Как самому привезти автомобиль из японии: Как купить авто с аукциона Японии самому руководство по применению

Отзывы о компании Восток Транс Импорт

02.07.2020

Вдадислав

Якутск Suzuki Ignis Hibrid

Всем доброго времени суток!Покупал машину в очень непростое время,только заключил договор с компанией Восток Транс Импорт,как доллар и соответственно иена взлетели вверх(март 2020),каждый день курс рос+covid19.Хотел расторгнуть договор,но благодаря менеджеру Денису(красавчик!),который убедил меня что машину возьмем и уложимся в сумму оговоренную в договоре.Почти полтора месяца ждали когда сыграет наша ставка и наконец этот день настал!Хочу поблагодарить менеджера Дениса,всегда на связи,оперативно отвечал на все мои вопросы,просто отличная работа!Вообще понравилась работа компании,когда потребовалось оплатить аукцион.а курс иены в моем городе был выше,чем в Владивостоке,она оплатила авто сама по курсу своего банка,документы (паспорт транспортного средства)уже были сделаны на мое имя,машину отправили автовозом,осталось только получить свидетельство о регистрации!

Так что рекомендую Всем эту компанию,не пожалеете,еще раз Огромное Спасибо Денису!

23.06.2020

Трошин Сергей

Достоинства: Я ДОВОЛЕН КАЧЕСТВОМ ОБСЛУЖИВАНИЯ. ВО ВРЕМЯ ОТВЕЧАЮТ НА ВСЕ ВОПРОСЫ. СОВЕТУЮТ.КОНЕЧНО ПОЛУЧИЛОСЬ С ДОСТАВКОЙ НА САХАЛИН 1.5 МЕСЯЦА. ДУМАЮ ПОВЛИЯЛ КОРОНА ВИРУС
Недостатки: Недостатков не заметил
Комментарий: В будущем обращусь в эту компанию

18.04.2020

Юрий

Достоинства: Менеджер Денис открыт для диалога и прислушивается к мнению клиента.В любое время готов дать ответ,на интересующие мне вопросы.Мобилен,адекватен.
Недостатки: недостатков не выявлено,всё на высшем уровне!!!

Комментарий: Сайт компании «Восток Транс Импорт» мне предложил отец так как в 2019 году заказывал у них авто.Отец посоветовал обратиться к менеджеру Денису.И после это я решил приобрести себе автомобиль Nissan Note E12 в комплектации DIG-S с чарджером,с аукционов Японии.С компанией «Восток Транс Импорт» договор заключили,заплатили аванс 50т.р Денис сразу понял меня,что я хочу приобрести и начал мне скидывать на вацап подходящие варианты лотов,консультировал по каждому лоту,все было четко ясно и понятно.У меня много было пожеланий к автомобилю(минимальный пробег,хорошая комплектация,приемлемая цена и т.д.)к моему удивлению Денис подобрал,то что я хотел.После покупки авто на аукционе Денис постоянно держал меня в курсе всех событий,по передвижению автомобиля,присылал подробные фотографии.После растаможки во Владивостоке моего авто,пройдя все процедуры,Денис предложил отправить мой автомобиль В Москву транспортной компанией по ж.д.и только в контейнере.Я был с ним полностью согласен.26.03.2020г отправили контейнер из Владивостока,а 06.04.2020г он уже прибыл в Москву,на протяжении всего пути следования я отслеживал свой контейнер с авто по сайту,где он находится.11.04.2020г я получил свой авто в транспортной компании без всяких проблем.Автомобиль превзошел мои ожидания.Я остался очень доволен,ОГРОМНОЕ СПАСИБО Денису и компании «Восток Транс Импорт».Буду ее всем рекомендовать!!!

09.01.2020

Антон Ивлев

Стал обладателем авто из Японии, воспользовался услугами ВОСТОК ТРАНС ИМПОРТ. Заказывал Honda VezeL. На протяжении Всего пути покупки авто ,всегда получал ответ на любой свой вопрос,ОТДЕЛЬНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ АЛЕКСЕЮ, ЛЕХА ЕСЛИ ЧИТАЕШЬ ,ТЫ КРАСАВЧИК, компетентный,ответственный человек, помогал с вопросами даже в свое личное ,нерабочее время. Вся процедура заняла 4 с половиной месяца. Да ребят почти 5 месяцев ,ХОТИТЕ получить авто с Честной историей, УМЕЙТЕ ЖДАТЬ!!!! Компания ДОСТОЙНАЯ всем советую )))Сотрудникам желаю в новом году удачи и всех Благ )))

03.12.2019

Валерий

Облучье Harrier

Всем доброго времени суток! Три месяца тормошил просторы дрома в поисках достойного хорька , ничего . По совету знакомого , который работал с компанией
ВТИ по приобретению автомобиля с аукциона в Японии , выбрал эту компанию .Да , не скрою поначалу было немного сомнений , автомобиль покупал таким образом первый раз.Но благодаря менеджеру Денису , всё прошло шикарно , больше волновался. Приятная, чёткая работа , всегда на связи в любые дни.Нашли, выбрали,купили,доставили шикарного хоря . Спасибо , советую всем.Спасибо за внимание .

20.11.2019

Валерий

Уфа Toyota Voxy

Отличная компания, специально искал такую, которая не пестрит на Ютубе и на других сайтах на просторах интернета.Ведь хорошие компании не нуждаются в рекламе! Мой менеджер Денис отличный парень, когда сыграла ставка мне кажется он больше меня радовался))Всегда был на связи, молодец!Всем советую эту компанию и Дениса.По поводу доставки, автовоз до Уфы долетел за 12 дней, это супер быстро, одним словом,все на высшем уровне!

05.11.2019

Максим

Покупали машину через компанию в первый раз. Боялись, что долго будет проходить процесс выбора машины и оформления документации. Однако варианты машин были предложены уже на следующий день. Быстро определились с вариантом и выбрали, а затем выкупили нужный нам автомобиль.

Отдельное спасибо менеджеру Алексею, мы взяли хороший автомобиль. Спасибо компании Восток Транс Импорт за работу. Если кто сомневается в их работе, не сомневайтесь, рекомендуем. ))

23.10.2019

Сергей Попов

Всем доброго времени суток!
Вот и я решил написать отзыв о данной фирме, да и в целом рассказать о приобретении автомобиля с аукциона Японии через «Восток Транс Импорт».
Сразу хотелось бы сказать ОГРОМНОЕ спасибо менеджеру Алексею за внимательность, честность и ответственность (да и всем сотрудникам (с кем имел честь общаться при заказе автомобиля) в целом спасибо – грамотные ребята). Компании ВТИ ставлю оценку 5+ (отличная, надёжная фирма (забегаю вперёд))).

Как это было: примерно в 20-х числах декабря 2018г. Решил приобрести автомобиль японского происхождения, конкретно собранный для внутреннего рынка Японии (так как это по сути надёжные, качественные автомобили, а не те «Японцы» собранные русскими «рукожо…ми» где-то под Питером))).
Были конечно варианты купить авто непосредственно во Владивостоке, но почитав отзывы и посмотрев ролики в нэте понял, велик шанс купить битый со скрученным пробегом. Такой вариант мне не подходил, ведь я искал 100% беспробежную по РФ и не битую машину. Так вот, начал мониторить интернет пытаясь выбрать подходящую компанию для заказа авто прямо с аукциона Японии. Обзвонил кучу всяких разных фирм, поговорил с тысячей менеджеров… Подумав пару недель, решил остановиться на компании «Восток Транс Импорт», потому что они единственные кто не уговаривал меня не связываться с «другим» фирмами (типо там мошенники 99%), и ещё ВТИ уверили, что подберут авто непосредственно под нужный мне бюджет (который был к сожалению ограничен).
Решено. Контрольный звонок Алексею (менеджер ВТИ), составление договора, внесение депозита и вот уже на следующий день, выбранный мной (на аукционе) авто был приобретён и готовился к отправке в РФ. Доставка в Россию заняла примерно три недели. Когда автомобиль уже был растаможен я оплатил остаточную стоимость. Затем мне было предложено либо приехать и забрать его самому, или отправить в Кемерово поездом или автовозом. Выбрав второй вариант и оплатив доставку до г. Кемерово я ожидал отправку. Но так как это были уже январские праздники, то соответственно отправку ждали много людей… очередь… поэтому немного затянулась отправка, примерно на 2-3 недели. В конце концов всё было отправлено и доставлено благополучно, без косяков…Машиной очень доволен, езжу, наслаждаюсь))). До сих пор бывает звоню Алексею (уже больше как «другу» наверное))) то совета спросить, то узнаю цены на машины определённых моделей.
В общем вывод такой: что планировал купить, то и купил, даже наверное более чем доволен остался. Единственное, что пришлось подождать немного больше чем думал (заказал авто примерно в 20-х числах декабря 2018г. – получил в г.Кемерово примерно в начале апреля 2019г.). Состояние нового автомобиля (беспробежная по РФ с пробегом 71 тыс.км в Японии).
P.S. если есть ещё какие-нибудь вопросы, то пишите на электронку. [email protected]

13.10.2019

Эдуард

Челябинск Toyota Allion

Вцелом, сотрудничество с компанией ВТИ прошло не очень плохо! Это мой первый опыт заказа автомобиля, конструктора. Много слышал про обман, лукавство и т.п. Но этого не было, все было достаточно открыто и прозрачно. Никаких лишних затрат, кроме заранее оговоренных. Во время доставки немного повредили ЛКП крыла и двери. Пришлось провести самому мини расследование. Выяснять кто виноват. Оказалось, фирма в таком виде и сдала в ТК. Когда факты были на руках, фирма выплатила 3т. на ремонт. К сожалению, при получении не было заводской пластиковой защиты поддона ДВС и КПП. На фотках разобранного авто они были. Куда дели!? Так и не признались!

Также так и не дождался второго смарт ключа. Не знаю, куда дели?! Толи и вправду его не было, Толи как многие говорят их присваивают и продают. Концов так и не нашел. Вцелом все прошло без больших проблем, если не учитывать нюансы.

07.07.2019

Денис

Качество обслуживания на очень высоком уровне, я остался очень доволен. Машину удалось подобрать и купить в Японии с небольшим пробегом, прям повезло! оставалось ждать прибытия во Владивосток. На протяжении всего пути на вопросы отвечали очень быстро, всегда были на связи. Машина пришла полностью соответствующая аукционному листу! Друзья! Очень всем рекомендую эту компанию. Обращайтесь! Все расскажут, все покажут, порекомендуют и подберут!

26.06.2019

Игорь

Сразу скажу что это не какой-то там накрученный отзыв. Я реальный покупатель. Очень ответственно подходил к вопросу выбора компании. Не буду скрывать, что обзванивал все компании и выяснял какая, сколько и за что берет. Вплоть за СБКТС и СВФ. И, представьте, даже эти суммы различались! В общем все посчитав и взвесив, вышло так, что на момент апреля 2019 года самая низкая комиссия и сумма прочих затрат вышла у ВостокТрансИмпорт. Почитал отзывы, 99% были хвалебные. Решил обратится не смотря на то, что друзья и знакомые обращались в другие компании с более агрессивной рекламной политикой. Но я не прогадал. МЕНЕДЖЕР МАКСИМ занялся моим вопросом. Очень располагающий молодой человек, грамотный. Все объяснил и показал. Каждый пункт договора разъяснил. Был на связи на всех этапах приобретения машины. Долго выбирал ее, и все таки нашлась та самая, 13.05 была приобретена. 25.06 я сам лично забрал ее из порта. В порту конечно возникли трудности, но к ВТИ это уже не имеет никакого отношения. В общем всем доволен, риска нет. Советую. 10 из 10.

14.06.2019

Василий

Моей машиной занимался менеджер Денис, качество обслуживания на очень высоком уровне, я остался очень доволен. Машину удалось подобрать и купить в Японии очень быстро, прям повезло! оставалось ждать прибытия во Владивосток. На протяжении всего пути на вопросы отвечали очень быстро, всегда были на связи. Машина пришла полностью соответствующая аукционному листу! Получил свою красавицу 11-го июня (2019). Друзья! Очень всем рекомендую эту компанию, можно к ним смело обращаться, все расскажут, все покажут, порекомендуют и подберут!

11.06.2019

Надежда

Решил привезти себе новое авто из Японии. Зашел на сайт Drom.ru, чтобы посмотреть ценовую политику интересующей модели и здесь увидел рекламу компании Восток Тран Импорт. Почитал отзывы и решил обратится в данную компанию. Доволен работай компании. Отдельное спасибо менеджеру Денису, всегда идет на встречу клиенту и разъясняет все нюансы по доставке, оформлению. Приобретенным автомобилем доволен.

29.05.2019

Алена Носова

Впервые решила заказать автомобиль из Японии. Выбор пал на Suzuki Ignis 2016 года. Компанию выбирать пришлось долго, потому что боялась обмана, но связавшись с менеджером из «Восток Транс Импорт» страх был развеян и выбор пал на эту компанию. Машину удалось купить именно ту, которую я желала (состояние, цвет, комплектация), правда она была не совсем проходного месяца. Менеджер предложил и организовал хранение машины на стоянке в порту Японии, где она благополучно дождалась месяца отправки и была оперативно доставлена во Владивосток. Когда я забирала авто с порта машина была в том состоянии, в котором и была куплена. Я очень довольна проделанной работой данной компании и советую выбирать именно ее. Спасибо!

15.05.2019

Александр

хотелось бы поблагодарить компанию в особенности менеджера алексея, за помощь в выборе и покупке с аукциона хорошего автомобиля, скопил небольшую сумму с продажи своей старой короллы, посмотрел вторичку, хотел 20 приус но сами знаете что такое б\у, позвонил в ВТИ спросить за тойота аква, но Алексей сказал что можно привезти 20 приус с японии в хорошем состоянии, 2008-2009 год, я удивился ведь старый уже по году, но заключили догвор приступили к поискам и не зря, выбирали долго уходили дороже, либо пришлось бы брать с пробегом 110-130 но я хотел меньше, немного занял у друзей добавил, и купили хорошего приуса комплектации юбилейка, уже поставил на учет езжу. ощущение будто машина совсем не 2008 года выпуска очень удивлен. по прибтию обслужил в гибрид сервисе.сделали диагностику сказали — машина в идеальном состоянии, вложений не требует, очень доволен спасибо еще раз. если буду искать новую машину через время или друзья посоветую обратиться к ним ,в частности к Алексею , вежливый и грамотный менеджер. спасибо.

07.05.2019

Виталий

Впервые заказывал тачку напрямую с япы. Боялся что могут кинуть. Брат посоветовал ВостокТрансИмпорт. «Я в 2013 мкпп у них брал, хорошая контора». Ну я обшерстил инет, почитал отзывы. Намного больше + чем -. Ну в общем, решился. Помогал мне Денис, я конечно еще несколько дней доканывал вопросами «а сколько, а когда, а как» и т.п. в общем решился, заключили договор. И честно.. я вот никапли не пожалел!!! На все вопросы Денис отвечал даже не смотря на то, что разница во времени в 3 часа!:)
Я сохранил всю переписку, и когда перечитываю, я понимаю насколько идиотские вопросы я задавал!;)
В общем, Денис Подошел к выбору авто для меня с полной ответственностью. Выбирали несколько дней, то битая была, то в кости кривоваты.. в общем такие варики сразу он откидывал)
На торгах появился «аватар». Хонда фит gp5. Жаль комплектация f. Ну на что хватило $:))
Мне она сразу понравилась! Цвет бомба, пробег 50к, на руле кнопки музыки, стба. Оценка 4. И я твердо решил что начнем торговаться за нее;)
Поставили, выиграли!:) моей радости не юыла предела!)
Но Денис меня.. скажем так «спустил с небес на землю».. «ты погоди радоваться, вот приедет к тебе, сядешь в нее и тогда можешь!»- сказал Денис)
Ну в общем, тачку мы купили 28.02.19, во владике она была примерно 25.03-29.03..
Долго ждал отправки в регион, а именно в Красноярск:) но это уже не вина этой компании:)
В восток транс импорт мне очень понравилась! Никаких -, сплошные + и люди добрые:)
Спасибо вам огромное) если надумаю снова заказать машину, то только через вас!)
Удачи вам в дальнейшем будущем!) Развития и процветания!)
А Денису особый привет!) Добродушный парень) удачи тебе во всех начинаниях!) Спасибо еще раз тебе за всю работу!!!:))

04.03.2019

александр

Турочак Тойота Саксид

Решил купить машину с аукциона в Японии.Посмотрел в интернете сайты компании, отзывы по покупке авто и выбрал компанию Восток транс импорт. Позвонил что хочу купить автомобиль марки Тойота Саксид 4ВД 2014г.Сделал авансовый платеж 50т.р., составили договор на авто с техническими характеристиками которые я пожелал.Два месяца выбирали авто под мой бюджет и наконец подвернулся вариант, который меня устроил и получился торг в мою пользу.Общался я через менеджера Дениса. Сразу хочется отметить, что он подробно, тактично и вснгда вежливо отвечална мои вопросы.В середине декабря 2018г.машина была во Владивостоке. Но вот с Владивостока до Новосибирска она ехала автовозом очень и очень долго.Получил я ее в Новосибирске 27 февраля 2019г.в целости и сохранности.Шофер объяснял, что долго ехал из-за поломки авто и морозов. Компания Восток транс авто надежный поставщик японских авто. Надо только решить вопрос доставкой из Владивостока.
С уважением Александр

01.03.2019

Мария

Не первый раз обратилась в эту компанию за покупкой авто! И, в очередной раз, получила то, что хотела. Работала с менеджером Максимом. Человек работает на своём месте! Профессионал своего дела. Всегда на связи и чётко понимает, что от него хотят. Пожеланий у меня было много по авто! Хотела и большой, и чёрный, и гибрид, и с электроприводом и далее список большой)))))) так вот, мне подобрали авто по всем параметрам и по реальной цене! Привезли в срок, что тоже для меня было немаловажно! Машина у меня и счастью нет предела! Спасибо ребятам за честную и качественную работу!!!!! Очень подкупает, что компания более 10 лет зарегистрирована на рынке! Ведь все мы боимся обмана при покупке автомобиля! P.S. на машине, которую ранее привезла через эту компанию проездила 4 года не зная проблем)

27.02.2019

Владимир Коршунов

Пришёл, заказал, получил. Все чётко, машина пришла ровно за месяц с момента выигранных торгов. Соответствует аукционнику. Спасибо!!!

20.02.2019

Андрей

Нашёл эту компанию случайно в инете почитал отзывы вроде все устаревало созвонился обговорили условия и мне отправили договор. Отправил депозит и стал ждать. Немного переживал за деньги. То что я хотел не было. Машину купили где-то через месяц. Компанией доволен все супер ?

19.02.2019

Валерия

Владивосток

Совершенно ничего не понимая в машинах, мне нужна была контора, которая мне все объяснит. Поспрашивала у знакомых, порекомендовали Восток Транс Импорт. Доставала менеджеров вопросами ( а их было миллион), на все ответили чётко, понятным языком «для чайников». Машину привезли в срок, мне нужно было уложиться в определенную дату и с этим все сложилось !!! Спасибо Вам огромное)

12.02.2019

Денис

Здравствуйте. Фирму Восток транс импорт нашёл через интернет, огромное спасибо Денису. Помог разобраться в нелегком деле, учесть все нюансы при покупке машины. Всегда был на связи, быстро сообщал о новых поступивших авто, рассказывал подробно про каждую машину. Выбором доволен, фирму рекомендую)

08.02.2019

Любовь

Якутия Vezel

Вся работа проведена четко. Без сбоев. ребята профи. Спасибо.
Впервые решили со слов знакомых обратиться в фирму Восток Транс Импорт. Выбор был сделан. Хонда Vezel. То что хотели. Машина крепкая.
Ребята молодцы. Отработали по норме. Успехов. Советовать буду знакомым и друзьям.

31.01.2019

Наталья

Большой камень Note

Достоинства: Все честно и понятно.
Недостатки: В порту было сложно найти свой авто.
Комментарий: Сайт нашла случайно,посмотрела видео ,все понравилось ,решила рискнуть и не пожалела.Огромное спасибо Денису ,очень приятный ,вежлевый молодой человек.Подобрал машину как я и хотела ,советовал какая лудше.Спасибо ему за терпение.Всем друзьям советую обращаться в вашу компанию.Удачи вам и процветания.

21.01.2019

Денис

Сахалин Hilux Surf

Хочу поблагодарить компанию и менеджера Дениса за хорошую работу. По совету товарища который привозил себе авто через эту компанию, решил заказать авто в этой компании, о чем ни сколько не пожалел. Вся работа состоялась в рамках договора. Доброе, вежливое отношение. Авто заказывал на Сахалин. Буду советовать друзьям.

