Самые дорогие автомобили 2017 года (12 фото) | Бессарабия Информ
В данном рейтинге можно будет увидеть самые дорогие авто в мире. В список не попали гоночные автомобили середины прошлого века, допустим, 1962 Ferrari 250 GTO обходится около 58 млн. долларов, и сходных машин можно найти много. Поэтому мы приняли решение составить рейтинг только лишь современных автомобилей этого века. Каждый год нас радуют новыми экземплярами, и обзор не вечно может быть справедливым, однако 2017 год лучшая подборка 8 самых дорогостоящих машин в мире выглядит в таким образом.
Pininfarina Ferrari Sergio 4 млн. $
Продолжаем упоминание итальянцев. Экземпляром Ferrari Sergio компания Pininfarina отметила свои 85 лет. Ходовая часть и внутренность спайдера Ferrari 458 не тронули. А вот кузов изменили довольно сильно. Скомбинировав лучшие достижения великолепных автомобилей прошлых лет, произведенных под наставлением Серджио Пининфарина. Свое название модель получила в честь основателя компании. На свет появилось лишь шесть всего экземпляров стоимостью 4 млн. долларов за штуку.
Ferrari F12 TRS 4.5 млн. $
Примерно такая же цена, приблизительно 4.5 миллиона долларов у Ferrari F12 TRS. Специалисты отдела Special Projects основу купе F12berlinetta преобразили в родстер, основательно переделав дизайн. Двигатель накрыли крышкой из стекла, для того чтобы все смогли насладиться этим представителем итальянской инженерии. Окраска изменена на особую разновидность — Rosso Corsa. Клиент получивший данный экземпляр назван не был.
Lamborghini Veneno Roadster 4.5 млн. $
В честь своего полувекового юбилея фирма Lamborghini произвела на свет Veneno Roadster – стандартный » Veneno в открытом кузове. На девять родстеров стоимостью $4.5 миллиона пришлось всего лишь три купе. Их приобрели, как обычно, еще до их появления на свет на стадии производства. Простым решением Aventador облачили в хищный кузов с агрессивными обводами и немного усилили 6.5-литровый двигатель, подняв стандартную мощность в 700 на 40 л.с.
Koenigsegg CCXR Trevita 4.850 млн. $
Данный представитель супер авто — это версия типового CCXR, считающегося одним из самых скоростных серийных автомашин в мире. Шильдик Trevita в переводе cо шведского значит «3 белых». Кузовные элементы созданы из белого углепластика. Покрытые алмазной крошкой дает ощущение «искрения» при попадании на него солнечного света, представляется что кузов состоит из бриллиантов. 4.7-литровый турбированный силовой агрегат от компании Ford, употребляя биотопливо Е85 выдает, нескромные 1018 л.с. Стоимость данного экземпляра — $4.85 млн, однако весь небольшой выпуск давно обрели хозяева.
McLaren X-1 Concept 5 млн. $
По своей сути данная автомашина — это стандартная модель MP4-12C. От неё досталося и двойной турбо двигатель V8, способный выдать 625 л.с. Интерьер и экстерьер полностью изменен, кузовные детали заменены на карбоновые. Со слов автора Хонг Ео, его вдохновили классические автомашины, музыкальный рояль и, что примечательно баклажан. Заказчик и стоимость редкостного экземпляра МакЛарена не раскрывабтся. Однако по сведениям из достоверных источников, суперкар оценивается в 5 млн долларов.
Rolls-Royce Hyperion Pininfarina 6 млн. $
Добавим редкостную автомашину — Rolls-Royce Hyperion Pininfarina, произведенный на территории Италии с использованием типового Phantom Drophead Coupe. Дизайн этого роскошного кабриолета создал известный Джейсон Кастриота. Все кузовные элементы произведены из углепластика, кроме дверей, сделанных из дерева. Внутри автомобиля всего два кресла, при этом их значительно сместили назад в целях большего комфорта. Коллекционер из Британии Роланд Холл после года обладания этим чудом техники, решил продать его в Абу-Даби за 6 млн долларов.
Maybach Exelero 8 млн. $
Данная модель выпустилась в 2005 году корпорацией DaimlerChrysler вместе с производителями шин Fulda как модель для демонстрирования обновленной линейки резины, способной удержаться на скорости свыше 370 км/ч. Снаружи проявляющий агрессивность и устрашение, внутри отделанный с широким применением экстравагантных материалов – натуральной кожи, карбона, отполированного алюминия. Силовой агрегат V12 объемом 6 литров вырабатывает 700 л.с. Право на обладание единичным экземпляром получил Брайан Вилльямс, известный репер отдал $8 млн.
Mercedes-Benz SLR McLaren 999 11 млн. $
Стоять во главе списка самых дорогостоящих автомашин мира удостоился Mercedes-Benz SLR McLaren 999 Red Gold Dream, который произведен для швейцарского предпринимателя Йели Анликера. Командная работа 35 специалистов потратила на тюнинг приблизительно 30 000 человеко-часов. Мощь типового 5.5-литрового силового агрегата увеличили с 626 до сверх значительных 999 л.с. Основное же различие от шаблонной автомашины – внутренне и наружное убранство — в нем применено 5 кг золота и 300 драгоценных камней! Себестоимость данного экземпляра $11 млн.
Источник
Самые дорогие автомобили 2017 года
В этом рейтинге вы увидите самые дорогие автомобили мира. В список не внесены гоночные машины 50-60х годов, например, 1962 Ferrari 250 GTO стоит порядка 58 млн. долларов, и подобных авто можно назвать с десяток. Так что мы решили составить рейтинг исключительно с новых автомобилей XXI века. С каждым годом появляются новые творения, и список не всегда может быть точным, но на 2017 год топ-15 самых дорогих авто мира выглядят в такой последовательности:
Mercedes-Benz SLR McLaren 999 11 млн. $
Возглавляет список самых дорогих автомобилей мира Mercedes-Benz SLR McLaren 999 Red Gold Dream, который изготовлен для швейцарского бизнесмена по имени Йели Анликер. Команда из 35 сотрудников затратила на тюнинг около 30 тысяч человеко-часов. Мощность стандартного 5.5-литрового двигателя подняли с 626 до более чем солидных 999 л.с. Но главное отличие от стандартного автомобиля — отделка экстерьера и салона — в ней использовано 5 кг золота и 300 рубинов! Оценивается этот гиперкар в $11 млн.
Maybach Exelero 8 млн. $
Maybach Exelero построен в 2005 году концерном DaimlerChrysler совместно с шинниками из компании Fulda в качестве модели для демонстрации новой линейки покрышек, способных выдержать скорость более 370 км/ч. Внешний вид — агрессивный и устрашающий, в интерьере широко использованы натуральные материалы — кожа, углепластик, полированный алюминий. Шестилитровый мотор V12 развивает 700 л.с. За право обладать единственным экземпляром рэпер Брайан Вилльямс расстался с $8 млн.
Rolls-Royce Hyperion Pininfarina 6 млн. $
Ещё один уникальный автомобиль — Rolls-Royce Hyperion Pininfarina, построенный в Италии на базе серийного Phantom Drophead Coupe. «Рисовал» этот шикарный кабриолет знаменитый дизайнер Джейсон Кастриота. Кузов целиком изготовлен из карбона, а двери — из дерева. В салоне — лишь два кресла, которые сильно смещены назад — для пущего комфорта. Через год после получения своего заказа британский коллекционер Роланд Холл выставил его на продажу в Абу-Даби за 6 млн долларов.
McLaren X-1 Concept 5 млн. $
Технически McLaren X-1 Concept — это серийная модель MP4-12C. От неё же взят битурбомотор V8, который развивает 625 л.с. Но все панели кузова — абсолютно новые, углепластиковые. По словам дизайнера Хонг Ео, он вдохновлялся классическими автомобилями, роялем и, что удивительно, баклажаном. Имя заказчика и цена уникального МакЛарена не разглашаются. Ориентировочно суперкар обошёлся в 5 млн долларов.
Koenigsegg CCXR Trevita 4.850 млн. $
Koenigsegg CCXR Trevita — это «спецверсия» обычного CCXR, одного из быстрейших серийных автомобилей в мире. Слово Trevita переводится c шведского как «три белых». Кузов изготовлен из белого карбона. Алмазное покрытие придаёт эффект «искрения» на солнечном свету, как будто бриллианты вплетены во внешние панели. 4.7-литровый фордовский двигатель с турбонаддувом при работе на биотопливе Е85 развивает 1018 л.с. Цена этого великолепия — $4.85 млн, но весь скромный тираж давно продан.
Lamborghini Veneno Roadster 4.5 млн. $
В год своего 50-летия компания Lamborghini выпустила Veneno Roadster — открытую версию «обычного» Veneno. И если купе произведено всего три штуки, то родстеров по цене $4.5 миллиона — втрое больше. Как водится, все они были куплены задолго до того, как увидели свет «в металле». Рецепт прост — на Aventador «надели» кузов с хищными обводами и немного форсировали 6.5-литровый двигатель, подняв мощность с 700 до 740 л.с.
Ferrari F12 TRS 4.5 млн. $
Столько же — ориентировочно 4.5 миллиона долларов — стоит Ferrari F12 TRS. Мастера отделения Special Projects взяли купе F12berlinetta — и превратили в родстер, серьёзно переработав дизайн исходника. Мотор теперь накрыт стеклянной крышкой, дабы желающие могли полюбоваться на это чудо итальянской инженерии. Цвет также специальный — это особый оттенок Rosso Corsa. Имя клиента держится в строгом секрете.
Pininfarina Ferrari Sergio 4 млн. $
И снова итальянцы! Моделью Ferrari Sergio студия Pininfarina отпраздновала свой 85-летие. Техническая часть и интерьер спайдера Ferrari 458 остались нетронутыми. Но кузов — абсолютно новый. В нём без труда «читаются» намёки на великолепные автомобили прошлых лет, построенные под руководством Серджио Пининфарина. Имя новинки выбрано как дань уважения памяти маэстро. Произведено всего шесть экземпляров по цене 4 млн за каждый.
McLaren P1 LM 4 млн. $
McLaren P1 LM — это модификация гибридного суперкара P1 GTR. Отличие в том, что на P1 LM официально разрешено выезжать на дороги общего пользования. Кроме того, вес дополнительно уменьшен благодаря использованию титановых болтов, иных сидений и окон из лексана. И если GTR’ов построено всего 35, то автомобилей с приставкой LM — в семь раз меньше плюс один прототип.
Aston Martin Red Bull AM-RB 001 3.9 млн. $
Aston Martin Red Bull AM-RB 001 — совместный продукт знаменитого автомобильной компании и команды Формулы-1. Позади сидений расположен V-образный 12-цилиндровый двигатель, мощность которого не разглашается, но предположительно составляет 1,2-1,3 тысячи лошадиных сил. Тираж новинки также неизвестен. Сейчас получено около 350 заявок, но сколько из них будет выполнено — неясно. Автомобиль будет стоить примерно 3.9 млн долларов.
Lykan Hypersport 3.5 млн. $
Следующая модель — куда более мелкосерийная. Это Lykan Hypersport, дебютный проект небольшой компании W Motors из Ливана Разработка велась на протяжении 6 лет с участием инженеров таких компаний как Magna Steyr, Ruf Automobile и других. Дизайн — нарочито «злой», а сердце машины — 3,7-литровая оппозитная битурбошестерка», которая развивает 750 л.с. Желающим купить (за $3.5 млн) придётся подождать — мощности компании не позволяют строить более 7 штук в год.
Mclaren P1 GTR 3.3 млн. $
Конструкторами гиперкара Mclaren P1 GTR не были скованы жёсткими сертификационными ограничениями — ведь на дороги общего пользования их детищу выезжать запрещено. Стихия этого безумного автомобиля — гоночный трек. И без того более чем солидная мощность гибридной силовой установки теперь развивает 1000 л.с. Серьёзно переработана аэродинамика. Всё ради скорости. За это 35 счастливчиков выложили по 3.3 млн долларов включая трек-дни по всему миру.
