Надежные немецкие автомобили: Надежность немецких авто 2019: мифы и реальность

Самые надёжные автомобили Германии | Zeitung «Aussiedlerbote»

Эксперты по осмотру техники выявили ТОП самых надёжных машин в различных категориях. Самые ведущие автомобильные марки в Германии: Меrcеdеs,Vоlkswаgеn, Аudi, ВМW.

Mercedes–Benz GLK

Mercedes–Benz GLK — это компактный внедорожник. Как свидетельствуют отзывы владельцев, такие авто ломаются достаточно редко. Официальное название автомобиля — Gelandewagen Luxus Kompaktklasse. Авто впервые было представлено на Пекинском автосалоне в 2008 году. Автомобиль собирается как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Высокий уровень безопасности обеспечивает всесторонняя защита пассажиров — 9 подушек безопасности. Доступны такие опции, как контроль усталости водителя, сохранение движения строго по полосе и многое другое. Дизайн и моторы авто были обновлены в 2012 году.

Porsche 911 Coupe

Презентация авто последнего поколения прошла в 2018 году в Лос–Анджелесе.

Продажи машин стартовали в середине 2019 года. Производитель значительно усовершенствовал модель. Запчасти к машине обойдутся недёшево, но 911–я — по–прежнему очень надёжная модель Porsche.

Audi Q5

По сравнению с предыдущей версией у машины обновился дизайн. Разница в массе между старой и новой моделью — 90 кг. Линейка моторов представлена бензиновыми и дизельными агрегатами объёмом от 2 до 3 литров. Новое поколение оснащается полностью цифровой панелью приборов.

BMW X1

X1 — самый маленький кроссовер BMW, по отзывам владельцев, и самый надежный. Авто комплектуется моторами мощностью от 148 до 238 лошадиных сил. Благодаря новейшим технологиям расход топлива рекордно низкий для машины такого класса. По заказу могут устанавливать ассистент вождения, различные системы безопасности, что делает автомобиль в разы надёжнее своих «конкурентов».

Foto: F8 studio / Shutterstock.com

Читайте также:

Понравилась статья? Расскажите друзьям:

Понравился наш проект? Жмите!

Надежны ли Немецкие автомобили

Действительно ли Немецкие автомобили надежны и качественны?

В мире существует множество различных автостереотипов таких, как модели Тойота, которые хоть и считаются не совсем красивыми, но зато по своему качеству и их признанию в мире являются достаточно высокотехнологичными и вполне роскошными автомобилями.

Многие автолюбители ошибочно думают, что  в этой компании нет выдающихся инженеров. вот к примеру, эта же Японская компания, как мы знаем, давно уже производит захватывающие спортивные автомобили модели Lexus LFA, которые большинство экспертов в мире хвалят за их мощность, характер и за потрясающие технические инженерные решения. Так что, как мы видим, у компании «Тойота» с инженерами все нормально. Но есть еще один сложившийся в мире стереотип. Вы слышали наверно такую фразу,- «Немецкая инженерия самая лучшая в мире». Наверняка  не раз уже слышали и особенно о том, что в Германии самые лучшие инженеры в мире. Особенно в ее автопромышленности. Отчасти это действительно так. Но в мире как-раз из-за этого и сложился такой миф, что Немецкие автомобили самые надежные. Это друзья простое распространенное заблуждение. Ведь качество инженерии не обязательно будет означать хорошую надежность самой конструкции.

 

Да, не спорим, Немецкие автомобили хорошо спроектированы и разработаны. Многие из них довольно мощные машины. Иногда Немецкие автомашины оснащаются невероятными новыми высокими технологиями. К примеру, тот-же автобренд «Порше»,  выпускающий сегодня множество мощнейших и инновационных автомобилей. Но к нашему и вашему наверно сожалению эти Немецкие автомобили не самые надежные в мире. По факту и на самом деле многие автомобили из Германии уступают первенство по своей надежности многим бюджетным автотранспортным средствам, которые производятся сегодня в мире.

 

Репутация Немецких автомобилей

Одна из причин, почему в мире стали считать, что Немецкие автомобили являются не совсем надежными, кроется в самой репутации этих машин, которая сложилась еще в 60-е — 70-е годы. В те годы популярный журнал «Consumer Reports» начал проводить свои личные испытания многих автомобилей на их надежность и качество в течении длительного срока эксплуатации. В 1972 году, после проведенных испытаний многих мировых марок и моделей автомашин, такие Немецкие автобренды, как «Volkswagen» и «Mercedes-Benz» вышли по своей надежности на первое место.

К примеру, качество того же нового бюджетного VW Beetle в несколько раз превысило надежность таких автомобилей, как Ford, Jeep, Pontiac и Mercury.

 

После этого. некоторое и определенное время компаниям «Mercedes» и «Volkswagen» удавалось оставаться на верхних строчках многих мировых рейтингов по надежности своих автомобилей. Но их Японские конкуренты надо признать, не сидели сложа руки. В конечном итоге в 80-е — 90-е годы такие автомарки как Honda, Toyota, Acura, Infiniti и Lexus сместили Немецкие автобренды не только с первого места, но и вообще с пьедестала почета. В итоге многие автомобильные автожурналы, а также и автомобильные ТВ-передачи вместе с большинством экспертов заявили, что более надежными автомобилями в мировой автопромышленности (в то время) являются автотранспортные средства, которые непосредственно производятся в Японии.

 

Смотрите также: Самые дорогие автомобили по затратам на обслуживание

 

По словам тех же представителей журнала «Consumer Reports» можно сделать заключение, что изначально многие Немецкие автомобили были очень уж просты по конструкции и поэтому в прошедшие годы у них получалось завоевывать звание самых надежных автотранспортных средств в мире.

Но потом, позже на рынок пришли компании «Хонда» и «Тойота», которые при более сложных технологиях были намного надежней тех же Немецких автомобилей.

 

Потеря репутации

В конце 90-х годов компания «Мерседес» выпустила на рынок ужасно неудачный и ненадежный автомобиль внедорожник класса SUV (слева на фото). Именно с этого момента средние оценки качества автомобилей этого автобренда резко начали снижаться. Другие Немецкие автокомпании тоже имели аналогичный опыт неудач, когда на мировой авторынок поступала крайне некачественная и ненадежная модель их автомобиля, которая быстро приводила к общему падению оценок качества выпускаемой ими продукции.

 

Да, безусловно, Германия с того времени по-прежнему остается главной страной в мире, где при проектировании а также при конструкции и производстве в автопромышленности применяются самые новые технологии, где постоянно внедряются в жизнь новые инженерные решения и одновременно создаются потрясающие по дизайну автомобили. Но к нашему сожалению с того самого времени многие Немецкие автомобили все-же стали менее качественными и стрли более склонны к частым поломкам.

 

Немецкая автопромышленность быстро адаптируется ко всем новым технологиям, но тем не менее, как это обычно бывает, Немецкие автомобильные бренды (компании) всегда надеятся на качество самих деталей, которые поставляются им поставщиками. Но так как Немецкие инженеры в достаточно короткий срок осваивают все невероятные инновации в автомобилестроении, постоянно требующие для себя новых и новых технологий, то поставщики просто не успевают усовершенствовать многие новые детали и их компоненты для современных автомобилей. В итоге такая спешка конкретно приводит к отгрузке некачественных автозапчастей, что в итоге и отражается на качестве всех выпускаемых в Германии автомобилей. Именно по этой самой причине мы все чаще и слышим от граждан, что в Немецких автомобилях замечены частые проблемы (сбои) с электрическими системами, с информационно-развлекательными системами и с другими электронными интерфейсами, которые напрямую завязаны с новыми современными технологиями 21 века.

 

Тем не менее, за последние годы некоторые Немецкие автобренды несколько увеличили качество выпускаемой ими продукции, но эти данные пока все-равно остаются противоречивыми, Немецкие автомобили можно сказать еще далеки от того уровня надежности, который они показывали в 70-е и 80-е годы прошедшего века.

 

Дело вот в чем. За последние 10 лет действительно наблюдается падение качества и надежности автомобилей поступающих из Германии. Поэтому локальный рост рейтинга надежности Немецких автомобилей пока не может переломить тот падающий тренд качества продукции. Дело в том, что начиная с 2007 года качество и надежность Немецких машин упало ниже среднего значения по всей автомобильной отрасли. Напомним нашим читателям, что этот показатель вычисляется путем сложения средних значений качества по каждой мировой марке автомобилей. Далее полученная сумма оценок делится на количество автомарок машин участвующих в исследованиях. В итоге специалисты и получают среднее значение оценок по качеству автомобилей во всем мире.

 

То есть другими словами можно сказать, такие автокомпании как «Мерседес», «БМВ» и «Ауди» на протяжении вот уже 9 лет выпускают автомобили не очень-то хорошего качества, надежность которых по мировым оценкам экспертов находится ниже среднего уровня по всей автопромышленности в целом.

 

Так журнал «Consumer Reports» проводит постоянные испытания и исследования надежности автомобилей в долгосрочной перспективе. Например, специалисты журнала составляют рейтинг надежности автомобилей в течение первых трех лет их владения. Также проводится опрос и среди большого количества автовладельцев отзывы которых выявляют потребительское мнение о новых автомобилях в течение первых нескольких лет их владения.

 

В итоге этого «Consumer Reports» составляет различные рейтинги надежности большинства транспортных средств доступных на мировом рынке автомобилей. Главный рейтинг качества данного журнала основывается на сделанных отчетах о владении автомобилем(ями) за последние 5 лет.

 

В результате проведенного (постоянного) исследования на сегодняшний день было установлено, что качество Немецких автомобилей находится не на очень-то приемлемом уровне. Например, то же качество Японских автомобилей заметно превышает долю  транспортных средств поступающих сегодня из Германии.

 

Примерно та же картина наблюдается и в ежегодных отчетах по качеству и надежности автомобилей, которые выпускается компанией «JD Power & Associates». Так к примеру, в последних рейтингах «JD Power» Немецкие автобренды не могут пока сравниться со своими роскошными конкурентами и даже с прошлыми поколениями тех же автомобилей. В последнем отчете этой исследовательской компании фирма «Мерседес» получила четыре балла из пяти возможных, когда как компании «Ауди» и «БМВ» получили соответственно только лишь по 3 балла из 5. «Volkswagen» по результатам последнего рейтинга получил только лишь 2 балла из 5 возможных. Так что друзья, как видите, по надежности Мерседесу все-таки удалось обойти другие Немецкие автобренды. Но по мнению «JD Power» более надежными из всех Немецких автомобилей считаются не транспортные средства фирмы «Мерседес», а автопродукция выпускаемая под брендом «Порше».

 

Кстате, для сравнения, всего один только роскошный автобренд принявший участие в исследованиях «JD Power», получил высшую оценку качества и надежности. Речь идет о марке автомобиля Лексус, которая получила оценку 5 из 5 возможных баллов.

 

Напомним нашим читателям, что эти рейтинги «JD Power» основаны на опросе самих владельцев автотранспортных средств. Первоначальное качество новых автомобилей измеряется в течение первых 90 дней их владения. Надежность автомобилей и также их качество измеряется в течении последних 12 месяцев владения подержанном автомобилем не старше 3 лет.

 

Плохие отзывы о Немецких автомобилях связаны не только с качеством

 

Некоторые Немецкие автомобили последние годы занимают низкие места по качеству и своей надежности, причины кроются не только в их ненадежности, но и в частых поломках данных автосредств. Не последнюю роль играет и сама удовлетворенность потребителей после покупки ими новой машины.

 

Например, в течение длительного времени Немецкие автопроизводители не оснащали свои автомобили простыми подстаканниками, когда как другие автомарки не забыли про эту мелочь даже на своих бюджетных автомобилях.

 

В итоге, сегодня почти все автомобили из Германии имеют у себя держатели стаканов, так как автопроизводители поняли, что даже такая мелочь может вызвать раздражение у самих потребителей, что в последующем непременно окажет влияние на общее мнение о той или иной марке автомобиля.

 

Наконец Немецкие автомобильные компании поняли и догадались (неважно), что удовлетворенность автомобилем складывается не только из одной основы новых технологий и удивительных инженерных решений, она основана еще и на обычных удобствах, которые люди привыкли видеть в других современных автомобилях.

 

На что жалуются в первую очередь?

Наряду с тривиальными жалобами на неудобства и электронные технологии владельцев Немецких автомобилей, в последние годы потребители стали еще жаловаться и на низкое качество механических деталей и неремонтопригодность важных компонентов данных автотранспортных средств.

