Какие новые китайские авто 2016 года ждать в России?
Эксперты предполагают, что в ближайшее время стоит ожидать настоящего триумфального шествия автопрома из Китая на дорогах нашей страны. На фоне экономических неурядиц и роста цен, недорогие машины выглядят все более привлекательно. Новые модели обещают порадовать автолюбителей не только стоимостью, но и современным дизайном, высококачественной отделкой и отличным оснащением.
Какую новую китайскую модель авто в 2016 году приготовит Brilliance?
Известный автопроизводитель из Китая, который делает свои машины в кооперации с BMW, обещает «взорвать» российский рынок компактным кроссовером V3. Авто радует качеством отделки и дизайнерскими решениями. Вдобавок ко всему, если еще и стоимость будет существенно ниже брендовых экземпляров, то успех Brilliance обеспечен. Но это будет известно только к лету, когда стартуют продажи в России.
Это, конечно, не Mercedes GLS, но, как и многие китайские автомобили 2016 года, паркетник имеет достаточно высокий потенциал. Его основные параметры полностью соответствуют классу:
- длина кузова – 4 200 мм;
- ширина – 1 790 мм;
- высота – 1 600 мм;
- расстояние между колесами – 2 570 мм.
Новый Brilliance V3 комплектуется экономичным бензиновым агрегатом объемом 1,5 л и мощностью 112 л.с. Коробка передач будет механической на 5 ступеней. В будущем китайцы обещают поставить АКПП, но ею будет агрегатироваться турбированный мотор на 150 л.с.
Какое китайское чудо ждать в 2016 году от Chery?
Наконец-то до России добрался кроссовер Tiggo 3 – модернизированный вариант предыдущей модели. Машина приобрела оригинальный дизайн фронтального освещения и некоторых кузовных панелей. Российским автолюбителям пришлось ждать больше года, но в этом есть определенный плюс – паркетник к нам попадет уже после рестайлинга.
Практически все новые китайские авто 2016 года в базовой комплектации имеют легкосплавные диски, электропривод внешних зеркал и стеклоподъемников.
В их число входит и Chery Tiggo 3, в котором кроме перечисленного есть штатная аудиосистема и 4 динамика, кондиционер, а также задний парктроник. Немного изменились габариты автомобиля, теперь основные показатели кузова:
- длина – 4420 мм;
- ширина – 1760 мм;
- высота – 1670 мм;
- клиренс – 190 мм.
Жаль, что особого выбора двигателей нет – на машину ставится единственный «атмосферный» вариант объемом 1,6 л и мощностью 126 л.с. Зато есть возможность укомплектовать машину пятиступенчатой механикой или бесступенчатой трансмиссией СVT. В любом случае тяговое усилие передается только на передние колеса.
Новый кроссовер от Dongfeng Motors
Представители компании уже информировали отечественных автомобилистов о том, что завершена сертификация кроссовера DFM АХ7 и летом его можно будет приобрести в автосалонах. Авто конструктивно базируется на платформе первого поколения Nissan Qashqai. Сходство экстерьеров выступает бонусом для покупателей, поскольку никакого плагиата нет – все официально.
Внешние размеры кузова:
- длина – 4690 мм;
- ширина – 1850 мм;
- высота – 1730 мм;
- клиренс – 190 мм.
Опционально можно заказать колеса большего размера – 225/60R18. Свежий китайский переднеприводной автомобиль DFM АХ7 2016 года пока выпускается только с одним бензиновым двухлитровым мотором мощностью 143 л.с. В дальнейшем инженеры из Китая планируют добавить еще один агрегат – турбированный 1,6-литровый двигатель с тягой в 160 л.с. Трансмиссия будет состоять из пятиступенчатого вариатора CVT.
Новинки для российских автолюбителям от Geely
Концерн начал обновление модельного ряда своих автомобилей в России.
Ответственные лица фирмы заявили, что приоритетом для них является ориентация на бюджетный сегмент. Из числа новинок наиболее приметны три модели.
Emgrand X7
Старт продаж рестайлинговой версии намечается на февраль. Хотя дизайнерскими разработками занимались итальянцы из Italdesign-Guigiaro, глобальных изменений в экстерьере вы не увидите. Не изменились и габариты компактного кроссовера:
- длина – 4541 мм;
- ширина – 1833 мм;
- высота – 1700 мм;
- клиренс – 171 мм.
Интерьер получил изменения в лучшую сторону, а качество материалов отделки вышло на новый, более высокий уровень. Радует линейка двигателей:
- Базовый 16-клапанный мотор объемом 1,8 л и мощностью 127 л.с., агрегатируется только механической коробкой передач на 5 ступеней.
- Четырехцилиндровый 2-литровый двигатель мощностью 139 л.с., возможна комплектация с 5-скоростной «механикой» или шестиступенчатым «автоматом» по лицензии DSI.
- Новый агрегат объемом 2,4 л и мощностью 148 л.с., работает только с шестидиапазонным автоматом.
Переднеприводная платформа нового китайского авто
Emgrand EC7
Новое поколение популярного седана получило улучшенный дизайн, бесключевой доступ и систему стабилизации. Фары теперь модифицированы, имеют современное наполнение с модными изгибами светодиодных ходовых огней. Зеркала заднего вида увеличились и оборудованы теперь повторителями указателей поворотов на светодиодах. Такая же оптика установлена на обновленном переднем бампере в противотуманных фарах.
Применение в конструкции кузова новых бамперов повлекло за собой изменение габаритов авто:
- длина – 4631 мм;
- ширина – 1789 мм;
- высота – 1470 мм;
- клиренс – 167 мм.
В базовой комплектации седана Emgrand EC7 присутствуют маршрутный компьютер, аудиосистема, кондиционер, фронтальные подушки безопасности, подогрев наружных зеркал и ABS с EBD.
Опционально производитель устанавливает люк с электроприводом, климат-контроль, кожаный салон, подогрев сидений, сенсорный экран мультимедийной системы и камеру заднего вида.
Под капотом седана Джили появится свежий 1,3-литровый мотор 4G13T с турбиной, который агрегатируется на выбор шестискоростной МКПП или вариатором CVT. Кроме этого, ДВС в моторном отсеке будут представлены уже проверенные двигатели на 1,5 и 1,8 л, с мощностью 98 и 126 л.с. соответственно.
Emgrand GC9
В августе автопроизводители из Поднебесной собираются представить свой флагманский седан, который стал одним из успешных коммерческих автомобилей. В арсенале у китайского автомобиля модели GC9 2016 года выпуска не только стильный дизайн и качественный интерьер, но и набор суперсовременного оборудования. Интересно, что платформой для новинки послужила конструкция Volvo S60L. Внешние габариты кузова:
- длина – 4956 мм;
- ширина – 1860 мм;
- высота – 1516 мм;
- клиренс – 140 мм.
Оформление интерьера бизнес-седана под стать его внешнему облику: продуманная архитектура торпедо и центральной консоли, комфортные кресла, раздельный задний диван, способный изменять наклон спинки и перемещаться вдоль салона. К услугам водителя и пассажиров мультимедийный центр Infiniti с 7-дюймовым сенсорным экраном и джойстиком для управления на центральном тоннеле.
Под капотом седана Джили Эмгранд 9 устанавливается один из трех «атмосферников» в паре с шестидиапазонной АКПП:
- 2,4-литровый мотор мощностью 160 л.с.
- Турбированный 1,8-литровый ДВС мощностью 180 л.с.
- Шестицилиндровый V-образный мотор объемом 3,5 л и мощностью 270 л.с.
Компактный кроссовер от Haima
Весной планируется появление в автосалонах паркетника Haima S5. Многообещающая модель рассчитана на привлечение молодежи, например, для тех, кому Nissan Juke еще недоступен.
Платформой поделился Ford Escape, поэтому спереди – McFerson, а сзади – многорычажная подвеска. Габариты кузова выражены следующими цифрами:
- длина – 4359 мм;
- ширина – 1823 мм;
- высота – 1630 мм;
- клиренс – 160 мм.
Линейка бензиновых моторов нового китайского авто под маркой S5 2016 года состоит из двух вариантов:
- Четырехцилиндровый турбированный HM474Q-Т объемом 1,5 л и мощностью 150 л.с.
- Четырехцилиндровый GN16-VF1 объемом 1,6 л и мощностью 123 л.с.
К базовому 1,5-литровому ДВС предлагается на выбор две коробки: 5-ступенчатая «механика» или вариатор. Для 1,6-литрового мотора предусматривается только коробка с ручным управлением.
Выводы
Совсем недавно наши автомобилисты чуть ли не с презрением относились к транспортным средствам из Китая. Однако ситуация меняется с удивительной быстротой – китайские инженеры стали производить технику, которая практически не уступает ведущим мировым брендам. При этом цены на такие автомобили весьма привлекательны.
Учитывая эксплуатационный опыт и отзывы российских автолюбителей, можно вывести основные причины, по которым стоит обратить внимание на автопродукцию из Поднебесной:
- Большой выбор комплектаций.
- Богатый базовый набор опций.
- Простота конструкции и легкость эксплуатации.
- Даже максимальная комплектация стоит значительно ниже брендовых иномарок.
Новые китайские кроссоверы за миллион: большой тест — журнал За рулем
«За рулем» загнал на полигон новейшие FAW Besturn X40 и DFM AX4 и модернизированный Chery Tiggo 4.
За миллион пока много чего можно выбрать, но почти все кроссоверы дороже. Даже китайские. Однако мы подобрали самые свежие модели, которые лишь слегка переступили эту психологическую ценовую границу. FAW Besturn X40, рестайлинговый Chery Tiggo 4 — и новый DFM AX4. Все — переднеприводные и с автоматическими трансмиссиями.
Chery Tiggo 4Дебютировал в Китае в 2017 году, однако в Россию приехал только минувшей весной — в дорестайлинговом виде. ДВИГАТЕЛЬ: | FAW Besturn X40В КНР известен с 2016 года, однако у нас появился лишь минувшим летом. Производитель решил пока не завозить в Россию версию с электромотором — у нас Besturn X40 будет продаваться исключительно с бензиновым атмосферником. ДВИГАТЕЛЬ: | DFM AX4Представлен в конце 2017 года, а в прошлом декабре анонсирован российской публике. Продажи, однако, начнутся лишь под занавес 2019‑го. Машина будет доступна не только с заявленным ранее атмосферником, но и с турбомотором. ДВИГАТЕЛИ: |
С августа продается модернизированная версия. У себя на родине Tiggo 4 располагает бензиновыми турбомоторами, но на нашем рынке его предлагают только с атмосферником.Знакомство с водителями
Материалы по теме
Небольшие кроссоверы принято равнять по многолетнему лидеру сегмента — Крете. Так вот, за рулем Tiggo понимаешь, что в чем-то он Крету обскакал. В Chery приятнее внутренняя отделка — столько мягкого пластика редко встретишь даже в машине классом выше. Очень понравились сиденья: и спрофилированы хорошо, и снабжены многочисленными электрорегулировками, в том числе недоступной соперникам настройкой поясничного упора.
Крупные наружные зеркала дают полную картину того, что происходит позади машины. Контролировать габариты тоже легко. Лишь в Chery камера заднего вида дополнена динамическими линиями-подсказками, чья помощь придется весьма кстати водителям-новичкам.
Chery Tiggo 4
Tiggo 4 удивил не только качеством отделки, но и щедрым оснащением: вряд ли в каком-либо другом кроссовере за такие же деньги вы найдете столько оборудования. Tiggo 4 удивил не только качеством отделки, но и щедрым оснащением: вряд ли в каком-либо другом кроссовере за такие же деньги вы найдете столько оборудования. | |||
| Виртуальная приборка — прерогатива топ-исполнения Techno. Виртуальная приборка — прерогатива топ-исполнения Techno. | В отличие от соперников, в Tiggo линии-подсказки динамические. В отличие от соперников, в Tiggo линии-подсказки динамические. | Смарт-браслет — еще одна уникальная опция Chery. Можно зашить в него несколько функций и заменить им ключ зажигания. Смарт-браслет — еще одна уникальная опция Chery. Можно зашить в него несколько функций и заменить им ключ зажигания. | Под консолью — площадка с беспроводным зарядником для смартфонов. С моим он почему-то отказался делиться энергией. Под консолью — площадка с беспроводным зарядником для смартфонов. С моим он почему-то отказался делиться энергией. |
По щедрости оснащения Tiggo опережает оппонентов. Мультимедийная система понимает жесты! Радиостанции можно перелистывать одним движением ладони. Особая «фишка» — смарт-браслет, который не только умеет считать шаги и пульс, но и заменяет традиционный ключ: дистанционно пускает двигатель, разблокирует двери, открывает окна. Запер машину с вещами с браслета — и на пляж с одним полотенцем! Под центральной консолью — обширная площадка с беспроводным зарядником для ключа, 12-вольтовая розетка и два USB-разъема.
Материалы по теме
Только в Chery все четыре стеклоподъемника — с автоматическим режимом. И полный обогрев! «Отапливается» даже обод руля. Жаль только, что сам «штурвал» регулируется лишь по углу наклона — как, впрочем, и у остальных участников теста.Есть и «увы». Показания на панели приборов очень скученные, приходится долго всматриваться.
Центральный монитор блеклый, на солнце почти ничего не видно. Нельзя послушать музыку в фоновом режиме: поворачиваешь регулятор с нуля на первое деление — уже орет во всю ивановскую.
В представительстве DFM просили строго не судить: тестовый AX4 — предтоварный. У него даже модуль ЭРА-ГЛОНАСС не установлен. На автомобилях, которые пойдут к дилерам, его «воткнут» в нижнюю часть центральной консоли, отчего чуть поменяется дизайн панели. Но суть-то машины неизменна, и это здорово! Потому как сделан AX4 с душой.
DFM AX4
| Интерьер такой же самобытный, как и внешность. Качество отделки достойное — не хуже, чем в Chery. Интерьер такой же самобытный, как и внешность. Качество отделки достойное — не хуже, чем в Chery. | |||
| Глубокие колодцы и цветной экран посередине — всё по-взрослому. Глубокие колодцы и цветной экран посередине — всё по-взрослому. | Блок управления микроклиматом и дефлекторы над ним вызывают ассоциации с насекомым. Блок управления микроклиматом и дефлекторы над ним вызывают ассоциации с насекомым. | Меню мультимедиасистемы не русифицировано, однако к старту российских продаж китайцы обещают решить эту проблему. Меню мультимедиасистемы не русифицировано, однако к старту российских продаж китайцы обещают решить эту проблему. | Система стабилизации полностью не отключается — нажатием кнопки ты лишь сдвигаешь порог ее срабатывания. Система стабилизации полностью не отключается — нажатием кнопки ты лишь сдвигаешь порог ее срабатывания. |
Качество отделки DFM — на уровне Chery, разве что «кожа» на сиденьях не перфорированная. У сидений нет электроприводов, что, впрочем, простительно для недорогих машин. А вот за слабую боковую поддержку и невнятные подколенные валики — дизлайк.
И посадка излишне высокая — хочется «приземлиться» на пяток сантиметров. И странно, что нет подлокотника.
Мультимедиасистема не русифицирована, но к началу поставок товарных машин этот вопрос будет снят. Вот только футляр для очков вряд ли появится, равно как и импульсные стеклоподъемники.
А чем удивит FAW Besturn X40? Ощущением большого автомобиля. Салон собран тщательно и добротно, но материалы попроще: пластик повсеместно жесткий, а обивка сидений сделана из скромного кожзама. Сами сиденья, впрочем, удобны. Регулировки стандартные, но удачный профиль важнее обилия приводов.
FAW Besturn X40
| Салон выглядит неплохо, но отделочные материалы попроще, чем у Chery и DFM. И телефон положить некуда. Салон выглядит неплохо, но отделочные материалы попроще, чем у Chery и DFM. И телефон положить некуда. | |||
| Приборы читались бы еще лучше, будь стрелки цельными, а не с прорезями посередине. Приборы читались бы еще лучше, будь стрелки цельными, а не с прорезями посередине. | Экран мультимедийки Х40 меньше всего бликует на солнце. Экран мультимедийки Х40 меньше всего бликует на солнце. | Система «старт-стоп» срабатывает практически незаметно для водителя. При желании ее можно отключить. Система «старт-стоп» срабатывает практически незаметно для водителя. При желании ее можно отключить. | Даже в топ-версии климат-контроль недоступен — только кондиционер. Даже в топ-версии климат-контроль недоступен — только кондиционер. |
Мультимедийка понравилась удобным меню и приятным интерфейсом, а экран собирает меньше всего бликов — учитесь, Chery и DFM!
Из пожеланий: в X40 не помешало бы добавить еще один USB-разъем — одного имеющегося по нынешним временам маловато. Не помешала бы и площадка для телефона.
По запасу пространства во втором ряду FAW снова в дамках. Мéста навалом во всех направлениях! Второй ряд Chery пусть немного, но теснее (зато есть обогрев сидений). DFM проигрывает: тесно, центрального подлокотника нет. Он лишен даже кармашков в спинках передних сидений. Самый антипассажирский автомобиль в тестовой тройке.
Сила есть?
Материалы по теме
Со стартовой ленты динамометрической дороги Дмитровского автополигона FAW X40 со 108‑сильным 1,6‑литровым мотором неожиданно уходит в отрыв от 122‑сильного двухлитрового Chery Tiggo 4 и сохраняет его до 80 км/ч! Лишь потом более мощный Tiggo настигает беглеца.Всё дело в вариаторе Tiggo, который не слишком оперативно меняет передаточное соотношение. Пока он думает, X40 с традиционной шестиступенчатой гидромеханикой (на FAW устанавливают японский автомат Aisin последнего поколения) успевает оторваться.
При активном разгоне Chery завывает зависшим на высоких оборотах двигателем, — впрочем, это больное место большинства машин с вариатором. В X40 акустический комфорт не лучше: мотор верещит даже громче.
| Сиденья Chery — наиболее удобные. И только здесь есть регулировка поясничного упора. Сиденья Chery — наиболее удобные. И только здесь есть регулировка поясничного упора. | По запасу пространства во втором ряду Tiggo лишь немного уступает Х40 и заметно опережает AX4. По запасу пространства во втором ряду Tiggo лишь немного уступает Х40 и заметно опережает AX4. |
DFM AX4 — самый быстрый, ускоряется бойко и без надрыва. Сто сорок сил и почти двести ньютон-метров знают свое дело. Шестиступенчатый робот Getrag с двумя мокрыми сцеплениями ловко жонглирует передачами. Только не надо крутить мотор до отсечки: в этом случае машина начинает судорожно трястись (срабатывает ограничитель оборотов), а коробка отказывается переключаться вверх — бережет сцепление.
