Рейтинг по надежности японских автомобилей: Надежные японские автомобили на 2020 год: ТОП-10

Mazda впервые возглавила рейтинг самых надежных машин :: Autonews

Американский журнал Consumer Reports (издание некоммерческой организации Consumers Union) опубликовало ежегодный рейтинг компаний с самыми надежными автомобилями. В этом году в списке сменился лидер — на первую строчку поднялась марка Mazda, опередившая победителей прошлах лет в лице Toyota и Lexus.

Исследование основано на результатах опроса более 330 тысяч американских автомобилистов, владеющих машинами 2000-2020 годов выпуска. Их попросили вспомнить о технических проблемах, с которыми они столкнулись за последние 12 месяцев. Поломки разделили на 17 основных категорий, в том числе учли неисправности в двигателе, трансмиссии, подвеске, топливной системе, тормозах, электрике и электронике. На основе этих данных автомобили получили коэффициент надежности по балльной системе от 0 до 100.

Компания Mazda заработала 83 балла и впервые в истории возглавила рейтинг Consumer Reports, которые публикует результаты исследований с 1952 года.

Специалисты объясняют успех японской марки консервативным отношением инженеров, которые аккуратно подходят к обновлению модельной линейки и стараются избегать рискованных конструкторских решений.

Далее по списку идут бренды Toyota (74 балла), Lexus (71 балл), Buick (70 баллов) и Honda (63 балла). Эксперты отметили, что Buick стал лидером рейтинга по количеству завоеванных позиций — американская марка за один год поднялась в списке сразу на 14 строчек. Впрочем, это можно объяснить короткой модельной линейкой, состоящей из проверенных и надежных машин, которые не доставляют владельцам много проблем.

Популярные в России южнокорейские марки Hyundai (62 балла) и Kia (45 балов) расположились на 6-м и 15-м месте соответственно.

В нижнюю часть рейтинга попали Ford (38 балов), MINI (37 баллов), Volkswagen (29 балов), а также Tesla (29 балов) и Lincoln (8 балов). Компании Acura, Alfa Romeo, Chrysler, Fiat, Genesis, Jaguar, Land Rover, Maserati и Mitsubishi в рейтинг не попали. В Consumer Reports отметили, что по этим брендам в этом году не удалось собрать достаточно данных, чтобы на их основе сделать объективные выводы об их надежности.

В прошлом году рейтинг Consumer Reports возглавили марки: Lexus (78 баллов), Toyota (76 баллов), Mazda (69 баллов), Subaru (65 баллов), а также Kia (61 балл).

Рейтинг 30 самых надежных машин на вторичном рынке на 2021 год

Автор Игорь На чтение 15 мин Просмотров 18.1к. Опубликовано 04.03.2021

Конечно, многие люди мечтают приобрести новую машину из салона. В ближайшие несколько лет она точно не доставит хлопот. Да и приятно завладеть чем-то действительно новым. Однако такое удовольствие стоит дорого, и люди, привыкшие рационально распоряжаться деньгами, вряд ли на такое согласятся. Профессионалы знают, какие самые надежные машины на вторичном рынке можно рассматривать к покупке. Предлагаем ознакомиться со списком.

Самые надежные японские автомобили старше 10 лет

Каждый автолюбитель знает, что надежнее японских автомобилей ничего не существуют. Их двигатели – миллионники. Конечно, в некоторых моделях не очень надежные кузова, но самое главное – это силовой агрегат и ходовая. К этим частям японского автопрома никаких вопросов нет.

Mazda 6

Mazda 6 второго поколения – полноразмерный авто D класса. Машина оборудована передним приводом и поперечным бензиновым двигателем объемом 2.3 и 2.5 литров. Силовые агрегаты здесь форсированные, являются усовершенствованными версиями из предыдущих поколений. По сравнению с ними, двигатель стал более мощным и в то же время экономичным. Выпускается Мазда 6 в кузовах седан, хэтчбек и универсал.

К преимуществам этой модели относят высококачественные материалы салона, а также дорогая двухрычажная подвеска.

Honda CR-V

Honda CR-V – один из самых популярных японских кроссоверов. Он выпускается с передним и полным приводом. Производитель позиционирует модель как компактный автомобиль для отдыха. В первую очередь она предназначалась для американского рынка, чуть позже появилась и на европейском.

Второе поколение Honda CR-V стало тяжелее и больше первого. Также увеличился объем багажника. Многие автоблогеры признавали автомобиль лучшим компактным кроссовером.

Nissan Almera

Nissan Almera – переднеприводный автомобиль С-класса. Выпускается только в кузове седан. Выпускается на заводе АвтоВАЗа с 2012 года. Модель конкурирует в одном классе с бюджетным Логаном. Альмера бывает только с передним приводом. По трансмиссии выбор здесь невелик: либо пятиступенчатая механика, либо автомат. Мотор здесь единственный: бензин на 102 лошадиные силы.

За счет высокой надежности и неприхотливости автомобиль получил огромное распространение у водителей такси.

Lexus RX

Lexus RX – премиальный кроссовер, который быстро полюбился отечественным автолюбителям. Он выпускается как с передним, так и полным приводами.

Некоторые модели оснащаются пневмоподвеской, с которой можно регулировать клиренс автомобиля.

Многочисленные системы поддержки водителя делают машину максимально комфортной и динамичной. По сравнению с одноклассниками из Германии, Lexus RX обладает более богатую базовую комплектацию.

Infiniti FX

Infiniti FX второго поколения – еще один популярный премиальный кроссовер. Он поставляется в Россию с 2010 года. С 2012 года модель собирается на заводе в Санкт-Петербурге. В России Infiniti FX продается с 2 двигателями: бензиновыми V6 и V8. Через несколько лет на рынке появилась турбодизельная версия.

Самые надежные дизельные автомобили на вторичном рынке

Равнодушных к дизелю нет: одни выступают категорически против него, другие – не видят жизни без него. И это неудивительно: дизельные авто прихотливы и дороги в обслуживании, но они надежны. Кроме того, они очень экономные, но могут доставить огромную головную боль в зимний период.

BMW 5 серии

БМВ 5 серии – премиальный немецкий автомобиль. Поколение Е60 считается одним из самых надежных. При этом дизельные моторы на них отличаются высокой ресурсностью, мощностью и экономичностью.

Мотор N57, устанавливаемый на этой модели, прошел множество модернизаций. Здесь надежная ГБЦ, распредвалы, впускные клапана. Кроме того, высокой надежностью обладают трехлитровые дизельные моторы.

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe – паркетный внедорожник корейского производства. Он достаточно габаритный, комфортный, оснащен большим количеством систем безопасности. Многих привлекает интересный дизайн автомобиля: его мускулистые крылья, капот, огромный бампер. Все это создает интересный агрессивный вид.

Автомобиль стандартно оснащается 3 двигателями: 2 бензиновых и 1 дизельный. Последний пользуется большей популярностью среди автолюбителей. Это 2.2-литровый турбодизель со 150 лошадиными силами. Машина оснащается 5-ступенчатой механикой либо автоматом.

Mercedes-Benz M-Класс

Mersedes-Benz M-class – семейство автомобилей повышенной проходимости. Оно выпускается в кузове универсал, оснащается постоянным полным приводом. Наибольший интерес у автолюбителей имеют модели с 4-литровым турбодизелем.

С места до 100 км/ч такие авто разгоняются за 8 секунд. При этом максимальная скорость модели составляет 213 км/ч. Силовой агрегат регулярно усовершенствовался и модернизировался.

Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser- японский внедорожник, который полюбился многим автомобилистам. Все хорошо известны отличные технические характеристики этой модели.

Машина надежна, устойчива, неприхотлива в уходе, оборудована многочисленными системами безопасности.

Среди всей линейки двигателей наибольшей популярностью пользуется 4.5-литровый дизель V8. Его мощность составляет 245 лошадиных сил, от 0 до 100 км/ч разгоняется за 8.9 секунд.

SsangYong Rexton

SsangYong Rexton – среднеразмерный внедорожник от южнокорейского производителя.

Он построен на той же базе, что и Мерседес МЛ.

С 2007 года выпускается второе поколение этой модели, а в 2012 – произошел мощный рестайлинг. Первоначально модель оснащалась 2 бензиновыми двигателями, однако сейчас линейку разбавили и дизельными моторами: на 2.0, 2.7 и 2.9 литра. Они обладают мощностью от 122 до 186 лошадиных сил. Часть из них оснащена турбинами.

Крепкие и неприхотливые автомобили с пробегом

Каждый автовладелец знает, что машина – это не только комфорт и статус. Это также многочисленные траты на ремонт, обслуживание, оформление. И если вы относитесь к своим деньгам рационально, а машина для вас – лишь средство передвижения, то стоит присмотреться к крепким и неприхотливым авто.

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX — популярный компактный кроссовер со спортивными характеристиками японского происхождения. Впервые его показали на Женевском автосалоне в 2010 году. Автомобиль обладает вполне компактными габаритами: 4,3 м в длину, 2,67 – колесная база. Дизайн машины эффектный, очень интересный и привлекающий внимание. Особый интерес вызывает передняя часть машины, где расположена спортивная решетка радиатора.

Изгибы на кузове авто создают спортивный и эффективный внешний вид. Изгибы значительно улучшают аэродинамику автомобиля, он быстро и эффективно набирает ход.

В Mitsubishi ASX используется современная адаптивная оптика, которая создает максимальный комфорт во время управления. Стандартные колесные диски здесь 17 диаметра.

Они выглядят эффектно, при этом не создают дискомфорта при управлении.

Среди моторов преобладают бензиновые варианты: на 1.6, 1.8 и 2.0 литра. Здесь доступен как передний, так и полный привода. По трансмиссии у клиента есть выбор из механической, автоматической и роботизированной коробок.

Мазда 3

Мазда 3 – компактный автомобиль гольф-класса. Он представлен в виде 5-дверного хэтчбека. Многие считают, что тройка – это уменьшенная копия Мазды 6. Отчасти, это правда. В этой модели позаимствован образ старшего брата.

Кузов новой тройки соответствует фирменной концепции японского бренда. В основе здесь безопасность: передний бампер сконструирован так, чтобы уменьшить риск травмирования у пешеходов при столкновении.

В базовой комплектации Мазды 3 уже включены ремни с преднатяжителями и всем комплексом подушек безопасности. Премиальные модели оснащены системой стабилизации DSC, которая не дает авто уйти в занос. Тройка поставляется на рынок с 2 типами бензиновых моторов: на 1.6 и 2.0 литра. Силовые агрегаты работают в паре с пятиступенчатой механикой и роботизированным автоматом.

Volkswagen Polo V

Volkswagen Polo V – самый популярный европейский хэтчбек. В Европе он доступен каждому среднестатистическому водителю. Он компактен, удобен для парковки в городе, экономичен. Для немецких пользователей авто выпускался в виде 3 либо 5 дверного хэтчбека. У современных версий выбор моторов был небольшим: 1. 2 и 1.4 бензин, 1.3 дизель.

Специально для российского рынка немецкий автогигант разработал Поло в виде седана. Маркетологи создали модель, которая максимально похожа на премиальный Пассат. Это позволяет покупателям иметь полноценный авто по цене бюджетника.

Современные Поло седаны имеют 2 мотора: 1.4 турбированный и стандартный 1.6 атмосферный бензин. Выбор коробок невелик: либо пятиступенчатая механика, либо автомат. На моделях GT установлен роботизированный вариатор.

Тойота Королла

Тойота Corolla — одна из самых продаваемых моделей этого японского производителя. В 2020 году ее обновили, автомобиль стал самым надежным в классе. Машина экономична, динамична и компакта. Она максимально комфортна.

Королла получила более широкую колесную базу и стала немного выше. Это особенно важно для отечественных дорог.

Экстерьер Короллы не может не завораживать. Ее плавные линии, многочисленные изгибы и фары, — все это привлекает внимание. Оптика привлекает внимание: она объемная, ребристая. Колеса имеют спортивный вид. Салон минималистичный, но оснащен всем необходимым набором функций.

Тойота Королла оснащается бензиновыми двигателями: 1.4, 1.6, 1.8 литра. Все они идут в связке с 6-ступенчатой механикой либо 7-ступенчатым вариатором.

Что двигатели, что коробки – надежны. Они не имеют никаких проблем даже при продолжительной эксплуатации.

Renault Logan II

Рено Логан – популярный автомобиль на отечественном рынке. Впервые в России он появился в 2012 году. Тогда его стали активно покупать в таксопарки или курьерские службы. Сборка Логана организована на бывших заводах АвтоВАЗа. Для России он поставляется только в версии седана, на европейском рынке имеются универсалы.

Новый Логан получил более элегантный дизайн по сравнению с предыдущей версией. Но узнать его несложно: он имеет узнаваемые черты.

В новой версии Логан получил более высокий клиренс, расширенный багажник, более угловатые формы. Машина стала выглядеть гораздо привлекательнее и современно. Колесные арки у Логана также увеличились, что повысило проходимость авто.

