Самая надежная часть в отечественном автомобиле загадка: Самая надежная часть в отечественном автомобиле? — Обсуждай | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Части целого – Автомобили – Коммерсантъ

Иван Баранцев Фото RM Sotheby’s

«Девушка, укрепляя булавкой шляпу на голове, не задумывается, что ее булавка — частица когда-то гордого корабля, пущенного в переплавку мартенов. Крестьянин, идущий в поле за плугом, тоже не знает, что металл его плуга когда-то резал не землю, а кромсал высокую волну океанов». Это рассуждения о судьбах кораблей писателя Валентина Пикуля на страницах романа «Крейсера». Звучит красиво и трогательно, но еще и универсально: в современном мире, где любят все перерабатывать, так можно сказать вообще про любое изделие — от пластиковой бутылки до автомобиля.

Судьбы автомобилей тоже бывают разными: одни бережно сохраняются в музеях и частных коллекциях, другие десятилетиями ржавеют под открытым небом, третьи идут прямиком в металлолом и реинкарнируются в булавки, плуги, те же корабли или обратно в автомобили. Но есть и другие жизненные истории, когда от автомобиля сохраняется только одна деталь или какой-нибудь фрагмент, превращающийся в сувенир или предмет повседневного пользования.

С первого взгляда фигурка напоминает скульптуру «Дух Экстаза», украшающую радиаторы автомобилей Rolls-Royce, но на самом деле это всего лишь маскот ручной работы, изображающий пловчиху перед прыжком в воду. Такими фигурками в двадцатые и тридцатые годы некоторые владельцы украшали свои автомобили, чтобы как-то выделиться и показать свою индивидуальность. Эстимейт — $900-1100.

Такие автомобильные штуки часто можно встретить на торгах, например, The Guyton Collection, устраиваемых аукционным домом RM Sotheby’s с 4 по 5 мая в Сент-Луисе, штат Миссури. А еще там будут масштабные модельки, детские педальные машинки, рисунки и картины, старые журналы и фотографии — в общем, все что угодно, главное, чтобы на автомобильную тематику. Покупают такие вещи люди увлеченные и неравнодушные — обычно они украшают ими свое жилище или гараж, чтобы, любуясь на эту красоту, пофилософствовать о судьбах людей и автомобилей. За такое наслаждение не жалко и деньги отдать, ведь некоторые аукционные лоты в итоге уходят с торгов по цене настоящих машин. Мы же постарались выбрать самые интересные из нескольких десятков лотов, несомненно заслуживающих внимания по причине их уникальности и оригинальности.

Скульптура рекордного автомобиля Mercedes-Benz W125 Rekordwagen длиной 68,5 см изготовлена из того же материала, что и ее реальный прототип 1938 года выпуска, — из алюминия. Именно на таком автомобиле немецкий гонщик Рудольф Караччиола 28 января 1938 года установил мировой рекорд скорости на автобане Франкфурт — Дармштадт, составивший 432,7 км/ч. Рекорд был особенным, так как заезд производился на дороге общего пользования, поэтому и продержался до ноября 2017 года, когда был побит гонщиком Никлосом Лиля за рулем Koenigsegg Agera RS, показавшим скорость 457,02 км/ч. В металле пока увековечен только рекорд Караччиолы, а у Никлоса, видимо, все еще впереди. К лоту прилагается сертификат подлинности, подтверждающий, что скульптура имеет номер 345, а всего «рекордваген» растиражирован в количестве 3000 экземпляров. Эстимейт лота — $600-700.

Тони Сикорски изобразил Marmon Wasp в движении, что само по себе необычно: как правило, скульптуры изображают автомобили в статике. Из-за движения пропорции «Мармона» исказились по сравнению с оригиналом, но это пошло только на пользу скульптуре, придав ей стремительности и динамичности. От реализма тут разве что некоторая закопченность выхлопными газами.

Тони Сикорски вряд ли имеет какое-то отношение к известному создателю самолетов и вертолетов Игорю Ивановичу Сикорскому, эмигрировавшему в Америку после революции. Хотя о родословной Тони нам мало чего известно, в отличие от его автомобильных скульптур и моделей. На торги The Guyton Collection выставлена скульптура гоночного Marmon Wasp 1911 года, на котором гонщик Рэй Харроун выиграл самую первую гонку «500 миль Индианаполиса», показав среднюю скорость 120 км/ч. Гонка знаменита еще тем, что перед стартом устроитель объявляет участникам: «Джентльмены, заводите ваши моторы». А если среди них есть и женщины, то тогда: «Леди и джентльмены, заводите ваши моторы», после чего все направляются на прогревочный круг, а затем начинается старт гонки с хода. Эстимейт этого шедевра длиной 81 см от Тони Сикорски составляет $2000-3000.

Педальная машинка — уменьшенная копия пожарной линейки, призванной доставить к месту возгорания пожарный расчет и основной инструмент: лестницы, багры, топоры, рукава, огнетушители и тому подобное. По бокам машинки видны лестницы, так что дети могут играть в настоящих пожарных. Остальным, если надо, эту игрушку можно доукомплектовать.

Сегодня почти все детские машинки в магазинах игрушек — это педальные джипы по типу «Гелендвагена» или «Ленд Круизера», причем многие целиком пластмассовые. Или красная педальная «Феррари», тоже из какого-нибудь пластика. У былых времен были другие приоритеты. Например, пожарная машина американской марки Dodge 1935 года выпуска. И материалы тоже — она вся сделана из металла. Наверное, тогда взрослые хотели, чтобы дети выросли и стали героями, спасающими людей от огня, а не менеджерами и директорами, озабоченными статусом своего авто. Кстати, основная задача пожарной машины — оперативно прибыть на пожар, что мотивировало ее юного владельца быстрее нажимать на педали. Эстимейт красной пожарной машины из железа составляет $300-400.

Клапанные крышки большинства автомобилей — не самая дорогая в них деталь. Но только не в случае с двигателями V12 марки Ferrari, когда они перестают быть функциональной деталью, а превращаются в своеобразный символ мощи и скорости. Эстимейт такого комплекта «запчастей» составляет $1200-1500.

Слова про надежность автомобилей марки Rolls-Royce не пустой звук и даже не банальная дань уважения одному из старейших производителей. Более половины всех выпущенных фирмой машин до сих пор находятся в ходовом состоянии, а она их делает с 1904 года. Еще один объединяющий все «Роллс-Ройсы» фактор — это характерная облицовка радиатора, напоминающая портик античного храма: верхний бачок — фронтон, а жалюзи — колонны. Поэтому удивительно, как это на торги выставлен только радиатор от Rolls-Royce Phantom I — модели, выпускавшейся с 1925 по 1931 год, — но без самого автомобиля. Судя по потертостям и следам от болтов, радиатор действительно стоял на настоящем «Фантоме». А вот куда делся сам «Фантом» — остается загадкой. Эстимейт радиатора со статуэткой — $2000-3000.

Об американской марке Overland сейчас помнят разве что знатоки автомобильной истории. Была такая компания из Толедо, существовавшая с 1903 по 1926 год. Ничем особенным она не отметилась и упоминается в основном в связи с Джоном Нортом Уиллисом, купившим ее в 1913 году и превратившим в Willys-Overland Motors, но с сохранением прежней отдельной марки. Мистер Уиллис — не кто иной, как отец-основатель марки Willys, произносимой у нас как «Виллис» в связи с легкими армейскими джипами из поставок по ленд-лизу времен войны. На пробке этого радиатора двадцатых годов, как и положено, установлен мотометр — термометр, показывающий температуру охлаждающей жидкости. Правда, развернули его неправильно: шкала со значениями температуры должна быть со стороны водителя, который и должен за ней следить. Впрочем, недостаток легко исправить поворотом мотометра на 180 градусов.

Карбюратор — устройство в двигателе внутреннего сгорания, предназначенное для приготовления горючей смеси путем смешения жидкого топлива с воздухом и регулирования количества ее подачи в цилиндры двигателя. Это для тех, кто в эпоху впрыска забыл или не знает, что это такое. Те, кто знает, с содроганием вспоминают про поплавки, жиклеры и поиски «хорошего карбюраторщика» через друзей и знакомых. В автомобилях карбюратор ушел в прошлое, что позволило ему выступать в роли сувенира. На торги The Guyton Collection как раз выставлен такой артефакт, правда несколько непонятный. В описании указано, что это карбюратор от авиационного мотора Mercedes, стоявшего на немецком аэроплане Albatros 1916 года. Скорее всего, это «фальшак», так как имя Mercedes в то время было маркой легковых автомобилей, а не моторов. Эстимейт сомнительного лота — $1000-1200.

Название «Эректор» на внутренней стороне крышки не должно смущать — набор железяк, шестеренок, болтов и гаек не имеет никакого отношения к средствам для улучшения мужской потенции типа «Виагры» или «Импазы», хотя еще во времена Советского Союза на Ленинградском инструментальном заводе выпускался чудо-прибор с точно таким же названием, предназначенный «для лечения различных форм сексуальных расстройств у мужчин». Дословный же перевод слова erector c английского — «монтажник», «сборщик» или «строитель», поэтому оно идеально подошло для детского конструктора фирмы Gilbert Toys. Конкретно этот набор позволял собрать на выбор один из двух типов машин — пожарный насос или пожарную линейку. Конструктор сохранился в первозданном и нетронутом виде, что встречается крайне редко. Эстимейт такого набора составляет $300-400.

В сундуке находятся бутылки с плетением, термос, контейнеры для сэндвичей, тарелки, чашки и столовые приборы. Судя по количеству приборов, такой дорожный набор рассчитан на четырех человек.

К такому сундуку с посудой для пикника требуется особенный автомобиль, естественно старинный и лучше всего двадцатых или тридцатых годов, например «Бьюик» или «Шевроле». У машины сзади обязательно должна быть откидная багажная решетка, чтобы можно было его зафиксировать на ней ремнями и отправиться на природу. Такие «сундуки для пикника» были очень распространены именно в те годы, причем позволить себе подобную роскошь могли не только европейские аристократы, но и американский средний класс, каждый представитель которого обладал личным автомобилем. Сегодня культура таких выездов на природу упала до пластиковой посуды в бардачке и готовой нарезки из супермаркета, но всегда есть шанс вернуть роскошь былых времен. Ближайший случай — на торгах The Guyton Collection. Эстимейт старинного комплекта посуды в чемодане составляет $3000-5000.

Большие машины больших людей — Авто — Новости Санкт-Петербурга

В день инаугурации, 7 мая 2018 года, президент России впервые «вывел в свет» новый президентский автомобиль – лимузин серии «Кортеж». В честь премьеры мы решили вспомнить, на чем Владимир Путин ездил ранее и какими автомобилями могут похвастать главы других государств.

До того, как пересесть на новый отечественный лимузин, так долго бывший загадкой и вызывавший множество сомнений и вопросов, президент России Владимир Путин ездил на немецком Mercedes S-600 Guard Pullman. Под капотом у него установлен 6-литровый бензиновый двигатель V12. Весит бронированный лимузин около трех тонн. Бронирование на нем заводское, стекла пуленепробиваемые. Система аварийного пробега позволяет автомобилю даже при резком падении давления в шинах проехать не менее 30 километров со скоростью до 80 км/ч.

На чем же ездят главы других государств? Что примечательного в их лимузинах? Предпочитают ли они поддерживать автопром своей страны или выбирают надежных «немцев»?

США

Президенты США, начиная с Франклина Рузвельта, предпочитали американские автомобили – Lincoln и Cadilac. Предыдущий президент Соединенных Штатов Барак Обама ездил на Cadillac One The Beast, что переводится как «Зверь». Он был построен на базе грузового пикапа GMC TopKick (Chevrolet Kodiak), имеет 20-сантиметровую броню дверей, 12-сантиметровую броню окон и усиленное кевларом днище. В автомобиле также есть кислородные баллоны на случай химической атаки, оружие и кровь президента на случай, если потребуется переливание.

В движение почти восьмитонную махину приводит 6,5-литровый турбодизель V8. До первой «сотни» — и единственной, так как это максимальная скорость лимузина, – он разгоняется за 15 секунд. Впрочем, все это не спасло президентский автомобиль от курьеза, когда он застрял, выезжая с территории посольства США в Дублине.

Дональду Трампу пришлось пользоваться лимузином, доставшимся ему от Обамы: новый лимузин для нового американского президента еще не готов, но, по информации СМИ, поступил в распоряжение секретной службы США в конце апреля. Ожидается, что регулярно пользоваться автомобилем, который тоже получит прозвище «Зверь», Трамп сможет к концу лета. Под капотом лимузина может быть 8,1-литровый бензиновый V8 или 6,6-литровая дизельная «восьмерка». Технические подробности автомобиля пока не раскрываются.

Франция

Действующий президент Франции Эммануэль Макрон на церемонии инаугурации 14 мая 2017 года проехал по Елисейским Полям на детище французского автопрома – кроссовере DS 7 Crossback. Напомним, что DS – это премиальный бренд Citroen, а на «Ситроенах» (в основном) французские президенты ездят со времен Шарля де Голля.

Президентский DS 7 Crossback оснащен по премиальному уровню – от адаптирующейся под дорожное полотно подвески Active Scan Suspension и системы полуавтоматического управления DS Connected Pilot до позолоченной прострочки в салоне. Специально для церемонии инаугурации автомобиль оснастили раздвижной крышей. Но по большей части кроссовер остается «темной лошадкой»: информация о силовых агрегатах, к примеру, держится в секрете.

А вот на церемонию инаугурации Макрон прибыл на куда более скромном, хоть и бронированном, Renault Espace. Причем, по информации СМИ, минивэн новый французский президент присмотрел еще в 2014 году на парижском автосалоне, и в гараже Макрона эта модель появилась, когда он занимал должность министра экономики.

скриншос видео канала BFMTVПоделиться

Чехия

Действующий президент Чехии Милош Земан также передвигается на лимузине отечественного производства. Чешский концерн Skoda подарил ему Superb третьего поколения. Известно, что он оснащен 3,6-литровым 260-сильным мотором FSI и разгоняется с места до 100 км/час за 6,4 секунды. Максимальная скорость автомобиля ограничена на отметке 250 км/ч.

Италия

Президент Италии Серджо Маттарелла тоже поддерживает отечественного производителя. Как и предшественники, он ездит на Lancia. Когда на новой Lancia Thema с мощным 6,4-литровым мотором, а когда и на немолодой Lancia Thesis. Этой марке итальянские президенты отдают предпочтение уже несколько десятилетий. Причем стоят эти автомобили не очень дорого – в районе 40 тысяч евро за базовую версию.

Южная Корея

В Южной Корее еще в начале 2000-х президент пользовался представительскими седанами немецкого производства. Однако с 2009 года роль президентского лимузина выполняет бронированный Hyundai Equus. На нем же во время своей инаугурации проехал нынешний президент страны Мун Чжэ Ин.

Беларусь

Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко из тех, кто предпочитает автомобили Mercedes, в том числе Pullman. А кроме того, ездит на Maybach 62, который, по его словам, подарил ему на день рождения «один российский человек». При этом поначалу он утверждал, что на «Майбахе» не ездит и машина стоит в гараже, отмечают СМИ.

Германия

Канцлер Германии Ангела Меркель пользуется исключительно немецкими автомобилями, предпочитая длиннобазный Audi A8L. Автомобиль оснащен 450-сильным двигателем, который разгоняет его до 100 км/ч за 7 чекунд. Audi Меркель также имеет бронированный кузов и бензобак, а шины его могут выдержать выстрелы из стрелкового оружия. Кроме того, он оснащен системой автоматического пожаротушения.

Китай

Поддерживает автопром своей страны и китайский лидер. Председатель КНР Си Цзиньпин передвигается на лимузине FAW Hong Qi HQE. Весит бронированный автомобиль 4,5 тонны и оснащен 12-цилиндровым мотором мощностью 400 л.с. Технические подробности о машине засекречены. Отметим, что Hong Qi в переводе с китайского означает «красное знамя».

Курский государственный университет

Специальный психолог – специалист в области психологии, который занимается изучением психики человека, его внутреннего душевного состояния и помогает выстраивать жизнь в соответствии с определенными нормами и идеалами.

Профессия специального психолога появилась сравнительно недавно. Психолог не лечит в прямом смысле этого слова, а помогает человеку обрести гармонию как с самим собой, так и с окружающими его людьми.
Профессия требует от специального психолога особого, тонкого подхода к своему делу. Он сам должен уметь делать то, чему учит. И специальных психологов обучают умению управлять собой, искусно слушать и понимать, быстро вникать в суть проблемы и помогать находить решение. Психолог все время совершенствуется, умеет и любит учиться: читает специальную литературу, встречается с коллегами, занимается собственными исследованиями. Профессиональный психолог не советчик и не великий Учитель, но помощник, который умеет принимать пациента таким, какой он есть, и помогает найти решение проблемы или выход из трудной ситуации. Главное, что делает специальный психолог, – общаясь с человеком, создает условия, при которых этот человек начинает понимать себя, разбирается в себе, обнаруживает и самостоятельно принимает верное решение. Ведь большинство неудач как в личной, так и в профессиональной жизни человека происходят не оттого, что все вокруг такие плохие. Проблема часто «сидит» в самом человеке, в его взглядах на многие вещи, в его мировоззрении, может быть, в его детстве. Специальный психолог даёт возможность человеку взглянуть на жизнь в целом и на саму проблему в частности немного под другим углом, подталкивает к мысли, что все, что с нами происходит, – дело рук нас самих, что для того, чтобы изменить мир, надо измениться самому.
Быть психологом – это значит любить свою профессию и людей, постоянно открывать новое в себе и окружающих, помогать людям становиться счастливее. Конечно, такая сложная и тонкая задача – психологическая помощь – требует от специалиста определённых душевных и профессиональных качеств. Прежде всего, он должен быть добрым и неравнодушным к другим людям. Важно умение внимательно слушать и слышать собеседника. Специальному психологу понадобятся такие качества, как логика, сообразительность, умение анализировать и делать выводы. Однако он должен уметь отгораживаться от чужих проблем, не пропускать их через себя, не принимать близко к сердцу и не путать профессиональное сочувствие с сочувствием человеческим, то есть он должен обладать стрессоустойчивостью.
Распространённость этой профессии весьма велика. Специальные психологи просто необходимы как в учебных, так и в медицинских учреждениях. Они оказывают помощь людям в экстремальных ситуациях, работают в войсковых частях, в учреждениях МЧС и ФСБ, в исправительных учреждениях, в инспекциях по делам несовершеннолетних, социальных приютах.
Получить профессию специального психолога Вы можете на дефектологическом факультете КГУ, обучаясь по направлению подготовки «Специальное (дефектологическое) образование» с профилем «Специальная психология».

Автомобили «Газель Next» и «Садко Next» стали победителями третьего этапа чемпионата России по ралли-рейдам

Первое место в категории «Рейд Cпорт» занял экипаж Евгения Суховенко и Кирилла Чапаева

Фото: группа ГАЗ

Автомобили команды «ГАЗ Рейд Спорт» стали победителями третьего этапа чемпионата России по ралли-рейдам — бахи «Астрахань-2020». Первое место в категории «Рейд Спорт» занял экипаж Евгения Суховенко и Кирилла Чапаева на «Газели Next, а золото в «грузовом» зачете завоевал экипаж Михаила Шкляева и Александра Филякина на «Садко Next».

Независимо от результатов следующего, четвертого этапа соревнований оба экипажа уже обеспечили себе чемпионский титул по итогам всего сезона. Еще одна «Газель Next» — экипаж Александра Русанова и Алексея Мальцева — стала бронзовым призером в категории «Рейд».

«Третий этап чемпионата России планировалось провести в Волгограде, однако эпидемиологическая ситуация в регионе не позволила это сделать. Второй раз в этом сезоне гонку приняла Астраханская область. В сентябре здесь уже состоялась гонка «Золото Кагана», а в ноябре вновь в Астрахань прибыли лучшие гонщики страны. Соревнование проходило в условиях строгих эпидемиологических ограничений. Все участники прошли тестирование, было принято решение отказаться от торжественного старта, общих собраний гонщиков и пресс-конференций», — сообщает пресс-служба.

Организаторы соревнований подготовили трассу длиной 650 километров. 447 километров — протяженность скоростного участка. Астраханская трасса — традиционно самая сложная в российском чемпионате: тяжелые пески чередуются с неровными степными дорогами.

«Из-за минусовых ночных температур степные участки бахи «Астрахань» стали, по отзывам спортсменов, практически «каменными». Кажущаяся ровной дорога изобилует небольшими буграми и впадинами, которые на спортивных скоростях создают эффект «стиральной доски» и становятся настоящим испытанием на прочность для узлов автомобилей», — отметили в компании.

Высокая проходимость в песках и на барханах и выносливость в условиях постоянной тряски на гравийных участках обеспечили успех автомобилей ГАЗ.

