Как самому покрасить пороги автомобиля: Как покрасить пороги авто самому: покраска своими руками | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Как покрасить пороги — Статьи

Как покрасить пороги -ведь это самые уязвимые места кузова машины, которые подвергаются серьезной нагрузке на наших дорогах. Вы узнаете об этом из предлагаемой статьи.

Покраска порогов машины

Эта процедура необходима для того, чтобы защитить пороги от коррозии. Наиболее удобным решением будет обратиться к мастерам и профессионалам со станций техобслуживания. Конечно, покрыть порог можно при желании и самостоятельно. Но ниже мы расскажем, как много сил и, самое главное, времени может занять даже такая, нехитрая на первый взгляд, операция.

Начинается покраска порогов с подготовительных операций.

Подготовительный этап

Первым делом требуется хорошо подготовиться к работе. Какие инструменты нужны для покраски порога? Ниже на картинке вы можете увидеть наглядный список того, что нужно приготовить, чтобы провести все операции.

Автомобиль тщательно моется и осматривается. Порог может составлять единое целое с кузовом автомобиля, а также изготавливаться в виде съемного элемента. Съемный порог дает большое преимущество, его просто отвинчивают от кузова отрихтовывают, подготавливают и красят. Опытный кузовщик после внимательного осмотра автомобиля сможет почти сразу определить, есть ли смысл вообще производить ремонт порога или его просто нужно заменить.

Если порог несъемный, то выравнивание (рихтовка) может производиться как снаружи, так и изнутри. В местах вмятин привариваются зацепы, к которым можно зацепить споттер. Это специальный инструмент, который нужен для того чтобы выравнивать вмятины кузова. Самые проблемные места придется вырезать и приварить заплатку. При невозможности произвести ремонт снаружи, придется снимать сиденья и двери, все уплотнения, чтобы получить доступ к порогу изнури.

Все выпирающие сколы, трещины на пороге придется сгладить специальным рубанком. Швы от сварки и припоя шлифуются угловой шлифовальной машиной, также известной у нас как «болгарка». Она же поможет обработать различные вмятины и царапины. Там, где болгарка не дотянется, хороший мастер все тщательно обрабатывает вручную, наждачной шкуркой, включая места с пузырьками ржавчины. Обработанные места порога должны быть очищены «до металла». После этого металл заделывают шпатлевкой.

Как наносят шпатлевку

Шпаклевание металла заключается в нанесении специального состава на предварительно подготовленную, зачищенную от старой краски и обезжиренную поверхность. Только на таком металле можно гарантировать отсутствие отслоений и качественное нанесение состава. Шпатлевать по старой краске также не имеет смысла.

Отвердитель добавляется в состав непосредственно перед применением. Смесь для шпатлевания готовится одну-две минуты, процентная масса отвердителя не более 2-4% от массы. Сам процесс нанесения шпатлевки на порог должен занимать по времени не более 5-7 минут, затем начинается необратимый процесс застывания смеси. Поэтому работать надо очень оперативно и профессионально.

Шпатлевку наносят слоями, не толстым слоем, давая хорошо просохнуть (10-15 минут). При нанесении смеси надо равномерно надавливать шпателем, удаляя пузырьки воздуха. В помещении автомастерской, где проводятся эти работы, нужно соблюдать температурный режим и влажность воздуха. При повышенной влажности смесь будет медленно затвердевать. Если будет сильно жарко — смесь высохнет и потеряет свои качества.

Существует достаточно много различных видов шпатлевки от разных производителей. Те, что содержат в своем составе стекловолокно, придают прочность последующей покраске, но их тяжело перекрыть грунтом. Поэтому такие шпатлевки приходится сверху шпатлевать более жидким составом, для доводки. После того как шпатлевка высохла, ее шлифуют шлифовальной машиной или вручную. После окончания этой операции переходят к грунтовке порога.

Грунтование порога

Грунтование должно создать на порогах слой с хорошей адгезией, на который будет наноситься краска. При грунтовке, скорее всего, выявятся мелкие дефекты на шпатлевке, их необходимо своевременно устранять. Наносить грунтовку надо в 2 слоя. Смесь эта довольно жидкая по консистенции, поэтому придется подождать, пока она застынет между подходами. После грунтования порог опять тщательно шлифуют.

Чем пороги грунтуют? Различных грунтовок для автомобилей очень много. Сейчас очень популярен акриловый грунт. Перед тем как приступать к грунтованию порога машины надо внимательно изучить инструкцию к составу. Эмалевый грунт наносится стандартно, кистью. При использовании разных грунтов надо учитывать их совместимость. Например, эпоксидный грунт нельзя наносить поверх кислотного (протравливающего).

Покраска порога

Это самая простая операция, которая предстоит мастеру. Занимает она совсем немного времени по сравнению с подготовительными работами. Красят автомобильными красками в баллончиках, которых на сегодняшний день на рынке очень большое количество различных вариантов.

Очень важный момент всей операции по покраске порогов — правильно подобрать цвет. Это сложный и ответственный процесс, а также еще один аргумент в пользу того, что покраску лучше доверять работникам СТО. У этих специалистов есть специальные компьютерные программы, которые помогают быстро и точно подобрать краску.

Чтобы правильно покрасить порог надо владеть определенными приемами и навыками. Краска из баллончика накладывается (распыляется) слоями. Первый слой распыляют движениями сверху вниз. Второй слой идет перпендикулярно. Каждый последующий слой краски распределяется перпендикулярно предыдущему. Баллончик нужно держать на расстоянии 20 сантиметров от металла. Во время работы необходимо использовать средства индивидуальной защиты, так как краска опасна для здоровья. После того как она окончательно высохнет, порог тщательно полируют.

Мы разобрались с тем, как происходит покраска порогов автомобиля. И можно сказать, что эту операцию лучше всего производить на СТО. Но как найти хорошую мастерскую, работа которой вас не разочарует? Существует специальный сервис, под названием Uremont.

com. Это агрегатор (сайт подбора) СТО, в базе которого тысячи мастерских из сотен городов по всей стране. Найти СТО, что производит покраску порогов с помощью Uremont.com очень просто. Надо только оставить заявку, где указан вид услуги, который вам нужен, то есть — «покраска порогов» и сервис, автоматически определив ваше местоположение, покажет, где расположены ближайшие автомастерские, производящие такие работы. Использование сервиса для владельца авто абсолютно бесплатное.

Восстановление и покраска порогов на автомобиле Subaru Forester

Как и все остальные внешние элементы кузова, пороги автомобиля со временем трескаются, ржавеют и изнашиваются. Чтобы эти детали вновь стали пригодными для полноценной комфортной эксплуатации, нужно произвести их качественный ремонт. Самому выполнить восстановление порогов на должном уровне у неспециалиста получится вряд ли. Для этого нужно специализированное оборудование, защитные материалы, навыки и знания.

Лучше сразу обратиться к опытным мастерам, которые выполнят весь необходимый комплекс процедур для полноценного ремонта деталей: сварку, грунтовку, покраску, обработку и т.п.

Восстановление порогов

К нам обратился Сергей на Subaru Forester, его интересовала услуга восстановление и покраска порогов

С необходимостью ремонта деталей кузова в наш сервис обратился Сергей. Клиенту было необходимо восстановление и покраска порогов на его автомобиле Subaru Forester. Машина уже давно находилась в эксплуатации, поврежденные детали кузова владелец авто никогда не заменял и не ремонтировал.

Осмотр порогов

Детальное изучение состояния элементов кузова автомобиля не понадобилось, потому что все и так было видно невооруженным взглядом. Помимо того, что слезла краска и пороги машины покрылись несколькими слоями грязи и пыли, царапинами и микро-повреждениями, они еще и по всему периметру уже успели покрыться коррозией.

Согласование плана работы по восстановлению порогов автомобиля

Исходя из того, что состояние порогов на Subaru Forester оказалось в плачевном состоянии, понадобился целый комплекс восстановительных работ:

Владелец автомобиля согласился с намеченным планом работы, и наши мастера взялись за дело.

Упаковка деталей

Перед тем, как приступить к реализации основного плана работы, необходимо было ограничить рабочую зону автомобиля. Для этого мы упаковали защитной стретч-пленкой и картоном все детали машины, которые могут повредится абразивом. Теми же материалами были защищены все щели и окна автомобиля, чтобы песок, грязь и пыли не попали в салон при обработке порогов.

После ограничения рабочей зоны пришло время приступать к подготовке поверхности порогов. Для этого мы произвели пескоструйную очистку деталей с помощью специализированного американского оборудования SodaBlast.

Устройство представляет собой пескоструйный аппарат, который позволяет за счет холодной абразивной обработки бережно и полностью очистить пороги автомобиля от грязи, пыли и отваливающейся старой краски.

2 этап — оцинковка порогов автомобиля

Следующим делом наши мастера приступили к оцинковке порогов автомобиля. Эта процедура проходила при помощи высоскоростного сверхзвукового напыления. Оцинковка необходима, так как помогает защитить детали кузова автомобиля от коррозии и негативного воздействия элементов дорожных покрытий. При реализации этого метода мы используем 99% цинковый порошок высокого качества.

3 этап — грунтование порогов Субарика

Убрав остатки цинкового напыла с порогов Subaru Forester, мы занялись обработкой поверхности: почистили, обеспылили, обезжирили. После этого мы перешли к грунтованию деталей. В качестве основного материала использовался полиуретановый грунт. Он обладает антикоррозийными свойствами, что помогает порогам устойчиво противостоять появлению ржавчины и влаги на кузове.

4 этап — покраска порогов авто

Наши мастера сделали небольшую паузу, чтобы грунт успел подсохнуть. Как только поверхность подсушилась до нужного состояния, пришло время красить пороги автомобиля.

В работе используется полиуретановая краска, обладающая прекрасной стойкостью и защитными свойствами. Покраска осуществлялась в 2 слоя.

5 этап — нанесение антикоррозийного материала на пороги

Когда высохла краска, наши мастера принялись за обработку поверхности специальным антикоррозийным составом. В качестве основы для создания этого дополнительного защитного слоя использовался Меркасол. За счет него удается сформировать надежное покрытие, дополнительно защищающее пороги от коррозии.

На этом этапе обрабатываются как внутренние, так и наружные полости деталей.

6 этап — завершающий

Когда подсох антикоррозийный состав, наши специалисты приступили к последнему завершающему этапу восстановления порогов автомобиля. Сперва была произведена установка декоративного пластика, а затем продувание салона и подкапотного пространства, чтобы очистить машину от следов рабочего процесса: песка, пыли, и т. д.

По завершению выполненного комплекса процедур работа была показана владельцу автомобиля Сергею. Заказчик остался полностью доволен предоставленной услугой, и мы думаем, если понадобится, то он вернется за восстановлением других частей кузова. Теперь его Subaru Forester выглядит более презентабельно, а пороги машины в улучшенном состоянии готовы служить по своему прямому назначению.

Видео проводимых работ:

Все отзывы

Покраска кузова авто антигравием недорого и качественно — Покрасочный центр АМС

В нашем техцентре Вы можете покрасить автомобиль без потери дилерской гарантии!

Работаем без предоплаты!

Гарантия на покрасочные работы 3 года, не на словах, а в договоре!

Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!

Совершите короткий звонок мастеру: +7 (926) 816-14-51 и убедитесь, что наш покрасочный центр лучший в соотношении цена/качество. Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!

В условиях некачественного дорожного покрытия встаёт вопрос о защите кузова не только в сельской местности, но и в городских джунглях. К мелким повреждениям от летящих камней, ветвей и грязи больше всего уязвимы днище автомобиля, короба, пороги и крылья. Со временем жёсткие условия эксплуатации вызывают микротрещины, а затем и коррозию. В связи с этим многие водители заказывают покрытие антигравием нижней части кузова. Покраска кузова авто антигравием полностью максимально усилит защиту кузова от мелких механических повреждений. Очевидным решением будет использование антигравийного покрытия после ремонта машины и в процессе малярных работ.

Примерные цены на покраску антигравием:	Цена, руб от
покраска антигравием одной детали	от 500
Покраска антигравием машины полностью	от 30000

Преимущества покрытия антигравием

Антигравий используется как самостоятельный слой и как дополнительное покрытие при лакокрасочных работах
Надёжная герметичность кузова и дополнительная защита автомобиля на бездорожье
Антикоррозийные свойства, защита от грибков, гниения и плесени
Шумопоглощающие и гидроизоляционные способности
Защита лакокрасочного покрытия от влаги, выгорания, жары, солей и реагентов

Перечень производимых работ по покрытию антигравием от покрасочного центра АМС Москвы

Покрытие антигравием отдельных деталей. Необходимо в случае локальных повреждений
Обработка антигравийным покрытием днища автомобиля и самых уязвимых участков кузова
Покраска авто антигравием полностью для максимального эффекта. Защиты от повреждений, погодных условий и суровых дорог
Поиск и удаление царапин на машине, сколов краски и ржавчины
Прочие ремонтные и покрасочные работы

Надоело постоянно наблюдать как царапается и ржавеет кузов? Покройте его антигравием. Защищённую им поверхность можно окрасить любым цветом, который наши специалисты подберут с помощью компьютерного вычисления.

