Самые крутые полицейские автомобили
Основной целью автомобилей правоохранительных органов является быстрое и уверенное передвижение по асфальту. Комфорт, престижность и уж тем более экономичность здесь, как правило, играют второстепенную роль. Трудно представить себе полицейский департамент, выбирающий транспорт по внешнему виду или уровню выбросов СО2. Для соответствия 83,4% характеристик, которые требуются от автомобилей полиции, подойдет турбированная Skoda Octavia или дизельный Volkswagen Passat. Но в последние годы все больше и больше стран на нашей планете решают, что им нужны чуть более крутые тачки для людей в погонах. Мол, полиция должна выглядеть солидно в глазах простолюдинов. Посмотрите, на чем ездят полицейские, которым очень повезло со служебной машиной.
АвстралияВообще, почти все австралийские департаменты полиции используют Holden, Ford или Volkswagen.
Но самые элитные подразделения закупили люксовые и очень быстрые автомобили. Налогоплательщики, кажется, не против. Например, в середине 2019 года полиция австралийского штата Виктория подписала договор о поставке «заряженного» седана BMW M5 Competition, который будет патрулировать скоростные дороги. Полноприводный седан с этим легко справится — 625 л. с. позволяют ему разгоняться до сотни за 3,3 секунды и развивать более 300 км/ч. Не каждая Ferrari похвастается подобной динамикой!
Kia Stinger GT
В июле 2018 года департамент полиции другого австралийского штата — Квинсленда — получил партию Kia Stinger GT. Заднеприводный седан хранит под капотом 6-цилиндровый мотор объемом 3,3 литра. Движок оснащен турбиной и развивает 370 л. с. Разгон до сотни — 5,1 секунды. Это одна из самых дорогих и имиджевых Kia в истории корейского бренда. И ведь идет ей полицейская форма.
Lexus RC F
В Новом Южном Уэльсе австралийские полицейские тоже не жалуются — уже четыре года в их распоряжении имеется парочка Lexus RC F.
Конечно, 5-литровое 2-дверное купе нельзя назвать идеальной машиной полиции, но имиджевую составляющую службы в органах такой автомобиль точно повышает. Спорткар заднеприводный, с 8-АКП и 467 л. с. под капотом. Разгон до сотни — 4,6 секунды.
BMW 7-Series
Чехия, в отличие от Австралии и ОАЭ, редко попадает в новостные ленты благодаря пополнению полицейского автопарка. Но это лишь говорит о скромности пресс-службы правоохранительных органов европейского государства. Ведь кроме Skoda Octavia и Hyundai ix35 чешские сотрудники полиции ездят еще на обновленном BMW 745Le xDrive M Sport. Партия гибридов была поставлена в прошлом году местным импортером BMW Stratos Auto.
BMW i8
Двумя годами ранее полицейские в Праге получили еще более интересную игрушку — BMW i8. Электромобиль выполняет исключительно роль шоу-кара и участвует в выставках и фестивалях. Говорят, дети, насмотревшись на поднимающиеся двери этого эффектного спорткара, мечтают стать полицейскими, когда вырастут.
Объясните кто-нибудь малышам, что после полицейской академии им выдадут в лучшем случае ключи от служебной Skoda Octavia!
Volvo V90 Cross Country
Шведская полиция в основном предана местным автомобильным брендам. Да и чего нос воротить — модели Volvo отлично подходят на роль машин служб охраны правопорядка. Взгляните на этот V90 Cross Country. Красавец! И таких автомобилей у шведской полиции много. Универсал бизнес-класса обладает всем необходимым: мощностью, вместительностью, престижностью и даже внедорожными способностями. Именно такой и должна быть полицейская машина.
Финляндия
Mercedes CLS Shooting Brake
Шведские соседи — финны — не имеют собственного автопроизводителя. Но полицейские в этой стране сильно не расстраиваются по этому поводу и катаются на Volkswagen, Volvo, Opel и Skoda. Хотя порой на дорогах Хельсинки можно встретить и один из самых роскошных универсалов в полицейской ливрее.
Nissan Leaf
Из столицы Швейцарии — Берна — можно доехать до любой точки страны буквально за пару часов. Неудивительно, что именно здесь полиция начала массово пересаживаться на электромобили. Nissan Leaf дебютировал на рынке в 2010 году, а уже спустя два года японские EV приняли присягу в нескольких полицейских департаментах Швейцарии. Машина тогда имела батарею емкостью всего 24 кВт·ч и при идеальном раскладе была способна проехать на одном заряде до 160 км. Позже запас хода электрохетчбэка увеличили, но все равно до дальнобойности Tesla японцы так и не дотянулись (да и не пытались — сегменты разные). Конечно, на роль «самого крутого» электрический Nissan не подходит, но именно с него началась массовая «служба» электромобилей в органах.
BMW i3
В прошлом году правоохранительные органы в Берне и Женеве стали присматриваться к BMW i3, который уже успел обновиться. Для автомобиля разработали набор ярких стикеров, а на крыше разместили «люстру». Любопытно, что i3 за последние годы стала популярной у полицейских по всему миру. На такой машине ездят патрули в США, Германии, Бельгии, Италии и других странах. Как правило, компактные электрокары используются для патрулирования пешеходных улиц и площадей.
Hyundai Kona
В начале 2019 года в автопарки швейцарских полицейских начались поставки электрического кроссовера Hyundai Kona. Выбор правоохранительных органов пал на топовую версию паркетника с батареей на 64 кВт·ч. Заявленный запас хода такого автомобиля достигает 450 км, и этого хватает для суточной работы в любом швейцарском городе. Модель переднеприводная и разгоняется до сотни за 7,6 секунды. Стоит такой кроссовер в Швейцарии около 40 тысяч евро.
Bugatti Veyron
В статье про самые крутые полицейские машины было бы достаточно просто описать автопарк полиции Дубая, который за последние 10 лет успел стать настоящей достопримечательностью азиатского мегаполиса. Сложно вспомнить суперкар, который еще не успел примерить форму автомобиля полиции ОАЭ. В 2013 году всех шокировал 1000-сильный полицейский Bugatti Veyron, который выехал на дороги Дубая. Тогда он попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый быстрый автомобиль полиции.
Lamborghini Aventador
В том же 2013 году компанию «Вейрону» составил другой суперкар концерна VAG — Lamborghini Aventador. Эта машина, как и Bugatti, приобреталась не для того, чтобы гонять за преступниками по автобанам пустыни, а для работы в качестве демомобиля на парадах и фестивалях. Позже компанию им составили другие модели Lamborghini, Ferrari, McLaren, Aston Martin и другие. Сейчас в автопарке правоохранительных органов Дубая насчитывается два десятка подобных шоу-каров.
Lykan HyperSport
Ливанский гиперкар Lykan HyperSport был представлен в 2013 году и получил известность во многом благодаря съемкам в фильме «Форсаж 7», который вышел в прокат в 2015-м. В этом же году один экземпляр Lykan был куплен правительством ОАЭ. Нет, не для местного эмира — машину приобрели для полиции Абу-Даби. Таких эксклюзивов не знают органы ни в одной другой стране мира! До сотни гиперкар разгоняется за 2,8 секунды. При такой динамике главное — удержать фуражку.
Ford Police Interceptor
Полицейские США хоть и выглядят подтянуто и представительно, но эксклюзивными машинами себя не балуют. Однако и на дешевках не ездят. В 9 из 10 случаев американский полисмен передвигается на Ford — уже семь десятков лет визитной карточкой местных копов являются модели семейства Ford Police Interceptor. В этом году заокеанские полицейские получат новый вседорожник с голубым овалом на решетке радиатора.
URI Desert Runner
В 1995 году молодой и далеко не бедный инженер Эверт Смитис из Намибии взял запчасти Toyota и построил внедорожник для участия в ралли. Машина получила название URI, и в 2001 году началось ее мелкосерийное производство. Смитис понял, что в Африке деньги можно заработать не на раллийных гонках, а на выпуске автомобилей для армии, полиции или сельскохозяйственных нужд. Позже производство перенесли в ЮАР и на URI Desert Runner стали пересаживать местных полицейских. Они и не были против — машинка-то получилась славной. По проходимости она оставляла позади все серийные Toyota.
Paramount Group Maverick
В 2007 году руководство ЮАР объявило тендер на создание полицейского бронетранспортера, который будет способен перевозить до 5 тонн груза и передвигаться по любому покрытию. Лучшим вариантом оказалась модель Maverick ISV от местной компании Paramount Group. Машина поступила в автопарк специального назначения полиции ЮАР. Броня этого грузовичка может выдержать прямое попадание пули 7,62-мм патрона с близкой дистанции (30 метров). В списке опций — 2-зонный климат-контроль, мультимедийная система, водяная пушка на крыше и специальная установка для штурма зданий. Aventador из Дубая рядом с таким бронетранспортером выглядит игрушкой.
Хватает дорогих и престижных полицейских машин и в других странах. Итальянцы уже почти 10 лет эксплуатируют Lamborghini Gallardo, в Германии полно топовых Mercedes и BMW со световыми красно-синими сигналами, в России некоторые подразделения полиции используют уникальные броневики, напоминающие Hummer.
Но нужны ли правоохранительным органам такие дорогие автомобили? С одной стороны, покупаются они за «народные» деньги, поступившие в госбюджет в виде налогов, то есть вряд ли кто-то давал право тратить миллионы долларов на суперкары. С другой стороны, полицейский автопарк действительно должен выглядеть достойно на фоне остальных машин, и было бы странно, если бы рядом с «гражданскими» Ferrari и Lamborghini в Дубае проезжали бы полицейские Toyota Corolla. Наверно, правильно, когда транспорт правоохранительных органов чуть-чуть лучше, чем автопарк в среднем по стране.
Читайте также:
Библиотека Onliner: лучшие материалы и циклы статей
Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости
Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!
Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]
самые дорогие машины, выпущенные в 2018 году
Наступил 2019 год, в котором мы с нетерпением ждем появления новых интересных автомобилей.
Но, давайте оглянемся назад, и посмотрим, какие самые дорогие машины вышли на рынок в 2018 году.
Эта статья, разумеется, не руководство для покупки, ведь самые дорогие машины соответственно могут позволить себе только самые богатые люди планеты. Скорее, мы попробуем проиллюстрировать наши мечты. Ведь, мечтая о чем-то, хорошо было бы держать в голове наглядную картинку, как эта самая мечта должна выглядеть.
Mercedes-AMG G63 2018
Цена: цены в Украине $262 500 – $300 000, а на доработанную ателье BRABUS и вовсе $380 000.
Почему так дорого?
Mercedes-AMG G63 – это настоящий спорткар, переодетый во внедорожные латы. Чего только стоит его способность разгоняться до сотки за 4,3 с, и развивать максимальную скорость 245 км/ч. Такие таланты обновленный Гелик АМГ получил благодаря облегченному весу – всего 2480 кг, и невероятно мощному 4-литровому мотору Twin-Turbo V8 силой 585 коней и крутящему моменту 850 Нм.
А какая у него внешность! Большие воздухозаборники, фальшрешетка радиатора с вертикальным обрамлением и бампер из нержавеющей стали. Спортивный образ внедорожника формируют перфорированные тормозные диски с красными суппортами и спортивные полосы в нижней части дверей. Интерьер – сплошь натуральная кожа наппа, алькантара, алюминий и карбон.
Maserati Gran Turismo 2018Цена: в Украине цену на итальянскую красавицу Maserati Gran Turismo 2018 узнать сложно – продающие площадки стесняются ее озвучить, и лишь импортер говорит о старте со $156 000.
Почему так дорого?
Это двухдверное четырехместное купе премиум класса для многих является настоящей квинтэссенцией вожделения. Глядя на автомобиль, невозможно не задаваться вопросом «может ли быть что-то красивее?».
Да и знание, что 4,7-литровый двигатель V8 силой 460 л.с. и крутящим моментом 520 Нм собирается вручную, придает автомобилю некую мистическую силу.
Конечно, этот автомобиль – настоящий атрибут статуса и огромных денег. Он самый стильный, элегантный, чуткий, динамичный и невероятно комфортный среди представленных сегодня на рынке автомобилей класса GT. Его внешний вид и интерьер – это смешение классической роскоши и самых современных технологий.
Aston Martin Vantage 2018Английский стиль, немецкое сердце – эта характеристика как нельзя лучше подходит внешне строгому, но в реальности, очень ретивому Aston Martin Vantage 2018.
Цена: шикарный спорткар в самой минимальной комплектации в Британии продают по цене от $150 000. В Украине предложения стартуют с $266 000.
Почему так дорого?
Производитель «заточил» Aston Martin Vantage 2018 не на внешнюю роскошь, а на уникальную технологичность. Это не машина, а настоящий зверь, в груди которого бьется 4-литровое неистовое сердце, выдающее 503 л.с. и 683 Нм крутящего момента.
В сочетании с обтекаемыми формами, кузовом из карбона и стекловолокна, а также 8-ступенчатой коробкой передач ZF, столь мощный мотор срывает автомобиль с места, словно ракету. Сотня набирается за 3,5 секунды, максимальная скорость – бешенные 315 км/ч.
Новый Ferrari Portofino – на сегодняшний день самый доступный автомобиль линейки итальянской компании. По сути, он более современная и модернизированная версия модели Ferrari California Т.
Цена: базовая начинается с $200 000. Но любая дополнительная опция серьезно увеличивает стоимость машины.
Почему так дорого?
Ну это же Ferrari! А Ferrari – это всегда эмоция, за которую следует платить. Страстный Портофино не исключение. Впрочем, этот автомобиль вызывает разные эмоции – кто-то говорит о нем, как об унылой переделке старого, другие, напротив, видят непревзойденный современный дизайн. Но, никто не может назвать его слабым.
3,9-литровый V8 битурбо выдает заветные 600 сил и 760 Нм максимального крутящего момента в диапазоне оборотов от 3000 до 5600. Динамика разгона до 100 км/ч – всего 3,5 с, максимальная скорость 320 км/ч.
Lamborghini Urus – первая попытка Lamborghini создать свой собственный внедорожник. Результат – он стал одним из самых быстрых, которые когда-либо видел мир.
Цена: в зависимости от комплектации, в Украине Lamborghini Urus стоит $340 000 – $410 000.
Почему так дорого?
Потому что это эксклюзив! Таких автомобилей выпустят не более 3500. А еще потому что это не машина, а звездолет, умеющий развивать космические скорости. Его двигатель – 4-литровый турбированный 8-цилиндровый мотор, в который заключена сила 641 коня (850 Нм крутящего момента). Работающий в связке с 8-ступенчатой АКПП, с места этот спортивный внедорожник набирает сотню за 3,6 секунды, разгоняясь до максимума в 305 км/ч.
Внешне 2-х тонная машина похожа на гибрид спорткара и внедорожника с агрессивным выражением «морды» и аэродинамически безупречными очертаниями «тела». Интерьер похож на дорогой номер отеля, декорированный натуральной кожей, алькантарой, карбоном, деревом и алюминием.
Rolls Royce Cullinan 2018Конечно, список самых дорогих машин, выпущенных в 2018 году, венчает царь дорог – внедорожник Rolls-Royce Cullinan, который в этом исполнении стал воплощением богатства и роскоши.
Цена: в Украине у официального дилера цены на автомобиль стартуют с $470 000.
Почему так дорого?
Большой – 5341 мм в длину (при колесной базе – 3295 мм) и выполненный в строгом дизайне, внутри Rolls Royce Cullinan дкорирован самыми дорогими материалами. Находясь в нем, вы ощущаете, будто, не выходя из шикарных апартаментов, двигаетесь вперед вместе с ними. Это автомобиль, которому на сегодняшней день на рынке нет равных.
Именно поэтому его и назвали в честь самого большого в мире бриллианта, украшающего корону Британской Империи.
Обладатель повышенной проходимости и самых крутых технологий, Rolls-Royce Cullinan – мечта богатого путешественника, желающего покорять труднодоступные уголки нашей планеты.
Двойной турбодвигатель V12 объемом 6,75 л, мощностью 571 л.с. и крутящим моментом 850 Н•м, абсолютно новая система полного привода и рулевое управление с приводом на четыре колеса позволят ему проехать туда, куда не то, что машине, но и человеку добраться сложно.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
В чем секрет успеха немецких автомобилей? | Главная | DW
►0.32 (Insert: Габриэла Гляйниг)
По всему миру немцы славятся своими первоклассными автомобилями. Каждая пятая машина изготовлена в Германии. Но в чем же секрет немецких авто? Может быть, в долгих автомобильных традициях?
«Первый в мире автомобиль запатентовал этот человек — Карл Бенц, в бывшем императорском патентном бюро Берлина в 1886 году.
«
0.54
А сейчас в одной только Германии насчитывается почти сорок три миллиона автомобилей. Каждый день по Берлину ездят семь тысяч шестьсот такси, большинство из них — немецкой сборки. Но почему? Таксисты — люди опытные, думаю, они мне точно расскажут…
1.13
«Я учился на автомеханика и знаю: с немецкой машиной никаких заморочек, только масло менять. 400.000 км безо всяких проблем»!
«Они никогда не подводят».
«Немецкие автомобили самые лучшие в мире».
1.24
«Да.. аргументы в пользу немецких авто достаточно убедительны. Видимо, поэтому, на дорогах Германии их больше, чем других. А точнее, 65 % всех автомобилей сделаны в Германии.
И сейчас я хочу выяснить, как их производят».
1.39
Столица немецких автомобилей — Вольфсбург. Здесь всё связано с маркой Volkswagen. Здесь, в самом большом автоконцерне Европы, работают почти 50-ти тысяч человек.
1.56
«А на этой производственной линии собирают знаменитые «фольксвагены» Тигуан и Туран»
2.
03
Ежедневно с конвейера сходит более тысячи таких моделей. Каждая машина состоит из десятка тысяч деталей. Понадобится проделать более 150 операций для того, чтобы из отдельных элементов собрать машину.
Размеры завода просто поражают. А ещё — вокруг абсолютная чистота. Всё настолько стерильно, что хоть ешь с пола. Эта производственная линия длиной больше семи километров. Поэтому многие рабочие передвигаются по территории на велосипедах.
Вокруг — сплошной High-Tech. Кажется, что ты попал в какой-то фантастический мир. Но на самом деле — всё это реальность. Может быть, поэтому немецкие машины настолько хороши?
2.