24.12.2018

Ольга

Амурская Область, Магдагачи Nissan X-Trail

Купили машину год назад. Машиной довольны. При выборе машины помогал Генеральный директор Юрий. На все звонки и на все вопросы отвечал. Большое спасибо.

24.10.2018

Вера

Достоинства: Качественная работа
Недостатки: Не нашлось
Комментарий: Фирму нашла по интернету, т.к. наша городская фирма меня не устраивала ни отношением менеджера, ни ценником на автомобиль.
Огромное спасибо Денису. Задала я ему задачку сложную, но он молодец, справился с ней. Своевременно оповещал о состоянии дел, отвечал, на порой , глупые вопросы))
Машинка у меня. Очень довольна .
Рекомендую! Без обмана! Все честно.

13.09.2018

Андрей

Комментарий: Отзыв о покупке авто SUZUKI SX4 через компанию «Восток Транс Импорт». ( все объективно, на чистоту, все плюсы и минусы).

Процесс покупки.
На компанию «Восток Транс Импорт» попал случайно, просматривая варианты, по покупке автомобиля с аукциона в интернете. Почитал отзывы, вроде негатива нет. Созвонился с менеджерами, трубку взял менеджер Денис. Подробно объяснил схему работы при покупке авто с Японии. Общался со мной грамотно, вежливо, без понтов и раздражения ( был такой опыт общения в других фирмах). Схема стандартная, как и у множества фирм, которые занимаются привозом автомобилей с аукционов Японии. Попросил сбросить «рыбу» договора для ознакомления. Переслали на почту, без проблем. Ознакомился с договором, все стандартно, как у всех фирм, плюс-минус нюансы. Решил работать с ними. Перевел депозит. Подписал и отправил скан договора + приложение с «хотелками» по машине и бюджетом. В этот же день, сам нашел подходящий для меня лот на торгах ( ребята ищут вам подходящие варианты, но можете и сами просматривать предстоящие торги и подбирать авто для себя ). Озвучил менеджеру Денису, номер лота, дал согласие на покупку. На следующий день, авто было куплено на аукционе. Получил по почте инструкции по оплате расходов по Японии + инвойс на оплату в банке. С инвойсом вышли проблемы. Ни один банк в нашем городе, не мог произвести оплату по инвойсу ( низкая квалификация работников банка или не захотели заморачиваться). Денис предложил альтернативные варианты: или перевести деньги на карту фирмы или внести кэш прямо в офисе. Оплатил наличными через родственников, проживающими во Владивостоке.

Запасные колеса.
Машина на аукционе была куплена со вторым комплектом литья на летней резине ( лежала в багажнике авто, спс японцу – не зажал). Озвучил ребятам свои опасения, в сохранности колес. Менеджер Денис, сказал, что если колеса дойдут до Владивостока, то они точно будут мои ))))))). Я попросил предпринять все меры, по сохранности запасных колес. Денис заверил, что со своей стороны сделают все возможное. Колеса получил вместе с машиной, все отлично.

Процесс получения авто.
Через несколько дней после покупки авто, мне на почту был отправлен фотоотчет (10-15 фотографий) машины. Доставка машины до порта Владивостока, с момента покупки, примерно 3,5 недели. Ровно через месяц ( с момента покупки) я позвонил в фирму, узнать как там дела с авто. Денис сказал что, машина уже во Владивостоке, проходит таможенное оформление и мне должно было прийти сообщение ( что автомобиль прибыл в РФ). Сообщение я не получал, и как говорилось выше, позвонил в фирму сам. Ребята сказали что какой то сбой в программе, обещали все исправить!
Так как забирать машину планировал самостоятельно , согласовал с Денисом, дату когда будут готовы все документы на авто и можно его забирать.
По приезду во Владивосток, в согласованную дату, пришли в офис компании «Восток Транс Импорт». Менеджера Дениса, на месте не оказалось. Другие ребята с фирмы отдали пакет с документами на авто, коробочку с кнопкой ГЛОНАСС + бонус от фирмы в дорогу ( знак аварийной остановки, сигнал. жилет, аптечку). Сказали что нам надо самостоятельно ехать в порт и там уже получать машину. По приезду в порт Владивостока, оказалось что нам необходимо оформить пропуска, для прохода на территорию порта. В офисе нам выдали обращения, но про оформление пропуска ничего не сказали. Разобрались уже на месте, получили пропуска. Зашли через проходную на территорию порта. Куда дальше идти не понятно. Позвонил в фирму, для уточнения. Ребята сказали, спросите у первого попавшего работника порта ( он в сигнал. жилете и каске) где получать машину. На наши расспросы в порту, никто ничего не знает. Потеряли много времени, блуждая по территории. Только пятый опрошенный нами работник, сказал что нам скорее всего надо на «этажерку», показал направление куда идти. Впоследствии самостоятельно выяснили, что в нашем случае, ключевое слово -«этажерка», про нее знают все работники порта. Если бы в офисе, нам про это сказали , мы бы сэкономили много времени.Подходим к «этажереке», пункт выдачи авто. Работник порта, осмотрев документы, сказал что машину мы не получим, у нас просрочен материальный пропуск на выезд с территории порта на 6 дней ( пропуск нам выдали вместе со всеми доками в офисе). Пришлось опять возвращаться на проходную порта, в кассу, оплачивать за просроченный мат.пропуск .Касса закрыта, обед. Теряем много времени, на эти проволочки. Считаю, что менеджеры в фирме, могли все документы за ранее проверить и упредить такие ситуации или хотя бы предупредить, что необходимо доплатить в кассе порта сразу. После доплаты, оформили новый материальный пропуск ( на машину и на колеса). Опять идем к «этажерке». Отдаем документы. Нам подгоняют нашу машину. Осматриваем. Работники порта, торопят нас, чтоб мы отъезжали от места выдачи авто, толком и досконально машину так и не осмотрели. Выезжаем с территории порта. Все. Остается установить злочастную кнопку ГЛОНАСС. Устанавливали на «Зеленке», установка – 30 мин, все без проблем.

Автомобиль.
Позже проверили состояние авто , согласно аукционного листа. Салон практически в идеальном состоянии. Половину царапин и вмятин на кузове A1, U1 ( согласно отметкам аукционного листа) так и не нашли. Другая половина ( которую все таки нашли) очень и очень не значительная. Похоже, японцы оценивая авто сильно престраховываются, указывая в ауке даже самые не заметные повреждения. Доп.колеса ( оригинальное литье), практически новое. Состояние авто полностью устраивает, посмотрим дальнейшую эксплуатацию.

З.Ы. В целом, ребята с компании «Восток Транс Импорт» отработали достойно. Менеджер Денис, грамотно консультировал, перезванивал сам, интересовался, подсказывал, как говорится: « вел клиента, до конца». Единственное мое пожелание, в улучшении работы компании, доработать нюансы в получении клиентом авто в порту. Может кто-то и получает машины довольно часто, и самостоятельно знает все тонкости работы порта, но мы получали первый

09.05.2018

12963598

Нижний Новгород Town Ace

Достоинства: На компанию вышел случайно. Живу в деревне в Ивановской области. Общался с Денисом.Вежливый и грамотный .Машина пришла автовозом до Нижнего Новгорода.После получения авто я был очень рад что доверился именно им. ОГромное спасибо.
Недостатки: нет
Комментарий: посмотрите их рекламный ролик и поймете что там серьезные ,грамотные главное честные люди. За время общения ни слова лжи не услышал.

14.03.2018

Александра

Хабаровск Prius 30

Достоинства: Машина была получена ровно через 3 недели после покупки
Недостатки: мало информации
Комментарий: Покупка Prius 30.
Данную компанию выбрали случайно, просто нашли в поисковике. Изучили их сайт, просмотрели видео-вызвали доверие))) Решили с ними связаться. Написала я на электронную почту, ответили быстро. Понятно был разъяснен весь процесс покупки.
Сумма на авто у нас была очень ограничена, но менеджер Денис заверил, что мы сможем уложится и подберем хороший автомобиль.
И так, после того, как мы внесли аванс, Денис присылал каждый день лоты на выбор. И вот спустя 2 недели ставка на автомобиль сыграла.
Дней через 10 мне прислали фотоотчет по нашей машине.
Машина вышла из Японии и через несколько дней прибыла в порт Владивостока. Растоможка заняла 4 дня. Спустя 3 дня после таможни машина была доставлена автовозом в Хабаровск. Получив автомобиль осмотрели по аукционнику, все указанные царапины и вмятины нашли, все не существенные. Вообщем внешне авто выглядит очень достойно аукционный бал 3,5. Как будет в эксплуатации посмотри))))
Единственное после мойки на ней какие-то разводы, если приглядываться. Сотрудники мойки сказали, что похоже на неудачную полировку((( Но меня успокоили, что проф полировка все исправит и авто будет сверкать.
При отправке автомобиля не установили кнопку Глонасс. Менеджер Денис позвонил и предупредил об этом. Стоимость установки обещали возместить. Вчера все поставили в фирме без проблем за 1000 р.
Если смотреть в общем, то меня все устроило. Но есть небольшое замечание: Хотелось бы чаще получать информацию об автомобиле. Фотоотчет мне прислали один раз, что конечно заставило нас поволноваться и наводило на дурные мысли))) О прибытии в порт и о растаможке сообщалось только после моих вопросов.
Но, что очень понравилось-Денис подробно и терпеливо отвечал на все мои многочисленные вопросы всегда)))
Машину получили, мы счастливы-главное конечный результат. Спасибо за работу))

05.02.2018

Георгий

Артем Toyota Premio

На данную компанию вышел случайно, посоветовал друг который возит авто на продажу. Были волнения, но по приезду в офис, на все интересующие меня вопросы я получил ответы. Более того, в договоре все это было указанно. Менеджеру, Антону отдельное спасибо, проявил максимум уважения, показал высокий профессионализм. Все четко отработано, до мелочей — доставка в сроки, на всех этапах получал информацию , много фотографий авто. Мои трудности ? Ноль трудностей мне как клиенту. Ребята все берут на себя, я оплачиваю, получаю на все ответы и в дальнейшем получил автомобиль по факту лучше чем даже был на аукционе. Короче писать можно много. Всем советую, ребята молодцы.

31.01.2018

Дмитрий

Хабаровск ISUZU ELF

Давно занимаюсь услугами манипулятора. Бизнес конечно довольно хлопотный, поэтому не хотел бы еще лежать под машиной. Нужна была эдакая рабочая лошадка. Ранее всегда брал японцев из-за их неприхотливости и надежности. Выбор пал на ISUZU ELF исходя из отзывов на строительных форумах. Манипуляторы сейчас и до этого брал в этой компании, потому что считаю ее самой надежной сегодня на рынке данной техники. И третий раз уже купил манипулятор через эту компанию.

29.01.2018

Станислав

Саратов Витц

Нужна была вторая машина для каждодневного передвижения по городу. Чтобы небольшая, юркая, экономичная и надежная. Давно был наслышан о легендарном качестве тойот витц. Хотел сам заказать через Интернет. Но там без пузыря не разберешься. Аукционные листы, иероглифы. Обратился в компанию Transim, которая занимается выбором и поставками машин под ключ. Понравилось то, что грамотный и вежливый персонал, объяснили все тонкости и нюансы покупки через аукцион. С помощью них выбрал свой Витц. Машина реально клевая, неделю поездил — забрала жена, говорит, что не отдаст. Надо покупать еще один 🙂

10.01.2018

Виктор

Новосибирск Ниссан Теана

Раньше всегда чурался японского автопрома, сам я из Новосибирска. Тут сын недавно приехал на праворульной Нисса Теана. Ну я попробовал, прокатился. Был удивлен комфорту и качеству японского автопрома. Мне кажется даже качество сборки на порядок выше у них, чем у тех же японских машин, собранных в России. А я как раз собирался продавать свою короллу. Решено, рискну, куплю машину на японском аукционе. Очень переживал насчет растаможки, оформления документов и системы глонасс. Думал что это очень большой гемор. Но сын сказал, что вообще ничего сложного нет. Посоветовал вот эту фирму, которая занимается выбором и доставкой машин с японских аукционов. Все детали обсуждались по телефону или по электронной почте. Деньги переводил через сына. С этим тоже не было никаких проблем. Боялся то, что покупаю кота в мешке, но в компании уверили, что перед покупкой машину проверяет их технический специалист. Машина пришла через месяц железной дорогой. Все параметры точно соответствуют аукционным листам. Доволен покупкой. Кстати, тоже себе взял Теану.

29.12.2017

Виктор

Калуга Мазда

Заказывал через фирму Восток Транс Импорт Мазду MPV. Нужен был большой минивэн для моей семьи из 5 человек. Главными требованиями были цена, безопасность, большой багажник. Очень доволен покупкой. Машина одновременно практичная и скоростная. На дальние расстояния и отдых без проблем. На рыбалку вообще одно удовольствие. Комплектаций в продаже огромное количество, специалисты фирмы помогли выбрать нужную, а то я вроде дома посмотрел примерно. А там оказывается куча комплектаций разных.

27.12.2017

Дмитрий

Москва KUBOTA

Добрый день! Работаю завхозом в автосалоне. Зимой периодически заметает подъездные пути, и я подрабатываю снегоуборщиком. Раньше у нас для этих целей использовался Беларус с навесным отвалом. Трактор не сказать, чтоб старый, но намучился я с ним изрядно. Снег чистим не часто. Снег навалит, идешь, садишься в трактор. Не заводится. И так постоянно. И поломку хрен найдешь. Какой-нибудь проводок отвалится, электрик час с ним ковыряется. Прошлой зимой приобрели японский KUBOTA. Заказ оформляли у Восток Транс Импорт. Привезли достаточно быстро, успели к зиме. На трактор не нарадуюсь. Заводится с полпинка. Расход радует шефа. Думали не найдем запчасти если сломается. А он не ломается вообще.

27.12.2017

Леха

Томск Хонда Аккорд

Спасибо ребятам! Взял Хонду Аккорд в полной комплектации 2013 года и почти без пробега за смешные деньги. У нас сейчас и Аккорды то не продают. Короче счастлив до чертиков. Тачка крутая, эру глонасс мне установили в подарок. Восток Транс Импорт рулит!

08.12.2017

Аркадий

Москва x-trail

Здравствуйте! Я лет пятнадцать назад сам гонял машины из Владивостока. И хорошо помню трудности, с которыми приходилось сталкиваться. Мошенники, обман, отвратные дороги. В этот раз по совету сына выбрал машину в Восток транс импорт. Сервис, конечно, поднялся на голову выше. Подберут любую, какую угодно машину, привезут, документы оформят. Очень понравилось.

22.11.2017

Евгений

Северобайкальск тайота бельта

Брал авто через эту фирму,вопросов к ребятам не возникло.Все четко,понятно,прозрачно.Советую близким эту фирму.

07.09.2017

Леонид

Владивосток Premio

Вот я и дождался свой автомобиль(Hyundai Santa Fe), и решил написать отзыв о компании Восток транс импорт

Сроки держат! Ни каких «дополнительных» расходов!
С дня покупки до «растоможки» прошло 12 дней! Очень удобно что эта компания сама отправляет автомобиль по ж\д. Самому не пришлось договариваться о доставке автомобиля до Новосибирска.

Работал я с менеджером Сергеем. На каждый вопрос (а иногда они были глуповаты), он мне давал четкий ответ в кратчайшие сроки.

07.09.2017

Евгений

Новосибирск Honda FIT

Вот я и дождался свой автомобиль, и решил написать отзыв о компании Восток транс импорт

Сроки держат! Ни каких «дополнительных» расходов!
С дня покупки до «растоможки» прошло 15 дней! Очень удобно что эта компания сама отправляет автомобиль. Самому не пришлось договариваться о доставке автомобиля до Новосибирска.

Работал я с менеджером Максимом. На каждый вопрос (а иногда они были глуповаты), он мне давал четкий ответ в кратчайшие сроки.

17.03.2015

Василий

Владивосток RVR

Хотим выразить благодарность компании Восток Транс Импорт, а особенно, менеджеру Максиму К., за покупку нашего авто Mitsubishi RVR
Мы попали в ситуацию с кнопкой Глонасс, но наш Максим на любой звонок давал информацию об авто и обо всем, что происходило, подбадривал, внушал оптимизм. Кнопку мы получили через несколько дней, после растаможки.
После того как наш авто растаможили мы поехали за ним, в этом нам помог Иван.
Но Максим, замечательный наш Максим помог, поставить авто на учет в ГИБДД. Мало того, пока мы ехали из Владивостока до Хабаровска, звонил, интересовался, как ощущения от поездки своим ходом, как машина. Большущее спасибо!!!!!! Отличная компания!!!!
Будем советовать компанию всем друзьям, которые захотят купить машину!!!!
Всех благ и успехов компании Восток Транс Импорт!!!!!!!
С уважением, семья Чепенко.

20.01.2015

ВИКТОР

г.Москва (Toyota Prius)

Выражаю благодарность менеджеру Роману за высокий профессионализм в подборе и покупке автомобиля из Японии. Хочется отметить полное соответствие машины характеристикам, которые были заявлены в аукционном листе, поэтому небольшие проблемы не стали неожиданностью. Спасибо за отличную работу!

27.11.2014

Евгений

Чита Noah

Получил очередной распил и хочу оставить свой отзыв. По ценам. Конкурентов у Трансим десятки, если не сотни. Работал со многими. У этих товарищей цены достаточно вменяемы и, главное, полностью просчитываемые заранее без всяких котов в мешке, выплывающих уже по факту прихода машины в порт. Есть конечно и более дешевые варианты…заканчивающиеся в большинстве просто потерей денег, если не на кидалове, то на повреждении пришедшего автомобиля

19.03.2014

Инна В

Находка Allion

Спасибо за профессиональную консультацию в выборе первой машины.Очень вежливые сотрудники быстро угадали мои «хотелки», развеяли предрассудки и уже я целый месяц управляю своей мечтой Аллионом, а главное какой цвет подобрали)))))

23.10.2013

Карташев И.

Уссурийск SILVIA S15

Пацаны!От души желаю развития и процветания вашей компании.Почти все уже перекинул с распила, который вы мне привезли, на свой корчик. Можно сказать, что уже готов к следующему сезону.

14.05.2013

Кирилл

Владивосток Crown

Ребята, спасибо за краун! Машиной доволен, сборкой доволен, за химчистку салона отдельное спасибо.
Менеджеру Константину спасибо за терпение, подобрал, купил, доставил. В общем профессионалы своего дела. Еще раз спасибо. П.С. Ребята, можно загнать на полировку в ваш бокс ее будет в конце месяца?

18.12.2012

Кирилл

Владивосток Caldina

Здравствуйте,напишу немногословно,но конкретно по работе сотрудников компании.Просто МОЛОДЦЫ ,вежливые,всегда подскажут что да как,все оперативно ,в жатые сроки и вот я уезжаю на машине. Всем работникам компании благополучия,побольше клиентов. Спасибо за работу (Советую в Выборе)

23.10.2012

Леон Жуков

Хабаровск Forester

Приобрел Форестер 2007 г. хорош, пока гнали испытывали удовольствие. О компании: цивилизованно, оперативно, прозрачно, внятно. Спасибо всем. Успехов и процветания. С уважением Л.Ж.

12.06.2012

Аркадий

Иркутск Forester

Очень долго искал достойный форик в подарок отцу на день рождения. Постоянно возникали какие — то проблемы то с ценообразованием то с технической частью у различных фирм.Спасибо большое моему другу Игорю, который подсказал обратиться в вашу компанию.
Работают быстро, а самое главное — честно, без каких либо скрытых платежей и прочего ***. Автомобиль привезли без задержек и в оговореный бюджет. Следующую машину буду брать только через вас. Спасибо!

18.11.2011

Андрей

Чита Vitz

Спасибо вам большое за помощь словом и делом. После получения машины погостил во Владивостоке, Дальнеречинске и Рощино. У вас замечательный регион
и люди. (это я про вашу организацию и не только).

12.04.2011

Михаил К.

Балашиха Toyota Vitz

Привет ребятам из транс импорта!) Помогли мне очень быстро, так как я сказал, что срочно нужна машина.Теперь вот любусь на своего витзулю, не могу нарадоваться.)))

15.11.2010

Сергей Васильевич

г.Казань Toyota Premio

Брал распил из Японии через эту компанию. Все предельно четко, по графику, без лишней мороки. Благодаря этой сделке я смог полностью восстановить свою убитую после аварии тачку, а по деньгам после продажи даже остался в плюсе. По распилу из Японии рекомендую обращаться сюда.

18.02.2010

Светлана Ким

Новосибирск Land Cruiser Prado

Несколько лет сотрудничаю с компанией Восток Транс Импорт,спасибо за оперативное решение спорных вопросов!

