайского производителя Triangle проигрывают по шумности не только шинам мировых производителей, даже некоторые другие модели китайской резины издают меньше шума при движении. Естественно, при сравнении данной модели резины с другими, известными брендами, то Triangle им уступает, причем сильно, но если сравнить ее с другими моделями шин китайского производства, то это еще вполне неплохой вариант. В пользу Triangle можно сказать, что стоимость шин этой модели значительно ниже, чем других более именитых производителей.

Модель WANLI WINTER CHALLENGER (S-1086)

Шины Wanli Winter Challenger S-1086

Данная модель автомобильных шин является зимней, китайцы ее «слизали» с шин немецкого производства Gislaved NordFrost 3, которая уже себя зарекомендовала прекрасно, но в отличие от китайской версии немецкие шины стоят значительно дороже. Но китайцы скопировали только рисунок протектора, до материала изготовления и сохранения ходовых характеристик умельцы из «Поднебесной» так и не добрались.

Эта модель в отличие от целого списка китайской автомобильной резины уже заработала значительное количество отзывов, причем положительных, от автомобилистов. Для автовладельцев она стала в первую очередь благодаря относительно неплохому соотношению по цене и качеству, хотя эксплуатационные и ходовые качества у нее все же «хромают». Изготовитель хоть и указывает, что модель S-1086 вполне может справляться со своими обязанностями в условиях заснеженной суровой зимы, но все же лучше ее использовать в местности, где зимы не отличаются большим количеством снега.

Бренд GT RADIAL

Шины GT Radial Champiro WinterPro

Производством автомобильной резины с брендом GT Radial занимается уже вполне известная китайская фирма GiTi Tire. Данная компания выпускает на рынок разные вариации автомобильной резины (летняя, зимняя), имеются у них и шины для внедорожников. Популярной у GT Radial является линейка шин Champiro.

Видео: Всесезонная GT Radial Champiro VP1- 4 точки.

Шины Champiro – одни из немногих среди большого количества разнообразных китайских шин, которые берут для проведения сравнительных тестов, причем соревноваться им приходится с продукцией мировых брендов. Стоимость шин невысокая при сравнительно неплохом качестве.

Модель GT Radial Champiro WinterPro относится к зимним шинам. После проведения всех тестов данная резина отмечена для возможного использования в зимних условиях Европы. Что касается автовладельцев, то они уже дали этой резине положительные отзывы, где отмечается вполне неплохое поведение колес при движении по снежному покрову.

Большая часть китайской резины по своим показателям откровенно слабая, хотя и там встречаются вполне неплохие модели. Почему-то китайские производители делают упор больше на изготовление резины для эксплуатации в зимнее время. Резина же для лета или для эксплуатации в условиях грязи и бездорожья редко встречается на мировом рынке, а все потому, что данная продукция очень плохая по своим характеристикам.

Стоит ли покупать китайские шины?

Как всегда, перед остановкой на том или ином варианте шин для приобретения, вначале следует все хорошо обдумать и посчитать все «за» и «против».

Главнейшее, и, пожалуй, только одно достоинство шин китайского производства – их незначительная по сравнению с европейскими и японскими брендами стоимость. На этом с достоинствами – все, их просто больше нет.

А вот недостатков – побольше будет. И сразу можно отметить в шинах китайского производства слабые эксплуатационные показатели, да и само качество их – неважное. Довести свою резину до уровня мировых брендов у китайских изготовителей пока не получается.

И все же, принимать решение о покупке шин китайского производства придется вам. Если вы предпочитаете неспешную езду, то вполне можно сэкономить на приобретении. Но если вы переживаете насчет эксплуатационных показателей, то лучше пройти мимо китайской резины.

Расшифровка маркировок шин для легковых автомобилей и кроссоверов

Современный рынок автомобильных «покрышек» достаточно широк, производители предлагают колеса для различных дорожных условий и разных классов автомобилей, а потому вопрос правильного выбора в наши дни весьма актуален. Если посмотреть на боковины новых покрышек, то можно увидеть десятки буквенных и цифровых обозначений, рассказывающих о свойствах и предназначении конкретной модели автомобильной резины. Как понять, какая модель резины подойдет именно вашему автомобилю? Для этого необходимо расшифровать все эти маркировки, в чем мы вам, собственно, и поможем.

Основная маркировка автомобильных шин – это их типоразмер, указываемый буквенно-цифровым кодом, к примеру, так – 205/55 R16 94 H XL.

Первая цифра 205 обозначает ширину шины и указывается в миллиметрах. Цифра 55 – это серия или профиль шины, выраженные в процентном соотношении высоты профиля покрышки к ее ширине, т.е. высота профиля в данном примере составляет 55% от ширины резины. На некоторых моделях серия не указывается, это означает, что шина является полнопрофильной, а отношение высоты ее профиля к ширине составляет 80 – 82%. Если же серия покрышек равна 55 (как в нашем примере) и менее, то перед нами низкопрофильная резина.

Далее в маркировке типоразмера указан буквенный код R, который многие принимают за радиус покрышки, хотя на самом деле он указывает на тип конструкции корда шины. В настоящее время большинство шин выпускается с радиальным кордом, обозначаемым буквой R, но некоторые производители периодически продолжают выпускать бюджетные шины с устаревшим кордом диагональной конструкции, который принято обозначать буквенной маркировкой D. Цифра 16, следующая за обозначением типа корда, – это посадочный диаметр покрышки, указываемый в дюймах. Т.е. в нашем примере резина рассчитана на 16-дюймовые колесные диски.

Отметим, что указанная выше маркировка типоразмера является европейской, но на рынке шин можно встретить модели, выпущенные в США, где существует сразу два типа маркировки покрышек. Первый выглядит максимально похоже на европейский аналог – P 195/60 R14 или LT 235/75 R15, где буквенный код P и LT обозначают принадлежность к типу автотранспорта: P (Passanger) – легковой автомобиль; LT (Light Truck) – легкий грузовик. Вторая маркировка отличается кардинально и выглядит следующим образом – 31х10.5 R15, где 31 – это внешний диаметр покрышки в дюймах, 10,5 – ширина покрышки в дюймах, R – тип корда, а 15 – посадочный диаметр.

Вернемся к европейской маркировке. После размеров покрышки указаны еще несколько цифровых и буквенных кодов. Цифра 94, фигурирующая в нашем примере, – это индекс нагрузки, т.е. предельно-допустимая конструкцией автомобиля нагрузка на одно колесо. Отметим, что для легковых автомобилей этот параметр является второстепенным, так как дается с некоторым запасом, а вот для небольших грузовиков и микроавтобусов весьма важен, так что перед покупкой нового комплекта резины обязательно следует узнать в руководстве по эксплуатации автомобиля необходимое значение. Если в документации к вашему транспортному средству индекс максимальной нагрузки не указан, то рассчитать его можно по нижеприведенной таблице, учитывающей взаимосвязь индекса с максимально допустимой массой автомобиля. Добавим, что в таблице указана максимальная нагрузка на одно колесо, так что следует разделить полную массу вашего автомобиля на 4, а уже затем подбирать необходимый индекс нагрузки.

