Рейтинг полноприводных автомобилей по надежности: Топ-5 надежных полноприводных кроссоверов до 500 000 рублей — Российская газета | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Топ-10 самых надежных кроссоверов: японцы рулят — журнал За рулем

Самые надежные кроссоверы 2019 года были определены во время опроса, проведенного Driver Power.

Материалы по теме

Самые надежные внедорожники и кроссоверы были выявлены в ходе опроса тысяч автовладельцев Великобритании. Критерий надежности остается одним из главных при выборе машины, особенно если покупается она с пробегом. Другие аспекты, наподобие максимальной скорости, разгона и количества «лошадей», менее значимы, если вписываются в удобные тарифы налогообложения. Но степень надежности не так просто выявить, поэтому чем больше рейтингов нам предоставляют, тем объективнее становится взгляд покупателя на автомобили.

Рост популярности внедорожников и кроссоверов в последние годы привел к тому, что для них составляются отдельные рейтинги. Способность этих машин преодолевать бездорожье, а также универсальный кузов делают кроссоверы бестселлерами во многих странах. Набирают они популярность и на вторичном рынке.

Вопрос степени надежности здесь особенно важен, так как проблемы у этих машин приводят к более дорогостоящему ремонту, чем, скажем, у городских хэтчбеков. Поэтому нелишним будет еще раз посмотреть, какие внедорожники и кроссоверы берут пальму первенства в споре за степень надежности.

Опрос автовладельцев о надежности их машин проводится сообществом Driver Power ежегодно. В этом году в топ-10 вошли только две модели европейского производства. Восемь остальных кроссоверов выпускаются японскими и корейскими автопроизводителями. Начнем с конца.

10. Suzuki Grand Vitara

Это самый старый автомобиль в десятке, продажи которого ведутся с 2005 года. Кроссовер обошел многих более современных и дорогих конкурентов, а его уровень надежности составил более 91%. Очень немногие владельцы жаловались на неисправности, а с существенными проблемами столкнулись лишь 7,8% хозяев.

9. Volvo XC60

Первое поколение Volvo XC60, выпускаемое с 2009 по 2017 годы, должно было повторить успех кроссовера XC90, но автомобиль оказался гораздо популярнее. Более того, его владельцы все еще впечатлены автомобилем, несмотря на то, что ему уже десять лет. С проблемами в XC60 столкнулись лишь 15,6% владельцев, треть из которых сетовали на двигатели. В итоге уровень надежности кроссовера составил 92,3%.

8. Kia Sportage

Третье поколение этого корейского кроссовера считается весьма удачным не только в Англии. Выпускалось оно с 2010 по 2015 годы и стало первым, попавшим в топ-10 надежных кроссоверов. Владельцам нравится именно уровень его надежности. Не обошлось и без нареканий, которые высказали 17,3% опрошенных хозяев. Четверть из них столкнулись с проблемами двигателей. Уровень же надежности Sportage составил 92,57%. Кстати, Kia учла претензии и сделала выводы, которые вы увидите, добравшись до второй строчки рейтинга.

7. Skoda Yeti

Первое поколение чешского кроссовера, попавшее в топ-10, выпускалось с 2009 по 2017 годы. Степень его надежности составила 92,8%, а главной проблемой автомобиля стали отнюдь не двигатели и коробки. На поломки пожаловались 16,7% владельцев, почти половина из которых указала на проблемы с электроникой.

6. Toyota RAV4

Уходящее поколение знаменитого японского кроссовера впечатлило своей надежностью многих. Выпускалось оно с 2012 года и в некоторых странах перестало продаваться в прошлом году, но не у нас. В России еще можно купить этот автомобиль без пробега. Уровень его надежности составляет 94,68%. Девять из десяти владельцев RAV4 не сталкивались с проблемами вообще. Никогда. Остальные 10% жалуются на совершенно разные вещи. То есть типичные неисправности у машины отсутствуют.

5. Lexus NX

Этот премиальный, но небольшой, кроссовер выпускается с 2015 года и до сих пор представлен у дилеров марки без пробега. Уровень его надежности достиг 94,72%, и это не единственная модель Lexus в рейтинге, а значит компания знает, как делать надежные автомобили. Только 3,3 процента владельцев NX сталкивались с проблемами: через год машина вполне может войти в тройку лидеров.

4. Lexus RX

Показатель степени надежности этого популярного кроссовера составил 95,35%. Обратите внимание, что речь идет о третьем поколении, выпускавшемся с 2009 по 2015 годы. С проблемами столкнулись 10,7% владельцев автомобиля. Этот показатель ниже, чем у NX, но благодаря некоторым преимуществам RX занял место на строчку выше.

3. Kia Sorento

Скоро в продаже появится четвертое поколение этого кроссовера, а пока можно купить машину третьего поколения, которая вошла в тройку самых беспроблемных кроссоверов в Англии с показателем надежности Power Driver 95,66%. Его недостатком являются сбои в работе сложной электроники, на которые пожаловались менее 20% столкнувшихся с проблемами владельцев. Поэтому кроссовер уступил своему менее навороченному родственнику — Kia Sportage четвертого поколения.

2. Kia Sportage

Четвертое поколение Kia Sportage оказалось лучше и надежнее, чем третье, расположившееся на восьмой строчке рейтинга. Обошел автомобиль и «старшего брата» за счет менее сложной электроники. Уровень надежности этого кроссовера составил 95,8%: только 16,5% его владельцев сталкивались с проблемами, большинство из которых оказывались незначительными.

1. Lexus RX

Самым надежным среди поставляемых в Англию кроссоверов стал Lexus RX четвертого поколения. Уровень его надежности достиг рекордных 96%. Претензии к машине высказали лишь 9,1% владельцев. В 25% случаев хозяева сетуют на качество лакокрасочного покрытия. Надо отметить, что виной тому строгие экологические стандарты, которые не позволяют красить машины по старинке.

Фото: Toyota, Kia, Skoda, Suzuki, Volvo, Jairph/Unsplash

рейтинг надежных авто от TÜV

15 лучших подержанных внедорожников: отчет TÜV

Немецкая компания TÜV опубликовала ежегодный отчет о надежности и качестве автомобилей на основе данных о техническом осмотре автомобилей в Германии. На этот раз компания по техническому надзору автотранспорта в Германии отобрала 15 лучших подержанных внедорожников.

Напомним, что TÜV (Technischer Überwachungsverein – немецк.) – это холдинг, в который входят различные организации, осуществляющие надзор по обеспечению безопасности выпускаемой продукции (автотранспорт). Наиболее известно во всем мире подразделение, осуществляющее технический осмотр автомобилей. Вот на основе обширной базы данных техосмотров и составляет TÜV свои ежегодные отчеты и рейтинги.

Итак, как мы уже сказали, TÜV отобрала 15 подержанных внедорожников и кроссоверов, которые имели меньшего всего дефектов при прохождении обязательного технического осмотра в Германии. Да, конечно, напрямую этот отчет не указывает на надежность и качество того или иного авто, но тем не менее прислушиваться к нему все-таки стоит. Хотя, естественно, все зависит от автовладельца. Ведь сами знаете, за короткое время убить можно любой автомобиль.

К сожалению, не все автомобили сделаны равными. Давно известный факт, что одни машины по качеству и выносливости лучше других. Сегодня особое внимание автолюбители уделяют рынку внедорожников и кроссоверов, в сегменте которых за последние годы наблюдается настоящий бум. Неудивительно, что при таком спросе на кроссоверы и внедорожники автопроизводители постоянно расширяют свой модельный ряд, выпуская одну модель за другой.

К сожалению, в погоне за деньгами клиента автомобильные компании часто забывают о надежности и качестве своих новых автомобилей, выпуская на рынок сырые модели. Но какую машину выбрать? Какая не будет огорчать своими капризами и постоянными поломками? Однозначно на этот вопрос ответить нельзя, поскольку среди даже самых надежных и качественных автомобилей встречаются исключения.

Но тем не менее каждый из нас имеет шанс выбрать себе надежный автомобиль. В том числе и на рынке подержанных автомобилей. Для этого, конечно, нужен комплексный анализ той или иной модели, начиная от просмотра тематических автофорумов в Сети, групп и сообществ, где вы можете прочитать реальные отзывы автовладельцев.

Кроме того можно найти автомеханика, который вам также расскажет об интересующей вас машине, раскрыв все ее минусы и плюсы. Не стоит игнорировать и различные рейтинги надежности, которые хоть часто и не объективны на все 100%, но тем не менее почерпнуть какую-то информацию в них можно. Особенно стоит обратить внимание на рейтинги J.D.Power и отчеты TÜV.

TÜV публикует ежегодные отчеты о надежности и качестве автомобилей на основе данных техосмотров различных автомобилей, в процессе которых специалисты обнаруживают все слабые и сильные стороны транспортных средств, отмечая различные дефекты, поломки и неисправности.

Например, из такого отчета TÜV следует, что даже десятилетние кроссоверы Volkswagen Tiguan порой надежнее более новых автомобилей. Как отмечают эксперты, эти кроссоверы при техосмотре в дилерской сети часто оказываются без дефектов. В том числе не обошли стороной специалисты TÜV кроссовер Toyota RAV4 (третье поколение), который производился с 2006 по 2013 год. Как отмечается в отчете TÜV, RAV4 – очень надежный и качественный кроссовер.

Лучшие подержанные внедорожники, согласно статистике выявленных дефектов

Среди лучших подержанных внедорожников в отчете TÜV упоминается и Audi Q5. Эта модель, по мнению немецких специалистов, весьма неплохо себя зарекомендовала в процессе эксплуатации. Особенно 4-5-летние и 6-7-летние автомобили. В том числе встречаются в хорошем состоянии даже 8-9-летние кроссоверы. Да, есть у Audi свои минусы. Но, по словам специалистов, Q5 выделяется надежностью среди других автомобилей.

В том числе говорится в отчете и о маленьком кроссовере Q3, который также редко расстраивает своих владельцев даже в 5-6-летнем возрасте с большим пробегом.

Но есть среди внедорожников и кроссоверов неудачники. Многие любители французских и корейских автомобилей сейчас удивятся, узнав, что специалисты TÜV признали худшими кроссоверами Kia Sportage и Dacia Duster (в нашей стране продается под брендом Renault).

Судя по отчету, в обеих моделях специалисты отметили в два раза больше недостатков, чем в среднем у всех автомобилей, которые участвовали в исследовании. В итоге эти автомобили оказались в самом низу рейтинга.

Так, в частности, отмечается, что в этих автомобилях ненадежны шаровые шарниры. В Dacia Duster слабая система освещения, которая часто выходит из строя. В том числе в этих машинах часто встречается утечка выхлопных газов.

Вот итоговый отчет по подержанным внедорожникам в пяти возрастных группах:

Три лучших внедорожника в пяти возрастных группах. Сравнение основано на степени значительных недостатков в основном исследовании.

Возраст автомобилей 2-3 года

Mercedes M-Class / GLE (кузов W 166)

Период производства: с 2011 года по настоящее время.

Коэффициент частоты поломок:3.3 (среднее значение 5.9).

Преимущества: удобный крейсерский кроссовер, способный везти прицеп до 3500 килограммов.

Частые проблемы:при больших нагрузках наблюдается повышенный расход моторного масла. В 2017 году из-за дефектов рулевого управления произошел заводской отзыв.

Итог: хорошее качество M-Class/GLE. Единственный минус, что много автовладельцев жалуется на повышенный расход моторного масла. Особенно при частых нагрузках или при движении в пробках.

Audi Q3

Период производства:с 2011 года по сегодняшний день.

Коэффициент частоты поломок:2.9 (среднее значение 5.9).

Преимущества: проворный автомобиль, способный проезжать повороты на скорости без ущерба для комфорта. Это автомобиль, где комфорт подвески зависит от двигателя.

Частые проблемы:регистрируется мало проблем. В основном автолюбители жалуются на быстрый износ тормозных колодок и на некоторые лампочки, которые быстро выходят из строя. Был заводской отзыв из-за несрабатывания стоп-сигналов при активации функции аварийного торможения.

Итог: Q3 – отличный, надежный кроссовер. Количество автомобилей без дефектов значительно выше среднего, а серьезные недостатки встречаются довольно редко.

Mercedes GLK

Период производства: с 2008 по 2015 год.

Коэффициент частоты поломок:2.6 (среднее значение 5.9).

Преимущества:в дополнение к хорошему комфорту езды он может тянуть прицеп до 2,4 тонны.

Частые проблемы:иногда встречаются ошибки в работе АКПП. Особенно часто это происходит после замены масла в коробке передач. Но это легко решается перепрошивкой АКПП у дилера.

Итог: Mercedes GLK показывает, насколько приятным может быть внедорожник. Более 90 процентов GLK проходят первые два техосмотра практически без обнаруженных дефектов.

В том числе даже со средними пробегами.

Возраст автомобилей 4-5 лет:

Honda CR-V (тип RE6)

Период производства: с 2012 по 2018 год.

Коэффициент частоты поломок: 5.9 (среднее значение 10.3).

Преимущества: большой, просторный салон.

Частые проблемы: возможность перевозить прицеп с грузом до 1,7 тонны (двигатель i-VTEC с ручной коробкой передач). Тем не менее при частых перевозках груза срок службы многих компонентов значительно сокращается. Автомобиль нуждается в более частом техническом обслуживании.

Итог: Honda SUV – достаточно надежный кроссовер. В шасси, в тормозах и весе масляной потери агрегатов японцы устанавливают высокий стандарт.

Отличная подвеска. Низкая масляная потеря. Отличная тормозная система.

Opel Mokka

Период производства:с 2012 по сегодняшний день.

Коэффициент частоты поломок: 5.9 (среднее значение 10.3).

Преимущества: вес, удобство, динамичность.

Частые проблемы: есть частые проблемы с клапаном EGR. Автомобили, которые производились с 2013 по 2014 год, имели дефект, приводящий к внезапному отключению системы полного привода. Обновление программного обеспечения решило эту проблему. Также часто владельцы жалуются на повышенный расход моторного масла.

Итог: 90,5% пятилетних Opel Mokka приезжают на техосмотр в Германии без дефектов и неисправностей. Единственное, что советуют специалисты владельцам 4-5-летних кроссоверов, это чаще проверять уровень масла в двигателе.

Audi Q5 (8R)

Период производства: с 2008 по 2016 год.

Коэффициент частоты поломок: 5.9 (среднее значение 10.3).

Преимущества:идеальный автомобиль для долгих путешествий по шоссе. Низкий расход топлива.

Частые проблемы: при проведении техосмотров специалисты получают мало жалоб со стороны автовладельцев. Единственное, что у 4-5-летних кроссоверов Q5 отмечаются дефекты на приводных валах.

Итог: в целом неплохой кроссовер. Единственные слабые места связаны с приводными валами, которые появляются чаще всего с 4-го года эксплуатации автомобиля. В остальном Audi Q5 практически безупречна. Правда, обратите внимание, что все зависит от пробега автомобиля.

Возраст автомобилей 6-7 лет:

Mitsubishi ASX

Период производства: с 2010 года по сегодняшний день.

Коэффициент частоты поломок: 9.3 (среднее значение 16.2).

Преимущества:в зависимости от двигателя этот кроссовер может быть достаточно резвым, что понравится любителям динамичной езды. Достаточно хорошее рулевое управление. Хорошее оснащение системами безопасности.

Частые проблемы: засорение сажевого фильтра, топливо может затем смешиваться с моторным маслом.

Итого: инспекторам TÜV скучно с кроссоверами ASX. Все японские автомобили почти все время убеждают, что в Стране восходящего солнца производят одни из самых надежных и выносливых автомобилей в мире. Единственный минус этой машины – это тормозная система.

BMW X1 (E84)

Период производства: с 2009 по 2015 год.

Коэффициент частоты поломок: 9.0 (среднее значение 16.2).

Преимущества:динамичность, мощность, отличное рулевое управление в поворотах.

Частые проблемы: дребезжание в салоне (обшивка, люк на крыше). Иногда на полноприводных версиях встречается дефект приводов.

Итог: отличный маленький премиальный кроссовер не даст скучать за рулем. Все компоненты автомобиля достаточно выносливы даже на 6-7-летних автомобилях со средним ежегодным пробегом. Единственное, на что стоит обращать пристальное внимание при каждом ТО, это состояние системы приводов. Также есть нарекания к качеству работы оптики (часто горят лампы освещения).

Audi Q5 (8R)

Период производства: с 2008 по 2016 год.

Коэффициент частоты поломок: 8.7 (среднее значение 16.2).

Преимущества:идеальный автомобиль для долгих путешествий по шоссе. Низкий расход топлива.

Частые проблемы: жор масла в двигателе. Правда, по статистике, повышенный расход масла в моторе наблюдается только у одного автомобиля на тысячу.

Итого: В целом неплохой кроссовер. Единственные слабые места связаны с приводными валами, которые появляются чаще всего с 4-го года эксплуатации автомобиля. В 6-7-летних автомобилях проблем с приводными валами еще больше. Естественно, в таком возрасте все автомобили уже имеют мелкие дефекты. Но в отличие от многих других автомобилей этот кроссовер имеет меньше проблем по сравнению со средними значениями частоты обнаружения поломок во время проведения техосмотра в технических центрах Германии.

Возраст автомобилей 8-9 лет:

Mercedes GLK

Период производства: с 2008 по 2015 год.

Коэффициент частоты поломок:15.7 (среднее значение 22.2).

Преимущества:помимо того, что этот автомобиль уверенно себя чувствует в городе, он неплохо себя ведет и на внедорожье.

Частые проблемы:в 8-9-летних автомобилях чаще всего встречается повышенный расход моторного масла.