Чуть сбрасываешь газ, и всё нормализуется.
На горной дороге полигона DFM снова удивил. Даже не верится, что этот игривый на вид кроссовер способен ехать так взросло. Уверенно стоит на дуге, прекрасно управляется тягой и балует водителя точной обратной связью на руле. Уже через пару минут я смело пускаю AX4 в легкие скольжения (система стабилизации полностью не отключается — лишь сдвигается порог срабатывания) и прохожу виражи впритирку к бордюрам.
| В DFM неожиданно высокая посадка. Но главное — сиденьям не хватает боковой поддержки. В DFM неожиданно высокая посадка. Но главное — сиденьям не хватает боковой поддержки. | Во втором ряду меньше всего воздуха. Откидного подлокотника нет, как и кармашков в спинках передних сидений. Во втором ряду меньше всего воздуха. Откидного подлокотника нет, как и кармашков в спинках передних сидений. |
Поведение Х40 на извилистой дороге не столь филигранно. Руль не такой точный, а задняя ось периодически вихляет. Систему стабилизации можно отключить, но лучше не становится — приходится активнее и точнее работать рулем и газом. Что безоговорочно понравилось, так это тормозá: и привод настроен как надо, и тормозной путь самый короткий.
Chery на горной дороге разленился: неохотно встает на дугу, крены велики, руль с гидроусилителем (у соперников — электроусилитель) бьется в конвульсиях на любой мало-мальски заметной неровности, даже на трещинках. И управлять тягой проблематично: отклики на акселератор растянуты.
| Сиденья FAW спрофилированы толково, обивка из кожзама — на любителя. Сиденья FAW спрофилированы толково, обивка из кожзама — на любителя. | Второй ряд — самый просторный в тестовой тройке. Здесь максимальный запас пространства по длине, высоте и ширине. На этом фоне странным выглядит отсутствие третьего подголовника. Второй ряд — самый просторный в тестовой тройке. Здесь максимальный запас пространства по длине, высоте и ширине. На этом фоне странным выглядит отсутствие третьего подголовника. |
Материалы по теме
Если не гнать, Tiggo обретает гармонию. Очень приятное впечатление оставила плавность хода — даже по булыжной дороге полигона Chery катит с невозмутимой мягкостью: ни пробоев, ни тряски. И тишина — подвеска работает на удивление бесшумно.FAW свой экипаж тоже не трясет, но работу подвески тут отчетливо слышно.
Подвеска DFM не гремит и тоже обеспечивает высокую плавность хода, однако к концу маршрута появились неприятные металлические стуки — ослабло крепление рулевой рейки. Для абсолютно новой машины такое непозволительно.
Делá в гору
Понятно, что переднеприводным машинам на серьезное бездорожье вход заказан. И всё же вне асфальта мы покатались вдоволь! За рулем X40 с клиренсом 175 мм приходится осторожничать, иначе далеко не уедешь. Да и угол въезда минимальный — всего 24°.
Лучшая геометрическая проходимость — у Tiggo. Неплохой для кроссовера клиренс 200 мм, угол въезда 27,5° — позавидует иной внедорожник!
Но по-настоящему удивил на буераках DFM. Клиренс у него как у Chery, угол въезда (25°) меньше ненамного. А ездовая электроника умело имитирует межколесную блокировку.
В разгонной динамике DFM выигрывает у соперников. Да и рулится лучше — на горной дороге AX4 давал соперникам прикурить!В разгонной динамике DFM выигрывает у соперников. Да и рулится лучше — на горной дороге AX4 давал соперникам прикурить!
Там, где конкуренты беспомощно вращают одним колесом, AX4 гребет обеими лапами — то есть способен побороть диагональное вывешивание средней тяжести и довольно уверенно двигаться по размытой грунтовке.
А еще мы загнали машины на тарированный 40‑процентный подъем. Это очень крутая горка! AX4 уверенно поднимался до тех пор, пока я его не остановил.
Зачем? Чтобы понять, сможет ли он двинуться дальше. Отпускаю тормоз, и DFM катится назад! Словно на «нейтрали». Датчики, почувствовав серьезную нагрузку, дают команду разомкнуть сцепления коробки. Понятно, что всё сделано ради сохранности роботизированной трансмиссии, но от этого не легче, когда машина съезжает задом вниз!
Besturn X40 взял 40‑процентный подъем увереннее соперников. Зачет!
Материалы по теме
Меняю тактику: после остановки затягиваю ручник. Жму на газ, отпускаю ручник, и машина неуверенно, но всё же ползет наверх. Подъем взят, однако страшно за сцепления. Да и не каждый в подобной ситуации догадается задействовать ручной тормоз.
В Chery уверенности в результативном штурме горы не было — мы полагали, что нагрузка 40‑процентным подъемом возьмет вариатор на цугундер. Но нет! Tiggo уверенно доехал до середины, а после остановки, хотя и не без труда, взял старт и добрался до вершины. Достойный результат.
Диагональное вывешивание обездвиживает Tiggo, но кузов не перекашивается — все двери закрываются без проблем.Диагональное вывешивание обездвиживает Tiggo, но кузов не перекашивается — все двери закрываются без проблем.
А что FAW? Он совершил восхождение без каких-либо усилий! Вслед за промежуточной остановкой X40 поехал дальше как ни в чем не бывало. Очевидно, что гидромеханический автомат для серьезных нагрузок подходит лучше, чем вариатор и робот с двумя сцеплениями.
Юрий Тимкин: «Китайцы» стремительно прогрессируют и во многом уже поджимают корейские машины. Chery Tiggo 4 — лучшее тому доказательство».Юрий Тимкин: «Китайцы» стремительно прогрессируют и во многом уже поджимают корейские машины. Chery Tiggo 4 — лучшее тому доказательство».
* * *
Chery Tiggo — лидер. Наиболее сбалансированный в трио. Классный дизайн, удобный салон, богатое оснащение и достойный ездовой комфорт.
FAW и DFM разделили второе место. У каждого есть сильные стороны. DFM AX4 подкупает достойной управляемостью, бойкой разгонной динамикой и хорошими возможностями вне асфальта. Внешность… Она специфическая. Может и отпугнуть покупателя.
FAW Besturn X40 демонстрирует более сдержанный и притягательный дизайн. Сильные козыри — просторный салон, «плавный» и выносливый автомат.
А еще — наименьшая цена. Если на кону каждый рубль, это хороший выбор.
ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЕЙ
Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов ЗР. Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка — 10 баллов (идеал). 8 баллов — норма для машин этого класса.
Модель | CHERY TIGGO 4 | DFM AX4 | FAW BESTURN X40 |
Рабочее место водителя | Больше всего приглянулось сиденье в Chery — оно не только удачно спрофилировано, но и обшито приятным материалом, а также снабжено многочисленными электрорегулировками. По части эргономики явного лидера не обнаружилось. Обзорность и чувство габаритов опять-таки понравились в Tiggo. | ||
Сиденье | 9 | 8 | 8 |
Органы управления | 8 | 8 | 8 |
Обзор | 9 | 8 | 8 |
Салон | Самая удачная передняя часть салона — у Chery: не только простор, но и более богатое оснащение. А еще в слякотную погоду посадка в него не огорчит — прикрытые дверями пороги всегда остаются чистыми. Простор во втором ряду выводит в лидеры Tiggo и X40, а объем багажника делает Chery недосягаемым для соперников. | ||
Передняя часть | 9 | 8 | 8 |
Задняя часть | 9 | 8 | 9 |
Багажник | 9 | 8 | 9 |
Ходовые качества | Самую бойкую разгонную динамику продемонстрировал AX4, который при параллельных стартах отрывался от оппонентов. | ||
Динамика | 8 | 9 | 8 |
Тормоза | 8 | 8 | 9 |
Управляемость | 8 | 9 | 8 |
Комфорт | Лучшая шумоизоляция — у Tiggo и AX4, а у Х40 слишком сильно ревет мотор при активном разгоне и громко стучит подвеска. Плавность хода у всех троих замечательная — даже на булыжной дороге. За микроклимат дополнительный балл накинули Chery, который щеголяет обогревами руля и задних сидений. | ||
Шум | 9 | 9 | 8 |
Плавность хода | 9 | 9 | 9 |
Климат | 8 | 7 | 7 |
Приспособленность к России | Chery и DFM удивили недурственной «геометрией»: и клиренс хорош, и углы въезда и съезда. За сервис FAW получил только семерку — маловато пока у этой марки официальных дилеров. Зато в части эксплуатации X40 переиграл конкурентов: переваривает бензин АИ‑92, есть защита моторного отсека. | ||
Геометрическая проходимость | 9 | 9 | 8 |
Сервис | 8 | 7 | 7 |
Эксплуатация | 8 | 8 | 9 |
Промежуточная оценка | 8,60 | 8,20 | 8,20 |
Поведение вне дороги | За энерговооруженность DFM получил на балл больше соперников — благодаря толковой ездовой электронике, умеющей имитировать межколесную блокировку. | ||
Энерговооруженность | 8 | 9 | 8 |
Выносливость | 8 | 8 | 9 |
Ходы подвесок | 8 | 8 | 8 |
Общая оценка | 8,50 | 8,22 | 8,22 |
Он же лидировал в управляемости — хорош как на прямиках, так и на горном серпантине. А вот тормозá больше всего понравились у FAW X40.
За выносливость девятка уже у Х40, чей автомат не боится долгой езды внатяг. Ход подвески у всех трех машин примерно одинаковый.CHERY TIGGO 4
| DFM AX4
| FAW BESTURN X40
|
Подробная техническая информация о героях нашего теста доступна по этой ссылке.
США начали развал суперкомпьютерной индустрии Китая по схеме уничтожения Huawei
Бизнес Техника, Текст: Эльяс Касми
США запретила TSMC производить процессоры для китайской компании Phytium, чьи чипы используются в современных суперкомпьютерах КНР – год назад в аналогичной ситуации оказалась и компания Huawei.
Для этого она внесла Phytium в черный список компаний, связанных с армией Китая, и для проформы – еще шесть компаний из Поднебесной, так или иначе связанных с суперкомпьютерами. Некоторые их них в настоящее время работают над новыми моделями, потенциально способными возглавить рейтинг Top500.
США нацелились на китайские суперкомпьютеры
Тайваньская компания TSMC, крупнейший в мире производитель полупроводниковой продукции, вынужденно приостановила сотрудничество с китайской Tianjin Phytium Information Technology (Phytium).
Phytium занимается разработкой процессоров для суперкомпьютеров на основе архитектуры ARM. По информации издания South China Morning Post, приостановка сотрудничества означает прекращение выпуска TSMC процессоров для Phytium, что напрямую связано с американскими санкциями. 9 апреля 2021 г. власти США включили Phytium в черный список компаний, якобы имеющих связи с китайскими военными. По аналогичной схеме США оказывают давление на компанию Huawei, которую используют в качестве рычага давления на Китай в рамках торговой войны. В мае 2020 г. они тоже запретили TSMC выпускать для нее чипы.
Всего за один этот день черный список США усилиями Министерства торговли этой страны стал больше на семь пунктов. Помимо Phytium, в него вошли еще шесть китайских структур, в той или иной степени имеющих отношение к высокопроизводительными вычислениями (high performance computing, HPC) и суперкомпьютерными платформами – это Шанхайский центр проектирования высокопроизводительных интегральных микросхем (Shanghai High-Performance Integrated Circuit Design Center), Национальный суперкомпьютерный центр Цзинаня (National Supercomputing Center Jinan), Национальный суперкомпьютерный центр Чжэнчжоу (National Supercomputing Center Zhengzhou), а также Национальный суперкомпьютерный центр Шэньчжэня (National Supercomputing Center Shenzhen), Национальный суперкомпьютерный центр Уси (National Supercomputing Center Wuxi) и компания Sunway Microelectronics.
TSMC вновь стала кнутом в руках США
В черном списке, как сообщили представители Минторга США, эти компании оказались потому, что они якобы создавали суперкомпьютеров для китайских военных и помогали КНР в разработке оружия массового поражения (ОМП). В заявлении министерства говорится также, что все эти предприятия поддерживали «дестабилизирующие программы КНР по модернизации своих вооруженных сил».
Что изменится
В черном списке США находятся и другие компании, в особенности Huawei, против которой американские власти ведут активные действия по ее уничтожению, и Xiaomi. Со всеми этими предприятиями американские компании могут сотрудничать только после получения специального разрешения властей своей страны.
TSMC, между тем, зарегистрирована не в США, но, как ни странно, она тоже вынуждена подчиняться решениям американских политиков — например, из-за того, что Huawei использует при разработке своих процессоров американские технологии, TSMC не может выпускать их для нее по запрету США. То же самое теперь касается и всех ARM чипов Phytium.
TSMC заявила, что выполнит все заказы Phytium, полученные до 9 апреля 2021 г., после чего полностью прекратит выпуск ее продукции. Как долго это продлится, пока неизвестно, как неясно и, свернула ли она сотрудничество с другими шестью китайскими компаниями, связанными с суперкомпьютерами и пополнившими черный список США.
Далеко идущие последствия
Phytium вместе с Оборонным научно-техническим университетом Народно-освободительной армии Китая (National University of Defense Technology, NUDT) участвовала в разработке китайских суперкомпьютеров Tianhe-1 и Tianhe-2, в недалеком прошлом входивших в тройку самых производительных суперкомпьютеров в мире в авторитетном рейтинге Top500. например, еще в июне 2020 г. модификация Tianhe-2 под названием Tianhe-2А занимала пятую строчку в рейтинге, а в ноябре 2019 г. была на четвертом месте (рейтинг обновляется дважды в год – в июне и ноябре).
Шесть самых производительных суперкомпьютеров в мире. Китай на четвертой и шестой строчках, США — на второй, третьей и пятой
В ноябре 2020 г. Tianhe-2 опустился на шестую позицию, но в пятерку лидеров ворвался другой китайский суперкомпьютер — Sunway TaihuLight, занявший четвертое место. Он расположен в теперь уже санкционном Национальном суперкомпьютерном центре Уси, а над его созданием работала компания Sunway Microelectronics, тоже оказавшейся в черном списке.
Как Kia применяет искусственный интеллект
Искусственный интеллектSunway TaihuLight уступает лишь Sierra и Summit производства американской IBM и Fugaku японской Fujitsu. В целом же Китай на ноябрь 2020 г. занимал 214 мест из всех 500 позиций рейтинга Top500, то есть 42,8%. На втором месте с 22,6% были США (113 мест), а Россия с ее двумя суперкомпьютерами – на 21 месте. С другой стороны, по суммарной производительности китайские суперкомпьютеры удержали лишь 23,3% рейтинга против 27,5% у США.
Sunway TaihuLight, самый продвинутый суперкомпьютер Китая
В настоящее время NUDT, вероятно, не без помощи Phytium, работает над суперкомпьютером Tianhe-3. Его создание должно было быть завершено еще в 2020 г., но зародившаяся в Китае пандемия коронавируса внесла свои коррективы, и сроки были сдвинуты. Сейчас даже приблизительная дата готовности Tianhe-3 не раскрывается, и ситуация вокруг TSMC и Phytium тоже может отразиться на процессе сборки этого компьютера.
Пока неизвестно, как американские санкции повлияют на деятельность компании Sunway. Ее специалисты в настоящее время работают над суперкомпьютером экзафлопсного класса, базирующимся на китайских технологиях.
Как США уничтожают суперкомпьютерный потенциал Китая
США на протяжении нескольких лет регулярно пополняет черный список китайских ИТ-компаний и организаций, по версии властей страны, сотрудничающих с государством или военными. Началось все еще даже до победы Дональда Трампа (Donald Trump) на выборах Президента США в ноябре 2016 г..jpg)
– его предшественник, Барак Обама (Barack Obama) в 2015 г. внес в этот перечень китайские суперкомпьютерные центры Гуанчжоу в Чанше, и Тяньцзине. В первом центре установлен упомянутый суперкомпьютер Tianhe-2А, и в том же 2015 г. Обама добавил в список еще и институт NUDT, его разработавший.
Последствия многолетних санкций США
В 2019 г., Минторг США ввел аналогичные санкции против компании Sugon, что отразилось на создании ее одноименного суперкомпьютера, который она строила совместно с американской компанией AMD. Аналогичная участь постигла также компании Higon, Chengdu Haiguang Integrated Circuit и Chengdu Haiguang Microelectronics Technology, и Институт компьютерных технологий Уси Цзяннань (Wuxi Jiangnan Institute of Computing Technology).
«Китайский Uber» выбрал Нью-Йорк для проведения IPO :: Новости :: РБК Инвестиции
Крупнейший китайский сервис такси DiDi с инвестициями SoftBank, Alibaba и Tencent выбрал для листинга Нью-Йорк. Ранее ожидалось, что компания проведет IPO в Гонконге. Организаторами станут Goldman Sachs и Morgan Stanley
Фото: Aleksandar Mijatovic / Shutterstock
Крупнейший китайский сервис такси DiDi Chuxing выбрал для проведения IPO Нью-Йорк, сообщил Reuters.
В качестве организаторов первичного размещения агрегатора такси выступят Goldman Sachs и Morgan Stanley. Компания планирует конфиденциально подать заявку на размещение акций в Нью-Йорке до конца месяца, сообщили агентству два информированных источника. DiDi, Goldman Sachs и Morgan Stanley отказали Reuters в комментариях.
По оценке Reuters, размещение DiDi может стать крупнейшим IPO китайской компании в США после выхода на биржу ретейлера Alibaba, который привлек $25 млрд в 2014 году. При оценке в $100 млрд DiDi может разместить 10% своих акций и привлечь $10 млрд, сообщило агентство. Среди инвесторов компании — SoftBank, Alibaba и Tencent. Ранее Bloomberg сообщал, что «китайский Uber» планирует выйти на биржу во втором квартале 2021 года.
В прошлом году для своего IPO сервис рассматривал Гонконг, поскольку китайские компании, зарегистрированные в США, столкнулись с повышенным вниманием и более строгими требованиями аудита со стороны регуляторов США, а между Китаем и США усилилась геополитическая напряженность.