38
СХ Хартвиг Дирс, менеджер, отвечающий за сборку VW Tiguan и VW Touran
«Всё дело в том, что мы постоянно усовершенствуем нашу продукцию, внедряем новейшие технологии. Всё это подкрепляется и грамотной системой производства. Без инновационных технологий надолго нельзя оставаться на рынке конкурентноспособным.
2.53
Собранные автомобили направляют в эти две башни.
3.00
«Инновации и хорошие технологии играют и здесь едва ли не важнейшую роль. Доказательством тому — хотя бы этот высокоярусный сервисный центр, служащий одновременно и складом. Тут хозяйничают роботы».
3.09
Вопреки экономическому кризису, дела у немецкого машиностроения идут хорошо.
Так, с января по сентябрь текущего года завод Фольксваген продал почти семь миллионов автомобилей. И увеличил уровень продаж на 10 процентов.
3.24
Но прежде чем продавать, «народные автомобили» тестируют на заводском полигоне. Водить машину здесь не просто, но мне нравится.
Восемь месяцев назад я получила права, так что теперь одним автолюбителем на дорогах стало больше. Да, но как обстоят дела с будущим автомобиля? К две тысячи пятидесятому году Еврокомиссия намерена сделать центры городов свободными от машин.
3.47
Нужели придётся отказаться от автомобилей? Как вариант, можно пересесть на велосипеды!
4.04
«Это Мюнстер, Северный Рейн-Вестфалия. Автомобили играют здесь не очень большую роль.»
4.10
Потому что Мюнстер — велосипедная столица Германии. Велосипедов здесь в несколько раз больше, чем самих жителей.
А точнее — порядка полумиллиона. Так что машин в центре города днём с огнём не отыскать.
4.23
Зато здесь находится самая большая велосипедная станция Германии — на три тысячи четыреста мест.
4.32
И всё же, я с трудом представляю: страна автомобилистов и центры городов без автомобилей.
4.38
СХ Михаэль Мильде, глава отдела транспортного планирования г. Мюнстер
«На самом деле здесь нет противоречия. Просто необходимо создать условия для экологически безопасного транспорта, велосипедов и общественного транспорта. Но автомобиль тоже не вычеркнешь из нашей жизни, поэтому ему тоже найдётся место в общей транспортной системе».
4.57
Но о плате за въезд на автомобилях в центр города, уже задумываются. Зато по автобанам Германии можно ездить бесплатно и очень быстро. А секрет немецких автомобилей прост.
5.09 (Insert: Gabriela Gleinig — So geht Deutschland)
«Германия — просто автомобильная страна. Мы любим автомобили и любим их делать».
5.15
Даже такие бренды, как Bugatti или Bentley не прочь оказаться в надёжных немецких руках.
Теперь они принадлежат заводу Фольксваген.
5.23
◄
Achtung, deutsche, engl.+span. Fassung:
Beitrag plus Anmod sind fertig, aber: in der Vertonung müssen die O-Töne noch overvoiced werden!
DTHD0101_SGD_Teil_02
OFF (Trailertext)
Willkommen zur Serie SO GEHT DEUTSCHLAND… Ich bin Gabriela und ich will wissen: Wie geht Deutschland eigentlich? Das frage ich mich immer wieder. Ich bin zwar Deutsche, meine Mama kommt aber aus Argentinien und mein Papa aus Paraguay. Manche deutsche Eigenschaften sind für mich… einfach ein Rätsel. Mal sehen, was ich so herausfinden kann, damit die Dinge für mich klarer werden.
===================================================
0.32 (Insert: Gabriela Gleinig — So geht Deutschland)
«Im Ausland sind wir Deutsche bekannt für prima…Autos.
Jedes fünfte Auto weltweit ist ein deutsches. Aber was ist das Geheimnis deutscher Autos? Eine Antwort könnte schon hier liegen — nämlich die lange Tradition.»
«Nach meinen Recherchen ließ sich hier im ehemaligen kaiserlichen Patentamt zu Berlin dieser Mann — Carl Benz — 1886 das erste Auto überhaupt patentieren.»
0.54
Und jetzt gibt es allein in Deutschland rund 43 Millionen Autos. In Berlin sind täglich rund 7600 Taxen unterwegs und wie hier am Flughafen Tegel sind die meisten deutsche Fabrikate. Aber warum eigentlich? Taxifahrer sind ja Berufsautofahrer, die werden mir das sicherlich sagen können…
1.13
«Ich bin gelernter Automechaniker, und ich weiß genau, ich muß nur Öl wechseln. Und 400.000 Kilometer habe ich keine Probleme.»
«Die lassen uns nicht im Stich.»
«Die deutschen Autos sind die besten der Welt.»
1.24
«Na, das waren ja ziemlich eindeutige Statements für Made in Germany. Einheimische Automarken dominieren auch das Straßenbild in Deutschland — genauer gesagt 65 % aller Fahrzeuge sind deutsche Fabrikate.
Und ich will jetzt wissen, wie die hergestellt werden.»
1.39
Die deutsche Autohauptstadt Wolfsburg. Hier dreht sich alles um die Marke Volkswagen, kurz VW. Europas größter Autokonzern beschäftigt allein an diesem Standort rund 50.000 Mitarbeiter.
1.56
«Und in dieser Produktionsstraße wird der VW Tiguan + der VW Touran gefertigt»
2.03
Über 1000 dieser Autos werden hier täglich produziert. So ein Wagen besteht aus rund 10.000 Einzelteilen. In über 150 Arbeitsschritten werden dann aus denen ein komplettes Auto.
Wahnsinn, wie groß das hier ist — und so sauber. Hier könnte man vom Fußboden essen. Diese Produktionsstraße ist mehr als 7 Kilometer lang.
Deshalb sind manche Mitarbeiter auch mit dem Fahrrad unterwegs. Und überall gibt es High-Tech. Sieht ein bisschen aus wie in einem Science-Fiction, ist aber real. Sind deshalb deutsche Autos so gut?
2.
38
O-Ton Hartwig Diers — Leiter der Tiguan- und Touranfertigung
«Das fängt an in der Entwicklung unserer Produkte in dem wir Innovationen reinbringen, in dem wir technisch immer ganz vorne sind, das das müssen wir aber paaren mit einem intelligenten Produktionssystem. Wer keine Innovationen im Produkt hat, kann auf auflange Sicht nicht bestehen bleiben.
2.53
Aja. Und wenn die Autos dann fertig sind, kommt ein Teil in diese beiden Türme.
3.00
«Gute Technik und Innovation sind offenbar wichtig, das zeigt auch das Hochregallager in der VW-Stadt. Hier werden vollautomatisch Autos ausgeliefert.» (Kamera in die Halle)
3.09
Und trotz Wirtschaftskrise geht es vielen in der deutschen Autobranche noch gut: VW lieferte bis Ende September Weltweit fast 7 Millionen Autos aus. Eine Steigerung um 10 %. Erstaunlich.
3.24
Jetzt geht’s Praxistest auf dem Geländeparcours von VW.
Gar nicht so einfach, hier mit einem Auto zu fahren, ich hab erst seit 8 Monaten einen Führerschein. Ist schon irgendwie cool, aber wie stehts um die Zukunft der Autos? Die Kommission der Europäischen Union will bis 2050 europaweit autofreie Innenstädte.
3.47
Und ein Beispiel in diese Richtung ist Deutschlands Fahrradhauptstadt…
==================WEBTRAILER======================
3.52
Version 1 Webtrailer (neu sprechen!!!!!!!!)
Aber bevor wir dazu kommen, ein kurzer Hinweis. Mehr Infos zu «So geht Deutschland» finden Sie im Internet unter dw.de/sogehtdeutschland. Und jetzt geht’s auch schon weiter.
Version 2 Webtrailer (evt. neu sprechen)
Bevor wir aber dazu kommen, ein kurzer Hinweis. Mehr Infos über das Leben in Deutschland finden Sie unter dw.de/deutschlandheute. Und jetzt geht’s auch schon weiter.
=====================================================
4.
04
«Münster in Nordrhein-Westfalen. Hier spielen Autos eine untergeordnete Rolle.»
4.10
Denn Münster ist Deutschlands Fahrradhauptstadt. Hier gibt es fast doppelt soviele Fahrräder wie Einwohner, nämlich rund 500.000 Stück. Die Innenstadt ist nahezu autofrei.
4.23
Und hier findet man auch Deutschlands größte Radstation mit Platz für 3400 Fahrräder.
4.32
Aber wie verträgt sich das eigentlich: Einerseits Autoland Deutschland anderseits autofreie Innenstädte?
4.38
O-Ton Michael Milde — Abteilungsleiter Verkehrsplanung Münster
«Ich seh da ehrlich gar nicht so einen Widerspruch. Es muss Platz geschaffen werden für umweltfreundlichen Verkehr, für Fahrräder, für den öffentlichen Nahverkehr, aber das Auto ist so ohne weiteres nicht wegzudenken und hat auch seine Berechtigung im gesamten Verkehrsgeschehen.»
4.57
Über eine Citymaut für Autos wird trotzdem nachgedacht.
Dafür kann man aber auf deutschen Autobahnen schnell und ohne Bezahlung fahren. Und das Geheimnis deutsche Autos ist gar kein so großes:
5.09 (Insert: Gabriela Gleinig — So geht Deutschland)
«Deutschland ist einfach ein Autoland. Wir lieben Autos und wir lieben es, sie zu bauen»
5.15
Und selbst Traditionsmarken wie Bugatti oder Bentley sind hier gut aufgehoben, sie gehören heute zu VW.
5.23
Das war «So geht Deutschland» — Tschüss und bis zum nächsten Mal.
Ende 5.27
10 шикарных ретроавтомобилей | GQ Russia
Ретроавтомобили, как известно, удовольствие крайне дорогое. Во многом из-за того, что они раритетные. Раритетные настолько, что некоторые из них сохранились в количестве всего нескольких экземпляров и даже самые богатые и влиятельные не могут достать желаемые автомобили. Если ваш банковский счет уже пополнился необходимым капиталом, чтобы стать заядлым коллекционером винтажных машин, то вот модели, с которых стоит начать.
Тем более что каждая из них – это шедевр и произведение искусства.
1. Bugatti Type 57SC Atlantic
Это абсолютная легенда автомобилестроения из 1930-х. Дизайн автомобиля был разработан лично основателем марки Жаном Бугатти. Из-за использования особого сплава магния и алюминия кузов нельзя было сваривать, поэтому детали машины были соединены заклепками.
Всего французский производитель собрал три Type 57SC Atlantic, и один из них был сильно поврежден во время аварии с участием поезда, но, к счастью, энтузиасты его восстановили. И в результате человечество может продолжать восторгаться этими редчайшими автомобилями, которые хоть и имеют аукционную цену $30–40 млн, но на самом деле являются бесценными.
2. Ferrari 250 GTO
Не менее легендарный автомобиль, вышедший из ворот завода в Маранелло, в регионе Эмилия-Романия на северо-западе Италии. 250 GTO примечателен тем, что это по большому счету гоночный автомобиль, которому выдали разрешение на езду по дорогам общего пользования.
Собственно, GTO и расшифровывается как Gran Turismo Omologato – «разрешено для гонок Gran Turismo». Сделано это было из-за того, что в категории Grand Touring Group 3 могли принимать участие только машины, которые можно было купить.
Впрочем, покупка 250 GTO не была простой. Недостаточно было быть богатым, чтобы стать владельцем этой машины. Каждого покупателя одобрял лично Энцо Феррари, отличавшийся крутым нравом. Поэтому получить 250 GTO могли только самые преданные поклонники марки. И таких счастливчиков набралось всего 39 человек.
3. Jaguar E-Type
Jaguar E-type Lightweight
Пожалуй, один из самых известных автомобилей, выпущенных в Британии и едва ли не эталонный английский автомобиль. Поговаривают, что в свое время сам Энцо Феррари назвал его самой красивой машиной в истории. И с этим трудно спорить.
Кроме того, существовала ограниченная серия Lightweight, таких машин планировалось произвести 18 штук, но было сделано лишь 12.
И этот автомобиль настолько легендарный, что в 2014 году Jaguar приняли решение довыпустить оставшиеся шесть машин. Причем это была не просто реплика, а самое настоящее продолжение серии: в их производстве использовались те же самые материалы и технологии, что и в 1960-е. И даже номера шасси у них те, которые были зарезервированы еще 50 лет назад.
4. Mercedes-Benz 300SL
Еще одна автомобильная легенда и первая спортивная машина Mercedes после войны. «Крыло чайки», как называли этот автомобиль за характерную форму дверей, был разработан в первую очередь именно с прицелом на выступления в гонках. Даже эти самые двери сделаны таким образом из-за каркаса машины – трубы, из которых он состоял, находятся чуть ниже плеч водителя. В итоге, чтобы сохранить каркас цельным, и придумали вертикальный способ открытия дверей.
Руль тоже не простой: чтобы сесть в машину, водителю сначала нужно было его откинуть, иначе он банально не смог бы просунуть ноги.
И для того, чтобы завести машину, просто поворота ключа недостаточно: нужно сначала включить зажигание, потом включить вручную привод топливного насоса, вытянуть дроссельную заслонку, после этого запустить двигатель и задвинуть на место тумблеры топливного насоса и воздушной заслонки. Целый ритуал!
5. Cadillac V-16
Целая серия автомобилей, которые иначе как «концентрация роскоши» назвать невозможно. Сердцем автомобиля стал гигантский V-образный 16-цилиндровый двигатель объемом 7,4 л, который и дал название модели. Cadillac V-16 выпускался в огромном количестве кузовов – от двухдверных купе до роскошных четырехдверных лимузинов. Были даже модификации с закрытым пассажирским салоном и открытым водительским местом – такой тип кузова называется «таун-кар».
Машине «повезло» появиться в 1930 году – в самый разгар Великой депрессии. Впрочем, это не помешало Cadillac V-16 продержаться на конвейере аж до 1940 года – и тогда компания даже успела выпустить второе поколение этих абсолютно роскошных автомобилей.
6. Rolls Royce Silver Ghost
На заре автомобилизации любой самоходный экипаж уже был вещью дорогой и статусной, но Rolls Royce даже тогда выделялись на общем фоне. И Silver Ghost, который производился без малого 20 лет, до сих пор является эталоном люксового автомобиля. В конце концов, сам Ленин выбрал в качестве основной машины именно эту модель, – хоть в молодой стране и было провозглашено равенство, но некоторые были равнее других.
Даже название Silver Ghost машина получила не просто так: слово «призрак» — это аллюзия на бесшумную по тем временам работу двигателя. Первым это название получило шасси № 60551, которое было выкрашено в серебристый цвет. В результате это имя приклеилось ко всей серии и стало одной из самых известных автомобильных торговых марок.
7. Porsche 550
Первая спортивная машина для дорог общего пользования, которую спроектировал легендарный Фердинанд Порше в рамках собственной марки, была в большей мере все же гоночной.
Собственно, в соревнованиях они чаще всего и использовались. Автомобиль выпускался в двух кузовах: закрытое купе и открытый спайдер. На все спайдеры по бокам были нанесены специальные круги, на которых владельцы должны были размещать свои гоночные номера.
Самым известным владельцем Porsche 550 был Джеймс Дин, который нанес на борта своей машины номер 130. Актер планировал выступить на своем спорткаре в гонках, однако буквально за пять дней до заезда разбился. На том самом Porsche 550 с красным кожаным салоном, который он купил за несколько дней до трагедии.
8. Alfa Romeo 8С 2900
В 1930-е итальянцы Alfa Romeo выпустили 43 автомобиля 8C 2900 – и каждый был уникальным. Это были как роскошные купе с эксклюзивными кузовами, так и гоночные автомобили, которые принимали участие в соревнованиях в составе команды Scuderia Ferrari, тогда она еще не производила свои автомобили, а использовала шасси Alfa Romeo и Fiat.
Машины, предназначавшиеся для повседневной езды, создавались автопроизводителем совместно с двумя кузовными ателье: Carrozzeria Touring и Pininfarina.
9. Delahaye 175
Сейчас про этого автопроизводителя знают только искушенные автоманьяки, а в первой половине XX века это был один из лидеров французского автомобилестроения, специализировавшийся как раз на роскошных машинах. Но после Второй мировой войны люксовый сегмент оказался не очень востребован и компания не смогла пережить падения рынка. Но перед своим закрытием Delahaye выпустили серию роскошных моделей 175, получивших, как это было принято в тот период, уникальные кузова.
Самым красивым из них считается 175 S Roadster Saoutchik, внешний вид которого был разработан кузовным ателье Жака Саучика (Якова Савчука). Формы автомобиля дарили впечатление, что машина буквально летит над дорогой. Этот экземпляр 175 S Roadster оказался настолько эффектным, что он до сих пор получает премии за свой внешний вид и побеждает в конкурсах автомобильной красоты.
10. Mercedes-Benz SSK
Гоночный Mercedes SSK стал последней машиной Фердинанда Порше, которую он разработал, будучи наемным работником.
И хотя их было произведено меньше 40 штук, SSK стал одним из самых знаковых автомобилей в истории. При этом около половины моделей было выпущено специально для выступлений в соревнованиях и эти машины всегда были одними из фаворитов.
К сожалению, после участия в гонках и Второй мировой война сохранились лишь пять экземпляров – все остальные были разбиты или стали донорами для более «удачливых» машин. В результате Mercedes-Benz SSK стали одними из самых дорогих и редких автомобилей в мире.
Фото: Getty Images
Часто проверяете почту? Пусть там будет что-то интересное от нас.
Самые крутые «фишки» автомобилей: от прозрачного капота до кошачьего глаза
Автомобили уже способны видеть в темноте, наловчились общаться между собой в интернете, умеют моментально превращаться из комфортной легковушки в настоящий вездеход и даже смотреть сквозь металл — не говоря уже о беспилотной езде.
Мы собрали продвинутые технологические решения в области автомобилестроения.
Кошачий глаз (система ночного видения)
Как это часто бывает со сложными высокотехнологичными устройствами, появлению приборов ночного видения мы обязаны военным. Быть зрячим и незамеченным в темноте одинаково ценно как для разведчика, так и для артиллерийского наблюдателя. Но у автомобилей совершенно другие цели, им не нужно не от кого прятаться. Главная задача систем ночного видения гражданских машин – смотреть дальше, чем светят фары.