На втором Логане устанавливается 3 типа двигателей – и все они бензиновые. Моторы на 1.6 литра: на 82, 102 и 113 лошадиных силы. Самый малосильный двигатель способен разогнаться до 100 км/ч за 12 секунд. При этом его максимальная скорость составляет 172 км/ч.

Какие машины не стоит покупать на вторичном рынке?

Многим из нас хочется, чтобы автомобиль выглядел солидно и дорого. Многие и покупают машину ради понтов. А ведь машина, которая на вторичном рынке может стоить недорого, вытянет в 2 раза больше денег на обслуживание. Если вы не разбираетесь в автомобилях, обязательно найдите знающего человека. Он точно скажет, от покупки каких вариантов стоит отказаться.

Range Rover Sport

Range Rover Sport – популярный внедорожник среди российских автолюбителей. Это машина SUV класса – она компактная и маневренная, идеально подходит для активных и шустрых людей. Производитель пытался сделать модель надежной, но получилось это лишь частично. Range Rover Sport достаточно высокий, имеет отличный клиренс. Он отлично проходит по бездорожью, легко справляется с ухабами.

В качестве силовых агрегатов установлены доработанные Ягуаровские двигатели. Наибольшей популярностью пользуется 4.4 бензиновый мотор на 300 лошадиных сил. Там установлен нагнетатель. С этим двигателем машина становится быстрой и динамичной, но не самой надежной. Такие агрегаты часто требуют ТО.

На российский рынок Range Rover Sport приехал в 3 комплектациях. Даже в базе внутреннее оснащение автомобиля богато. Машина оборудована пневмоподвеской, благодаря которой можно регулировать высоту клиренса. Само по себе авто не отличается высокой надежностью, поэтому регулярно получает негативные отзывы от владельцев.

Ауди А8 Д3

Ауди А8 – премиальный автомобиль представительского класса. Все автокритики отмечают ее великолепный дизайн. По виду авто находится в классическом дизайне этого немецкого производителя. Он составляет конкуренцию Мерседес S-класса и БМВ 7 серии. По сравнению с ними машина считается более оснащенной.

Ауди А8 D3 поставляется с 3 бензиновыми двигателями: на 275, 280 и 335 лошадиные силы. Ни один из них не отличается надежностью. Единственным хорошим вариантом здесь является трехлитровый дизель на 210 л.с. Но и он имеет определенные особенности. По подвеске Ауди А3 сложная, требует квалифицированного ремонта.

Ходовая часть Ауди А8 имеет особенности. Здесь многорычажная подвеска, которая не отличается долгим сроком службы. Также в автомобиле сложная электроника, из-за которой внутренние системы могут полностью отказать.

Мерседес А класса

Mercedes-Benz A-class – компактный автомобиль немецкого производства. Впервые его продемонстрировали в октябре 1997. Он сразу завоевал звание одного из самых безопасных: в случае столкновения коробка передач уходит не в салон, как у всех автомобилей, а опускается под кузов. Кроме того, здесь достаточно объемный багажник и салон. Вместить в такую машину можно многое.

В А классе устанавливается 3 вида двигателей: бензиновые 1.6 и 1.9 и дизельный 1.7. Они не отличаются особой надежностью, считаются одними из самых неудачных на рынке. Также мастера не хвалят и ходовую часть этого ТС.

В целом, машина не получила интересного дизайна и надежного оснащения. Из-за этого модели А160, А180 не интересны покупателям. В современных вариантах подобные проблемы уже решены.

Бмв 5 Е60

БМВ Е60 – одна из самых популярных версий этого баварского производителя. Она выпускалась с 2003 по 2009 года. В 2007 производитель произвел мощный рестайлинг, который решил многие проблемы с оснащением. Несмотря на многочисленные проблемы, Е60 получил огромную популярность у пользователей. Машина имеет около 35 вариаций мотора, 27 из которых – бензиновые. По кузову БМВ не имеет особых проблем. Головную боль нередко доставляет электроника: выходит из строя головное управление.

Но наибольшее разочарование – это силовые агрегаты в БМВ Е60. Машина крайне требовательна к качеству топлива. Если заливать некачественный бензин, уже через 70 тысяч километров выходит из строя бензонасос и датчики, а через 90 – катализаторы.

Моторы у Е60 отличаются масложором: каждые 3 тысячи километров придется заливать по 1 литру масла. Знатоки категорически недолюбливают 2.0-литровые модели, которые могут не заводиться даже при нулевой температуре.

Mazda CX-7

Mazda CX-7 – среднеразмерный японский кроссовер. Впервые его показали в 2006 году на выставке в Лос-Анджелесе. В 2009 году производитель сделал первый рестайлинг этой модели. В результате модель приобрела полный привод и 2.5-литровый двигатель на 163 лошадиные силы. Из-за низкой популярности в 2012 производитель перестал выпускать Mazda CX-7.

Среди двигателей у Mazda CX-7 не было надежных и удачных вариантов. Многие выбирали мотор L3-VDT, который показывал максимальную динамику из-за наличия турбины. Однако срок эксплуатации такого силового агрегата был непродолжительным. Также этот мотор отличается повышенной прожорливостью.

Как и другие Мазды того периода, CX-7 обладает не очень качественным кузовом. Он быстро покрывается ржавчиной и гниет. Несколько российских зим с солевым раствором – и пороги покрываются сплошными дырами. Также машина обладает тонким лакокрасочным покрытием.

Самые ходовые машины на вторичном рынке

Выбрать хорошее авто на вторичном рынке достаточно сложно: выбор огромен, а вот найти действительно стоящее предложение сложно. Не стоит гнаться за эксклюзивными вариантами, которые представлены на рынке в единичных экземплярах. Лучше выбирайте распространенные модели, проверенные временем и многими автомобилистами.

Форд Фокус

Форд Фокус – малолитражный авто гольф-класса. Его длина составляет от 4,4 до 4,7 метра в зависимости от типа кузова. Автомобиль построен на платформе С2, которая отличается высоким комфортом и надежностью. Двигатель расположен поперечно.

Спереди установлено многорычажная подвеска со стабилизаторами, сзади – независимая балка. Это делает машину устойчивой и немного жесткой.

Багажник у Фокуса не отличается объемом, но для стандартного городского хэтчбека – вполне достаточный.

На российский рынок поставляется сразу несколько вариантов силовых агрегатов. Среди них бензиновые 1.4 (80 л.с.), 1.6 (100 и 115 л.с.), 2.0 (145 л.с.), 1.8 (115 л.с.). Пользователю также предлагается на выбор несколько коробок передач: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатый автомат, а также робот. Для европейского рынка доступны дизельные версии на 1.6 и 2.0 литра. Внешний вид у Фокуса интересный и гармоничный.

Hyundai Solaris

Hyundai Solaris – популярный хэтчбек от корейского производителя. Это представитель Б-класса, выпускается в виде седана и хэтчбека. Модель предназначена специально для развивающихся стран. Существующий Хюндай Акцент адаптировали под российский рынок, сделали выше, изменили форму бамперов и доработали некоторые внутренние функции.

Hyundai Solaris получил 2 бензиновых мотора: на 1.4 и 1.6 литра (107 и 123 лошадиные силы соответственно).

Эти двигатели не новые, они уже несколько лет использовались на Элантре и i30. Именно поэтому силовые агрегаты были лишены многих функциональных проблем.

Единственным недостатком в них считается наличие цепи – ранее в двигатели ставили ремни и это было более надежным.

Кроме того, здесь имеется общая для корейских систем особенность: система непрерывного газораспределения.

Nissan Juke

Впервые Nissan Juke продемонстрировали на Женевском автосалоне в марте 2010 года. Габариты у Жука вполне компактные: его длина составляет всего 4.1 метр, а ширина – 1.75. Клиренс у автомобиля достаточно высокий, что дает максимальный комфорт при управлении. Nissan Juke совмещает в себе максимально комфортные габариты, спортивный дизайн и отличную управляемость. Равнодушным к этой модели остаться невозможно: ее либо любят, либо категорически не переносят.

У Nissan Juke нет большого выбора силовых агрегатов. Производитель предусмотрел 2 бензиновых атмосферных двигателя, а также турбированный дизель. Силовые агрегаты регулярно модернизируются и обновляются, чтобы человек не столкнулся с проблемами при длительном пользовании.

Покупателю дается на выбор следующие варианты трансмиссии: механические 5 и 6 ступенчатые, а также два бесступенчатых вариатора.

Toyota Camry

Toyota Camry — классика среди японских производителей. Она быстро полюбилась пользователям по всему миру. Автомобиль выпускается практически на всех континентах, заводы расположены в Америке, Японии, России, Китае и других государствах. Toyota Camry относится к категории Е – эксклюзивные автомобили. Это полноценный представительский седан комфорт-класса. Такое название модель получила от японского слова «корона».

На 2021 год Toyota Camry выпускается в поколении XV70. Первоначально модель выпускалась с моторами 2.0 и 2.5 литра, позже появилась излюбленная версия на 3.5 литра. Все моторы бензиновые. Трансмиссия здесь – 8-ступенчатый автомат. В паре с этими моторами работает идеально и не доставляет никаких проблем даже после длительной эксплуатации.

Дизайн у Камри современный, приятный. Обтекаемые формы делают ее аэродинамичной. Оптика придает богатый внешний вид, она отлично светит и не оставляет темных участков. Салон оснащен всеми необходимыми опциями, он сдержанный и одновременно богатый.

Лада Веста

Лада Веста – отечественный автомобиль, выпускаемый с 2015 года АвтоВАЗом. Модель пришла на смену Приоры, стала ее «старшим братом». Первоначально Веста поставлялась в кузове седан, а после 2017 – появился универсал. Автомобиль быстро полюбился покупателям, за 2018 год в России продали более 100 тысяч машин. Веста также получила огромное распространение в государствах СНГ, особенно в Беларуси. Там ежегодно продается около 15 тысяч новых авто.

Длина Весты составляет 4.41 метра. Она получила оригинальную переднюю подвеску, за счет чего водитель получает максимальный комфорт при управлении. Многие элементы, в том числе рулевое управление, Веста получила от Рено Меган. Машина поставляется с 2 вариантами двигателей – бензиновыми 1.6 и 1.8. трансмиссия предусмотрена как механическая, так и автоматическая. Оба варианта надежны и не доставляют никаких проблем своему владельцу.

Японские автомобили лучшие в мире. Их достоинства и недостатки

Автомобиль из Японии. При этой фразе у многих людей появляются противоречивые эмоции: кто-то интересом воспринимает информацию, кто-то с усмешкой.

Японские автомобили на рынке России являются довольно неоднозначными. Несмотря на безусловные превосходства столь известных марок, как Toyota, Subaru, Nissan в России они продаются значительно хуже, чем автомобили из Европы Мерседес, Рено или Ауди.

Но это положение в наше время в корне меняется: все больше клиентов отдает предпочтение именно японским машинам. Причина банальна: достоинства японских авто перекрывают все недостатки. А минусов у японских автомобилей существует всего два: маленькие габариты и правостороннее расположение руля. Проблема столь скромных размеров уже практически отпала, так как машины, перегоняемые к нам из Японии, соответствуют своими габаритами европейским, а популярные джипы представляют собой, практически, дома на колесах. Проблема правостороннего расположения руля регулируется не сложно: водителю нужна привычка и практика. Указанные недостатки японских авто становятся практически незаметными в списке достоинств автомобилей из Японии. Основной критерий качества их — потрясающая надежность! Задайте вопрос любому владельцу японского автомобиля, как часто он встает на ремонт. Если от даты приобретения прошло менее 7 лет, то ответ определенно будет отрицательным. Имея такой запас надежности, сопоставимой с надежностью гранитной глыбы, стоимость японских машин на порядок ниже европейских. Дело в том, что в Японии ведется строгий учет и контроль за парком машин, бывшими в употреблении, а технический осмотр достаточно дорог, поэтому, гораздо проще и выгоднее покупать новую машину через каждые три-четыре года.