В Нью-Йорке возобновили делистинг китайских телекомов из-за указа ТрампаТеперь агрегатор такси отказался от этого плана и выбрал для листинга Нью-Йорк. Такой выбор компания сделала отчасти из-за опасений, что заявка на IPO в Гонконге может вызвать более пристальное внимание со стороны китайских регулирующих органов к бизнесу DiDi, включая использование нелицензированных транспортных средств и водителей, работающих неполный рабочий день, сообщили Reuters источники.
Кроме того, в Нью-Йорке более предсказуемые сроки листинга, на бирже уже торгуются акции других агрегаторов такси (Uber и Lyft), а также больший объем капитала, отметили источники. По данным Refinitiv, в прошлом году китайские компании привлекли на биржах США $12 млрд, что более чем в три раза превышает сумму привлеченных средств в 2019 году.
Платформа заказа такси DiDi была основана бывшим сотрудником Alibaba Ченг Вей в 2012 году. В 2016 году Uber продал компании DiDi свое китайское подразделение Uber China, что позволило компании занять лидирующие позиции среди агрегаторов такси в стране. Кроме онлайн-заказа такси, DiDi предоставляет услуги по аренде автомобилей и велосипедов и доставке еды. Помимо Китая, компания работает еще в 14 странах.
Сервис DiDi ускорил подготовку к IPO. Оценка может превысить $62 млрдБольше новостей об инвестициях вы найдете в нашем аккаунте в Instagram
Автор
Марина Мазина
Филипп Неполиткорректный: самые памятные высказывания принца
Автор фото, Getty Images
Герцог Эдинбургский был известен своими неосторожными и часто весьма неполиткорректными замечаниями. Но и эти замечания и его публичные выступления, которых было более 5000, играют важную роль в портрете герцога и в его видении окружающего мира. Русская служба Би-би-си составила далеко не полную подборку высказываний принца Филиппа, которые заставляли многих присутствующих чувствовать себя неловко.
1961
«Мы не можем надеяться на конкуренцию, если будем использовать только неквалифицированный труд, надо пользоваться умением и мозгами людей», — сказал принц в первом интервью Би-би-си.
1965
На выставке примитивного искусства древних эфиопов принц пробормотал: «Что-нибудь подобное могла бы притащить моя дочь со школьного урока по ИЗО».
1966
Герцог наделал много шума, публично заявив перед женской аудиторией, что «британские женщины не умеют готовить».
Автор фото, Getty Images
1967
Отвечая на вопрос, хотел бы он посетить Советский Союз: «Я бы очень хотел поехать в Россию, хотя эти ублюдки и поубивали половину моей семьи».
Греческая королевская семья, из которой происходит принц Филипп, имела многочисленные родственные связи с российским императорским домом: в частности, его бабка по отцовской линии, в девичестве Ольга Романова, была дочерью великого князя Константина Николаевича, таким образом она приходилась племянницей императору Александру II и внучкой — Николаю I.
1969
После участия поп-певца Тома Джонса в королевском благотворительном концерте: «Чем вы полощете горло, галькой?» Чуть позже принц добавил: «Серьезно, очень сложно понять, как можно достичь такой невероятной популярности, исполняя самые отвратительные, как мне кажется, песни».
1981
После того как экономика Британии впала в рецессию и тысячи людей потеряли работу: «Раньше все наперебой твердили, что нужно больше отдыхать.
А теперь они жалуются, что остались без работы».
1984
Принимая статуэтку от жительницы Кении в ходе визита в эту страну: «Вы же женщина, я не ошибаюсь?»
1986
«Китайцы с удовольствием съедят что угодно, если у этого есть четыре ножки (кроме стула), или оно летает на двух крыльях (кроме самолета), или оно плавает (кроме подводной лодки)», — заявил принц на заседании Всемирного фонда дикой природы (WWF).
В том же году в ходе официального визита в Китай он заметил группе британских студентов: «Если вы здесь останетесь подольше, то у всех вас глаза станут раскосыми».
Автор фото, PA
Пекин при этом супруг королевы назвал жутким.
1993
Британскому туристу в Венгрии: «Не может быть, чтобы вы пробыли здесь очень долго, — вы еще не наели большое пузо».
1994
«Разве большинство из вас не потомки пиратов?» — спросил принц жителя Каймановых островов.
«Не кормите своих кроликов плодами азимины — они имеют противозачаточный эффект, — посоветовал принц Филипп заводчику кроликов на Карибском острове Ангилья. — Хотя, пожалуй, на кроликах он может и не проявиться…»
1995
«Как вам удается заставить местных водителей не пить достаточно долго, чтобы сдать экзамен?» — спросил герцог шотландского инструктора по вождению. (В английском фольклоре шотландцы часто предстают нацией алкоголиков.)
1997
На парковке Оксфордского университета Филиппа поначалу не узнал один из сотрудников, за что герцог наградил того определением «чертов дурень».
Автор фото, Getty Images
Из речи на праздновании королевской «золотой свадьбы»: «После 50-летнего опыта есть соблазн раздавать советы. Проблема в том, что нет двух одинаковых браков. Однако, я думаю, главный урок заключается в том, что главной составляющей любого счастливого брака является терпимость.
.. Могу вас заверить, что у королевы этого качества более чем достаточно».
1998
В разговоре со студентом, путешествовавшим по Папуа-Новой Гвинее: «Так значит, вам удалось остаться несъеденным?»
1999
Детям из Британской ассоциации глухих, стоящим в Кардиффе неподалеку от карибского традиционного ансамбля ударных инструментов: «Глухие? Если вы слушаете такую музыку с близкого расстояния, так и неудивительно, что вы глухие».
2000
Гостям на церемонии открытия нового здания посольства Британии в Берлине, обошедшегося в 18 млн фунтов: «Сколько места потрачено зря!»
На приеме в Букингемском дворце принц подошел к группе женщин-депутатов от правящей Лейбористской партии со словами: «Ага, а тут у нас, значит, уголок феминисток».
В ходе ужина у премьер-министра Италии Джулиано Амато в Риме герцогу предложили на выбор несколько изысканных итальянских вин. Его реакцией, как сообщалось, было: «Дайте мне пива. Неважно даже какого, просто принесите пива!»
«Люди думают, что у нас тут жесткая классовая система, но случается и такое, что герцоги женятся на хористках. А некоторые — даже на американках» (дядя Елизаветы II, король Эдуард VIII, отрекся от престола, чтобы жениться на дважды разведенной американке Уоллис Симпсон).
2001
Элтону Джону: «О, так это вы хозяин того кошмарного автомобиля? Мы часто его видим по дороге в Виндзорский замок».
13-летнему Эндрю Адамсу, рассказавшему принцу, что мечтает полететь в космос: «Ты слишком толстый, чтобы стать астронавтом».
2002
«Все еще бросаетесь друг в друга копьями?» — поинтересовался герцог у австралийских аборигенов.
Автор фото, PA
«Если бы вы попутешествовали с мое, вы бы наверняка оценили, насколько улучшился дизайн самолетов в смысле уменьшения уровня шума и увеличения комфорта.
Конечно, это только в том случае, если вы не путешествуете так называемым экономическим классом, что само по себе даже звучит кошмарно», — поделился Филипп опытом с членами британской Ассоциации авиаконструкторов.
2003
На встречу с королевой Елизаветой II и ее супругом президент Нигерии Олусегун Обасанджо пришел в традиционном костюме своей страны, который принц Филипп в шутку сравнил с пижамой: «Вы нарядились так, словно уже готовы отойти ко сну!»
2009
Юный дизайнер Стивен Джадж был приглашен на прием в Букингемский дворец, где радушный хозяин принц Филипп обратил внимание на его крохотную козлиную бородку: «Дизайн вашей бороды вам не очень удался, не так ли? Серьезно, над бородой вам надо еще поработать».
2010
Спросив 24-летнюю курсантку морского училища Элизабет Рендл, чем та зарабатывает на жизнь, и услышав, что она работает в ночном клубе (за барной стойкой), герцог уточнил: «Это стриптиз-клуб?» — и, получив отрицательный ответ, заметил, что «для этого там, наверное, в любом случае слишком прохладно».
В разговоре с тогдашним лидером Консервативной партии Шотландии Аннабель Голди принц спросил, есть ли у той трусики, сделанные из традиционной клетчатой шерстяной шотландской материи, которая по-русски иногда так и называется «шотландка».
2011
Управляющему директору ветряной электростанции принц заявил, что ветряные турбины «совершенно бесполезны», и даже назвал их «абсолютным позорищем».
2012
Встретившись с 60-летним инвалидом Дэвидом Миллером, передвигавшимся на автоматической инвалидной коляске, принц между делом поинтересовался: «И сколько людей вы сбили на этой штуке за сегодняшнее утро?»
25-летней Ханне Джексон, пришедшей на прием по случаю Бриллиантового юбилея в платье, застегнутом на молнию сверху донизу спереди, герцог заметил: «Если я расстегну эту молнию, меня арестуют».
2013
«Филиппины, должно быть, наполовину опустели — вы все приехали сюда и заправляете нашей системой здравоохранения», — заметил принц Филипп медсестре филиппинского происхождения, которая рассмеялась в ответ.
Малале Юсуфзай, выжившей после покушения талибов и борющейся за право мусульманских девочек на образование (позже она стала Нобелевским лауреатом), принц заявил, что «дети ходят в школу, потому что родителям не хочется, чтобы те торчали дома».
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,Королева и принц Филипп принимали Малалу Юсуфзай в Букингемском дворце
В интервью для Би-би-си, в ответ на вопрос, считает ли он, что успешно справился с ролью члена королевской семьи:»Мне абсолютно все равно. Кому какое дело, что я об этом думаю? То есть, это глупо». В том же интервью, отвечая на вопрос, кем он себя видит:»Я родился гражданином Греции, но считал себя датчанином. Я не вижу себя никем [принадлежащим к какой-либо расе]. Я просто есть и все».
Автор фото, Getty Images
Топ-10 китайских концепт-каров на Пекинском автосалоне 2016
Масштабный Пекинский автосалон 2016 года все еще в самом разгаре: более 80 производителей представили более 150 новых автомобилей и за десять дней посетили около 800 000 посетителей. Автопроизводителям часто бывает непросто привлечь внимание зрителей на таком гигантском автосалоне — поэтому они привносят привлекательную новинку «концепт-кар » . Концепт-кар — это транспортное средство, которое демонстрирует будущий серийный автомобиль, будущий дизайн или будущие технологии, часто для проверки реакции общественности.Концепт-кары можно условно разделить на две категории: 1) близкие к серийному производству и 2) совершенно безумные.
Китайские автосалоны раньше славились последним, но большинство китайских автопроизводителей теперь стали немного более приземленными, вместо этого сосредоточившись на новых технологиях, таких как электропоезда и автономное вождение.
К счастью, их все еще было достаточно, чтобы попасть в десятку лучших.
Dongfeng HUV, фото Tycho de Feijter
10. Dongfeng HUV
Dongfeng давно искал надежный внедорожный круизер, чтобы заработать на своей славе в области армейской техники.HUV может быть именно таким; грубовато выглядящий грузовик квадратной формы на больших колесах с почти прямым ветровым стеклом. Ожидается, что серийная версия будет запущена в следующем году, оснащенная явно бензиновым четырехцилиндровым двигателем.
Zhiche Auto SUV, фото Tycho de Feijter
9. Жиче Авто Внедорожник
Zhiche Auto SUV — это полностью электрическое аэродинамическое четырехместное купе, оснащенное технологиями для подключенных автомобилей и подключенной мобильности, короче говоря, технологиями, которые позволяют транспортному средству общаться с другими автомобилями и с остальным миром.Внедорожник Zhiche Auto разработан пекинской компанией по производству автомобилей на новой энергии (NEV), а серийный автомобиль будет запущен в 2017 году.
Ranz RF-EA1, фото Tycho de Feijter
8. Ранц RF-EA1
Ranz RF-EA1 — это образец дизайна захватывающего электрического четырехдверного спортивного седана с супер гладким кузовом и эффектной черной краской на золотом. Ranz — это бренд, принадлежащий совместному предприятию FAW и Toyota по производству дешевых электромобилей.Однако с момента своего основания в 2013 году Ranz не смог выпустить ни одного автомобиля. RF-EA1 показывает, что они еще живы.
Haval HB-02, фото Тихо де Фейтер
7. Haval HB-02
HB-02 показывает, что бренд Haval, принадлежащий Great Wall Motors, стремится к более смелому дизайну своей линейки внедорожников.
Острый
складки, миниатюрные светодиодные фонари и большая зияющая решетка; В HB-02 есть все.
Он представляет собой компактный кроссовер премиум-класса, который будет выпущен на китайский автомобильный рынок в 2018 году и ориентирован в основном на молодых покупателей автомобилей, живущих в больших городах.
Lingyun Двухместный, фото Тихо де Фейтер
6. Lingyun двухместный
Lingyun — компания, абсолютно убежденная в том, что будущее за двухколесными электромобилями. Их последний концепт называется просто «Двухместный» и стоит на двух колесах, одном переднем и одном заднем. Он использует механические гироскопы для поддержания баланса, и Lingyun утверждает, что срок службы батареи на 80% больше, чем у четырехколесного автомобиля.
Qiantu Auto K50 Roadster, фото Тихо де Фейтер
5.Qiantu Auto K50 Родстер
Первый в Китае электрический суперкар с откидным верхом с потрясающими линиями, корпусом из углеродного волокна и двигателем мощностью 400 лошадиных сил. Вероятно, самая красивая китайская машина на свете. Версия купе, как ожидается, появится на рынке осенью, по цене, аналогичной самой дешевой Tesla Model S. Roadster появится в конце 2017 года.
Chery FV2030, фото Тихо де Фейтер
4. Chery FV2030
Chery FV2030 — типичный пример поистине возмутительного концептуального автомобиля в форме внедорожника с дверьми в виде крыла чайки, огромными колесами и ярко-красной окраской.Некоторые элементы дизайна вернутся в будущие серийные автомобили, такие как хромированная планка над решеткой радиатора и воздухозаборники в бампере.
LeSee EV, фото Тихо де Фейтер
3. LeSee EV
LeSee EV — четырехдверный электрический седан с полуавтономным вождением, дистанционным управлением со смартфона и максимальной скоростью 210 километров в час. LeSee был разработан LeEco, китайским интернет-магазином, который также поддерживает Faraday Future.
Он предназначен для китайского рынка, а серийная версия будет производиться в Китае.
Hongqi B-Concept, фото Tycho de Feijter
2. Hongqi B-Concept
B-Concept знаменует новое начало для Hongqi, Red Flag, старейшего и самого известного китайского автопроизводителя, наиболее известного своими государственными лимузинами и парадными автомобилями. Они работают над укреплением своего подразделения легковых автомобилей, и B-Concept представляет будущий полноразмерный седан, который будет конкурировать с такими автомобилями, как BMW 5-Series и Мерседес Бенц Е-класс.
Пекин Авто ArcFox-7, фото Тихо де Фейтер
1. Пекин Авто ArcFox-7
ArcFox-7 — чрезвычайно красивый электрический суперкар с ножничными дверями. Он основан на гоночном автомобиле Формулы E и оснащен двигателем мощностью 603 лошадиных силы. ArcoFox-7 в основном предназначен для привлечения внимания к быстро развивающемуся бизнесу по производству электромобилей Beijing Auto, но мелкосерийное производство гусеничных автомобилей для повседневного использования вполне возможно.
Основные наблюдаемые тенденции, которые возникают в этих концептуальных автомобилях: переход к электромобилям, шаги к более смелому дизайну и четкое движение рынка, печально известные дешевые китайские автомобили быстро уходят в прошлое.
Анализ продаж автомобилей в Китае 2016
В течение многих лет аналитики предсказывали замедление продаж автомобилей в Китае. Став в 2013 году крупнейшим рынком в мире, обогнав США, считалось, что рынок не сможет поддерживать свои впечатляющие показатели роста. Затем в середине 2015 года критики, наконец, обнаружили, что реальность на их стороне, когда китайские фондовые рынки внезапно рухнули, а экономика застопорилась. Добавьте к этому правительственные меры по борьбе с коррупцией, и рецепт замедления продаж автомобилей был готов.Однако центральное правительство вмешалось и снизило налог с продаж для автомобилей с двигателями 1,6 литра или меньше с 10% до 5%, начиная с 4 квартала 2015 года.
Это помогло восстановить пик продаж автомобилей, и 2015 год установил еще один рекорд продаж. более 20 миллионов продаж легковых автомобилей. В 2016 году налоговые льготы продолжились, и рынок продолжил рост, добавив еще 17% до 23,6 млн продаж.
| 2016 Изменить | 2016 Поделиться | 2015 Поделиться | |
| Внутренний | + 27,4% | 41,4% | 38,1% |
| Европейский | + 9,8% | 22,4% | 23,9% |
| Японский | + 11,5% | 16,0% | 16,8% |
| США | + 13,9% | 12,5% | 12,9% |
| Корейский | + 6,7% | 7,6% | 8,3% |
60% роста пришлись на отечественные бренды, так как 9,8 млн из 23,6 млн продаж имели значок китайского бренда, что составляет рекордные 41,4% от общего объема рынка.Предыдущий рекорд составлял 38,1% в 2015 году, что означает, что доля местных брендов увеличилась на 3,3 процентных пункта за один год. Китайские бренды увеличили свои продажи на 27,4%, что более чем вдвое превышает темпы роста любой из других стран, поскольку их доли снизились. Больше всего пострадали европейские бренды, потерявшие 1,5 процентных пункта доли рынка до 5,3 млн продаж, при этом наибольшее беспокойство вызывает PSA Peugeot-Citroën. Американские бренды преуспели в остальном, потеряв всего 0,4 процентного пункта до 2,96 млн продаж.Японские бренды продали в Китае 3,8 миллиона автомобилей в 2016 году, а южнокорейские бренды продали 1,8 миллиона автомобилей. Все цифры относятся только к моделям местного производства и не включают импорт, который составляет всего 5% китайского автомобильного рынка.
