Установка сигнализации без центрального замка возможна самостоятельно
О чем должен задуматься любой автовладелец после приобретения долгожданного транспортного средства? Конечно, о его безопасности. Автомобилисты заранее продумывают, где они будут хранить авто: под окнами, в гараже, на подземной стоянке или просто в охраняемом месте. Но все что нам могут предложить на сегодняшний день по охране территории, где находится машина, стоит неимоверных и порой баснословных сумм. Цена за год может быть равна стоимости вашей «ласточки». Особенно если у вас недорогой российский автомобиль. За такие деньги вы можете выбрать более приемлемый вариант, который будет защищать авто не только ночью, но и в любое время дня. Например, установка сигнализации без центрального замка уже будет препятствовать его угону.
А успех этого дела зависит только от того, какую противоугонку вы предпочтете и насколько правильно выполните ее установку. Больше — не всегда лучше. Критическим фактором при выборе сигнализации являются ваши потребности. Что именно для вас является самым важным моментом при охране авто?
Как правильно выбрать сигнализацию
Конечно, таких опций сейчас миллионы. И стоить они будут от пяти-семи тысяч до бесконечности. Но из чего же формируется их цена? Все зависит напрямую от начинки противоугонного средства. Чем больше дополнительных функций – тем больше цена.
Стандартная охранная система
Если вам не хочется тратить много денег, выбирайте универсальный вариант, в котором должны быть:
- Сирена;
- Обратная связь на брелок;
- И хотя бы одна дополнительная опция, например, контроль наклона авто.
Голосистая сирена перебудит и привлечет внимание всей округи. Такой вариант интересен, когда автомобиль стоит под окнами. Никакому взломщику это не понравится, и, скорее всего, если он не сможет ее быстро (2-3 секунды) обезвредить, он бросит свою нехорошую затею. Если говорить об обратной связи, то такая вещь привлечет именно ваше внимание.
Где бы вы ни находились (в магазине, дома, в гостях, на работе) вы услышите сигнал и отправитесь проверить состояние своей машины. Ну а датчик контроля наклона просто-напросто не даст вам остаться без колес. При попытке их снять вы и сирену услышите, и на брелок сигнал получите. Таким образом, покупаем стандартную универсальную сигнализацию проверенного производителя, в комплект которой должно входить:
- Блок управления;
- Брелоки;
- Куча проводов;
- Сирена;
- Маленькая антенна для связи с брелоком;
- Инструкция;
- И другая всевозможная начинка, зависящая только от количества дополнительных опций.
Пример начинки стандартного набора сигналки
Ни в коем случае не выкидывайте инструкцию после установки. Она вам еще может понадобиться для программирования новых брелоков, если старые выйдут из строя.
Инструменты для монтажа
Решившись сделать все своими руками, заранее разберитесь, что вам понадобится, зачем, почему и как этим пользоваться. В принципе, набор инструментов довольно стандартный, но вот с мультиметром лучше познакомиться заранее. Это устройство необходимо для определения нужных проводов при подключении электрики. Без него ну никак не обойтись. Для нашей задачи лучше использовать электронный вариант устройства. Что еще придется собрать:
- Защитные гофрированные трубки;
- Молоток;
- Шуруповерт;
- Отвертка;
- Черная стойкая изолента;
- Двусторонний скотч;
- Возможно, набор дополнительных проводов.
Лишний комплект электрики может пригодиться, если не хватит того, что есть в коробке, тем более что спрятать центральный блок нужно как можно подальше и поглубже. На двусторонний скотч крепится антенна, а изолирующая лента нужна для перемотки мест соединения провода. Все, абсолютно все стыки заматываются этой лентой. Цвет необязательно должен быть черным. Он подбирается под родную проводку.
Самостоятельная установка сигнализации
Непосредственно подключение сигнализации разберем на примере довольно популярного комплекта Старлайн А91. Начинаем с демонтажа элементов, снимаем панель приборов.
Демонтаж панели
Работаем с тем, что не относится к электрике. Закрепляем на лобовом стекле антенну. Кнопка «Валет» монтируется в любое удобное для вас место, естественно, в отдалении от посторонних глаз. Датчик наклона крепим на поперечной балке. Можно сразу выполнить монтаж сирены под капотом. Выбирайте место подальше от нагревающихся частей. Отверстие направляем вниз. Это защитит устройство от попадания влаги и грязи. Блок управления сигнализации вы можете расположить в любом удобном для вас месте. Основным критерием выбора является незаметность для посторонних глаз и удобство в подключении. Не стоит выбирать самые популярные варианты. Именно туда и полезет взломщик в первую очередь.
Подключение проводки
Важно! Отключите минусовую клемму аккумулятора!
Переходим к проводке. Подключение выполняем согласно схеме. Нужно выйти на сигнал поворота, остановки и габариты. Также протягиваем провод под капот для подсоединения к сирене.
Схема подключения сигнализации
Подробнее разберем работу с блоком управления. По цветам все выглядит так:
- Черный на массу;
- Темно-зеленый к поворотникам;
- Для сирены понадобится серый положительный провод. Это проверяется мультиметром;
- Концевик капота и датчик температуры соединяем с оранжевым проводом;
- Фиолетово-оранжевый ведем к ручному тормозу.
С блоком управления разобрались. Что делать с дверьми? Центрального замка у нас нет, т.е. подключаться не к чему. В таком случае есть два варианта. Оставляем все как есть либо ставим дополнительные активаторы замка на двери.
Схема подключения движков
Программирование брелоков
При успешном выполненном подключении переходим к программированию брелоков сигнализации. Подробное описание, как это делается, точно есть в инструкции. Главное, не забудьте перейти в сервисный режим. И соблюдайте тайминг. Если перерыв в работе с брелоками составит более 5 секунд, сигнализация выйдет из режима настройки.
Для проверки исправности работы противоугонной системы возвращаем аккумулятор в изначальное состояние. При переключении сигнализация сработает автоматически и прозвучит сирена. Проверьте работу брелоков. Если что-то срабатывает некорректно – проверяем провода и правильность их соединения. Не стоит пользоваться неправильно подключенной сигнализацией. В лучшем случае она будет работать неполноценно, в худшем — загубит всю электрику автомобиля.
Правильное месторасположение элементов сигнализации
что требовать и как проверять работу
Установка охранной системы требует высокой квалификации автоэлектрика. Плюс к этому нужно немало знаний и по особенностям конкретной марки автомобиля и типу сигнализации, которая устанавливается: даже опытный установщик иногда сталкивается со сложностями, что тогда говорить о любителях?
Поэтому, если речь идет не об установке дешевой «закрывалки дверей» на старые «Жигули», мы рекомендуем трезво оценить свои возможности. Речь идет о всех этапах процесса вплоть до прокладки жгутов – нет смысла тратиться на дорогую систему, если угонщик сможет ее легко обойти. Недаром появилась фраза «установщик должен мыслить, как будто он хочет угнать эту машину»: отчетливо представляя себе порядок действий при угоне, установщик сигнализации сможет лучшим образом противостоять преступным попыткам.
Если уж Вы обратились в студию или к знакомому частному мастеру, первым делом сформулируйте список требований к работе. Увы, печальная практика показывает, что в 90% случаев, отдавая машину и коробку с сигнализацией без уточнений, что и как требуется от мастера, в итоге Вы получите сигнализацию, установленную по типовой процедуре и с набором базовых возможностей, но не более.
На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.
Составляем список
Начнем с первого пункта: «где установить сигнализацию». Самый дешевый и быстрый вариант, который без уточнений наверняка выберет установщик – это пространство за приборной панелью, если же на конкретной модели автомобиля подключения можно сделать только на BCM – то сигнализацию засунут именно туда. У угонщика извлечение центрального блока займет время от 5 секунд до 1 минуты: стоит ли тогда тратить деньги?
