Надежный и экономичный автомобиль: Какую купить машину надежную и недорогую в 2020 году: обзор моделей

При покупке нового автомобиля неплохо было бы знать сколько денег вам придется тратить на его содержание. В-первую очередь не стоит забывать о расходе топлива, ведь запасные части, а вам их придется покупать в любом случае, можноприобрести как оригинальные так и неоригинальные и при этом сэкономить не потеряв в качестве, то экономия топлива сейчас является одним из самых актуальных вопросов.

Итак, Топ самых экономичных и надежных автомобилей в соотношении цена качество

Тойота Ярис

10 место) Тойота Ярис

Toyota всегда ценилась отличным качеством и приятной ценой, все это присуще и модели Yaris. При этом, под копотом у вас будет 1,3 литровый двигатель, который потребляет лишь только 6,3 литров бензина на 100 км и это в городском цикле. Идеальный вариант для покупки.

9 место) Форд Фиеста

Форд Фиеста

C 1972 Ford Fiesta сменила шесть поколений, при этом автомобиль успешно продается не только на нашем и американсом рынке, но и в Бразиллии, Индии, Китае, Мексике и конечно в Европе. При двигателе объемом в 1,4 литра автомобиль потребляет 6,2 литров на 100 км и это конечно в городском цикле, на трассе расход топлива будет снижет до 4,2 литров. Стоит добавить, что стоимость запасных частей все же желает лучшего, однако, все эти проблемы можно конечно обойти.

8 место) Хюндай Ай 20

Hyundai I20 отличный внешний вид, продуманная аэродинамическая основа, внушительный объем багажника и конечно же 6,1 литров на 100 км. При этом, отличные цены на запасные части. Наше восьмое место это Hyundai I20

7 место) Киа Рио

Kia Rio отличный выбор для покупки. При объеме в 1,4 литров и расходе от 5,8 до 6 литров бензина на 100 км это хороший результат. Стоит заметить, что качество транспортного средства заслуживает  уважения, качество запасных частей, стоимость обслуживания и дилерская сеть на высоком уровне, при этом, сам автомобиль проектировался для наших с вами дорого. Наше 7-ое место это Киа Рио

6 место) Toyota IQ

Toyota IQ

При расходе в среднем 5 литров на 100 км в городе данный автомобиль имеет отличные аэродинамические свойства, что конечно сказалось на расходе. Однако, наличие  дорогих запасных частей и небольшим количеством проданных автомобилей мы можем присудить Toyota IQ только шестое место, да и внешний вид конечно желает лучшего, но, как говориться «все фломастеры разные»

5 место) Citroen C-Elysee

Отличная дилерская сеть, приемлемая цена обслуживания и расход равный 6,4 литров на сотню при объеме двигателя 1,2 литра и 73 л. с. это заслуживает уважения. Автомобиль в целом идентичен Peugeot 301 только выпущенным для нашего рынка, собратья даже выпускает на одном заводе. Добавим, что Citroen C-Elysee оснащен металлической защитой двигателя, дополнительное уплотнение на двери. Также, внешний вид очень привлекательный, что поднимает авто на 5-ое место нашего ТОПа.

4 место) Nissan Pixo

При расходе в 4,4 литров и двигателе мощностью 68 л.с. это показатель становится решающим. Добавим, что цена на автомобиль довольно привлекательна, как и внешний вид, что в сумме дает 4 место

Seat Leon Ecomotive

3 место) Seat Leon Ecomotive

5,5 литров на 100 км, при мощности в 1,8 литров отличный показатель расхода топлива. Стоит добавить, что ДВС данного автомобиля работает на дизеле, что крайне положительно сказывается на стоимости. В целом с 1999 года (год выпуска первой модели) автомобиль стал намного более надежным.

2 место) Mercedes Smart For Two CDI

Mercedes Smart For Two CDI

При расходе в 4 литра и мощности 0,8 данное транспортное средство может разгонять скорость до 140 км в час, при этом минусом может быть только дорогое обслуживание и стоимость запчастей да и сама стоимость автомобиля, однако при таком низком расходе на это можно закрыть глаза

1 место) BMW Mini Cooper

BMW Mini Cooper

Как вы думаете почему автомобиль с расходом в 7 литров на 100 км занял первое место? Ответ очень прост — надежность, в автомобиле все просто идеально —  и подвеска и мощный двигатель и внешний вид.