Фото: пресс-служба компании CadillacВпервые подобная опция стала доступна в 2000 году на престижном американском седане Cadillac De Ville. На тот момент рабочий диапазон инфракрасных тепловых датчиков не превышал 150 метров. Это все равно в 2-3 больше дальности ближнего света фар. Однако туман и осадки заметно снижали эффективность сенсоров. Да и «подсвечивали» они не только живность, но и другие теплотворные предметы, например, горячие выхлопные трубы других автомобилей.
На более современных моделях появились так называемые активные системы, использующие дополнительные источники инфракрасного света. Видят они на 200-250 метров, а транслируемое ими изображение стало более детализированным. На графической панели приборов Mercedes-Benz S-класса пешеходы и животные выделены красной подсветкой, а на Audi A8 – желтой. Недавно для распознавания живых существ в BMW стали применять еще и датчики сердцебиения с рабочим диапазоном до 140 метров.
На связи (интернет в машине)
С массовым распространением недорогих многофункциональных смартфонов наличие в автомобиле собственной интернет точки для многих кажется излишеством. Но всторенный в машину GSM-модуль — это не только Google карты на большом экране информационно-развлекательной системы, бесплатный Wi-Fi для друзей и навязанная нам ЭРА-ГЛОНАСС. При установке комплекта датчиков и трансмиттера уже сейчас можно с помощью компьютера или приложения на телефоне следить за перемещениями автомобиля, открывать и закрывать двери, дистанционно запускать двигатель для предварительного прогрева, контролировать количество топлива и масла.
Подобные системы управления автопарком широко применяются транспортными компаниями и операторами каршеринга и, возможно, частному владельцу не очень нужны.
Но приведенный пример описывает лишь малую часть возможностей, открываемых цифровизацией авто. Одно из основных условий оптимизации движения транспортных средств в будущем – самостоятельный сбор информации каждым из движущихся объектов и постоянный обмен данными с другими. Это уже реализовано в разработанном компанией Bosch сервисе поиска свободных парковочных мест.
Немецкие электронщики сочинили программу, в которой датчики установленных на машинах штатных систем автоматической парковки в режиме онлайн мониторят свободные места по обеим сторонам улицы и отправляют информацию по интернету на общий облачный сервер. Находящийся в поиске парковки другой, подключенный к услуге автомобилист получает соответствующее извещение на экране с картой.
Подобная услуга сейчас доступна только в нескольких городах Германии. Но начало положено.
Я сама (адаптивный круиз-контроль)
Появившийся в конце XX века на дорогих автомобилях премиальных марок адаптивный круиз-контроль был весьма ограничен в своих возможностях. В пределах заданной скорости он умел лишь контролировать заданную дистанцию до машины впереди. Но это казалось настоящим чудом.
Фото: пресс-служба компании VolkswagenНынешние системы и доступнее, и умнее. Благодаря быстродействующим компьютерам и более чувствительным датчикам, современные транспортные средства способны не только самостоятельно тормозить и разгоняться, но и рулить, руководствуясь дорожной разметкой. Самые продвинутые для принятия решений используют еще и встроенные навигационные карты и сами притормозят перед населенным пунктом или Т-образным перекрестком, даже если вы установили на круизе большую скорость.
Мало того, они научились распознавать пешеходов и будут активно пытаться предотвратить столкновение с ними. Если при повороте через встречную полосу расстояние до приближающихся машин системе покажется небезопасным, водителю тоже будет оказано сопротивление.
В общем технологии достигли такого уровня, что автомобили вполне могут передвигаться без соучастия водителей. Единственно, что их останавливает – отсутствие разрешающих законов.
Приключения с электроникой (системы помощи на бездорожье)
Раздаточная коробка, понижающая передача, механические блокировки межосевого и межколесных дифференциалов и поныне считаются правильными атрибутами настоящего внедорожника. Но в один прекрасный день создатели настоящих «проходимцев», читай, Land Rover Discovery и Toyota Land Cruiser, пришли к выводу, что далеко не все покупатели их автомобилей хотят возиться с вышеупомянутым аналоговым арсеналом. Многие предпочли бы иметь дело с толковым внедорожным ассистентом, управляемым парой кнопок.
Так появились система Terrain Response и ее аналоги, позволяющие водителю выбрать с помощью регулировочной шайбы соответствующую состоянию планеты (грязь, снег, камни, гравий) пиктограмму и переложить тем самым все управление «железками» на плечи электроники.
Эти системы оказались настолько эффективны и удобны, что скоро перекочевали и на некоторые кроссоверы, предоставив тем самым их владельцам возможность моментально превратить комфортабельный дорожный автомобиль в заправского проходимца. Создатели последней модели Land Rover Discovery Sport пошли еще дальше. В установленной на этом автомобиле системе Terrain Response 2 появился режим Auto. При его активизации электроника сама оценивает окружающую действительность и дает команды мотору, коробке, блокировкам. Не даст скатиться на подъеме и правильно притормозит на спуске. Водителю остается только рулить.
«Прозрачный капот»
Автомобильные инженеры придумали видеокамерам много полезных занятий.
Началось все с ассистентов парковки, транслирующих на установленный в машине дисплей изображение с установленных на кузове глазков наблюдения. Относительно недавно в салонах авто стали все чаще появляться зеркала с графическими экранами-телевизорами, помогающими водителям наблюдать за тем, что творится сзади. Удобная штука, если пассажиры, крупногабаритный багаж или грязное стекло загораживают обзор.
Но, пожалуй, самой впечатляющий способ применения камер был реализован, опять-таки, на внедорожниках и кроссоверах. Оговоримся сразу, так называемый «прозрачный капот», позволяющий, не вылезая из-за руля, рассмотреть то, что находится под колесами автомобиля – это не картинка в режиме онлайн, а достроенный компьютером рисунок на основе увиденного камерами ранее. Тем не менее, четкое детализированное изображение выглядит вполне реалистично. Не такая уж и бесполезная игрушка, особенно на крутом подъеме, когда перед глазами только кромка капота и небо.
Читайте также: Как в пробке уберечь себя от выхлопных газов
Самые крутые автомобили, созданные NASA
История автомобилей, созданных по заказу NASA, поражает своим разнообразием. Ещё более удивляет то, как мало мы знаем об этих устройствах, и то, как сильно они повлияли на автомобильную индустрию.
Astronaut Transfer Van
Как будто полётов в космос недостаточно: многие астронавты ещё и покатались на крутом «астровэне». Этот автомобиль осуществлял поддержку всех миссий NASA, начиная с STS-9. Во-первых, в нём космонавты учились надевать громоздкие скафандры и управлять сложными механизмами. Во-вторых, он эффектно доставлял команду до шаттла и забирал обратно.
Внутри автомобиля осуществлялась специальная подача воздуха, чтобы сделать подготовку и пребывание астронавтов в салоне более комфортной. Флорида — очень влажный штат, поэтому чистый воздух напрямую подавали в скафандры космонавтов.
Мобильный карантинный модуль (MQF)
Система подачи чистого воздуха была реализована не только в Astronaut Transfer Van. Был ещё огромный и сияющий MQF, название которого можно перевести как «мобильный карантинный модуль». Это капсула, в которую поместили 11 астронавтов, вернувшихся из исторической космической экспедиции на Луну. Зачем? Хороший вопрос.
В то время бытовало мнение, что команда могла принести на Землю некие космические патогены. Попросту говоря, в NASA опасались, что космонавты заразят нас всех чем-то неведомым. Поэтому сразу после прилёта их поместили в такую камеру. Там они пробыли три недели, обдуваемые чистым земным воздухом. Пока астронавты скучали в модуле, их навестил президент Никсон. А ещё их перевозили с места на место в специальном самолёте.
ER-2 Mobile Chase Car
Уникальный автомобиль выглядит как что-то среднее между гоночной машиной и полицейской. Однако у этого авто есть особое назначение. Внутри него установлено радиосообщение «воздух — Земля», и в салоне всегда, кроме водителя, есть ещё один пилот.
Задача этого человека состоит в том, чтобы ехать строго за приземляющейся из космоса капсулой ER-2, установить связь с астронавтом внутри и давать ему указания, ориентируя на местности. Таким образом, автомобиль помогает команде осуществить успешную посадку.
Гусеничный транспортёр
NASA создало два таких транспортёра. Раньше ракеты собирали прямо на пусковой площадке, однако позднее агентство решило переместить производство в помещение, например в Космический центр Кеннеди. Поэтому потребовался механизм, способный транспортировать огромные конструкции вроде Saturn V на пусковые площадки. После того как весь процесс был модернизирован и гусеничные транспортёры лишились своих «обязанностей», их доработали и отправили помогать запускать в космос коммерческие корабли, а также создавать SLS.
Эвакуационный автомобиль
Полёты в космос — дело опасное, поэтому в NASA просчитывали наперёд даже худшие сценарии развития событий. Если на пусковой площадке случилась бы непредвиденная ситуация, астронавты и команда поддержки молниеносно покинули бы место происшествия на M113 — армированном внедорожнике.
До этого автомобиль также использовался в боевых точках и не раз подтверждал свою надёжность. Позже была создана ещё одна модификация этого авто, ещё более устойчивая к взрывам, — MRAP.
Аэродинамический грузовик
NASA показалось мало всех изобретений, и оно начало разработку аэродинамического грузовика, стремясь уменьшить аэродинамическое сопротивление подобных автомобилей. Правда, некоторые из них выглядели так, будто были созданы специально для фильма «Безумный Макс». Другие удивляли своей конструкцией.
Например, один из таких грузовиков имел удлинённую заднюю часть, форма которой напоминала лодку. А на корпусе располагались полосы войлока, которые служили индикаторами направления и силы ветра, обтекающего грузовик.
Автомобили для перевоза персонала
Когда Space Shuttle вернулся на Землю, NASA использовало эдакий лаунж-автомобиль, который забрал команду астронавтов прямо из кабины, сразу и всех. Он транспортировал их не просто из точки А в точку Б, а прямиком на второй этаж одного из зданий агентства.
Сегодня эти автомобили всё ещё используются, например в вашингтонском аэропорту.
Автомобиль-робот
Небольшой модуль стал громким событием этого года. Четыре независимых друг от друга колеса, каждое из которых управляется отдельным электрическим мотором, а весь автомобиль контролируется электронной системой. При этом робот может ездить по делам сам или же управляться пилотом. Он стал промежуточным звеном на пути к созданию марсохода со схожими принципами действия.
Самые дорогие опции и аксессуары для автомобилей
Сетевое издание «Ведомости» (Vedomosti) зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 27 ноября 2020 г. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77-79546.
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
Главный редактор: Шмаров Андрей Игоревич
Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости».
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных
Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021
Сетевое издание «Ведомости» (Vedomosti) зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 27 ноября 2020 г. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77-79546.
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
Главный редактор: Шмаров Андрей Игоревич
Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных
12 крутых автомобилей для любого ценового диапазона в 2018 году
Трудно поверить, что бывшая вершина линейки Mercedes может быть продана за небольшую часть ее первоначальной цены в 216 425 долларов.
И хотя ужасные истории о счетах за ремонт заставили многих уклоняться от этого крутого автомобиля, обратите внимание на удивительный дизайн без стоек: отсутствие средней стойки там, где закрываются двери; вместо этого — два длинных широких окна, которые каждый раз создают ощущение кабриолета.
CL65 был топовым автомобилем и, как таковой, дает вам все, что вы ожидаете от автомобиля за 200 000 долларов.К интересным функциям и аксессуарам относятся ночное видение, стеганая кожаная обивка и консоль с кондиционером для ваших напитков. Затем есть двигатель AMG V12 ручной сборки с двумя турбинами. 6,0-литровый зверь выдает 604 лошадиных силы и невероятный крутящий момент 738 фунт-футов — высшее выражение роскоши и мощности в одной порции. Вы не найдете их в ближайшем к вам CarMax, но поохотитесь, и вы можете найти эту классную машину менее чем за 50 000 долларов и с небольшими пробегами.
2015 Alfa Romeo 4C: 46 500 долларов и выше
Насколько это практично? Нет.Это удобно? Неа.
Это круто? Абсолютно. Если у вас не было возможности полюбоваться этой крутой машиной — не говоря уже о том, чтобы водить ее — сделайте себе одолжение и найдите ее. Alfa Romeo 4C — красивый автомобиль с острым итальянским стилем и экзотическим звуком. Откройте двери, и вы увидите гоночный монокок из углеродного волокна, который окружает кабину. Интерьер скучный и тесный для больших парней, но спортивный автомобиль с секс-бомбой не о шикарной поездке; это о впечатляющем опыте вождения.
Этот автомобиль входит в число самых легких современных автомобилей, которые вы когда-либо видели в дикой природе. Автомобиль весит всего 2465 фунтов, но укомплектован 237-сильным двигателем, способным разогнаться до 100 км / ч всего за 4,2 секунды. Это похоже на поездку на маленьком Феррари, и его уникальность делает его одним из самых крутых автомобилей, которые продаются сегодня.
ДО 100000 долларов США
Audi R8 2015: 89 995 долларов США и выше
2016 год ознаменовался появлением Audi R8 второго поколения, и автомобиль не разочаровал.
Обновление принесло с собой более агрессивную переднюю решетку и обновленную архитектуру, характерную для популярного Lamborghini Huracán. Он также разделяет великолепный V-10 этой машины, установленный за вашей головой. Он поставляется в двух версиях: одна с 540 лошадиными силами и 398 фунт-фут крутящего момента, а другая с 610 лошадиными силами и 413 фунт-фут. Это означает, что последние версии модели первого поколения можно купить по дешевке. Хотя вы не можете потрогать модель второго поколения менее чем за 140 000 долларов или около того, существует множество автомобилей 2015 модельного года по цене менее 100 000 долларов.
Это машина такая классная, что ее водит Железный Человек. Если это достаточно сексуально для Железного Человека, то для меня это достаточно крутой автомобиль. R8 — полноприводный, с полностью регулируемым передним и задним распределением крутящего момента. Возможно, самая крутая деталь интерьера — это Audi «Virtual Cockpit», всеобъемлющий дисплей, расположенный перед водителем, чтобы предоставлять ему информацию по запросу.
Он включает в себя четкие навигационные экраны с поддержкой карт Google.
Chevrolet Corvette Z06 2018: 79 495 долларов и выше
Теперь я просто чувствую, что обманываю.Дайте мне 100000 долларов на покупку классной машины, и я пойду прямо к своему дилеру Chevy, чтобы купить себе Chevy Corvette Z06. За 100000 долларов вы не только купите безумно мощный автомобиль, такой как Vette, но и получите почти полностью загруженный. Совершенно новый, вы можете уйти со специалистом по трекам без шуток, который имеет сиденья с подогревом и охлаждением, проекционный дисплей, навигацию, бортовой регистратор данных о производительности и карбон-керамические тормоза. Дайте мариноваться на секунду. Вы получаете автомобиль, который не только имеет углеродно-керамические тормоза, но и действительно заслуживает их, менее чем за 100 000 долларов.Другие автомобили, которые подходят под это описание: (намного) более дорогие McLaren 720S и Ferrari 488.
И есть что-то приятное в том, чтобы иметь крутой автомобиль, сделанный американской компанией.
Z06 — это дорожная версия победившего в Ле-Мане C7R 2015 года. Вы можете выбрать между семиступенчатой механической коробкой передач или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Z06 оснащен 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом, который развивает мощность 650 лошадиных сил и крутящий момент 650 фунт-фут.
Лучшие крутые роскошные автомобили
15 октября 2019 г. Джефф Цуршмейде, Чарльз Кром
Роскошные автомобили раньше были скучными.Характеристики, которые определяли роскошный автомобиль, были простыми: плавность хода, кондиционер, круиз-контроль и электрические стеклоподъемники. Но большинство роскошных автомобилей были не очень быстрыми, и уж точно не крутыми.
К счастью, теперь все по-другому. Сегодня каждый автомобиль обладает всеми основными техническими характеристиками, поэтому факторами, которые делают роскошный автомобиль, являются мощность и скорость, передовые технологии, комфорт и удобство, а также великолепный дизайн.
Прежде всего, автомобили класса люкс известны мастерским исполнением и качеством сборки. Чтобы помочь вам сделать свой выбор, мы выбрали 10 лучших крутых роскошных автомобилей на рынке.Нажмите здесь, чтобы узнать, какие автомобили мы заняли на вершине рейтинга роскошных автомобилей в этом году.
1. Mercedes AMG GT S
2019 года15 октября 2019 г. Джефф Цуршмейде, Чарльз Кром
Mercedes-Benz AMG GT S Coupe 2019 года является одним из лучших роскошных купе с потрясающими характеристиками. AMG оснащает этот автомобиль 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 515 лошадиных сил и 494 фунт-фут крутящего момента. Вместе с семиступенчатой автоматической коробкой передач купе GT S разгоняется от 0 до 62 миль в час всего за 3.8 секунд.
Mercedes оснащает GT S трехступенчатой регулируемой подвеской и полным контролем тяги. В салоне эргономичные спортивные сиденья умещают водителя и пассажира, а лучший дизайн Mercedes обеспечивает тихую кабину.
Пение двигателя — это все, что вы услышите снаружи. На приборной панели вы найдете 10,2-дюймовый центральный дисплей и полностью цифровые приборы. Ваши руки будут касаться только кожи Nappa на рулевом колесе. Превосходный дизайн, материалы и исполнение делают этот Benz одним из лучших крутых автомобилей класса люкс на рынке.
2. Genesis G70 3.3T динамический
2019 г.15 октября 2019 г. Джефф Цуршмейде, Чарльз Кром
Среди новейших производителей предметов роскоши на рынке Genesis постепенно набирает преданных поклонников. Причина перехода очевидна в модели G70 3.3T Dynamic 2019 года. Этот автомобиль выдает 365 лошадиных сил от 3,3-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом, который передается через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с задним или полным приводом по выбору покупателя.
Этот автомобиль включает рулевое управление с регулируемым передаточным числом для точного управления и управляемую водителем электронную подвеску.
Опциональный пакет Dynamic добавляет старомодный механический дифференциал повышенного трения для максимального сцепления с дорогой. Но не думайте, что G70 спартанский. Внутри вы будете чувствовать себя комфортно благодаря сенсорной отделке из полированного алюминия и масляной кожаной поверхности сидений. Пока вы наслаждаетесь интерьером, доступная аудиосистема Lexicon с 15 динамиками развлекает и радует вас.