Реклама: Агрегатор японских авто аукционов. Русскоязычная поддержка

Знатоки автодела делают свой выбор в сторону японских автомобилей по основной причине: они имеют богатую базовую комплектацию. Интересный факт: среди подержанных иномарок из Европы сложно найти машину с кондиционером, а вот среди японских трудно найти без него. Полное автоматическое управление дверями, окнами, люками и багажником превращает поездку на японском автомобиле в огромное удовольствие. Японский автомобиль отличает от российских и европейских высокая эргономичность в оформлении салона, простота, изящество широкая функциональность. Эти факторы производят весьма благоприятное впечатление. Упоминая о функциональности, следует отметить широкий модельный ряд японских авто. Любой клиент подберет себе автомобиль по вкусу и желаниям. Многие люди проводят аналогию между японскими машинами и трансформерами, их можно комплектовать или изменять как хочется. Высокий уровень технологичности, отличное качество, широкая комплектация и относительно доступная цена – основные факторы, которые делают автомобили из Страны восходящего солнца такими привлекательными, и спрос на них день ото дня увеличивается. Если говорить о российских машинах, то знающие люди говорят, что плюс в них – это доступная цена. Но за эти же деньги можно приобрести и японское авто, которое на несколько порядков лучше, чем отечественное. Этот факт также относится к преимуществам машин из Японии. Многие отмечают, что им в российских автомобилях не нравится плохая шумо- и виброизоляция автомобилей, внешний вид тоже оставляет желать лучшего. Радуют только цены и доступность запчастей! Одним из главных недостатков российских машин (как старых, так и современных) является то, что все они потребляют слишком много топлива, что в свете постоянного роста цен на нефтепродукты является весьма существенным фактором. Кроме того продукцию отечественного автопрома отличает низкий уровень живучести и надежности автомобилей.

Вывод из этого такой: когда человек ездит на хорошей японской машине, то привыкает к ней, и ее достоинства кажутся обычными, что так все должно быть.

После всего сказанного можно подвести краткое резюме о японских машинах. В праворульных японских машинах масса плюсов: качественно, комфортно, недорого, огромный выбор моделей и модификаций, современный наполнение и дизайн , и это далеко не все достоинства японских машин!

японские бренды выбили из списка / Авто / Судебно-юридическая газета

Лидерами рейтинга являются бренды из Южной Кореи.

JD Power опубликовал новый рейтинг самых надежных автомобилей. Его составляли на основе отзывов владельцев авто в течение первых 3 месяцев с момента покупки транспортного средства. И в нем больше нет японских брендов, как это было до недавнего времени, но появились бренды из Южной Кореи.

«Для производителей очень важно быть в курсе последних новостей, — говорит

Дейв Сарджент, один из научных сотрудников JD Power. — Они должны следовать двум основным тенденциям— оснащать свои автомобили лучшими мультимедийными системами и помощниками для водителей».

На первом месте в рейтинге, который составили по числу проблем водителей за первые 3 месяца, является премиум-бренд Genesis. Сообщается, что из 100 автомобилей этой марки проблемы имеют 63. Genesis обошел KIA (70/100) и Hyundai (71/100).

Также в списке оказались три американских бренда, тогда как предыдущие лидеры в этом рейтинге Lexus и Toyota находятся на 7-м и 8-м местах. Среднее количество проблем в этом графике составляет 93/100. 

По словам Сарджента, лидерство корейских брендов не должно вызывать удивления, так как они давно много уделяют внимания совершенствованию своих информационно-развлекательных систем, которые сочетают в себе навигационные и мультимедийные функции, а также предлагают хорошую интеграцию со смартфоном.

«Клиенты жалуются на два основных типа дефектов, некоторые из которых являются локальными, и встречаются только в одной модели», — сказал Сарджент.

Большинство пользователей жалуются на базовый круиз-контроль и другие полуавтономные системы управления. Большая проблема с ними заключается в том, что автовладельцы слишком сильно переоценивают свои способности. В целом, процент жалоб от новых автомобилей снизился на 14% с 2009 по 2019 год.

Напомним, ранее «Судебно-юридическая газета» 

сообщала, что назвали автомобили, которые без ремонта проедут 480 000 км.

Кроме того, ученый рассчитал идеальный маршрут для тура по Европе на автомобиле.

Honda и Suzuki: японские автомобили от официального дилера Волга-Раст в одном месте — ГК «Волга-Раст» — автомобили Volkswagen, SKODA, Renault, Geely и Honda

04.04.2019 22:48

Honda и Suzuki – объединение в Волгограде

Автомобили из Японии пользуются популярностью среди автомобилистов Волгограда. Honda и Suzuki – марки, машины которых регулярно получают награды и премии:

• В 2018 году автомобили Honda получили отличные оценки в двух рейтингах безопасности. В результате краш-тестов модели компании получили наивысшую оценку — 5 звезд NHTSA и IIHS.
• Suzuki входит в топ-10 брендов по удовлетворенности обслуживания. Компания получила 79,4 балла из 100 возможных по итогам онлайн-опросов и телефонного голосования более 3 тысяч автомобилистов[i]. К преимуществам моделей Suzuki относят эргономичное управление, динамичный разгон и надежную тормозную систему.
• В 2018 году автомобили Suzuki получили 3 место по безопасности после моделей Daihatsu и Honda[ii]. Рейтинг составлен на основе итогов проведения независимого исследования «Индекс надежности». Исследованию было подвержено 40 мировых автомобильных производителей, а критериями оценки автомобилей стали частота поломок, средняя стоимость ремонта и приобретения комплектующих, а также количество времени, проведенного в сервисе. Информация собиралась в течение года, и основывалась на данных 50 тысяч страховых полисов владельцев автомобилей.

На дорогах Волгограда часто встречаются эти марки машин. Компания Волга-Раст решила пойти на беспрецедентный шаг – объединить их под одной крышей для удобства клиентов и теперь в Волгограде они располагаются по одному адресу: ул. К. Либкнехта, 19а. Клиенты сразу могут оценить все, что им предлагают японские производители.

Какие модели кроссоверов и внедорожников Honda и Suzuki доступны в Волгограде?

Honda CR-V

Автомобили Honda CR-V относятся к компактным внедорожным моделям городского типа.

 

   автомобили в наличии

Honda CVR обладает рядом преимуществ, делающих выбор этой модели очевидным:

1. Надежность и ремонтопригодность. Качество сборки салона, функционирование ходовой части, электронных систем – эти параметры чаще всего отмечают в качестве преимуществ владельцы авто в своих отзывах. При своевременном техническом обслуживании автомобиль способен функционировать долгое время без проявления критичных неисправностей.

2. Эргономичный салон. У автомобиля стильный интерьер, при оформлении которого применялись качественные материалы отделки. Первый и второй ряд получил мягкие кресла с прочным профилем. В Honda СR-V эргономично расположенные органы управления, регулировки кресел и рулевого колеса. В салоне хорошая шумоизоляция, что делает комфортным путешествие для водителя и пассажиров. Багажное пространство автомобиля (589 литров) может использоваться для перевозки большого количества личных вещей пассажиров и водителя, а также крупногабаритных грузов. При необходимости вместимость багажника можно увеличить, сложив задний ряд сидений.

3. Экономичность. В городских условиях автомобиль потребляет 10 литров на каждые 100 километров пути. При движении по трассе расход топлива снижается до 6 литров на 100 километров.

Honda Pilot

 

   автомобили в наличии

Honda Pilot – модель, которая изначально разрабатывалась для США, где любят большие и комфортные машины. Автомобиль ценится за:

1. Проходимость. Солидный дорожный просвет, мощный силовой агрегат, полный привод позволяют эксплуатировать автомобиль не только в комфортных дорожных условиях, но и на бездорожье, на снегу, льду или в грязи.

2. Просторный, трансформируемый салон. Внутри предусмотрено 8 полноразмерных посадочных мест. Кресла расположены в три ряда, при складывании последнего ряда, объем багажного пространства увеличивается до 1779 литров. В салоне — кожаные кресла с раздельными подлокотниками, подогрев передних сидений в базовой комплектации, электрический привод багажной двери и мультифункциональное рулевое колесо. Все это делает путешествие комфортным для водителя и пассажиров.

3. Безопасность. Pilot 3.0 оснащен штатными системами, отвечающими за контроль давления в шинах, курсовую устойчивость, усиление тормозов. Машина комплектуется четырехканальными тормозами, ABS и большим количеством электронных помощников.

Suzuki Vitara 2019 года

   автомобили в наличии

К преимуществам Suzuki Vitara, которые выделяют как эксперты, так и рядовые владельцы, относится:

1. Комфортный салон с эргономичной посадкой для водителя и переднего пассажира, удобный мультифункциональный руль и хороший штатный звук от мультимедиа;

2. Мощный мотор с полным приводом и дорожным просветом в 185 мм обеспечивают уверенную управляемость Suzuki Vitara в городе и за его пределами;

3. Вместительный багажник. Штатный объем багажного отделения равен 400 литрам, при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1 336 литров.

Suzuki SX4

 

   автомобили в наличии

Suzuki SX4 – полноприводный японский кроссовер, который ценится автовладельцами за:

1. Надежность. Сборка у модели импортная, элементы салона идеально подогнаны друг к другу: внутри ничего не скрипит, не стучит. Фирменные силовые агрегаты, установленные на авто, обладают большим запасом прочности при пробеге свыше 100 тыс. км. Ходовая подвеска выдерживает отечественные ямы, «лежачих полицейских» и прочие неровности дорог. При своевременном проведении технического обслуживания автомобиль без серьезного ремонта способен проехать 250-300 тыс. километров.

2. Экономичность. Расход топлива в городском режиме составляет 9,5 л/100 км, а при движении по трассе — 8,5 литров.

3. Безопасность. Программируемые зоны деформации кузова для рассеивания энергии удара, 7 подушек безопасности, системы стабилизации, курсовой устойчивости и усиления тормозов – все это повышает безопасность Suzuki SX4.

Suzuki Jimny 2019 года                       

 

 

Suzuki Jimny 2019 года – обновленная версия японского внедорожника. Один из немногих оставшихся на российском рынке рамных автомобилей оснащен:

1. Комфортабельным салоном. Внутри достаточно места на первом и втором ряду. Кресла – удобные, с эргономичным профилем. Сложив задние кресла, в багажнике можно перевозить предметы с увеличенными габаритами.

2. Управляемость. Автомобиль уверено поведение на бездорожье достигается за счет рамной конструкции, полного привода и высокого клиренса. Мощный мотор, компактные размеры, радиус поворота в 4,9 м и эффективные тормоза делают из Jimny отличный городской автомобиль. Для него всегда есть место для парковки.

3. Безопасность. Небольшие габариты, хорошая динамика двигателя и обзорность помогают водителю избежать неприятных ситуаций на дороге. Элементы кузова поглощают энергию удара и защищают пассажиров. Спереди установлены подушки безопасности.

 

Записаться на тест-драйв и лично проверить уровень комфорта в японских автомобилях можно по телефону (8442) 55 22 55 или приехать по адресу г. Волгоград, ул. К. Либкнехта, 19а.

________________________________________________________________________________________________

[i] По данным ежегодного проекта «АВТОСТАТ ОМНИБУС — 2017. Новые автомобили: мнения автовладельцев»

[ii] По данным Warranty Direct http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Американские эксперты составили рейтинг самых надежных автомобилей

Надежность автомобиля является комплексным параметром и зависит от его сложности: она определяется исходя из пробега, условий эксплуатации, технического обслуживания, условий хранения и транспортировки.

Японские автомобили всегда отличались высокими показателями надежности. Техника, выпущенная в Японии в 80-х годах прошлого века, до сих пор эксплуатируется. Перед тем, как выпустить новую модель, она проходит все стадии испытаний. Обзор на новый японский внедорожник 2017 года можно прочитать на http://daciaclubmd.ru/toyota-fortuner/.

Как сообщает «Мир Новостей», эксперты из США на первое место по надежности поставили японский внедорожник Toyota Land Cruise. На втором месте немецкий Porsche Boxter, а третье место разделили внедорожник Ford Expedition и компактный Mercedes-Benz SLK.

При составлении рейтинга специалистами журнала iSeeCars было обследовано 15 млн транспортных средств, средний возраст которых был более 7 лет. Эксперты отмечают, что среди автолюбителей США есть любовь к надежным машинам. Большинство автолюбителей стараются продать автомобиль после некоторого срока – как правило, после срока его окупаемости. Но ряд автовладельцев США не спешат продавать свою технику и соотношение показывает, что не продают те автомобили, которые имеют высокий рейтинг надежности.

Средний возраст эксплуатации автомобилей из ТОП-10 по рейтингу надежности составляет 8,8 лет. Средний срок владения Toyota Land Cruiser составляет 10,6 лет, Porsche Boxter – 9,9 лет, а купленные автомобили Ford Expedition и Mercedes-Benz SLK эксплуатируются в среднем по 9 лет.

В рейтинг надежности попали так же Ford Explorer и Toyota Sequoia, средний срок эксплуатации которых составляет 8,9 лет, а так же Chevrolet Corvette, Toyota Avalon, Toyota 4Runer и Audi TT.

Согласно другому рейтингу, составленному аналитической компанией J.D. Power and Associates, среди автомобилей, купленных в 2013 году самой надежной моделью оказался городской хэтчбек Fiat 500. Это модель популярна не только в Италии, но и в Северной Америке. На втором месте Lexus ES, на третьем – Buick Verano, который по своей сути является измененной версией Opel Astra.

Для оценки надежности существует методика, которая позволяет оценить качество автомобиля исходя из конкретных условий эксплу¬атации после их обкатки.

Рейтинг надежности автомобилей по версии Consumer Reports

Consumer Reports — это независимая некоммерческая организация, которая была создана в США в 1936 году для того, чтобы снабжать потребителей достоверной информацией, необходимой им для принятия осознанного выбора.

