Как появилось самое длинное в Петрозаводске название
Дом длиной в квартал
В конце 40-х годов проспект Ленина, поднимающийся от набережной Онего, завершался банальным пустырем, который власти нарекли площадью Антикайнена.
Но уж слишком непрезентабельной была эта площадь с конечной автобусной остановкой, располагавшаяся на перекрестке с современной улицей Антикайнена. А она могла бы стать одним из центров Петрозаводска.
Дело в том, что в разное время здесь предполагалось строительство Дома советов, потом — дополнительно для чиновников — второго здания Дома министров республики. Но в 1951 году в газете «Красное знамя» появляется заметка, в которой говорится, что правительство республики «приняло решение о строительстве в Петрозаводске 100-квартирного жилого дома. Здание будет расположено на площади Антикайнена между улицами Гористой (Антикайнена — авт) и Герцена. Фасад центральной части здания, состоящего из 7 этажей, будет обращен к кинотеатру «Победа». Крылья здания будут иметь по 4 этажа. Дом на площади Антикайнена будет самым большим домом в городе. Длина его по фасаду — 200 метров. Здание будет оборудовано подъемными лифтами».
Как вы и сами знаете, сооружение не поднялось выше пяти этажей, и лифтов в него не поставили, но оно не испортило этим облик проспекта. В нем на первом этаже размещались самые разные магазины, начиная от «Елочки» (теперь «Ткани»), «Ювелирторга» и парикмахерской до самого запомнившегося мне гастронома. В нем был первый в городе отдел самообслуживания — хлебный.
Дело в том, что купить остальные продукты можно было через прилавок, а тут — сам выбираешь, потрогав предварительно булку длинным инструментом. Не вилкой, а нечто вроде ложки, привязанной бечевкой к прилавку. Но я также помню, как наши матери с детьми часами стояли в этом гастрономе в начале 60-х — хрущевского хлебного кризиса — за белыми (точнее серыми) батонами, которые продавались по одной штуке в руки.
И вот какая странность: без прессы, тем более соцсетей, которых и в помине не было, магазин тут же окрестили «стодевятнаднадцатиквартирный гастроном» — это был самый длинный топоним в истории Петрозаводска. А потом его ужали до «Стодевятнадцатого», имея в виду и магазин, и сам дом.
От финского к «нижегородскому»
Даже в начале 60-х годов центральная часть проспекта Ленина выглядела в отдельных местах совершенно непрезентабельно. На его правой стороне имелись приличные здания — Дом правительства, следующие за ним жилые дома, где размещался магазин «Подарки» (в нем я покупал маме на 8 марта всякую мелочевку), следом — длинное здание с не менее длинным названием торгового учреждения: «Музыка Радио Фото Игрушки» (здесь приобрел свой первый фотоаппарат «Смена-8» и покупал пластинки Муслима Магомаева и Катарины Валенте). Но напротив — до пересечения с улицей Дзержинского — проспект «украшали» деревянные или частично поддержанные камнем сооружения.
Читайте по теме: «Как украшали Петрозаводск в середине 1980-х»
И на нем вольницу получили только народившиеся кооператоры, установившие вдоль тротуара обшарпанные ларьки, зато с красивыми иностранными названиями.
Апофеозом этого «благоустройства» стал шалман «Гамбург», который с хохотом фотографировали немецкие туристы. Только в 2012 году на этом убогом месте открыли торгово-развлекательный центр.
Часть расположенных ниже улицы Дзержинского кирпичных зданий были построены до еще до войны. Названия их и сегодня помнят старожилы: Дом специалистов, Дом пограничников…
Двухфасадный Дом специалистов, что на углу пр.Ленина и ул.Кирова, изрядно пострадал во время войны.Они имели водопровод, появившийся в городе в 1935 году, и персональные кочегарки в каждом здании. Их квадратные кирпичные дымовые трубы были «прилеплены» к стенам этих знаний. Мой знакомый, пробив стенку, использовал это соседство для сооружения настоящего дровяного камина в своей квартире.
Из этих зданий мне с детства запомнился дом №7, в котором тогда располагался магазин «Рыба Мясо Kala Liha». Во-первых, в нем одно время жили мои родители и семья Роберта Рождественского, с которыми они дружили. А во-вторых, учитывая наследие Карело-Финской ССР, согласно которому все названия в республике еще дублировались на финском языке, мы на этих «Kala Liha» его изучали. И «без «гугла» знали, что парикмахерская будет parturi, универмаг — tavaratalo, а паспорт — passi.
Сегодняшние бизнесмены, похоже, вообще не знают иностранных языков, и в рекламе на наших улицах можно увидеть намалеванные на кириллице «травел», «амор» или «групп». «Господствует еще смешенье языков: французского с нижегородским» — воскликнул Александр Грибоедов в бессметной комедии «Горе от ума». Но это уже другая история проспекта Ленина.
Первый «Гайд-парк»
С восьмидесятых годов проспект Ленина стал еще и местом политико-экономических выступлений трудящихся. Еще не было официальных мест нынешних проявлений волеизъявления отдельных групп граждан. Как и понятия «несанкционированная акция»: петрозаводчане выходили выражать свое мнение сами по мере необходимости. Расскажем о двух таких событиях.
В 1989 году журналисты республиканской газеты «Комсомолец», по примеру редакций других «молодежек» страны, решили избавиться от своего учредителя — обкома ВЛКСМ. Они обратились к читателям (тираж тогда составлял фантастическую цифру — 53 тысячи экземпляров) за поддержкой и получили ее. Но «верный помощник партии» не хотел лишаться своего рупора, и тогда журналисты решили организовать сбор подписей «за свободу «Комсомольца» у простых горожан на ступеньках Дома правительства.
Милиция не препятствовала акции, лишь вежливо попросив не мешать проходу чиновников, и мы переместились чуть ближе к гостинице «Северная».
Люди охотно ставили свои автографы. Были и те, кто считал комсомол правым, но все происходило мирно на уровне диспута. Но в итоге, несмотря на мощную поддержку читателей, включающую даже массовую сдачу в обком комсомольских билетов, редакция не смогла получить независимость, и ее команда с 1 января 1990 года уволилась.
А через год ВЛКСМ сам «приказал долго жить». До сих пор обидно за столь популярную газету…
В 1995 году уже сами горожане, возмущенные задержками зарплат и пенсий, пришли к Дому правительства.
Людей было так много, что они невольно перекрыли движение транспорта по проспекту. И на этот раз, несмотря на захлестывающие эмоции, милиция не кидала протестующих в автозаки и не пинала женщин в живот, а те не бросали в стражей порядка урны или снежки…
Впрочем, кто знает, что еще предстоит увидеть проспекту Ленина, привратившемуся за 100 лет из окраинной Святонаволоцкой улицы в центральную и красивейшую мангистраль карельской столицы?
Проспект Ленина, вид от озера. Фото Алексея ФрилундаИспользованы фото Национального архива РК, паблика «Весь Петрозаводск ВК», личного архива автора.
Самое длинное название города – у столицы Таиланда :: Общество :: РБК
Если говорить о самых длинных названиях, то весьма любопытен рекорд в этой номинации среди питейных заведений. Согласно Книге рекордов, самое длинное название пивной принадлежит пабу в городе Брайтоне, в Великобритании. Оно состоит из 83 букв латинского алфавита и звучит так: «Брайтонская пивоваренная компания Берти и Белчера предлагает отведать пива в «Еже и бочонке», что в Хове, а не где-нибудь еще».
Дом с чудесами: Porsche для Ингеборги Дапкунайте
Каждый бренд вызывает ассоциации. Какие образы появляются у вас, когда вы слышите название Porsche?
Мне всегда казалось, что автомобили марки Porsche – исключительно гоночные машины.
Маленькие, быстрые… Я думала, что в них ездят только звезды автоспорта.
И они никогда ничего общего со мной иметь не будут. Но затем у моей подруги появился Porsche, а когда пришла пора мне менять машину, мне настоятельно посоветовали попробовать автомобиль этой марки. И я влюбилась в Porsche Cayenne абсолютно. В большинстве случаев езжу не за рулем, но эта машина подтолкнула меня на изменения. Заново сажусь за руль. Это одно удовольствие.
То есть в дилемме между «вы ведете» или «вас везут» уже не все так однозначно?
Я тесно связана с автомобилями благодаря профессии, приходилось водить разные машины во время съемок. Еду с водителем, когда надо много работать: учить тексты и так далее. Это отвлекает от вождения, а я считаю, что за рулем ничем больше нельзя не заниматься. Могу управлять машиной только полностью сконцентрировавшись.
Ваше первое впечатление о Porsche?
Когда впервые в него села, мне показалось, что он очень красивый внутри. Видела его только снаружи, но не знала, что и внутри он совершенен.
Насколько оно изменилось со временем?
Сейчас не всегда его замечаю. Это мой дом. Там стоит детское кресло, иногда висит одежда, там моя музыка, зарядка… Всё. Это моя жизнь. Думаю, что в этой машине провожу примерно пятую часть своего времени.
Это только городские поездки?
Но вы знаете, что в Москве они больше напоминают междугородние по длительности.
А вы бы выбрали автомобиль для настоящего, длинного путешествия?
Да, люблю путешествовать на машине. Наверное, самое длинное мое путешествие было из Москвы до Швейцарии, через мой родной Вильнюс и Берлин. Мне очень понравилось.
Вы уже запланировали для себя новый маршрут?
С удовольствием снова проехала из Лос-Анджелеса до Сан-Франциско. На этой дороге полностью отсутствуют рекламные щиты, ничто не мешает восхищаться живописным пейзажем: с одной стороны океан, с другой – горы. Ты, природа и дорога. Ничего больше. Еще один маршрут из тех, что мне нравятся, – итальянские или швейцарские Альпы. И моя любимая Литва, озерный и лесной край, Игналина и Молетай…
С какими моделями Porsche вам уже удалось познакомиться близко?
Porsche Panamera и Cayenne.
Если сравнивать две эти машины, что бы вы отметили для себя?
Они обе одинаково комфортны, только, на мой взгляд, Panamera больше подходит тем, у кого нет детей. Сayenne мне кажется идеальным семейным автомобилем. А ездила бы на любой, они обе очаровательны.
Какова самая привлекательная для вас комбинация цвета кузова и салона?
