Рейтинг угоняемых машин в москве 2016 гибдд таблица: Статистический рейтинг угоняемости автомобилей 2016 Москва и таблица угонов по России

Названы самые угоняемые автомобили в России по итогам осени

МОСКВА, 16 дек — ПРАЙМ. Вкусы угонщиков автомобилей этой осенью не изменились: как и ранее, модели корейских и японских брендов Kia, Hyundai и Toyota занимают первые строчки у большинства опрошенных РИА Новости страховщиков. 

Названы наиболее часто угоняемые автомобили

В частности, такие лидеры в статистике у «РЕСО-Гарантии», «Страхового дома ВСК» и МАКС. Toyota и Kia также фигурируют у «Согласия». Кроме того, страховщики назвали среди угоняемых премиальную японскую марку Lexus и еще одного «японца» — Mitsubishi.

В то же время в наблюдениях страховщиков есть и неожиданности. Так, например, если в «Страховом доме ВСК» одной из самых угоняемых моделей осени назвали Toyota Camry, то в МАКС с удивлением зафиксировали, что угоны этих седанов за последние три месяца обнулились. Нулевые показатели МАКС отметил и по кроссоверам Hyundai Tucson, которые тоже были популярны у злоумышленников.

«Важно отметить, что в России по каско застрахованы порядка 4 миллионов автомобилей, включая грузовые. По данным ГИБДД, в год около 20 тысяч автомобилей угоняются, а согласно статистике Банка России, страховщики ежегодно выплачивают компенсации по угону примерно 6,5 тысячи автомобилей», — прокомментировал директор департамента андеррайтинга и управления продуктами компании «Согласие» Андрей Ковалев.

Таким образом, только треть угоняемых у россиян автомобилей застрахована, приходит к выводу эксперт. По его словам, частота угонов застрахованных автомобилей в среднем по рынку составляет 0,16%.

Ковалев также указал, где опаснее всего оставлять машину: на парковках крупных торговых центров, рядом с промышленными зонами и в спальных районах. Ссылаясь на данные МВД, он добавил, что преступники предпочитают угонять машины у домов в ночное время, а у ТЦ – днем. Чаще всего они взламывают замки дверей и замок зажигания, разбивают боковое стекло или используют для угона радиоэлектронные средства.

Читайте также:

Автоэксперты рассказали, как уберечь машину от новой волны угонов

Рейтинг угоняемых авто

Самые угоняемые машины в Москве и России за 2019 год – список по моделям и рейтинг угонов

Безопасность личного автомобиля может стать настоящей головной болью водителя. На помощь ему может прийти статистика угонов. Владельцам самых угоняемых машин в России стоит задуматься о повышении уровня защиты своего транспортного средства.

Факторы, влияющие на вероятность угона автомобиля

Рейтинг самых угоняемых машин говорит о том, какая модель популярна у угонщиков и какие автомобили наименее защищены от проникновения. Также из него можно сделать вывод о беспечности владельцев тех или иных машин. Предотвратить угон в большинстве случаев не так уж сложно – достаточно просто поставить противоугонную систему, которая стоит меньше, чем КАСКО на этот автомобиль.

Водители, пользующиеся стандартной защитой, находятся в группе риска.

Большинство угонщиков прекращают попытки проникновения в транспортное средство, столкнувшись с противоугонным комплексом, даже если речь идет о привлекательной для преступника машине. Скорее всего злоумышленников заинтересуют более дешевые, но и более «угоняемые» машины.

Говоря о статистике угона автомобилей, надо учитывать, что единого метода сбора информации для неё нет. Существует 3 главных источника для составления рейтинга угонов:

1. Статистика Государственной инспекции дорожного движения (ГИБДД). Пожалуй, самый надежный из источников. Подавляющее большинство водителей так или иначе обращаются в полицию, если у них угнали машину.
2. Статистика по угонам от компаний, оказывающих услуги по установке охранных комплексов. Они заинтересованы в информации о соотношении количества угнанных машин, оснащенных системами защиты, и числа неудачных попыток их угнать. Такие данные скорее дают представление о том, какие охранные комплексы наиболее эффективны.
3. Рейтинг угона машин от страховых компаний, которые кровно заинтересованы в том, чтобы тратить как можно меньше на страховые выплаты. В связи с этим для самых угоняемых машин предусмотрена повышенная стоимость страховки и специальные условия в договоре страхования. Для страховщиков имеют значение различные обстоятельства преступления: был ли автомобиль оснащен системой защиты, где и когда он был взломан. Разумеется, наиболее репрезентативной будет статистика угонов самых крупных страховых компаний за счет большого числа клиентов.

Самые угоняемые марки автомобилей

Новые модели машин выходят нечасто, и предпочтения злоумышленников меняются постепенно, поэтому список самых угоняемых автомобилей образца 2016 года может помочь понять тенденцию 2018 года или даже 2019 года.

Топ самых угоняемых автомобилей в России за 2016 год выглядит следующим образом:

• Лада – 31% от общего числа угонов, всего около 8,5 тысяч машин этой марки было угнано.
• Тойота – 16%.
• Хендай – 7%.
• Киа – 6%.
• Ниссан – 5%.
• Мазда – 4%.
• Рено – 4%.
• Форд – 4%.
• Мицубиси – 3%.
• Хонда – 3%.
• БМВ – 3%.
• Мерседес – 3%.
• Фольксваген – 2%.
• Шевроле – 2%.
• Лексус – 2%.
• Лэнд Ровер – 2%.
• Ауди – 2%.
• Дэу – 1%.
• Инфинити – 1%.
• Газ – 1%.

Автомобили Лада год из года возглавляют отечественный рейтинг угоняемости. Во-первых, их просто больше всего в России, во-вторых, преступники успели хорошо изучить стандартную систему защиты продукции АвтоВАЗ, в-третьих, владельцы некоторых из этих моделей обладают скромными доходами, не позволяющими приобрести дорогую и эффективную сигнализацию, способную защитить от злоумышленников.

В 2014 и 2015 годах, кстати, также лидировали Лада и Тойота. К 2016 году выросла статистика угонов по автомобилям Киа и Хендай. Если говорить о том, в каких регионах больше всего в России угоняют машин, то никаких неожиданностей здесь не предвидится – лидируют Москва и Санкт-Петербург.

Машины премиум класса, угоняемые чаще других

Список самых угоняемых премиальных авто в России за 2017 год выглядит следующим образом:

1. Lexus LX – 174 шт.
2. Mercedes E-Class – 155 шт.
3. BMW X5 – 150 шт.
4. BMW 5 – 139 шт.
5. Mercedes S-Class – 137 шт.
6. Land Rover Rang Rover – 118 шт.
7. Lexus RX – 109 шт.
8. BMW 3 – 101 шт.
9. Infiniti FX/QX70 – 98 шт.
10. Mercedes C-Class – 89 шт.

Находящийся на первом месте Lexus LX также не первый год возглавляет список самых угоняемых машин по соотношению проданных/угнанных авто. Для совершения подобных преступлений в отношении элитных авто используется главным образом метод ретрансляции метки. Если она не будет идентифицирована, электронный блок управления не запустит двигатель.

Угоняемость по Москве за 2018-2019 год

Статистика угонов в Москве на начало 2019 года выглядит следующим образом:

1. Mazda 3 – 157 шт.
2. Kia Rio – 118 шт.
3. Hundai Solaris – 110 шт.
4. Ford Focus – 101 шт.
5. Range Rover Evoque – 88 шт.
6. Toyota Corolla – 74 шт.
7. Toyota Camry – 65 шт.
8. Honda Civic – 62 шт.
9. Mitsubishi Lancer – 61 шт.
10. Toyota Land Cruiser 200 – 57 шт.

Пока что Мазда обгоняет наиболее популярное у преступников в прошлом году авто в Москве – Тойоту. По моделям тогда лидировали сразу два её представителя: Toyota Camry и Toyota Land Cruiser 200. А вот Mazda 3 взлетела со своего тогдашнего девятого места, обогнав и свою «сестру» Мазду CX 5 и всех прочих из числа самых угоняемых машин в Москве. Нет здесь и популярного в прошлом детища концерна Мицубиси – Mitsubishi Outlander.

Способы защиты

При наличии специального оборудования и достаточной квалификации преступника взломать можно любую из штатных защитных систем, которыми снабжаются автомобили на заводах. А уж справиться с устройством возглавляющей топ самых угоняемых Лады сможет большинство отечественных угонщиков.

Другой проблемой может стать неквалифицированная установка сигнализации. Непрофессиональные установщики нередко совершают большую ошибку, лишая транспортное средство иммобилайзера – самого надежного элемента защитной системы. Сигнализация просто не может функционировать без ключа, который необходим для запуска двигателя защитной системой. Он прописан в штатном блоке иммобилайзера. Злоумышленникам значительно легче разобраться со взломом в этом случае.

Стоит насторожиться, если вам обещают полную установку системы защиты всего за несколько часов. В этом случае водителя ждет наспех сделанная шаблонная система, которая не доставит хлопот серьезным преступникам. Действительно надежную защиту может обеспечить сеть устройств, включающая дополнительные метки с защитой от ретрансляции для системы бесключевого доступа. Владельцам автомобилей в Москве и Петербурге найти хорошего специалиста будет легче, а вот в других регионах с этим могут возникнуть сложности.

Водителю, озаботившемуся безопасностью своего транспортного средства, стоит знать степень надежности системы защиты своей автомашины и рейтинг угоняемости автомобилей по маркам, чтобы минимизировать риск хищения своего имущества.

Поделиться:

1 Комментарий

Самые неугоняемые машины России

10 августа 2017 года

Как так? — спросите вы. Да очень просто — пока автомобиль не угнали, он не попадает в статистику, и, значит, о его угоняемости нет и речи. При таком положении вещей можно безошибочно утверждать, что самые неугоняемые автомобили — это автораритеты, собранные под крышами автомобильных музеев. Или автомобили президентов, находящиеся под бдительным оком охраны.

Первым делом мы обратились в страховые компании, ведь именно они теряют деньги, компенсируя ущерб, наносимый угонщиками. Оказалось, что у страховщиков нет единого мнения насчет того, какими автомобилями преступники интересуются меньше других. Каждая страховая ведет статистику, основанную на данных своих клиентов. Объективности здесь ожидать не стоит. К тому же большую часть их статистики формируют автомобили с пробегом.

Volkswagen Tiguan прошлого поколения — первый по неугоняемости по данным «Росгосстраха» за 2016 год. Volkswagen Tiguan прошлого поколения — первый по неугоняемости по данным «Росгосстраха» за 2016 год.

Volvo XC60 возглавляет рейтинг неугоняемости по версии «Альфастрахования».Volvo XC60 возглавляет рейтинг неугоняемости по версии «Альфастрахования».

У «Росгосстраха» самым неугоняемым автомобилем по итогам 2016 года считается Volkswagen Tiguan. Владельцы этого кроссовера могут рассчитывать на бонусы при страховании. Далее в пятерке непривлекательных у угонщиков моделей следуют: Skoda Fabia, Skoda Yeti, Skoda Rapid и Chevrolet Aveo.

В «АльфаСтраховании» пятерка наименее угоняемых выглядит так: Volvo XC60, Skoda Octavia, Lada Kalina, BMW X3, Skoda Rapid. Некоторые из них уже не продаются: сменилось поколение модели или марка существенно сократила модельный ряд на нашем рынке, как в случае с Chevrolet, к примеру.

Тогда мы и решили подойти к проблеме с другой стороны. Выбрали наиболее продаваемые в России модели (по данным AEB), а затем на основе этого списка выяснили, покупка какой из них несет наименьший риск лишиться машины в результате угона. Для этого пришлось ввести коэффициент угоняемости, равный отношению количества угнанных к количеству проданных машин, умноженному на 1000. Те машины, у которых коэффициент угоняемости меньше 10, то есть на каждую тысячу проданных приходится менее десяти угонов, можно отнести к малоугоняемым. Вот что у нас получилось:

Рейтинг неугоняемости автомобилей по версии ЗР

	Автомобиль	Продано в 2016 году	Угнано в 2016 году	Количество угнанных на 1000 проданных (коэффициент угоняемости)
1	Lada Vesta	55 174	4	0,1
2	Skoda Rapid	25 931	19	0,7
3	VW Polo	47 702	124	2,6
4	UAZ Patriot	19 381	55	2,8
5	Lada Largus	29 341	102	3,5
6	Chevrolet Niva	29 844	106	3,6
7	Skoda Octavia	21 759	99	4,5
8	Lada Kalina	20 982	132	6,3
9	Nissan Qashqai	18 723	119	6,4
10	Lada Granta	87 726	566	6,5
11	Renault Sandero	28 557	220	7,7
12	Renault Duster	44 001	356	8,1
13	Nissan X-Trail	17 886	176	9,8
14	Kia cee’d	15 081	178	11,8
15	Kia Rio	87 662	1059	12,1
16	Kia Sportage	19 003	243	12,8
17	Toyota RAV4	30 603	410	13,4
18	Lada 4×4	27 274	407	14,9
19	Renault Logan	29 565	445	15,1
20	Hyundai Solaris	90 380	1540	17,0
21	Mazda CX-5	15 790	342	21,7
22	Toyota Camry	28 063	967	34,5
23	Lada Priora	17 553	746	42,5

А где же Hyundai Creta и Lada XRAY, спросите вы. Все просто: продажи Иксрея стартовали в феврале 2016-го, а Крета появилась у дилеров в августе. Как правило, угонщиков не интересует модель в первый год продаж. Спрос на запчасти еще не сформировался, а продавать угнанный автомобиль на вторичке — слишком рискованная затея. Предложений мало и отыскать среди них недавно угнанную машину проще простого. Именно поэтому наш рейтинг возглавила Lada Vesta. Тольяттинский седан начали продавать чуть раньше — в ноябре 2015-го. Продажи постепенно росли, со временем появились предложения на вторичном рынке, и угонщики обратили внимание на Весту. Как результат: 4 угона в прошлом году. По итогам 2017 года положение Лады Весты в нашем рейтинге неугоняемости наверняка изменится, и не в лучшую сторону.

Примечательно, что и в рейтинге страховых компаний, и в нашем списке присутствует немало автомобилей марки Skoda. Отдельно стоит отметить неугоняемость Шкоды Рапид. В нашем рейтинге эта модель на втором месте, а учитывая особое положение Весты, можно смело присудить победу Рапиду. К тому же в этом году чешский лифтбек обновился, а это значит, что и без того низкий интерес угонщиков к этой модели будет какое-то время сконцентрирован на дореформенной машине, пока рестайлинговая версия не примелькается.

Lada Vesta в продаже с ноября 2015 года. Интерес угонщиков к новой модели традиционно низок в первое время продаж. Поэтому именно Веста стала самым неугоняемым автомобилем за 2016 год.Lada Vesta в продаже с ноября 2015 года. Интерес угонщиков к новой модели традиционно низок в первое время продаж. Поэтому именно Веста стала самым неугоняемым автомобилем за 2016 год.

Skoda Rapid формально занял второе место в рейтинге неугоняемости по итогам прошлого года, но учитывая особое положение Весты, можно присудить ему заслуженную победу. На фото дорестайлинговая машина. Обновленный Rapid появился совсем недавно.Skoda Rapid формально занял второе место в рейтинге неугоняемости по итогам прошлого года, но учитывая особое положение Весты, можно присудить ему заслуженную победу. На фото дорестайлинговая машина. Обновленный Rapid появился совсем недавно.

Volkswagen Polo угоняют в разы чаще, чем Рапид. Но посмотрите на статистику продаж. Чем больше автомобилей продано, тем меньше вероятность того, что угонщик обратит внимание именно на вашу машину. В результате — третье место в рейтинге.Volkswagen Polo угоняют в разы чаще, чем Рапид. Но посмотрите на статистику продаж. Чем больше автомобилей продано, тем меньше вероятность того, что угонщик обратит внимание именно на вашу машину. В результате — третье место в рейтинге.

Так или иначе, ориентируясь на наш рейтинг неугоняемости при покупке нового автомобиля, можно свести риск угона к минимуму в будущем. Но лучше всего застраховать автомобиль от угона. Способ хоть и затратный, зато надежный.

Самые неугоняемые машины РоссииСамые неугоняемые машины РоссииОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Автокод — официальный сайт. Проверка авто по ГОСНОМЕРУ или ВИН коду.

Сегодня разберем рейтинг самых угоняемых автомобилей в России за 2017 год. Вместе с ростом выпуска новых моделей увеличивается и рост угонов транспортных средств. Зачастую целью преступников является угон с целью последующей перепродажи, разбор по запчастям или возврат владельцу за выкуп. Рассмотрим, сколько всего было угнано иномарок в 2017 году:

Статистика показывает, что в России за 2017 год угнано 13 700 транспортных средств. Подавляющее большинство, конечно, легковушки.

Неуклонный рост выпуска автомобилей приводит в свою очередь и к росту угонов. Автоэксперты утверждают, что рынок автозапчастей переполнен запчастями с угнанных авто. За прошлый год полиция раскрыла порядка 30% преступлений, связанных с угонами. Из этого следует, что автовладельцам возвращают только каждый третий автомобиль. Рассмотрим рейтинг 10 самых угоняемых автомобилей в России за 2017 год.

 

Отследить можно и предпочтения преступников:

• ВАЗ всех мастей пользуется спросом среди угонщиков. Оно и не удивительно, ведь их привлекает доступность и простота угона. Эти машины редко бывают оснащены приличной сигнализацией. В основном, их похищают с целью пополнения рынка подержанных автозапчастей.
• Второе место занимает марка TOYOTA, ставшая так горячо любимой среди российских автолюбителей. Угоны объясняются массовостью представленных моделей, и опять-таки цель похищений не нова: подпольные автозапчасти.
• За несколько лет продажи данной марки в Россию выросли в несколько раз, и рост преступлений соответственно тоже.
• На четвертом месте видим автомобили марки KIA, заполонившие российский рынок и так полюбившиеся автоугонщикам, начиная с 2015 года.

Из всего вышесказанного напрашивается вывод: так будет продолжаться и дальше. Лидирующие места по угонам говорят о том, что умысел преступников зачастую всегда один – быстрые деньги и легкая нажива. А вышеупомянутые автомобили привлекали и буду привлекать своей массовой доступностью и ненадежной защитой. Штатная сигнализация этих эконом-моделей включает в себя центральный замок и иммобилайзер. Такие сигнализации не являются надежной защитой и могут выступать только в качестве борьбы с хулиганами. Для профессионального же взломщика не составит труда отключить примитивную систему защиты.

Место преступления

Что же касается мест совершения преступлений, то тут мы видим следующее:

50% – место неподалеку жилища жертвы;

Около 23% – совершаются на паркингах ТРЦ и в непосредственной близости с ними;

Остальные 27% – с неохраняемых парковок, дворов и т.д.

Время суток

Очевидно, что процесс кражи автомобиля связан с риском быть пойманным или, как минимум, замеченным. Зачастую угоняют автомобили в темное время суток. Чуть реже днем и совсем редко утром.

География преступлений

Подавляющее большинство преступлений, связанных с угонами авто происходят, как ни странно, в городах-миллионниках. Первые два места делят Петербург и Москва. Рассмотрим, какова вероятность угона в зависимости от региона проживания:

Как видно из таблицы, лидирующее место занимает Санкт-Петербург. Связано это в первую очередь с тем, что сотрудников правоохранительных органов в городе просто не хватает, а автомобилей не меньше, чем в Москве.

Помимо всего прочего, Петербург – центр автомобилестроения, близ него располагаются автозаводы, и это, как считают автоэксперты, является дополнительным фактором, повышающим уровень угонов. В области орудует большое количество подпольных мастеров с тех же заводов, которые могут и номер детали перебить, и ПТС подделать. Не стоит также забывать о логистическом факторе. Ни для кого не секрет, что город – удобный транзитный регион, из которого так удобно добираться до Новгородской области, являющейся перевалочным пунктом автогонщиков.

Какие авто чаще всего угоняют: рейтинг «Самые угоняемые автомобили»

Если вы обладатель четырехколесного друга, будьте на чеку. Ведь кражи и угоны автотранспорта в России стали привычным явлениям не только для больших мегаполисов, но и для маленьких городов России.

По информации, которую периодически озвучивают СМИ с подачи правоохранительных органов в России за прошлый год год было угнано около 90 тысяч автомобилей.

Москва и Московская область заняла лидирующее место среди городов, где чаще всего угоняют автотранспорт. Здесь было украдено более 10 тысяч автомобилей.Также очень часто угоняют автомобили в таких городах, как Санкт-Петербург, Самара, Пермь, Новосибирск, Тольятти, где частичность угонов возросла на 20 % в 2018-2019 году.

Аналитики прогнозируют, что количество угонов автотранспорта в 2018-2019 году может увеличиться в разы.

Список самых часто угоняемых автомобилей для каждого региона разный. Самое интересное, что воры выбирают не только шикарные дорогие марки автомобилей, но и не брезгуют потратить время на угон более скромных моделей авто.

Тем не менее, в общий рейтинг самых угоняемых автомобилей 2018-2019 года по России вошли такие известные автотренды, как Lada Priora, Toyota Camry, Mazda III, Land Rover Sport, Infiniti FX, Subaru Outback и др.В перспективе самые угоняемые автомобили 2018-2019 года — автомобили Renault французского производителя, американский Ford, и корейские легковики Kia и Hyundai.

Стоит быть внимательными и владельцам машин японского производства Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Mitsubishi, ведь в рейтинг «Самые угоняемые автомобили 2018-2019 года» они попадут без сомнения.

Предлагаем вашему вниманию список-рейтинг «Самые часто угоняемые автомобили 2018-2019 года в России».

Будьте внимательны. Не оставляйте на долго свой автомобиль без присмотра на неохраняемых парковках, стоянках, паркингах. Ведь профессиональному вору нужны считанные минуты,чтобы вывести сигнализацию вашего авто из строя и угнать машину.

Обязательно застрахуйте автомобиль, чтобы в случаи угона ваши потери были минимальными.