 

Надежность автомобилей оценивается методом ежегодных опросов владельцев на тему случившихся за год проблем по 17 исследуемым параметрам. По собранным данным дается прогнозная оценка надежности авто, выраженная в баллах от 1 до 100. Помимо неисправностей эксперты Consumer Reports исследуют темы безопасности, удовлетворенности выбранным транспортным средством, и тоже начисляют баллы.

 

И, наконец, автомобили оцениваются в трековом режиме. На полигоне Колчестер (штат Коннектикут) эксперты исследуют управляемость, безопасность, комфорт, экономичность – всего более пяти десятков тестов.

 

После чего выводится итоговая оценка каждой модели. Составляются модельные и, на их основе, брендовые рейтинги. В 2020 году опрошено около 329 тысяч автомобилистов, эксплуатирующих модели, сошедшие с конвейеров с 2000 по 2020 год.

 

САМЫЕ НАДЁЖНЫЕ АВТОМОБИЛИ

 

Модельный рейтинг надежности возглавил гибридный Toyota Prius с показателем 93 балла из 100 возможных. В тройку лидеров с одинаковым рейтинговым результатом 91 балл вошли Lexus NX и Buick Encore. По 90 баллов набрали Lexus GX и Honda HR-V.

 

В десятку самых надежных авто по версии Consumer Reports также вошли Toyota Prius Prime (88 баллов), Hyundai Kona (87), Audi A5 (86), Audi A4 (86), Mazda CX-5 (85).

 

Таким образом, в топ-10 модельного рейтинга подавляющее большинство – шесть моделей японских брендов, два премиальных «немца», массовый «кореец» и премиум-«американец».

 

САМЫЕ ПРОБЛЕМНЫЕ МАШИНЫ

 

Всего 13 баллов надежности удалось набрать Chevrolet Silverado, – эта модель замыкает рейтинг. Далее снизу вверх по списку – от самых ломающихся к самым беспроблемным авто (в скобочках набранные баллы надежности): Subaru Ascent (18), Volkswagen Atlas (19), Jeep Compass (21), Volvo XC90 (26), Chevrolet Colorado (26), Tesla Model S (26), Jeep Wrangler (27), Ford EcoSport (28), Volvo XC60 (28).

 

Шесть «американцев», три «европейца», один «японец» – вполне логичное завершение рейтинга.

 

РЕЙТИНГ НАДЕЖНОСТИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

 

Решающим в прогнозной оценке надежности брендов является опрос участников Consumer Reports – а это членская организация. В результате наивысшее количество баллов набрали японские бренды: Mazda – 83 балла, Toyota – 74 и Lexus – 71. В прошлом году рейтинг возглавлял Lexus, но в этом сезоне он опустился на две ступеньки вниз. Соответственно на строчку вверх поднялись Mazda и Toyota.

 

Consumer Reports прокомментировал такую расстановку следующим образом: «Ключом к успеху Mazda является консервативный редизайн моделей. Вся линейка выигрывает от множества общих платформ и компонентов, с незначительными изменениями во время редизайна. Мы прогнозируем, что все Mazda будут иметь надежность выше среднего.

 

В то же время все модели Toyota показали среднюю или лучшую надежность. Самая популярная модель RAV4 по-прежнему продемонстрировала средний уровень, с небольшими проблемами трансмиссии, топливной системы, электроники.

 

А рейтинг Lexus был омрачен седаном LS – его надежность оказалась намного ниже среднего. У него постоянные проблемы с двигателем, трансмиссией, топливной системой и бортовой электроникой. Все остальные автомобили Lexus выдающиеся».

 

Замыкает американский рейтинг надежности Consumer Reports американский бренд Lincoln с результатом всего-то 8 баллов, предпоследний бренд Tesla (29 баллов), перед ним Volkswagen (36 баллов).

 

«Несколько совершенно новых внедорожников Lincoln делят платформы со своими проблемными аналогами Ford, благодаря чему они заняли последнее место в нашем рейтинге брендов, – пишет Consumer Reports.

 

– У новейшей модели Tesla Model Y наблюдаются проблемы с качеством сборки кузова и окраской, а также сбои некоторых приводных систем. Владельцы сообщают, что панели кузова окрашены в разные цвета, иногда с пылью, мусором и даже человеческими волосами, застрявшими в краске. Model 3, в среднем, наиболее надежная модель Теслы. Model S демонстрирует уровень ниже среднего частично из-за продолжающихся проблем пневматической подвески. Model X продолжает оставаться ниже среднего из-за сбоев в системе климат-контроля и проблем с дверями.

 

Внедорожник Atlas от Volkswagen по-прежнему имеет удручающую надежность, в основном из-за силового оборудования, электроники и проблем с топливной системой. Jetta также значительно ниже среднего. И Tiguan, и GTI ниже среднего, только у Golf все хорошо – это единственная модель VW с уровнем надежности выше среднего».

 

Рейтинг Consumer Reports нельзя считать всеобъемлющим даже для автомобилей представленных на американском рынке. Как отметили сами эксперты «Либо у нас недостаточно данных, либо у производителя слишком мало моделей, чтобы мы могли оценить бренды Acura, Alfa Romeo, Chrysler, FIAT, Genesis, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mitsubishi».

 

Материал впервые опубликован на канале АВТОСОЮЗ в Яндекс.Дзен

10 японских автомобилей, которые невероятно надежны, но очень незабываемы

Японские сделали одни из лучших автомобилей всех времен, даже японский спорткар уничтожил их конкурентов. Независимо от того, есть ли у них умные технологии, невероятно хорошее управление или, в некоторых случаях, потрясающий внешний вид. Но самым заметным преимуществом японских автомобилей, несомненно, является надежность.

За некоторыми редкими исключениями (глядя на вас, Subaru, с рейтингом надежности WRXs) японские бренды заработали безупречную (буквально) репутацию производителей надежных и надежных автомобилей.В то время как надежность автомобиля — это нечто важное, нехорошо иметь это как единственное, что нужно для этого. К сожалению, было много японских автомобилей, которые, хотя и были очень надежными, но их легко забыть.

10 Mazda 626

01автомобиль-обои.blogspot.com

Также называемая Mazda Capella на внутреннем рынке, модель 626 была впервые представлена ​​в начале 1970-х годов и использовалась до 2002 года, породив шесть поколений. По всему миру было продано более 4 миллионов автомобилей, и это даже легло в основу предложенной замены Mustang — Ford Probe.

кантриклассика-автомобили.ком

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых разочаровывающих автомобилей Mazda, когда-либо сделанных

Модель 626 была разработана, чтобы конкурировать с установленным модельным рядом седанов среднего размера, такими как Toyota Camry и, в конечном итоге, Honda Accord, а также с подобными Ford Sierra / Mondeo и Citroën XM / C5 в Европе.К сожалению, он не произвел ничего слишком впечатляющего, что заставило бы некоторых задуматься о том, чтобы на него взглянуть. Это был просто классный седан / универсал среднего размера.

9 Тойота Камри

iihs.org

Camry, один из самых продаваемых автомобилей в США, зарекомендовал себя как седан среднего размера для многих. Он надежен, полон функций и выполняет свою работу. Проблема в том, что больше он ничего не делает.

Эдмундс.ком

Рекорд надежности Camry — это легенда, но никогда не было так захватывающе. Несмотря на то, что вы не получите стиля или ловкости в управлении конкурентов Camry, она переживет практически каждого из них. Дошло до того, что Интернет создает мемы о владельцах Camry начала 90-х, которые отказываются их продавать.

8 Acura MDX

carlook.сеть

Рынок среднеразмерных внедорожников / кроссоверов в США всегда был конкурентным. Чтобы не отставать, Honda решила выйти на рынок двумя способами. Под значком Honda они бросили свою шляпу на ринг с пилотом, а под значком Acura MDX вел дела.

машина.Информация

Проблема в том, что MDX — не самый любимый из внедорожников среднего размера. Многие люди вместо этого выбирали Ford Explorer или Toyota Highlander. Хотя это было хорошо, это не принесло многого, что могло бы отвратить людей от признанных игроков. Однако предстоящий должен быть намного лучше.

7 Тойота Королла

автомобильный обзор.ком

К 2016 году было продано более 44 миллионов единиц каждого поколения. Это красноречиво говорит об успехе Toyota Corolla. Он даже превзошел VW Beetle как самый успешный автомобильный шильдик всех времен.

автомобильный обзор.ком

Corolla всегда была хорошей машиной, и снова она переживет всех своих конкурентов благодаря своей легендарной надежности. Проблема в том, что мы не можем придумать, что еще у него получилось. За исключением самой последней версии, в ней почти нет стиля или ажиотажа. Если вы хотите пойти по маршруту настройки, по крайней мере, двигатель может потреблять некоторую мощность.

6 Митсубиси Лансер

carguide.com.au

Чтобы уточнить, мы не говорим здесь о Mitsubishi Lancer Evo, потому что он настолько далек от забывчивости, насколько это возможно. Речь идет об обычной версии компактного Mitsubishi Lancer.

netcarshow.com

Для большей части мира он был представлен в 1973 году, а с 1997 года до конца своего срока службы в 2017 году он был известен как самая надежная модель Mitsubishi.Однако это было … довольно скучно. На некоторых рынках он также был недостаточно мощным, и трансмиссия CVT почти гарантированно выходила из строя.

5 Mazda CX-7

motorinfo.org

Хотя CX-7 не был первым внедорожником бренда, это была их первая серьезная попытка создать кроссовер.Внешний дизайн, безусловно, был уникальным, с немного похожим на купе профилем, и модельный ряд двигателей был довольно солидным, и он даже включал 2,3-литровый турбоагрегат от Mazdaspeed 3 и 6.

zastavki.com

Несмотря на все свои возможности, CX-7 никому не пришелся по вкусу.Этого было недостаточно, чтобы сразиться с конкурентами и победить, что в конечном итоге привело к тому, что Mazda отключилась всего через 6 лет. CX-30 можно считать преемником CX-7, за исключением того, что первый намного превосходит его.

4 Nissan Altima

iihs.org

Хотя он довольно популярен среди начинающих водителей и является одной из самых продаваемых моделей Nissan, Altima не так уж и хорош. Допустим, последняя версия несколько улучшила дизайн, но по сути это все еще скучная машина.

Викторианиссан.wordpress.com

СВЯЗАННЫЙ: 10 вопиющих проблем с Nissan, которые все игнорируют

Это досадно, потому что раньше была высокопроизводительная версия под названием Altima SE-R, но она уже давно снята с производства.Хотя в Altima нет ничего плохого, в этом тоже нет ничего необычного.

3 Lexus CT

carwow.co.uk

Автомобиль настолько забываемый и нежеланный, что до недавнего времени мы даже не знали, что Lexus модернизировал его.Мы не уверены, что это такая хорошая идея, поскольку в наши дни почти никто не идет в дилерский центр Lexus, желая купить CT.

wikipedia.org

В некоторых аспектах КТ довольно циничен. Предполагается, что это будет роскошный хэтчбек, который сможет соперничать с BMW 1 серии и Audi A3, но под кузовом это буквально просто Prius.Это очень скучно снаружи, скучно ездить, и да, он использует катастрофическую информационно-развлекательную систему Lexus.

2 Toyota Yaris

autoexpress.co.uk

Не путать с Yaris iA, который основан на великолепной Mazda 2.Европейский рынок Yaris, который на других рынках также называют Vitz, большую часть своей жизни был довольно скучным автомобилем.

wikipedia.org

Toyota приложила искренние усилия, чтобы сделать последний автомобиль более захватывающим, чему способствовал абсолютно чокнутый GR Yaris, но предыдущие поколения были полностью забыты.Несмотря на это, Yaris — один из самых надежных малолитражек в мире.

1 Toyota Prius

caranddriver.com

Одна из самых ненавистных машин в Интернете. Toyota Prius дала всем возможность заглянуть в будущее, когда она была представлена ​​еще в 1997 году, как одна из первых машин, которая представила гибридные автомобили в массовом порядке.

thenextavenue.com

Хотя он был очень инновационным для своего времени и в нем не было ничего плохого, он очень скучный. Исключительно скучно. Даже несмотря на замечательные попытки Toyota оживить стиль нынешней модели, это все еще безошибочно Prius.Несмотря на это, будучи Toyota, показатели надежности высоки, и это один из лучших подержанных гибридов, которые вы можете купить.

Это была лишь часть всех японских автомобилей за все эти годы, которые, несмотря на свою невероятную надежность, в остальном были полностью забыты.С тех пор японские автопроизводители поняли, что их автомобилям нужно гораздо больше, чтобы выделиться. Но мы все еще будем помнить это как темную эру этих автопроизводителей, когда веселье, азарт и выделение не были частью уравнения.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 самых надежных грузовиков, которые можно купить за деньги

Следующий 10 самых крутых дешевых классических внедорожников, которые нужно восстановить и изменить

Об авторе Марко Соколовски (Опубликовано 243 статей)

Марко начал писать для различных сайтов по разным темам.Его любовь к автомобилям началась рано, поскольку он был способен узнавать машины на улице в очень раннем возрасте. Люксовым и спортивным машинам он предпочитает причудливые, необычные автомобили.

Ещё от Marko Sokolovski

Почему японские автомобили более надежны?

Не секрет, что большинство покупателей склонны оценивать японские автомобили как более надежные.

Спросите кого-нибудь, что купить, если вы ищете надежный автомобиль, и вам, вероятно, предложат взглянуть на Toyotas, Hondas и т. Д.

Хотя всегда есть различия на уровне отдельного транспортного средства, когда вы смотрите на опросы надежности и т. Д., Изучающие рынок в целом, в целом кажется, что японские автомобили более надежны.

Японские автомобильные бренды, как правило, доминируют в исследованиях и опросах надежности. Например, «Какая машина?» 2017 года. Исследование показало, что 6 из 10 ведущих брендов с точки зрения надежности были японскими.

Недавно я написал статью о том, почему автомобили Toyota и Lexus такие надежные, но сегодня мы делаем еще один шаг и рассматриваем японскую автомобильную промышленность в целом.

Почему японские автомобили надежнее своих европейских или американских аналогов?

Это правда вообще? Или это просто миф?

Продолжайте читать, пока мы углубимся в секреты надежности японских автомобилей.

Надежность автомобилей — это то, что мы берем как должное в наши дни

Мои родители выросли в Великобритании в 60-х и 70-х годах.

По словам моего отца, обычным звуком по утрам (особенно зимой) был звук людей, отчаянно пытающихся по утрам заводить свои машины.

Запуск двигателей, треск капота и крики «начни, ублюдок» (или слова на этот счет) не были редкостью.

Top Gear также рассказали об этом в одном из своих заданий о дешевых автомобилях, где ведущие получают задание купить дешевые автомобили British Leyland и проехать на них по треку против Datsun 120Y.

Как сказал Джереми Кларксон в эпизоде, «[модель 120Y] показала, что мировые автомобили могут быть надежными].

Извините за низкое качество этого ролика, но вы можете увидеть примерно в 10:20 рассматриваемый сегмент:

На самом деле наличие надежного автомобиля — это то, что мы считаем само собой разумеющимся в 21 веке.

Даже если у новых автомобилей действительно есть проблемы с надежностью, исчезающе редко проблема связана с тем, что автомобиль вообще не заводится или выходит из строя.

Вместо этого проблемы с надежностью, как правило, являются более незначительными.

Однако в 60-х и 70-х годах — до того, как японские автомобили действительно стали популярными — автомобили часто были довольно ненадежными и часто вызывали серьезные проблемы.

Таким образом, мы не можем недооценивать влияние японских автомобилей на автомобили с точки зрения надежности.

Именно благодаря таким брендам, как Nissan, Toyota и Honda, поколение покупателей автомобилей впервые смогли приобрести действительно надежные автомобили, а другие производители были вынуждены не отставать (тем самым помогая всей отрасли внедрять инновации).

Те ранние японские автомобили, которые появились в Европе и Америке в 70-х годах, во многом стали причиной того, что сегодня мы наслаждаемся гораздо более надежными автомобилями.

Причины надежности японских автомобилей:

Теперь, когда мы установили, что японские автомобили в целом более надежны, а также влияние этого на автомобильный рынок в целом, нам нужно посмотреть, почему японские автомобили в целом лучше ставки на надежность.

Как мы уже говорили в нашей статье о том, почему Toyota такие надежные, на самом деле есть несколько причин для этого, а не одна-единственная причина:

Процесс производства и управления

Один из важнейших факторов, почему японские автомобили обычно лучше Надежность — это производственные процессы, впервые примененные японскими брендами.

После Второй мировой войны японская промышленность была вынуждена адаптироваться и перестраиваться. Японские производители не могли позволить себе такие сложные сборочные линии, как в Соединенных Штатах или Европе, поэтому были вынуждены «обходиться меньшими затратами» и разрабатывать процессы и процедуры, которые работали бы с более ограниченными ресурсами.

Было мало места для ошибки, и из-за этого сотрудники были поощрены и ожидали, что остановят производственный процесс при обнаружении дефекта (в США и Европе линии массового производства продолжались, а затем дефект должен был быть устранен «постфактум». »).

Американец по имени У. Эдвардс Деминг был неотъемлемой частью развития передовых производственных и управленческих процессов в Японии, ярким примером которых является «Производственная система Toyota». Его принципы были разработаны, чтобы уменьшить количество отходов, повысить производительность и постоянно улучшать и улучшать то, что производилось.

Схема производственной системы Toyota

Влияние его работы на японское производство (в частности, Toyota) является предметом подробных исследований и выходит за рамки данной статьи, но вот некоторые интересные ресурсы, к которым вы, возможно, захотите обратиться.

Для определения того, почему японские автомобили более надежны, достаточно сказать, что японские процессы управления и производства были разработаны для обеспечения высочайшей надежности за счет сосредоточения внимания на повышении эффективности, сокращении отходов, выявлении и устранении неисправностей до того, как они вышли из-под контроля. и, в конечном итоге, постепенное уточнение и улучшение, а не простой результат любой ценой.

Культурные различия

Японская культура играет важную роль в надежности машин, которые они производят. Верность компании и гордость за результат — важнейшие составляющие японской культуры.

Существует культурное стремление не «потерять лицо». Это не означает, что европейские или американские автопроизводители не гордятся своей работой.

Однако спросите любого, кто был в Японии или жил там (основатель этого сайта сейчас любит Токио), и он скажет вам, что японские рабочие обычно имеют разный уровень лояльности к своим организациям и достижению целей.

Трудовые законы и условия также играют здесь роль, и они были особенно важны в первые дни проникновения японских автомобильных брендов на европейские и американские рынки.

Если использовать предыдущий пример British Leyland, в основном рабочие на заводах BL проводят большую часть своего времени в забастовках, работая, чтобы управлять, или иным образом принимают другие формы забастовки (это грубое упрощение, но эта статья не сфокусирована на BL)

Это привело к снижению производительности и качества, а также к антагонизму между работниками и их руководителями, что привело к потере гордости за результат и «заботу».

Хотя инженеры могли разработать действительно инновационные и интересные автомобили, просто не существовало культурной среды, которая способствовала бы качественному производству. Это привело к появлению автомобилей, которые могли иметь некоторые умные элементы дизайна, но в целом низкого качества сборки.

Сравните это с Японией, где трудовое законодательство и обычаи способствовали созданию более сплоченной и совместной среды, что, несомненно, привело к производству автомобилей более высокого качества.

Консерватизм в дизайне и разработке

Японские автопроизводители, как правило, более консервативны в разработке, внедрении и внедрении новых технологий.

Хотя это не всегда так и есть исключения из правил, общепризнано, что японские производители автомобилей, как правило, не так быстро принимают и внедряют в свои автомобили потенциально непроверенные технологии.

Европейским брендам, как правило, гораздо удобнее разрабатывать и внедрять новые технологии в более короткие сроки. Обратной стороной этого является то, что японские автомобили редко бывают самыми инновационными и, как правило, никогда не являются самыми захватывающими или роскошными для вождения в своем классе (сравните, например, VW Polo с Toyota Yaris, и вы поймете, что я имею в виду. ).

Нередко можно увидеть небольшой европейский хэтчбек с коробкой передач с двойным сцеплением и высокопроизводительным турбомотором, тогда как японский автомобиль будет работать с обычной автоматической коробкой передач с менее мощным безнаддувным двигателем.

С европейскими и американскими транспортными средствами вы часто получаете больше комфорта и технологий. Японские автопроизводители также склонны к инновациям и совершенствованию одной технологии в течение более длительного периода времени, а не к прыжкам от одной технологии к другой.

Возьмем, к примеру, Subaru, которая уже несколько десятилетий совершенствует свою систему полного привода и использует ее почти во всех своих автомобилях.

Subaru уже много лет совершенствует свою систему полного привода.

Сосредоточьтесь на надежных типах транспортных средств

Японские автопроизводители также стремятся сосредоточиться на разработке и создании более надежных типов транспортных средств. Возьмите такого производителя, как Honda; большинство их автомобилей спроектированы так, чтобы быть экономичным и надежным транспортным средством — единственным реально производительным автомобилем, который они делают в наши дни, является Civic Type R.

Сравните это с европейскими производителями, особенно с немецкими брендами, которые стремятся сосредоточить свой имидж и выпуск продукции на своих роскошных и функциональных моделях, например. Mercedes AMG или Audi RS. Европейские производители также стремятся строить свои автомобили для удовлетворения и удовольствия первого владельца, который, вероятно, будет владеть автомобилем в течение 3-5 лет, в зависимости от того, как долго длится финансовый период.

Хотя японские автопроизводители в 80-х / 90-х / начале 2000-х годов имели тенденцию выпускать более разнообразный ассортимент «забавных автомобилей», в наши дни они, как правило, больше сосредотачиваются на создании надежных городских автомобилей, седанов и семейных внедорожников, а иногда и моделей с высокими характеристиками. добавлен в придачу.

В типичном выставочном зале японской марки не всегда будут представлены самые интересные автомобили в мире. Вы не едете в Toyota или Honda за кучей удовольствия и азарта (помимо Supra и Civic Type R). Вместо этого вы едете, потому что вам нужен качественный и надежный автомобиль, который выполняет свою работу.

Заключение — почему японские автомобили более надежны?

Как видите, существует ряд причин, по которым японские автомобили обычно считаются более надежными, чем европейские и американские автомобили.

Напомним, что основными причинами являются:

1. Японские производственные процессы, разработанные в 20-м веке, которые способствовали сокращению отходов, повышению эффективности и сосредоточению внимания на устранении технических неисправностей за счет чистой производительности. Поищите «бережливое производство», если эта концепция вас больше интересует.
2. Японские автомобили и производители, как правило, более консервативны в принятии и внедрении непроверенных технологий.
3. Многие японские производители сосредотачиваются на разработке и производстве надежных и экономичных семейных автомобилей, а не высокопроизводительных автомобилей.
4. Японская корпоративная и социальная культура также играет свою роль.

Также важно помнить, что японские автомобили не свободны от проблем. Взгляните на такие проблемы, как скандал с ускорителем Toyota, который привел к гибели людей, травмам и миллионам долларов выплат.

Именно такие проблемы заставили некоторых утверждать, что современные японские автомобили на самом деле не намного лучше, чем их американские или европейские аналоги (т.е. Япония практически «заблудилась» в середине 2000-х и торгуется на репутации дней минувших).

Японское производство в целом не застраховано от проблем — достаточно только изучить историю скандала с подушками безопасности Takata, чтобы увидеть это воочию; эта проблема до сих пор приводит к отзыву автомобилей!

Однако также очевидно, что японские производители ценят и гордятся надежностью, и что японская автомобильная промышленность в целом сыграла важную роль в повышении надежности автомобилей во всех сферах.

Именно благодаря этим ранним автомобилям нам нравятся автомобили, которые служат дольше и работают более надежно в наши дни.

Если у вас есть какие-либо вопросы, комментарии или опасения по поводу этой статьи, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже — мы будем рады услышать от вас.

Почему японские автомобили такие надежные?

Поделиться

facebook twitter

Когда-то настроенные скептически, американский и европейский авторынки постепенно охватила японский импорт и бренды. Впечатляющий за пределами их внутренний рынок, такие автопроизводители, как Honda, Toyota и Nissan — в настоящее время большие рыночные названия — очень надежны.Многие отметили, что японские автопроизводители исторически ассоциируется с производством долговечных и надежных транспортных средств.

Со временем качественный разрыв между японскими автомобилями и их американские аналоги сузились. Тем не менее, с этой высокой репутацией из-за надежности японские автомобили по-прежнему являются популярным фаворитом среди драйверы.

Итак, чем же так хороши японские машины? А еще лучше, почему именно японские автомобили такие надежные?

1) Надежность

Согласно многим недавним и прошлым опросам, японские автомобили почти синонимичны с надежностью.Это ассоциация, которая заставляет многих покупайте автомобили у японских брендов, таких как Mazda MX-5, и даже больше, чтобы похвалить их автомобили. Какие поначалу казалось автомобильным культом, мастерство японского автомобилестроения сохранил популярную репутацию; одни собирают машин, другие охватывают повседневная надежность своей японской модели.

Откуда взялась такая репутация надежности?

Почему японские автомобили такие надежные?

Американский и Европейские рынки давно извлекли выгоду из эффективной производственной модели. первопроходцем Генри Фордом и его производительностью на конвейере.Тем не менее, японский эффективность не может быть достигнута на обычной сборочной линии. Вместо, методы производства во многих случаях оспаривали и конкурировали с устоявшимися отраслевые практики.

В послевоенное время Япония, испытывающая недостаток капиталовложений и ограниченных ресурсов, сформировала более бережливую строительная практика. В результате появление JIT (Just-in-time, JIT) производство ответило на эту борьбу и предложило план повышения эффективности, делая автомобили все более надежными. В первую очередь разработан через Toyota (как производственная система Toyota), этот метод производства Японии и преследует две цели: ускорить этапы производства, одновременно отвечая требовать от покупателей.

В настоящее время эти методы получили развитие как «бережливое» производство, основываясь на бережливости прошлых эпох в истории японского производства. Эти четкие методы ориентированы на производительность и надежность, что может отличаться от расточительного подхода других отраслевых практик. Результат — заветная репутация японских автомобилей и их надежность.

2) Технически лучшие автомобили

Хотя определено ранний успех, отчеты в 1983 году появились в популярной торговой газете The New York Times , который опубликовал о предполагаемой мудрости японской эффективности.Примечательно, что методы японских сборок считались впечатляющими. Увеличение автоматизация изменила роль ручного труда, и меньшие запасы переориентировали то, как используются материалы. Результат уравновешивает низкую стоимость и более высокое качество и ценность, которые устанавливают стандарты для внешней конкуренции.

Тем не менее, это внимание к деталям, что свидетельствует о том, почему японские автомобили лучше. Процесс настолько тонко настроен, что обнаруживает и исправляет ошибки как часть эффективного автомобиля сборка.Там, где ручной труд более продуман, комфорт и забота уходят в каждая машина. В настоящее время японские сборки представляют собой баланс между робототехникой. автоматизация и человеческое прикосновение.

3) Культурные ценности

Невидимая сила на производство автомобилей влияет культура Японии. Многие заметили, что автомобильная культура и производство в Японии перекликаются с чувством пунктуальности и забота. Ранняя система, основанная на бережливости, японские автомобили должны были изготавливаться с разумность в уме. С тех пор производство автомобилей в Японии всегда ощущалось как источник национальной гордости.

Тем не менее, есть энтузиазм, заразный. Кнут шума, метание цвета — доработанные автомобили и японцы. Импорт иногда кажется одним и тем же. В Японии хаширии, акций. это означает, что уличный гонщик, обычная сцена для импорта в Великобританию японских высокопроизводительные автомобили.

4) Производители

Эта связь с надежностью Часто, почему японские автомобили являются лучшими, по мнению экспертов и исследователей. Действительно, надежность — один из наиболее частых вопросов, которые люди, вероятно, задают. спросить перед покупкой новой машины.Списки надежности по моделям или производители, часто свидетельствуют об азиатских автомобилях.

Эти десять списков усеяны К японским брендам и относятся все фавориты — Lexus, Toyota, Suzuki, Subaru, Мицубиси, Ниссан и Мазда.

Итак, почему Японские машины так хороши?

Тщательный коктейль из культуры, техники и истории постепенно показал непреходящую надежность японского автомобилестроения. Это никогда не было увядающей модой, но японские автомобили уже давно являются примером настраиваемого автомобильного ремесла к лучшему.Когда дело доходит до японских автомобилей, здесь мало конкуренции. Остальное просто шум.

Узнать больше или свяжитесь со своим японским Стоимость страхования импорта сегодня.

Почему японские автомобили считаются более надежными?

Еще в 1980-х годах японские производители автомобилей завоевали репутацию производителей пуленепробиваемых автомобилей, которые превосходили ожидания по надежности практически всех их конкурентов того времени.

Американский и европейский рынки по-прежнему скептически относились к автомобилям японского производства, но постепенно такие производители, как Toyota, Honda и Nissan, закрепились за пределами своих внутренних рынков, во многом благодаря положительной связи с производством автомобилей с долгим сроком службы.

Хотя разрыв в качестве за последние годы сократился, данные показывают, что японские бренды по-прежнему лидируют в области надежности. Семь из 10 самых надежных автопроизводителей в обзоре Auto Express Driver Power 2015 были из Японии, и около трети из 100 лучших автомобилей Индекса надежности — японцы.

Но почему японские бренды так высоко ценятся с точки зрения надежности? Что такое японские инженеры и производители, которых весь остальной мир так старается догнать?

Почему японские автомобили такие надежные?

После Второй мировой войны японская экономика не была ни готова, ни способна воспроизвести модель массового производства, изобретенную Генри Фордом.Вместо этого производители должны были работать умнее, а не усерднее.

Производители, такие как Toyota, не могли позволить себе покупать разные штамповочные прессы для каждой части производственного процесса, и вместо этого им приходилось использовать один пресс для штамповки различных компонентов кузова своих автомобилей.

По сравнению с заводом, управляемым американским или европейским производителем, который подписался на процесс массового производства Ford, установка в Японии в то время выглядела бы шокирующе старой школой, но подъем был в том, что на линии было меньше тех, что могло пойти не так.

Кроме того, было мало места для ошибки, и японские автомобильные служащие знали об этом. Заводские рабочие могли остановить весь производственный процесс, обнаружив ошибку, и исправить ее до того, как она зашла слишком далеко в сборку.

Напротив, на линии массового производства процесс никогда не останавливался, и проблемы решались только после того, как машина сходила с конвейера, и к этому времени многие недостатки могли ускользнуть.

Такой бережливый подход к автомобилестроению в конечном итоге привел к рождению производственной системы Toyota, также известной как производство точно в срок или бережливое производство.По сути, это набор социально-технических правил, производственная система Toyota была направлена ​​на повышение эффективности производственных мощностей Японии и сокращение потерь.

По иронии судьбы, производственная система Toyota была изобретена американцем У. Эдвардсом Демингом, который был отправлен в Японию, чтобы помочь восстановить страну после Второй мировой войны. Деминг правильно считал, что устойчивого роста будет легче достичь, постоянно улучшая качество, а не просто производя крупносерийные автомобили.

С нуля была восстановлена ​​автомобильная промышленность Японии.Сами производственные мощности были расположены рядом с ключевыми поставщиками компонентов, чтобы сократить транзитные расходы и время, что также означало, что японские заводы могли быть гораздо более гибкими в своих производственных процессах.

Вместо того, чтобы выпускать бесчисленное количество автомобилей, таких как линии массового производства, Toyota производила только то, что было необходимо, когда это было необходимо, и только в том количестве, которое было необходимо для сокращения потерь и ненужных затрат.

Производственная система Toyota

Остальные японские производители автомобилей вскоре взяли курс на бережливое производство, и большая часть страны приняла их.По сей день остальной мир все еще пытается наверстать упущенное, особенно с введением конструкции совместно используемых платформ.

Тем не менее, многие американские и европейские производители все еще слишком укоренились в своих методах, чтобы по-настоящему подражать японским технологиям производства, со старыми рабочими схемами, менее современными объектами и далеко не идеальным местоположением.

Однако есть и недостатки, и некоторые предполагают, что японские бренды достигают своей звездной надежности за счет более консервативного подхода к внедрению сложных новых технологий.

Опрос Consumer Reports по надежности подержанных автомобилей, в котором Toyota и Honda были на первом месте, показал, что более надежные автомобили не обязательно спроектированы лучше, чем те, которые не имеют таких высоких оценок с точки зрения надежности.

Consumer Reports отмечает, что отчасти проблемы надежности, с которыми сталкиваются автомобили из Европы и Северной Америки, являются результатом более передовых технологий, таких как сложные новые силовые агрегаты, конструкции шасси и современная электроника.

Например, Toyota по-прежнему продает автомобили со стареющими четырехступенчатыми автоматическими коробками передач во многих частях мира, в то время как многие европейские легковые автомобили теперь оснащены технологией двойного сцепления и усовершенствованной конструкции.

В отчете также говорится, что самые надежные автомобили не обязательно являются лучшими для владения именно по этой причине, и даже если другие производители делают менее надежные автомобили, они могут быть лучше оснащены, более эффективными или более управляемыми.

Конечно, есть исключения: теперь Toyota стремится стать пионером в технологии водородных трансмиссий, а культовый Nissan GT-R уже несколько лет находится в авангарде технологий высокопроизводительных автомобилей.

Тем не менее, «новые» автомобили от различных японских производителей регулярно появляются с частями и трансмиссией, позаимствованными у гораздо более старых автомобилей. Это определенно случай «если не сломалось, не чини», но даже если автомобили из Германии в качестве примера могут быть не такими надежными, вы всегда можете гарантировать, что они будут упакованы с захватывающими и современными новинками. технологии.

Надежность ценой модернизации?

Точно так же было бы неправильно относить каждую японскую машину к стереотипу, что у них лучшее качество среди всех производителей в мире, и что существует множество лимонов, созданных японцами.

Согласно исследованию JD Power Initial Quality Study за 2015 год, только четыре из 10 японских автомобилей имеют рейтинг выше среднего по отрасли по качеству в первые 90 дней владения, а Infiniti занимает первое место среди японских брендов и занимает пятое место в целом.

В любом случае это неплохо, но это не совсем то звездное качество, которое многие считают японскими автомобилями благодаря их конструкции. Надежные в долгосрочной перспективе, но, возможно, не такие уж захватывающие, с точки зрения роскоши и качества, автомобили из Европы, в частности, все еще ходят вокруг них.

Тем не менее, особенно в Великобритании, важно понимать, какое влияние оказали автомобили японского производства. До 1970-х было общепризнанным, что если вы покупаете автомобиль, он будет полон всевозможных проблем с надежностью и производственными проблемами.

Затем появились такие компании, как Datsun, Toyota и Honda, и внезапно водителям больше не нужно было ремонтировать свои машины каждые тысячу миль или около того. Они были более надежными, легче ремонтировались и гораздо эффективнее упаковывались.

Японские производители также старались сделать механику своих автомобилей очень удобной в использовании. Если у вас возникла проблема, вы можете просто поднять капот и исправить ее гаечным ключом, в отличие от специального инструмента, необходимого для европейских автомобилей, или чрезмерного использования заклепок в американских автомобилях, что затрудняло самостоятельное использование.

Прежде всего, это менталитет таких компаний, как Toyota и Honda, которые закрепили японский экспорт в качестве золотого стандарта надежности, с ориентацией на постоянное совершенствование и оптимизацию производственных процессов.

Это сдержанность, которую японские бренды проявляют, когда дело доходит до изменения их производства и внедрения новых непроверенных технологий, которые сохраняют их высокие рейтинги надежности. Даже если некоторые из них не самые интересные машины, их надежность — это не просто стереотип, это менталитет.

Цены на новые авто смотрите здесь

В какой стране самые надежные автомобили? TRED

Помимо всего прочего, надежность — это то, что большинство покупателей автомобилей ищут при покупке подержанного автомобиля — и не без оснований.Никто не хочет, чтобы его новая машина ломалась или доставляла неприятности, а покупатели автомобилей особенно не заинтересованы в финансовой головной боли, которой может стать ненадежный автомобиль.

В этой статье мы рассмотрим надежность, но сделаем это с небольшим поворотом: вместо того, чтобы рассматривать отдельные бренды, мы рассмотрим надежность в «олимпийском стиле» и посмотрим, как разные страны складываются, когда дело доходит до создания надежных транспортных средств. Существует множество предубеждений относительно того, какие страны являются лучшими в этом отношении, и сегодня мы подтвердим — и, возможно, опровергнем — некоторые из них.Страны-конкуренты: США, Германия, Англия, Италия, Швеция, Япония и Южная Корея.

Американские автомобили

Американские автомобили представляют собой нечто смешанное с точки зрения надежности: одни американские производители выпускают довольно надежные автомобили, а другие… ну… делают прямо противоположное.

2018 Chevrolet Suburban (изображение: caranddriver.com)

Например, Chevrolet 350 V8, который использовался во многих их грузовиках и внедорожниках до начала 2000-х годов, был двигателем рабочей лошадки, который был примерно таким же пуленепробиваемым, как и владелец грузовика. мог бы попросить.С другой стороны, у нас есть продукты Chrysler середины 2000-х годов, также поступающие из США, которые примерно так же надежны, как собака-поводырь.

Если мы говорим о средних показателях, а не о крайних концах спектра, американские автомобили обычно находятся где-то посередине, причем большинство из них достаточно надежны, но далеко не выделяются на обоих концах.

Оценка надежности Америки: 6,5 / 10

Немецкие автомобили

Хорошо, я знаю, о чем вы уже думаете: немецкие автомобили просто должны находиться в нижней части шкалы надежности, верно? Ну вроде как.Вы можете быть удивлены, узнав, что некий немецкий производитель на самом деле был мировым эталоном надежности, и это был Mercedes-Benz.

Особенно в 90-е годы идеалом бренда Mercedes было просто создавать лучшие в мире автомобили, в том числе и самые надежные. Хотите верьте, хотите нет, но они действительно преуспели и заработали репутацию производителя неизменно надежных автомобилей.