Итог: Mercedes GLK достаточно прочен и надежен. Даже в возрасте 8-9 лет 75% внедорожников не имеют существенных недостатков.

Audi Q5 (8R)

Период производства: с 2008 по 2016 год.

Коэффициент частоты поломок: 14.8 (среднее значение 22.2).

Преимущества:идеальный автомобиль для долгих путешествий по шоссе. Низкий расход топлива.

Частые проблемы: утечка хладагента в системе кондиционера. Ошибки в работе коробки передач. Дефекты рулевого управления и тормозной системы.

Итого: 78% автомобилей, прошедших техосмотр в возрасте 8-9 лет, практически не имели неисправностей. Единственное, что, несмотря на это, иногда встречаются автомобили с дефектами в подвеске и осях.

BMW X1 (E84)

Период производства: с 2009 по 2015 год.

Коэффициент частоты поломок: 11.9 (среднее значение 22.2).

Преимущества:достаточное пространство внутри салона, динамичность и легендарное рулевое управление.

Частые проблемы: дефекты подвески и поломки в осях.

Итого: несмотря на то что Х1 основан на базе 1-й серии BMW, кроссовер более надежный и качественный. Единственный минус этой машины – в необходимости более частого технического осмотра подвески. В 80,4% случаев при ТО у 8-9-летних автомобилей не обнаруживается серьезных дефектов.

Возраст автомобилей 10-11 лет:

Suzuki SX4

Период производства: с 2006 по 2015 год.

Коэффициент частоты поломок: 23.7 (среднее значение 28.0).

Преимущества:отличное качество и цена. Есть версии с полным приводом AWD.

Частые проблемы: в полноприводных версиях есть проблемы с системой AWD и приводами. В двигателях DDiS встречаются проблемы с турбиной. Также довольно-таки часто есть нарекания на работу подвески.

Итог: несмотря на то что эта машина имеет достаточно много частых проблем, все они не особо бьют по карману. В любом случае 10-летний Suzuki SX4 обслуживать дешевле, чем какой-нибудь аналогичный немецкий полноприводный автомобиль.

Toyota RAV4 (3 поколение)

Период производства: с 2006 по 2013 год.

Коэффициент частоты поломок: 22.8 (среднее значение 28.0).

Преимущества:этот автомобиль без проблем потянет на прицепе 2 тонны. Достаточно просторный. Хорошо ведет себя на пересеченной местности. Надежный.

Частые проблемы: стойки стабилизатора.

Итог: этот автомобиль прославился тем, что он не сломается, даже если вы сильно этого захотите. RAV4 считается надежным и долговечным выносливым кроссовером. В этой возрастной группе нужно чаще обращать внимание на подвеску (стойки) и выхлопную систему.

Volkswagen Tiguan

Период производства: с 2007 по 2016 год.

Коэффициент частоты поломок: 21. 6 (среднее значение 28.0).

Преимущества: очень комфортный, экономичный и практичный автомобиль.

Частые проблемы: этот кроссовер мог бы стать самым надежным и качественным в этой возрастной категории. Но частые дефекты в подвеске и тормозных дисках не позволили этой машине стать абсолютным лидером.

Итог: несмотря на частые дефекты подвески, этот автомобиль имеет отличный коэффициент встречаемости поломок в 10-11-летних автомобилях (ниже средних значений).

Лучшие полноприводые автомобили на 2020 год: топ-10, фото

Описание и характеристики наиболее качественных полноприводных автомобилей на 2020 год: топ-10 моделей, особенности, фото. Видео о надежных иномарках.Описание и характеристики наиболее качественных полноприводных автомобилей на 2020 год: топ-10 моделей, особенности, фото. Видео о надежных иномарках.

Содержание статьи:

С понятием «полный привод» происходит с легкой руки продавцов настоящая путаница. Часто автопроизводители полагают, что для среднестатистического покупателя важны комфорт во время поездок, оригинальный дизайн и безопасность. Многие покупают внедорожник, чтобы легко парковаться на бордюре и просто «высоко сидеть», не нуждаясь в его офф-роуд возможностях.

Типы полноприводных автомобилей

Давайте разберемся, что же такое полноприводной автомобиль и какие «настоящие» машины 4х4. Все полноприводные автомобили делятся на 4 группы, различающие по возможности отключения мостов:

Группа part-time. Передний мост отключается на асфальтовых дорогах, так как полный привод нужен только в условиях бездорожья. По факту такой внедорожник – это очень топливоемкий универсал с задним приводом.
Группа on demand. Автомобиль движется на заднем приводе до тех пор, пока колеса не начинают прокручиваться. После этого на передний мост подается крутящий момент. Есть и машины, которые используют передний мост, подключая задний в случае пробуксовки. Суть одна. Лучше всего использовать их на снежном покрытии.
Группа городского full-time. Предусматривает использование полноприводных возможностей в режиме городской езды и на трассе. В ситуации бездорожья вылезает главный недостаток: передний и задний мост не имеют блокировки межосевого дифференциала, мосты «проскальзывают» неслаженно.
Группа полноценного full-time. Для этой группы не важно – город, шоссе или глухомань с грязью «по окна». Эта группа самая дорогая, зато и демонстрирующая наилучшие качества.

Ожидаемые новинки

1. Hyundai Santa Cruz Pickup

Компания Hyundai всерьез взялась за раскрутку своего хита Santa Fe, преобразовав его в новейший пикап, «заточенный» под американский рынок поклонников «больших машин».

Автомобиль будет комплектоваться 2,5-литровым силовым агрегатом с 6-ступенчатой коробкой-«автомат». Возможно, что рынок США пополнится гибридной версией, т.к. любовь к крупным авто у американцев все-таки все больше сочетается с нежеланием тратить много денег на топливо.

Santa Cruz позиционируется как внедорожник с высоким клиренсом, но база-то у него от кроссовера Tucson! Поэтому базовая версия имеет привод только на передний мост.

Полноприводные версии тоже будут, но за дополнительные деньги. Помимо этого, решено уйти от традиционно рамной конструкции, преобразовав кузов в несущую конструкцию.

2. Jeep Grand Wagoneer

Компания Jeep не собирается уступать позиции на рынке, держа марку имени, ставшего нарицательными для целого класса. Возрождение старого Grand Wagoneer после 20 передышки и его перерождение с спокойную, современную семейную машину с тремя рядами сидений можно только поприветствовать.

Модель современна, с некоторыми агрессивными нотками во внешности и всем необходимым для комфорта опциями. Основа – не менее популярный Grand Cherokee в более роскошном исполнении. Силовые агрегаты будут бензиновые, дизельные и гибридные.

3. Jeep Gladiator Pickup

Эти автомобили – своего рода консерваторы в автомире. За 26 лет вышли всего две генерации. Но вот настало время и для третьего поколения! Базово автомобиль основан на Wrangler модельного ряда 2018 года, позаимствовав от него функционал: полноприводную систему, 6-цилиндровый Pentastar, механическую коробку передач или 8-ступенчатый «автомат» по желанию покупателей. Двигатель имеет объем 3,6 литра.

«Фишкой» станет возможность тащить огромный вес благодаря уникальной системе буксировки. Предполагается выход тентованных кугов и софттопов с возможностью установки стационарной либо откидной задней двери.

Полноприводная система в люксовой версии Rubicon имеет блокируемые электроникой дифференциалы и 33-дюймовые офф-роуд покрышки Falken. Поэтому на асфальте машина не может проявить себя во всей красе, демонстрируя весь свой потенциал на бездорожье.

4. RAM 2500 / 3500

На фото: RAM 2500

Харизматичный и брутальный пикап Dodge RAM, вне зависимости от модели, поражает своим функционалом, эргономичностью, оснащенностью и продуманностью дизайна. Он выходит за рамки утилитарной рабочей лошадки, являясь удобным «большим автомобилем» на каждый день.

В основе пикапа – зависимая задняя рамная подвеска с пневматикой, с задним или полным приводом. Для полноприводной версии используется трансмиссия BorgWanner, отличающаяся высокой производительностью на раздаче.

Мотор на 5,4 литра считается базовым, агрегатируемым восьмиступенчатой автоматической коробкой. Также есть версии с 6,7-литровыми турбодизелями разной мощности (370/400 л. с.) с шестискоростными коробками-«автомат».

5. Range Rover Evoque

Рестайлинговая версия кроссовера основана на платформе PTA. Автомобиль имеет угловатый британский стиль и потрясающий функционал с полностью переделанной архитектурой. Разработка модели обошлась для концерна Land Rover в миллиард фунтов, став отличным стимулом для возрождения и подъема бренда.

Для России подготовлены версии с четырьмя силовыми агрегатами: два бензиновых (200/249 л.с.) и два дизельных (150/180 л. с.). В топовых комплектациях салон выполнен в истинно британских традициях роскоши и аристократизма.

По исследованиям, проведенным компанией, ориентированные на приобретение нового Evoque европейские покупатели проживают в городах (73%), бездетны (70%), предпочитают электронные наручные устройства (50%). Им нужен комфортный полноприводной автомобиль для города как средство подчеркнуть статус. Поэтому паркетник имеет подключаемый полный привод, но на самом деле не является полноценным внедорожником.

6. Ford Explorer

Explorer уже давно нуждался в обновлении. Шестая генерация – долгожданная и оправданная, представляет большой автомобиль с уменьшенным весом за счет использования алюминиевого сплава в корпусе и возможностью установки третьего ряда в салоне.

Внедорожник будет производиться на гибкой платформе D6, позволяющей делать из машины своего рода кубик-рубик для различных конфигураций: полноприводных, переднеприводных и заднеприводных.

В России внедорожник предлагается в трех модификациях с одинаковым для всех бензиновым 3,5-литровым мотором на 249 л. с. и 6-скоростной автоматической трансмиссией, позволяющей электронно переключать ходовые режимы.

В обычной «жизни» автомобиль заднеприводной, с передачей крутящего момента на передний мост по необходимости Автоматическая полноприводная система адаптирована к езде в сложных дорожных условиях.

7. Mercedes-Benz G

Гелик 2020 года выпуска – настоящий полноприводный внедорожник, имеющий ассиметричный центральный дифференциал, распределяющий крутящий момент с преимуществом задней оси в пропорции 60/40.

Официально в России доступны две модификации – G500 (бензиновая, битурбированная, 4,0 литра, 422 л.с.) и G350d (дизельная, 2,0 литровая, 286 л.с.). Обе модели имеют одинаковую девятиступенчатую автоматическую трансмиссию 9G-Tronic.

Экстерьер автомобилей G-класса не терпит революционных перемен – инженеры считают, что он должен оставаться узнаваемым, квадратным. Зато в салоне можно реализовать люые новшества и внедрять новинки, превращая дорогую версию Гелендвагена в «кинотеатр» вокруг рулевого колеса.

В автомобиле все нацелено на удобство водителя, при этом нет традиционных внедорожных «ассистентов», которые заменены тремя блокировками и пониженной передачей с повышенной редукцией, активирующиеся вручную.

Полноприводный Гелендваген – это харизматичный внедорожник, мгновенно распродающийся на стадии поступления в салоны. Так, российская квота на ближайшие месяцы уже выкуплена целиком!

8. Lada 4?4 Vision

В продажу в 2020 году должен поступить футуристичный внедорожник, преобразивший отечественную полноприводную легенду Lada 4?4. Автомобиль приобрел черты привлекательного X-дизайна с оглядкой на узнаваемые черты родоначальницы-«Нивы», колеса на 21 дюйм, внушительный обвес, фронтальную двухсоставную светодиодную оптику и современный функционал. Для нового внедорожника разработана собственная 4,2 метровая платформа с высоким дорожным просветом.

К сожалению, вероятно, что у модели внедорожные особенности будет принесены в жертву удобству городских поездок, хотя многие фанаты приобретают этот автомобиль для офф-роуд приключений. Будет это паркетник или полноприводной внедорожник с понижающей передачей и блокировкой дифференциала, пока не известно.

9. Chevrolet Blazer

Компания Chevrolet презентовала новую серийную модель внедорожника Blazer. Новая модель имеет агрессивный внешний вид, зауженную фронтальную светотехнику, ветровое стекло с большим углом наклона, диски на 21 дюйм в комплекте с интересными турбированными силовыми агрегатами (3,6/2,5 литра). Максимальная отдача – 309 л.с.

Blazer можно приобрести в полноприводном или переднеприводном исполнении. Шесть модификаций модели различаются лишь мелочами.

Укомплектован внедорожник виртуальной панелью приборов, тачскрином на 8 дюймов, мультимедиа с поддержкой формата 4G, многочисленными системами безопасности.
Несмотря на разрекламированность модели, ее поступление на российский рынок пока не ожидается.

10. Nissan Juke

Миновало шесть лет с момента последнего рестайлинга, прежде чем японцы представили обновленную модель «Жука», измененную почти до неузнаваемости. При сохранении аутентичного «круглого» дизайна машина приобрела новые платформу и кузов.

Клиренс и подвеска остались прежними. Салон стал более серьезным, а багажник существенно подрос. Единственный базовый силовой агрегат имеет литровый объем при 117 л.с., агрегатированный с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатой роботизированной трансмиссией. Привод идет только на передние колеса.

Спортивная версия «Жука» будет предлагаться к продаже с четырехцилиндровым двигателем и полным приводом.

Заключение

Как видим, полноценных полноприводных автомобилей не так уж и много. Чаще всего под их маской скрываются паркетники, хотя для большинства современных людей, редко покидающих городские джунгли, этого оказывается достаточно.

Видео о надежных иномарках:

Самые надежные внедорожники и кроссоверы для России: рейтинг, оценка экспертов

Высокая популярность внедорожников у отечественных автолюбителей обусловлена тем, что ни один другой автомобиль не будет обладать таким количеством очевидных преимуществ. Самый надежный внедорожник для России – джип с мощным двигателем, усиленной колесной базой, комфортным и вместительным салоном, брутальным внешним видом. И, как следствие, с высокой проходимостью по суровым и непредсказуемым дорогам, коих в нашей стране, к сожалению, значительно больше, чем цивилизованных трасс.

Какой внедорожник самый надежный для России?

Главный критерий при выборе внедорожника – надежность джипа. Специалисты в этой области, определяя, какой внедорожник самый надежный в мире, берут в расчет следующие характеристики джипов:

моторесурс двигателя в экстремальных условиях;
функциональность двигателя и подвески при тех же условиях;
износ деталей, блоков и так далее;
проходимость;
простота управления в условиях бездорожья.

Другие параметры при определении, какой джип самый надежный, не рассматриваются. После проведенных тестов, самым надежным внедорожником в мире на период 2019 года была признана Honda модели CR-V – оптимальное сочетание цены и качества. Что касается проходимости внедорожника – самые высокие показатели!

Говоря о России, представленный ниже рейтинг надежности внедорожников 2019, поможет приобрести джип, который бы соответствовал требованиям и надеждам, возлагаемые на него автолюбителем. Итак, ТОП-10 самых надежных внедорожников для России:

Возглавляет рейтинг внедорожников по надежности Chevy Silverado выпуска 2019. «Монстр» имеет под капотом табун 355 л.с., которые ему предоставляет 8-цилиндровый «движок» объемом 5,3 л. Кроме этого, предлагается новый расход топлива – 23 m/g, что делает джип экономичней любого другого из разряда полноприводных 8-цилиндровых внедорожников!
Эту позицию занимает Ford F-150 SVT Raptor, выпущенный с конвейера известного автомобильного гиганта в 2019. Внедорожник 4X4 создан специально для езды по пересеченной местности. Существенно быстрее и мощнее своих предшественников, он станет отличным приобретением для приверженцев агрессивной езды.
Продолжает рейтинг самых надежных внедорожников Honda Ridgeline выпуска 2019. Уникальный подход разработчиков этой модели позволил появиться на свет внедорожнику с 5 пассажирскими местами и возможностью превратить сиденья в кровать. Экономичный расход топлива и всего за 8 секунд – 100 км/ч!
На данной позиции восседает Jeep Wrangler 2019 года выпуска. Весь внешний вид джипа и его характеристика призывают бросить все и отправиться в путешествие по неизведанным дорогам! К особенностям можно отнести съемную крышу.
В середине рейтинга джипов по надежности расположился Jeep Cherokee Tailhawk, прошедший модернизацию в 2019. Наличие систем Active Drive Lock и Selec-Terrain позволяют ему с честью взять любое препятствие!
Текущую позицию в ТОП-10 заслуженно занимает Land Rover LR Модель с 3-литровым турбодвигателем, работающим на дизельном топливе, вкупе с 8-ступенчатой КП и пневматической регулируемой подвеской, а также другими актуальными приспособлениями, позволяющими с комфортом передвигаться по бездорожью или городским дорогам, пришла по душе многим автолюбителям.
Nissan Frontier производства 2019. Отличительная особенность – предлагаются более вместительные кабины типа Crew Cab и King Cab.
Dodge Ram 1500 2019 года выпуска характерен обновлениями – улучшенный внешний вид, появление пневматической подвески.
Toyota FG Cruiser Trail Teams Special Edition – отличный вариант для тех, кто хочет на какое-то время покинуть цивилизацию. Сравнительно недорогой джип доставить в любую точку планеты!
Завершает рейтинг самых надежных джипов Toyota Tundra TRD 4X4 выпуска 2019 с гидравлическим рулевым управлением, более заметными колесными арками.

Однако определить, какой внедорожник самый надежный, предстоит все же самому автомобилисту из расчета того, для чего он нужен и в каких условиях будет эксплуатироваться.

Рейтинг кроссоверов по надежности

Самый надежный кроссовер 2019 года по оценке экспертов – в частности британских специалистов из компании «Warranty Direct», занимающейся страхованием, является Suzuki Grand Vitara. Индекс ненадежности кроссовера составил всего 38 выходов из строя на 100 машин. Было потрачено чуть более 300 фунтов, в основном на ремонт «движка» при пробеге 60 тысяч километров!