Кузов| 2016 Изменить | 2016 Поделиться | 2015 Поделиться | |
| Седан | + 3,1% | 51,7% | 58,4% |
| Кроссовер / SUV | + 41,5% | 37,5% | 30,9% |
| Универсальный автомобиль | + 17,9% | 10,8% | 10,7% |
Росту, а также переходу на местные бренды стал спрос на недорогие кроссоверы..jpg)
Местные производители быстро удовлетворили этот спрос, выпустив поток дешевых кроссоверов со скоростью, с которой не мог угнаться ни один мировой бренд. В результате продажи кроссоверов и внедорожников в 2016 году выросли на 41,5% до 8,8 млн, в то время как поставки традиционных седанов (включая хэтчбеки и универсалы) выросли всего на 3,1% до 12,1 млн. шоковое снижение объема в декабре. Продажи MPV выросли на 17,9% до 2,6 млн. Штук. Продажи отечественных кроссоверов выросли на 50,6% и превысили 5 миллионов единиц.Подробнее об успехе этих моделей читайте в нашей статье «Истории успеха» за 2016 год.
В 2016 году в Китае было выпущено 93 новых таблички с именами, в среднем почти 8 в месяц. Из этих новых шильдиков более двух третей (а точнее 65) принадлежали отечественным брендам, а половина новых шильдиков (47 моделей) — кроссоверы, 36 — седаны и 10 — MPV. Самым продаваемым новичком 2016 года является Hyundai Elantra Lingdong с продажами 132,210, за ним следует Chery Arrizo 5 с объемом продаж 128.932 продажи и Geely Boyue с продажами 109,209. Все три были запущены в марте. Судя по среднемесячным продажам, Roewe RX5 — самая популярная новая модель, с момента запуска в июле этого года было продано чуть более 15000 ежемесячных продаж. За ней следуют Hyundai Verna Yuena (New Verna) с продажами 13 500 в месяц с октября и Elantra Lingdong с продажами 13 200 в месяц.
Мы также приветствовали 5 совершенно новых брендов в 2016 году, все с китайским происхождением, наиболее успешным из которых стало возрождение немецкого бренда Borgward с 30.000 продаж кроссовера BX7 с июля, за ним следует SWM Motor с 25 700 продажами внедорожника X7 с сентября и Hanteng с 16 120 продажами кроссовера X7 (я знаю, это популярное имя…) с октября. Bisu, бренд, связанный с Beijing Automotive (BAIC), в декабре продал 2,900 единиц своих двух моделей M3 MPV и кроссовера T3, а Qiteng продал такое же количество MPV EX80 с января. Три иностранных бренда также начали производство в Китае с местным партнером в 2016 году: Dongfeng-Renault был самым успешным, продав 30 автомобилей.
000 единиц своих кроссоверов Kadjar (с марта) и Koleos (с ноября), в то время как GAC-Acura продала 6 800 экземпляров своего эксклюзивного кроссовера CDX для Китая с августа, а Chery-Jaguar продала 5,600 единиц XFL с длинной колесной базой с сентября.
Обычно мы не публикуем рейтинг брендов Китая, потому что данные включают только продажи моделей местного производства и исключают импорт, что иногда может вводить в заблуждение. Например: Audi продала 591 автомобиль.554 автомобиля в 2016 г. (+ 3,6%) по сравнению с продажами BMW 516,355 (+ 11%) и 472,844 (+ 27%) для Mercedes-Benz, но в рейтинге ниже вы можете видеть, что последние два имеют более высокая доля импортных автомобилей в этих цифрах, что искажает сравнение. Единственные другие бренды, для которых доступны импортные продажи, — это Nissan (всего 1,35 миллиона, рост 8,4%), Honda (всего 1,25 миллиона, рост на 24%) и Toyota (всего 1,2 миллиона, рост на 8, 2%), и опять же, это сильно отличается от картины, нарисованной, если смотреть только на модели местного производства, где Nissan уступает двум своим конкурентам.Имейте это в виду, анализируя статистику ниже.
| Марка | 2016 | 2015 | Изменить | 2015 место | |
| 1 | Фольксваген | 3.006.215 | 2.666.360 | 12,7% | 1 |
| 2 | Бьюик | 1.229.804 | 1.035.372 | 18,8% | 3 |
| 3 | Honda | 1.196,664 | 980.662 | 22,0% | 5 |
| 4 | Чанган | 1.149.820 | 937.980 | 22,6% | 6 |
| 5 | Hyundai | 1.142.016 | 1.062.925 | 7,4% | 2 |
| 6 | Тойота | 1. 064.704 | 1.010.178 | 5,4% | 4 |
| 7 | Nissan | 1.015.605 | 891,361 | 13,9% | 7 |
| 8 | Форд | 951.396 | 870.652 | 9,3% | 8 |
| 9 | Haval | 938.019 | 662,475 | 41,6% | 10 |
| 10 | Geely | 778,896 | 532,384 | 46,3% | 14 |
| 11 | Баоцзюнь | 760.292 | 502,872 | 51,2% | 17 |
| 12 | BAIC | 711.246 | 524.022 | 35,7% | 15 |
| 13 | Dongfeng | 680.617 | 537.097 | 26,7% | 13 |
| 14 | Wuling | 667.629 | 678,938 | -1,7% | 9 |
| 15 | Киа | 650.001 | 616.096 | 5,5% | 12 |
| 16 | Шевроле | 538.671 | 636,518 | -15,4% | 11 |
| 17 | Audi | 536,289 | 509.998 | 5,2% | 16 |
| 18 | Chery | 505,452 | 408,733 | 23,7% | 19 |
| 19 | BYD | 494.116 | 452.488 | 9,2% | 18 |
| 20 | GAC | 371.006 | 190.123 | 95,1% | 31 |
| 21 | JAC | 366.114 | 346,175 | 5,8% | 21 |
| 22 | Пежо | 349,356 | 406.738 | -14,1% | 20 |
| 23 | Шкода | 330.088 | 279,462 | 18,1% | 24 |
| 24 | Zotye | 328,875 | 213,386 | 54,1% | 29 |
| 25 | Мерседес-Бенц | 326. 690 | 255.270 | 28,0% | 25 |
| 26 | БМВ | 310,000 | 287,000 | 8,0% | 23 |
| 27 | Мазда | 269.546 | 226,926 | 18,8% | 26 |
| 28 | Huansu | 268,535 | 223,327 | 20,2% | 28 |
| 29 | Citroën | 248,509 | 298.080 | -16,6% | 22 |
| 30 | SAIC Roewe | 241,328 | 99,639 | 142,2% | 36 |
| 31 | Хайма | 212.309 | 180.678 | 17,5% | 32 |
| 32 | FAW | 185,707 | 225,841 | -17,8% | 27 |
| 33 | Brilliance | 162,147 | 161,691 | 0,3% | 33 |
| 34 | Сузуки | 156,324 | 199.210 | -21,5% | 30 |
| 35 | Джип | 133.009 | 8,005 | Новый | 62 |
| 36 | Venucia | 114,383 | 123.772 | -7,6% | 35 |
| 37 | Кадиллак | 111,532 | 53.086 | 110,1% | 44 |
| 38 | Лифан | 105.659 | 133.140 | -20,6% | 34 |
| 39 | Soueast | 100.791 | 67,993 | 48,2% | 40 |
| 40 | Леопаард | 93,240 | 45.027 | 107,1% | 46 |
| 41 | SAIC MG | 80,389 | 70,377 | 14,2% | 39 |
| 42 | Landwind | 80. 002 | 43.099 | 85,6% | 47 |
| 43 | Гавайи | 73.016 | 71.172 | 2,6% | 38 |
| 44 | Карри | 72,830 | 50.103 | 45,4% | 45 |
| 45 | Дзимбэй | 71,399 | 32,244 | 121,4% | 49 |
| 46 | Вольво | 70,345 | 66,994 | 5,0% | 41 |
| 47 | Чанхэ | 65.156 | 24,871 | 162,0% | 52 |
| 48 | МодельMitsubishi | 59.139 | 62,469 | -5,3% | 42 |
| 49 | Ленд Ровер | 51,227 | 0 | Новый | |
| 50 | Jiangling | 41,639 | 19.655 | 111,8% | 56 |
| 51 | Люксген | 40.503 | 60,315 | -32,8% | 43 |
| 52 | Йема | 39,212 | 40,783 | -3,9% | 48 |
| 53 | Enranger (Инчжи) | 34,324 | 20.805 | 65,0% | 55 |
| 54 | Великая стена | 30,831 | 90,755 | -66,0% | 37 |
| 55 | Рено | 30.026 | 0 | Новый | – |
| 56 | Боргвард | 30,015 | 0 | Новый | – |
| 57 | Инфинити | 26.131 | 25,467 | 2,6% | 51 |
| 58 | Двигатель SWM | 25,688 | 0 | Новый | – |
| 59 | Корос | 24.188 | 14,247 | 69,8% | 58 |
| 60 | Чжи Доу | 20,292 | 6,164 | 229,2% | 65 |
| 61 | SAIC Maxus | 18,570 | 13,985 | 32,8% | 59 |
| 62 | DS | 16,156 | 21,451 | -24,7% | 54 |
| 63 | Hanteng | 16. 117 | 0 | Новый | – |
| 64 | Foton | 14,382 | 6,509 | 121,0% | 64 |
| 65 | Чжунсин ZX Авто | 12,808 | 17,525 | -26,9% | 57 |
| 66 | Fiat | 12,699 | 31,481 | -59,7% | 50 |
| 67 | Акура | 6.842 | 0 | Новый | – |
| 68 | Джонвей | 5,989 | 6,786 | -11,7% | 63 |
| 69 | Ягуар | 5,644 | 0 | Новый | – |
| 70 | Huasong | 4,529 | 9,996 | -54,7% | 60 |
| 71 | Everus | 4.173 | 3,521 | 18,5% | 67 |
| 72 | Цзяннань | 3,822 | 9,188 | -58,4% | 61 |
| 73 | Qiteng | 2,918 | 0 | Новый | – |
| 74 | Bisu | 2,917 | 0 | Новый | – |
| 75 | Denza | 2.287 | 2,888 | -20,8% | 68 |
| 76 | Ciimo | 1,176 | 2,354 | -50,0% | 69 |
| 77 | Гонов | 311 | 23,763 | -98,7% | 53 |
| 78 | Хуанхай | 50 | 4,829 | -99,0% | 66 |
Volkswagen сохраняет звание самого продаваемого бренда в Китае, даже несмотря на то, что он теряет долю рынка, поскольку растет медленнее, чем рынок в целом.Тем не менее, впервые в истории VW превысил 3 миллиона продаж на двух совместных предприятиях с FAW и SAIC, и Китай остается его крупнейшим рынком на сегодняшний день.
Buick удерживает второе место благодаря росту на 18,8%. Бренд продал со своим партнером SAIC чуть более чем на 1 миллион автомобилей больше, чем в США в 2016 году, но Honda и Changan быстро приближаются, продажи обеих компаний выросли на 22% и более. Hyundai (+ 7,4%) сходит с китайского подиума этими двумя быстрорастущими брендами, которые также опережают Toyota (+ 5,4%), поскольку оба бренда теряют значительную долю рынка.Nissan приближается к своему японскому конкуренту с ростом продаж на 13,9%. Эти 7 брендов продают в Китае более миллиона единиц. Ford уступает этой отметке на 50 000 единиц и прибавляет всего 9,3% к своему объему. Крупнейшие лидеры в топ-10 — Haval (+ 41,6%) и Geely, которая входит в десятку самых продаваемых брендов в Китае с продажами 46,3%. Это означает, что Wuling опустился с 9 на 14 место с падением продаж на 1,7% (и это единственный бренд в топ-15, который не установил новый рекорд продаж), его обогнали Baojun (+ 51,2%), BAIC. (в том числе Huansu, + 35,7%) и Dongfeng (+ 26,7%).Эти четыре бренда также опережают Kia (+ 5,5%), но последняя остается в топ-15, поскольку Chevrolet теряет 5 позиций с падением продаж на 15,4%. GAC Trumpchi занял 11 мест, чтобы войти в топ-20 с продажами почти вдвое, в то время как Peugeot вылетает из топ-20 с продажами на 14,1%, ему угрожает Skoda (+ 18,1%).
Zotye выгоды от его спорного дизайна на + 54,2%, как многие покупатели китайского автомобиля, видимо, не заботится о нарушении авторских прав. Mercedes-Benz (+ 28%) опережает BMW (+ 8%) по продажам моделей местного производства, но все же уступает по общему объему, как вы видели выше.Citroën теряет объем второй год подряд и снова опустился ниже уровня 2013 года и является самой низкой рыночной долей с момента его появления в Китае в середине 80-х годов — чуть выше 1%. SAIC Roewe (+ 142,2%) входит в топ-30 по цене FAW (-17,8%), в то время как Brilliance не смогла сохранить свой быстрый рост с первого квартала до конца 2016 года практически стабильным.
Suzuki — самый крупный проигравший в топ-50 брендов: продажи упали на 21,5%, что означает, что в 2016 году компания потеряла треть своей доли рынка.Jeep был одним из самых продаваемых импортных брендов в Китае и, наконец, начал местное производство не менее трех своих меньших моделей в совместном предприятии с Guangzhou Auto (GAC), которое уже производило автомобили для Fiat. И хотя две итальянские модели потерпели неудачу с коммерческой точки зрения, Jeep сорвал джекпот: более 100000 продаж Cherokee за первый полный год и 26000 продаж Renegade за 7 месяцев. Запуск Compass в декабре означает, что в этом году бренд будет расти еще больше, как описано в наших прогнозах на 2017 год.Американский бренд Cadillac увеличил продажи вдвое, чему способствовали введение двух новых шильдиков и постоянное улучшение существующих моделей. Китай неизбежно станет крупнейшим рынком для Cadillac, и в зависимости от того, сможет ли он поддерживать такие темпы роста, это произойдет либо в этом году, либо в следующем. В 2016 году Volvo пережила переходный год, готовясь к прибытию долгожданного флагмана S90, который прибыл в автосалоны в декабре.
Mitsubishi, потерявшая две трети своего объема в первом квартале, неплохо восстановилась во второй половине года благодаря добавлению Outlander для местного производства с партнером GAC, и продажи за год упали всего на 5%.Мы также наконец получили данные о продажах моделей Land Rover местного производства с партнером по СП Chery: более 50 000 единиц за 8 месяцев. К сожалению, нам не удалось найти данные за период до мая, хотя обе модели были проданы с 2015 года.
Great Wall, добившаяся огромного успеха со своим брендом внедорожников Haval, сократила свой одноименный бренд легковых автомобилей Great Wall до одной модели и, вероятно, продолжит фокусироваться на Haval в будущем. Qoros, наконец, совершил (своего рода) прорыв: продажи выросли на 70% благодаря внедорожнику Qoros 5, но 24.000 продаж все еще далеки от его амбиций и его производственной мощности в 150 000 единиц.
Рейтинг моделей
Wuling Hongguang практически стабильно продано около 650 000 штук, но Haval H6 быстро приближается, уже заняв первое место в ноябре. Это означает, что Volkswagen Lavida опустился на 3-е место, но по-прежнему является самым продаваемым седаном, хотя Nissan Sylphy уступил ему по продажам в последние два месяца года. Немного выиграли GAC Trumpchi GS4 с 44-го на 9-е место и Baojun 560 с 40-го на 10-е, выбив Volkswagen Santana и Hyundai Elantra Langdon из топ-10.Далее мы видим, как Buick Weilang и Hyundai Tucson входят в топ-30, а Nissan Qashqai выскакивает из-за пределов топ-100 на 45 место. Другими заметными лидерами роста стали Honda Civic из-за пределов топ-150 до 85 места и Skoda Superb с 210 до 154 места. JMC Yusheng, благодаря новому поколению S350 и добавлению S330, удвоил свой объем и переместился с №204 на №161. Skoda Rapid Spaceback, который находится на рынке уже третий год, также удвоил свой объем и поднялся с № 243 на № 199.
