Рейтинг мировой автомобилей: Рейтинг самых популярных автопроизводителей мира 2021 года

Содержание

Рейтинг надёжности автомобилей 2019 (TUV Report)

Германская «Ассоциация технического надзора» (VdTUV) в первой декаде ноября 2018 года обнародовала очередной, двадцать второй по счету, рейтинг надежности поддержанных автомобилей, официально продающихся на немецком рынке, – «TUV Report 2019».

Причем специалисты из TUV как всегда проявили основательный подход – они изучили результаты технических осмотров девяти миллионов конкретных моделей «железных коней», проверив более 100 параметров. Правда, в финальном отчете содержатся данные только о 18 наиболее важных из них, а именно: рулевое управление, подвеска, тормоза, освещение, выхлопная система и силовой агрегат (включая коробку передач).

В рейтинге «TUV 2019» отображается процент выявленных неисправностей от всего количества проверенных автомобилей, протестированных с июля 2017-го по июнь 2018 года, – за этот период серьезные технические неполадки наблюдались у 22% «железных коней». Традиционно немцы разделили свой отчет на несколько классов, в зависимости от возраста «железного коня», причем во всех из них неоспоримую победу одержал спорткар Porsche 911.

В возрастной категории «от 2 до 3 лет» пальма первенства (как уже было сказано ранее) досталась двухдверке Porsche 911. Именно эта модель оказалась наиболее надежной, поскольку ее владельцам лишь в 2.5% случаев приходилось посещать специализированные мастерские для устранения той или иной поломки (причем такие цифры были продемонстрированы при среднем пробеге 26 тысяч км). Лишь 0.1% уступили лидеру Mercedes-Benz B-class и GLK, разделившие между собой вторую и третью позиции (правда, при разном пробеге – 39 тысяч и 50 тысяч км соответственно). Аутсайдерами же стали следующие автомобили – Dacia Logan (14.6%), Fiat Punto (12.1%), Kia Sportage и Ford Ka (оба – по 11.7%).

Среди «железных коней» в возрасте «от 4 до 5 лет» золотым медалистом вновь был признан Porsche 911 с показателем 3.6%, а следом за ним на «пьедестале почета» разместились Mercedes-Benz B-class и Audi Q5 – 4.9% и 5.0% соответственно. Среди худших здесь «затесались» Peugeot 206 (28%), а также Dacia Logan и Chevrolet Spark – они продемонстрировали одинаковые цифры (21. 8%), но если у первой модели такой процент специалисты зафиксировали при среднем пробеге 83 тысяч км, то у второй – при 48 тысячах км.

Лидирующая позиция в возрастной группе «от 6 до 7 лет» досталась все той же модели – Porsche 911, ведь всего в 6% случаях его обладатели отправлялись на СТО для устранения неисправностей, причем при среднем пробеге в 51 тысячу км. Немногим хуже проявил себя Mercedes-Benz SLK (7%), за которым расположилась еще одна немецкая машина – Audi TT (7.7%). Чаще остальных же ломались Dacia Logan, Renault Kangoo и Peugeot 206 – 30.9%, 29.8% и 28.7% соответственно.

В категории «от 8 до 9 лет» меньше всего проблем своим хозяевам вновь доставляли спорткары Porsche 911 – только в 8.3% случаях такие автомобили приходилось загонять в автосервис для починки. Вторая позиция осталась за BMW X1, который уступил лидеру 3.6%, а замкнула «пьедестал почета» двухдверка Audi TT с показателем 12.2%. В арьергарде на этот раз плелись Renault Kangoo и Chevrolet Matiz, продемонстрировавшие 37.

1% дефектов (но только при разном пробеге – 116 тысяч и 74 тысячи соответственно), чуть лучше которых «выступил» Dacia Logan (34.1%).

Среди автомобилей возрастной группы «от 10 до 11 лет» наиболее беспроблемным опять-таки оказался Porsche 911 – ощутимые поломки у этих автомобилей были выявлены лишь в 11.7% случаев (при среднем пробеге 77 тысяч км). Немногим чаще обращаться в автомастерские за помощью приходилось владельцам Mazda 2 и Audi TT – 15.7% и 16.8% соответственно. «Слабейшими» же здесь стали Dacia Logan (40.6%), Renault Megane (38.3%) и Chevrolet Matiz (38%).

Стоит отметить, что рейтинг «TUV Report 2019» может оказаться интересным многим российским автолюбителям, поскольку зачастую в России продаются автомобили именно в европейской спецификации, хоть и с небольшими доработками с учетом дорожных и климатических особенностей нашей страны.

Рейтинг надежности TUV 2019 для автомобилей в возрасте 2-3 года.

#Модель автомобиля% поломоктыс.
км
шкала
1Porsche 9112,526
2Mercedes B-Klasse2,639
3Mercedes GLK2,650
4Mercedes SLK2,829
5Audi Q32,944
6Mercedes E-Klasse Coupé2,939
7Hyundai i203,033
8Mercedes C-Klasse3,058
9Mercedes A-Klasse3,241
10Audi A4/A53,368
11Mercedes M-Klasse/GLE3,360
12VW Golf Sportsvan3,334
13Audi A6/A73,578
14Audi Q53,561
15BMW X13,645
16Audi A13,835
17Toyota Yaris3,830
18Audi A33,947
19Toyota Verso3,938
20Audi TT4,037
21
Honda CR-V
4,043
22Opel Mokka4,035
23Toyota RAV44,045
24VW Beetle4,131
25Opel Corsa4,230
26Volvo V404,244
27Renault Captur4,333
28Toyota Avensis4,348
29Opel Adam4,428
30Suzuki SX44,438
31
Toyota Auris4,437
32Mitsubishi ASX4,540
33Nissan Note4,533
34Porsche Cayenne4,757
35Smart Fortwo4,725
36BMW 1er4,843
37Mercedes E-Klasse4,879
38Renault Twingo4,826
39Renault Scénic4,945
40VW Polo4,934
41Kia Venga5,029
42Mazda CX-55,046
43Mazda 35,140
44Mazda 55,141
45Seat Altea5,141
46Volvo XC605,260
47Kia Picanto5,328
48Peugeot 2085,332
49BMW X3/X45,456
50Honda Jazz5,429
51Hyundai ix205,429
52 Mini5,434
53Opel Astra5,450
54Opel Meriva5,431
55Toyota Yaris Hybrid5,431
56VW Tiguan5,445
57Ford Kuga5,547
58Nissan Qashqai5,542
59VW Golf5,550
60BMW 2er Act. /Gran Tourer5,638
61Mini Countryman5,639
62Peugeot 3085,646
63BMW 3er/4er5,763
64Citroën C45,743
65Opel Zafira5,751
66Suzuki Swift5,734
67Volvo S60/V605,761
68Citroën C15,829
69Ford Fiesta5,836
70Ford Focus5,850
71Skoda Fabia5,836
72VW Up5,831
73Honda Civic5,940
74Peugeot 20085,934
75Hyundai i306,041
76Seat Mii6,031
77Skoda Yeti6,041
78Peugeot 1086,126
79Volvo V70/XC706,165
80BMW X5/X66,364
81Renault Clio6,335
82Toyota Aygo6,330
83Ford C-Max6,445
84Skoda Citigo6,433
85VW Touareg6,462
86Hyundai ix356,640
87Mitsubishi Outlander6,649
88Seat Leon6,649
89Skoda Roomster6,641
90Kia Ceed6,842
91Mazda 66,850
92Renault Mégane6,853
93Skoda Rapid6,942
94VW Touran7,061
95Nissan Juke7,135
96Suzuki Jimny7,128
97VW Scirocco7,138
98Mazda 27,228
99Seat Ibiza7,237
100Skoda Octavia7,269
101Skoda Superb7,274
102Ford B-Max7,330
103Opel Insignia7,566
104BMW 5er7,672
105Citroën C37,634
106Ford Galaxy7,671
107Hyundai i107,829
108Nissan Micra7,929
109Citroën C4 Picasso8,253
110VW Passat8,281
111VW Passat CC8,258
112Citroën Berlingo8,348
113VW Caddy8,356
114Ford Mondeo8,570
115Ford S-Max8,570
116Fiat Panda9,334
117Kia Rio9,534
118Seat Alhambra9,959
119Dacia Duster10,546
120VW Sharan10,565
121Dacia Lodgy/Dokker10,741
122Dacia Sandero11,036
123Fiat 50011,326
124Ford Ka11,731
125Kia Sportage11,742
126Fiat Punto12,133
127Dacia Logan14,653

Статистика-2018: мировой рейтинг популярности | Обзор прессы

Статистика-2018: мировой рейтинг популярности

Английское агентство JATO Dynamics подвело общемировые итоги продаж новых автомобилей в 2018 году. Как и прежде, эти данные нельзя считать абсолютно точными, ведь в их основу легла статистика только 54 стран из 195. Но в исследование не попали только совсем мелкие рынки, поэтому отклонение от истины невелико. Зато уже ясно, что мировой авторынок впервые с 2009 года начал падать!

В прошлом году глобально продано 86,01 миллиона новых легковушек и легких коммерческих автомобилей — на 420 тысяч меньше, чем годом ранее (минус 0,5%). При этом спрос на легкие коммерческие машины все же вырос на 2,5% до 4,17 млн штук. А основной виновник общего спада — Китай, на который приходится почти 30% мировых продаж: в прошлом году местный рынок просел на 3%.

США, Европа и Япония не смогли компенсировать это падение. А еще интересно, что на четвертое место по объему продаж среди стран мира вышла Индия, оставив позади Германию: спрос вырос на 9% до 3,92 млн новых машин.

Продажи электромобилей впервые превысили миллионную отметку. Причем спрос растет невероятными темпами: в 2016 году реализована 391 тысяча, в 2017-м — уже 727 тысяч, а результат прошлого года — 1 млн 261 тысяча чистых электромобилей! Основной спрос сконцентрирован в Китае (769 тысяч), следом идут США (209 тысяч) и Норвегия (46 тысяч).

Однако самым продаваемым электромобилем в мире стал американский седан Tesla Model 3 (138 тысяч штук), а сама Tesla с результатом 230 тысяч машин возглавляет рейтинг электрических брендов. За ней идут китайские BAIC (152 тысячи) и BYD (95 тысяч), и только после них Nissan (92 тысячи). Второе место в хит-параде моделей — электрический хэтчбек BAIC EC200 (92 тысячи), а на третьем — Nissan Leaf (85 тысяч).

Доля кроссоверов на мировом рынке все еще растет, но темп замедлился: в 2018 году прибавка составила только 7%, хотя в прежние годы показатели были двухзначные. В 2018 году на автомобили класса SUV пришлось 36% мирового спроса вместо 34% годом ранее: продано 29,8 млн автомобилей. Из них 6,6 млн маленьких кроссоверов, 12,3 млн компактных, 7,2 млн среднеразмерных и 3,7 млн крупных кроссоверов и внедорожников.

Основной жертвой кроссоверного бума стали всевозможные минивэны и однообъемники: в минувшем году их продажи упали на 14% до 6 млн штук. Снизились и продажи легковушек. Зато сегмент пикапов вырос на 5% до 5,2 млн машин, причем основную прибавку дали отнюдь не Штаты, а Таиланд с Бразилией.

Мировой рейтинг продаж среди брендов по-прежнему возглавляет Toyota с ростом на 3% до 8,09 млн машин. Самое серьезное падение среди грандов индустрии показал Ford: сразу на 11% до 5,33 млн автомобилей. Зато серьезный прогресс у Mitsubishi (плюс 24% до 1 млн 60 тысяч машин), а китайская марка Geely за год поднялась с девятнадцатого на семнадцатое место мирового рейтинга, обогнав FIAT и Buick.


В дайджесте размещен материал, опубликованный на сайте журнала «Авторевю» 23 февраля 2019 года.

Автор: Игорь Владимирский

Полный текст вы можете прочитать на сайте издания

ТОП самых надежных авто — обзор INFINITI QX60

Только семь автомобилей в мире вошли в мировой рейтинг самых надежных авто. Один из них – премиальный кроссовер INFINITI QX60, так как он оснащен усиленным кузовом и передовыми системами безопасности.

Размеры и вес автомобиля обеспечивают лучшую защищенность водителя и пассажиров. Помимо этого, технологии Drive Assist (помощники водителя), которые отличают INFINITI QX60 – INFINITI Drive Mode Selector (система выбора режимов вождения), интеллектуальный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей – Intelligent Cruise Control (интеллектуальный круиз-контроль) обеспечивают максимальную безопасность, гармонично сочетаясь с высоким уровнем комфорта.

Особое внимание надежности уделяется каждой модели бренда. Так, в INFINITI QX50 система Intelligent All-Wheel Drive (интеллектуальный полный привод) оптимизирует силу сцепления, а трансмиссия, оснащенная режимом ручного переключения передач, дает водителю максимальный контроль управления. А в INFINITI QX80 уникальная гидравлическая система мониторинга колебаний кузова Hydraulic Body Motion Control (гидравлическая система стабилизации кузова) заметно минимизирует крены при быстром прохождении поворотов.