Таблица-рейтинг «Самые угоняемые автомобили 2018-2019 года»: ТОП 30 часто угоняемых машин в России

«Самые угоняемые автомобили 2018-2019 года»: фото автомобилей, которые нужно беречь от угона

Самые угоняемые автомобили: Toyota RAV4 Самые угоняемые авто: Toyota Land Cruiser

Часто угоняемые автомобили: Toyota Сorolla Рейтинг самых угоняемых автомобилей: Toyota Camry Subaru Outback также попал в список самых угоняемых машин в России Рейтинг самых угоняемых машин пополнил Renault Sandero Самые часто угоняемые авто: Renault Logan Список самых угоняемых автомобилей: Infiniti FX Топ — список самых угоняемых машин: Kia Rio Самые угоняемые автомобили: Lada 2104 Автомобиль Lada 2106 также попал в ТОП угоняемых авто Самые часто угоняемые автомобили: Lada 4×4 Список самых угоняемых авто: Renault Duster Таблица угоняемых автомобилей 2018-2019 года: Range Rover Evoque Самые угоняемые авто: Nissan Teana Список самых угоняемых машин: Mitsubishi Lancer Топ 30 часто угоняемых автомобилей: Mazda 6 Рейтинг самых угоняемых машин: Lada Samara Самые угоняемые машины: Lada Samara Sedan Список часто угоняемых авто: Mazda 3 Рейтинг часто угоняемых машин: Lada 2107 ТОП угона в России: Lada 2109 ТОП 30 часто угоняемых автомобилей: Lada 2110 Таблица угоняемых автомобилей: Lada 2112 Lada Priora подвержена угону не менее часто, чем дорогие авто Рейтинг угоняемых авто: Lada Granta Список угоняемых автомобилей: Lada 2105



все, что вы не знаете об угонщиках и кражах автомобилей.

Статистика угонов автомобилей в россии по маркам Топ самых угоняемых

Такое удобство для автовладельцев как обнародование статистики угонов автомобилей через сайт ГИБДД весьма порадовало многих хозяев автомобилей. Именно ориентир на эти постоянно меняющиеся показатели помогает большинству водителей и владельцев машин держать свою бдительность под контролем и не расслабляться.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Кроме того, понимая, что кризисные ситуации в экономике страны и прочие факторы могут даже еще и увеличить риски повального воровства автомобилей.

Где ведется такая статистика

Вся информация по угонам автотранспортных средств, которая постоянно подвергается обработке правоохранительными органами и службами Госавтоинспекции г. Москвы, принадлежит специально созданной базе данных.

Существует , а также – уголовная ответственность в виде штрафа или же частичное и полное лишение свободы на определенный срок (максимум до 15 лет).

Именно статистика помогает ловить преступников, не допускать угонов, своевременно оказывая влияние на угонщиков при попытке украсть машину или же принимать меры по противоугонной системе, устанавливаемой в машинах скрытым способом.

Следует отметить, что любой автовладелец или желающий купить подержанное авто может ознакомиться с данными статистики и даже посмотреть, не числиться ли продаваемое авто в угоне. По Москве это легко сделать на сайте Управления ГИБДД.

Кроме этого такая информация есть и на партнерских сайтах, с которыми тесно сотрудничают государственные учреждения. К примеру, сайта «Угона.нет».

Органы МВД по Москве, страховые компании и пункты прием ТО – все они подключены к единой базе статистических данных по угонам машин.

Поэтому проверить статус краденого автомобиля сейчас не составляет труда, сложнее все же его найти и вернуть хозяину.

Самые угоняемые марки в Москве в 2018 году

Безусловно, как и в любой хронике, статистические данные за первые 5 календарных месяцев 2018 г. показывают, какие машины являются наиболее всего угоняемыми.

Отметилась тенденция, что чем большим спросом пользуется у покупателей то или иное авто, тем чаще для этой марки наступают случаи угона.

Такое впечатление, будто бы воры разработали свою систему отслеживания рынка сбыта тех или иных марок автомобилей и свой промысел подстраивают под потребителя.

За рассматриваемый период можно смело определить рекордные первое и второе место, а также и третье, которые занимают те или иные часто угоняемые преступниками марки автомобилей:

Рассмотрим подробнее основную статистику по Москве за период с января по май 2018 г., которая отражена в специальной сводной таблице со всеми характеристиками действий угонщиков в отношении той или иной марки автотранспортного средства:

Наименование марки машины	Количество угонов за первые пять месяцев 2018 года, шт.	Характер угонов, общая популярность среди воров
Mazda 3	157	За прошлый 2018 г. эта марка машины в Москве угонялась 181 раз. Популярность в среде угонщиков весьма высокая.
Kia Rio	118	По сравнению с возрастающей покупательской способностью, а также высокими продажами этой марки авто за первые 5 месяцев 2018 г., растет и число их угонов (было продано 7,460% новых Kia Rio и угнано – 118 шт.).
Hundai Solaris	110	Весьма популярен у воров.
Ford Focus	101	Еще 2 года назад он был частым гостем в тройке угнанных авто, но за последнее время он впервые не входит в топ трех самых угоняемых машин. Кражи сократились.
Range Rover Evoque	88	Популярен у угонщиков.
Toyota Corolla	74	Кражи сократились в сравнении с несколькими годами ранее, когда эта марка машины стабильно держалась в топе самых угоняемых на протяжении нескольких лет. Продажи ее, в принципе, также сократились.
Toyota Camry	65	Кражи сократились, хоть угонщики все еще продолжают обращать на нее свое внимание.
Honda Civic	62	Популярность не спадает и в этом году.
Mitsubishi Lancer	61	Практически наравне с предыдущими «японками» рейтинг популярности у угонщиков все еще держится, хотя ее продажи резко сократились за последнее время.
Toyota Land Cruiser 200	57	Последнее место в 10-ке самых угоняемых марок машин по Москве, а потому также считается популярным среди угонщиков. Запчасти ее очень качественные и дорогие.
Nissan Teana	55	Средняя степень популярности у угонщика.
Land Rover Discovery	52	Интерес к британскому бренду также не спадает у воров.
Лада Приора (ВАЗ-217030)	51	Ранее очень часто подвергалась угонам, сегодня резко интерес преступного мира к этой марке упал.
Mazda 6	49	Стабильно продолжают эту марку воровать приблизительно в таком же количестве из года в год.
BMW X5	41	Несколько лет назад немецкие бренды были просто лидерами краж, сегодня к ним интерес сократился.
Toyota Rav4	40	Уровень популярности у преступного интереса к этой машине ниже среднего.
Land Rover Range Rover	38	Некогда сверхпопулярный претендент на покражу, это внедорожник теперь вне преступных интересов.
Daewoo Nexia	37
Nissan X-Trail	37	Степень интересов угонщиков ниже среднего.
ВАЗ-211440	32	Степень интересов угонщиков ниже среднего.
Kia Ceed	29	Степень интересов угонщиков ниже среднего.
Kia Sportage	28	Степень интересов угонщиков ниже среднего.
Приора Хэтчбек	28	Степень интересов угонщиков ниже среднего.
Range Rover Sport	27	Степень интересов угонщиков ниже среднего.
Chevrolet Lacetti	25	Степень интересов угонщиков ниже среднего.
Лада Ларгус	25	Степень интересов угонщиков ниже среднего.
Suzuki Grand Vitara	24	Степень интересов угонщиков ниже среднего.
Subaru Forester	24
Honda Accord	24	Угоны нечастые, но все же преступный интерес к этим маркам машин остается.
Renault Logan	24	Угоны нечастые, но все же преступный интерес к этим маркам машин остается.
Infiniti FX37	24	Угоны нечастые, но все же преступный интерес к этим маркам машин остается.
ВАЗ-2107	22	Угоны нечастые, но все же преступный интерес к этим маркам машин остается.
Chevrolet Cruze	21	Угоны нечастые, но все же преступный интерес к этим маркам машин остается.

По данным статистики угонщики не всегда продают украденные машины, в 65% всех зафиксированных случаев их сбывают на черном рынке просто в виде запчастей. Для этого машины, естественно, предварительно разбирают.

Из первой 10-ки угнанных авто уже видно, что в их число не входят марки отечественных производителей, тогда как недавно – буквально еще в 2018 году – часто по Москве угоняли ВАЗ.

Это связано с тем, что количество российских автомарок существенно сократилось в столице, и горожане особое предпочтение сейчас отдают корейскому производителю и японским брендам.

Как изменилось количество по сравнению с 2018 годом

Если рассмотреть данные московской статистики за январь-май 2018 г. и сравнить с таким же периодом 2018 г., то станет ясно, что за последнее время частота покраж и угонов автомобилей уменьшилась на 11%.

Обычно такими темпами спад преступлений из года в год соответствует норме. Так, за эти месяцы успели угнать в Москве 3,523%, из которых стараниями МВД России было найдено 1,521%.

Из предпочтений времени суток, которым отдают воры, ночное время также стоит у них на первом месте, как и в прошлом году. В начале 2018 г. угонялось в ночное время 52%, а в дневное время суток – 13%.

При этом вечером 5% противозаконных случаев пришлись на вечер, а 4% — на утро. 26% – это те прецеденты, при которых так и не удалось установить суточное время угона.

Статистические данные всегда помогают не только работе Госавтоинспекции и МВД отыскивать краденное, но также и существенно способствуют автовладельцам быть более бдительными, снабжать свои автомобили всевозможными потайными «противоугонками» и предпринимать другие меры предосторожности во избежание угона своего автомобиля.

Если попытаться определить место такого большого города, как Москва, где чаще всего промышляют угонщики, то, предположим за первые 5 месяцев 2018 г. , картина будет выглядеть следующим образом:

Как видите, не такой уж и большой разбег между цифровыми показателями, отражающими реалии пострадавших автовладельцев в результате активности воров автотранспортных средств.

В целом можно с уверенностью сказать, что по всей Москве орудует, чуть ли не банда систематически и методично продолжающая красть машины.

И это еще не учитываются случаи краж деталей, запчастей, колес, салонной фурнитуры и оборудования и прочих элементов средств передвижений.

За 2018 год всего зафиксировано 39270 случаев угона авто из всего числа зарегистрированных легковых машин на то время (40,3 млн. машин по всей РФ).

Можно сказать, что как в прошлом году, так и в этом угоняется на практике 1 автомобиль на тысячу неугнанных авто.

Что предпринимается государством для уменьшения угонов авто

Со стороны государства предпринимаются попытки, прежде всего, оказать влияние на законодательном уровне на пойманных угонщиков.

В результате чего на сегодня уже действует , где признается не совсем корректной.

Оказывается в отношении ч. 1 п. «б» и других частей законодательного акта были предприняты неточные формулировки, которые судопроизводству буквально связывают руки и не дают им по всей строгости наказать виновного.

Судите сами, что может означать формулировка – «угон без явной цели хищения»? Можно истолковывать это понятие, как кому заблагорассудится.

Однако теперь законодатели России намерены положить этой путанице конец, внести поправки к закону так, чтобы угонщик платил штраф и еще вдобавок отсидел срок в тюрьме.

Бывают такие марки машин, где никакая техническая
не помогает и вор все равно догадывается, как ее взломать.

Однако есть и другие виды защит, которые подходят практически к любому автомобилю и взломать их не так-то просто, особенно, если еще такие секретки установить в нескольких потаенных местах деталировки автомобиля.

Государство и здесь приходит на помощь, причем, способствует охранной системе авто не только Россия, но и другие ряд стран. При выпуске новых моделей машин в них уже предусмотрены фабричные секретки механического или электронного типа.

Владелец любого транспортного средства ставит перед собой задачу сохранить автомобиль, предотвратить кражу автомобиля. Но проблемы были всегда и пока есть, хотя имеется тенденция к сокращению угоняемого количества. Рейтинг самых угоняемых машин в Москве, который мы приводим, поможет автовладельцам иметь представление о статистике угоняемости в столице за предыдущий год и начале текущего года.

Статистические данные угонов 2016 и начала 2017 годов

Различные источники предоставляют сведения, что в Москве за 2016 год числились в угоне порядка 5 100 машин. Статистика по краж в Белокаменной за первый квартал 2017 года приводит данные примерно о 700 похищенных автомашинах. Ниже приводится рейтинг угонов по брендам и моделям.

Бренды — угоняемые в 2016 — 2017 году

Столица – крупный мегаполис, с большим количеством автотранспорта. Естественно на нее приходится большее количество угоняемого транспорта. Рейтинг в Москве по маркам представляется следующим образом:

1. Тойота;
2. Хендаи;
3. Форд;
4. Ниссан;
5. Мазда;
6. Митсубиси;
7. Рендж Ровер;
8. Хонда;
9. Фльксваген;
10. Мерседес Бенц.

Статистика Москвы приводит и другие угоняемые марки автомобилей, в том числе БМВ, ВАЗ. Но в то же время отмечается, что в сравнении с предыдущим годом, в 2016 году угоны снизились до более чем на 2 000 машин.

Статистика по кражам автомобилей элитных маркам фиксирует, что они реже подвергаются угону. Цель – дальнейшая перепродажа. Угоняемость автотранспорта по Москве в среднем ценовом сегменте осуществлялась для разборки на запасные части. Это обусловлено высокой стоимостью оригинальных запчастей.

Статистика угоняемых машин по моделям в 2016 году

Данные статистики подтверждают факт того, что кража машины, для криминала Москвы, по-прежнему является прибыльным бизнесом. Рейтинг по моделям возглавляет продукция японских производителей. В первую десятку наиболее часто угоняемых моделей входят:

1. Toyota Camry;
2. Toyota Land Cruiser 200;
3. Land Cruiser Prado;
4. Lexus LX;
5. Lexus GS;
6. Toyota RAV-4;
7. Infiniti QX50;
8. Mazda CX-5;
9. Mazda3;
10. Land Rover Range Rover.

Статистикой фиксируется, что в Москве, уровень угоняемости не падает для модельного ряда АвтоВАЗа, популярных моделей Mercedes-Benz, BMW, Hyundai, Kia.

Автовладельцам Москвы следует знать, что самые угоняемые транспортные средства находились в спальных районах, вне зон охраны. Кражи здесь составили до 70%. В то же время кража машин с парковок супермаркетов, ТРЦ составил 16%, а от увеселительных заведений и частных домов по 7% соответственно.

Статистикой подтверждено, что 60% – это угоняемые автомобили, которые эксплуатируются 3 года и больше. Кража двухлетних автомобилей составляет – 15%, на угоняемость новых приходится до 5% от общего количества в Москве. На более возрастной транспорт приходятся остальные 20% угнанных в 2016 году.

Список брендов угоняемые в 2017 году

2017 год ознаменовался всплеском угонов автотранспорта. По статистике в Москве фиксируется 3 500 – 3 600 (по разным источникам) транспортных единиц, угоняемых у владельцев каждые 6 месяцев. Угоняемость снижается, но очень медленно, похищенных транспортных средств обнаруживается в пределах 50%.

Еще хуже обстоят дела в Москве с бюджетным автотранспортом российских производителей. Автомобили, который подвергся краже в 2017 году – разбирается и реализуется, как запасные части. Сбыт в разобранном виде для угонщиков выгоден и безопасен, в сравнении с реализацией угнанного автотранспорта.

Статистика свидетельствует, что самая высокая угоняемость – 53% происходит ночью. Днем угоняемый транспорт составляет 13%, утром – около 5%.

За первое полугодие 2017 года статистика по угону зафиксировала следующие марки:

1. Первое место отведено марке ВАЗ.
2. Автомобили Тойота расположились на второй строчке по угонам.
3. Дальше – Форд.
4. Ниссан.
5. Рено.
6. Хендаи.
7. Хонда.
8. Мазда.
9. Митсубиси.

К большому числу угоняемых машин в Москве принадлежат немецкие бренды Фльксваген и Мерседес Бенц.

Список данных по угонам по моделям

Первые строчки рейтинга, на начало 2017 года, среди угоняемых моделей АвтоВАЗа в Москве принадлежат не модифицированным Гранте и Приоре. Угону подвергаются модели старших поколений: ВАЗ 2107; ВАЗ 2109 и другие, так, как минимальная защита дает возможность легко вскрывать автотранспорт.

Статистика отмечает, что угоняемость марок Тойота по Москве не падает в сравнении с 2016 годом. Ведущие позиции по угонам среди моделей занимают:

1. Corolla.
2. Land Cruiser.
3. Prado.
4. Camry.

К наиболее популярным угоняемым моделям Форд статистика относит Focus и Mondeo. Не падает угоняемость марок Киа. Модели, которые подвержены угону в большей мере:

1. Rio – занимает наибольший процент по кражам.
2. Optima.
3. Sorento.

Не дают покоя угонщикам и премиальные бренды. Хорошая защита предотвращает быстрый угон таких автомобилей, но под заказ они тоже похищаются. Рейтинг возглавляют:

1. Самая угоняемая машина – красавица БМВ (пятая серия). Угнано 150 штук.
2. Статистика краж второе место отводит Мерседесу G класса. Похищено более 100 единиц.
3. В Москве зафиксировано 80 угонов Мерседесов модели R.
4. К наиболее угоняемой относится Ауди А6 – 60 похищений.
5. Статистикой угонов это место отведено БМВ 7 серии. Подсчитано, что угону подверглись 50 автотранспортных средств.

Среди лидеров по угоняемости числятся Лексус модели LS и Субару Инфинити.

Статистика угонов по округам Москвы

В 2016 году статистика фиксировала различное количество похищенного автотранспорты по районам Москвы. Угоняемые транспортные средства распределяется по округам и количеству в следующем порядке:

Среди опасных районов в 2017 году статистическими данными отмечаются:

• По Южному округу угнано 445 единиц автотранспорта.
• В Восточном округе похищено 443 автомашины.
• 418 приходится на Северный округ.

Безопасность транспортного средства зависит от владельца. позволяют снизить риск хищений. – стараться оставлять транспорт в местах с видео наблюдением. Таким образом угоняемые автомашины могут быть зафиксированы камерами.

Внедренные системы видео фиксации, оперативная работа ГИБДД, многие профилактические мероприятия предотвратили многочисленные похищения. Количество угнанных автомашин в последние 2 года сократилось почти на 50%.

Неутешительная статистика угонов автомобилей в России с 2018 по 2019 год по моделям показывает, что чаще всего под угрозой оказываются модели среднего класса, которые легко продать или сбыть на запчасти .

Владельцам «популярных» авто следует усилить меры безопасности, поставить противоугонные системы лучшего качества.

Практика показывает, что базовой защиты предлагаемой заводом – изготовителем явно не хватает.

Автомобили каких марок угонялись чаще с 2018 по 2019 год

Бесспорным лидером остаются машины отечественного автопрома, марки LADA . Угонщики в первую очередь выбирают модели, пользующиеся популярностью и спросом отечественного потребителя.

Высока вероятность найти перекупщика на угнанное авто, либо продать его на запчасти. Переживать стоит владельцам жигулей 6 и 7 моделей, Приоры и Самары . Модели отечественного производителя возглавляют рейтинг -1-е место.

К сожалению, противоугонная система, в базовой комплектации, не может гарантировать 100% защиты. Вскрываются «корейцы» приблизительно в течение 1 минуты.

Четвертое и пятое место разделили японские модели Mazda III и Mazda CX-5 . По сравнению с прошлым годом их стали угонять значительно реже.

Возможно, этому посодействовала возможность, относительно простого переоборудования противоугонной системы, а также снизившая популярность этих автомобилей у отечественного потребителя.

В десятку лидеров входит Ford Focus и Renault Logan . Противоугонной системы и сигнализации в этих моделях практически нет, детали востребованы, а в крупных городах автомобиль способен затеряться среди тысяч однотипных машин, что существенно облегчает его похищение.

Модели разделили соответственно 6 и 7 место.

На восьмой ступеньке в топе — Toyota моделей Camry и Corolla . В крупных городах японские автомобили угоняют чаще, но поберечься следует и жителям пригорода.

Статистика показывает неутешительную тенденцию – постоянный рост угонщиков на японские модели. Высока вероятность, что в следующем году Camry и Corolla потеснят в ТОПе Ford Focus и Renault Logan.

Этому содействует слабые противоугонные системы и высокая стоимость запчастей на внутреннем рынке. Автомобили одинаково востребованы для разборки и перепродажи.

Девятое место — Land Rover Discovery . Модель «премиум класса. Вошедшая в десятку по количеству угонов с 2018 по 2019 год. В этом случае следует отметить положительные тенденции к снижению популярности у автоугонщиков.

Внедорожники прихотливы в эксплуатации. Производитель к тому же сделал новую прошивку на электронный замок. В ПО невозможно установить более 2-х ключей. Угонять внедорожники стало намного сложнее. В основном автомобили «премиум» идут на разборку.

Замыкает ТОП сразу два внедорожника Land Rover Infinity и Lexus . Статистика показывает приблизительно одинаковый спрос на эти марки.

Что касается Lexus, особенно переживать стоит владельца LX серии, их угоняли на 40% чаще, чем RX. Модели похищают на разборку и перепродажу в соотношении 30/70.

Этому способствует слабая защита электронных замков, которые легко перепрошиваются под нового «владельца»

Статистика соответственно выглядит следующим образом:

В зависимости от региона ситуация может меняться, поэтому поберечься необходимо владельцам всех японских авто.

Стабильным спросом пользуются угнанные «внедорожники Range Rover Sport, Infiniti FX, не вошедшие в десятку самых «востребованных» автомобилей, но претендующие попасть в ТОП в следующем году.

Видео: Статистика угонов в России

Крупные мегаполисы вне конкуренции . Большое количество автомобилей на душу населения, возможность спрятать угнанное авто – все это способствует постоянному росту преступлений. В больших городах востребованы японские и корейские авто.

Возиться с ВАЗ угонщики не желают, поэтому процент обращений в полицию владельцев Приоры или Самары незначителен. А вот владельцам Hyundai и Mazda стоит быть начеку.

В пригороде ситуация кардинально меняется в другую сторону . Поберечься следует именно хозяевам отечественного автопрома.

Не существует общей статистике по стране, только по отдельным регионам. Читая отчеты можно сделать вывод, угнать автомобиль могут в любом месте, независимо от модели.

Спасение утопающего, дело рук… Всем хорошо известно окончание этой пословицы. Российское законодательство оговаривает, что защищать автомобиль должен его владелец.

Именно он заботится о противоугонных средствах . Уголовный кодекс также не облегчает положение и часто угонщики отделываются штрафом или принудительными работами.

1. Оставлять машину на охраняемых стоянках, оснащенных камерами видеонаблюдения.
2. Установить современную противоугонную систему.
3. Оформить страховку.

Конечно, вероятность потерять машину есть не только у владельцев марок автопрома вошедших в печальный рейтинг. Угнать могут любую модель.

Надежная блокирующая система и сигнализация, элементарное соблюдение техники безопасности – лучшая превентивная мера.

Предупрежден – значит вооружен. Именно это правило и побудило создать раздел с описанием наиболее успешных методик угона. Цель – предотвратить легкий доступ злоумышленников к управлению автомобиля:

Угонщики разработали несколько схем:

Способов заставить водителя выйти из автомобиля намного больше . Злоумышленники могут буквально выкинуть хозяина из автомобиля, на остановке у светофора.

Предотвратить большинство угонов элементарно . Выходя из машины даже на минуту, следует заглушить двигатель и включить сигнализацию. Пользуйтесь надежными противоугонными системами, от этого зависит сохранность автомобиля.

Угоняемость автомобилей является направлением преступности, которым занимаются различные банды угонщиков как по Москве, так и по всей России. Каждый угон машины является четкой спланированной операцией злоумышленников, которые знают когда и где забрать автомобиль и что с ним потом делать.

На сегодняшний день существует огромное количество различных методов вскрытия и угона автомобилей. Большинство угонщиков пользуются простыми и легкими способами, чтобы это было быстро и тихо. Специалистов-угонщиков, которые умело справляются со сложными охранными системами, существует немного. Как правило, цель для них — это дорогие машины.

В статье постараемся проанализировать, угоны каких моделей и марок машин совершаются в Москве, а также рассмотрим рейтинг угоняемости автомобилей в Москве за 2018 год.

Если провести анализ угоняемости автомобилей по маркам в регионах, то можно будет увидеть, что марки и модели машин будут отличаться между собой. Причем на статистику угонов будет влиять численность в населенном городе. Что соответственно и очевидно. Так, в многомиллионном городе Москва количество Bentley, Maserati и Rolls-Royce очень большое, поэтому если он лишится одного из них, который впоследствии окажется в другом городе-миллионнике, например, в городе Екатеринбурге, где их станет на один больше — то этого никто не заметит. Что касается городов-спутников, в которых население составляет около 100 тыс человек, то там любая дорогая иномарка будет у всех на виду и связываться с ней будет опасно.

Поэтому угоняемость в городах объясняется просто — в крупных городах легче угнать дорогостоящую иномарку, а небольших — наоборот, распространены угоны Lada и жигулей.

Что касается цифр, то на официальном сайте ГосАвтоинспекции можно получить следующую информацию: за 2015 год по все стране было угнано порядка 60-70 тысяч автомобилей, причем 15 тысяч из них было угнано в Москве. Если сравнить эти цифры с 2014 годом, то угоняемость автомобилей сократилось. Это объясняется тем, что накануне кризиса граждане активно тратили деньги и многие покупали машины. В 2015 году денег у людей нет, в стране кризис, поэтому наблюдается значительный спад. Между покупательской способностью населения и количеством угонов есть прямая зависимость: чем больше люди покупают, тем, как ни странно, угоняемость в городах растет.

Угоняемость по Москве за 2018 год

Несколько лет назад популярными автомобилями для угона являлись отечественные жигули. Сейчас же ситуация поменялась. На рынке появились недорогие корейские автомобили, качество которых значительно лучше российских, поэтому граждане начали покупать их. Соответственно, изменилась и статистика угоняемости, угонять начали также корейские машины.

1.	Mazda 3
2.	Hyundai Solaris
3.	Kia Rio
4.	Ford Focus
5.	Range Rover Evoque

На основании статистики по угонам в Москве в 2018 году, модель популярного автомобиля Форд Фокус опустилась ниже, а на первое место рейтинга угоняемых по Москве попала Mazda 3. Качественная и дорогая японская модель сейчас очень популярна в нашей. Последующие места делят Хэндай Солярис, Киа Рио и Форд Фокус. Высокие цены на запчасти кузова, элементы двигателя, на ходовые запчасти заставляют автовладельцев обращаться за ними не в магазины, а на различные авторазборки. Тогда становится понятным, что целиком такие машины продавать не целесообразно, а выгоднее всего разобрать и продать по запчастям. Не сложно также и догадаться, откуда берутся б/у детали и расширяется ассортимент на разборках.

Пятое место принадлежит дорогому и модному Range Rover (Эвок). Подобные дорогостоящие модели машин угоняют в основном по заказам или по отработанной схеме перегона в отдаленные регионы страны. В топ-10 по угоняемости в 2018 году в Москве попали Тойоты Камри и Королла, Митсубиси Лансер, Хонда Цивик и Тойота Лэнд Крузер 200. Широко известный и популярный в криминальных кругах БМВ Х5 в десятку лидеров по угоняемости не вошел.

Инспекция ГИБДД также приводит данные о местах города Москвы, где активно промышляют угонщики машин. Больше всего в 2018 году угонов было зафиксировано в южном округе Москвы. Дальше делят практически пополам восточная и северная части города.

Рейтинг угоняемости по стране

Следующая таблица показывает угоняемость автомобилей по маркам за 2018 год. Из данного рейтинга по угонам автомобилей по Москве и другим городам в целом, можно сделать вывод, что сейчас специализируются на угонах автоугонщики без специальной подготовки. Одна из популярных для угона по стране считается Лада. Пятерки и семерки также активно пользуются спросом для угона. По всей видимости большая часть из них отправляется на разборки.

Объяснить угоняемость вазовских автомобилей можно наличием у них простой защиты от угона, а на некоторых она вообще отсутствует. В связи с тем, что качественная система безопасности от возможного угона будет стоить значительных денежных средств, далеко не все автовладельцы могут позволить вложить такие суммы денег. В интернет можно найти и секреты открывания, и способы завести такие автомобили, что не требует сложной подготовки.

На сегодняшний день из всех 90 тысяч угнанных автомобилей найдено и возвращено законным автовладельцам меньше половины. Половина из ненайденных машин сейчас ездят по дорогам нашей страны в разных регионах, причем большинство их владельцев даже не предполагают, что номера на агрегатах автомобиля являются перебитыми. Большая часть распилена и разобрана на части и продается в известных нам автомобильных разборках.

Стоит напомнить, что проверить не числится ли в угоне ваш автомобиль, можно на сайте представительства ГосАвтоИнспекции.

Когда и где чаще всего совершаются угоны?

По предоставленной информации ГИБДД возраст автомобилей, которые чаще всего фиксируются угнанными, составляют больше 3-4 лет — это порядка 60%. Моложе этого возраста угоняют реже, в 15% от всех случаев.

Стоит обратить внимание, что местом угоняемых машин считается сейчас не торговые центры, как многие думают, а дворы домов и спальные районы, которые находятся не на стоянках и не под охраной. По статистике угонов там совершается большее число краж, порядка 70%. А на стоянках торговых центров угоняют сейчас всего 15%. Такие места пользуются спросом для кражи сумок и телефонов из автомобилей.

Время суток для угона у воров также играет важную роль. Половина угнанных машин в 2018 году, также как и в 2016, была совершена в темное время, ночью — это 52%. В дневное время — всего 13%.

Подобные статистические данные, которые отслеживают сотрудники полиции, не только полезны им сами для ведения розыскных мероприятий, а также и автовладельцам. Зная о местах угона, времени их совершения можно постараться обезопасить свой автомобиль, начав ставить, например, его на стоянку или установив серьезное противоугонное или дополнительно защитное устройство. К тому же и выбирать при покупке можно такой автомобиль, который менее значим в рейтинге угоняемости.

По данным статистики ГИБДД Санкт-Петербурга, ежедневно в городе угоняют в среднем 30 автомобилей. Только 2-3% из них возвращаются к своим прежним владельцам. Мастерство угонщиков растёт вместе с совершенствованием противоугонных устройств. Ниже будет представлен ТОП-10 самых угоняемых автомобилей в Санкт-Петербурге 2018 года.

Угоны транспортных средств в России

Учёт угнанных транспортных средств в России ведётся ГИБДД и страховыми компаниями. В каждом регионе страны есть свои марки и модели транспортных средств, которые чаще угоняются злоумышленниками. Эти предпочтения зависят от различных факторов. На угон автомобилей многих людей толкают бедность и отсутствие стабильных заработков. По данным ГИБДД самыми часто угоняемыми автомобилями в стране являются машины марки ВАЗ. Это объясняется:

• широкой распространённостью транспортных на всей территории страны;
• слабыми системами противоугонной защиты;
• простотой реализации.

Большая часть угнанных автомобилей отечественных производителей разбирается на запасные части. Наиболее часто угоняемые модели: ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 и «Приора». На их долю приходится около 31% от всех краж транспортных средств по стране. Всего в 2017 году у владельцев транспортных средств было угнано более 13700 автомобилей. Раскрываемость этого вида преступлений составила 30%. Большую часть из них составили кражи автомобилей, целью которых было желание злоумышленников покататься.

Раскрыть кражу автомобилей, разобранных на запасные части, которые продаются на вторичном рынке деталей, практически невозможно. В Москве и Санкт-Петербурге в 2017 году раскрываемость краж авто с целью их дальнейшей перепродажи составила 20%. Эти города являются лидерами угонов по стране автомобилей премиум класса. Количество краж в двух самых крупных городах страны находится на одном уровне и составляет около 700 транспортных средств в квартал.

Самая угоняемая в стране иномарка в 2017-2018 гг. — Хендай Солярис. Эта модель пользуется популярностью у офисных работников среднего уровня достатка. Самый высокий показатель краж автомобилей ежегодно фиксируется в крупных городах. Владельцы отечественных авто очень часто после его угона даже не обращаются с соответствующим заявлением в полицию. Чаще всего продукция отечественного автопрома угоняется в пригородах.

Статистика по Санкт-Петербургу и Ленинградской области

Самыми популярными местами для совершения краж являются спальные районы Санкт-Петербурга. Меньше всего краж авто совершается в центре северной столицы. Угнанные транспортные средства перегоняются из городов, в которых совершается большая часть всех краж, в ближайшие пригороды Санкт-Петербурга. Основным местом хранения угнанных автомобилей в области считается, по мнению экспертов, город Всеволожск. На его долю приходится около 17% всех найденных машин.

Только 1% от общего числа угнанных машин в регионе обнаруживаются за его пределами. Среди городов области, в которых полиция чаще всего находит украденные транспортные средства:

• Васкелово;
• Кузьмолово;
• Ропша;
• Тайцы.

Санкт-Петербург и Ленинградская область являются на протяжении последних лет лидерами по угону транспортных средств в России. В 2016-2017 гг. в регионе количество краж машин составляло более 6000 тысяч единиц. Регион имеет самый высокий по стране показатель вероятности угона. Эксперты оценили его в 0,38%.

Рейтинг самых угоняемых автомобилей в Санкт-Петербурге в 2018 году

Лидером угонов легковых автомобилей в 2018 году в стране является «Приора» . Это отличается от предпочтений автоугонщиков Санкт-Петербурга. Они свои усилия направляли на кражи иномарок. С начала года в городе угнано более 1,5 тысячи автомобилей иностранных производителей.

10 место. Toyota RAV-4. Внедорожник японского концерна Toyota открывает десятку нашего рейтинга. В 2017 году в городе было угнано 135 машин этой модели.

9 место. Kia Sportage. Модель оснащается двигателями с объёмом 2,0 и 2,2 л. Относится к внедорожникам класса «С». В 2017 году в Санкт-Петербурге было угнано 164 машины этой модели.

8 место. Renault Sandero. Модель представляет собой хэтчбек, созданный на базе Renault Logan. Может иметь бензиновый двигатель объём 1,4 или 1,6 л. За 2017 год в городе было угнано 214 машин.

7 место. Toyota Camry. Пятиместный седан. Модель считается пограничной в классах D/E. Она постоянно входит в число 10 самых часто угоняемых автомобилей в стране. В 2017 году в Санкт-Петербурге было угнано 219 машин.

6 место. Mazda CX-5. Компактный кроссовер с полным приводом. Модель выпускается с 2012 года. В 2017 году в городе было украдено 223 автомобиля этой модели.

5 место. Renault Logan. Модель B-класса, пользующаяся в России большой популярностью. В базовой комплектации не имеет гидроусилителя руля, подушек безопасности и стеклоподъёмников. Число угонов в 2017 году — 314.

4 место. Renault Duster. Пятиместный кроссовер. Модель выпускается с 2010 года. Имеет полный привод. Автомобиль пользуется популярностью у россиян. Количество угонов в 2017 году в городе составило 340.

3 место. Kia Rio. Компактный седан. Модель постоянно входит в число самых продаваемых в России автомобилей. Популярность Kia Rio объясняется её надёжностью, экономичностью и недорогим техническим обслуживанием. Количество угонов в 2017 году — 506.

2 место. Hyundai Solaris. Модель B-класса с передним приводом. Выпускается в виде седана и хэтчбека. С 2011 года производится в Санкт-Петербурге. Количество угонов в 2017 году — 617.

1 место. Ford Focus. Автомобиль выпускается в форме седана, хэтчбека и универсала. В стране встречаются модели, выпускаемые в Китае, США, Германии и России. Количество угонов в городе в 2017 году составило 630.

В городе и области угонялись не только легковые, но грузовые транспортные средства. Лидером краж коммерческих автомобилей стали в 2018 году:

• Скания;
• Schmitz;
• ГАЗ 2705;
• КАМАЗ;
• ГАЗ 1724.

Лидерами угонов в Санкт-Петербурге среди грузовых и легковых автомобилей являются иномарки.

Какую марку автомобиля выбрать для снижения риска похищения?

При выборе автомобиля нужно учитывать статистику угонов. Мнение о том, что дешёвый автомобиль не вызывает интерес у угонщиков не соответствует действительности. Автоугонщики крадут автомобили, которые больше всего востребованы на рынке. Дорогие модели транспортных средств лучше защищены от угона, всегда тщательно проверяются при покупке на предмет угона, и пользуются меньшим спросом на вторичном рынке.

В среде автоугонщиков есть свои вкусовые предпочтения. Реже всего они угоняют автомобили, которые не пользуются в стране широкой популярностью. Такие авто крадутся исключительно под заказ. В рейтинг редко угоняемых авто входят:

• Skoda Octavia;
• Lada Kalina;
• BMW X3;
• Skoda Rapid;
• Volvo XC90;
• Lada Largus;
• Ford Kuga;
• Audi Q3;
• Chevrolet Niva.

Шведский кроссовер Volvo XC60 является одним из лидеров в рейтинге неугоняемости

Продать эти модели на российском рынке трудно даже по запасным частям. Это связано с различными факторами. Основная из них — низкий уровень популярности моделей у россиян.

Способы защиты от угона автомобиля

Значительно снижает вероятность угона транспортных средств гаражное хранение и хорошая . Современные технологии в последнее время позволяют угонщикам справляться со всеми способами защиты транспортных средств. Реже в настоящее время угоняются:

1. Иномарки с механической коробкой передач. Такая техническая особенность конструкции легкового транспортного средства снижает вероятность угона на 50%. Тем, кто боится кражи машины стоит приобрести себе авто с МКПП.
2. Автомобили с ключами зажигания или дополнительной кнопкой блокировки двигателя. Установка дополнительных средств защиты значительно снижает вероятность угона.
3. Транспортные средства, имеющие механическую блокировку рулевого колеса. Только один вид этого устройства может отпугнуть угонщиков, которые не захотят тратить время на устранение механической блокировки.

Не рекомендуется оставлять машины на плохо освещаемых стоянках, оставлять в салонах вызывающие интерес у злоумышленников вещи. Отпугнуть их могут наклейки на стёклах транспортных средств, предупреждающие об и других средств защиты. В настоящее время угонщики предпочитают красть неприметные автомобили, без ярких запоминающихся примет. Меньше шансов быть украденными у автомобилей с аэрографией.

Одной из наиболее эффективных защит от угона является аэрография

При покупке транспортного средства нужно помнить о том, что современные технические устройства позволяют злоумышленникам нейтрализовать любые противоугонные средства. Снизить вероятность кражи автомобиля можно применяя комплексные меры защиты. При покупке машины не стоит экономить на страховке.

Опубликован список самых угоняемые машин России

В числе популярных у автоворов моделей оказались как доступные Hyundai Solaris и Kia Rio, так и премиальные внедорожники Toyota Land Cruiser и Lexus LX.

В прошлом году в России чаще всего угоняли бюджетные иномарки, кроссоверы и седаны бизнес-класса. Об этом свидетельствует статистика хищений застрахованных по каско автомобилей за 2016 год, предоставленная Лайфу страховой компанией «Согласие» и данные ГИБДД об угонах в период с января по июль прошлого года. Правозащитники отмечают, что популярность бюджетных автомобилей у угонщиков связана с развитием сферы такси, а замена выплат по ОСАГО ремонтом только усугубит ситуацию с кражами машин.

Самым угоняемым автомобилем России в 2016 году стала Toyota Camry. Японский бизнес-седан лидирует и в рейтингах продаж (модель занимает первое место по объёмам реализации в своём сегменте), что, собственно, и стало причиной такой популярности у воров. Седан Camry практически мгновенно уходит при перепродаже, да и запчасти на него пользуются спросом.

В тройке лидеров по количеству угонов оказались сразу два корейских бестселлера: Hyundai Solaris и Kia Rio. Эти модели находятся на первых строчках российского рейтинга продаж и угоняют их в первую очередь для разборки на запчасти — из-за большого количества этих машин в России детали для них всегда можно выгодно продать. Не менее часто эти машины угоняют для работы в такси: перебивают кузовные номера и вешают жёлтые транспортные регистрационные знаки (полный список в таблице).

У страховых компаний в зависимости от портфеля и тарифов немного отличаются лидеры угонов. Так, у компании «Ренесанс» помимо выше названных моделей в их десятке самых угоняемых присутствуют модели Land Rover Discovery, BMW X1, Hyundai ix35 и Renault Sandero.

Страховую статистику по угонам подтверждают и данные ГИБДД. Правда, если статистика страховой компании учитывает только угоны автомобилей с каско, то гаишники опираются на все заявления граждан о хищении авто. Поэтому в рейтинге ГИБДД свыше озвученного присутствует ВАЗ-2106, распространённый и лёгкий для угона автомобиль, а также бестселлеры C-класса в старых поколениях: Ford Focus, Mazda3 и Toyota Corolla. Последние чрезвычайно востребованы на многочисленных разборках.

Ford Focus второго поколения. Фото: © Ford

Проблема авторазборок как генератора угонов сейчас весьма актуальна. Здесь во многом нелегалам способствуют таксопарки, отмечает координатор движения «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов.

— Почему Hyundai Solaris и Kia Rio часто угоняют? Они очень популярны на рынке и на запчасти для них есть огромный спрос. Одни из главных клиентов криминальных авторазборок — это таксопарки с большим количеством машин. Эти автомобили регулярно бьют в авариях, они ломаются из-за постоянных нагрузок. А большая часть такси — это как раз бюджетники вроде Solaris, — говорит Шкуматов.

Hyundai Solaris. Фото: © Hyundai

По словам эксперта, угнанную машину почти сразу же разбирают, продавать её особого смысла нет — стоимость автомобиля будет невысока, да и подделать идентификационные номера хлопотно. При этом Шкуматов отмечает, что за последние годы ситуация на чёрном рынке запчастей поменялась.

— Несколько лет назад машины угоняли целенаправленно. Например, для ремонта какого-то конкретного подержанного автомобиля угоняли относительно свежий, после чего машину после ремонта продавали. То есть основными потребителями запчастей с ворованных машин были сервисы, теперь же ими стали автопарки таксомоторных компаний. Произошло это, в частности, из-за появления крупных агрегаторов и сервисов заказа такси. При этом они не обязаны знать, откуда взялись эти детали, — говорит Шкуматов.

Хуже всего будет, если денежное возмещение по ОСАГО заменят ремонтом в сервисе, вот тогда количество угонов вырастет в разы, уверен автомобильный юрист Сергей Радько.

— Если введут поправки в закон об ОСАГО и отменят денежные выплаты на ремонт после ДТП, то количество угонов автомобилей (особенно бюджетных) только увеличится. Сервисы, аффилированые со страховыми компаниями, получат бесперебойный поток клиентов, машины которых они смогут ремонтировать с использованием запчастей, купленных на разборках или с рук. Естественно, увеличение спроса вызовет рост числа угонов. И пострадают больше всего именно владельцы массовых машин, которых на дорогах больше всего, — утверждает Сергей Радько.

Источник: life.ru

Все актуальные рейтинги самых угоняемых автомобилей в одном месте. Самые неудержимые автомобили России Те, кто не попал в Топ

Общая статистика угонов автомобилей в 2015 году по всей территории России составила 36 323 автомобиля. Это немного меньше, чем в 2014 году, когда этот показатель находился на уровне 39 253 автомобилей. В денежном выражении эта цифра кажется устрашающей — около 10 миллиардов рублей!

Какова динамика спроса на угнанные автомобили? Разберем тенденции более подробно: ранее угнали 39 352 машины, в 2015 году стали угонять 36 323 машины, что на 8% меньше, чем в прошлом году.Казалось бы, ситуация с угонами улучшилась, но если более детально рассмотреть структуру марок угнанных автомобилей, картина окажется неутешительной. Почти треть угонов приходится на отечественный автопром, снижение угонов этих машин по сравнению с прошлым годом составило 15%! Причем снижение краж иномарок, в том числе российских, составило всего 5%, и это при падении продаж новых автомобилей на 38%, а автомобилей с пробегом на 20%.

Таким образом, мы видим значительный рост удельного количества краж по всей территории России, т. Е.е. количество угнанных автомобилей относительно проданных. Увеличение угона относительно рынка вызвано увеличением стоимости запчастей, из-за резкого роста курса доллара, в результате чего мы имеем увеличение количества угонов автомобилей «на анализ» .

Сравнение угонов автомобилей в 2014 и 2015 годах:

ТОП-20 самых угоняемых марок автомобилей

Как всегда, лавры чемпионата по угонам достаются отечественному автопрому — бренду LADA. Это напрямую связано с российским автопарком в целом, где доминирующее место, конечно же, занимают «Жигули».Этот автомобиль угоняют как на запчасти, так и с целью последующей перепродажи. На втором месте Toyota, она не меняла эти позиции несколько лет, на третьем месте Mazda по угонам, количество угонов этих автомобилей практически не изменилось по сравнению с 2014 годом.

ТОП-20 самых угоняемых моделей автомобилей

Несмотря на снижение количества краж, LADA по-прежнему занимает подавляющее количество мест в ТОП-20 угоняемых моделей.Значительно увеличилось количество угнанных Hyundai Solaris (ранее угнано 779 автомобилей, сейчас 1034), а также KIA RIO (с 580 до 887).

Статистика краж по моделям за 2015 год

В Москве, согласно моделям, показывает, что текущая экономическая ситуация также оказывает существенное влияние на преступников. Все большую долю угонов составляют не престижные автомобили, ранее занимавшие верхние строчки популярности у злоумышленников, а «народные» автомобили, которые можно встретить в каждом дворе столицы.Кроме того, появляется все больше воров-новичков, не слишком разборчивых в выборе объекта похищения. Мы пытались выяснить, кто больше всего подвержен риску и что делать, чтобы предотвратить кражу?

Лада приора — самая угоняемая машина в Москве

Рейтинг опасности

Как всегда, отечественный транспорт возглавляет список самых угоняемых автомобилей — правда, речь идет не об старинных «Жигулях», популярных у провинциальных воров, а об относительно современном.Он возглавляет рейтинг угонов автомобилей 2015 года по одной простой причине — выгода от угона такой машины намного выше, чем от других моделей АвтоВАЗа, а сложность угона ниже, чем у большинства иномарок. Эксперты ГИБДД советуют владельцам «Лада» быть предельно осторожными — их доля в количестве похищений уже достигла 33% и продолжает расти.

Если говорить об автомобилях иностранного производства, то топ угнанных автомобилей 2015 года в Москве возглавляют не самые популярные в продаже.Здесь причина несколько иная — такие автомобили разбирают на запчасти для последующей перепродажи, поэтому найти следы пропавшей машины будет крайне сложно. Что интересно, Mazda лидирует сразу в двух категориях — как по удачным, так и по неудачным кражам. Объяснение простое — начинающие злоумышленники, которые ищут максимальную выгоду, часто берутся за работу, которая для них слишком сложна.

Кроме того, в 2015 году в Москве больше всего угоняемых автомобилей, попавших в первую десятку рейтинга, в основном составляют «народные автомобили», которые ежегодно регистрируются сотнями.Среди них следует особо отметить, а также корейские одноплатформенные автомобили Hyundai Solaris / KIA Rio. К счастью для их владельцев, дело здесь не в дорогих запчастях, а в перепродаже автомобилей по фальшивым документам в других регионах — поэтому доля раскрываемых преступлений в этой категории автомобилей значительна.

Список угнанных автомобилей в Москве в 2015 году не может быть полным без автомобилей премиум-класса, так как всего за одну ночь работы они приносят преступникам огромную пользу.Первое место в их рейтинге занимает Range rover Evoque, который значительно опережает различные модели таких брендов, как Lexus, BMW, Infiniti, Cadillac. Специалисты ГИБДД предупреждают — дорогие автомобили, такие как Range Rovers, угоняют «на заказ», поэтому случаи раскрытия таких случаев подсчитываются единицами по стране. Кроме того, в премиум-классе доля неудачных краж минимальна — преступники, как правило, используют высокотехнологичную электронику, подавляющую даже самую современную, поэтому никакие средства защиты им не помешают.

Модели, вошедшие в десятку самых украденных, можно найти в следующей таблице:

Самые угоняемые машины Москвы

Название	Доля в общей сумме похищенного,%	Дела хищений в январе-мае 2015 г. , шт.
	5,1%	179
Мазда 3	4,5%	157
Киа Рио	3,3%	118
Хендай Солярис	3,1%	110
Форд фокус	2,9%	101
Range Rover evoque	2,5%	88
Тойота Королла	2,1%	74
Тойота Камри	1,8%	65
Honda civic	1,8%	62
Митсубиси Лансер	1,7%	61

Как избежать кражи?

Чтобы обезопасить себя от материальных затрат, следует воспользоваться услугами страховых компаний — это самый надежный метод, дающий 100% гарантию полноценного сна.Даже если ваша машина входит в рейтинг самых угоняемых автомобилей Москвы, вам не о чем беспокоиться — в случае угона вы сможете получить достойную компенсацию, которая возместит большую часть убытков. Конечно, нужно понимать, что сама кража обходится автомобилистам дорого, и финансовая организация будет предъявлять требования к безопасности автомобиля — но никакой другой вариант не даст вам гарантии восстановления нормального финансового положения.

Кроме того, обязательно стоит учитывать места, где чаще всего угоняют машины — это позволит принять меры предосторожности при выходе из машины надолго.Статистика показывает, что почти 70% случаев похищений происходит во дворах многоэтажных домов, и здесь злоумышленники предпочитают работать поздно ночью — около 2–3 часов. Таблица ГИБДД показывает, что днем ​​автомобили с большей вероятностью пропадут на объектах возле супермаркетов, а также возле ресторанов. Интересно, что автомобили премиум-класса угоняют рано утром из гаражей и дворов частных домов — и никакие системы безопасности не мешают злоумышленникам успешно завершить свои действия.

Предупрежден — значит вооружен. Эта простая истина актуальна и в борьбе с преступностью. Если ваш автомобиль — один из самых угоняемых автомобилей в Москве, рейтинг похищений по местоположению показывает, что вы находитесь в группе риска, вам следует позаботиться о защите автомобиля. Для бюджетных моделей это может быть качественная сигнализация, а для моделей премиум-класса — спутниковый «противоугонный», позволяющий в течение нескольких часов найти машину, пока она находится в зоне досягаемости столичного ГАИ. Кроме того, попробуйте найти рядом с домом платную охраняемую стоянку или многоуровневую парковку — это необходимо и отпугнет любого начинающего преступника.

Могу ли я вернуть машину?

Если рассматривать угоны автомобилей по маркам в 2015 году в Москве, а также другие данные ГИБДД, то можно понять, что с каждым годом ситуация с поиском угнанных автомобилей улучшается. Так, в первом квартале 2015 года количество пропавших без вести автомобилей составило 1978 год, что уже на 12% меньше, чем в предыдущем аналогичном периоде. А количество задержанных угнанных машин составило 979 — почти половина. Конечно, следует учитывать, что не все они попадают в один список, но факты очевидны — статистика раскрываемости преступлений улучшается.

История краж началась через 10 лет после изобретения первого автомобиля, и это произошло в конце 19 века. В те времена автомобили были очень редки, и наличие их в личном гараже было признаком богатства владельца. Считается, что первой жертвой действий угонщиков стал состоятельный француз барон Жюльен, а первой машиной, которую злоумышленники угнали у владельца, стал автомобиль PEUGEOT. Спустя почти полтора века автомобильная промышленность набрала большие обороты, а это значит, что статистика краж значительно расширилась за счет различных марок автомобилей.

Ежегодный сравнительный анализ, который проводят как ГИБДД, так и страховые компании, показывает, что угонщики не брезгуют никакими моделями. В этом же списке присутствуют и автомобили премиум-класса, и автомобили бюджетного сегмента … Причем угонять железного коня могут как профессионалы, годами оттачивающие свое криминальное ремесло, так и простые хулиганы из разряда скучающих подростков.

Статистика угонов автомобилей в городах России в период с 1 июля 2014 г. по 30 июня 2015 г .:
1.Владивосток — 0,37%
2. Москва — 0,30%
3. Хабаровск — 0,29%
4. Санкт-Петербург — 0,25%
5. Новосибирск — 0,19%
6. Красноярск — 0,19%
7. Челябинск — 0,18%
8 . Липецк — 0,16%
9. Ставрополь — 0,15%
10. Новгород — 0,15%

Как ни странно, но, по мнению крупнейшей страховой компании России, печальное первенство, вопреки расхожему мнению, отнюдь не значит столица, а город Владивосток. А город на Неве даже не вошел в тройку лидеров.В этот незавидный рейтинг вошли и такие, казалось бы, не самые крупные города России, как Новгород и Ставрополь, население которых не достигает миллиона человек.

Охрана автомобиля — дело рук автовладельца

Принципиальной разницы, конечно, нет в отношении пострадавшего автовладельца, от рук которого он понес убытки и потерял свое движимое имущество. Поэтому водители стараются защитить автомобили всеми доступными средствами. Кто-то покупает страховку, покрывающую любой ущерб или потерю автомобиля.Но такое удовольствие не по карману большинству среднестатистических российских автомобилистов, да и в статистику краж все же хочется не попадать.

Вы также можете защитить любой автомобиль более доступным способом, нанеся на отдельные или все части автомобиля специальную автомобильную маркировку, которая зарекомендовала себя как одно из наиболее эффективных средств защиты от угона на рынке автомобильных услуг.

Компания «ВИН-КОД» предлагает обезопасить себя от угона автомобиля простым и эффективным способом — нанесение автоматической маркировки возможно на любые детали и элементы (зеркала, стекла, фары, кузовные детали и т. Д.)). Вы можете заказать набор для гравировки онлайн ЗАКАЗАТЬ

Статистика угонов по маркам и моделям автомобилей в 2014 и 2015 гг.

Задумываясь о покупке автомобиля, новички и опытные водители стараются ориентироваться на информацию о наиболее популярных среди угонщиков марках автомобилей. Это в корне неверный подход, потому что в каждом регионе своя статистика, порой кардинально отличная от общероссийской.

Статистика угонов в 2014 году в России выглядела так:

(изображение)

На первый взгляд, отечественный ВАЗ чаще всего привлекает преступников, но если присмотреться, то больше всего угоняемых машин — это автомобили японского производства, в процентном отношении картина выглядит так:

Популярность японских автомобилей объясняется еще и тем, что они чаще всего представлены на вторичном рынке, а просто массово покупаются преимущественно жителями Владивостока и Хабаровска в силу географического фактора.Поэтому при анализе информации о статистике угонов по маркам и моделям стоит опираться не только на цифры, представленные в отчетах компетентных структур, но и в отношении количества проданных автомобилей той или иной модели в конкретном область, край. В этом случае картинка станет более-менее объективной и полезной для заметок.
Какова динамика статистики угонов в России — анализ 2013, 2012, 2011 гг.
Просматривая официальные данные МВД за 2011 год, можно отметить цифру 92 766, то есть сколько автомобилей было угнано. по всей стране.Спустя год этот показатель уже превысил 105 тысяч, что на 14% больше, чем в 2011 году. Несмотря на тенденцию к росту, ситуация изменилась, и в 2013 году отчетный показатель сократился даже меньше, чем в 2011 году — 89,1 тыс. Автомобилей.
Кстати, в УК РФ есть принципиальная разница между понятиями «угон» и «воровство». Автомобиль считается угнанным, если впоследствии его обнаруживают полностью или частично разобранным брошенным. Утерянные автомобили считаются угнанными.Понятно, что хозяину безразлично, угнали или угнали его машину, в любом случае он остается жертвой.
Из общего количества машин, пропавших без вести в 2013 году, 51 654 машины признаны угнанными, остальные угнанными. Москва заняла первое место по статистике угонов — здесь автовладельцы потеряли 10 122 машины. На втором месте Санкт-Петербург вместе с Ленинградской областью — 6284 автомобиля, на третьем месте — Московская область — 4480 автомобилей, затем Приморский край — 2440 автомобилей.
Есть и безопасные регионы для автовладельцев. Таковой в 2013 году оказалась Чукотка — угнано 8 машин, Чечня — 9 машин и Ингушетия — 23 машины.
На основе ежегодного анализа статистики угонов в различных регионах страны эксперты рассчитали вероятность совершения данного вида преступлений, исходя из ранее зафиксированного количества угонов и количества транспортных средств, зарегистрированных в конкретном регионе.

Получилась любопытная таблица вероятности кражи:

Регион	Кража, шт.			Среднее количество краж в год	Вероятность кражи,%
	2013	2014	январь-февраль 2015
Санкт-Петербург	5099	6548	1014	6315	0,372
Ивановская область					0,210
Москва (в т.ч. Новая Москва	8220	7633		7642	0,196
Хабаровский край					0,190
Ленинградская область		1113		1054	0,186
Тыва					0,171
Московская область	4082	3877		3874	0,168
Свердловская область	1908	1612		1652	0,149
Пермский край					0,144
Сахалинская область					0,129
Новосибирская область	1081			1115	0,128
Иркутская область	1147			1017	0,127
Красноярский край		1100		1132	0,125
Ярославская область					0,114
Забайкальский край					0,113
Омская область					0,111
Челябинская область		1200		1108	0,110
Самарская область	1118			1101	0,110
Приморский край	1253				0,084
Липецкая область					0,079
Ульяновская область					0,072
Амурская область					0,071
Краснодарский край	1180	1160		1204	0,069
Еврейская автономная область					0,068
Томская область					0,068
Республика Хакасия					0,067
Брянская область					0,063
Воронежская область					0,061
Калужская область					0,060
Тверская область					0,059
Ставропольский край					0,057
Псковская область					0,055
Кемеровская область					0,055
Оренбургская область					0,054
Бурятия					0,050
Магаданская область					0,049
Владимирская область					0,048
Саратовская область					0,046
Карачаево-Черкесия					0,045
Новгородская область					0,045
Кировская область					0,039
Дагестан					0,038
Смоленская область					0,038
Архангельская область					0,036
Кабардино-Балкарская Ия					0,035
Курганская область					0,034
Рязанская область					0,034
Калининградская область					0,036
Алтайский край					0,033
Нижегородская область					0,033
Ростовская область					0,032
Карелия					0,030
Башкортостан					0,029
Тульская область					0,029
Удмуртская Республика					0,028
Мурманская область					0,027
Ингушетия					0,026
Тюменская область					0,025
Республика Марий Эл					0,024
Орловская область					0,023
ХМАО — Югра					0,022
Татарстан					0,022
Волгоградская область					0,021
Калмыкия					0,020
Северная Осетия Алания					0,020
Алтай					0,020
Якутия (Саха)					0,019
Вологодская область					0,019
Адыгея					0,018
Пензенская область					0,017
Курская область					0,016
Тамбовская область					0,016
Белгородская область					0,015
Костромская область					0,014
Астраханская область					0,014
Мордовия					0,013
Камчатский край					0,012
Коми					0,011
Чувашия					0,009
ЯНАО					0,006
Чечня					0,001
ИТОГО	40284	38984	5341	38949	0,094

Статистика угонов в Москве

Столица стоит рассматривать отдельно по ряду причин, среди которых уровень жизни населения, уровень доходов, более широкие возможности в плане выбора марки и модели автомобиля. .Поэтому сфера деятельности угонщиков здесь намного шире.

По итогам первого полугодия 2015 года статистика угонов по маркам автомобилей в столице выглядела следующим образом:

На первом месте отечественный автопром, которым легко пользоваться и воровать, поскольку он до сих пор остается лидирует на авторынке по объемам продаж. Стандартные защитные механизмы японских автомобилей не доставляют угонщикам особых хлопот, а высокий спрос на эти марки позволяет быстро продать машину.

Наиболее часто интересовавшие преступников модели в рейтинге угнанных автомобилей расположились следующим образом:

Что касается сегмента автомобилей премиум-класса, то статистика угонов в 2015 году выглядит следующим образом:

Растущая популярность автомобилей Land Cruiser 200 и Range Rover среди состоятельных москвичей вкупе с легкой защитой производителя для профессионального угонщика ставят эти модели под угрозу для потенциальных покупателей. Как правило, такие автомобили угоняют на заказ, а затем находят (если это происходит) в других регионах и даже странах и континентах.

И здесь специалисты составили рейтинг мест на карте, где чаще всего встречаются угнанные автомобили. И если раньше исчезновения из многих регионов страны «всплывали» в южных регионах, где, кстати, самый низкий процент угонов автомобилей по отношению к существующему автопарку, то сегодня все больше угнанных автомобилей вывозят в Китай, где спрос на иномарки растет буквально с каждым днем.

Общая характеристика популярного у угонщиков автомобиля
Ранее мы выявили наиболее популярные автомобили, которые, согласно статистике угонов по маркам и моделям, чаще всего становятся объектом криминальных действий.Если говорить о возрасте, то здесь предпочтение отдается автомобилям старше 3-х лет — более 60% краж. Новенькие автомобили подвержены угону только в 5% случаев.
Неохраняемые стоянки возле жилых домов — 70%, и «оставленные на минутку» машины возле супермаркетов — 15% остаются излюбленным местом, откуда угонщики уводят машины.
Различия в данных статистики угонов — как не запутаться
Пытаясь подсчитать марку наиболее распространенной среди угонщиков машины, можно наткнуться на данные, которые кардинально отличаются друг от друга.Здесь важно понимать, что, например, статистика угонов в Москве у сотрудников ГАИ может полностью отличаться от данных страховых компаний. Последние ведут учет краж исключительно застрахованных автомобилей.

В таблице приведены сравнительные данные за период с 1 июля по 30 июня соответствующих лет.

Самые угоняемые автомобили в Москве за последние 12 месяцев

Модель	Уровень краж 2014/2015	Модель	Уровень краж 2013/2014
Range rover evoque	2,33%	Range Rover Sport	3,34%
Инфинити FX	2,04%	Subaru наследие	2,72%
Land Rover Discovery	1,84%	Инфинити FX	2,51%
Toyota Land Cruiser	1,80%	Range rover	2,37%
Hyundai solaris	1,65%	Range rover evoque	2,26%
Range Rover Sport	1,61%	Bmw 7 серии	2,04%
Mercedes-Benz G-Class	1,61%	БМВ x6	1,70%
Лексус Лкс	1,31%	Toyota Land Cruiser	1,57%
Тойота Камри	1,30%	Лексус Лкс	1,48%
Range rover	1,25%	Mazda3	1,32%

В регионах России по количеству угонов чемпионат Land Rover freelander с показателем 2.01%. Второе и третье места разделили внедорожники Lexus LX и Porsche cayenne с коэффициентом краж 1,94% и 1,24% соответственно. В целом общее количество угонов автомобилей снизилось с 0,12% до 0,10%.

Как видите, есть две совершенно разные статистики угонов автомобилей, и обе надежны, если понимать, на какие параметры следует опираться при расчетах. Таким же образом будут отличаться данные между собой, например, статистика краж в Москве и Питере.Петербург.

Причины и прогнозы угонов автомобилей

По данным МВД РФ, по статистике угонов автомобилей в России в 2014 году у россиян было украдено на 3% меньше автомобилей, чем за аналогичный период 2013 года. Всего в стране зарегистрировано 40,3 миллиона автомобилей, и, по данным правоохранительных органов, каждая тысячная машина стала объектом внимания преступников. Более того, лишь семь из ста машин возвращаются законному владельцу.

На уменьшение или увеличение количества краж в стране влияет множество факторов, в первую очередь, конечно, экономические. Выбор машины зависит от уровня доходов населения — новая или подержанная, отечественная или иномарка, дешевле или дороже. Соответственно, корректируется и спрос на запчасти, что в свою очередь влияет на статистику краж в 2015 году. К экономическим факторам можно отнести удорожание КАСКО, что означает снижение покупок новых автомобилей и увеличение спроса на автомобили б / у и соответственно запчасти.

Не стоит полагаться на современные модули безопасности, потому что прогресс не стоит на месте в преисподней. Для профессионала не составит труда взломать вашу автозащиту с помощью граббер-кода, расшифровав 128-битные системные ключи.

Все это может спровоцировать рост угонов автомобилей и представить отнюдь не радужную статистику угонов в 2016 году. Несмотря на различные предложения дилеров, падение продаж новых автомобилей в 2015 году составило более 35%. И наоборот, спрос на подержанные автомобили значительно вырос.Многие из них уже сняты с конвейера, а это значит, что запчасти к ним можно купить только б / у, что дает угонщикам широкое поле для преступной деятельности.

В зависимости от популярности определенных марок автомобилей среди населения, марки в верхней части угона также будут меняться. Автомобили ВАЗ не скоро откажутся от своего лидерства, но японские автомобили могут поделиться своим антирейтингом с корейцами, столь любимыми россиянами в последние годы.

Комплексный подход к проблеме защиты автомобиля

Не думайте, что раз любая машина находится в зоне риска, то не нужно пытаться ее защитить, позволяя всему идти само по себе.Как показывает все та же статистика, меры, принимаемые владельцем, в большинстве случаев помогают предотвратить кражу, вынуждая нарушителя отказаться от своих намерений и искать более доступный вариант.

Как видно из диаграммы, японский автомобиль Toyota уже два года уверенно лидирует в антирейтинге. Если посмотреть на популярность моделей этой марки среди угонщиков, то можно получить следующую деталь.

Почему эта марка автомобилей так привлекательна для преступников? Пожалуй, главный фактор — массовая покупка этой марки населением, а значит, рост количества этих машин на улицах городов.У автомобилей Toyota есть возрастной порог, который чаще всего привлекает злоумышленников — от 2 до 6 лет. Спрос на запасные части для этих моделей автомобилей также способствует появлению рейтинга статистики краж по маркам и моделям.

Что касается столицы, то за первые три квартала 2015 года статистика угонов автомобилей по административным округам Распределение Москвы было отнюдь не равномерным и представляет собой следующую диаграмму:

Только за первое полугодие 2015 года, По данным Московской государственной инспекции безопасности дорожного движения, в Москве было совершено более 5000 угонов и угонов автомобилей.И хотя этот показатель на 12% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, полиции еще предстоит много работы.

Оставив машину в незащищенном месте, забыв закрыть двери, автовладельцы сами провоцируют угонщиков на преступление. Напротив, установив на автомобиль сигнализацию и защитную маркировку, владелец изначально дает понять злоумышленнику, что он не сможет так легко продать даже украденную машину.

Неумолимая статистика краж за 2015 год в северной столице говорит о том, что FORD FOCUS остается самым популярным брендом среди киберпреступников, так как в 2014 году локация HYUNDAI SOLARIS замыкает тройку лидеров KIA RIO.

Топ-10 за период с января по октябрь 2015 года выглядит так:

1. FORD FOCUS — 582
2.LAND ROVER и HYUNDAI SOLARIS — по 278 штук
3. MAZDA 3 — 211
4. INFINITI — 204
5 TOYOTA LAND CRUISER — 190
Одна беда на весь мир

Не думайте, что проблема угонов автомобилей характерна только для России. Но надо признать, что в нашей стране количество краж и угонов транспортных средств чрезвычайно велико, хотя, конечно, мы далеки от стран ЕС и США, где статистика угонов превышает сотни тысяч.Правда и количество машин на душу населения в нашей стране в несколько раз меньше.

Так что же предпочитают иностранные угонщики? Сравним их предпочтения с отечественным Юрием Деточкиным.

Например, в 2010 году в США топ-5 выглядела так:

1. Honda Accord
2. Honda Civic
3. Toyota Camry
4. Acura Integra
5. Cadillac Escalade
Любовь по-японски Автопром вызван слабой защитой со стороны производителя, американские угонщики не хотят лишний раз напрягаться и выбирают наиболее доступный и легкий для угона вариант.

В Австралии, где, кстати, впервые была использована система Data Doc, суть которой заключалась в специальной маркировке автозапчастей, позволившей сократить количество краж в десять раз, японские модели, а также местные марки автомобилей, также любят:

1. Hyundai Excel
2. Toyota RAV4
3. Holden Commodore
4. Falcon Forte

Статистика угонов в Англии подчеркивает хороший вкус угонщиков, предпочитающих дорогие модели :

1.BMW X5
2. Range Rover
3. BMW M3
4. Audi RS4
5. Audi TT

Итальянские представители этого вида преступности отличаются завидным патриотизмом и выбирают отечественные марки:

1. Fiat Panda
2. Fiat Punto
3. Fiat Uno
4. Fiat Cinquecento
5. Lancia Y

Что касается французов, то здесь сложно выделить какие-то предпочтения; В пятерку лидеров антирейтинга вошли представительские автомобили и городские малобюджетные марки легковых автомобилей:

1.Renault Twingo
2. Smart
3. Ford Fiesta
4. Peugeot 306
5. Volkswagen Touareg

Как автоматическая маркировка поможет от угона автомобиля?

Как видно из приведенных выше данных, ни одна марка и модель автомобиля не застрахованы от того, что какой-нибудь угонщик не увидит ее. Ни для кого не секрет, что даже самая дешевая модель может стать объектом пристального внимания преступника, так как она весьма полезна для продажи запчастями на рынке автозапчастей. И хотя ущерб на первый взгляд невелик, для владельца, чья старая машина была единственным и необходимым средством передвижения, его внезапная потеря нанесет серьезный урон семейному бюджету.

Предлагаемая нашей компанией автоматическая маркировка автомобильных запчастей делает их непригодными для продажи даже с отдельными запчастями. Такой автомобиль априори становится не интересен преступникам, поскольку усилия по его продаже превысят предполагаемый доход.

Противоугонная автомобильная маркировка в действии

Защитная автопечать имеет ряд неоспоримых преимуществ. Это поможет защитить автомобили от кражи, совершенной при продаже всего транспортного средства клиенту, или от кражи запчастей. Оригинальная маркировка деталей делает автомобиль индивидуальным, и поможет идентифицировать его в любом, даже в разобранном виде.Зачем угонщику рисковать и беспокоиться о машине, которую он не сможет продать в будущем?

Фары и зеркала, которые чаще всего подвергаются кражам, имеют гравировку, чтобы их легко узнал владелец. Визуальный маркер подскажет потенциальному угонщику, что, возможно, другие части машины имеют свой уникальный номер, что значительно охладит его пыл в попытке украсть именно эту машину. Этот способ защиты экономичен и надежен даже для очень дорогих автомобилей.Даже если угонщик попытается сточить гравировку, след операции будет виден с первого взгляда и вызовет вопросы у будущего покупателя или сотрудника МВД.

Согласно статистике угонов, противоугонная маркировка автомобиля значительно повышает безопасность автомобиля на долгие годы независимо от популярности марки автомобиля среди преступников.

Аналитическая компания ООО «Автостат Инфо» провела собственное исследование, получив статистику по количеству угоняемых автомобилей на начало 2015 года (период с января по март 2015 года), в результате которого выяснилось, что ВАЗ 2106 стал машина опять угоняется, а машины жигулей в нашей стране угоняют чаще всего.Однако это подтверждается статистикой угонов автомобилей, опубликованной ранее HowCarWorks в России, где оказалось, что первые 5 мест в рейтинге самых угоняемых моделей автомобилей принадлежат продукции ВАЗ.

Но какие автомобили украдены больше всего в России в 2015 году? Именно такая статистика стала известна в начале апреля.

Самые угоняемые модели автомобилей в январе-марте 2015 года

Модель автомобиля	Общее количество краж в 2015 году	Динамика (место в рейтинге) к 2007-2012 гг.
1.ВАЗ 2106	332	0
2. ВАЗ 2107	303	+7
3. ВАЗ 2114	259	-1
4. Toyota Corolla	250	+2
5. ВАЗ 2109	248	-1
6. Ford Focus	247	+7
7. Лада Приора седан	217	-2
8.Mazda 3	207	—
9. Toyota Camry	194	+2
10. Киа Рио	190	—
11. Hyundai Solaris	176	—
12. Лада Гранта	143	—
13. ВАЗ 2110	143	—
14.Тойота Ленд Крузер 200	139	-2
15. Рено Логан	135	+14
16. Лада Приора хэтчбек	128	—
17. Toyota RAV4	120	+5
18. ВАЗ 2105	116	—
19. ВАЗ 2112	114	—
20.ВАЗ 2104	109	—
21. Toyota Land Cruiser	109	—
22. Daewoo nexia	106	+2
23. Mazda 6	100	+2
24. Митсубиси Лансер	96	-16
25. Рено Дастер	96	—
26.ВАЗ 2115	95	—
27. Nissan teana	94	—
28. Рено Сандеро	89	—
29. Лада Нива (2121)	88	-11
30. Range Rover Evoque	81 год	—

Данные о краже за январь-март 2015 г. взяты из исследования «

».

Red Notice: Правдивая история о крупных финансах, убийствах и борьбе одного человека за справедливость (9781476755748): Браудер, Билл: Книги

Red Notice

1

Persona Non Grata

13 ноября 2005 г.

Я люблю числа, поэтому начну с некоторых важных: 260; 1; и 4 500 000 000.

Вот что они имеют в виду: каждые два уик-энда я ездил из Москвы, города, где я жил, в Лондон, город, который я называл своим домом. За последние десять лет я совершил путешествие 260 раз. Целью «1» этой поездки было навестить моего сына Дэвида, которому тогда было восемь лет, который жил с моей бывшей женой в Хэмпстеде. Когда мы развелись, я взяла на себя обязательство навещать его каждые выходные, несмотря ни на что. Я никогда его не ломал.

Было 4 500 000 000 причин так регулярно возвращаться в Москву. Это была общая долларовая стоимость активов, находящихся под управлением моей фирмы Hermitage Capital.Я был основателем и генеральным директором, и за предыдущее десятилетие я заработал много людей много денег. В 2000 году Hermitage Fund был признан лучшим фондом для развивающихся рынков в мире. Мы получили прибыль в размере 1500 процентов для инвесторов, которые были с нами с момента создания фонда в 1996 году. Успех моего бизнеса намного превзошел мои самые оптимистичные ожидания. Постсоветская Россия открыла для себя одни из самых впечатляющих инвестиционных возможностей в истории финансовых рынков, и работа на них была столь же авантюрной — а иногда и опасной — так и прибыльной.Никогда не было скучно.

Я столько раз ездил из Лондона в Москву, что знал это назад и вперед: сколько времени нужно, чтобы пройти через службу безопасности в Хитроу; сколько времени понадобилось для посадки в самолет Аэрофлота; сколько времени потребовалось, чтобы взлететь и улететь на восток, в темнеющую страну, которая к середине ноября быстро переходила в новую холодную зиму. Время полета составило 270 минут. Этого оказалось достаточно, чтобы просмотреть Financial Times, Sunday Telegraph, Forbes и Wall Street Journal, а также все важные электронные письма и документы.

Пока самолет набирал высоту, я открыл свой портфель, чтобы достать дневные чтения. Вместе с папками, газетами и глянцевыми журналами была небольшая кожаная папка. В этой папке было 7500 долларов в 100-долларовых купюрах. С ним у меня было бы больше шансов оказаться в том пресловутом последнем рейсе из Москвы — как у тех, кто чудом сбежал из Пномпеня или Сайгона до того, как их страны погрузились в хаос и разорение.

Но я не убегал из Москвы, я возвращался в нее. Я возвращался к работе.И поэтому я хотел быть в курсе последних новостей.

Мое внимание привлекла одна статья Forbes, которую я прочитал ближе к концу полета. Речь шла о человеке по имени Джуд Шао, американце китайского происхождения, который, как и я, имел степень магистра делового администрирования в Стэнфорде. В бизнес-школе он отставал от меня на несколько лет. Я не знал его, но, как и я, он был успешным бизнесменом в чужой стране. В его случае Китай.

Он вступил в конфликт с некоторыми коррумпированными китайскими чиновниками, и в апреле 1998 года Шао был арестован за отказ дать взятку в размере 60 000 долларов сборщику налогов в Шанхае.В конце концов Шао был осужден по сфабрикованным обвинениям и приговорен к шестнадцати годам тюремного заключения. Некоторые выпускники Стэнфорда организовали кампанию по лоббированию, чтобы вытащить его, но это не сработало. Пока я читал, Шао гнил в какой-то мерзкой китайской тюрьме.

От статьи у меня поежился мурашек. Когда дело касалось ведения бизнеса, Китай был в десять раз безопаснее, чем Россия. В течение нескольких минут, пока самолет снижался на высоте десяти тысяч футов над московским аэропортом Шереметьево, я задавался вопросом, не был ли я глуп.В течение многих лет моим основным подходом к инвестированию была акционерная активность. В России это означало бросить вызов коррупции олигархов, двадцати с лишним человек, которые, как сообщалось, украли 39 процентов страны после падения коммунизма и стали миллиардерами почти в мгновение ока. Олигархи владели большинством компаний, торгующихся на российском фондовом рынке, и часто грабили эти компании вслепую. По большей части я добивался успеха в битвах с ними, и хотя эта стратегия сделала мой фонд успешным, она также нажила мне множество врагов.

Когда я закончил рассказ о Шао, я подумал: «Может, стоит его остудить. Мне есть ради чего жить. Вместе с Дэвидом в Лондоне у меня появилась новая жена. Елена была русской, красивой, невероятно умной и очень беременной нашим первым ребенком. Может мне стоит дать ему отдохнуть.

Но потом колеса коснулись земли, и я отложил магазины, включил свой BlackBerry и закрыл портфель. Я начал проверять электронную почту. Мое внимание переключилось с Джуда Шао и олигархов на то, что я упустил в воздухе.Мне пришлось пройти таможню, добраться до машины и вернуться в квартиру.

Аэропорт Шереметьево — странное место. Самый знакомый мне терминал — Шереметьево-2 — был построен к летним Олимпийским играм 1980 года. Должно быть, в открытии он выглядел впечатляюще, но к 2005 году износ был намного хуже. Пахло потом и дешевым табаком. Потолок был украшен рядом металлических цилиндров, похожих на ржавые банки с кофе Фолджерс. Формальной очереди на паспортный контроль не было, поэтому приходилось занимать свое место в толпе людей и оставаться начеку, чтобы никто не прыгнул впереди вас.И не дай бог проверил сумку. Даже после того, как в вашем паспорте поставили штамп, вам придется подождать еще час, чтобы получить багаж. После четырех с лишним часов полета это был не самый приятный способ попасть в Россию, особенно если вы, как и я, отправлялись в путешествие каждые два уик-энда.

Я делал это с 1996 года, но около 2000 года мой друг рассказал мне о так называемом VIP-обслуживании. За небольшую плату сэкономил около часа, иногда двух. Это ни в коем случае не было роскошным, но стоило каждого пенни.

Я пошел прямо из самолета в VIP-зал. Стены и потолок были выкрашены в зеленый гороховый суп. Пол был желтовато-коричневый линолеум. Кресла для отдыха, обитые красновато-коричневой кожей, были достаточно удобными. Пока вы ждали, обслуживающий персонал подавал некрепкий кофе или сваренный чай. Я выбрала чай с ломтиком лимона и отдала иммиграционной службе свой паспорт. Через несколько секунд я был поглощен дампом электронной почты моего BlackBerry.

Я почти не заметил, как мой водитель Алексей, которому разрешено было входить в номер, вошел и начал болтать с иммиграционным офицером.Алексею, как и мне, был сорок один год, но в отличие от меня он был ростом шесть футов пять дюймов, 240 фунтов, блондин и с жесткими чертами лица. Он был бывшим полковником ГИБДД Москвы и не знал ни слова по-английски. Он всегда приходил вовремя — и всегда находил выход из небольших пробок с гаишниками.

Я игнорировал их разговор, отвечал на электронные письма и пил свой теплый чай. Через некоторое время по системе громкой связи пришло сообщение, что багаж с моего рейса готов к выдаче.

Вот тогда я поднял глаза и подумал: я уже час здесь?

Я посмотрел на часы. Я пробыл там час. Мой рейс приземлился около 19:30. а теперь было 8:32. Двое других пассажиров моего рейса в VIP-зале давно ушли. Я бросил на Алексея взгляд. Он вернул мне одну, в которой говорилось: «Дай мне проверить».

Пока он разговаривал с агентом, я позвонил Елене. Было только 17:32. в Лондоне, поэтому я знал, что она будет дома. Пока мы разговаривали, я следил за Алексеем и иммиграционным офицером.Их разговор быстро превратился в спор. Алексей постучал по столу, когда агент посмотрел на него. «Что-то не так, — сказал я Елене. Я встал и подошел к столу, скорее раздраженный, чем обеспокоенный, и спросил, что происходит.

Подойдя ближе, я понял, что что-то серьезно не так. Я поставил Елену на громкую связь, и она мне перевела. Языки — не мое — даже через десять лет я все еще говорил только на русском языке такси.

Разговор продолжался и продолжался. Я наблюдал, как зритель на теннисном матче, качая головой из стороны в сторону.Елена сказала в какой-то момент: «Я думаю, что это проблема с визой, но агент ничего не говорит». В этот момент в комнату вошли два сотрудника иммиграционной службы в форме. Один указал на мой телефон, а другой — на мои сумки.

Я сказал Елене: «Здесь два офицера говорят мне повесить трубку и пойти с ними. Я перезвоню, как только смогу.

Я повесил трубку. Один офицер забрал мои сумки. Другой забрал мои иммиграционные документы. Перед отъездом я посмотрел на Алексея. Его плечи и глаза опустились, рот слегка приоткрыт.Он был в растерянности. Он знал, что, когда дела в России идут плохо, они обычно сильно ухудшаются.

Я пошел с офицерами, и мы прокрались через задние коридоры Шереметьево-2 к большому залу иммиграционной службы. Я задавал им вопросы на своем плохом русском, но они ничего не ответили, когда проводили меня в общую камеру заключения. Свет там был резким. Стулья из формованного пластика были рядами прикручены к земле. Бежевая краска на стенах отслаивалась то тут, то там. Несколько других сердитых заключенных валялись вокруг.Никто не говорил. Все курили.

Офицеры ушли. За стеклянной перегородкой в ​​дальнем конце комнаты была запечатана группа агентов в форме. Я выбрал место рядом с ними и попытался разобраться в происходящем.

По какой-то причине мне разрешили оставить все свои вещи, включая мобильный телефон, у которого был исправный сигнал. Я воспринял это как хороший знак. Я попытался осесть, но когда я это сделал, история Джуда Шао перерегистрировалась в моей памяти.

Я посмотрел на часы: 8:45 р.м.

Я перезвонил Елене. Она не волновалась. Она сказала мне, что готовит информационный факс для сотрудников британского посольства в Москве и отправит их им по факсу, как только он будет готов.

Я позвонил Ариэлю, бывшему израильскому агенту Моссада, который работал советником по безопасности моей компании в Москве. Многие считали его одним из лучших в стране, и я был уверен, что он сможет решить эту проблему.

Ариэль была удивлена, услышав, что происходит. Он сказал, что сделает несколько звонков и перезвонит мне.

Примерно в 10:30 я позвонил в посольство Великобритании и поговорил с человеком по имени Крис Бауэрс из консульского отдела. Он получил факс от Елены и уже знал мою ситуацию, или, по крайней мере, знал столько же, сколько и я. Он перепроверил всю мою информацию — дату рождения, номер паспорта, дату выдачи визы и все такое. Он сказал, что, поскольку это было в воскресенье вечером, он, вероятно, не сможет сделать много, но он постарается.

Перед тем как повесить трубку, он спросил: «Мистер. Браудер, тебе давали что-нибудь поесть или выпить?

«Нет», — ответил я.Он издал тихий гудящий звук, и я поблагодарил его перед тем, как попрощаться.

Я попытался устроиться поудобнее на пластиковом стуле, но не смог. Время шло. Встал. Я прошел сквозь завесу сигаретного дыма. Я старался не смотреть на пустые взгляды других мужчин, которых тоже задерживали. Я проверил свою электронную почту. Я позвонил Ариэлю, но он не ответил. Я подошел к стеклу и заговорил с офицерами на своем плохом русском. Они игнорировали меня. Я был для них никем. Хуже того, я уже был пленником.

Стоит отметить, что в России нет уважения к личности и ее правам. Людей можно приносить в жертву для нужд государства, использовать в качестве щитов, торговых фишек или даже простого корма. При необходимости любой может исчезнуть. Знаменитое выражение стремлений Сталина прямо к делу: «Если нет человека, нет проблем».

Именно тогда Джуд Шао из статьи Forbes втиснулся в мое сознание. Должен ли я быть более осторожным в прошлом? Я так привык бороться с олигархами и коррумпированными российскими чиновниками, что привык к возможности того, что, если кто-то этого сильно захочет, я тоже могу исчезнуть.

Я покачал головой, выбросив Джуда из головы. Я вернулся к стражникам, чтобы попытаться получить от них что-нибудь — что угодно — но это было бесполезно. Я вернулся на свое место. Я снова позвонил Ариэлю. На этот раз он ответил.

«Что происходит, Ариэль?»

«Я разговаривал с несколькими людьми, но никто из них не разговаривает».

«Что значит никто из них не разговаривает?»

«Я имею в виду, что никто из них не разговаривает. Прости, Билл, но мне нужно больше времени. Сегодня вечер воскресенья. Никого нет.

«Хорошо. Дай мне знать, как только что-нибудь услышишь.

«Я сделаю».

Мы положили трубку. Я снова позвонил в посольство. Они тоже не продвинулись. Они были заблокированы, или я еще не был в системе, или и то, и другое. Прежде чем повесить трубку, консул снова спросил: «Тебе давали что-нибудь поесть или выпить?»

«Нет, — повторил я. Это казалось таким бессмысленным вопросом, но Крис Бауэрс явно думал иначе. Он, должно быть, уже сталкивался с подобными ситуациями раньше, и мне показалось очень русской тактикой не предлагать ни еды, ни воды.

К полуночи комната наполнилась новыми заключенными. Все были мужчинами, все выглядели так, как будто они приехали из бывших советских республик. Грузины, азербайджанцы, казахи, армяне. Их багаж, если он вообще есть, был простыми вещевыми сумками или странными, огромными нейлоновыми сумками для покупок, которые все были заклеены лентой. Каждый мужчина постоянно курил. Некоторые говорили тихим шепотом. Ни один из них не проявил никаких эмоций или беспокойства. Они приложили столько же усилий, чтобы заметить меня, как и охранники, хотя я явно была рыбой из воды: нервный, синий пиджак, BlackBerry, черный чемодан на колесиках.

Я снова позвонил Елене. «Что-нибудь на твоей стороне?»

Она вздохнула. «Нет. И твое?»

«Ничего».

Должно быть, она слышала беспокойство в моем голосе. «Все будет хорошо, Билл. Если это действительно проблема с визой, ты вернешься сюда завтра. Я уверен в этом.»

Помогло ее спокойствие. «Я знаю.» Я посмотрел на часы. Было 22:30. в Англии. «Иди спать, милая. Вам и ребенку нужен отдых ».

«Хорошо. Я позвоню вам сразу, если получу информацию.

«Я тоже».

«Спокойной ночи».

«Спокойной ночи. Я люблю тебя, — добавил я, но она уже повесила трубку.

У меня в голове вспыхнуло сомнение: что, если это не просто проблема с визой? Увижу ли я когда-нибудь снова Елену? Смогу ли я когда-нибудь встретить нашего будущего ребенка? Увижу ли я когда-нибудь своего сына Дэвида?

Борясь с этими ужасными чувствами, я попытался устроиться на жестких стульях, используя куртку как подушку, но стулья были созданы для того, чтобы не уснуть. Не говоря уже о том, что меня окружала кучка людей с угрожающим видом.Как я собирался отвлекаться от этих персонажей?

Я не был.

Я сел и начал печатать на своем BlackBerry, составляя списки людей, которых я встречал на протяжении многих лет в России, Великобритании и Америке, которые могли бы мне помочь: политики, бизнесмены, репортеры.

Крис Бауэрс звонил в последний раз перед окончанием его смены в посольстве. Он заверил меня, что человек, который заменит его, будет полностью проинструктирован. Он все еще хотел знать, предлагали ли мне еду или воду.Я не знал. Он извинился, хотя ничего не мог поделать. Он явно вел записи о жестоком обращении, если в этом когда-либо возникнет необходимость. После того, как мы повесили трубку, я подумал: «Черт».

К тому времени было два или три часа ночи. Я выключил свой BlackBerry для экономии заряда аккумулятора и снова попытался заснуть. Я накинул на глаза рубашку из сумки. Я проглотил две таблетки адвила всухую от начавшейся головной боли. Я старался обо всем забыть. Я пытался убедить себя, что уезжаю завтра.Это была проблема с моей визой. Так или иначе, я уеду из России.

Через некоторое время я отошел.

Я проснулся около 6:30 утра, когда было много новых задержанных. Больше того же. Никто меня не любит. Еще сигареты, еще шепот. Запах пота усилился на несколько порядков. Во рту был неприятный привкус, и я впервые осознал, как сильно хочу пить. Крис Бауэрс был прав, когда спросил, предлагали ли они мне что-нибудь поесть или выпить. У нас был доступ к обычному туалету, но эти ублюдки должны были дать нам еду и воду.

Тем не менее, я проснулся с уверенностью, что это было просто бюрократическим недоразумением. Я позвонил Ариэлю. Он все еще не мог понять, что происходит, но он сказал, что следующий рейс в Лондон вылетает в 11:15 утра. У меня было только две альтернативы: меня либо арестуют, либо депортируют, поэтому я попытался убедить я бы летел этим рейсом.

Занимался как мог. Я ответил на несколько писем, как если бы это был обычный рабочий день. Я проверил в посольстве. Новый дежурный консул заверил меня, что, как только дела начнут открываться, обо мне позаботятся.Я собрал свои вещи и еще раз попытался поговорить с охранниками. Я попросил у них свой паспорт, но они продолжали игнорировать меня. Как будто это была их единственная работа: сидеть за стеклом и не обращать внимания на всех задержанных.

Я шагал: 9:00; 9:15; 9:24; 9:37. Я нервничал все больше и больше. Я хотел позвонить Елене, но в Лондон было рано. Я позвонил Ариэлю, но у него все еще не было ничего для меня. Я перестал звонить людям.

К 10:30 я стучал по стеклу, а офицеры по-прежнему игнорировали меня с предельным профессионализмом.

Звонила Елена. На этот раз она не смогла меня успокоить. Она пообещала, что мы разберемся со мной, но я начинал чувствовать, что это не имеет значения. Джуд Шао теперь вырисовывался в моей памяти.

10:45. Я действительно запаниковал.

10:51. Как я мог быть таким глупым? Почему средний парень из южной части Чикаго мог подумать, что ему сошло с рук уничтожение одного российского олигарха за другим?

10:58. Глупо, глупо, глупо! НАСТОЯЩИЙ И ГЛУПОЙ, БИЛЛ! НАСТОЯЩИЙ И ПРОСТО ГЛУПОЙ!

11:02.Я иду в русскую тюрьму. Я иду в русскую тюрьму. Я иду в русскую тюрьму.

11:05. В комнату ворвались два офицера в сапогах и устремились ко мне. Они схватили меня за руки, собрали мои вещи и вытащили из камеры заключения. Они вывели меня через холлы, наверх по лестнице. Это было. Меня собирались бросить в автозак и увезти.

Но потом они распахнули дверь, и мы были в терминале вылета и двигались быстро.Мое сердце поднялось, когда мы проходили мимо ворот и глазели пассажиров. Затем мы были у выхода на рейс 11:15 по Лондону, и меня проводили вниз по взлетно-посадочной полосе к самолету, везли через бизнес-класс и усаживали на среднее место в автобусе. Офицеры не сказали ни слова. Мою сумку положили в верхнее отделение. Паспорт мне не дали. Они уехали.

Люди в самолете изо всех сил старались не пялиться, но как они могли этого не делать? Я проигнорировал их. Я не собирался в русскую тюрьму.

Я написал Елене, что еду домой и скоро увижу ее. Я написал ей, что люблю ее.

Мы взлетели. Когда колеса ударились о фюзеляж, я испытал самое большое облегчение, которое когда-либо испытывал в своей жизни. Зарабатывать и терять сотни миллионов долларов — это несравнимо.

Мы поднялись на крейсерскую высоту, и питание пришло. Я не ел больше суток. Обедом в тот день был какой-то ужасный бефстроганов, но это было лучшее, что я когда-либо ел.Я взял три лишних рулона. Я выпил четыре бутылки воды. А потом я отключился.

Я не просыпался, пока самолет не врезался в взлетно-посадочную полосу в Англии. Пока мы рулили, я мысленно составлял каталог всего, с чем мне пришлось столкнуться. Прежде всего, я проходил британскую таможню без паспорта. Но это было бы достаточно просто. Англия была моим домом и с тех пор, как я принял британское гражданство в 1998 году, моей приемной страной. В целом картина была связана с Россией. Как мне выбраться из этого беспорядка? Кто за это отвечает? Кому я могу позвонить в России? Кого на западе?

Самолет остановился, зазвонила система громкой связи и все ремни безопасности оторвались.Когда подошла моя очередь, я пошел по проходу к выходу. Я был полностью занят. Я подошел к выходу и не заметил пилота впереди, наблюдающего за высадкой пассажиров. Когда я подошел к нему, он прервал мои мысли, протянув руку. Я посмотрел на это. В нем был мой британский паспорт. Взял, не сказав ни слова.

Таможня заняла пять минут. Я сел в такси и поехал в свою квартиру в Лондоне. Когда я приехал, я крепко обнял Елену. Я никогда не чувствовал такой благодарности за объятия другого человека.

Я сказал ей, как сильно я ее люблю. Она одарила меня широкой улыбкой на лице. Мы говорили о моем затруднительном положении, когда шли рука об руку в наш общий домашний офис. Мы сели за свои парты. Мы включили компьютеры, взяли телефоны и приступили к работе.

Мне нужно было понять, как я вернусь в Россию.

Исключения CEQA | SF Планирование

На карте Закона о качестве окружающей среды Калифорнии (CEQA) ниже показаны исключения (категорические, законодательные и общественные исключения), смягчаемые отрицательные заявления и отчеты о воздействии на окружающую среду, относящиеся к заявкам, поданным в Департамент планирования Сан-Франциско.Поправки к главе 31 Административного кодекса Сан-Франциско, вступившие в силу 25 сентября 2013 г., требуют установления сроков подачи апелляции на освобождение от ответственности CEQA. Для частных проектов период апелляции составляет 30 дней после первого действия по утверждению. Чтобы узнать о действиях по утверждению, связанных с проектом, обратитесь к самому документу об исключении. Если ваш проект соответствует критериям исключения, вы получите Контрольный список категорических исключений .

Использование карты

ЗЕЛЕНЫЕ ТОЧКИ представляют проекты, по которым экологическая экспертиза завершена.

СИНИЕ ТОЧКИ представляют проекты, которых в настоящее время проходят экологическую экспертизу. Экологические документы можно найти, выделив кружок и нажав кнопку «Подробнее» — это приведет вас к нашей системе отслеживания разрешений и проектов (документ будет на вкладке «вложения»).

Щелкните любой кружок на карте для получения дополнительных сведений и кнопку «Дополнительные сведения» , чтобы просмотреть проект в нашей системе разрешений и отслеживания проектов.

Значок «Меню» вверху карты предоставляет вам интерактивное учебное пособие , связанное с навигацией по карте CEQA и подпиской на оповещения.

Вкладка «Фильтры» в верхнем левом углу позволяет выполнять поиск, сужать результаты до приложений, полученных в течение определенного периода времени, или искать по типу приложения (исключения CEQA, отрицательные заявления или отчеты о воздействии на окружающую среду).

Вкладка «Предупреждения CEQA» используется для подписки на получение предупреждений по электронной почте, связанных с новыми экологическими приложениями, полученными в определенном регионе.

Полная страница

Исключения для государственных учреждений

Исключения для проектов, спонсируемых государственными агентствами, представлены в таблице ниже; многие из них охватывают широкий географический район и не отображаются на карте исключений. Срок подачи апелляции для общественных проектов составляет 30 дней после утверждения. Если действие по одобрению будет принято на публичном слушании, дата слушания знаменует начало периода обжалования. Период апелляции для любого проекта, одобренного административно (не на замеченных публичных слушаниях), начинается с даты публикации действия по утверждению, отраженной в таблице ниже как «Дата одобрения».

Нажмите кнопку «Подробнее» в любой строке таблицы, чтобы просмотреть дополнительную информацию о проекте, включая документ с определением исключения. Используйте полосы прокрутки для перемещения вниз по таблице.

Полная страница

Контакты

Дон Льюис, Специалист по экологическому планированию
Отдел планирования SF
[email protected]

Обратите внимание: карта и таблица обновляются каждую ночь; дата, указанная внизу этой страницы, относится к последнему опубликованному изменению на этой странице, а не к последнему обновлению данных.

российских хакеров были сожжены в сделке с российским шпионским агентством Orange County Register

ТАЛЛИНН, Эстония. В течение нескольких лет группа российских хакеров безнаказанно отправляла письма и документы, украденные у высокопоставленных российских чиновников. А затем национальное шпионское агентство выследило их и предложило сделку.

Член группы Шалтай-Болтай (Шалтай-Болтай) сообщил Associated Press в четверг, что хакеры приняли предложение Федеральной службы безопасности или ФСБ, главного правопреемника КГБ: показать свои трофеи перед публикацией в обмен на защиту.

Но почему-то с группой пошли не так, и ее лидер и двое других мужчин оказались за решеткой.

Александр Глазастиков, который разговаривал с AP из Таллина, Эстония, где он ищет политического убежища, сказал, что его группа не имела никакого отношения к взлому электронной почты Демократической партии во время избирательной кампании в США в 2016 году. Администрация бывшего президента Барака Обамы обвинила Россию в запуске хакерской кампании, чтобы помочь республиканцу Дональду Трампу победить, и Кремль отверг эти обвинения.

«У нас не было никакого интереса к западным странам, США. Никто, кроме как внутри России », — сказал Глазастиков.

Он не сказал, были ли подошедшие к группе сотрудники ФСБ арестованными в декабре по обвинению в шпионаже в пользу США. Сообщения об арестах, о которых сообщают российские СМИ, послужили поводом для предположений о том, что офицеры могли быть причастны к взлому демократов.

Хотя интервью в четверг не предоставило новой информации о вмешательстве России в дела США.Если говорить о выборах, это дает редкую возможность заглянуть в темный мир российской политики, где хакеры служат оружием конкурирующим кремлевским кланам и конкурирующим шпионским агентствам.

Глазастиков сказал, что лидер хакерской группы Владимир Аникеев предложил создать «Шалтай-Болтай» как ресурс, который будет публиковать информацию, служащую общественным интересам. Глазастиков сказал, что присоединился к группе, потому что ему наскучила работа в сфере маркетинга.

Группа быстро завоевала всеобщее внимание, опубликовав письма правительственных чиновников, художников или связанных с Кремлем магнатов, в которых они были названы бессовестными и циничными.А затем «Шалтай Болтай» начал наживаться на своей славе, шантажируя своих жертв, заставляя их платить, чтобы предотвратить публикацию их личных данных.

Глазастиков сказал, что, по его мнению, группа перешла красную черту для российских чиновников в 2015 году, когда она разместила письма и документы от начальника строительного управления Минобороны, а затем отправила открытое письмо главе военной контрразведки, в котором высмеивала неспособность агентства. хранить секреты.

«Мы играли с огнем: контрразведка очень заинтересовалась нами после этого письма», — сказал Глазастиков в интервью, переданном в четверг российскому телеканалу «Дождь».

Он сказал, что неизвестные люди, возможно, из Министерства обороны, купили тайник с документами, украденными у начальника военно-строительного управления, примерно за 100 000 долларов.

По отдельности, ФСБ, соревнуясь за влияние с другими шпионскими агентствами, поставила хакерскую группу под прицел.

Глазастиков сказал «Дождю», что Аникеев, лидер хакерской группы, сказал ему, что ФСБ связалась с ним через доверенное лицо, чтобы передать сообщение: «Ребята, мы все о вас знаем. Мы не будем вас арестовывать, но хотим знать, что вы делаете.”

Ни Минобороны, ни ФСБ пока не прокомментировали заявления Глазастикова.

Глазастиков сказал, что Аникеев поддерживает связи с хакерами, которые украли личные данные, а также имеет дело с жертвами и теми, кто заказал взлом. Глазастиков оценил, что с 2014 года группа заработала до 2 миллионов долларов, но большая часть денег была потрачена на покрытие «операционных расходов». Он сказал, что сам заработал менее 100 000 долларов.

Глазастиков сказал, что Аникеев не назвал имена офицеров ФСБ, с которыми имел дело, и добавил, что не знает, были ли они офицерами отдела киберпреступности ФСБ, арестованными по обвинению в государственной измене в декабре.Двое из них были названы в российских СМИ полковником Сергеем Михайловым, заместителем руководителя Центра информационной безопасности (ЦИБ) ФСБ, и его подчиненным, майором Дмитрием Докучаевым.

По сообщениям российских СМИ, Михайлов был арестован с целью посеять страх в рядах: ему на голову надели сумку, когда он присутствовал на встрече с высокопоставленными представителями ФСБ.

Глазастиков сказал, что Аникеев просил его приехать в Россию, но он отказался, потому что у него было ощущение, что Аникеев был арестован и делал запрос по приказу властей.Другой член хакерской группы, Константин Тепляков, согласился приехать и был арестован.

Позднее было официально объявлено об аресте Аникеева.

Глазастиков сказал, что не знал другого предполагаемого члена группы, Александра Филинова, который также был арестован. Филинов явился в четверг в Московский суд, который продлил его арест до апреля.

Что я сказал, когда мой белый друг спросил мое мнение черных о привилегиях белых — Хорошие черные новости

, автор — Лори Лакин Хатчерсон, главный редактор GBN.

Вчера меня пометил в сообщении старый школьный друг, который задал мне и нескольким другим людям публичный прямой вопрос о привилегиях белых и расизме.Я чувствую себя обязанным не только опубликовать его запрос, но и свой ответ на него, поскольку это может быть полезным дискурсом не только для горстки людей на Facebook. Вот его сообщение:

«Всем моим друзьям из FB из черной или смешанной расы я должен признаться в блаженном незнании этой« привилегии белых », которой я, по-видимому, виновен. Неспособность полностью поставить себя на место кого-то из фона / расы / религии / пола / национальности / телосложения, которое отличается от моего собственного, делает меня частью проблемы, в зависимости от того, какой я сейчас слух.Несмотря на то, что я всю свою жизнь относился ко всем с уважением и юмором (насколько мне известно), я каким-то образом причастен к несчастью других. Я не говорю, что я дальтоник, но какой бы расизм / сексизм / инопланетя ни привил мне мой жизненный опыт, остается во мне и не проявляется в том, как я отношусь к другим (что не относится к слишком многим , Я знаю).

Чтобы я мог быть просветленным, не могли бы вы поделиться со мной некоторыми примерами институционального расизма, которые оставили на вас неизгладимый след? Если я хочу это понять, мне нужны люди, которых я знаю лично, чтобы показать мне, как я упускаю то, что происходит.Только личные примеры. Я не пытаюсь быть равнодушным, я просто хочу понять (но не из средств массовой информации). Прошу прощения, если это покажется грубым или кого-то обидит ».

Вот мой ответ:

Привет, Джейсон. Во-первых, я надеюсь, вы не возражаете, что я процитировал ваш пост и сделал его частью своего. Я думаю, что суть того, о чем вы просили своих цветных друзей, чрезвычайно важна, и я думаю, что моему ответу нужно гораздо больше места, чем в вашей ленте. Я искренне благодарю вас за желание понять то, что вам трудно понять.

По совпадению, в последние несколько дней я думал о том, чтобы поделиться некоторыми случаями предрассудков / расизма, которые я испытал в своей жизни — на самом деле, я только вчера говорил со своей сестрой Лесой о том, как лучше всего это сделать, — потому что я понял многие из моих друзей — особенно белые — понятия не имеют, что я испытал / с чем имел дело, если только они не присутствовали (и не знали), когда это произошло. Для этого есть две причины: 1) потому что я не только как человек подавляю болезненные и неудобные, пытаясь избавиться от них, меня также учили в моем сообществе (я вырос в 70-х и 80-х годах. — сейчас это несколько изменилось) и обществом в целом НЕ поднимать шума, говорить и раскачивать лодку.Чтобы просто «разобраться с этим», чтобы не последовало еще больше неприятностей (что, к сожалению, часто случается). 2) Страх быть подвергнутым допросу или отклонению со словами: «Вы уверены, что это то, что вы слышали?» или «Вы уверены, что они имели в виду именно это?» и снова быть гневным и расстроенным из-за благонамеренных, но обидных и по сути неподдерживающих ответов.

Итак, я снова рад, что вы спросили, потому что я действительно хочу ответить. Но так как я это делаю, пожалуйста, сначала узнайте несколько вещей: 1) Это далеко не весь список. Я собираю вишню, потому что никто из нас не ел весь день.2) Мне очень повезло. Большая часть того, что я делюсь ниже, мягкие по сравнению с тем, что пережили другие члены моей семьи и сообщества. 3) Я буду вести себя в хронологическом порядке, чтобы вы могли увидеть тоннаж и почему многие белые люди могут подумать: «Откуда все это взялось?» момент в обществе гноился индивидуально и коллективно на ВРЕМЯ ЖИЗНИ практически каждого черного или коричневого человека, живущего сегодня в Америке, независимо от богатства или возможностей. 4) Кое-что из того, что я разделяю, касается и сексизма: интерсекциональность — это еще один термин, который, я уверен, вы слышали и хотите использовать кавычки, но это тоже реальная вещь, как и привилегия белых.Но вы попросили сосредоточиться на личном опыте общения с расизмом, так что вот оно:

1. Когда мне было 3 года, моя семья переехала в жилой район, где проживают только белые люди, принадлежащие к верхнему среднему классу. У нас был большой задний двор, поэтому мои родители построили бассейн. Не единственный бассейн в квартале, но и единственный соседский мальчишка, который начал кидать камни. Белые мальчики. Однажды моя мама опознала его, как мальчика через улицу, пошла к нему домой, рассказала матери, и, к счастью, его мать поверила моей. Моя мама не только получила извинения, но и заставила того мальчика прыгнуть в наш бассейн и собрать все камни.После этого больше никаких камней. Потом мама даже пригласила его как-нибудь пойти поплавать, если он попросит разрешения. Все стали друзьями. У этого есть счастливый конец, потому что моя мама была и не любит подобных вещей, но я надеюсь, вы видите, что привилегия белых в этой ситуации — это возможность переехать в «хороший» район и быть принятым без преследований , заставляют чувствовать себя нежеланным или склонным к актам вандализма и враждебности.

2. Когда моей старшей сестре было 5 лет, белый мальчик по имени Марк назвал ее «негром» после того, как она победила его в школьной гонке.Она не знала, что это значит, но интуитивно понимала, что это плохо. Это был первый раз, когда я увидела отца в таком гневе, которому некуда деваться. Я каким-то образом понял, что это произошло потому, что не только какой-то мальчик словесно оскорбил его дочь и сошёл с рук, но и слишком рано познакомил её (и меня) с этим термином и реальностью того, что он означает — что некоторые белые люди будут жестоко и безразлично относиться к чувствам чернокожих только из-за нашего цвета кожи. Или наше достижение. Если это каким-то образом непонятно, то здесь речь идет о . Если у вас НИКОГДА не было решающего момента в вашем детстве или вашей жизни, когда вы понимаете, что один только цвет вашей кожи заставляет других вас ненавидеть, у вас есть привилегия белого цвета .

3. Второкурсник средней школы. У меня был мистер Мелроуз по алгебре 2. Через некоторое время в течение первых нескольких недель занятий он отмечает, что я «единственный призрак» в классе. Это должно было быть смешно. Не было. Так что я сомневаюсь, что вас это удивит. Я почувствовал облегчение, когда он взял отпуск по болезни после сердечного приступа и был заменен субмарином до конца семестра. Дело здесь — , если вы никогда не были «единственным» представителем своей расы в классе, на вечеринке, на работе и т. Д.и / или на это в «шутливой» форме указал авторитетный деятель в указанной ситуации — у вас есть привилегия для белых.

4. Когда мы начали поступать в старшие классы колледжа, я помню, как некоторые белые одноклассники злились, что еще один черный одноклассник поступил в Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе, а они — нет. Они сказали, что позитивные действия дали ему «их место» и что это несправедливо. Настоящий их друг. Кто надул свою задницу. Дело здесь в , если вы никогда не принимали предположение, что когда вы достигли чего-то, это только потому, что это было отнято у белого человека, который «заслужил это». — , это привилегия белых. .

5. Когда меня приняли в Гарвард (как однокурсник по программе AP вы были свидетелем того, каким академическим чудовищем я был в старшей школе, да?), Я трижды встречал белых незнакомцев, когда готовился к своей первой поездке в Кембридж, который досаждает по сей день. Первым был белый врач, который проводил мне медицинский осмотр в Kaiser: Я: «Мне нужно отправить отчет о вакцинации в мой колледж, чтобы я мог поступить». Врач: «Куда вы идете?» Я: «Гарвард». Врач: Вы имеете в виду ту, что в Массачусетсе? Второй был в магазине в поисках необходимых мне принадлежностей из предложенного Гарварда списка «что взять с собой».Сотрудник магазина: «Куда вы идете?» Я: «Гарвард». Сотрудник магазина: «Вы имеете в виду магазин в Массачусетсе?» Третий — в UPS, отправляя коробки со сказанным «что привезти» в Гарвард. Я стоял в очереди за белым мальчиком, отправляющим почтовые ящики в Принстон, и перед белой женщиной, которая отправляла ящики своего ребенка куда угодно. Женщина, мальчику: «В какой институт ты идешь?» Мальчик: «Принстон». Женщина: «Поздравляю!» Женщина, мне: «Куда вы отправляете свои коробки?» Я: «Гарвард». Женщина: «Вы имеете в виду ту, что в Массачусетсе?» Я думаю: «Нет, сука, та, что в центре города, рядом с винным магазином.Но я говорю, указывая на мои ПОМЕТАННЫЕ коробки: «Да, тот, что в Массачусетсе». Потом она поздравляет, но уже слишком поздно. Дело здесь — , если никто никогда не ставил под сомнение ваши интеллектуальные способности или посещаемость в элитном учебном заведении, основываясь исключительно на цвете вашей кожи, то есть белой привилегии.

6. В моем учебном пособии для первокурсников нашей небольшой группе из 4-5 человек было поручено читать Торо, Эмерсон, Малкольм Икс, Джозеф Конрад, Драйзер и т. Д.Когда настала неделя для обсуждения «Автобиографии Малькольма Икса», один белый мальчик смело заявил, что не может даже пройти через нее, потому что не может рассказать о ней и не думает, что его следует заставлять ее читать. Я не помню слов, которые я сказал, но я все еще помню чувство — я думаю, это то, что врачи называют болью от люстры — как только касаются чувствительной области пациента, они стреляют сквозь крышу — вот что я почувствовал . Я знаю, что говорил что-то вроде того, что всю свою жизнь мне приходилось читать «вещи, которые не имеют ничего общего со мной или которые меня касаются», но я все равно нахожу способ, потому что в этом и заключается обучение — попытки понять другие перспективы людей.Дело в том, что канон литературы, изучаемой в Соединенных Штатах, а также большинство телешоу и фильмов, сосредоточены в первую очередь на работах или достижениях белых людей. Итак, если вы никогда не испытывали и не задумывались о том, насколько вредно / было / могло бы быть расти без множества образцов для подражания и образов в школе, которые отражают вас в необходимых материалах для чтения или в основных средствах массовой информации, — это привилегия белых.

7. Все пожилые люди в Гарварде приглашаются на необычный групповой обед с нашими учителями в общежитиях.(Да, их называли «магистрами» до февраля этого года, когда они изменили его на «деканов факультетов», но это всего лишь вкусный небольшой гарнир к основному блюду этого воспоминания). Пока нас обслуживали сотрудники кафетерия Dunster House — темнокожие дамы из Гаити и Бостона, которые ежедневно управляли очередью; Я до сих пор помню доброту и теплоту Джеки — мастер Салли вслух размышляла о том, как они, должно быть, гордятся тем, что служат лучшим и самым умным людям страны. Не знаю, слышали ли они ее, но я слышал, и мне стало неуютно и тошно.Дело в том, что , если вы никогда не были ошеломлены, когда просто пытаетесь насладиться едой, покровительственные и расистские предположения хорошо оплачиваемого преподавателя о том, как благодарные черные люди должны чувствовать себя в их присутствии — у вас есть привилегия для белых. .

8. Когда мне было 30 лет, когда я писал в телешоу, мой новый белый босс, который знал меня всего несколько дней, без моего ведома сказал другому писателю из штата, что он думал, что я тщеславен, не знал столько, сколько я думал, что у меня не было таланта, как я думал.И что именно произошло за те несколько дней? Я не согласился с тем, что он предложил нашей главной героине по неосторожности оставить прихватку на плите и сжечь ее квартиру. Этот персонаж является профессиональным поставщиком еды. Когда через несколько месяцев стало известно то, что он сказал обо мне (к тому времени он уже начал уважать меня и полагаться на меня), он извинился за то, что предвзято относился ко мне, потому что я была черной женщиной. Я сказал ему, что он невежественен и явно должен многому научиться. Это был хороший разговор, потому что он был полон раскаяния и открыт.Но суть здесь в том, что : если вы никогда не подвергались предвзятым, неосведомленным высказываниям начальника «как она смеет подвергать сомнению мои идеи», основанным исключительно на его эго и вашей расе, у вас есть привилегия для белых.

9. На моем первом свидании с моим теперь уже мужем, я забралась в его машину и увидела детские салфетки на полу со стороны пассажира. Он сказал, что у него нет детей, они просто убирали в машине беспорядок. Я повернулся, чтобы пристегнуть ремень безопасности, и увидел в заднем стекле чучело.Я взглянул на него. Он сказал: «Обещаю, у меня нет детей. Это только там, чтобы меня не остановила полиция. Затем он сказал мне, что, когда он возвращался с работы поздно вечером домой, его постоянно останавливали полицейские, потому что он был черным человеком в роскошной машине, и они предположили, что она была либо украдена, либо он был торговцем наркотиками. Когда он рассказал об этом своему другу-полицейскому, он посоветовал Уоррену засунуть чучело в заднее стекло, потому что это изменит «его профиль» на профиль семьянина, и вероятность того, что его остановят, будет гораздо меньше.Дело здесь в том, , если вам никогда не приходилось маскировать плоды своего успеха мягким плюшевым кроликом с висячими ушами, чтобы полицейские не беспокоили вас по дороге домой с оплачиваемой работы (или никогда не преследовали вас). первое свидание начинается таким образом), у вас есть привилегия белых.

10. Шесть лет назад я открыл страницу в Facebook, которая превратилась в сайт под названием Good Black News, потому что я был шокирован, обнаружив, что нет сайтов, посвященных исключительно позитивным вещам, которые делают черные люди.(И позвольте мне объяснить здесь, насколько предвзято освещение в основных средствах массовой информации, если вы еще не понимаете — пока я курирую, я не могу сказать вам, как часто мне приходится менять фото в истории, чтобы сделать ее позитивной. в качестве содержания. Фотографии чернокожих людей, публикуемые в основных средствах массовой информации, очень часто выглядят угрюмыми или сердитыми. Даже когда это положительная история! Мне также приходится постоянно менять заголовки, чтобы 1) включать имя человека, а не просто «Черный» Человек выигрывает мировое соглашение »или« Карнеги-Холл становится первым черным членом совета директоров »или 2) перефразируйте это с тонкого подчинителя, такого как« ABC выбирает Виолу Дэвис в качестве ведущей серии »на« Виола Дэвис Лэндс ведет ведущую роль на шоу ABC », как, скажем, Дженнифер Энистон или Стивен Спилберг.Я также получаю изрядное количество крайне оскорбительных расистских троллей. Я даже не отвечаю. Я блокирую и удаляю как можно скорее. Дело здесь в — вам не нужно переписывать истории, заголовки или обмениваться фотографиями во время троллинга расистов, когда все, что вы пытаетесь делать каждый день, это продвигать позитив и делиться историями надежды, достижений и справедливости — это привилегия белых. .

Хорошо, Джейсон, есть еще кое-что, но я устала. А моим детям нужен ужин. Вспоминание и переживание многих из этих моментов было утомительным и утомительным (и опять же, это даже не половина или худшее из всего этого).Но я надеюсь, что мой опыт прольет вам свет на то, как институциональный и личный расизм повлиял на всю жизнь вашего друга, к которому вы относились только с уважением и добротой. Я надеюсь, что то, что я поделился, заставит вас понять, что это не только незнакомцы, но и люди, которых вы знаете и о которых заботитесь, которые страдали и страдают, потому что мы лишены права вас не судить, не допрашивать или не нападать каким-либо образом из-за вашего раса.

Что касается того, что вы «являетесь частью проблемы», поверьте мне, никто не злится на вас за то, что вы белый.Никто. Также как никто не должен злиться на меня за то, что я черный. Или женского пола. Или как там. Но то, что от вас просят, — это признать, что привилегия белых ДЕЙСТВИТЕЛЬНО существует, и не только относиться к людям рас, отличающихся от вашей, «с уважением и юмором», но также выступать за справедливое обращение и справедливость, не позволять « шутки »или« неприличные »комментарии друзей, коллег или семьи проходят без проблем, и постоянно прилагать усилия, чтобы поставить себя на место кого-то другого, чтобы мы все могли дорожить и уважать наш уникальный и особый вклад в общество настолько, насколько мы делаем наши точки соприкосновения.

С большой любовью и уважением,
Лори

«Есть привилегии?» изображение предоставлено Мейв Ричардсон

Нравится:

Нравится Загрузка …

Kershners Auto Korner | Продажа и ремонт автомобилей :: Блог :: Подержанные автомобили Hastings NE, Подержанные автомобили Grand Island NE, бывшие в употреблении автомобили Hastings NE, бывшие в употреблении автомобили Grand Island NE, доступные грузовики Hastings NE, дешевые внедорожники Hastings NE, дилер подержанных автомобилей Adams County NE , Автосалон округа Адамс, Подержанные грузовики, Подержанные внедорожники, Подержанные фургоны, Подержанные пикапы 4×4 с полным приводом, Сервисный ремонт Гастингс, штат Нью-Йорк, Автосервис Adams County, Автосалон, Автосалон

2017 Aston Martin DB11 раскрыт! — Официальные фотографии и информация 1 марта 2016 г.

Jamming Good with Weird and Gilly: Touring представляет Disco Volante Spyder 1 марта 2016 г. Забудьте о панике! На дискотеке.Убирайся из этого Disco Inferno. Оставьте позади те нежные и смутные воспоминания о целовании с Чери Карри на английской дискотеке Родни Бингенхеймера. Вместо этого приветствуем еще одну версию Touring Superleggera на их почтенной Alfa Romeo 1900 C52 Disco Volante начала 1950-х годов. На этот раз вдохновлен открытым […]

2017 Audi Q2: маленький шаг в большом расширении — официальные фотографии и информация 1 марта 2016 г.

Subaru XV Concept: новое поколение XV Crosstrek в модной одежде — автосалоны 1 марта 2016 г.

2017 Aston Martin DB11: раскрыт преемник DB9! 1 марта 2016 г. Начнем с плохих новостей: как сообщалось ранее, великолепно звучащий безнаддувный двигатель V-12 от Aston Martin не перейдет на новый DB11.Двигатель, который использовался во всех крупных продуктах компании с 2003 года и представлял собой два двигателя Ford Duratec V-6, соединенных с помощью кривошипа, скоро будет снят с производства и […]

2017 Hyundai Ioniq дебютирует, все три его версии — официальные фотографии и информация 1 марта 2016 г.

Jamming Good with Weird and Gilly: Touring представляет Disco Volante Spyder 1 марта 2016 г.

2017 Chevrolet Corvette Grand Sport: Z06 Inspiration, Stingray Motivation — Официальные фотографии и информация 1 марта 2016 г.

2017 Hyundai Ioniq Фотографии и информация: гибрид, плагин или электромобиль, Ioniq Is All Three 1 марта 2016 г. Поскольку споры об относительных достоинствах различных гибридных технологий и чисто электрических силовых агрегатов продолжают кипеть, если не сказать, в ярости, Hyundai предлагает убедительно простое решение: продать их все.ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ >>

2016 Porsche 911 R: The Purist’s Porsche — Официальные фотографии и информация 1 марта 2016 г.

2017 Honda Civic Hatchback дебютирует — в форме концепта — автосалоны 1 марта 2016 г.

Volkswagen T-Cross Breeze превосходит новый малый кроссовер — автосалоны 1 марта 2016 г.

2017 Honda Civic Hatchback дебютирует в концептуальной форме — или это «форма типа R»? 1 марта 2016 г. Компания Honda представила хэтчбек-версию своего совершенно нового Civic на Женевском автосалоне, и хотя модель была представлена ​​на континенте, это дебют, имеющий большое значение для Америки.ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ >>

Lamborghini Centenario 2017: подарок на день рождения мощностью 759 л.с. — официальные фотографии и информация 1 марта 2016 г.

Ford представляет New Edge, S-Max и Mondeo Five-Door с высококлассной отделкой Vignale, концепт Kuga Vignale 1 марта 2016 г. Ford стремится расширить свою высококлассную отделку салона Vignale в Европе — в США он не предлагается.S. — от более или менее единственного предложения, построенного на базе седана и универсала Mondeo (здесь продается как Fusion), до целого суббренда с множеством предложений. Присоединение к Mondeo Vignale на стенде автосалона в Женеве — это итерации Vignale, основанные на […]

2017 Chevrolet Corvette Grand Sport дебютирует, по сути является Z06 в целом, кроме двигателя 1 марта 2016 г. Оригинальный Corvette Grand Sports преследовал гоночные трассы в 1960-х годах, но название оставалось бездействующим, пока в 1996 году оно не было возрождено в последний год выпуска Corvette поколения C4.С 30-сильным противовесом, более широкими колесами и шинами могучего ZR-1 — и соответствующими выпуклыми крыльями — этот Grand Sport также щеголял […]

Прячась на виду: концепция Subaru XV — это новое поколение Crosstrek 1 марта 2016 г. В последнее время Subaru с мягкими манерами превратилась в своего рода изюминку концепт-каров, впервые представив концепт 5-дверного люка Impreza в октябре прошлого года, за которым в следующем месяце быстро последовал аналог седана — концепт седана Impreza с метким названием.Последняя концепция, увидевшая свет, — это Subaru XV, слегка завуалированный взгляд на […]

2017 Кроссовер Audi Q2 дебютирует как первый шаг в планах расширения больших внедорожников 1 марта 2016 г. Основные конкуренты Audi — BMW, Mercedes-Benz и даже Lexus — наводнили рынок кроссоверами всех мыслимых размеров и форм за последнее десятилетие или около того.Тем не менее, бренд из Ингольштадта с четырьмя кольцами подключил всего три таких модели: Q3, Q5 и Q7. Конечно, все три были успешными, но приносили прибыль […]

Volkswagen T-Cross Breeze превью нового маленького кроссовера 1 марта 2016 г. Если вы думаете, что единственное, в чем сейчас меньше всего нуждается мир, — это кабриолет-кроссовер, у вас много компаний.Но есть достаточно людей, заинтересованных в том, что Land Rover собирается туда со своим красивым и дорогим кабриолетом Range Rover Evoque. И теперь VW показывает нам нечто удивительно похожее […]

2016 Porsche 911 R Packs Двигатель GT3 RS и механическая коробка передач в легком кузове 1 марта 2016 г. Вы разочарованы переходом Porsche вместе с остальным автомобильным миром на форсированные двигатели и автоматические коробки передач? Взгляните на этот солнечный луч: у Porsche есть новый 911 R, который сочетает в себе именно то, что вы хотите / нуждаетесь: горячий атмосферный двигатель, шесть передач, которые можно менять самостоятельно, и педаль сцепления — все в одном привлекательном пакете.ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ >>

Кен Блок высвобождает дымовой ад в ОАЭ в Джимхане 8 [Видео] 1 марта 2016 г. Если Кен Блок что-то знает, так это его аудитория. Как профессиональный фигурист, он вместе с Дэнни Уэем основал DC Shoes. Поскольку его интересы, э-э, смещались в сторону ралли, он предположил, что дети захотят увидеть примеры нелепого управления автомобилем.По мере того, как его серия «Джимхана» превратилась в затаившуюся колыбельную, Блок работал над созданием […]

Выявлено! Lamborghini Centenario, подарок на день рождения мощностью 759 л.с. 1 марта 2016 г. Когда умирают нормальные люди, о них вспоминают на фотографиях в рамках или в личных анекдотах, рассказываемых их близкими.Столпы сообщества могут получить свое название на улице или на футбольном поле, но для большинства из нас на этом наше наследие заканчивается. Но если вы мертвый итальянский производитель тракторов и суперкаров по имени Ферруччо Ламборджини, кто бы […]

Посетите международный автосалон в Атланте и остановитесь в Holiday Inn Express & Suites Atlanta North Perimeter 1 марта 2016 г. Holiday Inn Express & Suites Atlanta North Perimeter предлагает недорогие номера для участия в Международном автосалоне в Атланте 9-13 марта 2016 года.

Электрошокер: Morgan Shows Production 3-Wheeler EV 1 марта 2016 г.

Электрошокер: Morgan Shows Production 3 Wheeler EV 1 марта 2016 г. Морган не похож на других автопроизводителей, но вы, наверное, уже это знали.Этот крошечный британский производитель спортивных автомобилей продолжает делать многие вещи так же, как и на протяжении более чем столетия своего существования, рассматривая древесину как подходящий конструкционный материал для использования в автомобиле и производя некоторые модели, которые можно было бы отправить через [ …]

2017 Привод прототипа Volvo S90: Volvo на рулоне, сельдь опционально 29 февраля 2016 г. После распада Volvo и Ford в 2010 году шведская марка разрабатывала и конструировала новую линейку автомобилей, за которую новый владелец Volvo, китайский производитель автомобилей Geely, вложил 11 миллиардов долларов.Решение Volvo для жизни без Ford — это полностью разработанная Volvo платформа под названием Scalable Product Architecture (SPA). Отлично адаптируется для работы под […]

2017 Mercedes-Benz C-class Cabriolet: доступен в C300, C43 Возможности AMG — Официальные фотографии и информация 29 февраля 2016 г.

2017 Mercedes-Benz C-class Cabriolet: доступен в C300, C43 Возможности AMG 29 февраля 2016 г. Mercedes-Benz уже давно пользуется репутацией производителя качества, комфорта и прочности, но он снова делает автомобили красивыми.Последним в череде красивых дизайнов компании стал совершенно новый кабриолет C-класса, который, возможно, станет одним из самых привлекательных автомобилей на звездном полу на Женевском автосалоне 2016 года, где […]

Самые интересные факты, цифры и хвастовства из пресс-релиза Bugatti Chiron 29 февраля 2016 г.

2017 Volkswagen Phideon: это «Phideon», а не «Phaeton» — Автошоу 29 февраля 2016 г.

Социальные сети Snafu: новый Chevrolet Corvette Grand Sport подтвержден для Женевы 29 февраля 2016 г. Производители автомобилей неустанно работают над сохранением секретов, особенно когда речь идет о скрытии утечек о новых продуктах.Когда дело доходит до гало-автомобилей, таких как Chevrolet Corvette, вы можете держать пари, что информация хранится по мере необходимости. К несчастью для Шевроле, оперативника и пилота команды Corvette Racing Оливера Гэвина — вы могли бы его узнать […]

Самые интересные факты, цифры и хвастовства из пресс-релиза Bugatti Chiron 29 февраля 2016 г. В новом гиперкаре Chiron от Bugatti нет ничего тонкого.Как могло быть? Он оснащен 16-цилиндровым двигателем с четырьмя турбонаддувом, стоит 2,6 миллиона долларов и может похвастаться максимальной скоростью 261 миль в час. Как и следовало ожидать, пресс-релиз Chiron столь же незамысловат, как и сам автомобиль, что вполне уместно. Пресс-релизы для обычных автомобилей […]

Выявлено! Volkswagen Phideon, седан высокого класса для Китая — и, возможно, за его пределами 29 февраля 2016 г. Никогда не слышали о Volkswagen Phideon? Мы тоже не знали до двух недель назад.Это могло быть связано с тем, что он был похоронен внутри планов Volkswagen по созданию совместного предприятия в Китае, или потому, что Volkswagen только сейчас осознал, что это может быть подходящим автомобилем в нужное время для других частей […]

2017 Volvo S90 — Prototype Drive 29 февраля 2016 г.

Ford Fiesta ST200: доводя европейцев до уровня Америки 29 февраля 2016 г. Обычно, когда европейцам предлагается особый вариант спортивного автомобиля, продаваемый здесь, он оказывается мощнее или лучше, вызывая зависть по эту сторону Атлантики.Это не так. Ford Fiesta ST200, дебютировавший на автосалоне в Женеве в 2016 году, мощнее стандартной Fiesta для европейского рынка […]

2016 Infiniti Q50 Red Sport 400 Driven! Приходит великая сила. . . Ну вы знаете 29 февраля 2016 г. В Car and Driver наша любовь к спортивным седанам хорошо известна, и Infiniti построила один из лучших таких автомобилей за последнее время.Он назывался G35 и предлагал интуитивно удовлетворительное сочетание мощности, шума и управляемости — и его преемник, G37, был столь же хорош. Однако преемник G cars, […]

2017 Bugatti Chiron: 2,6 миллиона долларов, 1500 л.с., колесница со скоростью 261 миль в час, чтобы оставить всех позади 29 февраля 2016 г. Благодаря рекордам максимальной скорости Bugatti Veyron, его цене более 1 миллиона долларов и характерному стилю «таявшее мороженое», когда он дебютировал в 2005 году, он мгновенно стал превосходным.Его преемник, новый Chiron, стал еще более популярным шоу-пони. Это быстрее? Спидометр со скоростью 310 миль в час и заявление Bugatti о том, что он сделает 261 […]

Toyota C-HR просочилась перед дебютом в Женеве, выглядит именно так, как вы думали 29 февраля 2016 г. Концепция Toyota C-HR провела последние два года в своего рода грандиозном путешествии.После дебюта в качестве дизайнерского проекта на Парижском автосалоне осенью 2014 года он оставался на континенте достаточно долго, чтобы на сцене Франкфуртского автосалона 2015 года появилось несколько более практичных вещей. Месяц […]

2016 Infiniti Q50 Red Sport 400 — Обзор первой поездки 29 февраля 2016 г.

2017 Bugatti Chiron: 2 доллара.Усилитель изображения на 6 миллионов, 1500 л.с., 261 миль в час — официальные фотографии и информация 29 февраля 2016 г.

Set Mouth to Water: этот Ford GT40 Road Car направляется на аукцион 29 февраля 2016 г. Еще в 1960-х годах, если вы хотели участвовать в гонках класса GT на «24 часах Ле-Мана», вам нужно было построить не менее 25 дорожных версий вашего гоночного автомобиля.Это было отличным правилом, потому что оно дало миру такие автомобили, как эта, Ford GT40 Mk I. Этот […]

2017 Mercedes-Benz SL-class — первый обзор 27 февраля 2016 г.

2017 Mercedes-Benz SL-class First Drive: доработка для вашего удовольствия 27 февраля 2016 г. Когда вы достигаете цены на родстер Mercedes-Benz SL-класса, рынок делает нечто необычное: он разделяется.Во многих сегментах автомобильные компании жестко дублируют друг друга с максимально возможной скоростью, предлагая почти идентичные продукты, но среди спортивных кабриолетов стоимостью 100–150 тысяч долларов выбор сильно различается по характеру и назначению. Вы можете получить Porsche 911 Cabrio […]

2017 Lexus LC500 Coupe в разрезе: дизайн, трансмиссия, шасси и многое другое — характеристика 26 февраля 2016 г.

Alfa Romeo обновляет Giulietta — но действительно ли это «Nuova»? 26 февраля 2016 г. За исключением сильно задержавшейся Джулии, от Alfa Romeo было очень мало новых продуктов, и план с восемью автомобилями, выдвинутый генеральным директором Fiat-Chrysler Серджио Маркионне некоторое время назад, угасает.Так что Альфе приходится работать с тем, что у нее есть. Таким образом, бренд произвел реконструкцию в середине цикла на Giulietta, сестре европейского рынка […]

Alfa Romeo обновляет Giulietta — но действительно ли это «Nuova»? 26 февраля 2016 г.

Приложение для смартфона Nissan Blocking Leaf из-за бреши в системе безопасности 26 февраля 2016 г. На этой неделе Nissan закрыл одно из своих приложений для смартфонов после того, как австралийский разработчик программного обеспечения обнаружил, что владельцы Leaf очень уязвимы для кражи данных и хакеров, контролирующих части их автомобилей.Приложение NissanConnect EV, которое позволяет владельцам Leaf (и e-NV200) проверять состояние аккумулятора своего электромобиля, анализировать свои привычки вождения и активировать […]

2017 Lexus LC500 Coupe в разрезе: дизайн, трансмиссия, шасси и многое другое 26 февраля 2016 г. В последний раз, когда Lexus поднял суперкар на флагшток, у людей взорвались головы.Ну, головы 500 водителей LFA сделали, а остальные 7 миллиардов землян просто запутались. Трудно было понять, как карбоновая ванна или 72-градусный V-10 с частотой вращения 9000 об / мин подойдут к гибридам ES350 и RX. Так […]

Дорожное убийство автономии: путь к беспилотным автомобилям будет усеян тушами крупной промышленности 26 февраля 2016 г. Судя по мартовскому выпуску 2016 года, как автопроизводители, так и технологические компании, похоже, подталкивают нас к автономному будущему, в котором обтекаемые, экологически чистые роботизированные такси и роскошные круизеры проносятся в нескольких дюймах друг от друга, катаясь по поворотам и через многолюдные мегаполисы, словно пульсирующие. света, передаваемого по оптоволоконным кабелям.Боты не вылетают […]

Замена Land Rover Defender отложена до 2018 или 2019 года 26 февраля 2016 г. Смерть Land Rover Defender в прошлом месяце вызвала период чего-то близкого к национальному трауру в Великобритании, поскольку страна оплакивала потерю того, что было, вместе с двухэтажным лондонским автобусом или дымящимся черным такси, управляемым лысым кокни. заинтересован в обсуждении футбольных результатов, величайшей автомобильной иконы страны.[…]

Электрический суперкар с французским акцентом 26 февраля 2016 г. Французы любят нас дразнить. И в общем, с перьями и — что нас подводит — на автосалонах. Ни одна европейская вечеринка не обходится без какого-то невероятно элегантного или элегантно невозможного французского концепт-кара, который, как оказывается, не намекает ни на что более значимое, чем будущее дизайна дверной ручки его материнской компании.Даже несмотря на […]

2016 BMW X1 xDrive28i — инструментальный тест 26 февраля 2016 г.

Реклама 1990-х годов: это было дольше, чем вы думаете 26 февраля 2016 г. Ах, 1990-е.Их еще не видно в ретро-ироничном свете, охватившем 80-е, и тем не менее, теперь они официально — поколение назад, и тогда все действительно было иначе. Реклама — это не что иное, как культурный барометр, и этот обзор рекламы 90-х годов дает хорошее представление о том, в какую сторону дуют ветры. […]

Электрический суперкар с французским акцентом 26 февраля 2016 г.

2016 BMW X1 Протестировано: Является ли Bimmer на основе FWD обломом? 26 февраля 2016 г. Мы предупреждали вас, что это произойдет.После полувека, проведенного в праведном стремлении к совершенству вождения — задний привод, энергичные четырех- и шестицилиндровые двигатели, распределение веса около 50:50 — BMW щелкнула своим корпоративным указателем поворота, чтобы свернуть в подлую сторону. Представленный здесь X1 xDrive28i с решеткой на почках и извращенным Хофмайстером является первым из семейства BMW с передним приводом […]

Наиболее часто арендованные автомобильные бренды в Америке (и наиболее часто покупаемые) 26 февраля 2016 г. Из мартовского выпуска 2016 г. Что общего у водителей Smart Fortwos и Maseratis? Это не их склонность к незаконной парковке, а общее отвращение к владению автомобилем.Три четверти из них сдают в аренду, это самый простой способ сесть в любую новую машину с наименьшими обязательствами и, как правило, с меньшими суммами предоплаты. С помощью […]

Подержанные автомобили и расширенные гарантии на автомобили от Delta Auto Protect 26 февраля 2016 г. Когда вы покупаете подержанный автомобиль, на него может не хватить времени на оригинальную гарантию производителя.Если на автомобиль уже истек условия первоначальной гарантии, расширенная гарантия на автомобиль может быть лучшим способом обеспечить покрытие вашего автомобиля.

Новый Pagani Huayra BC — безумие на 2,5 миллиона долларов 25 февраля 2016 г. Pagani еще не создал рационального автомобиля, и Huayra BC мало что делает, чтобы изменить этот факт.Придерживаясь того же подхода «лучшая производительность благодаря сочетанию страсти и технологий без затрат», который он применяет ко всем своим творениям, Huayra BC является самым мощным дорожным автомобилем Pagani на сегодняшний день. Легче и мощнее […]

Chevrolet, GMC пробует снова с гибридными пикапами Silverado и Sierra 25 февраля 2016 г.

2016 Infiniti QX60 — First Drive Review 25 февраля 2016 г.

Chevrolet, GMC пробует снова с гибридными пикапами Silverado и Sierra 25 февраля 2016 г. Еще в 2009 году General Motors представила двухрежимную гибридную установку на своих полноразмерных пикапах Silverado / Sierra и связанных с ними внедорожниках, но покупатели грузовиков не проявили особого интереса, и трансмиссия была прекращена с переходом на модернизированные модели 2014 года.Для новых грузовиков 4,3-литровый двигатель V-6 должен был стать высокоэффективным предложением. Теперь GM производит […]

Новый Pagani Huayra BC — безумие на 2,5 миллиона долларов 25 февраля 2016 г.

Техническое погружение: подробное описание новинок Porsche 718 Boxster с турбонаддувом «Flat-Fours» 25 февраля 2016 г. Если Porsche 911 Carrera и 911 Carrera S с турбонаддувом оскорбляют ваши естественные устремления, у нас есть плохие новости: спортивные автомобили марки со средним расположением двигателя, 718 Boxster и грядущий 718 Cayman, тоже будут работать с турбонаддувом.А теперь хорошие новости. Как мы выяснили в случае с 911 Carrera с турбонаддувом, переход Boxster на […]

Infiniti QX60 2016 Первая поездка: отличная работа Собственная обувь 25 февраля 2016 г. Якобы роскошный бренд, торгующий автомобилями с высокими динамическими характеристиками, Infiniti оказалась в сложной ситуации, поскольку рынок охватывает кроссоверы.Его первая такая попытка, двухрядный FX (теперь получивший название QX70), был дерзким, мускулистым и мясистым и во многом соответствовал заявленным ценностям бренда. Но когда настало время Infiniti […]

Nissan выключает приложение для взлома Leaf EV, отчеты Computerworld 25 февраля 2016 г. СМИ сообщили сегодня, что Nissan отключил свое приложение NissanConnect EV после того, как австралийский исследователь обнаружил недостаток, который может позволить хакерам получить удаленный доступ к контролю температуры Leaf и записям вождения.

APCO приобретает группу автомобильного развития 25 февраля 2016 г. Приобретение объединяет две фирмы, которые были связаны с 1992 года, при этом ADG была крупнейшим независимым агентством APCO в течение семи из этих лет, включая последние два.

2015 год стал рекордным для рынка подержанных автомобилей, сообщает Edmunds Reports 25 февраля 2016 г. Автомобильные дилеры продали 38,3 миллиона подержанных автомобилей в 2015 году, что является самым высоким показателем за год с 2007 года. И они сделали это, несмотря на рост средней цены на подержанный автомобиль 4.6% до 18 600 долларов.

Индийский автопроизводитель Tata вынужден переименовать автомобиль из-за вируса Зика 25 февраля 2016 г. Маркетинговые отделы часто тратят многие месяцы и миллионы долларов на то, чтобы придумывать названия для новых моделей, а затем судьба вмешивается в нежелательном контексте.Хотя мы не думаем, что индийская автомобилестроительная компания Tata потратила слишком много кроров рупий на решение назвать свой новый маленький хэтчбек Zica, его быстро приняли […]

Эти фанатские визуализации Ford Bronco 2020 идеальны 25 февраля 2016 г. Мы все страстно желаем нового Ford Bronco шестого поколения.Ходят слухи, что Ford планирует построить такой к 2020 году. Автопроизводитель уже некоторое время троллит фанатов Bronco тизерами и намеками. И независимо от того, являетесь ли вы поклонником вертикального оригинала 1960-х годов или версии O.J. начала 90-х годов. Слава Симпсона, ты, наверное, […]

2017 Lotus Evora Sport 410: добавление легкости и полос 25 февраля 2016 г.

2017 Lotus Evora Sport 410: добавление легкости и полос 25 февраля 2016 г. Спустя год после того, как Lotus представила обновленную Evora 400 незадолго до Женевского автосалона 2015 года, компания анонсировала новый ограниченный вариант Evora 410 накануне Женевского мероприятия этого года.Как и Evora 400, 410 обещают пересечь пруд для продажи в Северной Америке. «410» […]

Клуб за 50 тысяч долларов: самые дорогие пикапы, которые вы можете купить 25 февраля 2016 г. Вы можете получить много грузовика за 30 тысяч долларов, но вы можете получить намного больше или намного больше за более чем 50 тысяч долларов.

2017 Porsche 718 Boxster / Boxster S First Ride: Excellence, Blown 25 февраля 2016 г. В феврале мы сбежали из Мичигана на юг Франции, чтобы попробовать кабриолет Porsche 718 Boxster 2017 года.Моросит дождь и 50 градусов на испытательном треке Michelin на окраине Марселя, где мы собрались, чтобы испытать первые прототипы […]

Полный тест: Range Rover Td6 — самая тонкая дизельная установка в Америке 24 февраля 2016 г. Несмотря на достижения в области технологий и производства, душа легендарного Range Rover за последние десятилетия мало изменилась.Он по-прежнему остается главным символом роскоши, которую можно взять с собой куда угодно и делать что угодно, даже несмотря на то, что новый Bentley Bentayga 2017 года выполняет ту же миссию. Тем не менее, несмотря на то, что внешне они почти не изменились в 2016 году, теперь можно найти значительное обновление […]

2016 Land Rover Range Rover Td6 Дизель — инструментальные испытания 24 февраля 2016 г.

2016 Honda Civic отозвана из-за отказа двигателя, пожаров 24 февраля 2016 г. После того, как в начале этого месяца появились новости о том, что Honda прекратила продажу некоторых седанов Civic 2016 года, компания отзывает 42000 из них из-за возможного отказа двигателя.2016 Гражданский с 2,0-литровым двигателем с четырьмя цилиндрами имеет поршневого пальца стопорное кольцо, которое может быть установлен в неправильном положении, или он может быть полностью отсутствуют, […]

Ford F-150, Transit отозван для ремней безопасности, датчиков подушек безопасности 24 февраля 2016 г. Компания недавно объявила, что Ford отзывает 51884 пикапа и фургона с ремнями безопасности и подушками безопасности.Некоторые пикапы F-150 2016 года имеют неисправные датчики подушки безопасности пассажира, которые могут деактивировать фронтальную подушку безопасности, классифицируя сидящего взрослого как ребенка. Проблема была обнаружена только в дополнительном многоконтурном сиденье и только тогда, когда массаж […]

2017 Porsche 718 Boxster / Boxster S — Первая поездка 24 февраля 2016 г.

Проблемы с In-Vehicle Tech Rising, J.D. Отчеты о мощности 24 февраля 2016 г. Ежегодное исследование надежности транспортных средств в США показывает, что проблемы с информационно-развлекательными, навигационными системами и системами связи в транспортных средствах привели к снижению потребительского восприятия надежности транспортных средств.

2017 Audi S4 Avant Дебюты 24 февраля 2016 г.

Автопроизводители находят три основные причины неисправных подушек безопасности Takata 24 февраля 2016 г. Согласно предварительным результатам исследования, запланированного в ближайшие несколько недель, автопроизводители, страдающие от отзыва подушек безопасности Takata, обнаружили три основных причины некоторых разрывов инфлятора.Стабилизированный по фазе нитрат аммония без влагопоглощающего осушителя — лишь один из факторов, по данным Независимой тестирующей коалиции, сформированной группой из 10 автопроизводителей […]

2017 McLaren 570GT объявлен! — Официальные фотографии и информация 24 февраля 2016 г.

Посмотрите на Envy: Новый Audi S4 Avant 24 февраля 2016 г. После представления на Франкфуртском автосалоне прошлой осенью нового седана S4, основанного на переработанном A4 2017 года, Audi сочла целесообразным развернуть своего компаньона в кузове универсал, S4 Avant.К сожалению, мы, американцы, можем только смотреть на нас с завистью. Новая механика универсала повторяет механику седана. S4 идет турбо, с […]

2017 McLaren 570GT: непринужденный и роскошный 24 февраля 2016 г. Вот один, который мы точно предвидели.Мы сообщали вам, что McLaren планировал выпустить модель Grand Touring в рамках своей линейки Sports Series, еще до того, как мы узнали, что название Sports Series вообще существует, а теперь McLaren наконец подтвердила скорое появление GT. 570GT будет служить […]

ИТ-специалист представит пять технологических требований для увеличения продаж 24 февраля 2016 г. Технологии развиваются быстрыми темпами, и семинар на конференции и выставке NADA 2016 в Лас-Вегасе покажет дилерам, как адаптироваться для достижения максимальной прибыльности.

Ford Motor Credit Пилотная программа аренды с совместным использованием поездок 24 февраля 2016 г. Новая пилотная программа аренды позволит группе из трех-шести человек арендовать автомобиль Ford, они будут использовать приложение, чтобы планировать время в пути, производить платежи и следить за техническим обслуживанием автомобилей.

2016 Auto Remarketing Canada Conference Heads в Торонто 24 февраля 2016 г. Запланировано на 4-5 апреля

С полной загрузкой: Range Rover Holland and Holland Edition за 245 тыс. Долл. США поступает в U.С. 23 февраля 2016 г. Лучше предупредите посыльного, что у вас тяжелые вещи, если вы подъедете к этому зеленому Range Rover. Он полностью загружен, в багажнике есть место для двух английских винтовок ручной работы. После года, проведенного на континенте, охоты за загоняемыми птицами и т. П., Range Rover Holland & Holland Edition отправляется в Америку […]

С полной загрузкой: Range Rover Holland and Holland Edition за 245 тыс. Долл. США поступает в U.С. 23 февраля 2016 г.

2017 Mercedes-AMG C43 Coupe: мост между C300 и C63 — официальные фотографии и информация 23 февраля 2016 г.

Новый дизайн Kia Sportage 2017 года стоит менее 24000 долларов 23 февраля 2016 г. По сравнению с Kia Sportage 2016 года, красивым компактным кроссовером, стоимость которого начиналась с 23 045 долларов, новый Kia Sportage 2017 года облачается в модную маску Peugeot и стоит на 840 долларов больше.Однако присмотритесь к внутренней красоте, и вы найдете причину для обновления. В базовом переднеприводном Sportage LX 2017 года теперь изготавливаются хромированные оконные накладки, автоматические фары, […]

2016 Infiniti QX60 по цене ниже 44000 долларов, гибрид не умер в конце концов 23 февраля 2016 г. Трехрядный QX60 от Infiniti, который скрывает кости Nissan Pathfinder под более сшитым костюмом, по-прежнему с небольшими изменениями в 2016 году.Он начинается с 43 595 долларов с передним приводом, что на 200 долларов больше, чем в 2015 году. Те же стандартные функции и уровни отделки салона дополняют несколько косметических изменений. QX60 заимствует рычаг переключения передач от купе Q60, болты на новых бамперах и конструкцию колес, […]

C Insanity: Brabus настраивает Mercedes-AMG C63 S на 650 лошадиных сил 23 февраля 2016 г. Тевтонские специалисты Brabus взяли в свои руки новейший Mercedes-AMG C63 S, и результаты оказались такими, как вы и ожидали: больше мощности, больше углеродного волокна и, ну, больше фанатичного внимания к деталям, которое создал бренд. его репутация на.Brabus не ушел далеко от своих проверенных методов с этим […]

C Insanity: Brabus настраивает Mercedes-AMG C63 S на 650 лошадиных сил 23 февраля 2016 г.

2017 Mercedes-AMG C43 Coupe: мост между C300 и C63 23 февраля 2016 г. Подразделение Daimler Mercedes-AMG Performance расширяется за счет приобретения бывших моделей AMG Sport и превращения их в полноценные AMG.Изменения были положены седаном Mercedes-AMG SLC43 и Mercedes-AMG C43. Купе C43, конечно, является родственной моделью последней модели (которая была запущена как C450 AMG), и две модели […]

Дилеры в Калифорнии сомневаются в законности портала онлайн-продаж GM 23 февраля 2016 г. В пятницу General Motors отреагировала на юридические вопросы, поднятые в феврале.8 письмо Калифорнийской ассоциации дилеров новых автомобилей. Автопроизводитель заявил, что не посягает на операции своих дилеров с подержанными автомобилями, добавив, что прогнозируемые продажи по его программе Factory Pre-Owned Collection будут составлять «примерно 1% или меньше от текущего объема продаж подержанных автомобилей нашей дилерской сетью».

MaximTrak представляет глобальную платформу F&I 23 февраля 2016 г. MaximTrak Technologies запускает новую платформу F&I, рекламирующую новые усовершенствования, ориентированные на международные рынки.Новая платформа предназначена для решения проблем, связанных с модернизацией F&I.

Джина Ройшер присоединяется к Flick Fusion 23 февраля 2016 г. Новый директор по маркетингу фирмы будет курировать брендинг и стратегию онлайн-маркетинга.Она также будет управлять обучением партнеров и коммуникациями.

Рейнольдс и Рейнольдс приобретают обратный риск 23 февраля 2016 г. Компания Reynolds and Reynolds Co. приобрела ReverseRisk, которая предлагает платформу аналитических отчетов на базе Интернета. Систему можно использовать независимо от DMS, которую использует дилерский центр, и она станет частью портфеля решений Reynolds Retail Management System.

Названия AUL Скотт Смит Операционные менеджеры 23 февраля 2016 г. Смит будет руководить операционным отделом AUL, сохраняя при этом свою роль менеджера службы поддержки. Он заменяет Джеки Мэтьюз, которая отказалась от своей роли операционного менеджера, готовясь к выходу на пенсию.

Черные офицеры говорят, что они терпели расовые оскорбления во время насильственных беспорядков в Капитолии США

AccuWeather

У него уникальное отличие, и не то, что ему особенно нравится

У Билла Паркера есть уникальное отличие. И это не то, что ему особенно нравится. «Я не ношу быть единственным афроамериканцем в качестве ответственного метеоролога в Национальной метеорологической службе как знак чести», — сказал он AccuWeather в недавнем интервью.«Я думаю, что нам нужно больше. И есть много других метеорологов, работающих в метеорологической службе, которые, как я думаю, готовы стать ответственными метеорологами». В 122 офисах национальной метеорологической службы (NWS) в стране, в которых работают более 2000 метеорологов, 122 различных специалиста по погоде выполняют роль главного метеоролога (MIC), занимающего высшую должность. И Паркер — единственный темнокожий мужчина, который исполняет эту роль. «Многие другие меньшинства — не только афроамериканцы — готовы, но у них просто нет такой возможности», — сказал он.С момента присвоения звания MIC в офисе NWS в Джексоне, штат Миссисипи, в 2016 году Паркер отлично справлялся со своими обязанностями на своей высокопоставленной должности. Среди его наград — 14 наград за продвижение STEM-образования и информационно-пропагандистскую деятельность NOAA. Он был удостоен награды «Волонтер года» от организации «Добровольцы правосудия для молодежи». Телеканал KSLA-TV признал его афроамериканским творцом современной истории. Он был номинирован на вступление в Общество почета технологии Эпсилон Пи Тау. Билл Паркер в настоящее время является ответственным метеорологом в офисе Национальной метеорологической службы в Джексоне, штат Миссисипи.(Фото через NWS) Но за все пять лет, что он занимал должность ВПК, ни разу ни один черный метеоролог не занял эту должность в любом из других 121 офисов NWS в стране. «Речь идет о том, чтобы за словами скрыть действие. Мы можем говорить о разнообразии и вовлеченности, обо всем этом, — сказал он, — но если мы не предпримем никаких действий, то мы будем именно там, где мы находимся через 50 лет. » Билл Паркер вырос в Новом Орлеане, где в детстве лично испытал ураганы. Еще в молодости он интересовался математикой и естественными науками.Хотя это могло показаться идеальной формулой для будущего метеоролога, для Паркера это было не так просто. В детстве Паркер слышал множество историй о последствиях ураганов, таких как Бетси 4-й категории 1965 года, от своих родителей, бабушек и дедушек. Он вспоминает, как они говорили о том, насколько сильно пострадал город. Он также вспоминает дни, когда ему отменили школу из-за приближающегося шторма, дни, которые, по его словам, он провел, прикованный к телевизору, просматривая каждое обновление. Но только когда он окончил курс математики в старшей школе, он по-настоящему задумался о возможности посвятить свою жизнь этой области.«Я ходил на уроки статистики в старшей школе, и то, что я сказал, подтолкнуло меня к тому, чтобы сказать:« Эй, да, я действительно хочу это сделать », — это был тот урок, на котором они говорили о том, как метеорологи придумывают свой COP прогнозы — вероятность прогнозов осадков «, — сказал Паркер AccuWeather. «И поэтому после этого урока статистики я действительно, действительно решил, что хочу поступить в колледж и изучать метеорологию». Это решение колледжа было нелегким для Паркера. Он не мог посещать школу, в которую его изначально тянули, Университет штата Флорида, из-за финансовых ограничений.Затем он столкнулся с теми же проблемами, рассматривая Texas A&M. Но затем его дядя наткнулся на школу, читая журнал, который в конечном итоге изменил жизнь Паркера. «Он увидел, что в Университете штата Джексон есть программа по метеорологии, и он сказал мне:« Вы можете позволить себе поехать туда », и поэтому я оказался в Университете штата Джексон, а остальное — своего рода история», — вспоминал он. Государственный университет Джексона — один из 107 колледжей и университетов (HBCU) в Соединенных Штатах, которые исторически были черными, большинство из которых расположены на юго-востоке страны.Штат Джексон, расположенный примерно в трех часах езды к северу от родного города Паркера в Луизиане, был единственным HBCU в стране, который в то время предлагал метеорологическую программу. Билл получил награду Modern Day Technology Leader Award на церемонии награждения Black Engineer of the Year 2020. (Фото через NOAA) С менее чем 10 000 студентов, по сравнению с более чем 30 000 в штате Флорида и почти 70 000 в Texas A&M, Паркер сказал, что внимание, полученное от его профессоров, было бесценным и огромным преимуществом посещения HBCU. «Метеорология — сложная специальность.Я думаю, что это одна из самых сложных областей, в которую вы можете войти, особенно на университетском уровне, — сказал он. — Но у меня были профессора, которые верили в меня, когда я не верил в меня … большинство моих занятий в В штате Джексон, особенно в классах метеорологии, было не более пяти человек, — продолжил он. Классы были достаточно маленькими, добавил он, и «вы часто проводили время один на один с учителями. Это помогло мне выполнить кропотливую работу ».« Системный расизм — это реальность, — сказал Паркер. — Люди так не думают, но это реально, и мне пришлось пройти долгий путь, чтобы продвинуться в метеорологической службе и стать Ответственный метеоролог.Я не принимаю это как должное ». Будучи студентом колледжа, Паркер сказал, что он полностью сосредоточился на вещательной стороне мира метеорологии. Однако ему так и не удалось найти открытую дверь. Дверь, которая открылась для него , однако, через NWS. После летней стажировки в офисе в Джексоне, штат Миссисипи, метеорологическая служба приняла его на работу на полную ставку. , — сказал Паркер. — Так что какие бы двери ни открывались перед вами, не бойтесь пройти через них.«Для Паркера, даже когда он оказался за дверью в NWS, отсутствие разнообразия продолжало создавать препятствия на его пути. Одна из вещей, которые, по его словам, он хотел бы понять раньше, — это важность отношений. Билл Паркер вручает награду руководителю оперативной программы Латрис Макси за годы ее службы в NWS. (Фото через NWS) «Не все мои наставники были меньшинствами. У меня были наставники, которых было большинство. Мне нужно было иметь несколько белых мужчин; Мне нужно было иметь несколько белых женщин, которые также давали мне руководство и мудрость », — сказал он.«Итак, вы должны строить отношения, вы должны строить отношения с теми, кто работает в вашей сфере». Попутно Паркер также должен был научиться руководить и признать, что делать все в одиночку — это не план успеха. Частично его готовность пожертвовать этим чувством собственного достоинства было связано с пониманием более широкой картины своей работы не только для себя, но и для других. «Вы должны быть готовы принести некоторые жертвы в этой области карьеры. Вы должны быть готовы жертвовать ради других и помогать тем, кто вступает в эту область», — сказал он.«Я думаю, что эта область — прекрасная сфера, и это сфера служения. Она служит людям, и вы должны быть готовы служить людям. И, чтобы вести за собой, вы должны быть готовы следовать в какой-то момент. вероятно, одна из самых важных вещей, которые я узнал, это то, что: «Эй, ты же знаешь, Билл, ты не знаешь всего» ». Как ВПК, Паркер теперь имеет возможность быть частью большего, чем просто отстаивать больше разнообразия внутри NWS. «Я определенно обращаюсь к молодым студентам и студентам из числа меньшинств, и я стараюсь наставлять их, я стараюсь их вырастить», — сказал он.«Если у меня есть возможность нанять представителей меньшинств, и они имеют соответствующую квалификацию, я первый, как афроамериканец и как меньшинство, кто стремится предоставить женщинам и меньшинствам возможности». Паркер получил награду на конференции по глобальной конкурентоспособности Black Engineer of the Year Awards 2020 (BEYA). (Фото через NOAA) Но Паркер также признает, что не все так думают. Вот почему он сделал метеорологическую службу не только словами и разговорами о разнообразии и вовлеченности.Он призвал организацию принять меры и разработать планы, которые приведут к значимым изменениям. НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ ACCUWEATHER «Я все время говорю с ними о том, что не просто говорю о разнообразии, но и ставлю действия за ваши слова», — сказал он. «Я думаю, что это самое важное: много времени говорят о разнообразии, много говорят о включении, но за словами нет никаких действий». Одно из самых важных мест, где Паркер предпринимает эти действия, — это не офис, где проводят собеседования, и не обсуждение политики в штаб-квартире NWS.Скорее, это в классах с молодыми умами. Паркер сказал, что для того, чтобы попасть в эти классы, он и его сверстники должны действовать намеренно. «Вы не можете ждать приглашения, вам нужно протянуть руку помощи», — сказал он. «Когда я учился в начальной школе, я знал, что прибывает полиция. Офицер Френдли, мы привыкли к нему звонить. Офицер Френдли собирался прийти и поговорить о безопасности в районе и рассказать о том, что такое полицейский и что он делает. » «Что ж, нам нужно сделать то же самое в области метеорологии.Мы должны сделать [это] цель выйти в эти сообщества и обратиться к этим детям и познакомить их с нашей областью, но также дать им надежду на то, что они также могут стать метеорологами, если они обнаружат в этом интерес. — сказал он. — Когда дело доходит до метеорологии и других физических наук, их просто недостаточно ». Чтобы лучше охватить меньшинства и общины с недостаточным уровнем обеспеченности услугами, Паркер повторил, что знакомство с этими областями физических наук имеет решающее значение не только для того, чтобы заинтересовать больше людей.