Далее в маркировке типоразмера следует буквенный код, обозначающий индекс скорости. Этот параметр (в нашем случае H), говорит о максимально допустимой скорости движения автомобиля, при которой производитель гарантирует сохранение всех свойств покрышки в течение нескольких часов. Превышение данного скоростного ограничения чревато повышенным износом шины, ее перегревом и потерей сцепных свойств. Определить разрешенную скорость движения, соответствующую указанному на покрышке индексу, так же можно по следующей таблице индексов нагрузки и максимальной скорости:

Буквенный код XL, присутствующий в нашем примере, – это дополнительная маркировка. Код XL (иногда заменяемый на Extra Load или Reinforced в России) указывает на усиленную конструкцию шины. Помимо приведенного примера, существуют и другие дополнительные маркировки, место нанесения которых на боковину покрышки может меняться в зависимости от производителя:

Бескамерные шины обычно принято маркировать кодом Tubeless, TUI или TL у некоторых зарубежных производителей;
Камерные шины получают маркировку TT, Tube Type или MIT SCHLAUCH;
Зимняя резина маркируется кодом Winter, M+S, M&S или M.S;
Всесезонные покрышки обозначены кодами Тous terrain или All seasons;
Резину, разработанную специально для внедорожников, маркируют кодом SUV;
Универсальные шины чаще всего получают маркировку R+W или AW;
Покрышки для легких грузовиков и автобусов маркируют кодом C, который также снабжается дополнительным кодом PSI, обозначающим индекс давления;
Место расположения индикатора износа большинство производителей маркируют кодом TWI;
Покрышки, способные продолжать движение в случае прокола, маркируют, как правило, кодами RunFlat, RF, RFT, EMT, ZP или SSR в зависимости от производителя;
Шины, специально подготовленные к езде в дождливую погоду, маркируются кодами RAIN, WATER или AQUA;
Буква E, заключенная в круг, указывает на соответствие европейским стандартам безопасности; соответствие американскому стандарту обозначают кодом DOT.

Помимо буквенных кодов на боковины покрышек также могут наноситься информационные надписи, несущие дополнительную информацию о свойствах и параметрах покрышки:

Направление вращения шины указывается надписью Rotation, сопровождаемой стрелочным указателем;
Наружная сторона шины обозначена маркировкой Outside или Side facing outwards;
Внутренняя сторона, соответственно, получает обозначение Inside или Side facing inwards;
Шины, снабженные металлокордом, маркируют надписью Steel;
Покрышки, имеющие строгую ориентацию по сторонам установки, обозначают надписями Left и Right;
Максимально допустимое давление в шинах в кПа указывается рядом с надписью MAX PRESSURE;
Если шину разрешено шиповать, то на ее боковине должна располагаться надпись Studdable;
Шины, которые шиповать не разрешается, обозначены надписью Studless;
На некоторые модели покрышек производители наносят так называемый коэффициент сцепления Traction, имеющий значения A, B и C, где A – наивысшее значение;
Кроме того, на некоторых моделях можно встретить и коэффициент износоустойчивости протектора, обозначаемый кодом Treadwear или TR и цифрами от 60 до 620. Чем выше значение, тем дольше прослужит протектор;
Покрышки, получившие при производстве незначительные дефекты, которые не снижают их эксплуатационных характеристик, маркируют специальным штампом DA.

Кроме буквенно-цифровых кодов и информационных надписей на боковины покрышек наносят также и цветные метки, несущие полезную информацию.

В частности желтые точка или треугольник обозначают самое легкое место покрышки, которое желательно совместить с самым тяжелым местом колесного диска для облегчения процесса балансировки. Красная точка указывает место максимальной силовой неоднородности в местах соединения разных слоев шины в процессе изготовления. При монтаже желательно совместить красную метку с белой меткой колесного диска, обозначающей самое близкое место к центру колеса.

Цветные полоски на протекторе автомобильной шины – не несут ни какой смысловой нагрузки для «потребителя». Эти метки ставятся для того, чтобы было удобнее «опознавать» шины на большом складе.

Помимо цветных меток в последнее время производители шин стали снабжать маркировки различными пиктограммами, которые, по сути, просто дублируют информационные надписи, делая их восприятие более понятным. К примеру, на следующем рисунке пиктограммы обозначают (слева направо): летняя резина; резина, адаптированная к мокрой дороге; зимняя резина; резина, экономящая топливо; резина с улучшенными характеристиками прохождения поворотов.

Существуют и более продвинутые графические маркировки, с помощью которых производители стараются выделиться на рынке и облегчить жизнь автовладельцам одновременно. Например, финская компания Nokian снабжает некоторые модели своих покрышек оригинальным индикатором износа, где цифры, вдавленные на разную глубину, показывают высоту оставшегося протектора, а стирающаяся снежинка указывает на сохранение возможностей резины в зимнее время.

Закончим наш экскурс в мир маркировки шин цифровым кодом, обозначающим дату изготовления покрышки. В настоящее время используется 4-значный цифровой код, например, 1805, вписанный, как правило, в овальный контур. Первые две цифры обозначают неделю, на которой покрышка была произведена, а вторые две – год выпуска. Таким образом, в приведенном примере шины были выпущены на 18 неделе 2005 года, т.е. в апреле.

Добавим, что до 2000 года использовался 3-значный код, например 108. Здесь первые две цифры также обозначали неделю выпуска, а последняя – год производства. При этом для определения точного года (1988 или 1998) следует обращать внимание на дополнительные символы (чаще треугольник), наносимые после цифрового кода. Если символов нет, то шина выпущена в 1988 году, если нарисован треугольник, то в 1998 году. Некоторые производители заменяли треугольник на пробел, заключая при этом всю маркировку в кавычки или обрамляя звездочками – *108 *.

Топ-10 лучших брендов китайской резины для автомобилей в рейтинге Zuzako

*Обзор лучших по мнению редакции Zuzako.com. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Для каждого автовладельца выбор автомобильных шин является важной и ответственной задачей. Ведь именно от него напрямую зависит управляемость и безопасность машины, а также долговечность покрышек. Сегодня на рынке представлен огромный ассортимент резины от производителей из разных стран. Именно такое разнообразие и затрудняет выбор. Особенно тяжело выбрать покрышки из Поднебесной. Причина здесь кроется не только в широком ассортименте, но и в том, что некоторые производители выпускают подделки с низкими эксплуатационными характеристиками и высокой степенью износа. Чтобы вы не попали в неприятную ситуацию и не стали жертвой обмана, мы составили рейтинг лучших брендов китайской резины для автомобилей, которые за время своего существования зарекомендовали себя только с лучшей стороны.

Крайне опрометчиво судить о качестве автомобильных шин по одной лишь надписи «Сделано в Китае». Как показывает практика, китайцы могут производить как товары самого низкого, так и не уступающего японским и европейским компаниям качества. Всё зависит от фирмы и сырья, используемого для изготовления покрышек. В настоящее время в Китае насчитывается около 500 шинных производств.

Всемирно известные покрышки Michelin и Pirelli сегодня выпускаются в Китае. Но это никак не повлияло на их качество и стоимость.

Чтобы приобрести качественную китайскую продукцию, необходимо приобретать шины у дилеров крупных заводов, зарекомендовавших себя только с положительной стороны. Следует избегать магазинов, которые не имеют статуса официального представителя.

На сегодняшний день мы проанализировали информацию и подготовили для вас топ лучших изготовителей резины из Китая для автомобилей.

Насколько хороша эта марка? — Обзоры шин

Ling Long предлагает дешевые шины, и их можно найти во многих интернет-магазинах. Посмотрите, кто производит, особенности и многое другое, в этом обзоре шин Ling Long!

Вы наверняка слышали о шинах Ling Long. Бренд присутствует в крупных физических магазинах и в Интернете. Шина Ling Long стоит дешево, что является хорошей особенностью. Но хороша ли шина Ling Long? Узнайте все об этом бренде в этом обзоре шин Ling Long!

Кто производит шины Ling Long

Кто производит шины Ling Long? Эти шины из Китая, как видно из названия.« Linglong » на китайском языке означает «усовершенствованный» и отражает цель компании. Компания Shandong Linglong Tire родилась в 1975 году в городе Шаньдун, Китай.

В настоящее время компания входит в тройку крупнейших производителей шин в Китае. На заводах Ling Long в Таиланде, Китае и Сербии работает более 12 000 человек.

Ваша продукция продается более чем в 180 странах, и целью компании является Америка. В 2006 году Шаньдун основал исследовательский центр в США.Недавно стал партнером Sunset Tyres по сбыту шин в Латинской Америке.

Шины Ling Long производятся OEM таких марок автомобилей, как Hongqi. Они также спонсируют спортивные, волейбольные и футбольные турниры, а также команду «Ювентус» (Италия).

Ling Long: спонсор команды «Ювентус»

Shandong Linglong производит шины для легковых автомобилей, легких грузовиков, тяжелых грузовиков и автобусов. Компания также производит шины Lion, Atlas, Infinity и Green Max.