Грешат подобным начинающие установщики и «профессионалы» — в автосалонах «штамповка» однотипных сигнализаций поставлена на поток, и угонщик, зная, где устанавливают блок сигнализации в конкретном салоне, сможет сразу понять, куда залезть после вскрытия автомобиля. Доходит до клинических случаев: автору этих строк доводилось видеть плоды «трудов» работников одного автосалона в Мытищах, где центральный блок бросали на обивку под торпедой, и извлечь его можно было простейшим пинком.
Устанавливается автосигнализация в нестандартное место, недоступное без разборки. На Renault Logan 2 она прячется за штатной двухдиновой магнитолой. При установке системы на CAN-шину «светиться» в районе ЦЭКБС и за приборной панелью не придется: все подключения делаются в жгутах центральной консоли, разобрав ее до основания. Стоимость установки сигнализации на авто это увеличит – но ведь сама машина стоит гораздо дороже.
Если Вы выбрали сигнализацию с автозапуском, обязательно оговорите с установщиком место, где закрепить обходчик. Хотя угонщики и не рвутся первым делом искать, где же в машине спрятан ключ , да и грамотный установщик ставит в обходчик только чип, установка обходчика иммобилайзера «под руками» — синоним халтурной работы. Обязательно узнайте, поддерживается ли для Вашего автомобиля бесключевой обход иммобилайзера: это позволит сохранить оба ключа работоспособными.
Современные сигнализации (StarLine, начиная с пятого поколения, большинство моделей Pandora/Pandect) поддерживают «умный» обход штатного иммобилайзера без дополнительных обходчиков. Проверьте на сайте производителя, поддерживается ли «умный обход» для Вашего автомобиля и поставьте вторую галочку в своем списке: «настроить бесключевой обход». Если Ваша сигнализация неспособна осуществить бесключевой обход иммобилайзера, проверьте возможность установки внешнего бесключевого обходчика наподобие Fortin F2.
Видео: Установка сигнализации — теория доступным языком.
Что касается контроля работы двигателя, то нормально работать автозапуск будет только в двух случаях – с контролем по CAN-шине (проверьте, поддерживает ли Ваша сигнализация это на Вашей машине) или по тахосигналу. Исключение – разве что старые дизельные автомобили с механическим ТНВД, где ни того, ни другого нет, и придется настраивать тахометрический контроль по генератору.
Отдельная статья – подключение блокировок. Часто слышишь: зачем их подключать, если машину все равно угонят? Угнать-то можно любую машину, но за разное время. И тут грамотно подключенные блокирующие цепи (если Вашу сигнализацию нельзя просто вскрыть кодграббером) способны серьезно увеличить затраты времени, которое потребуется угонщику – а, если речь не идет об эксклюзивной машине, ему проще повторить попытку с другой.
В свое время к нам на работу за неделю притащили два серебристых «Дастера», которые оба отказались заводиться с утра. У обоих при включении зажигания начинал быстро моргать контрольный индикатор иммобилайзера, указывая, что ключ не распознается. При проверке обнаруживалось, что в память иммобилайзера прописан вместо двух штатных только один ключ – а это указывало на то, что кто-то уже успел проникнуть в машину и переобучить штатный иммобилайзер. Только при пристальном осмотре мы обнаружили следы вскрытия замков. Однако обе эти машины не угнали – помогли противоугонные устройства, с которыми угонщики решили не тратить зря время (подобное происходит при работе вдвоем: один занят перепрограммированием иммобилайзера, второй запускает двигатель, одиночка бы сначала занялся замком зажигания и блокировками). Но мы не удивились, когда узнали, что в воскресенье у нас таки угнали «Дастер», и , естественно, серебристый – на нем противоугонной системы не стояло.
Поэтому как минимум подключайте релейные блокировки – хотя бы одно внешнее реле в комплекте сигнализации есть. Нет смысла ставить блокировку на типовые цепи:
- На общий провод зажигания, питание ЭБУ впрыска: «лечится» перемычкой за секунды. О блокировке стартера даже не говорим: достаточно залезть с отверткой под капот.
- На питание бензонасоса: вновь обходится перемычкой или даже небольшим аккумулятором с «быстрыми» клеммами, подключаемыми прямо на разъем бензонасоса.
Грамотная блокировка не должна себя выдавать, качественно имитируя неисправность автомобиля. Можно разорвать цепь датчика положения коленвала. Релейные блокировки обязательно выполняются по нормально разомкнутой схеме – контакты реле соединяют цепь только тогда, когда зажигание включено на автомобиле, снятом с охраны. Если реле подключить по нормально замкнутой схеме, то оно разрывает цепь только при срабатывании тревоги – угонщику даже не придется искать это реле, достаточно оборвать управляющий им провод, и контакты вернутся в замкнутое положение.
Если сигнализация поддерживает блокировку по CAN-шине, обязательно укажите установщику на необходимость активирования этой функции. Такой вариант блокировки – один из самых надежных, поскольку работает вплоть до отключения сигнализации от шины, а, как мы уже писали выше, спрятана сигнализация должна быть надежно. Тратить время на поиск внешних блокировок угонщик будет зря.
Вспомогательные функции стоит активировать, опять-таки проверяя, возможно ли это вообще с Вашей машиной и конкретной сигнализацией. В этом плане удобно ставить сигнализации StarLine по CAN-шине: зайдите на портал can.starline.ru и выберите модель сигнализации, чтобы увидеть список поддерживаемых функций. Уже из этого списка и выбирайте.
Ещё кое-что полезное для Вас:
Доверяй, но проверяй
Итак, установщик завершил работу, и пора ее принять. Даже если это делал известный мастер – стоит проверить все сразу, у всех бывают ошибки. Автор этих строк однажды умудрился врезать блокировку на питание подушек безопасности, обсчитавшись в жгуте абсолютно одинаковых желтых проводов. Если же сигнализация все же ставилась в автосалоне или в «ара-сервисе», то контроль обязателен.
Пойдем по шагам:
- Проверить контроль всех концевиков дверей, багажника, капота. Двери открывайте по очереди – на многих автомобилях провода от концевиков дверей не запараллелены, и встречаются плоды работ «мастеров», где сигнализация контролирует только водительскую дверь.
- Контролируем работу блокировок: ставим машину на охрану, открываем дверь с ключа и пытаемся завести. Бензонасос должен отработать штатно, все цепи, включающиеся вместе с зажиганием – заработать. Допускается только загорание «Check Engine» на приборной панели. Мотор завестись не должен.
- Проверяем центральный замок, если на машине не было штатного и ставились дополнительные приводы. Внимательно смотрим на поведение тяг блокировки: они должны при запирании и отпирании совершать полный ход, если же тяга не доходит до крайнего положения даже немного (совершая характерное движение вперед-назад на миллиметр в конце хода), то привода настраивайте заново, даже если сейчас все работает: спустя некоторое время начнутся проблемы.
- Если устанавливался автозапуск – проверяем, работают ли оба ключа (делайте паузу в 10-20 секунд между использованием разных ключей: иммобилайзер может активироваться с задержкой, и сразу после выключения зажигания заново заведет мотор даже «болванка»). Далее испытываем, как машина заводится и глушится с брелока. Обратите внимание на то, выключаются ли все цепи после глушения машины – при ошибках в установке может не «засыпать» магнитола. Двойной щелчок дверных замков после глушения мотора пугать не должен – это отрабатывает имитация выхода водителя, таким образом и заставляют машину «заснуть».