Этапы работы

Полная покраска авто требует подготовки. Поверхность вымывается, ржавчина и сколы удаляются. При наличии повреждений проводится ряд жестяных работ.
На втором этапе голый металл подвергается обработке кислотным грунтом и наполнителем.
На готовый кузов в два слоя наносится антигравий и производится зачистка поверхности. После высыхания автомобиль красится любым типом красок.

Несоблюдение технологии нанесения антигравия и ошибки во время подготовительных работ не сулят ничего хорошего вашему автомобилю. Чтобы избежать этого, обращайтесь в нашу автомастерскую. Это гарантирует вам долгую службу покрытия и прекрасный внешний вид. Специальное оборудование, качественные материалы и многолетний опыт наших мастеров работают на вас. Звоните по телефону 8 (963) 711-67-95. Подскажем, покажем и сделаем как надо!

Предварительно записаться на покраску авто антигравием полностью можно через сайт — запись на покраску

Ремонт порога авто

Телефон в Нижнем Новгороде

Фотоотчёты по другим ремонтам и работам по порогам и другим элементам — в группе ВКонтакте-

…о порогах автомобиля надо сказать , что это- самые нижние наружные кузовные элементы, поэтому они склонны к гниению в первую очередь наряду с низом дверей. Запись на ремонт, сварку-покраску порога в Нижнем Новгороде:

Если Вы озабочены ремонтом порогов Вашего авто, то мы готовы произвести любые работы, а именно:

Вытянуть вмятину на пороге

Если Вы что-нибудь задели порогом и на нём появилась вмятина, здесь требуется рихтовка. Обычно вытягивание происходит изнутри через технологические отверстия или снаружи используя некий вид сварки.

Потом идёт выравнивание при помощи шпаклёвки, и далее восстанавливаем ЛКП путём покраски.

Убрать «рыжики» на порогах

Если на поверхности порога появился «рыжик»- это знак нехороший. Это означает, что на этом месте лакокрасочное покрытие нарушено и ржавчина уже присутствует на металле. В таком случае порогу в качестве оздоровления можно предложить некоторые меры (или полумеры).

Полумеры- это значит замазать чем-нибудь, закрасить кисточкой (чтоб «глаза не мозолил») и т.д. В данном случае причину (ржавчину) не убрали, поэтому в дальнейшем ждите появления рядом новых «рыжиков».

Есть мера кардинальная: порог нужно зачистить до металла, обработать преобразователем ржавчины, зашпаклевать, загрунтовать и покрасить.

(на фото: шпаклевка на порогах- после зачистки ржавых мест и обработки)

Но если ржа проела металл насквозь, то порогу требуются уже сварочные работы- см.далее

Кап.ремонт порога- сварка или замена

Более сложный ремонт порогов нужен, если коррозия запущена. Если её немного, то возможно речь идёт о локальном ремонте: заварить дырки у порогов, и далее- шпаклёвка, грунт, покраска.

Если пороги проржавели сильнее, то можно предложить такой вид ремонта, как замена небольшой части железа: нужно поставить заплатку. После того, как вварили ремонтную вкладку и зачистили сварной шов, процесс работ идёт как обычно: грунтование и окраска.

(на фото вверху: дырка в пороге, вырезаем заплатку, ввариваем на место, после покраски)

(на фото вверху: заменили часть порога и арки, шпаклевание, грунтование, после покраски)

Если же снизу вообще всё сгнило, тогда порогам требуется замена. При замене применяется сварка, в данном случае зачастую требуется и замена усилителей порогов и местный ремонт коробов и днища (а бывает- и вообще замена).

Покраска порогов

Покраска порогов требуется после любого их ремонта или в качественной процедуры, например, ободрали порог.

Хотя если стоит вопрос о покраске этой детали, значит там еще как минимум и рихтовка- даже царапина на таком элементе редко бывает без вмятины. Пороги красят как снаружи, так и изнутри. Снаружи быстрее и легче. Если нужно покрасить порог полностью, двери придется снять или оклеить. Салон оклеивается тоже (фото внизу).

Может сочетаться с нанесением антигравия.

По вопросам телефон в Нижнем Новгороде-

Ремонт порогов автомобиля.

Традиционно пороги привариваются к основанию кузова и образуют нижнюю составляющую кузова. У неких типов транспортных средств пороги никак не инсталлируются с боковой стороны остова кузова, а выполняются съемными и крепятся к самому кузова. Пороги располагаются с наружной и боковой сторон лонжеронов в зоне кабины, образуя охрану от разных выбросов и несильных ударов.

Крепление порогов нередко исполняется винтами-саморезами. Когда порог имеет какой-то дефект, вывинчивают винты крепления и снимают порог. Правку порога на верстаке с поддержкой обычного прибора для правки и рихтовки.

Перед тем как установить отремонтированный порог, нужно накрыть внутренние плоскости противокоррозионной мастикой. Когда порог имеет средние либо значимые дефекты, дырки от ржавчины, то чинить его не стоит, лучше сменить на новый.

Приваренные пороги. Когда порог имеет несущественные дефекты, в отсутствии грубо проявленных складок, то его исправляют вытяжкой извне. Для того,чтобы это сделать,приваривают подготовленные для выправки «гвозди», а потом с поддержкой инерционного съемника либо споттера создают поочередную вытяжку.

Когда порог получил средние дефекты, то, беря во внимание огромную трудозатратность снятия и установки порога, дешевле чинить испорченный участок. После снятия дверей, сидений и покрытия пола, которые находятся в зоне починки, ремонт может быть выполнен разными методами.

К примеру, вырезают сбоку порога прямоугольное окошко, в которое заводят соответственной формы наковаленку либо иной аппарат, который позволит выполнить вытяжку испорченного участка, к примеру, с использованием гидравлического устройства. После того,как участок порога переделан, вырезанное окошко заваривают куском листа. Так как оборотная сторона сварки считается недосегаемой, невозможно выполнить единую выправку шва, потому наружный шов нужно отгладить оловянным припоем.

Либо: вырезают отверстие на верхней доли порога 2-мя поперечными резами, потом разделяют точки сварки. Через эту вскрытую отчасти полость заводят наковаленку и правят. Потом,после выправки повреждений вскрытое отверстие накрывают и заваривают.

Когда порог получил значительные дефекты, вырезают испорченную часть «болгаркой» либо с поддержкою пневматического зубила. Данные вырезы изготавливаются возле передней и задней дверей, а еще возле средней стойки.

Иногда повреждается и стойка,тогда ее меняют сразу с порогом.Обрезка лонжерона, а еще средней стойки делается против крыши.Затем,после обрезки осуществляют контроль положения лонжерона. Ежели нужно поправить лонжерон, то проводят проверку положения кузова, применяя соответственный аппарат. Места установки лонжерона зачищают, устраняя частички сплава. Дальше сглаживают плоскости лонжерона.Поставленную часть лонжерона подгоняют, ставят и закрепляют. Потом ставят неповрежденные двери.Потом,после регулирования промежутков двери снимают.Делают точечную сварку деталей, которые были приварены точечной сваркой, а потом соединяют детали кислородно-ацетиленовой горелкой.

Ремонт и замена порогов.Профессиональный ремонт порогов автомобилей!Звоните!

Статьи по теме:

Ремонт и покраска порогов,ремонт порогов автомобилей.

Как покрасить оцинкованные пороги | Ваш юрист

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос «Как покрасить оцинкованные пороги». Кроме того, ниже Вы можете задать свой вопрос и получить бесплатную онлайн консультацию юриста.

Оба способа достаточно эффективны в промышленных условиях. Разница заключается лишь в том, что каждый автопроизводитель решает какой способ для них наименее затратный. В обоих случаях наблюдается прекрасная адгезия цинкового раствора на металл, все скрытые полости также цинкуются. Автомобили с горячей оцинковкой кузова сходят с европейских конвейеров, а гальваникой пользуются японцы.

Покрытие выполняется промышленным способом. Это так называемое анодное покрытие. Цинк в данном случае имеет меньший электродный потенциал.

Ремонт кузова в гаражных условиях

После выравнивания порога и обезжиривания поверхности порога можно приступать к шпатлеванию. Этот этап обязателен, если вы не хотите допустить отслаивание и неровности после покраски. Рекомендуем заклеить обычным малярным скотчем основную часть двери и корпуса авто, чтобы шпатлевка не попала на кузов. Также важно правильно выбрать вид шпатлевки. Это может быть:

софт – обычный универсальный вид;
файн – финальный слой при грубом шпатлевании, применяется для устранения мелких дефектов и неровностей;
алюминиевый наполнитель – очень простой состав при обращении, удобен и легок в обработке;
со стекловолокном – самый прочный и надежный вид, но очень сложен в использовании, применяется только для заделки больших отверстий.

Если ест необходимость использовать разные типы шпатлевки, то между разными составами должно пройти не менее 10 минут (до полного высыхания).

Оцинкованная сталь на сегодняшний день, пожалуй, самый распространенный кровельный материал. И обязан он этим своим положительным характеристикам:

стоимость ее значительно ниже стоимости металлочерепицы;
достаточно высокий срок службы – благодаря цинковому покрытию это самое меньшее 20-30 лет;
оригинальный дизайн;
экологичность;
атмосферная стойкость;
замечательные отражающие свойства, которые не дают крыше перегреться под палящими лучами солнца.

Необходимо наносить шпатлевку тщательно, иначе она быстро отслоится. Знайте, что на краску наносить шпатлевку нельзя.
Акриловые смеси, которые производятся на основе органических растворителей, имеют добавки, защищающие от коррозии.

Разговоры автолюбителей о том, как в домашних или гаражных условиях отремонтировать автомобиль и вернуть ему эксплуатационные качества могут длиться вечно. Но и среди таких распространенных и нескончаемых тем для обсуждения есть свои фавориты. Кузов машины является самой проблемной частью. Устранить неполадки в двигателе, коробке, подвеске можно при любой сложности ремонта.

На поверхности появляется так называемая «белая ржавчина» – белый порошок. Эта ржавчина имеет неэстетичный внешний вид, а поверхность стали ничем не защищена и больше подвергается неблагоприятным воздействиям.

Есть распространённый совет, что любой антигравий нужно покрывать лаком. Возможно, для некоторых материалов это справедливо на 100%. Однако, выбор остаётся за владельцем. Можно подобрать материал, не требующий дополнительной защиты.

Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта 2 Архив Официальный. Форум Отвалилась краска на порогах Lada Kalina 2 клуб.

Как покрасить оцинкованные пороги

Если вы используете шпатлевку со стекловолокном для устранения значительных повреждений, то обратите внимание, что, несмотря на свою прочность, после высыхания становится достаточно хрупкой. Рекомендовано покрывать закрепляющим слоем другого состава.

Покрыть «полосу антигравия» акриловым лаком можно будет на следующий день. Скотч при этом снимать не нужно. Желаем успехов.
Перед нанесением антигравия поверхность нужно обезжирить. Для этого применяют растворители, не содержащие ацетона. Используйте сольвент. Также понадобится шлифовальная бумага P400-P1000. Ею проводят матирование.

Затем нужно внимательно осмотреть пороги на предмет повреждений – вмятин, трещин, сколов краски. Если повреждения слишком велики, то придётся разобрать половину автомобиля: снять двери, сиденья и напольные покрытия. Если есть возможность снять пороги, это нужно сделать. В любом случае, после освобождения порогов, их правят с помощью рихтовочных инструментов.

Цинкование является одним из наиболее широкоприменяемых методов защиты стальных поверхностей от коррозии Ввиду этого на практике.

Владельцу авто нужно следить за состоянием порогов, в случае необходимости — провести работы по их восстановлению, обработке, после чего можно покрасить пороги самому.

Чтобы защитить кузов от коррозии, на пороги автомобиля рекомендуют наносить антигравий. Само это средство предназначено для нанесения на краску, лак или грунтовку. Бывает антигравий прозрачный (бесцветный) и чёрный.

Стоит отметить, что не все автомобили, произведенные на автомобильных заводах, подвергались оцинковке. На дорогах страны передвигается еще много иномарок, в основном японского и немецкого производства, которые были выпущены в 90 – х годах без применения защитной технологии кузова.

Этап первый. Подготовка металла. Поверхность стали должна быть полностью зачищена от ржавчины и краски. Цинк на ржавчину не ложится, на краску — тем более. Используем наждачную бумагу или специальные насадки на дрель. Малогабаритную деталь проще всего прокипятить в 10-процентном (100 грамм кислоты на 900 мл воды) растворе лимонной кислоты до полного уничтожения ржавчины.

Перед нанесением на поверхность в шпатлевку необходимо добавить отвердитель. Его количество не должно превышать 4% от массы всей смеси. Массу нужно размешивать 5-7 минут, затем наносить тонкими слоями. Промежуток между нанесением каждого слоя должен составлять до 10 минут. Во время данного «перерыва» можно заделывать дефекты на поверхности, аккуратно вдавливая смесь шпателем для выхода воздуха.

