власти будут отслеживать все операции свыше 600 тысяч рублей — Право на vc.ru
{«id»:195066,»url»:»https:\/\/vc.ru\/legal\/195066-v-rossii-uzhestochili-pravila-kontrolya-za-oborotom-nalichnyh-vlasti-budut-otslezhivat-vse-operacii-svyshe-600-tysyach-rubley»,»title»:»\u0412 \u0420\u043e\u0441\u0441\u0438\u0438 \u0443\u0436\u0435\u0441\u0442\u043e\u0447\u0438\u043b\u0438 \u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u043b\u0430 \u043a\u043e\u043d\u0442\u0440\u043e\u043b\u044f \u0437\u0430 \u043e\u0431\u043e\u0440\u043e\u0442\u043e\u043c \u043d\u0430\u043b\u0438\u0447\u043d\u044b\u0445: \u0432\u043b\u0430\u0441\u0442\u0438 \u0431\u0443\u0434\u0443\u0442 \u043e\u0442\u0441\u043b\u0435\u0436\u0438\u0432\u0430\u0442\u044c \u0432\u0441\u0435 \u043e\u043f\u0435\u0440\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0441\u0432\u044b\u0448\u0435 600 \u0442\u044b\u0441\u044f\u0447 \u0440\u0443\u0431\u043b\u0435\u0439″,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.
60 235 просмотров
Электромобили убрали с рынка 600 тысяч баррелей в сутки
Электромобили убрали с рынка, по оценкам МЭА, около 600 тыс. б/с спроса на нефть в 2019 году. И это только начало.
В топливо для автомобилей всех типов перерабатывается около 50% добываемой нефти. Еще 15% потребляет авиация. Поэтому закономерно внимание нефтяников к росту выпуска электромобилей, снижающих спрос на бензин и дизель.
Пока рост числа электромобилей не угрожает спросу на топливо из нефти. Продажи электромобилей в мире меньше 3% от общего числа продаваемых автомобилей.
По прогнозу Лукойла доля традиционных автомобилей с ДВС к 2035 году будет составлять в разных сценариях развития мировой экономики от 74% до 80%. Прогноз выглядит смелым, так как сейчас по дорогам ездит чуть более 7 млн электромобилей, а их доля в общемировом автопарке составляет около 0,5%.
Однако в некоторых странах доля электромобилей уже сейчас такова, что сказывается на объемах потребляемого топлива. В Норвегии, к примеру, половина автомобилей — электрические.
Скорость роста парка электромобилей будет зависеть, в основном, от двух факторов: политики правительств и стоимости автомобилей и их владения.
Ведущие государства Евросоюза пока полны решимости полностью отказаться от авто с ДВС. К 2030–2040 гг. Великобритания, Франция, Швеция, Дания, Нидерланды, собираются ввести запрет на продажу автомобилей с ДВС. В Великобритании правительство заявило, что ранее выпущенные автомобили с ДВС можно будет эксплуатировать только до 2050 года.
Конкретные цифры еще не раз будут меняться, но политика на «электромобилизацию» проводится последовательно. Правительство Германии недавно заявило, что потребует от всех АЗС страны установить инфраструктуру подзарядки электромобилей. Считается, что проблема с зарядом служит причиной отказа от приобретения электромобиля в 97% случаев. В рамках плана восстановления экономики на 130 миллиардов евро также будет субсидироваться покупка электромобиля примерно на 6000 евро. Электромобили будут освобождены от налога до 2030 года, а владельцам авто с высоким выбросом CO
Во Франции покупатели электромобиля смогут получить от государства субсидию до 12 тыс. евро.
Премьер-министр Британии Борис Джонсон обещал выдавать автомобилистам по £6000 при замене дизельного или бензинового транспорта на электрический.
Китай лидирует по количеству электротранспорта и ставит перед собой амбициозные цели.
Пекин повысил целевой показатель для электромобилей до 25% от общего объема продаж к 2025 году, предыдущая цель была 20%.
Ограничивающим фактором покупки электромобилей по-прежнему остается цена, что иллюстрирует падение продаж дорогих электромобилей во время кризиса. В Китае продажи электромобилей в апреле упали на 27%, хотя продажи бензиновых авто выросли на 6% процентов.
Аналогично в два раза сократилась доля электромобилей в продажах в США.
Аналитики спорят, помог ли кризис росту доли чистой энергии в целом и электромобилей в частности или помешал. Возможно, большее значение для роста числа электромобилей в личном пользовании имеет продолжающаяся поляризация общества. Значительный рост спроса на электромобили ожидается у верхних слоев, когда в результате воздействия на общественное сознание иметь в пользовании автомобиль с ДВС будет «дурным тоном». А скатывающий в бедность средний класс не сможет позволить себе иметь в собственности даже обычный автомобиль или пользоваться им.
В странах с невысоким уровнем жизни дорогой бензин в последние годы вытесняется дешевым газом. Автомобили на природном газе и пропан-бутановой смеси распространены в Аргентине, азиатских странах, Польше, Украине. Парк только метановых авто сейчас оценивается в 29 млн (2,2% мирового автопарка), их в четыре раза больше, чем электромобилей. А на подходе рост числа автомобилей, работающих на сжиженном природном газе.
Таким образом, в верхних стратах общества потребление жидкого топлива сокращается за счет роста числа электромобилей, а в нижних за счет перехода на дешевый газ и режима экономии.
Бензин дорог вследствие налогового бремени, в цене бензина налоги составляют более половины стоимости. В США — около 20%, в России — около 65%.
Возникает естественный вопрос: чем заместят правительства европейских стран потерю налогов на топливо в случае развития электро- и газового транспорта? Ответа на него пока нет. Не хочется думать, что власти заманивают людей на электротранспорт, чтобы потом поднять цену киловатта, но такое не исключено. Например, на сегодняшний день одна из самых быстроразвивающихся сетей зарядных станций, которая насчитывает более двух сотен станций в 20 странах — Ionity. Она была создана BMW Group, Daimler, Ford Motor и Volkswagen Group, а позже к проекту присоединился и Hyundai. До 31 января 2020 Ionity брала фиксированные 8 евро за посещение своей заправки, а с 31 января 2020 владельцы электромобилей платят за зарядку по 0,79 евро за киловатт-час. Это примерно в два с половиной раза выше стоимости электроэнергии для потребителей в Германии и в четыре с половиной раза выше, чем во Франции, что делает заправку на станции крайне невыгодной.
Аналитики Лукойла, однако, полагают, что постепенно стоимость владения электромобилем и авто с ДВС будет сближаться.
Рынок электромобилей бессмысленно анализировать в отрыве от остальных макроэкономических факторов, так как они могут существенно изменить ситуацию и характер развития рынка.
Не исключено, что ветроэнергетика позволит ЕС снизить цену электроэнергии для потребителей, и, самое принципиальное, удастся реализовать выглядящую сейчас фантастической концепцию объединения дешевой ветрогенерации и парка электромобилей как накопителей электроэнергии.
Проблему прерывистости генерации солнечных и ветровых электростанций предлагается решить за счет использования аккумуляторов электромобилей не только как потребителей энергии, но и как ее накопителей, концепция «автомобиль-сеть» (англ. — vehicle-to-grid, V2G). С помощью инверторов, способных как заряжать батарею электромобиля, так и отдавать в сеть запасенную энергию, и специального программного обеспечения электромобили превратятся в передвижные аккумуляторные станции. Батареи авто станут автоматически заряжаться в момент, когда цена на энергию низка или даже отрицательна, и продавать энергию по высокой цене в часы пикового потребления. Экономика проекта пока в тумане, потому что еще никто и никогда не создавал электросеть с десятками миллионов точек обмена электроэнергией. Теоретических ограничений на такую сеть вроде бы нет, но неизвестно, каких затрат потребует реализация идеи и как это будет работать на практике. Скептики предсказывают, что все миллионы электромобилей начнут потреблять и отдавать электроэнергию одновременно.
Цена нефти зависит от процентных изменений в балансе спроса/предложения (во всяком случае, таково общепринятое мнение). Рост числа электромобилей наряду с другими процессами указывает на устойчивое снижение спроса. Впрочем, время у нефтяников еще есть, прогнозы аналитиков предсказывают пик спроса только в районе 30-х годов, вот, к примеру, прогноз Лукойла.
Кривые показывают плавное изменение потребления, что согласуется с замедлением скорости роста числа электромобилей в последние два года. Однако усилия европейских правительств могут не пропасть втуне, особенно если будет снижена стоимость батарей. До заветной цели в $100 за кВт·ч, после которой аналитики обещают взрывной рост числа электромобилей, остается не так далеко.
Материал подготовлен
Институтом развития технологий ТЭК (ИРТТЭК)
Автоподбор в Москве – помощь в подборе авто с пробегом
Кузов
Полностью проверяем силовую часть кузова (крышу, стойки, лонжероны, днище) и навесные элементы (крылья, двери, капот и т. д.) Эталоном считается кузов нового автомобиля, и все сравнение происходит с ним. Опытный специалист уже при общем визуальном осмотре увидит все дефекты, вторичные окрасы, замаскированные ремонты и т. д. Незаметные глазу проблемы позволит увидеть толщиномер — прибор для замера толщины краски. Он покажет, перекрашена ли машина, есть ли шпаклевка под краской и т. п.
Электроника
Современные автомобили буквально «напичканы» электроникой, поэтому проблемы с ней встречаются довольно часто. Во время диагностики наш специалист визуально, на слух и с помощью диагностического сканера проверяет как систему зажигания, осветительные приборы и приборную панель, так и электрооборудование для комфорта водителя — кондиционирование, электроподъемники, аудио- и видеосистемы, круиз-контроль и многое другое.
Двигатель/КПП
Специалист выполняет общий осмотр двигателя, заводит и слушает его. Если подозрений не возникает, то следует тест-драйв. Если ничего не выявилось во время тест-драйва — автомобиль отправляется на сервис для детальной проверки.
Документы
Мы пробиваем автомобиль по всем возможным базам РФ. Специалист выполняет проверку идентификационных номеров на кузове и VIN номера в блоках управления.
А также подтверждает сервисную историю и пробег, расшифровывает коды комплектации и сопоставляет их с реальной комплектацией авто, проверяет наличие и подлинность документов о покупке авто первым собственником и общается с ним (если владельцев было больше одного). Сюда же относятся проверки авто на штрафы, ограничения в регистрационных действиях и т. д.
Тормозная
система
Мы уделяем особое внимание проверке тормозной системы автомобиля, ведь ее состояние — залог вашей безопасности. Специалист проверяет общий износ расходных частей тормозной системы (диски и колодки), равномерность этого износа и оценивает оставшийся срок службы. Затем специалист изучает состояние суппортов и других тормозных механизмов, а также электронных систем (антиблокировка, антипробуксовка, антизанос).
Подвеска
и ходовая часть
Большинство неисправностей подвески опытный специалист легко выявит во время внимательного осмотра и тест-драйва.
Выполняется осмотр резиновых пыльников и чехлов, диагностика амортизаторов, проверка утечек масла, проверка на люфт опор стабилизаторов, подшипников верхних опор и тяги и т.д. Если проблем не выявлено, автомобиль отправляется на сервисную станцию для комплексного осмотра, который позволит увидеть каждый параметр каждой системы подвески и покажет скрытые неисправности.
В СКФО второй раз за апрель зафиксировали 218 случаев COVID-19 за сутки :: Кавказ :: РБК
Фото: Александр Поляков / Global Look Press
За минувшие сутки в регионах СКФО выявили 218 новых случаев коронавирусной инфекции.
Соответствующая информация размещена на сайте Стопкоронавирус.рф.
Из них 102 больных зарегистрировали на Ставрополье, 43 — в Дагестане, 27 — в Кабардино-Балкарии, 13 — в Карачаево-Черкессии, 12 — в Чечне, 11 — в Ингушетии и 10 — в Северной Осетии.
С начала пандемии в СКФО коронавирусом заразились 171 928 человек. В том числе, 52407 — в Ставропольском крае, 32036 — в Дагестане, 23585 — в Кабардино-Балкарии, 19970 — в Карачаево-Черкесии, 16656 — в Северной Осетии, 15354 — в Ингушетии, 11920 — в Чечне.
В СКФО за минувшие сутки от COVID-19 выздоровели 214 человек. В частности, на Ставрополье — 101 человек, в Дагестане — 42, в КБР — 29, в Северной Осетии — 20, в Чечне — 12, в КЧР — 9 и в Ингушетии — 1. Общее число вылечившихся от коронавируса на Северном Кавказе за все время составило 162 933 человека.
За весь период пандемии в СКФО зафиксировали 3 776 летальных случаев при коронавирусе. Суточный прирост — 11 человек. По четыре человека умерли — на Ставрополье и в Дагестане, два — в КБР, один — в Северной Осетии.
Как сообщал РБК Кавказ, 9 апреля суточный прирост новых заболевших ковидом на Северном Кавказе составлял 218 человек.
Чем примечательна дата 26 апреля — Реальное время
Чем примечательна дата 26 апреля
Фото: Ринат НазметдиновСегодня, 26 апреля, исполняется 135 лет со дня рождения татарского народного поэта Габудуллы Тукая, который является основоположником татарской литературы. Также в эту дату более полувека назад праздник Победы вновь сделали выходным. Этот день также запомнился сразу двумя крупнейшими бедствиями: техногенной катастрофой XX века — ровно 35 лет назад произошел взрыв атомного реактора на Чернобыльской АЭС, и 55 лет назад случилось разрушительное землетрясение в Ташкенте, которое уничтожило половину города. В этот день родились римский император Марк Аврелий, королева Франции Мария Медичи, первый советский летчик, пролетевший над Северным полюсом, Павел Головин.
А еще это день памяти русского религиозного философа Петра Чаадаева и маршала Советского Союза Андрея Гречко. Подробнее о самых значимых событиях сегодняшнего дня — в обзоре «Реального времени».
День рождения Тукая и звание культурной столицы тюркского мира
Сегодня исполняется 135 лет со дня рождения татарского народного поэта Габудуллы Тукая. Он родился 26 апреля 1886 года в деревне Кушлауч Казанской губернии (ныне Арского района Татарстана) в семье приходского муллы. Тукай приехал в Казань в 1907 году и пробыл здесь пять лет, после чего весной 1912 года отправился в поездку по маршруту Уфа — Петербург. Вернулся из поездки летом 1912 года, будучи тяжело больным. До самой смерти продолжал писать. Поэт создал такие произведения, как «Паразитам» (1906 год), «Шурале» (1907 год), «Водяная» (1908 год), «Надежды народа…» (1913 год) и другие. Умер 15 апреля 1913 года в Клячкинской больнице в Казани.
Тукай является основоположником татарской реалистической литературной критики.
Его произведения были переведены на многие языки. В 1958 году в ТАССР была учреждена республиканская премия имени Габдуллы Тукая. В Казани в честь поэта установлен памятник, а также названы улица, сквер, площадь, аэропорт и станция метро. Улицы имени Габудуллы Тукая есть не только в Татарстане, но и в ряде других городов и сел: в Уфе, Йошкар-Оле, Челябинске, а также в Турции, Казахстане, Узбекистане.
26 апреля в Татарстане отмечается и День родного языка. Сегодня у памятника Тукаю на улице Театральной пройдет традиционный праздник поэзии, на котором выступят известные поэты, писатели и общественные деятели. Вечером президент Татарстана Рустам Минниханов вручит государственные премии им. Тукая, а в национально-художественной галерее «Хазинэ» откроется выставка наиболее известных портретов Тукая. На церемонии покажут историю создания первой прижизненной книги писателя.
26 апреля 1923 года в Казани стартовало движение по ликвидации безграмотности среди взрослого населения.
Кампания развернулась одновременно с продвижением светского школьного образования. Большинство татар благодаря принадлежности к мусульманской конфессии владели основами грамоты, в дореволюционное время татары являлись одним из самых образованных народов в России. Однако для советской власти критерием грамотности было знание русского языка, поэтому большую часть татар причислили к неграмотным.
26 апреля 2014 года Казань стала культурной столицей тюркского мира — 2014. Флаг культурной столицы тюркского мира приняли из рук губернатора провинции Эскишехир Гюнгера Азима Туна Айрат Сибагатуллин, тогда занимавший пост министра культуры Татарстана, и Лейла Фазлеева, работавшая тогда заместителем руководителя исполкома Казани. Церемония прошла в театре оперы и балета имени Джалиля. На церемонии присутствовали посол России в Турции Андрей Карлов, послы Туркменистана и Казахстана в Турции, официальные лица Турецкой Республики, генсекретарь ТЮРКСОЙ Дюсен Касеинов и другие почетные гости.
В честь присвоения звания в городе прошли исторические выставки, международные симпозиумы, форумы, музыкальные фестивали.
Спасская башня, первый «Москвич» и авария на Чернобыльской АЭС
26 апреля 1658 года царь Алексей Михайлович своим указом переименовал главную из 20 башен Московского кремля — ранее она была Фроловской, а стала Спасской, по названиям ворот. Башня была построена в 1491 году архитектором Пьетро Солари, в 1937 году на нее поместили на вершине рубиновую звезду. Первоначальное название башни Фроловская происходит от церкви Фрола и Лавра на Мясницкой, куда вела дорога из Кремля через эти ворота. Спасская башня знаменита своими часами-курантами, в том числе есть традиция встречать у нее Новый год и отсчитывать время до него.
Фото wikipedia.orgДата 26 апреля выделилась в истории советского автопрома. В 1956 году вышел первый в истории Московского завода малолитражек автомобиль «Москвич-402» с обновленным комфортабельным кузовом «седан». Новый автомобиль имел рабочий двигатель объемом 1,22 л и мощностью 35 л.
с. Электрооборудование стало 12-вольтовым вместо 6-вольтового на старых моделях. «Москвич-402» стал первым самобытным автомобилем Советского Союза. Работая над созданием авто, советские инженеры смогли использовать достижения европейского автопрома, при этом не копируя ни один аналог. Поэтому Москвич хорошо приняли за рубежом.
26 апреля 1965 года 9 Мая, День Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов, в СССР вновь стал нерабочим, каким и является по сей день. До этого он был нерабочим в 1945—1947 годах. Однако указом Президиума Верховного Совета СССР выходной был отменен — вместо Дня Победы нерабочим сделали Новый год, отмечавшийся 1 января. Есть предположение, что такая инициатива исходила от самого Иосифа Сталина, которому не давала покоя популярность маршала Георгия Жукова, олицетворявшего собой Победу [12]. Нерабочим 9 Мая стал 17 лет спустя, в юбилейном 1965 году.
Фото wikipedia.orgРовно 35 лет назад, 26 апреля 1986 года, произошла крупнейшая техногенная катастрофа ХХ века — авария на Чернобыльской АЭС. В 01.23 на 4-м энергоблоке Чернобыльской АЭС произошел взрыв, который полностью разрушил атомный реактор. В окружающую среду попали смертельно опасные радиоактивные вещества: изотопы плутония, урана, йода, цезия, стронция, радиоактивная пыль. Радиоактивному загрязнению подверглась площадь более 200 тыс. кв. км, из них 70% — на территории Украины, Белоруссии и России. Несмотря на колоссальную опасность, в день аварии людей не эвакуировали из опасной зоны. По официальным данным, ликвидировали последствия аварии больше 600 тысяч человек, большинство из которых были военными.