Конечно, эта репутация со временем пошатнулась, и другие немецкие автопроизводители также не имеют лучшей репутации надежности в глазах современных потребителей.BMW, Audi, VW и Porsche часто считаются брендами, которых следует избегать, если вы ищете надежность, и, к сожалению, это не обязательно без уважительной причины.

BMW M3 (изображение: BMW Group)

Немецкие производители, как правило, переоценивают множество простых вещей и любят экспериментировать с новыми технологиями. Это означает, что их автомобили великолепны, когда они новые и находятся на гарантии, но не лучшие, чтобы владеть ими после некоторого возраста. Бывают исключения, и некоторые немецкие автомобили, даже полусовременные, на самом деле довольно надежны.В целом, однако, общие предубеждения относительно надежности Германии, хотя и часто преувеличиваются, в некоторой степени верны.

Оценка надежности Германии: 5/10

Английский Тачки

Я пытался придумать вежливый способ сказать это, но не смог сказать: английские машины просто ужасны, если у них нет гарантии, и они ненадежны. В то время как новые автомобили, поступающие из Англии, получили выгоду от партнерства с другими брендами, которые производят более надежные детали (например, Bentley с трансмиссиями VW), английские автомобили в целом просто ненадежные машины.Если вы что-нибудь знаете о Land Rover или Jaguar, вы меня понимаете.

Range Rover 2021 года (изображение: caranddriver.com)

Оценка надежности Англии: 2/10

Итальянские автомобили

итальянских машин служат душе, а не счету в банке. Во-первых, их дорого покупать, и они не перестают стоить вам после покупки.

Большинство итальянских автомобилей в любом случае являются суперкарами, поэтому итальянские покупатели автомобилей обычно не ожидают или не требуют недорогого владения, но это не меняет того факта, что владение большинством подержанных итальянских автомобилей со временем будет стоить руки и ноги. .

Тем не менее, большая часть этих затрат будет приходиться на частое и дорогостоящее плановое обслуживание, а не на поломки, поэтому, когда мы исследуем, что значит быть надежным , на самом деле они могут быть не так уж плохи, с точки зрения риска оставить вас . Фактически, я бы даже сказал, что современные итальянские автомобили на самом деле не намного хуже современных немецких автомобилей (Lamborghini практически немецкая марка в любом случае с момента их партнерства с VW) с точки зрения риска поломки.

Оценка надежности Италии: 4/10

Ferrari F8 Spider (кредит изображения: cnn.com)

Шведские автомобили

Вы можете быть немного удивлены, увидев упоминание шведских автомобилей, в основном потому, что многие потребители даже не знают, что в Швеции есть производители автомобилей, но они есть!

Сейчас их осталось всего один (два, если считать ультраэксклюзивный и редкий бренд Koenigsegg), и это Volvo с тех пор, как Saab прекратил свое существование в 2011 году. Тем не менее, Volvo по-прежнему продается с впечатляющими объемами сегодня, а Saab — все еще достаточно распространены на дорогах, поэтому они заслуживают упоминания.

Гибрид Volvo S90 (изображение: carscoops.com)

Надежность в Швеции — тема поляризующего, многие энтузиасты Saab хвалят этот бренд как самый надежный из всех, а другие говорят, что покупка Saab эквивалентна финансовой ответственности. рубить деньги ради удовольствия.

Я обычно попадаю где-то посередине и считаю Saab довольно рискованной игрой. Они могут быть надежными, но есть множество ужасных историй, которые заставят вас поверить в обратное.Вольво — похожая, но немного более мрачная история. Новые Volvo — прекрасный выбор, пока на них распространяется гарантия, но их надежность не пользуется самой высокой репутацией с возрастом. Я бы дал Швеции такой же балл, как и Германия, но поскольку у Германии есть несколько выдающихся игроков, которые увеличивают свои баллы, Швеция опустится чуть ниже.

Оценка надежности Швеции: 4,5 / 10

Японские машины

Это неудивительно, но в целом Япония делает самые надежные автомобили из всех остальных стран.Вы действительно не ошибетесь с Toyota, Honda, Lexus или Acura, и хотя они не так надежны, как эти четыре, Subaru, Nissan и Mazda также являются хорошим выбором с точки зрения надежности.

Toyota Camry (Изображение предоставлено Motor1.com)

Toyota и Honda заслужили репутацию лучшего выбора для потребителей, которым нужна надежность, и эта репутация заслужена, поскольку обе эти марки (и их соответствующие сестринские бренды класса люкс, Lexus и Acura) производят чрезвычайно надежные автомобили.

Оценка надежности Японии: 9/10

Южнокорейские автомобили

Hyundai Elantra (Изображение предоставлено caranddriver.com)

Южнокорейские автомобили, как и японские автомобили, исключительно надежны. Два игрока из Южной Кореи — Kia и Hyundai, и оба этих производителя имеют заслуженную репутацию производителя очень надежных автомобилей. Они также дешевы, и в сочетании с их дешевизной в эксплуатации, южнокорейские автомобили являются таким же хорошим выбором, как и японские, для людей, которые хотят иметь наиболее финансово благоприятный опыт владения автомобилем.

Оценка надежности Южной Кореи: 9/10

Итоговый рейтинг

Теперь, когда все наши оценки указаны, давайте посмотрим на окончательный рейтинг:

1. Япония и Южная Корея (равные): 9/10
2. Америка: 6,5 / 10
3. Германия: 5/10
4. Швеция: 4,5 / 10
5. Италия: 4/10
6. Англия: 2/10

Судя по оценкам, надежность в разных странах сильно различается.Однако, хотя в среднем эти оценки будут довольно точными, есть шанс, что вы купите надежный Land Rover, так же как есть шанс, что вам не повезет с ненадежной Toyota. Так что не покупайте Toyota в плохом состоянии только потому, что они обычно надежны! Правильный осмотр перед покупкой всегда важен, независимо от того, из какой страны ваш автомобиль.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Отчеты потребителей: рейтинг надежности правил японских автопроизводителей

Д.Гилсон — писатель и автор эссе, стихов и научных работ, в которых исследуется взаимосвязь между популярной культурой, литературой, сексуальностью и мемуарами. Его последняя книга — «Урод Иисус» с Уиллом Стоктоном из серии «33 1/3» Блумсбери. Среди других его книг: «Я скажу это точно один раз» и «Давка». Его первая книга, Catch & Release, выиграла приз Робина Беккера 2012 года от Seve … Полная биография →

Написано Д. Гилсон, PhD Профессор и опубликованный автор

Джеффри Джонсон — юридический писатель, специализирующийся на телесных повреждениях.Помимо опыта работы в области семейного, имущественного и уголовного права, он работал над судебными тяжбами в отношении телесных повреждений и суверенного иммунитета. Он получил докторскую степень в Университете Балтимора и появлялся на сайтах legaladvice.com, themanifest.com и Vice.com. Полная биография →

Рассмотрено Джеффри Джонсон Страховой юрист

ОБНОВЛЕНО: 19 января 2021 г.

Раскрытие информации рекламодателя

Это все о тебе.Мы хотим помочь вам сделать правильный выбор страхового покрытия.

Информация для рекламодателей

: Мы стремимся помочь вам принимать уверенные решения по страхованию автомобилей. Покупки для сравнения должны быть легкими. Мы не связаны ни с одной компанией по страхованию автомобилей и не можем гарантировать расценки от какого-либо одного поставщика.

Наши партнерские отношения в сфере страхования не влияют на наш контент. Наше мнение — наше собственное. Чтобы сравнить расценки от разных компаний, введите свой почтовый индекс на этой странице, чтобы воспользоваться бесплатным инструментом расчета расценок.Чем больше цитат вы сравните, тем больше шансов сэкономить.

Редакционные правила: Мы — бесплатный онлайн-ресурс для всех, кто хочет узнать больше об автостраховании. Наша цель — быть объективным сторонним ресурсом для всего, что связано со страхованием автомобилей. Мы регулярно обновляем наш сайт, и весь контент проверяется экспертами по автострахованию.

Хотя бренд занял второе место в общем зачете, Lexus CT был самым надежным автомобилем. (лексус)

Японская атака на границу.Отечественные автопроизводители сильно падают. Великолепное зрелище для Porsche. Все элементы, которые были включены в результаты исследования надежности Consumer Reports 2011.

По результатам опроса доминировали японцы, занявшие первые девять мест в десятке лучших. Из 91 модели японских автопроизводителей, ответы на которые были достаточными для оценки надежности автомобилей, 96 процентов получили оценку «Средняя» или «Намного лучше, чем средняя».

Toyota заняла три места, при этом бренд Scion был назван самым надежным, а бренд класса люкс Lexus занял второе место.Сама Toyota заняла шестое место в общем рейтинге.

Для любителей американских автопроизводителей новость в целом была плохой. «Победителем» в номинации «Лучший отечественный бренд» стал Jeep. Для бренда это впечатляющее повышение на семь пунктов, но на самом деле это означает, что можно ожидать, что модели Jeep будут обеспечивать средний уровень «средней» надежности.

Из всех домашних работников новость для Форда была, вероятно, горькой пилюлей, которую нужно было проглотить. После того, как бренд попал в первую десятку по итогам прошлого года, он опустился на целых десять позиций до 20-го места.Во многом виноватым в падении Ford является автомобильная система связи MyTouch. Владельцы и эксперты указали, что система несовершенна, потому что она отвлекает внимание, поскольку водители должны выбирать элементы на сенсорном экране.

У

General Motors была средняя производительность, но это не совсем то, что ожидалось после того, как они значительно улучшились годом ранее. Chevy стабильно держится на семнадцатом месте в рейтинге, хотя Cadillac сейчас находится на нижнем месте, на двадцать пятом.

В

Consumer Reports нет слов.«Даже после усовершенствования Chrysler у моделей Detroit все еще есть проблемы с надежностью. Из 97 отечественных моделей и версий, по которым Consumer Reports имеет достаточно данных, 62 (64 процента) получили средний или лучший рейтинг надежности CR в рейтинге надежности новых автомобилей, а 35 — ниже среднего », — сказали они.

Но как бы мрачно не выглядела ситуация для отечественных брендов, трудно представить себе падение, продемонстрированное Porsche. Год назад немецкий люксовый бренд занимал второе место в рейтинге, а теперь занял второе место и занял 27-е место.Consumer Reports списали это на провальный запуск нового Cayenne и недостаток продаж.

После перерыва посмотрите, как выстроилась первая десятка. Мы до сих пор ошеломлены полосой успеха, продемонстрированной японскими брендами, занявшими первые девять мест. Вы также можете узнать больше на сайте журнала.

Consumer Reports 2011 Топ-10 автопроизводителей по надежности

1. Scion (принадлежит Toyota)
2. Lexus (принадлежит Toyota)
3.Acura (принадлежит Honda)
4. Mazda
5. Honda
6. Toyota
7. Infiniti (принадлежит Nissan)
8. Subaru
9. Nissan
10. Volkswagen

6 причин, по которым японские автомобили более надежны, чем Continentals

Хорошо, прежде всего — приведенное выше является обобщением, основанным на отчетах, которые отслеживают записи о надежности автомобильных брендов, такие как это и это.

У меня лично сложилось впечатление, что приведенное выше заявление является всеобъемлющим, и мы не можем использовать его для обобщения всех моделей японских и континентальных производителей.

Но восприятие все еще сохраняется, потому что вы часто видите друзей / владельцев conti на форумах, жалующихся на их ненадежную езду и на то, что они находились в мастерской в ​​течение нескольких дней или недель, потому что они ждут, когда запчасти будут отправлены из Европы, и насколько они будут дорогими. быть, когда придет счет за ремонт. Я понял, я сам там был.

Чтобы дать вам тизер, я взял отрывки из интервью с Тецуя Тада, который является главным инженером Toyota и который также участвовал в сотрудничестве с BMW для создания BMW Supra 5-го поколения.

Из этого интервью ясно, что существуют огромные различия в подходах Японии и Германии. Я резюмирую то, что сказал вам Тецуя Тада:

Мы многому научились у BMW. Список задач на каждом этапе создания автомобиля, который они затратили на НИОКР, был впечатляющим. Я почти начал думать, есть ли у них бесконечное бюджетное финансирование задачи дизайна. Каждый шаг намного более обширный (и дорогостоящий), чем то, что мы обычно тратим в различных областях. Просто потрясающе.Я начал сомневаться в себе, можно ли сделать все это таким образом, чтобы получить прибыль как продукт, продаваемый как Toyota.

Тада был поражен временем, усилиями и, особенно, деньгами, которые BMW вкладывает в исследования и разработки.