| Рейтинг | Модель | 2016 | 2015 | Изменить | 2015 место |
| 1 | Улин Хунгуан | 650.018 | 655,531 | -0,8% | 1 |
| 2 | Haval H6 | 580,683 | 373,229 | 55,6% | 3 |
| 3 | Фольксваген Лавида | 478,699 | 379.069 | 26,3% | 2 |
| 4 | МодельBuick Excelle XT / GT | 370,375 | 290,213 | 27,6% | 6 |
| 5 | Баоцзюнь 730 | 370.169 | 321.069 | 15,3% | 5 |
| 6 | Nissan Sylphy | 367,979 | 334.087 | 10,1% | 4 |
| 7 | Фольксваген Джетта | 348,437 | 274,932 | 26,7% | 8 |
| 8 | Volkswagen Sagitar | 341. 331 | 279,887 | 22,0% | 7 |
| 9 | GAC Trumpchi GS4 | 326.906 | 131.016 | 149,5% | 44 |
| 10 | Баоцзюнь 560 | 321,555 | 145.007 | 121,8% | 40 |
| 11 | Фольксваген Сантана | 314.045 | 255,968 | 22,7% | 10 |
| 12 | Тойота Королла | 307,360 | 254.301 | 20,9% | 12 |
| 13 | Форд Эскорт | 296.867 | 214,362 | 38,5% | 16 |
| 14 | Бьюик Энвижн | 275,383 | 162,941 | 69,0% | 32 |
| 15 | АвтомобильHyundai Elantra Langdon | 253.804 | 267.166 | -5,0% | 9 |
| 16 | Фольксваген Тигуан | 240,510 | 255,751 | -6,0% | 11 |
| 17 | Форд Фокус | 225.924 | 246.085 | -8,2% | 14 |
| 18 | Geely EC7 | 223,781 | 206.226 | 8,5% | 18 |
| 19 | Фольксваген Бора | 222,279 | 204,280 | 8,8% | 20 |
| 20 | Чанган CS75 | 209,353 | 186,623 | 12,2% | 23 |
| 21 | JAC Уточнить S3 | 197.947 | 196,779 | 0,6% | 21 |
| 22 | Haval h3 | 196.926 | 168,517 | 16,9% | 27 |
| 23 | Киа К3 | 193,408 | 156.033 | 24,0% | 34 |
| 24 | Шевроле Круз | 189. 106 | 246.088 | -23,2% | 13 |
| 25 | Фольксваген Пассат | 188.214 | 205.794 | -8,5% | 19 |
| 26 | АвтомобильHonda CR-V | 180,319 | 156.608 | 15,1% | 33 |
| 27 | АвтомобильNissan X-Trail | 180.202 | 166,385 | 8,3% | 28 |
| 28 | Фольксваген Гольф | 178,791 | 192.410 | -7,1% | 22 |
| 29 | Buick Weilang (Верано) | 177.202 | 49,336 | 259,2% | 124 |
| 30 | Hyundai Tucson | 176,698 | 53,592 | 229,7% | 113 |
| 31 | Чанган CS35 | 172,712 | 169,332 | 2,0% | 26 |
| 32 | Фольксваген Поло | 172,271 | 163,252 | 5,5% | 31 |
| 33 | Фольксваген Маготан | 171.283 | 155,507 | 10,1% | 35 |
| 34 | Хонда Везель | 164.076 | 126,838 | 29,4% | 47 |
| 35 | АвтомобильHonda XR-V | 161,711 | 118,749 | 36,2% | 53 |
| 36 | Тойота Левин | 159.071 | 125,699 | 26,5% | 49 |
| 37 | Changan Eado | 156.372 | 182,332 | -14,2% | 24 |
| 38 | Шкода Октавия | 155.098 | 150,028 | 3,4% | 37 |
| 39 | Киа К2 | 154,130 | 164.114 | -6,1% | 30 |
| 40 | Changan честь | 152. 607 | 142,263 | 7,3% | 42 |
| 41 | Хендай Мистра | 148.254 | 154,603 | -4,1% | 36 |
| 42 | BMW 5-й серии L | 143,779 | 147.200 | -2,3% | 39 |
| 43 | Фольксваген Ламандо | 143.145 | 104,214 | 37,4% | 65 |
| 44 | Шевроле Парус | 140,283 | 216,627 | -35,2% | 15 |
| 45 | Nissan Qashqai | 139.684 | 60.072 | 132,5% | 105 |
| 46 | МодельGeely FC Vision | 137,687 | 121.969 | 12,9% | 50 |
| 47 | Хонда Аккорд | 136.245 | 128,126 | 6,3% | 45 |
| 48 | Audi A6L | 135,730 | 147.977 | -8,3% | 38 |
| 49 | Автомобиль Mazda3 Axela132.784 | 94.108 | 41,1% | 70 | |
| 50 | АвтомобильHyundai Elantra Lingdong | 132,210 | 0 | Новый | – |
| 51 | BYD F3 | 130.114 | 143,453 | -9,3% | 41 |
| 52 | Audi Q5 | 129,453 | 114,000 | 13,6% | 59 |
| 53 | Chery Arrizo 5 | 128.938 | 0 | Новый | – |
| 54 | Форд Эдж | 123,690 | 65,152 | 89,8% | 94 |
| 55 | BAIC Пекин Weiwang M30 | 121.153 | 23,344 | 419,0% | 186 |
| 56 | Chery Tiggo 3 | 118,414 | 120,357 | -1,6% | 51 |
| 57 | Чанган Оушанг | 118.185 | 972 | Новый | 368 |
| 58 | Тойота Виос | 117.041 | 114.467 | 2,2% | 58 |
| 59 | Хендай Верна | 116,513 | 213,678 | -45,5% | 17 |
| 60 | Тойота РАВ4 | 116,389 | 116.731 | -0,3% | 55 |
| 61 | Форд Куга | 115.083 | 135.194 | -14,9% | 43 |
| 62 | Honda Fit | 113,597 | 95.963 | 18,4% | 69 |
| 63 | Hyundai ix25 | 113,468 | 102,755 | 10,4% | 66 |
| 64 | Zotye T600 | 112,691 | 126.121 | -10,6% | 48 |
| 65 | Джили Бойю | 109.209 | 0 | Новый | – |
| 66 | Jeep Cherokee | 106,793 | 8,005 | 1234,1% | 278 |
| 67 | BAIC Пекин Хуаньсу h4 | 106,634 | 17,537 | 508,1% | 214 |
| 68 | Mercedes-Benz C-Класс L | 105.400 | 85.080 | 23,9% | 75 |
| 69 | Buick Excelle | 105.033 | 176.242 | -40,4% | 25 |
| 70 | Бриллианс V3 | 103,342 | 75,293 | 37,3% | 82 |
| 71 | Форд Мондео | 103,274 | 120.202 | -14,1% | 52 |
| 72 | Хайма S5 | 102.607 | 65,226 | 57,3% | 93 |
| 73 | Тойота Камри | 100.611 | 128.046 | -21,4% | 46 |
| 74 | Пежо 408 | 100.156 | 107.088 | -6,5% | 63 |
| 75 | BYD Песня | 100.042 | 13,769 | 626,6% | 242 |
| 76 | BAIC Пекин Huansu S3 | 98,377 | 164,436 | -40,2% | 29 |
| 77 | Дунфэн Фэнгуан 330 | 98.039 | 99,622 | -1,6% | 67 |
| 78 | Audi A4L | 97,421 | 115.149 | -15,4% | 57 |
| 79 | BMW 3-й серии L | 96,921 | 98,600 | -1,7% | 68 |
| 80 | Тойота Хайлендер | 92,000 | 75.205 | 22,3% | 83 |
| 81 | Dongfeng Fengxing Lingzhi (Будущее) | 90.700 | 115,936 | -21,8% | 56 |
| 82 | Nissan Teana | 90,279 | 111.774 | -19,2% | 60 |
| 83 | Зотие Дамаи X5 | 90.039 | 23,921 | 276,4% | 182 |
| 84 | Roewe RX5 | 90,033 | 0 | Новый | – |
| 85 | АвтомобильHonda Civic | 90.014 | 32,686 | 175,4% | 152 |
| 86 | Audi Q3 | 88.901 | 68,519 | 29,7% | 87 |
| 87 | АвтомобильHonda Crider | 87,399 | 116,759 | -25,1% | 54 |
| 88 | Citroën C-Elysee | 87.132 | 93.655 | -7,0% | 72 |
| 89 | Дунфэн Фэнгуан 580 | 86.658 | 0 | Новый | – |
| 90 | Шевроле Малибу | 85,180 | 80,222 | 6,2% | 80 |
| 91 | Audi A3 | 84,784 | 64,353 | 31,7% | 96 |
| 92 | Roewe 360 | 82,861 | 24,697 | 235,5% | 180 |
| 93 | Леопаард CS10 | 82.680 | 36,625 | 125,7% | 148 |
| 94 | BAIC Пекин Сенова X25 | 81,359 | 5,753 | 1314,2% | 303 |
| 95 | Бьюик Лакросс | 80,966 | 85.005 | -4,8% | 76 |
| 96 | Чанган CX70 | 80,636 | 0 | Новый | – |
| 97 | Бьюик GL8 | 79.600 | 78,985 | 0,8% | 81 |
| 98 | Ниссан Ланния78,976 | 27,844 | 183,6% | 171 | |
| 99 | АвтомобильKia Sportage R | 78,176 | 81,522 | -4,1% | 79 |
| 100 | Чанган CS15 | 77.943 | 40 | Новый | 391 |
| 101 | Soueast DX7 Боланг | 76.304 | 29,844 | 155,7% | 163 |
| 102 | Пежо 308 | 75,123 | 87,359 | -14,0% | 74 |
| 103 | Nissan Sunny | 74,413 | 90,582 | -17,9% | 73 |
| 104 | BAIC Пекин Сенова X35 | 74.182 | 0 | Новый | – |
| 105 | Пежо 301 | 73.641 | 67,970 | 8,3% | 89 |
| 106 | Citroën C3-XR | 73,461 | 66,487 | 10,5% | 91 |
| 107 | Чанган Элсвин | 72,440 | 71,787 | 0,9% | 85 |
| 108 | Venucia T70 | 72,399 | 63,195 | 14,6% | 99 |
| 109 | Бьюик Энкор | 71.945 | 82.013 | -12,3% | 78 |
| 110 | АвтомобильHyundai ix35 | 71,938 | 105,872 | -32,1% | 64 |
| 111 | Хонда Сити | 70,837 | 50.304 | 40,8% | 122 |
| 112 | Dongfeng Joyear Внедорожник | 70,639 | 84.124 | -16,0% | 77 |
| 113 | Дунфэн Фэнгуан 370 | 70.634 | 19.271 | 266,5% | 205 |
| 114 | Мерседес-Бенц ГЛК | 70.204 | 62.345 | 12,6% | 101 |
| 115 | Фольксваген Гран Лавида | 69,432 | 93,763 | -25,9% | 71 |
| 116 | Бьюик Регал | 69.300 | 110,637 | -37,4% | 61 |
| 117 | Haval H2 | 69.232 | 74,571 | -7,2% | 84 |
| 118 | АвтомобильKia KX3 | 68,913 | 47,432 | 45,3% | 128 |
| 119 | Шкода Рапид | 67.149 | 57,568 | 16,6% | 109 |
| 120 | Мерседес-Бенц GLA | 66,909 | 42,662 | 56,8% | 136 |
| 121 | BYD S7 | 65.360 | 110.074 | -40,6% | 62 |
| 122 | JAC Уточнить M1 | 64,523 | 58,428 | 10,4% | 108 |
| 123 | Тойота Ярис | 63,443 | 64,724 | -2,0% | 95 |
| 124 | Джили Кинг Конг | 63,413 | 57,387 | 10,5% | 110 |
| 125 | Dongfeng Fengxing S500 | 63.278 | 10,858 | 482,8% | 258 |
| 126 | Dongfeng Fengshen AX7 | 62,741 | 64.073 | -2,1% | 97 |
| 127 | Карри К50 | 62.301 | 48,899 | 27,4% | 126 |
| 128 | АвтомобильKia KX5 | 62,254 | 0 | Новый | – |
| 129 | МодельGeely Emgrand GS | 60.521 | 0 | Новый | – |
| 130 | Дзимбэй 750 | 57,468 | 20,230 | 184,1% | 201 |
| 131 | Мерседес-Бенц E-Класс L | 57,439 | 60.102 | -4,4% | 103 |
| 132 | Chery Tiggo 5 | 55,075 | 67,984 | -19,0% | 88 |
| 133 | МодельBMW X1 | 54.900 | 41.200 | 33,3% | 139 |
| 134 | Citroën C4 седан | 51.954 | 7,521 | 590,8% | 283 |
| 135 | Лифан Майвэй | 51,843 | 0 | Новый | – |
| 136 | Geely Borui / GC9 | 51,828 | 32,562 | 59,2% | 153 |
| 137 | Чанган Бенни | 50.968 | 47,277 | 7,8% | 129 |
| 138 | Шевроле Кавальер | 50,786 | 0 | Новый | – |
| 139 | Баоцзюнь 310 | 50.021 | 0 | Новый | – |
| 140 | МодельGeely Vision X6 | 49,447 | 0 | Новый | – |
| 141 | Мазда СХ-549.147 | 45.110 | 8,9% | 132 | |
| 142 | MG GS | 48,937 | 43,678 | 12,0% | 133 |
| 143 | Haval H7 | 48,903 | 0 | Новый | – |
| 144 | JAC Refine S2 | 47,902 | 26,718 | 79,3% | 172 |
| 145 | Volkswagen Туран | 46.703 | 32,494 | 43,7% | 154 |
| 146 | BYD Юань | 45,838 | 0 | Новый | – |
| 147 | BAIC Пекин Хуаньсу S6 | 45,345 | 5,883 | 670,8% | 300 |
| 148 | Пежо 3008 | 44,293 | 67,501 | -34,4% | 90 |
| 149 | АвтомобильFAW Xenia R7 | 43.056 | 0 | Новый | – |
| 150 | Хайма М5 | 42,757 | 49,422 | -13,5% | 123 |
| 151 | Roewe 350 | 42,583 | 52,391 | -18,7% | 115 |
| 152 | ФордFord EcoSport | 42,393 | 56,465 | -24,9% | 111 |
| 153 | Chery Fulwin 2 | 42.213 | 63,769 | -33,8% | 98 |
| 154 | Skoda Superb | 41,692 | 18,448 | 126,0% | 210 |
| 155 | Сузуки Витара | 41,175 | 4,550 | 804,9% | 313 |
| 156 | Honda Greiz | 41.107 | 13.077 | 214,3% | 246 |
| 157 | Zotye SR7 | 40.879 | 38,919 | 5,0% | 142 |
| 158 | Хендай Верна Юена | 40,389 | 0 | Новый | – |
| 159 | Nissan Tiida Хэтчбек | 40,320 | 52,197 | -22,8% | 116 |
| 160 | Honda Odyssey | 40,029 | 45,228 | -11,5% | 131 |
| 161 | JMC Yusheng | 40.012 | 19.655 | 103,6% | 204 |
| 162 | FAW Besturn B30 | 39,515 | 8,831 | 347,5% | 273 |
| 163 | Вольво ХС60 | 39,374 | 36,634 | 7,5% | 147 |
| 164 | Йема Т70 | 37,818 | 35,393 | 6,9% | 149 |
| 165 | Автомобиль Mazda CX-437.719 | 0 | Новый | – | |
| 166 | Кадиллак ATS-L | 37,636 | 30.801 | 22,2% | 162 |
| 167 | Шевроле Тракс37,636 | 50,736 | -25,8% | 120 | |
| 168 | Dongfeng Fengshen AX3 | 37,136 | 0 | Новый | – |
| 169 | Тойота Прадо | 37.090 | 23,731 | 56,3% | 183 |
| 170 | Гавайи Новый Санта-Фе | 37.022 | 36,636 | 1,1% | 146 |
| 171 | Volkswagen Sportsvan | 36,434 | 0 | Новый | – |
| 172 | Hyundai Соната 8 (YF) | 35,998 | 69.158 | -47,9% | 86 |
| 173 | Changan Alsvin V3 (Юэсян) | 35.982 | 51,925 | -30,7% | 117 |
| 174 | МодельMitsubishi ASX | 35.146 | 50,781 | -30,8% | 119 |
| 175 | Venucia R50 / D50 | 34,836 | 51,175 | -31,9% | 118 |
| 176 | Кадиллак ХТ5 | 34,775 | 0 | Новый | – |
| 177 | Киа К5 | 34.623 | 38,316 | -9,6% | 143 |
| 178 | Mazda6 Атенза | 34,246 | 42,000 | -18,5% | 137 |
| 179 | Chery Tiggo 7 | 34,177 | 0 | Новый | – |
| 180 | Форд Таурус | 34,043 | 6,376 | 433,9% | 294 |
| 181 | FAW Besturn B50 | 33.895 | 59,274 | -42,8% | 107 |
| 182 | BYD F5 Сури | 33,539 | 62,683 | -46,5% | 100 |
| 183 | Кадиллак ХТС | 33,291 | 22,285 | 49,4% | 193 |
| 184 | Чанхэ Свобода M50 | 32,705 | 24,871 | 31,5% | 178 |
| 185 | Хайма М3 | 32.692 | 31,482 | 3,8% | 159 |
| 186 | Киа К4 | 32,642 | 62.147 | -47,5% | 102 |
| 187 | Хонда Джейд | 32.024 | 52,636 | -39,2% | 114 |
| 188 | Пежо 2008 | 31,831 | 49,229 | -35,3% | 125 |
| 189 | BYD Тан | 31.405 | 18,375 | 70,9% | 211 |
| 190 | BAIC Пекин Сенова X55 | 31,298 | 1,502 | 1983,8% | 354 |
| 191 | АвтомобильHonda Elysion | 31.012 | 7,404 | 318,9% | 284 |
| 192 | Luxgen U6 внедорожник | 30,817 | 47,888 | -35,6% | 127 |
| 193 | Тойота Корона | 30.251 | 26.017 | 16,3% | 175 |
| 194 | МодельGeely Emgrand GL | 30,037 | 0 | Новый | – |
| 195 | Borgward BX7 | 30,015 | 0 | Новый | – |
| 196 | Volvo S60L | 29,566 | 24,960 | 18,5% | 177 |
| 197 | Suzuki Beidouxing (Большая Медведица) | 29.238 | 50,328 | -41,9% | 121 |
| 198 | Фольксваген СС | 29,148 | 31,970 | -8,8% | 157 |
| 199 | Шкода Рапид Спейсбэк | 27,527 | 13,364 | 106,0% | 243 |
| 200 | Бриллиант h430 | 27,419 | 40,828 | -32,8% | 140 |
| 201 | Грейт Уолл Voleex C30 | 27.407 | 34.005 | -19,4% | 150 |
| 202 | JAC Уточнить S5 | 26,931 | 29,570 | -8,9% | 164 |
| 203 | Ленд Ровер Дискавери Спорт | 26,557 | 0 | Новый | – |
| 204 | Skoda Yeti | 26,350 | 22,981 | 14,7% | 189 |
| 205 | Джип Ренегат | 25.916 | 0 | Новый | – |
| 206 | SWM X7 | 25,688 | 0 | Новый | – |
| 207 | Chery Cowin X3 | 24,013 | 0 | Новый | – |
| 208 | Рено Каджар | 23,999 | 0 | Новый | – |
| 209 | Dongfeng Fengxing SX6 | 23.620 | 0 | Новый | – |
| 210 | Хонда Спириор | 23,487 | 22,955 | 2,3% | 190 |
| 211 | BAIC Пекин Вэйванг S50 | 23,423 | 0 | Новый | – |
| 212 | Haval H5 | 23,300 | 23,212 | 0,4% | 187 |
| 213 | Дунфэн Фэншэнь A60 | 23.173 | 11,479 | 101,9% | 255 |
| 214 | Хендай Санта Фе | 22,438 | 33,356 | -32,7% | 151 |
| 215 | BYD Цинь | 22.097 | 31,898 | -30,7% | 158 |
| 216 | Шевроле Каптива21,956 | 32,357 | -32,1% | 155 | |
| 217 | Suzuki Alivio | 21.896 | 20,494 | 6,8% | 198 |
| 218 | Hyundai Elantra Yuedong | Автомобиль21.092 | 42,728 | -50,6% | 135 |
| 219 | BYD E6 | 20.605 | 7.029 | 193,1% | 286 |
| 220 | Nissan Murano | 20,537 | 12,421 | 65,3% | 250 |
| 221 | АвтомобильFAW Besturn X80 | 19.775 | 54,600 | -63,8% | 112 |
| 222 | Сузуки Свифт | 19,324 | 21,860 | -11,6% | 194 |
| 223 | Гавайи Санта-Фе | 19.181 | 9.019 | 112,7% | 271 |
| 224 | BAIC Пекин Senova D50 EV | 18,740 | 159 | Новый | 385 |
| 225 | BAIC Пекин серии E | 18.587 | 17,385 | 6,9% | 216 |
| 226 | Максус G10 | 18,570 | 13,985 | 32,8% | 240 |
| 227 | Citroën C4L | 18,472 | 41.209 | -55,2% | 138 |
| 228 | Инфинити Q50L | 18.047 | 17,413 | 3,6% | 215 |
| 229 | BAW BJ20 | 17.783 | 0 | Новый | – |
| 230 | Путешествие Улин | 17,611 | 23,407 | -24,8% | 185 |
| 231 | MG GT | 17,325 | 7,745 | 123,7% | 280 |
| 232 | МодельGeely Emgrand EV | 17.181 | 0 | Новый | – |
| 233 | Chery Arrizo 7 | 17.151 | 22,595 | -24,1% | 191 |
| 234 | Чери QQ | 17,141 | 23,053 | -25,6% | 188 |
| 235 | Мерседес-Бенц GLC | 17.096 | 0 | Новый | – |
| 236 | Тойота Королла EX | 17.091 | 46,340 | -63,1% | 130 |
| 237 | Тойота Рейз | 16.875 | 23,689 | -28,8% | 184 |
| 238 | Энранджер (Инчжи) 737 | 16,835 | 14,113 | 19,3% | 237 |
| 239 | АвтомобильMitsubishi Outlander | 16,655 | 0 | Новый | – |
| 240 | Чанхэ Q25 | 16,419 | 0 | Новый | – |
| 241 | Zotye Z300 | 16.416 | 14,292 | 14,9% | 235 |
| 242 | Zotye Z100EV | 16,241 | 15,467 | 5,0% | 230 |
| 243 | Chery E3 | 16,230 | 37,745 | -57,0% | 144 |
| 244 | Лифан Х50 | 16,119 | 29,567 | -45,5% | 165 |
| 245 | Hanteng X7 | 16.117 | 0 | Новый | – |
| 246 | Чанхэ Q35 | 16.032 | 0 | Новый | – |
| 247 | Хайма М6 | 16.018 | 11.040 | 45,1% | 256 |
| 248 | Chery eQ | 16.017 | 7,262 | 120,6% | 285 |
| 249 | Лифан Х60 | 15.888 | 43,247 | -63,3% | 134 |
| 250 | BYD e5 | 15,639 | 1.426 | 996,7% | 357 |
| 251 | МодельGeely GX7 | 15,298 | 59,930 | -74,5% | 106 |
| 252 | Roewe 550 гибрид | 15,145 | 0 | Новый | – |
| 253 | Дунфэн Фэншэнь h40 / S30 | 15.077 | 5,947 | 153,5% | 298 |
| 254 | BMW 2-й серии | 14.400 | 0 | Новый | – |
| 255 | Chery E5 | 14,322 | 10,235 | 39,9% | 261 |
| 256 | BAIC Пекин Хуаньсу h3 | 14.055 | 18,818 | -25,3% | 207 |
| 257 | Дзимбэй Грейс | 13.931 | 12.014 | 16,0% | 253 |
| 258 | Шевроле Лова RV | 13,714 | 4,544 | 201,8% | 314 |
| 259 | Баоцзюнь 630 | 13,616 | 24,646 | -44,8% | 181 |
| 260 | Zotye E200 | 13,154 | 0 | Новый | – |
| 261 | BAIC Пекин Weiwang M50 | 13.153 | 0 | Новый | – |
| 262 | Zotye Z700 | 13.101 | 0 | Новый | – |
| 263 | ZX Авто GX3 | 12,808 | 12,395 | 3,3% | 251 |
| 264 | Range Rover Evoque | 12,759 | 0 | Новый | – |
| 265 | GAC Trumpchi GA6 | 12.746 | 9.605 | 32,7% | 267 |
| 266 | Сузуки Альто | 12,507 | 25.049 | -50,1% | 176 |
| 267 | Шкода Фабия | 12,272 | 17.073 | -28,1% | 220 |
| 268 | Джемпер FAW D60 | 12,242 | 29,316 | -58,2% | 167 |
| 269 | JAC J3 Heyue A13 | 12.042 | 11,902 | 1,2% | 254 |
| 270 | Лифан Лото | 11,856 | 12.801 | -7,4% | 248 |
| 271 | Сузуки С-Кросс | 11,851 | 30,812 | -61,5% | 161 |
| 272 | MG3 | 11,828 | 14,692 | -19,5% | 233 |
| 273 | Сузуки Лиана | 11.756 | 28,704 | -59,0% | 169 |
| 274 | FAW Тяньцзинь Сяли (Шарада) | 11,672 | 26,658 | -56,2% | 173 |
| 275 | Haval H9 | 11,504 | 13,961 | -17,6% | 241 |
| 276 | Enranger (Инчжи) G3 | 11,281 | 6,692 | 68,6% | 290 |
| 277 | Чжи Доу D1 EV | 11.201 | 2,387 | 369,3% | 335 |
| 278 | Чанган CX20 | 10,908 | 40,366 | -73,0% | 141 |
| 279 | Qoros 5 Внедорожник | 10,878 | 0 | Новый | – |
| 280 | BYD F0 | 10,865 | 15,836 | -31,4% | 226 |
| 281 | Леопаард Q6 | 10.560 | 3,965 | 166,3% | 318 |
| 282 | Nissan NV200 | 10,460 | 9,403 | 11,2% | 269 |
| 283 | BYD Цинь EV | 10,182 | 0 | Новый | – |
| 284 | Chery Cowin V3 | 10,178 | 0 | Новый | – |
| 285 | Hawtai E70 | 10.035 | 17,122 | -41,4% | 219 |
| 286 | Zotye SR9 | 10,033 | 0 | Новый | – |
| 287 | DS6 | 10.004 | 15.203 | -34,2% | 231 |
| 288 | Dongfeng Joyear S50 | 9.901 | 9,737 | 1,7% | 266 |
| 289 | Бриллианс V5 | 9.661 | 28,505 | -66,1% | 170 |
| 290 | Honda Avancier | 9,456 | 0 | Новый | – |
| 291 | Карри К60 | 9,453 | 0 | Новый | – |
| 292 | Киа Спортейдж | 9.302 | 29,461 | -68,4% | 166 |
| 293 | GAC Trumpchi GS8 | 9.244 | 0 | Новый | – |
| 294 | АвтомобильHonda Gienia | 9,227 | 0 | Новый | – |
| 295 | BAW BJ40 | 9,217 | 3,849 | 139,5% | 320 |
| 296 | Чжи Доу D2 EV | 9.091 | 3,777 | 140,7% | 321 |
| 297 | Пежо 4008 | 9.002 | 0 | Новый | – |
| 298 | Nissan Livina | 8,763 | 17,800 | -50,8% | 212 |
| 299 | МодельBrilliance M2 Junjie FRV | 8,739 | 3,569 | 144,9% | 323 |
| 300 | МодельSuzuki Tianyu SX4 | 8,577 | 14,915 | -42,5% | 232 |
| 301 | Soueast DX3 | 8.535 | 0 | Новый | – |
| 302 | Volkswagen C-Trek | 8,374 | 0 | Новый | – |
| 303 | BAIC Пекин Сенова X65 | 8,372 | 22,403 | -62,6% | 192 |
| 304 | Citroën C-Quatre Седан | 8,369 | 66,240 | -87,4% | 92 |
| 305 | Soueast V5 Lingzhi | 8.346 | 15,796 | -47,2% | 228 |
| 306 | Peugeot 308S | 8.306 | 10,617 | -21,8% | 260 |
| 307 | Корос 3 | 8,231 | 6,630 | 24,1% | 291 |
| 308 | Haima S7 | 8.203 | 18,757 | -56,3% | 209 |
| 309 | Инфинити QX50 | 8.084 | 8,054 | 0,4% | 276 |
| 310 | BAW BJ212 | 8,042 | 5,460 | 47,3% | 305 |
| 311 | Mazda6 Классика | 8,039 | 29,150 | -72,4% | 168 |
| 312 | Фольксваген КроссПоло7,867 | 14,483 | -45,7% | 234 | |
| 313 | JAC J5 Heyue | 7.859 | 15,975 | -50,8% | 225 |
| 314 | Haima V70 | 7,828 | 0 | Новый | – |
| 315 | МодельGeely Panda EV | 7,797 | 20,390 | -61,8% | 199 |
| 316 | АвтомобильKia Cerato | 7,786 | 10,873 | -28,4% | 257 |
| 317 | FAW Vita Weizhi Седан | 7.740 | 8,036 | -3,7% | 277 |
| 318 | FAW Ксения | 7,633 | 14.070 | -45,7% | 239 |
| 319 | Fiat Viaggio | 7,618 | 21,399 | -64,4% | 196 |
| 320 | Киа Форте | 7,615 | 24,704 | -69,2% | 179 |
| 321 | Dongfeng Fengdu MX6 | 7.590 | 14,226 | -46,6% | 236 |
| 322 | GAC Trumpchi GA3S | 7,533 | 20,841 | -63,9% | 197 |
| 323 | GAC Trumpchi GS5 | 7,526 | 26,327 | -71,4% | 174 |
| 324 | Haval H8 | 7,471 | 8,985 | -16,9% | 272 |
| 325 | Форд Эверест | 7.407 | 4,950 | 49,6% | 309 |
| 326 | Чанган Оливэй | 7,181 | 37,522 | -80,9% | 145 |
| 327 | Джили Панда | 7,178 | 14.107 | -49,1% | 238 |
| 328 | Пежо 508 | 7.004 | 16,648 | -57,9% | 223 |
| 329 | Soueast V3 Lingyue | 7.000 | 20,025 | -65,0% | 203 |
| 330 | Акура CDX | 6,842 | 0 | Новый | – |
| 331 | Toyota E’Z | 6,675 | 9,414 | -29,1% | 268 |
| 332 | Dongfeng Succe | 6.538 | 9,773 | -33,1% | 265 |
| 333 | Hawtai B11 | 6.508 | 595 | 993,8% | 371 |
| 334 | BAIC Пекин Сенова D50 | 6,470 | 60.078 | -89,2% | 104 |
| 335 | Foton Gratour | 6.353 | 0 | Новый | – |
| 336 | JAC IEV6S | 6.327 | 0 | Новый | – |
| 337 | Бриллиант h330 | 6.188 | 4,470 | 38,4% | 315 |
| 338 | МодельHonda Crosstour | 6,124 | 13,329 | -54,1% | 244 |
| 339 | Рено Колеос | 6.027 | 0 | Новый | – |
| 340 | Джонвей A380 | 5,989 | 6,786 | -11,7% | 287 |
| 341 | Zotye Z500 | 5.840 | 16,831 | -65,3% | 221 |
| 342 | Кадиллак CT6 | 5,830 | 0 | Новый | – |
| 343 | Ягуар XFL | 5,644 | 0 | Новый | – |
| 344 | Фотон MPX | 5,633 | 5,429 | 3,8% | 306 |
| 345 | Mercedes-Benz V-класс | 5.334 | 0 | Новый | – |
| 346 | Hyundai Sonata Мойнка | 5,323 | 6,713 | -20,7% | 289 |
| 347 | Fiat Ottimo | 5,081 | 10.082 | -49,6% | 263 |
| 348 | Qoros 3 Городской внедорожник | 5,079 | 7,617 | -33,3% | 281 |
| 349 | Citroën C5 | 5.042 | 21,699 | -76,8% | 195 |
| 350 | Баоцзюнь Ле Чи (Искра) | 4,931 | 12,150 | -59,4% | 252 |
| 351 | Дунфэн Фэншэнь A30 | 4,908 | 12,618 | -61,1% | 249 |
| 352 | Лифан 620 | 4,750 | 10.206 | -53,5% | 262 |
| 353 | FAW Besturn B70 | 4.599 | 19,129 | -76,0% | 206 |
| 354 | BYD G5 | 4,562 | 17,247 | -73,5% | 217 |
| 355 | Changan Raeton | 4,533 | 7,541 | -39,9% | 282 |
| 356 | Huasong7 | 4,529 | 9,996 | -54,7% | 264 |
| 357 | Энранджер (Инчжи) 727 | 4.403 | 0 | Новый | – |
| 358 | Джемпер FAW A70 | 4,340 | 0 | Новый | – |
| 359 | Фольксваген Гран Сантана | 4,295 | 20,241 | -78,8% | 200 |
| 360 | Everus (Линиан) S1 | 4,173 | 3,521 | 18,5% | 325 |
| 361 | Chery Cowin C3 | 4.154 | 0 | Новый | – |
| 362 | BAIC EC180 | 4,128 | 0 | Новый | – |
| 363 | BAIC Пекин Huansu S2 | 4,124 | 16,653 | -75,2% | 222 |
| 364 | АвтомобильMitsubishi Pajero Sport | 4,087 | 5,600 | -27,0% | 304 |
| 365 | Citroën C6 | 4.079 | 0 | Новый | – |
| 366 | Бриллиант H530 | 4,014 | 2,916 | 37,7% | 330 |
| 367 | Zotye TT EV | 3,957 | 1,984 | 99,4% | 343 |
| 368 | АвтомобильHyundai Elantra | 3,891 | 13.304 | -70,8% | 245 |
| 369 | Люксген 3 | 3.832 | 0 | Новый | – |
| 370 | Цзяннань Альто | 3,822 | 9,188 | -58,4% | 270 |
| 371 | Автомобиль Mazda3Xingcheng | 3,709 | 6,752 | -45,1% | 288 |
| 372 | Chery A3 | 3,674 | 16,322 | -77,5% | 224 |
| 373 | Зотье Жима Е30 ЭВ | 3.471 | 572 | 506,8% | 373 |
| 374 | Грейт Уолл Voleex C50 | 3,424 | 20.081 | -82,9% | 202 |
| 375 | GAC Trumpchi GA5 | 3,401 | 2,334 | 45,7% | 338 |
| 376 | Roewe E950 | 3,377 | 0 | Новый | – |
| 377 | Фольксваген Фидеон | 3.307 | 0 | Новый | – |
| 378 | ДС 5ЛС | 3,184 | 4,972 | -36,0% | 308 |
| 379 | BAIC Пекин Сенова D20 | 3,071 | 30,987 | -90,1% | 160 |
| 380 | Мерседес-Бенц Вито | 3,006 | 3,481 | -13,6% | 326 |
| 381 | Dongfeng Joyear | 2.943 | 32,034 | -90,8% | 156 |
| 382 | Qiteng EX80 | 2,918 | 0 | Новый | – |
| 383 | GAC Trumpchi GA8 | 2,909 | 0 | Новый | – |
| 384 | Venucia R30 | 2,751 | 8,129 | -66,2% | 275 |
| 385 | Zotye Z100 | 2.682 | 6,260 | -57,2% | 295 |
| 386 | Bisu M3 | 2,597 | 0 | Новый | – |
| 387 | Luxgen 5 Седан | 2,587 | 7,846 | -67,0% | 279 |
| 388 | Venucia Т90 | 2.481 | 0 | Новый | – |
| 389 | Автомобиль Mazda CX-72.405 | 4,414 | -45,5% | 316 | |
| 390 | Дунфэн Фэншань L60 | 2,348 | 5,789 | -59,4% | 302 |
| 391 | Denza EV | 2,287 | 2,888 | -20,8% | 331 |
| 392 | Nissan Maxima | 2,279 | 0 | Новый | – |
| 393 | Dongfeng Fengshen AX5 | 2.246 | 0 | Новый | – |
| 394 | MG6 | 2,210 | 2,584 | -14,5% | 333 |
| 395 | Roewe 550 | 2,150 | 17,147 | -87,5% | 218 |
| 396 | Foton Sauvana | 2,147 | 960 | 123,6% | 369 |
| 397 | Luxgen M7 универсальный автомобиль | 2.029 | 574 | 253,5% | 372 |
| 398 | МодельRoewe W5 | 1,948 | 3,286 | -40,7% | 327 |
| 399 | JAC Heyue A30 | 1,945 | 4,615 | -57,9% | 312 |
| 400 | BYD S6 | 1,928 | 18,780 | -89,7% | 208 |
| 401 | Venucia Morning Wind EV | Шоколадное масло1.916 | 1,273 | 50,5% | 363 |
| 402 | Канди К17 | 1,896 | 0 | Новый | – |
| 403 | Enranger (Инчжи) G5 | 1,805 | 0 | Новый | – |
| 404 | Dongfeng A9 | 1,768 | 0 | Новый | – |
| 405 | DS 4S | 1.739 | 0 | Новый | – |
| 406 | Roewe 950 | 1,727 | 1,548 | 11,6% | 353 |
| 407 | АвтомобильVolkswagen Tiguan L | 1,650 | 0 | Новый | – |
| 408 | Бриллиант h320 | 1.644 | 3,018 | -45,5% | 329 |
| 409 | Ниссан Паладин1.627 | 1,756 | -7,3% | 347 | |
| 410 | АвтомобильMitsubishi Lancer EX | 1,559 | 3,641 | -57,2% | 322 |
| 411 | Roewe E50 EV | 1.495 | 412 | 262,9% | 377 |
| 412 | ФордФорд Фиеста | 1,413 | 15,799 | -91,1% | 227 |
| 413 | Chery Arrizo M7 | — цена: + 0 руб.1.386 | 4,631 | -70,1% | 311 |
| 414 | Канди К12 | 1,349 | 0 | Новый | – |
| 415 | Лифан 530 | 1,349 | 5,359 | -74,8% | 307 |
| 416 | Мерседес-Бенц Виано | 1,302 | 1,600 | -18,6% | 350 |
| 417 | Форд Мондео Классик | 1.302 | 6.067 | -78,5% | 297 |
| 418 | МодельGeely TX4 | 1,300 | 1,804 | -27,9% | 346 |
| 419 | Mazda8 | 1,262 | 1,695 | -25,5% | 348 |
| 420 | Chery Arrizo 3 | 1,246 | 15,623 | -92,0% | 229 |
| 421 | DS5 | 1.229 | 1,276 | -3,7% | 362 |
| 422 | Luxgen Luxgen7 внедорожник | 1,211 | 3,953 | -69,4% | 319 |
| 423 | BYD M6 | 1,189 | 2,382 | -50,1% | 336 |
| 424 | Чиимо Си Мин | 1,176 | 2,354 | -50,0% | 337 |
| 425 | Kia Soul | 1.151 | 1.494 | -23,0% | 355 |
| 426 | Chery Cowin 2 | 1,123 | 5,804 | -80,7% | 301 |
| 427 | Карри Юя S22 | 1,076 | 1,204 | -10,6% | 364 |
| 428 | BAIC Пекин Сенова D70 | 997 | 1,438 | -30,7% | 356 |
| 429 | Вольво S90 | 968 | 0 | Новый | – |
| 430 | АвтомобильMitsubishi Lancer | 956 | 2.022 | -52,7% | 342 |
| 431 | JMC E200 | 951 | 0 | Новый | – |
| 432 | Лифан 630 | 927 | 4,097 | -77,4% | 317 |
| 433 | Хайма Фрима | 895 | 337 | 165,6% | 379 |
| 434 | Йема F16 | 818 | 3.068 | -73,3% | 328 |
| 435 | МодельFAW Vita V2 | 792 | 1.086 | -27,1% | 367 |
| 436 | Тойота Ленд Крузер | 789 | 1,406 | -43,9% | 358 |
| 437 | BAW BJ80C | 779 | 0 | Новый | – |
| 438 | BYD L3 | 746 | 8.737 | -91,5% | 274 |
| 439 | GAC Trumpchi GA3 | 741 | 0 | Новый | – |
| 440 | Канди К10 | 703 | 0 | Новый | – |
| 441 | Dongfeng Fengshen E30L | 680 | 511 | 33,1% | 375 |
| 442 | JMC E100 | 676 | 0 | Новый | – |
| 443 | Soueast V6 Линши | 606 | 2.328 | -74,0% | 339 |
| 444 | Йема E70 | 576 | 0 | Новый | – |
| 445 | BAIC Пекин Сенова CC | 554 | 1,342 | -58,7% | 360 |
| 446 | Хайма1 Принц | 519 | 2,313 | -77,6% | 340 |
| 447 | BAW Юнши | 483 | 440 | 9,8% | 376 |
| 448 | Brilliance M1 Зунчи (BS6) | 449 | 331 | 35,6% | 380 |
| 449 | Хайма М8 | 435 | 512 | -15,0% | 374 |
| 450 | BAIC Пекин Сенова EV | 431 | 243 | 77,4% | 383 |
| 451 | BAW Юшэн007 | 424 | 1.141 | -62,8% | 366 |
| 452 | МодельVolvo XC Classic | 392 | 2,136 | -81,6% | 341 |
| 453 | АвтомобильMitsubishi Galant | 378 | 113 | 234,5% | 388 |
| 454 | JAC Уточнить A60 | 376 | 0 | Новый | – |
| 455 | Brilliance M2 Цзюньцзе (BS4) | 359 | 654 | -45,1% | 370 |
| 456 | АвтомобильFAW Besturn B90 | 358 | 1.377 | -74,0% | 359 |
| 457 | МодельMitsubishi Zinger | 358 | 306 | 17,0% | 381 |
| 458 | Лифан 320 | 356 | 2,663 | -86,6% | 332 |
| 459 | Haima2 | 355 | 1,589 | -77,7% | 351 |
| 460 | МодельBrilliance M2 Junjie FSV | 330 | 1.900 | -82,6% | 345 |
| 461 | Бису Т3 | 320 | 0 | Новый | – |
| 462 | Джип Компас | 300 | 0 | Новый | – |
| 463 | Гонов Синланг | 279 | 17,551 | -98,4% | 213 |
| 464 | Hawtai E80 | 270 | 0 | Новый | – |
| 465 | JAC J2 Юэюэ | 262 | 1.910 | -86,3% | 344 |
| 466 | Корабль свободы Geely CK | 260 | 10,810 | -97,6% | 259 |
| 467 | Foton Midi | 249 | 120 | 107,5% | 387 |
| 468 | Mazda Ruiyi235 | 3,545 | -93,4% | 324 | |
| 469 | Лифан 720 | 234 | 12.857 | -98,2% | 247 |
| 470 | Zotye T200 | 195 | 1,553 | -87,4% | 352 |
| 471 | Zotye E20 Zhidou EV | 176 | 6,385 | -97,2% | 293 |
| 472 | Лифан 330 | 119 | 6,415 | -98,1% | 292 |
| 473 | FAW Олей | 90 | 1.299 | -93,1% | 361 |
| 474 | MG5 | 89 | 1,676 | -94,7% | 349 |
| 475 | Nissan Март | 86 | 1,166 | -92,6% | 365 |
| 476 | Пейзаж Хуанхай V3 | 50 | 4,829 | -99,0% | 310 |
| 477 | Volvo S60L PHEV | 45 | 289 | -84,4% | 382 |