Ferrari F60 America 2.5 млн. $
Как и многие в нашем списке, Ferrari F60 America не является самостоятельной моделью, а скорее переработанной F12 Berlinetta. Повод прекрасный — 60 лет присутствия бренда в Северной Америке (отсюда и название). Но различия есть, и они очень заметны. В первую очередь, это родстер, а не купе. Окраска подобрана соответствующая — в стиле команды North American Racing Team, которая в своё время помогала продвигать Ferrari за океаном. Десятеро североамериканских коллекционеров заплатили за свои F60 по $2.5 миллиона.
Aston Martin Vulcan 2.5 млн. $
Предпоследний в топ-15 — Aston Martin Vulcan, как и McLaren P1 GTR не даст насладиться поездками по обычным дорогам — только на треках. Зато в карбоновый монокок «вмонтирован» каркас безопасности. Дизайн в стиле футуризма делает автомобиль нарочито непохожим на привычные суперкары — нарушены все каноны!24 счастливца, которые успели перечислить на счёт компании Aston Martin по $2.5 миллиона, получают неимоверный кайф. Можно им по-хорошему позавидовать.
Bugatti Veyron 2 млн. $
И в завершение, авто, которое несколько лет назад возглавляло рейтинг самых дорогих в мире — Bugatti Veyron — серийная демонстрация возможностей концерна Volkswagen. Инженеры боролись за максимальную скорость более 400 км/ч и оттачивали аэродинамику — у них в итоге всё получилось! При заводской цене $2 миллиона за штуку и объёме выпуска в 450 экземпляров проект стал заведомо убыточным для компании и скорее работает на имидж. Сейчас новый Veyron купить у дилеров невозможно — нужно искать коллекционеров, желающих расстаться с этим монстром.
Автомобили будущего — Что нас ждет? Видео
Операционный директор люксового направления «Авилона» Вагиф Бикулов о том, как сейчас покупают дорогие машины
Luxury-сегмент авторынка в период кризиса считался относительно стабильным: платежеспособность богатых клиентов практически не упала. О том, кто сейчас покупает самые дорогие машины, о конкуренции с премиум-сегментом и о том, почему для клиентов курс евро важнее рубля, “Ъ” рассказал операционный директор люксового направления «Авилона» Вагиф Бикулов.
— Как кризис сказался на люксовом сегменте рынка?
— За 2014–2015 годы рынок существенно потерял в объемах в валютном исчислении, а в рублях он вырос. При этом в штуках рынок остался стабильным, если считать вместе с автомобилями с пробегом. То есть мы, например, продаем в год 100–150 машин в стиле гранд-туризм (Rolls-Royce), в спортивных суперкарах (Ferrari, Aston Martin) — около 30–50 машин в год, эти объемы стабильны.
— В кризис дилеры в массовом сегменте часто жертвуют маржой, чтобы больше продавать. Есть ли у вас такая практика?
— Интересно, что это не помогает продавать больше, но при этом всегда в сложные годы маржинальность падает. Наверное, потому что люди более настойчивы. Скидок как таковых в люксе скорее нет, но всегда есть особые условия для важных клиентов.
— Как изменились ваши клиенты?
— Аудитория стала моложе: раньше преимущественно были мужчины, сегодня все чаще автомобили luxury покупают девушки. Раньше можно было с первого взгляда понять, пришел человек купить автомобиль или посмотреть, сегодня это невозможно.
— Изменился ли спрос в последние несколько лет?
— Российский рынок начал приближаться к европейскому — все больше автомобилей продается под заказ. Если раньше это было всего 10% от всех продаваемых машин, то сейчас — уже около 30% в зависимости от бренда. При этом благодаря росту доли персонализированных заказов растет доля опций в поставляемых машинах — раньше автомобили заказывали в комплектациях, близких либо к базовым, либо к топовым. Сейчас все больше клиентов интересуется автомобилем с индивидуальными опциями «под себя».
— А почему раньше этим не интересовались?
— Люди хотели все здесь и сейчас, а теперь готовы ждать. Раньше мы видели клиента один раз в жизни — он покупал одну машину и исчезал навсегда, сейчас 80% наших клиентов — это повторные покупки. И здесь мы приближаемся к европейским законам жанра — можно продавать одному клиенту четыре, пять, семь машин в год.
— Ожидаете всплеска продаж во втором полугодии на фоне восстановления экономики и доходов населения?
— У «Авилона» очень осторожная стратегия, неосторожный шаг может нанести сильный ущерб репутации марки. Если мы будем ожидать всплеска, то мы должны заказать большое количество машин. Если его не будет, то клиенты будут удивляться, почему машины до сих пор в салоне. Когда был всплеск продаж в конце 2015 года, мы скупили все свободные автомобили в Европе. Тогда заводы нас поддержали, они прекрасно понимали, что в евро получают гораздо меньше, но, с другой стороны, они завоевывали главное — долю рынка.
— У кого ее отвоевали?
— У «массового люкса» — премиум-сегмента, который пытается предлагать свои модели высокодоходной аудитории. Таким образом, luxury-марки получили новых клиентов. Это начало диалога, которое сегодня стоит очень дорого из-за фрагментации каналов коммуникации. Даже если первый опыт окажется негативным, с этим можно работать. Вам не понравилось купе? Попробуйте наш новый внедорожник, самый быстрый на планете. Это работает. И так можно деньги потратить на рекламу, а можно потратить на долю рынка.
Есть, кстати, еще одна специфика спроса — когда евро растет, и продажи растут, потому что у людей сбережения в евро. Когда евро падает — возникает отложенный спрос.
— В кризис покупатели массового сегмента ушли на вторичный рынок. А что происходит в люксе?
— Вторичный рынок существенно растет, но я не связываю это с кризисом или просто с естественным ростом. В люкс-сегменте развитие продаж подержанных машин идет, как правило, за счет новой аудитории — редкие клиенты покупают несколько машин с пробегом в год. И в кризис скорее происходит обратный массовому сегменту процесс: когда у потенциального покупателя все хорошо, он старается подчеркнуть свой статус и перейти в класс выше и покупает автомобиль с пробегом выше классом. В экономически сложное время он скорее предпочтет новый автомобиль премиум-класса.
С другой стороны, именно в кризисные годы у «Авилона» продажи машин с пробегом в сегменте люкс выросли на 20%, до 80 машин в год, это примерно 30% от объема новых автомобилей. Я думаю, это связано больше с развитием уровня обслуживания: сделки trade-in, гарантия от производителя, гарантия чистоты сделки, более богатый выбор, прозрачная сервисная история, страхование, допуслуги по финансированию сделок.
— Но в целом в России культура покупки машин с пробегом в люксе через официальных дилеров относительно новая?
— Да, раньше большой объем вторичных сделок приходился на самих клиентов, дилеры осторожнее оценивали машину. Сегодня с развитием нашего опыта, использованием агрегаторов мы лучше можем спрогнозировать цену и сроки продажи автомобиля. Хотя остается множество рисков, препятствующих развитию на законодательном уровне. Например, в России по-прежнему нет обязательной регистрации залога транспортных средств. Случаются прецеденты, когда клиент приобретал на сером рынке автомобиль в залоге, не имея возможности это проверить, а потом был вынужден передать автомобиль залогодержателю. «Авилон» всегда несет полную ответственность по таким случаям и судится с предыдущим владельцем.
— А что нужно сделать, чтобы снять это ограничение?
— Например, вносить данные о залоге в электронный ПТС.
— Вы с этим предложением выступали где-нибудь?
— «Авилон» работает над этим совместно с Российской ассоциацией автодилеров (РОАД). Вообще, существует большой круг вопросов по развитию этого рынка, в частности ответственность за скручивание пробега, сервисная история автомобиля. Возвращаясь к росту продаж на вторичном рынке — мне кажется, что драйвером послужила нарастающая прозрачность покупки у официального дилера, который предоставит техническую историю автомобиля, будет обслуживать машину, нести ответственность за юридическую чистоту сделки.
— А задумываются ли покупатели люкса над стоимостью владения машины?
— Конечно, как и везде. Эти люди задумываются над каждой копейкой, поэтому они такие богатые. И, в свою очередь, все производители очень внимательно относятся к снижению стоимости владения. Даже Bugatti потратила очень много времени инженеров, чтобы снизить расходы владельца Chiron на 30%.
— У каких брендов самая дорогая стоимость владения?
— В процентном соотношении все марки теряют в люкс-сегменте примерно одинаково — в первый год до 25%, далее до 15% в год. Но, разумеется, чем дороже автомобиль, тем эти 25% будут больше в деньгах. Чуть выше потери автомобилей в индивидуальных комплектациях. Если вы заказали эксклюзивную окраску с бриллиантовой крошкой или звездное небо с вашим знаком зодиака, на вторичном рынке это не оценят. А лимитированные серии до тысячи экземпляров с каждым годом значительно растут в цене.
— Коррелирует ли популярность брендов на рынке новых автомобилей и на вторичке?
— Очень большая волатильность, но если смотреть перспективу в год, то в среднем марки сохраняют равные доли на обоих рынках.
— Недавно вы пополнили портфель брендов Cadillac. Намерены еще брать новые марки?
— Нам интересны все марки в сегменте люкс, в том числе и нишевые бренды, но сегодня ЭРА-ГЛОНАСС (система информирования об авариях, обязательная к установке с 2017 года.— “Ъ”) сдерживает наше дальнейшее развитие. Сейчас все производители убеждены, что не должно быть требований по краш-тестам мелкосерийных партий. Это не дает большей гарантии отказоустойчивости — сегодня аналог испытаний можно провести с помощью компьютерного моделирования.
— Есть ли компании, которые категорически отказались внедрять ЭРА-ГЛОНАСС?
— Bugatti не приняла решения об установке ЭРА-ГЛОНАСС. Поэтому мы сейчас выдаем эти машины российским клиентам в Европе: несмотря на их готовность платить таможенные пошлины в России, ввезти машины мы не можем. Все упирается в необходимость краш-тестов, и, пока государство отказывается делать исключение для малых серий, ввоз многих моделей не только люкс-сегмента стал экономически нецелесообразным. Да, в министерствах опасаются, что исключением будут пользоваться, получая одобрения типа несколько раз, и таким образом ввозя обычные автомобили под видом мелкосерийных. Поэтому требуется просто изменить понятие малых серий аналогично европейской трактовке — чтобы сертификат действовал не на партию, а на год, и тогда лазейки не остается.
— Как повлияло развитие технологий, в частности интернета, на ведение бизнеса и привлечение клиентов?
— Маркетинг теперь — это не просто реклама в журналах, хотя и она важна. Сейчас мы видим, что, если ты не пользуешься возможностями интернета, ты многое теряешь. Традиционную беседу в непринужденной атмосфере бутика значительно потеснили коммуникации в социальных сетях, мобильных приложениях, различных агрегаторах. Но сегодня для меня пока остается загадкой, как создать в интернете отличие люкс-сегмента от масс-маркета: сложно продемонстрировать принципиально другую кожу салона, сложно заставить человека прочитать об истории автомобиля, как окружить клиента аналогичным салонному персональным подходом.
— А что думают автобренды об этом?
— Иногда бренды с великой историей консервативны, некоторые в маркетинге руководствуются картиной мира прошлого, игнорируя потенциал технологий, при этом оставаясь самыми узнаваемыми и желанными марками. Хотя кто-то и демонстрирует большую динамичность и позволяет дилеру оперативно реагировать на изменения.
— На рынке уже появились игроки, убежденные в том, что скоро пропадет необходимость в огромных «дилерских замках», традиционных продавцах в салонах и на смену придет виртуальная реальность и онлайн-продажи.
— Сейчас я вижу сильное информационное неравенство: среди наших клиентов люксовых марок есть те, кто не пользуется и электронной почтой. Так что я считаю, что преждевременно говорить о том, что весь бизнес переориентируется в интернет. В сегменте люкс человеческое общение сохранится на долгие годы. Я и сейчас предпочитаю бумажную версию «Коммерсанта».