- Проверяем автопостановку и автовозврат сигнализации на охрану: сначала снимите машину с охраны и не предпринимайте никаких действий. Через 10-15 секунд автомобиль должен самостоятельно запереться и встать на охрану. Повторите те же действия, но после снятия с охраны открыв и закрыв дверь – встать на охрану машина не должна. Иначе однажды она у Вас закроется с ключами внутри – по закону подлости если что-то может случиться, то оно произойдет в самое неподходящее время.
- Проверяем вспомогательные функции: контроль температуры в салоне и температуры двигателя (если Ваша сигнализация это поддерживает), автоскладывание зеркал и так далее.
- Обязательно спрашиваем, где установлена сервисная кнопка Valet. Она еще пригодится – самостоятельно установите секретный код аварийного отключения (на примере StarLine A93 мы об этом уже писали), не оставляйте код по умолчанию.
Все в порядке? Можно ехать домой.
Видео: Тест автосигнализаций на электронный взлом
Устанавливаем сигнализацию на автомобиль
Установка автосигнализации своими руками
Установка сигнализации на автомобиль своими руками ещё несколько лет назад казалась уделом опытных специалистов-электриков. Однако бурное развитие интернет-коммуникаций (форумы, видео инструкции, богато иллюстрированные обзоры и информационные статьи на сайтах) подтолкнуло многих автолюбителей к мысли о возможности самостоятельной установки.
Есть ли преимущества в самостоятельной установке, какая для этого нужна квалификация и инструменты, какие бывают сигнализации и как производится технологически установка автосигнализации своими руками – ответы на эти вопросы призваны помочь тем, кто еще сомневается в своих силах.
Видео-инструкцию с практическими советами по установке сигнализации своими руками смотрите в конце этой статьи.
Достоинства установки сигнализации на авто
Автосигнализация – неотъемлемая составная часть приобретаемого автомобиля, неважно нового или с пробегом. И, если она отсутствует или пришла в негодность, либо по каким-то причинам не устраивает нового автовладельца, возникает необходимость оборудования или переоборудования машины.
При покупке нового автомобиля автосалон практически всегда предлагает установить автосигнализацию, предупреждая о том, что в случае установки оборудования в другом месте или самостоятельно авто «снимается с гарантии».
Обратите внимание
Такое предупреждение отпугивает многих автолюбителей, а, между тем, оно совершенно незаконно: отказ в гарантийном обслуживании правомерен, только если будет доказано что причиной поломки машины стала неквалифицированная установка.
При аккуратном выполнении требований инструкции производителя сигнализации такая причина практически исключена.
Достоинства установки автосигнализации своими руками:
- Экономия средств – первое преимущество самостоятельной установки: в специализированных установочных центрах стоимость работ сопоставима со стоимостью самой сигнализации, а в автосалонах эти расходы ещё (иногда вдвое) выше.
- Получение удовольствия от всех этапов работы с достаточно сложным оборудованием (выбор, приобретение, установка, отладка) и уверенность в качестве их выполнения – без сомнения является преимуществом для любителей техники.
- Индивидуальные решения (выбор мест расположения блока управления, переключателя принудительного отключения сигнализации, датчиков охранной системы, а также добавление нестандартных дополнительных устройств) при самостоятельной установке могут значительно затруднить действия злоумышленника, часто действующего по шаблонной схеме.
Это далеко не полный перечень достоинств самостоятельной установки и каждый автолюбитель может добавить в него свои «плюсы».
Виды и комплектации автомобильных сигнализаций
Когда производится установка сигнализации своими руками, степень сложности процесса зависит от вида выбранного оборудования. А вид, в свою очередь определяется тем, какие охранные и сервисные функции хотелось бы получить от сигнализации автовладельцу.
По большому счету современные сигнализации для автомобилей (точнее охранные системы) можно разделить на три больших класса:
Простые автосигнализации (в просторечии “открывашки”) имеют минимальный набор сервисных функций:
- дистанционная постановка (снятие) на охрану,
- дистанционное отпирание (запирание) дверей,
- режим “паники” (отпугивание звуковым и световым сигналами или поиск автомобиля на большой загруженной стоянке).
К этому набору обычно добавляются несколько охранных функций:
- при несанкционированном доступе блокировка запуска двигателя,
- срабатывание звуковых и световых сигналов от проникновения в салон, подкапотное пространство и багажник (несанкционированное отпирание) и при механических воздействиях на поставленный под охрану автомобиль (удар, раскачивание).
Отличительная особенность такого типа сигнализаций – устаревший (и потому несложно определяемый злоумышленниками) протокол радиосвязи (упрощённо – радиокоманда, передаваемая с брелока на блок управления). Это, пожалуй, и главный недостаток такой системы.
Кроме того, с брелока подаются команды, а что «отвечает» на них автомобиль можно понять, только находясь в пределах видимости и/или слышимости. Поэтому такие сигнализации называют ещё односторонними, а диапазон их действия ограничивается несколькими десятками метров. Главное достоинство сигнализаций для авто такого класса – низкая цена.
Автосигнализации с обратной связью обладают расширенным набором сервисных функций и современным диалоговым протоколом радиосвязи.
На бытовом языке это означает, что владелец машины получает возможность не только посылать управляющий сигнал, но и получать от машины отчёт о его выполнении, а также информацию о текущем состоянии (не было ли попыток взлома) на экран брелока-пейджера.
Что касается диалогового протокола, то он предусматривает не просто команду управляющему блоку, а обмен с ним данными, перехватить которые весьма непростая задача.
Наконец, следует отметить существенное расширение сервисных возможностей у этого типа оборудования:
- дистанционный запуск двигателя,
- турботаймер (работа двигателя на холостых оборотах для охлаждения турбокомпрессора после парковки и постановки на охрану),
- доводчик стёкол (люка при наличии) – автоматический подъём стёкол, если они были открыты,
- специальные режимы подсветки салона и многое другое.
Диапазон действия таких сигнализаций может достигать нескольких сот метров, а цена в среднем вдвое-втрое выше, чем у «открывашек».
GSM-сигнализации для авто – принципиально новый уровень охранных систем. Основной блок содержит модуль GSM (отсюда и название), модуль определения геопозиции (GPS) и контроллер (фактически – это компьютер для сбора, обработки и выдачи информации).
Первый модуль, по сути, похож на мобильный телефон – прием и передача сигналов в зоне действия мобильной связи. Второй – через спутник определяет геопозицию автомобиля в текущий момент. Контроллер обрабатывает информацию от датчиков и рассчитывает параметры управляющих сигналов.
Установка сигнализации на авто своими руками
При установке противоугонной системы на личный автомобиль основными статьями расходов становятся покупка комплекта автомобильной сигнализации и оплата монтажа, который проводится специализированными сервисами.
Довольно сложная установка сигнализации на авто своими руками поможет сэкономить деньги и станет для начинающих автомобилистов полигоном для отработки навыков разборки и сборки дверей, элементов салона, приборной панели машины.
В ходе самостоятельных работ вы досконально разберетесь в функциях противоугонной защитной системы, особенностях регулировки датчиков.
Выбор модели противоугонной сигнализации для самостоятельной установки
Сложность автомобильной противоугонной сигнализации зависит от электронной начинки блока управления, количества контролирующих сенсоров, дополнительных функций охранного комплекса.
Нормальный монтаж, настройка, регулярная профилактика даже самых простых автосигнализаций позволяет ставить систему в режим охраны удаленным брелком, снимать машину с охранного режима.
Контрольные датчики обеспечивают реакцию автосигнализации на попытки открытия капота, любой двери, багажника, удары по стеклам, повреждения кузова.
Решив устанавливать автомобильную противоугонную систему самостоятельно, оцените собственные силы, рабочие навыки. Неквалифицированной разборкой вы можете повредить механизмы автомобиля, неправильный монтаж выведет из строя купленную автосигнализацию. При недостатке умений обращение в автосервис будет более экономичным, чем ремонт машины, покупка новой противоугонной системы.
