Лучшие сиденья в автомобилях: Как выбрать удобное сиденье для автомобиля | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

виды, производители, особенности установки и ухода

Одной из первых приходит в негодность заводская обшивка сидений. Чтобы защитить материал, заботящиеся о своей машине автолюбители используют чехлы. Они предотвращают износ обшивки и украшают салон, делая его интерьер более оригинальным и завершенным.

Причины износа автомобильных сидений

Заводская обшивка сидений машины страдает от множества разных факторов. В их перечень входит:

одежда – заклепки и другие металлические элементы джинсов и курток регулярно цепляют поверхность сидений. Результатом этого становится образование мелких отверстий на перетяжке автомобильных кресел;

животные – как кошки, так и собаки, способны сильно повредить заводскую обшивку сидений. Попав в салон, домашние питомцы начинают царапать и грызть мягкий материал, из-за чего он быстро приходит в негодность;

сигаретный пепел – курящие водители и пассажиры очень часто портят обшивку автомобильных кресел пеплом или случайным соприкосновением сигарет с сиденьями;

влага – при контакте сидений с мокрой одеждой водителя и пассажиров заводской материал впитывает влагу. Со временем это приводит к образованию неприятного запаха в салоне;

дети – малыши в салоне постоянно норовят ткнуть обувной подошвой в спинку и другие части кресел. К тому же, ни один из родителей не застрахован от пролитого сока или следа фломастера на деликатном заводском материале;

перевозимый багаж – не все водители могут постоянно контролировать состояние своего груза. Попав в кабину, грязные вещи могут существенно подпортить состояние автокресел.

При обнаружении повреждений на сиденьях, многие водители пытаются восстановить прежнее состояние заводской обшивки. Однако зачастую эффект оказывается кратковременным, ведь во время эксплуатации автомобиля пятна появляются снова и снова.

Мнение эксперта MARKET.RIA: Сегодня услуги по реставрации автомобильных сидений предлагают многие именитые СТО. Однако нужно помнить, что за их работу придется заплатить солидную сумму. Нередко ее можно сопоставить с ценой на новый материал для перетяжки кресел. Чтобы не переплачивать, советую всерьез задуматься об установке авточехлов. Они помогут защитить материал сидений от влаги, грязного багажа и других факторов, портящих внешний вид заводской обшивки.

Подобрать чехлы на сиденья по автомобилю (указав: марку, модель, год выпуска, тип кузова)

Функции чехлов для автомобильных кресел

Авточехлы – это вид аксессуаров, предотвращающих появление признаков износа на сиденьях машины. Они способны решить сразу несколько важных задач. К их функциям относится:

защита заводской обшивки кресел от образования пятен и потертостей – это позволяет сохранить салон машины в хорошем состоянии для последующей продажи;

маскировка уже образовавшихся дефектов – автомобильные чехлы эффективно прячут пропалы и другие признаки износа материала;

тюнинг салона – грамотно подобранные чехлы прекрасно дополняют интерьер салона, делая его более оригинальным и завершенным;

улучшение посадки водителя и пассажиров – есть чехлы на кресла которые за счет мягких поролоновых вставок и боковых поддержек способны снизить нагрузку на шею и позвоночник, что особенно заметно во время длительных поездок;

подогрев сидений – некоторые модели авточехлов оборудованы столь полезной функцией. Это непременно пригодиться в авто, чья комплектация лишена подогрева;

экономия времени на ежедневную уборку – владельцу авточехлов не требуется ежедневно чистить салон. Достаточно стирать их в деликатном режиме раз в несколько недель;

экономия на химчистке – чехлы на сидения очень просты в самостоятельном уходе. Для удаления пятен достаточно протереть их поверхность влажной салфеткой (экокожа) или щеткой с бытовым чистящим средством (автоткань).

Читайте также: О чехлах начистоту. Какие чехлы лучше выбрать

В наши дни чехлы для автомобильных кресел – это один из самых эффективных способов защитить дорогостоящую заводскую обшивку сидений и улучшить интерьер салона машины, сделав его более выразительным и презентабельным.

Мнение эксперта MARKET.RIA: Независимо от типа и материала выбранных вами авточехлов, они помогут сохранить материал ваших сидений в практически идеальном состоянии. Их можно использовать по несколько сезонов подряд, что обязательно оценят любители долговечных и практичных автоаксессуаров.

Виды и особенности авточехлов

Сегодня все выпускаемые чехлы делятся на несколько типов. К ним относятся:

модельные авточехлы – шьются с учетом конструктивных особенностей сидений каждой отдельной модели автомобиля. Они идеально сидят на креслах, не образуя провисаний и складок;

чехлы-майки – используются для установки на любые модели авто. Они максимально плотно облегают сиденья, легко устанавливаются и снимаются для стирки;

накидки на сиденья – предназначены для установки на сиденья отдельных моделей авто. При установке защищают центральную часть кресел, боковины при этом открыты.

Каждый из видов авточехлов хорошо зарекомендовал себя в качестве надежного помощника против пятен и других признаков износа.

Мнение эксперта MARKET.RIA: Самым большим спросом среди украинских автолюбителей пользуются модельные и универсальные авточехлы. Они полностью закрывают заводскую обшивку сидений, делая ее более защищенной от пятен и других признаков износа.

Какие материалы используются для пошива чехлов?

Современные авточехлы шьются с применением разных материалов. В их перечень входит:

автоткань – экологически чистый материал, для создания которого используются натуральные шерстяные нити. В некоторых случаях ткань содержит незначительное количество синтетики. Чехлы из автоткани выделяются прочностью на разрыв, воздухопроницаемостью, а также гипоаллергенностью. Производители предлагают покупателям большой ассортимент чехлов разных оттенков. Сроки их службы составляют 2–3 года. Для очистки достаточно протереть загрязненное место авточехла щеткой с бытовым чистящим средством или постирать в деликатном режиме;

экокожа – для ее пошива используется плотная ткань, поверх которой наносится полиуретановая пленка. Авточехлы из экокожи отличаются высокой эластичностью, воздухопроницаемостью, способностью удерживать воду и широким выбором цветовых решений. Они устойчивы к УФ-лучам и могут прослужить на протяжении 4–5 лет. Для очистки чехлов из экокожи достаточно протереть их поверхность влажной салфеткой;

Читайте также: Какие чехлы из экокожи лучше выбрать?

алькантара – шьется с использованием улучшенной технологии прядения, которая позволяет получить тонкое двухкомпонентное волокно. Готовый материал поддается многоуровневой обработке путем пропитки, выделки и покраски. Чехлы и накидки на сиденья из алькантары достаточно прочные, а также устойчивы к воздействию солнечных лучей и влаги. Средние сроки их эксплуатации составляют от 2 до 4 лет. Ухаживать за чехлами из алькантары сложнее, чем за автотканью, так как этот материал нуждается в более деликатном уходе;

нубук – изначально представляет собой кожу особой выделки, но для производства авточехлов чаще всего используется искусственный нубук. Чехлы из этого материала обладают огнестойкостью, а также устойчивостью к износу и УФ-лучам. Они гипоаллергенны и хорошо удерживают воду. Сроки их эксплуатации составляют от 3 до 5 лет. Нубук представляет собой очень деликатный материал, поэтому он требует более сложного ухода;

кожзам – это тонкий полимерный материал, обладающий способностью удерживать воду. Универсальные чехлы из кожзама служат на протяжении 2 лет. Для очистки их поверхности достаточно протереть ее влажной салфеткой;

мех – этот гипоаллергенный материал может производиться из натурального и искусственного сырья. Он выделяется стойкостью к УФ-лучам и прочностью. Натуральные меховые чехлы способны прослужить на протяжении 4–5 лет. Авточехлы из искусственного меха эксплуатируются на протяжении 2−3 лет. Очистить их поверхность можно, постирав авточехлы в деликатном режиме и тщательно просушив перед установкой;

комбинации материалов – покупатели также могут выбрать чехлы, пошитые из сочетаний разных материалов. Производители предлагают вниманию своих заказчиков модельные чехлы из автоткани и экокожи, алькантары и экокожи, а также экокожи и нубука. Кроме того, можно выбрать универсальные авточехлы из комбинации автоткани и экокожи, а также автоткани и кожзама. Они выделяются оригинальным внешним видом, прочностью, воздухопроницаемостью и стойкостью к УФ-лучам. Сроки службы комбинированных чехлов составляют от 2 до 4 лет. Для удаления пятен основную часть чехла достаточно обработать щеткой с бытовым чистящим средством, а вставки из экокожи – протереть влажной салфеткой.

Все материалы и их комбинации, которые используются для пошива чехлов из ассортимента нашего интернет-магазина, не выделяют каких-либо запахов и не вызывают аллергических реакций.

Мнение эксперта MARKET.RIA: Как показывает практика, чаще всего при покупке модельных чехлов заказчики отдают предпочтение экокоже, автоткани и их сочетаниям. Связано это с тем, что перечисленные материалы достаточно прочные, устойчивые к износу и просты в очистке. К тому же, производители предлагают нашим покупателям широкий ассортимент цветовых решений из такой комбинации материалов. Это позволяет подобрать авточехлы, способные украсить интерьер любой машины.

Особенности пошива чехлов для автомобильных сидений

Изготовление модельных чехлов – это более трудоемкий процесс, что сказывается на их цене. При их пошиве производители должны учесть все конструктивные особенности сидений конкретной марки авто. Для изготовления модельных авточехлов бренд-изготовитель снимает индивидуальные лекала с каждого сиденья. Это обеспечивает максимально плотную посадку и отсутствие каких-либо складок и провисаний.

В отличие от модельных, универсальные чехлы подходят для всех моделей авто. При их монтаже возможны образования минимальных складок, из-за чего они стоят гораздо дешевле модельных.

В интернет-магазине MARKET.RIA можно купить, как модельные, так и универсальные чехлы для сидений. На пошив первых требуется от 5 до 20 рабочих дней. Универсальные авточехлы всегда есть в наличии на складе.

В нашем ассортименте можно подобрать чехлы, которые хорошо дополнят интерьер любого автомобиля. Мы предлагаем нашим покупателям линейки выполненные в спортивном, классическом стиле, а также в других популярных направлениях.

Заказанные нашими покупателями модельные чехлы не ограничивают функциональность автомобиля. При их пошиве производители учитывают места расположения и особенности работы подушек безопасности, наличие подлокотников и подголовников, а также свободный доступ к карманам.

Мнение эксперта MARKET.RIA: При оформлении заказа на пошив модельных чехлов необходимо указать на наличие подлокотников и подголовников, а также деление заднего ряда кресел. В некоторых случаях водители заказывают модельные чехлы на сиденья, которые были установлены в салон их авто от другой машины. В этом случае потребуется указать ту модель авто, сидения которой использовались для монтажа. Если вы не знаете, от какой модели ваши сиденья, мы будем рады предложить вам универсальные авточехлы.

ТОП производителей чехлов на рынке Украины

Рынок автоаксессуаров нашей страны буквально переполнен продукцией различных брендов. Но лишь чехлы некоторых компаний заслуживают высокой оценки автолюбителей. К этим производителям относятся:

AVto-AMbition – этот совместный польско-украинский бренд занимается пошивом чехлов (универсальных, модельных), накидок и маек на сиденья. Для их производства компания использует профессиональное швейное оборудование. Которое, в сочетании с большим опытом работы ее сотрудников, позволяет получить высококачественную и долговечную продукцию. Для пошива производитель использует автоткань и экокожу – экологически чистые материалы, обладающие высокой стойкостью к износу. Вниманию покупателей бренд предлагает линейки модельных чехлов из экокожи Neo-X, Arigon-X, Arigon 3D Romb;

AVTOMANIA – бренд, изготовляющий чехлы из автоткани, алькантары и высококачественной экокожи Arigon. Продукция этой компании выделяется высокой износостойкостью, воздухопроницаемостью, а также отсутствием неприятных запахов. Производитель предлагает своим заказчикам широкий выбор модельных чехлов с разными цветовыми решениями. В ассортименте компании есть популярные серии чехлов X-Line, L-Line и S-Line;

EMC-Elegant – эта компания успешно выпускает модельные чехлы из износостойкой автоткани, экокожи и их комбинаций. Продукция бренда выделяется широким выбором оттенков, а также долговечностью и простотой в уходе;

Virtus – этот известный бренд занимается пошивом модельных авточехлов из высококачественной автоткани. Продукция компании производиться с учетом малейших конструктивных особенностей автомобильных кресел.

Союз-Авто – компания, занимающаяся пошивом модельных чехлов для большинства автомобильных марок. Для пошива использует популярные материалы: автоткань, экокожу, алькантару. Высоким спросом среди покупателей пользуются линейки чехлов Elite и Sport. Они выпускаются в разных оттенках и идеально садятся на сиденья автомобиля.

Читайте также: Лучшие производители авточехлов в Украине

Среди преимуществ продукции этих брендов выделяется практичность, современный дизайн и комфортабельность. Чехлы этих производителей постоянно пользуются спросом среди водителей, заботящихся о своих авто.

Мнение эксперта MARKET.RIA: При пошиве чехлов каждый из производителей использует самые современные технологии и дорогостоящие материалы. Это позволяет их продукции служить на протяжении нескольких сезонов интенсивной эксплуатации.

Комплект модельных авточехлов – от чего зависит стоимость?

Каждый набор модельных чехлов шьется исключительно для конкретной марки машины. В связи с этим цены на комплекты для разных авто могут существенно отличаться. На стоимость авточехлов влияет:

форма сидений и комплектация салона;
материал, из которого пошиты авточехлы – к примеру, алькантара стоит гораздо дороже автоткани из-за более сложного производственного процесса;
наличие узоров и нашивок – по желанию заказчика;
особенности дизайна линейки чехлов.

Каждый из этих факторов необходимо учитывать перед тем, как заказывать модельные чехлы для авто.

Мнение эксперта MARKET.RIA: Большинство производителей предлагают своим заказчикам возможность самостоятельно составить дизайн авточехлов. Выбрать подходящую цветовую гамму, оттенок нити и наличие нашивок. В результате он получает возможность украсить салон своей машины оригинальными авточехлами и преобразить салон в соответствии со своими вкусами.

Что входит в комплект чехлов для сидений авто?

Заказывая полный набор, покупатель получает чехлы для подлокотников, подголовников, а также все необходимые крепежи и инструкцию по установке. При этом важно помнить, что если в салоне менялись сиденья или другие детали, то их размеры могут не сойтись с соответствующими чехлами из купленного комплекта.

Многие производители предлагают своим покупателям заказать комплекты авточехлов только для передних, или для задних сидений. В этом случае стоимость комплекта будет значительно ниже.

Мнение эксперта MARKET.RIA: Если в салоне машины менялись передние или задний ряд сидений, то покупатель может заказать сразу 2 комплекта чехлов. Указав при этом марку и модель авто, кресла которые были установлены в его машине вместо штатных.