Самый надежный кроссовер для России определит, представленный ниже ТОП-10 джипов этого класса. Итак, представляем рейтинг надежных кроссоверов 2019 года:

Лидирует в рейтинге кроссоверов по надежности Toyota RAV Характерная черта джипа четвертого поколения с постоянным полным приводом заключает в наличие системы динамического распределения крутящего момента, что существенно увеличивает эксплуатационный срок трансмиссии и экономит топливо. Вместительный салон, где без помех располагаются 4 пассажира и объемный багажник, в котором можно разместить много полезного груза – очевидные достоинства этого кроссовера.
Honda CR-V – еще один джип данного класса, который постоянно занимает первые позиции в ТОП самый надежный кроссовер разных лет. Модель четвертого поколения, выпуск которой стартовал в 2012, характерна высокой надежностью и комфортом в управлении. Свойства пружин и амортизаторов, оснащенный гидравлической муфтой в задней оси привод, пара гидронасосов и раздаточная коробка позволяют осуществлять мягкое движение. От внедорожника модель взяла достаточно высокий клиренс и великолепную проходимость, а от легкового автомобиля – высокий контроль управления и экономичный расход топлива!
Mazda CX-5, разместившаяся на текущей позиции ТОП-10, и до обновлений занимала самые высокие места в отечественных рейтингах надежности кроссоверов. После рестайлинга стала просто великолепной! Простота и отличный контроль управления – характерные особенности кроссовера. Наличие полного привода позволяет джипу четко выходить из крутых поворотов. Сайлент-блоки на передних рычагах и новые амортизаторы существенно смягчили ход джипа. Какие-либо рельефные неровности проходит без раскачивания – достаточно плотно.
Даже в полной комплектации с дизельным двигателем Renault Duster, расположившийся на этом месте рейтинга, сравнительно недорогой и относится к бюджетным кроссоверам. Энергоемкая ходовая часть джипа вместе с такими ее характеристиками, как комфорт и упругость – отличительные особенности модели.
Южнокорейский Hyundai Santa Fe средних размеров заслуженно считается одним из самых надежных кроссоверов для России! Автомобильный рынок предлагает уже 3 поколение джипов, как полноприводных, так и переднеприводных. После модернизации «похудел» на 100 кг и одновременно с этим его кузов стал жестче на 15%! В любой комплектации предлагается солидный набор средств безопасности и полный электропакет, что позволяет автовладельцу чувствовать себя максимально уверенно в процессе эксплуатации, имея даже базовую модель!
Продолжает ТОП надежных кроссоверов для российских дорог Subaru Forester с полным приводом. Собственно, известный японский автогигант выпускает исключительно полноприводные кроссоверы, причем абсолютно в любой комплектации. Может быть оснащена 2-литровым «движком» или двигателем 2,5 л, которые выжимают 150 л.с. и 171 л. с. соответственно. Просторный и комфортный салон без труда размещает пассажиров, а объемный багажник вместит в себя необходимый груз. Динамична в движении и великолепно держит дорогу.
KIA Sorento — кроссовер, ворвавшийся на позицию ТОП-10 после модернизации, удивит автолюбителей внешним видом и другими важными характеристиками. Хоть предшествующее поколение джипов не получило популярность у нашего народонаселения, однако представленный кроссовер можно смело отнести к премиальным автомобилям, так как все его комплектующие стали на порядок лучше! Силовые агрегаты кроссовера подверглись серьезному обновлению. Салон оснастили более комфортабельными креслами. Повысилась проходимость.
На этой позиции разместился еще один кроссовер премиум класса – Range Rover Evoque, который разработали британские специалисты. Отличные характеристики, а в плане безопасности – равных ему нет! Популярен среди тех, кто предпочитает 2-литровый двигатель. Под капотом джипа 240 «лошадок»! На таком джипе просто невозможно потеряться, отправившись в путешествие хоть по трассам, хоть по бездорожью!
BMW X4 правомерно занимает данную позицию рейтинга, так как имеет широкую популярность не только среди отечественных автолюбителей, но и среди ценителей кроссоверов всего мира. Джип выезжает из заводских ворот, начиная с 2014 года. Может комплектоваться турбодвигателями 2 и 3 л. Мощность – от 120 до 200 л. с. Есть возможность приобрести, как полноприводную версию, так и с АКПП.
Завершает рейтинг самых надежных кроссоверов Volkswagen Tiguan, в котором идеально сочетаются цена и качество. Джип не новинка, однако, впечатляющий спрос на модель даже на вторичном рынке красноречиво говорит о востребованности кроссовера. Есть возможность приобрести экономичный вариант с двигателем 1,5 л, а также скоростной с объемом «движка» в 2 л.

Итак, представленные самые надежные внедорожники и кроссоверы, в виде рейтинга надежности помогут сделать правильный выбор каждому автолюбителю!

Hyundai Creta: четыре года на российском рынке

Лидер сегмента SUV Hyundai Creta отмечает четырехлетие на российском рынке

Всего продано более четверти миллиона экземпляров Hyundai Creta

На заводе Hyundai в Санкт-Петербурге выпущено 276,5 тысяч автомобилей Creta

11 августа 2020. Самый популярный кроссовер России – Hyundai Creta – отмечает четырехлетие присутствия на российском рынке. Модель завоевала лидерство в своем сегменте по итогам первого же месяца продаж и успешно удерживает его до сих пор. В июле 2020 года кроссовер преодолел новый рубеж – стал самым популярным автомобилем иностранного бренда среди российских покупателей.

Созданный с учетом инфраструктурных и климатических условий нашей страны, Hyundai Creta быстро завоевал популярность среди автовладельцев благодаря сочетанию классического гармоничного дизайна экстерьера и интерьера, надежных силовых агрегатов, ездового комфорта и современных технологий. Всего с августа 2016 года по июль 2020 года продано 252 985 экземпляров Hyundai Creta.

Автомобиль для России

Разработка модели, предназначенной для российского рынка, стартовала в 2011 году. Перед командой российских и корейских специалистов Hyundai Motor стояла задача создать компактный кроссовер, который бы сочетал в себе современный дизайн, передовые технологии и другие выдающиеся характеристики автомобилей марки, а также идеально подходил для эксплуатации в России. Корейские прототипы будущего бестселлера тестировались во время автопробега из Владивостока в Москву, благодаря чему инженеры смогли максимально адаптировать модель к российским условиям.

В течение 2015 года российские инженеры совместно с сотрудниками корейского исследовательского центра компании, поставщиками, дистрибьютором и дилерами работали над балансом характеристик кроссовера. Испытания прототипов автомобиля проходили на дорогах общего пользования, и общий пробег в ходе испытаний в России составил более 370 тысяч км.

Производство

Hyundai Creta – вторая модель бренда после седана Solaris, которая стала производиться на российском заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Для запуска сборки Creta была проведена масштабная модернизация завода, в которую было инвестировано 100 млн долларов.

В частности, производственная линия получила 53 новых сварочных робота. Два дополнительных робота установили в цехе окраски. Был усовершенствован главный сварочный кондуктор, формирующий геометрию кузова автомобиля, на этапе сварки внешних и внутренних панелей дверей появилась возможность одновременно сваривать левые и правые двери. Кроме того, часть ручных операций по закладке панелей на линии сварки стала автоматизированной. Помимо прочего, Hyundai Creta стала первой полноприводной моделью в производственной линейке завода. Необходимое переоборудование коснулось всего участка по сборке шасси, что позволило устанавливать переднюю и заднюю подвески полноприводного кроссовера одновременно.

Тестовая сборка Hyundai Creta началась в марте 2016 года, серийное производство стартовало в августе. Всего за четыре года, включая июль 2020 года, произведено 276,5 тысяч автомобилей Creta, из них почти 262 тысячи – для российского рынка, остальные для экспорта в Казахстан, Азербайджан, Таджикистан, Киргизстан, Украину, Республику Беларусь, Грузию, Молдову, Армению и Узбекистан.

Комплектации и лимитированные серии

Кроссовер Hyundai Creta предлагается на выбор с двумя атмосферными бензиновыми моторами Gamma 1.6 D-CVVT, развивающими 123 л.с. (150,7 Нм), и Nu 2.0 D-CVVT на 149,6 л.с. (192 Нм). Моторы работают в паре с надежными, обеспечивающими топливную экономичность 6-ступенчатыми коробками передач, как механической, так и автоматической. Кроссовер доступен в переднеприводном или полноприводном исполнении.

Для обеспечения максимальной безопасности Hyundai Creta может быть оборудована 6 подушками безопасности – 2 фронтальными и 2 боковыми для водителя и пассажиров, а также шторками безопасности с каждой стороны. В штатное оснащение всех комплектаций входит система курсовой устойчивости на дорогах (ESC) и система контроля давления в шинах (TPMS), а также устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС. Кроссовер доступен в комплектациях Start, Active, Comfort, Travel и Style.

В сентябре 2019 года дебютировала лимитированная серия Hyundai Creta Rock Edition. Кроссоверы в версии Rock Edition выпускались в топовой комплектации и впервые оснащались не только полным, но и передним приводом. Сама модель получила новое стильное оформление и специальную эмблему «Rock» на кузове. Тематическим продолжением Rock Edition стала эксклюзивная серия модели, выпущенная в коллаборации с известной рок-группой весной 2020 года. Автомобиль получил двухцветную окраску кузова, спортивный спойлер, черные 17-дюймовые диски и другие узнаваемые элементы. Hyundai Creta в рамках этой серии оснащалась двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 149 л.с. и 6-диапазонной автоматической трансмиссией как с полным, так и с передним приводом.

Кроме того, в ходе планового обновления весной 2020 года кроссовер Hyundai Сreta получил новую решетку с «ячеистой» структурой, как и у остальных недавно обновившихся моделей Hyundai. Для кроссовера стали доступны легкосплавные колесные диски 16” нового дизайна. Эффектным дополнением стала версия с опциональной двухцветной окраской кузова: клиенты могут комбинировать один из пяти доступных цветов кузова с черной крышей.

Признание и награды

Кроссовер Hyundai Creta быстро завоевал признание автовладельцев и экспертов благодаря высоким потребительским качествам. Модель была по заслугам отмечена целым рядом авторитетных премий. В 2017 году кроссовер удостоился сразу двух наград в конкурсе «Автомобиль года в России». По результатам голосования, в котором участвовали 970 тысяч человек, Hyundai Creta признали лучшим компактным внедорожником и лучшей новой моделью на российском рынке. В том же году модель получила награду Российского автомобильного форума «Resilience Award – За прочность, стойкость и инициативу» в номинации «Лучший выход на рынок».

Кроссовер Hyundai Creta стал победителем Гран-при автомобильного журнала «За рулем» в 2017 году, где по итогам голосования читатели издания присудили ему первое место в категории «Компактные кроссоверы».

Проведенный в 2018 году краш-тест журнала «Авторевю» доказал, что Hyundai Creta – один из самых безопасных автомобилей на российском рынке. Кроссовер набрал 15,72 балла из 16 возможных, что соответствует максимальным четырем «звездам» ARCAP, первого в России независимого рейтинга пассивной безопасности автомобилей.

Наконец, модель Creta – лидер в рейтинге остаточной стоимости, согласно исследованию «Residual value – 2020» аналитического агентства «Автостат». В рамках исследования аналитического агентства «Автостат» были рассчитаны индексы остаточной стоимости и составлен рейтинг моделей по сегментам в классах Standart и Premium в 2019 году. Кроссовер Creta занял первое место в сегменте SUV (B) класса Standart. Его индекс сохранности остаточной стоимости составляет 87,61 %. На сегодняшний день это лучший показатель не только в отдельном сегменте, но и во всем рейтинге «Residual value – 2020».

Какой кроссовер Volkswagen выбрать: Touareg или Tiguan?

Хорошо известный во всем мире бренд немецкого концерна переводится как «народный автомобиль». Первая машина покинула территорию завода в 1939 году. С той поры концерн выпустил огромное количество машин, которые изначально отличались высоким качеством и надежностью в эксплуатации, почему и стали популярными в мире.

Особое место среди множества моделей концерна занимают два сравнимых внедорожника: Volkswagen Tiguan и Volkswagen Touareg. Их начали выпускать практически одновременно, и они довольно схожи как по техническим параметрам, так и по уровню комфорта, оснащенности. Какой кроссовер купить? Сначала стоит кратко охарактеризовать обе машины.

Volkswagen Touareg

Хороший кроссовер среднего класса с великолепным дизайном был продемонстрирован широкой публике впервые на автосалоне в Париже в 2002 году. Это пятидверный полноприводный автомобиль премиум-класса, в котором удивительным образом сочетаются плюсы легковых автомобилей из самых разных категорий. Кроссовер Volkswagen отличается:

стильным и удачным дизайном;
использованием высококачественных материалов при отделке;
комфортным салоном;
высокой динамикой, сравнимой со спортивным автомобилем.

Сегодня в производстве — вторая генерация кроссовера Volkswagen, которая прошла в 2014 году очередной рестайлинг. В итоге у Volkswagen Touareg прибавилось опций в виде:

биксеноновой оптики;
силового агрегата TDI (дизель) мощностью 285 л. с.;
усовершенствованного адаптивного круиз-контроля;
рессор из стали и т. д.

Volkswagen Tiguan — экономичный кроссовер?

Компактная машина и действительно экономичный кроссовер серийно выпускается с 2007 года. Первый раз публика его увидела во Франкфурте-на-Майне во время автосалона. Этот кроссовер Volkswagen, рассчитанный на 5 или 7 мест, получил современный стильный дизайн. Из особенностей VolkswagenTiguan следует отметить:

4Motion — полный привод интеллектуального типа самого последнего поколения;
оснащение всей гаммы силовых агрегатов турбонаддувом.

Volkswagen Tiguan выпускается на российском автозаводе в Калуге. Сначала это была «отверточная сборка», сегодня — полный производственный цикл, включающий в себя все процессы, начиная от штамповки и заканчивая покраской. В чем же сходства и различия этих хороших кроссоверов?

Сходства

Первое, что бросается в глаза, — практически одинаковая геометрия кузова. Его линии плавные, а передняя часть авто довольно агрессивна и сообщает о твердости характера. И если предыдущее поколение этих машин можно было различить по внешнему виду уже издалека, то современные кроссоверы почти неразличимы даже вблизи. В плане иных параметров можно добавить, что оба автомобиля выпускаются в четырех модификациях.

Различия

Главное из них — силовой агрегат. У Volkswagen Tiguan он гораздо слабее, чем у «Туарега». Если первый (с шестью либо восемью форсунками) набирает только 200 л. с., то второй — 360 л. с. (FSI). С другой стороны, расход горючего тоже будет различаться, и не в пользу «Туарега», оказавшегося менее экономичным кроссовером. Двигатели могут работать на бензине или дизельном топливе. В модельном ряду «Туарег» есть авто с гибридным приводом, но мощность ДВС осталась прежней: 330 л. с. Но, конечно, некоторая экономия топлива получается. Еще один момент — проверка на бездорожье. Здесь «Туарег» оказался выше своего собрата. Однако последний дешевле чуть ли не в два раза.

Трансмиссия у внедорожников тоже разная. У «Туарега» это восьмидиапазонный автомат, а у «Тигуана» — полноприводная система последнего поколения 4Motion, переключаемая вручную. Хотя в качестве опции можно установить и обычную шестиступенчатую автоматическую коробку. Топовые модификации оборудуются DCG, рассчитанными на 7 диапазонов. Можно вспомнить и «весовые категории»:

«Туарег» весит 2040 кг;
«Тигуан» — до 1653 кг.

Есть еще одно интересное различие, заключающееся в конструкции передней подвески. Для «Туарега» — сдвоенные поперечные рычаги треугольной формы, оснащенные стабилизатором поперечной устойчивости, а также винтовыми пружинами. Система фиксируется на подрамниках кузова. Пневматическая подвеска имеет амортизаторы, настраиваемые посредством электроники. Имеется три режима: для езды по городу с клиренсом 163 мм, путешествия по бездорожью с клиренсом 240 мм и штурма самых безнадежных мест с клиренсом 300 мм. Но в последнем случае максимальная скорость упадет до 22 км/ч. Также «Туарег» хорошо преодолевает броды при условии, что их глубина не более 58 см.

У «Тигуана» передняя подвеска — «Макферсон», представляющая собой стойки-амортизаторы, треугольные рычаги и стабилизатор поперечной устойчивости в комплекте с винтовыми пружинами.

Стоит упомянуть и заднюю подвеску. У «Туарега» она сделана почти по такой же схеме, что и передняя. А у «Тигуана» конструкция представляет собой многорычажку со стабилизатором поперечной устойчивости.

Если вы не знаете, какой кроссовер купить, приходите к официальному дилеру в автосалон компании «Медведь Абакан». Здесь помогут выбрать мощный или экономичный кроссовер. Подробности — по телефону +7 (390) 221-75-22.

ТОП кроссоверов в Украине — Рейтинг лучших кроссоверов бюджетного, премиум класса

Автомобили прочно вошли в жизнь современного человека. В 2020 году уже невозможно представить себе человечество без данных средств передвижения. Особой востребованностью сегодня пользуются небольшие внедорожники, именуемые кроссоверами. Кроссовер – это сравнительно молодой тип кузова, который во многом схож с конструкцией настоящего внедорожника. Вместе с тем, в качестве основы при производстве применяется платформа стандартного легкового автомобиля. Этот вид транспортных средств можно охарактеризовать, как универсал, увеличенный в размерах и внешне похожий на внедорожник.

