Самые надежные китайские авто | Китайские автомобили
Самые надежные китайские автомобили в возрасте от 3 до 5 лет — модели Changan. Такой вывод сделали эксперты CarPrice, проанализировав итоги обследования 25,3 тысячи машин, которые сдавали владельцы на онлайн-аукцион в 2018 году.
Техники сервиса проверяют каждую машину по 1100 параметрам, оценки за которые сводятся в четыре категории: «Кузов», «Салон», «Техническое состояние» и «Сопутствующие факторы». В конечном итоге удается сопоставить автомобили по их надежности.
Несмотря на то, что китайский автопром за последние несколько лет проделал гигантский путь, по части «железа» он все еще далеко позади лучших представителей мирового автопрома
К сожалению, китайские автомобили с 3-5-летним пробегом по-прежнему относятся к аутсайдерам по сохранности кузова. В топ-10 соответствующего антирейтинга попали сразу четыре представителя Поднебесной, два из которых вошли в первую тройку.
«Лидером» со знаком минус оказался приподнятый хэтчбек Geely MK Cross со средней оценкой 2,04 балла из 5-ти. Пропустив вперед Lada 2114, третью строчку занял Lifan Solano первого поколения с результатом 2,14. Седьмым с конца стал хэтчбек Lifan Smily первой генерации (2,44), 10-м – Geely Emgrand EC7 (2,53).
«Несмотря на то, что китайский автопром за последние несколько лет проделал гигантский путь, по части «железа» он все еще далеко позади лучших представителей мирового автопрома. Правда, это касается лишь бюджетных авто – с премиальными моделями ситуация намного лучше», — прокомментировали представители сервиса.
В списке наименее надежных автомобилей 2018 года – три «китайца», два из которых вошли в топ-3. Это вышеназванные Lifan Smily (3,72) и Lifan Solano (4,03), хуже которых средняя оценка только у рестайлингового Daewoo Matiz I (3,35). Шестую строчку в антирейтинге занял внедорожник Great Wall Hover H6 (4,18).
А теперь – о главном. В рейтинге «брендов с лучшим состоянием подержанных автомобилей» китайские бренды расположились следующим образом: 26.
Changan — 4,58; 27. Brilliance — 4,56; 32. Chery — 4,52; 35. Great Wall — 4,45; 38. DongFeng — 4,43; 40. Geely — 4,39; 44. Lifan — 4,20; 45. FAW — 4,14.
Всего в этом списке 46 брендов, то есть даже самые надежные китайские автомобили оказались во второй половине списка, а некоторые в самом его низу. И тем не менее сравнение весьма показательное. Кстати, лучшими в этом смысле были признаны японские автомобили — Lexus, Toyota и Acura. Машины Kia заняли 20-е место, Hyundai – 21-е.
Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter
Эксперты назвали новые китайские автомобили самыми надежными в истории
Китайские автопроизводители наконец добились признания. Авторитетное агентство J.D. Power, которое проводит аудит надежности и качества машин по всему миру, проанализировало новые легковушки, произведенные в Китае. Вывод экспертов наверняка удивит тех, кто на дух не переносит ничего из того, что сделано в Поднебесной.
— Спустя пять лет качество новых автомобилей в Китае достигло самого высокого уровня за всю историю, — прокомментировал результаты исследования генеральный менеджер по автопродукции J.D. Power China Джефф Кай.
Он предположил причину такого успеха.
— Это доказывает, что автопроизводители внимательно прислушиваются к отзывам своих клиентов и прилагают усилия для повышения их удовлетворенности.
И добавил, что такой прогресс особенно заметен на падающем рынке, к числу которых сейчас китайский и относится.
По данным J.D. Power, только за последний год качество новых автомобилей в Китае выросло на 10%, причем улучшение показателей зафиксировано у 52-х из 67-и представленных брендов. Динамика по числу жалоб особенно заметна в таких сегментах, как качество интерьеров, сидений и аудио / связь / развлечения / навигация.
Еще одно наблюдение — разрыв по качеству между машинами китайских и зарубежных брендов сократился с 14-ти до 9-ти пунктов. Результаты у «китайцев» ухудшились только в категории двигатель / трансмиссия.
Тем не менее пока в рейтинге брендов впереди иномарки. В «люксе» это Audi, Lexus и Porsche, в «масс-секторе» — Kia, Mini, Hyundai, Honda и Jeep. Лучшим из местных брендов оказались GAC, Borgward, Lynk & Co, Changan и Chery.
А вот в модельном зачете несколько «китайцев» оказались лучшими в своих сегментах. Это компактные минивэны Baojun 730, компактные хэтчбеки Changan Eado XT, среднеразмерные седаны Geely GC9, субкомпактные кроссоверы Chery Tiggo 3x и среднеразмерные SUV WEY VV6.
Отметим, что Chery Tiggo 3x присутствует и на нашем рынке — его продают под названием Tiggo 2.
5 автомобилей, которых не хватает в России :: Autonews
Changan EADO
Вообще-то Changan EADO продавался на нашем рынке, но мы сейчас про совсем другую машину. EADO, который был известен российскому покупателю, уже не производится около двух лет.
И если быть до конца честным, то лучше бы мы не знали той машины. Уж слишком простым и неказистым был тот седан на фоне основных корейских конкурентов, которые к тому же были локализованы в России. Быть может, именно по этой причине российский офис Changan пару лет назад решил отказаться от поставок легковых моделей и полностью сосредоточился на линейке внедорожников и кроссоверов.
Между тем за эти пару лет седан EADO сменил поколение и сделал не просто огромный шаг вперед, а совершил невероятный технологический скачок. Посудите сами: новый дизайн, который кажется более ярким и современным даже на фоне обновленных «Соляриса» и «Рапида», — это лишь верхушка айсберга. За хищным обликом скрывается очень современная техническая начинка.
Под капот EADO установлен новейший 1,5-литровый турбомотор с отдачей 150 л. с. и 280 Н·м, который сочетается с проверенным шестиступенчатым автоматом от ZF. А в салоне, помимо климат-контроля, подогревов и сенсорной мультимедиа, есть полностью цифровая панель приборов, панорамная крыша с секцией-люком и даже отдельный тачпад управления бортовой электроникой для переднего пассажира.
WEY vv5
Компания WEY — это еще один суббренд машиностроительного гиганта Great Wall, под которым выпускают премиальные кроссоверы. Причем в самой Поднебесной эти машины позиционируются как люкс, который стоит еще выше, чем модели Haval. Напомним, что Haval — это тоже дочерний бренд Great Wall. Однако надо признать, что Haval в Китае запускался как марка, которая должна была дистанцироваться от совсем утилитарного имиджа пикапов Great Wall и рамных внедорожников Hover, но все же не претендовала на премиум. А вот WEY действительно скроен по всем лекалам жанра. Тут и стильный дизайн экстерьера и интерьера, и высокое качество отделки, и внимание к мельчайшим деталям, а также самые передовые разработки в технической начинке автомобилей.
В линейке WEY достаточно много моделей, включая среднеразмерный кроссовер vv6 и полноразмерные SUV vv7 и vv7 GT c купеобразным кузовом. Однако нам очень не хватает компактного vv5.
Geely FY11
Буквально три года назад модельный ряд Geely в России был близок к провальному. Дешевый кроссовер Emgrand X7 и огромный неказистый седан Emgrand GT были совершенно неконкурентоспособные. Сейчас ситуация изменилась в корне: Geely вывел на российский рынок весьма удачные паркетники Atlas и Coolray. Однако мы знаем, что в линейке родственного с Volvo бренда есть еще одна удачная машина — купе-кроссовер FY11. Причем этот автомобиль, как и Coolray, использует агрегатную базу и силовые установки Volvo XC40, однако упакован в более стильный и современный кузов.
Что же касается востребованности автомобилей подобного форм-фактора, то с этим тоже проблем нет. Mitsubishi Eclipse Cross и Toyota C-HR стали первооткрывателями этого класса в сегменте масс-маркета. Однако из-за цены высоких продаж не показывают. Между тем Renault Arkana и другой китаец Haval F7x расходятся стабильно высокими тиражами благодаря яркому дизайну и привлекательному прайс-листу. Так что при адекватной стоимости FY11 и эту модель может ждать успех в России.
Baojun RC-5
Эту машину можно смело называть китайской «Октавией». Модель появилась совсем недавно и в Поднебесной уже вовсю борется за клиентов с чешским лифтбеком.
Марка Baojun, созданная концернами General Motors и SAIC для выпуска массовых и недорогих автомобилей, особенно преуспела в сегменте кроссоверов. А вот с легковыми моделями поначалу как-то не заладилось. Все изменилось летом 2019-го, когда дебютировал огромный пятиметровый лифтбек Baojun RC-6, который приглянулся китайской публике.
И вот сейчас подоспела младшая модель RC-5. По формату и размерам новинка очень близка к Skoda Octavia. У Baojun кузов лифтбек с огромной пятой дверью и бездонным багажником, а разница в габаритах не превышает 20 мм во всех трех направлениях. При этом колесная база RC-5 в 2700 мм всего на 16 мм меньше, чем у чешского лифтбека (2686 мм у Skoda).
Линейка двигателей тоже похожа. Китаец комплектуется 1,5-литровой атмосферной «четверкой» отдачей 99 л. с. и схожим турбоагрегатом мощностью 147 сил. Трансмиссии две на выбор — механика или вариатор. Но главный козырь Baojun — это цена. Стартовая цена автомобиля в Китае составляет $12 000. Для сравнения: цены на Octavia в Поднебесной стартуют с $14 000. Так что если Baojun появится у нас на $2000 дешевле «Октавии», то мы будем только рады большому выбору моделей в гольф-классе.
Lynk & Co 02
Вы наверняка уже знаете о том, что значимой долей в Volvo владеет упомянутый выше китайский автогигант Geely.
А новая марка Lynk & Co была создана как совместное предприятие, которое будет выпускать машины, позиционирующиеся между премиальными Volvo и массовыми Geely. А главная особенность Lynk & Co — это обилие электроники и цифровых технологий на борту. Впрочем, за три года существования этой марки европейские журналисты уже успели похвалить ее за технологичность, а затем обвинить в копировании дизайна кроссоверов Porsche. Хотя у компании достаточно самобытных решений.
В линейке шведско-китайского производителя уже четыре модели. Кроссоверы 01 и 02, седан 03, а также купе-кроссовер Lynk & Co 05, появившийся в самом конце прошлого года. Все они построены на «вольвовской» модульной платформе CMA и оснащаются современными турбомоторами и автоматами. Однако нам бы хотелось видеть в России модель 02 — самый компактный и доступный SUV в линейке.
официальный дилер китайских авто в Санкт-Петербурге
Автостиль: официальный дилер китайских авто в Санкт-Петербурге Наши акции — это хорошая возможность купить автомобиль со скидкой или дополнительными опциями, а так же
воспользоваться услугами сервисного центра по специальной цене.
Подробнее об Автостиле
Купить новый автомобиль по выгодной цене — просто!
Мы занимаемся продажей автомобилей с 1995 года. Значительную часть ассортимента формируют бюджетные модели и бренды. В этом и заключается основная миссия: сделать покупку доступной каждому.
В умении сочетать качество, надежность и цену производителям Китая нет равных. Придя на российский рынок, китайские кроссоверы, седаны и внедорожники в кратчайшие сроки доказали, что купить современный, стильный и безопасный автомобиль недорого – это возможно. Мы развиваем сотрудничество с китайскими автопроизводителями и по праву гордимся многообразием представленных брендов.
Автомобили Chery – это инновационный дизайн и высокая технологичность по доступной цене. Компания сотрудничает с ведущими мировыми автомобильными гигантами – Mitsubishi, Bosch, Lotus – используя для сборки автомобилей комплектующие высокого качества.
FAW – первый автомобильный производитель в истории Китая, начавший работу в 1958 году. Несколько десятилетий компания оттачивала технологические цепочки, опираясь на ведущий мировой опыт, завоевывая доверие инвесторов. Заслуженный результат – современный городской кроссовер FAW Besturn X80 признан самым стильным автомобилем Китая.
Dongfeng Motor Corporation – одна из участников «большой четверки» китайского автопрома с полным циклом собственного производства: от грузового транспорта до двигателей и расходных материалов. На счету Dongfeng 42 завода и самая длинная в мире производственная линия. В России бренд представляет среднеразмерный кроссовер Dongfeng AX7, известный изящным внешним видом и продуманной эргономикой, а также среднеразмерный городской паркетник DFM 580.
CHERYEXEED
CHERYEXEED – суббренд компании Chery, созданный специально для автомобилей премиального класса.
Само название отражает амбициозную задачу – превосходить конкурентов во всем. Изысканность, элегантность и интеллект в полной мере воплощает первый представитель новой торговой марки – полноприводный кроссовер CHERYEXEED TXL.
Китайский бренд Changan уверенно держится в тройке самых крупных автопроизводителей Китая. Компания, основанная в XIX веке как машиностроительная фабрика, через сто лет наладила выпуск автомобилей. Поддерживая сотрудничество с Ford Motor, Mazda, Citroën, производитель развивает в Европе центры исследований и развития и создает собственные технологии, которые находят воплощение в популярных кроссоверах CS35PLUS, CS55 и CS75FL.
Geely – один из наиболее популярных в России китайских брендов. Автолюбителей привлекает современный дизайн, богатая комплектация кроссоверов и надежные системы безопасности. Особой благодарности заслуживает продуманная экономичность: 1 км пробега в среднем обходится дешевле, чем у конкурирующих моделей аналогичной мощности.
И это уже оценили владельцы актуальных на сегодня моделей Tugella, Atlas, Emgrand X7 и Coolray.
Бренд Haval, созданный корпорацией Great Wall Motor, получил активное самостоятельное развитие. Интеллектуальный внедорожник Haval – образец стильного и современного автомобиля, соответствующего мировых стандартам безопасности. За весьма умеренную цену покупатель получает качественную отделку салона и богатое техническое оснащение. Примером тому – кроссоверы F7X и F7 и рамные внедорожники H9 и H5.
В автосалоне «Автостиль» вы можете купить китайские автомобили в любой комплектации и цветовой гамме. Мы работаем с каждым клиентом, разрабатывая индивидуальные предложения, подбирая максимально выгодные условия. Приобретая автомобиль у официального дилера, вы сохраняете право на полноценное гарантийное техническое обслуживание. У нас в наличии большой выбор запчастей, а цены на сервисное обслуживание одни из самых низких в Санкт-Петербурге.
Мы всегда открыты для вас!
Автосалон «Автостиль» — официальный дилер Geely, Haval, Chery, FAW, Dongfeng и Changan в Санкт-Петербурге.
Карта сайта
Корзина
В корзине пусто
Передача данныхОбращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Для получения подробной информации о стоимости автомобилей Geely, Haval, Changan, Chery, FAW, Dongfeng обращайтесь к менеджерам по продажам автосалонов «Автостиль». Обратите внимание: изображение и характеристики автомобилей на сайте могут отличаться от фактического изображения и характеристик автомобилей.
Для получения информации о приобретении автомобилей в кредит, страховании, техническом обслуживании и ремонте автомобилей, запасных частях, дополнительном оборудовании, аксессуарах также обращайтесь в сервисные центры и автосалоны «Автостиль».
Топ-5 китайских авто в 2019 г.
Китайские авто в 2019 г часто предпочитают водители, которым нужна надежная машина для ежедневных поездок на работу и путешествий на природу. В крупных городах нашей страны есть сервисные центры, дилерские представительства и компании по продаже оригинальных запчастей на китайские автомобили, поэтому проблем в обслуживании восточных автомобилей не будет.
Как удачно выбрать китайский автомобиль?
Многие водители обращают особое внимание исключительно на экстерьер, но гораздо целесообразнее интересоваться внутренним содержимым рабочих узлов. Стоит уточнить тип трансмиссии, так как современная автоматическая и стандартизированная механическая коробка передач имеют свои преимущества и недостатки.
Перед покупкой оценивают привод транспорта, дорожный просвет, расход топлива. Необходимо учитывать условия, в которых планируются поездки – гладкие асфальтированные дороги или грунтовые покрытия. На внешний вид корпуса и презентабельность салона необходимо обращать внимание, так как стиль исполнения внутреннего пространства и экстерьера существенно влияют на комфорт езды.