— Бизнесу сложнее работать: нужно и удерживать консервативных клиентов, и прогрессивных привлекать?
— Да, очень большая разветвленность и сложность коммуникационных каналов. Раньше можно было быть успешным, десятилетиями действуя достаточно однообразно. Сегодня каждый день нужно отвечать множеству новых вызовов — от стоимости денег и хакерских атак на сайты до качества кофе для гостей салона. Трансакционные издержки бизнеса существенно растут.
И стоимость одного контакта в люксе очень выросла. С учетом всех технологических, маркетинговых трат стоимость звонка или визита клиента десять лет назад и сегодня — две очень разные цифры. Сегодня стоимость звонка по определенным маркам достигает €1 тыс. против €100 ранее. Цена визита целевого клиента еще больше — может достигать €10 тыс.
Интервью взяла Яна Циноева
Teslа стала самым дорогим автоконцерном США
Электромобильный концерн Tesla, созданный Илоном Маском в 2003 г., сегодня,10 апреля, опередил по капитализации многолетнего лидера американского рынка General Motors, став крупнейшим по этому показателю автопроизводителем США. Как сообщил Bloomberg, в начале торгов котировки Tesla выросли на 3,7% до $51 млрд, что почти на $1,7 млрд больше капитализации GM, а затем в ходе торгов котировки компаний почти сравнялись.
Если Tesla сохранит отрыв по итогам торгов в понедельник, она станет шестым в мире автоконцерном по капитализации вслед за Toyota, Daimler, Volkswagen, BMW и Honda.
«Это показывает, насколько инвесторы поверили в концепцию будущего от Маска, в котором дороги принадлежат электромобилям», — пишет Bloomberg. На минувшей неделе Teslа, выпустившая в 2016 г. 76 000 машин, а в 2017 г. ожидающая почти $950 млн убытка, обошла по капитализации Ford с его прогнозируемой прибылью в $6,3 млрд. Прогноз прибыли GM — $9 млрд при 10 млн выпущенных авто, при этом у нее есть свой конкурентоспособный электромобиль — Chevrolet Bolt. Рыночная доля GM в США — 17,2%, у Tesla — 0,2%, на уровне Ferrari и Maseratti, пишет The Wall Street Journal.
Котировки Tesla продолжают поддерживать данные о росте поставок: в январе — марте Tesla увеличила поставки электромобилей на 69% относительно того же периода прошлого года — почти до 25 000 машин. Летом Tesla планирует начать конвейерный выпуск относительно дешевого электромобиля Model 3 (от $35 000). Капитализация Tesla с начала текущего года взлетела почти на 40%.
«Продукты Tesla гипнотизируют и покупателей, и инвесторов — это уникальное преимущество компании, — сказал Bloomberg аналитик Piper Jaffray Александер Поттер. — Даже если Model 3 потерпит неудачу, мы полагаем, что энтузиазм останется». Год назад, еще до того как Маск представил Model 3, энтузиасты сделали 115 000 предзаказов (притом что автомобили, как предполагается, они начнут получать ближе к концу 2017 г.). В этом году Маск поставил целью продать 500 000 машин, что вызывает сомнения даже у некоторых его сторонников.
Быстрый рост акций Tesla прекратился три года назад, когда компания объявила о строительстве гигантского завода батарей стоимостью в миллиарды долларов, которых у нее не было, указывает Йон Триси, соиздатель инвестиционного бюллетеня Fuller Treacy Money. Этот план теперь реализован, и компания наращивает производство как автомобилей, так и аккумуляторов, что «давно страдавшие акционеры Tesla восприняли на ура», погнав котировки вверх.
Успехи Tesla влияют на весь сектор, добавляет он. 4 апреля, когда компания обогнала по капитализации Ford Motor, сильно упали акции американских производителей автозапчастей, таких как O’Reilly Automotive и AutoZone, обращает внимание Триси. Для них распространение электромобилей – угроза бизнесу, пусть и в долгосрочной перспективе. Ведь в электромобилях гораздо меньше движущихся деталей, чем в машинах с двигателем внутреннего сгорания; в той же Tesla их всего 18 (за исключением колес).
Но не нужно забывать о конкурентах, напоминает Триси. В случае с GM несложно понять, почему владеть стильной Model 3 от Tesla гораздо привлекательнее, чем оцененным в те же $35 000 угловатым Chevy Bolt от GM: «Но выпуск другими автопроизводителями, не в последнюю очередь европейскими и японскими, своих версий электромобилей – это лишь вопрос времени».
Bentley и Ferrari. Шесть самых дорогих автомобилей, выпущенных в 2017 году
- Европа
- www.nv.ua
- Несмотря на то, что год начался совсем недавно, автомобильный мир успел пополниться спорткарами и представительскими седанами, которые впечатляют своей стоимостью. Чтобы владеть столь мощными и роскошными автомобилями, люди готовы платить суммы, исчисляемые сотнями тысяч и миллионами долларов. Такие автомобили характеризируются эксклюзивным оснащением, высокими динамическими характеристиками и даже уникальностью, ведь многие из них будут выпускаться ограниченным тиражом. НВ STYLE представляет самые дорогие автомобили, дебютировавшие в 2017 году.
Pagani Huayra Roadster
Pagani пополнил линейку гиперкаров моделью Huayra Roadster. Создавая родстер на базе оригинального гиперкара, инженеры поставили перед собой задачу сделать открытую модификацию намного легче. С помощью кузовных элементов из титана и особого материала Carbo-Triax удалось достичь веса в 1,280 кг. Сердцем гиперкара по-прежнему остается 6.0-литровый V12 с системой твин-турбо, который разгоняет автомобиль до 370 км/час. Стоимость родстера составляет 2.4 млн долларов, правда все 100 экземпляров уже раскуплены.
Mercedes-Maybach G650 Landaulet
В Женеве дебютировал самый роскошный Гелентваген. Он отличается от предшественника удлиненной колесной базой (578 мм), доработанным интерьером и экстерьером, а также — автомобиль укомплектовали складной мягкой крышей. Под капотом красуется 4.0-литровый V12 мощностью 630 л.с.Стоимость внедорожника составляет 666,4 тысяч долларов.
Lamborghini Aventador S
Итальянский суперкар оснастили 6.5-литровым V12 который выдает впечатляющие 740 л.с. Благодаря семиступенчатой коробке передач Aventador S разгоняется до 100 км/час всего за 2,9 секунды, а максимальная скорость спорткара составляет 350 км/час. Стоимость Aventador S стартует от 421 тысячи долларов.
Bentley Continental Supersports
Новый Bentley стал самым быстрым Continental в истории бренда. Continental Supersports способен разогнаться до сотни за 3,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 336 км/час.Такой разгон стал возможен благодаря самому мощному двигателю в истории Bentley — 6.0-литровому W12 мощностью 700 л.с, а также благодаря инновационной системе забора воздуха и распределения крутящего момента. Автомобиль поступил в продажу с ценником более 325 тысяч долларов.
Ferrari 812 Superfast
Автомобиль способен разогнаться до сотни всего за 2,9 секунды, а его максимальная скорость превышает отметку в 340 км/час. Такие динамические показатели обеспечивает 6.5-литровый V12 мощностью 789 «лошадок» в паре со семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Цена на Ferrari стартует от 320 тысяч долларов.
McLaren 720S
Новый суперкар оснащен 4.0-литровым V8 с систмой твин-турбо, мощностью 710 л.с. До сотни новый McLaren разгоняется за 2.8 секунды, а максимальная скорость составляет 341 км/час. Стоимость суперкара стартует от 290 тысяч долларов.
Топ-25 самых дорогих автомобилей звезд спорта — Рамблер/авто
Если вы когда-нибудь задавались вопросом, на что тратят деньги знаменитые спортсмены, то наш ответ — на автомобили. Звезды спорта начинают коллекционировать дорогие авто с самого начала своей карьеры, а потом так и не могут остановиться. Издание cheatsheet.com представляет 25 самых дорогих машин, когда-либо приобретенных всемирно известными спортсменами.
Робинсон Кано: Ferrari 458 ItaliaФанатам бейсбола Робинсон Кало хорошо известен своей игрой на поле. Однако не все поклонники его мастерства в курсе страсти своего кумира к покупке дорогих авто. С 2014 года Кано является обладателем автомобиля Ferrari 458 Italia стоимостью 300 тысяч долларов.
Антонио Браун: Rolls Royce Wraith
Модель обладает спутниковой передачей и внешней привлекательностью, которую можно ожидать от автомобиля стоимостью 315 тысяч долларов. Однако Антонио Браун возвел ее на новый уровень, декорировав салон галактический тематикой взамен обычной. Автомобиль Брауна произвел такой фурор, что Брэндон Маршал поспорил с ним. Он пообещал Брауну, что подарит ему свой Porsche, если Браун закончит с большим количеством очков, чем Маршал. Если победит Маршал, то Браун подарит ему один из своих автомобилей. Вот уже почти год Браун ждёт, когда ему отдадут проспоренное. Джо Джонсон: Ford F-650 Если вы помышляете запустить свой бизнес по доставке, вам стоит взглянуть на модель Ford F-650. Однако игрок НБА Джо Джонсон решил усовершенствовать четырёхдверную модель до тяжеловесного фургона, чтобы разъезжать по городу. Вдобавок к внушительному размеру и непомерным затратам на топливо, автомобиль примечателен и своей невероятной стоимостью в 200 тысяч долларов. Стандартная модель стоит порядка 60 тысяч долларов. Том Брэди: Audi R8 Игрок, который в будущем украсит Зал славы американского футбола, Том Бреди, возможно, не так выделяется, как некоторые другие спортсмены, зато он точно знает, как потратить шестизначную сумму на автомобиль. Брэди не раз замечали на различных мероприятиях за рулем черного Audi R8, обладающего мотором V10 и стоимостью от 162 тысяч долларов. Лионель Месси: Maserati Gran TurismoЛегендарный аргентинский футболист Лионель Месси проявил свой превосходный вкус в автомобилях, когда приобрел автомобиль Maserati Gran Turismo. При том, что цена на новый автомобиль начинается от 150 тысяч долларов, Месси потратил еще несколько тысяч на последующие усовершенствования. Когда Месси выставил на продажу этот автомобиль в начале 2017 года, он попросил за него 125 тысяч долларов. Однако его самые преданные поклонники, вероятно, заплатили бы и ещё больше.
Леброн Джеймс: Lamborghini AventadorДля этого игрока «Кливленд Кавальерс» ассоциации НБА была изготовлена специальная модель автомобиля Lamborghini Aventador стоимостью 670 тысяч долларов.
Джастин Верландер: Mercedes SLS AMG Выставив ценник в 250 тысяч долларов, Мерседес затруднил покупку своей модели SLS-AMG Black Series в США. Только 200 автомобилей были доставлены в страну в год выпуска. И бейсболист Джастин Верландер был среди первых счастливых обладателей. Цена не стала проблемой для игрока, поскольку к моменту завершению карьеры, его состояние будет составлять примерно 200 миллионов долларов. Serena Williams: Bentley Continental GT Будучи одной из величайших теннисисток, Серена Уильямс выиграла достаточно призовых денег, чтобы купить целый кортеж самых дорогих в мире автомобилей. Так, Bentley Continental GT, цена на который начинается от 198 тысяч долларов, является отличным представителем для коллекции спортсменки. Хенрик Лундквист: Lamborghini GallardoХенрик Лундквист из New York Rangers попадает на обложки модных журналов почти так же часто, как и спортивных изданий. Очевидно, тот же подход он использует и при выборе автомобилей, являясь обладателем Lamborghini Gallardo.
Криштиану Роналдо: Bugatti ChironЗвезда футбола Криштиану Роналдо владеет автомобилями марок Bentleys, Ferrari, Porsches, а также и моделью Audi ограниченной серии, однако его самым дорогим авто, пожалуй, является Bugatti Chiron стоимостью около 2,5 миллионов долларов.
Флойд Мейвезер: Koenigsegg CCXR TrevitaВ мире были выпущены всего два экземпляра автомобиля Koenigsegg CCXR Trevita, и звезда мирового бокса Флойд Мейвезер купил одну из них за 4,8 миллиона долларов. Несмотря на редкую марку, Мейвезер выставил свое авто на продажу в марте 2017 года.
Оделл Бекхэм-младший: Mercedes-AMG CLS63
Оделл Бекхэм-младший также является обладателем авто за шестизначную сумму. Знаменитый игрок американского футбола приобрел Rolls Royce Phantom стоимостью 417 тысяч долларов, а также Mercedes-AMG CLS 63 стоимостью 109 тысяч долларов.
Джей Ар Смит: Gurkha
Известный баскетболист Джей Ар Смит известен тем, что часто попадает в заголовки газет, что и произошло с ним в очередной раз, когда он проехался по одному из районов Нью-Йорка на бронированной машине Gurkha. Автомобиль, который обычно используется в боях, стоит порядка 300 тысяч долларов. А Смит скорее всего просто проехался на ней от клуба до дома.
Йоэнис Сеспедес: Alfa Romeo 8C Бейсболист Йоэнис Сеспедес является еще одним любителем эффектного авто. Одним из любимых автомобилей его коллекции стал Alfa Romeo 4C. Эта модель была выпущена в ограниченной серии и в настоящий момент стоит около 250 тысяч долларов. Мария Шарапова: Porsche 911 CabrioletЯвляясь лицом компании, Мария часто фотографируется с автомобилями марки Porsche. Сама теннисистка водит кабриолет Porsche 911 S. В одном из своих интервью «Vanity Fair» спортсменка призналась, что является поклонником марки с тех пор, как получила свой автомобиль в качестве приза на теннисном турнире в Германии. Обычным людям такая машина обошлась бы в 200 тысяч долларов.
Дэвид Бекхэм: Rolls Royce Phantom DropheadЗвезда футбола Дэвид Бекхэм наделал шуму в Лос-Анджелесе, когда прокатился за рулём своего Rolls Royce Phantom Drophead, изготовленного на заказ, во времена пребывания в команде Лос-Анджелес Гэлакси. За короткое время владения этим авто, Бекхэм успел значительно его преобразить. Когда пришло время обновить машину, он велел агентам выставить её на продажу за 390 тысяч долларов. На тот момент пробег автомобиля составлял меньше 6000 миль.
Коби Брайант: Ferrari F430 Звезда Лос-Анджелес Лейкерс и величайший игрок НБА Коби Брайант успел собрать впечатляющую коллекцию машин, пока выигрывал чемпионские кольца, и есть все основания полагать, что тенденция продолжится и после его ухода из большого спорта. Хотя у него также есть дорогостоящие автомобили Bentley и Range Rover, во время обсуждения своей коллекции в интервью с Чарли Роуз казалось, что он больше всего он ценит свою Ferrari 360 Modena. Серийный кабриолет обходится покупателям в 300 тысяч долларов в полной комплектации, которую, скорее всего, и выбрал Брайант. Феликс Эрнандес: Nissan GT-R Звёздный питчер клуба «Сиэтл Маринерс» Феликс Эрнандес — не только обладатель приза Сая Янга и совершенной игры в своей карьере, но и нескольких безумно дорогих машин. В небольшой фотосессии от команды MC Customs Эрнандес красуется своим Range Rover и Nissan GT-R (стоимостью 174 тысяч долларов), которой было уделено особое внимание. Деррик Роуз: Bentley MulsanneМожет быть бывшему игроку «Чикаго Буллз» Деррику Роузу и не повезло с травмами во времена его карьеры в НБА, но он был очень успешен в коллекционировании машин. Роуз купил Maserati Gran Turismo в начале карьеры и продолжил покупкой Bentley Mulsanne ($303 000). Если не считать вождения автомобиля за шестизначную сумму, поработавший лопатой Роуз доказал, что он такой же, как мы.
Джон Сина: Corvette на заказВкус Джона Сины смещён в сторону классических маслкаров, но он не прочь изготовить Chevy Corvette на заказ, чтобы произвести фурор. Звезда рестлинга велел Parker Brothers Concepts соорудить этого зверя по имени InCENArator для ралли знаменитостей Gumball 3000. Всё началось с поломанной рамы Corvette, так что мы думаем, что он стоил по меньшей мере 200 тысяч долларов.
Реджи Буш: Ford Shelby Mustang 1967 Звезда «Нью Орлеанс Сэйнтс» и Национальной футбольной лиги начал заниматься маслкарами, когда купил этот 1967 Ford Mustang Shelby GT500. За несколько лет было потрачено более 800 тысяч долларов на то, чтобы сделать эту красавицу настоящим произведением искусства. К счастью, те, кому жизненно необходимо иметь эту машину, могут её получить: Shelby Буша выставлен на продажу за 325 тысяч долларов. Покупайте, пока горячо! Бубба Уотсон: Cadillac LaSalle C-Hawk Roadster Ветеран PGA Бубба Уотсон не просто энтузиаст по части машин. С тех пор, как он купил дилерский центр Chevrolet в 2016 году, он буквально погрузился в автомобильный бизнес. Что касается его коллекции, то однажды он купил настоящий General Lee Dodge Charger, снятый в «Придурках из Хаззарда», и ездил на Cadillac C-Hawk Roadster 1939 года. Когда Уотсон выставил её на благотворительном аукционе, машина вызвала настоящий ажиотаж среди участников торгов. Она принесла 410 тысяч долларов.Арольдис Чепмен: Lamborghini Murciélago
Питчер Арольдис Чепмен перешёл из «Цинциннати Редс» в «Нью-Йорк Янкиз», а затем в «Чикаго Кабс» в 2016 году, а его сезон завершился победой в Мировой серии в Чикаго. Судя по его прошлым покупкам машин, мы думаем, что кубинец отпраздновал победу новым автомобилем. В 2011 году Чепмен попросил MC Customs модифицировать его Lamborghini Murciélago LP640. Эта эксклюзивная модель, вероятно, приблизила цену машины от и так безумной отметки в $382 000 к полумиллиону.
Брэндон Маршалл: Porshe 911 GT3 Правда ли Porsche 911 GT3 принадлежит Брэндону Маршаллу, если тот проспорил его Антонио Брауну в 2016 году? Это авто, цена которого начинается от 143 тысяч долларов, был рекламным продуктом партнёрства между Porsche и «Нью-Йорк Джетс». Всё усложняется ещё тем, что Браун подписал контракт с «Нью-Йорк Джайентс» в 2017 году. Браун сообщил, что ему не нужна машина, и предложил Маршаллу вместо этого отдать 100 тысяч долларов на благотворительность.
Марио Балотелли: Bentley ContinentalИтальянской звезде футбола Марио Балотелли явно по душе машины под заказ, о чём он дал и понять, обернув Bentley Continental в камуфляж. Поскольку начальная цена автомобиля доходит до 200 тысяч долларов (и это без дополнительных опций), можно утверждать, что Супер Марио заплатил за это кругленькую сумму.
Самые дорогие автомобили 2017 года: 7 моделей | Необычные явления
Самые дорогие автомобили 2017 года: 7 моделей
Lamborghini Huracan PerformanteСамые дорогие автомобили 2017 года: 7 моделей
юбители скорости наконец дождались презентации новой модели от «Ламборгини» на Женевском автосалоне. «Ураган» оснащен 5,2-литровым двигателем V10, мощность которого равна 640 «лошадям».
Самые дорогие автомобили 2017 года: 7 моделейАвтомобиль, стоимость которого составляет 275 тысяч долларов, способен разгоняться до 100 км/час меньше чем за 3 секунды. Также «Ураган» установил рекорд скорости, пройдя круг Нюрбургрингской трассы за 6 минут и 52 секунды.
Mercedes-Maybach Landaulet G650Самые дорогие автомобили 2017 года: 7 моделей
Легендарная немецкая компания представила самый дорогой внедорожник на планете, показанный на главном фото. Его стоимость превышает 660 тысяч долларов.
Самые дорогие автомобили 2017 года: 7 моделейВнедорожник имеет около 60 см дорожного просвета. Салон оснащен стеклянной перегородкой наподобие лимузина. В задние сидения встроены массажеры, имитирующие массаж горячими камнями. Под капотом Landaulet g650 находится 12-цилиндровый двигатель, рассчитанный на 630 «лошадок». К концу года будет произведено и продано всего 99 экземпляров этого шикарного внедорожника.
«Бриллиантовый Призрак» от Rolls-RoyceСамые дорогие автомобили 2017 года: 7 моделей
Компания, специализирующаяся на выпуске дорогих машин, в этом году не стала менять свои подходы. На Женевском автосалоне был представлен автомобиль, украшенный настоящими бриллиантами.
Самые дорогие автомобили 2017 года: 7 моделейСамые дорогие автомобили 2017 года: 7 моделейБолее тысячи драгоценных камней были подмешаны в краску, которой окрашен кузов «Призрака». Компания не озвучила стоимость специального покрытия, но в базовой комплектации стоимость автомобиля стартует с 300 тысяч долларов. Сделана модель под заказ для очень богатого частного коллекционера.
812 Superfast FerrariСамые дорогие автомобили 2017 года: 7 моделей
Великолепный автомобиль от итальянской компании «Феррари» впервые был представлен на Женевском автосалоне в марте. Он оснащен 6-литровым 12-цилиндровым двигателем с феноменальной мощностью в 780 лошадиных сил.
Самые дорогие автомобили 2017 года: 7 моделейАвто способно развивать скорость, равную 211 миль/час, а до 100 км/час может разогнаться всего за 2,9 секунды. Окончательная стоимость машины пока неизвестна, но, по приблизительной оценке, будет начинаться от 320 тысяч долларов.
McLaren 720SСамые дорогие автомобили 2017 года: 7 моделей
Автомобиль, представляющий второе поколение «Суперсерии» от производителя гоночных машин «Макларен», представляет собой мощного зверя с 4-литровым двигателем с двумя турбонаддувами, мощность которого равна 710 «лошадям»
Самые дорогие автомобили 2017 года: 7 моделейОсобенного внимания заслуживают узкие фары, заправленные в «глазницы», в которые также встроены воздухозаборники.
Самые дорогие автомобили 2017 года: 7 моделейАвтомобиль способен набирать скорость до 212 миль в час, а до сотни может разогнаться за рекордные 2,8 секунды. Приблизительная стоимость модели — 290 тысяч долларов.
Porsche Panamera Sport TurismoСамые дорогие автомобили 2017 года: 7 моделей
Несмотря на кузов универсал, эта машина прячет под капотом 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощность которого равна 550 лошадиным силам.
Самые дорогие автомобили 2017 года: 7 моделейАвтомобиль, стоимость которого около 100 тысяч долларов, разгоняется до 100 км/час всего за 3,4 секунды. Очень неплохо, как для универсала.
Lamborghini Aventador SСамые дорогие автомобили 2017 года: 7 моделей
Последняя в этом списке — новинка от «Ламборгини», представленная весной этого года, которая оценивается в сумму 421 тысячу долларов.
Самые дорогие автомобили 2017 года: 7 моделейПод капотом этого «монстра» прячется 6,5-литровый 12-цилиндровый двигатель на 730 «лошадок». Неудивительно, что при такой мощности авто может разогнаться до 217 миль в час.
• Финляндия: самые дорогие модели подержанных автомобилей 2017 г.
• Финляндия: самые дорогие модели подержанных автомобилей 2017 г. | StatistaПопробуйте наше корпоративное решение бесплатно!
(212) 419-8286
Другая статистика по теме
Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.
Зарегистрируйтесь сейчасПожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование». После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.
АутентифицироватьСохранить статистику в формате .XLS
Вы можете загрузить эту статистику только как Премиум-пользователь.
Сохранить статистику в формате .PNG
Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.
Сохранить статистику в формате .PDF
Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.
Показать ссылки на источники
Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.
Показать подробные сведения об этой статистике
Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.
Статистика закладок
Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.
Да, сохранить в избранном!
