Самая крутая марка автомобиля: 10 самых дорогих новых автомобилей на планете

После покупки фирмы Maserati итальянской компанией Fiat Auto SpA в 1993 году дебютирует модель Quattroporte IV Evoluzione. Автомобили этой модели собираются вручную и отличаются прекрасным качеством исполнения. Машины получают независимую подвеску и дисковые тормоза с АБС. Интерьер автомобилей отличается роскошным оформлением — кожа, ценное натуральное дерево, отличная аудиосистема. В 1997 году Maserati переходит под управление компании Ferrari. После модернизации производственных мощностей осенью 1998 года рождается модель Maserati 3200 GT. В 2002 году увидел свет обновленный Spyder GT. Двумя годами позже итальянская компания выводит на рынок новое поколение премиум-седана Quattroporte. В 2007-м рождается один из самых красивых автомобилей марки – Maserati GranTurismo. Свой первый кроссовер Levante фирма выпускает в 2016-м.

Какие популярные в Чите автомобили максимально безопасны?

Когда человек покупает автомобиль, он редко задумывается о его безопасности. Решающую роль играет стоимость машины — на какую смог накопить или взять кредит, ту и купил. Самое главное, чтобы ехала, подвеска не гремела, двигатель ровно работал, и с документами было всё в порядке. Но на дороге бывает всякое, да и дороги у нас в стране не самые лучшие и желательно, чтобы наш автомобиль был безопасным.

Безопасность автомобиля бывает активная и пассивная. Активная – это свойства автомобиля, которые помогают избежать ДТП: разгонная и тормозная динамика, различные электронные системы. Пассивная безопасность – свойства автомобиля, которые помогают смягчить последствия уже случившегося ДТП: ремни и подушки безопасности, подголовники, конструкция автомобиля.

Всё это помогает уцелеть при ДТП водителям, пассажирам и пешеходам. К сожалению, количество ДТП с каждым годом увеличивается, растёт число жертв и людей, получивших травмы.

Для того чтобы оценить автомобили, проводятся краш-тесты – испытания на безопасность. Умышленно воспроизводится ДТП, чтобы выяснить уровни повреждения, которые могут получить его участники. В автомобиль помещают манекен, к которому подключены датчики, чтобы замерять повреждения.

В мире существует восемь организаций, которые проводят краш-тесты. Наиболее известна система оценки EuroNcap, согласно которой автомобилю присваивается оценки по пятибалльной шкале. Оцениваются защита взрослых — водители и пассажиры, защита детей, безопасность пешеходов, пассивная безопасность.

Всего выполняют четыре теста:

Также известен своими тестами Американский институт дорожной безопасности. Деятельность организации направлена на уменьшение количества дорожно-транспортных происшествий, ущерба и тяжести травм, полученных в авариях. Кроме предыдущих тестов ещё проводятся испытания на жёсткость крыши.

Давайте посмотрим на рейтинг безопасности некоторых распространённых автомобилей в Чите.

Самые безопасные автомобили 2013–2014 года — Награда Американского института дорожной безопасности США (IIHS).

Миниавтомобили: Honda Fit, FordFiestа, NissanVersa, ToyotaYaris.

Компактные автомобили: ChevroletCruze, ChevroletVolt, FordFocus, HondaCivic, HyundaiElantra, NissanCube, NissanJuke, SubaruImpreza, ToyotaCorolla, ToyotaPrius, Mazda 3.

Среднеразмерныеавтомобили: Honda Accord, Audi A3, Hyundai Sonata, Subaru Legacy, Subaru Outback, Toyota Camry, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Audi A4, Lexus ES 350, Mercedes C-class, BMW 3-series.

Минивэн: Honda Odissey.

Большие легковые автомобили: Audi A6, BMW 5-series, Lexus GS, Mercedes E-class.

Компактные внедорожники: Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester, Volkswagen Tiguan, Volvo XC60.

Среднеразмерные внедорожники: Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai Santa Fe, Jeep Grand Cherokee, Kia Sorento, Subaru Tribeca, Toyota 4Runner, Toyota Highlander, Toyota Venza.

Среднеразмерные внедорожники (люкс категория): Acura MDX, Audi Q5, BMW X3, Infiniti EX, Mercedes GLK, Mercedes M-class, Volvo XC90.

Большие внедорожники: Volkswagen Touareg.

Внедорожники (пикапы): Toyota Tundra.

Несколько слов хочется сказать, конечно же, про российские автомобили. Краш-тесты проводились журналом «Авторевю», при котором автомобиль сталкивается фронтально.

1. ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ Ока – получили оценку «очень плохо».
2. ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 21213 — получили оценку «плохо».
3. ВАЗ 4×4, ВАЗ Priora, ВАЗ Granta — получили оценку «удовлетворительно».
4. ВАЗ Kalina 1118 — получила оценку «хорошо».

Очень сложно подобрать автомобиль, чтобы он подходил по цене, году выпуска, марке, кузову, цвету, стоимости запчастей, да ещё и был очень безопасным. Но нужно однозначно задуматься о том, что необходимо управлять автомобилем безопасно, не делать предпосылки к аварийным ситуациям, предугадывать их, обязательно пристёгиваться ремнями безопасности и пристёгивать пассажиров, использовать для перевозки детей специальные детские кресла и не нарушать правила дорожного движения.

