Лучшие шины липучки, топ-10 рейтинг хороших нешипованных зимних шин
Сегодня все большее количество автомобилистов не желают тратить лишнее время и силы на переобувание транспортного средства при наступлении холодов или тепла. Для этого существуют особые покрышки, которые изготавливаются на базе стандартной нешипованной резины, причем последняя обладает целым рядом особенностей.
В частности, она оснащена большим количеством особым образом расположенных бороздок. Они при перемещении по мокрому или заснеженному покрытию будут забирать лишнюю влагу, передавая ее в более глубокие слои. При помощи подобной технологии шины будут гораздо плотнее контактировать с асфальтом. К сожалению, далеко не все автолюбители знают, на что именно следует обращать внимание при выборе такой продукции. Мы решили помочь им в этом вопросе и составили рейтинг лучших шин-липучек. В нем мы подробно проанализируем полезные качества наиболее популярных изделий, а также дадим несколько полезных советов, которые обязательно помогут при покупке, особенно, если водитель впервые решился на подобное приобретение.
Как грамотно выбрать шины-липучки?
Подобная автомобильная резина представляет собой покрышки фрикционного типа. Она в значительной степени отличается и от летней, и от зимней продукции. Прежде всего, в нее не впрессованы шипы – это позволяет пользоваться этими изделиями в течение круглого года. Они характеризуются превосходной эластичностью даже при очень низких температурах. Выбор данного материала обеспечивает отличные сцепные качества. Сама резина обладает вполне приемлемой жесткостью. Последний фактор позволяет сохранять хорошую управляемость транспортным средством даже при движении по сильно заснеженному дорожному покрытию. Покрышки идеально себя ведут на мокрой и обледеневшей дороге.
Значительное количество канавок в протекторе обеспечивает выдавливание лишней воды или снежной массы. Пятно контакта покрышки с дорогой становится в этом случае значительно больше, что положительно сказывается на управляемости, причем резина фактически будет прилипать к асфальту, не станет с него соскальзывать.
Все эти факторы влияют на безопасность во время движения, особенно, по трассе.
Какие шины лучше работают на морозе? Шипы и фрикционки («липучки») — на льду и асфальте
Watch this video on YouTube
При этом шины-липучки весьма эластичны, хорошо выдерживают даже довольно высокие температуры, не допуская ни малейшей деформации, поэтому их можно оставлять даже на летний сезон. Однако при езде в теплое время года нужно быть осторожным, особенно, если вы хотите продлить срок службы продукции. При резком торможении резина будет изнашиваться значительно быстрее по сравнению с классической летней резиной.
Когда мы выбирали продукцию для включения в наш рейтинг, то учитывали, главным образом, отзывы пользователей и материал, из которого сделаны шины. В обзор вошли наиболее долговечные изделия. Помимо этого, мы обращали внимание на соотношение цены и качества. Мы решили рассматривать свойства не самых дорогих покрышек, чтобы большинство автолюбителей после изучения данной статьи сумели подобрать для своего транспортного средства наиболее подходящую версию.
Хорошие недорогие шины-липучки
4. Pirelli Ice Zero FR
Весьма комфортная в использовании продукция итальянского производства, которая характеризуется приемлемой стоимостью и весьма продолжительным сроком службы. Данные покрышки превосходно подойдут для владельцев легковых автомобилей, внедорожников и так называемых «паркетников», которые в большинстве своем перемещаются по городским дорогам, где нет возможности ездить на чрезмерно высоких скоростях. Резина прекрасно зарекомендовала себя практически в любых условиях: она идеально себя ведет не только на заснеженном или обледенелом покрытии, но и на сухом асфальте. Продукция весьма эластичная – она способна выдерживать отрицательные температуры до -50 градусов.
Контакт с дорожным покрытием довольно плотный. Производитель хорошо продумал рисунок протектора, в котором каждый из элементов выполняет определенную задачу. Сам материал содержит в себе определенную долю диоксида кремния, еще есть 3D ламели, находящиеся на шашках протектора.
При помощи данного решения эти элементы формируют дополнительные кромки, которые помогут в условиях обледенелой дороги.
Преимущества:
- Резина выдерживает значительный температурный диапазон;
- Оптимальный рисунок протектора сохраняет управляемость автомобиля даже на сильно обледенелой дороге;
- Увеличенное пятно контакта с дорожным покрытием;
- Дополнительные кромки моментально очищают протектор от забившегося льда и снега;
- Приемлемая стоимость.
Недостатки:
- На резину отрицательно влияет горячий асфальт, сокращая срок ее службы.
Pirelli Ice Zero FR
3. Toyo Observe Garit GIZ
Не только японские автомобили славятся своим превосходным качеством, но и покрышки тоже не отстают. Эта резина способна выдерживать значительные физические нагрузки, что продлевает срок ее эксплуатации. В частности, даже при наиболее агрессивной и жесткой езде автомобилиста продукция способна прослужить не менее 6-7 лет.
Следует помнить, что шины не одинаково себя ведут на различных типах дорожного полотна. Даже если имеются участки сухого асфальта, то разгон до ста километров в час и перестроение из одной полосы в другую, особенно, если это происходит на значительной скорости, приводят к тому, что возникают незначительные сносы. В связи с этим, лучше не допускать чрезмерно резких маневров, особенно, если дорожное покрытие занесено снегом, покрыто льдом или же попросту мокрое. Когда машина движется со средней скоростью около 60-70 км/ч, то все сложные участки она преодолевает с легкостью. Протектор обладает широкими полосами, моментально выбрасывает снежную и ледяную кашу, обеспечивая тем самым превосходный контакт с дорожным покрытием.
Преимущества:
- Вполне приемлемая стоимость для продукции японского производства;
- При равномерном движении без рывков обеспечивает идеальную управляемость;
- Хорошо сопротивляется износу даже при агрессивном вождении;
- Протектор моментально избавляется от частиц снега и льда, увеличивая контактное пятно с дорожным покрытием.
Недостатки:
- При выполнении резких маневров нередко возникают сносы.
Toyo Observe Garit GIZ
2. Goodyear Ultra Grip Ice+
Продукция этой американской компании регулярно попадает в рейтинги лучших покрышек, что свидетельствует о ее качестве. На первый взгляд может показаться, что она не представляет из себя ничего оригинального – вполне себе классическая липучка, оснащенная стандартным протектором симметричного типа. Конечно, здесь предусмотрены углубленные канавки, которые при движении будут выдавливать снежную и ледяную массу, увеличивая контакт шин с асфальтом.
Однако здесь дело совершенно в другом: разработчики сумели создать оптимальный материал, из которого сделана данная продукция. Именно этот момент помог обеспечить оптимальный результат во время движения. Резина совершенно спокойно переносит даже очень низкие температуры, способна сделать езду более комфортной и безопасной. Однако через несколько лет качества устойчивости становятся заметно хуже.
Преимущества:
- Хорошо выдерживает сильные морозы;
- Обеспечивает хорошую управляемость;
- Всемирно известный производитель;
- Оригинальный материал;
- Оптимальный баланс мягкости.
Недостатки:
- Через три-четыре года устойчивость резины, особенно в условиях трассы, становится значительно хуже.
Goodyear Ultra Grip Ice+
1. Cordiant Winter Drive
Покрышки представляют собой резину фрикционного типа, которая разрабатывалась отечественными инженерами специально для условий российской зимы. Автомобиль будет с легкостью выдерживать дорогу даже по заснеженному асфальту вплоть до скорости около 180 км/ч. Как утверждают многие автолюбители, эта резина не слишком хорошо справляется с ледяным покрытием, а также с подтаявшей или мокрой дорогой.
Рисунок протектора не отличается симметричностью. С одной стороны, это хорошо, так как в случае заноса хотя бы одна часть колеса сможет зацепиться за дорогу.
Если посмотреть с другого бока, то не получается обеспечить равномерный разрыв водной пленки и вывести всю воду из-под колеса, добившись наиболее плотного контакта с основой дорожного покрытия.
Преимущества:
- Хорошо сопротивляется износу;
- Доступная стоимость;
- При движении на любых скоростях практически не шумит.
Недостатки:
- Водяная пленка разрывается неравномерно, что негативно влияет на управляемость транспортного средства.
Cordiant Winter Drive
Средняя категория стоимости фрикционных шин
4. Yokohama Geolandar I/T-S G073
Изначально данные покрышки разрабатывались исключительно для внедорожников, однако в дальнейшем стало понятно, что они прекрасно подходят даже легковым автомобилям, в том числе очень легким седанам. В продаже на российском рынке можно встретить продукцию самых разных размерных линеек, начиная от 15 и заканчивая 22 дюймами.
Ведет эта резина себя вполне устойчиво не только на снегу, но и на мокрой или обледеневшей дороге..jpg)
Японские инженеры сумели за счет формы протектора обеспечить улучшение сцепления на льду примерно на 30% по сравнению с продукцией других марок. В центральной части находится специальное ребро, которое равномерно распределяет нагрузку, что помогает добиться стабильного полноценного контакта с дорожным покрытием, особенно в зимних условиях.
Преимущества:
- Довольно интересно выглядит;
- Обеспечивает улучшенное сцепление с покрытием вне зависимости от его типа;
- Тормозной путь минимальный.
Недостатки:
- Ширина протектора значительная – не подойдет для небольших автомобилей.
Yokohama Geolandar I/T-S G073
3. Triangle Group Snow PL01
Несмотря на то, что эта китайская марка не слишком известна отечественному потребителю, она обладает вполне приемлемым качеством, которое оптимально соотносится с ценой на эту продукцию. Покрышки способны выдерживать любые виды дорог, особенно в зимний период – им по силам преодолеть даже заснеженные грунтовые покрытия.
По глубокому снегу машина ехать будет, но шанс забуксовать в этом случае все же присутствует. Покрышки хорошо справляются и с низкими, и с высокими температурами, практически не изнашиваются. В частности, при осторожной и не слишком быстрой езде один комплект способен прослужить вплоть до 10-12 лет. Шума при движении практически нет.
Преимущества:
- Прекрасно ведет себя на любом покрытии;
- Автомобиль с легкостью будет преодолевать средние снежные заносы;
- Сносов практически не возникает, особенно, если двигаться с приемлемой скоростью.
Недостатки:
- На льду машина может немного вилять, особенно, если она с задним приводом.
Triangle Group Snow PL01
2. Nokian Tyres Nordman RS2
Продукция фрикционного типа, изготавливаемая финляндской компанией, которая специализируется исключительно на резине, предназначенной для езды по заснеженной трассе. Эти покрышки обеспечивают прекрасные эксплуатационные характеристики вне зависимости от сложностей дорожного покрытия.
Продукция сделана на базе оригинальной резиновой смеси. Инженеры продумали дизайн протектора, который позволяет добиться хороших тягово-сцепных показателей. Помимо этого, внутри колеса давление распределяется максимально равномерно, шины обладают увеличенным профилем, который повышает пятно контакта с дорожным покрытием. Благодаря такому подходу автомобиль становится более устойчивым и маневренным.
Узор протектора здесь симметричный, поэтому снежная и ледяная каша отбрасывается в разные стороны с одинаковой скоростью. Это позволяет колесам хорошо себя вести и на снегу, и на льду. Резина остается эластичной вне зависимости от температурного режима.
Преимущества:
- Продолжительный срок службы;
- Хорошо сопротивляется деформации;
- Увеличенное пятно контакта с дорожным покрытием;
- Сцепляется с любой поверхностью.
Недостатки:
- Не очень хорошо ведет себя при сильном нагреве дорожного полотна – машина может начать вилять.
Nokian Tyres Nordman RS2
1.
Bridgestone Blizzak Revo GZДанная продукция буквально сразу после появления на рынке приобрела значительную популярность у потребителей. Шины производятся на базе специальной пористой резины, которая по своим свойствам напоминает губку. Подобная технология изготовления помогла добиться оригинальных результатов в плане аквапланирования. Покрышки с легкостью разрывают водяную пленку, обеспечивая максимально плотный контакт с дорожным покрытием. Шины выдерживают средние и сильные оттепели – надежно сцепляются с дорогой даже в том случае, если она покрыта и льдом, и подтаявшей водой.
У каждого блока протектора есть опора, которая не допускает смятия идущего за ней сектора. Подобное решение продлевает срок службы резины. Продукция отличается бесшумной работой, машина сохраняет управляемость и на сухом, и на влажном или мокром асфальте.
Преимущества:
- Сделана из пористой резины;
- Приемлемая для ее качеств стоимость;
- Широкий функционал;
- Хорошо разрывает водяную пленку.
.jpg)
Недостатки:
- Не обнаружено.
Bridgestone Blizzak Revo GZ
Премиальный сегмент
2. Michelin Latitude X-Ice 2
Главным отличием данной резины по сравнению с рассмотренными ранее вариантами является наличие направленного рисунка протектора. Инженеры разместили его на покрышке таким образом, что шины совершенно не боятся колеи. Они идеально ведут себя на льду – тормозной путь у колес будет примерно на 2-3 метра короче по сравнению с другими моделями премиального класса. Шины отлично разгоняются и тормозят даже на мокром и горячем асфальте.
Вибрация корпуса автомобиля благодаря данным шинам получается практически минимальной. Шумят колеса тоже негромко. При помощи покрышек удается даже по обледенелой дороге преодолеть подъем примерно в 15-20 градусов.
Преимущества:
- Довольно короткий тормозной путь;
- С легкостью преодолевают колеи и значительные подъемы;
- Вибрация и уровень шума снижены до минимальных значений.
Недостатки:
- На довольно мокром асфальте машина может начать вихлять, особенно это касается автомобилей с длинной колесной базой.
Michelin Latitude X-Ice 2
1. Continental ContiVikingContact 6
Эта германская компания давно выпускает на рынок весьма качественную резину. Она сумела заслужить признание как водителей-любителей, так и профессиональных шоферов. Резина, из которой сделаны покрышки, прекрасно подходит для любых дорожных покрытий. Плечевая основа колес обладает повышенной мощностью, поэтому сцепление с поверхностью получается очень хорошим.
Шины состоят из независимых блоков, которые способны подстраховать друг друга в случае, если возникнут определенные боковые перегрузки. Центральная часть обеспечивает улучшенную управляемость транспортного средства, не допускает планирования при попадании в воду, торможение на льду становится более эффективным.
Преимущества:
- Прекрасно продуманная конструкция шин;
- Резину уважают и автолюбители, и профессиональные шоферы;
- Покрышки идеально подходят под любое покрытие;
- Обеспечивается оптимальная управляемость.
Недостатки:
Continental ContiVikingContact 6
В заключении полезное видео
Вот и закончился наш обзор лучших шин-липучек, представленных на отечественном рынке автомобильных товаров. Мы постарались рассказать вам о каждой модели как можно подробнее, чтобы вы сумели подобрать для своего автомобиля самый подходящий вариант. Если же некоторые вопросы у вас остались или же вы хотите поделиться своими впечатлениями от использования той или иной резины, то всегда можно воспользоваться комментариями к этой статье.
Как работает липучка (фрикционная шина). Подробное видео. Просто о сложном
Watch this video on YouTube
Лучшая резина-липучка 2020 — ТОП-10 моделей нешипованной резины
Зимние нешипованные шины не менее эффективно ведут себя на заснеженной дороге, чем с ошиповкой. Остается только выбрать подходящую модель резины для автомобиля.
Поделимся рейтингом нешипованных шин 2020 года. Список составлен на основе отзывов российских автомобилистов, что позволяет получить более объективное представление о каждой конкретной модели.
Continental VikingContact 7
Покрышки с симметричным протекторным рисунком, которые хорошо держать курсовую устойчивость и показывают стабильное поведение на зимней дороге. Резина липучка обеспечивает эффективное продольное и поперечное ускорение.
В состав резины входят силика и кремний, что делает покрышку эластичной и довольно мягкой. Continental VikingContact 7 не дубеет на морозе.
Достоинства:
- Высокая прочность, стойкость к механическим повреждениям и боковым грыжам.
- Усиленные сцепные свойства на мокром асфальте, укатанном снеге и льду.
- Моментальная реакция на изменение курса, повороты.
Что учитывать при выборе:
- Не подойдет для использования в условиях суровой зимы. Но покажет отличные эксплуатационные качества при мягком климате.
- Быстрый износ протектора при агрессивной манере вождения.
Стоимость — от 4224 RUB.
Nokian Hakkapeliitta R3
Занимает достойную строчку рейтинга нешипованных шин для езды по городским дорогам. Показывает стабильное сцепление на льду, снегу, а также курсовую устойчивость.
Для ограничения подвижности блоков производитель использовал в боковых зонах дополнительные ламели с самоблокировкой.
Преимущества:
- Использования «когтей-канавок» с зигзагообразными гранями для уверенного торможения на заснеженной дороге.
- Топливная экономичность.
- Стабильное сцепление на льду.
На что обратить внимание:
- Не лучшая липучка для поездок по бездорожью и снежной шуге. Но хороший вариант для города и трассы.
Цена на Nokian Hakkapeliitta R3 начинается от 4320 RUB.
Michelin X-ice Xi3
Французские покрышки подойдут для российской зимы. Они показывают отличные сцепные свойства на зимнем шоссе. Подойдут для поездок за город по укатанному снегу. Также не боятся попасть в глубокую колею и успешно из нее выехать.
Плюсы:
- Сцепление усиленно как вдоль, так и поперек.
- Стойкость к механическим повреждениям и деформации.
- Низкий уровень шума.
- Применение нейлонового корда для обеспечения мягкой езды.
- Предсказуемость управления даже на крутых поворотах.
На что обратить внимание:
- Не вариант для поездок при температуре от 0 градусов. Компаунд становится мягким. Поэтому модель Michelin X-ice Xi3 сугубо для езды в мороз.
Стоимость составит от 3255 RUB за покрышку.
Goodyear UltraGrip Ice 2
Зимняя липучка, которая обеспечит превосходное сцепление на льду или снеге. Модель разработана для эксплуатации в условиях российской зимы. Резина эффективно цепляется за скользкую поверхность, обеспечивая безопасность движения по прямой или по время поворота.
Преимущества:
- Сокращенный тормозной путь.
- Курсовая устойчивость по мокрому и очищенном асфальте.
- Моментальная реакция на команды водителя.
- Быстрый разгон и отличные тяговые свойства.
Нюансы:
- Попадая на неровную поверхность шины не способны обеспечить акустический комфорт.
- Боковые части тонкие. Поэтому стоит избегать наезда на бордюр или выбоину.
Цена на Goodyear UltraGrip Ice 2 начинается от 3850 RUB.
Hankook Winter i*Cept iZ2 W616
Нешипованные шины с уверенной курсовой устойчивостью на заснеженной трассе. Подойдут для езды в условиях асфальтированных и грунтовых проселочных дорог. Покрышки специально создавались для северного климата.
Плюсы:
- Неплохие сцепные свойства на льду.
- Быстрое торможение при сменяемости покрытия.
- Стойкость к аквапланированию.
- Эластичный компаунд. В состав резины входит оксид кремния.
На что обратить внимание: в снежной каше шина может пробуксовывать.
Стоимость Hankook Winter i*Cept iZ2 W616 от 2850 RUB за покрышку.
Pirelli Ice Zero FR
Модель с симметричным рисунком протектора и большим количеством центральных блоков. Подходит для использования по укатанному и рыхлому глубокому снегу. При этом снежная шуга и ледяная крошка не забивают протектор.
Трехмерные ламели блокируют подвижность блоков. Образуя множество острых граней, делают зимнюю резину липучку устойчивой на обледенелой дороге.
Плюсы:
- Акустический комфорт.
- Сопротивление качению.
- Короткий тормозной путь.
- Улучшенные тягово-сцепные свойства.
- Маневренность и максимальная устойчивость при прохождении поворотов.
Что учитывать при покупке:
- Для езды при нулевой температуре не подойдут. Компаунд сразу же становится мягким.
Стоимость Pirelli Ice Zero FR — от 3300 RUB за покрышку радиусов R14.
Nokian Nordman RS2
Одна из лучших резин липучек для езды при различных погодных условиях. Это вариант для поездок по заснеженной дороге в -20 градусов и для езды во время оттепели.
Покрышки Nokian Nordman RS2 обеспечивают безопасное движение и стабильные тягово-сцепные свойства.
Достоинства:
- Эффективный отвод воды от пятна контакта. Стойкость к аквапланированию.
- Долгий срок службы благодаря усиленному корду и прочным боковинам, которые не боятся наезда на бордюр.
- Моментальная реакция на поворот рулевой рейки.
Нюансы:
- Автопокрышки для городских дорог и спокойной езды. При агрессивной манере вождения, постоянной эксплуатации по некачественному дорожному покрытию изделия изнашиваются раньше гарантийного срока.
Шины радиусом R13 обойдутся в 2646 RUB и более.
Yokohama iceGUARD iG60
Изделия отличаются сложным протекторным рисунком. Множество ламелей и блоков позволяют протектору качественно отталкивать воду и грязь от пятна контакта. Покрышки Yokohama iceGUARD iG60 показывают высокую производительность на снегу.
В состав резиновой смеси входит не только кремний, натуральный каучук, но и апельсиновое масло. В сочетании с микропузырчатой структурой такая покрышка отлично держится на льду и не примерзает к дороге.
Преимущества:
- Зимняя нешипованная шина iceGUARD iG60 занимает первые строчки рейтинга среди покрышек, эксплуатируемых на сухом асфальте.
- Низкий уровень шума.
- Подойдет для езды во время оттепели.
Нюансы:
- Не может похвастаться высокой износостойкостью.
Ценник от 3650 RUB за модель радиусом R15.
Gislaved Soft*Frost 200
Линейка представлена вариантами для легковых авто и внедорожников. Покрышки отлично проходят по заснеженной и обледенелой трассе. Gislaved Soft*Frost 200 не теряют эластичность и мягкость при понижении температуры, обладают хорошими тягово-сцепными свойствами.
Плюсы:
- Резина больших типоразмеров справляется с глубокими сугробами.