20.07.2009

АНАСТАСИЯ

г.Томск SUZUKI JIMNY

Благодаря компании Transim я смогла недорого купить распил Suzuki. Поначалу было много страхов и сомнений, поскольку брал на аукционе в первый раз. Но благодаря четкой работе менеджера Ульяны все прошло без сучка без задоринки — больше волновалась. Приятно, что она даже в нерабочее время была готова ответить на звонок и рассказать, что и как с заказом. В общем, я осталась довольна

16.04.2008

Наталья

Соликамск Toyota Harrier

Наконец — то приехал мой долгожданный харек! До сих пор в голове бессонные ночи выбора авто, куча ставок, куча вариантов!Огромнейшее спасибо компании восток импорт за помощь, буду советовать вас всем друзьям!

Авто из Японии или США

При подборе автомобиля из-за границы клиенты обращают внимание на развитый японский рынок. Подержанные авто из Японии известны своей надежностью, долговечностью моторов и ходовых, а также экономичностью. В стране огромное число жителей и машин действительно много. Но стоит ли тратить силы на подбор лота в Японии, когда есть отличные аукционы в США?

Прежде всего, нужно понимать, что весь транспорт на рынке страны – праворульный. Поставить на учет такую машину в Украине будет невозможно. Из этого следует первый серьезный минус. Подобрать интересный вариант становится сложнее.

При этом японский рынок подержанных автомобилей больше ориентирован на покупателей из России (Владивосток и весь восточный регион страны). Украинцам сложнее пригонять машины из-за огромных расстояний. Чтобы получить транспорт с островов, придется ждать до 60 дней из-за длительной морской транспортировки.

Популярные авто из Японии.

• Ниссан Лиф и Тойота Приус возглавляют продажи авто в Японии. Водителей привлекает низкая стоимость обслуживания, стильный дизайн, удобство и достаточно просторный салон.
• Тойота Филдер. Нетипичная для украинских водителей Toyota в кузове универсал. Это очень хороший семейный автомобиль с огромным багажником и просторным задним рядом сидений.
• Тойота Виц. Популярный хэтчбек на внутреннем японском рынке. В странах ЕС, Америке и Украине машина известна как Toyota Yaris.
• Хонда Фит. Автомобиль года в стране благодаря низкому потреблению топлива и экологичности. В Европе машина продается под названием Honda Jazz.
• Nissan Note. Субкомпактвэн с большим дорожным просветом, очень удобной посадкой, тяговитыми моторами и беспроблемными автоматами. Покупать такие ТС с доставкой в Киев, Харьков, Днепр порой бывает выгодно.

Популярные типы автомобилей.

Главная особенность большинства японских городов – узкие внутренние улицы и огромное число транспортных средств. Нередко на внутреннем рынке продаются интересные варианты, которые не найти в Украине и России. Например, очень маленькие квадратные и прямоугольные фургоны, а также семейные минивэны. Кузов таких машин выглядит очень необычно. Ближайший родственник таких ТС на европейском рынке – это Киа Соул.

Полноприводные рамные внедорожники – это еще одна популярная категория авто из Японии на заказ. Хорошая репутация у Toyota Land Cruiser Prado, которому не страшны любые погодные и дорожные условия. Купить авто в хорошем состоянии вполне реально за 20-25 тысяч долларов «под ключ».

Отличие авто из Японии и США.

Японские инженеры и конструкторы – настоящие маньяки своего дела. Они доводят каждую модель до идеала, поэтому процент брака с завода очень маленький. При этом используются высококачественные сплавы, надежные узлы и агрегаты. Это делает каждое авто в Японии очень надежным и долговечным. Даже спустя 15-20 лет ТС не доставляют хлопот владельцу.

Постоянная конкуренция между производителями тоже положительно сказывается на качестве готовых машин. Качественное обслуживание и развитый сервис помогают дольше сохранить авто в идеальном состоянии. Кроме того, идеальные дороги в стране снижают риск поломки ходовой даже при постоянных поездках.

Популярные аукционы авто Японии.

Как и в любой другой стране, здесь достаточное количество посредников между покупателями и продавцами. Можно обратиться к ним напрямую и просмотреть список предложенных машин. А при самостоятельном подборе мы рекомендуем обращать внимание на авто аукционы Японии:

AAA (Asnet Auto Auctions).

Достаточно сложная для новичков площадка. Часть информации представлена на японском. Есть много достойных лотов с детальным описанием и фото. По статистике, около 60% всех продаж приходится на этот автоаукцион.

AAAi (Arai Auto Auction International).

Имеет несколько больших площадок по всей стране, включая популярные порты и миллионники. Чтобы иметь возможность делать ставки на торгах, потребуется получить специальный статус. Данные об автомобилях указаны на английском языке.

Assetline.

Круглосуточный маркет подержанных автомобилей. На аукционе реализуется легковой и грузовой транспорт, автобусы, коммерческий транспорт и специальная сельскохозяйственная или строительная техника.

Еще несколько популярных площадок.

Bay Auc предлагает автомобили с минимальными повреждениями по доступной цене. Находится в Осаке и проводит торги несколько раз в неделю. Подобрать лот можно онлайн, но для покупки нужно присутствовать на торгах.

BCN (BCN Auto Auction) имеет несколько филиалов по стране. Через BCN продается около 3 тысяч автомобилей в неделю. Всего насчитывается 10 тысяч лотов в разном техническом состоянии.

GAO! (Global Auction Online) представляет собой идеальную площадку для торгов онлайн. Сайт удобно разбит на разные подкатегории, есть детальные фильтры, листинги, подборки и т.д. Заказать машину будет просто.

Всего в стране насчитывается около 40 известных площадок. Поэтому иногда потребуется несколько недель, чтобы отыскать подходящий лот. Сама продажа авто в Японии занимает не больше нескольких часов.

Какие подводные камни могут поджидать клиента?

Самый распространенный вариант – это продажа очень битого транспортного средства. По статистике, на японском рынке таких лотов приблизительно 60% от общего числа. Кроме того, лоты реализуются после окончания гарантийного срока и с большим пробегом. Подтвердить хорошее техническое состояние автомобиля никто не в состоянии.

В стране очень почитают европейские машины, например, Мерседес и БМВ. Но такие варианты зачастую продаются внутри рынка. Ежедневно за автомобили в хорошем состоянии ведутся активные торги. Завершить аукцион победой из-за конкуренции получается не всегда. Плюс финансовая выгода при заказе машины получается совсем небольшой. Купить машину в США можно гарантированно на 30-40% дешевле, чем в нашей стране. При работе с японским рынком можно сэкономить всего 10-15%. К тому же, последующая продажа авто из Японии тоже не принесет никакой финансовой выгоды. Поэтому продавать ТС в Украине нет смысла.

Есть ли смысл пригонять авто из Японии?

По мнению специалистов Колумб Трейд, работа с японским рынком – слишком затратное дело. Во-первых, на поиск хорошего леворульного варианта может уйти несколько недель. И не факт, что лот будет хорошего качества. Во-вторых, авто с аукционов Японии слишком долго везут по морю. В-третьих, нередко аукционы проводят торги только для своих и на родном языке. Разобраться во всех тонкостях без знания японского вряд ли получится. Конечно же, на популярных площадках все на английском, но нередко там продается откровенно неликвидный товар.

Колумб Трейд работает с лучшими аукционами Америки и гарантирует пригон машины за 30-45 дней. Мы доставляем лоты во все крупные города Украины, включая Киев, Харьков, Днепр. Техническое состояние всего автомобильного транспорта проверяется перед доставкой. Пробег транспортных средств не превышает 100-150 тысяч километров. При этом ТС имеют минимальные повреждения и быстро восстанавливаются.

---

Компания Columb Trade поможет организовать доставку и растаможку Вашего нового автомобиля.

Ждем Вас по адресу: Киев, ул. Константиновская д. 71.

г. Днепр, Мечникова 10Б, 7 этаж, офис 702.

г. Харьков, Полтавский Шлях 32, отдельный вход с улицы.

Популярные запросы наших клиентов

Отзывы О Dapimotors

Иван, Toyota Vanguard 2009 г. Привет всем! Однажды в жаркую летнюю погоду июня 2013 года в мою больную голову вселилась мысль о том, что пора наверное поменять имеющуюся машину на что-то большое, красивое, высокое. Из часто встречающегося по нашему маленькому городу наиболее привлекал АУТЛЕНДЕР, но очень смущало, что это МИТСУ и это много чего означало. Имея опыт эксплуатации и ремонта МАЗДы, я могу с полной уверенностью сказать, что нет лучше ТОЙОТЫ практически ничего (ну может только ЛЕКСУС). Ну да ладно. И как-то рассекая просторы интернета, в Дроме мне попался вполне приличный, по всем параметрам устраивающий, Вангуард. И загорелось… тем более близко был мой юбилейный  ДР,  на  который  самому  себе  очень  и  хотелось  сделать  подарок.  Читать далее >> написать автору отзыва

Иван, Toyota Wish 2009 г. Привет! Наконец нашлась свободная минутка чтобы написать несколько слов о покупке своего автомобиля toyota wish 2009г. После продажи своего первого японского автомобиля встал вопрос о приобретении нового. Долго выбирал где и как приобретать. Решил покупать на аукционе с Японии. Случайно наткнулся на сайт компании Dapimotors. Написал письмо, позвонил, обговорили все подробности. Заключили договор, а через пару дней купили 15.03.2014, а 15.04.2014 забрал автомобиль в Белогорске. На сегодняшний день к автомобилю нет никаких претензий. Спасибо компании Dapimotors за помощь в приобретении автомобиля.!! написать автору отзыва

Алексей, Toyota Ractis 2010 г. Здравствуйте! Хочу выразить огромную благодарность компании DAPIMOTORS.RU за честную и профессиональную работу! Уже почти год как езжу на своём ractis купленном через вашу компанию. Машина прекрасно работает, отказов никаких нет. ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО!!! Побольше бы таких компаний. Так что люди не бойтесь обращайтесь в DAPIMOTORS.RU. Я и вторую машину буду покупать только через DAPI MOTORS. написать автору отзыва

Алексей, Toyota Corolla Axio 2010 г. Любая серьезная покупка требует основательного подхода и это ни для кого не секрет. Изначально выбор был между подержанным японским жеребцом и корейскими «соляркой», «рио» и еже с ними из автосалона. Избороздив просторы великой матрицы вдоль и поперек, начитавшись много полезной и еще больше бесполезной информации, прикинув общую стоимость владения данными видами автомобилей, решил все-таки положиться на ребят из DAPI и приобрести… Читать далее>> написать автору отзыва

Сергей, Mazda Axela 2009 г. Всем привет! Ещё месяцев 8 назад наткнулся на амите на объявление о покупке машин с аукционов Японии. На тот момент, я вообще ничего не знал о том, как это делается и что вообще такое аукцион в Японии. Начал изучать, попутно узнавал в ветке на амите у Антона разные нюансы, на что всегда получал полный и развёрнутый ответ, что, конечно же, всегда радовало. Наконец набрал нужную сумму и обратился в компанию dapi-motors… Читать далее >> написать автору отзыва

Дмитрий, Nissan Dualis 2009 г. Привет всем! После покупки третьего автомобиля через фирму DAPI-MOTORS, решил написать совокупный отзыв о всех своих впечатлениях. Начну с самого начала о выборе автомобиля и его цене. Не продав порой свой автомобиль, я всегда мог для консультации и ориентировки по цене обратиться в эту фирму, после чего в короткий срок, практически сразу, получал полный обзор по комплектации и соответственно ценам на выбранный мною автомобиль. Живя в Хабаровске, я обращаюсь в фирму DAPI-MOTORS…Читать далее >>  написать автору отзыва

Александр, Nissan X-trail 2009 г. Начитался я положительных отзывов на форуме амит.ру и на сайте dapimotors.ru, решился заказать авто с аукциона через Дапи-моторс. Хотелось взять X-trail с разумным пробегом, не битый/восстановленный, и обязательно с подогревом всех сидений, цвет серый. В средствах я был ограничен, поэтому настроился на долгодневное участие в торгах на аукционах. Итак, в первый же день было 4 подходящие мне, одна с оценкой R. Начали делать ставки…Читать далее >> написать автору отзыва

Роман, Toyota Prius 2008 г. Всем привет. Буду краток. В январе купил через дапимоторс тойоту приус 2008 года. Приусов продаётся много, требования были адекватные поэтому купили уже на 2 день. Через месяц получил авто. Заказали товарищу алион 2008, точнее опять же сами выбирали. Купили в течении недели то что надо и через месяц её привезли в Благу. Так же недавно был приобретен x-trail 2009, ждем отправки во Владик и попутно ищем аллион.  Про плюсы покупки с аукциона писать не буду, все в курсе — инфы море. Что понравилось в работе конкретно с Дапимоторс… Читать далее >> написать автору отзыва

Алексей, Toyota Passo 2008 г. Собираясь купить свой первый автомобиль,я увидел на форуме Амита ветку Dapi-Motors. Написал письмо, получил ответы на все вопросы о покупке авто через аукцион. В течение недели выбрали машину — Toyota Passo 2008 года. Ребята оперативно  отвечали на письма и держали меня в курсе всех новостей…. Читать далее >> написать автору отзыва

Дмитрий, Toyota Ist 2009 г.. Привет всем кто хочет заказать автомобиль в фирме dapimotors.ru. Хотелось бы в своем отзыве отразить все: от мыслей о покупке до получения авто. Узнал я об этой фирме с форума АМИТ. После продажи своего японского автомобиля, встал вопрос о приобретении другого, условия были такие: нужен автомобиль без пробега по РФ в основном для передвижения по городу как мне, так и моей супруге, которая будет ездить в поликлинику и по магазинам с сыном, которому еще и года нет. Так же немаловажным вопросом оставалось выбрать модель авто с незначительным объемом двигателя, чтобы расход топлива радовал. Выбор пал на автомобиль TOYOTA IST именно белого цвета (перламутр) комплектация G, объем 1500  2008-2009 года… Читать далее >>  написать автору отзыва

Павел, Nissan Tiida Latio 2009 г. Всем здравствуйте! Вот решил написать отзыв после покупки нескольких авто. Итак предыстория, в далеком 2006 году был куплен авто у перекупов б/п с таможней не больше месяца, и вот откатав на нем без проблем 6 лет на момент продажи было решено покупать только безпробежное авто. На тот момент как раз познакомился с ребятами из фирмы Дапи-моторс. Решено было покупать авто через них. Что понравилось: всегда все посоветуют; по любым хотелкам подберут удобное авто в ваши деньги; открытость отношений; всегда все расскажут где, когда, куда перемещается авто; если есть понятие об аукционах можно самому подбирать лоты; при спуске авто с корабля был поцарапан бампер немного, ребята сразу дали денег на ремонт; всегда проконсультируют по ценам на авто на данный момент. Т.е. покупаешь машину уверенно и осознанно, а не кота в мешке как на авторынке. Что не понравилось: да нечего сказать, все ХОРОШО! Вообщем всем советую данную фирму для покупки качественного авто написать автору отзыва

Александр, Toyota Corolla Fielder 2009 г. Купил свой первый автомобиль Toyota Corolla Fielder. Ничего не изучал о фирмах, занимающихся продажей автомобилей через аукционы. На моих глазах двое коллег с работы приобрели себе авто через фирму Dapi-Motors. Поэтому пошел по протоптанной дорожке. Скажу свое мнение о покупке на аукционе. Это занятие похоже на охоту… Читать далее >> написать автору отзыва

Виктория, Toyota Passo 2007 г. Теперь и я стала счастливой владелицей авто японского автопрома без пробега по дорогам нашей Родины))… То, что машина будет покупаться только с аукциона, было решено сразу. Давно следила за веткой на форуме амит, читала комментарии там же и на официальном сайте dapimotors.ru, и решила заказать именно там. Другие компании доверия не внушили, либо слышала о них не очень лестные отзывы. И вот 15 июля я обратилась с просьбой помочь с подбором автомобиля. Выбирала между Витцом и Пассо с объемом 1,3л., но на имеющуюся у меня сумму хватало только на самого обычного Витца в простой комплектации, а мне хотелось чего-то особенного в плане внешнего вида)))… Читать далее>> написать автору отзыва

Андрей, Toyota Ist 2008 г. Долго шёл к покупке авто через аукцион. Еще год примерно назад интересовался у ребят по ценам, но тогда не получилось. Ну и вот, решился, и 19 марта заключили договор. По началу сознаюсь, я тупил, не совсем понимал и путался в понятии «проходной год», то есть ставил на 2007г, а он был уже не проходной… Спасибо Антону наставил на путь правильный. Разобрался и началось! В общем через неделю, а точнее 24 марта выиграли ставку, и купили иста 2008г. Потом начались доооооолгие дни ожидания и изучения сего авто по форумам и т.п. И вот, 22 апреля, машина уже в моих руках!!!! Состояние даже лучше чем ждал, всякие А1 и U1 даже не нашел бы)) Ещё и сдачу получил приличную, то есть авто стало дешевле чем бало изначально. В общем очень рад, что решился на покупку авто именно через http://dapimotors.ru/ Сейчас рекомендовал их своим знакомым и друзьям! Ну и Всем сомневающимся — рекомендую! По возможности в скором времени сам думаю еще раз обратится в эту фирму!! Удачи Вам и всего самого! Спасибо за машину!!! написать автору отзыва

Алексей, Toyota Prius 2008 г. Небольшой отзыв об отлично выполненной работе компании DAPI-Motors. Загорелся я желанием управлять мечтой — Тойота Приус. Варианты были — купить здесь в Благе, купить во Владике или купить с аукционов. Поизучав цены и качество авто на рынках Благовещенска и Владика — понял, что дорога мне на аукционы Дальше был выбор фирмы, через которую можно было бы купить авто с аукциона. Смотрел на Владивостокские фирмы, 7-го марта с менеджером одной из фирм списался я и был послан этим менеджером на 12-ое марта, так как у них типа предпраздничный день был и им было неохото отвечать на мои вопросы. Я решил для себя, что у них и в дальнейшем могут быть предпраздничные дни и с ними не всегда будет возможно быстро решить какой-либо вопрос. И тут на форуме Амита я наткнулся случайно на отзыв о работе DAPI-Motors от участника mammi. Читать далее >> написать автору отзыва

Андрей, Honda Fit 2008 г. Вот мой отзыв про покупку машины с аукциона через DAPI-Motors. Так как старая машина стала совсем старая встал вопрос о покупке новой машины. Первым делом выбрал модель, хотелось по свежее и по больше, но выбор в связи с финансам был либо свежее, либо по больше. И как говориться победила молодость. Выбирал между Nissan Note или Honda Fit. Не скажу каким образом но выбор пал на Fita. Пошел на рынок поглядев то что там есть из фитов (нужен был в кузове GE6 года 2008 или 2009) был разочарован. По виду вроде как с магазина но дьявол как водиться кроется в деталях. Да и пробег нынче вещь сугубо символичная (меняется в любую сторону по желанию). Решено было покупать машину с аукциона. Читать далее >> написать автору отзыва

Николай, Toyota Allion 2008 г. Зимой решил менять машину. Долго думал куда обращаться, изначально уверенно рассматривал компании Благовещенска которые уже давно занимаются этим направлением на рынке (покупкой и доставкой авто). Но пообщавшись с менеджерами (я сам офисный работник) меня настораживал один момент — степень ответственности и прозрачности перед клиентом (я думаю они на проценте сидят с клиента). Про надежность и речи быть не может (компания зарекомендовала себя и не будет портит себе репутацию), поэтому машину доставят в любому случае. Читать далее >> написать автору отзыва

Эльвира, Nissan March 2008 г. Первое упоминание о компании мы нашли на форуме Амита. К этому времени мы уже знали, что хотим машинку такую же, как у нас была (Ниссан-Марч, 2002), но, естественно,  поновее. Начали смотреть местные предложения, но не устраивали ни цена, ни состояние. Изучили сайт дрома, потом снова прочитали амитовскую ветку, понравилось, как обстоятельно и профессионально автор ветки общается с форумчанами. Задали вопрос – возможно ли привезти отличную машинку под наши параметры и наши деньги.  Автор дал ссылки на подходящие модели, на свой сайт, посмотрели, решили – будем брать. Решение это зрело, в принципе, один вечер. Читать далее >> написать автору отзыва

Витас, Toyota Vitz 2006 г. В 2011 году я купил машину vitz 2006 года у DAPI-MOTORS для продажи в Якутске. Перед сделкой сомневался в честности, но всё прошло честно. Более того, по продаже машины в Якутске покупательница поблагодарила за машину по СМС. Я заработал денег и при этом люди тебе благодарны, это замечательно. Со своей стороны хочу выразить благодарность этой компании. Спасибо! написать автору отзыва

Растаможка авто из Кореи, калькулятор растаможки автомобилей из Кореи

 

Авто из Кореи в Украине становятся всё популярнее с каждым годом. Если раньше автолюбители нашей страны отдавали предпочтение рынкам Европы и США, то сейчас многие обратили своё внимание на корейские предложения. Несмотря на то, что авторынок Кореи предлагает достаточно ограниченный выбор транспортных средств, отличительной особенностью ассортимента является идеальное соотношение цена-качество. Азиатская страна смогла наладить систему изготовления на высоком уровне, но при этом стоимость пока остаётся низкой.

