Рейтинг дизельных автомобилей: ТОП-10 дизельных автомобилей в 1 половине 2020 года

Рейтинг производителей дизельных двигателей.

Рейтинг производителей дизельных двигателей

Инжиниринговая компания «AllGen», стремясь предоставлять нашим настоящим и потенциальным заказчикам максимально возможную информацию по всем аспектам выбора и эксплуатации современных дизельных электростанций, предлагает уникальный рейтинг производителей дизельных двигателей, используемых в качестве силовых установок на энергогенерирующем оборудовании высшего класса качества и надежности.

Необходимо отметить, что данный рейтинг, а также алгоритм и принцип его построения, является единственным и не имеет аналогов в России и во всем мире. До «AllGen» ни одна профильная компания не создавала подобного решения и не проводила данных исследований. Между тем необходимость разработки системы, на основе которой можно было бы достоверно определять, насколько привлекательными, надежными и оптимальными являются двигатели того или иного производителя, назрела достаточно давно.

В настоящее время на отечественном рынке энергогенерирующего оборудования и систем представлено огромное разнообразие различных брендов и производителей, и ориентироваться в них непрофессионалу достаточно сложно. Двигатель является основой любой дизель-генераторной установки, и именно он определяет ресурс, качество и надежность работы электростанции в различных условиях эксплуатации. Выбирая ДГУ необходимо обращать внимание не только на компанию-производителя, но и на двигатель, установленный в данной модели оборудования.

Работая на рынке достаточно долгое время, мы неоднократно сталкивались с ситуацией неоднозначной оценки различными специалистами производителей двигателей для электростанций. При этом зачастую критерии, по которым рекомендовались те или иные моторы, были весьма субъективными. В то же время силовые установки различных брендов, как и любое оборудование, имеют определенные различия, как в качественном, так и эксплуатационном отношении. Именно поэтому мы решили провести исследование и составить собственный рейтинг, в котором учитывалось бы большинство критериев, в том числе и мнения экспертов, что позволяет максимально точно и объективно, на наш взгляд, отражать позиции каждого производителя по сравнению с конкурентами.

Разработанный нами алгоритм построения рейтинга основан на учете 38 отдельных параметров, из которых только шесть является субъективными, основанными на мнении специалистов «AllGen» и ведущих экспертов рынка. Все остальные параметры вычисляются путем сравнения характеристик продукции конкретного производителя с аналогичными усреднёнными характеристиками оборудования всех других брендов, представленных в каталогах нашей компании. Отдельно стоит отметить, что рейтинг не является статической единицей и постоянно обновляется в режиме on-line, что позволяет ему всегда оставаться максимально объективным и актуальным.

При этом для удобства получения информации нашими клиентами, мы отдельно выделили четыре наиболее важных показателя, в том числе:

• «Качество сборки», определяемое на основе нескольких совокупных показателей, в том числе: качество используемых комплектующих, количества случаев гарантийных обращений владельцев электростанции построенных на базе данного дизельного двигателя, суммарного КПД двигателя, экономичности, экологичности и некоторых других характеристик.
• «Цена/качество» — усредненный показатель, построенный на основе соотношения анализа работы данных двигателей по сравнению с аналогичным показателем других производителей.
• «Сервис и гарантия» — здесь учитывается качество и доступность ремонта, сервисного и технического облуживания, быстроту реагирования на обращения и др.
• «Ассортимент» — оценка линейки моделей конкретного производителя исходя из его возможностей предлагать наиболее оптимальные решения для каждого конкретного варианта применения.
• «Популярность». Характеризует относительную оценку количества запросов в нашу компанию о покупке оборудования конкретного производителя.

Составляя рейтинг мы не ставили своей целью создать единственный механизм выбора производителя силовых установок для энергогенерирующего оборудования, но лишь стремились облегчить нашим заказчикам процесс подбора необходимой электростанции, оптимальной для конкретных условий её эксплуатации. Если вы по каким-либо причинам не можете согласиться с представленной здесь итоговой таблицей, мы с удовольствием выслушаем ваши возражения, мнение и предложения, которые можно отправить по электронной почте на e-mail адрес [email protected].

Рейтинг производителей дизельных двигателей

ТОП-10 самых популярных дизельных автомобилей 2018

Статья о самых популярных дизельных автомобилях начала 2018 года — их особенности и важные характеристики. В конце статьи — интересное видео об экономичных дизельных машинах.Статья о самых популярных дизельных автомобилях начала 2018 года — их особенности и важные характеристики. В конце статьи — интересное видео об экономичных дизельных машинах.

Содержание статьи:

1. Отличия дизельных двигателей
2. Рейтинг лучших дизельных машин 2018 года
   
3. Видео о самых экономичных дизельных автомобилях

Начиная с 2016 года, количество легковых дизельных автомобилей на российских трассах неуклонно растет. Такой рост популярности вызван затянувшимся кризисом в стране, который вынуждает людей экономить, а дизели при высокой мощности могут похвастаться удивительно скромными аппетитами.

Отличия дизельных двигателей

Дизельные моторы, производимые для легкового транспорта, более легкие, компактные и бесшумные и имеют ряд безусловных достоинств по сравнению с бензиновыми аналогами:

• повышенный КПД (на 10% больше, чем у бензиновых) и большая выносливость двигателя,
• невозможность самовозгорания и водостойкость,
• на четверть меньший расход топлива,
• низкая токсичность газов,
• топливо не только ниже по стоимости, но и одновременно служит в качестве масла, омывающего элементы двигателя,
• турбокомпрессор позволяет регулировать скорость разгона и повышает проходимость машины.

Однако следует признать, что и дизель не лишен определенных недостатков, что не позволяет назвать его идеальным и универсальным агрегатом:

• на холостых оборотах такой мотор может издавать шум,
• стартер должен обладать определенной мощностью, а камеру сгорания необходимо прогревать,
• топливо должно быть качественным, не иметь примесей и применяться строго по сезонному делению,
• при поломке дизель требует очень дорогого ремонта,
• при низких температурах могут возникнуть проблемы с запуском двигателя вследствие слабой компрессии.

Но автовладельцев не пугают эти тонкости, они все активнее пересаживаются именно на автомобили, оснащенными дизельными двигателями. В следующем рейтинге представлены наиболее популярные автомобили конца 2017 и 2018 года.

Рейтинг лучших дизельных машин 2018 года

10. Toyota RAV4

Этот внедорожник является абсолютным бестселлером в своем сегменте, хотя существует на рынке еще с конца 90-х годов. Причем по технологичности он уступает прочим кроссоверам не только других производителей, но и прочим творениям родной Toyota.

Его ценят за общую надежность, относительную бюджетность и экономичность. Турбодизельный 4-цилиндровый 2,2-литровый агрегат, работающий с полным приводом и 6-ступенчатым «автоматом», в смешанном цикле потребляет только 6,5 литров топлива.

Его равномерный рокот не раздражает и не выходит за границы типичных автомобильных вибраций, а после пары часов за рулем понимаешь, что вполне заурядный двигатель на самом деле имеет достойные силовые показатели. Он работает в широком диапазоне оборотов – от максимального крутящего момента при 1800 – 20000 об/мин до крейсерских величин. Набирает он эти обороты без напряжения и отличается завидной тягой в городском режиме.

9. Mercedes-Benz GLC

Один из лучших представителей в своем классе, комфортный, функциональный и оснащенный современной техникой. Он имеет хорошие, технологичные двигатели, как бензиновые, так и дизельные. Все они функционируют с помощью 9-ступенчатой автоматической трансмиссии, переключающей скорости быстро и плавно, помогающей экономить топливо и снижающей шум от мотора.

В обширной линейке присутствуют:

• 170-сильный 2-литровый турбированный, с рядным расположением цилиндров. При небольшой мощности имеет неплохую динамику, сотню преодолевает за 8,3 секунды, а крутящий момент достигает 400 Нм при 1400-2800 об/мин;
• аналогичный, только более мощный двигатель на 204 л.с., разгоняющийся до сотни за 7,6 секунды, а его крутящий момент равен 500 Нм при 1600-1800 об/мин.

Даже при достаточной мощности их высокая продуктивность обеспечивает небольшое потребление топлива – порядка 5,5 литров.

8. Hyundai Santa Fe

Автомобилисты любят этот кроссовер за просторный комфортный салон, впечатляющих размеров багажник, регулируемое рулевое управление и расход дизельного топлива в 6,7 литра в смешанном цикле.

Дизельный 200-сильный 2,2-литровый агрегат, управляемый автоматической трансмиссией, обеспечивает наибольшую динамику по сравнению с не самым расторопным бензиновым собратом. Достаточно тяжелый автомобиль он разгоняет до сотни за 9, 6 секунды, тогда как бензиновый – за 11 секунд.

7. Lexus LX

Далеко не самый дешевый автомобиль столь же расточителен и в плане горючего – целых 9,5 литров в смешанном цикле.

Однако не только за роскошный салон и яркий дизайн выбирают его автолюбители, но и за выносливость, плавный ход, управляемость. Под капотом самого большого представителя семейства Lexus двигатель, своими показателями напоминающий Land Cruiser 200. Он имеет объем на 4,5 литра, 272 «лошади» и крутящий момент 650 Нм, а весьма тяжелый и объемный автомобиль мотор разгоняет всего за 8,6 секунды.

В новой версии аппетит машины можно назвать умеренным – 9,5 литров, тогда как в бензиновом исполнении – 14,4 литра. Совместная работа двигателя с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией движет автомобиль быстро, плавно, бесшумно, а скорости переключает без задержек.

6. Audi Q7

В последней своей модификации автомобиль получил звание самого мощного дизельного кроссовера. Под его капотом интересная конструкция 4-литрового агрегата, состоящего из электроприводного нагревателя с ионным аккумулятором под полом багажника и пары турбин. EPC усиливает способности турбокомпрессоров, обеспечивая яркие динамические характеристики, а применение электроприводного компрессора избавило от задержки при низких оборотах.

Мощность в 435 л.с., крутящий момент на 900 Нм, 8-ступенчатая автоматическая модернизированная трансмиссия, разгон до сотни за 4,8 секунды – при всех этих великолепных характеристиках можно отметить лишь не самую качественную шумоизоляцию.

Средний расход топлива находится в пределах 7,5 литра, а углекислого газа во время работы выбрасывается всего 194 г. на километр.

5. BMW X5

На российском авторынке все дизельные двигатели этого конкурсанта имеют 3-литровый объем, но разную мощность и наддув: простые турбированные, битурбированные, с мощностью от 249 до 313 л.с.

Но только третье поколение X5 может похвастаться великолепным агрегатом с тройным наддувом, который получил мощность в 381 л.с. и крутящий момент на 740 Нм. Свою сотню автомобиль преодолевает за 5,3 секунды, а солярки при этом требует всего 6,7 литров.

4. Toyota Hilux

Под капотом этого пикапа размещается на выбор один из свежеразработанных турбодизелей на 2,4 и 2,8 литра. Первый имеет 400 Нм крутящего момента, 150 л.с. и механическую трансмиссию в комплекте, второй – 450 Нм,177 л.с. и 6-ступенчатый «автомат».

Хотя некоторые владельцы жалуются на чрезмерный шум, зато эти моторы существенно повысили экономичность автомобиля. Меньший «собрат» в смешанном цикле просит 7,3 литра солярки, старший – порядка 8,5 литров.

3. Renault Duster

Всем хорош этот популярный «француз»: доступный по цене, проходимый, просторный, а с новым дизельным двигателем еще и экологичный и экономичный. Полуторалитровый агрегат при 1750 оборотах и 200 Нм крутящего момента выдает мощность в 240 «лошадей».

Хотя бензиновый двигатель ощутимо выигрывает в плане набора скорости, в дизельном исполнении он обладает большим КПД, кушает в 2 раза меньше топлива и эффективно очищает выхлопы перед выбросом в окружающую среду.

2. Toyota Land Cruiser Prado

Среди трех имеющихся у модели двигателей лишь один дизельный, зато какой: 3-литровый 173-сильный динамичный агрегат с великолепной динамикой и 5-ступенчатым «автоматом».

Помимо разгона до сотни за 11,7 секунды, крутящего момента в 410 Нм и расхода солярки не более 8 литров в комбинированной цикле, владельцы хвалят двигатель за неприхотливость, надежность и ремонтопригодность.

1. Toyota Land Cruiser 200

Японский автопром не только наиболее часто фигурирует в рейтинге, но и признан абсолютным лидером по характеристикам своего силового агрегата.

Легендарный кроссовер весь мир ценит за впечатляющие внедорожные качества, отличную полноприводную систему, возможность блокировки дифференциала, огромное багажное отделение, роскошный салон и способность подвески преодолевать любые дорожные трудности. А достойную тяговую динамику и сниженный в два раза расход топлива обеспечивает дизельный двигатель.

Так же как и бензиновый коллега, он работает с полноприводной системой и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. При объеме в 4,5 литра он имеет мощность в 249 л.с. и расходует около 10 литров на километр. Его конструкция состоит из чугунного блока цилиндров, цепного привода, двух турбин, 32-разрядного ГРМ, имеющего по 2 распредвала на каждый ряд цилиндров и электронные форсунки в системе впрыска Common Rail.

Автомобилисты единогласны во мнении, что Land Cruiser 200 является лучшим сочетанием цены, качества, надежности, проходимости, экономичности и ремонтопригодности.

Видео о самых экономичных дизельных автомобилях:

ТОП-3 подержанных дизельных универсалов

Skoda Octavia Combi
Фото Skoda

Андрей Квитка, 14 ноября 2020, 08:00

Автомобили в кузове универсал часто используются для дальних поездок всей семьей, либо для перевозки разного рода грузов, не требующих более крупных моделей вроде фургонов. И в том и в другом случае идеальным мотором для универсала является дизельный агрегат. «Автоновости дня» составили ТОП-3 недорогих европейских универсалов с дизельными моторами, обладающими хорошей тяговитостью и скромным «аппетитом».

Skoda Octavia Combi

Skoda Octavia Combi. Фото Skoda

Первое поколение чешского универсала отличается надежностью агрегатов, невысокой стоимостью обслуживания и стабильными ценами при дальнейшей перепродаже. Авто обладает вместительным багажным отсеком объемом от 550 до 1510 литров.