Ознакомьтесь с полной линейкой продукции Ling Long на официальном сайте.

Если бы все Ling Long были Green Max…

Как и в случае с другими китайскими брендами, есть сомнения в качестве Ling Long. Шина Ling Long хороша? Давайте посмотрим в этом обзоре шин Ling Long.

Приятно видеть, что Лин Лонг стремится выглядеть жизнеспособным покупателем. Инвестиции в рекламу — в Китае и во всем мире — выделяют Ling Long среди производителей Китая.

Линг Лонг: спонсор команды «Ювентус»

Как и ожидалось, многие отзывы о шинах Линг Лонг в Интернете отрицательны.Жалобы такие же, как и на другие дешевые шины из Китая, например, на хрупкость и недостаточное сцепление с дорогой. Нет новостей.

Журнал Car And Driver протестировал шину Ling Long в качестве опции для Michelin PS2. Тестируемая шина была L688, а V-образная компоновка была объяснена как копия Yokohama AVS Sport.

В дополнение к низкой цене, журнал отмечает, что Ling Long хорошо справился с темой износа: он был наименее поврежден в тестах. Именно поэтому издатели прозвали его « LiveLong ».

Ling Long Green-Max HP

Один из Ling Long привлекает внимание знатоков. Ling Long Green Max — одна из китайских шин, получившая хорошие результаты на сайтах обзоров.

Плохое торможение на мокрой дороге, но хорошее сцепление на мокрой и сухой дороге. Потребители критикуют сопротивление протектора шины. В итоге 78% респондентов заявили, что снова купили бы Green Max, что является хорошим показателем для дешевых китайских шин.

В том же опросе 26% снова купили бы шину Ling Long L688 (протестировано компанией Car And Driver).То есть шины марки имеют разное качество.

Ling Long Crosswind A / T

Ling Long был назван лучшим китайским брендом в отчете Test World Tire Test Report 2017, проведенном во Франции. В тесте оценивались 17 шин различных марок, и Ling Long заняла первое место среди пяти китайских брендов, принявших участие в тестировании.

В тестах Finnish Test World Green Max показал лучшие результаты на влажных поверхностях, чем на сухих. В тесте на торможение на мокрой дороге Green Max уступил только Michelin.

Ling Long превзошла шины Bridgestone и Yokohama в управляемости на мокрой дороге.Сокращается ли разрыв между китайскими и премиальными брендами? Пока рано говорить.

Хорошая ли шина Ling Long?

Ling Long имеет те же фальцы, что и другие марки в Китае, такие как Hifly, Delinte, Aderenza и другие: низкое сцепление, плохое торможение, шумное торможение и т. Д.

Но шина Green Max кажется интересным вариантом. В отзывах не единодушно, но одобрено большинством. И у него хорошие оценки на сайтах с отзывами о шинах Ling Long. Также обратите внимание на хороший результат в Finnish Test World.И наконец, у него невысокая цена по сравнению с конкурентами.

Итак, если вы хотите купить дешевую шину Ling Long, советуем выбрать Green Max.

Ling Long Green-Max Winter

Но если вы ведете агрессивный стиль вождения (резкое торможение, быстрое прохождение поворотов и т. Д.) Или много путешествуете, лучше приобрести шины первичного уровня, такие как Hankook, Continental и Dunlop. Ling Long считается брендом шин третьего уровня, потому что он ориентируется на цену, а не на качество и характеристики.

Другой вариант — шины второго уровня, такие как Altimax, Westlake, Viking или Barum.Здесь, на сайте, вы найдете обзоры известных брендов второго уровня.

[read_more]

Если бюджет ограничен, стоит купить шину Ling Long вместо новой шины. Мы подготовили пост с плюсами и минусами переделанной резины.

Обзор шин Ling Long: удовлетворенность клиентов

Чтобы завершить наш обзор шин Ling Long, см. Ниже ставки выкупа некоторых моделей шин Ling Long. Мы знаем, что обратная покупка хорошо показывает уровень удовлетворенности клиентов продуктом.Информация взята с сайта TyreReviews.

Linglong Winter Hero Radial 650

Модель шины	Купить снова?
Linglong Greenmax R620	100%
Linglong Green Max HP010	89%
Linglong Green Max	78%
Linglong Green Max EcoTouring	55%
33%
Linglong L688	26%

Связанные темы

Обзор длинных шин ling
ling long tyres
who make ling long
who владеет шинами linglong
где производятся шины linglong
какие шины ling long
как ling long шины
шины linglong хорошие