В момент разработки рейтинга лучших восточных автомобилей были учтены основные факторы выбора, включая внешний вид и технические характеристики. Эксперты оценили соотношение стоимости и качества автомобилей, а также экспертные мнения и отзывы водителей. По каждой из моделей предоставлено максимум полезной информации, поэтому стоит подробнее ознакомиться с рейтингом машин китайского производства.
- Седан Lifan Solano II
Модельный ряд китайских автомобилей удачно пополнился седаном нового поколения. Обновленная модель сохранила прежнюю концепцию внешнего вида, но получила максимум стиля и солидности.
Габариты автомобиля умеренные при длине колесной базы в 462 см. Клиренс составляет 165 мм, чего будет вполне достаточно для езды по городским трассам. Передняя область кузова оснащена привлекательной оптикой. В обновленной модели радиаторная решетка более массивна, а задние фонари приобрели внушительный вид и огромные габариты.
Салон достаточно просторный и свободный, все детали передней приборной панели размещены компактно и удобно, поэтому все необходимые индикаторы и рычажки находятся в быстром доступе. На панели расположен еще и сенсорный дисплей с диагональю в 7 дюймов.
Четырехцилиндровый мотор объемом в 1,5 л имеет мощность в 150 лошадиных сил. Цилиндровый блок производится из плотного чугуна, что повышает производительность и мощность двигателя. Рулевое колесо содержит 3 спицы. Расход топлива составляет около 7 л на каждые 100 км пути.
Трансмиссия исключительно механическая пятиступенчатая, привод машины передний. Недостатком модели специалисты считают неусовершенствованную звукоизоляцию салона. В перечень преимуществ вошли:
- Возможность длительных путешествий, поездок по городу или бездорожью.
- Экономный расход топлива.
- Комфортабельный и лаконичный салон.
- Оптимальный дорожный просвет.
- Кроссовер Chery Tiggo 5
Рейтинг китайских автомобилей открывает стильный и высокопроизводительный кроссовер от Chery.
Светодиодные фронтальные фары небольшие, оптика дальнего и ближнего света имеет систему рассеивания, что повышает уровень комфорта при езде в любое время суток и погоду. Противотуманные фары очень яркие.
Двухлитровый четырехцилиндровый мотор имеет мощность в 138 лошадиных сил и может разгоняться до 175 км/ч. Трансмиссия представлена пятиступенчатой механической КПП или бесступенчатым вариатором. Пластиковая радиаторная решетка дополнена хромированной рамкой. Зеркала для просмотра заднего вида оборудованы дополнительными поворотниками. Задний бампер имеет огромные габариты и пластиковую защитную накладку.
Транспорт имеет отличную проходимость, поэтому будет эффективно справляться с асфальтированным или грунтовым покрытием. На приборной панели расположен крупный сенсорный дисплей, к которому можно подключать любые мобильные устройства и даже заряжать телефон.
В результате тестов были обнаружены несколько преимуществ модели: мощный и высокопроизводительный мотор, комфортный салон, отличную вместительность багажного отсека, стильное оформление.
Среди недостатков эксперты отмечают недостаточную звукоизоляцию салона.
- Внедорожник Great Wall Wingle 5
Внедорожник уверенно вошел в перечень лучших китайских машин и стабильно удерживает лидерство. Четырехцилиндровый двигатель на 2,2 л работает с бензином с максимальной мощностью в 106 лошадиных сил. Можно выбрать комплектацию с двигателем на 2 л на дизельном топливе. Все модификации комплектуются механической КПП на 5 ступеней. Рычаг трансмиссии достаточно длинный, поэтому некоторым пользователям неудобно переключать передачи.
Наружное оформление машины очень стильное, поэтому выгодно отличается от моделей европейского и японского происхождения. Салон лаконичный и комфортабельный, выполнен в стиле минимализма. В смешанном режиме функционирования уходит около 10 л бензина на 100 км езды. Максимальная грузоподъемность транспорта практически достигает тонны. Полный привод подключаемый, что помогает экономно расходовать топливо.
Автовладельцы обращают внимание на несколько преимуществ ТС:
- Превосходную грузоподъемность машины;
- Стабильную проходимость на любых участках;
- Баланс между традиционным джипом и агрегатом с высокой грузоподъемностью.
Среди недостатков модели эксперты отмечают высокую жесткость амортизаторов, поэтому усиливается ощущение ям и несовершенств дорожного покрытия. Корпус недостаточно защищен от влияния коррозии.
- Седан Faw Oley
Для производства модели китайцы использовали разработанную еще в позапрошлом веке платформу Volkswagen. В производственном процессе использовалась только оригинальная концепция. Внешний вид топ автомобиля довольно нестандартный и привлекательный, особенно с фронтальной стороны.
Радиаторные решетки немного угловатые и фигурные, что добавляет машине мягкости и стиля. Задний свес немного выступающий. Углы плавные, поэтому отлично вписываются в городскую архитектуру.
Эксперты замечают спортивность внешнего вида. Дорожный просвет около 13 см, чего будет достаточно для асфальтированных дорог, но недостаточно для преодоления проселочных трасс.
Объем мотора 1,5 л с мощностью до 102 лошадиных сил и максимальной скоростью до 170 км/ч. Модель комплектуется механической КПП с 5 скоростями или же автоматической трансмиссией в 4 диапазона. Расход бензина умеренный: до 7 л на каждые 100 км. Передняя подвеска полностью независимая, а на задней оси подвеска полузависимая.
Эксперты рекомендуют крайне внимательно осматривать состояние транспорта в момент покупки, так как периодически встречаются дефекты поверхности деталей экстерьера. Среди преимуществ модели водители и специалисты отмечают:
- Высокий уровень безопасности, что особенно важно для семейных поездок и дальних путешествий.
- Отличную выносливость мотора.
- Доступную стоимость для своего сегмента.
- Комфортный салон.
- Кроссовер Geely Emgrand X7
Даже стандартная комплектация этой китайской новинки на российском рынке способна удивить каждого водителя, который возводит в приоритет комфорт и безопасность.
Пятидверная модель имеет компактные габариты с общей длиной колесной базы в 266 см. Бак для топлива вмещает до 60 литров бензина.
Внешний вид Geely Emgrand X7 достаточно современный и необычный, а также очень напоминает популярные модели Subaru или Toyota. В передней части корпуса внимание привлекает трапециевидная радиаторная решетка с хромированием по контуру. Поперечные линии детали производятся из прочного пластика, который легко переносит любые температурные перепады.
Фары имеют вытянутую округлую форму с разделением в 2 секции: сверху размещен поворотный сигнал и габаритный фонарик, а непосредственно фары расположены в нижней части. Передний бампер очень массивный. Сзади присутствуют крупные фонарики, вмонтированные в стойки сзади.
Двигатель на 4 клапана может выдавать мощность около 140 лошадиных сил при оборотах до 6 000. Мотор достаточно экономный и в смешанном рабочем режиме разгоняется до 170 км/ч с расходом около 8,6 л топлива.
Функциональные характеристики одинаково превосходны, независимо от вида и комплектации. Производитель предлагает модели с еще одним рядом кресел.
Привод у модели только передний, а КПП механическая пятиступенчатая. Рулевое управление реечного типа удачно дополнено гидроусилителем. На всех группах колес установлены дисковые тормоза. Передняя подвеска представлена модификацией McPherson, задняя подвеска независимого типа многорычажная.
Среди преимуществ эксперты отмечают удачный баланс цены и качества исполнения, стильное оформление, экономный расход топлива и отличную мощность мотора. Среди недостатков – иногда могут встречаться проблемы в работе кондиционера или магнитолы.
Резюме
Последние годы продукция китайской автомобильной промышленности полностью соответствует высшим мировым стандартам. Выбор моделей постоянно пополняется обновленными версиями уже существующих машин, а также оригинальными новинками. Китайские автомобили, как и европейские или японские, нуждаются в регулярном обслуживании и ремонте, поэтому для поддержки машин в функциональном состоянии необходимо купить запчасти для китайских авто оригинального образца.
Американцы назвали самые надежные китайские автомобили
Компания J.D. Power and Associates представила статистический отчет о моделях на рынке Поднебесной.
Китайский рынок насыщен автомобилями собственных марок и производства, импортными и собранными в КНР машинами зарубежных брендов, а также машинами, рожденными в многочисленных альянсах производителей.
Также интересно: На шпионских фото показался новый Hyundai Accent
Так, лидером нынешнего рейтинга надежности среди китайских брендов стала марка Dongfeng Yueda Kia. Она образована партнерским союзом трех компаний с соответствующими названиями. Компании Kia в тройке лидеров составляют MINI и Hyundai. Примечательно, что практически все автомобили, указанные в рейтинге, выпускаются в Китае, включая BMW, Audi или Jeep.
Выборка была сформирована на основе опроса 33 468 владельцев транспортных средств, приобретенных в КНР с мая 2018 по март 2019 года. В выборке оказались 266 моделей 67 разных марок.
Фото: рейтинг надежности китайских автомобилей / J.D. Power
Эксперты J.D. Power отмечают, что качество новых автомобилей в Китае за год выросло на 10%, а надежность улучшилась в 52 из 67 проанализированных марок. Кроме того, автовладельцы меньше жалуются на некачественные материалы отделки, программные сбои в мультимедиа и проблемы с навигацией.
Топовым китайским брендом стала Trumpchi – премиальная марка и суббренд GAC. Отмечается, что среднестатистическое количество проблемных обращений у китайских марок в этом году уменьшилось. Самыми надежными моделями среди автомобилей китайских брендов стали:
- компактный хэтчбек – Changan Eado XT;
- среднеразмерный седан – Geely GC9;
- минивэн – Baojun 730;
- субкомпактный кроссовер – Chery Tiggo 3x;
- среднеразмерный кроссовер – WEY VV6.
Фото: победители среди китайских моделей / фирмы-производители
Также интересно: Hyundai i10 нового поколения представлен официально (фото, характеристики)
Какие китайские автомобили в России самые надежные
Какие китайские автомобили в России самые надежные
Еще совсем недавно, буквально несколько лет тому назад, вопрос так вообще не стоял.
Машина производства Китая считалась априори некачественной. Но время идет, китайский авторынок развивается. И мы можем уже провести небольшое исследование, и определить список, рейтинг или топ надежных китайских легковых машин на российском рынке.
Сразу отметим, что да, с каждым годом китайские машины становятся надежнее и качественней. Правда это приводит к росту цены, но это уже другая тема.
Перед покупкой автомобиля у каждого автолюбителя возникает резонный вопрос о надежности машины. Стоек ли кузов в коррозии? На сколько хватит подвески? Какой ресурс двигателя и коробки передач?
С автомобилями известных производителей ситуация более-менее понятна. Существует масса всевозможных рейтингов. А на профильных форумах можно узнать практически все об интересующей модели. Но с китайскими авто все пока еще сложнее. Рейтингов надежности китайских машин не существует в природе. Модельный ряд китайских компаний меняется год от года. А отзывы владельцев часть весьма противоречивы.
Мало кто из наших читателей знает, что в Китае насчитывает более 6000!!! автомобильных компаний и предприятий. При этом 90% названий местных автомобильных марок не знают даже сами китайцы. Они нам, к слову, также не интересны. То той лишь причине, что по-прежнему занимаются кустарным производством автомобилей с нарушением всех возможных норм и технологического процесса. Нас интересуют китайские машины, продаваемые в России и производимые на предприятиях с серьезным отношением к технологическим стандартам.
Рейтинг надежности марок китайских автомобилей
1 место поделили между собой автомобили марок Great Wall, Haval и Wey.
2 место мы отдаем MG и Roewe (пока в России не продаются).
3 место досталось Brilliance, GAC и Zotye.
На 4 месте расположились автомобили Geely и Dongfeng.
На 5 строчке рейтинга машины Chery и FAW.
Ну а далее можно поставить любую китайскую марку. BYD или Changan, Foton или Haima, JAC или Lifan. Все они с приблизительно одинаковой надежностью.
Тестирование китайских автомобилей: возьмите два
В прошлом году мои друзья из информационного интернет-агентства в Китае — нет, я не мог придумать это имя — пригласили меня в Гуанчжоу, чтобы покататься на машинах для внутреннего рынка Китая. Это был взрыв и действительно открывал глаза для того, кто — как и многие из вас — слышал, что «китайские автомобили прибывают…» на протяжении большей части последнего десятилетия.
Я получил еще одно приглашение по случаю Пекинского автосалона, где было предложено еще больше автомобилей и, что еще лучше, значительно улучшенная площадка для их тестирования.
На этот раз мы проходили в Центре автомобильного спорта в Пекине. Пекинский центр автомобильного спорта Кайзэ. Конечно, это непросто, но это хорошая, укушенная трасса примерно в 20 милях от Пекина. Примерно 1,5 мили в длину и со скромными прямыми участками, преобразованными неудачными конусными слаломами, это было бы подходящее место для тестирования спортивных автомобилей малой и средней мощности.
Конечно, предоставленные мне аттракционы были далеко не спортивными. Вместо этого это было представление некоторых новых и улучшенных моделей на китайском рынке — в основном внедорожников.Вождение автомобилей для массового потребителя (и в некоторых случаях нацеленного на самый дешевый сегмент рынка) по трассе — это немного глупо. Тем не менее, это действительно показало, какая из группы была так хорошо отсортирована, как машина, которую я ожидал здесь, в США, а какая была значительно менее доработана. Это был веселый день.
Ниже вы найдете краткие обзоры автомобилей Qoros, Geely, SAIC, Wuling и Chana, которые я тестировал (их было больше, но только время, чтобы сделать заметки по многим из них за несколько часов езды).Хотя они и не завершены «Первые поездки», я надеюсь, что они позволят заглянуть в самый большой автомобильный рынок на планете.
И хотя я точно сообщил цену и технические характеристики каждого автомобиля, пожалуйста, относитесь к этим цифрам с недоверием.
Цены, конечно, являются пересчетами китайских юаней, а не теми, за которые автомобили будут обязательно продавать на других рынках. Остальные цифры были указаны на базовых информационных листах для каждого автомобиля, хотя не всегда подтверждались информацией, которую я получил от своих инструкторов по вождению в течение тестового дня.
Корос 5
Как и в случае со многими тестовыми автомобилями, на которых я ездил дома, китайские автомобили с более высокой стоимостью, как правило, кажутся намного лучше в управлении, чем их бюджетные аналоги. Шокирует, правда?
Итак, хотя компактный переднеприводный внедорожник Qoros 5 был одним из самых дорогих автомобилей, на которых я ездил в Kaize, он также явно был самым близким к тому, что я мог представить в продаже здесь, в Штатах. Мне сказали, что при стоимости, эквивалентной примерно 30 000 долларов США, эти 5 будут конкурировать в Китае в классе, близком к роскошному.
1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом не мог заставить Qoros чувствовать себя быстрым, но передача мощности была плавной и удовлетворительной благодаря, вероятно, лучше всего настроенной шестиступенчатой автоматической коробке передач, которую я пробовал в тот день.
В то время как большинство автомобилей CDM, кажется, запрограммированы на то, чтобы как можно быстрее перейти на максимально высокую передачу и оставаться на этом уровне, этот 6AT был более склонен к снижению, когда я просил.
На самых сложных участках трассы просвечивали спортивная подвеска, немного более агрессивные шины и общая маневренная динамика Qoros.Возможно, на меня повлиял тот факт, что салон был очень вдохновлен Volkswagen, но 5 походил на что-то вроде Tiguan последнего поколения в том, как он ехал по дороге. Высокая оценка, учитывая, насколько неряшливыми были некоторые другие внедорожники, на которых я ездил.
С точки зрения стиля, экстерьер немного позаимствован у Porsche Cayenne сзади, у Range Rover Evoque спереди, и имеет лицо, которое, на мой взгляд, не похоже ни на что другое так, как последний Saturn Vue, который вы когда-либо видели. увидел.Это производное, но не оскорбительное. Тем не менее, продажи в США или Европе, вероятно, потребуют фейслифтинга ради дифференциации.
Технические характеристики
Двигатель: 1,6-литровый I4 с турбонаддувом
Мощность: 154 лошадиных силы / 170 фунт-футов
Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая
Тип привода: Передний привод
Вес: 3527 фунтов
Базовая цена: 22000 долларов (оценка)
Цена при тестировании: 30600 долларов (оценка)
Chana (Changan) Eado Седан
Этот компактный седан проехал один из самых аккуратных кругов вокруг Кайз за весь день (не забывайте, что это всего лишь один из двух не внедорожников, на которых я проехал весь день).На самом деле, по сравнению с легковесными грузовыми автомобилями, он казался совершенно спортивным.
Однако я не путал это динамическое превосходство в контексте с явными способностями. Я никогда не имел удовольствия водить Toyota Corolla последнего поколения по гоночной трассе, но это ближайший аналог, который я мог придумать после нескольких кругов на Eado.
Подвеска была мягкой, но не безнадежной в быстром слаломе; рулевое управление было чрезмерно усиленным и довольно оцепенелым, но достаточно быстрым, чтобы можно было немного поиграть.
С точки зрения дизайна Eado типичен для большинства других автомобилей CDM: довольно консервативен и является производным от существующих автомобилей. Мне трудно смотреть на решетку радиатора автомобиля и видеть что-либо, кроме, например, урезанного Lexus, хотя профиль все еще аккуратный и ничем не примечательный.
Внутри вы можете убедиться, что находитесь в японском или корейском компактном автомобиле с довольно высокими техническими характеристиками… если вы посмотрите только на фотографии. Рулевое колесо с плоским дном, обильное хромирование и большой глянцевый информационно-развлекательный экран, по крайней мере, делают вкус и форму правильными.Но более пристальный осмотр, особенно качества деревянной отделки на центральной консоли и панели, подходящей практически повсюду, показывает более низкий уровень внимания к деталям, чем мы, американцы, ожидаем от автомобилей этого класса.
Проданный в США Eado, вероятно, будет конкурировать с самыми недорогими Mitsubishis и Nissans, и ему все равно придется продаваться по выгодной цене, чтобы начать завоевывать долю рынка. Тем не менее, я вижу путь вперед в этой машине.
Технические характеристики
Двигатель: 1.6-литровый I4
Мощность: 126 лошадиных сил / 124 фунт-фут
Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая
Тип привода: Передний привод
Вес: 2956 фунтов
Базовая цена: 11800 долларов ( оценка)
Цена при тестировании: 16600 долларов (оценка)
Geely Boyue
За исключением гораздо более дорогого Qoros 5, этот компактный внедорожник был лучшим образцом вождения и лучшей сборки своего времени. Geely, конечно, в наши дни является довольно международной компанией, и владелец Volvo и Lotus — это лишь некоторые из них.
Очевидно, что Boyue извлек выгоду из космополитического характера материнской компании.
Внешний вид в основном анонимный, за исключением фирменной — и крутой — решетки радиатора в форме концентрических пятиугольников. С глубокой линией характеров и плавающей крышей это может быть Nissan или Hyundai, просто прищурившись.
По оригинальности интерьер не уступает экстерьеру: не много. Эта кабина действительно просто рай для пластика с матовым металлическим эффектом, черных кнопок и ручек.(Однако крышка рулевого колеса послепродажного обслуживания действительно добавила элемент местного колорита.) Опять же, это ощущается на ступеньку ниже недорогого внедорожника, такого как Mitsubishi Outlander Sport здесь, в США,
. Но команда Geely проделала большую работу по настройке трансмиссии и шасси. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом казался достаточно крутящим, когда я ускорялся на прямых участках небольшого круга. И хотя шестиступенчатая автоматическая трансмиссия не очень-то спешила срабатывать, это была не самая ленивая автоматическая коробка передач того времени.
Что наиболее впечатляюще, агрессивная распиловка рулевого колеса обеспечила довольно жесткую подвеску под нагрузкой, а сам румпель имел некоторый вес и довольно быструю реакцию.
Технические характеристики
Двигатель: 1,8-литровый I4 с турбонаддувом
Мощность: 181 л.с. / 210 фунт-футов
Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая
Тип привода: Передний привод
Вес: 3847 фунтов
Базовая цена: 15500 долларов (оценка)
Тестируемая цена: 25100 долларов (оценка)
Wuling Hong Guang S3
Этот большой, узкий, маломощный внедорожник от Wuling является доказательством, если он вам понадобится, того, что китайский рынок имеет совершенно другие сегменты, чем мы в США.S. Где здесь вписывается трехрядный среднеразмерный внедорожник на 110 лошадиных сил с механической коробкой передач и стоимостью 9000 долларов? Это не так.
С учетом сказанного, я уверен, что на наших берегах найдется масса покупателей с ограниченным бюджетом, которые могут оценить недорогой внедорожник такого размера. Ну, по крайней мере, размер его трехрядного салона с тонкими сиденьями и большим пространством над головой. Внешне размеры кажутся странными: считайте, что это длина Honda CR-V, такая же высота, как Jeep Grand Cherokee, но лишь немного шире, чем Honda Fit.
Материалы не такие уж странные и грубые. Вся кабина пахнет дешевым пластиком и, конечно же, лишь легким запахом сигаретного дыма. Wuling зарекомендовала себя в Китае на рынке фургонов, который демонстрирует этот внедорожник, но, честно говоря, при такой цене я бы сказал, что качество приемлемое.
Динамика вождения такая изворотливая, как указано в спецификациях. Конечно, нет необходимости в том, чтобы эта машина выезжала на гоночную трассу, если только, возможно, она не доставляет пилотов или команду к боксу и обратно перед гонкой.Даже намек на блокировку приведет S3 в безумный наклон, и пытаться проехать конусный слалом в любом темпе может только человек с толстым животом.
Однако трансмиссия меня не оставила равнодушной. Хорошо, хорошо, здесь нет никакой «силы», о которой можно было бы говорить; с мощностью всего 110 лошадиных сил из 1,4 литра без наддува, ускорение — это скорее смутное понятие, чем то, что вы пытаетесь измерить. Но послушайте, как эта маленькая мельница набирает обороты на второй передаче, и это стоило платы за вход — и мой тренер и я оба смеялись, пока я толкал тощие шины в пределах дюйма от их тяжелой, горькой жизни.
Технические характеристики
Двигатель: 1,4 литра I4
Мощность: 110 лошадиных сил / 108 фунт-футов
Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая
Тип привода: Передний привод
Вес: 3390 фунтов
База Цена: 8900 долларов
Цена при тестировании: 12850 долларов
SAIC Максус D90
Maxus D90 показал лучшие результаты среди всех автомобилей в моей тестовой группе: самый большой, самый мощный, с большинством приводных колес и самый дорогой.
С современным двигателем 2.0T под капотом и проверенной ценой выше 40 000 долларов (по крайней мере, в пересчете на юань), вы ожидаете, что D90 будет больше всего похож на автомобиль, который я узнаю из дома.
Правда о Maxus, однако, заключается в том, что он похож на CDM-версию большого роскошного грузовика. Салон обтянут кожей и со стеганой строчкой и мягкими сиденьями выглядит как ковбойская версия какой-то Audi из другого мира.
Однако это не так. У S90 может быть постоянный полный привод, но он во многом похож на внедорожник старой школы с кузовом на раме (а это не так).Нажмите педаль на пол, и D90 откинется на задние колеса; останавливается с любым усилием и прыгает вперед на своей мягкой передней подвеске. Не поймите меня неправильно, это далеко не так страшно в середине поворота, как Wuling, но это далеко не трехрядное гусеничное оружие.
Технические характеристики
Двигатель: 2,0-литровый I4 с турбонаддувом
Мощность: 221 л.
с. / 266 фунт-футов
Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая
Тип привода: Полноприводной
Базовая цена: 24600 долларов
Цена тестируемого образца: $ 41 800
Geely X1
В каком-то смысле я оставляю здесь лучшее напоследок.Geely X1 может быть супер дешевым (его стартовая цена эквивалентна примерно шести тысячам) и иметь очень небольшую мощность (всего 87 л.с. из 1,3 литра), но он чертовски веселый.
Даже с устаревшей четырехступенчатой автоматической коробкой передач Geely чувствовал себя бодрым на трассе, выполняя всю «езду на медленной машине на быстрой скорости», что напомнило мне, как я учился хуну в детстве в 1990-х.
Geely называет X1 внедорожником, что явно абсурдно. Автомобиль сидит низко, на крошечных колесах и шинах, и, если бы попытался, он не мог бы стать большим хэтчбеком, несмотря на черную пластиковую обшивку над ее ангидированными колесными арками.
Даже с очень мягкой подвеской (заметили здесь узор?) Небольшая колесная база и быстрое рулевое управление делают бросок Geely довольно радостным.
Эта машина предназначена для пригородных поездов — и «хороша для девочек», если верить многочисленным мнениям инструкторов по вождению, которые не проснулись, — она жесткая и довольно громкая, и я бы не хотел, чтобы я застрял в ней. Пекинское движение с ним слишком долго. С учетом сказанного, я думаю, что это честный городской автомобиль и довольно очаровательный, несмотря на его скромные устремления.
Технические характеристики
Двигатель: 1.3-литровый I4
Мощность: 87 лошадиных сил / 88 фунт-футов
Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая
Тип привода: Передний привод
Базовая цена: 6300 долларов
Тестируемая цена: 9100 долларов
Фото: Информационное агентство Китая
Focus2move | Самые продаваемые модели автомобилей в Китае
Nissan Rogue 2021 года Рейтинг самых продаваемых моделей автомобилей в Китае до апреля 2021 года.
Nissan Sylphy сохраняет лидерство, за ним следует Haval H6, а Wuling Hongguang Mini EV занимает пятое место. Китайский рынок новых автомобилей является крупнейшим в мире и характеризуется очень низкой концентрацией продаж топовых моделей. Действительно, продажи 10 лучших моделей составляют только 17,5% рынка, в то время как топ-50 составляют 49,6%, а топ-100 — 70,3%.
Бестселлером в период 2010–2015 годов всегда был легкий коммерческий автомобиль Wuling Hongguang, , который использовался как в микроавтобусе, так и в восьмиместном минивэне.С 2017 года лидерство было в руках компактного седана Volkswagen Lavida , который в 2019 году достиг пика в 2,4% доли рынка.
До апреля 2021 года Nissan Sylphy сохранял лидерство, которое он восстановил в сентябре 2020 года, с продажами 166,808 с начала года (2,4% рыночной доли), за ним следует Haval H6 — на 3 места — продано 140,962 единицы (2% доля), за которым следует ChangAn CS75 — на 4 позиции — с 130,079 единицами (доля 1,9%).
На четвертом месте Volkswagen Lavida — опустился на 2 места — со 127.814 продаж (доля 1,8%), за которыми следуют Wuling Hongguang Mini EV с 125,925 (доля 1,8%), Toyota Corolla с продажами 120,053 (доля 1,7%), Volkswagen Bora — снижение на 3 позиции с показателем 108,846. (Доля 1,6%) и Buick Excellence GT — на 3 места — с 102,137 проданными единицами (доля 1,5%).
На девятом месте Honda CR-V — на 7 позиций — закончил с продажами 101 469 (доля 1,5%), а на 10-м месте — Volkswagen Sagitar — на 4 места — с 97.859 продаж (доля 1,4%).
Таблицы с продажами
В таблицах ниже мы сообщаем о продажах 100 лучших моделей
. Этот контент предназначен только для участников.Войти Присоединяйтесь сейчас
Анализ продаж автомобилей в Китае в 2019 году — бренды
В 2019 году китайский автомобильный рынок снижался каждый месяц, что означает, что он продолжает полосу неудач 18 месяцев подряд.
Один маленький луч надежды заключается в том, что декабрь 2019 года показал самый низкий уровень снижения в этой серии — -0,9%, и все двузначные потери были ограничены первой половиной года.Всего в 2019 году китайским дилерам в Китае было поставлено 21,07 миллиона легковых автомобилей, что на 9,5% ниже, чем в 2018 году, и на 13,4% ниже пикового значения в 24,3 миллиона в 2017 году. автомобили, минивэны и импортные автомобили и отражают оптовые поставки с завода дилерам. В краткосрочной перспективе правительство Пекина не планирует никаких стимулов для поддержки рынка, но оно прекратило сокращение субсидий в одном из самых быстрорастущих сегментов китайского автомобильного рынка: электромобилей и подключаемых гибридов.Скорее, правительство, похоже, рассматривает это сокращение рынка как отличную возможность консолидировать рынок, поскольку (тоже) мелкие игроки будут вынуждены закрыться или быть захваченными, в то время как более крупные государственные автопроизводители также почувствуют дополнительное давление, чтобы объединить свои операции.
и сократить убыточные отечественные бренды. Кроме того, центральное правительство Китая оказало давление на большинство крупных городов и провинций, чтобы они приняли 1 июля правила выбросов State 6 (которые аналогичны стандартам Euro 6), в результате чего местные автосалоны стали предлагать большие скидки на автомобили, не соответствующие этим стандартам.Это одна из причин, почему оптовые продажи снизили спад во втором полугодии.
В 2019 году продажи всех типов транспортных средств снизились, и неудивительно, что кроссоверы и внедорожники получили наименьший урон — -6,7% по сравнению с -10,4% для седанов и ужасными -18,1% для MPV. В результате кроссоверы и внедорожники теперь занимают рекордные 43,6% доли китайского рынка легковых автомобилей (рост на 1,3 процентных пункта) по сравнению с 49,7% для седанов (снижение на 0,5 процентных пункта) и 6%. 7% для MPV (снижение на 0,8 процентных пункта).В рамках этих показателей продажи электромобилей и подключаемых гибридов снизились впервые, поскольку правительство сократило субсидии на эти автомобили во втором полугодии.
В первом полугодии продажи автомобилей на новой энергии подскочили на 57%, но во втором полугодии падение было настолько значительным, что годовые продажи упали на 4% до почти 1,2 миллиона. Продажи электромобилей снизились на 1,2% до почти 972 000, в то время как продажи Plug-in Hybrid упали на 15% до почти 232 000.
Доля иностранных брендов увеличилась третий год подряд до 61,2%, что является самым высоким показателем с 2015 года и на 2,6 процентных пункта больше, чем в 2018 году.Это результат падения продаж отечественных брендов на 15,2% по сравнению с падением продаж иностранных брендов всего на 5,4%. Среди них японские бренды были единственной группой, которая увеличила продажи в 2019 году на + 3,1%, в то время как европейские бренды упали всего на 1,9%, американские бренды снизились на -22,8%, а южнокорейские бренды снизились. снова снизился на двузначные цифры на -17,9%. В результате японские бренды достигли самой высокой доли в Китае с 2011 года — 21,7%, а американские и южнокорейские бренды — их самые низкие доли в Китае с 2004 года — 9% и 4,6% соответственно.
С другой стороны, европейские бренды заняли самую высокую долю в Китае с 2004 года — 25,9%.
Неудивительно, что Volkswagen по-прежнему является самым продаваемым брендом в Китае, и благодаря его стремительным запускам кроссоверов за последние два года ему удается поддерживать практически стабильные продажи (-0,9%), что увеличивает его долю рынка до 14,6. %. Ближайшие конкуренты сокращают разрыв, но VW по-прежнему продает в Китае больше автомобилей, чем Honda и Toyota вместе взятые. Последний занимает 3-е место у Geely, поскольку Toyota теперь улучшала свой рейтинг за каждый из последних трех лет, переместившись с 6-го в 2016 году на 3-е в 2019 году.Geely — большой неудачник в топ-5: продажи упали на 12% по сравнению с прошлогодним рекордом, при этом Nissan стабильно занимает 5-е место, а Buick находится в тяжелом положении на 6-м месте, опустившись ниже отметки в 1 миллион продаж впервые с 2014 года. и самый низкий уровень продаж с 2013 года, 350 000 продаж ниже пика в 2016 и 2017 годах и его самая низкая доля рынка как минимум за два десятилетия.
В этом году объем продаж дочернего бренда Chevrolet снизился на 23,6%, что является самым низким уровнем продаж с 2009 года. Changan превосходит общий рынок и занимает второе место на внутреннем рынке, опережая Haval, поскольку оба «перепрыгивают» Baojun, у которого проблемы с продажами более чем 31% к 2018 году и более 40% к 2017 году.Дочерний бренд Baojun Wuling снизился на 21,3% до половины своего пикового значения в 2014 году. Hyundai также теряет долю рынка на -13,3% и сейчас находится ниже уровня 2010 года и на 40% ниже своего пика в 2016 году. в этом году она упала еще хуже — 27,4%, но она также упала почти на 40% по сравнению с пиком в 2016 году и ниже уровня 2010 года, а также до самой низкой доли рынка с 2003 года.
Beijing Automotive упал более чем на треть, заняв 21-е место, при этом продажи Huansu упали почти на две трети (также отдельно указано на 42-м месте), а Ford упал почти на 40% до 1,1% доли рынка, исходящей от Доля 4,3% в 2014 году и вернулась к уровню продаж 2009 года, когда он был ниже 250.
000 продаж. По крайней мере, в декабре 2019 года бренд прервал 30-месячную полосу неудач, что является признаком того, что бренд, возможно, достиг дна. FAW является одним из лидеров роста в топ-30 благодаря резкому росту продаж его высококлассного бренда Hongqi (также размещенного отдельно на 37-м месте), в то время как продажи Zotye упали вдвое в 2019 году и едва превысили 100 тысяч.
Jeep был трудный год с -41,4%, но не так сильно, как у PSA, когда цены на Peugeot и Citroën упали более чем вдвое с и без того низких уровней. Продажи Peugeot упали до самого низкого уровня с 2006 года, а его рыночная доля составляет всего 0.3% — это новый минимум по сравнению с более чем 2% в 2014 и 2015 годах. Продажи и рыночная доля Citroën никогда не были ниже, чем сейчас, с тех пор, как он был запущен в Китае в 1980-х годах. Что еще больше обескураживает PSA, так это то, что Renault стал самым продаваемым французским брендом в Китае в декабре 2019 года, несмотря на то, что его цена упала более чем на 63% за год.
Записи
Honda устанавливает новый годовой рекорд продаж в Китае, впервые превысив 1,5 миллиона продаж, при этом Toyota также установила новый рекорд, впервые превысив 1,4 миллиона продаж, а также 1,3 миллиона продаж. отметка.Между тем, продажи японского конкурента Nissan упали на 0,3% по сравнению с прошлогодним рекордом, оставшись чуть ниже 1,2 миллиона продаж. Аналогичным образом, объем продаж Audi снизился на 299 единиц по сравнению с прошлогодним рекордом — 620 000, в то время как два ее немецких конкурента класса люкс Mercedes-Benz и BMW установили новые годовые рекорды продаж для своих моделей местного производства — 595 000 и 544 500 продаж соответственно. SAIC MG устанавливает новый рекорд — почти 270 000 продаж, а дочерний бренд SAIC Maxus почти вдвое превышает свой предыдущий годовой рекорд — 60 500 продаж.И Volvo, и Lynk & Co побили свои годовые рекорды продаж — 132 000 и 128 000 соответственно. Торговая марка FAW Hongqi впервые почти преодолевает отметку в 100 000 продаж, на долю FAW приходится почти половина от общего объема продаж.
Borgward переживает вторую молодость, что почти на 1.000 продаж превышает предыдущий рекорд 2017 года — более 45000 продаж. Infiniti продолжает расти, выпуская две модели местного производства, преодолев отметку в 30 000 продаж
Новички
Самым продаваемым новым брендом 2019 года является бренд VW Jetta, занявший 44-е место с немногим более 49.000 оптовых поставок за четыре месяца, что случайно также делает его самым успешным запуском нового бренда в Китае за всю историю. Единственным недостатком в его послужном списке является падение продаж до 9,225 в декабре, самый низкий показатель с момента запуска, что может быть признаком того, что дилеры не продают так много автомобилей и отказываются от новых заводских заказов. Бренд Weltmeister EV находится на 67 месте с продажами чуть более 15 500, примерно на том же уровне, что и Xpeng, который стартовал на несколько месяцев раньше, но оба стартапа не могут быть удовлетворены таким уровнем продаж и не могут соперничать с Nio на уровне #.
62 с чуть менее 21 года.000 продаж. Точно так же Geometry не может превзойти среднемесячный объем продаж Xpeng и Weltmeister в 1400 автомобилей, в то время как новый бренд электромобилей Sol от JAC-VW поставил своим дилерам всего 1,639 автомобилей в октябре и ноябре, так как в декабре поставки вернулись к нулю.
Краткое примечание: если посмотреть на общие показатели продаж (включая импорт), 2019 год станет первым годом, когда Audi не является ведущим люксовым брендом в Китае и фактически превосходит как Mercedes-Benz, так и BMW, хотя и с небольшим отрывом.Mercedes-Benz занял первое место в рейтинге люксовых брендов в Китае с продажами на 6,2% до 693,443, за ними следует BMW с 691,002 (рост на 13%), в то время как продажи Audi с учетом импорта выросли всего на 4,1% до 690,083.
Рейтинг брендов Китая 2019 Обратите внимание, что эти цифры относятся только к моделям местного производства (если не указано иное), они не включают импортные автомобили, которые составляют лишь небольшую часть продаж в Китае.
| Модель | 2019 | 2018 | Изменить | Поделиться 2019 | |
| 1 | Фольксваген | 3.100,498 | 3.129.743 | -0,9% | 14,6% |
| 2 | Хонда | 1.553.086 | 1.452.441 | 6,9% | 7,3% |
| 3 | Тойота | 1.409.198 | 1.295.002 | 8,8% | 6,6% |
| 4 | Джили | 1,220,832 | 1.387.258 | -12,0% | 5,7% |
| 5 | Nissan | 1.174.030 | 1. 177.705 | -0,3% | 5,5% |
| 6 | Бьюик | 871,506 | 1.057.452 | -17,6% | 4,1% |
| 7 | Чанган | 787,878 | 851,361 | -7,5% | 3,7% |
| 8 | Haval | 769.454 | 766.062 | 0,4% | 3,6% |
| 9 | Hyundai | 685.738 | 790,746 | -13,3% | 3,2% |
| 10 | Audi | 620.001 | 620,300 | 0,0% | 2,9% |
| 11 | Баоцзюнь | 604.204 | 879.077 | -31,3% | 2,8% |
| 12 | Мерседес-Бенц | 595,486 | 513.108 | 16,1% | 2,8% |
| 13 | БМВ | 544. 500 | 465.044 | 17,1% | 2,6% |
| 14 | Шевроле | 516.087 | 673,376 | -23,4% | 2,4% |
| 15 | BYD | 451,246 | 507,127 | -11,0% | 2,1% |
| 16 | Chery | 451.139 | 443,702 | 1,7% | 2,1% |
| 17 | SAIC Roewe | 426.128 | 479,156 | -11,1% | 2,0% |
| 18 | GAC | 388,364 | 536,267 | -27,6% | 1,8% |
| 19 | Дунфэн | 377,349 | 443,435 | -14,9% | 1,8% |
| 20 | Вулинг | 374,878 | 476,539 | -21,3% | 1,8% |
| 21 | BAIC | 286. 343 | 439,845 | -34,9% | 1,3% |
| 22 | Киа | 283,307 | 390,109 | -27,4% | 1,3% |
| 23 | Шкода | 278,378 | 352,000 | -20,9% | 1,3% |
| 24 | SAIC MG | 269,751 | 257,555 | 4,7% | 1,3% |
| 25 | Форд | 232.555 | 383,485 | -39,4% | 1,1% |
| 26 | Мазда | 224,977 | 274,735 | -18,1% | 1,1% |
| 27 | FAW | 222.188 | 160,368 | 38,5% | 1,0% |
| 28 | Кадиллак | 212,506 | 228,043 | -6,8% | 1,0% |
| 29 | Jetour | 138. 950 | 40.009 | 247,3% | 0,7% |
| 30 | JAC | 138.208 | 185,780 | -25,6% | 0,6% |
| 31 | Вольво | 131,946 | 107,598 | 22,6% | 0,6% |
| 32 | Митсубиси131,343 | 141,148 | -6,9% | 0,6% | |
| 33 | Lynk & Co | 128.066 | 120,414 | 6,4% | 0,6% |
| 34 | Venucia | 117,454 | 132,068 | -11,1% | 0,6% |
| 35 | Zotye | 116,363 | 232.410 | -49,9% | 0,5% |
| 36 | Вей | 100,043 | 139,486 | -28,3% | 0,5% |
| 37 | Hongqi | 99. 331 | 26,665 | 272,5% | 0,5% |
| 38 | Джип | 72,956 | 124,514 | -41,4% | 0,3% |
| 39 | Пежо | 63,758 | 139.164 | -54,2% | 0,3% |
| 40 | SAIC Максус | 60,538 | 30,699 | 97,2% | 0,3% |
| 41 | Двигатель SWM | 53.286 | 57,388 | -7,1% | 0,3% |
| 42 | Хуаньсу | 52,336 | 153.083 | -65,8% | 0,2% |
| 43 | Citroën | 50,279 | 113,867 | -55,8% | 0,2% |
| 44 | Джетта | 49.089 | 0 | Новый | 0,2% |
| 45 | Lincoln (только импорт) | 46. 629 | 55,315 | -15,7% | 0,2% |
| 46 | Боргвард | 45,321 | 32,942 | 37,6% | 0,2% |
| 47 | Hanteng | 45,198 | 64,357 | -29,8% | 0,2% |
| 48 | Гавтай | 39,790 | 120,640 | -67,0% | 0,2% |
| 49 | Ора | 38.865 | 3,515 | 1005,7% | 0,2% |
| 50 | Дорсен | 36,534 | 8,156 | 347,9% | 0,2% |
| 51 | Травма | 36,375 | 21,795 | 66,9% | 0,2% |
| 52 | Инфинити | 35.035 | 28,868 | 21,4% | 0,2% |
| 53 | Ленд Ровер | 33.839 | 40,481 | -16,4% | 0,2% |
| 54 | Леопаард | 32,407 | 86,402 | -62,5% | 0,2% |
| 55 | Soueast | 30,882 | 85,361 | -63,8% | 0,1% |
| 56 | Чанхэ | 27,631 | 47,040 | -41,3% | 0,1% |
| 57 | Сузуки | 26.405 | 53.121 | -50,3% | 0,1% |
| 58 | Brilliance | 25,213 | 79,927 | -68,5% | 0,1% |
| 59 | Дзимбэй | 24,437 | 19,106 | 27,9% | 0,1% |
| 60 | Йема | 23,955 | 36,089 | -33,6% | 0,1% |
| 61 | Корос | 22.968 | 62,252 | -63,1% | 0,1% |
| 62 | Nio | 20,946 | 8.101 | 158,6% | 0,1% |
| 63 | Cos | 20,027 | 7,933 | 152,5% | 0,1% |
| 64 | Ягуар | 19,408 | 27,310 | -28,9% | 0,1% |
| 65 | Рено | 18.281 | 50.109 | -63,5% | 0,1% |
| 66 | Xpeng | 16.608 | 371 | +++ | 0,1% |
| 67 | Weltmeister | 15.587 | 0 | Новый | 0,1% |
| 68 | Jiangling | 14,869 | 56,193 | -73,5% | 0,1% |
| 69 | Акура | 14.781 | 7,337 | 101,5% | 0,1% |
| 70 | Лифан | 13,189 | 58.240 | -77,4% | 0,1% |
| 71 | Геометрия | 12,662 | 0 | Новый | 0,1% |
| 72 | Landwind | 12,555 | 18,800 | -33,2% | 0,1% |
| 73 | Хайма | 11.792 | 89,280 | -86,8% | 0,1% |
| 74 | Foton | 10,328 | 15,932 | -35,2% | 0,0% |
| 75 | Карри | 10,217 | 48,257 | -78,8% | 0,0% |
| 76 | Neta | 10.006 | 1,206 | 729,7% | 0,0% |
| 77 | Энранджер (Инчжи) | 6.888 | 13,813 | -50,1% | 0,0% |
| 78 | Bisu | 4,735 | 26,448 | -82,1% | 0,0% |
| 79 | Левдео | 3,387 | 0 | Новый | 0,0% |
| 80 | Великая стена | 3,106 | 5,976 | -48,0% | 0,0% |
| 81 | VGV | 3.053 | 0 | Новый | 0,0% |
| 82 | Sitech | 2,914 | 0 | Новый | 0,0% |
| 83 | Юдо | 2,566 | 7,343 | -65,1% | 0,0% |
| 84 | Чжиду | 2,095 | 15,336 | -86,3% | 0,0% |
| 85 | Denza | 2.089 | 1,974 | 5,8% | 0,0% |
| 86 | Люксген | 1,947 | 9,362 | -79,2% | 0,0% |
| 87 | Qiteng | 1,806 | 2,265 | -20,3% | 0,0% |
| 88 | соль | 1,639 | 0 | Новый | 0,0% |
| 89 | Everus | 1.555 | 100 | 1455,0% | 0,0% |
| 90 | DS | 1,254 | 3,867 | -67,6% | 0,0% |
| 91 | Huasong | 1,184 | 854 | 38,6% | 0,0% |
| 92 | Зедрив | 612 | 0 | Новый | 0,0% |
| 93 | Arcfox | 599 | 588 | 1,9% | 0,0% |
| 94 | Link Tour | 485 | 710 | -31,7% | 0,0% |
| 95 | Fiat | 23 | 269 | -91,4% | 0,0% |
Источники: производители, Chooseauto
Анализ продаж автомобилей в Китае Январь 2021 г.
Январь 2021 года знаменует собой девятый месяц подряд роста китайского рынка легковых автомобилей после 21-месячной полосы неудач.При продажах чуть более 2 миллионов, рынок вырос на впечатляющие 26,1%, но это по сравнению с первым месяцем карантина, связанного с COVID-19. По сравнению с январем 2019 года продажи в Китае практически стабильны.
Кроссоверы и внедорожники продолжают опережать рынок с ростом на 27,6% и занимают 46,7% китайского рынка легковых автомобилей. Тем не менее, седаны демонстрируют еще лучшие результаты — от + 30,5% до 48,9%, поскольку они снова продаются лучше кроссоверов. Продажи MPV тоже растут, хотя и гораздо более медленными темпами, до 8.2% в январе при рекордно низкой доле в 4,4%. В рамках этих цифр продажи автомобилей на новой энергии выросли на 223% до примерно 173 000, что дает им долю в 8,5% по сравнению с 6,3% в 2020 году. Гибридные автомобили с подзарядкой от электросети почти удвоились с + 94% до чуть менее 30 000 продаж, в то время как электромобили выросли на 276% до 143 000 продаж, что составляет 7% китайского рынка легковых автомобилей.
Отечественные бренды превзошли импортные бренды шестой месяц подряд: китайские бренды выросли на 41% по сравнению с ростом всего на 16.8% для иностранных брендов. В результате доля отечественных китайских брендов занимает третье место по величине за последние 12 месяцев и составляет 42,8%. Американские бренды являются крупными победителями среди импортных брендов в январе с ростом продаж на 24,4% до 8,9%, за ними следуют японские бренды с долей от + 18,3% до 22,8%, что означает, что они превосходят европейские бренды по продажам только в четвертый раз с 2012 года. после декабря 2013 года, декабря 2014 года и декабря 2020 года. Доля европейских брендов выросла на 14,9% до 22,6%. Южнокорейские бренды снова последовали за рынком, но, по крайней мере, они остановили свободное падение на отметке +1.4% при доле в 2,9%, что является вторым самым низким показателем за 18 лет после февраля прошлого года.
Бренды
Январь традиционно является одним из самых больших месяцев в году вместе с декабрем, хотя это зависит от времени празднования китайского Нового года, которое нарушает рынок из-за закрытия представительств и может упасть либо в январе, либо в феврале. В этом году празднования приходились на февраль, что оказалось положительным для данных за январь. Лидер брендов Volkswagen продолжает 13 месяцев подряд терять долю рынка и фактически является единственным брендом в топ-15, который продемонстрировал снижение в январе 2020 года до -5.6%. Его преимущество перед брендом №2 Toyota сократилось более чем вдвое — с 76 000 до 34 000, так как японский бренд вырос на 20,7%, установив новый рекорд продаж за месяц. Changan переместился на третье место также благодаря рекордным ежемесячным продажам, которые выросли на впечатляющие 89,1% по сравнению с прошлым годом. Это оставляет Honda на четвертом месте с ростом продаж на 15,3% и Geely, занимающей второе место среди отечественных брендов, на 5-м месте с ростом на 26,2%. Nissan прибавил 26,9%, а Haval — 60,9%, что сделало его тремя отечественными брендами в топ-7. Buick вырос на 26,2%, и ему бросает вызов немецкая большая тройка люксовых брендов, которые все три установили рекордные ежемесячные продажи, увеличив свои продажи на 40% и более.Audi остается самым продаваемым люксовым брендом в Китае, опережая BMW и Mercedes-Benz.
Wuling — лучший производитель среди основных брендов: продажи выросли почти в 5 раз, в то время как Chery (13-е место, + 59,5%), BYD (15-е место, + 68%) и бренд FAW Hongqi (18-е место, + 157,6%). ) также лучше. Hongqi устанавливает новый рекорд ежемесячных продаж в девятый раз за десять месяцев, впервые преодолев 30-тысячный барьер продаж. На другом конце шкалы находятся отечественные бренды Roewe (17, -14%), Dongfeng (19, -10,9%) и Baojun (28, -48.4%) теряют продажи по сравнению с прошлым годом. Среди импортных брендов продолжают терять продажи Chevrolet (№24, -46%) и Kia (№27, -25,5%). Бренд VW Jetta подтверждает, что сейчас, когда он отмечает свою первую годовщину, он достиг своего пика — 17,8%. Тесла уступает ему по продажам на 29-м месте.
Geely Lynk & Co (21 место, + 183,1%) и Volvo (26 место, + 56,7%) установили новые ежемесячные рекорды, как и бренд JAC-Volkswagen Sol (34 место), Lincoln (35 место) и электромобили. бренд NIO (# 38).
Январь знаменует собой поворотный момент для некоторых брендов, включая Peugeot (# 44, +107.7%), Jeep (49 место, + 53,4%) и Citroën (54 место, + 28,1%) прибавили после многих лет потерь, а Skoda (65 место, -89,7%) внезапно сократились до 800 продаж.
Рейтинг брендов Китая январь 2021 г.Обратите внимание, что эти цифры относятся только к моделям местного производства, они не включают импортные автомобили, которые составляют лишь небольшую часть (около 5%) продаж в Китае.
| Марка | 2021-01 | 2020-01 | Изменить | |
| 1 | Фольксваген | 206.148 | 218,386 | -5,6% |
| 2 | Тойота | 172,045 | 142,503 | 20,7% |
| 3 | Чанган | 149,712 | 79,173 | 89,1% |
| 4 | Хонда | 148.005 | 128,329 | 15,3% |
| 5 | Джили | 129,644 | 102,734 | 26,2% |
| 6 | Nissan | 115.552 | 91,027 | 26,9% |
| 7 | Haval | 94,474 | 58.720 | 60,9% |
| 8 | Бьюик | 86,910 | 68,876 | 26,2% |
| 9 | Audi | 80.008 | 53,888 | 48,5% |
| 10 | БМВ | 72,930 | 50,000 | 45,9% |
| 11 | Мерседес-Бенц | 68.412 | 48,899 | 39,9% |
| 12 | Вулинг | 55,086 | 11,616 | 374,2% |
| 13 | Chery | 54,365 | 34,090 | 59,5% |
| 14 | GAC | 42,348 | 36,932 | 14,7% |
| 15 | BYD | 42,094 | 25.060 | 68,0% |
| 16 | Hyundai | 40.191 | 33,302 | 20,7% |
| 17 | SAIC Roewe | 34,239 | 39,831 | -14,0% |
| 18 | Hongqi | 32,526 | 12,626 | 157,6% |
| 19 | Дунфэн | 30,398 | 34,126 | -10,9% |
| 20 | SAIC MG | 28,341 | 21,969 | 29,0% |
| 21 | Lynk & Co | 25.501 | 9.008 | 183,1% |
| 22 | Форд | 24,643 | 17,813 | 38,3% |
| 23 | Кадиллак | 23.202 | 19.600 | 18,4% |
| 24 | Шевроле | 19,965 | 36,988 | -46,0% |
| 25 | Мазда | 18,099 | 16,405 | 10,3% |
| 26 | Вольво | 17.977 | 11,474 | 56,7% |
| 27 | Киа | 17,857 | 23,954 | -25,5% |
| 28 | Баоцзюнь | 16,624 | 32,225 | -48,4% |
| 29 | тесла | 15,484 | 0 | Новый |
| 30 | Jetour | 14,728 | 12,585 | 17,0% |
| 31 | Джетта | 14.430 | 17,557 | -17,8% |
| 32 | Вей | 12.018 | 6,395 | 87,9% |
| 33 | Ора | 10,260 | 1,300 | 689,2% |
| 34 | соль | 9.018 | 0 | Новый |
| 35 | Линкольн | 7,513 | 0 | Новый |
| 36 | BAIC | 7.456 | 8,273 | -9,9% |
| 37 | Bestune | 7,353 | 13.302 | -44,7% |
| 38 | Nio | 7,225 | 1,598 | 352,1% |
| 39 | Venucia | 6,189 | 9,150 | -32,4% |
| 40 | Xpeng | 6.015 | 630 | 854,8% |
| 41 | JAC | 5.419 | 10,736 | -49,5% |
| 42 | Митсубиси5,400 | 8,272 | -34,7% | |
| 43 | LI Авто | 5,379 | 1,180 | 355,8% |
| 44 | Пежо | 4,679 | 2,253 | 107,7% |
| 45 | SAIC Максус | 4,531 | 3,698 | 22,5% |
| 46 | Двигатель SWM | 3.634 | 5,400 | -32,7% |
| 47 | Ленд Ровер | 3,283 | 2,265 | 44,9% |
| 48 | Cos | 3,215 | 497 | 546,9% |
| 49 | Джип | 2,805 | 1,828 | 53,4% |
| 50 | Сенова | 2.486 | 4,154 | -40,2% |
| 51 | Ягуар | 2.312 | 1,908 | 21,2% |
| 52 | Neta | 2,195 | 1,001 | 119,3% |
| 53 | Weltmeister | 2,040 | 1,027 | 98,6% |
| 54 | Citroën | 1,846 | 1.441 | 28,1% |
| 55 | Leapmotor | 1,668 | 0 | Новый |
| 56 | Корос | 1.423 | 92 | 1446,7% |
| 57 | Soueast | 1,383 | 1,383 | 0,0% |
| 58 | Дзимбэй | 1,215 | 1,218 | -0,2% |
| 59 | Геометрия | 1,181 | 96 | 1130,2% |
| 60 | Йема | 1,115 | 164 | 579,9% |
| 61 | BJEV | 1.009 | 2,006 | -49,7% |
| 62 | VGV | 1,008 | 500 | 101,6% |
| 63 | Сузуки | 1,002 | 1,625 | -38,3% |
| 64 | Акура | 825 | 903 | -8,6% |
| 65 | Шкода | 800 | 7,800 | -89,7% |
| 66 | Боргвард | 721 | 2.105 | -65,7% |
| 67 | Foton | 611 | 622 | -1,8% |
| 68 | Линбао | 537 | 0 | Новый |
| 69 | Юдо | 519 | 108 | 380,6% |
| 70 | Aiways | 506 | 0 | Новый |
| 71 | Клен | 502 | 0 | Новый |
| 72 | Denza | 459 | 296 | 55,1% |
| 73 | Карри | 353 | 336 | 5,1% |
| 74 | Everus | 323 | 9 | 3488,9% |
| 75 | Hanteng | 300 | 3.200 | -90,6% |
| 76 | Зедрив | 236 | 201 | 17,4% |
| 77 | Инфинити | 193 | 882 | -78,1% |
| 78 | Левдео | 161 | 9 | 1688,9% |
| 79 | JMC | 153 | 410 | -62,7% |
| 80 | Чанхэ | 150 | 660 | -77,3% |
| 81 | Хайма | 147 | 567 | -74,1% |
| 82 | Дорсен | 132 | 3.901 | -96,6% |
| 83 | Серес | 83 | 0 | Новый |
| 84 | Arcfox | 63 | 0 | Новый |
| 85 | DS | 5 | 34 | -85,3% |
| 86 | Qiteng | 1 | 41 | -97,6% |
Модели
Рейтинг моделей также полон рекордов, семь моделей из топ-20 установили новые месячные рекорды продаж в январе.Nissan Sylphy продолжает там, где закончил 2020 год: на вершине рейтинга. Это третий лучший месяц на табличке после сентября и декабря прошлого года, которые были его рекордными месяцами. Haval H6 сохраняет свою позицию самого продаваемого кроссовера в Китае на втором месте, опережая Changan CS75 на четвертом месте и Geely Boyue на девятом месте. Volkswagen снова помещает три модели в топ-10: Lavida на 3-м месте, Sagitar на 5-м и Bora на 7-м месте, в то время как у Toyota две модели в топ-10, Corolla на 8-м месте и Levin на #. 10.
Changan CS75 устанавливает новый месячный рекорд продаж, как и Wuling Hongguang Mini EV на 6 месте, Toyota Levin на 10 месте, Changan Eado на 15 месте, Honda Vezel на 17 месте, BMW 3-Series L на 18 и Toyota Camry под номером 19. 3-я серия является самой продаваемой роскошной моделью в Китае, опережая BMW 5-серии L на 21-м месте (также побив рекорд продаж), Audi A4L на 21-м месте и Audi Q5L на 26-м месте.
Лучшие модели в топ-100 — Chery Arrizo 5 (66 место, + 6,920%), MG5 (50 место, + 1,600%), Chery eQ1 (91 место, + 741%) и Tiggo 7 (89, + 660.7%), Ora Black Cat (95, + 370,3%), Buick Excelle (11, + 171,6%) и Hongqi HS5 (40, + 162,5%), а худшие показатели у Volkswagen Tayron (81, — 62,9%), Roewe RX5 (75, -47,3%), Geely Emgrand GS (94, -43,4%), Volkswagen Tiguan (86, -37,9%), Changan Oushang X7 (76, -36,9%) и МГ ЗС (# 70, -33,7%).
Новички
Самым продаваемым новичком (<12 месяцев), очевидно, по-прежнему остается Wuling Hongguang Mini EV (с 2 до 6 места), за ним следуют Hyundai Elantra нового поколения (стабильно на 28 месте), Geely Xingrui (с 16 до 41) и Tesla Model 3 (упала на 28 позиций после рекордного месяца в декабре до 43-го).Changan Oushang X5 поднялся на 17 позиций до # 64, за ним следуют Toyota Wildlander (с 8 до # 51) и BYD Han (с 3 до # 53).
В этом месяце мы приветствуем 9 новых моделей в рейтинге, из которых шесть кроссоверов и три седана, а среди них 4 электромобиля и один PHEV. Самая продаваемая новинка — Wey Tank 300 на 96-м месте с более чем 6000 продажами. Tank — это традиционный рамный внедорожник с прочной квадратной конструкцией. За ним следует странно названный Haval First Love, занявший 105 место с продажами чуть более 5600 штук.Tesla Model Y отечественного производства занимает 231-е место с ее первыми 1600 поставками, сразу опережая Audi Q3 Sportback на 232-м месте. Dongfeng Fengshen EX1 — это еще одна версия Renault City K-ZE, которая также будет экспортироваться в Европу как Dacia Spring. Он приземляется на # 289 с 803 доставками. Hongqi запускает свой полноразмерный полностью электрический внедорожник с E-HS9, продав 455 единиц за первый месяц, заняв 324-е место. Sol X7 (# 349) — это просто переименованный JAC Jiayue X7, точно так же, как Sol E50A (# 411) — переименованный JAC iC5.Наконец, BYD Qin Plus (# 387) заменяет Qin.
Рейтинг моделей Китая Январь 2021 г.| Модель | 2021-01 | 2020-01 | Изменить | |
| 1 | Ниссан Сильфи | 57,977 | 37,306 | 55,4% |
| 2 | Haval H6 | 46,368 | 26.414 | 75,5% |
| 3 | Фольксваген Лавида | 42,325 | 35,925 | 17,8% |
| 4 | Чанган CS75 | 42,171 | 25,773 | 63,6% |
| 5 | Фольксваген Сагитар | 36,961 | 26,294 | 40,6% |
| 6 | Wuling Hongguang Mini EV | 36,762 | 0 | Новый |
| 7 | Фольксваген Бора | 35.960 | 29,907 | 20,2% |
| 8 | Тойота Королла | 35.807 | 34,968 | 2,4% |
| 9 | МодельGeely Boyue | 30,197 | 23,472 | 28,7% |
| 10 | Тойота Левин | 29,139 | 24,401 | 19,4% |
| 11 | АвтомобильBuick Excelle GT | 27,398 | 10.086 | 171,6% |
| 12 | АвтомобильHonda CR-V | 26,110 | 21,776 | 19,9% |
| 13 | Джили EC7 | 24,600 | 22,343 | 10,1% |
| 14 | Фольксваген Маготан | 24,378 | 11,789 | 106,8% |
| 15 | Чанган Эадо | 23,537 | 5,399 | 336,0% |
| 16 | Фольксваген Сантана | 22.309 | 18,686 | 19,4% |
| 17 | Хонда Везель | 21.001 | 11,455 | 83,3% |
| 18 | BMW 3-й серии L | 20,324 | 11.000 | 84,8% |
| 19 | Тойота Камри | 20.037 | 14,715 | 36,2% |
| 20 | Хонда Аккорд | 19,614 | 15.918 | 23,2% |
| 21 | BMW 5-й серии L | 19,566 | 13,600 | 43,9% |
| 22 | Тойота РАВ4 | 19,538 | 15,425 | 26,7% |
| 23 | Audi A4L | 18,392 | 11,632 | 58,1% |
| 24 | Nissan Qashqai | 18,361 | 12,291 | 49,4% |
| 25 | Бьюик GL8 | 17.790 | 14,180 | 25,5% |
| 26 | Audi Q5L | 17,383 | 9,102 | 91,0% |
| 27 | АвтомобильHonda XR-V | 17,110 | 13,874 | 23,3% |
| 28 | АвтомобильHyundai Elantra | 16,961 | 0 | Новый |
| 29 | Хонда Бриз | 16,904 | 12,907 | 31,0% |
| 30 | Audi A6L | 16.744 | 10,610 | 57,8% |
| 31 | Haval M6 | 16,329 | 14,291 | 14,3% |
| 32 | Джили Биньюе | 16,052 | 10,234 | 56,8% |
| 33 | Бьюик Энвижн | 15,983 | 12,894 | 24,0% |
| 34 | Mercedes-Benz C-класс L | 15,600 | 12.300 | 26,8% |
| 35 | МодельMercedes-Benz GLC | 15.500 | 13,359 | 16,0% |
| 36 | BYD Песня | 15,312 | 12,134 | 26,2% |
| 37 | Мерседес-Бенц E-Класс L | 14.900 | 12,322 | 20,9% |
| 38 | Чери Тигго 8 | 14,863 | 11.005 | 35,1% |
| 39 | GAC Trumpchi GS4 | 14.375 | 16,771 | -14,3% |
| 40 | FAW Hongqi HS5 | 14,345 | 5,465 | 162,5% |
| 41 | МодельGeely Xingrui | 14,160 | 0 | Новый |
| 42 | Nissan Teana | 14,157 | 9,751 | 45,2% |
| 43 | Тесла Модель 3 | 13,843 | 0 | Новый |
| 44 | АвтомобильNissan X-Trail | 13.577 | 15,640 | -13,2% |
| 45 | Roewe i5 | 13,570 | 17,594 | -22,9% |
| 46 | АвтомобильHonda Civic | 13,525 | 16,354 | -17,3% |
| 47 | Чанган Оушанг X5 | 13,127 | 0 | Новый |
| 48 | АвтомобильBMW X3 | 12,872 | 12.000 | 7,3% |
| 49 | Чанган CS55 | 12.866 | 10,952 | 17,5% |
| 50 | MG5 | 12,645 | 744 | 1599,6% |
| 51 | Тойота Вайлдлендер | 12,271 | 0 | Новый |
| 52 | Чанган CS35 | 12,229 | 10,253 | 19,3% |
| 53 | BYD Хан | 12,103 | 0 | Новый |
| 54 | Jetour X70 | 11.969 | 10,778 | 11,1% |
| 55 | Changan UNI-T | 11,868 | 0 | Новый |
| 56 | FAW Hongqi H5 | 11,657 | 5,768 | 102,1% |
| 57 | МодельBMW X1 | 11,618 | 8,600 | 35,1% |
| 58 | Тойота Хайлендер | 11,499 | 10,176 | 13,0% |
| 59 | Haval Big Dog | 10.305 | 0 | Новый |
| 60 | Wuling Победы | 10,117 | 0 | Новый |
| 61 | Haval F7 | 10,085 | 10,193 | -1,1% |
| 62 | Lynk & Co 03 | 10,085 | 5,119 | 97,0% |
| 63 | Тойота Авалон | 9,573 | 12.038 | -20,5% |
| 64 | Audi Q3 | 9.535 | 7.000 | 36,2% |
| 65 | Бьюик Регал | 9,499 | 12.017 | -21,0% |
| 66 | Chery Arrizo 5 | 9,056 | 129 | 6920,2% |
| 67 | Audi A3 | 8,863 | 10,499 | -15,6% |
| 68 | Toyota Yaris L хэтчбек | 8,862 | 8.547 | 3,7% |
| 69 | АвтомобильHyundai ix35 | 8,482 | 3,762 | 125,5% |
| 70 | MG ZS | 8,426 | 12,714 | -33,7% |
| 71 | Автомобиль Mazda3 Axela8,405 | 6,805 | 23,5% | |
| 72 | Баоцзюнь 530 | 8,397 | 5,986 | 40,3% |
| 73 | Mercedes-Benz A-Class седан | 8.385 | 4,415 | 89,9% |
| 74 | МодельGeely Vision X3 | 8,272 | 8,207 | 0,8% |
| 75 | МодельRoewe RX5 | 8,263 | 15,687 | -47,3% |
| 76 | Чанган Оушанг X7 | 8,207 | 13,007 | -36,9% |
| 77 | Улин Хунгуан | 8,207 | 11.616 | -29,3% |
| 78 | Джили Бинруи | 8,186 | 7,256 | 12,8% |
| 79 | Вольво ХС60 | 7,931 | 4,408 | 79,9% |
| 80 | Dongfeng Joyear T5 | 7,722 | 5,869 | 31,6% |
| 81 | Фольксваген Тайрон | 7,705 | 20,767 | -62,9% |
| 82 | Audi Q2L | 7.452 | 5,045 | 47,7% |
| 83 | Шевроле Малибу | 7,319 | 3,587 | 104,0% |
| 84 | Чанган Элсвин | 7,127 | 0 | Новый |
| 85 | Чери Тигго 5X | 7,066 | 5,496 | 28,6% |
| 86 | Фольксваген Тигуан | 7,059 | 11.366 | -37,9% |
| 87 | АвтомобильHonda Avancier | 6,838 | 4,460 | 53,3% |
| 88 | Кадиллак ХТ4 | 6,718 | 4,579 | 46,7% |
| 89 | Чери Тигго 7 | 6,702 | 881 | 660,7% |
| 90 | МодельGeely Vision X6 | 6,626 | 8,079 | -18,0% |
| 91 | Chery eQ1 | — цена: + 0 руб.6.316 | 751 | 741,0% |
| 92 | МодельGeely Haoyue | 6,138 | 0 | Новый |
| 93 | GAC Aion S | 6.092 | 2,648 | 130,1% |
| 94 | МодельGeely Emgrand GS | 6.090 | 10,760 | -43,4% |
| 95 | Ора Черная кошка | 6.090 | 1,295 | 370,3% |
| 96 | Вей Танк 300 | 6.018 | 0 | Новый |
| 97 | Мерседес-Бенц GLB | 6.014 | 4,534 | 32,6% |
| 98 | Nissan Tiida Хэтчбек | 5,959 | 6.343 | -6,1% |
| 99 | Линкольн Корсар | 5,851 | 0 | Новый |
| 100 | Тойота C-HR | 5,847 | 6,250 | -6,4% |
| 101 | Кадиллак CT5 | 5.800 | 4,693 | 23,6% |
| 102 | Chery Tiggo 3 | 5,773 | 2,906 | 98,7% |
| 103 | Джетта VS5 | 5,741 | 12,830 | -55,3% |
| 104 | Хонда Одиссей | 5,633 | 3,736 | 50,8% |
| 105 | Первая любовь Haval | 5,614 | 0 | Новый |
| 106 | GAC Trumpchi GM8 | 5.590 | 2,141 | 161,1% |
| 107 | Lynk & Co 01 | 5,513 | 2,637 | 109,1% |
| 108 | GAC Trumpchi GS3 | 5,474 | 6,494 | -15,7% |
| 109 | Фольксваген Гольф | 5,448 | 8,310 | -34,4% |
| 110 | Ведущий Ideal ONE | 5,379 | 1.180 | 355,8% |
| 111 | Дунфэн Фэнгуан 500 | 5,257 | 0 | Новый |
| 112 | КЛЕВЕРRoewe | 5,176 | 0 | Новый |
| 113 | Бьюик Лакросс | 5,150 | 3,992 | 29,0% |
| 114 | Сол X8 | 5,137 | 0 | Новый |
| 115 | Джетта VS7 | 5.088 | 649 | 684,0% |
| 116 | АвтомобильVolkswagen T-Roc | 4,922 | 11,243 | -56,2% |
| 117 | Кадиллак ХТ5 | 4,910 | 4,383 | 12,0% |
| 118 | Чанган CX70 | 4,882 | 4,348 | 12,3% |
| 119 | Lynk & Co 06 | 4,714 | 0 | Новый |
| 120 | Toyota Vios седан | 4.633 | 5,141 | -9,9% |
| 121 | АвтомобильKia Sportage R | 4,542 | 6,513 | -30,3% |
| 122 | Ford Escape | 4,536 | 1,421 | 219,2% |
| 123 | FAW Hongqi H9 | 4,504 | 0 | Новый |
| 124 | Тойота Изоа | 4,490 | 2.401 | 87,0% |
| 125 | МодельHonda Inspire | 4.383 | 4,406 | -0,5% |
| 126 | Honda Fit | 4,354 | 3,204 | 35,9% |
| 127 | Вольво S90 | 4,294 | 2,805 | 53,1% |
| 128 | Хонда Лайф | 4,189 | 0 | Новый |
| 129 | Чанган Рэтон CC | 4,146 | 2,391 | 73,4% |
| 130 | Шевроле Эквинокс4.099 | 6,959 | -41,1% | |
| 131 | BMW 1-й серии | 4,076 | 4.000 | 1,9% |
| 132 | MG HS | 4,073 | 3,530 | 15,4% |
| 133 | Тойота Корона | 4,061 | 575 | 606,3% |
| 134 | АвтомобильMitsubishi Outlander | 4,034 | 5,573 | -27,6% |
| 135 | JAC Уточнить M1 | 3.990 | 3,669 | 8,7% |
| 136 | BYD F3 | 3,885 | 402 | 866,4% |
| 137 | GAC Trumpchi GM6 | 3,865 | 2,470 | 56,5% |
| 138 | Форд Эскорт | 3,829 | 4,407 | -13,1% |
| 139 | Дунфэн Фэншэнь D53 | 3,754 | 5.258 | -28,6% |
| 140 | Форд Эксплорер | 3,742 | 0 | Новый |
| 141 | Geely Borui / GC9 | 3,717 | 1,012 | 267,3% |
| 142 | Xpeng P7 | 3,710 | 0 | Новый |
| 143 | Lynk & Co 05 | 3,686 | 0 | Новый |
| 144 | Geely Borui / GC9 | 3.655 | 554 | 559,7% |
| 145 | Дунфэн Фэнсин Линчжи (Будущее) | 3,652 | 5,178 | -29,5% |
| 146 | Jetta VA3 | 3,601 | 4,078 | -11,7% |
| 147 | Sol A5 | 3,575 | 0 | Новый |
| 148 | МодельBMW X2 | 3,421 | 800 | 327,6% |
| 149 | Мерседес-Бенц GLA | 3.400 | 46 | 7291,3% |
| 150 | Хонда УР-В | 3,337 | 446 | 648,2% |
| 151 | Автомобиль Mazda CX-43,304 | 3,840 | -14,0% | |
| 152 | Киа К2 | 3,277 | 5,113 | -35,9% |
| 153 | Чанган Бенни | 3,240 | 0 | Новый |
| 154 | Максус G50 / Euniq 5 | 3.192 | 1,764 | 81,0% |
| 155 | АвтомобильFAW Besturn B70 | 3,081 | 0 | Новый |
| 156 | Форд Фокус | 3,076 | 3,972 | -22,6% |
| 157 | Тойота Прадо | 3,072 | 3,412 | -10,0% |
| 158 | Фольксваген Поло | 3,062 | 1,809 | 69,3% |
| 159 | Вей ВВ6 | 3.052 | 3,120 | -2,2% |
| 160 | Haval H9 | 3,029 | 1,237 | 144,9% |
| 161 | Вольво ХС40 | 2,967 | 1,876 | 58,2% |
| 162 | МодельMazda6 Atenza | 2,935 | 3,699 | -20,7% |
| 163 | Hyundai Селеста | 2,855 | 2,715 | 5,2% |
| 164 | Кадиллак ХТ6 | 2.846 | 3,185 | -10,6% |
| 165 | Nio EC6 | 2,845 | 0 | Новый |
| 166 | Фольксваген Терамонт | 2,808 | 4,377 | -35,8% |
| 167 | Бьюик Анклав | 2,789 | 3,862 | -27,8% |
| 168 | Шевроле Кавалер | 2,767 | 2.961 | -6,6% |
| 169 | Jetour X90 | 2,759 | 5 | 55080,0% |
| 170 | Volvo S60L | 2,749 | 2,271 | 21,0% |
| 171 | Nio ES6 | 2,720 | 1,493 | 82,2% |
| 172 | Дунфэн Фэншэнь AX7 | 2,639 | 3,658 | -27,9% |
| 173 | Exeed TX | 2.621 | 1,675 | 56,5% |
| 174 | Форд Мондео | 2,602 | 1,767 | 47,3% |
| 175 | Фольксваген Т-Кросс | 2,590 | 2,772 | -6,6% |
| 176 | АвтомобильKia KX3 Seltos | 2,566 | 4,686 | -45,2% |
| 177 | Форд Эдж | 2,554 | 1.457 | 75,3% |
| 178 | BYD Тан | 2,551 | 2,285 | 11,6% |
| 179 | АвтомобильHyundai ix25 | 2,549 | 3,834 | -33,5% |
| 180 | АвтомобильVolkswagen Tayron X | 2,549 | 0 | Новый |
| 181 | Бьюик Верано | 2,500 | 1,781 | 40,4% |
| 182 | АвтомобильFAW Bestune T77 | 2.490 | 2,134 | 16,7% |
| 183 | Хендай Верна Юена | 2,480 | 2,431 | 2,0% |
| 184 | Mercedes-Benz V-класс | 2,445 | 1,009 | 142,3% |
| 185 | Дунфэн Фэнгуан 560 | 2,440 | 5,264 | -53,6% |
| 186 | Дунфэн Фэнгуан 580 | 2.428 | 4,566 | -46,8% |
| 187 | Бьюик Велит 6 | 2,400 | 159 | 1409,4% |
| 188 | MG3 | 2,386 | 1,265 | 88,6% |
| 189 | Venucia D60 | 2,341 | 5,616 | -58,3% |
| 190 | Xpeng G3 | 2.305 | 630 | 265,9% |
| 191 | Автомобиль Mazda CX-52.272 | 1,988 | 14,3% | |
| 192 | Venucia Star | 2,230 | 0 | Новый |
| 193 | SWM X2 | 2,210 | 0 | Новый |
| 194 | Киа Стоник | 2,189 | 1,227 | 78,4% |
| 195 | Значок Geely | 2,188 | 2,029 | 7,8% |
| 196 | Ленд Ровер Дискавери Спорт | 2.170 | 1,641 | 32,2% |
| 197 | Ниссан Кикс2,141 | 3,895 | -45,0% | |
| 198 | МодельHonda Crider | 2,133 | 9,139 | -76,7% |
| 199 | Ford Territory | 2,128 | 2,521 | -15,6% |
| 200 | Киа К3 | 2,123 | 4,060 | -47,7% |
| 201 | GAC Trumpchi GS5 | 2.089 | 1,605 | 30,2% |
| 202 | GAC Trumpchi GS8 | 2,089 | 1,868 | 11,8% |
| 203 | Ора Белый Кот | 2,089 | 0 | Новый |
| 204 | Ора Хорошая кошка | 2,081 | 0 | Новый |
| 205 | Нета В | 2,076 | 0 | Новый |
| 206 | Фольксваген Пассат2.063 | 15,818 | -87,0% | |
| 207 | АвтомобильHyundai Tucson | 2,052 | 2,014 | 1,9% |
| 208 | МодельRoewe iMAX8 | 2,039 | 0 | Новый |
| 209 | BAIC Пекин Сенова Чжида X3 | 2,024 | 2,907 | -30,4% |
| 210 | АвтомобильVolkswagen Tharu | 2,015 | 9.342 | -78,4% |
| 211 | Weltmeister EX5 | 2,014 | 1,027 | 96,1% |
| 212 | BAIC Пекин X7 | 2,004 | 0 | Новый |
| 213 | МодельRoewe RX3 | 2,003 | 3,219 | -37,8% |
| 214 | Шевроле Парус | 2,000 | 1,576 | 26,9% |
| 215 | Changan CS85 купе | 1.865 | 1,042 | 79,0% |
| 216 | Кадиллак CT4 | 1,828 | 0 | Новый |
| 217 | АвтомобильRoewe i6 | 1,827 | 2.426 | -24,7% |
| 218 | МодельBuick Encore GX | 1,750 | 0 | Новый |
| 219 | Джили Синюэ | 1,742 | 2,095 | -16,8% |
| 220 | Haval h3 | 1.724 | 2,011 | -14,3% |
| 221 | Шевроле Монца | 1,686 | 16,988 | -90,1% |
| 222 | BAW BJ40 | 1,684 | 705 | 138,9% |
| 223 | Баоцзюнь 510 | 1,683 | 5,148 | -67,3% |
| 224 | Джили Джиаджи | 1,676 | 466 | 259,7% |
| 225 | Чанган CS15 | 1.674 | 679 | 146,5% |
| 226 | Тойота Виос ФС | 1,663 | 2,159 | -23,0% |
| 227 | Линкольн Авиатор | 1,662 | 0 | Новый |
| 228 | Nio ES8 | 1,660 | 105 | 1481,0% |
| 229 | Форд Таурус | 1,656 | 961 | 72,3% |
| 230 | Баоцзюнь 730 | 1.647 | 2,987 | -44,9% |
| 231 | Тесла Модель Y | 1,641 | 0 | Новый |
| 232 | Audi Q3 Sportback | 1,639 | 0 | Новый |
| 233 | Leapmotor T03 | 1,637 | 0 | Новый |
| 234 | Мерседес-Бенц Вито | 1,627 | 707 | 130,1% |
| 235 | Вэй ВВ5 | 1.563 | 1,724 | -9,3% |
| 236 | Venucia Т60 | 1,555 | 2,064 | -24,7% |
| 237 | Toyota Yaris L седан | 1,553 | 2,295 | -32,3% |
| 238 | Cos 1 | 1,547 | 343 | 351,0% |
| 239 | Фольксваген СС | 1,544 | 2,561 | -39,7% |
| 240 | Киа К5 | 1.520 | 140 | 985,7% |
| 241 | BYD Цинь EV | 1,514 | 1,690 | -10,4% |
| 242 | Lynk & Co 02 | 1,503 | 1,252 | 20,0% |
| 243 | Хонда Энвикс | 1,497 | 6,796 | -78,0% |
| 244 | Хендай Рейна | 1,491 | 4,094 | -63,6% |
| 245 | Пежо 408 | 1.485 | 534 | 178,1% |
| 246 | Хендай Ла Феста | 1,461 | 3,109 | -53,0% |
| 247 | АвтомобильFAW Bestune T99 | 1.447 | 1,549 | -6,6% |
| 248 | BYD Цинь Про | 1,430 | 949 | 50,7% |
| 249 | JAC Уточнить S4 | 1,429 | 371 | 285,2% |
| 250 | Джип Компас | 1.389 | 4 | 34625,0% |
| 251 | Вей ВВ7 | 1,385 | 1,551 | -10,7% |
| 252 | АвтомобильVolkswagen Tacqua | 1,381 | 1,549 | -10,8% |
| 253 | Корос 7 | 1,378 | 0 | Новый |
| 254 | МодельHonda Elysion | 1,377 | 3,594 | -61,7% |
| 255 | BYD Песня MAX | 1.370 | 1,302 | 5,2% |
| 256 | Ниссан Терра | 1,319 | 973 | 35,6% |
| 257 | Citroen C5 Aircross | — цена: + 0 руб.1,283 | 1,091 | 17,6% |
| 258 | Ягуар XEL | 1,226 | 1,234 | -0,6% |
| 259 | Ниссан Мурано | 1,223 | 920 | 32,9% |
| 260 | Дзимбэй Грейс | 1.215 | 1.000 | 21,5% |
| 261 | GAC Aion V | 1,201 | 0 | Новый |
| 262 | FAW Hongqi HS7 | 1,192 | 856 | 39,3% |
| 263 | Changan честь | 1,175 | 584 | 101,2% |
| 264 | Cos Kosai 5 | 1,162 | 106 | 996,2% |
| 265 | Автомобиль Mazda CX-301.157 | 0 | Новый | |
| 266 | Максус G10 | 1,139 | 1,629 | -30,1% |
| 267 | Range Rover Evoque | 1,113 | 624 | 78,4% |
| 268 | Геометрия C | 1,106 | 0 | Новый |
| 269 | Кадиллак CT6 | 1,100 | 2,760 | -60,1% |
| 270 | Киа Форте | 1.066 | 980 | 8,8% |
| 271 | МодельChery Cowin Showjet | 1,060 | 0 | Новый |
| 272 | BYD e2 | 1,055 | 1,028 | 2,6% |
| 273 | МодельBMW iX3 | 1,053 | 0 | Новый |
| 274 | Peugeot 508L | 1,034 | 332 | 211,4% |
| 275 | ВГВ У70 | 1.008 | 500 | 101,6% |
| 276 | BYD D1 | 1,002 | 0 | Новый |
| 277 | SWM G05 | 1,001 | 2,091 | -52,1% |
| 278 | Пежо 2008 | 985 | 0 | Новый |
| 279 | Чанган CS95 | 945 | 732 | 29,1% |
| 280 | Roewe R ER6 | 923 | 0 | Новый |
| 281 | Пежо 4008 | 906 | 738 | 22,8% |
| 282 | Йема Т60 | 906 | 164 | 452,4% |
| 283 | МодельMitsubishi ASX | 883 | 1.410 | -37,4% |
| 284 | Джип Гранд Коммандер | 880 | 891 | -1,2% |
| 285 | BYD Цинь | 879 | 3,587 | -75,5% |
| 286 | Ниссан Ланния838 | 3,883 | -78,4% | |
| 287 | MG6 | 811 | 3,716 | -78,2% |
| 288 | Фольксваген Фидеон | 810 | 596 | 35,9% |
| 289 | Дунфэн Фэншэнь EX1 | 803 | 0 | Новый |
| 290 | Бьюик GL6 | 787 | 4.295 | -81,7% |
| 291 | Бьюик Энкор | 774 | 3,513 | -78,0% |
| 292 | АвтомобильHyundai Sonata | 771 | 0 | Новый |
| 293 | GAC Trumpchi GA6 | 756 | 1,011 | -25,2% |
| 294 | Баоцзюнь 630 | 744 | 720 | 3,3% |
| 295 | Баоцзюнь E300 | 676 | 0 | Новый |
| 296 | Ягуар XFL | 674 | 489 | 37,8% |
| 297 | Шевроле Трекер | 663 | 382 | 73,6% |
| 298 | BAIC серии ЕС | 660 | 1.966 | -66,4% |
| 299 | Баоцзюнь RS-3 | 648 | 5,099 | -87,3% |
| 300 | Borgward BX5 | 647 | 1,357 | -52,3% |
| 301 | Soueast DX5 | 623 | 446 | 39,7% |
| 302 | Хендай Санта Фе | 622 | 883 | -29,6% |
| 303 | Шевроле Блейзер | 600 | 0 | Новый |
| 304 | Фотон MPX | 595 | 551 | 8,0% |
| 305 | ГАК-Тойота ИА5 | 592 | 1.236 | -52,1% |
| 306 | Баоцзюнь E200 | 580 | 1,417 | -59,1% |
| 307 | Баоцзюнь RC-5 | 565 | 0 | Новый |
| 308 | Дунфэн Фэнгуан 330 | 563 | 994 | -43,4% |
| 309 | Suzuki Beidouxing (Большая Медведица) | 550 | 0 | Новый |
| 310 | Мерседес-Бенц EQC | 541 | 207 | 161,4% |
| 311 | Lingbao BOX | 537 | 0 | Новый |
| 312 | Чанган Оушанг | 521 | 804 | -35,2% |
| 313 | Айвэйз (5) | 506 | 0 | Новый |
| 314 | Космос | 506 | 48 | 954,2% |
| 315 | Клен 80В | 502 | 0 | Новый |
| 316 | BYD Юань | 493 | 1.202 | -59,0% |
| 317 | АвтомобильMitsubishi Eclipse Cross | 483 | 1,289 | -62,5% |
| 318 | Баоцзюнь E100 | 478 | 0 | Новый |
| 319 | Dongfeng Fukang ES500 | 475 | 0 | Новый |
| 320 | Soueast DX3 | 471 | 403 | 16,9% |
| 321 | Киа КС5 | 467 | 466 | 0,2% |
| 322 | Denza X | 459 | 296 | 55,1% |
| 323 | Шевроле Орландо | 458 | 4.176 | -89,0% |
| 324 | FAW Hongqi E-HS9 | 455 | 0 | Новый |
| 325 | Сузуки Аливио | 452 | 1,564 | -71,1% |
| 326 | Хендай Мистра424 | 1,505 | -71,8% | |
| 327 | Акура RDX | 423 | 377 | 12,2% |
| 328 | Haval H5 | 420 | 409 | 2,7% |
| 329 | Chery Cowin X3 | — цена: + 0 руб.419 | 622 | -32,6% |
| 330 | Джип Чероки | 415 | 932 | -55,5% |
| 331 | Ягуар Э-Пейс | 412 | 185 | 122,7% |
| 332 | Haval H7 | 404 | 728 | -44,5% |
| 333 | Акура CDX | 402 | 523 | -23,1% |
| 334 | FAW Hongqi H7 | 373 | 518 | -28,0% |
| 335 | МодельRoewe RX8 | 367 | 896 | -59,0% |
| 336 | Юдо Пи1 | 363 | 86 | 322,1% |
| 337 | Баоцзюнь RM-5 | 353 | 3.854 | -90,8% |
| 338 | Форд Куга | 336 | 791 | -57,5% |
| 339 | Карри К60 | 335 | 76 | 340,8% |
| 340 | АвтомобильFAW Bestune T33 | 333 | 469 | -29,0% |
| 341 | Everus VE-1 | 323 | 9 | 3488,9% |
| 342 | BAIC EC180 | 315 | 23 | 1269,6% |
| 343 | АвтомобильCitroen C3-XR | 309 | 124 | 149,2% |
| 344 | BAIC Пекин Сенова D50 | 304 | 471 | -35,5% |
| 345 | BYD e3 | 286 | 178 | 60,7% |
| 346 | Баоцзюнь 310 | 268 | 3.099 | -91,4% |
| 347 | Пежо 5008 | 263 | 358 | -26,5% |
| 348 | Шевроле Менло | 260 | 0 | Новый |
| 349 | Сол X7 | 251 | 0 | Новый |
| 350 | Чери QQ | 241 | 23 | 947,8% |
| 351 | Шкода Рапид | 230 | 2.027 | -88,7% |
| 352 | Dongfeng Fengguang ix5 | 226 | 1,129 | -80,0% |
| 353 | Skoda Kamiq | 222 | 2,427 | -90,9% |
| 354 | Фольксваген Ламандо | 221 | 3,859 | -94,3% |
| 355 | Баоцзюнь RC-6 | 217 | 1,834 | -88,2% |
| 356 | SWM G01 | 213 | 2.126 | -90,0% |
| 357 | SWM X3 | 210 | 376 | -44,1% |
| 358 | Баоцзюнь 360 | 209 | 902 | -76,8% |
| 359 | Йема Спика | 209 | 0 | Новый |
| 360 | Зедрив ГЦ | 206 | 151 | 36,4% |
| 361 | BAW BJ212 | 200 | 167 | 19,8% |
| 362 | Haval H2 | 196 | 513 | -61,8% |
| 363 | Ситроен С6 | 191 | 107 | 78,5% |
| 364 | Форд Эверест | 184 | 21 | 776,2% |
| 365 | Инфинити QX50 | 170 | 50 | 240,0% |
| 366 | Soueast A5 | 169 | 468 | -63,9% |
| 367 | Dongfeng Fengguang ix7 | 157 | 1.343 | -88,3% |
| 368 | Муравей EV | 156 | 0 | Новый |
| 369 | Юдо Пи3 | 156 | 22 | 609,1% |
| 370 | JMC E300 | 151 | 354 | -57,3% |
| 371 | Чанхэ M60 | 150 | 0 | Новый |
| 372 | Changan Q1 | 132 | 296 | -55,4% |
| 373 | Дорсен G60 | 132 | 3.901 | -96,6% |
| 374 | BAIC Пекин Сенова X55 | 123 | 428 | -71,3% |
| 375 | Шкода Октавия | 122 | 1,835 | -93,4% |
| 376 | Баоцзюнь RS-5 | 121 | 1,179 | -89,7% |
| 377 | Джип Ренегат | 121 | 1 | 12000,0% |
| 378 | Dongfeng Fengguang S513 | 120 | 0 | Новый |
| 379 | Hanteng V7 | 120 | 600 | -80,0% |
| 380 | Хантенг Х5 | 120 | 1.600 | -92,5% |
| 381 | Soueast DX7 Боланг | 120 | 50 | 140,0% |
| 382 | Нета U | 119 | 0 | Новый |
| 383 | Максус D90 | 117 | 5 | 2240,0% |
| 384 | Шевроле Трейлблейзер113 | 359 | -68,5% | |
| 385 | BYD e1 | 108 | 153 | -29,4% |
| 386 | АвтомобильKia KX7 | 107 | 2 | 5250,0% |
| 387 | BYD Цинь Плюс | 106 | 0 | Новый |
| 388 | GAC Trumpchi GA4 | 96 | 160 | -40,0% |
| 389 | Haima 8S | 95 | 509 | -81,3% |
| 390 | Бьюик Велит 7 | 90 | 0 | Новый |
| 391 | Левдео i3 | 87 | 9 | 866,7% |
| 392 | Максус D60 | 83 | 300 | -72,3% |
| 393 | Серес SF5 | 83 | 0 | Новый |
| 394 | Геометрия A | 75 | 96 | -21,9% |
| 395 | Левдео i5 | 74 | 0 | Новый |
| 396 | Borgward BX7 | 73 | 611 | -88,1% |
| 397 | Skoda Superb | 73 | 340 | -78,5% |
| 398 | Шкода Кодиак | 72 | 436 | -83,5% |
| 399 | Roewe Marvel X | 71 | 8 | 787,5% |
| 400 | Arcfox αT | 63 | 0 | Новый |
| 401 | BAW BJ80C | 63 | 17 | 270,6% |
| 402 | GAC Aion LX | 63 | 301 | -79,1% |
| 403 | Venucia Т90 | 63 | 792 | -92,0% |
| 404 | АвтомобильCitroen C3L | 62 | 0 | Новый |
| 405 | GAC Trumpchi GA8 | 62 | 30 | 106,7% |
| 406 | МодельGeely Borui GE | 62 | 458 | -86,5% |
| 407 | АвтомобильFAW Senia R8 | 61 | 0 | Новый |
| 408 | Левдео i9 | 61 | 0 | Новый |
| 409 | Хантенг Х7 | 60 | 1.000 | -94,0% |
| 410 | Шкода Карок | 55 | 618 | -91,1% |
| 411 | Sol E50A | 55 | 0 | Новый |
| 412 | Haima 7X | 52 | 0 | Новый |
| 413 | Chery Tiggo е | 50 | 61 | -18,0% |
| 414 | Qoros 5 внедорожник | 45 | 92 | -51,1% |
| 415 | Чери E5 | 42 | 0 | Новый |
| 416 | Баоцзюнь RS-7 | 38 | 0 | Новый |
| 417 | Вольво S60L PHEV | 36 | 9 | 300,0% |
| 418 | BAIC Пекин Сенова D70 | 35 | 348 | -89,9% |
| 419 | BAIC серии EX | 34 | 17 | 100,0% |
| 420 | Фольксваген Вилоран | 34 | 0 | Новый |
| 421 | Dongfeng Joyear S50 | 32 | 53 | -39,6% |
| 422 | АвтомобильHyundai Elantra Lingdong | 32 | 8.866 | -99,6% |
| 423 | Leapmotor S01 | 31 | 0 | Новый |
| 424 | Зедрив GX5 | 30 | 50 | -40,0% |
| 425 | Dongfeng Fengshen E70 | 26 | 155 | -83,2% |
| 426 | Автомобиль Mazda CX-826 | 73 | -64,4% | |
| 427 | Skoda Rapid spaceback | г.26 | 117 | -77,8% |
| 428 | Weltmeister EX6 | 26 | 0 | Новый |
| 429 | Инфинити Q50L | 23 | 832 | -97,2% |
| 430 | Dongfeng Fukang e Elysee | 18 | 0 | Новый |
| 431 | Карри К60 | 18 | 76 | -76,3% |
| 432 | Foton Sauvana | 16 | 71 | -77,5% |
| 433 | Dongfeng Fengguang E3 | 13 | 0 | Новый |
| 434 | Хендай Энсино | 11 | 89 | -87,6% |
| 435 | BAW BJ90 | 10 | 2 | 400,0% |
| 436 | Пежо 3008 | 6 | 0 | Новый |
| 437 | DS7 | 5 | 6 | -16,7% |
| 438 | GAC Trumpchi GS7 | 4 | 136 | -97,1% |
| 439 | Volkswagen Туран | 4 | 650 | -99,4% |
| 440 | АвтомобильFAW Bestune E01 | 2 | 0 | Новый |
| 441 | JMC EX5 (= E400) | 2 | 56 | -96,4% |
| 442 | Borgward BX3 | 1 | 137 | -99,3% |
| 443 | Citroen C-Elysee | — цена: + 0 руб.1 | 4 | -75,0% |
| 444 | Qiteng EX80 | 1 | 41 | -97,6% |
Источники: производители, Chooseauto
Не стоит недооценивать китайских автопроизводителей
Недавние разговоры о торговой войне, охватившей автомобильный сектор, привлекли внимание немецких производителей, особенно BMW и Daimler, у которых есть крупные заводы в США и которые экспортируют на рынки по всему миру, особенно Китай.США импортируют очень мало автомобилей из Китая, только Buick Envision, Cadillac CT-6 hybrid и Volvo S60, насколько мне известно, и они никого не интересуют.
Неавтомобильные гики в США, вероятно, в значительной степени не осведомлены о том, что происходит в Китае в области автомобилестроения. Посетив за последние несколько лет ряд китайских автопроизводителей, а также американских, европейских и японских производителей как в Китае, так и в других местах, я подумал, что было бы полезно каталогизировать некоторые наблюдения.
Китайские автопроизводители прошли долгий путь
Пятнадцать лет назад, если вы катались на автомобиле отечественного китайского бренда, они чувствовали себя копиями японских, корейских или немецких автомобилей.Это потому, что в большинстве случаев они были такими. Китайские автомобильные компании, которые не работали через совместное предприятие с иностранным брендом и поэтому вынуждены были полагаться на собственные разработки, в основном копировали популярные модели, которые хорошо продавались. Копирование было легендарным; коллега из Toyota сказал мне, что они с большим уважением относились к одной из китайских компаний, в частности — их копия одной из популярных моделей Toyota была настолько хороша, что вы могли снять с нее двери и поставить ее на соответствующую Toyota и дверные уплотнители работали бы отлично.Фирмы в Китае сначала копировали дизайн, затем закупали запчасти и, наконец, построили завод и начали массовое производство автомобиля.
Хотя кое-что из этого все еще продолжается, ведущие китайские автопроизводители пошли дальше. Им помогли сложные компьютеризированные инструменты проектирования, которые позволяют им самостоятельно проектировать и моделировать — явление, которое становится все более и более важным по мере того, как ноу-хау встраивается в инструменты.В наши дни, если вы катаетесь в некоторых из ведущих китайских брендов, вы найдете сложные двигатели, турбокомпрессоры, сложные автоматические трансмиссии и высокий уровень детализации интерьера. Промышленный прогресс за такое короткое время впечатляет.
Лидеры начинают появляться на фрагментированном рынке
В 1890-х и начале 1900-х годов в США были сотни автопроизводителей, но к 1920-м годам General Motors, Ford и Chrysler стали доминирующими игроками, поскольку отрасль пережила период консолидации.Несколько лет назад я посетил Шанхайский автосалон, и там были сотни производителей, демонстрирующих свои товары. Это было довольно интересно, вы могли сказать в то время, что некоторые фирмы начинали выяснять маркетинговую часть уравнения, в то время как многие все еще были в «копировании того, что другие делали на автосалоне в Детройте». Хотя мы еще не наблюдали оптовой консолидации в Китае, некоторые лидеры начинают появляться: Geely, Changan Automobile Group, Dongfeng Motor, BYD Company, Beijing Automotive Industry Group и некоторые другие.Что отличает их, так это способность продавать под своим собственным брендом, помимо изготовления и продажи иностранных табличек с именами, произведенных совместными предприятиями.
Китайский рынок имеет самый большой масштаб в мире — это имеет последствия
В 2017 году мы продали 17,2 миллиона новых автомобилей в США, из которых примерно 11.2 миллиона произведено внутри страны; баланс был импортирован. Продажи на китайском рынке достигли примерно 29 миллионов единиц в 2017 году при примерно такой же производственной базе. Таким образом, хотя продажи в Китае были в 1,7 раза выше, чем в США, фактическое производство было более чем в 2,5 раза выше. Это означает, что китайские производители получают много практики и постепенно усваивают знания. Производители запчастей, в том числе такие мировые компании, как Continental и Valeo, считают Китай наиболее привлекательным рынком с точки зрения объемов продаж.Это означает, что сегодня Китай является дешевым поставщиком запчастей и, вероятно, станет лучше. Это имеет серьезные долгосрочные последствия для производства автомобилей в США
.Китай намерен стать мировым лидером в производстве автомобилей на новой энергии
В США внимание прессы к электромобилям приковано к Tesla. В Китае есть несколько крупных производителей электромобилей, таких как BYD, а также множество стартапов, таких как шанхайская NIO, поддерживаемая TenCent и Baidu. Китайское правительство предоставило специальные разрешения на производство компаниям, которые производят «автомобили на новой энергии» и которые, как правило, не относятся к традиционной автомобильной промышленности.Это для поощрения стартапов. Правительство также щедро выделило гранты на исследования и разработки и потребительские субсидии и освободило автомобили, работающие на новых источниках энергии, от строгих лицензионных ограничений, необходимых для владения обычным автомобилем внутреннего сгорания. Это означает, что самый быстрый способ получить номерной знак в некоторых крупных густонаселенных городах, таких как Пекин, — это купить электромобиль.
Правительство Китая использует переход на электричество как способ преодолеть исторические преимущества существующих автомобильных компаний и наций. Он не будет обременен существующей инфраструктурой для производства двигателей внутреннего сгорания и старыми методами работы; он начинается, по сути, с чистого листа. Он вложил значительные средства в расширение производства аккумуляторов и намеревался стать мировым лидером в производстве транспортных средств на новой энергии.BMW недавно объявила о планах поставки аккумуляторов от Contemporary Amperx Technology Ltd. (CATL), а Volkswagen сосредотачивает свои усилия на разработке электромобилей в Китае. Tesla только что объявила о планах строительства нового завода в Китае, который будет производить 500 000 автомобилей в год.
Китайские автопроизводители и поставщики запчастей будут использовать Интернет так, как никто не мог представить в остальном мире
Два года назад я привез в Шанхай курс HBS на две недели, и мы направили студенческие команды в проекты ряда китайских компаний, включая несколько интернет-стартапов.Одна из вещей, которые я хотел, чтобы студенты увидели, — это то, как Интернет в Китае развивается по-разному из-за его «изолированности» и очень разных граничных условий. Например, государственное регулирование, как правило, происходит после того, как на рынке появилась новая бизнес-идея, а не заранее, как это обычно бывает в остальном мире. Кроме того, физическая доставка в крупные города Китая стоит очень недорого и обычно стоит чуть более 1 доллара. Так что удивительно, как много китайских потребителей заказывают товары в Интернете — конечно же, товары, но также обеды и другие виды услуг.Мы посетили автопроизводителя, который предлагает встроенную точку доступа Wi-Fi с включенным пожизненным резервированием. Вы можете себе представить последствия превращения автомобиля в платформу. Технологии подключенных и беспилотных автомобилей — это естественное сочетание дополнительных технологий, над которыми Китай стремится доминировать.
Что все это предлагает?
В то время как американская общественность имеет мировоззрение мировой автомобильной промышленности с центром в Северной Америке, Европе и Японии, мы должны уделять больше внимания тому, что происходит в Китае.Вот откуда будет происходить много действий.
Geely Auto остается лучшим китайским автомобильным брендом в мире на 2019 год
Вы OFW?Расположение за границей Выберите CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia И HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Остров и острова МакдоналдаHoly See (ватикан) ГондурасHo нг KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика OfIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика OfKorea, Республика OfKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты OfMoldova, Республика OfMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс И NevisSaint ЛюсияСент-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСао-Томе и ПринсипиСаудовская Арави aSenegalSerbia И MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика OfThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad И TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks И Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабские EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Незначительные Отдаленные IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin острова, BritishVirgin острова, U.s.Wallis And Futuna, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,
Сообщение Привет, я хотел бы получить расценки на финансирование Geely Coolray, спасибо.
Нажимая «Отправить», я соглашаюсь с тем, что Autodeal.com.ph и его сертифицированные дилеры могут связываться со мной по электронной почте, текстовым сообщениям или по телефону. Для получения дополнительной информации о том, как мы обрабатываем личную информацию, ознакомьтесь с нашими политика конфиденциальности.
Подробное руководство для китайских автомобильных брендов на Филиппинах
1.Китайские автомобильные бренды: ВведениеВ то время как Япония, США, Европа и в некоторой степени Южная Корея были ведущей страной (и одним континентом) с точки зрения производства и разработки автомобилей, Китай только недавно присоединился к этой драке. Но прежде чем говорить о том, как это происходит в настоящее время, давайте вернемся к тому моменту, когда все это началось… около 90 лет назад.
Китайские автомобильные бренды: от скромного начала до наших дней
Исторически сложилось так, что автомобильная промышленность Китая в 20-х и конце 40-х годов только зарождалась.Это был грузовик Ming Sheng, первый в истории автомобиль китайского производства.
Он был спроектирован парнем по имени Дэниел Майерс и через несколько лет должен был быть увеличен в производственной мощности. Однако в 1931 году назначенный факультет подвергся бомбардировке японскими самолетами, что остановило проект Мин Шэн.
Единственная фотография грузовика Ming Sheng
Позже стали применяться автомобили, работающие на угле. Это произошло благодаря усилиям изобретателя Тан Цзунмина под патронатом военачальника / генерала Ян Хучэна.Они стали очень популярными в то время из-за постоянной нехватки масла.
Так продолжалось до 1958 года, пока компания FAW, также известная как Первый автомобильный завод, не выпустила первый в истории автомобиль китайского производства, который назывался Jeifang CA-30. Соответственно, это тоже был грузовик, похожий на Ming Sheng.
CA-30 был буквальным боевым конем, который использовался как перевозчик войск и даже как грузовик с ракетами
С 1949 года, после Второй мировой войны и вплоть до 80-х годов, в Пекине было основано несколько заводов, которые позже стали называться Beijing Automotive Industry Holding Corporation или BAIC Group.В Шанхае, который сегодня известен как SAIC. В Нанкине, который стал Nanjing Automobile Group или NAC.
С 80-х по 90-е годы легковые автомобили не имели большого значения в Китае из-за политики страны. Однако позже в 1985 году все изменилось, когда Сунь Гуйин, жена государственного чиновника, купила Toyota Publica.
Это, конечно же, означало, что покупка автомобилей теперь разрешена для широкой публики. Это, в свою очередь, привело к резкому увеличению импорта.Наиболее востребованными были Toyota Crown и Nissan Bluebirds, которые были превращены в такси.
>>> На заметку: Китайские марки автомобилей: альтернатива для филиппинских покупателей автомобилей
Toyota Publica. Скромно выглядел, но был любим многими
Чуть позже китайское правительство хотело ограничить импорт и вместо этого стимулировать местное производство автомобилей. Тогда возникли три больших совместных предприятия, которые навсегда изменили китайский автопром.
Шанхайская автомобильная промышленная корпорация (SAIC) и Volkswagen производили VW Santana. Первый автомобильный завод, также с Volkswagen, произвел отечественную версию Jetta в Китае. Dongfeng Motor вместе с Citroen создали Citroen Fukang.
Citroen Fukang? Больше похоже на фанки. В том хорошем эстетическом стиле 90-х
Были также трехсторонние совместные предприятия, такие как BAIC-Hyundai-DaimlerChrysler и несколько других, с ныне несуществующими предприятиями.
С 90-х годов по настоящее время количество китайских автомобильных компаний резко выросло. Это было связано с растущей экономической мощью Китая и, как следствие, с увеличением богатства многих китайцев. Об этом свидетельствует количество зарегистрированных автотранспортных средств, которое в настоящее время насчитывает около 300 миллионов и более. По данным Калифорнийского университета, это число может вырасти до 500 миллионов к 2030 году.
Эти новые компании включают Chang’an Motors, Chery Automobile, Geely Automobile, Great Wall Motors, BYD Auto и Changhe.Большинство из них возникло из бывших государственных компаний, а другие — из бывших оборонных компаний.
По мере того, как китайский промышленный центр становится сильнее, многие из этих марок автомобилей из Китая теперь распространяют свои модели здесь, на Филиппинах. Таким образом, вот список самых примечательных китайских автомобилей марки на Филиппинах прямо сейчас.
2. Китайские автомобильные марки на ФилиппинахВ качестве примечания, есть также много моделей иностранных брендов, которые доступны только на внутреннем рынке Китая.Они не похожи ни на что на других авторынках, и, честно говоря, многие люди здесь, на Филиппинах, особенно автолюбители, жаждут узнать больше. По сути, они похожи на японские отечественные автомобили … мы действительно хотим их, но на данный момент мы не можем ими управлять, не говоря уже о том, чтобы владеть ими.
Есть машины вроде Хонда Кридер. Это похоже на блестящую смесь Honda City и Honda Civic. Еще есть Volkswagen Phideon, автомобиль представительского класса с двигателем 3.0 V6.
VW Phideon с двигателем V6 развивает мощность до 296 лошадиных сил и крутящий момент 440 Нм.
Отметим также, что Китай в настоящее время имеет большой аппетит к роскошным автомобилям. Так что в недалеком будущем мы можем увидеть день, когда более дорогие автомобильные бренды также выпустят эксклюзивные для Китая модели.
3. Китайские электромобилиВ настоящее время, как и большинство международных производителей автомобилей, китайские автомобильные компании активно внедряют электрические и гибридные автомобили.Поскольку в настоящее время Китай является крупнейшим автомобильным рынком, он может многое выиграть от автомобилей с нулевым уровнем выбросов, поскольку совершенно очевидно, что качество воздуха, особенно в таких крупных городах, как Пекин, не так уж и велико.
Таким образом, некоторые из компаний, которые мы уже упоминали в этой статье, уже имеют действительно конкурентоспособные и высококачественные электромобили, которые в настоящее время продаются на их местных рынках, а многие другие компании находятся в стадии разработки. И да, это только вопрос времени, когда один из них будет экспортирован сюда, на Филиппины, и в другие части мира.
Вот несколько ярких примеров китайских электромобилей для вашего дальнейшего ознакомления.
Предварительный просмотр ET — NIOКомпания NIO, наиболее известная своей командой Формулы Е, находится в Шанхае. Несмотря на то, что они были созданы недавно в 2014 году, у них уже есть предварительный просмотр ET. Это очень изящный и со вкусом минималистичный седан, который может похвастаться электрической трансмиссией синхронного двигателя с постоянными магнитами мощностью 220 кВт. Мы не знаем, что именно это означает, но звучит хорошо.
Минималистичный и гладкий, как и многие современные концепты электромобилей
Концепция Vision I от SAICОбычно SAIC производит автомобили Volkswagen для внутреннего рынка Китая. Следовательно, автомобили VW весьма востребованы там как таковые, компания буквально убивает, продавая подобные Santana и многие другие модели VW. Таким образом, у них были дополнительные ресурсы для разработки концепт-кара под названием Vision 1.
.Теперь этот автомобиль является автономным транспортным средством четвертого уровня, что означает, что он может управлять собой в любых ситуациях, будь то движение, длинное просторное шоссе, узкие провинциальные дороги и т. Д.
Фиолетовая цветовая гамма концепта SAIC Vision I. Нам нравится
Геометрия A от GeelyВ отличие от большинства перечисленных нами электромобилей, Geometry уже доступен для покупки в Китае. Последняя версия в настоящее время имеет дальность действия 250 миль или 402 км. Есть также более дорогая версия с колоссальным запасом хода в 310 миль. Это 498 километров. Это больше, чем расстояние от города Тугегарао до метро Манилы.
Geely Geometry A в настоящее время продается в Китае. Как и ET Preview, он очень минималистичный
>>> Связанный пост: Geely запускает Geely Geometry Электромобиль на основе концепции автомобиля GE11
4. Китайские автомобильные марки: борьба со стереотипомНасколько мы помним, продукты китайского производства проектировались (иногда несправедливо) как некачественные или легко ломаемые.Хотя это может быть правдой на все еще очень распространенном рынке контрафактных товаров, автомобили марки из Китая становятся все более и более компетентными с точки зрения качества и долговечности.
Взять для примера автомобили Foton. Многие из их дизельных моделей поставляются с двигателями Cummins американского производства, которые, конечно, известны как монстры с мощным крутящим моментом. Ярким примером является Foton Thunder , который все чаще рассматривается внедорожниками как очень компетентный автомобиль. Проверьте это:
Foton Tunland 4×4 Offroad Тест и обзор
Еще есть Geely Panda — первая китайская машина, получившая безупречный рейтинг.Они также продают эти автомобили в Интернете, что, как вы, возможно, уже знаете, также вызвало большие споры со стороны Tesla.
Итак, что вы думаете об автомобилях китайского производства? Для тех, кто в настоящее время владеет одним… довольны ли вы своей покупкой? Дайте нам знать!
Кроме того, оставайтесь на сайте Philkotse.com , чтобы быть в курсе последних автомобильных новостей со всего мира!
.