Под капотом модели можно встретить несколько вариаций 1.9-литрового турбодизеля, который в зависимости от версии имеет мощность в 90 либо 110 лошадиных сил. В качестве КПП доступны «механика» либо «автомат». Есть вариант с полным приводом.

Peugeot 307 SW

Peugeot 307 SW. Фото Peugeot

Еще одна «рабочая лошадка», на этот раз из Франции. Симпатичный дизайн и довольно удобный салон подкрепляются невысоким расходом топлива. Багажное отделение модели – некий компромисс. Так, в исходном виде его объем составляет скромные 340 литров, а вот со сложенными сиденьями – внушительные 1540 литров.

«Француз» комплектуется 2.0-литровыми дизельными моторами мощностью в 90 либо 135 лошадиных сил. С ними может работать как МКПП, так и «автомат».

Audi A4 Avant

Audi A4 Avant. Фото Audi

Самый мощный, но не самый практичный дизельный универсал в сегодняшнем рейтинге. Обладает хорошим оснащением, статусом хоть и старенького, но все же премиума, и при этом не самым выдающимся багажным отделением. Так, его объем варьируется от базовых 440 литров до максимальных 1200 литров.

Недостаток места в багажнике компенсируется мощными двигателями объемом в 1.9 и 2.5 литра, которые выдают от 130 до 160 лошадиных сил. Есть версии с полным приводом и тремя КПП на выбор, включая «механику», «автомат» и «вариатор».

Отметим, что дизельные универсалы при достаточной мощности обладают невысоким расходом топлива и хорошей тягой уже с малых оборотов, что позволяет даже при полной загрузке стартовать без надрыва мотора и трансмиссии.

Hyundai Kona возглавила рейтинг компактных дизельных кроссоверов журнала Auto Bild

• Первое место Kona в рейтинге Auto Bild стало очередным достижением в списке побед, одержанных в сравнительных тестах бензиновых, электрических и дизельных версий компактных кроссоверов
• По общему числу набранных баллов позади остались Mazda CX-3, Ford EcoSport и Dacia Duster
• Максимальная оценка в четырех из семи категорий подтверждает конкурентные преимущества автомобиля 
• По сравнению с тем же периодом прошлого года продажи Kona на европейском рынке компактных кроссоверов выросли на 53,1%

 

Использованы материалы журнала Auto Bild

Компактный кроссовер Hyundai Kona стал лучшей моделью среди четырех дизельных компактных кроссоверов. Это показали сравнительные тесты, организованные авторитетным немецким автомобильным журналом Auto Bild.  

В исследовании, о котором рассказывается в новом выпуске Auto Bild, вместе с Hyundai Kona сравнивались популярные в Европе Mazda CX-3, Ford EcoSport и Dacia Duster. Автомобили оценивались в семи категориях: кузов, мощность, комфорт, системы коммуникации, экологичность и цена. Kona стала первой по четырем параметрам: кузов, мощность, экологичность и комфорт, что позволило ей одержать победу в общем зачете.

Hyundai Kona набрала 503 балла из 750 возможных, опередив Mazda CX-3 (481 балл), Ford EcoSport (465 баллов) и Dacia Duster (456 баллов).

«Помимо яркого стиля, Kona получила высокие оценки за салон, мощность и ходовую динамику», — отмечают исследователи Auto Bild. По их мнению, Kona «с мощным двигателем и 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением проста в управлении и обладает богатым списком стандартного оборудования и современных систем помощи водителю (ADAS)».

При более детальном анализе результатов испытаний Kona оказалась лучшей в категории «кузов» за просторный салон, удобную организацию и функциональность внутреннего пространства, а также качество материалов. Хотя объем багажного отделения у нее меньше, чем у конкурентов, отметили исследователи.  

В категории «мощность» Kona обошла конкурентов по динамике разгона, обгонной динамике, максимальной скорости, виброизоляции, трансмиссии и топливной экономичности. 

А в категории «комфорт» Kona показала отличные результаты по удобству сидений, ездовым и эксплуатационным качествам, низкому уровню шума в салоне и работе системы кондиционирования. 

Как отметили специалисты, владельцы Kona легко могут подключить к смартфону свой автомобиль через онлайн-приложения. Высоко оценили и системы помощи водителю (ADAS). Также компактный кроссовер обошел конкурентов по таким параметрам, как размеры, экономичность и экотехнологии. А в категории «стоимость» он получил максимальный балл по стоимости страховки и межсервисному интервалу, однако несколько проиграл конкурентам по цене.

Kona оказалась лучшим во многих дополнительных категориях, что позволило ей одержать общую победу. Она получила максимальный балл по таким показателям, как безопасность движения, сцепление с дорогой и работа тормозной системы. 

Mazda CX-3 стал первым по мощности двигателя, динамике, рулевому управлению, посадке водителя, комфорту подвески и удобству при передвижении, но проиграл по пространству на задних сиденьях и некоторым ездовым качествам.

Ford EcoSport заработал максимальный бал за объемное пространство на заднем ряду, элементы безопасности, систему навигации, онлайн-приложения и низкий уровень шума в салоне, систему ADAS и страховку. 

Dacia Duster получил положительные отзывы за внутренний дизайн, объем багажника, грузоподъемность и буксировочную способность. У автомобиля, по мнению авторов теста, хорошая обзорность. Также он достаточно экономичный и имеет конкурентную стоимость. Но Duster уступил по таким параметрам, как пространство на передних сиденьях, качество сборки, динамика, рулевое управление, торможение, навигация, удобство сидений, эксплуатационные качества, комфорт подвески и шумоизоляция. 

Журнал Auto Bild выпускается более 30 лет, сегодня это одно из самых уважаемых и авторитетных автомобильных изданий в Германии. Наряду с Auto Zeitung и Auto Motor und Sport. Благодаря комплексному подходу и высоким стандартам исследований Auto Bild завоевал доверие большого количества автолюбителей в Европе.

Победа в категории дизельных моделей стала очередным признанием Kona со стороны ведущих автомобильных СМИ Германии. В прошлом июле Auto Bild сравнил четыре компактных бензиновых кроссовера (Hyundai Kona, Renault Capture, Dacia Duster и Opel Crossland X) и присудил первое место Kona, отметив ее ходовую динамику, безопасность и эффективность торможения. 

В том же месяце Kona EV обошла BMW i3s и заработала высший балл в исследовании электромобилей, проведенном Auto Motor und Sport.

Кроссоверы, обладающие заметными преимуществами по устойчивости на дороге, внутреннему пространству и функциональности, увеличивают свою долю на европейском рынке. Они пользуются большим спросом у автолюбителей, ведущих активный образ жизни. А компактные кроссоверы, к которым относится и Kona, становятся все популярнее благодаря вместительности, эксплуатационным качествам и топливной экономичности.

Hyundai Kona вышла на европейский рынок в октябре 2017 года, с тех пор многие автомобильные журналы и рейтинговые агентства неоднократно отмечали ее высокую конкурентоспособность, в том числе за счет мощного, современного и спортивного дизайна, комфортабельного салона, которому проигрывают все конкуренты, и исключительной динамики разгона. Kona получила «серебро» на конкурсе IDEA Design Awards 2018, выиграла конкурс Red Dot Design Award 2018 и стала «Автомобилем года ABC 2019» в Испании.

Hyundai Kona превосходит объем прошлогодних продаж и продолжает укреплять свои позиции на европейском рынке компактных кроссоверов. Общие продажи, включая дизельные, бензиновые, электрические и гибридные модификации в 2017 году составили 9976 единиц, в 2018 году — 70 056 автомобилей, а с января по сентябрь 2019 года реализовано 79 943 Hyundai Kona. Продажи в 2019 году выросли на 53,1 % по сравнению с тем же периодом прошлого года (50 216 единиц с января по сентябрь 2018 года). 

Представители Hyundai считают, что рейтинг Auto Bild, подтверждающий высокие стандарты Kona, поможет еще больше увеличить продажи на европейском рынке компактных кроссоверов, а также повысит известность бренда Hyundai Motor Company. Для этого компания разрабатывает все новые модификации автомобилей с более экологичными и экономичными двигателями. В частности, в Европе в августе 2019 года была представлена первая гибридная модель Kona, и сегодня автомобилистам предлагается выбрать из полной линейки силовых агрегатов (бензиновые, дизельные, электрические, гибридные). 

Эксперты назвали самые популярные дизельные машины по итогам первого полугодия

Дизельную версию Mitsubishi Pajero Sport за 6 месяцев 2019 года приобрели 3629 россиян
Фото: autostat.ru

Лидером рейтинга продаж за 6 месяцев 2019 года стала дизельная версия Mitsubishi Pajero Sport.

По данным аналитического агентства «Автостат», за 6 месяцев 2019 года в России было продано 55,7 тыс. дизельных автомобилей, что на 9% меньше аналогичного показателя 2018 года.

На первом месте рейтинга находится дизельная версия Mitsubishi Pajero Sport (за 6 месяцев 2019 года продано 3629 машин). Второе место занимает Toyota Land Cruiser Prado (3563 автомобиля). На третьем месте располагается Renault Duster с дизельным мотором (2851 автомобиль).

Кроме того, в десятку самых продаваемых дизельных моделей также вошли: Hyundai Santa Fe (2695 ед.), Kia Sorento (2481 ед.), Toyota Land Cruiser (2358 ед.), BMW 5 Серии (2186 ед.), Skoda Kodiaq (2131 ед.), BMW Х5 (1791 ед.) и Volkswagen Touareg (1699 ед.).

Как ранее сообщали «Кубанские новости», эксперты назвали самые популярные дизельные машины в январе-мае 2019 года. На первом месте рейтинга находится дизельная версия Mitsubishi Pajero Sport которую за первые пять приобрели 3122 человека. Второе место занимает Toyota Land Cruiser Prado. (продано 2919 машин). На третьем месте располагается Renault Duster с дизельным мотором (2314 автомобилей).

Жители России стали чаще покупать дизельные автомобили с пробегом. Лидером рейтинга популярности в России дизельных машин с пробегом находятся модели Toyota.

Так, на первой и второй строчках этого рейтинга находятся модели Toyota — внедорожники Land Cruiser (5 178 ед.; −0,4%) и Land Cruiser Prado (4 366 ед.; −2,4%). На третьем месте расположился кроссовер Volkswagen Touareg (4 331 ед.; +3,8%).

Новости дня: Toyota отказывается от дизельных двигателей — Эксперт.РУ

Крупнейший в Японии автопроизводитель заявил о приостановке выпуска дизельной модификации своей новой модели C-HR, представленной на Парижском автосалоне в этом году.

Исполнительный вице-президент Toyota Motor Дидье Лерой в разговоре с Reuters отметил, что решение приостановить продажи «на срок от 6 до 12 месяцев» вызвано падением спроса на автомобили с дизельным двигателем. Приэтом г-н Лерой отметил, что не исключает подобных мер относительно других моделей в том числе и Toyata Auris флагмана компании в сегменте экономичных автомобилей.

Отраслевые эксперты отмечают, что решение японского коцерна в немалой степени связано со скандалом о подлоге компанией Volkswagen результатов тестирований дизельных двигателей, на ликвидацию последствий которого немецкий автопроизводитель выделил около $20 млрд.

Также в рамках автосалона ряд автопроизводителей обозначил свой интерес к сегменту электромобилей. Так исполнительный директор автоконцерн Damler Дитер Цетше (Dieter Zetsche) объявил планах запустить к 2025 году под брендами Mercedes-Benz and Smart более 10 новых моделей электромобилей, отметив, что автопроизводитель намерен усилить свои позиции в направлении траспортных средств на электрическом ходу.

Карлос Гон (Carlos Ghosn) Глава Renault, напротив, отметил, что французский автоконцерн не планирует резкой смены вектора своего развития: «без сомнения, мы продолжим развивать дизельное направление», пояснив, что особенно перспективным видит данное направление в сегменте кроссоверов и других крупных автомобилей.

Ранее представители Renault заявляли о том, что ожидают снижение доли дизельных автомобилей в Европе на фоне ужесточения требований к содержанию оксида азота (NO_n) вследствие скандала с VW. Изменения в том числе коснутся и самой технологии испытаний: c 2019 количество выделяемого NO_n будет определяться во время фактического вождения, а не лабораторных тестов. При этом количество выделяего NO_n при повседневном использование может превышать показатели лаораторных тестов до 5 раз, что неизбежно вынудит автопроизводителей использовать более дорогостоящие системы очистки выхлопных газов, повысив себистоимость производства.

ДИЗЕЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ JAGUAR LAND ROVER ПРИЗНАНЫ ОДНИМИ ИЗ ЛУЧШИХ В ЕВРОПЕ ПО УРОВНЮ ВРЕДНЫХ ВЫБРОСОВ В АТМОСФЕРУ

12 марта 2019 года

Компания Jaguar Land Rover стала первым автопроизводителем, завершившим испытания AIR Index – новой независимой программы дорожных испытаний на соответствие требованиям по уровню выбросов. По ее результатам дизельные модели Jaguar и Land Rover продемонстрировали одни из самых низких показателей выбросов NOx среди всех представленных на европейском рынке автомобилей.

Моделями, прошедшими независимые испытания по стандартам AIR Index, стали полноприводные Jaguar E-PACE, Land Rover Discovery Sport и первое поколение Range Rover Evoque с 2,0-литровыми дизельными двигателями Ingenium мощностью 180 л.с. Ранее в испытаниях также принял участие Land Rover Discovery с 3,0-литровым двигателем TD6. Все четыре модели получили максимально возможную оценку «А», что означает, что уровень выбросов NOx каждой из них попадает в интервал от 0 до 80 мг/км. Результаты испытаний автомобилей Jaguar Land Rover выглядят следующим образом:

Бренд	Модель	Год	Рейтинг AIR Index	Уровень оксидов азота	Тип топлива	Официальное ограничение по выбросам оксидов азота	Евростандарт
Jaguar	E-PACE HSE (2.0 л., 180 л.с.)	2019	A	14 мг/км	Дизель	80 мг/км	Euro 6
Land Rover	Discovery Sport (2.0 л., 180 л.с.)	2019	A	34 мг/км	Дизель	80 мг/км	Euro 6
Land Rover	Range Rover Evoque (2.0 л., 180 л.с.)	2019	A	17 мг/км	Дизель	80 мг/км	Euro 6
Land Rover	Discovery 3,0 л., TD6, HSE	2018	A	33 мг/км	Дизель	80 мг/км	Euro 6

Оксиды азота оказывают самое негативное воздействие на качество воздуха в городской среде, однако последние испытания демонстрируют существенные улучшения показателей выбросов NOx в атмосферу. К примеру, в 2001 году ограничение EU3 для дизельных автомобилей достигало 500 мг/км. Для сравнения, по итогам масштабных инвестиций Jaguar Land Rover в разработку новых дизельных технологий показатель выбросов Jaguar E-PACE с 2,0-литровым 180-сильным двигателем составил всего 14 мг/км.