Особенности самостоятельной установки авточехлов

Для того, чтобы правильно установить купленные авточехлы, потребуется снять сиденья. При монтаже чехлов на передний ряд кресел, нужно действовать в следующем порядке:

Натянуть авточехол на спинку, при этом язычок, расположенный в его центральной части, протянуть между сиденьем и спинкой кресла.
Плотно натянуть язычок с тыльной стороны сиденья, и надежно зафиксировать, прикрепив к днищу кресла при помощи резинок.
Надеть чехол на нижнюю часть сиденья. При этом ткань должна быть равномерно натянутой по всей поверхности кресла.
Верхнюю и нижнюю часть чехла нужно прикрепить при помощи шнурков и крючков к днищу сиденья. В результате авточехол должен максимально плотно прилегать к поверхности кресла.
Затем нужно надеть соответствующий подголовник автомобильного сиденья. После этого резинки чехла потребуется связать под подголовником.

Установка чехлов на задний ряд кресел:

Надеть на нижнюю часть заднего дивана и закрепить при помощи крючков.
Натянуть чехол на спинки заднего ряда кресел. При этом чехол фиксируются с тыльной стороны посредством крючков на резинках или шнурках.

В салонах с разделяемым рядом сидений, для фиксации чехла потребуется расстегнуть молнии и надежно зафиксировать его фрагменты, связав боковые резинки.

Мнение эксперта MARKET.RIA: Мы советуем устанавливать их только на СТО. На станциях есть все необходимое оборудование, которое позволит быстро натянуть чехлы без риска повреждения их крепежей.

Как правильно ухаживать за чехлами?

Уход за чехлами напрямую зависит от материала, из которого они пошиты. Рассмотрим особенности очистки авточехлов из наиболее популярных тканей:

экокожа – авточехлы из этого материала легче всего поддаются очистке. Чтобы убрать пятно или капли жира, достаточно протереть поверхность чехла влажной салфеткой или ветошью;

Более подробно почитать об уходе за чехлами из экокожи можете в статье «Как почистить чехлы из экокожи: 5 советов для автомобилистов»

автоткань – для очистки этого материала лучше всего использовать специализированные моющие средства. Если чехлы сильно загрязнены трудно выводимыми пятнами от жира или сока, то их лучше всего постирать на деликатном режиме в стиральной машине;

комбинированные – авточехлы, для пошива которых используются сразу несколько разных материалов, также не сложно очистить. Как правило, их боковины шьются из более практичной экокожи – можно очистить влажной салфеткой. Для удаления пятен с центральной части чехла нужно задействовать деликатное чистящее средство. Его нужно нанести на проблемное место и вспенить при помощи щетки. После этого пену потребуется убрать и дать чехлу просохнуть;

алькантара и нубук – для ухода за этими материалами необходимо использовать специальные пасты. С их помощью можно бережно удалить пятно, не испортив структуру авточехла. Для поддержания презентабельного внешнего вида алькантары и нубука, очень важно не допускать скопления пыли на материалах. Для этого авточехлы необходимо регулярно пылесосить.

Придерживаясь этих правил, вы сможете продлить сроки эксплуатации своих чехлов и на долгое время сохранить их элегантный внешний вид.

Мнение эксперта MARKET.RIA: Для ухода за чехлами из нубука и алькантары лучше всего выбирать чистящие средства известных брендов. Пусть даже вы немного переплатите, однако будете уверенными в том, что дешевая паста или крем не испортят чехол.

Где лучше всего покупать чехлы для сидений авто?

Сегодня приобрести чехлы для автомобильных кресел можно не только в городских магазинах, но и на рынках. Еще один популярный вариант – это заказ авточехлов в интернет-магазинах с доставкой в ближайшее почтовое отделение. При этом нужно помнить, что далеко не все продавцы готовы предоставить своим клиентам высококачественную продукцию от проверенных поставщиков. Именно поэтому заказывать чехлы для сидений автомобиля нужно только в проверенных магазинах.

Мнение эксперта MARKET.RIA: Заказывая авточехлы в нашем интернет-магазине, вы получаете возможность сэкономить свое время и деньги. Покупая товары у нас, вы получаете своего персонального менеджера, который будет сопровождать ваш заказ на всех этапах. Ответит на все вопросы и даст совет по выбору авточехлов. Кроме того, на весь ассортимент автомобильных чехлов у нас действует расширенная гарантия на возврат. Благодаря этим и другим преимуществам интернет-магазин MARKET.RIA по праву признан лидером на украинском рынке онлайн-продаж чехлов для сидений авто.

Как подобрать комплект чехлов для определенной марки и модели авто?

Посетив наш интернет-магазин, вы получаете возможность сэкономить свое драгоценное время. Для этого мы предлагаем вам воспользоваться поиском по марке и модели авто:

1. Вначале наведите курсор на раздел «Чехлы на сиденья» и кликните по нему.

2. В выпадающем окне выберите «Подобрать чехлы на сиденья по авто».

3. Далее укажите марку вашей машины. К примеру, автомобиль Daewoo.

4. Также укажите модель автомобиля. В нашем случае это Nexia.

5. После этого кликните курсором на год выпуска вашей машины. Мы указали 2005 год.

6. Далее выберите модификацию автомобиля. Например: 1 поколение седан.

В итоге вы получаете доступ к полному ассортименту чехлов для вашего автомобиля.

Мнение эксперта MARKET.RIA: Мы искренне стараемся заботиться о своих заказчиках. Наши поставщики – это официальные дилеры компаний-производителей, поэтому вы можете быть уверены в высоком качестве предлагаемых нами товаров.

С пожеланиями хорошей дороги, команда интернет-магазина проверенных автотоваров MARKET.RIA

Сиденья автомобиля | Автокресла

Их форма, размеры и исполнение сильно влияют на комфорт езды; безопасность движения; самочувствие и утомляемость пассажиров и водителя; степень травматизма в случае дорожно-транспортного происшествия.

Время, когда автомобильные сиденья были только мягкой мебелью, безвозвратно ушло. Хорошее оформление сиденья (сиденье водителя по праву называют рабочим местом) может в сильной степени повлиять на потребительную стоимость автомобиля. Оптимальная конструкция сиденья в настоящее время уже не только задача практического опыта, но и обширных исследований, измерений и экспериментов. К сиденьям и их креплению предъявляются определенные требования, узаконенные в федеральном стандарте 207 США и в Правилах R17 и R25 ЕЭК ООН.

Ниже приведены данные, касающиеся конструирования сидений в общепринятом сегодня исполнении: раздельные передние сиденья и сплошное заднее сиденье (жестко закрепленное или складывающееся).

Каркас переднего сиденья

Несущим элементом большинства сидений является каркас из профилей, или стальных труб или цельноштампованный каркас, к которому крепят механизм регулировки положения сиденья и спинки вместе с механизмом регулирования ее наклона. Недавно был разработан каркас сиденья из пластмассовых профилей, или каркас отформованный из пластмассы. К трубчатому каркасу обычно крепят упругие держатели подушек (зигзагообразная проволока из пружинной стали), которые улучшают упругую характеристику сиденья, в то время, как в сиденьях с цельноштампованным каркасом эту задачу в значительной степени решает набивка подушки. Регулировка положения сиденья должна допускаться не в одном (продольном) направлении, а одновременно в двух (по горизонтали и вертикали) и лучше по отдельности. От конструктивного (среднего) положения согласно Директиве 2782 Объединения немецких инженеров ход регулировки должен составлять по меньшей мере ±80 мм. Для регулировки по высоте достаточно иметь ход 50 мм спереди, а сзади он может быть меньше. По этой причине салазки сиденья часто спереди немного приподняты, чтобы при перемещении сиденья можно было получить корректировку по высоте для людей невысокого роста. Регулировка положения сиденья осуществляется с помощью рычага, расположенного с передней стороны сиденья. Максимальный шаг изменения положения сиденья при продольной регулировке должен составлять 15 мм. Если применяется выдвижная направляющая, то она должна быть выполнена в виде профиля, установленного на опорах качения, так как простые направляющие скольжения, несмотря на специальные усовершенствования (пластмассовые направляющие скольжения), неприемлемы.

Каркас спинки аналогичен каркасу подушки. Штампованная конструкция меньше подходит для спинки, так как при столкновении об нее могут удариться пассажиры, находящиеся на задних сиденьях. Особо тщательный подход требуется при проектировании устройства для регулировки положения спинки, котоpoe должно обеспечивать изменение угла наклона спинки по меньшей мере на ±5° от среднего положения. Наиболее оптимальный угол в тазобедренном суставе составляет примерно 105°, угол наклона спинки сиденья относительно вертикали, обеспечивающий максимальное удобство, составляет 20—25°. Так как человек обладает повышенной чувствительностью к изменениям угла наклона спинки, то регулировка должна быть бесступенчатой. Расширение зоны регулировки до так называемого положения для отдыха хотя и популярно, однако в действительности неудовлетворительно. Механизмы регулировки сиденья в реальной эксплуатации, как и сиденье в целом, испытывают действие больших нагрузок. Поэтому следует проводить тщательное испытание их.

В двухдверных автомобилях спинка сиденья, независимо от наличия механизма регулировки угла ее наклона должна откидываться вперед, чтобы можно было пройти к заднему сиденью. Откидывание должно быть по возможности полным, чтобы обеспечить удобство посадки и обслуживания салона.

Каркас заднего сиденья

В данном случае следует различать съемное, но при эксплуатации автомобиля жестко закрепленное сиденье со сплошной спинкой и сиденье складывающееся, которое позволяет увеличить объем багажника. Жестко закрепленное сиденье в большинстве случаев имеет профильную раму для подушки и спинки, к которой в качестве основания набивки крепится сетка из стальной проволоки. Иногда к спинке крепится дополнительная облицовочная панель (формованный картон) со стороны багажника. Каркас подушки и спинки навешивается на кузов.

При складывающемся заднем сидении (в зависимости от конструкции могут складываться подушка и спинка или только одна спинка) каркас состоит из профилированной стальной панели, которая при использовании автомобиля для перевозки грузов служит перегородкой или несущим полом увеличенного по объему багажника. Обе детали крепятся к кузову шарнирно. Фиксатор спинки должен быть выполнен особенно тщательно, чтобы предотвратить возникновение стуков.

Набивка сидений

Решающее влияние на комфорт оказывают, прежде всего, тип и конструкция набивки. Прежде чем остановиться на описании ее конструкции, приведем некоторые общие данные о форме сидений, упругой характеристике и других свойствах хорошей набивки.

На качество сиденья оказывает существенное влияние множество факторов, которые определяют пригодность сиденья в качестве передаточного звена между автомобилем и водителем (или пассажиром).

Размеры подушки раздельного сиденья или пространство, занимаемое одним человеком на заднем сидении, должны составлять по ширине 500—550 мм и глубине 450—500 мм. При размерах меньше указанных создаются некоторые неудобства при длительной езде в автомобиле. Высота спинки сиденья без подголовника должна составлять примерно 500 мм над задней кромкой подушки, а при встроенном подголовнике («высокая спинка») по меньшей мере 800 мм. Ширина спинки в этом случае примерно равна 500— 550 мм, а ширина нижней части подголовника 250 мм. Эти данные могут служить только в качестве общих рекомендаций, тем более, что стандартизированный метод измерения этих величин отсутствует.

Форма сиденья влияет не только на самочувствие человека, но и на безопасность движения, так как форма, жесткость и демпфирование сиденья определяют степень усталости водителя.

Предполагая, что посадка выбрана правильно и предусмотрены удовлетворительные регулировки, следует рассмотреть следующие особенности.

Давление по поверхности сиденья не должно быть равномерно распределенным, как, кажется, должно было бы быть на первый взгляд, давление должно соответствовать анатомическим данным, т. е. быть максимальным (приблизительно 7 кПа) на поверхности сиденья под ягодицами, а сбоку и, прежде всего, спереди под бедрами существенно уменьшаться, чтобы не нарушалось кровообращение ног. Поверхность подушки должна быть наклонена спереди назад на угол примерно 5°. При проектировании спинки сиденья следует обеспечить удовлетворительную опору для позвоночника, особенно в поясничной области; изгиб спинки в вертикальной плоскости должен соответствовать форме позвоночника, т. е. примерно на высоте 160—180 мм над промятой поверхностью подушки должна быть выпуклость. Давление на поверхность спинки существенно меньше, чем на поверхность подушки (максимально 2,5 кПа). Чтобы при движении автомобиля на повороте получить необходимую боковую опору, поверхность подушки сиденья следует выполнять несколько чашеобразной формы с боковыми выступами. Для спинки сиденья автомобилей широкого назначения вогнутая чашеобразная форма неприемлема, так как это сильно стесняет свободу движений. Вместо этого боковая опора должна обеспечиваться путем придания небольшой поперечной вогнутости и создания боковых выступов в районе бедер и таза, т. е. приблизительно на высоте центра тяжести тела. Кроме того, по возможности следует предусматривать встроенный подголовник (высокую спинку).

Эластичность подушки

Эластичность подушки отражается в статической характеристике упругости. Почти у всех сидений характеристика прогрессивная, т. е. подушки с увеличением нагрузки (удар, действие силы тяжести) становятся жестче, что повышает эффективность вибропоглощения. В общем случае для жестких спортивных сидений можно принять среднюю величину продавливания равной 4,5 см, а для комфортабельных мягких сидений 8 см. В первом случае это соответствует средней жесткости с = 150 Н/см, а во втором случае с = 85 Н/см (нагрузка на подушку составляет примерно 88% веса человека, равного 750 Н). Собственная частота колебаний сиденья обычно составляет 1,8—2,3 Гц. При сильном демпфировании (фактор демпфирования 62=3с/4т) эта частота уменьшается примерно до 0,8—1,2 Гц, что меньше собственной частоты колебаний автомобиля, которая обычно равна 1—1,2 Гц. Возникновение резонансных колебаний сиденья и автомобиля возможно, однако вследствие сильного демпфирования они могут происходить только с малой амплитудой. Другие частоты возбуждения (например, из-за неровностей дороги) тоже могут вызвать колебания сиденья, которые в некоторых областях частот могут даже усиливаться. Поэтому необходимо согласование амплитудно-частотных характеристик сиденья и автомобиля, однако влияние характеристики сиденья является преобладающим. Средний фактор замедления колебаний сиденья благодаря демпфированию обычно составляет 1 —1,8 при возбуждающем ускорении 0,4—1,5 м/с2.

Люди имеют различную степень чувствительности и по-разному реагируют на различные частоты колебаний, однако колебания с частотой 2—3 Гц почти для всех наименее утомительны. Чувствительность и субъективная реакция человека зависят во многом от его особенностей, а в целом степень воздействия колебаний в основном зависит от вертикальных ускорений. При проектировании сиденья следует добиваться следующего.