- Протектор устойчив к износу.
- Для повышения проходимости в конструкции предусмотрены острые сцепные кромки.
На что обратить внимание:
- Шины маленьких типоразмеров не подойдут для езды по глубокому снегу. Он будет забивать протектор.
Цена составит от 2515 RUB за типоразмер R13.
Bridgestone Blizzak Ice
Шины липучки популярны из-за курсовой устойчивости и эффективного торможения. Производитель использовал в этой модели асимметричный рисунок протектора, что позволило повысить уровень акустического комфорта.
В состав резиновой смеси японские инженеры добавили кремний. Это позволило добиться износостойкости и жесткости самой резины.
Достоинства:
- Долгий срок эксплуатации.
- Хорошее сцепление на обледенелой дороге.
- Качественный отвод воды. Стойкость к аквапланированию.
Что учитывать:
- Blizzak Ice не может похвастаться амортизацией. Жесткий слой протектора заставляет прочувствовать все неровности на дороге.
- Возможна пробуксовка на снегу.
Цена Bridgestone Blizzak Ice — от 3726 RUB за диаметр R13.
Если вы затрудняетесь в выборе зимней обувки для своего автомобиля, обратитесь за помощью к нашим специалистам. Они помогут правильно подобрать автошины с учетом модели машины, условий эксплуатации и вашего стиля вождения.
ТОП-10 бюджетных фрикционных (нешипованных) шин 2019-2020 — Tires2.ru — обзоры,тесты автомобильных шин
С наступлением первых холодов самое время задуматься о покупке зимней резины. Позволить себе шины из премиального сегмента есть возможность не у каждого автовладельца, но, это не значит, что нужно ставить своего «железного коня» в гараж зимовать, тем более, если автомобиль не только средство передвижения, но и служит для работы. Альтернатива есть всегда, благо рынок зимних шин сегодня насыщен не только недорогой отечественной продукцией, но и продукцией азиатских производителей и бюджетных моделей европейских брендов.
Итак, мы решили составить топ из десяти бюджетных зимних фрикционных шин, которые соответствуют оптимальному соотношению цены и качества и за неимением достаточного количества финансов будут достойным выбором на предстоящую зиму.
10 место. Belshina Artmotion Snow
Среди зимних покрышек из бюджетного ценового сегмента, это один из самых выгодных вариантов. Белорусские шины давно себя зарекомендовали как доступные, надежные и безопасные. Подобрать модель будет не проблема, поскольку, выпускается модель в различных типоразмерах. Шина с направленным рисунком протектора, прочными бортами и довольно мягкая по составу, что позволят сохранять эластичность даже в самые лютые морозы. Среди особенностей протектора можно отметить два центральных ребра жесткости, обеспечивающих курсовую стабильность. Блоки протектора крупные разделены на центральную зону и плечевую. В центральной части блоки имеют ромбовидную форму. Все они разделены широкими водоэвакуационными канавками, которые эффективно выводят из-под колеса не только воду, но и талый снег. Множество ламелей лишь усиливает эффект зацепления и придает шине лучшую устойчивость на укатанном и в глубоком снегу.
Резиновый компаунд выполнен с добавлением натурального каучука и прочих полимерных добавок, делающих резину эластичнее. В любую погоду шина обеспечивает должный уровень сцепления.
Из недостатков стоит отметить больший, чем у аналогичного размера покрышек вес, что негативно сказывается на топливной экономичности. Белшина Artmotion Snow – хороший вариант за разумные деньги.
9 место. Premiorri ViaMaggiore
Направленная зимняя резина от украинского производителя. Популярная шина и на отечественном рынке благодаря своей недорогой цене и неплохим характеристикам. Следует сказать, что шины под брендом «Premiorri» выпускаются на отдельной линии и созданы не без участия специалистов из Великобритании. Неоднократными тестами данная модель доказала, что обладает хорошими эксплуатационными характеристиками на снегу, мокрой и сухой дороге. Несмотря на отсутствие шипов, резина неплохо себя показала и на обледенелой дороге.
Центральная часть шины состоит из набора V-образных блоков. В плечевой зоне сдвоенные блоки улучшают маневренность и устойчивость. На каждом блоке расположены Z-ламели-шипы, которые надежно цепляются за укатанный снег и лед. Через широкие межблочные канавки быстро выводится попавший снег. Поработали технологи компании и над составом резиновой смеси. Чтобы придать шине максимальную эластичность и прочность, в условиях низких температур, в состав компаунда включен натуральный каучук, силика, масла Nytex.
Резина не раз опробована в тестах и имеет довольно позитивные отзывы владельцев. Из недостатков следует отметить повышенную шумность во время движения.
8 место. Premiorri ViaMaggiore Z Plus
Еще одна зимняя липучка от компании «Росава» под брендом «Premiorri». Резина вышла на рынок в 2017 году и стала довольно удачным продолжением уже продающейся ViaMaggiore. Отличительная особенность – ассиметричный рисунок. Данная модель скандинавского типа и создана для суровых зим. Акцент сделан на хорошей проходимости в снегу и на льду. Шина отличается хорошими тягово-сцепными свойствами, износостойкостью, комфортом. Плотная система ламелей с нестандартным расположением блоков обеспечивают надежное сцепление с любой дорогой, будь-то сухой или мокрый асфальт, укатанный или глубокий снег, лед. Наличие кромок зацепления повышает тяговые усилия шины и позволяет проехать даже по самому глубокому снегу. Также, кромки снижают длину тормозного пути на скользкой дороге на 6% по сравнению с ViaMaggiore. Особое расположение блоков и широкие межблочные канавки улучшают отвод воды и снега. Повышенная жесткость блоков и трехмерное строение ламелей делают шину цепкой и устойчивой.
Усовершенствовали технологи и применяемую в модели резиновую смесь, что позволило увеличить ресурс резины по сравнению с предыдущим поколением на 14%.
По отзывам многих владельцев, данная модель хороший вариант для сложных условий эксплуатации, тем более, когда бюджет на покупку зимней резины ограничен. Premiorri ViaMaggiore Z Plus качественная и надежная резина для легковых автомобилей ничем не уступающая популярным брендам.
7 место. Sailun Ice Blazer Alpine
Среди большого количества предложений шин от китайских компаний, следует уметь выделять стоящие внимания модели. Одна из таких – Sailun Ice Blazer Alpine. Несмотря на китайские корни, данная модель уже достаточно активно продается в нашей стране и собрала большое количество позитивных отзывов владельцев, не побоявшихся испытать качество продукции китайских шинников. Sailun Ice Blazer Alpine – высокопроизводительная резина для всех типов легковых автомобилей. Отличительные особенности: комфорт, хорошая управляемость, эффективное торможение на скользкой и мокрой дороге. Направленный рисунок протектора и широкие межблочные канавки обеспечивают отличный отвод воды и шуги. В отсутствии шипов и не самой плотной системе ламелей, шина, тем не менее, демонстрирует отличное сцепление на снегу и обледенелой дороге.
Закругленные плечевые блоки придают резине хороший акустический комфорт. Данная модель больше подойдет для водителей, которые часто ездят в городских условиях или по расчищенным трассам. Сверхъестественных способностей и ультра надежного сцепления данная шина не гарантирует, все-таки тягаться с Мишлен или Continental китайцам пока рановато, но, кому нужна недорогая фрикционная резина для безопасной езды, данную модель можно рекомендовать, тем более, что цена ее даже ниже, чем на многие отечественные бренды.
6 место. Kormoran Snow
Для тех кто с недоверием относится к китайской продукции и не желает поддерживать отечественного производителя можно порекомендовать сербскую шину Kormoran Snow, которая еще продается под брендами Tigar, Taurus, Riken, Orium. Бренд принадлежит французской Michelin, так, что кто предпочитает эту марку, но не имеет достаточно средств, Kormoran Snow дарит возможность насладиться возможностями шин Michelin пусть и в бюджетном сегменте. Модель вышла на рынок пару лет назад. Резина производится как для легковых автомобилей, так и внедорожников. Принципиальных отличий нет, разве что в названии присутствует дополнение «SUV» и боковина во внедорожном варианте чуть прочнее. В остальном же все схоже. Рисунок протектора направленный в виде елочки. Шина характеризуется хорошими сцепными свойствами на сухой и мокрой дороге, укатанном снегу. Ламели в центральной зоне ровные, что не гарантирует на данной резине беспроблемного преодоления препятствий в виде снега и льда. Массивные плечевые блоки обеспечивают хорошую устойчивость в поворотах. Kormoran Snow больше подойдет для езды по расчищенным дорогам, чем по глубокому снегу.
Кроме посредственных сцепных свойств, в данной модели можно выделить немало плюсов. Прежде всего, это цена, которая конкурентна даже с китайскими и отечественными моделями. Kormoran Snow достаточно износостойкая резина, поэтому ее вполне можно активно использовать и в межсезонье. Шина достаточно тихая и комфортная.
5 место. Cordiant Winter Drive
В середине списка расположилась одна из самых популярных отечественных зимних покрышек Cordiant Winter Drive. Модель неоднократно тестировалась, получила немало положительных отзывов владельцев. Разработаны для использования на любом типе легкового транспорта, начиная от малолитражки и заканчивая крупным внедорожником. Рисунок протектора «скандинавского» типа намекает на то, что шина будет демонстрировать неплохие характеристики на обледенелых и засыпанных снегом дорогах. Блоки протектора с плотной системой ламелей, широкими межблочными канавками, многочисленными кромками зацепления говорят о том, что шина обладает хорошими тягово-сцепными свойствами. Блоки в плечевой зоне скошены что делает покрышку более устойчивой при маневрировании.
В состав компаунда включены морозостойкие присадки, которые делают шину максимально эластичной даже в сильные морозы.
Из недостатков можно отметить не самую низкую цену. Многие автовладельцы жалуются, что покрышки Cordiant уже давно переступили бюджетный ценовой сегмент и по уровню цены подбираются к зарубежным брендам, хотя качество остается на среднем уровне. Еще отмечено, что данная модель не отличается акустическим комфортом и износостойкостью, а в целом, неплохой вариант для наших дорог.
4 место. Triangle PL01
Ближе к лидерам решено было разместить «китайского новичка». Компания Triangle давно себя зарекомендовала как производитель недорогих и надежных шин. Теперь компания хочет зарекомендовать себя как производителя качественных и высокопроизводительных шин. Для этого в прошлом году были представлены две новинки PL01 – нешипованная и PS01 – шипованная шина.
Как утверждают сами китайцы, в разработке модели участвовали финские специалисты. Неоднократно проведенные тесты подтвердили пусть не самые лучшие, но очень достойные характеристики модели. Потягаться с шинами из премиум сегмента она может. На ощупь шина выполнено качественно. Протектор мягкий.
Боковины средней жесткости, но, не дубовые. Форма протектора направленная с крупными блоками и плотной системой Z-образных ламелей. Инженеры компании отмечают особо хорошее сцепление шины на снегу. Вобщем неплохая, но еще мало кем опробованная новинка от китайской компании Triangle.
3 место. DEBICA Frigo 2
Третье место решено отдать дочернему бренду компании Goodyear – Debica. Польский бренд после поглощением концерном Goodyear поднялся на новую ступень качества. Данная модель хорошо известна автовладельцем под другим названием Sava Eskimo. Названия разные, а рисунок протектора один. Модель не новая и выпускается с 2014 года, но ее преимущества это отменные сцепные свойства на снегу, стабильное поведение на мокрой и обледенелой дороге. И все это умноженное на невысокую цену. Достойная резина, которая подойдет для любого типа авто.
2 место. Matador MP 92 Sibir Snow
Второе место занимает бюджетное детище концерна Continental. Модель Matador MP 92 Sibir Snow производится на заводах компании в Чехии, Германии, Португалии Румынии и Словакии. Протектор ассиметричный ненаправленный с крупными блоками и зигзагообразными ламелями. Разрабатывалась для обеспечения высокого уровня безопасности при езде в сложных зимних условиях. Демонстрирует отличное сцепление на мокрой, сухой дороге и снегу.
На льду, как и все липучки, ведет себя посредственно, но, при соблюдении скоростного режима обеспечивает хороший уровень сцепления и на скользкой дороге. Резиновый компаунд разрабатывался, в том числе и специалистами Continental, так что, можно быть уверенным в высоком качестве которое гарантирует лидер шинной мировой индустрии.
Если необходима качественная и хорошая шина для зимы по доступной цене, Matador MP 92 Sibir Snow один из лучших вариантов. Особо к этой модели стоит присмотреться водителям не доверяющим китайским и отечественным брендам. Среди преимуществ модели особо стоит отметить большой выбор типоразмеров, предсказуемое поведение на любой дороге, комфорт и износостойкость.
1 место. Kleber Krisalp HP3
Продукция под брендом Kleber относится ко второму эшелону в концерне Michelin. Модель зимней фрикционной шины по цене смело можно отнести к бюджетной, а по качеству, к премиум уровню. Данная шина неоднократно участвовала в тестах и получила положительные отзывы специалистов и автовладельцев, эксплуатировавших резину.
Предназначена модель для легковых автомобилей разного класса. Протектор направленный с инновационной системой ламелей. Многоуровневая дренажная система обеспечивает быстрый и эффективный отвод воды и снега. Ромбовидные вытянутые от центра к боковине блоки рассекаются множеством поперечных и продольных канавок, обеспечивая тем самым, хорошее сцепление со снегом и защищая автомобиль от скольжения.
Кроме этого, большое значение имеет инновационная резиновая смесь Helio Compound 3G, разработанная специалистами компании Michelin включающая высококачественные высокодисперсные эластомеры, присадки. Они обеспечивает прочность и эластичность материалу, а также его экологичность. Отмечено испытаниями, что благодаря данному компаунду резина получила дополнительную износостойкость и снижение сопротивления качению. Неоднократными тестами доказана высокая эффективность шин Kleber Krisalp HP3 на снегу, сухом и мокром асфальте. Также, несмотря на отсутствие шипов, резина неплохо цепляется за обледенелую дорогу.
Кому нужны высокоэффективные шины по бюджетной цене, данная модель будет самым оптимальным выбором. Кроме Kleber Krisalp HP3 шина может иметь название BFGoodrich g-Force Winter 2 и является полным аналогом Krisalp HP3.
1070
15 лучших бюджетных зимних шин
Обновлено: 22.04.2021 15:11:12*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Зимой из-за скользкого покрытия или снежной каши есть большая вероятность, чем летом, сорваться на автомобиле в занос даже на скорости 60-80 км/ч. Но если среднесуточная температура уже близка к +5…+7 градусов, а денег на «переобувание» авто мало, то остается только рассматривать покупку бюджетных зимних шин. Мы провели исследование и подготовили список лучших вариантов из недорогого сегмента товаров, которые отличаются хорошими характеристиками и имеют положительные отзывы.
Рекомедации по выбору зимней резины
Чтобы грамотно выбрать недорогие зимние шины, запомните следующие ключевые параметры:
- Мягкость состава. Чем эластичнее зимняя резина, тем лучше она будет цепляться о мерзлый асфальт. Еще это скажется на мягкости проезда неровностей, поскольку жидкость в амортизаторах зимой плотнее и работают они жестче. Для повышения эластичности компаунда производители добавляют в него увеличенное содержание силики. Поскольку прочитать процентный состав негде, покупателям остается пробовать покрышки прощупывать пальцами. Шины должны прогибаться, а не казаться «пластмассовыми».
- Количество ламелей. Это дополнительные прорези на шашках, которые при контакте с дорогой раскрываются и создают многочисленные грани для зацепления. Чем их больше, тем устойчивее будет поведение автомобиля на зимней дороге. Даже в бюджетных шинах таких прорезей может быть от 3 до 10 на каждой шашке.
- Ширина бороздок. Вода может эффективно отводиться через узкие канавки, а вот снежная каша более грубая и нуждается в широких бороздках от 3 до 10 мм. Чем больше таких элементов в рисунке протектора, тем быстрее колесо очистится от снега и плотнее будет контактное пятно.
- Грунтозацепы. Если присмотреться к плечу шины, то можно увидеть выступы на углах перехода от беговой зоны к боковине. Глубина канавок между выступами варьирует от 10 до 20 мм. Чем она больше, тем легче будет зимой на авто выехать из колеи.
- Высота профиля. Хотя на низкопрофильных шинах 35-55 мм машина выглядит более спортивно, для зимы стоит выбирать покрышки с максимально допустимой высотой профиля 65-75 мм. Чем он выше, тем меньше будет проблем с подвеской, поскольку боковина покрышки первая принимает на себя удары от намерзшего льда. При малой площади боковины, эти воздействия переходят на амортизаторы, сайлентблоки и ходовую часть.
- Остальными критериями выбора остаются диаметр дисков и тип резины (шипованная или нешипованная). Для городской езды лучше взять покрышки поменьше, поскольку это обеспечит более комфортную езду в зимних условиях. Но если на машине планируется съезжать с трассы, то более крупный диаметр дисков посодействует повышению клиренса. Теперь рассмотрим плюсы и минусы шипованной бюджетной резины.
Рейтинг лучших бюджетных зимних шин
Лучшие шипованные бюджетные зимние шины
Наличие шипов на зимних шинах делает автомобиль более устойчивым при движении по мерзлому асфальту или льду. Но такая резина более шумная. Вот лучшие бюджетные модели, которые отобрали эксперты для зимней эксплуатации.
Pirelli Ice Zero
Рейтинг: 4.9
На первое место в категории шипованных зимних шин бюджетного класса эксперты поставили товар от итальянского производителя. Резина выпускается в 100 типоразмерах для дисков, диаметром от 14 до 21 дюйма. Рисунок протектора отличается шашками сложной формы с 5-ю углами и обилием ламелей, что повышает сцепление с трассой. Отказ от классических продольных ребер и «елочки» наделил беговую часть большими функциональными возможностями по отведению снежной каши и повысил площадь пятна контакта.
Эксперты выдели эту бюджетную модель как лучшую по торможению. Это обеспечивается за счет особой формы шипов, созданных по технологии Dual Stud. Передняя сторона имеет широкую кромку, которая эффективнее замедляет вращение. Задняя сторона ромбовидная, поэтому лучше протыкает лед — стартовать на автомобиле получится более уверенно и без пробуксовки. Судя по отзывам, металлические вставки стираются или отпадают довольно медленно по сравнению с другими зимними шинами. Это объясняется наличием в составе карбида вольфрама, что тоже выводит продукцию в раздел лучших.
Достоинства
- выпускается в 100 типоразмерах;
- производятся в Италии;
- хорошо «держат» зимнюю сухую дорогу;
- высокая устойчивость к износу.
Недостатки
- шипы вмонтированы только в плечевой зоне;
- нет вариантов для дисков R13;
- перегревается, если ехать свыше 140 км/ч.
Nokian Tyres Nordman 7
Рейтинг: 4.8
Второе место за бюджетным товаром от производителя Nokian. Зимняя серия шин Nordman 7 выделяется классическим цельным ребром с V-образным расхождением отростков. По диаметру диска ее можно купить для R13-17. Всего существует 62 типоразмера, но не все бывают в наличие у продавцов. Фишкой разработки является применение на одном протекторе сразу нескольких типов ламелей. Некоторые прорези самоблокирующиеся за счет трехмерной конструкции, что улучшает устойчивость зимней резины на льду. Владельцы такой зимней резины довольны в отзывах хорошей проходимостью по снежной каше и говорят, что лопатки для откапывания теперь ржавеют в багажнике.
Зимние шины примечательны наличием 3-х ламелей на каждой шашке, работающей в плечевой зоне. Это прибавляет сцепление во время поворотов автомобиля. Маневрировать на такой резине по зимним дорогам получится гораздо точнее и увереннее.
Достоинства
- служат по 50-60 тыс. км зимнего пробега;
- хорошая поперечная устойчивость при маневрировании;
- в протекторе несколько типов ламелей;
- многоугольная форма шипа.
Недостатки
- нельзя превышать скорость свыше 190 км/ч;
- шипы только по краям;
- металлические вставки содействуют образованию микротрещин вокруг своих посадочных мест.
Читайте также: 10 лучших шин Michelin
Dunlop SP Winter Ice 03
Рейтинг: 4.7
Далее бюджетные покрышки зимнего типа от бренда Dunlop. Конкретно эта серия Ice 03 изготавливается на заводе компании в Турции. Модель имеет V-образные канавки с шириной на выходе 10 мм. Это содействует ускоренному отведению рыхлого снега. Металлические зацепы распределены не только по краям беговой зоны, но и в центре. Выпускается шина в 30 типоразмерах, начиная с диаметра диска R14. Максимальный показатель составляет 20 дюймов. Покрышка разрабатывалась шинниками специально для эксплуатации в североевропейских странах. Рисунок протектора гарантирует курсовую устойчивость. За счет вытянутых блоков, пятно контакта имеет хорошее сцепление, что содействует интенсивному замедлению на зимней дороге.
Эксперты посчитали зимнюю шину бюджетного класса лучшей по прочности боковины, что подтверждают покупатели в отзывах. Компаунд в этой части имеет уплотнение, защищающее покрышку от порезов при парковке у бордюра. Даже если выехать на камни, можно не бояться повреждения колес.
Достоинства
- мягкий компаунд — комфортно проезжать неровности;
- хорошее соотношение цены и качества;
- эффективное торможение;
- высокое тяговое усилие.
Недостатки
- максимальная скорость ограничена 190 км/ч;
- нет размера на 13-е диски;
- немного шумная — присутствует низкочастотный гул;
- не «любит» колею.
Sava Eskimo STUD
Рейтинг: 4.6
Это бюджетные шины для зимней эксплуатации от словенского бренда Sava Eskimo. Дизайн протектора был сделан по запатентованному эскизу от Goodyear, поэтому на таких колесах машина послушно держит заданный курс. Чтобы защитить компаунд от быстрого износа, производитель добавил в состав полимеры с содержанием кремния. Это не только повысило прочность резины, но и посодействовало оптимальной эластичности. Особенностью протектора служит сплошное центральное ребро, от которого отходят «отростки» в форме «елочки». Это помогает сохранять ровность движения на скорости свыше 100 км/ч.