китайские лучшие марки шин

Система мониторинга шин в реальном времени, разработанная Bridgestone и платформой Microsoft для подключенных транспортных средств, закрывает этот пробел.Wanli — китайский производитель шин, созданный компанией South China Tire and Rubber Co в 1988 году. Doublestar производит несколько шин для легковых автомобилей, внедорожников, внедорожников и грузовых автомобилей. Китайские автомобильные шины — это не только шины для легковых автомобилей. Один из элементов черного пиара — псевдотесты шин. В следующей статье мы покажем все, что вы хотите знать о цвете автомобилей, поэтому не упустите шанс прочитать это на Car From Japan. Мишлен хотел, чтобы продукт был открыт для всех и соответствовал потребностям водителей-любителей и профессионалов.Покрышка Мишлен, Покрышка, 3. Постепенно китайский производитель шин утвердился на зарубежных рынках, в частности, поставив комплектующие оригинального оборудования для нескольких автомобилей от таких производителей, как General Motors, Ford, Volkswagen, Nissan, Fiat и Hyundai. , Эвакуатор Китайские шины марки Wanli несколько раз принимали участие в тестах ADAC. Штаб-квартира компании находится в Кантоне, Китай. Ага. & Exp. Созданный в 1976 году под названием Shandong Tire Factory, китайский производитель шин Triangle действительно был основан в 2001 году.Бренды Alliance Tire Company Израиль 1950 Alliance Apollo Tyres Индия 1972 Apollo, Apollo Tyres South Africa, Kaizen, Maloya, Regal, Vredestein Birla Tyres India 1991 Birla Tire ™ Co., Ltd. Трехосный полуприцеп-цистерна для серной кислоты, емкость для кислоты емкостью 30000 л Полуприцеп, 3-х осный, 45 м3, цистерна для жидких химикатов, полуприцеп для концентрированной серной кислоты, 30 куб. М. Цистерны для соляной кислоты, 30000 литров, цистерны для концентрированной серной кислоты. В новой версии Track Connect доступны бесплатные функции для всех.ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000 … ISO9001: 2015, ISO14001: 2015, OHSAS18001: 2007, IATF16949, ISO 9001, ISO 14001, ISO 20000, IATF16949, QC 080000, Завод шин ведущих брендов Китая Двойная звезда / Aeolus / Triangle / Linglong / Hilo / Annaite / Joyroad / Haida Шина со скидкой TBR PCR OTR Шина Радиальная шина для тяжелых грузовиков, автобусы, лучшие марки шин Бескамерные шины для тяжелых условий эксплуатации TBR 11r22,5 12r22,5 13r22,5 315 / 80r22.5 295 / 80r22.5 385 / 65r22.5 215/235 / 75r17.5 Оптовые грузовые шины, 10 лучших производителей бескамерных автомобильных шин Radail в Китае Бренд Joyroad / Hilo / Lanvigator / Fronway / Doupro на Mt SUV Lt Шины для легковых автомобилей Зимняя снежная автомобильная шина, Шина ведущего бренда Китая Автомобильная шина Радиальная шина Шина PCR Летняя шина, Лучшие марки радиальных шин Шины PCR Автомобильные шины Летние шины, 185 / 70r14 Лучшие бренды Летняя радиальная автомобильная шина Шина PCR, Шины PCR Шины Tracmax Шины ATV Лучшие марки шин для пассажиров Покрышка Joy Road, шина ведущих производителей шин Ardent Tire, шина Gcc, шина 195 / 60r15, шина ведущих производителей шин Aeolus Hualu, грузовая шина 22.5, Китай дешевые шины M + S Haida / Linglong для легковых автомобилей, шины PCR, шины для внедорожников UHP Snow Winter (175 / 70R13 195 / 70R14 185 / 70R14 205 / 55r16 265 / 65r17), Joyroad / Centara / Sailun / Linglong China Лучшие бренды Поставщик высококачественных шин PCR для внедорожников, 4X4, Mt, 165 / 60r13 175 / 65r13 185 / 65r14 195 / 70r14 205 / 70r15, Kapsen / Taitong / Terraking Лучшие бренды шин Радиальные шины для грузовиков, Летние зимние легковые шины ведущих брендов, Бескамерные шины PCR и колесные диски для внедорожников 4X4 at / Mt / Ht / Rt, стальные радиальные шины для легких грузовиков, шины TBR OTR для прицепов для автобусов, 10 ведущих брендов шин 225 / 65r17 255 / 70r15 235 / 65r17 Автомобильные шины, ведущие бренды Высококачественные радиальные шины Автомобильная шина 215 / 45zr18 195 / 40zr17 215 / 40zr18, полностью стальная радиальная шина TBR / шины для автобусов и грузовиков ведущего бренда Китая для рынка Пакистана (AR188 11.00R20) от Factory Wholesale, China Top Trust Brand Шины для грузовиков / Шахтные и карьерные разработки в шахтах и раскопках Шины для грузовиков 10.0R20 11.0R20 12.0R20 Шины для грузовиков, Aulice Top Tire Brands 295/80 R22.5 Бескамерные шины для грузовиков с хорошим тепловыделением костюм для азиатского рынка с сертификатом ECE, SNI, DOT, CCC, трехколесная шина Top Trust Brand, шина для колесной тележки 4.00-8, грузовая шина Top Trust Brand 9.00-20 (с рисунком LUG и ребра), L-5 нового образца с Шины Top Trust Brand OTR (17.5-25), Шины для грузовиков Top Brand 2019 295 / 80r22.5 с выдающимся качеством, 10 лучших брендов шин Aufine 315 / 80r22.5, с конкурентоспособным прайс-листом, 11r22,5 Китайские шины для грузовых автомобилей ведущих брендов с глубокими канавками протектора, цена на шредер для шин Машина для переработки шин, Машина для переработки шин, Машина для изготовления резиновой крошки, Машина для переработки шин, Машина для переработки шин, Машина для переработки шин, Машина для переработки шин, Производственная линия для переработки шин, Автоматическая машина для измельчения шин, Оборудование для измельчения шин, Оборудование для переработки отходов, Линия по переработке шин, 175 / 60r13 175 / 65r13 Шина PCR ведущего бренда автомобильных шин Шина UHP, автомобильная шина ведущего бренда 185 / 70r14 185 / 65r14 175 / 65r14 165 / 70r14 155 / 80r13, шина Longlife TBR особого дизайна 13r22.5 12r22.5 11r22.5, Лучшие бренды спортивных шин для легковых автомобилей 205 / 50zr16, Топ-10 брендов шин для легких грузовиков Kapsen 700r16 750r16 650r16, Оптовая цена на шины Sunfull Шины 11r 22,5 Лучшие бренды шин Tracmax Tyres 1020 Цена шин, лучший бренд шин Joy Road Tracmax Оптовая автомобильные шины PCR 205 / 55r16 195 / 65r15 165 / 70r12 155 / 65r13 195 / 60r15 для радиальных внутренних шин для внедорожников Jeep, лучший бренд шин Joy Road Tracmax Оптовая автомобильные шины PCR 205 / 60r15 205 / 65r15 205 / 65r15 205 / 70r15 215 / 70r15 для шин джипа для внедорожников с радиальной внутренней трубкой, верхняя марка шин Joy Road Tracmax Оптовая продажа автомобильных шин PCR 205 / 50r16 205 / 55r16 205 / 60r16 205 / 65r16 215 / 60r16 215 / 65r16 для шин Jeep Durun с радиальной внутренней трубкой .5 вездеходных шин хорошего качества / Радиальная шина для грузовиков / Шина TBR ведущего китайского бренда, Шины для легких грузовиков 11r24,5 / Шины TBR ведущего китайского бренда с технологией Smartway DOT Reach, 295 / 80r22,5 Pneu / Дешевые шины для грузовиков Inmetro Smartway, Ведущие бренды шин Все размеры доступны OEM, Ведущие производители шин Камерные шины обеспечивают более длительный срок службы протектора, Ведущие производители шин Более широкий протектор Превосходный срок службы протектора, Спортивные шины ведущих производителей Китая 26X10-14 27X11-14 29.5X11-14, Лучшие шины Бренды 215 / 65r16c-8pr Радиальные автомобильные шины Pace, Топ-10 мировых шинных брендов Coopertire Wholesale 185 / 65r15, Топ-3 китайских брендов Linglong / Leao / Atlas для грузовых автомобилей и автобусов, 12- 16-дюймовые радиальные автомобильные шины PCR ведущих мировых брендов Шины, 295 / 30r26 Шины ведущих брендов для внедорожников 4X4 Шины Run-Flat PCR, зимние легковые шины Fronway для легковых автомобилей, шины PCR, Зимние шины UHP для внедорожников Icepower96 175 / 70r13 165 / 60r14 175 / 65r14 195 / 65r15 205 / 65r15 205 / 55r16 205 / 60r16, Оптовые полуприцепы для грузовых автомобилей Trailertire Linglong Tire Llantas 11r24.5 11r22,5 295/75 22,5 315 / 80r22,5 Лучшие бренды шин Радиальный треугольник Longmarch 285 / 75r24,5, Лучшие новые марки шин PCR Goform Foman Радиальные шины GM02 33 * 12.50r15 Lt235 / 85r16 Lt265 / 75r16 Lt285 / 75r16 33 * 12.50r17 35 * 12.50r17 Lt265 / 70r17 Lt285 / 70r17.

примеров психологии личности, Суглинок Лондондерри Nh, Промокод Ets Gre 2020, Vue New Orleans, Проблема с разъемом для наушников телевизора Samsung, Типы шлифования,

Зимние автомобильные шины от Continental

Широкий ассортимент продукции удовлетворяет практически любые потребности
Максимальная активная безопасность в любых зимних дорожных условиях

Ганновер / Франкфурт, сентябрь 2018 г.Continental предлагает зимние шины практически для всех легковых автомобилей. Continental WinterContact TS 860 S предназначен для более мощных автомобилей и внедорожников, а ContiWinterContact TS 860 предназначен для автомобилей меньшего размера и моделей среднего класса. Зимние шины от Continental получили высшие оценки или рекомендации в ходе испытаний, проведенных отраслевой прессой. Широкий ассортимент зимних шин, предлагаемых Continental, охватывает практически весь модельный ряд автомобилей, доступных в Европе. В дополнение к идентификатору M + S на всех зимних шинах Continental также есть символ горной снежинки с тремя вершинами.

Новый WinterContact TS 860 S — Гарантированная «крутая» производительность

WinterContact TS 860 S Continental предлагает зимнюю шину, специально созданную для спортивных автомобилей и мощных моделей, предназначенных для динамичного вождения. Этот специалист по зимнему спорту демонстрирует превосходные характеристики с точки зрения тормозного пути и управляемости на сухой дороге, а также управляемости на снегу. Создавая WinterContact TS 860 S, Continental отвечает множеству различных потребностей производителей и водителей высокопроизводительных автомобилей.Поэтому при разработке шины основное внимание уделялось короткому тормозному пути и точности управления на сухой дороге, а также первоклассным характеристикам управляемости на снегу. Короткий тормозной путь этого зимнего специалиста достигается за счет «тормозной ленты» — широкого ребра, проходящего через центр протектора и обеспечивающего большую поверхность для улучшения сцепления с дорогой. Жесткие широкие плечевые блоки обеспечивают максимальное сцепление с дорогой для точной реакции на рулевое управление, а множество канавок протектора и ламелей в блоках протектора обеспечивают хорошее сцепление со снегом, обеспечивая спортивное вождение даже по типичным зимним дорогам.Для сектора замены Continental подготовила состав, обеспечивающий высокую гибкость даже зимой. Специфические и различные потребности автопроизводителей, таких как Audi Sport GmbH, BMW M Gmbh, Mercedes-AMG и Porsche, в каждом случае удовлетворяются индивидуальными резиновыми смесями. WinterContact TS 860 S доступен в 14 размерах для колесных дисков от 18 до 21 дюйма и одобрен для скорости до 270 км / ч, включая многочисленные версии с маркировкой XL, указывающей на более высокую грузоподъемность и / или защитным ребром обода. Шесть из этих шин оснащены технологиями SSR Runflat и ContiSilent для особо тихой работы.