Удачи на дорогах!

Bentley Bentayga: Первый везде — Ведомости

«Это машина моего мужа, — с задорным вызовом заявляет мне миниатюрная чернявая девушка в «дутой» куртке лимонного цвета, — если хотите, можете сфотографировать меня с ней.» Ее длинноволосый муж — выше на две головы и моложе на десять лет — похож на недавно остепенившегося, но уже успевшего раздобреть рок-гитариста. Его четырехместная баги-сэндрейл — самая крутая среди полудюжины подобных: в моторе V8 с двойным турбо отхромировано все, что сделано из стали, и отполировано все, что из алюминия; корпус машины обильно раскрашен звездно-полосатыми флагами и звездами; задние колеса обуты в специальные шины с лопастями; выпяченные наружу амортизаторы и детали подвески пестрят лейблами производителей эксклюзивных деталей…

Пока мы разглядываем открытую всем ветрам баги лимонная девушка забывает про роль фотомодели и оказывается возле нашей машины: через стекло обозревает роскошный салон Bentley Bentayga. Встретить в дюнах Гламис на юге Калифорнии гражданский внедорожник легко, но только если он притащил прицеп с баги и стоит рядом с асфальтовой дорогой, впряженным в дом-прицеп. Но далеко не каждый внедорожник готов к ходовым испытаниям на склонах двадцатиметровых дюн, наверно поэтому роскошный «Бентэйга» выглядит посреди желтых гребней как парус в пустыне.

Bentayga, со своим 6-литровым мотором W12, способен не только легко карабкаться на дюны, но пробирается по умеренному бездорожью, на котором самым сложным испытанием оказался подъем с крутым поворотом по жидкой грязи, взятый только со второго раза и с разбега. В таких условиях машине помогают специальные установки режимов движения — «песок», «грязь и колея», «грязь и гравий», «снег и трава» — которые меняют характеристики двигателя, трансмиссии, подвески и рулевого управления. При этом стоит отметить, что все внедорожные подвиги происходят на обычной «базовой» резине Pirelli Scorpion размерности 285/45 R21.

Кажется маловероятным, что владелец автомобиля стоимостью больше 200 000 евро в реальности пустится во всякие тяжкие мероприятия, вроде гонок по дюнам, форсирования брода и перекидных мостов. Разве что однажды съедет с асфальта под сень лесную на пикник. Но конечно для роскошного автомобиля безусловно важно, что он первый во всем: самый шустрый из внедорожников — разгон 4,1 с до 100 км/ч, — самый быстрый из внедорожников — максимальная скорость 301 км/ч, что он самый мощный из внедорожников — 608 л. с. и 900 Нм, и много еще всего.

Тут еще стоит добавить, что он — самый комфортный из внедорожников. Трехчасовая поездка за рулем по региональным дорогам и скоростным шоссе юга Калифорнии вызывала только легкое утомление в спине. При этом я просто забыл, что можно включить массаж, которого в сиденьях «Бентэйги» предусмотрено 6 видов.

Великолепно, что можно менять под настроение настройки машины — от расслабленного Comfort до довольно резкого Sport, при этом четко ощущая большую разницу в откликах на руль и педали, а кузова — на профиль дороги. Особенно хороша показалась «золотая середина» между этими пограничными режимами, обозначенная на шайбе переключателя логотипом с буквой «B», то есть «Bentley». Ассистирующие системы особо не вмешиваются в действия водителя, только система экстренного торможения (до 50 км/ч), если специально довести дело до крайности, работает резко, эффективно, но в последний момент. Систему распознавания пешеходов проверить в действии так и не удалось ввиду общего отсутствия пешеходов в Калифорнии, где такой способ передвижения не приветствуется (как говорит мой приятель, знаток местных обычаев, возле шагающего вдоль дороги обязательно остановятся и спросят — не помочь ли чем-то, например, вызвать «техничку», раз у него сломался автомобиль). В целом Bentayga управляется как большой устойчивый седан и ощущениями от езды похож на представительский седан.

Несмотря на выдающиеся ездовые качества заднее сиденье не менее важно в этом внедорожнике, нежели переднее. Первое впечатление когда забираешься назад, особенно в четырехместную версию с двумя раздельными задними креслами — да тут тесно! Но это всего-лишь ощущение — когда начинаешь осматриваться, двигать сиденье, устраиваться, сразу понимаешь, что места везде с запасом, в том числе для головы, коленей и ступней. «Мы специально стараемся создать ощущение «кокона», окруженности и защищенности,» — объяснил мне дизайнер интерьера Даррен Дэй. «Сиденье специально отодвигали назад и поднимали вверх относительно базовой модели [Audi Q7], во-первых, чтобы дать больше пространства задним пассажирам, во-вторых, чтобы создать им панорамный вид вперед, поверх головы водителя и передних пассажиров, говорит директор по инжинирингу всей машины Кэмерон Патерсон. К тому же, передние кресла получились очень крупными из-за оснащения системами комфорта — вентиляцией, массажем и 22 регулировками. Еще визуальное пространство съедают экраны-планшеты развлекательной системы — но они съемные, причем как отдельно, так и вместе с кронштейнами, и даже более того — легко-съемные. При этом крепления настолько хорошо продуманы, что на ходу не заметно никаких колебаний мониторов. Раздельные кресла регулируются со съемного пульта-смартфона (с него же устанавливается климат и множество других параметров машины), с его же помощью можно отодвинуть вперед и наклонить переднее пассажирское сиденье, чтобы освободить больше места для ног. Еще одна хорошая идея Bentley — сделать ящик-кофр в багажнике, отделив его содержимое от пассажирского салона. Полной имитации ощущений седана это не дает — при открывании задней двери стекло уходит вверх вместе с ней, но уюта на заднем сиденье это точно добавляет.