«На российском рынке бренд INFINITI присутствует уже 14 лет и ГК «АвтоСпецЦентр» является первым официальным дилером в России. Все эти годы INFINITI остается одним из самых стильных и инновационных автомобилей, – отметил Андрей Терлюкевич, генеральный директор АвтоСпецЦентр INFINITI на Ленинском. – Так, например, именно кроссовер QX50 впервые был оснащен камерой кругового обзора и системой реагирования на возможные столкновения. Комфорт и безопасность пассажиров всегда были приоритетом компании, именно поэтому бренд стал лидером по внедрению передовых технологий безопасности и управляемости – многие новые опции появились на рынке вместе с INFINITI».

Рекомендованные статьи

В Германии опубликован рейтинг надежности подержанных автомобилей | Новости из Германии о Германии | DW

Немецкие эксперты из трех организаций TÜV, Dekra и GTÜ протестировали подержанные автомобили и оценили их надежность. Обобщенный рейтинг опубликовал во вторник, 25 ноября, журнал Focus. По итогам экспертной проверки, в пятерку лучших попали две модели от Mercedes: третье поколение спортивного кабриолета SLK (R172), а также внедорожник GLK. Кроме того, в список наиболее надежных авто попали Audi A1, Mazda 2 и Toyota Prius.

Наибольшее количество недостатков эксперты обнаружили у автомобилей французских производителей. В частности, негативные оценки получили четыре модели концерна Renault: Dacia Logan и Sandero, а также Renault Megane и Laguna. В число худших вошли также Citroën C5 и BMW 5-ой серии (модель E60, выпускавшаяся c 2003-го по 2007-ой годы).

Для рейтинга эксперты общества технического контроля и надзора TÜV провели в общей сложности 8,5 млн тестов и сравнили 226 моделей. Общая оценка складывалась в зависимости от среднего количества технических недостатков протестированных моделей. Общество технического контроля GTÜ определяло место той или иной модели в своем рейтинге по числу неисправностей, приходящихся на 100 машин каждой модели.

Служба технического надзора Dekra исходила из того, что в Германии пробег в сто тысяч километров обычно соотвествует сроку эксплуатации автомобиля от шести до семи лет. При этом учитывалось количество машин той или иной модели с серьезными неисправностями, а также с отсутствием таковых. На основе этих данных эксперты службы определяют собственный индекс надежности подержанных автомобилей (Dekra Mängelindex (DMI)).

.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    «Мерседес» как объект поп-арта

    Выставка работ Энди Уорхола из серии «Cars» проходит в музее MAC Museum Art & Cars в немецком Зингене. В экспозиции творения маэстро поп-арта выставлены рядом с оригинальными ретроавтомобилями.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Самый первый Benz

    29 января 1886 года Карл Фридрих Бенц (Karl Friedrich Benz) представил миру свой первый автомобиль. Эта моторизированная повозка могла развивать скорость до 18 км/ч. Первую поездку длиной в 100 километров без ведома супруга совершила Берта Бенц (Bertha Benz). Деревенские мальчишки в то время принимали рычащее авто за воплощение дьявола.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Искусство и автомобиль — почти синонимы

    Легким движением руки Энди Уорхола автомобиль превращается… в многоцветный веселый коллаж. Классик поп-арта верен своему стилю во всем, что бы он ни делал. Серия «Cars» подтверждает, что искусство и промышленный дизайн просто созданы друг для друга.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Культ в зеленых тонах

    В конце 1924 года на рынок вышел Mercedes-Benz 15/70. Дамы были в восторге от внешнего вида авто, мужчины — от мотора мощностью в 100 и 140 лошадиных сил. Уорхол добавил культовому объекту зеленый контур, сделав его предметом вожделения и для поклонников искусства.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    «Серебряная стрела» в сердце автолюбителей

    Модель «Серебряная стрела» поразила сердца поклонников гоночного спорта. Почти 50 лет подряд авто из этой серии занимали первые места в гонках по всему миру. Первую гонку модель Mercedes-Benz W 25 выиграла сразу же после своего выпуска — в 1934 году. «Иногда что-то кажется красивым просто потому, что немного отличается от окружающих предметов», — говорил Уорхол.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Гоночный цыпленок Уорхола

    Энди Уорхол добавил легендарной «Серебряной стреле» немного цвета и иронии. Правда, в поп-арт-версии гоночный автомобиль слегка напоминает цыпленка-гриль. В свое время Уорхол прославился за счет картин, отражающих эпоху потребления — баночный суп, бутылки кока-колы… Он всегда изображал товары американского производства. Для немецких машин художник сделал исключение.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Строго по формуле

    Автомобилестроители строго подчиняются правилам. Так, модель Mercedes-Benz W 125 была создана точно по формуле «750 килограмм». Согласно условиям гонок Гран-при, действовавшим с 1934 года, именно столько — и ни граммом больше — могли весить автомобили участников без учета смазочных и горючих материалов. Но в вариациях Уорхола у спорткаров свои правила. Главное — они очень яркие!

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Хайтек образца 1969 года

    Экспериментальная модель Mercedes-Benz С 111 стала прорывом в мире авто. Она могла развивать скорость до 300 км/ч. Несмотря на то, что желающих приобрести такое чудо было немало, С 111 так и не стал серийным автомобилем. На картинах Уорхола машины с раскрытыми дверьми похожи на парящих чаек.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Спорткар века

    Mercedes-Benz 300 SL дебютировал в Нью-Йорке в 1954 году. Новая спортивная машина могла развивать скорость до 250 км/ч, став самым быстрым серийным автомобилем того времени. Спустя много лет, в 1999 году, сообщество автомобильных журналистов признало его спорткаром века.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Искусство дороже люксового автомобиля

    Из 80 запланированных работ до своей смерти Уорхол успел закончить только 40. Последняя картина из этой серии — Mercedes-Benz W 196 R Grand Prix Car — была выставлена на аукционе Christie’s в Нью-Йорке в 2013 году: стартовая цена составила 16 млн долларов. Выставку в музее Mac Museum Arts & Cars можно увидеть до 17 мая.

    Автор: Сюзанне Кордс, Александра Поблинкова


ТОП-25 мировых брендов: Toyota лидирует, Hyundai догоняет Honda

Подводим итоги продаж на мировом рынке в первом полугодии 2018-го и определяем самые популярные бренды.

Глобальный рынок новых легковых автомобилей демонстрирует стабильный рост с 2009 года на уровне 2-3% ежегодно. За последние пять лет объем продаж вырос с 80 до 94 миллиона единиц. Эксперты прогнозируют на 2018 год 98 миллионов проданных машин, а в следующем году должна быть достигнута отметка в 100 миллионов машин. В январе-июне текущего года было реализовано 46,1 миллиона автомобилей, что превышает прошлогодний показатель на 4,1%, информирует focus2move.

Самой популярной маркой на глобальном рынке остается Toyota, реализовавшая в июне 760 801 единиц (+12,4%) и 4 289 672 штуки за первые шесть месяцев текущего года. Volkswagen идет на втором месте, правда, в июне немного отстал по динамике от японского соперника – рост на 6,6% и 622 888 автомобилей (3 528 992 и +6,3% за I полугодие).

Volkswagen Golf

ТОП-25 брендов глобального авторынка в январе-июне 2018 года:

МестоБрендПродажи в январе-июне 2018 года (штук)Продажи в июне 2018 года (штук)Разница с январем-июнем 2017 годаРазница с июнем 2017 года
1Toyota4 289 672760 801+2,6%+12,4%
2Volkswagen3 528 992622 888+6,3%+6,6%
3Ford2 882 664491 843-6,3%-9,2%
4Nissan2 442 524442 788+0,8%+7,3%
5Honda2 297 377411 340+0,5%+3,8%
6Hyundai2 198 091411 548+5,0%+16,7%
7Chevrolet2 014 807345 674+5,1%+1,8%
8Kia1 453 773256 030+8,6%+6,7%
9Renault1 386 710275 606+3,6%+3,3%
10Mercedes1 340 651236 812+6,0%+4,6%
11Peugeot1 113 403198 088+5,7%+5,0%
12BMW1 075 268204 628+3,6%+10,1%
13Audi967 928165 831+5,1%+3,0%
14Maruti886 306134 795+17,7%+43,9%
15Mazda817 104135 208+8,2%+10,1%
Ford F-150

Ford замыкает тройку лидеров, но дела у него идут не лучшим образом: 491 843 машины в июне (-9,2%) и 2 882 664 единицы за шесть месяцев (-6,3%). Четвертую строчку занимает Nissan, у которого неплохой результат в июне – 442 788 штук (+7,3%), но более скромный за январь-июнь – 2 442 524 (+0,8%).

МестоБрендПродажи в январе-июне 2018 года (штук)Продажи в июне 2018 года (штук)Разница с январем-июнем 2017 годаРазница с июнем 2017 года
16Jeep813 180141 282+18,1%+15,2%
17Fiat808 380141 766-8,4%-13,2%
18Geely718 727115 387+32,8%+28,0%
19Changan662 66476 331-10,6%-30,5%
20Skoda660 007121 022+9,7%+6,7%
21Buick642 46293 873-4,7%-18,6%
22Mitsubishi586 25197 113+24,7%+17,6%
23Citroen582 881103 056+8,6%+6,9%
24Opel559 065102 760-6,9%-5,7%
25Wuling557 99171 986-8,3%-9,6%
Nissan Kicks

Последней в пятерку попала Honda, которая хоть и демонстрирует положительную динамику – 411 340 (+3,8%) и 2 297 377 (+0,5%) машин, но уступает в этом показатели корейской Hyundai, довольно быстро сокращающей разрыв – 411 548 (+16,7%) и 2 198 091 (+5,0%) автомобилей.

Honda Civic

В ТОП-25 наилучшую динамику демонстрирует китайский бренд Geely, занимающий 18 строчку – рост на 28% в июне и 32,8% в первой половине 2018-го. Отлично идут дела у Mitsubishi (+17,6% и 24,7%, соответственно), Maruti (43,9% и 17,7%) и Jeep (15,2% и 18,1%).

Hyundai Elantra

Помимо вышеупомянутого Ford, не складываются дела у Fiat (-13,2% в июне и -8,4% в январе-июне), Changan (-30,5% и -10,6%), Buick (-18,6% и -4,7%), Opel (-5,7% и -6,9%) и Wuling (-9,6% и -8,3%).

Ранее мы публиковали рейтинг ТОП-10 мировых автопроизводителей, в котором, кстати, Toyota идет только на третьем месте.

Рейтинг ТОП 50 производителей систем безопасности | a&s Security 50



Крупнейший международный медиа портал посвященный системам безопасности ASmag раз в год публикует рейтинг 50 крупнейших компания производителей систем безопасности.

Для распределения мест в рейтинге используется выручка. Критерий не самый объективный, но зато один из самых очевидных и простых для оценки.  В рейтинге могут участвовать любые компании раскрывшие ASmag свою финансовую отчетность.

А так как никаких других рейтингов производителей систем безопасности не существует топ рейтинг ASmag заслуженно считается одним из самых авторитетных. Ниже мы рассмотрим сам рейтинг, его преимущества, его недостатки, рассмотрим внимательно компании которые в нём есть, а самое главное рассмотрим компании в которых в нём нет, и даже рассмотрим компании которые присутствуют в нём присутствуют неявно, есть и такое.

Специфика рейтинга

Финансовая отчетность

Дело в том что в рейтинге присутствует только компании которые предоставили медиа портал ASmag свою финансовую отчетность. Но по каким-то причинам есть крупнейшие компании которые не захотели этого сделать. Но сам факт того что они не предоставили отчетность не умаляет их достижений, и их значимости для рынка систем безопасности.
Мы исправим это досадное недоразумение и составим отдельно список крупных производителей систем безопасности которые не попали в этот рейтинг.

Источники дохода

Второй момент который стоит иметь в виду это структура дохода, то есть где эти деньги зарабатываются на каком оборудовании они зарабатываются. Простой пример компания Axis производит оборудования для систем видеонаблюдения работающие только по айпи протоколу. А лидер рейтинга компания HikVision производят в том числе и аналоговое оборудование для видеонаблюдения стандарта HD-TVI.

Ещё один простой пример та же компания HikVision выступает как генеральный подрядчик при реализации крупных государственных проектов внутри Китая, например оснащает «исправительные лагеря» в Синьцзяне, а та же самая компания Axis выступает только как производитель оборудование. Поэтому их сравнение в одном рейтинги является несколько некорректным.