Сначала я ездила на машине с темно-шоколадным кузовом с карамельным интерьером. Она была теплая и уютная. А теперь у меня автомобиль цвета мокрого асфальта и с бежевым салоном. Это тоже отличное сочетание. Уверена, что если у меня еще какой-то Porsche будет в будущем, то он тоже будет прекрасен.
Как вы ведете себя за рулем? Какой вы водитель?
Я литовский водитель. Не нарушаю правил, еду спокойно, умеренно, никому не мешаю, дисциплинированна.
Вас невозможно спровоцировать на уличные гонки?
Никогда. Нет. (Смеется.) Это не я… Зачем? Это абсолютно бессмысленно.
Машина существует для того, чтобы доставлять меня из пункта А в пункт Б.
С наибольшим удовольствием.
Автомобиль как средство выражения. Что он должен сказать за вас?
Нет, за меня автомобиль ничего не должен сказать. Он должен меня перемещать. Но если он при этом, как Porsche, удобный, красивый и блестяще едет, то это огромное преимущество. Это просто подарок.
На что вы обращаете внимание, когда передвигаетесь на машине?
Мягкость езды. Мне важно ощущение, будто я не замечаю, что я еду. Приятно, когда машина хорошо выглядит, но если она мучает тряской, то для меня это проблема. Но не в случае с Porsche.
Какой самый необычный комплимент вы слышали в сторону своей машины?
Её замечают, иногда спрашивают: «Как, ты на Porsche ездишь»? Я с удовольствием отвечаю: «Да»!
Почему они ставят вопрос именно так?
Понятия не имею. Не дифференцирую людей по автомобилям, мне все равно, кто на какой машине ездит: хоть на «Жигулях», хоть на Porsche. Машина… Не думаю, что машина характеризует человека.
То есть вы не делаете пометку в собственном представлении о человеке, видя его автомобиль?
Нет, никогда. Ведь его выбор может ничего не значить, вполне возможно, просто так вышло… Я люблю свою машину, но это совсем другое.
Porsche – это особый, семейный бренд, во главе которого стоят представители семьи Порше. В автомобильном мире эта история является очень редкой. Это чувствуется, на ваш взгляд?
Может быть. Пока вы задавали вопрос, я думала, что не перестаю удивляться, как человеку удалось создать такую сложную машину. Заливаешь бензин, и она движется с невероятной скоростью. Слаженная работа сложных механизмов внутри – это невероятно.
Автомобильный мир находится на пороге больших перемен, и двигатель внутреннего сгорания постепенно уступает свои позиции электрическому приводу. Как вы относитесь к этим переменам?
Прекрасно. Если это сможет улучшить экологическую систему, отношусь к этому хорошо. Даже если мы потеряем в скорости и комфорте, но от этого выиграет экология, мы должны пойти на это.
Но Porsche как раз планирует доказать всем, что терять ни в чем не придется…
Еще лучше.
То есть вы не только ответственный водитель, но и гражданин?
Сейчас мало кто ведет себя по-другому, видя, как меняется природа вокруг нас. Рада, что моя любимая марка тоже обращает на это внимание.
Город с самым длинным названием
Город с самым длинным в мире названием
Шестой день путешествия по Великобритании: Llanfairpwll — Moelfre — Harlech Castle — Machynlleth
Ранний старт из Йорка и вот уже машина на моторвее.
Это 3 полосы в одну сторону, 3 в другу. Нет ограничений по скорости. Нет круговых развязок.
Мимо пролетает Манчестер, а потом и Честер с Ливерпулем. И взгляду открывают боле-менее горы.
Скалистые образования вдоль берега моря. Вот и туннели появились. Дорога снова превращается в обычное шоссе категории А. И появляются странные указатели.
Сначала я не обращал что на них написано. Но непроизвольно царапает надпись глаз и царапает.
Присмотрелся: Елки палки! На каком же это языке написано?
Что за тарабарщина с кучей двойных согласных. Неужели тут датчане живут или какие-нибудь норвежцы?
Снизу названия дублируются по-английски. Но верхние, глазу привыкшему к правильному сочетанию согласных и гласных букв, нечитаемы.
Наша первая точка на маршруте по Уэльсу (решение поехать сюда я принял вчера вечером), город с самых длинным названием в мире.
Попробую воспроизвести это на местном языке: llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysilio…. звучит на слух это так: Лланвайрпуллгвингиллгогерыхверндробуллллантисилйогогого́х…….
Нет.
Пожалуй я напишу название этого города в переводе на русский.
Итак, внимание:
Церковь-Святой-Марии-Окруженная-Белым-Орешником-Неподалеку-От-Быстрого-Водоворота-и-Церкви-Святого-Тизилио-Из-Красной-Глины
Вот как называется этого город. А теперь попробуйте повторить это на одном дыхании.
Жителям этой деревни повезло с названием — город постоянно полон туристов.
Все фотографируют вот это:
Поэтому в деревне из 6 с половиной домов есть два паба и одна гостиница.
Есть так же железнодорожная станция и большой магазин сувениров.
До поездки в Уэльс, на что я купился прочитав об этом месте в путеводителе, акцент был поставлен на валлийскую ягнятину и валлийское виски.
Поэтому после фотографирования названий города и надписей о запрете курения на валлийском языке, мы пошли в паб, заказывать баранину
Способ подачи баранины не понравился: ее было слишком мало!
Это было что-то типа ростбифа порезанное тонкими ломтиками.
Валийский виски так же проигрывал шотландскому — был излишне резок. Может быть они его из еловых шишек гонят?
Moelfre
Смутила надпись на бутылке: Мадейра.
Но все еще впереди: едем в городок Moelfre.
Путеводитель пишет о красивом виде на залив с террасы ресторана.
Подают там козий сыр, свежую рыбу, морепродукты.
Почему бы нет? Свежие морепродукты нельзя испортить.
Однако нас ожидает разочарование: город настолько крохотный, с такими узкими улицами, что припарковать машину не представляется возможности.
А парковка ресторана Anne’s Pantry забита до отказа.
Приходится довольствоваться фотографированием пляжа.
Везде водный спорт. Молодежь даже ходит здесь в гидрокостюмах…
Разворачиваемся с трудом и едем по направлению к замку Harlech (LL46 2YH).
Расстояния здесь смешные, но приходится ехать медленно, так как очень узкие дороги, а вплотную к дороги стоят каменные заборы.
На совсем узких дорогах не было возможности остановиться и сделать фото так как трафик по дорогам все таки существует.
Но для примера вот эта фотография довольно широкой дороги.
Валлийцы хуже шотландцев?
Валлийцы слывут в Великобритании скрягами, про них ходит много анекдотов.
Говорят они на каком-то странном английском языке, растягивая слова и превращая их в одно длинное слово, как немцы.
Вся земля попилена между землевладельцами и выигрывая по полметра у дороги они не оставляют даже обочины.
Случись что с машиной — вы можете перегородить движение в обе стороны.
Климат здесь как мне показалось более суровый чем в Шотландии.
Или это связанно с более высоким расположением места относительно уровня моря или виновато холодное течение в Ирландском море.
Вереск здесь так же покрывает холмы, но он какого-то бурого цвета.
Как обычно на лугах пасутся бараны и коровы. Чем они еще занимаются — я не понял. Вроде портов там нет.
В еде повсеместно используется соус на основе листьев мяты.
Ландшафты попадаются очень красивые: много гор, а не холмов. Много горных речек. Вот так выглядит местность в районе замка:
А вот и сам замок. В Соединенном Королевстве были длинные выходные, поэтому замок не работал.
Впрочем, как и все в окружающий замок деревне:
Brithdir
Поэтому походив по соседним улицам и не найдя ничего интересного кроме открытого в выходной день индийского ресторана, мы двинулись дальше на юг.
Следующая остановка — город Brithdir.
На подъезде к городу образовался затор: надо было проехать через мост, а в угловом пабе шел какой-то праздник. Причем, как я понял — детский.
Толпа зевак и хлопающих в ладоши детишек заняла одну полосу итак не широкой дороги.
Рядом была парковка, поэтому мы прошлись и по-фотографировали окрестности.
Симпатичный городок. Вернее сказать — деревня.
Парк Snowdonia заканчивается.
Последние кадры уже при выезде из парка:
Что-то он напоминает. Что-то похожее есть у нас в Карелии, не правда ли?
Ну, а мое путешествие подходит к концу. Остается один день, для того, чтобы доехать до Хитроу и утром сесть в самолет до Москвы.
Жилье находится с трудом. Почему? Длинные выходные. Народ приехал отдохнуть и набраться сил на природе.
Вижу людей с рюкзаками вдоль дороги и на склонах гор.
Ночлег находится в городе Machynlleth — паб White Lion сдает комнаты наверху.
Средне, но интересно посидеть в пабе и посмотреть на народ. Очень колоритные образцы попадаются…
Уже привычная система: вечером двери паба закрываются — так что не возможно вниз спуститься, равно в 7:30 к завтраку их открывают.
При check-in поразило то, что ключи от номера не давали в руки, пока не получили деньги.
Неужели тут кого-то обманывали?
Моя компаньонка в путешествии вернулась к себе домой, а я посмотрел как выглядит стандартное английское жилье: добротный дом на 4 семьи и 4 садика на каждую семью перед домом.
Бристоль довольно крупный город, но не Лондон.
Я устаю в таких городах. Программа выполнена и куплено виски на подарки.
Я сажусь в машину и задаю навигации последний пост код: коттеджи недалеко от Терминала 1 Хитроу.
Приключение закончено….
Эпилог
Сложно сейчас собрать мысли в кучку и выдать какое-то резюме по результатам поездки.
Если мой отчет кому-то поможет в планировании своего приключения — то значит я съездил не зря. Хотя лукавлю: поездка явно внесла какую-то значимую монету в мою копилку впечатлений.
Эмоции только положительные.
Сидя в баре с видом на старый мост в Бристоле, я закурил сигарету (курить разрешалось), а потом обратил внимание, что рядом стоит коляска с ребенком и поинтересовался — не мешает ли мой дым.
— Вот, ты видишь, что с тобой сделала Великобритания, — сказала моя попутчица.
Я промолчал, хотя и до Британии я спросил бы тоже самое.
Это врожденное чувство такта и последствия родительского воспитания.
Но другое я заметил уже здесь, в Москве. Как контрастирует общение между людьми здесь и там.
При заказе или какой-то просьбе там положено и само собой говорится слово пожалуйста.