Отметим, что бюджетный внедорожник может по своим ходовым характеристикам ничем не отличаться от обычного легкового авто. Однако, некоторые модели могут иметь полный привод и хорошо показывать себя на плохих дорогах. Если перед вами стоит вопрос относительного того, какой кроссовер выбрать? То здесь стоит руководствоваться собственными нуждами и финансовыми возможностями.

Главные достоинства кроссоверов

Современный автомобильный рынок переполнен транспортными средствами данного типа. Абсолютно все производители стремятся предоставить своим покупателям качественный джип, который будет хорошо показывать себя и в городским условиях, и в случае выезда за пределы нормальных дорог. Сегодня дорогие и бюджетные кроссоверы в Украине находятся на пике популярности. Это обусловлено преимуществами автомобилей этого класса. Кроссоверы могут похвастаться:

неплохой проходимостью, обеспеченной высоким клиренсом (в некоторых случаях полным приводом),
хорошей безопасностью. Помимо наличия большого числа инновационных защитных систем, улучшенная защищенность данных авто обеспечивается благодаря более внушительным размерам и весу (в сравнении с легковыми моделями),
вместительным и комфортным внутренним салоном. Во внутреннем пространстве таких транспортных средств смогут с комфортом расположиться 4-7 пассажиров и водитель. Есть вариации с тремя рядами сидений. Многие модели оснащаются складывающимся вторым (и третьим) рядом сидений. Это позволяет перевозить крупногабаритные вещи,
респектабельным, престижным внешним видом. Самые лучшие кроссоверы ничем не уступают по привлекательности элитным внедорожным аналогам,
удобством управления. Водительское кресло в кроссоверах расположено выше, нежели в легковых автомобилях. Благодаря этому водитель получает хороший обзор.

Классы кроссоверов

Перед тем, как выбрать внедорожник данного типа, стоит определиться с его классом. Интерес покупателей к этому типу авто стимулирует автопроизводителей на выпуск моделей с различными характеристиками. В настоящий момент времени можно выделить следующие подклассы кроссоверов:

полноразмерный,
среднеразмерный,
компактный,
мини либо субкомпактный.

Если говорить о полноразмерном классе, то здесь присутствуют модели, отличающиеся внушительными размерами. Это некое переходное звено между легковыми автомобилями и полноценными внедорожниками. Главный упор в этих моделях делается на максимальное сходство с утилитарными аналогами. В этом подклассе представлены полноприводные автомобили, которые могут справляться с легким бездорожьем.

Среднеразмерные кроссоверы отличаются значительно меньшими размерами, нежели вышерассмотренные модели. Это надежный и многофункциональный тип транспорта, который может использоваться для различных целей. Если вы желаете купить либо арендовать машину для городского передвижения и нечастых поездок на природу, то это идеальный выбор.

Среди наиболее известных и популярных представителей этого класса можно выделить следующие модели авто:

Kia Sorento,
Chery Tiggo,
Citroen C5 Aircross,
Hyundai Tucson.

Компактные кроссоверы – подкатегория, где представлены сравнительно дешевые модели. Такие недорогие кроссоверы создаются на платформе автомобилей класса В+ либо С. Габаритные размеры таких авто могут вмещаться в рамках стандарта «гольф-класса». В рейтинг лучших компактных кроссоверов можно поставить:

Skoda Karoq,
Toyota RAV4,
Ford Kuga.

Модели из субкомпактного класса больше схожи с обычными легковыми машинами с повышенными показателями проходимости. Эти недорогие внедорожники можно легко перепутать с иными видами кузовов. К наиболее ярким примерам класса мини можно отнести:

Nissan Juke,
Kia Soul,
Ford EcoSport.

Особенности выбора кроссовера

Не имеет значение выбираете ли вы кроссовер в автосалоне либо просто желаете арендовать этот тип транспорта на короткий срок, необходимо руководствоваться общими правилами. Так, во время выбора компактного внедорожника, нужно обращать внимание на:

число пассажиров. Компактные кроссоверы редко вмещают больше 5 людей. Поэтому, если вам необходим транспорт для 6-7 пассажиров, то стоит отдать предпочтение автомобилям из полноразмерного класса. Такие авто, нередко, оснащаются третьим рядом сидений,
количество багажа. Необходимо ознакомиться с размером грузового отсека авто и постараться представить себе сумки, палатки, рюкзаки, кухонное оборудование и еду, которая будет взята людьми в путешествие,
маршрут следования. Город либо бездорожье – один из основных критериев выбора авто. Если вы планируете часто выезжать на природу, то полный привод будет очень полезен. Также необходимо обращать внимание на клиренс машины. Некоторые модели кроссоверов не могут похвастаться большим дорожным просветом и не имеют специальных «электронных помощников» для преодоления бездорожья. Такие авто подойдут только для городской эксплуатации,
возможность эксплуатации в экстремальных условиях. Если вы проживаете в регионе, где снег является таким же распространенным явлениям, как и солнечные лучи, то без полного привода будет сложно обойтись,
мощность двигателя и расход топлива. Дизельные ДВС характеризуются большими мощностными показателями и невысоким расходом горючего. Однако, их обслуживание является более дорогостоящим.

Рейтинг лучших кроссоверов

Подбирая кроссовер для личного использования, конечно, нужно обращать внимание и на производителя транспорта. Передовые компании обладают хорошими наработками и могут предложить своим потребителям наиболее качественные модели авто.

ТОП кроссоверов из бюджетной категории

Hyundai Tucson. Считается одним из лучших творений корейской автопромышленности.
Renault Duster. Эта машина паркетник из Франции особенно популярна среди наших автомобилистов. Данный факт обусловлен доступной ценой, большим набором опций уже в базовой комплектации и улучшенными возможностями передвижения по пересеченной местности,
Kia Soul. Отличается совмещением технических нововведений, футуристичным дизайном и спортивным характером. Эту модель очень любят молодые люди,
Ford Eco-Sport. Сравнительно недорогой американец, который создан для городских условий эксплуатации,
Nissan Qashqai. Надежное японское авто, которое отличается стильным уникальным дизайнерским исполнением и массой электронных помощников.

Если определения недорого и надежно для вас не совместимы, то обратите внимание на кроссоверы класса Люкс. Главной целевой аудиторией «люксовых» авто являются самодостаточные люди с неплохим доходом. Выбирая лучший кроссовер для украинских дорог, вам непременно стоит заглянуть в следующий список.

ТОП кроссоверов класса Люкс

Volkswagen Touareg. Внедорожник от немецкого автогиганта всегда славился надежностью, элегантным стилем и престижностью,
BMW X3. Современные технологии, яркий запоминающийся дизайн, качественные отделочные материалы – все это характеризует автомобиль, родившийся в Германии,
Porsche Cayenne. Премиальный представитель в семействе кроссоверов. Многие называют именно Порш самым лучшим современными люксовым кроссовером,
Toyota Highlander. Характеризуется настоящей японской надежностью и способностью вместить большое количество пассажиров (до 8 человек). Это лучший выбор для семей, в которых есть сразу несколько детей,
Audi Q7. Люксовый кроссовер, отличающийся роскошным внешним исполнение, высочайшим уровнем безопасности и богатым салоном.

Компания BLS предлагает взять в аренду кроссовер любого типа. В автопарке компании представлены как компактные недорогие автомобили, так и элитные модели, способные произвести отличное впечатление на окружающих. Кроссоверы подойдут для семейных поездок, торжественных мероприятий, встреч деловых партнеров из аэропортов и обычного передвижения по городу с максимальным комфортом. Кроссовер – это выбор для тех, кто желает получать от жизни самое лучшее.

Самые надежные полноприводные автомобили и внедорожники 2020

Когда дело доходит до автомобилей, каждый автомобилист в первую очередь думает о надежности, особенно когда речь идет о покупке подержанных автомобилей. Максимальная скорость и мощность могут быть заголовками, но надежность, пожалуй, самый важный фактор для большинства людей. Сложность состоит в том, чтобы определить, какие автомобили самые надежные.

Вас простят за то, что вы думаете, что самые надежные автомобили, которые вы можете купить, — это прочные, прочные полноприводные автомобили и внедорожники. На самом деле, эти автомобили по-прежнему подвержены проблемам и неисправностям, которые можно найти во всем, от скромных городских автомобилей до экзотических суперкаров.

• Щелкните здесь, чтобы принять участие в нашем опросе Driver Power прямо сейчас.

Рост популярности внедорожников и кроссоверов в последние годы означает, что и то и другое стало обычным явлением в Великобритании. Способность этих автомобилей передвигаться по бездорожью снизилась в списках приоритетов покупателей, и их чаще покупают из-за их практичности и высокого водительского положения, но каждый, кто покупает внедорожник, не обращает внимания на вопрос надежности. Ни один владелец не хочет терзать сомнения относительно того, разовьется ли в его автомобиле неисправность или даже когда он сломается.Поэтому имеет смысл сразу выяснить, какие внедорожники и полноприводные автомобили самые надежные.

• Самые надежные автомобили для покупки 2020

Ежегодный опрос Driver Power помогает выбрать самые надежные автомобили у людей, которые знают их лучше всего, их владельцев. Десятки тысяч автовладельцев в Великобритании оценили свои автомобили по ряду категорий, включая надежность. Мы проанализировали результаты для новых автомобилей за первые 12 месяцев их владения, и ниже вы найдете 10 самых надежных новых внедорожников и полноприводных автомобилей, по вашему мнению, автомобильной публике Великобритании.

Вот 10 самых надежных внедорожников и полноприводных автомобилей в обратном порядке…

10. Mazda CX-5 — 95,52%

Модель: Mk2 (2017-настоящее время)
Что-то пошло не так? 13.6%

CX-5 второго поколения — популярный выбор среди покупателей новых автомобилей, и владельцы явно считают надежность их сильной стороной. Только 13,6% CX-5 вышли из строя, из-за чего большинство проблем было связано с электричеством. Общее качество сборки также впечатляет: по этому показателю CX-5 занял 11-е место в разделе внедорожников.Благодаря пятому месту в списке лучших автомобилей 2020 года надежность — это лишь одно из многих положительных качеств, которые владельцы видят в своих Mazda CX-5.

9. Subaru XV — 95.66%

Модель: Mk2 (2018-настоящее время)
Что-то пошло не так? 12.4%

Subaru XV может быть не очевидным выбором на рынке внедорожников, но его не следует упускать из виду, особенно если для вас важна надежность. Лишь 12,4% сообщили о неисправности, и похоже, что проблемы разбросаны по ряду областей.Не обращая внимания на его статус внедорожника, Subaru XV занимает 16-е место среди самых надежных новых автомобилей, которые вы можете купить сегодня. Отличные внедорожные качества и множество технологий безопасности делают XV еще более привлекательным.

8. Toyota RAV4 — 95.71%

Модель: Mk5 (2018-настоящее время)
Что-нибудь пошло не так? 11,5%

Поскольку 11,5% новых владельцев сообщают о неисправностях, RAV4 пятого поколения находится примерно в среднем по этим критериям, но по-прежнему получает очень хорошую оценку надежности, указывая на то, что эти неисправности являются незначительными.Оригинальный RAV4 помог популяризировать сегмент внедорожников еще в начале 1990-х годов, и с тех пор он является основным продуктом этого класса благодаря сочетанию практичности, функций безопасности и, конечно же, надежности.

7. Lexus NX Mk1 — 95,74%

Модель: Mk1 (2015-настоящее время)
Что-нибудь пошло не так? 11,5%

Оценка надежности Lexus NX 95,74% доказывает, что он остается одним из самых надежных внедорожников премиум-класса, которые вы можете купить. 11,5% новых владельцев сообщили о неисправностях, при которых регулярно возникают проблемы со спутниковой навигацией.NX также демонстрирует хорошие результаты по качеству сборки, заняв 18-е место, что говорит о том, что японский внедорожник хорошо скреплен друг с другом.

Став первым в 2018 году, NX опустился на шестое место в прошлом году и 14-е место в этом году, что говорит о том, что он чувствует себя в этом отношении старым.

Среднеразмерный внедорожник Lexus занял первое место в своем классе в рейтинге лучших автомобилей 2018 года. Несмотря на хорошие показатели безопасности и комфорта, 42-е место в этом году говорит о том, что он чувствует свой возраст.

6. SEAT Arona — 95,88%

Модель: Mk1 (2017-настоящее время)
Что-нибудь пошло не так? 12.3%

Внедорожник SEAT Arona получил хорошие оценки в категории надежности, и 12,3% новых владельцев сообщили о неисправностях — среди основных проблем был отмечен отзыв ремня безопасности. Помимо качества езды и хранения, SEAT, похоже, стал достойным универсалом в Arona. Качество сборки кажется менее впечатляющим, чем надежность: испанский внедорожник занял 42-е место в этой области.

SEAT Arona занял респектабельное 22-е место в общем списке Driver Power 2020: владельцам нравятся информационно-развлекательная система, трансмиссия и внешний вид.

5. Toyota C-HR — 95.95%

Модель: Mk1 (2016-настоящее время)
Что-то пошло не так? 14,3%

Toyota не привыкать к высоким результатам в тестах надежности, и C-HR продолжает хорошее состояние бренда. Toyota C-HR заняла 25-е место в общем списке Driver Power 2020, но по надежности она намного выше. По мнению владельцев, это десятый самый надежный автомобиль и пятый самый надежный внедорожник, который вы можете купить сегодня, в то время как у 14,3% возникли неисправности.Его надежность составляет 95,95%, и качество сборки тоже хорошее, по этому показателю C-HR занял 19-е место.

4. Peugeot 3008 — 96.09%

Модель: Mk2 (2016-настоящее время)
Что-то пошло не так? 11,8%

Peugeot 3008 — вторая лучшая машина, принадлежащая двум, по мнению владельцев, неплохой прыжок вверх по лестнице с сильного седьмого места в 2019 году. Неудивительно, что надежность помогает ему занять высокие места в 2020 году и всего 11,8%. владельцы сообщили о неисправностях.

В целом качество сборки положительное, французский внедорожник занял седьмое место по этому показателю. Силовые агрегаты, внешний вид, плавность хода и управляемость также высоко оцениваются владельцами.

3. Lexus RX — 96.60%

Модель: Mk4 (2015-настоящее время)
Что-то пошло не так? 9%

После третьего места в общем списке самых надежных автомобилей 2019 года RX опустился на пятое место в этом году. Роскошный внедорожник занимает третье место в секторе внедорожников с результатом 96 баллов.60% — это очень надежный автомобиль. Фактически, только 9,0% владельцев сообщили о каких-либо неисправностях.

Заняв третье место в общем рейтинге Driver Power List на 2020 год, Lexus RX демонстрирует не только надежность, когда он хорошо работает — владельцы выделяют отличную трансмиссию, хорошо продуманный интерьер и хорошую практичность среди множества его атрибутов.

2. Subaru Outback — 97,24%

Модель: Mk3 (2015-настоящее время)
Что-то пошло не так? 13,5%

Впечатляющее 17-е место Subaru Outbacks в общем рейтинге Driver Power подтверждается превосходной надежностью автомобиля.13,5% владельцев сообщили о неисправностях, многие из которых были электрическими, но он по-прежнему занимает 2-е место в нашем списке самых надежных внедорожников. Хотя экономичность не является сильной стороной Outback, она хорошо себя зарекомендовала с точки зрения интерьера и комфорта, практичности, управляемости и безопасности.

1. Volvo XC40 — 98.00%

Модель: Mk1 (2017-настоящее время)
Что-то пошло не так? 15.9%

Volvo XC40 не только занимает первое место в списке самых надежных внедорожников, но и занимает первое место по качеству сборки.Его высокий показатель надежности 98% подтверждается владельцами, только 15,9% из которых говорят, что их XC40 вышел из строя. Высокие оценки надежности помогли XC40 занять 14-е место в рейтинге Driver Power в 2020 году.

Самые надежные внедорожники и внедорожники, топ 20

Ниже вы найдете полный список 20 самых надежных внедорожников и внедорожников Driver Power для 2020

95.71%

Рейтинг	Модель	Оценка надежности
1	Volvo XC40 Mk1	98.00%
2	Subaru Outback Mk3	97,24%
3	Lexus RX Mk4	96.60%
4
	4		9015 Mk3		Mk3 Peugeot 3008	Toyota C-HR Mk1	95.95%
6	SEAT Arona Mk1	95,88%
7	Lexus NX Mk1	95157		Toyota RAV2
9	Subaru XV Mk2	95,66%
10	Mazda CX-5 Mk2	95,52%
11				Volvo X 12	Suzuki Vitara Mk4	95,05%
13	Hyundai Kona Mk1	94,75%
14	Lexus UX Mk1


94.На 47%	Skoda Kodiaq Mk1	94.38%
20	Honda CR-V Mk5	94.19%

Нажмите ниже, чтобы найти самые надежные автомобили по секторам … Щелкните здесь, чтобы принять участие в нашем опросе об удовлетворенности клиентов Driver Power прямо сейчас…

10 величайших внедорожников всех времен

Спросите двух энтузиастов полноприводных автомобилей, какой самый лучший полноприводный автомобиль из когда-либо созданных , и вы, вероятно, получите разногласия.

Спросите полдюжины парней, которые едят, спят и дышат внедорожниками — лучшими внедорожниками из когда-либо созданных, и вы можете начать спор!

Чтобы свести счеты, мы попросили парней здесь, в 4×4 Australia, проголосовать за 10 самых значимых внедорожников, расположенных по порядку. Затем мы присваивали баллы от 10 за первое место до одного за 10-е, прежде чем провести математические вычисления для определения окончательной 10 лучших.