Компания “Sea Way” оказывает услуги выкупа, доставки, таможенного оформления и постановки на учет в МРЕО машин из Кореи. Поможем получить желаемый автомобиль быстро, безопасно и по низкой цене.

Покупка авто из Кореи: особенности и преимущества

В числе основных плюсов приобретения авто из Кореи становится практические идеальное состояние транспортного средства и возможность выбора авто, которое не побывало в ДТП. После получения покупатель может спокойно садиться в автомобиль и ехать на нём домой. В числе дополнительных преимуществ можно назвать:

 

• газобаллонное оборудование заводской сборки, установки – в Корее большим спросом пользуются автомобили на газу, поэтому производители приняли решение устанавливать ГБО самостоятельно, без вмешательства доморощенных специалистов. Помимо этого, оборудование, монтированное на заводе, отличается качеством и надёжностью.

• низкая стоимость – по сравнению с предложениями Европы, цены ниже на 20-25%.

• скорость доставки – пригон авто из Кореи занимает в общей сложности около 2-х месяцев с момента заказа.

• идеальное состояние – в отличии от рынка США, корейские торговые площадки предлагают целые автомобили с доступной информацией по каждой модели.

Корейцы – очень аккуратные водители. В связи с этим, большинство автомобилей отличаются идеальным техническим состоянием. Таким образом, за сравнительно небольшие деньги, можно получить автомобиль с безукоризненными внешними данными, ответственно проходивший плановые техосмотры у официальных дилеров.

 

Помимо этого, известные бренды Hyundai, Kia, Dawewoo изготавливают определённые модели исключительно для внутреннего рынка, а значит, заказать их в украинских автосалонах, официальных представителях брендов невозможно.

Автомобили из Кореи: марки и технические характеристики

 

Kia K5/ Optima и Hyundai Sonata  стали наиболее часто предлагаемыми моделями.

Также можно встретить предложения о продаже Kia Sportage и Hyundai Tucson (кроссовер). Доставка авто из Кореи с газобаллонным оборудованием или дизельным двигателем, в виду стоимости на бензин в нашей стране, станет наиболее выгодным решением.

 

Автомобили, на которые установлено газобаллонное оборудование 5-го поколения обладают целым рядом преимуществ:

 

• LPI-двигатель – при эксплуатации не предполагает использования бензина, любого другого  топлива, только газ

• большой ресурс – газовые установки отодвигают капитальный ремонт двигнателя на 100000 км

• значительный объём – около 900 км без дозаправки

• экономность – на 40% экономнее по сравнению с бензиновыми двигателями

• простота обслуживания – замена фильтра один раз в 80000 км.

Цена бензина на автозаправках Украины постоянно неприятно удивляют автомобилистов безостановочным ростом. Всё больше водителей задумываются о переходе на альтернативные виды топлива, а именно – газ. В связи с этим, корейские автомобили с установленным заводским ГБО привлекают к себе всё больше внимания.

 

Вторичный рынок Украины предлагает автомобили с установленным газовым оборудование 4-го поколения. Рынок Кореи готов предоставить более интересный вариант – ГБО 5-го поколения. LPI-двигателям не нужны конструктивные изменения, вмешательство мастеров-техников. В усовершенствованных ГБО больше нет редуктора, который занимается преобразованием газа в парообразное состояние. Поэтому пропала необходимость в использовании бензина для охлаждения/подогрева двигателя.

Корейские машины лишены бензобака. В нем пропала необходимость, ведь газ, посредством форсунок поступает прямо в камеру сгорания двигателя. На рынке Кореи можно увидеть также автомобили Renault Samsung, Ssangyong, GM Daewoo.

 

Многих интересует вопрос: как будет вести себя корейское ГБО в условиях украинской зимы? LPI-двигатель демонстрирует бесперебойность работы, абсолютно спокойно справляясь с капризами погоды в Украине. Поэтому, автомобиль с лёгкостью заведётся даже при температуре -40 градусов, делая это намного быстрее, чем бензиновый аналог.

Контейнерная доставка авто из Кореи

 

Пригнать машину из Кореи в морском контейнере считается самым удобным, безопасным и экономным способом международной доставки. Перемещаясь в контейнерах, автомобили гарантировано добираются до получателя в целости и сохранности, поскольку такой способ транспортировки исключает механические повреждения, защищает от негативного влияния на ЛКП ультрафиолета, солёной воды, перепадов температур. Используем только качественные, функциональные контейнеры, которые гарантируют безопасность размещаемых в них машин.

 

Занимаясь доставкой автомобилей из Кореи необходимо ориентироваться не только в законодательной базе, но и знать технические особенности путешествия машин внутри контейнера, а именно:

 

• обязательный слив топлива;

• демонтаж аккумулятора, спойлеров;

• установка определённого давления в шинах.

Сотрудники нашей фирмы досконально разбираются в тонкостях перевозки. Следим за тем, чтобы авто было полностью обездвижено внутри контейнера, контролируя процесс крепления. Подготавливаем необходимый пакет документов для сопровождения груза и оперативного прохождения всех перевалочных пунктов на пути.

 

Цены на контейнерную доставку одного авто из Кореи:

 

• Фрахт морской Инчхон (Incheon) / Пусан (Busan) – Черноморск: 900$.
• ТЭО в Корее: 100$.
• ТЭО в Черноморске: 300$.
• Услуги таможенного брокера в Черноморске: 300$.
• Замена клапана для заправки газом: 1500 грн.
• Копия корейского номера, для выезда своим ходом из порта: 300 грн
• Сертификат соответствия стандартам: 5000 грн.
• Постановка на учет в МРЕО: 2200 грн + пенсионный фонд.

 

Доставка авто из Кореи RO RO

 

РО-РО суда оборудованы наклонными въездами, позволяющим поднять и опустить автомобиль с судна, не используя краны. Наиболее выгодный и удобный способ транспортировки, если необходимо переправить партию автомобилей. Подобный способ транспортировки обладает несколькими преимуществами.

 

Во-первых, сокращаются затраты на крепление груза. Во-вторых, оплата осуществляется за место на полосе, а значит, отсутствие погрузочно-разгрузочной техники также сокращает расходы на оплату их транспортировки. В третьих, пропадает риск оплаты штрафов за использование контейнерного оборудования, в случае превышения сроков пользования оговоренных с перевозчиком. Sea Way – логистический партнёр для получения автомобиля с Южной Кореи.

 

 

Цены на доставку Ро – Ро одного авто из Кореи:

 

• Фрахт морской Инчхон (Incheon) / Пусан (Busan) – Черноморск: 1050$.
• ТЭО в Корее: 200$.
• ТЭО в Черноморске: 300$.
• Услуги таможенного брокера в Черноморске: 300$.
• Замена клапана для заправки газом: 1500 грн.
• Копия корейского номера, для выезда своим ходом из порта: 300 грн
• Сертификат соответствия стандартам: 5000 грн.
• Постановка на учет в МРЕО: 2200 грн + пенсионный фонд.

     

    Компания Sea Way предоставляет полный сервисный пакет, гарантирующий оперативную доставку машины из Кореи. Предлагаем:

 

• помощь в выборе модели автомобиля, проверку технического состояния, изучение информации о ДТП и проведении ремонтных работ

• заказать авто

• находить, просчитывать оптимальный маршрут следования

• проверка машины перед тем, как погрузить её в контейнер

• размещение покупки в контейнере, закрепление согласно правилам, стандартам

• экспедирование по порту, контроль погрузки

• отслеживание транспортировки, встреча контейнера в порту Украины, выгрузка.

Главная сложность международных перевозок состоит не в доставке товара из пункта А в пункт Б, а в грамотном юридическом оформлении всех необходимых документов. Берём на себя сбор пакета для быстрого и лёгкого прохождения таможенного оформления. Рекомендуем обязательно оформлять страховку транспортного средства для защиты рисков в пути.

 

Покупка автомобиля из Кореи намного выгоднее оформления сделки с представителями США, Европы, поскольку можно получить практически новую машину, без повреждений, в отличии от американского рынка, откуда вместо машины приезжает груда железа. Транзитные сроки доставки – 55 дней. Оплата услуг компании Sea Way после таможенной очистки.

 

Почему мы?

 

Выбирая в качестве партнёров нашу компанию, каждый заказчик может быть уверен в том, что гарантировано получит исправную машину из Кореи в максимально сжатые сроки. Помимо этого:

 

• организовываем транспортировку автомобилей самым безопасным способом – морским транспортом

• оформляем автомобили согласно всем требованиям и стандартам

• сотрудничаем с корейскими поставщиками напрямую, что позволяет снизить затраты транспортные затраты

• оперативно доставляем машины – в среднем транспортировка отнимает 40-45 дней (без учёта дополнительной перевозки по необходимости)

• обеспечиваем круглосуточную информационную поддержку на протяжении всего периода доставки

• гарантируем сохранность автомобиля

• соблюдаем договорённости по срокам.

Команда профессиональных менеджеров, юристов, таможенных брокеров обеспечивают быструю, безопасную перевозку автомобилей из Кореи. В случае возникновения вопросов, просим обращаться к нам по указанным в контактной информации телефонам.

Способы приобретения авто из Кореи

Как и в любой другой стране, в Корее существуют свои правила, ограничения и система контроля продажи автомобилей бывших в употреблении. Чаще всего, на рынок попадают машины, находящиеся в эксплуатации более 3-х лет. Для того, чтобы поддерживать бизнес и способствовать его развитию, корейское законодательство предусматривает уплату налога на автомобили младше 3-х лет, которые отправляются на экспорт. В связи с этим, на Украину попадают машины 2014-2016 года выпуска.

 

Дальше, каждый покупатель должен понимать, что большая часть автомобилей, выставленных на продажу в Корее, были использованы в коммерческой деятельности (такси, служба доставки, рент-кар). Это вовсе не означает огрехи в техническом состоянии, но практически гарантировано означает наличие пробега в 100 тыс.км и выше.

Наиболее популярные места приобретения авто из Кореи

 

1. Сайт Autowini com – практически аналог отечественных Autoria ua RST ua, отличающийся от наших площадок лишь тем, что объявления тут размещают в основном юр. лица, дилеры б/у техники.

Плюсы:

 

• большой выбор

• консультационная помощь менеджеров

• лояльная стоимость

• обширная фотогалерея для ознакомления с понравившимся авто

• возможность приобретения авто любой комплектации, с любым бюджетом.

 

Минусы:

 

• ВСЕ автомобили со скрученным пробегом

• БОЛЬШИНСТВО авто побывали в ДТП, а значит, восстановлены с различной степенью качества

• отсутствие истории автомобиля.

Грубо говоря, покупатель идёт на риск, приобретая «кота в мешке». Площадка подойдёт для тех, кто решил заниматься перепродажей авто, а также для тех, кто может доводить огрехи до идеального состояния на СТО.

1. Внутренние аукционы – продажа автомобилей арендаторами, которая организовывается с периодичностью 2-3 раза в неделю.

Плюсы:

• возможность узнать историю авто

• возможность проверки технического состояния авто до завершения сделки

• выбор машины по критериям покупателя.

Минусы:

• для участия в торгах требуется представительство корейской компании, поэтому покупателю нужно заниматься поиском их контактов

• проверка только на площадке аукциона

• стоимость авто выше относительно сайта Autiwini com

Приобретение автомобиля на внутренних аукционах возможно только через посредника. Несмотря на сравнительно небольшой выбор лотов, выбрать интересные варианты в отличном состоянии по приемлемой цене всегда можно.

 

1. Покупка непосредственно у банка или арендатора – машины, которые ещё не попали на аукцион можно попробовать купить по интересной цене и реального владельца.

Плюс:

• возможность проверки автомобиля

• выбор машины по критериям покупателя

• диалог с продавцом, который может подсказать, какая машина станет лучшим выбором

• возможность покупки партии машин.

Минус:

• покупка только на юридическое лицо

• самая «пустая» комплектация машин, требующая либо доработки, либо продажи в изначальном состоянии по более низкой цене.

Для того, чтобы купить автомобиль в Корее можно подобрать наиболее оптимальный путь поиска продавца, который предложит комфортные условия сотрудничества и адекватные цены.

 

В пакет услуг Sea Way по работам в Одесском порту входит: перемещение контейнера с борта судна на портовую площадку, расформирование содержимого, сопровождение и растаможка авто из Кореи. В пакет не входит стоянка автомобиля в терминале, хранение контейнера и оплата услуг брокера. Также, отдельно оплачивается сертификация автомобиля, работа с газовым клапаном, чтобы он соответствовал украинским стандартам.

 

В случае, если в качестве судна для транспортировки автомобиля был выбран автомобилевоз, стоимость транспортировки на борту с учётом места в м2, которое отведено для автомобиля. Цена немного варьируется в зависимости от габаритов автомобиля и количества единиц одного заказчика на судне. В среднем цифры не превышают пределов 1000-1550$. Стандартная ставка комплекса услуг экспедитора в Одесском порту составляет 300$. В пакет входят расходы в порту, выгрузка и экспедирование. Брокерские услуги оплачиваются отдельно, также как и сертификация, изменение элементов ГБО под стандарты Украины. Стоимость растаможки колеблется от 2200 до 4100$, и зависит от таких данных, как модель и год выпуска авто.

Схема приобретения автомобиля из Кореи

Процедура покупки автомобиля в Корее не отличается сложностью или витиеватыми схемами. Единственное, о чём необходимо помнить, в соответствии с законодательством Южной Кореи, к аукционам допускаются исключительно иностранные компании, которые имеют специальную лицензию. Поэтому, обращение в специализированную компанию единственно верный, рациональный выбор с целью приобретения корейского автомобиля.

 

Чаще всего, алгоритм предусматривает совершения таких действий:

 

• выбор автомобиля, утверждение модели с продавцами, которые выставляют чек на оплату

• оплата счёта покупателем с учётом дополнительной оплаты услуг сопровождающего лица в Корее (на этом этапе первоначальные платежи завершены)
• прибытие груза в порт Черноморск, где необходимо оплатить фрахт, рассчитаться за оказание услуг по выгрузке авто, экспедиторские работы, плата таможенным органам, сертификация, замена клапана газобаллонного оборудования.

 

Сервисы и заказ услуги доставки и растаможки авто из Кореи в нашей компании

 

Рассчитать сколько стоит доставка авто из Кореи можно обратившись к менеджеру нашей компании. Рассчитать стоимость растаможки поможет калькулятор растаможки авто из Кореи. Алгоритм выведет сумму с учётом типа кузова, объёма и типа двигателя, года выпуска и оценочной стоимости авто. Окончательную сумму сможет озвучить  менеджер, общаясь с которым каждый клиент озвучивает полную информацию о желаемом автомобиле, его технических характеристиках и предпочитаемом способе транспортировки.

 

Покупка авто из Кореи – это выгодное решение, которое позволит получить автомобиль отличного качества по низкой цене. Организовать доставку автомобиля самостоятельно практически невозможно. Компания Sea Way занимается транспортировкой автомобилей уже не первый год. Знаем все тонкости оформления сделки о покупке, а также документального оформления машин. Всё, что нужно, это позвонить нашим менеджерам, озвучить название желаемой марки, обозначить бюджет и рассмотреть предложенные нами варианты, подобрав лучший из них.

 

Часто задаваемые вопросы

Процедура покупки и растаможки авто из Кореи

Авто можно купить на внутреннем рынке Кореи непосредственно у владельца или с аукциона. Доставка его осуществляется морским путем. Растаможка происходит после выгрузки авто на территорию Украины. Все необходимые процедуры делает портовый экспедитор и таможенный брокер.

Сколько времени займет растаможка авто из Кореи?

Самостоятельная растаможка может отнять много времени и будет стоить дороже за счет  оплаты за хранение авто в порту, таможенные брокеры все сделают за 1-2 дня.

Какие документы нужны для растаможки авто из Кореи в Украине?

1) Скрин экрана в момент покупки
2) Коносамент  (Bill of landing)
3) Техпаспорт (Certificate of Vehicle)
4) Паспорт   1, 2 страница и прописка
5) ИНН
6) Инвойс
7) Доверенность на экспедирование
8) Экспортная декларация

Способы доставки автомобилей из Кореи

Автомобиль из Кореи выгоднее всего доставлять морским путем. В среднем это занимает 40-45 дней. Машины могут быть погружены в специальный контейнер по 4 шт. или доставлены специальным автовозом, в который машина заезжает своим ходом. Второй способ максимально исключает возможность повреждения во время транспортировки.

 

Как происходит растаможка авто в Японии, Южной Корее и Китае

Проблема «евроблях» уже набила оскомину, обговоренная с разных ракурсов. И неизменно в каждом из споров на эту тему звучит аргумент, что растаможка авто в других странах в разы дешевле, чем в Украине.

Называются суммы в $300-$500, однако, при попытке узнать, откуда берутся эти суммы, оказывается, что о растаможке авто в других странах никто толком ничего не знает. Так давайте разберемся, как это происходит на самом деле.

Это вторая публикация из цикла статей «Растаможка в других странах».

В первой статье мы рассмотрели законодательство и особенности импорта автомобилей в США, Канаде и Сингапуре.

А сегодня «возьмемся» за государства, славящиеся своей автомобильной индустрией – Японию, Южную Корею и Китай. 

Растаможка авто в Японии

Любопытно, какова растаможка авто в Японии, стране, автомобили которой любят во всем мире? Ведь, наверняка правительство этого государства как-то защищает своих производителей.

Но, на самом деле, усилий для этого прикладывать не приходится.

Во-первых, Япония – страна ведущих автопроизводителей Toyota, Nissan, Honda и др. брендов. То есть, японцам хватает своих качественных машин.

Во-вторых, жители Японии считают свои автомобили более качественными, нежели иностранные.

В-третьих, ежегодный транспортный налог в Японии растет в геометрической прогрессии с увеличением возраста автомобиля, а услуги по ремонту машин дорогие. Поэтому японцу выгоднее постоянно покупать новые авто, чем содержать старые.

В-четвертых, вы и представить не можете, как японские автодилеры обхаживают своих клиентов, наперебой предлагая множество «плюшек» за покупку машины именно у них. В ход идут подарки, оплаченные дилером страховки, месяцы бесплатного обслуживание и мойки. Японцы к этому привыкли, и не принимают политику европейских или американских автодилеров.

В итоге, на дорогах Японии – более 90% автомобилей японские.

Американцы и европейцы в свое время пытались покорить рынок страны Восходящего солнца, но всегда терпели фиаско.

Впрочем, заградительное законодательство, защищающее внутренне производство, в Японии все же есть. И ввозить туда иностранные авто частным образом мало кому приходит в голову.

Прежде всего, придется потратить серьезную сумму на доставку автомобиля в островную Японию.

Затем выложить немалые деньги за растаможку и сертификацию машины. А после «попасть» еще и на регистрационные налоги, которых, кстати, нет на автомобили старше 10 лет. А еще не забыть, что таможенное оформление импортируемого авто возможно только, если вы являетесь владельцем зарегистрированного парковочного места, а это дорого.

Очень сложна и сертификация автомобиля на соответствие японским стандартам безопасности, экологичности и шумности. Чтобы доказать подобное соответствие, машине требуется пройти множество лабораторных тестов. Их общая стоимость варьируется в размере 200000-300000 иен ($1770-$2660).

Налоги на растаможку авто в Японии:

• пошлина – 10%;
• НДС – 20%
• налог на покупку – 8%;
• сертификация безопасности и экологичности – $1770-$2660.

В общем, драконовских мер на импорт иностранных авто в Японии нет. Просто в этой стране мало кто хочет ездить на не японских машинах.

Растаможка авто в Южной Корее

Южная Корея еще одна страна, известная своей сильной автоиндустрией. Это пятый по величине производитель и шестой экспортер автомобилей в мире.

Крупнейшим южнокорейским автопроизводителем является Hyundai Kia Automotive Group.

Иностранные автомобили здесь встречаются, но они дороже отечественных моделей. А вот «японцев» в Южной Корее не увидишь – они к ввозу в страну строго запрещены.

А теперь постараемся развеять ваши мифы. Бытует мнение, что в Южной Корее очень дорогая растаможка. Но, на самом деле, сейчас все обстоит не так.

На сегодняшний день Южная Корея оформила с несколькими странами особые отношения. С США, Евросоюзом, Канадой и Сингапуром у нее подписано соглашение о свободной торговле, по которому новые и б/у авто из этих стран могут поступать на корейский рынок беспошлинно. Однако, это никак не изменило рынок автомобилей Южной Корее – дело в том, что авто из этих стран здесь крайне непопулярны. Объясняется это бережливостью и особой щепетильностью корейцев по части экологии.