 

Это интересно: Почему премиум автомобили быстро обесцениваются

 

К большому сожалению, это так. Связано это с тем, что большинство Немецких компаний очень много уделяют внимания мощности самого автомобиля. Но в связи с мировой инфляцией и ценовыми войнами на мировом авторынке Немецкие автобренды не могут выставлять слишком уж заниженные ценники на свою новую автопродукцию. А уменьшить себестоимость мощных автомобилей невозможно просто без экономии на самих компонентах. В конечном итоге, не желая уменьшать мощность своей продукции многие Немецкие автопроизводители начали сокращать расходы конкретно на деталях, которые как нам известно не влияют на мощность. В итоге на заводы стали поступать более дешевые запасные части для машин. Кстате, многие Немецкие автобренды даже в чем-то ухудшили само качество отделочных материалов для салона автомобилей, заменив их за последние годы на более дешевые компоненты. Но сделано это было правда крайне осторожно и незаметно для самого потребителя.

 

Расчет прост. Изменив поставщика, который будет поставлять более дешевые компоненты для автомобиля, сами покупатели об этом как правило ничего не узнают. В итоге получается, что более дешевые запчасти приводят к тому, что многие Немецкие автомобили теряют (и потеряли) свою былую надежность.

 

Так что друзья знайте, сегодня Немецкая автомобильная инженерия уже не является эталоном надежности и качества. Хотя тут стоит отметить, что по своей мощности автомобили из Германии по-прежнему более эффективней, чем любые автомобили в мире.

 

Изменится ли качество Немецких автомобилей?

Трудно уважаемые друзья ответить на этот вопрос однозначно. Конечно же любая автомобильная марка (компания) желает для себя, чтобы их продажи росли. И все безусловно понимают, что для этого нужно выпускать не только самые мощные и красивые автомобили, но и работать над увеличением и улучшением качества выпускаемой продукции.

 

За последние годы такие Немецкие автокомпании, как «VW», «BMW», «Audi», «Mercedes» и «Porsche» значительно увеличили качество своих автомобилей. Но говорить о том, что в скором времени их продукция будет по надежности схожа с Японскими автомобилями еще пока рано.

 

В целом сам потребитель выбирает автомобили конечно же не только по уровню их качества. Как правило покупатель выбирает для себя ту или иную машину по общей совокупности факторов, а именно: -по стоимости, безопасности, экономичности, мощности, управляемости, эмоциональной привлекательности (дизайну), роскошности и т.п. факторов. То есть получается, что качество и надежность автомобилей не играет ключевую роль при его выборе, но оно оказывает на итоговое решение самого потребителя все-же не последнее влияние.

 

Понятно наверно всем, что существует множество различных причин, чтобы купить  Немецкий автомобиль от таких производителей как «BMW», «Mercedes», «Audi» и «Volkswagen», но если надежность и качество для вас является главным, то можете продолжать обманывать себя мифом «о не ломаемой и надежной Немецкой технике». Удачи Вам уважаемые автомобилисты!

Надежны ли немецкие автомобили — 4КОЛЕСА

Действительно ли Немецкие автомобили надежны и качественны?

В мире есть множество автомобильных стереотипов таких как что Тойота производит не совсем красивые, высокотехнологичные и роскошные автомобили. Многие автолюбители ошибочно думают в этой компании нет выдающихся инженеров. Но в тоже время эта же Японская компания производит захватывающие спортивные автомобили Lexus LFA, которые хвалят большинство экспертов в мире, за мощность, характер и потрясающие инженерные решения. Так что как видите у Тойота с инженерами все нормально. Но есть еще один сложившиеся стереотип. Вы слышали фразу «Немецкая инженерия» самая лучшая в мире. Наверняка вы не раз слышали о том, что в Германии самые лучшие инженеры в мире. Особенно в автопромышленности. Отчасти это так. Но в мире из-за этого сложился миф, что Немецкие автомобили самые надежные. Это распространенное заблуждение. Ведь качество инженерии не означает хорошую надежность конструкции.

 

Немецкие автомобили хорошо спроектированы и разработаны. Многие из них довольно мощные. Иногда Немецкие машины оснащаются невероятными высокими технологиями. Пример бренд Порше, который выпускает множество мощнейших и инновационных автомобилей. Но к сожалению Немецкие автомобили не самые надежные в мире. На самом деле многие автомобили из Германии уступают по надежности многих бюджетным транспортным средствам, выпускаемых в мире.

 

Репутация Немецких автомобилей

Часть причин почему в мире стали считать, что Немецкие автомобили являются надежными, это репутация, которая сложилась еще в 60-е и 70-е года. В те годы популярный журнал Consumer Reports начал проводить свои личные испытания автомобилей на надежность и качество в течении длительного срока эксплуатации. В 1972 году после испытаний многих мировых марок и моделей, такие Немецкие бренды как Volkswagen и Mercedes-Benz вышли по надежности на первое место. Например, качество нового бюджетного VW Beetle в несколько раз превысила надежность автомобилей Ford, Jeep, Pontiac и Mercury.

 

Некоторое время после этого компаниям Mercedes и Volkswagen удавалось оставаться в верхних строчках многих рейтингов по надежности автомобилей. Но их Японские конкуренты не сидели сложа руки. В итоге в 80-е и 90-е годы такие марки как Honda, Toyota, Acura, Infiniti и Lexus сместили Немецкие бренды с пьедестала почета. В итоге многие автомобильные автожурналы, автомобильные ТВ-передачи и большинство экспертов заявили, что более надежными автомобилями в мировой автопромышленности являются транспортные средства, которые производятся в Японии.

 

По словам представителей журнала Consumer Reports изначально многие Немецкие автомобили были очень просты по своей конструкции и поэтому у них получилось завоевать звание самых надежных транспортных средств в мире. Но потом на рынок пришли Хонда и Тойота, которые при более сложных технологиях были намного надежней Немецких автомобилей.

 

Потеря репутации

В конце 90-х годов компания Мерседес выпустила на рынок ужасно ненадежный внедорожник класса SUV (слева на фото). Именно с этого момента средние оценки качества автомобилей этого бренда резко снизились. Другие Немецкие компании также имели аналогичный опыт, когда на рынок выпускалась крайне некачественная и ненадежная модель, которая приводила к общему падению оценок качества выпускаемой продукции.

 

Да, Германия с того времени по-прежнему остается главной страной в мире, где при проектировании, конструкции и производстве применяются новые технологии в автопромышленности, внедряются новые инженерные решения, и создаются потрясающие по дизайну автомобили. Но к сожалению, с того времени многие Немецкие автомобили стали менее качественны и более склонны к частым поломкам.

 

Немецкая автопромышленность быстро адаптируется к новым технологиям, но тем не менее как это обычно бывает Немецкие автомобильные марки всегда надеяться на качество деталей, которые поставляются поставщиками. Но так как Немецкие инженеры в короткий срок осваивают невероятные инновации, которые требуют новых технологий, поставщики не успевают усовершенствовать многие новые детали и компоненты современных автомобилей. В итоге такая спешка приводит к отгрузки некачественных запчастей, что в конечном итоге отражается на качестве всех выпускаемых в Германии автомобилей. Именно поэтому мы все чаще слышим, что в Немецких автомобилях замечены частые проблемы с электрическими системами, информационно-развлекательными системами и другими электронными интерфейсами, которые связаны с новыми технологиями 21 века.

 

Тем не менее за последние годы некоторые Немецкие бренды несколько увеличили качество выпускаемой продукции, но данные пока все равно противоречивы и Немецкие автомобили еще далеки от того уровня надежности, которые показывали в 70-е и 80-е года.

 

Дело в том, что за последние 10 лет наблюдается падение качества и надежности автомобилей из Германии. Поэтому локальный рост рейтинга надежности Немецких автомобилей пока не может переломить падающий тренд качества продукции. Дело в том, что, начиная с 2007 года качество и надежность Немецких машин упало ниже среднего значения по всей отрасли. Напомним, что этот показатель вычисляется путем сложения средних значений качества по каждой мировой марки автомобилей. Далее сумма оценок делится на количество марок участвующих в исследованиях. В итоге специалисты получают среднее значение оценок по качеству автомобилей во всем мире.

 

То есть другими словами такие марки как Мерседес, БМВ и Ауди уже на протяжении 9 лет выпускают автомобили качество и надежность которых по мировым оценкам находится ниже чем в среднем по всей автопромышленности.

 

Так журнал Consumer Reports проводит постоянные испытания и исследования надежности автомобилей в долгосрочной перспективе. Например, специалисты журнала составляют рейтинг надежности автомобилей в течение первых трех лет их владения. Также проводится опрос среди большого количества владельцев транспортных средств, отзывы которых выявляют потребительское мнение о новых автомобилях в течение первых нескольких лет владения.

 

В итоге Consumer Reports составляет различные рейтинги надежности большинства транспортных средств доступных на мировом рынке автомобилей. Главный рейтинг качества Consumer Reports, основывается на отчетах о владении автомобилей за последние 5 лет.

 

В результате постоянного исследования на сегодняшний день качество Немецких автомобилей находится на не очень приемлемом уровне. Например, качество Японских автомобилей заметно превышает транспортные средства из Германии.

 

Примерно та же картина наблюдается в ежегодных отчетах качества и надежности автомобилей, которые выпускается компанией JD Power & Associates. Так в последних рейтингах JD Power Немецкие бренды не могут сравниться со своими роскошными конкурентами и даже с прошлыми поколениями автомобилей. В последнем отчете исследовательской компании компания Мерседес получила четыре балла из пяти, когда как Ауди и БМВ получила только лишь 3 балла из 5. Volkswagen по результатам последнего рейтинга получил только лишь 2 балла из 5. Так что как видите по надежности Мерседесу все-таки, удалось обойти другие Немецкие бренды. Но по мнению JD Power более надежны из всех Немецких автомобилей не транспортные средства Мерседес, а продукция выпускаемая под брендом Порше.

 

Кстати для сравнения: только один роскошный бренд, который участвует в исследованиях JD Power получил высшую оценку качества и надежности. Речь идет о марки Лексус, которая получила оценку 5 из 5.

 

Напомним, что рейтинги JD Power основаны на опросе владельцев транспортных средств. Первоначальное качество новых автомобилей измеряется в течение первых 90 дней их владения. Надежность и качество автомобилей измеряется в течении последних 12 месяцев владения подержанном автомобилем не старше 3 лет.

 

Плохие отзывы о Немецких автомобилях связаны не только с качеством

 

Некоторые из причин почему Немецкие автомобили последние годы занимают низкие места по качеству и надежности связаны не только с их надежностью и частыми поломками. Не последнюю роль играет удовлетворенность потребителей после покупки новой машины.

 

Например, в течение длительного времени Немецкие автопроизводители не оснащали свои автомобили простыми подстаканниками, когда как другие марки не забыли про эту мелочь даже на бюджетных автомобилях.

 

В итоге сегодня почти все автомобили из Германии имеют держатели стаканов, так как автопроизводители поняли, что даже такая мелочь может вызвать раздражение у потребителей и в итоге окажет влияние на общее мнение о том или ином автомобиле.

 

Наконец Немецкие автомобильные компании поняли, что удовлетворенность автомобилем складывается не только на основе новых технологий и удивительных инженерных решений, но и на основе обычных удобств, которые люди привыкли видеть в других автомобилях.

 

На что жалуются в первую очередь?

Наряду с тривиальными жалобами владельцев Немецких автомобилей на удобства и электронные технологии в последние годы потребители стали жаловаться на низкое качество механических деталей и неремонтопригодность важных компонентов транспортных средств.

 

К сожалению, это так. Это связано с тем, что большинство Немецких компаний очень много уделяет внимание мощности автомобилей. Но в связи с мировой инфляцией и ценовыми войнами на мировом авторынке, Немецкие бренды не могут выставлять слишком завышенные ценники на свою новую продукцию. Но уменьшить себестоимость мощных автомобилей невозможно без экономии на компонентах. В итоге не желая уменьшать мощность своей продукции многие Немецкие автопроизводители начали сокращать расходы на деталях, которые не влияют на мощность. В итоге на заводы стали поступать более дешевые запасные части. Кстати многие Немецкие бренды даже ухудшили качество отделочных материалов салона автомобилей, заменив их за последние годы на более дешевые. Но правда сделано это крайне осторожно и незаметно для потребителя.

 

Расчет прост. Изменив поставщика, который будет поставлять более дешевые компоненты, покупатели как правило об этом не узнают. В итоге более дешевые запчасти приводят к тому, что многие Немецкие автомобили потеряли свою былую надежность.