Испытания AIR Index проходят как минимум два автомобиля одного производителя. Специальное оборудование с портативной системой измерения уровня выбросов (PEMS) фиксирует показатели в городской черте. Чтобы результат был учтен в рамках рейтинга AIR Index, как минимум две модели должны совершить по меньшей мере пять 10-километровых поездок в ходе трех отдельных заездов. Jaguar Land Rover планирует завершить испытания AIR Index на всех автомобилях, прошедших соответствующие тесты в Великобритании, чтобы помочь клиентам сделать осознанный выбор.

Наряду с отличными результатами по итогам испытаний AIR Index Jaguar Land Rover также стал одним из первых автопроизводителей, которые выпустили модели, совместимые со стандартами RDE2, соответствующими строгим государственным экологическим нормативам. Некоторые версии Jaguar XE и XF стали первыми автомобилями в своем классе, которые официально прошли испытания на соответствие требованиям RDE2 по выбросам NOx – за два года до вступления закона в полную силу.

Роудон Гловер (Rawdon Glover), региональный директор Jaguar Land Rover Великобритания: «Мы неоднократно говорили о преимуществах наших дизельных технологий, и я рад, что благодаря испытаниям AIR Index клиенты получают точную, прозрачную и понятную информацию об уровне выбросов наших автомобилей в городской черте. Такие итоги испытаний стали закономерным результатом масштабных инвестиций Jaguar Land Rover, направленных на разработку передовых технологий и привлечение высокопрофессиональных инженеров. Для водителей, преодолевающих свыше 19 000 км в год, современный дизельный двигатель является наилучшим выбором – не только благодаря низкому уровню выбросов NOx, но и его повышенной экономичности и сниженным на 15% объемам выбросов СО2. Современный дизельный двигатель, безусловно, заслуживает место в современном автомобильном мире, и я уверен, что испытания AIR Index обеспечат наших клиентов достоверными независимыми данными, на которые опирается каждый из них при выборе нового автомобиля».

Массимо Федели (Massimo Fedeli), сооснователь и операционный директор AIR: «AIR Index обеспечивает потребителей доступной, понятной информацией по объемам выбросов, и независимые испытания позволяют клиентам сделать осознанный выбор при покупке автомобиля. Компания Jaguar Land Rover обратилась к нам с просьбой включить их новые дизельные автомобили в список испытаний. Каждая из четырех моделей завоевала высшую оценку «А» в рейтинге AIR Index, что свидетельствует о низких уровнях выбросов оксидов азота в городской черте. Одним из ключевых предметов наших исследований является тот факт, что восприятие экологичности определенных типов автомобилей, например, SUV, может быть обманчивым. На деле, Jaguar E-PACE и Range Rover Evoque – одни из самых экологически чистых моделей не только в своем сегменте, но и на всем рынке».

Начиная с 2020 года все новые модели Jaguar и Land Rover будут доступны в версии с электрическим двигателем. На данный момент компания уже инвестировала более 1 миллиарда фунтов стерлингов в Центр по сборке двигателей в Вулверхэмптоне, занимающийся производством передовых бензиновых и дизельных двигателей.

***

О Jaguar Land Rover

Jaguar Land Rover – крупнейший британский автопроизводитель, объединяющий два культовых бренда – премиальные внедорожники с полным приводом Land Rover и роскошные спортивные седаны, спорткары и SUV Jaguar.

Все сотрудники Jaguar Land Rover объединены одной целью – дарить людям эмоции, которые они запомнят на всю жизнь. Продукты компании неизменно пользуются спросом по всему миру. Так, в 2018 году было реализовано 592 708 автомобилей Jaguar и Land Rover в 128 странах.

Штат дилерских центров, поставщиков и местных подрядчиков компании составляет порядка 260 000 человек. Основные производственные предприятия Jaguar Land Rover, в том числе две крупнейшие дизайнерские и инженерные производственные площадки, три завода по производству автомобилей и Центр по сборке двигателей находятся в Великобритании. Дополнительные мощности расположены в Китае, Бразилии, Индии, Австрии и Словакии.

С 2020 года клиенты компании получат возможность установки электрических моторов на все новые модели Jaguar Land Rover. В ближайшее время компания планирует представить версии текущих автомобилей с электрическими, гибридными силовыми установками и в версии мягкого гибрида, а также продолжить выпуск автомобилей с передовыми бензиновыми и дизельными двигателями.

2021 Cadillac Escalade Diesel First Drive Review: сила выбора

Cadillac Escalade Полный обзор

Вот хорошая новость для покупателей полноразмерных роскошных внедорожников: дизельный Cadillac Escalade 2021 года не только ездит почти так же, как и превосходная модель, работающая на бензине , он также стоит точно такую ​​же сумму, так же впечатляет внутри и имеет значительно лучшую экономию топлива. Плохие новости? Ну, их нет, если только вы не заядлый приверженец V-8.

Добавленная в рамках оптовой модернизации Escalade на 2021 год, дизельной версии не хватает яростного рычания бензиновой модели при полном ускорении, а также ее средней и максимальной мощности во время маневров обгона на скоростной автостраде.Но дизель работает практически во всех остальных случаях. Что касается мощности, вот как они складываются: бензиновый V-8 выдает 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента, в то время как рядный шестицилиндровый турбодизель Duramax рассчитан на 277 л.с. и равные 460 фунт-фут.

Поразительное сходство

Посмотреть все 33 фотографии

После нажатия кнопки зажигания дизеля первое, что мы заметили, — это огромная дальность действия 560 миль, указанная на великолепной цифровой приборной панели OLED, — заметьте, мы этого не сделали. Не сказать «дизельный грохот».«Конечно, любой, кто настроен на дизельные двигатели, сможет уловить характерные признаки, но плавный Duramax достаточно тихий и утонченный, чтобы его не заметили большинство. При ускорении его тон немного грубее, чем у V-8, но те, кто владели или проводили время в европейских дизельных внедорожниках, скажем, от Audi или Mercedes.

Дизельный Cadillac Escalade 2021 года, который визуально отделен только значком «600D» на задней двери и нижней красной линией на его цифровой тахометр ловко трогается с места, а его 10-ступенчатая автоматическая коробка передач совершенно незаметно переключает передаточные числа.Недавно мы протестировали аналогичный по механике, но с более длинной колесной базой Chevy Suburban с тем же дизельным двигателем, и он разогнался до 100 км / ч за 8,5 секунды; Изобразите этот Escalade, чтобы зарегистрировать время в том же районе при сопоставимой массе бордюра. Caddy не обжигает, но и не кажется медленным.

Посмотреть все 33 фотографии

Как дизельный двигатель

Утонченное и точное шасси нового Escalade также здесь с линейным и точным рулевым управлением, которое позволяет легко размещать его на стоянках и на автострадах, проселочных дорогах и везде в между.Подвеска в нашем примере оснащалась дополнительными магнитореологическими амортизаторами, и она ехала настолько плавно, насколько можно было разумно ожидать, учитывая конструкцию кузова на раме Escalade, огромные 22-дюймовые колеса и ужасное качество дорог Мичигана, на которых мы ее тестировали. Они остаются лишенными чувствительности независимо от двигателя, но тормоза предсказуемы и хорошо справляются с задачей замедлить такого здоровенного мальчика, хотя нам еще предстоит проверить их эффективность с прицепом, привязанным к задней части Caddy.

Максимальные характеристики буксировки в основном совпадают между дизельным и бензиновым Escalades — еще чувствуете тему? — с дизелем, рассчитанным на тягу 7800 фунтов с полным приводом и 8000 фунтов с задним приводом.Эти цифры на 200 фунтов меньше, чем у V-8 из-за общей разницы в массе силовых агрегатов; дизель примерно на 190 фунтов тяжелее, чем V-8, если учесть все аксессуары, такие как дизельная система очистки выхлопных газов. Даже в этом случае любители люггеров могут предпочесть Duramax, максимальный крутящий момент которого доступен всего при 1500 об / мин по сравнению с 4,100 об / мин у 6,2-литрового двигателя.

Посмотреть все 33 фотографии

Все самое замечательное в Escalade

Как и другие модели Escalade 2021 года, дизельная модель наполнена чрезвычайно роскошными и технологичными внутренностями.Например, все модели теперь оснащены последней версией превосходной технологии автоматизированного вождения Cadillac Super Cruise, которую мы только что протестировали в реальных условиях. Также есть три впечатляющих OLED-экрана, расположенных перед водителем, с сенсорным управлением и считыванием информации для водителя слева от рулевого колеса, настраиваемой приборной панелью и широким центральным сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. Программное обеспечение быстро реагирует и великолепно визуализировано, и нам нравится тот факт, что автопроизводители начинают устанавливать экраны в формах, которые дополняют эстетику интерьера автомобиля.Подход Escalade смягчает то, что может быть ошеломляющим цифровым опытом.

Вместо этого впечатления богаты: декадентская кабина обшита деревом, металлическими элементами и мягкой кожаной обивкой. Этот конкретный дизельный Escalade поставлялся с вариантом салона Brandy и Very Dark Atmosphere за 2000 долларов (карамельно-коричневый и темно-серый для тех, кто не говорит «претенциозно»), который также добавляет стильную ромбовидную прострочку на сиденья. Доступен ряд внутренних цветов, а также множество дополнительных опций для деревянной отделки, рисунков строчек и многого другого.Доступная развлекательная система для задней части салона стоимостью 1995 долларов включает в себя большие экраны с высоким разрешением и множество вариантов подключения, и мы считаем ее обязательной, если вы ожидаете, что пассажиры будут часто курсировать. Было несколько мелких ошибок — один или два волнистых стежка / кусочка трубопровода, некоторые распределительные устройства для мусора, — но кабина Cadillac Escalade 2021 года тихая и удобная, с дизайном и исполнением, которые вы ожидаете найти в шестизначной цифре. транспортное средство.

Посмотреть все 33 фотографии

Стоимость превосходства

И именно здесь приземлилась модель Premium Luxury 4WD с короткой колесной базой и дизельным двигателем: 104 910 долларов с учетом опций на 17 620 долларов.Мы не будем вдаваться в ценное предложение о добавлении 1750 долларов в боковые подножки с механическим втягиванием или потрясающе звучащую аудиосистему AKG за 4300 долларов или любые другие полезности; Если вы покупаете Escalade, стоимость, вероятно, не проблема. Это также означает, что финансовые последствия экономии топлива дизельным двигателем Escalade также не имеют значения. Но все же приятно, что Duramax возвращает 21 милю на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе с задним приводом или 20/26 с полным приводом; они выросли с 15/20 и 14/19 в модели V-8.

Выбор подходящего двигателя Cadillac Escalade 2021 года зависит не только от того, что вы планируете с ним делать, но и от того, что вы планируете с ним делать. Буксировать или часто выезжать на шоссе? Дизель. Занять эффектную стойку, которую лучше всего дополняет грохот двигателя V-8? Бензин. Однако, исходя из этого первоначального опыта, становится ясно, что какой бы ни был ваш выбор, он не будет ошибочным.

Выглядит хорошо! Подробнее?

2021 Cadillac Escalade 600D (Дизель)
БАЗОВАЯ ЦЕНА	87 290 долл. США
ВИД АВТОМОБИЛЯ	Передний двигатель, задний или полный привод, 7-8 проходов, 4-дверный внедорожник
ДВИГАТЕЛЬ	3.Турбодизель 0 л / 277 л.с. / 460 фунт-фут DOHC I-6
ПЕРЕДАЧА	10-ступенчатая автоматическая
ВЕС КУРБА	5,850-6,000 фунтов (производственная мощность)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	120.9 дюйм
ДЛИНА X ШИРИНА X ВЫСОТА	211,0 x 81,0 x 76,6 дюйма
0-60 миль / ч	8,5 с ( MT — оценка)
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON	20-21 / 26-27 / 22-23 миль на галлон
ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / HWY	180-189 / 140-145 кВтч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА	0.95-0,99 фунтов на милю
ПРОДАЕТСЯ В США	Сейчас

Показать все

Обзор первого привода Cadillac Escalade Diesel 2021 года: нефтяной магнат

Новый Cadillac Escalade очень хорош.Новый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель Duramax General Motors также очень хорош. Скомбинируйте эти два и, как известно, дизельный Escalade очень и очень хорош. Но превосходство этого внедорожника выходит за рамки формулы plug-and-play.

Редактор обзоров Крейг Коул был прав, когда назвал Escalade «флагманской моделью, которой можно гордиться», и, возможно, неожиданно, добавление дизельного двигателя только усиливает ощущение супер-роскоши. Он тихий, плавный и мощный, что хорошо сочетается с большим и ответственным поведением Escalade.Кроме того, это дает самому большому мальчику Кэдди реальную экономию топлива, а отсутствие необходимости постоянно останавливаться для заправки — это небольшая приятная роскошь сама по себе.

3,0-литровый дизельный I6 выдает 277 лошадиных сил и, что более важно, крутящий момент 460 фунт-футов.

Стивен Юинг / Roadshow

Рассматриваемая дизельная силовая установка — это 3,0-литровый Duramax I6, который вы найдете в полноразмерных грузовиках и внедорожниках GM, от Chevrolet Tahoe и Suburban до пикапа GMC Sierra.Этот двигатель развивает мощность 277 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента, что более чем достаточно для уверенного движения почти трехтонного Escalade. Число 460 фунт-фут соответствует числу других двигателей Cadillac, 6,2-литрового бензинового V8 от GM. Но благодаря низкоуровневым характеристикам дизельного двигателя, вы можете полностью погрузиться в крутящий момент двигателя уже при 1500 об / мин, вместо того, чтобы разогнаться до 4100 об / мин с помощью V8.