Не допускать возбуждения колебаний с частотой больше 3 Гц.
Уменьшения воздействия ускорения и амплитуды колебаний с частотами 2—3 Гц путем усиления демпфирования в области 2—5 Гц.
Колебания, передаваемые сиденьем, должны иметь частоту, значительно отличающуюся от частот собственных колебаний тела человека (4—6 Гц), а также автомобиля (1—2 Гц). Однако жесткие сиденья вследствие низкой способности поглощать ударные нагрузки применять нежелательно, поэтому собственная частота колебаний сидений должна быть равна 3 Гц.
Сглаживания отдельных ударов путем придания сиденью определенной мягкости.
Оптимального согласования между упругими характеристиками сиденья и автомобиля порредством экспериментальных исследований.

По конструкции набивок различают сиденье с пружинным каркасом, которое пришло в автомобилестроение из производства мягкой мебели и вследствие высокой стоимости применяется преимущественно на дорогих автомобилях, и сиденье с набивкой из пено- материала, которое появилось фазу после разработки этих материалов (губчатая резина, пластмассовые пенистые материалы) и с тех пор используются почти во всех автомобилях, особенно дешевых.

У набивки с пружинным каркасом упругим элементом служит пружинный матрац, соответствующий форме сиденья и состоящий из комбинации зигзагообразных и спиральных пружин, соединенных на различной высоте с рамой из полосовой стали или сеткой из стальной проволоки. Путем сочетания различных диаметров проволоки, распределения зигзагов и расположения спиральных пружин достигается необходимое распределение давления и подбираются прогиб и упругие свойства подушки. Ослабление сил давления достигается посредством введения эластичной прокладки из прорезиненных растительных волокон, над которой устанавливается тонкая промежуточная прокладка из пеноматериала, покрытая обивочным материалом. Форма сиденья и рисунок швов могут быть подобраны в соответствии с пожеланиями стилистов. Столь многогранные возможности сиденья с пружинным каркасом делают его предпочтительным для использования в комфортабельном варианте автомобиля. В то же время набивка с пружинным каркасом трудоемка в изготовлении, имеет высокую стоимость и большой вес. Сиденья с пружинным каркасом обычно имеют слабо выраженную прогрессивную упругую характеристику. Амортизирующее действие таких сидений зависит от величины и частоты сил возбуждения, причем при большой частоте возбуждения (свыше 5 Гц) амортизация эффективнее, чем у сидений с набивкой из пеноматериала.

При набивке из пеноматериала упругая характеристика и демпфирующие свойства сиденья определяются применяемым материалом. Конструкция сиденья в этом случае существенно упрощается и имеет меньшую массу. Путем комбинирования деталей набивки, формуемых из пеноматериала различной толщины и пористости, а возможно и различных материалов, можно удачно подобрать необходимое распределение давления и жесткости. При малой нагрузке жесткость таких подушек довольно мала, но с увеличением нагрузки она возрастает, т. е. имеется прогрессивная характеристика жесткости. Это делает сиденье при больших силах возбуждения и большой частоте относительно жестким (проницаемым для колебаний). Указанное свойство можно ослабить установкой слоя из пеноматериала с упругой прокладкой в каркас обычного чашеобразного сиденья. Демпфирование колебаний у сиденья с набивкой из пеноматериала обычно сильнее, чем у сиденья с пружинной подушкой, поэтому амортизационные свойства сиденья при большой силе возбуждения и малой частоте (до 5 Гц) лучше. Сверху набивки из пеноматериала натягивается обивка, сшитая обычным образом, под которой может быть предусмотрена тонкая мягкая прокладка. Недавно разработан метод непосредственного заполнения формы, выложенной текстильным материалом, пеной; готовая набивка устанавливается на каркас сиденья и крепится к нему скобами. Таким образом получается очень легко и дешевое, вполне приемлемое по своим свойствам сиденье. Не вызывает сомнения, что комбинация обеих систем набивки (пружинный каркас, пеноматериал, прокладка из прорезиненных растительных волокон) является наиболее эффективной, однако и самой дорогостоящей.

Наряду с размерами и формой сиденья, характером распределения давлений, амортизирующими и ударопоглощающими свойствами, качество сиденья определяют и другие критерии, например температурные свойства и гигроскопичность в эксплуатации (физиологическая оценка сиденья в процессе эксплуатации). Из-за Трения тела, тепла и испарений, выделяемых телом, между телом человека и сиденьем возникает неблагоприятная микросреда. С этим явлением можно бороться только путем применения соответствующей набивки и материалов. В качестве особо нежелательных в этом отношении можно назвать популярные в настоящее время обивки сидений из искусственной кожи. Измерения температуры и влажности через определенный промежуток времени показали различия между обеими конструкциями набивок. Исследованное сиденье с пружинным каркасом имело тканевую обивку и набивку из прорезиненных волокон. Путем тиснения поверхности обивки из искусственной кожи (то же при набивке из пеноматериала) можно несколько уменьшить аккумуляцию тепла, точно так же, как в случае применения натуральной кожи, которая вследствие своих естественных впитывающих свойств более эффективна в этом отношении. В любом случае набивка сиденья при перемещениях человека относительно сиденья должна обеспечивать удовлетворительную вентилируемость. Обивка сиденья должна, с одной стороны, быть достаточно устойчивой к истиранию, а с другой стороны, иметь достаточное трение сцепления с одеждой сидящих, чтобы обеспечивалась приемлемая фиксация тела при движении автомобиля. Важно, чтобы трение сцепления, которое зависит от материала обивки и одежды сидящего человека, сохранялось как можно дольше, т. е. чтобы трение скольжения появлялось как можно позже. Желательно использовать шероховатые материалы, например, бархатистые поверхности с коротким ворсом; искусственная кожа допустима только при наличии шероховатой поверхности, подобной замше (однако такая поверхность быстро загрязняется).

К современным материалам обивки и набивки, кроме всего прочего, предъявляются специальные требования в отношении горючести. Материалы должны обладать низкой воспламеняемостью и малой серостью горения. Этим требованиям удовлетворяют применяемые в настоящее время комбинированные ткани (с нейлоном) и обработанная специальным составом искусственная кожа; проблематичной является возможность предотвращения образования ядовитого газа при сгорании (особенно при сгорании поливинилхлорида).

Довольно неприятным явлением, которое приходится учитывать при использовании тканей из искусственных волокон, является образование статического заряда, который возникает преимущественно в результате электризации при трении одежды сидящего человека о подушку, однако статический заряд может накапливаться и на самом корпусе автомобиля (относительно дороги). Образованию статического заряда способствует одежда из синтетических и комбинированных тканей, а также изолирующие материалы (например, резиновые подошвы). Статическое электричество проявляется в искрении (совершенно безопасном), возникающем при соприкосновении тела с металлическими деталями автомобиля. До сих пор неизвестно средство, с помощью которого можно было бы устранить это явление. При выходе из автомобиля можно прикоснуться неизолированным ключом к металлической детали кузова и отвести таким образом образовавшееся напряжение. Довольно эффективны в этом отношении обивочные материалы с вплетенными металлическими нитями, которые применяют в США.

Заметим, что для получения оптимальной конструкции сиденья желательно тесное сотрудничество между инженерами-кузовщиками и медиками в процессе исследований и проектирования.

Необходимость правильного расположения ремня безопасности, которое, если ремень крепится к кузову, при регулировке положения переднего сиденья постоянно изменяется. Известное влияние на расположение ремня оказывает жесткость подушки. Поэтому было бы логичнее крепить ремень безопасности к каркасу сиденья. Но тогда еще больше усложнится проблема автоматического надевания ремня. Кроме того, в этом случае каркас сиденья и механизм регулировки должны выдерживать при аварии очень высокие нагрузки. Приемлемый компромисс — крепить замок ремня к сиденью. Пример удерживающей системы, срабатывающей от нагрузки на сиденье. Удерживающая панель, обитая мягким материалом, убирается с помощью гидравлической системы. Во избежание опасного подныривания водителя под рулевое колесо предусмотрена накладка, одновременно защищающая колени. Удерживающая накладка вместе с механизмом, приводящим ее в действие, крепится к каркасу сиденья. Регулировка положения защищающей колени накладки не требуется, так как положение коленей у людей разного роста примерно одинаково.

Проблема удобства пользования передним сиденьем для людей различного роста (досягаемость органов управления, крепление ремней безопасности и т. д.), всегда решаемая компромиссно, заставляет поднять вопрос о поиске оптимального решения. Нарушая общепринятый принцип, т. е. делая сиденье жестко фиксированным, а положение органов управления и рулевого колеса регулируемым, можно получить лучшее решение.

Подголовник – надежная опора в автомобиле

Главная роль подголовника – защита водителя и пассажира при ударе сзади, когда происходит запрокидывание головы и возникает центробежная сила от чрезмерного перемещения головы назад. Современное движение по улицам на больших скоростях приводит к тому, что штатные подголовники не всегда обеспечивают достаточно эффективной защиты при ДТП. Кроме того, и водители, и пассажиры недостаточно тщательно регулируют и подгоняют под себя подголовник. Чаще всего голова водителя или пассажира находится далеко от подголовника, а значит, при наезде на автомобиль сзади человек может получить травму шейного отдела позвоночника.

Угроза травмы шейных позвонков возникает при наезде сзади уже на низких скоростях. Повреждения шеи, которые получают водитель и пассажиры, когда в задний бампер бьется другой автомобиль, считаются второй по распространенности травмой при ДТП. Лечение обходится очень дорого. В год таких травм только в ЕС насчитывается свыше 1 млн случаев, расходы на лечение в пределах 8-10 млрд евро. В Японии и Южной Корее наезды сзади составляют 30-34% от общего числа ДТП.

Вследствие того что голова запрокидывается назад сильнее, чем туловище, удерживаемое спинкой, шейный отдел позвоночника резко изгибается дугой в направлении назад. Травмы, полученные таким образом, часто требуют длительной реабилитации. Лишь 50% пострадавших полностью выздоравливают через месяц. В таких случаях возникают болевые ощущения в мягких тканях головы, шее, плечах. Более сложные ситуации сопровождаются повреждением мышц, связок, позвонков. Болезненные ощущения сохраняются большее или меньшее время. В ряде случаев последствия травмы могут ощущаться многие годы, если это связано с повреждением нервов.

Существующие международные стандарты на сиденья автомобилей не всегда могут обеспечить безопасность водителя и пассажиров при наезде сзади. Комиссия EuroNCAP создала новую методику испытаний сидений по оценке степени защиты от хлыстовых травм (Whiplash) и проводит оценку автомобилей в соответствии с ней.

В ходе первых испытаний выяснилось, что характеристики сидений, касающиеся хлыстовых травм и предусмотренные законодательными требованиями, такие как величина динамического смещения модели головы назад при имитации удара сзади, способность поглощения энергии при ударе модели головы о подголовник и т.д. необходимо дополнять новыми свойствами и совершенствовать.

Методика Whiplash

Оценка легковых автомобилей по защите водителя и пассажиров от хлыстовых травм шеи проводится согласно Европейской программе EuroNCAP оценки новых автомобилей по протоколам:

• «Динамическая оценка сидений по защите от хлыстовых травм шеи», версия 3.1;

• «Защита взрослого пассажира», версия 5.4.

Для оценки автомобиля по Whiplash проверяется геометрия и проводятся инерционные испытания переднего сиденья, установленного на специальной площадке инерционного стенда.

МанекенСтруктура манекена BIO RID II

Первые испытания по Whiplash в рамках оценки автомобилей проведены в 2008 году, и с тех пор официальные результаты публикуются на сайте euroncap.com. При выборе методической скорости удара тележки инерционного стенда для динамической оценки по Whiplash использовались исследования страховых компаний о столкновениях двух автомобилей. Большинство хлыстовых травм при ударе автомобиля сзади происходит на скорости 15-20 км/ч, поэтому испытания импульсом малой и средней тяжести проводятся на скорости 16 км/ч. Чтобы проводить анализ систем защиты автомобиля для более сложных ситуаций, специалисты EuroNCAP решили добавить испытание импульсом высокой тяжести на скорости 24 км/ч. В итоге сейчас проводится три динамических испытания импульсом низкой, средней и высокой степени тяжести, определяемые скоростью, величиной и длительностью действия замедления.

В салазковых испытаниях используется антропометрический манекен BioRID II массой 78 кг, который размещается на сиденье и пристегивается трехточечным ремнем безопасности. Положение манекена BioRID II на сиденье при испытании базируется на контрольных измерениях, выполненных с помощью манекена HPM для определения точки «Н» и устройства для измерения геометрии подголовника HRMD. Испытательное положение манекена перед инерционным испытанием приближено к реальному положению водителя, пассажиров при езде на автомобиле: туловище смещают вперед от спинки сиденья и от базовой точки сиденья на 20 мм.

Движения тележки, манекена, сиденья и подголовника в процессе испытания записываются с помощью высокоскоростной видеокамеры. Площадь охвата съемки должна быть такой, чтобы полностью держать в кадре все испытание в течение 300 мс, контактные датчики должны регистрировать начало и длительность контакта головы с подголовником. По параметрам видеоданных определяются скорость обратного хода головы манекена (один из критериев оценки хлыстовой травмы), динамический угол наклона спинки сиденья, характер движения манекена. Основная часть параметров регистрируется датчиками манекена BIO RID II.

Геометрия сидений

Для проверки геометрии используeтся манекен HPM типа SAE J826 с приспособлением HRMD. Сиденье устанавливается на специально изготовленный остов, выполненный по геометрическим размерам поверхности пола кузова. Для ступней манекена применяется площадка, установленная под углом, повторяющим конфигурацию педали акселератора. В протокол заносятся значения геометрии сиденья для двух положений подголовника (испытательного и самого худшего):

• «заднее расстояние»;

• «высота подголовника».

Худшее положение – крайнее нижнее положение, возможное при установке подголовника. Испытательное положение – это среднее положение сиденья по ходу салазок и по диапазону регулировки подголовника.

Движения тележки, манекена, сиденья и подголовника в процессе испытания записываются с помощью высокоскоростной видеокамеры

Величина максимального перемещения системы «голова – шея» зависит от расстояния между затылком и головой. Известно, что оптимальное «заднее расстояние» 30-50 мм, а «высота подголовника» должна быть не ниже верхушки головы, когда и перемещение системы «голова – шея» минимально, и есть зазор между головой и подголовником для комфортной езды. Касание затылком подголовника для обычного положения водителя или пассажира считается некомфортным (менее 20 мм), хотя величина углового перемещения головы манекена назад будет минимальна.

Величина «заднего расстояния» очень важна. Сегодня, когда появились проактивные подголовники, автоматически уменьшающие «заднее расстояние» и срабатывающие при определенных ситуациях, комиссия EuroNCAP решила ввести контроль этого расстояния, чтобы повысить безопасность сидений (в старых версиях законодательных правил этот параметр присутствовал). Контроль «заднего расстояния» может исключить непредсказуемые ситуации, например, для низких скоростей, когда проактивный подголовник может не сработать, а определенная фиксированная величина «заднего расстояния» уменьшит хлыстовой эффект в любом случае.