 

Так что сегодня Немецкая автомобильная инженерия уже не является эталоном надежности и качества. Хотя стоит отметить, что по мощности автомобили из Германии по-прежнему более эффективней любых автомобилей в мире.

 

Изменится ли качество Немецких автомобилей?

Трудно ответить на этот вопрос однозначно. Конечно любая автомобильная марка желает, чтобы их продажи росли. И все понимают, что для этого нужно выпускать не только мощные и красивые автомобили, но и работать по увеличению качества выпускаемой продукции.

 

За последние годы такие марки как VW, BMW, Audi, Mercedes и Porsche значительно увеличили качество своих автомобилей. Но говорить о том, что в скором времени их продукция будет по надежности схожа с Японскими автомобилями еще очень рано.

 

В целом конечно потребитель выбирает автомобили не только по уровню их качества. Как правило покупатель выбирает ту или иную машину по совокупности факторов: стоимость, безопасность, экономичность, мощность, управляемость, эмоциональная привлекательность (дизайн), роскошность и т.п. То есть качество и надежность автомобилей не играет ключевую роль при выборе автомобиля, но оказывает на итоговое решение потребителя не последнее влияние.

 

Понятно, что есть множество причин чтобы купить Немецкий автомобиль от таких производителей как BMW, Mercedes, Audi и Volkswagen, но если надежность и качество для вас это главное, то обманывайте себя мифом о «не ломаемой и надежной Немецкой технике».

Источник

Почему вы до сих пор думаете, что немецкие автомобили самые надежные?

Развенчание мифа, о том, что немецкие автомобили самые надежные

Споры о том, какие автомобили самые надежные в мире – немецкие или японские — ведутся уже не один десяток лет. Японский автопром Toyota, упрекают в выпуске скучных автомобилей, автомобилей без души. В отношении Toyota Land Cruiser или Rav4, утверждение верно. Но Toyota изобрела спорткары Scion FR-S и Lexus LFA, заслужившие любовь народа за залихватский дизайн, динамику и производительность. Скучными их никак не назвать. А вот немецкие автомобили просто ломаются.

Речь не о Toyota. Обсудим очередной миф, о том, что немецкие автомобили самые надежные в мире! Утверждаем — это не так, немцы за последние 20 лет разучились делать машины. И пускай приверженцы BMW, Mercedes-Benz, Audi и Volkswagen закидают нас шапками, для них оставлено место для комментариев, милости просим.

Что не так с немецкими автомобилями? В них больше нет «искры»!

Немецкие автомобили уже давно перестали ассоциироваться с понятием «немецкое качество». У них дизайн идущий в ногу со временем, производительные и экономичные двигатели, технологии, делающие поездку в машине комфортной. Но есть одно, НО — все немецкие автомобили, кроме Porsche, выпущенные с 1995 года ломаются. Разберемся, так ли надежны немецкие машины, разложив по полочкам.

Утерянная репутация немецких автомобилей

1972 VW Beetle

Миф о надежности немецкой инженерии сложился, потому что в одно время немецкие автопроизводители действительно выпускали качественные, «неубиваемые» машины. Когда в далеком 1972 году только начали проводиться тесты «Индекс начального качества» и «Долгосрочные испытания автомобилей на надежность», Volkswagen и Mercedes-Benz не спускались из ТОПа. Качество скромного VW Beetle опережало качество моделей американских монстров Jeep, Ford, Mercury и Pontiac, верных последователей Генри Форда. Причиной было то, что немцы добросовестно подходили к сборке автомобилей, подбирая все лучшее, а американцы гнались за деньгами. У американцев был свой путь, путь через синергию с модельными домами Gucci, Versace, Paul Smith, Pierre Cardin. Вместе они выпускали модные автомобили с упоминанием в названиях имен ведущих дизайнеров одежды (примеры смотрите тут). Американские автоконцерны просто зарабатывали деньги, при этом их продукт терял в качестве.

Вначале 90-х, у моделей Mercedes-Benz и Volkswagen качество слегка пошатнулось, машины начали ломаться, но немцам все еще удавалось держаться в верхних строчках рейтингов. Однако японские конкуренты не сидели, сложив умелые руки. И вот в 90-х годах, звание самых надежных авто стали получать модели Toyota, Honda, Acura, Lexus, Infiniti.

«В 80-х, 90-х на рынок пришли Toyota и Honda, которые то ли угадали, чего не хватает рынку, то ли сыграло японское трудолюбие, но с их конвейеров начали спускаться долгоиграющие автомобили», рассказал автомобильный инженер журнала АвтоВзгляд Сергей Степанов, отвечающий в издании за сравнение автомобилей в тест-драйвах.

Ошибки немецких производителей и заходящая эра легенды о «немецком качестве».

В конце 90-х гг. Mercedes-Benz выпустил печально известный, вечно ломающийся внедорожник M-класса, и началось падение «Начальной оценки качества» машин этого бренда. У BMW, Audi дела скалывались не лучше. Время от времени выпускались провальные модели, формируя негативное отношение к бренду у покупателей. Не помогали даже новые технологии типа датчиков дождя, парктроников. Никому не нужны умные автомобильные функции, если они ломаются. А что еще часто ломается в автомобилях, читайте тут.

«Немцы быстро адаптируют новые технологии, но слишком полагаются на поставщиков, которые доставляют эти технологии. В результате видим проблемы с не срабатывающими датчиками дождя, выскакивающими ошибками, указывающими на проблему с проводкой, гаснущими фарами посреди дороги, горящими предохранителями», говорит Степанов.

По данным издания Consumer Reports, Mercedes-Benz немного подняла уровень надежности выпускаемых моделей в 2011 году, но дотянуться до прежнего ТОПа это не помогло, так как конкуренты ушли далеко вперед. BMW, Audi и VW за последние 5 годовых отчетов журнала Consumer Reports, показали результат выше среднего в 2007 г. С того времени, показатель выше среднего не поднимался. Можно ли после этого назвать немецкие автомобили самыми надежными в мире?

В классике, о надежности машины судят по наблюдениям в течение трех лет эксплуатации. У журнала Consumer Reports метод проще — «Индекс начального качества» основан на отзывах водителей, использовавших машину от 3 до 12 месяцев. В отзывах отражается информация о том, что ломалось в машине и во сколько это обошлось.

Еще у Consumer Reports есть табель успеваемости. В нем автопроизводители выстраиваются на основе средней оценки частоты обновления моделей, оценки надежности и процента рекомендаций, выставленных пользователями машинам. Средний бал немецких автопроизводителей в этом табеле не превышает 68 из 100 возможных — показатель ниже среднего по всей автомобильной промышленности, и, конечно, ниже результата японских конкурентов. 

Положение дел не меняют и результаты исследований компании J.D. Power and Associates. J.D. Power провели два сравнения в сегменте автомобилей премиум-класса, где в обоих случаях немецкие бренды оказались в аутсайдерах. Mercedes получил только четыре из пяти возможных баллов, что соответствует уровню «Лучше, чем большинство». BMW и Audi получили по три балла из пяти возможных, что соответствует уровню «Около среднего». Показатель Volkswagen упал ниже среднего, бренд набрал всего два балла, и J.D. Power отнесли его к уровню «Остальные». Mercedes-Benz стал не единственным автопроизводителем в этой группе, получившим четыре балла и заслужившим звание «Лучше, чем большинство», Porsche составил ему компанию. Только один автопроизводитель получил пять из пяти возможных баллов, и это Lexus.

В рейтинге «Индекс начального качества» J.D. Power ничего не изменилось. Mercedes и Porsche получили оценку четыре из пяти, у BMW и Audi по три очка, и только Volkswagen получил оценку два из пяти. Возглавляет рейтинг опять Lexus, который единственный получил оценку в пять баллов.

Рейтинги компании J.D. Power опираются на опросы пользователей. Пользователя просят оценить 14 параметров машины по шкале от 1 до 10. В конце плюсы, минусы текстом, анализ данных, подсчет баллов, рейтинг готов. Индекс начального качества вычисляется после 90 дней эксплуатации автомобиля. Рейтинг надежности автомобиля опирается на показания прошедших 12 месяцев эксплуатации трехлетнего автомобиля.

Причины, по которым немецкие автоконцерны не удержали звание самых надежных автомобилей в мире

BMW IDrive

«Причины, по которым немецкие машины так низко оценены компанией J.D. Power, тривиальны и не имеют отношения к реальным качествам автомобилей», заявил Карл Брауэр из интернет-издания Total Car Score.

«В отличие от японских и американских конкурентов, немецкие производители автомобилей, в 80-х, 90-х гг, не предлагали подстаканники. И хотя это не механический недостаток, в исследованиях J.D. Power и Consumer Reports отсутствие подстаканников часто отмечалось как недостаток для покупателей, что снижало оценки немецких автомобилей», говорит Брауэр. «Сейчас на рынке нет немецкой машины без подстаканников. Все потому, что автоконцерны осознали, что, не предлагая их в комплектации своих продуктов, страдает общая оценка бренда». Может быть поэтому подстаканники рестайлинговой модели 2014 BMW 5 серии в кузове F10 стали еще больше после фейслифтинга.

Причины снижения качества сборки немецких машин или почему они ломаются

Сергей Степанов из журнала АвтоВзгляд считает, что немецкие производители автомобилей, по их личному признанию, иногда терпят большие неудачи из-за ориентации на производительность. Если немцам приходится урезать бюджет, то первое что режется это качество деталей. Неискушенный покупатель может халтуры и не заметить. Идя на такие «жертвы» немецкие автокомпании предопределяют судьбу будущих клиентов, которым не избежать дорогого ремонта и походов по магазинам запчастей для иномарок в своем городе.

«Немцы чувствительны к сокращению бюджетов, и, в надежде, что клиент не узнает, они подписывают контракт с поставщиком деталей низкого качества», заявляет Степанов.

В чем хороши немецкие автомобили, так это в производительности. Немцы будут месяцами корпеть над тем, чтобы добавить пару лошадок в новый двигатель, вместо того, чтобы подумать, как сделать, чтобы этот двигатель не ломался.

И все-таки немецкие машины безумно красивы

В отдельном исследовании J.D. Power, которое рассчитывается по производительности модели, по общему исполнению, компоновке, впечатлению покупателей, Porsche выходит на 1-ое место, получая пять баллов из пяти возможных. Audi, BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen получили четыре балла из пяти. В этом исследовании не берется в учет фактор «как часто ломался автомобиль» — ахиллесова пята Deutsche автопрома.

С выходом новой 3-й серии, BMW установила для спортивных седанов высокую планку показателя исполнительности и производительности, а новая модель Porsche 911 вновь закрепила за собой 1-ое место в рейтинге компаний, выпускающих лучшие спортивные автомобили. Обе модели стали участниками финала в церемонии награждения «Лучший в мире автомобиль 2012 года». Правда, несмотря на выход в финал, ни одна этих моделей не получила призовую награду. Зато приз достался другому немецкому продукту – Volkswagen Up! Победа стала четвертой для VW за последние 5 лет. Победители избираются на основании общих заслуг, ценности, экологической ответственности, безопасности, значимости и эмоциональной привлекательности.

Не спорим, в противовес нашим доводам о надежности автомобиля, можно привести кучу аргументов в пользу покупки BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и Audi. Но если в списке требований к будущей машине надежность на первом месте, не дайте ввести себя в заблуждение мифом о «немецком качестве автомобилей», о «гении немецкой инженерии». Так ли надежен немецкий автомобиль, как пытается внушить рекламный ролик? Ответы пишите в комментариях.

Самый надежный немецкий автомобиль

Автолюбители, предпочитающие приобрести за свои деньги не просто транспортное средство, а верного четырехколесного друга, знают, что лучше «немца» ничего нет. Это самый безопасный автотранспорт. Он не только надежный, но еще и очень качественный. В этой статье мы опишем немецкий автопром и выберем автомобиль или несколько машин из Германии, которые являются наиболее популярными с точки зрения их надежности и безопасности.

Во всем мире известно качество немецких машин

Проверено временем и людьми

Рынок автомобилей сегодня заполнен самыми разными моделями на любой вкус: тут и микролитражки по бюджетной цене, и стильные машины среднего класса, и элитные авто по цене, которая не всем по карману. Современный автопром Германии представлен четырьмя гигантами, известными по всему миру: Mercedes, BMW, Audi и Volkswagen.

Надежность автомобилей, выпущенных этими производителями, подтверждается хотя бы тем фактом, что на улицах наших городов до сих пор можно увидеть модели, которым более 10 лет. Высочайшее качество сборки, базирующееся на пресловутой педантичности немцев, приносит свои плоды: немецкие машины пользуются поистине всемирной любовью и заслуженным почетом.

Видео о машинах Германии:

Все этапы производства проходят жесткий контроль качества. Проверяется буквально каждый винтик, детали собираются в строгом соответствии с технологическими требованиями и чертежами. Сошедший с конвейера немецкий автомобиль имеет огромный запас прочности, выгодно отличающий его от продукции конкурентов. Любая другая машина, будь то детище японского автопрома или французское авто последнего поколения, не сравнится с «немцем» по надежности за весь период эксплуатации.

Немецкие производители пристально следят за тем, чтобы уровень безопасности их автомобилей был на высшем уровне. Инженеры постоянно совершенствуют системы, отвечающие за безопасность пассажиров и водителей, обеспечивая тем самым низкий уровень травматизма в случае аварии. Сочетание стильного, легко узнаваемого дизайна, комфортабельного интерьера салона автомобилей и различных технических новинок, делающих поездку максимально удобной, превращает немецкие машины в настоящий шедевр.

Какой автомобиль немецкого производства наиболее безопасный? Ответ на этот вопрос можно найти, изучив мнение специалистов, среди которых — сотрудники компании Dekra, известная своими независимыми экспертизами автомобилей, а также таксисты Германии.

Компания Dekra проводит свои исследования

Версия компании Dekra

Для проведения исследования были отобраны данные о техосмотре более 15 миллионов автомобилей немецкого производства. В экспертизе принимали участие только те модели, объем продаж которых в Германии превышает 1000 штук. Те недостатки, которые не имели отношение к конструкции авто, не принимались в расчет: на итог исследования не влияли старые дворники или «лысые» шины.

Чтобы получить достоверный результат, эксперты поделили все автомобили на группы в зависимости от величины пробега:

• в первую группу вошли машины с пробегом до 50 тысяч км;
• ко второй группе специалисты отнесли авто с пробегом 50 000 – 100 000 км;
• автотранспортные средства с пробегом 100 000 – 150 000 км попали в третью группу.

Dekra проводит свои краш-тесты

Модель, сумевшая набрать наибольшее количество баллов в трех группах, получила титул лучшей во всех классах. Он был присвоен модели Mercedes-Benz класса E. Автомобилем 2014 года был назван Mercedes-Benz класса В. Надежность этих немецких автомобилей была подтверждена результатами техосмотра и зафиксирована экспертами.

Остальные призовые места по классам распределились следующим образом:

• компактный класс — BMW 1-й серии;
• мини/ультракомпактный класс — Audi A1;
• средний класс премиум — Mercedes-Benz E-класса;
• средний класс — Volvo S60/V60;
• спорткар/кабриолет — BMW Z4;
• компактвэн — Skoda Roomster;
• внедорожник/кроссовер — Mercedes-Benz GLK;
• микровэн — Mercedes-Benz класса В;
• микроавтобус — Renault Master.

Автомобиль Mercedes-Benz E-класса

Мнение профессиональных водителей

Владельцам автомобилей класса люкс сложно признать тот факт, что надежность уже давно не зависит от стоимости машины. Многие современные недорогие авто по степени надежности ни в чем не уступают своим более породистым собратьям, а иногда даже превосходят их. Этот тезис подтверждают таксисты Германии — придирчивые профессионалы, которые знают как выбрать качественный автомобиль.

Абсолютным лидером по версии работников немецкого таксопарка стал Mercedes класса Е — именно на нем предпочитают возить пассажиров таксисты в ФРГ. Безопасность автомобилей этой марки, их доступная цена, недорогое обслуживание, дизельные двигатели и просторные салоны  — вот основные параметры, которые оттеснили на второе место автомобили марки BMW.

Обзор Mercedes класса E:

В заключение стоит отметить, что мнение специалистов из компании Dekra полностью совпало с предпочтениями опытных водителей. Так что, если вы хотите приобрести по-настоящему качественный автомобиль, полностью отвечающий параметру «надежность», то советуем присмотреться к представителям семейства Mercedes. Но класс машины — В или Е — предстоит выбрать вам.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Рейтинг лучших немецких автомобилей 2020 года

При выборе нового или подержанного автомобиля, покупатель обращает пристальное внимание на надёжность марки и модели. Ведь зачастую расчёт делается на длительную эксплуатацию. Если изначально качество транспортного средства низкое, даже самый тщательный уход и регулярное обслуживание не помогут.

Принято считать, что машины из Германии традиционно наиболее надёжные и качественные. Ситуация на рынке меняется, и японские марки активно вытесняют с лидирующих позиций немцев. Но и последние не отстают, регулярно выпуская новые модели, обладающие превосходными характеристиками и параметрами.

Вполне закономерным становится вопрос о том, какие немецкие автомобили самые надёжные. В истории автоконцернов из Германии были очевидные промахи и провалы. Но основная масса машин имеют отличное качество. Именно среди всего этого разнообразия новинок последних лет хочется определить лучшие творения инженеров.

Критерии составления рейтинга

Для определения лучших немецких автомобилей в плане их качества и надёжности нужно предъявить к ним ряд ключевых требований. Обычно рейтинги составляют по разным характеристикам, включая максимальную скорость, расход топлива, мощность двигателя и пр.

Но основополагающим параметром справедливо остаётся надёжность. Если по этому критерию машина находится внизу списков и входит в число явных аутсайдеров, все остальные преимущества теряют свою актуальность, они становятся бессмысленными и бесполезными.

Чтобы сформировать итоговую оценку и определить лучшие легковые немецкие машины, которые выпускаются по состоянию на 2020 год, можно отталкиваться от:

• отзывов автовладельцев;
• мнения профильных экспертов и мастеров автосервисов;
• отчётов со стороны страховых компаний;
• краш-тестов;
• исследований и аналитики;
• результатов испытаний в условиях повышенных нагрузок;
• анализа состояния подержанных машин.

В Германии есть несколько профильных организаций, которые регулярно называют самые популярные, надёжные и качественные машины. Не все они обладают серьёзным статусом и высоким уровнем доверия.

Но есть несколько компаний, результатам которых можно и нужно верить. Речь идёт о следующих организациях:

TUV можно считать ключевым аналитиком на немецком рынке, который тщательно следит за подержанными автомобилями, регулярно публикуют рейтинги лучших и худших машин, часто не жалея продукты отечественного автопрома, нещадно их критикуя.

В основе статистики и рейтингов TUV лежит информация, которую они получают от независимых экспертов в области технического надзора. Это позволяет учесть количество неисправностей и частоту обращений владельцев разных машин в автосервисы. В итоге публикуются рейтинги лучших и худших, разделённых на возрастные группы. Это объективная оценка, поскольку по мере старения транспортного средства проявляется всё больше скрытых проблем. Самым ярким и показательным эксперты считают рейтинг среди машин возрастом 4-5 лет. Тогда пробег достигает внушительных отметок, что позволяет вскрыть реальные проблемы машины, показать её сильные и слабые стороны.

DEKRA является крупной европейской компанией по вопросам инспекции автотранспортных средств. Она также публикует собственные рейтинги надёжности. Только подход здесь несколько разных. Машины классифицируют не с учётом пробега или возраста, а в зависимости от класса. Важным преимуществом аналитики от DEKRA является то, что они рассказывают о главных уязвимостях и слабых местах разных элементов.

ADAC является крупнейшим европейским автомобильным клубом. С их помощью можно узнать не только о том, какие машины в настоящее время самые популярные в Германии, но и с учётом мнения множества автовладельцев получить сводные данные о надёжности, качестве и прочих важных характеристиках разных машин.

Рейтинг лучших моделей

Называть лучшие немецкие действующие марки, занимающиеся производством легковых автомобилей, практически бессмысленно. Очевидными лидерами рынка являются Mercedes, BMW, Volkswagen, Audi и Porsche. Причём последние три входят в состав единого автоконцерна VAG.

Куда интереснее будет взглянуть на актуальный рейтинг надёжности среди наиболее качественных, крепких и безотказных немецких автомобилей.

Хотя эксперты и аналитики, представленные выше, имеют несколько разные критерии и способы оценивания, в их рейтингах есть много общего. Некоторые модели считаются одинаково хорошими по различным параметрам, зачастую занимают самые высокие позиции в списках. И тут неважно, какие конкретно методы и способы исследования применялись.

Это позволило сформировать итоговый топ из лучших по качеству и надёжности немецких легковых автомобилей.

Audi A1

Модель представляет класс компактных кроссоверов и открывает рейтинг, где собраны лучшие легковые немецкие авто. Audi А1 второго поколения представили публике летом 2018 года. Тут важно заметить, что речь идёт именно о смене поколения, а не о плановом рестайлинге.

А1 имеет небольшие размеры, что логично из-за отношения к европейскому B-классу. Зато машина действительно практичная с продуманным рулевым управлением, высококачественной отделкой салона и отменными силовыми агрегатами. К преимуществам стоит отнести устойчивость на дороге и в поворотах при высоких скоростях.

Audi A1

Интересно будет узнать, какой мотор ставят немцы на самой самый надёжный и наиболее компактный автомобиль. Под капотом немецкий хэтчбек в базовой версии имеет 1,0-литровый мотор с турбиной на 95 лошадиных сил. Далее идут двигатели на 1,5 и 2,0 литра с отдачей 150 и 200 лошадиных сил соответственно.

В основе проекта А1 нового поколения лежали лозунги, непосредственно связанные с надёжностью. И инженерам очевидно удалось реализовать задумку.

Audi A6

Продолжает наш рейтинг среди лучших немецких легковых автомобилей ещё один представитель компании Audi. Вообще германские авто всегда славились отменным сочетанием комфорта, безопасности, надёжности и экономичности.

Audi A6

А6 входит в число самых продаваемых моделей и существует с 1994 года. Актуальная версия выпускается в полностью оцинкованном кузове, что даёт огромное преимущество в компоненте антикоррозийной защиты. Автомобиль предлагается с полным и передним приводом, под капотом располагаются дизельные и бензиновые силовые агрегаты на выбор.

Audi A6 вполне справедливо попала в этот рейтинг среди лучших немецких автомобилей. Внесение в список также обусловлено устойчивой и комфортной подвеской. Моторы обладают солидным ресурсом. От владельца требуется только придерживаться регламента, вовремя обслуживать машины и использовать качественные расходные материалы.

Smart ForTwo

Подразделение компании BMW в лице Smart буквально заполонила авторынок своими компактными городскими купе. Эти авто регулярно попадают в рейтинг среди лучших автомобилей не только в самой Германии, но и во всём мире.

Машина маленькая, создана для города, адаптирована к перевозке 1-2 человек, включая водителя. Подобный проект пытались реализовать в компании Mercedes, но с надёжностью и безопасностью всё оказалось достаточно плохо. Инженеры Smart основательно подошли к этой проблеме, использовали совершенно иные технологии в создании кузова, спроектировали максимально безопасную конструкцию при таких габаритах, а также сумели оснастить автомобиль отличными техническими характеристиками.

Smart ForTwo

Ранее под капотом модели располагался мотор на 0,6 литра с турбиной, который выдавал 50 лошадиных сил. Но теперь на ForTwo от Smart устанавливается 1,0-литровый турбомотор на 71 л. с. Также модель представлена с гибридной силовой установкой. Сейчас ведутся активные работы над тем, чтобы презентовать полностью электрическую версию.

Единственное нарекание относится к ресурсу мотора. Из-за малого объёма и турбины он не может проехать порядка 500 тысяч километров. Но в компоненте надёжности претензий к машине нет и быть не может.

Mercedes B-Class

Компактный минивэн или просто компактвэн от немецкого производителя также заслуженно попал в рейтинг среди лучших автотранспортных средств из Германии. Аналитики традиционно ставят машину на высокие места, если в расчёт берётся надёжность.

Mercedes B-Class

Сейчас уже уже третье поколение B-Class. В актуальной версии минивэн компактных размеров предлагается с серьёзным набором двигателей, объём которых варьируется в пределах от 1,5 до 2 литров. Причём самая слабая версия выдаёт скромные 96 лошадиных сил, а в топовом исполнении с турбонаддувом компактный минивэн способен выдавать 190 лошадиных сил. Учитывая класс и размеры автомобиля, такая мощность выглядит впечатляющей.

Вся линейка двигателей характеризуется солидным ресурсом и надёжностью. Но в плане долговечности лучше отдавать предпочтение атмосферным версиям. Они дешевле и проще в компоненте обслуживания. Хотя и каких-то серьёзных нареканий на работу турбомоторов не возникает.

Mercedes GLK

Ещё один представитель компании Mercedes. Но на сей раз речь идёт о полноценном, пусть и компактном, внедорожнике. Впервые машину презентовали в городе Детройт ещё в 2008 году. GLK позиционируется как самый скромный по размерам кроссовер в линейке немецкого автопроизводителя.

Для покупателей предлагается сразу 2 версии модели. Первая сугубо городская, а вторая более внедорожная. Они отличаются увеличенным дорожным просветом, крупными колёсами и дополнительной защитой по периметру.

Под капотом у GLK располагаются дизельные и бензиновые двигатели на выбор покупателя. Дизельные версии выдают от143 до 265 лошадиных сил, а варианты на бензине способны генерировать от 184 до 306 лошадок. В плане надёжности самым приоритетным двигателем считается бензиновый атмосферник на 3,5 литра. Хотя с дизельными моторами проблем обычно также не возникает, если заправляться качественной соляркой.

Слабыми местами считаются стойки стабилизаторов и сайлентблоки. Первые обычно нужно менять через 30 тысяч километров пробега, а вторые при достижении на одометре отметки в 60 тысяч километров. Также очень важно своевременно проводить замену масла в коробке передач. Это позволит ей без особых проблем прослужить 200-250 тысяч км.

Porsche 911

Настоящий любимчик TUV. Но организация объективно признаёт модель одной из лучших по безотказности и надёжности. Именно владельцы подержанных Porsche 911 реже остальных обращаются в автосервисы, что наглядно подтверждается сухой статистикой.

Porsche 911

Восьмое поколение модели дебютировало только в ноябре 2018 года. Внешне за долгую историю существования Porsche 911 никаких существенных изменений не произошло. Это традиции, которые немецкая компания уверенно хранит и совершенствует. Действительно один из лучших спорткаров в мире. А ещё он фактически самый надёжный и беспроблемный в своей категории, да и не только.

BMW X1

В техническом плане этот компактный немецкий кроссовер во многом повторяет решения, использованные на старшей модели X3, а также на BMW 3 Series. Отличительной особенностью является наличие заднеприводной версии, либо же комплектации с полным приводом. Традиционный для компактных SUV передний привод здесь отсутствует.

Под капотом могут располагаться дизельные и бензиновые силовые установки. Но предпочтение лучше отдать бензиновым версиям. Дизельные двигатели очень требовательные к качеству солярки, и их отечественные автозаправочные станции удовлетворить не могут.

BMW X1

Выбирая автомобиль, всегда смотрите на его надёжность. Отдавайте предпочтение проверенным и хорошо себя зарекомендовавшим машинам. Будут они немецкого производства или нет, решать потребителю.

Если машина приобретается на вторичном рынке, здесь у немцев есть определённые преимущества перед конкурентами. Даже спустя 3-10 лет с момента начала эксплуатации они могут похвастаться солидным запасом прочности и ресурсом. Но отталкиваться сугубо от рейтингов надёжности среди машин с пробегом не стоит. Ключевое значение имеет обслуживание, отношение и эксплуатация со стороны предыдущего владельца.

10 немецких автомобилей, которые прослужат дольше 10 лет (и 10, которые развалятся)

Немецкие машины не так плохи, как все, включая меня, кажутся. Дело не в том, что они будут выходить из строя каждые два месяца — просто они требуют регулярного технического обслуживания, которое невозможно сделать в обычном магазине, поэтому их нужно обслуживать у дилера, что неизбежно стоит намного больше денег. , создавая впечатление, что владеть этими автомобилями дорого. Хорошо, это может заставить вас спросить: «Почему?» То есть, что делает их дороже?

Это потому, что немецкие автомобили — самые технологичные автомобили.Немцы долгое время совершенствовали свои автомобильные навыки и были страной, которая запатентовала двигатель внутреннего сгорания, сообщает Autoblog. Они сосредоточены на производстве автомобилей, которые обладают таким количеством комфорта и роскоши, что иногда даже не знаешь, что с ними делать. Но оборотной стороной этого является то, что чем больше у вас вещей, тем больше вероятность того, что что-то где-то произойдет короткое замыкание, что потребует поездки в автосалон. Даже VW, производитель автомобилей, который не находится в одном ряду с Audi, BMW и Mercedes, производит несколько чрезвычайно мощных обычных автомобилей, поэтому автомобили Volkswagen также требуют поездок в место, которое вам не обязательно нравится.

20 Продержится: 2018 BMW 7-Series

через pinterest.com

Если все онлайн-обзоры верны, вы получите лучшие предметы роскоши в BMW 7-й серии примерно за 83 тысячи долларов. Так ли это для любого конкретного человека — вопрос спорный и тема для изучающего философию, но для наших целей мы продолжим и рассмотрим роскошь, предлагаемую флагманским роскошным седаном бренда.

Как и Audi R8, автомобиль предоставляет водителям возможность делать выбор в информационно-развлекательной системе с помощью жестов.

Отлично. Также удобна автоматическая система парковки автомобилей служащим, которая, по сути, позволяет вам перемещать машину вверх и вниз нажатием кнопки на брелке (хотя в то время это звучало как трактор).Самое приятное то, что машина не будет регулярно устраивать приступы; надежность доступна здесь (autobytel.com).

19 Продержится: 2010-2017 Porsche Cayenne

через carmaganzine.com

Вот немецкая машина, которая тихо стоит в углу, пока ее не потребуют.Среднеразмерный внедорожник класса люкс класса люкс был выпущен в 2002 году и продолжает двигаться по намеченной траектории. У второго поколения были различные варианты двигателей: «S», гибрид, турбо, дизель и S-дизель, но если вы хотите что-то доступное по цене, на котором также есть значок Porsche, вам нужно поработать над тем, чтобы приручить свой разум (это быстро становится дорогим). У меня была модель 2016 года (ничего особенного, только YouTube), и самой яркой особенностью была его загруженная кабина. Не хочу называть его перегруженным, он выглядит хорошо оборудованным, но место в центральной кабине определенно можно освободить.В общем, люди обычно не жалуются на то, что их Porsche Cayenne ломаются. Второе поколение оказалось надежным.

18 Продержится: 2018 Mercedes E-Class

через отчет о крутящем моменте.com

Начнем, Е-Класс. Это красивая машина с первого взгляда. Все в машине дарит аромат красоты. Будь то первоклассная решетка радиатора или плавно спускающаяся линия крыши, все отражает ее красоту. И хотя некоторые машины останавливаются на этом — а некоторые, конечно, даже не добираются до места, — у этой шикарный интерьер, это роскошный автомобиль среднего размера. Возможно, в нем нет того, что есть в S-классе, но его все равно достаточно, чтобы занять ваш разум, включая сиденья, которые дают вам бесплатный массаж; И давайте посмотрим правде в глаза: вы не сможете постоянно использовать все функции, доступные в S-Классе, после того, как новинка закончится.При этом машина также надежна, что для многих очень важно.

17 Срок годности: 2017 VW Golf R

через canadianautoreview.ca

Вы платите примерно на 10 тысяч долларов больше за Golf R, но эти дополнительные деньги приносят много пользы.В нем уже были некоторые хорошие вещи, входящие в семейство GTI, но затем он стал еще лучше. Он такой же, как Ford Focus RS, только лучше, — говорит Ялопник, с чем, я думаю, мы в целом можем согласиться. Во-первых, он не выглядит слишком броским, а это означает, что вы всегда менее заметны для полицейских, чего не было бы в случае с RS.

С 2-литровым двигателем I4 с турбонаддувом, который вырабатывает почти 300 л.с. и 280 фунт-фут крутящего момента, Golf R становится автомобилем, который проводит грань между VW и Audi, больше склоняясь в сторону Audi.

Подтверждением этого утверждения является время от 0 до 60 за 4,5 секунды. И хотя VW много раз появлялся по другую сторону этого списка, этот действительно прослужит вам какое-то время.

16 Продержится: 2018 Audi A4

через мамбоиталы.com

Начинает список Audi A4. Конечно, в относительно недавнем прошлом у автомобиля были некоторые проблемы, но пятое поколение имеет намек на потрясающий вид. По сути, это означает, что автомобиль переопределяет сегмент, не обязательно революционизируя то, что означает A4. Тело более легкое и жесткое; у руля больше силы, чтобы сопротивляться, но при этом он остается достаточно покорным. Что касается экстерьера, то он немного больше предыдущей модели.Виртуальный приборный щиток и комфорт салона также хорошо приняты. Что еще более важно, A4 2018 получил пять звезд за прогнозируемую надежность от CR. Что касается безопасности, он вернул водителя в состоянии пять из пяти звезд, если вы уловили занос.

15 Продержится: 2018 BMW 2-Series

через pinterest.com

Автомобиль выглядит мускулистым. С таким множеством изгибов на теле оно похоже на питбуля, который тренировался, соблюдая хорошую диету. Или, может быть, это был просто артефакт из увиденной мной картины. Тем не менее, это хорошая компактная машина, предлагаемая BMW.

Автомобиль имеет кажущуюся малую мощность — 248 л.с., но разгоняется от 0 до 60 всего за 5.3 секунды.

Сравните это с базовым Mustang, у которого больше лошадиных сил и фунт-фут крутящего момента, но он все еще немного отстает в разгонах от 0 до 60. Даже если вы сравните высококлассные версии этого и Mustang, вы все равно получите лучший результат от 0 до 60 в BMW 2-Series.В целом, это хорошая машина, надежность которой оценивается в четыре из пяти звезд в рейтинге CR.

14 Продержится: 2018 Audi A4 Allroad

через autoguide.com

В то время как название «A4» также присутствует на седане, Allroad — это совершенно другая банка червей, чем седан.Внешний вид универсала, который он излучает, резкий и прочный, но он также придает мощный вид внедорожнику. Интерьер A4 Allroad похож на седан A4, с той лишь разницей, что Allroad просторнее, а это означает, что у вас будет больше места для размещения предметов, которые вы хотите разместить на сиденьях и, конечно, в багажнике. Как и у седана, у этого отличная плавность хода и управляемость; то же самое и со списком стандартных функций. Основное отличие в том, что этот немного дороже.Еще одно сходство заключается в том, что CR дал ему такую ​​же оценку за предсказуемую надежность.

13 будет последний: 2018 Porsche 911

через C / D.com

Вот еще один.Я вижу их на дорогах приличное количество — по крайней мере, больше, чем Cayenne, — несмотря на то, что они не дешевле Cayenne. Во всяком случае, это стоило примерно на 30 тысяч долларов больше. 911 — это всего лишь типичный спортивный автомобиль, созданный немцами, и нет, его спутниковая навигация больше не будет вести вас в Польшу (Джереми Кларксон однажды высказался в том же духе о немецких автомобилях). Доступно несколько вариантов отделки салона, но в любом уровне отделки вы всегда будете оснащены двигателем и кузовом, которые позволят вам преуспеть на трассе.Это задний привод, поэтому, даже если вы не на трассе, ваши впечатления от вождения будут более изысканными. Ко всему этому добавляется тот факт, что согласно CheatSheet он получил четыре звезды из пяти за предсказуемую надежность.

12 наверняка продержится: BMW 3-Series 2018

через pinterest.com

Это, наверное, одна из самых известных машин от BMW. Фактически, 3-я серия — самая продаваемая модель в своей линейке автомобилей, на которую приходится около 30% продаж. Версия с высокими характеристиками, дебютировавшая в 1986 году, стала культовой, а сама стандартная 3-я серия за время своего существования получила различные награды. Чтобы дать вам конкретный пример, C / D помещал его в «Десять лучших» 22 раза с 1992 по 2014 год. Кроме того, Grassroots Motorsports назвал его «вторым по значимости автомобилем, построенным за последние 25 лет» (wikipedia.org). И если вы не заметили, я отмечу, что ни один год модели 3-й серии не появлялся на другой стороне этого списка. Это один из самых надежных автомобилей от немецкого автопроизводителя. Неудивительно, что CR поставил ему четыре из пяти звезд за предсказуемую надежность.

11 Crumble: Audi A4 2010 года выпуска

через autohouseusa.com

Как бы мне ни нравился Audi, я должен сказать, что некоторые из этих автомобилей нуждаются в улучшении. Я просто погуглил «проблемы с Audi A4», и сразу же появился список, в котором перечислены некоторые проблемы с Quattro AWD.

Правильно — repairpal.com перечисляет их как некоторые из общих проблем: отказ в вакууме, кислородном датчике и каталитическом нейтрализаторе; возможный отказ цифрового дисплея комбинации приборов; и наконец, отказ управления АБС.

Вы могли подумать, что только одна из этих вещей может поразить вашу машину, и вполне может быть; Однако не удивляйтесь, если в вашей машине разболится более чем одна вещь.CR призвал водителей держаться подальше от моделей 2009 и 2010 годов из-за проблем с надежностью (cheatsheet.com).