Отсутствующие крупные компании

Часть крупных компаний не являются публичными, а значит у них нет обязательств по раскрытию своей финансовой отчетности.
В первую очередь это касается китайских компаний, многие из которых имеют очень значительную выручку, особенно на своем рынке. Например XiongMai является одним из крупнейших ОЕМ-поставщиков. Есть даже мнение что они являются третьим по величине поставщиком видеонаблюдения в Китае, после HikVision и Dahua, однако выручку не раскрывает. Также отсутствуют заметные на рынке систем безопасности Sony, Panasonic, D-Link, Pelco.

Также если взглянут рейтинг за предыдущие годы вы увидите, такие не мелкие компании как Honeywell с 2900 млн. долларов выручки или Safran Identity с 1354,7 млн. долларов которые перестали участвовать в рейтинге. Возможно причина в том, что не смогли смирится что китайцы уделали их как детей.

Есть еще одна специфическая вещь которую следует знать, например любой кто хоть мало мальски ориентируется на рынке СКУД, знает компанию HID Global, очевидно что в контроле доступа она одна из крупнейших на рынке, именно они первыми начали разработали мобильную СКУД, которая и по сей день остается одной из самых продуманных и инновационных.
Однако в рейтинге компании HID нет, потому что компания HID принадлежит компании Assa Abloy которая и фигурирует в рейтинге.

Слишком разные виды оборудования

Компании Dahua и Tamron фигурируют в рейтинге как производители видеонаблюдения. Однако компания Dahua — производит весь спектр оборудования для видеонаблюдения, а Tamron — производит только объективы. Сравнивать их в одном рейтинге бессмысленно и бесполезно.

Прокачанный рейтинг топ 50 крупнейших производителей систем безопасности

Копировать рейтинг один в один слишком банально, сделать рейтинг интересней чем оригинальный это наш подход. Что мы сделали:

  •  Вывели одним списком все компании когда либо участвовавшие в рейтинге. Участие в рейтинге добровольное, все компании самостоятельно принимают решения об участии. Также, есть компании вылетевшие из рейтинга в связи с падением выручки. В графе место с 1 по 50 расположены компании участники последнего рейтинга за 2019 год, N/A мы проставили компаниям которые участвовали в предыдущих рейтингах, но не вошедшие в рейтинг 2019.
  • Добавили рейтингу три года, оригинальный рейтинг ведется в 2010 года, однако если покопаться в web.archive можно найти данные за период с 2007 по 2009 и как оказалось там много интересного. Например ADT Security с выручкой 2734 млн.долларов.
  • Добавили график с динамикой изменения выручки по каждой компании за все годы участия в рейтинге
  • Добавили сортировку по столбцам, например интересно выглядят компании отсортированные по динамике изменения выручки.
  • Добавили возможность поиска, например вы можете ввести в поисковую форму «контроль доступа» и получите список компаний только из этой отрасли.
  • Добавили график с суммарная выручка компаний сгруппированной по стране происхождения
  • Добавили график с динамикой суммарной выручки компаний входящих в топ 50

Для чего можно использовать рейтинг?

Для того чтобы узнать размер выручки, и динамику ее изменения. Если вы собираетесь самостоятельно изучить производителей систем систем безопасности, рейтинг ASmag неплохая отправная точка.

Для чего нельзя использовать рейтинг?

Если вы хотите оценить и выбрать качественного производителя для своей системы безопасности, рейтинг в этом вопросе плохой помощник.
Например лидер рейтинга HikVision, так-же лидер по количеству проблем с кибербезопасностью, и баном от правительства США за нарушения прав человека.

Один из лидер отрасли СКУД компания HID Global принципе не виден в рейтинге принадлежит компании Assa Abloy которая и фигурирует в рейтинге.

Куча крутых компаний просто не участвуют в рейтинге по неизвестным нам причинам, например американский монстр Honeywell с 2900 млн. долларов выручки.

И это не единичные примеры таких нюансов множество, и я знаю только одну команду которая знает их все.

Что делать?

Если рейтинг нельзя использовать для выбора вендора, а выбирать все таки нужно. На наш взгляд есть два варианта:
Первый — Купить эти книги, читать наш блог, устроиться монтажником систем безопасности, потом проектировщиком, параллельно изучая теорию, читая наш блог и очень скоро вы сами во всем разберетесь.
Второй — Зайти сюда и заказать консультацию, дальше действовать будем мы.

Ну, и самое важное — ваше мнение

Ничто так сильно не мотивирует меня писать новые статьи как ваша оценка, если оценка хорошая я пилю статьи дальше, если отрицательная думаю, как улучшить эту статью. Но, без вашей оценки, у меня нет самого ценного для меня — обратной связи от вас. Не сочтите за труд, выберете от 1 до 5 звезд, я старался.

Оцените мою статью:

(39 оценок, среднее: 4.69 из 5)

Автор: Алексей Титов
Генеральный директор «Интемс», Закончил «Московский государственный институт электронной техники» по специальности «микроэлектроника». В системах безопасности с 2005 года.  
Хобби — системы безопасности. Интересы, помимо работы  — системы безопасности. Религиозные взгляды — системы безопасности.
Давайте дружить в соцсетях, Это мои —  Facebook,  Twitter, LinkedIn,  ВКонтакте,  Одноклассники, Instagram, добавляйтесь в друзья. У меня есть проекты, для которых я часто ищу партнеров, участников и т.д. Возможно, именно с Вами мы сможем посотрудничать. В любом случае я не нарушаю Ваше личное пространство, спам не рассылаю, продать ничего не пытаюсь.

Подписывайтесь на мой YouTube канал, там пока шесть видео, но уже скоро будет много годноты. Подписывайтесь на меня в Яндекс.Дзен, или в Яндекс.Кью. 

© Все тексты в блоге «Интемс» открыты для распространения по лицензии Creative Commons CC BY. 
Это значит, что вы можете свободно использовать тексты из блога «Интемс» при условии указания их автора, и ссылки на материал.

Европейская научно-промышленная Палата Global B2B marketplace, portal

Началась обработка полученных анкет ARES-2021.  Анкету можно скачать здесь. Анкету необходимо заполнить и подписать. Просьба обратить внимание на комментарии на английском языке (в соответствие к недавним предложениям, внесенным ЕС в сфере высшего образования).  Из-за достаточно большого количества участников, сроки подачи заполненной анкеты продлены до 25 марта 2021 года. 

Как и в прошлом году, ARES сотрудничает с ведущими рейтинговыми агентствами и  консультирует государственные и частные организации по вопросам проведения рейтинга. ARES  осуществляет рейтинг в несколько  шагов. Сначала, полученная анкета переводится нашими специалистами на английский, после этого анкета отправляется на обработку и каждый ответ оценивается по шкале от 1 до 100. В расчет берется полнота и его сущность. Например, фраза «наши сотрудники выступили с многочисленными докладами на международных конференциях»  получит меньшее количество очков по сравнению с фразой «наши сотрудники сделали 2 доклада на международном симпозиуме в Москве по оптимизации производства».

ЕС всегда подчеркивает, что  университет- это интеллектуальный центр, главная цель которого развивать у студента абстрактное мышление и умение делать правильныe выводы на основе анализа данных (abstract thinking and reasoning). При этом студент получает необходимые знания для дальнйшего углубления изучаемого предмета. Без навыков of abstract thinking and reasoning, изучение предмета сводится к механическому заучиванию дисциплин.

Одним из главных вопросов становится качество преподавания и непрерывный его мониторинг. Современный мир (независимо от страны проживания) требует выпускников интеллектуалов, а не тех, кто зазубрил несколько догм, не особенно вдаваясь в их суть.

Кроме обучения и вовлечение в образовательный процесс квалфицированных кадров необходима переатестация преподавателей на постоянной основе. Кроме того, в странах Евросоюза, фундаментальная наука делается в основном в университетах с широким привлечением студентов. Недавно закончилась 6-летняя программа Horizon-2020 с  бюджетом в 70.2 миллиарда Евро. Около 90% бюджета пришлось на университеты. Студенты, участвующие в научных проектах получали зарплату, сравнимую с зарплатой молодого исследователя. Учитывая сетевой подход Европейской науки, студенты  в рамках одного проекта активно сотрудничают с другими  Европейскими университетами.  Кроме того, в каждом научном Европейском проекте участие производственных, сервисных или маркетинговых компаний является необходимым условием. Активное вовлечение студентов в научную работу является одним из главных показателей работы университета.

В этом году большое значение уделяется оснащению лабораторий и обустройству университета (наличие спортивного комплекса,  медицинской службы  на кампусе,  т.д.). 

Так как обучение и наука  с каждым годом приобретают все более сетевой характер (например, студент университета в Париже может пройти курс лекций профессора Гарвардского университета и наоборот  или за неимением  в наличии того или иного прибора, студент  из Милана изучает нанокомпозитные матермалы с коллегой из другого университета)  необходимо расширять контакты с другими ВУЗами как в стране так и за ее пределами. В этой связи ЕС создало международную программу ERASMUS, по которой большое количество студентов получили возможность поучаствовать в научно-образовательных проектах в результате обмена. Однако, руководители ERASMUS жалуются на недостаточную  лингвистическую подготовку студентов. Вероятно, кафедрам иностранного языка необходимо усилить подготовку студентов и изучение иностранных языков сделать одной из основной дисциплин.

Так же необходимо отметить роль взаимоотношений университета с будущими работодателями. Это очень острый вопрос и становится очень жаль, когда талантливый выпускник оказывается невостребованным. 

Как решается этот вопрос в других cтранах?  Как хорошо известно, США проходит через кризис кадров: не хватает инженеров, врачей, медсестер, юристов, экономистов, переводчиков, выпускников художественных ВУЗов и т.д. В США существуют многочисленные онлайн аненства по трудоустройству, которые сообщают будущим выпускникам какие специальности более всего востребованы  и студенты берут дополнительные лекции в соответсвие с будущей работой, а работодатели еще задолго до дипломных работ тесно работают с университетами в поиске подходящих специалистов.  

Как решается этот вопрос в ЕС?  Как известно, кроме Европейских программ, существуют  национальные проекты (Германия тратит на университетские проекты почти столько же сколько весь ЕС). Все программы предполагают активное участие частных или государственных компаний. Эти компании не только продвигают результаты проекта на рынок но так же являются потенциальными работодателями:  на протяжении нескольких лет они тесно работают с научными сотрудниками и студентами  университетов. Безусловно, каждая страна имеет свои правила и стандарты применяемые к высшему образованию, но качество образования и его мониторинг. включая цифровые технологии, вовлечение студентов в научную деятельность, наличие адекватных лабораторий и университетской инфраструктуры, сотрудничество (включая международное) с другими вузами и связь работодателями являются основными  характеристиками современного ВУЗа.

Скачать анкету ARES-2021

Европейская  инновационная платформа.


Спорить о том нужна ли прикладная наука или надо только заниматься фундаментальными исследованиями- это разговор ни о чем (см. высказывание Марк Твена). Правильнее  бы сказать, что прикладная наука не может существовать без фундаментальных исследований, но прогресс человечества зависит во многом от  того сможем ли мы использовать фундаментальные исследования во благо общества и если можем то как быстро это произойдет.

В последнее время появился термин — прорывные технологии. Это технологии, которые в короткие сроки меняют рынки, делая доступными потребителю новые продукты.  Хорошим примером является изобретение автомобиля. Первый автомобиль в США стоил на современные деньги около 200 000 долларов и был совершенно недоступен потребителю. Потому даже после выхода первых автомобилей несчастные лошади по-прежнему  тащили нагруженные телеги с  овощами и фруктами из Флориды в Нью-Йорк.  Все изменилось, когда  Генри Форд ухитрился удешевить  дорогие детали и тем самым в 10 раз уменьшил стоимость автомобиля. Технология стала прорывной и как результат, уставших лошадей заменили  автомобили. Гужевой рынок перевозок между штатами  прекратил свое существование.  Только тогда производство машин стало прорывной технологией.

А что же стимулирует создание прорывных технологий?   Ответ один- рынок.  Но кроме того наука должна быть финансирована государством. Мы все знаем как тяжело достать деньги у частного сектора на ранних стадиях НИОКРа. Это означает, что государство должно не только финансировать  фундаментальную науку, но также способствовать ее коммерциализации. Государство должно создавать приоритеты и уже под них подгонять финансирование науки как фундаментальной так и инновационной т.е. прикладной.

В Евросоюзе принята очень простая схема финансирования науки- научные приоритеты задает Европарламент, но получает рекоммендации от ряда Европейских организаций (таких как Еврокомиссия).  Ученым предоставляется полная свобода деятельности, но если ученый хочет получать Европейские гранты (а они довольно внушительны), то он должен работать над темами, которые соответствуют приоритетам Европарламента.   И несмотря на это, Европа оказалась беспомощной в решении некоторых острых проблем таких как, например, старение населения за счет резкого увеличения  продолжительности жизни. Поэтому оценив сделанные ошибки, Европарламент увеличил финансирование в эту и другие области. 