Оценка Whiplash

По методике Whiplash проводится динамическая и статическая оценка сиденья по защите водителя и пассажиров от хлыстовых травм шеи.

Статическая оценка

Оцениваются значения геометрии сиденья для двух положений подголовника. Для испытательного и наихудшего положения проверяется «заднее расстояние». Лучшим значением для высоты является 0 мм, для «заднего расстояния» 40 мм.

Для проведения статической оценки рассчитываются средние значения геометрии для 9 замеров высоты и «заднего расстояния» подголовников сиденья. Геометрия проверяется для испытательного и наихудшего положения и может составить максимум 2 балла.

Динамическая оценка

В динамической оценке участвуют восемь параметров, которые определяются по показаниям датчиков манекена и по видеоматериалам с использованием реперных точек на объекте испытания.

Критерии динамической оценки:

• время контакта головы манекена BioRID II с подголовником;

• скорость отскока головы;

• ускорение;

• отклонение спинки сиденья в динамике;

• перерезывающее и растягивающее усилие манекена в верхнем участке шеи;

• критерии травмирования шеи NIC и Nkm, определяемые математически с использованием нескольких параметров.

Начисление баллов для каждого конструктивного параметра проводится с применением скользящей шкалы, в которой имеются два предельных значения: лучший показатель с высокими требованиями, выше которого присваивается максимальное количество баллов, и худший показатель с низкими требованиями, ниже которого не присваивается ни одного балла. Если значение находится между двумя пределами, итоговое количество баллов рассчитывается при помощи линейной интерполяции. Максимальная оценка для каждого параметра 0,5 балла, для каждого испытания максимально возможное количество баллов – 3. Сумма по итогам трех испытаний может составлять 9 баллов.

Максимально возможное количество баллов в результате проведения трех испытаний с различными импульсами и проверки геометрии равно 11 баллам – это 4 балла в пересчете.

В июле 2013 года изменилась методика оценки автомобилей (протокол «Защита взрослого пассажира», версия 6.0). Для передних сидений будет максимальная оценка 2 балла, для задних – 1 балл.

Перспективы

Методика защиты водителя и пассажиров от травм шеи достаточно нова и постоянно совершенствуется, ожидается ее изменение в ближайшее время.

Предполагается ввод требований Whiplash не только при ударе сзади, но и при фронтальном ударе, также ожидается проверка заднего сиденья. В данное время динамическая оценка задних сидений проблематична, необходима разработка манекена BIORID II нового типа с углом наклона спинки менее 25°, более характерным для заднего сиденья. По законодательным требованиям заднее расстояние определяется при угле наклона спинки стандартного трехмерного манекена HPM, равном 25°, но на автомобилях хозяйственного назначения (грузовики, фургоны) установка спинки под таким углом нереальна, поэтому было предложено на новом измерительном приспособлении ввести контрольный угол 22°.

Впервые появится официальное определение неиспользуемого, крайнего нижнего положения подголовника заднего сиденья. Теперь потребитель сможет однозначно определить нерабочее положение подголовника и при посадке выставить его по своей конституции, если на автомобиле нет механизма автоматической установки подголовников.

Ввод методики Whiplash от EuroNCAP подтолкнул ввод аналогичных законодательных норм. Комитет по транспорту ЕЭК ООН разработал проект глобальных технических правил (ГТП) № 7, касающихся подголовников, наиболее близких к Whiplash. Испытание по ГТП 7 проводят с манекеном BioRID II на скорости 17 км/ч с критериями травмирования, перекликающимися с Whiplash. По ГТП 7 предложена особая методика проверки механизма блокировки подголовника для каждого положения, подголовник должен остаться на месте при приложении силы 500 Н сверху с допуском 25 мм. Сейчас проект ГТП 7, касающийся подголовников и хлыстовых травм, находится на ратификации.

Заключение

Сейчас лучшие автомобили по результатам испытаний по Whiplash: Opel Vauxhall Astra (2009 г.), Ford C-Max (2010 г.), Geely Emgrand EC7 (2011 г.) c 3,7 балла. Автомобиль Volvo XC60 с 3,5 балла, полученными в 2008 году, сохраняет лидерство до сих пор. Довольно сложная методика не позволяет улучшить величину 3,7 балла по Whiplash, полученную автопроизводителями пять лет назад. Затраты на разработку совершенных сидений высоки. Но все понимают, наличие хорошей оценки по Whiplash – весомый аргумент в рекламе автомобилей. Результаты испытаний по новой методике EuroNCAP подтолкнули производителей совершенствовать и улучшать конструкцию сидений и подголовников. Полученный опыт по влиянию характеристик деталей сидений и подголовников на общую оценку автомобиля по Whiplash используется при проектировании новых типов сидений.

Создание систем защиты от хлыстовых травм шеи – перспективное направление современного автомобилестроения и весомый аргумент в конкурентной борьбе.

Александр Шалин

Автомобильная кожа, все что нужно знать об автокоже

Дата: 25 апреля 2018 г.

Автомобильная кожа сразу придает машине более презентабельный вид. Многие ошибочно представляют, что слова «кожаный салон» означают «полный фарш». Это не совсем так – наличия сидений такого типа уже дает повод говорить о том, что интерьер машины уже в «коже». Как и все материалы, используемые для обивки, кожа имеет свои особенности, которые могут проявиться уже в процессе эксплуатации.

Запланировав «перетяжку», учитывайте, что существует так называемая автокожа. Такая кожа не особо растягивается т.к. отличается своей жесткостью, да и окраска на ней держится лучше. Общую износоустойчивость подчеркивает тот факт, что материал не теряет своих качеств при попадании различных растворителей вроде бензина.

Все дело в технологии. Пройдя все этапы производства, изделие поддается обработке защитным слоем из полимеров. Затем идет прессовка и «проход» на валиках (здесь наносится рисунок). Такой алгоритм производства сказывается на цене – «квадрат» такой кожи раз в десять дороже, чем кусок того же размера, предназначенный для обуви. Цены начинаются от 50 долларов.

К подбору цвета и фактуры нужно отнестись серьезно – достаточно ограничиться двумя оттенками. Обращайте внимание на толщину шва и цвет нити. Толстый и слегка небрежный стежок больше подойдет спортивному авто, тогда как мелкая строчка отличается своей аккуратностью.

«Переодевая» салон, не стоит забывать о подушках безопасности. Неаккуратная работа может подвести в критичный момент – «зажатый» airbag сработает с опозданием или вовсе окажется неработоспособным. Поэтому шов в этом месте должен быть таким, который не будет «придерживать» данный девайс.

Достойной заменой автокоже может выступить «замшевая» алькантара. Она легко чистится, меньше подвержена загрязнению. На ощупь материал не скользкий. Часто можно встретить машины с комбинированной облицовкой, где кожа гармонично смотрится с вставками из алькантары. Важный момент – при покупке требуйте именно автомобильный вариант, поскольку есть еще и мебельная.

7 причин против кожаных салонов в автомобилях

На протяжении многих лет, продавцы автомобилей нас убеждали, что нет ничего лучше, чем иметь кожаный салон в своем авто. Кожа часто рассматривалась как определяющий фактор в отношении покупки нового хорошего автомобиля. Но так ли это? Лучший ли материал кожа для использования на автомобильных сиденьях? Вот несколько причин против автокожи:

1. Летом с кожаным салоном жарко как в аду

Попасть в автомобиль с кожаными сиденьями после того, как он стоял на солнце в течение часа или более, может быть абсолютно убийственным. Внутри автомобиля, оставленного на жарком солнце, может легко достичь 70ºC, и в отличие от ткани, кожа (особенно черная кожа) — отлично поглощает тепло. Если вы носите шорты – вы рискуете получить сильнейший ожог садясь в такой салон.

Производители пытаются бороться с этой проблемой, предлагая варианты охлаждения, которые перекачивают воздух из кабины через сиденье, чтобы охладить его, но разве это не решение проблемы? Кроме того, система охлаждения сиденья не будет работать должным образом, пока воздух внутри салона не остынет первым. Так что подготовьтесь к жареной заднице и потными потоками стекающие вниз по спине вашей рубашки.

2. Кожа может быть холодной как лед зимой

Точно так же, как кожаные сиденья горячие жарким летом, они также холодны как лед зимой, — и нет ничего в этом роскошного. Но по крайней мере у вас все еще есть осень и весна, чтобы наслаждаться кожаным салоном, верно?

Так же, как и варианты охлаждения сиденья летом, производители также предлагают подогрев сидений, чтобы улучшить вам комфорт в зимние месяцы, — но опять же, почему бы не перейти на тряпичные сиденья и не убить двух зайцев т.к. ткань намного дешевле кожи?

3. Кожа не «дышит», как ткань

Вы когда-нибудь садились на кожаный диван летом, только чтобы убедиться, что ваше тело начнет потеть через 5 или 10 минут, заставляя вас либо двигаться, либо вставать, чтобы не стать совсем потным? Это потому, что, когда вы кладете кожу на кожу, просто нет никакого способа, чтобы ваш пот испарялся, воздух просто не проникает через кожу.

Чтобы обойти это, некоторые производители автомобилей предпочитают использовать «перфорированную кожу», что по существу означает, что части сидений, с которыми вы вступаете в контакт, будут иметь в себе тысячи крошечных отверстий. Эти отверстия помогают обеспечить вентиляцию и естественный эффект охлаждения, но это также означает, что грязь и мелкие частицы пищи также могут попасть туда. Перфорированная автокожа также требует более строгого обслуживания, чтобы держать её в надлежащем состоянии.

4. Этот узнаваемый дорогой кожаный запах на самом деле является просто химией

Большинство людей очень любят запах нового кожаного салона, но знаете ли вы, что то, что вы чувствуете, на самом деле не запах 100% кожи? В действительности, животные шкуры пахнут довольно неприятно, поэтому кожаные изделия пропитывают духами и химикатами, чтобы достичь гораздо более приятного запаха.

5. Кожа требует тщательного ухаживания

Высококлассная автомобильная кожа, также требует более тщательного обслуживание. Чтобы она выглядела великолепно и на ней не оставались пятна, вам нужно будет чистить ее и обрабатывать специализированным средствам по уходу за кожей примерно раз в месяц, а то и два раза. Если вы регулярно не чистите и не обрабатываете кожу, она в конце концов проявит признаки износа из-за пота, пыли и грязи, которые со временем просачиваются в нее. После более длительных периодов времени кожа может начать твердеть и, возможно, начнет трескаться.

Конечно, тканевые сиденья по-прежнему также нуждаются в техническом обслуживании — в том числе чистка пылесосом, очистка паром и т.д. Но в целом большинство владельцев кожаных салонов скажут вам, что их салонам нужно немного больше внимания.

6. Вы не всегда получаете настоящую 100 % кожу

В бесконечном стремлении сократить расходы производители автомобилей все чаще используют искусственную кожу, которая на самом деле сделана из полиуретана. И мы говорим не только о бюджетных машинах.
Например, BMW, Mercedes-Benz и Audi все больше полагаются на искусственную кожу в своих бюджетных моделях, и многие ведущие производители продают автомобили с салонами, обитыми одновременно и из натуральной кожи и из синтетических виниловых сидений — и большинство из них преднамеренно не указывают из каких материалов фактически изготовлен салон.

7. Вы платите больше за престиж

Кожа всегда будет стоить вам больше, чем ткань, но это всего лишь вопрос того, что важнее. Дополнительные затраты будут в значительной степени зависеть от качества кожи. Поэтому, когда вы решите выбрать кожаные сиденья при следующей покупке нового автомобиля, вам лучше узнать, за что вы платите. Это настоящая кожа? Как насчет спинок сидений, боковых сторон и подголовников?

Эти дополнительные деньги, которые вы заплатили за свой кожаный салон, должны означать, что стоимость перепродажи вашего автомобиля будет немного выше. Но здесь действуют другие факторы, такие как тот факт, что многие покупатели подержанных автомобилей просто хотят иметь надежное транспортное средство по низкой цене и, возможно, не захотят платить за автомобиль с кожаным салоном.

Итак, как насчет вас — вы согласитесь смириться со всеми негативами моментами, чтобы иметь кожаный салон в вашей машине?

Рейтинглучших чехлов на автомобильные сиденья

Для многих водителей эстетика интерьера автомобиля очень важна, поэтому они придают большое значение выбору хороших чехлов на сиденья автомобиля. Как выясняется, их функциональность не ограничивается только улучшением внешнего вида автомобиля, но и защитой от возможных загрязнений. Как выбрать чехлы на автомобильные сиденья и что запомнить при покупке? Эта статья ответит на все ваши вопросы, а также мы составим рейтинг авточехлов, чтобы вам было легче выбрать подходящую модель.

Назначение чехлов для автомобильных сидений.

Первый вопрос, который нужно задать себе: зачем нам вообще нужны чехлы на сиденья? Если вы повредили обивку и хотите, чтобы интерьер выглядел лучше, нужно выбрать вариант, который замаскирует проблемное место, когда вы ищите что-то, что защитит сиденья автомобиля от загрязнения, вызванного путешествием с детьми или животными, нужно выбирать чехол, который полностью покроет сиденье автомобиля.

В первом случае достаточно классических чехлов, которые универсальны для сидений автомобилей. Конечно, такие универсальные чехлы бывают нескольких размеров, и их производители точно описывают, для каких автомобилей они подходят.

Характеристики чехлов для автомобильных сидений

Что значит, что чехлы «безопасны»? В настоящее время подавляющее большинство автомобилей оснащены боковыми подушками безопасности. Поэтому, выбирая автомобильные чехлы, необходимо проверить, адаптированы ли они, и можно ли их надевать на сиденья с подушками безопасности.

На самом деле, хорошие чехлы на сиденья автомобиля — это те, которые соответствуют сиденьям вашего автомобиля и хорошо выглядят. Следовательно, самый важный вопрос — «подойдут ли эти чехлы к моей машине?». На рынке доступны два типа: индивидуальные (или изготовленные на заказ) и универсальные. Первые обычно дороже, и их выбор меньше, но вы можете быть уверены, что они идеально подойдут.

Функциональность

Если вам нравятся практические решения, перед покупкой стоит изучить интересующую нас модель и проверить, позволяет ли, например, чехол на задний диван складываться без расстегивания специальных замков этого чехла.

Чехлы на сиденья из полиэстера

Это, несомненно, самый дешевый из доступных вариантов. В дополнение к низкой цене, преимущества полиэфирных чехлов включают в себя относительно высокую устойчивость к эксплуатации и простоту очистки. Эти типы чехлов на сиденья можно стирать в машинке с добавлением типичных моющих средств. Полиэстер, возможно, не очень эксклюзивный материал (поэтому он может быть удивительным в автомобилях премиум-класса), но он чрезвычайно практичен.

Автомобильные чехлы из этого материала наверняка оценят все, кто ищет долговечные и экономичные решения, уделяя меньше внимания визуальному впечатлению, которое создадут чехлы. Стоит выбирать варианты с примесью хлопка, потому что это окажет хорошее влияние на «дыхание» ткани, что в случае более высокой температуры становится особенно важным.