Американские авто в Корее считают слишком «прожорливыми» и дорогими, а к европейцам мало доверия в плане их экологичности.

Корейцы и до дизельгейтов сурово контролировали чистоту выбросов, а после скандалов с ведущими автопроизводителями окончательно потеряли к ним интерес. Так что сейчас жители Южной Кореи в основном ездят на своих авто, самые популярные – Hyundai и Kia.

Основной сложностью при импорте авто в Корею является его сертификация на чистоту выбросов, шумность и вибрацию.

Налоги на растаможку авто в Южной Корее:

• НДС – 10%;
• акциз – 10%-20% в зависимости от типа двигателя;
• налог на приобретение при регистрации – 7%.

Как видите, южнокорейцам, как и японцам, не требуется особых мер, чтобы сдерживать импорт иностранных авто. Просто в обеих этих странах выпускаются отличные отечественные автомобили, и чужие им не нужны.

Растаможка авто в Китае

Китай – огромная страна, поделенная на провинции. И в каждой из них свои правила и ввоза и, регистрации автомобиля.

Однако, есть три общие составляющие, из-за которых в Поднебесной регулируют импорт иностранных авто. Первая – в стране хватает своих автопроизводителей. Вторая – перенаселенность. Третья – плохая экология. Руководствуясь этими причинами, правительство Китая серьезно ограничивает вообще импорт любых товаров.

Ввезти в Китай авто, даже свой, вывезенный пару месяцев назад, можно только в том случае, если ему не более года от роду. Даже импортировать раритетную машину, заявленную, как музейный образец, может оказаться невозможно.

Также при желании частным образом ввезти авто в Китай, оно должно будет пройти массу тестов на соответствие местным стандартам безопасности и экологичности. Одним из таких тестов является краш-тест, и чтобы его могли провести, вы должны будете предоставить…еще один такой же автомобиль, который разобьют. Таким образом, хотя законодательно частный импорт авто в Китай и не запрещен, он фактически невозможен.

Еще одной любопытной деталью является то, что ни при каких условиях сейчас вы не ввезете в Китай мотоцикл и дизельный автомобиль – ввоз этих товаров в страну запрещен. Праворульное авто импортировать можно, но его никто не поставит на учет.

Сама же растаможка авто в Китае подразумевает три вида налогов: пошлину, НДС и налог на потребление. Пошлина рассчитывается исходя из заявленной импортером цены товара + транспортные расходы + страховка + все платежи за выгрузку и обработку груза в порту. НДС выводится из суммы всего ранее перечисленного + пошлина. И стоит учитывать, что заявить какую вам хочется цену товара невозможно – китайская таможня сама проведет оценку.

Правда, в Китае существуют зоны свободной торговли – в них применяются льготные импортные тарифы. Но попасть в такую зону очень сложно.

Налоги на растаможку авто в Китае:

• пошлина: очень сильно зависит от страны-экспортера. Здесь Китай учитывает, есть ли у него особые соглашения с данным государством. Долгое время для многих стран пошлина на импорт авто была 20% и 25% в зависимости от вида авто. Но, с 1 июля 2018 она снижена до 15%;
• НДС – 17%;
• налог на потребление (в Китае его называют налогом на роскошь) – колеблется от 30% до 45% в зависимости от автомобиля;
• налог на импорт роскошных автомобилей (стоимостью больше $190000) – 10%.

В целом, просчитать сумму растаможки авто в Китае сложно, и никто заранее это делать не берется, ибо в ней участвует много переменных, в т.ч. настроение таможенника. Но, в любом случае сумма эта очень высока, и составляет минимум 100% от стоимости ввозимого автомобиля.

Рассказ о Китае будет неполным, если не сообщить, что в нем существуют серые и черные каналы импорта авто. Да, за деньги здесь могут исполнить почти «любой каприз». Но, ввезенное по серой или черной схеме авто не получится поставить на учет. Такими способами пользуются лишь коллекционеры раритетных машин.

И напоследок следует сказать, что растаможить в Китае авто – это полбеды, главное его после этого поставить на учет. Из-за перенаселения, в Китае, как и в Сингапуре, введены квоты на регистрацию ТС. Чтобы получить право зарегистрировать автомобиль, нужно участвовать в лотереях розыгрыша номеров. Иногда этот процесс может длиться долгими месяцами, а получив такое право, за номера все равно придется выложить несколько тысяч долларов.

Выводы

Кажется, что государства с развитой автоиндустрией обязательно должны иметь жесткие заградительные законы по импорту иностранных авто. Однако, как видите, это вовсе не обязательно.

Да, в Китае платежи по растаможке авто высокие.

А вот очень успешные страны, вроде Японии и Южной Кореи этим особо не озадачиваются.

Все просто: когда в государстве отлично налажено производство авто, большинство граждан и так предпочтут их заграничным маркам. Так что всем украинским бизнесменам, лелеющим надежду возродить нашу автомобильную отрасль, хотелось бы посоветовать работать прежде всего над качеством продукции, а не над лоббированием интересов по повышению импортных ставок налогов.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

В Таможенном союзе появился новый способ ввоза подержанных авто

Итак, в странах Таможенного союза появился новый способ ввоза подержанных автомобилей. Подойдет ли он казахстанскому авторынку?

Откуда «дровишки»?

Сесть за руль собственного авто и выехать на нем не с территории авторынка, а из ворот престижного автосалона — об этом мечтает каждый водитель. Но так ли велик процент людей, которые могут позволить себе «масловую тачку»? Вопрос по большей части риторический.

Политики кричат с высоких трибун, что нужно брать пример с Европы и избавляться от старых, смердящих дымом машин, так сказать, омолаживать автопарк. Однако наши реалии таковы, что стоимость нового автомобиля несопоставима с доходами так называемого среднестатистического казахстанца. В стране зарегистрировано более 3,8 миллиона легковых авто. Из них 2,4 миллиона — старше 10 лет! То есть больше половины — 63 процента! Это о чем-то, наверное, говорит…

Возможно, когда ситуация на валютном рынке развернется в обратную сторону и доходы казахстанцев сравняются с уровнем зарплат в Европе, что-то и изменится. Пока же остается довольствоваться тем, что есть.

А первое, что предлагает рынок развивающихся стран, — это вторичный парк автомобилей, то есть подержанные и откровенно старые машины. Однако и он может быть разным.

Уже практически забыты далекие 90-е, когда автоперегонщики «таскали» машины из Германии и стран Прибалтики. В те годы и валюта стоила смешных, по сегодняшним меркам, отечественных денег, и в Европе было много доступного транспорта возрастом старше десяти лет, от которого, например, баварцы с радостью избавлялись.

Тогда и таможня, как говорится, «давала добро» и никаких сложностей с формлением ввозимых автомобилей не возникало. В этой ситуации вроде бы всех все устраивало: немцы избавлялись от старых, по западным меркам, машин, за которые им на родине приходилось платить львиные налоги, наш неприхотливый брат имел возможность за 700-1000 евро приобрести отличный, только уже по казахстанским меркам, автомобиль.

Однако впоследствии «лавочку» прикрыли, и по мере ввода стандартов Евро-2, 3… и так далее, которые запретили ввоз старых авто, европейский коридор закрыли.

Автолюбителям 2000-е годы, конечно, запомнились знатными японками — автомобилями с правым рулем, завезенными из Страны восходящего солнца. Эти машины значительно превосходили европейских собратьев как по техническому оснащению, так и по состоянию, которое нередко приравнивалось к уровню нового автомобиля.

Их единственным недостатком было расположение руля, которое и стало причиной, а точнее поводом для запрета на их ввоз, который вступил в силу с 1 января 2007 года.

Благо, что ввезенные автомобили разрешили эксплуатировать до полного износа. Сегодня «японки» — это уже небольшая каста автомобилей, которая постепенно выми- рает, как те мамонты из ледникового периода. Одни уходят на свалку по техническим причинам, другие — после серьезных ДТП.

Не пилите сгоряча

И если европейский рынок за продолжительный срок взаимного сотрудничества успел полностью обновиться, то восточный не полностью. Японцы по-прежнему рады избавляться от 5-,10-летних автомобилей, поскольку у них в стране налог на транспорт растет пропорционально старению авто.

Только вот в целом виде они уже стали не востребованы. По мере затухания импорта полноценных автомобилей резко подскочил оборот автозапчастей. Собственно говоря, эта нитка и раньше дышала полной грудью, ведь опытному автомобилисту хорошо известно, что в большинстве случаев качество подержанных запчастей из Японии и Европы намного выше новых китайских. Конечно, можно покупать запчасти и в официальных автоцентрах, но там ценники настолько высоки, что некоторые запчасти даже официальные представители не заво-зят, а реализуют товар только под заказ.

И больше всего приток автозапчастей почувствовали таможенные службы Владивостока. Там в автомобильном бизнесе работают целые синдикаты посерьезнее тех, что промышляют в Сибири на золотоносных рудниках. Однако эта сторона вопроса проходит в стороне от этого материала. Мы сконцентрируем внимание на хитрых изощрениях, которые позволили продолжить насыщать рынки СНГ подержанными автомобилями.

Итак, праворульный автомобиль невозможно завести ни в Казахстан, ни в Россию, ни в Белоруссию — это факт. Однако запчасти от этих же праворулек завозить никто не запрещал. И этот аспект стал лазейкой для предприимчивых бизнесменов. Дело в том, что если кузов автомобиля распилить пополам, то в таможенной декларации он пройдет не как полноценный автомобиль из двух частей, а как две запасные части.

То есть на японской стороне его аккуратно распиливают и демонтируют некоторые агрегаты автомобиля. В Стране восходящего солнца есть целый ряд компаний, которые занимаются переработкой авто в контрактные запчасти. По прибытии в порт это железо проходит таможенную очистку, а дальше в каком-нибудь гаражном кооперативе мастер набитой рукой аккуратно сваривает две разрезанные части в единое целое.

Остается только замаскировать швы и провести монтаж всех тех узлов, которые сняли в Японии, и вуаля — свеженький автомобиль может колесить по дорогам Российской Федерации. Правда, есть одно «но» — поставить такую машину на учет не получится, и вот тут вновь подключаются различные и, естественно, незаконные схемы, начиная от перебивки номеров и заканчивая оформлением на машины-двойники.

Эти авто, как правило, значительно дешевле своих цельных собратьев, что и подкупает. Но здесь поддаваться соблазну не стоит. Ведь «распил» рано или поздно вылезет боком его владельцу. Самое безобидное — автомобиль изымут автоинспекторы в рамках уголовного дела. В худшем — ДТП.

При аварии такие «распилы» приводят к необратимым последствиям: кузов вместо того, чтобы принять на себя удар и деформироваться, разрывается по шву, и две половинки автомобиля разлетаются в разные стороны. Понятно, что у пассажиров и водителя такого автомобиля шансов на жизнь остается значительно меньше, чем если бы они ехали в нормальной машине.

Сборная железная солянка

Теперь же появился еще один способ ввоза второсортных авто. На этот раз в Беларуси. В Таможенном союзе отменили заградительную пошлину на ввоз кузовов. Ранее она составляла 15 процентов от таможенной стоимости, но не менее 2907 евро, сейчас приписку про евро убрали — осталось только 15 процентов. Другими словами, кузовы подержанных автомобилей стало дешевле ввозить в разы. И что это значит?

Для россиян, по сути, ничего не изменилось, так как регистрацию замены кузова в их ГИБДД запретили. Однако в Беларуси, как и в Казахстане, можно совершенно легально зарегистрировать замену кузова. В частности, в РК этот порядок регламентирован в соответствии с пунктом 53 «Правил государственной регистрации и учета отдельных видов транспортных средств по идентификационному номеру транспортного средства», утвержденных приказом министра внутренних дел 2 декабря 2014 года. И в случае замены кузова легкового автомобиля в СРТС (техпаспорте) ставят прежние год выпуска, марку, модель транспортного средства, а также делают пометку о замене кузова.

Для чего это нужно? В теории, если машина попала в серьезное ДТП и кузов повело винтом, то не на одном СТО полностью выровнять металл не смогут. Однако, если все запчасти переставить на другой, ровный кузов, то машина еще будет служить. Эта операция не из дешевых, однако по стоимости в разы ниже покупки другого автомобиля. Но хороших кузовов (не «распилов») до недавнего времени попросту не было.

Но есть и другое применение нововведению — можно разобрать авто, не проходящее по стандарту «Евро» за рубежом, ввезти его по запчастям и собрать. Такие машины в народе называют «конструкторами», схема по их пригону аналогична схеме распилов: ввозят отдельно агрегаты от кузова. Или просто ввозят кузов, а агрегаты ставят от другой машины уже в точке назначения.

Поставить ее на учет как ввезенный автомобиль не получится, однако если переоформить документы о замене кузова, скажем, подыскав такой же, но разбитый в хлам автомобиль — это можно. Замену двигателя и подвески можно делать без какой-либо перерегистрации.

Причем под кузовом понимается отнюдь не только голый металл. В товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Таможенного союза (ТН ВЭД ТС) говорится, что «кузов может быть полностью укомплектован (то есть со всеми своими конструктивными элементами и принадлежностями, такими как приборные щитки, багажники, сиденья и подушки, коврики, багажные полки и электрооборудование)».

Раньше привозить «конструкторы» было невыгодно даже для криминальных манипуляций с VIN-номером, так как действовала заградительная пошлина: сначала в размере минимум 5000 евро, а затем — минимум 3000 евро. Поэтому в том же Владивостоке существовала схема с так называемыми «распилами». Но сейчас заградительной пошлины не стало, растаможка кузова упала в разы.

Причем требования более чем адекватные. Машина должна быть того же модельного года, такого же типа кузова, при этом совпадение цвета не обязательно. При постановке на учет на сверке должны быть представлены две машины: кузов донор и машина, находящаяся на учете в конкретной стране.

VIN в новом техпаспорте будет от нового кузова, но будет стоять пометка о замене.

И если для белорусов такой вариант выглядит заманчивым, поскольку страна граничит сразу с несколькими странами Евросоюза, то для казахстанских предпринимателей схема уже не так привлекательна.

Во-первых, чтобы добраться до стран, где еще можно купить старые авто в хорошем состоянии, нужно преодолеть Россию и ту же Беларусь, а следовательно, увеличиваются расходы на транспортировку. Во-вторых, уже ушли те времена, когда автомобиль на ходу в Германии можно было приобрести за символические 500 евро. В-третьих, курс тенге, который практически ежедневно ослабевает по отношению к иностранной валюте, превращает эту идею в абсурд.

В Беларуси кузовы предлагают за 3-4 тысячи евро, это без двигателя и шасси. Если перевести эту сумму на наши деньги, то получится 1,7 миллиона тенге (по курсу на день написания статьи — 440 тенге за евро).

Мы вбили на сайте продаж автомобилей этот финансовый рубеж, и только по Алматы ресурс выдал боле 10 000 предложений. Даже отфильтровав все автомобили старше 2000 года выпуска, к выбору остались 1800 авто — машины, которые не нужно разбирать и собирать, везти за тридевять земель. Их можно купить здесь и сейчас.

Стоит ли овчинка выделки? Вопрос риторический. Скорее всего ни Брест, ни Алматы не станут вторым Владивостоком. Во всяком случае, в обозримом будущем.

Доставка автомобилей из Японии: Новороссийск как альтернатива

Надежные японские автомобили пользуются среди наших соотечественников заслуженной популярностью. Ввиду этого является весьма актуальной тема доставки автомобилей из Японии. Для покупателей, живущих в западных регионах России, наиболее удобным является так называемый Черноморский маршрут – через Новороссийск. Если сравнивать транспортную перевозку по железной дороге (из Владивостока) и прямые поставки автомобилей по морю, то последние в денежном выражении окажутся предпочтительнее.

Транспортно-экспедиторская компания AVTEX предлагает свои услуги по доставке автомобилей из Японии.

Осуществляем транспортирование различных грузов из разных континентов в Россию, а также по заказу клиентов – доставку внутри страны. Еще одно направление – перевозка автомобилей по странам СНГ,в Абхазию и Южную Осетию.

ЭКОНОМИЯ В ЦИФРАХ.
Свяжитесь с нами, чтобы провести предварительные расчеты стоимости услуги. Вы убедитесь, что работать с Новороссийском – выгодно и удобно. Экономия покупателя, который выбирает поставки не из Владивостока, а через Новороссийск, в среднем составляет 8-10%.

ДЕТАЛИ.
Привезти машину из Японии можно по разным схемам (более подробно все варианты обсуждаются с заказчиком с учетом его пожеланий) и маршрутам, в том числе с перегрузами. Машины могут поставляться из разных японских портов, включая Kobe и Osaka. Длительность доставки варьируется, ориентировочные сроки – 2-3 месяца.

А сколько стоит доставка автомобиля из Японии?

В стоимость доставки приобретенного Вами японского автомобиля, в первую очередь входят затраты на портовые работы (погрузка-выгрузка автомашины в портах отправления и назначения) и морской фрахт.

Морской фрахт – обусловленная либо законом, либо договором плата за перевозку груза по морю.

Затем, в стоимость автомобиля включаются и расходы на таможенное оформление приобретенного Вами автомобиля, которое производится дважды: при вывозе его из Японии и при ввозе на территорию нашей страны. Одним из преимуществ работы с компанией AVTEX является возможность переложить работу по растаможке автомобиля на плечи наших специалистов.

Мы работаем по схеме «от двери до двери», поэтому если Вы живете не в Новороссийске – мы организуем перевозку Вашего уже растаможенного японского авто до конечного пункта, обозначенного в договоре (помимо доставки японских машин в Россию компания AVTEX занимается перевозкой автомобилей по странам СНГ и в Абхазию).

Доставка автомобилей из Японии также включает затраты на таможенную очистку – перед отправкой из Японии и на российской таможне. Разобраться с таможенным оформлением и заполнить документы в случае согласия с вашей стороны помогут наши специалисты. Как дополнительную, совсем не лишнюю, услугу можем предложить страхование.

Подведем итог

Как хорошо видно из вышенаписанного, привезти авто из Японии не представляется сверхсложной задачей. Оформлять доставку лучше всего через Новороссийск, поскольку это сэкономит около 10% по сравнению с доставкой машины через Владивосток. Стоимость автомобиля в каждом случае индивидуальна, и оптимальным вариантом будет обращение в компанию AVTEX, поскольку наши специалисты помогут Вам провести предварительные подсчеты по всем пунктам возможных затрат на доставку автомобиля, а также предложат совсем нелишнюю в этом случае страховку. Обращайтесь к нам, и Ваша мечта о японском автомобиле станет реальностью!

По всем вопросам доставки автомобилей из Японии – в Россию и по стране – обращайтесь к нам по телефону или непосредственно в офис. Проведем предварительные расчеты по всем пунктам затрат (включая таможенное оформление, при необходимости – услуги временного хранения и т. д.), чтобы вы могли планировать свой бюджет на перевозку.

Полное руководство — JDMbuysell.com

Все, что вам нужно знать о том, как импортировать автомобиль из Японии.

Покупка подержанного автомобиля сопряжена с риском. При ввозе автомобиля на другой конец света эти риски возрастают. Чем больше вы понимаете о процессе импорта JDM и законности в вашей конкретной стране, тем больше вы можете снизить этот риск.

В этой статье мы обсудим всю процедуру импорта от начала до конца.

---

Как ввезти автомобиль из Японии в Канаду

Прежде чем планировать ввоз автомобиля своей мечты в Канаду, Вам важно принять во внимание правила и нормы импорта. Также важно знать, какие есть соответствующие отделы, которые регулировать импорт автомобилей в Канаду. В настоящее время существует два отдела: CBSA. (Канадское агентство пограничной службы) и TC (Транспорт Канады), которые администрирование и обеспечение соблюдения правил импорта и других национальных законов.CFIA (Канадское агентство по надзору за пищевыми продуктами) — еще один департамент, требующий от вас транспортное средство необходимо тщательно вымыть и очистить от почвы, песка, пыли, вредителей и / или растительные остатки перед въездом на границу Канады. Это правило распространяется на все используемые автомобили вне зависимости от региона их экспорта.

Канадские правила ввоза автомобилей

Существуют различные правила ввоза автомобилей, ввозимых. из США в Канаду и автомобили, ввезенные из других стран например Япония.В Канаду не разрешается ввозить автомобили, не соответствует стандартам, установленным Законом о безопасности транспортных средств. Однако вы может импортировать автомобили из любой страны, кроме США, если ваш транспортное средство соответствует определенным требованиям, установленным Transport Canada и Канадское агентство пограничной службы. Следующие условия должны быть выполнены для ввоз автомобиля в Канаду.

