Самые экономичные автомобили по расходу топлива дизель: Самые экономичные дизельные автомобили компакт-класса

Самые экономичные дизельные автомобили компакт-класса

Топ-15 самых экономичных автомобилей гольф-класса.

 

В наши дни более лучшим решением приобрести для себя экономичный автомобиль может стать покупка гибридной или полностью электрической автотехники. Только в этих видах автомашин потребление топлива значительно ниже, чем на тех же бензиновых версиях авто. Но по каким-то не известным причинам многие из нас совсем забыли о дизельных автотранспортных средствах. На мировом рынке машин существует немало авто-моделей, которые оснащены дизельными силовыми агрегатами, у которых просто отличная экономичность потребления топлива. Мы уважаемые читатели отобрали для вас 15 самых популярных и экономичных моделей машин гольф-класса, которые оснащены дизельными моторами.

 

15) Renault Megane Energy dCi 130

Согласно спецификации известно, что средний расход топлива дизельного двигателя установленного на данном автомобиле составляет 4л на 100 км. Разгон с 0 до 100 км/час автомобиль совершает за 9,8 секунды, что можно сказать не плохо для этого 1,4 тонного автомобиля. 

 

14) Volkswagen Golf 1.6 TDI

 

1,6-литровый дизельный двигатель, что установлен на автомобиле марки VW Golf TDI, развивает мощность в 110 л.с. с максимальным крутящим моментом в 250 Нм. Максимальная скорость этого компактного автомобиля составляет 110 км/час. Согласно официально полученным данным машина потребляет в смешанном цикле где-то 3,8 литра топлива на 100 километров пробега. 

 

13)  Audi A3 1.6 TDI

 

Чтобы проехать сто километров данной авто-модели Ауди с дизельным двигателем необходимо всего 3,8 литра дизельного топлива. Мощность двигателя- 110 л.с. (максимальный крутящий момент-250 Нм). 

 

12) Mercedes A 160 CDI

 

На мировом авторынке можно найти и модель Мерседеса, которая несет в себе всего 90 лошадиных сил мощности, которые развиваются за счет 1,5-литрового силового агрегата. Этот мотор устанавливается на автомобили А-класса. Расход топлива у данного авто 3,8 л на 100 км. Правда для экономичности это минус за его динамику разгона, которая у машины составляет 13,8 секунды (от 0 до 100км/ч). 

 

11) Kia Cee`d 1.6 CRDi

 

У Корейцев тоже есть что предложить, именно для тех, кто хочет иметь экономичный автомобиль гольф-класса с дизельным мотором. Это авто-модель Kia Ceed. Расход топлива у машины такой же, как и у многих автомобилей этого данного сегмента, а именно- 3,8 л на 100 км пробега. Но правда здесь стоит отметить, что мощность двигателя установленного на этот автомобиль составляет 128 л.с. при крутящем моменте в 260 Нм. Этого првавда вполне достаточно, чтобы разогнать машину до 197 км/час.

 

10) Citroen DS4 BlueHDi 120

 

Перед вами друзья втомобиль, который открывает первую «Топ-десятку» самых экономичных дизельных автомобилей, это Французская авто-модель DS4, которая потребляет 3,7 л на 100 километров пути в смешанном цикле. Разгон с места до сотни км автомобиль совершает за 12,9 секунды. Это стало возможным благодаря мощности его дизельного двигателя, которая равна 120 л.с. Максимальная скорость авто- 190 км в час.

 

9) BMW 116d (2015 года)

 

Начиная с марта месяца этого года фирма «БМВ» запускает серийное производство своей новой модели 1-й серии. На обновленной модели появится (появился) новый трехцилиндровый дизельный двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 115 л.с. Средний расход топлива машины, о чем заявляет производитель, составляет 3,7 литра на сотню км.

 

8) Opel Astra 1.6 CDTI

 

Снаряженная масса этого автомобиля составляет 1.500 тонны, что согласитесь с нами не мало для этого компактного гольф-класса авто. Его дизельный 110-сильный агрегат с максимальным крутящим моментов в 300 Нм потребляет всего 3,7 литра топлива на 100 км пути.

 

7) Nissan Pulsar 1.5 DCI

 

110 л.с., которые развивает 1,5-литровый дизельный двигатель помогают разгонять модель Pulsar до ста километров всего за 11,9 секунды. С учетом небольшой стоимости самой машины а также низкого расхода топлива (3,6 л на 100 км), приобретение этого автомобиля может для многих его клиентов стать выгодной покупкой. 

 

6) Honda Civic 1.6 I-DTEC

 

Автомобиль Хонда Цивик также отличается своей экономичностью, 3,6 л на 100 км пробега. Машина оснащена 1,6-литровым дизельным двигателем мощностью в 120 л.с. Данный автомобиль находится на авторынке с 2013 года и зарекомендовал себя во многих странах мира и европы с лучшей стороны, и не только по расходу топливу, но и за свою надежность, поэтому до сих пор пользуется популярностью.

 

5) Ford Focus 1.5 TDCi ECOnetic

 

Начиная с апреля 2015 года на авторынках некоторых странах мира можно будет увидеть автомобиль Форд Фокус с дизельным четырехцилиндровым мотором (объемом 1,5 литра), который будет расходовать на сто километров пути всего 3,4 литра дизельного топлива. 

 

4) Citroën C4 BlueHDI 100 Stop/Start

 

Эта модель автомобиля с системой стоп-старт потребляет всего 3,3 литра топлива в смешанном цикле. Данный автомобиль оснащается четырехцилиндровым двигателем объемом в 1,6 литра. Мощность автомобиля составляет 100 лошадиных сил.

 

3) Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive

 

Данный автомобиль марки Сеат Леон также попал в тройку лидеров самых экономичных автомобилей по расходу топливу в сегменте небольших машин гольф-класса. Расход топлива у этого автомобиля составляет всего 3,3 литра на 100 км пути. Экономичность машины достигается за счет нового дизельного мотора- «Ecomotive». Мощность данного агрегата составляет 110 л.с. Кроме этого, модель отличается от остальных авто своей  небольшой массой веса. Весит он всего 1260 кг, что является для данного класса машин просто отличным результатом (показателем).

 

2) Volvo V40 D4

 

Эта Вольво V40 является самым дорогим автомобилем в нашем рейтинге, а также самой мощной (190 л.с.) и самой тяжелой автомашиной (1578 килограмм) из всех сегодня представленных. Максимальная скорость авто составляет 230 км/час. Что же позволило этому тяжелому но достаточно мощному дизельному автомобилю попасть в первую тройку лидеров? Конечно же друзья вы безусловно правы, при таких технических данных и расходе топлива в 3,3 литра на сотню км автомобиль кажется просто потрясающим. 

 

1) Peugeot 308 BlueHDi 120

 

В этом (нашем) рейтинге быстрых и самых экономичных машин главная «корона первенства» досталась Французскому автомобилю марки Пежо. Встречайте друзья, перед вами модель Peugeot 308 с дизельным мотором BlueHDi 120, который потребляет всего 3,3 литра топлива на 100 км пути. Разгон с 0 до 100 км/час у автомобиля составляет 11,6 секунды. Его мощность- 110 л.с. По сравнению с тем-же Вольво этот Пежо более практичен и стоит по цене на много дешевле многих своих конкурентов. 