Какой маленький автомат экономичный

Семьям, в которых мало членов, нравятся небольшие автомобили с автоматом, экономичные по доступной цене. Hyundai i10 представлен как небольшой автомат экономичный и экономичный. В этом нет никаких серьезных сомнений в целесообразности покупки небольшой части автомобиля. Немного подзабыл стиль, но Hyundai i10 шустрый и полезный. Очень хорошее соотношение цены и качества. Регулировка яркости, отличная обзорность, компактный размер ветрового хлопка Hyundai i10 для публики, но это гарантированно равный и открытый процесс.Дорожный шум — это дорога, ветер и двигатель, что предполагает безопасность и предотвращение.

, вид спереди Влияние на вашу способность идентифицировать Hyundai i10. Это огромный машинный город без автомобильного шума, называемый приоритетным закрытым и автобусным. Это долгое путешествие, и вам придется дважды подумать над этим. Мы имеем в виду.
Для достижения прогресса возможно i10 дизельного топлива, для прогресса хватит, но трехцилиндровому персонажу не придется долго чувствовать себя за 1.0-литровый. Одно слово предупреждения, однако, два двигателя, мощность и пятый расход топлива (это шестиступенчатая коробка передач, намного дороже), так что у вас не будет четырех двигателей прямо на спуске. И он не пытается избежать автоматического, потому что это ужасно.

В малолитражке с автоматической коробкой передач два бензиновых двигателя: 1,0-литровый трехцилиндровый и 1,2-литровый четырехцилиндровый. Город около 1.0 Шамшад надеялся улучшить отклик дроссельной заслонки, благодаря плавности и легкости, но это начало чувствовать глубину пути.Сравнив другие малолитражные экономичные автомобили с нашим маленьким экономичным автомобилем с автоматической коробкой передач, мы обнаружили, что у него более расслабленное и плавное вождение.

Ожидается, что никто в живых, и не будет много работать, чтобы добиться адекватного прогресса, чтобы чувствовать себя немного более расслабленным.

Среди панелей органы управления логично расположены близко к простому климат-контролю и аудиосистеме педалью и центральной консолью.

Hyundai i10 должен делать на внебиржевых преимуществах этого состояния, не лучший выбор. Но официальные оценки экономии топлива, более низкий автомобиль, уверенный в выбросах CO2. 65bhp 1.0 BlueDrive самая производительная версия.Потому что эта модель похожа на стандартный 1,0-литровый Hyundai Intelligent Stop & Start / Stop. сокращение выбросов до 10 г / км и улучшение экономии топлива автомобилей BlueDrive на 65,7 миль на галлон 60,1 миль на галлон с 98 до 108 г / км.

корейских компаний и расширенная гарантия, регистрирующая любую разницу (если вы хотите иметь что-то вроде пробки насоса на данный момент…) Этот стандартный Hyundai i10 поставляется с пятилетним запасом. Если какой-либо из двигателей объемом 1,0 литр и 1,2 требует экономии 60,1 миль на галлон, 57,6 миль на галлон и выбросов CO2 на 100 г / км, они входят в число первых машин.Для этого у вас будет 250 фунтов стерлингов, но это модель Blue 98 г / км. Вернитесь к плавному ходу легкого бита с момента запуска VW на педали тормоза и сцепления i10.

Hyundai i10, удобное управление, а сбоку отличный круговой обзор. Если нужно очень много работать, как старые, так и более быстрые 1,2 литра и 1,0 литра. Если вы просто пытаетесь сохранить поток, и на этот раз, но 1,0-литровый, легко выбрать лучший и 1.2 переключения передач. Если хотите 1.2 АКПП. Годы назад на Франкфуртском автосалоне Ходят слухи о первом Hyundai i10 2013 года в отрасли, руководители компании заявили, и услышали, что упаковочная единица Volkswagen из корпуса не может понять, как они могут это сделать, это была маленькая машина за один день.