• Машине 15 лет и старше в зависимости от месяца и года изготовления.Транспортное средство регулируется и не относится к категории автобусов.
• Если транспортное средство является автобусом, то год выпуска должен быть до 1971.
• Если транспортное средство первоначально принадлежит Канаде и соответствует канадским стандартам, а также является возвращающимся транспортным средством с канадскими спецификациями, то импортер может запросить предварительную заявку. разрешение от Transport Canada.
• Если транспортное средство соответствует канадским стандартам и было приобретено новым в рамках программы иностранных покупателей производителя, то импортер может запросить предварительное разрешение от Transport Canada.
• Если автомобиль был приобретен новым в рамках программы зарубежных поставок согласно спецификации США и соответствует всем федеральным стандартам безопасности транспортных средств США.

Теперь, когда у нас есть представление о канадском импорте правила и условия, которые должны быть соблюдены для ввоза транспортного средства в Канаду, давайте перейдем к процессу импорта автомобилей из Японии в Канада.

---

Как ввезти автомобиль из Японии в США

Правила ввоза автомобилей в любую страну регулируются и реализуются парой заинтересованных ведомств.В соответствующие ведомства в Канаде, отвечающие за регулирование транспортных средств импорт: CBSA (Канадское агентство пограничной службы), TC (Транспорт Канады) и CFIA (Канадское агентство по надзору за пищевыми продуктами). Точно так же в Соединенных Штатах некоторые департаменты, которые обеспечивают правила ввоза автомобилей из другие страны, такие как Япония.

Департаменты, ответственные за регулирование импорта в США. являются CBP (Таможенная и пограничная охрана), DOT (Департамент транспорта), и EPA (Агентство по охране окружающей среды).Транспортные средства, соответствующие требованиям со стандартами, установленными этими ведомствами: CBP, DOT и EPA в США. разрешено ввозить в страну. Точно так же автомобили, которые соответствуют стандартам CBSA, TC и CFIA, имеют право на импорт в Канада. Давайте посмотрим на некоторые важные нормативные акты, связанные с правила импорта обеих стран.

• Согласно правилам ввоза в США, возраст вашего автомобиля должен быть не менее 25 лет, а в некоторых случаях — 21 год.
• Документы, необходимые для ввоза в США, включают свидетельство о допуске CBP, коносамент, накладную и иностранную регистрацию. Эти документы должны сопровождаться формой HS-7, которая декларирует, что транспортное средство соответствует стандартам EPA и DOT.
• Транспортные средства, въезжающие на границу США, проходят проверку в сельскохозяйственном департаменте США, которая требует, чтобы ваш автомобиль был тщательно вымыт. Это гарантирует, что в автомобиле не будут попадать бактерии, почва, песок или растительный материал.
• Транспортные средства, импортируемые в США, облагаются пошлиной в размере 2,5% для автомобилей, 25% для грузовиков и 2,4% для мотоциклов. Пошлины зависят от цены, и многие канадские автомобили беспошлинны в Соединенных Штатах.

Сколько стоит ввоз автомобиля из Японии в США?

Мы создали бесплатный калькулятор стоимости импорта JDM, который поможет вам оценить общую стоимость покупки и импорта автомобиля из Японии в США.

---

Процесс импорта автомобилей в Японию

Независимо от того, импортируете ли вы автомобиль в США или Канаду, процесс практически идентичен.Японские автомобили славятся небольшим пробегом, уникальными моделями и уникальными комплектациями двигателей. По этой причине многие люди импортируют автомобили из Японии.

1) Выберите импортера JDM (необязательно)

Процесс импорта автомобилей (необязательно) начинается с выбора импортера автомобилей JDM, которому можно доверять. За небольшую плату ($ 500-1500) импортер JDM может избавить вас от множества головных болей:

• Обеспечение законности ввоза желаемого автомобиля в вашу страну
• Устный перевод и перевод аукционных листов JDM
• Разговор с продавцами в Японии
• Организация предварительного осмотра в Японии (иногда)
• Организация дополнительных предварительных или пост-фотографий вашего автомобиля в Японии (иногда)
• Оформление документов по таможенному оформлению от вашего имени
• Организация местной доставки вашего автомобиля при его приземлении

Импортеры JDM часто предоставляют клиентам доступ к инвентарю японского аукционного дома и некоторым импортерам может найти автомобили для частной продажи, которые обычно недоступны для индивидуальных покупателей.

Найдите ближайшего к вам импортера JDM, воспользовавшись нашим исчерпывающим списком дилеров JDM.

Вы можете сами выступить в качестве импортера JDM, если хотите приложить все усилия. Даже если вы выберете услуги импортера JDM, чем больше вы будете знать, тем лучше будет ваш опыт, так что продолжайте читать.

2) Выбор автомобиля

После завершения регистрации вы можете выбрать автомобиль, который хотите купить. Автомобили можно выбрать из широкого ассортимента.Вы можете отфильтровать результаты поиска по цене, модели, марке, пробегу и, что наиболее важно, году, чтобы убедиться, что вам нужен автомобиль, разрешенный к перевозке в вашей стране.

Просматривая автомобили, выставленные на продажу в Японии, вы обычно видите только цены на условиях FOB или CIF, а не полную картину того, сколько будет стоить автомобиль к моменту регистрации на ваше имя.

3) Режим покупки

Импортеры автомобилей предлагают два вида покупки автомобилей: аукционные автомобили и автомобили для частной продажи.Вам нужно решить, какой режим покупка возможна для вас в соответствии с вашим бюджетом и другими требованиями. Требования к автомобилям, выставленным на аукционе, и автомобилям для частной продажи: разные. Сначала мы расскажем, как работают аукционы и частные продажи, а затем мы объясним всю процедуру.

Автомобильные аукционы

Покупая автомобиль на аукционе, вы должны учитывать определенные моменты, например, требования для участия в аукционах. Также нужно учитывать плюсы и минусы покупки машины с аукциона.Ваш опыт участия в торгах также влияет на вашу сделку.

Частная продажа

Вы также можете купить желаемый автомобиль на портале автомобильного дилера в рамках частной продажи. Вы можете выбрать автомобиль на складе, получить его предложение, и счет будет сгенерирован и отправлен вам по электронной почте. В отличие от аукциона, частная продажа не требует внесения залога.

4) Процесс отгрузки

Процесс отгрузки начинается после оплаты платежи.Хорошие автодилеры стараются отправить ваш автомобиль на самое раннее судно, и коносамент выдается через неделю после отправления вашего автомобиля. Коносамент отправляется вместе с некоторыми другими документами, которые перечислены ниже:

• Окончательный счет-фактура
• Экспортный сертификат
• Морское страхование
• Сертификат инспекции от JAAI и JEVIC
• Свидетельство о снятии с регистрации

JAAI означает Японский институт автомобильной оценки и JEVIC расшифровывается как Japan Vehicle Inspection Association

5) Зазор для транспортных средств

Транспортные средства доставляются в порт в соответствии с заранее сообщенным графиком, и клиентам необходимо иметь при себе все документы, которые они получили от своего автодилера.Для беспрепятственного и беспроблемного оформления из порта важно предоставить все документы.

6) Соответствие требованиям безопасности и регистрация

Подробнее в ближайшее время.

---

Японский Аукционный Дом. Источник: Toprank International Vehicle Importers

Покупка у японских аукционных домов

Ищете аукционы Yahoo Japan? Ознакомьтесь с нашим руководством: Как импортировать автомобиль JDM с аукциона Yahoo Japan Auctions

Процесс аукциона состоит из семи этапов или фаз.Мы подробно обсудим каждый шаг, чтобы вы имели представление о том, как купить автомобиль на аукционе для импорта.

1) Регистрация клиентов

Первым шагом в этом процессе является регистрация или подписка на портал или сайт дилера. Для регистрации требуется заказчик информация и подтверждение регистрации отправляются по электронной почте на адрес клиент. Эта регистрация бесплатна и позволяет пользователю эффективно использовать все функции портала или сайта.

2) Залог

Процесс аукциона основан на торгах и с целью участвовать в торгах, клиенты должны внести возвращаемую сумму в размере безопасность. Если ставка клиента не будет успешной, сумма залога будет депонирована. будут возвращены этому покупателю. С другой стороны, если ставка клиента Успешно, сумма залога будет скорректирована в счете-фактуре автомобиля.

3) Процесс торгов

Процесс торгов довольно прост, покупателям необходимо установить диапазон ставок на портале или сайте.Затем агенты автосалона ставка на автомобиль на аукционе в диапазоне, установленном заказчиком. В в случае неудачных торгов заказчик не должен ничего платить дилер.

4) Результаты торгов

После завершения торгов результаты аукционы отображаются на веб-портале для уведомления покупателей. Эти результаты также отправляются клиентам по электронной почте с указанными ими идентификаторами электронной почты. В случае успешного предложения, счет-фактура, содержащий CIF (Стоимость страхования и Фрахт) предоставляется заказчику вместе со способами оплаты.

5) Оплата

Если ваша ставка увенчалась успехом, и у вас есть результаты отправлено вам по электронной почте, оплата должна быть произведена по выставленному и отправленному счету. у вашего автомобильного дилера. Существуют различные способы оплаты, которые можно решился с автосалоном.

---

Покупка автомобилей JDM на месте в Канаде / США

Покупка автомобиля JDM у автодилера в Канаде или США, который уже импортировал и согласовал автомобиль, не представляет никаких проблем по сравнению с прямым импортом из Японии.

Когда вы покупаете импортный автомобиль на месте, вам не нужно беспокоиться о соответствии и требованиям стандартов безопасности, потому что об этом позаботится ваш автомобильный дилер, импортировавший этот автомобиль из Японии. Легче проверить доверие к вашему местному дилеру, чем к дилеру, работающему за границей. Вы можете уберечь себя от подделки одометра и других мошенничеств, которые имеют место в автомобильной промышленности. Покупка у местного дилера проста и требует меньшего количества шагов по сравнению с импортом автомобиля после покупки его на японском аукционе.Давайте посмотрим на процесс покупки ниже:

• Вы можете узнать о желаемой машине по телефону или по электронной почте. Вам необходимо будет идентифицировать свой автомобиль с помощью инвентарного или ссылочного номера.
• Дилер изучит детали вашего запроса и проверит наличие этого автомобиля в списке запасов, независимо от того, выставлен ли он на продажу или нет.
• Дилер назначит вам встречу для тест-драйва вашего желаемого автомобиля. Вы можете увидеть все отчеты о проверках прямо в выставочном зале, а также пригласить доверенного механика для дальнейшего осмотра.
• Если все пойдет хорошо, дилер выставит вам чек, и вы должны будете организовать финансовые средства для его оплаты.
• Когда вы произведете оплату, дилер передаст вам ключи от машины.

---

Покупка автомобиля JDM, помеченного как «в пути»

Покупка транспортного средства, указанного в разделе «Транзит» дилера, означает, что вы собираетесь приобрести транспортное средство, которое все еще находится в пути: в нашем случае, на пути в Канаду или США. Для дальнейшего упрощения транспортным средством «в пути» считается тот, который должен быть доставлен в автосалон, но еще не прибыл.Дилер заказал автомобиль, возможно, с завода или у экспортера, и он все еще находится в пути в порты Канады / Америки. Покупка транспортного средства «в пути» более или менее то же самое, что покупка японского автомобиля, выставленного на продажу у местного дилера JDM. Процедура покупки этих автомобилей проста и удобна, если вы позаботитесь обо всех необходимых вещах, таких как этапы покупки, требования, проверки и документация. Полная процедура покупки транспортных средств «в пути» описана ниже:

• Вы уведомляете дилера о транспортном средстве, которое хотите купить, по электронной почте или по телефону, и сообщаете им его складской или ссылочный номер.
• Дилер предоставит вам дополнительную информацию в виде стоковых фотографий, отчетов о техосмотрах и ответит на вопросы о других технических характеристиках автомобиля.
• Вы принимаете решение, покупать или не покупать этот автомобиль, после ознакомления с техническими характеристиками.
• Если вам нравится автомобиль и вы приняли решение о его покупке, дилер запросит у вас всю информацию и выставит вам чек.
• После выставления чека вы должны произвести оплату примерно в течение 10 дней.
• Дилер уведомит вас, как только машина прибудет. Теперь вы можете забрать машину прямо из порта или заплатить дополнительную плату за дальнейшую доставку в желаемое место в США / Канаде.

Это полный процесс покупки транспортного средства «в пути», которое направляется в США / Канаду и внесено в список «транзитных» складских запасов местного дилера. Если вы внимательно выполните все шаги, то покупка автомобиля в транзитной секции дилера должна быть легким и плавным процессом.

---

Покупка на аукционах Yahoo в Японии

Ознакомьтесь с нашим руководством: Как импортировать автомобиль JDM с аукционов Yahoo Japan Auctions

---

Покупка у «японских акций» экспортера JDM

Многие импортеры и экспортеры JDM имеют свои собственные «японские акции», на которых вы можете приобрести товар. Кроме того, в Японии есть дилеры по продаже подержанных автомобилей, почти такие же, как в США / Канаде. Эти японские дилеры покупают автомобили в частном порядке и на японских аукционных домах для собственных складских запасов / дилерских запасов.Автосалоны в Японии вряд ли будут общаться на английском. Таким образом, вам может потребоваться работа с импортером или экспортером, который может облегчить покупку.

Импортеры, экспортеры и дилеры JDM хорошо разбираются в поиске алмазов в алмазном сырье и, поскольку они покупают автомобиль за свои собственные запасы, заинтересованы в том, чтобы избегать «проблемных» автомобилей, которые могут иметь поддельные рейтинги на аукционах, мошенничество с одометром или обширные истории ремонта . Поскольку у японских аукционных домов нет ограничений по срокам, у вас будет гораздо больше времени, чтобы подробно изучить состояние автомобиля.Ожидаются десятки высококачественных изображений и прошедшая аукционная история. Возможно даже независимое механическое тестирование. Таким образом, покупка японских акций обычно менее рискованна, чем покупка напрямую с аукциона. Вот как выглядит процесс:

• Вы переходите на веб-сайт автосалона, выбираете свой автомобиль из широкого ассортимента, перечисленного там, и записываете его ссылочный номер или идентификатор.
• Запросите у дилера дополнительные изображения (и видео) для дальнейшей проверки его состояния.
• Запросите его историю аукционов и последний отчет об оценках, если таковой имеется.
• Если вы решите купить автомобиль, вам необходимо будет внести невозмещаемую сумму в размере примерно 900 долларов США и заполнить детали вашей покупки в форме складского соглашения.
• Затем дилер отправляет вам копию документов о банковском переводе, и вы оплачиваете оставшуюся сумму в согласованный период времени или в указанные сроки.
• Как только автомобиль прибудет в Северную Америку, дилер уведомит вас, и теперь у вас будет два варианта: либо забрать его прямо из порта, либо попросить дилера отправить автомобиль в желаемый пункт назначения в США / Канаде, для чего вам придется нести дальнейшую стоимость доставки.
• Последним шагом в этом процессе является сдача вашего автомобиля на проверку безопасности, соответствие требованиям и регистрацию.

---

Доставка автомобиля из Японии

Не знаете, как доставить автомобиль на страна? Давайте посмотрим на два наиболее распространенных способа доставки. по всему миру: доставка рулонных / рулонных грузов и контейнерные перевозки. Во-первых мы обсудим, как работают оба метода, а затем оценим преимущества и минусы обоих способов доставки.

RORO Доставка

При отгрузке RORO (Roll-on, Roll-off), как следует из этого термина, ваш автомобиль вкатывают в судно. Это делается при вождении автомобиля. на пандусе, который ведет на огромную стоянку, выделенную на известном судне. как грузовое пространство или грузовая палуба. В этом будет много другой техники. палубе, и рабочие привяжут вашу машину страховочными ремнями или ремнями, чтобы убедитесь, что ваше транспортное средство не движется, пока корабль плывет. Ключи от машины часто остается в зажигании вашего автомобиля, когда корабль плывет.Грузовая палуба часто массово загружен большим количеством транспортных средств, включая автомобили, лодки, яхты, грузовики, мотоциклы, тракторы и многое другое. На время прибытия в порт назначения, докеры попадут внутрь вашего транспортное средство и ведите его по рампе, скатывая с судна к месту назначения порт.

Контейнерные перевозки

Контейнерная доставка — еще один способ получить автомобиль доставлен в пункт назначения. Это не похоже на доставку RORO, где автомобили припаркованы на грузовой палубе, привязаны поводками и ремнями.В отличие от RORO, контейнерные перевозки включают в себя отдельный, специальный контейнер для вашего автомобиля. Эти контейнеры имеют определенные размеры, некоторые из наиболее распространенных размеров — 20 футовые и 40 футовые сухие контейнеры. Нет необходимости пристегивать автомобили ремнями. контейнеры. При контейнерных перевозках никто не управляет вашим транспортным средством, и ключи не осталось в замке зажигания. Нет необходимости ездить на нем по пандусам, потому что, как только он будет упакован в контейнер — он будет поднят и загружен на судно козловым краном.Когда контейнер прибывает в порт назначения, Козловой кран будет разгружать его, а не докеры, вывозящие его по рампе.

Чтобы решить, какой вариант доставки будет возможен для вас важно учитывать такие факторы, как доставка стоимость, время, безопасность, удобство и наличие варианта доставки на Ваш предназначенный порт. Давайте проведем сравнение между доставкой RORO и контейнером перевозки.

Сравнить RORO с Container Shipping

Наличие

• Доставка по системе RORO недоступна во многих странах, поэтому важно проверить ее доступность в желаемом порту, прежде чем принимать какие-либо решения.Производители новых автомобилей имеют приоритет в отношении RORO, поэтому автомобили с серого рынка нередко ждут недели или месяцы, чтобы получить место на корабле RORO.
• Контейнерные перевозки доступны во многих странах, так как не требуют специальных портов для установки погрузочных рамп.

Время

• РОРО доставка, когда доступны, обычно занимает меньше времени, потому что на транспортных средствах просто ездят на грузовую палубу и привязаны для безопасности. Должен быть бензин оставлен в вашей машине, и он должен быть исправным, чтобы его можно было въезжать и выезжать судно.
• Контейнерные перевозки требует больше времени, поскольку требует отдельной упаковки транспортных средств в контейнеры и затем загружены на судно. Бензин не нужен, контейнерные перевозки не требуют управления транспортным средством.

Стоимость

• Roll-on Roll-off доставка часто рассматривается как наиболее экономичное решение для транспортных средств. транспортировка по разным странам.
• Контейнерные перевозки как правило, более затратный, так как требует отдельного, выделенного контейнера для вашего средство передвижения.

• При доставке RORO вы нельзя оставлять в машине личные вещи и другие материалы, т. к. вагоны открыты, и материал небезопасен.
• Контейнерные перевозки немного лучше в этом отношении, потому что автомобили не оставляют открытыми в контейнере перевозки.

Легкость против риска

• Благодаря простоте погрузки и разгрузки, доставка по системе RORO считается более удобной, так как позволяет сразу же управлять автомобилем сразу после долгого заграничного путешествия.Однако, если автомобиль был опущен с помощью опускающих пружин на вторичном рынке или имеет низкоуровневые эффекты / комплекты кузова, тогда вы будете во власти нескольких водителей, которые будут нести ответственность за погрузку / разгрузку вашего автомобиля с рампы так же быстро (не так осторожно), как возможный.
• Процесс погрузки и разгрузки в контейнерных перевозках не из легких. Это может потребовать специальных инструментов и займет больше времени. Однако, если автомобиль, который вы импортируете, сильно модифицирован или вообще не работает, вы можете внимательно оценить его состояние, прежде чем пытаться завести автомобиль.

Вывод всего сравнения: Контейнер доставка стоит дорого, но она обеспечивает большую безопасность для вашего автомобиля. Ваша машина остается упакованной в контейнер и никем не управляется. В отличие от РОРО Доставка, Контейнерная доставка доступна во многих странах. Доставка RORO хорошо, когда вы ищете экономичное решение, у вас мало времени и хотите, чтобы ваша машина сразу же стала управляемой к моменту прибытия. Его абсолютно для вас, чтобы решить, какой способ доставки вы хотите использовать.Контейнер доставка стоит дорого, занимает больше времени и обеспечивает большую безопасность. С другой стороны, Доставка RORO является рентабельной, занимает меньше времени и позволяет вам автомобиль немедленно.

---

Заключение

Это была полная 7-этапная процедура ввоза автомобиля для ввоза автомобиля вашей мечты в США или Канаду из Японии.

Все, что вам нужно сделать, это небольшая домашняя работа, внимательно прочитать это руководство и выполнить все шаги, и вы сможете завершить весь процесс импорта самостоятельно.

цитируемых работ

Процесс заказа на аукционе . (2019, 05 31). Получено из Car Hub Japan: https://www.carhubjapan.com/how-to-order/auction/

Правила импорта Канады . (2019). Получено из Japanese Car Trade: https://info.japanesecartrade.com/content-item/108-canada-import-regulation-for-japan-used-cars

Как купить . (2018, 05 25). Получено из Japanese Car Trade: https://www.japanesecartrade.com/how_to_buy.php

Импорт автомобиля . (2018, 08 23). Получено от правительства Канады: https://www.tc.gc.ca/en/services/road/importing-vehicle/countries-other-united-states.html

.