Землетрясение-катастрофа в Ташкенте и крушение лайнера в Китае
Каждый год, начиная с 2001 года, 26 апреля в мире празднуют Международный день интеллектуальной собственности. Праздник подчеркивает значение современных изобретений в повседневной жизни, тем самым помогает в развитии общества. Патенты, товарные знаки, творчество — все это результаты знаний и идей, которые являются действенными инструментами в развитии повышения уровня жизни.
26 апреля 1966 года произошло мощное разрушительное землетрясение в Ташкенте, которое стерло с лица Земли половину столицы Узбекистана. Толчки силой 8 баллов случились на рассвете — в 5.22 утра, когда люди мирно спали. Без крова остались 300 тысяч человек — почти половина жителей города. Было разрушено больше 236 административных зданий, 700 магазинов и объектов общепита, 26 коммунальных предприятий, 181 школа, 36 культурно-бытовых учреждений, 185 больниц и 245 промышленных зданий. Сообщалось о 200 раненых и 8 погибших, однако, по неофициальным данным, жертв было куда больше. Зона максимальных разрушений охватила район Кашкарги, который в основном был застроен глинобитными домами. Жители города мужественно пережили бедствие: они переселились на улицу в палатки, куда бесперебойно подавались электричество и вода, была организована медицинская помощь. Отстраивать город заново помогала вся страна. В Ташкенте не было ни одного случая мародерства. Меньше чем за год здесь построили больше одного миллиона квадратных метров жилья, 15 тысяч семей получили бесплатное жилье в разных регионах СССР.
26 апреля 1994 года авиалайнер Airbus A300B4-622R авиакомпании China Airlines выполнял рейс по маршруту Тайбэй — Нагоя, но при заходе на посадку потерял управление и рухнул на землю у аэропорта Комаки. На борту находился 271 человек (15 членов экипажа и 256 пассажиров из Японии, Китая и Филиппин), из которых выжили всего 7, они получили ранения. Причиной катастрофы стали многочисленные ошибки экипажа — у обоих пилотов был малый опыт управления Airbus A300. Катастрофа является 17-й в списке крупнейших в истории.
Фото wikipedia.org26 апреля 1985 года произошло восстание в лагере Бадабер. Является эпизодом Афганской войны, которая шла с 1979 по 1989 годы. В ходе восстания советские и афганские военнопленные вступили в бой с отрядами афганских моджахедов и поддерживавшими их частями регулярной пакистанской армии. Восстание не удалось — в результате двухдневного штурма лагеря Бадабер с применением артиллерии большинство военнопленных погибли. Согласно документам Генерального штаба ВС СССР, погибло более 120 афганских моджахедов и беженцев, 6 американских советников, 28 офицеров пакистанских регулярных войск, 13 представителей пакистанских властей, а база Бадабер была уничтожена.
Восстание легло в основу художественного фильма Тимура Бекмамбетова и Геннадия Каюмова «Пешаварский вальс» 1993 года. Картина получила несколько призов на кинофестивалях, однако сам Бекмамбетов называл фильм никому не нужным.
Ольга Плешкова
ОбществоИстория ТатарстанБлогер объяснил, почему Renault Sandero Stepway уступает LADA XRay Cross — World Today News
В отличие от тольяттинского конкурента, «француз» не приближается к цене в миллион рублей.
Фото: Renault Sandero Stepway, источник: RenaultПоднятые хетчбэки — неоднозначный форм-фактор автомобиля. Пусть у машины в таком кузове повышенный клиренс, в ней нет ни места в салоне, ни проходимости.Однако кросс-хэтч продолжает выпускаться, и французский Renault Sandero Stepway проигрывает LADA XRay Cross, что поясняет блогер с YouTube-канала Autospot.
ЦЕНА
Стоимость базового «Stepway» начинается от 830 000 рублей, топового оборудования — 1 000 000 рублей.
XRay в «базе» дешевле «француза» — 784 900 рублей, но и в максимальной комплектации стоит около миллиона. Поскольку цены на лучшее оборудование на обеих машинах сходятся, логичнее было бы сравнить их по «максималке».
ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ
В топовой версии и Sandero, и Ixrey имеют одинаковый 1,8-литровый мотор мощностью 113 л. с., которые Тольятти позаимствовали у французов. Несмотря на один мотор, машины ездят по-разному: из-за того, что LADA тяжелее, разгоняется до «сотни» за 12,5 секунды, что на 0,5 секунды медленнее, чем Sandero Stepway. Модели также используют один вариатор на двоих, произведенный Jatso.
РАБОТАЕТ
Третья часть, которую Stepway и Cross делят друг с другом, — это платформа B0.Однако ходовая часть отличается гораздо больше, чем мотор или трансмиссия, поскольку инженеры АвтоВАЗа серьезно поработали над подвеской XRay. В передней подвеске производитель установил Г-образные рычаги, улучшающие управляемость автомобиля.
На задних колесах российского кросс-хэтча стоят дисковые тормоза, а у Sandero есть «барабаны», несмотря на то, что в «топе» он тоже стоит миллион рублей.
Плюс французской машины в этом смысле — мягкость подвески. Единственное, что может доставить неудобства водителю, — это руль, при котором удары летят по кочкам, иначе подвеска плавно «съедает» все дыры.
ОБОРУДОВАНИЕ
Сравнивая оснащение двух машин, «француз» проигрывает практически во всем: нет подогрева руля, подлокотника, пола в багажнике, камеры заднего вида и т. Д. Единственное, чем может похвастаться Stepway — четыре, а не два, как у «Жигулей», подушки безопасности и дистанционный запуск двигателя.
Три причины, по которым KIA Telluride стал лучшим автомобилем 2020 года
В России победитель конкурса World Car of the Year 2020 появится в конце этого года.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИВОДА
Эксперт отметил, что ни LADA XRay Cross, ни Renault Sandero Stepway никакой динамики не демонстрируют. Разница в ходовых качествах заключается в том, что улучшения подвески Лады идут ей на пользу, так что автомобиль управляется намного лучше, чем француз.
Помимо подвески, этому помогает ЭУР и более точная обратная связь рулевого управления. У Sandero руль просто тяжелый и никакой связи не дает.
Таким образом, становится ясно, что Renault Sandero Stepway не выдерживает конкуренции даже в сравнении с не самой лучшей моделью АвтоВАЗа, хотя последняя разделяет с ней двигатель, трансмиссию и платформу.
.
Стоит ли покупать б / у BMW 5 серии Фото и обзор!
Б / У / BMW 5-й серии (E60): вид со всех сторон.
Благодаря привлекательной цене, высокому комфорту и отличной управляемости, а также свежему и современному внешнему виду (несмотря на то, что с момента дебюта «пятерки» прошло уже почти 16 лет) BMW 5-серии E60 в кузове делает хорошее впечатление и считается по сей день престижной машиной.На рынке сегодня можно приобрести этот люксовый автомобиль в среднем за 500-600 тысяч рублей (рестайлинговая версия появилась на рынке в 2007 году), что, согласитесь, с учетом нынешних ценников на автомобиль — заманчивое предложение.
Но мы советуем вам не торопиться с покупкой этой машины, особенно если вы собираетесь покупать на последние деньги. Помните, что затраты на обслуживание и ремонт этой машины будут только у тех людей, у которых зарплата выше средней в крупных городах. И вот почему.
- При покупке BMW 5 серии с обозначением кузова E60 лучше всего выбирать бензиновый автомобиль , несмотря на то, что дизельный двигатель в этой машине более надежен. Но за дизельную версию придется заплатить больше. Более того, качество дизельного топлива и невероятная стоимость обслуживания дизельных автомобилей сводят на нет преимущества дизельного топлива по сравнению с бензиновыми версиями. Помните, мы не в Европе
- Расходы на обслуживание BMW 5-й серии могут быть очень высокими , несмотря на то, что такое транспортное средство на рынке подержанных автомобилей можно купить даже за 500 000 рублей.Также помните, что некоторый ремонт этой машины обойдется вам в целых состояний.
- Просторный салон и большой багажник — это, конечно, важные достоинства пятерки — эта машина очень удобная и практичная
BMW 5-й серии E60 появился на рынке в 2003 году и за 7 лет рыночной карьеры + 1 рестайлинг продан во многих различных конфигурациях: как седан, универсал с задним приводом или полный привод xDrive с механической или автоматической коробкой передач с бензиновым двигателем. и дизельные двигатели.Так что сегодня на рынке подержанных автомобилей каждый может найти именно ту «пятерку», которая с большей вероятностью будет соответствовать индивидуальным вкусам, предпочтениям и потребностям.
Но, с другой стороны, такое разнообразие различных модификаций / версий рождает огромное количество предложений на рынке подержанных автомобилей, от которых не только может закружиться голова. Дело в том, что чем больше предложений на рынке, тем больше риск нарваться на проблемное авто: авто со скрученным пробегом, авто в аварийном или убитом состоянии.
И что самое ужасное, найти такой широкий ассортимент действительно хороших подержанных экземпляров крайне сложно.
А мотор какой выбрать? Что предпочтительнее? Сердце и душа всегда склоняют нас к бензиновому автомобилю (BMW давно славится своими потрясающими агрессивными бензиновыми двигателями). Здравый смысл (особенно в те времена, когда топливо стоило более 40 рублей за литр) подсказывает нам покупать дизельную машину.
Но если вы посмотрите на рынок подержанных автомобилей, лучшие предложения будут именно по бензиновым версиям.Почему?
Потому что дизельные автомобили в нашей стране менее популярны, чем в Европе. Почему, если дизельные двигатели потребляют значительно меньше топлива по сравнению с бензином? Все дело в качестве дизельного топлива на АЗС, и дороговизне ремонта и обслуживания дизельных машин. Поэтому наши водители часто стараются избегать дизельного автомобиля. К тому же дизельные автомобили всегда дороже бензиновых.
Тем не менее, мы хотим обратить внимание на дизельные «пятерки», ведь они все равно надежнее даже с большим пробегом, чем бензиновые двигатели BMW. Таким образом, среди дизелей можно выделить дизели объемом 2,0 литра и шестицилиндровые двигатели объемом 2,5 и 3,0 литра.
Чаще всего в автомобилях до 2007 года стояли 3,0-литровые дизели М57. Это хороший, удачный движок. Но сегодня, когда вы получаете старую «пятерку», многие автомобили с такими двигателями уже проехали 300 000 км и более и, конечно же, нуждаются в обслуживании и ремонте. К счастью, даже при таком пробеге стоимость ремонта старых дизелей не так уж и непомерна.
Особенно если некоторые комплектующие двигателя можно купить на разборке. Что касается новых запчастей, если вы покупаете их не у официального дилера, который знает, как раздеться так, чтобы вы даже не заметили, вы также не будете сильно разочарованы стоимостью компонентов, которые необходимы в для того, чтобы освежить старый дизельный двигатель BMW. Так, часто двигатель М57 на пробеге 300 тыс. И более миль требует регенерации форсунки, реанимационного турбонагнетателя и замены расходомера и топливного насоса.
Также к стоимости запчастей прибавится и работа. Естественно, чем круче машина, тем круче будут ценники на замену дизеля. Например, если вы обратитесь к чиновнику, то будьте готовы расстаться с кругленькой суммой. Если вы обратитесь к мастерам гаража, специализирующимся на BMW, вы сможете сэкономить много денег.
Что касается дизельных двигателей, то после фейслифтинга 5-й серии, который проводился в 2007 году, 3,0-литровые дизельные двигатели подверглись некоторой модернизации, став более технически совершенной.Но, к сожалению, ремонт этих моторов стал дороже.
Если говорить о 2,0-литровых дизельных четырехцилиндровых двигателях, то у них в свое время была проблема с частой поломкой коленчатого вала. Но, как правило, эта проблема вылезает на новые моторы, и, скорее всего, сегодня на рынке подержанных автомобилей остались подержанные машины с риском перелома коленвала, так как многие автолюбители уже давно перешли на новый.
Сравнительно хуже с точки зрения долговечности дизель 2. 0 d N47 (5-я серия при рестайлинге 2007 года). Его главной проблемой были турбина и сажевый фильтр, а также цепь привода ГРМ.
BMW 5-series — дизель заслуживает внимания
Если говорить о бензине, то самым надежным бензиновым двигателем, конечно же, в этой модели признан мотор М54 (шестицилиндровый атмосферный двигатель, устанавливаемый на предыдущие автомобили). К сожалению, большинство проблем обнаружено в более современных двигателях с непосредственным впрыском, которые появились в рестайлинговых моделях, выпущенных в 2007 году (четырехцилиндровые шестицилиндровые двигатели N43 и N53).Чаще всего в модернизированных бензиновых автомобилях есть проблемы с топливной форсункой, устранена проблема с катушками зажигания, неисправны датчики в топливной системе. В том числе часто выходит из строя бензонасос. К тому же эти моторы очень требовательны к качеству топлива и по российскому бензину становятся очень муди.
Другие недостатки старого BMW 5-й серии E60
Помимо возможных проблем с двигателями в старой «пятерке» вы при покупке подержанного автомобиля знаете, что часто у этих автомобилей есть проблемы с двигателями, зеркалами заднего вида, переключателями, задней дверью и электростеклоподъемниками.
В том числе при осмотре из автомобиля обратите внимание на значки управления на приборной панели, которые могут указывать на различные неисправности в электронике. Конечно, если в коллекторах пробирок загорелась надпись «Проверьте двигатель», то ни в коем случае не покупайте эту машину, если не сделаете полную компьютерную диагностику автомобиля.
Также при осмотре подтвердите работоспособность всей электрики автомобиля: в том числе как работает люк, часы, приборная панель, экран, на котором отображаются различные системные сообщения.
Но самое главное при покупке старой BMW — это проверка состояния двигателя, коробки передач и подвески.В том числе при осмотре из машины следует быть внимательным, чтобы идентифицировать машину с аварийной историей. Помните, что если автомобиль попал в аварию, велика вероятность, что его целостность и жесткость нарушены, а это означает, что автомобиль стал менее безопасным. К тому же после кузовного ремонта (особенно кустарного) кузов автомобиля может сгнить буквально за несколько лет.
BMW 5 серии — по мнению специалиста
BMW 5-й серии E60 имеет множество типичных неисправностей и различных «детских болезней», о которых официальные технические центры BMW обычно говорят, что это конструктивная особенность автомобиля.К счастью, стоимость устранения некоторых проблем в старой машине не так высока. Но тем не менее они все равно немаленькие. Следовательно, покупая BMW 5-series E60, вы должны иметь нормальный доход, чтобы поддерживать премиальный автомобиль. Действительно, несмотря на то, что эта модель устарела и сегодня стоит менее 1 миллиона рублей, это не означает, что машина потеряла свой статус и класс.
BMW 5-й серии — наш взгляд
BMW 5-й серии — симпатичный автомобиль, доставляющий массу удовольствия от вождения.Это одна сторона медали. Но если говорить о ремонте и обслуживании, то преимущества комфорта, престижа и безопасности блекнут по сравнению с большим количеством возможных поломок, с которыми может столкнуться владелец подержанной «пятерки».
Более того, стоимость ремонта может вас удивить, даже если у вас большая зарплата.
1/19 BMW 5 series — этот автомобиль способен соблазнить многих наивных покупателей своим внешним видом, характером и характеристиками.
Подержанный BMW 5-й серии E60 заманчив во многих смыслах.Хотя его стоимость в настоящее время доступна и для многих, это вариант не для всех.
2/19 BMW 5-й серии — дешевая машина премиум-класса несет в себе недостаток
Привлекательный на рынке ценник, высокий комфорт, отличная управляемость (невероятная информативность / отзывчивость руля), а также современный внешний вид. Кстати, несмотря на возраст, эта машина до сих пор выглядит и по-прежнему является престижной наградой во всех отношениях. Даже с учетом того, что часть машин можно купить за 500 тысяч рублей.
Но советуем не клевать наживку, если нет денег на ремонт и обслуживание пятерки. Эта машина не для тех, кто привык экономить на ремонте и обслуживании.
Нет денег — BMW не для тебя.
3/19 BMW 5-series — умеет соблазнять, как женщину, разными способами
Дизайн приборной панели производит впечатление даже сегодня, особенно если вы будете покупать хорошо укомплектованный автомобиль с широким спектром опций.
4/19 BMW 5-й серии, например, вас приятно удивят удобные передние сиденья
Передние сиденья в BMW 5-й серии удобны и подходят для людей любого роста.
5/19 BMW 5-й серии — без заднего сиденья
Заднее сиденье тоже достаточно удобное и широкое. Но задним пассажирам все равно будет не очень комфортно из-за отсутствия на передних сиденьях специальных ниш для ног задних пассажиров. Так что, несмотря на габариты машины, на заднем сиденье довольно тесно. Особенно, если там сидят трое взрослых пассажиров.
6/19 BMW 5-series — интересный, но никому сегодня не желанный вариант
Во многих случаях на вторичном рынке можно найти старый громоздкий мобильный телефон, который сейчас бесполезен.
7/19 BMW 5-й серии — удобные подголовники
Комфорт и безопасность обеспечивают такие аксессуары, как подголовники, которые хорошо поддерживают голову.
8/19 BMW 5-series — удобный подлокотник на заднем сиденье
Подлокотник заднего сиденья позволяет разместить не только напитки, но и имеет большое место для хранения вещей.
9/19 BMW 5-й серии интересный вариант
Многие модели BMW 5-й серии оснащены проекционной системой, которая отображает важную информацию на лобовом стекле прямо перед глазами водителя.
10/19 BMW 5-й серии — интересный вариант в универсале
Задняя дверь (крышка багажника) вагона имеет интересную опцию: в багажник можно попасть, не открывая крышку. Для этого дизайнеры предусмотрели открывающиеся окна.
11/19 BMW 5-й серии — главный плюс — большой багажник даже у седана
Седан BMW 5-й серии неплох даже по сегодняшним меркам, объем багажника 520 литров.
12/19 BMW 5-series — но в универсале багажник, конечно, лучше, но только если поставить заднее сиденье
Универсал BMW 5-й серии имеет багажник объемом 500 л.Если сложить заднее сиденье, грузовой объем составит 1615 литров.
13/19 BMW 5-series — минус это панорамный люк
Чаще всего у БМВ 5-й серии ломается панорамный люк, являющийся ненадежным механизмом открывания / закрывания.
14/19 Термостат BMW 5 серии в дизельном 2,0-литровом двигателе — бомба замедленного действия
У BMW 5-й серии (модель 520d) часто выходит из строя термостат. В лучшем случае просто чревато обычной заменой.В худшем случае есть риск повредить головной блок и даже блок двигателя.
15/19 BMW 5-series — недостатки дизелей
Неисправность двухмассового маховика, выход из строя системы впрыска, неисправность DPF (сажевого фильтра) — все эти проблемы встречаются во всех версиях дизельных двигателей.