10-ступенчатая автоматическая коробка передач справляется с переключением передач, и в основном это нормально.Лучшее в дизеле — это вышеупомянутый крутящий момент в низком диапазоне, но 10AT по-прежнему склонен время от времени без необходимости переключаться на пониженную передачу. Этот двигатель не очень любит повышать обороты, и при этом он звучит несколько грубо. Но если вы осторожно относитесь к дроссельной заслонке, трансмиссия не будет так сильно прыгать, поэтому считайте это дополнительной наградой за плавное вождение.

В целом, EPA заявляет, что заднеприводный Escalade с 3,0-литровым дизельным двигателем должен возвращать 21 милю на галлон в городе, 27 миль на галлон по шоссе и 23 мили на галлон вместе взятых.Это большое улучшение по сравнению с городскими показателями V8 на 15 миль на галлон, шоссе на 20 миль на галлон и комбинированными показателями на 17 миль на галлон, хотя, конечно, дизельное топливо немного дороже. Добавление полного привода снижает каждое значение экономии топлива на 1 милю на галлон по всем направлениям. Успокойтесь, и теоретически вы сможете проехать более 500 миль на бак. Diesel Escalades может буксировать на 300 фунтов больше, чем их газовые эквиваленты, при максимальной нагрузке 8000 фунтов с полноприводной моделью.

У Escalade одни из лучших технологий салона среди роскошных внедорожников.

Стивен Юинг / Roadshow

Безупречная мощность без усилий — вот почему дизельный двигатель повышает роскошь Escalade. Я люблю хороший американский бензиновый V8 и все такое, но есть что-то настолько безмятежное в том, чтобы постепенно нажимать на дроссельную заслонку, и волна дизельного крутящего момента плавно толкает вас вперед. Особенно в сочетании со стандартной адаптивной пневматической подвеской моего тестера Premium Luxury Platinum (все слова!) И прекрасной системой управления движением Magnetic Ride Control от GM, дизельный Escalade представляет собой потрясающе удобный круизер — легкий в управлении и далеко не такой тяжелый, как можно было бы предположить из-за его большого роста. .Я бы без колебаний проехал на этой машине из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк и обратно. А с опциональной технологией помощи водителю Super Cruise Escalade (2500 долларов), это тоже будет несложно.

Добавление дизельного двигателя ничего не меняет в Escalade. Это такой же огромный красивый внедорожник, независимо от трансмиссии.Модели с дизельным двигателем получают значок 600D на задней двери, отсылающий к глупой системе именования Cadillac с округлением метрического крутящего момента до ближайшего кратного 50. На самом деле, подождите, я даже не могу назвать это системой имен, поскольку «600D» нигде не появляется на наклейке на окно автомобиля, и вы не найдете его, пытаясь исследовать или построить Escalade в Интернете. Серьезно, значок бесполезен.

Интерьер Escalade тоже такой же, и он действительно довольно хорош.Это определенно одна из лучших кабин Cadillac — и GM — на сегодняшний день, с удобными сиденьями, мягкими кожаными поверхностями и чистым, современным дизайн.Однако это не идеально. Деревянная отделка приборной панели и дверей покрыта липким глянцевым покрытием, благодаря чему эти акценты выглядят дешево и кажутся более дешевыми, и, как ни странно, нет доступных матовых или металлических вариантов. Связка вторичного распределительного устройства также извлекается из стандартного бункера запчастей GM, что нормально для Tahoe, но гораздо менее приемлемо для Escalade.

Этот Cadillac делает огромный шаг вперед в техническом отделе. Три невероятно четких и четких изогнутых OLED-панели охватывают 38 дюймов по всей приборной панели, предоставляя водителям и пассажирам полностью цифровое представление о функциях автомобиля, данных о вождении и мультимедийной информации.Главный информационно-развлекательный дисплей с диагональю 16,9 дюйма быстро реагирует на ввод и имеет простую в освоении структуру меню со встроенной навигацией и встроенной точкой доступа Wi-Fi. Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto также являются стандартными, но последний интерфейс Cadillac достаточно интуитивно понятен, поэтому у меня редко возникает желание полагаться на программное обеспечение моего iPhone.

Все стандартное и дополнительное оборудование Cadillac Escalade 2021 года переносится без разницы в цене даже на доллар. Правильно, Duramax 3.0-литровый I6 — это бесплатный вариант, он может быть с двух- или четырехколесным приводом, и он доступен во всех комплектациях Escalade, от роскоши за 77490 долларов до Sport Platinum за 101 290 долларов (цены включают 1295 долларов для пункта назначения). На мой взгляд, это делает дизель довольно легко продаваемым. Повышенная экономия топлива, дополнительные возможности буксировки и непринужденная манера поведения делают флагман Caddy еще более привлекательным.

отзывов Effuel (2021 г.): что нужно знать перед покупкой

Effuel Eco OBD2 — это устройство для экономии топлива, которое можно подключить непосредственно к автомобилю, что мгновенно увеличивает расход топлива.Это микросхема, которая взаимодействует с бортовым компьютером, позволяя двигателю использовать топливо более эффективно, одновременно увеличивая мощность.

Вы, наверное, задаетесь вопросом, зачем кому-то вообще понадобилось это устройство. Ну, все сводится к топливу. Как нам хорошо известно, цены на топливо медленно растут до точки, когда все больше людей считают, что эксплуатация своих автомобилей обходится дорого. Современные дорожные автомобили настроены так, чтобы максимально экономить топливо, но иногда это не так.Многие факторы могут со временем снизить эффективность автомобиля.

Кроме того, топливо (будь то бензин или дизельное топливо) получают из сырой нефти, которая является ископаемым топливом. Это означает, что у него есть 2 основные проблемы: его подача ограничена, а его сгорание вредит окружающей среде. Ученые предсказывают, что при такой скорости использования сырой нефти по сравнению с количеством времени, которое необходимо для ее образования, в ближайшие десятилетия у нас может кончиться. Кроме того, при сжигании ископаемого топлива в атмосферу выделяется углекислый газ, который, как известно, является причиной глобального потепления.

Это привело к упадку двигателей внутреннего сгорания, поскольку производители отдают предпочтение экологически чистым альтернативам, таким как электромобили. Однако полный переход от бензиновых или дизельных двигателей к электромобилям происходит медленно, а это означает, что большинству из нас приходится иметь дело с максимально возможной экономией топлива при использовании наших традиционных видов транспорта. Именно здесь на помощь приходит устройство Effuel. Давайте разберемся, почему и как оно решает эти проблемы.

Получите эксклюзивную скидку на пакетное предложение Effuel — ограниченное по времени предложение

Как работает Effuel Eco OBD2?

Как уже упоминалось, Effuel — это небольшой чип, который можно подключать напрямую к вашему автомобилю через порт OBD2.Все современные автомобили имеют порт OBD2. Порт OBD2 напрямую подключен к блоку управления двигателем (ЭБУ) автомобиля, который управляет всем в двигателе с впрыском топлива. Это включает соотношение воздух-топливо, фазы газораспределения, скорость холостого хода и ограничитель оборотов. Электронный блок управления каждого автомобиля предварительно запрограммирован (так называемая «карта») производителем автомобиля.

Из-за различных факторов, таких как качество топлива или концентрация кислорода, эффективность двигателя может снизиться, поскольку исходная карта не была создана для этих обстоятельств. Что делает это устройство, так это анализирует данные, собранные датчиками автомобиля, и «переназначает» ECU, чтобы работать более эффективно после того, как он подключен к порту OBD2.Изменения, которые он вносит, являются временными, поскольку ECU переключается обратно на стандартную карту при удалении устройства EcoOBD2.

Более эффективный двигатель означает, что он будет потреблять меньше топлива, что приводит к значительной экономии. Ваша машина будет давать вам больше миль с каждой заправкой, а это значит, что вы будете заправлять ее реже. Effuel утверждает, что экономия топлива составляет 15-35%, в зависимости от вашего автомобиля. Кроме того, повышение эффективности означает, что двигатель будет иметь больше мощности и крутящего момента, до 35% и до 25% соответственно, как заявляет Effuel.

Это не только решает проблему денег, но также помогает сохранить окружающую среду. Да, одна машина не может иметь существенного значения, но если достаточное количество людей воспользуется этим преимуществом, результаты могут изменить наше будущее к лучшему.

Получите Effuel сейчас по самой низкой цене в Интернете — посетите официальный веб-сайт

Как использовать Effuel OBD2?

К счастью, Effuel EcoOBD2 — это простое устройство, для использования которого не требуется никаких профессиональных или механических знаний.Любой может использовать его, выполнив следующие 6 простых шагов:

Заглушите машину и выньте ключ из замка зажигания. Для правильной работы системы автомобиля должны быть полностью отключены. Если в вашем автомобиле есть кнопка запуска, выключите машину и держите брелок при себе. Нет необходимости отключать аккумулятор.

Как только это будет сделано, найдите порт OBD2 вашего автомобиля и вставьте в него устройство EcoOBD2. Расположение портов OBD2 варьируется от машины к машине. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать точное местоположение.Как только он будет найден, просто подключите устройство.

Далее вставляем ключ в замок зажигания и крутим до первой ступени (не заводим). Это необходимо, поскольку сначала необходимо выполнить сброс и калибровку устройства. В случае кнопочного запуска автомобиля просто нажмите кнопку стартера один раз, не нажимая педаль тормоза.

Нажмите и удерживайте кнопку сброса на устройстве EcoOBD2 в течение 5 секунд. После этого подождите около минуты, прежде чем что-либо делать.

После этого запустите машину.

Просто ведите машину небрежно и используйте машину, как обычно. Устройство EcoOBD2 автоматически определит ваш стиль вождения, и ему потребуется около 150 миль, чтобы идеально отрегулировать его для достижения максимальной эффективности.

Преимущества Effuel EcoOBD2

Это устройство невероятно простое в использовании, и с ним легко справится любой. Как мы видели на шагах выше, это простой процесс, и для его установки и калибровки устройства Effuel требуется пара минут.

Вы экономите на топливе. Поначалу это может показаться не очень большим, но в конечном итоге экономия может оказаться действительно значительной, и деньги можно будет потратить в другом месте.

Вы также можете чувствовать себя лучше, спасая будущее планеты. Вы не только отсрочите (или, возможно, остановите) полное истощение ископаемого топлива, но и спасете окружающую среду от вредных выбросов, которые приведут к глобальному потеплению.

Как мы увидим позже, устройство Effuel стоит недорого, особенно по сравнению с настройкой вашего автомобиля механиком вручную.Если у вас несколько автомобилей, то это хорошие новости, поскольку есть пакеты, которые могут привести к еще более выгодной сделке.

И последнее, но не менее важное: устройство Effuel поставляется с невероятной 30-дневной гарантией возврата денег в случае, если вы не удовлетворены продуктом. Это означает, что вы можете избавиться от стресса, тратя чехол на это устройство, зная, что у вас есть возможность вернуть его и получить возмещение.

Огромная экономия на последней сделке Effuel — доступно только с официального сайта

Часто задаваемые вопросы

Q.Может ли это устройство повредить двигатель?

A. Нет, это не так. Это влияет только на отображение блока управления двигателем, пока он подключен. После того, как вы удалите его из порта OBD2, ЭБУ переключается обратно на заводское отображение, как будто ничего не произошло. Вот почему это не аннулирует гарантию на ваш автомобиль.

В. Почему бы не сходить к механику за настройкой?

A. Никто не мешает вам сделать это, и в этом нет никакого вреда, так как механик может выполнить аналогичную работу вручную.Однако имейте в виду, что переназначение, выполняемое механиком, является постоянным и может оказаться дорогостоящим, поскольку они берут за это большую плату. С этим устройством смена временная (на сколько угодно) и доступна каждому.

В. Есть ли другие способы повышения эффективности?

A. Да и они довольно распространены. Вы можете поддерживать правильное положение колес, поддерживать правильное давление в шинах, вовремя заменять масло, фильтры и свечи зажигания. Однако все это необходимо, и, несмотря на это, необходима настройка.Поскольку это неизбежно, лучший и дешевый вариант — использовать устройство Effuel. Он предельно прост в использовании и не вызовет беспокойства.

В. Будет ли он совместим с моей машиной?

A. Каждый новый автомобиль, проданный в США после 1996 г. и в Европе после 2001 г., имеет порт OBD2. Если ваша машина попадает в эту категорию, то это устройство точно подойдет для вашей машины. Если ваш автомобиль старше, и вы действительно стремитесь к повышению топливной экономичности, мы бы посоветовали выбрать более новый, более экономичный автомобиль.

В. Как связаться со службой поддержки?

A. Вы можете легко сделать это, отправив электронное письмо по адресу [email protected] или позвонив по бесплатному номеру Effuel (только в США) по номеру 8552270908.

Цена и вердикт

Effuel EcoOBD2 имеет разумную цену, особенно если учесть преимущества, которые вы получаете от него, и то, сколько вы можете сэкономить, не обращаясь к своему механику за ручной старомодной настройкой. Effuel предлагает 3 пакета:

• 1 Effuel EcoODB2 $ 39.98
• 2 Effuel EcoOBD2 $ 59.97 (29.99 / устройство)
• 3 Effuel EcoOBD2 79.96 $ (26.65 / устройство)

Вам нужно будет доплатить за доставку только с первой посылкой, тогда как с двумя другими она бесплатна. Как правило, чем больше устройств вы получаете одновременно, тем более выгодную сделку вы получите. Итак, если вы стремитесь к лучшей сумке за доллар, выбирайте третий пакет. Тем не менее, самый популярный пакет — второй, вероятно, потому, что в среднем у большего числа людей есть 2 машины, и это их требование.Тем не менее, все 3 пакета имеют справедливую цену, и вы можете выбрать один из них, иначе вы не будете разочарованы. Если не получится, просто верните.