10 рушится: 2013 VW GTI

через youtube.com

Эти автомобили — одни из лучших.И в отличие от обычных автомобилей, которые выглядят среднестатистическими, этот на самом деле может похвастаться мощным двигателем; текущий GTI оснащен 227 лошадьми, что довольно хорошо — или, по крайней мере, достаточно, чтобы дать вам время разгона 0-60 за 6,4 секунды. Это не совсем так, но если вы так думали, стоя рядом с ним на красный свет, вам лучше быть осторожным. Это спальный вагон. В дополнение к приличному двигателю вам обеспечена резкая управляемость — функция, которая сделала автомобиль таким, какой он есть сегодня. Теперь, когда я похвалил его, давайте разберемся — вроде как.CheatSheet заявил, что модели 2012 и 2013 годов страдали от проблем с надежностью, особенно с охлаждением двигателя, тормозами GTI и подвеской.

9 Крошка: 2013 VW Tiguan

через YouTube.com

Во-первых, это звучит «тяжеловато» и экзотично. «Тигуан». Скажи это — «Ти-гван». Название появилось после победы в конкурсе, проведенном издателем немецкого автомобильного журнала Auto Bild. Это сочетание слов «тигр» и «игуана». Кроме того, автомобиль выглядит смелым и красивым.Он имеет тот авторитетный вид, его длина и простой внешний вид не являются ни покорными, ни чрезвычайно простыми, если в этом есть смысл.

Автомобиль так хорошо продавался за последнее десятилетие, что с тех пор его производят; однако некоторые годы выпуска были не самыми надежными.

Возьмем, к примеру, модели 2011 и 2013 годов. По словам CheatSheet, у них было приличное количество проблем с двигателем, электрооборудованием и другими силовыми агрегатами. Хотя модель 2012 года, похоже, извлекла уроки из ошибки предыдущего модельного года, она была лишь незначительной и даже тогда кратковременной.

8 Crumble: Любой VW Phaeton

через pinterest.com

Phaeton был по сути вашим немецким Бьюиком. Продажи никогда не начинались высокими, и у автомобиля была самая большая доля рынка в Китае.Преемник VW Phideon (неужели они просто заставили Phaeton казаться «китайским», так сказать?) Нацелен исключительно на китайский рынок. Созданный с намерением превзойти престиж двух доминирующих в то время двух — Mercedes и BMW, извините, Audi — автомобиль в конечном итоге стал разочарованием как для компании, так и для публики. Один из заводов был построен с мощностью производства 20 тысяч автомобилей в год, но общественность хотела только 6 тысяч в год (wikipedia.org).

Audi A8 и Phaeton имели общую платформу, и, по сути, Motor Trend похвалил их управляемость и управляемость.

Но, учитывая средний внешний вид, публика в это не поверила. Забудьте о неприязни публики; даже VW прекратил производство в 2016 году.

7 рушится: 2014 VW Jetta

через pinterest.com

Если и есть одна машина, которой славится VW, то это Jetta. Компактный автомобиль выпускается с 1979 года и, кажется, преуспевает даже сейчас. Фактически, это был апрель 2014 года, когда общее количество проданных автомобилей VW превысило 14 миллионов; ни для кого не удивительно, что это самая продаваемая модель VW. Благодаря более простому, но прочному дизайну передней части автомобиль немного отличается от других компактных автомобилей. В то время как состав был хорош, не все годы были гладкими. Были некоторые проблемы с надежностью с 2010 модельным годом, а затем снова с модельным годом 2014-2016.По словам CheatSheet, проблемы были с аудиосистемой, интерьером и некоторым силовым оборудованием. В 2011 году даже отозвали часть машин 2009-2012 годов.

6 Crumble: Любой новый жук

через pinterest.com

Я думаю, это больше связано с неконтролируемыми чувствами, чем с реальностью. Был типичный Beetle, который нравился людям, но его популярность привела к принятию некоторыми решениями руководителей компании, которые в значительной степени руководствовались жадностью. Многие из комментаторов Jalopnik жаловались на ужасную посадку водителя. А затем был даже обзор под названием «Если вы хотите нового забавного жука, купите вместо него классический». Ну вот и все. Управляемость, плавность хода и надежность — все казалось вечнозеленым и нарисованным самыми изысканными мазками.Но когда вы читаете, что этот рецензент и другие водители автомобиля говорят об автомобиле, вы начинаете понимать, что New Beetle точно не выйдет в будущем.

5 рушится: 2015 Mercedes GL

через pinterest.com

Наконец-то Мерседес. Казалось, что к нам придираются VW и BMW, но не волнуйтесь — вот Mercedes. Флагман линейки автомобилей Mercedes-Benz SUV, GLS-Class выглядит прилично, но дороговато. Базовая цена начинается примерно с 70 тысяч долларов, что, к сожалению, может легко составить около 90 тысяч долларов с некоторыми дополнительными гаджетами, виджетами и функциями комфорта. Тем не менее, некоторые из прошлых модельных лет оказались не слишком удачными. В качестве примера возьмем модели 2013–2015 годов, поскольку, согласно CheatSheet, они связаны с проблемами надежности.Некоторые проблемы в некоторой степени в порядке; просачивание моторного масла — это еще не конец света, но его трудно оправдать, когда рычаг переключения передач решает не переключать передачи (repairpal.com). Это не то, что вам нужно за 70 тысяч долларов. Неа.

4 рушится: 2015 Audi Q7

через максимальную скорость.com

А вот и еще одна Audi. Какими бы хорошими ни были эти автомобили, более поздние годы первого поколения начали изнашиваться. Но Audi затянула это поколение на 10 лет, во многом так же, как GM делает с большинством своих модельных рядов. В настоящее время эти автомобили являются одними из лучших внедорожников в мире, они имеют разумную цену около 50 тысяч долларов и приличную мощность. Тем, кто хочет большей мощности, стоит подумать о дополнительном 3-литровом двигателе V6 с наддувом мощностью 333 л.с.

Текущее поколение предлагает не только простор и комфорт, но и маневренность, говорит руководитель отдела продаж.Но в 2015 году этого не было, когда, наоборот, были проблемы с тормозом, звуком и «общим корпусом», — говорит CheatSheet.

Я даже не знаю, что влечет за собой проблемы с «общей целостностью тела», но они точно не принесут ничего хорошего.

3 Крошка: 2012 BMW X5

через dieselstation.com

На предпоследнем месте в этом списке находится BMW X5, автомобиль, печально известный своими проблемами и высокими затратами на техническое обслуживание.Просто чтобы дать вам некоторое представление: в то время как Toyota Highlander будет стоить 1,6 тысячи долларов в год, BMW X5 будет стоить чуть более чем вдвое больше. Последние несколько лет предыдущих модельных лет были совершенно плачевными с точки зрения надежности. CR дал ему оценку ниже среднего, сославшись на проблемы в электрической системе и системе охлаждения. J.D. Power and Associates сказали только больше отрицательных слов, заявив о проблемах с двигателем, что в совокупности привело к тому, что он получил прекрасные две звезды из пяти.Несмотря на то, что были внесены улучшения, первые годы следующего поколения в 2013 и 2014 модельных годах все еще испытывали трудности, говорит CheatSheet.

2 Completely Crumble: BMW 5-й серии 2012 года

через pinterest.com

И если BMW X5 был предпоследней машиной, то вот самая ненадежная машина от BMW. Некоторые веб-сайты, такие как themotordigest.com, перечисляют каждый модельный год как неудачный, что, несмотря на то, что является преувеличением, довольно точно отражает реальность. Будь то 2006, 2007, 2012, 2015 или несколько лет в середине, у машины было много проблем. И когда проблемы охватывают все эти годы моделей, водители начинают сомневаться в способности компании, что и произошло с BMW.Как долго люди будут продолжать водить машину, у которой постоянно возникают проблемы с электросистемой? Как долго они собирались жить в тревоге, что он сломается в какой-то момент следующего месяца? И расходы на обслуживание тоже были немалыми. Такой состав действительно запятнал репутацию компании.

1 Продержится: 2018 VW Passat

через pinterest.com

Начинает список автомобилей, которые прослужат вам десятилетие, — это VW Passat. Иногда немецкие автомобили — это случайная сделка. Кто-то другой работает, а ваш — нет, так как он начинает доставлять вам неприятности после нескольких тысяч миль. Вы задаетесь вопросом, что вам нужно было сделать, чтобы убедиться, что все настроено на ваше. Вы регулярно обращаетесь к дилеру для обслуживания и лично ухаживаете за автомобилем, но все равно сталкиваетесь с проблемами с электрикой и не знаете, что делать. Что ж, именно это могло подтолкнуть вас к покупке VW Passat, поскольку, похоже, все его проблемы под контролем.Passat 2018 года — один из самых дешевых и самых надежных (прогнозируемая надежность по CR) немецких автомобилей.

Источники: autobytel.com; autoblog.com

следующий Это 10 самых надежных автомобилей из когда-либо созданных

автомобилей, построенных в Великобритании, признаны самыми надежными, а восемь немецких автомобилей признаны худшими грузовиками | Великобритания | Новости

Немецкие бренды, такие как Audi, BMW и Mercedes, заслужили репутацию тевтонской надежности и стиля.

Но новое исследование самых надежных и наименее надежных двигателей в Европе должно перевернуть эту ситуацию с ног на голову.

Верхнюю строчку в списке ненадежности занимает Audi RS6 стоимостью 78 000 фунтов стерлингов, а также четыре различных типа Mercedes, Porsche и BMW.

С другой стороны, автомобилем, который вряд ли подведет своего владельца, был построенный в Великобритании Honda Jazz за 15 000 фунтов стерлингов.

Также за надежность хвалили британский Vauxhall Aglia, занявший третье место в списке «самых надежных автомобилей».

Опрос был составлен специалистами по ремонту Warranty Direct и основан на анализе гарантийных условий для автомобилей, которым в среднем было пять лет и которые в среднем проезжали 10 000 миль в год.

Каждой модели присваивается рейтинг надежности, основанный на среднем значении 100, с учетом количества ремонтов, их частоты, серьезности и стоимости.

Исходя из этого, Honda Jazz и Mitsubishi Lancer получили высшие оценки, набрав только ШЕСТЬ баллов, в то время как Audi RS6 набрала 1125 баллов.

Между тем, Vauxhall Agila набрал всего девять очков, оставив его на третьем месте после Honda и Mitsubishi.

Согласно исследованию, владельцы RS6 требуют ремонта не реже одного раза в год, при этом треть проблем связана с осью и подвеской.

Успех британских автомобилестроителей в отношении надежности был слегка омрачен Bentley Continental GT, который стоит колоссальные 140 000 фунтов стерлингов, но все же смог войти в десятку наименее надежных автомобилей.

Но Bentley теперь принадлежит Volkswagen.

Самые частые проблемы для владельцев Bentley GT, BMW M5 и Porsche 911 были электрическими.

Warranty Direct MD Дэвид Герранс сказал, что разочаровывающие результаты в Германии могут удивить некоторых клиентов.

Он добавил: «Приятно видеть британского производителя на вершине таблицы, особенно в то время, когда британская автомобильная промышленность находится на подъеме.

« Наши данные также подчеркивают, что шведские, чешские, испанские и французские автопроизводители — все более надежны, чем их часто прославленные немецкие аналоги, что удивит некоторых потребителей, которые все еще могут считать, что немецкие автомобили самые долговечные.»

НАИЛУЧШИЕ МАШИНЫ ПО НАДЕЖНОСТИ
Audi RS6
BMW M5
Nissan GT-R
Porsche 911996
Bentley Continental GT
Mercedes-Benz CL
Mercedes-Benz V-Class
Citroen C6
Mercedes-Benz SL
Mercedes -Benz GL

ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛИ ПО НАДЕЖНОСТИ
Honda Jazz
Mitsubishi Lancer
Vauxhall Agila
Toyota Yaris
Suzuki Alto
Chevrolet KALOS
Suzuki Liana
Hyundai Citz
Maza MX-500 9017 Немецкий автомобиль Maza MX-500 9017

Автомобиль с бензиновым двигателем был изобретен в Германии Карлом Бенцем.Германия славится производительными и высококачественными спортивными автомобилями Porsche, а автомобили Mercedes, BMW и Audi славятся своим качеством и технологическими инновациями.

По состоянию на декабрь 2019 года Volkswagen Group является крупнейшим производителем автомобилей в мире (на основе штучных продаж в 2019 году).

Давайте посмотрим! Какие марки автомобилей есть в списке.