Инженеры и стилисты из Крю очень гордятся маленькими техническими хитростями и дизайнерскими находками: форсунками омывателей фар, запрятанными в габаритные огни или кнопкой старта двигателя, совмещенной в блок с шайбой переключения режимов движения. Дэй с удовольствием ласкает ногтем хромированные окантовки кнопок, бегло называя мне их толщины и радиусы закруглений. Я тоже пробую на ощупь и чувствую приятный холодок: «Металл?», — слегка удивляюсь я, хотя только что взвешивал в руке съемную пепельницу. «Конечно, и самый настоящий! — Даррел радостно рисует круги в воздухе руками: «Везде!». Я тут же указываю на пластиковую отделку воздуховодов передней панели. «Это для того чтобы было комфортно пальцам, когда регулируешь направление потоков воздуха», — говорит Дэй. Кондиционер может слишком охладить или разогреть металл. Внешний вид воздуховодов сохранили традиционным для марки, но вставки сделали подвижными и из пластика — ради комфорта.

В общем-то, в Bentayga все сделано ради комфорта. Те четыре лишних центнера веса, которые отличают его от родственника по платформе Audi Q7 (его мы протестировали совсем недавно в России), все пошли в комфорт, ну, и конечно в роскошь. Временами отделка кажется чуть кичливой, но качество материалов, текстура кожи, дерева и даже пластмассовых кнопок — высочайшего уровня, исполнение идеальное, зазоры ювелирные. Ощущение основательности и солидности дают настоящие круглые аналоговые приборы, прячущие собой информационный ЖК-дисплей, сам щиток приборов, покрытые настоящим стеклом. Всеобщее использование, где это только возможно, натурального и материального вместо синтетического и виртуального, создает общее ощущение уверенности в машине и надежности техники.

Единственное разочарование — мультимедийная система Naim, самая дорогая опция модели с ценником 6300 евро. Сначала она сумела поразить удобством управления и предусмотрительностью меню преднастроек (например, можно в два клика по экранному меню центрировать звук на водителе, заднем сиденье или всей машине). Но добиться аутентичного звучания, например, казалось бы идеально подходившего для поездок по Америке диска Марка Нопфлера «Sailing to Philadelphia», не удалось при всем многообразии настроек и режимов, в числе которых есть и аудиофильский «direct». К тому же дисковод расположен в бардачке и замена CD на ходу на ощупь требует соответствующего навыка и выдержки.

В остальном же Bentayga, пожалуй, лучший во всем. Но лично для меня это еще и первый автомобиль на пневмоподвеске, в котором меня не укачало ни на переднем пассажирском, ни на заднем сиденье. Сперва я, человек вестибулярно-зависимый, конечно боялся — вглядывался вдаль и вслушивался в свой организм. Потом осмелел и стал копаться в настройках мультимедийной системы и изучать конфигурацию бардачка и емкостей и разъемов подлокотника. А вскоре совершенно осмелел, перебрался на заднее сиденье и даже делал конспекты наблюдений в планшете, чего мне строго возбраняется делать в других машинах с «особо плавным ходом» (безусловным антилидером среди которых в личном рейтинге был и остается Citroen C6). Патерсон сделал предположение, что на мой вестибулярный аппарат благотворно подействовала электронная система контроля крена Dynamic Ride (Bentayga — еще и первый SUV, в котором используется подобная, раньше ставившаяся в основном на представительские седаны и спорткары), но меня не раз укачивало и в самых рафинированных лимузинах с системой управления кренами.

Bentley собирается выпустить больше 5000 экземпляров Bentayga в 2016 г. и ожидает, что благодаря этой модели год станет самым успешным в истории компании, сказал президент компании Вольфганг Дюрхаймер, назвав внедорожник «ключевым продуктом для роста» компании. Цель — к 2025 г. удвоить продажи бренда до 20 000 шт. Дюрхаймер пообещал расширение модельного ряда «маленьким стильным спорткупе» (имея ввиду серийное воплощение концепта EXP 10 Speed 6, показанном год назад в Женеве) и еще одним внедорожником «с невероятными возможностями».

Kia показала салон нового седана K8: замене Cadenza досталось изогнутое табло

Помимо объединенных экранов интерьер большой «четырехдверки» еще отличился дорогими материалами отделки, ну а шайба вместо традиционного рычага уже давно ставится на многие модели марки. На домашний рынок модель выйдет в ближайшем будущем.