Грунтовки бывают на эпоксидной и кислотной основе. Необходимо помнить о том, что эпоксидные и протравливающие (кислотные) грунты между собой несовместимы.

Нас интересует гальванической способ нанесения цинка, при этом все необходимое для этого процесса можно сделать дома. Итак, понадобится для того, чтобы оцинковать участок кузова?

Из инструментов необходимы будут шлифовальная машинка, наждачная бумага и губка скотч брайт, которую используют не только сухой, но влажной или смоченной специальными средствами для матирования.

В общем два вопрос такой — что лучше прилипает к металлу — эпоксидник или кислотник? И что лучше защищает в последствии?

Я слышал что кислотный грунт был придуман для покраски алюминия, и кислота в нем для «вгрызания» в поверхность, хорошо покрою я кислотником, а перед этим как готовить поверхность и как дальше? — акрилом и металлик на акрил? В помещении, где проводится шпатлевка авто своими силами, должен соблюдаться определенный температурный режим и влажность. Если уровень влаги превышает установленный, смесь полностью не затвердеет, а при высокой температуре схватывание произойдет слишком быстро. Используя шпатлевку со стекловолокном, нужно учитывать, что ее поры сложно перекрыть грунтом.

Допустим, скотч был снят через 10 минут после нанесения антигравия, как и требуется для выполнения окраски. Сам защитный материал должен высохнуть, на что уйдёт не один час.

Каков должен быть результат? Повреждённые места должны быть очищены до металла. Никаких кусочков краски, пятен ржавчины, выпирающих участков быть не должно.

Грунтовка по оцинкованному металлу автомобильная

Затем приходит очередь грунтовки. Грунтовка не только помогает положить краску прочно и ровно, она также проявляет все не замеченные до этого огрехи шпатлёвки. Их пока ещё можно исправить. Перед грунтованием поверхность порога снова обезжиривается, затем наносят грунтовку в два слоя. Когда грунтовка схватится, проверьте рукой качество.

Имею следующую ситуацию, которая думаю знакома многим VAGводам, а именно сколы от камней на арках. Краска облупилась, цинк остался — а с этим надо что то делать. Позвонив в пару молярок, слышал один и тот же ответ по поводу технологии окраски — везде предлагают красить по старинке, как ТАЗ. Меня такое дело в корне не устраивает, и думаю многие со мной согласятся.

К примеру, масляные не подойдут. При нанесении на металлические поверхности начнется химическая реакция, которая снизит адгезию и сцепляющие характеристики красителя. В результате через некоторое время краска начнет отслаиваться.

Оцинковка кузова автомобиля в заводских условиях

Обычно оцинковку выполняют в промышленных условиях завода – изготовителя автомобилей. Для этого применяются два способа оцинковки кузова автомобиля: гальваническая оцинковка и горячая оцинковка.

Горячая оцинковка металла один из самых популярных способов нанесения защитного покрытия.

При гальваническом способе кузов автомобиля, после того как он прошел все сварочные работы на конвейере, погружается в ванну с цинковым раствором, а далее через этот состав и кузов автомобиля пропускается электрический ток, что вызывает «прилипание» цинка к металлическим деталям.
При горячей оцинковке автомобиль на салазках погружается в ванну с нагретым раствором цинка, который, после поднятия кузова, остывает на нем и образует тонкую цинковую пленку. Горячая оцинковка металла один из самых популярных способов.

Если наружный ремонт невозможен, снимаются сиденья, двери, уплотнения и другие элементы, которые могут помешать доступу к детали изнутри. После чего пороги рихтуются со стороны салона.

После того, как вы нанесли цинк, необходимо хорошо промыть место цинкования водой, чтобы убрать весь электролит. Не лишним будет перед покраской еще раз обезжирить поверхность. Таким образом детали или кузову можно продлить жизнь. Даже при разрушении внешнего слоя краски и грунта цинк не даст быстро заржаветь обработанному металлу.

Стройландия в Москве интернет магазин строительных и, Товары Мир Дерева174 бани и дома под ключ в Челябинске, Розетки комплексного исполнения цвет светло кремовый/ слон, Гнезда электрические на 230 Вт купите в Казани недорого фото. Товары Мир Дерева174 бани и дома под ключ в Челябинске. Розетки комплексного исполнения цвет светло кремовый/ слон.

Если покрытие темное (а следовательно — хрупкое и пористое) — значит либо вы медленно водите анодом, либо слишком высокая плотность тока (в этом случае минус от аккумулятора отведите подальше), либо на вате подсох электролит. Равномерный серый налет не должен счищаться ногтем. Регулировать толщину покрытия придется на глаз. Таким образом можно нанести до 15—20 мкм покрытия.

Покраска порогов авто своими руками

Основным способом защиты кузова является покрытие его металлических элементов тонким защитным слоем цинка.

Вторая проблема в том, что конструкция изготовления порогов автомобиля может быть съемной или цельной. Первый вариант дает возможность рихтовать небольшие повреждения, при своевременном обнаружении, разумеется. А вот цельный порог может долго разрушаться под основным слоем краски, а этот процесс будет оставаться незамеченным от владельца.

Оцинковку сложно покрасить, хорошо что решил спросить. Если просто покрасить то отлетит краска от неё. Нужно либо нанести риску. Или каким нибудь составом пройтись. Кислотный грунт хорош, но он не любит когда по нему красят, и тем более шпаклёвка она со временем треснет, обезательно его нужно перекрасить обычным грунтом.

Предварительный ремонт порогов автомобиля

Покраска порогов автомобиля необходима для защиты их от ржавчины. Во время выполнения данного процесса необязательно ездить на СТО. Данную процедуру вполне способен сделать своими руками каждый мужчина.

Кислоту можно купить в магазине химических реактивов, либо в хозяйственном. Цинк — в том же магазине химреактивов, либо приобрести обычные солевые батарейки и извлечь из них корпус — он сделан из цинка. Цинк нужно растворять до тех пор, пока он не перестанет реагировать. При этом выделяется газ, так что все манипуляции, повторимся, нужно проводить на улице или в хорошо проветриваемом помещении.

Съемный элемент дает в случае его ремонта однозначные преимущества, ведь его можно отвинтить от кузова, отрихтовать, подготовить и покрасить отдельно от автомобиля. По завершении рихтовки начинают подготовку к покраске.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Как наносить гравитекс на автомобиль. Подготовка и покраска своими руками.

Что такое гравитекс для авто? Это специальное антигравийное покрытие, которое защищает отдельные кузовные элементы от повреждений камнями, песком и грязью летящими от дорожного покрытия. Особенно актуальна обработка гравитексом именно внедорожников, которые ездят по бездорожье, и нуждаются в качественной защите металла от коррозии.

По своей сути нанесение гравитекса очень похоже на грунтовку, только сам материал имеет немного другую структуру и вам потребуется для работы специальный набор инструментов. В отличие от обычной грунтовки такое слой антигравия не повреждается, создавая сколы и очаги ржавчины. Наиболее часто гравитексом покрывают следующие кузовные элементы: пороги, днище автомобиля, колесные арки.

Перед покупкой данного материала, важно понимать какие его виды существуют, чтобы купить именно то, что вам подойдет. На данный момент на рынке представлено два вида гравитекса антигравий под краскопульт в металлической банке, и спрей в баллончике. Также данный вид краски может быть как окрашиваемым (используется для внешней стороны кузова), так и не окрашиваемым (для внутренних частей, или же если нет необходимости нанесения цвета).

По неопытности новички покупают тот вид материала, который не красится, напыляют краску на него, а она в короткий промежуток времени скалывается. Отсюда идет негативная волна отзывов об этом продукте, а нужно всего лишь, правильно выбрать краску.

Схему проведения работ можно описать следующим образом:

Покупаем краскопульт для гравитекса и собственно саму краску.
Обклеиваем не окрашиваемые близлежащие поверхности кузова малярным скотчем и пленкой.
Матирование поверхности, путем шлифовки абразивом P800 – P1000.
Обезжириваем деталь.
Напыляем первый слой материала и ждем, пока материал схватится.
Наносим второй слой.
Если хотите добавить цвета для гравитекса, то через сутки можно нанести каску в цвет кузова, или же выделить акцентом.

Некоторые авто производители предлагают услугу нанесения такого антигравия прямо с завода.

Подготовительный этап работ

Если у вас стоит задача нанести такое покрытие на неповрежденный участок кузова, на котором есть небольшие сколы, то мойки, матирования поверхности и нанесения слоев антигравия будет достаточно. Не беспокойтесь о мелких царапинах и сколах, гравитекс по типу раптора скрывает все мелкие неровности, заполняя их, а за счет своей структуры визуально выравнивает плоскость детали. Если вы зачищали участки с ржавчиной до металла, то желательно предварительно загрунтовать поверхность с помощью эпоксидной грунтовки. Далее ее также матируют.

Если же имеются повреждения, то предварительно сделайте рихтовку и при необходимости шпаклевку детали. После этого ее также вскрывают эпоксидным грунтом и далее технология схожа с той, которая рассмотрена выше.

Как наносить гравитекс?

Как уже говорилось вначале статьи, есть ряд особенностей, которые вы должны знать, применяя такой антигравий. В первую очередь вам нужно будет купить краскопульт, который характеризуется большим потреблением воздуха, поэтому наносят материал этапами, давая компрессору подкачивать воздух, чтобы держать стабильное давление.

Обрабатывают деталь обычно сверху вниз, постепенно проводя распылительным пистолетом вдоль поверхности. Тут нужно смотреть, если вы заметили, что давление падает нужно сделать перерыв и дать возможность компрессору накачать воздух, в противном случае краскопульт будет плеваться материалом, образовывая наплывы на поверхности детали. Ведите краскопульт равномерно, и не задерживайте на одной точке, чтобы избежать волнистости поверхности.

Помощью покраска авто гравитексом должна осуществляться достаточно толстым слоем материала, с характерной структурой поверхности и не должно быть просветов.

После высыхания (около 12 – 24 часов), можно окрасить такой антигравий грунтом и краской. Предварительно можно снять пыль с помощью пылесоса. Если вы уже использовали автомобиль, но все же надумали придать цвета покрытию, то его моют под давлением, а далее обезжиривают и красят.

В качестве материала для тонировки зачастую выбирают именно матовую краску, поскольку именно с ней гравитекс выглядит наилучше. Тут можно использовать либо баллончики, либо наносить краскопультом.

Как видите, технология применения этого материала проста и вы вполне можете сделать все своими руками.

Видео инструкция по работе с гравитексом.

Любые сколы и глубокие царапины можно легко устранить на таком покрытии. Для этого проблемные участки аккуратно задувают гравитексом, и красят той же краской, что и остальная поверхность детали.

Важный момент! Структура нанесения гравитекса зависит от расстояния краскопульта к поверхности и давления подачи воздуха. К примеру, чем ближе инструмент подносить к детали, тем более крупную зернистость вы получите. Тот же эффект вы получите уменьшая давление от компрессора.

На рынке есть много производителей данного антигравийного покрытия: Novol, 3Sila, APP, Body (992, 950), Blue-Car и другие.

Если говорить о том, сколько стоит гравитекс? Покупка материала обойдется в среднем $4,5 – $7,5 за литр. Также дополнительно нужен будет распылитель $6,5 – $8.

А вы использовали такое покрытие на своем авто? Если да, поделитесь пожалуйста отзывом в комментариях.

Как отремонтировать отслаивающуюся краску вашего автомобиля

Если у вас когда-либо была машина 1990-х годов, вы точно знаете, о чем мы говорим.

Вне зависимости от того, владеете ли вы классическим автомобилем, который годами простаивал в поле, или автомобилем последней модели 1990-х годов, есть большая вероятность, что краска на вашей крыше потрескалась или — в случае моего Char Gold Jeep Grand Cherokee — отклеивается листами. Если это происходит с вами, то есть хорошие новости: вам не нужно тратить сотни долларов (или больше) на оплату магазина, чтобы починить краску.Вот простой урок DIY о том, как отремонтировать отслаивающуюся краску вашего автомобиля, для тех, кто собирается продать автомобиль или просто хочет помочь вашей поездке выглядеть немного лучше.

Как вы можете видеть на этом изображении, не только краска на моем Jeep начала отслаиваться (благодаря небольшому сколу камня), но и грунтовка начала разрушаться, что привело к повреждению ржавчины. К счастью, есть множество способов исправить это повреждение, но я получил материалы от AutomotiveTouchup из Луизианы. AutomotiveTouchup продает все, от ручек для небольших подкрашиваний до жидкой краски для полной перекраски, но из-за небольшой площади на крыше я выбрал аэрозольный баллончик с заводским кодом краски (19 долларов.95), аэрозольная серая грунтовка (9,95 доллара), прозрачное покрытие (9,95 доллара), ассортиментный набор наждачной бумаги (4,95 доллара) и подготовительный растворитель (2,76 доллара).