Roll-on, Roll-off shipping — как это делается. (2018). Получено с сайта Will Ship International: http://www.willship.com.au/roll-on-roll-off-shipping-how-its-done/

Саннитти, М. (8 августа 2014 г.). Overseas Auto Грузоотправители . Получено из международного переезда: https: // www.internationalmoving.com/overseas-shipping-guides/pros-and-cons-of-roll-on-roll-off-service.html

Schultheis, K. (5 июля 2018 г.). Руководство по импорту авто в США . Получено из таможенного оформления США: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/

Зульфикар. (2017, 12 04). Как импортировать японский язык Подержанные автомобили в Канаду . Получено с Zulfiqar.co.jp: https://www.zulfiqar.co.jp/blog.php?title=Import-Japanese-Used-Cars-to-Canada&id=102

Вот все, что вам нужно знать о доставке автомобиля в США.S.

Как многие из вас знают, в настоящее время я импортирую Nissan Skyline GT-R в Соединенные Штаты. Это долгий и сложный процесс, в котором задействован широкий круг портовых рабочих, моряков, государственных органов, таможенных служащих и достаточно форм, чтобы похоронить их всех в большой куче официальных документов.

Но процесс практически завершен. Вы бы это знали, если бы подписались на меня в Твиттере, потому что мой Skyline находится менее чем в трех неделях от приземления в Америке — а это значит, что у меня есть много оснований для обсуждения процесса импорта, прежде чем я начну делать очень информативные видео о сложность вывода правостороннего автомобиля на проезд.

Итак, сегодня я собираюсь обратиться к теме, о которой многие из вас задаются вопросом: как именно вы собираетесь отправить автомобиль в Соединенные Штаты? Я знаю, что вы задавались этим вопросом, потому что я получил десятки электронных писем от множества разных читателей с множеством вопросов, связанных с доставкой, начиная от «Это стоит тысячи долларов?» С по «Вы должны положить его в коробку?»

Даже мои друзья, которым было наплевать на меньше машин — друзья, которые считают безвкусным для Porsche называть машину «911» после терактов 11 сентября, — спрашивали меня об этом.» Как отправить… МАШИНУ?» говорят они с неподдельным чувством трепета в голосах, потому что помнят, как дорого стоило отправить домой их кофеварку из колледжа во время летних каникул. «Вы можете использовать FedEx?»

G / O Media может получить комиссию

Итак, теперь я отвечу на все ваши вопросы по автомобильной доставке от начала до конца в одной маленькой колонке Jalopnik . Как обычно, большое спасибо тем, кто помог мне собрать всю эту информацию: экстраординарному автомобильному импортеру Japanese Classics, который в настоящее время привозит мой Skyline, и трем читателям, которые помогли мне, ответив на вопросы о транспортных средствах, которые они импортировали.

Начнем со стоимости

Я начну со стоимости, потому что это наиболее распространенное заблуждение относительно всего процесса доставки. Вот в чем проблема: если я в Филадельфии отправлю вам довольно большую посылку в Вашингтон, округ Колумбия — на расстояние примерно 222 мили, — это будет примерно пятьдесят долларов. Если я отправлю вам мотоцикл , это будет несколько сотен долларов. Поэтому люди предполагают, что если вы увеличите расстояние до 7000 миль и увеличите размер партии до всего автомобиля , общая стоимость будет примерно эквивалентна кругосветному путешествию U2.

Но вот в чем дело. Когда вы едете по дороге, вы видите автомобили, которые были доставлены по международным линиям. BMW. Хонды. Тойоты. Киас. Даже четыре Audi Allroads первого поколения, которые все еще движутся своим ходом. Многие из этих автомобилей были отправлены через мировые границы на больших лодках, чтобы добраться до наших берегов. И поверьте мне: если бы это стоило тысячи долларов, эти компании не предлагали бы свою продукцию по тем ценам, которые они предлагают.

Каждый человек, с которым я говорил для этой истории, сказал одно и то же: доставка. Является. Дешевый. Из Японии абсолютный максимум , который вы должны заплатить, составляет около 2000 долларов, и за эти деньги вашу машину лучше окружить бархатными подушками от Итана Аллена, чтобы предотвратить повреждение. Из Европы — от 1000 до 1400 долларов. Фактически: хотя это утверждение может изменить множество переменных, обычно дешевле отправить автомобиль из Германии в Вашингтон, округ Колумбия, чем из Вашингтона, округ Колумбия.C. в Лос-Анджелес.

Как это сделать?

Хотите верьте, хотите нет, но планирование автомобильной перевозки для мирового транзита через международные океаны на огромном судне — это часть easy . Вы можете найти десяток таких компаний с помощью быстрого поиска в Google.

Самая сложная часть на самом деле связана с беготней с обеих сторон: доставить машину в порт и получить машину из порта .

Когда дело доходит до доставки автомобиля в порт в чужой стране, каждый человек, с которым я говорил для этой истории, сказал одно и то же: вам нужен кто-то в чужой стране, кому вы доверяете.В противном случае вы отправляете свои деньги — все наличные, поскольку вы вряд ли найдете банк, готовый профинансировать 25-летний автомобиль, расположенный за границей, — и в надежде , что продавец передаст автомобиль автовозу. , надеясь, что автовоз правильно сбросит его в порту, и надеясь, что транспортная компания правильно загрузит его на судно. Это много скрещивания пальцев.

И еще одна проблема: языковой барьер. В то время как мои источники для этой истории сказали мне, что в Европе достаточно англоговорящих, чтобы это не было проблемой, Japanese Classics нарисовали иную картину ситуации в Японии: доставка машины не может быть осуществлена, по их словам, без кто-то кто говорит и читает на этом языке.Слишком много правительственных агентств вовлечено, и слишком много обручей, чтобы перепрыгнуть через них — а английский просто не так распространен в Японии, как в Европе.

Как только автомобиль будет доставлен в порт (по крайней мере, за неделю до поездки, но, скорее всего, за две недели), он, скорее всего, будет отправлен «ро-ро» — удивительно забавный термин в судоходной отрасли для «катиться, катиться. выключенный.» Другими словами: нет контейнера, нет большой коробки и нет упаковки арахиса. Судоходная компания водит машину на лодке, она привязана ремнями с храповым механизмом, и следующие несколько недель она находится в грузовом отсеке судна.

В качестве интересного момента: поскольку Japanese Classics отправляет сразу несколько автомобилей, они часто используют контейнеры. При этом в контейнер входят четыре машины: две на земле и две , свисающие с потолка. Клянусь, это правда.

После погрузки автомобиля на корабль начинается ожидание. Хотя точное расписание может варьироваться в зависимости от времени года, местоположения и остановок по пути, доставка на Восточное побережье обычно занимает около шести недель из Японии или четырех недель из Европы.И да, мой Skyline GT-R поедет через Панамский канал.

В любом случае: когда машина прибывает в Америку, получить машину из порта — другая проблема. Нормальный человек, такой как вы или я, не может входить в незащищенные части порта США без удостоверения личности транспортных рабочих, также называемого картой TWIC, которая стоит 128 долларов и требует около шести недель для защиты. Поэтому, если вы хотите забрать свою машину из порта, вам понадобится карта TWIC — или вам нужно будет заплатить за эскорт картой TWIC, чтобы доставить вас к вашему автомобилю.Вы также можете нанять водителя грузовика с картой TWIC, который может забрать автомобиль для вас, но он собирается взимать небольшую дополнительную плату за поездку, поскольку не каждый дальнобойщик оснащен TWIC.

Но когда дело доходит до получения машины, это самая простая часть. Самая сложная часть…

Оформление документов, Оформление документов, Оформление документов

Хотя я расскажу о документации более подробно на следующей неделе, отправить автомобиль в Соединенные Штаты не так просто, как отправить название по почте, катаясь автомобиль на лодке и показывает кому-то в Америке, что на табличке VIN указано, что ему 25 лет.

Фактически, каждый источник, с которым я разговаривал, говорил одно и то же: вы должны нанять таможенного брокера в Соединенных Штатах, потому что так много документов, а это настолько сложно, что вы, как нормальный человек, с слабое понимание утомительных форм правления, никогда не смог бы сделать это самостоятельно. Один человек, читатель по имени Брэд, который импортировал E30 Touring и казался в целом сбитым с толку всем этим импортом, сказал, что , а не , наем таможенного брокера, вероятно, означал бы получение отеля в портовом городе и возвращение каждый божий день с формы заполнили немного иначе в надежде, что на этот раз он пройдет проверку.

Будьте готовы заплатить несколько сотен долларов за таможенного брокера.

А еще есть документы из другой страны. Общий обзор таков: из Европы вы можете экспортировать автомобиль, просто заполнив некоторые документы там (экспортные документы, в которых указано, что вы отправляете) и отправив титул отдельно будущему владельцу автомобиля в США. В Японии вы нужно пойти в министерство транспорта и на самом деле отменить регистрацию автомобиля , где этот говорящий по-японски пригодится.Затем японское правительство дает вам экспортный сертификат (который отправляется новому владельцу автомобиля в Америку), вы привозите машину в порт, заполняете документы, и все готово. Вроде.

Я говорю «вроде как», потому что здесь есть несколько важных препятствий, которые могут задержать или значительно замедлить этот процесс. Во-первых: ваши документы должны быть очень конкретными: именно и вы приносите. Японские классики рассказали мне, что однажды они пытались перевезти машину с выброшенными сигаретами в пепельнице — и она была отмечена как потенциально незаконный ввоз сигарет в Соединенные Штаты.Только после того, как они вычистили сигареты, машине разрешили выехать из страны.

И еще есть проблема с самим экспортным сертификатом. Если вы его потеряете, сказал мне Japanese Classics, вы облажались: этот документ служит названием автомобиля, и Япония не выдаст еще один. Компания Japanese Classics сообщила, что однажды судоходная компания потеряла экспортный сертификат на один из своих автомобилей, но до сих пор не получила титул в США. Вместо этого они просто используют его как тележку для магазина.

Когда ваша машина прибывает в Штаты, оформление документов еще более усложняется. Существуют формы, когда лодка уходит, и формы, когда лодка прибывает — все это будет более подробно описано на следующей неделе — прежде, чем ваша машина наконец может быть отправлена ​​для вывоза.

Да, и еще кое-что: неважно, импортируете ли вы одну машину или миллион: прежде чем вы сможете привезти машину в Штаты, вам понадобится государственная импортная облигация. Хотя залог составляет всего пару сотен долларов за относительно недорогой автомобиль, его стоимость может резко возрасти по мере роста стоимости автомобиля.

Мелочи

И , затем — это все, о чем вы, вероятно, не думали, прежде чем решили отправить автомобиль через полмира. Например: что, если лодка утонет или разорвется буксирный ремень, а автомобиль разобьется, когда он находится на воде? Вам нужно будет купить страховку, которую обычно предлагает компания, которая тесно сотрудничает с грузоотправителем. Будьте готовы заплатить от 200 до 300 долларов за полис.

А что если в порту разобьется? Везет, как утопленнику.Ваш страховой полис покрывает вас только на воде — и хотя ваш типичный полис автострахования может покрывать вас в порту США (акцент на может ), он не рассматривает претензии, связанные с сумасшедшими японскими портовыми рабочими, играющими в слаломе с фонарными столбами. Ваше обращение ограничено, и может потребоваться судебный процесс. Судебный процесс, заметьте, в чужой стране.

А еще есть налоги. В конце концов, вы же не думали, что они просто позволят вам привезти иностранный товар в страну, не заплатив за это, не так ли? Как и любой, кто импортирует что-либо, вы должны платить пошлину за свою машину — хотя обычно эта сумма довольно мала, поскольку машины очень старые.Будьте готовы заплатить от 300 до 400 долларов за такую ​​машину, как мой Skyline GT-R.

И еще есть самая большая мелочь: осмотр.

Существует некоторая вероятность того, что ваш автомобиль может быть отмечен таможней США для досмотра — как для того, чтобы убедиться, что он такой, каким вы его называете (например, возраст 25 лет), так и для того, чтобы убедиться, что он не содержит каких-либо незаконных материалов, таких как оружие, лекарства, продукты питания и т. д. Японские классики рассказали мне, что примерно в 10% случаев их инспектируют неожиданно.

Хотя проверка может показаться не такой уж плохой, вот что интересно: вы, , должны за нее заплатить.И хотя некоторые проверки проводятся на месте, некоторые передаются сторонней компании, расположенной на таможенном складе за территорией порта. В таком случае вы оплачиваете транспортировку на склад и сам осмотр . Японские классики рассказали мне, что однажды таким образом осмотрели весь контейнер с автозапчастями, и когда все было сказано и сделано, этот процесс обошелся почти в 2000 долларов.

Все плюсы и минусы отгрузки

Проще говоря, процесс импорта не был настроен для частных лиц, импортирующих по одному транспортному средству за раз.Но это не значит, что это не возможно . Будьте готовы заплатить около 1200 долларов за доставку и еще несколько сотен за импортную пошлину. Будьте готовы выложить пару сотен долларов за залог, еще пару сотен за таможенного брокера и еще пару сотен за страховой полис. И сэкономьте немного денег на стороне на случай неожиданной проверки.

Но как только все деньги выплачены, все документы заполнены, и машина прошла таможенный контроль, все готово: ваш 25-летний, единственный в своем роде, уникальный импортный автомобиль готов. ездить по американским дорогам.

Почти.

Подробнее об этом на следующей неделе.

@DougDeMuro является автором Plays With Cars . У него был универсал E63 AMG, и однажды он пытался ускользнуть от полиции в «Хвосте Дракона» на понтонной лодке. (Это не сработало.) Он работал менеджером в Porsche Cars North America, прежде чем уйти, чтобы стать писателем, в основном потому, что это означало, что ему больше не нужно было носить брюки. Кроме того, он сам написал всю эту биографию от третьего лица.

Как импортировать автомобиль JDM

Никто не станет сомневаться в том, что вы хотите, скажем, R32 GT-R. Это редкость. Тебе не положено его иметь. И, более чем 25 лет спустя, это все еще впечатляющий кусок металла с полным приводом и двойным турбонаддувом. Оказывается, однако, что иметь что-то вроде R32 GT-R разгружено на подъездной дорожке — намного больше проблем, чем в прошлый раз, когда вы выиграли какой-то глупый подлокотник Civic только для японцев на Yahoo! Аукционы, которые появились у вас на крыльце две недели спустя.

Хорошая новость в том, что вы можете доставить практически любую машину из Японии прямо к вам домой. Плохая новость заключается в том, что большую часть времени вы идете и покупаете пару новеньких NSX, как правило, намного более реалистично. Есть несколько способов импортировать машину своей мечты, но, как вы увидите, только один из этих способов действительно выполним.

БОЛЬШЕ, ЧЕМ ОДИН СПОСОБ ДЕЛАТЬ

• Сделайте его совместимым: Вы думаете, что наиболее очевидный способ импортировать автомобиль любого типа, который вы рассматриваете, — это заставить его прыгать с каждым U.С. правило и регулирование, и вы в основном правы К тому же он самый дорогой. Например: Хотите, чтобы сюда притащили последний Euro Civic Type R от Honda? Вам понадобится горстка из них для краш-тестов, все они будут уничтожены, за исключением одного, которое будет сохранено, и для которого потребуются всевозможные обновления, которых не существует, например, спидометр, считывающий мили, не километры; фары, одобренные DOT; и оранжевые отражатели, которых у него даже не было. И все это при условии, что он прошел эти краш-тесты и что EPA заявляет, что его выбросы находятся на должном уровне, чего, по всей вероятности, не будет.
• Убедитесь, что он похож: Найдите автомобиль, который вам нужен, достаточно похожий на то, что уже продается здесь, в Штатах, и шансы получить его легализованы в вашу пользу. Единственная проблема заключается в том, что это правило исключает японские автомобили с двигателями, которые вам нужны, и вызывает вопрос: с какой стати вы захотите импортировать что-то настолько похожее, что вы могли бы просто купить здесь?
• Сделайте это шоу-каром: Итак, есть правило под названием Show or Display, которое позволяет вам приносить такие вещи, как McLaren F1 и Bugattis, которые у вас никогда не будут, но забудьте о Type R или почти любом GT-R.Среди множества требований Show or Display является то, что когда-либо могло быть произведено не более 500 единиц любого данного автомобиля, и, что еще хуже, такие автомобили, как Supra, уже были исключены из списка.
• Убедитесь, что он старый: Оказывается, 25 лет ожидания — лучший шанс сесть за руль любого японского автомобиля, который вас заводит. Найдите что-нибудь хотя бы такое старое, и внезапно эти краш-тесты больше не имеют значения, EPA отказалось от своих выбросов, и эти фары и отсутствующие отражатели тоже не имеют большого значения.Однако к этому правилу есть несколько предостережений. Во-первых, GT-R лучше иметь оригинальный двигатель или аналог, одобренный EPA. И, во-вторых, в зависимости от штата, в котором вы его будете регистрировать, GT-R все еще может не соответствовать требованиям по выбросам, даже несмотря на то, что федералы утверждают, что это так.

Фото 2/7 | Как импортировать автомобиль Jdm Гинаш Джордж Хакосука Фото 3/7 | Показано в Vol.21, No. 4, первозданный Хакосука Гинаша Джорджа был продуктом JDM Legends.

Вы, вероятно, не заинтересованы в том, чтобы импортировать этот R32 GT-R самостоятельно. Хотя никто вас не останавливает, шансы, что вы запутаетесь в этих документах или забудете что-то важное, не в вашу пользу и никогда не заработаете пять тысяч или около того, чтобы вы сэкономили, когда ваш недавно приобретенный суперкар будет конфискован. Если вы не готовы иметь дело с японским продавцом или аукционным домом, у вас нет возможности общаться; EPA и NHTSA, которые предпочли бы, чтобы у вас не было машины с самого начала; транспортная компания, у которой возникли проблемы с загрузкой, потому что она не запускается; и ты.S. Customs — и это только для начала — тогда вам лучше связаться с кем-нибудь вроде сотрудников JDM Legends.

Фото 4/7 | Загляните внутрь конюшни JDM Legends, импортера и реставратора прекрасных японских автомобилей, подобных этим.

Готовы заказать машину своей мечты? Мы поговорили с Эриком Бизеком, импортером JDM Legends из Юты, который провел нас через процесс покупки от начала до конца.

• Шаг 1: Знайте, чего хотите.«Взгляните на мой прошлый инвентарь на моем веб-сайте и посмотрите, на чем мы специализируемся», — говорит Бизек. «Мне нравится продавать то, что у меня есть, или продавать машину, которая находится в моей сфере деятельности». Бизек продолжает объяснять, что прохождение через дилера, такого как JDM Legends, может дать всевозможную информацию об автомобиле, который вы иначе не смогли бы получить, а это означает, что у вас есть шансы получить что-то вроде Nissan с дырой в нем. блок тонкие.
• Шаг 2: Поднимите трубку. Если машина постоянно присутствует в инвентаре Бизека и ее нет в наличии, вы будете добавлены в список ожидания.Если вы хотите получить что-то уникальное, запланируйте внесение солидного залога.
• Шаг 3: Как только автомобиль прибудет — что может занять до трех месяцев — весь процесс не сильно отличается от покупки подержанного пикапа в дилерском центре Ford. Купите в JDM Legends, и вы получите что-то, что отвечает всем федеральным требованиям и поставляется с игрой, выпущенной Ютой. «Это делает вещи невероятно простыми для покупателя», — говорит Бизек, объясняя, что это один из самых верных способов легального перевода автомобиля в более трудные штаты, такие как Калифорния или Гавайи.
• Шаг 4: «Ничто не готово к работе». Это то, что Бизек говорит о каждой машине, которую он когда-либо доставил. «Все, что вы получите, потребует некоторой доработки, особенно с аукционами, так как вы многого не знаете об этой машине». Однако JDM Legends специализируется на том, чтобы сделать свой инвентарь полностью пригодным для эксплуатации, будь то запуск двигателя Hakosuka на всех его цилиндрах или восстановление его корпуса путем изготовления и окраски. «В этом разница между обычным брокером, — говорит он, — и кем-то вроде нас, более опытным специалистом».«
• Шаг 5: Принять доставку. Посетите DMV вашего штата, чтобы передать право собственности и застраховаться.

Фото 5/7 | Вы можете сделать всю работу самостоятельно или попросить таких экспертов, как JDM Legends, восстановить ваш редкий импорт. Вот модель 73 240Z, над которой они работали, и вы скоро увидите ее здесь.

ПРОВЕРКА РЕАЛЬНОСТИ ПОСЛЕ ПОКУПКИ

• Страхование: У каждой страховой компании своя история.На каждого агента, который говорит, что он может вам помочь, ожидает пара дюжин, которые не знают, что такое Skyline. «Они могут не знать, на что смотрят и как это ценить», — говорит Бизек о большинстве страховых компаний. «Если вы не можете доказать ценность автомобиля, вам придется пройти профессиональную оценку автомобиля», — говорит он, что может стоить до 300 долларов.
• Разрыв: В зависимости от того, что вы приносите, знайте, что вы найдете правильный ремень генератора, например, это не просто номер детали и Pep Boys.Однако многие детали могут быть перенесены из моделей США, например, прокладка головки Soarer, оснащенная 1JZ, или ботинки CV CR-X SiR.
• Smogging it: Вы будете следовать той же книге правил выбросов для любого штата, в котором вы живете, что и всегда. Поскольку на чем бы вы сейчас ни ездили, ему больше 25 лет, EPA говорит, что с вами все в порядке, но это не значит, что правительство вашего штата думает так же.

Вам не составит труда импортировать машину в любой другой штат, кроме Калифорнии.Здесь у штата есть своя собственная версия EPA — CARB — и у них есть кое-что, что они хотят, чтобы вы и ваш импортированный хэтчбек знали. Если вы не планировали покупать у импортера, который что-то знает о выбросах в Калифорнии, сейчас самое время подумать об этом. Например, в Онтарио, штат Калифорния, международные импортеры транспортных средств предлагают соответствующие Калифорнии автомобили R32 GT-R, которые были обновлены для соответствия всем строгим требованиям штата по выбросам.

У Калифорнии есть что сказать о том, в каком году должна быть машина, выкатывающаяся из этого транспортного контейнера:

• 1975 или новее: Автомобили этого модельного ряда должны соответствовать государственным требованиям к прямому ввозу, и, в частности, модели 1976 года и новее, как и любой другой автомобиль, требуют испытаний на смог каждые два года.Это может быть особенно дорогостоящим, поскольку ни один из этих автомобилей не был построен в соответствии с калифорнийскими стандартами выбросов. Чтобы достичь этого, необходимо провести дорогостоящие тесты и сделать обновления.
• 1968-1974: Калифорния не хочет, чтобы вы возили какой-либо импортный товар, который попадает в этот период, даже если он был ввезен в страну на законных основаниях. Этот нечеткий период означает, что бюрократы хотят, чтобы они горели чище, чем они могут.
• 1967 или старше: Хотите полностью освободиться от испытаний на выбросы в Калифорнии? Лучше купите что-нибудь, что было произведено до 76-го.Однако купите себе что-нибудь, проданное в 1967 году или раньше, и вы также будете освобождены практически от всех требований к ввозу.

Фото 6/7 | С тех пор, как пару лет назад было введено правило 25 лет, R32 GT-R становятся все более популярными в Штатах. В прошлом году мы даже видели, как один из них участвовал в нашей выставке Continental Tire Show Car Shootout!

8 ЕЗДОВ JDM, КОТОРЫЕ ВЫ МОЖЕТЕ ИМЕТЬ СЕЙЧАС

Двадцать пять лет сейчас значит больше, чем когда-либо.Каждое путешествие вокруг солнца означает, что по крайней мере еще одна классическая японская игра находится в пределах досягаемости. Вот что гласит правило 25 лет, что вы можете законно надеть перчатки прямо сейчас:

• Nissan R32 Skyline GT-R: Это чуть ли не единственный законный GT-R, которым вы можете владеть в Штатах, который не будет стоить вам 110 тысяч долларов, которыми командует R35.
• Nissan S13 K’s Silvia: Это как ваш 240SX, только с турбонаддувом и лучше.
• Nissan N14 Pulsar GTi-R: История SR20DET начинается здесь и в полноприводной версии.
• Toyota JZZ30 Soarer: Это SC300 с двигателем Supra. Lexus сказал, что у вас не может быть.
• Toyota X90 Chaser: Он более изысканный, чем Soarer, с двумя дверьми больше, но такой же мощный.
• Honda NA1 NSX-R: Ничего подобного нет, но если они были, то федеральное правительство говорит, что вы можете иметь такой.
• Honda EF8 CR-X SiR: В EF8 CR-X на американской земле нет ничего нового. Однако вы имеете его на законных основаниях.
• Mitsubishi CD9A Evo I GSR: Это двигатель Evo с двигателем 4G63, с которого все началось еще до вашего рождения.

Фото 7/7 | Как импортировать Jdm Car Civic Type R

Смотреть фото галерею (7) Фото

Поначалу покупка уже импортированного Civic Type R с правым рулем у старого приятеля из колледжа вашего соседа по комнате кажется хорошей идеей. В конце концов, он уже здесь, вам не придется иметь дело с бюрократией вроде NHTSA или даже таможни, и единственное, что стоит между вами и позором JDM, — это четыре тысячи, которые он хочет за это.Не утруждайтесь заданием вопросов вроде того, как в мире легально сюда попал 20-летний Civic только для японцев, которому, кстати, еще не исполнилось 25 лет, и он не соответствует требованиям Show or Display, и, вообще, Внезапно темная ситуация начинает звучать нормально. Но это не так. Поймите, что выданный государством титул, полученный посредством таких злонамеренных действий, как замена VIN, или столь же безобидного, как работник DMV, который не следовал протоколу в тот день, никогда не сделает этот Civic законным, и вы просто избежали риска этого. Тип R арестован федералами.Оказывается, таможня США не будет обращать внимания на то название, которое штат Флорида по ошибке выдал, если автомобиль изначально не был ввезен легально. Если вам не исполнилось 25 лет, уходите. Если это так, Бизек советует взглянуть на экспортные документы на автомобиль, чтобы убедиться, что он в настоящее время зарегистрирован, и что его номер VIN совпадает с документами. «Если они не предоставят все эти документы, — говорит он, — и вы не знаете, на что смотрите, вы не сможете зарегистрировать это».«Одна недостающая форма, — говорит он, — может вам дорого обойтись.« Есть большая разница между получением автомобиля с титулом и автомобилем с экспортным документом ».

Как ввезти машину из Японии в Пакистан?

Как импортировать машину из Японии в Пакистан?

Импортные автомобили за последний год или около того получили большую поддержку и внимание со стороны пакистанских автопотребителей. Импорт всегда высок. И, учитывая низкие затраты на топливо в наши дни, стала довольно распространенной тенденция проходить через процесс импорта автомобилей.Вы можете либо купить его у дилеров по импорту автомобилей на открытом рынке, либо использовать раздел «Импорт автомобилей PakWheels», чтобы найти подходящую поездку. Вы можете получить довольно точное представление об импортированных автомобилях в Пакистан на PakWheels.com, а затем сориентироваться там.

Как вы можете импортировать себя?

Но если вы хотите самостоятельно импортировать машину из Японии в Пакистан, вы можете это сделать. Но нужно быть осторожным. Мошенников очень много, и нужно осторожно. Но если вы решили так поступить, для начала вам нужно знать основы бизнеса по импорту автомобилей.В Японии есть аукционные дома, продающие автомобили. Вы входите в их базу данных через их веб-сайты и делаете ставку на желаемый автомобиль. Найдите один из тех порталов импорта автомобилей и зарегистрируйтесь, указав свои данные.

Что такое аукционный лист?

Здесь вы найдете подробную информацию обо всех автомобилях, выставленных на аукцион. Их марки, модели, год выпуска и другие подробные сведения об их характеристиках и т. Д. Затем вы выберете одну из машин, марку и модель, которые вы можете увидеть на сайте, и, углубившись в детали, вы найдете ее аукционный лист как Что ж. Аукционный лист — ваш лучший инструмент в бизнесе по импорту автомобилей, который поможет вам не купить не тот автомобиль. Вы увидите подробную информацию о времени и дате аукциона, минимальной ставке и т. Д. И когда вы окончательно определитесь с автомобилем, вам необходимо внести около 1000 долларов США на счет аукционной компании. Это своего рода первоначальный взнос, чтобы убедиться, что вы являетесь серьезным покупателем. После того, как вы совершили сделку, теперь вы можете делать ставки на автомобили.

Получите свой автомобиль на аукционе

После успешной покупки автомобиля компания отправляет оригиналы документов курьерской службой перед отправкой автомобиля.Эти документы представляют собой оригинальный счет-фактуру, оригинал экспортного сертификата на японском языке, переведенный экспортный сертификат на английский язык и две копии оригинального коносамента (коносамента). И вы сможете получить свою машину из Karachi Port Trust примерно через 15 дней. Теперь наймите таможенного агента и получите свой автомобиль.

Избегайте мошенников!

Покупка импортных автомобилей может сбить с толку, особенно если вы остановитесь у сомнительных импортеров автомобилей. Они сделают все возможное, чтобы продать вам любые дешевые дефектные импортные автомобили, которые они купили за дешевую импортную, чтобы получить максимальную прибыль.Поскольку в настоящее время растет импорт автомобилей из Японии, найти надежный бизнес по импорту автомобилей может быть непросто. К тому же таможенная пошлина на автомобили может запутать нового покупателя.

На PakWheels.com также есть много импортных автомобилей из Пакистана. Вы можете получить программу сертификации PakWheels CarSure Certification, которая поможет вам найти приличный импортный автомобиль в Пакистане. Возможно, вы тратите деньги на то, что известно как лимон. Самостоятельная работа с импортными и импортными автомобилями может быть рискованным делом.Вам нужен надежный партнер, чтобы убедиться, что вы не тратите впустую свои вложения.

Выводы

Еще одна проблема — несоответствие цен на импортные автомобили в Пакистане. Существует так много вариантов и комплектаций автомобилей, и в них вовлечено так много переменных, как импортная марка автомобиля, модель и год автомобиля, таможенная пошлина на импортные автомобили, его общее состояние и т. Д., Что это может Трудно иметь приличное представление о ценах на импортные автомобили в Пакистане. Вы можете подумать, что покупаете машину по разумной цене, но сама машина может не стоить и половины этих денег.

Основатель и главный редактор журнала Monthly Automark Magazine с 2006 года. Журнал, публикуемый в Карачи, Пакистан, освещает автомобильную промышленность Пакистана, новости автомобилей, мотоциклов и тракторов. Журнал распространяется в Карачи, Лахоре, Хайдарабаде, Мултане, Исламабаде, Гуджранвале, Фейсалабаде.

Таможенное оформление и налог на импорт Автомобили в США

Как правило, общая сумма импортных пошлин и НДС будет составлять около 1/3 покупной цены автомобиля.

После уплаты налога на импорт и пошлины таможня выдает справку о таможенном оформлении, которую необходимо предъявить при регистрации транспортного средства.

Справка о таможенных декларациях

Независимо от того, пользуетесь ли вы услугами импортера или заботитесь о процессе отправки самостоятельно, убедитесь, что у вас есть точная таможенная декларация. В декларации должны быть указаны:

• Точное описание товара
• Их стоимость (обычно это фактическая цена, которую вы заплатили)
• Подарки, коммерческие или личные вещи

Поскольку необходимая документация, обсуждавшаяся в начале, включает счет купли-продажи, фальсифицировать эту информацию невозможно.Но имейте в виду, что некоторые импортеры будут указывать в таможенной декларации стоимость ниже фактической уплаченной цены. Обычно это делается для того, чтобы избежать уплаты полной стоимости пошлины и / или НДС при ввозе товаров в Европу.

Однако, поскольку технически вы являетесь импортером, по закону вы обязаны удостовериться, что у вас есть точная декларация. Неточная информация приведет только к задержкам, поскольку таможня наведет справки о вашем автомобиле. Ваш автомобиль может быть конфискован, и вы будете нести ответственность за любые дополнительные расходы (например,грамм. затраты на хранение, тестирование и т. д.).

Всегда читайте мелкий шрифт при использовании импортера. Если вы в чем-то не уверены или запутались, задавайте вопросы. Всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Важно знать все местные правила, касающиеся ввоза автомобилей в вашу страну. Обязательно внимательно изучите цены, налоги и импортные пошлины, стоимость доставки и т. Д.

Теперь, когда ваш автомобиль наконец-то прибыл в Европу и прошел таможенное оформление, вы почти готовы вывести его на улицу.Следование руководству CARFAX по импорту в США должно помочь вам, наконец, сесть за руль. Для получения дополнительной информации о том, как импортировать автомобиль из США, продолжайте читать Часть 5: Регистрация и лицензирование транспортных средств.

Эскалация погони — покупка автомобиля из Японии, часть первая

Я первым признаю, что у меня проблема.

Люблю машины. Я имею в виду не сам металл. Мне нравятся многие аспекты владения автомобилем. Я познакомился с некоторыми действительно хорошими людьми в социальных кругах, связанных с определенными марками.

Также есть групповые группы, фанаты / фанатки, соперничество и общие подшучивания на семинарах, чтобы развлечься, пока вы владеете чем-то, что считается чем-то вроде культовой классики.

Проще говоря, я немного трагичен. Анорак. Это означает, что мне часто нравится покупать машины.

Чтобы ситуация не вышла из-под контроля, моя жена потребовала, чтобы я продал свою игрушку, проектную машину, денежную яму, как бы вы это ни называли, прежде чем я куплю следующую. Мне посчастливилось работать с такой свободой, так что косни сено, пока светит солнце.

Тем не менее, я начал глубже думать о том, как я могу исправить погоню, оставаясь владельцем машины.

Охота за сокровищами — это часть удовольствия любого хобби. Приятно тратить время на объявления, группы в Facebook или как хотите, находя лучший пример того, что вы пытаетесь добыть.

Я живу ради этой части, в равной степени владея тем, что я в конечном итоге нашел.

Автомобиль, который мне очень, очень нравится, — это японский 1980-е, 90-е и 00-е годы.Было что-то в эпохе пузырей, породившее столько интересных продуктов, которые продолжали существовать вплоть до начала 21 века.

В сочетании с сумасшедшим и методичным подходом Японии к инженерным разработкам эта эпоха породила одни из самых странных и китчевых автомобилей. И я имею в виду это в хорошем, позитивном смысле.

Я тоже ребенок Gran Turismo 2 , то есть секция подержанных автомобилей в Ист-Сити — это место, где я провел большую часть своей юности. Я всегда сразу признаю, что моя одержимость автомобилем не была сформирована фильмами или культурой.Он был создан для Playstation.

Исходя из всего вышесказанного, решил начать поиск авто в Японии. Я не в первый раз покупаю там машину, но между напитками прошло много времени.

Я забыл, что чудесная Родина тоже может мне помочь. Это было не единственное преимущество. Принимая во внимание примерное предположение о двухмесячном обороте и неравномерном распределении счетов, которые мне придется оплачивать по ходу дела, я вполне мог бы купить дешевую машину в Японии, оставить свой нынешний и разобраться со всем по ходу.

Однажды поздним субботним вечером перед Рождеством я начал экспериментировать с этой идеей. Я установил свой бюджет в размере около 3000 долларов на закупочную цену автомобиля, что, как я думал, изначально меня ограничит. Стоит отметить, что тогда обменный курс был немного более благоприятным.

Однако я быстро понял, что это не так. Учитывая изменение правил импорта, это означало, что продукция 25-летней давности, наряду с новыми дополнениями к временному правилу SEVS, означала, что появилось так много новых возможностей выбора.

SEVS или Special Enthusiast Vehicle Scheme — это список неконтрабандных товаров, которые нам разрешено ввозить в страну. Это буквально список машин, из которых вы выбираете. Чтобы не усложнять ситуацию и не сорвать историю, новые причины для добавления автомобилей в этот список недавно стали законодательными, а это означает, что он еженедельно пополняется новыми добавлениями.

В конечном итоге SEVS остановится, и мы сможем подавать заявки на разрешение импорта в индивидуальном порядке, если они соответствуют правилам.

До тех пор мы придерживаемся действующих правил и положений.

Итак, я приступил к работе.

Я начал поиск на нескольких веб-сайтах, аукционных домах и т. Д., Используя довольно строгие фильтры. Я хотел что-то необычное, уникальное и, самое главное, очень дешевое.

На поиск нужной машины у меня ушло всего пять минут.

A Toyota Mark II Blit IR-V , юбилейное издание, посвященное 35-летию. Мы подробно рассмотрим, что это означает, чуть позже.

Автомобиль можно было купить у оптовика, то есть, вероятно, через аукционный дом.

Подержанные автомобили в Японии чаще всего продаются на аукционах. Их много по всей стране, и все они следуют стандартизированному формату. Это означает, что когда вы станете таким же ботаником, как я, вы сможете различать:

Возможно вам понравится

Подробнее

• Насколько хорош автомобиль по шкале от нуля до пяти (пять из которых находятся рядом с новыми автомобилями с только демонстрационным пробегом),
• Были ли у него какие-либо ремонтные работы с краской, и если да, то насколько хорошо они были выполнены
• Если на нем есть вмятины или царапины, и если да, то насколько они заметны.
• Если на нем были заменены какие-либо панели,
• Если на нем есть участки ржавчины или коррозии, и
• Есть ли на нем какие-либо лакомства или интересные особенности, которые делают его уникальный.

Есть много австралийских брокеров, которые тоже могут вам помочь.

Я обратился к одному из оптовых продавцов в Японии. Через несколько писем я получил все, что мне нужно было знать — записи из истории обслуживания, подробные фотографии, работы.

Обладая этой информацией, я сделал решительный шаг.

Во второй части я расскажу о том, что на Земле я только что купил, о процессе доставки этого в Австралию и о том, каково было встретить машину, только что сошедшую с лодки.

ПОДРОБНЕЕ: Покупка автомобиля из Японии, часть вторая

ПОДРОБНЕЕ: Все о культуре автомобилей

Пять автомобилей JDM, которые следует импортировать прямо сейчас

До недавнего времени покупка автомобиля JDM (внутренний рынок Японии) в США была настоящей проблемой. Наши строгие законы об импорте разрешают ввоз автомобилей в страну только после того, как им исполнится 25 лет. Шлюзы открылись, когда Nissan Skyline R32 исполнилось 25 лет, и по всей стране появились дилерские центры, специализирующиеся на прямом импорте из Японии.Поскольку эти автомобили сейчас прибывают в США буквально на лодках, сейчас самое время выбрать один для себя. Как и стремительный рост BMW M3 E30, старые японские автомобили стремительно растут в цене при перепродаже. Итак, являетесь ли вы коллекционером автомобилей, редуктором, который хочет повозиться, или вам просто нужно что-то другое, чтобы ездить на работу, это пять лучших классических автомобилей JDM, которые вы должны купить.

Nissan Skyline

Коды шасси: C10, C110, C210, R30, R31, R32, R33, R34
Годы: 1972-2002

Посмотреть все 42 фотографии

Это неудивительно.Nissan Skyline GT-R — это мировая автомобильная икона, автомобиль фигурирует в многочисленных видеоиграх и фильмах, что делает его явно менее загадочным за пределами Японии. Skyline GT-R (R32) достиг почти мифического статуса в гонках, так как австралийцы окрестили его «Годзиллой», когда он доминировал в австралийском чемпионате по кузовным гонкам в 1990 году. В настоящее время все поколения Skyline от C10 до R34 быстро растут в цене, особенно в комплектациях GT-R. GT-R — самый желанный из-за небольшого количества серийных автомобилей и гоночного наследия.Чистые R32 GT-R в настоящее время продаются по цене от 30 000 до 40 000 долларов. Желанный R34, наконец, станет легальным для импорта в 2024 году.

Toyota MR2

Код шасси: SW20
Годы: 1989–1999

Просмотреть все 42 фотографии

Скрытая жемчужина этого списка, который появился совсем недавно заслуженной похвалы получил SW20 Toyota MR2. Вдохновленный итальянскими суперкарами того времени, среднемоторная компоновка предлагает энтузиастам захватывающие впечатления от вождения в сочетании с надежностью Toyota.Цены на эти автомобили, вероятно, вырастут, поскольку они производились в небольших количествах и их популярность продолжает расти. Модели GT и GT-S являются наиболее желанными из-за того, что эти уровни отделки салона вышли с завода с двигателем с турбонаддувом 3S-GTE. В настоящее время вы можете забрать эти автомобили по цене от 10 000 до 20 000 долларов.

Mazda RX-7

Код шасси: FD3S
Годы: 1992-2002

Посмотреть все 42 фотографии

Mazda RX-7 — истинное определение спортивного автомобиля — еще один автомобиль в нашем списке, который никого не должно удивлять.Подобно Skyline, RX-7 приобрела популярность отчасти из-за его многочисленных появлений в фильмах и видеоиграх. В отличие от Skyline, RX-7 продавался в США, но сегодня найти чистый образец с небольшим пробегом может быть сложно. FD широко считается одним из самых красивых автомобилей, которые когда-либо производились в Японии, и множество экземпляров, импортируемых в Штаты, имеют небольшой пробег и уровни отделки салона, которые не предлагались внутри страны. Более того, некоторые из них были построены ведущими тюнинговыми мастерскими, к которым у нас раньше не было доступа.