Лучшие подержанные автомобили с небольшим расходом топлива » 1Gai.Ru

Автомобили с расходом топлива 7,8 л на 100км
2012 Chevrolet Cruze	2012 Fiat 500
2012 Chevrolet Cruze,- компактный четырех-дверный седан, с турбонаддувом, с 1,4-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Fiat 500,- малолитражный двух-дверный хэтчбек, с 1.4-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Ford Focus	2012 Honda Fit Sport
2012 Ford Focus,- компактный четырех-дверный седан или хэтчбек, с 2.0-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Honda Fit Sport,- малолитражный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Hyundai Veloster	2012 Kia Forte
2012 Hyundai Veloster,- трех-дверный хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Kia Forte,- Экономичный среднего размера четырех-дверный седан или хэтчбек, с 2.0-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Kia Soul	2012 Lexus RX 450h
2012 Kia Soul,- малолитражный четырех-дверный универсал, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической ручной трансмиссией.
2012 Lexus RX 450h,- гибридный, среднего размера кроссовер, с 3,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
2012 Mazda 2 Sport и Touring	2012 Mini Cooper S
2012 Mazda 2 Sport и Touring,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и четырехступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Mini Cooper S,- малолитражный двух-дверный кабриолет или купе, с турбированным 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Mini Cooper S Coupe	2012 Mini Cooper Roadster
2012 Mini Cooper S Coupe,- малолитражный двух-дверный хэтчбек, с турбонаддувом и 1,6-литровым двигателем, с шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Mini Cooper Roadster,- все-стильный, малолитражный двух-дверный кабриолет, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической или автоматической трансмиссией.
2012 Mini Cooper S Clubman	2012 Mini Cooper Countryman
2012 Mini Cooper S Clubman,- малолитражный трех-дверный хэтчбек, с турбонаддувом и 1,6-литровым двигателем, с шестиступенчатой механической или автоматической трансмиссией.
2012 Mini Cooper Countryman,- базовый, малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Nissan Sentra	2012 Nissan Versa 1.6
2012 Nissan Sentra,- малолитражный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым CVT- вариатором.
2012 Nissan Versa 1.6,- малолитражный четырех-дверный седан, с 1,6-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Nissan Versa 1.8	2012 Subaru Impreza
2012 Nissan Versa 1.8,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1.8-литровым двигателем- вариатором.
2012 Subaru Impreza,- компактный четырех-дверный седан или хэтчбек, с 2.0-литровым двигателем- вариатором.
2012 Toyota Corolla	2011 Chevrolet Aveo
2012 Toyota Corolla,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Chevrolet Aveo,- четырех-дверный компактный седан, с 1,6-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Chevrolet Cruze	2011 Honda Fit Sport
2011 Chevrolet Cruze,- четырех-дверный компактный седан, с 1.8-литровым двигателем и шестиступенчатой механической  трансмиссией.
2011 Honda Fit Sport,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
2011 Hyundai Accent	2011 Kia Forte
2011 Hyundai Accent,- четырех-дверный компактный седан, с 1,6-литровым двигателем и пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической трансмиссиями.
2011 Kia Forte,- четырех-дверный, среднего размера хэтчбек, с 2.0-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2011 Kia Rio	2011 Lexus RX 450h
2011 Kia Rio,- малолитражный четырех-дверный седан или универсал, с 1,6-литровым двигателем и четырехступенчатой автоматической трансмиссией.
2011 Lexus RX 450h,- гибридный, среднего размера кроссовер, с 3,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
2011 Mini Cooper S	2011 Mini Cooper Clubman S
2011 Mini Cooper S,- малолитражный двух-дверный кабриолет или купе, с турбированным 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Mini Cooper Clubman S,- малолитражный трех-дверный хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Mini Cooper Countryman	2011 Nissan Sentra
2011 Mini Cooper Countryman,- малолитражный четырех-дверный универсал, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Nissan Sentra,- малолитражный седан, с 2.0-литровым двигателем.
Автомобили с расходом топлива 7,5 л на 100км
2011 Nissan Versa 1.8 SL	2012 Chevrolet Cruze Eco
2011 Nissan Versa 1.8 SL,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1,8-литровым CVT- вариатором.
2012 Chevrolet Cruze Eco,- компактный четырех-дверный седан, с 1.4-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Fiat 500 Abarth	Ford Focus 2012 SEL и Titanium
2012 Fiat 500 Abarth,- малолитражный двух-дверный хэтчбек, с 1.4-литровым турбированным двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
Ford Focus 2012 SEL и Titanium,- компактный четырех-дверный седан или хэтчбек, с 2.0-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
Honda Civic 2012 Coupe	Honda Civic 2012
Honda Civic 2012 Coupe,- компактное двух-дверное купе, с 1,8-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
Honda Civic 2012,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8—литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Honda Fit	2012 Hyundai Accent
2012 Honda Fit,- базовая версия, малолитражный четырех- дверный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Hyundai Accent,- компактный четырех-дверный седан, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Hyundai Veloster	2012 Kia Rio
2012 Hyundai Veloster,- компактный трех-дверный хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Kia Rio,- компактный четырех-дверный седан, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Mazda 3i Touring с Skyactiv и 3i Grand Touring с SKYACTIV	2012 Mini Cooper Clubman
2012 Mazda 3i Touring с Skyactiv и 3i Grand Touring с SKYACTIV,- компактный седан или хэтчбек, с 2,0-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Mini Cooper Clubman,- малолитражный трех-дверный хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Mini Cooper Convertible	2012 Mini Cooper Countryman
2012 Mini Cooper Convertible,- малолитражный двух-дверный кабриолет, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Mini Cooper Countryman,- малолитражный четырех-дверный универсал, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Honda Fit	2011 Kia Rio
2011 Honda Fit,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
2011 Kia Rio,- малолитражный четырех-дверный седан, с 1,6-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Mini Cooper Clubman	2011 Mini Cooper Convertible
2011 Mini Cooper Clubman,- малолитражный трех-дверный хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Mini Cooper Convertible,- малолитражный двух-дверный кабриолет, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Toyota Corolla	2011 Toyota Corolla S
2011 Toyota Corolla,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Toyota Corolla S,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
Автомобили с расходом топлива 7,3 л на 100км
2011 Toyota Yaris	2012 Ford Escape Hybrid
2011 Toyota Yaris,- малолитражный хэтчбек или седан, с 1,5-литровым двигателем и четырехступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Ford Escape Hybrid,- компактный четырех-дверный внедорожник, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
Honda Civic 2012 Coupe	Honda Civic 2012
Honda Civic 2012 Coupe,- компактное двух-дверное купе, с 1,8-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
Honda Civic 2012,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Kia Rio LX	2012 Mazda 2 Sport и Touring
2012 Kia Rio LX,- компактный четырех-дверный седан, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Mazda 2 Sport и Touring,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Mazda 3i Touring с Skyactiv и 3i Grand Touring с SKYACTIV	2012 Toyota Yaris
2012 Mazda 3i Touring с Skyactiv и 3i Grand Touring с SKYACTIV,- компактный четырех-дверный хэтчбек, с 2,0-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Toyota Yaris,- малолитражный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и четырехступенчатой автоматической трансмиссией.
2011 Ford Escape Hybrid	2011 Ford Fiesta
2011 Ford Escape Hybrid,- четырех-дверный компактный внедорожник, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
2011 Ford Fiesta,- малолитражный седан или хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Ford Focus	2011 Mazda 2
2011 Ford Focus,- малолитражный четырех-дверный седан или хэтчбек, с 2.0-литровым двигателем и пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической трансмиссиями.
2011 Mazda 2,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
Автомобили с расходом топлива 7,1 л на 100км
2011 Mercury Mariner Hybrid	2011 Toyota Yaris
2011 Mercury Mariner Hybrid,- компактный кроссовер, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.   Примечание. Компания Форд прекратила выпуск автомобилей под брендом Mercury, но эти выпущенные модели можно еще приобрести на рынке подержанных машин.
2011 Toyota Yaris,- малолитражный хэтчбек или седан, с 1,5-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Chevrolet Cruze Eco	2012 Chevrolet Соник LT, LTZ
2012 Chevrolet Cruze Eco,- компактный четырех-дверный седан, с турбонаддувом, с 1,4-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Chevrolet Соник LT, LTZ,- малолитражный четырех-дверный седан, с турбонаддувом, с 1,4-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Ford Fiesta	Honda Civic 2012 HF
2012 Ford Fiesta,- седан или хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
Honda Civic 2012 HF,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Hyundai Elantra	2012 Hyundai Elantra GLS
2012 Hyundai Elantra,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Hyundai Elantra GLS,- компактный четырехдверный седан, с 1.8-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Kia Rio	2012 Mazda 3i Touring с Skyactiv и 3i Grand Touring с SKYACTIV
2012 Kia Rio,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек или седан, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Mazda 3i Touring с Skyactiv и 3i Grand Touring с SKYACTIV,- компактный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Nissan Versa 1.6 S	2012 Volkswagen Jetta SportWagen TDI
2012 Nissan Versa 1.6 S,- малолитражный четырех-дверный седан, с 1,6-литровым двигателем- вариатором.
2012 Volkswagen Jetta SportWagen TDI,- компактный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым турбодизельным двигателем и шестиступенчатой автоматизированной ручной трансмиссией.
2011 Chevrolet Cruze Eco	Hyundai Elantra 2011
2011 Chevrolet Cruze Eco,- четырех-дверный компактный седан, с турбонаддувом, с 1,4-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
Hyundai Elantra 2011,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
Hyundai Elantra 2011 GLS	2011 Nissan Altima Hybrid
Hyundai Elantra 2011 GLS,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Nissan Altima Hybrid,- компактный четырех-дверный седан, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
Автомобили с расходом топлива 6,9 л на 100км
2011 Toyota Camry Hybrid	2012 Audi A3 TDI Wagon
2011 Toyota Camry Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,4-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
2012 Audi A3 TDI Wagon,- компактный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым турбодизелем и шестиступенчатой автоматизированной ручной трансмиссией.
2012 Honda CR-Z	2012 Kia Rio LX
2012 Honda CR-Z,- малолитражный гибрид, с 1,5-литровым бензиново-электрическим двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Kia Rio LX,- компактный четырех-дверный седан или хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Volkswagen Golf TDI	2012 Volkswagen Jetta TDI
2012 Volkswagen Golf TDI,- компактный, двух или четырех-дверный хэтчбек, с 2,0-литровым турбодизельным двигателем и шестиступенчатой автоматизированной или шестиступенчатой механической трансмиссиями.
2012 Volkswagen Jetta TDI,- компактный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым турбодизельным двигателем и шестиступенчатой автоматизированной или шестиступенчатой механической трансмиссиями.
2012 Volkswagen Jetta SportWagen TDI	2012 Volkswagen Passat TDI SEL
2012 Volkswagen Jetta SportWagen TDI,- компактный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым турбодизельным двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Volkswagen Passat TDI SEL,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,0-литровым турбодизельным двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2011 Audi A3 Премиум Wagon	2011 Honda CR-Z
2011 Audi A3- Премиум Wagon,- компактный универсал, с 2,0-литровым TDI турбодизелем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2011 Honda CR-Z,- малолитражный гибрид, с 1,5-литровым бензиново-электрическим двигателем и шестиступенчатой механической автоматической трансмиссией.
2011 Volkswagen Golf TDI	2011 Volkswagen Jetta TDI
2011 Volkswagen Golf TDI,- двух или четырех-дверный малолитражный хэтчбек, с 2,0-литровым турбодизелем и шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматизированной ручной автоматической трансмиссиями.
2011 Volkswagen Jetta TDI,- компактный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым турбодизелем и шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматизированной ручной автоматической трансмиссиями.
Автомобили с расходом топлива 6,7 л на 100км
2011 Volkswagen Jetta TDI SportWagen	2012 Lexus HS 250h
2011 Volkswagen Jetta TDI SportWagen,- компактный универсал, с 2,0-литровым турбодизелем и шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматизированной ручной автоматической трансмиссиями.
2012 Lexus HS 250h,- гибрид среднего размера, четырех-дверный седан, с 2,4-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
Автомобили с расходом топлива 6,5 л на 100км
2012 Volkswagen Passat TDI SE	2011 Lexus HS 250h
2012 Volkswagen Passat TDI SE,- среднего размера четырех-дверный седан, с 2,4-литровым турбодизельным двигателем и шестиступенчатой механической автоматической трансмиссией.
2011 Lexus HS 250h,- гибрид, четырех-дверный седан, с 2,4-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
Автомобили с расходом топлива 6,3 л на 100км
2011 Smart Fortwo	2012 Honda CR-Z
2011 Smart Fortwo,- малолитражный двух-дверный и  двух-местный кабриолет или хэтчбэк, с 1,0-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Honda CR-Z,- малолитражный гибрид, с 1,5-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.
2012 Hyundai Sonata Hybrid	2012 Kia Optima Hybrid
2012 Hyundai Sonata Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера , с 2,4-литровым газово-электрическим двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Kia Optima Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,4-литровым газово-электрическим двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Scion IQ	2011 Honda CR-Z
2012 Scion IQ мини,- двух-дверный хэтчбек, с 1.3-литровым двигателем вариатором.
2011 Honda CR-Z,- малолитражный гибрид, с 1,5-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.
Автомобили с расходом топлива 6,0 л на 100км
2011 Hyundai Sonata Hybrid	2011 Kia Optima Hybrid
2011 Hyundai Sonata Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,4-литровым газово-электрическим двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2011 Kia Optima Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,4-литровым газово-электрическим двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Ford Fusion Hybrid	2012 Lincoln MKZ Hybrid
2012 Ford Fusion Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
2012 Lincoln MKZ Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
Автомобили с расходом топлива 5,8 л на 100км
2011 Ford Fusion Hybrid	2011 Lincoln MKZ Hybrid
2011 Ford Fusion Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
2011 Lincoln MKZ Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
Автомобили с расходом топлива 5,6 л на 100км
2012 году Toyota Camry Hybrid XLE	2012 Lexus CT 200h
2012 году Toyota Camry Hybrid XLE,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,5-литровым газово-электрическим CVТ- вариатором.
2012 Lexus CT 200h,- компактный гибрид, четырех-дверный хэтчбек, с 1,8-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.
2012 Toyota Prius V	2012 Honda Insight
2012 Toyota Prius V,- гибридный универсал среднего размера, с 1,8-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.
2012 Honda Insight,- компактный гибридный хэтчбек, с 1,3-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.
Автомобили с расходом топлива 4,7 л на 100км
2011 Lexus CT 200h	2012 Toyota Prius
2011 Lexus CT 200h,- компактный гибрид, четырех-дверный хэтчбек, с 1,8-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.
2012 Toyota Prius,- гибридный, среднего размера и с четырьмя дверями хэтчбек, с 1,8-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.
2011 Toyota Prius
2011 Toyota Prius,- гибридный, среднего размера и с четырьмя дверями хэтчбек, с 1,8-литровым газово-электрическим CVT — вариатором.

Почему дизельные двигатели более экономичные, чем бензиновые?

 

Преимущество дизельных моторов.

 

Дизель. Для многих Российских автолюбителей остается по-прежнему загадкой обозначение моделей автомобилей латинской буквой «D». Да, многие из нас знают, что этой буковой обозначают дизельные автомашины. Но, к сожалению, большое количество людей связывают дизельные автотранспортные средства с тракторами, строительной или грузовой техникой, которые имеют грязный черный выхлоп. Но, на самом деле дизельные двигатели в современных транспортных средствах превосходят по своим характеристикам большинство бензиновых силовых агрегатов.

 

Все нынешние стереотипы в головах автолюбителей связанные с дизельными двигателями ничего не имеют общего с реальными технологиями, применяемые в современных дизельных агрегатах. 

За последние годы новые автомобильные технологии позволили автопроизводителям существенно улучшить эффективность дизельных моторов, и сделать их значительно лучше своих главных конкурентов — бензиновых двигателей.

 

Так главное преимущество двигателей с воспламенением от сжатия (дизельные моторы) перед бензиновыми это значительно меньший расход топлива. Причем разница в потребление топлива может составлять до 30 процентов.

Посмотрите на 2015 Audi A8 L c 3.0 литровым турбированным шестицилиндровым бензиновым мотором. Средний расход топлива составляет 10,7л/100км. Неплохо для такого мощного силового агрегата? Но идентичная модель с дизельным 3.0 литровым турбодвигателем имеет расход 8,4л/100км.

 

Будущее за дизелем

 

Как считают многие эксперты сегодня дизельные моторы и дизельное топливо не достаточно оценено на современном авторынке. Во многом это связано со стереотипами потребителей и предвзятым отношением многих автокомпаний к технологиям дизельных двигателей (есть компании, которые не имеют своей технологии дизельных силовых агрегатов, что представляет риск для бренда в случае популизации в мире дизельных моторов). 

 

Но многие автопроизводители на протяжение многих лет стараются продвигать в массы дизельные моторы. Так, к примеру, компания Ауди подталкивает своих покупателей делать выбор в сторону дизельных моделей. И надо признать, что за последние годы наблюдается рост популярности дизельных моделей Ауди среди покупателей этих автомобилей.

 

По некоторым данным в настоящий момент около 10 процентов продаж автомобилей Ауди во всем мире приходится на дизельные модели. Даже в США, где традиционно считалось, что на машине должен стоять только бензиновый двигатель, продажи дизельных автомашин выросли до 5 процентов от общего количества проданных новых автомобилей.

Для того, чтобы закрепить успех Ауди по увеличению продаж дизельных автомашин на всех ведущих мировых рынках, компания предполагает оснастить весь свой модельный ряд дизельными версиями.

 

На, что смотрят покупатели, выбирая дизельные автомобили? Конечно, в первую очередь, делая выбор в пользу дизельной машины, клиент смотрит на экономичность двигателя и на максимальный крутящий момент. Как правило, многие дизельные двигатели намного экономичнее своих бензиновых аналогов и имеют гораздо больше крутящий момент. Так что же такое дизельный двигатель? И в чем же секрет экономичности дизельных моторов? 

 

Преимущество дизельного двигателя

 

Преимущество дизельного двигателя начинается с самого топлива. К примеру, благодаря плотности, дизельное топливо дает на 15 процентов больше энергии, чем бензин. На молекулярном уровне разница заключается в более длинной цепочке углеродов. Другими словами при сжигании 1 литра «солярки» получается на 15 процентов больше энергии, чем при сгорании 1 литра бензина АИ-92. 

 

В дополнение дизельные двигатели имеют гораздо большую степень сжатия по сравнению с бензиновыми моторами. Традиционно степень сжатия многих бензиновых двигателей составляет от 8,0 до 12,0. В некоторых дизельных моторах степень сжатия может составлять от 12,0 до 16,0 и даже более.

Конечно, высокая степень сжатия необходима для воспламенения топлива в дизельном агрегате. Ведь топливо в нем воспламеняется за счет сжатия. Так воздух под большим давлением подается в камеру сгорания вместе с дизельным топливом. За счет сжатия кислород нагревается до большой температуры, в результате чего топливо самовоспламеняется. Именно поэтому эти двигатели могут работать без свечей зажигания.

 

Одно из преимуществ высокой степени сжатия дизельных моторов это экономия топлива, которая достигается за счет электроники и технологий, используемых в силовых агрегатах.

 

Еще одной технической новинкой в производстве дизельных двигателей является система впрыска топлива Common-Rail. Система основана на пьезоэлектрической технологии и дозированной подачи топлива под очень высоким давлением в 2000 бар. К примеру, данная технология применяется на дизельных моторах Ауди, которая позволяет не только экономить расход топлива, но и значительно уменьшить уровень вредных веществ в выхлопных газах автомобиля. 