Чтобы начать работу, я удалил как можно больше отслаивающейся краски, используя сначала сжатый воздух, а затем банное полотенце (не говорите моей жене), чтобы удалить отслоившуюся краску. После удаления краски пришло время отшлифовать, и я использовал грубую наждачную бумагу с зернистостью 180, чтобы удалить ржавчину и другие повреждения краски / грунтовки, а также стереть окрашенные песком участки рядом с поврежденным пространством.Когда все было сказано и сделано, площадь, требующая покраски, увеличилась более чем вдвое!

Я использовал влажную ткань, чтобы удалить большую часть грязи и пыли с области, которую мне нужно было покрасить, а затем я подготовился к краске и грунтовке, используя растворитель для подготовки поверхности. Затем я заклеил участки, которые я не хотел распылять, включая стекло, уплотнитель и рейлинги на крыше, а также позволил большому количеству немаскированных окрашенных участков смешать краску. Когда все было чисто и готово, я нанес слой грунтовки, убедившись, что добавил немного больше там, где я отшлифовал до голого металла, чтобы гарантировать, что на краске не будет никаких волн.Когда грунтовка высохла, я обработал эту область наждачной бумагой с зернистостью 600, чтобы подготовиться к нанесению базового покрытия. А потом пришло самое интересное.

Загрунтовав и отшлифуя крышу, я нанес четыре слоя краски, выдерживая примерно 10 минут между каждым слоем. После того, как краска высохла, я перешел на наждачную бумагу с зернистостью 1000, чтобы удалить любые недостатки краски, такие как апельсиновая корка и потеки, а затем я закончил все это прозрачным слоем. Если вам нужен более профессиональный вид, вы можете сделать дополнительный шаг, отшлифуя наждачной бумагой с зернистостью 1500 — шаг, который я пропустил, так как это было на крыше неэкспонированного автомобиля.

Раньше у меня была возможность красить автомобили в профессиональной будке, но я далек от профессионального мастера по покраске и кузову. Тем не менее, когда работа была сделана, меня поразило, насколько хорошо этот аэрозольный баллончик наносит краску. Я выполнил этот ремонт краски в теплый и солнечный день на моей подъездной дорожке, и я был очень доволен результатами, которых я достиг примерно за 50 долларов (не включая доставку или любую из ленты и других маскирующих материалов, которые у меня уже были) для ремонт, который легко мог бы превзойти 500 долларов в аварийной мастерской.Несмотря на то, что в тот день, когда я рисовал, не было никакого ветра, я все же использовал куски картона, чтобы упростить рисование и ограничить попадание избыточного распыления на близлежащие машины. Как вы можете видеть на изображении выше, результат оказался отличным, когда новая краска идеально смешалась со старой краской, чтобы избежать каких-либо очевидных линий или различий в оттенках. Код краски AutomotiveTouchup идеально подходил к цвету заводской краски Char Gold моего Jeep, и за исключением некоторого избыточного количества грунтовки на уплотнителях, вы даже не могли сказать, что эта секция была перекрашена.

Как очистить подоконник перед покраской | Руководства по дому

Окрашенные поверхности в вашем доме, например подоконники, могут потребовать перекраски каждые несколько лет. Прежде чем приступить к нанесению новой краски, необходимо подготовить подоконник. Это включает в себя соскребание отслоившейся старой краски, чтобы вы могли нанести грунтовку и новую краску прямо на деревянную поверхность подоконника.

1

Отодвиньте любую мебель от подоконника или накройте ее брезентом.Закройте или закройте все вентиляционные отверстия возле подоконника, чтобы пыль или осколки краски не попали внутрь и не разлетелись по всему дому. Покройте пол под подоконником брезентом.

2

Соскребите отслоившиеся куски краски с подоконника с помощью скребка, например шпателя или малярного инструмента «5 в 1». Держите скребок так, чтобы лезвие находилось под небольшим углом, почти параллельно подоконнику. Соскребите древесину при соскабливании краски, стараясь не врезаться в древесину.Продолжайте чистить дерево до тех пор, пока не удалите все отслаивающиеся стружки и отслаивающуюся краску.

3

Нанесите химическое средство для удаления краски или нагрейте краску с помощью теплового пистолета или инфракрасного средства для удаления краски, чтобы полностью удалить старую краску. С помощью скребка удалите нагретую или химически обработанную краску. Если вы удаляете только отслаивающуюся краску, пропустите этот шаг.

4

Отшлифуйте края всех оставшихся окрашенных участков мелкозернистой наждачной бумагой. Когда закончите, вытрите пыль с подоконника тряпкой.

Ссылки

Предупреждения

Если ваш дом был построен до середины 1970-х годов, проверьте его на наличие свинцовой краски. Соскабливание и шлифовка свинцовой краски может привести к выбросу частиц в воздух, где вы и члены вашей семьи можете их вдохнуть. Свинец — очень токсичное вещество, особенно для детей.

Биография писателя

Карсон Барретт начал профессионально писать в 2009 году. Его публиковали на различных веб-сайтах.В настоящее время Барретт учится в муниципальном колледже округа Бакс, где получает степень бакалавра искусств в области спортивного менеджмента.

5 худших аспектов восстановления ржавчины

Ремонт ржавчины примерно такой же утомительный, как и работа с автомобилями, но он может спасти вашу машину от разрушителя.

Если вы не будете осторожны, ржавчина может убить машину; позвольте этому зайти слишком далеко, и ваш когда-то любимый ежедневный водитель может быстро стать жителем местной свалки.Пробираясь сквозь каждую щель в кузове автомобиля, любая область скопления воды начнет проедать свой путь в некогда твердый кузов вашего автомобиля, превращая его в уродливую коричневую кашицу.

Итак, когда эти ужасные пузыри начинают появляться из ваших порогов и колесных арок, пора сделать глубокий вдох, поработать угловой шлифовальной машиной и спасти свой автомобиль от коррозии.

Устранение ржавчины — это колоноскопия восстановления автомобиля: вы пытаетесь забыть об этом, но знаете, что однажды вам придется просто сломаться и покончить с этим.Так что вы не найдете много механиков-любителей, которые весело провели день, устраняя ржавчину на своей подъездной дорожке. И только что выполнив очистку порогов и колесных арок моего MkII MX-5, вот список худших вещей, с которыми вы столкнетесь при выполнении столь необходимой автомобильной хирургии.

Всегда хуже, чем кажется

С внешней стороны может показаться, что ржавчина — это всего лишь небольшое пятно, которым удалось застрять на концах вашего кузова.Однако, как только вы начнете процесс шлифования окружающей краски (и, возможно, старого наполнителя), вы скоро поймете, что ржавчина всегда умудряется мигрировать на гораздо более широкий круг окружающих элементов кузова, с коронкой, которую вы видите в эпицентре.

Проблема с MX-5 и многими другими кабриолетами в том, что они ржавеют изнутри. Это происходит из-за того, что дренажные отверстия в крыше забиваются, из-за чего потоки дождевой воды стекают в пороги и арки задних колес, где она сидит, и разъедают внутреннюю структуру автомобиля.Поэтому после того, как угловая шлифовальная машина поднесла к колесной арке, внешняя обшивка снимается, чтобы обнажить корродированный внутренний порог.

Вместо быстрой резки и сварки он внезапно превращается в полную очистку внутренней конструкции автомобиля, которая потребует сварки, чтобы обеспечить достойную опору для внешнего кузова.

Неуверенность и любовь к машине будут сдерживать вас

К сожалению, вы должны быть настоящим дикарем, когда нужно вырезать любой кусок ржавого металла в той области, которую вы пытаетесь отремонтировать. Перед началом сварки любой металл, поцелованный ядовитыми губами коррозии, необходимо погрузить в угловую шлифовальную машину, поскольку для эффективной сварки можно использовать только чистый, неизолированный металл.

Это может быть чрезвычайно душераздирающим, особенно когда в какой-то момент в кузове вашего автомобиля остаются зияющие дыры, которые поначалу кажутся не подлежащими ремонту. Но все должно ухудшиться, прежде чем станет лучше с таким ремонтом, так что вам просто нужно принять это и быть готовым увидеть куски полукорродированного металла, лежащие на земле.

Предыдущий ремонт ржавчины испортит вам жизнь

Вы можете видеть, что белый наполнитель отшлифован до некоторой степени, обнажая огромные зияющие дыры.

Не знаю, что приходит в голову людям, когда они решают, что целые листы металла можно заменить белым клейким наполнителем, но вы удивитесь, сколько «реставраторов» пойдут по этому легкому пути.Заглушка ржавых отверстий наполнителем — это быстрое решение, но в конечном итоге наполнитель либо впитает воду, которая в противном случае стекала бы с автомобиля, возвращая ее обратно в кузов, либо не обеспечит какой-либо значительной защиты и позволит вода и влага просачиваются из окружающей среды в места, которые вам не нужны.

Шлифовка кузова Mazda показала, что металл сильно корродирован и скреплен наполнителем толщиной в полдюйма, который после шлифовки покрыл всю проезжую часть пленкой из белых частиц.Это то же самое, что заполнить дырку в ваших любимых джинсах синим лаком, а начальный процесс шлифовки превращается в настоящий кошмар. Просто не надо. Если вы собираетесь это сделать, делайте это правильно.

Сменные панели можно сделать дешево и они не подходят для

. Недавно отремонтированные (и слегка перекошенные) пороги и колесная арка готовы к покраске

Если вам повезет, вы будете работать над автомобилем, который пользуется популярностью среди механиков-любителей и имеет легко доступные копии.В случае автомобилей, на которых есть популярные пятна ржавчины, которые становятся синонимом этого конкретного автомобиля, кто-то где-нибудь произведет полную замену панелей, чтобы заменить ржавые.

К сожалению, они никогда не будут соответствовать стандарту оригинальных кузовных панелей и часто легко сгибаются при транспортировке от инженерной фирмы. Поэтому после того, как опорный металл был приварен снизу, часто приходится выровнять внешнюю панель, готовую к привариванию, и будет казаться, что она совсем не подходит.

Теперь чистый металл готов к привариванию внешней колесной арки, но он редко подходит точно.

Внезапно то, что, как вы думали, было бы простым кусочком мозаики, отсутствующим в головоломке, превращается в этот неудобный лист отказов, который нужно постоянно переделывать, сгибая и разрезая, чтобы убедиться, что он плотно прилегает.

Поскольку одна из моих заменяемых колесных арок была так далеко, пассажирская сторона моей Miata теперь немного расширяется от остальной части автомобиля. Только самые увлеченные специалисты по MX-5 могли бы это понять, но тот факт, что я знаю, что он есть, и купил его, думая, что это будет точный обмен, заставляет меня ворочаться по ночам.

Ваша машина будет выглядеть дерьмово неделю

Все заварено и готово к ежедневному использованию.Поверхность ржавчины появляется на удивление быстро, но ее легко отшлифовать перед покраской.

Если вы работаете в обычную неделю, это, вероятно, означает, что выходные — единственное время, когда можно как следует поработать на машине. В зависимости от того, какая часть вашего автомобиля нуждается в ремонте, работа может занять несколько хороших выходных, прежде чем все будет готово для покрасочного цеха. На этот ремонт у меня ушло около 10 часов на каждую сторону, что соответствует примерно месяцу выходных.

Поскольку я использую MkII в качестве повседневного, это означает, что я выполняю непрерывную реставрацию, которая подвергает плохой MX-5 серьезной критике, когда я появляюсь в университете или на мероприятиях. Зияющие дыры, плавление голого листа, сливающееся с окрашенными участками, и странный слой ржавчины на поверхности покрывают участки, над которыми вы работали, и не придают вашему автомобилю красивого вида. Это было бы похоже на пластическую операцию на собственном лице, но только небольшими сегментами за раз. В первые несколько раз вы будете выглядеть немного шатко и со шрамами, но в конце концов вы будете выглядеть великолепно.Так что держитесь крепче, в конце концов, это того стоит.

Цели.

Ремонт ржавчины — это определенно то, что каждый заядлый бензин должен попробовать в какой-то момент своей жизни.Очевидно, что было бы предпочтительнее начать с чего-то дешевого, как у меня, но в конечном итоге это может быть тренировка, когда вам нужно сэкономить что-то гораздо более особенное и дорогое. Поэтому я советую помнить, что никогда не рано начинать ремонт ржавчины и не слишком поздно. Если на вашем автомобиле есть ржавые высыпания, займитесь ими сейчас, прежде чем они станут угрозой для структурной целостности или автомобиля.

В то же время каждую машину стоит экономить, а ремонт ржавчины, хотя и требует много времени, может оказаться чрезвычайно полезным процессом, который может удержать на дороге еще одну интересную и редкую машину.Так чего же ты ждешь?

Были ли вам кошмары о ржавчине? Поделитесь своими бедами ниже!