«В этом году было мало соревнований. Отменили несколько этапов российского чемпионата, не решились проводить «Шелковый путь». Но мы время зря не теряли. Провели техническое переоснащение наших машин. На трассу выходят спортивные автомобили «Газель Next» второго поколения — на пружинной подвеске. Надежность автомобилей ГАЗ и работа всего коллектива команды — инженеров, мастеров, пилотов и штурманов — прошла проверку суровой гоночной трассой, а заслуженная победа стала нашей самой высокой оценкой», — заявил спортивный директор команды «ГАЗ Рейд Спорт» Вячеслав Субботин.

«Группа ГАЗ» — ведущий производитель коммерческого транспорта на газовом топливе. Компания выпускает полный модельный ряд техники на сжатом природном газе: автобусы всех классов и назначений, легкие коммерческие, грузовые автомобили и специальную технику. Каждая модель перед началом серийного производства проходит длительные испытания.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Загадка пробоины в «Союзе» / Хабр

Утро 30 августа выдалось не очень добрым для экипажа МКС. Была обнаружена утечка воздуха со станции, поэтому космонавтам и астронавтам пришлось искать место утечки и устранять ее. Отверстие нашлось в бытовом отсеке «Союза МС-09», и, несмотря на то, что его уже успешно заделали, в интернете не утихают споры о его возможной причине. Действительно ли это обычный удар микрометеорита или космического мусора?

«Союз МС-09» (слева), пристыкованный к МКС, фото NASA

Хронология событий

Утечка атмосферы была обнаружена в ночь на 30 августа. У МКС есть допустимый уровень утечки в 0,5 миллиметра ртутного столба в час (идеально герметичных соединений не бывает), но примерно с 18 часов UTC (21 МСК) она увеличилась до 0,8 мм, а за ночь выросла до 4 мм рт.ст. в час. О том, что утечка не представляла серьезной опасности говорит хотя бы то, что космонавтов не стали срочно будить. Но, конечно, по пробуждении, проблемой пришлось заняться. Прежде всего было необходимо установить место пробоины. Для этого стали перекрывать отсеки МКС — там, где давление падает, там и утечка. Достаточно быстро определили, что пробоина в бытовом отсеке корабля «Союз МС-09», пристыковавшегося к МКС 8 июня. Для точного определения места утечки на станции есть ультразвуковой течеискатель — инструмент, способный обнаружить высокочастотный свист выходящего воздуха.

Ультразвуковой течеискатель, слайд из презентации NASA

Бытовой отсек корабля «Союз» имеет сферическую форму. В нем расположен стыковочный агрегат, некоторые системы корабля, в частности, туалет, но, главное, что он дает — дополнительное место. Спускаемый аппарат достаточно тесный, и двое суток от старта до стыковки в нем было бы некомфортно находиться. Бытовой отсек и приборно-агрегатный отсек отделяются от спускаемого аппарата и сгорают в атмосфере при посадке.

Схема корабля «Союз», изображение Роскосмоса

Бытовой отсек изнутри, фото John McGauley/форум NasaSpaceFlight

На этом этапе возник некоторый беспорядок — сначала в СМИ сообщалось о двух пробоинах, но в итоге она оказалась одна, диаметром примерно 2 миллиметра. Отверстие располагалось на стенке бытового отсека около шпангоута под обивкой, которую пришлось отогнуть. Безопасности людей ничто не угрожало — по подсчетам ЦУПа, на потерю атмосферы МКС ушло бы 18 суток. Так что отверстие временно заклеили каптоновой лентой и стали думать, каким образом лучше его заделать на постоянной основе. О том, что никакой опасности не было говорит тот факт, что космонавтов отправили обедать, пока ЦУП Москвы думал над тем, как заделывать пробоину.

«Союз МС-09», пристыкованный к МКС, кадр из трансляции NASA TV

Происходящее можно было смотреть в прямом эфире NASA TV, но, к сожалению, фотографии обнаруженной пробоины там не публиковались и появились сильно позже, причем только две.

Далее возникли некоторые разногласия между российскими космонавтами и американскими астронавтами. ЦУП Москвы предлагал заклеить отверстие сразу, а командир МКС Эндрю Джей Фёйстел предлагал взять сутки на изучение способов заделывания пробоины и потом сделать один раз, но точно хорошо. Некоторое время ушло на общение между ЦУПами Москвы и Хьюстона, и эта история стала редким случаем, когда разногласия между странами, работающими на МКС, всплыли в публичном пространстве. В итоге после всех переговоров был принят российский план немедленного заделывания утечки.

Для того, чтобы закрыть пробоину, тканевый пластырь пропитали устойчивой к вакууму эпоксидной смолой и протолкнули в отверстие. Одного слоя оказалось мало — на поверхности образовалось вздутие. Немного подождав, наложили еще один пропитанный эпоксидкой слой. Еще некоторое время спустя выступающие части заплатки подрезали. За давлением на станции наблюдали в течение как минимум суток, причем для облегчения диагностики температуру на МКС зафиксировали на одном уровне, признаков падения давления не обнаружили, так проблема была окончательно устранена. Место утечки было обнаружено примерно в 14 часов UTC, а заделано примерно в 16:30 UTC.

Таинственная пробоина

Появившиеся на следующий день фотографии породили главную загадку истории — каково происхождение отверстия?

Отверстие до заделки, фото NASA

И после

Официальная версия — это обычное столкновение с микрометеоритом или космическим мусором. Подобные события происходят регулярно, потому что системы контроля космического пространства имеют предел чувствительности, а удар частички ниже этого предела наносит вполне заметные повреждения. За двадцать лет работы МКС ее модули несут следы десятков ударов.

Следы ударов микрометеоритов на служебном модуле «Звезда», фото NASA

Проблема этой версии заключается в том, что отверстие выглядит как рассверленное или пробитое, но не как след от удара метеорита. Кроме фотографий, в диалогах на трансляции сами астронавты описывали его как «похожее на просверленное». И даже можно заметить следы, похожие на неудачные попытки сверлить. Давайте рассмотрим возможные версии более подробно:

Отверстие крупным планом

Версия 1. Удар микрометеорита/космического мусора

Аргументы «за»:

Подобные удары случаются регулярно.

Аргументы «против»:

Отверстие не похоже на удар микрометеорита.
На фото обивки не заметно следов того, что ударило.

Версия 2. Ошибочно просверленное на производстве отверстие. Допустим, при производстве/сборке корабля рабочий просверлил дыру в неправильном месте, и из нее стал выходить воздух. Но у этой версии есть множество своих проблем.

Аргументы «за»:

Отверстие похоже на просверленное. Рядом можно найти следы того, что похоже на попытки сверлить.

Аргументы «против»:

Просверленное насквозь отверстие стало бы пропускать воздух сразу. Это бы заметили еще на стадии подготовки корабля к пуску.
Вариант «заделали чем-то отверстие, потом оно отвалилось» не подтверждается отсутствием каких-либо следов.
Наибольшей нагрузкой для корабля был участок старта. Почему пробоина не открылась, когда «Союз» вибрировал от работы двигателей?
Ночь на МКС — самое тихое время, сложно придумать какую-то внезапную встряску, которая бы вскрыла пробоину.

Версия 3. Космонавты рассверлили пробоину при починке, но в трансляции это не оставило следов.

Аргументы «за»:

В авиационной и космической индустрии действительно есть алгоритм заделки трещины с рассверливанием ее концов. В этом случае снимается напряжение материала, и трещина не растет дальше.

Аргументы «против»:

Десятки, если не сотни людей слушали трансляцию. Никто не заметил никаких следов планирования и выполнения этих работ, при том, что действия экипажа и рекомендации ЦУПа описываются очень подробно.
Комментарий астронавтов о том, что отверстие выглядит как просверленное, в трансляции звучит практически сразу после его обнаружения.

Лично на мой взгляд, в условиях имеющейся информации наиболее правдоподобной выглядит версия удара микрометеорита — она не требует сложных и маловероятных построений. Но это предположение — для однозначного вывода информации пока мало. Например, в открытом доступе не появились фотографии внешней стороны пробоины. Но тем и хороша диванная угадайка причин происшествий — она дает разминку для мозга и возможность узнать новое.

UPD: Появились слухи со ссылками на «источник в отрасли» в пользу второй версии. Доверия им пока никакого, потому что бывало, что дискуссии с форума журнала «Новости космонавтики» подавались как мнения источников из отрасли. И серьезные аргументы против такой версии никуда не исчезают — следов пробки на фото нет никаких, а попытка заклеить отверстие должна была их оставить, посмотрите на фото после ремонта. И странно, что очень высокие вибрационные нагрузки на старте с пробкой ничего не сделали, а два месяца в космосе без особых перегрузок — выдавили.

UPD2: Версию с метеоритом официально отмели, теперь разбираются, кто и когда сверлил «Союз». В понедельник выступил с заявлением Дмитрий Рогозин:

Правда, версию о метеорите уже отмели, потому что явное воздействие было на обшивку корабля изнутри
Но еще раз говорю, это проверяется версия земная, но есть еще и другая версия, которую мы тоже не отметаем, — преднамеренное воздействие в космосе. Должен был быть упор для того, чтобы сделать в правильном месте отверстие. Там несколько попыток воздействия сверлом, потом срыв сверла, поэтому очень интересная история, выясняем

Глава IPChain Кричевский: пора закрыть «пункты сбыта краденого» в интернете

Борьба с пиратами в интернете сегодня строится на принципах удаления и блокировки ссылок на нелегальный контент. Президент Ассоциации IPChain Андрей Кричевский предлагает индустрии идти от обратного — искоренить пиратский бизнес путем внедрения максимально доступного и полного реестра легального контента. Кричевский рассказал корреспонденту ТАСС о том, почему «Яндексу» невыгоден белый список, а также о перспективах цифровых платформ и возможности получать займы под интеллектуальную собственность.

— Андрей Борисович, одна из сессий ПМЭФ была посвящена борьбе с пиратством в интернете. Министерство культуры ранее сообщало о подготовке антипиратского законодательства, а некоторое время назад звучали предложения использовать принципы построения антипиратского реестра на основе белых списков (перечень ресурсов, содержащих легальный контент). Мы знаем, что и вы ведете такую работу. Сотрудничаете ли вы с министерством по этому вопросу?

— Мы работаем вместе с Минкультуры по этой теме и не только. Недавно встречались и с руководством Минкомсвязи. Все понимают, что пиратство — главное препятствие для развития рынка интеллектуальных продуктов. Пока собственность не будет надежно защищена, писатели, художники, музыканты, кинематографисты, изобретатели не смогут полноценно зарабатывать на своем продукте. Интерес частных инвесторов будет оставаться на достаточно невысоком уровне — нелепо инвестировать в продукт, который потом почти гарантированно украдут. Яркий пример — в музыкальной индустрии уровень пиратства сегодня существенно ниже, чем в киноиндустрии, — как следствие, музыкальный бизнес не обращается к бюджету страны с запросами на меры государственной поддержки. В то время как в кинематографе ситуация почти обратная. В совокупности все это будет сдерживать развитие интеллектуально емких сфер, сохраняя в России зависимость большинства креативных индустрий от дотаций. К сожалению, на наш взгляд, в разрабатываемом сейчас антипиратском законодательстве заложен изначально неверный подход. По сути, правообладатель должен будет сам отыскивать нарушителей, доказывать правонарушения и решать вопросы по их устранению. Не меньше смущает и весьма спорная система «страйков», что для определенной категории контента, например, онлайн-трансляции, абсолютно неприменимо. На наш взгляд, оптимально было создать максимально доступный и широкий реестр легальных ресурсов, тот самый «белый список».

— Кстати, на антипиратской сессии с главой Роскомнадзора Александром Жаровым из зала звучали предложения по использованию белого списка, но поддержки не было.

— Да, насколько мне известно, ни «Яндекс», ни представители киноиндустрий, по разным, правда, причинам, не планируют использовать белый список.

— Почему? Проще ведь перечислить легальные ресурсы, чем пиратские.

— Да, безусловно. Но позиция «Яндекса» в целом нам понятна. С одной стороны, белый список может кардинально решить проблему пиратства, но вместе с тем это может привести к некоторому снижению трафика поисковой системы. Чего собственно и опасается «Яндекс» в контексте конкуренции с Google. При этом стоит отметить, что Google занимает существенно более жесткую позицию к нелегальному контенту, хотя оговорюсь, что и их подход весьма далек от идеала.

Мне импонирует подход «Яндекса» к мерам государственной поддержки при конкуренции национальных цифровых платформ с зарубежными. Они совершенно справедливо говорят о том, что такие меры должны быть симметричными — как «они» к «нам» относятся у себя, так и «мы» должны подходить к зарубежным платформам в России. Своего рода библейский принцип «око за око». Концепция звучит хорошо, но тактика борьбы за пользователя с помощью «пиратского рая» в поисковой выдаче «Яндекса» явно не укладывается в ее рамки и выглядит очень неприглядно.

В свою очередь мы стараемся понять позицию «Яндекса» по данному вопросу. В целом же мы всегда поддерживаем «Яндекс» как национальную инфраструктуру и всегда открыты к диалогу. В частности, когда запускался сервис «Яндекс.Музыка», они обращались к представителям музыкальной индустрии с просьбой оказать содействие в достижении соглашения с правообладателями о минимизации тарифов за использование авторского контента в сервисе. Мы в этом помогли. Сейчас же, когда мы предложили принципиально новые подходы к борьбе с пиратством, в том числе и с помощью белого списка, «Яндекс» на наше обращение не отреагировал.

— Почему правообладатели в киноиндустрии не соглашаются использовать белый список?

— Для нас это абсолютная загадка. Поскольку принятый ранее антипиратский меморандум, к сожалению, продемонстрировал свою неэффективность. Если разбираться: когда заявляют о том, что удалили 300 тыс. ссылок, что это означает? Лишь то, что впустую было потрачено время и огромное количество денег: на месте одной удаленной ссылки появляются десятки новых и этот процесс бесконечен. Как минимум почему бы не предусмотреть два варианта — кто хочет «бегать с метлой» за пиратскими ресурсами, пользуется черными списками, а кто предпочитает сосредоточиться на креативной деятельности — белыми.

Чтобы выработать эффективные подходы к борьбе с пиратством, нужно в первую очередь определить, что такое пиратство по сути. Пиратство — это бизнес-модель. На смену одной бизнес модели должна прийти другая, более эффективная. А чтобы это стало возможным, легальному бизнесу необходима соответствующая инфраструктура, которая со временем вытеснит с рынка нелегальные ресурсы.

Конечно, в этой ситуации неизбежно возникнет вопрос к поисковикам, поскольку они уже де-факто стали ключом к миру пиратства. Давайте попробуем провести простую аналогию. Любой из нас будет удивлен, если на страницах газет появятся объявления о работе пунктов сбыта краденых вещей. Но почему-то в интернете предложения воспользоваться краденным никого не удивляют. Вероятно, должно пройти время, чтобы поисковики сами созрели до того, чтоб закрыть эти двери в мир нелегального контента.

— А есть на рынке игроки, которые поддерживает идею белого списка?

— Нас, безусловно, поддерживает музыкальная индустрия. Если в киноиндустрии авторский контент исчисляется сотнями, тысячами наименований, то в музыкальной индустрии — миллионами. Поэтому те антипиратские механизмы, которые применяются в киноиндустрии сейчас, в музыкальной сфере неприменимы вовсе.

При этом в музыкальной индустрии сейчас все довольно прозрачно. По сути, рынок формируют мейджоры, небольших игроков не так много. Процесс лицензирования максимально простой. Создано огромное количество цифровых сервисов, которые удобны как для пользователя, так и для правообладателя. Именно на этих ресурсах можно максимально просто, быстро и дешево приобрести легальный цифровой контент.

К нам готовы присоединиться и игроки книжного рынка. Хотя с книгами ситуация немного иная. В частности, это связано со способами продвижения на рынке книжной продукции. Отрывки текстов публикуются даже на пиратских сайтах, через которые пользователи потом попадают и на белые сайты.

— То есть с «ЛитРес» вы ведете переговоры?

— Ведем. Они во многом разделяют наши взгляды, потому что они тоже сторонники современных технологических решений. Им не нужны «шаманские танцы» — длительные запутанные процедуры с многочисленными запросами для блокировки нелегального контента, зачастую сопряженные с многочисленными походами в суд.

— Ассоциация по защите авторских прав в интернете (АЗАПИ) и «ВКонтакте» продолжают споры о пиратстве в книжной сфере.

— Можно ходить в суд и пытаться спорить с «ВКонтакте». Но есть и другое решение — это поиск взаимных интересов. С сетью «ВКонтакте» можно взаимовыгодно работать — у нас есть успешный опыт. «ВКонтакте» слышат и готовы идти на встречу. Главное — не забывать, что это бизнес-структура, и для наиболее эффективного решения вопросов необходимо учитывать и их интересы.

Если говорить о нашем взаимодействии с «ВКонтакте», то мы сейчас ведем активные переговоры по музыкальной проблематике. Надеемся, что в самое ближайшее время нам удастся запустить довольно интересную и, что немаловажно, взаимовыгодную коллаборацию. В частности, она позволит решить «ВКонтакте» проблему монетизации UGC (user generated content) контента.

— Есть ли еще интересные законодательные инициативы, которые привлекают внимание и где уместно использование ваших технологий?

— Есть законодательная инициатива, которую можно назвать «интересной», — внедрение обязательных отчетов онлайн-кинотеатров по просмотрам. Но, на наш взгляд, она не очень рабочая. Минкультуры решает здесь довольно узкую задачу, для решения которой избран «кратчайший» путь — завести все отчеты в ЕАИС (Единую автоматизированную информационную систему — прим. ТАСС). Если информацию в системе ЕАИС — сведения о показах фильмов в кинозалах — есть возможность перепроверить, то проконтролировать формирование отчетности в онлайн-кинотеатрах будет практически невозможно. Данные сведения в онлайн-кинотеатрах закрыты, и не очень понятно, каким образом и чем они смогут отчитываться в системе ЕАИС. При этом отчетная информация будет во многом коррелировать с бухгалтерской отчетностью и другой коммерческой информацией, что, по мнению отечественных онлайн-кинотеатров, несет повышенные риски.

— А это нужно правообладателю?

— Правообладателю — да. Но даже в условиях, когда онлайн-кинотеатры открыты перед правообладателями, цифровым витринам не нужно, чтобы рынок и инвесторы знали о случаях неудачной реализации купленных прав. С учетом того, что онлайн-кинотеатры инвестируют существенные средства в контент, публичное раскрытие информации об их сборах в разрезе каждой единицы контента и вовсе может «обрушить» их капитализацию как минимум ситуационно.

— То есть будет виден спрос аудитории на фильм?

— Конечно. Мы говорили в рамках ПМЭФ, что система сбора данных, которая обязывает публиковать спрос на объект авторского права, не является рыночным инструментом. Более того, в государственной системе имеет смысл собирать только те данные, которые потом могут быть раскрыты всем безоговорочно. Тут есть масса нюансов. Как мне кажется, необходима как минимум не государственная, а общественная или общественно-государственная платформа для фиксации спроса, в том числе на кинопродукцию. И как ни крути, без распределенного реестра запустить ее не удастся. При этом очень важно, чтобы данный реестр напрямую имел связь с системами управления продажами онлайн-витрин.

— Давайте поговорим про платформы. Вы работаете над созданием платформы CO—FI, которая предоставляет возможность получения инвестиционных займов под залог объектов интеллектуальной собственности. На какой стадии проект? Есть ли интерес инвесторов к этой платформе?

— Сейчас проект в продакшн — дорабатываем правовой функционал и платежную систему. Интерес к использованию платформы существует, поскольку у инвесторов есть потребность более системно вкладывать средства в рынок интеллектуальной собственности, и, самое главное, у игроков рынка есть заинтересованность в получении «длинных денег».

— Кто-то из известных людей уже проявил интерес к CO—FI?

— Всех поименно назвать трудно, но, к примеру, публично ее поддержали такие деятели культуры, как композитор и музыкальный продюсер Виктор Дробыш, народный артист России, джазовый музыкант Игорь Бутман и др.

— Интересен ваш проект IPEX — платформа для осуществления сделок любой сложности с объектами интеллектуальной собственности. Как чувствует себя эта платформа?

— Этот продукт еще более сложный, чем CO-FI. В рамках биржи IPEX мы создаем магазин юрисдикций — jurisdiction shop, позволяющий совершать сделки с учетом особенностей различных правовых и налоговых систем. Впереди еще много исследовательской работы. Фактически нам предстоит проанализировать процесс формирования различных видов сделки с различными видами объектов ИС в разных странах мира. Пошаговый алгоритм сделок должен быть прописан и технологизирован с учетом всех страновых особенностей. И как итог должна быть получена унифицированная система выбора для пользователей, в рамках которой они смогут с учетом своих потребностей в автоматическом режиме фиксировать нужные параметры для сделок.

Параллельно мы ведем работу по выбору надежной платежной системы, которая позволила бы осуществлять внутристрановые и международные сделки. Это непросто, так как пока российская банковская система, например, не позволяет проводить на цифровой платформе в онлайн-режиме платежи между юридическими лицами. И это только один пример тех сложностей, которые приходится преодолевать.