| 478 | BAIC Пекин Сенова D80 | 37 | 18 | 105,6% | 393 |
| 479 | Gonow Aoosed G5 | 32 | 6.212 | -99,5% | 296 |
| 480 | BAW Люба | 28 | 34 | -17,6% | 392 |
| 481 | Генеральный директор Luxgen Master | 27 | 54 | -50,0% | 390 |
| 482 | Тойота Приус | 18 | 408 | -95,6% | 378 |
| 483 | Geely EC8 | 11 | 2.553 | -99,6% | 334 |
| 484 | Roewe 750 | 9 | 158 | -94,3% | 386 |
| 485 | Шевроле Авео | 6 | 5,943 | -99,9% | 299 |
| 486 | Meiya Микроавтобус | 5 | 2 | 150,0% | 394 |
| 487 | BYD T3 | 5 | 106 | -95,3% | 389 |
| 488 | Шевроле Эпика | 4 | 1 | 300,0% | 395 |
| 489 | Brilliance M3 Кубао | 1 | 0 | Новый | – |
| 490 | Киа Оптима | 1 | 0 | Новый | – |
| 491 | Brilliance M2 Джунджи Кросс | 1 | 207 | -99,5% | 384 |
историй успеха 2016 г .: Китай
Новый год — это всегда хорошая возможность поразмышлять о прошедшем году, и в нашем случае это означает посмотреть, какие автомобили на удивление хорошо продавались в Китае в 2016 году, а какие мы ожидаем удивить в 2017 году.В отдельной статье мы также рассмотрим, какие автомобили или марки разочаровали с точки зрения объема продаж. Нажмите на следующие ссылки, чтобы узнать о прошлогодних сюрпризах и разочарованиях. Также ознакомьтесь с нашими историями успеха на 2016 год в США и Европе и нашими прогнозами для Китая на 2017 год.
1. Отечественные кроссоверы
Мне не хватает превосходной степени, чтобы описать, как резко выросли продажи кроссоверов отечественных брендов в Китае в 2016 году. В первом 2016 году было продано более 5 миллионов отечественных китайских кроссоверов, это больше, чем все авторынки Германии и Испании вместе взятые! При росте рынка на 17% кроссоверы и внедорожники китайских брендов увеличили продажи на 50,6%.Для сравнения: продажи кроссоверов импортных брендов выросли на 29%, быстрее, чем рынок в целом, но чуть более чем вдвое меньше, чем у их отечественных конкурентов. Это также означает, что доля китайских брендов в сегменте кроссоверов выросла до 57,4%, что намного превышает их долю на рынке в целом, которая также выросла до рекордного уровня в 37,3%. Доля кроссоверов и внедорожников отечественных брендов на общем рынке выросла с 16,3% в 2015 году до 21,4% в 2016 году. Причина столь впечатляющего всплеска? Поток горячих новых моделей, нацеленных непосредственно на потребности и желания китайского покупателя новых автомобилей, с ценами, настолько низкими, что импортные бренды не могут им сравниться, и постоянно улучшающимся дизайном и качеством, как экстерьером, так и интерьером, и наиболее оснащенными когда-либо -большие сенсорные экраны информационно-развлекательной системы в верхней части центральной консоли.За первые 11 месяцев 2016 года было введено не менее 29 новых табличек с именами, из которых 3 — от совершенно новых брендов: Borgward, SWM и Hanteng.
Самыми успешными новинками в этом сегменте стали Geely Boyue с 88 800 продажами за первые 9 месяцев продаж, достигнув пика в 18 500 единиц в ноябре, и SAIC Roewe RX5 с 62 250 продажами всего за 5 месяцев, достигнув пика в 21 300 единиц в ноябре. Ноябрь. Также стоит упомянуть Changan CX70 с продажами 70 600 за 8 месяцев и Changan CS15 с 67 продажами.600 продаж за 9 месяцев, оба достигли пика на уровне чуть более 10 000 ежемесячных продаж. Помимо этих горячих новинок, существующие модели также продолжали совершенствоваться, и Haval H6 может быть лучшим примером. После того, как Haval снизил цену на свою самую продаваемую модель в середине года, продажи резко выросли: за первые 11 месяцев года было продано более полумиллиона, что на 51% больше, чем в прошлом году, включая рост на 63% с июня. и почти 75% рост как в сентябре, так и в ноябре. H6 стал первым кроссовером, который возглавлял общие модельные чарты Китая в апреле и ноябре, и первым кроссовером, попавшим в топ-70.000 ежемесячных продаж, также в ноябре. Фактически, в ноябре это был самый продаваемый кроссовер / внедорожник в мире.
2. Geely
Мы уже кратко упоминали Geely Boyue выше как самый продаваемый новый отечественный кроссовер, но у бренда, которому принадлежит Volvo, в 2016 году было больше тузов в рукаве. В прошлом году он выпустил еще 3 новых таблички с именами, и все четыре из них. его новые модели были разработаны дизайнером Volvo Питером Хорбери, в результате чего были созданы очень красивые автомобили, возможно, одни из самых красивых автомобилей китайских марок на рынке.Хэтчбек / кроссовер Emgrand GS, седан Emgrand GL и кроссовер Vision X6 достигли пика продаж в более чем 10.000 продаж в течение нескольких месяцев после их запуска. В результате, на рынке, который вырос на 18%, продажи Geely выросли на 40,9% за первые 11 месяцев 2016 года, включая рост на 80% как в октябре, так и в ноябре, и впервые за год превысил планку продаж в 100000 месяцев. Тоже ноябрь. Он также вошел в топ-10 самых продаваемых брендов в Китае и на 3-е место после Changan и Haval. Сейчас Geely — это китайский бренд, который имеет наилучшие возможности для начала экспорта на зрелые рынки, такие как Европа и США, с амбициозными планами, которые он уже представил для своего недавно представленного бренда Lynk & Co.
Чтобы показать, насколько конкурентоспособны новые модели Geely, давайте сравним Emgrand GL с прямым конкурентом от импортного бренда Chevrolet Cavalier. Оба были выпущены в сентябре 2016 года, и оба представляют собой компактные седаны, разработанные для внутреннего китайского рынка. Оба имеют одинаковую цену: 79 900 юаней (10 800 евро / 11 900 долларов США) за Cavalier и 78 800 юаней за Emgrand GL, но последний на 18 см (7 дюймов) длиннее и имеет колесную базу на 10 см (4 дюйма). Дизайн, естественно, зависит от личного вкуса, но для меня Emgrand GL с его резкими линиями выглядит намного современнее и красивее, чем несколько несвежий и скучный Cavalier, особенно изнутри.Но что действительно имеет значение, так это технология: где GM дает вам старомодный и анемичный 1,5-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель мощностью 109 л.с. в сочетании с пятиступенчатой механической или автоматической коробкой передач по той же цене, которую Geely дает вам. 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 130 л.с. в паре с гораздо более современной 6-ступенчатой механической коробкой передач или коробкой передач с двойным сцеплением и дополнительным 1,3-литровым двигателем с турбонаддувом. Неудивительно, что этот бренд — одна из наших историй успеха 2016 года.
3. Кадиллак
2016 год стал первым годом, когда Cadillac было продано более 100 экземпляров.000 автомобилей в Китае в 2016 году, его втором по величине рынке после США. К ноябрю американский бренд удвоил объем произведенных на месте моделей до 96 500 единиц, включая утроение продаж в октябре. Версия ATS с длинной колесной базой была продана в Китае в ноябре в количестве почти 5.000 экземпляров по сравнению с менее чем 1.500 экземплярами обычного ATS в Штатах. Точно так же лимузин XTS продается в Китае на 50% больше, чем на его внутреннем рынке, в то время как совершенно новый кроссовер XT5 имеет сопоставимые продажи на обоих рынках.Конечно, Cadillac все еще сильно отстает от немецких люксовых брендов в Китае, но имейте в виду, что прошло менее трех лет с тех пор, как бренд начал серьезно относиться к китайскому рынку и начал местное производство ключевых моделей. С 2007 по 2013 год он производил Seville SLS небольшими объемами в Китае, но продажи этой модели никогда не превышали 7.000 единиц в год, так что продажи выросли в 15 раз всего за 5 лет с 4-мя местными моделями. Конечно, Audi по-прежнему продает в Китае более чем в 5 раз больше автомобилей местного производства, а BMW и Mercedes-Benz продают почти в 3 раза больше, но Cadillac также намного опережает другие люксовые бренды 2-го уровня: у Lincoln и Lexus нет. местное производство вообще, а это значит, что импортные пошлины оставляют их модели слишком дорогими для достижения таких высот.В этом году Acura и Jaguar начали местное производство только одной модели, и оба продают менее 1500 единиц в месяц, и даже вместе с Land Rover JLR продает в Китае менее половины объема Cadillac. Французский люксовый бренд DS потерпел полный провал из-за плохого планирования выпуска продукции, продав менее 15 000 единиц до ноября, что на 22,5% меньше, чем в 2015 году. Infiniti имеет только две модели местного производства и продает только четверть объема Cadillac со стабильными продажами в 2015 году. Volvo — ближайший соперник Кэдди с 62.500 продаж двух моделей местного производства в Китае, рост менее чем на 6%. Новый S90L должен повысить популярность шведского бренда в 2017 году, но это уже другая статья.
4. Баоцзюнь 310
Китай всегда был рынком седанов, который, как вы можете прочитать выше, смещается в сторону рынка кроссоверов. Местные бренды продавали дешевые хэтчбеки с ограниченным успехом: Changan Benni (также известный как Changan BenBen) был одним из самых успешных, он начинался с 44 900 юаней и был продан 47.800 единиц в 2016 году по ноябрь. За тот же период Chery продала 15 800 экземпляров своего New QQ по цене 37 900 юаней. За ту же цену вы можете получить клон Toyota Aygo 1-го поколения под названием BYD F0, который сделали менее 10 000 человек. 2016 год также (наконец) ознаменовал конец очереди самых дешевых автомобилей в Китае (и, вероятно, в мире): Jiangnan Alto TT, который можно было бы достать вам всего за 20800 юаней (2,850 евро, — / 2995 долларов США), не говоря уже о том, что это был дизайн 32-летней давности. В том же духе Баоцзюнь продает Lechi, Daewoo Matiz / Chevrolet Spark первого поколения, автомобилю уже почти 20 лет, за 39.800 юаней. Но Baojun не отказался от этого сегмента, он вдохнул в него новую жизнь в 2016 году, представив хэтчбек 310, который в основном убивает Lechi, потому что он выглядит (и является) намного более современным, больше и подрывает его. в цене, начиная с невероятно низких 36 800 юаней (4 990 евро / 5470 долларов США), и даже имеет цветной сенсорный экран на верхней части центральной консоли.
Запущенный в сентябре, 310 было продано 32000 единиц за три месяца, достигнув пика в более чем 15000 продаж в ноябре, что больше, чем у его предшественника Lechi, проданного за весь 2015 год.В ноябре он также вошел в топ-50 рейтинга самых продаваемых моделей в Китае, поскольку на сегодняшний день это был самый продаваемый отечественный хэтчбек и почти самый продаваемый хэтчбек в Китае, всего на 1,100 продаж позади VW Golf и VW Polo. . Это также помогло впервые в истории увеличить продажи бренда Baojun до уровня более 90 000 единиц в месяц. Кто бы мог подумать, что на таком рынке люди выстроятся в очередь за дешевыми отечественными хэтчбеками?
Каковы ваши сюрпризы в 2016 году? И вы думаете о бренде или модели, которые могут удивить в следующем году? Позвольте мне знать в комментариях ниже.
BEIJING 2016 — 10 лучших китайских концептуальных автомобилей и внедорожников! — Car-Revs-Daily.com
Один взгляд на любой из главных концептов Пекинского автосалона скажет вам: Китай достиг совершеннолетия в автомобильном бизнесе.
Это были одни из самых хорошо выполненных, модных и захватывающих моделей на всем гигантском шоу.
Chery FV2030 получил наш голос как лучший на выставке футуристических концептов. Концепт Hongqi S побеждает на выставке среди машин, предназначенных для серийного производства.
И особая дань уважения кастомному Karlmann King! Этот внедорожник может быть, а может и не быть суперлюксом Ford Expedition со скрытой кожей. За 1,9 миллиона долларов. =]
Разнообразие сексуальных концептов электромобилей и суперкаров определенно заслуживает более пристального внимания. Qiantu K50 интересен, немного похож на Audi R8, с чутьем BMW i8. Седан LeEco LeSee concept EV — это смелый, хотя и совершенно бесформенный взгляд на суперлюксные электрические лимузины будущего.
И, наконец, несколько оригинальных взглядов и идей для суперкара Arcfox 7 EV и Dongfeng HUV.
Мы не на 100 процентов уверены, какие из них серийные автомобили или концепты. Но держите концепции наверху, а подробные индивидуальные дебюты ниже.
В то время как выставка и внутренний автомобильный бизнес Китая выглядят чертовски хорошо, было больше, чем несколько машин, которые не имеют английских логотипов. Мы понятия не имеем, что такое некоторые из внедорожников, и нам пришлось исследовать те, которые мы нашли. По-прежнему некоторые культурные проблемы для постороннего, но не важно! В Пекине 2016 года автомобили и кроссоверы весьма перспективны.
2016 Chery FV2030
2016 Hongqi S концепт
2016 Карлманн Кинг
2016 QIANTU K50
2016 ArcFox 7
2016 LeEco LeSee
2016 Maxus D90
Модель2016 Dongfeng HUV Concept
2016 Hongqi Concept B
2016 Trumpchi EV Coupe Концепт
Том Буркарт — основатель и управляющий редактор Car-Revs-Daily.com, инновационного и быстрорастущего автомобильного новостного журнала.
Он имеет степень JBA по журналистике Университета Висконсина в Мэдисоне. В настоящее время Том живет в Чарльстоне, Южная Каролина, со своими двумя удивительными собаками, Дрейком и Танком.
Г-н Буркарт доступен для всех вопросов и проблем по электронной почте Tom (at) car-revs-daily.com.
BEIJING 2016 — 10 лучших китайских концептуальных автомобилей и внедорожников! »ТАМОЖЕННОЕ» Car-Revs-Daily.com
Один взгляд на любой из главных концептов Пекинского автосалона скажет вам: Китай достиг совершеннолетия в автомобильном бизнесе.
Это были одни из самых хорошо выполненных, модных и захватывающих моделей на всем гигантском шоу.
Chery FV2030 получил наш голос как лучший на выставке футуристических концептов. Концепт Hongqi S побеждает на выставке среди машин, предназначенных для серийного производства.
И особая дань уважения кастомному Karlmann King! Этот внедорожник может быть, а может и не быть суперлюксом Ford Expedition со скрытой кожей. За 1,9 миллиона долларов. =]
Разнообразие сексуальных концептов электромобилей и суперкаров определенно заслуживает более пристального внимания.Qiantu K50 интересен, немного похож на Audi R8, с чутьем BMW i8. Седан LeEco LeSee concept EV — это смелый, хотя и совершенно бесформенный взгляд на суперлюксные электрические лимузины будущего.
И, наконец, несколько оригинальных взглядов и идей для суперкара Arcfox 7 EV и Dongfeng HUV.
Мы не на 100 процентов уверены, какие из них серийные автомобили или концепты. Но держите концепции наверху, а подробные индивидуальные дебюты ниже.
В то время как выставка и внутренний автомобильный бизнес Китая выглядят чертовски хорошо, было больше, чем несколько машин, которые не имеют английских логотипов.Мы понятия не имеем, что такое некоторые из внедорожников, и нам пришлось исследовать те, которые мы нашли. По-прежнему некоторые культурные проблемы для постороннего, но не важно! В Пекине 2016 года автомобили и кроссоверы весьма перспективны.
2016 Chery FV2030
2016 Hongqi S концепт
2016 Карлманн Кинг
2016 QIANTU K50
2016 ArcFox 7
2016 LeEco LeSee
2016 Maxus D90
Модель2016 Dongfeng HUV Concept
2016 Hongqi Concept B
2016 Trumpchi EV Coupe Концепт
Том Буркарт — основатель и управляющий редактор Car-Revs-Daily.com, инновационный и быстрорастущий автомобильный новостной журнал.
Он имеет степень JBA по журналистике Университета Висконсина в Мэдисоне. В настоящее время Том живет в Чарльстоне, Южная Каролина, со своими двумя удивительными собаками, Дрейком и Танком.
Г-н Буркарт доступен для всех вопросов и проблем по электронной почте Tom (at) car-revs-daily.com.
Связанные
Сосредоточьтесь на новых моделях — Блог о самых продаваемых автомобилях
Baojun 310 — одна из девяти новых шильдиков китайского производства, выходящих на китайский рынок.
* См. Топ-70 китайских брендов и 400 лучших моделей , нажав здесь *
В сентябре китайский рынок вырос на колоссальные 29%, и этот динамизм частично объясняется большим количеством — и успехом — в чартах появляются новые шильдики китайского производства. В сентябре 2016 года в классе девять новых участников, только у одного из них меньше 1.000 единиц. Соотношение седан / внедорожник в этом месяце составило 6 против 3.
Chevrolet Cavalier
1.Chevrolet Cavalier (№ 73 — 9,741 продаж)
Chevrolet возрождает шильдик Cavalier для Китая только после того, как в 2005 году прекратил выпуск американской версии. На самом деле, Chevrolet Cavalier является самым успешным новинкой этого месяца с продажами почти 10.000. обновленный Cruze предыдущего поколения, продаваемый по заниженной цене: от 79 900 до 109 900 юаней (11 800–16 300 долларов США). Оснащенный 1,5-литровым двигателем в сочетании с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, Cavalier размещается между Sail (59.900-73.900) и Cruze (109.900-169.900) абсолютно без наложения цен в линейке Chevrolet.
4,54-метровый Cavalier имеет агрессивную цену: он стоит в той же ценовой категории, что и седан Ford Fiesta 4,32 метра (79.900-111.900), и значительно уступает всем своим прямым конкурентам: Ford Escort (96.800-119.800 юаней), VW Jetta (82,800-119,300) и Santana (84,900-123,800). Cavalier определенно должен помочь бренду остановить падение продаж в Китае и даже может претендовать на более высокие ежемесячные продажи, чем Cruze, точно так же, как Ford Escort теперь регулярно опережает по продажам Focus.Учитывая данные о продажах Escort (28.944), Jetta (34.313) и Santana (25.680) за сентябрь, Cavalier может разумно стремиться к минимуму 20 000 пиков продаж в месяц и среднему 17 500 в долгосрочной перспективе.
Бар для успеха: 17 500 продаж
2. SWM X7 (№ 124 — 6.000 продаж)
SWM Motors — новый участник на рынке китайских легковых автомобилей. Первоначально итальянский бренд мотоциклов, SWM был куплен Xinyuan Holding в 2014 году и принадлежит совместному предприятию Brilliance Auto и Xinyuan Holding (также известному как Shineray).Штаб-квартира SWM Motors находится в Чунцине, где ее производственная мощность составляет 300 000 автомобилей в год (!). Его инициалы обозначают Sironi Vergani-Vimercate Milano , но китайское руководство отказалось от этого, чтобы заменить его на Start Win More, точно так же, как китайский бренд BYD расшифровывается как Build Your Dreams. SWM анонсировала не менее 10 новых моделей в ближайшие несколько лет, включая минивэны, внедорожники и пикапы.
SWM X7 интерьер
Первый запуск бренда — это вполне адекватно 7-местный внедорожник, получивший логическое название X7.Поищите в Интернете его китайское название 华晨鑫 源 斯威 X7, и вы обнаружите, что Google Images уподобляет его BMW, настолько поразительно его сходство с BMW X5. Немецкий производитель является партнером Brilliance по совместному предприятию в Китае. Цена X7 составляет 85 900–101 900 юаней (12 700–15 100 долларов США), что является отличной сделкой для такой вместительности внутри. Он конкурирует с такими, как BYD S6 (79.900-123.900 юаней), Changan CX70 (68.900-84.900), Dongfeng Fengguang 580 (72.900-99.999) и Dongfeng Fengxing SX6 (69.900-102.900). Три из этих четырех шильдиков пересекли четырехзначный порог месячных продаж: S6 (15,012), 580 (13,022) и CX70 (10,058). В этом контексте начало продаж X7 по-прежнему впечатляет — 6.000 единиц, учитывая, что это новый бренд. Долгосрочное среднее значение 8.000 сделало бы бренд надежным игроком в Китае.
Бар для успеха: 8.000 продаж
3. Baojun 310 (№ 132 — 5,310 продаж)
Бренд Baojun — одна из главных историй успеха в китайском автомобильном мире за последние пару лет с огромным успехом 730 MPV (личный рекорд 47.690 продаж в декабре 2015 г.) и 560 внедорожников (42,077). В категории седанов марка была более робкой с 630 (10,220) и Lechi (4,384). В этом контексте запуск 310-й модели на автосалоне в Пекине в апреле прошлого года казался упущенной возможностью, поскольку внедорожник меньшего размера, уступающий 560-м, был бы наиболее очевидным — и прибыльным — выбором. Первые цифры продаж, кажется, говорят об обратном, поскольку 310 мгновенно превысили 5.000 продаж.
Выглядит намного дороже, чем 5 долларов США.400: интерьер Baojun 310.
При длине 4,03 м, приводимой в движение 1,5-литровым двигателем в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, 310-й стоит невероятно низкой от 36,800 до 49,800 юаней (5,400-7,400 долларов США), что фактически убивает допотопную Lechi, на самом деле цена выше — 39,800-49,800. Он уступает как более мощному Chery Fulwin 2 (54,800-69,800), так и более дешевому Venucia R30 (39,900-49,900). Самым впечатляющим фактом при запуске Baojun 310 является то, что эти высокие цены не соответствуют качеству ниже номинального.И внешнему, и внутреннему дизайну нечего стыдиться по сравнению с автомобилями, которые стоят вдвое или даже в несколько раз дороже. В недорогой микролитражке новый внедорожник в Китае? Ближайшие несколько месяцев покажут.
Бар для успеха: 8.000 продаж
4. Chery Tiggo7 (# 136 — 5,223 продаж)
Представленный на Пекинском автосалоне 2016 года, Tiggo7 открывает новую эру для Chery с новым языком дизайна для бренда, созданного Granstudio, дизайнерским агентством, созданным бывшим директором по дизайну Pininfarina Лоуи Вермерш.При длине 4,51 м Tiggo7 на 9 см длиннее Tiggo3, точно такой же длины, как Tiggo5, но имеет более длинную колесную базу (2,67 м) и более низкую крышу (высота 1,67 м). Он разделяет два варианта двигателя с 5-м, 2,0-литровым и 1,5-литровым турбонаддувом, на которые будет приходиться подавляющее большинство продаж. Все варианты — ПЕРЕДНИЙ.
Интерьер Chery Tiggo7
По цене от 97 900 до 153 900 юаней (14 500–22 800 долларов США), Tiggo7 входит в чрезвычайно популярный сегмент компактных китайских внедорожников, в котором находятся одни из самых продаваемых внедорожников в стране, такие как Haval H6. Купе (118.300-159.800), GAC Trumpchi GS4 (99.800-153.800), Roewe RX5 (97.800-177.800), Geely Boyue (98.800-157.900) и Leopaard CS10 (96.300-146.400). Таким образом, это, вероятно, обеспечит долгожданный импульс стагнации продаж Chery на дому и должно быть нацелено на достижение пика как минимум 20 000 ежемесячных продаж, при долгосрочном среднем среднем значении 17 500 — хороший компромисс.
Бар для успеха: 17 500 продаж
5. Geely Emgrand GL (# 187 — 2,874 продаж)
Geely продолжает безудержное обновление модельного ряда с этим Emgrand GL, седаном версии недавно выпущенного Emgrand GS, произведенный в Чжанцзякоу провинции Хэбэй.Оснащенный двигателями 1,3 и 1,8 л, соответствующими 6MT или 6DCT, как Emgrand GS, в линейке седанов Geely слоты GL располагаются выше бестселлера Emgrand EC7 и ниже GC9. При длине 4,72 м он будет стоить от 78,800 до 113,800 юаней (11,700-16,800 долларов США) по сравнению с 77,800-108,800 у GS и 119,800-229,800 у GC9.
Geely Emgrand GL
GL — один из самых красивых седанов в Китае, который входит в сегмент, в котором идет горячая борьба. Он конкурирует с подобными Changan Eado (73.900-119.900), Roewe 350 (78.700-140.700), FAW Junpai A70 (64.800-87.800) и FAW Besturn B30 (69.800-92.800). Что касается иностранных участников, GL будет бороться с Buick Excelle GT (109.900-159.900), VW Jetta (82.800-119.300), Santana (84.900-123.800) и почти точно соответствует Chevrolet Cavalier — подробно описанному выше — по цене (79.900). -109,900). Учитывая успех Emgrand EC7 (личный рекорд 25,841) и Vision (14,646), Geely вправе ожидать, по крайней мере, пятизначной цифры продаж от GL.
Бар успеха: 10.000 продаж
JAC iEV5
6. JAC iEV (# 226 — продажи 1.665)
В то время как JAC с 2014 года продает автомобили с именем iEV в своей родной провинции Аньхой , суббренд в целом появляется в китайском рейтинге только в этом месяце, и неясно, указаны ли продажи за месяц или за текущий год. Пока что iEV5, iEV6 и iEV7 были представлены, а запуск iEV6 и iEV7 был запланирован примерно в этом месяце, так что это могло побудить JAC опубликовать данные, так же как они объявили о создании совместного предприятия с Volkswagen по производству электромобилей. под новым брендом.
Бар для успеха: 2.000 продаж
Интерьер JAC iEV5
7. Mitsubishi Outlander (продажи № 230 — 1.479)
Представленный в марте 2015 года в Нью-Йорке, Mitsubishi потребовалось 18 месяцев, чтобы наконец начать местное производство обновленного Outlander, увеличив линейку китайских внедорожников до четырех именных шильдиков вместе с ASX, Pajero Sport и Pajero, но Pajero не продал ни одного экземпляра с июня 2015 года. Outlander двух поколений назад использовался. будет собираться на месте совместным предприятием Пекин-Митсубиси, а этот — совместным предприятием GAC-Mitsubishi на своем заводе в Чанша, Хунань.Он оснащен бензиновыми двигателями 2,0 или 2,4 л. Модель 2,0 л — это пятиместный автомобиль с передним приводом, а модель 2,4 л — семиместный автомобиль с полным приводом. Цены варьируются от 159 800 до 223 800 юаней (23 600–33 100 долларов США). Продажи ASX достигли пика в 7.900 в декабре 2015 года, а Outlander должен регулярно достигать как минимум половины, чтобы считаться успешным.
Бар для успеха: 4.500 продаж
8. Jaguar XFL (№ 240 — 1.272 продажи)
Jaguar XFL — это эксклюзивная для Китая версия Jaguar XF с удлиненной колесной базой.Он был представлен на автосалоне в Пекине в апреле прошлого года и производится совместным предприятием Chery Jaguar Land Rover в Чаншу, провинция Цзянсу. Колесная база XFL на 14 см длиннее, чем у XF, и составляет 3,10 м, в результате чего общая длина автомобиля составляет 5,09 м. Варианты двигателей: 2.0T 200 л.с., 2.0T 240 л.с. и 3.0T V6, все они сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Цена XFL составляет от 388 000 до 688 000 юаней (57 400–101 800 долларов США) и конкурирует с такими сильными продавцами, как Audi A6L (383 000–742 долларов США).000), BMW 5Li (428.600-797.600) и Mercedes E-Class L (443.000-779.000). Учитывая, что Chery Jaguar Land Rover только начинает собирать автомобили в Китае, показатели продаж вышеупомянутых трех моделей какое-то время останутся недостижимыми для XFL.
Бар для успеха: 4.000 продаж
9. Citroen C6 (№ 305 — 544 продаж)
Еще один новичок, представленный на автосалоне в Пекине, Citroen C6 — только для Китая. седан производства СП Dongfeng-PSA и новый флагман марки.Так же, как китайский рынок не может насытиться внедорожниками, Citroen / DS настаивает на выпуске все более и более неуместных хэтчбеков и седанов, таких как DS 4S и этот C6. Неудивительно, что в 2016 году объем продаж бренда снизился на 15%. C6 поставляется с бензиновым двигателем 1.6T или 1.8T, оба сочетаются с шестиступенчатым автоматом, но на самом деле это тот же автомобиль, что и Dongfeng Fengshen A9 с двигателем. отличается приборная панель, внешний вид и логотип.
Его цена составляет от 189 900 до 279 900 юаней (28 100–41 400 долларов США) по сравнению с 179 700–229 700 юаней для A9, который доступен только как 1.8Т. Citroen C6 входит в уже хорошо зарекомендовавший себя сегмент, в который входят Ford Mondeo (179,800-265,800), VW Passat и Magotan (183,900-332,900) в нижней части, а также Ford Taurus (249,800-349,800), Buick LaCrosse (259,900-369,900). ) И Toyota Crown (279,800-385,800) на более высоком уровне. Citroen C5 так и не удалось достичь 4.500 единиц в месяц, и хотя C6 не будет достаточно, чтобы перевернуть состояние Citroen, все, что меньше 3.500 продаж, будет считаться провалом.
Полоска успеха: 4.000 продаж
Китай сентябрьская публикация: Китай сентябрь 2016 г .: рынок вырос на 29% в ожидании истечения срока действия льгот
Предыдущий месяц: Китай, август 2016 г .: все новые модели
Год назад: Китай сентябрь 2015 г .: в центре внимания все -новые модели
Geely GC9: Автомобиль года 2016 в Китае
Поделитесь этим
В последние годы из Китая стали выходить несколько действительно хороших автомобилей. Автомобили, которые начали привлекать к себе внимание на международных автомобильных рынках.Недавнее дополнение к этому списку, несомненно, — это Geely Borui GC9, также известный как Geely Emgrand GT на экспортных рынках.
Borui, что буквально переводится как «блестящий», — флагманский седан Geely, который недавно получил желанную награду «Китайский автомобиль года 2016» после победы над крупными международными конкурентами, впервые для отечественной китайской модели, получившей эту награду. Премия «Автомобиль года в Китае» присуждается группой отраслевых экспертов, автомобильных журналистов и председателей крупнейших автомобильных компаний.
Borui GC9 был написан Питером Хорбери, бывшим боссом Volvo по дизайну, который возглавлял отдел дизайна Geely в качестве старшего вице-президента по дизайну. GC9, флагманская модель Geely премиум-класса, является первой моделью, разработанной Хорбери с тех пор, как он перешел на работу в китайский автопроизводитель из Volvo. По словам Хорбери, он сказал, что это важная модель, которая ознаменовала прорыв для Geely от производителя недорогих автомобилей до изысканных автомобилей, а также установила новый стандарт качества для ее будущих продуктов.
Дизайн автомобиля вдохновлен китайской культурой и архитектурой. Его интерьер вдохновлен китайскими каменными мостами, а такие детали, как строчка по центру сиденья, должны отражать традиционное китайское платье. «Я англичанин, и у меня иностранная пара глаз, — сказал он, — тот, кто не из Китая, может пойти и найти вещи, которые очень хороши, очень красивы и уникальны для Китая». Оценивая 5000-летнюю историю китайской визуальной культуры, Хорбери сказал, что в будущих моделях будет использовано больше элементов, отражающих архитектуру, моду, мебель и ландшафт страны.
«Мы гордимся тем, что являемся китайским продуктом, и давайте покажем людям, что он пришел из Китая», — далее он сказал, что японские автопроизводители копировали американский и европейский дизайн до начала 1990-х годов, когда они проявили смелость и сделали свои проекты более интересными. и разные. По его словам, автомобильная промышленность Китая имеет более короткую историю, но здесь производители автомобилей быстро учатся.
GC9 — четырехдверный седан «фастбэк» с агрессивным профилем, напоминающим 4-дверные купе.Его общая длина составляет 4956 мм, а колесная база — 2850 мм, что даже больше, чем у Toyota Camry. Двигатели — это 2,4-литровый агрегат мощностью 170 л.с., совершенно новый 3,5-литровый V6 мощностью 270 л.с. с крутящим моментом 326 Нм и первый в истории шестицилиндровый двигатель Geely, который также является самым дешевым в группе, 1,8-литровый турбодвигатель мощностью 163 л.с. к 6-ступенчатой автоматической коробке передач.
GC9 получил впечатляющий 5-звездочный рейтинг краш-тестов от CNCAP.