В США, ситуация радикально меняется. Там приоритеты вырабатываются  парламентскими комитетами, при этом на ковер вызываются инженеры, ученые и даже рабочие. Например, в последние годы,  США узко сфокусировались на финансирование прорывных технологий, их применению в сельском хозяйстве и медицине, строительстве и авиации. При этом во главу угла поставлена наука и образование, которые стали главными компонентами новой инновационной инфрастуктуры.  Такая политика  дала неожиданный результат- только за 3 года было создано 6,7 миллионов новых рабочих мест.
 
В следующие годы в жесткой приоритетной политике США в области науки стало покорение Луны (программа 2020-2024).
При этом, на Луну не будут высаживаться только астронавты и устанавливать там в очередной раз флаг. Это мы уже видели 50 лет назад. В этот  раз на Луну будут в основном летать строители, геологи, экологи и люди других специальностей, чтобы построить там минигород как плацдарм для освоения космоса. Экономисты оценили, что освоение Луны даст прибыль национальной экономике в более  триллиона долларов. Совершенно ясно, что лунная программа- это дорогое удовольствие и потому большая часть лунной программы отдана в частные руки.

Совершенно ясно, что для достижения каких-либо глобальных результатов необходимо «кластирование» науки- то есть создание кластеров, куда входили бы представители различных неправлений. Например, чтобы победить по-настоящему рак  необходимы усилия ученых и клиницистов из десятков различных областей. Как объединить эти усилия и привлечь частных инвесторов для  финансирования этих кластеров?  Одним из решений может быть создание профессиональных инновационных платформ, в которых представители разных специальностей будут объединены в мощные кластеры, а участие в них производственных  и финансовых структур позволит быстрее коммерциализировать научные результаты.

Одна такая платформа https://wip046.wixsite.com/mysite  уже привлекла внимание значительного круга инвесторов, включая таких гигантов как Amazon, Apple, Discovery а также  различные банки (включая российские банки).

Для того, чтобы участвовать в работе платформы и получить финансирование, необходимо послать запрос с указанием контактного  лица на  [email protected]. Запрос должен быть сделан на английском языке с указанием- проект научный или инновационный. Если проект научный, то в конце необходимо краткое описание бюджета в Евро. Если проект инновационный, его надо послать вместе с прайс-листом продуктов или стоимостью лицензии на разработанную технологию. 

2021 Renault Triber MPV получил 4 звезды в краш-тесте Global NCAP

Автомобиль Renault Triber получил четырехзвездочную оценку безопасности в категории защиты взрослых пассажиров от Global NCAP. Этот последний раунд испытаний был проведен в рамках кампании #SaferCarsForIndia.

  • Renault Triber набрал 11,62 из 17 баллов в тесте на безопасность взрослых пассажиров
  • Получил трехзвездочную оценку в категории защиты пассажиров от детей
  • Испытанный Triber представлял собой базовую комплектацию с двумя передними подушками безопасности

2021 Результаты тестов Renault Triber GNCAP

GNCAP присвоил Renault Triber четыре звезды в категории защиты взрослых пассажиров, поскольку MPV получил 11 баллов.62 балла из возможных 17 баллов. Что касается защиты, предлагаемой водителю и пассажиру, голова и шея были хороши для обоих, защита голени была оценена как адекватная для обоих, в то время как грудная клетка была оценена как маргинальная и адекватная, а колени были оценены как маргинальные и хорошие, соответственно.

Кузов MPV был признан нестабильным, поскольку не мог выдерживать дальнейшие нагрузки. С другой стороны, площадь пространства для ног была оценена как стабильная.

В категории защиты детей, находящихся в салоне автомобиля, Triber также не набрал очков, учитывая, что он получил трехзвездочную оценку и набрал 27 из возможных 49 баллов.Для этой категории испытания проводились как с детским сиденьем, обращенным вперед (FWF), так и с детским сиденьем, обращенным назад (RWF). Детское кресло для трехлетнего ребенка было установлено FWF с трехточечным ремнем безопасности для взрослых. Это не могло уменьшить чрезмерное движение вперед во время удара. Следовательно, защита, обеспечиваемая грудной клеткой, была оценена только как средняя, ​​а защита головы была низкой (поскольку она была обнажена во время аварии).

Детские кресла RWF использовались для 18-месячного испытательного манекена.Детское кресло в сочетании с ремнем безопасности для взрослых обеспечивает полную защиту ребенка. Также стоит отметить, что, хотя Triber допускает установку детского кресла сзади, он не предлагает креплений ISOFIX.

Дэвид Уорд, президент Global NCAP, сказал: «Приятно отметить улучшения безопасности Renault благодаря результатам краш-тестов Global NCAP Triber. Мы призываем их продолжить этот прогресс и установить пятизвездочный рейтинг или рейтинг« Более безопасный выбор »в качестве своей будущей цели. для индийского рынка.”

2021 Renault Triber GNCAP test: оборудование безопасности

Согласно сообщению GNCAP, Renault Triber, использованный в этом раунде испытаний, имел самые основные характеристики безопасности. Это означает, что тестируемая модель оснащалась двумя подушками безопасности, системой напоминания о ремне безопасности и АБС.

Механически испытанный здесь Triber оснащался 1,0-литровым трехцилиндровым безнаддувным бензиновым двигателем мощностью 72 л.с. и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Однако на нашем рынке Renault также предлагает Triber с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач AMT.

Планы на будущее GNCAP

В будущем тест Global NCAP станет более жестким, поскольку он должен ввести больше параметров тестирования для повышения стандартов безопасности. С самого 2022 года тест ESC (электронный контроль устойчивости) присоединится к протоколу испытаний организации. Кроме того, он планирует включить более активную технологию безопасности в свой протокол тестирования, а также ввести единый рейтинг (вместо отдельных оценок безопасности для взрослых и детей) к 2026 году.

См. Также:

Результат краш-теста Renault Triber Global NCAP

2021 Renault Triber получит больше возможностей

Разрыв краш-теста Global NCAP

10 самых безопасных автомобилей в Индии по оценке Global NCAP

2021 Kia Carnival получает 5-звездочный рейтинг в австралийском NCAP

10 лучших и худших автомобильных брендов в автомобильной промышленности

Составить рейтинг лучших автомобильных брендов мира — непростая задача.Термин «лучший» довольно субъективен, и нет недостатка в переменных, которые можно принять во внимание для измерения лучших и худших марок автомобилей в целом. Некоторые водители оценивают автомобильную марку по статистике своих высококлассных автомобилей. Другие предпочитают оценивать бренд по общей надежности и качеству сборки своей продукции. Есть водители, которые судят о марках автомобилей по степени удовлетворенности их владельцев, и другие, которые принимают во внимание качество работы торгового персонала компании, поставки запчастей или дилерских центров.Найти единообразный способ измерения качества — непростая задача.

Лучшие автомобильные бренды: данные

Чтобы упростить задачу (или усложнить, в зависимости от того, как вы на это смотрите), авторитетные сборщики данных и исследовательские компании проводят множество углубленных исследований, которые измеряют широкий спектр показателей, которые могут помочь нам определить, какой автомобиль бренды одни из лучших, а какие отстают.

В нашем списке мы рассматриваем данные, собранные в результате ряда различных, но не менее уважаемых исследований.Первый — это Американский индекс удовлетворенности клиентов (ACSI). В этом опросе оценивалась удовлетворенность американских потребителей, оценивая их удовлетворенность своим автомобилем и маркой автомобиля по шкале от 1 до 100. В этом исследовании принимались во внимание надежность, производительность, эстетическая привлекательность, особенности интерьера, безопасность, технологии, комфорт, экономичность и т. Д. гарантия и сервисное обслуживание. Результаты впечатляют.

J.D. Power также собирает данные, чтобы помочь сформулировать приблизительное представление о качестве автомобиля, продаваемого в автомобильной промышленности.Если вы ищете новую машину, они предлагают интересную статистику, которая может повлиять на ваше решение о покупке машины. Мы используем их исследование начального качества, чтобы измерить, сколько неисправностей сообщается автопроизводителям на каждые 100 проданных новых автомобилей.

Мы также используем данные из Consumer Reports. Consumer Reports уже давно является золотой жилой, когда дело доходит до извлечения данных из автомобильной промышленности. Недавнее исследование Consumer Reports сосредоточено на общей надежности автомобильных марок и общей удовлетворенности клиентов от водителей 470 000 автомобилей.В этом исследовании основное внимание уделялось ряду факторов, но в основном основное внимание уделялось надежности автомобиля.

Лучшие марки автомобилей для покупателей из США

Лексус

Lexus, занимающий первое место в рейтинге лучших автомобильных брендов Америки, не новичок в высоких рейтингах. Фактически, с 2011 года он регулярно входит в пятерку ведущих автомобильных брендов в опросах. В прошлом году Lexus уступил Volvo в качестве короля автомобильных брендов в США, используя данные, собранные ACSI. В этом году Lexus удалось набрать несколько очков и разделить высшие награды с Volvo как самым надежным автомобильным брендом.

Lexus завоевал множество наград с момента своего основания в 1983 году как подразделение роскошных автомобилей Toyota. В последние годы этот бренд был назван самым надежным автомобильным брендом в Америке, получил более высокий, чем средний показатель по отрасли, показатель надежности транспортных средств, и теперь он известен как лучший автомобильный бренд в Америке.

Сегодня Lexus — один из крупнейших японских автомобильных брендов, экспортирующий автомобили в более чем 70 стран мира, с заводами и производственными площадками по всему миру, от штаб-квартиры компании в Нагое, Япония, до заводов в Плано, Техас, и Брюсселе, Бельгия.Он возглавляет наш список, но он возглавляет список статей многих других автомобильных брендов благодаря приверженности компании принципам надежности, обслуживания клиентов, дальновидности и роскошному дизайну.

Volvo

На первом месте по совместительству — шведский производитель автомобилей Volvo. За последние несколько лет Volvo боролась во многих областях. Согласно опросам удовлетворенности клиентов от JD Power и исследованиям надежности от Consumer Reports, бренд постоянно отстает от своих ближайших конкурентов.Однако недавно бренд изменил это положение. Согласно последнему опросу ASCI, бренд получил 82 из 100 рейтингов одобрения в США по целому ряду факторов. Эта оценка подтверждается недавними данными Volvo о продажах, при этом бренд отмечает гигантский рост продаж автомобилей на 27,6% в период с 2018 по 2019 год.

Volvo — это шведский бренд, который был основан еще в 1927 году. С тех пор бренд претерпел ряд изменений, которыми владели разные владельцы. Сегодня штаб-квартира компании по-прежнему находится в Торсланде, недалеко от Гетеборга, но в настоящее время она принадлежит китайскому автомобильному гиганту Geely Holding, который приобрел эту марку у Ford еще в 1999 году.

Ожидается, что благодаря увеличению продаж и повышению общего качества бренда Volvo продолжит расти в США, планируя конкурировать с другими брендами роскошных автомобилей, такими как Mercedes-Benz и Audi.

Линкольн

Помимо совместных первых мест, у нас есть и совместные вторые места. Единственное оставшееся подразделение Ford класса люкс, Lincoln, занимает второе место с показателем ASCI 84 балла из 100. Необычно то, что бренд занимает второе место по ряду факторов, включая производительность, эстетику, надежность, комфорт и многое другое, но в течение 2018 года его продажи по-прежнему упали на 10%.Lincoln даже поднялся на две позиции с тех пор, как в 2017 году был проведен тот же опрос. Продажи, похоже, не отражают общественное мнение о марке Lincoln, поскольку они считают ее одним из лучших автомобильных брендов в стране.

Бренд Lincoln был впервые основан Генри Леландом в 1917 году и назван в честь Авраама Линкольна как Lincoln Motor Company. В 1922 году бренд был приобретен Ford Motor Company и претерпел ряд изменений в течение 20 века. По большей части он сочетался с торговой маркой Mercury и торговался как Lincoln-Mercury.В 2012 году он был переименован в Lincoln и стал одной из роскошных табличек Ford. Сегодня бренд-производитель предлагает широкий выбор автомобилей, включая внедорожники, седаны и кроссоверы. В 2017 году этот бренд был назван самым удовлетворяющим премиальным брендом на ежегодной премии AutoPacific Vehicle Satisfaction Awards.

Subaru

Subaru делит второе место с Lincoln в обзоре ASCI. Торговая марка Subaru всегда была популярным и уважаемым выбором для водителей из США, а уровень удовлетворенности клиентов подтверждается 5-процентным увеличением продаж бренда в прошлом году.Это второй год, когда бренд занимает второе место в опросе ASCI, хотя общее удовлетворение снизилось на несколько пунктов. Тем не менее, Subaru по-прежнему высоко оценивается по сравнению с другими торговыми марками и в других опросах. Текущее исследование USnews.com ставит Subaru на 9-е место среди лучших автомобильных брендов в стране с оценкой удовлетворенности клиентов 8,12 из 10.