Велюровые чехлы на сиденья

Велюр — это чуть более дорогой вариант защиты нашей обивки на автомобильных сидениях. Распространено мнение, что этот материал трудно чистить, например, от шерсти животных. В основном это связано с его фактурой. Велюровые чехлы на сиденья выглядят немного как замша. Ткань также относительно долговечна, но несомненным недостатком будет цена. Тем не менее, это чрезвычайно эстетичный вариант. Если у вас есть вопрос, какой материал лучше для чехлов автомобиля, чтобы они отлично выглядели, то велюр – это идеальный вариант.

Чехол, если мы выберем правильный размер, очень хорошо помещается на сиденьях и выглядит действительно эксклюзивно. Велюр — это одна из тканей, которая гарантирует полный комфорт даже в теплые дни, потому что это дышащий материал.

Чехлы на сиденья из алькантары

Алькантара имеет гладкую текстуру, а также легко моется. Это синтетический материал (также как велюр) с немного более высокой ценой.

При правильном натяжении на автомобильное кресло он выглядит элегантно и аккуратно. Алькантара гарантирует абсолютно комфортный уровень вентиляции.

Жаккардовые чехлы

Жаккард — это прочный и гладкий материал, самое большое преимущество которого заключается в том, что его очень легко чистить.

Сделанные из него чехлы идеально подойдут для автомобилей, используемых детьми и животными.

Чехлы на сиденья из синтетической кожи

Какие авточехлы лучше из ткани или экокожи? Синтетическая кожа широко рекомендуется всем тем, кто действительно много ездит, а иногда садятся за руль в рабочей одежде. Экокожа — чрезвычайно прочный материал.

Единственное противопоказание — перевозить животных на таких сиденьях, потому что их когти могут легко разрушить поверхность материала. Чистка экокожи от грязи несложная. Все, что вам нужно, это обычная, влажная ткань с мягким моющим средством. Этот вариант также оценят все, кто не хочет переплачивать. Синтетическая кожа имеет недостаток – она совершенно не вентилируется. Низкая вентиляция приводит к значительному дискомфорту в жаркие дни.

Рейтинг чехлов для автомобиля

Обивка в автомобиле легко загрязняется. Достаточно того, что в него впитается разлитый напиток. По этой причине инвестиции в автомобильные чехлы кажутся хорошим выбором, тем более что они также защищают сиденья от незначительных повреждений, таких как пепел от сигарет. Ухоженная и неповрежденная обивка определенно увеличит стоимость автомобиля, когда вы решите его продать. Итак, давайте узнаем какие автомобильные чехлы лучше выбрать?

Leader Accessories Seaton

Он сделан из искусственной кожи, поэтому при создании чехлов никто не пострадал, но он обладает всеми преимуществами натуральной кожи. Чехол сделан из мягкой перфорированной искусственной кожи с пенопластовой прокладкой, которая водостойкая, долговечная и воздухопроницаемая.

Его супер легко чистить. Просто протрите и высушите на воздухе. Чехлы имеют универсальные размеры, так что они подходят для большинства марок и моделей автомобилей. Они также совместимы с боковой подушкой безопасности и имеют карман для хранения на спинке сиденья.

Pet BarksBar

Этот хорошие чехлы на сиденья автомобиля сделаны из высококачественного сверхпрочного полиэстера. Тройной слой, должен сделать их ультра-водонепроницаемыми. Они имеют стеганый узор, который обеспечивает комфорт. Их встроенная резиновая нескользящая подкладка и анкеры сиденья предотвращают скольжение после установки.

Они также никогда не испачкают ваши сиденья, потому что разработаны из цветостойкого материала. Чехол очень легко установить и еще проще очистить. Вы можете бросить его в свою стиральную машину и стирать порошком.

FH Group

Чехол имеет смелый дизайн с яркими цветными блоками. Чехлы на сиденья изготовлены из высококачественной ткани с тремя миллиметрами дышащей пены. Эта пена помогает рассеивать тепло и сохранять прохладу даже во время длительных поездок.

Чехол остается на месте благодаря скрытым липучкам и регулируемым ремням. Эти функции упрощают установку и снятие. Чехол также имеет универсальную посадку, что позволяет ему «работать» на большинстве сидений автомобиля. Для дополнительного удобства чехлы на сиденья можно стирать в стиральной машине и сушить на воздухе. Несмотря на низкую цену, в этот комплект входят чехлы для двух сидений и два чехла для подголовников.

EDEALYN

Чехол изготовлен из прочного кожзаменителя. Многие добавляют этот продукт в рейтинг авточехлов из экокожи, что говорит о его качестве и надежности. Внутренняя часть чехла выполнена из высокоэластичной губки и утепленной ткани, поэтому сидеть на ней очень удобно в течение длительного времени. В нижнюю часть добавлен силикон, поэтому чехол не скользит. Кроме того, чехол имеет ремни, которые удерживают сиденье на месте, независимо от износа.

В отличие от чехлов, которые надеваются на все сиденье, этот совместим с боковыми подушками безопасности, поэтому вам не нужно беспокоиться о неисправности подушек безопасности при аварии.

HAMRON

Стильные чехлы, которые придают интерьеру спортивный вид, защищая сиденья.

Набор включает чехлы для передних сидений, чехол для заднего автомобильного дивана и пять чехлов на подголовники. Универсальный размер делает чехлы подходящими для большинства автомобилей, и в то же время они адаптированы к боковым подушкам безопасности.

Sojoy IsoTowel

Этот чехол для автомобильного сиденья имеет универсальную форму, которая подходит для большинства автомобильных сидений.

С регулируемой, пряжкой и нескользящей силиконовой поверхностью чехол всегда остается на своем месте.

Quick-Dry Microfiber Seat Protector

Эти хорошие чехлы на сиденья автомобиля всегда имеют нужную температуру, они сохраняют прохладу в жаркие дни и сохраняют тепло в холодные дни.

Чехол сделан из микрофибры с силиконовой подложкой, которая удерживает чехол на месте.

Motor Trend M284

Толстые, эластичные и водонепроницаемые чехлы на сиденья из неопрена на 100% водонепроницаемы и предназначены практически для любого транспортного средства.

Они адаптированы к боковым подушкам безопасности

Чехол на сиденье автомобиля может помочь защитить салон вашего автомобиля и дольше держать его в отличном состоянии. Чехлы на автомобильные сиденья могут защитить ваши сиденья от пятен, грязи и пота. Они бывают различных материалов, в том числе кожи, искусственной кожи, микрофибры и неопрена.

Мы рассмотрели десятки чехлов на автомобильные сиденья, чтобы найти самый лучший — Leader Accessories Seaton. Это достаточно недорогой, удобный и долговечный чехол.

ТОП-8 лучших чехлов для сидений автомобиля

Чехлы для автомобильных сидений служат для их защиты от механических повреждений и износа. Они способны освежить внешний вид салон автомобиля, скрыть существующие потертости. Чехол позволяет быстро сменить интерьер машины, не меняя обшивку.

В статье приведены советы по выбору чехлов для автомобилей, описаны характеристики, а также плюсы и минусы изделий из различных материалов.

Советы по выбору чехлов

Многие владельцы автомобилей в первую очередь обращают внимание на внешний вид салона. Но лучше учитывать удобство чехлов. Оно достигается за счет поддержки спинки и поясничного отдела кресла.

Перед покупкой чехлов следует их «примерить». Изделие подходит, если:

складки и волны отсутствуют;
надевается плотно, пустот нет;
изгибы повторяют рельеф сидений.

Автомобильные чехлы бывают двух видов:

Универсальные. Подходят для всех марок машин, но имеют неудобное крепление. Они недорогие, отсюда и низкое качество изготовления.
Модельные. Повторяют изгибы сидений определенной марки автомобиля. Способны заменить перетяжку. Изготавливаются из дорогих материалов. Их качество выше, чем у универсальных чехлов. Отшиваются в размере С (для сидений, у которых спинка сужается к верху) и М (спинка одинаковая по размеру внизу и вверху).

Чехлы для автомобилей разделяются по внешнему виду и размеру покрытия:

Изделия для подголовников. Главная их задача – защитить верхнюю часть сидения. Они похожи на наволочки для подушек. Легко снимаются и надеваются.
Накидки. Частично покрывают сидения, являются универсальными. Со временем разница между открытой и закрытой частью кресла может стать заметна. Накидку используют для водительского сидения. Это удобно, если нужно садиться в машину в грязной одежде, так как её легко снять и постирать. Еще одним преимуществом является низкая цена.
Майки. Как и накидки, они не защищают всю поверхность сидений. Изделия выглядят более солидно. Их надевают на все сидения в автомобиле, в том числе и на задние. Они более плотные, но без наполнения – можно стирать в машинке. Изделия легко надеваются, являются универсальными.
Полноразмерные изделия. Лучший, но дорогостоящий вариант. Выпускаются специально под каждую модель автомобиля. Изделия полностью покрывают сидения. Можно подобрать чехлы в разном стиле и цвете. Всё зависит от модели автомобиля и размеров сидений. Стоит обратить внимание на изделия с возможностью регулировать размер.

Внимание! Если в спинках автомобиля есть подушки безопасности, то в чехлах должен быть разрез. Или такое натяжение чехла, чтобы ничего не мешало подушке безопасности выскочить в нужный момент.

Материал, из которого изготавливаются чехлы, играет немаловажную роль. Он должен подходить к стилю салона автомобиля и быть износостойким. Варианты:

экокожа;
велюр;
полиэстер;
мех;
натуральная кожа;
жаккард;
алькантара.

Важно! Чехлы, сшитые по размерам сидений автомобиля, не всегда могут на 100% повторять изгибы кресел. Лучше выбирать изделия, пошитые по лекалам.

Велюровые чехлы приятные на ощупь, они не сильно поддаются воздействию высокой температуры. Единственным недостатком является то, что они нуждаются в частой стирке, так как склонны к загрязнениям.

Кожаные изделия не подойдут для автомобилей, в которых часто перевозят животных или грузы. Они прочные, но не устойчивы к мелким механическим повреждением. Экономить на кожаных чехлах нельзя, так как это негативно скажется на их качестве. Стоят они дорого, особенно модельные изделия.

Если бюджет ограничен, то лучше купить чехлы из экокожи. Внешне они мало чем отличается от натуральной кожи. Материал легко очищается, но не впитывает воду.

Меховые чехлы бывают из натурального и искусственного меха. Самым практичным является мутон и овчина, а бюджетным – норка. Мех легко поддается чистке, является долговечным. Его можно использовать не только зимой, но и летом. Он не нагревается благодаря воздушной прослойке из ткани.

Чехлы из полиэстера гладкие и приятные на ощупь. За ними просто ухаживать. Они стойкие к деформации и растягиванию. Комфортные в летнее время года. Эксперты не советуют использовать их для салонов автомобилей без кондиционера из-за гигроскопичности.

Жаккардовые изделия крепкие и неприхотливые в уходе. Редко деформируются, так как имеют плотную текстуру. Эти чехлы могут стираться, но при этом долго сохраняют первоначальный внешний вид. Благодаря специальной обработке имеют огнеупорные свойства. Жаккардовые чехлы отлично подойдут для рабочих и семейных автомобилей.

Алькантара – это альтернатива замши, ее искусственная замена. Это прочный износоустойчивый материал. Зимой поддерживает температуру, а летом не поддается нагреву. Чистить чехлы из алькантары можно ежемесячно с помощью мягкой щетки или хлопковой ткани.

Список лучших производителей

К лучшим производителям автомобильных чехлов относятся: Airline, Autoprofi, Dinas, Auto Premium, Senator. Эти компании хорошо зарекомендовали себя на рынке.

Лучшие бюджетные чехлы

К лучшим бюджетным чехлам относят майки и накидки. Они обладают приятным внешним видом, их можно использовать для передних сидений.

Хороший вариант – Fantom Ph5066 от польского производителя. Чехлы состоят из двух изделий на водительское и переднее пассажирское сидение. Изготовлены из полиэстера, внутри имеют поролоновую подложку. Это универсальные чехлы размером 112×46 см. Подходят для сидений с боковыми подушками безопасности.

Согласно отзывам, качество изделий соответствует их цене. Покупатели довольны тем, что чехлы сидят хорошо. Они легко надеваются, идеально подходят для автомобиля Фольксваген Тигуан.

Плюсы

низкая цена; легкая установка.

Назначение чехлов для автомобильных сидений.

Характеристики чехлов для автомобильных сидений

Функциональность

Чехлы на сиденья из полиэстера

Велюровые чехлы на сиденья

Чехлы на сиденья из алькантары

Жаккардовые чехлы

Сделанные из него чехлы идеально подойдут для автомобилей, используемых детьми и животными.

Чехлы на сиденья из синтетической кожи

Рейтинг чехлов для автомобиля

Leader Accessories Seaton

Pet BarksBar

FH Group

EDEALYN

HAMRON

Стильные чехлы, которые придают интерьеру спортивный вид, защищая сиденья.

Sojoy IsoTowel

С регулируемой, пряжкой и нескользящей силиконовой поверхностью чехол всегда остается на своем месте.

Quick-Dry Microfiber Seat Protector

Чехол сделан из микрофибры с силиконовой подложкой, которая удерживает чехол на месте.

Motor Trend M284

Они адаптированы к боковым подушкам безопасности

http://obzzor.net/luchshie-chehly-dlja-avtomobilnyh-sidenij/

Из какого материала лучше чехлы на сиденья автомобиля ?

Самые удобные автомобильные сиденья | Украина За рулем

Специалисты американского агентства J.D. Power and Associates составили рейтинг самых качественных и удобных автомобильных кресел.

«Велосипед» придумывать при этом не стали, а опросили 86 тысяч владельцев новых автомобилей и затем систематизировали полученные данные. Оценка автокресел проводилась по трем параметрам: частота поломок а течение трех последних месяцев, степень удобства и дизайн. На основании данных был составлен специальный индекс — среднее число проблем на 100 автомобилей.

На вершине полученного рейтинга расположились минивэн Ford C-Max, Hyundai Elantra и Porsche Panamera. А больше всего не повезло владельцам японских Toyota 4Runner, Toyota Sequoia и Honda Pilot.

Чаше всего проблемы с сиденьями возникали у любителей внедорожников и минивэнов, а меньше всего жалоб поступило от владельцев премиальных автомобилей — кто бы сомневался!