Главная «фишка» внутри – изогнутое «табло», то есть объединенные между собой виртуальная «приборка» и дисплей мультимедийной системы. Релиз глобального офиса гласит, что каждый экран – диагональю 12 дюймов, корейское подразделение уточняет – 12,3 дюйма. На центральной консоли расположен еще один сенсорный дисплей – эта узкая полоска позволяет управлять не только «климатом», но и мультимедиа, причем на экранчике есть небольшие «крутилки». Вместо традиционного рычага коробки установили шайбу. Кресла и карты дверей обиты кожей Nappa, также в отделке интерьера использовали дерево и металл. Плюс узор в виде ромбов – как у безрамочной радиаторной решетки и блоков ходовых огней K8. А еще седан стал первой моделью Kia с аудиосистемой Meridian (14 динамиков).

Из характеристик официально пока объявлена только длина – 5015 мм, что на 20 мм больше, чем у Kia K7. Колесная база «семерки» — 2855 мм. Скорее всего, как и предшественник, новый седан построен на переднеприводной платформе.

Между тем корейские СМИ уже выяснили, с какими моторами предложат новинку. Согласно их данным, дизелей не будет, в линейку войдут прежний «атмосферник» 2.5 GDI (198 л.с.) и новый V6 3.5 GDI (300 л.с.), также будут работающий на газе двигатель V6 3.5 LPI (240 л.с.) и гибридная версия на основе «турбочетверки» 1.6 T-GDI (совокупная отдача – 230 л.с.). У гибрида – шестиступенчатый «автомат», остальным двигателям якобы положена 8АКП. Для прежнего седана K7, помимо мотора 2.5, еще предусмотрены V6 3.0 GDI (266 л.с.) и газовый V6 3.0 LPI (235 л.с.), а гибридная «семерка» имеет «атмосферник» 2.4 MPI (159 л.с.) и 52-сильный электромотор. Полного привода у Kia K7 нет, ее замене версия 4WD тоже, вероятно, не досталась.

В Корее продажи «четырехдверки» K8 стартуют в ближайшее время. Позже модель должна появиться и в других странах, но не в США – там у Cadenza преемника не будет, да и флагманский седан K900 скоро покинет американский рынок. В России же Cadenza не была представлена, «восьмерку» к нам тоже вряд ли привезут.

У вашего любимого автомобильного бренда может быть удивительная история владельца

Даже если люксовый бренд не представляет для вас никакой ценности, автомобили часто продаются по значку на капоте. Однако автомобильные марки — не монолиты. Автопроизводители сотрудничают чаще, чем некоторые думают. Например, GM и Honda вместе разрабатывают технологию электромобилей. Toyota и BMW объединились для создания Supra и Z4; Первый работал с Subaru над созданием 86 / BRZ. И, как и в случае с любой другой компанией, автопроизводители иногда выкупаются другими автопроизводителями.

Многие автомобильные компании имеют собственные люксовые бренды или, скорее, суббренды. Например, у Toyota есть Lexus, у Nissan — Infiniti, а у Honda — Acura. У американских автопроизводителей тоже есть люксовые бренды.

GM владеет Chevrolet, а также Pontiac, Saturn и Oldsmobile, прежде чем закрыть их. Но он также владеет Cadillac и GMC и некоторое время владел Saab.В какой-то момент GM также имела долю в Subaru, поэтому Saab 9-2X по сути является роскошным WRX. А Форд владеет Линкольном и раньше владел Меркурием, прежде чем закрыть его.

Но с точки зрения неожиданного владения брендом роскошных автомобилей самым удивительным может быть Volkswagen. Motor Trend описывает Volkswagen как «автомобильного гиганта», что является довольно точной оценкой. Это потому, что в дополнение к основным автомобильным брендам, таким как Seat, Skoda и, конечно же, Volkswagen, немецкий автопроизводитель имеет под своим крылом ряд автомобилей класса люкс.

Для начала, VW владеет Audi и Porsche. Ему также принадлежит Lamborghini. Вот почему Urus, Audi RS Q8 и Porsche Cayenne ездят на одной платформе и используют одинаковые силовые агрегаты, сообщает Car и Driver . То же самое с Volkswagen Golf R и Audi S3. Bugatti также принадлежит VW, что означает, что Chiron, самый дорогой автомобиль в мире, технически является Volkswagen.

VW не остановился на владении марками автомобилей. Его купил Ducati несколько лет назад.Хотя на момент написания этой статьи он рассматривает возможность продажи его, Bugatti и Lamborghini.

Однако Volkswagen владеет еще одной маркой роскошных автомобилей: Bentley. Хотя изначально компания хотела владеть Rolls-Royce, которым теперь владеет BMW, сообщает MT . Что-то вроде.

СВЯЗАННЫЙ: Существует ли дешевый и надежный подержанный Bentley?

Rolls-Royce и Bentley имеют частично общую историю.Два британских бренда, основанные в начале 1900-х годов, изначально были независимыми организациями. Однако вскоре после того, как Bentley выпустила «Blower», он был передан на рассмотрение и был выкуплен Rolls-Royce. В результате многие последующие модели Bentley были построены на платформах Rolls-Royce.

Но в 70-е годы компания Rolls-Royce испытывала финансовое давление. Британское правительство вмешалось и отделило автомобильные отрасли от аэрокосмического подразделения Rolls-Royce. Подумайте, как Peugeot сделал со своим автомобильным, мотоциклетным и велосипедным бизнесом, но из-за денежного принуждения.

СВЯЗАННЫЙ: Существует ли такая вещь, как дешевый Rolls-Royce?

Инжиниринговая компания Vickers купила Rolls-Royce Motors в 1980 году, сообщает MT . Но в конце 90-х он решил продать, и Volkswagen, похоже, перебил цену BMW. Однако выяснилось, что хотя VW купил название Bentley, завод в Англии и инженерную информацию, он не купил права на товарный знак Rolls-Royce, сообщает New York Times .

Технически он все еще принадлежал аэрокосмической компании Rolls-Royce, которая лицензировала права на марку автомобиля, поясняет MT . И было решено продать эти права BMW, который сотрудничал с ней по производству коммерческих реактивных двигателей.

Rolls-Royce и Bentley — не единственные автомобильные бренды, у которых есть или были международные владельцы.

СВЯЗАННЫЙ: Наименее надежная Honda, когда-либо являвшаяся обновленным Land Rover Discovery

Сегодня китайская компания Geely владеет Volvo, поясняет Consumer Reports .Однако с 1999 по 2010 год им владел Форд. В свое время Ford также владел Jaguar, Land Rover, Mazda и даже Aston Martin.

Но теперь Jaguar и Land Rover — одна компания, принадлежащая индийскому автомобилестроителю Tata Motors. Mazda и Aston Martin теперь независимы, хотя Mercedes-Benz имеет в последнем 20% акций. Материнская компания Mercedes Daimler также однажды ненадолго объединилась с Chrysler. Вот почему Dodge Challenger использует обновленную версию платформы Mercedes, объясняет MuscleCarsandTrucks .

Говоря о независимости, это то, чем была Ferrari с 2014 года. До тех пор Fiat сохранял контрольную долю в своем родном итальянском бренде. Но даже после разгрузки акций Ferrari Fiat, обозначенный буквой F в FCA, по-прежнему имеет под своим крылом множество других брендов.

Некоторые из этих брендов существуют уже более века. Тем не менее, они придумали имя, не вызывающее никаких воспоминаний об этой истории. https://t.co/bNGkMqkZCC

— Motor1 (@ Motor1com) 15 июля 2020 г.

СВЯЗАННЫЕ С: 7 самых крутых автомобилей, созданных с помощью значков

Когда Chrysler слился с Fiat, он создал автомобильную марку, конкурирующую с Volkswagen.Помимо Fiat и Chrysler, FCA также владеет Jeep, Dodge, Ram, Alfa Romeo, Maserati и Lancia. А когда она объединилась с PSA и образовала Stellantis, в ее портфеле появилось еще больше брендов. В частности, Peugeot, Citroen, Opel и бренд роскошных автомобилей DS, сообщает Driving.ca .

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Porsche признан самым крутым автомобильным брендом в США

Kelley Blue Book, ведущий поставщик информации о новых и подержанных автомобилях, объявил 25 марта, что Porsche выиграла три награды за брендовый имидж 2010 года, в том числе за лучший бренд, лучший производитель и лучший внешний вид — бренд класса люкс.В этом году Porsche получил больше наград, чем любой другой бренд.

Премия Brand Image Awards 2010 основана на данных о потребителях, собранных Kelley Blue Book, которая ежегодно опрашивает более 12 000 покупателей в рамках исследования Brand Watch Study на kbb.com. В исследовании Brand Watch Study анализируется восприятие покупателями новых автомобилей брендов и факторов, влияющих на их решения о покупке автомобилей.

«Это очень важные награды, потому что они основаны на том, что потребители думают о нашем бренде», — сказал Детлев фон Платен, президент и генеральный директор Porsche Cars North America.«Приятно еще раз подтвердить, что потребители так высокого мнения о Porsche, особенно с учетом того, что оно исходит из Синей книги Келли, компании, которой потребители действительно доверяют за точную и объективную информацию о транспортных средствах».

Премия Kelley Blue Book Brand Image Awards отмечает выдающиеся достижения автопроизводителей в создании и поддержании атрибутов бренда, которые привлекают внимание и энтузиазм покупателей новых автомобилей.

«Производительность и крутизна всегда шли рука об руку, и бескомпромиссное, лазерное стремление Porsche к удовольствию от водителя делает его автомобили явно желанными», — сказал Джек Р.Нерад, исполнительный редакторский директор и исполнительный аналитик рынка Kelley Blue Book и kbb.com.

«Если вы верите, что маркетинговое кредо« восприятие — это реальность », то вы не можете не воодушевляться перспективами победителей премии Kelley Blue Book’s Brand Image Awards», — сказал Нерад. «Бренды, включенные в этот элитный список, убедили широкую публику, покупающую автомобили, в значительных достоинствах своих автомобилей и хорошо коррелируют с успехом на многолюдном автомобильном рынке.«

Kelley Blue Book вручит награды руководству Porsche на автосалоне в Нью-Йорке на следующей неделе, где немецкий автопроизводитель впервые в Северной Америке представит свою совершенно новую линейку Cayenne и новый Cayenne S Hybrid.

10 лучших дизайнов автомобилей класса люкс в автомобильной промышленности

Опубликовано: 26 февраля, 2016 автором Mr Micawber

Как известно, логотипы автомобилей являются символом статуса.Что ж, это утверждение еще более верно для индустрии роскоши. Следующий рейтинг, разработанный TWS Institute of Marketing & Advertising, включает лучших дизайнов брендов роскошных автомобилей, отсортированных по психологической ценности бренда . Да, я знаю, что это относительная концепция для построения рейтинга, однако для нас это хорошая возможность проанализировать работу лучших дизайнеров люксовых брендов на автомобильном рынке.

1. Aston Martin

Этот всемирный символ роскоши не имеет ничего общего с оригинальным логотипом AM, который был полностью переформулирован в 1920-х годах.В 1927 году название Aston Martin было объединено с новым мотивом крыльев. Эти красивые крылья создали очень узнаваемую и элегантную форму, которая определила логотип AM как , один из лучших дизайнов автомобильных марок в истории . В течение 20-го века в дизайн были внесены некоторые световые изменения, поскольку крылья включали современные реплики каждой эпохи. Последнее изменение этого значка компании по производству роскошных автомобилей произошло в 2003 году, когда компания открыла свою новую штаб-квартиру в Гайдоне.

2.Феррари

Неудивительно, что Cavallino Rampante — один из самых мощных автомобильных значков. Это гораздо больше, чем дизайн люксового бренда, это символ силы, храбрости и элегантности . Только однажды Энцо Феррари, основатель компании, рассказал историю ее логотипа. Согласно этой истории, гарцующий конь был изображен на фюзеляже самолета Франческо Баракка. Он был героическим пилотом Первой мировой войны и хорошим другом семьи Энцо. В 1923 году Э. Феррари начал использовать лошадь как знак для своих автомобилей.Он думал, что эмблема гарцующего жеребца принесет компании удачу. Взглянув на его историю, кажется, что он был прав.

3. Rolls Royce

Эта двойная буква «R», наверное, самая известная в мире люксовых брендов. Это символ подлинного богатства и элегантности . Тем не менее, что действительно имеет значение в этом случае, так это всемирно известный талисман радиатора. Самые первые автомобили, поставленные компанией, не имели каких-либо талисманов радиаторов, но к 19010 году они стали очень модными.Они заметили, что некоторые владельцы добавляли собственные украшения в свои машины. Директора-распорядителя попросили создать изящный изящный талисман. Так появился знаменитый талисман на капоте Rolls-Royce, также известный как Дух экстаза.

4. Maserati

Значение бренда Maserati совершенно очевидно: неподвластная времени итальянская роскошь. Они определяют себя как «Роскошь, спорт и стиль в эксклюзивных автомобилях». Дизайн этого люксового бренда является известной иконой рынка элитных товаров .Трезубец Нептуна был символом силы и силы, олицетворяющим дух компании с момента ее основания. Он вдохновлен Фонтаном Нептуна на площади Пьяцца Маджоре в Болонье, где компания была основана в 1914 году. Следующая ссылка представляет собой полный обзор истории компании Maserati.

5. Bentley

Компания Bentley Motors была основана У. Бентли в 1919 году в городке под названием Криклвуд. Компания была продана Rolls-Royce в 1931 году. Буква B, выделенная жирным шрифтом, легко узнаваема всеми.Компактный логотип завершают круг и пара крыльев. Крылья являются общей чертой первых автомобилей марки класса люкс, поскольку они связаны с изысканностью и элегантностью. Ну и все еще они есть; просто подумайте о современных люксовых брендах, таких как Victoria Secret, которые используют крылья ангела как символ высокого статуса.

6. Ламборджини

Символ Lamborghini основан на зодиакальном знаке Телец . Это был знак основателя Ферруччо Ламборджини.По этой причине большинство их роскошных спортивных автомобилей были названы в честь знаменитых быков, в основном вдохновленных испанскими быками-корридами. Выбор животного, а также золотой и черный цвета очень похож на фирменный стиль Ferrari. Не секрет, что Ферруччо Ламборджини долгое время соперничал с Энцо Феррари.

7. Мерседес

v

Считается, что трехконечная звезда была вдохновлена ​​пропеллером самолета, когда компания начинала как производитель авиационных двигателей.Однако знаменитая звезда Mercedes была спроектирована Дж. Даймлером , чтобы показать мощь своих двигателей на суше, на море и в воздухе . Впервые он был замечен на Daimler в 1910 году, а в 1926 году был объединен с лавром Benz, чтобы символизировать союз двух компаний. Через несколько лет лавр исчез, сделав дизайн этого люксового бренда более простым и узнаваемым.

8. Порше

Группа компаний Porsche Motor вдохновлена ​​знаком земли Вюртемберг, бывшей Веймарской Германии.Ее столица — Штутгарт, где базируется компания. Этот логотип традиционно связан с немецкими гонками, роскошью и индустриальной мощью.

9. Лексус

Lexus — относительно новый производитель роскошных автомобилей. Он был создан с нуля в 1987 году компанией Toyota как Toyota высшего класса американского подразделения. Это роскошное подразделение базируется в Торрансе, Калифорния. Простой логотип в форме буквы «L» — один из самых актуальных брендов высокого класса того времени. Это современный и утонченный роскошный стиль , который отличает этот бренд от классических компаний высокого класса, таких как Rolls Royce и Bentley.

10. BMW

Знаменитый бело-синий круг BMW представляет собой воздушный винт . Он вдохновлен лопастями пропеллера, рассекающими небо. Значок эволюционировал из первого логотипа компании, позже он был объединен с цветами баварской эмблемы, чтобы окончательно определить бренд BMW.

Резюме

Название статьи

10 лучших дизайнов брендов роскошных автомобилей в автомобильной промышленности

Описание

Следующий рейтинг, разработанный TWS Institute of Marketing & Advertising, включает лучшие дизайны брендов роскошных автомобилей, отсортированные по психологической ценности бренда.

Автор

Г-н Микобер

Мортимерленд Дизайн

Apple названа «самым крутым» брендом — Marketing Week

Согласно исследованию, Apple заменила классический автомобильный бренд Aston Martin самым крутым в мире брендом.

Технологический бренд впервые добавляет звание самого крутого британского бренда к своему статусу самого ценного бренда BrandZ в мире. Он заменяет Aston Martin, который опустился на третье место после того, как занял первое место в шести из семи предыдущих ежегодных опросов CoolBrands.

Почти половину списка составляют технологические и медиа-бренды (45 процентов) по сравнению с кварталом прошлого года, в то время как рекордное количество онлайн-брендов вошли в 20 ведущих.

Youtube поднялся на восемь позиций по сравнению с прошлым годом на второе, а Twitter и Google заняли четвертое и пятое места соответственно.Facebook, однако, не входит в число 20 лучших.

BBC iPlayer, фестиваль в Гластонбери, Virgin Atlantic, Bang & Olufsen и универмаг Liberty завершили десятку лучших.

люксовых брендов, доминировавших в прошлогоднем списке, включая Maserati, Ferrari, Chanel, Vivienne Westwood и Alexander McQueen, в этом году выпали из 20-ти лучших.

Apple, которая только что выпустила свой смартфон iPhone для рекордных продаж в Великобритании, возглавляет список, в котором четверть из 20 ведущих брендов были бесплатными, а три стоили менее 10 фунтов стерлингов.

Стивен Челиотис, председатель экспертного совета CoolBrands, говорит: «Интересно, что в наш век жесткой экономии наше восприятие крутизны все больше смещается с амбициозных люксовых брендов на бесплатные более доступные бренды, которые доставляют нам удовольствие. Присутствие онлайн-брендов, таких как BBC iPlayer, Twitter, YouTube и Skype, — отличный тому пример ».

Менее 3000 потребителей и группа из 39 «ключевых влиятельных лиц», включая британских рэперов Plan B и актера Дэвида Хэрвуда, составили шорт-лист 1200 брендов из более чем 10 000 первоначально рассмотренных.Группа оценивала каждый бренд по таким факторам, как новаторство, стиль и аутентичность, прежде чем их выбор был представлен на голосование.

Согласно глобальному исследованию BrandZ, в мае Apple второй год подряд была названа самым дорогим брендом.

Официальный список 20 лучших CoolBrands:

1. Яблоко
2. YouTube
3. Астон Мартин
4. Твиттер
5. Google
6. BBCiPlayer
7. Гластонбери
8. Virgin Atlantic
9. Bang & Olufsen
10. Свобода
11. Sony
12. Bose
13. Haagen-Dazs
14. Селфриджи
15. Ben & Jerry’s
16. Mercedes-BEnz
17. Vogue
18. Skype
19. Nike
20. Nikon

Топ 50 лучших экзотических автомобилей и суперкаров всех времен

Человеческая природа — доводить все до предела, как Concorde делал с полетом, а Усэйн Болт — с бегом.Автомобильный мир, вероятно, является самым ярким примером этого, потому что его история полностью определялась инновациями, скоростью и желанием достичь того, что считается невозможным. 50 лучших экзотических автомобилей — это сумма, которая даже не начинает отражать невероятные вещи, которые сделал автомобильный мир, но вот почему эти 50 по праву заслужили свое место в этом списке.

Lamborghini Countach

В 80-е эта машина была намного больше на стенах в спальнях, чем в гаражах, потому что она была такой же иконой поп-культуры, как и невероятной машиной.У него был невероятный срок службы — 26 лет, благодаря тому, что Countach не отставал от всего, что его окружало. К тому времени, когда его сняли с производства, он все еще разгонялся в невероятных количествах среди своих гораздо более молодых коллег с максимальной скоростью 185 миль в час и 4,7 секунды с места до 60 миль в час.

Феррари Ф40

Ferrari F40, последний автомобиль, над созданием которого когда-либо наблюдал легендарный Энцо Феррари, не мог разочаровать. А с 4.За 2 секунды до 60 миль в час, максимальную скорость 197 миль в час и непревзойденный опыт уличных гонок для своего времени, Ferrari F40 стал одним из самых желанных Ferrari, когда-либо существовавших.

Порше 918 Спайдер

Гибридная «святая троица» гиперкаров, вероятно, была самым важным событием 2010-х годов для автолюбителей. Porsche 918 Spyder был автомобилем, который переопределил твердые и быстрые убеждения в автомобильном мире, и самое главное, то, что гибриды были скучными.918 использовал свою электрическую мощность в дополнение к своему бензиновому двигателю и проехал первый в мире круг менее 7 минут по кольцу для серийного автомобиля, разрешенного для использования на улице.

Lamborghini Murcielago

Murcielago был автомобилем, который заслужил уважение практически любого, потому что это был чистокровный Lamborghini: исключительно преданный своей невероятной внешности и невероятной производительности. Lamborghini доказал, как и раньше, что они не желают идти на компромисс, когда дело доходит до красоты и скорости, с максимальной скоростью более 200 миль в час, вероятно, поэтому Брюс Уэйн из Dark Knight сделал его своим автомобилем.

Порше Каррера ГТ

Любое детство Need for Speed ​​Поклонники, выросшие на культовых играх, таких как Carbon и Most Wanted, знают, что нет автомобиля, похожего на Porsche Carrera GT. Невероятный внешний вид выдержал испытание временем, а его характеристики с 0 до 60 секунд менее 4 секунд гарантируют, что Carrera GT не будет терять зря. Carrera GT, несомненно, является настоящей иконой в истории Porsche.

Mercedes Benz SLS AMG Черная серия

Представления SLS AMG в 2010 году было достаточно, чтобы полностью завоевать популярность среди автолюбителей: невероятно производительный гранд-тур с легендарными дверями типа «крыло чайки» 300SL и самым мощным в мире атмосферным двигателем того времени.В еще более невероятных характеристиках автомобиля Black Series требовалось 3,2 секунды до 60 и максимальная скорость 196 миль в час.

Bugatti Chiron

В 2016 году мы этого не ожидали. Bugatti Chiron разрушил ожидания, о которых автолюбители даже не подозревали. И без того невероятный двигатель W16 Veyron был улучшен еще больше, дав водителям беспрецедентную мощность в 1479 лошадиных сил. Вдобавок к этому максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 261 миль в час, и мы никогда не узнаем истинный потенциал Chiron.

Bugatti Veyron

Можно утверждать, что Buggati Veyron 16.4 был автомобилем, который ознаменовал начало новой эры суперкаров, спортивных автомобилей и автомобилей в целом. До того, как этот автомобиль был запущен в производство, мир и представить себе не мог, что автомобиль с 16-цилиндровым двигателем будет реальным и управляемым. Мировой рекорд, установивший позже максимальную скорость 253 миль в час, оказался неправ.

Lamborghini Aventador SVJ

Для такой компании, как Lamborghini, нелегко пойти еще дальше в направлении передовых инноваций, чем она уже есть, но Aventador SVJ это удалось.Благодаря 759 лошадиным силам и совершенно новой системе активной аэродинамики, которую Lamborghini разработала специально для SVJ, у него рекорд по самому быстрому кругу серийных автомобилей на круге, как мы говорим.

Ламборджини Венено

1.41 поперечная перегрузка — это то, что Lamborghini Veneno может произвести в повороте. Это означает, что вас может оттолкнуть в сторону с силой, в 1,4 раза превышающей силу тяжести, во время поворота на Lamborghini Veneno без нарушения сцепления с дорогой.Эта статистика лишь поверхностно объясняет, что делает этот чрезвычайно уникальный и редкий Lamborghini таким особенным.

Лексус LFA

Нет ничего похожего на звук V10, но на самом деле нет ничего лучше звука Lexus LFA. Таким образом, когда вы тратите всего 3,6 секунды на то, чтобы разогнаться до 60 миль в час и доводя LFA до 9000 об / мин перед переключением на следующую передачу, вы можете поблагодарить не только Toyota, но и экспертов по звуку и инженерии Yamaha за производительность и звук, к которому вы будете относиться по пути.

Макларен Сенна

Выступивший за команду McLaren F1 на пике своей карьеры в F1, покойный и великий Аритон Сенна имеет невероятное наследие в бренде McLaren. Вот почему, когда они намеревались построить один из самых мощных и способных гусеничных автомобилей, которые когда-либо видел мир, они хотели почтить его память. Со скоростью 2,8 секунды до 60 миль в час и менее 10 секунд на четверть мили Senna оправдывает свое название.

Додж Вайпер АКР

С мелодичным двигателем V10, разработанным Lamborghini, и идеальными пропорциями, воплощенными в мечтах любого энтузиаста, Dodge Viper — это трудная формула.Добавьте пакет ACR, и это станет еще сложнее. Благодаря меньшему количеству наворотов и большому вниманию к скорости, ACR предлагает водителю самую прижимную силу из всех серийных автомобилей на максимальной скорости, которая составляет 1763 фунта при 177 милях в час.

Сален S7

Любой поклонник Saleen знает, что все они связаны с производительностью, между Мустангами и F-150, которые они превратили в чудовищные машины, и легендарным S7. 2,7 секунды за 0-60 раз и максимальная скорость 248 миль в час дают понять, что спустя 20 лет S7 остается предметом гордости за всеамериканские скорости.

Феррари Ф50