Также впечатляло количество дорожных испытаний и окончательной настройки, которые они проводили на каждом тестовом муле. Можно подумать, что они работают над последним автомобилем, если посмотреть на их скрупулезную заботу о раннем испытательном стенде. Они также любят печатать полное моделирование и дизайн вплоть до места расположения значка, прежде чем мы остановимся на самом автомобиле! Я имею в виду стопки и стопки диаграмм и чертежей, компьютерные симуляции и так много человеко-часов того, что еще не является продуктом …

Тада о том, насколько тщательными были проверочные испытания и настройка BMW на тестовых автомобилях

И таблицы были обращены, тогда BMW был поражен процессами Toyota:

… BMW не могла поверить, насколько обширными были некоторые из наших исследований качества и эффективности, когда детали приходили в форму одна за другой.Мы доводим каждую деталь до застежки или заклепки и подвергаем ее строгому контролю качества и десятку других испытаний, мы отправляем тысячи деталей обратно в Японию для анализа. Для нас это нормально. Каждая деталь, которую мы тестируем на нашем уровне, теперь удивляла их.

Надеюсь, что это даст вам представление о различиях между производителями автомобилей.

Итак, прочесав многочисленные статьи, автомобильные блоги, форумы и отзывы владельцев — я свел эту дискуссию о надежности к следующим причинам:

Причина № 1 — Культура

Немцы любят правила.Они следуют этим правилам. Немецкие инженеры ожидают, что люди будут следовать их правилам.

Когда японских инженеров продолжают разработку продукта, они спрашивают себя: «Как клиенты будут его использовать? Как я могу предотвратить неудачу, если они злоупотребляют ею? »

Немецкий инженер : «Я сделал эту машину, и ее нужно использовать именно так. Если покупатель злоупотребляет этим, а он терпит неудачу, это его вина, а не моя ».

Так оно и есть. Для большинства немецких продуктов, если вы используете их точно так, как указано в руководстве и в определенных условиях, они, вероятно, прослужат бесконечно.Выйдите за эти пределы, и вы можете ожидать, что это потерпит неудачу.

Японские продукты, с другой стороны, будут проигрывать за пределами спецификаций и потребуют большего.

Из интервью на сайте driving.ca Стивен МакНил (генеральный менеджер завода Lexus в Кембридже, Онтарио) дает нам некоторое представление о том, как работает японский бренд:

«Нам сказали, прежде чем мы вроде как ОКР, когда речь идет не только о дизайне, но и о нашей подготовке, а затем о нашей эффективности и качестве, когда мы переходим к массовому производству », — сказал он.«Независимо от того, обеспечивает ли это чистоту окружающей среды, чтобы в двигатели не попадала пыль, или мы затягиваем каждый болт в точном соответствии с техническими условиями, мы стремимся сделать все в соответствии с этой спецификацией, чтобы удовлетворить требования клиентов».

Гордость за качество изготовления, особенно когда речь идет о monozukuri , означает уделение времени тому, чтобы не упустить детали. «Потоотделение о мелочах имеет значение, равно как и информирование о их важности», — сказал Макнил.

Lexus также гарантирует, что его рабочие проходят строгие испытания, прежде чем им разрешат работать на производственном предприятии.

«Мы отправляем их на модули основных навыков — например, затягивание, соединители, прокладка шлангов или покраска, независимо от навыка — и они тренируются, пока не станут профессиональными», — пояснил он. «Затем мы отправляем их на линию, где руководитель группы берет на себя и совершенствует их навыки обучения. А затем мы идем и проверяем, чтобы они соответствовали этим требованиям ».

Это только начало. Вы когда-нибудь слышали о мастеров Такуми ?

На заводах Lexus в Японии высококвалифицированных сотрудников, безусловно, называют мастерами Takumi .Слово Takumi примерно переводится как «ремесленник», и эти мастера выбираются за их уровень мастерства и утонченные чувства.

Говорят, что кому-то требуется 10 000 часов практики, чтобы стать экспертом в своем деле; Мастера Такуми тренируются в течение 60 000 часов , чтобы заработать титулы, подтверждающие их статус мастеров-инструкторов.

Один из стандартов, которым они должны соответствовать, — это способность сложить оригами-кота своей недоминантной рукой за 90 секунд .(Да я не шучу).

Здесь вы даже можете попробовать свои силы.

Итак, чтобы подвести итог — чтобы стать экспертом в своей области, вам нужно 10 000 часов практики. Мастера Такуми должны практиковать в 3 раза больше.

Практика 8 часов в день в течение 240 дней в году означает, что потребуется более 30 лет , чтобы достичь 60 000 часов практики. ( Минимальное время, необходимое для того, чтобы стать мастером Такуми, по-прежнему составляет 25 лет, согласно Lexus)

Поговорим о решимости!

Подробнее о том, сколько сотрудников проходят обучение Lexus, можно узнать из этой статьи.

Причина № 2 — Focus

Возвращаясь к интервью с Тэцуей Тада о сотрудничестве между Toyota и BMW над новой Supra, вот его взгляд на то, как две компании используют две принципиально разные стратегии при разработке своих автомобилей:

… они (BMW) хотели разработать пакет, и оттуда они естественным образом развили бы форму и размер кузова из этой упаковки, что является функционально ориентированной целью. Мне часто говорили: «Автомобиль будет формироваться сам по себе, если мы поместим оборудование туда, куда ему нужно».«И они потратят много времени на то, как это упаковать механически. Я имею в виду много времени. Наша компания (Toyota) с моим опытом работы и опытом всегда уделяла приоритетное внимание элементам дизайна. Сначала мы потратили бы много времени на форму и привлекательность автомобиля с визуальной точки зрения и отрегулировали бы его в зависимости от того, где подходят механические элементы или как можно эффективно использовать наши сборочные линии.

Исходя из этого, вы можете видеть, что подход к проектированию автомобиля также отличается, и хотя это может быть слабым аргументом в пользу надежности японских автомобилей, есть и другие факторы, о которых мы не говорили:

Причина № 3 — Тестирование

Я не говорю, что континентальные бренды не тестируют свою продукцию.Но, возможно, у них другой метод тестирования.

Макнил говорит, что Lexus последовательно и тщательно проверяет детали и готовые автомобили на соответствие требованиям качества.

«(Мы) 100% тестируем все наши двигатели в сухом состоянии и тестируем все трансмиссии во влажном состоянии», — сказал МакНил. «Некоторые OEM-производители больше этого не делают. Перед тестированием они ждут, пока он сядет в машину. Но мы по-прежнему тщательно следим за тем, чтобы трансмиссия соответствовала всем спецификациям, прежде чем устанавливать ее в автомобиль.

«После того, как он помещен в автомобиль, мы тестируем каждый автомобиль на испытательном треке. Мало того, что они (они) проходят испытание на крен на заводе, мы выводим их на улицу и водим на испытательный курс, проверяя на шум, вибрацию, резкость, мощность и тому подобное ».

Причина № 4 — Инновация

И, как я уже упоминал выше, японцы предпочтут простоту и старую проверенную и проверенную систему из-за надежности, чем технологические прорывы и риски, как это делают немецкие производители автомобилей.

Японцы редко когда-либо идут на огромный дизайнерский или технический риск, как немцы, и это означает, что они служат дольше за счет новых технологий, которые немцы обычно первыми внедряют в автомобильной промышленности.

От Autovolo. Если небольшой двигатель постоянно используется на высоких оборотах, ему придется работать намного тяжелее, чем большой двигатель, чтобы автомобиль двигался со скоростью 70 миль в час.

Это увеличит расход топлива и может привести к более длительному износу, так как компоненты двигателя подвергаются нагрузке.Но есть исключения. Все больше и больше двигателей используют такие технологии, как турбонаддув, которые позволяют маленькому двигателю вести себя как гораздо больший.

Теперь вы знаете, почему Lexus использует двигатели большого объема вместо двигателей с турбонаддувом меньшего размера.

Я лично считаю, что проблема не в двигателях. Но, отказавшись от двигателей, давайте посмотрим на электронику, которая, кажется, является общей проблемой для континентальных автомобилей.

Согласно Consumer Reports — Audi опустилась на 14-е место в 2019 году, потому что и обновленный A6, и новый Q8 имели надежность значительно ниже среднего из-за проблем с силовым оборудованием , компьютерами двигателя и автомобильной электроникой.

В том же отчете обновленный седан BMW 3 серии и среднеразмерный внедорожник X5 были значительно ниже среднего. Проблемными областями 3-й серии были топливная система / система выбросов и автомобильная электроника . У X5 было много проблем с автомобильной электроникой.

Volvo XC90 и S90 оставались ниже среднего по надежности, с проблемами в автомобильной электронике, такими как проблемы с экраном дисплея .

У Alfa Romeo Giulia надежность была намного хуже средней, с проблемами бортовой электроники и силового оборудования , включая систему входа без ключа.

Единственным исключением стал Porsche:

В 2019 году Porsche занял четвертое место в общем зачете. Модернизированный Cayenne 2019 года обладал надежностью значительно выше среднего, в то время как компактный внедорожник Macan и 718 Boxster и Cayman были средними или лучше.

Porsche — это также продвинутые роскошные автомобили с модной электроникой, но каким-то образом Porsche удается поддерживать свои рейтинги надежности.

И это подводит меня к следующему пункту:

Новый Porsche Cayenne

Причина № 5 — Меньшие характеристики, меньшие Неисправности

Это, как мне кажется, может быть одним из важнейших факторов надежности.

Возьмите Toyota Altis и сравните его с аналогичным автомобилем континентального производства — скажем, Audi A4.

Altis поставляется с 4-цилиндровым атмосферным двигателем и такими функциями, как динамический радарный круиз-контроль, система предупреждения столкновений, система предупреждения о выезде с полосы движения.

Audi A4 поставляется с 2-литровым двигателем с турбонаддувом, навигацией MMI с виртуальной кабиной Audi (у Altis простой нецифровой дисплей), и вы можете выбрать следующее:

• Матричные светодиодные фары Audi (которые стоят дороже) более 7 тысяч долларов!)

• Поясничная опора, пневматическая регулировка с функцией массажа

• Передние сиденья с электроприводом, включая функцию памяти для водительского сиденья

• Пакет контурного / внешнего освещения, многоцветный

• Bang & Аудиосистема Olufsen Premium с 3D-звуком

• Audi pre sense basic

• Audi active lane assist для экспортных рынков (без распознавания дорожных знаков)

• Парковочный ассистент, включая парковочный ассистент Plus

• Дисплей на лобовом стекле

• Пакет городской помощи с пакетом помощи при парковке

• Ассистент движения по бокам Audi, включая задний Audi pre sense 9 0005

• Адаптивная спортивная подвеска с регулировкой демпфирования

• Динамическое рулевое управление

• Боковые подушки безопасности сзади

С таким множеством дополнительных функций, которые вы можете добавить в свой автомобиль — которые, как вы думаете, будут быть первым, кто столкнется с поломкой детали?

Также имейте в виду, что эти опции специально устанавливаются на автомобиль, тогда как на Altis большинство из них входит в стандартную комплектацию и является частью большой производственной линии.

Другой пример (это обобщение, поскольку в настоящее время все больше японских автомобилей поставляются с турбонаддувом):

Японский автомобиль: 4-цилиндровый атмосферный двигатель с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач

Европейский автомобиль: 4-цилиндровый турбонаддув, двойное сцепление с Управление запуском

Япония: ограничение скорости обычно составляет 100 км / ч (120 на некоторых автострадах).

Автобан: 130 км / ч без ограничения скорости

Кроме того, японские фабрики имеют культуру указывать или озвучивать каждую часть контрольного списка, поскольку они контролируют качество и обычно работают в тишине.

Audi A4 Интерьер

Причина № 6 — Различные целевые рынки?

Я взял это с форума, так что это может быть или не быть на 100% точным, но имеет смысл.

С азиатскими пассажирами пригородных поездов клиенты могут ожидать надежности и качества. Он должен быть относительно недорогим, запускаться каждый раз, когда вы поворачиваете ключ, иметь достаточно мощности, чтобы безопасно выезжать на шоссе, иметь все основные удобства, такие как кондиционер, приличную стереосистему, которая хорошо работает с устройствами Android / iOS и позволяет 150 тыс. + Км при надлежащем техническом обслуживании и только один или два внеплановых капитальных ремонта после отметки в 100 тыс. Км.

С немецкими роскошными автомобилями все иначе. Они не нацелены на покупателей, покупающих более дешевые автомобили. Они охотятся за людьми, которые либо могут позволить себе купить дорогую машину (или клиент просит его компанию / правительство купить автомобиль для них).

А чего вы ждете, когда за что-то много платите? Вы хотите лучшего.

Покупатели в этом ценовом диапазоне будут хотеть новейшие и лучшие навороты в дополнение ко всем основам, которые выделяют автомобиль среди конкурентов.Таким образом, такие клиенты также не захотят оставлять у себя купленный автомобиль в течение следующих 10-20 лет.

Итак, если вы занимаетесь производством роскошных автомобилей, которые у большинства ваших клиентов не будут храниться более пяти лет, зачем вообще создавать что-то, что прослужит дольше этого?

Есть такая поговорка — азиатские автомобили предназначены для использования, европейские автомобили предназначены для продажи.

No related posts.