Защитная пленка для порогов | Защитная пленка для двери автомобиля

Универсальная лакокрасочная защита для ваших дверей

Защитите края до четырех дверей автомобиля от повреждений и сколов с помощью этих комплектов для защиты дверей автомобиля «сделай сам».Изготовленные из прочной, прозрачной полиуретановой защитной пленки для дверных порогов толщиной 8 мил, с использованием прозрачного покрытия для максимального блеска и долговечности, эти защитные накладки на пороги автомобилей практически невидимы, но помогают предотвратить сколы, царапины и истирание уязвимых участков на поверхности кузова. края двери.

Выберите из:

— Комплект для сверхширокого дверного ограждения с прозрачной защитной пленкой XPEL 5 дюймов X 12 футов — 19,95 $ (см. Дополнительную информацию) — Комплект дверных порогов — Прозрачный с 60 «x 2.

75-дюймовая прозрачная защитная пленка XPEL — 29,95 $ (см. Дополнительную информацию)

— Закажите обе по 45,00 $ и сэкономьте !!!

Установите комплекты защиты кромок двери из ShopSAR.ком

Установка комплектов защиты порогов от ShopSAR.ком

Как отремонтировать дырку от ржавчины в автомобиле

Ржавчина: если она есть в вашей машине, вы, вероятно, не в восторге от нее. По крайней мере, это некрасиво и снижает стоимость вашего автомобиля; если оставить его без внимания, пятно ржавчины может быстро разрастаться, пока не вызовет структурную проблему. Во многих штатах автомобиль с дырами от ржавчины в кузове не проходит техосмотр, независимо от того, где находятся пятна и насколько они серьезны. По этим и другим причинам, если на кузове вашего автомобиля есть ржавчина, лучше решить проблему, потому что она, конечно, не исчезнет сама по себе.

Хотя заделать дыру, появившуюся из-за ржавчины, не так уж сложно, потребуется немного терпения, особенно если вы хотите самостоятельно перекрасить автомобиль.

Если дыра, образовавшаяся из-за ржавчины, находится не в несущей зоне автомобиля, например в шасси, ее можно отремонтировать с помощью стекловолокна или наполнителя кузова. Это придаст вашему автомобилю целостный вид и предотвратит распространение ржавчины.

Примечание : Это руководство предназначено для исправления отверстий малого и среднего размера только в панелях кузова. Если у вашего автомобиля есть ржавчина на конструктивных элементах — в основном, на всем, что поддерживает вес, является частью подвески или несущей конструкции, — вам настоятельно рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному механику или в автомастерскую.

Имея это в виду, вот что вам нужно сделать, чтобы удалить пятно ржавчины и как следует его залатать.

Метод 1 из 2. Использование набора для заливки кузова для ремонта отверстия

Необходимые материалы

Комплект заливки кузова
Маска дыхательная
Электродрель с металлической щеткой или насадкой для шлифовального диска
Очки защитные
Молоток с шаровой головкой
Грунтовка для краски
Краска
Очки защитные
Грунтовка антикоррозионная
Наждачная бумага, зерно 180
Примечание : Химическое удаление ржавчины не обязательно, но может помочь убедиться, что вы удалили всю ржавчину, что абсолютно необходимо, если вы не хотите, чтобы она возвращалась.Также можно использовать его вместо шлифовального станка, если ржавчина небольшая; следуйте инструкциям производителя.
Примечание . Подбор цвета краски — сложная задача, требующая опыта и осторожности, но получить приблизительное совпадение не невозможно. Ваш магазин запчастей может помочь вам найти подходящую краску для вашего автомобиля.

Шаг 1. Подготовьте рабочее пространство . Для работы вам понадобится подходящее пространство, в идеале — гараж или подобное сооружение, так как вы не захотите выходить на улицу, когда начнется покраска.

Гараж должен быть хорошо освещен и хорошо проветривается, а все, что не может испачкаться, должно быть удалено, так как предстоящий процесс не является чистым.

Шаг 2: Подготовьте инструменты . Удалить ржавчину можно вручную, но это будет намного проще, если у вас есть электрическая шлифовальная машинка и орбитальная шлифовальная машина.

Если у вас нет этих инструментов, вы можете арендовать их во многих крупных магазинах бытовой техники. Обязательно возьмите шлифовальные диски (зернистость 80 лучше всего подходит для металла, зернистость 120 или 150 для удаления краски и формирования пятен) и шлифовальный круг.

Шаг 3. Подготовьте защитное снаряжение :

Защита глаз : Практически в каждой статье, посвященной самостоятельной работе, рекомендуется защита глаз, даже для явно простых задач. Что ж, в этом ремонте необходимость серьезная. Вы собираетесь разбрасывать искры с помощью кофемолки, и вы должны защитить свои глаза, поэтому возьмите защитные очки. Если вы носите очки, этого недостаточно — купите закрытые очки, которые подходят поверх них.
Защита легких : Купите как минимум хирургические дыхательные маски.Этот ремонт включает в себя большое количество переносимой по воздуху пыли, которая может серьезно повредить ваши легкие. Еще лучше было бы купить или арендовать респиратор, потому что вы также будете работать с довольно большим количеством токсичных химикатов.
Другая одежда : Длинные брюки и рубашка с длинными рукавами — хорошая идея для этого ремонта даже в жаркую погоду. Искры, выпущенные шлифовальной машиной, не убьют вас, но и на голой коже им будет неудобно. Вам понадобятся хорошие рабочие перчатки, которые помогут вам не порезаться об острые края панели и защитят вашу кожу от не очень приятных химикатов, с которыми вы будете работать.

Шаг 4: Подготовьте машину . Вы захотите замаскировать все, что не будет окрашено, поэтому возьмите малярную бумагу (подойдет газета) и малярный скотч и начните наклеивать.

Если вы собираетесь использовать только грунтовку, замаскируйте как можно больше, оставляя только несколько дюймов с каждой стороны от пятна ржавчины.

С другой стороны, если вы будете рисовать в цвет своего тела, окраска всей панели может дать более чистый результат, так как очень сложно сопоставить краску внутри основной панели; Какой подход выбрать, зависит от размера панели, которую вы рисуете.

Даже если вы не планируете грунтовать, лучше всего замаскировать соседние панели, потому что летящие искры могут повредить краску.

Обязательно закройте другие части автомобиля, включая близлежащие шины, стекло и хром. Если вы собираетесь работать рядом с какой-либо хрупкой частью автомобиля, например, с шиной, сделайте больше, чем замаскируйте эту часть — накройте ее чем-нибудь достаточно прочным, чтобы защитить ее от болгарки в случае, если вы поскользнетесь. Подойдет тяжелая ткань; если у вас есть только газета, используйте много листов, чтобы сформировать толстый защитный слой.

Теперь, когда вы подготовили все свои материалы и рабочее пространство, пора приступить к работе.

Шаг 5: Отшлифуйте ближайшую краску . Вы хотите добраться до голого металла или ржавчины, что означает удаление лакокрасочного покрытия и пятна ржавчины рядом с ним.

Для этого подойдет наждачная бумага с зернистостью от 80 до 150, желательно с шлифовальным блоком или, конечно, механической шлифовальной машиной.

Не останавливайтесь, пока не очистите краску от всего пятна ржавчины и достаточно далеко назад, чтобы быть уверенным, что вы ничего не пропустили.

Шаг 6: Удалите ржавчину . Теперь переключитесь на болгарку, если она у вас есть, и отшлифуйте всю ржавчину.

Крайне важно, чтобы на вас не оставалось ржавчины, поэтому не останавливайтесь, пока не дойдете до голого блестящего металла со всех сторон.

Не беспокойтесь о прорыве, даже если пятно ржавчины не было полностью пропущено, так как вы исправите это с помощью комплекта для ремонта.

Предупреждение : Обязательно используйте защитные очки, чтобы защитить глаза от летящего металла и красочной пыли.

Шаг 7: Убедитесь, что вы удалили всю ржавчину . Как только вы повсюду увидите голый металл, используйте средство для удаления ржавчины, если оно у вас есть, чтобы убедиться, что вы удалили всю ржавчину.

Шаг 8: Нанесите грунтовку для ржавчины . Покрасьте границу созданного отверстия антикоррозийной грунтовкой или нейтрализатором ржавчины.

Преобразователь ржавчины преобразует ржавчину в полимерное покрытие, которое защищает металл и действует как грунтовка. Защитное покрытие изолирует поверхность от новой влаги, что помогает предотвратить появление ржавчины.

Эти продукты доступны в виде спрея или кисти. Нанесите в соответствии с инструкциями производителя и подождите рекомендованное время, прежде чем переходить к следующему шагу.

Шаг 9: Выровняйте края отверстия . При необходимости постучите краями отверстия внутрь небольшим перфорированным молотком до уровня панели корпуса.

Теперь отверстие должно быть готово к заполнению наполнителем кузова.

Шаг 10: Подготовьте наполнитель корпуса .Смешайте пасту-наполнитель для тела с отвердителем в соответствии с инструкциями набора для наполнителя.

Тщательно следуйте инструкциям — добавление слишком большого количества отвердителя может привести к слишком быстрому затвердеванию смеси.

Наполнитель кузова

можно приобрести комплектом в любом магазине автозапчастей. Большинство наборов содержат пасту для наполнителя, отвердитель и кусок металлического цинка или стеклоткани, которая используется для поддержки наполнителя при заделке отверстия.

Шаг 11: Вставьте металлическую сетку за отверстие для ржавчины .Удерживая металлическую цинковую деталь за отверстием, прикрепите ее к кузову автомобиля за отверстием с небольшим количеством наполнителя. Он будет действовать как стабилизатор пасты-наполнителя для тела.

Шаг 12: Нанесите шпатлевку . Используйте пластиковый аппликатор, который идет в комплекте, чтобы нанести наполнитель на отверстие.

Продолжайте добавлять наполнитель, пока отверстие не будет полностью заполнено.

Нанесите пасту на кузов автомобиля.

Шаг 13: Дайте наполнителю высохнуть в соответствии с инструкциями производителя .

Шаг 14: Отшлифуйте наждачной бумагой зернистостью 180 до получения гладкой поверхности .

Шаг 15: Отшлифуйте . После того, как пластырь высохнет, отшлифуйте его вместе с остальной частью корпуса.

Для этого вам понадобится более мелкая наждачная бумага или круги, чем раньше — для начала подойдет зернистость 120 или 150, затем более мелкая, чтобы получить более гладкую поверхность. Двигайтесь медленно и осторожно, так как вы не хотите снимать слишком большую часть панели тела.

Шаг 16: Отшлифуйте поверхность .Если вы наносите грунтовку (а вам следует это делать, если вы не хотите, чтобы ржавчина вернулась), вам понадобится гладкая поверхность, поэтому используйте наждачную бумагу с более мелкой зернистостью до 240 или около того. С этого момента лучше отказаться от электрической шлифовальной машины, если вы не будете очень осторожны.

Шаг 17: Убедитесь, что поверхность чистая и сухая . Перед покраской убедитесь, что поверхность полностью очищена от пыли и полностью высохла.

Шаг 18: Распылите грунтовку . Теперь распылите тонкий слой грунтовки.Не беспокойтесь о нанесении достаточного количества, потому что вы будете наносить как минимум два, а в идеале три слоя.

Шаг 19: Дать грунтовке высохнуть . Дайте грунтовке полностью высохнуть и отшлифуйте ее до гладкости.

Шаг 20: Очистите и нанесите второй слой . Тщательно очистите поверхность (она должна быть очищена от пыли) и нанесите второй слой грунтовки. Затем еще раз отшлифуйте.

Шаг 21: Решите, хотите ли вы покрасить . После нанесения последнего (второго или третьего) слоя грунтовки вы можете прекратить его работу или перейти к этапу окраски.

Шаг 22: Отшлифуйте до гладкости . Если вы рисуете, отшлифуйте поверхность до еще большей гладкости — подойдет наждачная бумага зернистостью 400 с гибким шлифовальным блоком; не делайте этого с помощью электрической шлифовальной машины.

Шаг 23: Покрасьте машину . Когда поверхность станет гладкой, очищенной от пыли и высохнет, пора красить. Старайтесь наносить длинные ровные мазки, слегка перекрывая друг друга, но избегая чрезмерной толщины или подтеков. Вы собираетесь носить тонкое ровное пальто; не пытайтесь сделать это за один раз.

Шаг 24: Просушите и снова отшлифуйте . Теперь снова отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 400. Обязательно зашлифуйте все капли или толстые пятна.

Шаг 25: Очистите, высушите и повторите . Очистите и высушите ремонт, а затем повторите процесс еще два раза (между ними шлифуйте), пока не нанесете три слоя.

Шаг 26: Последний раз намочить песок . Выполните окончательную шлифовку, на этот раз влажной (только водой) наждачной бумагой с зернистостью 400.

Шаг 27: Нанесите прозрачный лак .Последним слоем будет прозрачный слой, который поможет сохранить другие слои на вашем автомобиле и придаст ему гладкий глянцевый вид. Используйте те же длинные ровные мазки и ту же технику, что и для обычного пальто.

Шаг 28: Очистить . Уберите все, верните взятые или взятые напрокат инструменты и покажите свой завершенный ремонт.

Примечание : Покрасить автомобиль может быть сложно. Если вы хотите получить высококачественную отделку, возможно, лучше всего будет профессионально перекрасить автомобиль.

Метод 2 из 2. Использование ремонтного комплекта из стекловолокна для ремонта отверстия

Необходимые материалы

Ремкомплект стекловолокна
Электродрель с металлической щеткой или насадкой для шлифовального диска
Молоток с шаровой головкой
Грунтовка для краски
Краска автомобильная
Очки защитные
Грунтовка антикоррозионная
Наждачная бумага, зерно 180

Комплект из стекловолокна очень похож на наполнитель для кузова, но для этого нужно нанести несколько слоев стекловолокна и немного отшлифовать между ними.

Шаг 1: Удалите всю ржавчину, пока не доберетесь до твердого тела . Это можно сделать с помощью ножниц для жести или электродрели с металлической щеткой, шлифовальным кругом или шлифовальным кругом.

Предупреждение : Обязательно используйте защитные очки, чтобы защитить глаза от летящего металла и красочной пыли.

Шаг 2: Нанесите грунтовку для ржавчины . Покрасьте границу созданного отверстия антикоррозийной грунтовкой или нейтрализатором ржавчины.

Преобразователь ржавчины преобразует ржавчину в полимерное покрытие, которое защищает металл и действует как грунтовка.Защитное покрытие изолирует поверхность от новой влаги, что помогает предотвратить появление ржавчины.

Шаг 3. Выровняйте края отверстия . При необходимости постучите краями отверстия внутрь небольшим перфорированным молотком до уровня панели корпуса.

Теперь отверстие должно быть готово к заполнению стекловолоконным наполнителем.

Шаг 4. Подготовьте ремонтный комплект из стекловолокна . Смешайте смолу и отвердитель в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к набору.

Отрежьте кусок стекловолоконной ткани так, чтобы ткань была немного больше, чем отверстие для ржавчины, которое вы заполняете.

Большинство наборов содержат смолу из стекловолокна, жидкий отвердитель, ткань из стекловолокна, пластиковый разбрасыватель, лоток для смешивания и палочку для смешивания.

Предупреждение : Стекловолокно может вызвать раздражение кожи, поэтому при использовании этих комплектов лучше надевать резиновые перчатки.

Шаг 5: Нанесите слой стекловолокна . Положите слой стекловолокна поперек отверстия сзади отверстия.

Используйте кисть, чтобы нанести смесь смолы на мат.

Это будет стабилизатор для стекловолоконной смолы.

Шаг 6: Нанесите стекловолокно . Используйте пластиковый аппликатор, который идет в комплекте, чтобы нанести смолу из стекловолокна на мат.

Дайте слою высохнуть в соответствии с инструкциями производителя.

Шаг 7: Отшлифуйте слой наждачной бумагой зернистостью 180 до получения однородной массы . Затем нанесите еще один слой смолы и повторяйте до тех пор, пока ржавое пятно не будет заполнено, а смола из стекловолокна не выровняется с кузовом автомобиля.

Шаг 8: Отшлифуйте последний слой наждачной бумагой зернистостью 180 до получения однородной массы .

Шаг 9: Нанесите слой спрея на грунтовку на пятно .

Шаг 10: Закрасьте пятно, используя цвет, идентичный цвету остальной части автомобиля .Краску следует наносить пульверизатором.

Примечание : Покрасить автомобиль может быть сложно. Если вы хотите получить высококачественную отделку, возможно, лучше всего будет профессионально перекрасить автомобиль.

Теперь нужно заделать дыру, образовавшуюся на вашем автомобиле из-за ржавчины. Если у вас возникли трудности с этими методами или вам неудобно выполнять сложные кузовные работы на своем автомобиле, вы можете обратиться в профессиональный ремонтный мастерской для оценки повреждений от ржавчины.

Лучшие советы по покраске фасада вашего дома

Если снова настало то время года для покраски домов.

Страшное время, чтобы убрать и привести в порядок дом снаружи, но есть несколько вещей, которые вам действительно нужно знать, поэтому мы собрали для вас несколько наших лучших советов и советов по декору.

Независимо от того, делали ли вы это раньше или хотите рисовать впервые, эти важные приемы и советы помогут вам добиться хорошей отделки и сделать это безопасно.

Покраска дома — НЕ легкая работа, и во многих случаях мы бы рекомендовали вызвать декоратора или специалиста по покрытию стен, но если вы хотите попробовать себя, вот несколько советов от гуру домашней живописи Гая Александра Белла, чтобы сделать это в эти годы покрасочный проект, который немного проще!

Следующие советы относятся к покраске СНАРУЖИ дома, не изнутри , хотя, вероятно, есть один или два моих совета, которые относятся к обоим видам деятельности.

Plus мы также рассмотрим потенциальные РИСКИ, связанные с при выполнении крупного проекта по благоустройству дома, такого как покраска собственного дома. Далее по странице есть страшная статистика несчастных случаев при выполнении DIY.

Если вы на этой странице спрашиваете: «Следует ли мне красить свой дом?» тогда я предлагаю вам прочитать…

Помните, что поддержание характера вашего дома — это то, что вы должны учитывать, прежде чем начинать проект, и если ваш дом внесен в список или находится в заповедной зоне, они могут иметь определенные ограничения на то, какой цвет вы можете использовать.

В общем, вот и десять наших лучших советов по покраске фасада вашего дома.

1. Планируйте работу перед покраской!

Это может показаться чрезвычайно очевидным для всех, но вы будете удивлены, сколько людей не планируют, а затем, конечно, планируют потерпеть неудачу, поэтому запишите, что вы собираетесь делать, это поможет вам ФОКУСИРОВАТЬ!

Вам не нужно садиться и писать сочинение, достаточно будет сделать несколько черновых заметок на одной стороне листа формата А4.

Отметьте любой ремонт или отслаивающуюся краску , на которую вам нужно посмотреть, составьте список вещей, которые вам понадобятся (не забудьте купить саму краску!), И, возможно, также определите, сколько вы планируете потратить на это.

2. Готовьтесь рисовать!

Еще одна вещь, которую люди, кажется, не делают, — это готовить СЕБЯ к предстоящей работе.

Покраска дома — это НЕ то же самое, что сесть перед телевизором с чашкой чая, это требует тяжелой работы , и если вы не приложите усилий, это либо не будет выполнено, либо будет выглядеть ужасно.

Художник на изображении выше подготовился и знает, как важно соскребать старую краску, а также покрывать пол. Подготовка требует не только покраска, но и ВЫ.

Убедитесь, что у вас достаточно пыли или старых одеял , чтобы вам не пришлось красить патио и лужайку.

Убедитесь, что вы физически подготовлены и можете выполнять эту работу, поскольку она требует выносливости, и, если вы не привыкли подниматься по лестницам, ознакомьтесь с безопасным использованием.

Убедитесь, что вы носите комбинезон или старую одежду, так как многие наружные краски и покрытия для стен, особенно водонепроницаемые, или влагостойкие краски, НЕ смываются с вашей одежды.

3. Приобретите материалы, необходимые для покраски.

Снова и снова мы слышим о людях, которые всерьез приступают к декорированию, но обнаруживают, что в середине окраски фасада, всей стены, такой как фронтальный конец, у них заканчивается краска!

Хорошо, еще один поход в магазин «Сделай сам», да?

Тем временем стена, которую вы наполовину покрасили, теперь сохнет, поэтому, когда вы вернетесь и продолжите, когда вся стена будет закончена, вы увидите тень или грубую линию, на которой были использованы 2 разные банки с краской.DOH!

PRO EXPERT SECRET: Единственный способ убедиться, если вы не уверены в том, сколько краски покупать, — это встряхнуть все банки с краской (с плотно закрытой крышкой!) И ЗАТЕМ налить каждый из них в новую большую ванну с закрывающейся крышкой, а затем смешайте их все вместе.
Затем просто вылейте нужную краску из большей емкости.
Это также сокращает потери, а значит, ЭКОНОМИТ ВАМ ДЕНЬГИ !!!!!
Таким образом, вы не получите линий кисти или теней при перекрашивании, поскольку это может происходить довольно часто, особенно с красками более темного цвета.

В качестве приблизительного ориентира вам понадобятся такие вещи .

Немного краски (!). Выберите лучшую краску для кирпичной кладки, которую вы можете себе позволить.
Кисти и валики разных размеров.
Пыльники, брезент или старые простыни.
Разбавители для краски, очиститель кистей и скипидар (обращаться осторожно)
Скребки, проволочная щетка и разные ручные инструменты
Щетки для подметания и т. Д. Для поддержания чистоты.
Перчатки, головной убор и любые защитные предметы.
Малярная лента и, возможно, малярная бумага.
Старая одежда и тряпки для тряпок.
Наждачная бумага, шпатлевка (если есть) и шпатлевка.
Лестницы-стремянки, лестницы и приспособления для доступа. (см. ниже)

Да, и …… Убедитесь, что у вас есть все лестницы, инструменты, щетки, которые вам нужны, ПЕРЕД НАЧАЛОМ!

Это должно быть более или менее все, что вам нужно, однако имейте в виду, что здесь мы говорим о КРАСИТЕ дома, а не о подготовке дома или его ремонте.

ГЛАВНЫЙ СОВЕТ: НЕ покупайте дешевые кисти, чтобы сэкономить деньги, так как они обычно теряют щетину, которая может испортить вам работу по покраске и займет в два раза больше времени, чем с кистью хорошего качества для декораторов, поэтому вы закончите тратить деньги!

4. Очистите стены дома перед покраской.

Со временем ваш дом, особенно если он расположен рядом с дорогой, будет собирать грязь, пыль и сажу, а также пыльцу растений, сок и плесень.

НЕЛЬЗЯ закрашивать это, даже используя только грунтовку, потому что краска не отвердит, не очистит, а также краска, когда она закончена, будет выглядеть ужасно, если вы закрасили грязь.

Если вы очистите стены заранее и дадите им высохнуть, ваша общая окраска будет намного лучше.

Подобные скопления грязи обычно легко обнаружить, однако для лучшей покраски вам необходимо ОЧИСТИТЬ внешнюю часть вашего дома.

Это позволит избавиться от любого рыхлого материала на стене.

Если на ваших стенах видны признаки плесени и зелени, возможно, они скрывают проблему влажности внутри стен, поэтому, если вы не уверены, попросите кого-нибудь из опытных взглянуть на нее ПЕРЕД нанесением краски.

Это также относится к состоянию самой поверхности. Если стена, которую нужно красить, имеет трещины, это может быть признаком того, что ваша стена нуждается в повторной рендеринге, и это рекомендуется делать до того, как будет покраска.

Если в доме много грязи, используйте мойку с сильным напором, но только того типа, который используется для очистки вашего автомобиля или проезжей части, например, парень на изображении ниже, это была работа по покраске галькой, которую мы выполняли в Девоне.

Помните! Подготовка!

5.Распылите краску, а не кистью, это намного быстрее.

Хорошо, это то, что мы делаем каждый день, но если вы не делали этого раньше и используете только краску для каменной кладки, вы МОЖЕТЕ распылить ее для , гораздо более быстрого , но есть несколько вещей, которые вам нужно знать заранее.

Чтобы брызги не попадали туда, куда вы не хотите, вы должны замаскировать области , на которые вы не хотите, чтобы краска попала.

Фотография, показывающая, как выглядит, ниже, а вот запись в блоге, которую мы сделали, объясняющую метод, используемый для маскировки дома.

Помните, что когда вы распыляете краску, вы создаете тонкий туман, который при малейшем порыве ветра или из-за неопытности распылителя может покрыть не только ваши окна, но и вашу машину, а также ценимый вашей женой куст роз. !!!

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СЕКРЕТ: Если вы видите на фото, мы также положили листы от пыли, а затем бумагу до влажного слоя на земле.
Почему? Потому что этот наконечник **** не только сэкономит вам около двух дней после очистки ****, но и просто профессионально.Если вы хотите рисовать как профессионал, ДЕЙСТВУЙ, как профессионал!

6. Советы по подготовке стены к покраске.

Проще говоря, большая часть любой работы по покраске дома — это предварительная подготовка. ОДИН ДЕНЬ, который вы потратите на подготовку, сэкономит вам как минимум ТРИ ДНЯ работы и уборки после этого.

Стена должна быть ГОТОВА для нанесения краски, поэтому вам нужно осмотреть все трещины, которые нужно заполнить, возможно, старую штукатурку, которая отошла от стены и является полой, и удалить плесень , , грязь и сажу со стен.

Отшлифуйте все неровности на стенах и деревянных изделиях и заделайте отверстия, неровности и трещины.

Если вы потратите время на подготовку, и вам не нужно быть профессиональным декоратором, вы сэкономите время и ДЕНЬГИ при рисовании.

Самостоятельно покрасить дом НЕ просто и чревато опасностями.

Каждый год, и не только здесь, в Великобритании, тысячи людей гибнут или, в лучшем случае, получают травмы, падая с крыш, строительных лесов и лестниц.