Если смотреть на все в перспективе, устройство Effuel EcoOBD2 — это революционный продукт, созданный, чтобы делать что-то невероятное и сложное, при этом само по себе такое простое и легкое в использовании. Это даже не дорого, и легко вписывается в бюджет любого, у кого есть машина. Его преимущества также значительно превышают его цену, что позволяет легко рекомендовать это устройство всем, кто хочет сэкономить на газе и сохранить окружающую среду.

Посетите официальный веб-сайт Effuel, чтобы узнать больше!

Публикуемые здесь обзоры и заявления принадлежат спонсору и не обязательно отражают официальную политику, позицию или взгляды Observer.

Лучшие присадки к дизельному топливу (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Вы знаете, что происходит с дизельным топливом в вашем автомобиле? Если вы похожи на большинство водителей, вы обращаете пристальное внимание на свое топливо только тогда, когда вам нужно заправить его, или если вы заметили проблему в двигателе, системе подачи топлива или других частях под капотом.Однако, когда у вас есть дизельный автомобиль, грузовик или внедорожник, всегда полезно помнить о топливе. Многие автомобили с дизельным двигателем могут получить выгоду от присадки к дизельному топливу, дополнительного ингредиента, который может улучшить работу двигателя, защитить ваше топливо и повысить стабильность.

Присадки к дизельному топливу обладают рядом преимуществ. Добавление присадки в топливный бак может улучшить смазывающую способность, улучшить характеристики вашего автомобиля в холодную погоду и даже сделать топливо более стабильным.Присадки могут улучшить и защитить, сгладить и улучшить топливо при относительно минимальных затратах. Если вы считаете, что ваша машина могла бы выиграть от присадки, у нас есть продукты и необходимая информация. Узнайте, какие продукты мы называем лучшими присадками к дизельному топливу.

Зачем покупать присадки к дизельному топливу?

• Улучшенные характеристики двигателя. Использование присадки к дизельному топливу может помочь вашему двигателю работать более плавно и эффективно, предотвращая — и потенциально улучшая — недостатки и проблемы.Присадка поддерживает температуру и скорость, с которой горит дизельное топливо, что может принести пользу вашему двигателю. С добавкой вы увидите более высокую мощность и повышенный КПД.
• Меньший износ. Для того, чтобы ваш автомобиль находился в хорошем состоянии и продолжительное время находился в пути, вам необходимо защитить его компоненты и системы, поддерживая их в хорошем состоянии на протяжении многих километров. Присадка к дизельному топливу может помочь в этом, поскольку она ограничит степень износа вашего двигателя, топливной системы и других деталей.Присадка увеличивает смазку и предотвращает коррозию благодаря специальным ингредиентам, что снижает вероятность возникновения проблем, возникающих в результате износа.
• Менее частое техническое обслуживание. Поскольку присадка может снизить износ вашего автомобиля, вы можете заметить, что вам требуется менее частое обслуживание. Возможно, вам не придется тратить столько денег или времени на обслуживание различных частей вашего автомобиля.
• Снижение выбросов. Выбросы — это проблема, особенно если ваш автомобиль выделяет тонны выхлопных газов во время работы.Если вы заинтересованы в защите окружающей среды или должны соответствовать местным стандартам выбросов, присадка к дизельному топливу может вам помочь. При добавлении в смесь присадок улучшенные характеристики двигателя могут привести к снижению выбросов углекислого газа в выхлопных газах. И, если ваша присадка удаляет любые накопления в вашей топливной системе, это также может сократить выбросы.
• Лучшая топливная экономичность. Присадка к дизельному топливу действительно снижает расход топлива вашим автомобилем. Это означает, что вам не придется заправляться так часто, а значит, со временем вы сэкономите деньги.Благодаря улучшенным характеристикам двигателя вы также можете обнаружить, что ваш автомобиль использует топливо более эффективно, что является еще одним фактором, который может снизить расход (и ваши расходы).
• Всепогодное исполнение. При понижении температуры зимой может начаться замена дизельного топлива. Низкие температуры вызывают кристаллизацию дизельного топлива, в результате чего топливо становится воскообразным. И это в конечном итоге может привести к повреждению вашего двигателя и других компонентов или вообще лишить вас возможности управлять автомобилем. Присадка может предотвратить эти проблемы, сохраняя стабильность дизельного топлива при любой температуре независимо от сезона.

Типы присадок к дизельному топливу

Стабилизаторы топлива

Качество дизельного топлива со временем снижается после очистки и хранения — это нормально. Это может быть окисление или разложение, из-за которого дизельное топливо теряет свои свойства. Как бы то ни было, стабилизаторы топлива специально разработаны для поддержания качества вашего дизельного топлива и предотвращения окисления, деградации или поломки.

Цетановые ускорители

Эти типы присадок к дизельному топливу отвечают за улучшение сгорания топлива и сокращение времени задержки воспламенения.Чем выше цетановое число, тем выше эффективность дизельного двигателя. Помимо улучшения характеристик двигателя, цетановые ускорители сокращают выбросы дыма, отложения и снижают расход топлива без ущерба для качества.

Моющие средства для топливных форсунок

Как и любое другое органическое вещество, дизельное топливо может накапливать бактерии, плесень, продукты и другие отложения. Однако моющие средства для топливных форсунок могут очистить любую желаемую грязь, которая блокирует форсунку вашего автомобиля. Кроме того, такие моющие средства могут также очищать другие детали двигателя, которые подвергаются воздействию дизельного топлива.После этого можно ожидать улучшения ускорения и резкого старта.

Ингибиторы коррозии

Несмотря на то, что вода, содержащаяся в дизельном топливе, полезна для конденсации и стабилизации температуры топлива, растворенная соль может вызвать кристаллизацию, которая в конечном итоге приводит к ржавчине и коррозии. Тем не менее, ингибиторы коррозии служат для улавливания кристаллизованной соли и предотвращения ржавчины или коррозии. Обычно ингибиторы коррозии содержат химические соединения металлов или сплавов.

Anti-Gel Additives

Если вы живете в очень холодных регионах, фильтр дизельного топлива может заблокироваться из-за накопления парафина или гелеобразования в дизельном топливе. Антигелевые присадки предназначены для предотвращения вязкого эффекта дизельного топлива в холодную погоду и улучшения характеристик холодного пуска. Кроме того, антигелевые присадки также могут разблокировать фильтры дизельного топлива.

Ведущие бренды

Lucas Oil

Lucas Oil — один из самых популярных производителей автомобильных смазочных материалов и присадок к топливу в Северной Америке.Штаб-квартира компании, основанной в 1989 году и со временем выросшей до многомиллионной компании, находится в Калифорнии. Самый продаваемый продукт для очистки дизельного топлива — Lucas 10013 Fuel Treatment.

Stanadyne

Компания Stanadyne, основанная более века назад в 1876 году, имеет долгую историю изобретения новаторских продуктов. На данный момент Stanadyne специализируется на производстве бензиновых и дизельных топливных систем. Кроме того, это один из ведущих брендов топливных присадок.Его наивысшим рейтингом является формула производительности Stanadyne.

Howes

Начав свою деятельность в 1920 году как компания по производству смазочных материалов, Howes расширилась и стала одним из лучших брендов присадок к дизельному топливу. Штаб-квартира компании находится в Норт-Кингстоне, Род-Айленд.Одной из наиболее часто используемых топливных присадок для дизельных грузовиков является Howes Diesel Treat.

Стоимость

• Менее 15 долларов: Бутылка присадки к дизельному топливу среднего размера не будет стоить вам много.Стоимость большинства добавок составляет 15 долларов или меньше, при этом цена на многие из них падает примерно до 10 долларов. Вы даже можете найти более дешевые варианты, если будете делать покупки в крупных розничных магазинах.
• От 15 до 25 долларов: Поднимитесь к этому ценовому диапазону, и вы сможете получить те же самые добавки к дизельному топливу по цене от 15 долларов или меньше, но большего размера. Вы также найдете больше специальных смесей или добавок с определенным назначением.
• От 25 до 50 долларов: Этот ценовой диапазон включает более узкий выбор продуктов и вариантов.Обычно вы найдете оптовые продукты по цене от 25 долларов США, но они также включают в себя некоторые уникальные специализированные добавки и дорогостоящие премиальные варианты.

Основные характеристики

Без спирта

Лучший очиститель дизельного двигателя не должен содержать спирта. Логика этого проста; спирт может повредить жизненно важные детали двигателя, такие как уплотнительные кольца и уплотнения. Не говоря уже о том, что это может дестабилизировать сжатие. Вместо этого лучше выбирать присадки к дизельному топливу с детергентами, которые вряд ли причинят вред по сравнению с формулой спиртового растворителя.

Экологически чистый

Высококачественная присадка к дизельному топливу должна снижать выбросы топлива и соответствовать экологическим нормам. Это означает, что химические вещества, используемые для производства формулы, должны минимизировать воздействие на окружающую среду. Всегда внимательно читайте этикетку и проверяйте, одобрен ли продукт EPA.

Удаление воды

Перед покупкой присадки к дизельному топливу очень важно проверить, может ли она удалить воду с помощью диспергаторов или эмульгаторов.Конечно, дизельное топливо содержит небольшой процент свойств воды, но если воду не удалить, это может вызвать много проблем зимой, а также проблемы с коррозией и микробным загрязнением.

Антикоагулянтные свойства

Поскольку дизельное топливо может загустевать со временем — и в присутствии низких температур, — наличие присадок с антикоагулянтными свойствами критически важно. Антикоагулянтные свойства предотвращают загустевание топлива в неподвижный, непригодный для использования осадок.Благодаря этому топливо будет плавно и легко перемещаться по топливной системе и двигателю. Кроме того, он будет поддерживать состояние и состав вашего топлива, поэтому ваш автомобиль всегда заводится без каких-либо проблем.

Смазывающая способность

В дополнение к поддержанию нужной консистенции топлива вам нужна присадка, которая будет хорошо смазывать его. В последние годы нормы выбросов и изменения привели к значительному сокращению количества серы, содержащейся в дизельном топливе. Сера была отличным смазочным материалом, и в результате ваше дизельное топливо больше не так гладко, как раньше.Поэтому обязательно поищите присадку, которая может частично восстановить утраченную смазывающую способность. Это обеспечит бесперебойную работу вашего двигателя и бесперебойную подачу топлива.

Прочие соображения

• Тип присадки к дизельному топливу. На рынке нет универсальной формулы присадки к дизельному топливу. Однако существуют продукты для обработки дизельного топлива с двойной или многофункциональной функцией. Перед покупкой важно знать, какой вид присадки к дизельному топливу вы предпочитаете.Например, если вы увлекаетесь гонками, имеет смысл поискать присадку, которая используется для гоночных автомобилей.
• Универсальность. Хотя многие присадки к дизельному топливу являются специализированными и предназначены для одной или двух целей, вы можете найти продукты, которые являются более универсальными. Например, смазочная присадка может помочь во всем: от характеристик двигателя до топливной экономичности; он может быть даже лучше приспособлен для использования в холодную погоду. Чем больше применений предлагает добавка, тем больше пользы вы получите от нее.
• Совместимость двигателя. Подобно тому, как присадки к дизельному топливу предназначены для различных функций, существуют присадки, совместимые только с определенными дизельными двигателями. Лучшие топливные присадки для дизельных грузовиков должны быть совместимы с большинством типов дизельных двигателей и топливных систем. В качестве альтернативы существуют добавки к топливу, которые можно использовать для общего использования.
• Удобство лечения. В зависимости от типа продукта вы можете доливать его после каждой заправки или время от времени.Даже если вы вряд ли забудете об этом после каждой заправки, в долгосрочной перспективе это может дорого обойтись. С другой стороны, добавки к дизельному топливу, которые нужно использовать только после длительного периода, дешевле, но их легче забыть по графику. В любом случае, вы должны выбрать то, что вам подходит.

Обзоры и рекомендации лучших присадок к дизельному топливу 2021

Советы и рекомендации

• При добавлении присадки к дизельному топливу всегда соблюдайте предписанную дозировку.Имейте в виду, что если вы добавите излишки присадки к дизельному топливу, это может привести к ухудшению фильтруемости и даже вызвать засорение.
• Вместо того, чтобы смешивать присадку с дизельным топливом и добавлять смесь в бак, было бы проще и удобнее вводить присадку к дизельному топливу в топливный бак при заправке.
• Существует определенное оборудование для смешивания и смешивания, которое вы можете приобрести, чтобы избежать недостаточного смешивания, особенно если вы управляете тяжелыми грузовиками. Например, вы можете использовать иглу топливного инжектора или статический смеситель, чтобы улучшить химию перемешивания.
• Если вы добавляете присадку к дизельному топливу для предотвращения кристаллизации зимой, вы должны добавлять присадку до того, как топливо станет ниже точки помутнения. В противном случае, если вы добавите присадку после кристаллизации топлива, это не сильно поможет.
• Тем, кто живет в регионах с быстрыми колебаниями температуры, лучше искать добавки с очень разбавленной формулой. Кроме того, лучшим вариантом может быть всесезонная дизельная обработка.

Часто задаваемые вопросы

В: Делает ли использование присадки к дизельному топливу недействительной гарантию на мой новый автомобиль?

№Согласно Федеральному закону о гарантии США, производителю транспортного средства запрещается аннулировать гарантию только на том основании, что вы использовали присадку к топливу.

В: Что такое цетановое число дизельного топлива?

Цетановое число — это показатель, используемый для определения склонности определенной партии дизельного топлива к воспламенению или горению. В основном, если повышается цетановое число, улучшаются и общие характеристики двигателя.

В: Действительно ли добавки к дизельному топливу работают?

Присадки к топливу предотвращают износ топливной системы и могут предотвратить увеличение расхода топлива из-за загрязненных компонентов.

В: Какое дизельное топливо самое чистое?

Самое чистое дизельное топливо содержит на 97 процентов меньше серы и снижает выбросы сажи на 10 процентов.

В: Могут ли присадки к топливу повредить ваш двигатель?

Присадки к топливу не повреждают, если вы следуете инструкциям и используете их в соответствии с указаниями.

В: Как восстановить старое дизельное топливо?