Рейтинг автомобильных сидений по версии J.D. Power and Associates

Место Модель (Поставщик кресла) Индекс проблем на 100 машин

1 Ford C-Max (Magna) 1,6

2 Hyundai Elantra (Hyundai) 2,3

3 Porsche Panamera (Magna) 2,4

4 Porsche 911 (Lear) 2,6

5 Acura RLX (TS Tech) 2,8

6 Buick Regal (Lear) 2,9

7 Hyundai Elantra (Lear) 3,3

8 Chrysler 200 (Faurecia) 3,8

9 Range Rover Evoque (Johnson Controls) 3,9

10 Porsche Cayenne (Johnson Controls) 3,9

11 Scion iQ (Toyota) 4,3

12 Lexus RX (Toyota) 4,7

13 Ford Escape (Magna) 5,1

14 Toyota Tacoma (Avanzar Interior Technologies) 5,2

15 Toyota Tundra (Avanzar Interior Technologies) 5,2

16 Ford F-250/F-350 Super Duty (Johnson Controls) 5,2

17 Chrysler 300 (Lear) 5,5

18 Honda CR-V (TS Tech) 5,8

19 Honda Pilot (Bridgewater Interiors) 6,0

20 Toyota Sequoia (Toyota) 6,2

21 Toyota 4Runner (Toyota) 6,5

сидячих мест: лучшие стулья в бизнесе

Нетрудно утверждать, что сиденья — самая важная часть вашей машины. Или, по крайней мере, место водителя. Конечно, у вас может быть сейсмическая мощь, вся роскошь, которую вы можете выдержать, и достаточно технологий, чтобы приглушить свет в Google, но если у вас болит спина, все это почти напрасно.

Итак, мы выбрали несколько наших любимых стульев из недавних дорожных испытаний, если хотите, отделяя сиденье от наффа.

Роллс-Ройс

Rolls-Royce Wraith Питер Бликни / Вождение

С таким же успехом можно сразу убрать Rolls-Royce с дороги, поскольку большинство людей будут делать ча-ча-ча на Марсе, прежде чем погрузиться задницей в кремовую кожу Rolls-Royce. Указанные шкуры поступают от преданного стада быков, выращенного на больших высотах Баварии, вдали от насекомых, повреждающих эпидермис, и лишенных заборов. Ходят слухи, что тирольский детский хор каждую ночь массирует этих избалованных коров с кокосовым маслом и закидывает их спать.Мои любимые сиденья Rolls-Royce находятся в «спортивном» купе Wraith, поскольку они сочетают в себе ожидаемый райский комфорт с некоторой дополнительной поддержкой со стороны валиков.

Volvo

Volvo XC90 Надпись Питер Бликни / Вождение

Volvo производит отличные сиденья на протяжении десятилетий, поэтому неудивительно, что его передние сиденья с мультирегулируемой регулировкой и климат-контролем, обшитые перфорированной кожей наппа, просто превосходны. Благодаря надувным боковым валикам, поясничному отделу и удлинению подушки, когда вы найдете свое счастливое место, вы не захотите покидать его.Коллега Эндрю Маккреди считает их своими нынешними фаворитами.

Volkswagen

Volkswagen Golf R 2019 года Питер Бликни / Вождение

Еще один производитель ковшеобразных сидений — Volkswagen. Поначалу они могут чувствовать себя твердыми, но оказывают поддержку во всех нужных местах и хороши на долгое время. Джил МакИнтош говорит: «Лет 10 назад (а может и больше) мы взяли Beetle в Нью-Мексико. Мы думали, что станем калеками, но они оказались самыми благосклонными, черт возьми.Десять часов в машине казались полутора часами. Мы с Фредом всегда судим о сиденьях, говоря: «Они хорошие, но не сиденья Beetle».

Только что протестировав Golf R, я могу засвидетельствовать превосходное сочетание поддержки и комфорта на дальних дистанциях, которые предлагают эти спортивные сиденья.

Audi

Оставаясь членом семьи VW, Дэвид Бут говорит: «Мне нравятся сиденья Audi, все они. Достаточно твердый, чтобы поддерживать, достаточно мягкий, чтобы ему было удобно ». Недавний пример был найден в RS 5 Sportback 2019 года, который мы только что тестировали — для меня это были одни из лучших сидений, которые я когда-либо видел, идеально сидящие и поддерживающие, но уступающие всем изгибам тела.И насколько шикарна эта вышивка красным бриллиантом?

BMW

Конкурс BMW M2 2019 Брайан Харпер / Вождение

Брайан Харпер отмечает, что лучшие сиденья обычно находятся в транспортных средствах с высокими характеристиками, ссылаясь на ковши BMW M2 Competition, чтобы найти это волшебное сочетание комфорта и поддержки. Интересной особенностью этих кресел является значок с подсветкой на спинке сиденья, который, открывая дверь ночью, напоминает вам, что вы ведете фыркающую маленькую машину Биммера M, даже до того, как завели этот лай, рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 405 лошадиных сил.

Достойные упоминания

Тем не менее, вы можете найти хорошие места в менее дорогом оборудовании. «Самые дешевые сиденья, которые мне показались удобными, были в Nissan Rogue», — говорит Бут. Для меня недавнее использование совершенно новой Mazda3 показало, что у этого компактного автомобиля превосходные передние кресла.

Nissan (и Infiniti) рекламирует свои так называемые сиденья в невесомости, разработанные с помощью НАСА. «В условиях невесомости человеческое тело принимает нейтральное положение позвоночника — естественное положение, при котором кости и суставы подвергаются наименьшей нагрузке, поэтому мы с меньшей вероятностью устаем», — говорит Ниссан.Утверждается, что эти сиденья обеспечивают постоянную поддержку от бедер до плеч, увеличивая кровоток и уменьшая усталость. Они работают? Я скажу, что стеганые сиденья в обновленном Infiniti QX50 2019 года, которые я тестировал, были впечатляюще нелюбимыми.

Infiniti QX50 Питер Бликни / Вождение

Многие сиденья теперь предлагают не только обогрев, но и вентиляцию, а функция массажа, используемая в некоторых высококлассных аттракционах, может доставлять удовольствие, а в некоторых случаях просто раздражать. Многофункциональные массажные сиденья Mercedes, доступные в седане S-класса, с воскресенья будут мять вам спину в шести направлениях, а недавняя поездка на задней части роскошного седана Lexus LS доказала, что этот японский автопроизводитель понимает науку и механику хорошего сиденье массажное.

А мой личный голос за лучшее место? Я собираюсь установить дополнительные сиденья City Weave в новом Volvo V60. Хорошо, меня полностью покорила супер-классная клетчатая ткань в сочетании с кремовой кожей, но, кроме того, старая добрая ткань теплее зимой, прохладнее летом, и, ну, ну, это сиденья Volvo. Нужно ли мне сказать больше?

Лучшие места в машине • BeSafe

Итак, какие инструменты вы используете для этого отслеживания?

Самый важный инструмент для нас — это Google Analytics .Это инструмент, который предоставляет множество различных данных о том, как посетители BeSafe.com взаимодействуют с сайтом.

К Google Analytics подключены сотни различных показателей. Вы можете посетить эту статью, если хотите увидеть весь список того, что они из себя представляют и чем занимаются.

BeSafe использует только некоторые из них, такие как географическое положение (город и страна), количество просмотренных страниц, время на сайте, посещенные страницы, используемая операционная система, возрастная группа, количество пользователей и т. Д.

Конкретный визит для нас не важен.Мы смотрим на среднее значение всех посещений в группе. Группой может быть, например, страна, город или возрастная группа.

Инструменты для веб-мастеров также является инструментом Google, тесно связанным с Google Analytics. Этот инструмент сообщает нам, что мы делаем правильно и неправильно с точки зрения поисковых систем. Он также дает нам обзор того, по каким словам мы ранжируемся в Google и по каким поисковым запросам пользователи нашли нас.

Это означает, что если вы нашли нас через поиск в Google, мы узнаем, что это за термин, но не кто его использовал.Как и в случае с Google Analytics, Инструменты для веб-мастеров не могут использоваться для вашей идентификации.

На BeSafe.com установлено пикселя и пикселя. Эти пиксели, подключенные к Google и Facebook, позволяют нам связаться с вами по другим каналам с рекламой, например в социальных сетях или на веб-сайтах с рекламой.

Clarity от Microsoft — это программа, которая записывает, как посетители используют этот веб-сайт. Это дает нам анонимные данные о том, как проходит путь к покупке на BeSafe.com. Мы можем понять, что у нас хорошо получается, а что нужно делать лучше.Это означает, что мы можем создать лучший веб-сайт, который будет работать как можно лучше для вас.

А как насчет инструментов, которые не отслеживают пользователей, а запрашивают у нас личную информацию?

На BeSafe.com мы запрашиваем вашу личную информацию только в случае крайней необходимости. BeSafe не передает и не продает личную информацию третьим лицам.

Если вы подпишетесь на одну из наших информационных бюллетеней, вы предоставите нам личную информацию через нашего поставщика информационных бюллетеней MailChimp .Эта информация обрабатывается через безопасное соединение, поэтому третьи лица не могут получить к ней доступ.

Если вы используете форму на нашем сайте, например, для связи с нашей службой поддержки клиентов, мы также запросим личную информацию. Это нужно для того, чтобы мы могли с вами связаться. Инструмент, который мы используем для сбора информации с помощью форм, — это Gravity Forms .

BeSafe не хранит личную информацию дольше, чем это абсолютно необходимо. Если вы хотите, чтобы мы удалили связанную с вами информацию, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов.

Пожалуйста, сначала включите строго необходимые файлы cookie, чтобы мы могли сохранить ваши предпочтения!

лучших автокресел в 2020

Ознакомьтесь с другими нашими замечательными руководствами по детскому снаряжению

Кохей Хара / Getty Images

Лучшие автокресла для путешествий

Автокресло для путешествий поможет вашему ребенку оставаться в безопасности и комфортно в любой поездке, а поиск такого легкого и компактного кресла значительно облегчит его жизнь.Чтобы сэкономить вес и место, дорожные автокресла не имеют всех наворотов, присущих другим сиденьям, поэтому сложно выбрать, какие функции наиболее важны для вас, а какие без них.

Лучшие коляски

С подходящей коляской вы и ваш малыш готовы ко всему, от быстрой поездки в магазин до длительной поездки. Какими бы ни были ваши потребности или варианты использования, вот лучшие коляски, которые стоит рассмотреть.

Лучшие коляски с зонтиками

Коляски с зонтиками — это разумное вложение, когда дело доходит до покупки детских товаров.Как только вашему ребенку понадобится подставка для чашки и подставка для ног, самое время купить прогулочную коляску с зонтиком.

Лучшие прогулочные коляски

Есть огромная разница в качестве между лучшими и худшими прогулочными колясками. Но как только вы окажетесь на вершине, есть несколько удивительных вариантов. Какой выбрать, зависит от предпочтений и приоритетов. Итак, вот лучшие из лучших в самых разных категориях.

Лучшие подогреватели для бутылочек

Несмотря на то, что подогреватели для детских бутылочек бывают разных конструкций, выбор идеального для ваших конкретных нужд может быть сложной задачей.При исследовании и выборе лучших подогревателей для детских бутылочек мы приняли во внимание пять основных критериев: характеристики безопасности, эффективность подогрева, легкость очистки, тип бутылочек и стоимость.

Лучшие детские бутылочки

Есть много разных детских бутылочек на выбор, от предназначенных для коликов до других, имитирующих грудное вскармливание. Некоторые дети предпочитают одни бренды и дизайн другим, поэтому мы протестировали и оценили каждую бутылочку в этом руководстве в соответствии с этими соображениями.

Лучшие видеоняни

Видеомониторы позволяют воспитателям следить за младенцем как глазами, так и ушами, отвечая на вопросы, которые простой аудиомонитор не может. Мы протестировали девять из самых популярных видеоняней с моим 10-месячным ребенком в нескольких категориях.

Лучшие детские термометры

Мы проконсультировались с педиатром, изучили текущие исследования и поговорили с родителями, чтобы выбрать 11 самых популярных цифровых детских термометров для тестирования.В зависимости от возраста вашего ребенка вы захотите использовать ректальный, височный, барабанный или оральный термометр.

Лучшая доставка подгузников

Когда вы станете родителем, подгузники станут реальностью. Сэкономьте немного времени и нервов, доставив подгузники к вашей двери от отличной компании по доставке подгузников.

Лучшие тканевые подгузники

Тканевые подгузники просты в использовании, экономичны и экологически безопасны. Чтобы сузить круг выбора до пяти лучших тканевых подгузников, мы проконсультировались с другими родителями, изучили отзывы пользователей и спецификации продуктов и опирались на личный опыт, чтобы найти лучшие тканевые подгузники.

Лучшие сумки для подгузников

Ищете ли вы хорошо организованную сумку, в которой можно хранить все вещи, или хотите что-то, что мило выглядит, когда вы носите ее с собой, для вас найдется сумка для подгузников. Мы протестировали множество стилей, чтобы найти лучшие сумки для подгузников, которые вы можете купить.

Лучшие молокоотсосы

Выполняете ли вы поручение, отправляетесь в короткую поездку или собираетесь работать полный рабочий день, вам понадобится хороший молокоотсос, чтобы пережить те времена, когда вы не можете кормить грудью. ваш ребенок прямо.Это лучшие молокоотсосы, которые вы можете купить.

Лучшие детские салфетки

Детские салфетки — незаменимый помощник при подгузнике. Они также идеально подходят для самых разных целей, в том числе для вытирания рук более крупных детей, уборки мусора со столов до и после еды, а также для борьбы с пролитыми предметами до того, как они появятся и оставят пятна.

Лучшие пеленки для младенцев

Хотя пеленание вызывает определенные споры, это один из лучших способов уложить суетливого ребенка спать.Но, как и все детские товары, пеленки бывают самых разных форм и размеров. Вот лучшие пеленки, которые вы можете купить.

автомобильных сидений | Замена, Гонки, Спорт, Классика, Aftermarket — CARiD.com

Сиденье водителя — это командный центр вашего автомобиля. Он предоставляет вам доступ к элементам управления и обеспечивает удобную поддержку, соответствующую назначению автомобиля, будь то гонки, круизы, бездорожье или длительная поездка по шоссе.Если сиденья в вашем автомобиле не соответствуют вашим потребностям, не соответствуют вашему чувству стиля или если они не подлежат ремонту, вы обязательно найдете варианты обновления и замены в нашем огромном ассортименте автомобильных сидений.

Мы предлагаем гоночные сиденья для любого типа соревнований, от уличных / стрип-каров до специально созданных профессиональных гонщиков, или вы можете улучшить характеристики и стиль своего спортивного купе или седана с помощью наших спортивных сидений и тюнеров. Наши сиденья с подвеской уменьшат удары по вашему телу при движении по бездорожью, а наши классические сиденья придадут традиционный спортивный вид и стиль широкому спектру автомобилей.Плюс у нас есть кронштейны для крепления сидений, чехлы, накладки, ремни и ремни безопасности.

Считаете ли вы секунды на перетаскивании или количество кругов в гонке на выносливость, вам нужно чувствовать себя комфортно и контролировать себя за рулем независимо от перегрузок. Наши бренды проектируют и производят прочные и легкие сиденья для всех видов соревнований с широкими боковыми валиками на бедрах, в области почек и плеч, чтобы вы могли оставаться на месте и контролировать себя в удобном вертикальном положении для вождения.Большинство гоночных сидений предназначены для установки 5-, 6- или 8-точечных ремней безопасности, а некоторые также могут быть оснащены системами фиксации головы и шеи, такими как устройство HANS.