Фишкой зимних шин бюджетного класса выступает технология 3D-BIS. Трехмерная система протекторных блоков выделяется увеличенным количеством ламелей, не сказывающемся на прочности шашек. Такое стало возможно за счет наличия выпуклых полусфер на внутренних стенках ламелей. При контакте с дорогой они раскрываются и образуют дополнительные элементы для сцепления. Такие выпуклости легко прорезают водную пленку и разбивают снег.
Достоинства
- стальные стержни надежно вмонтированы в резину;
- хорошая управляемость;
- четко держат заданный курс на льду;
- особая форма шестигранных шипов.
Недостатки
- только 20 типоразмеров;
- нет покрышек на 13-е диски;
- греются после 140 км/ч;
- гудят при поворотах и маневрировании.
Hankook Tire Winter i*Pike RS2
Рейтинг: 4.5
Корейский производитель Hankook предлагает зимние бюджетные покрышки Winter i*Pike RS2, которые выпускаются в 66 типоразмерах для дисков R13-19. Рисунок протектора примечателен шестиугольными блоками, расположенными по центру. Они повышают сцепление колес с поверхностью при любом направлении движения. Боковые выступы в плечевой зоне имеют способность накапливать и утрамбовывать снег, что немного помогает при езде по неочищенной трассе. В отзывах владельцам нравится улучшенная работа дренажных канавок. Если машина попадет в глубокую лужу, то вода быстро откачивается из пятна контакта и удаляется наружу.
Мы выделили шины как лучшие, поскольку они имеют новую схему расположения шипов. Металлические штифты размещены не только по краям, но и в центральной части, причем продольных рядов получилось не 10 (как у большинства зимних моделей), а 12. Поэтому в категории бюджетных товаров это лучший вариант для удержания машины на голом льду.
Достоинства
- легко идет по укатанному снегу;
- «вгрызается» в лед;
- плавный ход за счет мягкого компаунда;
- если ездить спокойно, то шипы после зимы остаются на месте.
Недостатки
- плохо «держат» дорогу в рыхлой каше — виляет зад;
- резина шумная на голом асфальте;
- хуже отчищаются от снега.
Читайте также: 10 лучших летних шин для кроссоверов
Toyo Observe Ice-Freezer
Рейтинг: 4.4
Зимние легковые бюджетные покрышки от японского бренда Toyo имеют V-образный рисунок симметричной структуры и направленного действия. Модель выпускается для дисков от 14 до 19 дюймов. Всего доступно 29 типоразмеров. Шина предназначена для легковых машин малого и среднего класса. Стреловидные блоки центральной части имеют жесткое соединение между собой, поэтому колеса не «гуляют» на скорости свыше 100 км/ч. Владельцы в отзывах отмечают хорошее сцепление как продольное, так и поперечное, а также мягкое преодоление мостовых стыков. Ламели размещены на только в беговой зоне, но даже заходят на боковины, поэтому вхождение в повороты на такой зимней резине особенно точное.
Эксперты посчитали бюджетный товар лучшим, поскольку у него шипы держатся дольше, чем у других зимних моделей. Это достигается за счет увеличенного размера фланца, играющего роль основания, запаянного в резине. Корпус штифта наоборот уменьшен, поэтому выступающая конструкция испытывает меньше нагрузок при соприкосновении с чистым асфальтом.
Достоинства
- большой индекс нагрузки — 615 кг;
- равномерное распределение шипов;
- хорошее сцепление при разгоне;
- уверенное торможение.
Недостатки
- приходится ждать доставки товара по несколько месяцев;
- сильно шумят.
Bridgestone Ice Cruiser 7000S
Рейтинг: 4.4
Бюджетная зимняя резина от японского производителя выпускается в 28 типоразмерах для диаметров дисков R13-17. Индекс нагрузки позволяет использовать ее на автомобилях с весом на полуось до 475 кг. Максимально разрешенная скорость составляет 190 км/ч. Производитель пошел на интересных шаг, оснастив зимнюю резину двумя продольными канавками. Это сказалось на сокращении аквапланирования — если на них попасть в глубокую лужу прохладной весной, то вода отводится наружу гораздо быстрее, чем на классической «елочке». Все ламели на покрышке расположены поперечно и работают на повышение сцепления при езде прямо и назад. Канавки активно сужаются и расширяются, поэтому колесо сохраняет стабильность формы при изменяющейся нагрузке. Такая конструктивная особенность активно помогает держать курс на плохой дороге.
Это еще одна зимняя бюджетная модель с усиленной боковиной, за которую товар попал в список лучших. Обратите внимание на боковые выступы покрышки. Они возвышаются над общей поверхностью на 2 мм. Это дает дополнительную защиту при соприкосновении с торчащими корнями, арматурой или острыми краями бордюра.
Достоинства
- на морозе не дубеют;
- хорошо гребут по свежевыпавшему снегу;
- гарантированно прослужат 5 зимних сезонов;
- шипы крепко держатся на посадочных местах.
Недостатки
- при проезде неровностей немного жесткие;
- активно зарываются при пробуксовке.
Лучшие бюджетные зимние шины-липучки
Нешипованная резина называется «липучкой», поскольку за счет мягкого компаунда плотно прижимается к дорожной поверхности, облегая неровности и выступы. Это повышает сцепление с полотном и сокращает шум при выезде на голый асфальт. Вот ряд бюджетных моделей, отобранных экспертами, с такими характеристиками.
Читайте также: 8 лучших автошин Bridgestone
GOODYEAR Ultra Grip Ice+
Рейтинг: 4.9
Бюджетная резина от Североамериканского бренда изготавливается для автомобилей малого и среднего класса под 13-17 диаметр дисков. Всего существует 45 типоразмеров. Модель отличается цельным ребром с направленным рисунком, что хорошо для старта и удержания курсовой устойчивости. Еще такое строение бюджетной покрышки посодействовало повышенному индексу нагрузки в 530 кг, что редкость в этой категории товаров. Дизайн шины относится к запатентованной теологии V-TRED, предусматривающей увеличенное количество граней. Судя по отзывам водителей, сорваться на бюджетных липучках в занос невозможно.
Наши эксперты отметили резину как лучшую по поведению в сильные морозы. Эти шины американская компания разработала специально для суровых зимних условий эксплуатации на севере Европы, Канады и, конечно, России. Для этого была применена технология DualCapCompound. Наружный слой компаунда мягкий и обеспечивает комфортное преодоление препятствий, а также не «деревенеет» при морозе -30 градусов. Внутренний слой бюджетной шины остается постоянно жестким, помогая сохранять правильную форму колеса.
Достоинства
- индекс нагрузки до 530 кг;
- хорошая управляемость на любом покрытии;
- отличное торможение;
- ехать приятно по плохой дороге.
Недостатки
- быстро забивается рыхлым снегом;
- мягкая боковина.
Yokohama Ice Guard IG60
Рейтинг: 4.8
Бюджетная резина выпускается японским брендом в 96 типоразмерах для дисков, диаметром 13-19 дюймов. В этих липучках производитель применил технологию Quattro Pyramid Dimple. Это означает, что стенки разрезов ламелей внутри имеют пирамидальную структуру. Такое строение обеспечивает увеличенное количество кромок, соприкасающихся с поверхностью. Еще ламели здесь не прямые, а зигзагообразные, что только расширяет площадь контакта. Но блоки, в которых они прорезаны, ограничены в движении, а это позволяет сохранять бюджетным липучкам правильную форму.
Мы выделили бюджетную модель как лучшую «липучку» для эффективного управления на обледенелой поверхности. Обратите внимание на нестандартный рисунок шины. У нее асимметричный дизайн с ровными внутренними блоками и косыми наружными. Это обеспечивает стабильные сцепные свойства при прямом движении и вхождении в повороты. Сцепные кромки дают высокое тяговое усилие — бюджетные покрышки помогут чувствовать себя уверенно на льду и даже сэкономят немного топлива.
Достоинства
- зигзагообразные ламели повышают количество сцепных элементов;
- покрышки хорошо отводят талую воду;
- повышенная прочность шин на растяжение и разрыв;
- тихая езда по асфальту.
Недостатки
- сложно найти шины для дисков R13;
- невысокий индекс скорости — 160 км/ч.
Pirelli Ice Zero FR
Рейтинг: 4.7
Зимняя нешипованная покрышка от Pirelli представлена в 90 типоразмерах и рассчитана на диаметр дисков от R14 до R21. Глядя на рисунок протектора, сразу заметна расширенная дренажная система. Производитель предусмотрел наклонную поверхность канавок, что значительно ускоряет отвод воды и снега. Шины хорошо показывают себя на сухом асфальте, рыхлом снегу, мокром покрытии и «крупе». Покупатели в отзывах отмечают долгий срок службы — за 4 зимних сезона с общим пробегом 125000 км глубина протектора с 8.3 мм становится 5.8 мм, что позволяет использовать ее еще лет 5.
Эксперты обратили внимание на бюджетный товар ввиду многочисленных квадратных блоков в рисунке протектора. Их малый размер, но с большим количеством позволяет равномерно распределять нагрузку при движении в любом направлении. Производитель разрешает нагружать каждое колесо до 775 кг, при том, что это шина для легковых автомобилей, а не внедорожников. Рекомендуем присмотреться к бюджетному товару владельцам пикапов или минивэнов.
Достоинства
- индекс скорости 210 км/ч;
- мягкая работа в поворотах;
- индекс нагрузки 775 кг;
- длительный срок службы.
Недостатки
- отсутствуют варианты для «классики»;
- на льду несет задок.
Читайте также: 20 лучших шин для внедорожников
Bridgestone Blizzak Revo GZ
Рейтинг: 4.7
Еще одна бюджетная модель в списке, выделяющаяся асимметричным рисунком. Японские шины предусмотрены в 227 типоразмерах, но в продаже реально найти около 15 вариантов. Самые «ходовые» — это R13, 14 и 16 дюймов. Уникальный дизайн протектора содействует точному реагированию колес на рулевое управление. Для создания компаунда была применена революционная технология Multicell Compd GZ, делающая резину микропористой. Это повышает ее цепкость за разнородное зимнее дорожное покрытие. Судя по отзывам покупателей, износ шин за четыре зимы составляет не более 20%. Еще владельцам нравятся самоочищающие свойства бюджетной покрышки, срабатывающие уже при скорости 40 км/ч.
По мнению редакции журнала шины лучшие в плане маневрирования по проселочным зимним дорогам. Если там проложена колея от грузовика или трактора, а Вам не по пути, то из нее получится легко выбраться благодаря высоким грунтозацепам в плечевой зоне. Еще бюджетная липучка примечательна наличием редких типоразмеров R12, что подойдет на скутер. Совершать короткие поездки по городу зимой получится безопасно на мопеде.
Достоинства
- шины не шумят;
- небольшой износ;
- сокращается расход топлива;
- отлично отводят снежную кашу.
Недостатки
- сложно найти многие типоразмеры в продаже;
- индекс скорости ограничен 180 км/ч.
Toyo Observe Gsi-5
Рейтинг: 4.6
Зимние бюджетные «липучки» от японского производителя созданы с повышенным содержанием силики в составе, что обеспечивает мягкость компаунда. Покрышки отлично компенсируют неровности дороги и грубую работу замерзших амортизаторов. Резина примечательна наличием в составе инновационных компонентов, одним из которых является бамбуковый порошок. Это природный абсорбент, содействующий разрушению водяной пленки на поверхности шины. За счет этого повысилось сцепление колес на мокрой поверхности. Дизайн протектора выделяется сплошным центральным ребром, шестиугольными шашками в беговой зоне и прямоугольниками на «плечах». Такая конфигурация обеспечила выдерживание нагрузки до 670 кг.
Экспертам шины понравились антискольжением на голом льду. Хотя это «липучка», но при ее создании была применена технология Microbit. В ее основе лежит добавление в компаунд мелкой фракции скорлупы грецкого ореха, являющейся самым твердым органическим материалом в природе. Крошка образует тысячи микроскопических «шипов», удерживающих резину в плотной связке с дорогой.
Достоинства
- мягкий состав с силикой;
- эффективное торможение на мокром и сухом асфальте;
- индекс нагрузки 670 кг;
- уверенный разгон.
Недостатки
- нельзя набирать скорость свыше 160 км/ч;
- стираются быстрее других шин.
Kumho I’Zen KW31
Рейтинг: 4.5
Это шины корейского производителя, выпускаемые на производственных мощностях в Китае, чем объясняется бюджетная стоимость. Модель представлена для дисков 13-19 дюймов и имеет высоту профиля от 35 до 70 мм. Рисунок протектора выделяется сплошным центральным ребром и дополнительными вытянутыми продольными блоками. Плечевая зона состоит из прямоугольников больше и меньшей длины. Все это содействует курсовой устойчивости и помогает сохранять форму колеса при резком изменении направления движения. В 2017 году издательство Tut.by проводило тестирование шин и установило, что бюджетная модель демонтирует отличное торможение на сухом асфальте, но легко забивается от рыхлого снега. В отзывах покупатели довольны тихой работой покрышек.
Эти шины эксперты отнесли в категорию лучших в плане доступности для покупки в любом регионе России. Бюджетный товар есть в наличие во многих интернет- и офлайн-магазинах. Причем из возможных 72 типоразмеров в продаже находится более 50. Такие шины не придется ждать месяцами или заказывать заранее еще летом, а «переобуться» сразу при наступлении холодов.
Достоинства
- хорошее торможение на сухой дороге;
- прекрасные продольные сцепные свойства на укатанном снегу;
- не теряют управляемость на льду;
- тихая работа.
Недостатки
- скорость не должна превышать 170 км/ч;
- индекс нагрузки мал — 365 кг;
- длинный тормозной путь на мокром асфальте;
- легко забивается мокрым снегом.
Читайте также: 13 лучших шин Dunlop
Dunlop Winter Maxx WM02
Рейтинг: 4.5
Эта модель, несмотря на бюджетность, была разработана при содействии японской компании Sumitomo. Производители использовали технологию 4D Nano Design. Это подразумевает сверхмягкий компаунд, который облегает неровности со всех сторон. Езда на таких шинах очень комфортна даже по кочкам и ухабам. По сравнению с предыдущими сериями покрышек от этого бренда, здесь было увеличено количество ламелей на 17%, поэтому «липучка» демонтирует прекрасные сцепные свойства. В отзывах водители сообщают, что шины остаются мягкими, несмотря на мороз -35 градусов.
Эксперты внесли шины в список лучших среди бюджетных за отличную износоустойчивость. В состав компаунда добавлены вещества, замедляющие старение резины. Полимеры хорошо переносят контакт с шершавым асфальтом, бетонными дорогами и камнями, защищая наружные слои шин на молекулярном уровне. При аккуратной эксплуатации бюджетных «липучек», они могут прослужить до 10 лет.
Достоинства
- не «дубеют» на морозе -35 градусов;
- хорошо ведут себя в снежной каше;
- высокая износоустойчивость;
- подходят для любого типа привода, даже полного.
Недостатки
- начинают нагреваться после 145 км/ч;
- машина «плывет» при маневрах (обгон на трассе) после 150 км/ч;
- сильный гудят.
Triangle Group TR777
Рейтинг: 4.1
Завершает категорию бюджетных покрышек для зимней езды товар от китайского производителя Triangle. Даже без всяких акций стоимость этих шин является самой дешевой, по сравнению с корейскими или японскими. Зимняя резина выпускается в 160 типоразмерах и подходит для легковых машин от самого малого класса с дисками R13 до крупных седанов с диаметром дисков R19. У них высокий индекс нагрузки 530 кг. Максимально разрешенная скорость варьирует от 190 до 240 км/ч. Бюджетная модель имеет оптимизированную систему ламелей, что содействует хорошей управляемости.
По мнению экспертов бюджетные покрышки лучшие, поскольку не шумят при езде по трассе. Для этого у них предусмотрено широкое центральное ребро, которому нет аналогов в моделях конкурентов. За счет сплошного слоя резины в беговую зону меньше попадает воздуха, поэтому в салоне не слышен гул при наборе скорости. Но такое исполнение не сказалось на тягово-сцепных свойствах, поскольку ребро наделено множеством волнообразных ламелей, создающих дополнительные кромки для зацепления.
Достоинства
- индекс нагрузки 530 кг;
- эффективно удаляют попавший снег;
- отличная курсовая устойчивость;
- нет гула после 120 км/ч.
Недостатки
- слабая боковина;
- длинный тормозной путь;
- быстрый износ — три активных сезона.
| Оцените статью | |
Всего голосов: 0, рейтинг: 0 |
| Подбор шин и дисков по марке автомобиля.
Поиск по размеру
Поиск дисков Новинки зимы
| Автомобильная ассоциация NAF совместно с норвежским журналом Motor протестировала одиннадцать моделей зимних нешипованных шин, разработанных для использования в северных регионах. И хотя итоговую таблицу снова возглавляют Nokian и Continental, на этот раз в тесте немало других хороших моделей, подходящих для северных дорог.
Безопасность на снегу и на льду.65% успеха шин в этом тесте зависело от их поведения на снегу и на льду. Это, на взгляд организаторов теста, самые критические ситуации, с которыми можно столкнуться на зимних дорогах в Норвегии. Производительность на мокрой дороге составила лишь 20 процентов от итоговой оценки, а уровень шума — только 5 процентов. Лучший результат на снегу и на льду показали шины Continental.
Нешипованные шины лучше всего на сухой дороге.На сухом асфальте большинство нешипованных моделей вели себя лучше, чем лучшие шипованные шины. То же самое касается шума — если большинство нешипованных получили за эту часть теста максимальную оценку (10 баллов), то оценки шипованных шин начинаются с 7 баллов. То есть, разница существенна.
Шины для центрально-европейских зим.Зимы становятся мягче год от года, и многие норвежцы начинают рассматривать возможность использования так называемых шин для центрально-европейских зим. Организаторы теста для сравнения взяли модель Continental, разработанную для мягкого европейского климата. На снегу и на льду эта модель показала самый слабый результат, хотя на сухом и мокром асфальте обогнала всех конкурентов.
| ||||
Подробный тест-рейтинг зимних шин 2019-2020 года в различных ценовых сегментах
При приближении зимнего периода времени, многие автолюбители живут в надежде на «бабье лето», но, к сожалению, приход холодов неизбежен, причем зачастую зима наступает крайне неожиданно, застигая многих врасплох. Именно поэтому и стоит заранее заботиться о приобретении зимней «обувки» для автомобиля, дабы обезопасить не только себя, но и других участников дорожного движения…
Но как же выбрать наиболее оптимальные шипованные покрышки для «железного коня» из того разнообразия вариантов, представленных на рынке? Ведь автовладельцам следует учитывать огромное количество факторов, по крайней мере, гораздо больше, нежели при выборе шин на лето, а делать это без определенных навыков – крайне нелегко. Чтобы облегчить «страдания» многих автолюбителей, и были организованы реальные дорожные испытания, проведенные в условиях, близких к боевым, в которых приняли участие сразу двенадцать комплектов «зубастых» покрышек размерностью 205/55 R16, представляющих различные страны-производители и выступающих в различных ценовых сегментах.
Участники тестов:
- В топ-группу попали одни из самых передовых шин, причем среди них – и новинка сезона, а именно немецкий Continental IceContact 3, имеющий шипы с алюминиевым корпусом. Оставшиеся же два варианта – новинки прошлого года: первый – покрышки Nokian Hakkapeliitta 9, сваренные в Финляндии; второй – Michelin X-Ice North 4, производство которых ведется в России. Примечательно, что шиповки Continental и Nokian могут похвастать «гвоздиками» сразу двух типов, в то время как отличительной чертой Michelin является наличие двухсот пятидесяти шипов.
- Самый многочисленный сегмент – это шипованные покрышки среднеценового диапазона, на которые приходится порядка половины продаж всех шин. Сюда попали сразу пять комплектов «обувки»: Nordman 7 и Yokohama iceGUARD iG65, имеющие финские и японские корни соответственно, но изготавливающиеся в России; Gislaved Nord*Frost 200 родом из Германии; южнокорейские Hankook Winter i*Pike RS2; достаточное свежие Toyo Observe Ice-Freezer японского происхождения, но малазийской «сварки».
- Бюджетные «игроки», доля которых на российском рынке уже перевалила за четверть, но на тесты попало лишь несколько комплектов таких шиповок: южнокорейские Roadstone WinGuard WinSpike; российские Viatti Brina Nordico и Tunga Nordway 2; а так же китайские Sailun Ice Blazer WST3.
Примечательно, что согласно требованиям Технического регламента Таможенного союза, покрышки типоразмером 205/55 R16 могут иметь не более 119 шипов (то есть – до 60 «гвоздиков» на один погонный метр), и с ходу данным правилам отвечают только Roadstone и Viatti, обладающие 98 и 92 шипами соответственно. Остальные же шинники пошли другим (более сложным) путём – воспользовались пунктом Технического регламента, согласно которому можно использовать и большее количество «коготков», если будет доказано, что они изнашивают дорожное покрытие в допустимых пределах.
Стоит отметить, что «белые» (то есть на зимних покрытиях) тесты шипованных покрышек проводились на одном из заполярных полигонов при морозе до 25 градусов, а носителем «обувки» выступал популярный на российском рынке (и не только) автомобиль «гольф»-класса.
Испытания на льду
Ни для кого не секрет, что лед является одним из наиболее скольких и коварных покрытий, на котором, как правило, и разворачивается основная битва шиповок. Ну а первыми испытаниями, которым подверглись все «подопытные», стали разгон на время с места до 30 км/ч и последующее торможение (величина тормозного пути) с 30 до 5 км/ч.
В данном случае результат оказался крайне ожидаемым – лучше остальных проявили себя шины Michelin c 250-ю шипами, на которых для ускорения до нужной скорости автомобилю потребовалось всего 6.9 секунды, а на замедление – 17.1 метра. Худшие показатели – у китайского Sailun, уступившего лидеру почти в два с половиной раза, – 16.1 секунды и 39.6 метра соответственно. Чего-чего, а столь внушительной разницы в тестах на продольное сцепление – точно никто не ожидал!
Следующее упражнение – прохождение ледового круга на время (где на первый план выходит поперечное сцепление). Интересно, но здесь наибольшее количество «коготков» не помогло Michelin удержаться на первой позиции – они довольствовались лишь «серебром» (19.4 секунды), в то время как «золото» за держание «вбок» завоевали Continental и Gislaved (19.1 секунды), показавшие лучшее время. Явный аутсайдер – Toyo с результатом 21.7 секунды (то есть отставание от лучших – 15%).
Не менее важна при езде по льду – управляемость, причем с выключенной ESP. Пальма первенства в данной дисциплине досталась Michelin, на которых автомобиль отличился самым надежным поведением, четкими реакциями и отличной информативностью. Более того – данные покрышки позволяли ехать стабильно быстро на грани срыва, поскольку если и начинали скользить, то плавно и предсказуемо.
По сравнению с лидером шиповки Continental, Hankook и Nokian чем-то особенным не впечатлили, однако и явных недостатков в поведении у них не нашлось.
При этом Sailun, Tunga и Roadstone если и проявили себя, то только с отрицательной стороны – на них машина огорчила непредсказуемыми срывами в долгое скольжение и непонятными реакциями на манипуляции «баранкой», отчего на лед на них – лучше не соваться!
Испытания в снегу
Следующий цикл «белых» тестов – снег. И здесь в первую очередь проводились разгон на время с места до 40 км/ч и торможение с 40 до 5 км/ч, причем для каждого замера использовался свежий участок снежного плато.
В разгоне возглавили пьедестал почета шины Continental с результатом 5.4 секунды, но опередив Michelin всего на 0.1 секунды. Среди худших на этот раз затесались Roadstone и Tunga, на которых ускорение занимало 6.3 секунды (то есть на 17% дольше лидера).
В торможении Michelin смогли вернуть себе звание фаворита, замедлившись за 14.4 метра, хотя и опередив ближайших преследователей в лице Gislaved и Continental всего на 0.1 и 0.2 метра соответственно. Хуже остальных проявили себя покрышки Tunga, однако их отставание от «золотого медалиста» оказалось достаточно несущественным – 15.9 метра.
После сравнения сцепных свойств на снегу наступила пора оценки управляемости на этом же покрытии, причем сразу в двух режимах – сдержанном и активном (во втором случае машина запускалась боком).
В обоих вариантах наилучшей управляемостью отличились шиповки Michelin, а все благодаря точным реакциям на манипуляции рулем и педалью газа, предсказуемому поведению и плавным и понятным скольжениям. Полная противоположность – Tunga, которые продемонстрировали значительные задержки в реакциях, а зачастую еще и полную потерю контроля над автомобилем.
Еще одно немаловажное упражнение – «переставка», то есть резкая смена полосы движения. И здесь всех позади себя оставили шины Michelin за счет безупречного поведения и отменных реакций, в то время как Roadstone и Sailun создавали немалые проблемы – в обоих случаях приходилось поворачивать руль на слишком большой угол из-за чересчур серьезных задержек. На простой дороге подобное может быть чревато различными последствиями!
На очереди – оценка курсовой устойчивости и поведения машины при плавном маневрировании на скорости 100 км/ч. Здесь у экспертов не возникло ни каких вопросов сразу к четверым подопытным – Continental, Hankook, Toyo и Yokohama. А вот Tunga – вновь аутсайдеры: данные шиповки показали недостаточно информативный руль и задумчивые реакции. Более того – на бюджетных российских покрышках автомобиль уходил в занос даже при плавном маневрировании, что на высокой скорости может привести к серьезному ДТП.
Ну и последнее «белое» испытание – «гребные» свойства в глубоком снегу, то есть проходимость. Увереннее остальных на снежной целине проявили себя Continental, Hankook, Nokian и Nordman – за ними и уверенный старт, и предсказуемое маневрирование, и беспроблемное движение задним ходом. А вот на шинах Tunga в снег лучше не соваться – никаких усилий не хватило, чтобы сдвинуть автомобиль, остановившийся в снегу, с места.
Подводя итоги ледовых и снежных испытаний, можно сделать очевидный вывод – покрышки Michelin, по совокупности результатов, тут недосягаемы. Конечно, ожидаемо, что они отлично проявили себя на льду – как-никак сказалось рекордное количество шипов, однако и их протектор отлично справляется со своей работой, о чем свидетельствуют одни из лучших результатов в упражнениях на снегу. «Серебро» досталось Continental, причем с весьма ощутимым отставанием от лидера. Замкнули «пьедестал почета» южнокорейские Hankook, которые смогли переиграть Nokian. Следом за ними расположились Norman, Yokohama, Gislaved и Toyo. А вот «бюджетная группа», как и предполагалось, замкнула «белый» рейтинг в следующей последовательности – Viatti, Roadstone, Tunga и Sailun.
Тесты на асфальте
Зачастую бывает так, что в зимний период времени автовладельцы вынуждены больше ездить не по льду или снегу, а по открытому асфальту, что особенно актуально для жителей крупных городов. Поэтому не меньшую роль играют и так называемые «черные» тесты шипованных покрышек, которые в нашем случае проводились уже на одном из российских полигонов в весеннее время, когда температура воздуха не поднималась выше +8 градусов по Цельсию.
Первые из асфальтовых испытаний – это замеры топливной экономичности, совмещенные с оценкой курсовой устойчивости на скорости 130 км/ч.
Больше других порадовали шины Gislaved и Nokian благодаря хорошим реакциям, надежному поведению и понятной информативности, в то время как Roadstone и Tunga огорчили низкой информативностью, задержками в реакциях, вынуждающими поворачивать руль на значительные углы, и неприятным запаздывающим подруливанием задней оси, приводящим к заносу (то есть на аутсайдерах – быстро ездить опасно).
Что до топливной экономичности, то здесь наименее «прожорливыми» оказались Nokian, Nordman и Hankook, причем как на городских (60 км/ч), так и на шоссейных (90 км/ч) скоростях. А вот на покрышках Tunga автомобилю требовалась больше всего горючего в обоих случаях.
Последний этап комбинированного заезда – оценка акустического комфорта и плавности хода, причем проводилась она не на ровном асфальте, а на покрытии со всевозможными изъянами, встречающимися в реальной жизни: выбоины, трещины, вспученный швы и т.д.
Наименьшим уровнем шума отличились шиповки Hankook, в то время как шины Nokian приятно удивили действительно «премиальной» плавностью хода, поскольку они словно ограждали седоков от всех недочетов дороги. Покрышки Continental, Hankook, Michelin и Toyo не вызвали к себе каких-либо серьезных нареканий, однако и восхищения не получили, а вот Tunga и здесь плелась в арьергарде – она оказалась самой некомфортной, причем во всех аспектах без исключения.
Завершает асфальтовые упражнения торможение на мокром и сухом покрытии, но с разных скоростей: в первом случае – с 60 до 5 км/ч, а во втором – с 80 до 5 км/ч (дабы исключить вмешательство ABS).
На мокром асфальте быстрее всего автомобиль останавливался на шиповках Continental – на них тормозной путь составил всего 19.3 метра. Лишь десяток сантиметров уступили лидеру Gislaved и Nokian.
На сухом покрытии «золотыми медалистами» стали покрышки Yokohama – на них автомобиль «укатился» всего на 33.5 метра. А вот Continental тут заняли вторую строчку с минимальным отставанием в 0.1 метра.
Аутсайдер же в обеих дисциплинах один и тот же – Tunga: на мокром асфальте их тормозной путь составил 22.6 метра, а на сухом – 37.1 метра.
Лучшими в асфальтовых дисциплинах оказались Continental, Gislaved и Nokian – все они продемонстрировали одинаковые результаты по совокупности всех упражнений. Четвертую позицию застолбили за собой Yokohama, которые сместили шины Michelin в «сегмент среднеценовых продуктов». Ну а дальше расположились следующие шиповки – Hankook, Toyo, Sailun и Roadstone. Примечательно, но Nordman в данном случае «скатились» в «бюджетную зону», опередив лишь Viatti и Tunga.
СВОДНЫЙ РЕЙТИНГ
Безоговорочную лидирующую позицию заняли покрышки Michelin X-Ice North 4 – по итогам испытаний именно они были признаны лучшими зимними щиповками, которые действительно блестяще проявили себя на снегу и льду. Да и в остальных дисциплинах они хоть и не отличились выдающимися результатами, но стабильно держались на верхнем уровне среднеценовых шин.
Как бы то удивительно не звучало, но наиболее сбалансированными по всем показателям шиповками оказались Continental. Именно они похвастали самыми стабильными результатами и в «белых», и в черных испытаниях без явного отклонения в одну из плоскостей. Поэтому IceContact 3 – универсальные по назначению покрышки.
Замкнули «пьедестал почета» шины Nokian Hakkapeliitta 9, которые на асфальте проявили себя лучше, нежели на снегу или льду, отчего и получили право называться «городскими». Да и показатели топливной экономичности у них на высоте!
Лишь немного уступили «бронзовому медалисту» шипованные покрышки Hankook Winter i*Pike RS2 – они не просто стали лидерами среднеценового сегмента, но и завоевали звание «Отличные шины». По экономичности – это одни из лучших покрышек, а на льду и снегу они практически сопоставимы с Continental и Nokian.
Стоит отметить, что все вышеперечисленные варианты можно отнести к группе «Отличных шин», которые по совокупности своих качеств подойдут любым водителям, вплоть до любителей активной езды.
На пятой позиции, став лучшими среди «Хороших шин», расположились шиповки Yokohama iceGUARD iG65. К данным покрышкам можно применить термин «универсальные», поскольку они отличились достойными показателями на асфальте и средними на льду и снегу, однако по части комфорта они сопоставимы скорее с представителями бюджетной зоны.
Замкнули «ТОП-6» шины Nordman 7 – они крайне уверенно проявили себя на «белых» покрытиях, однако на асфальте «скатились» примерно до уровня бюджетной продукции, тем самым располагая только для размеренной езды. Правда, это – лидеры в плане экономичности!
Седьмое место общего зачета застолбили за собой покрышки Gislaved Nord*Frost 200 – они неплохо продемонстрировали себя на снегу и льду, нормально цеплялись за асфальт и при этом еще и не огорчили уровнем комфорта. Вот только в плане экономичности у них – весьма скромные достижения.
Все так называемые «хорошисты» вполне себе оправдают ожидания большинства водителей, которые предпочитают ездить неспешно, без драйверских замашек.
Интересно, но «Посредственными шинами» стали только Toyo Observe Ice-Freezer, которые не смогли показать выдающиеся результаты ни на снегу и льду, ни на асфальте. Кроме того, они отличились лишь средним уровнем комфорта, а экономичность у них – и вовсе чуть ниже среднего.
Пара представителей бюджетного сегмента логично расположилась в зоне «Слабых шин», даже не навязав серьезной конкуренции своим среднеценовым коллегам. Здесь «лидирующая» позиция (но всего лишь девятое место в общем зачете) досталось Viatti Brina Nordico – если на зимних покрытиях показатели у них самодостаточные, то на асфальте действительно слабые. Правда, по части комфорта и экономичности они даже смогли показать сопоставимые результаты со «Средними шинами». Про отечественный продукт можно сказать так – они очень даже неплохо подойдут для жителей глубинок, редко выбирающихся на асфальт. На десятой строчке расположились шины Roadstone WinGuard WinSpike, отличившиеся (если можно так сказать) скромными показателями во всех дисциплинах без исключения. Вообще, такие шиповки позволяют ездить аккуратно и неспешно и по «белым», и по «черным» дорогам, но без фанатизма, и лучше всего с постоянно работающими электронными ассистентами.
Последние два места – это зона «Плохих шин», куда попали Tunga Nordway 2 и Sailun Ice Blazer WST3, занявшиеся одиннадцатую и двенадцатую строчки соответственно. При этом у первых – худшие объективные и субъективные результаты на снегу и асфальте, а также в плане комфорта и экономичности, а у вторых – полный провал на льду и крайне скромные показатели на снегу. Правда, Sailun при этом смогли на асфальте слегка превзойти Nordman, а по экономичности – Gislaved.
«Плохие шины» если и стоит покупать, то только тем автолюбителям, которые передвигаются исключительно в спокойном темпе по твердым дорогам, очищенным от снега и льда, поскольку на скользких покрытиях такие шины могут быть непредсказуемыми даже на автомобилях, оснащенных всем спектром электронных ограничителей. А вот водителям-новичкам приобретать их вообще категорически не рекомендуется!
Если брать во внимание именно экономическую сторону покупки тех или иных шипованных покрышек, то в бюджетной категории наиболее выгодными являются Viatti Brina Nordico, в то время как стоимость Roadstone WinGuard WinSpike и Tunga Nordway 2 явно немного завышена на фоне их способностей. При этом ценник Sailun Ice Blazer WST3 вполне себе справедлив – он также невысок, как и возможности шиповок.
Тем, кто желает обуть своего «железного коня» в более-менее нормальные шины среднеценового сегмента, стоит обратить внимание на Hankook Winter i*Pike RS2, поскольку их можно назвать вообще самыми выгодными в общем зачете. Удастся немного сэкономить и при приобретении Gislaved Nord*Frost 200, Nordman 7 и Yokohama iceGUARD iG65, в то время как стоимость Toyo Observe Ice-Freezer хоть и совсем немного, но выше справедливой.
Ну а если есть возможность брать шипованные покрышки из «топовых» вариантов, то здесь наиболее оптимальным вариантом являются Michelin X-Ice North 4, цена которых выглядит крайне разумной, особенно на фоне их достойных результатов. За остальных же «топов» придется переплачивать: за Continental IceContact 3 – чуть-чуть, а за Nokian Hakkapeliitta – вполне ощутимо.
Топ 10 лучших зимних нешипованных шин, обзор характеристик резины
Пять лет назад в России появились так называемые шины-липучки. Они очень быстро стали очень популярными среди автомобилистов. Их покорила надежность и несколько важных преимуществ перед шипованной резиной, предназначенной для зимних поездок.
Топ 10 нешипованных шин для зимы
Nokian Hakkapeliitta R2
Открывают десятку Нокиан Хакапелита Р2, выполненные согласно новейшей технологии Cryo Crystal. Поверхность резины покрыта многогранными кристаллами. Они вгрызаются в ледяную корку, не давая автомобилю уходить в занос. Машина ведет себя устойчиво практически на любом дорожном покрытии.
Преимущества на обледенелой дороге:
- Не скользит на льду.
- Повышенная проходимость по занесенному бездорожью.
- Свободное руление независимо от типа подложки.
- Высокая курсовая устойчивость.
- Повышенная экономичность.
Авто легко тормозит на любом асфальтовом покрытии.
Goodyear UltraGrip ICE 2
Покрышки специально разрабатывались для езды по обледеневшим трассам. Попадая на лед, автомобиль уверенно замедляется, свободно движется по сугробам. Гудиер Ультра Грип Айс 2 придают ему превосходную устойчивость, когда он движется по заснеженному покрытию.
При всех положительных качествах, у покрышек имеется один характерный минус – при движении по любой дороге возникает акустический дискомфорт.
Continental ContiVikingContact 6
Среди аналогичной липучей резины выделяется положительными качествами:
- Быстро разгоняется на заснеженном шоссе.
- Отличное торможение на любом покрытии.
- Автомобиль не уходит в поперечный занос при езде по гололеду.
К недостаткам Континенталь Конти Викинг Контакт 6 можно отнести сильную жесткость, недостаточную курсовую устойчивость при попадании на асфальт. Кроме того, можно выделить плохое торможение на трассе, занесенной снегом.
Pirelli Ice Zero FR
Один из лучших типов нешипованных колес. Автомобиль прекрасно чувствует себя на наледи, быстро разгоняется на снегу, гарантирован небольшой тормозной путь.
Но: на Пирелли Айс Зеро ФР можно ездить только зимой, когда появляется гололедица. Колеса не предназначены для езды по чистому асфальту. При попадании на влажный асфальт авто теряет устойчивость. Резина не предназначена для езды по сухим дорогам.
Michelin X-ICE 3
Французские шины, разработанные специально для эксплуатации в зимнее время. Покрышки Мишлен Икс Айс 3 отличаются высокой проходимостью и улучшенным коэффициентом замедления на заснеженной дороге. При езде по ледяному насту фрикционная резина показывает великолепные результаты. Машина ведет себя устойчиво, занос исключается.
Bridgestone Blizzak VRX
Предназначены для езды в городских условиях, где прекрасно работают коммунальные службы. Обеспечивают ровное и быстрое торможение на ледяной поверхности. Легко движутся по асфальту.
К недостаткам японских шин Бриджстоун Близак VRX можно отнести то, что транспортом тяжело управлять на снежных трассах. Есть и такие минусы, как ограниченная проходимость и большой шум при движении.
Toyo Observe GSI-5
Отличается от других покрышек повышенными абсорбентными свойствами. Тойо Обсервер GSI-5 активно поглощают воду, поэтому автомобиль легко движется по мокрому асфальту. Такое качество способствует облегченному движению по шоссе, занесенным снегом.
Из минусов можно выделить, что шины плохо сцепляются с ледяной поверхностью, обладают невысокой поперечной устойчивостью и низким коэффициентом замедления.
Yokohama Ice Guard IG50 PLUS
Превосходная японская липучка. Автомобиль быстро разгоняется на ледяной поверхности. При экстренном торможении происходит быстрое замедление. На снежном покрытии Йокогама Айс Гуард IG50 PLUS ведут себя послушно, отличаются бесшумностью.
К сожалению, покрышки начинают скользить при попадании на сухой асфальт. Мокрая подложка может стать причиной заноса.
Nokian Nordman RS
Положительные свойства липучки Нокиан Нордман РС:
- Машина быстро разгоняется.
- Отличный коэффициент замедления на льду.
- Высокая устойчивость на обледенелой дороге.
- Транспортное средство не буксует при езде по большим сугробам.
Недостатки:
- Низкая динамика замедления на асфальте.
- Увеличенный шум.
Шины плохо держат дорогу на чистом асфальтовом покрытии.
Hankook Winter I Cept IZ2
Резина отличается своим клиновидным рисунком. Автомобиль легко управляется на заснеженных трассах, без проблем движется по гололедице.
Одним из главных недостатков Ханкук Винтер Ай Септ IZ2 считается движение по асфальту. Машина часто скользит, плохо тормозит на чистой поверхности.
Cordiant Winter Drive
Шины имеют узкую «специализацию». Такие ассиметричные липучки можно использовать лишь на дорогах, покрытых снегом. Производитель не рекомендует ездить на Кордиант Винтер Драйв по асфальтовому покрытию. Авто будет плохо разгоняться, становится минимальной динамика торможения.
К минусам можно отнести низкий комфорт, плохую сцепку со скользкой поверхностью.
Лучшие зимние и зимние шины Roadshow
Даже если вы путешествуете не по хоккейному катку, зимние шины могут иметь огромное значение для любого вождения в зимнюю погоду.
Стойка для шинПлохая погода увеличивает риск несчастных случаев со смертельным исходом более чем на треть, и этот риск наиболее высок в зимнюю погоду.Это не удивительно. Снежные условия не только влияют на видимость, но и резко снижают доступное сцепление с дорогой в лучшие времена. В то время как всесезонные шины предлагают хороший компромисс, если вам действительно нужно использовать только один комплект шин круглый год, специальные зимние шины сделают гораздо лучше, гарантируя, что ваша следующая зимняя поездка на работу будет включать больше рывков по снегу и меньше сбоев. через сугроб, независимо от того, есть ли у вашей машины полный привод, полный привод или просто привод на два колеса.
Почему? Агрессивный рисунок протектора зимних шин, даже нешипованных зимних шин, гораздо лучше обеспечивает максимальное сцепление с дорогой при низких температурах и плохих погодных условиях. Они часто имеют канавки, называемые ламелями, и мягкую резиновую смесь, которая помогает на рыхлом снегу и льду. Однако стоит отметить, что эти функции могут способствовать более громкому дорожному шуму и более высокому сопротивлению качению, чем всесезонные шины, поэтому ваша экономия топлива может немного снизиться в зависимости от того, какую модель вы выберете.
На Roadshow мы провели много миль за рулем и скольжением в самых разных условиях и по пути узнали много нового о том, какие шины лучше всего подходят для каких условий. Вот краткий список наших любимых зимних шин.
Подробнее: Как зимние шины могут повысить безопасность вашего автомобиля
NokianЕсли кто и разбирается в зимнем вождении, так это скандинавы.С производительностью зимнего вождения, казалось бы, у них в крови, «Летучие финны» знают свой путь на обледенелых дорогах, и их шины, безусловно, тоже. Серия Hakkapeliitta компании Nokian уже давно входит в число лучших шипованных зимних шин в мире, и я лично могу подтвердить их качество в самых скользких условиях. Шипованные шины не для всех — они громкие на сухой дороге и на самом деле незаконны во многих областях — а сверхмягкие боковины Hakkas означают, что ваша управляемость будет, мягко говоря, под угрозой.У них также есть направленный протектор, что делает их немного ограниченным вращением, но если вам абсолютно, безусловно, нужно добираться туда в наихудших условиях, эта шина для вас.
— Тим Стивенс
БриджстоунЯ давний поклонник линейки Bridgestone Blizzak.Хотя производитель предлагает более удобные для улицы зимние шины, такие как серия LM, я предпочитаю WS. В частности, WS80, который рассчитан на более чем среднее количество льда и снега. Я вытаскивал машины из снега, которые заставили бы покраснеть любая другая покрышка, независимо от того, какие колеса управляются, и WS80 предлагают серьезное сцепление с дорогой, когда дорога становится достаточно обледенелой.
— Эндрю Крок
PirelliКак правило, для зимнего сцепления лучше подходят более узкие и маленькие шины.Они прорезают снег и лучше находят цепкую вещь внизу. Но что произойдет, если вы катаетесь на больших колесах, которые становятся все более распространенными? А что, если вам нужны экзотические итальянские шины для экзотической итальянской поездки? Последняя модель Pirelli Sottozero — это шина для вас. Доступный в размерах до 355 / 25R21, это правильный выбор, если вы управляете четырехсезонным Lambo, McLaren или другой экзотикой. И вы, безусловно, должны, как я узнал, катаясь на Lamborghini Aventador.
— Тим Стивенс
Мишлен ЛинияBridgestone Blizzak, возможно, является самым узнаваемым названием зимних шин, доступным в настоящее время, но с резиной Michelin X-Ice идет жесткая конкуренция.Я доверял шинам X-Ice, доступным в различных размерах и для различных транспортных средств, мои личные автомобили, а также многолетние тестеры Roadshow в самых суровых зимах Среднего Запада. Для снега, льда или обычных холодов шины X-Ice — отличный вариант.
— Стивен Юинг
БриджстоунЯ давно выбрал зимнюю шину Bridgestone Blizzak, но, в отличие от популярной серии WS, я выбрал линейку LM.Какая разница? Линия LM Blizzaks обеспечивает лучшие характеристики на сухом асфальте. Это подходило для машин, на которых я ездил зимой и проехал сотни миль по городу и по шоссе. Хотя любой Blizzak — хороший выбор, шины Blizzak LM дадут вам лучшее из обоих миров в самое холодное и снежное время года.
— Шон Шимковски
11 лучших зимних шин с шипами: полное руководство по зимнему вождению
Нет никаких сомнений в том, что зимнее вождение вызывает больше всего аварий.Езда по снегу, льду и слякоти может быть очень опасной из-за ограниченного сцепления с дорогой. В среднем на заснеженной дороге торможение может длиться в 2-3 раза дольше, и большинство водителей не готовы к такой разнице. Это особенно верно, если на вашем автомобиле нет зимних шин.
Я знаю, что есть много всесезонных и всепогодных вариантов, обещающих сцепление со снегом, но они все еще не способны обеспечить водителям надежную работу в таких условиях. На мой взгляд, всесезонные шины не очень безопасны для зимней езды, особенно когда идет снег или когда на дороге есть лед.
По этой причине я всегда рекомендую подходящие зимние шины. Эти продукты предназначены для обеспечения лучшего сцепления с дорогой, управляемости и торможения на скользких поверхностях, особенно на снегу, льду и слякоти.
Тем не менее, в местах с постоянным снегом и льдом в течение года даже лучшие зимние шины не справятся. Если вы часто сталкиваетесь с глубоким снегом, то вам, вероятно, понадобятся шипованные зимние шины. Эти шины специально разработаны для очень суровых зимних условий и еще лучше работают по глубокому снегу и льду.
Дело в том, что на рынке не так много разных шипованных шин. Основная причина — спрос — люди не покупают много шипованных шин. Другая причина заключается в том, что шипованные зимние шины запрещены во многих штатах США, но также и во многих других странах мира.
Итак, когда дело доходит до шипованных шин, в игру вступает множество факторов. Во-первых, вам действительно нужно жить в районах с очень суровыми зимними условиями — шипованные шины не очень хорошо работают по тротуару.Более того, вам нужно будет быть готовым к установке и снятию шипов каждый год, что требует посещения шинного сервиса.
А затем вам нужно найти шипованные зимние шины. Большинство из них, вероятно, недоступно в ближайшем магазине шин, поэтому, вероятно, лучшим вариантом будет покупка в Интернете. К счастью, вы попали в нужное место, чтобы узнать о лучших предложениях по шипованным шинам в Интернете.
В этой статье я подготовил список лучших шипованных зимних шин на рынке прямо сейчас.В этот список я включил в основном шипованные зимние шины, а также некоторые шипованные вездеходные шины, которые, на мой взгляд, отлично подходят для суровых зимних условий.
Ниже вы найдете руководство по покупке шипованных зимних шин. Я подготовил эту часть, чтобы помочь водителям, которые плохо разбираются в шипованных шинах, а также в таких вещах, как ограничения в некоторых штатах. Я настоятельно рекомендую прочитать эту часть, чтобы выбрать наиболее подходящие шины для ваших нужд.
Итак, без лишних слов, давайте посмотрим, какие 11 лучших шипованных зимних шин представлены на рынке прямо сейчас.
11 лучших шипованных зимних шин, доступных в 2021 году
I — Лучшие шипованные зимние шины для минивэнов, кроссоверов и седанов
1. Nokian Hakkapeliitta 9Люди, которые ищут шипованные шины, делают это в первую очередь для Эта продукция обеспечивает дополнительную тягу на снегу и льду. И прямо сейчас нет лучшей шины для таких условий, чем Nokian Hakkapeliitta 9. Финский производитель долгое время был нашим фаворитом среди экстремальных зимних шин, и Hakkapeliitta 9 доказывает почему.
Даже если вы не прикрепите шипы к шине, ее характеристики на снегу и льду просто исключительны. Сцепление на снегу — это шаг впереди того, что могут предложить конкуренты, возможно, благодаря прорезям с обеих сторон средних блоков, которые обеспечивают острые края для улучшенного сцепления и сцепления.
Кроме того, компании Nokian удалось оснастить Hakkapeliitta 9 шипами двух типов. Шипы по центру предназначены для лучшего сцепления с дорогой при разгоне и торможении, а шипы по краям предназначены для лучшей проходимости в поворотах.
Результат — нечто особенное — раньше мы не пробовали зимнюю шипованную шину, которая так хорошо работает на льду. И, вдобавок ко всему, шина отлично справляется с слякотью, а также ее сочетанием слякоти и льда.
Как и ожидалось, Hakkapeliitta 9 немного страдает на сухом покрытии — поворот не очень резкий. Сцепление на мокрой дороге хорошее, но не такое исключительное, как у лучших шин премиум-класса, и вы можете слышать шум на шоссе (по крайней мере, шина удобная).
Но это не должно умалять того факта, что Hakkapeliitta 9 — лучшая шипованная зимняя шина для суровых погодных условий — она защищает вас, когда вы думаете, что это невозможно.
- Исключительное сцепление и торможение на снегу
- Лучшее в своем классе сцепление и торможение на льду
- Превосходное сцепление и торможение на слякоти
- Комфортная для шипованной зимней шины
- Эффективность на сухом асфальте только средняя
- Шумно на шоссе
Действительно до 30 июня 2021 г.
Доступно по адресу DiscountTire.com
Goodyear WinterCommand — отличная шина для владельцев седанов, минивэнов и кроссоверов, которые живут в регионах с очень суровой зимней погодой. Шина очень жесткая и долговечная, в отличие от других шипованных шин, но также имеет высокие оценки по характеристикам.
С прикрепленными шипами WinterCommand обеспечивает водителю просто превосходное сцепление, управляемость и торможение на снегу. Кроме того, шина отлично работает на льду, что дает водителю отличные характеристики управляемости.Характеристики слякоти тоже очень хорошие.
WinterCommand действительно хорошо работает даже без прикрепленных шипов, что сопоставимо с лучшими нешипованными зимними шинами на рынке.
При этом производительность на сухой дороге с прикрепленными шипами ужасна, а без шипов — средняя. Кроме того, WinterCommand не так удобен, как Hakkapeliitta 9 с прикрепленными шипами, и на шоссе может быть шумно.
Тем не менее, по цене Goodyear WinterCommand является выдающимся предложением для американских покупателей.Кроме того, эта шина легко доступна, в отличие от Nokian Hakkapeliitta 9.
- Исключительное сцепление на снегу
- Превосходное сцепление и торможение на льду
- Отличные характеристики в слякоти
- Прочный и прочный состав
- Прекрасно работает даже без протекторы прикреплены
- Неудобно на сухой дороге
- Шумно на шоссе
Firestone недавно выпустила второе поколение своих шин Winterforce, которые были одними из самых популярных шипованных зимние шины на рынке.Как и ее предшественник, новая модель Winterforce 2 демонстрирует отличные характеристики во всем диапазоне.
Шину можно использовать без шипов даже по снегу и льду. Кроме того, эта шина отлично справляется с сухими дорогами и отлично работает в очень сильный дождь. Тем не менее, вы должны быть готовы к несколько неудобной поездке и большему шуму на шоссе.
С другой стороны, Winterforce 2 просто отлично подходит для зимних условий с прикрепленными металлическими зимними шипами.В этом случае сцепление на снегу отличное, а шины намного лучше работают на обледеневшей дороге.
Еще одна замечательная особенность Winterforce 2 — это срок службы протектора, который, по словам владельцев, очень хорош для шипованной зимней шины — учитывая невысокую цену, это меня приятно удивило.
- Превосходное сцепление и торможение на снегу
- Отличная управляемость на льду (с прикрепленными шипами)
- Очень хорошо справляется с влажными условиями (без шипов)
- Очень хороший срок службы протектора
- Недорого для шипованной зимней шины
- Шумна шоссе
- Ходовые качества могли бы быть лучше
Если вы хотите сэкономить на своих следующих шипованных зимних шинах, то Laufenn I Fit Ice Studdable — очень хороший выбор. Для тех целей и целей, для которых вы покупаете шипованные шины, это действительно впечатляет.
Например, сцепление на снегу даже без шипов сравнимо с гораздо более дорогими шинами. Управляемость также чувствуется уверенной, а тормозной путь не очень длинный. Установка шипов на эту шину делает работу еще лучше, даже на утрамбованном снегу.
Тяга на льду тоже очень хорошая по цене. Это особенно верно с прикрепленными шипами, когда вы можете наслаждаться хорошей управляемостью, достаточным ускорением и адекватным торможением.
По сухой дороге I Fit Ice едет очень плавно, что меня немного удивило. Управляемость тоже хорошая, но она не может сравниться с лучшими зимними шинами. Тяга на мокрой дороге также средняя для категории.
Самым большим недостатком Laufenn, безусловно, является срок службы протектора, который короче по сравнению с шинами премиум-класса.
- Превосходное сцепление на снегу по цене
- Благодаря шипам он обеспечивает водителю отличное сцепление на льду
- Плавный ход (без шипов)
- Очень конкурентоспособная цена
- Срок службы протектора короче, чем у конкурентов премиум-класса
- Не очень отзывчивы на сухой поверхности
- Можно увидеть дальнейшее улучшение характеристик на мокрой дороге
II — Лучшие шипованные зимние шины для небольших компактных автомобилей
5. General Altimax Arctic 12 Получите предоплаченную Visa до 100 долларов США по почте при покупке набора из четырех избранных шин GeneralДействительно до 31 мая 2021 г.
Доступно на Tirerack.com
The General Altimax Arctic 12, возможно, является одной из лучших зимних шин на рынке, с прикрепленными шипами или без них. Лучшее в Altimax Arctic 12 — это то, что он также очень доступен, как и большинство продуктов General Tire.
Несмотря на невысокую цену, вы получаете отличные зимние характеристики. Без шипов Altimax Arctic 12 работает почти так же хорошо, как зимние шины от производителей премиум-класса, что, безусловно, заслуживает похвалы. Кроме того, после того, как вы прикрепите шипы, будьте готовы к исключительному сцеплению, торможению и управляемости на снегу и льду.
Интересно, что Altimax Arctic 12 также очень хорошо справляется с мокрой дорогой, а зимой работает на сухой дороге. Единственная область, в которой я хотел бы видеть улучшения, — это шумная работа на более высоких скоростях, но я думаю, что потенциальные покупатели могут с этим смириться, особенно с учетом цены.
- Превосходное сцепление, управляемость и торможение на снегу (шипы или без шипов)
- Превосходное сцепление на льду (шипы)
- Очень хорошо справляется с влажными условиями (без шипов)
- Отличные характеристики на мокром асфальте
- Низкая цена
Действительно до июня 30, 2021
Доступно по адресу: DiscountTire.com
Goodyear Ultra Grip Winter в первую очередь разработан для использования без шипов. Тем не менее, при необходимости вы можете установить шипы №12 на протектор и значительно улучшить сцепление с дорогой в зимнее время.
Не то, чтобы они вам сильно понадобились. Ultra Grip Winter отлично работает уже без шипов. Сцепление на снегу и торможение отличные, а управляемость очень безопасна. Сцепление на льду и торможение тоже очень хорошие, а с слякотью проблем не возникнет.
Тем не менее, с прикрепленными шипами Ultra Grip Winter превращается в другое животное.Сцепление, управляемость и торможение на снегу и льду значительно улучшены благодаря шипам.
На сухой дороге Ultra Grip Winter очень безопасна, но она не так хороша, как другие зимние шины. Кроме того, срок службы протектора средний. Однако Goodyear предлагает эту шину по очень конкурентоспособным ценам, что как-то смягчает эти проблемы.
- Исключительное сцепление на снегу, со шипами или без них
- Превосходное сцепление со льдом (с шипами)
- Отличное сцепление с мокрой дорогой (без шипов)
- Управляемость на сухом асфальте ниже среднего
- Срок службы протектора средний
Срок действия до 12 апреля 2021 года
Доступно на Tirerack.com Получите предоплаченную карту Visa на сумму до 70 долларов по почте при покупке набора из четырех избранных шин Cooper
Действительно до 12 апреля 2021 г.
Доступно на DiscountTire.com
Cooper Evolution Winter — еще одна недорогая шипованная зимняя шина, которая превосходно работает почти в каждой категории. Особенно это актуально для зимней тяги и управляемости.
Благодаря центральному ребру с пилообразной кромкой, Evolution Winter удивительно хорошо справляется с сухими и влажными поверхностями, а также улучшает сцепление с дорогой в зимнее время. Сцепление на мокрой дороге и торможение тоже очень хорошие, по крайней мере, по сравнению с другими зимними шинами. Тем не менее, шум по-прежнему остается проблемой на более высоких скоростях.
На снегу Evolution Winter ведет себя так хорошо, как и можно ожидать от такой недорогой шины. Во многом это благодаря технологии Snow Groove, которая удерживает снег на протекторе для улучшения сцепления с дорогой. С прикрепленными шипами вы можете ожидать гораздо лучшего сцепления с ледяной поверхностью.
Наконец, Evolution Winter должен быть очень прочным, особенно когда речь идет о сроке службы протектора.
- Превосходное сцепление, управляемость и торможение на снегу (с шипами или без шипов)
- Очень хорошие характеристики в слякоти
- Сцепление на льду, торможение и управляемость выдающиеся с прикрепленными шипами
- Прочная конструкция
Шипованная зимняя шина Uniroyal — одна из самых дешевых в мире, но она отлично работает по своей цене.
Конечно, у этой шины есть недостатки. А именно, Tiger Paw Ice & Snow 3 не очень хорошо работает на льду без прикрепленных шипов. Кроме того, шина не очень отзывчива, что ухудшает управляемость и управляемость на сухом асфальте.
Однако в других категориях Uniroyal показывает очень хорошие результаты.На снегу шина работает почти так же хорошо, как и ее конкуренты премиум-класса, без прикрепленных шипов. Когда вы прикрепляете шипы, сцепление, торможение и управляемость намного лучше, и вы получаете лучшую производительность на льду.
В отличие от многих недорогих зимних шин, Uniroyal удивительно хорошо работает на сухой и мокрой дороге. Кроме того, я слышал очень хорошие отзывы о сроке службы протектора — владельцы, похоже, очень довольны продуктом.
- Превосходное сцепление и торможение на снегу
- Хорошая управляемость на льду (с прикрепленными шипами)
- Недорогое ценообразование
- Безопасно и надежно на сухой и мокрой дороге
- Управляемость не очень отзывчива на сухой дороге
- Без шипов сцепление на льду ниже среднего
III — Лучшие зимние шины с шипами для внедорожников и грузовиков
9. Nokian Hakkapeliitta 9 SUVNokian Hakkapeliitta 9 SUV — это шина, аналогичная Hakkapeliitta 9, хотя и большего размера. Это поднимает цену до неудобного уровня для некоторых покупателей, но если деньги не имеют значения, Hakkapeliitta 9 SUV — лучшая шипованная шина для внедорожников и грузовиков.
Шина уже имеет большое преимущество перед конкурентами без установленных шипов. Сцепление на снегу просто исключительное. Вы можете без проблем ускоряться, поворачивать и тормозить.Кроме того, шина отлично справляется с слякотью.
Наденьте шипы, и внедорожник Hakkapeliitta 9 станет настоящим ледорубом. Сцепление, которое он обеспечивает на льду, потрясающее, что, вероятно, связано с двумя типами шипов — одним для ускорения и торможения, а другим для прохождения поворотов.
Внедорожник Hakkapeliitta 9 также очень удобен для шипованной шины даже на некоторых неровных дорогах. Тем не менее, шум по-прежнему остается проблемой на скоростях шоссе. Кроме того, прохождение сухих поворотов не так впечатляет, как на некоторых других зимних шинах премиум-класса, а тормозной путь длиннее.
Тем не менее, если вы живете в районах с очень суровыми зимними условиями и владеете внедорожником, я не могу придумать шины лучше, чем внедорожник Nokian Hakkapeliitta 9.
- Превосходное сцепление, сцепление и торможение на снегу
- Лучшее в своем классе сцепление и торможение на льду
- Исключительное сцепление и торможение на слякоти
- Комфортно на дороге, особенно для категории
- Сцепление, управляемость , и торможение на сухом асфальте в среднем
- Шумно на высоких скоростях
Действительно до 30 июня. 2021
Доступно по цене DiscountTire.com
Goodyear Ultra Grip Ice WRT LT — это прочная шина с метрическими размерами LT, которая также отлично работает в зимних условиях.
Благодаря технологии Winter Reactive, шина обеспечивает водителю отличное сцепление, управляемость и торможение на снегу, а также на мокрой дороге и слякоти.Без прикрепленных шпилек WRT LT не работает по льду, но это можно исправить, установив шпильки.
Шипованная зимняя шина Goodyear для грузовиков также очень прочная и прочная.
- Превосходное сцепление на снегу
- Исключительное сцепление на льду с прикрепленными шипами
- Отличное сцепление в слякоти
- Хорошие характеристики на сухой и мокрой дороге
- Сцепление на льду без шипов только среднее
Действительно до 31 мая 2021 г.
Доступно по телефону Tirerack.com
Grabber Arctic LT показывает, что вам не нужно много платить, чтобы иметь на своем грузовике хорошие шипованные зимние шины.
Несмотря на доступную для бюджета цену, Grabber Arctic LT обеспечивает водителю отличное сцепление и торможение на снегу, льду и слякоти, особенно с прикрепленными шипами. На сухой и мокрой дороге шина по-прежнему впечатляет безопасным управлением, хорошим торможением и комфортом.
С учетом сказанного, Arctic LT может быть шумным на шоссе.Кроме того, General предлагает эту шину только нескольких LT-метрических размеров, что ограничивает доступность для большинства грузовиков.
- Очень хорошие характеристики на снегу с установленными шипами или без них
- Отличное сцепление и торможение на льду, особенно со шипами
- Владельцы сообщают об очень хорошем сроке службы протектора
- Комфортная езда
- Доступно только несколько LT-метрических размеров
- Шумно на шоссе
Руководство по покупке лучших зимних шин с шипами
1.В чем разница между шипованными и обычными зимними шинами?
Чтобы ответить на этот вопрос, давайте сначала посмотрим, что делает зимние шины лучше в морозных условиях, чем другие шины.
Первое, что отличает зимние шины от других продуктов, — это состав протектора. В зимних шинах состав обычно более мягкий и податливый, особенно в очень холодных условиях.
Другие шины станут слишком твердыми и хрупкими в таких условиях, что может ухудшить сцепление с дорогой и тормозные способности на скользких поверхностях, таких как мокрый асфальт, снег, лед и слякоть.
Податливая резина зимних шин, с другой стороны, обеспечивает водителю хорошее сцепление с дорогой, сцепление с дорогой и торможение в холодных условиях.
Кроме того, зимние шины имеют гораздо более агрессивный рисунок протектора. Протектор на этих шинах обычно более глубокий, но у него также гораздо больше острых кромок.
Производители шин достигают этого за счет использования множества небольших ламелей внутри шин, которые увеличивают количество кромок прикуса по сравнению с всесезонными или летними шинами.
Агрессивный рисунок протектора зимних шин может обеспечить водителям гораздо лучшее сцепление с дорогой на заснеженной поверхности и слякоти, но он также может улучшить сцепление со льдом.
Тем не менее, даже самые лучшие зимние шины не смогут обеспечить надежную управляемость на льду. Конечно, они работают лучше, чем всесезонные шины, но вы все равно должны использовать их осторожно и осторожно управлять автомобилем.
Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль справлялся со снегом и льдом так же, как по мокрой дороге, вам потребуются шипованные зимние шины.
Эти шины имеют небольшие отверстия на рисунке протектора, в которые можно использовать шипы (маленькие штифты). Шпильки обычно делают из стали.
В результате шипованные шины могут легко пробиваться сквозь снег, но они также могут значительно увеличить трение по льду.
На мой взгляд, шипованные шины — лучший выбор для водителей, которые часто сталкиваются со льдом. Для езды по снегу зимних шин без шипов более чем достаточно, и это верно даже для очень глубокого и плотного снега.
Тем не менее, я знаю многих водителей, которые доверяют шипам в суровых зимних условиях, и это понятно.
2. Законность о шипованных зимних шинах
Хуже того, что шипованные шины не разрешены во многих штатах.Обычно в северных штатах разрешается использование шипов на шинах, но только в определенные месяцы года.
Другие штаты вообще не разрешают использование шипованных шин, а некоторые разрешают их только при наличии снега или льда на дороге. Вот список всех штатов США и их законов о шипованных шинах.
Обратите внимание, что если использовать шпильки в запрещенных местах, вы рискуете получить штраф.
3. Недостатки шипованных шин для снега
Шипованные шины могут превосходно работать на снегу, льду или слякоти, но у них также есть много недостатков, особенно по сравнению с шинами других типов.
Самый большой недостаток — гораздо худшие характеристики на сухих и влажных поверхностях. Затем шипы приподнимают состав протектора над поверхностью, что может значительно снизить уровень сцепления. Другими словами, вы испытаете гораздо худшую управляемость, более низкие уровни сцепления и сцепления и ухудшение торможения.
Кроме того, шипованные шины намного менее удобны, чем обычные шины. Шипы производят сильный шум, который слышен даже на низких оборотах. Кроме того, шипованные шины могут быть очень неудобными из-за вибраций, исходящих от шипов.
Наконец, шипы могут разрушить дороги и улицы, если их использовать в любых условиях, кроме сильного снега и льда. По этой причине во многих штатах запрещено использование шипованных шин на улицах общего пользования.
Теперь вы можете использовать шипованные шины без шипов. Однако в этом случае, вероятно, лучше выбрать подходящие зимние шины. По моему опыту, лучшие нешипованные зимние шины лучше подходят для зимних шин, чем шипованные зимние шины (без шипов).
Наконец, производители обычно не предоставляют гарантии на протектор на шипованные шины, в отличие от зимы там, где вы можете найти некоторые модели с гарантией.
Заключительные слова
Нельзя отрицать, что шипованные шины занимают свое место в автомобильном мире, особенно в самых северных местах с большим количеством снега и льда в течение года. Если вы живете в тех местах, я искренне надеюсь, что список лучших шипованных зимних шин помог вам найти подходящую модель для вашего автомобиля.
Тем, кто живет в местах, где нет зимних условий в течение всего года, я настоятельно рекомендую покупать нешипованные зимние шины. Современные зимние шины отлично работают на снегу, и их можно использовать на льду.
Лучшая зимняя шина для грузовика — My Vehicle Tyres
Когда у вас есть полный привод (4WD), полный привод (AWD) или внедорожник, вы, вероятно, думаете, что вам может не понадобиться зимняя шина. То, что вы водите легкий грузовик или внедорожник, не означает, что ваш автомобиль не получит особой выгоды от хорошего комплекта зимних шин.
Как вы хорошо знаете, тормозной путь и прохождение поворотов имеют первостепенное значение при движении по льду и снегу, а ваш полный привод и внедорожник не так эффективны, когда дело доходит до этого.В этой статье вы узнаете, действительно ли вам нужны зимние шины или нет, а также лучшая зимняя шина для грузовика.
Нужны ли зимние шины для моего грузовика?
Водители грузовиков и внедорожников часто считают, что им не нужны зимние шины или зимние шины . Оказывается, лучший 4X4 и полный привод не совсем эффективны в зимних условиях вождения, за исключением того, что на них установлены зимние шины. Зимние шины обеспечивают этим транспортным средствам лучшие характеристики на зимнем покрытии, поскольку они предназначены для этого, и поэтому целесообразно использовать зимние шины.
Система тяги 4X4 и полный привод действительно дают хороший уровень тяги, но затем их преимущества и возможности ощущаются в основном во время разгона. Однако ускорение — не самая важная область, которую нужно проверять при езде по снегу, наиболее важными для проверки являются неприятные, стрессовые и беспомощные ситуации, в которые вы попадаете.
Самыми важными и сложными аспектами вождения по снегу являются эффективность торможения, прямолинейное сцепление с дорогой и сцепление с дорогой в поворотах. Согласитесь, ваш полный привод и полный привод здесь тоже не обеспечивают отличных характеристик.Полноприводные автомобили действительно помогают быстрее двигаться по снегу, но не помогают останавливать автомобиль.
А система полного привода добавляет дополнительный вес вашему автомобилю, поэтому тормозной путь на льду и снегу может быть больше, чем у двух колес. Теперь, говоря о торможении 4X4, нет разницы для автомобилей с передним или задним приводом, оно просто не дает лучшего преимущества. Иногда вы даже могли почувствовать скольжение при повороте, в то время как ваш 4X4 и полный привод могли бы помочь вам восстановить хорошую зимнюю шину, в первую очередь, избежать этого.
Зимние / зимние шины обеспечивают хорошую тормозную способность зимой, отличные зимние характеристики, хорошее сцепление с дорогой, эффективный поворот, прямое сцепление с дорогой в самых опасных и напряженных зимних дорожных условиях. Таким образом, для максимальной производительности, контроля и общей безопасности вашему внедорожнику, внедорожнику и легким грузовикам обычно требуются зимние шины, как и любому другому транспортному средству, движущемуся в таких дорожных условиях.
Список лучших зимних шин для грузовика
1. Зимняя шина Michelin LTX
2. Йокогама IceGuard iG51v
3. Bridgestone Blizzak DM-V2
4. Cooper Discoverer True North
5. Michelin Latitude X-ice Xi2
6. Dunlop Winter Maxx SJ8
7. Firestone WinterForce CV
позволяет ответить на пару часто задаваемых вопросов, прежде чем расширять этот список.
Внедорожные шины — это то же самое, что и зимние шины?
Внедорожные шины
Внедорожные шины предназначены для круглогодичного использования и для работы на любой местности. Они созданы для обеспечения отличного сцепления на неровных дорогах без потери плавности хода и комфорта. Водители любого бездорожья чувствуют себя уверенно при движении по бездорожью, грязи, и лазанию по скалам, потому что эта шина предназначена для универсальности. И вам не нужно слишком беспокоиться о порезах и сколах, поскольку они созданы, чтобы быть стойкими к ним, и они спроектированы так, чтобы быть прочными, поэтому не ожидайте, что они легко сломаются.
Снежные шины
С другой стороны, зимние шиныимеют мягкие стенки (мягче, чем любая другая шина, даже для всесезонных или вездеходных), и они остаются мягкими даже в экстремальных зимних условиях. Благодаря этому они могут отлично работать в зимних условиях вождения. Зимние шины построены с квадратными плечами, а не с закругленными плечами с глубокими канавками, которые заставляют шину врезаться в снег и удерживать снег, чтобы улучшить сцепление снега со снегом.
А глубокая канавка также способствует устойчивости при движении по скользкой поверхности.Кроме того, канавки созданы, чтобы противостоять аквапланированию при движении по слякоти и мокрой поверхности. Но тогда зимние шины служат недолго, как другие шины, и они не созданы для высоких температур, как вездеходные шины , поэтому вам придется хранить их и заменять другой шиной.
Вездеходные шины хороши на снегу?
Внедорожные шины неплохие на снегу, но они все равно хорошо работают на снегу. Однако, если вы часто ездите по заснеженным и обледенелым дорогам, которые не вспаханы, вам будет лучше с зимними шинами.Зимние шины разработаны специально для всех этих зимних экстремальных условий, поэтому они непревзойденны и демонстрируют исключительные характеристики в суровых и опасных условиях езды по снегу.
Но если вы живете в городах, где дороги обычно сухие и адекватно вспаханы в снежный сезон, то вездеходные шины вам подойдут. Он обеспечит вам необходимое сцепление с дорогой в таких условиях дороги и на небольшом снегу. В конечном итоге выбор зимних или вездеходных шин зависит от того, где вы живете, от ваших условий вождения и количества снега, по которому вы едете зимой.
Некоторые сочтут зимние шины более полезными, в то время как вездеходные шины лучше всего подойдут для других, просто помните, что они должны быть надлежащим образом экипированы и хорошо подготовлены к зимним условиям вождения в зимний сезон. И если ваш выбор — зимние шины, не забудьте размонтировать их, и храните их должным образом, , как только уйдет холодная погода, потому что они не предназначены для высоких температур.
Лучшая зимняя резина для грузовика
1. Зимняя шина Michelin LTX:
Зимняя шина Michelin LTX предназначена для фургонов, внедорожников, тяжелых грузовиков и коммерческих пикапов.Они могут противостоять зимним условиям, и они разработаны с использованием зимнего состава протектора для холодной погоды, называемого «W / Max», который помогает повысить ускорение и обеспечивает хорошие характеристики торможения на льду.
Поставляется с диапазоном нагрузки E и обеспечивает устойчивость при движении по сухим и влажным поверхностям. Обладает низким сопротивлением качению и имеет симметричный рисунок протектора, который способствует хорошему сцеплению с дорогой в любых зимних условиях вождения.
Имеют блоки протектора, которые обеспечивают хорошее сцепление даже на снегу и льду, а его трехмерные ламели вокруг протектора обеспечивают хорошее сцепление с дорогой.Кроме того, четыре окружных канавки сочетаются с боковой канавкой, чтобы отводить воду и слякоть от шины, что дает ей лучшее сцепление и лучшие тормозные способности. В сочетании с тремя стальными ремнями для повышения прочности и долговечности, особенно в тяжелых условиях эксплуатации.
Гарантия на срок службы протектора составляет 40 000 миль, что на самом деле является хорошей гарантией для зимней шины. Он имеет 10-слойный рейтинг, который обеспечивает хорошую устойчивость к проколам, что отлично подходит для тех, кто ездит по гравийным дорогам и по пересеченной местности.
УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ
2. Йокогама iceGuard iG51v:
iG51v — это нешипованная зимняя шина для льда и снега, разработанная для внедорожников, кроссоверов и легких грузовиков, чтобы обеспечить наилучшие характеристики в зимних условиях.
IceGuard iG51v обеспечивает стабильность и хорошее сцепление на снегу, они также имеют острые кромки с обеих сторон, что помогает сохранять сцепление на снегу, даже когда шина начинает изнашиваться.IceGuard iG51v имеет внешние ламели, которые в Yokohama называют тройными трехмерными ламелями. Он может сцепляться вместе, чтобы повысить жесткость блока протектора, что способствует лучшей устойчивости на поворотах как на сухой, так и на мокрой дороге. И он обеспечивает хорошее торможение даже на глубоком снегу.
IceGuard обеспечивает хорошую проходимость на снегу, будь то ускорение, торможение или прохождение поворотов. На немного более глубоком снегу некоторое скольжение при разгоне действительно происходит, но торможение остается довольно хорошим. Сцепление на поворотах — вот где шины действительно превосходят.
УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ
3. Бриджстоун Близзак DM-V2:
Blizzak DM-V2 — это нешипованная зимняя шина, созданная Bridgestone специально для зимнего сезона, чтобы обеспечить отличные характеристики на зимнем покрытии. Предназначен для внедорожников и легких грузовиков с интересными характеристиками и возможностями, позволяющими выдержать вашу технику на жестком зимнем покрытии.
Bridgestone Blizzak DM-v2 разработан для водителей пикапов, внедорожников и кроссоверов, которым требуется улучшенное сцепление на снегу и льду.С хорошим сцеплением на мокром покрытии, хорошей управляемостью и комфортной ездой.
Blizzak DM-v2 поставляется с гарантией износа первых 1/32 дюйма на однородность шины.
Гарантия на материалы и качество изготовления составляет 5 лет и включает бесплатную замену в течение первых 3 лет. Пропорционально рассчитывается количество на оставшееся время до оставшихся 2/32 дюйма износа.
Это уникальное гидрофольное покрытие, присутствующее в шине, помогает впитывать воду в ячейки шины при движении по мокрой поверхности или поверхности, залитой дождем, и тем самым избавляет вас от лишних хлопот.
Кроме того, у вас нет проблем при движении по сухой поверхности, по сути, если вы стремитесь к уверенности, устойчивости и управляемости в самых суровых зимних условиях, то Blizzak DM-v2 вас не разочарует.
УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ
4. Cooper Discoverer True North:
Если вы говорите о тихих зимних шинах, шинах, которые могут справиться с снежной бурей, шинах, которые могут прокладывать себе путь без скольжения, шинах, которые обеспечат вам безопасность, позволят вам контролировать свой автомобиль, шинах с исключительным сцеплением с дорогой, мягкая езда, шины, которые значительно улучшат ваше торможение и управляемость, тогда, мой друг, вы можете говорить о Discoverer true North.
Настоящий север, первооткрыватель, разработан для водителей купе, седанов, кроссоверов и внедорожников, которым нужны исключительные зимние шины. Чтобы преодолеть зимние условия вождения, с легкостью прорезать лед, обеспечить уверенную управляемость и отличную производительность в этом сезоне.
Discoverer True North — нешипованные зимние шины для льда и снега от Cooper, доступные в размерах от 15 до 20. Настоящий север разработан с использованием новейших технологий, обеспечивающих исключительные зимние характеристики, отличное сцепление на снегу, слякоти и льду.
Кроме того, он обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, уверенное управление и отзывчивое рулевое управление. На нем есть символ снежинки с тремя вершинами горы (3PMSF), который подтверждает, что он соответствует отраслевым характеристикам зимних характеристик.
УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ
5. Michelin Latitude X-ice Xi2:
.Latitude X-ice Xi2 — нешипованная зимняя шина Michelin для льда и снега, разработанная для водителей микроавтобусов, кроссоверов и внедорожников, а также легких пикапов, которым требуется больше уверенности в зимних условиях вождения.
Latitude X-ice Xi2 сочетает в себе сцепление на льду и снегу с улучшенной управляемостью на мокрой и сухой дороге. Эта зимняя шина соответствует жестким требованиям к эксплуатации на снегу. На ней нанесен символ трехгранной горной снежинки (3PMSF), который показывает, что она была протестирована и подтверждена как отличные на снегу.
Резиновая смесь зимнего протектора Flex-ice на основе диоксида кремния Michelin
обеспечивает устойчивость на мокрой и сухой дороге, сохраняя гибкость при более низких температурах. Его гибкость улучшает сцепление со снегом и льдом, а его состав формируется в виде направленного рисунка протектора.Канавка X-ice Xi2 предназначена для отвода воды и слякоти, чтобы снизить риск аквапланирования.
Отличается независимыми плечевыми и промежуточными блоками протектора с комбинацией нескольких микронасосов и поперечных Z-образных ламелей для улучшенного сцепления на льду и снегу. Увеличенные поперечные Z-образные ламели для повышения точности вождения на сухой и мокрой дороге.
Внутренняя структура шины включает сдвоенные стальные ремни, усиленные спирально намотанным полиамидным кордом для оптимизации профиля шины при одновременном повышении скоростных характеристик.Michelin рекомендует использовать шины Latitude X-Ice Xi2 в комплектах по четыре, чтобы обеспечить наилучшие характеристики управляемости и максимальную производительность.
УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ
6. Dunlop Winter Maxx SJ8:
Winter Maxx SJ8 — это нешипованная зимняя шина от Dunlop, разработанная для водителей кроссоверов, внедорожников, легких грузовиков и минивэнов, которым нужна уверенная управляемость и хорошие тормозные характеристики на холодных, мокрых, заснеженных и обледенелых дорогах.
Покрышка Winter Maxx SJ8 оснащена составом протектора Nano-Fit, сформированным в виде направленного рисунка. Этот зимний состав сочетает в себе гибкость и жесткость, чтобы соответствовать микротекстуре поверхностей с низким коэффициентом трения.
Четыре широких окружных канавки в сочетании с широкими боковыми выемками и открытыми плечевыми прорезями помогают отводить воду и отводить слякоть от пятна контакта. А Maxx Sharp Edge увеличивает количество режущих кромок на блоке протектора и тем самым предотвращает деформацию блока, а также обеспечивает хорошее сцепление на мокрой, снежной и ледяной поверхности.
Winter Maxx SJ8 Внутренняя конструкция состоит из двухслойного полиэфирного кожуха, обеспечивающего повышенную прочность и комфорт при езде. Два широких стальных ремня поддерживают зону протектора с двухслойным нейлоновым усиливающим колпачком для улучшения управляемости на высоких скоростях.
ШиныWinter Maxx SJ8 соответствуют жестким отраслевым требованиям к эксплуатации в условиях снега и отмечены знаком трехгранной горной снежинки (3PMSF).
УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ
7.CV Firestone WinterForce:
Winterforce CV — это зимняя шина Firestone для легких грузовиков / внедорожников без шипов, предназначенная для водителей фургонов, грузовиков и большегрузных автомобилей, предназначенная для водителей, которым требуется традиционное сцепление с дорогой в зимнее время на сухой, мокрой и заснеженной поверхности. пошлины, евро-метрические габариты коммерческого транспорта.
ШинаFirestone Winterforce CV имеет широкие боковые канавки под большим углом и глубокие кольцевые канавки, которые помогают отводить воду и слякоть и снижают риск аквапланирования.С независимыми блоками протектора с прорезями для создания острых кромок, необходимых для отличного сцепления на снегу и на льду.
Резиновая смесь протектора имеет агрессивный направленный рисунок, а прочные поперечины на внешних плечах стабилизируют блоки для уверенного управления и противостоят неравномерному износу. Внутренняя структура шины включает в себя сдвоенные стальные ремни поверх полиэфирного каркаса, которые увеличивают прочность и улучшают ходовые качества.
Эта зимняя / зимняя шина соответствует суровым отраслевым требованиям к эксплуатации на снегу и отмечена символом «трехгранная горная снежинка» (3PMSF).
УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ
Заключение
Мы надеемся, что эта статья была для вас полезной, и надеемся, что вы нашли свой выбор в списке лучших зимних шин для грузовиков в 2019 году. Не забудьте подготовиться к сезону и оставаться в безопасности, если цепи противоскольжения — это то, что вам нужно, вы можете проверить это оу т. Если у вас есть какие-либо комментарии или вопросы, оставьте их в поле ниже, и мы будем рады их услышать.
Лучшие зимние и зимние шины (обзор и руководство по покупке) в 2020 году
Определить, какие зимние и зимние шины самые лучшие, непросто.Доступно несколько различных типов шин, и каждая из них имеет разный протектор, разные аспекты дизайна и разные характеристики в зимних условиях. Если вы ищете лучший вариант для своего автомобиля и ваших конкретных потребностей, ознакомьтесь с нашим руководством по выбору качественного комплекта зимних шин.
Факторы, которые следует учитывать при покупке лучших зимних шинРемень и плавное скольжение по замерзшей тундре сложнее, чем кажется. Если вы знаете, что вам нужны зимние шины, но не знаете, что искать, вот снежная и зимняя шина 101.
- Распространение: Контактные площадки сливаются с дорогой и являются мостом между вашей силой, условиями под вашей машиной и безопасностью вас и ваших пассажиров. Правильное распределение веса по шинам действительно определяет их эффективность в неблагоприятных погодных условиях. При равномерном распределении веса ваш автомобиль или грузовик движется как единое целое, вместо того, чтобы весь вес, давление и проскальзывание приходились на одну шину. Распределение веса уравновешивает способность вашего автомобиля правильно восстанавливаться на гололеде или проезжать по снегу.
- Гибкость: Когда вы одновременно выезжаете на дорогу и на ледяной покров, ваши шины с трудом отскакивают назад. Благодаря гибким протекторам (подробнее о дизайне позже) ваши шины могут восстанавливать сцепление с дорогой, когда вы снова ударяетесь о тротуар, и даже накапливают некоторое сцепление на скользкой поверхности.
- Шипованные и нешипованные: Если вы когда-нибудь задумывались, что такое шипованные шины, то вот вкратце: на самом деле они поставляются с металлическими шипами вдоль ключевых точек протектора.Они чрезвычайно эффективны против толстого льда и грубого снега, углубляясь в них для дополнительной тяги. Недостатком шипованных шин является тот ущерб, который они могут нанести асфальтированным дорогам, когда больше не в чем копаться.
- Гарантия: Это не стандартные гарантии, как на всесезонные дорожные шины. Здесь вы столкнетесь с совершенно другой игрой в мяч. У большинства из них даже нет маркеров пробега протектора на гарантии, но они включают годы и доли глубины в дюймах.Гарантии, безусловно, важны, но мы подумали, что лучше воспользоваться моментом и предупредить вас о том, что это совершенно другой набор условий.
- Состав: Одно из преимуществ зимних шин по сравнению с всесезонными — это способность выдерживать большие колебания температуры для регулирования давления воздуха в шинах. Перепады температур, даже когда они переходят с низких на очень низкие ночью, могут повлиять на давление в ваших шинах и сделать их менее эффективными. В зависимости от состава зимних шин, вы сможете выдерживать больше времени между проверками давления воздуха.
На других фотографиях, посвященных зимним шинам, основное внимание уделяется протекторам — они сильно отличаются (и во многих отношениях превосходят рисунок протектора на всесезонных шинах). Во-первых, посмотрите на сравнение и обратите внимание, что края шин обоих типов различаются. Это потому, что края зимних шин предназначены для комфортного сцепления с дорогой и обеспечения достаточного сцепления с дорогой, чтобы оставаться в безопасности при быстром движении.
Если речь идет о всесезонных шинах, то все дело в износе протектора, но не на зимних шинах. Они выполняют гораздо более тяжелые задачи, поэтому вы не увидите 70 000 миль на своих зимних шинах (да и в большинстве случаев они вам не понадобятся в течение такого длительного времени). Вы должны рассчитывать на зимние шины, как правило, три зимних сезона.
Благодаря уникальному протектору и зазорам между ними, они способны изгибаться и копировать дорогу, обеспечивая сцепление практически с чем угодно.Они работают в соответствии с тем, с чем вы сталкиваетесь, так что вы можете либо скользить красиво и плавно, либо ваши шины будут обнимать дорогу / лед / снег, чтобы обеспечить вам оптимальную управляемость. Все дело в ступенях.
Снежные шины и шипованные шиныКогда-то раньше люди просто предполагали, что вы имели в виду шипованные шины, когда говорили о зимних или зимних шинах. В наши дни люди без шипов чаще встречаются по ряду причин. Шипованные шины действительно обеспечивают отличное сцепление с листами чистого льда, но если вы не живете в районе с 10-месячной зимой и ваш дом далеко от цивилизации, шипованные шины — не то, что нужно большинству людей.
В шинахбез шипов основное внимание уделяется протекторам и тому, как их инженерная конструкция может обеспечивать сцепление, сохранять или улучшать управляемость, а также уменьшать занос / проскальзывание на дороге. По правде говоря, почти всем пользователям зимних шин не нужны шипованные шины. Они просто предназначены для особых условий или пригодятся, если вы едете вокруг после сильного шторма и помогаете сообществу.
Шипованные шины также имеют большой недостаток: они рвут дорогу, если нет льда.Фактически, в некоторых районах страны вам может грозить штраф за ущерб, если вы по-прежнему используете шипованные шины после определенного срока. Сезон обычно начинается 1 ноября и заканчивается в последний день марта.
Основные советы по вождению зимойВождение зимой сильно отличается от езды по сухой или дождливой дороге в другое время года. Зима приносит непредсказуемую и особенно опасную погоду — дороги могут быть скользкими, засыпанными глубоким снегом и заполненными препятствиями.Итак, когда вы отправляетесь в путь зимой, очень важно водить немного иначе, чтобы оставаться в безопасности и избегать потенциальных опасностей. Ниже приведены наши основные советы по обеспечению безопасности за рулем в самые холодные месяцы года.
- Будьте бдительны и внимательны: Хотя вы можете быть очень бдительным водителем, другие на дороге могут создавать проблемы зимой. Вам нужно быть более бдительным, чем обычно — вы должны уметь замечать проблемы до того, как они произойдут. Внимательно следите за дорогой и ее окрестностями.Гладкая дорога может вызвать скольжение и потерю управления; другие водители могут стать причиной аварии, в которой вы можете увязнуть. Ледяные пятна могут появиться неожиданно. Вы никогда не знаете, что может случиться, поэтому оставайтесь как можно бдительнее и внимательнее.
- Избегайте холмов и крутых склонов: По возможности лучше не поднимайтесь и не спускайтесь с холмов и уклонов. Наклон или уклон могут затруднить наблюдение за другими водителями, приближающимися к вам, а также могут увеличить шансы потерять управление, если на дороге присутствует снег или лед.Особенно крутые холмы и уклоны могут быть особенно опасными на скользкой или скользкой дороге. Если возможно, постарайтесь выбрать альтернативный маршрут.
- Держитесь подальше от других водителей: Всегда рекомендуется сохранять безопасное расстояние между собой и другими на дороге, даже когда светит солнце и дороги сухие. Зимой рекомендуется еще больше увеличить расстояние. В ненастную погоду аварии и потеря управления могут произойти за доли секунды. Чем дальше вы находитесь от других транспортных средств, тем больше у вас будет времени, чтобы среагировать и адаптироваться.Хорошее практическое правило — сохранять дистанцию примерно 10 секунд между вашей машиной и другими машинами.
- Замедление: Вам следует не только держаться подальше от других транспортных средств, но и снизить скорость во время движения в зимнюю погоду. Плохая погода может ухудшить видимость, из-за чего вам будет трудно увидеть другие автомобили или потенциальные дорожные опасности. Такие проблемы, как проливной дождь, брызги снега с неочищенных дорог и быстрый снегопад, — это лишь несколько примеров сценариев ограниченной видимости.Чтобы оставаться в безопасности, двигайтесь даже медленнее, чем разрешено. Это поможет вам лучше контролировать дорогу.
- Избегайте резкого торможения: Прикоснуться к тормозам — это всегда авантюра — вам нужно срочно остановиться, и эти тормоза должны быть надежными, чтобы остановить вас в самый последний момент. Но нажимать на тормоза зимой может быть очень опасно. Ваш автомобиль может легче скользить и скользить в зимних условиях, что дает прямо противоположный эффект, на который вы рассчитываете. Вместо этого расслабьтесь при торможении.Медленно нажимайте на тормоза, и вы сможете отреагировать на любое скольжение, которое может произойти. Вы также остановитесь более безопасно.
Проведя два десятилетия в Новой Англии, нужно получить лот личного опыта. Первое, что делает , а не , — это крутить шины. Это как смотреть на крушение поезда в движении, и довольно болезненно сказать товарищу-водителю, что они почти превратили свою некогда двигавшуюся машину в тонущий корабль.
Независимо от того, есть у вас зимние шины или нет, этот трюк вам поможет. Вы застряли; передок вашего автомобиля застрял в снегу, и вы перестали крутить колеса. Ваш первый шаг — это полностью повернуть колеса в сторону, противоположную вашей текущей позиции. Вы меняете положение пятна контакта на снегу и, так сказать, даете ему новый старт.
Включите задний ход и двигайтесь медленно. Не стоит растирать этот снег, потому что в этом случае вы очень сильно застрянете.Медленно возвращайтесь назад, и если вы почувствуете, как машина срывается с места, у вас есть окно, в которое вам нужно как следует удариться. Когда ваши шины выскакивают из снега и оказываются в том месте, где были всего за секунду до того, как вы застряли, включите вторую передачу. Помните о том, что / где вы делаете резервную копию, и вы сможете довольно хорошо откатиться назад.
Профессиональный совет: возьмите с собой небольшую лопату с широкой ручкой, например, , эту . Выкопайте снег перед шинами (и позади них) и разбейте лед кончиком лопаты.Если у вас действительно плохой затор, выбранная нами лопата дает отличный бонус, которого вы, вероятно, никогда раньше не видели.
Могу ли я просто заменить ведущие шины на зимние?Если вы надеетесь сэкономить время и деньги, оставляя на машине один и тот же комплект шин круглый год, вы, конечно, не одиноки. Креативные водители стараются поменять только свои ведущие шины, создавая комбинацию из двух всесезонных шин и двух зимних шин. Но на самом деле это очень плохая идея.
Независимо от того, есть ли у вашего автомобиля передний, задний или даже полный привод, не следует менять только две шины на зимние. Вам понадобится полный комплект из четырех зимних шин. Работа с половиной комплекта зимних шин может вызвать серьезные проблемы, когда вы выезжаете на дорогу. Вы можете поскользнуться и поскользнуться и потерять контроль в зимних условиях.
Даже пытаться заменить зимние шины только ведущими шинами — двумя шинами, которые обеспечивают наиболее критический контакт с дорогой, — неразумно.Если вы начнете терять контроль, находясь за рулем, вам понадобятся все четыре колеса, чтобы безопасно вернуться под контроль. Ваши задние шины зимой работают так же интенсивно, как и передние, а это значит, что вам нужны надежные шины, которые выдержат зимнюю погоду как спереди, так и сзади вашего автомобиля. Если вам нужны тяга и сцепление с дорогой, вам понадобится полный комплект зимних шин для безопасного вождения.
Наш лучший выбор для лучших зимних шин
Зимние шины Michelin X-Ice X13 — это наш выбор для лучших зимних шин.Эта зимняя шина произведена одним из самых известных и пользующихся наибольшим доверием брендов, и вы можете быть уверены, что эта шина высокого качества и очень надежна. Вы получаете долговечность и отличное сцепление даже с самыми скользкими дорогами. Инновационный состав шины в сочетании с уникальным рисунком протектора и независимым плечом обеспечивает надежное сцепление с дорогой и возможность безопасно ездить даже по слякоти и грязи. Эта шина даже имеет визуальные индикаторы прямо на протекторе, чтобы вы могли определить, какое сцепление с дорогой вы получите в снежную или влажную погоду.Это отличная зимняя шина на все случаи жизни и отличный вариант.
Источники:- Снежные шины с шипами и зимние шины без шипов — шины Bridgestone
- Информация о шипованной шине — Департамент транспорта штата Вашингтон
- Советы по зимнему вождению — AAA Exchange
- 7 советов, как вытащить машину, если она застряла в снегу — Red Plum
Изучите автомобильную инженерию у инженеров-автомобилестроителей
В этой статье мы рассмотрим 3 лучших шипованных шины для вашего автомобиля этой зимой.
Шипованные шины — находка для людей, которые месяцами видят лед и снег без каких-либо следов сухих или даже мокрых дорог — и да, многие из нас действительно живут в таких местах. Шипованные шины хорошо себя чувствуют в условиях, когда даже специальные (но нешипованные) зимние шины находятся за пределами зоны комфорта: на льду и сильно утрамбованном снегу.
Исследования показывают, что, хотя металлические шипы уменьшают площадь контакта между землей и шиной, они увеличивают сцепление на твердых и скользких поверхностях за счет зацепления за землю.Таким образом, шипованные шины обеспечивают дополнительное сцепление на льду и утрамбованном снегу, но не дают практически никакого преимущества на рыхлом снегу из-за отсутствия сцепления.
Рис. 1. Металлические шипы или шипы врезаются в лед и утрамбованный снег, обеспечивая сцепление даже в самых скользких условиях. Источник: Priority Tire.
Есть также свидетельства того, что шипованные шины оптимально работают только при температурах, близких к отрицательным. При температуре ниже нуля лед может стать слишком твердым, и шипы не смогут правильно копать и обеспечивать сцепление.А при более высоких температурах лед может быть недостаточно твердым, чтобы обеспечить сопротивление вдавленным шипам, что снижает доступное сцепление.
Динамические испытания также показали, что шипованные шины вредны для езды в сухих и влажных условиях по сравнению с нешипованными шинами — они имеют значительно больший тормозной путь и непредсказуемые характеристики управляемости. Металлические шипы также делают эти шины чрезвычайно шумными на всех поверхностях, кроме снега, и ухудшают ходовые качества.
С учетом вышесказанного, шипованные шины — это проверенный выбор для людей, которые сталкиваются с долгими и суровыми зимами с большим количеством льда и утрамбованным снегом.Если вы не видите тротуар зимой в вашем районе, сталкиваетесь с устойчивыми морозами и можете позволить себе отдельный комплект шин для не зимних месяцев, шипованные шины для вас.
Рис. 2. Шипованные зимние шины широко распространены в странах за полярным кругом, которые сталкиваются с самыми суровыми зимами на планете. Источник: Traction News.
Шипованная шина состоит из двух компонентов — рисунка шипа и дизайна шипа. Рисунок шипов определяет размещение и количество металлических шипов на шине.Более агрессивные зимние шины обычно имеют большее количество шипов. Однако это может еще больше подорвать способность шины работать в сухих и влажных условиях. Таким образом, хорошая шипованная шина обеспечит оптимальное сцепление на льду и при этом обеспечит достойную управляемость на дороге.
Большинство зимних шин, в том числе для экстремальных климатических условий, в основном используются на сухих и мокрых дорогах, а не на льду и снегу. Вот почему производители начали предлагать «шипованные» зимние шины, а шипы — это только вариант, который может быть добавлен позже.Эти шины имеют заранее определенные отверстия для установки шипов, но не поставляются с ними заранее. Обычно можно выбрать одну из нескольких форм и конструкций шипов в зависимости от вашего автомобиля и привычек вождения.
Рис. 3. Шипы шин бывают разных форм и размеров, каждый из которых предназначен для различных целей. Источник: Auto-Blogger.
Кроме того, шины с металлическими шипами повреждают дороги и бетонные поверхности, поэтому во многих штатах они запрещены или запрещены. Однако есть некоторые жесткие резиновые шпильки, у которых нет этой проблемы.Мы рекомендуем вам ознакомиться с местными правилами использования шипованных шин в течение года.
Ниже представлены 3 наших лучших выбора зимних шипованных шин, чтобы вы могли уверенно справляться со льдом и снегом этой зимой —
Hakkapeliitta 9 (произносится как Hah-kah-peh-lee-tah 9) от финского производителя Nokian. из немногих зимних шин с шипами, доступных сегодня в Северной Америке. Несмотря на то, что название шины не является нарицательным в Северной Америке, Nokian является одним из самых уважаемых производителей зимних шин благодаря своим северным корням и сильному наследию в области разработки шин для населения арктического и европейского ландшафта.
Рис. 4. Nokian Hakkapeliitta 9 оснащен шипами двух типов, которые предназначены для продольного сцепления и прохождения поворотов соответственно. Источник: Nokian Tyres.
Даже в Северной Европе, где шипованные шины являются обычным явлением и доступны многие первоклассные опции, Hakkapeliitta 9 — одна из лучших шин для езды по льду. Он поставляется с предварительно установленными шипами двух разных форм: те, что в центре, предназначены для ускорения и торможения, а те, которые расположены по краям, предназначены для прохождения поворотов.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО НА NOKIAN HAKKAPELIITTA 9.
В динамическом отношении Hakkapeliitta 9 является превосходной шиной на твердом скользком льду, а также обеспечивает достойные характеристики на снегу. Это также одна из самых тихих и удобных шин в своем классе, хотя по сравнению с нешипованными шинами все еще довольно шумно. Также есть возможности для улучшения управляемости на сухом покрытии.
Рис. 5. Согласно результатам динамических испытаний, Nokian Hakkapeliitta 9 является лучшей шипованной зимней шиной, доступной на сегодняшний день в Северной Америке.Источник: Tire Reviews UK.
«Nokian считается лучшей маркой для зимней тяги. Предварительно шипованная [Hakkapeliitta 9] справится так же хорошо [как и любая нешипованная зимняя шина]. Это очень хорошая универсальная зимняя шина », — сказал нам эксперт по шинам из Sullivan Tyre.
Nokian предлагает 30-дневную гарантию только на полные комплекты шин Hakkapeliitta 9. Он доступен в размерах 14–20 дюймов, а также в версии Hakkapeliitta 9 SUV для более крупных автомобилей. Hakkapeliitta 9 начинается с чуть более 125 долларов, и вы можете получить свой набор в Vivid Racing.
Источники: Tire Reviews UK; Покрышка Deets; Нокиан; Интервью, проведенное с представителем Sullivan Tire (12.11.2020).
В Америке доступен гораздо больший выбор шипованных зимних шин, чем выбор предварительно шипованных зимних шин. Шипованные зимние шины не поставляются с предварительно установленными шипами, но при желании могут иметь место для их установки. Наша лучшая рекомендация в этой категории — это Cooper Evolution Winter.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО О COOPER EVOLUTION WINTER.
Evolution Winter хорошо подходит для компактных автомобилей, седанов, минивэнов, кроссоверов и внедорожников. Его поведение при вождении смещено в пользу низкого уровня шума и комфорта, что заставляет шину относительно медленно реагировать на движения по сухому асфальту. Однако без установленных шипов Evolution Winter — тихая, комфортная шина в любых условиях с достаточным сцеплением.
Рис. 6. В спектре зимних шин шипованные шины являются самыми шумными и жесткими на наиболее часто используемых поверхностях.Источник: Tire Reviews UK.
Благодаря короткому тормозному пути и предсказуемой управляемости Evolution Winter обеспечивает надежную работу на мокрой дороге без шипов. Специалист Cooper Tyres сказал нам: «[Evolution Winter] имеет центральное ребро с пилообразными зубьями для повышения устойчивости в любых погодных условиях, а его многоугольные ламели обеспечивают сцепление на льду и на мокрой дороге». Однако ожидайте, что это немного ухудшится с надетыми шипами.
На снегу и на льду Evolution Winter может выстоять, даже не вспотев.Добавление шипов еще больше повысит его возможности на льду. «Evolution Winter имеет сертификат« Снежинка трех вершин ». Технология Cooper Snow-Groove помогает улучшить сцепление со снегом за счет захвата снега протекторами, а [шина] имеет стратегически расположенные отверстия под шипы для экстремальных зимних условий », — продолжил тот же специалист.
Рис. 7. Cooper Evolution Winter допускает использование серебристых металлических шипов TSMI № 12 в соответствии со спецификациями Cooper Tire. Источник: Cooper Tyres.
Evolution Winter поставляется с ограниченной гарантией качества изготовления и 45-дневным испытательным периодом, но Cooper не предлагает никаких гарантий пробега протектора.Он доступен в размерах от 14 до 19 дюймов и стоит чуть более 80 долларов. Вы можете получить свой комплект зимних шин Evolution в магазине Vivid Racing.
Источники: Tire Deets; Покупатель шин; интервью с представителем Cooper Tyres (12.11.2020).
Зимние шины обычно изготавливаются из мягких составов, которые легко поцарапать и поцарапать, что делает их непригодными для использования на бездорожье. Вот почему наш последний выбор в этой статье, General Grabber A / Tx, является не только звездой зимой, но и достаточно выносливым, чтобы выдержать некоторые испытания на менее проторенном пути.По своей природе он доступен только для внедорожников и легких грузовиков.
Нам знакомы шины General Grabber A / Tx, поскольку мы уже назвали их одной из лучших вездеходных шин для снега. Это опытный внедорожник со всеми наворотами и может комфортно ступать по снегу и льду даже без шипов. Хотя он предлагает изысканную и тихую езду без установленных шипов, не ожидайте того же опыта с ними.
Рис. 8. Grabber A / Tx принимает шпильки диаметром 12 мм типа H в соответствии с рекомендациями General Tire.Источник: Tire Rack.
Добавление шипов к Grabber A / Tx только увеличило бы его возможности на льду и плотном снегу. General Tire также предлагает щедрую 6-летнюю гарантию на протектор Grabber A / Tx в размере 60 000 миль в дополнение к 45-дневному испытательному периоду, что делает его более выгодным предложением, поскольку на большинство зимних шин не распространяется гарантия на пробег протектора.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ ВИДЕО НА GENERAL GRABBER A / Tx.
Grabber A / Tx доступен в нескольких размерах «LT» для легковых и легких грузовиков от 14 до 20 дюймов.Он начинается от чуть более 120 долларов за самый маленький 14-дюймовый размер, и вы можете заказать свой набор в Vivid Racing прямо сейчас.
Источники: Campus Automotive; Журнал 4WD; General Tire.
7 лучших зимних шин для зимних путешествий в автомобиле или внедорожнике
Этот внезапный холодок в воздухе должен сигнализировать водителям о том, что пора проверить шины на их транспортных средствах. Снижение температуры приведет к суровой погоде для миллионов водителей, которые борются с зимними погодными условиями на дорогах.
Техническая проверка необходима, потому что всесезонные шины, установленные на вашем автомобиле, могут не обеспечивать наиболее эффективных характеристик на снегу и льду.Суровые зимние условия — хороший повод перейти на зимние шины для вашего автомобиля или внедорожника.
Сравнение зимних шин
| Продукт | Качество | Цена | Наш рейтинг | |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Latitude X-Ice | В | $$ | ||
| Antares Grip 20 — Horizon Tire Corp. | В + | $ | ||
| Goodyear Ultra Grip Ice | В + | $$ | ||
| Бриджстоун Близзак | В | $$ | ||
| Купер Дискаверер М + С | А | $ | ||
| Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R2 без шипов | А | $$$ | ||
| Файерстоун Винтерфорс | А + | $ |
7 Снежных шин для безопасности в этом сезоне
Я составил список зимних зимних шин для легковых автомобилей и внедорожников, чтобы помочь вам выбрать, на какие шины нужно переключиться, прежде чем в вашем регионе наступит зимняя погода.Каждая шина, выбранная для проверки, соответствует отраслевым стандартам для зимнего вождения.
1. Michelin Latitude X-Ice
Эта серия шин отлично подходит для зимних условий. Зимняя шина Michelin Latitude X-Ice подходит для автомобилей и внедорожников и работает настолько хорошо, что водители чувствуют себя уверенно на некоторых из самых сложных дорог.
ШиныLatitude X-Ice доказали свою работоспособность в течение нескольких зимних сезонов, даже в продолжительные зимы с октября по май. Такие долговечные шины помогут вам сэкономить деньги и защитить ваш автомобиль.
Благодаря составу FleX-Ice ™ эти шины способны справиться с дождем, льдом, снегом и слякотью даже при самых низких температурах. Они, как правило, идут на равных с сопоставимыми всесезонными шинами в суровую погоду.
нравится
- Состав FleX-Ice (TM) эластичен даже при низких температурах
- Усовершенствованная технология ламелей улучшает устойчивость в снегу и слякоти
- Более широкое пятно контакта протектора увеличивает сцепление с дорогой для ускорения и остановки
- Общая конструкция, рассчитанная на более длительную работу в суровые зимы
- Безопасное обращение повышает уверенность в суровой зимней погоде
Дизлайки
- Шум снижен, но все еще заметен, отвлекает
- Цена на сезонную шину может быть высокой
2.Antares Grip 20 — Horizon Tire Corp.
Хотел показать экономичную зимнюю шину, потому что всем хочется сэкономить. Серия Antares Grip 20 — это простая, серьезная шина по более доступной цене.
Эта зимняя шина предназначена для езды по снегу и льду, а рисунок протектора сбалансирован для работы на мокрой и сухой дороге. Компания новичок на рынке США, представив здесь свои продукты всего 10 лет назад.
Покупателям по ценам было бы хорошо проверить местных розничных продавцов шин, чтобы узнать о еще более выгодных ценах на эту шину.При наличии такого рода сделок покупка четырех за раз становится меньше.
нравится
- Разработан для высоких эксплуатационных характеристик при низких температурах
- Рисунок протектора более эффективен, чем у конкурентов
- Рисунок протектора разработан для работы в плохих дорожных условиях
Дизлайки
- Компания не так хорошо зарекомендовала себя, как более известные производители шин
- Ограниченная информация о стандартах производительности
3.Goodyear Ultra Grip Ice
Это звездная шина от Goodyear. Компания хвастается зимними шинами Goodyear Ultra Grip Ice и их способностью справляться со льдом. Смешайте снег, слякоть и дождь, и эта шина сможет превзойти самые высокие ожидания.
Мне нравится, что эта шина выдерживает низкие температуры, чтобы соперничать с любым конкурентом. Эти зимние шины обладают невероятной устойчивостью к холоду. Эти Ultra готовы к работе в любое время и практически в любом месте.
Несмотря на то, что эта шина устойчива в плохую зимнюю погоду, она едет намного тише, чем ожидалось. У него просто нет дорожного «гула», которого можно ожидать от более тяжелых шин. То, как «лезвия» протектора врезаны в шину, позволяет ей сохранять сцепление с дорогой, снижая шум, что делает их идеальными для семейных путешествий во время зимних каникул.
Шины Goodyear Ultra Grip Ice обладают исключительным сцеплением на льду и снегу, как следует из их названия. Эти колеса улучшают управляемость для водителя благодаря прочной основе протектора, которая выдерживает износ в течение всего сезона.
нравится
- Уверенность водителя в качестве
- Высокая реакция на покорение снега и льда
- Хорошее вождение по крутым склонам, пересеченной местности и ровным дорогам
- Работает в соответствии с ожиданиями при экстремальных температурах
Дизлайки
- Не идеально для водителей с ограниченным бюджетом
- Шум более заметен при отсутствии снега на дороге
4. Бриджстоун Близзак
Снег и лед боятся шины Bridgestone Blizzak и того, как она прорезает грязь на проезжей части.
Bridgestone рекламирует «многоклеточный» композитный материал этих зимних шин, предназначенный для отталкивания воды от поверхности обледенелых дорог. Мне нравится, что конструкция защищает от скольжения и помогает эффективно тормозить на скользких поверхностях.
Дизайн этой шины от рисунка протектора до пятна контакта направлен на улучшение сцепления с дорогой и поддержание устойчивости движения. Дизайн Blizzak действительно заметен, когда вам нужно прорезать снег.
Технология, используемая в этих шинах, помогает поддерживать давление в шине и улучшать сцепление с дорогой.Для меня это большой плюс, потому что ничто не пугает меня больше, чем когда я чувствую, как колеса скользят подо мной. Сцепление с серией Blizzak снижает уровень стресса при езде по снегу и льду.
нравится
- Прочная шина для тяжелых погодных условий
- Передовая технология многокамерного соединения Bridgestone
- Двигается по снегу и льду
- Отличное тяговое усилие на зимних дорогах
Дизлайки
- Отчеты об износе шин до максимального пробега
- Тяжелые шины — не идеальны для самостоятельной замены или поворота
5.Cooper Откройте для себя M + S
Cooper имеет давнюю репутацию производителя качественных шин, а серия зимних шин Discoverer M + S поддерживает эту репутацию.
Я впечатлен дизайном Snow-Groove. Эта технология Cooper создает кромки, предназначенные для врезания в снег и лед, при этом протектор шины не подвергается воздействию элементов. Это помогает улучшить сцепление с дорогой, когда «снег на снегу» и меньше «снег на резине».
На зимних дорогах не всегда будут замерзшие препятствия, и Discover M + S сохраняет заметное сцепление с дорогой даже в холодный дождь.Это помогает мне чувствовать себя в большей безопасности, даже когда я сталкиваюсь с риском вождения по мокрой дороге.
Холодная погода и препятствия на дороге могут выбить любую шину. Купер уделил особое внимание этой серии шин, чтобы улучшить конструкцию, форму и материал шин, чтобы сбалансировать износ протектора и длительное использование в холодных условиях.
нравится
- Дизайн для суровых зим
- Отличное сцепление с дорогой в дождь, снег или слякоть
- Легче, чем ожидалось
- Тяга «Снежная канавка»
- Сделано в США
Дизлайки
- Может иметь место износ протектора (не использовать вне сезона)
- Лучшая производительность — не красивая шина
6.Зимняя шина без шипов Nokian Hakkapeliitta R2
Наука борется со снегом в этой зимней шине. Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R2 без шипов — это следующее поколение в серии проверенных зимних шин.
Технология Nokian в этой серии шин добавляет миллионы крошечных многогранных частиц сцепления в резиновую смесь. Представьте себе эти твердые частицы, которые помогают удерживать дорожное покрытие в суровых условиях. Мне нравится, что это нешипованная шина, благодаря науке о которой она работает как шипованная шина.
Протектор описывается производителями шин как захватные и скользящие когти, и они определенно имеют значение при торможении и ускорении на снегу и льду. Эти шины пригодятся в любых повседневных поездках по шоссе в снежных условиях. То, как их дизайн также отталкивает воду от проезжей части, является плюсом.
Несмотря на продуманный дизайн сцепления, эти шины обеспечивают плавность хода для всех пассажиров. Заснеженные и обледенелые дороги могут стать неровными, поэтому повышенный комфорт в поездках имеет значение в более длительных поездках.
С этими зимними шинами Nokian на моем автомобиле суровые условия вождения не кажутся такими сложными. Есть множество дополнительных функций — безопасность, производительность, экономия топлива, материалы — которые придают уверенность в том, что эти шины будут работать в суровых температурах и зимних условиях.
нравится
- Наука, создающая шины с серьезным сцеплением
- Разработан специально для зимних элементов
- Плавная езда в тяжелых условиях
- Устойчивость на всех поверхностях движения
- Уверенность и эффективность благодаря науке
Дизлайки
- Обычно стоит несколько копеек
- Шумнее, чем ожидалось
7.Firestone Winterforce
Зимняя шина Firestone Winterforce — это зимняя шина для рабочей лошадки, которая поднимается вверх и скользит по снегу и льду. Подбор этих шин к вашему автомобилю или внедорожнику означает, что зимой будет легче справляться, несмотря на уровень снега, мокрого снега или льда.
Мне очень нравится, что шины Winterforce — это серьезные шины, основанные на высоких технологиях.
Я хочу комфортной езды зимой, но я также хочу остановиться, когда это необходимо, и так же легко начать движение.
Другие полезные функции, которые могут помочь вам в худших зимних условиях, включают большое количество ламелей и усовершенствованный рисунок протектора. В совокупности это создает дополнительную помощь от конструкции шины, позволяющей лучше работать как в мокрых, так и в сухих условиях. Мне нравится, что это также увеличивает сцепление со снегом, дождем и льдом.
ШиныWinterforce также готовы к установке шипов, если это необходимо для суровых зимних условий.
нравится
- Шины для рабочих лошадок
- Рисунок протектора, обеспечивающий сцепление с дорогой
- Для суровых зим
- Стабильное, быстрое управление
- Доступный
- Доступна гарантия
Дизлайки
- Шина шумная, несмотря на заявления производителя
- Автомобиль ограничен.
О тракции в шинах
Сцепление — насколько хорошо шина держит дорогу — ключ к безопасному вождению в зимнюю погоду.Это помогает обеспечить безопасное торможение, снижая риск соскальзывания с дороги в экстренных ситуациях, когда на дороге идет сильный снегопад или ледяная слякоть. Если вам приходится ехать в ненастную погоду, хорошие зимние шины с отличным сцеплением помогут вам двигаться вперед, а не застрять.
Многие автомобили и внедорожники оснащены всесезонными шинами, которые хорошо работают в или погодных условиях. Однако зима быстро меняет уравнение безопасности, поэтому приобретение зимних шин может помочь улучшить сцепление с дорогой при трогании с места и остановке автомобиля в зимнюю погоду.
Разница в характеристиках зимних шин связана с резиной и протектором шины. Резина, используемая для изготовления зимних шин, более мягкая, что обеспечивает лучшее сцепление с дорожным покрытием. Усовершенствованный рисунок протектора шины имеет больше ламелей в протекторе. Прорези — это крошечные прорези на каждой ступени, улучшающие сцепление с дорогой.
Не цитируя инженера, достаточно сказать, что протекторы зимних шин предназначены для отталкивания зимних элементов — снега, льда и слякоти — от поверхности шины и обеспечения сцепления шины с дорожным полотном.
Повышенное сцепление с дорогой, которое выходит за рамки возможностей большинства «обычных» шин, обеспечивает комфорт водителям, позволяя им безопасно двигаться в предстоящую зиму. Каждый год я жил в суровых зимних регионах, например, на Западе и Среднем Западе, и зимние шины доставляли по мере необходимости.
Стоит ли переходить на зимние шины этой зимой?
Начните с рассмотрения того, где вы живете. Зимы с постоянным снегом, мокрым снегом, дождем и обледеневшими шоссе и температурой ниже 40 градусов считаются суровыми.Зимние шины повышают безопасность, особенно если вы регулярно путешествуете.
Вот видео про зимнюю резину:
Выбор шин для зимнего сезона часто сводится к сравнению затрат и выгод.
Зимние шины не предназначены для использования круглый год, особенно в теплые месяцы. Зимние шины изнашиваются намного быстрее, чем всесезонные, на сухих теплых дорогах.
Инвестиции в зимние шины означают, что вы будете использовать их по мере необходимости и хранить в межсезонье.
Если вы живете в районе с суровыми зимами, качественные зимние шины могут быть необходимы для вашей безопасности вождения. Всесезонные шины, которые не работают так, как ожидалось зимой, могут в конечном итоге обойтись вам дороже, чем дополнительный комплект шин. Одно неудачное скольжение с дороги и БУМ — вы заменяете колесо или ось или ремонтируете разбитое крыло.
Мысль о том, что поскользнусь на собственном подъездном пути, потому что мои шины не могли порезаться на снегу, пугает меня!
Рассмотрим инвестиции
Затраты включают первоначальную покупку зимних шин, замену шин автомехаником (если вы не являетесь коллегой по передаче и делаете это самостоятельно) и хранение шин за пределами строительной площадки, если у вас нет места дома.
Поначалу выбор зимних шин для вашего автомобиля и климата вашего места жительства может показаться сложной задачей. Но, эй, у вас есть мои обзоры выше, чтобы помочь вам!
Убедитесь, что вы знаете размер шин вашего автомобиля и тщательно подбираете его для любых покупаемых шин. Также обратите особое внимание на особенности каждой шины рассматриваемой серии. Не все шины в серии, такой как Antares Grip 20, одинаковы. Вам нужно будет знать марку и модель вашего автомобиля и даже объем двигателя.
Подумайте, сколько миль вы будете использовать эти шины ежедневно и в течение зимних месяцев.В некоторых местах зимы короче, чем в других. Вы ездили по дорогам прошлыми зимами. Обдумайте эти вопросы:
- Насколько плохой была погода прошлой зимой?
- Предсказывает ли прогноз на этот год более суровую зиму?
- Насколько плохи дороги в вашем районе?
- Планируются ли проекты строительства зимних дорог там, где вы часто ездите?
На самом деле попробуйте удовлетворить ваши потребности в зимних шинах. Это поможет вам сбалансировать, стоит ли инвестировать больше.
Специалисты по уходу за автомобилем и отраслевые эксперты рекомендуют покупать полный комплект зимних шин. Покупайте шины высочайшего качества, которые позволяет ваш бюджет, и следите за тем, чтобы ваши зимние шины были в надлежащем состоянии.
Помните, эти шины предназначены для замены при наступлении теплой погоды и могут использоваться повторно в течение нескольких зим. (Это также означает, что ваши обычные шины набирают меньше миль, когда вы используете зимние шины!)
Фактор стоимости зимних шин
При покупке зимних шин старайтесь не путать всесезонные шины с зимними шинами.На зимних шинах должно быть выбито обозначение трех вершин в виде горной снежинки на боковине.
Ассоциация производителей шин США (USTMA) установила стандарты сцепления на снегу для зимних шин. Штамп в виде снежинки означает, что шина соответствует этим стандартам качества и дизайна.
Помните о гарантии на срок службы протектора / пробеге шины и других гарантиях производителя на зимние шины. Чем выше срок службы протектора / пробег (т.е. до 30000 миль), тем дольше вы можете рассчитывать на срок службы ваших шин.Производители также могут добавлять гарантии, такие как 30-дневная гарантия или гарантия на запасное колесо. Проверьте каждую гарантию, чтобы узнать, как она применима к любой покупке.
Будьте в безопасности с зимними шинами
Предупреждение о зимних шинах: не дерзайте при езде по снегу и льду только потому, что ваши новые колеса так хорошо себя чувствуют.
Зимние шины предназначены для повышения производительности и безопасности, а не для ускорения в зимних условиях. Не позволяйте излишней уверенности в своей поездке превратиться в дерзкое вождение.Снег и лед все еще холодные, скользкие и опасные.
Зимние шины помогают сохранять управляемость при движении в таких условиях. Они не предназначены для того, чтобы дать вам повод для развлечения. Не будь в своем автоклубе тем, кто пытается доказать, что я неправ.
Получите лучшие зимние шины для вашего автомобиля
При поиске зимних шин, отвечающих вашим требованиям, вам необходимо учитывать условия вождения, ваш автомобиль, бюджет и качество шин.
Найти лучшие шины для вас может быть непростым решением.Зимние шины добавляют еще один уровень производительности и безопасности, когда дорога становится опасной, поэтому важно вкладывать средства в те, которые подходят для вашего автомобиля.
Безопасность, эффективность и бюджет — вот три основных фактора, на которые я обращаю внимание, когда дело доходит до выбора правильных шин для любой дорожной ситуации по оптимальной цене.
Вот почему я выделяю Firestone Winterforce в качестве зимних шин в этом сезоне.
Снежные шины Firestone Winterforce Snow Tires
Шины этой серии представляют собой качественный и серьезный продукт, который дает мне уверенность в суровых зимних условиях на дорогах.По сравнению с другими, Firestone Winterforce предлагает ценность, рассчитанную на долгие годы.
Технологияв этой серии шин обеспечивает дизайн протектора для повышения сцепления с дорогой и общей устойчивости управляемости в неблагоприятных условиях. Я также впечатлен тем, сколько автовладельцев, которых я нашел, покупали свой второй (или третий, или пятый) комплект этих шин, будь то для других семейных автомобилей или для замены комплектов, которые служили им годами.
Добавьте гарантии Firestone, и я буду чувствовать себя еще комфортнее на этих шинах по снегу, слякоти, льду и дождю.
Но не верьте мне на слово. Оцените свои личные потребности и проведите исследование, чтобы найти комплект зимних шин, который лучше всего подходит для вас.
ТОП-10 зимних шин 2016 года — WHEELS.ca
Читайте сейчас: Популярные марки зимних шин на 2017 год
В фермерском альманахе прогнозируется еще одна чрезвычайно долгая холодная зима для большинства регионов Канады, так что пора начинать подготовку. Лучший инструмент, который поможет водителям справиться с зимними условиями, — это специальный комплект зимних шин.Зимние шины для легковых автомобилей обычно предназначены для сочетания автомобилей / минивэнов и внедорожников / легких грузовиков. В этом руководстве основное внимание уделяется лучшим зимним шинам, доступным в Канаде.
Канадцы справляются с одними из самых тяжелых зимних условий вождения, поэтому приобретение качественного комплекта зимних шин — это разумный шаг для обеспечения безопасности и уверенности вождения зимой. Всесезонные шины хорошо работают в большинстве погодных условий, но когда температура окружающей среды опускается ниже 7 C, резина затвердевает и теряет способность сцепляться с контактной поверхностью.Всесезонные шины работают адекватно в большинстве условий, за исключением суровой зимней погоды, они не работают так же хорошо, как специальные зимние шины.
Зимние шины изготовлены из резиновых смесей, которые остаются эластичными при низких температурах, чтобы обеспечить лучшее сцепление на снегу, льду и слякоти. Обратите внимание на символ горы / снежинки на боковой стенке, указывающий на то, что шина соответствует стандарту жесткой зимней тяги. Всесезонные шины имеют маркировку M + S, что означает грязь и снег, однако они не обеспечивают надлежащее сцепление с дорогой в глубоком снегу и на льду.
Было проведено множество дорожных испытаний, чтобы оценить, как зимние шины работают в различных условиях. Эти тесты измеряют способность шин останавливаться на снегу, льду, мокром и сухом асфальте. Они также измеряют сцепление с дорогой, расход топлива и принимают во внимание такие субъективные характеристики, как управляемость, комфорт при движении и дорожный шум. Ни одна зимняя шина не может быть лучшей в любых условиях, поэтому, чтобы определить лучших из них, я поговорил с экспертом по шинам Билли Лау, владельцем шины 23 в Миссиссоге и Маркхэме.Это лучший выбор Билли.
Лучшие рекомендации по зимним шинам для легковых автомобилей / минивэнов:
Мишлен X-Ice Xi3Michelin X-Ice Xi3 получил лучший общий результат в тестах нешипованных ледовых и зимних шин, проведенных Canadian Tire. Полностью кремнеземистая смесь Flex-Ice от Michelin сохраняет гибкость при низких температурах, обеспечивая невероятные зимние характеристики. Он также сохраняет твердость при умеренных температурах, улучшая износ, сцепление с дорогой и топливную экономичность.Рекомендуется для легковых автомобилей и минивэнов.
«Мишлен является пионером в разработке зимних шин. Их серия X-Ice сочетает в себе все атрибуты отличных зимних шин; «стоп и вперед, тяга, управляемость и комфорт», — прокомментировал Билли Лау.
Barum Polaris 3Barum Polaris 3 — это зимняя шина с округленными формами, которая лучше всего подходит для экономных водителей, поскольку ее специальный состав резины обеспечивает долгий срок службы и низкое сопротивление качению, что снижает расход топлива.Снегуловители в протекторе удерживают снег в канавке, позволяя Polaris 3 передавать мощность двигателя на заснеженные склоны при ускорении и обеспечивая отличные характеристики торможения.
Глиславед Норд Фрост 100Glislaved Nord Frost 100 обеспечивает феноменальное сцепление с глубоким снегом. Glislaved — это эксклюзивная зимняя шина для автомобилей Volvo, популярная в европейских регионах с сильным снегопадом. Сделано в Швеции, Glislaved Nord Frost 100 — это шипованная шина, которая сочетает в себе отличные характеристики в любых зимних условиях и плавную тихую езду.
Бриджстоун Близзак WS80Blizzak WS80 показал лучшие результаты по ускорению, сцеплению и тормозному пути на снегу и льду, а также отличные манеры на дороге в тестах нешипованных ледовых и зимних шин, проведенных Tire Rack. Blizzak WS80 лучше всего подходит для городских жителей и имеет оптимизированное пятно контакта с дорогой, помогая равномерно и эффективно распределять силы для лучшей устойчивости и контроля в сухих, обледенелых и снежных условиях.
«У меня на Honda Odyssey есть WS80, и они великолепны в любых зимних условиях. WS80 — флагманская модель Bridgestone для автомобилей и минивэнов ». прокомментировал Билли Лау.
Модель Pirelli Ice Zero FRНовинка !! 2017 Зимняя резина подбирает
Ice Zero FR — отличный выбор для путешествий по шоссе благодаря высокой устойчивости и управляемости, а также превосходному комфорту вождения. Направленный рисунок протектора улучшает сцепление на всех поверхностях.Высокая плотность ламелей в центральной части увеличивает удержание снега, а уровень сцепления плюс технология трехмерных ламелей обеспечивают устойчивость блоков протектора на высоких скоростях.
Лучшие рекомендации по зимним шинам для внедорожников / легких грузовиков:
Широта Мишлен X-Ice Xi2Latitude X-Ice Xi2 имеет широкое пятно контакта с протектором, которое обеспечивает ускорение и торможение, а также сцепление с дорогой на поворотах для отличного маневрирования зимой. Технология Michelin Comfort Control помогает обеспечить комфортную езду за счет использования оптимизированной для компьютеров конструкции и прецизионного производства, которые обеспечивают значительное снижение вибрации и шума дороги, а также долговечность износа протектора.Эти шины настоятельно рекомендуются для внедорожников и легких грузовиков.
Новинка !! 2017 Зимняя резина подбирает
Firestone Winterforce
Firestone Winterforce облегчает управление тяжелыми дорожными условиями, а цена снижается до вашего кошелька. Будь то в снежных, влажных или обледенелых условиях, улучшенное сцепление с дорогой с Winterforce обеспечит уверенное управление и комфортное вождение. Winterforce имеет ламели и шипы для обеспечения дополнительного тягового усилия в самых суровых погодных условиях.Winterforce имеет большое значение для экономных и идеально подходит для более тяжелых автомобилей, таких как внедорожники и легкие грузовики.
Шины General AltiMAX ArcticGeneral Tire AltiMAX Arctic имеет уникальные канавки и ламели в сочетании с современным составом, обеспечивающим высокие характеристики при низких температурах и в глубоком снегу. Инновационная технология Quad-Tech Smart Tire Technology обеспечивает улучшенную управляемость и исключительное сцепление на снегу и льду. Уникальная система многоугольных ламелей имеет 270-градусные ламели с острыми краями, которые обеспечивают максимальное сцепление с дорогой, плюс эта шина может быть шипованной.Отвод воды максимален, а устойчивость на прямой линии повышена за счет диаграммы направленности с центральным ребром устойчивости.
Bridgestone Blizzak DM-V2Blizzak DM-V2 — это новая модель 2015 года, которая сочетает в себе превосходное сцепление на снегу и льду с уверенным управлением на мокрой дороге и в слякоти, что идеально подходит для городских жителей. DM-V2, разработанный с упором на сцепление и торможение на льду, также отлично справляется с управлением на мокрой дороге и устойчивостью к аквапланированию, обеспечивая уверенность вождения в зимнее время.
Continental WinterContact SIНовинка !! 2017 Зимняя резина подбирает
Лучше всего подходит для путешествий по шоссе; Комфортная поездка, дорожный шум и топливная экономичность — Continental WinterContact SI — новая модель 2015 года, отличный выбор для водителей роскошных внедорожников, которым нужны зимние шины со спортивными характеристиками управляемости. WinterContact SI разработан с усовершенствованным составом протектора и структурированными ламелями, которые значительно улучшают сцепление на льду и снегу.Технология PolarPlus с добавками + Silane улучшает сцепление на скользкой дороге, сокращая тормозной путь. Канавки для сцепления с грунтом создают дополнительные кромки внутри канавки для улучшения сцепления со снегом и сцепления с дорогой.
Еще два варианта для экономных:С другой стороны, я спросил своего давнего механика (и гуру по шинам) Лео Нуччи, совладельца Mississauga Auto Repairs, о его лучших зимних шинах. Лео также рекомендует серию Michelin X-Ice и Bridgeston Blizzak как лучшие в целом.Для экономных Лео рекомендует Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow II (легковые автомобили / фургоны) и BFGoodrich Winter Slalom KSI (внедорожники / легкие грузовики).
«Важно учитывать, как шина будет работать, когда она изношена наполовину. Все шины обеспечивают хорошие ходовые качества, когда они новые, но когда они изнашиваются на более позднем сроке службы, Michellin X-Ice и Bridgstone Blizzaks сохраняют превосходные характеристики по сравнению с другими брендами ».