Для восстановления старого дизельного топлива вы можете использовать PRI-D Diesel Fuel Treatment. Он предназначен для восстановления деградированного топлива.

В: Когда следует использовать присадки к дизельному топливу?

Если вы хотите предотвратить повреждение форсунки из-за воды и отложений, могут помочь топливные присадки. Присадки к топливу также растворяют асфальтены, которые вызывают засорение топливного фильтра.

Последние мысли

Наш лучший выбор в пользу лучшей присадки к дизельному топливу — это Hot Shot’s Secret Diesel Extreme. Продукт можно использовать на любом дизельном двигателе, и он может улучшить общие характеристики вашего двигателя.

Однако, если вы ищете более дешевый вариант, подумайте о Howes Diesel Treat.

Рейтинг парниковых газов

| Руководство по зеленому транспортному средству

Для модельного года 2012 и ранее EPA определило количество парниковых газов как CO ₂ e, используя коэффициенты выбросов, основанные на результатах испытаний транспортных средств на выбросы и характеристиках топлива. Учет потенциала глобального потепления каждого газа обеспечивает выбросы транспортного средства в эквиваленте CO ₂ (CO ₂ e). Использованные коэффициенты выбросов CO ₂ e:

Таблица 1: Выхлопная труба CO 2 e Выбросы в зависимости от типа топлива
	CO 2		CH 4 и N 2 O
Тип топлива	фунтов / галлон	граммов / галлон	грамм / миля
Бензин	19.59	8,887 1	1,9 2
Дизель	22,44	10,180 3	0,4 ​​ 4
E85	13,88	6,295 5	4,0 6
КПГ	15,50	7 030 7	6,8 8

1 Значение основано на индоленовом топливе, специальном тестовом топливе Агентства по охране окружающей среды.

2 Агентство по охране окружающей среды США, Инвентаризация выбросов и стоков парниковых газов в США: 1990-2007 гг. , Таблица A-90, EPA 430-R-09-004, 15 апреля 2009 г. Среднее значение для легковых и легких автомобилей Уровня 2 дежурные грузовики.

3 Значение рассчитано на основе 40 C.F.R. 600,113 содержание углерода.

4 Агентство по охране окружающей среды США, Инвентаризация выбросов и стоков парниковых газов в США: 1990-2007 гг. , Таблица A-90, EPA 430-R-09-004, 15 апреля 2009 г. Среднее значение для современных дизельных легковых автомобилей и легких- дежурные грузовики.

5 Значение этанола взято из Окончательного правила обязательной отчетности по парниковым газам Агентства по охране окружающей среды для поставщиков нефти, в котором используется значение плотности этанола из CRC: Справочник по химии и физике, 89-е издание, 2008-2009 гг., Главный редактор — Дэвид Р. Lide ; из раздела 15: Плотность растворителей как функция температуры; и основали значение доли углерода на вычислении молекулярной массы углерода в этаноле (C2H5OH) с использованием периодической таблицы элементов.Значение таблицы 1 состоит из 83% этанола и 17% бензина, что составляет 2% денатуранта в этаноле.

6 GREET v1.8b доступно в досье RFS2 № EPA-HQ-OAR-2005-0161-0956 (таблица «Транспортные средства»).

7 GREET v1.8b доступно в документе RFS2 № EPA-HQ-OAR-2005-0161-0925.1 (таблица «Коэффициенты выбросов»).

8 GREET v1.8b доступно в досье RFS2 № EPA-HQ-OAR-2005-0161-0956 (таблица «Транспортные средства»).

Лучшие дизельные двигатели The Car Connection, которые можно будет купить в 2015 году

Если у вас есть потребности в поездках на большие расстояния, вы часто путешествуете по автомагистралям или у вас есть потребность в буксировке, скорее всего, дизельный автомобиль будет очень подходящим для вашей семьи.

И после нехватки дизелей в начале этого десятилетия, теперь, наконец, на рынке есть много вариантов, особенно если у вас роскошный бюджет.

Мы предполагаем, что вы приступили к этому с некоторым пониманием плюсов и минусов дизелей, но мы рекомендуем вам освежить их в памяти на нашем сопутствующем ресурсе Green Car Reports.Они не для всех; Например, не стоит рассматривать дизели, если вы путешествуете только на короткие расстояния.

Одно примечание: многие модели с дизельным двигателем сегодня продаются как — и во многих случаях под маркой — «чистые дизельные» автомобили. И мы думаем, что это может ввести в заблуждение дизельный сегмент в целом. Дело в том, что все дизельные двигатели малой грузоподъемности , которые вы можете приобрести для семейного или личного использования, являются чистыми дизелями — без видимой сажи или дыма.

Хотя идея создания отдельного «лучшего» списка просто для типа двигателя (и топлива) может показаться немного странной, покупатели дизельного топлива — это преданная группа.Мы понимаем почему, и держим пари, что, купив один современный дизель, вам понадобится другой.

Какой новый дизельный автомобиль, грузовик или кроссовер вам следует купить? У Car Connection есть некоторая помощь. Поиск лучшего нового автомобиля может занять столько же времени, как и изучение нескольких из этих важных факторов, и позволить им провести вас через весь процесс.

Или воспользуйтесь нашим ярлыком. Мы изучили данные, мы рассмотрели рейтинги, которые мы присваиваем каждой новой модели, которую мы рассматриваем, и составили это руководство по покупке, которое поможет вам быстрее найти лучшую модель с дизельным двигателем, которую вы можете купить.

Для того, чтобы стать одним из наших лучших дизельных двигателей в 2015 году, автомобиль должен:

• оценка по крайней мере 8,0 в полном обзоре Car Connection
• имеют базовую цену менее 100 000 долларов — в два раза больше, чем мы допускаем в нашем конкурсе «Лучший автомобиль для покупки».
У
• не было зарегистрированной оценки ниже четырех звезд Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) или награды Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).

Имейте в виду, что эти дизели могут финишировать с более высокими баллами, чем наш ежегодный победитель «Лучший автомобиль для покупки», потому что этот автомобиль выбирается из новых или значительно измененных автомобилей в течение модельного года. Эти рейтинги сравнивают все автомобили друг с другом, независимо от того, сколько лет они находятся на рынке, и они открыты для всех автомобилей, выставленных на продажу в течение текущего модельного года.

После проверки всех дизельных моделей, предлагаемых для 2015 модельного года, мы сузили круг до следующего набора транспортных средств и сделали выводы из нашего первоначального обзора.Они ранжируются в порядке начисления очков в нашем последнем обновлении. Поскольку наши обзоры часто обновляются для получения данных о безопасности, поздних изменений модели или пересмотров экономии топлива, порядок может время от времени меняться.

Также имейте в виду, что есть несколько автомобилей, которые едва не достигли предельного значения для нашего полного обзора, но являются отличным выбором с точки зрения дизельного топлива или топливной экономичности. Одним из таких примеров является Volkswagen Golf 2015 года, который предлагается в доступной версии TDI с высоким расходом на галлон (и приятной ездой).Он определенно заслуживает почетного упоминания в этом списке.

В остальном, по вышеперечисленным стандартам, эти автомобили считаются лучшими моделями, предлагаемыми сегодня в дизельных версиях:

Рейтинг TCC: 9.2

2015 BMW 7-й серии

2015 BMW 7-й серии

BMW 7-й серии 2015 исключительно быстр и технологичен, но при этом очень роскошен и удивительно удобен. Читать дальше »

Рейтинг TCC: 9.0

2015 Audi A8 L

2015 Audi A8

Audi A8 получит стандартные светодиодные фары, более мощный двигатель V-8 с двойным турбонаддувом и более эффективный дизельный двигатель на 2015 год. Подробнее »

Рейтинг TCC: 8,8

2014 Audi A7 TDI

2015 Audi A7

A7 красив, как ни крути, но именно мускулистый S7 и брутальный RS7 действительно заставляют нашу кровь течь. Читать дальше »

Рейтинг TCC: 8.6

2015 Audi A6

2015 Audi A6

Audi A6 2015 года может выглядеть немного степенно, но он блестящий исполнитель — благодаря дизельному двигателю TDI, A6 с наддувом или версиям S6 с турбонаддувом. Читать дальше »

2015 Audi Q5

2015 Мерседес-Бенц М-класс

Mercedes-Benz ML-Class 2015 года не кричит о бездорожье: его больше заботят такие вещи, как экономия топлива, а в AMG — супергеройское ускорение.Читать дальше »

2014 Mercedes-Benz M-класса (ML350 BlueTEC)

2015 Mercedes-Benz M класс

Mercedes-Benz ML-Class 2015 года не кричит о бездорожье: его больше заботят такие вещи, как экономия топлива, а в AMG — супергеройское ускорение. Читать дальше »

2015 Mercedes-Benz GL-класс

2015 Mercedes-Benz GL класс

Mercedes-Benz GL-Class 2015 предлагает большинству людей роскошь Mercedes, приятную езду и легкую динамику вождения.Читать дальше »

Рейтинг TCC: 8.4

2015 Audi A6

2015 Audi Q5

Audi Q5 2015 года остается одним из самых элегантных, действительно похожих на автомобили кроссоверов на рынке. Подробнее »

2015 Audi Q7

2015 Audi Q7

Хотя Audi Q7 2015 года может показывать немного своего возраста, недостатков здесь так мало, что трудно не полюбить этот большой внедорожник. Читать дальше »

2015 БМВ Х3

2015 БМВ Х3

Среди компактных кроссоверов BMW X3 2015 года не пытается быть крутым; вместо этого это один из самых спортивных и наиболее экономичных автомобилей в своем классе, и новые модели sDrive и дизельные двигатели этого года добавляют к этому, а модельный ряд получает еще больше технических возможностей и опций активной безопасности.Читать дальше »

2015 BMW X5

— цена: + 0 руб.

2015 БМВ Х5

BMW X5 2015 года — красивый, функциональный, технологичный автомобиль для покупателя, который хочет роскошный внедорожник. Подробнее »

2015 BMW 3-й серии

2015 BMW 3-й серии

Линейка BMW 3-Series 2015 года — это по сути спортивный седан, но с моделями Sports Wagon и Gran Turismo (хэтчбек) это намного больше. Читать дальше »

2014 Jeep Grand Cherokee EcoDiesel, Нью-Йорк, январь 2014 г.

2015 Джип Гранд Чероки

Jeep Grand Cherokee 2015 года предлагает двигатель на любой вкус и такой же обширный перечень функций, как и у роскошных седанов.Читать дальше »

2014 Мерседес-Бенц E250 BlueTec

2015 Mercedes-Benz E-класса

Модельный ряд Mercedes-Benz E-Class 2015 года — это множество автомобилей в одном, с комфортом и роскошью во всех отношениях, а также спортивными манерами для тех, кто их хочет. Читать дальше »

2015 Ram 1500 EcoDiesel HFE

2015 Барабан 1500

Ram 1500 2015 года является фаворитом полутонны, и его главными сильными сторонами снова являются экономия топлива и комфорт езды. Читать дальше »

Рейтинг TCC: 8.2

2015 BMW 5-й серии

2015 BMW 5-й серии

Будь то классический спортивный седан или высокотехнологичный туристический мотоцикл, BMW 5-й серии 2015 года отлично справится с обеими задачами. Подробнее »

2015 Porsche Cayenne

2015 Порше Кайен

Да, Porsche делает семейный автомобиль, и вот он; Cayenne может похвастаться широким спектром возможностей — от спортивного мотоцикла на побегушках до спортивного внедорожника, достойного трека, с некоторыми интересными зелеными вариантами.Читать дальше »

___________________________________________

Следите за The Car Connection в Facebook, Twitter и Google+.

Руководство покупателя дизельных автомобилей и внедорожников 2016

В 2016 модельном году здесь, в США, будет на выбор более 25 новых моделей дизельных автомобилей, универсалов и внедорожников. не полагайтесь на аккумулятор. Мы собрали все новые модели, обновления, изменения, цены, спецификации и рейтинги экономии топлива, которые доступны в настоящее время.Воспользуйтесь нашим гидом, чтобы узнать, какой автомобиль с дизельным двигателем подходит вам. Затем сделайте себе одолжение и пройдите тест-драйв новенького дизельного автомобиля или внедорожника. Вам не потребуется ни копейки, чтобы немного поработать за рулем, и сложно ошибиться, если вы решите купить любой автомобиль из этого списка.

Audi

Фото 2/40 | Седан Audi A3 TDI был представлен как совершенно новый автомобиль в 2015 году. Модель 16-го года является одним из самых экономичных автомобилей класса люкс с его показателем на шоссе 43 миль на галлон.

A3
Компактный седан A3 TDI ’16 практически не изменился по сравнению с полностью новой моделью, представленной в 2015 году, и в нем используется двигатель EA288 2,0 л I-4 мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 236 фунт-фут (также есть во всех автомобилях Volkswagen TDI. ). Камера заднего вида, парктроник, зеркала с подогревом, форсунки омывателя с подогревом и алюминиевый пакет салона теперь входят в стандартную комплектацию всех моделей. Также есть дополнения к стандартным функциям в комплектации Prestige и Premium Plus, изменения в пакетах опций и новый цвет окраски Ibis White.Цена на A3 TDI начинается с 33 200 долларов.

Фото 3/40 | Audi A6 TDI дизельный внешний вид новый передний привод Фото 4/40 | Audi A6 2016 года также получил новый облик в этом году и разгоняется до 38 миль на галлон на шоссе, используя 3,0-литровый двигатель V-6.

A6
Седан среднего размера A6 TDI 2016 года механически такой же, как и в прошлом году, с мощностью, обеспечиваемой 3,0-литровым двигателем V-6, который составляет 240 л.с. и 428 фунт-фут крутящего момента при возвращении до 38 миль на галлон.В 2016 году он получит совершенно новый дизайн экстерьера, который Audi называет «более динамичным и более заметным на дороге». Другими словами, Audi сделала его намного круче в 2016 году. Изменения включают совершенно новую переднюю панель с решеткой Audi «Singleframe», новый дизайн переднего бампера, светодиодные фары, дизайн задней части, светодиодные стоп-сигналы и трапециевидные выхлопные трубы. . Доступны также новые цвета интерьера, варианты отделочных материалов с инкрустацией и интерьер «Выбор дизайна» в цвете Flint Grey. Развлекательная / навигационная система MMI получает возможность подключения к сети 4G LTE, а также есть новая функция Stop & Go для автоматического круиз-контроля.Цена на седан A6 TDI начинается с 59 500 долларов.