Если вам не нужны специальные функции гоночного сиденья, мы все равно можем предоставить вам удобные поддерживающие сиденья для вашего уличного автомобиля или грузовика. Вам понравится модернизированный стиль, и вы будете чувствовать себя более комфортно и уверенно за рулем своей последней модели спортивного автомобиля с набором наших спортивных сидений и сидений для тюнера, доступных в широком диапазоне стилей и цветов, или, если у вас есть более старые, винтажные машины, наши классические сиденья придадут вам традиционный стиль и чувство, которое вы ищете.И не катайтесь по бездорожью без защиты от перегрузки, которую обеспечивают наши сиденья с подвеской, с прочными трубчатыми рамами и амортизирующей подушкой.

Наряду с обширным выбором сидений у нас также есть полная линейка предметов первой необходимости и аксессуаров. Большинство сидений универсальны, именно кронштейны и монтажное оборудование обеспечивают правильное расположение и фиксацию вашего сиденья, и у нас есть детали для всех популярных автомобилей. Хотите изменить стиль своих мест или повысить уровень поддержки? У нас есть чехлы и подушки для сидений, которые позволят вам настроить внешний вид ваших сидений.Наконец, каким было бы гоночное сиденье без наших 5-, 6- или 8-точечных ремней безопасности, которые предотвращают травмы, но при этом позволяют быстро выбраться через центральные быстросъемные замки.

Лучшие гоночные сиденья для повседневного комфорта вождения

Иногда стандартных сидений вашего автомобиля просто недостаточно с точки зрения комфорта и надежности при вождении, даже в повседневных ситуациях. Один из способов изменить это — купить гоночные сиденья. Да, это не только для гонщиков Наскара и Формулы-1. Каждый день, идя на работу и забирая детей, папа или мама также могут пользоваться преимуществами владения одним из этих сидений.Это также относится к людям с настроенными автомобилями, которые больше всего выиграют от безопасности и надежности гоночных сидений.

Гоночные сиденья с более высокими опорами для верхней части тела и ног помогают исключить возможность соскальзывания водителя с сиденья во время крутых поворотов или ускорений. Эта устойчивость в сиденье также помогает водителю не терять контроль над автомобилем и даже не оценивать расстояние. Имея это в виду, вот несколько вариантов гоночных сидений для повседневного вождения:

Geeks Picks: Best Car Racing Seats (2019-2020)

Последнее обновление 2021-04-14 в 05:03 / Партнерские ссылки / Изображения через API Amazon Product Advertising

Auto Dynasty, полностью раскладывающееся, черно-красное, тканевое гоночное сиденье Type-7

Первое гоночное сиденье в нашем списке является ярким примером безопасности и стабильности, о которых мы говорили.Гоночное сиденье Auto Dynasty Type-7 имеет опоры для плеч и поясницы, а также прочную стальную раму.

Это также универсальная модель, которую можно использовать с 4-, 5- или 6-точечными ремнями безопасности. Type-7 также разработан с глубокими жесткими подпорками, которые надежно удерживают водителя на месте, без риска скольжения во время поворотов.

Полностью откидывающееся гоночное сиденье типа 7 из черной и красной ткани + регулируемый слайдер (слева)

▶ ️ Изготовлено из высококачественной тканой обивочной одежды; Высокопроизводительные, полностью откидывающиеся в гоночном стиле
▶ ️ Глубокие упоры для бедер, позволяющие водителю надежно сидеть на сиденье, повышающие безопасность и комфорт при вождении
▶ ️ Прочная и прочная стальная рама, покрытая удобной формованной пеной и тканой обивкой
▶ ️ Встроенное сиденье Отверстия для ремня безопасности; Поддержка плеча и нижней части спины
▶ ️ Идеально подходит для использования с ремнями безопасности с 4-, 5-, 6-точечным ремнем безопасности

Последнее обновление 2021-04-14 в 05:03 / Партнерские ссылки / Изображения через API рекламы продуктов Amazon

Авто Спортивное сиденье Dynasty, полностью откидывающееся из черной ткани, кожа под карбон, кожа Type-R

Как и Type-7, эта модель Type-R от Auto Dynasty подходит для 4-, 5- или 6-точечных ремней безопасности.Изготовлен из качественной одежды; это удобное гоночное сиденье имеет прочный стальной каркас, покрытый литьем под давлением поролона и тканую обивку.

Так же, как и Type-7, гоночное сиденье Auto Dynasty Type-R отличается надежностью и стабильностью благодаря наличию глубоких жестких подпорок, помогающих водителю оставаться на месте в любом повороте.

Пара полностью откидывающихся черных тканевых сидений из кожи ПВХ Type-R + регулируемые ползунки

▶ ️ Изготовлено из высококачественной одежды
▶ ️ Глубокие валики для бедер позволяют водителю прочно сидеть на сиденье и повышают безопасность и комфорт вождения
▶ ️ Сильный , Прочный стальной каркас, покрытый удобной формованной пеной и тканой обивкой
▶ ️ Встроенные отверстия для ремня безопасности; Опора для плеча и нижней части спины
▶ Идеально подходит для использования с ремнями безопасности с 4-, 5-, 6-точечными ремнями безопасности (кронштейны сиденья НЕ входят в комплект, необходимы для установки)

Последнее обновление 2021-04-14 в 05:03 / Партнер ссылки / изображения через API Amazon Product Advertising

Auto Dynasty Спортивные гоночные сиденья в стиле Type-R из черной искусственной кожи с откидной спинкой с красной строчкой (пара)

Эта отделка гоночного сиденья очень похожа на обычную модель Type-R от Auto Dynasty. отличается своим внешним видом.

Покрытое стильным слоем искусственной кожи, это гоночное сиденье не оставит места для множества жалоб водителей, которые выбирают кожаные места при выборе места. В дополнение к дизайну четыре стильных красных строчки украшают нижнюю часть спины и нижнюю опору.

Черные откидные спортивные сиденья из искусственной кожи в стиле Type-R с красной строчкой Набор из 2 шт. Назад

▶ ️ Глубокие упоры для бедер, позволяющие водителю прочно сидеть на сиденье

▶ ️ Прочная, прочная стальная рама, покрытая удобной лицевой панелью.Формованная поролоновая и тканая обивка

▶ ️ Универсальные ползунки в комплекте (кронштейн сиденья в комплект не входит)

Последнее обновление 2021-04-14 в 05:03 / Партнерские ссылки / Изображения через API рекламы продуктов Amazon

BRAUM Черный и красный кожзаменитель Универсальные гоночные сиденья из смешанного волокна

Вес является основным фактором, определяющим, что входит в гоночный автомобиль, а что остается вне его, и водители тратят много денег на поиски более легких сидений. Что ж, Braum предлагает именно это в этой модели.

При весе всего 25 фунтов из-за своей легкой трубчатой стальной рамы с порошковым покрытием это гоночное сиденье наверняка станет конкурентом за свои деньги, когда дело доходит до легкости.

Последнее обновление 2021-04-14 в 05:03 / Партнерские ссылки / Изображения через API рекламы продуктов Amazon

Auto Dynasty NRG FRP-310 Гоночное сиденье в стиле стекловолокна

Еще одно творение Auto Dynasty, эта модель отличается от остальная часть линейки, поскольку вместо стандартных материалов Auto Dynasty использовала армированный стекловолокном материал.

Несмотря на то, что в этой модели из стекловолокна сохранилась прочная стальная рама, она также значительно выросла в весовой категории, поскольку пакет с двумя сиденьями весит всего 44 фунта.

FRP-310 Пара гоночных сидений в стиле ковша из стекловолокна с регулируемым монтажным кронштейном (черный)

▶ ️ Изготовлено из высококачественного материала, армированного стекловолокном
▶ ️ Глубокие упоры для бедер, чтобы водитель прочно сидел в сиденье
▶ ️ Прочный, Прочная стальная рама, покрытая удобной формованной под давлением пены и тканой обивкой
▶ Опора для плеча и нижней части спины
▶ Включает стальные регуляторы и монтажные кронштейны / Рекомендуется для 4-, 5- или 6-точечных ремней безопасности

Последнее обновление на 2021-04-14 в 05:03 / Партнерские ссылки / Изображения через API рекламы продуктов Amazon

Гоночное сиденье NETAMI NT-5101 с текстурой из углеродного волокна

Со спецификациями, очень похожими на другие модели в этом списке, Netami NT-5101 дифференцируется из-за пары особенностей.

Во-первых, он опирается на прочную трубчатую стальную раму для безопасности, обеспечивая комфорт благодаря литью под давлением поролона и винила с текстурой углеродного волокна.

Наконец, он также оснащен дополнительными функциями, которые облегчают повседневную жизнь водителя, например, быстросъемный механизм наклона, облегчающий доступ к заднему сиденью.

Что нам действительно нравится в них, так это то, что у вас есть несколько разных цветовых вариантов. Вы можете выбрать один из следующих вариантов: красный / черный, серый / черный, синий / черный и сплошной черный.

Гоночное сиденье NETAMI NT-5101 с текстурой из углеродного волокна, красный / черный

Прочная и прочная трубчатая стальная рама, обернутая формованной пеной высокой плотности и мягким винилом с текстурой из углеродного волокна
Встроенная плечевая и поясничная поддержка и задний карман для дополнительных принадлежностей. ящик для хранения
Можно откинуть с помощью ручки регулировки наклона с микрорегулировкой по обеим сторонам сиденья
Быстроразъемный механизм наклона для легкого доступа к заднему сиденью
Универсальный ползунок в комплекте (кронштейн сиденья в комплект не входит)

Последнее обновление 2021-04- 14 в 05:03 / Партнерские ссылки / Изображения через API рекламы продуктов Amazon

Лучшие автокресла для путешествий для младенцев, малышей и детей (2020)

Поговорите с родителями о путешествиях с маленькими детьми, и одна тема доминирует в разговоре.Из какого отеля на Санторини открывается лучший вид на Средиземное море? Не совсем. Где в штате Мэн самые свежие роллы с лобстером? К сожалению нет.

Ответ — автокресла. Тяжелые, громоздкие автокресла. Их невозможно упаковать и, что еще хуже, сесть в самолет. Они большие, громоздкие и имеют раздражающие названия, которые трудно найти в Google, когда вы ищете, скажем, «как установить массивное американское автокресло в крошечный итальянский Fiat».

Не в каждой стране или городе требуются автокресла, но вы, вероятно, все равно захотите взять с собой одно из них для семейной поездки в Мексику или Таиланд или из аэропорта Ла-Гуардия в Манхэттен в желтом такси.Почему? Какими бы неприятными ни были автомобильные сиденья, они спасают жизни. Очень много жизней. Фактически, они помогли снизить количество смертей, связанных с автотранспортными средствами, в США на 58 процентов с 1975 года.

Большинство агентств по аренде автомобилей предлагают детские сиденья, но этот вариант часто чреват проблемами. Для начала они стоили немалых денег. «Крупные компании по аренде автомобилей берут от 10 до 14 долларов в день за аренду детского кресла», — говорит Джонатан Вайнберг, генеральный директор AutoSlash, занимающегося экономией на аренде автомобилей. «Эти сборы быстро растут, особенно если у вас более одного ребенка.«Качество автокресла тоже может быть под вопросом. Лично мне приходилось сталкиваться с грязными сиденьями, неподходящими моделями и, в одном случае, сиденьем с ремнем безопасности, который выглядел так, как будто его порезали мачете. И хотя в политике каждого крупного американского проката автомобилей в отношении детских кресел отмечается, что автокресла выводят из обращения после аварии, эта практика не соблюдается на федеральном уровне. Наконец, что, пожалуй, наиболее досадно после долгого перелета с детьми, сотрудники агентства не имеют права устанавливать сиденья, оставляя вас наедине с задачей.«После того, как вы проехали по огромному гаражу для аренды автомобилей с малышами и багажом на четверых — глядя на вас, Орландо Интернэшнл — неудобно устанавливать незнакомые автокресла», — говорит адвокат (и отец близнецов) из Лексингтона Лукас Браун.

Хорошая новость: автокресла так раздражали множество умных и сообразительных путешественников, что они решили что-то с этим делать. Теперь несколько легких и портативных детских сидений облегчают обеспечение безопасности ваших детей в дороге. Читайте наши проверенные на дорогах рекомендации по лучшим автокреслам для путешествий прямо сейчас.В наши дни пропускаете рейс и просто путешествуете на машине? Мы также включили наши фавориты для дальних магистралей.

Эта статья была первоначально опубликована в апреле 2019 года. Она была дополнена новой информацией.

Автокресла для младенцев

Для младенцев и младенцев
Поговорите с мамой, у которой потерялось кровообращение в руке после того, как она раскачивала ковшеобразное сиденье в аэропорту, или с отцом, который разбудил спящего ребенка из автокресла в стойку регистрации, и вы поймете, почему мы серьезно любим варианты, представленные ниже.

The Doona

Создателю автокресла Йоаву Мазару понадобилось почти десять лет, чтобы спроектировать Doona и вывести его на рынок. Ожидание того стоило. Это гениальное автокресло, разработанное для детей от рождения до 35 фунтов, по сути является трансформером, меняющим форму автокресла на коляску и обратно с помощью нескольких щелчков кнопок. Это означает, что у вас всегда с собой автокресло, независимо от того, нужно ли вам сесть в такси в Лондоне или в Lyft в Сан-Франциско. А в режиме прогулочной коляски прекрасно перемещается по тротуарам и парковым дорожкам.Это только что: Doona теперь выпускается в гладкой модели темно-черного цвета, а также в первом выпуске зеленого цвета.

Keyfit 35

Надежный бренд автокресел Chicco предлагает новое автокресло для младенцев, которое легче предыдущих версий (около 9 фунтов без основания) и делает ставку на комфорт. Удлиненный подголовник означает, что автокресло прослужит вам дольше, а гениальная перекладина, которая упирается в заднее сиденье, обеспечивает дополнительное пространство для ног для длинноногих маленьких детей. И хотя вы можете перемещать его по аэропорту так же легко, как брезентовую сумку по фермерскому рынку, он также является отличным вариантом для автомобильных поездок благодаря своему уютному кокону и большому солнцезащитному козырьку.

Chicco Shuttle

Если вы не готовы вкладывать 500 долларов, выберите детское кресло, которое легко вставляется в легкую основу коляски. Последний вариант с защелкой от Chicco — это Shuttle, который сочетается со всеми автокреслами Chicco Fit2 и KeyFit. Это улучшение по сравнению с предыдущими базовыми моделями колясок благодаря быстрой ручке складывания, гладкой черной рамке и консоли для предметов первой необходимости (телефон, большой кофе и, вероятно, какие-то салфетки). У него также есть одно преимущество перед конкурентами: место для хранения под вагоном, идеально подходящее для всего того, что вы не можете поверить, что путешествуете по аэропорту.