Высокий балл

Subaru — отличный подвиг, учитывая, что бренд не является частью крупного автомобильного гиганта, как многие из его ближайших конкурентов.Фактически, это всего лишь двадцать второй по величине автопроизводитель в мире по объему производства. Впервые Subaru была основана в 1915 году как Авиационная исследовательская лаборатория. Компания претерпела множество изменений и направлений, прежде чем стала автомобильным подразделением Fuji Heavy Industries. Сегодня марка известна своими мощными автомобилями, которые используют необычную конфигурацию оппозитного двигателя во всех автомобилях объемом более 1,5 литра. Популярные модели включают внедорожник Outback, купе BRZ и седан WRX.

Audi

Три бренда заняли третье место, и мы начнем с Audi.Роскошный бренд Volkswagen получил 83 балла в опросе ACSI. Что касается надежности бренда, Consumer Reports также дал Audi положительный результат, поставив немецкий бренд на четвертое место. Однако это не все хорошие новости. Согласно рейтингу брендов, проведенному J.D Power за 2019 год, клиенты Audi в среднем сталкиваются с 105 проблемами на 100 проданных автомобилей. Это намного выше отраслевого стандарта, равного 93. Тем не менее, несмотря на неблагоприятную оценку J.D. Power, Audi по-прежнему остается одним из самых надежных автомобильных брендов в стране.

Компания Audi AG была основана в 1899 году, когда Август Хорьх основал компанию Horch & Cie. Вскоре после этого внутренние разногласия вынудили Хорша уйти и основать новую компанию, но, поскольку его имя уже было занято его первым бизнесом, он был вынужден найти новое имя. Основываясь на латинском переводе его фамилии, audi (Horch в переводе с немецкого означает «слушать»), родилась компания Audiwerke GmbH. Бренд продолжал расти до 1932 года, когда компания была поглощена Auto Union AG вместе с другими немецкими автомобильными брендами Horch, DKW и Wanderer.Сегодня Audi принадлежит автомобильному гиганту Volkswagen и продолжает выпускать качественные автомобили класса люкс для мирового рынка. Это один из самых узнаваемых европейских автомобильных брендов.

Honda

Вместе с Audi на третьем месте у нас есть Honda. Honda также набрала впечатляющие 83 балла в рейтинге ASCI, что является значительным улучшением по сравнению с 81 баллом в 2018 году. Honda также получила очень высокие баллы по результатам независимого исследования, проведенного US News, которое дает бренду Honda оценку качества и надежности на 8 баллов. .55 из 10, что является третьим местом в общем зачете. Компания JD Power имеет несколько иную интерпретацию качества бренда, ставя Honda на 16-е место из 32 брендов, при этом на 100 проданных новых моделей сообщается в среднем 98 проблем — на 5 больше, чем в среднем по отрасли (93). Продажи Honda немного снизились. недавно ударил, при этом общие продажи упали на 2%, но ожидается, что благодаря росту продаж внедорожников бренд вернется к форме продаж.

Honda в том виде, в каком мы ее знаем сегодня, была основана в 1949 году, но основатель компании Соитиро Хонда начал свою карьеру механиком в 1937 году.После Второй мировой войны план Honda заключался в создании легкого и доступного транспорта, которым мог бы пользоваться каждый, и с тех пор бренд превратился в автомобильного гиганта. Сегодня Honda занимает 28-е место в рейтинге самых дорогих брендов в мире по версии Forbes, а сам бренд стал нарицательным.

Тойота

Последней маркой, которая присоединилась к Audi и Honda на третьем месте, стала Toyota. Несмотря на то, что Toyota является одним из крупнейших мировых производителей автомобилей, она может занять лишь третье место по индексу удовлетворенности ASCI.Набрав 83 очка, как правило, стоит отметить, но Toyota фактически потеряла три очка по сравнению с предыдущими годами, спустившись с первого места (удерживаемого совместно с Lexus) на третье. С другой стороны, Toyota показала очень хорошие результаты в рейтинге J.D Power, сообщив только о 90 проблемах на 100 проданных автомобилей, что лучше, чем в отрасли (93), что поставило ее на 8-е место из 32 рейтинговых брендов.

Основанная как компания по производству ткацких станков в Японии в 1924 году, Toyota начала производство автомобилей в 1933 году, а первые серийные модели появились в 1935 году.За эти годы компания значительно выросла, открыв фабрики и заводы по всему миру, а также ряд известных суббрендов. Сегодня Toyota Motor Corporation считается крупнейшим в мире производителем автомобилей, часто меняясь местами с Volkswagen, и компания намерена вырасти еще больше благодаря приверженности бренда электрическим и гибридным технологиям с такими моделями, как Prius и Prius. Prime, которые считаются знаменосцами гибридной категории.

BMW

Рейтинг BMW в рейтинге ASCI не изменился по сравнению с предыдущими годами, при этом бренд набрал впечатляющие 82 балла. Хотя с прошлого года никаких признаков улучшения не наблюдается, продажи BMW на самом деле выросли на 2,5%. J.D Power поставил BMW на 20-е место среди 32 производителей с точки зрения качества продукции, что подтверждается данными, согласно которым владельцы BMW сообщают в среднем о 102 неисправностях на 100 проданных автомобилей. Однако другие источники отличаются друг от друга: исследовательская компания Consumer Affairs (не путать с Consumer Reports) присудила BMW 3 балла.5 из 5 для надежности на основе более 1000 независимых обзоров.

BMW начала свое существование как три отдельные компании: Rapp Motorenwerke, Fahrzeugfabrik Eisenach и Bayerische Flugzeugwerke. В 1916 году три бренда были объединены, и недавно созданная компания производила авиадвигатели для немцев во время Первой мировой войны. После подписания Версальского мирного договора Германии было запрещено производить авиадвигатели, поэтому компания выжила за счет разветвления и производства. другие товары.В то время как BMW начала строить мотоциклы, последующие автомобили компании приобрели всемирную известность. Сегодня этот бренд специализируется на производстве высококачественных, премиальных, высокопроизводительных, а зачастую и роскошных автомобилей.

Кадиллак

Cadillac соотносится с BMW по индексу ASCI, что неплохо, учитывая, что на протяжении своей истории у бренда было несколько взлетов и падений. ASCI дает Cadillac 82 балла, что совсем неплохо. К сожалению, у J.D Power есть разные мнения: Cadillac занимает 17-е место из 32 брендов, оцененных с точки зрения качества транспортных средств, при этом покупатели сообщают в среднем о 100 неисправностях на 100 проданных автомобилей.Это на 7 раз больше, чем в среднем по отрасли (93). Тем не менее, бренд делает что-то правильно, поскольку его продажи выросли на 5,4% по сравнению с прошлым годом. Мало того, это еще и самый высокий рейтинг General Motors в списке. Согласно Forbes, это также производитель с третьим наименьшим количеством отзывов, уступая только Mercedes-Benz и Mazda.

Торговая марка Cadillac — одна из старейших марок в отрасли. Основанная в 1902 году остатками компании Генри Форда, Cadillac зарекомендовала себя как один из первых и самых узнаваемых мировых производителей автомобилей класса люкс.Сегодня это второй старейший из существующих американских автомобильных брендов, уступающий только Buick. Cadillac стал частью General Motors в 1909 году и с тех пор приобрел репутацию производителя качественных, надежных и роскошных потребительских автомобилей.

Мерседес-Бенц

Несмотря на то, что Forbes оценивает Mercedes-Benz как 17-е место среди самых дорогих брендов в мире, дела у Mercedes-Benz не так хороши, как могло бы быть, если верить следующей статистике. Индекс ASCI показывает, что удовлетворенность клиентов компании упала с 84 до 82 пунктов.Опрос J.D Power не такой резкий: Mercedes-Benz оценивает 94 зарегистрированных проблем на 100 проданных автомобилей, занимая 14-е место из 32 брендов. Однако в целом годовые продажи бренда снизились на 13,4%, что является значительным падением по сравнению с другими компаниями. Тем не менее, бренд Mercedes-Benz по-прежнему считается одним из лучших в США.

Компания Mercedes-Benz была основана в 1886 году, когда Карл Бенц создал автомобиль с бензиновым двигателем. В том же году был запатентован Benz Patent Motorwagen.Первые серийные модели поступили на вооружение через некоторое время, но к 1926 году появились первые автомобили под маркой Mercedes-Benz. Все это произошло благодаря тактическому слиянию с брендами Gottlieb Daimler и Karl Benz. Сегодня Mercedes-Benz признан одним из ведущих мировых автопроизводителей. Компания Mercedes-Benz, базирующаяся в Штутгарте, Германия, славится созданием роскошных автомобилей, внедорожников, автобусов и автобусов.

Худшие автомобильные бренды для покупателей из США

Используя те же показатели для лучших марок автомобилей, перечисленных выше, мы подумали, что было бы неплохо показать вам наименее оцененные автомобильные марки в США.Эти списки зависят от результатов, полученных от исследовательских и статистических компаний, которые могут извлекать данные только из пулов информации ограниченного размера, поэтому не принимайте любую из этих статистических данных за истину Евангелия. Считайте их средними оценками, основанными на реакции исследовательских сетей ограниченного размера. Так что не обижайтесь, если производитель вашего автомобиля внесет его в список. Несмотря на более низкие рейтинги, все эти производители достаточно безопасны и надежны, чтобы работать на дорогах страны, иначе они не поступили бы в продажу.Так что давайте начнем с худшего из худшего и по мере продвижения будем становиться все лучше.

Крайслер

Chrysler, возможно, худшая автомобильная марка в США, если верить этой статистике. Начиная с индекса ASCI, Chrysler оказался на последнем месте с точки зрения удовлетворенности клиентов с ужасной оценкой 74, что хуже, чем в прошлом году, когда ему удалось набрать 79. Последнее исследование JD Power также не было добрым. , что поставило Chrysler на 25-е место из 32 брендов по качеству с оценкой 113 выявленных неисправностей на 100 проданных автомобилей.Аналогичным образом, исследование надежности автомобилей, проведенное J.D. Power за год до этого, также твердо поставило Chrysler на последнее место. Продажи также отражают упадок Chrysler, когда они упали на колоссальные 13,1%.

Chrysler был основан еще в 1925 году, но его история уходит корнями в далекую прошлую. Компания была основана на базе Maxwell Motor Company, которая была основана в 1904 году, а затем была преобразована в Chrysler Corporation. Сегодня Chrysler принадлежит Fiat, и вместе они образуют Fiat Chrysler Automobiles, также известную как FCA US LLC.Fiat Chrysler — один из тех гигантов американской автомобильной промышленности, которых ласково называют «большой тройкой», наряду с General Motors и Ford. Наряду с Chrysler и Fiat группа FCA также владеет Dodge, Ram, Jeep, Maserati и Mopar.

Ford

Далее у нас есть еще один американский автомобильный гигант, который занимает в списке неутешительно низкую оценку. Несмотря на то, что Ford имеет доступ к огромной доле рынка в 14% в США и является одним из самых популярных автомобильных брендов в мире, он очень мало удовлетворяет клиентов.Согласно ASCI, оценка Ford в этом году снизилась с и без того низких 79 до 77. Однако это не все плохие новости. Опрос J.D Power дает гораздо лучшую оценку компании: она занимает 4-е место из 32 в обзоре начального качества с низким средним показателем 83 обнаруженных неисправности на 100 проданных автомобилей. В настоящее время Forbes оценивает Ford как 48-й самый дорогой бренд в мире.

Первое воплощение Ford Motor Company появилось в 1901 году, когда основатель Генри Форд основал компанию Henry Ford.В 1902 году эта компания превратилась в Cadillac Motor Company. Ford в том виде, в каком мы его знаем сегодня, был впервые основан в 1903 году с единственной фабрикой и инвестициями в размере 28 000 долларов от 12 дальновидных спонсоров, включая Горация и Джона Доджа. Сегодня Ford является одним из крупнейших производителей автомобилей в США и материнской компанией Lincoln Motor Company, которая, как ни странно, набирает гораздо больше очков, чем Ford в подобных списках и опросах.

Додж

Dodge, занимающий второе место в рейтинге самых плохих почестей, связан с Ford.Dodge может быть еще одной легендарной американской компанией, но по индексу ASCI она считается одной из худших автомобильных марок с точки зрения удовлетворенности клиентов. Набирая 77 баллов вместе с Ford, он находится внизу, но это не так плохо, как в прошлом году, поскольку компания улучшила свой результат до 75. JD Power также сообщает некоторые хорошие новости: владельцы Dodge сообщают о 90 проблемах на каждый. 100 автомобилей в своем обзоре начального качества. Исследование надежности транспортных средств, проведенное в 2018 году, было не таким добрым. Несмотря на высокую оценку Дж.Согласно рейтингу D Power, Dodge сообщил о падении продаж на 3,5%.