… и облегчить мне исследовательскую жизнь.
Изменить параметры статистики
Для использования этой функции вам потребуется как минимум Одиночная учетная запись .
Базовая учетная запись
Познакомьтесь с платформой
У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не учтена в вашем аккаунте.
Единая учетная запись
Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей
- Мгновенный доступ к статистике 1 м
- Скачать в формате XLS, PDF и PNG
- Подробные ссылки
$ 59 39 $ / месяц *
в первые 12 месяцев
Корпоративный аккаунт
Полный доступ
Корпоративное решение, включающее все функции.
* Цены не включают налог с продаж.
Самая важная статистика
Самая важная статистика
Самая важная статистика
Самая важная статистика
Дополнительная статистика
Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес .
Nettiauto.com. (18 января 2018 г.).Самые дорогие подержанные автомобили, проданные в Финляндии в 2017 году, в разбивке по моделям (1000 евро) [График]. В Statista. Получено 8 марта 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/936212/most-exurities-used-car-model-finland/
Nettiauto.com. «Самые дорогие подержанные автомобили, проданные в Финляндии в 2017 году, в разбивке по моделям (1000 евро)». Диаграмма. 18 января 2018 года. Statista. По состоянию на 8 марта 2021 г. https://www.statista.com/statistics/936212/most-exurities-used-car-model-finland/
Nettiauto.com. (2018). Самые дорогие подержанные автомобили, проданные в Финляндии в 2017 году, в разбивке по моделям (1000 евро).Statista. Statista Inc .. Дата обращения: 8 марта 2021 г. https://www.statista.com/statistics/936212/most-exurities-used-car-model-finland/
Nettiauto.com. «Самые дорогие подержанные автомобили, проданные в Финляндии в 2017 году, по моделям (по цене 1000 евро)». Statista, Statista Inc., 18 января 2018 г., https://www.statista.com/statistics/936212/most-exurities-used-car-model-finland/
Nettiauto.com, Самые дорогие подержанные автомобили, проданные в Финляндии в 2017 г., по моделям (в 1000 евро) Statista, https://www.statista.com/statistics/936212/most-exhibited-used-car-model-finland/ (последнее посещение — 8 марта 2021 г.)
Это самый дорогой автомобиль, когда-либо проданный на аукционе
Частица автомобильной истории может доставить вам больше, чем просто удовольствие от езды в старинном стиле.
Классические, обычно роскошные автомобили, за последние годы разошлись на аукционах миллионами, что является хорошей инвестицией для тех немногих счастливчиков, кто их продал.
По данным Money SuperMarket.com, индустрия классических автомобилей принесла 28% прибыли за последний год.
КомпанияMoneySuperMarket составила график, показывающий самые высокие продажи автомобилей на публичных аукционах за все время и то, как эти продажи распределялись по годам, что выявило пик за последние пару лет.
Самые дорогие автомобили обычно разрабатывались примерно в 1960 году.Винтаж Феррари РАСА, + 0,60% Цены были самыми высокими, и самым дорогим автомобилем, когда-либо проданным на аукционе, был Ferrari 250 GTO 1962 года, проданный в 2014 году за 38,12 миллиона долларов.
Этот автомобиль, который в настоящее время оценивается в 38,56 миллиона долларов, был вторым 250 GTO, который должен был быть построен, и одним из менее чем 40 когда-либо произведенных.
Среди других лидеров продаж — Mercedes-Benz W196 1954 года выпуска. DAI, -0.51%, гоночный автомобиль Формулы-1, который был продан в 2013 году почти за 29,6 миллиона долларов и в настоящее время стоит около 30,4 миллиона долларов. Jaguar D-Type 1955 года был продан в прошлом году за 21,8 миллиона долларов.
№ 4 наиболее проданным был Bugatti Royale 1932 года, проданный в 1987 году за 9,8 миллиона долларов и в настоящее время стоивший более чем вдвое больше. Пятым по величине продаж был Alfa Romeo 1939 года, проданный в августе за 19,8 миллиона долларов. Далее в списке представлены американские производители автомобилей Ford GTO 1968 года выпуска. F, + 2,85% входит в No.8 с ценой в 2012 году в 11 миллионов долларов; в настоящее время он оценивается в 11,5 миллиона долларов. А на 16 месте GM Futurliner 1950 года выпуска. GM, + 3,70% продана в 2006 году за 4,3 миллиона долларов и с тех пор выросла в цене до 5,1 миллиона долларов.
Это пять самых дорогих автомобилей, когда-либо проданных
Джесси Адамс 15 августа 2017 г.
Поделиться статьей:
ПоделитьсяTweetShareShareShareEmailShareДорогие автомобили.Всегда актуальная тема. Но мы не говорим здесь о современной экзотике, потому что ничто, построенное за последнее десятилетие, не может сравниться с самым ценным когда-либо проданным оборудованием.
McLaren P1 LM, который был самым дорогим из всех новых автомобилей, когда последние шесть из шести были проданы примерно за 3,7 миллиона долларов (49,2 миллиона рандов) в начале этого года, даже не вошел бы в сотню самых дорогих автомобилей. время.
Как комиксы, бейсбольные карточки, монеты и прекрасное вино, некоторые автомобили ценятся с возрастом, и из пяти самых дорогих, перечисленных ниже, младшему из них 53 года.
Вы также можете заметить здесь тенденцию: не только четыре из пяти автомобилей Ferrari, четыре являются историческими гоночными автомобилями, доказывающими, что происхождение автоспорта, особенно итальянского, повышает ценность.
Мы также должны добавить звездочку в этот список, так как только автомобили, проданные на аукционе, цена продажи которых является общедоступной, имеют право на участие. Вполне возможно, что какой-то арабский шейх потратил намного, намного больше на одинокий кусок драгоценного металла для своей частной коллекции, но мы никогда не узнаем, потому что деньги обменивались за закрытыми дверями.
1. Феррари 250 GTO 1962 года
Цена: 38 115 000 долларов (507 миллионов рандов)
Ferrari доминировала в гонках GT в период с 1962 по 1964 год со своим 250 GTO Berlinetta с двигателем V12, и на этом конкретном экземпляре ездил, в частности, знаменитый француз Жо Шлессер. Это был 19-й из 39 выпущенных единиц и переходил из рук в руки всего пять раз за свою жизнь. Предыдущий владелец владел им 49 лет, а трое других участвовали в гонках в 60-х годах.
Несмотря на то, что история гонок этого экземпляра была относительно скучной, и он неоднократно разбивался (включая один инцидент, унесший жизнь Анри Орелье), он побил предыдущий рекорд самой дорогой машины, проданной на американском аукционе в 2014 году.Однако в то время ожидалось, что его можно будет продать за 70 миллионов долларов.
2. 1957 Ferrari 335 Sport
$ 35 673 848 (474 миллиона рандов)
Когда в прошлом году этот автомобиль прошел через французский аукцион, он стал самым дорогим автомобилем, проданным в Европе. В период с 1957 по 1958 год было выпущено всего четыре, и именно этот был доведен до победы Стирлингом Моссом на Гран-при Кубы 1958 года.
Его 4-литровый V12 развивал чуть менее 300 кВт (в то время стратосферный) и разгонял его до максимальной скорости около 300 км / ч по прямой Ле-Ман Mulsanne.Хотя это и не подтверждено, предполагается, что новым владельцем этого автомобиля станет звезда футбольного клуба «Барселона» Лионель Месси.
3. Mercedes-Benz 1954 года выпуска W196R
29 700 000 долларов США (395 миллионов рандов)
Неизвестно, сколько именно гонщиков W196 было произведено, но мы знаем, что этот экземпляр, который выиграл Гран-при Германии и Швейцарии в 1954 году пятикратным чемпионом мира Хуаном Фанхио, является единственным автомобилем, который в настоящее время не принадлежит самой Mercedes. или в руках институционального музея.
На момент продажи в 2013 году это был самый дорогой автомобиль, когда-либо проданный на аукционе, и отличался нереставрированным состоянием «только что с трека».
4. Феррари 1956 года 290 MM
28 050 000 долларов США (373 миллиона рандов)
Хотя Фанхио действительно управлял этой машиной в Mille Miglia 1956 года (итальянская гонка на выносливость, в честь которой она была названа), ему удалось занять лишь четвертое место. Тем не менее, с этим именем, связанным с его родословной, этот 290 MM смог войти в пятерку самых дорогих автомобилей, когда он был продан на аукционе в США в 2015 году.
Фанхио, возможно, не смог выиграть на этой машине, но американский ас Мастен Грегори и итальянец Луиджи Муссо выиграли 1000 км в Буэнос-Айресе в 1957 году.
5. 1967 Ferrari 275 GTB / 4 N.A.R.T. Паук
27 500 000 долларов США (366 миллионов рандов)
Американский бизнесмен по почте Эдди Смит купил этот автомобиль новым в 1967 году, что сделало его единственным подлинным автомобилем «одного владельца» в этом списке, когда он был продан в 2013 году. В течение своей жизни Смит сопротивлялся продажам Стиву Маккуину, Ральфу Лорену и гонщику Филу. Хилла, но после его смерти в 2007 году его сын решил дать ему новый дом, а не хранить его под замком, как это было в течение последних шести лет.
The N.A.R.T. (что означает North American Racing Team) регулярно ездили, пока Эдди-старший был жив, и Эдди-младший пожертвовал часть выручки от продажи на благотворительность. Было изготовлено всего 10 пауков N.A.R.T.
ИОЛ Автомобильные
25 самых дорогих автомобилей, проданных на аукционе
Аукционные дома — это то место, где больше всего внимания уделяется рекламе дорогих автомобилей. Хотя большинство автомобилей в этой сфере продается в частном порядке, эти аукционы дают некоторое представление о ценности самого высокого уровня сбора автомобилей.Большинство этих машин участвовали в гонках и имеют обширную родословную. Все они прекрасные чистокровные, построенные одними из самых престижных компаний, когда-либо производивших автомобили. Интересно отметить, что Ferrari лидирует в этом редком мире из 25 самых дорогих автомобилей, проданных на аукционах.
25. 1960 Ferrari 250 GT SWB Competizione
$ 14 093 386 Gooding & Company
Большая гоночная история действительно повысит ценность, как это видно на этом Ferrari 250 GT.Он занял 7-е место в гонке «24 часа LeMans» 1960 года, и примерно в то же время на нем ездили Оги Пабст и Эд Хьюгус. Это довольно оригинальный автомобиль, сохранивший оригинальный кузов, коробку передач и двигатель. Это редкость для гоночных автомобилей, у которых, как правило, было много замен двигателя и аварий.
24. 1962 Шелби Кобра 260ci
$ 14 354 373 RM Sotheby’s
Это первая Shelby Cobra и первая из всех серий принесет большие деньги. Это был самый дорогой американский автомобиль, проданный на аукционе в 2016 году.Он принадлежал одной семье более 50 лет и находился в первоначальном состоянии.
23. 1998 McLaren F1 «LM-Specification»
$ 14 534 000 Аукционы RM
, проданный в прошлом году на выставке Monterey Car Week 2019, это один из двух автомобилей, получивших спецификацию LM. Всего было построено 106 F1, и только половина из них была разрешена для использования на улице.
22. 1969 Порше 917К
$ 14 391 572 Gooding & Company
Настоящий 917 был использован в фильме « LeMans » со Стивом МакКуином в главной роли.Выставленная на аукцион в 2014 году, она была снята, чтобы получить реставрацию Concours. Завершенный в 2017 году, вскоре после этого он был продан с аукциона.
21. 1962 год Aston Martin DB4 GT Zagato
$ 15 115 000 Аукционы RM
Zagato — самый дорогой Aston Martin, проданный на аукционе. Только 19 были построены.
20. Макларен F1
$ 15 966 000 Bonhams
Купленный на заводе американцем в 1996 году, он был первым F1, импортированным в США.Проданный с аукциона первоначальным владельцем, его одометр имел всего 9600 миль.
19. 1962 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale
$ 17 440 000 Gooding & Company
Первоначально спроектированный знаменитым дизайнером Джорджетто Джуджаро, он некоторое время использовался главой дизайнерского дома Bertone Нуччо Бертоне. Вдохновленный гоночными автомобилями Ferrari Sharknose, он был продан на аукционе в 2015 году.
18. 1957 Ferrari 250 Testa Rosa
$ 18 254 000 Gooding & Company
Это был прототип знаменитой серии Testarossa.У него обширная восьмилетняя гоночная история, что еще больше увеличивает его ценность. Он был отреставрирован, но сохранил большую часть своих оригинальных компонентов.
17. 1964 Ferrari 250 LM
$ 18 603 000 Аукционы RM
Ferrari произвела всего 32 LM. Помимо своей редкости, он считается одним из самых красивых творений Ferrari.
16. 1939 Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta
$ 18 938 000 Artcurial
Всего было выпущено пять из этих Alfa Touring Berlinettas.Первоначально купленный в Италии, он оставался в Великобритании более 40 лет, прежде чем был выставлен на аукцион.
15. 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione
$ 18 947 775 Gooding & Company
Это алюминиевый кузов California Spider, всего восемь штук. Алюминиевые корпуса имеют тенденцию легко вмятины и раздавливаться, что делает это еще более редким, потому что он имеет оригинальный кузов. Он занял пятое место в гонке LeMans 1959 года.
14.Ferrari 375-Plus Spider Competizione
1954 года$ 19 474 000 Bonhams
Было произведено только пять из этих 375 пауков. Среди известных владельцев — Джим Кимберли, Ховард Хивеки, Жак Свотерс и Карл Клеве.
13. 1961 Ferrari 250 GT SWB Калифорния Паук
$ 19,554,000 Artcurial
Этот красивый калифорнийский паук просидел во французском сарае более 50 лет. Он был продан в оригинальном состоянии.
12. 1939 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider
$ 20 670 300 RM Sotheby’s
Этот автомобиль побил множество рекордов при продаже в 2016 году, в том числе самый дорогой довоенный автомобиль, когда-либо проданный на аукционе, и самый дорогой Alfa Romeo.
11. 1963 Aston Martin DP215
$ 21 455 000 RM Sotheby’s
Этот экземпляр хранился на заводе после закрытия гоночного подразделения. Была надежда, что он сможет перезапустить серию позже. Aston Martin продал прототип в 1974 году.
10. Bugatti Royale Kellner Coupe
$ 21 612 000 Christie’s
Когда он был выставлен на аукцион, на нем присутствовало более 4000 человек. Его купил лондонский автомобильный дилер.
9. 1935 Duesenberg SSJ
22 000 000 долларов США Gooding & Company
Только два из них были выпущены. По оценкам, двигатель мощностью 400 л.с. разгонял родстер до скорости более 140 миль в час.
8. 1955 Jaguar D-Type
$ 22 737 329 RM Sotheby’s
История гонок делает этот автомобиль настолько ценным, поскольку он выигрывал LeMans в 1955, 1956 и 1957 годах. Это был один из первых гоночных автомобилей с монококовым шасси.
7.1956 год, Aston Martin DBR1
$ 23 049 002 RM Sotheby’s
Aston Martin — самый дорогой британский гоночный автомобиль из когда-либо проданных. Всего было выпущено пять экземпляров.
6. 1964 Ferrari 275 GTB / C Speciale
$ 27 940 000 Аукционы RM
С оригинальным алюминиевым кузовом в 1964 году было выпущено всего пять штук. В 2014 году они были проданы с аукциона.
5. 1967 Ferrari 275 GTB / 4 * S NART Spider
$ 29 578 000 Аукционы RM
Ferrari произвела только 10 таких пауков NART, и большинство из них продаются частным образом.Считается, что он находится в первоначальном состоянии.
4. Феррари 1956 года 290 мм
$ 29 649 000 RM Sotheby’s
Проданный в 2018 году, он имеет обширную гоночную историю, на нем ездили одни из самых известных водителей того времени. Первоначально построенный для Хуана Мануала Фанхио, он также управлялся Питером Коллинзом, Филом Хиллом, Кастеллоти, Эудженио и Вольфгангом фон Трипсом.
3. 1954 Mercedes-Benz W196
$ 31 837 000 Bonhams
Победитель Гран-при Франции 1954 года, управляемый Хуаном Мануэлем Фанхио, на нем управляли некоторые из лучших гонщиков того периода.Такие специально построенные гоночные автомобили редко выживают в таких условиях.
2. 1957 Ferrari 335S
$ 37 281 000 Artcurial
Продан в 2016 году на выставке классических автомобилей Rétromobile в Париже. Только четыре были произведены. Хотя он выглядит как уличный автомобиль, он предназначен только для гонок.
1. Феррари 250 ГТО 1962 года выпуска
$ 48 405 000 RM Sotheby’s
Вы заметили скачок в цене между Ferrari номер два и этим? Это считается святым Граалем коллекционирования автомобилей.Всего было выпущено 36 штук, и они редко выставляются на аукцион. В настоящее время это numberro uno, но наступит момент, когда это будет превзойдено. Будет ли это Феррари?
самых дорогих новых автомобилей в Америке 2017
Исключительная эксклюзивность
Некоторые автомобили созданы для того, чтобы просто доставить вас из пункта А в пункт Б — это не те автомобили. Средняя цена покупки нового автомобиля в США составляет около 34000 долларов — самый дешевый автомобиль в этом списке более чем в семь раз больше.Следующие автомобили являются исключительно эксклюзивными, а в некоторых случаях настолько редкими, что даже если бы у вас были деньги, вы не смогли бы их получить. Эти автомобили не являются вашими типичными ежедневными водителями, хотя некоторые покупатели будут ездить на них с некоторой регулярностью, но давайте посмотрим правде в глаза, для тех, у кого есть средства владеть одной из этих раритетов, у них, вероятно, есть другие варианты на своих подъездных дорогах. Так что же вы получите, если заплатите за машину больше, чем большинство из них заплатит за свой дом? Вы получаете исключительную мощность, непревзойденную производительность, роскошные удобства и эксклюзивность.Взглянем на автомобили (и внедорожники), занимающие верхнюю позицию в автомобильной пищевой цепи.
Bentley Flying Spur W12 S
$ 244 600
Компания Bentley производит автомобили с 1920-х годов и стала одним из самых широко известных брендов класса люкс в мире. W12 S — новый флагман линейки Flying Spur, обеспечивающий превосходное сочетание роскоши и экстремальных характеристик. С его массивным 6,0-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом под длинным капотом, выдающим 626 лошадиных сил и 605 фунт-фут крутящего момента, это первый 4-дверный Bentley, который развивает максимальную скорость более 200 миль в час.Этим невероятным характеристикам способствуют новая подвеска, опциональные карбон-керамические тормоза и полный привод. Как бы весело ни было водить W12 S, заднее сиденье не такое уж плохое место. Задние сиденья обиты мягкой кожей премиум-класса с 14 регулировками, а также системой обогрева и вентиляции. Почти 10 квадратных метров экологически чистого натурального дерева используется на каждый автомобиль в зеркально отполированном шпоне для лицевых панелей, консолей, поручней и столов для пикника.
Ferrari 488GTB
$ 245 400
488 GTB — это новейшая модель Ferrari с двигателем V8, и впервые в истории итальянский автопроизводитель добавил турбонагнетатель.Объем двигателя 488 GTB невелик — 3,9 литра, но ему удается выдать потрясающие 660 лошадиных сил и 560 фунт-фут крутящего момента при 3000 об / мин. Скорость впечатляет; 60 миль в час разгоняется менее чем за 3 секунды, а чуть более чем за 8 секунд вы разгоняетесь до 125 миль в час на пути к максимальной скорости около 205 миль в час. 488 GTB может пройти тестовую трассу Ferrari Fiorano всего за 1:23 — почти на две секунды быстрее, чем легендарный Enzo, и так же быстро, как хваленая F12 Berlinetta. Он также превосходит своего предшественника — Ferrari 458 Italia — примерно на 2 секунды.
Mercedes-AMG S65 Cabriolet
247 900 $
Если вы ищете непревзойденную роскошь и производительность в автомобиле с открытым верхом, эта поездка может быть для вас. Кабриолет Mercedes-AMG S65 дополняет линейку Mercedes V12, оснащенный 6,0-литровым битурбированным двигателем AMG V12 мощностью 621 л.с. и 738 фунт-фут крутящего момента в сочетании с трансмиссией AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. Новый Mercedes-Benz S-Class Cabriolet — первый 4-местный автомобиль S-класса с открытым верхом с 1971 года, который сочетает в себе все технологии других моделей S-класса, а также полную систему контроля тепла и ветра сверху вниз.Изящный, элегантный дизайн делает эту модель одной из самых эксклюзивных когда-либо существовавших моделей S-класса с купеобразным профилем при закрытом откидном верхе. Вершина. Трехслойный мягкий верх из акустической ткани может быть опущен за 20 секунд на скорости до 35 миль в час и доступен в четырех цветах с подкладкой из высококачественной кожи Nappa и микрофибры DINAMICA.
Lamborghini Huracan LP 610-4 Spyder
262 450 долларов США
Если вы собираетесь водить Lamborghini, скорее всего, люди будут смотреть в вашу сторону — что может быть лучше, чем вид сверху вниз? LP 610-4 Spyder — последняя версия Huracan с легким откидным верхом для езды на открытом воздухе.Оснащенный тем же 610-сильным 5,2-литровым двигателем V10, что и купе, Huracan Spyder разгоняется с нуля до 62 миль в час за 3,4 секунды и достигает максимальной скорости 201 миль в час. Мощность для Spyder обеспечивается 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и новой системой полного привода с электронным управлением. Тканевый верх открывается за 17 секунд, а при сложенном верхе два плавника начинаются позади сидений и движутся к задней части автомобиля, продолжая линию крыши, сохраняя гладкую форму и оптимизируя поток воздуха через моторный отсек.
Ferrari 488 Spider
$ 272 700
488 Spider — это версия мощного Ferrari 488 GTB с открытым верхом. С момента дебюта 308 GTB в 1970-х годах Ferrari предлагала 2-местный спортивный автомобиль с двигателем V8 и двигателем со средним расположением двигателя и версию с открытым верхом, начиная с Targa-Top 308 GTS. 488 GTB и 488 Spider продолжают эту традицию, оснащенные 3,9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который производит 660 лошадиных сил и 560 фунт-фут крутящего момента, в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.Жесткая крыша с электроприводом складывания Spider срабатывает за 14 секунд, при этом две панели убираются за сиденьями. Стекло заднего стекла с электроприводом можно установить в трех различных положениях: верхняя или нижняя. Ускорение невероятное — 62 мили в час разгоняется всего за 3 секунды, 124 мили в час за 8,7 секунды, а максимальная скорость превышает 200 миль в час. Динамика движения улучшена за счет контроля тяги F1-Trac, электронного дифференциала E-Diff 3, контроля угла бокового увода SSC2 и контроля магнитореологической подвески.
Ferrari GTC4 Lusso
$ 300 000 (оценка.)
Если GTC4Lusso выглядит знакомо, то это потому, что этот автомобиль раньше назывался Ferrari FF. Модернизированный и переименованный, GTC4Lusso по-прежнему является Ferrari семейного размера с местом для четырех пассажиров, с дизайном хэтчбека и удобным грузовым пространством. Тот факт, что этот Ferrari более практичен, не означает, что он меньше похож на суперкар. GTC4Lusso с 6,3-литровым двигателем V12 мощностью 680 лошадиных сил и крутящим моментом 514 фунт-фут под капотом передает эту мощность на асфальт с помощью 7-ступенчатой коробки передач F1 с двойным сцеплением и сложной системы полного привода.Массивные тормоза, высокопроизводительные шины и новая система рулевого управления задними колесами дополняют впечатляющие общие характеристики. Шестьдесят миль в час разгоняются чуть более чем за 3 секунды, а вы выражаете трехзначные числа задолго до того, как пройдут 10 секунд. Максимальная скорость более 200 кмч — кайф для всей семьи.
Aston Martin Vanquish S Volante
312 950 долларов США
Aston Martin Vanquish — флагман линейки Aston Martin для больших туров, а Volante S — совершенная версия с открытым верхом. Благодаря красиво скульптурному кузову, отделанному углеродным волокном, и новым четырем выхлопным патрубкам, Volante S выглядит быстро, даже когда стоит на месте.Под капотом находится мощность, дополняющая внешний вид — 6,0-литровый двигатель V12 мощностью почти 600 лошадиных сил. 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия Touchtronic III ZF была настроена для более быстрого переключения, а подвеска, амортизаторы, жесткость пружин и стабилизаторы поперечной устойчивости были настроены так, чтобы придать Vanquish S дополнительную производительность и управляемость, сохраняя при этом плавность хода, ожидаемую в автомобиле. большой универсал.
Rolls-Royce Wraith
320 550 долларов США
Ни один другой бренд не олицетворяет роскошь лучше, чем Rolls-Royce, а Wraith воплощает уникальное предложение легендарной британской марки.Вместо величественного седана, который мы привыкли видеть от Rolls, Wraith — это фастбэк с гладкими линиями и самым мощным двигателем Rolls-Royce из когда-либо предлагаемых. Rolls-Royce всегда рекламировался как имеющий «адекватную» мощность — 624 лошадиные силы, производимые V12 Wraith, явно более чем достаточны. Двери кабины на петлях позволяют легко входить и выходить, а при входе вы будете окружены мягкой кожей и панелями Canadel. Уникальной особенностью Rolls-Royce является обивка потолка Starlight — 1340 волоконно-оптических ламп вручную вплетены в обшивку крыши, чтобы создать впечатление сверкающего звездного ночного неба.
Bentley Continental Supersports Convertible
322 600 долларов США
Supersports находится на вершине модельного ряда Bentley Continental и является ярким примером двухдверной роскоши и производительности британской марки. Continental Supersports, доступный в виде 4-местного купе или кабриолета, может похвастаться 6,0-литровым двигателем W12 с двойным турбонаддувом, который генерирует огромные 700 лошадиных сил и 750 фунт-фут крутящего момента. В сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с быстрым переключением и постоянным полным приводом новый Continental с открытым верхом может разогнаться до 100 км / ч всего за 3 секунды.7 секунд. Максимальная скорость указана на уровне 205 миль в час. Supersports отличается от «обычного» Continental уникальным дизайном переднего и заднего бампера, включающим карбоновый сплиттер и диффузор, а также новые боковые пороги и вентиляционные отверстия капота, которые также отделаны углеродным волокном. Кабриолет отличается многослойным верхом с высоким уровнем звукоизоляции, обеспечивающим роскошь и изысканность купе. Внутри сиденья и дверные панели имеют новый дизайн с ромбовидной прострочкой, а клетчатые панели из углеродного волокна являются новым дополнением к существующему списку из 10 доступных видов фанеры и технической отделки.
Bentley Mulsanne EWB
335 600 долл. США
Bentley представила Mulsanne следующего поколения в Женеве в прошлом году и впервые предлагает версию флагманского седана марки с увеличенной колесной базой. Ультра-роскошная Mulsanne Extended Wheelbase может быть оснащена удлиненными подножками в стиле самолета для задних сидений, задним люком в крыше и ориентирована на комфорт пассажиров на задних сиденьях с 10-дюймовым дополнительным пространством для ног задних сидений. Новый Mulsanne имеет более заметную решетку радиатора, новые передние крылья, новый капот, плавающие полностью светодиодные фары и переработанный цельный бампер — все это придает Mulsanne свежий, современный вид.
Roll-Royce Ghost EWB
$ 345,125
Трудно думать о Rolls-Royce как о «начальном уровне» — почти противоречие в терминах — но Ghost, скорее всего, вы купите, когда будете готовы. первый седан Rolls-Royce. Почти на 100000 долларов меньше, чем внушительный Phantom, Ghost по-прежнему дарит ощущение прибытия. Фактически, Rolls-Royce утверждает, что Ghost — самый популярный автомобиль в диапазоне от 250000 долларов. С его культовой решеткой радиатора и знаменитым орнаментом на капоте Spirit of Ecstasy вас обязательно заметят, когда вы расслабитесь с максимальным комфортом на расширенном заднем сиденье.
Rolls-Royce Dawn
$ 346 475
Dawn — новейший ультра-роскошный 4-местный кабриолет, попавший в линейку Rolls-Royce. Возможно, Торстен Мюллер-Отвоес, генеральный директор Rolls-Royce Motor Cars, лучше всего описывает Dawn: «Проще говоря, это самый сексуальный Rolls-Royce из когда-либо созданных». Новый складной верх Dawn работает бесшумно, его можно открыть или закрыть за 22 секунды на скорости до 30 миль в час. Инженеры Rolls-Royce называют операцию «тихим балетом». Многие 4-местные кабриолеты вмещают всего двух человек, учитывая их ограниченное пространство на задних сиденьях.Dawn не идет на компромиссы — он перевозит четырех пассажиров с максимальным комфортом. Dawn, оснащенный 6,6-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом Rolls-Royce, мощностью 563 л.с. и крутящим моментом 575 фунт-фут при низких оборотах 1500 об / мин, является самым мощным 4-местным двигателем Rolls-Royce на сегодняшний день. Большинство Dawns заказываются индивидуально, а Rolls-Royce Bespoke позволяет владельцам настраивать практически все аспекты автомобиля, начиная с окраски, отделки и колесных дисков для экстерьера и заканчивая материалами, узорами, текстурами и цветами внутри.
McLaren 675 LT
353 600 долл. США
Новый McLaren 675LT был разработан с упором на оптимизированную аэродинамику и легкий вес, а также на повышенную мощность и динамику, ориентированную на гусеницу. Обозначение LT отражает дизайн с длинным хвостом, улучшающий аэродинамику. Мощность исходит от 3,8-литрового твин-турбо V8, производящего 666 лошадиных сил и 516 фунт-фут крутящего момента, в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач SSG. 675LT может разогнаться до 60 миль в час примерно за 2,8 секунды и может остановиться на этой скорости примерно за такое же время.Чтобы достичь 100 миль в час, требуется всего 5,5 секунды, а максимальная скорость указана на уровне 205 миль в час. Благодаря более широким передним и задним гусеницам, а также более легким и жестким пружинам, 675LT также оснащен обновленной подвеской, предназначенной для лучшей обратной связи на трассе, но сохраняет регулируемую систему ProActive Chassis Control для управляемости и комфорта на улице. Будет выпущено всего 500 экземпляров этого особенного McLaren, поэтому, если у вас нет такого под заказ, вы, к сожалению, упустили его.
Ferrari F12 tdf
$ 490 000 (оценка.)
Отдавая дань уважения легендарной дорожной гонке Тур де Франс, в которой Ferrari доминировала в 1950-х и 60-х годах, итальянская автомобильная компания представила эту экстремальную версию и без того экстремального Ferrari F12. F12tdf создан для того, чтобы чувствовать себя как дома на трассе, и на дороге. Он оснащен 6,3-литровым двигателем V12, который излучает огромные 770 лошадиных сил и 520 фунт-фут крутящего момента. Как и ожидалось, производительность впечатляет — 62 миль в час разгоняется всего за 2,9 секунды, 124 миль в час — менее чем за 8 секунд, а максимальная скорость составляет более 200 миль в час.У tdf прижимная сила на 87% больше, чем у стандартного F12, что в сочетании со значительной экономией веса и дополнительными обновлениями обеспечивает впечатляющее сцепление с дорогой и маневренность. Всего будет построено 799 файлов tdf.
Rolls-Royce Phantom LWB
$ 492 425
Трудно превзойти авторитетность и статус, которые дает Rolls-Royce Phantom. Это непревзойденный роскошный седан, в котором вы можете расслабиться на заднем сиденье и насладиться невероятно плавной мощностью большого двигателя V12 под этим длинным культовым капотом.Задние двери открываются на петлях для облегчения доступа, а в каждом дверном косяке хранится зонт на случай, если погода не помешает вашей прогулке. Каждый Phantom изготавливается вручную из лучших материалов — деревянные шпон идеально сочетаются друг с другом, а кожа прошита вручную. Большинство Phantom персонализированы в соответствии с пожеланиями своих владельцев — у Rolls-Royce есть команда Bespoke, которая поможет вам создать идеальный автомобиль. Призрак действительно является одним из лучших способов заявить: «Я прибыл». Однако последний из этого поколения Phantom покинул завод, уступив место Phantom следующего поколения, которое, как ожидается, появится в следующем году или около того.
Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster
535 500 долларов США
Спортивные автомобили не могут быть намного более экстремальными, чем Lamborghini, а Aventador LP 750-4 Superveloce выводит экстрим на совершенно новый уровень. По словам бывшего президента и генерального директора Lamborghini Стефана Винкельманна, «Superveloce — это самый чистый, спортивный и самый быстрый серийный Lamborghini за всю историю». Как видно из названия, этот Lambo с открытым верхом получает сумасшедшие 750 лошадиных сил от своего 6,5-литрового атмосферного двигателя V12, передавая всю эту мощность на все четыре колеса.Если вам посчастливилось стать одним из 500 счастливых покупателей (так как будет построено 500), вы захотите подождать, когда правая нога опустится — 60 миль в час разгоняется менее чем за 3 секунды, а максимальная скорость превышает 217 миль в час.
Koenigsegg Regera
$ 1 900 000
Разработанная, чтобы предложить больше роскоши, чем типичное экстремальное предложение от шведского автопроизводителя Koenigsegg, Regera оснащена сиденьями с электроприводом из вспененного материала с эффектом памяти, 9-дюймовым экраном, возможностью подключения к Wi-Fi, Apple CarPlay и окружающим освещением. Но независимо от того, как этот автомобиль был назначен, в Agera главное — производительность.Этот суперкар приводится в движение двигателем V8 с двойным турбонаддувом и двумя электродвигателями через уникальную систему прямого привода. С более чем 700 лошадиными силами от одних только электродвигателей, общая мощность превышает 1500 лошадиных сил и 1475 фунт-фут крутящего момента. При весе всего 3500 фунтов Regera разгоняется до 60 миль в час за 2,7 секунды и — что еще более впечатляет — почти до 250 миль в час менее чем за 20 секунд.
Ferrari LaFerrari Aperta
2 000 000 долларов (оценка)
С тех пор, как Ferrari сняла упаковку с экстремального LaFerrari, ходили слухи, что в разработке находится версия с открытым верхом.Больше не слух, LaFerrari Aperta официально дебютировал прошлой осенью в Париже. Гиперкар с открытым верхом сохраняет ту же жесткость на кручение, что и хардтоп, и использует ту же гибридную силовую установку V12, которая выдает поразительные 949 лошадиных сил. Водители и пассажиры должны будут держаться за шляпы в этом кабриолете — 60 миль в час прибывает менее чем за 3 секунды, 120 миль в час менее чем за 7 тактов, а максимальная скорость приближается к 220 миль в час. Всего будет построено 209 Apertas — 200 для клиентов и девять, которые Ferrari оставит для выставок и других рекламных мероприятий.Не беспокойтесь о высокой цене: Ferrari утверждает, что все 200 экземпляров проданы.
Pagani Huayra BC
2 500 000 $
Если Lamborghini или Ferrari слишком пешеходы на ваш вкус, возможно, вам больше всего подойдет Pagani Huayra. А если вы выбираете Pagani, вы можете также приобрести специальное издание BC. Huayra, не похожий ни на что другое на дороге, представляет собой экстремальный спортивный автомобиль, в котором используется уникальная активная аэросистема: четыре закрылка спереди и сзади автоматически срабатывают для увеличения прижимной силы или уменьшения сопротивления в зависимости от ситуации.Это специальное издание было создано в честь первого покупателя Pagani, Бенни Кайолы. BC — еще более экстремальная версия Huayra, которая говорит о многом. Его двигатель V12 с двойным турбонаддувом вырастает до 789 лошадиных сил, а автомобиль теряет почти 300 фунтов. Новая коробка передач весит меньше, а время переключения сокращается до 75 миллисекунд. Будет выпущено только 20 из этих специальных выпусков, и, как сообщается, все они востребованы.
Bugatti Chiron
2 570 000 долларов
Когда единственный автомобиль, который вы продаете, — это экзотический спортивный автомобиль мощностью 1200 лошадиных сил и скоростью 250 миль в час, создание преемника — это небольшая проблема.Bugatti удалось улучшить оригинал с помощью нового Chiron. Chiron оснащен недавно разработанным 8-литровым четырехцилиндровым двигателем W16 мощностью 1500 лошадиных сил и безумным крутящим моментом 1180 фунт-фут при 2000 об / мин. Chiron использует новую 2-ступенчатую систему турбонаддува, которая запускается с двух турбонагнетателей, задействованных для более быстрого разгона, а при 3700 об / мин включаются две другие турбины. Показатели ошеломляют: Chiron разгоняется до 62 миль в час менее чем за 2,5 секунды, 124 миль в час в около 6.5 секунд и, что самое удивительное, 186 миль в час менее чем за 13,6 секунды. Этот суперкар способен развивать не только прямолинейную скорость, но и развивать поперечное ускорение до 1,5 g, а с новыми высокопроизводительными карбоново-керамическими тормозами Chiron может разогнаться до полной остановки с 62 миль в час за чуть более 100 футов. Будет построено всего 500 хиронов, и около трети уже высказано.
Нравится:
Нравится Загрузка …
СвязанныеКакие самые дорогие автомобили 2017 года? — Хроники Таймс-сквер
Lykan Hypersport
Самые дорогие автомобили и суперкары — это гораздо больше, чем просто транспорт.Это произведения искусства и что-то вроде символа статуса. Этот год не стал исключением для выпуска новых технологий и моделей, однако некоторые из них сохраняют свою ценность годами и просто не выходят из моды. Это самые дорогие автомобили в мире, и они далеко не те доступные автомобили, которые можно найти в обычных дилерских центрах Renault в Эссексе!
McLaren P1 LM
Этот суперкар стоит 3,7 миллиона долларов и на данный момент является самым дорогим в мире.LM — это верх экстравагантности с позолотой моторного отсека, но он также был разработан для работы на треке. 3,8-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом сочетается с тремя электродвигателями, которые расположены между двигателем и задними колесами, что дает ему возможность производить 1000 лошадиных сил. P1 LM аэродинамичен и обтекаемый, с модифицированным задним антикрылом и большим передним сплиттером, чем предыдущие модели, что обеспечивает невероятное увеличение прижимной силы на 40%.
Lykan Hypersport
Вы, наверное, помните этот суперкар по роли в фильме « Форсаж 7». Неудивительно, что автомобиль стоимостью 3,4 миллиона долларов получил столько экранного времени, учитывая его стиль и скорость. Инкрустированные драгоценными камнями фары, футуристический интерьер и двери с ножничными ножницами — это настоящий повод для радости. Если не считать изображения в сторону, производительность автомобиля обеспечивается его 3,7-литровым двигателем с двумя турбинами. Lykan Hypersport способен развивать впечатляющую скорость до 100 км / ч за 2,8 секунды. Интересно, что это первый арабский суперкар, выпущенный W Motors в Ливане.
Mansory Vivere Edition Bugatti Veyron
Ни один список самых дорогих автомобилей года не будет полным без последней версии Bugatti Veyron.Mansory Vivere ограниченного выпуска не только входит в число самых быстрых суперкаров в мире, но и является одним из самых дорогих — стоимостью 3,4 миллиона долларов. Внешний вид из углеродного волокна гладкий и стильный, с множеством нестандартных функций, включая укороченный капот и новые колесные диски. Конечно, под капотом автомобиля установлен 8,0-литровый двигатель W16, который может производить впечатляющие 1200 лошадиных сил, что делает его идеальным комплектом для производительности и внешнего вида.
Ferrari Pininfarina Серджио
Этот автомобиль по цене 3 миллиона долларов относится к доступной категории! Однако, не считая бюджета, ваши шансы заполучить один ограничены, так как было сделано только шесть.Фактически, этот автомобиль был одним из немногих в истории автомобилестроения, который можно было купить только по приглашению. Sergio был создан знаменитым итальянским дизайнерским домом Pininfarina, но те, кто знаком с Ferrari, узнают в нем Ferrari 458 Spider с новым кузовом и интерьером. Однако с 4,5-литровым двигателем V8 Sergio намного легче, чем 458, то есть он быстрее и лучше справляется с 562 лошадиными силами. Помимо обтекаемой формы, новый кузов полон стильных деталей, таких как встроенные аэродинамические подголовники.
Топ-10 самых дорогих автомобилей всех времен по маркам, включая модели Ferrari, Jaguar, Porsche и Aston Martin
ЕСЛИ деньги не имели значения, какую машину вы бы купили?
Многие мечтают о обладании классическим суперкаром от Ferrari, Jaguar или Aston Martin.
11
Даже богатые знаменитости дважды подумали бы, когда дело дошло до самых дорогих автомобилей в мире.К сожалению, огромные ценники означают, что мы, простые смертные, никогда не могли бы подумать о том, чтобы заполучить такой автомобиль.
И некоторым из самых богатых знаменитостей придется сделать шаг назад, когда дело доходит до самых дорогих моделей в мире.
Это потому, что даже по стандартам суперкаров стоимость самых дорогих автомобилей в мире огромна.
Цены продолжают стремительно расти, а классические автомобили — одно из лучших вложений.
Ferrari доминируют в десятке лучших за все время, на их счету семь сгребов в сотнях миллионов за последние годы.
Но мы составили 10 самых дорогих автомобилей всех времен для каждого производителя (с поправкой на текущие цены), чтобы вы могли пустить слюни во время обеденного перерыва.
1. Феррари 250 ГТО 1962 года выпуска
Дата продажи: 14 августа 2014 г.
Цена продажи: 29,3 миллиона фунтов стерлингов
Этот Ferrari — один из самых популярных автомобилей в мире, поэтому неудивительно, что эта версия, которая была второй с конвейера, возглавляет наш список.
Всего было построено всего 250 GTO, и этот выиграл чемпионат мира GT.
11
Ferrari 250 GTO — самый дорогой мотор всех времен2. Mercedes Benz W196 1954 года
Дата продажи: 12 июля 2013 г.
Цена: 23 фунта стерлингов.5 миллионов
Как культовый болид Формулы 1, он выиграл девять из 12 гонок, в которых участвовал, и выиграл чемпионат за два года, в которых участвовал.
Управлял пятикратным чемпионом мира Хуаном Мануэлем Фанхио.
11
Mercedes за 23 миллиона фунтов стерлингов установил завидный гоночный рекорд3. Aston Martin DBR1 1956 года
Дата продажи: 19 августа 2017 г.
Цена: 17,5 млн фунтов стерлингов
DBR1, который считается самым важным Aston в истории, побил британский рекорд, продав его на Пеббл-Бич в 2017 году.
Он никогда раньше не продавался на аукционах и обогнал Jaguar D-Type как самый дорогой британский автомобиль и побил предыдущий рекорд Aston, установленный DB4 GT Zagato.
DBR1 гонялся на трассе Стирлинг Мосс и был разработан для победы в Ле-Мане.
11
Aston Martin DBR1 продан за рекордные 17,5 млн фунтов стерлингов Фото: SWNS: Служба новостей Юго-Запада4. Jaguar D-Type
1955 годаДата продажи: 19 августа 2016 г.
Цена: 16,8 миллионов фунтов стерлингов
Когда-то это была самая дорогая британская модель в списке, но уступила место DBR1.
Тем не менее, это все еще довольно приличная поездка. Jaguar D-Type одержал победу в жестокой гонке «24 часа Ле-Мана» в 1955, 1956 и 1957 годах.
11
Jaguar D-Type — британская классика и легенда Ле-Мана5. 1932 Bugatti Royale Kellner Coupe
Дата продажи: 17 ноября 1987 г.
Цена: 15,9 миллиона фунтов стерлингов
Он имеет один из самых больших двигателей, когда-либо устанавливаемых на автомобиль — колоссальные 12,7 литра — и был продан 20 лет назад.
Это ушло за 7 фунтов стерлингов.5 миллионов в то время, но это удвоилось с инфляцией с 1987 года, что принесло ей место в списке.
11
У Bugatti огромный двигатель и соответствующий ценник10 самых дорогих автомобилей всех времен
- Ferrari 250 GTO: 29,8 млн фунтов стерлингов
- Ferrari 335S: 27,6 млн фунтов стерлингов
- Mercedes Benz W196: 23,5 млн фунтов стерлингов
- Ferrari 290 MM: 21,9 млн фунтов стерлингов
- Ferrari 275 GTB: 21,8 млн фунтов стерлингов
- Ferrari 275 GTB / C Speciale: 20,6 млн фунтов стерлингов
- Aston Martin DBR1: 17 фунтов стерлингов.5 мес.
- Jaguar D-Type: 16,8 млн фунтов стерлингов
- Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider: 15,3 млн фунтов стерлингов
- Ferrari 250 GT SWB California Spider: 14,4 млн фунтов стерлингов
6. 1939 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider
Дата продажи: 20 августа 2016 г.
Цена: 15,3 миллиона фунтов стерлингов
Созданная для участия в гонках спортивных автомобилей, особенно Mille Miglia, эта Alfa имела 2,9-литровый двигатель с двумя нагнетателями.
Когда он был продан, это была самая высокая цена, которую когда-либо платили за автомобиль до Второй мировой войны на аукционе.
11
Alfa установила рекорд перед Второй мировой войной, продавHOLLYWOOD WHEELS 10 лучших киномобилей всех времен… от моторов с гаджетами до классических мощных роскошных автомобилей
7. 1962 Шелби 260 Кобра
Дата продажи: 19 августа 2016 г.
Цена: 10,6 миллиона фунтов стерлингов
Shelby 60-х годов — самый дорогой из когда-либо проданных американских автомобилей, опередивший Ford GT.
Названный CSX 2000, это был первый в истории Shelby Cobra.
11
Shelby Cobra держит рекорд американских аукционов8. 1968 Ford GT40
Дата продажи: 17 августа 2012 г.
Цена: 8,8 миллиона фунтов стерлингов
Только что был выпущен новый Ford GT, который восходит к славному гонщику 60-х, изображенному здесь.
GT40 — это проект, названный Ford, стремящимся выиграть гонку «24 часа Ле-Мана», которую он делал четыре раза подряд с 1966 по 1969 год.
11
Iconic GT40 выиграл четыре гонки 24 часа Ле-Мана подряд9.1931 Duesenberg Model J Long Wheelbase Coupe
Дата продажи: 21 августа 2011 г.
Цена: 8,5 миллионов фунтов стерлингов
Эта экзотическая и редкая американская модель, известная как «Duesy», производилась восемь лет, но когда-либо было построено всего 500 экземпляров.
Они были созданы для эксклюзивных и роскошных клиентов.
11
Ласково известные как «Duesy» было выпущено менее 500 штук10. Porsche 1982 года 956
Дата продажи: 17 августа 2015 г.
Цена продажи: 7 фунтов стерлингов.9 миллионов
Porsche 911 — автомобиль мечты для многих, но именно 956-й стал самым дорогим от производителя.
На момент запуска он был рекордсменом круга на Нюрбургринге — преодолев его за 6 минут 11 секунд.
11
Porsche 956 удерживал рекорд круга вокруг Нюрбургринга, когда он стартовалHISTORY MAKER
Aston Martin DBR1 стал самым дорогим британским автомобилем КОГДА-ЛИБО, поскольку он был продан за 17,5 миллионов фунтов стерлинговRED HEAVEN
Редкая и экзотическая коллекция суперкаров Ferrari за последние 50 лет продать за 14 миллионов фунтов стерлинговНа фото