Это так легко, если вы не привыкли красить дом, отойти в сторонку, чтобы полюбоваться своей работой, забыв, что вы стоите на трехэтажной лестнице …….

Красить дом с лестницы, особенно высокий дом, часто не очень хорошая идея для начинающего маляра, поэтому просмотрите желтые страницы, чтобы найти уважаемую компанию, занимающуюся строительными лесами.

В идеале вы найдете человека с торговой аккредитацией и того, кто может показать вам свою книгу несчастных случаев (требование закона), а также подтверждение страхования.

Начало покраски.

Хорошо, во-первых, теперь вы готовы и подготовлены, я имею в виду мысленно, а не просто подготовлены, как в «Я только что потратил кучу денег в магазине DIY» , и вы готовы приступить к рисованию.

Вы должны были уже выбрать цвет и согласиться с другой половиной, что это правильный способ (!), И убрать предметы, которые загромождают по дому, поскольку помните, что теперь это РАБОЧАЯ ЗОНА и должна рассматриваться как таковое.

Убедитесь, что все приготовления выполнены!

Подготовка, о которой мы говорили ранее в тексте, необходима, если ваша покраска продлится более нескольких месяцев.

Необходимо удалить отслаивающуюся краску, рассортировать пустотелые детали, заменить гнилую древесину, заделать недостающую замазку для окон, а также удалить плесень или водоросли.

Если к этому моменту вы не чувствуете себя уверенно, это говорит вам, что вместо этого вы пригласите мужчину! Это действительно может сэкономить вам деньги, поскольку хороший декоратор сможет выполнить работу за несколько дней, а у вас уйдет несколько недель.

Как только вы убедитесь, что все в порядке, вам следует начать с ВЕРХА дома и работать вниз (НЕ наоборот), предпочтительно с использованием строительных лесов.

7. Советы по достижению наилучшего результата

Еще один отличный совет по экономии времени — закончить работу ПОСЛЕ того, как вы покрасили стены. Когда вы красите дом, это большая площадь поверхности, но как насчет внимания к деталям?

Профессиональный художник будет уделять много времени деталям, например, прорезать углы и ниши, куда не доходил валик, или следить за тем, чтобы краска попала под подоконники и вплоть до DPC.

Это даст красивые, аккуратные и прямые линии на каждом проеме, чтобы каждый раз получать настоящую профессиональную отделку.

Один из советов — обернуть ленту малярной ленты линией вокруг оконных проемов и убедиться, что лента заходит на оконную раму только на несколько мм.

Затем аккуратно нанесите краску на ленту, следя за тем, чтобы лента не поднималась и не попадала под нее краска.

Как только вы закончите одну строчку или отрезок, осторожно удалите ленту, отойдя от окна и потянув наружу.Выбросьте ленту в пакет, иначе вы можете обнаружить, что скрученный кусок ленты, который вы бросили на пол, разлетится и брызги краски на пол.

Существует специальный малярный скотч, который можно купить в местном магазине DIY, который намного лучше для такого рода вещей, но более дорогой, чем малярный скотч.

ГЛАВНЫЙ СОВЕТ: для получения настоящей профессиональной отделки НЕ покупайте краску «сделай сам», а сходите в местный торговый магазин и купите краску аналогичного качества. Эта краска намного лучше по качеству, чем краска, сделанная своими руками, и прослужит дольше, о чем компании по производству красок не сообщают публике.

Животных следует держать подальше от любой работы, которую вы выполняете, поскольку последнее, что «Ровер» хочет лабрадор, когда играет в саду, — это его голова, покрытая краской, или ему кажется, что пить ваши разбавители для кистей — это как хорошая идея.

То же и с детьми. Вы ДОЛЖНЫ недвусмысленно сказать им, чтобы они не приближались к краске или к области, которую вы рисуете.

Проверьте свою краску или даже свои навыки на затемненном участке на уровне земли, для начала на очень маленьком участке.Убедитесь, что поверхность, на которой вы рисуете, «прочная» и хорошего качества, краска хорошо перемешана, а кисть не сбрасывает щетину.

8. Рисовать, если возможно, в пасмурную погоду, это намного проще.

Многие мастера ошибочно считают, что лучше всего красить дом в середине лета из-за низкой вероятности дождя.

Лучшая погода для рисования не слишком холодная и не слишком теплая и без солнца.

Это потому, что когда вы красите стену в солнечный день, солнце будет светить на стену, и я гарантирую, что блики или отражение будут влиять на ваши глаза, а люди, которые делают это каждый день, в конечном итоге получают напряжение глаз.

Рисуйте в пасмурную погоду и постарайтесь закончить в середине дня, если возможно.

Если вы используете глянцевую краску или эмульсию, подождите, пока вы не будете уверены, что дождя нет, потому что окрашенная стена может пострадать от термина, не широко известного в кругах домашних мастеров, а именно Выщелачивание поверхностно-активного вещества .

Это когда ингредиенты, содержащиеся в краске, подвергаются воздействию влаги, которая затем переносит компоненты краски на поверхность, высыхая в виде восковой пленки.

Не берите краску прямо из банки, в которой вы ее купили, используйте ведро из легкого металла, известное как чайник для краски, и, конечно же, для валиков используйте специальный лоток или удлиненные ведра (желоба), предназначенные для работы с роликами.

Вы можете купить чайник для краски всего за 1,50 фунтов стерлингов (Toolstation) , а для нанесения краски с помощью валика вам понадобится краска SCUTTLE , , которую можно купить на Wilco.com за 3,50 фунтов стерлингов (ниже)

У некоторых также есть удобные крючки, которые можно удерживать на подмостках.

Закройте банку крышкой, если из нее не выходит краска.

Начиная сверху и используя валик, делайте уверенные мазки валиком, который имеет хорошее покрытие краски, но не слишком много, чтобы она не капала.

Хорошо обработайте краску, не пропуская ни одной детали, , но помните, что для большинства работ по покраске дома требуется 2 слоя краски т, поэтому обратите внимание, так как вы будете делать все это дважды.

Обрежьте края и вокруг дверей и окон меньшей кистью.

9. «Прикрепите» что-нибудь еще, чтобы завершить работу!

Я имею в виду, что если вы работаете на улице, вы, возможно, заметили и другие вещи, которые тоже нужно сделать, например, треснувшее оконное стекло, отсутствие зажимов для желоба или забитый желоб, может быть, сад выглядит неопрятным?

Если дом красиво покрашен, нужно закончить работу, и это не имеет никакого отношения к большему количеству краски!

Исправьте любые другие проблемные места, иначе просто испортит все усилия, которые вы вложили в покраску стен, сайдинга, отделки и любых других участков за пределами дома.

Приведите в порядок сад или хотя бы участок, ближайший к дому.

Это красиво завершит работу, как если бы вы обрамляли картину, купленную в магазине. Если вы рисуете для кого-то другого, это также может принести вам шоколадные очки и, возможно, даже хороший совет в конце.

10. Начните сверху и работайте вниз, чтобы получить отличный результат.

Последний совет, который я дам вам сегодня, — это начинать рисовать в верхней части дома, а не в нижней.

Поначалу это кажется очевидным, но из-за того, что неопытному художнику может не хватать уверенности, они часто начинают снизу и работают вверх.

Мы знаем это, поскольку довольно часто увлеченный маляр DIY начинает работу, понимает, что он или она не может ее закончить, и затем они связываются НИКОГДА СНОВА, чтобы закончить работу за них!

Как вы думаете, почему ТОП-декораторы известны именно под этим именем? ВЕРХ!

Вы всегда должны начинать сверху, да, с лестницы или строительных лесов, и работать вниз, даже если только для того, чтобы иметь возможность закрасить эти брызги кистью или валиком во время окраски внешней стороны верхнего этажа?

Существует метод и правильный способ делать почти все в жизни, и, если вы прислушаетесь к этому сборнику довольно простых советов и правильно воспользуетесь этим методом, чтобы покрасить свой дом, у вас не должно возникнуть никаких проблем.

И последний вынос….

БЕЗОПАСНОСТЬ при выполнении отделочных работ также имеет первостепенное значение.

Не рискуйте и не используйте инструменты или химические вещества, с которыми вы не знакомы.

Не недооценивайте, насколько серьезной может быть покраска дома.

Также важно, чтобы я сказал вам, что если вы не уверены, и я не имею в виду супер уверенность, поскольку у всех нас есть свои страхи и беспокойства, если мы делаем что-то, к чему мы не привыкли, но если вы абсолютно уверены, испугавшись этого, тогда сделайте себе одолжение и наймите кого-нибудь другого, чтобы он покрасил дом!

Покраска фасада, по крайней мере, требует некоторой предусмотрительности и планирования, но если вы сделаете это правильно, вы можете рассчитывать на красивый дом…. по крайней мере сейчас.

Художники и декораторы должны пройти определенный период обучения, прежде чем их выпустят в дома или офисные помещения, поэтому имейте это в виду, когда вы начинаете, и не пытайтесь красить свой дом, если вы действительно не имеете ни малейшего понятия. или неуверенность как это не просто.

ВАЖНЫЕ СОВЕТЫ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ, ЕСЛИ ВЫ ЗАНИМАЕТЕСЬ ОКРАСКОЙ СОБСТВЕННОГО ДОМА.

В 2010 году РОСПА опубликовало следующий набор статистических данных по несчастным случаям, связанным с домашними хозяйствами:

По оценкам, 87 000 из 220 000 энтузиастов DIY, обращающихся в больницу каждый год, получают травмы от инструментов и оборудования
Несчастные случаи с лестницами и стремянками ежегодно отправляют в больницу 41 000 человек, что часто приводит к самым серьезным травмам и даже смерти, когда люди падают с высоты.
Осколки, песок, пыль, грязь и другие частицы стали причиной обращения за медицинской помощью еще 60 000 человек

Самыми опасными инструментами согласно Системе наблюдения за несчастными случаями на дому (2002) являются:

1. Ножи и скальпели (21 300 несчастных случаев в Великобритании ежегодно)

2. Пилы (15,100)

3. Шлифовальные машины (6 400)

4. Молотки (5,800)

5. Долота (3,900)

6. Отвертки (3 400)

7.Электродрели (3,000)

8. Оси (2,200)

9. Самолеты (2100)

10. Сварочное оборудование (2 000).

Десять лучших материалов для дома, о которых следует позаботиться:

1. Дерево, ДСП и др. (29 400 аварий)

2. Мощение / бетонные блоки (21 200)

3. Металлические прутки, листы и т. Д. (12 800)

4. Гвозди (15400)

5. Кирпичи (8,000)

6. Малярные и малярные тазы (3 900)

7. Клей, паста и т. Д.(3 100)

8. Винты и напольная / настенная плитка (2,500)

10. Обои (1,600).

Распространенные несчастные случаи, произошедшие в результате самодельной работы, включают порезы от ножей при разрезании кабеля и ковров, поскальзывание пилой при резке дерева, попадание краски в глаза с потолка и падение плит на руки и ноги

Выполняйте внешнюю окраску только в том случае, если у вас есть опыт работы на лестницах.

Люди часто делают ошибки, когда спешат с работой или устают.

Многие переоценивают свои возможности, например, работы с газом и электричеством следует доверить специалистам, то же самое и с отделкой.

(источник http://www.rospa.com/faqs/detail.aspx?faq=221)

Действительно мудрые слова.

Иногда решение сэкономить несколько фунтов на покраске дома может иметь серьезные неприятные последствия.

Безопасная профессиональная покраска и декорирование

Большинству художников и декораторов теперь есть о чем подумать, когда дело касается выполняемой ими работы.

В предыдущие годы художник и декоратор просто приходили и рисовали то, что хотел заказчик, и на этом все, а некоторые даже не убирали после этого!

В настоящее время в работу входит гораздо больше работы, чем просто покраска.

Многие традиционные художники и декораторы иногда специализируются в других областях отделочного бизнеса, таких как покраска очень высоких зданий, нанесение гигиенических покрытий в больницах или роспись в отдаленных районах, таких как Северные пустоши, Дартмур или шотландский остров.

После того, как вы покрасили один этаж дома, спуститесь на нижний уровень строительных лесов и начните красить этот фасад, снова прорезая вокруг окон.

Если в воздухе витает легкий ветерок, вы можете временно закрыть окна маскировкой, чтобы избежать попадания мелких брызг краски или капель на стекла.

Наконец, вернемся к самому простому в покраске: уровню земли!

Лучшее всегда лучше хранить напоследок, и это должно быть проще.

Еще раз убедитесь, что в доме, где вы рисуете, никого нет, и убедитесь, что вы нанесли «ВЛАЖНУЮ КРАСКУ!» повсюду знаки, просто чтобы было кристально ясно. Убедитесь, что вы не пропустили ни одной детали, например, выступа окна или трубы за трубой

Что делать после окончания декорирования.

В любом случае, вам необходимо удалить всю наклеенную вами малярную бумагу, если это возможно, убедившись, что она не касается стен, когда вы снимаете ее, а затем поместить ее в мусорный контейнер для вторичной переработки.