— Когда планируется запуск?

— Сентябрь мы обозначили как месяц запуска первой части проекта — она касается музыки. Но, как говорится, хуже строителей только программисты. Поэтому думаем, что полноценно запустить проект удастся не раньше апреля следующего года.

— Интересно ваше мнение об интеграции и экспансии цифровых платформ. По-вашему, насколько это сегодня прибыльный инструмент на рынке?

— Если исходить из того, что мы живем в эпоху платформенной экономики, то цифровые платформы — наиболее эффективный сегодня способ хозяйствования. Но если говорить о российском опыте, то они практически не используются в нашей стране. Мы недавно общались с Deloitte Legal (международная консалтинговая и аудиторская компания — прим. ТАСС) и с удивлением выяснили, что не можем назвать ни одного полноценного российского юридического маркетплейса. Есть только некие приближения, попытки подобрать нужный формат. И это общая ситуация, даже в креативных индустриях, которые, казалось бы, ближе к «цифре».

— Расскажите про законопроект о совладельцах прав, который важен для развития сервисов, связанных с финансированием, микрофинансированием и оборотом новых объектов прав.

— Прежде всего, разрабатываемый законопроект будет важен для реализации механизмов кредитования под залог прав на объекты интеллектуальной собственности. На данный момент владеть интеллектуальными объектами возможно исключительно на праве общей совместной собственности. К примеру, если объект интеллектуальной собственности входит в наследственное имущество, то при его регистрации доли трансформируются в общие (50/50) и при этом один наследник не может передать другому часть своей доли — не существует нужного механизма.

Аналогичная проблема возникнет и в ситуации, когда несколько людей объединяются, чтобы приобрести доли при возникновении нового объекта интеллектуальной собственности. Фактически в случае, если несколько участников захотят проинвестировать в создание объекта интеллектуальной собственности под залог прав на него, релевантная доля на каждого, независимо от объемов инвестирования, не сможет быть выделена.

При этом запрос на проведение такого рода сделок есть на рынке, и для этого уже существуют специальные цифровые сервисы и платформы, которые позволяют сделки подобного рода осуществлять. Поэтому очень важно в ближайшем будущем закрепить в законодательстве возможность использования долей в праве. Соответствующий законопроект был разработан в рамках программы «Цифровая экономика РФ». Ожидаем, что его утвердят. Это, безусловно, будет стимулировать развитие рынка интеллектуальной собственности.

Беседовала Екатерина Ефимова

Загадка Ирана, 19 июля

23 июля 2007 г.

by The Economist | ВАШИНГТОН

SIR —

Ваш специальный отчет по Ирану содержал дюжину ключей к устранению теократии и Революционной гвардии. Решение ясное. В нем погибло очень мало иранцев, и нигде больше не погибло. Стоимость вооружения — это часть стоимости бомбежек с проникновением в ядерный бункер, и есть дешевая страховка от неудач. Одним предложением: уничтожить почти все иранские нефтеперерабатывающие заводы с помощью беспилотных израильских или американских ракет.

Никаких других действий не требуется, даже листовки. Никаких наземных или воздушных вторжений. Никаких блокад. Нефть может и дальше экспортироваться. Нефтепродукты можно будет продолжать импортировать, и спрос на них значительно возрастет. Нынешние экономические действия продолжатся, но могут ослабнуть, если режим будет изгнан. У стражи будет газ. У мулл будет электричество. У истребителей и некоторых авиакомпаний будет авиакеросин. Но гражданская жизнь будет скрежетать и стонать. Никакого газа для автомобилей или сельскохозяйственных грузовиков. Никакого керосина для освещения или приготовления пищи.Никакого мазута или дизельного топлива для энергетики или производства. Русские собираются восстанавливать НПЗ. Китайцы продемонстрируют более мощную противоракетную технику и программное обеспечение. Но заплатить будет сложно. Как указано в вашем отчете, режим очень жесткий. Если он не будет свергнут или следующий будет таким же плохим, обработку можно будет повторить почти так же дешево через три года, когда восстановленные нефтеперерабатывающие заводы начнут вводиться в строй. H.R.J. Grosch

Toronto

SIR —

Позвольте мне добавить к вашему кошмарному сценарию.Командиры Стражей исламской революции, которые, вероятно, будут контролировать ядерное оружие Ирана, могут рассматривать ядерное оружие как просто крупную артиллерию и поспешить использовать его в будущем конфликте (скажем, с США), а не держать его в резерве в качестве средства сдерживания, как мы. на Западе видят лучшее применение ядерного оружия. Соседи Ирана тоже будут опасаться иранского ядерного оружия, особенно Саудовская Аравия, главный конкурент Тегерана за власть в Персидском заливе после Соединенных Штатов. Королевская семья Саудовской Аравии, вероятно, обратится к Пакистану — давнему и надежному партнеру в области безопасности — если она еще не сделала этого — в поисках «быстрого решения» доступа к ядерному оружию.

Многие на Ближнем Востоке утверждают, что ядерное оружие сохранит стабильность в регионе, как это было с американцами и Советами во время холодной войны. Но у американцев и Советов было географическое разделение на тысячи миль, что давало им некоторую меру времени для предупреждения о возможном нападении противника. Иначе обстоит дело на Ближнем Востоке, где государства будут предупреждены всего за несколько минут и, вероятно, почувствуют огромное давление, чтобы сначала применить свое ядерное оружие, из-за страха потерять его для превентивных ударов противника.

Ричард Л. Рассел
Вашингтон, округ Колумбия

SIR —

Вы часто замечаете непопулярность и непригодность Махмуда Ахмадинежада на посту президента Ирана. Я чувствую, что эта тема накапливается, чтобы стать одним из самых громких оправданий будущих военных действий. В то время как проблемное президентство Ахмадинежада не отражает все видение Ирана в отношении Ирана, разве эта логика не подтолкнет вас к призыву международного сообщества рассмотреть аналогичные действия против Америки Джорджа Буша? Нация с многочисленными воинственными намерениями по всему миру во главе с человеком, пользующимся популярностью около 35% и где почти 70% населения думают, что их страна идет неправильным путем, несомненно, потребует неотложного внимания?

Питер Уэбб
Лондон

SIR —

Загадки нет.Я считаю, что основная цель нападения — обезопасить запасы нефти и газа Ирана для Запада. После разгрома «Аль-Каиды» Соединенные Штаты обеспечили себе доступ к нефти теократической монархии Саудовской Аравии, но этот источник, как предполагается, быстро иссякает. Вторжение в Ирак предварительно обеспечило вторые по величине в мире запасы обычной нефти, чтобы американские внедорожники гудели. Если бы Иран вскоре преуспел в разработке ядерного оружия, американское вторжение с обычным вооружением с целью завладеть его нефтяными запасами стало бы гораздо более опасным.Следует учитывать два последствия упреждающей атаки.

Уничтожение объектов и запасов по обогащению урана с помощью противобункерных бомб приведет к выбросу радиоактивных материалов над землей и в атмосферу, что вызовет экологическую катастрофу как в Иране, так и, в зависимости от преобладающих ветров во время атаки, возможно, в соседних странах тоже.

В статье в журнале New Yorker в конце августа 2006 г. говорилось, что в Иране может быть около 400 целей.При населении почти 70 миллионов мужчин, женщин и детей такая кампания бомбардировок убила бы и ранила огромное количество мирных жителей. Неспровоцированное американское нападение на Иран стало бы гуманитарной катастрофой и подвергло бы американского президента судебному преследованию как военного преступника.

Если Соединенные Штаты действительно озабочены ядерным оружием, им следует подавать пример, сокращая свои раздутые запасы стратегического и тактического ядерного оружия. Следует действовать более дипломатично, чтобы добиться существенного ядерного разоружения всех членов «ядерного клуба».Он должен более эффективно работать над дипломатическими, торговыми и другими мерами по содействию ядерному нераспространению. И ему следует принимать программы по снижению своей растущей зависимости от зарубежных поставок энергоресурсов.

На протяжении пятидесяти лет государства, обладающие ядерным оружием, вели противостояние. Все, что нужно сделать президенту Бушу, — это четко сказать Ирану, что ядерный удар по Израилю или любому другому другу США приведет к ядерному ответу.

Дерек Уилсон
Порт-Муди, Британская Колумбия

SIR —

Увлекательный анализ Питера Дэвида хорошо отражает столкновение и совпадение американских и иранских интересов.Хотя иранская администрация ослаблена внутри, но укреплена на региональном уровне, дипломатия должна заниматься обеими сторонами раскола. Необходимо серьезно выложить на стол «грандиозную сделку» или диалог, который исследует возможность нормализации. Переговоры должны проходить через призму, которая учитывает интересы безопасности всех сторон, вовлеченных в этот конфликт.

Г-н Дэвид прав в своем утверждении, что «последний риск, на который готов пойти колючий и непопулярный революционный режим, — это публичное унижение.«Это невозможно переоценить. Но необходимо будет обеспечить достоинство в компромиссе для обеих сторон.

Параллель, которую г-н Дэвид проводит с американской инициативой в отношении Китая в 1970-х годах, отчасти для того, чтобы прикрыть его уход из Вьетнама, является полезной. протянув руку помощи, Соединенные Штаты преодолели десятилетия отравленной враждебности. Вступив в контакт с Ираном по Ираку, они могут добиться еще одного исторического сближения путем прямых переговоров на высоком уровне. Диалог по Ираку является желанной отправной точкой, но если катастрофические последствия военных действий имеют следует избегать, это не может быть самоцелью.

Габриэль Рифкинд
Лондон

СЭР — Ваш приветственный отчет

по Ирану должен напомнить вашим читателям, что Иран не проводил безрассудную внешнюю политику со времен революции 1979 года. Мухаммед Хатами призвал шиитскую общину Ливана сотрудничать с сунниты за улучшение ислама и страны. Биньямин Нетаньяху проповедует курс постоянной войны и угрозы войны и обычно разжигает ненависть и разжигает страсти на Ближнем Востоке и здесь, в Америке.Г-н Хатами дал понять, что Иран примет независимую Палестину, включающую Западный берег и сектор Газа, если это будет приемлемо для самих палестинцев. Нетаньяху пытается предотвратить создание жизнеспособной независимой Палестины и, следуя этому подходу, ставит под угрозу долгосрочное выживание Израиля. В качестве президента г-н Хатами не контролировал внешнюю или оборонную политику Ирана, и такая же ситуация складывается с Махмудом Ахмадинежадом. Г-н Ахмадинежад иногда кажется неуравновешенным, но есть много достоверных сообщений о том, что его желание улучшить условия бедных в Иране искренне.Разжигание ненужной войны — это не способ принести пользу бедным в Иране, и его президент это признает. Джеймс Каннинг

Сиэтл, Вашингтон

СЭР — Размышлять о ядерных амбициях Ирана бессмысленно и лицемерно. Вы,

, категорически заявляете

: «То, что Иран делает в Натанзе, является полностью незаконным». То же самое и со всем, что делает Израиль на Западном берегу, включая поддержание поселений и строительство перегородок. Израиль снова и снова демонстрирует свою готовность принять превентивные меры (даже начать войну), когда он чувствует угрозу.На кого Израиль планирует выплеснуть ядерный холокост? Если на самом деле никто, то ядерное разоружение Израиля могло бы стать катализатором ослабления иранской власти. Если ответ — одна из мусульманских стран на Ближнем Востоке, то мы должны ожидать, что эти страны, включая Иран, захотят защитить себя. Израиль начал гонку ядерных вооружений в этом районе. Любое нападение на Иран приведет к дальнейшему развитию исламского экстремизма и удвоению усилий мусульманского мира по уничтожению Израиля. Джефф Макклеллан

Гонконг

SIR —

Оценивая так называемую «загадку Ирана», вы точно отклонили » ложная разведка, которая привела Америку в Ирак », но затем добавил необоснованное утверждение, что« На этот раз … нет и речи о ложных разведданных: опасения мира [по поводу Ирана] основаны на способностях, которыми сам Иран открыто хвастается.

Какие истинные «разведданные» или фактические заявления Тегерана — в отличие от апокрифов того же сорта, что и ложь, которую Америка рассказывала об Ираке, — может цитировать этот журнал в поддержку такого заявления? Что Иран отстаивает свои права в соответствии с Договором о нераспространении ядерного оружия? Что Иран виновен в том, что существует как суверенная страна в соответствии с Уставом Организации Объединенных Наций, в то время как его соседи на востоке и западе существуют как оккупированные в военном отношении территории, где царит беспредел?

Может ли этот журнал выпустить такую единственная «разведывательная информация», которая показывает, что Иран — это не что иное, как страна, которой угрожают значительно превосходящие вооруженные силы, которые фактически окружают ее? стереть Израиль с карты »напоминает классическое непонимание хвастовства Никиты Хрущева, упомянутого в вашем лидере.Лучшим переводом было бы убеждение Хрущева, что Советский Союз «присутствует на похоронах» Запада. Это все еще определенно дерзко, в марксистско-детерминистском смысле, но только неправильный перевод агрессивен. Нам следует помнить об этой разнице, когда мы обдумываем следующие шаги по Ирану. Маркус Гиббонс

Вашингтон, округ Колумбия

SIR —

Я был шокирован вашими нелепыми придирками по поводу того, произнес ли Махмуд Ахмадинежад «точные» слова «стереть Израиль с карты» или он просто хочет «убрать Израиль из страницы времени.«Независимо от того, является ли это рассчитанным« рациональным »шагом тирании, внутренней пропаганды или искренней верой, мы не должны обесценивать серьезные опасности, которые он влечет за собой. Кажется, трудность в чтении Ирана, заявленного редактором, является просто самовоспроизводящейся дислексией.

Сайрус Фирдоуси
Торонто

SIR —

Я не вижу загадки. Я вижу религиозную организацию, изо всех сил пытающуюся сохранить контроль и господство в регионе Ближнего Востока. Я вижу, как муллы борются за предотвращение Реформации.Эта ситуация перекликается с силами, против которых католическая церковь боролась в 1600-х годах.

Возможно, это слишком простой ответ, но для меня он имеет реальный смысл.

Рассел Берг
Мелроуз, Массачусетс

SIR —

«Лидеры Ирана думают, что ядерное оружие может оживить их усталую революцию». Разве не было бы столь же разумным сказать: «после того, как его ближайший сосед был незаконно захвачен и оккупирован, лидеры Ирана
опасаются аналогичного нападения и отчаянно пытаются создать ядерное оружие, чтобы защитить свою страну от нападения»?

Дэвид Ротвелл
Лондон

SIR — В своем

лидере

о срочной необходимости предотвратить получение Ираном ядерного оружия в ближайшие несколько лет вы упустили самый мощный стимул: региональное ядерное разоружение.Это потребует от Израиля демонтировать 200-400 ядерных бомб. Несомненно, иранцы считают, что по крайней мере некоторые из них нацелены на них. Вирджил Спериосу

Фоллс-Черч, Вирджиния

SIR —

С 11 сентября 2001 года мир изменился, в основном из-за американской внешней политики. Бушуют бои в Афганистане и Ираке. Миллионы жителей Ирака погибли. Я допускаю, что обладание Ираном ядерной бомбой приведет к дальнейшей дестабилизации Ближнего Востока, но мы должны спросить, почему Иран так сильно хочет эту бомбу.Я предполагаю, что это из-за американских зверств, которым подверглись две мусульманские страны (Афганистан и Ирак). Я считаю, что Соединенным Штатам пора пересмотреть свою внешнюю политику. Они сделали жизнь людей Афганистана и Ирака хуже смерти. Они должны уйти из этих стран как можно скорее и не вызывать дальнейшего кризиса, который на этот раз может стать глобальным.

Nikhil Bansal

Математическая проблема золотой цепочки

Bloomberg

Шведский центральный банк раскрыл первое исследование цифровой валюты

(Bloomberg) — Шведы узнают, что их некогда новаторское видение цифровой валюты центрального банка может занять намного больше времени действовать, чем первоначально предполагалось.Riksbank только что опубликовал результаты первой фазы пилотного проекта, который, по сути, является наиболее продвинутым исследованием пост-наличной эры, которое будет предпринято крупной западной экономикой. В нем говорится, что быстрые темпы исчезновения наличных денег представляют собой «потенциальные проблемы», которые цифровая валюта, контролируемая центральным банком, может решить. Задача огромна, и центральный банк Швеции, старейший в мире, продолжает отодвигать свои временные рамки. Однажды предположив, что он, возможно, будет готов перейти на электронную крону к 2018 году, Riksbank теперь заявляет, что текущий пилотный проект не будет завершен до начала следующего года, и даже дал себе возможность продолжить попытки до конца 2026 года. .Другие руководители центральных банков открыто отвергли представление о том, что первопроходцы в области цифровых валют могут получить какую-либо награду. Председатель Федеральной резервной системы Джером Пауэлл недавно сказал, что США скорее будут правы, чем первыми: «В большинстве стран на это потребуется время. И особенно если законодателям необходимо вмешаться », — говорит Йоханна Жанссон из Bloomberg Economics. ГЛОБАЛЬНЫЙ ИНФОРМАЦИЯ: Carpe Diem — Центральные банки в цифровом будущем Митра Сундберг, возглавляющая подразделение Riksbank, которое руководит проектом из Стокгольма, считает, что важно не останавливаться на достигнутом. технологии, прежде чем выяснять, что именно должна делать цифровая валюта.Таким образом, Riksbank дает понять, что он не заменяет наличные деньги, и что все, что он в конечном итоге создаст — если он будет продвигаться вперед, — вероятно, потребует новой правовой базы, прежде чем его можно будет использовать. медленно, но верно угасает в крупнейшей скандинавской экономике. Согласно отчету McKinsey Global Payments Report, в прошлом году шведы использовали наличные реже, чем жители семи других «зрелых» рынков, в процентном отношении к общим транзакциям. Но не все рассматривают безналичность как триггер для начала проекта цифровой валюты.В соседней Норвегии, другом практически безналичном обществе, центральный банк заявляет, что «нет острой необходимости» вводить цифровую валюту. Что говорит Bloomberg Economics … «Мотивация для введения цифровой валюты центрального банка может измениться по мере того, как политики исследуют этот вопрос . Простое введение дополнения к наличным деньгам для розничных операций может не иметь большого значения для экономики. Использование оптовых CBDC в трансграничных сделках может повысить эффективность. Использование новых цифровых инструментов в политических целях действительно может изменить макроэкономическое игровое поле.Чем больше шаг, тем больше потребуется размышлений. Ожидайте, что это займет время ». — Йоханна Жанссон, экономист по Скандинавии Сундберг говорит, что пилотный проект Швеции по электронной кроне еще не изучил последствия такой трансформации для денежно-кредитной политики. Но она и ее команда «изучили технические возможности взимания процентов», — говорит она. Пилотный проект Riksbank показывает, что можно было бы применять процентные ставки к CBDC, независимо от того, на основе ли он счета или токена. исходя из.Если должна применяться отрицательная процентная ставка, конечный пользователь может владеть токенами, но не отдельным ключом, который обеспечивает доступ к этим токенам. «Совместимость процентной экроны, положительной или отрицательной, с моделью распределения, как — сказал Риксбанк, — сказал Риксбанк. Сейчас Риксбанк фокусируется на так называемой двухуровневой модели, в которой он будет нести ответственность за выпуск и выкуп CBDC.По словам Микаэля Линдгрена, технического менеджера проекта в Riksbank, в такой структуре так называемые участники, такие как банки или платежные компании, будут иметь прямой контакт с конечным пользователем. будущее денег будет выглядеть в Швеции. Законодатели будут судить, убеждает ли их информация, полученная в ходе пилотного проекта, в том, что электронная крона вообще необходима, и если да, то какую форму она должна принимать (добавляет комментарий Bloomberg Economics). Чтобы узнать больше о подобных статьях, посетите нас на сайте bloomberg. .comПодпишитесь сейчас, чтобы оставаться в курсе самых надежных источников деловых новостей. © Bloomberg L.P, 2021 г.

Народные производные и лингвистические загадки на JSTOR

Abstract

Широкое использование инициализмов в американской культуре привело к появлению популярных насмешливых производных от этих форм. Кажется, что ни один тип инициализма не застрахован от этой практики. Даже слова можно рассматривать как инициализмы, которые можно переписать с пародийными производными. Эта практика предполагает появление нового типа лингвистической загадки, соответствующего последним изменениям в нашем языке и культуре.

Информация о журнале

Journal of American Folklore, ежеквартальный журнал Американского фольклорного общества с момента его основания в 1888 году, публикует научные статьи, эссе, заметки и комментарии, адресованные широкой аудитории, а также отдельные разделы, посвященные рецензиям на книги. выставки и мероприятия, звукозаписи, фильмы и видеокассеты, а также некрологи. Содержание журнала отражает широкий спектр профессиональных интересов и теоретических направлений.В статьях представлены важные результаты исследований и теоретический анализ фольклора и смежных областей. Эссе бывают интерпретативными, умозрительными или полемическими. Примечания более узкие по объему и сосредоточены на одном, часто провокационном, вопросе определения, интерпретации или увеличения. Краткие комментарии касаются этих тем.