16/19 BMW 5-series — недостатки дизелей
С 2008 года у дизелей BMW N47 появилась распространенная проблема со шкивами коленчатого вала.Также BMW рекомендует регулярно при определенном пробеге менять втулки вала, прокладки, масляный поддон, прокладку головки блока цилиндров. Плохо то, что часто на этих моторах прокладки долго не ходят.
17/19 BMW 5-series — минусы в электронике
БМВникогда не славилась качественной электроникой, в отличие от японцев. Так, часто в подержанных BMW можно встретить проблемы с отображением значков на приборной панели, которые могут быстро перегореть. Также есть проблемы с отображением информации на ЖК-экране, расположенном на панели приборов.Со временем индикация на экране начинает отображаться с битыми пикселями. Замена этого экрана стоит очень и очень дорого!
18/19 BMW 5-series — минусы в электронике
В б / у BMW 5-й серии иногда возникает неисправность блока управления гидроусилителем руля. Иногда выходит из строя электромеханический рулевой механизм.
19/19 BMW 5-й серии — минусы в электронике
BMW 5-series E60 — красивый автомобиль, который действительно доставляет массу удовольствия от вождения.Но за комфорт надо платить. Это должен знать любой автолюбитель, решивший купить подержанную BMW. Не питайте иллюзий, что немцы не сломили. Вы знаете, что купить BMW E60 с малым пробегом сегодня практически невозможно. Но даже если вам удастся найти машину с небольшим пробегом, то задумайтесь, почему у машины такой маленький пробег, несмотря на то, что ее производили еще в 2000-х годах.
Может машина была битая и стояла в ожидании ремонта. Также возможно, что машина просто пробег.Учтите, что если машина действительно маленькая и ехала в основном стоя, это нехорошо. Дело в том, что даже без всех пробегных лент сальники и прокладки со временем изнашиваются из-за потери химических свойств. Также помните, что любая машина построена для езды, и все металлические механические части необходимо время от времени нагревать. В противном случае автомобиль, долгое время простоявший без движения, может буквально за короткий срок разлететься.
Лучших японских автомобилей — рейтинги в разных странах.Выберите японский бизнес-седан. Японские представительские автомобили
. Самые дорогие японские автомобили вряд ли смогут сравниться по цене с их довольно дорогими западными аналогами, стоимость которых зачастую достигает внушительных сумм. Тем не менее за десятилетия своего существования и автопрома страна восходящего солнца сумела подарить миру множество смелых и необычных моделей, приобретение которых далеко не у всех — им и посвящена данная статья.
За редким исключением максимальная цена автомобилей в иенах будет указана при их выпуске в Японии.
Годы выпуска: 1995-2002
Максимальная цена: 9 800 000 йен
Японский ответ на икону американского автопрома — внедорожник Hammer. Как и его заграничный собрат, Toyota Mega Cruiser начинал свой путь в первую очередь как военный автомобиль, к тому же состоявший из полицейских и пожарно-спасательных частей. Его основное предназначение — это транспортировка личного состава, транспортировка раненых, работа в условиях пересеченной местности.
Несмотря на свое происхождение, Toyota все же решила выпустить автомобиль ограниченным тиражом для гражданского населения.Автомобиль продавался исключительно на территории Японии — на его примере японский грузовой автомобиль хотел опробовать определенные технологии и разработки, которые впоследствии были восприняты как менее спартанские модели. Так или иначе, но сам Mega Cruiser попал в продажу.
По размерам MEGA Cruiser по-прежнему остается самым массовым внедорожником, собранным Toyota — его габариты составляют 5090x2169x2075 мм. Модель комплектовалась 4,1-литровым турбодизелем 15B-FTE I4, имевшим высокий крутящий момент на низких оборотах. В паре с ним был четырехступенчатый «автомат» с Toyota Land Cruiser.80. Внутри модели были и другие заимствования — руль от Carina, потолок — от Corolla. Полный привод, Рулевое управление с приводом на четыре колеса и независимая подвеска — в комплекте.
Nissan представляет (четвертое поколение)
Год выпуска: 2002-2010
Максимальная цена: 9 870 000 йен
Главный конкурент тойоты В. в классе элитных седанов \ лимузинов. Однако, в отличие от своего соперника, машина официально продавалась за границу, в основном в Гонконге и Сингапуре.
Pressident четвёртого поколения был представлен в 2002 году. Базой для модели послужил седан CIMA, от которого лимузин унаследовал и силовой агрегат — 4,5-литровый VK45DE V8. Он выпускался в двух комплектациях — пятиместном и четырехместном. Несмотря на меньшие размеры сидений, 4-местный вариант был дороже из-за более широкого списка оборудования, включая аудиосистему Bose и ряд электронных устройств, управляемых с центрального подлокотника заднего ряда. В этой версии автомобиля сзади сзади переднего пассажира также было VIP-сиденье, обеспечивающее дополнительный комфорт.
В августе 2010 года Nissan объявил об отказе от продолжения выпуска President и CIMA. Потребителям требовалось существенное улучшение безопасности, однако низкие продажи (всего 69 президентов за 2009 год) проводились для модернизации действия нецелесообразно.
Годы выпуска: 1999-2002
Максимальная цена: 9 990 000 йен
Разработанный в 1999 году совместно с южнокорейской компанией Hyundai, лимузин выпускался как конкурент Toyota Century и Nissan Presentative.Среди немногих владельцев этой машины отмечен член Императорского Дома Японии принц Акисино.
DIGNITY комплектовался 5,0-литровым двигателем 8A80 мощностью 276 л.с. Автомобиль напоминал аналогичный седан Mitsubishi Prouda, однако имел удлиненный кузов, более комфортное пространство для пассажиров заднего ряда и дополнительное оборудование. В отличие от конкурентов, Mitsubishi сделала ставку на передний, а не задний привод. Кроме того, на тот момент модель была оснащена рядом инновационных систем.
Официальные продажи моделиначались 20 февраля 2000 года. MMC рассчитывала выпускать не менее 300 автомобилей Dignity и Proudia в месяц, но их намерениям не суждено было сбыться — седан с лимузином оказался крайне невостребованным. За 15 месяцев было продано всего 48 сан, после чего компании пришлось отказаться от выпуска машины. В Южной Корее, однако, большую популярность он приобрел под названием Hyundai Equus, производство которого длилось более четырех лет до 2009 года, пока не было выпущено второе поколение роскошного седана, уже не связанное с японскими корнями его предшественника.
В 2012 году Mitsubishi все же решила вернуться к модели Dignity, но это совсем другая история. При возрождении автомобиль потерял всю индивидуальность, став просто переполненным Nissan Cima.
Годы выпуска: 1997-
Максимальная цена: 12 538 286 иен
Главный роскошный японский автомобиль. Машина поистине государственная ценность — В 2006 году императорская семья перешла с Nissan Prince Royal на специально собранные для них 4 версии этого автомобиля. 5,2-метровые лимузины были собраны по просьбе руководства Императорского двора Японии, они стоили 500 тысяч долларов каждый и имели салон, отделенный гранитом и рисовой бумагой.Однако здесь речь не идет о них — внимание мы уделим их серийным версиям, не менее примечательным.
Любимые автомобили японских чиновников и Yakuza были представлены еще в 1967 году и выпускались 40 лет без каких-либо серьезных изменений. Второе поколение модели 1997 года выглядело заметно современно внутри, а снаружи оставалось почти такой же классической Century, как и сорок лет назад. Машина оснащена 276-сильным 5,0-литровым двигателем 1GZ-FE V12, привод — задний, трансмиссия — шестиступенчатый «автомат».Это, кстати, единственный автомобиль на японском рынке с задним приводом и расположенный перед двигателем V12.
На японском рынке Century, даже несмотря на некоторое отставание в цене, позиционируется выше, чем весь модельный ряд LEXUS. Лимузин продается исключительно в отделах дилерской сети Toyota Store на территории Японии. Основное внимание, естественно, уделяется пассажирам. задние сиденья, где обеспечен максимальный комфорт — кресла оснащены массажным механизмом, а двери имеют специальный электронный доводчик, позволяющий полностью бесшумно закрываться.
На модели отсутствует символика Toyota, только собственная — эмблема Феникса и надпись CENTURY. С точки зрения маркетинга автомобиль лишен всей помпезности, которая сопровождает аналогичные машины MAYBACH, Rolls-Royce и других марок, являющихся по большей части признаками ненужного богатства. CENTURY Так же в информационном поле имеет репутацию машины, свидетельствующей о многолетнем и кропотливом труде ее владельца, о его успехах в самом традиционном понимании этого слова.
Honda NSX Тип R
Год выпуска: 2002-2004
Максимальная цена: 12 554 850 йен
При выходе на международный рынок в начале 90-х годов настоящим откровением стал японский суперкар с полностью алюминиевым кузовом и шасси, а также 3,2-литровый V6 мощностью 280 л.с. В 2002 году модель прошла небольшой редизайн — оставшиеся фары уступили место давно выброшенной ксеноновой оптике, свет претерпел световые изменения кузова, увеличилась ширина задних шин.
Одновременно с редизайном в 2002 году Honda была представлена вторая итерация NSX-R, которая осталась верной философии оригинальной модификации. NSX с момента своего выпуска позиционировался как спорткар мирового уровня, но инженерам пришлось пойти на определенные жертвы, чтобы спортивный дух автомобиля не мешал ему и для повседневной езды. NSX-R То же самое стало вариантом для тех, кто жаждал бескомпромиссной мощности.
Базой для второго NSX-R стало шасси с фиксированной крышей за счет большей жесткости и меньшей массы.При изготовлении компонентов кузова для снижения веса деталей широко использовалось углеродное волокно. Модель помимо прочего получила агрессивный задний спойлер и вентилируемый капот, который является самым большим среди выполненных из углеродного волокна. Комфорт был сведен к минимуму — аудиосистема, шумоизоляция, кондиционер и гидроусилитель руля. Эти и некоторые другие действия позволили снизить массу спорткара на 100 кг.
Модели с 3,2-литровым двигателем V6 также получили ряд доработок.Отныне каждый двигатель для NSX-R собирался вручную инженером-экспериментатором с использованием технологий, используемых при создании расхода топлива. Однако, по данным Honda, мощность NSX-R составила 290 л.с., что соответствует «стоковой» версии NSX. Западная пресса скептически отнеслась к этим заявлениям, утверждая, что реальная мощность спорткара заметно выше. В целом машина показала себя с лучшей стороны, показав время на трассе не хуже, чем более мощные и современные итальянские суперкары.
Nissan GT-R Nismo и Spec V
Годы выпуска: 2009 (SPEC V) и 2015 (NISMO)
Цена: 15 444 000 иен (Nismo) и 15 750 000 иен (Spec V)
Nissan GT-R На сегодняшний день основной суперкар производства Японии. Продолжая славную спортивную родословную Skyline GT-R, «Годзилла» никогда не был дешевой машиной, но некоторые его модификации имеют поистине внушительную цену.
Первой версией модели, которая стоила более 15 миллионов иен, стала Spec V, представленная в 2009 году на автосалоне в Токио.Автомобиль получил детали из углепластика и эксклюзивную черную окраску снаружи. В салоне полностью убран задний ряд сидений, а передний заменен карбоновыми креслами от Recaro. Карбон широко используется и для создания модели кабины, закрывающей большую часть ее интерьера.
Двигатель не получил прироста мощности, но инженеры компании провели значительную работу по начинке автомобиля, оснастив его новым контроллером наддува, выхлопной системой из титана, карбон-керамическими тормозами, 20-дюймовыми дисками NISMO и др. также перенастроил подвеску.Окончательные данные позволили уменьшить машину на 60 кг и увеличить разгон, который, по заявлениям экспертов, составил 3,2 секунды до 100 км / ч.
Парад дорогих модификаций GT-R в 2015 году продолжил NISMO от одноименного моторного агрегата Nissan. Суперкар получил значительный прирост мощности до 600 л.с., множество инженерных доработок, разгон до «сотни» менее чем за 3 секунды, аэродинамические детали и классическую для Nismo черно-белую окраску.
Несмотря на все доработки, Nismo по цене не смог превзойти Spec V, в том числе и на рынке США. Поздняя модификация была оценена в 149 990 долларов, тогда как вариант 2009 года стоил дороже 160 тысяч долларов.
Lexus LS600H L Представительский пакет
Годы выпуска: 2007
Цена: 15 954 000 йен
модели Lexus славятся нескромными ценниками, но включать их в этот топ было бы бессмысленно — мы решили обратить внимание на двух эксклюзивных представителей легендарной марки.
Четвертое поколение представительского седана Lexus LS было выпущено в 2006 году и осталось верным философии комфорта и изысканности, заложенной еще в 1989 году с первой моделью бренда, которая случайно и положила начало серии LS. Сегодня этот автомобиль существует во множестве вариаций, но самая дорогая версия наверняка будет называться LS600H L Executive Package.
LS600H L по праву носит титул самого дорогого седана, производимого в Японии.Модель имеет удлиненную колесную базу и комплектуется гибридной системой на базе 5,0-литрового V8 мощностью 439 л.с. Пара вариаторов L110F CVT, привод полный. Автомобиль оснащен множеством современных и инновационных систем и технологий, в том числе для обеспечения комфорта и безопасности. С LS600H и LS600H L Lexus смог выйти на качественно новый уровень и обеспечить себе место в сегменте производителей престижных автомобилей. Об успехе флагманской модели свидетельствует объем продаж — около 9000 единиц в год, что является отличным показателем для этого класса.
Будучи чрезвычайно дорогим, LS600H L становится еще менее доступным с пакетом EXECUTIVE PACKAGE. Его основная задача — максимальный комфорт для пассажиров заднего ряда. Специально для них установлена специальная информационно-развлекательная система, пульт управления автомобилем, складной столик, система массажа шиацу и сиденья с опорой для ног.
Mitsuoka Orochi Kabuto и Evangelion Edition
Годы выпуска: 2008 (Кабуто) и 2014 (Evangelion Edition)
Цена: 13 800 000 иен (Кабуто) и 16 000 000 иен (Evangelion Edition)
Susumu Mitsuoka представил миру уникальное явление — компанию Mitsuoka, которая существует с 1968 года в своей особенной Мирке и ни в коем случае не претендует на мировое автомобильное доминирование.Уже почти полвека компания выпускает небольшие тиражи для ностальгирующих японских и зарубежных фанатов, переработанные под британскую классику. Отечественные машины и 600 человек не превысили штат.
Первой оригинальной моделью компании стал Pokemon Mitsuoka Orochi, концепт которого на базе NSX был представлен публике в 2001 году. Уже тогда многие отмечали неординарный дизайн модели, вдохновленный японским фольклором, откуда, Кстати, название машины заимствовано.Ямата-Бут Ориота, огромная змея с восемью хвостами и головами из синтоистских мифов, воплощенная в кузове спортивного автомобиля. Несмотря на массу противоречивых отзывов, в 2006 году уже на собственной платформе началось серийное производство машины.
АвтомобильSport, производство которого прекратили в прошлом году, надолго запомнился как один из самых необычных серийных автомобилей. С 3,3-литровым V6 мощностью 233 л.с. Под капотом заднеприводная модель вряд ли могла составить конкуренцию NSX, GT-R и многим другим признанным лидерам японского автоспорта на треке, но ее уникальный дизайн — это действительно сделало его особенным.Видимо, поэтому OROCHI изначально был крайне дешевым удовольствием, что не раз отмечали критики. Несмотря на их недовольство, автомобиль был успешно продан, а в его родословной есть две чрезвычайно дорогих специальных серии, благодаря которым он попал в эту статью.
В 2007 году на Токийском автосалоне был представлен концепт специальной версии Kabuto с множеством карбонизированных деталей экстерьера, кузова-кита и заднего спойлера. В 2009 году вышла одноименная серия из пяти автомобилей, сохранивших концептуальный дизайн, а также новую выхлопную систему и доработанный двигатель.Некоторые детали интерьера были заменены алюминиевыми, а обшивка сидений получила особую прострочку.
Kabuto долгое время оставался самым дорогим из серии Orochi, но в 2014 году даже после «прощальной» версии автомобиля была выпущена Evangelion Edition, побившая былой ценовой рекорд. Он вошел в ее 11 автомобилей, уникальные цвета каждой из которых были вдохновлены культовым японским аниме-сериалом NEON Genesis Evangelion. Техническая начинка автомобиля осталась неизменной.
Годы выпуска: 2010-2012
Цена: 37 500 000 йен (базовая версия) \ 44 500 000 йен (пакет Nürburring)
Празднование японской инженерной мысли, первый суперкар от Lexus, сочетающий в себе роскошь и технологичность бренда со спортивными достижениями Toyota. Разработка модели с нуля велась целых десять лет с 2000 года. С 2005 года, находясь в концептуальном виде, она выставлялась на самых громких мировых выставках.Продажи автомобиля начались в 2010 году и новинка сразу собрала шквал восторженных отзывов и множество наград.
Финальная модель получила 4,8-литровый «атмосферный» V10 мощностью 560 л.с. с двойной системой изменения фазораспределения DUAL VVT-I. При создании двигателя использовались титановые и керамические элементы, максимальная скорость составляла 325 км / ч, разгон до «сотни» — за 3,7 с. Над его звуком работала приглашенная команда специалистов Yamaha. Пару двигателей составляет роботизированная шестиступенчатая коробка передач.Рама модели создана из комбинации армированного углеволокном пластика и алюминия. Техническая начинка соответствует шикарному салону автомобиля, разделенному карбоном и кожей.
В 2010 году была представлена «заряженная» версия пакета Supercar NürBurgring Package, выполненная в соответствии с болидами LFA, участвовавшими в соревнованиях на выносливость «24 часа Нюрбургринга». Новинка получила увеличение мощности на 10 л.с., пересборку трансмиссии, множество аэродинамических деталей, регулируемую подвеску, эксклюзивные цвета кузова и специальное литье.Автомобиль смог установить рекорд скорости по кругу на трассе Нюрбургринг, а заодно и продемонстрировать там максимальную скорость среди серийных суперкаров. Невероятная цена в 44 500 000 иен делает его самым дорогим из когда-либо собранных в Японии.
Автомобиль вышел ограниченным тиражом 500 экземпляров, 50 из которых — версия пакета Nürburgring. Модель собиралась исключительно вручную по индивидуальным заказам на фабрике компании в городе Префектура Тотеа.
Toyota 2000 GT.
Год выпуска: 1967
Цена: 1,16 миллиона долларов
Наконец, особый «бонус-трек», модель, продажи которой закончились десятилетия назад. Это не совсем укладывается в концепцию данной статьи, но также не говоря уже о том, что это будет преступлением. Здесь указана стоимость не серийной версии, а аукционная цена одного конкретного экземпляра, который с 2013 года по праву носит титул самого дорогого японского автомобиля.