3. 2020 Lexus RC F Track
15 октября 2019 г. Джефф Цуршмейде, Чарльз Кром
Lexus полностью воспринял идею роскошного спортивного купе с помощью high-end LC500, но за наши деньги меньший Lexus RC F 2020 года является более крутым автомобилем. Это особенно актуально, если вы покупаете версию Track. RC F Track — это комплексное предложение с одним из последних безнаддувных двигателей V8, доступных в любом роскошном автомобиле.
5,0-литровый V8 в RC F мощностью 472 лошадиных силы и 395 фунт-фут крутящего момента разгоняет это роскошное купе до 100 км / ч всего за 4,2 секунды с помощью встроенной системы управления запуском автомобиля.
Внутри вы окажетесь в кабине на сиденьях с кожаной отделкой Circuit Red и вставками из алькантары. Все ваши сенсорные поверхности также отделаны алькантарой, а двери и приборная панель также имеют характерную красную отделку из сухого углеродного волокна. RC F Track — это автомобиль, который вы можете взять с собой на трек день или вечер в городе с равным апломбом.
4. BMW M8 Competition Coupe 2020 года
15 октября 2019 г. Джефф Цуршмейде, Чарльз Кром
Если вы ищете высшую линейку роскоши и производительности от BMW, вы найдете M8 Competition Coupe 2020 года. Эта длинная и гладкая модель является королем модельного ряда BMW с ее 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 617 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента. M8 Competition может разогнаться до 60 миль в час с места ровно за три секунды, а его максимальная скорость составляет 189 миль в час.Этот автомобиль оснащен системой полного привода BMW xDrive и восьмиступенчатой коробкой передач.
Внутри M8 зарекомендовал себя как одна из лучших роскошных моделей BMW благодаря кожаному рулевому колесу M с подрулевыми переключателями. Эксклюзивные сиденья M Sport из кожи Merino входят в стандартную комплектацию нескольких цветовых комбинаций. Внутренняя отделка полностью выполнена из углеродного волокна, хотя в качестве опции доступны древесина ясеня и черный рояль. Обивка потолка полностью отделана алькантарой и по цвету сочетается с обивкой. Проекционный дисплей, 10.25-дюймовый центральный дисплей и аудиосистема Harman Kardon завершают роскошный пакет.
5. 2019 Acura RLX Sport Hybrid
15 октября 2019 г. Джефф Цуршмейде, Чарльз Кром
Если вы предпочитаете комфортабельный седан, полностью оснащенный технологиями, Acura RLX Sport Hybrid 2019 года должен порадовать даже самых требовательных покупателей. Сердце этого мощного седана — сложная трехмоторная гибридная трансмиссия Acura.В передней части RLX 3,5-литровый двигатель V6 соединен с электродвигателем, приводящим в движение передние колеса.
Задние колеса приводятся в движение парой электродвигателей для создания полного привода с компьютерным управлением как для тяги, так и для улучшенного управления.
RLX Sport Hybrid обеспечивает 377 лошадиных сил всей системы и 341 фунт-фут общего крутящего момента системы, при этом показатели экономии топлива EPA составляют 28 миль на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе. Acura дополнительно оснащает RLX Sport Hybrid набором передовых технологий безопасности и помощи водителю AcuraWatch, проекционным дисплеем и впечатляющей аудиосистемой Krell с 14 динамиками.Внутри RLX обтянут исключительно мягкой кожей Milano.
6. 2019 Infiniti Q70L 5.6X Люкс
15 октября 2019 г. Джефф Цуршмейде, Чарльз Кром
Большой роскошный седан всегда должен предлагать много места на задних сиденьях, и это основа для Infiniti Q70L 2019 года. Это представительский автомобиль с длинной колесной базой, созданный для максимального расслабления спины.
Длина задних дверей увеличена, что облегчает вход и выход из Q70L, а двери оснащены механизмом плавного закрывания.Активный шумоподавитель дополняет аудиосистему Bose Studio Surround с 16 динамиками, чтобы сделать заднее сиденье Infiniti местом, где можно спокойно уйти.
Тем не менее, передние сиденья имеют свою привлекательность, с доступом к системе навигации и развлечения Infiniti InTouch 3D GPS, интеллектуальному адаптивному круиз-контролю и сиденьям с климат-контролем. Под капотом вы найдете 5,6-литровый двигатель V8 Infiniti мощностью 416 лошадиных сил и 414 фунт-фут крутящего момента. Q70L имеет стандартный задний привод, но мы бы выбрали опциональный полный привод.
7. 2019 Audi RS5 Sportback
15 октября 2019 г. Джефф Цуршмейде, Чарльз Кром
Audi RS5 2019 года является частью нового поколения четырехдверных роскошных купе. С короткой задней палубой и покатой задней линией крыши они более индивидуальны и ориентированы на водителя, чем традиционный седан, и Audi производит одни из самых красивых автомобилей такого типа.
Этот дизайн представлен в нескольких моделях, начиная с A5, S5 и затем, в верхней части списка, RS5.Это роскошное четырехдверное купе оснащено 2,9-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который разгоняет RS5 до 100 км / ч за 3,9 секунды. Легендарная раллийная система полного привода Quattro от Audi мгновенно распределяет мощность, причем до 85 процентов приходится на задние колеса. Однако Audi RS5 также предлагает удобные сидения для пяти взрослых. Как и у модели Performance, салон отделан тонкой кожей и алькантарой. И, как особый штрих, рулевое колесо имеет D-образную форму, напоминающую гоночные автомобили Audi.
8. 2019 Volvo S90 Hybrid T8 Надпись
15 октября 2019 г. Джефф Цуршмейде, Чарльз Кром
Volvo S90 T8 2019 года — это большой седан шведского автопроизводителя с подключаемой гибридной трансмиссией, который занимает более величественную сторону среди лучших крутых роскошных автомобилей.
Но не думайте ни на минуту, что этот автомобиль также не предлагает производительности. Используя электродвигатели для приведения в действие задних колес и 2,0-литровый газовый двигатель с турбонаддувом и наддувом, Volvo имеет мощность 400 лошадиных сил и 472 фунт-фут крутящего момента.
S90 T8 проедет до 21 мили на электричестве, прежде чем переключиться на бензин, давая эквивалент до 72 миль на галлон при движении на электроэнергии и до 33 миль на галлон при использовании бензина. Volvo также оснащает S90 лучшим в мире оборудованием для обеспечения безопасности наряду с чистым скандинавским дизайном внутри и снаружи. S90 отличается мягкой кожаной обивкой и деревянной отделкой из натурального дерева. Доступная аудиосистема обеспечивает операционное качество воспроизведения, а большая информационно-развлекательная система Volvo Sensus Connect является одной из лучших в отрасли.
9. 2020 Cadillac CT6-V 4.2L Blackwing Twin Turbo
15 октября 2019 г.
Джефф Цуршмейде, Чарльз Кром
Американская роскошь не имеет себе равных, и Cadillac CT6-V Blackwing 2020 года доказывает это. Этот лучший в линейке Cadillac оснащен 4,2-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом «Blackwing», мощностью 550 лошадиных сил и крутящим моментом 627 фунт-фут в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач с полным приводом.Каждый двигатель Blackwing подписан механиком, который его собирал.
Дополнительные технические характеристики включают в себя рулевое управление задними колесами и магнитную регулировку хода, но вам важен Super Cruise. Эта полуавтономная технология позволяет вам позволить CT6-V сесть за руль и путешествовать по межштатной автомагистрали, а также по некоторым другим дорогам с контролируемым доступом. Вы несете ответственность за то, чтобы следить за дорогой, но впервые можете спокойно отпустить колесо. Это немного роскоши, которую сегодня не может предложить ни один другой автопроизводитель.
10.
2019 Jaguar XJR57515 октября 2019 г. Джефф Цуршмейде, Чарльз Кром
Лучший седан Великобритании — длиннобазный Jaguar XJR575 2019 года, названный так из-за его 5,0-литрового двигателя V8 с наддувом мощностью 575 лошадиных сил. С этим пакетом король Ягуаров всегда готов устроить вам быстрый Брексит. Эта машина развивает максимальную скорость 174 миль в час и разгоняется от 0 до 100 за 4,2 секунды, что совсем неплохо, учитывая ее размер.
Этот автомобиль достаточно большой, чтобы в нем мог разместиться любой человек. Внутри вы получаете полностью цифровой 12,3-дюймовый дисплей водителя, а также 10-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный интерфейс с навигацией. Вашему уху понравится этот автомобиль, потому что в нем есть аудиосистема Meridian с 20 динамиками. XJR575 поставляется со специальными 20-дюймовыми колесами, затемненной отделкой и полностью светодиодной подсветкой. В мире роскошных седанов высокого класса нет ничего лучше большого Jag.
25 самых ужасающих, безумных и самых крутых автомобилей из когда-либо созданных
Мы представляем вам 25 самых устрашающих и действительно безумных автомобилей из когда-либо созданных.В качестве предшественника я хотел бы упомянуть, что этот список было особенно сложно составить, потому что он настолько субъективен; и вдобавок ко всему, есть много отличных автомобилей на выбор, несмотря на безумие, на которое мы смотрим.
Тогда возникает самый большой вопрос: какие показатели используются, чтобы определить, является ли автомобиль таким устрашающим и сумасшедшим в данном контексте? Что ж, на мой взгляд, ключевыми являются несколько критериев — полная производительность, уникальные / выдающиеся характеристики и общая историческая значимость.
Возможно, вы уже пришли к выводу, что все эти автомобили должны быть страшными и сложными в управлении или даже с ними жить (буквально). Тем не менее, не все эти автомобили происходят из затруднительного положения, в котором крушили стены, ловили рыбу, спонтанно сжигали вдовы сами по себе — хотя некоторые автомобили с такой репутацией, безусловно, находятся в этом списке.
Однако они чаще проявляют черты, которые ломают стереотипы, меняют статус-кво и создают новое восприятие того, что автомобиль может (а иногда и не должен, ради вежливости).В лучшие времена мы, люди, склонны поначалу относиться к переменам и неизвестному с опасениями и осторожностью.
Вот что делает эти автомобили «устрашающими» — они бросают вызов обычным, безопасным, формальным условностям того, каким должен быть автомобиль. Они «certifiably с ума», потому что их неповиновение рискнули репутации их создателей, с авторитетным видом, что бы только наградить тех, кто осмеливается делать вещи по-разному, и делать их хорошо.
Эти автомобили не следует рассматривать как изгоев — как раз наоборот.Я считаю, что у нас есть такие автомобили, которые мы должны благодарить за то, что они создали позитивный, значительный и запоминающийся автомобильный ландшафт.
Вот 25 наших выборов, которые соответствуют вышеупомянутым критериям. Определенно есть нечто большее, чем то, о чем стоит упомянуть, если бы не желание сохранить этот список в более удобоваримом размере.
См. Также: Самые крутые омологационные автомобили из когда-либо созданных
Самые крутые автомобили из когда-либо созданных
1. 2002 BMW M3 GTR
Двигатель: 4.0L 90 градусов, атмосферный V8 / Мощность: 444 л.с. / Крутящий момент: 269 фунт-футов / 0-60 миль / ч: 3,4 сек / Максимальная скорость: 177 миль / ч
Чтобы спугнуть Porsche — из всех производителей — и прибегнуть к темным искусствам, чтобы победить или хотя бы одержать верх в соревнованиях по автоспорту, нужно немало. BMW M3 GTR 2001 года удалось это сделать.
Под мощным силуэтом M3 GTR бьется сильное сердце: четырехлитровый двигатель V8 мощностью более 400 л.с.Этот короткоходный, высокоскоростной агрегат воплощает традиции мощности M и достаточно компактен, чтобы поместиться в M3.
После того, как M3 GTR опустошил соревнования класса GT в своем первом сезоне, Porsche пожаловался, что BMW слишком сильно растягивает правила.
Руководящие органы согласились с Porsche и изменили правила омологации таким образом, что BMW нужно было бы добавить дополнительные 100 фунтов веса и установить на 20% более крупные ограничители воздуха или сделать 1000 дорожных экземпляров.
Не успев вовремя соответствовать новым правилам, BMW решила полностью отказаться от участия в гонках GT в 2002 году.
Узнайте больше о BMW M3 GTR
2002 года2. 1985 Ford RS200
Двигатель: 1,8 л с турбонаддувом Inline-4/ Мощность: 250 л.с. / Крутящий момент: 215 фут-фунтов / 0-60 миль / ч: 6,1 сек / Максимальная скорость: 142 миль / ч
Ford создал несколько феноменальных автомобилей для автоспорта, но RS200 часто упускается из виду. Помимо Ford GT, он должен быть моей любимой машиной Ford. Созданный с нуля как раллийный автомобиль группы B, RS200 представлял собой ракету с короткой колесной базой и полным приводом, которая требовала невероятной ловкости и храбрости, чтобы полностью раскрыть свой потенциал.
Для того, чтобы соответствовать требованиям омологации, FIA потребовала производства 200 дорожных моделей. Дорожный автомобиль был оснащен 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем Cosworth мощностью около 250 л.с. Он продолжал воплощать свои раллийные корни с характерными короткими свесами, большим ковшом на капоте, воздухозаборником на крыше и эксцентричным задним антикрылом.
Даже для лучших водителей это было непросто, 24 из 200 автомобилей были модернизированы до 600-сильной версии Evolution владельцами, которые хотели большей мощности.После смерти Анри Тойвонена в 1986 году автомобили группы B были запрещены, а RS200 был снят с производства после всего лишь двух лет соревнований.
Узнайте больше о 1985 Ford RS200
3. 1997 Porsche 911 GT1 Strassenversion
Двигатель: 3,2 л с водяным охлаждением, с двойным турбонаддувом Flat-6/ Мощность: 544 л.
Созданная для омологации соперника Porsche 911 GT1 LeMans, дорожная версия, часто называемая Strassenversion, является одним из самых мощных и редких 911-х.
GT1 был основан на корпусе 993, но с модифицированными внешними панелями и солидным каркасом безопасности, который также поддерживал двигатель, коробку передач и подвеску. Это помогло Porsche избежать необходимых краш-тестов и укрепило связи с серийными автомобилями.
За исключением нескольких относительно незначительных изменений, Strassenversion практически не отличается от своего полноценного гоночного аналога. Эти изменения включают в себя более высокий дорожный просвет, более мягкую подвеску, передаточные числа для дорожного движения и стальные тормоза, которые заменяют карбоновые диски гоночного автомобиля.Двигатель был лишь немного отличается от гоночной версии, а полный интерьер включал спортивные сиденья и полную приборную панель из линейки 993.
Porsche продолжит производство двадцати экземпляров для избранной группы клиентов, которые станут владельцами одного из самых радикальных и беспощадных суперкаров своего времени, заработав звание одного из знаменитых вдовцов Porsche.
Узнайте больше о Porsche 911 GT1 1997 года выпуска Strassenversion
4.Honda NSX-R GT
2005 года выпускаДвигатель: 3,2 л без наддува V6 / Мощность: 290 л.с. / Крутящий момент: 224 фут-фунт / 0-60 миль / ч: 4,7 сек / Максимальная скорость: 174 миль / ч
Honda NSX — или Acura NSX, как ее называют в Северной Америке — это автомобиль, являющийся синонимом японского суперкара. Когда NSX впервые был представлен миру в 1990 году, он вызвал потрясение во всем автомобильном измерении, впервые продемонстрировав беспрецедентное сочетание дорожных характеристик и современных инженерных принципов.
Как и многие из автомобилей в этом списке, NSX-R GT был рожден из-за необходимости удовлетворить требования по омологации гоночных автомобилей для серийных автомобилей в JGTC, в котором Honda соревновалась с гоночной версией NSX-R. Такие правила гласят, что для участия в соревнованиях требуется не менее пяти серийных автомобилей для любой версии гоночного автомобиля, и Honda решила выполнить этот минимум, выпустив только пять экземпляров.
В конечном итоге это будет окончательное воплощение автомобиля, произведенное строго для модельного года; это была более маневренная, более отзывчивая, быстрая и более ограниченная версия более популярной линейки NSX-R.В дополнение к некоторым аэродинамическим модификациям и мерам по снижению веса, NSX-R GT продолжал эксплуатироваться без усилителя рулевого управления, что еще больше подчеркивало его чистую, грубую и захватывающую динамику.
Узнайте больше о Honda NSX-R GT
2005 года выпуска.5. 2004 Maserati MC12
Двигатель: 6.0L 65 градусов, атмосферный V12 / Мощность: 621 л.с. / Крутящий момент: 481 фут-фунт / 0-60 миль / ч: 3,8 сек / Максимальная скорость: 205 миль / ч
По своей сути Maserati MC12 — особенно его шасси из углеродного композита и 65-градусный двигатель V12 — это Ferrari Enzo.Maserati построила этот благоприятный фундамент для создания автомобиля, который будет выступать под флагом своей собственной компании, как гоночный автомобиль FIA GT.
Было произведено около 25 легальных автомобилей Maserati MC12, отвечающих требованиям омологации, необходимым для участия в гонках. Клиентские версии автомобиля выпускались исключительно в бело-синей окраске, возвращая старые традиции Trident. Фактически, синий и белый — это цвета компании America Camoradi (Casner Motor Racing Division) Scuderia, которая участвовала в гонках на знаменитых Maserati Tipo 60-61 Birdcages в самом начале 1960-х годов со Стирлингом Моссом в качестве ведущего гонщика.
Созданная для воплощения черт гоночного автомобиля, дорожная версия может развивать скорость до 330 км / ч на полном газу и разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 3,8 секунды. Несмотря на то, что MC12 легко и приятно водить по дороге, он также является великолепно динамичным автомобилем. Он управляется очень мягко и плавно, но при этом водитель все еще может почувствовать всю мощь по-настоящему спортивного чистокровного автомобиля под поверхностью.
Подробнее о Maserati MC12
6.
1984 Audi Sport QuattroДвигатель: 2.1 л с турбонаддувом Inline-5/ Мощность: 306 л.с. / Крутящий момент: 258 фут-фунтов / 0-60 миль / ч: 4,8 сек / Максимальная скорость: 155 миль / ч
Audi Quattro — выдающаяся фигура в истории автомобилестроения. Впервые представленный в 1981 году Audi Quattro произвел революцию в раллийных гонках; а затем траектория развития автомобильной техники. Это открыло эпоху, когда полный привод стал основной технологией для широкой публики.