Toyota Land Cruiser классифицировался по серии, Land Rover — по листовым рессорам (серии от I до III), а более поздние модели с винтовой пружиной (90, 110, Defender и т. Д.), Land Rover Discovery был классифицирован по ведущим мостам (первый и Discovery второго поколения) или полностью независимые (Discovery 3 и 4), а Range Rover были отнесены к одному из четырех поколений. Большинство остальных естественно попало под свое собственное обозначение модели.

Шесть наших судей — Мэтт Раудоникис, Рон Мун, Дин Меллор, Ян Гловер, Джон Рут и Фрейзер Стронах — имеют 255-летний опыт работы на внедорожниках.Это их вердикт …

1 — Джип армии США времен Второй мировой войны: Крестный отец
Джип армии США времен Второй мировой войны был разработан для особой военной роли, но он изменил мир и в мирное время.
21 год
Джип армии США времен Второй мировой войны, наиболее широко известный как Willys-Overland MB или Ford GP, в честь двух компаний, которые производили большую часть джипов во время войны, хотя его дизайн гораздо больше обязан армии, чем любая отдельная автомобильная компания. .И из нескольких автомобильных компаний, участвовавших в его разработке, компания Bantam заслуживает наибольшего признания.
В первые дни своего проектирования и разработки его даже не называли джипом, это название появилось позже. Даже по сей день продолжаются споры относительно происхождения этого названия. Название Jeep не было официально зарегистрировано до 1950 года, когда Willys-Overland потребовала его на том основании, что во время войны она произвела больше джипов, чем кто-либо другой.
История Jeep начинается в 1938 году, когда США стремились модернизировать свои вооруженные силы.Он объявил сотни тендеров, охватывающих широкий спектр военной техники и оборудования, один из которых — на командно-разведывательную машину. Армия установила очень строгие правила по весу, размеру, мощности двигателя и характеристикам. Также должен был быть 4WD.
21 год
Требования армии были настолько жесткими, что оригинальные прототипы, предложенные Bantam и Willys-Overland, а затем и Ford, были отклонены. Приходили и уходили новые прототипы с жалобами на то, что армия тайно делилась чертежами между участниками торгов, и после ряда переделок к середине 1941 года была выбрана последняя итерация.В основе конструкции лежало отдельное шасси и ведущие оси с обоих концов на листовых рессорах. Это стало образцом для дизайна 4х4 на долгие годы вперед.
Во время войны джипы служили не только разведывательными машинами, но и делали все, что от них требовали вооруженные силы США и союзников, а также кое-что еще. Они использовались в качестве транспортных средств снабжения, пулеметных установок, десантников и для буксировки всего, от орудий до самолетов. Сцепленные вместе и оснащенные стальными колесами, они буксировали железнодорожный подвижной состав, когда для этой работы не было локомотива.Но больше всего на свете Джип, как лаконично выразился Роти, «был абсолютно невероятным для бездорожья».
Универсальность джипа во время войны обеспечила его гражданский успех в послевоенных США, когда вернувшиеся американские солдаты воспевали его. По словам Рона Муна: «Джип положил начало мировой любви к легким полноприводным автомобилям».
2 — Toyota Land Cruiser 40 Series: Восходящий сын
Land Cruiser 40 серии заложил прочную основу для международного успеха Toyota и Японии.
21 год
Интересно, что в создании Land Cruiser есть немалая доля Jeep и даже американских военных. Не то чтобы 40-й был первым Land Cruiser.
Путешествие во времени в 1950 год, всего через пять лет после окончания войны, и вы обнаружите, что Япония фактически находилась под военной оккупацией США, поскольку американцы пытались изменить коммерческую и социальную структуру Японии и распустить ее вооруженные силы. Новое военное оборудование, которое Японии было разрешено закупить для своих сил самообороны, было американского происхождения.
Все изменилось, когда в 1950 году вспыхнула война в соседней Корее и военное производство США оказалось под новым давлением. В результате американцы попросили японские автомобильные компании разработать легкие полноприводные автомобили (а также другие автомобили), которые можно было бы производить в короткие сроки и в значительных количествах.
Короче говоря, первая попытка Toyota была очень похожа на американский военный джип. Как и у джипа, у него были ведущие оси и листовые рессоры на обоих концах. Он был обозначен как BJ, где B обозначал шестицилиндровый двигатель, а J — Jeep.Первоначально новый автомобиль назывался Toyota Jeep, пока компания Willys-Overland не заявила о нарушении прав на товарный знак.
21 год
В 1955 году BJ превратился в 20-ю серию, когда он был модернизирован для экспорта, хотя продажи были ограничены отчасти из-за нестабильной надежности.
Но Toyota быстро извлекла уроки из своих первоначальных ошибок и в 1960 году запустила серию 40. В той или иной форме 40-я производилась до 1984 года. Она привнесла те качества, которые сделали Land Cruiser доминирующей силой, которой он является сегодня.«Это автомобиль, который украл доминирующее положение на рынке у британцев (Land Rover)», — говорит Ян Гловер.
Помимо значительного скачка качества сборки, в 40-й серии появились функции комфорта и удобства, которые редко встречаются в современных внедорожниках, в то время как изменения в производственных процессах означали, что более качественный автомобиль можно производить быстрее и с меньшими затратами.
Серия 40 выпускалась в виде ряда моделей с короткой, средней и длинной колесной базой; как двухдверный хардтоп, тент с откидным верхом, военнослужащий и кабина-шасси; и с бензиновыми или дизельными двигателями.
Успех серии 40 во всем мире был отражен здесь, в Австралии, и вы до сих пор видите много на дороге и вне ее, как на работе, так и на отдыхе.
Совет Рона: «Если есть, держись!»
3 — Ленд Ровер: Земля Роумер
Land Rover создавался как временная модель, но его роль в экспедициях помогла открыть планету, как никакой другой автомобиль.
21 год
Land Rover подчеркивает важность армейского джипа, потому что, как и Toyota 40 серии, в его истории есть джип.
Фактически, джип времен Второй мировой войны, принадлежавший техническому руководителю Rover Морису Уилксу и использовавшийся на его территории в Уэльсе, Великобритания, был источником вдохновения 1947 года для создания оригинального Land Rover.
В то время Rover остро нуждалась в новой модели для стимулирования продаж, учитывая ограниченный спрос на ее элитные седаны на депрессивном послевоенном рынке. Джип Уилкса, оставшийся после войны, доказал, что это именно то, что нужно на его ферме, и заставил его задуматься, может ли такой универсальный, простой и надежный автомобиль, предназначенный для фермеров, а не военных, помочь больному вездеходу на пути к выздоровлению?
За несколько месяцев, еще до того, как был построен первый прототип (на шасси Jeep, не меньше), идея получила одобрение от руководства Rover.
Учитывая, что это была временная модель, приоритетом было производство Land Rover как можно быстрее и дешевле. Это означало использование плоских корпусных панелей из алюминиевого сплава, излишка военного времени, так как стали не хватало. Это также означало абсолютный минимум инструментов.
Работая в невероятном темпе, команда Уилкса подготовила Land Rover к его публичному дебюту на автосалоне в Амстердаме в апреле 1948 года.
21 год
Как говорит Гловер: «Уилкс сохранил простоту и полезность благодаря несложной инженерии и минимальному уровню комфорта.Это сработало и популяризировало идею о том, что полный привод имеет смысл ».
Но успех Land Rover был обусловлен не только характеристиками автомобиля. Обширное влияние Великобритании через ее Содружество и бывшую империю означало легкий доступ к экспортным рынкам в Африке, на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии и Австралии; все регионы, где простой и надежный внедорожник был более чем полезен.
Хотя Land Rover изначально был нацелен на покупателей из сельской местности, как объясняет Дин Меллор: «Вскоре он нашел признание у нового поколения бесстрашных искателей приключений на бездорожье, которые использовали его для исследования мира и, в процессе, открытия обширных территорий. цивилизации.”
С годами серия I превратилась в серию II, серию IIA и серию III, которая просуществовала до 1985 года, но при этом сохранила ключевые атрибуты оригинала 1948 года, включая ведущие мосты с листовой рессорой, как у Jeep времен Второй мировой войны.
4 — Range Rover (1970): Мастер-класс
С универсальной подвеской и постоянным полным приводом первый Range Rover принес комфорт и технологии в мир полноприводных автомобилей.
21 год
Рон Мун прав, когда говорит: «Как ни удивительно сегодня это может показаться, [Range Rover] никогда не проектировался как роскошный автомобиль.”
Оригинальный Range Rover 1970 года был детищем Чарльза Спенсера Кинга, руководителя проектов новых автомобилей Rover в то время, и задумывался просто как пассажирский 4×4, а не как рабочий 4×4, как Land Rover.
Несмотря на конечный успех, не все в Rover были уверены, что Спен Кинг (как его называли) в то время был на правильном пути. Как отмечает Гловер: «Спен Кинг пришел к дизайну 4×4 из совершенно другого [дизайна] направления, а именно, подвески all-coil, после того, как он проехал на седане Rover по только что вспаханному полю».
Даже главный инженер Land Rover того времени, Том Бартон, не был убежден в концепции, особенно в радикальном переходе с листовых рессор на винтовые для ведущих мостов Range Rover. Отдел продаж Rover тоже считал идею Range Rover глупой. «Какие! Land Rover стоимостью 2000 фунтов — вы, должно быть, сошли с ума! » была его реакция.
При выпуске на рынок второго поколения Range Rover в 1994 году Спен Кинг вспомнил об оригинале: «Мы сделали это самостоятельно. «Сделай это» не говорило руководство; мы сделали это сами, потому что считали это стоящим делом.”
21 год
Range Rover представил постоянный полный привод. «У вас есть вращающиеся механизмы на обоих концах, так что вы можете им пользоваться», — сказал Кинг. «Это снижает износ шин и снижает расход топлива, а также обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, что является основным фактором безопасности. Безопасность на скользкой и грязной дороге просто великолепна ».
Range Rover имел мгновенный успех во всем мире и производился практически без изменений более 10 лет, пока в 1981 году не была представлена четырехдверная модель.С различными обновлениями он продолжался до 1996 года, через два года после запуска Range Rover второго поколения.
По словам Гловера: «Range Rover был просто шедевром, и сегодня ездить на нем доставляет удовольствие».
5 — Toyota Hilux: Выбор рабочих
Из скромного начала Toyota Hilux превратилась в универсальный внедорожник — от традиций до талибов.
21 год
По словам Меллора: «На самом деле в HiLux не было ничего примечательного — это был довольно простой автомобиль, — но с годами он стал доступен в различных вариантах кузова, включая одинарную, дополнительную и двойную кабину, с пикапом или кабиной. лоток, и это сделало его привлекательным для широкой аудитории.”
Первый HiLux появился в 1968 году только в формате 4×2. Он был немного меньше, чем легкий грузовик Toyota Stout того времени, и на некоторых рынках он заменил Stout, а на других продавался вместе с ним.
HiLux второго поколения появился в 1972 году, но опять же только 4×2. Покупателям придется подождать год после того, как в 1978 году появилось третье поколение первого HiLux 4×4. В отличие от моделей 4×2, он имел ведущие оси и листовые рессоры на обоих концах. В то время он был доступен только с одинарной кабиной, а модели с двойной кабиной не появлялись до 1982 года.
HiLux не был первым автомобилем с двойной кабиной, поскольку у Toyota была версия Stout с двумя кабинами еще в 1960 году, а до этого были и другие. Однако нет никаких сомнений в том, что HiLux 4×4 с двойной кабиной 1982 года был автомобилем, с которого началась мировая любовь к автомобилям 4×4 с двойной кабиной.
21 год
Сегодня современная двойная кабина с ее сложной трансмиссией и оборудованием по своим характеристикам и безопасности практически не уступает большинству универсалов 4×4. Он также превосходит универсал по универсальности.
Ute с двумя кабинами — стандартный внедорожник для перевозки семьи и отдыха в Австралии. Различные модели Toyota HiLux, кажется, тоже населяют дороги каждой страны мира.
Согласно Муну: «HiLux просто обеспечивает хороший уровень характеристик, плавности хода и производительности; все это подкреплено надежностью Toyota и обширной сервисной сетью. На этом постоянно переполненном поле может быть много игроков, но HiLux был и остается королем! »
Toyota собирается выпустить HiLux восьмого поколения, и невозможно представить себе мир без HiLux Toyota.
6 — Nissan Patrol GQ: Катушки на трофеи
Сыграв вторую скрипку после Toyota, Nissan опередил своего давнего конкурента со своим GQ Patrol с цилиндрической подвеской.
21 год
GQ Patrol был не только более комфортным на дороге, чем Land Cruiser 60 Series того времени с листовой рессорой, но и предлагал лучшие внедорожные характеристики благодаря своим длинным ходовым катушкам, — восторженно отзывается Меллор об этом революционном автомобиле. Nissan, выпущенный в 1987 году.
Однако GQ не был первым внедорожником Nissan или семейным внедорожником. Эта честь принадлежит его предшественнику, MQ, который стал первым значительным изменением направления развития Patrol.
Nissan фактически произвел свой первый Patrol примерно в то же время, когда Toyota выпустила свой первый Land Cruiser, и по той же причине, что и Toyota: в ответ на призыв американских военных предоставить легкий полноприводный автомобиль, который можно было бы быстро и легко произвести после начала войны. недалеко от Кореи в 1950 году. Как и оригинальный Land Cruiser, первый Patrol был очень похож на джип времен Второй мировой войны.
Перенесемся в 1979 год, когда гораздо более совершенный MQ был, по словам Гловера, «чрезвычайно способным на бездорожье, а также мог похвастаться лучшей динамикой на дороге среди всех японских полноприводных автомобилей». Это оказалось отличной основой для еще более качественного GQ.
21 год
GQ с его ведущими осями на спиральных рессорах, возможно, появился на свет через 17 лет после того, как был запущен Range Rover с катушками, но именно GQ, а не Range Rover, действительно навсегда оставил в истории развлекательные внедорожники с рессорной подвеской.
GQ стал для Nissan огромным успехом на рынке, на котором доминировала Toyota. Фактически, GQ так сильно повредил Toyota, что серия 80 была запущена в производство в 1990 году с опережением первоначального графика. В результате это было несколько скомпрометировано.
GQ остается вершиной для Nissan 4×4, поскольку его последующий GU 1997 года (и более поздние варианты) не успевали за более поздними моделями Toyota.
Как выразился Роти: «Где бы люди ни играли на бездорожье, вы найдете множество поднятых на задних колесах Nissan GQ с большими колесами.Это по-прежнему лучшая отправная точка для любого, кто собирается создать свое собственное сверхмощное внедорожное оружие ».
7 — Toyota Land Cruiser 60 Series: Расширение родословной
В Land Cruiser 60 серии добавлен комфорт для всей семьи в сочетании с прочностью промышленного класса Toyota.
21 год
Toyota начала планировать выпуск 60-й серии в 1976 году. Идея заключалась в создании более крупного семейного полноприводного автомобиля, который, как мы надеемся, мог бы закрепиться в растущем секторе рынка США во главе с Jeep Wagoneer.
Как и Wagoneer, 60-я серия должна была иметь больше ощущения легкового универсала, с комфортабельной ездой и более роскошным, лучше оборудованным интерьером.
Рассмотрение было уделено независимой передней подвеске для 60-х, точно так же, как Wagoneer, но это было отклонено в пользу модифицированной версии системы листовых рессор ведущего моста более раннего FJ55. По-видимому, не было никакого внимания к ведущим мостам с винтовой пружиной, как у Range Rover, то, что будет поставляться с серией 80 в следующем десятилетии.
Модель 60 была не первым универсалом Toyota. До 60-х были длиннобазные версии универсалов 40 (45-я серия) и, что более важно, FJ55. Однако ни 45, ни 55 не были разработаны специально для развлекательного рынка, как 60.
21 год
В 1982 году был представлен популярный HJ60 с более крупным шестицилиндровым 4,0-литровым дизельным двигателем 2H. Во многих отношениях HJ60 был определяющим автомобилем серии 60. Помимо более крупного двигателя, HJ60 также отличался пятиступенчатой коробкой передач, дополнительным люком в крыше, зеркалами с электроприводом и другими роскошными функциями.
Как говорит редактор Раудоникис: «60, возможно, и использовали листовые рессоры, но это целеустремленный, функциональный внедорожный универсал подходящего размера, правильной формы и выдержал испытание временем».
Для Toyota 60-я серия привела к разделению семейства Land Cruiser на коммерческие и развлекательные внедорожники. Если 40 породили серию 50 и в конечном итоге были заменены прочной серией 70, то 60-я начала линейку, которая прогрессировала до 80, затем 100, а теперь и 200.
8 — Toyota Land Cruiser 70 Series (восьмое место): Будь проще, сын
Land Cruiser 70 Series — живое доказательство того, что хороший дизайн всегда выдерживает испытание временем.
21 год
Редактор
Раудоникис владеет семидесятой серией 1985 года и является большим поклонником этого простого, но безупречного и серьезного внедорожника. Он называет это «прочной рабочей лошадкой, которая работает с нами более 30 лет, и по-прежнему остается самой прочной рабочей лошадкой 4×4, доступной на сегодняшний день».Вряд ли он найдет кого-нибудь, кто будет спорить с этим!
70-я серия появилась в 1984 году как замена чрезвычайно успешной 40-й серии. Так что у него были очень большие ботинки.
В целом он больше, чем 40, хотя 70 сохранил некоторые элементы стиля 40-х годов и, конечно же, шасси с лестничной рамой с передней и задней рессорными ведущими мостами.
На момент запуска он представлял собой ошеломляющее количество моделей с разными кузовами (универсал, автомобиль, шасси с кабиной и военный контейнеровоз), на трех разных колесных базах (короткой, средней и длинной) и с несколькими разными двигателями.Была также в значительной степени нелюбимая версия с винтовой пружиной на короткой колесной базе под названием Bundera.
С самого начала наибольшей популярностью пользовались варианты шасси с кабиной и десантный транспортер, построенные на длинной колесной базе. В начале 90-х модельный ряд сократился, а к 1993 году исчезли модели с короткой и средней колесной базой.
21 год