Братья Додж, Джон и Гораций, впервые основали компанию Dodge Brothers в 1900 году. Вместе они производят компоненты и детали для других существующих автопроизводителей, в частности Ford Motor Company и Olds Motor Vehicle Company. Два брата даже вложили средства в Ford Motor Company Генри Форда в 1903 году. Несмотря на то, что они верили в мечту Форда, братья в конечном итоге начали производство собственных автомобилей, первый из которых прибыл в 1914 году.Компания пользовалась огромным успехом до 1920-х годов. В 1928 году название Dodge было продано компании Chrysler. Сегодня это важный филиал Fiat Chrysler Automobiles.

Инфинити

Infiniti может иметь не самый низкий балл в списке, но по праву он вообще не должен входить в список худших автомобильных марок. Это единственный люксовый бренд, которому удается опуститься ниже среднего отраслевого показателя удовлетворенности владельцев согласно индексу ASCI. Это совсем нехорошо. При среднем показателе по отрасли 82 балла для такого бренда, как Infiniti, 78 — это шок.Исследование качества, проведенное J.D Power в 2019 году, подтверждает, что Infinit могла бы добиться большего, поставив их на 19-е место из 32 брендов со средним значением 101 неисправность на 100 проданных автомобилей. К счастью, группа участников опроса, проведенного J.D Power в 2018 году, помогли бренду восстановить некоторое достоинство, поставив его на четвертое место с точки зрения надежности. По крайней мере, это что-то.

Бренд Infiniti — относительный новичок в автомобильной промышленности, появившийся только в 1989 году.Бренд был разработан как подразделение Nissan, занимающееся роскошными автомобилями, которое планировало сразиться с брендами Toyota Lexus и Honda Acura и выйти на американский рынок роскошных автомобилей. Первые автомобили Infiniti были проданы в США в 1989 году, и за эти годы небольшое подразделение превратилось в крупный и важный самостоятельный бренд с представительствами по всей США и более чем в 50 странах мира.

Fiat

У

Fiat дела идут неважно. ASCI оценивает их с 78 баллами, что немного лучше, чем у некоторых других в списке, но для такой большой компании, как Fiat, бренд должен быть лучше.. К сожалению, Fiat не был включен в опрос J.D Power Initial Quality 2019 года из-за небольшого доступного размера выборки. Тем не менее, этот бренд был включен в исследование надежности транспортных средств J.D Power за 2018 год … где он занял 29-е место из 31, со средним числом обнаруженных 192 проблем на каждые 100 проданных автомобилей. Чтобы добавить оскорбления к травмам, Fiat только что пережил огромное падение продаж на вызывающие беспокойство 43,7% (это не опечатка). Будем надеяться, что хорошие люди из Fiat Chrysler смогут сплотиться и изменить ситуацию в ближайшем будущем!

Крупнейшая из итальянских автомобильных марок Fiat была основана в 1899 году Джованни Аньелли и его сотрудниками.Название Fiat является аббревиатурой от Fabbric Italiana di Automobili Torino. Fiat S.p.A выросла из небольшого предприятия с 35 сотрудниками, производящими 24 автомобиля в год в 1900 году, до одного из крупнейших производителей автомобилей в мире сегодня. Fiat также является одним из основных партнеров крупной автомобильной компании Fiat Chrysler; итало-американская транснациональная корпорация и восьмой по величине автопроизводитель на планете.

Митсубиси

Mitsubishi никогда не занимает высокие места в таких рейтингах, но если мы посмотрим на показатели ASCI, то для японской автомобильной марки дела на самом деле улучшаются.Mitsubishi удалось улучшить свой результат по сравнению с прошлым годом на один пункт, доведя общее количество до более респектабельных 78. Тем не менее, JD Power также довольно плохо отзывается о Mitsubishi, ставя компанию на 30-е место из 32 автомобильных брендов в своем обзоре начального качества. . Если вы посмотрите только на опросы, у Mitsubishi совсем не все хорошо. Однако, если вам нравится смотреть на цифры продаж, чтобы получить представление о качестве марки автомобилей, то Mitsubishi может вас удивить, потому что эта марка демонстрирует рост продаж на 23 единицы.4% по сравнению с прошлым годом, что является огромным ростом.

Группа компаний Mitsubishi была основана в 1870 году как судоходная компания. Несмотря на то, что Mitsubishi сфокусировалась на судоходстве, компания Mitsubishi расширилась и диверсифицировалась во многих отношениях, работая с банками, инвестируя в уголь, продавая страхование и производя железо. В 1917 году компания выпустила свой первый семиместный автомобиль ручной сборки. За четыре года продажи Model A было построено всего 22 экземпляра. К счастью, современные Митсубиси гораздо более производительны. Сегодня компания находится в Токио и занимает шестое место по величине производителя автомобилей в Японии и шестнадцатое место в мире по объему производства.

Киа

Этот вариант — не совсем точный выбор. Обычно Kia получает невероятно высокие оценки в таких списках. Фактически, J.D Power ставит Kia на 2-е место с точки зрения начального качества: в среднем на 100 проданных автомобилей сообщается о 70 неисправностях. Это также коррелирует с исследованием надежности транспортных средств 2018 года, в котором компания заняла пятое место в рейтинге лучших. Тем не менее, ASCI дает Kia разочаровывающе низкую оценку при измерении общей удовлетворенности клиентов. Кажется, что автомобили надежны и надежны, но им не хватает производительности, дополнительных функций, стиля, комфорта и технологий.У ASCI Kia набрала 79 баллов, что ниже 82 баллов, которые были у него в прошлом году. Продажи отражают регресс: бренд сообщил о падении продаж на 1,6%.

Компания Kia была основана в 1944 году. Компания производила стальные трубы и детали для велосипедов, а в 1951 году Kia произвела собственный велосипед. Вскоре после этого он начал производить мотоциклы с лицензией Honda и грузовики с лицензией Mazda. В 1973 году Kia начала производить собственные автомобили, но чуть более десяти лет спустя компания была вынуждена прекратить производство автомобилей и сосредоточиться на грузовых автомобилях по политическим причинам.После того, как беспорядки утихли, Kia объединилась с Ford, чтобы вернуться к производству легковых автомобилей, и с этого момента бренд вырос. Сегодня Kia — один из самых уважаемых производителей в отрасли.

Шевроле

Chevrolet может быть еще одним странным выбором для столь низкого места в списке. Это третий по величине автомобильный бренд в США после Toyota и Ford, и продажи также растут: по данным бренда, рост составил 5%. Однако оценка ASCI объясняет, что, хотя продажи могут возрасти, общая удовлетворенность клиентов находится на рекордно низком уровне.С результатом 79 баллов, что намного хуже, чем у Cadillac, Buick и GMC, у Chevrolet должно быть лучше. Однако J.D Power ставит Chevrolet намного выше. Что касается качества транспортных средств, он сообщает только о 85 неисправностях на 100 проданных автомобилей, что является пятым в целом.

Chevrolet, также известная как Chevy, является дочерней компанией General Motors. Бренд был впервые основан в 1911 году Луи Шевроле и Уильямом Дюрантом с планами построить автомобиль, который мог бы конкурировать с Ford Model T.В 1917 году Chevrolet была объединена с General Motors, а остальное уже история. На протяжении многих лет Chevrolet был одним из самых важных и хорошо узнаваемых брендов, вышедших из Америки. Сегодня Chevrolet работает более чем в 140 странах мира, а Forbes ставит этот бренд на 63-е место как один из самых ценных торговых марок.

RAM

Несмотря на то, что ACSI оценивает его как одну из худших марок автомобилей, которую вы можете купить, на самом деле все не так плохо с оперативной памятью, как кажется.Конечно, бренд набрал скучную оценку 80, но они находятся в верхней части списка «лучших из худших», и это бренды впервые даже появляются в этом опросе. 80 может быть и не лучшим, но он намного опережает другие Fiat-Chrysler. Так как средний по отрасли балл в любом случае составляет всего 82, мы можем простить здесь RAM. J.D Power не особо высоко оценивает бренд, занимая 21-е место из 32, в среднем на 100 проданных автомобилей сообщается о 105 неисправностях. Это намного больше, чем в среднем по отрасли (93), но это не так уж плохо.Однако продажи упали на 5,7%.

RAM Trucks, или подразделение RAM Truck, имеет долгую и славную историю. Название Ram изначально использовалось на грузовиках Dodge с 1932 года, а также на других легких и средних транспортных средствах, включая фургоны. Имена Ram часто использовались на автомобилях Dodge, но это не было отдельным брендом до 2010 года, когда Fiat-Chrysler Automobiles решила указать RAM в качестве своего нового суббренда. Fiat-Chrysler планировал использовать эту марку как новое подразделение, которое понравится энтузиастам «настоящих грузовиков» и пикапов, производя модели, которые могли бы конкурировать с Ford, Chevrolet и GMC.

Nissan

Имя Nissan, лучшее из худшего, должно стать неожиданностью. Хотя Nissan является одним из самых узнаваемых автомобильных брендов в мире, ему удалось получить довольно низкий балл в 80 баллов по индексу ASCI для удовлетворенности клиентов. Это отразилось на резком падении продаж в США на 5,9% по сравнению с прошлым годом. Тем не менее, это еще не все плохие новости. JD Power особенно поддерживает бренд, давая ему оценку 9 из 10 за общее качество и ставя бренд на 7-е место из 32 в своем первоначальном рейтинге качества, сообщая о 86 неисправностях на 100 проданных автомобилей. что намного лучше, чем в среднем по отрасли (93).

Компания Nissan Motor Company начала свою деятельность в Японии в 1911 году, когда Масудзиро Хашимото основал Кайшинский автомобильный завод. В 1914 году бренд выпустил свой первый автомобиль, получивший название DAT. Компания претерпела многочисленные изменения названия, пока не стала известна как DAT Motors. В 1934 году компания была поглощена Nissan Group, и Nissan в том виде, в каком мы ее знаем сегодня, начал формироваться. Сегодня Nissan — один из крупнейших автопроизводителей в мире. Компания Nissan со штаб-квартирой в Иокогаме, Япония, также является материнской компанией Datsun и Infiniti.

Сколько марок автомобилей существует?

В мире существуют сотни марок автомобилей, но невозможно перечислить их все, поскольку существует слишком много переменных, определяющих правильного производителя и марку автомобилей. Однако если мы говорим о крупных игроках в отрасли, то можно выделить 54 марки автомобилей, принадлежащих 14 материнским компаниям. Вот краткий обзор того, кто кем владеет:

Тойота

Honda

Nissan

BMW Group

Фольксваген

Даймлер

FCA

Рено

PSA

  • Пежо
  • Ситроен
  • Опель
  • Vauxhall
  • Автомобили DS

Дженерал Моторс

Ford Motor Company

Моторы ТАТА

Джили

  • Джили
  • Volvo
  • Лондонское такси

Hyundai

Это не единственные марки.Есть много других ведущих автомобильных брендов, которые не соответствуют вышеуказанным критериям, поскольку они по-прежнему принадлежат им самим. Например, Ferrari, Mazda и Subaru, а также другие интересные бренды, такие как Tesla и Lotus.

Лучшие автомобильные бренды США: заключение

Это не руководство по покупке автомобилей, но, надеюсь, оно дает вам немного больше информации о состоянии автомобильной промышленности и автомобилей, продаваемых в США. Однако, если вы хотите узнать лучшие автомобильные бренды с точки зрения удовлетворенности клиентов и надежности, то Lexus и Genesis будут лучшими из лучших.Если вы хотите узнать худшие марки автомобилей, принимая во внимание удовлетворенность клиентов, худшим должен быть Chrysler. Что касается наихудшей надежности и качества продукции, то ответом снова должен быть Chrysler.

Лучшие производители автомобилей 2020 | Auto Express

Лучшие новые автомобили Великобритании уже были представлены, теперь настала очередь их производителей оказаться в центре внимания. Ниже вы найдете крупнейшие мировые бренды, о которых сообщают люди, которые их знают лучше всего — владельцы автомобилей.

Разобраться с темами, связанными с каждым производителем, — стоящая задача. Это потому, что, хотя большинство из нас рассмотрит несколько производителей, прежде чем остановиться на одном, если вы придаете приоритет одному или двум аспектам при составлении списка покупок, рекомендуется иметь информацию о том, какие фирмы вы могли бы и не могли бы захотеть рассматривать .

Вам нужен, например, дешевый в эксплуатации следующий двигатель? В таком случае мы подробно расскажем о производителях, на которых стоит обратить внимание в этом отчете.Возможно, вместо этого вы цените практичность превыше всего, или, может быть, вам нужно, чтобы информационно-развлекательная система вашего автомобиля была многофункциональной и простой в использовании.

• Щелкните здесь, чтобы принять участие в нашем опросе Driver Power прямо сейчас.

Хотя наши лучшие автомобили, которые можно купить, — это что-то вроде библии покупателя автомобилей, этот опрос производителей может сэкономить вам значительное время и сэкономить кожу для обуви. У большинства фирм есть франшизы, производимые только одним производителем, поэтому последнее, что вам нужно делать, это ходить по многочисленным выставочным залам и обнаруживать, например, что вам не нравится дизайн интерьера конкретной фирмы.