WinterContact TS 860 — специалист по компактным автомобилям и автомобилям среднего класса

WinterContact TS 860 — это зимний специалист для более компактных и небольших автомобилей. По сравнению со своим проверенным предшественником он обеспечивает значительный прогресс во всех важных для безопасности характеристиках. Например, при торможении на мокрой зимней дороге он на пять процентов лучше, чем ContiWinterContact TS 850.Тормозной путь на льду на четыре процента короче, а также улучшены управляемость на снегу, сцепление на снегу и качество езды. Пробег и сопротивление качению аналогичны показателям успешной предыдущей модели. Этот профессионал, работающий в холодную погоду, в основном обязан своими выдающимися возможностями трем техническим инновациям: Liquid Layer Drainage сокращает тормозной путь на обледенелых дорогах, а технология SnowCurve + обеспечивает безопасное прохождение поворотов на заснеженных дорогах. А состав шины Cool Chili обеспечивает максимальную эффективность торможения.WinterContact TS 860 в настоящее время доступен в 66 размерах для колесных дисков от 13 до 17 дюймов и одобрен для скорости до 240 км / ч, включая многочисленные версии с маркировкой XL, указывающей на более высокую грузоподъемность и / или защитным ребром обода.

Зимние шины 4×4 — Для колесных дисков диаметром до 22 дюймов и скорости до 270 км / ч

Шины Continental также являются хорошим выбором для замены внедорожников и полноприводных автомобилей. Наряду со специальными версиями очень спортивной зимней флагманской модели WinterContact TS 860 S и ее проверенного предшественника WinterContact TS 850 P, есть также два опытных зимних специалиста на выбор в форме Conti4x4WinterContact и ContiCrossContact Winter.В целом, Continental предлагает зимние шины для внедорожников и полноприводных моделей размером от 15 до 22 дюймов с одобрениями для скорости до 270 км / ч. Все эти продукты имеют не только идентификатор M + S, но и символ трехгранной горной снежинки.

Зимние шины для легких коммерческих автомобилей и фургонов — надежность и безопасность

Для Vanco Winter 2 и VanContact Winter в линейке Continental есть две специальные шины, которые были специально разработаны для удовлетворения характерных потребностей фургонов, легких коммерческих автомобилей и транспортных средств для отдыха в холодное время года, обеспечивая улучшенное сцепление с дорогой, короткий тормозной путь на зимних дорогах, высокая устойчивость к аквапланированию и хорошая топливная экономичность.В целом, Continental предлагает зимние шины для фургонов, легких коммерческих автомобилей и внедорожников размером от 14 до 17 дюймов и с разрешениями на скорость до 210 км / ч. Все эти продукты имеют не только идентификатор M + S, но и символ трехгранной горной снежинки.

Кто производит шины Triangle и насколько они хороши?

Вы бы удивились, узнав, что шины Triangle, вероятно, производили шины задолго до вашего рождения?

Triangle Tyres — это китайская шинная компания среднего звена, которая впервые начала производить шины в 1976 году со штаб-квартирой и пятью шинными заводами в городе Вэй Хай, провинция Шаньдун, Китай.В целом его шинные заводы производят 40 миллионов шин в год, три четверти из которых предназначены для шин для легковых автомобилей.

Несмотря на то, что они производят автомобильные шины, основным преимуществом Triangle Tyres является линейка шин для внедорожников и грузовиков и автобусов.

Как и несколько более крупных китайских шинных компаний в последние годы, Triangle Tyres добилась серьезных успехов, открыв физическое присутствие в Соединенных Штатах. В 2011 году Triangle Tire открыла технический центр в Акроне, штат Огайо, стратегически недалеко от американских шинных гигантов, таких как Goodyear, B.Ф. Гудрич и Файерстоун, основная цель которых — заниматься разработкой полимерных материалов и проектированием шин для рынка США.
В 2015 году Triangle Tire USA открыла штаб-квартиру во Франклине, штат Теннесси.
В 2017 году Triangle Tire завершила разработку планов и начала строительство завода по производству шин в Северной Каролине стоимостью 580 миллионов долларов, который в настоящее время строится. Triangle Tire заявляет, что надеется открыть Фазу 1 из 2 для производства автомобильных шин к сентябрю 2021 года, но, учитывая состояние экономики, это может быть отложено.На этом производственном объекте будет работать 800 человек, а годовая производственная мощность составит 6 миллионов шин.
Вот последняя фотография на сайте по состоянию на апрель 2019 года.
Линейка шин
В настоящее время Triangle предлагает ограниченный выбор шин для легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков. Текущий модельный ряд включает:
TH 201 — Всесезонные легковые характеристики
TR 967 — Всесезонный UHP
TR 968 — Летний UHP
Вы можете встретить снятые с производства шины, включая
TR 258
TR 249
TR 918
TR 928
TR 978
Хороши ли они?
⭐⭐⭐⭐⭐
Оценка: 5 из 10.
Основываясь на десятках отзывов и на том, что я узнал о компании Triangle Tire, — это нормальные шины, в лучшем случае , и я бы, вероятно, порекомендовал их всесезонные легковые шины TH 201.
При этом я даю Triangle Tyres только пять из 10 звезд.
По общему мнению, шины Triangle подходят для работы в сухую погоду, но при первых признаках дождя или снега их шины с характеристиками UHP практически не имеют сцепления на мокрой дороге, что является нежелательной и опасной характеристикой шин.
TH 201 кажется лучшим из всех с достойными характеристиками в сухую и влажную погоду. По цене около 70 долларов за шину, они являются совершенно выгодной сделкой, и, если вам нужны четыре новые шины, это не проблема.
Мэтью Андерсон из Новой Зеландии написал достойный обзор на HyperDrive.Co.NZ о TH 201
Заказал пару шин Triangle Value для своего ежедневного водителя и был очень впечатлен. У них хороший протектор для отвода воды и хорошее сцепление с дорогой.Очень рекомендую их как шину начального уровня .
Другие отзывы повторили Matthew, достойная шина за такую цену.
Тревожные отзывы были о TR968.
Рецензент на TyreReviews.Co.UK имел этот обзор Ford Mondeo ST220 с TR968s.
Никогда раньше не использовал фразу ditchfinders; однако, если есть шина, достойная титула, то это она. Я езжу на универсале Mondeo ST220, и эти шины поставлялись с комплектом Focus RS 19, который я купил на eBay.У меня уже давно были шины на машине, и я не могу не подчеркнуть, насколько они плохи, единственная причина, по которой они все еще на себе, заключается в том, что я редко вожу машину и практически никогда не езжу по мокрой дороге, поскольку это вторая / проектная машина.
Сцепление на сухой дороге, очень плохое, машина просто хочет недостаточную поворачиваемость, и если я подхожу к дроссельной заслонке, я слышу визг шин.
Сцепление на мокрой дороге, какое сцепление с мокрой дорогой? Эти шины совершенно опасны на мокрой дороге, они не слишком много летят в акваплане, но, опять же, даже с 220 л.с. я могу раскрутить колеса на трети, и это машина с длинным редуктором.Автомобиль просто блуждает, как кажется. Я ехал на лысых шинах, которые имеют лучшее сцепление с мокрой дорогой, чем эти.
С другой стороны, они прослужили хорошо (если вы можете рассматривать это как плюс), так как я надеялся, что они изнашиваются быстрее, чтобы у меня был повод быстрее снять их с машины.
Отзывы на TR967 были добрее. Вот фотография с того же сайта от владельца CR-V, которая оборудовала 4 × 4 своего сына моделями TR967.
Идеальные бюджетные шины, настоятельно рекомендуется, если вы ищете долговечность и комфорт.Действительно тихий и немного снижает расход топлива. Компаунд со временем становится все тверже и, я думаю, будет усиливаться шум, но пока все хорошо.
Заключение
Есть веская причина, по которой у Triangle Tire есть научно-исследовательский центр в Акроне. Американский потребитель шин разборчив и ожидает многого даже от дешевых шин. Triangle Tire, вероятно, совершенствует состав своих шин как можно лучше, поэтому, когда они начнут производить шины в Соединенных Штатах, они будут такими же хорошими или сопоставимыми с более дорогими конкурентами.
По цене вы действительно не сможете превзойти шины Triangle. Я бы, вероятно, порекомендовал шины Triangle для вашего ежедневного водителя или путешественника на выходных.
Я бы не рекомендовал Triangle, если вы ожидаете приличного сцепления на скорости. Похоже, их технологии шин еще нет.
Если у вас ограниченный бюджет, да, купите треугольники. Если вы можете потратить немного больше, купите шину на одну ступень выше, например, Nankangs или Hankooks.
Но не ожидайте, что характеристики шин Continental будут такими же, как у шин.
Обзор шин Ironman за 2021 год: они удовлетворяют основные потребности вождения
Очень дешево купить
Ironman предлагает одни из самых дешевых шин на рынке. Экономия уже велика на туристических шинах и меньших размерах, и она станет еще больше, если вы выберете очень большие размеры на некоторых моделях, ориентированных на внедорожники.
На шинах большего размера вы можете сэкономить около 600 долларов на комплекте шин по сравнению с шинами от производителей премиум-класса. Это, конечно, немалая сумма.Тем не менее, большая часть экономии будет уменьшена в долгосрочной перспективе — шины премиум-класса определенно прослужат дольше.
Однако я не сомневаюсь, что шины Ironman в долгосрочной перспективе дешевле, чем альтернативы премиум-класса, даже с учетом более короткого срока службы протектора.
Разработано Hercules Tyres
Многие дешевые китайские шины, которые сегодня катятся по дорогам, не имеют источников развития. Более того, они тоже идентичны, по крайней мере, в том, что касается рисунка протектора.Hercules определенно попытался немного изменить здесь ситуацию и разработал шины самостоятельно.
Это замечательно, потому что Hercules имеет опыт в исследованиях и разработках, которые являются самым важным фактором безопасности в шинах. Конечно, у Hercules нет мощностей Michelin и Bridgestone, но за такую цену вы, по крайней мере, получаете развитую шину.
Для повседневного вождения
Большинство шин Ironman полностью подходят для повседневного вождения.Точнее, они будут рулить, ускоряться и останавливаться так, как вам нравится. При условии, конечно, что вы едете в пределах установленной скорости и не слишком сильно толкаете свой автомобиль.
Шины Ironman также должны быть проходимыми на мокром асфальте. При нормальном вождении управляемость должна быть хорошей, а тормозной путь — достаточно коротким. Опять же, я должен сказать здесь, что вы получите более короткий тормозной путь благодаря шинам премиум-класса, бюджетным шинам (Cooper, General, Hankook) и даже шинам Hercules.
Большинство моделей тихие и удобные
В отличие от других дешевых шин, модели Ironman по крайней мере удобны на неровных поверхностях и бесшумны на скоростях шоссе.По мере износа они становятся немного громче, но все еще в допустимых пределах.
Кто такой Ванли? Отраслевой аналитик разбивает китайскую компанию | 2017-07-19
После утечки информации из Южной Каролины в начале июня о том, что округ Оранжбург ожидает инвестиций в размере 1 миллиарда долларов от китайской компании Wanli, многие представители шинной промышленности захотели узнать более подробную информацию. Главным среди них был вопрос: «Кто вообще такой Ванли?»
Теперь мы знаем, что это инвестиции в завод по производству шин.Ответ на вопрос о личности Ванли и о том, что она может представлять в глобальном масштабе, является более сложным.
Профиль
Wanli Tire Corp. Ltd. остается низким, несмотря на ряд выступлений на выставке Ассоциации рынка специализированного оборудования (SEMA) Лас-Вегаса и выставках нестандартных автомобилей. Компания хочет повысить узнаваемость своего имени в Америке, что предполагает создание новых каналов продаж здесь, а теперь и на этом новом заводе. Но еще не все в компании дошли до этого сообщения.
После разоблачений, произошедших в последние несколько месяцев, я обнаружил, что невозможно связаться с кем-либо из компании.Когда я попросил поговорить с представителями Wanli на выставке шин в Латинской Америке и Карибском бассейне в Панаме в середине июня, ответом было стандартное препятствие: соответствующее лицо недоступно, и ответы на любые вопросы могут занять несколько недель.
Это типичная ситуация в Ванли. Компания находится в процессе перехода от старомодного государственного предприятия к современной, хорошо управляемой и глобально ориентированной компании. Сообщается, что объем продаж в 2015 году составил 520 миллионов долларов.
К счастью, я пару раз посетил штаб-квартиру компании в Гуанчжоу, Китай, и несколько раз разговаривал с их руководителями, а также отслеживал их прогресс, особенно за последние два года значительных преобразований, поскольку они вступили в союз с аньхойскими властями. Jianghuai Automobile Group Co.Ltd (JAC).
Компания была основана в 1988 году как South China Tire & Rubber и начала разрабатывать свою продукцию по лицензии американской Firestone Tire & Rubber Co.
.
В 2014 году компания заявила, что у нее есть возможность производить 10 миллионов радиальных шин для легковых и легких грузовиков и 2 миллиона шин TBR в год на трех заводах в Панью, Конхуа и районе Хуаду в Гуанчжоу в Китае. В 2017 году компания заявила, что может производить 16 миллионов шин в год, из которых 52% идет на экспорт.
Компания делит продажи между рынками оригинального оборудования и запасными частями, при этом около 30% приходится на таких производителей автомобилей, как Dongfeng Motor Corp., Peugeot Citreon Automobile Co., JAC и GAC Honda Automobile Co.
Wanli Tire предлагает потребительские шины с высокими эксплуатационными характеристиками и «комфортными» моделями, а также спортивные шины, шины для внедорожников, зимние шины без шипованного шипа, а также шины для грузовиков и автобусов.
Wanli — это флагманский бренд. Официальное название компании остается South China Tire & Rubber, хотя сейчас происходит переход к названию Wanli.Материнской компанией является государственная компания Guangzhou Vanlead Group Ltd. Компания продает шины для легковых и грузовых автомобилей на международных рынках под такими брендами, как Wanli, Sunny и новый экспортный бренд Aptani. Он использует бренды, включая Diamond, на внутреннем китайском рынке.
Внутренняя реструктуризация
Большая часть перехода происходит из-за сотрудничества Vanlead с JAC и партнером JAC, Guangqi Honda Automobile Co. Ltd. JAC и Wanli совместно построили современный завод по производству грузовых шин в Хэфэе, провинция Аньхой, и, Несмотря на противоречивые утверждения некоторых других производителей шин, завод в Хэфэе считается в Китае безусловно лучшим из современной «Индустрии 4».0 ’заводов в стране. Он был разработан признанным мастером китайского завода по производству шин Ван Аучуном из Исследовательского института резины EVE в Циндао. Он спроектировал многие из новейших шинных заводов Китая в Китае и за рубежом.
После прорыва в марте 2015 года первая очередь завода в Хэфэй была введена в эксплуатацию в ноябре 2016 года с номинальной производительностью 1 млн единиц TBR в год. Ожидается, что к концу 2017 года эта мощность вырастет до 2 миллионов радиальных грузовиков / автобусов в год, при этом объем инвестиций составит около 285 миллионов долларов.Вторая фаза расширения в Хэфэе увеличит ежегодную мощность производства 20 миллионов шин PCR с дополнительными инвестициями в размере 587 миллионов долларов.
Практически все оборудование закупается у западных компаний, а завод полностью автоматизирован с полной системой MES, отслеживанием материалов со штрих-кодом и некоторыми автоматически управляемыми транспортными средствами.