Первая крупная модернизация 70-х произошла в 1999 году, когда винтовые пружины заменили передние листовые рессоры, а задние листовые рессоры были удлинены для улучшения ходовых качеств без нагрузки.Кабина юте также увеличилась в длину за сиденьями.
То, что некоторые люди считают лучшим двигателем, когда-либо украшавшим 70-ю серию, прибыло — 4,2-литровый шестицилиндровый турбодизель 1HD-FTE (из 100-й серии, но без промежуточного охлаждения) — в 2001 году.
Модельный ряд 70-й серии, который мы знаем сегодня, появился в 2007 году с новым на тот момент 4,5-литровым турбодизельным двигателем V8, который теперь является единственным двигателем, доступным во всей линейке. Четырехдверный универсал 76 — новый для австралийских покупателей, но ранее доступный за рубежом — в то время присоединился к 78 Troop Carrier и 79 Cab Chassis.
С тех пор подушки безопасности водителя и пассажира и АБС помогли повысить уровень безопасности 70-х годов. А в 2012 году к модельному ряду присоединилась модель 79 Series Double Cab.
О семидесятой серии Рон говорит: «В то время, когда по-настоящему прочные и относительно простые полноприводные автомобили становится все труднее найти на рынке новых автомобилей, 70 остается маяком света … и надежды!»
Аминь!
8 — Land Rover Discovery 3 (восьмое место): Best Practice
Land Rover третьего поколения Discovery произвел революцию в сфере жестких технологий 4×4.
21 год
Несмотря на название, которое предполагает эволюцию, а не революцию, Discovery 3 ничем не был обязан оригинальному Discovery 1990 года или обновленному Discovery II (1999 года). Оба этих автомобиля имели ведущие мосты спереди и сзади и были в значительной степени основаны — шасси и кузов — на Range Rover первого поколения.
История Discovery 3 начинается с покупки Ford марки Land Rover в 2000 году. Ford стремился решить проблему падения продаж Land Rover, учитывая, что Discovery второго поколения — тогда самая продаваемая модель Land Rover — становился все более невыгодным.
Ford бросил кучу денег (по сообщениям, в то время 600 миллионов австралийских долларов) в Land Rover на создание совершенно новой конструкции из чистого листа. Ничего не должно было быть перенесено из предыдущего Discovery.
Помимо великолепно продуманной, просторной и универсальной кабины, Discovery 3 представил множество важных новых технических особенностей, включая полностью независимую подвеску с регулируемыми по высоте пневматическими рессорами на моделях с более высокими характеристиками. Это было элегантное решение векового компромисса между дорожным просветом на дороге и бездорожье, который десятилетиями преследовал внедорожники.
21 год
Discovery 3 также представил то, что было первым из высокомощных турбодизельных двигателей нового поколения, появившихся в серьезном семействе полноприводных автомобилей; превосходный 2,7-литровый V6 мощностью не менее 140 кВт и 440 Нм. Он был подкреплен опцией супер-гладкой шестиступенчатой автоматической коробки передач ZF. Эта комбинация трансмиссии — современный турбодизель V6 и автомобиль ZF — в то время была огромным шагом вперед для семейных полноприводных автомобилей. А если дизельное топливо вам не подходит, вы всегда можете съесть очень сладкую четверку.4-литровый бензиновый V8 или недорогой 4,0-литровый V6, приобретенный у Ford.
В Discovery 3 также была представлена блестящая — а теперь уже много копируемая система Terrain Response от Land Rover. Terrain Response объединил управление двигателем, коробкой передач, регулируемой по высоте подвеской, электронными дифференциалами и всеми электронными системами шасси, такими как контроль тяги и устойчивости, в ряд выбираемых водителем режимов для улучшения характеристик на различной местности.
Discovery 3 настолько опередил свое время, что Discovery 4, появившийся в 2009 году, был по сути обновленным, поскольку сохранил все основные элементы дизайна Discovery 3, от сидений до подвески.
10 — Toyota Land Cruiser 80 Series: полный пакет
Обладая прочностью, долговечностью и цельной подвеской, многие считают 80-ю серию лучшим из когда-либо существовавших Land Cruiser.
21 год
Роти считает: «Все Land Cruiser хороши, но серия 80 — лучшая из всех». И он не найдет никаких возражений против Рона, который говорит, что 80-я серия «была лучшим универсалом Land Cruiser из когда-либо построенных — они пошли под откос с этой вершины! Последние могут быть более плавными, быстрыми и изысканными, но они гораздо менее настоящие 4×4 ».
80-я серия прибыла в Австралию в начале 1990 года с большой помпой. Казалось бы, застигнутые врасплох выпуском Nissan GQ Patrol в 1987 году, Toyota из-за плохих продаж стремилась заменить своего ветерана 60-й серии на более совершенный цельнокатушечный GQ. Некоторые говорят, что 80-й был поспешно выпущен на рынок, и таково было беспокойство по поводу успеха Nissan.
При запуске в Австралию 80-е было представлено 10 моделями, две из которых сохранили неполный 4×4, любезно предоставленные 70-й серией. Остальные, что существенно, пришли с штатными полноприводными автомобилями.Базовые модели неполного рабочего времени 4×4 также поставлялись с задними дверями с вертикальным разделением (сараем), а не с горизонтально разделенной задней дверью, используемой в остальной части диапазона. Ну и конечно все 80-е годы ездили на пружинах винтовых.
Два совершенно новых двигателя, дизельный 1HZ и турбодизельный 1HD-T дебютировали с 80, в то время как старый бензиновый 3F 6 из 60 и его версия с впрыском топлива (3F-E; только для автомобилей) составили диапазон. Всего два года спустя 3F и 3F-E были заменены новым 1FZ-FE; полностью современный (по тем временам) 4.5-литровая легкосплавная головка с двумя распредвалами, четырехклапанная, рядная шестерка. В 1995 году на смену несколько хлопотному двигателю 1HD-T пришел многоклапанный турбодизель 1HD-FT.
21 год
С точки зрения сложности, серия 80 представляет собой гигантский скачок вперед по сравнению с серией 60 благодаря внедрению пружинной подвески и наличию штатной системы полного привода.
Оглядываясь назад, можно сказать, что переход от 60 к 80 был гораздо более значительным, чем переход от 80 к 100 серии.Хотя 80-й был гораздо более комфортабельным и совершенным полноприводным автомобилем, чем любой предыдущий Land Cruiser, он сохранил легендарную прочность и универсальность своих предшественников.
Как говорит Роти: «Купи хороший и играй в грязи вечно!»
Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу [email protected].
Подпишитесь на 4X4 Australia и сэкономьте до 39%
Типичный журнал для австралийских любителей полного привода и бездорожья.
Подписаться
Самые надежные подержанные пикапы в рейтинге Consumer Reports
Когда вы смотрите на надежность транспортного средства, вы не можете применить тот же стандарт к пикапам, как к легковым автомобилям. В конце концов, грузовики терпят поражение на уровне, которого не бывает со средней Toyota Camry или Mazda 3.
Тем не менее, вы можете сравнивать грузовики друг с другом, и мы сделали это, используя рейтинги надежности Consumer Reports, датированные 2010 годом.По мере того, как мы копали глубже, были сюрпризы.
Например, Ford F-150, всемогущий лидер продаж, с 2010 года характеризовался рейтингами надежности ниже среднего. (Несмотря на то, что удовлетворенность клиентов оставалась высокой все это время, специалисты Consumer Reports сосредотачиваются на данных с помощью оценок надежности. .)
Не считая популярности и всего прочего, эти 10 пикапов были самыми надежными моделями с 2010 года.
10. Шевроле Колорадо
Colorado — один из самых популярных пикапов среднего размера в США.S. | Chevrolet
Первые годы модернизации (’15 -’16) не были идеальными, но, в остальном, Colorado продемонстрировал высокие показатели надежности.
Colorado не производился каждый год в этом десятилетии, но когда это было так, он установил приличный рекорд надежности. Последние модели предыдущего поколения (2010–2012 гг.) Были сильными, а новая модель 17 года показала, что Chevy может исправлять свои ошибки.
Тем не менее, есть две модели, которых следует избегать любой ценой: Первые Colorados после перезапуска (2015–16 гг.).
Далее : Версия GMC работала так же хорошо.
9. Каньон GMC
Каньон тесно связан с Chevy Colorado. | Рейтинг GMC
Canyon соответствовал рейтингу штата Колорадо за это десятилетие.
Хотя рейтинги надежности могут меняться даже между родственными моделями (из-за различных вариантов интерьера), рейтинги Consumer Reports для Колорадо и GMC Canyon в этот период были практически одинаковыми.
Неисправные места включали топливную систему и окраску / отделку салона в предыдущем поколении. Двигатель и трансмиссия Canyon оставались безупречными на протяжении всего десятилетия.
Next : Если вы избежите самых мрачных лет для Fiat-Chrysler, вы можете найти надежные грузовики Ram.
8. Барабан 1500
Ram 1500 заработал репутацию надежного человека. | FCA
Пока вы не пользуетесь моделями 2014-15 годов, Ram 1500 остается надежным.
Тем, кто покупает подержанный автомобиль, мы рекомендуем избегать всех моделей Fiat-Chrysler 2014-15 годов. Это включает в себя Ram 1500, у которого были самые тяжелые годы в этот период.
Тем не менее, полутонный Ram показал наивысшую оценку надежности за 2017 год и среднюю или лучшую оценку каждые два года в этом десятилетии.
Next : Тяжелые грузовики Ford показали себя сильными.
7. Ford F-250
Ford F-250 Super Duty 2017 года | Ford
Особенно сильными оказались модели ’13 и ’16 годов.
Хотя полутонные пикапы Ford не выдержали испытания, модели Super Duty показали лучшие результаты при проверках и испытаниях на надежность. Два рейтинга выше среднего за последние годы (2013 и 2016) сделали его сильным инструментом в работе.
Неисправности топливной системы и проблемы с автомобильной электроникой были единственными постоянными проблемами десятилетия.
Next : снятый с производства пикап Chevy был надежен, пока просуществовал.
6. Chevrolet Avalanche
Последние годы Chevrolet Avalanche были сильными.| Chevrolet
Хотя производство закончилось в 2013 году, последние модели Avalanche были прочными.
Хотя Chevrolet Avalanche сошел с рынка в 2013 году, его последние версии заслуживают внимания на рынке подержанных автомобилей. Лавина получила рейтинг выше среднего или, по крайней мере, средний в трех из них за последние четыре года, если есть рейтинги.
С очень высокими отметками в 2012 году, незадолго до окончания производства. Если эта модель (или ’13) Avalanche выставлена на продажу, покупатели грузовиков имеют шанс получить большую отдачу от инвестиций.
Next : Хотя мало кто восхищался надежностью F-350, этот сверхмощный Ford оставался прочным на протяжении всего десятилетия.
5. Форд Ф-350
Ford F-350 отличается исключительной надежностью. | Ford
Несмотря на то, что F-350 не совсем безупречен по надежности, стабильность отличает его от других тяжелых грузовиков.
В сегменте, где исключительная надежность необычна, Ford F-350 продемонстрировал стабильность, которой не хватало его конкурентам, работающим в тяжелых условиях.С 2011 года F-350 никогда не опускался ниже среднего, а версия ’12 была среди элитных.
В целом, этот рекорд поставил тяжелый грузовик Ford в число лучших за десятилетие по надежности.
Next : Помимо последней модели, Tacoma имеет отличные оценки надежности.
4. Toyota Tacoma
Последние модели Tacomas до сих пор славятся своей надежностью. | Toyota
В то время как Tacoma боролась с трудностями после редизайна своей модели ’16, предыдущая модель была пуленепробиваемой.
Даже у Toyota есть проблемы с переделкой. В случае Tacoma, дебютировавшего в 2016 году, модели показали низкие показатели надежности. Однако предыдущее поколение (особенно 2011-15) год за годом набирало самые высокие оценки.
Между тем, Tacoma продолжает появляться в списке транспортных средств, которые преодолевают 200 000 миль и продолжают движение. В случае с этим грузовиком 300 000 миль тоже было нормальным.
Next : Подержанные Frontiers заслуживают внимания из-за их высокой надежности.
3. Nissan Frontier
Frontier — прочный компактный грузовик. | Nissan
Несколько наивысших оценок и общая надежность выше среднего отличают Frontier от других.
Учитывая рекорды компактных и полноразмерных пикапов, стоит отметить высокую надежность Nissan Frontier за десятилетие. С 2010 года Frontier имеет два высших результата, на пять лет выше среднего и только один средний год.
Только случайные проблемы с целостностью кузова повлияли на общий рейтинг этого грузовика.
Next : Среди небольших пикапов доминирует Ridgeline.
2. Honda Ridgeline
Надежность Honda проявляется в Ridgeline. | Honda
Безупречный рекорд надежности Ridgeline не имеет себе равных среди компактных пикапов.
На протяжении десятилетия Honda Ridgeline выставляла один за другим безупречный или выше среднего рейтинги надежности. (В предыдущем поколении низкую оценку ставила только подушка безопасности Takata.)
Между тем, Ridgeline неизменно входит в число самых приятных автомобилей для владельцев грузовиков. Мало кто когда-либо сожалеет о покупке.
Далее : Ни один пикап не приближается к Toyota Tundra по надежности.
1. Тойота Тундра
Полноразмерный погрузчик Toyota — самый надежный грузовик на рынке. | Toyota
Получив 8 высших оценок за 9 лет, Tundra сама по себе занимает достойное место.
Toyota Tundra, построенная в Техасе, представляет собой особый класс, когда речь идет о надежности.За девять лет этого десятилетия Consumer Reports проводила опросы и тесты пикапа, Tundra восемь раз набирала наивысшие оценки. (На девятом курсе он набрал выше среднего.)
По сравнению с другими пикапами, Tundra примечательна тем, что не подвергалась модернизации с 2007 года. Toyota начинала отлично и с тех пор продолжала совершенствовать ее. Среди полутонных пикапов это лучший выбор в плане надежности.
Toyota Tundra 4WD 2019 Обзоры
МАРША П.
Toyota Tundra 4WD 2019 года выпуска
Подтвержденный владелец 28.05.2021
Люблю мою тундру
Лучший грузовик, которым я когда-либо владел, имел больше места для ног на заднем сиденье, чем любой другой грузовик
рекомендуемые
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль
ДИАНА Ф.
Toyota Tundra 4WD 2019 года выпуска
Подтвержденный владелец
Truck великолепен с технологическими отставаниями, так как в нем нет Apple Car Play … производительность и драйв потрясающие. Стиль и комфорт на высоте. Я добавил покрытие tannau и мягкую подкладку, которая мне нравится. В целом хорошо
рекомендуемые
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль
Рич Х.
Toyota Tundra 4WD 2019 года выпуска
Подтвержденный владелец 12.02.2021
Может быть лучше за $
Облик двери со стороны пассажира перестал работать через год. Датчики уже не один, а два раза меня раздражали. У меня есть кабина Toy Tun SR5 Extended 2019 года выпуска с ПАКЕТОМ TRO. Мне уже пришлось купить новые динамики (1000 долларов США), 2 рабочих места датчика (750 долларов США) и привод окна (475 долларов США). Боковое окно водителя не скатывается полностью вниз во время автоматического переключения в одно касание, еще не исправлено, потому что оно пока совсем не надоедает.Windows тоже не открывается одним касанием. Отличная мощность, хорошая тяга и комфортная езда. Просто мелочи начинают накапливаться на мне. На данный момент я не уверен, что куплю еще один, потому что уже вложил 2200 долларов * в ремонтные работы, и, похоже, еще не все. 🤷🏻‍♂️.
рекомендуемые
Минусы
Слишком много гаджетов
Тяжело работать над собой
Газ
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль
МАЙКЛ У.
Toyota Tundra 4WD 2019 года выпуска
Подтвержденный владелец
Не хватает некоторых функций конкурентов …. мелочи, такие как отсутствие внутреннего освещения для зеркал … неподвижное или подвижное пассажирское сиденье … дистанционная блокировка задней двери … освещение кузова грузовика …. дистанционное начало
рекомендуемые
Плюсы
отличная трансмиссия … хорошая производительность …
Минусы
без полного привода … плохо облегченные и размещенные органы управления..
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль
КРЕЙГ Х.
Toyota Tundra 4WD 2019 года выпуска
Подтвержденный владелец
После владения двумя автомобилями Tacoma (а до них — несколькими отечественными брендами) мне потребовалось больше возможностей для буксировки и буксировки. Эта Тундра — лучший пикап, который у меня когда-либо был!
Он не только может тянуть и буксировать что угодно, не увязая и не растягиваясь по дороге, он едет и едет так же плавно, как автомобиль (даже с толстыми шинами, которые поставлялись с пакетом Parker Extreme). Сиденья и салон такие удобные даже в дальних поездках.И я должен признать, что мне нравится мощность 5,7-литрового двигателя! И это действительно здорово звучит, когда ты на ней прыгаешь!
рекомендуемые
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль
ДЖЕЙМС К.
Toyota Tundra 4WD 2019 года выпуска
Подтвержденный владелец
Нам очень нравится наша новая Тундра 2019 года. Раньше у нас был SR 2018 года, и нам очень понравился этот автомобиль, однако наш SR5 2019 года стал для нас шагом вперед. Нам понравилось работать с Джейсоном. Он очень дружелюбный и с ним легко разговаривать.
рекомендуемые
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль
КИГАН К.
Toyota Tundra 4WD 2019 года выпуска
Подтвержденный владелец 27.12.2019
Идеальный пикап для моей семьи
Нам нужен был пикап для буксировки лодки и надежность. Мы искали большую кабину, подходящую для нашей семьи, поэтому выбрали Crewmax. Нам нужен был полный привод для гор, а также доступ к нашему загородному дому. Мы очень довольны функциями безопасности и общей ценностью, которую мы получаем от нашей 1794 Edition Tundra.
рекомендуемые
Плюсы
Добротная и комфортная езда.Функции безопасности. Долговечность. Надежность. Значение. Представление. Внедорожные и внедорожные возможности. Буксировка.
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль
БРЭДЛИ М.
Toyota Tundra 4WD 2019 года выпуска
Подтвержденный владелец 01.09.2019
2019 тундровая командаmax
Грузовик офигенный. Проблема с хранением. Достаточно места для хранения вещей под задними сиденьями. Тойоту выбирать тоже не надо. Для меня это 2 шага назад …………………………………….. …………..
рекомендуемые
Плюсы
Комфорт и надежность
Минусы
Нет Место для хранения под сиденьем
В консоли нет лотка.Просто глубокая коробка
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль
ДЭВИД М.
Toyota Tundra 4WD 2019 года выпуска
Подтвержденный владелец 28.08.2019
2019 Тундра Лимитед
Я думаю, что мой 19 Limited — лучший грузовик, которым я когда-либо владел или водил, я просто хотел бы, чтобы у него была 8 или 10-ступенчатая коробка передач и была бы большая грузоподъемность. Хотелось бы, чтобы Toyota предлагала дизельный двигатель даже в конфигурации HD. если требовался спецзаказ
рекомендуемые
Плюсы
очень надежный, отличная перепродажа, комфортная езда и красивый салон, большая мощность
Минусы
Грузоподъемность, количество скоростей трансмиссии, миль на галлон