2000GT — классическое легендарное спортивное купе, которое в свое время доказало, что на востоке умеют собирать поистине элегантные суперкары.Благодаря достаточно ограниченному выпуску, всего 351 модель, 62 из которых с левым рулем, остается востребованным элементом частных коллекций, на который с аукционов автостаринов уходит за внушительные суммы.
Ценовой рекорд как для модели, так и для всех японских автомобилей был установлен в мае 2013 года, когда Japanese Beauty нашел своего нового владельца на аукционе RM AUCTIONS, который не пожалел на этом 1,16 миллиона долларов. Покупателем был коллекционер из Техаса, который получил в свое распоряжение выдающийся экземпляр.
Желтая модель 1967 года, описанная RM как наиболее аутентичная и качественная из 2000GT, долгое время выставлялась на выставках — экспортный вариант для левшей для американского рынка. В остальном его характеристики аналогичны остальным 350 автомобилям этой серии: 2,0-литровая «шестерка» мощностью 150 л.с., DOHC, пятиступенчатая «механика», максимальная скорость 215 км / ч.
Водители, имевшие возможность кататься на колесах разных марок машин, согласятся с утверждением, что идеальных автомобилей не существует.Из устранения неисправностей в процессе эксплуатации автомобиля, ни надежности японских автомобилей, ни безупречности немецких марок, ни признанной безопасности марки Volvo. Реалии дорог в этом плане никого не щадят.
Автомобили Volvo считаются одними из самых прочных и безопасных
Однако стоит отметить, что в мировых топах лидирующие места довольно часто занимают японские автомобили. Они значительно опережают своих соперников по долговечности и надежности. Среди самых популярных и востребованных производителей:
- Toyota — Среди достоинств — достаточно высокие эксплуатационные показатели, простота конструкции, наличие запчастей по приемлемым ценам и простота обслуживания.Машины этой марки способны преодолевать практически все экстремальные условия: жару, грозу, мороз. Такие автомобили пользуются большой популярностью и признанием.
- Nissan — совсем немного по качеству от toyota cars Нагрузки. И это только из-за одного недостатка. Подвеска автомобилей этой марки непригодна для езды по бездорожью с плохим покрытием. Он больше подходит для передвижения по городским улицам с хорошими дорогами. Для русских глубин и бездорожья такая техника не подойдет.А вот по качеству двигателя, элементов кузова, трансмиссии и других узлов претензий нет.
- Mitsubishi — техника от этого производителя отличается отличным уровнем надежности и электронной начинкой современного уровня. Однако есть и слабые места: часто сварные места кузова делаются несколько небрежно, а сам кузов плохо обрабатывается антикоррозийным составом.
- Subaru — авто отличается хорошей управляемостью, устойчивостью и отличной динамикой.Они просто отлично себя ведут на зимних русских трассах. Возникают сложности с наличием запчастей, так как машины Субару требуют качественного бензина.
- Honda — Автомобили этого производителя привлекают потребителей своей вместительностью, надежностью и устойчивостью. Они смогут очень долго служить своим владельцам при условии качественного топлива и хорошего масла. Стильный дизайн и комфортный салон этой марки просто идеальны.
- Mazda — модельный ряд очень широк и включает родстеры, внедорожники, пикапы, минивэны и автомобили малого и среднего класса.Как и автомобили марки Nissan., В автомобилях Mazda немного не хватает подвески и для езды по плохому дорожному покрытию она не подходит.
Это модели реальных марок, которые чаще всего возглавляют рейтинг японских автомобилей.
Обобщение качества японского производства
На сегодняшний день японские автопроизводители выпускают надежные и качественные автомобили. У них уже отработана огромная техническая база и опыт.
Остановимся подробнее на некоторых положительных моментах, выделяющих продукцию японского автопрома среди производителей других государств:
- Двигатель.Стоит отметить, что у японцев довольно качественные двигатели. В Россию чаще всего поставляются автомобили с легковыми автомобилями. В этом случае мощность компенсируется громкостью. В условиях эксплуатации в нашей стране такие моторы работают намного дольше, хотя и потребляют немного больше топлива. Двигатели с турбонаддувом от японцев тоже есть, но для нас они очень редки.
- Трансмиссия. Механика японских автомобилей безупречна. Автоматические трансмиссии, объединяющие машину и вариатор, наиболее практичны и надежны.При должном уходе служат очень долго и претензий не имеют.
- Привод. Все машины, экспортируемые из Японии, оснащены передним приводом, что довольно практично. Некоторые седаны имеют полностью подключенный привод. Нет всеобъемлющих дизайнов для дизайнов.
- Подвеска. Простая и проверенная временем конструкция подвески позволяет ей долго работать даже в условиях нашего бездорожья.
- Кузов и салон. Дизайн кузова японских автомобилей сочетает в себе красоту и агрессивность.Внутри салона, как правило, все эргономично.
- Стоимость и гарантийные обязательства. Японцы как бы дают 5 лет гарантии на свои машины, но все довольно накручено. Например, большой пробег исключает гарантию подвески и многие другие подобные оговорки. Что касается цены, то раньше она была конкурентоспособной, но в последние годы, когда японские производители осознали, что их продукция популярна и востребована, стоимость выросла.
Потребительский рейтинг американского издания Consumer Reports
Считается, что японский автопром до сих пор не имеет аналогов в мире.Именно производители из этого штата не устают поражать потребителей чудесами инженерной мысли своей продукции, а также дизайном, совершенством технологий и техническими характеристиками моделей.
Издание American Consumer Reports решило выяснить, какая японская машина лучше, чем рейтинг потребителей. При этом учитывались исключительно показатели надежности автомобилей.
Лидирующую позицию в списке занял автомобиль Honda.
На втором месте по популярности оказался автоконцерн SUBARU. У них можно найти и отличный кроссовер, и спорткар, и замечательный седан.
Четвертое место принадлежит автомобилестроению Mazda. Модели этого производителя отличаются качеством и оптимальным соотношением цены и надежности.
Марка Mitsubishiсовсем немного раньше чемпионата. Однако любители тюнинга оценят его довольно высоко.
Еще одна популярная и надежная марка, претендующая на звание «Лучшего японского автомобиля» — Nissan.Модели этого производителя чаще всего выбирают ночные райдеры, любители скорости и профессионалы дрифтера.
Самые популярные автомобили 2015 года в Японии
Каждый год Япония выбирает 10 самых популярных машин, которые лучше всего продаются в штате. В подборку вошли автомобили модельного ряда 2015-2016 гг. Так выглядят результаты рейтинга «Лучший японский автомобиль 2015 года»:
- Первое место заняла модель Mazda MX-5.
- Совсем немного отстает от лидера Honda S660.Заслуженную популярность этот автомобиль получил благодаря агрессивному характеру и яркому внешнему виду.
- А вот третью позицию на этот раз заняла вовсе не японская марка. По результатам голосования это оказались BMW 2-й серии Active и Grand Tourer.
- Следом за тройкой лидеров идет заднеприводная модель Jaguar XE.
- На пятом месте оказался довольно дорогой электромобиль Tesla.
- Следующее место занял Suzuki Alto.
- Благодаря привлекательной спортивной внешности удалось покорить 7 линий автомобиля Sienta. Он выпускается в трех вариантах: пятиместном для инвалидных колясок, шестиместном и семиэтажном исполнении.
- Попадите в топ-10 и fiat 500x. Потребители с восторгом восприняли этот автомобиль за его технические характеристики и дизайн.
- В конце рейтинга, но все же на вершине находится Subaru Legacy / Outback.
- Последнюю позицию занимает гибридный Nissan X-Trail. Рост популярности этого внедорожника наблюдается во всем мире.
Подводя итог вышесказанному, можно сделать вывод, что каждая отдельная марка японских автомобилей имеет свои особенности и предпочтительные характеристики. Ассортимент моделей достаточно широк и позволяет каждому выбрать оптимальный вариант. Однако, выбирая для себя новую японскую машину, важно учитывать условия, в которых она предназначена для эксплуатации, ее слабые и сильные стороны.Это позволит вам как можно дольше наслаждаться комфортом и надежностью своего автомобиля.
Всего за полвека машиностроительная промышленность страны восходящего солнца получила большое развитие, сделав японские автомобили востребованными во всем мире. Промышленность была основана в начале двадцатого века. Сначала на заводах выпускались только зарубежные и европейские экземпляры. Продукция не была распространенной, к тому же многие автолюбители были предвзято относились к отсутствию собственных разработок в Японии.
Настоящий рывок прогресса случился с началом Второй мировой войны. США начали массово приобретать японские автомобили, что позволяло растениям восходящего солнца рассыпать большие суммы денег. Самые предприимчивые вложили средства в разработку и производство собственных моделей.
Большинство японских марок, вышедших на мировой рынок, пока процветают. Их имена существуют более полувека, претерпели изменения в произношении, которые были необходимы для лучшего восприятия западными людьми.Были времена, когда вывеска «Сделано в Японии» была малоизвестной и не вызывала доверия. Современные автомобили Завоевывают все большую часть отрасли благодаря своим качествам:
- внешний вид, который всегда соответствует представлениям о стиле и практичности своего времени. Коллекционеры ценят редкие модели за утонченный вкус, а массовый потребитель любит стремительный и аэродинамичный дизайн; Салон
- продуманный — удобный и с множеством функций. Япония — одна из самых технологически развитых стран, что запечатлелось в автомобилях: передовые электронные варианты, часто собственные разработки;
- надежность и высокое качество агрегатов.Низкое количество повреждений по сравнению с большинством представителей рынка обеспечило хороший спрос на японские автомобили; Двигатели
- отличные, мощные, а главное, повторяя предыдущий пункт, надежные.
- развивают высокую скорость, уверенно держат ход, при этом не нуждаясь в особом обслуживании.
Отрицательные стороны страны восходящего солнца:
- Многие комплекты, вывозимые из штата, являются «урезанными» версиями машин на внутреннем рынке. Некоторые можно купить только в Японии.Любителям эти автомобили в таких ситуациях заказывают по технике, используя доставку за отдельную плату.
- Правая структура, что некоторым водителям может показаться неприемлемым. На самом деле эта конструктивная особенность не критична, но времени на разработку все же требуется.
В рейтинге японских автомобилей ожидалось, что возглавит модель, которая лидирует и в рейтинге продаж иномарок на внутреннем рынке за 2018 год. (Категория E европейской классификации) имеет, как полагается, солидный внешний вид, обеспечивает водитель / пассажирам с исправным уровнем комфорта, богатым набором пассивных / активных систем безопасности и отличным списком опций, начиная с базовой комплектации.Неудивительно, что основная целевая аудитория японского седана — активные деловые люди, но и количество людей, приобретающих Camry как семейный автомобиль, также растет. Более того, учитывая все перечисленные достоинства машины, а также ее исключительную надежность и экономичность, Toyota Camry покупает даже крупные таксомоторные компании, что является лишь наглядным свидетельством высоких эксплуатационных характеристик Авто.
В настоящее время в российских автосалонах представлена Camry шестого поколения.В нашей стране модели с типами отделки бензиновых силовых агрегатов (2,0 / 150, 2,5 / 181, 3,5 / 249). Все три двигателя могут похвастаться экономичностью (конечно, в соответствии с их литром). Таким образом, 150-сильный двигатель в паре с шестидиапазонным автоматом демонстрирует средний расход 7,0 л / 100 км.
Но одним из основных факторов, способствующих стремительному росту популярности модели, является демократичная цена: комплектация «Стандарт» обойдется покупателю в 1,57 миллиона рублей без учета акций и скидок, которые предлагают многие автосалоны.
Кроссоверы сейчас в тренде, поэтому второе место в нашем рейтинге лучших и надежных японских автомобилей мы отдали представителю этой категории. Наличие полного привода для российской действительности ни в коем случае нельзя назвать чрезмерным, даже если вы планируете перемещаться исключительно в черте города. При этом выбор силовых агрегатов невелик, но оба двигателя, предлагаемые в наших автосалонах, довольны своими динамическими характеристиками. Но если 194-сильный 2,5-литровый мотор комплектуется только АКПП (расход в смешанном цикле всего 6.7 литров бензина), то в паре с механической коробкой может работать 150-сильный двухлитровый агрегат.
Автомобили Mazdaславятся своей надежностью, и модель CX-5 не исключение. Второе важное преимущество модели — доступность и демократичность цены запчастей, чего не скажешь о многих других японских пучках. Наконец, кроссовер довольно просторный, что позволяет перевозить много багажа.
Уже в начальной комплектации на автомобиле установлены передние / боковые ПБ, защитные шторки, ABS / TPMS / EBD / TCS / EBA / DSC, кондиционер, кондиционер, полный электробактерий и другие опции, а также есть такая модификация 1.58 миллионов рублей — почти столько и минимальная camry.
Кстати, в Японии в конце 2018 года стала Toyota Camry, а Mazda CX-5 заняла третье место, уступив Suzuki SWIFT.
Раз уж мы заговорили об автомобилях с внедорожными характеристиками, то здесь явный фаворит — легендарный круизер, автомобиль, который славится своей непробиваемой харизмой. Кстати, эта модель безусловно является рекордсменом-долгожителем — она сходит с конвейера с 1951 года — никто ни в Европе, ни в океане никакими показателями похвастаться не может.За это время ни одна тент из поколений внедорожников не менялась, и в настоящее время выпускаются модификации Land Cruiser 200 / Land Cruiser Prado.
Последний представлен в нашей стране тремя двигателями: 2,7-литровым 163-сильным, 2,8-литровым дизелем мощностью 177 л. из. и топовый 4,0-литровый, обладающий 249 лошадиными силами. Последний потребляет в смешанном режиме не так уж и много — 10,8 л / 100 км, разгоняя 2,2-тонную машину до сотни за 9,7 секунды. Клиренса в 21 см хватает для преодоления любых препятствий, а о надежности конструкции автомобиля ходят легенды.
Что касается оснащения, то это кондиционер, ABS / VSC / EBD / BAS, иммобилайзер, 4 подушки и две защитные шторки, электромобиль, датчик света, гидроусилитель руля и многое другое, есть кондиционер, ABS / Система VSC / EBD / BAS / TRC. Самый дорогой пакет Luxe Safety можно приобрести за 4,4 миллиона рублей.
Этот бренд нельзя причислить к числу самых престижных, но по сочетанию надежности / стоимости он даст фору многим другим.Кроссовер X-Trail Славится одним из самых экономичных японских автомобилей класса SUV. Он комплектуется дизельным (1,6 / 130) и бензиновым (2,0 / 144) силовыми агрегатами, причем в среднем первый расходует 5,3 л / 100 км, второй — 7,2 л (с вариатором).
Следует отметить, что первые поколения были классическими внедорожниками, но в пользу World Trend руководство корпорации решило сохранить модель в более универсальной. Получилось хорошо, и последнее поколение имеет характерный внешний вид, который сложно не вспомнить с первого раза.
В 2018 году X-Trail прошел очередное обновление, получив пакет, адаптированный для России (наиболее заметным изменением можно назвать адаптированную подвеску, измененный салон и перенастроенное рулевое управление. Уже в базовой комплектации кроссовер XE имеет двухзонный климат, система ABS / EBD / PBX / ARC / HSA / ESP, круиз-контроль, датчик температуры, иммобилайзер, подогрев лобового стекла, а есть такая модификация от 1,59 млн руб. — на уровне лидеров нашего рейтинга.
Третье поколение среднеразмерного седана Avensis уже успело пройти ряд доработок, в результате которых автомобиль претерпел множество изменений, оставшись прежними по габаритам. Этот сильный середнячок заслуженно входит в число лучших японских автомобилей — вот уже более двух десятилетий он регулярно входит в число популярных и продаваемых по всему миру моделей. Примечательно, что второе поколение сегодня неплохо на вторичном рынке. Увы, но в России машину явно недооценивают — в нашу страну поставлялись вариации только с бензиновыми двигателями (1.6/132, 1,8 / 147, 2,0 / 152). Базовая трансмиссия — обновленная шестиступенчатая механическая коробка передач, вместо машины в прошлом поколении предлагается вариатор MultiDrive.
На данный момент в салонах еще можно купить новый Avensis, но предложений уже мало — в конце лета выпуск седана прекращается из-за резкого всплеска продаж в Европе Toyota Camry.
Honda Civic нельзя отнести к числу самых популярных автомобилей из Японии.Этот «ветеран» заслужил свое место в нашем топе хотя бы потому, что сейчас производятся седаны десятого поколения. Это свидетельствует о «живучести» модели, ее непревзойденных тактико-технических характеристиках.
На дорогах большинства развитых стран, в том числе Российской Федерации, стоит немало Цивиков предыдущих поколений. Конструкторы компании прилагают много усилий, чтобы каждое новое поколение было лучше предыдущего, в том числе по надежности и долговечности.
Нынешний Цивик — который изначально ориентирован на молодежь. При стоимости базовой комплектации Elegance 780 тысяч рублей вы получаете машину с бензиновым 141-сильным мотором объемом 1,8 литра и механической коробкой, потребляющей в среднем 6,6 литра 95-го бензина. При этом машина оснащена кондиционером и восемью подушками безопасности, современным мультимедийным центром, акб увеличенного бака и рядом помощников.
Классический внедорожник третьего поколения нельзя отнести к самым экономичным японским автомобилям: по расходу топлива он явно не окупит, а уровень 10.6 литров для мощного 249-сильного мотора — это уровень мировых стандартов. Но Highlander не перестает удивлять своей мощностью и проходимостью, высочайшим уровнем безопасности и маневренности, идеальными боковыми качествами и комфортом.
Highlander неприхотлив к качеству топлива, а также к обслуживанию и ремонту. Внедорожник одинаково хорошо справляется с городскими и загородными трассами, а также с их отсутствием можно назвать отличным выбором как для большой семьи, любящей путешествовать, так и для суровых мужчин, не мыслящих без рыбалки / охоты.
Единственный недостаток модели — высокая стоимость: базовая комплектация Elegance продается за 3,5 миллиона рублей, но за эти деньги вы получаете и трехзонный климат, и мультимедийную систему с 6-дюймовым дисплеем, и целый комплекс системы и помощники (ABS / EBD / BAS / TRAC / VSC / EPS / HAC / DAC)
Если вас интересует, какая японская машина будет лучшей с точки зрения универсальности использования, то с большой долей вероятности вам посоветуют обратить внимание на эту модель.Действительно, идеально сбалансированный кроссовер одинаково хорошо чувствует себя и в городском потоке, и на бездорожье, или на скользкой зимней дороге.
С 2017 года в нашей стране продается пятое поколение этого автомобиля, что не скажешь ни о чем плохом (кроме довольно высокого по стоимости паркета). Симпатичный внешний вид, отличная эргономика салона, надежность и надежность — вот основные достоинства модели. Не случайно кроссоверу удалось завоевать немалое количество всевозможных титулов и наград:
- «Лучший кроссовер» (издание Motor Trend).
- «Лучшее соотношение цена / качество» (U.News) $
- «Лучшее приобретение», «Лучший семейный автомобиль» (Синяя книга Келли).
- «Лидер по параметру остаточной стоимости» (автостат).
- «Самый надежный кроссовер» (J.D. Power).
Текущий ценник на комплектацию Elegance 4WD текущего года выпуска стартует с отметки 2,13 миллиона рублей. На вторичном рынке можно найти предложения внедорожников 4 поколения по цене менее миллиона рублей в отличном состоянии и с богатой комплектацией.
На рынке Европы, Азии и Северной Америки этот кроссовер считается прямым конкурентом CR-V, хотя по сопоставимым характеристикам он заметно уступает. Что касается нашей страны, то здесь RAV4 вообще входил в число самых продаваемых иномарок.
Чем в нем такого примечательного? Помимо доступной стоимости стоит отметить экономичность модели: по расходу топлива она является одним из лидеров среди японских автомобилей в классе SUV: базовый 146-сильный двухлитровый силовой агрегат расходует преодоление 100 км.В среднем 7,4 литра бензина, его более новый 180-сильный 2,5-литровый собрат — 8,5 литра, а 2,2-литровый 150-сильный дизель — 5,7 литра.
Относительно небольшие затраты у автовладельца и на обслуживание, обслуживание и ремонт Toyota RAV4: в силу распространенности, стоимость запчастей и расходных материалов есть, недостатка нет. По надежности кроссовер тоже заслуживает лестных оценок — если не пренебрегать рекомендациями производителя, машина прослужит вам не менее 10 лет без необходимости серьезных ремонтных работ.
В 2018 году этому компактному городскому автомобилю исполнилось 15 лет — возраст достаточно солидный для категории, в которой ежегодно появляется около десятка новых моделей. Согласно многочисленным независимым исследованиям, Mazda с индексом 2 и 3 считается среди японцев одной из самых надежных машин. Статистика отечественных автосервисов также подтверждается статистикой неисправностей, по крайней мере, на протяжении трехлетнего гарантийного срока, практически не регистрируемых. Автомобиль в кузовах хэтчбек / седан радует своей экономичностью: базовый 120-сильный 1.5-литровый силовой агрегат потребляет 5,8 л топлива в смешанном режиме с АКПП и 5,3 л с МКПП.
Стоимость базовой комбинации «Тройка» — от 1,24 миллиона рублей, причем в отечественных автосалонах доступны три модификации, а разница в стоимости между экстремальным оборудованием невелика (180 тысяч). Автомобиль достаточно хорошо оборудован, хотя и не блещет большим количеством активных систем безопасности и умных помощников.
Модель с более чем сорокалетней историей не может не войти в наш рейтинг. С 2017 года компания предлагает десятое поколение седанов Е-класса по принятой в старом свете классификации. Если предыдущее поколение имело агрессивный экстерьер с явным спортивным уклоном, то нынешнее поколение выглядит намного спокойнее, сбалансированнее, но не менее динамично. Получив запоминающийся внешний вид и обновленную линейку более мощных силовых агрегатов, автомобиль претендует на возвращение утраченных позиций в своем классе.Два бензиновых двигателя (2,4-литровый 180-литровый и 3,5-литровый с температурой 281 л. С.) Агрегатируются с механической или автоматической коробкой передач и позволяют развивать скорость 210-230 км / ч при среднем расходе 8,2. -9,4 л / 100 км.
К сожалению, о намерениях поставлять автомобиль в Россию пока ничего не известно. На данный момент купить седан можно только за рубежом за сумму, равную 1,3–2,3 миллиона рублей. Среди нововведений стоит отметить инновационный проекционный экран и обогрев заднего ряда сидений.Автомобиль удобен, но многие специалисты считают его стоимость несколько завышенной.
В списках самых надежных японских автомобилей Corolla занимает далеко не последнее место, уступая не только консолям неизменного мирового бестселлера. Повышенный интерес к седану продиктован, прежде всего, агрессивной ценовой политикой Autocontrace, но нельзя сбрасывать со счетов и знаменитую японскую надежность и долговечность.
Автомобиль безумно популярен на всех континентах, кроме Антарктиды.Позиционируется как хороший семейный автомобиль для спокойной езды, на данный момент продается одиннадцатое поколение модели.
В России цена Toyota Corolla начинается с отметки 1,17 миллиона рублей, топовая модификация будет стоить 1,7 миллиона.
Отметим, что комплектация дешевых комплектаций не самая лучшая, поэтому лучше обратить внимание на варианты уровня «Комфорт» и выше. Сегодня выбора двигателей нет — он один, 1,6-литровый, мощностью 122 л.из. Но есть две трансмиссии, механика или современный вариатор CVT.
Комфортный полноразмерный кроссовер Замыкает наш рейтинг лучших автомобилей японского производства. С выходом третьего поколения в 2015 году продажи модели начали расти в арифметической прогрессии, в 2016 году пилот появился в отечественных автосалонах.
Несмотря на принадлежность к классу внедорожников, автомобиль имеет три ряда сидений, как у полноценного внедорожника — габариты кроссовера позволяют разместить внутри 7 или 8 человек.Под капотом — безальтернативный трехлитровый 249-сильный мотор, потребляющий 10,4 л в смешанном цикле. Максимальная скорость ограничена значением 192 км / ч — для самого массового кроссовера Toyota (снаряженная масса — 2,0 тонны) это много, а уровень комфорта при движении по любым дорогам всегда будет наивысшим. Популярность модели в нашей стране невелика из-за дороговизны: базовая комплектация обойдется вам в 3,2 миллиона рублей, за топ придется заплатить на 600 тысяч дороже.
Заключение
Российский авторынок имеет свои особенности, существенно отличающиеся от мирового по некоторым позициям.Хотя это тема отдельной статьи, наших читателей наверняка заинтересует статистика продаж японских брендов в России. На данный момент такие данные доступны за 2018 год, и их можно рассматривать как ориентир при выборе новой машины.
Так, по данным аналитического агентства «Автостат», в прошлом году в РФ было реализовано 335 000 «японцев». При этом безоговорочным лидером оказалась Toyota Camry с долей рынка более 10%.Этот седан бизнес-класса приобрели 33,7 тысячи россиян. На втором месте — паркартер Toyota RAV4, опустившийся по итогам года на вторую позицию с показателем 312 000 проданных экземпляров. На третьем месте — Митсубиси Аутлендер. Внедорожник приобрел 24 500 отечественных автолюбителей.
W. Nissan Qashqai. На четвертом месте (23 200 проданных кроссоверов), на пятом — Nissan X-Trail (22 900).
Следующие позиции: Mazda CX-5, Toyota Land. Cruiser (версия PRADO), Datsun On-Do, Nissan Almera / Terrano.
В Японии Mitsubishi Predia адресована той же аудитории, что и Toyota Crown, — состоятельным бизнесменам и высоким зарплатам. Двигатели — два V6 объемом 2,5 и 3,7 литра. Полный привод доступен только вместе с самым мощным двигателем, а гибридная силовая установка есть исключительно на расширенной версии Proudia Dignity.
Российская марка
В России найти Mitsubishi Praudia нереально. В 1999-2001 годах производилось предыдущее поколение модели, построенной на базе Hyundai Equus, но сказавшейся таким скромным тиражом, что до России машина не дошла.Новая Предия нужна здесь даже меньше, чем Nissan Fugue, ведь скромный спрос на премиальные седаны Nissan вполне удовлетворяет Infiniti M.Toyota Aqua.
Было бы странно писать о внутреннем японском рынке и обходить стороной самую продаваемую модель — малолитражный гибридный хэтчбек Toyota Aqua. В 2012 году он поступил в продажу как в Японии, так и в США. И если в Америке модель считается более-менее экстравагантным продуктом, то в стране восходящего солнца — настоящий мейнстрим.В первом полугодии 2014 года было продано более 123 тысяч автомобилей. Большинство поклонников Aqua — это молодые люди, идеалистическое сознание которых выгодно сочетается с отсутствием денег на покупку и заправку нормальной машины. Силовой агрегат позаимствован у старшей модели Prius: бензиновый 1,5-литровый мотор, 61-сильный электромотор и вариатор. Итого идет 99 л.с. и 2,83 литра на 100 км пути. Prius, просто за счет своего веса, потребляет 3,9 литра, и это подкупает публику, потому что топливо в Японии — удовольствие самое жалкое.Когда вы покупаете новую машину, очень часто не думаете о том, что через какое-то время ее придется продать. И на самом деле это очень важный вопрос, потому что новая машина стоит дорого, и через какое-то время она может так сильно потерять в цене, что такую машину будет жалко продавать, да и нет необходимости продавать. Теперь разберемся с этим более подробно с лучшей из всех машин, чтобы она могла быть прибыльной.
Сейчас на рынке огромное количество бизнес-седанов, которые выпускают разные производители, даже китайцы тоже хотят взять свою долю пирога в этом классе автомобилей, и выпустили не особо надежный Geely GC9, который значит на вторичном рынке делать нечего.В общем, тут все просто. Чем безопаснее автомобиль, тем больше вероятность того, что его можно будет выгодно продать. Машины, которые стоят после 100000 км. Развалился пробег — никому не нужен. Или если они дорогие в ремонте, то и на вторичном рынке особым спросом пользоваться не будут. Самыми надежными считаются
японские или немецкие машины, но немцы стали не такими надежными, как раньше.
Немецкие автомобили бизнес-класса
Немецкие седаны бизнес-класса — это Opel Insignia и Volkswagen Passat, в том числе Skoda Superb, потому что выпускает концерн Volkswagen. БМВ, Мерседес и Ауди уже классом выше, да и цены на эти машины намного выше.
Volkswagen Passat — автомобиль, который давно пользуется спросом, у него есть своя клиентская аудитория. Цена на него не очень высокая, кузов оцинкованный, моторов в последнее время не очень много, да и в целом, если машину специально не убивать, прослужит довольно долго. Пассат — машина надежная и спокойно проезжает свои 250 000 км. Запустить.
Цена на вторичном рынке падает довольно быстро, около 100 000 рублей в год.Сегодня оценим поколение B7, потому что B8 совсем недавно и пока не известно, как цена на него упадет. Если версия Passat 2015 года стоит примерно 1 150 000 рублей, то в 2015 году цена этой машины снижается на 50 000 рублей, а каждый последующий год — 100 000 рублей. Следовательно, если машине уже 3 года, то ее цена будет меньше миллиона рублей, а машины 5-летней давности — около 850000 рублей. Если брать Машины 2010 года, то они все равно дешевле, потому что вышло другое поколение B6.
Аналогичная ситуация и со Skoda Superb., Цена на эту модель ежегодно падает на 100 000 рублей, а в среднем к 3-летнему возрасту цена автомобиля снижается до миллиона рублей. Несмотря на это цена на Passat немного дороже, чем на superb, который новенький, чем на b. y Примерного возраста.
Opel Insignia — автомобиль примерно такой же надежности, как и Volkswagen, цены тоже падают — 100 000 рублей в год. Но в целом эти модели намного дешевле описанных выше моделей.В среднем трехлетняя машина стоит на 200000 рублей дешевле новой. Пятилетняя машина в среднем стоит 700000 рублей. Поэтому среди немецких автомобилей с точки зрения перепродажи через 5 лет — самая невыгодная машина среди немцев.
Американские седаны бизнес-класса
В этот класс попал только Ford Mondeo, остальные американские марки дороже, поэтому о них поговорим в другой раз. Когда появилось 4-е поколение Мондео, то в России его продавали как горячие пирожки на морозе.К тому же цена на эту машину вполне демократична. На вторичном рынке ситуация еще лучше — цены быстро падают, автомобили 2-х летнего возраста менее 900 000 руб., 5-летние машины — около 650 000 руб., А 6-летние — 500 000 руб.
Французские автомобили
Среди французских автомобилей бизнес-класса наиболее яркими представителями являются Citroen C5 и Peugeot 508. Citroen C5 — красивый автомобиль, по надежности он не особо уступает немецким конкурентам.Но через несколько лет после покупки этой машины продать ее будет уже не так-то просто. Цена со временем на эти машины падает очень быстро, примерно, как на Mondeo, хотя Citroen C5 выглядит изысканнее и оригинальнее. Двухлетние экземпляры стоят 900 000 рублей, трехлетние — менее 800 тысяч, а если машине уже 5 лет, то ее цена упадет до 500 000 рублей.
А вот пежо 508 — более новая модель, впервые она вышла в 2012 году, выглядит красиво, да и на этих машинах не так много ездит по стране.Ранние экземпляры серьезно подешевели — около 800 000 рублей за машину 2012 года. А за годовалый Peugeot 508 попросили 1 200 000 рублей. Но это не значит, что за эти деньги можно будет продать.
Корейский автопром
Корейские производители имеют много моделей бизнес-класса. Только у Hyundai есть такие модели, которые считаются седанами бизнес-класса — Sonata, I40, Grandeur и Genesis. Еще есть Kia, у которой есть Optima — представитель седана бизнес-класса.
Корейские машины дешевеют постепенно, без резких падений. Годовалый Hyundai I40 стоит чуть больше миллиона, трехлетний обойдется в 900 тысяч, а за модель 2012 года придется отдать 800 тысяч. Это означает, что автомобиль надежен, так как он намного дешевле.
Kia Optima дешевеет с той же скоростью, только изначально цена этой машины немного выше. За годовалую машину придется отдать 1 250 000 рублей. 3-летняя Optima стоит 900 000, а 5-летняя — 800 000.Итак, вывод — корейские автомобили можно покупать, не опасаясь, что потом их не продадут.
Японских седанов бизнес-класса
Японских автопроизводителей очень много, и их автомобили считаются наиболее выгодными с точки зрения последующей продажи. Японские машины по традиции с годами потихоньку дешевеют. Это говорит о более-менее высоком качестве и неприхотливости в обслуживании. Самые известные японские бренды — Toyota, Honda, Nissan и Mazda.
Honda Accord всегда считалась самой дорогой.Раньше эти модели выпускались массово, а теперь Хонда ограничила производство аккордов для России, аккорды можно купить еще до заказа. Но Хонда Аккорд — машина очень надежная, цена очень медленно падает. Но поскольку эта модель скоро станет очень непопулярной, не стоит считать ее выгодным вложением средств.
Mazda нового поколения. 6 появилась в 2013 году. Цена на авто 2-3 летнего возраста в хорошем состоянии не опускается ниже миллиона рублей. Предыдущее поколение тоже сильно по цене не падает, за 700000 рублей можно взять Mazda 6 6-летней давности.Что касается Nissan Teame, то новое поколение вышло в 2014 году, но в России предыдущее поколение продавалось лучше.
Если раньше производство Teana было на заводе в Санкт-Петербурге, то теперь его перевернули, и вместо него запустили производство Nissan Kashka. Пока Teana находится в модельном ряду Nissan, но вскоре она может уйти с рынка навсегда.
Но на вторичном рынке бизнеса у Teamen лучше. Цена на 2 и 3 поколения падает плавно и медленно.Годовая Теана стоит 1 200 000 рублей, 3–4-летняя — 900 000, 5-летняя — 800 000 рублей. Toyota выпустила обновление своей Camry еще в 2012 году, а в 2015 году — рестайлинг. Обычно рестайлинг проводится раз в 3 года. То, что они регулярно делают обновления, правильно, в России очень популярна Camry. Шестое поколение можно было найти на каждом углу, потом появилось 7-е и многие стали его покупать, начиная от менеджеров и заканчивая чиновниками.
На вторичном рынке таких автомобилей тоже много.Но средняя стоимость Toyota Camry выше, чем у других японских автомобилей. По цене Хонды примерно то же самое. Предложений на вторичном рынке масса.
Двухдверный Мерседес Е-класса значительно подорожал в России
Российские дилеры уже начали прием заказов на купе и кабриолет Е-класса, поставки автомобилей из Германии. Срок ожидания заказа машины — три месяца и более. По сравнению со Старым Светом в линейке российских моделей нет дизельных версий и автомобилей с индексом E 450 4Matic.
После майского рестайлинга купе и кабриолеты Mercedes E-класса изменились внешне, обновились в салоне, обзавелись новыми двигателями и оборудованием. В Европе продажи автомобилей уже ведутся, а сейчас началась их реализация в России. Для нас набор доработок не изменился. Купе доступно в версиях E 200 4Matic, E 300 и E 53 4Matic +, а кабриолет — в версиях E 300 и E 53 4Matic +. Правда, все двигатели стали мощнее, а из ассортимента убрали прежнее базовое оборудование Avantgarde, вместо которого теперь числится Sport.А главное, закрытые и открытые двухдверки подорожали более чем на 600 тысяч рублей в сопоставимых конструкциях. Цены начинаются от 4 700 000 и 5 720 000 рублей соответственно.
Купе Mercedes E 200 4Matic разгоняется до сотни за 7,7 с, E 300 за 6,4 с, а E 53 4Matic + за 4,4 с. Кабриолеты делают то же самое, в зависимости от версии, за 6,6 и 4,5 секунды. Максимальная скорость для автомобилей со статичной крышей и тканевым верхом колеблется от 231 до 250 км / ч.
За сиденья с кожаной отделкой наппа придется заплатить от 283 800 до 588 000 рублей, за декоративные панели из углепластика — 354 000, а за пакет Energizing Plus (мультиконтурные сиденья с вентиляцией, контурной подсветкой, центральным дисплеем 12.3 дюйма) — 451,800. Есть кое-что для меломанов — аудиосистема 3D Burmester за 588 000 рублей.
По умолчанию купе E 200 4Matic (197 л.с.) и кабриолет E 300 (249 л.с.) оснащены системой автоматического торможения и контроля слепых зон, пакетом AMG, светодиодными фарами, обивкой передней панели и сидений искусственной кожей. , подогрев передних сидений, виртуальная панель приборов, мультимедийная система с навигацией и камерой заднего вида. Также к услугам покупателей длинный список дополнительного оборудования и других модификаций.Например, купе E 300 и Mercedes-AMG E 53 4Matic + (435 л.с.) оценены в 5 250 000 и 6 992 000 рублей, а «пятьдесят третий» с откидным верхом — в 7 420 000.
* Статья переведена на контент DRIVE.RU с сайта feedproxy.google.com. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!
* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.
* Мы всегда уважаем авторские права на контент автора и всегда включаем исходную ссылку на исходную статью. Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по запросу автор. Огромное спасибо! С наилучшими пожеланиями!
Красивые девушки возле машины. Красивые девушки фотографируются в машине (92 фото)
Есть много причин развить чувство юмора. Ведь уже давно доказано, что юмор уменьшает боль, снимает напряжение, снимает негативные эмоции, вызванные ситуацией.Также юмор может улучшить физическое состояние человека и даже помочь справиться с серьезным заболеванием.
И лучшая причина для его разработки — это то, что это очень весело. Смех — прекрасное самочувствие, полет души, ее спокойствие и радость. Во время смеха душа и разум человека становятся единым целым. Но это так прекрасно. В такие моменты человек чувствует себя способным на все, он с одной улыбкой может «свернуть горы», улучшить мир. Ух ты!
Еще одна важная причина улучшить чувство юмора — это то, что юмор улучшает отношения между людьми.Приносит легкость в общение, снимает напряжение.
Конечно, каждый выбирает сам: развивать свои юмористические навыки или нет, но каждый должен хотя бы подумать об этом.
Существуют различные способы помочь развить чувство юмора и настроиться на позитивный лад:
Вы можете представить, что носите оранжевые очки перед глазами и сквозь них смотрите на окружающий мир. И стреляете в них только в определенных ситуациях.
«Окутывать» себя нужно только этими вещами, людьми и т. Д.которые поднимают настроение, придают силы уму и душе. Для этого нужно читать только положительные книги, смотреть хорошие смешные комедии, телешоу. Общайтесь с веселыми и умными людьми.
Относитесь к любой жизненной ситуации с улыбкой (дождь, поворот и т. Д.).
Вы всегда должны помнить, что у всех одна жизнь, но вы можете выбирать, как пройти через нее: с радостью или с унынием.
Важно всегда дарить хорошее настроение окружающим.
Наш сайт также поможет развить чувство юмора, где вы можете найти множество забавных картинок, анекдотов, анекдотов, анекдотов из жизни людей и животных, смешные фотографии, фотобомбы и фотожабы и многое, многое другое.
Знаете ли вы, что сама природа обладает потрясающим чувством юмора ?! Это сразу можно заметить, взглянув на некоторых представителей животного мира.
Например, тамарин императорский. Это обезьяна с длинными белыми усами, которые свисают к груди в виде двух прядей. Это чудо природы обитает в лесах Амазонки в кронах деревьев. Можно увидеть в Лондонском зоопарке.
Еще один забавный зверек — мини-лисенок (фенек), глядя на которого невозможно не улыбнуться.Только представьте себе животное размером меньше домашней кошки с большими глазами и ушами. Причем уши большие и широкие, даже больше самой головы.
Милая обезьянка Лори тоже не может не привлечь внимания. У нее большие красивые глаза, окруженные черными кругами.
Носач удивит публику своим огромным, как огурец, носом. А в Сифаки на Мадагаскаре живет забавная обезьяна с желтыми круглыми глазами, которые очень шустро смотрят на вас.
Фото альпаки порадуют забавными прическами и оригинальным окрасом шерсти.
На нашем сайте вы также можете найти фото анекдотов с участием животных. Они обязательно поднимут настроение и помогут забыть о жизненных невзгодах.
Они очень популярны на нашем сайте. Просматривая их, вы поймете, как весело иметь дома кошку или собаку, а может и вы сами захотите кого-нибудь завести.
Советуем посмотреть фото приколов с котиками, прикольные демотиваторы котов и собак, и, конечно же, не пропустить новые и еще более смешные анекдоты с котиками.
В разделе «» вы найдете сотни фотографий с анекдотами из мультиков, смешные и веселые скетчи, комиксы. Мы считаем это направление юмора в фотографии одним из перспективных. Он открывает огромные просторы для фантазии и создания картинок в этой категории.
Вы увидите модные юмористические фото и всем известные фото анекдотов из комиксов. Вы не пожалеете о потраченном на их просмотре времени, ведь они точно поднимут вам настроение и поднимут настроение. Этот юмор понятен абсолютно каждому.
На нашем сайте вы также найдете известные во всем мире. Они не оставят вас равнодушными и хотя бы заставят улыбнуться. А раздел видео-розыгрыша заставит вас смеяться до слез. Есть очень крутые ролики и рассказы.
В разделе «Истории» вы прочитаете анекдоты и анекдоты из повседневной жизни людей. И это еще одно доказательство того, что в каждом моменте жизни можно найти что-то смешное и смешное. Главное — видеть и не быть закрытым от мира.
В разделе вы увидите классные фото, сделанные мастерами Photoshop.Они заставят всех улыбнуться. Ведь как не улыбнуться, глядя на фото с тигром, плавающим в заросшем зеленью пруду, или на бабушку с водным пистолетом, или на летающего дятла, на котором сидит ласка. И многие другие фото-жабы. Заходите, будет интересно!
Любителям анекдотов тоже найдется место на нашем сайте. Здесь вы найдете по разным темам. Регулярно появляются свежие шутки, поднимающие настроение.
Нет ничего круче и юмористичнее. Поэтому такой раздел есть и на нашем сайте.Здесь представлены разные смешные видео из жизни студентов и анекдоты над некоторыми из них. Эти воспоминания останутся навсегда. Они не только рассмешят, но и напомнят о студенческих годах. Спешите их увидеть.
Для любителей поиграть есть раздел «
Дорогие друзья, сегодня представляю вашему вниманию лучшие женские автомобили 2017 года, которые представлены на современном рынке. В нашем списке будет сразу 15 брендов. Они идеальны для представительниц прекрасного пола. Наш рейтинг подскажет каждой девушке, какую машину стоит купить, чтобы подчеркнуть свой стиль.Не забудьте про лидера ТОПА, который будет представлен на видео.
Hyundai i10
Этот элегантный подойдет любой женщине. Производитель создал его специально для условий большого города. На нем катаются не только представительницы прекрасного пола, но и мужчины. Это просто удобно. Оснащается моторами объемом 1,1 и 1,2 л. Это полноценный пятидверный хэтчбек, который в 2017 году становится 15-м в нашем ТОПе.
Nissan juke
Стильному малышу сегодня 14 место.выпускается с 2010 года. Оснащается самыми разными моторами. Женщинам лучше всего подойдет ласточка с расположенным под капотом двигателем объемом 1,5 л, мощность которого составляет 110 л. из. Такой малыш не заблудится в городе, а на трассе будет вести себя уверенно.
Škoda Fabia
Автомобиль малого класса, выпускаемый известной чешской компанией. Он не выглядит так элегантно, как его конкуренты, но отличается. Рестайлинг бренда прошел в 2014 году.Теперь это действительно красивый монстр с очень хорошим двигателем.
Toyota Yaris
Компактная японская малышка, которая отличается от конкурентов отменным качеством и элегантным внешним видом. Он идеален для любой женщины. Он оснащен двумя типами двигателей. объем первого составляет 1 литр, а второй чуть мощнее. Его рабочий объем составляет 1,3 литра. Мощность второго агрегата 99 л. из. Это никуда не пропало.
Daewoo matiz
Узбекистан предлагает каждому приобрести данную ласточку.Она зарекомендовала себя с лучшей стороны. Это в нашем рейтинге. Сегодня в любом городе страны можно увидеть этого малыша, который ведет девочку или женщину. Он компактен, удобен в эксплуатации и достаточно маневренный, а что еще нужно для города.
Volkswagen Käfer
Это та же ошибка. Это просто похоже на свое официальное название, придуманное немецкими производителями. Доступен в версии кабриолет и седан. Модель оснащена самыми разнообразными вариантами двигателей.Это может быть двигатель объемом 1,2 литра, а может быть очень солидное устройство, объем которого составляет 1,6 литра. Для женщин лучше второй вариант.
Peugeot RCZ
Истинные ценители женской красоты французы не могли обойти вниманием эту нишу на рынке. Они выпустили компактный спорткар, который позволит каждой свободной девушке подчеркнуть собственный стиль. Он красив и максимально надежен. Выпускается с 2010 года. Оборудован механической и автоматической коробкой передач.Моторы могут быть самыми разнообразными. Самый быстрый имеет объем 2 литра. Он способен разогнать ласточку до сотни всего за 8 секунд.
Kia picanto
Пикантное имя и точно такой же нрав этой малышки привлекает огромное количество девушек, которые скупают марку просто на ура. Внешность у нее действительно хороша. Он подчеркивает женственность любой дамы. Оснащается моторами объемом 1 и 1,25 л. может быть установлена или механическая коробка передач.
Fiat 500
Еще один малолитражный хэтчбек, снискавший популярность своим неприхотливым характером.Он достаточно хорош внешне. Подходит девушкам и женщинам любого возраста. Расходует минимум топлива. Доступен на рынке только с 2012 года. Теперь доступен с различными типами двигателей. Самый популярный — 1,3-литровый агрегат. Почетное седьмое место в наших чартах занимает именно эта ласточка.
Nissan Micra
А этому малышу уже больше сорока лет. Его предпочитают девушки и женщины во всем мире. Последняя модель, выпущенная в 2010 году, стала настоящим флагманом на рынке.Она не просто элегантна, она очень красива. Оснащен различными типами моторов. Самый популярный имеет объем 1,5 литра. Это позволит вам чувствовать себя уверенно не только в условиях города, но и на загородной трассе.
Ford fiesta
Еще один столетний автомобиль, выпускаемый почти 40 лет. Отличается качеством и прекрасным внешним видом. За его рулем можно увидеть не только женщин, но и мужчин. В этом плане он универсален.Доступно более чем в 10 странах мира. Производитель устанавливает на свое детище различные варианты двигателей и трансмиссий. Каждый сможет выбрать для себя подходящий вариант.
Mazda2
Еще один японец в нашем рейтинге, который находится на почетной 4 позиции. Этот малолитражный стальной конь отличается элегантным и престижным дизайном. Он радует глаз. По сути, это полноценный пятидверный хэтчбек, который позволит каждой даме почувствовать себя королевой на дороге.
В отличие от мужчин, у женщин свои предпочтения в отношении автомобилей. Если для мужчин важны скоростные характеристики, такие как динамика разгона от 0 до сотни, фирменный пафос, мощный двигатель на 500 лошадей и выше, то для женщин автомобиль — это просто средство передвижения. Женщин не волнует, сколько лошадиных сил в машине, какова динамика разгона и максимальная скорость, им нужно только, чтобы машина была маневренной, потребляла меньше газа, была красивой и практичной в использовании и не доставляла хлопот.
Существует миф о том, что девушкам нравятся кабриолеты, это правда, но если это не машина каждый день.Потому что с кабриолетами есть свои неудобства, например, девушка сделала себе прическу, и на ветру все ее волосы будут выглядеть так, как будто их вообще не было. Мало кто из женщин пойдет на такие жертвы, поэтому теперь мы решим, какая лучшая машина для девушки будет выставлена на продажу.
Какие автомобили выбирают женщины?
Самыми популярными среди женщин являются хэтчбеки и небольшие седаны, такие как Chevrolet, Kia, Cherie и Daewoo, цена которых достаточно низкая, их может себе позволить практически каждая женщина, особенно практичные женщины выбирают автомобили этого эконом-класса.
Достаточно небольшой 5-дверный Chevrolet Spark представляет собой хэтчбек, при этом этот автомобиль очень прост в управлении и маневренный. Под капотом двигатель довольно скромного объема, его мощность составляет 52 литра. с., но расходует эта машина всего 5 литров на 100 км. путь. На выбор предлагаются разные конфигурации: с механикой или с автоматической коробкой передач. Такая машина отлично подойдет для езды по городу, например, на работу, а еще на ней можно уехать в отпуск, а главное не заезжать на серьезное бездорожье.Что еще хорошего в этой машине, так это цена, которая начинается от 300000 рублей.
Отвечая на вопрос какая машина лучше для девушки иногда приходит мысль о легендарном у некоторых женщин — Дэу Матиз, у которого 5 дверей, он небольшой по размеру, поэтому очень маневренный и может ездить в очень узких местах места. В Матизе также есть небольшой мотор мощностью 52 лошади, поэтому расход топлива здесь довольно низкий. Кроме того, есть выбор из 11 комплектаций, в которых разные коробки передач, цвета и т. Д.Цена Дэу Матиз еще меньше — базовая комплектация обойдется в 252 000 рублей.
Продолжением эконом-класса станет Chery Sweet, который очень похож на своих собратьев по классу, но этот автомобиль китайского производства.
Эта машина достаточно комфортная, к тому же Cherie Sweet экономична и маневренна, есть модификации как с автоматом, так и с механикой. В машине даже есть кондиционер, а салон достаточно практичный и комфортный. Максимальная скорость Chery Sweet находится в пределах 148 км / ч, а расход топлива не превышает 5 литров на 100 км.Дополнительных опций не так много, в Sweet есть только все необходимое — приборная панель, кондиционер и прикуриватель, и это даже устраивает многих женщин, тем более что цена на эту машину начинается всего от 262000 рублей, а это уже очень маленькие деньги на городскую и маневренную машину.
Более надежный KIA Picanto, который особенно ценится среди практичных девушек, отличается простотой управления, мощностью и стильным дизайном.KIA Picanto — хэтчбек корейского производства, у него 5 дверей, двигатель объемом 1 литр, максимальная скорость 150 км / ч и расход топлива 4,9 литра на 100 км. запустить. Но тогда цена на эту машину начинается от 360 000 рублей.
При желании все перечисленные модели автомобилей могут быть оснащены такими опциями, как партроник, климат-контроль и продвинутая аудиосистема. Даже обивка бывает разной: кожей или тканью. Если добавить несколько опций, машина получится довольно привлекательной, что подойдет даже требовательным девушкам.
Больше машин представительского класса для девочек
А потом машины идут лучше, они солиднее выглядят, они лучше качества и эти машины намного надежнее. Сюда входят автомобили Nissan, Peugeot, Citroen и Volkswagen. У автомобилей этих марок более комфортный салон, в котором гораздо большее количество полезных опций.
Японский хэтчбек Nissan Note, имеющий 5 дверей, считается достаточно солидным автомобилем в эконом-классе. На выбор несколько моторов, разная трансмиссия: механика или автомат.У этой модели 9 различных комплектаций. По городу Ниссан Ноут отлично едет, благодаря компактным размерам этот автомобиль легко преодолевает трудности в пробках и на парковках. Цена Ниссан Ноут немного выше, чем у предыдущих автомобилей, и составляет 641 000 рублей. Но это понятно, ведь чем машина лучше, тем она дороже.
Далее, для девушек отличный Пежо 207, который представлен в различных комплектациях — купе и хэтчбек.Этот автомобиль французского производства, поэтому его качество на высоком уровне. У женщин эта машина пользуется хорошим спросом, особенно барышни прекрасно себя чувствуют в этой машине. Peugeot 207 выглядит довольно элегантно, оснащен довольно мощными двигателями — 1,4 и 1,6 литра, которые позволяют разогнать эту машину до 180 км / ч. Цена Пежо 207 в стандартной комплектации — 696 000 рублей.
Далее еще один француз — Citroen C2, который тоже очень любят женщины. Эта машина хороша тем, что выглядит довольно симпатично, ездить в ней комфортно, а еще она хорошо едет зимой и летом.Citroen C2 способен разогнаться до 192 км / ч, хорошо держит дорогу в дождь и снег. Так что эта машина очень надежная и устойчивая. Цена Citroen C2 — 668000 рублей, но это не очень дорого, как для столь быстрой и надежной женской машины.
Многие задаются вопросом какой автомобиль лучше купить девушке , вот и настало время для немецкого автопрома, их женский Volkswagen Polo считается одним из лучших автомобилей для девушки, потому что Polo выглядит достаточно симпатично, это надежно и быстро.На выбор 17 комплектаций, за счет множества дополнительных опций есть возможность сделать автомобиль индивидуальным, что очень важно для каждой девушки.
Салон Volkswagen Polo достаточно вместителен и легко может вместить большую семью. У этого автомобиля качественная сборка, подвеска достаточно мягкая, обеспечивает комфортную езду даже при неровностях дороги. Автомобиль довольно быстрый, в зависимости от комплектации максимальная скорость колеблется в пределах 152-168 км / ч.Цена Volkswagen Polo в базовой комплектации начинается от 464 000 рублей.
Но сегодня в крупных городах много обеспеченных девушек, которые не обращают внимания на недорогие и экономичные автомобили, они больше подходят для более дорогих и представительских автомобилей марок Porsche, BMW или Audi. Многие модели этих брендов относятся к бизнес-классу.
Интересный Audi TT выглядит очень привлекательно для женщин, поскольку имеет стильный дизайн, мощный двигатель и спортивный характер.Audi TT комплектуется противотуманными и биксеноновыми фарами, литыми дисками. Салон отделан кожей. Все эти детали говорят о том, что машина довольно дорогая. Audi TT отлично подойдет как солидным деловым женщинам, так и девушкам, ведущим активный образ жизни. Цена на этот элитный автомобиль начинается от 1880000 рублей.
Next — роскошный кабриолет Porsche Boxster немецкого производства, что редко бывает у девушек. Porsche Boxster — это 2-местный кабриолет с убирающейся крышей, кстати, выдвигается за 20 секунд.Эта машина очень быстрая, ее скорость может достигать 250 км / ч. Поэтому эту машину любят светские тусовщики, ведь такая машина довольно жалкая и дорогая, а главное — красивая. Porsche Boxster оснащен роботизированной коробкой. Цена на Porsche Boxster начинается от 2 579 000 рублей.
И, наконец, одним из самых практичных и популярных автомобилей для девочек является BMW 1, который любят девушки и женщины всех возрастов. BMW 1 серии считается доступным автомобилем, но в то же время очень надежным и качественным.
BMW 1 серии выпускается в различных комплектациях, каждая из которых отличается красивым салоном, мощными моторами (115 — 265 л.с.), отличной динамикой разгона и высочайшей безопасностью. Цена на БМВ 1 разная — от 964000 до 1494000 рублей.
Мы рассмотрели самые популярные автомобили среди женщин, но все эти автомобили могут подойти и некоторым мужчинам, поэтому чисто женского автомобиля не бывает.
Многие женщины также предпочитают мужские автомобили, такие как BMW 7 серии, BMW X5, Audi Kew 7. А в последнее время часто можно встретить девушку на большом и брутальном внедорожнике, таком как Range Rover, Mercedes J-Class или Hammer.Но все равно девушки на Порше Кан выглядят великолепно.
Шустрые японские автомобили Nissan известны во всем мире
В наши дни многие женщины и девушки прекрасно умеют водить машину. В самых разных дорожных ситуациях они ведут себя намного спокойнее и грамотнее, чем водители-мужчины. Однако для того, чтобы представительницы прекрасного пола смогли проявить свои таланты шофера в высшем классе, им необходимо приобрести личный автомобиль, который подошел бы каждой женщине во всех отношениях.
Автомобиль для девочки должен быть изысканным и комфортным, поэтому рассмотрим распространенные варианты автомобилей, которые часто приобретает женский пол.
Чаще всего автомобили с кузовом хетчбэк выбирают женщины, поскольку такая машина имеет компактность и привлекательный внешний вид. Далее в статье мы рассмотрим популярные женские модели автомобилей.
Daewoo matiz
Эта маленькая машина для девочки имеет ряд преимуществ: небольшие размеры и невысокую цену (около 200 тысяч рублей). Автомобиль рассчитан на городскую езду, поэтому клиренс и подвеска не подходят для передвижения по пересеченной местности и по плохим дорогам.
Матиз хороший вариант как первая машина.Хотя багажник у него небольшой, но машина все равно идеальна в качестве домашнего помощника в хозяйственных делах.
Hyundai Getz
Этой модели авто для девочек, фото которой ниже, на данный момент больше нет в наличии, но на авторынке ее можно найти в хорошем состоянии даже с автоматической коробкой передач. Этот автомобиль имеет очень компактную форму, которая вписывается в инфраструктуру городских джунглей.