Информация об издателе

Американское фольклорное общество — это ассоциация людей, которые создают и общаются знание фольклора. Основанное в 1888 году Общество: Издает ежеквартальный журнал американского фольклора, выдающийся фольклорного журнала в мире и выходящего два раза в месяц AFSNews Ежегодно в октябре проводит ежегодное собрание, которое собирает более 500 человек. фольклористы для обмена работой и идеями, а также для создания и укрепления дружеских отношений и рабочие отношения Поддерживает веб-сайт AFSNet как средство связи между обществом. членами и между фольклористами и миром в целом Поддерживает работу более тридцати секций по интересам Наградные призы и другие формы признания и поддержки выдающихся Работа Поддерживает активные партнерские отношения с другими обществами Американского совета. научных обществ и Национального гуманитарного альянса Играет ведущую роль в национальных и международных фольклорных проектах.

Мнение | Загадка Лопеса Обрадора

С пылкой настойчивостью он проложил еще один путь к президентству.

Чтобы расширить свой политический охват, на этот раз Лопес Обрадор объединился с рядом политических игроков: коррумпированными профсоюзными лидерами и представителями крайне правых.

Кампании г-на Лопеса Обрадора также способствовали мрачные рейтинги одобрения нынешнего правительства. Устав от коррупции, спада в экономике и всплеска насильственных преступлений во время шестилетнего президентского срока г-на Пенья Ньето, многие мексиканцы склонны рассматривать г-на Лопеса Обрадора как единственную альтернативу для реальных перемен.

В стремлении завоевать власть в деловом секторе Мексики AMLO позиционирует себя как умеренный политик. Стремясь гарантировать, что они не попадут в глубокие долги, от которых страдают многие левые правительства в Латинской Америке, его советники обещают разумную фискальную политику, контролировать внешний долг (который резко увеличился в 2017 году) и сократить треть самые высокооплачиваемые государственные должности в стране.

Над этими выборами нависла стратегия кандидатов по противостоянию хулиганам в Белом доме, защите прав мексиканцев, проживающих в Соединенных Штатах, при сохранении экономических отношений с нашим северным соседом, которые жизненно важны для мексиканской экономики.Г-н Лопес Обрадор и его команда выступили с категорической защитой Nafta.

Во время вторых президентских дебатов 20 мая, которые были посвящены международным отношениям и отношениям США и Мексики, г-н Лопес Обрадор повторил, что лучшая внешняя политика — это внутренняя политика: прежде чем пытаться решить региональные проблемы, нужно решить множество проблем внутри Мексики. проблемы. Он также предположил, что отношения Мексики с Белым домом, естественно, улучшатся под его руководством благодаря обновленному моральному авторитету, который он принесет на пост президента после г-наКоррумпированное правительство Пенья Ньето.

Не так давно некоторые известные бизнес-лидеры оспорили его решение остановить строительство нового аэропорта Мехико стоимостью 13 миллиардов долларов, если он будет избран. Г-н Лопес Обрадор настаивал на том, что это непомерный проект, связанный с коррупцией, и утверждал, что у него в рукаве есть менее дорогое решение.

Хотя позже он попятился, заявив, что приостановка проекта еще не окончена, его позиция вызвала бурную волну обвинений со стороны многих деловых организаций.В своем характерном тоне морального превосходства г-н Лопес Обрадор объявил, что определенная клика бизнесменов является частью «мафии власти», которая считает, что они владеют Мексикой. В ответ эти бизнес-группы опубликовали газетные вставки с протестом против обращения с ним, а несколько магнатов начали открытые кампании, чтобы отговорить мексиканцев от голосования за него.

Попечителей в новостях | Авиационный университет Эмбри-Риддла,

Читайте о последних назначениях, наградах и новостях попечителей ERAU.

Slangerup присоединяется к Hawthorne Global Aviation Board

Джон Сланжеруп был назначен в совет директоров Hawthorne Global Aviation, компании по приобретению и эксплуатации оператора фиксированной связи (FBO). Компания Hawthorne, уходящая корнями в 1932 год, является признанным лидером в области авиационных услуг общего назначения и управления аэропортами.

Объявляя о добавлении в совет директоров, новый исполнительный директор Кэмерон Берр отметил более 30 лет исполнительного руководства Slangerup, включая должности в Mxi Technologies, Port of Long Beach и 20-летнюю карьеру в FedEx, которая завершилась председательством в FedEx. Канада.

Каванди на панели TechCrunch

Исполнительный вице-президент Sierra Nevada Corporation по космическим системам, Джанет Каванди, доктор философии, была участником недавней сессии TechCrunch TC. В качестве члена комиссии «Жизнь и работа в космосе» она опиралась на свой опыт в качестве астронавта НАСА и бывшего директора Исследовательского центра Гленна НАСА. Доктор Каванди присоединился к Мелоди Яшар из SEArch +, Nujoud Mercy из НАСА и Амиру Блахману из Axiom в этой дискуссии об освоении человеком космоса и коммерческой деятельности.Виртуальное мероприятие состоялось 17 декабря 2020 года. TechCrunch — американская онлайн-газета, посвященная технологиям.

Ключи, указанные на проводке F-4

Выйдя на пенсию, генерал Рональд Киз отдал дань уважения японскому F-4EJ «Samurai» Phantom II, представленному Макдоннелом Дугласом в 1950-х годах. 20 ноября 2020 года 301-я эскадрилья тактических истребителей на авиабазе Хуакури, префектура Ибараки, провела церемонию отправки культовых сверхзвуковых истребителей.

В ретроспективе «Звездно-полосатая» на «Фантоме» генерал Киз описал свой опыт полетов на «Фантомах» во время войны во Вьетнаме.Он сообщил изданию, что «в руках талантливого пилота и оператора систем вооружения… (F-4 был) грозным и почти несокрушимым».

Последние боевые вылеты «Фантома» были против ракетных батарей ПВО в Ираке во время операции «Буря в пустыне».

Хоссейни занесен в Зал славы строительства

Школа управления строительством им. М.Е. Ринкера-старшего внесла Мори Хоссейни в Зал славы строительства. Школа является частью Колледжа дизайна, строительства и планирования Университета Флориды.Премия отмечает его вклад в качестве председателя и генерального директора ICI Homes, одного из крупнейших застройщиков / застройщиков жилого дома во Флориде, а также его приверженность к высшему образованию в штате.

Умер бывший попечитель Лоуренс Кларксон

Почетный попечитель Лоуренс Кларксон умер 31 октября 2020 года в возрасте 82 лет.

Кларксон ушел с поста президента Boeing Enterprises в 1999 году. Его статус в компании Boeing побудил New York Times назвать его «самым близким (Boeing) к государственному секретарю».«

Подробнее

Dufour удостоен звания мастера-пилота

Министерство транспорта Федерального управления гражданской авиации отмечает 50-летний опыт работы Кена Дюфура в области полетов, профессионализм и приверженность обеспечению безопасности полетов. В ноябре он получает премию «Мастер-пилот» братьев Райт. Эта престижная награда присуждается пилотам, демонстрирующим высокий уровень мастерства и безопасности. Дюфур будет добавлен в Список почета, который ведет FAA.

Каванди делится своим видением полетов на Луну

Доктор.Джанет Каванди была участницей вебинара 15 сентября, посвященного исследованию Луны, организованного Dynetics и Американским институтом аэронавтики и астронавтики. «На Луну с динетикой: важность изучения и использования Луны» — это 90-минутная дискуссия, посвященная возможностям, созданным постоянным присутствием человека на Луне. Каванди присоединился к бывшим астронавтам Джиму Даттону, Ли Аршамбо и Карлу Вальцу, ученому-планетологу НАСА доктору Алану Стерну и доктору Джеку Бернсу из Университета Колорадо в Боулдере, докторуДжорджиана Крамер из Института планетологии в Тусоне и из промышленности, Марк Пеллер, вице-президент United Launch Alliance и Дэн Хендриксон, вице-президент Astrobotic.

Доктор Каванди также фигурировал в статье от 15 сентября в The Washington Post : «Поскольку вероятность полета в космос растет, американские астронавты до сих пор не знают, как их выбирают для полета», — написал Кристиан Давенпорт. «Они держат это очень близко к сердцу. Обычно вы даже не подозреваете, что вас рассматривают для выполнения задания. Это может быть где угодно и когда угодно», — сказал доктор.Был процитирован Каванди. В рассказе отмечается, что она узнала о своем задании на миссию, когда была в школе, «по колено в детсадовцах», и вызвала в кабинет директора для срочного телефонного звонка, во время которого она узнала о своей предстоящей роли в миссии по картированию Земли.

Китинг уходит из Камана

После почти 13 лет высшего руководства Нил Дж. Китинг уйдет в отставку с постов президента, генерального директора и председателя Kaman Corp. в сентябре 2020 года. Он продолжит исполнять обязанности исполнительного председателя до 2021 года и планирует уйти в отставку из совета директоров после Годовое собрание акционеров Kaman в 2021 году.

Китингу приписывают значительную реструктуризацию портфеля инженерных продуктов Kaman, обслуживающих аэрокосмическую и оборонную промышленность, а также промышленные и медицинские рынки. За время его пребывания на посту генерального директора Kaman годовой доход увеличился более чем вдвое.

В официальном заявлении Китинг выразил гордость за организацию и уверенность в постоянном успехе Kaman. «Для меня было честью руководить Kaman в течение последних 13 лет и особенно в течение последних нескольких месяцев, которые, возможно, были самым нестабильным периодом, с которым мы все сталкивались в нашей карьере.Я невероятно горжусь тем, чего наша команда достигла вместе, включая недавнюю продажу нашего бывшего дистрибьюторского бизнеса и приобретение Bal Seal Engineering, и я верю, что у компании есть стратегические позиции для долгосрочного роста ».

Преемник Китинга — Ян К. Уолш.

Каванди присоединяется к Правлению Национального музея авиации и космонавтики

Доктор Джанет Каванди была включена в правление Смитсоновского национального музея авиации и космонавтики. Этот престижный совет состоит из выдающихся сторонников авиационного и космического сообщества, которые руководят, консультируют и поддерживают директора музея.Каванди следует по стопам коллеги-астронавта НАСА и командира «Аполлона-13» капитана Джеймса Ловелла, который является почетным членом совета директоров.

Национальный музей авиации и космонавтики — самый большой и самый популярный из 19 музеев Смитсоновского института. Музей поддерживает основную миссию Смитсоновского института — «увеличение и распространение знаний — и его цель, видение плана и цели».

Безопасность превыше всего в городской мобильности, говорит Нордлунд

Стив Нордлунд, вице-президент и генеральный менеджер подразделения Boeing NeXt по исследованиям городской воздушной мобильности, сказал слушателям вебинара, что безопасность имеет первостепенное значение для развития расширенной, подключенной транспортной экосистемы.Во вступительной речи Global Urban Air Summit 2.0 на виртуальном международном авиасалоне в Фарнборо Нордлунд определил три движущих фактора революции городской мобильности: технологии, приемлемость и экономика.

Нордлунд рассматривает интеграцию воздушного пространства — безопасную и экономичную — как фундаментальную задачу, решение которой выиграет от сотрудничества частного и государственного секторов. Государственные и частные компании, работая вместе, могут продвигать подключенную мобильность, во многом так же, как сотрудничество на заре авиации представило услуги авиапочты и перевозки пассажиров.

«Мы должны поставить перед собой задачу сделать следующую эру авиации более безопасной, чем первую», — сказал Нордлунд слушателям. «Предстоит проделать большую работу, чтобы достичь стандартов безопасности« авиационного уровня ». Одна вещь в нашей отрасли заключается в том, что мы тратим много инвестиций и времени на создание компонентов авиационного уровня для всех наших самолетов. Итак, когда мы Чтобы перейти к электрическим самолетам или любой новой технологии, мы должны помнить о том, как эта технология трансформируется таким образом, чтобы во главу угла ставилась безопасность.«

Slangerup присоединяется к Fenix Marine Board

Джон Сланжеруп вошел в совет директоров компании Fenix Marine Services LTD, которая управляет одним из крупнейших контейнерных терминалов в порту Лос-Анджелеса. Fenix Marine Services находится на Терминальном острове (ранее известном как Global Gateway South). Терминал Fenix - один из крупнейших в Северной Америке, его площадь составляет почти 300 акров. Компания предоставляет более миллиона лифтов ежегодно и управляет современным командным центром.

Дува призывает округ Волусия «дотянуться до звезд»

В авторской статье «В округе Волусиа», «Дотянись до звезд», Чарльз Дува подчеркнул, что объединение рабочей силы и ресурсов в округе Волусиа, штат Флорида, будет способствовать развитию авиации и аэрокосмической отрасли. Среди преимуществ этой области, которые он назвал, были «головокружительные достижения в области исследований, образования и предпринимательства в Авиационном университете Эмбри-Риддла».

В своей статье он описал предлагаемое создание района наложения коммерческих площадей, чтобы сделать округ Волусия более конкурентоспособным за счет поправки к всеобъемлющему плану землепользования округа.

Дува возглавляет корпорацию экономического развития Team Volusia.

The Daytona Beach News-Journal опубликовал статью 31 мая и разместил ее на своем веб-сайте в тот же день.

Ричи получает премию «Золотой орел»

Гленн Ричи-старший получил премию «Золотой орел» от Совета бойскаутов Центральной Флориды в виртуальной презентации. Эта награда присуждается за многие годы общественных работ Ричи в округе Волусия, штат Флорида.Ричи является активным членом Гражданской лиги области Галифакс, Торговой палаты области Галифакса, United Way и Rotary. В течение шести лет он занимал пост мэра Дейтона-Бич.

Nordlund объявляет о партнерстве с инновационным центром

Boeing станет партнером в проекте Innovation Sandbox Управления гражданской авиации Великобритании (CAA). Эти усилия объединяют промышленность и регулирующие органы, чтобы консультировать авиационную и туристическую отрасль Соединенного Королевства.

Объявляя меморандум о взаимопонимании, вице-президент и генеральный директор Boeing NeXt Стив Нордлунд признал потенциал этого сотрудничества.«Мы разделяем цель продвижения инноваций и новейших технологий. В Boeing NeXt мы работаем над закладкой основы для будущей экосистемы мобильности, в которой автономные и пилотируемые автомобили могут безопасно сосуществовать. Проекты тестирования и обучения, подобные тем, которые мы предпримем с CAA неоценимы в этом отношении «.

Вклад Boeing будет сосредоточен на четырех областях:

Разработка и рассмотрение обоснования безопасности, позволяющего выполнять операции за пределами прямой видимости (BVLOS) для беспилотных авиационных систем (БПЛА) на высоте более 400 футов.
Изучение минимальных требований к решениям по обнаружению и предотвращению (DAA) как часть многоуровневого обоснования безопасности.
Оценка текущих решений DAA на соответствие этим требованиям.
Разработка предлагаемого набора операционных процедур для поддержки операций BVLOS.

Boeing также выполнит испытательные полеты для оценки этих проектов.

Хоссейни удостоен награды за трансформационное лидерство

Академия Золотых аллигаторов Университета Флориды недавно наградила Мори Хоссейни за его трансформационное лидерство.По мнению университета, эта награда отражает «его непоколебимую веру в важность образования для всех», которая изменила высшее образование во Флориде. Принимая свою награду, Хоссейни подчеркнул важный вклад, который вносит университет как специалист по решению проблем, готовый решать проблемы, с которыми сталкиваются все граждане.

Каванди помогает руководить разработкой модуля экипажа для Artemis

В качестве старшего руководителя Sierra Nevada Corporation (SNC) Джанет Каванди будет частью команды, разрабатывающей модуль экипажа для системы приземления человека (HLS) НАСА.HLS будет доставлять астронавтов и грузы на поверхность Луны и с нее, что делает его важной частью программы исследования Луны. Программа НАСА Artemis направлена на предоставление новых научных и материальных ресурсов и использование Луны в качестве испытательного полигона для миссий на Марс.

Сайт SPACEREF цитирует номер

Kavandi в связи с важностью этого нового бизнеса для направления деятельности SNC Space Systems. «Мы гордимся тем, что вносим свой вклад в эту важную миссию благодаря опыту SNC в области пилотируемых космических полетов. Объединенные возможности системного проектирования и интеграции SNC, глобального лидера в области аэрокосмической промышленности и национальной безопасности, принадлежащего Эрену и Фейт Озмен, были выбраны в качестве субподрядчика для Dynetics, 100-процентной дочерней компании Leidos, чтобы предоставить технологии ключевых модулей экипажа для отдела управления людьми НАСА Система посадки (HLS).”

SNC отвечает за системную интеграцию, оценку персонала и безопасность, обеспечение миссии модуля экипажа и операции на орбите. Он предоставит статью для наземных испытаний HLS для оценки и тестирования экипажей. Работа будет вестись на производственных площадях SNC и в центре управления полетами в Луисвилле, штат Колорадо. Луисвилл также был местом производства наземного прототипа шлюза LIFE ™ (Large Inflatable Fabric Environment).

Центр управления полетами

SNC в Луисвилле будет обеспечивать операции на орбите для Dream Chaser®, когда космический самолет запускается в соответствии с контрактом НАСА по коммерческим службам снабжения 2 (CRS-2).

По словам владельца и президента SNC Эрена Озмена,

SNC поддержал более 450 миссий в космос, в том числе на все планеты Солнечной системы.

Премия за лидерство присвоена Ричи

Региональная торговая палата Дейтоны назвала премию за общественные работы для попечителя и бывшего мэра Дейтона-Бич Гленна Ричи-старшего. Первая награда Гленна Ричи за лидерство будет вручена Мишель Картер-Скотт и ее сыну, звезде НБА Винсу Картеру. Ричи является лауреатом премии Лу Фукса (прежнее название этой награды.)

Дува помогает принести Amazon в округ Волусия

Amazon объявила об открытии фулфилмент-центра в Делтоне, штат Флорида, что создаст 500 рабочих мест с полной занятостью. В качестве председателя Team Volusia Economic Development Corporation, доктор Чарльз Дува, был частью усилий по привлечению Amazon в это новое место на коридоре I-4.

Дува приветствовал Amazon в цитате для местной прессы. «Amazon представляет сообществу динамичный глобальный бренд вместе с современными системами, которые будут поддерживать рост компании по мере того, как мы вступаем в 21 век.«

Team Volusia EDC — государственная / частная некоммерческая корпорация, основанная в конце 2010 года. Ее миссия — продвигать и привлекать бизнес в округ Волусия.

Каванди получает награду в президентском рейтинге

17 декабря 2019 года Белый дом наградил Джанет Каванди Президентской премией (PRA), высшей национальной наградой за карьеру в гражданской сфере. Как заслуженный исполнительный реципиент, она получила признание за свою неизменную приверженность совершенству в качестве лидера в аэрокосмической отрасли.

Как старший вице-президент Sierra Nevada Corporation (SNC), Каванди играет важную роль в запуске многоразового космического самолета Dream Chaser с подъемным корпусом. Она также курирует разработку компанией SNC технологий поддержки полетов Artemis на поверхность Луны и коммерциализацию низкой околоземной орбиты.

PRA присуждается ежегодно с 1978 года. Руководители агентств в правительстве назначают руководителей. Группы граждан оценивают номинации, а президент назначает лауреатов.

Nordlund объявляет об утверждении SkyGrid FAA

SkyGrid, совместное предприятие Boeing и SparkCognition, объявило об утверждении FAA в качестве поставщика средств авторизации и уведомления на малых высотах (LAANC).LAANC — это сотрудничество между FAA и отраслью, направленное на автоматизацию подачи и утверждения разрешений на использование воздушного пространства. Служба FAA предоставляет пилотам дронов доступ к контролируемому воздушному пространству на высоте 400 футов или ниже, а профессионалам воздушного движения — возможность видеть, где и когда работают дроны.

Эта новая возможность позволит клиентам подавать заявки на получение разрешений на полеты непосредственно на платформе SkyGrid. SkyGrid заявляет, что LAANC поможет создать среду, в которой беспилотные летательные аппараты могут работать безопасно и надежно, а крупномасштабные приложения дронов будут более практичными.

По словам Стива Нордлунда, вице-президента и генерального директора Boeing NeXt и члена совета директоров SkyGrid: «Наша цель — сотрудничать по всему миру, разрабатывая эту платформу, чтобы безопасно интегрировать автономные грузовые и пассажирские воздушные транспортные средства в глобальное воздушное пространство. »

Почетный управляющий С. Гарри Робертсон Улучшение CRFT

Robertson Fuel Systems производит новый ударопрочный топливный бак (CRFT). Компания была основана доктором Гарри С.Роберсон (HonDoc’72), почетный попечитель и щедрый спонсор кампуса Прескотт и стипендиальных программ в Дейтона-Бич и во всем мире.

Конструкция усовершенствована по сравнению с «Робби Танком» 1970-х годов с добавлением магнитоактивированного датчика качества топлива, который защищает бак от повреждений в случае аварии.

Закон о повторной авторизации FAA требует, чтобы производители самолетов включали CRFT, начиная с 2020 года. Поправка предписывает владельцам вертолетов устанавливать модернизацию, начиная с 2020 года.

На самолет Airbus h225 и два самолета Guardian Flight As350 были установлены новые CRFT. Департамент шерифа округа Лос-Анджелес модернизирует свой парк AS350 новыми CRFT, как и управление полиции Оклахома-Сити.

Робертсон изобрел оригинального Робби Танка, который спас тысячи жизней. Его вклад в безопасность пилотов привел к тому, что в 2011 году он был занесен в Национальный зал авиационной славы.

Rosanvallon удостоен звания авиационной иконы

Азиатская ассоциация деловой авиации (AsBAA) наградила Джин Розанваллон премией Майка Дэвиса на ежегодном праздновании «Иконы авиации» в Гонконге.Согласно AsBAA, эта награда за заслуги в жизни присуждается человеку, который с течением времени оставил неизгладимый след в деловой авиации в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В качестве бывшего генерального директора Dassault Росанваллон начал свою деятельность в Азии с 1996 года.

Азиатская ассоциация деловой авиации (AsBAA) — некоммерческая ассоциация, представляющая предприятия деловой авиации и авиации общего назначения, базирующиеся в Азии и по всему миру. В число участников входят операторы, производители и поставщики услуг, финансов и страхования.AsBAA является членом Международного совета деловой авиации (IBAC), а также членом NBAA и Королевского авиационного общества (RAeS).

Nordlund процитировано о сотрудничестве Boeing с Porsche

Porsche и Aurora Flight Sciences, дочерняя компания Boeing, разрабатывают полностью электрический аппарат вертикального взлета и посадки — или какTaxiPoint, британский промышленный сайт по торговле такси, называет его летающим такси.

Сайт цитирует Стива Нордлунда, вице-президента и генерального директора Boeing NeXt об этом сотрудничестве, которое «… основывается на наших усилиях по разработке безопасной и эффективной новой экосистемы мобильности и дает возможность исследовать развитие премиальной городской воздушной мобильности. автомобиль с ведущим автомобильным брендом.«

Инженеры обеих компаний сформируют международную команду для внедрения и тестирования прототипа.

Нордлунд выступает за инвестиции Boeing в Virgin Galactic

Представители отраслевой прессы обратились к Стиву Нордлунду за информацией об инвестициях Boeing в размере 20 миллионов долларов в компанию Virgin Galactic, занимающуюся космическим туризмом. Инвестиции поступают от Boeing HorizonX Ventures. Нордлунд — вице-президент и генеральный менеджер дочерней компании Boeing NeXt.

В статье, опубликованной N Business 9 октября 2019 года, Нордлунд сказал: «Мы очень взволнованы… Мы действительно думаем, что у коммерческих космических путешествий есть будущее и, конечно же, у высокоскоростных путешествий. Мы делаем ряд инвестиций в органические и неорганические продукты, в том числе Virgin Galactic, которые закладывают некоторые семена для этой отрасли будущего, и мы думаем, что это будет очень позитивно «.

Нордлунд заявил, что, по его мнению, до гиперзвуковых путешествий осталось несколько десятилетий. Он назвал акцент на умные города как показатель того, что регион Ближнего Востока может стать ранним рынком для новых мобильных решений.

GM награждает Ричи «Символом хорошо выполненной работы»

За 17 ^-е года подряд General Motors назвал Гленна Ричи Дилером года General Motors в 2019 году. Ричи является владельцем и генеральным директором Jon Hall Chevrolet в Дейтона-Бич. Он работал в Национальном совете дилеров General Motors, Юго-восточном региональном совете GM Motors, Ассоциации автомобильных дилеров Флориды, Национальном совете дилеров Chevrolet и Консультативном совете дилеров GMAC.

Ключи для присоединения к плате DZYNE

Генерал Рональд Киз вошел в совет директоров DZYNE Technologies, Inc.в сентябре 2019 года. В заявлении компании DZYNE отметил свой опыт в области стратегического планирования, связанного с передовыми технологиями. DZYNE позиционирует себя как «создатель инновационных интеллектуальных автономных летательных аппаратов, включая пилотируемые и беспилотные автомобили и аналитические системы». Они специализируются на быстром проектировании, разработке и демонстрации систем, которые объединяют автоматизированную аналитику датчиков и искусственный интеллект для создания уникальных летательных аппаратов. DZYNE базируется в Вирджинии, с бизнес-подразделениями в Калифорнии и Аризоне.

Нордлунд обсуждает инновации с Uber

Стив Нордлунд представил тему «Боинг и будущее авиационных инноваций» на саммите Uber Elevate в июне 2019 года. Он описал потенциал двухместного электрического демонстратора вертикального взлета и посадки, PAV, как доступного транспортного средства Uber для совместного использования. Нордлунд подчеркнул, что безопасность является ключевым фактором для Boeing. Он отметил, что технологические и экономические преимущества и надзор со стороны регулирующих органов создают экосистему, которая создаст надежное решение, приемлемое для общественности.Смотрите его 11-минутный обзор на YouTube.

Каванди отмечен в журнале

New York Times за поддержку женщин в авиакосмической отрасли

Под заголовком «Астронавт, проложивший пути в космос для других женщин» газета New York Times опубликовала очерк о Джанет Каванди после ее ухода из НАСА. В статье от 2 октября 2019 года в разделе «Наука» подробно рассказывается о ее карьере и успехах в повышении справедливости процесса отбора космонавтов.

Роу соавтор учебника по финансам для авиакомпаний

Основы финансирования авиакомпаний: методология и практика (3-е изд.) был недавно опубликован. Зейн Роу стал соавтором этого всеобъемлющего справочника для студентов, изучающих авиационный менеджмент, и профессионалов отрасли, вместе с Биджаном Васигом, профессором экономики и финансов нашего Колледжа бизнеса. Amazon описывает книгу как «доступное и актуальное введение в текущее состояние авиационной отрасли, которое предоставляет читателям инструменты, необходимые для понимания изменчивого и часто сложного характера финансирования авиакомпаний». Основы финансирования авиакомпаний: методология и практика доступен в мягкой обложке, твердом переплете и электронном учебнике.

Rosanvallon назван выдающимся государственным деятелем авиации

Жан Розанваллон теперь заслуженный государственный деятель авиации. Эта награда принадлежит Национальной ассоциации аэронавтики (NAA), старейшему национальному авиационному клубу США. Признание ссылается на его «45 лет эффективного лидерства и непревзойденный успех в Dassault Aviation, надзор за многочисленными новыми продуктами и экспансией на развивающиеся рынки».

За свою карьеру в Dassault Falcon Jet (DFJ) Розанваллон занимал руководящие должности в Европе и США.Он присоединился к Dassault Aviation в 1975 году и вскоре перешел в DFJ в Тетерборо, штат Нью-Джерси, в качестве помощника президента. Затем он проработал 11 лет на руководящих должностях в Dassault Aviation во Франции. Розанваллон вернулся в Тетерборо для консолидации коммерческой деятельности Falcon во всем мире в качестве старшего вице-президента по продажам и маркетингу. В 1996 году он стал президентом и вошел в совет директоров компании. В 2003 году он был назначен президентом и главным исполнительным директором Dassault Falcon Jet и исполнительным вице-президентом по гражданской авиации Dassault Aviation.Он закончил свое 23-летнее пребывание на посту генерального директора в 2019 году и теперь является старшим советником организации.

Правление NAA учредило награду «Выдающийся государственный деятель авиации» в 1954 году. По словам президента NAA Грега Принципато, каждый лауреат «внес большой вклад в свою карьеру. Что еще более важно, каждый сделал многое, чтобы сделать других лучше. Говорят, что государственный деятель должен представлять будущее настоящему. Все эти лауреаты служат примером этого стандарта ».

Каванди будет руководить программами для новатора в области коммерческого космоса

После 25-летней карьеры в НАСА Джанет Каванди переходит в Sierra Nevada Corporation в качестве старшего вице-президента по космическим системам.Она будет курировать три бизнес-подразделения: космические технологии и космические аппараты, космические исследовательские системы и двигательные установки и системы защиты окружающей среды.

В качестве директора Исследовательского центра Гленна она ранее руководила исследованиями и разработками, поддерживающими инициативы центра от Луны до Марса.

Sierra Nevada Corporation (SNC) готовит свой космический корабль Dream Chaser® к первой из шести миссий НАСА. Он будет обслуживать Международную космическую станцию. Запуск Dream Chaser запланирован на сентябрь 2020 года.

SNC принадлежит председателю и президенту Эрену Озмену и генеральному директору Фатиху Озмену. Подрядчик в области аэрокосмической промышленности и безопасности специализируется на проектировании открытой архитектуры в космических системах, коммерческих решениях и национальной безопасности и обороне. SNC является ведущим поставщиком первого уровня для ВВС США, признанным за свои инновации и рост. За свою 55-летнюю историю SNC поставила клиентам по всему миру более 4000 космических систем, подсистем и компонентов и участвовала в более чем 450 полетах в космос, включая Марс.

Оценка Хоссейни в рейтинге колледжей

Когда университеты получили оценки за свои работы в этом году, Мори Хоссейни был естественным выбором для комментариев. Как председатель Университета Флориды и Эмбри-Риддла, он видел, как оба университета улучшили свои позиции в рейтинге U.S. News & World Report Best College за 2020 год.

Хоссейни сказал Daytona Beach News-Journal : «Рейтинг важен. Он ничем не отличается от результатов теста.Он показывает, что вы улучшали в том, что вы делали ».

Университет Флориды переместился на 7-е место среди национальных государственных школ. Эмбри-Риддл вошел в топ-20 в нескольких категориях и вошел в пятерку лучших в четырех областях:

# 1 Лучшая программа бакалавриата в области аэрокосмической / авиационной / астронавтической инженерии (без докторской степени)
# 2 Самая инновационная школа (региональные университеты — Юг) (ничья)
# 4 Лучшая программа для ветеранов (региональные университеты — Юг) (ничья)
# 4 Лучшая программа бакалавриата по аэрокосмической / авиационной / астронавтической инженерии (докторская категория)

Подробнее о рейтингах.

Dufour расширяет VREF

Генеральный директор

Кен Дюфур продолжает расширять масштабы своего консалтингового бизнеса, празднуя 25 ^{годовщину} годовщины. Консультационные услуги по оценке стоимости и разрешению споров в самолетах (VREF) теперь обслуживают заказчиков авиации по вопросам, связанным с кибербезопасностью, безопасностью аэропортов, авиационной электроникой, оценкой наземного оборудования и консультированием по судебным спорам. В 2019 году VREF открыл свою третью международную площадку в Сиднее, Австралия.VREF также ведет бизнес в Швейцарии и Австрии.

Прескотт с отличием Робертсон

В 2019 году кампус Прескотт принял Дэвида Робертсона в ряды почетных выпускников. Благодаря поддержке семьи Робертсона, Эмбри-Риддл основал Институт безопасности Робертсона и лабораторию расследования авиакатастроф Робертсона. 30 лет полетов Робертсона связаны с реактивными авиалайнерами и планерами.

Мейсон помогает хаскерам найти президента

Доктор Салли Мейсон является частью команды бывших президентов университетов и консультантов по высшему образованию, собранной AGB Search для помощи Университету Небраски в Линкольне в поисках нового президента.Как бывший президент Университета Айовы, она приветствовала UNL на конференции Big Ten десять лет назад. (Эти два университета давно соперничают в спорте.) UNL — старейший и самый крупный университет штата в системе Университета Небраски.

Каванди говорит, что Огайо поможет нам попасть на Луну, Марс

В гостевой колонке на cleveland.com Джанет Каванди описывает роль Огайо в продвижении программы НАСА Artemis, которая вернет человечество на Луну, а затем на Марс. Каванди руководил Исследовательским центром Гленна НАСА.Центр в Кливленде разрабатывает мощность и двигательную установку для лунной орбитальной платформы НАСА Gateway и проводит критически важные испытания космического корабля Orion. Каванди ранее руководил исследовательским центром.

Часть мнения Каванди поддерживает лунную миссию

В статье USA Today, опубликованной 28 мая 2019 года, Джанет Каванди пишет, что постоянное присутствие на Луне является одновременно и вдохновением, и хорошей инвестицией. Она ссылается на возможность отправить первую женщину на Луну и экономические выгоды от возобновления космической экономики.

Slangerup Keynotes Gulf Shipping Conference

Председатель и главный исполнительный директор American Global Logistics (AGL) Джон Сланжеруп был основным докладчиком на конференции Gulf Shipping Journal of Commerce (JOC) 22 мая 2019 года.

Его основной доклад «Оптимизация цепочки поставок в эпоху подрывов» был сосредоточен на усиливающемся давлении на импортеров и экспортеров с целью оптимизации цепочек поставок для снижения затрат на каждом этапе рабочего процесса.

«Использование технологий в наш век революционных перемен имеет решающее значение для обеспечения большей прозрачности рыночных сдвигов и динамических условий работы, которые существуют на всех этапах цепочки поставок», — сказал Сланжеруп.

Конференция JOC Gulf Shipping 2019 была посвящена вопросам, представляющим интерес для предприятий, занимающихся перевозками контейнерных, навалочных и проектных грузов через порты США в Персидском заливе.

Интервью Дюфура в WIKD

В подкасте, подготовленном университетской радиостанцией WIKD, попечитель Кен Дюфур делится точкой зрения инсайдера, почерпнутой из его 21 года работы в совете директоров Эмбри-Риддла. В этом свободном разговоре Дюфур затрагивает свою историю с Эмбри-Риддлом в качестве студента, члена правления и родителя Орла.Он описывает свою страсть к авиации, годы работы летным инструктором и удивительную связь с братьями Райт. Он раскрывает инопланетную тайну о Студенческом союзе в Дейтона-Бич и предлагает более приземленное объяснение того, как правление уравновешивает бюджеты, потребности и рост для предоставления качественного образования, которое приведет к лидерству в отрасли.

В этом 30-минутном подкасте приняли участие декан студентов кампуса Дейтона-Бич Лиза Коллар, старший вице-президент по академическим вопросам и проректор Лон Меллер, а также бывшие президенты SGA Чад Стернс и Зои Крейн.

Всего Розничная торговля Акции Slangerup Рекомендации

Total Retail , онлайн-журнал и подкаст, посвятил недавний выпуск статье, написанной Джоном Сланжерупом. В книге 5 технологических тенденций, способных трансформировать розничные сети он рассматривает возможности, которые поставщики, переходящие на цифровые технологии, могут использовать для оптимизации своей розничной цепочки поставок. Он видит эти возможности как исполнение и отслеживание доставки; планирование цепочки поставок; системы управления транспортом; искусственный интеллект и машинное обучение.

Total Retail (www.mytotalretail.com) определяет себя как «источник информации для руководителей, ищущих последние новости и аналитические материалы в сфере розничной торговли».

Каванди введен в Зал славы астронавтов

Астронавт космического челнока Джанет Каванди была введена в Зал славы астронавтов США, высшую награду отрасли. Церемония прошла 6 апреля 2019 года в космическом шаттле Atlantis в комплексе посетителей Космического центра Кеннеди.

Заслуженных, должно быть, совершили свой первый полет за 17 лет до индукции и хотя бы один раз облетели Землю.

Доктор Каванди провел в космосе 33 дня и 535 космических орбит. В Космическом центре Джонсона она работала специалистом по полетам в трех миссиях космических шаттлов, а также была заместителем начальника отдела астронавтов НАСА, директором по работе летных экипажей и заместителем директора по здравоохранению и возможностям человека.

Rosanvallon названа пожизненным лидером авиационной отрасли

18 января 2019 года «Живые легенды авиации» вручили Жану Розанваллону награду «Пожизненный лидер авиационной отрасли».

Организация, созданная для признания тех, кто демонстрирует «выдающиеся достижения в авиации, включая предпринимателей, лидеров отрасли, рекордсменов, космонавтов, пилотов, ставших знаменитостями, и знаменитостей, ставших пилотами».

Rosanvallon заработал эту честь своим вкладом в качестве президента и генерального директора Dassault Falcon Jet. В 1975 году Dassault Aviation наняла его для руководства программой компании Falcon Business Jet. Розанваллон занимает свое место среди таких легенд, как Базз Олдрин, Чесли «Салли» Салленбергер, Херб Келлехер, Илон Маск, Джон и Марта Кинг, Ричард Брэнсон и Пол Аллен.

Джон Траволта провел церемонию награждения в Лос-Анджелесе. Джефф Безос провел панельную дискуссию с новыми лауреатами.

Slangerup: сервис оптимизирует цепочки поставок

Джон Сланжеруп провел сессию «Большая идея» на конференции Национальной федерации розничной торговли (NRF) 2019 в Нью-Йорке. Это событие является крупнейшей в мире торговой конференцией и выставкой.

Его сессия «Почему услуги и ноу-хау все еще выигрывают в гонке за оптимизацию цепочки поставок» была сосредоточена на важности профессионального понимания сложностей цепочки поставок.На том же мероприятии Slangerup совместно с руководителями компаний Stein Mart и The Home Depot провел семинар по цепочке поставок и логистике.

NRF представляет дисконтные и универмаги, товары для дома и специализированные магазины, центральных уличных торговцев, бакалейных лавок, оптовиков, сетевых ресторанов и интернет-магазинов из более чем 45 стран.

Именованный советник Хосейни по вопросам образования и кадров

Мори Хоссейни был сопредседателем переходного консультативного комитета по образованию и развитию кадров для (тогда еще) избранного губернатора Флориды Рона ДеСантиса.Его сопредседателем была Марва Джонсон из Государственного департамента образования.

Консультативной группе было поручено разработать план, чтобы «каждый студент во Флориде имел возможность получить образование мирового класса и развить навыки, необходимые для получения отличной работы и осуществления своей мечты», — говорится в прессе. выпуск выпущен в декабре 2018 года.

Slangerup упоминается о влиянии ИТ на цепочки поставок

Генеральный директор American Global Logistics (AGL) Джон Сланжеруп был процитирован в недавней публикации о влиянии революционных технологий на управление глобальными цепочками поставок.В статье The Lodestar цитируется исследование AGL, проведенное совместно с Logistics Trends & Insights. В исследовании прогнозируется, что к 2022 году 2,63 миллиарда долларов будут вложены в такие технологии, как искусственный интеллект, робототехника и блокчейн. Прочтите статью здесь.

Дюфур назначен генеральным директором VREF Publishing

Попечитель Кен Дюфур, ASA, в настоящее время является генеральным директором VREF Publishing. VREF — крупнейшая оценочная компания в авиации. С 1993 года VREF публикует подробное руководство по оценке активов самолетов и вертолетов для владельцев / операторов, брокеров, финансовых учреждений и авиационных специалистов.

Хоссейни дает прессе первый взгляд на студенческий союз

The Daytona Beach News-Journal опубликовал краткий обзор нового студенческого союза Эмбри-Риддла 30 июля 2018 года. Председатель Мори Хоссейни и президент П. Барри Батлер провели репортера через культовое новое здание, открывшееся в октябре 2018 года. Г-н Хоссейни назвал это здание символом новой эры для Эмбри-Риддла и «сигналом всему миру, что мы здесь, чтобы вести дела».

Хоссейни, котируется на экономике Центральной Флориды

Попечитель Мори Хоссейни, являющийся генеральным директором национальной жилищно-строительной компании ICI Homes, был широко процитирован в июльской статье в газете Florida Trend , посвященной экономическим факторам, движущим в Дейтона-Бич и округе Волусия.ICI базируется в округе Волусия.

Компания открыла Mosaic, поселок на 1200 домов в Дейтона-Бич, и в настоящее время ведется строительство поселка на 1300 домов в Порт-Ориндж, Вудхейвен.

В статье отмечается, что строительство на сумму 315 миллионов долларов, начатое Embry-Riddle за последние пять лет, принесло местной экономике долгожданную «гусю».

Slangerup — самый уважаемый генеральный директор

В хронике Atlanta Business C Джон Сланжеруп назван самым уважаемым генеральным директором в сфере транспорта в 2018 году.Г-н Сланжеруп возглавляет компанию American Global Logistics, базирующуюся в Атланте. Компания поставляет высокотехнологичные решения для воздушного и морского импорта / экспорта и внутренних перевозок для сквозной логистики.

Эта награда присуждается руководителям, которые «выводят успех и лидерство на совершенно новый уровень», говорится в публикации.

Розанваллон приветствует Девятую планету

Генеральный директор Dassault Falcon Jet Жан Розанваллон был процитирован в авиационной прессе и приветствовал запуск Planet Nine («P9») своего первого чартерного сверхдальнего самолета Falcon 7X.Обе компании тесно сотрудничали, и в конечном итоге P9 выбрала 7X в качестве своего самолета. Это первый бизнес-джет с полностью автономным управлением в своем классе.

Slangerup участвует в панели отгрузки

Джон Сланжеруп, генеральный директор American Global Logistics, принял участие в панельной дискуссии «Перспективы контейнерных перевозок: устойчивый ли всплеск в Персидском заливе?» Панель была частью недавней конференции Journal of Commerce Gulf Shipping. Организация предоставила данные и решения для узких мест цепочки поставок для грузовых перевозок.

News-Journal Назначение Хоссейни Председателем Совета UF

С его назначением председателем попечительского совета Университета Флориды газета Daytona Beach News-Journal обсуждает значимость, которую Мори Хоссейни продолжает вносить в высшее образование во Флориде.

Подробнее об их истории

Rosanvallon удостоен звания авиационной иконы

Азиатская ассоциация деловой авиации (AsBAA) вручила Жану Розанваллону премию Майка Дэвиса на ежегодном праздновании «Иконы авиации» в Гонконге.Согласно AsBAA, эта награда за достижения ifetime присуждается человеку, который с течением времени оставил неизгладимый след в деловой авиации в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В качестве бывшего генерального директора Dassault Розанваллон начал свою деятельность в Азии с 1996 года.

Хендерсон назначен членом попечительского совета бывшего СССР

Джим Хендерсон был назначен членом попечительского совета бывшего СССР сроком на пять лет. Совет управляющих Флориды объявил о назначении в ноябре 2017 года.

Подробнее о его назначении

Ключи выполняет обязанности председателя Военного консультативного совета CNA

Генерал Рональд Киз в настоящее время является председателем Военного консультативного совета CNA.CNA — это некоммерческая исследовательская и аналитическая организация, расположенная в Арлингтоне, штат Вирджиния. Эта организация лидеров мнений действует более 75 лет.

Подробнее о позиции

Хоссейни избран председателем попечительского совета UF

Мори Хоссейни был избран председателем попечительского совета Университета Флориды. Он работает в совете директоров с 2016 года и ранее был заместителем председателя UF.

Подробнее о встрече

Член попечительского совета UF Хоссейни внесен в Зал славы Центра Бергстрома

Мори Хоссейни, председатель и главный исполнительный директор ICI Homes, был введен в Зал славы UF Bergstrom Center Real Estate.Эта награда была вручена на мартовской конференции по тенденциям и стратегиям 2018 года. Центр недвижимости Келли А. Бергстрома является частью Бизнес-колледжа Уоррингтона Университета Флориды.

Подробнее о его чести

5 соображений перед тем, как стать цифровым кочевником в США

Где бы вы жили, если бы могли работать откуда угодно? Идея географической независимости оставалась для многих просто идеей — идеей — до тех пор, пока пандемия не предоставила возможность опробовать ее в действии.Многие американские рабочие оказались в 2020 году работать из дома, что на самом деле оказалось «работой из любого места», что дало им возможность воочию почувствовать цифровой кочевой образ жизни.

Сейчас, когда все больше компаний обещают постоянные гибкие возможности удаленной работы в 2021 году и в последующий период, некоторые сотрудники взвешивают преимущества, сложности и неопределенности, связанные с отказом от постоянного дома навсегда.

Тем не менее, стать цифровым кочевником — это гораздо больше, чем просто упаковать свои вещи в хранилище. От налогов до транспорта, вот пять факторов, о которых следует помнить, прежде чем отправиться в путь в качестве U.Кочевник из С.

1. Налоги

Хотя местные кочевники не должны беспокоиться о зарубежных налоговых правилах, они все равно должны ориентироваться в сложной паутине государственных подоходных налогов. Поскольку в каждом штате есть свои независимые правила, спешка может стать непосильной.

«Общая идея для фрилансеров заключается в том, что штаты хотят облагать налогом людей в зависимости от того, где они находятся, выполняя работу», — объясняет Адам Нуберн, основатель компании Nuventure CPA, специализирующейся на налогообложении цифровых кочевников.«Так что, если ваша задница находится в Аризоне по работе, то Аризона чаще всего захочет обложить вас налогом».

Фрилансеры и другие лица, получающие доход от самозанятости, должны либо самостоятельно выполнять эти правила, либо нанимать для этого профессионала. А штатные сотрудники, получающие доход W-2, сталкиваются с другой проблемой: навязывать кочевничество своим работодателям.

«Установите ожидания, что ваш работодатель не захочет этого делать», — говорит Нуберн. «Возможно, им придется подавать документы в каждом штате, в котором вы будете находиться.Сложность, особенно для небольшого работодателя, может стать серьезным препятствием для знаний и соблюдения нормативных требований ».

Например, если вы проводите налоговый год в шести разных штатах, можно ожидать, что ваш работодатель будет подавать декларации в каждом из них, просматривая взаимные налоговые соглашения между ними. В некоторых штатах даже отсутствуют эти соглашения, поэтому, по словам Нуберна, «они не будут предоставлять налоговый кредит в соотношении доллар к доллару на сумму, которую вы платите другому штату». Другими словами: вы можете получить налог дважды.

2.Качество жизни

Конечно, географическая независимость — это гораздо больше, чем византийские налоговые кодексы. Большой плюс в том, что стать цифровым кочевником — это то, что он позволяет вам работать там, где вы хотите, а не жить там, где вы работаете. От человека к человеку зависит высокое качество жизни, но важно начать думать о том, что для вас важнее всего.

«Я лично люблю останавливаться в местах, где есть отличные места для пеших прогулок и природа, прямо за пределами крупных городов США», — говорит Джулия Липтон, основательница фонда венчурного капитала Awesome People Ventures, которая приближается к своему четырехлетнему рубежу в качестве кочевника.Она цитирует Саусалито и Энсинитас в Калифорнии; Бикон, Нью-Йорк; и побережье Орегона как примеры красивых мест недалеко от городских центров.

Рассмотрите возможность составления списка нескольких мест и оценки каждого по нескольким критериям, включая (в зависимости от ваших предпочтений):

И имейте в виду, что ставки намного ниже, чем у цифрового кочевника. Если вам не нравится какое-то конкретное место, вы всегда можете двигаться дальше.

3. Стоимость жизни

Географическая независимость теоретически может значительно снизить стоимость вашей жизни.Вот почему «исход из Кремниевой долины» привел к тому, что технические работники бежали из дорогой области залива в поисках более зеленых и доступных пастбищ.

Однако для цифровых кочевников оценка реальной стоимости жизни требует большего, чем просто сложение стоимости в определенной области и деление ее на время, проведенное там. Это потому, что кочевничество влечет за собой дополнительные расходы, в том числе:

Транспорт внутри и между пунктами назначения.
Более высокие краткосрочные расходы на жилье.
Более высокие расходы на питание (если вы больше едите вне дома).

Кроме того, в отличие от путешествующих по миру цифровых кочевников, которые могут использовать чрезвычайно низкие затраты в других странах, кочевники из США сталкиваются с более серьезными финансовыми препятствиями.

«Когда я впервые начал этим заниматься, я жил в таких местах, как Таиланд, где за 500 долларов я мог жить в хижине на пляже», — говорит Липтон. «В США, особенно из-за того, что мне нравится быть рядом с друзьями в дорогих городах, труднее заставить математику работать.

Калькуляторы стоимости жизни полезны для определения относительной стоимости потенциальных направлений (как выясняется, Гавайи действительно дороги), но не учитывают стоимость передвижения. Один из способов снизить эти расходы — меньше переезжать: оставаться в каждом пункте назначения в течение нескольких месяцев или сезонов, а не нескольких недель.

Еще один фактор, который следует учитывать: некоторые работодатели предлагают заработную плату в зависимости от местоположения. Поэтому, если вы решите переехать из района Залива, скажем, в Детройт, вы можете получить сокращение заработной платы, которое компенсирует экономию на стоимости жизни.Убедитесь, что вы понимаете эти правила, прежде чем собирать вещи.

4. Жилье

Перемещаясь между городами или национальными парками, поиск хорошего и доступного жилья представляет собой одну из самых больших проблем для домашних цифровых кочевников. Единого решения жилищной загадки не существует, но некоторые потенциальные стратегии включают:

Долгосрочная аренда на время отпуска.
Сдача жилья и обмен.

Эти подходы не исключают друг друга, и многие кочевники постоянно выбирают жилье.Творческий подход, сочетание стратегий и нестандартного мышления — лучший способ избежать переплаты.

«Я стараюсь, чтобы моя ежемесячная арендная плата не превышала 2000 долларов. Это означает, что мне нужно быть хитрым и пытаться сдавать в субаренду местные рынки или заключать сделки с людьми за пределами Airbnb », — говорит Липтон.

5. Транспорт

Очевидно, что передвижение — важная часть жизни кочевника, и стоит подумать о различных стратегиях, как с этим справиться. Действительно, вид транспорта определит, куда вы можете отправиться.

Например, вы можете лететь между городами, а затем либо арендовать автомобиль, либо пользоваться общественным транспортом в пункте назначения. Это максимизирует гибкость с точки зрения того, где и когда вы путешествуете, но ограничивает диапазон потенциальных баз в крупных городах. Или вы можете ездить между пунктами назначения, что решает проблему передвижения по прибытии, но это будет сложно, если вы едете далеко или пытаетесь припарковаться в густонаселенных городских центрах.

Опять же, все сводится к предпочтениям.

«Я летаю на самолете и выбираю места, где мне не нужна машина», — говорит Липтон. «Пешие прогулки — одно из моих любимых занятий, поэтому я стараюсь оптимизировать для этого».

Если вы хотите сбежать на природу, вам понадобится автомобиль (и найти способ получить надежный интернет-сервис). от дороги). И имейте в виду, что вы можете комбинировать и сочетать эти стратегии по ходу дела — нет необходимости ограничивать себя определенной стратегией, пока вы не найдете то, что работает.

Чистая прибыль

Гибкость местоположения внезапно стала новой нормой.Не привязанные к конкретному офису или городу, многие рассматривают возможность навсегда искоренить себя и путешествовать по стране в качестве цифровых кочевников. Такой образ жизни дает множество преимуществ, а также имеет некоторые потенциально непредвиденные финансовые последствия.

Все дело в том, чтобы найти правильный баланс между высоким качеством жизни и низкой стоимостью жизни при одновременном совмещении налоговых правил и вариантов транспортировки. Сделать все правильно — непросто, но часть красоты кочевника в том, что вы можете рисковать. Если что-то не работает: двигайтесь!

Как получить максимальное вознаграждение

Вы хотите получить туристическую кредитную карту, которая расставляет приоритеты в том, что для вас важно.Вот наш выбор лучших туристических кредитных карт 2021 года, в том числе для:

51 придорожных достопримечательностей, которые нужно увидеть, чтобы поверить | Слайд-шоу

Apple Valley Hillbilly Garden and Toyland (Калверт-Сити, Кентукки)

Когда вы учились в школе, вы могли сделать одну или две диорамы для школьного проекта. Но вы никогда не видели ничего подобного. Главная достопримечательность Apple Valley Hillbilly Garden и Toyland — это диорама из более чем 4000 игрушек, которая наверняка вызовет серьезную ностальгию.Игрушки внутри включают в себя фавориты поп-культуры, такие как поля сражений «Звездных войн» и западные дисплеи на тему «Gunsmoke». Самые старые игрушки относятся к XIX веку, а самые новые — к современности. Владелец, Кейт, вероятно, будет присутствовать, когда вы приедете, и его страсть к своему делу очевидна для всех, кто зайдет. За пределами музея окрестности усыпаны причудливыми скульптурами и дурацкими реликвиями, которые были преобразованы в народное искусство. Если вы едете по шоссе 24, обязательно зайдите — но возьмите с собой спрей от насекомых.Посетители предупреждают, что комары в этом районе делают , а не беспорядок, и эти насекомые более опасны, чем вы думаете.

Art Cartopia Museum (Тринидад, Колорадо)

Самоописанный как «величайший художественный музей автомобилей на земле», Art Cartopia Museum стоит того, чтобы остановиться. Сбоку от I-25 вы можете мельком увидеть скелет, летящий на реактивном самолете, Volkswagen с выпученными глазами и школьный автобус, оформленный в виде дракона. Эти и многие другие автомобили были преобразованы мастерами в отдельные произведения искусства и выставлены круглый год.В безветренные дни гигантский надувной Кинг-Конг держит над головой машину и встречает встречный транспорт. Вход в огромный выставочный зал дурацких автомобилей бесплатный, так почему бы не взглянуть на перерыв после долгой поездки?

Beer Can House (Хьюстон, Техас)

Джон Милковиш создал Beer Can House в течение 20 лет, используя более 50 000 банок пива. Заскучав после выхода на пенсию и «устал косить траву», Милковиш мог бы отправиться в расслабляющее место после выхода на пенсию, но вместо этого в 1968 году начал закладывать тысячи мраморных камней, камней и кусков металла в бетон и красное дерево вокруг своего дома.Вскоре он покрыл весь свой фасад и задний двор и начал работать над покрытием фактической конструкции своего дома вторсырьем. В частности, Милковиш облил стены алюминиевыми пивными банками. Дом теперь считается иконой народного искусства и украшен висящими гирляндами из консервных банок, раздавленных Милковичем, — во многих отношениях. Дом в основном сделан из пива, которое он потреблял сам, хотя его жена и друзья иногда помогали. Банки вряд ли были из лучших сортов пива в стране.Любимое пиво Милковича всегда было «всем, что было по-особенному».

Синий кит (Катуса, Оклахома)

Кэрол М. Хайсмит / Библиотека Конгресса

Работник зоопарка Хью Дэвис построил «Голубого кита» в качестве подарка на годовщину своей жены в 1972 году. Он представлял себе дружелюбного кита как место, где дети могут плавать и играть на берегу озера. Помимо управления двумя контактными зоопарками (оба из которых он также построил), Дэвис поддерживал огромную структуру и держал рядом концессионный стенд, пока не скончался в 1980 году.Блю страдала от запущенности и непогоды до 1988 года, когда сын Дэвиса занялся ремонтом дружелюбного морского существа. С тех пор Блю сидит у воды в отличном состоянии, улыбаясь. Добавьте это в свой список достопримечательностей на шоссе 66.

Водонапорная башня Brooks Catsup Bottle (Коллинсвилл, Иллинойс)

Джон Марголис / Библиотека Конгресса

Самая большая бутылка кетчупа в мире не заполнена кетчупом — она наполнена водой, и в ней хранится запас воды для города Коллинсвилл, штат Иллинойс.Первоначально он был построен рядом с трассой 159 для подачи воды на расположенный поблизости завод по производству кетчупа Brooks Foods, отсюда и форма бутылки Brooks Old Original Catsup. С тех пор Brooks Foods закрылась, и завод больше не функционирует. Но водонапорная башня высотой 170 футов по-прежнему отдает дань уважения компании, производящей приправы, и была восстановлена местными усилиями по консервации спустя много времени после закрытия компании. Если бы он был действительно наполнен кетчупом, он бы содержал эквивалент 640 000 бутылок Brooks Old Original Catsup. И этот город любит свой кетчуп — каждый год отмечают фестиваль бутылочек кетчупа.Ежегодно устраиваются автогонки, торгуют продавцами и устраивают детские представления, в честь которых ежегодно проводятся мероприятия «Маленькая принцесса Помидор» и «Сэр Кэтсуп». Для нас это звучит как один из лучших кулинарных фестивалей в Америке!

Cabazon Dinosaurs (Кабазон, Калифорния)

Cabazon Dinosaurs долгое время были одной из самых странных туристических достопримечательностей в США. Эти две огромные статуи динозавров (по имени Динни и Мистер Рекс) достаточно высоки, чтобы их можно было увидеть с межгосударственного шоссе 10. Динни и мистер Рекс стоят с 1975 и 1986 годов соответственно и с тех пор радуют прохожих.Клод Белл, местный скульптор, создал динозавров, чтобы привлечь к своему ресторану людей, проезжающих по шоссе. Семья Белла позже продала собственность (включая динозавров). У Динни есть сувенирный магазин и музей на его базе, которые используются для продвижения креационистской теории о том, что динозавры ходили по Земле одновременно с Адамом и Евой 6000 лет назад. Но аттракцион имеет нерелигиозное развлечение для посетителей. В грузовике с мороженым Wafflesaurus Rex есть мороженое, и любой может подняться наверх через Mr.Рекс и сядь в его огромный рот.

Cadillac Ranch (Амарилло, Техас)

Кэрол М. Хайсмит / Библиотека Конгресса

Посреди пустыни недалеко от Амарилло, штат Техас, 10 Кадиллаков зарылись носом в песок, наполовину похоронены, выстроились в один ряд и покрыты граффити. Эта арт-инсталляция создана Чипом Лордом, Хадсоном Маркесом и Дугом Михелсом, которые были членами экспериментальной арт-группы Ant Farm. Трио решило передать свою идею эксцентричному миллионеру Стэнли Маршу 3 (который отказался использовать римскую цифру III в своем имени, чтобы не выглядеть претенциозно) для финансирования, и он согласился.В 1997 году установка была построена. С тех пор автомобили были перекрашены несколько раз по разным причинам, но в 2012 году им были присвоены оригинальные цвета. Вы можете проехать мимо и сделать фото у южной стороны межштатной автомагистрали 40, примерно в 10 милях к юго-западу от Амарилло.

Cano’s Castle (Антонито, Колорадо)

Компании пытались сократить количество металлических отходов, сделав свои пивные банки пригодными для вторичной переработки, но у одного человека была другая идея. В центре среднего в целом района Колорадо находится серебряная башня, сделанная из алюминиевого лома и прочего мусора.Дональд Эспиноза (который теперь известен только как «Кано») создал инсталляцию народного искусства, используя в основном пивные банки, но также включив в нее другие предметы, сделанные из отражающего металла: колпаки ступиц, велосипедные отражатели, решетки, оконные створки и многое другое. Яркое солнце делает его замок ослепляющим, когда небо ясное, а строение возвышается над другими домами поблизости. Хотя его дом роскошный, Кано в некотором роде одиночка. Он гордится тем, что живет вне сети и избегает разговоров с незнакомцами. Когда его спрашивают о его замке, Кано отвечает, что «его построил Бог» и что его вдохновением для его строительства были «Витамин Мэри Джейн» и Иисус.Он не возражает против того, чтобы зрители смотрели его замок бесплатно, хотя, как известно, он просил пожертвования от тех, кто хотел поговорить с ним.

Carhenge (Alliance, Небраска)

Уникальная художественная инсталляция Carhenge в Alliance, Небраска, представляет собой точную копию Стоунхенджа в натуральную величину — только вместо древних камней она сделана из современных автомобилей. Carhenge был построен художником Джимом Рейндерсом и группой друзей и семьи в 1980-х годах. По сообщениям, Рейндерс сказал, что для постройки конструкции, состоящей из 38 автомобилей и 96 футов в диаметре, «потребовалось много крови, пота и пива».С тех пор к нему присоединились другие скульптуры на автомобильную тематику, и он получил несколько наград. Вход в Кархендж бесплатный, и сайт ежегодно привлекает более 60 000 посетителей.

Водонапорная башня с кофейником (Стэнтон, Айова)

Водонапорные башни часто считают достопримечательностью небольших сельских городков, но в Стэнтоне, штат Айова, одна водонапорная башня особенно любима. Водонапорная башня, выполненная в традиционном шведском стиле, является крупнейшим шведским кофейником в мире и местным символом гостеприимства.Хотя водонапорная башня снабжала город водой, когда она была построена в 1914 году, башня больше не функционирует. Он был разобран и снят с высокого столба в 2015 году, а теперь стоит заново собранный и сохранившийся на территории городского центра шведского наследия и культуры. В кофейнике одновременно помещалось 40 000 галлонов воды, что эквивалентно 640 000 чашек кофе. Вам нужно будет выпивать более 17 чашек кофе каждый день в течение 100 лет, чтобы приблизиться к опустошению этого резервуара.

Corn Palace (Митчелл, Южная Дакота)

Из всех замков, которые вы можете найти в Соединенных Штатах, это самый кукурузный. Кукурузный дворец, также рекламируемый как «Единственный в мире кукурузный дворец» и «Митчелл Корн Палас», — это многоцелевое место, предназначенное для празднования кукурузы, построенной городом, который без ума от урожая. В Митчелле, Южная Дакота, талисман старшей школы — Ядра, а их местная радиостанция — KORN. В Кукурузном дворце ежегодно проводится фестиваль Кукурузного дворца.Но если вам интересно, что же сейчас происходит в Кукурузном дворце в любое другое время года, будьте уверены: если вы любите кукурузу, то здесь нет плохого сезона для посещения. Замок всегда полон мероприятий, включая концерты, банкеты, пятницы с едой в грузовиках (в которой есть одни из лучших фургонов с едой в Америке) и закуски, посвященные кукурузе. Он сделан из бетона, а не из кукурузы, но каждый год снаружи здание покрывается тысячами бушелей кукурузы, зерна и травы из Южной Дакоты. Зелень оформлена в единственные в своем роде фрески, которые держатся до осени.Они также часто служат местом проведения местных мероприятий, таких как выпускные, спортивные мероприятия и выпускной бал. Прежде чем отправиться в путь, зайдите в сувенирный магазин, чтобы купить себе банальный сувенир.

Служба поиска и ремонта летающих тарелок Койота (Окотилло, Калифорния)

Поездка через Окотильо, Калифорния, может быть вашим единственным реальным шансом увидеть реальный НЛО. Служба поиска и ремонта летающих тарелок Койота — это открытая свалка, заполненная НЛО в различных состояниях «ремонта».«Эти летающие тарелки на самом деле не летают, и уж точно никогда не были в космосе. Но владелец заведения, Койот, скажет вам не об этом. Он собрал металлические конструкции и украсил их огнями, наполнил их манекенами инопланетян и привязал их к кузовам других автомобилей. Койот проводит дни, демонстрируя свою коллекцию на территории, а также на близлежащих фестивалях и мероприятиях. Он украсил свое пространство табличкой с надписью «Зона приземления» и устраивает вечера кино в стиле драйв-ин, проецируя фильмы на «астероид», который, как он утверждает, был доставлен ему инопланетянами.Если вы все же зайдете, не стесняйтесь поговорить с Койотом и поздороваться. Он стал чем-то вроде местной легенды и будет более чем счастлив поделиться с вами своими теориями заговора и опытом.

Коллекция мозгов Кушинга (Нью-Хейвен, Коннектикут)

В подвале медицинской библиотеки Йельского университета есть тускло освещенная пещерная комната, заполненная банками с консервированными мозгами. Здоровый мозг, мозг с опухолями, разорванный мозг… Мягкие органы всех форм и размеров выставлены на обозрение посетителей в Коллекции мозга Кушинга.По этим залам не бродит ни один сумасшедший ученый — вход открыт для публики и приветствуется для любопытных. Коллекция из более чем 400 поврежденных органов была первоначально собрана нейрохирургом-новатором Харви Кушингом в начале 1900-х годов и пополняется до сих пор. Основной темой исследований Кушинга было лечение опухолей головного мозга, хотя он также был талантливым художником и хирургом. Его коллекция была подарена спустя годы после смерти Кушинга и с тех пор экспонируется в одном из самых странных музеев Америки.

Dog Bark Park Inn (Коттонвуд, Айдахо)

Джон Марголис / Библиотека Конгресса

Dog Bark Park Inn — одно из самых крутых мест в Америке, где можно переночевать. Отель Dog Bark Park Inn, созданный художником-самоучкой по бензопиле Фрэнсис Конклин и ее мужем Деннисом Дж. Салливаном, имеет форму гигантского бигля по имени Сладкий Вилли. Sweet Willy ростом 30 футов, у него есть гораздо меньший друг и собрат по вырезанию собак по имени Тоби, и это полностью функционирующий отель типа «постель и завтрак».В животе Вилли находится одноместная комната с ванной и чердаком. Конклин и Салливан специализируются на народном искусстве резьбы собак по дереву, но Сладкий Вилли — их гордость и радость. Они украсили его бесплатным Wi-Fi, радиочасами, мини-холодильником, феном, книгами, играми и головоломками. Гости также могут остаться на завтрак и (конечно же) домашние животные приветствуются!

Гигантский ананасовый лабиринт на плантации Доул (Вахиава, Гавайи)

Это секретная жемчужина Гавайев, о которой знают только местные жители.На плантации Доле посетители могут найти и прогуляться по самому большому лабиринту в мире. Он был официально удостоен этого звания в 2008 году и с тех пор удерживает его. Гигантский ананасовый садовый лабиринт занимает более 3 акров земли и имеет почти две с половиной мили тропинок. Дорожки состоят из примерно 14 000 местных гавайских растений. Посетители могут заплатить 8 долларов за вход в лабиринт и после этого побаловать себя освежающей чашкой Dole Whip. В центре лабиринта есть загадка, но вам нужно найти все восемь станций в лабиринте, прежде чем вы сможете узнать, что это такое.

Enchanted Highway (Риджент, Северная Дакота)

The Enchanted Highway — это собрание самых больших в мире скульптур из металлолома, разбросанных по 32 милям двухполосного шоссе в Северной Дакоте. Скульптуры, созданные и поддерживаемые Гэри Греффом, предназначены для увеличения трафика в этом районе и борьбы с растущим безразличием в маленьких городках Америки. До создания скульптур Грефф не имел никакого художественного опыта. Но скрытым жемчужинам удалось спасти город Риджент от вымирания, и Грефф планирует продолжить строительство на той же дороге.Каждая статуя имеет значение, связанное с историей Северной Дакоты. Например, в одной статуе изображен Тедди Рузвельт, в то время как на других изображены местные дикие животные, такие как кузнечики и олени. Позже Грефф открыл мотель под названием Enchanted Castle для гостей, которые останутся здесь, и планирует открыть лучший курорт для домов на колесах, театр для автомобилей и необычное кафе.

Кукурузное поле (Дублин, Огайо)

В Огайо много кукурузы, но это не обычное кукурузное поле. Кукурузное поле в Дублине, штат Огайо, — одна из самых необычных и известных достопримечательностей Среднего Запада.В художественной инсталляции — 109 скульптур серых початков в рост человека. Каждый из них 6 футов 3 дюйма в высоту, и все они расположены упорядоченными рядами на большом поле. Этот предмет призван символизировать давнее наследие общины в области сельского хозяйства и прославлять культуру города — но это мнение, возможно, было немного банальным, потому что оно стало больше шуткой для жителей, чем серьезным уважением к сельскому хозяйству. Налоговые доллары тратились на несъедобную гигантскую пищу, а не на настоящую пищу, выращенную в земле.Поле было , которое когда-то использовалось Сэмом Францем для выращивания настоящей кукурузы, который помог первым использовать гибридизированную кукурузу. Несмотря на разногласия, посетители по-прежнему приезжают отовсюду, чтобы посетить инсталляцию и узнать ядра истории города.

Гигантская морковь собирателей еды (Анн-Арбор, Мичиган)

Если бы Стоунхендж был сделан из моркови, он бы выглядел как эти придорожные статуи. За пределами местной Анн-Арбора, штат Мичиган, программы по спасению пищевых продуктов Food Gatherers, из-под земли торчат морковь высотой 10 футов.Морковь, символизирующая глубокие корни общества, является логотипом и выбранным символом собирателей еды. Гигантская дань уважения важной работе организации является одновременно подходящим символом для примерно 5,2 миллиона обедов, которые «Собиратели еды» доставили нуждающимся, и необычным зрелищем, которое можно увидеть, проезжая через город.

Fouke Monster Mart (Фуке, Арканзас)

Вы слышали о Лох-Несском чудовище, снежном человеке и других странных местных существах, но как насчет монстра Boggy Creek? Жители Фуке, штат Арканзас, слышали о нем десятилетиями.Легенда гласит, что 300-фунтовый волосатый зверь бродит по местности ночью и спит днем. Было зарегистрировано более 40 наблюдений за чудовищем, но ни один из них не был подтвержден. Одно предполагаемое наблюдение закончилось посещением больницы — ребенка по имени Бобби Форд лечили от серьезных ран на спине. Местная легенда вдохновила на создание местной достопримечательности под названием Fouke Monster Mart, наполненной сувенирами, едой и произведениями искусства, основанными на этом существе. В магазине есть статуи монстра и большая фреска с изображением его тела.

The Gas Station (Бастроп, Техас)

Вам нравятся слэшеры? Вы тоже любите барбекю? Если да, то это место для вас. Реальная заправочная станция, показанная в фильме 1974 года «Техасская резня бензопилой», теперь представляет собой место для барбекю и кемпинг под названием The Gas Station. Любители острых ощущений могут арендовать одну из четырех кают на территории отеля и переночевать в этом жутком месте. Если вы не хотите платить 129 долларов за ночь, чтобы лежать без сна в ужасе, вы можете зайти и отведать фантастическое копченое барбекю.Будьте уверены — здесь не забивают человек и человек, а туши свиней и коров — точно. Посетители могут заказать грудинку или колбасу на фунт или выбрать тарелку с классическими гарнирами, такими как картофельный салат или салат из капусты. Если вы не узнали заправочную станцию по фильму, обратите внимание на табличку с надписью «Мы убиваем барбекю».

Художественная галерея Glass Outhouse (Twentynine Palms, Калифорния)

Рядом с шоссе 62 находится дом, покрытый эклектичной коллекцией произведений искусства под открытым небом.В художественной галерее Glass Outhouse есть пристройка, гигантская банка пепси-колы, «Ghoul’s Gym», заполненный скелетами, которые тонут в «зыбучих песках», и многое другое. Владельцы бесплатно раздают прохладительные напитки и фруктовое мороженое, которые вам понадобятся, чтобы избежать обезвоживания, гуляя по раскаленному оазису пустыни. Единственная ванная комната в доме — это стеклянный флигель с односторонним окном вместо двери. Вы можете видеть снаружи, но не можете видеть внутрь.

Gum Wall (Сиэтл, Вашингтон)

На рынке Pike Place Market в Сиэтле туристы издалека приезжают, чтобы полюбоваться стеной, покрытой слюной.Gum Wall считается известной местной достопримечательностью и коллективным арт-проектом. Он имеет большую площадь стены, от конца до конца покрытой резинкой посетителей. Несмотря на то, насколько грубо это звучит, Gum Wall на самом деле представляет собой интересное зрелище — это красочное множество тампонов жевательной резинки, столь же привлекательное и постоянно меняющееся, а вкладчики жевательной резинки творчески подходят к размещению своих вкладов. Это началось несколько случайно в 1990-х годах, потому что местные посетители импровизационных шоу в Post Alley’s Market Theater приклеивали использованную жевательную резинку к стене, пока стояли в очереди.Он имеет длину около 50 футов и известен своим неприятным запахом, но его стоит посетить.

Отверстие N ”Скала (Моав, Юта)

С таким названием, как Отверстие N” Скала, вы можете не подумать, что этот ориентир действительно был чем-то особенным. Но когда вы видите гигантские буквы, нарисованные на скале у шоссе 191 в Моаве, штат Юта, не проезжайте мимо, не сделав пит-стопа. Неправильно расставленные указатели указывают на пещеру площадью 5000 квадратных футов, высеченную в скале местной парой Альбертом и Глэдис Кристенсен в 1940-х годах.Они взорвали дыру динамитом, чтобы использовать ее в качестве своего дома, работая над созданием достаточно большого пространства в течение 12 лет. Когда он был закончен, они переехали к своей семье и открыли закусочную, которая, как они надеялись, принесет им немного денег. Заведение принесло совершенно новый смысл идее закусочной «дыра в стене» и имело большой успех. Альберт умер всего через пять лет после того, как он был закончен, в 1957 году. Но его жена жила в яме и управляла закусочной до 1970 года, когда она умерла. И Альберт, и Глэдис похоронены на территории.Теперь пещера функционирует как придорожная достопримечательность с экскурсиями по старому дому, саду камней и кактусов, керамике коренных американцев, контактному зоопарку и магазину мороженого.

The Igloo Soft Freeze (Нью-Париж, Пенсильвания)

Если вы когда-нибудь окажетесь на машине по маленькому городку Нью-Париж, штат Пенсильвания, в разгар лета, у вас не галлюцинации — на самом деле — это гигант. мороженое с фруктами на обочине Квакер-Вэлли-роуд.Igloo Soft Freeze — это небольшой магазин мороженого внутри здания, имеющего форму большой шарик ванили. Он раскрашен так, будто его залили шоколадным соусом, а наверху даже приподнята ярко-красная вишня. Если вы зайдете внутрь, то сможете побаловать себя одним из их многочисленных вкусов, состоящим из хлопьев, молочных коктейлей и мороженого с фруктами, с начинками и веселыми соусами. Вы также можете выбрать слаши, сноконус или газированное мороженое.

Джимми Картер Улыбающийся Арахис (Равнины, Джорджия)

Демократическая партия заказала «Улыбающийся Арахис Джимми Картера» в Джорджии в качестве рекламного трюка, чтобы завоевать сердца избирателей — и это сработало.Аттракцион высотой 13 футов помог Джимми Картеру победить Джеральда Форда на равнинах и во всех других избирательных округах в Джорджии в 1976 году. Статуя все еще возвышается с фирменной зубастой улыбкой Картера. К сожалению, второй по величине арахис в мире был пойман краном в 2000 году, и его пришлось перевезти из местного железнодорожного депо в магазин Davis E-Z на равнинах. Но он все еще стоит нетронутым. Есть только одна загадка этого гигантского арахиса: в его теле есть небольшая дыра, и никто не знает, как она туда попала.Некоторые теории говорят, что секретная служба вырезала его там во время выборов, чтобы им не пришлось взламывать его оболочку, чтобы проверить внутреннее пространство на наличие бомб.

Jolly Green Giant (Голубая Земля, Миннесота)

Джон Марголис / Библиотека Конгресса

Изображение «Веселого зеленого гиганта» из стекловолокна весом 8000 фунтов и высотой 55,5 футов возвышается над территорией Голубой Земли, штат Миннесота, напоминая жителям о том, что им следует делать выбор в пользу здорового образа жизни. Вы можете подумать, что продовольственная компания заказала или, по крайней мере, имела какое-то отношение к тому, что выглядит как гигантская реклама, но Green Giant не имел к этому никакого отношения.Скорее, ведущий радиостанции по имени Пол Хедберг взял на себя инициативу финансировать и создать ее, полагая, что это может привлечь больше посетителей в его небольшой город. В Blue Earth раньше находился завод по консервированию овощей Green Giant (хотя он больше не используется для этой цели), поэтому Хедберг давал консервированные овощи гостям своего шоу. Статуя оказалась дальше от шоссе, чем ожидал Хедберг, но все же считается удачной. В результате проведения «Веселого зеленого гиганта» в городе был создан «Музей гигантов с реликвиями веселых зеленых гигантов» и ежегодно проводится фестиваль «Дни гигантов».Город любит статую — зимой пожарная служба Голубой Земли дарит зеленому парню ярко-красный шарф, чтобы он согрелся.

Центр посетителей судьи Роя Бина (Лэнгтри, Техас)

Фантли Рой Бин младший был техасцем 19 века и персонажем прямо из старого вестерна. Прибыв из соседнего городка Бинвилль, не имея ничего, кроме палатки, некоторых припасов и 10 бочек виски на свое имя, «судья» Рой Бин поселился в палаточном городке, который он назвал Винегарун.Здесь он был назван мировым судьей и начал называть себя «Законом Запада Пекосов», руководствуясь устаревшим сводом законов и жюри, состоящим из его лучших посетителей бара (которые должны были покупать напитки во время перерывов). Ах да, Рой Бин провел свой двор в салуне под названием Джерси Лилли, названном в честь британской актрисы, в которую он был влюблен, Лилли Лэнгтри. Двор был диким, и салон Бина все еще стоит. Посетители могут совершить поездку по нему и (гораздо лучше) Центр посетителей поблизости, чтобы узнать об истории города и странной, огнестрельной саге судьи Роя Бина.

Депо Келсо Город-призрак (округ Сан-Бернардино, Калифорния)

В центре национального заповедника Мохаве, одного из самых недооцененных национальных парков Америки, находится скрытый город-призрак и заброшенное железнодорожное депо под названием Келсо. Город Келсо, расположенный недалеко от железнодорожных путей, проходящих через засушливую пустыню, был построен в 1905 году как оазис для усталых путешественников, которые могли приобрести еду, воду, почтовые услуги и кров. Джон Х. Келсо удостоился чести назвать этот город в честь него после того, как его имя было взято с шляпы.В самом большом количестве жителей Келсо в 1940-х годах, когда поблизости были обнаружены золото и серебро, проживало около 2000 жителей, но вскоре оно уменьшилось. Близлежащие шахты закрылись, и рабочие переехали в другое место. К 1980-м годам город практически опустел. Теперь городская тюрьма (которая на самом деле больше похожа на клетку размером с человека, используемую для содержания местных пьяниц) все еще стоит, как и старое заброшенное почтовое отделение. Историческое железнодорожное депо было отремонтировано и функционирует как туристический центр Национального заповедника Мохаве.

Пизанская башня Нилса (Нилс, Иллинойс)

Джон Марголис / Библиотека Конгресса

Всего в 15 минутах езды от аэропорта Чикаго О’Хара, в городе-побратиме Пизы, Нилсе, штат Иллинойс, находится уменьшенная копия итальянской Пизанской башни. Башня была построена в 1934 году Робертом Илгом и предназначалась для хранения воды для близлежащего общественного бассейна. Ильг также особенно восхищался Галилеем, который, как говорят, использовал оригинальную падающую башню, чтобы помочь доказать теории о гравитации.Сегодня фонтаны на территории отеля служат исключительно эстетической цели. Но башня остается достопримечательностью для посетителей. Кроме того, в 10 минутах ходьбы находится самый первый в мире Макдоналдс — это несколько иная кулинарная сцена, чем в Пизе, Италия.

Штаб-квартира Longaberger Basket (Дрезден, Огайо)

Кэрол М. Хайсмит / Библиотека Конгресса

Компания Longaberger была крупным производителем корзин и другой посуды. Когда-то компания с оборотом в миллиард долларов, их штаб-квартира располагалась в здании, похожем на гигантскую корзину из кленового дерева.Но вести бизнес — это не пикник. Компания Longaberger прекратила свою деятельность в 2018 году, оставив позади дурацкое здание. Семиэтажное здание все еще можно увидеть с Мэйн-стрит в Дрездене, штат Огайо.

Louis ’Lunch (Нью-Хейвен, Коннектикут)

Люди от Висконсина до Техаса утверждают, что изобрели гамбургер, поэтому сложно сказать, кто когда-либо был на самом деле первым. Но легенда гласит, что Луи Лассен был первым, кто продавал эту культовую американскую еду в своем обеденном фургоне в 1900 году.Как и многие другие продукты, гамбургер, возможно, был изобретен по ошибке. В ресторане Лассена продавали сэндвичи со стейком, но однажды он выбежал из магазина. Чтобы удовлетворить голодного покупателя, Лассен взял обрезки с других кусков говядины, измельчил их в котлету, зажарил котлету и наложил на два ломтика тоста. Остальное уже история. Вы все еще можете поесть в ресторане Louis ’Lunch в Нью-Хейвене, штат Коннектикут, но есть несколько условий. В меню всего два бутерброда: гамбургер и чизбургер. И, как вывеска внутри ресторана скажет вам: «Это не Бургер Кинг, вы не поняли по-своему.«Вы понимаете, как это делает Луи, или вы не понимаете вовсе: на белых тостах без кетчупа или других приправ. Допускаются только помидоры и лук. Но, несмотря на всю свою странность, в Louis ’Lunch подают одни из лучших гамбургеров в Америке, которые можно купить менее чем за 10 долларов.

Слон Люси (Маргейт-Сити, Нью-Джерси)

Кэрол М. Хайсмит / Библиотека Конгресса

По пути в Атлантик-Сити вы можете сделать небольшой объезд, чтобы мельком увидеть Люси.Слон Люси — это шестиэтажное архитектурное сооружение и старейшая сохранившаяся придорожная достопримечательность в Америке, построенная примерно с 1881 года. Она внесена в Национальный реестр исторических мест и ежегодно привлекает тысячи туристов. Посетители могут остановиться, чтобы совершить экскурсию по внутренностям Люси (она хвастается, что она «единственный слон в мире, через который можно пройти и выйти живым») и увидеть 360-градусный вид на окружающий пейзаж из хауда на ее спине. У Люси неплохая история (на самом деле 11 глав на ее веб-сайте), но вот краткое изложение: она была построена с единственной целью привлечь внимание общественности и была смоделирована по образцу настоящего «самого большого слона на Земле» в P .Величайшее шоу Т. Барнума на Земле. Люси весит около 90 тонн, что более чем в 14 раз превышает вес настоящего слона Джамбо.

Гробница-пирамида Николаса Кейджа (Новый Орлеан, Луизиана)

После своей смерти актер Николас Кейдж сам надеется стать национальным достоянием. Актер за свою жизнь совершил ряд безумных покупок, в том числе особняк с привидениями и домашнего осьминога, но это может быть самым странным. Кейдж приобрел гробницу, расположенную на кладбище в Новом Орлеане, в форме гигантской пирамиды со зловещей надписью «Omnia Ab Uno», что с латыни переводится как «Все из одного».Что это означает, остается загадкой, как и мотивы Кейджа для покупки гробницы, хотя некоторые предполагают, что это как-то связано с его предполагаемой связью с иллюминатами. Независимо от причин, Кейдж непреднамеренно привлек туристов к своей могиле; некоторые даже оставили отпечатки яркой помады.

Old Salem Coffee Pot (Winston-Salem, North Carolina)

В переулке в Winston-Salem, North Carolina, вы найдете жестяной кофейник высотой 7 футов, подвешенный у дороги.Кофейник — одна из старейших достопримечательностей этого района. Он был построен в 1858 году двумя жестянщиками, Юлиусом и Сэмюэлем Микки, которые намеревались использовать его для продвижения своего оловянного цеха. С тех пор о кофейнике ходило множество легенд, ни одна из которых, скорее всего, не является правдой. Гиды рассказывают посетителям, что основатели города в пасхальное воскресенье варили и пили кофе из большого чайника. Другие рассказывают истории о солдате Союза, который прятался в котле во время Гражданской войны. В одной сказке рассказывается о маленьком мальчике, который залезал в горшок, чтобы зажечь огонь, и из его носика выходил пар.Никаких подробностей, подтверждающих эти истории, обнаружено не было. Анекдот, что действительно подтвердил , заключался в том, что местные дети использовали кофейник, чтобы устраивать ежегодные розыгрыши каждый Хэллоуин. Чайник был сбит со стойки, но год за годом его снова поднимали. Однажды шутка зашла слишком далеко, когда группа подростков зажгла петарду внутри и взорвала всю конструкцию. Семьи подростков были вынуждены заплатить за ремонт чайника, и с тех пор его не сносили.

Paper House (Рокпорт, Массачусетс)

Вы можете не думать о газете как о самом надежном убежище, но архитектор, стоящий за знаменитым Paper House, заставил ее работать. Это замечательное сооружение в Рокпорте, штат Массачусетс, выдерживало все испытания почти 100 лет. Элис Ф. Стенман, инженер-механик, стоявший за массовым производством скрепок, начал строить свой бумажный дом в 1922 году в качестве побочного хобби. Его идея заключалась в том, что бумага является хорошей изоляцией и может быть полезной и защищающей от суровой зимы Северо-Востока.Когда дом был закончен в 1924 году, Стенман въехал в дом и жил в нем до 1930 года. Сама конструкция сделана из дерева, как крыша и полы, но все стены и слои изоляции на 100% сделаны из бумаги. Лак, нанесенный снаружи, делает дом водонепроницаемым. Внутри дом украшает замысловато сложенная мебель, тоже сделанная из бумаги. Здание функционирует как музей с 1930-х годов и круглый год посещается любопытными посетителями.

Peachoid (Gaffney, Южная Каролина)

Прозвище «Персик столица Южной Каролины,» Gaffney является домом для водонапорной башни, которая формируется как гигантский персик.Персик имеет высоту 135 футов и может содержать до 1 миллиона галлонов воды. По данным Департамента парков, отдыха и туризма Южной Каролины, это самая часто фотографируемая водонапорная башня в Соединенных Штатах, хотя, возможно, не по той причине, которую предполагал город. Ожидалось, что башня привлечет толпу, но они никогда не ожидали, что у них будет такая яркая история. Частично из-за персикового смайлика, гигантский персик напомнил людям меньше Джеймса из романа невинных детей и больше определенную часть тела.Башня быстро стала предметом многих шуток, и, по слухам, в начале 90-х гражданские власти приказали перекрашивать ее, обвиняя в опасности травм от проезжающих мимо машин на межштатной автомагистрали 85.

Пегги Сью Diner & Diner-Saur Park (Йермо, Калифорния)

Поездка к Пегги Сью — это путешествие во времени — как в 1950-е, так и в доисторическую эпоху. На обочине шоссе посреди пустыни Мохаве путешественники найдут закусочную в стиле 50-х (с меню в стиле 50-х) с гигантским музыкальным автоматом вместо двери.Пегги открыла заведение вместе со своим мужем Чипом в 1981 году. Пегги работала актрисой, а Чип работал в Knott’s Berry Farm, одном из лучших тематических парков в Америке, о котором мало кто слышал. Интерьер закусочной наполнен памятными вещами пары из телешоу и фильмов, в том числе статуей Бетти Буп в натуральную величину. Официантки одеты в винтажную бело-розовую униформу. Здесь также есть винтажный прилавок с мороженым и задний двор Diner-Saur Park. Сзади посетители могут уйти от лучших жирных закусочных, прогуливаясь по металлическим статуям динозавров высотой 10 футов и огромному Кинг-Конгу.

Pink Elephant Antique Mall (Ливингстон, Иллинойс)

Межштатная автомагистраль 55 является домом для нескольких странных достопримечательностей, но эта больше, чем жизнь. Торговый центр Pink Elephant Antique Mall окружен большими статуями всего, от Элвина и бурундуков до «глушителя» (одна из тех колоссальных статуй из стекловолокна человека, держащего что-то, что усеивает американские дороги от побережья до побережья) в рубашке Harley-Davidson. . С трассы пропустить невозможно — въезд охраняет гигантский розовый слон.Внутри самого здания находится оживленный блошиный рынок, на котором продают всякие безделушки и самоделки. Недавно открывшаяся ностальгическая закусочная в стиле Route 66 предлагает жирные, жареные закуски и другие американские блюда. Снаружи в магазине в форме конуса мороженого под названием Twistee Treat продаются замороженные десерты, в том числе мягкая подача, мороженое с фруктами и молочные коктейли.

Зоопарк рептилий (Монро, Вашингтон)

Скотт «Человек-рептилия» Петерсон, зоолог и педагог, основал зоопарк рептилий в 1996 году в надежде распространить свою личную любовь к рептилиям среди других.Это не обычный зоопарк — и это не просто обычные рептилии. Здесь живут аллигатор-альбинос и двухголовая черепаха, оба живые. У Петерсона также есть гигантские птицееды, ярко окрашенные лягушки, обширная коллекция змей (включая самую смертоносную змею в мире, черную мамбу), меняющих окраску хамелеонов, огромных ящериц и станцию для прикосновения черепах. Посетители музея могут подержать на территории много змей и поучаствовать в охоте за мусором для детей.

Гора Спасения (Нилэнд, Калифорния)

Гора Спасения — это иммерсивная арт-инсталляция на склоне холма в Ниланде, Калифорния.Построенный из самана, соломы и тысяч галлонов краски, фантастическая среда была создана местным жителем Леонардом Найтом как дань уважения религии. На склоне холма Найт нарисовал фреску за фреской, изображающую библейские стихи и христианские символы и изречения. Влиятельные лица Instagram путешествуют издалека, чтобы сфотографироваться перед массивным объектом, который необходимо постоянно ремонтировать и поддерживать из-за суровых погодных условий окружающей среды. Для завершения и ухода требуется столько краски, что окружающие почвы поглотили большое количество токсичного свинца.После обнаружения загрязнения в 1994 году ремонт на месте был переведен на бессвинцовую краску. Посетители и другие, кто поддерживает установку, жертвуют краску, не содержащую свинца, а волонтеры часто собираются вместе, чтобы подправить поврежденные места на объекте.

Sparky’s Burgers, BBQ & Espresso (Hatch, New Mexico)

Если вы когда-нибудь окажетесь в Hatch, штат Нью-Мексико, и захотите остановиться, чтобы перекусить, подумайте о том, чтобы остановиться в Sparky’s. Новый ресторан, специализирующийся на гамбургерах, барбекю и эспрессо, удовлетворит вашу тягу к жирной пище и кофеина.Но самое лучшее в Sparky’s — это декор. На улице робот-инопланетянин по имени Спарки встречает голодных клиентов, также как и Статуя Свободы, Рональд Макдональд и дядя Сэм ростом 30 футов. На крыше семья A&W строит гамбургеры. На другой стороне улицы вы увидите огромные статуи Робин Гуда, Хамма из «Истории игрушек», медведя Йоги, робота, ведро с KFC и ярко-зеленого инопланетянина. Внутри многие пункты меню находят оригинальные способы добавить перец чили Hatch (тезку города) в такие блюда, как гамбургеры, картофель фри, молочные коктейли и другие классические закуски.

Stardust Motel Sign (Марфа, Техас)

Джон Марголис / Библиотека Конгресса

Яркие, кричащие вывески мотелей — знаковое изображение старых американских автомагистралей, но этот знак ведет к в никуда. . Все следы старого мотеля за огромной вывеской Stardust Motel исчезли, оставив эту достопримечательность жутким остатком, стоящим перед небольшим пыльным парком для автодомов. В то время как вывеска, безусловно, была ослепительной и ярко освещенной, теперь она потускнела до тускло-коричнево-серого цвета и потеряла большую часть своих лампочек из-за погодных условий и износа.Тем не менее, вывески в стиле ретро — это достопримечательность, которую стоит увидеть. Мерцающая ветхая вывеска — ностальгическая дань прошлым десятилетиям.

Sultana Bar (Уильямс, Аризона)

Возможно, это не лучший дайв-бар в Аризоне, но Sultana Bar, безусловно, самый старый. Расположенный на обочине шоссе 66, этот водопой все еще стоит там, где он открылся за 14 лет до того, как шоссе было построено. Неоновая вывеска на фасаде рекламирует всемирно известный бар, коктейли и «упакованные товары» — фраза, относящаяся к старой практике продажи упакованного алкоголя на вынос.Под (все еще действующим) баром находится большой лабиринт туннелей, которые, как сообщается, вырыли контрабандисты опиума в начале 20 века. Во время сухого закона туннели использовались для укрытия и транспортировки запасов спиртных напитков, а надземная часть использовалась для показа немых фильмов жаждущим клиентам. Театральная часть заведения теперь используется как место для проведения особых мероприятий, а барная часть функционирует как… бар. В этом дешевом заведении, в котором есть фирменные закуски и пиво, бильярдные столы и музыкальный автомат, все еще ждут утомленных путешественников гарантированно и исторически хорошо провести время.

Черепаха Томми (Боттино, Северная Дакота)

Черепаха Томми, достопримечательность Боттино, Северная Дакота, является самой большой черепахой в мире. Он призван отдать дань уважения и символизировать близлежащую местность, которая раньше была воротами в Черепашьи горы. Сами горы давно исчезли, и говорят, что они были разрушены последним ледниковым периодом. Рептилия, управляющая снегоходом, возвышается на 30 футов над обочиной проселочных дорог у канадской границы. Он весит 3 тонны и сидит на снегоходе длиной 34 фута, на который посетители могут подняться, чтобы встать на платформу в качестве его пассажира.Вокруг ухмыляющегося Томми в шлеме находится парк — Томми-парк, также названный в его честь, — куда дети часто приходят поиграть.

Сторожевая башня НЛО (Хупер, Колорадо)

Даже если вы неверующий, вам следует остановиться у Сторожевой башни НЛО, чтобы попытать счастья в обнаружении инопланетян. К северу от Хупера, штат Колорадо, местная жительница Джуди Мессолин построила смотровую площадку с панорамным видом на долину Сан-Луис. Долина является местом многих предполагаемых наблюдений НЛО в ясные ночи, что вдохновило Мессолин начать приглашать людей в лагерь на ее территории за дополнительные деньги.Хотя предприятие начиналось как шутка, Мессолин на данный момент полностью преобразован. Теперь она всем сердцем верит в инопланетян и летающие тарелки, ведя подробные записи историй, которые люди рассказывают ей о своих наблюдениях во время прохождения. В дополнение к смотровой площадке высотой 10 футов и сувенирному магазину, заполненному атрибутами, посетители могут прогуляться по «Саду исцеления». Здесь Мессолин говорит, что более 20 экстрасенсов подтвердили наличие двух больших «водоворотов».”Пространства обведены камнями и завалены такими предметами, как компакт-диски и старые игрушки, которые нетерпеливые посетители оставили позади.

Самый большой буйвол в мире (Джеймстаун, Северная Дакота)

Буйволы уже довольно большие (каждое животное весит примерно от 1000 до 2000 фунтов), но этот перевешивает их всех. Самый большой в мире буйвол, гигантская статуя в Джеймстауне, Северная Дакота, имеет высоту 26 футов и длину 46 футов, а ее вес составляет 60 тонн. Это эквивалент веса 60 больших буйволов.Идея памятника возникла в 1958 году, когда недалеко от Джеймстауна был построен первый участок шоссе. Построив что-то достойное внимания возле I-94, жители надеялись привлечь больше посетителей в свой городок. Элмер П. Петерсон, преподаватель рисования в местном колледже, был нанят, чтобы сделать что-то большое, которое невозможно игнорировать, и родился самый большой буйвол в мире. Он массивный, металлический и цементный, анатомически правильный. После 50-летия буйвола в Джеймстауне был проведен конкурс, чтобы придумать название для их любимого памятника.В 2010 году его официально окрестили «Дакота Гром».

Самый большой комод в мире (Хай-Пойнт, Северная Каролина)

Хай-Пойнт, Северная Каролина, известен как «мебельная столица мира», и это доказывает статуя. В 1926 году торговая палата города заказала гигантский комод в честь городской чулочно-носочной промышленности. Первая статуя была 20 футов высотой, но позже она была перестроена в передний сундук Годдарда-Таунсенда высотой 38 футов.С передней части ящиков свисают два полутораметровых носка неонового цвета. Здесь особо нечего делать, кроме глазеть, но посетители, похоже, соглашаются с тем, что это место является кульминацией города.

Самое большое в мире куриное крыло (Мадейра-Бич, Флорида)

Во Флориде много всего интересного, помимо Диснея и пляжа. Одна из самых уникальных достопримечательностей Флориды находится на Мадейра-Бич, в районе Хутерс на берегу океана. Ресторан сети может похвастаться самым большим в мире куриным крылышком — большой статуей на крыльце ресторана.Крыло висит на крюке на перекладине 14 футов высотой и весит полтонны (1037 фунтов, если быть точным). Посетители и прохожие могут сфотографироваться с гигантским крылом или постоять на ближайших увеличенных ведрах с горячим, средним и мягким соусом из крылышек.

Самая большая фисташка в мире (Аламогордо, Нью-Мексико)

Вы знаете, что прибыли на PistachioLand в Аламогордо, штат Нью-Мексико, потому что за пределами здания находится огромная фисташка 30 футов высотой. Памятник — больше, чем просто реклама местного орехового бизнеса.Тим Макгинн, чей отец Том основал McGinn’s Pistachio Tree Ranch, заказал статую в память о старшем Макгинне после его смерти. Создание придорожного зрелища на память о вашем отце может показаться немного сумасшедшим, но, как говорили, Том любил придорожные аттракционы, когда был еще жив. «Том мечтал о многом, ожидал большего и добился больших успехов», — говорится на бронзовой доске, размещенной снаружи. «Он бы сказал, что памятник маловат!» Икона держится на шесте и закрепляется на 9 футах бетона.Но не позволяйте этому гигантскому орешку быть вашим единственным источником этого притяжения. Пока вы находитесь в PistachioLand, попробуйте несколько восхитительных угощений со вкусом фисташек, таких как ломкие фисташки с чили-шоколадом, жареные фисташки на гриле и домашние фисташковые молочные коктейли.

Самый большой в мире Санта-Клаус (Северный полюс, Аляска)

На Северном полюсе, Аляска (не путать с настоящим Северным полюсом), находится Дом Санта-Клауса, старое почтовое отделение и универсальный магазин, который превратился в новинку. магазин и что-то вроде музея.Помимо отправки персонализированных писем «от Санта-Клауса» детям по всему миру, Дом Санта-Клауса является домом для одного из самых любимых в мире Санта-Клаусов — статуи Санта-Клауса высотой 42 фута и весом 900 фунтов. Статуя была построена в 1960 году как прототип для трех других Дедов Морозов (местонахождение неизвестно) и куплена владельцем магазина в 1978 году за 4500 долларов. Гигантский Святой Ник пришлось разобрать и отправить в виде четырех отдельных частей, а затем собрать заново, как Шалтай-Болтай, прежде чем закрепить на его постоянной станции у входа в музей в одном из самых волшебных рождественских городков в мире.

Yard Birds Mall (Чехалис, Вашингтон)

Yard Birds Mall и Блошиный рынок — это торговый центр в Чехалисе, штат Вашингтон, с мешаниной из более чем 100 продавцов, включая местных ремесленников, антикварные магазины и многое другое. Но если вы не останавливаетесь, чтобы делать покупки, вам следует хотя бы посетить гигантскую статую черной птицы, размещенную снаружи, которую любят местные жители, потому что это остаток некогда популярной торговой сети Yard Birds, закрытой в 1990-х годах. (В другом месте цепь возвела еще более безумную статую птицы высотой 60 футов, на которой посетители могли ездить, но она эффектно сгорела в 70-х годах.На территории площадью 7 акров круглый год можно делать покупки, а также проводить уникальные встречи по обмену, конкурс птиц «Мисс Двор», детский день, соревнования по классическим автомобилям и другие мероприятия. В помещении посетители также могут развлечься на поле для мини-гольфа с черным светом или арендовать комнату для вечеринок для проведения мероприятий. Хотя это может показаться не особо почтенным, торговый центр является настоящей достопримечательностью. Если вы проезжаете через Вашингтон, вам следует остановиться, чтобы увидеть его — на самом деле, вы должны попытаться увидеть самую знаковую достопримечательность в каждом штате, который вы посещаете.

Больше из The Active Times:

50 самых недооцененных маленьких городков в Америке

Великолепные здания, которые мы хотели бы, остались стоять

Как исследовать любой город, как местный

101 вещь Каждый американец должен поступить за границу, прежде чем умереть

Самые крутые ретро-кинотеатры в Америке

Части целого – Автомобили – Коммерсантъ

Большие машины больших людей — Авто — Новости Санкт-Петербурга

Курский государственный университет

Автомобили «Газель Next» и «Садко Next» стали победителями третьего этапа чемпионата России по ралли-рейдам

Загадка пробоины в «Союзе» / Хабр

Хронология событий

Таинственная пробоина

Глава IPChain Кричевский: пора закрыть «пункты сбыта краденого» в интернете

Загадка Ирана, 19 июля

Математическая проблема золотой цепочки

Шведский центральный банк раскрыл первое исследование цифровой валюты

Народные производные и лингвистические загадки на JSTOR

Мнение | Загадка Лопеса Обрадора

Попечителей в новостях | Авиационный университет Эмбри-Риддла,

Slangerup присоединяется к Hawthorne Global Aviation Board

Каванди на панели TechCrunch

Ключи, указанные на проводке F-4

Хоссейни занесен в Зал славы строительства

Умер бывший попечитель Лоуренс Кларксон

Dufour удостоен звания мастера-пилота

Каванди делится своим видением полетов на Луну

Китинг уходит из Камана

Каванди присоединяется к Правлению Национального музея авиации и космонавтики

Безопасность превыше всего в городской мобильности, говорит Нордлунд

Slangerup присоединяется к Fenix ​​Marine Board

Дува призывает округ Волусия «дотянуться до звезд»

Ричи получает премию «Золотой орел»

Nordlund объявляет о партнерстве с инновационным центром

Хоссейни удостоен награды за трансформационное лидерство

Каванди помогает руководить разработкой модуля экипажа для Artemis

Премия за лидерство присвоена Ричи

Дува помогает принести Amazon в округ Волусия

Каванди получает награду в президентском рейтинге

Nordlund объявляет об утверждении SkyGrid FAA

Почетный управляющий С. Гарри Робертсон Улучшение CRFT

Rosanvallon удостоен звания авиационной иконы

Nordlund процитировано о сотрудничестве Boeing с Porsche

Нордлунд выступает за инвестиции Boeing в Virgin Galactic

GM награждает Ричи «Символом хорошо выполненной работы»

Ключи для присоединения к плате DZYNE

Нордлунд обсуждает инновации с Uber

Каванди отмечен в журнале

Роу соавтор учебника по финансам для авиакомпаний

Rosanvallon назван выдающимся государственным деятелем авиации

Каванди будет руководить программами для новатора в области коммерческого космоса

Оценка Хоссейни в рейтинге колледжей

Dufour расширяет VREF

Прескотт с отличием Робертсон

Мейсон помогает хаскерам найти президента

Каванди говорит, что Огайо поможет нам попасть на Луну, Марс

Часть мнения Каванди поддерживает лунную миссию

Slangerup Keynotes Gulf Shipping Conference

Интервью Дюфура в WIKD

Каванди введен в Зал славы астронавтов

Rosanvallon названа пожизненным лидером авиационной отрасли

Slangerup: сервис оптимизирует цепочки поставок

Именованный советник Хосейни по вопросам образования и кадров

Slangerup упоминается о влиянии ИТ на цепочки поставок

Дюфур назначен генеральным директором VREF Publishing

Хоссейни дает прессе первый взгляд на студенческий союз

Хоссейни, котируется на экономике Центральной Флориды

Slangerup — самый уважаемый генеральный директор

Розанваллон приветствует Девятую планету

Slangerup участвует в панели отгрузки

Rosanvallon удостоен звания авиационной иконы

Хендерсон назначен членом попечительского совета бывшего СССР

Ключи выполняет обязанности председателя Военного консультативного совета CNA

Хоссейни избран председателем попечительского совета UF

Член попечительского совета UF Хоссейни внесен в Зал славы Центра Бергстрома

5 соображений перед тем, как стать цифровым кочевником в США

1. Налоги

2.Качество жизни

3. Стоимость жизни

4. Жилье

5. Транспорт

Чистая прибыль

Как получить максимальное вознаграждение

51 придорожных достопримечательностей, которые нужно увидеть, чтобы поверить | Слайд-шоу

Apple Valley Hillbilly Garden and Toyland (Калверт-Сити, Кентукки)

Art Cartopia Museum (Тринидад, Колорадо)

Slangerup присоединяется к Fenix Marine Board