 

Кроме того стоит отметить, что в дизельных двигателях отсутствуют дроссельные заслонки, которые применяются в бензиновых силовых агрегатах. Так эти воздушные компоненты бензиновых двигателей вызывают лишний расход топлива, поскольку требуют лишней энергии для их функционирования. К примеру, при частично закрытой дроссельной заслонке системе подачи воздуха требуется больше сил для того, пропускать воздух. Дизельные моторы не имеют подобной системы. Но это еще не все.

 

В большинстве дизельных моторах в настоящий момент применяется турбина, что позволяет увеличить доставку максимального крутящего момента на привод колес. Причем турбокомпрессор позволяет обеспечивать предельный крутящий момент, как на низких оборотах двигателя, так и на больших. С учетом того, что у дизельных двигателей крутящий момент гораздо выше бензиновых применение турбины позволяет сделать дизельный мотор не досягаемым для бензиновых конкурентов.

 

Благодаря современным технологиям сегодня нет недостатка в дизельных двигателях по сравнению с бензиновыми. К примеру, компания Ауди на протяжении долгих лет вела работу над созданием идеального дизельного мотора, что позволило автомобилю Ауди недавно выиграть круглосуточные автогонки ЛеМан-24. 

 

Звук дизельного двигателя

 

Чтобы обеспечить рост популярности дизельных моторов многие автопроизводители долгие годы вели разработку, чтобы сделать звук работы двигателя более гладкой. Ведь не секрет, что большому количеству автолюбителей не нравилось, как работали дизельные силовые агрегаты в прошлые годы. Но благодаря развитию современных технологий многие современные дизели имею приятный мягкий звук. 

 

Один успех гоночной Ауди, которая выиграла 24-часовую гонку говорит о многом. Скорее всего, в ближайшие годы популярность этого вида моторов будет только расти и во многом благодаря тому, что автокомпании смогли изменить звук работы дизельных моторов.

Еще один фактор, который влияет на рост популярности дизелей это улучшение качества дизельного топлива. Так современная «солярка» имеет на 52 процентов меньше серы, чем 5-10 лет назад, что не только улучшает работу двигателя, но и делает его ресурс долговечным.

 

Миф о грязном выхлопе

 

Исторически сложилось так, что дизельные двигатели не были по выхлопу экологически чистыми. Особенно во времена, когда выхлоп дизельных моторов представлял собой черный клубок дыма. К счастью современные дизельные моторы не имеют подобного черного и грязного выхлопа. Это стало возможным благодаря применению расширенных систем очистки выхлопа. К примеру, многие современные дизельные модели имеют уровень загрязняющих веществ точно такой же, как и бензиновые силовые агрегаты. Так во многих дизельных машинах используется технология расщепления на химическом уровне газа оксида азота. Благодаря катализатору, где и происходит химическое преобразование, оксид азота расщепляется на азот и кислород.

 

К сожалению несмотря на кристально чистый выхлоп всех современных дизелей, пока эти силовые агрегаты не получили должного внимания публики и авто экспертов. Нынче в моде совершенно другие автомобили с инновационными технологиями, даже несмотря на свою дороговизну и отсутствие экономической выгоды в их приобретении. Речь идет об электрических и гибридных автомобилях.

 

В наши дни о них говорят все и по всему миру. Но мы считаем, что рано или поздно рынок осознает, неоспоримое преимущество дизельных моторов. Особенно если учесть, что электрические технологии находятся в настоящий момент только на самом начальном этапе своего развития. Конечно, в далеком будущем электрические машины смогут, скорее всего, составить конкуренцию другим автомобилям, но в ближайшей перспективе есть вероятность того, что дизельные автомобили станут популярным во всем мире, а спрос на гибридные транспортные средства пойдет на спад.

 

Правда стоит отметить, что, несмотря на многие преимущества дизельных моторов, дизельные версии стоят гораздо больше. Но в отличие от гибридных автомашин все-таки дизельные автомобили намного быстрее окупаются. 

 

Дизельный двигатель сохраняет запасы топлива в мире

 

В случае массовой популярности дизельных двигателей наш мир может снизить потребление топлива в мировом масштабе. Благодаря своей экономичности, многие автовладельцы могут хотя бы ненадолго забыть об экономии топлива. Не секрет, что многие собственники транспортных средств уже забыли, что значит давить педаль газа в пол, опасаясь перерасхода топлива. Конечно машина это средство передвижения, но ведь иногда любому водителю необходимы ощущения драйва и мощности. 

 

Такие достижения как пьезоэлектрический впрыск топлива, с изменяемой геометрией турбонадува, современная система отработки выхлопа и многие другие технологии, применяемые в современных дизельных двигателях, дали шанс на рост популярности дизельных машин в современном мире.

 

А какой Ваш выбор?

 

22 лучших дизельных автомобиля — Рейтинг 2020

Обновлено: 04.04.2019 14:53:51

Эксперт: Савва Гольдшмидт

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Несмотря на то, что дизельные автомобили находятся на грани запрета, интерес к ним со стороны российских потребителей не снижается. Более того, эксперты отмечают рост продаж легковушек, работающих на солярке. Даже более высокая цена на дизельную модификацию по сравнению с такой же бензиновой моделью не останавливает автомобилистов. Чем же привлекают отдельную категорию автолюбителей машины с дизельными моторами?

Преимущества дизельных автомобилей

1. Экономичный расход. Когда автовладельцу приходится много передвигаться по работе или хочется посмотреть мир, то предпочтение следует отдать дизельному авто. В среднем оно потребляют меньше топлива, что делает стоимость перевозки дешевле.
2. Тяговитость. Двигатели, работающие на тяжелом топливе, обладают высоким крутящим моментом. Они создают большое тяговое усилие, что требуется для перевозки грузов, при движении по бездорожью. Поэтому покупать коммерческие фургоны, пикапы или внедорожники выгоднее с дизельным двигателем.
3. Долговечность. В последние годы качество дизельных моторов существенно улучшилось. Точные размеры, надежные материалы, прочные узлы делают дизельные автомобили выносливыми и долговечными. Некоторые моторы обладают моторесурсом в районе 1 млн. км.
4. Востребованность на вторичном рынке. Специалисты по продаже б/у автомобилей обнаружили еще одно достоинство дизелей. Они не так быстро дешевеют, как бензиновые модели. А интерес к дизелям на вторичном рынке остается высоким.
5. Безопасность. При выборе типа мотора следует обратить внимание на безопасность. Так как дизтопливо хуже воспламеняется, чем бензин, бояться возгорания топлива под капотом не стоит. К тому же у дизеля нет высоковольтных проводов, что также благоприятно отражается на безопасности.
6. Мифы и реальность. В отношении дизельных авто продолжают существовать некоторые мифы.
7. Шумность. Если раньше дизельное сердце под капотом выдавал характерный громкий рев, то сегодня обычный обыватель не определит тип мотора по звуку. Даже стоя рядом с капотом трудно угадать сгораемый вид топлива.
8. Черный выхлоп. Старые машины, работающие на солярке, выдают себя черным дымом из выхлопной трубы. Современные авто оснащаются системами дожига отработанных газов, поэтому визуально догадаться о типе мотора невозможно.
9. Холодный салон. В зимнюю пору дизельные моторы дольше прогреваются до рабочей температуры. Поэтому внутри машины долго царит холод. Чтобы решить эту проблему, многие производители оснащают машины автономными подогревателями или догревателями. В таких авто в салоне зимой всегда тепло.

Мы отобрали в обзор 22 лучших дизельных автомобиля. Все они поставляются на российский рынок, а некоторые к тому же собираются в нашей стране. При распределении мест в рейтинге учитывалось мнение авторитетных экспертов и отзывы отечественных автолюбителей.

Рейтинг лучших дизельных автомобиля

Лучшие недорогие автомобили с дизельным двигателем

Дизельные моторы устанавливаются не только на грузовиках и внедорожниках. Производители оснащают ими также бюджетные легковушки. Это позволяет людям с ограниченными доходами пользоваться всеми преимуществами дизеля. Эксперты обратили внимание на несколько недорогих авто.

Kia Soul

Рейтинг: 5.0

Уже 10 лет прошло с момента появления на свет корейского автомобиля Kia Soul. За это время машина завоевала сердца автомобилистов в разных странах мира. В течение первого года выпуска модель успела завоевать престижные награды за инновационность, дизайн и безопасность. Эксперты определили несколько причин популярности авто в нашей стране. В первую очередь это хорошее качество сборки при доступной цене. Благодаря высокому клиренсу техника обладает хорошей проходимостью. Тяговитый, но экономичный, дизельный двигатель (128 л. с.) объемом 1,6 л потребляет всего 5-7 л дизтоплива.

Легковушка становится победителем нашего рейтинга. Пользователи довольны экономичным расходом, хорошей динамикой разгона, достойной шумоизоляцией, отличной управляемостью. Из минусов отмечается маленький багажник.

Достоинства

• доступная цена;
• качественная сборка;
• высокий клиренс;
• приятный интерьер.

Недостатки

• маленький багажник.

Renault Duster

Рейтинг: 4.9

Многие жители небольших населенных пунктов, охотники и рыболовы голосуют рублем за французский автомобиль Renault Duster. Высокий клиренс в сочетании с тяговитым дизельным мотором (1,5 л) превращают бюджетный автомобиль во внедорожник, особенно если выбрать полноприводную версию. При этом эксперты отмечают скромную комплектацию. Например, версия Expression оснащена такими опциями, как аудиосистема, ABS, центральный замок с дистанционным управлением и электроподъемники в передних дверях. Но зато владельца приятно удивит расход топлива в автомобиле, для прохождения 100 км смешанных дорог потребуется около 5 л дизтоплива.

Отечественные пользователи довольны низкой ценой, экономичностью и проходимостью. Модель занимает второе место за вибрацию и сильный дым при запуске мотора.

Достоинства

• низкая цена;
• экономичный расход;
• отличная проходимость;
• стильный внешний вид.

Недостатки

• вибрация на холостом ходу.

SsangYong Actyon

Рейтинг: 4.8

На отечественном рынке немного есть бюджетных внедорожников. Достойным конкурентом для УАЗов и Дастеров стал корейский автомобиль SsangYong Actyon. Первые поставки в Россию состоялись в 2006 г, после чего производство было налажено в России, Казахстане и Украине. Среди достоинств этого кроссовера эксперты в первую очередь упоминают дизельный мотор D20DT, который собирался по лицензии Мерседес. Обладая мощностью 141 л. с., агрегат без проблем разгоняет двухтонную машину. Просто и надежно выглядит и механическая коробка передач. Высокую проходимость автомобилю обеспечивает полный (подключаемый) привод.

Третье место в нашем рейтинге объясняется рядом недоработок, которые отметили владельцы. Это ненадежное крепление кузова к раме и недолговечность вакуумных хабов.

Достоинства

• мощный долговечный мотор;
• полный привод;
• надежная коробка передач;
• стильный дизайн.

Недостатки

• быстрый выход из строя передних хабов.

Peugeot 308

Рейтинг: 4.7

Красота – страшная сила! Именно этим утверждением руководствовались эксперты, объясняя причины популярности Peugeot 308. Французский производитель наделил легковушку импозантной внешностью, качественно отделал салон, позаботился о шумоизоляции. К достоинствам следует отнести хорошие ходовые качества, надежные турбодизельные агрегаты (1,6 и 2,0 л). Похвалы заслужили механические коробки передач, чего не скажешь об автомате AL4. Кузов хорошо защищен от коррозии, но владельцу необходимо своевременно устранять появляющиеся сколы и царапины.

Автомобиль понравился отечественным пользователям, благодаря чему он и попал в наш рейтинг. С надежностью у 308-го Пежо не все хорошо, да и в базовой комплектации нет многих современных опций.

Достоинства

• изящный внешний вид;
• эффективная шумоизоляция;
• надежные дизельные моторы;
• долговечная механическая трансмиссия.

Недостатки

• скромная базовая комплектация;
• недолговечная АКПП.

Лучшие легковые автомобили с дизельным двигателем

Много ездить приходится автомобилям не только бюджетного сегмента, но и премиум класса. Поэтому дизельные моторы устанавливают производители на престижные марки авто и спорткары. Специалисты выбрали несколько интересных машин.

BMW 5

Рейтинг: 5.0

Баварский бизнес-седан BMW 530d xDrive можно назвать совершенством в мире легковушек. Во внешнем виде эксперты не обнаружили ни одного изъяна, ни одной лишней лини. Уникальным для этого класса является и коэффициент аэродинамического сопротивления 0,22. Форма головной оптики безупречна, дневные ходовые огни обеспечивают 100%-ную видимость авто на дороге. Традиционную для BMW агрессивную динамику разгона (5,4 с до 100 км/ч) обеспечивает шестицилиндровый дизельный агрегат (3,0 л) мощностью 249 л. с. Он работает в паре с 8-ступенчатым автоматом. Идеальная управляемость достигнута за счет полного привода и адаптивной подвески, в которой установлены амортизаторы с изменяемой жесткостью.

Баварская машина заслуживает лавров победителя нашего рейтинга. Владельцы особо хвалят ее за комфорт и драйв.

Достоинства

• эффектная внешность;
• мощный мотор;
• отменная управляемость;
• отличная динамика разгона.

Недостатки

• не обнаружено.

Audi A4

Рейтинг: 4.9

Обновленная версия Audi A4 была представлена публике в 2015 г. Внешне автомобиль претерпел мало изменений, а вот в начинке эксперты обнаружили много доработок. Салон новой Ауди А4 является самым просторным в своем классе, хоть и отделан он в традициях немецкого прагматизма. Производитель предлагает поклонникам дизельных авто версию с двигателем 2,0 D мощностью 190 л. с. Машина может оснащаться 6-ступенчатой механикой или роботом S tronic. Автомобиль собран качественно, но уступает победителю нашего рейтинга, как по техническим параметрам, так и по изысканности.