И последнее замечание: на эти результаты обращают внимание не только потенциальные покупатели; мы знаем, насколько внимательно сотрудники производителей читают наши отчеты о мощности драйвера. Результаты передаются по цепочке команд, так что ваши взгляды могут повлиять на дизайн будущего автомобиля. Еще раз спасибо всем, кто принял участие в Driver Power 2020.

Прокрутите вниз, чтобы прочитать нашу десятку лучших производителей автомобилей в 2020 году и просмотреть полную таблицу из 30 лучших…

10 лучших производителей 2020

1. Lexus — 90,85%

  • Ключевые моменты: Владельцы Lexus снова в восторге от качества, дизайна и впечатлений от вождения, предлагаемых их автомобилями.
  • Средняя доля владельцев с неисправностями: 11,1%

Ах, Лексус, с возвращением, твой трон ждет. Японский производитель автомобилей премиум-класса побеждает в нашем обзоре брендов Driver Power в 2020 году уже четвертый год подряд.

Другие компании могут завидовать, но в неоднократных победах Lexus нет секрета.Владельцы говорят нам, что никакой другой производитель, например, не производит более надежные автомобили и не предлагает автомобили, построенные по более высоким стандартам. Владельцам Lexus также нравится, как их автомобили выглядят внутри и снаружи, поскольку ни один другой производитель не строит свои кабины лучше.

И когда вы выезжаете на дорогу, жизнь за рулем Lexus кажется превосходной, поскольку фирма производит тормоза и системы рулевого управления, которые, как сообщается, являются острыми, а качество езды — комфортным.

Все эти элементы способствуют получению впечатляющих впечатлений от вождения, говорят владельцы, в то время как безопасность — еще одна сильная сторона, поскольку комплект оборудования Lexus Safety System + играет второстепенную роль только для Subaru.

Но хотя мы ненавидим проливать дождь на парад победителей, было бы упущением не подчеркнуть, что в Lexus есть один элемент, который разочаровывает. Покупатели могут быть готовы к несколько завышенным счетам за топливо, но они могут быть менее склонны игнорировать плохие оценки информационно-развлекательных систем Lexus. Однако не обращайте на это внимания, и, тем не менее, фирма не может сделать ничего плохого.

2. Kia — 90,84%

  • Ключевые моменты: Отлично в большинстве областей; разгон — это про единственную черную метку.
  • Средняя доля владельцев с неисправностями: 13,3%

Kia, возможно, заняла поул-позицию с Sorento в нашем списке лучших новых автомобилей, но ей приходится довольствоваться серебром в нашем обзоре брендов.

Имейте в виду, что владельцы Kia не сообщают о многих трудностях, наслаждаясь информационно-развлекательными системами, которые впечатляют больше, чем у других брендов, наряду с огромным уровнем практичности, высокой надежностью и хорошо построенными кабинами. и разработан, а также обеспечивает водителям хороший обзор.

Вы также считаете, что Kia кое-что знает, когда дело доходит до езды и управляемости, говоря нам, что автомобили корейской компании имеют отзывчивое рулевое управление и тормоза, хорошо ездят и ими приятно управлять.

Так что же удерживает Kia от лидирующих позиций и что она может сделать, чтобы победить в 2021 году? Что ж, он может создавать более быстрые автомобили, с одной стороны, с довольно отрицательной оценкой ускорения, понижающей категорию трансмиссии до (чуть) ниже среднего. Но на самом деле это все.

3. Subaru — 90,60%

  • Ключевые моменты: Потрясающие оценки; если бы только Субарус был дешевле в эксплуатации.
  • Средняя доля владельцев с неисправностями: 12,1%

Subaru имела бы шансы на победу в нашем опросе по бренду Driver Power, не были отмечены два ключевых момента.

Первый касается трансмиссии компании, которая, по словам владельцев ее автомобилей, обеспечивает довольно медленное ускорение и изрядное количество шума.

Вторая важная проблема связана с текущими расходами. Что касается Subaru, эта проблема часто упоминается в наших отчетах Driver Power, и, похоже, компания продолжает создавать автомобили, которые любят топливо.

Но к этим проблемам, по крайней мере, легко подготовиться, и если вы будете счастливы сделать это, вы также, вероятно, будете довольны почти всем остальным, что связано с жизнью с Subaru. Вы утверждаете, что ни у одной другой фирмы нет систем безопасности лучше, в то время как ее автомобили также чрезвычайно приятны в управлении, имеют первоклассный интерьер и на них можно положиться, чтобы начать работу, когда они вам понадобятся. Учитывая эти результаты, легко понять, почему владельцы Subaru склонны быть лояльными.

4. Mazda — 90.51%

  • Ключевые моменты: Дешевый в эксплуатации, приятный в управлении и красивый — что не нравится?
  • Средняя доля недобросовестных собственников: 14.5%

Что бы Mazda ни делала прямо сейчас, она должна продолжать это делать с точки зрения владельцев. Современные покупатели Mazda довольны почти каждым аспектом своих автомобилей, говоря, что они великолепно выглядят и хорошо скручены.

Эти положительные впечатления сохраняются и внутри, учитывая, что качество салона считается отличным, а дизайн интерьера также ценится.

Владельцы Mazda также говорят, что их автомобили очень хорошо управляются, оснащены надежными функциями безопасности и не требуют больших затрат в эксплуатации.Вам также очень нравятся информационно-развлекательные системы Mazda, возможно, потому, что компания заявила, что считает кнопки и циферблаты лучшей альтернативой чрезмерной зависимости от технологии сенсорных экранов.

Но хотя этот акцент может понравиться многим, кажется, что Mazda могла бы обратить свое внимание на практичность. Хотя этот результат не является катастрофическим, похоже, что владельцы хотели бы более удобных для детей функций и более гибких условий для сидения.

5. Skoda — 90,26%

  • Ключевые моменты: Фантастические оценки почти повсюду, но стилю не хватает вдохновения.
  • Средняя доля владельцев с неисправностями: 17,2%

Наш самый популярный бренд в Volkswagen Group и давний фаворит среди читателей Auto Express. Skoda делает многое, многое очень и очень хорошо.

Ни одна другая фирма не производит более практичных автомобилей, например, Skoda снова стала центром внимания благодаря огромным ботинкам, впечатляющим функциям, подходящим для детей, и множеству внутренних мест для хранения вещей.

Каюты Skoda также хорошо спроектированы и красиво оформлены, а информационно-развлекательные предложения компании впечатляют прекрасным подключением к смартфонам и простыми в использовании элементами управления.

Эксплуатационные расходы — еще одна сильная сторона Skoda, даже если отличные цены на обслуживание компенсируются средней экономией топлива. Но вам нравится, как ваш Skodas ездит, давая хорошие отчеты о рулевом управлении, тормозах и качестве езды.

Если Skoda нужно поработать в одной области, это может быть ее стиль. Хотя вы говорите, что современные Skodas довольно хорошо построены снаружи, вы не совсем очарованы их внешним видом.

6. Toyota — 90,09%

  • Ключевые моменты: Высокая надежность и экономичность, но информационно-развлекательная система Toyota не получает похвалы.
  • Средняя доля владельцев с неисправностями: 9,6%

Японский гигант Toyota укрепил свою репутацию благодаря доступности и надежности, но в последние годы сделал имя своей гибридной технологии. Поскольку примерно половина продаж в Европе приходится на гибриды, владельцы, похоже, впечатлены этими настройками.

Возьмем, к примеру, эксплуатационные расходы: по нашим данным, современная Тойота отлично расходует топливо, а обслуживание дешево. Вы также говорите, что коробки передач фирмы невероятно плавные, возможно, потому, что гибриды связаны с трансмиссиями CVT; вы бы не возражали, если бы вы ускорились, но у вас не может быть всего.

Однако можно добиться высокой надежности, если вы выберете Toyota; в этой категории фирма получает бронзовую медаль. Но учтите, что удовлетворенность владельцев информационно-развлекательными системами Toyota по-прежнему остается довольно отрицательной.

Хотя вам нравится, насколько легко видеть экраны, вы говорите, что спутниковая навигатор, стереосистемы и возможности подключения смартфонов разочаровывают.

7. Honda — 89.95%

  • Ключевые моменты: Позор за информационно-развлекательную систему и вождение; Хонда побеждает везде.
  • Средняя доля владельцев с неисправностями: 14,0%

Владельцам нравится, насколько практичны их Honda. Например, они рассказывают нам, что у автомобилей фирмы огромные ботинки и масса места для хранения в салоне. Вы также говорите, что они обладают отличными функциями безопасности и дешевы в эксплуатации, а затраты на обслуживание особо низкими; надежность и качество сборки также отвечают за высокие оценки.

Но в других местах появляются низкие оценки. Информационно-развлекательные системы Honda, например, плохо оцениваются, в то время как автомобили компании не так уж интересны в управлении, а рулевое управление, тормоза и качество езды — все это подвергается критике.Вы также не возражаете против большей мощности от двигателей, но коробки передач Honda, по крайней мере, говорят, что они работают плавно.

Но компания не случайно попала в первую десятку нашей таблицы мощности водителя, и если вам нужен надежный, экономичный и практичный автомобиль, похоже, у Honda есть модель для вас.

8. Peugeot — 89,87%

  • Ключевые моменты: Впечатляющие оценки почти по всем направлениям, но памяти мало.
  • Средняя доля недобросовестных собственников: 12.0%

Мелкие счета — это что-то вроде девиза Peugeot, скажете вы, с четвертым баллом здесь, и никаких неприятных сюрпризов в данных: экономия топлива, обслуживание и все другие текущие расходы оцениваются хорошо.

Еще одна особенность современных автомобилей Peugeot, которая радует владельцев, — это трансмиссии. Вы говорите, что эта фирма производит тихие двигатели, которые хорошо тянут, даже если коробки передач Peugeot не последнее слово в плавности хода.

Дизайн экстерьера пользуется успехом (что подтверждается хорошим качеством сборки), в то время как в современном интерьере Peugeot приятно сидеть благодаря аккуратному дизайну, удобным передним сиденьям и просторным задним салонам.

На самом деле, общие результаты Peugeot совсем не таят неприятных сюрпризов, с набором хороших результатов. Если мы действительно разборчивы, компания может захотеть создать дополнительные внутренние хранилища в своих автомобилях, но это все.

9. Alfa Romeo — 89,84%

  • Ключевые моменты: Невероятные автомобили для вождения, хотя эксплуатационные расходы могут быть ниже.
  • Средняя доля владельцев с неисправностями: 28,6%

Есть явные параллели между Alfa Romeo и Jaguar в некоторых отношениях; например, обе фирмы вызывают преданность и привязанность в сердцах своих владельцев, даже если их автомобили иногда далеки от совершенства.

Отголоски также очевидны в результатах нашего бренда Driver Power: владельцы Alfa сообщают, что их автомобили великолепны в управлении. Тем не менее, в то время как Jaguar должен довольствоваться здесь лишь четвертым местом, Alfa занимает первое место в этой категории.

Менее позитивно то, что владельцы Alfa, такие как те, у кого на подъездной дорожке находится Jaguar, говорят, что их автомобили немного дороговаты в эксплуатации, в то время как практичность также может быть улучшена, при этом места в багажнике, как сообщается, особенно мало.

Но вы любите комфорт передних сидений, а надежность — что-то вроде старой черной метки для итальянской фирмы — оценивается хорошо, несмотря на высокий уровень отказов.Тем не менее, вы бы хотели улучшить спутниковую навигацию, даже если другие показатели информационно-развлекательной системы впечатляют больше.

10. Volvo — 89,55%

  • Ключевые моменты: Отличный комплект безопасности и информационно-развлекательная система; владельцы видят изрядное количество топливных насосов.
  • Средняя доля владельцев с неисправностями: 20,5%

Приятно видеть, что даже после того, как Volvo присоединилась к производителям премиум-класса, она остается верной своим корням и по-прежнему занимает высокие позиции в области безопасности. В конце концов, именно эта фирма изобрела трехточечный ремень безопасности и передала патент другим фирмам.

Одна область, где старые модели Volvo могли не иметь таких хороших результатов, — это категория интерьеров, но здесь современные Volvo торжествуют, как вы говорите. Вам нравится классный дизайн салона, а также то, насколько хорошо они собраны вместе, а также сообщаете, что пространство для ног на задних сиденьях хорошее, равно как и комфорт передних сидений.

Практичность также вызывает восхищение: большие ботинки, прочное внутреннее пространство для хранения и хороший набор удобных для детей функций. Владельцы также являются поклонниками информационно-развлекательной системы Volvo Sensus; Спутниковая навигация, стереосистема и интеграция смартфона нравятся всем.

Области, требующие улучшения, включают текущие расходы, при этом экономия считается невысокой, а другие счета, такие как страхование, считаются высокими.