А пару часов назад в пабе Йоркшир, который располагается в моём доме я был свидетелем монолога какого-то быкующего субъекта, к которому вовремя не подошла официантка.
Какой контраст в разговорных интонациях…
Аня из Лондона сказала важную вещь: приезжающие вершители судеб и небожители из России долго привыкают в Лондоне, что им оказывается никто ничего не должен.
И на жесты бровями никто не реагирует…
В этом прелесть и в этом сила свободной страны — Великобритания.
Боже! Храни Королеву!
Предыдущие части этого десятидневного путешествия по Великобритании на автомобиле:
Если вы отгадывая кроссворд набрели на эту статью — не забудьте поделиться ссылкой на неё со своими друзьями в соц сетях (кнопки поделиться ниже).
[jetpack_subscription_form subscribe_button=»Подписаться»]
Улица из 44 букв – Москва 24, 02.09.2014
Сетевое издание m24.ru и сервис 2ГИС объединились в рамках проекта «По московским меркам», чтобы регулярно делиться с вами самыми занятными цифрами и фактами о Москве. Какие парки соединяет самая длинная велодорожка столицы? Какая фабрика начала изготовлять шоколад 200 лет назад? Какой храм Москвы — самый древний? Об этом и многом другом читайте в наших материалах «По московским меркам».
Мы уже выяснили, что по километражу самой протяженной в Москве улицей является улица Профсоюзная. А вот одним из самых длинных названий обладает Центральный проезд Хорошевского Серебряного Бора. Хоть в метровом измерении претендовать на рекорд проезд явно не может, название его состоит аж из 44 букв. Улица находится в лесопарке между 1-й и 3-й линией Хорошевского Серебряного Бора.
Справедливости ради отметим, что если говорить об улицах, названия которых содержат только одно слово, одной из первых в рейтинге будет Шарикоподшипниковская улица. В ее составе 21 буква. Улица ведет от Третьего транспортного кольца до Симоновского вала.
А вот английская улица с рекордной «буквенной протяженностью», по данным Книги рекордов Гиннесса, располагается в городе Нью-Форест графства Гэмпшир и называется Bolderwood Arboretum Ornamental Drive. Однако по числу букв она уступает московскому аналогу на 10 символов! При этом, скажем, в Польше есть более внушительное, хоть и не зафиксированное в качестве рекорда, название улицы из 65 букв — Dwudziestego Pierwszego Praskiego Pulku Piechoty imienia Dzieci Warszawy.
Фото: ИТАР-ТАСС
Интересно и самое длинное название столицы, отмеченное в Книге рекордов Гиннесса. Как это ни удивительно для нашего языка, речь идет о столице Таиланда — Бангкоке. На родном языке его название состоит из 167 букв и переводится как «Великий город ангелов, неприступная земля великого бессмертного божества Индры, королевская столица девяти драгоценных камней, красивый город с множеством величественных королевских дворцов и божественных обителей для перевоплощенного бога». В сравнении с Бангкоком имя нашей столицы как на родном, так и на зарубежных языках звучит очень лаконично.
Как это сказать по-фински? — eFinland.ru
24 сентября 2018
1574
Время чтения: 3 мин
Самое длинное простое слово в финском языке не имеет никакого смысла
Велик, могуч и труден в изучении не только русский язык. Финский язык тоже по праву можно назвать одним из самых сложных языков мира. Только падежей в нем насчитывается около 15! Это настоящий кошмар для тех, кто пытается его выучить. Добавляют «приключений» в изучении финского двойные гласные и согласные в словах – не у всех получается произнести длинное финское слово без запинки, а тут ещё и труднопроизносимые звуки.
Фото: eduvera.spb.ru
Дело в словообразовании
Финский язык может похвастаться очень длинными словами, которые и не каждый финн сможет произнести. Ради забавы финны порой придумывают практически бесконечные слова – что-то сродни числу Пи (3,14..). А все объясняется особенностями словообразования, которые позволяют соединять простые слова в одно сложное слово.
Очень много букв
Ylioppilastutkintolautakunta – комиссия по приему выпускных экзаменов
Yhteistoimintamenettelysopimus – договор о совместной деятельности
Punaviinimarjamehupullolaatikko – ящик бутылок красно-смородинового сока
Расшифровывается длинное слово с конца, то есть, последнее слово главное, а предыдущие слова его описывают. Но длинные финские слова образуются не только забавы ради, поскольку многие из них используются не только в разговорной речи, но и в деловой переписке. То же можно сказать и о заголовках финских новостей. Они более впечатляющие, чем, скажем, английские или американские. Для финского языка такой заголовок, как «Työmarkkinatukiuudistuksella ei ollut suoria työllisyysvaikutuksia» («Новые гарантии рынку труда не оказывают прямого влияния на занятость») – в порядке вещей. Равно как и для технической документации такой вот оборот: kolmivaihevaihtovirtakilowattituntimittari (трехфазный счетчик, измеряющий мощность переменного тока в киловаттах).
Образованные ради шутки слова даже нет смысла переводить – например, такое: lentotiedustelusimulaatiolaitteistomateriaalihuollonseurantasysteemikeskustelunlausuntavalmistelutyö. Но это сложное слово, состоящее из простых. А вот самое длинное простое слово epäjärjestelmällistyttämättömyydelläänsäkäänköhän «разрослось» из слова järjestelmä (система), и даже финны не представляют ситуацию, в которой его можно использовать!
Название бара в городе Salla
Рекорды
В 2006 году в книге рекордов Гиннеса было зарегистрировано самое длинное слово на финском языке. Смысл его заключается в следующем: ученик помощника младшего офицера-механика по турбинам реактивных самолётов в Вооружённых силах Финляндии – Lentokonesuihkuturbiinimoottoriapumekaanikkoaliupseerioppilas
Еще один рекорд – самый длинный в мире палиндром (слово, одинаково читающееся в обоих направлениях): saippuakivikauppias (торговец щелоком).
Фото: myshared.ru
Простой финский
Во многих европейских языках некоторые слова могут быть похожи по звучанию, а также по смыслу. Но финский языки и здесь «оригинальничает».
Например:
Yksinkertainen – простой, лёгкий. На норвежском и шведском – enkel. На английском, испанском и французском – Simple.
Päiväntasaaja – экватор. На норвежском и шведском – ekvator (n).
Perjantai – пятница. На норвежском, шведском и датском – fredag.
Jääkiekko – хоккей. На многих языках мира это просто – hockey.
Pohjoiseen – север. На норвежском и датском – nord.
Aurinko – солнце. На норвежском, датском и шведском – solen.
Создаётся впечатление, что финны упорно хотели отделиться от всей Скандинавии хотя бы языком.
Смешной финский
В каждом языке есть слова, которые на другом языке будут иметь один смысл, но их произношение будет предательски наталкивать на знакомые образы, этому смыслу не соответствующие. Например, следующие слова из финского звучат довольно смешно для русского восприятия:
Sukunimi – фамилия
Huilu – флейта
Huijata – обманывать
Pukari – задира
Palkka – зарплата
Проверь себя!
Попробуйте произнести «Myötähäpeä» (чувство стыда, испытываемое за нелепые поступки).
Марианна Курки
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями
Аренда квартир в Финляндии Озеро Сайма: финская жемчужинаНазваны семь пищевых привычек, которые нас убивают
МОСКВА, 7 мар — ПРАЙМ. Диетологи выявили семь наиболее опасных пищевых привычек для нашего здоровья и долголетия. Об этом написало издание «Популярная механика».
КАК ЖЕ ВЫГЛЯДИТ ЭТА САМАЯ «СМЕРТЕЛЬНАЯ СЕМЕРКА»?
7. СЛАДКИЕ НАПИТКИ
Они сильно повышают содержание сахара в крови и при этом не несут практически никакой пищевой ценности. Именно сладкие напитки ответственны за 7,4% смертей от инфаркта, инсульта и диабета. К этой категории относятся баночки с колой, фруктовые соки с добавлением сахара, спортивные напитки, энергетики, молочные коктейли с добавками и даже обычные чай и кофе, если вы пьете их с сахаром.
Что делать: следует заменить сладкие напитки за обедом чистой питьевой водой, отказаться от чая и кофе с сахаром, а в молочных коктейлях использовать вместо сиропа кусочки фруктов или ягоды. Главное — это не менять «шило на мыло», переходя с сахара на искусственные подсластители. Они, по мнению диетологов, только усиливают аппетит и заставляют есть больше.
Назван продукт, который нужно исключить, чтобы избавиться от лишнего веса
6. НЕДОСТАТОК ФРУКТОВ
Нехватка фруктов в ответе за 7,5% смертей. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) рекомендует каждому человеку съедать не менее 5 порций (около 400 грамм) фруктов и овощей в день. Порция — это, например, одно яблоко, груша или горсть клубники. По статистике, лишь 9% россиян употребляют достаточное количество овощей и фруктов.
Что делать: добавьте к завтраку яблоко, банан, пригоршню свежих или замороженных ягод, вместо апельсинового сока из пакета съешьте настоящий апельсин. Лучший «перекус» — это всегда фрукты, а не печенье или булочки.
5. НЕДОСТАТОК ОВОЩЕЙ
Разумеется, свежие овощи — это достаточно дорого, особенно зимой. Но совсем без них никак нельзя, ведь нехватка свежих овощей — виновник 7,5% смертей.
Что делать: диетологи советуют выбирать овощи по сезону (например, летом — помидоры, огурцы, перец, а зимой — капусту, морковь, тыкву), и добавлять в еду свежую зелень, которую можно покупать или самим растить на подоконнике. Зимой можно использовать замороженные овощи, которые намного дешевле свежих.
Названа диета, увеличивающая продолжительность жизни
4. НЕДОСТАТОК ОМЕГА-3 — НЕНАСЫЩЕННЫХ ЖИРНЫХ КИСЛОТ
Кислоты с этим длинным и сложным названием есть в жирной рыбе (лосось, форель, тунец, сардина, скумбрия). Не зря коренные жители Гренландии, которые больше всех в мире едят рыбу, почти не знают болезней сердца. Кроме того, омега-3-жирные кислоты отвечают за здоровье кожи, крепость и красоту волос и ногтей. Недостаток омега-3 отвечает за 7,8% смертей.
Что делать: для того, чтобы сэкономить, старайтесь покупать не охлажденную, а замороженную рыбу. Хорошее подспорье — консервы в собственном соку или в масле, главное, чтобы они были сделаны вблизи от мест вылова, а не за 1000 км до ближайшего моря. Если вы не любите рыбу, то не расстраивайтесь: омега-3-жирные кислоты есть и в грецких орехах, льняном семени, тыквенных семечках, оливковом масле, спарже, фасоли.
3. ПЕРЕРАБОТАННОЕ МЯСО
Диетологи уже давно предупреждают, что колбасы, сосиски, ветчина, копчености — это очень вредно. Продукты из переработанного мяса в ответе за 8,2% смертей. Проблема в том, что в них содержится много соли и нитритов. По оценке ВОЗ, если каждый день съедать всего 50 г переработанного мяса, это повышает риск рака прямой кишки и некоторых других онкозаболеваний на 18%.
Что делать: вместо колбасы и сосисок лучше съесть запеченную в духовке натуральную куриную грудку или индейку (кстати, отличный вариант для бутерброда).
Ученые узнали, что сохраняет здоровье лучше, чем физические упражнения
2. НЕДОСТАТОК В ПИЩЕ ОРЕХОВ И СЕМЕЧЕК
Диетологи свидетельствуют, что если бы люди ели больше орехов и семечек, можно было бы избежать 8,5% смертей. Орехи и семена — это природный кладезь витаминов и микроэлементов. В грецких орехах много калия, магния и йода, в фундуке — витаминов группы В и фолиевой кислоты, в миндале — фосфора, магния, железа, меди, в семечках подсолнечника — магния, витаминов Е и D.
Что делать: бежать и покупать мешок орехов не нужно, помните, они не только полезны, но и страшно калорийны. Чтобы получить максимум пользы, достаточно употреблять 30-50 грамм (небольшая горсть) орехов в день.
1. ИЗБЫТОК СОЛИ
Это, несомненно, чемпион в данном списке. Избыток соли — страшный «убийца», на совести которого почти 10% смертей. Избыток соли задерживает жидкость в организме, повышая нагрузку на сердце и почки. Согласно рекомендациям ВОЗ, взрослые и дети старше 7 лет должны потреблять не больше 5 грамм соли в день (одна чайная ложка). Не забывайте, что, помимо соли в домашних блюдах, есть еще хлеб, соусы, выпечка, полуфабрикаты, и чтобы увеличить срок их хранения, производители не скупятся на соль.
Что делать: для начала попробуйте сократить до минимума употребление селедки, соленых огурчиков и других консервированных овощей. Готовя еду, старайтесь вместо соли использовать больше специй. Соленый вкус усиливается кислым, поэтому даже едва посоленный салат будет вкуснее с лимонным соком и свежей зеленью, а мясо — с яблоками или соусом из брусники.
действительно длинных названий моделей автомобилей: 5 серьезных многосложных названий | Дейли Драйв | Consumer Guide® Daily Drive
Oldsmobile Cutlass Supreme Classic B cabin
Что в имени? Незримое зрелище, вы бы с большей вероятностью позволили Терстону Хауэллу III одолжить вашу расческу или какому-нибудь парню, которого зовут Гиллиган? Ваш сэндвич будет лучше на вкус как крокет monsieur et gruyere или как ветчина с сыром?
Если честно, мы должны признать, что все мы — лохи на впечатляюще звучащие строки слов.
Терстон Хауэлл III
Тем не менее, несмотря на пышность и притворство, присущие длинным названиям и названиям, автопроизводители в основном избегают длинных названий моделей. Фактически, рынок в настоящее время заполнен такими аккуратными, жестко маркированными экземплярами, как Chevrolet Cruze, Dodge Dart и Volkswagen Golf. И три ура за экономичный с цифровой точки зрения Ford Ka.
Но когда производители идут в другом направлении, они делают это с впечатляющей приверженностью. Здесь представлены пять примеров крайнего наименования моделей.Мы не можем обещать, что это самые длинные названия моделей, которые когда-либо применялись для автомобилей, но мы призываем вас придумать более длинные примеры.
Примечание. Мы считаем Брум как один слог.
Готовы принять вызов? Попробуйте найти поддельные названия моделей
Bentley Continental Flying Spur W12 Mulliner (39 символов)
Бентли Континенталь Флаинг Спур W12 Маллинер
Слов: 6
Слоги: 16
Символов: 39
Этот великолепный и мощный седан получил высшую награду по количеству слогов.Любой, кто имел возможность опробовать великолепный двигатель W12 этого величественного зверя, простит претенциозную метку.
Oldsmobile Cutlass Supreme Classic B ранг (39 знаков)
Oldsmobile Cutlass Supreme Classic B рангом
Слов: 5
Слоги: 10
Символов: 39
Oldsmobile прикрепил ярлык «Classic» к своей давно выпускаемой модели Cutlass Supreme 1988 года в ознаменование того года, когда в последний раз название модели применялось к модели с задним приводом.Топовые варианты B BAUME получили название модели, состоящее из 39 символов.
Land Rover Range Rover Sport Автобиография (37 символов)
Land Rover Range Rover Sport Автобиография
Слов: 6
Слоги: 13
Символов: 37
Этот хорошо названный британский внедорожник, состоящий всего из двух символов, отличается от Olds и может похвастаться более длинным как по количеству слов, так и по слогам названием модели.«LRRRSA» уже поступил в продажу, но будьте осторожны, в ценнике этого ровера почти столько же знаков, сколько и в названии модели.
Cadillac Fleetwood Sixty Special B ранг (37 знаков)
Cadillac Fleetwood Sixty Special B рангом
Слов: 5
Слоги: 10
Символов: 37
Cadillac необходимо выпустить руководство по стилю, касающееся использования этого названия модели, поскольку оно существенно меняется в зависимости от года выпуска.В некоторые годы «Шестьдесят — это« 60 », а« Шестьдесят Special »часто ставится с дефисом между двумя словами. Тем не менее, это длинное название модели.
Парк колонии Гранд Маркиз Меркурий (29 персонажей)
Меркьюри Гранд Маркиз Колони Парк
Слов: 5
Слоги: 10
Письма: 29
Несмотря на величие этого названия, владельцы одного из них, вероятно, называли его просто «фургон».
10 названий сумасшедших машин
Следуйте за Томом в Twitter
Автор: Том Аппель, 7 июля 2014 г.29 января 2018 г.50 автомобилей с самыми крутыми названиями
Астон Мартин
Буквенно-цифровые названия автомобилей могут помочь вам понять, какое место автомобиль занимает в модельном ряду автопроизводителя, но цифры и буквы не вызывают восторга. По-настоящему крутой машине нужно яркое имя. Эти 50 автомобилей идеально подходят для этой цели.
Просмотр галереи 51 Фото1 из 51
Тойота Мега Крузер
Наденьте на что-нибудь слово «Мега», это обычно означает, что это самый большой и плохой вариант того, о чем вы говорите.Так было и с Toyota Mega Cruiser, предназначенной только для японского рынка. Он выглядел как Хаммер и был вдвое больше, чем что-либо еще на дорогах Японии в то время.
2 из 51
Астон Мартин Валькирия
Есть много великих имен из скандинавской мифологии, которые стоит использовать, но выбор Valkyrie в качестве названия для своего гиперкара мощностью более 1100 лошадиных сил был одним из лучших решений Aston.
3 из 51
Фольксваген Жук
С самого начала дизайн и название Beetle должны были быть вместе. Эта форма, похожая на насекомое, и глаза идеально сочетаются с названием Beetle.
4 из 51
AMC Gremlin
Гремлин был странной машиной, заслужившей странное название.Вероятно, сегодня он не был бы так популярен среди коллекционеров классических автомобилей, если бы не название, которое напомнило людям одноименный фильм 1974 года о монстрах.
5 из 51
Джип Гладиатор
Гладиаторы — древнеримские воины, сражавшиеся в Колизее. Jeep Gladiator столь же крепок, и он может путешествовать по большему количеству мест, чем просто большие боевые арены.
6 из 51
Dodge Stealth
Stealth — это, по сути, просто переименованный Mitsubishi 3000GT, хотя и с гораздо более крутым названием.Однако его интересная внешность означает, что вы не совсем незаметны.
7 из 51
GMC Syclone
Syclone использует двигатель V-6 с турбонаддувом, чтобы разогнаться до 60 миль в час менее чем за шесть секунд. Как и настоящие циклоны, турбокомпрессор использует вращение для передачи своей мощности. Умная штука.
8 из 51
GMC Тайфун
У брата-кроссовера Syclone есть столь же крутое название, посвященное экстремальной погоде.Он остается одним из самых крутых автомобилей, когда-либо построенных.
9 из 51
Ford F-150 Raptor
Raptor — это современная икона и адский внедорожник. Он способен перепрыгивать через прыжки и бить по неровной поверхности, как будто это ничто. Название очень подходящее.
10 из 51
Макларен Сенна
Назвать машину в честь одного из величайших гонщиков мира Айртона Сенны — смелый шаг, но мы думаем, что McLaren справился с этим.Этот автомобиль заставил бы человека гордиться.
11 из 51
Плимут Road Runner Superbird
Chrysler получал массу удовольствия в эпоху маслкаров. Вы видите это в таких именах, как Road Runner Superbird. Автомобиль назван в честь мультипликационного персонажа.
12 из 51
Триумф Спитфайр
Triumph TR6, возможно, был флагманом, но у маленького Spitfire было гораздо более крутое имя.Соответствовал ли он тому удивительному самолету? Наверное, нет, но Spitfire от Triumph сам по себе был крутым.
13 из 51
Acura Legend
Еще в первые дни существования компании Acura дала своим самым крутым автомобилям действительно забавные имена, такие как Vigor или Legend.
14 из 51
Астон Мартин Ванкуиш
У Aston Martin в недавней истории было много великих имён автомобилей — Vantage, Virage, Vulcan, но Vanquish берет верх.Только представьте, что вы можете сказать кому-нибудь, что ведете Vanquish.
15 из 51
Dodge Challenger SRT Демон
Есть ли лучшее название для маслкара, который может развить 840 лошадиных сил и проехать четверть мили менее чем за 10 секунд прямо с завода? Мы так не думаем.
16 из 51
Lancia Stratos
Lancia всегда называла свои автомобили греческими словами, но ни у одного не было названия лучше, чем Stratos.Он просто идеально сочетается с возмутительно похожими на концептуальные пропорциями автомобиля.
17 из 51
Ferrari 812 Superfast
Ferrari вернула название Superfast своему флагману с передним расположением двигателя V-12. С 789 л.с. и максимальной скоростью 211 миль в час это, безусловно, уместно.
19 из 51
Альфа Ромео Диско Воланте
Все любят дискотеки, это по-итальянски «летающая тарелка», и это забавно сказать.Это сложная комбинация. Независимо от того, говорим ли мы об оригинальной или новой модели кузова, она идеально подходит.
20 из 51
AMC Javelin
Ford Mustang и Chevrolet Camaro, возможно, продержались дольше, но AMC Javelin определенно имел более агрессивное имя.
21 из 51
Buick Roadmaster
Он, вероятно, заслужил титул больше в сороковых годах, чем в девяностых, но утверждать, что автомобиль — хозяин дороги, требует смелости.Мы фанаты.
22 из 51
Шевроле Корвет
Во флоте Корветы — это небольшие боевые корабли. На суше Corvette может быть военным кораблем. Его интерьер, возможно, не всегда был самым роскошным, но (за исключением нескольких неудачных лет) Корветы всегда обеспечивали дешевую скорость.
23 из 51
Де Томазо Мангуста
Что убивает кобр? Мангуст.Что по-итальянски означает мангуст? Мангуста. Идеально.
24 из 51
Додж Магнум
Magnum P.I.? Револьвер Грязного Гарри .44 Magnum? Независимо от того, с чем вы это ассоциируете, слово «магнум» автоматически круто.
25 из 51
Dodge Rampage
Утес потрясающие, но такие имена, как Ранчеро и Эль Камино, нет.В Dodge использовали другой подход и назвали его более агрессивным по звучанию Rampage.
26 из 51
Додж Вайпер
Говорите ли вы о машине или животном, вы должны быть осторожны, иначе оно выскочит и убьет вас. Это реальность Viper.
27 из 51
Орлиный коготь
Eagle Talon не сильно отличался от Mitsubishi Eclipse.Опять же, что бы вы предпочли водить? Что-то под названием Затмение или что-то под названием Коготь?
28 из 51
Феррари Тестаросса
итальянских имен автоматически звучат круто на английском, но это название было названо в честь знаменитого Ferrari 500 TR. Это также переводится как «красная голова».
29 из 51
Hudson Hornet
Если вас когда-нибудь ужалила оса, то вы знаете, что это животное наносит гораздо больше укуса, чем можно предположить по его размеру.Для автомобиля, который участвовал в соревнованиях в первые годы NASCAR, он идеален.
30 из 51
Дженсен перехватчик
Вы не будете защищать ценную цель или сбивать вражеские бомбардировщики на Jensen Interceptor, но это по-прежнему отличное название для машины.
Реклама — продолжить чтение ниже
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
10 самых длинных американских автомобилей
С помощью пионеров автомобилестроения, таких как Генри Форд или Уильям Дюрант, автомобили в том виде, в каком мы их знаем, и на которых они ездят, прочно вошли в культуру США.
Следующая информация предоставлена Graphiq и AxleGeeks.
Пол Сисолак
Соединенные Штаты только что отпраздновали свое 240-летие, и почти половину этого времени современные автомобили занимали особое место в американской истории.С помощью пионеров автомобилестроения, таких как Генри Форд или Уильям Дюрант, автомобили в том виде, в каком мы их знаем и которым мы управляем, прочно вошли в культуру США. Сегодня «Большая тройка» автопроизводителей Детройта — Ford, General Motors и Chrysler — по-прежнему ежедневно выкатывают с конвейеров новые модели.
Некоторые из их шильдиков являются одними из самых узнаваемых автомобилей, которые производятся на протяжении нескольких поколений, поэтому стоит отметить их место как часть автомобильного наследия США. Используя данные Edmunds, аналитики AxleGeeks, транспортного исследовательского центра на базе Graphiq, определили 10 автомобилей с самой длинной производственной историей.Чтобы попасть в список, модели должны были производиться американским брендом непрерывно — без перерывов в производстве — до 2016 года.
Список ранжируется в соответствии с количеством лет, в течение которых каждая модель находится в производстве, с самой продолжительной сохранившейся моделью под номером 1.
Примечание. Данные Edmunds относятся только к 1990 году, поэтому временные диаграммы не отображают полную историю для каждой модели автомобиля.
№ 10. Джип Рэнглер
Лет в производстве: 30
Jeep CJ был непростым делом, поскольку вдохновленный военными, дружественный к гражданскому автомобилю автомобиль имел более чем 40-летнюю историю; поэтому, когда Jeep представил Wrangler в 1986 году, ожидания были высокими.Wrangler не был преемником и в большей степени собственным автомобилем, он принес с собой прочную конструкцию и надежную трансмиссию, которые так долго искали потребители. Покупатели Jeep, которые ищут Wrangler, теперь имеют широкий спектр уровней отделки салона и функций в 2016 году, таких как Wrangler Sahara, Rubicon, Backcountry и Sport.
№ 9. Ford Taurus
С полноразмерной эстетикой и экономичным передним приводом неудивительно, что Taurus — флагманский полноразмерный автомобиль Ford — продолжает выпускаться 31 год.Теперь Taurus снабжен широким выбором двигателей, пакетов производительности и технических обновлений, чтобы конкурировать с лучшими роскошными седанами.
№ 8. Додж Гранд Караван
Годы производства: 32
Сегодня кроссоверы, внедорожники и гибридные автомобили — это образ жизни автомобилей, но в начале 1980-х годов на рынке доминировали универсалы и грузовики. В 1983 году Dodge Grand Caravan открыл эру минивэнов, объединив в себе вместительность большого фургона и надежность седана.Несмотря на то, что его часто вытесняют Dodge и Chrysler по конюшне Pacifica или Town & Country, Caravan остается сильным продавцом, и в феврале 2016 года его продажи выросли на 95%.№ 7. Баран 1500
Выпускаемый с 1981 года, Ram 1500 пришел на смену давней D-серии Dodge. Текущая версия Ram 1500 получила несколько автомобильных наград, особенно за баланс доступности, производительности и топливной экономичности.
№ 6. Форд Фиеста
Лет в производстве: 40
Крошечный малолитражный Ford Fiesta может быть новым для американских водителей последние шесть лет, но в Европе у него долгая 40-летняя история.Маленькая рама этого супермини легко преодолевает заграничные дороги с момента начала производства в 1976 году. К 2010 году Fiesta наконец-то перебралась на другую сторону Атлантики. Эта модель понравилась автомобилистам США, ищущим экономичный и доступный автомобиль начального уровня.№ 5. Ford Transit Микроавтобус
Универсальный фургон Transit практически не изменился с тех пор, как Ford представил его в 1965 году. Утилитарный, просторный, но никогда не обремененный грузом, он был одним из самых продаваемых коммерческих автомобилей на протяжении почти шести десятилетий.Если в дизайне Transit и есть некоторые европейские мотивы, то это потому, что это был первый автомобиль Ford, выпущенный совместно со своими европейскими партнерами. Сегодня грузовой фургон продолжает пользоваться успехом по обе стороны пруда.
№ 4. Форд Мустанг
Годы в производстве: 52
Автомобилисты легко узнают в скачущем на решетке жеребца Ford Mustang, первого автомобиля, открывшего сегмент недорогих спортивных четырехместных автомобилей.Популярность автомобиля резко возросла после его производства в 1964 году. Автопроизводители пытались имитировать изящный внешний вид и мощные характеристики Mustang — например, Camaro и Challenger.
№ 3. Шевроле Корвет
При слове «американский спортивный автомобиль» на ум приходит Chevrolet Corvette. Первоначально разработанный в 1953 году, Chevy был вдохновлен на создание полностью американской версии двухместных родстеров с двигателем V8, доминирующих на европейских дорогах, и так родился Corvette, названный в честь небольшого военного корабля.Классический Corvette Stingray недавно был возрожден для седьмого и нынешнего поколения автомобиля.
№ 2. Форд Ф-150
Годы в производстве: 68
Бэби-бумер американского автомобилестроительного мира, Ford F-150 дебютировал в 1948 году, и его производство продолжалось почти семь десятилетий. Серия F охватывает несколько моделей, но именно F-150 стал самым культовым и узнаваемым пикапом Ford за последние годы.
№1. Шевроле Пригород
Самый длинный серийный автомобиль в США.С. без перерыва — это почтенный Chevy Suburban. В возрасте 81 года он впервые появился на конвейере в 1935 году как универсал, построенный на шасси грузовика. Позже Suburban использовался в качестве военно-транспортного средства во время Второй мировой войны, а последние 60–70 лет он прослужил как популярный внедорожник с удлиненной кабиной.
Это 10 самых длинных заводских табличек спортивных автомобилей за всю историю
Автомобильный ландшафт как никогда динамичен, с постоянным притоком и уходом различных моделей автомобилей.Автопроизводители всегда рады представить совершенно новую модель, результат многолетних исследований и разработок. К сожалению, некоторые из этих предложений спортивных автомобилей не соответствуют рынку и в конечном итоге оказываются бесполезными. Обычно их снимают с конвейера, иногда только через пару лет.
Однако другой конец этого спектра составляют автомобили, которые продолжают существовать из поколения в поколение.Это становится еще более впечатляющим достижением в сегодняшней обстановке, где всегда есть из чего выбрать.
спортивных автомобилей , представленных здесь, нашли удачную формулу, которая продолжает работать для них год за годом. Для большинства из них конца еще нет. Стоит отметить, что в этом списке учитываются только годы, в течение которых автомобили находились в производстве, и не учитываются временные промежутки, когда модель была снята с производства перед возрождением.
10 Audi TT — 22 года
через Эдмундс Audi TTдебютировала на Парижском автосалоне 1998 года, и его гладкий дизайн покорил многих. Тем не менее, автомобиль чуть не стал гибелью для бренда Audi, когда обнаружился ряд потенциально фатальных недостатков в конструкции автомобиля.Однако Audi быстро извлекла уроки и устранила выявленные проблемы.
через audimediacenterСегодня мало кто помнит мрачное начало причудливого автомобиля, и теперь он широко считается одним из лучших спортивных автомобилей начального уровня.В 2019 году немецкий автопроизводитель заявил, что убивает Audi TT, чтобы уступить место своей линейке электромобилей. Тем не менее, похоже, что мы еще некоторое время получим удовольствие от автомобиля, поскольку были анонсированы модели Audi TT 2021 года.
9 Toyota Supra — 26 лет
через автонеделюСамые ранние модели Supra были основаны на Toyota Celica, и на самом деле Supra первого поколения продавалась на японском рынке как Celica XX.Это была Supra третьего поколения, которая окончательно отказалась от названия Celica, обозначая тот факт, что теперь они были совершенно разными автомобилями.
через ccwwheelsMKIV Supra появился в 1993 году и быстро стал одним из самых популярных JDM за всю историю, отчасти благодаря своей роли в чрезвычайно успешной франшизе фильма Fast and Furious .Новейшее поколение было выпущено в 2019 году и обновлено к 2020 году, но до сих пор неизвестно, сможет ли оно когда-нибудь достичь легендарного статуса MKIV Supra.
8 Mazda MX-5 Miata — 31 год
через pinterestТрудно не любить MX-5 Miata.Крошечному спортивному автомобилю может не хватать мощности, но он более чем компенсирует это своим точным управлением, балансом и, конечно же, доступностью. Это сочетание обеспечило дальнейшее выживание автомобиля даже на сегодняшнем перегруженном рынке.
через motoringresearchПервая Miata MX-5 была представлена в 1989 году на автосалоне в Чикаго, а 30 лет спустя на том же мероприятии была представлена специальная серия Miata, приуроченная к 30 -й годовщине -й годовщины автомобиля.
7 BMW M3 — 34 года
через pinterestBMW M3 — спортивный седан, уходящий своими корнями в пульсирующий мир автоспорта. BMW приняла платформу E30 для разработки специального гоночного автомобиля.Однако требования омологации означали, что им пришлось построить 5000 дорожных версий своего гоночного автомобиля. Так в 1986 году родился первый BMW M3, который положил начало новой захватывающей главе для автопроизводителя.
через carmagazineВ настоящее время существует шесть поколений седана с массивными характеристиками, и он может остаться еще некоторое время, если люди каким-то образом смогут преодолеть противоречивый дизайн решетки радиатора последней модели.
6 Aston Martin Vantage — 38 лет
через coolmaterialВ 2017 году Aston Martin представил последнюю версию Vantage с модернизированным дизайном и большей мощностью, чем когда-либо прежде, в виде 503-сильной силовой установки от AMG.Новый Vantage был четким заявлением компании о том, что компания должна продолжить использование паспортной таблички, которая впервые была использована на высокопроизводительных вариантах их спортивных автомобилей еще в 1950 году.
через topgearТолько в 1972 году Vantage существовала как полностью автономная модель, практика, которая продолжается и по сей день.В 1977 году Vantage V8 получил титул самого быстрого серийного дорожного автомобиля после того, как он достиг максимальной скорости 170 миль в час.
5 Morgan Plus 4–49 лет
через topgearЭтот британский спортивный автомобиль дважды подвергался критике, но в названии Plus 4 должно быть что-то особенное, потому что компания просто не может отказаться от него.Автомобиль был впервые произведен в период с 1950 по 1969 год, за это время с конвейера сошло около 4500 единиц.
через carpixelПоследняя версия Plus 4 существует уже около 15 лет, и теперь с моделью 2020 года продолжается марш в будущее.Внешний дизайн автомобиля по-прежнему восходит к эпохе 50-х годов, но под этой рамой находится современное алюминиевое шасси и двигатель BMW с турбонаддувом.
Связано: 10 серийных автомобилей, которые сразу же не прошли испытания на безопасность
4 Nissan GT-R — 51 год
через ArtebellumПервым автомобилем со значком GT-R был Skyline Saloon, который дебютировал на Токийском автосалоне 1968 года, всего за год до его окончательного запуска.Автомобиль был оснащен 2,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 130 фунт-фут. Это довольно далеко от нынешнего поколения «Годзиллы».
через autoaubaineNissan GT-R 2021 года может развить до 600 л.с. для версии NISMO, и эта мощность в сочетании с невероятной системой полного привода может разогнать автомобиль с места до 100 км / ч менее чем за 3 секунды до включения двигателя. максимальная скорость 205 миль в час.
3 Porsche 911 — 56 лет
через классические автомобилиPorsche продала более миллиона автомобилей Porsche 911, что сделало его одним из самых успешных спортивных автомобилей в истории.Путешествие культового автомобиля началось в 1963 году с первого поколения 911, представленного в качестве замены Porsche 356. Тогда он фактически назывался 901, а затем в 1964 году был заменен на 911.
через dupontregistryПервый 911 мог похвастаться мощностью 130 л.с. от двигателя с воздушным охлаждением, и этого было достаточно, чтобы разогнать автомобиль до максимальной скорости 130 миль в час.Сегодня существует более 20 вариантов 911, включая чрезвычайно мощный 911 GT2 RS, который без проблем разгоняется до 200 миль в час.
Связанные: это самые уродливые спортивные автомобили, которые каким-то образом попали в серийное производство
2 Mercedes-Benz SL-Class — 66 лет
через leithcarsЭлегантный Benz SL-Class прошел через шесть поколений и не показывает никаких признаков замедления.Автомобиль продолжает прокладывать свой путь среди постоянно расширяющегося (и запутанного) модельного ряда Mercedes-Benz.
через хагертиНовое поколение запланировано на 2021 год, и впервые оно будет разрабатываться исключительно AMG с упором на производительность и роскошь торговой марки.Однако сомнительно, что он когда-либо будет соответствовать культовому статусу, достигнутому легендарным Benz 300SL с этими супер-крутыми дверями типа крыло чайки.
1 Chevrolet Corvette — 67 лет
через mecumChevrolet Corvette — это самый старый спортивный автомобиль в Америке.Он существует уже почти семь десятилетий. Первый Corvette появился на рынке в 1953 году, и с тех пор GM не оглядывалась назад. Эта машина 1953 года выросла за восемь поколений до своей нынешней формы — C8 Corvette.
viai gmauthorityЭтот долгожданный автомобиль, выпущенный в 2019 году, означал радикальный переход к компоновке со средним расположением двигателя, чего никогда не случалось раньше за долгую историю автомобиля.Автомобиль получил широкую хвалу с момента его появления, и, похоже, все готово к новому этапу в истории Corvette.
Далее: Классические автомобили, которые будут ездить вечно
Следующий Помните Dodge Stealth? Вот 10 фактов, о которых вы не знали
Об авторе Толу Акиншете (Опубликована 261 статья)Простой парень, одержимый непростыми автомобилями!
Ещё от Tolu Akinshete9 старейших автомобильных компаний в мире
Первый автомобиль был выпущен в 1808 году, более 200 лет назад.Он работал на водороде и работал от двигателя внутреннего сгорания. Достаточно сказать, что с тех пор автомобильная промышленность прошла долгий путь, но некоторые старые компании выдержали испытание временем. Вот девять старейших автомобильных брендов и компаний, которые до сих пор производят автомобили!
9. Cadillac Год основания: 1901
Основатели: Уильям Мерфи, Лемюэль Боуэн, Генри М. Леланд
Страна: США
Обслуживаемая территория: США, Канада, Мексика, Европа, Ближний Восток (кроме Ирана), Китай, Тайвань, Южная Корея, Япония
Вы не поверите, но бренд Cadillac, скорее всего, не появился бы, если бы не Генри Форд, основатель автомобильной марки Ford.В 1901 году Генри Форд основал компанию Henry Ford Company, которая стала его второй попыткой создать производителя автомобилей. Он покинул компанию из-за разногласий с финансовыми спонсорами Лемуэлем Боуэном и Уильямом Мерфи, взяв с собой свое имя.
Мерфи и Браун пригласили Генри Лиланда для оценки заброшенного завода, чтобы его и его оборудование можно было выставить на продажу, но Лиланд убедил их продолжить производственный бизнес. В 1902 году они переименовали себя в Cadillac. В 1909 году компания была куплена General Motors, но к тому времени уже сделала себе имя на продаже роскошных автомобилей.
Cadillac была первой американской автомобильной компанией, выигравшей Королевский автомобильный клуб Великобритании на церемонии вручения награды Dewar Trophy в 1908 году и снова в 1912 году. Сегодня они выиграли пять наград Motor Trend «Автомобиль года».
8. Fiat
Год основания: 1899
Основатель: Джованни Аньелли
Страна: Италия
Территория обслуживания: По всему миру, кроме Канады, Австралии и Новая Зеландия
. Полное название Fabbrica Italiana Automobili Torino, которое переводится как «Итальянский автомобильный завод» в Турине, начало этой компании в привилегированных руках совета директоров.Первый автомобиль Fiat был выпущен в 1899 году, в том же году, когда была основана компания.
Самые популярные автомобили Fiat часто относятся к категории городских автомобилей и супермини. Они начали работать над электромобилями в 1970 году. Помимо автомобилей, Fiat также принимал участие в производстве оружия.
Fiat теперь владеет Chrysler Automobiles, и эти две компании объединились в Fiat Chrysler Automobiles в 2014 году. Они выиграли 12 наград European Car of the Year, что больше, чем когда-либо выигрывалось любой другой компанией по производству автомобилей или транспортных средств.
7. Renault
Год основания: 1899
Учредители: Луи Рено, Марсель Рено, Фернан Рено
Страна: Франция
Территория обслуживания: По всему миру (118 стран)
Эта компания, основанная братьями Луи, Марселем и Фернаном Рено, была основана как Société Renault Frères. Луи, инженер, проектировал прототипы еще до основания компании, а его братья занимались бизнесом, а он сосредоточился на дизайне.Фактически, годом ранее, в 1898 году, Луи уже продал свою первую машину другу семьи.
Renault начала самостоятельно производить собственные двигатели в 1903 году. Компания сосредоточила свое внимание на производстве грузовиков, автобусов и коммерческих грузовых автомобилей до войны, затем двигателей для военных самолетов и боеприпасов во время Первой мировой войны, а затем для сельскохозяйственной и промышленной продукции. машины. Все эти периоды они продолжали производить автомобили.
Renault получил шесть наград European Car of the Year, три награды Autobest Car of the Year и несколько других наград национального уровня.Компания также участвует в автоспорте и поддерживает несколько команд-победителей.
6. Land Rover
Год основания: 1896
Учредители: Семьи Самнер и Спурриер
Страна: Великобритания
Территория обслуживания: По всему миру
Первоначально созданная как Lancashire Steam Motor Company в 1896 году в Англии, эта торговая марка за эти годы претерпела множество изменений в названиях.Компания сначала произвела паровые газонокосилки, а вскоре после этого выпустила свой первый паровой фургон. В 1907 году они переименовали себя в Leyland Motors.
В 1968 году Leyland Motors изменила свое название на British Leyland Motor Corporation Ltd (BLMC) в результате слияния с British Motor Holdings. В 1975 году она стала государственной компанией, а затем в 1986 году снова сменила название на The Rover Group. Между этими двумя последними событиями в 1978 году была образована марка Land Rover.
Ранние модели марки Rover производились компанией Leyland Motors с 1948 года и производятся по сей день, даже считаясь британской иконой.В 1951 году они получили королевский ордер от короля Георга VI.
5. Škoda Auto
Год основания: 1895
Основатели: Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент
Страна: Чешская Республика
По всему миру За исключением Северной Америки и Бразилии
Компания Škoda Auto была основана как Laurin & Klement в 1895 году и производила велосипеды, мотоциклы и автомобили в Млада-Болеславе, Королевство Богемия.С момента начала производства автомобилей в 1905 году компания быстро превратилась в крупнейшего производителя автомобилей во всей Австро-Венгрии.
В 1925 году компания была приобретена Škoda Works и промышленным конгломератом, переименована и переименована в Škoda Auto, теперь более известную как Škoda. В 2000 году она стала дочерней компанией Volkswagen Group.
Сегодня это самая большая и популярная автомобильная марка в Чешской Республике. Компания также занимается автоспортом.Специальная модель автомобиля этой компании даже побила мировой рекорд Bonneville Speedway как самый быстрый автомобиль в мире с двигателем до двух литров в августе 2011 года, достигнув скорости 227 миль в час.
4. Mercedes-Benz
Год основания: 1883
Учредители: Карл Бенц и Готлиб Даймлер
Страна: Германия
Технически этот знаменитый автомобильный бренд официально не был основан до 1926 года, но он является результатом объединения двух других производителей автомобилей, которые существуют гораздо дольше.
Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) была одной из этих компаний, ее название примерно переводится как Daimler Motors Corporation. Он был основан Готлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом в 1890 году и начинал с производства бензиновых двигателей. После того, как компания добилась успеха в производстве небольших гоночных автомобилей, она сместила акцент на производство моделей Mercedes.
Тем временем в 1883 году была создана компания Benz & Companie Rheinische Gasmotoren-Fabrik, основанная Карлом Бенцем, Максом Роуз и Фридрихом Вильгельмом Эсслингером. Она начала производство промышленных машин и газовых двигателей до того, как Бенц решил сосредоточиться на своей истинной страсти — автомобилях. или, как он их называл, «безлошадные экипажи».В 1886 году он создал Benz Patent-Motorwagen, первый в мире автомобиль с бензиновым двигателем.
Эти две компании объединились в Mercedes-Benz в 1926 году, а остальное, как говорится, уже история.
3. Opel Automobile GmbH
Год основания: 1862
Основатель: Адам Опель
Страна: Германия
Обслуживаемая территория: Африка, Азия, Юг Америка, Европа (кроме Великобритании)
Эта автомобильная компания, более известная как Opel, была основана 21 января 1862 года как производитель швейных машин.Компания начала производить велосипеды в 1886 году и выпустила свой первый автомобиль в 1899 году.
Opel официально представил автомобиль на автосалоне в Гамбурге в 1902 году, но не переключал свое внимание только на автомобили, пока их завод не сгорел несколько лет спустя. Затем компания решила самостоятельно перестраивать и производить автомобили, оставив свой бизнес по производству швейных машин. В 1913 году они стали крупнейшей автомобильной компанией в Германии, а в 1930 году — самой большой в Европе.
Opel не только производит автомобили под собственной маркой, но также продает автомобили под марками Vauxhall, Buick и Holden.Opel теперь является дочерней компанией Groupe PSA, хотя раньше она была дочерней компанией General Motors. Он также принимает участие в автоспорте по всему миру.
2. Tatra
Год основания: 1850 4 Кредит по всему миру : Tatra Основана как Ignatz Schustala & Comp., Tatra принадлежит компании Tatra Truck и начинала с производства конных экипажей. В 1891 году компания начала производить железнодорожные вагоны, переименовав себя в Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft. В 1897 году технический директор Tetra Хьюго Фишер фон Рослерштамм купил у себя автомобиль Benz и использовал его в качестве источника вдохновения для создания самого первого автомобиля компании, получившего название Präsident, позже в том же году. Их первый грузовик был изготовлен в следующем году. Tatra производила танковые двигатели и грузовики для немецких военных во время Второй мировой войны, но они так быстро свернули за угол, что бесчисленное количество немецких солдат погибли за рулем. Вскоре был издан приказ, запрещающий немецким солдатам использовать грузовики Tatra. Компания официально прекратила производство легковых автомобилей в 1999 году, но продолжает выпуск грузовых автомобилей, особенно полноприводных. Карел Лопрайс, известный гонщик из Чехии, шесть раз выигрывал ралли Дакар на автомобиле Tatra. Год основания: 1810 Кредит изображения: Google+ Компания Peugeot впервые открыла свои двери как семейная компания по производству кофе в 1810 году, а в 1830 году начала производство велосипедов, а в 1842 году — мельниц для соли, перца и кофемолок. Арманд Пежо с самого начала интересовался производством автомобилей и начал производство автомобилей в 1882 году. . Первый автомобиль Peugeot был выпущен в сотрудничестве с Леоном Серполле в 1889 году, и это был паровой трехколесный велосипед, который был слишком ненадежным для массового производства. В 1890 году они создали более совершенный автомобиль внутреннего сгорания с помощью двигателя Панара-Даймлера. Семейные разногласия заставили Пежо уйти и основать Société des Automobiles Peugeot в 1896 году, за два года до того, как он тоже начал производить мотоциклы. В 1926 году производители мотоциклов и автомобилей официально разделились на отдельные компании. Peugeot получил пять наград European Car of the Year, две награды Semperit Irish Car of the Year, четыре награды Car of the Year Auto Europa и девять наград Car of the Year в Испании. Peugeot Sport выиграл пять чемпионатов мира по ралли, два Кубка Межконтинентального Ле-Мана, два чемпионата мира по гонкам на выносливость и три чемпионата Межконтинентального ралли. Сейчас это дочерняя компания Group PSA. 1. Дарк, Пол. «Пежо: самый старый из них», Уорд, Ян, исполнительный редактор.Мир автомобилей (Лондон: Orbis, 1974), том 15, с.1683. Быстрый факт: Chevrolet Suburban — это самая старая автомобильная табличка в мире, непрерывное производство которой достигло 85 лет с момента ее появления в 1935 году. Еще один факт: Chevrolet Suburban — первый автомобиль, непрерывное производство которого достигло 85 лет. Компания Chevrolet празднует 85 годовщину создания своей рабочей лошадки / грузовика / транспортного средства для передвижения / полицейского автомобиля / семейного фургона — новинки эпохи депрессии, которая представила прочную концепцию внедорожника. «В то время как мир значительно изменился, Suburban так же актуален сегодня, как и в 1935 году. Suburban создал внедорожник, предлагающий беспрецедентное сочетание комфорта пассажиров и грузоподъемности», — сказал Пол Эдвардс, вице-президент Chevrolet по маркетингу. пресс-релиз.«Благодаря этому Suburban завоевал доверие широкого круга людей — от семей до правоохранительных органов и даже сыграл главную роль в поп-культуре». Оригинальный Suburban 1935 года мог вместить восемь человек в трех рядах, сиденья, с грузовым пространством 115,1 кубических футов при удаленных двух задних рядах. Он был оснащен рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 60 лошадиных сил. В Suburban 2020 можно разместить до девяти мест, а при сложенных сиденьях второго и третьего ряда он предлагает до 121,7 кубических футов грузового пространства.Доступный 6,2-литровый V8 выдает 420 лошадиных сил, что в семь раз больше мощности модели 1935 года. Автомобиль скорой помощи Chevy Suburban 1948 года «Автомобили-фургоны для профессионального использования предлагались большинством производителей в начале 1930-х годов», — говорится в пресс-релизе Chevrolet. «У большинства этих ранних автомобилей были деревянные борта и брезентовые верхи, и, хотя они были универсальными, их автомобильные платформы и подверженные повреждениям кузова не подходили для постоянного коммерческого использования. «Было ясно, что клиентам нужно нечто большее. Компания Chevrolet начала испытания цельностального кузова-фургона, установленного на коммерческое шасси, в середине 1930-х годов. Результатом этих исследований и разработок стал Suburban Carryall в 1935 году — первый в своем роде грузовой автомобиль большой грузоподъемности ». Suburban стал популярным в послевоенные годы, а в начале 1990-х годов стал популярным благодаря буму внедорожников, говорит Chevy. 85-летнюю историю Suburban можно разделить на 11 различных поколений: Generation 1 — 1935-40 Поколение 2 — 1941-46 Generation 3 — 1947-55 Classiccars.com фото Поколение 4 — 1955-59 Поколение 5 — 1960-66 Поколение 6 — 1967-72 Generation 7 — 1973-91 Поколение 8 — 1992–1999 гг. Поколение 9 — 2000-2006 ClassicCars.com фотография Generation 10 — 2007-14 Поколение 11 — 2015 г. — настоящее время Хорошие автомобили и надлежащее обслуживание могут продлить срок службы автомобиля, но отличный автомобиль заставляет клиентов возвращаться. На протяжении многих лет производители сорвали джекпот с некоторыми автомобилями и с тех пор производят их.Если вы не видите автомобиль, который, по вашему мнению, должен быть в списке, не забудьте оставить комментарий внизу. Начиная с 1976 года Ford Fiesta является одним из самых длинных автомобилей с непрерывным ходом, представленных в настоящее время на рынке. Начиная с 1978 года, Fiesta приветствовалась на рынке США в течение 3 лет до 1980 года. Будучи супермини-хэтчбеком с двигателем I4 объемом 1596 куб. См, Ford Fiesta был именно тем, что было нужно рынку США после нефтяного кризиса в начале 1970-х годов. Мы не видели Fiesta до возрождения в 2011 году, когда у нас появился совершенно новый Ford Fiesta. Следующий автомобиль, вероятно, немного более известен, и это VW Golf. Помимо VW Beetle, VW Golf, вероятно, является одним из основных продуктов в линейке VW, и не зря. Начиная с 1974 года мы впервые увидели VW Golf (под шильдиком Rabbit). Интересным фактом о первом поколении VW Golf является то, что оно производилось с небольшими модификациями в Южной Африке до 2009 года. Затем мы увидели еще 6 поколений, которые предлагали недорогие и экономичные пригородные автомобили для всех. Таким образом, это не совсем в счет, так как он взял перерыв на 8 лет, но все еще имеет долгую перспективу, которая продолжается и сегодня. Кроме того, они мне нравятся, поэтому их вносят в список. Начиная с 1967 года, Camaro был разработан, чтобы побеждать мустанга в его собственной игре. Для этого вы можете получить его в чем угодно, от ежедневного круизера с 3,8-литровым 6-цилиндровым двигателем до 396-го (6,5-литрового) V8. Со временем Camaro постепенно постигла та же участь, что и все маслкары, пытаясь добиться большей мощности с большим количеством правительственных ограничений и более низким качеством сборки.Camaro действительно занял низкую точку в 3-м поколении (поверьте мне, он у меня был), но в 1993 году GM попытался поставить все на карту с современным стилем и технологиями, с монстрами под капотом. Но в 2003 году Chevy законсервировал Camaro после 35 лет обжаривания шин. В 2010 году, когда закрывалась большая часть GM, вернулся Camaro! Удивительно, но GM тоже не облажалась, в отличие от многих брендов, которые вернули заводскую табличку. Обладая стилем, очень похожим на оригинальный кузов, но с современным дизайном, Camaro 2010 года выглядел хорошо и мог подтвердить его.С базовым двигателем мощностью всего на 13 л.с. меньше, чем у самого большого двигателя предыдущего поколения, Camaro казался многообещающим. Если вы хотите сходить с ума, вы можете запрыгнуть в стандартный SS с 6,2-литровым мотором, забитым под капотом, и выпустить 426 пони правой ногой. Начиная с 2016 года техническая команда GM решила прислушаться к рынку и поставить двигатели меньшего размера, но такой же мощности с TURBOS! Кажется, это лучшее из обоих миров с точки зрения мощности, топливной экономичности и внешнего вида. Опять же, вина не в машинах, а в правительстве.Начиная с 1964 года.5, Форд и человек по имени Ли Якокка выпустили небольшой автомобиль под названием Mustang. Еще раз, полное раскрытие, у меня есть Мустанг 66-го года, так что я могу быть немного предвзятым. Первое поколение работало с 1965 по 1973 год с большим количеством изменений за эти 8 лет. Вы можете получить его в фастбэке, купе или даже в летнем кабриолете. Подобно Camaro, Mustang мог очень быстро превратиться из ручного в дикий. В середине 70-х мир был необычным местом для автомобильного рынка. Тот же человек, который помог воплотить в жизнь мустанг, Ли Якокка, решил, что Mustang должен стать экономичным пригородным автомобилем.Были какие-то крутые Mustang II, вроде King Cobra, но, на мой взгляд, у Mustang II были свои недостатки. После Mustang II шильдик со временем становился все лучше и лучше. Текущая версия мустанга стартовала в 2015 году, и это, вероятно, самый разнообразный модельный ряд на сегодняшний день. Вы можете получить знаменитый 5,0-литровый V8 или 2,3-литровый EcoBoost, оба из которых являются чрезвычайно мощными двигателями. У меня не было абсолютно никаких шансов, что я смогу написать блог о самых длинных серийных автомобилях и не назвать Suburban.Suburban выкачивали с завода GM почти столетие, и он пережил несколько рецессий, нехватку нефти и высокие цены на газ. То, что, казалось, убило большинство пожирателей бензина, не могло победить могущественного зверя, которым является Suburban. Первоначально разработанный как рабочая лошадка для правительства, Suburban всегда был прочным и мог перевозить множество пассажиров. Даже сегодня Suburban остается рабочей лошадкой. Вы все еще можете получить массивный V8 под капотом, буксировать все, что вам нужно, при этом вся семья по-прежнему будет сзади.Единственное реальное изменение современного Suburban по сравнению с его предками — это комфорт. С магнитной системой управления ходом и шикарным кожаным салоном легко забыть, насколько на самом деле крутой Suburban. Всем, кто меня знает, они понимают, почему я это вставляю, хотя технически это неправда, поэтому позвольте мне объяснить. То, что мы знаем как Wrangler, появилось только в 1986 году, но я собираюсь совершить преступление и объединить MB-2A, CJ и Wrangler в одну группу.Начиная с 1941 года, когда началась Вторая мировая война, союзникам потребовалась собственная рабочая лошадка, чтобы доставлять войска и припасы туда, где они должны были быть.
Основатель: Игнац Шустала
Страна: Чешская Республика
Обслуживаемая территория:
1. Peugeot
Основатель: Armand Peugeot
Страна: Франция
Обслуживаемая территория: По всему миру Ссылки
2. Марголиус, Иван и Генри, Джон Г. (1990). Татры — Наследие Ганса Ледвинки. Харроу: SAF.
3. Хансард: дебаты «Ровер Груп (Приватизация)», 29 марта 1988 г.
4. Бутийе, Софи; Узунидис, Дмитрий (2006). L’aventure des enterprises [Приключение предпринимателей]. Перспективы Studyrama (на французском). 625. Студирама. С. 28–29.
5. «Краткая история Дома Renault». Автомобильная промышленность. Нью-Йорк: автомобильная промышленность.20 (14): 569–570. 8 апреля 1909 г.
6. Брэдли, Эллиот (1979). Грузовики и грузоперевозки. Crescent Books. п. 94.
7. Смит, Майкл Стивен (2006). «Автомобиль и его союзники». Возникновение современного бизнеса во Франции, 1800–1930 гг. Гарвардские исследования в области бизнеса. 49. Издательство Гарвардского университета. С. 402–405.
8. Pederson, Jay P .; Дердак, Томас (1999). Международный справочник историй компаний. 26. Сент-Джеймс Пресс. С. 401–403. Chevrolet Suburban, старейшая в мире фирменная табличка, отмечает свое 85-летие
Suburban Carryall представлен на полутонном шасси с характерным двухдверным кузовом. будет производиться до 1967 года.Власть исходила от жесткого рядного шестицилиндрового двигателя «Stovebolt» мощностью 60 лошадиных сил. В 1937 году были добавлены новые элементы внешнего дизайна в стиле ар-деко, а мощность увеличена до 79 лошадиных сил.
Производство почти всех гражданских автомобилей было остановлено во время участия Америки во Второй мировой войне, хотя многие грузовики Chevy, включая кузов Suburban, производились для военной службы.
Представляя собой первую значительную модернизацию линейки грузовиков Chevrolet с довоенного времени, Suburban приветствовали профессионалы, которым требовалась совершенно новая рабочая лошадка.Крутящий момент от рядного шестицилиндрового двигателя составлял 174 фунт-фут при 1200 об / мин, что обеспечивало хорошую тяговую способность.
Новый стиль и технологии представлены для Suburban в середине 1955 модельного года. Эта модель, известная как «вторая серия», отличалась закругленным ветровым стеклом и отсутствием подножек, кузов теперь был заподлицо с крыльями. Самым большим дополнением стал первый двигатель Chevrolet V8, легендарный малый блок.В 1957 году впервые предлагается полный привод, устанавливаемый на заводе, со знаменитой системой Powr-Pak, поставляемой НАПКО.
Совершенно новый стиль приветствовал 1960-е, и Chevrolet ввела обозначения C / K для обозначения моделей с 2WD (C) и 4WD (K). В 1963 году рама с швеллерным сечением лестничного типа заменила Х-образные рамы коробчатого сечения, использовавшиеся в предыдущие годы. С акцентом на комфорт пассажиров в 1965 году впервые предлагаются устанавливаемые на заводе кондиционер и обогреватель задней части салона.
Представлен редизайн полутонных грузовиков Chevy, и впервые с момента его дебюта Suburban теперь имел три двери — с одной дверью со стороны водителя, а также спереди и сзади. двери со стороны пассажира. Эта новая конфигурация с более легким доступом к грузовому отсеку была популярна среди компаний скорой помощи.
Suburban полностью переработан и впервые получил традиционный четырехдверный кузов.Колесная база была увеличена до 129,5 дюймов с повышенным вниманием к внутреннему комфорту и удобствам, которые привлекли больше клиентов для личного пользования в Suburban. К концу 80-х годов прошлого века система впрыска топлива с электронным управлением и четырехступенчатая трансмиссия с повышающей передачей повысили эффективность.
Абсолютно новый Suburban отличался гладким дизайном с заподлицо стеклами и композитными фарами. Другие обновления включали в себя антиблокировочные тормоза для четырех колес, Insta-Trac «переключение на лету» на полноприводных моделях и систему подвески, разработанную для обеспечения более автомобильной езды.В 1998 году добавлены доступные OnStar и штатная система полного привода AutoTrac. В Австралии версии Suburban с правым рулем предлагаются под маркой GM Holden.
Запущенный в 1999 году как модель 2000 года, Suburban 10-го поколения принес новый стиль, новый интерьер и новые силовые агрегаты. Двигатели включали в себя V-8 Vortec 5.3L и 6.0L из того же семейства Small Block Gen III, что и Corvette. Новые функции, включенные впервые, включают четырехколесные дисковые тормоза, систему подвески с выравниванием нагрузки и электронный контроль устойчивости StabiliTrak.
Suburban имеет внешний вид в форме аэродинамической трубы, в котором отсутствуют традиционные хромированные передний и задний бамперы, а также функции, которые сделали его более эффективным, удобным и функциональным. Обновления системы безопасности и помощи водителю включали электронную систему контроля раскачивания прицепа, систему помощи при трогании с места и доступное оповещение о боковой слепой зоне.
Полностью переработанный, чтобы стать более функциональным и усовершенствованным, предлагая больше функций и более широкий спектр передовых технологий, нынешний Suburban также более эффективен благодаря ряду усовершенствований, которые включают в себя больше аэродинамический дизайн и новый EcoTec3 с прямым впрыском топлива 5.Двигатель 3л. Улучшенная аэродинамика также способствует более тихому салону. Также добавлен ряд стандартных технологических функций, ориентированных на клиента, таких как 4G LTE Wi-Fi Hotspot, Apple CarPlay и Android Auto. Самые длинные автомобили в производстве