Автовладельцы хвалят машину за мощность и устойчивость на дороге. Несколько жестко настроена подвеска, при длительной езде появляется дискомфорт из-за неудобных сидений.

Достоинства

• хорошая динамика разгона;
• надежная трансмиссия;
• устойчивое поведение на дороге;
• отличная защита от коррозии.

Недостатки

• жесткая подвеска и сиденья.

Skoda Superb

Рейтинг: 4.8

Ценовая доступность, прочность и симпатичный внешний вид – вот главные козыри чешского седана Skoda Superb. Машина серьезно изменилась с момента появления, сегодня она достойно представляет D-класс, конкурируя с Тойотой Кэмри российской сборки. Взгляд автолюбителя приковывает крупная решетка радиатора, в которой есть много хромированных деталей. Очень удачным получился у производителя 2-х литровый дизельный двигатель мощностью 140 л. с. Он мягко работает, потребляет в смешанном цикле всего 5,9 л солярки на 100 км пути.

Владельцы лестно отзываются о надежности автомобиля, его стойкости к плохим дорогам и неприхотливости к низкокачественному дизтопливу. Машина заняла почетное третье место в рейтинге, уступая лидерам в динамике и комфорте.

Достоинства

• доступная цена;
• качественная сборка;
• экономичный расход топлива;
• выносливость и неприхотливость.

Недостатки

• скромная динамика разгона;
• простая отделка салона.

Volkswagen Passat

Рейтинг: 4.7

Немецкий автомобиль Volkswagen Passat всегда ассоциировался с комфортом и вместительностью. Многие российские автолюбители ценят эту модель за надежность и долговечность. В почете у провинциальных автолюбителей машины в кузове универсал. Дизельный мотор 2,0 л TDI отличается экономичностью (4,8 л на 100 км), при этом он не выглядит слабаком (150 л. с.). В базовой комплектации Trendline имеется кнопка бесключевого запуска мотора, опция определения усталости водителя, аудиосистема с 5-дюймовым экраном, система контроля давления в колесах.

Модель остановилась в шаге от призовой тройки рейтинга, т. к. эксперты и автолюбители считают завышенной стоимость раскрученного Пассата. При этом похвалы заслуживает многофункциональность, вместительность и надежность.

Достоинства

• немецкое качество;
• экономичный мотор;
• хорошая базовая комплектация;
• вместительность.

Citroen DS5

Рейтинг: 4.6

Флагманским автомобилем в семействе Citroen является модель DS5. Название созвучно французскому слову deesse, которое переводится на русский язык, как «богиня». С момента появления Citroen DS5 много революционных решений было внедрено, начиная с гидропневматической подвески и заканчивая необычным силуэтом кузова. Много оригинального можно обнаружить и в салоне французского авто, чего стоят расположенные на потолке кнопки управления проекционным дисплеем. Двухлитровый турбодизельный агрегат обладает высокой мощностью (163 л. с.), превращая обычную легковушку в настоящий звездолет. К плюсам авто следует отнести надежную защиту кузова от коррозии.

Эксперты отдали автомобилю пятое место в рейтинге. Новая машина стоит дорого, а продать ее на вторичном рынке проблематично.

Достоинства

• оцинкованный кузов;
• мощный мотор;
• качественная отделка;
• оригинальный интерьер.

Недостатки

• высокая цена;
• сложно продать б/у авто.

Лучшие внедорожники с дизельным мотором

Традиционно настоящие внедорожники оснащаются тяговитыми дизельными агрегатами. При небольших оборотах создается мощный крутящий момент, позволяя преодолевать самые сложные участки пути. Вот лучшие модели с дизельным сердцем.

BMW X5 30d

Рейтинг: 5.0

Никого из автомобилистов не оставляет равнодушным немецкий внедорожник BMW X5 30d. Его и хвалят, и ругают, но от этого популярность модели в России только растет. В первую очередь эксперты обращают внимание на 3-х литровый дизельный двигатель. Для нашей страны баварцы ограничили его мощность до 249 л. с., что позволяет платить нормальный дорожный налог. При этом динамика у машины отличная, до заветной сотни авто разгоняется за 7 с. В базовой комплектации производитель предлагает 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию, ABS, мультируль с возможностью регулировки по углу и длине, электростеклоподъемники, мультимедийную систему с дисплеем 6,5 дюйма, климат-контроль и многие другие опции.

Несмотря на жесткую подвеску и большой расход топлива автомобиль становится победителем нашего рейтинга.

Достоинства

• динамика;
• хорошая управляемость;
• комфортный салон;
• эффективная шумоизоляция.

Недостатки

• жесткая подвеска.

Audi Q5

Рейтинг: 4.9

Презентабельный и богатый! Именно такие эпитеты приходят на ум при знакомстве с немецким кроссовером Audi Q5. Модель уже хорошо знакома российским автомобилистам, ее ценят владельцы за хорошие внедорожные качества и надежные дизельные моторы. По дорогам страны успешно колесят машины с двигателями TDI мощностью 150, 163 и 190 л. с. Но максимальное удовольствие от езды дает 3-х литровый агрегат, работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой TipTronic. Учитывая полный привод и мощность 286 л. с., можно не опасаться передвижения по проселочным и лесным дорогам в любое время года.

Машина располагается на втором месте нашего рейтинга. Пользователи наряду с преимуществами отмечают такие недостатки, как затратное обслуживание и плохие дворники.

Достоинства

• хорошая динамика разгона;
• красивый внешний вид;
• богатая линейка моторов;
• качественная отделка салона.

Недостатки

• дорогостоящее обслуживание.

Toyota Land Cruiser Prado

Рейтинг: 4.8

Легендарный японский внедорожник Toyota Land Cruiser Prado продолжает покорять российское бездорожье. Рамная конструкция, дизельный агрегат мощностью 177 л. с. (2,8 л), 6АКПП, полный привод – вот главные составляющие для успешного покорения бездорожья. Но и на трассе машина ведет себя отлично, за безопасность езды отвечают такие современные системы, как ABS, система курсовой стабилизации. Управлением дизельного мотора занимается Multi Terrain Select, самостоятельно выбирая один из 5 режимов работы в зависимости от дорожных условий.

Отечественные автомобилисты хвалят японский крейсер за красивый дизайн, надежность, большой ресурс всех узлов. Занять более высокое место в рейтинге машине не удалось из-за дорогостоящего обслуживания и большого расхода топлива.

Достоинства

• престиж;
• комфортный салон;
• надежный двигатель;
• просторный багажник.

Недостатки

• дорогостоящее обслуживание;
• большой расход топлива.

Volkswagen Tiguan

Рейтинг: 4.7

Второе поколение Volkswagen Tiguan было представлено автомобильному бомонду в 2015 г. Внешне городской внедорожник стал выглядеть более солидно и презентабельно. Вытянутые фары с линзованной оптикой, хромированные элементы решетки радиатора, черные рейлинги делают автомобиль легко узнаваемым на дороге. Немецкий кроссовер неплохо оснащен, в базовой комплектации имеется много полезных опций. Не вызывает нареканий у экспертов и дизельный мотор (2,0 л) мощностью 150 л. с. Он не предназначен для скоростной езды, но благодаря полному приводу удается покорять серьезное бездорожье.

Тигуан выглядит более скромно, чем лидеры нашего рейтинга. Но владельцы отмечают надежную защиту кузова от коррозии, работу двигателя и коробки передач.

Достоинства

• экономичный расход топлива;
• хорошая проходимость;
• презентабельный внешний вид;
• оцинкованный кузов.

Недостатки

• требуется регулировка света фар;
• жесткая подвеска.

Hyundai Santa Fe

Рейтинг: 4.6

Лучшим корейским внедорожником премиум класса эксперты признали модель Hyundai Santa Fe. Автомобиль прекрасно подходит для семьи с двумя детьми. На машине можно отправляться в дальнее путешествие или использовать его для поездок в гости. К плюсам кроссовера следует отнести вместительность, надежность, презентабельность и доступность в обслуживании. Автомобиль оснащен дизельным мотором 2,2 л, автоматической КПП, полным приводом. Он уверенно чувствует себя не только на асфальтированных дорогах, но на лесных и луговых тропах. Внутри внедорожника царит роскошь и комфорт.

Владельцы довольны комплектацией корейского авто, его надежностью и универсальностью. Однако требовать от него спортивных качеств, как и покорения серьезного бездорожья не следует.

Достоинства

• вместительность;
• роскошный салон;
• надежный двигатель;
• презентабельный внешний вид.

Недостатки

• не любит агрессивной езды;
• сложно вытаскивать из грязи.

KIA Sorento

Рейтинг: 4.5

Еще один корейский внедорожник с дизельным мотором попал в наш рейтинг. Это модель KIA Sorento, которая также отличается демократичной ценой и хорошим качеством. Производитель установил дизельный двигатель 2,2 л, который обеспечивает ровную тягу, как на равнине, так и на подъемах. Дополняет силовой агрегат 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Полный привод обеспечивает устойчивое положение на дороге. Правда, для серьезной грязи машина не предназначена, о чем свидетельствует небольшой клиренс (185 мм). Зато в салоне все выглядит богато, багажник отличается вместительностью, что подчеркивает семейное назначение машины.

Во время поездок по ухабам выявились и недостатки авто. Все неровности ощущаются в салоне, подвеска плохо отрабатывает ухабы и выбоины.

Достоинства

• экономичный расход топлива;
• удобный салон;
• эластичный двигатель;
• хорошая управляемость.

Недостатки

• жесткая подвеска;
• плохая проходимость.

Лучшие кроссоверы с дизельным мотором

В городских пробках сгорает большое количество топлива. Поэтому спросом пользуются кроссоверы с дизельным двигателем. Они не перегреваются на жаре, экономно расходуя солярку. Эксперты отобрали несколько достойных авто.

Skoda Kodiaq

Рейтинг: 5.0

Солидно и гармонично выглядит чешский кроссовер Skoda Kodiaq. Строгий дизайн не выглядит при этом скучно. Конструкторы предусмотрели ряд полезных мелочей, которые делают нахождение в салоне комфортным и приятным. Эксперты по достоинству оценили высокое качество сборки и применение добротных материалов в отделке. Слаженная работа дизельного мотора и 7-ступенчатой трансмиссии DSG делает езду динамичной. Хорош кроссовер и в управляемости, электроусилитель руля позволяет снизить усилие при выполнении маневров на парковке. Чешский автомобиль становится победителем нашего рейтинга.

Автовладельцы лестно отзываются о вместительности салона и багажника, динамике разгона и экономичности. Неприятно ездить только по грунтовым дорогам, т. к. подвеска транслирует все мелкие неровности.

Достоинства

• вместительный багажник;
• связка мотор и АКПП;
• качественная сборка;
• экономичный расход.

Недостатки

• жесткая подвеска.

Toyota RAV4

Рейтинг: 4.9

В 2018 г на выставке в Нью-Йорке было представлено пятое поколение легендарной Toyota RAV4. Эту машину полюбили российские пенсионеры и рыболовы, менеджеры и домохозяйки, путешественники и фермеры. Каждый из них находит в кроссовере ряд достоинств, за что машина получает второе место в нашем рейтинге. Автомобили с дизельным мотором мощностью 149 л. с. дополняются полным приводом и автоматической КПП. В базе производитель предлагает фирменную аудиосистему, кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев передних кресел.

Автолюбители выделяют такие плюсы RAV4, как красивый экстерьер, светодиодная оптика, мягкая подвеска, экономичность. Из недостатков владельцы отмечают медленное открывание крышки багажника и дешевые материалы отделки.

Достоинства

• бесключевой доступ;
• универсальность;
• автооткрытие багажника;
• просторный салон.

Недостатки

• дешевые материалы отделки;
• разбросанные кнопки управления.

Mazda CX-5

Рейтинг: 4.8

Приятно удивили многих экспертов и автолюбителей японские конструкторы, создав кроссовер Mazda CX-5. Внешне автомобиль выглядит динамично и стремительно, дизайнеры придали кузову элегантную респектабельность. Обновленная головная оптика стала выглядеть агрессивнее, в качестве источника света использованы диоды. Автомобилистам предлагается один дизельный мотор 2,2 л, оснащенный двумя турбинами. Полноприводная машина в сочетании с клиренсом 193 мм позволяет уверенно чувствовать водителю, как на мокром асфальте, так и на разбитой проселочной дороге.

К плюсам модели следует отнести хорошую динамику разгона и экономичность. Не хватает владельцам только пространства в багажнике. Кроссовер занимает третье место рейтинга.

Достоинства

• резвый мотор;
• экономичный расход топлива;
• эффективная шумоизоляция;
• стильный дизайн.

Недостатки

• вибрация на холостом ходу;
• небольшой багажник.

Nissan Qashqai

Рейтинг: 4.7

Тем автовладельцам, которые привыкли считать свои деньги, подойдет кроссовер Nissan Qashqai. Машина реализуется по доступной цене, не потребует она больших затрат и в процессе эксплуатации. Небольшие дизельные моторы 1,5 л и 1,6 л потребляют всего 4,0-5,0 л солярки. Такой низкий расход наблюдается при оснащении автомобиля механической трансмиссией и передним приводом. Что касается комфорта водителя, то производитель предусмотрел регулировку руля, подогрев сидений, использованы достойные материалы для отделки салона. Чистый звук издает штатная аудиосистема. Подвеска успешно справляется с неровностями дорожного полотна.

Кроссовер остановился в шаге от призовой тройки рейтинга. Пользователи критикуют машину за недолговечный вариатор, наличие «сверчков» в салоне.

Достоинства

• доступная цена;
• экономичный расход топлива;
• комфортный салон;
• добротная отделка.

Недостатки

• низкий ресурс вариатора;
• скрипы в салоне.

Kia Sportage

Рейтинг: 4.6

Дерзким и узнаваемым стал после рестайлинга знаковый кроссовер Kia Sportage. Эту модель уже давно собирают в Калининграде (с 1998 г). Дизельная версия выделяется 19-дюймовыми колесами, которые придают машине больше презентабельности. Двухлитровый дизельный агрегат работает тихо, выдавая 185 л. с. Но из-за задумчивости 6-ступенчатой автоматической КПП динамика разгона оставляет желать лучшего. Сильными сторонами кроссовера эксперты считают эргономичность и оснащение. Модель попадает в наш рейтинг за экономичность, хорошую проходимость, легкий запуск мотора.

Есть у корейского автомобиля и недостатки. Недовольны владельцы широкими передними стойками, слабой шумоизоляцией и недолговечной защитой кузова от коррозии. Регулярно требуется ТО дизельного агрегата.

Достоинства

• узнаваемый дизайн;
• 19-дюймовые колеса;
• богатое оснащение;
• хорошая проходимость.

Недостатки

• широкие передние стойки;
• слабая шумоизоляция.

Hyundai Tucson

Рейтинг: 4.5

Корейский кроссовер Hyundai Tucson уже давно продается на российском рынке, конкурируя со своим земляком Kia Sportage. Даже комплектация во многом напоминает соплеменника. Тот же 2-литровый дизельный двигатель, та же автоматическая 6-ступенчатая трансмиссия. Машина экономно расходует дизтопливо, укладываясь при смешанном цикле в 6,5 л. Что бросается в глаза при первом взгляде на кроссовер, так это эффектный дизайн. Он разрабатывался в соответствии с концепцией «Струящиеся линии 2,0». Эксперты обращают внимание на ценовую доступность и приличное оснащение. Автомобиль располагается в рейтинге рядом с Киа Спортэдж, т. к. даже болячки у них схожие. Есть нарекания к шумоизоляции, дребезжит при езде по гравейке рулевой механизм.

Достоинства

• эффектный дизайн;
• богатая комплектация;
• экономичный двигатель;
• доступная цена.

Недостатки

• не эффективная шумоизоляция;
• дребезжит рулевой механизм.

Renault Koleos

Рейтинг: 4.4

Совместной французско-японской разработкой стал кроссовер Renault Koleos. Обновленная версия уже сорвала овации на Пекинском автосалоне в 2016 г. Множество хромированных элементов на кузове придали кроссоверу французский шарм. Эффектно выглядит и салон автомобиля, где сразу бросается в глаза мультимедийная система с 9-дюймовым экраном. Российскому потребителю предлагается дизельный мотор 2,0 л мощностью 177 л. с., полный привод и вариатор. Кроссовер сложно назвать экономичным, расход солярки в смешанном режиме приближается к отметке 9 л на 100 км.

Автомобиль попадает в наш рейтинг за стильный интерьер и экстерьер, вместительный салон, энергоемкую подвеску. К минусам следует отнести скромную динамику, задумчивость вариатора и прожорливость.

Достоинства

• французская изысканность;
• просторный салон;
• комфортная подвеска;
• несколько вариантов подсветки салона.

Недостатки

• скромная динамика;
• большой расход топлива.

---

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Лучшие бюджетные внедорожники 2020 года 🦈 AvtoShark.com

• Статьи
  • История марок
  • Топы авто
  • Ремонт
    • Кузов
    • Под капотом
    • Салон
    • Ходовая часть
    • Электроника
  • Рейтинги
    • Автохимия и автокосметика
    • Аксессуары и оборудование
    • Запчасти
    • Противоугонные устройства
• Отзывы
• Вопросы
• Мастер-классы
• Законы
  • ПДД РФ
• Контакты

• LADA
  • Vesta
    • Кузов
    • Под капотом
    • Ходовая часть
    • Электроника
    • Салон
  • Granta
    • Под капотом
    • Ходовая часть
  • Kalina (Калина)
    • Под капотом
  • Priora
    • Под капотом
• Volkswagen
  • Passat
    • Электроника
    • Кузов
    • Под капотом
    • Салон
    • Ходовая часть
  • Amarok
    • Кузов
    • Под капотом
    • Салон
  • Bora
    • Под капотом
• Toyota
  • Corolla
    • Под капотом
    • Салон
    • Ходовая часть

Самый экономичный минивэн

Семейный автомобиль никогда не потеряет своей актуальности. Пока в доме не бегают резвящиеся малыши можно позволить себе рассекать пространства любимого города на седане или хэтчбеке. Но когда семья становится большой, возникает необходимость в просторной машине, например, на 7 мест с комфортабельным салоном и желательно умеренным аппетитом. Идеальным воплощением такого авто является экономичный и современный комфортный минивэн. Чтобы более ясно представить, как выглядят такие модели, рассмотрим несколько ярких примеров семейных автомобилей.

Расход топлива — важный параметр для семейного автомобиля

Представители

Opel Zafira

Одним из наиболее подходящих вариантов для семьи, стремящейся к экономии и при этом жаждущей комфорта, можно смело назвать семиместный минивэн Opel Zafira. Среди его главных особенностей стоит выделить возможность изменять салон в зависимости от условий поездки. Количество сидений без труда регулируется, что позволяет превратить 7 мест в 5 или 2, если нужно перевести габаритный груз.

Эргономика салона Opel Zafira отличается немецким качеством, что позволяет комфортно чувствовать себя как водителю, так и пассажирам. Обилие всевозможных карманов и емкостей, дают возможность разместить в машине массу нужных мелочей.

В линейке силовых агрегатов Zafira есть 3 варианта: мотор мощностью 165, 130 и 110 л. с. Это означает, что покупатели, ориентированные на экономию, без труда смогут заказать себе версию с умеренным аппетитом. Говоря о расходе топлива более подробно, стоит отметить, что в пределах города для преодоления 100 км пути, Opel Zafira потребует в среднем 10 л горючего, а на трассе – 6,5 л. При смешанном режиме расход колеблется в районе 8 литров.

Opel Zafira — великолепный выбор для экономных людей

Помимо очевидной экономичности приятно удивляет и хороший запас внутреннего пространства автомобиля.

Volkswagen Touran

В категории «экономичный» не последнюю позицию занимает семиместный минивэн Touran от компании Volkswagen. Его максимальный расход топлива в городе достигает 7,4 литра, на трассе касается отметки в 5,7 л, а в смешанном режиме колеблется на уровне 4,7 л. Пожалуй, это самый оптимальный вариант для тех семей, которые испытывают слабость к немецкому качеству и тем не менее вынуждены думать об экономной эксплуатации авто.

Касаясь темы салона, стоит отметить, что расположены 7 мест в Touran стандартно: 2 полноценных ряда и один детский. Это позволяет с легкостью разместиться в автомобиле большой семье, не ощутив намека на недостаток свободного пространства.

Видео об автомобиле Volkswagen Touran:

Материалы отделки и качество сборки на высоте, чего и следовало ожидать от немецкого бренда. Приборная панель понятна и удобна в использовании – все данные легко считываются, а управление функциями позволяет интуитивно нажимать нужные кнопки.

Выбирая силовой агрегат, покупатель получает возможность заказать как бензиновый, так и дизельный двигатель. Бензиновые моторы имеют объем 1,4 и 1,2 литра. Благодаря турбонаддуву и непосредственному впрыску они способны выдавать 3 уровня мощности – 170, 140 и 105 л. с. Дизельный вариант, в свою очередь, скрывает 110 «лошадей». Все это комплектуется 6-ступенчатой АКПП или механикой.

Пятидверный минивэн от Volkswagen имеет несколько комплектаций, причем составлены они довольно грамотно. Например, в версии Trendline, которая не является максимальной, покупатель получает 7 мест с тканевой обивкой, подушки безопасности, занавески, электропакет, тонировку, рейлинги, радио, кондиционер и даже круиз-контроль.

Volkswagen Touran — автомобиль на 5 или 7 посадочных мест

SEAT Alhambra

Следующим авто для семьи на 7 мест, которое выделяется своей экономичностью, является минивэн SEAT Alhambra. Его габариты идеально подходят для затяжного вояжа близких родственников: 1804 мм – ширина, 4854 мм – длина, высота – 1720 мм и колесная база – 2919 мм. Умеренный расход топлива для данной модели стал возможен благодаря появлению функции рекуперации энергии торможения и внедрению системы старт/стоп. В итоге бензиновый 2-литровый агрегат (другие российскому покупателю не предлагаются) мощностью 200 «лошадей» сможет довольствоваться 7,2 литрами топлива при смешанном режиме езды. Полноприводные версии с дизельными агрегатами на рынок СНГ, к сожалению, не попали.

Коробка передач представлена в единственной версии – роботизированная 6-ступенчатая.

Для того чтобы заказать SEAT Alhambra, в котором присутствуют 7 мест, придется пожертвовать пространством багажника, уменьшив его полезный объем до 267 литров. Но если сложить 3-й ряд, то цифра станет более утешительной – 658 л.

SEAT Alhambra — семиместный автомобиль

Попасть в минивэн Alhambra можно при помощи одной передней двери и двух сдвижных. Оказавшись внутри машины нетрудно сразу заметить хорошо организованное пространство, качественные материалы отделки салона и неплохое оснащение.

Водитель и пассажир, разместившиеся на переднем сиденье, при любом количестве родственников сзади смогут чувствовать себя свободно. Что касается второго ряда, то он состоит из трех полноценных сидений, которые перемещаются независимо друг от друга. Это позволяет каждому пассажиру на втором ряду осуществить индивидуальные настройки своего кресла. Два задних сиденья не могут похвастаться ни обилием регулировок, ни избытком свободного пространства, поэтому туда целесообразно сажать детей.

Уже в базовой версии этот просторный минивэн оснащается электроприводом зеркал с подогревом, магнитолой, бортовым компьютером, электроусилителем руля, центральным замком, электроприводом задней двери, системой стабилизации и семью подушками безопасности. Для активного семейного отдыха подобного набора функций будет более чем достаточно.

Салон SEAT Alhambra

Renault Scenic

Представитель французского автопрома – Renault Scenic обладает всеми необходимыми характеристиками для того, чтобы попасть в категорию «экономичный». Обратим внимание на самый логичный для экономии показатель – расход топлива. Чтобы прокатиться с ветерком за пределами города на Scenic с бензиновым 1,6-литровым мотором мощностью 110 л. с. понадобится 6 литров топлива на 100 км пути. При смешанном режиме эта цифра увеличится до 7,4 л, а в пределах города достигнет отметки в 9,8 л. Французский минивэн на 7 мест, оснащенный бензиновым 2-литровым двигателем мощностью 138 л. с. будет потреблять топливо, разумеется, в больших объемах, но разница не окажется критичной – 6,5 л (трасса), 10,3 л (город).

К слову, два бензиновых двигателя – это все, из чего смогут выбирать российские автолюбители. При этом 1,6-литровая версия комплектуется механической КПП, а 2-литровый мотор можно сочетать с вариатором или АКПП.

Минивэн однозначно радует своей мягкой подвеской, которая позволяет пассажирам на каждом из 7 мест не замечать легких неровностей дорожного покрытия.

Renault Scenic — французский компактвэн

Renault Scenic имеет следующие размеры:

• высота – 1675 мм;
• длина – 4344 мм;
• ширина – 2077 мм.

В салоне машины семья с детьми не будет испытывать недостатка в свободном пространстве. Для большего удобства младших членов семьи, спинки второго ряда оснащены столиками. Всевозможных карманов, подстаканников и полезных ниш в салоне Scenic предостаточно. Также минивэн порадует уникальной обивкой, которая выполнена в соответствии с особой технологией компании Teflon, что позволяет ей (обивке) эффективно отталкивать любые масла и жидкости. Такая деталь значительно упрощает чистку салона в целом и каждого из 7 мест в частности.

Есть смысл обратить внимание и на тот факт, что компания Renault даже в базовой версии оснастила автомобиль мультимедийной системой Bosh, которая позволяет наслаждаться образцовым звучанием 9 колонок.

Салон автомобиля Renault Scenic

Citroen C4 Grand Picasso

Еще один представитель экономичных минивэнов, который готов предложить активной семье 7 мест и высокий уровень комфорта – это Citroen C4 Grand Picasso. Показатели расхода топлива позволяют считать эксплуатацию этого автомобиля недорогой. В среднем для преодоления 100 км пути в пределах мегаполиса стильный француз будет сжигать 8,7 л топлива. На трассе и при смешанном цикле уровень потребления горючего не должен превышать 7,5 л.

Для полноценного автомобиля, рассчитанного на 7 мест, это довольно неплохой показатель.

Но экономия не единственное достоинство Grand Picasso. Этот автомобиль можно определить как высокотехнологичный, особенно по меркам семейных авто.

Citroen C4 Grand Picasso — компактвэн из Франции

Владельцы данной модели получают адаптивный круиз-контроль, системы кругового обзора и мониторинга слепых зон, адаптивные фары, с автоматическим переключением дальнего и ближнего света, климат-контроль для пассажиров, которым пришлось ютиться на дальних сиденьях и многое другое.

Показания приборов по желанию могут выводиться как на монохромный, так и на самый большой цветной 12-дюймовый дисплей. В качестве фона здесь можно установить любое изображение, как на планшете. Для управления мультимедийными функциями в салоне присутствует семидюймовый сенсорный дисплей. Но на этом история с мониторами не заканчивается: в подголовниках передних сидений также находятся дисплеи развлекательной системы, при помощи которых пассажир может отключиться от внешнего мира и качественно отдохнуть в пути. Другими словами, даже если все 7 мест автомобиля заняты, скучно не будет никому.

Управлять Grand Picasso приятно – руль чутко реагирует на легкие движения руки, а мягкая подвеска незаметно «глотает» неровности дорожного покрытия. При этом крены на вхождении в поворот сведены к минимуму.

Видео об автомобиле Citroen C4 Grand Picasso:

Силовые установки французской машины представлены двумя бензиновыми 1,6-литровыми двигателями мощностью 120 и 150 «лошадей», а также дизельным мотором, готовым предоставить в распоряжение водителя 115 л. с.

При этом 120-сильный бензиновый атмосферный двигатель комплектуется 5-ступенчатой механической КПП, а мотор, имеющий мощность 150 лошадей – автоматической трансмиссией, рассчитанной на 6 диапазонов. В сочетании с турбодизелем можно получить только роботизированную коробку. Дизельный мотор, несмотря на скромное количество «лошадей», позволяет автомобилю вести себя довольно резво.

В качестве одного из основных конкурентов для Grand Picasso выступает динамичный и современный минивэн Chevrolet Orlando, который также рассчитан на 7 мест. Популярность этой модели стремительно растет, благодаря прекрасным эксплуатационным качествам и заметной экономии  топлива – в среднем 8 л по городу, 5,5 л при движении на трассе и 6,4 литра в смешанном режиме.

Семейный автомобиль Chevrolet Orlando

Подводя итог, можно сказать, что современные автолюбители, стремящиеся получить семейный автомобиль с высоким уровнем комфорта при минимальных эксплуатационных затратах, могут рассчитывать на широкий перечень достойных вариантов.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Самые экономичные автомобили по расходу топлива — Автомобили Расход топлива

Самые экономичные автомобили по расходу топлива:

Если вы хотите купить новую машину и не знаете, у какой из них самый низкий расход, incont.ro предлагает вам список самых экономичных автомобилей, имеющихся на рынке Румынии.

В классе мини-автомобилей, если мы посмотрим на двигатель объемом 700 см3, у Smart самый низкий расход дизельного топлива, всего 3,3 литра на 100 км.

Что касается газа, то при двигателе объемом 1200 см3 Renault Twingo и Chevrolet Spark потребляют меньше всего автомобилей, точнее 5,1 л / 100 км.

К малому классу автомобилей также относятся Renault Clio, Ford Fiesta, Peugeot 207, Toyota Yaris, Volkswagen Polo, Honda Jazz, Seat Ibiza, Hyundai I30, Kia Ceed, Fiat Bravo.

Из всего этого наименьший расход дизельного топлива у Renault Clio (двигатель 1400 см3) с объемом 4 л / 100 км, а по газу — у Honda Jazz (5,1 л / 100 км) и Volkswagen Polo (5,1 л / 100 км). 3 л / 100 км) — это самые экономичные автомобили в классе 1200 см3 и 1400 см3.

В компактный класс входят такие марки, как Hyundai I35, Skoda Octavia, Ford Focus, Volkswagen Golf, Dacia Sandero, Dacia Logan, Renault Fluence, Renault Megane, Toyota Corrola, Honda Civic, Ford Mondeo si Seat Leon.
Из всего этого Volkswagen Golf имеет самый низкий расход дизельного топлива в классе компактных автомобилей, всего 3,8 л / 100 км (двигатель 1600 кубических сантиметров), а на бензине Toyota Corrola имеет 6,2 л / 100 км (двигатель 1600 см3). .

В промежуточном классе за звание самого экономичного автомобиля борются Skoda Superb, Volkswagen Passat, Audi A4, BMW seria 3, Mercedes clasa C, Toyota Avensis si Renault Laguna.

Победителем в дизельном классе также является Volkswagen, Volkswagen Passat сумел израсходовать 4.6 л / 100 км (двигатель 2.000 см3).

Но на бензине BMW 3-й серии потребляет всего 6,3 л / 100 км (двигатель 1600 см3), тогда как элегантный Mercedes класса C потребляет всего 6,7 л / 100 км (двигатель 1800 см3).

В категории компактных внедорожников представлены Hyundai Tucson, Toyota Rav4, BMV X3, Audi Q5, Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, Ford Kuga si Peugeot 4007.

Самый экономичный компактный внедорожник на дизельном топливе — BMW X3 с расходом 5,6 л / 100 км (двигатель 2000 см3), а на бензине Mitsubishi Outlander — 7 ед.7 литров / 100 км

Самые экономичные бензиновые автомобили для замены вашего дизельного автомобиля — Реальная экономия топлива

Самые экономичные бензиновые автомобили (Изображение: PH)

Экономия топлива и эффективность имеют решающее значение для автомобилистов, так как они позволяют экономить топливо каждый год.

В течение долгого времени автомобили с дизельным двигателем считались предпочтительными из-за их лучшей экономии топлива и идеально подходили для автомобилистов, путешествующих на дальние расстояния.

Однако разоблачения вредных выбросов, которые они производят, привели к серьезным изменениям в отрасли.

В результате этого автомобилисты и производители отказываются от дизельного топлива в пользу бензина и некоторых автомобилей, работающих на альтернативном топливе.

Бензиновые автомобили обычно не могут сравниться с дизельными автомобилями с точки зрения экономии топлива, а также имеют тенденцию выделять больше выбросов CO2.

Это оказалось проблематичным, поскольку уровни выбросов CO2 в Великобритании выросли впервые за 14 лет в 2018 году после устойчивого снижения.

Автомобилисты, которые едут на большие расстояния и которым для этого нужен бензин, должны сделать экономию топлива приоритетом, чтобы продлить срок службы бензина.

Истинные реальные цифры экономии топлива What Car ?, призванные показать более точные цифры того, какой эффективности вы можете ожидать.

Автогруппа провела испытания, чтобы выяснить, какие автомобили хорошо работают в реальных условиях.

Каждая машина в списке будет отдана начальнику за 50 миль на галлон, что определенно должно помочь вам увеличить время между заправками.

Ниже приведены 10 лучших бензиновых автомобилей с лучшей топливной экономичностью и их сравнение с официальными данными.

Dacia Sandero 0.9 TCe — True MPG: 52,8 миль на галлон (Изображение: DACIA)

Suzuki Celerio 1.0 — True MPG: 57,8 миль на галлон (Изображение: SUZUKI)

Kia Picanto 1.0 — True MPG: 53,3 миль на галлон (Изображение: KIA)

10. Dacia Sandero 0.9 TCe
Цена: от 6 945 фунтов стерлингов
Официальные мили на галлон: 57,7 миль на галлон
Истинные мили на галлон: 52,8 миль на галлон

Самый дешевый автомобиль в Великобритании также является одним из самых эффективных. Бюджетный хэтчбек выдает замечательные 52,8 миль на галлон от 1,2-литрового бензинового двигателя.

Цены на автомобиль начинаются всего с 5 995 фунтов стерлингов, так что вы не можете ожидать, что это будет лучше всего оснащенный, самый мощный или захватывающий автомобиль, но он невероятно дешев.

9. Seat Leon 1.0
Цена: от 19 500 фунтов стерлингов
Официальные миль на галлон: 64,0 миль на галлон
Истинные миль на галлон: 53,1 миль на галлон

Этот хэтчбек среднего размера достаточно большой и подходит для семьи. Испанцы позаботились о том, чтобы установить 1,0-литровый двигатель TSI мощностью 112 л.с., позволяющий разгоняться от 0 до 100 км / ч менее чем за 10 секунд. Он основан на VW Golf, но стоит дешевле.

8. Kia Picanto 1.0
Цена: от 9 500 фунтов стерлингов
Официальные миль на галлон: 64,0 миль на галлон
Истинные миль на галлон: 53.3mpg

Это дешево, мило и весело. Picanto — это приличный маленький городской автомобиль, который со своим скромным 1,0-литровым двигателем потреблял много миль на галлон за менее чем 10 000 фунтов стерлингов. На автомагистрали он не будет таким изысканным, но, скорее всего, этот автомобиль будет ездить по городу или поселку.

Seat Ibiza 1.0 — True MPG: 54.0 миль на галлон (Изображение: SEAT)

Suzuki Ignis 1.2 SHVS — True MPG: 59,6 миль на галлон (Изображение: SUZUKI)

Seat Leon 1.0 — True MPG: 53,1 миль на галлон (Изображение: SEAT)

7. Volkswagen Up 1.0 TSI 90
Цена: от 12 255 фунтов стерлингов
Официальные мили на галлон: 64.2 миль на галлон
True MPG: 53,7 миль на галлон

The Up! дешевый, веселый и стильный маленький автомобиль, который будет привлекательной покупкой для городских водителей или новичков. 1,0-литровый TSI 90 также достигает 53,7 миль на галлон, что означает, что он будет дешевым в эксплуатации.

6. Seat Ibiza 1.0
Цена: от 14 595 фунтов стерлингов
Официальные мили на галлон: 60,1 миль на галлон
Истинные мили на галлон: 54,0 миль на галлон

Этот автомобиль оснащен тем же 1,0-литровым двигателем, что и Leon, но из-за его меньшего веса и меньший размер, он более эффективен.

= 4.Suzuki Baleno 1.0
Цена: от 12 990 фунтов стерлингов
Официальные мили на галлон: 62,7 миль на галлон
Истинные миль на галлон: 55,2 миль на галлон

Это не быстро и не красиво, но может обеспечить более 55 миль на галлон и стоит менее 13 000 фунтов стерлингов.

Skoda Citigo 1.0 60 — True MPG: 55,2 миль на галлон (Изображение: SKODA)

Volkswagen Up 1.0 75 — True MPG: 55,9 миль на галлон (Изображение: VW)

Suzuki Baleno 1.0 — True MPG: 55,2 миль на галлон (Изображение: SUZUKI )

= 4. Skoda Citigo 1.0 60
Цена: от 7850 фунтов стерлингов
Официальные мили на галлон: 64.2 миль на галлон
Истинные MPG: 55,2 миль на галлон

Более дешевая, но по общему признанию менее крутая версия VW up! Его 1,0-литровый двигатель выдает всего 59 л.с., что невероятно мало, но он может возвращать более 55 миль на галлон.

Так что, хотя водить машину не будет весело или увлекательно, она сэкономит вам немного денег на топливе.

3. Volkswagen Up 1.0 75
Цена: от 10 220 фунтов стерлингов
Официальные мили на галлон: 57,7 миль на галлон
True MPG: 55,9 миль на галлон

Второй Up! чтобы сделать список немного менее мощной моделью, которая позволяет выжать несколько миль на галлон.Если вам нужен UP! а экономия топлива — ваш главный приоритет, поэтому не ищите ничего, кроме этого варианта. Это также дешевле, чем 1,0-литровый TSI 90.

2. Suzuki Celerio 1.0
Цена: от 6 490 фунтов стерлингов
Официальные мили на галлон: 65,7 миль на галлон
Истинные мили на галлон: 57,8 миль на галлон

Еще один Suzuki в списке, а также один из самая дешевая машина в продаже в Британии. Автомобиль стоимостью менее 6000 фунтов стерлингов оснащен 1,0-литровым бензиновым двигателем, оснащен Bluetooth, радио DAB и кондиционером. Он может развивать скорость около 58 миль на галлон из-за своего скромного маленького двигателя.

1. Suzuki Ignis 1.2 SHVS
Цена: от 14 859 фунтов стерлингов
Официальные мили на галлон: 65,6 миль на галлон
Истинные мили на галлон: 59,6 миль на галлон

SHVS Ignis был назван самым эффективным автомобилем, который тестировала фирма. В мягком гибриде используется электродвигатель и 1,2-литровая бензоколонка, что помогает снизить расход топлива. Вы можете почти получить 60 миль на галлон в реальном мире от переднеприводного компактного внедорожника.

Дизельные автомобили, возможно, только что были спасены благодаря этой инновационной технологии двигателей.

Дизель автомобилей были осуждены после того, как стало известно, что они производят много вредных выбросов.

Британских водителей поощряли покупать дизельных автомобилей в 2001 году, поскольку они считались более эффективными и, как правило, производили меньше выбросов CO2.

Однако вредные выбросы могут вызвать сердечные заболевания, инсульты и даже рак легких.

Многие страны, включая Великобританию, вводят меры по запрету этих транспортных средств и вводят ограничения или налоги для сокращения использования этих автомобилей.

GETTY

Будущее дизельных автомобилей можно сохранить благодаря новой технологии

Однако Continental могла найти решение этой проблемы.

Поставщик компонентов разработал 2,0-литровый VW Golf Mk7 GTD, который выбрасывает на 60% меньше NOx, чем стандартный автомобиль.

В дополнение к этому, расход топлива транспортного средства улучшился на четыре процента, а также сократились выбросы CO2.

«Дизельный двигатель будет продолжать играть важную роль в удовлетворении потребностей в мобильности в обозримом будущем», — говорит Хосе Авила, президент подразделения силовых агрегатов и член правления Continental.

Классические автомобили будущего — Эти дизели могут стоить целое состояние

Чт, 21 сентября 2017 г.

Классические автомобили будущего — Эти дизели могут стоить целое состояние

PH

1 из 10

«Так что это жизненно важно для нас, чтобы разработать технологию для поддержки работы дизельного топлива с чрезвычайно низким уровнем выбросов загрязняющих веществ.”

Другими словами, мы разрешили классический конфликт целей при разработке дизельных двигателей.

Хосе Авила, президент подразделения силовых агрегатов и член правления Continental

Инженеры Continental внедрили систему чистого дизельного топлива в количество ступеней.

Во-первых, они заменили стандартную систему впрыска на пьезоэлектрическую систему впрыска Common Rail PCRs5 от Continual, которая работает с максимальным давлением впрыска 2,500 бар. и очень точно дозированные инъекции за цикл.

Это позволяет впрыснуть небольшое количество топлива после сгорания.

CONTINENTAL

Каталитический нейтрализатор с электроподогревом на 48 В

Топливо воспламеняется только тогда, когда оно достигает катализатора, что ускоряет процесс его нагрева.

Катализаторы или каталитические нейтрализаторы — это то, что используется в дизельном топливе автомобили для преобразования выбросов оксидов азота

Эти системы, однако, работают только при определенных температурах и, как правило, работают на автомагистралях или автомагистралях, но менее эффективны в городских условиях движения «стоп-звезда».

Испытания показывают, что эта единственная мера — дополнительный впрыск — может сократить время зажигания катализатора SCR примерно на восемь минут, что приведет к снижению совокупных выбросов оксида азота в соответствии с будущим вождением WLTP (Всемирная согласованная процедура испытаний для легких условий эксплуатации). цикл 37 процентов.

CONTINENTAL

Электромашина на 48 вольт со встроенным инвертором

Однако из-за этого может увеличиться расход топлива, поэтому была введена гибридная система на 48 вольт.

Система мощностью 15 кВт позволяет рекуперативное торможение, но также может помочь двигателю внутреннего сгорания при коротких резких скачках ускорения.

Утверждается, что это снижает пики выбросов оксида азота, которые характерны для дизельных двигателей при резком резком ускорении дроссельной заслонки.

48-вольтная система может в целом снизить выбросы NOx еще на три процента.

Электрические и гибридные автомобили с низким уровнем выбросов для замены вашего дизельного топлива на

Пн, 6 февраля 2017 г.

Список экологически чистых автомобилей с низким уровнем выбросов, на которые можно заменить дизельный двигатель.

RENAULT

1 из 16

Дальнейшее снижение достигается за счет использования электрического подогреваемого катализатора (EMICAT), который нагревает другой катализатор, отчеканенный ниже по потоку, до рабочей температуры в течение 30-40 секунд.

Это позволяет ему начать преобразование NOx, но при этом поддерживать температуру катализатора в рабочем состоянии во всех сценариях движения, когда он обычно остывает при медленном движении.

Кроме того, для сокращения выбросов можно использовать подключенное управление энергопотреблением (cEM) и систему помощи при светофоре.

Прелесть «сетевого управления энергопотреблением» заключается в том, что мы можем реализовать более энергоэффективную стратегию вождения, просто используя улучшенную базу данных », — говорит д-р Оливер Майвальд, руководитель отдела технологий и инноваций подразделения Continental Powertrain.

«Когда блок управления cEM знает о предстоящем маршруте (благодаря системе навигации или алгоритмам обучения), он может заранее решить, когда автомобиль должен двигаться накатом и когда ему лучше всего рекуперировать энергию торможения, тем самым экономя топливо. и выбросы », — говорит Майвальд.

TLA прогнозирует, когда следующий светофор будет красным, и может использовать эту информацию для улучшения управления движением выбегом, рекуперации и торможения.

Достижения компании Continental в области дизельных двигателей были продемонстрированы ранее в этом году на Венском автомобильном симпозиуме 2017 года.

«Другими словами, мы разрешили классический конфликт целей при разработке дизельных двигателей, — говорит Хосе Авила, — показывая, что чистый дизельный двигатель с выбросами в пределах установленных законом норм не должен потреблять больше топлива.

Плюсы и минусы дизельных двигателей

2. Дом и сад
3. Ремонт автомобилей
4. Дизельные двигатели
5. Плюсы и минусы дизельных двигателей

Автор: Деанна Склар

Если вы подумываете о покупке новый автомобиль, сравните плюсы и минусы дизельных автомобилей. Учтите эти факты, чтобы выбрать между двигателем, работающим на дизельном топливе, и двигателем, работающим на бензине:

• PRO: Дизели имеют большой пробег.Как правило, они обеспечивают на 25–30 процентов лучшую экономию топлива, чем аналогичные бензиновые двигатели. Дизели также могут обеспечить такую ​​же или большую экономию топлива, чем традиционные бензино-электрические гибриды , , в зависимости от задействованных моделей и того, чего достигают быстро развивающиеся автомобильные технологии.

• CON: Хотя раньше дизельное топливо было дешевле бензина, теперь оно часто стоит столько же или больше. Дизельное топливо также используется для коммерческих грузовиков, бытовых и промышленных генераторов и печного топлива, поэтому по мере роста спроса на дизельные легковые автомобили цена на дизельное топливо, вероятно, будет продолжать расти из-за конкуренции со стороны других пользователей.

  Даже если цена вырастет, дизельное топливо должно быть на 25–30 процентов дороже, чем газ, чтобы нивелировать экономическое преимущество дизельного двигателя в виде более высокой топливной эффективности.

• PRO: Дизельное топливо — одно из самых эффективных и энергоемких видов топлива, доступных сегодня. Поскольку он содержит больше полезной энергии, чем бензин, он обеспечивает лучшую экономию топлива.

• CON: Хотя дизельное топливо считается более эффективным, поскольку оно преобразует тепло в энергию, а не отводит тепло через выхлопную трубу, как это делают автомобили с газовым двигателем, оно не обеспечивает выдающихся скоростных характеристик.В некотором смысле бензиновый двигатель похож на скаковую лошадь — энергичный, энергичный и быстрый — тогда как дизельный двигатель больше похож на рабочую лошадку — медленнее, сильнее и долговечнее.

• PRO: Дизели не имеют свечей зажигания или распределителей. Таким образом, им никогда не требуется настройка зажигания.

• CON: Дизели все еще нуждаются в регулярном техническом обслуживании, чтобы поддерживать их работоспособность. Вы должны заменить масло и воздушный, масляный и топливный фильтры. Более чистое дизельное топливо больше не требует удаления лишней воды из системы, но многие автомобили по-прежнему имеют водоотделители, которые необходимо опорожнять вручную.

• PRO: Дизельные двигатели имеют более прочную конструкцию, чтобы выдерживать жесткие условия более высокого сжатия. Следовательно, они обычно работают намного дольше, чем газовые автомобили, прежде чем им потребуется капитальный ремонт. Mercedes-Benz удерживает рекорд долговечности: несколько автомобилей на своих оригинальных двигателях проехали более 900 000 миль! Возможно, вы не захотите оставаться на одном и том же автомобиле на протяжении 900 000 миль, но такие долговечность и надежность, безусловно, могут помочь с обменом и перепродажей.

• ПРОТИВ: Если вы пренебрегаете техническим обслуживанием и система впрыска топлива выходит из строя, вам, возможно, придется заплатить дизельному механику больше денег, чтобы разобраться во всем, чем вы заплатили бы за ремонт бензиновой системы, потому что дизельные двигатели более технологичны.

• PRO: Благодаря способу сжигания топлива дизельный двигатель передает на карданный вал гораздо больший крутящий момент, чем бензиновый двигатель. В результате большинство современных легковых автомобилей с дизельным двигателем с места старта намного быстрее, чем их аналоги с бензиновым двигателем.Более того, грузовики с дизельным двигателем, внедорожники и легковые автомобили также могут вытеснять автомобили с бензиновым двигателем, обеспечивая при этом повышенную экономию топлива.

Дизельная техника постоянно совершенствуется. Давление правительства на производство дизельных двигателей с низким уровнем выбросов для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, сельскохозяйственной и строительной техники привело не только к созданию дизельного топлива с низким содержанием серы, но и к созданию специализированных каталитических нейтрализаторов, усовершенствованных фильтров и других устройств для уменьшения или уничтожения токсичных веществ. выбросы.

Как использовать кривую производительности главного двигателя для экономичного расхода топлива на корабле?

После завершения строительства судна и перед передачей его владельцам проводятся ходовые испытания, чтобы проверить, может ли судно развивать скорость, гарантированную контрактом. Основная цель морских испытаний — определить скорость корабля с учетом числа оборотов в минуту и ​​мощности, производимой для него.

Помимо морских испытаний корпусной части корабля, также испытываются важные механизмы машинного отделения, такие как котлы, вспомогательные двигатели и главный двигатель.Машины имеют протокол испытаний, кроме данных морских испытаний, которые проводятся на заводе-изготовителе и называются данными испытательного стенда. Эти данные испытательного стенда имеют главный двигатель, генераторы, двигатели, насосы и т. Д. — это нормально.

Эти данные, относящиеся к ходовым испытаниям / испытаниям оборудования, заводским испытаниям / испытаниям на испытательном стенде, и полученные кривые характеристик позволяют главному инженеру управлять судном безопасно и экономично.

По чартеру в том числе фиксируются скорость и расход топлива.Право на ошибку невелико, и если скорости не хватает, то требуется скорость; кроме того, если есть перерасход для поддержания скорости, то также есть претензия по топливу.

Кредиты: man.eu

Главный двигатель должен работать удовлетворительно и выдавать номинальную мощность при номинальных оборотах в узких, но допустимых пределах температуры и давления и с правильным удельным расходом топлива.

В дополнение ко всему этому расход смазочного масла и масла в цилиндрах должен быть сведен к минимуму, чтобы владельцы были довольны, а техническое обслуживание двигателя должно быть своевременным, чтобы двигатель соответствовал характеристикам двигателя, приведенным в заводских испытаниях.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Во время испытательного стенда или заводских испытаний строятся графики рабочих характеристик двигателя. Кривые производительности представляют собой графики различных параметров по оси x в зависимости от мощности двигателя или нагрузки по оси y. Эти различные построенные кривые выглядят следующим образом:

• Зависимость оборотов двигателя от нагрузки : Эта кривая помогает определить, перегружен ли главный двигатель или нет. Более высокая мощность, генерируемая при более низких оборотах, указывает на перегрузку основного двигателя.
• Зависимость среднего эффективного давления от нагрузки : Среднее эффективное давление используется для расчета мощности в лошадиных силах, поэтому эти два значения должны быть взаимосвязаны. В противном случае может быть какая-то ошибка в расчетах или приборах.
• Максимальное давление в зависимости от нагрузки : Эта кривая помогает узнать состояние оборудования для впрыска топлива, время впрыска, степень сжатия в цилиндре и т. Д.
• Зависимость давления сжатия от нагрузки : Эта кривая показывает состояние деталей, поддерживающих сжатие, таких как поршень, поршневые кольца и выпускные клапаны.
• Зависимость давления продувочного воздуха от нагрузки : Указывает на состояние турбокомпрессора и связанного с ним оборудования.
• Зависимость температуры выхлопных газов в ресивере от нагрузки : показывает энтальпию выхлопных газов перед входом в турбокомпрессор. Это значение по сравнению со значением после турбонагнетателя дает падение температуры в турбонагнетателе, является показателем эффективности турбонагнетателя.

• Температура выхлопных газов после выпускного клапана vs.Нагрузка : Эта кривая проливает свет на процессы сгорания, впрыска топлива, синхронизации и сжатия и т. Д. Более высокая температура может быть вызвана последующим сжиганием.
• Температура выхлопных газов после турбонагнетателя в зависимости от нагрузки : Эта кривая очень полезна, поскольку она показывает энтальпию, захваченную турбокомпрессором из выхлопных газов, и, следовательно, ее состояние. Если температура ресивера находится в пределах диапазона, но температура на выходе выше, это может указывать на загрязнение турбокомпрессора и, следовательно, на связанное с этим более низкое давление продувочного воздуха и высокую температуру выхлопных газов.
• Коэффициент общего избытка воздуха в зависимости от нагрузки : Эта кривая почти не используется судовым персоналом и полезна для инженеров-проектировщиков. Эта кривая проливает свет на продувку, мощность и состояние турбокомпрессора. Он показывает, что с увеличением мощности избыток воздуха уменьшается из-за потребления.
• Удельный расход мазута в зависимости от нагрузки: Эта кривая помогает проверить, правильно ли двигатель потребляет мазут в соответствии с нагрузкой.

Могут быть и другие параметры, указанные производителем.Типичная кривая характеристик тихоходного двухтактного судового дизельного двигателя приведена ниже.

Экономичный расход топлива

Главный двигатель будет работать экономично, если двигатель находится в хорошем состоянии и работает с номинальным экономическим режимом, при котором удельный расход топлива является наименьшим. Считается, что двигатель работает хорошо или в хорошем состоянии, если он может безопасно работать при номинальных оборотах и ​​номинальной нагрузке. Например, если двигатель имеет номинальную мощность в непрерывной эксплуатации 15000 л.с. при 104 об / мин, но не может достичь номинальных оборотов и преждевременно развивает 15000 л.с. при 98 об / мин, происходит потеря скорости корабля и последующее требование скорости.Это также говорит о том, что возникла проблема, корабль не может развивать скорость, перерасход топлива и перегружен двигатель. Указывает на засорение корпуса, повреждение гребного винта или неисправный тягач и т. Д.

В таких случаях тщательное изучение данных морских испытаний, данных испытаний моторного цеха и кривых производительности поможет определить причину проблемы.

Для поиска неисправностей сначала необходимо проверить работу главного двигателя в хорошую погоду, когда нагрузка на двигатель стабильна.Главный двигатель должен работать на номинальную мощность. После этого найденные данные должны быть наложены на кривые производительности.

После наложения измеренных параметров на кривые производительности, мы узнаем, являются ли параметры нормальными или ненормальными. Полное изучение параметров помогает нам определить проблему. Пример данных о производительности, наложенных на кривую производительности, приведен ниже.

Из вышеприведенной диаграммы предполагаются следующие точки:

• При 75% MCR достигнутая частота вращения ниже, чем при морских испытаниях.
• Среднее максимальное давление в баллоне P _max ниже, чем при морских испытаниях.
• Давление сжатия P _comp почти такое же, как при морских испытаниях, подтверждающих, что ходовая часть, такая как поршень, поршневые кольца и выпускные клапаны, в порядке.
• Давление продувки почти нормальное, что говорит о том, что турбокомпрессор находится в удовлетворительном состоянии, а энтальпия выхлопных газов выше нормы для этого числа оборотов.
• Температура выхлопных газов повышена, что свидетельствует о ненормальном сгорании после сжигания или изменения времени.Это также может указывать на неисправность оборудования для впрыска топлива.

Приведенный выше пример поможет понять использование кривых производительности для судового механика. После того, как характеристики основного двигателя будут измерены и нанесены на кривые исходных характеристик на основе данных морских испытаний, проблема может быть обнаружена и SFOC восстановлен до нормальных значений. Таким образом, на любом этапе жизненного цикла корабля мы можем понять, почему он не работает, на основе построения его параметров на кривых производительности.

Ссылки

• Судовые дизельные двигатели и газовые турбины Pounder’s
• Авторы имеют опыт работы главным инженером на море.

li {float: left; width: 48%; min-width: 200px; list-style: none; margin: 0 3% 3% 0 ;; padding: 0; overflow: hidden;} # marin-grid-81401> li .last {margin-right: 0;} # marin-grid-81401> li.last + li {clear: both;}]]>

Теги: расход топлива судовой дизельный двигатель судовой двигатель эффективность корабля

Как измеряется расход топлива и насколько он точен?

Что такое расход топлива, как он измеряется и насколько точен?

НА МЕСТЕ И В Европе мы используем термин л / 100 км, или литры на 100 км, для описания расхода топлива в автомобиле и, таким образом, выносим суждение о том, является ли автомобиль экономичным или нет, а также позволяя нам тренироваться. потенциальные затраты на топливо для автомобиля, который мы собираемся купить.

В некоторых странах, например в США и Великобритании, предпочтительным дескриптором является миль на галлон (MPG). Но в США и Великобритании галлон измеряется по-разному, на самом деле галлон в Великобритании (имперские измерения) равен 1,2 галлону в США.

Поскольку проверка расхода топлива в Австралии такая же, как и в Европе…

… можно прочитать обзор автомобиля из зарубежной публикации (ограничимся данными по Великобритании) и рассчитать его MPG как л / 100 км. Имперский галлон равен 4.55 литров (галлон США равен 3,785 литрам), а 1 миль на галлон (одна миля на галлон) равняется 282,5 л / 100 км. Итак, если вы хотите взять цифру MPG, которую вы где-то читали, например, 40 миль на галлон, вы должны разделить 282,5 на 40, что даст вам 7 л / 100 км. Если вы хотите рассчитать MPG из числа L / 100 км, просто идите другим путем, то есть 282,5, разделенные на число L / 100 км.

С 2009 года на всех автомобилях есть наклейка с указанием расхода топлива и CO2.

Если вы приобрели новый автомобиль в последние несколько лет (с 2009 года), то заметили красочную наклейку на лобовом стекле с указанием заявленного количества топлива. потребление, перечисляя его городской, внегородской и комбинированный расход топлива.В нем также указаны заявленные выбросы автомобиля (CO2 на километр).

Метод проверки расхода топлива, продиктованный ADR81 / 02, который копирует NEDC

Итак, как извлекаются результаты на наклейке? С 2009 года автопроизводители обязаны подвергать свои автомобили обязательному испытанию расхода топлива в соответствии с ADR81 / 02 Маркировка расхода топлива для легких транспортных средств . Это довольно сухой документ, но он определяет параметры (динамометрические испытания, проводимые в лабораторных условиях) для проверки, чтобы все заявления о расходе топлива для автомобилей, проданных в Австралии, были сопоставимы, даже если они не отражают реальных условий вождения.

Существует несколько различных типов динамометров, но что касается этого теста расхода топлива, динамометр представляет собой «катящуюся дорогу» с одним набором роликов для переднеприводных автомобилей или двумя для измерения полного привода. водить машину. Выглядит это так:

Итак, вы знаете, что ADR81 / 02 следует методам испытаний, утвержденным Организацией Объединенных Наций, которые в Европе известны как Новый европейский ездовой цикл (NEDC) и были введены в 1997 году. Но они будут заменены на новый метод испытаний с 2020 года (подробно ниже).

Как рассчитывается расход топлива?

Испытание на динамометре, предусмотренное в ADR81 / 02, представляет собой простой 20-минутный цикл, разделенный на две части. Это:

Первая фаза (10 минут), более известная как городской цикл, включает максимальную скорость 19 км / ч, частые моменты остановки и запуска и периоды простоя (до трех минут). Этот тест предназначен для моделирования ситуаций, возникающих при остановке-начале движения.

Вторая фаза (10 минут) более известна как «Экстра-городской цикл». При этом автомобиль разгоняется до средней скорости 63 км / ч, а максимальная скорость достигает 120 км / ч (всего за 11 секунд).Кто-то может предложить, чтобы испытание проводилось на постоянной скорости, скажем, 100 км / ч для более точного моделирования использования в реальных условиях … но, когда эта методология испытаний была внедрена в Европе в 1997 году, разница между лабораторными результатами и реальный мир был всего около 10%, сейчас разница до 30%.

После расчета двух показателей расхода топлива они объединяются для определения комбинированного среднего расхода топлива на 100 км, а также средних выбросов CO2 автомобилем на километр.

Есть ли дебаты об этой системе?

Да. Существуют многочисленные свидетельства того, что лабораторные динамометрические испытания не отражают реальных условий вождения и что их необходимо обновить, чтобы они были более точными. И уже предпринимаются шаги, и Европа собирается внести значительные изменения в лабораторные динамометрические испытания (см. Ниже).

Согласно ООН, «неточность NEDC позволяет модифицировать транспортное средство, которое используется для экспериментов по выбегу, например, замену обычных дорожных шин кондиционированными шинами с низким сопротивлением, нетипично высокое давление в шинах, ручную регулировку тормозов и т. Д. ».ООН утверждает, что методология испытаний была более точной, когда она была представлена ​​в 1997 году, но что она сильно отстала от новых разработок и технологий в области транспортных средств и, следовательно, нуждается в обновлении, но ООН не предлагает такое измерение в реальном мире. расход топлива — ответ.

Тем не менее, ООН предлагает, чтобы автомобили с дизельным двигателем проверялись в реальных условиях на выбросы загрязняющих веществ, что является пиком для австралийских автоклубов, Австралийская автомобильная ассоциация (AAA) начала проводить с мая по октябрь этого года.AAA заказало исследование 10 новых автомобилей и провело их по Мельбурну в течение примерно двух часов по заданному маршруту и ​​измерило выбросы. Было установлено, что автомобили выделяют на 20% больше выбросов, чем заявляет производитель.

Сама ООН признала, что изменения в лабораторных испытаниях расхода топлива (описанные ниже) будут иметь только 1% -ное влияние на результаты выбросов, но гораздо большее влияние на результаты расхода топлива и призваны сделать их более отражающими реальные -мир вождения.Стоит отметить, и вряд ли кто-либо когда-либо критикует лабораторные испытания расхода топлива, что их целью является относительная точность, а не абсолютная точность.

Цель при поиске нового метода испытаний, безусловно, должна заключаться в определении «стандарта» для измерения расхода топлива, который позволяет сравнивать автомобили. Это то, что делают нынешние ADR81 / 02 и NEDC, они просто не успевают за меняющимися технологиями транспортных средств. Но это скоро изменится…

Какие существуют альтернативные системы измерения расхода топлива?

Организация Объединенных Наций разработала Всемирную согласованную процедуру испытаний легких транспортных средств (WLTP) , над чем она работает с 2007 года (за пару лет до того, как Австралия представила тогда 10-летний метод измерения NEDC), потому что он утверждает Разрыв между текущими лабораторными испытаниями на динамометрическом стенде (прокатной дороге) и реальным расходом топлива составляет до 30%.

Но проверка расхода топлива в реальных условиях нецелесообразна и не может быть сопоставима. Скажем, например, Peugeot 308 был испытан на кольцевой дороге вокруг Парижа, а затем цифры были применены к автомобилям, продаваемым в Австралии, или наоборот. Реальный тест расхода топлива не был бы реальным для Австралии, и его нельзя было бы повторить. Более того, это дорого. Нет, необходима повторяемая относительная точность испытаний, которая позволяет сравнивать автомобили, испытанные в Австралии или Европе, потому что методология и условия будут идентичными.

Действительно, ООН утверждает, что испытания транспортных средств в реальных условиях более актуальны для определения выбросов, а не расхода топлива. И необходимо будет что-то сделать для более точного измерения выбросов, потому что, как заявляла ООН, WLPT увеличит результаты выбросов только примерно на 1% (и, следовательно, не будет отражать в реальном мире), но это будет иметь больше значительное влияние на расход топлива, поскольку это не позволит модификациям транспортного средства, которые разрешены при текущих испытаниях, и введет более динамический режим испытаний.

Например, в шинах не будет допустимых изменений, поскольку это должны быть шины, с которыми будет продаваться автомобиль, они должны содержать в пределах 80-100% глубины протектора, их нельзя предварительно нагреть, давление в шинах должно быть рекомендованным psi для шины, регулировка колес должна соответствовать тому, как будет продаваться автомобиль, кузов автомобиля должен быть стандартным, и то же самое для тормозов. А период «разогрева» составит 20 минут на скорости 118 км / ч. Контрольная масса автомобиля будет равна снаряженной массе плюс 100 кг.

Короче говоря, цель состоит в том, чтобы обеспечить больший динамический диапазон движения в течение более длительного периода времени при более реальных температурах окружающей среды в лаборатории, проводимой на стандартных автомобилях без каких-либо модификаций и с максимальным весом. Например, время выполнения увеличится, а время останова уменьшится, что означает, что системы стоп-старт больше не смогут искажать результаты. Постоянное время вождения будет сокращено (с 40,3% в настоящее время до 3,7%) с уделением большего внимания периодам разгона и замедления (43% и 39% соответственно).

В этой таблице показана разница между лабораторными испытаниями транспортных средств в соответствии с действующей методологией NEDC и ADR81 / 02 и новой методологией WLTP, которая вступит в силу с 2017 года в Европе и станет официальной методологией тестирования с 2020 года. Примечание: WLTC означает мир Согласованный цикл испытаний легковых автомобилей.

В Европе WLPT будет применяться для утверждения типа в ЕС с сентября 2017 года, но он будет выполняться одновременно с текущей методологией тестирования, что означает, что будут доступны два набора результатов.Зачем запускать их одновременно? Цель состоит в том, чтобы убедиться, что методология тестирования, предложенная в рамках WLPT, работает. Это также предназначено для того, чтобы автомобильные компании успели убедиться в наличии бюджета для покрытия возросшей стоимости более длительного цикла испытаний в рамках WPLT.

В 2020 году текущий NEDC будет постепенно упразднен с WLPT — единственной признанной методологией тестирования расхода топлива на бензиновых, дизельных и гибридных легких транспортных средствах, которая включает как легковые автомобили, так и внедорожники.

Нет информации о том, будет ли Австралия вводить WLPT с сентября, на самом деле Австралия до сих пор не приняла целевые показатели выбросов Евро-6, но вполне вероятно, что ADR81 / 02 будет обновлен к 2020 году, чтобы отразить новый европейский тест расхода топлива.

Что все это значит для покупателей автомобилей?

Что ж, если вы пытаетесь определить потенциальные расходы на топливо для автомобилей, которые собираетесь купить, тогда, пока не будут введены новые методы тестирования, используйте существующие цифры, но добавьте около 25% к стоимости, чтобы получить более точное представление о расходы. И, если вы покупаете машину и учитываете только стоимость топлива в своем бюджете, тогда вы, вероятно, столкнетесь с некоторыми финансовыми проблемами в будущем…

… Посмотри, пока множество шокированных и трепетных журналистов, включая CHOICE , заявили, что этот тест на отражение в реальном мире означает, что покупатели автомобилей не в кармане, не совсем точен.Стоимость эксплуатации автомобиля — это не только топливо; есть финансовые соображения, такие как шины, обслуживание и особенно амортизация.

Следует помнить, что независимо от того, являются ли они отражающими в реальном мире, показатели расхода топлива, полученные в соответствии с ADR81 / 02 или NEDC, означают, что вы можете точно сравнить одно транспортное средство в своем списке покупок с другим.

Итак, весь этот крик о неточности расхода топлива — это что-то вроде горы из мухи слона? Да да это.Конечно, мы знаем, что этот тест недоступен, но скоро будет новый тест, который вернет результаты в соответствие с реальным миром и по-прежнему позволит сравнивать расход топлива. Итак, давайте начнем оказывать давление на местные власти, чтобы они обновили ADR81 / 02 в соответствии с методологией, изложенной в WLTP.

.

No related posts.