Лучшие производители автомобилей: 1-30

  • Subaru 4
  • 905 905 905% 905 4847% % .58%
    1 Lexus 90,85%
    2 Kia 90,84%
    3 Mazda 90,51%
    5 Skoda 90.26%
    6 Toyota 90,09%
    7 Honda 89,95%
    8 Пежо 89,87% 89,87 %
    10 Volvo 89,55%
    11 Nissan 89,23%
    12 Jaguar 89,0047 89,0047
    14 СЕДЛО 88,77%
    15 Renault 88,76%
    16 Mitsubishi 88,68 905 Mitsubishi 88,68 905
    18 Citroën 88,53%
    19 Volkswagen 88,50%
    20 MG 88,4647
    26 MINI 88,18%
    27 BMW 88,04%
    28 Mercedes-Benz 87.97ll
    30 Dacia 85,78%

    Здесь вы можете получить все результаты Driver Power 2020. Не покупайте новый автомобиль, не проверив его …

    Renault Triber получил 4-звездочный рейтинг безопасности в краш-тесте Global NCAP

    Renault Triber получил 4 звезды в краш-тесте Global NCAP & nbsp

    Global NCAP проводит активные краш-тесты популярных автомобилей, которые продаются в Индии.Это побудило автопроизводителей разрабатывать более безопасные автомобили даже в сегменте массового рынка. Такие автомобили, как Tata Altroz, Tata Tiago, Tata Nexon, Volkswagen Polo, Maruti Suzuki Vitara Brezza и другие, получили обнадеживающий рейтинг безопасности в четыре звезды и выше. Последним автомобилем, пополнившим этот список, стал Renault Triber, получивший четырехзвездочный рейтинг безопасности от Global NCAP. Семиместный минивэн, который был запущен в Индии в 2019 году, получил четыре звезды для взрослых пассажиров и три звезды для детей в последнем раунде краш-тестов #SaferCarsForIndia Global NCAP.Некоммерческая организация протестировала модель Triber начального уровня, которая в стандартной комплектации оснащается двойными передними подушками безопасности, АБС и системой напоминания о ремне безопасности. Также стоит отметить, что рейтинги безопасности Triber являются значительным улучшением по сравнению с предыдущими продуктами Renault, прошедшими краш-тесты. Global NCAP ранее тестировал Kwid и Duster, получившие одну звезду и три звезды соответственно.

    Алехандро Фурас, генеральный секретарь Global NCAP, сказал: «Renault значительно улучшила характеристики защиты взрослых пассажиров при лобовых столкновениях по сравнению с нашими испытаниями Kwid в 2016 году.Triber устанавливает прочную основу для производителя, и мы призываем Renault поддерживать этот важный прогресс как минимум с целью достижения 5-звездочного уровня безопасности ».

    Global NCAP в своем отчете отметила, что защита головы и шеи взрослого водителя и пассажира была хорошей. Грудь водителя получила минимальную защиту, в то время как защита груди пассажира была адекватной. Однако кузов был признан нестабильным и не способен выдерживать дальнейшие нагрузки.

    Венкатрам Мамиллапалле, генеральный директор и управляющий директор Renault India Operations, сказал: «Безопасность имеет первостепенное значение для Renault, и наши продукты соответствуют и превосходят необходимые стандарты безопасности, установленные регулирующими органами Индии. Результат совместного проекта команд Renault в Индии и Франции, Renault TRIBER уже зарекомендовал себя как успешный продукт и получил огромное признание среди широкого круга покупателей автомобилей. Это момент гордости для Renault в Индии, так как TRIBER был задуман, разработан и произведен в Индии, в первую очередь для индийских клиентов, прежде чем мы представили его миру.4-звездочный рейтинг безопасности для взрослых от Global NCAP для TRIBER подтверждает нашу приверженность безопасности ».

    Акио Тойода назван лучшим автомобилем в мире 2021 года

    Добавлено 18 апреля 2021 г. Курт Верлин Акио Тойода, генеральный директор, World Car Person of the Year

    Комментариев нет

    Фото: Toyota

    Группа из 93 международных автомобильных журналистов назвала Акио Тойоду, президента и генерального директора Toyota Motor Corporation, Лучшим автомобильным человеком 2021 года в мире.

    Тойода, внук основателя Toyota Киитиро Тойода, присоединился к компании в 1984 году после получения диплома юриста в университете Кейо в Японии и степени магистра делового администрирования в колледже Бэбсона в США. Он работал в различных сферах своего семейного бизнеса, прежде чем стать членом совета директоров TMC в 2000 году. Затем он занимал ряд руководящих и исполнительных должностей до 2009 года, когда стал президентом.


    Признание Toyota: новых внедорожников получили награды Best New Automotive Technology

    Хотя программа World Car Awards существует с 2003 года, награда World Car Person of the Year относительно нова: она была учреждена в 2018 году.Вот что организация сказала о своем последнем лауреате:

    .

    «В 2020 году под его руководством Toyota оставалась прибыльной, несмотря на COVID-19, тем самым защищая рабочие места во всем мире. Он поддержал темпы устойчивого развития Toyota в эпоху подключенных, автономных, общих и электрических сетей, и он инициировал строительство Woven City, захватывающего реального прототипа города будущего. При этом сам активно участвует в автоспорте в качестве водителя ».


    Программа ToyotaCare: Как Toyota повышает качество владения автомобилем

    Toyoda отреагировала на награду с восхитительным смирением.«От имени всех 360 000 членов команды Toyota по всему миру благодарю вас за эту огромную честь», — сказал он. «Однако, если вы не возражаете, я бы хотел изменить эту награду с автомобильного« человека »года на автомобильного« человека »года, потому что это коллективные усилия всех наших сотрудников по всему миру, розничных продавцов и поставщиков, которые действительно сделал Toyota тем, чем она является сегодня. И я, со своей стороны, не мог бы быть более удачливым или более благодарным генеральным директором ».

    Как автомобильные энтузиасты, если бы мы должны были поблагодарить Toyoda за одну вещь, это было бы возрождение его компании как ориентированного на производительность бренда посредством развития Gazoo Racing — подразделения Toyota для автоспорта, которое недавно выпустило превосходную GR Supra, GR Yaris. , и GR 86.

    Курт Верлин родился во Франции и живет в США. На протяжении всей жизни ему всегда говорили, что французский язык — язык романтики, но он влюбился именно в английский. Ему нравятся кошки, музыка, автомобили, 30 Рок , Формула-1, а также изображает из себя автогонщика на симуляторах; но больше всего ему просто нравится писать обо всем этом. См. Другие статьи Курта.

    Renault Triber получил 4-звездочный рейтинг безопасности в краш-тесте Global NCAP

    Оценка тестов, проведенных Global NCAP, дала 4-звездочный рейтинг для безопасности взрослых пассажиров и 3 звезды для безопасности пассажиров, что делает Triber самым безопасным 7-местный автомобиль протестирован на сегодняшний день в массовом сегменте в Индии, говорится в заявлении Renault India.

    Renault Triber получил четыре звезды за взрослого пассажира и три звезды за безопасность ребенка по версии Global NCAP, ведущей глобальной программы оценки автомобилей. Новый компактный кроссовер Renault прошел испытания в самых основных характеристиках безопасности — с двумя подушками безопасности. Согласно пресс-релизу Global NCAP, Triber продемонстрировал значительные улучшения по сравнению с предыдущими протестированными моделями Renault. Renault Triber, выпущенный в августе 2019 года, стал революционным продуктом для французского автопроизводителя Renault в Индии, который обслуживает более 75000 клиентов.Венкатрам Мамиллапалле (Venkatram Mamillapalle), генеральный директор и управляющий директор Renault India Operations, сказал: «Безопасность имеет первостепенное значение для Renault, и наши продукты соответствуют и превосходят необходимые стандарты безопасности, установленные индийскими регулирующими органами. Renault Triber — результат совместного проекта команд Renault в Индии и Франции. Renault Triber уже зарекомендовал себя как успешный продукт и получил огромное признание среди широкого круга покупателей автомобилей ».

    Конструкция кузова и общая безопасность Tribers были оценены с помощью краш-тестов Global NCAP.Автомобиль прошел испытания на лобовое столкновение. Оценка испытаний, проведенная Global NCAP, дала оценку 4 звезды за безопасность взрослых пассажиров и 3 звезды за безопасность пассажиров детей, что делает его самым безопасным 7-местным автомобилем, протестированным на сегодняшний день в массовом сегменте в Индии, говорится в заявлении Renault Индия. Triber имеет более 7 функций безопасности в стандартной комплектации и лучший в своем классе вариант из четырех подушек безопасности, доступных в его высшем варианте, добавил он. Алехандро Фурас, генеральный секретарь Global NCAP, сказал: «Renault значительно улучшила характеристики защиты взрослых пассажиров при лобовых столкновениях по сравнению с нашими испытаниями Kwid в 2016 году.Triber устанавливает прочную основу для производителя, и мы призываем Renault поддерживать этот важный прогресс как минимум для достижения 5-звездочного уровня безопасности ».

    Global NCAP заявил, что защита, предлагаемая взрослому водителю, а также голове и шее пассажира, была хорошей. В то время как грудь водителя показывала минимальную защиту, а грудь пассажира — адекватную защиту. Он присуждает отдельный рейтинг безопасности детей каждому автомобилю, чтобы подчеркнуть различные уровни защиты, которые автомобили обеспечивают пассажирам на задних сиденьях, и проверяет комбинацию автомобиля и детского кресла, рекомендованную производителем автомобилей.Поскольку единственный безопасный способ передвижения маленьких детей — это пристегнуть их в детском кресле, оценка проверяет, насколько автомобиль совместим с детскими сиденьями, рекомендованными производителем, а также степень защиты, предусмотренной в краш-тесте, говорится в сообщении. Автомобили Renault India производятся на производственном предприятии, расположенном в Орагадаме, Ченнаи, мощностью 4,8 тыс. Единиц в год.

    Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние данные NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями IPO, наиболее успешными IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов акционерного капитала.Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.

    Автомобиль года

    Toyota Yaris как Автомобиль года 2021 присоединяется к двойным победителям конкурса CotY Renault Clio и Volkswagen Golf. Так, в 2000 году небольшой автомобиль, созданный в Японии и произведенный во Франции, завоевал титул своей компактности, смелого стиля и живого 1-литрового двигателя.

    Теперь это совершенно другая история. Yaris продолжает оставаться более компактным, чем другие модели B-сегмента, но он стал более зрелым и усовершенствованным во всех аспектах: внешний вид, воспринимаемое качество, безопасность и комфортное оснащение, производительность и управляемость.Главной особенностью нового Yaris, несмотря на почти незначительное существование других бензиновых двигателей, является его эффективная гибридная система.

    Технология Toyota HSD зародилась в моделях определенного размера и цены по экономическим и маркетинговым причинам, но именно в городских районах гибридный автомобиль превосходит по расходу топлива и чистоте выбросов. Отсюда особая пригодность эффективного гибридного небольшого автомобиля, такого как Yaris. Предыдущее поколение этой модели уже давало возможность гибридизации; но в то же время новый автомобиль улучшает топливную экономичность, выбросы и производительность.

    Компактность платит определенную цену за багажное отделение и место для задних пассажиров. В остальном Yaris хорошо относится к своим пассажирам и сочетает в себе практичность с комфортом, безопасностью и удовольствием от вождения.

    Да, есть еще спортивный 4WD 360-сильный Yaris GR, который также привлек внимание многих членов жюри CotY и помог улучшить имидж этой модели. Просто для развлечения!

    Выдержки из голосований присяжных:

    «Очень хороший универсал в своем сегменте, предлагающий первоклассные функции безопасности.”

    «Важный автомобиль для важного сегмента. Toyota продолжает свою работу по снижению выбросов без ущерба для автомобиля с этим 3-цилиндровым гибридом ».

    «Будучи недостаточно довольной наличием лучшей полногибридной системы в своем сегменте, Toyota сделала ее еще лучше. Более эффективно, проще в использовании, и теперь им весело водить ».

    «Значительный качественный скачок в гибридизации и эффективности, позволяющий добиться почти невероятных показателей экономии топлива».

    «Что-то случилось.Раньше Toyota Yaris была надежной, экономичной, но довольно скучной машинкой. На новом Yaris приятно водить, приятно ездить, но при этом он экономичен и надежен ».

    «Гибридная система подходит для небольшого автомобиля. Городские хозяева в основном не имеют доступа к домашней зарядке. Но Yaris по-прежнему обеспечивает отличную экономичность и частую электрическую тишину при движении по городу ».

    «Ярис — лучший универсал в этом соревновании. Гибрид — это способ сократить выбросы CO2, если клиентам не хватает зарядной инфраструктуры в месте проживания.”

    «Благодаря новой платформе Yaris с нуля был переделан в красивый маленький хэтчбек с интересной ездой».

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *