Рейтинг неугоняемых автомобилей: Рейтинг моделей автомобилей по угоняемости

Примечательно, что и в рейтинге страховых компаний, и в нашем списке присутствует немало автомобилей марки Skoda. Отдельно стоит отметить неугоняемость Шкоды Рапид. В нашем рейтинге эта модель на втором месте, а учитывая особое положение Весты, можно смело присудить победу Рапиду. К тому же в этом году чешский лифтбек обновился, а это значит, что и без того низкий интерес угонщиков к этой модели будет какое-то время сконцентрирован на дореформенной машине, пока рестайлинговая версия не примелькается.

Как хакер может угнать вашу машину, пока вы ведете машину

Почти каждый легковой автомобиль, выпущенный за последние два десятилетия, можно незаметно взломать, отключив такие жизненно важные системы, как тормоза, рулевое управление или трансмиссия, прямо посреди движения. Современные автомобильные сетевые системы безопасности не могут отразить атаки, и нет никакого решения, кроме как дождаться нового поколения автомобилей или забрать Volkswagen 69 года или Buick 82 года.

Это отрезвляющий вывод отчета, опубликованного в этом месяце токийской фирмой Trend Micro по информационной безопасности.Группа реагирования на компьютерные чрезвычайные ситуации правительства США (US-CERT) подтвердила утверждения отчета предупреждением, которое было выпущено в конце июля.

«Единственная текущая рекомендация по защите от этого эксплойта — ограничить доступ к портам ввода (в частности, OBD-II) на автомобилях», — говорится в предупреждении US-CERT. Порт OBD-II — это бортовое диагностическое соединение, которое дает автовладельцам и автомеханикам одинаковый доступ к компьютерным системам на большинстве автомобилей.

«Для полного решения этой проблемы потребуются широкие и радикальные изменения в стандартах и ​​способах создания автомобильных сетей и устройств», — сказал автор отчета.«На самом деле, для устранения такой уязвимости потребуется целое поколение транспортных средств, а не только отзыв или обновление OTA ([по] воздуху)».

БОЛЬШЕ: Лучшие высокотехнологичные автомобили на дороге

Под руководством исследователя Федерико Магги, команда из Trend Micro, Linklayer Labs и alma mater Магги, Политехнического института Милана, обнаружила, что протокол Controller Area Network (CAN) В большинстве современных автомобилей можно настроить автоматическое отключение всей системы во время использования.

«Любое устройство на шине CAN может формировать сообщения так, что любое другое устройство будет отключено от любой связи», — говорится в отчете. «Это похоже на выборочную атаку типа отказ в обслуживании (DoS)».

Протокол CAN гарантирует, что компьютеризированные автомобильные детали — технически известные как электронные блоки управления (ЭБУ) — произведенные многими разными производителями, могут «общаться» друг с другом по внутренней сети автомобиля или «шине». CAN был разработан в середине 1980-х годов, дебютировал на дорогих BMW в 1988 году, был стандартизирован в 1993 году и теперь используется почти во всех автомобилях по всему миру.

В более старых автомобилях водитель должен координировать работу тормозов, двигателя, рулевого управления и трансмиссии. В более новых автомобилях CAN позволяет этим различным системам обмениваться данными. Если ваш двигатель выключается, когда вы останавливаетесь на светофоре, или двери блокируются при запуске двигателя, это значит, что шина CAN работает.

Подойти поближе помогает, но не обязательно.

В большинстве случаев злоумышленнику потребуется физический доступ к порту OBD автомобиля и специально созданное устройство, подключенное к порту, чтобы воздействовать на шину CAN автомобиля.Собственное устройство исследователей представляло собой мини-компьютер Arduino с проводами, идущими к порту OBD (в знак миланского наследия) хэтчбека Alfa Romeo Giulietta.

Возможности физического нападения могут показаться редкими, но, как Магги указал в своем блоге Trend Micro, сегодня люди имеют доступ к гораздо большему количеству автомобилей, чем раньше.

«При нынешних транспортных тенденциях, таких как совместное использование поездок, совместное использование автомобилей и аренда автомобилей, сценарий, при котором многие люди могут иметь локальный доступ к одному и тому же автомобилю, стал более обычным явлением», — сказал он.

Удаленная, то есть беспроводная атака возможна. Многие бытовые сканеры OBD поддерживают Bluetooth и могут управляться со смартфонов. Для еще большей дальности специально созданный радиосигнал может изменить развлекательную систему автомобиля и, таким образом, попасть в CAN-шину, как было продемонстрировано в знаменитом взломе Jeep в 2015 году.

«Наша атака может быть активирована с помощью любой удаленно используемой уязвимости, которая позволяет злоумышленник перепрограммировал прошивку ЭБУ (например, информационно-развлекательной системы) », — пишет Магги.

Атака также может обойти порт OBD. Например, механик-мошенник может установить запасные части, зараженные вредоносным ПО.

Включение CAN

CAN — это «широковещательный» протокол: каждое устройство на шине CAN получает каждое сообщение, отправляемое каждым другим устройством. Но если все устройства общаются одновременно, это может стать довольно сложным. А из-за того, что так много электронных устройств работает в жаркой и грязной среде, появляется много ошибочных сообщений.

Таким образом, чтобы свести к минимуму отвлекающие факторы, протокол CAN просто игнорирует ошибочные сообщения. Если устройство начинает выдавать много ошибочных сообщений, оно временно отключается от сети.

И это слабое место. Используя специально созданное устройство, подключенное к порту OBD автомобиля, или посылая специально созданные сообщения на считыватель беспроводного порта OBD, хакер мог создавать ошибочные сообщения, которые выглядели так, как будто они исходили от определенного ECU. Затем CAN «исправит» проблему, отключив этот ЭБУ от шины CAN.

Программное обеспечение для автомобильной безопасности уже защищает от поддельных сообщений CAN, сравнивая их с настоящими. Но атака Trend Micro позволяет избежать этого обнаружения, просто изменяя существующие сообщения, а затем создавая их достаточное количество, чтобы блок управления двигателем был отключен от сети.

«Это не вина производителей автомобилей, и не проблема, созданная ими», — написала Магги. «Проблема безопасности, которую мы использовали в нашем исследовании, заключается в стандарте, который определяет, как сеть автомобильных устройств (т.е.е., CAN) работает. … Чтобы полностью исключить риск, следует предложить, принять и внедрить обновленный стандарт CAN ».

Может ли RWB сделать Volkswagen?

Porsche 911 и Volkswagen Beetle — это две машины, которые часто упоминаются в одном предложении. Во-первых, обе модели можно считать одними из самых знаковых в истории автомобилей, но на самом деле их объединяет гораздо больше.

Что еще более важно, предшественник 911 — Porsche 356 — произошел от базового Volkswagen Type 1 с воздушным охлаждением, и хотя инженерные разработки Porsche и VW с годами разошлись, связь между ними была всегда.

Владельцы Volkswagen на протяжении десятилетий добавляли запчасти Porsche к своим автомобилям, надеясь уловить некоторые характеристики и стиль, которые сделали автомобили Штутгарта такими легендарными. С появлением в 1990-х годах нового переднеприводного Beetle автомобиль оставил позади свои механические связи с Porsche, но для некоторых упрощенный закругленный профиль все еще напоминал более высокую и утилитарную версию 911.

Оранжевая машина, которую вы видите здесь, возможно, является одним из самых интересных (и спорных) мес-апов VW / Porsche.Встречайте Tanner Foust Edition RWB Beetle Turbo R.

Учитывая тот факт, что Таннер Фауст в настоящее время участвует в гонках на сильно модифицированных Фольксвагенах в ралли-кроссе и скоро будет делать то же самое в нескольких предстоящих раундах соревнований Formula Drift, было вполне естественно, что он использовал Volkswagen в качестве основы для эта сборка для прошлогодней выставки SEMA.

Построить автомобиль, который выделялся бы среди излишеств на SEMA, — непростая задача, и когда пришло время стилизовать этот Beetle Turbo 2014 года, Таннер и компания обратились к хорошо известному специалисту по Porsche в Японии по имени RAUH-Welt. Бегрифф.Возможно, вы слышали о них?

RWB известен тем, что работал с Porsche, поэтому вам может быть интересно, как начальник Акира Накай отреагировал на идею нанести свое имя и фирменный стиль на Beetle?

Ну, оказывается, он был вполне открыт для этой идеи. Он ценит культовый стиль Porsche Beetle и считает, что автомобиль хорошо впишется в его легендарный широкий кузов.

В связи с плотным графиком подготовки к ноябрьской выставке SEMA Show было бы невозможно построить Beetle в магазине Nakai в Японии, поэтому команда сделала следующий шаг.

Кузов был завершен на заводе LTMW в Южной Калифорнии, и Накаи-сан занимался дизайном с некоторой помощью нашего друга и талантливого автомобильного художника Джона Сибала.

Одна из ключевых особенностей Porsche RWB — это то, что они полностью сохраняют классический вид 911, но с большой степенью агрессии, добавленной за счет широких крыльев, подвески и колес. Такой же образ мышления использовался при создании Beetle.

Этот одноразовый комплект увеличивает ширину профиля Beetle на восемь дюймов, но вместо грубого внешнего вида с открытыми заклепками, который использовали многие автомобили RWB, этот дизайн имеет более цельный вид.Это почти похоже на то, что могло быть заводским.

Помимо существенно расширенных крыльев, автомобиль также оснащен боковыми юбками с RWB, передним спойлером, который выглядит так, как будто он сошел с модели 930 Nakai, и наборами уток на передних и задних крыльях.

Когда пришло время выбирать цвет для автомобиля, было решено, что Beetle должен быть окрашен в оттенок, очень напоминающий Porsche. В этом смысле сложно поспорить с выбором 997.1 GT3 RS оранжевый с черными вставками.

Ключевой частью создания образа RWB будет подвеска, и в этом отделе KW был задействован для набора нестандартных койловеров V3, первоначально разработанных для Mk6 Golf GTI. В результате получается низкая и агрессивная позиция, которой и должен быть автомобиль RWB.

Еще одним важным элементом уравнения были колеса и шина автомобиля. Мало того, что обода и резина должны были заполнить сильно расширенные крылья Beetle, они также должны были передать агрессивный стиль RWB.

Именно здесь Motegi Racing присоединилась к проекту, изготовив на заказ комплект пятиспицевых колес Tracklite размером 18 × 10 дюймов спереди и нелепых 18 × 13 дюймов сзади. Шины Pirelli P ZERO размером 275 / 35R18 и 295 / 35R18 спереди и сзади соответственно.

Поскольку этот проект задумывался скорее как пример стиля «а что, если?», А не как автомобиль, предназначенный для гонок, двигатель 2.0 TSI под капотом Beetle остался костяком.

Тем не менее, я не могу не задаться вопросом, что было бы, если бы этот стиль был смешан с некоторыми из гоночных компонентов, используемых в полноприводном жуке для ралли-кросса, которым управляет Таннер. Может быть, когда-нибудь мы увидим еще более радикального RWB Beetle?

Как и двигатель, интерьер остался почти полностью стандартным, единственное существенное изменение — это сиденья.

Сиденья водителя и пассажира были заменены парой регулируемых ковшей Recaro Sportster CS с кожаной отделкой.Возможно, они не заставят вас думать, что вы сидите в GT3 RS, но они действительно выглядят там неплохо.

В то время как Volkswagen Beetle с передним расположением двигателя и передним приводом никогда не будет Porsche 911, я должен сказать, что Таннер, Накаи-сан, Джон Сибал и LTMW проделали очень убедительную работу, применив то, что стало культовым взглядом на машина совсем другого типа.

Тогда возникает вопрос, как вы относитесь к RWB Beetle? Должен ли Накаи остаться только на Порше? Или вам нравится идея, что он перейдет на работу над разными автомобилями? Это справедливость или несправедливость по отношению к имени RWB? Если не это, то на каких еще типах автомобилей вы бы хотели видеть работу RWB?

Давай послушаем.

Майк Гаррет
Instagram: speedhunters_mike
[email protected]

Фото Ларри Чен
Instagram: larry_chen_foto
[email protected]

Таннер Foust Edition RWB Volkswagen Beetle Turbo R

Двигатель
VW 2.0 TSI четырехцилиндровый с турбонаддувом

Трансмиссия
6-ступенчатая МКПП, передний привод

Подвеска / Тормоза
Койловеры KW V3, изготовленные на основе спецификаций Mk6 Golf GTI

Колеса / шины
Изготовленный на заказ Motegi Tracklite 18 × 10 дюймов (спереди) 18 × 13 дюймов (сзади) Шины Pirelli P ZERO 275 / 35R18 (спереди) 295 / 35R18 (сзади)

Экстерьер
Одноразовая широкофюзеляжная модификация RWB, разработанная Акирой Накай и Джоном Сибалом, кузов от LTMW, передний спойлер RWB, кастомные утки, дымчатые фары, оранжевая краска Porsche GT3 RS

Интерьер
Кожаные передние сиденья Recaro Sportster CS

Больше историй о RWB на Speedhunters

Зачем кому-то покупать Volkswagen? — Общее обсуждение

В категории «обзор говорит» несколько лет назад Немецкий автоклуб, ADAC и Немецкие ассоциации потребителей собрались вместе, чтобы раз и навсегда определить, какие автомобили являются самыми надежными на дорогах Германии. Там нет аналогичного постоянного исследования надежности, такого как Consumer Reports.

Немцы очень подозрительно относились к японским автомобилям, в основном по расовым, культурным, техническим и другим причинам. Они могли допустить, что Volvo более надежны, чем немецкие автомобили, но когда исследование показало, что два скромных японских экобокса, Toyota Tercel и Mazda 323, являются лучшими исполнителями, появился национальный «ANGST» (психолог может объяснить точное значение. этого слова), так как уверенность немцев в себе и своей продукции пошатнулась до глубины души !!!

Многие просто не поверили результатам.Умные, мыслящие немцы, конечно, поймут, что Япония уже завоевала рынок фотоаппаратов, где традиционно доминировали немцы.

Каждый год я получаю ежегодные обзоры немецких и голландских автомобилей. Ни в одном издании не упоминается надежность как причина для покупки или отказа от покупки конкретного автомобиля. За исключением российских машин, над которыми автоматически высмеивают. Немцам просто не приходит в голову, что определенная машина может быть не лучшим выбором. В любом случае они продают их через 4 года, и многие из них отправляются в Африку и другие развивающиеся страны без автомобильной промышленности.

GitHub — not-wlan / driver-hijack

• Почему именно GitHub? Особенности →
  • Обзор кода
  • Управление проектами
  • Интеграции
  • Действия
  • Пакеты
  • Безопасность
  • Управление командой
  • Хостинг
  • мобильный
  • Истории клиентов →
  • Безопасность →
• Команда
• Предприятие
• Проводить исследования
  • Изучить GitHub →

  Учитесь и вносите свой вклад

  • Темы
  • Коллекции

Эксперты вычислили самые неинтересные для угонщиков автомобили в России

Специалисты журнала «За рулем», воспользовавшись статистикой страховщиков, составили единый рейтинг «неугоняемости автомобилей». Для этого были проанализированы данные по угонам для наиболее продаваемых в России моделей автомобилей по версии АЕБ.

Для корректности сравнений был введен «коэффициент угоняемости», равный отношению количества угнанных в 2016 году к количеству проданных машин, умноженному на 1000. В результате те машины, у которых коэффициент угоняемости оказался меньше 10 (то есть на каждую тысячу проданных авто приходится менее десяти угонов), авторы исследования отнесли к малоугоняемым.

Пятерка самых неугоняемых автомобилей по версии «За рулем» выглядит так:

Lada Vesta (четыре угона в 2016 году на 55 174 авто, коэфф. 0,1)

Skoda Rapid (19 угонов на 25 931 авто, коэфф. 0,7)

Volkswagen Polo (124 угона 47 702 авто, коэфф. 2,6)

UAZ Patriot (55 угонов на 19 381 авто, коэфф. 2,8)

Lada Largus (102 угона на 29 341 авто, кофф. 3,5)

Как отмечают эксперты, угонщиков, как правило, не интересует модель в первый год продаж, так как спрос на запчасти к ней еще не сформировался. Продавать же угнанный автомобиль целиком — слишком рискованная затея. Именно этим объясняется лидерство в рейтинге-2016 «Весты», продажи которой начались в ноябре 2015 года. По этой же причине угонщиков пока не особо интересует рестайлинговая Skoda Rapid. «Чем больше автомобилей продано, тем меньше вероятность того, что угонщик обратит внимание именно на вашу машину», — объясняет «За рулем» третье место VW Polo.

Авторы исследования отмечают, что, ориентируясь на рейтинг неугоняемости при покупке нового автомобиля, можно свести риск угона к минимуму в будущем, однако все равно рекомендуют не экономить на страховке.

Что касается самых воруемых автомобилей, то, по данным страховщиков, во втором полугодии 2016 года и первом полугодии 2017-го угонщики больше всего интересовались кроссовером Lexus GX, фастбэком Porsche Panamera и элитным седаном Audi A8, сообщает AutoNews.

.

Самые неугоняемые автомобили в москве — Автомобили Premier

Какие конкретно машины меньше всего угоняли в Москве в 2014 году?

Традиционно многих людей интересует тема угонов машин. Кое-какие из нас довольно часто знакомятся со статистикой угонов той либо другой марки.

Само собой разумеется, каждому водителю хочется знать, как его машина пользуется спросом у преступников. К счастью необходимо подчеркнуть, что за последние годы количество краж и угонов машин в Столичном регионе понижается.

Отечественное интернет издание обновила статистику угонов в Москве за 2014 год, которую мы публикуем на ежегодной базе. Сейчас мы предлагаем вам Топ самых неугоняемых машин, как за 2014 года.

Какие конкретно неугоняемые машины мы брали во внимание? Дабы отечественный рейтинг смотрелся более справедливо, мы обратились к статистике продаж машин в Российской Федерации, которую вы имеете возможность взглянуть в особом разделе.

Выбрав популярные машины по продажам в Российской Федерации, мы проанализировали количество краж и угонов, за последние 6 лет. Необходимо подчеркнуть что в отечественный рейтинг негоняемых автомашин не попали редкие и непопулярные марки машин, каковые хоть и являются неугоняемыми, однако согласно нашей точке зрения не должны находиться в итоговом перечне, потому, что количество их продаж у нас так минимально, что сказать о их неугоняемости неправильно.

К примеру, отсутствие угонов машин Феррари не показывает, что машина самая неугоняемая, потому, что количество продаж новых машин в Москве данной марки минимально. Соответственно коэффициент соотношения продажи/угоны большой, что не разрешает эту марку вычислять неугоняемой.

Рейтинг самых неугоняемых машин в Москве за 2014 год

В заключении отметим, что уже в течении продолжительного времени самыми угоняемыми машинами в Москве являются следующие модели автомобилей: Lada Priora, Мазда3, Mazda6, Honda CR-V, Honda Accord и Toyota Camry. Согласно данным статистики МВД РФ, традиционно на долю марки Лада приходиться 15 процентов всех краж и угонов в столице.

Второе место уже много лет достается марки Мазда, угоны которых составляют 13 процентов от общего количества краж машин в Москве. Третье место пара лет подряд достается марке Тойота, часть краж которых образовывает 9 процентов.

Кроме этого необходимо подчеркнуть, что за 2014 год популярность у угонщиков набирают такие модели машин: Hyundai Solaris, Kia Rio, Ford Focus, Lada Granta. Традиционно у угонщиков изменяются вкусы, каковые напрямую связаны с ростом либо популярностью той либо другой модели на Русском авторынке.

Помимо этого не следует забывать что многие модели машин неспешно уходят с Столичного рынка в регионы. Как раз исходя из этого со временем часть популярных у преступников автомашин угоняются реже, в то время, когда как новые модели, каковые появляются на рынке Столичного региона, начинают набирать популярность у угонщиков.

Самые угоняемые автомобили 2017 года!

Похожие статьи, подобранные для Вас:

Рейтинг не угоняемых авто | yourkasko.ru

Каждый автомобилист знает, что выбирать себе автомобиль важно не только с учетом цены, технических характеристик, внешних параметров, но и статистики угонов. С наиболее угоняемой маркой транспортного средства придется в будущем повозиться, позаботиться об установке противоугонной системы, приобрести страховку с полным перечнем рисков и т.д.

С не угоняемыми машинами все гораздо проще. Но возникает вопрос: «Какие автомобили относятся к списку самых «непривлекательных» для злоумышленников? Как правильно выбрать транспортное средство?». Давайте разбираться.

На сегодняшний день существует специальный коэффициент угоняемости, согласно которому можно примерно посчитать, узнать, владелец какого авто рискует лишиться его в результате действия воров. Он равняется отношению числа уже угнанных машин к количеству проданных, умноженному на 1000.

Почему именно на 1000? Все дело в том, что считать на каждую тысячу намного удобнее, нагляднее и проще для восприятия. С учетом данного коэффициента эксперты смогли назвать те машины, которые имеют значение максимум 10 – угоняются не более десяти раз на 1000 проданных экземпляров. Среди самых не угоняемых выделяют:

• Lada Vesta. Автомобиль данной марки и модели не относится к премиум-уровню. Он доступен для покупателей по всей стране, а также в некоторых зарубежных государствах. Лада Веста на российском рынке не так давно. Машина качественная, ломается достаточно редко, а если это и случается, то ремонт осуществляется по гарантии. Получается, что угонять его умышленно для своих целей или под запчасти – смысла нет. Рынок запчастей на данную модель еще не сформирован до конца. Аналогичная ситуация отмечается с Lada X-Ray, Hyundai Creta.
• Skoda Rapid. Автомобиль чешского производства уверенно держится на втором месте. Примерно на 16000 проданных машин угоняется около 19. Также сюда можно отнести еще одну модель данной марки – Octavia. Со временем появляются обновленные сборки, однако технические параметры остаются примерно на одном уровне, что предполагает низкую угоняемость еще продолжительное время.
• Volkswagen Polo. Количество угнанных автомобилей в год в разы больше, чем первых двух финалистов, однако эта машина также относится к наименее угоняемым. Это дает возможность обладателям «дышать спокойнее» во время эксплуатации и хранении ТС.

В мировой практике меньше всего угоняют следующие автомобили:

• BMW X Настоящий мировой лидер, отличающийся не только великолепными характеристиками, но и наименьшими показателями угона. Первоначально дебют авто произошел в 1999 году. С каждым годом внедорожник обновлялся, появлялись новые поколения Х5. Производители постарались не только с начинкой, внешним оформлением, но и защитили авто, в чем можно убедиться, узнав статистические данные.
• Lexus SC Данное авто на сегодняшний день снято с производства, однако остается одним из любимых. Модель пришла на смену купе SC и сразу же заслужила внимание со стороны автолюбителей. Несмотря на прекрасный внешний вид и мощный двигатель, машина остается одной из самых не угоняемых в мире.
• Volvo XC Наряду с двумя вышеназванными транспортными средствами, это также практически не угоняют. Например, за 2012 год не было зафиксировано ни одного случая. В последующие годы было проведено обновление модели, которое, однако, не привлекло повышенного внимания угонщиков.

Если вы являетесь обладателем одного из названных автомобилей, или ваша машина находится в первой десятке в статистики, это еще не значит, что можно не заботиться ее сохранности. Хорошая страховка никогда не помешает, а только добавит уверенности.

Задавайте ваши вопросы в комментариях и ставьте лайк.

Lada Vesta возглавила рейтинг самых неугоняемых автомобилей: amarok_man — LiveJournal

Эксперты журнала «За рулем» определили марки машин, которые меньше всего угоняют воры в России. Рейтинг был составлен на основе данных автостраховщиков.

Специалисты разделили число краж на тысячу проданных автомобилей, поясняет «Ридус.Ру». Таким образом была определена десятка самых неугоняемых автомобилей.

Лидерами рейтинга оказались Lada Vesta и Skoda Rapid. Кроме того, в ТОП-10 попали еще три вазовские модели. Далее в рейтинге следуют Volkswagen Polo, УАЗ «Патриот», Lada Largus, Chevrolet Niva, Skoda Octavia, Lada Kalina, Nissan Qashqai и Lada Granta.

по материалу TLTgorod http://tltgorod.ru/news/?news=79793

В рейтинг вошли модели из списка самых продаваемых в России, составленного редакцией ранее. Для подсчета использовали коэффициент угоняемости — соотношение количества украденных машин к количеству проданных, умноженное на тысячу. Модели, у которых этот показатель меньше 10, считаются неугоняемыми. В случае с Vesta он составил 0,1 (четыре угона на более 55 тысяч проданных авто). Вторую строчку заняла Skoda Rapid с коэффициентом 0,7, замкнул тройку лидеров Volkswagen Polo (2,6). На последней, 23-й, строчке рейтинга оказалась Lada Priora (42,5).

Hyundai Creta и Lada XRAY, присутствовавшие в списке продаваемых, в рейтинг неугоняемых не вошли. Авторы списка пояснили, что для обеих машин 2016-й стал первым годом продаж. Новинка, как правило, не привлекает внимание преступников, так как спроса на запчасти для нее еще нет, а в неразобранном виде она слишком бросается в глаза.

В ноябре 2016 года автостраховщики составили рейтинг машин, которые чаще всего угонялись в период с января по октябрь. Перечень возглавили Mazda CX-5 и Toyota Camry.

………………..

Так что если вы подумываете о покупке автомобиля и никак не можете решиться, на чем остановить свой выбор, на всякий случай, обратите внимание и на этот список.

Это 10 наименее угнанных автомобилей на дороге

Популярный среди автолюбителей, BMW 3 серии, похоже, не привлекает угонщиков.

Мы хорошо задокументировали в прошлых публикациях, что аналитики по криминалистическим исследованиям автомобилей называют наиболее угоняемыми в США — в основном это старые традиционные автомобили и грузовики, взятые для их запчастей — но как насчет моделей, которые воры почти игнорируют?

Институт данных о потерях на дорогах (HLDI) только что выпустил отчет, в котором указывается, какие автомобили последних моделей чаще всего уезжают из дома на основании страховых случаев кражи.Список в основном заполнен маслкарами и пикапами, среди которых лидируют Dodge Charger HEMI и Challenger Hellcat. Но, возможно, удивительно, что список наименее украденных моделей HLDI возглавляет одна из самых желанных поездок на дорогах, по крайней мере, среди автолюбителей, BMW 3 серии. Он зарегистрировал только одну претензию о краже всего транспортного средства за 104 901 год застрахованного транспортного средства (год застрахованного транспортного средства — это одно транспортное средство, застрахованное на один год). HLDI дает ему относительную частоту заявлений о краже, равную 4, при этом 100 — это среднее значение для всех транспортных средств.

Также в списке два очень желанных электромобиля: седан Tesla Model S и внедорожник кроссовер Model X. В отчете предполагается, что их низкий уровень краж может быть связан с тем фактом, что они обычно надежно припаркованы в гаражах, привязанных к источнику питания. Или электромобили могут быть просто нежелательны для воров. В отдельном отчете HLDI было обнаружено, что у электромобилей в целом меньше заявлений о краже, чем у сопоставимых моделей с традиционными двигателями.

Вот список HLDI из 10 автомобилей, которые меньше всего угоняют в США.С. с 2016-2018 гг .:

10. Subaru Outback

Субару Аутбек

Оригинальный внедорожник Subaru — это 10 ^-й наименее угоняемый автомобиль 2016-2018 модельного года, согласно исследованию страховых случаев кражи, проведенному Институтом потери дорожных данных. Сообщается, что относительная частота заявлений о краже составляет 22, при этом 100 — это среднее значение для всех транспортных средств.

9.Фольксваген Жук

Фольксваген Жук

VW отменяет современную версию культового Beetle в конце текущего модельного года из-за падения продаж. Судя по всему, у компании также возникают проблемы с поиском преступников среди угонщиков машин: относительная частота обращений за кражами составляет 21

8. Subaru Forester

Subaru Forester

Subaru Forester — популярный выбор среди компактных кроссоверов-внедорожников, но не так популярен среди угонщиков автомобилей, с относительной частотой заявлений о краже 20.

7. GMC Acadia

GMC Acadia

Трехрядный автомобиль Acadia — это безопасный семейный автомобиль, который также отличается низким уровнем угонов, с относительной частотой заявлений о краже, равной 19. У полноприводной версии относительная частота заявлений о краже составляет 20.

6. Subaru Legacy

Subaru Наследие

Третий Subaru в этом списке, седан Legacy среднего размера, кажется, не попадает в поле зрения преступников с относительной частотой заявлений о краже 17.

5. Buick Encore

Бьюик Энкор

Субкомпактный кроссовер-внедорожник Encore превосходит все другие модели линейки Buick, причем с большим отрывом. Но воры в основном игнорируют Encore, так как HLDI сообщает об относительной частоте заявлений о краже 15

4. Chevrolet Equinox

Шевроле Эквинокс

Компактные кроссоверы-внедорожники — самые продаваемые модели в автомобильном бизнесе в наши дни, среди которых Chevy’s Equinox — одна из самых популярных.Но мошенники избегают этого, и относительная частота заявлений о краже составляет 15.

3. Tesla Model X

Тесла Модель X

Tesla является самым быстрым в своем роде, но среди угонщиков он является медленным стартером с относительной частотой заявлений о краже 12.

2. Tesla Model S

Тесла Модель S

Роскошная полностью электрическая Tesla Model S предлагает нелепый режим, который придает ему ракетную тягу, но преступники в значительной степени игнорируют его с относительной частотой заявлений о краже 11 по сравнению с моделями 2016-2018 годов.

1. BMW 3-й серии

BMW 3 серии

Спортивный компактный роскошный седан BMW — наименее украденный автомобиль в Америке, согласно HLDI, с относительной частотой претензий всего 4. Среднее значение среди всех автомобилей — 100. Полноприводная 3-я серия немного более популярна среди легковых автомобилей. воров с относительной частотой обращения 21,

Вы можете ознакомиться с полным отчетом HLDI и расширенными списками автомобилей здесь.

угнать за 60 секунд? Muscle cars — топ-лист большинства угоняемых автомобилей

Говорят, что хорошему угонщику требуется меньше минуты, чтобы сбежать с транспортным средством, — тема, освещенная в фильме 1974 года «Угнать за 60 секунд», а также в фильме 2000 года. переделать. Но с двумя из самых угоняемых машин за последние три года вор может и не нуждаться в таком количестве времени.

Dodge Charger Hemi и еще более мощный Dodge Challenger SRT Hellcat возглавили список наиболее часто украденных моделей в этом году, согласно исследованию, проведенному Институтом данных о потерях на дорогах.

Бренд Dodge имеет сомнительную репутацию, производя шесть из 20 автомобилей в списке, в то время как седан Chrysler доводит до семи количество моделей, выпускаемых Fiat Chrysler Automobiles.

Что касается наименее украденной продукции, то электромобили, такие как Tesla Model S и X, занимают в самом конце списка, а BMW 3-й серии занимает последнее место, что, вероятно, является результатом улучшенных бортовых систем безопасности.

Тот факт, что модели Tesla S и X так нечасто крадут, может стать неожиданностью, учитывая, что они могут стоить более 100000 долларов, но эксперты отмечают, что их часто оставляют в закрытых гаражах на ночь во время зарядки или подключают к общественным зарядным станциям. где много безопасности.

Список самых угоняемых автомобилей этого года не включает некоторые знакомые имена, такие как Honda Civic и Nissan Altima, которые за эти годы оказались на вершине или почти достигли вершины исследований, посвященных угонам автомобилей. Это потому, что новое исследование фокусируется не на чистых цифрах, а на вероятности кражи отдельной модели.

Вот почему очень маломощный маслкар, такой как Challenger Hellcat, оказывается на втором месте. Это редко, и это делает их чрезвычайно привлекательными для воров.Вместе с зарядным устройством, как сообщает HLDI в сводке результатов, у них «уровень требований по кражам всего транспортного средства более чем в 5 раз превышает средний показатель для моделей 2016-18 годов».

Мускулистые и мощные автомобили, в общем, кажутся частыми целями, как и пикапы. В списке 20 самых угоняемых автомобилей шесть различных моделей грузовиков, начиная с занимающей пятое место кабины с экипажем GMC Sierra 1500.

Наряду с маслкарами и пикапами, роскошные автомобили, такие как Infiniti QX50, занявший третье место, составляют остальную часть списка наиболее украденных.По мнению экспертов, это неудивительно, потому что воры любят получать максимальную отдачу от своих усилий, сосредотачиваясь на более новых и более ценных товарах.

«Модели, которые, скорее всего, будут украдены, как правило, мощные, дорогие или пикапы, но кража автомобилей также является преступлением при возможности», — сказал старший вице-президент HLDI Мэтт Мур. «Лучшие функции безопасности на всех автомобилях — лучший способ решить эту проблему».

Пол А. Эйзенштейн — корреспондент NBC News, освещающий автомобильную промышленность.

Каталитические нейтрализаторы похищены из-под наших машин, носы

instagraВозможно, вы заметили все больше заголовков о краже каталитических нейтрализаторов. Это усугубляющаяся проблема не только в Канаде, но и во всем мире.

Мы попали в идеальный шторм условий, который означает плохие новости для владельцев автомобилей, страховщиков и правоохранительных органов. RCMP в P.E.I. недавно конфисковали украденные детали на сумму 100 000 долларов и предъявили 41 обвинение.

Хотя это была крупномасштабная операция, разрезание и изъятие этой части вашей выхлопной системы также выгодно для мелких воров.

Каталитический нейтрализатор, являющийся частью выхлопной системы каждого автомобиля с 1993 года, принимает загрязняющие вещества из двигателя автомобиля и расщепляет их до компонентов на молекулярном уровне, чтобы затем их можно было выпустить обратно в окружающую среду в гораздо более чистой форме, чем та. создается, когда ваш двигатель вырабатывает энергию из бензина или дизельного топлива.По сути, это ящик, ускоряющий химическую реакцию.

Причина, по которой он так привлекательна для воров, — это драгоценные металлы, которые используются для его работы. Платина, родий и палладий покупаются и продаются как золото и медь. Палладий в настоящее время дороже золота, а родий на более чем в четыре раза дороже золота — в 2020 году его цена составляла около 8000 долларов США за унцию. Одновременно с глобальной пандемией потерянные рабочие места привели к более смелым — и более частым — кражи.Даже наше предпочтение более крупных и высоких транспортных средств упростило задачу, поскольку, в то время как автомобили с более низким профилем должны быть подняты, чтобы добраться до преобразователя, добавляя драгоценные минуты к быстрому ограблению, воры могут просто проскользнуть под многими более крупными транспортными средствами.

В отличие от владельцев дорогих автомобилей и внедорожников, которые после кражи планируется перепродать за границу, почти все мы рискуем украсть эту запчасть из наших автомобилей. Гибриды особенно уязвимы; в них более высокая концентрация ценных металлов и, как правило, меньше коррозии.«Когда цены на эти драгоценные металлы подскочили, выросли и кражи», — сказал Брайан Гаст, национальный директор службы расследований Страхового бюро Канады (IBC). «Это огромная проблема». IBC работает с правоохранительными органами, чтобы лучше отслеживать как конечных пользователей, так и воров.