Бренды ультра-роскошных автомобилей класса люкс

Mercedes-Benz — самая популярная марка автомобилей класса люкс. Фанаты называют Mercedes-Benz надежным, хорошо сделанным, качественным, дорогим и роскошным.за ними следуют БМВ и Ауди.

Porsche — самый популярный бренд спортивных автомобилей класса люкс. Согласно опросу J.D. Power Vehicle Dependability Survey: Brand Ranking 2020, самым надежным немецким автомобильным брендом стал Porsche .

• 1

  Автомобили Maybach с 1909 года по настоящее время

• 2

  Porsche Luxury Sports Cars с 1931 г. по настоящее время

• 3

  Mercedes-Benz с 1926 года по настоящее время Роскошные автомобили

• 4

  Роскошные автомобили BMW с 1916 г. по настоящее время

• 5

  Автомобили Audi Luxury с 1909 года по настоящее время

• 6

  1994-настоящее время Smart Luxury Small Cars

(По популярности)

Бренды массового рынка

На популярном рынке наиболее известны Volkswagen Marque и Opel.

• 1

  Автомобили Volkswagen для массового рынка с 1937 г. по настоящее время

• 2

  Автомобили Opel для массового рынка с 1862 г. по настоящее время

• 3

  Автомобили Borgward Mass-Market с 1919 г. по настоящее время

(По популярности)

Марки спортивных автомобилей

• 1

  Спортивные автомобили Apollo с 2004 г. по настоящее время

• 2

  Спортивные автомобили Artega с 2006 г. по настоящее время

• 3

  1959-настоящее время Melkus Sports Cars

• 4

  1971-настоящее время Bitter Sports-Luxury

• 5

  1969-настоящее время Isdera Sports Cars

(По популярности)

Высокая производительность

• 1

  BMW M High Performance с 1972 г. по настоящее время

• 2

  1967-настоящее время Mercedes-AMG High Performance

• 3

  Audi Sport High Performance с 1983 г. по настоящее время

• 4

  1965-настоящее время Alpina High Performance

• 5

  1977-настоящее время Brabus High Performance

(По популярности)

Тюнинг автомобилей, Модификация автомобиля

• 1

  2001-настоящее время 9ff Car Tuning

• 2

  1939-настоящее время Тюнинг автомобилей RUF

• 3

  1989-настоящее время Carlsson Car Tuning

• 4

  1987-настоящее время TechArt Тюнинг автомобилей

• 5

  1896-настоящее время Тюнинг автомобилей ABT

• 6

  Модификация Mansory с 1989 г. по настоящее время

(По популярности)

Производитель, Грузовик, Автобус, Другой

• 1

  1886-настоящее время Производитель Daimler

• 2

  1758-настоящее время MAN Trucks

• 3

  1951-настоящее время Setra Bus

• 4

  Кабриолеты Wiesmann с 1988 г. по настоящее время

• 5

  Концепт-кары EDAG с 1969 г. по настоящее время

(По популярности)

Несуществующие марки автомобилей

• 1

  2004-2013 Gumpert Supercars

• 2

  1955-1991 Автомобили Вартбург

• 3

  1916-1966 DKW Автомобили

• 4

  1908-1963 Lloyd Manufacturer

• 5

  1896-1945 Wanderer Automobiles

• 6

  1904-1932 Horch Luxury Cars

(Сортировать по времени простоя)

СВЯЗАННЫЕ: Самые популярные автомобильные бренды в Америке (ТОП-50)

названий немецких автомобильных брендов — список и логотипы немецких автомобилей

Немного истории немецких автомобилей

Немецкие автомобильные компании имеют опыт производства автомобилей высокого класса, для которых производительность важнее внешнего вида.Следуя принципу «функция важнее формы», немецкие автомобильные бренды делают ставку на функциональность и качество. Эти ценные качества делают Германию лидером автомобильного производства в Европе и помещают ее в пятерку лучших стран мира по производству автомобилей. Немецкие автомобили с годовым объемом производства 6 миллионов автомобилей являются одними из самых инновационных автомобилей в мире.

Логотипы ведущих немецких автомобильных брендов

История немецких автомобилей началась в 1870 году, когда инженеры-механики Карл Бенц и Николаус Отто изобрели четырехтактный двигатель внутреннего сгорания.После этого изобретения Германия начала производить около тысячи автомобилей в год.

Названия компаний, а также список и логотипы всех немецких марок автомобилей

Различные немецкие автопроизводители признаны производителями лучших автомобилей в мире. Помимо высокого качества, немецкие автомобили предлагают на рынке исключительный дизайн, передовые технологии и невероятную скорость. Они также известны тем, что обеспечивают эксклюзивные впечатления от вождения. Самая популярная марка представлена ​​впечатляющей коллекцией спортивных и роскошных автомобилей, которые являются невероятно стильными и высокопроизводительными.Продолжайте читать, чтобы увидеть список названий немецких автомобильных марок и логотипов компаний, которые их производят.

Самые популярные немецкие автомобильные компании

Это самые популярные производители автомобилей из Германии, в том числе BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi и Porsche. Как видите, большинство этих производителей являются производителями автомобилей класса люкс, и они значительно повысили стандарты автомобилей по всему миру.

Audi — «Истина в технике»

Audi Logo

История: Основанная в 1909 году в Ингольштадте, Бавария, Audi, безусловно, является одной из самых важных компаний, занимающихся проектированием, проектированием, производством, продажей и продажей автомобилей.Компания была названа в честь фамилии ее основателя — Август Хорьх, что в переводе с немецкого означает «слушай». Позже, в июле 1909 года, была основана Audi Automobilwerke. Еще в 1932 году компания объединилась с Horch, DKW и Wanderer, чтобы сформировать Auto Union UG. Теперь это событие объясняет четыре взаимосвязанных кольца логотипа Audi. С 1966 года компания входит в состав Volkswagen Group.

Статистика: Сегодня продажи Audi продолжают расти. В 2013 году продажи Audi выросли на 8,3%. Основными регионами продаж остаются Восточная Европа, Африка и Ближний Восток.В 2009 году Китай был самым сильным игроком, поскольку он импортировал 108 000 из 705 000 автомобилей.

Audi Седан

Модели: седаны Audi (A1-A8), купе и внедорожники Audi, модели S (спорт) и RS (Renn Sport / Racing).

Самыми популярными моделями Audi являются Audi A8, Audi TT, Audi A3, Audi A6 и Audi A1. Эта классификация основана на количестве продаж. Немецкие автомобильные фанаты, вероятно, знают, что в 2013 году в пятерку самых продаваемых моделей Audi входили следующие: AUDI A3 — 202 300 единиц, а общее количество внедорожников составило 438 400 единиц.

Мерседес Бенц

Логотип Mercedes Benz

Немецкая компания по производству роскошных автомобилей существует уже более века. Это определенно самый старый из существующих автопроизводителей. Известный в автомобильной промышленности своими лимузинами, которые можно увидеть в самых известных фильмах, Mercedes Benz производит одни из лучших автомобилей в мире. С самого начала Mercedes лидирует на рынке, предлагая инновационное сочетание стиля и технологий. Со временем компания собрала обширный список моделей, включая роскошные автомобили, грузовики, автобусы, лимузины и фургоны.

Mercedes Benz купе

Все категории автомобилей Mercedes включают легковые автомобили (CLA-Class, C-Class, GLK, R-Class, E-Class Wagon, CLS-Class, S-Class), автомобили класса люкс (CLA-Class, C-Class, E- Class, R-Class, E-Class Wagon, CLS-Class, S-Class Hybrid, S-Class, SL-Class, CL-Class), спортивные автомобили (SLK, SLS), внедорожники / КРОССОВЕРЫ (GLK, M-Class , M-Class Hybrid, GL-Class, G-Class), фургоны и минивэны (Sprinter).

Роскошные автомобили Mercedes-Benz: лимузины

Модный мир автомобилей был отмечен Mercedes-Benz 600, роскошным автомобилем, который выпускался в двух разных моделях: 4-дверный седан с короткой колесной базой, 4-дверный лимузин Pullman с длинной колесной базой и 6-дверный лимузин.Их производство началось в 1964 году. В 1972 году на рынок вышло 600 моделей.

Известными владельцами этой модели были Коко Шанель, Хью Хефнер, Элизабет Тейлор, Джон Леннон и т. Д.

Самым популярным классом седанов Mercedes является Mercedes Benz CLA, продажи которого в 2013 году составили 100 000 единиц с момента запуска в апреле 2013 года. Наибольший спрос был в США, где было продано 27 000 единиц.

BMW

Логотип BMW

BMW означает Bayerische Motoren Werke или Баварский моторный завод.Успех обусловлен ее вниманием к двигателю, который на протяжении многих лет совершенствовался поколениями инженеров. Бренд прилагает много усилий для обеспечения качества и постоянного стремления к совершенству, что делает его одним из самых важных производителей в отрасли.

BMW Кабриолет

BMW стала автомобилестроителем в 1929 году и с тех пор была известна созданием роскошных автомобилей и внедорожников, предлагающих потрясающие впечатления от вождения. BMW производит легковые автомобили, автомобили класса люкс, спортивные автомобили, внедорожники и пикапы.

Роскошные автомобили BMW

BMW Group достигла рекордных продаж в мае 2014 года. Согласно сообщению, продажи в Китае помогли увеличить ее прибыль в первом квартале 2014 года на 11%. Это делает BMW ведущим в мире производителем автомобилей премиум-класса.

Самыми популярными моделями BMW, пользующимися наибольшим спросом, являются автомобили BMW X. Спрос на внедорожники привел материнскую компанию к плодотворным успехам.

Volkswagen

Volkswagen Logo

Volkswagen был основан в 1937 году Фердинандом Порше.В то время немецкая компания полностью состояла из автомобилей класса люкс, а это означало, что только один немец из 50 купил автомобиль. Известный как «автомобиль народа», сегодня этот бренд производит лучшие немецкие автомобили. Сегодня Volkswagen остается образцом успеха, поскольку ему удалось приобрести SEAT, Skoda, Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini и Bugatti.

Фургон Wolksvagen

Из всех моделей Volkswagen Golf — самый доступный в Европе. Согласно исследованию JATO Dynamics, в январе его продажи выросли на 28 процентов.Исследования также показывают, что в 2012 и 2013 годах лидирующими на рынке подразделениями VW были Audi, Skoda, Seat, VW Commercial Vehicles, Porsche, MAN, Scania и Bentley.

Порше

Логотип Porsche

Porsche — активная компания по производству автомобилей, которая в основном специализируется на производстве седанов, гиперкаров, суперкаров, внедорожников и спортивных автомобилей. Хотя эта немецкая компания в настоящее время не является самым популярным производителем автомобилей, она, несомненно, приобрела отличную репутацию в конце 80-х — начале 90-х годов.Некоторые из самых популярных моделей Porsche включают 918, Macan, Cayenne, Cayman, Boxter и Panamera.

Другие активные производители автомобилей в Германии

Это еще несколько активных немецких автопроизводителей, которые на сегодняшний день производят автомобили. Возможно, они не очень популярны во всем мире, но у них есть собственная торговая марка в их родной стране, Германии. Таким образом, они играют свою роль в экономике и вносят свой вклад в автомобильный мир.

Адам Опель AG

Адам Опель АГ

• Годы: 1862 — настоящее время
• Штаб-квартира: Рюссельсхайм, Гессен, Германия
• Основатель / Материнская компания: Адам Опель
• Веб-сайт: http: // www.opel.com/

Adam Opel AG занимается производством автомобилей более 153 лет. Сначала компания была производителем велосипедов, но, увидев создание первого автомобиля, компания переключила свой интерес на автомобили и выпустила свой первый автомобиль в 1899 году. Вы могли заметить несколько автомобилей, произведенных Opel в какой-то мафии. или уж точно гангстерские фильмы.

Альпина

Альпина

Alpina — еще одна немецкая компания, основанная еще в 1965 году.Хотя компания не пользуется большой популярностью, она все еще активна и работает с BMW над производством собственных автомобилей. Большая часть процессов компании интегрирована в производственные линии BMW, и компания по-прежнему популярна в некоторых регионах Германии.

Горькие Тачки

Горькие Тачки

Основанная Эрихом Биттером, бывшим автогонщиком, Erich Bitter Automobil GmbH (Биттер) является немецким производителем автомобилей премиум-класса в сфере спорта и роскоши. Bitter Cars пока не смогла завоевать большую популярность, но только благодаря своим роскошным, но спортивным автомобилям компания по-прежнему присутствует и производит автомобили на сегодняшний день!