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль
БРАЙАН Б.
Toyota Tundra 4WD 2019 года выпуска
Подтвержденный владелец
Грузовик лучшего качества на рынке. Не самая лучшая экономия топлива, не самые современные развлекательные технологии, но в свои 65 я верю, что это будет последний грузовик, который мне нужно будет покупать. Проехал все остальное, этот грузовик чистого качества.
рекомендуемые
Плюсы
Качество FAR превосходит все остальные 1/2 тонны. Зазоры кузова и установка панелей приближены к таковым у нестандартных автомобилей.
Минусы
Посредственная, но правдоподобная экономия топлива.
Грузоподъемность ниже конкурентов.
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль
НИК С.
Toyota Tundra 4WD 2019 года выпуска
Подтвержденный владелец 07.05.2019
Отличный грузовик
Тундра — отличный грузовик! Очень надежный и очень хорошо стареет! У него может не быть всех высоких технологий в качестве конкурента, но вы знаете, что он не сломается и не потребует обновления позже. Мне нравится, что у него все еще есть атмосферный восьмицилиндровый двигатель без турбонаддува меньшего размера.
рекомендуемые
Плюсы
Очень надежный, и V-8 великолепно звучит! Дизайн грузовика хорошо устарел и будет отлично выглядеть через десять лет.
Минусы
Расход бензина не улучшился, но я не получил грузовик для учета расхода бензина.
Доступно немного вариантов, но это помогает упростить подбор модели.
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль
Рич Х.
Toyota Tundra 4WD 2019 года выпуска
Подтвержденный владелец 01.05.2019
Toyota Tundra
2019 года
Мне нравится все, от внешнего вида до всех функций безопасности. Единственное разочарование — это стеклоподъемники. Автоматически открывать только окно водителя при одном касании, но ни одно из остальных окон и не открывать ни одно из окон одним касанием. Зато отличный грузовик.
рекомендуемые
Минусы
Элементы управления Windows вверх и вниз
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль
РОНАЛЬД С.
Toyota Tundra 4WD 2019 года выпуска
Подтвержденный владелец
Отличная вытачка, отличное качество! Отличная подгонка и отделка, и проработка. Ощущается очень солидным и удобным. Вариант понравился, но хотелось бы, чтобы в нем были зеркала заднего вида с электроприводом складывания. Провел много исследований, качество Toyota за деньги заставило меня купить.
рекомендуемые
Минусы
Нужны боковые зеркала заднего вида с электроприводом и отделкой Limited.
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль
ЭДВАРД С.
Toyota Tundra 4WD 2019 года выпуска
Подтвержденный владелец 10.03.2019
2019 г. — половина грузовика, чем 2008 г.
Стиль кузова и внешний вид великолепны, но дизайн интерьера и функции — это половина того, что они использовали, чтобы быть моим SR5 TRD 2008, о том, что есть в limited 2019. Таким образом, они упали по качеству и характеристикам по той цене, которую я был разочарован тем, что мне придется заплатить примерно на 5000 больше за тот же грузовик. Надо было просто оставить 2008 год.
рекомендуемые
Плюсы
Стиль кузова и такой же отличный двигатель и трансмиссия
Минусы
Урок дизайн интерьера Нет внутренней навигации меньше стереосистемы меньше управления обогревом и кондиционированием воздуха в 2008 году все это было для SR5 TRD В 2019 году их нет на том же уровне пакета
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль
ТОНИ В.
Toyota Tundra 4WD 2019 года выпуска
Подтвержденный владелец 05.02.2019
2019 Тундра TRD Pro
Обменял в моей 1794 Tundra 2016 года на TRD Pro 2019 года. Мне хотелось, чтобы Pro 2019 имел больше функций по сравнению с 1794 или Platinum. Думаю, если бы я мог все это делать, я бы просто выбрал Platinum и добавил подвеску Foxx.
рекомендуемые
Минусы
Отсутствие функций по цене
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль
Патрик Г.
Toyota Tundra 4WD 2019 года выпуска
31.01.2019
2016 Toyota Tundra 1794 выпуск
Перерывы никогда не работали с момента покупки, световая сигнализация включалась и выключалась в течение последних трех лет, но поскольку ее никогда не было, когда дилеры извлекали код из грузовика, они игнорировали проблему.
Судьба распорядилась так, что в прошлые выходные световой сигнал остановился, и местный дилер «Джеймс Тойота» проверил код (на этот раз грузовик не выключился, чтобы световой сигнал оставался включенным).На этот раз он выдал код, который указывал на неисправность усилителя или главного цилиндра. СПАСИБО, ДЖЕЙМС ТОЙОТА, что доказал, что я не сумасшедший. Магазин также управлял пикапом и сказал, что перерывы очень мягкие, я сказал специалисту по обслуживанию, они были такими же в тот день, когда я его купил, и Parker Toyota сказала: «Вот как они теперь устроены?» Ну и шутка! Я проехал несколько чувств, и НЕТ, перерывы не кажутся мягкими ни в одной из тундр, проехавших на нашем заводе, кроме моей. Так что это была наглая ложь.
Короче говоря, из-за того, что у нее более 36 тысяч миль, Toyota не будет давать гарантии на эту уже существующую проблему, которая у меня была в значительной степени со дня покупки, и я проверял несколько раз по гарантии, но безрезультатно.
спасибо Parker Toyota за отсутствие поддержки.
рекомендуемые
Минусы
Плохой расход топлива, плохие поломки, фары выключаются ночью, когда вы едете самостоятельно (все это проверялось в течение 3 лет сервисными службами Toyota и никогда не исправлялось, теперь, когда гарантия закончилась на 36000, дилеры говорят они могут это починить, но я должен платить из своего кармана) забавно, как никто не мог починить это, пока у меня не было достаточно миль, СЕЙЧАС ОНИ МОГУТ!
Краска отслаивается от песка на шоссе, (зимняя езда).Интерьер ужасно поскрипывает, с аудиосистемой, как многие жаловались, всегда есть проблемы. Пришлось несколько раз выровнять этот пикап, и все же мои передние шины продолжают плохо изнашиваться с одной стороны. Окрашенные бамперы потеряли большую часть краски, потому что при наступлении на них бампер прогибался, и в холодных условиях он давал бы ровно столько, чтобы потрескать краску. Toyota заменила опору бампера, но ничего не сделала с краской. Получает 13 миль на галлон шоссе, 12,3 город.
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль
КАЛВИН Т.
Toyota Tundra 4WD 2019 года выпуска
Подтвержденный владелец 18.12.2018
Надежная прочная Тундра.
Отличный полноразмерный грузовик, места более чем достаточно для семьи среднего размера. Мне нравится сильный определяющий стиль, который приходит с ним. Лошадиная сила в самый раз и очень удобна в управлении. Я ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОКУПАЮ ДРУГОЙ.
рекомендуемые
Плюсы
Слишком много, чтобы перечислить.
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль
ДОУСОН Дж.
Toyota Tundra 4WD 2019 года выпуска
Подтвержденный владелец
Отличный грузовик! Мне нравится все про это! Они то, как он управляется, и добиваются того, насколько он на самом деле гладкий! Все функции этого грузовика просто потрясающие! Один из моих любимых — авто дальний и ближний свет. Еще один — это то, как вы можете регулировать рулевое колесо вверх и вниз, а также внутрь и наружу. Это мило!
рекомендуемые
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль
СКОТТ К.
Toyota Tundra 4WD 2019 года выпуска
Подтвержденный владелец
Tundra — отличный грузовик, который был куплен за стильный внешний вид, надежность, стоимость при перепродаже и общее название Toyota. Единственный минус — кнопка блокировки и разблокировки дверей и кнопки окон не подсвечиваются ночью, отличный грузовик
рекомендуемые
Минусы
Единственный недостаток автомобиля — кнопки блокировки окон и дверей не горят ночью, поэтому их трудно найти, как и в случае с rav4 моей жены.
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль
Показано всего 19 отзывов
AWD против.4WD: какие они и что лучше?
Subaru оснащает большую часть своего модельного ряда полноприводным автомобилем, что выделяет бренд среди конкурентов. Outback не подвержен влиянию на пляжах, тропах и дорогах, закрытых плохой погодой. Subaru
Понимание огромного количества систем, предлагаемых в новых автомобилях, может быть сложной задачей. Это также относится к пониманию устаревших систем, таких как полный привод и полный привод.Оба могут в целом улучшить сцепление с дорогой по сравнению с традиционным автомобилем с передним или задним приводом, но ни один из них не является серебряной пулей, и каждый из них имеет сильные стороны, которые имеют больше смысла для определенных сценариев.
Чтобы помочь различить эти две системы и проиллюстрировать, какая система лучше всего подходит для различных сценариев вождения, вот краткое изложение полного и полного привода.
Что такое полный привод?
Основная цель полного привода сосредоточена на движении по дорогам.Водители, живущие в регионах с суровой сезонной погодой, такой как дождь и снег, обнаружат, что полный привод обеспечивает лучшее сцепление с дорогой на дорогах, подверженных неблагоприятным погодным условиям.
Полный привод может передавать мощность как на переднюю, так и на заднюю ось, в отличие от автомобилей с передним или задним приводом. Системы различаются, но, как правило, система привода AWD полагается на компьютеры транспортного средства, чтобы определить, какое из четырех колес требует мощности и тяги без особого участия водителя. Некоторые автомобили, такие как Honda Passport, предлагают предварительно запрограммированные режимы движения, которые оптимизируют то, как система передает мощность в определенных ситуациях, таких как снег, песок, грязь и дождь.Когда полный привод не нужен, автомобиль работает нормально, и водителю не нужно включать или выключать его.
Honda Passport 2020 — это компактный пятиместный автомобиль, способный легко ездить по бездорожью, но более комфортный в городских условиях. Honda
Многие системы полного привода работают аналогично автомобилям с передним или задним приводом, передавая мощность только на переднюю или заднюю часть, пока не потребуется большее тяговое усилие. Поскольку полный привод полезен для многих водителей, перевозящих пассажиров и грузы в нежелательных дорожных условиях, это популярная функция во многих внедорожниках и кроссоверах.Способность системы распределять крутящий момент спереди и сзади может также помочь улучшить экономию топлива в системах, которые могут полностью отсоединять переднюю или заднюю трансмиссию, когда в ней нет необходимости. Высокопроизводительные автомобили с полным приводом используют эту систему для удержания транспортного средства в вертикальном положении при поворотах на более высоких скоростях.
Что такое полный привод?
Полный привод похож на полный привод, но он предназначен для езды по бездорожью или в экстремальных условиях, когда одна или несколько шин могут полностью потерять сцепление с дорогой.Многие люди ассоциируют 4WD с прочными грузовиками и внедорожниками. Это потому, что он существует намного дольше, чем сложные современные системы полного привода.
Способ, которым системы полного привода передают мощность и тягу, отличается от полного привода. Как и в случае с полным приводом, мощность на переднюю и заднюю оси подается одновременно. Отличие заключается в том, что системы полного привода передают одинаковое количество мощности на переднюю и заднюю части вместо того, чтобы распределять мощность на определенные колеса через более сложную систему.
Новый Bronco от Ford предлагает две доступные системы полного привода: одна — это двухскоростная электронная система переключения передач на ходу, а вторая — двухскоростная электромеханическая раздаточная коробка с автоматическим режимом переключения между двух- и четырехколесным приводом. Ford
Полный привод также не предназначен для продолжительной езды по сухому асфальту, и большинство систем полагаются на то, что водитель переключается с места на место с помощью какого-то механизма (раньше это был очень ручной процесс, но теперь 4WD можно активировать внутри автомобиля с помощью рычага, кнопки или ручки). Некоторые системы имеют настройки низкого и высокого диапазона, чтобы обеспечить низкоскоростное «ворчание» и сцепление с дорогой или высокоскоростное сцепление на обледенелых шоссе или заснеженных дорогах.
При включении передний и задний карданные валы блокируются вместе, что позволяет осям двигаться с одинаковой скоростью.Эта конфигурация гарантирует, что крутящий момент передается по крайней мере на одно переднее и заднее колесо, помогая транспортному средству с легкостью преодолевать неровную местность или скользкие условия (это также объясняет, почему полноприводные автомобили могут двигаться вперед с одной шиной, оторванной от земли).
Опциональная или неоригинальная блокировка и дифференциалы повышенного трения продвигают распределение мощности еще на один шаг, передавая равный крутящий момент оси на оба колеса. Блокировка дифференциалов, или «шкафчиков», как их часто называют энтузиасты, заставляет оба колеса постоянно вращаться с одинаковой скоростью, что полезно при движении по пересеченной местности или по болотистой местности.Эта же характеристика делает их непригодными для езды по сухой дороге из-за заедания при поворотах. Дифференциалы повышенного трения предлагают своего рода компромисс, автоматически обеспечивая увеличенное распределение крутящего момента, когда это необходимо — хотя они и не позволяют полностью «заблокироваться» — без ухудшения характеристик движения на дороге.
Jeep Wrangler, новый Ford Bronco, легкие пикапы, такие как Chevrolet Silverado, и тяжелые грузовики, такие как Ford 250, доступны с полным приводом.
Какой из них лучше?
Короткий ответ: это зависит от обстоятельств. Водители могут выбрать лучшую систему на основе основного использования транспортного средства (ежедневные поездки на работу или приключения на выходных), стиля вождения, географического положения и бюджета. И полный привод, и полный привод обеспечат лучшее сцепление с дорогой, чем полноприводные автомобили, в большинстве повседневных сценариев вождения в зимнюю погоду.
Большие грузовики и внедорожники отлично подходят для буксировки и перевозки тяжелых грузов и обычно поставляются с полным приводом вместо полного привода.Это означает, что покупатели, которым необходимо буксировать тяжелые грузы, должны рассмотреть вариант 4WD. Кроссоверы меньшего размера, такие как Subaru Forester, Toyota RAV4 или Honda CR-V, оснащены полным приводом, потому что они обычно не используются для бездорожья и буксировки тяжелых грузов (хотя они заявлены как достаточные для работы с легковесными грузами и легкие новинки).
Chevrolet предлагает несколько пакетов, предназначенных для оптимизации Silverado для буксировки или снегоуборочной обработки, и при правильном оснащении он может буксировать до 13 400 фунтов. Chevrolet
Когда полный привод лучше?
Автомобили с полным приводом обеспечивают большую уверенность и лучшее сцепление с дорогой на мокрой, снежной или обледенелой дороге. Передавая мощность на колеса, которые в ней больше всего нуждаются, системы полного привода помогают транспортным средствам трогаться с места на скользкой дороге и даже могут помочь исправить пробуксовку колес во время движения, чтобы помочь ему оставаться на дороге. Системы часто управляются компьютером, который постоянно контролирует тягу каждого колеса. Он может активироваться намного быстрее и точнее, чем любой водитель-человек.
Хотя некоторые полноприводные автомобили могут грамотно управлять бездорожьем, они не предназначены для этой задачи. Постоянное переключение мощности между колесами не идеально для труднопроходимой местности, и большинство систем полного привода в таких ситуациях не так надежны и долговечны, как установка с полным приводом.
Когда полный привод лучше?
Полный привод идеален в глубоком снегу, грязи, неровной или каменистой местности, а также на крутых спусках и спусках. Поскольку системы 4WD, как правило, более надежны, чем системы AWD, они могут выдерживать больше злоупотреблений и мощности.Настройки низкого и высокого диапазона позволяют водителю выбрать нужное количество мощности и крутящего момента, чтобы получить наилучшее сцепление с дорогой в данной ситуации. Это также хорошая идея для водителей, которые живут в изолированных районах или регулярно выезжают в отдаленные зоны, чтобы получить доступ к полноприводному транспортному средству.
И внедорожник Jeep Wrangler, и пикап Gladiator (на фото) известны своей превосходной способностью перемещаться по пересеченной и каменистой местности. Jeep
Какие недостатки?
Обе системы обеспечивают лучшее сцепление с дорогой при трогании с места и удержании на дороге, но ни одна из них не помогает при остановке автомобиля.Распространенная ошибка, которую совершают водители в снежных или скользких ситуациях, — это полагать, что их внедорожник или грузовик делает их непобедимыми. Дополнительное тяговое усилие не означает дополнительное тормозное усилие. Это заблуждение часто может привести к самоуверенности.
Транспортные средства, оснащенные AWD или 4WD, обычно страдают от снижения расхода топлива из-за дополнительного веса и механического сопротивления оборудования, необходимого для поворота всех четырех колес. В некоторых случаях сокращение расхода топлива небольшое, но со временем может увеличиваться.Многие автомобили, оснащенные полноприводным двигателем, представляют собой большие грузовики и внедорожники, которые уже страдают от невысокой экономии топлива из-за своего большого веса и размеров.
Сложные трансмиссии тоже могут быть дороже. Большинство производителей автомобилей предлагают AWD и 4WD в качестве опции, а не в качестве стандартного оборудования. В некоторых случаях обновление может поднять цену нового автомобиля на несколько тысяч долларов. Люксовые бренды, такие как Audi, производят несколько автомобилей со стандартным полным приводом. Subaru построила целый бренд, предлагающий автомобили и кроссоверы только с полным приводом.
Audi оснащает почти все свои модели системой полного привода quattro. Трехрядный Q7 AWD (на фото здесь) оснащен 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом с двумя улитками и мощностью 335 лошадиных сил. Audi
Шины также следует учитывать. Автомобили с полным или полным приводом не будут хорошо работать на снегу и в других условиях с изношенными или неподходящими шинами. Фактически, переднеприводный автомобиль с приличными зимними шинами может лучше переносить многие сценарии по сравнению с полноприводным автомобилем, оснащенным всесезонными шинами.Некоторые кроссоверы и внедорожники с полным приводом стандартно поставляются с всесезонными шинами, которые не будут столь эффективны в экстремальных зимних условиях. Прежде чем отправиться в путь, определенно важно понять, как шины могут влиять на сцепление с дорогой.
Обзор Nissan Rogue 2021 года, цены и характеристики