Фото 5/40 | Audi A7 TDI 2016 Дизельное рулевое колесо Внутреннее рулевое колесо 12 дюймов с деревянной отделкой Фото 6/40 | Audi A7 получит внешний фейслифтинг 2016 модельного года, который включает в себя новый дизайн передней и задней части. Он продолжает получать мощность от 3,0-литрового дизельного двигателя V-6 мощностью 240 л.с. и 428 фунт-фут крутящего момента, который позволяет спортивному седану разгоняться до 38 миль на галлон.

A7
Как и A6, A7 TDI 2016 года получил новый облик передней и задней части, новый информационно-развлекательный центр и функцию Stop & Go.A7 также получит новые цвета интерьера, новые материалы отделки и вариант интерьера Cedar Brown «Design Selection». Цена на A7 TDI ’16 начинается с 70 400 долларов.

Фото 7/40 | Audi A8 L TDI ’16 — единственный полноразмерный роскошный седан с дизельным двигателем, который будет продаваться в США в 2016 году.

A8 L
Модернизированный в 2015 году A8 L TDI 2016 года практически не изменился, за исключением новых вариантов интерьера, аналогичных A6 и A7, включая «Design Selection» с кожей Vermont Brown и двумя типами деревянных вставок.Стартовая цена 85 200 долларов.

5 квартал
Q5 TDI 2016 года практически не изменился, с теперь уже стандартным панорамным люком на крыше и трехспицевым рулевым колесом. В состав опций внесены некоторые изменения, а адаптивная подвеска является отдельной опцией модели Premium Plus. Стоимость Q5 TDI начинается с 48 100 долларов.

Фото 8/40 | Audi Q7 TDI Diesel 2016 года. Фото 9/40 | Audi Q7 2016 года больше не будет делить шасси с Porsche Cayenne и VW Touareg.Совершенно новый дизайн включает в себя много алюминия, что делает его снаряженным более чем на 700 фунтов легче, чем предыдущая модель, что делает Q7 более экономичным и намного более быстрым.

Q7
Полностью новый с нуля полноразмерный внедорожник Q7 TDI ’16 будет более чем на 700 фунтов легче предыдущей модели благодаря большому количеству алюминиевых деталей. Крылья, двери, капот, дверь багажного отделения, многорычажная подвеска, полые полуоси и кованые поворотные кулаки будут выполнены из алюминия.Q7 также похудел, заменив раздаточную коробку дифференциалом повышенного трения quattro, встроенным в трансмиссию. Никаких спецификаций для Q7 TDI, который поступит в США, не опубликовано, но мы уже знаем, что европейцы получат две разные версии 3,0-литрового дизельного двигателя V-6. Через Атлантический океан стандартный Q7 настроен на производительность с 272 л.с. и 443 фунт-фут крутящего момента, что хорошо для разгона от 0 до 60 миль в час более чем на 2 секунды быстрее, чем предыдущая модель. Двигатель в Q7 Ultra развивает мощность 218 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента, что используется для получения более 41 миль на галлон на английских дорогах.Цены, технические характеристики и официальные данные об экономии топлива для американской модели будут опубликованы ближе к запуску Q7 TDI.

BMW

Фото 10/40 | BMW 3 серии Sport Line 2016, высокая скорость переднего хода Фото 11/40 | Экстерьер BMW 3-й серии 2016 года был «освежен» для нового облика, который включает стандартный пакет Sport Line. Седан с двигателем 2,0 л и спортивный универсал также получили новые детали передней и задней подвески и модернизированное рулевое управление для улучшения плавности хода и управляемости.

3 серии
Популярные седан и универсал 3-й серии в 2016 модельном году претерпели «обновление жизненного цикла», которое включает в себя более четкую конструкцию кузова спереди и сзади, новые светодиодные фары и стандартный пакет Sport Line. Все модели с дизельным двигателем также получают новые передние стойки, новую технологию заднего демпфера и переработанную систему рулевого управления с электроусилителем, которая сочетается с 2,0-литровым дизельным двигателем I-4 под капотом, который развивает мощность 180 л.с. Цены начинаются с 39 850 долларов за седан 328d, 41 850 долларов за полноприводный седан 328d xDrive и 44 150 долларов за спортивный универсал 328d xDrive.

Фото 12/40 | 3,0-литровый двигатель I-6 мощностью 255 л.с. и 413 фунт-фут крутящего момента приводит в действие BMW 535d и 535d xDrive 2016 года. Полноприводный 535d xDrive имеет рейтинг экономии топлива до 37 миль на галлон, а задний привод 535d достигает 38 миль на галлон.

5-я серия
Седан 5-й серии в основном не претерпел изменений для 2016 года, а 3,0-литровый двигатель I-6 мощностью 255 л.с. и 413 фунт-фут крутящего момента приводит в действие как 535d, так и 535d xDrive. В стандартное оборудование внесены некоторые изменения, в том числе добавлены расширенные функции USB и Bluetooth, а также мобильный офис с текстовыми сообщениями, электронной почтой, голосовыми заметками и т. Д.Цены начинаются с 57 350 долларов за задний привод 535d и 59 650 долларов за полноприводную модель 535d xDrive.

Фото 13/40 | BMW 7-й серии является совершенно новым для 2016 модельного года и отличается футуристическим пассажирским салоном «Carbon Core», изготовленным из композитных материалов для значительного снижения веса. Ходят слухи, что дизельный двигатель I-6 с четырьмя (да, четырьмя!) Турбокомпрессорами в конечном итоге будет предлагаться здесь, в США, но BMW подтвердила для нас, что в 2016 году в продаже не будет дизельной модели 7-й серии.

Серия 7
В 2016 году 7-я серия является совершенно новой и на 190 фунтов легче предыдущей модели благодаря новому пассажирскому отсеку с углеродным сердечником, изготовленному из комбинации углеродного волокна и «сверхвысокопрочного» алюминия и стали. Ходили слухи о том, что на эти берега может появиться дизельный двигатель с четырехцилиндровым турбонаддувом, но представитель BMW подтвердил, что в 2016 модельном году в США не будет продаваться дизелей 7-й серии.

Фото 14/40 | Дизельный BMW X3 2016 года при езде по бездорожью

Х3
2.Небольшой внедорожник X3 с двигателем 0L практически не изменился в 2016 году. Он получил стандартные улучшенные функции USB и Bluetooth, такие как 5-Series, с такими функциями, как iSpeech, который использует голосовое управление для поиска по музыкальным файлам и телефонным контактам. Разделители вещевого отсека теперь являются дополнительными, а стоимость комплекта навигационной системы была снижена. XDrive28d стоит от 42 100 долларов.

Фото 15/40 | BMW xDrive35d ’16 — это «спортивный автомобиль», в котором используется 3.Дизельный двигатель 0L I-6 мощностью 255 л.с. и крутящим моментом 413 фунт-фут, который разгоняет его от 0 до 100 км / ч всего за 6,5 секунды.

Х5
Внедорожник X5 xDrive35d в 2016 модельном году практически не изменится и будет по-прежнему использовать 3,0-литровый двигатель I-6. Производство модели 2015 года будет продолжено до ноября, что на четыре месяца позже, чем у моделей с бензиновым двигателем. Цена на xDrive35d начинается с 57 700 долларов.

Шевроле

Фото 16/40 | Автомобиль Chevrolet Cruze 2016 года выпуска. Фото 17/40 | Chevrolet Cruze будет совершенно новым и будет на 250 фунтов легче в 2016 модельном году, но дизельная версия не будет доступна до тех пор, пока не появятся автомобили 2017 года.Когда он, наконец, появится здесь, у Cruze следующего поколения будет версия этого европейского дизельного двигателя объемом 1,6 л, который развивает мощность 136 л.с. и 236 Нм крутящего момента.

Круз
Cruze ’16 является совершенно новым и отличается более прочной структурой кузова, которая обеспечивает больше внутреннего пространства, и при этом весит примерно на 250 фунтов меньше, чем предыдущая модель. К сожалению, Cruze 16-го года поступит в США только в начале 2016 календарного года, и, когда он появится, в модельном ряду не будет дизельной модели.Это станет доступно в 2017 модельном году, когда Cruze получит версию 1,6-литрового дизельного двигателя, который развивает мощность 136 л.с. и 236 Нм крутящего момента в некоторых современных европейских моделях GM.

Джип

Фото 18/40 | Jeep Grand Cherokee Diesel Off Road Rocks 2016 г. Фото 19/40 | Jeep Grand Cherokee EcoDiesel ’16 будет по-прежнему оснащаться 3,0-литровым двигателем V-6 мощностью 240 л.с. и крутящим моментом 420 фунт-фут. В то время как Fiat-Chrysler America не делала никаких заявлений о модели 2016 года, отраслевые шпионские отчеты говорят, что электронный джойстик переключения передач будет заменен на более традиционный закрытый блок.

Гранд Чероки
Цены и обновления Grand Cherokee ’16 еще не были объявлены Fiat Chrysler Automobiles на момент написания этой статьи, но у сыщиков Mopar на Allpar.com есть некоторые предположения, основанные на шпионских отчетах. Они говорят, что джойстик-переключатель Curse-O-Matic будет заменен более традиционным закрытым устройством, наряду с возможными доработками освещения и другими стилевыми особенностями для «небольшого обновления». Что касается дизельного топлива, мы ожидаем, что двигатель VM Motori 3.0L V-6, который выдает 240 л.с. и 420 фунт-фут крутящего момента, останется неизменным.

Ленд Ровер

Фото 20/40 | 2016 Land Rover Range Rover Sport TD6 Дизель Высокоскоростное вождение Фото 21/40 | В 2016 модельном году Land Rover представляет две новые модели с дизельным двигателем: Range Rover Td6 и Range Rover Sport Td6. Оба оснащены 3,0-литровым дизельным двигателем V-6, который развивает 254 л.с. и 443 фунт-фут крутящего момента, который, по оценкам, дает отдачу до 28 миль на галлон.

Range Rover и Range Rover Sport
Компания Jaguar Land Rover привезет в США две новые модели дизельных внедорожников.S. для модельного года 2016. И Range Rover Td6, и Range Rover Sport Td6 оснащены 3,0-литровым дизельным двигателем V-6, который развивает мощность 254 л.с. и 443 фунт-фут крутящего момента, при этом возвращаясь по шоссе на 28 миль на галлон для обеих моделей ( официальные данные EPA еще не доступны). Эта мощность в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF позволяет Range Rover Td6 разгоняться от 0 до 100 км / ч за 7,4 секунды и помогает Sport достичь этой скорости всего за 7,1 секунды. Наряду со всеми роскошными функциями, которые вы ожидаете найти в Land Rover, обе модели имеют постоянный полный привод, а Range Rover Td6 даже имеет удобную для бездорожья раздаточную коробку с низким диапазоном.Цена на Range Rover Td6 2016 года начинается с 86450 долларов, а базовая цена на Range Rover Sport Td6 2016 года составляет 66 450 долларов.

Мерседес-Бенц

Фото 22/40 | Mercedes Benz C300d 2016 Дизель Пассажирский Фото 23/40 | Mercedes-Benz C300d 2016 года станет первым дизельным C-Class, проданным в США за многие годы. Он будет использовать 2,1-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом, который будет размещен в совершенно новом дизайне C-класса, представленном в 2015 году.

Класс C
Mercedes-Benz представляет ’16 C300d 4Matic после нескольких лет отсутствия дизельного C-класса, доступного в США. Он будет использовать шасси нынешнего седана, который был полностью новым для 2015 модельного года, с двигателем 2,1 л. И-4 с дизельным двигателем, и есть штатный полный привод. C300d 4Matic поступит в продажу в феврале 2016 года; Mercedes-Benz опубликует полные спецификации и цены ближе к официальной дате запуска автомобиля.

Фото 24/40 | E250 BlueTec ’16 доступен как в заднеприводной, так и в полноприводной конфигурациях с двигателем 2.Двигатель объемом 1 л мощностью 195 л.с. и крутящим моментом 369 Нм. 4Matic (полный привод) способен развивать скорость до 38 миль на галлон, а модель с полным приводом рассчитана на впечатляющие 42 мили на галлон на шоссе.

E-класс
Седаны E250 BlueTec и E250 BlueTec 4Matic 2016 года не претерпели изменений, за исключением новой головной стереосистемы в приборной панели, упрощенных пакетов опций, нового пакета Night Package и доступной металлической окраски Selenite Grey. Обе дизельные модели E-Class используют дизельный двигатель объемом 2,1 л I-4 с турбонаддувом, который развивает мощность 195 л.с. и крутящий момент 369 фунт-фут.E250 BlueTec с задним приводом начинается с 52 650 долларов, а E250 4Matic BlueTec с полным приводом — с 55 150 долларов.

Фото 25/40 | Полноразмерный внедорожник Mercedes-Benz GL350 BlueTec ’16 оснащен 3,0-литровым двигателем V-6, который развивает мощность 240 л.с., крутящий момент 455 фунт-фут и отдаёт почти 26 миль на галлон.

GL внедорожник
Полноразмерный внедорожник GL350 BlueTec 2016 года — единственный Mercedes-Benz, кроме фургона Sprinter, который будет продаваться в США с 3,0-литровым дизельным двигателем V-6, мощностью 240 л.с. и 455 фунт-фут. девятиступенчатая автоматическая коробка передач.Новая модель не изменилась в этом году, за исключением стандартных пяти лет обслуживания Mbrace и удаления краски Cinnabar Red Metallic, чтобы освободить место для специальной серии designo Cardinal Red на 2017 год. Цены на внедорожник GL350 BlueTec 2016 года выпуска начинается с 64 550 долларов.

Фото 26/40 | 2016 Mercedes Benz GLE Class Дизель Вид спереди Off Road Rock Climb Фото 27/40 | Внедорожник GLE300d 2016 года, ранее известный как Mercedes-Benz ML350 BlueTec SUV, представляет собой новую систему именования компании, в которой для всех внедорожников используется слово «GL» (и вместо простого «d» название «BlueTec»).GLE300d также получил новый облик как экстерьера, так и интерьера в соответствии с изменением названия. Он использует 2,1-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, мощностью 201 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента и рассчитанный на скорость до 29 миль на галлон по шоссе.