В конце концов, его заменили Audi Sport Quattro в 1984 году, когда недостатки вышеупомянутого автомобиля, такие как относительно большой вес и размеры, стали слишком очевидными.Воспользовавшись мягкими требованиями омологации того времени, инженеры Audi приложили все усилия, чтобы создать преемника Quattro, сделав это после производства необходимых 200 автомобилей Sport Quattro.
С полным приводом, высокой передачей и малым весом Sport Quattro может разогнаться до 100 км / ч за 4,8 секунды, что по сей день является невероятным показателем.
Для сравнения, версия S1 Rally имела 530 л.с. и была, вероятно, самым быстрым способом добраться из пункта А в пункт Б в 1986 году.
Узнайте больше об Audi Sport Quattro 1984 года выпуска
7.1998 Panoz Esperante GTR-1
Двигатель: 6.0L без наддува V8 / Мощность: 600 л.с. / Крутящий момент: 500 фут-фунт / 0-60 миль / ч: 3,3 сек / Максимальная скорость: 155 миль / ч
Panoz Esperante GTR-1 — гоночный автомобиль, разработанный Panoz Auto Development и Reynard Motorsport для гонок на выносливость GT в сезоне 1997 года. Несмотря на то, что это был тезка родстера Panoz Esperante, GTR-1 не имел сколько-нибудь значительного отношения к Esperante, лишь разделяя некоторые незначительные элементы стиля.
GTR-1, почти гоночный автомобиль в уличной отделке, превосходит по своим характеристикам многие трековые автомобили. Неумолимая мощность исходит от двигателя V8 с алюминиевым блоком, развивающего более 600 лошадиных сил.
GTR-1 вернул гоночный автомобиль с передним расположением двигателя на гоночную трассу на «24 часах LeMans». Изменяющий правила игры дизайн помещает двигатель между передней осью и водителем, доказывая, что конструкция двигателя спереди-середина является следующим поколением суперкара.
Для участия в чемпионате FIA GT1 требовалось создать две дорожные версии GTR-1.Один использовался в основном для краш-тестов, а другой принадлежал самим Panoz (фиолетовый).
По теме: Посмотрите Panoz Esperante GTR-1 в нашем списке забытых суперкаров 1990-х
8. 1987 Порше 959
Двигатель: 2,85 л с двойным турбонаддувом Flat-6/ Мощность: 444 л.с. / Крутящий момент: 369 фут-фунтов / 0-60 миль / ч: 3,7 сек / Максимальная скорость: 197 миль / ч
Porsche 959 остается одним из самых интересных суперкаров, когда-либо построенных.В прошлые годы они были крайне редким явлением в США, так как только около 50 или около того из 329 (или 337, в зависимости от того, кого вы спросите) построенных моделей, добрались до США.
Его культовые элементы дизайна — особенно от центральной стойки до заднего бампера — сделали его одним из самых желанных коллекционных автомобилей на планете.
Идеальное сцепление с дорогой было целью Porsche при разработке 959. Запатентованная система полного привода PSK была технологической изюминкой 959. PSK мог изменять соотношение крутящего момента на передние и задние колеса, становясь в этом процессе первым крутящим моментом Porsche. Технология векторизации на серийном автомобиле — и по сути, прародитель современной системы полного привода.
У 959 также была система регулировки дорожного просвета с 3 различными настройками; еще одна передовая технология современности. Высота легко изменялась с помощью ручки на приборной панели. При скорости выше 50 миль в час дорожный просвет автоматически устанавливается на минимальное значение. У него также была столь же сложная трансмиссия, благодаря его легендарному оппозитному двигателю с шестицилиндровым двигателем с пониженным рабочим объемом 2,85 литра с последовательными турбокомпрессорами, свисающими с каждого ряда цилиндров.
Узнайте больше в нашем полном руководстве по Porsche 959
9.Ferrari F40 / F40 LM
1989 годаДвигатель: 2,9 л, 90 градусов, V8 с двойным турбонаддувом / Мощность: 471 л.с. / Крутящий момент: 426 фунт-футов / 0-60 миль / ч: 3,8 сек / Максимальная скорость: 202 миль / ч
Когда Ferrari F40 дебютировал в 1987 году, он был самым быстрым, мощным и самым дорогим серийным автомобилем известной итальянской марки. Автомобиль (и, по ассоциации, его дизайнеры) не извинился за то, что он был исключительно производительной машиной.
Однако первоначальная выборка характеристик F40 впоследствии привела к резкому увеличению спроса на Ferrari, чтобы выпустить заводскую гоночную версию автомобиля. К счастью, Ferrari не заставила себя долго обдумывать эту идею, и Гарцующий Лошадь поручает Michelotto Automobili — итальянскому производителю гоночных автомобилей и давнему деловому партнеру, с которым они сотрудничали при создании 512 BB LM и 308 GTB — для выполнения задачи.
воплотив в жизнь идею такого F40.
А вот и Ferrari F40 LM.Этот гоночный вариант отличается большей мощностью, лучшей аэродинамикой и меньшим весом, чем автомобиль, на котором он основан. LM, что означает Ле-Ман, был спроектирован в соответствии с правилами IMSA с целью соревнований на высшем уровне в мире в своей категории производительности.
Узнайте больше о Ferrari F40 LM и Ferrari F40 в наших полных руководствах
10. 1969 McLaren M6 GT
Двигатель: V8 / Мощность: 370 л.с. / Крутящий момент: 370 фут-фунтов / 0-60 миль / ч: 3.2 сек / 0-100 миль / ч: 8 сек / Максимальная скорость: 165 миль / ч
Я просто хотел предисловие к тому, как мало в мире автомобилей, которые так же определяют эпоху, как McLaren M6 GT. Фактически, его влияние было настолько сильным, что M6 GT считается духовным прародителем McLaren F1, выпущенного более двух десятилетий спустя, который стал определять и в конечном итоге определять коммерческую марку McLaren на глобальной основе.
Дорожно-разрешенный, но основанный, по сути, на прототипе гоночного автомобиля, M6 GT имел тесный интерьер и не имел реального подобия удобства использования или практичности.Но что еще более важно, он поставлялся с двигателем Chevrolet, настроенным Барцем, и имел расчетную максимальную скорость 165 миль в час, среди множества других выдающихся характеристик.
В то время как производительность всегда должна была быть во главу угла общего характера автомобиля, Брюс Макларен хотел использовать M6 GT как возможность для тестирования будущих дорожных автомобилей McLaren. Фактически, у него был красный M6 GT, сделанный как личный автомобиль — печально известный как OBH 500H — на котором он ездил ежедневно, чтобы получить надежные данные, необходимые для его текущих исследований по созданию совершенного «суперкара на каждый день».
Всего было произведено всего 4 экземпляра M6 GT: две окрашены в красный цвет, еще одна в желтый цвет и последняя отделана в культовом McLaren Orange.
Узнайте больше о McLaren M6 GT здесь и найдите его в нашем списке лучших автомобилей McLaren.
11. 1999 Subaru Impreza 22B STi
Двигатель: Flat-4 2,2 л с турбонаддувом / Мощность: 276 л.с. / Крутящий момент: 268 фунт-футов / 0-60 миль / ч: 4,3 сек / Максимальная скорость: 157 миль / ч
Я вырос, восхищаясь японскими автомобилями, поэтому Subaru Impreza 22B STi определенно был одним из моих плакатов.Если вам особенно нравится современный WRX STi, это автомобиль, который вы должны поблагодарить за то, что он превратил его в автомобиль, который вы видите сегодня.
Для 22B Subaru взяла стандартный 2,0-литровый двигатель Impreza STI и увеличила рабочий объем до 2,2 литра, при этом мощность увеличилась до (многие считают, что это недооценено) 280 л.с. Агрессивные расширители крыльев и большое заднее антикрыло стали образцом для всех последующих WRX STI.
Car & Driver была настолько впечатлена 22B STi, что получила прозвище «Субару из ада».Хотя 22B STi не имел цены массового суперкара, у него определенно был уровень производительности суперкара того времени. Это был один из немногих японских автомобилей той эпохи, которые относили его к экзотике, и его качество сборки также делало его чрезвычайно надежным.
Было выпущено всего 424 копии этого «святого Грааля» Subaru, с добавлением 3 прототипов, многие энтузиасты ралли (верные Subaru или нет) жаждут широкофюзеляжных задних ног и ралли, которое приносит этот автомобиль.Из-за редкости и ограниченного количества автомобилей в производстве, этот Subaru легко продается с шестизначными цифрами и, вероятно, со временем будет расти в цене, более чем вдвое увеличив свою первоначальную продажную цену с момента запуска.
Узнайте больше о Subaru Impreza WRX STi 22B 1998 года выпуска и оцените его в нашем списке лучших спортивных автомобилей 90-х годов.
12.
Макларен Сенна 2019Двигатель: 4,0 л V8 с двойным турбонаддувом / Мощность: 789 л.с. / Крутящий момент: 590 фут-фунтов / 0 -60 миль / ч: 2.6 сек / Максимальная скорость: 211 миль / ч
Названный в честь гонщика Формулы 1 Айртона Сенны, McLaren Senna представляет собой гоночный гиперкар. Его агрессивный внешний вид сразу говорит вам о том, что эта штука предназначена для сокращения времени прохождения круга. Это очень захватывающий и захватывающий опыт.
При сухом весе 2600 фунтов он обеспечивает самое быстрое время круга среди всех автомобилей McLaren, разрешенных к эксплуатации на дорогах, на сегодняшний день. Как бы безумно все это ни звучало, поймите — есть также версия Senna только для треков, известная как Senna GTR.Да, обычная Senna разрешена к использованию на улицах, и это самый быстрый дорожный автомобиль McLaren на гоночной трассе, с показателями прижимной силы и хорошими гоночными автомобилями.
McLaren Senna — это вершина производительности McLaren. Он непревзойденным образом сочетает в себе три основных аспекта высокопроизводительного автомобиля — аэродинамику, шасси и мощность.
Маркетинговая команда McLaren точно подводит итоги, заявляя: «McLaren Senna — это олицетворение ДНК McLaren в ее самом крайнем виде, создавая чистейшую связь между автомобилем и водителем.Это самый ориентированный на трек дорожный автомобиль, который мы когда-либо строили, и он установит самое быстрое время круга среди всех McLaren на сегодняшний день. Это то, что побудило нас создать беззастенчиво бескомпромиссный гусеничный автомобиль. Тот, который разрешен для использования на дорогах, но не продезинфицирован для этого. Ничего другого не имеет значения, кроме как доставить самые интенсивные впечатления от вождения по трассе ».
Узнайте о McLaren Senna
13. 2016 Bugatti Chiron
Двигатель: 8.0L с четырьмя турбинами W16 / Мощность: 1479 л.
с. / Крутящий момент: 1180 фут-фунтов / 0-60 миль / ч: 2,5 сек / Максимальная скорость: 261 миль / час
На мировой премьере преемника феноменального Veyron президент Bugatti Вольфганг Дюрхаймер заявил: «С Chiron мы значительно улучшим лучшее». Ожидания от непревзойденного гиперкара Bugatti, который никогда не был полумерами, были астрономическими — как вы можете превзойти самый быстрый и самый престижный серийный автомобиль из когда-либо созданных?
Задача переосмысления вершины автомобильного совершенства была усложнена; Сделать быстрый автомобиль легко, если у вас есть абсолютная свобода в области проектирования и дизайна, но не с Chiron.Хотя инженерам была предоставлена лицензия на производство самых быстрых и мощных серийных автомобилей на рынке, они также должны были удовлетворить требования Bugatti в отношении исключительной роскоши, которую клиенты ожидали от всех ее продуктов.
Мощность требуется для создания машины, способной достичь тех же скоростей, на которые Bugatti нацелилась с Chiron.
Большая мощность. 8-литровый W16 от Veyron — неплохое место для начала с этой точки зрения. Инженеры Bugatti вернули эту огромную силовую установку к ее базовым характеристикам, а затем установили квартет турбокомпрессоров — даже больше, чем те, которые установлены на Veyron.Трансмиссия получила выгоду от двухступенчатого турбонаддува Bugatti, системы, разработанной специально для этого автомобиля, которая устраняет турбонаддув во всем диапазоне оборотов. Две турбины раскручиваются с самого начала, а еще две подключаются со скоростью выше 3800 об / мин.
Все это вместе обеспечивает выходную мощность 1500 л.с. и 1600 нМ крутящего момента, доступную практически во всем диапазоне оборотов, от 2000 до 6000 об / мин.
Оцените Bugatti Chiron в нашем списке лучших автомобилей Bugatti, когда-либо созданных
14.Aston Martin Valkyrie
2020 года выпуска Двигатель: 6,5-литровый гибридный двигатель с электродвигателем / Мощность: 1160 л.
Это сотрудничество между Aston Martin и Red Bull Advanced Technologies известно как Aston Martin Valkyrie; гиперкар, которого будет выпущено всего 150 единиц. Valkyrie станет бескомпромиссной высокопроизводительной машиной.
Valkyrie максимально приближается к машине Формулы-1, но не ограничивается трассой.Потусторонние характеристики обеспечивает 6,5-литровый двигатель V12, разработанный совместно с Cosworth. В отличие от традиционной гибридной системы, V12 имеет усиленный крутящий момент во время взлета и использует электродвигатель для увеличения мощности. Отклик дроссельной заслонки V12 отточен для получения соблазнительного звука; Гибридная технология дает мгновенное ускорение.
В конструкции Valkyrie нет ни одного стального компонента — все это углеродное волокно, все до последнего. Это фактически даст автомобилю соотношение мощности к весу 1: 1.Совершенно замечательно. Невероятно особенный автомобиль с не менее замечательным названием. Тот, который сразу вызывает коннотации власти и чести, избранности Богами.
Valkyrie — первый в истории гиперкар Aston Martin, и он ничего не оставляет в запасе.
15. 1968 Lamborghini Miura P400
Двигатель: 3,9 л V12 без наддува / Мощность: 350 л.с. / Крутящий момент: 300 фут-фунт / 0-60 миль / ч: 6,3 сек / Максимальная скорость: 163 миль / ч
В большинстве кругов ценителей суперкаров Lamborghini Miura считается одной из величайших и самых влиятельных моделей.Многие считают его первым настоящим суперкаром. Это во многом связано с радикальными элементами автомобиля по отношению к общепринятым инженерным нормам того времени.
Miura принесла много «первых» в автомобильную промышленность. Во-первых, это был один из первых двухместных автомобилей со средним расположением двигателя в мире. Он был оснащен четырехцилиндровым двигателем V12, который располагался поперечно и позади водителя. После его выпуска все, от Ferrari до Aston Martin, по сравнению с ним выглядело устаревшим.
Он также станет прародителем длинной линейки автомобилей V12 со средним расположением двигателя, которые Lamborghini будет производить в течение следующих нескольких десятилетий.
Miura не просто отличался от всего остального; Кроме того, он был быстрее, заслужив звание самого быстрого серийного автомобиля в мире в то время, достигая максимальной скорости 171 миль в час. Его неподвластный времени стиль сделал его иконой как среди поклонников Lamborghini, так и среди более широкого круга автолюбителей.
Узнайте больше о Miura в нашем Руководстве по Lamborghini Miura P400 1968 года
16. 1996 Ferrari F50 / F50 GT
Двигатель: 4.7L 65 градусов, атмосферный V12 / Мощность: 513 л.с. / Крутящий момент: 347 фунт-футов / 0-60 миль / ч: 3,7 сек / Максимальная скорость: 202 миль / ч
К 50-летию Ferrari был запланирован выпуск еще одного суперкара ограниченным тиражом.
Выпуск такого автомобиля, как F40, был нелегкой задачей, и F50 должен был произвести впечатление. Внедрение технологии Формулы-1 стало бы важным аргументом в пользу F50. Таким образом, Ferrari не пошла на компромиссы с комфортом при проектировании автомобиля.
Изюминкой F50 была его жесткость. У него не было ни переднего, ни заднего подрамника, ни подрамника двигателя, а шасси было прочным, а в подвеске было немного резины. Прикрепленный непосредственно к центральной ванне, двигатель и коробка передач в два раза, как структура задней опоры и держали задние компоненты подвески.
Казалось, что для F50 вполне уместно нацелиться на гоночную программу, как и F40 до нее. Неудивительно, что Ferrari заиграла с этой идеей и в конце концов приступила к разработке F50 GT.По причинам, которые Ferrari никогда не понимала, гоночная программа F50 была свернута после того, как было сделано пять баков и одна полная машина.
Несмотря на то, что GT никогда не участвовал в гонках на трассе, мы благодарны Ferrari за создание еще двух экземпляров и продажу всех трех автомобилей очень конкретной клиентуре, которой было сказано не участвовать в гонках на автомобилях в современных гоночных сериях.
Будучи такой ограниченной версией уже ограниченной серии, F50 GT является одним из самых эксклюзивных современных суперкаров и одним из величайших «а что, если» в истории Ferrari.
Узнайте о Ferrari F50 и Ferrari F50 GT.
17. 1996 Nismo 400R
Двигатель: 2,8 л с двойным турбонаддувом Inline-6/ Мощность: 395 л.с. / Крутящий момент: 346 фунт-футов / 0-60 миль / ч: 4,0 сек / Максимальная скорость: 186 миль / ч
Созданный гоночным подразделением Nissan — Nissan Motorsport или более известным как «Nismo», Nismo 400R 1997 года — это праздник гоночного автомобиля Ле-Мана, причем оба вышеупомянутых автомобиля основаны на Nissan Skyline GT-R R33.Хотя изначально Nismo планировала произвести 100 единиц 400R, только 44 единицы были произведены до того, как производство R33 закончилось в 1998 году. Достаточно сказать, что 400R тогда был настоящим автомобилем-единорогом, а со временем это станет еще большим.
так дело.
Даже будучи уличным серийным автомобилем, он намного выше просто новинки с броской окраской, яркими гоночными полосами и причудливой обвесом; Nismo 400R загружен радикальными улучшениями по сравнению с базовой моделью GT-R во всех мыслимых отделах.Фактически, название автомобиля является производным от довольно простой функции — «R» обозначает гонки, а «400» обозначает мощность двигателя в лошадиных силах. Оснащенный всеми атрибутами, необходимыми для того, чтобы противостоять суперкарам того времени, — что он и сделал — Nismo 400R определенно не был той R33, которую можно было бы выбрать как чудаковатого среднего ребенка Nissan Skyline. Многие считают Nismo 400R автомобилем, который поместил Nismo на карту, поэтому он превосходит любой из более поздних автомобилей Nismo в этом списке.