Авто славится своей надежностью и неприхотливостью. Багажное отделение машины достаточно вместительное и отлично подойдет для различных покупок.Потому что многие женщины-водители выбирают эту модель автомобиля в качестве личного транспортного средства.
Skoda fabia
Эта модель женского автомобиля считается одной из самых надежных машин в сборке, но ее цена немного выше остальных. Например, автомобиль с механической коробкой передач стоит от 400 тысяч рублей, а автомобиль для девочки «автомат» Skoda Fabia — от 550 тысяч.
Но у этого автомобиля много разных полезных функций, которые полностью оправдывают его дорогую цену.Машина комплектуется системой ABS, гидроусилителем руля, кондиционером, подушками безопасности, качественной мультимедиа и экономичностью.
Этот компактный и малогабаритный автомобиль имеет достаточно мощный и резвый двигатель, который обеспечивает машине динамизм и маневренность на дороге.
Skoda Fabia — хорошая машина для девушки, которая выигрывает благодаря надежности и современности. Эта «рабочая лошадка» станет отличным помощником в домашних и хозяйственных делах на долгие годы.
Kia picanto
Эта маленькая машинка для девочки выглядит очень необычно, что выгодно отличает ее от других машин.Но привлекательность дизайна отразилась на его цене. Стоимость автомобиля с механической коробкой передач начинается от 360 тысяч рублей, при этом в данной комплектации автомобиля есть все необходимые функции для комфортного вождения: от гидроусилителя руля до климат-контроля.
Естественно, такая же машина для девушки, но с АКПП будет стоить дороже — в пределах 500-600 тысяч рублей в зависимости от набора дополнительных функций.
Размер этой машины меньше, чем у Skoda Fabia, поэтому сложностей при парковке не возникнет.
Мягкие формы автомобиля, небольшие габариты, надежность и современность Kia Picanto поставили его на одну из высших ступеней в рейтинге лучших женских автомобилей.
Citroen C3
Этим автомобилем управляют настоящие дамы, так как сложно представить эту машину лучше для девочек (фото машины представлено ниже). Стоимость этого автомобиля в базовой комплектации составляет не менее полумиллиона рублей. Но тогда у нее гораздо больше функций, чем у других подобных машин.Если вы хотите купить Citroen C3 с автоматической коробкой передач, то вам придется заплатить более 600 тысяч рублей.
Также на автомобильном рынке представлены автомобили с роботизированной коробкой передач. При этом цена такой машины будет порядка 580-590 тысяч, а двигатель будет менее мощным.
Citroen C3 — дорогая, но комфортабельная и престижная версия автомобиля, предназначенная не только для езды по городу, но и для дальних поездок.
Lifan smily
Многие женщины восхищаются этим автомобилем.Ведь он имеет компактные размеры, красивый внешний и внутренний дизайн и стоит относительно недорого. Единственный минус авто — отсутствие АКПП. Но по всем остальным параметрам Lifan Smily — отличный выбор.
Эта машина для девочки стоит в пределах 270-280 тысяч рублей. В базовую комплектацию автомобиля входят подушки безопасности, электронные зеркала заднего вида, гидроусилитель руля.
В более дорогие модели, стоимость которых от 300 тысяч, есть АБС, кондиционер, литые диски на дисках и многое другое.
Объем двигателя 1,3 литра, что составляет 90 лошадиных сил. Тяга у этой машины достойная, устойчивость на дороге надежная. Однако машина для своих габаритов очень «прожорлива». Расход топлива на 100 км пути — 10 литров. Но это единственный ее недостаток.
Peugeot 107
Какие машины для девочек еще существуют? Например, можно привести автомобиль «Пежо 107», который славится французской грацией и качеством сборки. Эта модель может продаваться в 3- или 5-дверном исполнении.Обыкновенная версия машины стоит 380-400 тысяч рублей. Он оснащен литровым двигателем, который имеет мощность 68 лошадиных сил. Для спокойной езды по городу это отличный выбор. В базовой модели, помимо всех необходимых функций, присутствует система ABS и пара подушек безопасности.
В более дорогих версиях Peugeot 107 по цене около 450 тысяч рублей устанавливаются дополнительный кондиционер, аудиосистема и гидроусилитель руля. Если вы приобретаете машину с уже имеющейся роботизированной коробкой передач, то ее цена возрастает до 470 тысяч.
Эта женская машина совсем небольшая, но в ней с комфортом могут разместиться четыре человека. Автовоз тоже небольшой, но расход бензина всего 5-6 литров на 100 км. На самом деле этот автомобиль был специально разработан для девочек, поэтому большой грузовой багажник не требуется.
Citroen C1
Данная модификация автомобиля по внешнему виду и основным параметрам аналогична вышеуказанному автомобилю Citroen C3. Имеет литровый двигатель мощностью 70 л. из. Вариант машины с тремя дверями в двух типах: с механической коробкой передач по цене 370 тысяч рублей и с роботизированной коробкой передач стоимостью около 450 тысяч.Они оснащены, помимо стандартных функций, подушками безопасности и системой ABS. Также эти 3-дверные автомобили могут комплектоваться автоматической коробкой передач, гидроусилителем руля и электрическими стеклоподъемниками.
Этот автомобиль для девочки в 5-дверном исполнении будет стоить в среднем 430 тысяч рублей, внутренние функции будут такими же, как и в 3-дверном варианте. Также все автомобили модели Citroen C1 оснащены кондиционером.
Этот автомобиль пользуется большой популярностью у женщин и девушек, так как сочетает в себе все необходимые качества, которые ценят представительницы прекрасного пола: привлекательный внешний вид, набор полезных функций, надежность и экономичность.
Nissan Micra
Этот автомобиль отличается от всех остальных женских автомобилей своим ретро-дизайном. Внутри у машины просторный салон, в котором с легкостью могут разместиться четыре человека. Автомобиль оснащен всеми необходимыми современными функциями для комфортной езды, включая системы ABS, Brake Assist, EBD, обеспечивающие безопасность автомобиля. Также в машине есть бортовой компьютер, климат-контроль и многое другое. Однако его цена составляет около полумиллиона рублей.
Какая машина лучше для девушки?
На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что современный автопром выпускает самые разнообразные модели автомобилей, подходящие как по параметрам, так и по стоимости девушкам и женщинам.
С каждым годом водителей среди представительниц прекрасного пола становится все больше, поэтому выпускается все больше автомобилей с привлекательным дизайном и женственным интерьером. Поэтому проблем с выбором автомобиля не возникнет.
Единственная задача девушек — выбрать машину на свой вкус и, как говорится, по душе. И в этом-то и состоит трудность. Ведь женщины чаще всего стараются выбрать лучший вариант из лучших предложений, но их нет. Как мы увидели из статьи, у каждой машины есть свой набор плюсов и минусов.
Для того, чтобы сделать правильный выбор, достаточно проехать на понравившейся машине, включить сиденье, щелкнуть все переключатели и, если вас все устраивает, взять именно эту машину, иначе получится, как в известном афоризме утверждающий, что лучшее — враг хорошего.
Женщины любят автомобили не меньше мужчин, только у них немного другие предпочтения. Если мужчине важны динамика разгона, количество лошадей под капотом и марка машины, то для представительниц прекрасного пола машина — всего лишь средство передвижения.Поэтому ответ на вопрос, какая машина лучше всего подойдет девушке, заключается в таких качествах машины, как дизайн, комфорт, маневренность и низкий расход топлива. С автомобилями, подходящими для девушек и женщин, вы можете подробно ознакомиться в нашем рейтинге.
Производители лучших женских автомобилей
Самыми популярными женскими автомобилями являются небольшие седаны и хэтчбеки, такие как Toyota, Daewoo, Kia, Chevrolet, Chery и другие автомобили с автоматической коробкой передач. Такие машины имеют относительно невысокую стоимость, поэтому позволить себе хорошую машину может любая женщина.
ТОП-10 лучших машин для девочек 2016-2017
В рейтинге собраны лучшие машины для девочек по версии 2016-2017 гг. Эти автомобили подходят как для новичков, так и для профессиональных автоледи. Рейтинг женских машинок поможет каждой девушке выбрать машину по вкусу.
Лучший автомобиль для девочек и женщин # 1: BMW Mini Couper S
- двухлитровый турбомотор
- очень мощный двигатель для женского авто — 192 л.с.
- Максимальная скорость Mini Couper S составляет 235 километров в час.Вы можете достичь максимальной скорости за 7 секунд. Расход топлива
- от 4,8 л по трассе, а по городским дорогам Mini Couper S потребляет до 7,7 л на сотню.
Купер отлично держит дорогу, на такой машине девушка будет чувствовать себя уверенно и спокойно.
Couper S существует с 2013 года. Бренд зарегистрирован в Великобритании, а марка автомобиля является собственностью известного концерна BMW.
№ 2: Audi A1
Второй лучший автомобиль для девушек и женщин — немецкая Audi A1.Эта модель выпускалась с 2010 по 2014 год, с тех пор было много обновлений (на фото последняя модель):
- Объем двигателя Audi A1– 2 л.
- мощность — 122 л.с.
- Максимальная скорость Audi A1 составляет 203 километра в час. Эта скорость может быть достигнута за 9 секунд. Расход топлива
- 4,2 литра по трассе, а по городским дорогам Audi A1 расходует до 6,5 литров на сотню.
Audi A1 — II лучший автомобиль для женщины, поэтому, если вы еще не определились с автомобилем, обязательно обратите внимание на эту модель.
№ 3: Kia Picanto
Пикантная машина лидирует на третьей позиции в ТОПе женских автомобилей. Трехдверный автомобиль южнокорейского производства появился на рынке в 2015 году со следующими характеристиками:
- объем двигателя kia Picanto — 2 литра
- мощность — 85 л.с.
- : максимальная скорость Kia Picanto составляет 263 километра в час, что достигается менее чем за 14 секунд. Расход смешанного топлива
- — 5,6 литра на сотню.
Kia Picanto подойдет и тем, кто только учится водить машину, и опытным автоледи. Эта модель очень компактна, удобна и имеет красивый дизайн, который оценит любая женщина.
№ 4: Mercedes-Benz A-Class
- Объем двигателя — 2.0 л.
- мощность — 211 лс Максимальная скорость
- — 240 километров в час. Эта скорость может быть достигнута за 7 секунд. Расход топлива
- от 4,9 л по трассе, а по городским дорогам мерседес расходует до 8.3 литра на 100 км.
№ 5: Ford Fiesta
- ford Fiesta Объем двигателя — 1,6 л.
- мощность — 105 л.с. У
- максимальная скорость составляет 184 километра в час, что достигается почти за 10 секунд. Расход топлива
- от 4,5 л по трассе, а по городским дорогам брод Фиеста расходует до 8,4 л на сотню.
№ 6: Nissan Micra
Шестую позицию рейтинга занял малыш под названием Micra, выпускаемый уже 40 лет.С каждым апгрейдом она становится еще женственнее и комфортнее. Если вы хотите знать, какая машина лучше для женщины, то рекомендуем вам остановиться на этой крохе:
- Объем двигателя Nissan Micra — 1,2 л.
- мощность — 98 л.с.
- : максимальная скорость Nissan Micra составляет 175 километров в час, что достигается почти за 12 секунд. Расход топлива
- 4,4 литра по трассе, а по городским дорогам Nissan Micra расходует до 6,1 литра на сотню.
Счастливый # 7: Toyota Yaris
Элегантная, удобная малышка японского производства Yaris — заняла седьмое место в нашем рейтинге лучших женских автомобилей. Автомобиль очень компактный и маневренный — проблем с парковкой не возникнет. Данная модель выпущена с 2014 года:
- Toyota Yaris, объем двигателя — 1,3 л.
- мощность — 99 л.с.
- максимальная скорость тойота Ярис — автомобиль разгоняется до 175 километров в час.Скорость можно достичь почти за 12 секунд. Расход топлива
- от 4,5 л по трассе, а по городским дорогам машина расходует до 5,7 л на сотню.
№ 8: Daewoo Matiz Classic
На следующей позиции в нашем рейтинге лучших автомобилей для девочек находится Daewoo Matiz. Этот автомобиль производства Южной Кореи — самый дешевый в этом списке. Но это не значит, что эта модель хуже. Матиз прост в эксплуатации, компактен и надежен. Его характеристики:
- Объем двигателя Дэу Матиз Классик — 1.0 л.
- мощность — 66 л.с.
- максимальной скорости Daewoo Matiz Classic — малышку можно разогнать до 156 километров в час. Этот показатель достигается за 14 секунд. Расход топлива
- 4,7 литра по трассе, а по городским дорогам Дэу Матиз Классик потребляет до 7,2 литра на сотню.
№ 9: Mazda 2
Еще одна японская машина занимает предпоследнее место в ТОП-10. Пятидверная Mazda 2 порадует красивых автолюбителей своим дизайном и вместительностью.Автомобиль семейного класса, на нем удобно ездить с детьми, поместив их в задний ряд, есть место для коляски. Mazda 2 — отличный городской автомобиль, который подойдет современной женщине:
- mazda 2, объем двигателя — 1,5 л.
- мощность — 102 л.с.
- максималка Mazda 2 — автомобиль может разогнаться до 170 километров в час. Вы можете достичь максимальной скорости за 12 секунд. Расход топлива
- по трассе 5,3 литра, а по городским дорогам Мазда 2 потребляет до 8.1 литр на сотню.
Прицепной № 10: Peugeot RCZ
Завершает рейтинг лучших женских автомобилей компактный спортивный автомобиль французского производства Peugeot RCZ. Это очень шустрый и надежный автомобиль, а о дизайне и говорить не приходится, он говорит сам за себя. Этот женский автомобиль мы начали производить с начала 2013 года. Технические характеристики:
- peugeot RCZ Объем двигателя — 1,6 л.
- мощность — 200 лс
- peugeot RCZ Максимальная скорость –235 километров в час.Вы можете достичь максимальной скорости за 7,5 секунды. Расход топлива
- 5,6 л по трассе, а по городским дорогам Peugeot RCZ расходует до 8,8 л на сотню.
Это был полный список лучших автомобилей для девушек и женщин по итогам 2015 и 2016 годов. Все они имеют автоматическую коробку передач, которая просто необходима современной женщине. Машины из нашего рейтинга надежны, комфортны, маневренны и экономичны. Выбирая машину из ТОП-10, вы никогда не ошибетесь — а дизайн и стоимость машины вы сможете выбрать по своему желанию.
использовать машину или вызвать такси? А что насчет нас
выгодно ли иметь машину? И получил лучший ответ
Ответ от Daniel FirstName [Guru]
Мне выгодно, живу за городом, проезжая месяц на автобусе 6200р, на двоих, но вся стоимость машины включая бензин 6800р, только за новую машину отдал 236000р, это цена удовольствия на новую машину На 10 лет в общем 1700р в месяц за то, что мы не виним и ездим комфортно на новой машине
Ответ от Лыжя Лиза [ guru]
Мне невыгодно, но удобно.Шоппинг, на даче и тд …
Ответ от Прикол Ольга [гуру]
Очень выгодно
иду по улице начинается, клею всяких уродов на тазиках, типа девочку катать
А у меня нет, спасибо и садись в свою Тойоту.
Ответ от Артем [гуру]
Согласен, иметь машину удобно. Сэкономьте большое количество времени.
Ответ от Гулы Брик [гуру]
прибыльный.
на нервы и уважение к себе.
до сих пор руки не вытаскивают из пакетов с продуктами и дети не бегают под дождем под дождем.
Ответ от ushka [гуру]
В Турции бензин стоит 3 доллара за литр !! Я был очень удивлен !! ! Вот у них там машина — роскошь !! ! У нас все намного проще!)
Ответ от Алексей Костюков. [active]
если машина покупается для души, а не для работы над ней невыгодно, но удобно!
Ответ от шишканов Юрий. [гуру]
канешна удобно! Ethej Classes, чтобы переделать Mon! : И техосмотр пройти и на запчасти ехать, и на период техобслуживания проехать! ! И без машины звук пробегает !!
Ответ от Картман. [guru]
понятно пень доходный, сколько здоровья берет, нервов и тп.
не в денежном пособии!
Ответ от Рома. [новинка]
Дальше, но сейчас топливо дорогое.
Ответ от # Lis # [новичок]
Авто для многих не просто выгодно для многих, а единственный способ прилично заработать.
Да, на содержание уходит немало, но зато когда работа связана с дорогами, срочные встречи спасает только личный автомобиль. С другой стороны, многие люди приобретают машины потому, что «у всех есть, и мне тоже нужно», но в данном случае я толком не умею ездить, ничего в этом не понимаю (на таком ремонтнике очень хотелось с этим разобраться), а место во дворе занимает — такое в топке — в этом случае надо деньги вкладывать во что-нибудь более выгодное…
Я недавно получил права. Автомобильная промышленность.
Сегодня поехал в город по одному мелочному, но важному делу.
Мысли возникали по пути. И вот я был жабой.
Допустим, я живу в «племени», допустим, что я «снимаюсь» в кинотеатре «Лена». Предположим, что у меня 50 т.р. И еще раз предполагаем, что у меня старая, но ухоженная и экономичная Toyota Corolla 94 G.V.
Пусть мой «Коррелл» в среднем светит примерно 15 литров на 100 км.
Рассчитайте и сравните мои транспортные расходы до и после получения прав на автомобиль.
Итак, математика предельно проста:
100 км = 15 литров = 15 л х 45 п / л = 675 Р.
1 км пути на моей «Королле» стоит 6,75 рублей. Пусть будет 7 рублей, с нашими пробками на дорогах.
Так как я работаю в Лене и живу «племенем», то езжу каждый день автобусным маршрутом Примерно 20 км в одну сторону. Мне стоит 18 рублей.
Теперь у меня машина — а она стоит 20 км х 7 р / км = 140 рублей в одну сторону.
Потом вечером возвращаюсь — в автобусе стоит 18 руб. На свой автомобиль — снова 140 руб.
Допустим, у меня еще есть ребенок, он должен быть утром в садик. Есть и второе — в школу надо ходить.
Жена работает в городе. Его тоже нужно принимать.
Итак, в сутки мой минимум на бензин уходит где-то 500 руб.
В месяц 500 р. х 30 дней = 15 тр.
Теперь Indraiver.Предположим, что почасовая оплата составляет мои 600 р. в час. Допустим, я иду без перерыва.
По городу средняя скорость автомобилей 40 км / ч.
40 км х 7 об / км = 280 руб.
Прибыль моего часа езды на Endraiver = 600 — 280 = 320 р.
Предположим, что в день я поглощаю 5 таких часов = 5 часов х 320 р. = 1600 р.
В месяц чистая прибыль (без бензина) 1600 х 30 дней = 48 тр.
Но, блин, для этого «Индравера» мне придется каждый день по 5 часов пахать и «гробить» на моей Королле.
При этом зарабатывает меньше, чем киномеханик.
А это без учета амортизации за машину.
Лучше буду режиссером на «Лене» и каждый день в автобусе «Иди»)))
Зачем мне твоя машина с такой работой?
А жена и дети с ними как быть?
Вывод один — для того, чтобы ездить на своей машине, вам нужна эта машина, чтобы отрабатывать ваши деньги, и она хорошо себя зарекомендовала.
Второе — чтобы жена и дети имели машину, нужно работать и делать намного больше, чем штатный киномеханик)))
Получается другой вывод.
Город доходный (включая Якутск) до нормальный горожанин использовал везде и везде общественным транспортом. Выгода огромная, смотрите сами:
Меньше автомобилей — Меньше износ дорог. Меньше аварий. Затем часть денег, выделенных на ремонт дорог, можно будет потратить на покупку хороших городских автобусов.
Чтобы стимулировать его — проехать через этот автобус можно со скидкой до 10 руб. И все будут ездить по муниципалитетам, и мэру руки потирать — и овец уводят, а волков одни только муниципальные)))
Нет частных маршрутов =)
На фоне других стран в России люди хорошо обеспечены машинами.По статистике у нас каждый третий имеет свой автомобиль. Для сравнения: в рейтинге нет таких бедных стран, как Тайвань и Арабские Эмираты. Причем зарабатывают примерно вдвое больше, чем в России. Возникает вопрос законодателя: а стоит ли нашему среднему россиянину с обычной зарплатой так тяжело покупать машину? Это оправдано или нет?
Сначала разберемся, сколько денег нужно, чтобы «пригрозить», чтобы купить машину. Средний ценник новой машины в России сейчас 1,1 миллиона рублей.Есть регионы, которые сильно выбиты из общего диапазона. Это города Кавказа, где ездят в основном на отечественных машинах, и платят за них чуть больше полумиллиона рублей. Но есть Дальний Восток и Москва, где лидируют иномарки, причем с большой долей элитных, поэтому средняя покупка упирается в 1,5 миллиона рублей. Получается, что 1,1 миллиона — это наша «средняя машина по стране».
Во-вторых, к стоимости автомобиля обязательно придется добавить сопутствующие расходы: страхование, налоги, бензин, ремонт.Страховые компании На машину стоимостью около миллиона уйдет не менее 100 тысяч рублей (КАСКО + ОСАГО). Топливо еще 150 тысяч в год — это эти исследования. Налог и ремонт на новую машину обходятся не дороже 50 тысяч. Плюс их за круглый счет. Стоимость парковки выбрасывается сознательно. В основном это явление касается Москвы. ИТОГО, 300 тыс. Верх нашего миллиона.
Ну, наконец, последнее — потеря стоимости. Автомобиль не недвижимость и даже не бабки алмазы.Будет гарантированно дешевле. С той первой минуты, когда выкатываешь его из салона, он уже становится дешевле нового проц на 10. За 3 года (среднее время нахождения) эта разница достигает 30%, через 5 лет — 50%. Это означает, что вы теряете около 100 тысяч рублей ежегодно за время владения машиной. По сути, это плата за использование, такая же, как страховка, бензин и обслуживание.
Теперь о самом главном. Итак, у вас на руках 1,1 миллиона рублей, и вы стоите перед выбором: брать или не брать машину.В первом случае придется вложить еще 300 тысяч на первый год использования (а потом еще 300 на следующий год и так далее). А на выходе у вас остается максимум 800 тысяч (через 3 года) или около 600 (через 5 лет). Что вы получите взамен? Сомнительный статус «автомобилиста» (есть о чем поговорить с коллегами по работе), нервотрепка из-за владения дорогим имуществом и стаж вождения в окружении стада оленей и гаишников.
Второй вариант — положить свой миллион на депозит и использовать его как источник денег для транспортных нужд.По текущим ставкам (средний максимум по банкам около 15%) 1,1 млн можно заработать на 14 тыс. В месяц, или 450 руб. В день. Для большинства городов России этого уже достаточно, чтобы ежедневно ездить на такси. Добавьте сюда еще 400 тысяч, которые вы потеряете на обслуживании машины, и сумма вырастет до 1,5 миллиона, а сумма дохода составит до 600 рублей в день. Достаточно ездить по городу ежедневно минимум 3 раза. И абсолютно не требователен к парковке, страховке и правилам дорожного движения.Ведь у вас всегда есть профессиональный водитель.
Выводы. Автомобиль будет покупать только финансово безграмотный человек, особенно если выбор будет сделан по принципу «не хуже других». Имея собственный автомобиль (обычная иномарка российской сборки), Вы фактически тратите на проезд 400 тысяч рублей ежегодно. Это неоправданно дорого даже для тех, кто едет только на такси. Если вы живете в Москве, то таксисты обойдутся вам максимум в 150 тысяч ежегодно. Итак, вы можете вложить свой накопленный миллион во что-то действительно полезное: хорошее медицинское страхование, собственное или чужое дело, наконец.
Исключения
Очевидно, что далеко не все автомобилисты в нашей стране разбираются на новых иномарках. Большинство покупок по-прежнему осуществляется на вторичном рынке. Но есть та же математика. Если у вас в городе ценник на такси, он не превышает 200 рублей, и ездить нужно регулярно, а общественный транспорт вам не подходит, то годовые затраты на машину не должны превышать 150 тысяч рублей, или 12,5. тысяч в месяц. Это должна быть очень старая, не прожорливая и не застрахованная машина.Проще говоря, такую, которую не жалко будет выбросить на свалку после нескольких лет использования.
Москва — еще одно исключение из общих правил. Такси в столице почти в 3 раза дороже, чем в других городах (550 руб. — средняя поездка). Но автопарк в Москве дороже. Отказавшись от покупки вашего автомобиля, Москвич потенциально становится обладателем вклада в 1,6 миллиона рублей, который принесет ему около 240 тысяч в год, или 700 рублей в день. Этого едва хватает, чтобы ездить по будням на работу.Для свободного передвижения, какую машину дает, придется прибавить еще пару сотен тысяч от. Но это все равно выгоднее, чем обслуживание личного авто (400 тысяч в год). Выбирая такси, вы оплачиваете только то время, когда машина находится в дороге и когда водитель работает на вас.
Третий особый случай, если вы живете «на молотке», где такси ходит долго или дорого. Например, дом за городом требует постоянного ухода, мост из стройматериалов, садовый инвентарь, а также магазины и другие полезные места могут быть расположены на проверенных землях с вашего участка.В этом случае, скорее всего, покупка станка будет экономически оправданной. Ведь на нем придется часто ездить по сложным трассам.
По материалам Автостат, PWC, Яндекс.Такси
В наши дни скорость передвижения играет решающую роль во многих вопросах. Если мы ходим по всем вашим делам, инстанциям и магазинам, то у нас, конечно же, будет крепкое натренированное сердце и ноги. Но он стесняется спросить, сколько у нас не хватает времени на обычный день? Конечно, в крупных городах, где развита система общественного транспорта, эта проблема стоит не так остро, но я говорю от лица малых городов России.
Для скорости передвижения и перевозки грузов существует множество разнообразных и даже экзотических способов, однако люди, любящие независимость и свободу передвижения, предпочитают иметь собственный транспорт. В идеале машина. О нем и поговорим ниже.
Для многих горожан наличие машины под окнами квартиры или во дворе частного дома еще не показатель статуса, потому что те времена прошли, а жизненная необходимость.
Наличие собственного железного коня разблокирует руки и дает возможность современному человеку стать мобильным и в результате соревноваться.У вас есть больше времени, чтобы переделать важные дела, вы можете пойти в гипермаркет или оптовую базу и обойтись там продуктами в течение месяца по выгодной цене, сэкономив некоторую сумму денег. Вы можете отправиться туда, где вам нужно, в тот самый момент, когда вам это нужно.
Автор этой статьи, например, ранее испытывал огромные неудобства, когда им приходилось подстраиваться под расписание пригородного автобуса, чтобы добраться до следующего города, а оттуда уехать на такси. С появлением нескольких лошадиных сил эта проблема исчезла, оказалось, что на самом деле свободного времени намного больше.
Опять семейные поездки к родственникам. Грубый пример: семья из четырех человек едет 30 километров к родственникам. Стоимость автобусного билета 50 рублей. У нас стоимость 200 рублей в одну сторону. Плюс от автовокзала маршрутка стоит 10 руб * 4 = 40 руб. Такси 50 руб. Вычислите 50. Получается, что поездка только в одну сторону обойдется в 250 деревянных. Плюс такая же спина. Итого 500. Те же бензиновые «Жигули» в пересчете на местную валюту потратят где-то за 200 рублей.А сколько еще солений и банок могут принести с собой дорогие бабушки и дедушки! Или кто там? В любом случае теплотой встречи близких не измеряется деньгами.
Есть еще один момент, который несет как отрицательные, так и положительные свойства. Эта машина из поломок. С новой машиной проблем возникнуть не должно, но если ваша ласточка много повидала на своем жизненном пути, готовьтесь прокручивать, причем с упорным постоянством.
Это может быть все что угодно, начиная от замены АКБ (2-3 тысячи рублей), до капремонта ДВС (7-15 тысяч).А между ними замена сгоревшего глушителя трансмиссии OilRepair тормозной системы с заменой его узлов и много чего интересного «настоящего мужика».
Откровенно говоря, покупая старую шестерку, я убил двух зайцев: получил самую, счастливую возможность стать намного подвижнее и живое зрительное пособие для изучения устройства машины (а в данном случае это был полный ноль). Надо сказать, что ласточка честно сделала свое дело, выпала довольно много нервов, она заставила понять, наконец, в чем смысл жизни.
Опять же Леди, Жигули, Москвичи и Волга, не говоря уже о зарубежных экземплярах, давно стали незаменимыми помощниками и источником дохода для многих наших соотечественников. Это рабочие лошади, которые возят на базаре картошку, огурцы и помидоры, выращенные на собственных полях и овощи, они возят китайские ширпотреб с оптовых рынков, работают в такси, помогают переносить инструменты, работая на отделочников, сантехников и других рабочих специальностей. Для многих семей автомобиль стал практически синонимом слова «жизнь».«
Разобравшись во всех плюсах и минусах владения машиной в голове, я понимаю, что, несмотря на все затраты и хлопоты, перевешивает все весы с аргументами в пользу экономичности машины, особенно в малых городах России.
Покупая новую машину, мы, как правило, радуемся ее приобретению и редко задумываемся, сколько она будет стоить. Бензин, техобслуживание, страховка и прочее совсем недешево. Давайте посчитаем, сколько денег машина будет брать из кошелька каждый год.
Естественно, наши расчеты будут приблизительными, но они дадут общее представление о цене владения авто.
Возьмем средний вагон, который приобретает столичный житель. Будь то Форд Фокус или Тойота Королла или еще что, его средняя цена В обычной, не голой комплектации около миллиона рублей. Как правило, автомобиль приобретается в кредит. Допустим 600 тыс. Руб. Покупатель вносит свой и 400 линз в банк по ставке в районе 20%.Выплата процентов среди процентов составит 234 тысячи за весь период. рублей или 47 тысяч в год.
Cosco должен быть зачислен. Это около 100 тысяч в год.
Osago ~
Tax ~
Чуть не забыл про амортизацию машины
Ежегодно она теряет около 10% своей стоимости. За пять лет владения машиной (именно через такой срок машина меняет, убыток варьируется в пределах ~ 40% или 400 тысяч рублей (в среднем 80 тысяч в год).Ремонт не берем. У нас есть новая машина и мы предполагаем, что через пять лет в ней ничего не сломается. А повреждения, полученные в результате ДТП, возмещает КАСКО.
Однако мы с места не двинулись, и машина стоит уже 243 тысячи рублей ежегодно.
Сейчас поездите
В среднем каждую неделю машина «съест» бензобак (2000 руб.) И пробегет 500-700 км.
В году 52 недели. Итак, топливо обойдется нам в 104 тысячи рублей.
Годовой пробег составит 30-40 тысяч километров, а это два тогда по 15 тысяч каждый.
Замена резины две тысячи рублей в год и четыре.
Кстати, а где вы планируете хранить резину, в гараже? Тогда к стоимости владения нужно прибавить стоимость владения гаражом, ведь без машины он не нужен. Но предположим, что у вас нет гаража, но вы также не очень хотите хранить грязную резину на балконе. Тогда придется раскошелиться на сезонное хранение покрышек от 500 рублей в месяц за комплект.Итого 6000 рублей (это не считая, собственно, стоимости покупки этой резины).
Так что бережно храните свою резину в:
Кстати саму машину тоже надо где-то ставить
Если во дворе, то бесплатно. Но если вы не хотите колесить по дому в поисках свободного места, то будьте готовы отдать 5 тысяч в месяц (60 тысяч в год) за место на охраняемой стоянке или аренду техники в многоэтажном доме. стоянка.
Что еще осталось?
Штрафы за нарушение ПДД И плата за парковку внутри ТТК плюс шанс нарваться на не совсем бесплатную эвакуацию.В принципе, это необязательные варианты, но того не стоит. За 2014 год платная парковка, штрафы и эвакуация принесли в бюджет около 10 млрд рублей (по 2000 с каждого автомобилиста) в бюджет.
Незапланированные расходы:
Суммируем итоговую стоимость стоимости станка в год:
амортизация — 80 тыс.
кредит — 47 тыс.
бензин — 104 тысячи
То — 30 тысяч
резина -10 тысяч
штрафов — 2 тысячи
стоянка — 60 тысяч.
ИТОГО — 450 тыс. Руб.
Получается, что стоимость владения автомобилем почти полмиллиона рублей в год. Это немалая сумма. Но есть машины стоимостью 3-4 миллиона рублей (Porsche Kayenn всякие и прочие ссужают клубы), для них страховка, налоги стоят дороже. Возникает резонный вопрос, а не дешевле ли ехать на такси? Более того, теперь через Яндекс стало доступно по цене.
Конечно, многие скажут, что они обходятся им не в полмиллиона рублей в год, а гораздо меньше: они за парковку во дворе они с до Не платят, Каско не покупают, не попадают в ДТП и ездить на машине далеко не каждый день, а только по выходным в Ашан за продуктами и летом на дачу.Но если машина используется всего несколько раз в год, тем больше возникает вопрос о целесообразности ее покупки.
Я не хочу никого говорить из машины. Мы просто понимаем, сколько мы на самом деле это делаем? Вы думали избавиться от него, а сэкономленные деньги потратить на себя или хотя бы как-то снизить на это расходы. Поделитесь своим личным опытом.
Доступная Европа: Москва — The New York Times
Туристы с ограниченным бюджетом сталкиваются с довольно серьезным препятствием, когда речь идет о дешевом путешествии по Москве, одному из самых дорогих городов мира.В Москве слишком легко потратить сотни долларов на обед, да и с отелями тоже не выгодно. Тем не менее, даже в самом центре города есть возможности для выгодных покупок.
Где остановиться менее чем за 125 евро
Правительство Москвы продолжает обещать бум трехзвездочных гостиниц для гостей среднего класса. А пока разумных и удобных вариантов в центре города очень мало. Проспект Мира Отель (Орлово-Давыдовский пер., г. 2/5, корп. 3; 7-495-741-2605, www.s-kontur.com) открылся в 2006 году в тихом жилом квартале недалеко от Аптекарского Огорода, очаровательного ботанического сада МГУ. На данный момент в нем всего девять номеров по цене 4000 рублей (около 150 долларов, 26,50 рублей за доллар — или около 115 евро) и 4200 рублей, а также небольшой ресторан, но в этом году он расширится до 36 номеров. Существует единовременная плата за бронирование в размере 25%, или от 1000 до 1050 рублей. Годзиллас (Большой Каретный пер., Д. 6; 7-495-699-4223; www.godzillashostel.com), хостел, принадлежащий англичанам, который находится в 20 минутах ходьбы от Красной площади, также находится в отреставрированном крыле здания. Помимо комнат в общежитии, он предлагает семь частных комнат, большинство из которых с двуспальными кроватями, по цене 1740 рублей. Ванные комнаты общие. Чтобы получить более широкий выбор жилья в центре, попробуйте апартаменты с обслуживанием Pulford (www.pulford.com) или Evans Real Estate (www.evans.ru).
Поделитесь своими советами | Советы по прочтению
Где поесть
Grabli, сеть роскошных ресторанов масс-маркет, предлагает русские деликатесы от борща до блинчиков и голубцов, а также капучино, торты, парфе и напитки из бара. низкие цены, обслуживаются в кафетерии с неограниченным потоком посетителей.Трехэтажный дом Grabli (улица Пятницкая, 27; 7-495-545-0830) с декором в стиле Belle Époque Paris открылся в 2006 году в двух кварталах от Третьяковской галереи. Средний чек 200 руб. Большинство московских ресторанов, даже дорогих, предлагают в будние дни бизнес-ланч по фиксированной цене, обычно суп, салат, основное блюдо и чашку кофе или чая. 500 рублей в Ресторан «Красная площадь» (Красная площадь 1, 7-495-692-1196 или 7-495-692-5198; www.redsquare.ru) в Государственном Историческом музее на Красной площади и 600 рублей в . Аист , один из самых модных ресторанов Москвы (ул. Малая Бронная, 8/1; 7-495-736-9131).В Café Pushkin , грандиозном московском заведении после менее чем десятилетней работы (Тверской бульвар, 26а; 7-495-629-5590), также можно насладиться обстановкой и остаться в рамках бюджета, придерживаясь чая и десертов. около 610 руб.
Поделитесь своими советами | Советы по прочтению
Где делать покупки
Для сувениров хорошо подойдут лавки и лавки, которые можно найти в большинстве московских церквей и монастырей. Даже самые туристические, такие как собор Христа Спасителя л, имеют приличные цены.В Новодевичьем монастыре церквенная лавка, называемая просто Церковная лавка , или Церковная лавка, предлагает все, от русских платков и черных лаковых шкатулок (маленькие можно купить за 60 рублей) до икон (4800 рублей за большую ручную лавку). нарисованная икона) по очень разумным ценам. Монахини говорят приглушенным тоном и ждут от посетителей того же. Избегайте завышения цен у ворот монастыря. Для стильной русской моды, недавно ставшей оксюмороном, попробуйте сеть Sultanna Françuzova (www.sultannafrantsuzova.com), который предлагает постоянные скидки в зависимости от количества приобретенных товаров.
Поделитесь своими советами | Советы по прочтению
Лучший совет по экономии денег
Избегайте такси, которые печально известны завышением цен. Прямое сообщение самолет-поезд курсирует от Международного аэропорта Домодедово до Павелецкого вокзала за 150 рублей (такси часто стоит несколько тысяч рублей). Скоро будет прямое сообщение с Савеловским вокзалом в аэропорт Шереметьево.Метро переполнено, но намного эффективнее, чем московские дороги или таксисты. Билет на метро на 20 человек стоит 250 рублей, проезд на 60 — 520 рублей. За исключением кремлевских соборов, большинство московских церквей бесплатны, многие из них имеют красивую архитектуру и богослужебное пение концертного качества. Входной билет в 100 рублей, который может быть гибким, стоит Парк Искусств , или Парк искусств, примыкающий к Центральному дому художника на Крымском Валу. Он полон заброшенных памятников советским лидерам, от Ленина и Сталина до косматого Брежнева.