GLE внедорожник
После установки четырехцилиндрового двигателя вместо дизельного V-6 для модели ’15 линейка внедорожников, ранее известная как ML-Class, получает совершенно новое имя, наряду с множеством изменений внутри и снаружи. GLE300d ’16 питается от того же 2.1L используется в E-Class, за исключением того, что он настроен на 201 л.с. (вместо 195 л.с.) вместе с 369 фунт-фут крутящего момента. По сравнению с предыдущим ML-Class, GLE300d имеет новые крылья, передний и задний бамперы, полностью светодиодные задние фонари и полностью переработанный салон. Базовая цена GLE300d составляет 52 500 долларов.

Фото 28/40 | Совершенно новый внедорожник Mercedes-Benz GLC 2016 года заменяет внедорожник GLK с дизельной моделью. К сожалению, о дизельной версии GLC нет ни слова…еще.

GLK внедорожник
К сожалению, производство небольшого внедорожника GLK250 BlueTec 4Matic прекращается. Он будет заменен на ’16 GLC, который не планирует иметь дизельный вариант в течение первого года в продаже в США

.

Порше

Фото 29/40 | 2016 Porsche Cayenne Diesel High Speed ​​Driving Ocean Highway (Порше Кайенн Дизель) High Speed ​​Driving Ocean Highway Фото 30/40 | Porsche Cayenne Diesel ’16 использует 3,0-литровый V-6 мощностью 240 л.с. и 406 фунт-фут крутящего момента, чтобы разогнаться до 29 миль на галлон и разогнаться от 0 до 60 миль в час за 7.1 секунда при использовании пакета Sport Chrono.

Кайен
Дизельная модель больше не является наименее дорогой отделкой в ​​линейке внедорожников Cayenne, но дизельная модель по-прежнему поставляется с 3,0-литровым V-6 мощностью 240 л.с. и 406 фунт-фут крутящего момента, который помогает ей разгоняться от 0 до 60 миль в час всего 7,1 секунды. В отличие от совершенно нового Audi Q7, Porsche по-прежнему использует шасси, больше напоминающее грузовик, и настраиваемую систему полного привода, которая используется в Volkswagen Touareg. Конкретные изменения в дизельном Cayenne ’16 еще не объявлены, но стартовая цена составит 63 295 долларов.

Volkswagen

Volkswagen объявил, что большинство моделей TDI ’16 получат новую информационно-развлекательную систему MIB II. Он интегрируется с Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink, позволяя пользователям выбирать и управлять приложениями с телефонов большинства основных брендов напрямую через головное устройство. Он также включает новое поколение службы подписки Car-Net, которая позволяет вам удаленно запирать / отпирать двери с помощью приложения для смартфона. На момент написания этой статьи, за исключением внедорожника Touareg, цены не были объявлены ни на одну из моделей VW TDI 2016 года выпуска.

Фото 31/40 | Volkswagen Beetle Convertible TDI Diesel 2016 года, вид сверху вниз Фото 32/40 | Volkswagen Beetle Convertible TDI 2016 года оснащен дизельным двигателем объемом 2,0 л, мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 236 фунт-фут. Новая автоматическая тормозная система после столкновения, которая предотвращает скатывание автомобиля в опасную ситуацию после срабатывания подушек безопасности, входит в стандартную комплектацию всех моделей Beetle TDI.

Жук
’16 Beetle TDI и Beetle Convertible TDI теперь имеют упрощенную структуру наименования с уровнями отделки салона только SE и SEL.Наряду с остальной частью линейки VW TDI (за исключением Touareg), Beetles используют дизельный двигатель EA288 2.0L I-4, представленный в 2015 году, с мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 236 фунт-фут. Новое автоматическое торможение после столкновения (которое предохраняет автомобиль от опасности после срабатывания подушек безопасности) входит в стандартную комплектацию. В течение всего модельного года будут представлены новые цвета (четыре для жесткой крыши и пять для кабриолета), а также доступен новый пакет освещения с биксеноновыми HID фарами, светодиодными ходовыми огнями и светодиодным освещением номерного знака.

Фото 36/40 | Как и большинство моделей VW 2016 года, Golf TDI и Golf Sportwagen TDI оснащены новой информационно-развлекательной системой, которая позволяет управлять телефонными приложениями с головного стерео устройства на приборной панели. Существует также новый пакет помощи водителю, который включает в себя ассистент рулевого управления при парковке с функцией помощи при парковке, который управляет водителем во время параллельных маневров при парковке.

Гольф
В 2015 году модели Golf TDI и SportWagen TDI были полностью переработаны, а стандартные функции моделей 16-го года в основном не изменились, за исключением добавления новой информационно-развлекательной системы с 6-дюймовым двигателем.3-дюймовый экран, стандартная камера заднего вида и система запуска без ключа для комплектации SE. Новый пакет помощи водителю доступен для моделей SE и SEL и включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении с автономным экстренным торможением, предупреждение о выезде с полосы движения с системой помощи при движении с полосы движения, контроль слепых зон, контроль расстояния при парковке и ассистент управления парковкой с системой помощи при парковке. , система, которая управляет водителем во время параллельной парковки.

Фото 37/40 | Jetta TDI ’16 теперь поставляется с информационно-развлекательной системой MIB II, чувствительным к скорости электроусилителем рулевого управления и автоматическим торможением после столкновения в качестве стандартного оборудования.

Джетта
Седан Jetta TDI 16-го года практически не изменился по сравнению с прошлым годом и теперь оснащен системой MIB II (с 5-дюймовым экраном для модели S и 6,3-дюймовым экраном для верхнего уровня), чувствительным к скорости электроусилителем рулевого управления. и автоматическое торможение после столкновения в качестве стандартного оборудования. В 2016 году комплектация SE среднего уровня получит стандартную камеру заднего вида, а SEL Premium получит автоматические фары с чувствительными к дождю дворниками. Новые системы помощи водителю (адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении с автономным экстренным торможением и монитор слепых зон с предупреждением о движении сзади) являются дополнительными для комплектации SEL и SEL Premium.

Пассат
Седан Passat получит то, что VW называет «капитальным ремонтом» в модельном году 2016. Наряду с некоторыми новыми металлическими листами, фарами, задними фарами и колесами он будет иметь «более премиальный» интерьер, улучшенную приборную панель, новые информационно-развлекательная система и новые функции помощи водителю. Фотографии, цены и подробности будут опубликованы ближе к запуску автомобиля.

Фото 38/40 | Volkswagen Touareg TDI Diesel Внешний вид спереди со стороны пассажира Фото 39/40 | Volkswagen Touareg TDI Diesel 2016 Новые светодиодные фары HID Фото 40/40 | VW Touareg TDI 2016 года получил некоторые изменения в стандартном оборудовании, а также впечатляющее снижение цен на 2000 долларов за модель начального уровня.

Туарег
Полноразмерный внедорожник Touareg был модернизирован в 2015 году, поэтому Touareg TDI 2016 года получил только изменения в стандартном оборудовании, включая вентилируемые сиденья с электроприводом в 14 направлениях для комплектации Lux и Executive. Он также имеет впечатляющее снижение цен на 2000 долларов для базовой модели, снижение на 1720 долларов для Lux и снижение на 1045 долларов для отделки Executive. Цена на базовую модель теперь начинается с 50 245 долларов.

9 0044 MBZ GL350

Автомобиль	Город	Комбинированный	Шоссе MPG
Audi A3 *	31	36	43
Audi A6	25	30	38
Audi A7	25	30	38
Audi A8 L	24	28	36
Audi Q5	24	27	31
Audi Q7 **	НЕТ	НЕТ	НЕТ
BMW 328d	32	36	42
BMW 328d xDrive	30	34	40
BMW 328d xDrive Sports Wagon	30	34	40
BMW 535d	26	30	38
BMW 535d xDrive	26	30	37
BMW X3 xDrive28d	27	30	34
BMW X5 xDrive35d *	24	27	31
Jeep Grand Cherokee 2WD *	22	25	30
Jeep Grand Cherokee 4WD *	21	24	28
Land Rover Range Rover **	НЕТ	НЕТ	НЕТ
Land Rover Range Rover Sport **	НЕТ	НЕТ	НЕТ
MBZ C300d **	НЕТ	НЕТ	НЕТ
MBZ E250	28	33	42
MBZ E250 4Matic	27	31	38
19	22	26
MBZ GLE300d	22	24	29
Porsche Cayenne	20	23	29
VW Beetle (руководство ) *	31	34	41
VW Beetle (автоматическая ручная) *	31	34	41
VW Beetle Convertible (ручная) *	30	34	40
VW Beetle Convertible (автоматическое руководство) *	30	34	40
VW Golf (руководство) *	30	36	45
VW Golf ( авто-руководство) *	31	36	43
VW Golf SportWagen (ручное) *	31	35	43
VW Golf SportWagen (авт. o-manual) *	31	35	42
VW Jetta (ручное) *	31	36	46
VW Jetta (автоматическое руководство) *	31	36	45
VW Passat (ручная) *	30	35	44
VW Passat (автоматическая ручная) *	30	34	42
VW Touareg	21	24	29

* Рейтинги MPG 2015; Рейтинги 2016 года могут быть разными.
**Новая модель; Рейтинг EPA на расход топлива на галлон за 2016 год еще не опубликован.
Следите за последними обновлениями на fueleconomy.gov.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Audi / Porsche / VW
Рабочий объем: 2,0 л
Конфигурация: I-4
Мощность: 150 л.с. при 3500–4000 об / мин
Крутящий момент: 236 фунт-футов при 1750–3000 об / мин
Индукция: Одинарный фиксированный турбокомпрессор
Диаметр цилиндра x ход поршня: 3.19 x 3,76 дюйма
Клапанный механизм: DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр
Материал головки: Алюминий
Материал блока: Чугун
Коробки передач: Шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая механическая коробка передач

Рабочий объем: 3,0 л
Конфигурация: V-6
Мощность: 240 л.с. при 3500–3750 об / мин (A6 / A7 / Q5 / A8 л)
Крутящий момент: 428 фунт-футов при 1750–2250 об / мин (A6 / A7 / Q5 / A8 L)
Мощность: 240 л.с. при 3500–4000 об / мин (Cayenne / Touareg)
Крутящий момент: 406 фунт-фут при 1750–2500 об / мин (Cayenne / Touareg)
Мощность : 272 л.с. (Q7) *
Крутящий момент: 443 фунт-фут при 1500–3000 об / мин (Q7) *
Мощность: 218 л.с. (Q7 Ultra) *
Крутящий момент: 369 фунт-фут от 1250 до 3000 об / мин (Q7 Ultra) *
Индукция: Одиночный турбокомпрессор с изменяемой геометрией
Диаметр цилиндра x ход поршня: 3.27 x 3,60 дюйма
Клапанный механизм: DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр
Материал головки: Алюминий
Материал блока: Чугун с уплотненным графитом
Трансмиссия: Автоматическая скорость Eigjt
* Предварительные европейские спецификации

BMW
Рабочий объем: 2,0 л
Конфигурация: I-4
Мощность: 180 л.с. при 4000 об / мин
Крутящий момент: 280 фунт-фут при 1750–2750 об / мин
Индукция: Одинарная переменная -геометрия турбокомпрессора
Диаметр цилиндра x Ход поршня: 3.31 x 3,50 дюйма
Клапанный механизм: DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр
Материал головки: Алюминий
Материал блока: Алюминий
Трансмиссия: Восьмиступенчатая автоматическая

Рабочий объем: 3,0 л
Конфигурация: I-6
Мощность: 255 л.с. при 4000 об / мин
Крутящий момент: 413 фунт-фут при 1500–3000 об / мин
Индукция: Одинарный турбокомпрессор с изменяемой геометрией
Диаметр цилиндра x ход поршня: 3.30 x 3,50 дюйма
Клапанный механизм: DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр
Материал головки: Алюминий
Материал блока: Алюминий
Трансмиссия: Восьмиступенчатая автоматическая

Jeep
Рабочий объем: 3,0 л
Конфигурация: V-6
Мощность: 240 л.с. при 3600 об / мин
Крутящий момент: 420 фунт-фут при 2000 об / мин
Индукция: с одной переменной геометрией турбокомпрессор
Диаметр x ход поршня: 3.27 x 3,60 дюйма
Клапанный механизм: DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр
Материал головки: Алюминий
Материал блока: Чугун с уплотненным графитом
Трансмиссия: Восьмиступенчатая автоматическая

Land Rover
Рабочий объем: 3,0 л
Конфигурация: V-6
Мощность: 254 л.с. при н / д
Крутящий момент: 443 фунт-фут при 2000 об / мин
Индукция: Одинарная переменная -геометрия турбокомпрессора
Диаметр х ход поршня: 3.31 x 3,54 дюйма
Клапанный механизм: DOHC с
Материал головки: Алюминий
Материал блока: Чугун с компактным графитом
Трансмиссия: Восьмиступенчатая автоматическая

Mercedes-Benz
Рабочий объем: 2,1 л
Конфигурация: I-4
Мощность: 195 л.с. при 3800 об / мин (E250)
Крутящий момент: 369 фунт-фут при 1600–1800 об / мин (E250 )
Мощность: 201 л.с. при 3800 об / мин (GLE300d)
Крутящий момент: 369 фунт-фут при 1600–1800 об / мин (GLE300d)
Индукция: Двойные последовательные турбокомпрессоры
Диаметр цилиндра x ход поршня: 3.27 x 3,90 дюйма
Клапанный механизм: DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр
Материал головки: Алюминий
Материал блока: Алюминий
Трансмиссия: Семиступенчатая автоматическая

Рабочий объем: 3,0 л
Конфигурация: V-6
Мощность: 240 л.с. при 3600 об / мин
Крутящий момент: 455 фунт-фут при 1600–2400 об / мин
Индукция: Одинарный турбокомпрессор с изменяемой геометрией
Диаметр цилиндра x ход поршня: 3.