Автокресла, обращенные назад

Для детей младше двух лет и до 35 фунтов
Самый сложный возраст, когда дело доходит до путешествий с автокреслами, — это когда ваш ребенок перешел с детского кресла, такого как Doona, на вертикальное автокресло , но все равно нужно смотреть назад (как правило, дети до двух лет и до 35 фунтов). В течение этого короткого периода времени мы рекомендуем поступить так же, как агентства по аренде автомобилей: переходить на легкий и дешевый, если вы летите, но вкладывать средства, если вы держитесь дороги.

Cosco Scenera Next

Это популярный бренд среди компаний по аренде автомобилей (и если вдуматься, они покрывают стоимость покупки за одну четырехдневную аренду). Сиденье весит десять фунтов, легко устанавливается и соответствует требованиям FAA на тот случай, если вы захотите пристегнуть ребенка ремнями во время полета. И хотя оно громоздкое, вы можете прикрепить это сиденье к катящемуся багажу с помощью ремня, подобного этому.

Evenflo Tribute LX Трансформируемое автокресло

Хотя эта модель автокресла несколько громоздка, она также легкая, весит чуть более девяти фунтов.При цене менее 100 долларов это абсолютная кража. Он тоньше, чем большинство моделей автокресел, что является плюсом, когда вы путешествуете по таким местам, как Европа, где аренда невысока по сравнению с вашим загородным внедорожником.

Exec от Nuna

Знаете ли вы, что некоторые автокресла изготовлены из огнестойких химикатов, которые вредны при вдыхании? Это не относится к Nuna, которая взяла на себя обязательство конструировать свои сиденья без упомянутых соединений, от пены до ткани. Автокресло Exec также может быть первоклассным билетом к комфорту — даже в менее популярном положении лицом назад — благодаря регулируемым подножкам, подушкам для головы из шерсти мериноса и вентиляционным панелям, поддерживающим комфортный климат.

Передние трансформируемые автокресла

Для детей в возрасте от двух до пяти лет
После того, как дети перестанут пользоваться автокреслом, обращенным назад, у них еще есть несколько лет в стуле. На этом этапе мы видим, что родители начинают отказываться от автомобильных кресел, хотя им этого не следует. Эти захватывающие инновации вдохновят вас на то, чтобы оставаться в безопасности.

Diono Radian 3QXT

Этот фаворит для путешествий тоньше большинства других — вы можете разместить троих на заднем сиденье, если таскаете носилки, — но он также делает ставку на благополучие и безопасность благодаря стальному сердечнику с верхом. со сцепляющимися слоями из пенопласта и пластика, с подушками для сиденья, боковых сторон и ремня.Нам также нравятся сиденья этой компании из Сиэтла за их популярные цвета: вишнево-красный, сливово-фиолетовый, желтый минерал и другие. Не забудьте добавить водонепроницаемую защиту сиденья — она спасет жизнь, когда дети перекусывают в дороге.

Wayb Pico Travel автокресло

Это автокресло, которое меняет правила игры, для семейных путешественников. Pico был разработан совместно бывшим руководителем Patagonia и его командой инженеров из WayB — новой компании, которая стремится представить инновационные продукты для семейных путешествий. Pico безопасен, изящен и прост в установке.Его прочная рама изготовлена из алюминия, который не только прочен, но и долговечен. Сиденье Pico складывается на ходу, что делает его компактным и удобным для переноски или укладки в багажном отсеке.

Immi Go Harness

Если вы заказывали Uber с автокреслом в таком городе, как Лос-Анджелес, скорее всего, водитель вытащил эту складную привязь с мягкой спинкой. Кресло складывается в прикрепленную сумку, размер которой примерно вдвое меньше ручной клади, поэтому вы можете уложить его в самолет или бросить в дорожную сумку с остальными вещами.

Бустеры

Для детей от пяти лет и старше
После того, как вы выполнили полпинты из трансформируемого автокресла, вы можете перейти на бустер, который похож на удержание хомяка после многих лет борьбы со слоном. Тем не менее, некоторые бустеры большие и негибкие, поэтому выберите один из наших вариантов ниже. Хотите путешествовать на машине? Выбирайте что-нибудь более существенное, например Альту.

Сиденье-бустер UppaBaby Alta

Если вы проезжаете мимо аэропорта и выезжаете на шоссе, обратите внимание на модель UppaBaby с ее дополнительными функциями безопасности и подголовником, которые, если вам повезет, заставят вас долго вздремнуть.В отличие от MiFold и Bubble Bum, Alta защелкивается в якорной системе автомобиля, лучше закрепляя ее на автомобиле. Это также гарантирует, что детям старшего возраста (примерно от шести до десяти лет) комфортно при длительной растяжке, благодаря подлокотникам, подстаканнику и большому количеству мягкой набивки. Подушка заднего сиденья также отстегивается, что упрощает очистку.

MiFold Grab-and-Go Booster Seat

Booster, как вы могли догадаться, приподнимают детей, поэтому ремни безопасности эффективно пристегивают их. MiFold использует противоположный подход, опуская ремень безопасности с помощью ряда зажимов для поясного ремня.Затем он складывается на ходу до размера большого кошелька и может быть спрятан в сумочке, рюкзаке или бардачке.

Надувное бустерное сиденье BubbleBum

Это надувное бустерное сиденье можно легко надувать и спускать на ходу. Он легкий и помещается в компактную дорожную сумку, когда не используется. Помимо блестящего названия, он также вносит свой вклад в то, чтобы сделать бустеры веселыми, с удобными для детей цветами, такими как зеленый трилистник и розовая жевательная резинка.

лучших семейных автомобилей на автокресла

Ищите анкеры для страховочного ремня на всех сиденьях
Ремни безопасности не должны перекрывать соседние места для сидения
Съемные подголовники лучше подходят для некоторых обращенных вперед автомобильных сидений / бустеров с высокой спинкой
Центральное сиденье должно быть достаточно широким, чтобы вместить узкий бустер
Помещение второго ряда должно соответствовать обращенному назад автокреслу с комплектом передних сидений для самого высокого водителя
Преднатяжители ремней безопасности для детей в бустерах или для детей старшего возраста / взрослых сзади

Др.Алиса Баер, педиатр и соучредитель The Car Seat Lady, использовала свой многолетний опыт оценки автомобильных сидений, чтобы дать рекомендации на основе данных для семейных автомобилей, которые лучше всего подходят для автомобильных сидений. Вот ее выбор и почему она выбрала именно их.

Обеспечение безопасности семей в автомобилях — наша миссия в Car Seat Lady, и мы рады поделиться несколькими советами по покупке вашего следующего семейного автомобиля с учетом как безопасности, так и пространства. Чтобы еще больше упростить ваш поиск, мы делимся нашими любимыми вариантами двухрядных внедорожников, трехрядных внедорожников, полноразмерных внедорожников и минивэнов.Как вы знаете, безопасность является ключевым фактором при покупке семейного автомобиля, поэтому обязательно ознакомьтесь с информацией, собранной Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS).

Детская и грузовая

Вы будете удивлены, сколько автомобилей, предназначенных для семей, плохо справляются с установкой нескольких автомобильных сидений. Распространенными недостатками конструкции, ограничивающими использование нескольких автокресел, являются жесткие пряжки ремней безопасности (гибкие могут легче отодвигаться) и перекрытие ремня безопасности, когда ремень безопасности для одного положения располагается в соседнем положении.Поскольку пластиковые автомобильные сиденья и человеческие тела не могут перекрывать друг друга, перекрывающиеся ремни безопасности могут создавать серьезные проблемы при установке автомобильных сидений или людей рядом. В списке рекомендованных автомобилей ниже мы выбрали автомобили, у которых ремни безопасности не перекрываются.

Когда дело доходит до сидения во втором ряду и выбора между скамейкой и капитанскими креслами, мы в 100% случаев занимаемся скамейкой запасных. Узнайте, почему The Car Seat Lady рекомендует многоместные сиденья. Это поможет как с безопасностью, так и с вместимостью.

Получите ЗАДВИЖКУ на

Вы также должны учитывать совместимость LATCH при оценке того, подходит ли новый 3-рядный автомобиль для вашей семьи. ЗАЩЕЛКА — нижние якоря и ремни для детей — это система металлических стержней автомобиля, которые фиксируют автомобильные сиденья. Нижние фиксаторы обычно используются вместо ремня безопасности в качестве средства установки автокресла. Якоря привязного ремня используются на каждом автокресле, обращенном вперед (и все большее количество сидений, обращенных назад) в дополнение к нижним креплениям или ремню безопасности , чтобы обеспечить дополнительную защиту мозга и позвоночника.

К сожалению, многие трехрядные автомобили (и даже некоторые минивэны) не превышают правительственный минимум для LATCH, который составляет три якоря для привязи и два нижних якорных положения. Отсутствие нижних анкеров не является препятствием, потому что вы можете использовать ремень безопасности для установки автокресла вместо нижних анкеров. Однако, если у вас будут дети в автокреслах, обращенных вперед, отсутствие анкеров на любом сиденье, на котором могут кататься дети, является препятствием, потому что каждое автокресло, обращенное вперед, должно быть привязано , независимо от того, он устанавливается с помощью ремня безопасности или нижних анкеров.На сайте Car Seat Lady указаны места крепления и нижнего якоря почти для всех автомобилей в США с 2000 года.

Проверка натяжителей

Ключевым элементом безопасности, на который следует обратить внимание, являются преднатяжители ремней безопасности задних сидений. Преднатяжители затягивают ремень безопасности в первые миллисекунды столкновения, что увеличивает вероятность того, что ремень безопасности будет пристегнут к нужным частям, и уменьшит подвижность тела при аварии, снижая риск получения травмы. Исследования показывают, что преднатяжители особенно эффективны, даже среди детей, для предотвращения выпадения тела сбоку из-под ремня безопасности при боковом ударе.Преднатяжители передних ремней безопасности используются в большинстве автомобилей уже более 20 лет, но только у трети автомобилей 2020 года они установлены на задних сиденьях, и большинство этих автомобилей являются дорогими немецкими и шведскими моделями.

Наши выборы

Здесь представлены семейные внедорожники и минивэны, рекомендованные The Car Seat Lady. Но сначала небольшое примечание об аббревиатурах, которые мы будем использовать для описания конкретных сидячих мест:

2D: Второй ряд со стороны водителя
2C: Второй ряд, центральное сиденье
2P: Второй ряд со стороны пассажира
3D: Третий ряд со стороны водителя
3C: Третий ряд, центральное сиденье
3P: Третий ряд со стороны пассажира

2-рядный внедорожник Рекомендация

Subaru Forester 2020 года — лучший компактный внедорожник на рынке для семейного отдыха.Он сочетает в себе передовые технологии безопасности, в том числе новый Driver Focus от Subaru, с аккуратным снаружи автомобилем (отлично подходит для парковки на улице) и очень просторным внутри. Высокая крыша обеспечивает лучший обзор и, в сочетании с большим люком на крыше, заставляет автомобиль чувствовать себя внутри намного больше, чем можно было бы предположить из-за его небольших размеров. Forester имеет более функциональное внутреннее пространство, чем его конкуренты, и может вместить различные автокресла в трех сценариях. Кроме того, у взрослых на передних сиденьях больше места для ног, даже если позади них установлены задние сиденья, благодаря более глубокому второму ряду, чем у конкурирующих внедорожников.

Subaru Forester:
ЗАЩЕЛКА
Крепления страховочного троса: на всех трех задних сиденьях
Нижние крепления: Два полностью независимых положения — 2D и 2P. 2C имеет нижний якорь, который используется совместно с 2P, который может использоваться только для автомобильных сидений (не бустеров) и позволяет одному автомобильному креслу занимать два положения (2C и 2P).

3-рядный внедорожник Рекомендация

У нас есть две рекомендации для трехрядных внедорожников не класса люкс, в зависимости от уникальных потребностей вашей семьи: Volkswagen Atlas 2020 года и Subaru Ascent 2020 года.У Ascent больше функций безопасности. Преднатяжители в вариантах 2D и 2P делают его идеальным выбором для семей с детьми старшего возраста, использующими бустеры и ремни безопасности, но они имеют меньшую гибкость для установки нескольких автомобильных сидений при сохранении доступа к третьему ряду. Atlas идеально подходит для установки нескольких автомобильных сидений и обеспечения легкого доступа к просторному третьему ряду и по-прежнему занимает высокие позиции по показателям безопасности. Если вы семья с тремя маленькими детьми, мы рекомендуем Atlas. Всем остальным семьям, особенно тем, у кого есть дети постарше в бустерах и ремнях безопасности, мы рекомендуем Ascent.

Atlas:
LATCH
Доступ к третьему ряду со вторым рядом с тремя поперечинами: безопасный подъем + скольжение автокресла

Ascent:
LATCH
Доступ к третьему ряду с тройным переходом второго ряда: ограниченные возможности

Полноразмерный внедорожник Рекомендация

Ford Expedition 2020 года выпуска (и его более дорогой близнец Lincoln Navigator 2020 года) — наш лучший выбор среди полноразмерных внедорожников. Expedition и Navigator намного просторнее во втором и третьем ряду, чем у конкурентов, предлагают подъемно-сдвижные механизмы для легкого доступа к третьему ряду, не мешая автокреслам, имеют ЗАЩЕЛКУ на большинстве задних сидений, имеют подголовники на всех задних сиденьях. , и предлагают надувные ремни безопасности 2D и 2P, которые значительно повышают безопасность (аналогично преднатяжителям).

Expedition:
LATCH
Доступ к третьему ряду с тремя поперечинами второго ряда: безопасный подъем автокресла + салазки

Минивэн Рекомендация

Honda Odyssey 2020 года выпуска — это наш любимый минивэн, без сомнения. Как и все минивэны, третий ряд Odyssey столь же просторен, как и второй ряд — в отличие от внедорожников, у которых третьи ряды намного мельче вторых рядов. Эта увеличенная глубина третьего ряда позволяет детям сидеть лицом назад и снижает риск травмы головы для детей, обращенных вперед, и взрослых, сидящих в третьем ряду.В целом, Odyssey лучше всех других минивэнов вмещает множество детей. Благодаря ремням на каждом заднем сиденье и нижним креплениям на всех, кроме одного, не говоря уже о съемных подголовниках на всех сиденьях, вы обнаружите большую совместимость с автокреслами и бустерами. Есть много способов получить доступ к третьему ряду, даже если во втором ряду три автокресла. Odyssey не идеален: мы хотели бы, чтобы у него были преднатяжители на задних сиденьях для защиты детей, пристегнутых ремнями безопасности, и задний автотормоз для предотвращения большего количества аварий (особенно гибели детей из-за спины), но в целом Odyssey — очень хороший выбор для семей ». безопасность и пространство.

Odyssey:
LATCH
Доступ к третьему ряду с тройным переходом второго ряда: сейф для автокресла «Режим пешехода»