В большинстве случаев и в зависимости от температуры и местного климата краска должна высохнуть на следующий день, но убедитесь, что вы какое-то время ничего не прикладываете к ней, так как это повредит лакокрасочное покрытие.

Очистите кисти и валик специальным средством для чистки щеток , которое можно купить в большинстве магазинов для дома, а затем убрать их на следующий день.

Мы предлагаем очиститель щеток «DIALL» от B&Q за 9,97 фунтов стерлингов за 2 литра, прослужит вам долго.

Если все вышеперечисленное звучит слишком много, свяжитесь с нами, чтобы покрасить ваш дом!

Просто краткий заголовок, если вы зашли на эту страницу в поисках компании, которая действительно КРАСИТ ваш дом, а не просто здесь, чтобы получить информацию, нет проблем, если вы свяжетесь с нами, мы можем сказать вам, сколько будет стоить покраска твой дом.

Если вы НЕ хотите красить свой дом и хотите, чтобы мы сделали это, позвоните нам по телефону 0800 970 4928

Гай Александр Белл. Бакалавр (с отличием) Стр.

Правильный способ покрасить вашу квартиру, согласно Pro

Покраска квартиры — это как пойти на ужин — вы можете найти фургон с хот-догами, выложить несколько долларов и покончить с этим, или вы можете пойти в хороший ресторан и потратить пачку. Все зависит от того, сколько времени, усилий и денег вы хотите потратить.

Однако для большинства людей дешевле лучше, и это означает, что делать это самому. Если предположить, что ваши стены и потолки в основном в хорошем состоянии, вот как это сделать правильно, основываясь на моем десятилетнем профессиональном опыте заключения контрактов на покраску.

Соберите необходимые материалы

Определение типа и количества материалов, которые вам понадобятся для работы, часто является самым сложным аспектом покраски. Если вы принесете в магазин мерки стен и потолка, вам предложат именно то, что вам нужно.Многие даже доставят краски и расходные материалы.

При выборе брендов помните, что профессиональные маляры предпочитают краски Бенджамина Мура, как и Wirecutter, сайт обзора продукции The New York Times. Эта краска не сильно капает и покрывает лучше, чем другие. Белый цвет и оттенки кремового, как правило, самые дешевые. Если вы торопитесь, держитесь подальше от ярких цветов, таких как красный; им можно нанести два-три слоя, чтобы должным образом покрыть поверхность.

Вы хотите выбрать правильный тип краски — это латексная плоская краска на водной основе для потолков, плоская или «яичная» отделка стен, а также яичная скорлупа или полуглянцевая краска для подоконников и дверей.Не бойтесь покупать слишком много, поскольку в большинстве магазинов разрешается возвращать все в закрытом виде, за исключением цветов, смешанных по индивидуальному заказу. Кроме того, не покупайте дешевые кисти; Нет ничего более раздражающего, чем пытаться двигаться быстро, но постоянно останавливаться и выдирать щетину из краски.

Если на ваших поверхностях есть пятна от воды или плесени, купите быстросохнущую пятновыводящую грунтовку на алкидной или масляной основе, которая может использоваться как грунтовка для заделанных отверстий и трещин (и в этом случае дешевую одноразовую щетку или одноразовый мини-валик и ручка в порядке).Если у вас нет пятен, купите грунтовку на водной основе, чтобы запечатать любые ремонтные работы или пятна после того, как они высохнут.

Вот что вам стоит купить в магазине красок.

• Девятидюймовый поддон для краски и одна пластиковая подкладка для лотка для каждой смены цвета

• Две девятидюймовые роликовые крышки со средним ворсом и одна прочная девятидюймовая роликовая ручка

• Дважды-и- полудюймовая угловая кисть

• Один рулон стекловолоконной сетчатой ленты для закрытия трещин перед нанесением Spackle

• Столько пластиковых салфеток, сколько вам потребуется, чтобы покрыть мебель

• По одному рулону двухдюймовой малярной ленты клейкая лента и малярная клейкая лента с антипригарным покрытием (для маскировки дверных ручек, половиц, подоконников и других неокрашенных поверхностей.Не используйте для этого обычную малярную ленту, иначе вы потратите часы, пытаясь оторвать ее потом!)

• Кварта шпаклевки и два листа наждачной бумаги №120, если необходимо

• Кварта латексной грунтовки, если требуется грунтовка

• Накладной электрический светильник и дополнительные 100-ваттные лампы

Далее, некоторые расходные материалы, которые, вероятно, у вас уже есть:

• Отвертки с плоской головкой и крестообразной отверткой

• Множество ветоши

• Пластик литровых контейнеров (например, суп из ресторана на вынос)

• Удлинитель для крепления валика (ручка метлы подойдет, только будьте осторожны, чтобы она не сломалась пополам)

• Стремянка

• Перчатки

• Кепка, старая рубашка, старые джинсы, старые ботинки; одежда, которую вы готовы испачкать

• Стоящий вентилятор

Защитите свои вещи

Когда у вас есть все необходимое для работы, вы должны должным образом защитить все, что вы не хотите повреждать, капать или распылять (имеется в виду настольный компьютер, стол, телевизор с плоским экраном, кот).По возможности подготовьтесь накануне вечером, чтобы вы были готовы приступить к работе рано утром.

Переместите как можно больше мебели из комнаты или, если вы живете в студии, сложите все в центре комнаты, оставив по крайней мере ширину тела между вашими вещами и стенами. Затем накройте свои вещи пластиковой салфеткой и приклейте пластик к полу, чтобы ветер из вентиляторов или окон (которые вы открываете перед тем, как начать вентиляцию) не сдувал их. Также вымойте и вымойте полы; Кролики с пылью могут взлететь на свежеокрашенную стену или в кастрюлю.Если он у вас есть, вымойте стены мягким моющим средством и дайте им высохнуть в течение ночи.

Затем защитите поверхности, которые не хотите красить. Используйте малярный скотч синего цвета, чтобы замаскировать дверные ручки, петли и половицы. Застелите полы газетой или простынями. Снимите все крышки выключателя света и электрических розеток и поместите все винты и крышки в контейнер для кварты, чтобы вы могли быстро найти их, когда закончите. Это трудоемкий шаг, но он того стоит из-за единообразного и четкого вида, который он дает, когда вы закончите.

Если у вас есть трещины, дыры или повреждения стен, самое время их отремонтировать. Откройте любые трещины в стене шпателем, заклейте их стекловолоконной лентой (инструкции на упаковке стекловолоконной ленты покажут вам, как это правильно сделать) и заполните их шпаклевкой. Нанесите несколько легких слоев Spackle вместо одного толстого. Если сохнуть слишком долго, вы можете ускорить процесс с помощью фена. Утром, прежде чем приступить к серьезной окраске, слегка отшлифуйте пятна и нанесите на них слой быстросохнущей латексной грунтовки.

Старт с умом и своевременный финиш

Сначала одевайся. Наденьте перчатки и одежду для рисования. Возьмите тряпки и стремянку и соберите все свои инструменты. Включите вентилятор на низком уровне и откройте окна. Сначала вам нужно покрасить потолок. Это самая сложная часть работы. Многие люди уходят от потолка до конца, а к тому времени уже устают и просто хотят остановиться.

Встряхните свой первый галлон краски и воспользуйтесь отверткой с плоским жалом, чтобы открыть банку.Налейте краску в контейнер для литра, пока он не заполнится примерно на три четверти. Сопротивляйтесь желанию заполнить или недолгать; он должен быть сбалансированным в руке, когда вы носите его по комнате и поднимаетесь и спускаетесь по лестнице. Окуните кисть в краску примерно на дюйм; не пропитывайте его.

Начните с использования кисти, чтобы «прорезать» место стыка потолка со стеной по всей комнате. Работа кистью занимает гораздо больше времени, чем катание, поэтому не теряйте терпения, если вам кажется, что это займет много времени. Когда вы катитесь, работа будет идти намного быстрее.Везде, где требуется деталь, обязательно используйте кисть. Ваша цель — закончить рисование до того, как вы начнете катиться, чтобы вам не приходилось останавливаться.

Когда закончите рисовать, пора подготовить валик. Налейте около половины галлона краски в лоток для краски с подкладкой. Поместите валик на ручку валика, прикрепите ручку к палке метлы, опустите валик в кастрюлю и катайте валик вперед и назад, пока он не покроется в равных количествах. Плавно нанесите краску на потолок длинными ровными движениями от центра комнаты к стенам.

Когда вы двигаетесь валиком к стенам, начинайте с потолка и работайте вниз и по диагонали, а не «прямо, прямо, прямо» — вам не нужны вертикальные линии в готовой работе. Убедитесь, что он хорошо укрывается, особенно если вы бледнеете над белым — пятна легко не заметить. Сопротивляйтесь желанию оказать давление; пусть валик сделает всю работу.

Наконец, дайте больше времени, чем вы думаете, что вам нужно. Гораздо больше. Вы можете подумать, что два дня — смехотворно много времени, чтобы, например, покрасить одну комнату, но последнее, что вам нужно, — это работать в 2 часа ночи.м. в воскресенье вечером, когда нужно быть на работе в 8 утра понедельника.

Когда вы будете готовы к уборке, теплая вода станет вашим другом. Поскольку ваша краска на водной основе, все ваши инструменты (и вы) хорошо очистятся с помощью h30 и немного терпения. Любые наполовину использованные банки с краской должны быть плотно закрыты, промаркированы и датированы. Вы можете подправить любые окрашенные стены в течение месяца или двух, но подождите еще немного, и вы увидите исправление.

Как покрасить пороги — Статьи

Восстановление и покраска порогов на автомобиле Subaru Forester

Покраска кузова авто антигравием недорого и качественно — Покрасочный центр АМС

В нашем техцентре Вы можете покрасить автомобиль без потери дилерской гарантии!

Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!

Преимущества покрытия антигравием

Перечень производимых работ по покрытию антигравием от покрасочного центра АМС Москвы

Этапы работы

Ремонт порога авто

Вытянуть вмятину на пороге

Убрать «рыжики» на порогах

Кап.ремонт порога- сварка или замена

Покраска порогов

Ремонт порогов автомобиля.

Ремонт порогов автомобиля.

Как покрасить оцинкованные пороги | Ваш юрист

Ремонт кузова в гаражных условиях

Как покрасить оцинкованные пороги

Грунтовка по оцинкованному металлу автомобильная

Покраска порогов авто своими руками

Предварительный ремонт порогов автомобиля

Похожие записи:

Как наносить гравитекс на автомобиль. Подготовка и покраска своими руками.

Подготовительный этап работ

Как наносить гравитекс?

Как отремонтировать отслаивающуюся краску вашего автомобиля

Если у вас когда-либо была машина 1990-х годов, вы точно знаете, о чем мы говорим.

Как очистить подоконник перед покраской | Руководства по дому

1

2

3

4

5 худших аспектов восстановления ржавчины

Всегда хуже, чем кажется

Неуверенность и любовь к машине будут сдерживать вас

Предыдущий ремонт ржавчины испортит вам жизнь

Сменные панели можно сделать дешево и они не подходят для

Ваша машина будет выглядеть дерьмово неделю

Защитная пленка для порогов | Защитная пленка для двери автомобиля

Как отремонтировать дырку от ржавчины в автомобиле

Метод 1 из 2. Использование набора для заливки кузова для ремонта отверстия

Метод 2 из 2. Использование ремонтного комплекта из стекловолокна для ремонта отверстия

Лучшие советы по покраске фасада вашего дома

Если вы на этой странице спрашиваете: «Следует ли мне красить свой дом?» тогда я предлагаю вам прочитать…

1. Планируйте работу перед покраской!

2. Готовьтесь рисовать!

3. Приобретите материалы, необходимые для покраски.

4. Очистите стены дома перед покраской.

5.Распылите краску, а не кистью, это намного быстрее.

6. Советы по подготовке стены к покраске.

7. Советы по достижению наилучшего результата

8. Рисовать, если возможно, в пасмурную погоду, это намного проще.

9. «Прикрепите» что-нибудь еще, чтобы завершить работу!

10. Начните сверху и работайте вниз, чтобы получить отличный результат.

БЕЗОПАСНОСТЬ при выполнении отделочных работ также имеет первостепенное значение.

ВАЖНЫЕ СОВЕТЫ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ, ЕСЛИ ВЫ ЗАНИМАЕТЕСЬ ОКРАСКОЙ СОБСТВЕННОГО ДОМА.

В 2010 году РОСПА опубликовало следующий набор статистических данных по несчастным случаям, связанным с домашними хозяйствами:

Десять лучших материалов для дома, о которых следует позаботиться:

Действительно мудрые слова.

Безопасная профессиональная покраска и декорирование

В настоящее время в работу входит гораздо больше работы, чем просто покраска.

Что делать после окончания декорирования.

Гай Александр Белл. Бакалавр (с отличием) Стр.

Правильный способ покрасить вашу квартиру, согласно Pro

Соберите необходимые материалы

Защитите свои вещи

Старт с умом и своевременный финиш

Добавить комментарий Отменить ответ