Gumpert

Gumpert

• Годы: 2004 — настоящее время
• Штаб-квартира: Альтенбург, Тюрингия, Германия
• Основатель / Материнская компания: Роланд Гумперт
• Веб-сайт: http: // www.gumpert.de/

Gumpert — еще один активный производитель автомобилей, который, хотя и занимался производством автомобилей уже довольно долгое время, но не смог завоевать всеобщую популярность, как Volkswagen, BMW и Audi. Обычно это компания по производству суперкаров, которая неоднократно появлялась в Top Gear в форме своего знаменитого «гоночного автомобиля Apollo».

Исдера

Исдера

• Годы: 1969 — настоящее время
• Штаб-квартира: Хильдесхайм, Германия
• Основатель / Материнская компания: Эберхард Шульц
• Веб-сайт: http: // www.isdera.de/

Isdera, официально известная как «Ingenieurbüro für Styling, Design und Racing», является одной из тех немецких автомобильных компаний, которые находились в частной собственности. Компания специализируется в основном на производстве спортивных автомобилей, которые собирает небольшая команда мастеров. И знаете, что самое интересное? Один из автомобилей также появился в « Need for Speed ​​II» , популярной гоночной видеоигре, выпущенной в 1997 году.

Кейнат

Кейнат

• Годы: 1983 — настоящее время
• Штаб-квартира: Ройтлинген, Германия
• Основатель / Материнская компания: Хорст Кейнат
• Веб-сайт: Нет в наличии

Большинство производителей автомобилей в Германии сосредоточены на создании спортивных автомобилей, гоночных автомобилей и автомобилей класса люкс.Кейнат — еще один производитель автомобилей, который занимается производством гоночных автомобилей с 1983 года. Обычно компания начинала создавать автомобили с производства варианта популярного Opel Monza, а затем продолжила создание GTR, который был очень спортивным, стильным и невероятно мощным. .

Список неактивных немецких автомобилей

Эти несуществующие немецкие автомобильные компании больше не существуют, но помогли Германии сформировать имя в автомобильной промышленности. Auto Union AG и DKW, например, помогли сформировать известный сегодня бренд Audi.

Адлер

Адлер

• Годы: 1900-1957
• Штаб-квартира: Нет в наличии
• Учредитель / Материнская компания: Генрих Клейер
• Веб-сайт: Нет в наличии

Адлер был одним из немногих немецких производителей автомобилей, завоевавших популярность в начале 1900-х годов. Они успешно изготовили в общей сложности 30 автомобилей, каждая из которых по-своему уникальна. Помимо автомобилей, компания также производила ряд других товаров, в том числе пишущие машинки, велосипеды и мотоциклы.

Auto Union AG

Auto Union AG

• Годы: 1932-1966
• Штаб-квартира: Хемниц (1932-1948), Ингольштадт (1949-1968), Ингольштадт / Audi AG (1985-настоящее время)
• Учредитель / Материнская компания: Нет в наличии
• Веб-сайт: Нет в наличии

Вы можете сделать безумную догадку, посмотрев на логотип, что Auto Union — это то, что мы сегодня знаем как Audi! У вас взорвался мозг? Ну, это правда! Auto Union отвечал за ряд популярных автомобилей в начале 1930-х годов, но позже он был приобретен Volkswagen, а затем превратился в Audi.

DKW

датских крон

• Годы: 1928-1966
• Штаб-квартира: Саксония, Германия
• Основатель / Материнская компания: Йорген Скафте Расмуссен
• Веб-сайт: Нет в наличии

Угадай снова! Да, как вы можете видеть на картинке выше, DKW была производителем автомобилей, которая объединилась с Auto Union AG. До слияния компания представила свой первый паровой автомобиль в 1919 году, а затем, после слияния с Auto Union, выпустила последний автомобиль в 1966 году.Помимо автомобилей, компания была также известным производителем мотоциклов.

Боргвард

Боргвард

• Годы: 1929-1961
• Штаб-квартира: Бремен, Германия
• Учредитель / Материнская компания: Карл Ф. У. Боргвард
• Веб-сайт: Нет в наличии

Borgward был популярным немецким производителем автомобилей еще в конце 30-х годов. Компания была основана в Бремене и долгое время была довольно успешной.Он смог произвести четыре отдельных автомобильных подразделения, и все они производили большое впечатление. В их число входили Ллойд, Голиаф, Ганса и сам Богвард. Автопроизводитель прекратил существование из-за банкротства.

Eisenacher Motorenwerk (EMW)

Eisenacher Motorenwerk (EMW)

• Годы: 1945-1956
• Штаб-квартира: Айзенах, Германия
• Учредитель / Материнская компания: Нет в наличии
• Веб-сайт: Нет в наличии

Eisenacher Motorenwerk, часто сокращенно (EMW), была восточногерманской автомобильной компанией.Он базировался в Айзенахе и еще в 1950-х годах был популярен в производстве спортивных автомобилей и автомобилей формулы 1. Компания также закрылась из-за банкротства.

Надеемся, вам понравилась наша подборка названий ведущих немецких автомобильных брендов, списков компаний и логотипов. Мы сделали все возможное, чтобы включить всех производителей, но если вы обнаружите какие-либо отсутствующие или какие-либо ошибки, оставьте комментарий ниже, чтобы сообщить нам об этом. Если вам интересно, вы можете ознакомиться с дополнительным списком марок автомобилей, организованным по странам.

Import Auto Repair Center в Калгари, AB

Всем нашим уважаемым клиентам, поставщикам и сотрудникам

Мы OPEN и стремимся предоставлять вам такие же отличные услуги, как и всегда, и в эти беспрецедентные времена мы действительно хотим, чтобы наши сотрудники, наши семьи и наше сообщество оставались в безопасности и здоровьем.

Поскольку ситуация с COVID-19 (Коронавирус) продолжает развиваться ежедневно, мы хотим сообщить вам что наша услуга по ремонту автомобилей считается важной услугой, и мы старательно работаем над тем, чтобы оставайтесь открытыми для бизнеса, чтобы ваш автомобиль (-ы) работал безопасно и эффективно. Мы делаем цените вашу поддержку и преданность в эти непростые времена.

В случае, если ваш автомобиль нуждается в регулярном техническом обслуживании и / или ремонте, и вы не можете принести свой автомобиль в наш магазин, мы будем рады помочь с доставкой и доставкой автомобиля консьержем.Наш персонал будет соблюдать строгие процедуры дезинфекции / санитарной обработки COVID-19 ко всем точкам контакта с вашим автомобилем и ключами во время получения, пока мы заботимся о вашем автомобиле, и при доставке домой. Пожалуйста, позвоните в нашу консультанты по обслуживанию, чтобы обсудить ваши потребности и организовать обслуживание вашего автомобиля выполнено качественно и безопасно.

Напоминаем, что в соответствии с нашей предыдущей перепиской по электронной почте со всеми нашими клиентами мы внедрили следующие процедуры для защиты наших сотрудников, клиентов и поставщиков:

• наши передние стойки, туалеты и зоны ожидания, включая POS-машины, телефоны, клавиатуры и т. Д., Дезинфицируются на постоянной основе (после каждого использования)
Специалисты
• продезинфицируют ваши дверные ручки, застежку ремня безопасности, рулевое колесо, переключатель передач и другие точки касания
• технический персонал тщательно вымывает руки до, после и между приемами;
• детали обрабатываются дезинфицирующим средством при входе в здание
• технические специалисты будут носить свежие резиновые перчатки при работе с вашим автомобилем
• инструментов продезинфицированы и будут регулярно чиститься
• сервисные консультанты и технические специалисты будут практиковать рекомендуемое социальное расстояние в два метра
• в нашей клининговой службе используются дезинфицирующие средства и процедуры медицинского назначения
• мы приостанавливаем трансфер и бесплатную чистку автомобилей до дальнейшего уведомления.
• мы также больше не принимаем наличные до дальнейшего уведомления
• наши сотрудники сохраняют усердие и самостоятельно помещают в карантин, если у них проявляются симптомы или они узнают о членах семьи, у которых есть симптомы.

Здоровье и безопасность наших сотрудников и клиентов очень важны для нас, поэтому мы любезно просим вас, если вы выезжали за пределы Канады или контактировали с кем-то, кто в последние три недели болеет простудой или гриппом. -подобные симптомы, когда вы откладываете свои услуги у нас на более поздний срок (14 дней спустя).

Кроме того, если вы недавно были в нашем магазине и впоследствии дали положительный результат на вирус Covid-19, мы понимаем, что вы будете помещены в карантин, просим вас сообщить нам как можно скорее и желаем вам полного выздоровления.

Все мы сталкиваемся с неопределенностью и новыми проблемами по мере развития этой чрезвычайной ситуации в области здравоохранения. Мы стремимся помогать всем, чем можем. Не забывайте быть внимательными, бдительными и добрыми.

Какие автомобили надежнее

В современном автомобильном мире все автомобили делятся на три категории: «для народа», «ужасно дорогие» и «средний класс». С премиальным сектором все ясно — в прайс-листе много нулей, на такую ​​машину можно копить десятки лет.Когда мало денег и много амбиций, можно присмотреться к корейским автомобилям.

В эту категорию мы также отнесем автомобили ВАЗ китайских брендов, а также работников бюджетной сферы, таких как Соляриса, Рапид, УАЗ, Дастер и др. В нынешних реалиях «средний класс», который является золотой серединой между качеством и цена, включает немецкие и японские автомобили. Они давно считаются если не эталоном, то продуктом, который нужен всем.

Допустим, вы хотите купить машину, но не «вездесущую» Корею, а что-то премиум-класса.Возможно, Toyota Camry или BMW 5. А можно умерить свой пыл, выбрав практичный Tiguan или просторный Rav 4. Короче говоря, мы будем выбирать между японскими и немецкими автомобилями, чтобы определить победителя.

Бренд

При покупке дорогих товаров люди сначала платят за бренд, значок на решетке радиатора. Вроде намекает — смотрите, от этой машины пахнет успехом и деньгами. В этом плане немцы намного дороже. Все эти «мерсы», BMW и Audi покупают состоятельные люди: дантисты, политики, предприниматели.

Toyota намного демократичнее, хотя у японской марки есть автомобили, которые символизируют бизнес и солидность. Та же Toyota Camry или, например, Toyota Land Cruiser.

Двигатели

При разработке двигателей японцы и немцы пошли разными путями. Европейцы привыкли считать деньги, но японцы также ценят экономику. Однако последние пошли в сторону гибридных двигателей, в то время как немцы сделали акцент на агрегатах малой мощности или дизельных двигателях.

Разница в расходе топлива составляет примерно 3 литра на сотню километров или 135 000 рублей на 100 000 километров. Хоть и не железный аргумент, но все же аргумент.

Трансмиссия

Определенно выбор для японских автомобилей. Страна Восходящего Солнца выпускает множество моделей с АКПП с гидротрансформатором, хотя есть вариаторы. Немцы продвигают механику и DSG. Для занятий спортом «робот» подходит как нельзя лучше, но езда в пробках — не для него.

Технологии

Немецкие автомобили острее и технологичнее. Как ни старается Camry 3.5, а догнать 1,8-литрового «немца» ей не удается. Это касается мультимедиа, помощников и так далее. Ведь благодаря современным системам защиты «свежую» немецкую машину угнать практически невозможно. Но в прошлом законодателем технологий была Япония — взять тот же V-TEC.

Дизайн

О вкусах не спорят, поэтому определить явного лидера в этой категории не так-то просто.Немцы всегда стремились к классике, но теперь все больше склоняются к кубическим формам. Японцы же, наоборот, следовали моде (биодизайну), а в последние годы практиковали прямые линии.

Сервис

Обычно на машину из Германии дается гарантия 2 года (100 тыс. Км пробега), обслуживание стоит 25-40 тыс. Руб. Япония дает гарантию 3 года или 100 000 км пробега. И техосмотр дешевле.Он редко превышает 20 тысяч рублей.

Надежность

Подходы японских и немецких инженеров к разработке сильно различаются. Немцы любят следовать правилам и четко им следовать. Эта особенность также учитывается при проектировании автомобилей. Новый автомобиль создан с учетом того, что водитель безоговорочно будет следовать всем советам и рекомендациям производителя автомобиля.

Идеология дизайна у японцев совершенно другая: «Как предотвратить сбой, если заказчик хочет злоупотребить этим? Может ли водитель неправильно пользоваться автомобилем? Эти правила распространяются на многие немецкие товары.Если использовать строго по инструкции, техника прослужит максимально долго.

Японские машины намного проще, менее технологичны, дешевле.