Это Hyundai i10, материал, типа только элитный качественный инструмент. Плюс даже приемлемая, версия Hyundai i10 начального уровня в стандартной комплектации на хорошем уровне.

Это означает, что вы лучше большинства конкурентов. Например, VW поставляется с трехлетней гарантией до 60 000 миль в год и покрывает анализ. Небольшой автомат экономичный Hyundai i10, в поиске вариантов рассмотрим все варианты кроме руля. Это положение, однако, легко увидеть, например, комфорт водителя Швеция, регулируемая высота сиденья. Воздушная зона за задним сиденьем, пятидверка и доступ к сиденью.Если вы находитесь в машине, где вам относительно комфортно.
Skoda Citigo и Hyundai i10 оцениваются по электронной Toyota aygo, но лучше построить Fiat 500 и конкурента VW. Это очень дешево и стоит немало страховки, особенно для 1,0-литровой версии. Синий экологичный, поскольку мы хотим предложить Blue Drive 1,0-литровый и прайс-лист, чтобы управлять такой высокой стоимостью, достаточно низкой, чтобы гарантировать, что это не оставит вас.

Маленький автомобиль с автоматической коробкой передач, экономичные характеристики

Ну, это знаменитый опрос водителей об удовлетворенности потребляемой мощностью автоматически в дорогих 201 автомобилях Lexus Church NX 5 лет Jaguar XJ, Card Mini и Q3, Audi и Range Rover несколько на треть. Только автомобили Skoda обходятся, лидируют Lexus, Hyundai по сравнению с чуть дороже своих владельцев. Но этот вопрос как надежные участники нашего опроса до сих пор не ощущает качества строительства и обычно не является хорошим отчетом. Конечно, есть случаи, подкрепленные завистью к названию этой сервисной службы Hyundai.

Этот небольшой экономичный автомобиль с автоматической коробкой передач имеет линейку Hyundai i10, передние электрические стеклоподъемники, проигрыватель компакт-дисков, вы сможете возобновить USB-слот на модели S, можете воспроизводить музыку через автомобильную стереосистему.Лучшая атмосфера и оборудованы кондиционерами, но нам захотелось съездить на машине; S заводит на несколько сотен фунтов больше, но это дистанционный замок дверей, электрические задние стеклоподъемники, регулировка водительского сиденья по высоте, зеркала заднего вида с электроприводом. Как и у роскошных экономичных автомобилей, у Hyundai i10most дорогие колеса, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, телефон с функцией громкой связи с Bluetooth. Он может быть бесконечным для безжалостных колес, также гарантирует ссылку спонсоров Hyundai, но пятилетний / — Fuel Tech сомневается в привлекательности только для новых клиентов, кроме коммерческого использования заправочной площадки.Только по умолчанию, но вы должны сказать о приверженности, на мой взгляд, в этой ситуации.

Топ-10 самых экономичных автомобилей в продаже по результатам реальных испытаний на расход топлива на галлон

Хотите двигатель, который действительно развивает 60 миль на галлон? Топ-10 самых экономичных автомобилей в продаже — согласно реальным тестам, НЕ производителям

• Герои MPG, набравшие четыре или пять звезд в тестах, проведенных What Car?
• Десять автомобилей, вы действительно можете достичь 60 миль на галлон + вождение по дороге.
• Супермини, семейные хэтчбеки и минивэн входят в список.

Роб Халл и Джон Калн. For Thisismoney.co.uk

Опубликовано: 14:56 GMT, 24 мая 2016 г. | Обновлено: 20:13 GMT, 24 мая 2016 г.

Эксплуатационные расходы имеют значение для большинства автомобилистов, и традиционно на протяжении многих лет одним из основных показателей, которые мы использовали при выборе автомобиля, является его экономия топлива.

Но вера в эти цифры пошатнулась после скандала с выбросами VW и недавних отчетов Mitsubishi и Suzuki, изменяющих показатели топливной экономичности в Японии. Вы просто не можете полагаться на цифры, которые заявляют производители.

К счастью, все автомобили в этом списке получили по крайней мере четыре из пяти звезд в реальных тестах, проведенных What Car? журнал — а также достижение реальных результатов по экономии топлива, которые предполагают, что в среднем 60 миль на галлон должны быть в пределах вашей досягаемости.

10: Hyundai i20 1.4 CRDi

Реальный MPG: 59,4

Особенно просторный по стандартам супермини, хотя материалы отделки только средние. Однако это стоит покупать — и мало что может сравниться с гарантией Hyundai.

9: Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi 115

Реальный расход топлива на галлон: 59,4

Привлекательный взгляд и очень приятный для езды, если мультимедиа — не самое главное . Высоко оцененный пассажирский перевозчик Citroen также хорош для перевозки багажа — не многие автомобили могут так сильно сдвинуть с места на таком небольшом количестве топлива.

8: Vauxhall Corsa 1.3 CDTi 95 Ecoflex

Реальный расход топлива на галлон: 60,0

Вместительный и хорошо оборудованный; официальные данные говорят, что он будет расходовать почти 88 миль на галлон, что оптимистично, но 60 миль на галлон на носу вряд ли плохо.

7: Renault Clio 1.5 dCi 90 Eco

Реальный расход топлива на галлон: 60,1

Renault хорошо разбирается в автомобилях с мощными информационно-развлекательными функциями, как показывает модель Dynamique Media Nav. А 1,5-литровый дизель работает особенно тихо и впечатляюще расходует топливо.

6: Seat Leon ST 1.6 TDI 110 Ecomotive

Реальный расход топлива на галлон: 61,5

Хотите экономичный универсал? В таком виде Leon Estate едва ли использует больше дизельного топлива, чем его собрат-хэтчбек.

5: Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline

Реальный расход топлива на галлон: 61,9

Универсальные возможности Octavia делают ее в высшей степени удобной и удобной для вождения, а также непревзойденной экономичностью по цене.

4: Audi A3 Sportback 1.6 TDI Ultra

Реальный расход топлива на галлон: 62,3

Отличный выбор, если вам нужен хэтчбек с премиальным интерьером — и его очень сложно превзойти, если вы хотите максимально использовать каждый галлон.

3: Mini Cooper D 3dr

Реальный расход топлива на галлон: 62.6

Он не очень хорош для переноски вещей, и есть небольшая толчка, нарушающая спокойствие на скорости, но если вам нужен стильный, дешевый в эксплуатации мотор, Mini вряд ли может помочь, но будет в вашем списке.

2: Suzuki Celerio 1.0 Dualjet

Реальный расход топлива на галлон: 62,9

Учитывая комплект, который вы получаете, не говоря уже о внутреннем пространстве, по одной из самых низких цен на экран на рынке, Celerio олицетворяет экономию денег на автомобиле. . И это еще до того, как вы посмотрите на его героическую экономию топлива.

1: Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive 5dr

Реальный расход топлива на галлон: 63,2

Еще один Leon, и на этот раз он расходует еще больше миль на каждый галлон. Пока что ничего другого с четырех- или пятизвездочным What Car? результат теста превзошел его в реальной экономической схеме.

MPG ВОПРОСЫ ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ АВТОМОБИЛЕЙ …

Специалист по подержанным автомобилям HPL Motors спросил группу из 1500 автомобилистов об их отношении к продолжающимся скандалам с MPG

На вопрос, хотят ли они увидеть введение более строгого, 74% заявили, что хотели бы видеть улучшенную универсальную систему, которой должны придерживаться все производители автомобилей при проверке показателей экономии топлива своих автомобилей.

Общественность Великобритании также спросили: «По шкале от 1 до 5, какое значение вы придаете экономии топлива при выборе нового автомобиля?»

Более половины выбрали вариант 4 или 5, что указывает на то, что люди по-прежнему придают большое значение характеристикам автомобилей MPG при совершении покупки.

Почему в одних странах автомобили едут слева, а в других — справа?