Гоночная игра для PlayStation — Gran Turismo — считается основным катализатором того воздействия, которое она получила с конца 90-х и даже до сих пор, поскольку она фигурировала во всех играх серии за последние 20 лет.
Узнайте больше о Nismo 400R 1997 года в нашем полном руководстве
18. 2020 Pininfarina Battista
Двигатель: Полностью электрическая трансмиссия с 4 двигателями / Мощность: 1900 л.с. / Крутящий момент: 1696 фут-фунтов / 0-60 миль / ч: 1.9 сек / Максимальная скорость: 217 миль / ч
Когда Pininfarina Battista был представлен на Женевском автосалоне в марте 2019 года, его рекламировали как первый в мире полностью электрический гиперкар. До этого момента Battista, которого до этого дразнили, наконец-то заняла свое место в истории как первое полное слияние гиперкара с нулевым уровнем выбросов.
Я сомневаюсь, что кто-то был бы оскорблен — и в первую очередь Pininfarina — если бы Battista ошибочно приняли за «еще один суперкар Ferrari».В конце концов, элементы дизайна намеренно созданы компанией, которая на протяжении десятилетий разработала более 60 культовых автомобилей Ferrari; и это действительно лучшая часть всего этого.
Battista использует 4 двигателя — по одному на каждое колесо, — которые в совокупности выдают 1900 лошадиных сил и 1696 фут-фунт крутящего момента. Такой уровень производительности и технологической сложности также не будет дешевым: каждая машина стоит около 2,3 миллиона долларов США.
Решение Automobili Pininfarina начать производство электромобилей сразу же далось компании относительно легко, которая не была связана прошлым, связанным с двигателями внутреннего сгорания — они могли начать свой путь с чистого листа (без каламбура).
«Мы увидели здесь окно возможностей», — сказал Першке. «Мы находимся на переломном этапе, когда электромобили становятся все более приемлемыми, и все же нам не нужно управлять переходом к производству электромобилей. С самого начала 100% наших автомобилей будут без выбросов ».
Pininfarina Battista будет доставлен своему первому покупателю к середине 2020 года, что совпадает с 90-летием Pininfarina.
Узнайте больше о Pininfarina Battista в нашем полном руководстве
19.
Ford GT40 MK I 1965 года выпускаДвигатель: 4,7 л без наддува V8 / Мощность: 390 л.с. / Крутящий момент: 325 фут-фунтов / 0-60 миль / ч: 3,8 сек / Максимальная скорость: 1 50 миль / ч
Ford GT40 — одна из самых значительных и узнаваемых фигур в истории автомобилестроения. В 1963 году Ford Motor Company была на пути к тому, чтобы стать владельцем контрольного пакета акций Scuderia Ferrari, находящейся в затруднительном финансовом положении. После того, как Ford вложил миллионы долларов в комплексную проверку и транзакционные издержки, Ford был потрясен, когда Энцо Феррари внезапно отказался от сделки.
Возмущенный таким поворотом событий, главный босс Генри Форд II почувствовал запах крови. Это подпитало его решимость разработать гоночный автомобиль на выносливость, способный победить Ferrari на мировой арене. Конечным результатом стал гоночный автомобиль Ford GT40, который выигрывал в Ле-Мане четыре года подряд, продлившихся с 1966 по 1969 год, — бесспорный успех и историческое достижение.
Ford мало что изменил для своих дорожных заказов, передав ключи от готовых к Ле-Ману автомобилей для небольшого уличного использования.Под большим капотом-раскладушкой в серийном GT40 использовался Ford Fairlane V8, который впервые был установлен Shelby American. Для дороги Ford выдавал 335 л.с., в спортивной комплектации, с более легким маховиком и без глушителей, этот двигатель выдавал 380 л.с. Интерьер — это то место, где автомобили Ford Advanced больше всего изменили дорожные автомобили. Как можно догадаться, в смесь добавлено больше внутренней отделки, карманов и звукопоглощающих материалов. Другие удобства включали обогреватель, радио и стеклянные лобовые стекла.
Всего было изготовлено 87 серийных GT40 от шасси GT40P / 1000 до GT40P / 1086.Около 30 из них были поставлены с полной внутренней отделкой и проволочными колесами для использования на дороге. С тех пор автомобиль стал культовым, и на протяжении десятилетий его копировали в различных комплектациях. Спрос на новую заводскую версию был достаточным для Ford, чтобы создать современные версии автомобиля, получившие название Ford GT, в 21 веке.
Узнайте больше о Ford GT40 Mark I 1965 года выпуска
20. 2004 Porsche Carrera GT
Двигатель: 5,7 л без наддува V10 / Мощность: 612 л.с. / Крутящий момент: 435 фут-фунтов / 0-60 миль / ч: 3.8 сек / Максимальная скорость: 205 миль / ч
Когда в 2004 году был выпущен Porsche Carrera GT, ожидалось, что он вызовет много шума. У него, безусловно, были все необходимые для этого качества. Это был гиперкар V10 со средним расположением двигателя — один из первых, который считался ступенью выше статуса суперкара — и представил на рынке серийных автомобилей ряд передовых технологий и функций.
Интересно, что мы можем поблагодарить постоянный технологический прогресс в автомобильной промышленности за возвращение Porsche Carrera GT в центр внимания.Помимо того, что Carrera GT был оснащен новейшим безнаддувным двигателем мощностью 612 лошадиных сил, опередившим свое время, в остальном Carrera GT была исключительно аналоговой машиной, и именно эта характеристика со временем повысит его привлекательность.
.
Это один из последних гиперкаров / суперкаров, который не похож ни на что, что производится сегодня — конечно, всеми возможными способами. Например, это один из последних суперкаров массового производства, оснащенный настоящей механической коробкой передач.
Найдите Carrera GT в наших лучших Порше всех времен и в нашем подробном руководстве по Porsche Carrera GT
21. 1992 McLaren F1 / F1 LM
Двигатель: 60 градусов V12 / Мощность: 627,1 л.
миль / чЗапущенный в 1992 году McLaren F1 произвел революцию в индустрии суперкаров, поскольку многие из его основных характеристик по-прежнему используются при производстве самых экзотических автомобилей.Это всем известная модель McLaren. Он проложил путь для все более широкого использования таких материалов, как углеродное волокно, кевлар и титан в спортивных автомобилях, и стал первым серийным автомобилем, в котором использовалось шасси с монококом.
Разработанный легендарным Гордоном Мюрреем, у которого была одна цель, McLaren F1 был построен, чтобы стать самым быстрым и лучшим серийным автомобилем в мире по управляемости.
А именно, идеальный дорожный автомобиль — тот, который доставляет удовольствие в повседневных условиях, оставаясь при этом в зените характеристик дорожного автомобиля.
Чтобы ознаменовать свой успех в Ле-Мане, McLaren поспешно представила праздничный дорожно-правовой вариант под названием F1 LM позже в том же году. LM был ограничен всего пятью экземплярами, по одному на каждый из F1 GTR, участвовавших в той памятной гонке.
McLaren F1 LM был намного больше, чем просто косметическое воссоздание гоночного автомобиля. LM не только был далеко не копией, он на самом деле легче и мощнее гоночного автомобиля GTR. Без каких-либо гоночных ограничений LM смог похудеть на 60 кг по сравнению с GTR и выдал дополнительные 68 лошадиных сил, в общей сложности 680 лошадиных сил.
Узнайте больше о McLaren F1 LM и прочитайте полное руководство по McLaren F1
22. 2019 Lamborghini Aventador SVJ
Двигатель: 6,5 л V12 без наддува / Мощность: 770 л.
с. / Крутящий момент: 530 фут-фунтов / 0-60 миль / ч: 2,8 сек / Максимальная скорость: 217 миль / ч
Чтобы стать нынешним рекордсменом круга серийных автомобилей на «Ринге», нужно гораздо больше, чем просто яркая покраска и шумиха. Чтобы преодолеть этот коварный курс, Aventador SVJ использует безнаддувный двигатель 6.5-литровый двигатель V12, обеспечивающий 770 лошадиных сил при 8 500 об / мин и 530 фунт-фут крутящего момента при 6750 об / мин на систему полного привода. Он может разгоняться до 100 км / ч всего за 2,8 секунды, а его максимальная скорость превышает 349 км / ч.
Благодаря широкому использованию углеродного волокна и легких материалов во всем автомобиле SVJ весит всего 1525 кг. Управление всеми четырьмя колесами остается особенностью SVJ, а также улучшенная подвеска по сравнению с обычным Aventador для улучшения общего механического сцепления, жесткости и ощущения от вождения.
‘Задача дизайнеров и инженеров Lamborghini заключалась в том, чтобы улучшить чистейшую сущность суперкара Lamborghini, опираясь на все идеи, от космического корабля до реактивного истребителя: все самые выдающиеся примеры сверхбыстрого, супер-атлетичного и аэродинамического превосходства.
— сказал генеральный директор Lamborghini Стефано Доменикали. «Aventador SVJ делает еще один шаг в будущее, формируя потенциал для разработки суперкаров».
Узнайте больше о Lamborghini Aventador SVJ
23.1974 Porsche 930 Turbo
Двигатель: 3,0 л с турбонаддувом Flat-6/ Мощность: 256 л.с. / Крутящий момент: 258 фунт-футов / 0-60 миль / ч: 4,9 сек / Максимальная скорость: 165 миль / ч
В 1974 году Porsche представила первую серийную версию 911 с турбонаддувом. Хотя в Европе он назывался Porsche 911 Turbo, в Северной Америке он продавался как Porsche 930.
Porsche вложил весь свой опыт спортивных автомобилей с турбокомпрессорами выхлопных газов в свои серийные модели.Вначале планировалось лишь небольшое количество Турбо. Однако в свете его поразительного воздействия показатели производства были увеличены.
По сравнению с другими комплектациями 911, Turbo был визуально уникален с более широкими колесными арками, большими колесами и шинами, а также большим и скоро ставшим культовым задним спойлером «Whale Tail».
Ранние модели оснащались 3,0-литровым двигателем мощностью 260 л.с. который в конечном итоге был модернизирован до 3,3-литрового двигателя мощностью 300 л.с. для обновления 1978 года.
Porsche 930 Turbo широко считается оригинальным «вдовцом», поскольку это был первый автомобиль, который стал действительно синонимом этого термина.Эта репутация была заработана из-за того, что автомобилем трудно управлять на пределе, и это был один из самых страшных Porsche, когда-либо построенных для дорожного движения. Менее опасным отличием 930 было то, что это самый первый 911 с турбонаддувом, что делает его прародителем длинной и последовательной линейки серийных моделей 911 Turbo, последовавших за ним.
Найдите 930 Turbo в наших лучших Porsche 911, когда-либо созданных, и лучших Porsche всех времен
24. 2013 McLaren P1
Двигатель: 3.8 л твин-турбо V8 + электродвигатель / Мощность: 986 л.с. / Крутящий момент: 774 фунт / фут / 0-60 миль / ч: 2,8 сек / 0-124 миль / ч: 6,8 сек / Максимальная скорость: 217 миль / ч
McLaren F1, выпущенный еще в девяностых годах, был разработан, чтобы стать самым технически совершенным спортивным автомобилем своего времени.
Он превзошел ожидания и стал самым быстрым серийным автомобилем в мире — рекорд, который он удерживал в течение семи лет, пока его не обогнали Koenigsegg CCR и Bugatti Veyron.
По этому показателю McLaren P1 должен был во многом соответствовать как духовному предшественнику F1 на вершине модельного ряда McLaren.Но McLaren как компания сильно изменилась с момента создания P1.
В отличие от предыдущих начинаний, инженеры McLaren с самого начала получили полную свободу действий с P1; единственная цель заключалась в создании лучшего гоночного автомобиля как на дороге, так и на треке.
По сравнению с управляемыми, но жизнерадостными персонажами автомобилей, которые он встретил, когда он появился в производстве в 2013 году — Ferrari LaFerrari и Porsche 918 Spyder — P1 имел в целом более зловещую сторону, завоевав репутацию более вкусного.В той же мере, в какой это машина водителя, это машина, требующая уважения человека, сидящего за рулем.
Найдите McLaren P1 в нашем окончательном списке моделей McLaren
25.
2013 Ferrari LaFerrariДвигатель: 6,3-литровый гибридный V12 / Мощность: 949 л.с. / Крутящий момент: 663 фут-фунт / 0-60 миль / ч: 2,6 сек / Максимальная скорость: 217 миль / ч
Что произойдет, когда один из величайших производителей суперкаров и гиперкаров возьмется за создание своего величайшего автомобиля в истории? Ferrari LaFerrari — вот что.
Хотя его название казалось излишним, автомобиль был выпущен ограниченным тиражом всего 499 экземпляров (хотя с тех пор было произведено еще 210 автомобилей LaFerraris с открытым верхом Aperta). На LaFerrari была установлена система HY-KERS, созданная в Формуле-1 — электродвигатель в сочетании с 6,3-литровым V12.
Некоторые посмеются над идеей гибридного Ferrari, но, хотя повышенная эффективность является побочным продуктом трансмиссии LaFerrari, это ни в коем случае не было основной мотивацией Ferrari для использования такого типа системы; была полная производительность, и я уверен, что любой сможет отстать.
С LaFerrari мы получили воплощение непревзойденного Ferrari, используя вершину технологий, доступных компании в его разработке до 2014 года. Ferrari продемонстрировала миру, что может сделать доступными почти немыслимые характеристики, одновременно продемонстрировав это, когда мы движемся в будущее. дальше от двигателя внутреннего сгорания, всегда будет место и возможность для автомобилей, которые выходят за рамки, волнуют, увлекают и развлекают, независимо от трансмиссии.
электромобилей, круто.Но когда?
Эта статья является частью информационного бюллетеня On Tech. Вы можете зарегистрироваться здесь , чтобы получать его в рабочие дни.
Замечательно представить себе будущее эффективных и приятных транспортных средств, которые наносят меньше вреда нашей планете. Но давайте посмотрим правде в глаза: революции не даются легко.
Сегодня я отвечу на несколько вопросов читателей о моем интервью на этой неделе с моим коллегой Нилом Будеттом об электромобилях: когда у автомобилей будет более продолжительное время автономной работы и больше возможностей для зарядки? И будут ли опасны старые аккумуляторы для электромобилей?
Позвольте мне прежде всего подчеркнуть: большинство экспертов в области окружающей среды говорят, что переход на электромобили, особенно в сочетании с выработкой большего количества энергии из возобновляемых источников, может иметь большое значение в замедлении последствий глобального потепления.
Где инфраструктура? Читатели, включая Стейси Элварт из Венеции, штат Флорида, и Тома Роу из Стивенс-Пойнт, штат Висконсин, испытывали аналогичные опасения: как электромобили могут достичь переломного момента, если зарядка не является широко доступной и удобной, а запас хода по-прежнему очень мал. из каких бензиновых автомобилей получают за бак?
Брэд Плумер, репортер климатической группы The New York Times, объясняет, что происходит для решения проблем, связанных с зарядкой и временем автономной работы:
Многие новые электрические модели, такие как Chevrolet Bolt и Tesla Model 3, могут выйти из строя. 200 миль до необходимости подзарядки.Это может быть довольно практично для большинства ежедневных поездок, но не для дальних поездок или людей, у которых нет места для подключения к электросети дома .
Таким образом, некоторые компании, такие как EVGo, в настоящее время создают сотен быстрых зарядных устройств , которые обычно могут увеличить запас хода на 100 миль за 20–30 минут.
Это медленнее, чем заправка на заправке, но может сделать поездку более удобной. Есть надежда, что дальнейшая модернизация батареи может значительно сократить время зарядки.Автопроизводители постоянно стараются улучшать ассортимент.
Многие органы местного самоуправления и электроэнергетические компании также пытаются построить сети общественных зарядных устройств, но это огромная задача, и многие города сильно отстают от . Это дилемма курицы или яйца: компании не хотят вкладывать средства в зарядные устройства до тех пор, пока не будет достигнута критическая масса электромобилей. Но некоторые люди опасаются покупать электромобиль без лучшей зарядки.
Энергетическим компаниям также может потребоваться время, чтобы модернизировать свои сети для удовлетворения большего спроса на электроэнергию.
В краткосрочной перспективе эти проблемы, вероятно, не остановят рост популярности электромобилей, поскольку цены на аккумуляторы резко упали и все больше правительств отталкиваются от традиционных транспортных средств.
Ожидается, что к 2030 году электромобили составят 20 процентов новых продаж в США, , согласно аналитикам BloombergNEF .
Но, как предупреждают аналитики, в конечном итоге продажи могут упасть без серьезного наращивания зарядной инфраструктуры. Ожидайте, что зарядка получит гораздо больше внимания в ближайшие годы.
Что происходит, когда аккумуляторы электромобилей изжили себя? Этот поступил от Стивена Пермута из Тусона, штат Аризона.
Литий-ионные аккумуляторы, которыми питаются смартфоны и другие устройства, могут представлять опасность для окружающей среды и безопасности. (Пожары в центрах утилизации — проблема.) В электромобилях действительно большие литий-ионные батареи. Это звучит как потенциальная катастрофа, если и когда большое количество электромобилей в конечном итоге будет выведено на пастбище.
Но Адам Минтер, обозреватель Bloomberg Opinion (где мы были коллегами) и автор двух книг о повторном использовании и переработке, сказал мне, что аккумуляторные батареи для электромобилей могут иметь полезную вторую жизнь.
Старые вещи, как сказал мне Минтер, «являются источником невероятного уровня инноваций — и вы начинаете видеть это с батареями для электромобилей.
Он указал на списки eBay, в которых использованные автомобильные аккумуляторы Tesla продаются за сотни или тысячи долларов. По словам Минтера, автомобильные аккумуляторы с некоторым оставшимся ресурсом модернизируются для преобразования обычных автомобилей в электрические в некоторых странах или превращаются в генераторы и накопители энергии. А в Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке, были вложены крупные инвестиции в инфраструктуру утилизации автомобильных аккумуляторов. (Хотя Гринпис недавно заявил, что Китай делает недостаточно.)
Minter по-прежнему обеспокоен потенциальным экологическим ущербом от производства электромобилей и их аккумуляторов.Но, добавил он, «я уверен, что есть хорошее применение» разряженным батареям.
( Послушайте этот выпуск «The Daily», чтобы узнать больше о сокращении выбросов в Америке .
)
Новички в автомобилестроении, на которые стоит посмотреть
Нил также рассказал мне о нескольких более молодых компаниях, которые, по его мнению, многообещающие подходы к автомобилям будущего, хотя их успех далеко не гарантирован. Вот взгляд Нила на три из них:
Rivian — действительно интересная компания, на которую стоит смотреть.Компания планирует производить собственные электромобили с программным обеспечением, такие как Tesla, — она купила закрытый автомобильный завод в Иллинойсе. Но Rivian более прагматична и будет следовать многим установившимся шагам в производстве автомобилей, которые Tesla проигнорировала, а затем пожалела.
Другая компания, Lucid, считает, что нашла способ выжать из аккумуляторов все до последнего бита, и планирует выпустить автомобиль, который, по ее словам, сможет проехать до 500 миль без подзарядки. Автомобили Lucid, вероятно, будут очень дорогими — 100 000 долларов или больше, но это интересная концепция.
Есть еще одна компания под названием Arrival, которая работает над электрическими фургонами и автобусами с уникальным подходом: в ее автомобилях будут использоваться гигантские пластиковые панели вместо листового металла. Роботы и рабочие будут эффективно собирать по одному транспортному средству за раз, используя упрощенные процессы и детали.
Arrival также говорит о производстве автомобилей на «микрозаводах», которые близки к потенциальным покупателям автомобилей. Не знаю, сработает ли это, но это совершенно радикальный взгляд на вещи.Это не просто создание еще одного автомобиля, в котором не используется бензин.
Прежде чем мы начнем…
Налоговый закон о гораздо большем: Мэриленд находится на грани утверждения первого в стране налога на цифровую рекламу Google и Facebook, сообщил мой коллега Дэвид МакКейб, и, вероятно, начнется юридическая борьба за то, как далеко могут зайти обездоленные американские сообщества, пытаясь обложить налогом большие технологии.
Место для эффективных и ужасных разговоров: Bloomberg News написал о чернокожих медицинских специалистах, которые обнаружили, что приложение для аудиочата Clubhouse было эффективным местом, чтобы выслушать и развеять дезинформацию о коронавирусе, но также и усилия подвергали их преследованию или издевательствам.
Незапрошенный плагин для вашей местной библиотеки: Публичные библиотекари и читатели (включая меня) любят приложение Libby для заимствования и чтения электронных книг. Но Protocol сообщил, что, поскольку электронные книги регулируются иначе, чем обычные книги, они обходятся библиотекам в целое состояние.
Hugs to this
Большая птица знакомит нас с некоторыми из своих кузенов по всему миру, включая паршивого Абелардо из Мексики и слегка угрожающего Гарибальдо из Бразилии.(Не волнуйтесь. Bird Bird говорит, что он хороший.)
Мы хотим услышать от вас. Расскажите нам, что вы думаете об этом информационном бюллетене и что еще вы хотели бы, чтобы мы изучили.
Вы можете связаться с нами по телефону [email protected].
Если вы еще не получили этот информационный бюллетень в своем почтовом ящике, , пожалуйста, подпишитесь здесь .
10 самых крутых европейских автомобилей, которые никогда не появлялись на дорогах
Большинство автолюбителей уже привыкли к суровой правде: какой бы крутой концепт-кар от своего любимого автопроизводителя они ни увидели, вероятно, никогда не будет запущена производственная линия.В основном это связано с тем, что концептуальные автомобили далеки от практичности. У них либо нет настоящих дверей, либо их производство слишком дорогое даже для арабского принца.
Но есть многообещающие. Это не просто концептуальные автомобили. Эти автомобили превратились в прототипы «производственного назначения», которые заставили всех говорить о том, насколько крутым будет конечный продукт.
Тогда неожиданно топор попал по всему проекту.
Так сложилась судьба этих 10 европейских автомобилей. Эти автомобили, созданные некоторыми из самых уважаемых автомобильных компаний на планете, должны были произвести революцию в транспорте, автомобильном дизайне и автомобильных технологиях в том виде, в каком мы их знали.
10 Lamborghini Italdesign Cala (1995)
Через: Суперкары Если вы внимательно посмотрите на Lamborghini ItalDesign Cala, вы можете заметить несколько дизайнерских элементов культового Lamborghini Gallardo.
Но до того, как в 2003 году родился этот зверь, Lamborghini представила миру Кала на Женевском автосалоне 1995 года.
СВЯЗАНО: 23 удивительных автомобиля, которые так и не пошли в производство, и почему
Через: Car PixelЭтот автомобиль был призван заменить Lamborghini Jalpa, производство которой закончилось в 1988 году.Он был разработан для работы на 4,0-литровом двигателе V10 мощностью 395 л.с., который соединялся с шестиступенчатой механической коробкой передач. Добавьте к этому алюминиевое шасси и собранный вручную корпус из углеродного волокна, все в этом автомобиле было настроено так, чтобы создать чудовищный Lamborghini.
Но затем, когда Volkswagen купил компанию в 1998 году, проект Cala был отложен.Так было до 2003 года, когда Gallardo, позаимствовавший стиль у этого концептуального автомобиля, родился как духовный преемник Jalpa.
9 Ягуар ХК-180 (1998)
Через: Top GearЭтот автомобиль был создан в честь 50 -й -й годовщины легендарного автомобиля Jaguar XK.Созданный в 1998 году XK-180 должен был показать, на что способны стилисты, инженеры и мастера Jaguar.
Через: Old Irish RacingЧто касается инженеров, то их базы были хорошо прикрыты. XK-180 работал на 4,0-литровом двигателе V8 с наддувом, который выдавал 450 л.с.Все это передавалось на задние колеса через пятиступенчатую автоматическую коробку передач Mercedes.
Стиль был просто ошеломляющим. XK-180 выглядел как стильный родстер.К сожалению, вся эта красота и мощность предназначались для одноразовой сборки, которая никогда не пойдет в производство.
8 Bentley Hunaudieres (1999)
Через: Motor1Если вы посмотрите на этот автомобиль, вы не сможете представить, что Bugatti Veyron родился из него.Этот четырехцилиндровый силовой агрегат W16 в Veyron впервые появился как 8-литровый W16 с мощностью всего 623 л.с. Да, это далеко от 1500 л.с., которые сегодня выпускает 16-цилиндровый монстр. Но для автомобиля, выпущенного в 1999 году, Bentley Hunaudieres были не чем иным, как легендой.
Через: Motor1Это труднопроизносимое имя было выбрано, чтобы отдать дань уважения Hunaudieres прямо в Ле-Мане, где сэр Тим Биркин проехал мимо Рудольфа Караччиолы на «воздуходувном Bentley».Таким образом, этот автомобиль был построен, чтобы показать, на что способен производитель роскошных автомобилей, когда ему поручено построить автомобиль с высокими характеристиками.
К сожалению, эта машина никогда не предназначалась для серийного производства. Однако, помимо дизайна чудовищного W-16 в Veyron, он также проложил путь для очень успешного Bentley Continental GT.
7 Audi Rosemeyer (2000)
Через: Motor AuthorityПосле того, как в декабре 1999 года чудесным образом не наступил конец света, Audi решила устроить безумное чудо от имени Audi Rosemeyer.Несмотря на то, что пророчество об автомобиле также не сбылось, это был концепт-кар, который привлек внимание многих.
СВЯЗАННЫЙ: 10 самых крутых концептов Audi, которые мы когда-либо видели
Через: PinterestПервой наиболее заметной особенностью дизайна была решетка радиатора, которую мы видим сегодня в Bugatti Veyron, а также стиль фар, который является синонимом самого мощного автомобиля Volkswagen.По иронии судьбы Audi Rosemeyer не был построен как предшественник Veyron. Скорее, он был построен, чтобы отдать дань уважения бывшим гонщикам Гран-при Auto Unions «Серебряные стрелы», которыми управлял Бернд Роземейер, человек, в честь которого был назван этот концепт-кар.
6 Volkswagen W12 Nardo (2001)
Через: BeamingОдержимость Volkswagen готовым к производству двигателем W-компоновки началась с Bentley Hunaudieres.Тем не менее, W12 Nardo был выражением того, насколько далеко они были готовы зайти с этим двигателем почти во все другие высокопроизводительные автомобили, которые компания собиралась производить.
Через: FavcarsW12 Nardo, названный в честь знаменитого испытательного трека Nardo Ring, был создан Джорджетто Джуджаро по поручению Volkswagen Group.VW хотел автомобиль со средним расположением двигателя, работающий на W12 и сконфигурированный для использования системы полного привода Syncro от VW.
Последняя модель мощностью 591 л.с. в 2001 году была культовой. Он разогнался до 100 км / ч за 3 секунды.5 секунд и разогнал спидометр на кольце Нардо до 357 км / ч. Он использовался в таких играх, как Asphalt 8, Gran Turismo и Project Gotham Racing 3.
5 Saab Aero-X (2006)
Через: ОБЗОРЫ МОДЕЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙSaab Aero-X был автомобилем, созданным, чтобы показать, как будет выглядеть будущее автомобильного дизайна.И этот скандинавский подход к автомобилю украл выставку на Международном салоне авто в 2006 году. И не только из-за дизайна.
Через: SaabBlogБлок питания был уникальным. Раньше, когда ни один автопроизводитель не заботился о том, подавляет ли бензин мать-природу, Saab выпустил Aero-X с 2.8-литровый V6 с двойным турбонаддувом, который производил 400 л.с. из чистого этанола.
Тогда, пока вы впитывали всю эту мощь, шикарный интерьер без каких-либо кнопок был разработан, чтобы поразить вас.В Aero-X отказались от традиционных циферблатов и кнопок для графических трехмерных изображений, которые использовались для отображения данных водителю и пассажирам.
Автомобиль естественно привлек к себе много внимания.Однако компания заявила, что строительство не является их главным приоритетом.
4 BMW M1 Hommage (2008)
Через: Car PixelВсе, что BMW с буквой M, обязательно привлечет много внимания.И BMW M1 Hommage сделал это совершенно уникальным образом. M1 Hommage, выпущенный в 2008 году, должен был стать современной версией того, чем должен быть BMW M1. Это послужило поводом для последнего слова в его названии, поскольку Hommage воздавал должное единственному суперкару, когда-либо построенному BMW.
СВЯЗАННЫЙ: 10 концепций автомобилей, которые были лучше, чем Tesla Cybertruck (но никогда не видели дневного света)
Через: Блог BMWТаким образом, M1 Hommage отличался современным клиновидным дизайном, вдохновленным оригинальным клиновидным дизайном M1.И поскольку этот M1 был рожден от культовой BMW Turbo Concept, выпущенной в 1972 году, это творение 2008 года носило то же гипнотическое красное пальто, что и Turbo в 1972 году.
Люди с нетерпением ждали выпуска M1 Hommage.Однако BMW не только отказалась поставить этот автомобиль на кон, но и не выпустила еще один суперкар, вдохновленный им.
3 Lamborghini Estoque (2008)
Через: CityConnectAppsКто думал, что Lamborghini когда-нибудь подумает о производстве автомобиля с передним расположением двигателя после огромного успеха с компоновкой со средним расположением двигателя? Что ж, Lamborghini Estoque был тем экспериментом, который попытался проверить эти воды.Что еще более интересно, Estoque был четырехдверным седаном, а не двухдверным двухместным спортивным автомобилем.
Через: Auto CartА все остальное было чистым Lamborghini. Впереди сидел 5,2-литровый FSI V10, который Ламбо получил от Gallardo.Было даже предположение, что они поменяют его на V12, V8 или турбодизель, как только автомобиль попадет на производственную линию.
К сожалению, этот уникальный автомобиль был единственным экземпляром. Lamborghini заявила, что они использовали ее, чтобы посмотреть, смогут ли они завладеть рынком четырехдверных автомобилей.И знаете что, Урус родился в 2018 году.
2 Jaguar UAR C-X75 (2010)
Через: AutocarJaguar UAR C-X75 суждено было стать первым Aston Martin Valkyrie или AMG One.Это был электромобиль, рожденный в результате сотрудничества Jaguar Cars и Williams F1 Racing.
Через: Car Revs DailyДизайн рассказал всю историю. В C-X75 было только двое, с гибридно-электрическим агрегатом мощностью 778 л.с., приводившим в действие четыре двигателя YASA, установленных на каждом колесе.В отличие от обычных гибридных систем, в которых для подзарядки использовался четырехтактный двигатель, в C-X75 использовались микрогазовые турбины.
Несмотря на то, что Jaguar был запущен в качестве проектного исследования, в период с 2013 по 2015 год Jaguar объявила о намерении произвести 250 экземпляров C-X75.К сожалению, весь проект был свернут в 2012 году из-за глобального экономического кризиса.
1 Peugeot Onyx (2012)
Через: RedditЭтот концептуальный автомобиль украл выставку на Парижском автосалоне 2012 года.И это было не просто потому, что люди смотрели на суперкар, созданный французским автопроизводителем. Скорее, чистая красота этой сияющей красоты была ошеломляющей.
Через: Automobile TrendzЭтот блеск явился результатом грамотного выбора материалов, выбранных Peugeot для изготовления кузова Onyx.Двери были сделаны из чистой меди, а резко контрастирующие матово-черные панели — из углеродного волокна.
Показатели производительности также были ошеломляющими. К задним колесам прилагался дизель-гибрид 3 мощностью 600 л.с.7-литровый двигатель V8. По оценкам Peugeot, с включенной гибридной системой мощность может быть увеличена примерно до 680 л.с., а общий максимальный крутящий момент составит 1061 фунт-фут.
К сожалению, сердце всех упало, когда Peugeot объявил, что Onyx никогда не будет производиться.Скорее, они использовали это, чтобы показать, в каком направлении движется будущее стиля и технологий.
ДАЛЕЕ: мы надеемся, что эти 10 концепт-каров станут реальностью
Следующий Это самые крутые модифицированные Subaru BRZ, которые мы когда-либо видели
Об авторе Чарльз Брэвинс (Опубликовано 23 статей)Чарльз Брэвинс живет, дышит и говорит об автомобилях.Он пишет последние 5 лет и увлечен распространением своих знаний среди других заядлых заядлых людей, таких как он
Ещё от Charles BravinsВ синей книге Келли названы самые крутые доступные новые автомобили 2021 года
2021 Jeep Wrangler
Кредит: Jeep
22 февраля 2021 года — Ирвин, Калифорния / PRNewswire /. Средняя цена сделки на новый автомобиль составляет около 40 000 долларов, поэтому большинство покупателей хотят быть в восторге от выбора автомобиля, а не тратить с трудом заработанные деньги на скучную машину, которая просто доставляет их из пункта А в пункт Б.Имея это в виду, Kelley Blue Book назвал 10 самых крутых автомобилей стоимостью менее 20 000 долларов США на 2021 год и 10 самых крутых автомобилей стоимостью менее 30 000 долларов США на 2021 год на основе справедливых закупочных цен Kelley Blue Book®. Эти списки предназначены для того, чтобы помочь покупателям придерживаться разумного бюджета, сохраняя при этом энтузиазм по поводу нематериального X-фактора, который выделяет их новый автомобиль из толпы.
«Определение« крутой »для нового автомобиля может быть непростым, потому что оно субъективно. Нет точного алгоритма, статистики или даже точных слов, которые точно его идентифицируют.Но большинство людей могут согласиться с тем, что они знают круто, когда видят это », — сказал Мэтт Делоренцо, старший управляющий редактор Kelley Blue Book .« Когда редакторы Kelley Blue Book думают о том, что делает машину крутой, мы думаем, действительно ли машина весело, стильно, имеет выдающуюся функцию или просто заставляет вас улыбаться. Сочетание этих часто неописуемых нюансов с практическими соображениями, такими как возможности автомобиля, технические характеристики, универсальность и многое другое, помогает нам составить наш ежегодный список самых крутых автомобилей.Наша цель — показать покупателям новых автомобилей, что можно найти крутой автомобиль, грузовик или внедорожник, который отвечает вашим потребностям и не требует больших затрат ».
Для покупателей, которые жаждут крутой новой машины, но имеют очень ограниченный бюджет, 10 самых крутых автомобилей Kelley Blue Book стоимостью менее 20 000 долларов предлагают полезные советы.
10 самых крутых автомобилей до 20 000 долларов на 2021 год
1. Kia Soul 2021
Совершенно новый автомобиль Kia Soul, выпущенный всего в прошлом году, сочетает в себе выдающийся спортивный внешний вид с универсальностью и практичностью хэтчбека.Мало того, что Душа хорошо выглядит, когда таскает с собой много груза, в ней много веселья. The Soul предлагает большую ценность по доступной цене.
2. 2021 Toyota Corolla Hatchback
Toyota Corolla Hatchback — еще одна победа для поклонников спортивной практичности — это 5-дверная модель, которая может с энтузиазмом преодолевать извилистые дороги и имеет агрессивный внешний вид. Он также стандартно поставляется с загруженным списком технических средств и функций безопасности.
3. Mazda3 2021
Mazda3 привносит высококлассный стиль и спортивное вождение в сегмент компактных автомобилей.Mazda продолжает расширять модельную линейку Mazda3, чтобы привлечь покупателей, ищущих веселый, привлекательный седан или хэтчбек с интерьером, близким к роскоши по качеству.
4. 2021 Chevy Trailblazer
Chevy Trailblazer — один из новейших малолитражных внедорожников, появившихся на рынке. Это также один из самых доступных вариантов, что делает его привлекательным вариантом для людей, которым нужен универсальный внедорожник по хорошей цене. Trailblazer также стандартно поставляется с функциями помощи водителю и бодрым двигателем.
5. Volkswagen Jetta 2021 года
Jetta — один из самых доступных компактных седанов на рынке, его внутреннее пространство близко к среднему автомобилю. Тем не менее, Jetta чувствует себя легкой и живой на дороге и прекрасно реагирует на повороты.
6. Hyundai Veloster 2021 года
Покупка автомобиля менее чем за 20 000 долларов не должна означать довольствоваться утилитарной коробкой. Достаточно взглянуть на смелый Hyundai Veloster как на доказательство. Этот небольшой автомобиль имеет продуманную 3-дверную компоновку, сохраняя привлекательный внешний вид купе и облегчая доступ к заднему сиденью.
7. 2021 Subaru Impreza
Subaru Impreza уже представляла бы впечатляющую ценность, если учесть, что набор средств безопасности EyeSight, помогающих водителю, входит в стандартную комплектацию моделей с автоматической коробкой передач. Добавьте сюда стандартный полный привод на все Imprezas, и эта ценность неоспорима.
8. 2021 Hyundai Venue
Hyundai Venue — это небольшой субкомпактный внедорожник, который подходит для городской жизни и парковки. Меньше, чем Kona, Venue имеет небольшой, но мощный двигатель с большой мощностью в городе и может выдержать скорость на шоссе.
9. Mazda CX-3 2021 года
Если вам нравится ваш небольшой малолитражный внедорожник с изрядной спортивностью, обратите внимание на Mazda CX-3. У него красивый внешний вид, отличные манеры вождения и хорошая экономия топлива.
10. 2021 Kia Forte
Не стоит недооценивать Kia Forte. В то время как модели внедорожников Kia привлекли всеобщее внимание, Forte незаметно занял свое место в качестве веселого и симпатичного компактного автомобиля. Усовершенствованные функции безопасности и возможность подключения к смартфону есть в каждой модели.
Для покупателей, которые имеют немного больший бюджет на новую машину, но все же хотят поддерживать здоровый баланс крутого и доступного, 10 самых крутых автомобилей Kelley Blue Book стоимостью менее 30 000 долларов предлагают полезные советы.
10 самых крутых автомобилей до 30 000 долларов на 2021 год
1. 2021 Ford Bronco Sport
Наша самая крутая модель стоимостью менее 30 000 долларов — это Bronco Sport. Совершенно новый для 2021 года Ford Bronco Sport станет третьим представителем новой линейки Bronco. Bronco Sport, созданный для активного образа жизни и приключений, — это увлекательный способ провести время на свежем воздухе с друзьями и семьей.В отличие от более крупного 2- и 4-дверного Bronco, в меньшем Bronco Sport используется платформа кроссовера.
2. Mazda MX-5 Miata 2021 года
После более чем 30-летнего присутствия на рынке Mazda MX-5 Miata остается очень популярным спортивным автомобилем. Miata берет за основу идею родстера старой школы и придает ему первоклассную конструкцию и надежность. Сочетание легкого веса, отличного баланса, превосходной управляемости и волнения при движении сверху вниз покоряет сердца людей, которые хотят получить удовольствие от вождения по разумной цене.
3. Jeep Wrangler 2021 года
Если вы хотите ползать по горам или ловить лучи солнца, проезжая по пляжу, Jeep Wrangler, который можно взять с собой куда угодно, — это внедорожник для работы. Это поколение Wrangler — самое цивилизованное, с доступными кожаными сиденьями, интуитивно понятной информационно-развлекательной системой и тихим салоном.
4. Ford Mustang 2021 года
Это легендарное купе Ford существует с середины 1960-х годов, а стиль нынешнего поколения отдает дань уважения более ранним моделям.Но Мустанг прошел долгий путь с момента своего появления. Ford Mustang 2021 года обладает передовыми технологиями, отличными силовыми агрегатами, простой в использовании информационно-развлекательной системой и независимой задней подвеской.
5. Dodge Challenger 2021 года
Смелые линии и жесткая осанка Dodge Challenger кричат мускулистый автомобиль еще до того, как вы услышите звук двигателя. Однако Challenger не просто остается верным оригинальной модели 1970-х годов своим красивым внешним видом — он обладает потрясающими характеристиками, подтверждающими его потрясающий стиль.
6. Volkswagen Golf GTI 2021 года
То, что в 1980-х годах было популярным среди преданных поклонников VW, превратилось в настоящую автомобильную легенду. В Volkswagen Golf GTI удивительная практичность сочетается со здоровой дозой удовольствия от вождения.
7. Chevrolet Camaro 2021 года
Camaro — классический маслкар, который существует уже почти 55 лет. Его стиль представляет собой современный подход к модели первого поколения, но характеристики Camaro 2021 года на треке намного превосходят возможности оригинала.
8. 2021 Toyota Tacoma
Toyota Tacoma — это олдскульный среднеразмерный грузовик, который не менее хорошо известен своими внедорожными качествами и надежностью. Это грузовик, который вы можете вывезти в пустыню на своих мотоциклах на выходные, преодолевать тропы и ехать домой, не беспокоясь о том, выдержит ли этот грузовик его.
9. Hyundai Elantra 2021 N-Line
Сразу после дебюта новой Elantra 2021 года компания Hyundai представила компактный седан N-Line.У N-Line веселый и маневренный характер, приводимый в движение двигателем с турбонаддувом, с 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
10. 2021 Mini Cooper S Hardtop
Mini Cooper известны своим классическим стилем, маневренностью и широким спектром возможностей индивидуальной настройки. Мы любим Mini Cooper S Hardtop за лучшее сочетание мощности и стоимости. Если вы предпочитаете двух- или четырехдверный, вы можете приобрести эту модель менее чем за 30 000 долларов.
Для получения дополнительной информации о 10 самых крутых автомобилях Kelley Blue Book стоимостью менее 20 000 долларов на 2021 год посетите https: // www.kbb.com/best-cars/10-coolest-new-cars-under-20000/. Для получения дополнительной информации о 10 самых крутых автомобилях стоимостью менее 30 000 долларов США на 2021 год посетите https://www.kbb.com/best-cars/top-10-coolest-cars-under-30000/.
Для получения дополнительной информации и новостей с сайта KBB.com Kelley Blue Book подписывайтесь на нас в LinkedIn по адресу https://www.linkedin.com/company/kelley-blue-book/, в Twitter по адресу www.twitter.com/kelleybluebook (или @ kelleybluebook), ставьте лайк на нашей странице в Facebook по адресу www.facebook.com/kbb и подписывайтесь на нас в Instagram по адресу https: // www.instagram.com/kbb_com/ (или @kbb_com).
О Kelley Blue Book (www.kbb.com)
Основанная в 1926 году, Kelley Blue Book, Надежный ресурс ® , является источником информации и оценки транспортных средств, которому доверяют и на который полагаются как потребители, так и автомобильная промышленность. Каждую неделю компания публикует рыночные значения на своем веб-сайте KBB.com с самым высоким рейтингом, в том числе в своей знаменитой Blue Book ® Trade-In Values и Kelley Blue Book ® Price Advisor, который предоставляет широкий спектр возможностей для потребителей. разумно рассчитывать заплатить за транспортное средство в их районе.Владельцы автомобилей, желающие продать автомобиль немедленно, также могут получить предложение с возможностью погашения и готовности к транзакции с предложением мгновенных денежных средств Kelley Blue Book SM . Компания также предоставляет цены на автомобили и их стоимость с помощью различных продуктов и услуг, доступных автосалонам, производителям автомобилей, финансовым и страховым компаниям и государственным учреждениям. Kelley Blue Book — торговая марка Cox Automotive.
О компании Cox Automotive
Cox Automotive Inc. упрощает покупку, продажу, владение и использование автомобилей для всех.В глобальной компании более 27 000 сотрудников и семейство брендов, включая Autotrader ® , Clutch Technologies, Dealer.com ® , Dealertrack ® , Kelley Blue Book ® , Manheim ® , NextGear Capital ® , VinSolutions ® , vAuto ® и Xtime ® , с энтузиазмом помогают миллионам покупателей автомобилей, 40 000 клиентов автодилеров на пяти континентах и многим другим в автомобильной промышленности процветать для будущих поколений.Cox Automotive является дочерней компанией Cox Enterprises Inc., частной компании из Атланты с годовым доходом в 21 миллиард долларов. www.coxautoinc.com
Источник: Синяя книга Келли
Самые красивые автомобили | Carbuyer
Обычно в Carbuyer мы стремимся к объективности, вынося решения, подкрепленные фактами и поддающимися проверке наблюдениями. Таким образом, наш список 10 самых красивых автомобилей, выставленных на продажу сегодня, — это редкое предприятие в области очень субъективного.
Доставить автомобиль с чертежной доски на производственную линию — непростое дело, и многие красивые эскизы превращаются в анонимные модели к тому времени, когда они попадают в производственный цех. Стоимость часто является важным фактором при этом, как и безопасность: например, выдвижные фары теперь ушли в прошлое, поскольку они слишком опасны для пешеходов, когда сталкиваются с ними с близкого расстояния. Следовательно, тем более впечатляющим является то, что модели из этого списка поступили в производство со своей эстетической целостностью.
Но хорошо выглядеть недостаточно: в нашем топ-10 представлены хэтчбеки, седаны и купе, которые изначально могут привлечь покупателей благодаря своему внешнему виду; они, в свою очередь, должны подкрепляться разумными эксплуатационными расходами, достойными впечатлениями от вождения и впечатляющим комфортом — или сочетанием всех трех факторов.
Все автомобили, которые мы выбрали, выделяются из толпы благодаря их конструкции, производству и исполнению и демонстрируют работу, которую создают одни из самых опытных ныне живущих дизайнеров.Многие из этих автомобилей также являются важными представителями своих брендов, являясь заявлением о намерениях и дизайне, отражая одновременно современные культурные и потребительские предпочтения.
Вкус — это настолько личное дело, что некоторые из выбранных нами моделей могут вызвать у вас резкое несогласие или раздраженный крик на экран. Однако мясо одного человека — яд для другого, и список самых красивых автомобилей не справился бы со своей задачей, если бы вызвал всеобщее одобрение!
И напоследок: пара машин в этом списке не так хорошо фотографирует, как выглядит в металле, а другие встречаются редко.Если вы не видели некоторые из них, вы можете быть удивлены, насколько они стильные и индивидуальные.
Вот наша подборка из 10 самых красивых автомобилей на сегодняшний день.
Лучше всего оцененный вживую, Lexus LC сочетает в себе прекрасные пропорции формы купе со смелыми ультрасовременными элементами стиля, которыми Lexus стал известен в последнее время. Возглавляя диапазон как самый дорогой, самый быстрый и желанный Lexus в продаже, LC имеет технические характеристики, подтверждающие его замечательный стиль.Мощность исходит от бензиново-электрического гибрида V6 мощностью 296 л.с. в LC 500h или 467 л.с. V8 в топ-спецификации LC 500. Вы разгонитесь до 100 км / ч в состоянии покоя менее чем за пять секунд на обеих машинах, максимально используя имеющиеся возможности. мощность с высокотехнологичной 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Интерьер такой же современный, как и внешний, с кожаной отделкой и прочной конструкцией, как и следовало ожидать. Что бы вы ни думали о его внешнем виде, Lexus LC, несомненно, является яркой — и очень способной — альтернативой своим основным немецким конкурентам.
Универсал Volvo V60 немного отставал от последних тенденций шведского производителя в дизайне, но, похоже, это был случай, когда лучшее было оставлено напоследок. В некотором отношении новинка является более традиционным Volvo, чем предыдущий V60, где практичности мешала обтекаемая задняя часть, призванная придать модели спортивный вид. Последнее поколение имеет более квадратный профиль и пространство для багажника, что соответствует лучшему в классе, но при этом демонстрирует классические ценности Volvo с гораздо большим стилем и крутым динамичным присутствием на дороге.Шикарный экстерьер дополняется шикарным новым интерьером, полным современных технологий, чрезвычайно просторным и удобным. Если учесть наличие лучшего в своем классе комплекта безопасности, а также множество продуманных элементов дизайна интерьера, которые делают жизнь с V60 приятным, эта модель подчеркивает ее привлекательность как универсального автомобиля, удовлетворяющего без особых усилий.
Купе BMW i8, безусловно, является самым радикальным автомобилем в этом списке. Он сделан из легкого алюминия и углеродного волокна, но не поэтому выглядит так эффектно.Он был разработан так, чтобы скользить по воздуху с максимальной эффективностью и извлекать каждую последнюю милю на галлон. Это особенно важно, потому что под кожей скрывается 1,5-литровый бензиновый двигатель и два электродвигателя. Несмотря на то, что он способен разогнаться до 100 км / ч всего за 4,4 секунды, он все равно может возвращать 135 миль на галлон, а его выбросы CO2 в 49 г / км означают, что он освобожден от лондонского сбора за въезд в транспортную сеть. Куда бы вы ни посмотрели, i8 имеет достойные разговора стилистические элементы, от «парящих» задних крыльев до футуристически другого интерьера.Даже задние сиденья, какими бы крошечными они ни были, являются неожиданным дополнением, учитывая профиль автомобиля. Элементы дизайна i8, такие как вертикально открывающиеся двери, на самом деле делают жизнь тяжелее, чем она должна быть, но движение в будущее никогда не выглядело так хорошо.
Alfa Romeo за последние 100 лет или около того произвела более чем справедливую долю привлекательных автомобилей, но в последнее время ни один из них не вызвал у поклонников марки больше внимания, чем Giulia. Это не только первый седан Alfa Romeo с задним приводом с 1980-х годов, но и очень красивый.Фирменная решетка «скудетто» присутствует и правильна, она подчеркнута пышным, но спортивным дизайном. Высокопроизводительная версия Quadrifoglio добавляет дозу мужественности пышному внешнему виду Giulia с более широкими колесными арками, привлекательными сплавами и множеством форм. Giulia не только великолепна, но и является хорошей альтернативой Audi A4, BMW 3 серии или Mercedes C-Class — она хорошо ездит, имеет удобный, хорошо продуманный интерьер и широкий выбор эффективных, но мощных бензиновые и дизельные двигатели на выбор.
Прошлое Jaguar усеяно потрясающими дизайнами, но немногие из них могут быть прекраснее купе Jaguar F-типа. Доступен также красивый кабриолет Jaguar F-типа, но мы думаем, что купе его превосходит — просто. Он сохраняет обтекаемую форму, которой славится Jaguar, но, добавив отличных ощущений от вождения, Jaguar создал один из самых интересных и желанных автомобилей в истории. Дизайн F-Type, пожалуй, наиболее удачен в задней части, где изящный багажник расположен под углом, как никакой другой автомобиль.Компромисс заключается в том, что предлагаемое багажное отделение плохо оформлено — хотя об этом можно забыть, как только вы окажетесь за рулем, включив в жизнь один из удивительных шестицилиндровых или восьмицилиндровых двигателей. Также предлагается двух- и полный привод, а также автоматическая или механическая коробка передач. Какую бы модель вы ни выбрали, вам гарантированы исключительные характеристики, а лучшая модель V8 R обеспечивает полное впечатление от суперкара.
Продолжая стремление Volkswagen к элитному рынку, Arteon — это большой пятидверный хэтчбек, который предлагает купе-подобный дизайн с дополнительной практичностью, во многом как BMW 4 серии Gran Coupe или Audi A5 Sportback.Большинство современных фольксвагенов выглядят хорошо, но их сложно назвать захватывающими; Arteon, хотя и не особенно дикий, был стилизован под более динамичный и внушительный вид, чем его довольно консервативные собратья, и результаты нам кажутся хорошими. Его конкуренты премиум-класса лучше управляются, а его интерьер не совсем соответствует обещаниям его острого, современного экстерьера, но Arteon — это шаг вперед для Volkswagen — он просторный, удобный и исключительно хорошо сделанный. Если вы хотите заявить о себе и не возражаете против наличия значка Audi, Arteon имеет большое значение как большой и стильный роскошный круизер.
Audi TT третьего поколения может не сильно отличаться от модели второго поколения, но если он не сломался, не чините его. Его элегантная форма понравилась многим покупателям, что сделало его одним из самых продаваемых автомобилей такого типа в Великобритании. Несмотря на то, что в нем четыре сиденья, два сзади подходят только для детей, хотя они, тем не менее, полезны, а остальная часть интерьера устанавливает новые стандарты дизайна и качества в спортивном автомобиле. Есть модель с бензиновым двигателем, которая развивает скорость до 100 км / ч примерно за 5 км / ч.5 секунд, но нам нравится дизель. Он ненамного медленнее, но может вернуть легкие 50 миль на галлон. Audi также предлагает высокопроизводительный 395-сильный TT RS. Он стоит почти вдвое дороже, чем TT начального уровня, но дает вам 75% мощности суперкара Audi R8 менее чем за 50% его стоимости.
Новейший модельный ряд автомобилей Mazda так же хорош, как и когда-либо: все они очень хорошо построены, удобны в управлении и экономичны. Все новые Mazda также очень хорошо спроектированы, имеют общий красивый семейный вид, но при этом достаточно разные, чтобы их можно было отличить.Новая Mazda3 находится в середине диапазона как семейный хэтчбек, чтобы конкурировать с Volkswagen Golf и Ford Focus. С точки зрения качества, удовольствия от вождения и экономичности, 3 является убедительным аргументом в пользу самого себя, но при этом оформлен с гораздо большим воображением, чем большинство представителей этого класса — как и многие в этом списке, это автомобиль, который действительно нужно ценить. человек. Это не так практично, как у некоторых конкурентов, а некоторые версии должны быть довольно дорогими, но Mazda предлагает множество достоинств — не в последнюю очередь ее современный привлекательный стиль.
Пассажирский перевозчик в списке самых красивых автомобилей в продаже? Единственная возможная модель — Citroen Grand C4 Picasso, который выглядит столь же радикально, как концепт-кар. Спереди яркие фары и хромированная решетка радиатора, а также огромное количество стекол. Это означает, что внутри огромный Grand C4 Picasso кажется еще больше. Есть и красивый интерьер, в том числе ЖК-экраны приборов, которые позволяют выбирать из множества различных дизайнов. К тому же это очень практично, хотя третий ряд сидений немного тесноват.Одна небольшая область, в которой содержание уступило место стилю: элементы управления обогревом и кондиционером доступны через сенсорный экран, хотя недавняя реконструкция значительно улучшила его функциональность. И большинство моделей чрезвычайно дешевы в эксплуатации, особенно самый маленький дизельный двигатель, который способен развивать скорость до 74 миль на галлон.
Toyota — не первая марка, которая приходит на ум, когда упоминаются законодатели моды, что делает радикальный кроссовер C-HR еще более освежающим. Инициалы модели расшифровываются как Coupe High Rider, и ее дизайнеры утверждают, что она следует тенденции, установленной Mercedes GLE и BMW X6.Возможно, корпоративная скромность объясняет неспособность компании Toyota RSC — их собственной концепции Rugged Sports Car — исследовать аналогичные темы еще в 2001 году.