Сложность установки автомобильных сигнализаций с геопозиционированием, автозапуском двигателя видна уже по комплектации охранной системы, количеству датчиков и проводов
Начинающим автолюбителям не стоит выбирать для самостоятельной установки автосигнализации специальных моделей с:
- GSM модулями, кодированной диалоговой передачей сигнала;
- дистанционным запуском двигателя по таймеру, температуре мотора;
- запуском турбонаддувных двигателей, АКПП;
- многочисленными дополнительными функциями (с запуском со смартфона, в режиме пейджера, включением подогревателя типа «Вебасто», системами раздельного автоматического кондиционирования).
Для монтажа сложных охранных систем лучше обратиться в проверенный автосервис. Сложностями установки дорогих сигнализаций становятся обходы штатных иммобилайзеров, перепрошивки заводских защит.
Профессиона
Как помочь угонщику: фатальные ошибки при установке автосигнализаций
Приоритеты – сервис или безопасность?
Не так давно мне довелось поприсутствовать при установке продвинутой модели охранной автосигнализации одного известного бренда. Причём проводили инсталляцию в фирменном установочном центре этого самого бренда – то есть, безусловными специалистами своего дела. Они подключили блок сигнализации к CAN-шинам автомобиля, с компьютера сконфигурировали его с учетом марки, модели и года выпуска, после чего…нашли в блоке предохранителей в районе ног водителя провод, идущий на бензонасос, разрезали его и включили в разрыв цепи блокировочное реле, закрепив его пластиковым хомутиком тут же рядом!
Это не шутка, это печальная реальность 2018 года… Потребители, выбирая охранную систему, все чаще интересуются удобством удаленного запуска, контролем местоположения машины, бесключевым доступом, управлением со смартфона, автоматическим вызовом помощи при аварии и тому подобными “фишками”, придавая второстепенное значение главному – защите от угона. Поэтому установщики и не заморачиваются… Хотя кроме как «добровольной помощью угонщикам» такой монтаж назвать невозможно – примитивную блокировку легко и быстро обнаружит и дезактивирует даже не слишком опытный злоумышленник.
Итак, несколько важных нюансов, понимание которых до посещения установочного центра позволит избежать фатальных ошибок, делающих охранную систему бесполезной в деле защиты от угона.
Реле как брешь в защите
Современные автосигнализации – очень умные устройства. Однако пирамиду технологий часто венчает элементарный конечный исполнительный механизм – реле, управляющее блокировкой двигателя. Именно простейшее 50-рублевое реле часто используют недобросовестные установщики в качестве единственной защиты от запуска мотора злоумышленниками, сводя на нет все усилия инженеров-разработчиков продвинутых охранных систем.
Классическое «аналоговое» реле – вещь очень простая. Чтобы его включить, достаточно подать питание на идущий к нему от блока сигнализации провод. Обнаружив само реле или провод, злоумышленник легко подаст на него управляющее питание и включит. Или не даст ему включиться, если нужно. Установщики же, монтируя клиенту даже самую крутую, самую продвинутую «сигналку», сплошь и рядом устанавливают блокирующее запуск мотора реле в салоне, зачастую недалеко от блока предохранителей. Ибо это просто и быстро. Перерезал провод зажигания или насоса и установил в разрыв реле — вуаля! Однако делать так категорически нельзя. Блокировка в салоне, да еще и столь простая – «открытая дыра», легко обнаруживаемая угонщиками. Увы, этот элементарный факт понятен далеко не всем…
Цифра против аналога
Располагать реле блокировки в салоне, возле блока предохранителей, как любят делать нерадивые установщики – недопустимо. Ставить их нужно только под капотом! Но и там оно уязвимо: угонщик, обнаруживая под торпедо коробочку сигнализации, с распиновкой разъема которой он знаком, находит идущий из нее в моторный отсек провод на блокировочное реле и активирует реле вручную, даже не открывая капот.
Поэтому в качестве блокировочных реле следует использовать не простые аналоговые, а только цифровые (иногда называемые кодовыми). Эти реле обычно выпускаются под той же маркой, что и сигнализация, и работают с ней в едином протоколе. Цифровое реле необходимо располагать под капотом, а для срабатывания оно требует не простой плюсовой сигнал, а сложную цифровую последовательность импульсов, динамически изменяемый код. Даже когда угонщик обнаруживает в салоне машины блок сигнализации и провод, идущий от нее к реле под капотом, для него эта находка оказывается бесполезной.
А если используется радиоканальное цифровое реле, то провода нет вовсе. Смысл его тот же, но команду от базового блока сигнализации в салоне оно получает по отдельному защищенному диалоговым кодом радиоканалу малого радиуса действия.
Замок капота – защита блокировок
Цифровое блокировочное реле не боится внедрения в его канал управления, но уязвимо без дополнительной чисто физической защиты. Злоумышленник открывает капот и либо относительно легко обезвреживает блокировочные реле, либо игнорирует его поиск, используя заранее подготовленную резервную проводку вместо штатной, в которую внедрены блокировки. Поэтому однозначно необходимым элементом охранной системы любого уровня, хоть для народного Соляриса, хоть для премиального «икс-пятого», является дополнительный электромеханический замок капота, затрудняющий доступ к блокировкам мотора.
Замок капота – важнейшая составляющая полноценной охранной системы, которая очень часто игнорируется автовладельцами. Масса автомобилей оснащается дорогущими «сигналками» с GSM, GPS, Bluetooth и встроенными кофеварками, но блокировка двигателя под капотом не защищается от чисто механического воздействия. Поэтому при ограниченном бюджете на охранное оборудование, лучше выбрать сигнализацию подешевле и попроще, но непременно защитить подкапотные блокировки дополнительным электромеханическим замком.
Управление замком капота
Мы осуществили блокировку двигателя цифровым реле, в канал управления которого невозможно вторгнуться извне. Защитили непосредственно само реле в моторном отсеке дополнительным электромеханическим замком. Но вот чем управляется сам замок капота?
Дело в том, что замки капотов по своей электрической сути не сложнее лампочки, и управляются простой подачей питания без всяких кодов и шифров. Часто установщики охранных систем “вешают” управление дополнительным замком капота на свободные аналоговые каналы сигнализации или даже примитивно подключают их параллельно центральному замку. Это означает, что к замку капота из салона идут провода незащищенного аналогового канала. Угонщику достаточно найти их, подать на них 12 вольт, и капот откроется, дав доступ к блокировкам двигателя…
Для устранения такой бреши в охранной системе существуют специальные подкапотные цифровые модули для управления замком капота. Они получают от сигнализации защищенные кодированные команды, неподверженные взлому, после чего подают на замок запирающие и отпирающие аналоговые импульсы. Вмешаться в их кодовый канал злоумышленник не сможет.
Иной вариант – отдельный иммобилайзер для управления замком капота. Например, из тех, что активируются и деактивируются вводом кода с помощью нажатия штатных кнопок автомобиля в уникальной последовательности, известной только владельцу. Модуль такого иммобилайзера также размещается под капотом, защищенный замком, которым он и управляет.
Подводя итоги
Мы не стали здесь указывать никаких брендов, моделей, цен. Рекомендациям тоже не обязательно следовать слепо. Например, блокировками в моторном отсеке может управлять не сигнализация, а отдельный иммобилайзер, получающий команды от бесконтактной метки или от смартфона с Bluetooth. А сигнализация — отвечать только за функции комфорта и телематику. Вариантов много, но главное – понимание элементарных базовых принципов построения правильной комплексной охранной системы. В которой на первом месте — защита от угона. Удобства, которые дает продвинутая сигнализация, хороши, но все же вторичны. Тезисно же все вышесказанное можно подытожить так:
- Для предотвращения несанкционированного запуска мотора не обязателен десяток блокировок – достаточно даже одной, но осуществляемой реле (модулем, иммобилайзером), которое управляется не примитивным «плюсом», а кодовой командой с высокой степенью шифрования по проводу или беспроводному каналу.
- Для предотвращения обезвреживания блокировки она должна располагаться исключительно в моторном отсеке, а не в салоне, и быть защищенной от физического воздействия злоумышленника дополнительным электромеханическим замком капота.
- Замки капота часто устанавливается так, что управление ими оказывается уязвимым и легкодоступным угонщикам. Поэтому для управления замком требуются дополнительные устройства, использующие кодированный канал для приема команд.
Да, все эти рекомендации по построению правильной электронной противоугонной системы не помогут, если машину похищают на эвакуаторе, на буксире, или «парашютным методом», вышвыривая владельца из салона на парковке, заправке или перекрестке. Мы говорим лишь о защите от самого распространенного типа угона, при котором злоумышленники обезвреживают электронику, запускают двигатель и уезжают на машине своим ходом. Но именно от него эффективно защищает правильная «архитектура» охранной системы. Хотя, конечно, фаталистов, «всепропальщиков» и любителей петь мантру «захотят угнать — угонят» этим не убедить. Но если вы не фаталист, то обязаны сделать (или проследить, чтобы было сделано) все же хорошо, а не плохо.
И тогда уведут – но не вашу. Соседнюю. У «всепропальщика». Который вечно твердит, что «захотят угнать – угонят»…
Опрос
А ваша сигнализация установлена правильно?
Всего голосов:
 | добавить для сравнения Crutchfield: ЖК-телевизор, автомобильная стереосистема, домашний кинотеатр, колонки, цифровые камеры crutchfield.com Получите бесплатную доставку всего за 49 долларов и до 25 декабря! Позвоните по телефону 1-800-319-8943, чтобы получить индивидуальный совет по аудио / видео электронике для автомобиля и дома. | 2 |
 | добавить для сравнения Ремонт & amp; Запчасти — Помощь в ремонте автомобилей & # 171; Wonder How To сделай сам-ремонт авто.wonderhowto.com Wonder How To — это ваше руководство по бесплатному размещению видео в Интернете. Ищите, просматривайте и узнавайте лучшее, как размещать видео в Интернете, используя самый крупный способ индексирования видео в Интернете. Посмотрите лучшие онлайн-видеоинструкции, руководства и & amp; amp; Как … | -1 |
 | добавить для сравнения YouTube
— Заявить о себе. youtube.com YouTube — это место для поиска, просмотра, загрузки и обмена видео. | 0 |
 | добавить для сравнения Krystm & # 039; s Garage? Модификации Mazda 3 и многое другое! krystmsgarage.com | -1 |
 | добавить для сравнения AOL On Homepage на.aol.com | 0 |
 | добавить для сравнения Камеры видеонаблюдения — Камеры видеонаблюдения — Система видеонаблюдения видеонаблюдения apexcctv.com Новейший выбор камер видеонаблюдения, видеорегистраторов, сетевых видеорегистраторов и систем IP-видеонаблюдения, доставка UPS в тот же день и бесплатная техническая поддержка в течение всего срока службы.800-997-8460 | 36 |
 | добавить для сравнения wikiHow — Практическое руководство, которое вы можете редактировать wikihow.com wikiHow — это вики-проект, созданный для создания крупнейшего в мире руководства самого высокого качества. В нашем многоязычном руководстве есть бесплатные пошаговые инструкции о том, как делать все типы вещей. | 0 |
Как сделать — Установка автомобильной сигнализации или дистанционного автомобильного стартера
Последнее обновление: 16 апреля 2019 г., 20:16.
Вы вложили средства в свою машину и не хотите, чтобы кто-то возился с ней или, что еще хуже, забирает ее. Значит, пора ставить будильник. Возможно, он не пришел с заводом, или, возможно, вы хотите обновить.Многие современные системы включают очень полезное приложение для мобильного телефона. Вы можете пойти к установщику и заплатить за руку и ногу, или вы можете сделать это самостоятельно.
Автомобильные сигнализации на удивление легко устанавливаются. В большинстве случаев самая сложная часть проекта — добраться до жгутов проводов под рулевой колонкой. Это означает полностью сдвинуть сиденье назад, широко открыть дверь и повернуться на месте! Но пока вы достаточно гибки, у вас нет веских причин не выполнять эту работу самостоятельно.
Здесь мы объясним, как установить автомобильную сигнализацию. Некоторые сигналы тревоги поставляются с дистанционным пускателем. В качестве альтернативы вы можете установить отдельный стартовый комплект. Поскольку эти два проекта очень похожи, мы расскажем, как установить дистанционный стартер автомобиля одновременно. Мы рассмотрим следующие разделы:
- Что в коробке
- Инструменты, материалы и информация
- Процесс монтажа
Что в коробке
Компоненты, поставляемые с сигнализацией, зависят от ее спецификации.Как минимум у вас будет:
- Инструкция по монтажу
- Блок управления
- Сирена
- Реле отключения стартера
- Светодиодный индикатор
- Датчик удара
- Жгуты проводов
- Пульты дистанционного управления и т. Д.
Некоторые из них можно объединить в одно устройство. Сирена может быть встроена в датчик удара. Вы также можете добавить другие компоненты. Например, ультразвуковой или радиочастотный датчик приближения защитит трансформируемый левый верх вниз.
Инструменты, материалы и информация
Самая полезная вещь — это электрическая схема вашего автомобиля. Обычно их можно найти в руководствах по ремонту. Это скажет вам, какого цвета провода вы ищете и где они находятся. Дополнительно вам понадобится:
- Мультиметр с измерительными щупами. Это позволяет увидеть, когда на провод подается питание. Проволочный зонд или контрольная лампа тоже подойдут.
- Отвертки
- Подборщики
- Электродрель
- Инструмент для зачистки проводов
- Плоскогубцы
- Яркий свет (может пригодиться фара.)
- Изолента
- Кабельные стяжки
В зависимости от того, как вы хотите соединять провода, вы также можете использовать:
- Отводы тройники
- Паяльник
- Рукав термоусадочный
Пайка — лучший метод, потому что меньше всего вам нужно плохое соединение. Это, вероятно, приведет к тому, что вы не сможете завести свой автомобиль. Однако Т-образные отводы могут работать, если их правильно использовать.
Процесс установки сигнализации
Делится на семь этапов:
- Обзор процесса
- Крепление сирены
- Крепление блока управления
- Разъемы переключателей двери и капота
- Прочие компоненты
- Дистанционный запуск
- Тест
1.Обзор процесса
В зависимости от конструкции вашей сигнализации вы будете устанавливать две или три основных детали. Это сирена, контроллер и, возможно, датчик удара. Сирена проходит под капотом с проводом, идущим через межсетевой экран к блоку управления. Датчик удара необходимо закрепить на жесткой поверхности. Хорошее место под защитной панелью (панель перед дверью). Также может быть светодиод, показывающий, когда сигнализация включена.
Блок управления устанавливается рядом с жгутом проводов зажигания.Лучше всего достать под рулевой колонкой. Контроллер идет сюда, потому что вы будете подключаться к трем проводам в жгуте. Это: постоянное напряжение 12 В (всегда включено), провод зажигания и провод стартера. Провод зажигания находится под напряжением, когда двигатель работает, но соединение стартера включается только тогда, когда вы проворачиваете двигатель. Кроме того, вам нужно будет обеспечить хорошее заземление.
Большинство сигнализаций подключаются к датчикам открытия капота и багажника. Попробуйте добавить их, если в вашем автомобиле их нет.
Шаги по установке дистанционного запуска очень похожи на шаги для сигнализации.
Как и при любом электрическом проекте на вашем автомобиле, отключите аккумулятор перед началом работы. Это предотвращает любые короткие замыкания.
2. Крепление сирены
Найдите надежное место для крепления под капотом. (Брандмауэр — хорошее место.) Сориентируйте сирену так, чтобы она была направлена вниз, чтобы предотвратить попадание воды. Просверлите монтажные отверстия и установите сирену, затем проденьте провода через брандмауэр в кабину.Если в инструкциях по аварийной сигнализации предполагается наличие земли под капотом, сделайте это.
3. Крепление блока управления
Обычно проходит под рулевой колонкой, рядом с блоком предохранителей и жгутом проводов зажигания. Если ваша сигнализация имеет отдельное реле отключения зажигания, установите его в том же месте.
Снимите пластиковые панели обивки, а также все металлические скобы, которые могут мешать. (Убедитесь, что здесь внизу нет подушек безопасности. С ними нужно осторожно обращаться!)
Присоедините жгут проводов, поставляемый с сигнализацией, к контроллеру.Также подключите сирену.
Теперь нужно определиться, к какому из проводов жгута зажигания подключиться. Даже если у вас есть инструкция, в которой указано, какие они цвета, проверьте это с помощью мультиметра. (Сначала вам нужно будет снова подключить аккумулятор!)
При выполнении соединений пайкой зачистите каждый провод и припаяйте его к соответствующему проводу от контроллера сигнализации. (Они будут указаны в инструкциях.) Как вариант, сделайте хорошие соединения с Т-образными переходниками. Закройте их изолентой.Убедитесь, что любой провод заземления в жгуте аварийной сигнализации подключен к кузову автомобиля.
Установите реле отключения зажигания, выполнив соответствующие электрические соединения.
Надежно закрепите блок управления и реле. Обычно они небольшие, поэтому их можно привязать к жгуту проводов.
4. Разъемы выключателя двери и капота
Вы хотите, чтобы сигнал тревоги звучал, если двери открываются. Вы делаете это, нажав на провода от дверных переключателей. Обычно они находятся за панелями ударных.В инструкции будет указан цвет провода. Еще раз подтвердите, что у вас есть правильные провода с вашим измерителем.
Следуйте инструкциям, чтобы присоединить провода контроллера сигнализации.
Если вы подключаетесь к переключателям капота и багажника, выполняйте эти подключения одновременно.
5. Прочие компоненты
Если в вашей системе охранной сигнализации есть датчик приближения, светодиодный индикатор или другие компоненты, установите их сейчас. Следуйте инструкциям в коробке. Хорошей идеей будет подключить фары к сигнализации, так как мигающие огни показывают, в какую машину разбивают машину.Для этого подключите эти провода к контроллеру, как описано в прилагаемых инструкциях.
6. Дистанционный запуск
Процесс установки отдельного удаленного пускателя аналогичен процессу установки контроллера аварийной сигнализации. Он проходит под рулевой колонкой и подключается к проводке зажигания. Используйте мультиметр, чтобы найти нужные провода. Это постоянное 12 В, цепь запуска, рабочая цепь (иногда называемая «зажигание 1» и «зажигание 2») и аксессуары. Как и в случае с контроллером сигнализации, подключите эти провода, следуя инструкциям, прилагаемым к комплекту дистанционного запуска.
7. Тест
Перед установкой различных элементов отделки рекомендуется проверить правильность работы системы. При необходимости повторно подключите аккумулятор, затем выполните настройку и активацию будильника. Если вы установили удаленный запуск, убедитесь, что он работает должным образом.
Если вы обнаружите какие-либо проблемы, проверьте, что все провода подключены, как показано в инструкциях. Затем убедитесь, что каждое соединение в порядке. (Ваш мультиметр поможет.) Также проверьте надежность заземления. Если после этого будильник по-прежнему не работает, обратитесь к производителю за поддержкой.
Не торопитесь, не торопитесь
Мысль об установке системы сигнализации или дистанционного запуска может быть довольно сложной, но не должно. Это работа, которую может выполнить человек, имеющий лишь небольшой опыт работы с электрическими системами транспортных средств. Начните с внимательного прочтения инструкций. Затем ознакомьтесь с компонентами системы и не торопитесь. Через пару часов вы почувствуете большую безопасность и удобство.
|
PPT — Узнайте больше о системах автосигнализации PowerPoint Presentation, скачать бесплатно
COBRACAR ALARMS SYDNEY
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О СИСТЕМАХ АВТОМОБИЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
Зачем ВАМ НУЖНА АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ? По статистике, каждые 40 секунд где-то в мире угоняется одна машина.Следовательно, представьте, сколько автомобилей угоняют каждый день и каждый год. Цифры вызывают беспокойство, и поэтому владелец транспортного средства должен сделать все возможное, чтобы обеспечить безопасность своего автомобиля. Автомобильные системы безопасности оказались важными, когда дело доходит до повышения безопасности автомобиля. Вот почему они так широко используются в настоящее время. Эти системы — удобный способ остановить преступников, пытающихся угнать автомобиль.
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ Насколько высокотехнологична ваша сигнализация; Его основная функция — подавать сигнал тревоги при попытке кражи.Автосигнализации — относительно простые устройства, чем ее альтернативы. Почти каждая автомобильная сигнализация состоит из трех компонентов: — • Датчик для обнаружения преступной деятельности • Сирена или мигающие огни для предупреждения полиции и находящихся поблизости людей • Блок управления для работы Датчики подключены к различным частям автомобиля и разработаны для срабатывания во время авторизованного доступа. Эти датчики подают сигнал на блок управления, и можно ожидать немедленных действий.
ТИПЫ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ Системы автомобильной сигнализации — это электронные устройства, которые либо предварительно установлены в вашем автомобиле, либо могут быть модернизированы извне.Предустановленные устройства известны как OEM (производитель оригинального оборудования), а те, которые устанавливаются извне, известны как устройства Aftermarket. OEM-устройства предварительно устанавливаются в автомобиль производителем автомобиля. Впрочем, вторая категория может быть установлена от любой другой защиты автомобиля в Сиднейских сервисах.
О COBRA AUSTRALASIA Pty Ltd Поскольку количество случаев кражи автомобилей увеличивается день ото дня, для владельца транспортного средства становится первоочередной задачей использование некоторых систем автоматической безопасности в автомобиле.Это не только будет гарантировать безопасность вашего автомобиля каждый раз, когда вы покидаете его, но также поможет обеспечить вам дополнительную защиту от угонщиков, пока вы ведете свой автомобиль. Cobra Australasia — одна из ведущих служб автосигнализации в Сиднее, которая занимается всеми видами систем безопасности для всех типов транспортных средств. Чего же ты ждешь? Установите автомобильное охранное устройство сегодня и добавьте дополнительное защитное покрытие на свой автомобиль.
Спасибо
Как выключить автомобильную сигнализацию
Добавлено 14 августа, 2018 Колесо новостей отсоединить аккумулятор, как отключить автосигнализацию, как включить автосигнализацию, брелок, вытащить предохранитель, отключить автосигнализациюКомментариев нет
Фото: The News Wheel Непрерывно пищащая, ревущая автомобильная сигнализация доставляет неудобства.Вот несколько практических шагов, которые вы должны предпринять, чтобы выключить автомобильную сигнализацию, если вы попали в эту какофоническую (и часто неловкую) ситуацию.
Льготы к покупке: Уникальные преимущества покупки по сравнению с лизингом
Быстрые исправления
В большинстве автомобилей вы можете отключить сигнализацию, нажав кнопку блокировки и разблокировки на брелоке. Еще одно распространенное средство — отпереть дверь со стороны водителя ключом вручную.
Если эти два варианта не работают, вставьте ключ в замок зажигания и попробуйте запустить двигатель.Иногда сигнализация автомобиля подключается к иммобилайзеру двигателя. Это может заблокировать систему, и вы не сможете повернуть ключ, когда он находится в замке зажигания.
В этом случае попробуйте вставить ключ в замок багажника и открыть багажник вручную. В зависимости от того, как ваш автомобиль подключен, иногда проводка будет включать область багажника. Открытие багажника ключом может отключить сигнализацию.
Как отключить будильник
Если будильник по-прежнему не выключается, отключите его вручную.Вот два основных способа отключить сигнализацию вашего автомобиля.
Фото: The News WheelВытащить предохранитель
Найдите блок предохранителей и с помощью плоскогубцев или пластиковых пинцетов перережьте цепь сигнализации. (Блок предохранителей обычно находится с левой стороны рулевой колонки.) Если вы не можете найти блок предохранителей, обратитесь к руководству пользователя. Поищите в Интернете или обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти схему блока предохранителей вашего автомобиля, которая поможет вам выбрать правильный предохранитель, который нужно вытащить.Сигнал тревоги должен прекратиться. Если не останавливается, отнесите машину к механику.
Отсоединить аккумулятор
Найдите аккумулятор вашего автомобиля под капотом, затем найдите отрицательную клемму. (У положительной клеммы обычно есть красный колпачок или знак плюса.) Используйте торцевой ключ (и удлинитель, если необходимо), чтобы ослабить гайку на отрицательном разъеме. Затем снимите кабель с клеммы, заправив его в сторону от аккумулятора. Затем ослабьте гайку на плюсовой клемме и отсоедините ее от аккумулятора.
Напоминание о техническом обслуживании: График технического обслуживания автомобилей Chevy
Источник: Ваш механик
The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».
5 лучших сигнализаций на подъездных путях 2020 года (чтобы уведомить вас о неожиданных посетителях)
Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки.Это означает, что мы можем бесплатно для вас заработать небольшую комиссию за соответствующие покупки.
Те, кто живет в сельской местности или на большом участке, вероятно, делают это для тишины и уединения, которые это влечет за собой. Ваши дети могут безопасно играть на улице самостоятельно, а вашей собаке будет достаточно места для бега. К сожалению, это также может создать особую угрозу безопасности.
Когда ваш дом находится в конце длинной подъездной дорожки вдали от дороги, слышать голоса снаружи или шины на гравии, когда вы не ожидаете их, немного тревожит.Хотя это может быть просто кто-то, кто случайно свернул не на ту подъездную дорожку, или водитель ИБП, разве не стоит точно знать, когда кто-то пересекает конкретную точку на вашей дороге?
Хорошая система оповещения о проезде — это то, что должен иметь каждый домовладелец на большом участке. Как только кто-то или что-то проходит мимо внешнего датчика, он отправляет беспроводной сигнал на внутренний приемник, который уведомляет вас звуком.
Неожиданный гость никогда не застает вас врасплох.Лучшая подъездная сигнализация будет надежной, простой в установке и большой дальностью действия.
Наши 5 любимых сигналов тревоги на проезжей части
| Продукт | Диапазон передачи | Диапазон обнаружения | Обнаруживает | Гарантия |
|---|---|---|---|---|
| Guardline | 04 500 футов (13000 футов) 500 футовТранспортные средства, люди, животные | 2 года | ||
| Подъездная дорога | 1000 футов | 50 футов | Транспортные средства, люди, животные | 1 год |
| Dakota 20006 футов | 12 футов | Только автомобили | 1 год | |
| Mighty Mule | 400 футов | 12 футов | Только автомобили | 1 год |
| 190 футов | Транспортные средства, люди, животные | 2 года |
Проезд Обзоры сигналов тревоги
# 1 — Беспроводная сигнализация подъездной дороги Guardline
Guardline — одно из наиболее уважаемых имен в системах сигнализации для обнаружения движения.Базируясь в Сиэтле, штат Вашингтон, они производят, тестируют и обслуживают все свои продукты на месте.
Их базовая модель GL-2000 система оповещения на проезжей части была бестселлером с момента своего появления и многими считается лучшей беспроводной сигнализацией на проезжей части.
Система включает пассивный инфракрасный датчик (датчик PIR), который обнаруживает движение автомобилей, людей и крупных животных на расстоянии до 40 футов от датчика. Полностью защищенный от атмосферных воздействий датчик предназначен для работы при температуре от -4 до 140 градусов по Фаренгейту, поэтому он будет работать, где бы вы ни жили.
Когда датчик обнаруживает движение, он передает сигнал на расстояние до 500 футов (версия 1/4 мили также доступна, если вам нужно большее расстояние, или у вас холмистая местность или много листвы) на компактный приемник, который вы можете разместить его на кухне, в домашнем офисе, в гараже, мастерской или даже на заднем дворе (он может работать от батареек AAA, если он не подключен к адаптеру переменного тока).
В отличие от других мониторов на проезжей части, вы можете выбрать один из 30 различных сигналов, чтобы найти тот, который вам (или вашей собаке) нравится.
Если у вас есть магазин или гараж с дорогими электроинструментами (например: аккумуляторная дрель, перфоратор, плазменный резак и т. Д.)) и вам нужна альтернатива сложной и дорогой системе домашней безопасности, Guardline (или любая сигнализация на проезжей части) может быть хорошим вариантом, чтобы уведомить вас, когда кто-то приближается к вашей собственности. Вы по-прежнему хотите принять меры для защиты своего гаража, но знание того, что кто-то находится в вашей собственности, имеет большое значение.
Система Guardline полностью расширяется до 16 датчиков и неограниченного количества приемников. Приемник может охватывать до 4 зон и до 4 датчиков в каждой зоне, поэтому возможно полное покрытие вашей собственности.Возможно, сейчас вы не думаете о необходимости дополнительных датчиков, но хорошо знать, что в будущем вы прикрыты.
Установка очень проста. Просто установите датчик на дерево, столб, столб или другой объект, где вы хотите обнаруживать движение. Хотя ложные срабатывания сигнализации (например, о белках и кошках) случаются редко, некоторые пользователи устанавливают датчик на высоте 2–3 фута над землей на всякий случай.Имейте в виду, что хотя базовая система способна передавать на расстояние до 500 футов, это в идеальных условиях. Если на вашем участке не очень ровная местность или между датчиком и приемником много деревьев, вам лучше выбрать модель с увеличенным радиусом действия на 1/4 мили.
Также стоит отметить, что датчик излучает крошечный красный светодиод, когда что-то обнаруживает. Итак, если вы не хотите рисковать, зная, что кто-то обнаруживает, просто используйте небольшой квадрат изоленты, чтобы закрыть свет.
Самый большой недостаток, о котором сообщают потребители, — это не лучшее качество корпуса датчика (тонкий материал, шаровой шарнир для прицеливания немного болтается). Это не повлияет на производительность, но компания, возможно, захочет улучшить в будущем.
Несмотря на то, что время от времени вы все еще можете получать ложные срабатывания срабатывания Guardline, мы обнаружили, что он немного более надежен, чем другие модели.
>> Проверить текущую цену <<
# 2 — Driveway Informer Wireless Driveway Alarm
Другой продукт, произведенный в США, беспроводная система оповещения Driveway Informer имеет дальность обнаружения 50 футов и до 1000 ft дальность передачи. Как и Guardline, он использует датчик PIR для обнаружения движения тепла от автомобилей, людей и животных.
Что нам действительно нравится в Driveway Informer, так это качество сборки датчика. Прочная форма из АБС-пластика будет хорошо удерживать элементы, а зеленый внешний вид позволяет ей гармонировать с окружающим ландшафтом.
Несмотря на то, что внешняя антенна делает его менее гладким, чем другие, кажется, что она помогает достичь заявленного диапазона беспроводной связи.
Приемник имеет уникальный ЖК-счетчик на передней панели, позволяющий отслеживать, сколько вещей датчик обнаруживает с течением времени. Отлично, если вы хотите знать, был ли кто-нибудь на вашей территории, пока вы были вдали от дома.
На задней панели ресивера есть регулятор громкости, но нет опций для разных сигналов.
Этот конкретный датчик движения на подъездной дорожке может быть немного скудным по функциям, но простой работает. Большинство пользователей, похоже, согласны с тем, что максимальная дальность довольно точна, и датчик проезжей части обнаруживает вещи, когда это необходимо.
Нам бы очень хотелось, чтобы у приемника было еще несколько опций в отношении звуковых сигналов. Кроме того, замена 2 батареек AA на датчике — не самое удобное решение, так как вам придется снимать всю заднюю часть корпуса, но это, вероятно, поможет защитить его от атмосферных воздействий.
>> Проверить текущую цену <<
# 3 — Dakota Alert DCPA-2500 Магнитная сигнализация подъездной дороги
Если вас интересует только обнаружение транспортных средств на вашей территории, что практически исключает ложные сигналы тревоги, связанные с инфракрасным датчиком систем, комплект Dakota Alert настолько хорош, насколько это возможно.
Используя металлический зонд, который вы закапываете в землю, он предупреждает вас только тогда, когда перед ним проходит металл (легковые автомобили, грузовики, квадроциклы, газонокосилки и т. Д.).
DCPA-2500 — лучшая сигнализация для проезжей части дальнего действия на рынке с дальностью передачи до 2640 футов (1/2 мили).Установка проста.
Вы закапываете небольшую трубу из ПВХ с магнитным зондом внутри параллельно подъездной дорожке. На одном конце зонда находится 50-футовый провод, который подключается к небольшому передатчику, который крепится к ближайшему дереву или столбу. Затем этот блок передает сигнал на беспроводной приемник на расстояние до полумили.
Сама магнитола без изысков но отличная. Он имеет несколько тонов и громкости, которые можно установить достаточно громко, чтобы их было слышно практически в доме любого размера.
Каждый приемник может охватывать до 4 зон при покупке дополнительных датчиков / передатчиков.Самое замечательное в том, что для каждой зоны можно настроить свой тон, чтобы вы могли легко определить, в какой части вашей собственности обнаружено транспортное средство.
У некоторых могут возникнуть проблемы с правильной работой Dakota Alert (или любой другой магнитной сигнализации на подъездной дорожке). Обычно это происходит из-за наличия металлических помех поблизости от стальной арматуры в некоторых бетонных проездах, коммуникационных кабелей или других металлических предметов поблизости. Для них лучшим вариантом будет система, использующая инфракрасный датчик.
Dakota Alert — отличное приложение, но не самое дешевое.Нет хорошей надежной альтернативы, если у вас очень длинная подъездная дорога, но если она находится на более коротком конце (если говорить о больших объектах), например, 200-400 футов, вы также можете рассмотреть Mighty Mule ниже.
>> Проверить текущую цену <<
# 4 — Mighty Mule FM231 Беспроводная система оповещения на проезжей части
Сигнализация на проезжей части Mighty Mule является хорошим экономичным вариантом для обнаружения транспортных средств на вашей территории.
Используя магнитный датчик, аналогично Dakota Alert, он может обнаруживать автомобили или другие крупные металлические предметы, движущиеся в пределах 12 футов от зонда / палочки.
Самая большая разница в том, что диапазон, в котором передатчик обменивается данными с внутренним приемником, составляет всего до 400 футов. Для многих домовладельцев и предприятий это большой диапазон, и, вероятно, именно поэтому эта система так популярна. Нам нравится думать о Mighty Mule как о хорошем дверном звонке.
Есть и минусы. Во-первых, длина провода, идущего от зонда к передатчику, составляет всего около 6 футов (по сравнению с 50 футами с Dakota Alert). К счастью, передатчик прикреплен к короткой стойке, которая крепится прямо в землю (а не на дереве).
Кроме того, регулируемая громкость на ресивере не очень высокая. Вы, вероятно, не сможете услышать оповещение по всему дому.
Наконец, кажется, есть небольшая задержка, когда датчик проезжей части обнаруживает автомобиль и когда звучит сигнал тревоги на приемнике. Ничего страшного, но немного раздражает.
>> Проверить текущую цену <<
# 5 — Солнечная беспроводная сигнализация подъездной дороги HTZSAFE
Если вам нужна система, в которой вам никогда не придется беспокоиться о замене батарей или проводки во время установки, сигнализация подъездной солнечной батареи HTZSAFE стоит задуматься.В комплект входят два солнечных датчика, которые вы устанавливаете на противоположных сторонах проезжей части (или в любом другом месте на расстоянии до 190 футов).
Когда что-то или кто-то проходит между датчиками (аналогично датчику двери гаража), сигнал передается по беспроводной связи на внутренний приемник на расстоянии до 1/4 мили.
Каждый солнечный датчик содержит литий-ионный аккумулятор, который заряжается в течение дня (даже в облачную или дождливую погоду). Он не предназначен для использования в помещении, так как батареи могут работать без естественного света только 3-5 дней.
Солнечные датчики полностью водонепроницаемы и работают в любом климате. К одному приемнику можно подключить до 32 датчиков, так что даже Джеки Чану будет сложно пробраться через вашу территорию, не будучи обнаруженным.
В отличие от использования одного пассивного инфракрасного датчика, они используют несколько активных инфракрасных датчиков, чтобы сократить количество ложных срабатываний (объект должен отключать оба инфракрасных луча одновременно).
Тем не менее, рекомендуется установить их немного над землей, чтобы вас не предупреждали каждый раз, когда между датчиками появляется птица.Оптимально, чтобы у вас были стойки с каждой стороны проезжей части, к которым вы их можете прикрепить.
Солнечные системы охранной сигнализации на проезжей части все еще довольно новые, но HTZSAFE является здесь хорошим вариантом. Хороший ассортимент и простая установка «поставил и забыл». Было бы неплохо, если бы у ресивера было более 4 вариантов мелодии звонка, но, по крайней мере, все они достойные.
>> Проверить текущую цену <<
Типы датчиков проезжей части
Все модели, перечисленные выше, используют один из следующих типов датчиков для обнаружения чего-то проходящего.
Пассивный инфракрасный датчик (PIR)
Это наиболее распространенный тип датчика проезжей части. Пассивный инфракрасный датчик обнаруживает объекты, излучающие тепловую энергию, например людей, животных или автомобильные двигатели.
При изменении теплового рисунка на внутренний приемник передается сигнал для создания предупреждения. Это одиночный полностью закрытый датчик. В моделях Guardline и Driveway Informer используется датчик PIR.
Активный инфракрасный (AIR)
Этот датчик состоит из двух частей.Передатчик излучает луч инфракрасного света, а приемник улавливает луч. Когда объект пересекает путь луча и луч прерывается, он посылает сигнал на внутренний приемник, который создает предупреждение. Модель HTZSAFE, указанная выше, использует датчик ВОЗДУХА. См. Дополнительные различия между пассивным и активным ИК-диапазоном.
Магнитный зонд
Проще говоря, магнитный зонд обнаруживает массу металла. Датчик обычно заключен в короткую трубу из ПВХ, которая заглублена на несколько дюймов под землей рядом с проезжей частью.Когда металлический объект (например, автомобиль) пересекает его, сигнал передается от расположенного поблизости передатчика на внутренний приемник.
Это самый надежный тип датчика, когда вы просто хотите узнать, находится ли автомобиль на вашей подъездной дорожке. Ложных тревог от животных не существует.