Лошадь и повозка на левой стороне дороги на Гастингс-стрит, Ванкувер, Британская Колумбия (1880)

Несмотря на развитие событий в США, некоторые районы Канады продолжали левостороннее движение вплоть до окончания Второй мировой войны.Территория, контролируемая французами (от Квебека до Луизианы), двигалась справа, а территория, оккупированная англичанами (Британская Колумбия, Нью-Брансуик, Новая Шотландия, Остров Принца Эдуарда и Ньюфаундленд), держалась слева. Британская Колумбия и атлантические провинции в 1920-х годах перешли в правое положение, чтобы соответствовать остальной Канаде и США. Ньюфаундленд до 1947 года ездил по левому борту, а в 1949 году присоединился к Канаде.

В Европе остальные страны с левосторонним движением одна за другим перешли на правостороннее движение.Португалия сделала переход в 1928 году. Смена произошла в тот же день во всей стране, включая колонии. Однако территории, граничащие с другими странами с левосторонним движением, были исключены. Вот почему Макао (ныне особый административный район Китая), Гоа (ныне часть Индии) и Португальская Восточная Африка (ныне Мозамбик) сохранили старую систему. Восточный Тимор, который граничит с левосторонней Индонезией, действительно изменился на правый, но левостороннее движение было восстановлено индонезийцами в 1975 году.

В Италии практика правого вождения впервые появилась в конце 1890-х годов. Первый итальянский Правила дорожного движения, изданный 30 июня 1912 года, гласил, что все автомобили должны двигаться справа. Однако города с трамвайной сетью могут сохранить левостороннее движение, если они разместят предупреждающие знаки на границах своих городов. Указ 1923 года немного строже, но Рим и северные города Милан, Турин и Генуя все еще могут оставаться в стороне до дальнейших распоряжений Министерства общественных работ. К середине 1920-х годов правостороннее движение наконец стало стандартом по всей стране.Рим внес изменения 1 марта 1925 г., а Милан 3 августа 1926 г.

До 1930-х годов в Испании не было национальных правил дорожного движения. В некоторых частях страны движение было правым (например, Барселона), а в других — левым (например, Мадрид). 1 октября 1924 года Мадрид перешел на правостороннее движение.

Когда нацисты вошли в Австрию 12 марта 1938 года, Гитлер приказал всей Австрии перейти на правостороннее движение.

Распад Австро-Венгерской империи не повлек за собой изменений: Чехословакия, Югославия и Венгрия продолжали движение слева.Сама Австрия была чем-то вроде диковинки. Половина страны ехала слева, а половина — справа. Неудивительно, что разделительной линией была именно территория, пострадавшая от завоеваний Наполеона в 1805 году.

Австрийские государства Форарльберг, Тироль и Каринтия, а также западная половина Зальцбурга перешли на правостороннее движение в период между 1921 и 1935 годами. Когда Германия аннексировала Австрию в 1938 году, Гитлер приказал остальной Австрии сделать переход в одночасье. Это изменение повергло водителей в замешательство, потому что автомобилисты не видели большинство дорожных знаков.В Вене оказалось невозможным поменять трамвай в одночасье, поэтому, в то время как весь остальной транспорт перешел на правую сторону дороги, трамваи продолжали ходить по левой в течение нескольких недель. Чехословакия и Венгрия, одними из последних государств материковой части Европы, сохранившие левую позицию, перешли на правую сторону после вторжения Германии в 1939 и в конце 1944 соответственно.

Между тем сила правых неуклонно росла. Американские автомобили были спроектированы таким образом, чтобы их можно было водить справа, благодаря расположению органов управления с левой стороны транспортного средства.С массовым производством надежных и экономичных автомобилей в Соединенных Штатах, первоначальный экспорт использовал ту же конструкцию, и из-за необходимости многие страны изменили свои правила дорожного движения.

— Перевод на французский — примеры английский

Эти примеры могут содержать грубые слова на основании вашего поиска.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Были составлены планы небольшого экономичного автомобиля , известного как M Type, и изготовлено несколько прототипов, но их производство было бы слишком дорогим.