Обзор
Компактный внедорожник Nissan Rogue претерпел столь необходимый для модели 2021 года редизайн и предлагает более привлекательный стиль, модернизированные внутренние технологии, улучшенные характеристики и более продуманную управляемость.Исторически Rogue хорошо продавался по сравнению с лидерами сегмента, такими как Honda CR-V, Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, но в целом он был не так хорош, так как занял очень низкое место в нашем рейтинге. Этим редизайном производитель денег Nissan усиливает очарование, пытаясь избавиться от его истории посредственности, что, на наш взгляд, было относительно успешным.
Что нового в 2021 году?
2021 модельный год ознаменует начало нового поколения Nissan Rogue. Компактный внедорожник подвергся переработке, а его новый, более квадратный дизайн придает ему более красивый и похожий на грузовик внешний вид.
Цены и какой купить
Модель SV среднего уровня предлагает лучшее сочетание функций за деньги. Он добавляет такие тонкости, как 18-дюймовые алюминиевые колеса, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя, систему внешней камеры с обзором на 360 градусов и полуавтономный режим вождения Nissan ProPilot Assist. Мы также хотели бы приобрести пакет SV Premium, который добавляет панорамный люк на крыше, заднюю дверь с электроприводом, рейлинги на крыше и обивку из искусственной кожи. Передний привод является стандартным, но полный привод является дополнительным для всех комплектаций за дополнительные 1400 долларов.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Как и Rogue предыдущего поколения, модель 2021 года оснащена 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, но она получила небольшой прирост мощности до 181 л.с. Бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) и передний привод будут стандартными; полный привод не обязателен. Мы критиковали Rogue последнего поколения за его вялое ускорение и неуклюжее управление; модель 2021 года улучшилась в обеих категориях. На нашем тестовом треке мы записали более быструю, но все еще скучную 8.За 2 секунды разогнался до 60 кмч и отметил более уверенную управляемость и более тихий салон при движении. Nissan также заявил, что представит 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в качестве опции, но мы не уверены, когда этот новый двигатель станет доступным.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
По оценкам EPA, переднеприводные Rogues с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем должны обеспечивать до 27 миль на галлон по городу и 35 миль на галлон по шоссе; идущие с полноприводными моделями рассчитаны на город на 26 миль на галлон и на шоссе на 33 мили на галлон.На нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час наш полноприводный тестовый автомобиль проехал 32 мили на галлон. Новый трехцилиндровый двигатель требует более высоких показателей экономии топлива: 30 миль на галлон по городу и 37 миль на галлон по шоссе в сочетании с передним приводом; полноприводные модели с этим двигателем рассчитаны на шоссе на 36 миль на галлон.
Интерьер, комфорт и груз
Новый интерьер Rogue заимствует стилистические элементы как у семейного седана Altima, так и у недавно модернизированного компактного седана Sentra. Продуманные отсеки для хранения вещей, двухуровневая приборная панель и квадратная ручка переключения передач — это богатые элементы дизайна, которые повышают удобство использования и придают интерьеру современный вид.Тканевые сиденья являются стандартными, но модель SV среднего класса может быть оснащена дополнительной обивкой из искусственной кожи; Высококлассные SL и Platinum Rogues получают натуральную кожу, причем последняя представляет собой полуанилиновую кожу со стеганной прострочкой. Будет доступен трехзонный автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений и подогрев рулевого колеса. Пассажирское пространство внутри примерно такое же, как и у предыдущей модели, но грузовместимость за задним сиденьем немного уменьшилась с 39 кубических футов до 37 кубических футов.
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
На приборной панели гордо и высоко возвышается информационно-развлекательная система с сенсорным экраном. В то время как 8,0-дюймовый дисплей является стандартным для Rogue 2021, более крупный 9,0-дюймовый экран доступен на моделях SL и Platinum. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, а высококлассные функции, такие как навигация в приборной панели или стереосистема Bose, не являются обязательными. 12,3-дюймовый настраиваемый кластер цифровых датчиков является уникальным для модели Platinum и поставляется в комплекте с большим 10.8-дюймовый проекционный дисплей и подставка для беспроводной зарядки смартфона.
Функции безопасности и помощи водителю
Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) не проводили краш-тестов на Rogue 2021 года. Тем не менее, мы ожидаем, что оба агентства в ближайшее время оценит безопасность внедорожника. Rogue 2021 поставляется с множеством стандартных функций помощи водителю, которые помогают ему конкурировать с хорошо оснащенными конкурентами, такими как Toyota RAV4 и Subaru Forester.Полуавтономный режим вождения Nissan ProPilot Assist также будет предлагаться в качестве опции для Rogue SL и в стандартной комплектации для Platinum. Основные функции безопасности включают:
Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом движения
Гарантия и обслуживание
Стандартная гарантия Nissan не предполагает излишеств, а конкуренты, такие как Kia Sportage и Hyundai Tucson, обеспечивают более длительные периоды защиты, а в случае Hyundai — три года бесплатного планового обслуживания.
Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Технические характеристики
Технические характеристики
2021 Nissan Rogue AWD
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
38 660 долларов (базовая цена: 28 145 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC, рядный, 4 клапана, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма ³, 2488 см ³
Мощность
181 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
181 фунт-фут при 3600 об / мин
ПЕРЕДАЧА
бесступенчатая автоматическая
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 11.Диск, вентилируемый, 7 дюймов / дисковый, вентилируемый, 11,5 дюйма
Шины: Bridgestone Alenza Sport A / S Enliten, 235 / 55R-19 101V M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,5 дюйма
Длина: 183,0 дюйма
Ширина: 72,4 дюйма
Высота: 66,9 дюймов
Пассажировместимость: 101 фут ³
Грузовой объем: 39 фут ³
Снаряженная масса:
3638 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 8,2 секунды
100 миль / ч: 23.7 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 8,7 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,6 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 6,0 с
1/4 мили: 16,4 секунды @ 86 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 116 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 169 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,84 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 26 миль на галлон
Вождение по шоссе 75 миль на галлон: 32 мили на галлон
Диапазон шоссе: 460 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 28/25/32 миль на галлон
C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
Дополнительные функции и характеристики
Какой лучший внедорожник 4×4?
Поскольку аппетит Америки к кроссоверам и внедорожникам резко падает с вершин чартов, становится все труднее и труднее найти «настоящий» внедорожный внедорожник с колесной формулой 4×4.Многие, но не все, новые внедорожники обладают некоторой способностью передавать мощность двигателя на все четыре колеса, но это не значит, что они обладают настоящими возможностями полного привода или полного привода (4WD). Технический директор Фрэнк Маркус объясняет здесь разницу между полным приводом (AWD) и 4WD. Между тем, вот лучшие внедорожники 4×4, которые вы можете купить сегодня.
2021 Ford Bronco
Посмотреть все 9 фотографий
Что ж, вы не можете купить его сегодня, но долгожданный внедорожник Ford Bronco 4×4 должен вернуться в конце этого года.Что мы знаем: ожидается, что Jeep Wrangler станет серьезным испытанием для Jeep Wrangler и станет невероятно способным внедорожником. Основанный на среднеразмерном пикапе Ford Ranger следующего поколения, мы ожидаем, что Ford Bronco 2021 года в стандартной комплектации будет иметь полный привод, съемную крышу и съемные двери. Как и его предшественники, Ford Bronco 2021 года будет предлагаться в двух- и четырехдверной конфигурации. Как и Ford Ranger, Bronco, вероятно, будет стандартно поставляться с 2,3-литровым турбо-четырехцилиндровым двигателем EcoBoost.В этом пикапе мощность двигателя составляет 270 л.с., а крутящий момент — 310 фунт-фут. Считается, что 2,7- или 3,5-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом будет предлагаться в качестве опции. Ожидается, что подключаемый гибрид также присоединится к линейке Bronco. Единственная доступная трансмиссия, вероятно, будет 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, установленной на Ford F-150 и Ranger. Все старое снова новое.
2020 Jeep Cherokee
Посмотреть все 9 фото
Среди компактных внедорожников 4×4 у Jeep Cherokee действительно не так много конкурентов в плане внедорожных способностей.Единственный автомобиль в своем сегменте, предлагающий полноценный 4WD (хотя также доступен полный привод), модель 2020 года не получила серьезных обновлений после всестороннего набора улучшений в 2019 году. Это означает, что внедорожник с пятью пассажирами продолжает обгонять людей начального уровня. сегменты автомобилей для движения по бездорожью и для бездорожья с различными комплектациями, призванными удовлетворить широкий круг покупателей. Самым внедорожным вариантом остается Trailhawk 4×4.
Trailhawk стандартно поставляется с мощностью 271 л.с. / 239 фунт-футов 3.2-литровый V-6; 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 270 л.с. (и существенным преимуществом крутящего момента 56 фунт-фут) не является обязательным. Девятиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию. Он также поставляется с механической блокировкой заднего дифференциала и различными режимами движения по бездорожью для повышения тяги и производительности. При тщательном сравнении с внедорожной Toyota RAV4 Adventure AWD мы остались впечатлены способностями Cherokee Trailhawk ездить куда угодно, поскольку он с комфортом преодолевает серию препятствий для бездорожья из грязи, камней и глины.Бездорожье с ограниченным бюджетом? Это твоя установка.
2020 Jeep Wrangler
Посмотреть все 9 фото
Jeep Wrangler, вероятно, был первой маркой и моделью, которая пришла вам в голову, когда вы думали о внедорожниках 4×4, и не зря. Наш внедорожник 2019 года был одним из самых продаваемых полноприводных внедорожников в прошлом году. Wrangler — это легенда. Однако наш выбор для чистого бездорожья — это Rubicon 4×4, доступный в двух- или четырехдверной конфигурации с электронной блокировкой переднего и заднего дифференциалов, двухскоростной (высокая / низкая) раздаточной коробкой и передним анти- функция отключения рулевой тяги.Стандартный 3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 285 л.с. / 260 фунт-футов может работать в паре с шестиступенчатой механической или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Доступен 2,0-литровый двигатель I-4 мощностью 270 л.с. / 295 фунт-футов с турбонаддувом. Турбодизельный двигатель V-6 мощностью 260 л.с. / 442 фунт-фут дебютирует в 2020 году (только автоматическая коробка передач), а мягкий гибрид eTorque теперь доступен с I-4 или V-6 на Sahara Unlimited. Новые пакеты Willys Edition, Freedom Edition и Black and Tan теперь присоединяются к списку опций. Как и в случае с Porsche 911 2020 года, ремастеринг мастера — это непростая задача, но Jeep прошел милю — а потом и еще — для своих лояльных клиентов с завышенными ожиданиями.
2020 Land Rover Defender
Посмотреть все 9 фото
Как и Ford Bronco, выпуск Land Rover Defender был долгожданным. Редактор функций Кристиан Сибо проехал на нескольких через западную Африку и уехал со словами: «Defender умело сочетает в себе современную конструкцию, технологии и комфорт с внедорожными характеристиками, характеристиками и полезной нагрузкой, которые требуются хардкорным скальным гусеницам и переселенцам». Он продолжил: «2,0-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом и мощностью 296 л.с. является стандартным для U.С. рынок; мягкий гибрид под маркой P400 с 3,0-литровым двигателем I-6 с турбонаддувом и электрическим нагнетателем не является обязательным. Гибридная трансмиссия развивает 395 л.с. и 406 Нм крутящего момента. Все силовые агрегаты Defender работают в паре с восьмиступенчатым автоматом и постоянным полным приводом. Высокопроизводительный 2,0-литровый турбодизель I-4 мощностью 236 л.с. и 317 фунт-фут крутящего момента в моделях D240 не направляется в Америку. «США, по крайней мере, получат подключаемую гибридную версию Defender в в ближайшем будущем.Как и Bronco, и Wrangler, Defender доступен в двухдверном (90) и четырехдверном (110) вариантах.
2020 Land Rover Discovery
Посмотреть все 9 фото
Новый дизайн Land Rover Discovery для бездорожья 2017 года восходит к его появлению в 1989 году. Многие могут помнить культовые желтые машины для соревнований и поддержки Camel Trophy. Сегодня внедорожник 4×4 с пятью или семью пассажирами предлагается с двигателем V-6 с наддувом мощностью 335 л.с. или турбодизельным двигателем V-6 мощностью 254 л.с. Тем не менее, оба работают в паре с восьмиступенчатым автоматом. Турбодизель — настоящий пней, но на трассе он запыхивается.Для серьезного бездорожья мы рекомендуем отделку HSE Luxury с регулируемой пневматической подвеской и двухступенчатой (высокий / низкий диапазон) раздаточной коробкой, которая обеспечивает надлежащий полный привод. Выбираемая автоматическая реакция на рельеф местности автоматически подстраивается под рельеф, распознавая, например, глубокий песок и адаптируя трансмиссию для лучшего прохождения по нему. На бездорожье у Discovery мало аналогов.
2020 Mercedes-Benz G-Class
Посмотреть все 9 фото
Говоря об иконах, всегда квадратный Mercedes-Benz G-Class (урожденный Geländewagen ) можно чаще увидеть на Родео Драйв, но его оригинал и истинная миссия по подчинению местности остается неизменной.Как и с самого начала, недавно модернизированный / модернизированный G-Wagen построен в Граце, Австрия, на том, что сейчас называется Magna-Steyr. Он предлагается с 4,0-литровым двигателем V-8 с двумя турбинами в двух вариантах мощности: 416 л.с. / 450 фунт-фут крутящего момента в G 550 и колоссальные 577 л.с. / 627 фунт-футов в G 63. Вся эта мощность передается через девятиступенчатый автомат с двухступенчатой раздаточной коробкой и электронной блокировкой переднего, центрального и заднего дифференциалов. Электронная адаптивная система подвески, разработанная для улучшения характеристик G-класса как на дороге, так и на бездорожье, является дополнительной для G 550 и стандартной для G 63.Как написал Сибо в обстоятельной книге «Первая поездка»: «Изобретать икону заново — всегда непросто. Но Mercedes это удалось».
2020 Toyota 4Runner
Посмотреть все 9 фото
Недавно обновленные информационно-развлекательные системы и системы безопасности привели Toyota 4Runner, подготовленную для пяти поколений, в современность, но это то, что не изменилось, делает ее отличным компаньоном для бездорожья. особенно в отделке TRD Off-Road или TRD Pro. Первый из них оснащен блокировкой заднего дифференциала с электронным управлением, функцией замедленного хода и набором режимов движения по бездорожью Multi-Terrain Select.Последний также добавляет амортизаторы Fox с выносными задними резервуарами, уникальные передние пружины, защитную пластину и 17-дюймовые колеса. Прочный внедорожник среднего размера с кузовом на раме 4×4 приводится в движение 4,0-литровым двигателем V-6 мощностью 270 лошадиных сил и 278 фунт-фут крутящего момента. Единственная доступная коробка передач — пятиступенчатая автоматическая коробка передач. Несмотря на свою внедорожную репутацию, это также достаточно удобный ежедневный водитель, который может разместить до семи пассажиров в трех рядах.
Toyota Land Cruiser
Просмотреть все 9 фото
Легендарный Toyota Land Cruiser с почти такой же историей, как Jeep, воплощает в себе десятилетия опыта внедорожников 4×4.Несмотря на то, что он превратился в несколько роскошный внедорожник, вмещающий до восьми человек, он остается классическим внедорожником с колесной формулой и ведущей осью, который предназначен для преодоления труднопроходимой местности с механически ограниченным центром скольжения.
No related posts.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль