Как самому оцинковать кузов автомобиля видео: Как самому оцинковать кузов автомобиля

Как самому оцинковать кузов автомобиля

Оцинковка автомобиля – это покрытие поверхности кузова цинкосодержащим веществом для ограничения разрушительного воздействия коррозии. Именно этим способом производители защищают автомобили от ржавчины уже в течение тридцати лет. Если раньше так обрабатывались машины только в промышленных условиях, то сейчас вы легко осуществите цинкование в домашних условиях своими руками. Так вы не только сэкономите деньги на посещении мастерской, но и будете уверены в отличном качестве работ. Кстати, на нашем сайте, есть статья со списком автомобилей с оцинкованными кузовами.

Оцинковка в промышленных условиях

Каковы преимущества оцинковки автомобиля

Сейчас существует несколько вариантов защиты кузова машины от коррозии, но именно оцинковка является наиболее популярным способом. Причина этого кроется в ряде достоинств данного метода.

• Надёжность. Цинк никак не реагирует на влагу и соли, которые всё время атакуют металл. Это вещество вступает в реакцию с кислородом, и создаёт надёжный барьер, защищающий кузов автомобиля от губительного воздействия агрессивной среды.

Сравнение коррозионной реакции железа и цинка

• Доступность. Цинк отличается низкой стоимостью. Кроме этого, если вы покроете поверхность кузова самостоятельно, то сэкономите приличную сумму на услугах специалистов автомастерских. К тому же, необходимые материалы можно легко найти на автомобильном рынке.
• Долговечность. Среди всех способов защиты от коррозии именно цинкование отличается самым долгим сроком службы.

Существует несколько способов оцинковки машин. Выбирая метод обработки, учитывайте условия последующей эксплуатации автомобиля и желаемые свойства защитного слоя цинка.

1. Гальваническое цинкование. Деталь машины погружается в ёмкость с растворённым цинком. К погружаемой части авто, присоединяется электрод с отрицательным зарядом, а к ванной, в которой находится непосредственно сам электролит, положительный. Так к поверхности кузова под воздействием электричества растворяемый анод цинка пристает к погруженному в него металлу.
2. Термическое цинкование. Кузов автомобиля погружается в ёмкость с цинкосодержащим раствором, разогретым до определённой температуры.
3. Холодное цинкование. Деталь автомобиля обрабатывается цинкосодержащим раствором. Именно этот способ оцинковки часто осуществляется в домашних условиях. Это происходит потому, что для обработки кузова холодной оцинковкой не требуется специальное оборудование такое как при гальваническом оцинковании.

Принцип холодного цинкования

Что такое холодное цинкование

Холодная оцинковка – это окраска металлических деталей грунтом, который насыщен порошкообразным цинком. После процедуры в покрытии содержится более девяноста процентов цинка, поэтому для этих целей необходимо использовать только высокодисперсное вещество.

Для того чтобы холодное цинкование принесло ожидаемые плоды, правильно подберите материал. Всё дело в том, что различные растворы имеют разную эффективность. Кроме этого, многие материалы требовательны к качеству обрабатываемой поверхности кузова, и вы можете своими руками испортить машину, неправильно нанеся раствор или забыв о финишном покрытии.

К тому же, если вы выберите раствор с недостаточной силой адгезии, то покрытие очень быстро начнёт отслаиваться. Некоторые начинающие автолюбители удивляются, почему после оцинковки деталь кузова начинает покрываться паутинкой трещин. Всё дело в том, что они применили материал с низкой эластичностью.

Внимательно изучайте состав и характеристики раствора прежде, чем наносить его на деталь автомобиля.

Каковы преимущества холодного цинкования

• Простота. Вы легко осуществите оцинковку своими руками, даже если ранее этим никогда не занимались. К тому же, раствор очень быстро сохнет – в большинстве случаев достаточно получаса.
• Универсальность. Холодное цинкование применяется для обработки труднодоступных деталей. Кроме этого, раствор можно наносить любым удобным для вас способом: валиком, кистью, краскопультом. Некоторые детали небольших размеров можно даже погружать в цинкосодержащий раствор. К тому же, материал взаимодействует с любым растворителем (сольвентом, ксилолом). Помните, что именно этот способ можно использовать для обработки влажного металла.
• Долговечность. Холодная оцинковка держится примерно в три раза дольше, чем термическая обработка.

Как приготовить раствор для оцинковки

Прежде чем начинать обработку поверхности машины своими руками, приготовьте цинкосодержащий раствор. Все материалы для обработки включают в себя цинковый порошок и жидкий связующий элемент. Для того чтобы цинкование принесло ожидаемые плоды, внимательно соблюдайте пропорции компонентов. Специалисты рекомендуют смешивать порошок и связующий элемент в пропорциях от 1:1 до 3:1. Конечно, не забывайте о технике безопасности: ваши руки и органы дыхания должны быть тщательно защищены и обезжирены. Кроме этого, само холодное цинкование рекомендуется осуществлять в хорошо проветриваемом помещении.

Как оцинковать деталь автомобиля

Холодное цинкование детали кузова машины – это очень ответственный процесс, поэтому отнеситесь к нему крайне серьёзно.

• Подготовка к работе. Аккуратно обработайте деталь своими руками: удалите следы ржавчины и снимите старое лакокрасочное покрытие. Помните, что при обработке необходимо применять щадящие средства для удаления краски – агрессивные составы могут запросто испортить деталь кузова. Если же вам пришлось воспользоваться агрессивным средством, то после очищения обработайте поверхность детали водным раствором соды. Помните, что чем лучше вы подготовите жидкий цинк, тем дольше будет держаться покрытие. Не забудьте аккуратно перемешать жидкий цинк. Если вы этого не сделаете, то раствор будет неоднородным, и поверхность покроется неаккуратно.

Подготовка элементов кузова к цинкованию

• Оцинковка детали. Аккуратно наносите средство на деталь кузова автомобиля. Для достижения наилучшего результата температура воздуха в помещении должна быть от 5 до 40 градусов Цельсия. Своими руками эффективнее обрабатывать деталь в два слоя. При этом второе нанесение осуществляется спустя тридцать минут после нанесения первого слоя – цинк должен высохнуть и закрепиться на детали кузова автомобиля.
• Завершающий этап. Для того чтобы цинкование продержалось несколько лет, не забудьте тщательно закрепить вещество. Подождите двадцать четыре часа после нанесения последнего слоя и воспользуйтесь лакокрасочным покрытием. Так долго ждать нужно для того, чтобы остатки растворителя полностью выветрились. Помните, что обработанную деталь кузова машины нельзя подвергать никаким механическим воздействиям. Конечно, после процедуры необходимо проветрить помещение.

В среде автомобилистов понятие «оцинкованный кузов» имеет скорее не технический, а близкий к сакральному смысл, почти секрет вечной молодости. И действительно, машины, имеющие такое защитное покрытие, имеют шансы пережить своего владельца. Не каждый железный конь имеет его, но хотя бы частичная оцинковка кузова автомобиля своими руками – это вполне доступная операция для каждого, кто отличает бокорезы от пассатижей.

Почему и всегда ли цинк защищает

Не все знают причину того, почему оцинкованный металл не ржавеет. Скажем больше: цветной металл цинк (химический элемент Zn) имеет меньшую стойкость к окислению и коррозии, чем защищаемое им железо. Протектором для него цинк становится из-за имеющейся разницы в электрических потенциалах на поверхности кристаллических решеток.

Этот эффект называется электрохимической коррозией, а заключается он в разрушении активного металла при контакте с менее активным, который получает дополнительные ионы и восстанавливается.

Если на поверхности оцинкованного листа образуется повреждение до железа, то весь защитный слой может растаять, буквально как снег весной. Активный электрохимический процесс приводит к ускорению окисления обоих металлов.

Поэтому если у оцинкованного кузова есть серьезные механические повреждения, то сгниет он гораздо быстрее чем тот, что просто качественно покрашен.

Основные способы оцинковки

Защитное цинковое покрытие наносится двумя основными способами.

1. Горячий.
   Это заводской метод, когда кузов автомобиля, после очистки кислотами и нанесения флюса, окунают в ванну с расплавленным цинком. Он дорог и сложен, поэтому применяется далеко не всеми автопроизводителями, даже с мировым именем. Такое покрытие наиболее прочное и устойчивое к механическим воздействиям. Им обладают машины брендов Porsche, Volvo с 1975 года, Chevrolet Lachetti, некоторые модели Ford и Opel, а также ВАЗ 2110 (опционально).
2. Холодный. В свою очередь, он делится на гальванический и механический. Гальваника – это тоже достаточно надежно, но полностью кузов этим способом цинкуется только на заводах, поскольку связан с применением больших объемов агрессивных веществ – щелочей, кислот, аммиака. Им пользуются производители марок Mercedes, Skoda, Volkswagen, Toyota, Reno Logan. На ограниченных площадях его можно применять и для самостоятельной оцинковки. Механические способы нанесения защитного покрытия (покраска составами, содержащими цинк) наименее надежны, но они просты и дешевы.

Оцинковка дома – это несложно

Оцинковать кузов своими руками можно только одним из холодных способов. Для нанесения покрытия гальваническим методом вам понадобится:

• хлорид (ZnCl₂) или сульфат (ZnSO₄) цинка;
• источник постоянного тока;
• электрод из цинка.

Хлорид получают растворением цинка в соляной, а сульфат – в серной кислоте. Эти реактивы можно купить готовыми. Предпочтение стоит отдать хлориду, поскольку он лучше растворяется в воде. Для сульфата ее надо вскипятить.

Источником постоянного тока послужит аккумулятор или зарядное устройство. Цинковый электрод делают из оболочки круглой батарейки.

Поверхность тщательно очищается от краски, грязи, ржавчины и обезжиривается. Применять модификаторы с ортофорсфорной кислотой ни в коем случае нельзя!

Мелкие детали можно поместить в чистую обрезанную пластиковую канистру из-под масла и полностью залить их раствором хлорида цинка, который сыграет роль электролита. Цинковый электрод подключается к плюсовой клемме и опускается в канистру.

На вертикальных поверхностях надо принять меры для того, чтобы электролит не растекался. Машину можно повернуть нужным боком, используя кантователь. Днище цинкуется электродом, который обмотан пористым материалом, стойким к кислоте.

Чтобы не мучиться с подбором ингредиентов, купите готовый набор для домашнего гальванирования. Например, «Цинкор Авто».

Обрабатываемая деталь покрывается светло-серым налетом. Длительность процесса зависит от желаемой толщины наносимого покрытия.

Если сила тока будет слишком большой, то процесс ускоряется, но покрытие получается рыхлым и ненадежным. Поэтому лучше применять зарядное устройство с регулятором.

Оцинкованная поверхность обрабатывается раствором соды (нейтрализация кислоты).

Необработанные участки железа, соседствующие с цинковой пленкой, должны быть тщательно загрунтованы и закрашены во избежание начала процесса электрохимической коррозии.

Если в вашем инструментарии есть пескоструйный аппарат, то его можно использовать для нанесения цинкового порошка. На скорости сверхзвука он отлично впечатывается в поверхность защищаемой детали.

Цинкование холодным способом можно провести нанесением состава, сходного по физическим свойствам с обычной краской. Они наносятся на чистые и обезжиренные поверхности.

Отечественный защитный состав «Гальванол» содержит до 96 процентов чистой цинковой пудры. Его можно наносить кистью, валиком, обмакивать деталь полностью или использовать как наполнитель краскопульта.

Зарубежные производители предлагают цинковые спреи в аэрозольных баллончиках. Это, например, составы Zinga, LIQUI MOLY Zink Spray.

Теперь вы знаете, как нанести заветный слой оцинковки на свой автомобиль. Если не будете торопиться, тщательно очистите все поверхности и защитите обработанное место слоем грунтовки и краски, то признаков коррозии не будет несколько лет.

В статье пойдет речь о оцинковке кузова автомобиля своими руками. В конце статьи Вас ждет видео все на ту же тему. Оцинковка кузова автомобиля дело достаточно щепетильное. Поэтому мы рекомендуем вам изначально потренироваться на любой другой железной поверхности, а когда вы уже набьете руку, можете смело приступать к оцинковке кузова своего автомобиля своими руками.

Для оцинковки железа нам понадобится паяльная кислота (цинк хлор) ее можно купить в магазине радиодеталей, можно сделать самостоятельно — кидать кусочки цинка в соляную кислоту до тех пор, пока не остановится реакция; цинковый электрод; стаканчик соленой пальчиковой батарейки; кусочек ткани или ваты; провод.

Провод подсоединяем к плюсу аккумулятора. Скидываем плюсовую клемму. Минус остается на кузове.

Зачищаем металл, что на нем не осталось ни капли ржавчины.

Пропитываем ткань паяльной кислотой.

Начинаем водить нашим тканевым наконечником по поверхности металла.

Вот какая реакция проходит.

Продолжаем водить по поверхности.

У кого хватит терпения таким образом может и обработать весь кузов автомобиля. После все смывается водой. А для тех кто хочет перестраховаться, могут смывать легким щелочным раствором, например, раствором пищевой соды. Цинк можно достать из солевых батареек или из старых советский карбюраторов. Вместо аккумулятора можно использовать зарядное устройство. Вот на этом месте 2 года назад у нас была сильная ржавчина, которую мы зачистили и оцинковали таким методом.

Мы уже 2 года эксплуатируем автомобиль в таком состоянии и ржавчина заново не появилась. Так что можете смело пробовать, не забудьте потренироваться перед тем, как будете работать с автомобилем.

Оцинковка автомобиля своими руками видео

Оцинковка кузова автомобиля своими руками и цинкование Калины

Для защиты автомобиля от пагубного воздействия коррозии существует много способов. Одним из них является цинкование кузова, которое в странах зарубежья применяется уже более 30 лет. Отечественное производство также не стоит на месте и постепенно внедряет эту технологию. Но большинство подержанных автомобилей не имеют такой защиты, поэтому вполне резонным является вопрос о самостоятельной оцинковке кузова, или хотя бы самых уязвимых его элементов.

Описание оцинковки кузова и ее преимущества

Что же представляет собой оцинковка автомобильного кузова? На первый взгляд все достаточно просто. Оцинковка – это покрытие поверхности металла цинкосодержащим веществом, которое направлено на ограничение воздействия разрушительной коррозии. Сложность состоит в том, что оцинковать кузов далеко не так просто, как кажется. Это сравнительно дорого, хлопотно и сложно с технологической стороны.

Однако оцинковка все же применяется, и постоянно развивается, особенно это характерно для зарубежных автомобилестроительных компаний, которые покрывают защитным составом свои автомобили уже не одно десятилетие. Такое внимание к оцинковке можно объяснить наличием преимуществ, которые получает кузов автомобиля после соответствующей обработки.

Главное достоинство – это устойчивость к воздействию коррозии. Слой цинка сам по себе никак не реагирует на воздействие влаги и солей, которые постоянно атакуют металл. Он создает барьер, который защищает сталь от разрушающего воздействия агрессивной среды.

Помимо этого к преимуществам можно отнести долговечность такого покрытия. Никакая другая обработка против коррозии не сравняется по сроку службы с цинковым покрытием.

Коротко о заводской оцинковке авто

Многие автомобилестроительные компании уже на этапе производства цинкуют кузова своих автомобилей. Некоторые подвергают такой обработке полностью весь кузов. Другие цинкуют только некоторые элементы. Бывают и такие, которые обрабатывают несколько деталей полностью, а остальные только с одной стороны. Такой обработке, например, подвергаются кузова отечественной Лады Калины и некоторые модели европейских производителей.

На сегодняшний день производитель гарантирует, что при производстве Калины оцинковке подвергается около 40% всей поверхности кузовных деталей. Некоторые из них обрабатываются методом полного погружения в гальваническую ванну. Другие, менее уязвимые, покрываются только с внутренней стороны, где отсутствует полноценное лакокрасочное покрытие. Производитель утверждает, что те элементы Калины, которые не подвергаются цинкованию, защищены слоем грунтовки. Помимо этого, гниение внутренней части кузова выявить намного сложнее, поэтому основной упор делается именно на них.

Помимо Калины стоит привести в пример несколько зарубежных моделей, которые также подвергаются полной или частичной оцинковке. Среди них можно выделить следующие модели:

• Многие модели обрабатываются термическим методом цинкования;
• Volvo;
• некоторые модели Ford;
• Audi и нижеприведенные производители используют гальваническую оцинковку своих автомобилей;
• Honda;
• Alfa Romeo;
• Mersedes;
• Peugeot;
• Toyota и другие.

Некоторые из приведенных производителей цинкуют полностью весь кузов своих моделей. Это значительно добавляет им стоимости, однако, и срок их службы вырастает в разы.

Методы цинкования кузова авто

Отдельно несколько слов стоит сказать о способах цинкования автомобиля. Тут применяется три основных способа:

• Термический – заключается в погружении кузова в емкость со специальным цинкосодержащим раствором, который разогревается до определенной температуры;
• Гальванический – деталь или кузов целиком погружается в ванну с растворенным в ней цинком. Сама деталь подсоединяется к отрицательному электроду, а корпус емкости к положительному. Таким образом, положительно заряженные частички цинка присоединяются к металлу кузова;
• Холодное цинкование – очень похоже на предыдущий метод. Однако деталь не погружается в емкость, а обрабатывается цинкосодержащим электродом, который также подключается к положительной клемме источника питания.

Последние два метода часто применяются для цинкования кузова автомобиля своими руками в домашних условиях. При этом самостоятельная гальваническая обработка применяется гораздо реже в силу своей сложности и дороговизны. Эти методы стоит рассмотреть более детально, так как их вполне реально осуществить своими руками в гаражных условиях.

Приготовление раствора для цинкования

Оцинковка автомобильного кузова такими методами начинается с приготовления цинкосодержащего раствора.  Для этого понадобится серная кислота и чистый цинк. Все это можно купить на автомобильном рынке или в магазинах радиолюбителей. Также понадобится источник питания – подойдет обычный автомобильный аккумулятор или зарядное устройство. Еще понадобится емкость соответствующих размеров, устойчивая к воздействию кислоты.

Для приготовления цинкосодержащего раствора нужно положить в подготовленную емкость кусок цинка из расчета примерно 400 г металла на 1 литр. Далее в емкость маленькими дозами заливается кислота. При этом следует придерживаться техники безопасности – обязательно нужно защитить глаза, органы дыхания и руки.

Когда цинк растворится, необходимо будет убедиться, что кислота полностью среагировала, для чего в полученный раствор следует добавить еще кусочек цинка.

Если реакции с выделением пузырьков не наблюдается, то раствор можно считать готовым к использованию. Полученный состав можно использовать как для гальванического метода оцинкования своими руками, так и для холодного. Как это сделать, в нескольких словах описано далее.

Оцинковка небольшой детали

Обрабатываемая деталь автомобиля соответствующим образом подготавливается. Удаляются следы коррозии и старого лакокрасочного покрытия. При очистке не стоит пользоваться агрессивными составами для удаления краски. Если все же без них обойтись не удалось, то деталь следует обработать водным раствором соды.

Далее подготавливается необходимое количество цинкосодержащего раствора и соответствующая емкость. К детали подсоединяется отрицательная клемма аккумулятора, и она погружается в раствор. Сама емкость подсоединяется к положительной клемме и подается напряжение. Для удачного цинкования небольшой детали будет достаточно напряжения в 12 В и силы тока около 1 А. Результатом обработки должна стать деталь с равномерным серым покрытием. Далее элемент вынимается и тщательно ополаскивается в водном растворе соды.

Цинкование больших деталей

Для обработки крупных деталей применяется метод холодной оцинковки. Для его реализации понадобится ранее описанный раствор и электрод с кусочком цинка на конце. Электрод заворачивается в тряпку и подсоединяется к положительной клемме источника питания. Сама деталь подсоединяется к отрицательной клемме аккумулятора.

Весь процесс цинкования своими руками сводится к следующему – электрод смачивается подготовленным раствором и уже им обрабатывается металл до получения равномерного слоя цинка серого цвета.

Интересное по теме:

Оцинкованный кузов автомобиля фольксваген поло седан. Обзор слабых мест поло седан. Галерея с производства

Первая статья из серии ответов на часто задаваемые вопросы FAQ по Ф ольксваген Поло седан.

Что ставят на Поло седан ремень или цепь.

Многих интересует вопрос: что же ставят на Поло седан ремень или цепь? На Поло седане в качестве привода газораспределительного механизма установлена цепь .

Устанавливаются ли подушки безопасности на Поло седан.

Начиная с базовой комплектации, на Поло седан установлены две водителя и пассажира. В дополнении к двум подушкам можно установить пакет с боковыми подушками безопасности.

Есть ли указатель температуры на Поло седан.

В роли указателя выступает сигнальная лампа приборной панели. В постоянном индикаторе температуры двигателя нет необходимости.

Установлен ли в Поло седан центральный замок.

В Фольксваген Поло седан центральный замок установлен независимо от комплектации. Центральный замок это не опция, а необходимое оборудование современной системы безопасности автомобиля.

Какой двигатель устанавливают на Поло седан.

На Фольксваген Поло седан устанавливают два атмосферных двигателя мощностью 85 и 105 л.с соответственно, с одинаковым объемом в 1,6 литра.

Какова температура двигателя Фольксваген Поло седан.

Температура седан равна максимальной температуре срабатывания дополнительно термостата, а именно 120 С.

Действительно ли у Поло седан оцинкованный кузов.

Компания Фольксваген на всех своих моделях применяет цинкованное покрытие кузова, следовательно, у Поло седан оцинкованный кузов. Следует отметить, что обработку цинком сейчас производят почти все производители современных автомобилей, за исключением китайских марок, но полное оцинкование кузова есть не у многих. Например, Кия и Хендай оцинковывают кузова только покалено, отсюда следует вывод, что только немецкие производители цинкуют кузов полностью с двух сторон и у Поло седан оцинкованный кузов полностью и с двух сторон!

Какие диски можно поставить на Поло седан.

На Поло седан можно установить следующие диски:

1. 5J x 14 ET 35 PCD 5 x 100

2. 6J x 15 ET 38 PCD 5 x 100

3. 6J x 15 ET 40 PCD 5 x 100

Подробности выбора с описанием всех характеристик мы уже рассматривали в одной из статей нашего сайта.

Имеет ли Фольксваген Поло седан датчик температуры.

Да действительно на Фольксвагене Поло седан имеется датчик температуры связанный с сигнальной лампой панели приборов, хотя та же приборная панель не имеет индикатора или указателя температуры двигателя Поло седан.

При выборе автомобиля пристальное внимание уделяется кузову, именно поэтому многие отдают предпочтение немецким брендам. Производители Германии ещё на заре производства начали выпускать машины с оцинкованным кузовом, который обеспечивает надёжную защиту от коррозии.

Volkswagen Polo – популярный автомобиль, его многие знают по рекламе и рекомендациям друзей. Но скептиков отпугивает, что машину собирают в России . Может ли отечественное производство заменить немецкое качество и надёжность?

Кузов Фольксвагена Поло оцинковывается полностью как с наружной, так и с внутренней стороны.

В условиях сурового Российского климата некачественный кузов может сгнить за один сезон.

Для устойчивости к коррозии производитель Volkswagen уделяет этому моменту особое внимание, проводя качественную обработку деталей.

Этих же технологий придерживаются и на заводе в Калужской области:

Кузов отлично обработан, производитель даёт гарантию на качество изготовления и сборки автомобиля. Но перед покупкой нужно обратить внимание и ещё на некоторые изменения моделей специально для Российских дорог.

Галерея с производства

Особенности Российской сборки

Отечественный климат отличается длительными низкими температурами, высокой влажностью и изобилием соли на дорогах.

Поэтому специально для российского потребителя производитель внёс конструктивные изменения, повышающие ресурс автомобиля и улучшающие комфорт от его эксплуатации:

Производитель внёс и другие изменения, к недостаткам можно отнести лишь дешёвый пластик в оформлении интерьера. Но неубиваемая подвеска, высокая мощность и проходимость перекрывают эти минусы, делая автомобиль одним из лучших на отечественном рынке.

Где собирают

Завод Volkswagen Group Rus в Калужской области считается одной из лучших сборочных площадок концерна.

После 2000-х годов автомобили Volkswagen стали очень популярны на отечественных дорогах, многие закупали машины напрямую у немецких владельцев и перегоняли их через границу.

Из-за такой известности в 2010 году производитель открывает сборку в Грабцево Калужской области, на базе которой и стали выпускать автомобили этой модели.

На отечественном конвейере проводится частичная сборка, которая включает:

• финишную компоновку из оригинальных запчастей;
• сварочные работы по сборке кузовных деталей;
• предпродажную обкатку автомобиля.

А также на заводе в Калуге производятся некоторые кузовные детали и используются комплектующие отечественного производства. Поэтому автомобиль можно считать народным, который стремительно завоёвывает сердца патриотов.

В таблице указано — оцинкован ли кузов автомобиля Volkswagen Polo 5, выпускавшийся с 2014 по 2017 год, и качество обработки.

	Обработка	Тип	Метод	Состояние кузова
2014	Полная	Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)	слой цинка 9 — 15 мкм	Итог оцинковки: Хорошо Машине уже 5 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 6 лет.
2015	Полная	Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 — 15 мкм включает долю алюминиевых деталей	Итог оцинковки: Хорошо Машине уже 4 года. Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 7 лет.
2016	Полная	Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 — 15 мкм включает долю алюминиевых деталей	Итог оцинковки: Хорошо Машине уже 3 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 8 лет.
2017	Полная	Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 — 15 мкм включает долю алюминиевых деталей	Итог оцинковки: Хорошо Машине уже 2 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 9 лет.

При повреждении оцинкованного кузова, коррозия разрушает цинк а не сталь .
Виды обработки
С годами, процесс самой обработки менялся. Машина помоложе — всегда будет оцинкована лучше! Типы оцинковки
Наличие цинковых частиц в грунте, покрывающем кузов — не влияет на его защиту и используется производителем для слова «оцинковка» в рекламных материалах. . Испытания Результаты тестов автомобилей сошедших с конвейера с одинаковым повреждением (крестиком) на нижней части передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим соляным туманом, на протяжении 40 дней соответствуют — 5 годам обычной эксплуатации. Автомобиль с горячей оцинковкой (толщина слоя 12—15 мкм)
Автомобиль с гальванической оцинковкой (толщина слоя 5—10 мкм)

Автомобиль с холодной оцинковкой (толщина слоя 10 мкм)
Автомобиль с цинкрометалом
Автомобиль без оцинковки
Важно знать — С годами, производители улучшали технологию оцинковки своих авто. Машина помоложе — всегда будет оцинкована лучше! — Покрытие толщиной от 2 до 10 мкм (микрометров) обеспечивает прекрасную защиту от возникновения и распространения коррозионных поражений. — Скорость разрушения активного цинкового слоя, в месте повреждения кузова, составляет от 1 до 6 мкм в год . Цинк активнее разрушаться при повышенных температурах. — Если у производителя к термину «оцинковка» не прибавлено «полная» значит, обработке подверглись только подверженные ударам элементы. — Уделите больше внимания наличию гарантии производителя на кузов, нежели громким фразам об оцинковке из рекламы. Дополнительно

Фольксваген Поло Седан был спроектирован конструкторами непосредственно для российского автомобильного рынка с учётом климатических и дорожных условий. Главный акцент сделана оцинкованный кузов, усиленную подвеску, а также надежный двигатель. Но наряду с этим Polo Sedan имеет и свои слабые места . ОК таким минусам можно отнести плохую технологию покраски и серьезные недостатки с тормозами и рулевым управлением. Хотя существует и другие незначительные проблемы с Поло Седан . И если устранить эти недочеты, то Volkswagen Polo стал бы по настоящим народным автомобилем. Так как у Фольксваген Поло есть не только недостатки но и не оно достоинство.

Слабые места кузова Поло Седан

• Плохая шумоизоляция кузова.
• Не очень хорошая , после 5000 км появляются сколы на капоте, но благодаря оцинкованности нет коррозии.
• Штатные щетки стеклоочистителей быстрого стираются (становятся чрезмерно шумными).

Проблемы в электрике

• На первых моделях наблюдался сбой в управлении электроусилителя (при движении на небольших скоростях произвольно поворачивается руль на 10-15 градусов).
• Стекло со стороны водителя иногда заедает.
• Отказ замка багажника по электрическим неполадкам. Проявляется после 10 тыс.км.
• Механизм фиксации боковых зеркал быстро выходит из строя

Слабые места салона Polo Sedan

• Пластиковое стекло панели приборов легко царапается.
• Сыпется поролон из сидения (в результате трения о металлические части каркаса кресла.)

Болячки тормозной системы

• Серьёзнейший недостаток с АБС, на неровной дороге растормаживает все колёса.
• Кратковременные отказы вакуумного усилителя тормозов, приводящие к утяжелению педали тормоза и как результат неравномерность тормозных усилий.

Проблемы Фар на Поло Седан

• Слишком быстро перегорают .
• Задние фонари необъяснимым образом покрываются трещинами, в основном изнутри.

Недостатки двигателя

• Следует обратить внимание на прокладку клапанной крышки весьма быстро пробивается.
• В зимнее время часто выходят из строя клапана рециркуляции газов.
• После 200 км начинает стучать подушка крепления двигателя.

Болячки системы охлаждения

• Воет вентилятор отопителя на морозе выше — 10°C на не прогретой машине (из за отсутствия смазки во втулочном металлографитовом подшипнике).

Минусы ходовой

• Очень хлипкие рулевые наконечники, многим приходится менять их, уже при пробеге чуть более 10 тыс.

Все плюсы и минусы Поло Седан

В статье представлены самые распространенные проблемы и минусы которые появлялись за первый год или два эксплуатации, после выхода этой модели на рынок. На самом же деле их больше. Делитесь своими проблемами, а также читайте отзывы реальных владельцев о недостатках Поло Седан в комментариях ниже.

В перечне проблем, которые предрекаются покупателям бюджетных автомобилей вездесущими знатоками, заседающими на интернет-форумах, коррозия называется одной из главных. Но какова коррозийная стойкость «бюджетников» не с чьих-то слов, а на самом деле? На примере мы уже пробовали ответить на этот вопрос.

Однако поскольку один в поле не воин, для участия в очередной экспертизе коррозийного состояния, проводимой сайт совместно с авторизованным центром антикоррозийной защиты KROWN, мы привлекли два бюджетных VW Polo Sedan 2012 г. в.

Оба автомобиля были куплены новыми у официального дилера в Минске, после покупки дополнительная антикоррозийная обработка не проводились, но это и все, что есть общего в их истории. Режим эксплуатации Polo серебристого цвета — на 90% короткие поездки по городу от места проживания владельца к месту его работы и обратно. Пробег автомобиля на момент проведения экспертизы составил 72 тыс. км.

Черный Polo приобретался для использования в качестве служебного транспорта и после покупки успел проехать уже более 160 тыс. км, из которых 80% приходятся на трассовую эксплуатацию.

Начнем проверку с серебристого Polo. В моторном отделении, на наружных поверхностях капота и в его скрытых полостях обнаружить коррозию не удалось.

О крышке багажника этого не скажешь, но локальные очаги ржавчины, найденные на нижней кромке крышки и в скрытой полости, серьезными не назовешь, хотя, конечно, и сбрасывать их со счета тоже нельзя.

Приступаем к осмотру днища. Вряд ли защиту его наружной поверхности от коррозии с помощью одной лишь покраски можно признать достаточной для наших условий эксплуатации, однако видно, что пока со своей задачей краска справляется.

Ржавчина выдает свое присутствие лишь на рычагах подвески, глушителе и крепежных кронштейнах.

Но в скрытых полостях лонжеронов, как и на днище, коррозии нет. Что есть — антикоррозийный состав на основе воска, который заметен на экране эндоскопа в виде рыжих подтеков.

Напоследок оценим состояние нижних кромок дверей в серебристом Polo. Вновь придраться не к чему, поэтому переходим к проверке его черного собрата.

Что сразу же бросилось в глаза — наличие на передней части этого автомобиля множества сколов лакокрасочного покрытия, которых не было на серебристой машине. Очевидно, что это последствия преимущественно трассовой эксплуатации. Но рыжими пятнами сколы не «зацвели». По словам водителя черного Polo, автомобиль не реже одного раза в месяц посещает ручную мойку, что, возможно, повлияло на ситуацию.

Впрочем, на крышке багажника черного Polo мы обнаружили такие же очаги коррозии, которые были найдены у серебристого автомобиля. Помимо этого, есть несколько точечных вздутий краски под лючком бензобака, коих не было в первой проверенной машине.

Зато, как и в серебристом Polo, мы опять-таки не нашли никакого криминала в скрытых полостях капота, а также…

… на нижних частях дверей и дверных проемов.

Ничего нового не увидели мы и после того, как было осмотрено днище.

Вновь среди пострадавших только крепежные кронштейны, рычаги подвески, глушитель.

И снова в скрытых полостях лонжеронов и порогов на экране эндоскопа мы не увидели ничего, кроме подтеков воскового антикоррозийного покрытия.

Результаты проверки комментирует Алексей Мухлаев, директор авторизованного центра антикоррозийной защиты KROWN :

Несмотря на разницу в режимах эксплуатации и пробегах, обе машины очень похожи по состоянию. Коррозия есть на подвеске, глушителе, креплениях топливопроводов. В скрытых полостях порогов, дверей и лонжеронов ни в одной из машин значительной коррозии не обнаружено.

На автомобиле с пробегом 160 тысяч километров под лючком бензобака появились «жуки» — сказывается пробег. Во второй машине с меньшим пробегом этого нет.

На мой взгляд, машины достаточно хорошо защищены от коррозии и имеют неплохое состояние для 5-летних авто. Но все-таки процесс постепенно начинает развиваться. В будущем, если ничего не предпринимать, ситуация с коррозией может ухудшиться. Если у владельцев проверенных автомобилей есть желание сохранить их в таком состоянии, стоит задуматься о дополнительной обработке.

Сергей БОЯРСКИХ
сайт

«За нами не заржавеет» — совместный проект сайт и Авторизованного центра антикоррозийной обработки KROWN . В своих материалах мы демонстрируем коррозийную экспертизу самых популярных подержанных автомобилей. Рассказываем о слабых местах антикоррозийной обработки машин, которые только-только сошли с конвейера. Советуем, что нужно делать, чтобы максимально сохранить кузов вашего автомобиля от рыжей чумы.

Цинкование металла своими руками, оцинковка в домашних условиях

Оцинковка металла в современном автомобиле – это возможность защитить поверхность кузова от коррозии. Цинкование металла своими руками в домашних условиях – вполне осуществимая задача.

Существуют определенные виды металла, которые при контакте с воздушной средой образуют защитную пленку на поверхности. Она оберегает материал от воздействия окружающей среды и предотвращает коррозию. На металле, который применяется для производства авто, пленка слабая, поэтому не способна защитить изделие от разрушений.

Методы обработки в промышленных условиях

Создать дополнительную защиту от коррозии можно несколькими способами, например, покрыть изделия оловом или цинком. Оцинкование материала – довольно простая задача и ее легко можно сделать своими руками. Обработка деталей, например, для машины, защитит поверхность изделий от прямого контакта с воздухом, что предотвращает окисление поверхности. Обработка металла цинком возможна несколькими способами:

• Горячее и холодное цинкование.
• Гальваническое.
• Газо-термическое.
• Термодиффузионное.

При обработке материала одним из этих способов, длительность и температура процесса влияют на толщину формируемого слоя защитной поверхности.

Технология горячего цинкования

Такой способ обработки металла – один из самых эффективных. Цинк долгое время остается на поверхности и надежно защищает от коррозии. Недостаток такой обработки в том, что эта технология вредна для окружающей среды, поскольку материал обрабатывается химическим путем. Цинкование металла горячим способом состоит из нескольких последующих процессов:

• Подготовка. Поверхность деталей необходимо обезжирить, а затем выполнить травление металла.
• Обработка. Деталь для машины после подготовки необходимо промыть и высушить.
• Цинкование. Изделие опускают в бак, где находится расплавленный цинк.

Этот способ обработки, несмотря на его эффективность, обладает существенными недостатками:

• Оцинковка металла требует специального оборудования и емкостей.
• Невозможность обработки изделий больших размеров, например, кузова авто.

Технология холодного цинкования

Оцинковать элементы автомобилей данным способом довольно просто. Обработка поверхности осуществляется при помощи специальной краски, содержащий цинк. Поверхность металла окрашивается краской с цинком обычным методом покраски: кистью, валиком или краскопультом.

Использование порошковой краски, содержащий цинк, и распылителя упрощает цинкование автомобиля. Краскопульт позволяет обработать полностью всю поверхность кузова, в том числе и труднодоступные места. Такой метод чаще всего используется для нанесения защитного покрытия на изделия, которые сложно обработать горячим способом. Кузов авто – именно такой случай. Этот метод также применяется для обработки уже ранее оцинкованного металла.

Технология гальванического цинкования

Гальваническое нанесение цинка подразумевает под собой обработку металла с помощью электрохимического воздействия. Обработка таким методом позволяет добиться на поверхности изделия гладкого и тонкого защитного слоя. Чтобы цинк закрепился на поверхности, например, кузова авто, изделия помещают в специальную емкость, в которой расположена цинковая пластина. После этого в емкость подводится электричество, в результате чего цинк с поверхности пластины переходит на корпус машины, образуя защитный слой.

К недостаткам этого метода относится его дороговизна в сравнении с другими методами нанесения защитного слоя. Кроме этого, такая обработка является грязной и на очистку сточной воды также требуются большие затраты.

Метод газо-термического цинкования

Этот способ нанесения защитного стоя отлично подходит для кузова больших автомобилей, которые невозможно обработать с помощью обычных способов.

Цинк наносится на поверхность кузова авто с помощью сильного газового потока. Применение этого метода требует последующее нанесение краски, поскольку цинк ложится на поверхность неравномерно, не заполняет всю поверхность автомобиля. Но, несмотря на это, такой способ создания защиты обеспечивает надежное покрытие. Оно защищает авто как от воздушного воздействия, так и обеспечивает надежную защиту от коррозии во влажных условиях.

Метод термодиффузионного цинкования

Оцинковка кузова авто данным методом сопряжена с использование высоких температур. При температуре примерно в 2,6 тысячи градусов цинк расщепляется на атомы, которые оседают на деталях машины. Преимущество метода в том, что с помощью него можно добиться толстого защитного слоя.

Процесс нанесения защитного материала на кузов машины осуществляется в специальной закрытой камере. На изделие наносится порошковый цинк, после чего происходит нагрев всей камеры. Это можно осуществить только в промышленных условиях, поэтому выполнить нанесение цинка своими руками дома у вас не получится.

Применение такого метода безопасно для окружающей среды и позволяет провести оцинкование отличного качества. Цинк ложится на поверхность машины толстым слоем, что надежно защитит металлические изделия от коррозии. Недостаток у способа только один – его высокая цена.

Оцинковка в домашних условиях

Гальванический метод

Гальваническое нанесение защитного слоя, например, на детали авто можно осуществить в домашних условиях. Для этого вам понадобится автомобильный аккумулятор или блок питания с характеристиками 2– 6A, а также напряжением от 6 до 12 вольт. Чтобы выполнить гальваническое формирование защитного слоя, вам нужно иметь электролит. Для изготовления электролита своими руками нужно сделать раствор, используя следующие ингредиенты:

• 400 грамм сернокислотного цинка.
• 100 грамм сернокислотного аммония или магния.
• 30 грамм уксуснокислого натрия.
• 2 литра обычной воды.

Приготовив дома такой раствор, можно провести оцинкование металлических деталей машины. Вместо описанного раствора подойдет также и жидкость с аккумулятора вашего автомобиля. В качестве емкости для состава пригодна обычная стеклянная банка. Процесс оцинковки гальваническим методом дома выглядит так:

• Очистка и обезжиривание детали автомобиля.
• Погружение заготовки на несколько секунд в серную кислоту.
• После повторной промывки материал помещается в емкость для последующего цинкования.
• Положительный контакт от аккумулятора или блока питания закрепите на цинковой пластине.
• Отрицательный контакт прикрепить следует на заготовку.
• После этого поместите пластину из цинка и деталь авто в емкость с раствором и оставьте на 30 – 40 минут.

При проведении этой операции дома, следует держать в помещении открытые окна, а также воспользоваться специальной одежной и перчатками. Используя этот набор приспособлений, вы можете провести цинкование своими руками небольших изделия или элементов автомобиля. Метод не требует от вас больших затрат и осуществляется быстро.

Метод холодного цинкования

Провести цинкование деталей машины можно и при помощи метода холодной оцинковки. Для этого метода необходимо приобрести специальную краску с содержанием цинка. Она – двухкомпонентная, поэтому перед процессом оцинковки делателей компоненты краски необходимо смешать вместе. Набор из цинкового порошка и связующего элемента нужно смешать в пропорции 3 к 1 или 1 к 1. После смешивания краски, при положительной температуре воздуха нанесите состав на деталь от машины. Холодный метод очень простой и его легче всего провести дома.

Несмотря на то что оцинковка металла в промышленных условиях – процесс сложный, выполнить цинкование изделий можно и дома при помощи простых методов.

виды и способы защиты кузова в домашних условиях

Автомобиль существует до тех пор, пока у него есть кузов. Все прочие агрегаты крепятся к его базе и могут быть с разной степенью материальных затрат заменены. Да и VIN-номер транспортного средства размещён на вваренных в общую структуру наиболее живучих деталях. Уничтожить кузов можно в серьёзном ДТП или просто оставив его без защиты перед коррозией. Поэтому средствам противостояния этому вредному явлению уделяется особое внимание.

Содержание статьи:

Что такое оцинковка

Общепризнанно эффективным способом поставить барьер для ржавчины стало применение цинка, иначе говоря, оцинковка стальных деталей.

Такой метод защиты содержит два главных аспекта:

1. наличие цинкового покрытия на кузовных элементах предохраняет основной металл от доступа кислорода и воды, являющихся главными врагами железа, если оно не находится там в виде нержавеющего сплава;
2. цинк образует с железом гальваническую пару, в которой при появлении воды начинает расходоваться именно цинк, в отличие от некоторых других укрывающих металлов, наоборот, ускоряющих разрушение основы.

При этом цинк обходится относительно недорого, а процессы его нанесения технологически хорошо проработаны.

Плюсы и минусы

Покрытие цинком признано автомобильным сообществом, как наилучшая защита кузовного железа в приемлемых ценовых рамках. При совместном применении с качественным лакокрасочным покрытием (ЛКП) этот способ обладает неплохими достоинствами:

• хорошее сцепление с основным металлом, цинк сам по себе не отслаивается благодаря контакту на атомарном уровне;
• наличие двойной защиты, как герметизирующей, так и гальванической;
• устойчивость самого цинка к химическому износу, поскольку он относится к категории металлов, способных создавать на поверхности непроницаемую плёнку окислов, при этом не работающую как катализатор дальнейшей коррозии;
• разнообразие технологий нанесения;
• относительная дешевизна защитного металла.

Существуют и недостатки:

• хотя и не значительно, но цена кузова всё же повышается;
• покрытие не отличается стойкостью к механическим повреждениям, в частности, разрушается при ремонтных работах на кузове;
• технологический процесс сложен в отношении охраны окружающей среды, соединения цинка токсичны;
• практически невозможно таким способом обеспечить надёжную защиту сварных швов и прочих мест соединения кузовных деталей.

Оцинковке подвергаются, как кузова полностью, так и частично, с учётом угроз со стороны коррозии наиболее подверженных деталей, особенно в нижней части автомобиля.

Виды цинкования кузова автомобиля

Стремление снизить цену технологических процессов вынуждает автопроизводителей применять разные по эффективности способы нанесения цинка.

Читайте также: Зачем в машине нужны подушки безопасности

Покрывать машину цинком полностью, да ещё и самым надёжным способом, немногие компании могут себе позволить. Такой автомобиль будет стоек к коррозии, но скорее всего станет плохо продаваться из-за высокой цены.

Горячая

Наиболее качественный способ нанесения покрытия. В процессе производства деталь полностью погружается в расплавленный цинк, после чего на поверхности остаётся достаточно толстый слой, надёжно сцепленный с железом.

Такая защита отличается стойкостью, надёжностью, а благодаря большому количеству протектора служит долго и способна даже частично затягивать мелкие механические повреждения.

Покрытие служит 10 лет и более, что позволяет производителю давать долгосрочную гарантию от сквозных повреждений.

Гальваническая

Цинк наносится на детали гальваническим способом в специальной электрохимической ванне. Атомы переносятся электрическим полем и прочно цепляются за поверхность.

При этом детали меньше нагреваются и основной металл не теряет своих механических свойств. Способ требует наличие вредного для экологии гальванического участка и расходует значительное количество электроэнергии.

Холодная

Специальный порошок подмешивается в наносимую на кузов грунтовку путём распыления тонкого цинкового порошка, удерживаемого на поверхности грунтующим слоем.

Эффективность довольно сомнительна, поскольку почти не образуется требуемая для эффективной защиты гальваническая пара металлов. Тем не менее какой-то эффект такая защита даёт и активно применяется. Предоставляя скорее рекламный эффект, чем реальную оборону от коррозии.

Цинкрометалл

Способ похож на предыдущий, покрытие включает в себя два слоя защиты из ингибиторов коррозии, оксидов и цинкового порошка. Отличается эластичностью, что способствует стойкости в процессе изготовления автомобиля.

Это интересно: Что такое докатка в автомобиле и сколько можно на ней проехать

Качество защиты выше, чем у холодной цинковки, но не дотягивает по эффективности до горячих и гальванических методов. Технологии производства цинкрометалла могут быть разными, иногда используется нагрев и плавление наносимых компонентов.

Таблица оцинковки кузова автомобилей всех марок

Огромные объёмы выпуска марок и моделей автомобилей не позволяют в ограниченном списке указать конкретные способы оцинковки кузовов и процентное соотношение защищённых деталей в составе машины.

Но производители применяют технологии систематически, что делает возможным примерно оценить уровень защиты по отдельным маркам за последнее время.

Марка автомобиля	Способ оцинковки кузова	Уровень защиты по опыту эксплуатации	Ценовая категория автомобилей	Срок службы кузова до появления коррозии
Audi	Горячая одно- и двухсторонняя	Отличный	Премиум	От 10 лет
BMW	Гальваническая	Хороший	Премиум	От 8 лет
Mercedes-Benz	Гальваническая	Хороший	Премиум	От 8 лет
Volkswagen	Гальваническая	Хороший	Бизнес	От 8 лет
Opel	Гальваническая	Средний	Стандарт	От 6 лет
Toyota	Гальваническая	Средний	Стандарт	От 6 лет
Hyundai	Холодная	Недостаточный	Стандарт	От 5 лет
Volvo	Горячая полная	Отличный	Бизнес	От 10 лет
Cadillac	Горячая полная	Отличный	Премиум	От 10 лет
Daewoo	Холодная частичная	Плохой	Стандарт	От 3 лет
Renault	Гальваническая	Хороший	Стандарт	От 6 лет
ВАЗ	Цинкометалл	Удовлетворительный	Стандарт	От 5 лет

Срок службы покрытий можно определить лишь условно, поскольку он сильно зависит от условий эксплуатации.

При типовых испытаниях на кузов наносятся калиброванные повреждения, после чего распространение коррозии оценивается в камерах соляного тумана, что является наихудшими условиями для стали кузовов.

Как проверить оцинкован кузов в машине или нет

Исследовательским методом сделать это можно, но затратно, требует специального оборудования и частичного разрушения покрытий. Поэтому наилучшим способом будет обращение к заводской документации на конкретную модель и опыту эксплуатации по отзывам в сети.

Существуют интернет-ресурсы, где по каждой модели можно получить исчерпывающую информацию.

Многое может рассказать и гарантия на отсутствие сквозных повреждения, выдаваемая заводом. Обычно о качественном цинковом покрытии говорит срок порядка 12 лет.

Для подержанных автомобилей много информации несёт сохранность железа в местах отслоения ЛКП. Качественная оцинковка не даёт разрастаться ржавчине даже при отсутствии лака, краски и грунта.

Как самому оцинковать кузов батарейкой

Обычные бытовые батарейки могут содержать цинковый стакан, играющий роль одного из электродов. Форма этой детали достаточно удобна для создания простейшего приспособления для гальванической оцинковки. В качестве источника тока используется аккумулятор автомобиля.

Вокруг цинкового стакана создаётся матерчатый тампон, который пропитывается ортофосфорной кислотой. В ней можно предварительно растворить немного цинковой стружки, приготовленной из той же батарейки. Плюс аккумулятора подключается к цинку, а минус остаётся на корпусе автомобиля.

Место, подвергаемое обработке, надо тщательно зачистить механически от малейших следов ржавчины. После чего тампон с цинком прижимается к поверхности и начинается реакция по переносу цинка на кузовное железо.

Процесс образования покрытия можно наблюдать визуально. Полученный слой будет не хуже того, который создаётся в гальванической ванне завода.

По окончании процедуры остатки кислоты надо удалить содовым раствором, поверхность промыть, просушить и закрыть технологическими слоями грунта, краски и лака.

Рено Логан оцинкованный или нет кузов Дастер

Оцинковка кузова автомобиля

На автомобилях из недорого сегмента оцинкованные кузова встречаются, но это происходит крайне редко. Дело в том, что позволить себе такие расходы может не каждый производитель, ведь при сегодняшнем кризисе каждая копейка на счету. А вот частичный метод гальванического и холодного покрытия применяется автопроизводителями довольно часто. Узнаем из статьи, подвергается ли кузов Рено Логан оцинкованию или нет.

Разница в годах выпуска

Согласно официальным данным и кузов Логан, и кузов Дастер оцинковываются. Напротив, источники неофициальные заверяют, что защитному покрытию от воздействия сквозной коррозии подвержены лишь некоторые части кузова. Это его внешняя сторона, крылья и определенный участок рамки переднего стекла.

Да, но это касается Рено Логан, произведенного до 2007 года. Более современные модели имеют оцинкованные двери, багажную крышку и даже обработанную цинком крышу! Согласитесь, для бюджетного автомобиля, каким является Логан, такое заслуживает одобрения.

Логановский кузов

И это еще не все. С целью дополнительной защиты от воздействия ржавчины, инженеры компании используют технологию «жертвенных анодов», что подразумевает установку специальных вставок в слабые места кузова, таких как дверные петли. Делается это для того чтобы вместо кузовных деталей ржавели эти самые вставки.

Поводом задуматься над вопросом оцинкования стала большая проблема, вызываемая коррозией. Кузов бюджетников Рено Логан и Дастер после нескольких лет эксплуатации в буквальном смысле съедала ржа. Преимущественно это касалось автомобилей, выпущенных в 2005-2006 гг. Производитель объяснил тогда произошедшее неудачным выбором ЛКП.

На самом деле, как утверждают достоверные источники, виновниками «слабого» лакокрасочного покрытия являлись сами работники «АвтоФрамос». Они неправильно наносили на кузов специальную мастику, что в итоге и сказывалось отрицательно на краске.

Сегодня контроль за качеством работы осуществляется всерьез. В случае возникновения описанной выше проблемы, владельцу рекомендуется срочно обращаться в сервис Рено, где кузов автомобиля должны перекрасить бесплатно.

Рено Логан и Дастер хорошо сопротивляются российским холодам. Если раньше кузова гнили часто, то после проведенной модернизации и перехода контроля качества на другой уровень, данной проблемы не наблюдается вовсе. Был даже проведен тест, результаты которого вызвали только одобрительные замечания. На автомобиле Дастер, эксплуатируемом круглый год и содержащимся на открытом небе, не было обнаружено ни одного намека на коррозию.

Защищает ли оцинковка на все 100?

Защищает ли цинк на все 100

Интересно будет знать, что сама по себе оцинковка, даже полная, 100-процентной гарантии защиты от коррозии не дает. Этот факт был не раз подтвержден тестами и исследованиями. В действительности, металл кузова, покрытого цинком, будет защищен от коррозии ровно до того момента, пока на поверхность не будет оказана механическое воздействие.

Примечание. Другими словами, стоит автомобилю столкнуться с каким-либо препятствием на дороге, как процесс коррозии начнется неминуемо в том месте, где металл соприкоснулся с инородным предметом.

Смотрите видео о том, в каких местах появляется ржавчина на Дастере после года эксплуатации

Оцинковка и ее преимущества

Самым дорогостоящим и важным составляющим машины является кузов. Производитель это знает и старается обеспечить надежный уровень защиты металлического корпуса от воздействия отрицательных реакций.

Сегодня может применяться несколько технологий, цель которых сводится к нанесению цинка на кузов. Рассмотрим их.

1. Обработка гальваникой.
2. Покрытие методом термо.
3. Вариант холодного нанесения.

Упрощенной считается первая методика нанесения, обеспечивающая сравнительно более продолжительную защиту металлической части каркаса. С другой стороны, у этого способа есть и большие недостатки. Цинк, как было сказано выше, способен защитить покрытие, но только на время. Кроме того, гальваника защищает лишь гладкие и ровные поверхности, а на краях и неровных участках цинк становится бесполезным.

Метод гальванического нанесения также и самый дешевый. Он часто применяется в странах Азии, в США и Европе при обработке автомобилей бюджетного сегмента.

Примечание. Метод гальванического нанесения можно считать эффективным только в том случае, когда будут сочетаться несколько одновременных этапов, направленных на безопасность от коррозийного воздействия.

Надо всегда помнить о том, что насколько бы ни был кузов оцинкован, он требует постоянной диагностики и своевременной антикор обработки. Если пренебрегать этими правилами, то в скором времени автомашину станет невозможно эксплуатировать. Напротив, если делать все правильно, срок службы автомобиля с ОК можно продлить до 10 лет и более.

Многие производители, как и Renault, подвергают оцинкованию только отдельные элементы. Сам технопроцесс, касающийся обработки цинком – непрост. Он требует наличия дорогого и специального оборудования, особой квалификации работников и т. д. Кроме того, для полного погружения кузова в цинк, нужны специальные гальванические ванны большого размера.

Полная обработка кузова в ванне

Способ термообработки считается более дорогим и трудоемким, чем метод гальванического нанесения. Зато в этом случае достигается хороший результат, дающий полноценную гарантию на металлическую составляющую (10-30 лет). Эффективность такой технологии легко доказать, ведь на кузовную поверхность наносится толстый слой цинка, проникающий в результате термообработки в металл.

Примечание. Впервые такой способ применили в Фольксваген, где и до сих пор продолжают обрабатывать кузова с помощью термического воздействия. Что касается полного оцинкования корпуса автомобиля, то пионером в этом случае принято считать Ауди.

Технология холодной обработки тоже дает неплохую защиту автомобилю. В процессе такого нанесения обязательно применяется мелкодисперсный цинк. Данный метод оказывается невероятно эффективным только при последующей качественной покраске кузова.

Узнать больше о методах оцинковки кузова Рено Логан и Дастер можно из видео, фото – материалов и других статей нашего сайта.

Устал платить штрафы? Выход есть!

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

• Скрывает номер от камер и радаров.
• Начинает действовать сразу после установки.
• Быстро и легко приклеивается.
• Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

• На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
• Невозможно обнаружить защиту глазом.
• Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

Веста, Гранта, Х рей и Ларгус

Лады пока не сравнялись с иномарками по защите кузова от коррозии, однако идут в этом направлении.

Под оцинкованным кузовом понимается покрытие его слом цинка, что придает дополнительную защиту от коррозионных образований. Таким образом, чем лучше произведена оцинковка кузова, тем дольше на нем не появится ржавчина. Но нужно ли на автомобиле Лада производить дополнительную кузовную антикоррозийную обработку либо современные модели в этом не нуждаются?

Для тех, кому не хочется много читать: Лады оцинкованы по самой дешевой технологии, поэтому и ржавеют чуть лучше чем иномарки.

Методы оцинковки, применяемые автопроизводителями, отличаются. Чем выше качество оцинковки кузова, тем стоимость автомобиля будет выше, а на применении менее надежной защиты можно заметно сэкономить.

Наиболее надежным способом выступает горячее цинкование – металл покрывается слоем цинка при погружении кузова в специальную ванну, наполненную расплавленным цинком. Данный метод используют крупные производители.

АвтоВАЗом используется грунтование катафорезного типа, когда «черновой» кузов окунают в ванну, где находится особый грунт. В этом случае поверхность кузова покрывается фосфатной пленкой, выступающей в качестве защиты от коррозии. На долговечности кузова сказывается именно качество этого слоя.

Помимо этого, на АвтоВАЗе кузовные детали защищаются холодным цинкованием: на поверхность наносится состав с цинковым порошком. Процесс чем-то напоминает покраску.

Модели Лада с оцинкованным кузовом

Точных сведений о том, какое количество деталей подвергается оцинковке, нет и АвтоВАЗ их не раскрывает. Называются разные показатели, однако официальных подтверждений им нет. Согласно данным СМИ, автомобили Лада имеют следующую степень оцинковки:

• ВАЗ-2110: 30%;
• Нива 2131/2121, Лада 4х4: оцинкованные стали отсутствуют, грунтование катафорезное;
• Kalina (первое поколение): 52%;
• Kalina (второе поколение): полная оцинковка, кроме капота, крыши, задних/передних ланжеронов;
• Priora: модели с 08.2008 – оцинковка 29%, с 2009 года – 100%;
• Largus: имеются оцинкованные детали, какие именно неизветсно;
• Vesta: внешний кузовной слой полностью оцинковывается (седан – с неоцинкованной крышей, универсал – оцинковка полная), днище и пороги с антигравийной защитой;
• Xray: внешние кузовные элементы оцинкованы полностью, за исключением крыши.

А теперь что известно официально:

• Гранта (седан): оцинкованные стали составляют 32% веса всех кузовных деталей. Доля горячеоцинкованной стали с двухсторонним покрытием от оцинкованного металла составляет 75%. Днище обработано долговечным и прочным антигравийным покрытием, в скрытых полостях – антикор;
• Гранта (лифтбек): в боковинах, брызговиках и днище оцинкованная сталь, в силовом кузовном каркасе – стали повышенной прочности;
• Xray: наружные кузовные панели имеют двухстороннюю оцинковку, в скрытых полостях и на днище нанесен антикор.

Альтернативные данные

• до 1999 года: оцинковки кузовов АвтоВАЗ не производил, наносилось лишь антикоррозийное покрытие;
• 1999-2009 годы: применяется холодное цинкование с обработкой части узловых соединений;
• с 2009 года: холодным цинкованием обрабатывается больше элементов, включающих части корпуса, наиболее подверженные коррозии, узловые соединения, низы дверей, днище, пороги и пр.

Особое внимание

Совершенствование технологий наблюдается из года в год, гарантийные обязательства в отношении ржавчины кузова увеличиваются, что затронуло и АвтоВАЗ. Обращайте внимание, имеется ли подобная гарантия, а не верьте рекламе и сомнительным сведениям об оцинковке.

Гарантия на кузов для сегодняшних моделей Лада – 6 лет. Тем не менее, сроки службы могут быть разными в зависимости от того, насколько хорошо кузов обработан и где автомобиль эксплуатируется. Если ржавчина обнаружилась в пределах гарантии, следует незамедлительно уведомить дилера.

Производители будут использовать 70% гальванизированной стали в отечественной продукции »MotorOctane

Тема использования большего количества гальванизированной высококачественной стали в своих автомобилях ведется уже давно. Это известный факт, что автопроизводители Индии используют в своих автомобилях максимум 30% оцинкованной стали. Средний размер оцинкованной стали, используемой в современных автомобилях во всем мире, составляет не менее 50%. Теперь министерство дорог, транспорта и шоссейных дорог предлагает обязать автопроизводителей использовать 70% гальванизированной стали для изготовления панелей кузова.Гальванизация или покрытие цинком делает сталь менее подверженной коррозии, что, в свою очередь, делает конструкции более безопасными.

Но теперь у правительства было достаточно, и оно планирует обратить вспять этот процесс и сделать автомобильные конструкции, такие как панели кузова, более безопасными. Гальванизация стали должна увеличиться до 70%. Гальванизация или покрытие цинком делает сталь менее подверженной коррозии, что, в свою очередь, делает конструкции более безопасными.

Все это исходит из исследования, которое было проведено в 2015 году в IIT-Mumbai, чтобы выяснить, как коррозия влияет на структуру и долговечность автомобилей в Индии.Также было выдвинуто предложение помочь с этой постоянной практикой. Министерство дорог и транспорта попросило Индийскую ассоциацию автомобильных исследований в Пуне и Международный центр автомобильных технологий в Манесаре изучить предложение и подготовить отчет. По словам технического эксперта министерства, этот шаг является частью стремления министерства установить стандарты, которые повысят безопасность дорожного движения.

Что вы думаете об автопроизводителях, которые решили поставлять более качественные детали и сталь с высокой гальванизацией только на экспорт? Если эти автомобили произведены в Индии, разве они не должны получать такую ​​же степень безопасности и одинаковые детали для изготовления и производства? Считаете ли вы, что правительству следует более жестко отнестись к этому вопросу с автопроизводителями? Вы думаете, что эта практика обманула индийских потребителей? Сообщите нам свои мысли в комментариях ниже.

правда или рекламные уловки производителей? AnatoliyK ›Блог› Автомобили с гальваническим кузовом

Практически каждая автомобильная компания заявляет, что оснащает свои модели оцинкованной сталью. В первую очередь, об этом свидетельствуют рекламные буклеты, в которых красиво расписано, как долго машина вам прослужит верой и правдой. Однако на самом деле все совсем иначе. В связи с этим у каждого автомобилиста должна быть информация, как распознать оцинкованный кузов. Это поможет не попасться на удочку хитрых маркетологов и.

Роль цинкования

В настоящее время производители автомобилей используют три типа цинкования кузовов — термическое, холодное и гальваническое. Технология холодного цинкования подразумевает качественную окраску всего автомобиля краской, содержащей мелкодисперсный цинк. Предполагает любое цинкование.

Дело в том, что металл, из которого сделаны кузова автомобилей, даже самого высокого качества. Это связано с его постоянным контактом с влагой.

Обычно в рекламе автопроизводители говорят о цинковании кузова автомобиля, на самом деле имеют в виду цинкование только его отдельных частей, наиболее уязвимых.Чаще всего элементами автомобиля, наиболее подверженными коррозии, являются днище и пороги.

Определение оцинкованного кузова

На видео показано цинкование кузова автомобиля Нива:

Итак, чтобы не дурить через несколько лет, а через несколько лет не найти ржавчину на кузове, в первую очередь нужно внимательно относиться к деталям и не позволять продавцам говорить с вами зубами.

Если в автосалоне вы задаетесь вопросом, как узнать, оцинкован ли кузов понравившейся машины, то для начала ознакомьтесь с его техническими характеристиками.полностью оцинкованный, только если написано «полностью оцинковано». Любая другая надпись говорит о том, что кузов автомобиля защищен от коррозии лишь частично.

На неполную защиту указывает и стоимость автомобиля. Кузова автомобилей обычно обрабатывают недорогими материалами и красками. К этим автомобилям относятся многосерийные эконом-версии азиатских производителей. В этом случае вы никак не сможете проверить истинность этого утверждения, так как испытание на цинкование обойдется вам в кругленькую сумму, которую вы можете прибавить к стоимости дешевой машины и купить себе что-то более качественное. .

Покупая автомобиль у азиатских или европейских производителей, имейте в виду, что его кузов, скорее всего, оцинкован.

Автомобили марок Volvo, Ford проходят термическую обработку. Они хорошо защищены от коррозии и дорожных химикатов.

Гигант автомобильной промышленности использует особый материал — металлический цинк — для производства кузовов своих автомобилей. Это делает автомобиль более надежным, а срок его службы увеличивается в несколько раз.

Наряду с описанием технических характеристик автомобиля, при его покупке вы получаете гарантийный талон, в котором указывается гарантия на оцинкованные кузова автомобилей от сквозной коррозии.Это очень важный документ, который в случае дефекта вы можете предъявить и получить значительную сумму для его устранения или обмена товара.

Многих автолюбителей интересует, оцинкован ли кузов и можно ли это сделать самостоятельно. Специалисты утверждают, что проверить наличие цинкования кузова и его качество можно только на специальном дорогостоящем оборудовании. Его нет на всех СТО, не говоря уже о личных гаражах. Просто ради собственного интереса изучение этой характеристики кузова автомобиля обойдется вам в кругленькую сумму.

Вывод напрашивается сам собой: меньше смотрите и внимательнее изучайте технические характеристики и гарантийный талон понравившегося автомобиля. Именно в мелких деталях вы найдете большинство ответов на интересующие вас вопросы, в том числе о цинковании кузова этой модели. Также обратите внимание на производителя и стоимость автомобиля.

Кузов автомобиля — практически самый дорогой элемент автомобиля. В нашей климатической зоне ему постоянно приходится подвергаться перепадам температур и страдать от осадков.Устав от постоянной обработки кузова антикоррозийными средствами, автомобилисты при замене авто хотят, чтобы кузов новой «тачки» был оцинкован. Многие автопроизводители указывают, что их автомобили оцинкованы. Вроде бы поводов для беспокойства нет: автомобиль с таким покрытием не подвержен коррозии. Но, к сожалению, с цинковым слоем на элементах автомобиля все не так просто, так как дешевый «китаец» в этом случае ничем не отличался бы от или.

Как выбрать автомобиль с оцинкованным кузовом

Тот, кто решил купить такую ​​машину, должен уметь правильно выбрать модель автомобиля, ведь оцинкованные автомобили покрываются цинком по-разному: некоторые модели могут быть полностью защищены от ржавчины, у других защищены только отдельные элементы, а третьи покрыты только грунтовкой, содержащей небольшое количество цинка.

Высококачественным цинкованием покрываются автомобили следующих марок: Volkswagen, Porsche, Audi, Skoda, Volvo, Opel, Ford, Mercedes, BMW. У Honda Legends, Pilot оцинкованы только днище, крылья и пороги. Производители автомобилей марок Lada, Jill, Huntoy используют в грунтовке цинк. Качество цинкования автомобиля и, конечно же, его цена зависят от вида цинкования.

Виды цинкования

Оцинкованный слой отлично защитит металл от ржавчины и надолго продлит жизнь автомобиля.Типы цинкования следующие:

Горячее цинкование

Его преимущества:

Металл, подвергнутый этому методу цинкования, отлично сопротивляется коррозии в течение примерно 15-30 лет.

Это в 3-4 раза надежнее гальванических покрытий.

Горячеоцинкованная сталь устойчива к механическим повреждениям.

Недостатком данного вида цинкования является высокая стоимость. В этом, собственно, и причина дороговизны таких автомобилей.

Автоконцерн VW Group производит автомобили таких марок как: Volkswagen, Audi, Seat. Автомобили концерна Volkswagen Group проходят испытания на коррозионную стойкость в соляных камерах. Но защищают эти автомобили от ржавчины по-разному.

Audi считается более устойчивым к ржавчине. С середины 80-х годов прошлого века металл, из которого изготавливаются кузова Audi. Оцинковка наносится с двух сторон, даже на швы.

Горячее цинкование применяется для автомобилей Volvo, Chevrolet, Opel и Ford.Во многих деталях из алюминия, а при защите элементов из стали не щадят цинка.

Оцинковка

Этот способ нанесения цинка известен очень давно. У каждого из автопроизводителей есть свои секреты. Удачный состав для цинкования был изобретен производителями автомобилей Mercedes и BMW. Толщина гальванического слоя на кузове автомобиля 9-15 мкм. Таким образом, оцинкованный металл может соперничать с Audi по устойчивости к ржавчине.После гальванизации металл становится гладким, и краска отлично на него ложится.

Машины из Японии не самые лучшие по антикоррозийным свойствам. На автомобилях марки, Пилот, CR-V устанавливаются только некоторые оцинкованные элементы: это, как правило, днища, пороги и крылья.

Цинкрометалл

Автопроизводитель Kia пошел своим путем. Кузовные элементы автомобилей этого автоконцерна выполнены из цинк-металла, напоминающего «слоеное тесто»:

Низ — сталь;

Среда — оксиды в смеси с цинком;

Верхний — это органика с высоким содержанием цинка.

Холодное цинкование

Этот вид цинкования — маркетинговый ход, придуманный производителями бюджетных автомобилей. Холодное цинкование — это покрытие элементов грунтовкой для катофореза, содержащей цинк. Таким образом, оцинкованы: Lada, Chery, Hyundai и некоторые модели Kia.

Определение типа оцинковки

Есть специальное оборудование, с помощью которого можно узнать, оцинкована выбранная машина или нет. Но такие устройства дорогие, и не в каждом автосервисе их встретишь.

При внимательном изучении документов на автомобиль можно узнать, оцинкован ли кузов.

1. Недорогие автомобили не являются ни горячими, ни тем более гальваническими.

2. Если в инструкции указано, что автомобиль оцинкованный, то это означает:

Отдельные элементы его обработаны цинксодержащей грунтовкой.

3. Автомобиль должным образом оцинкован только в том случае, если в инструкциях указано, что автомобиль полностью оцинкован.

Каждый водитель автомобиля задумывался о том, как защитить свою машину от воздействия коррозии.Как только появляется коррозия, она сразу становится заметной, и машина перестает выглядеть красиво и презентабельно.

Что? Это процесс перехода металла в обычное исходное состояние, как в земной коре. Как выясняется, это вполне естественный процесс, и поэтому его нельзя полностью остановить, но современные изобретения и технологии помогут вам значительно замедлить этот процесс.

Быстро проходит под различными воздействиями, такими как электрохимические, биохимические и химические.Все эти процессы происходят при контакте с окружающей средой, в связи с чем перед водителем автомобиля стоит задача защитить металл от таких контактов. Сегодня есть два популярных способа замедлить процесс коррозии — применение гальваники и антикоррозийная обработка.

Чаще всего в качестве гальванического покрытия используют цинк, поэтому сейчас есть автомобили с гальваническим кузовом. Эти автомобили, конечно, прослужат дольше, но быстрее разъедут. Цинк убережет от коррозии только на гладких и ровных поверхностях, но в таких местах, как стыки и кромки, он вам никак не поможет.

Следовательно, автомобили с оцинковкой прослужат вам долго только в том случае, если цинк станет лишь частью общей преграды, а не ее основой. Такой подход необходимо применять к подержанным автомобилям.

Не забывайте, что необходимо даже периодически проводить осмотр и антикоррозионную обработку, иначе машина быстро придет в негодность.

Если вы все же решили выбрать второй способ, способ обработки автомобиля антикоррозийным средством, то вам не нужно беспокоиться о выборе — существует множество различных средств обработки.В советское время на наш рынок такие материалы практически не попадали, появились только антикоррозионные материалы Мовиль, их приходилось использовать для скрытых полостей.

Уже в 70-е годы с Запада появились антикоррозийные средства, но приобрести их мог не каждый житель СССР, так как стоимость была немаленькой. Сейчас существует большое количество антикоррозионных материалов, но помните, что для качественной защиты от коррозии рекомендуется проводить обработку на специальных СТО, где вам предложат только лучшие антикоррозионные материалы от мировых производителей.

Список автомобилей с оцинкованным кузовом:

• Alfa Romeo: 164 из 93
• Audi: 80, 100, A4, A6 (94-97 гг.), Все модели после 2000 г.
• Chevrolet: Lacetti, Epica
• Chrysler : 300M
• Fiat: Albea, Marea
• Ford: Mondeo (бельгийская сборка), транзит (с 2000 г.)
• Honda: Legend
• Iran Khodro: Samand
• Mercedes: W201 и W124 (производство прекращено в 1993 и 1995 годах соответственно)
• Mitsubishi: Lancer 9
• Opel: Astra, Vectra B (после рестайлинга 2012 г.), Vectra C
• Peugeot: 306 (с 95) 307, 406 (после 2000 г.), 605, 806
• Porsche: 911
• Renault : Espace lll, Logan
• Skoda: A4, Fabia, Octavia
• Subaru: Legacy (европейские варианты)
• Toyota: Corolla E10 серии 91-97, Carina 88-96
• Volkswagen: Golf 3, почти все модели после 2000 года
• Volvo: все модели начиная с 240 года

Если знаете, что можно добавить в список — пишите в комментариях.

Любая машина поддается ремонту. Замене подлежат не только стандартные расходные материалы, но и ключевые компоненты, рассчитанные на длительную эксплуатацию. Поэтому иногда на автомобиле меняют не только масло и фильтры, но и моторы и коробки передач.

Есть ряд элементов, которые нетрудно заменить при необходимости. Но этого нельзя сказать о частях тела. Условно проще всего заменить двери, капот и крышку багажника. Другое дело, когда нужно менять днище или стойки.Это сделать практически невозможно.

При этом кузов подвергается сильнейшему воздействию различных провоцирующих факторов, в том числе механическим повреждениям, контактам с агрессивными химическими веществами, водой, влагой, снегом, песком и т.д. Со временем образование даже небольшого очага коррозии. может привести к значительному росту ржавчины по всему автомобилю. Обязательно нужно обеспечить кузову высокий уровень защиты. Лакокрасочное покрытие с такими задачами плохо справляется.

Самым эффективным средством борьбы с коррозией по праву считается покрытие металла слоем цинка.Эта процедура называется цинкованием. Более того, цинкование высочайшего качества происходит в промышленных условиях завода. Уровень цинкования в значительной степени отражается на долговечности машин. Одни ржавеют буквально за 5-10 лет, другие спокойно эксплуатируются 30-40 лет, не заставляя своего владельца вкладывать большие деньги в борьбу с коррозией и ремонт кузова.

Какой цинк используется для производства

Это тоже метод термической обработки, но он уже требует меньше ресурсов и финансовых затрат на реализацию.Поэтому метод стал самым распространенным, и найти автомобили с таким кузовом намного проще.

В основном японские и американские автопроизводители перешли на гальванику. Среди европейских компаний они встречаются гораздо реже. Учитывая низкую эффективность по сравнению с горячим цинкованием, ведущие производители автомобилей разрабатывают улучшенные методы нанесения цинка, тем самым модернизируя гальванический принцип. В частности, это такие компании, как Mercedes и BMW.

Для повышения качества и эффективности цинкования используются следующие этапы:

• При производстве самих кузовных деталей используются именно высоколегированные марки стали.Их преимущество в том, что количество примесей в такой стали минимально.
• Наносится более толстый слой самого цинка. Толщина может составлять от 9 до 15 мкм.
• Помимо цинкования, кузов дополнительно покрывается толстым слоем грунтовки и делается более толстый слой лакокрасочного покрытия, нанесенного поверх цинка.
• Адгезионные свойства поверхностей увеличиваются, обеспечивая более прочное и долговечное соединение между всеми слоями.

Перед тем, как публиковать автомобили с оцинкованным кузовом, стоит отметить одну закономерность.Японские автомобили изначально уступали европейским по качеству цинкования и прочности кузова. Но потом ситуация стала меняться, и они вышли примерно на один уровень. Это было связано с тем, что японцы начали использовать цинк для производства машин несколько позже.

Самыми качественными автомобилями считаются Toyota и Lexus. Они демонстрируют отличную стойкость к коррозии. Во многом из-за довольно толстого слоя защитного покрытия.

При производстве автомобилей применялся гальванический метод цинкования кузовов автомобилей:

• Alfa Romeo (только после 1993 года).
• Audi A4.
• Митсубиси Лансер 9.
• Мерседес W124.
• Мерседес W201.
• Lexus (все модели).
• Volkswagen (все автомобили после 2000 года).
Модельный ряд Toyota
• (после 1991 г.).
• Skoda Fabia.
• Skoda Octavia.
• Пежо.
• Honda Legend.
• Renault Espace 3 поколения.
• Renaul Logan.
• Крайслер 300М.

Тот же Renault Logan отличается далеко не образцовым качеством лакокрасочного покрытия.Но благодаря хорошему уровню защиты посредством гальванического цинкования их тела могут длительное время подвергаться воздействию влаги и химических реагентов, предотвращающих появление очагов коррозии.

Ситуация с отечественным автопромом

Многих автомобилистов естественно интересуют отечественные автомобили с оцинкованным кузовом. Некоторые даже сомневаются, существуют ли они вообще.

В целом картина с цинкованием отечественных машин выглядит довольно плохо.Раньше автомобили семейства АвтоВАЗ собирали на основе готовых элементов, которые привозили из других стран. При этом часть деталей, вероятно, была изготовлена ​​методом предварительного цинкования металла, но это не было массовым производством.

Даже при отсутствии заводского антикоррозионного покрытия заказ комплектующих у зарубежных поставщиков оказался нерентабельным, себестоимость производства станков была высокой. Для снижения цен на российские автомобили было решено перейти на отечественную сталь.

Если вернуться к вопросу о том, какие автомобили в России доступны с кузовом, оцинкованным с завода, то можно сказать следующее. Цинкование стало применяться повсеместно. Вопрос только в том, какой метод был использован. И техника использовалась холодная. Как вы уже знаете, по эффективности это самый слабый вариант цинкования. К тому же были оцинкованы только отдельные компоненты. Это ответ, на который автомобили в России прошли полную переработку. Полностью оцинкованных автомобилей в российском автопроме практически нет.Их просто нечего составлять.

В настоящее время при изготовлении машин может применяться так называемый катафорезный метод антикоррозийной обработки, при котором цинк вообще не используется.

Станок для цинкования на заводе

Увы, точно сказать, где есть и где нет цинкового слоя, невозможно. Эта информация обычно скрыта или раскрыта частично. Это также не позволяет сказать, какие китайские автомобили могут иметь оцинкованный кузов.Наверняка все машины имеют частичную обработку. Если говорить о, то здесь можно привести следующие факты:

• На автомобилях ВАЗ 2110 и его семейства (ВАЗ 2111, ВАЗ 2112) около 30% элементов кузова были оцинкованы.
• Нива или Лада 4х4 имеют исключительно катафорезный грунтовочный слой. Соединения цинка здесь не используются.
• Lada Kalina в первом поколении использовала около 52% оцинкованных элементов.
• На Лада Калина второго поколения используется условно полная оцинковка, так как на капоте, лонжеронах и на крыше соответствующего слоя нет.
• Lada Priora изначально имела 29% оцинкованных деталей кузова, а с 2009 года цинк был нанесен на все металлические элементы.
• Lada Granta в кузове лифтбэк может похвастаться оцинкованными дверьми и крыльями. В кузове седан цинкование вообще не предусмотрено.
• Lada Vesta была условно полностью оцинкована. Ведь на днище и пороги не наносился специальный защитный состав. Плюс почему-то седан не защитил крышу.
• Lada Xray, как и Xray Cross, практически полностью оцинкована.Единственным исключением была крыша.

До 1999 года среди отечественных автопроизводителей не существовало такого понятия, как цинкование, при производстве автомобилей. Только с 2009 года предприятия перешли на метод холодной обработки цинком. Причем в подавляющем большинстве случаев охватывались лишь некоторые компоненты. Метод частичной обработки применяется не только на заводах АвтоВАЗа, но и на УАЗе, ГАЗе и др. Поэтому на отечественных автомобилях при появлении повреждений ЛКП достаточно быстро начинается окислительный процесс с последующим образованием ржавчины, если это своевременно не замечается и ничего не делается.

Можно ли узнать о наличии оцинковки на кузове

Автолюбители справедливо заинтересованы в покупке автомобиля с качественным и устойчивым к коррозии кузовом. Будьте готовы сразу переплатить за такое преимущество, так как обработанный станок с такими же характеристиками и оснащением будет стоить дороже.

Нет серьезных препятствий к тому, чтобы узнать, было ли нанесено покрытие на новый или подержанный автомобиль, и какой метод был использован. Продавцам нельзя доверять, даже если они уверяют вас исключительно в использовании горячего цинкования.Все нужно проверять.

Самый простой и в то же время доступный метод — изучение технических характеристик. Информацию можно найти в инструкции по эксплуатации или просто изучить историю конкретной модели в конкретном кузове. Если нигде не упоминается понятие оцинковки, вероятно, нет обрабатываемых элементов или их минимальное количество. Другие пишут, что корпус оцинкованный, но не говорят, какие именно детали были обработаны. Вам нужно искать машину там, где утверждают, что она полностью оцинкована.Это позволяет предположить, что такая машина была обработана на заводе целиком, а не частично.

В подавляющем большинстве случаев вы столкнетесь с частичным цинкованием корпуса. Причем чаще всего это гальванический метод.

Нет инструментов или методик, позволяющих определить степень и вид заводского антикоррозионного покрытия своими руками. Некоторые автосервисы, располагающие соответствующим дорогостоящим оборудованием, предлагают услуги по осмотру автомобилей для цинкования.Но встретить такие СТО проблематично, особенно в России. К тому же услуга слишком дорогая, и мало кто заинтересован в ее покупке.

Подведение итогов

Из всего сказанного можно сказать, что чаще всего на рынке будут появляться автомобили с гальваническим методом антикоррозийной обработки кузова. Тепловой или горячий метод встречается гораздо реже. Хотя немецкие автогиганты активно работают над удешевлением горячего цинкования. Цена на качественное гальваническое покрытие действительно постепенно приближается.

Об одном способе защиты ничего не сказано. Это цинково-металлический метод. Но о высоких характеристиках и свойствах говорить не приходится. Лишь несколько производителей используют этот метод. Самый известный из них — южнокорейский бренд Kia.

Совет для тех, кто покупает относительно новую машину. Каждый производитель автомобилей выдает гарантийный талон, в котором указывается гарантийный срок на появление сквозных отверстий в кузове, вызванных окислительными процессами (коррозией). Если такие дефекты появились раньше, чем предполагал производитель, вы можете официально потребовать от него компенсацию в виде бесплатного ремонта.Иногда компании идут на более серьезные шаги, заменяя неисправный автомобиль на новый. Ведь не исключен и заводской брак, да и не все автомобили одной модели и даже дат выпуска имеют полностью одинаковый уровень антикоррозийной защиты.

Кузов автомобиля в основном стальной. А сталь такая штука, что довольно быстро ржавеет. Чтобы замедлить этот процесс, кузов окрашивают и покрывают лаком. Но краска вещь ненадежная: мелкая авария, засохшие ветки кустов или сколы, а теперь краски нет, а кузов ничем не защищен.Поэтому и придумали гальванику.

Панацея в тонком слое

Цинкование — это покрытие стали тонким слоем цинка. Сделать это можно разными способами. Одни методы лучше, другие хуже — подробнее в паре абзацев.

Дело в том, что при оставлении кузова без лакокрасочного покрытия (например, на месте скола) коррозия начинает разрушать цинк, а не сталь, ржавчина не появляется. Но это только на время, потому что, когда цинк разрушается — а он рано или поздно разрушается, коррозия начинает разрушать сталь.

Как долго на стружке не будет ржавчины, зависит от многих факторов, а не только от качества и толщины цинкового слоя. Например, от влажности и температуры. В среднем скорость разрушения активного цинкового слоя составляет от 1 до 6 мкм в год, а толщина цинкового покрытия на разных станках составляет от 2 до 15 мкм. Коррозия происходит быстрее там, где влажно. Или, например, под приставшей грязью.

Горячее цинкование

Теперь о видах антикоррозийной обработки.Лучшее цинкование — горячее цинкование. С помощью этого метода тело опускается в ванную комнату с горячим (от 500 до 4000 градусов Цельсия) цинком. Слой цинка обычно составляет около 10-15 микрон. В основном так оцинковывают дорогие автомобили, и это еще не все, потому что это достаточно сложный и дорогостоящий процесс. Гарантия на кузов, оцинкованный таким образом, обычно составляет 15 лет и более. А поскольку только такая гарантия, то кузов можно считать практически вечным. Примеры горячеоцинкованных автомобилей: самые современные модели Porsche, Audi, Ford, Volvo.

Оцинкованный

Второй способ цинкования — цинкование. Это дешевле и более распространено. Таким способом оцинковывается большинство оцинкованных машин. Тело опускается в цинксодержащий электролит, через который пропускается ток. В результате получается очень однородное цинкование со слоем от 2 до 10 мкм. Гарантия от коррозии на такой кузов обычно находится в районе 10-12 лет. Практически все производители небюджетных автомобилей используют этот метод цинкования: Opel, Toyota, Mazda, Volkswagen, Mitsubishi, Chevrolet, Nissan *

.

Холодное цинкование

Этот вид цинкования получил распространение не так давно.Примерно в тот же период, когда мячом правили не инженеры, а маркетологи.

Технология заключается в замешивании в почву высокодисперсного цинкового порошка. Оцинкованный кузов в данном случае можно рассматривать только формально, ведь цинк, по сути, находится не на кузове, а в земле. Без грунтовки (если поцарапать металл) — без защиты. Антикоррозийная защита такого «цинкования» очень мала. В этом случае производитель не дает большой гарантии на кузов, обычно она ограничивается общей гарантией ЛКП.Таким способом оцинковывают в основном бюджетные автомобили: Renault Logan, Lifan, Chery, Great Wall, Hyundai, Renault Logan, УАЗ, ВАЗ.

Цинкрометалл

Этот вид цинкования встречается редко и лишь среди небольшого количества недорогих моделей. Суть метода заключается в том, что на стадии прокатки сталь покрывается цинковым грунтом. Защитные свойства этого метода цинкования нельзя назвать выдающимися. Особенно плохая защита будет в местах с повышенной влажностью, а также после аварий и повреждений.Таким способом оцинковываются в основном автомобили Kia и Renault.

Также важно, какое лечение было проведено в организме: полное, частичное или только узловые соединения. Естественно, лучше всего, когда весь корпус будет оцинкован. Но для производителя бюджетных автомобилей и моделей это дорого, поэтому часто они частично оцинкованы. Например, только крылья, пороги.

Очень экономичные автопроизводители, которые режут каждую копейку, только цинковые узловые соединения (например, сварные швы и крепежные детали).

Как видите, оцинковка розлива оцинкованная, и для каждой конкретной модели требуется уточнение.В Интернете можно найти информацию о том, как и в какие годы выпуска та или иная модель была оцинкована (и была ли она вообще оцинкована). Иногда, например, в случае с «Логаном», в первые годы гальванизация была частичной, а затем полной.

В общем, из всего этого следует сделать два вывода. Во-первых, даже оцинкованные автомобили ржавеют. Более того, они ржавеют с разной скоростью в зависимости от погоды, ухода за хозяином, температуры, внешних воздействий, таких как реагенты и грязь, и так далее.

Вывод второй — не верьте утверждению маркетологов о том, что корпус оцинкованный. Оцинковывать можно чисто формально, и надо смотреть по фактам — способу цинкования и гарантия производителя на кузов. Чем дольше гарантия, тем лучше будет оцинковка кузова.

* Информация собрана из открытых источников и может содержать неточности. Метод цинкования может меняться из года в год, от завода к заводу, от модели к модели.Чтобы получить точную информацию, нужно искать информацию о конкретной модели, году выпуска и заводе.

Авто Новости: В РФ продан первый автомобиль с ПТС с электронным управлением На колесах: Названы самые популярные цвета автомобилей в России

Вещи, которые заставят вас купить Mercedes G Class!

Этот новый, а также старый Mercedes G-класса был представлен автомобильному миру в 1972 году, и, как вы можете видеть из многочисленных видеозаписей, G-класс обладает большим потенциалом для покорения самых труднопроходимых мест, а также предоставляет автовладельцу отличный комфорт и безопасность автомобиля.

Вам не обязательно быть парнем, который слишком много заботится об автомобилях с Mercedes G класса, потому что он разработан, чтобы противостоять любым препятствиям или суровым условиям, он хочет быть крутым внедорожником в сочетании с чертовски роскошным автомобилем. , все в одном, просто взгляните на объявление об автомобиле!

Коммерческий автомобиль Mercedes G класса действительно вызывает у меня желание купить его, но где взять деньги? Этот потрясающий 4 × 4 Mercedes также эволюционировал, идя в ногу со своим семейством Mercedes Benz (настоящий немецкий автомобиль), поскольку времена и технологии изменились; Остается… вне времени!

Да, это видео-прогулка по новому Mercedes G класса, и оно хочет показать вам, что автомобиль можно постоянно улучшать, начиная с технических характеристик автомобиля и заканчивая его привлекательным внешним видом, это рецепт успеха Mercedes G класса. !

Если вам нужно больше примеров ухода за автомобилем от производителей автомобилей Mercedes Benz, тогда вы должны знать, что стальной кузов Mercedes G класса сварен вручную в более чем 6000 точках, чтобы обеспечить исключительную жесткость и долговечность во время ваших приключений по бездорожью.Я действительно хочу этот легендарный внедорожник … он меня дополнит!

Вот несколько интересных фактов о Mercedes G class, которых вы не знали:

• буква «G» происходит от Geländewagen, что означает автомобиль повышенной проходимости
• Модель 4 × 4 G класса имеет корпус из оцинкованной стали и заполнена 50 литрами горячего воска для защиты от коррозии
• окна были спроектированы таким образом, чтобы их можно было легко заменить на случай, если вы разбили бы их во время бездорожья, экспедиции и т. Д. Из-за того, что стекло имеет плоское стекло, местный магазин стекла или строительный магазин может произвести временную замену, которая будет работать, пока вы не вернетесь к цивилизации

Есть еще более современные факты о классе Mercedes G, которые заставят вас захотеть его купить, поэтому посмотрите видео, там вы также найдете подробную информацию о двигателе автомобиля, блокировке дифференциала, трансмиссии, мощности, максимальной скорости и каждая роскошная деталь, которую вы можете найти на нем.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Оцинковка компонентов на автомобиле

Время считывания ок. 4 минуты

Самым большим преимуществом цинкования компонентов или кузова автомобиля является то, что оно обеспечивает оптимальную защиту от ржавчины. Об этом знают и автопроизводители. Для автомобилей более высокого качества существует вероятность того, что они будут полностью оцинкованы на заводе. Однако это далеко не правило для дешевых автомобилей и особенно для отдельных компонентов даже в настоящее время.При определенных обстоятельствах детали и даже корпус могут быть впоследствии оцинкованы. Начиная от простого цинкового напыления до «настоящего» цинкования. Он особенно полезен для частей тела, поскольку наиболее подвержен воздействию условий окружающей среды и, следовательно, очень подвержен ржавчине.

Примеры оцинкованных компонентов

Горячеоцинкованная сталь отлично зарекомендовала себя для специальных транспортных средств и дорогих автомобильных компонентов. Сельскохозяйственные машины и цистерны для навозной жижи в сельском хозяйстве — отличные примеры горячеоцинкованной стали и долговечности.Даже в снегоуборочных машинах многие компоненты, непосредственно контактирующие со снегом и дорожной солью, заранее или впоследствии оцинковываются. Было доказано, что горячеоцинкованная сталь обеспечивает защиту от коррозии даже в экстремальных условиях.

различные виды цинкования

цинкование — это не то же самое, что цинкование, потому что здесь также есть разные процессы, которые имеют соответствующие преимущества и недостатки. Примеры включают цинкование, горячее цинкование, электролитическое цинкование, холодное цинкование, центробежное цинкование, высокотемпературное цинкование, анодирование (цинкование), диффузионное цинкование, механическое цинкование, пленочное цинкование и многое другое.

Пример цинкования

Основные этапы цинкования следующие:

1. Сначала консистентные смазки, смазочные материалы, шлифовальная пыль, масла, стружка и другие инородные тела или вещества кипятятся в горячей ванне при температуре прибл. 70 ° C.
2. Затем компонент смывают.
3. Затем путем травления с детали удаляются ржавчина и окалина. В некоторых случаях этот процесс может потребоваться повторить несколько раз.
4. Последние мелкие загрязнения удаляются с детали путем электролитического обезжиривания, т.е.е. с электричеством. Загрязнения сдуваются пузырьками, которые образуются во время процесса. Тогда может произойти цинкование.
5. Деталь снова промывается непосредственно перед цинкованием.
6. Цинк осаждается на материале в цинковой ванне с помощью электричества. На аноде максимально чистый цинк растворяется в соленой воде цинкового резервуара с помощью электричества. Компонент служит катодом и погружается в ванну с цинком. Толщина слоя обычно составляет от восьми до двенадцати мкм.
7. В конце компонент промывается.

В некоторых случаях цинкование выполняется хромированием или пассивацией, применяемой для повышения защиты от коррозии. Слой цинка смачивают растворами солей металлов. Особой формой пассивации является пассивация толстой пленки, которая обеспечивает особенно высокий уровень защиты от коррозии. После пассивации или хроматирования компонент необходимо снова промыть. Затем компонент сушат. Процесс и эффект похожи на эту медь, и все можно найти под заголовком «Гальваника».

Загружая видео, вы принимаете политику конфиденциальности YouTube.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Загрузить видео

Всегда разблокировать YouTube

Мы надеемся, что вы получите информационный отчет по теме / термину Гальванизация ( других имен / ключевых слов: пассивация толстой пленки, E-цинк, анодирование ( цинкование), горячее цинкование, высокотемпературное цинкование, холодное цинкование, покрытие сплавами, обработка металлов, пассивация, защита от ржавчины (цинкование), центробежное цинкование, цинковый электролит ) из области автонастройки.Наша цель — составить самый крупный словарь настройки на немецком языке ( Tuning Wikipedia, ) и объяснить термины настройки от А до Я легко и понятно. Практически каждый день мы расширяем этот лексикон и насколько далеко мы зашли, вы можете увидеть ЗДЕСЬ . Скоро следующим будет . Тюнинг-концепция сцены будет освещена нами. Кстати, вы будете информированы о новых темах, если у вас есть подписка на наш Feed.

Ниже приведены несколько примеров из нашего тюнингового лексикона:

Но, конечно же, в tuningblog есть бесчисленное множество других статей на тему автомобилей и тюнинга автомобилей на складе.Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Мы также хотели бы предоставить вам новости помимо тюнинга. В нашей категории «Советы, продукты, информация и компания» мы получаем материалы от производителей автомобилей или аксессуаров. А также наша категория «Тестовые сайты, законы, правонарушения, информация» содержит для вас почти ежедневно новую информацию. Вот несколько тем из нашей вики по настройке:

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе вопросов тюнинга и стайлинга автомобилей с нашим тюнинговым журналом, и мы представляем вам последние настроенные автомобили из всех по всему миру каждый день. Лучше подписаться на наш канал, и мы будем автоматически получать информацию, как только появится что-то новое об этом посте, и, конечно же, обо всех других публикациях.

Вас также может заинтересовать

Сменные панели кузова Silverado

---

Сменные панели кузова silverado Вы можете получить эту информацию всего за 19 долларов. Компоненты кузова Кровать и дверь багажника Крепление кузова Панели кузова Эмблемы и наклейки Внешние резиновые накладки Компоненты капота Капоты — Индукционный откидной борт капота — Молдинг грузовой двери Запасные шины Инструменты и DVD — Лобовое стекло кузова и заднее стекло 2525 United Lane, Elk Grove Village, IL 60007; 1 (630) 458-0082 Английский / Испанский Обратите внимание, что мы не можем принимать заказы по телефону.После входа в систему следуйте этим инструкциям, чтобы получить доступ к нашим Руководствам по ремонту. 98 в PartsGeek. 99. 99. 2014-2015 silverado алюминиевый капот капота 1984-2001 cherokee качающиеся панели 73-73 monte carlo / chevelle / el camino комплект напольного поддона функциональный капот из стекловолокна 1969-1970 cutlass 442 с подноском с воздушной камерой 1959-1960 chevrolet 1956 chevrolet front бампер Ищу ремонтные панели для вашего Chevrolet Silverado, GMC Sierra У нас есть много доступных панелей, включая рокеры, углы кабины, колесные арки, бамперы, крылья и многое другое. Свяжитесь с нами сегодня В Forest Automotive мы продаем автомобильные панели кузова, механические детали, аксессуары и промышленные запасы.В наличии. Итак, я подумываю о покупке Chevy Silverado 2004 года выпуска. Гарантия на комплекты отделки по самой низкой цене. com или позвоните по телефону 800-298-1624. В некоторых автомобилях подушки безопасности также встроены в дверную панель. Нужен сменный фильтр для вашего впускного комплекта или сменный фильтр панельного типа? Сменные воздушные фильтры доступны в промасленной 8-слойной хлопчатобумажной марле или в сухой синтетической среде. В наличии. Запчасти и аксессуары для Chevrolet Silverado 1500 Custom Trail Boss. OER Parts предлагает широкий выбор кузовных панелей для вашего Chevrolet Suburban 2500.1975 — 1979 Chevrolet K10 Suburban Silverado 8 Cyl 6. Итак, я получил несколько оценок от владельца старого кузовного цеха в этом районе, который был открыт уже 46 лет. К счастью, для Silverado есть прямая замена рокер-панелей, поэтому, как только вы удалите старую панель, вы можете установить и приварить новую на место без необходимости вырезать новые панели. Положение ремонтной панели кузова грузовика. STUD 1 Предохранитель l 40A Электропроводка прицепа / Автомат контроля уровня Компрессор ABS Предохранитель 52 6OA Клапан модулятора давления в тормозной системе (PumP) IGN A Предохранитель № 3 40A Реле стартера, переключатель зажигания IGN 1.Облицовка передней двери CHEVY SILVERADO 1500 Правая 07 08 09 (Подходит для нескольких автомобилей) 151 $. Мы гордимся нашими высококачественными и простыми в установке кожухами приборной панели и сменными дверными панелями. 1999-06 Chevy Silverado 1500 Задний верхний. Если вас интересует конкретная марка кузовных панелей и молдингов Chevrolet Silverado 1500, мы предлагаем товары таких популярных марок, как COAST TO COAST. В нашем каталоге представлены приложения для маслкаров, хот-родов, уличных грузовиков и мотоциклов; что бы вы ни любили, мы можем помочь воплотить в жизнь вашу индивидуальную мечту! Как снять внутреннюю панель двери пассажира для ремонта электрического стеклоподъемника на Chevrolet Silverado 1999 года (новый стиль кузова 0 — Ответил проверенный механик Chevy Mechanic Мы используем файлы cookie, чтобы предоставить вам наилучшие впечатления от посещения нашего веб-сайта.Этаж 6. Не покупайте новую или бывшую в употреблении деталь, отправьте оригинальную деталь в ремонт и сэкономьте сотни! Это услуга ремонта и возврата имеющегося у вас ремонта Chevrolet Silverado (1999-2002) панели приборов (ICP). 05 3. 6. Шоу Замена автозапчастей БУИК. Боковая дверь заднего пассажира. Изготовленные на заказ капоты, наклоняемые передние части, детали гоночных автомобилей, вытяжные колпаки, крылья, двери, крышки багажника, детали кузова из стекловолокна, кузова в сборе и многое другое. труднодоступные запасные части для Шевроле Сильверадо и панели кузова.Вот почему мы лучшие! Щелкните изображение справа, чтобы начать работу -> Повреждение на месте может произойти случайным образом, поэтому необходимо легко и эффективно отремонтировать Chevrolet Silverado 2015 года. Купите сейчас в AM-AutoParts! Всегда бесплатная доставка. Посетите нас онлайн или позвоните по телефону 888-844-3393 и закажите запчасть на замену Chevrolet Body Patch Panel уже сегодня! В этом видео я вырезал и сварил ржавые участки по бокам кровати Chevy 1500 2008 года выпуска. 1 из 5 звезд 8 155 долларов. Купите 1999-2007 Chevrolet Silverado 1500 Pickup Bed Panel Left — Driver Side Action Crash по низкой цене в 286 долларов.Мы выполняем домашние инженерные работы и производим их для обеспечения долговечности и простоты установки с помощью […] самых маленьких частей кузова Chevy S10. При оформлении заказа выберите тариф (Грузовые перевозки) для доставки. В H&H Classic Parts мы предлагаем широкий выбор листового металла для грузовиков Chevy для автомобилей Chevys и GMC 1955-1987 годов. Восстановите внешний вид вашего автомобиля с помощью замены панели капота. Особенности: Марка topcn Функция Тип установки корпуса электронной дроссельной заслонки Прямая замена Размещение на передней части автомобиля UPC Не применяется Содержание 1 Тип корпуса дроссельной заслонки Электрический Пожалуйста, введите полный год, марку, модель, Trim и Engine в диаграмме совместимости eBay.Другие факторы, которые способствуют надежности Chevrolet, включают в себя в среднем 0. Панели кузова для автомобилей; Индукционные вытяжные шкафы; Замена бамперов; 20-C Silverado HD / Sierra HD; 19-С Сильверадо 1500 / Сьерра 1500; Заменяет # 10357004 10360625 15095067 15155113 15205950 15944000 8103570040: Зажимы — БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, купите 20 шт. Фиксаторов дверной панели Зажимы Застежки Заклепки Штифты для GMC Envoy Chevy Chevrolet Trailblazer Suburban Silverado Лучшая цена, отличные цены на доставку, отличные цены на Silverado и отличную доставку выбор до 80% — Гарантия 100% подлинности.У JC Whitney, LMC truck и других есть запасные части кузова и ремонтные панели. 99 $ 21. 3L V8 Rocker Panel | Кузовные детали и зеркала RockAuto. Многие наружные зеркала заднего вида имеют цвет, соответствующий цвету окраски кузова автомобиля. Тысячи отзывов покупателей, советов и рекомендаций экспертов. Отправляется и продается на Browns of Two Rivers. 2007-2009 Каньон. М. Добавить фото. Немногие грузовики являются такими же знаковыми, как Chevy Silverado. 99. м (54 фунта дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ. См. Примечание о крепежных деталях. Делайте покупки у нас и получайте быструю доставку и бесплатную гарантию на свой заказ.Этот бизнес был основан в 1993 году и начинался как хобби. 2003-2006 Topkick. Доступные марки: dodge, ford, gmc, chevy / chevrolet, jeep, nissan, datsun, toyota, mazda, ram, кровати 2018 года, кровати пикапа 2018 года, кровати 2019 года, кровати пикапа 2019 года, панели для ремонта Rust и сменные панели, звоните нам @ 330- 852-4134 | 1-800-362-6686 Предварительно подготовленные кровельные панели — технические специалисты могут получить заменяемые панели, которые по сути являются готовыми к работе благодаря предварительно установленным шпилькам и предварительно просверленным отверстиям для принадлежностей. Эти прочные панели будут держать все вместе и восстанавливать внешний вид вашего грузовика от ржавчины.2007 Chevy Silverado 1500 Classic Задний верхний. 99. Отзывы покупателей Chevrolet Silverado 2500 HD Rocker Panel 2005. 3 посещения ремонтной мастерской в ​​год и 15% вероятность серьезного ремонта. (То, что вы видите ниже, является предыдущим поиском панели обивки передней двери пикапа Chevrolet Silverado 1500 и не включает в себя все панели обивки передней двери в ВАШЕМ районе. 94. 6. Панели кузова автомобиля; индукционные кожухи капота; сменные бамперы; сменные зеркала ; Запасные двери; Запасное крыло; Запасные решетки и вставка радиатора; Запасные фары и задние фонари; Запасные капоты; Запасные задние двери; Новый каталог запчастей.6 из 5 звезд 18 52 $. Материал панели для ремонта кузова грузовика. CertiFit Online® Chevy Chevrolet Silverado Workshop Руководство по ремонту 2007-2009 Загрузить Загрузить сейчас Chevy Chevrolet Silverado 2500/3500 Руководство по ремонту 2001-2005 Загрузить Загрузить сейчас ☆☆ Best ☆☆ Chevy Chevrolet Silverado 2500/3500 Руководство по ремонту 2001-2005 Загрузить Загрузить Теперь, в 2000 году, опция двери со стороны водителя стала доступна для расширенной кабины Silverado, но не для Sierra до 2001 года, что дало ей четыре двери, а в 2004 году в модельный ряд был добавлен кузов с кабиной для экипажа.5. 35. 99. На ремонт бортиков кровати и вытяжки всего 2 722 доллара. Сменная панель коромысла — сторона водителя, 4-дверная расширенная кабина. Наши кузовные панели и молдинги OEM и запасные части стоят от 2 долларов. 2003-2009 Посланник. Добавить в корзину. Этот герметик для швов, также известный как ленточный герметик, может использоваться для склеивания различных деталей; воздуховоды, проемы кузова, водозащитные экраны дверных панелей, эмблемы, крылья, заглушки пола, защитные панели, топливный бак, заливная горловина, отверстия в брандмауэре, рекомендованная производителем розничная цена 29 долларов. 3 V8, 122к миль, и перед покупкой хотел узнать кое-что о ремонте и защите от ржавчины.30 долларов. У нас есть панели для замены ржавчины, которые вам понадобятся, чтобы помочь вам восстановить кузов вашего грузовика до его первоначального состояния. Коробка 6 футов. Коробка 8 футов. Показать: 716-4553-4PS Дополнительная информация: Заглушка доски кровати — полированная нержавеющая сталь — 51-52 F1 Ступенька короткой кровати; 53-72 F100 Short Bed Stepside 7BLACKSMITHS Пара Боковой бронежилет Панель рокера с алмазной пластиной, совместимая с Jeep TJ Wrangler 1997-2006 гг., Заменяемым на 11650. Корабли от Arnie Bauer Cadillac Buick GMC, Matteson IL Работает с панелью рокера обычной кабины Chevy Silverado 2009-2013 гг. Хромированная нержавеющая сталь Корпус бокового литья под давлением Накладка на верхнюю часть шириной 1 дюйм 2PC Накладка: Автомобильная.00 $ 155. Что ж, теперь мы предлагаем правильные дверные панели, которые будут поставляться со всеми новыми оригинальными репродукциями отделки, чтобы гарантировать подлинность вашего пикапа или внедорожника. Любовь Дуга к грузовикам и желание ничего, кроме запчастей самого высокого качества, привели его в Техас в поисках незащищенных от ржавчины деталей для реставрации, над которой он работал. Строительство. Компания GM предлагает оригинальные запасные части для трансмиссии, трансмиссии, столкновения, технического обслуживания и ремонта оригинального оборудования для автомобилей Chevrolet, Buick, GMC и Cadillac.Удобный каталог запчастей. Компания Southern Truck может предоставить вам запасные части, не содержащие ржавчину, для вашего пикапа, чтобы вернуть ему этот «новый» вид. Запчасти для Chevrolet Suburban 2500 — Передние крылья. 2003-2006 гг. Silverado 1500, 2500, 3500 2007 г. Silverado Classic 1500, 2500, 3500. Независимо от того, есть ли у вас автомобиль импортного или американского производства, мы здесь, чтобы предоставить вам качественную продукцию по цене, которая наверняка вас устроит. счастливый. Гарантия самой низкой цены, простой онлайн-заказ на etrailer. Панели кузова Любую неструктурную панель кузова, в том числе панели для наружной крыши и дверей, можно снять и прикрепить новую с помощью «сверхпрочного структурного клея», согласно GM.Авто Панели кузова. 92. com предлагает оригинальные детали кузова GM, которые необходимы вашему автомобилю, чтобы вернуть ему внешний вид и ход, как новый. Несмотря на то, что из алюминия изготовлены лишь некоторые детали, мастерской все же может потребоваться вложить средства в инструменты и место для работы с этими GM-Car-Parts. На теле. У нас есть коромысла Silverado, поддоны для пола и опоры для пола, чтобы вы могли восстановить форму. Многие работы, которые выполняют эти грузовики, начинают проявляться в их кузовах, поэтому так важно поддерживать их в рабочем состоянии с помощью качественных панелей для ремонта кузова .Каталоги 2020. Часть 2: htt Мы обрежем сменную панель коромысла Silverado по размеру, загрунтуем и накроем ее снаружи облицовкой кузова грузовика, а затем приклеим и приклепаем новую панель поверх старой. Мы стремимся получить нужные вам детали по разумной цене. Я приписываю свои успехи богу и воздаю ему славу. Панель для ремонта проема заднего колеса со стороны водителя 61 «x 30» 1981-1993 гг. полноразмерная панель кузова пикапа Dodge. 99 $ 49. Коробка 8 футов со сдвоенными задними колесами спереди. Поиск автомобилей, VIN, типа кузова… Поиск автомобилей, VIN, типа кузова… Вопросы; Руководство по ремонту строительных материалов кузова Chevrolet: Да (нажмите здесь) Пены, герметики и клейкие места и требования к продукту: Да (нажмите здесь) Процедуры частичной замены обслуживаемых деталей / узлов на заводских стыках: I-CAR Изучение опубликованной информации OEM: Процедуры структурного сечения : Да (нажмите здесь) Разделение внешней панели кузова Этот элемент: Ремонтный комплект панели коромысла кабины для Sierra Silverado 4 Dr Extended Cab 99-07 CDN $ 279.Эти панели изготовлены из стали толщиной 1/8 дюйма и перекрывают существующие рокер-панели. Это пикап с достаточным пространством для спальных мест, чтобы отвезти ваши любимые игрушки в глушь и повеселиться, и внедорожник с мускулами, чтобы доставить вас туда в кратчайшие сроки. Сменные наборы дверных панелей 1983-88 Ranger 1984-88 Bronco II. 3 Ручка тяги передней боковой двери в сборе 2008 Chevrolet Silverado 1500 2008 АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ Внутренняя отделка и обшивка — Кабина и шасси Sierra, Кабина и шасси Silverado, Sierra & Silverado MY Вторник, 7 апреля 2009 г. 16:48:29 Page 5 2005 Mitchell Ремонтно-информационная компания, ООО.com. В наличии осталось только 3. Некоторые из них лучше, чем другие. Также мы предлагаем надежное обслуживание клиентов в онлайн-справочном центре. 1999-2013 Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab Pickup, 1999-2004 Chevrolet Silverado 2500 Extended Cab Pickup, 2001-2013 Chevrolet Silverado 2500 HD Extended Cab Pickup, 2001-2006 Chevrolet Silverado 3500 Extended Cab Pickup, 2007 Chevrolet Silverado 3500 Classic Extended Cab Pickup, 2007-2013 Chevrolet Silverado 3500 Chevy Silverado 1500 2002, панель капота от Sherman®.Эта онлайн-служба подписки предоставляет ту же информацию о ремонте, которая используется в тысячах автомобильных магазинов и дилеров по всей стране. Средняя годовая стоимость ремонта Chevrolet составляет 649 долларов, что означает, что стоимость владения у него выше средней. 59 долларов. RT DOOR CB BLOWER 40A Двигатель воздуходувки 1967-1972 Chevrolet Truck Очистить сменную линзу приборной панели. Компоненты тела. Классический внешний вид — не единственная отличительная черта Silverado — не менее важными качествами являются плавность хода и надежный внедорожный потенциал.Все, что я видел за последние годы, есть. 5-дюймовая боковая коммутационная панель с короткой спинкой и нижней частью; RH. Кроме того, делая покупки с помощью Advance Auto Parts, вы делаете покупки среди ведущих брендов автозапчастей. Обычная и удлиненная кабина. Наш полный цветной каталог включает в себя почти все, что вам нужно для восстановления, модификации, настройки или дополнения аксессуаров вашего пикапа Chevrolet или GMC, Suburban, Blazer, Jimmy, Tahoe, Yukon, Silverado, Sierra, Cheyenne и всех других моделей 1947-2008 годов. . Бесплатная доставка. Или лучшее предложение. Чтобы найти панель обивки передней двери пикапа Chevrolet Silverado 1500 в БЛИЖАЙШЕМ РЕЦИКЛЕРЕ, просто введите ГОД вашего автомобиля и ваш почтовый индекс в форму выше и нажмите кнопку «НАЙТИ».2006 CHEVROLET SILVERADO 1500 5. 59. Доставка в тот же день и быстрая доставка большинства товаров. Эти дверные панели будут доставлены к вам в собранном виде, что облегчит установку. 2003-2006 Юкон Денали. Внедорожник никогда не был лучше, чем с Chevy Silverado. В 1992 году промышленность по производству запасных частей стала требовать, чтобы все запасные части кузова были оцинкованы. Выход на 5. ком или по телефону 800-298-1624. Все заказы необходимо делать на сайте. Сталь (140) Стекловолокно (1) Пластик (1) Красный дуб (1) Результаты.Перед установкой может потребоваться новое зеркало для замены, окрашенное в тон остальной части автомобиля. Все части тела, которые вы так долго искали, доступны на сайте usbody. Схема предохранителей Chevrolet Silverado 2001 г. Схема предохранителей 2001 г. Chevrolet Silverado Схема предохранителей 2001 Chevrolet Silverado Блок предохранителей под капотом. Независимо от того, есть ли у вас Buick, Chevrolet, Cadillac, GMC, Pontiac, Oldsmobile, Saturn или Hummer GM-Car-Parts. Комплект ремонтных панелей Rocker Cab Corner для 99-07 Sierra Silverado 4 Dr Extended Cab CDN $ 279.Оригинальная запчасть Chevrolet — 95441507. 2009 CHEVROLET SILVERADO 1500 5. Качество — наш ключ, и на все сменные панели кузова, радиаторы и конденсаторы предоставляется пожизненная гарантия, а на большинство хромированных бамперов предоставляется трехлетняя гарантия на 36 000 миль. Вы можете приобрести новые крылья в разных местах. Замена двери Велюр 1990-94 Chevy & GMC Truck. Andy’s Auto Sport — идеальное место для покупок ваших автомобильных кузовных панелей Chevrolet Silverado! 1962-66 Chevy & GMC Truck Hood Latch: 1995-05 Chevy S10, GMC Jimmy 4 Door Rear Wheel Arch Patch, Left: 1988-98 Chevy & Silverado Truck Ram Air Style Cowl Hood 1A Auto предлагает большой выбор автомобильных кузовов с ржавчиной Ремонтные панели для вашего Chevrolet.ca Forest Automotive 1031 Hubrey Road Unit 7 London ON N6N 1B4 519-963-0394 Forest Store 62 King Street, East Forest ON N0N 1J0 519-786-2175 Найдите автомобильные панели для ремонта ржавчины для Chevrolet. Запчасти и аксессуары для Chevrolet Silverado 1500. Независимо от того, в чем проблема, ВЫ потратите время и деньги на доставку панелей кузова вашего автомобиля, ожидание новой панели или ее ремонт — и вы рискуете столкнуться с такими же проблемами с заменой деталей. Чтобы сэкономить ваше время и деньги, мы собрали под одной крышей автозапчасти Chevy Silverado 1500 2020 высочайшего качества по экономичным ценам.США Body Source inc. Замените нижнюю заднюю часть короткой стороны кровати серии 1999-06 Silverado / Sierra этой уникальной патч-панелью. Темно-серый герметик для швов тела; 5 прядей; 13 ‘Длинный рулон x. Наш инвентарь включает в себя панели рокеров, дверные обшивки, углы кабины, днища пола, колесные арки и многое другое. кабина, коробка 5. 5 футов. Быстрый и легкий процесс. Мы используем файлы cookie, чтобы наши продукты работали должным образом, улучшали работу пользователей, анализировали посещаемость сайта через наших партнеров по аналитике и обслуживали целевые коммуникации.com Телефон: 586-566-0609 Часы работы телефона: понедельник-пятница 8: 00-6: 00 суббота 9: 00-3: 00 EST Этот предмет: Комплект из 2 пар ремонтных панелей колесной арки для Chevy Silverado GMC Sierra CDN $ 259 . 2007-2012 гг. Silverado (только цифровой дисплей / преобразование светодиодов) GMC 1999-2002 гг. Грузовики и внедорожники (только преобразование одометра и светодиодов) 2003-2006 гг. Sierra 1500, 2500, 3500. И, чтобы соответствовать вашим индивидуальным усилиям, вы можете получить корпус Silverado комплекты, предварительно окрашенные в заводские цвета или загрунтованные и готовые к нанесению индивидуального покрытия. Средства для ремонта ржавчины.00 $ 52. Любой любитель грузовиков узнает его сразу же. Эта услуга требует, чтобы вы отправили нам свою деталь для ремонта. 99 шт. Мы разделили эту категорию на несколько полезных небольших разделов. На самом деле очень большой выбор. Выбирайте высококачественные бренды Action Crash, DIY Solutions. Добавьте свой автомобиль в «Управление моими автомобилями». Моноблочные боковые наружные панели кузова — при повреждении внешних панелей кабины технические специалисты могут заказать комплектные боковые наружные панели кузова, которые будут отправлены в виде единой полной сборки.Мы изо всех сил стараемся нести все основные линейки кузовных панелей Chevrolet Silverado, так что если вы ищете замену кузовной панели Chevrolet Silverado, или стеклопластиковую панель кузова, или что-то среднее, у нас есть это для вас. «2005 Chevy Silverado 2500 Dash Panel от TUCSON, ARIZONA 85716» Я хотел сменить цвет своей панели с коричневого на черный, поэтому я выбрал приборную панель и перчаточный ящик «2001 Chevy Silverado 2500 Engine от FENTON, MISSOURI 63026 Stake Pocket , Справа. 8 дюймов в высоту) — нижняя передняя часть — правая — 60-66 Chevy GMC C / K Short Bed Пикап Fleetside Передняя нижняя панель кузова 2014-2019 Silverado / Sierra Rocker панели доступны Стандартная кабина (2 двери) 4-дверная расширенная кабина (меньшая Задние двери) 4-дверная кабина для экипажа (полная 4-дверная) Клей для панелей Эпоксидная смола для наклеивания накладок на рокеры и панели. Свяжитесь с нами для получения актуальных цен www.Закажите по 4 шт. Ступеньки бампера и панели коромысла не только защищают ваш грузовик от вмятин и вмятин, но и могут использоваться для помощи вам и вашим пассажирам при входе в автомобиль и выходе из него. Если вы получили панель с вмятинами, вам придется либо исправить вмятины, либо подать претензию грузоотправителю. Новая пара ремонтных панелей колесных арок, верхняя задняя часть для Chevy Silverado GMC Sierra. Чем быстрее грузовик покинет кузовной цех, тем скорее он вернется к работе. Запасные части кузова доступны здесь. 99. Таблица совместимости для справки: Buick Rainier V8, 2006-07 гг. 5.Набор из 2 перекидных панелей Garage-Pro для Silverado / Sierra 1999-2016 Правая сторона и левая сторона Внутренняя 3/4…. Обрезка рокеров Silverado по размеру RockAuto доставляет автозапчасти и кузовные детали от более чем 300 производителей к дверям клиентов по всему миру, и все это по складским ценам. Заказать онлайн на etrailer. 3L 2007-08 Панели кузова Cadillac Auto. Желательно бургандовый. 3-литровый двигатель также увеличился до 285 л.с. (213 кВт) и 325 фунт-футов (441 Нм). 99 для Шевроле Сильверадо 1500. Боковая часть длиной 5 футов без 4ws и без композитного материала.Заказать по 4 п. Добавить фото. Выбирайте высококачественные бренды Action Crash, DIY Solutions. Все детали имеют прецизионную штамповку для устранения острых краев и покрыты грунтовкой для электроосаждения. Тип вопроса: Уведомление об обслуживании и ремонте файлов cookie. 3L V8 Rocker Panel | RockAuto Совместимость с 1999-2006 Chevy Silverado 4Dr Extended Cab Short Bed W / Fender Flare Rocker Panel Хромированная нержавеющая сталь Корпус Боковой молдинг Накладка 6 дюймов 12PC 4. Наше обслуживание 100% гарантия или возврат ваших денег. Отделка панели.КУЗОВ 12 — КОРИЧНЕВЫЙ Блок предохранителей Левый приборный щиток C3 (жгут проводов) CB LT DOORS 25A Оконный переключатель LR, модуль двери водителя (DDM) Блок реле Chevrolet Silverado 2003 года. Наконец, не забывайте, что вы можете заказать панели кузова и молдинги Chevrolet Silverado 1500 через Интернет и доставить их прямо к вам домой. Было: 159 долларов. Отправляется и продается на Browns of Two Rivers. SafeTCap® начинался как специальное производственное подразделение специалистов по ремонту ржавчины, специализирующееся на Mopar, и по мере того, как время и спрос росли, мы расширились, чтобы включить многие популярные спортивные автомобили и маслкары, а также линейки Jeep CJ / YJ / TJ.Эти сменные рокер-панели немедленно улучшат стиль и защиту, которые вам необходимы для вашего Silverado 1500. 2007-2009 Обладая более чем 30-летним опытом, наша команда разрабатывает и производит лучшие электронные контрольно-измерительные системы на вторичном рынке. 99. Панель в сборе, сторона пассажира (26) Панель в сборе, сторона водителя (23) Панель передней кровати (21) Пол кровати Если вам нужно заменить некоторые компоненты вашего престижного пикапа, вы можете положиться в наш магазин. Диаграммы, которые помогут в обслуживании и восстановлении вашего грузовика Chevy.Черный с покрытием EDP (96) Оцинкованный (37) Натуральный (6) Черный (2) Грунтовка (2) Получите результаты. 99. Это обсуждение ремонта Chevy Silverado RUST 2001 года на форумах GM Trucks, часть категории «Транспортные средства»; Я думал, что разместил здесь свои приключения по ремонту ржавчины, но не могу найти тему. Купите 2007 Chevrolet Silverado 1500 Pickup Bed Panel по сниженным ценам. Схема предохранителей под капотом Chevrolet Silverado 2003 года выпуска. Чтобы заменить правую часть и отремонтировать левую, общая сумма составляет 2514 долларов.Chevrolet Silverado 1500 Pickup: Облицовка передней двери. Некоторые части кузова Chevy S10, такие как капоты, дверные панели, передние крылья, боковины кровати, задние двери и некоторые бамперы, должны быть доставлены грузовиком. Мы с гордостью можем сказать, что с более чем 80 000 автозапчастей и их ростом, наш запас кузовов и автозапчастей на вторичном рынке является одним из крупнейших в отрасли! Найдите панели для ремонта кузова грузовика CHEVROLET SILVERADO 1500 2003 года и получите бесплатную доставку для заказов на сумму более 99 долларов на Summit Racing! Замена рокеров. Также доступны обертки предварительной очистки для конических фильтров, которые помогают защитить от чрезмерной грязи во внедорожных условиях.Бусина диаметром 19 дюймов. При работе с этими модулями подушек безопасности и проводкой необходимо проявлять осторожность. В нашем интернет-магазине мы предлагаем очень большой выбор компонентов, в том числе различные детали кузова Chevrolet Silverado, разработанные и произведенные известными и надежными брендами в России. вторичный рынок, такой как Husky, Replace и Holley. Обратите внимание, что многие из наших патч-панелей Chevy S10 имеют негабаритный размер и должны перевозиться грузовиком. Выберите из 37 элементов кузова и молдингов, и вы получите свой Chevrolet Silverado 1500 2004 года выпуска. в дорогу в кратчайшие сроки.Компоненты кузова — Ремонтные панели кровати. Посетите нас онлайн или позвоните по телефону 888-844-3393 и закажите запчасть на замену Chevrolet Silverado 1500 Body Patch Panel сегодня! Вам нужно заменить рокер-панель вашего Silverado 2007 года? Или, может быть, вам нужно заменить угол кабины Sierra 2008 года выпуска. НОВИНКИ ВЫПУСКАЕМЫЕ БЮЛЛЕТЕНИ: 177 — Добавление выхлопного тормоза (K40) и / или переключателей Upfitter (9L7) MD Trucks (08.03.2021) 176 — Сигнал временного отсутствия Upfitter (02.02.2021) Этот рейтинг основан на в среднем по 345 уникальным моделям.00 Это причина, по которой CARiD стремится сделать ваш Chevy Silverado 1500 2020 года максимально простым, комфортным и доступным по цене. Передние и боковые панели Chevrolet Silverado 1500 2001 года выпуска. Стоимость ремонта бортиков кровати составляет 2248 долларов. 15. М. В целом корпус Silverado 2019 года весит на 88 фунтов меньше, чем Silverado 2018 года. Введите данные вашего автомобиля. 1999-06 Chevrolet / GMC Silverado / Sierra 6. Я также зачищу ржавые участки, вычищу ржавчину и обработаю внутреннюю часть грунтовкой для нейтрализатора ржавчины.1968-1970 гг. Замена сигнальной лампы кузова B RALLYE. Панели для ремонта ржавчины Chevrolet Silverado 1500; Детали кузова и зеркала. 2001 Chevy Silverado ремонт ржавчины. EST и ваш заказ отправляются в тот же день. Сменная задняя панель кузова на 1 л, прямая посадка. Купите 2007 Chevrolet Silverado 1500 Pickup Bed Panel по сниженным ценам. На вопрос AugieDoggie15, 12 сентября 2007 г., в 14:13, о Chevrolet Silverado 1500 1LT 4WD 2007 года выпуска. Стальные ремонтные панели кабины 2007-13 Chevy Silverado 2007-13 GMC Sierra Wheel Housing 1973-91 Chevy Blazer 1973-91 GMC Jimmy Регулировочные прокладки панели кузова Теперь вы можете купить патч-панели для ремонта автомобильной ржавчины для вашего Chevrolet Silverado 1500, которые были доступны только в автомастерские на долгие годы для себя.Теперь вы можете купить автомобильные патч-панели для ремонта ржавчины для вашего Chevrolet, которые в течение многих лет были доступны только в автомастерских, для себя. Шаг 1 Поднесите новую качающуюся панель к Silverado, чтобы измерить размер. Это позволяет отремонтировать заржавевшие или поврежденные торцевые панели без необходимости замены всей стороны станины. EST и ваш заказ отправляются в тот же день. MITCHELL1 — это онлайн-руководство по ремонту для Do-it-Yourselfer. . 289 канадских долларов. Каталог Овен 2020; Каталог Curt 2020; Передние стальные части кузова Luverne 2020 2007-13 Индукционные стальные кожухи Chevy Silverado 1999-02 Стальные вытяжки Chevy Silverado 2000-06 Tahoe, Индукционные стальные кожухи Suburban 2007-13 Chevy Silverado К счастью, есть определенные детали кузова Chevy Silverado, такие как подножки бампера и рокер-панели, которые могут добавить дополнительный уровень безопасности.Если вы ищете лучшие цены на обвесы Silverado в сети или за их пределами, или ищете захватывающие способы стилизовать свой грузовик, AutoAnything — ваш источник обвеса Silverado. Коробка длиной 8 футов, без сдвоенных задних колес. Гарантированная посадка 2007 Chevrolet Silverado Новые Кузовные аксессуары. ФИКСИРОВАННАЯ ДОСТАВКА по большинству заказов Action Crash GM1756134. Зачем позволять вашему грузовику выглядеть помятым и поврежденным, подрывая всю проделанную им тяжелую работу? Просмотрите ремонтные панели в Raybuck, и ваш грузовик снова будет выглядеть и работать как новый.Показать: 716-4553-4PS Прикроватная ремонтная панель (7. 99. 95. ПРИБОР, марка, нижняя. Коды RPO (стандартный вариант производства) также для доступных опций, предлагаемых Chevy и GMC на протяжении многих лет. Подготовка к отказу от Chevy Грузовик Silverado в мастерской для ремонта повреждений задней панели кузова из-за вдавливания в прицеп при движении задним ходом. Найдите панели для ремонта ржавчины для Chevrolet Silverado 1500. 5-футовая накидная панель рокера; пассажирская сторона (99-06 Silverado 1500 Regular Cab; 99-00 Silverado 1500 Extended Cab) 43 $.Купить Сделано в США! Работает с 2009-2013 гг. Chevy Silverado Regular Caber Panel Хромированная нержавеющая сталь Корпус бокового молдинга Молдинг Накладка Верхняя 1-дюймовая ширина 2PC Накладка: Боковая — БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА Замена рокера Chevy Silverado стоит 150-200 долларов. Панель; Сторона водителя (99-06 Silverado 1500 Regular Cab; 99-00 Silverado 1500 Extended Cab) $ 36. Предохранители SEO IGN Получите доступ к нашему Руководству по ремонту электрических схем GM 1980-1987, создав учетную запись или войдя в систему AutoZone Rewards учетная запись.99. 6. Компания OER Parts предлагает передние крылья Chevrolet Suburban 2500, удлинители крыльев Chevrolet Suburban 2500, крылья из стекловолокна Chevrolet Suburban 2500, патч-панели Chevrolet Suburban 2500 и стальные крылья Chevrolet Suburban 2500. Поскольку грузовик 2004 года выпуска был довольно старым, а я живу в соляной полосе, я могу только предположить, что он начнет ржаветь в течение года после того, как я его куплю. Мы поставляем панели кузова из листового металла для грузовиков Chevy высочайшего качества, которые вы можете найти. Поиск высококачественных автозапчастей buick на вторичном рынке по самой низкой цене может быть сложной задачей.LKQ Online предлагает большой выбор новых и бывших в употреблении запчастей по доступным ценам. com вы прикрыли. STUD # 1 40A Электропроводка прицепа, реле компрессора автоматической регулировки уровня (ALC) MBEC 1 50A SEAT CB. Панель управления. Chevrolet Silverado 2500 HD 2020 модельного года. 2005-06 Chevy Silverado 1500 HD Задний верхний. Cross Canada Collision Parts Specialists предлагает полную линейку панелей для частичного ремонта ржавчины. ОЧЕРЕДЬ. Компоненты тела. От 59 до 414 долларов. 2003–2006 годы Сьерра Денали. 00 Chevy / GMC Панели кузова из листового металла для грузовиков. Компоненты тела.6л; 1975–1980 Chevrolet C10 Suburban Silverado 6 Cyl 4. ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ УДЛИНИТЕЛЬНОЙ ПАНЕЛИ Облицовка Выноска Название компонента 1 Крышка ручки тяги передней боковой двери 2 Болт тяги ручки передней боковой двери (Кол-во: 2) Затяните: 6 Н. Если это ваш местный ремонтный мастер , реставрационная мастерская или мастерская, которая любит точить ключи. лесавтомобильный. RockAuto доставляет автозапчасти и детали кузова от более чем 300 производителей к дверям клиентов по всему миру по складским ценам. В НАЛИЧИИ ОРИГИНАЛЬНЫХ ЦВЕТОВ! Освежите свой грузовик Silverado и заметьте, что дверные панели необходимо заменить из-за старения.Инструкции по установке и техническая поддержка в течение всего срока службы при покупке новых комплектов отделки кузова Chevrolet Silverado 2007 года. Удобный каталог запчастей. Текущая дверь как электрический стеклоподъемник, но не требуется для замены. Капоты автомобилей часто подвергаются износу и могут быть серьезно повреждены при лобовом столкновении. 2009 Chevrolet Pickup Silverado Bed Panels доступны по низким ценам! У нас есть огромный выбор высококачественного ремонта ржавчины и автомобильных панелей кузова, включая рокеры, углы кабины, колесные арки, крылья и многое другое! Приобретите панели для кроватей Chevrolet Pickup Silverado 2009 года выпуска сегодня! Большинство заказов отправляется в тот же день! Более 20 лет мы обслуживаем местное сообщество и окрестности качественными запасными частями кузова.Ремонтные панели для Chevy Silverado и GMC Sierra 1999–2007 годов могут быть недорогими и простыми в установке. Наши изделия для кузовных панелей и молдингов Chevrolet Silverado 1500 2004 года выпуска начинаются всего с 2 долларов. Silverado сменные панели кузова

json api взаимосвязи, молниеносная рубашка тампа-бэй, две пластины конденсаторного магазина, бесплатный проностический зетоп, пример с python clickhouse, победители фестивалей инди-фильмов, какая наиболее распространенная форма столбняка, новые разработки в очо-риос ямайка, размеры листов поликарбоната, филиппины, редактор каналов toshiba,

Большинство тормозных колодок ржавеют преждевременно, так почему же они не оцинкованы?

Автор статьи — Марк Лавель

Знаете ли вы, что по данным Национального центра статистики и анализа Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), 22% автомобильных аварий связаны с тормозами? Правда в том, что многие из этих аварий можно предотвратить, но большинство людей не знают, что в их собственной машине таится серьезная проблема: качество последней замены тормозов.

Тормоза с оригинальным оборудованием, которые поставляются с вашим автомобилем во время покупки, соответствуют строгим стандартам безопасности в соответствии с Национальным законом о безопасности дорожного движения и транспортных средств 1966 года, который уполномочил федеральное правительство устанавливать стандарты безопасности для транспортных средств и безопасности дорожного движения. В отношении качества и производительности оригинальных тормозов, а также всех частей нового транспортного средства существует большое количество нормативных требований. Справедливо; автомобили часто проезжают сотни тысяч миль в течение многих лет в различных погодных условиях, перевозя ценные грузы.Но замена тормозных колодок — или послепродажные тормоза — не требует соблюдения государственных или федеральных стандартов.

Есть несколько очень веских причин выбирать качественные детали тормозов: те, которые сделаны не из черной стали. Они могут стоить дороже, но они того стоят за счет снижения ответственности, повышения безопасности дорожного движения и большей удовлетворенности клиентов. Оффшорные производители, многие из которых не имеют автомобильных знаний или опыта, миллионами производят более дешевые тормозные колодки, используя черную сталь. Из-за саморегулирования отрасли и в целях увеличения прибыли местные розничные торговцы автомобильными услугами ставят под угрозу безопасность транспортных средств с помощью нерегулируемых тормозных колодок, импортируемых из зарубежных стран с низкими затратами.

Посмотреть видео на YouTube ЗДЕСЬ

В результате потребители покупают эти некачественные детали, которые окрашены так, чтобы выглядеть идентично другим тормозным колодкам в розничной продаже, и не соответствуют тем же стандартам FMVSS, что и тормозные колодки OEM. В результате мы получаем на выбор идентично окрашенные тормозные колодки, из которых покупатель не может отличить одну от другой, кроме цены. Потребитель или его механик часто выбирают самый дешевый, не осознавая значительную опасность черных стальных тормозных колодок.Кто может их винить? Они не осведомлены об опасностях послепродажных тормозов из черной стали — в силу Федеральных стандартов безопасности транспортных средств (FMVSS), пренебрегая заменой тормозных колодок.

Поскольку FMVSS применяется только к новым транспортным средствам, оффшорные производители продают тормозные колодки из черной стали — стали, которая не была очищена от всех поверхностных загрязнений, таких как ржавчина и окалина, путем промывки кислотой, известной как «травление и смазывание». Эти примеси представляют собой рак, внедренный в ваши тормозные колодки, который может привести к тому, что трение прервется, а не изнашивается равномерно.Кроме того, тормозные колодки из черной стали значительно более подвержены ржавчине и выходу из строя при воздействии плохих погодных условий и соли. По данным Environment Canada, каждую зиму по канадским дорогам распределяется до девяти миллионов тонн соли. Это приводит к увеличению тормозного пути и невозможности остановиться вовремя или вообще. Ржавые тормозные колодки представляют собой угрозу безопасности, очень опасный риск, на который нужно пойти, чтобы сэкономить несколько долларов.

Потребители должны понимать, что они покупают. Это вызов; в отсутствие стандартов в отрасли поставщики послепродажного обслуживания могут говорить и делать все, что им заблагорассудится.Крайне важно — и, по правде говоря, вопрос жизни и смерти — информировать потребителей о том, что запрашивать для замены тормозов: тормозные колодки из оцинкованной стали. Изготовленные из стали, подвергнутой травлению и смазке и оцинкованной или оцинкованной, тормозные колодки из оцинкованной стали защищают сталь от ржавчины, закрепляют фрикционный материал и поддерживают эффективную тормозную систему в целом.

В розничной торговле краска скрывает дефекты тормозной колодки. Без краски вы можете увидеть качество стали, но как только тормозные колодки окрашены, краска скрывает недостатки, и все тормозные колодки выглядят одинаково в розничной продаже.

В то время как тормоза когда-то прослужили около 50 000 миль, запасные колодки, устанавливаемые сегодня, обычно служат от 10 000 до 20 000 миль, согласно данным Global Brake Safety Council (GBSC). Потребители тратят больше, чем когда-либо прежде, на ненужную работу тормозов и, что еще хуже, ездят в автомобиле с небезопасными тормозами, которые могут выйти из строя. По оценкам GBSC, потребитель в США тратит 9,9 миллиарда долларов в год на ненужную работу тормозов — не говоря уже об огромных рисках для безопасности при вождении с ржавыми тормозами, что может привести к смертельному исходу из-за отказа тормозов.Это касается не только легковых автомобилей: ранее в этом году почти 1600 коммерческих автомобилей в США и Канаде — примерно 13,8% проверенных транспортных средств — были сняты с проезжей части во время необъявленного Дня безопасности тормозов из-за нарушений в работе тормозов.

Любой, кто сомневается в целостности тормозных колодок, может пойти в свой местный гараж и попросить показать старые тормозные колодки. Вы увидите бывшие в употреблении тормозные колодки, обычно покрытые ржавчиной, со сломанным фрикционным материалом, что значительно снижает способность останавливаться.Чувствуете ли вы себя в безопасности, зная, что это, скорее всего, тормозные колодки, защищающие вас и вашу семью? Снимите тормозные колодки с собственного автомобиля и убедитесь в этом сами. Все, что вам нужно сделать, это посмотреть.

Тормозные колодки, сделанные из американской гальванизированной стали, с другой стороны, сохраняют свою целостность. За несколько дополнительных долларов тормозные колодки из оцинкованной стали могут означать разницу между отказом тормоза и успехом.

Тормоза на вторичном рынке, являющиеся важным элементом безопасности, требуют немедленного внимания. Нашему правительству необходимо внедрить нормативные акты и стандарты производства, чтобы повысить безопасность потребителей и, в конечном итоге, спасти жизни.В то же время потребители должны запрашивать тормозные колодки из оцинкованной стали, чтобы повысить безопасность дорожного движения для всех.

Полевой справочник по ржавчине

Редукторы считают ржавчину проклятием, и это справедливо. Это ужасное разрушительное явление. Нам пришлось иметь дело с более чем нашей долей в проекте Toyota Land Cruiser Build . Ржавчина — хуже всего.

Но что это? Просто: когда кислород соединяется с железом или сталью — обычно с помощью влаги — образуется оксид железа. Существует много различных типов ржавчины и коррозии.Но для наших целей мы будем придерживаться старой доброй красной ржавчины.

Несколько лет назад, работая установщиком шин в Фредериксбурге, штат Вирджиния, я сопровождал пару сотрудников на свалку в соседнем Калпепере. Это была одна из тех старых свалок, таких как деревья, растущие из моторных отсеков маслкаров шестидесятых, множество мокрых листьев, окисленные крылья послевоенных обтекателей, выглядывающие из-под толстых слоев мха. И из-под одной из этих куч нашел свою добычу более умный из двух моих товарищей.

«Это проклятый Мерс 49-го года», — проворчал он.

Это было больше похоже на декорации лесной сказки, чем на хваленый классический автомобиль, но этого человека это не остановило. Усталый парень, одетый в грязную камуфляжную куртку и подходящую шляпу, волочил по грязи почерневший от жира напольный комбинезон. Он засунул его под провисшую, рваную переднюю часть машины. Один насос. Два насоса. Три в быстрой последовательности. Затем это прозвучало как результат стона и рвущихся простыней.

Рама автомобиля сломалась пополам.

Более пятидесяти лет окисления взяли свое. И все же решимость моего коллеги была непоколебимой. Его ртом дыхание усилилось, но блеск, покрывающий его опущенные глаза, оставался таким же тусклым, как всегда.

«Думаю, я это сварил».

Есть причина, по которой люди сравнивают ржавчину с раком. Это неукротимо, как если бы группа разработчиков решила превратить свежую сельскую местность в мили безвкусных торговых центров и мощеных пригородов. Он ни за что не собирался покорить Мерс 49-го года своей скучной мечты.Как только начинается ржавчина, ее уже нельзя остановить.

Ну, в основном. — это человек, которые делают невероятные вещи со старыми ржавыми автомобилями, достаточно ценными, чтобы оправдать огромные усилия по преодолению сил природы. Но в целом лучшее, что вы можете сделать, — это отложить появление ржавчины как можно дольше, в идеале еще до того, как она начнется; его можно замедлить.

Вот лучшие способы сдержать ржавчину:

Регулярно мойте машину

Ваше самое ценное оружие в нескончаемой битве железа и стали против кислорода и влаги — это пресная вода.Правильно, больше влаги. Это особенно верно в тех местах, где дорожное управление использует соль или солевые соединения для очистки дорог во время снегопада и льда, а также возле океана, где воздух обычно влажный и соленый. Соль ускоряет коррозию, делая влагу более проводящей, тем самым ускоряя электроны, которые превращают железо и кислород в оксид железа.

Соль, кислые листья и дорожный песок, смешанные с водой, могут попасть в щели и трещины в кузове транспортного средства; Вскоре он находит неокрашенный металл и превращает его в ржавый беспорядок.Поскольку эти скрытые пятна обычно находятся под автомобилем и за панелями кузова, важно регулярно промывать ходовую часть, особенно зимой и после езды по пляжу (или в Бонвилле).

Распылите как можно больше воды. Обязательно тщательно промойте колесные арки, панели коромысел, вентиляционные отверстия капота, детали за отделкой и любые другие щели, в которых может скрываться соль и загрязнения. Убедитесь, что вода вытекает из сливных отверстий в нижней части дверей, крыльев и задних откидных дверей.Да, и к слову о …

Проверьте сливные отверстия

Панели кузова имеют встроенные сливные отверстия, благодаря которым вода, которая неизбежно попадает внутрь, может вытечь. Конечно, когда эти маленькие дырочки забиваются дерьмом, они задерживают влагу. Вот почему вы так часто видите пятна и дыры ржавчины в нижней части дверей и крыльев.

Вы можете использовать очиститель для труб, чтобы очистить их. Если они действительно забиты грязью, было бы неплохо — если это возможно — проникнуть внутрь и вычерпать завалы, чтобы вода снова могла течь свободно.

Проверьте краску на наличие сколов и царапин

Краска придает красивый внешний вид, но ее основная функция — защищать от окисления. Сколы и царапины открывают металл под слоем ржавчины. Думайте о краске как о стенах дома: когда в одной из них есть дыра размером с человека, люди входят и ослепляют вас. Не будь жертвой. Заткни эти дыры, пока солнце еще светит.

Устранение ржавчины до того, как она станет большой проблемой

Как устранить ржавчину? Зависит от того, насколько плохо это получилось.Чтобы исправить легкую поверхностную ржавчину, подойдет немного наждачной бумаги, грунтовки и краски — просто отшлифуйте ржавчину, очистите ее, дайте ей высохнуть, загрунтуйте голый металл и затем распылите. Используйте мелкую зернистость по краям, чтобы смешать новую краску со старой. Если цвет немного тусклый, эй, это лучше, чем ржавчина!

Если ржавчина отслаивалась или из-за того, что краска пузырилась, вам нужно убить ее шлифовальным кругом. Будьте осторожны, ведь шлифовальной машиной очень легко прожечь тонкий листовой металл. После того, как вы измельчите хлопья, используйте морское желе или какой-либо другой тип фосфорной кислоты, чтобы убить оставшиеся молекулы ржавчины.(Примечание: , а не , чтобы эта штука попала вам на кожу или в глаза, если вы не любите грубые химические ожоги.) Затем прогрунтуйте и покрасьте.

Для отверстий под ржавчину вам нужно вырезать ржавые края, а затем приварить новый металл. Не весело. На более ранней стадии гораздо проще избавиться от ржавчины. Вы также можете использовать наполнители из стекловолокна, но не делайте этого. Со временем он треснет, и металл снова заржавеет.

Обработайте неокрашенные детали

Всегда есть части автомобиля, которые нельзя раскрасить.Например, внутри дверей и качающихся панелей. Производитель автомобиля мог напылить или оцинковать металл на заводе, но иногда (особенно на плохо построенных экобоксах, автомобилях Malaise Era и, конечно же, на любом старом и итальянском) эти покрытия не держатся, даже если они настоящее время. Хорошая идея — нанести какое-нибудь защитное покрытие.

Я использую Carwell CP90, который, по сути, является американской версией Krown, широко известного канадского ингибитора ржавчины, но есть все виды продуктов, которые делают то же самое.Carwell маслянистый (и биоразлагаемый), и когда вы распыляете его внутри дверей, рокеров и под автомобилем, он проникает во все щели кузова и помогает удерживать воду. Я разговаривал с некоторыми операторами парка школьных автобусов в северной части штата Нью-Йорк, которые использовали это оборудование более десяти лет, и они им доверяют.