До начала проекта Хэфэй дочерняя компания Wanli, Guangzhou Fung Rubber Tire Co. Ltd., построила завод по производству шин для легковых автомобилей в городе Цунхуа, Гуанчжоу, мощностью 10 миллионов шин в год.Это началось в августе 2015 года.
В 2016 году Wanli закрыла свой старый завод в Панью в Гуанчжоу и перевела производство на новое производство в Хэфэй. На фабрику в Панью были распространены уведомления о контроле за загрязнением окружающей среды. По мере расширения города Гуанчжоу завод, построенный в отдаленном месте, оказался окружен жилыми домами, и жители жаловались на запахи и загрязнение.
Международная экспансия
Последние полтора года компания Wanli реализует агрессивную программу международной экспансии.Он был представлен на Токийском автосалоне 2016 года с серией экзотических концептуальных шин и обновленным логотипом «W», представляющим компанию.
В феврале 2016 года компания Wanli получила аккредитацию в соответствии с ECE R117.02 от TuV Rheinland на свои шины Comfort h320, зимние и SW211.
На презентации глобальной стратегии компании в Токио председатель Wanli Tire Чен Мяо сказал, что выход Wanli на японский рынок обеспечит плацдарм для стратегии глобального расширения.
Последнее объявление компании — это не только первые заголовки о большом заводе в США.S. Первоначально предприятие будет иметь емкость ПЦР в размере около 6 миллионов единиц, после чего последует второй этап инвестиций с мощностью ВБР до 2 миллионов единиц.
Wanli заявила, что также планирует добавить технологический центр в Акроне, штат Огайо, и еще один в Европе, но не привела сроки для этих инвестиций. В настоящее время объем инвестиций в эти проекты отсутствует.
Сообщается, что Ванли набирает инженеров по шинам из ряда известных производителей шин.
Экологический толчок
Помимо управления одним из самых энергоэффективных и водосберегающих заводов (завод в Хэфэй) в Китае, компания изучает варианты утилизации отслуживших шин.Vanlead и ее дочернее предприятие Wanli подписали меморандум о взаимопонимании со шведской компанией Enviro Tire Recycling. По условиям сделки Enviro построит под ключ завод по производству переработанного технического углерода из отработанных шин.
Новый завод будет расположен в провинции Гуандун, и строительство начнется в конце 2017 года. Когда он начнет работать, годовой объем производства завода должен достичь 30 000 тонн регенерированной сажи. ■
Нарушение авторских прав
Новости о Wanli Tire Corp.ООО не все хорошо. В мае этого года Bridgestone Corp. заявила, что успешно провела судебное разбирательство по иску против Wanli в суде по интеллектуальной собственности. Bridgestone сообщила, что Wanli скопировала рисунок протектора шины для внедорожника Dueler A / T Revo2.
Шанхайский суд по интеллектуальной собственности обязал Wanli прекратить производственную и торговую деятельность, которая нарушает патентные права Bridgestone, утилизировать связанные формы и выплатить неопределенный ущерб.
Дэвид Шоу является владельцем Shaw Information Services Ltd., который торгуется под баннером Tire Industry Research. Как руководитель отдела исследований, он составил обширный отчет «Шинная промышленность Китая 2015–2018 гг.». С ним можно связаться по адресу [email protected]. Обзор шин
Cooper | Десять лучших обзоров
Cooper Tyres не может напрямую беспокоить ведущие производители шин в Америке, но предлагает хорошие, цельные шины в нескольких категориях. Это американская компания, которой более 100 лет, которая тихо и эффективно скупала другие шинные компании по всему миру и теперь производит шины в 13 странах.Он также имеет прочные связи с вооруженными силами США, что может сделать его более привлекательным для некоторых.
Cooper предлагает широкий выбор шин для легковых и грузовых автомобилей на зимние, летние, всесезонные для езды по бездорожью. Существуют три основных бренда: Adventurer, Discoverer и Evolution, предлагающие множество популярных одноразовых шин, чтобы их клиенты были хорошо обуты в любых дорожных условиях.
В этом обзоре Cooper Tyres мы часами исследуем шины, которые она производит, и сравнивали их с конкурентами по цене и характеристикам.Мы собрали обзоры пользователей, информацию об опросах и отраслевые обзоры в одном месте, чтобы у вас было все, что вам нужно знать о Cooper Tyres и о том, почему они входят в наш список лучших производителей шин 2020 года. шины для легковых автомобилей и внедорожников Изображение 1 из 3
(Изображение предоставлено: Cooper Tyres) Изображение 2 из 3
(Изображение предоставлено: Cooper Tyres) Изображение 3 из 3
(Изображение предоставлено: Cooper Tyres)
Ключевые особенности
— Цена: 92 доллара.От 00 до 125 долларов
— Стандартная ограниченная гарантия
— 45-дневная пробная версия
— Шумопоглощающие конструкции
— Технология Snow Groove
— Протектор подвесного двигателя
Плюсы:
Высокие значения скорости T и H
Отлично на снегу и лед
Комфортные
Минусы:
Плохое при торможении на мокрой дороге
Плохое сопротивление качению
Торможение на сухой дороге только среднее
В линейке Discoverer Cooper есть 13 категорий шин.В основном это грузовики и внедорожники, но некоторые модели подходят также для легковых автомобилей и минивэнов. Фактически, одна из лучших шин Cooper, которую вы можете выбрать, — это зимние шины, предназначенные для автомобилей и внедорожников. Нешипованная зимняя / зимняя шина Discoverer True North может сравниться только с Hankook Winter i * Cept iZ2, что ставит ее на первое место в обзорах пользователей зимних шин.
Как и большинство зимних шин, торможение на мокрой дороге приносится в жертву сцеплению на снегу и торможению на льду, но это то, что вам нужно в зимних шинах.Кроме того, шины True North хорошо управляются и удобны, но i * Cept iZ2 почти соответствует этим плюсам, но также имеет отличное сопротивление качению, что делает его лучше для планеты и вашего кошелька. Это могло бы дать ему преимущество, если бы не какое-то посредственное обращение. Таким образом, окончательное решение сводится к вашему предпочтению производительности и комфорта по сравнению с долгосрочными затратами.
2. Cooper Discoverer SRX: Всесезонные шины для легких пикапов и внедорожников
Изображение 1 из 3
(Изображение предоставлено: Cooper Tyres) Изображение 2 из 3
(Изображение предоставлено: Cooper Tyres) Изображение 3 из 3
(Изображение предоставлено Cooper Tyres)
Основные характеристики
— Цена: от 163 до 192 долларов
— Ограниченная гарантия 65-75 000 миль (в зависимости от рейтинга скорости)
— Stabledge ™ Performance
— Индикатор Wear Square®
— 3D Micro -Gauge ™ Siping
Плюсы:
Полная устойчивость к аквапланированию
Комфортный и тихий
Хорошее сцепление на снегу
Минусы:
SUV 9138 Срок службы протектора может быть больше
и категория легких грузовиков настолько же конкурентоспособна, насколько и многолюдна.Согласно Consumer Reports, первые четыре места покрыты семью различными шинами, и только что взглянуть на Cooper Discoverer SRX. Он занимает четвертое место с Grabber от General, позади тройки Firestone Destination LE2, занявшей третье место, Michelin Defender LTX M / S и Pirelli Scorpion Verde All-Season Plus, которые томятся позади Continental Cross Contact LX20 ECOPLUS и , возможно, лучший из всех, Michelin Premier LTX с лучшим сопротивлением качению.Шины Michelin — лучшие всесезонные.
У варианта Cooper срок службы протектора на 10 000 миль меньше, чем у Grabber, но, что примечательно, на 15 000 миль больше, чем у Michelin Premier LTX. Цена у него средняя, но дороже, чем у Cross Contact и Grabber. Он выделяется своей устойчивостью к аквапланированию, сопоставимой только с Pirelli Scorpion и Michelin Defender, которые также превосходят тормоза на мокрой дороге.
3. Cooper CS5 Grand Tourer: всесезонный
Изображение 1 из 3
(Изображение предоставлено: Cooper Tyres) Изображение 2 из 3
(Изображение предоставлено: Cooper Tyres) Изображение 3 из 3
(Изображение предоставлено Cooper Шины)
Основные характеристики
— Цена: от 82 до 154 долларов
— Ограниченная гарантия на 80 000 миль
— Четыре широкие кольцевые канавки
— Индикатор Wear Square®
— Трубопроводы 3D Micro-Guage ™
Плюсы:
Отлично на сухой дороге
Огромная гарантия на протектор
Тихая и комфортная
Минусы:
Плохое торможение на льду
Среднее торможение на мокрой дороге
Cooper CS5 Grand Tourer — всесезонная шина, которая поставляется с колоссальная гарантия на протектор на 80 000 миль.Он отлично работает в сухую погоду, хорошо управляется, работает тихо и комфортно. Когда он мокрый, дела идут немного под откос, но главная проблема в том, что он не любит тормозить на льду. Однако, будучи прагматичными, они недороги, и с такой гарантией вы можете оказаться в выигрыше. Это до тех пор, пока вы живете в более теплом климате, который не становится слишком влажным или обледенелым. Один из лучших вариантов среди шин Nexen.
Другие шины Cooper, которые стоит рассмотреть
Шина Cooper Zeon RS3-G1 Ультра-высокопроизводительная спортивная шина может быть хорошей ставкой, если вы ищете всесезонную шину и живете в месте, где ее не достать. зимой слишком холодно.Он поставляется с впечатляющей гарантией на износ протектора в 50 000 миль и является надежным универсалом в течение трех сезонов в году.
Помимо шины General G-Max , которая является самой дешевой шиной в высших эшелонах этого класса, она также имеет разумную цену. Он хорошо тормозит на льду, но все становится немного сложнее, когда на земле лежит снег. Несмотря на то, что это довольно типично для всесезонных шин со сверхвысокими характеристиками, другие бренды работают лучше, например, шины Pirelli, и есть аналогичные проблемы с комфортом и сопротивлением качению, хотя некоторые из более дорогих ботинок, в том числе Michelin, не лучше.
Cooper Tyres: обзоры пользователей
В исследовании удовлетворенности потребителей оригинальных шин JD Power за 2019 год компания Cooper Tyres не заняла места ни в одной классификации. Это может быть связано с тем, что это все еще менее известный бренд, а также потому, что некоторые из его шин довольно нишевые.
Согласно Consumer Reports, Cooper занимает седьмое место в списке, отставая от шин Fallon и Yokohama на 63% с 64%, Bridgestone, Goodyear и Nexen с 65%, Pirelli 66%, General 69%, Continental 70% и Michelin в рейтинге. на 71%.
В целом — Стоит ли покупать шины Cooper?
Пока Cooper расширяет свое портфолио, мы все говорим о том, как они преуспевают здесь и сейчас, а пока что все касается линейки Discoverer. Его другие шины довольно нишевые, и в этом нет абсолютно ничего плохого: Cooper производит хорошие шины, которые имеют хорошую цену и выполняют свою работу. Но лучше всего они сделали то, что нельзя купить за деньги, потому что у Купера есть предыстория, история, неразрывно связанная с США, и именно это происхождение делает шины Cooper привлекательными.Для получения дополнительных советов по экономии автомобиля ознакомьтесь с нашим лучшим руководством по автострахованию.
Шины Cooper имеют богатую историю (Изображение предоставлено Cooper Tyres)
Шины Cooper: История компании
История компании Cooper восходит к 1920 году, когда производственная компания M and M Manufacturing Company, основанная в 1914 году, Акрон, штат Огайо, приобрела компанию Giant Tire & Rubber Company, компания по ремонту шин. Два года спустя он переехал в Финдли, штат Огайо, на место, которое Купер занимает до сих пор.
Происхождение имени Купер также восходит к 1920 году, когда Айра Дж.Компания Cooper, занимающаяся автозапчастями, создала Cooper Corporation в Финдли для производства шин. Десять лет спустя Cooper и M and M объединились вместе с компанией Falls Rubber и начали расти. Во время Второй мировой войны компания производила основное оборудование для военных действий, в том числе шины, для США. Фактически, правительство признало вклад компании в военные усилия и наградило их наградой за выдающиеся достижения армии и флота.
Это почти наверняка способствовало ее расширению, и в 1960 году она стала публичной корпорацией и зарегистрирована на Нью-Йоркской фондовой бирже, что привело к появлению новых продуктов и производственных предприятий и неизбежному дальнейшему росту.Чистый объем продаж достиг 1 миллиарда долларов, и к моменту покупки британской шинной компании Avon в 1997 году у Cooper было 60 производственных предприятий в 13 странах. В течение следующих нескольких лет он формировал альянсы или покупал компании по производству шин и резины в Сербии, Мексике и Китае.
No related posts.

5 лучших китайских производителей шин — рейтинг 2021

Особенности китайских шин

Triangle

Sailun

Maxxis

Doublestar

Kinforest

Мастершина представляет: Автошины “made in china”

GTRadial

Chengshan

Kenex

Kingstar

LingLong

Wanli

Zeetex

Касательно тестов…

Мнение покупателей:

Резюмируя:

Новинки зимних шин 2019/2020 | Shina Guide

Bridgestone

Continental

Dunlop (Sumitomo)

Goodyear

Kumho

Nexen

Nokian

Pirelli

Radar

Rotalla

Toyo

Triangle

Westlake

Yokohama

Three-A

GT Radial

Paxaro

Eurorepar

Evergreen

Бренды на передышке

Карты в руках испытателей

Похожие новости:

Китайские шины. Стоит ли их приобретать?

Китайские шины. Бренды

Видео: Kia Sportage 3 Отзыв о китайской резине

Сравнение резины разных производителей

Шины TRIANGLE TR777

Видео: TRIANGLE TE301 /// обзор китайских шин

Модель WANLI WINTER CHALLENGER (S-1086)

Бренд GT RADIAL

Видео: Всесезонная GT Radial Champiro VP1- 4 точки.

Стоит ли покупать китайские шины?

Расшифровка маркировок шин для легковых автомобилей и кроссоверов

Топ-10 лучших брендов китайской резины для автомобилей в рейтинге Zuzako

Рекомендации редакции Zuzako по выбору производителя летних и зимних китайских покрышек

Торговые марки шин для легковых авто

Бренды автошин для грузовых автомобилей

Насколько хороша эта марка? — Обзоры шин

Ling Long предлагает дешевые шины, и их можно найти во многих интернет-магазинах. Посмотрите, кто производит, особенности и многое другое, в этом обзоре шин Ling Long!

Кто производит шины Ling Long

Если бы все Ling Long были Green Max…

Хорошая ли шина Ling Long?

Обзор шин Ling Long: удовлетворенность клиентов

Связанные темы

китайские лучшие марки шин

Зимние автомобильные шины от Continental

Кто производит шины Triangle и насколько они хороши?

Вы бы удивились, узнав, что шины Triangle, вероятно, производили шины задолго до вашего рождения?

Линейка шин

Хороши ли они?

Заключение

Обзор шин Ironman за 2021 год: они удовлетворяют основные потребности вождения

Кто такой Ванли? Отраслевой аналитик разбивает китайскую компанию | 2017-07-19

Cooper | Десять лучших обзоров

2. Cooper Discoverer SRX: Всесезонные шины для легких пикапов и внедорожников

3. Cooper CS5 Grand Tourer: всесезонный

Другие шины Cooper, которые стоит рассмотреть

Cooper Tyres: обзоры пользователей

В целом — Стоит ли покупать шины Cooper?

Шины Cooper: История компании

Добавить комментарий Отменить ответ